Это копия, сохраненная 20 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прежде всего приветствуются велосипеды на которых отложился отпечаток пользования - интересны велосипеды боевые/бывалые, на которых откатали (много) и которые в процессе износились/поламались/выявили свои недостатки, а, соответственно и своеобразно ремонтировались/модифицировались /улучшались их владельцем.
Также приветствуется и самосбор - будь то конструкция из говна и палок аки "из того что было", или заказной кастом из титано-скандиума на миленштайнах, энвах да ди2.
Суть нитки - показывать, обмениваться и обсуждать решения идей "улучшения" и "подгонки" велосипедов под себя - partly and overall.
Стоковое говно постить можно, но особого интереса и какой-либо ценности для других они не представляют, поэтому - это бессмысленно.
Не забывайте про аргументацию своей критики/хвалы и рассудительность в обсуждениях.
Добро пожаловать. Снова.
She's in there pretty toight и все дела, но катит, конечно очень мягко.
По велу и будущим апгрейдам - шатуны и тормоза - 6800 или R8K. Так-же думаю по поводу колёс, но пока не могу решиться - предполагаю 55-60мм китайские карбо-клинчеры на 240-х/SP ДТ-свиссах в следующим году.
>"улучшения" и "подгонки" велосипедов под себя
В нормальном улучшать особо нечего, а вот сшить рюкзак-штаны, чтоб не нагружать спину - это благостно.
Ну если конечно ездить не только вокруг дома )
>В нормальном улучшать особо нечего.
Бытие-тщетно, да. Только нахуя ты об этом написал, дурень?
Чтоб у тебя пригорело, маня.
Чтоб глаза не вытекали. Колеса крабоновые хочешь купить, а на бутылку из не вонючего пластика жмотишься.
>Чтоб глаза не вытекали
>бутылка из вонючего пластика
>жмотишься
Ты совсем дурачок чтоль?
У меня нет проблем с покупкой бутылок - лежат две разные бутылки от камелбака, ещё две алюминевые - швейцарские Сигги. Но вот эта бутылка - предпочтительнее.
Не знаю как у тебя там в Пахомии, но здесь где я живу - даже одноразовые бутылки делают из нетоксичного пластика, безопасного для пищевого использования и не выделяющего какой-либо вкус и запах.
У нас в таких бутылках жидкость для розжига продают. И я думаю, что он горит с бутылки, т.к. нарушаются его эстетические чувства.
> т.к. нарушаются его эстетические чувства.
Тащем-то он прав, выглядит чутка уёбищно на фоне остального. Выпадает из общей концепции.
хочешь сказать, что ты на таком низком седле кк-гонку ехал?
Трансмиссия на сколько скоростей?
ПОСТАВИЛ КАСТОМНЫЕ ПЕДАЛИ
@
ЗАПОСТИЛ В НИТЬ ЗАПИЛА
На самом деле ещё покрышки, тормоза тоже не родные (их надо менять, передний уж точно) и спицы на заднем колесе новые. Ещё есть рога, но я их снял. Первый пикрил посвежее.
замок пострадал после того как выпал из крепления и по нему проехались машины
1 / 10.
Околостоковое говно из 2009го.
Неправильно проложена и не укорочена гидролиния, неправильно настроено седло.
Выполненный "апгрейд" - деление говна на ноль. На выходе всё равно говно.
>спицы на заднем колесе новые
Кек, блядь.
2 / 10 за количество и серьёзность доработок. В частности за вилку и хоть какой-никакой самопал.
Всё сделано крайне колхозно и через жопу - выбор компонентов совершенно нелогичен.
"НУЖНО БОЛЬШЕ ВСЯКОЙ ХУЙНИ С КИТАЯ" - чек. "Обрежу шток вилки с запасом в 5 сантиметров, чтобы при будущей продаже выставлять это как достоинство" - чек.
>еще есть лежак
Крайне ожидаемо.
Смотря на это поделие возникает вопрос почему человек просто изначально не купил шоссейный велосипед и/или почему и нахуя он продолжает этим обмазываться.
>>16119
На замок твой похуй, нить не для этого совершенно. Катись с ним нахуй.
запас сделан для лежака, с ним удобно когда повыше.
я не могу вставить в шоссейник ice spiker pro. а сюда могу
Рама говно, кстати, у нее боковая жёсткость вообще никакая. Когда педали крутишь видно как каретка виляет из стороны в сторону.
У меня такая была.
Если отбрость долбоебизьм фиксоблядства, то
8 / 10
При таком уровне кастомизации уж можно было пропилить и прилудить зажим подседела. МТБшная навеска на шоссе-релейтед веле - зашквар.
И уж можно было-бы нормальные колёса поставить! Система - хуй пойми что.
А так - вел вполне неплох! Владельцу стоит побольше на нём катать и меньше его фоткать. Удачи!
>>16156
Я еще как-то задавал вопрос хозяину велосипеда, зачем его велосипеду без тормозов нужны обода с тормозными поверхностями, но так и не получил ответа.
Просто были безхозные обода, которые хотелось пристроить, что ли?
Так-то рама модненькая и красивая, мне еще понравился цвет подседельного хомута в сочетании с ней.
Какие были колеса, те и поставил.
может быть подешевле колеса поставил и продал
Это чьи байки зимние?
По снегу и льду на чем лучше ехать - на таких вот с зимней резиной или на фэте?
где ты там зимнюю резину увидел?
на фэте лучше ехать по снегу, потому что он, внезапно, для этого и сделан изначально. По льду, конечно, лучше на шиповках.
Байки не мои
Снег налип. На ближнем Хорнете арденты, на дальнем какие-то швальбы, но не шиповки.
Главное - не бери на зиму летнюю резину с вягким компаундом, ибо растрескается в говно
Да на мой вел такое вообще не полезет. Думаю специально на зиму взять вел, но не знаю какой - фэт или мтб.
>фэт или мтб.
Катаю зимой на мангусте аргусе. От всей души рекомендую фэт. Снег или болото - его стихия.
Но в остальном бесполезен.
Рельеф преимущественно плоский, но я без понятия, в каком там состоянии зимой дороги. Энивэй, поеду не в эту зиму, так, на будущее мечтаю.
смотря где будешь ездить. если по дорогам - то их чистят и фэт не нужен, в снегопад разве что будешь ненмого пробуксовывать.
по тратуарам если их не очень быстро сичтят - только фэт, в остальном хз
С краю.
>сли по дорогам - то их чистят и фэт не нужен, в снегопад разве что будешь ненмого пробуксовывать.
по тратуарам если их не очень быстро сичтят - только фэт
Хуйня полная.
ну мб в твоем городе хуйня, а в моем во время и после снегопада хуй проедешь (пробовал пробку объезжать несколько раз)
>тебе нужно приобрести фет, потому что у меня в городе не чистят дороги
В этом городе с экологией тоже полный швах, похоже, или ты просто так дебилом вырос? Прямо как в анекдоте про ежа, слона и травку.
>на фэте лучше ехать по снегу, потому что он, внезапно, для этого и сделан изначально
Аргументация уровня /bi.
По глубокому рыхлому снегу не едет ни один велосипед, тут пытались доказывать обратное на примере шин со сверхнизким давлением, но это было больше похоже на еблю на грани предела превозмогания.
>>16221
Вспомнился былинный отчет с велопитера, где автор делал по 180 в день по южной Финляндии ночуя в лаву. Велодорожки и дороги зимой чистят, так что важнее шипы чем ширина шин.
Но лично я бы взял фет и обувь его в шипы, и это было бы идеально, только мне его ставить некуда — три велосипеда дома.
Ладно, я тут покатался и вспомнил, что у меня колено от педалирования на холоде болит.
Мда, даунич даже не понял, где изъян в его логике.
Хуёво это как? Я на Ice Spiker Pro проеду везде, где пройдёт человек, главное чтоб колеи не было. Колея на пешеходках тротуаре только в хардкорный снегопад. Так НАХУЙ твой толстолап сдался, если по целине не ездить, где опора на площадь нужна, а внизу всё как вата, если такого покрытия в городе тупо нет?
>Я на Ice Spiker Pro проеду везде, где пройдёт человек
Человок пройдёт по снегу, а у тебя просто переднее колесо застрянет и ты не сможешь ехать.
Ну если мы про превозмогания на охоте по целине говорим - то да, конечно.
А вот в городе, там где человеки ходили и натоптали и вообще залезают в своих полуосенних ботах у вас же там не все в снегоступах ходят, да? - я езжу легко и непринуждённо.
по дороге тоже под слоем снега внезапно асфальт, а не говно и вата которая по тому асфальту ходит. Так и нахуй толстолап в таком случае?
Че ты не привык к толсто-мантрам еще?? Я вот ездящих по пустому газону вдоль дороги на кросс.эндуро мото вижу, бывает- горожане бесятся.
>из 2009го
Из 2013
>Неправильно проложена и не укорочена гидролиния
Передняя гидравлика получше тормозит, чем задняя механика
>неправильно настроено седло
А с седлом-то что не так?
>"апгрейд"
Ну я же не зря в начале поста ироничный бугурт написал. Но ты всё равно можешь перечитать внимательно ОП-пост и охладиться.
Оно нерегулируемое, к сожалению.
Размах - 178-179 (если от кончиков средних пальцев измерять)
Почему низко, не понимат... Для интенсивной езды конечно можно повыше поднять, но у меня тогда нога при остановке совсем не будет доставать до земли.
>у меня тогда нога при остановке совсем не будет доставать до земли
Так и не должно доставать.
Хммм... Как раз сегодня подумал, что если задрать сидушку, то будет вообще охуенно катить на высоких скоростях. На предыдущем велосипеде наклон сиденья регулировался, а тут - нет. Менять подседел - не вариант, я уже все деньги свои слил на велосипед и его "доведение до ума" - к тому же положения сидушки не особо критично пока.
Просто у меня недавно этот велосипед и с каждым разом я поражаюсь, какой у него классный НАКАТ, в отличие от всего, что было у меня раньше.
Это новая пушка тридвадва?
У нас в Ижевске монстр типа такого у кого-то. С колонками.
жрите мой обзор с лопаты
Хватает, 34. Есть ещё 38т.
Забей, ещё чего не хватало угождать эстетическим чувствам каких-то комнатных питушков.
Успешным людям тащемта похуй на мнение быдла, которое бомбит когда не всё как у популярных людей с экрана.
Свободный человек делает что ему хочется без оглядки на хомячков, тогда как раб осуждения трепещит перед потенциальным осуждением его самого, в постоянной рекурсии, "а что люди скажут". Живучий стреотип парашки.
ПЕТУШИНОЕ ГОВНО
>Из 2013
В 2013 были уже нормальные бюджетные найнеры КК, и все кто имел в голове хоть немного мозгов брал их.
>Передняя гидравлика получше тормозит, чем задняя механика
Не меняет того что она
>Неправильно проложена и не укорочена
>ты всё равно можешь
Я холод. А ты можешь считать себя криворуким долбоёбом, ибо тебе высказали аргументированную критику, которыю ты, видимо не можешь даже понять.
Я бы поставил подседел с Норко на Джамис, но у Джамиса он шире - не подойдёт. Осень так откатаю, а ближе к лету раскошелюсь на подседел.
>>16804
У меня просто мало денег пока, я бы с радостью вкладывал в этот велосипед больше - но помимо этого полно расходов, которые имеют более высокий приоритет.
Полагаю, что ты считаешь тех, кто не хочет катать на найнерах, криворукими долбоёбами?
Не хочешь поделиться своими проблемами? Здесь все твои друзья.
Долбоёбина, тебе указали причины почему ты - тупой критин. И бюджет здесь не при чем совершенно.
Ты всё продолжаешь агриться и нести хуету, вместо того чтобы понять что ты делаешь не так и чему тебя учат.
Гидру переднюю не обрезал, было лень.
Диски за так почти что достались, не менял, вроде тормозят,
И, кстати, это разные байки.
Один TREK, а другой Norco.
:)
>Наклон-то не регулируется
Ну кому ты пиздишь?
Всё там регулируется, болт открути, да сам посмотри.
Как отличить вынос/подседел/рулевую для шоссе от тех же МТБ компонентов? Имплаинг что соответственно длина/длина/SHIS у них одни и те же.
Но агришься здесь только ты. Мне и так норм ездить, не понимаю, почему у тебя так трещит жёппа от того, что кто-то катается на твой взгляд НЕПРАВИЛЬНО и не так, как привык это делать ты.
Можешь сколько угодно писать о том, что я - тупой кретин, но лучше всё же откажись от оценочных суждений и пососи член.
>>16823
Окей, как только раздобуду подходящий шестигранник.
Как ты ездишь всем похуй, но твои вскукареки про то, что подсидел, якобы, не регулируется это уже слишком.
мимопрокатывался
У меня сейчас нет подходящего ключа, чтобы настроить.
Мде, вилоч уже не тот.
Бохато.
Типичный велосипед шизофреника.
Жаби
У меня от коны РАХИТ.
Уебанская геометрия, уебанские формы. Исключение только спеш.
Раскраски уебанские. Обвес уебанский.
Так пойдёт?
>на палки похуй
Когда вместо хохлотека используется технология, которая старше меня - она быстро и уверенно идёт нахуй.
>технология, которая старше меня - она быстро и уверенно идёт нахуй
Окталинку лет 10 всего, пиздуй в школу третьеклассник.
Ахуенная.
И че эту бабскую хуйню кто-то берет?
Присмотрись к стампджамперу, гению, спектралу или их аналогам. На рынке сейчас дефицит 150-мм. Заебали со своими эпиками, да камберами.
Ну хуй знает, ещё только завтра выставлю. Тащемта, я долго искал подвес мелкой ростовки для жены. А этот ещё и с подходящей геометрией. но приходится продать
Мне не выбирать, я торгую тем, что беру занидорха.
Жаби
Зацените.
Из того, что ещё предстоить заменить/доделать; подседельный зажим, эксцентрики, проводка тросика, обрезка рулевой возможно. Также жду титановые болты #где можно купить в розницу в ДС2#.
Задавайте свои ответы, если есть.
велочну. Старые дизаны двухподвесов выглядят пиздец хуево. Гиант просто классика и еще норм. Спеш тоже был бы норм если бы не эти ебучие швы сварочные огромные выделяющиеся.
>днр
>DBS
>днр
>DBS - Donbas - DNR
Что за логика такая?
Пшековел - это ещё да можно понять и пололировать, но днр?
DBS, кстати значит Den Beste Sykkel (самый лучший велосипед, лол), и это норвежская/датская марка велосипедов принадлежащая фирме Bianchi. Именно эта модель (La Migliore Elite) - самый топ шоссейников этой марки в 2013-2014 году, а рама разработана самой Bianchi на технологиях топовых прошлогодних моделей.
Ты бы лучше кататься научился
Из европы он пиздит очевидно.
Закупают велы на барахолках в европе в 90% без доков, провозят через границу без разтаможки и потом продают. Берут у "проверенных" барыг, которые не подставят и в деле уже много лет, поэтому шанс что приебутся по поводу ворованного велосипеда - нулевой.
Водой с шампунем и разной грубости щётки.
Прост ты чухан.
Он просто мудак, у меня на мтб\шоссе одинаковые выносы и рулевые стоят, всё збс.
Почему бы сразу не какие-нибудь ee-brakes? На барахолке WW время от времени такие предложения попадаются. Если ты в ЕС, то локальных вариантов ещё больше должно быть.
По сухому норм, но сегодня поехал по новой тропинке и угодил в грязь. Бывает. Возможно, широкие обода заставляют боковые зацепы работать чаще. Так-то я не любитель месить говно, даже с более агрессивной резиной и нормальными крыльями.
Конечно же никто никому ничего не должен, мне кажется, что ты троллируешь. Зачем разные комплекты резины, если одного хватает?
Ты ёбнулся чтоль? Это типа как пачка сигарет для ПОНТОВ ебать типа я СОБРАНИЕ каждый день курю. Или чо ваще? Если резина едет, то какая разница куда на ней катить в магнит или к пасанам?
Внезапно, новое седло но шоссер пришло всего за 9 дней. Надеюсь, в этом году ещё выдастся подходящая погода для попробовать, а то у нас уже гололёд и снег.
Не-е, это мелкие компании из ЕС на 1-3 человека. Подседел Darimo T1, седла - Berk Lupina и Saevid Alien. С али стояли раньше.
:3
>Price: 279 €
Какой пиздец. Любопытно, что hardlite делает подседелы такого же веса и конструкции, но меньше чем за 50 евро.
Олсо, чувствуется ли разница между досками? Хочу на шоссер взять досочку, но боюсь отбойника.
>такого же веса
Hardlite тяжелее, на видео из прошлого треда был 27.2мм где-то 25см длиной, мой – 31.6мм и 35см, аналогичной длины будет ещё легче, на сайте написано (см.пик) 64г – в два раза меньше 127г Hardlite. Алсо, не забывай про вычет VAT. Saevid и Berk доставили бесплатно, это всего в два раза дороже выходит какого-нибудь обычного Flite или SLR, но при возможности полной кастомизации (длина, ширина, обшивка, рельсы, вырез).
>Олсо, чувствуется ли разница между досками? Хочу на шоссер взять досочку, но боюсь отбойника.
На КК оче нравится, на шоссейнике вообще ни к какому седлу не могу до конца привыкнуть, вангую посадку/больную спину, но досочка удобнее Flite. Возьми на али пару сёдел разной формы, они копейки стоят. Что не понравится – продашь на авито.
Тебе и правда так важна длина? Или рама размером меньше?
>Возьми на али пару сёдел разной формы
Можешь посоветовать барыг? Не хочу, чтоб капрон треснул в самый неожиданный момент.
Все карбодоски с али - лотерея. Бери обшитое кожей, тип такого
https://ru.aliexpress.com/item/Road-Bike-Saddle-Light-Weight-Seat-Cushion-Bicicleta-Cycling-Parts-Leather-Bicycle-Carbon-Fiber-Saddle-GUB1159/32824547024.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.3.576c94dakz8hCX&traffic_analysisId=recommend_2088_2_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=428bb43e-d195-476c-8abd-a28743489b78&tpp=1
Если лопнет, то хоть жопу не порвешь. Ну или не сразу.
Сам катаю на седле этого производителя(пик), но пластиковом с хромолевыми рельсами. Да-да, уже говорил. Жопа довольна, подошло идеально.
Двачую, велосипедныекомпоненты обсуждать в треде запила велосипедов, вот это хамство.
Первый фиксер пошел..
У меня два комплекта с ободами от Light-Bicycle (3 сезона) и Carbofan (1 сезон), всё гуд.
>>17908
Длина подседела? Если да, то очевидно она должна быть совместимой с предпочитаемой высотой седла и геометрией рамы. Ну и лишнее возить с собой смысла особо не вижу.
>>17908
Ты так говоришь, словно оно взорвётся и пробьёт шрапнелью анус. Я однажды отломал рельсу такого седла, оно просто начало назойливо скрипеть и немного ходить туда-сюда. >>17912 всё правильно говорит.
Модель и ширина кареточного узла какая?
В локалшопе соседней мухосрани вроде есть похожие треки, присматриваюсь.
Какое-то хуевое болото там на заднем плане, раз для него 150-160 хода хватает.
Ширина каретки 73 мм, TREK XCaliber 4 (2014). Насколько я знаю, ТРЕКи в РФ сейчас оче дорогие, так что я бы посмотрел лучше Мерды.
На какое время ты выезжал, что с сумками? С утра до темноты? Алсо, не отказался бы от такой проводки тросика в моей вилки, выглядит аккуратно.
Вах, братишка, а есть еще фотографии?
>>18197
Максимум я на нём два дня и ночь ехал, но тогда сумки цивильной не было, папку а4 скотчем примотал к рулю и раме.
Сумку купил, чтобы на работу одежду\еду возить лол.
На цк три недели назад сильно упал, две недели назад в лесу после дождя на спуске из листьев и грязи отказали оба тормоза (болты ослабли, тросики сплющились и вылезли) пришлось сваливать вел на бок и скользить по горке на плече. Т.к в низине внезапно оказалось огромное дерево упавшее с сучьями как черенки.
Поэтому пока на кк катаюсь.
пет4х-кун
Возят, но говно с алтусами, а вот всякие экскалибуы суперфлаи да, только по заказу.
А, так это ты – анон который на Scott поменял. С сумкой должно быть удобно, спина меньше потеет, чем с рюкзаком. Когда я ездил на работу, то просто раз в неделю привозил комплект чистой одежды и хранил в своей тумбочке.
>отказали оба тормоза
Одновременно? После такого я бы купил моментный ключ и крутил всё им, если ещё раньше не стал этого делать. Или взял Б\У гидро-группу, хотя и Spyre хороши.
Это недавнее фото? В моей перди сейчас лишь на станке крутить, завидую, если ещё висят листья и сухо.
Очевидно, чтобы взвешивать.
А ты дебильное быдло??
Ты дебил?
>Одновременно? После такого я бы купил моментный ключ и крутил всё им
Из-за кк карбона пара ключей на разные диапазоны моментов есть. Лёжа в луже и грязи закрутил тормоза на цк шестигранниками, на неделе думаю погуглю (на скотте везде моменты подписаны) на какие моменты что в ренегаде крутить и ЗАКРУЧУ ВСЁ лол.
Вот, у меня как раз и было подобное говно с пАлтусом, но я полностью перебрал и сделал из него конфету.
Если всё перебирать, то цена за алю раму не выйдет дороже китайского капрона?
Но правдиво.
Две- не равно несколько? уточнение смутило7
Учитывая то, сколько я за него отдал - нет. Да и не доверяю я как-то китайкапрону.
Он ведь велосипед 2013 года.
зачем нужен стальной подвес?
если для шлёпстайла, то зачем на нем трансмиссия с таким диапазоном? хотя стоупстайла в России то и нет почти
А что не так с его велосипедом? Я не разбираюсь прост.
С головой у него не так
Сальники на вилке притерлись. Ща ваще кайф.
Ты пробовал снять декали со своего Next SL? Они наклейками сделаны, возможно с феном сойдут?
То, что на фото тебе кажется наклейкой, на самом деле бронепленка (идет в стоке с шатунами). Сама надпись под лаком.
Яснопонятно, спасибо за инфу. Её на удивление мало, я не нашёл ни одного описания зашкнуренных Next SL, хотя про другие шатуны полно инфы, с того же Х0 я сам соскребал лого.
Бохато. Очень бохато.
Но безвкусно пиздец. У владельца явно ЧЁРНЫЙ БУМЕР головного мозга. Хотя, хуй его знает есть ли у него мозг вообще, ибо катает он на этом в ДС, где едва есть горки для КК, не говоря уже о условиях приближенным к горным.
Честным трудом на эту хуергу в России тоже не заработаешь, так-что хуй какой ОПГ у него папа в главе.
В итоге - вел - безвкусное говно/10. И только из-за владельца - тупого уебана-быдлана.
Хотел сначала попросить пояснить за бесвкусицу, но потом обратил внимание на
>безвкусно
и понял, что твоё мнение вряд ли будет дельными и обоснованным.
Удваиваю.
>Честным трудом на эту хуергу в России тоже не заработаешь
Эта хуерга стоит не дороже бюджетного авто. Ты считаешь, что в России нельзя заработать на автомобиль не воруя, а просто откладывая с зарплаты?
Накатался уже?))0
Какой ширины установленные покрышки? Сколько герметика в каждой? Как тебе вилка?
>>19671
Мне кажется, что он либо имеет недостаточно свободного дохода, либо троллирует. Если ты не тратишь деньги в бездонные ямы семьи, отношений или недвижимости, то даже не самого большого дохода хватит на годный вел (особенно с рук) или на иное хобби.
У покрышек ширина 67мм. Зазоры на пиках. Заливал effetto-вский герметик, по 60мл в колесо. Вилка нравится, работает гораздо лучше рокчпок сектора, на котором до этого ездил.
>ширина 67мм
И все? что у тебя за обода? какая внутр ширина.
У меня на карб ободе 35внеш/28внутр швабра ханс дамф 2.35 до 62.5 по баллону раздувается. А у тебя 2.8.
И да, зазоры кошмарные. Тебе надо вилку было под буст и + резину брать.
Судя по наклейкам, у него Kore Realm 2.7, скорее всего 27мм. Хз, может эта модель покрышек узкая: мои 2.25" Thunder Burt на 29мм ID ободах ровно положенные 57мм, твой HD наоборот шире, а WTB Ranger на узкой стороне. Но да, я бы взял что-нибудь ощутимо шире для 2.8", обода на 35-40мм ID и boost вилку, вроде Markhor (за который я её изначально и принял, лол). Рама-то под + подходит, судя по сайту Ragley, но вот вилка...
>>19682 во время покатушки штаны камнями из грязи не поцарапал?
Погуглил максимальную ширину покрыхи в 350 - 65мм.
Пойдёт только вокруг дома матрасить.
В чем сакральный смысл сажать покрышки 2.8 на обода с внур. шир. 27мм?
+ байк от этого у тебя не получится.
Блядь, в голосину с этого квартирного коллекционера.
Лол, тупых долбоёбов на свете много.
Почему его должно распидорасить? Обод может распидорасить только от высокого давления, но большинство производителей допускает давление 8-10атм, в зависимости от модели.
Кантрила порвался?
Двое вон русский язык не знают а ещё и выёбываются, третий кричит "ОБАД РАСПИДАРАЗИТ!!", четвёртый тут уверяет что в бескамерные покрышки 2.7, 8-10 атмосфер можно закачивать.
Блядь, откуда вы такие долбоёбы лезите? Какого хуя вы свой рот раскрываете когда не понимаете нихуя?
Тьфу, блдяь.
>ОБАД РАСПИДАРАЗИТ
Видел фото продольной трещины где-то в утонувших тредах велопитера, прости, что не сохранил для тебя.
Ну ты держи нас в курсе на всякий случай.
>бескамерные покрышки 2.7, 8-10 атмосфер можно закачивать.
Ты читать не умеешь, долбоёб?
Производители ободов гарантируют, что их не распидорасит от давления 8-10атм в покрышках.
В соответствующих покрышках, конечно же.
все охуенно, но блядь топовая карбониевая рама а вся проводка снаружи. Портит все изщество.
Это разве что какие-нибудь шоссейные обода. На мтб макс разрешенные давления сильно ниже. К примеру в попсовейший stans flow mk3 больше 37пси нельзя.
Серьезно что ли? 3 с половиной года катаюсь, а что у меня оказывается алюминий узнал только сегодня на дваче
Ееее, мой Next SL пришёл. Ты прав, это плёнка/лак/лого. Чтобы его снять, придётся снимать плёнку (феном?) и тереть лого ножом или наждачной бумагой.
Да. Завтра должна звезда приехать, покажу фотки. Жаль, что цвет немного не сочетается с нынешними красными акцентами. Хороший повод призадуматься об оранжевой Fox 32 SC Factory Возможно, через год-другой найду Б\У предложение.
>Ты её покрасил, что ли?
Да уже больше года назад как покрасили. С подключением.
В этой раме есть только одна алю деталь - толкатель pathlink на котором висит плавающая каретка. Все! Все остальное тут карбон.
>уже больше года назад как покрасили. С подключением
Думаешь, я в курсе когда какой-то анонимный хуй покрасил раму?
Выглядит как алюминий говно, лучше бы не красил.
Звезда Garbaruk Melon на 32. Зубы выглядят ощутимо длиннее, чем на звёздах от Absolute Black и Race Face. Алсо, на 88 грамм легче текущего комбо.
В смысле? С учётом доставки она обошлась дешевле, чем вариант от Absolute Black. Наверное, Neutrino за 41 USD – неплохой вариант, особенно если живёшь около Екб.
А мне всегда казалось, что двач - борда успешных людей. Как ни почитаешь - одни 300к.р /с сидят :3
Лгать на дваче нельзя ни в коем случае. Это один из самых страшных грехов. Хуже только, наверно, это назвать батю лысым даже если он реально лысый.
А если если серьезно, то судя по кол-ву и активности тредов про крокодилы и нище велы - усредненный велачер приблизительно виден.
Накинуть ещё тыщщонку и можно взять Тиагру с шатунами и звёздами. Она звезда хоть стоит этих денег? Я не против, прост не вижу особых профитов. Что в ней особенного?
Ты какой-то странный: если бы мне понадобились шатуны на шоссер, то я бы купил шатуны на шоссер. Запасной комплект шатунов на шоссер у меня уже и так есть (FC-5800). Если хочешь, могу продать шатуны на шоссер.
Да, блин, не в плане цены. То, что тиагру можно вымутить за копейки это всем ясно.
Я про то, что советовать человеку с rf next шатунами, вместо покупки к ним звезды, купить нищетиагру и воткнуть ее на карбоновый кантрийник, это дико даже по меркам велача.
Да где вы блядь совет увидели? Я просто спросил какого хуя звезда стоит как 2/3 средней по цене системы? Хули в ней особенного? Вес, прочность, цвет?
На том же чайнике большинство direct-mount звёзд стоят в районе 2000-3000. Даже на али немногим дешевле. Ещё можешь посмотреть на цены fibrelyte.
Вещь стоит столько, сколько готовы за нее заплатить.
Тебе с такими взглядами не стоит про облегчение байков на рекорд по весу читать. Можешь шок получить.
>они имеют демпферы
Эти демпферы. походу тебя иметь будут. Типа в ступню пинать слабее обещают??
На них вообще похую, скорее минус. Есть рядом в наличии. Можешь приклеить платину, закажу если передумаю.
Я бы взял любые доступные рядом\понравившиеся по виду. Это ведь просто педали с шипами, ты на них не жениться собираешься. У самого два пары контактных педалей от xpedo.
Зато можешь отвлечь внимание от любой другой хуиты типа выноса, проставочных колец и jvc камеры на руле.
>отвлечь внимание от любой другой хуиты типа выноса
Согласен, выглядит как говно, но не хотел отпиливать трубу, т.к. наверное отдам BATYE, а он захочет не такую АГГРЕСИВНУЮ посадку.
>jvc камеры
Это фонарь.
>>>621278
Полицейский моды в треде, все в веломастерскую!
У барыги. Это Duro RC Air, не выпускается уже года 2-3.
Вечно, блядь, забываю шатуны в горизонт выставить
Почему на велаче постят в основном подвесы и мэтобэ с опущенными седлами? Почему мало шоссеров, цыка, коммутиров, туреров, ситибайков? Извините.
Они в своих тредах сидят в основном.
Потому что им есть чем заняться, а для жабий еще место найти нужно и добраться на машине/автобусе. Следовательно в основное время простаивают домаили за пивом, отсюда и пивные истории про алкарайдарав)). А как выкатывают сразу фотографируют. Ну еще некоторые считают это дорога и тем самым подкармливают владельцев.
Щоссерасты - в своём загоне. Они слишком ЭЛИТНЫ чтобы в запила нити зашквариваться, понимаешь ли.
СХ - здесь мало - два сычевода, один на красном дъяволе, один на чардже. Туреров нет. Коммютеров, ситибайков - тоже - нормальные ситибайки в россии никто не покупает - для этого нет контингента коммютеров.
Просто 90% процентов из перечисленных выше - криворукое хуйло, которое не может в тех. обслуживание вела. Это сразу видно и их соответственно за это хуесосят ИТТ, поэтому они и не вылазят.
У меня оба вела наполовину китайские, ничего плохого в этом нет. Показывай свой, посмотрим.
Че ита нет комьютеров то?
Есть, просто тут не шарит же никто. Секта свидетелей двухсосисов же.
А хули тут запиливать? Есть у меня шоссер и гревел. Оба светил уже давно. Смысла повторяться не вижу.
Не виду смысла постить свой стоковый гибрид, который и модить не планирую.
Ну вилсет 1750 грамм на 240s втулках и дт айроспицах. Тройной баттинг. Облегченная соло аир. Легкое седло и подседел. Кевларовые пакрыхи, хт кассета. Руль наверное самый тяжелый. Передняя часть очень легкая можно сорвать с места легким подтапливанием. Так почему бы и не 9-10
У меня был алю кантрийник с рамой немого тяжелее твоей, всё остальное столько же или легче – самое меньшее, что он весил - 9.7кг с педалями. Я не хочу разводить холивар, но судя по прежнему опыту, твой точно 10кг+. Если это не так, то ОК, мы не судьбу мира решаем :D
Всё норм, это же ниндзя-байк.
Заинтриговал, поищу взвесить
Одна табличка стоит тысячи слов:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1cdVc-LywnFfGYf-K_hDueTU8klUwx5s44i5ojqlEGu4/edit?usp=sharing
Системно ты к вопросу подошёл, лол. За инфу спасибо.
потому что шоссер и цк стоят дохуя плюс навеска норм. и поэтому максимум что меняешь - это вилку, баран и вынос. Я на своем цк вообще хз, менять вилку на карбон или нет
Через неделю свой запощу, но детали еще не пришли.
Да, через почту, так все продавцы работают. По крайней мере те четверо, у которых я что-либо приобретал. Все продавцы могут покрасить как хочешь за дополнительную плату в примерно 60USD. Если я буду покупать ещё одну раму, то хочу попробовать без внешнего декоративного слоя, только лак – говорят, что так можно.
Я имел в виду непосредственно с контактов с оф сайта http://www.hongfu-bikes.com/ или у них есть магазин на али? Можно и цвет и тип лакирования выбирать хочу матовый лазурного цвета а-ля бьянчи.
Нуууууу, геометрия все же не та. Пикрелейтед мой бывший.
Этот замок в свободном полете весом 10 кг
Мне нравится, но заднее крыло убогое. Крылья именно такой формы выглядят крайне убого.
С 2014, к колёсам никаких нареканий. Только в задней втулке один поменял подшипники и ещё раз сменю, скорее всего. Ну и плохо, что эти втулки просто так не переделать под ось, хотя и возможно. Если я буду менять колёса, то возьму что-нибудь поуниверсальнее.
Не спеш с хохлостана вроде этот.
Когда будешь выбирать, не ведись лишь на имя, внутри каждой линейки есть варианты попроще/получше. Тот-же демпфер может запросто отличаться. Здесь не помешает здоровая доля исследования каждого варианта.
стоит ли вообще смотреть в сторону вариантов с ходом 120мм или геометрия этой рамы будет испорченна?
Мне кажется, что если ты такие вопросы задаёшь, что тебе не нужна вилка на 120 и ты бы практически не заметил разницы. Возможно, вариант со сгоном хода тебе подойдёт, попробуешь разный и там станет ясно. Axle to crown вилок с одинаковым ходом может запросто отличаться на те же два сантиметра. В любом случае это будет вилка намного лучше унылого XCM.
Например, стоковая геометрия моей рамы подразумевает 500мм atc вилку, это примерно Fox на 100 хода, но у меня стоит 120мм вилка с 530 atc, что в итоге подымает руль и уменьшает угол рулевой 68-67,5 градусов со стоковых 68,5. Даже если согнать до 100, это лишний сантиметр.
Возможно, ты прав и сейчас 120 мне не особо нужна, но в одной линейке они немного дешевле тех что на 100, да и 2см может пригодиться если захочется более агрессивного катания в будущем. Геометрия сейчас как на пике.
Сепар, плиз
Шо там по хурикане, колятся на раз?
На работу/с работы 35 км в день. Долго шёл к такому состоянию байка.
Извини друх, выглядит отвратительно.
Просто не пойму, почему в жт не научатся в дизайн? Они ведь позиционируют себя как велосипеды для широких масс, а дизайн для обычного человека очень важен. С их цветовой гаммы я просто в ахуе, особеннно с фср-велов.
Самое интересное, что жити могли в дизайн раньше и их велы были действительно охуенными.
Ситуация как с каннондейлом - сначала начали делать дешевые модели в принципе, потом прибыли с дешевых моделей поперли вниз и качество топа стало постепенно проседать к тому, на чем компания специализируется.
*поперли вверх
Прикольно. На работу ездишь по лесу или через город? Зимой тоже продолжишь? Алсо, что за шатуны, Х7?
Не верю, что ты на работу с таким дерьмом вместо крыльев ездишь, все кого я знаю ездящие на веле круглый год каждый день катают только с полными крыльями.
На работу получается лес/город 50/50. Зимой редко получается катать, но, иногда, выбираюсь.
Ставлю вилсет с айс-спайкерами и выкатываюсь.
Шатуны Х7, простые и надёжные. Да и GXP всяко лучше шимановского способа крепления.
Если совсем льёт - еду на общественном транспорте. В дождь стараюсь не попадать, но бывает случается. Тогда просто качу потихоньку через лес 15км/ч.
Да щас все производители как будто до ярких красок впервые дорвались, всюду попугай-байки.
Особенно недорогие.
Из колхозов: вилка с самой жёсткой пружиной от другой вилки, и в качестве спейсеров на валу, внутренние кольца с подшипника убитой еврокареты.
Проиграл с сочетания геотега и надписи на вилке "PSE".
>синий красный
Если бы ты хоть что-то знал о дезинге или сочетаниях цветов, не пердел бы в лужу.
Звезда от bmx размером, например 25t и соответственно ей втулка под драйвер с размером 11t, например. Еще bmx-шатурны лучже выдерживают падение вела на бок.
Начнём с того, что хромолевые рамы не дружат с алю шатунами, которые по цене ниже зии\сеинт. Даже самые дешманские бмх палки, прослужат дольше, чем тот-же деор, слх, хт, деор-хт. Моим же палкам уже 9ый год, я их юзал и на бмх, и на прошлом хромолевом хардтейле, сейчас у меня люминь, но всё-равно с бмх палок не слезу ибо - удобность. На бмх палках круглый профиль, из-за чего удобней ставить ногу, собственно легче и проще делать трюки по типу тейбла, теилвип не так болезнено ловить.
Ну и самое главное. Возможность впихнуть 23-25-28т спрокет. Сам прикол спрокета в том что, на нём не болтается сс-цепь, также он меньше и поэтому шанс зацепить что-то звездой и погнуть её гораздо меньше, ну и соотношение, 25к9-збс, а вот мтбшные 32к9 - колени угандошиваются.
Синий красный без вспомогательного цвета никогда не будут дополнять друг друга. Нигде блять, да и с дополнительным тяжело их совместить. Все что на картинках выше - это квасной, или как там в штатах, патриотизм. Болиды для гонщиков представляющих свою страну в цветах флага. Выглядит максимум уебищно.
>хромолевые рамы не дружат с алю шатунами, которые по цене ниже зии\сеинт
Я хоть и мимокрокодил, но это просто пушка, прям повеяло 2013м и перлами триалопетуха на нулевой.
Ну ведь по сути так и есть. То что хорошо в обычной езде, не всегда хорошо в экстремальной. Те же Деоры не выдерживают градусы их либо ведёт либо рвёт, СЛХ от плоскачей отрываются в районе паука. Да и практически у всех шиман, кроме зии\сэинт, от нагрузок, лопаются валы.
В пикр деоры, которые поставили на хромолевую раму, владелец-же полный новичёк из трюков умеет, только мануал, банник и кривой 180
На триалбайке сделать банник легче, чем на 2х подвесе(13-14кг)? сука почему тред для школьников и самокатов мертвый, приходится тыкаться по разным за крупицей инфы.
Кому-то нравиться прыгать, кому-то крутить в горку, а кому-то ездить вместо сидушки, на резиновом члене. Так что о таких вещах лучше не спорить.
>>23633
Я слыхал что новые дх дисседант у них, неплохие. А так у меня, на подвесе стояли ракшны и на пару дней, ставил их на хт для дёрта, ничего особенного, массивные, тяжёлые, отрыжка прошлого, довольно прочные. Но основная проблема, в том, что у них быстро раздалбываются шлицы и шатуны начинают люфтеть. Но это недостаток вообще всех шатунов под ISIS, Octalink, Powerspline.
Понятия не имею. Всё зависит от того, как ты ощущаешь сам велосипед, и какая у него гео. Если у велика короткие перья и высокий руль, то его будет легче дёргать. Я, банник осилил в первые дни катания на подвесе 180\180, хотя до этого год не мог в банник на дёртовом хт.
На триальном (не стрит-триальном) велосипеде банни очень сложно делать из-за специфичной геометрии.
> Да и практически у всех шиман, кроме зии\сэинт, от нагрузок, лопаются валы.
Если тебе нужен Зи - ставь Зи. Мимонаноркозолото6.2
Полноразмерные крылья на горном велосипеде\10
Плохо сфоткал, не видно же ничего. Давай покачественнее и нормальными ракурсом.
Алсо расскажи про компоненты.
Солянка из говна и палок.
Взял вот это: https://www.norco.com/bike-archives/2017/charger-91/
Шатуны, тормоза - слх предыдущие. Колеса - sixpack sam на d042 и dt350. Седло - физик антарес лохматого года. Остальное +- сток.
Он не знает, у него была стрит-триальная лопата, а не триальная. Они сильно отличаются по гео.
А вообще да, интересно как он смог избавиться от двачезависимости.
cause red goes fasta
заказал себе раму красную хорнета 17г, и кучу другого говна, буду собирать, осталось только вилку купить
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=80342;menu=1000,2,302,303;pgc[16654]=16657;pgc[16658]=16660;page=1;orderby=2
Офигеть, алю обода такие дешёвые.
Ебашу на работу без крыльев на злой резине и в дождь и снег. Потом переодеваюсь и умываюсь.
свинья
Сэкси
Там аэроспицы, всё хорошо.
Усредненный расеянин, разве что.
Слева на Garbaruk для RF, справа Absolute Black для SRAM. Обе 32.
Только если в леопардовых гетрах катать
Вроде того, зубцы ощутимо длиннее, в сети пишут про chainsuck от грязи.
Тренировочные fulcrum racing zero. Но гонки есть FFWD карбодиск, планирую на следующий сезон добыть бублик, а в идеале лопасть.
Интересная логика. А ты еще находишься на стадии идеализации, когда все карбоновое кажется верхом совершенства?
как боковой ветер относится к таком колесу без промежутков и совсем не обтекаемой формы?
До 4 м/с нормально, потом начинает ШАТАТЬ.
Так же как в МТБ под конкретную гонку и погоду выбираются колеса. Сначала снижается профиль спереди, потом сзади.
Да я вообще мтб матрас, я и карбона-то в живую не видел, ппросто предположил, он мне и нахуй не нужен. Вот на пикрелейтеде красивый велик, а у тебя урод ,извини.
Эмм, что тут "ебанутого"?
Отличная рама, я бы взял такую под байк для зимних поездок на работку.
это прошлый ляс говнорожего?
Ну раз ты мтбопнек, то поясняю, что ты пытаешься сравнить примерно кека и дыха. У них задачи слехка разные задачи.
Вот тебе для понимания кадейловый ТТ схожего уровня. Сравни с моей Куотой в боевом сетапе.
Ну мтбопнек прав, нормальные пацаны на такой хуйне не ездят, все на нормальных велах тренируются, а это хуйня без задач. Ты еще и в аерошлеме небось тренируешься, ой спартсмен какой. Как там боковой ветер? Как там спортивные достижения?
«Нормальные поцаны» хуйню не додумывают. Помимо ТТ у меня еще стоят шоссейник, цк, кантрийный подвес и ситибайк. Тренироваться есть на чем.
твой батя коррумпированный чинушка, с откатов и взяток в особо крупном размере покупает дорогие подарки мажору хвастунишке?
Лол, да он сам коррумпированный чиновник (уже нет)
Спешу нассать в твой чиновничий ротешник, хуесос.
Шосседебилы все такие чсвшные или только у нас на доске? Почему я никогда не встречал такого поведения от дх/фр-велосипедистов, да даже от бмх-школьников...
сразу видно шоссераста.
Это конкретно этот конечный, его в шоссетреде также не любят. И он на ЦК.
>Помимо ТТ у меня еще стоят шоссейник, цк, кантрийный подвес и ситибайк.
Или ты идиот или пиздабол. Причем второе не отменяет первое
Ты еще будешь строить из себя карлана-дюймовочку с параметрами криса фрума? Какие же мерзкие чсвшные матрасы-пидарасы протекают из шоссетреда.
Да ну что ты, просто 4 ватта на килограмм мощности, вполне типичные показатели для КМС
Обзмеился с этого диванного чемпиона.
А второй-третий разряд пососать не желаешь?
Да пусть даже и четыре, но это ты у нас должен быть ростом ниже тянки, где то 172см.
Это американские категории. Чтобы получить кат3 надо проехать 20 гонок. С любой скоростью.
Куда ты лезешь, матрасина.
> Да пусть даже и четыре, но это ты у нас должен быть ростом ниже тянки, где то 172см.
Я пропустил как ты связал рост и ватты?
Как раз категории 3-2-1 в их таблице примерно соответствуют совьетспорту, кмс ты наш двухстапятидесятиватный.
Тебе чтобы прокачаться до уровня своих амбиций надо прибавить еще примерно 25%, и внимание сюрприз, дальше рост показателей пойдет очень туго, скорее всего ты даже застрянешь надолго на этой мощности и так и будешь болтаться рядом с другими матрасами уровня середины второй половины.
Чисто для справки, какой рост является нормой для 70кг?
Учитывая что в рашке на разряд можно сдавать, хоть на йоба ТТ за пару лямов, хоть на ржавой каме, и то, что на КМС можно проехать 20км с средней 43, на тт это вполне реально даже не шибко прокачанному велану. Вложиться пиздато в байк, аэровилсет, скинсьют итп. Система разрядов хуйня конечно.
http://sportrecord.org/#sex=mw&units=hms&typeval=aj&tab=3
Просто посмотри требования. Теперь посмотри на скриншот стравы. Можешь скинуть 4-5 км\ч средней на старт с места и разворот для требований разделочной трассы. Теперь представь что я выехал на соточку, а не рекорд ставить.
>>27550
Потрясающие исследования на двоще. 3 года назад я весил 60 кг, потом меня замучила больная спина и я на творожке накачал 10 килограмм за 4 месяца и теперь вешу 70 кг. Рост 182, руль 44, ФОРМАТ вместо велосипеда.
Ты, диванный, когда-нибудь видел то стравы с мощностью с разделок? там 250-300 ватт
Если отнять от твоих 43км/ч 5км/ч, то еле-еле входишь в третий разряд, а это пока ещё дно.
Отписал в личку в конфочке что вы не правы
Переобулся на ходу?
Вот и растворились твои 4Вт/кг, осталось только 3.6.
Что же ты сразу не сказал, что не ехал на рекорд?
Тебе не кажется, что меняя линию защиты с 250Вт кмс, на ехал соточку не напрягаясь ты выглядишь смешным?
Мне кажется что если я на трехчасовую соточку давлю 3.6 ватта вполне можно допустить что на час я могу выдавить 4 ватта. Давай врйоооттиии сильнее, в шоссе-треде копротивлялись яростнее.
Ждем от тебя результат заезда по всем правилам. До тех пор ты матрас беспруфный /тхреад
Это ещё хуже, т.к. его в этом случае опустил пидор, а не ровный пацан. Мне кажется, для него это важно.
Как только лето наступит (если наступит)
Если это так, то значит что ты чванливый пидор мечтающий о кмс, но едва укладывающийся в третий разряд.
Иисусе, ну почему в велаче обязательно обложат хуями в ответ на любой вопрос? В алитреде хуесосят анона с фонариком, в шоссе отправили в залупу анона с вопросом "снимается ли хуйнянейм", в комьютотреде выясняют кто матрас, здесь озалупили шоссера. На вяломании ещё хуже причем, блядь. Почему такого нет на ВВ, мтбр и других ресурсах?
Быстрее чванливого пидора на доске нет.
Потому что некоторые посетители ИБ не умеют общаться по теме, не придираясь к незначительной хуйне и не оценивая всё подряд своим экспертным мнением. На зарубежных форумах такого ощутимо меньше.
>В алитреде хуесосят анона с фонариком
Его за дело, т.к. он несёт хуйню.
> такого нет на ВВ, мтбр
На мтбр уж точно есть, то же самое, только без прямых оскоблений(из-за модерации).
>В алитреде хуесосят анона с фонариком
За дело. Почитай, что он пишет.
>вчера поворачивал налево как обычно, впереди ехала ауди, я стоял её пропускал. обычно машины проезжают мимо, но ауди притормозила немного резко два раза, ибо из-за моего фонаря ему не видно что творится у меня за спиной (а там могут другие машины быть)
Еще перед этим почти сел на хвост лохани из яндекс такси, так та притормозила чтобы меня сбросить (хотя я даже еще не догнал), и включила противотуманки задние. Хз чтобы это значило.
ты осознаёшь, что он слепит окружающих и создаёт аварийную ситуацию?
Извините, а сколько ватт по вашему надо на камээс? А то у вас из аргументации только собственные убеждения насчет ватт.
https://www.strava.com/segments/820299
Отображать только мужчин, +0.1км/ч на погрешность, округляем, листаем до 13й страницы — вот оно, суммируем все ватты, делим на число попыток и получаем 321Ватт или 274 если учитывать только попытки с паверметрами, но не факт, что это репрезентативная выборка.
А вообще - шли бы вы дрочить в шоссе тред, а?
В обратном порядке фотки, ну вы понели
Симпатичная звезда.
Моя задумка — построить гревел/дорожный лайттуринг со следующими параметрами, расположенные от более критичному к менее критичному:
1. Дисковая гидравлика на дропбар шифтерах;
2. Возможность относительно быстро переоборудовать велосипед из 1/11 («гревел») в 2/11 («туринг»);
3. И, что следует из 2, — широкий диапазон на кассете (хотя бы 11-42), потому что я человек старый и слабый;
4. Менее важные вещи, вроде не слишком малого чейнстея и стака рамы и возможности установки крыльев и багажника.
Сейчас я только приступил к покупке некоторых компонентов — пока есть рама без вилки, обода, втулки и, возможно, гидродуалы. Многие виды работ я буду выполнять впервые (в частности, сборка колес, установка и прокачка гидролинии), поэтому ожидаю этой долгой и холодной зимой принести немного лулзов анончику своей стори с потенциальными фейлами, уже ожидающими горе-механика.
Пока без картинок, но когда дело продвинется к более содержательной части, буду описывать процесс более-менее детально для критики и предложений. Начать планируется со сборки колес в январе.
первое - оверинжиниринг на велосипеде
второе - мозгоебство. катай на 2х11 и не еби мозг себе
третье - скорее всего нужна будет мтб трансмиссия, с дуалами мтб переклюк работать скорее всего не захочет
А вообще пили истории, будет хоть что почитать. Но ты нихуя не сделаешь потому что изначально идея говно
1. Внучка Рокфеллера в треде. Механических дисковых тормозов хватает на ригиде за глаза.
2. И как ты себе это представляешь?
2.1. Снятие и перенастройка переключателя - гемор и расход тросов, выход в электронной трансмиссии - но она стоит как звездолёт?
2.2. Иметь два правых шатуна со звездами и менять по желанию?
3. 42 на таком веле нинужон, покатаешься сам поймешь.
Все прям по классике, гидравлика там где она не нужна, 1х11 + сковородка в кассете, и самое смешное — это туринг без багажника, то есть то единственное важное с чего стоило начать у тебя в списке приоритетов на последнем месте.
Вангую получится отличный агрегат для фотографирования в стиле я у мамки модный байкпакер.
Мне кажется, что 2-3 – так себе идея. У 46х11-36 такой же диапазон, как на 36-46/11-28. С 11-46 ещё шире. Если расстояние между звездами не так важно, то я бы на однике остановился с кассетой побольше:
http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=36,46&RZ=11,12,13,14,15,17,19,21,23,25,28&UF=2220&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&GR2=DERS&KB2=46&RZ2=11,13,15,18,21,24,28,32,36,40,46&UF2=2220
>>27798
Новый ST-RS505 стоит ~310EUR с доставкой: https://www.bike24.com/p2141894.html. Варианты с рук ещё дешевле будут (например https://www.ebay.com/itm/Shimano-ST-RS685-BR-RS785-Road-Bike-Shifter-Hydraulic-Disc-Brake-Set/122854661712?hash=item1c9ab55e50:g:mdYAAOSwGPxaLgFX).
>>27796
>третье - скорее всего нужна будет мтб трансмиссия, с дуалами мтб переклюк работать скорее всего не захочет
https://www.wolftoothcomponents.com/collections/derailleur-optimization/products/tanpan
>я бы на однике остановился с кассетой побольше
Как люди любят мешать самим себе с нормальным каденсом...
>это туринг без багажника
Можно поставить Tailfin, например, но цена кусается: https://www.tailfin.cc/products/tailfin-t1-carbon-rack-waterproof-pannier-bag-package?variant=52202288083.
>>27821
Ты ведь понимешь, что "нормальный каденс" довольно индивидуален? Кто-то привык крутить побыстрее на определённых соотношениях\скорости, кто-то любит стабильной и небольшие промежутки между передачами.
Рад, что моя идея писанина вызвала интерес у анончика, пусть и скептический. Сегодня дело продвинулось немного дальше; как ожидалось, не обошлось без веселых фейлов, но обо всем по порядку.
1. Почему нужны 2/11 и сковородка вместо кассеты? Для начала я хочу построить, как верно выразился анончик, модный велосипед для фотографий в стиле маминого байкпакера для регулярных покатушек по не слишком холмистой местности. Для этого мне должно хватить минимального отношения 1:1, как хватало 30/28 на шоссере. Но с увеличением разнообразия поездок и их километража на моем пути появляются холмики, представляющие для меня порядочное испытание. Например, ближайший четырехкилометровый подъем с элевейшеном 450 метров. Проковылять это на 30/28 мне удается, но если на багажнике и руле будет висеть еще скарб, я представляю, что порядочно устану к вершине и наверняка буду спешиваться. А ведь дальше еще будут спуски и подъемы.
2. Как это будет работать (?)? Сзади планируется МТБ-дерейлер с танпаном/шифтмейтом/тревел эджентом/етц., существует много решений этой проблемы. Спереди планируется шоссейный компакт 110 БЦД и а. 46/34 для туринга; б. 42 НВ с оффсетом для гревела. Наверняка я столкнусь с проблемой чейнлайна, но меня обнадеживает опыт ЦК билдов с шоссейными системами и 135/142 втулками. Я также рассматривал компакт+ системы с возможностью поставить малую звезду на 28 зубов, но от этого решения меня отталкивает нестандартный БЦД, для которого нужной НВ звезды может и не найтись. Посмотрим.
3. Немного о компонентах.
Раму я купил PlanetX London Road за ~100 евро, удачно попав на распродажу. Алюминий, БСА, внешняя проводка, резьба для багажника и крыльев, 1.5 кг - ничего особенного, короче. На случай, если кому-то интересно, сейчас можно купить фреймсет с карбовилкой (ноги) за 190 евро.
Адсо сегодня прояснился вопрос с дуалами: пришли ST-RS685 с барахолки, поэтому дерейлеры будут тоже шимано. Открыл посылку, повертел их в руках, вынул фиксатор рычага. Удивился, почему совсем не двигается рычаг тормоза, на механике такого не было! Начал вертеть, рассматривать, чуть сильнее надавил на тормоз и из цилиндра вылетела пластиковая пробка, весело сквиртанув маслом мне на лицо, лол. Предыдущий хозяин их даже не распаковывал, осталось заводское масло.
Также была предпринята тестовая попытка набить переднее колесо (BOR Germany XM366, Koozer XM490, которые я давно купил в приступе какого-то потреблядства неясно зачем, CN MAC aero 494). Длину спиц я тщательно высчитывал несколькими калькуляторами, будучи предупрежден о практически традиции вилбилдеров-неофитов ошибаться в большую сторону. Из нескольких калькуляторов (Сапим, ДТ свисс, и еще какие-то) я выбрал наименьшие длины, сделал скидку на 14мм ниппель, отбросил дробную часть и вуаля! при закручивании всех ниппелей до конца спицы висят как сопли, даже не начав натягиваться. Вот это фиал, лол. Думаю, возьму следующие на 4мм короче минимум.
Такие дела.
Рад, что моя идея писанина вызвала интерес у анончика, пусть и скептический. Сегодня дело продвинулось немного дальше; как ожидалось, не обошлось без веселых фейлов, но обо всем по порядку.
1. Почему нужны 2/11 и сковородка вместо кассеты? Для начала я хочу построить, как верно выразился анончик, модный велосипед для фотографий в стиле маминого байкпакера для регулярных покатушек по не слишком холмистой местности. Для этого мне должно хватить минимального отношения 1:1, как хватало 30/28 на шоссере. Но с увеличением разнообразия поездок и их километража на моем пути появляются холмики, представляющие для меня порядочное испытание. Например, ближайший четырехкилометровый подъем с элевейшеном 450 метров. Проковылять это на 30/28 мне удается, но если на багажнике и руле будет висеть еще скарб, я представляю, что порядочно устану к вершине и наверняка буду спешиваться. А ведь дальше еще будут спуски и подъемы.
2. Как это будет работать (?)? Сзади планируется МТБ-дерейлер с танпаном/шифтмейтом/тревел эджентом/етц., существует много решений этой проблемы. Спереди планируется шоссейный компакт 110 БЦД и а. 46/34 для туринга; б. 42 НВ с оффсетом для гревела. Наверняка я столкнусь с проблемой чейнлайна, но меня обнадеживает опыт ЦК билдов с шоссейными системами и 135/142 втулками. Я также рассматривал компакт+ системы с возможностью поставить малую звезду на 28 зубов, но от этого решения меня отталкивает нестандартный БЦД, для которого нужной НВ звезды может и не найтись. Посмотрим.
3. Немного о компонентах.
Раму я купил PlanetX London Road за ~100 евро, удачно попав на распродажу. Алюминий, БСА, внешняя проводка, резьба для багажника и крыльев, 1.5 кг - ничего особенного, короче. На случай, если кому-то интересно, сейчас можно купить фреймсет с карбовилкой (ноги) за 190 евро.
Адсо сегодня прояснился вопрос с дуалами: пришли ST-RS685 с барахолки, поэтому дерейлеры будут тоже шимано. Открыл посылку, повертел их в руках, вынул фиксатор рычага. Удивился, почему совсем не двигается рычаг тормоза, на механике такого не было! Начал вертеть, рассматривать, чуть сильнее надавил на тормоз и из цилиндра вылетела пластиковая пробка, весело сквиртанув маслом мне на лицо, лол. Предыдущий хозяин их даже не распаковывал, осталось заводское масло.
Также была предпринята тестовая попытка набить переднее колесо (BOR Germany XM366, Koozer XM490, которые я давно купил в приступе какого-то потреблядства неясно зачем, CN MAC aero 494). Длину спиц я тщательно высчитывал несколькими калькуляторами, будучи предупрежден о практически традиции вилбилдеров-неофитов ошибаться в большую сторону. Из нескольких калькуляторов (Сапим, ДТ свисс, и еще какие-то) я выбрал наименьшие длины, сделал скидку на 14мм ниппель, отбросил дробную часть и вуаля! при закручивании всех ниппелей до конца спицы висят как сопли, даже не начав натягиваться. Вот это фиал, лол. Думаю, возьму следующие на 4мм короче минимум.
Такие дела.
>Я также рассматривал компакт+ системы с возможностью поставить малую звезду на 28 зубов, но от этого решения меня отталкивает нестандартный БЦД, для которого нужной НВ звезды может и не найтись. Посмотрим.
Ты не думал о direct mount шатунах? Rival или Force, вот в моём городе вариант за 7500, доставка по России максимум 500 выйдет: https://krsk.au.ru/10022768/. Воткнёшь с BSA30 картекой (могу продать, у меня есть лишняя от Rotor) и для смены звёзд придётся лишь снять правый шатун и поменять паук на звезду (или обратно).
> пришли ST-RS685 с барахолки, поэтому дерейлеры будут тоже шимано
А мог бы взять 10ск и поставить срам.
> 46/34 для туринга; б. 42 НВ с оффсетом для гревела
Имхо многовато, но в конечном счете все зависит от крутизны подъемов, веса снаряжения и конечно же от твоей формы.
Разве существуют гидропистолеты на 10? В лучшем случае это 785 и 6770. Или ты про совместимость SRAM между 11 и 10 из-за одинакового cable pull?
>Вообще не понимаю зачем тебе гидра на нем.
Я не но, но у меня тоже есть гидрошиссир, тоже на 685. Мне просто захотелось попробовать именно такую конфигурацию, вполне достаточный повод в моей книге.
Спасибо за совет и предложение, анончик, но я живу не в России. Директ маунт тоже рассматриваю, конечно. Шатуны планирую взять с рук, поэтому мониторю местный рынок и возьму то, что появится по хорошей цене. Вот прямо сейчас продается свежий, но пользованный FSA Gossamer Pro ABS 386EVO c кареткой и нужным расчетом 46/34 за 100 евро, останется только НВ звезду купить. Я сейчас еще немного ушами похлопаю, посмотрю, что есть другого, и, думаю, напишу продавцу.
А то. +10 к скорости.
На выходных установил шатуны. Оранжевый немного не в тему, но жить можно.
Бери лису 32 оранжевую. Можно даже с электрикой. Как раз будет повод переключалку и аморт сменить.
dpx2 приехал и установлен. Все никак фото руки не доходят сделать. Зазор между рамой и evol банкой - 1.5мм.
Ты что в гараже живешь? Ты ебанутый? Хули ты там делаешь?
Сикель по норвежски лисапед ?
Какая резина? Не сильно напрягает, что педали забваются снегом? Какая обувь? Меня порядком напрягало постоянно обстукивать туфли, когда ездил зимой на контактах. Ну и тёплые носки+бахилы не спасали в около нуля.
>Какая резина?
maxxis beaver
>Какая обувь?
shimano M089, носки пожирнее, BBB HardWear, кусок фольги под стелькой. До -5 окнорм.
>Не сильно напрягает, что педали забваются снегом?
Ниет. На пике пидолька после брода. Снег утрамбовался и замерз.
Завидую вашему снегу.
Как ведет себя масло в вилке при отрицательных температурах?
Можешь распилить, если рулевая на промах. Лучше в духовке разогрей до 200°С, само влетит, потом подобьёшь, если не до конца.
Это копия, сохраненная 20 июля 2018 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.