Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладателей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сиих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
Полный FAQ - http://pastebin.com/R6jFwKYn
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.
Мой стоил 12к, там только вилка дерьмо, все остальное под пункты грамотного нищевела подходит.
рама выглядит нормальной
навесное просто ужасное.
за эти деньги вариант вроде бы неплохой, но готовься к тому что переклюки надо будет настраиваьт после каждой сотни, и сыпаться он начнет уже к концу сезона (если не к середине)
впрочем благодаря нормальной раме есть смысл не выкидывать все сразу, а понемногу менять навеску на шимано
ага, если конкретно то только задний переклюк и манетки, и то и другое нижнего уровня :)
знаешь, на фоне остального рынка выглядит очень хорошо. даже тормоза можно без геморроя заменить на гидравлику, а вилку на какой нибудь рекон зимой разоришься, будет почти рабочий велик
да нигде, я уже ответил. но хуйня остается хуйней, сколько б она ни стоила
Ты ебанутый? Гидравлика стоит как половина велосипеда даже бу. Нахуй покупать новый велосипед за 13к и сразу выкидывать в него столько денег?
где я написал что сразу?
я просто указал на плюс этого вела.
в этой цене почти всегда стоят вибряки, и апгрейд тянет замену половины велосипеда, а тут только сами тормоза.
и насчет цены не надо врать, б.у. асеру мужно тысячи за 3 найти, особенно к зиме
выбор среди этих магазов
http://velokruiz.ru/products
http://velocity54.ru/
(Новосибирск)
http://velocity54.ru/product/forward_yukon_10
http://velocity54.ru/product/forward_yukon_20_disc
Все алтус, дисковые тормоза, багажник снимешь и продашь за 800р, как раз в 20к и выйдет
благодарствую. а вообще, алтус заметно лучше турнея? Или покупать что-то ниже асеры смысла нет?
Турней ездит всё лето в прогулочном режиме, по словам очевидцев.
Алтус настраиваешь раз в месяц, а то и реже, турней со временем надо будет подстраивать чуть-ли не на ходу.
Почему к современным нищевелам такое отношение? Они прям на ходу сыпятся чтоли? Или у местных криворучек не хватает мозгов на мелкий ремонт и они ищут "вечные" велики?
Каков пробег этого велосипеда? У моего знакомого такой же неубиваемый ижак стоит в гараже — а он на нем и бухал, и шкур ебал — стоит и не ломается, хоть ты тресни.
>Почему к современным нищевелам такое отношение? Они прям на ходу сыпятся чтоли?
Почему раньше новые мерсы ездили по нескольку миллиону км и не сыпались, а сейчас сыпятся нахуй после (или даже до) первой сотни тысяч км?
>Или у местных криворучек не хватает мозгов на мелкий ремонт и они ищут "вечные" велики?
Ну так купи говно и ремонтируй, заебал.
Про ошибку выжившего знаешь?
И где же теперь эти замечательные автомобили с пробегом в миллиарды километров?
Ты чего злишься? Злость разрушает.
"Пацанами" тут ключевое слово. Когда пацан весом в лучшем случае в половину взрослого гоняет велосипед и "прыгает" с максимум 20 см дропов - это одно. Да и расстояние в 10 км тогда казалось огромным.
Стоит вспомнить как ездили на аналогичных велах взрослые - очень осторожно и неторопливо, да и то постоянно приходилось совкоговно перебирать или чинить. Это не говоря уже о пизде коленям - у пиздюков они восстанавливаются просто за счет того что весь организм растёт.
Так что тут у тебя странная комбинация из ностальгии и деформации мира в детстве. Это нормально. Но это не делает совковые велы меньшим говном чем они есть.
А что в нем настраивать? Пара гаек. Там только пины расшатываются и пружинки говно.
ездюки были на нем 50-100 кг (один или в сумме), пробег сказать сложно, я думаю тысячи 3 стопудово есть, возможно 5 или больше. Ну я спорить не буду, я в вело-тему только вкатываюсь, детские годы на десне и аисте не в счет. Но как человеку со стороны, не питающему трепетных чувств к премиум великам, мне как-то смешно и непонятно здешние да и вообще во всем инете срачи читать, о том что этот вел не вел, а вот тот вел вобще вел, а еще вон тот вообще прям пиздец самолет.
Ну всё упирается исключительно в те задачи под которые ты его берёшь. На втором месте бюджет. Я гарантирую что совковый вел просто сломается (именно на кусочки, ага) если я его буду эксплуатировать так как эксплуатирую свой нынешний. Да и вон зайди в крокодилотред и посмотри количество погнутых к хуям рам для тех великов что тогда считались топовыми для совка.
Да, есть люди которые дрочат на стоимость вела, но таких меньшинство. Для большей части хорошие компоненты это просто надёжность и редкое обслуживание (именно поэтому ты не найдешь на доске людей с XTR и прочими компонентами соревновательного уровня).
Не пизди, топовые рамы из крокодилотреда (стартон, спецзаказы и трековые) не гнутся, а ломаются к хуям. Зато водопроводные туристы все с горбом перед рулевой.
Эти велы потому и ходят что там нечему ломаться. Не индексное переключение передач не сбивается, как покрутил так и переключил. Втулки хвз куда лучше дешевых китайских если им люфты вовремя правили.
Если выбирать между советским синглом-крокодилом и дешевым современным велом я бы выбрал первое, хоть ебучий совок и не люблю.
Но к счастью у меня шоссер с ультегрой по кругу, так что привет вам нищеброды
Ты уж прям совсем-совсем топовые вытащил из бездуховных капиталистических труб. А я про поделки из отечественного проката говорил.
Ну то уже плохие рамы. Всё, что ниже стартона (а он даже не хромоль, как спецзаказы, а хгса30 кажись) ужасный шлак, либо тяжелый либо хрупкий. Взвесил недавно Украину еще советского производства - 18 кило
Помогите мне из сортов говна на авите выбрать:
Пик1 (haro 410E travel) - 10 000
Пик2 (lider galaxy) - 9 000
Пик3 (trek 3700) - 12 000 (вообще-то из бюджета выбивается)
Я хз чому я их выбрал, старался выискивать не дороже 10к, и при этом новый максимально дорого, но хрен чего нагуглишь, и владельцы не пишут модель, как же с этого бомбит.
Отсосу няше, который поможет мне из всего многообразия что-то выбрать (до 10к):
https://www.avito.ru/kemerovo/velosipedy/gornye
эти знают
Я бы предположил но я вообще девственник и не представляю как на этом веле можно поебатси.
Из этих трёх не ашан только Трек, а первый вообще женский. Поэтому выбор очевиден, хотя надо бы знать что у них там за обвес.
И? Для матрасного катания они норм. Другое дело, что на тех двух ашанах богомерзкие шифтеры. Кароч бери трек, ёба.
>Там только пины расшатываются и пружинки говно.
Ну вот собственно именно поэтому у тебя уплывает чёткость включения передач, и его поэтому и надо будет постоянно подстраивать. Причём чёткость всё равно будет уходить, что ты ни делай.
>>541011
Нагляднейший мануал, наслаждайся. https://www.youtube.com/watch?v=fbGoHocWoQM
Чувак, ты как возьмёшь этот вел - чиркани тут. Я бы у тебя багажник взял, давно хочу обмазаться.
да тащем-та сегодня взял его, багажник открутил. как раз хотел на авито толкнуть. черкани здесь или мыло свое оставь
>да тащем-та сегодня взял его, багажник открутил. как раз хотел на авито толкнуть. черкани здесь или мыло свое оставь
Поздравляю, анон.
Скинь плиз фотки, ну и вообще, как он тебе, катался уже хоть немного?
только в магазе попробовал проехаться буквально несколько метров, а так катаю его пока что в багажнике тачки лайк э про) фотки скину как появятся. (взял forward yukon 1.0 по результатам, чет пожалел 3к за диски добрасывать)
вот те фото (ну и 4мя болтами это всё добро крепится)
530мд норм в плане рамы. а обычный 530 и 500 какое-то уродливое говно без задач. неполноценный треульгольник, а значит либо труба толще, либо прочность меньше
Хз, не могу сказать, но летом я его нещадно эксплуатировал, почти каждый день не меньше 10 км точно проезжал, бывало конечно за день по 50 накручивал но редко.
Нет, я подумал 530-это двухподвес стелсовский
Гугл по хапросу стелс 530 выдаёт два разных-один с нормальной рамой(хотя и скорее всего аццки чугунной и не катящей), а второй-ультра уёбищный что просто пиздец.
У тебя какой?
Ну нахер.avi
кстати, как вам новые велосипеды от стелса? уже не такое лютое говно, как было раньше
Обычный такой вел, для тех кому надо просто погонять на выходных.
Ты хотел сказать «спортивная»?
прокатился 20 минут и фатально охуел в области ног. ну а так вроде нормальный вел, ничего странного за ним не заметил.
где тип, который багажник хотел? или я на авито пошел.
У меня такой в деревню куплен, катаю от огорода до магазина за пивом 2 год со средней 10.
звучит позитивно (наверное)
Меня всегда мучил вопрос - а какова жёсткость этой конструкции, призванной заменить крыло?
переднее крыло достаточно хлипкое и держится на пластиковых защелках, но пока отваливаться не собирается, заднее крыло - прихуярено на 3 болта, без отвертки хер отрегулируешь, на ощупь достаточно монолитно и надёжно
Спасибо, я так и думал.
У меня такие 6 год стоят, решил апнуться на Деор и понял, что разницы тупо нет, причём у Деора ещё и индикация передач визуально хуже. Абсолютно нормальные манетки, тебе хватит за глаза.
так вот же
Лол нет, не стоит
для такого кала - нормально (да и в принципе нормально, просто странно)
проверять люфты колес (втулок - лечится заменой шариков), люфт шарнира рамы (можно вылечить, если найдешь новые пластиковые втулки этого шарнира), люфт рулевой (замена шариков), люфт каретки (тоже шарики)
прямоту колес (крутануть и поднести к ободу палец), натянутьсть спиц (провисшие спицы при ровных колесах = убитые сильным ударом обода)
работу тормозов и переключателей (ебать я оптимист)
это называется боссы под вибрейк, крепления т.е.
Ну за 15 - может быть и существует (нет), но добавив ещё 4,5к ты можешь уже купить Мангуст Монтана LE в триал-спорте.
От всей души желаю дотянуться до чего-то получше, чем говно по ссылке.
http://www.wiggle.ru/wiggle-горныи-велосипед/
Вот вам идеальный нищевел. Да, вибрейки вместо тормозов, но чего ещё желать за 14к? Я от скуки полистал его хар-ки, так это ещё и найнер, блять! Поставить не особо зубатую резину - и будет охуенная машина для асфальта и грунтовок. Накопил со школьных завтраков - меняешь вилку на китайкарбон, передний тормоз на дисковый (избавишься заодно от ебучего хайтена) и получаешь дивный универсальный аппарат, ебёшь ашанбайкеров в рот!
Да, рокфорд будет даже предпочтительнее, учитывая, что доставка с виггла стоит где-то 5-6 тысяч. Но если первый раскупят, то можно будет отложить денег.
Подавай ему за 15к хуйню на ХТ. Лучше будет только рокфорд из поста ниже.
вел катаюсь на этом нищевеле, только не бейте
Попробуй здесь насобират с сердобольных анонов недостающее. Вдруг получится?
купи б.у. лучше. обратись на местный велофорум в твоем городе, там помогут, может даже подсунут что то. за 15к только говно и дорожники
не может нормально переключить на передачу больше, каждый раз надо либо самому перекидывать цепь, либо пердолиться и ждать пока верхняя шестеренка зацепит цепь
также не переключает на седьмую скорость, чтобы с седьмой поездить нужно самому перекидывать
трансмиссия вроде турней, я хз чо делать с с велом, но меня это раздражает
надесюь на помощь анонов с велача
могу ещё посоветовать то, что нужно удерживать зажатой ручку переключения. ну а так, просто нужно настроить 2 болтика high и low
Появились трещины на раме (вряд-ли это краска трескается), немного прогрессируют.
Будет ли толк, если эти места очистить от краски и говн и их переварит толковый сварщик?
Да нормально катаюсь в принципе, уже поменял много всего, переключатели следующие в очереди были.
Выкинуть - так я замену ему просто не могу сейчас купить. Вот нормальный вел стоит 15к сейчас, так? А мне наверное стоит за 20к брать, т.к. я слегка за 100кг перевалил. Я просто не потяну (даже 15к). А кататься пиздец как нравится.
Самый пиздец в этом веле был стоковый руль и навесное. Рама и колёса как по мне, так норм - не развалились же за 10 лет (при том, что первые 5 лет я с ним не церемонился особо и относился похуистически).
Кстати покупался этот велосипед за 5к.
Вот как раз твой велик и не приспособлен для перевозки 100кг. Рама уже разваливается, руль рвазвалился... я вообще такое впервые вижу.
Даже советский ХВЗ на такое не способен.
И наверняка твои одирнарные обода идут восьмеркой от любого ухаба.
Палю годноту. Разбираешь это чудовище, выкидываешь раму (да и вилку желательно бы) и ищешь во всяких мастерских или на авито обычную алю-раму из двух треугольников.
откуда там прочность если ее варил бухой васян зв подвале проходной чулочной фабрики?
Ебать, если бы катал что-то нематрасное - ты б полчелюсти у стоматолога поменял. Вот почему ашании пиздец как опасны для владельцев.
ты и твоя тян?
Сам охуеваю. На скорости довольно неплохой это произошло, во время торможения. Мордой в руль не уебался, завалился вправо и на спине прокатился по асфальту. Травм никаких, перчатку порвал и фару разбил.
То, из чего был сделан руль, на метал вообще не похоже, какая-то хуйня пористая.
>>543603
Обода одинарные, да, но не поверишь, ни восьмёрок, ни спицы ни разу не подтягивали.
Я году, наверное, на 6-м владения озадачился этим, приехал в веломастерскую с просьбой спицы подтянуть, а там мне говорят, что всё норм у тебя, не надо подтягивать, и очень удивились, когда я сказал, что 6 лет никто спицы не подтягивал.
Причём с бордюров прыгаю и заезжаю на них, особо не заморачиваясь.
Прошлым летом когда колесо забирал после замены втулки мне тоже говорили, что с твоим ободом по бордюрам лучше особо не прыгать. Но вот езжу как езжу - с колесом вроде всё нормально.
>>543612
Ну похоже так и придётся поступить.
Стоит ли покупать Stark Indy? Вроде бы все более-менее приличное, кроме вилки, но за подобную цену лучше не найти, а ригид все же не хочется.
Второй вариант - Stinger Python 26, чуть дороже, но некоторые компоненты вроде как получше, хотя вилка опять непонятная.
>Stinger Python 26
Zoom CH-580 вилка, такое же дно, как и другие железки.
Что стелс, что штерн, то ещё какое-то говно за эту цену - на всём будет дно.
Попробуй за двадцатку взять мангуста монтану LE, хоть не совсем ашан.
В любом случае хорошего ничего не купишь, смотри, на какой раме менее унылая навеска.
Это даже на нищевел не тянет - как там в 2007? На таком только на шашлыки с пацанами в лесопарк прокатиться, да там же его, в кашу уебав, оставить.
Ты отдаешь себе отчет, что на таком только в городе, по ровному асфальту кататься? Для СНГ вообще не вариант.
Ааа блять, ааа нахуй, потушите мне уже жопу! Откуда вы лезете, блять?! Анон нашёл приемлемый велосипед даже не самого паршивого производителя, с, на минуточку, асерой, что по меркам этого треда- огого, с нулевой нормального стандарта (простор для апгрейда) и жесткой вилкой- нет, надо попытаться выебнуться насчёт амортизации в отеле, где в принципе не может быть нормально работающих вилок (про задние амортизаторы молчу). Не хочу, чтобы у Анона был накат и лёгкость- хочу, чтобы он говно жрал, как я.
> надо попытаться выебнуться насчёт амортизации в отеле
Отсутствие амортизаторов еще хуйня - вон, рокфорд цветет и процветает хотя металлические крылья это полный пиздец - после первой сырой погоды начнется коррозия, а годика через два от них ничего не останется, а в этих ОБОДАХ. Куда на таких кроме немецких автобанах не страшно поехать?
Проблема с крыльями- это вообще хуйня. Пластиковых полно, каких угодно. Насчёт ободов не понял- они ржавеют или восьмерят?
Ну что ты за хуйню пишешь. На самом разъебаном асфальте ригида на соответствующих покрышках будет достаточно для комфортной езды.
:)
мне он во всем нравится больше моего предыдущего стелса, кроме пластмассовых педалей. Обвес шимано турнеи и нонейм дисковые тормоза, разницы с вбрейк что на стелсе не заметил
Такое не по нищете.
>это норм?
Ну смотря для чего. Для рекордов не подойдёт, а вот для катания как обычный юзер - вполне.
Как гордый многолетний вадитэл ХВЗ-крокодила, считаю этот велик вполне себе годным и интересным.
да я просто инфы закинул. в баксах оно и выходит на 30-35к
Ищобы!!
http://rf-54.ru/novosibirsk/catalog/offer/velosipedy-gornye-hardteyl/velosiped-26-6-sk-lider-foton-v-brake-rama-16
за 8к не выебывался бы и взял какой нибудь штерн, катаный пару раз по парку
Люминь вместо железа, первый рандомный вариант
Алюминий не нужен. Лучше мягонькая надежная сталь на перекачанных колесах и региде.
За 9 в магах новый можно взять на двойных ободах. Мтр радоний какой-то.
Я бы вообще гт за 12 барышей взял, нахуй эти штерны и стелсы всякие. Они все равно чаще сыпятся и говно вообще.
Ну это я так, по-словоебствовать.
На гт компоненты, деорик наприм., дороже, но он будет служить и служить, да мозги не ебать.
Чему там сыпаться, довен? Навеска там та же, что и на гт. И днищенавеска будет одинаково сыпаться что на гт, что на стулсе.
Нет, полное говно.
>днищенавеска будет одинаково сыпаться что на гт, что на стулсе.
Начинающие ещё находятся в плену иллюзий, не понимая, что название на раме относится только к раме.
Я катаю седьмой год на 32 покрыхах. И по городу не СНГ, но ям местами дохуя, и по городским паркам - тропинки с утоптанной землей и гравием. Нор-маль-но. А тут 38.
Т.е. деор от турнея ничем не отличается? Нормальная вилка, каретка, рулевая блять, кассета.
Мангус на турнее за 50к азахрхаззохзаз
Еще и шатуны там не по 2 кг весят, наверно, если он легкий. Петушочек там должен быть.так что лучше гт за 12 чем штерн за 12
Жиза((9(
И где я его новый возьму?
Да и не новый врядли, с навеской выше турнея сейчас б/у минимум за 15 продают.
Я на авите смотрел
Нашел на алиэкспрессе вот это.
Смажь тросики и не еби мозги.
Да ты охуел, как раз мужское, туда проваливается как раз та часть от яиц до хуя, которая постоянно пережимается.
Самое охуенное седло.
Катал на таком в 2009 году, до сих пор стоит у бати в гараже.
ты неправильно использовал его
в углубление кладут поролон или другое впитывающее вещество, чтоб всякие бабьи выделения не портили поездку.
есть еще версии с более широкими дырками, туда ничего не кладут, просто капает на дорогу
Представил себе едущего по тротуару мудилу, и его муде, болтающиеся из дырки в седле и раскекался.
Ору второй час!
Прям универсальный совет для всех вопросов до 20 к.
>что можно взять из мтб?
Б/У мериду какую-нибудь. ну, или как уже советовали, стулс-форвард-стингер.
Только не гонить за 2 ароматизаторами, а то будет как в свежем ашан-треде )
https://trial-sport.ru/sales/velosipedi_mongoose_montana_le_za_18990_rub/
Никак от этого говна избавиться не могут.
Кстати, после покупки какого-нибудь стулса НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую проверить силу затяжки конусов на втулке. Они могут быть с завода перетянуты, что грозит скорейшему пиздецу шарикам и дорожкам конусов, если кататься при этом.
Добавьте в шапку.
Вероятно, он имел в виду манетки. Однако странно, что оные уровнем ниже переклюков.
Лолкек. Обычно перед каждой поездкой проверяются люфты и трения, уж колёса крутануть и пошатать дело вообще необходимое. Но у нищеёбов всё настолько заебись, что исправность велов они проверяют один раз и только перед покупкой?
Раскраска хорошая?
Нищеньюфаг итт. Насколько удобно на этом будет катать по городу и насколько в лесу? Этот вел какой-то короткий или мне кажется? Колёса тоже выглядят жирноватыми -_-
Нормальный велосипед, нормально будешь ездить.
Но
>Велосипед KONA «KELE-26''» [2012]
>13 450 руб.
Это цена 12 года на велосипед 12 года и его нет в наличии 100%
Понимаешь? Страничка с товаром старая.
Теперь, чтобы что-то купить того же уровня цену умножай на два и ещё накидывай пару тыщ.
В общем, штук 30 готовь.
Слава Путину!
ну тем более
Я шатаю чтоб понять, насколько все хуево, лол.
Бля, проебался.
Ростовку взял 19 исходя из графика.
На практике 19 идеально заходит для леса. На большие расстояния по асфальту, хорошим ровным грунтам становится ехать некомфортно, хочется отодвинуть жопу дальше, в таком случае наверное на 20ке было бы удобнее.
Почитал бы шапку прикрепленного.
Вот тебе калькулятор, измеряй себя, подбирай размер, выбирать только по росту уже не модно - https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
А, бля, чому я невнимательно читаю, ты уже взял.
Бро, ты не понимаешь суть КК велов. Они не заточены под длинные дистанции. Да, ты можешь проехать и больше, но вот тебе выдержка из вики:
> Сross-country (XC) racing is held on a varied terrain circuit, it is normally around 6-8 kilometers (km) and is always a massed-start race. <...> Professional level races are longer in distance, around 50 km.
То есть тебе более-менее комфортно должно быть проехать около 50 км. Есть конечно КК марафоны (100-160 км), но на них тащат байки под это заточенные и совсем другого уровня. Ты же пытаешься получить из КК ублюдочный шоссер, судя по хотелкам.
Так ты то про гонке. Для них и велы другие. Для покатушек на 50-100-150км грунтами КК средней ценовой категории часто норм. Но опять, у них разная геометрия бывает.
Хуйню пишешь дикую, всю жизнь кк был универсальным велосипедом даже на 26" не только в России, но даже в зарубежье для туристических целей брали кк, потому что ты не знаешь, что тебя ждёт.
Правильная геометрия и размер рамы дают возможность катать на нём большие дистанции вполне комфортно.
В конкретно моём случае в линейке нет 20 размера рамы, есть 19 и 21. 20 была бы идеальной, я взял 19, так как в последнее время я не езжу бреветы и для бреветов и только для бреветов хочу взять шоссер.
Стелс нагибатор в основном меня 710. Ввиду того, что позволить себе смогу только аналогичный современный вел, то решил немного улучшить этот. Что уже делал: Настраивал все с нуля, даже турнеи работали как часы, никогда не подводили из магаза был тихий ужас Менял педали на нормальные, всякий пластик типа крыльев. Пробовал ставить другую резину и седло аналогичные по классу, ничего не поменялось
Теперь вопрос в том как можно привести все это в рабочий вид? Более менее устраивает рама, колеса. Что думаю поставить: норм. резину полуслик вместо мтбшного кетая, поменять трансмиссию на более высокий уровень и весь обвес по возможности но на профи не замахиваюсь Седушку подобрать чтоб зад не болел блеать. Что в идеале: ну конечно вилка, хотя это бред при соотношении цен, более удобный/облегченный руль, остальное по мелочи.
Что посоветуете велосипедных дел мастера? Еще пока есть желание этим всем заниматься, в последствии пересесть на ригид.
Еще одно доказательство оверрейтеда двойных ободов. Хорошая спицовка решает хотя откуда она на ашане - это уж мистика
>Теперь вопрос в том как можно привести все это в рабочий вид?
лол, замени нерабочие части на рабочие.
а что вообще мешает катать на этом стелсе? у нас пол мухосранска на них ездят, чуть ли не бреветы
имеется навигатор 2013 года, который как-то нормально подкручивался где-то кроме как на переднем колесе или седле - нихуя, а вот недели две назад я решил занятся трансой и вот что вышло
не могу настроить ебучий турней, вот сидел мудохался целый час, а нихуя не изменилось
я вообще не понимаю что у меня с трансой, передача выше не перебрасывается, скорость выше только если ебану последующую (например, если стоит 5ая, то для переключения на 4ую, надо выставить на 3ю на манетках, а потом обратно выставить 4ую)
и регулировать вытался, подкручивая трансу, и затягивал, но нихуя не помогает
пиздец трансе? стоит выкинуть вел нахуй и купить нормальный кк?
алсо, научите местному сленгу и понятиям, многое прям вообще непонятно
купи новые тросы и рубашки, замени
соответственно, с нуля настрой переклюки
если не рукожоп и механика исправна, все будет ок
если механика неисправна, купишь новые переключатели, турнеи копейки стоят
ладно, спасибо, попытаюсь это сделать
>стоит выкинуть вел нахуй и купить нормальный кк?
Если есть такая возможность - однозначно да.
Как местные телки в группе, "дайте хоть какой нибудь вел покататься" -предлагаешь author impulse в состоянии огонь, на алтусе. Они "нееет фии, он какой-то нимоодныый, дайте рашн стайл кудах кудах"
Они и так..
Кстати на счет рашн стайл, со мной недавно приключился забавный случай. Выхожу я из веломастерской в которой периодически обслуживаюсь, меня с визгом чуть не сбивает парочка на вотэтомвот, феррари и бмв блеать еще один такой красный а у тянки белый, пластмассовое нечто. Да еще с таким чсв, ну я сажусь на свой полуашан, уезжаю. Еду через парк, догоняют они-же, опять эти чсвшные улыбочки, сворачиваю на другую дорогу. Спустя час встречаю опять их, тупой хуй лет 30+ с залысинами, его пизда на бмв с постоянным невербальным подъебом, говорит "давай погоняем" Мне делать было нечего, я го. Пиздюк начинает топить через секунду, пыль из под колес, тянка заливается нахуй. Ставлю тяжелую передачу, догоняю пиздюка на бреющем, обхожу не особо напрягаясь, оглядываюсь. Вижу глаза блюдца, сопли, красный как рак, хуярит что есть сил, вел под ним скрипит как совдеповская раскладушка, непонимание "нукактактаебанах??!?!" Я еду не парюсь, противник начинает еба маневр, на жопном нитро ускорении выжимает все что есть и ровняется со мной. Припоминаю маршрут впереди, ухожу на более узкое ответвление аллеи направо, на небольших поворотах делаю еще два корпуса. Мститель с али грозно пыхтя, выпуская реактивное пламя втапливает ватты как в последний раз. Почти догоняет, отставание пол корпуса, на небольшом повороте вылетает немного с трассы, слышен глухой резкий удар, непонятные щелчки и хруст. Оборачиваюсь, оттормаживаюсь, тупой хуй нашел то ли выбоину, то ли корень, несколько уебанских литых "спиц" висит в одну сторону, резина в другую, похоже обод тупо лопнул. Быдло летело через руль, пропахало еблом канаву в гравии и катилось еще десять метров, под огрушительный мат и мой рофл. Подъезжает тяночка, начинает вопить "олежа олежа, все хорошо?" У олежи вся блядская жизнь перед глазами пролетела, чуть не убился нахой. Съебываю в закат, мой вечер сделан, ходил на позитиве весь следующий день.
Ой да ладно, про вечность он мне затирать будет, млять. Я такой урал захуярил в говно влет лет так в 15. Он у меня на трассе умер. Ночью в дождь. И я его потом еще 10 км на себе нёс.
До него захуярил 2 уральца, а каму у меня угнали.
Одного уральца я заебашил вообще эпично. Разогнавшись и вхуярившись в соседскую колитку тупо выломав нахуй все запоры в оной.
В результе у уральца тупо погнулась рама и разлетелась вилка. Короче говно вел. С асфальта лучше не сьезжать. Мимо 33 Lvl дед на старой мтбихе с пробегом 4 582 за 2 последних года.
Хладная былина.
Я так некоторых йоба-гонщиков обгоняю на сингле с пика, шаблон на раз рвется, лол.
Нет, просто зубатая резина + посадка с коленками возле ушей на ашанистом скриповеле не способствуют скорости на ровном покрытии.
Я таких как ты обгоняю на маленькой звезде и пержу в ебало, иногда хипстерок начинает тужиться и я включаю большую и спринтую под 55км, оборачиваюсь и вижу точку в виде хипстерка.
Мимо ищу свой элитный тред.
>Я таких как ты обгоняю на маленькой звезде и пержу себе дома в ебало
Смотрите, отстал на бревете от BMXера и пытается выместить злобу на фикстере!
Недавно иду по улице и вижу - идет бегун Мо Фарах. Ну я немного прибавил шагу, обгоняю его, пержу в ебало, через минуту оборачиваюсь вижу точку в виде этого так называемого олимпийского чемпиона по бегу на 5 и 10 км. А я короче даже не напрягался его обгонять. В общем, я очень крутой, наверняка выиграл бы у всех, если бы побежал на чемпионате мира. Но я ебал это социоблядство, лучше одному ходить по тротуару раза в 2 быстрее потока и наслаждаться своей охуенностью.
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/velosiped_khs_1080377800
Есть еще вот это: merida kalahari 510
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/merida_kalahari_510_802889765
То что оба со стальной рамой я учёл. Или же лучше обмазаться stern и ему подобными?
Прошу помочь.
Алсо:
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/velosiped_univega_ht100_1067305062
Тут уже двойной обод и "алюминиевый сплав", выглядит получше, вроде.
Не газонюх, а нюхач, давайте говорить как петербуржцы.
>ездит среди машин
>называет кого-то газонюхом
Кажется, ты давно не проходил тест предела обмена выхлопными газами между твоими лёгкими и окружающей средой. Тред-то нашёл хоть?
Вобщем смотри - у меня трэк 3500. В этом году 10 лет. Все летние сезоны довольно жёстко его эксплуатирую. Бордюры, горки , переселок, езжу везде. В прошлом году поменял тросик скорости, седушку (совсем непотребная стала) и грипсы. В этом поменял все колодки (в - брейки). Не работает одна скорость, что то люфтит в каретке, но лень разбираться, тем более что вел на ходу и эти недостатки практически незаметны.
Для себя решил убивать его до последнего а там как пойдет- либо полный апгрейт либо такой же Трек.
Купил сыну такого зверя. Характеристики есть вот здесь https://market.yandex.ru/product/13481252/spec?nid=55939&track=char
Вкратце, рама алюминька, ободы двойные, переключатели (манетки) - Shimano, сзади трещотка.
Что меня ждёт и нужно ли что-то с этим делать, либо, при поездках максимум 100 км за лето - и так сойдёт?
>100 км за лето
Лол, даже цепь не нужно смазывать, на косервационной смазке можно проездить эту сотку. Сверху только протри ее, чтобы песок не собирала.
Ничего с ним не нужно делать, колеса подкачивай.
А voobshe, катался бы с сыном, так интересней.
>А voobshe, катался бы с сыном, так интересней
Я и собираюсь, но у меня Турист 91 года, лол. Ездит хорошо, камеру только поменял и под одну скорость переделал
Можешь еще иногда ноги вилки чистить и из-под пыльников тоже грязь вычищать. Так она гораздо позже в заклинит и превратится в ригидную.
>максимум 100 км за лето
Шутка такая? Я в сосничестве мог по 4к за лето на самом уёбичном ашане проехать.
Если это не шутка, то ничего не делать.
>Шутка такая?
У меня сыну 9 лет только, он пол-лета привыкать к этой раме будет. Потом, конечно, расстояния вырастут
ашан как ашан. они все одинаковые.
Это походу снова тот поехавший что катал в детстве со средней 30 по грунтам и 200 км в день в Думбабве, а потом появились велокомпы и трекеры и сломали весь кайф.
>100 км за лето
лол, я за раз могу больше навернуть. 100км за лето этот вел будет жить лет 10, нужно только раз в год делать ТО и смазывать цепь, когда начинается неприятный лязг металла об металл
но вообще мне кажется ты просто недооцениваешь пробеги, а меряешь по ощущениям. Я даже мелким пиздюком наезжал за лето косарь
>Я в сосничестве мог по 4к за лето
>Пруфов, разумеется, не имеется
Крякнул с тебя. Ты серьезно думаешь, что за 3 месяца пиздюк ~4000км неспособен накатать на алюминии и нужны пруфы? Я в среднем за четыре лета 2500км проезжал на пикрил ашане из чугуния чет как посмотрел пикчи в гугле, так чуть не заплакал - ностальгия, блэд, и это при том, что у меня покатушки не каждый день были, а велопрогулки для меня сродни медитации.
Делюсь предметом вашего сегодняшнего ночного фапа.
Пикрил мне подарили в 2001 году. Куплен был за 8000.
Езжу на нём до сих пор, по 15-30 км в день. Заменил всё кроме рамы, передней покрышки и руля с вилкой.
Называется, вроде, Olympic Bike
Функция амортизатора - гашение колебаний. Пружина тут - просто упругий элемент. Он склонен к раскачке конструкции, и никак не ограничен в ней. То же, что и у автомобиля. Пружина - упругий элемент, амортизатор - гашение колебаний.
Понял, я нихуя не понимаю. Спасибо что объяснил.
Но, амортизатор внутри есть. Вероятно, работает он плохо(мне просто не с чем сравнить). Если вообще работает после 17 лет...
У меня такой говноамартизатор работет наооборот. На ямах больна пиздит по жопе, а на бардюрах подпрыгивает как ебучий казел.
Ашанбайкеры должны страдать.
Купи себе недорогой пружинный аморт Kind Shock с регулируемым масляным демпфером.
примеры https://velopuls.com.ua/category/zadnij-amortizator-na-velosiped/
Пасиб попробую, а то жопа не казенная)
Бля, какие пруфы из сосничества могут быть, страву показать? Мы на камах и аистах рассекали и про скоростные велики даже не знали, не говоря про велокомпы. По ощущениям ~1-2 к проезжали за лето, потому что мяч прогонять - на велике, на речку купаться -на велике, да и просто погоняться вечером.
Когда мтб появился с велокомпом, начал засекать расстояния ~1к за первый год, ну и по 3-4к следующие матрасничества.
мимокрок
>>>>554432
В сосничестве я тож, рассекал но сука я тогда центнер не весил бля.
https://m.market.yandex.ru/product/1718476178/spec?hid=91529&page=1
https://m.market.yandex.ru/product/1718476176/spec?hid=91529&rt=4&suggest_text=FORWARD Yukon 1.0 (2017)&suggest=1&suggest_type=model&page=1
Yukon по ходу ещё 2016 года есть дешевле, есть смысл брать новой модели? Аноны помогите, не хватает времени нормально сравнить даже.
Например? На что именно смотреть? Чем плохи эти два? Просто бюджет маловат, разве эти форварды не норм для можно сказать первого вела?
Второй не так плох, конечно лучше дисковые тормоза, а не вибрейки, но не думаю, что ты под дождём ездить будешь, так что тебе и их хватить должно.
Лол, я имел ввиду купить оба. Один жене.
Да, вроде бы есть версия этого вела с дисковыми, но по ФАКу двача я понял, что не обязательно брать их, тем более, если хочешь сэкономить и с велосипедами ты плохо знаком.
А зачем багажник? Уверен, что будешь использовать его 3,5 раза по назначению.
бери юкон, продавай багажник за косарь, радуйся жизни
Да посрать.
https://www.avito.ru/samara/velosipedy/velosiped_gornyy_21_skorost_1025779829
Чому солянка, какой-нибудь старенький гт агрессор или оловянч. Насчет блокировки хз, у меня у тян на нищевеле тоже две ручки регулировки стоят и ни одна из них не блокировка.
Ох лол, не видел до этого стелсов с трианглием.
А похож, только педали другие.
На нем есть место крепления под v-brake.
И что насчет дисковых тормозов? Одни говорят они мастхэв даже если дешевый вел берешь, другие говорят не заморачиваться и брать ви-брэйкеры, дисковые все равно говно за такие цены.
если берешь дешманский на грани нормального и с прицелом на апгрейд, то есть смысл взять с дисками, чтоб замена тормозов не тянула замены половины велосипеда. иначе похуй. вилка в любом случае будет хуевая, но тут работает тот же принцип. у вела почти нормального будет стоять какой нибудь сантур XCT, а если ты берешь ультрадешевый байк с ригидом или каким то зумом, то скорее всего он настолько хуевый что апгрейд дальнейший не имеет смысла, тогда ригид предпочтительнее
https://trial-sport.ru/goods/51516/971933.html
Лучше стелса, вот что скажу. Постепенно можно проапгрейдить до нормального велосипеда.
Ну так 15 года вел.
В студобщаге на вписке.
Годно, вот что я скажу. Но как-то дороговато. Многовато ненужной хуиты. Механические тормоза я бы снял к хуям ибо они тяжелы, напрмер.
мимо хуй на 10 летнем zombi idol
цена- 20 килорублей же. Ты же не на столько упоротый, чтобы обращать внимания на маркетинговые ходы, правда?
Стыдно смеяться над убогими. Не все ж такие велодрочеры как мы тут, например.
Хотя по мне за продажу этой ябучей китайчатины надо линчевать. Олсо, у меня тут мужики на работе купили пару ашанов шобы на работу пехом не ходить. Оче дешевых. Один из них пизданул педалью об бордюр - шатунам сразу пизда пришла. И втулке потому что там все из говна, блядь. Где то раздобыл советскийе шатуны со свездой, поставил - терь довольный ездит.
Сомневаюсь. Вот ведра с квадратными литыми дисками из говна и палок покупают. Не удивлюсь если узнаю что кто эту парашу и за 30 купил.
Ибо горбатого исправит только могила. Алсо, я бы за тот велик больше 25 не отдал. Впрочем у меня пара мтбишек уже есть. Хочу шоссер но цена кусается.
Весит она охуенно.
>легко обслуживать и снимать колёса
Да ты чо нахуй? Ты их хоть раз прокачивал?
>тормозов одни только плюсы.
Вес, вес и еще раз вес
>Мы кагбе не богачи, но лишние 500 рублей ради удобства потратить всё же можем.
Я как бы тоже не милиардер, но дисковую ебуту снял и продал. Ибо не нужна. И ароматизаторную вилку тоже. Лишний вес и дополнительные заморочки с обслуживанием. Нахуй оно надо, да?
Зачем прокачивать? Я на веле 10 лет ездить не собираюсь.
Какой вес? Я с собой вожу бутылку воды - она больше весит.
Ты реально отбитый дебил какой-то, если про веса в НИЩЕВЕЛ-треде говоришь.
Нет, просто ты чахлый задрот, раз для тебя вел с дисковыми тормозами тяжёлый и не навалистый.
А нафига вообще подножка нужна?
отвалилась год назад при покупке вела, ибо продаваны забыли её прикрутить
Для банального удобства. Не всегда под рукой найдётся свободное дерево или столб, чтобы припарковать вел.
91 кг. Пробег за прошлое лето 2500 км. Но зачем носить на себе лишние железки от которых нету толку?
Заменить колодки и тормозной диск -1000р и открутить 6 болтов. Заменить стершийся обод - обод и переспицовка у мастера - явно дороже
Ща пизды получишь, сейфгард ебаный.
>зачем стол и стулья, если можно жрать с земли
А можно поставить на подножку и на землю не ложить, например.
Я стёр один — обод утончился и давлением в некоторых местах тормозные поверхности немного выгнуло наружу. Правда это был обод из ашания, а местность у меня гористая и дожди часты. Перешёл на диски, не моё тогдашнее железо не стоило замены одного обода.
Мимо
какой килограмм на гидре ты сэкономишь? если ты не случайно в этом треде, то у тебя рама и колеса весят 80% массы вела, с ними и работай а не граммодрочерствуй
я написал "0.5-1 кг". Не на одной гидре, а на совокупности относительно ненужных деталей. Работать с колесами и рамой очень здорово, но и затратно, поэтому, как раз в силу тематики треда, этот вариант и не рассматривается.
сними седло, оно тоже грамм двести весит. у тебя логика как у фиксера, так что сидеть должно быть удобно и без него.
Говнолитсый, съеби откуда вылез.
Два. Песок и холмы сделали свое дело, стенки уже опасно проточились и полностью заменил колеса на дисковый дешман с барахолки.
еще одна ебанутая аналогия. Впрочем, ты прав, конечно - всё субъективно, кому и штырь вместо седла нормально, а кому без подножки никуда.
Эх, форвард. Аж на ностальгию пробило, гонял на таком пиздюком. Фоткал ещё на симак м65
Кстати, купил мне его отец за 3500р, помню ещё там был за 4000р, но уже двухподвес, я тогда расстроился что не взяли.
Но даже этот, по тем временам у нас редкостью был, и я когда ехал, пацаны мелкие вокруг говорили, типо смотри-смотри горный!
Хуй знает, есть ли смысл спрашивать тут.
Пробовал кто протаскивать вел в хрущевку со совмещенным санузлом. Это вообще возможно?
Мой так зарос грязью, в труднодоступных местах в том числе, что помочь может только мощная струя душа.
Снимаешь колеса, затаскиваешь.
как нехуй делать, без колес мыл в ванной пока не понял что грязь со временем сама отваливается лол. особо плотную можно раз в год перед зимой смыть на автомойке
Как думаешь?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242091.html
Охуеть. У меня рама весит 8 кг. А колеса и того меньше. Весь вел с обвесом - 11 кг ибо выкинул нахуй ненужное говно типа дисочков, и ароматизаторной вилки прямиком на помойку ибо ненужно, а дрочеров на дисочки и дешманские аморты надо было удавливать еще в колыбельках. И да. Не понимаю дроч на платиновые тобуретки из триала. У меня stark прошел что-то в районе 20 000. Полет нормальный. Из глобальной замены только рама и вилка. Рама ибо недудобна, а вилка сменяна на ригидку потому что ароматизатор не нужен.
>>557806
Мелкий, а ты безумный. Ты сам седло бы снял да на подседельный штырь жопой бы сел с такими ахутильными аналогиями.
>>557940
керхер не завезли или сто рублей жалко? Заедь на мойку да помой.
Алсо, я затаскиваю. У меня на балконе 3 велика, а живу я в однокомнатной хрущебе.
Правда санузел раздельный.
Алсо, еще можно взять с собой литров 5 воды, жидкость для мытья посуды и пару тряпок. Этого мне обычно хватает когда лень тратить 100 рублей за мойку.
Нахуя тебе в ванной грязюка? Или пох и мамка помоет?
>У меня stark прошел что-то в районе 20 000. Полет нормальный. Из глобальной замены только рама и вилка.
Охуительный полёт. С заменой по факту самого главного.
А ты догадлив.
Ну это прошлое. А вот настоящее.
Ебт ашанбайк за 200к. Пойду свой стелс за 15к поцелую в заднюю перекидку.
>Охуеть. У меня рама весит 8 кг. А колеса и того меньше. Весь вел с обвесом - 11 кг ибо выкинул нахуй ненужное говно типа дисочков, и ароматизаторной вилки прямиком на помойку ибо ненужно
ты и раму с колесами походу выкинул, и правильно сделал
Одобряю. Бюджетный дорожник, на который без проблем можно найти запчасти.
Висит в факе прикрепленного
По пиздорожью не покатаешь, но для города самое то. Если бы жил в ДСах, то взял бы не задумываясь.
Пару брызговиков для пущего комфорта только приделать.
Кек, ОП, жив еще наш с тобой тред. А я и не думал, что взлетит.
Протенят
>по 100км в месяц накатывать
Иди нахуй блядь, ты ебнутый штоле? Ты себе представляешь это расстояние ВООБЩЕ? Я под пивас в дупель пьяный на своем женском городском стулсе накатываю по 20 км за вечер на одной ноге вокруг парка на районе.
Я хер знает, куда ты собрался в течение месяца ездить, но поход будешь карапузиков-личинусов местных возить от подъезда до карусельки дворовой.
итого от 900 до 110км. при таком пробеге ничего не поломается
Говно полное. Бери хотя бы 610, а лучше 630.
Ссылку бы хоть кинул, чтоб не гуглить. Так себе вел, что еще сказать. Бери что-нибудь без дисков, но хотя бы на турнее.
просто надо понимать что такое стальной ницшестелс, там из 16кг массы 10 весит рама
>Cамое главное
Ну конечно, конечно.
Рама если она нормальная она вообще вечная.
>>558267
Все делают в китае. Но я не покупал уйобищный двухподвес. Ибо даже в 2007 году понимал, что такая залупень не нужна.
>>558326
А вот хуй. Рамой я поменялся с чуваком ибо неудобна была. А колеса до сих пор ездят. И переключатели переключают.
И еще проездят пока я этот гроб в ноль не выведу. Ну или не продам.
>>558340
Охуел что ли сука? Там срамовские шатуны стоят. Правда один уже изрядно поебан об бордюры и выступающие кочки но еще держит.
>>559454
Велик хорошо минералкой моется. До кучи можно тряпку какую нибудь на помойке найти.
Хороший вел. Я на мериде подобного уровня овер 3к км накатал, хотя задний переклюк там даже не Асера, а днищеАльтус был.
Не мастурбируй на компоненты, которые на бумаге всего лишь одним уровнем выше, купи лучше нормальную может даже б/у - один хер воздушку с прямым штоком под свои 9mm QR, например РШ Рекон Голд, которая стоит как твой велосипед. И кончай на каждой кочке, пока остальные ребята переплатили за хуй знает.
Что за дичь вы несёте про воздушки? Рекон, например, работает как свежесмазанный пружинноэластомерный нищесантур, просто дольше, и башинги не сплющатся от метрового дропа, только и всего. Убил говновилку, тогда и покупай новую хорошую. Не убивается? А нахуй тебе воздушка при такой черепашьей езде? А чтоб кончать на каждой кочке, это надо контактное седло покупать.
Ты какой-то наркоман, какие-то дропы, черепашья езда, что ты несешь вообще? Я тебя уверяю, на любом лесном спуске ты прочувствуешь разницу между этими двумя вилками.
>Велик хорошо минералкой моется.
Минералку еще покупать надо, а колонка - она даром в каждом дворе стоит. Да и нахер какой-то смесью солей вел пидорить, хуй знает, что потом с ним будет - не желудок, чай, не железный.
Мудель ты барыжный! Купи для начала макс. широкую шину, совместимую с твоей вилкой.
>можно ли что-нибудь не дорогое поставить для начала?
Там вроде дюймовый стакан, так что нет, нельзя.
А по подробнее можно?
Хуйцы сосу, бочку делаю
Нет, на удивление все на месте. Собран весьма годно, все узлы, даже говновилка немного жестковата к слову, смазаны. Работает исправно, не люфтит, не трещит, не скрепит. Рама так вообще охуенная и цвет на самом деле у него приятный матовый черный аж лизнуть хочется. Для своего первого нормального вела я считаю весьма не плохо. Уже успел затестить его в лесах и помесить грязь.
Дай угадаю, альтусы на руле, сзади трещетка санрейс на 7 скоростей, система на квадрате, сантур хцт. Почти как мой первый велик. Не так уж и плохо за 17к.
Почти.
https://stark.ru/catalog/kross_kantri_fitness/indy_disc_2016/
В систему не лез, а так трещетка, переключатели и манетки шимановские турней. Вилка и тормоза зумовские. Тормоза дисковые норм, вилка жестковата. Есть еще модель 2017-ого она попизже, но и цена аккуратно перескакивает за 20ку
Думаю либо на авито смотреть, но т.к. ничего в этом не понимаю боюсь шо наебут.
Либо присмотрел в декатлоне за 8к.
Какие будут советы?
Если не определился, что тебе ближе по душе: что-то дорожно-шоссейное или МТБ, то обычно рекомендуют взять МТБ за его типа универсальность, а там уже разбираться дальше в себе.
НО! За твой бюджет не купить нихуя нормального, а уж тем более МТБ. Даже б/у.
Тебе ещё следует определиться, нахуя те вел, для каких конкретно целей? Если тошнить по городу, по дорогам, то за твой бюджет идеальным будет достать старт-шоссе и "закрокодилить" его в синглспид: универсально, надёжно, дёшево, годно и почти универсально. В любом случае, лучше, чем ашан. Рекоменд. байки есть в шапке в прикрепе.
>максимум 8-9к.
>боюсь шо наебут
Обязательно наебут, в этой ценовой группе либо хлам, либо конченое старьё - безвыигрышная лотерея.
Аллейкум асалам.
Вот тебе первый совет. Возьми на прокат вел. В моём мухосранске прокат стоит от 150 р час.
Потом возьми вел другого типа. Подумай, что тебе от него нужно.
В декатлоне за 8 тыр все какое-то совсем грустное.
Как покупать б.у? Лучше всего у хороших знакомых т.к есть хоть кто-то кто может дать ответ на вопрос АХУЛЕОНОНЕЕДЕТ БЛЯДЬ?
Ну и по знакомству цену скинут. А ежели у тебя есть знакомый велолюб попроси его сходить с тобой либо просто что-то повыбирать.
Ну а ежели ты хекка социофобная то посиди, повыбирай и приноси варианты сюда, например.
Джамис Драгон, лол. Не то, чтобы платиновая, но золотая однозначно.
Купил в Польше, приехал домой своим ходом.
Денюжек только на велик хватило им и выёбываешься?
Ты мне напоминаешь моих соседей которые жрут досирак зато набрали повозок в кредит и живут в сьемном жилье на отшибе города.
>набрали повозок в кредит и живут в сьемном жилье на отшибе
Зато можно унижать, прижимать к обочине и сигналить просто так велоеба. А двуногих пешеблядей и вовсе давить на тротуарах.
велоебам, фикс.
бери. не понравится - продашь на авите, дешевые велы хорошо разбирают.
>Денюжек только на велик хватило им и выёбываешься?
Нет, малыш, мне хватает на многое, но хвастаться этим на анонимной имиджборде я не буду.
Миморантье.
Пхах, лол! Ловко ты затралил этого нищеброда, кек, лол)))
Ну почти упирается бюджет.
> до 15к?
МТВ б/у хороший вел. Главное чтобы рама была целой, остальное со временем докупить какое тебе надо.
https://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=848252&compare[]=973587&compare[]=971934&compare[]=1242054
Бюджет хотел 15, ну 20 максимум.
Он там 2015 года и с V брейками, остальной обвес сильно пизже других трех велов? И стоит-ли вообще эти дисковые тормоза на велах до 20 брать?
https://www.youtube.com/watch?v=mxPA8_AfN6g
Я не шарю нихуя вот и припиздилд сюда.
>>562443
Че же вы, пидоры, сразу мне не сказали, клгда спрашивал? Я это говно https://trial-sport.ru/goods/51516/1072313.html куда дороже взял.
А чем твой тебя не устраивает? Навесное все равно со временем нужно менять, поставишь какое захочешь. А если катаешь чисто для себя и обслуживаешь то и какого нибудь торней хватит на всю жизнь. Алсо, у всех производителей свои минусы, у тебя как минимум рама должна быть пизже, а это самое важное в лисапеде. Ну и ГТ вроде не хуи с горы.
Не буду я ничего менять. Никогда не понимал этой нищенской логики - купить говно и все менять. Я сам нищук, кончено, но поменяю только целиком если.
Так наверное ты купил это говно до того, как мы нашли божественный Аутлип и начали его всем советовать.
Нехуй было спешить.
> рама должна быть пизже
Лолчем?
Чем, по-твоему, отличаются рамы у этих дешёвых велосипедов, кроме цвета и надписей?
Это говно там давно висит и никто его не советовал, хотя я спрашивал. Хуеланчи свои совали все.
потому что ГТ фирма, а аутлип хуи с горы. я бы и сейчас его особо не советовал. с дивана оно выглядит как очередной стингер на альтусе
У меня нет, но у дорогих велосипедов хотя бы можно найти какие-то фирменные фишки и технологии в рамах. Например разные схемы подвески, тогда можно уже кукарекать, что один бренд лучше другого.
>>562516
Т.е. лучше жрать говно, но с надписью ГТ, чем нормальную навескую, но в надписью неизвестного бренда?
Трещётка или кассета? Так-то можешь поставить назад нормальное колесо с кассетой на 8-9-10 скоростей, и соответствующую пару задний переключатель/манетка.
Я имею в виду переднюю переброску. Чтоб цепь не так сильно шабашила от езды на 1-2 скоростях, на которых я обычно езжу. Там цепь наискось получается. НУ и кпд вырастит наверное
Может у тебя цепь уже убита, что ли? Что ты имеешь ввиду? Можешь на русском литературном языке описать проблему?
Ясно, нахуй я тебе отвечал, сразу понял с кем говорю.
Алюминиевая рама, трещетка на 8 звёзд, двойные обода, дисковая механика, 29", турней. Стоит ли брать за 14к (возможно повышение до 16)? Хочу именно нойнер.
https://stock.ulmart.ru/goods/775210
https://stock.ulmart.ru/goods/3763714
Шо то хуйня, шо это, ну ты сам понимаешь, но мне вообще второй больше нра в плане рамы. А рама тут важнее, кмк. Амотр к тому же не хуйня пружинная, а Suntour Raidon с локаутом.
>Очень говно
А чем именно говно? Что мне может предложить декатлон велосипед, чего тут нер? Дохуища разных скоростей и прочие свистоперделки мне не нужны, тупо по асфальту ездить.
>Первого давно нет в продаже
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/14573/corvus-fs-650v-103/#
А второй был как последний варик
Планировал аморт с вилкой в первую очередь под замену. Задний на воздушку, а вилку чуть больше хода и масляную
Какова вероятность что рама сломается на ходу и воткнешься жопой на обломки рамы?
Если ты не трюкач, то вероятность крайне мала.
Будто квандрат ето что-то плохое еслив он какриджный.
Просмотрел, я в том году такой купил у меня обвес алтус/асера, экономят походу чтобы цену не повышать. Поменял седуху, резину и педали, стало вообще ахуительно, езжу как ниндзя, ничего не скрипит/пердит, доволен как слон.
И самое важное что у меня все надписи сделаны модным красным цветом, а не лоховским зеленым.
>НОВЫЙ Горный велосипед Ifreedom (в магазинах цены от 24 000 руб!!!) Был в коробке, весь запечатан. Для фото собрал, все проверил.
>-------
>+ Оборудование Shimano (Япония)
>+ 29" колеса
>+ Алюминевая рама
>+ Гидравлические тормоза
>+ 24 скорости!
>За такую цену ничего лучше не найдете!
>(ручку неправильно прикрутил)
Что думаете? Брать за 17к?
В прошлом году тоже был тупрней, кого ты пытаешься наебать?
http://othersport.ru/cat/velosipedy-mongoose/mongoose-montana-le-27-5-2016
И я бы вообще поостерёгся что-то покупать у человека, который вынос задом-наперёд поставил.
Хз, хуйня с алиэкспресса, видимо. Судя по гуглу.
Обычное говно с алиэкспресса, там много таких с разными названиями.
>У аутлипа механ тормоза же.
Для ашанов это даже лучше - ашаногидравлика течёт как пэтэушница при виде таджика.
Хотя у меня тоже парочка вопросов найдется:
1) Это гибрид с 26" колесами, то есть, по идее, не для детей вел. Но хули он кажется мне таким маленьким? Я сам карлан, 172 см, но посмотрите как сидушку пришлось выпячивать. Каким нужно быть ультра-карланом, чтобы рама подошла по росту?
2) Неудобно тянуться к рулю. Это я не умею в нормальную велосипедную посадку, или вынос руля у вела неадекватный?
А так пока вроде все норм. За исключением подножки, которую можно сразу в утиль, ибо нормально опустить ее можно только рукой.
Но мне тогда педали будут слишком близко. Не ездить же с постоянно согнутыми в колене ногами.
О, это да, нужно поправить. А то я думаю, что же так неудобно садиться на вел.
Вообще, сборка отвратительная. Из всех великов в магазине только у одного колеса нормально крутились. У остальных обод цеплял за тормоза, лол. Походу, работников Ленты заставили сборкой заниматься.
Спасибо за ответ
>Неудобно тянуться к рулю
Лечится или заменой выноса (есть даже регулируемые, стоят недорого), либо гнутыми рогами, такими вот - http://velostandart.ru/wp-content/uploads/ABE-004_black.jpg
Ставишь их почти вертикально, и получается как бы 2 руль повыше. Для отдыха перехватиться нормально.
P.S: лентабайк - это пиздец, конечно.
>Лечится или заменой выноса (есть даже регулируемые, стоят недорого), либо гнутыми рогами
Спасибо, подумаю над такими вариантами, если не привыкну.
Но скорее всего дело просто в детской привычке, когда я гонял на своковом велосипеде с высоким рулем.
>лентабайк - это пиздец
В общем, да. Все минусы из FAQ как раз на таком лентавеле присутствуют.
Есть и несколько плюсов:
1) Новый велик меньше чем за $100. Притом, что в моем Мухере продают б/у Стилсы дороже.
2) Рама выглядит неубиваемой, стали не пожалели. Хотя это и минус тоже.
3) Переднее колесо с эксцентриком.
4) Пластиковые крылья бесплатна.
>Нет, малыш,
Менторский тон - признак бахтерта
Алсо, мамкин рантье, тут положняк новый вышел - рантье будут натягивать на кукан. У самого пара квартирок в аренде, так за последние 10 лет цена на аренду упала на 50%.
Дальше будет только хуже.
А Jamis x2 - тяжелое говно.
>орической хуйни. Forward Valencia. Продавать велик душа не дает, можно ли заднюю втулку заменить на скоростную? Что для этого надо?
На что ты её собрался менять? Ты уверен, что сможешь самостоятельно сменить втулку? А она подойдет к твоему ободу и размерности старых спиц? Тут все не так уж просто, тащем-то.
Товарисчи советуют ставить Shimano. Укоротить спицы и прочая херобора, на это ума хватит.
Какое шимано? Оп хуй, думаю, что твой вариант планетарка. Ну из недорогих. Тысячи за 2-3. Правда она стоит примерно столько же как твой самокат. Да и йопли с ней немерянно.
купи планетарку на 3-5 скоростей (по деньгам) с ножным тормозом и переключатель
отдай в мастерскую на переспицовку, остальное сам сделаешь, если руки не совсем из жопы
червей выше не читай, все у тебя подойдет (если количество спиц сможешь посчитать, лол)
>>563482
Слоупок детектед.
Алсо, сама втулка 3 т.р. + обвес еще на 1000. Плюс работа. Это зависит от региона но джумаю не меньше 1000 рублей. И о чудо. Из каталки которую даже за 3 тысячи не продашь мы получаем чудо-велик в который вложено 6-7 косых за которые можно купить еще два таких же. Заебательская идея, кек.
>за которые можно купить еще два таких же
которые так же будут синглами, лол. ну кинь годный вариант велосипеда "со скоростями" за 6-7 тысяч, маня
это мы еще не говорили про то, что нексус всяко будет надежнее чем турнеи и прочее говно которое на ашанах и околоашанах ставят
А не проще ли продать это поделие накопить денюжек и купить что то более комфортное-удобное, не?
>"со скоростями" за 6-7 тысяч, маня
Ты мне тут не пизди, порватка. Я вообще себе бэу самокат купил за пятак. Паралелограм с шатунами сантурн задний оливка. И проехал на нем еще тысячи три-четыре.
А самое смешное, что я его сейчас по запчастям продам в 2 раза дороже чем купил. Улавливаешь?
Так что колхозить это камосалютоподоное нечтно никакого смысла нету. Проще продать дачнику. Пусть за хлебом в магазин ездит. А себе купить что-то получше.
мы исходим из того, что он не хочет его продавать, о чем он сразу написал.
улавливаешь, самокатчик?
>ого, что он не хочет его продавать, о чем он сразу написал.
>улавливаешь, самокатчик?
Ну не хочет, тогда пусть будет джибилом заебенившим после долгого пердолинга и сотен нефти велик аж с 3 скоростями. Ну просто мегайоба.
Ибо на планетарки с большим количеством скоростей стоят уж совсем неприличные денги за которые можно купить в триале новую самоходную табуретку и уйти из треда нищевелов навсегда.
Баттхёрт нищеброда.
Подойдёт ли такое для ежедневных покатушек на работу? Без экстрима, говен, грязищи и крутых подъёмов/спусков.
Максимальное "бездорожье" - грунтовка и гравийка. Максимальные подъёмы/спуски - градусов 15.
Да.
Сомнительная идея. Я - владелец складника Dahon SUV. Тоже самое, что у тебя, только с 6 скоростями и дизайн симпатичнее.
Только складник в гараже в другом городе валяется. Вместо траты денег на его транспортировку купил лентавел за 5к >>563107. Думаю, выводы сам сделаешь.
Скорости не дают существенного комфорта, если ты не по горам катаешь и, собственно, наката у твоего велика нет.
>Укоротить спицы и прочая херобора, на это ума хватит.
Резьбонакаточную машинку уже купил, умник?
Трансмиссия переключается, но хуево. Покупать Шимано на велик за 5к не очень разумно. С одной скоростью все-таки надежней, плюс возможность снизить вес.
Еще нужно сменить пластиковые ручки тормозов на нормальные. Шатуны стальные блять, в пластиковой оболочке, хз, наверное тоже сменить.
грамотное решение
Каких только извращений не бывает на свете, бро.
Он, конечно, стоит дешевле. Но ты не задумывался, ПОЧЕМУ? И как так?
Очевидно что он будет хуже русского стиля. Недавно вбрасывали видео о синглспиде за 6к и сравнение его с ЛАОЕБАУ с 22 скоростями и АМАРТИЗАТАРМИ за 5к
Я вижу на двачах какое-то суеверие дурное касательно синглспидов. Будто это какой-то пиздец.
Ну что-то техничное на них катать проблематично. На рельефе сосут. Но если твоя местность плоская как стол - чому бы не катать. В плане надёжности они дадут хорошей форы мультиспидам. Но тут уже интереснее тогда фикс собрать.
Нахуя тебе скорости? Езди так, не еби мозги.
>какой-то ноунейм
>15 потолок
Можешь горный стелсон взять, причем новый. Хуй его знает что это за мингой и что у него вместо рамы.
Я б на таком катал зимой с крохотным передаточным. Да медленно, но зимой я катаюсь сильно меньше и на меньшие расстояния, так что похер. Уже всерьёз хотел копить на Mona Unit, но отказался от идеи плюсовых стандартов для себя.
Бля, с курсивом перепутал.
>какое-то суеверие дурное касательно синглспидов. Будто это какой-то пиздец.
Да, это пиздец, ведь не получится подобрать такую одну передачу, которая и в подъём норм, и по прямой норм, придётся выбирать что-то одно.
Или в подъёмы пешком заходить, что тоже хуита.
Или если он новый, то цена норм?
как называется болезнь поцана с оп-пика?
У меня колеса со старка. Годная штука. Прошли over 9000 км и им хоть бы хуй.
Это копия, сохраненная 22 декабря 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.