>>499206

>И неужели макака запилила опять названия файлов как они называются на пеке?

Не понял. Я вижу пикчи в браузере с именем по шаблону макаки, но в файлах инфа сохранилась, да, раньше не сохранялась, а ещё раньше наоборот сохранялась.

>А где стори?

Хз что тебе рассказать. Это я катал ещё на той неделе вроде бы, теперь вместо +2 - -2, и листьев всё меньше и меньше.
Вообще не хотел сюда постить больше, из-за мейлру почти не сижу на сосаче. Совсем бросить пока не получается, идти некуда.

На фотках окраина соседнего мне села, которая считается микрорайоном города, люблю туда ездить, потому что туда есть хорошая асфальтовая дорога и масса накатанных просёлочных, так же рядом лес, в котором я проводил магические акты, а ещё там есть красивый яблочный сад, точнее был. Теперь леса становится всё меньше, его практически не осталось, а раньше в нём можно было заблудиться и не выйти, а вместо яблочного сада тебе строят 20-ти этажки, теперь нет дерева с толстым низким суком, на котором я любил сидеть, больше я не встречу там закат солнца с бабулей, что стережёт коз, жующих сочную зелёную траву, мягкую, как ковёр. Теперь там только щебень, грязь, бетон и разъёбаный асфальт. В рашке асфальт новый уже кладут с дырами и буграми - это гост, это традиция.
Моё село тоже застроили небоскрёбами, это ужасно. Мухосраская разруха, тишина и спокойствие намного лучше, чем маршрутки, пробки, пробки, пробки, пробки, пробки, новостройки, новостройки, быдло, беженцы-хохлы, колхозники, злые, грубые переселенцы, пятёрочки, пятёрочки, пятёрочки, собаки, собаки, собаки и люди, люди, люди, люди. Ей богу, как черви в банке доверху. Раньше было лучше, на фотках уходящий и умирающий старый мир, уступающий место биомикросхемам.
С этим миром умираю и я, одинокий и брошенный в нём без смысла и цели в вечном страдании, я привык к нему, он мне стал родным, а теперь к этому добавились новые измывательства, теперь, не теряя былой разрухи и упадка, я вынужден вписываться в новую вертикальную реальность лифтов и 4ёх колёсных коробок, что бесконечно стоят на дороге каждый день.
Я и раньше чувствовал себя отшельником, чужим, а сейчас я вообще, словно последние дикое животное леса, которое очутилось на магистрали посреди вырубленной пустыни, а в трёх метрах грузовик между прочим, многотонный, на скорости 120 км/ч.

И тем временем в плеерке:
https://youtu.be/6uVqrH4Fwpk
http://rgho.st/7SV9XXVnd

Историй-то у меня вообще-то по теме сложилось несколько. А начну, пожалуй, с такой...

На Кубани это дело было, давно уже очень, лет так пятнадцать назад. Мы, ещё подростками, на велах катались ежедневно и далеко, всё больше на рыбалку, по сельской местности, промеж полей и рисовых чеков. Обычно вдвоём, иногда втроём, реже ещё кто-то присоединялся. Друзья, родственники, как придётся.

Предусмотрительности около нуля, про прогнозы погоды слыхом не слыхивали и внимания на них сроду никогда не обращали. Разве что если грязища совсем непролазная - тогда поездка отменялась, а какие-то тучи над головой - да ерунда полная. И плевать, что асфальта по пути ни метра под колёсами не предвидится, как-нибудь да выгребем.

Велики были советского производства - Сура, ХВЗ, Десна и тому подобное. И были ещё чуть раньше Ваирасы прибалтийские - божественные велики по тем временам. Но они совсем подростковые, выросли мы из них ко времени данной истории, да и убитые они уже были порядком. Сталь у них тонкая, детали родные не достать и ржавчина не дремлет. Но зато накат был сравнительно огромен.

Так вот, заехали тогда в достаточно отдалённое место, на канал у рисовых чеков, откуда вода в них подаётся, Главный оросительный канал, значит.
До станицы нашей там от места ловли километров как бы не десять пилить, и вся дорога почти - земляной просёлок промеж чеков, где за весь день можно никого даже пешего не встретить, не то что транспорт. Дорога не укатанная, рыхлая, часто глинистая.
Стоит там дождю как следует пройти, как вся эта дорога превращается в очень липкое болото. Но нам же пофиг - мы рыбачить едем!

И вот, значит, ловим мы карасей из канала, с низко висящего над ним моста, очень комфортное для ловли место. Мелкие эти караси там, как правило, зато клюют беспрерывно, отчего не соскучишься. И есть ещё небольшая надежда, что как-нибудь и крупная рыба подойдёт, сазан или карп, периодически такое случалось, хотя далеко не каждый день.

И вот внезапно налетает та самая гроза, как в тропиках, где ранее тоже доводилось мне побывать - резкая и мощная, с оглушающими громами и страшными молниями, притом с ливнем такой силы, что за три метра ни черта не видать. До моря три десятка километров, там такие грозы случаются иногда по нескольку раз за сезон.
Ну и, ясное дело, никакой плащ или зонт от такой напасти всё равно толком бы не спас. Сколько это продлится мы тоже не ведали.

Прямо посреди этого безобразия, с велосипедами под боком - верхом слишком скользко, дорога размокла и имеет поперечный уклон от канала наружу - продрались мы к шлюзу между каналами, где стоит маленькая и абсолютно пустая бетонная будка, без окон и дверей.
Залезли мы в неё, а через час максимум и гроза прошла, как не бывало. Ну, хотя бы майки и штаны выжали и даже немного на себе просушили. Благо, стояло лето и отнюдь не прохладное.
Посмотрели заодно на закат, куда солнце уже практически скатилось. Красивый закат выдался в тот день, полосатый.

И, в общем, тянуть дальше было уже некуда, через час наступала темнота. Никаких фар и фонарей не было и в помине. Дорога после такого ливня сохнет сутки, если не больше, до проезжего состояния.
Вот мы и двинули кое-как пешком, стараясь везти велики по обочине, где растёт хоть какая-то трава, где грязь не налипает на колёса так быстро, как на дороге, и не забивает всё небольшое пространство между крылом и покрышкой.
Однако, всё равно приходилось останавливаться каждые пять - десять минут и счищать комья липкой и плотной грязи с колёс. Пальцами это делать сподручнее и быстрее всего. Палок там никаких в окрестностях не найти, один камыш и трава, даже кустов не растёт вовсе.
Таким вот темпом, с килограммами грязи на ногах и великах, часа за два, наверное, точнее уже не помню, мы и допёрли до станицы. Последнюю треть пути прошли впотьмах, еле разбирая дорогу - где там грязь, а где трава. Устали, конечно, прилично.

А потом надо было сразу велики отмывать от грязищи, не оставлять же её присыхать до завтра. И ещё смазать цепь не помешает, но это уже позже как-нибудь. Кроме солидола, литола и машинного масла тогда, между прочим, вообще больше никакой смазки не ведали. И ничего, ездили ежедневно по 10 - 30 км, круглый год. И в таком режиме, при периодическом обслуживании и ремонте, велик служил десятилетиями. Поскрипывал кожаным седлом, но при нормальной погоде исправно довозил до любого места по кубанскому просёлку.

А про рыбу в тот день я даже и не вспомню, была ли она вообще или мы толком ничего не успели наловить перед грозой. В любом случае, нам было уже совсем не до рыбы. Обычно в таких случаях вся она тут же скармливалась кошкам, которые пожирали её сразу и целиком, не смотря на чешую, кости и вес. А попадись что-то покрупнее - чистилось сразу или откладывалось на потом в холодильник. Правда, после холодильника на следующий день чешуя отстаёт хуже. Впрочем, здесь речь не об этом.

Все наши велосипеды, советское наследие, я обслуживал сам, вплоть до ремонта задней втулки, вбивания идиотских конусов на шатунах, замены хрупких подшипников рулевой колонки и исправления восьмёрки. До сих пор помню, как и что там устроено, как это настраивается, смазывается. И могу починить такой вел чуть ли не с закрытыми глазами, случись мне такая оказия. Всё-таки не так уж мало пришлось с ними повозиться.

Да, и за каждой запчастью, если что, приходилось кататься за 70 км, в райцентр, где всё это продавалось исключительно на рынке, куда надо было успеть до полудня, после там уже никого не застать. И не факт, что в будни там что-то такое найдёшь, только в выходные. Сельская местность такова - вся основная торговля идёт с раннего утра и до обеда максимум, даже во многих местных магазинах. Что, кстати, для меня, как бывшего городского жителя, казалось адской дикостью.

В станицах, раз уж зашла речь, каждая бабушка, будь ей хоть 90 лет отроду, без преувеличения, пользует велосипед, как основное средство ежедневного передвижения. Притом я не помню, чтобы у многих бабушек там были женские низкие рамы. Они так лихо закидывали ногу через седло - диву давался. И не сомневаюсь, что чинят свою древнюю технику они самостоятельно. У многих там уже и сыновей-то под боком нет, не то что внуков. Обычная вымирающая постепенно станица, почти все - пенсионеры.

То возвращение после грозы было не единственным в своём роде, хотя и памятным. Случались и другие, со своей спецификой и приключениями. Может позже ещё поведаю.

>>510180
Стартуй из Зальцбурга! Альпы пройдешь по этому маршруту http://alpregio.outdooractive.com/ar-radtouren-at/en/alpregio.jsp#i=1515546&tab=TourTab , а дальше двигай как хочешь. Сможешь Венецию по пути посмотреть, и двинуть на Рим через Болонью и Флоренцию.

Пару тредов назад рассказывал как прошло... ну да ладно. Мне приятно об этом вспоминать :3 Посему распишу еще раз.

Фото в оп-посте с пиковскими штанами мое.

Относительно недорогой хардтейл с прикрученным к нему багажником, туклипсами и шоссейной резиной от швальбы.
+ Сумочки с инструментами, велокомп и фонари разумеется.
В целом ничего особенного.
Педали перед поездкой пришлось менять, чтобы туклипсы поставить.

В штанах:
платка, спальник, горелка с баллоном, посуда, инструменты, запчасти, цепь на земену после 1000км, запаски, аптечка, туалетная бумага... в общем самое необходимое в походе.

Прошла моя авантюра ПРОСТО, БЛЯДЬ, ОХУИТЕЛЬНО! великолепно! Потрясно! Невообразимо!

Голод, усталость, жажда, холод, проливной дождь, жара, сгоревшие плечи, шея и ноги... 1000км позади и еще полторы впереди! Состояние не передать словами, анон... но оно того стоит!

Ночевал в основном в палатке, в кустах/траве/кукурузе недалеко от дороги, дабы утром встать/пожрать/посрать и стартовать, но так, чтобы меня никто не спалил...
Проблемы, наверное, могут быть в Австрии и Италии, ведь у них законом запрещено ночевать где попало, хотя итальяшки те еще опездолы в плане соблюдения правил, нам фору дадут. Наглядный пример: Решил остановиться на ночлег на берегу реки Тибр, у небольшого городка в 60 км от Рима. Перед съездом к реке вижу табличку !!!НЕ КУПАТЬСЯ! НЕ ЛОВИТЬ РЫБУ! ПАЛАТКИ НЕ СТАВИТЬ! КОСТРЫ НЕ РАЗЖИГАТЬ! НЕ МУСОРИТЬ!!!
Весь берег засран, в кострищах, стоят палатки и рядом рыбаки. Купальщиков только не видел. Так что тут я особо не переживал.
Пару раз заезжал в кемпинг. В Зальцбурге и Риме останавливался через warmshowers.

Накручивал в среднем по 120-130 км от рассвета до заката. До Рима добрался за 23 дня.
Там несколько дней отдохнул, погулял и с чувством выполненного долга улетел в Варшаву. Оттуда за два дня своим ходом до границы, где меня ждали друзья с машиной.

В пути пришлось заменить заклинившую педаль и пару раз ремонтировать багажник. Сначала в Беларуси сорвало резьбу с заводской НЕСКВОЗНОЙ дырки для крепления багажника, а потом, уже в Альпах, сломалась опора из-за перевеса на правую сторону. В обоих случаях помогли местные, за что им огромнейшее спасибо!

Проколов не было.