Это копия, сохраненная 14 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый >>356461 (OP)
До него >>350404
Еще раньше >>331811
Еще раньше >>331517
Еще раньше >>314369
Еще раньше >>306413
Подсчеты-подсчетики, на которые всем похуй; почувствуй себя как на пикабу
Тольео сейчас обратил внимание на шапку.Хуже трудно было бы сделать - эти вырвиглазные цвета, нечитаемые шрифты, и этот транслит. Пиздец, кароче.
ZAPLIA VELOPEDOV, ааа сукаааа
У меня не горит. Вы що-то обсуждали, и тред закончился. Продолжайте здесь, иначе нахрена я пересоздавал? Для запила лисапедов?
а, извиняй тогда, перепутал тебя с кое кем другим.
Все компоненты максимально нищебродские.
Все правильно. Матрасам успок не нужен. А на боевых байках обязателен. Вот например на великах чемпионата ДХ ставят одновременно и НВ-звезду и полный успок. К тому же такие велики без успока выглядят инвалидами.
Что сказать хотел, зеленый?
Нет, ведь это ты - даун ёбаный, который проспал продрочил последние пару лет у себя в комнате и не заметил, как большинство любителей и професионалов отказались от успоков.
Маня, сюда посмотри http://www.pinkbike.com/news/2015-nz-dh-national-champs-bike-checks.html и найди хоть один байк без успока. В рампаге заезд на полторы минуты, а в ДХ жестокое ебашилово по 5 минут на камнях и расколбасах.
А форкросс - это опять же гоночное ебошилово, даун ты тупоголовый.
http://www.pinkbike.com/u/flo356/blog/bike-check-uci-4x-world-championships-leogang-austria.html
Найди хоть один без успока.
>В рампаге заезд на полторы минуты и успок совершенно не нужен
>форкросс - это опять же гоночное ебошилово и успок обязателен!11
>и успок совершенно не нужен
Нахуй пошел, я этого не говорил. Большая часть адекватов катает с успоком. Победитель рампаги катает с успоком. Зашейся и успокойся, НВ - не панацея.
Полторы калеки, которым спонсоры сказали катать без успоков на шоу, которое проводится раз в год, чтобы дебилы типа тебя орали и ставили их в пример. Соревнования, имеющие множество этапов в течении года, где все поголовно с успоками. И наконец >>363565 непосредственные одноклассники Хорнета, опять же все поголовно с успоками. Это мое маняврирование или твой истошный визг?
Эгегей!!!
Дюролюкс.
И это тоже.
>это скайрок?
Да, это самая дешевая рама под ~160 вилку, которую я нашел.
>>363606
>>крыло из своими-руками-тхреад
Оно уже порвалось, всё-таки эта подкладка под посуду слишком тонкая.
да норм рама, тем более за такую цену
делал себе крыло из папки для бумаг, живет два года уже
> норм рама
Ну хуй его. Швы кривые, в подсидельной трубе следы сварки(пришлось шкурить, чтобы подсидел вставить), а это явно брак. Спасибо хоть сама рама вроде ровная.
Покраска еще довольно херовая. Но для нюфани нормально, ты ее должен хорошо выебать, чтобы сломать.
Покраска норм, лучше, чем на комплитах NS, лол.
Я же написал, что велосипед для матрасинга, куда мне её ломать.
Алсо, я не нюфаня, а уже 9 лет как велоёб-трюкач
А каким, по-твоему, должен быть велосипед для матрасинга? Я на кантрийнике 3 года матрасил и то, что у меня сейчас, мне нравится гораздо больше.
Алсо, яж написал, что всё самое дешёвое, я нищеброд.
Кантрийник с коротким выносом и широким рулем. Если ты под матрасингом подразумеваешь покатушки с перепрыгиванием бордюров, и у тебя есть второй велосипед для трюкачеств.
Свой скурок АМ я продал спустя год после покупки. Правда, собран он у меня был из говна и палок. Впрочем, как знаешь. 9 лет как трюкач, купил бы уж лучше рампагу или какой-нибудь бигфут в ростовке M/L.
У меня был кантрийник, с низкой кареткой тяжело делать банни, а со 100мм-вилкой некомфортно таранить бордюры.
>лучше рампагу или какой-нибудь бигфут
У старых норок под длинные вилки абсолютно уёбищная геометрия, они ничем не лучше этого скайрока. А хуже хотя бы тем, что б/у.
Например у бигфута 17' почти такая же гео, как у скайрока 16'. Так что не вижу никаких причин искать где-то это несвежее дерьмо.
У меня знакомые достали свежее, лол. Рамы рампаги 07-го года в триал-шпорте.
А большие вилки на хардтейле - хуита. Я свою до 130 разогнал, никакого профита, согнал обратно.
Нет, длинная вилка заебись. Раньше, на кк, я охуевал от того что на спусках выбивает руль из рук, а теперь идёт как по рельсам, мне нравится. Тут ещё дело в угле, конечно.
У тебя на кк был длинный вынос и эластомерка?
Там, где руль выбивает, хз, там уже и заднее колесо должно колбасить нехило. То есть получается, что с передом все норм, а сзади ноги с педалей слетают.
В общем, это решение действительно для нищебродов, которые планируют потом подвес взять.
Выносов было много, короткие тоже. Вилка хорошая была - реба.
Заднее колбасит, я и не отрицаю, но это не страшно, ведь из-за этого я не падаю, в отличие от расколбаса переднего. Ноги с педалей не слетают, опыт не проматрасишь.
Да, подвес хочу, но оче дорого для меня, пока что.
Хуй знает, я пробовал кататься в горах на своем хардтейле, и проблемой были именно слетающие ноги. И даже с контактами не хочу пробовать. Вилка, даже дубовая, весьма выручает, с рулем проблем никогда не было.
>максимально боевая фотография за все несколько тредов - это в лесу на фоне ололовянча
У меня даже рама другая, лолка. Ты промахнулся. Когда дело доходит до боевых™ условий, фотографировать некогда. Алсо NW от рейсфейса- говно. Цепь часто слетает. Поменяю на нейтрино, который уже использовал или на новомодный inline.
Не, гор у меня нет, максимум пара спусков в лесу и в городе по брусчатке.
Наверное ты не правильно меня понял, я не говорю, что с короткоходной вилкой было невозможно проехать где-то, я о том, что надо было напрягаться, чтобы руль держать. А теперь не надо напрягаться, можно расслабиться и чуствовать себя настоящим матрасом.
На кантрийнике были 66-60-70, сейчас 75.
Собсна, хромоль, нищебродская сборка, но мне нравится
Пикрил, наверное, одно из самых расколбасных мест, по которым я езжу. Цепь слетала пару раз, когда еще была KMC, когда поменял на Sram 991 - не слетела ни разу, не смотря на саму звезду от RaceFace и перекл НЕ Type2, так что для моего катания в самый раз
>Цепь слетала пару раз, когда еще была KMC, когда поменял на Sram 991 - не слетела ни разу
Как бренд цепи повлиял на её слетание? Разве цепи геометрически не одинаковы все?
ну КМС была старая и я редко смазывал трансмиссию вообще, так что КМС разносилась и была убогой.
спасибо, сейчас копаю новые в другом месте
>на фоне ололовянча
Порватка размер колёс 26 от 29 отлечить даже не может, а кукарекает на всю доску.
>>363785
Из-за смазки. Без шуток.
Старая фотка.
успок нинужен нипоканонам кукареку
Вот нахуя одни и те-же фотографии выкладывать из нити в нить?
Ты их уже раза 4-5 выкладывал. Тебя самого то не заебало?
Ну это лучшие фотки, что у меня есть. С тех пор нихуя не поменялось в лучшую сторону.
Что тебя не устраивает?
Ты нюфаня? Он выкладывал в прошлых тредах несколько скринов с видео в байк-парке.
А ты быдло, так и норовящий лишь бы кого нибудь обозвать?
ДЖВА скрина я видел. И всё. На экшон это никак не тянет.
Да и вообще что за хуета, нынче модно возить с собой в горы гопру, снимать видео, а потом выкладывать два ебучих кадра из нескольких сотен тысяч отснятых?
Это никогда не кончицца
>А ты быдло, так и норовящий лишь бы кого нибудь обозвать?
Традиции двача же, ну четы :(
Он, конечно, мудак, но тем не менее в горах он бывал и катал, а пидары, типа >>364022 с их доебками уже доебали.
"Быть обоссанным бояться - на ДВАЧ не ходить!"
Вообще здесь не все стремятся обоссать. Всегда найдутся аноны которые оценят, похвалят и поблагодарят за контент. Да и те кто обоссывют делают это предположительно из лучших побуждений, чтобы посоветовать или научить, но в силу своей некультурности не могут объяснить это лучше.
>>364068
Передёргивать не в ту не в другую сторону не надо. Катал, снимал - почему бы не выложить?
Или на то, что Ерохину не понравилось вдруг не похуй чтоль?
БАМПУЭ же.
Флексит(при комбо с толстыми покрами будет чувствоватся как короткоход), крепче чем алю, а главное ИЗЯЩНЫЙ ВИД ТОНКИХ СТАЛЬНЫХ ТРУБ!
>364285
>Флексит(при комбо с толстыми покрами будет чувствоватся как короткоход), крепче чем алю, а главное ИЗЯЩНЫЙ ВИД ТОНКИХ СТАЛЬНЫХ ТРУБ!
Хромоль тяжелее алюмишки жи
О нет, на целых 500 грамм!!!11
На хромоле я езжу на ригиде, на алю ригиде я бы охуел на кк.
ок, как алю фет-байк
А про усталость мы, конечно, не слышали.
Съеби, не позорься.
надеюсь, твоё алюговно треснет у стакана и ты выбьешь себе все зубы
На гуманитарных лекциях ты срал
https://en.wikipedia.org/wiki/41xx_steel
https://en.wikipedia.org/wiki/6061_aluminium_alloy
https://en.wikipedia.org/wiki/7075_aluminium_alloy
>4130 CrMo Tensile strength [psi (MPa)] — 85,000–110,000 psi (590–760 MPa) ; Yield strength [psi (MPa)] — 70,000–85,000 psi (480–590 MPa)
>6061-T6 T6 temper 6061 has an ultimate tensile strength of at least 42,000 psi (300 MPa) and yield strength of at least 35,000 psi (241 MPa). More typical values are 45,000 psi (310 MPa) and 40,000 psi (275 MPa), respectively
Eat my dust!
>Свойства сплавов
>Готовое изделие
>Свойства сплавов
>ГОТОВОЕ ИЗДЕЛИЕ
Поссал на тупого уёбка.
-мимопробегал
Почему современные двухподвесы делают из алюминия? Почему мотоциклетные рамы, те что подороже, тоже из алюминия, а дешевые из стали?
У меня стальная рама, но я достаточно образован, чтобы понимать, что у нее нет преимуществ перед алю.
>у меня 20кг стальной стелс, но я достаточно образован, чтобы понимать, чтобы понимать, что у стали нем преимуществ перед алю
ЛОВИТЕ НЕКРОЁБА!
Родная 350, эта 180, плюс торцевые болты 40
>>364390
Пока ногой. Вот думаю, стоит ли вперед какую-нибудь гидравлику прикрутить, чтоб можно было тормозить и еще какие-нибудь фишки научиться.
>>364407
Да мало, у меня меня этот вел полтора сезона всего, и прогресс только на нем пошел. 360 в два учу и бар щас. За лето это мануал более менее задрочил и фулкаб.
У тех кто катает на таких велосипедах они всегда в очень плохом косметическом состоянии. Ты особо не катаешь или просто очень аккуратен?
Это с большими звездами, и если цепь хорошо натянута. А так цепь запросто может биться об перо.
У меня 25/9, нихуя там не бьётся об перо.
Нахуя я это посмотрел?
И МНЕ НЕ НАДО ДАЖЕ ФЛЕКСИТЬ
У меня сзади бмх втулка, и на нс кэпитал нет крепов под дисковые тормоза. Поэтому только перед. Хотел бы стрит-триальные штуки попробовать, когда передним колесом залетаешь на грань и зажимаешь тормоз. Но это так, помечтать. Пока я только котелок хочу купить и съездить на аэроподушку energy360, рядом с которой я теперь живу.
>Вот думаю, стоит ли вперед какую-нибудь гидравлику прикрутить
в глаза ебусь
В таком случае НАХУЙ ТОРМОЗА. Купил раму без креплений, катай без тормоза!
А теперь скажи мне, нахуя тебе алю руль? Да еще и 25.4, если не ошибаюсь.
ну блять, не мог уже оригинального amstaff'a взять? или под ~160 питбуля\кокера какого-нить?
Не мог, где я возьму всю эту некроту?
От питбуля я бы не отказался, но кокер это говна кусок, не надо мне такого.
Шо то хуйня, шо то.
140 вполне можно, соберешь универсал для фана
но много чего нужно будет сменить, если захочешь гравити
>>364682
>>364690
спс, я буду менять всё на более приличное потихоньку и откладывать на двухподвес
Колись, ты тут постил?
Я, а что?
Сталь и только. Алю на отличненько лопается от стритовых нагрузок, нет ты конечно можешь постоянно менять, но зачем?
Бери рекон, обойдётся это дело до 10 к и копи на подвес. Харди нихуя не предназначен для вилок 120+, я катался на таком, совершенно не то.
Я недавно за 6к рекон взял в отличном состоянии.
Почему у триалопетухов не лопаются алю-рули, хотя нагрузки там токие же, если не больше?
Вилка мягкая же, не лопается. Этот легче на 100 грамм, и нет возни с проставками и прочим.
Посмотри видосы всяких стритотриалопетухов известных, вроде Макакаскила, они все с алюминиевыми рулями, но ебашат как Иисусы.
Бро, виль не работает в горизонтальной плоскости
>>364772
Они профессионалы, было время и они ломали рули, да и с чего бы им докладывать тебе о каждой сложенной железке.
>Они профессионалы
Да при чем тут, блядь, это? Профеччиональные стритеры, если они не на бемах, используют с жесткой вилкой стальные рули. А все триалюги используют алюминиевые.
99% триальных и стрит-триальных комплитов и не-комплитов с алюминиевым рулём и жёсткой вилкой и всем норм.
Алсо, некоторые стритовые комплиты, вроде NS Holy в стоке были с жёсткой вилкой и алю-рулём, всем так же было норм.
маршруты кардинально поменялись в сторону грунтов и диких ебеней
он же на другой стороне, тупое ты ебло
хороший цвет
Надпись заебись
Ты еще рубаху заднего тормоза с рубахой манетки хомутами соедени в пучок, тогда и спотрется пижже будет и болтаться меньше
Они не слишком длинные и достаточно жесткие, не болтаются почти.Но я их в кучку с тросиком переднего тормоза соединил щас.
Можно.
По превью подумал, что на штанах мотюль.
> зачем?
Меня дико бесил синий покорябаный руль.
> краску у ЖЭКовцев спиздил, когда те парадную перекрашивали?
Не, купил баллон за 200 рублев. Первый раз красил, поэтому вышло криво с потеками, но похуй, теперь руль соответствует стилистике вела.
Нюфаня тут только ты, т.к. кукарекаешь громче всех о каком-то стритце, хотя и близко с ним не стоял.
Контакты и шипы для них взял вместе с велом. Позже купил обувь. Или ноускил или шипы оказались раздрочены, оче плохо встёгивался. Заказал@приехали шипы, и тут сезон кончился.
Вне сезона катаю в трекинговой обуви.
Бывало и похуже
В моем городе на другом конце России тоже есть такое пойло.
А чего, за последние 7-8 лет горы поменялись? или люди? Так что на таком велосипеде стало ездить невозможно?
Велосипеды поменялись. Появилось больше понимания, какая нужна геометрия для ДХ. Но в принципе эта некрота еще вполне юзабельна. А вот 10-15-летние рамы вообще стремные.
И ты думаешь, на этом ДыХа катают? за пивом они ездят, и с горок ДыХа тренировки устраивают. А для того этой норки за глаза достаточно
Я знаю чувака который дыха катает на такой же норке и он вполне себе хорошо едет.
Как верно подметил >>365553 поменялось представлении о геометрии, поменяись с этим и велосипеды. К тому же, современная рама весит с аммортом рулевой и подседельным зажимом меньше чем эта голая и даже без подшипников
> тому же, современная рама весит с аммортом рулевой и подседельным зажимом меньше чем эта голая и даже без подшипников
Да ну не, современные ДХ-рамы алюминиевые тоже вполне себе чугуниевые.
Нинужно
Эта жерта маркетолухов хочет сказать, что так как колесо на 27.5 на целых ПОЛТОРА дюйма больше в диаметре, каретку на ЦЕЛЫХ 0.75 дюйма опускают, по сравнению с велосипедом под 26 колеса. Чтобы не дай б-г у спорцмена ноженьки во время ДыХа тренировки не заболели
Я не жертва маркетолога, я говорю за конкретные реализации. Например:
http://www.pinkbike.com/news/Commencal-Supreme-DH-650B-first-look-2013.html
> On the 26" bike the BB sits 8mm above the axles, with the 650B wheels it sits 7mm below that line, a 15mm change to compensate for the way the bigger wheels raise the BB height.
Кстати, реальная разница в диаметре ободов 25 мм, то есть 1 дюйм, а не 1,5.
>Чтобы не дай б-г у спорцмена ноженьки во время ДыХа тренировки не заболели
Нинужна, диды на хвз ездили, говно жрали, а эти ишь че удумали, велик удобным делать.
Не ездил никто на трехах, ни в ДХ, ни в ФР.
http://www.youtube.com/watch?v=E_hBj1dlKBg
http://www.youtube.com/watch?v=w2sM185ClGc
Из интересностей:
Поменял педали. Теперь это таймы 12 с рамкой.
Как и хотел - поменял тормоза. Спереди Hope V4, сзади E4.
Ждемс к новому году большой и вкусный апгрейд, ну а пока так...
ты на нём по шоссе собрался ездить?
помню тебя. своим великом жабыча в свое время неплохо так обоссал.
Блеать, и здеся полупидоры еще и подвесные!!!1
Ты, ублюдок, забыл где находишься? Это подвес и он для того, чтобы ездить по болоту и тротуарам, ясно, что 30км/ч для этого слишком быстро.
Нищебляди потому что.
Думаю, но двач психотронная тюрьма и я съебать не могу, чтобы не мешатся с этим говном.
А что мой хуй делает у тебя во рту?
Чтобы оправдывать обоссаные штаны.
Катаю по лесницам, так шо чем крепче, тем лучше!
Да и триальные потому что покрышка на 2.25 приобретает неебический объем, когда обод шириной 47мм. Катаю на малом давлении, как на диване. YOBA байк, блять!
>>366179
По сравнению с мультиспидным Dragstar-ом который 16кг весил из-за ёбанных колёс и прочей поебени, это блять ещё лайток!
>>366181
Вел по моему вкусу, в любом случае. Простой, лёгкий, прочный. Да и цветные запчасти от Truvativ в жизни не видел. А устраивать черно-бело-жёлтый Nukeproof-мобиль не очень хочется.
Какой "это ты", я на эту доску вообще в первый раз за пол года захожу.
кимо
Каким же надо быть долбоёбом чтобы ставить крылья (средство для защиты от брызг с колеса) в 10-20 сантиметрах ОТ колеса.
Каким же надо быть долбоёбом, чтоб не понимать, зачем крылья ставят в 10-20 сантиметрах ОТ колеса.
Чтобы ВОЗДУХ ЛЕГКО ПРОХОДИЛ?
Грязевой зазор в 1,5 см больше чем достаточно даже для передвижения по ебанной глине, которая осядит 15 килограммовым слоем на каждом колесе.
Но люди которое в такую хуету лазят чаще чем раз в год ставят другую функциональную штуку вместо или в дополнение к брызговикам.
на скорости до 20 ноги чистые, быстрее особо в лужах не разгоняюсь, запилил бы видео с пруфом но норм камеры нет, да и толку не вижу что то рандомному хую доказывать
я когда выбирал крылья шире этих были только спидстафф широкие лопаты, но мне крепления не понравились, на этих надежней, ну а самое главное эти дополнительные брызговики — передний дополнительный шире основного почти в два раза, а сзади кроме удлинительного заинсталирован еще с гасительный брызговик ближе к раме, вот эти небольшие улучшения сработали реально лучше чем я ожидал
>для передвижения по ебанной глине
Сорь, братюнь, ето не так.
мимодавечапередвигавшийсяпоглине
мм ясно
>>366877
отклеилась на мойке
>>366754
кстати я был не совсем прав, отписал тогда после тестировки в условиях близких к идеальным, то бишь асфальт и лужи без особых ебеней и ветра, а вот последние пару дней катая то при дожде\ветре, то по суперглинозему, или просто ямам в ебенях — на кочках крылья мотыляются и грязь таки побрызгивает(никакого сравнения с тем как все засиралось раньше), но допиливать сюда прутики крепления полноразмерных крыльев моветон
Я думал, это он его типа обоссывает.
Удваиваю, у меня на постсезон крылья как на пике. Так вот при/после нормального дождя, когда асфальт мокрый и везде лужи учитывая что в рашке могут в контруклоны и ливнестоки только на всяких кольцевых и проч, лужи везде ноги зачастую мокрые, просто от брызг. Как минимум когда поворачиваешь из под переднего летит. Разве что если б они были шире и длиннее как отмечено красным, это исправило немного ситуацию.
Тогда уж скинволл. А если приглядеться, то у него вся покрышка, кажется, бежевая.
Это исправит ситуацию.
В прошлом году катал с крыльями размером как у тебя, в этом поставил полноразмерное на 180 градусов заднее и нормальной длины переднее (пришлось колхозить). Вел и ноги гораздо чище, при том что в дождь не замедляюсь и довольно резво проезжаю лужи. Но в хороший дождь ноги всё равно заливает.
>Ох лол. Такую экспертизу можно только на велаче увидеть.
Понимаете, мистер Лол, если бы вы катали круглогодично, а не пиздели бы на велачике, то вы бы знали как летит грязь с покрышек. А то что на фото - человек вышел из уютной квартирки и провел велом по луже. Ну это как жаба с нулевыми покрышкамикаюсь, он уже вроде как пару раз катал уже, только хохол - главное пыль в глаза пустить.
Во всех направлениях, ага, но основная часть мимо тех зон, которые закрыты крыльями.
мимо Егор
Анон, сгоняй и прокатись разок, и увидишь, и будет что вспомнить, останется помыть байк
Этот хрен из Ростова-на-Дону, там снег если в январе выпадет - то и то многие удивятся
Лол, я-то ничего не путаю. Я не из Ростова, и не из деревни, а из города в Ростовской области.
Но ведь в Ростовской области, кроме самого Ростова, больше нет городов. Только всякие помойки вроде Таганрога, Ейска и Азова.
Надо съездить глянуть. Потому что Ростов на самом деле тоже помойка. В сравнении, например, с Новороссийском. Новорос не помойка даже по сравнению с Москвой, хоть я его и не очень люблю.
Ты тупой, сравнений не понимаешь?
> Но ведь в Ростовской области, кроме самого Ростова, больше нет городов. Только всякие помойки вроде Таганрога, Ейска и Азова.
Я тебе привожу сравнение, что Ростов сам помойка, от того же Таганрога только размерами отличается.
Из ДС2.
У меня в Таганроге родственники, я был во многих городах Ростовской области. Кроме Ростова, все, как один, убогие деревни.
> У меня в Таганроге родственники
Приедешь - отпиздим.
Не был в ДС2, но отчетливо понял, что Ростов - деревня, когда вернулся из ДС. Из ж/д вокзала выходишь - плитка разъебаная, на авто-вокзале асфальт волнами. Единственное что - центральные улицы в принципе еще норм.
Анус себе отпизди, пёс. Я так и думал, что ты из этого гадюшника.
Дело не в том, что тротуары и асфальт плохой, а в наличии всякой инфраструктуры и рабочих мест, т.е. пригодности для жизни. Вся область посасывает у Ростова-на-Дону.
Если говорить за это, то до крысиса получше было, Тагаз работал. Но и сейчас работу найти можно, а смысла искать работу в Ростове или съебывать туда нет, лучше сразу в Москву.
Я в Москву, правда, не хочу, скорее Краснодар или Новорос.
Я тебя не спрашивал про то, куда ты хочешь, нахуй ты раскукарекался?
Я говорил о том, что, кроме Ростова, все города в области - ёбаное дно.
Если бы мне поставили ультиматум: пиздуй в любой город Ростовской области, то я бы, без сомнения, выбрал Ростов.
>лучше сразу в Москву
Ясно всё с тобой, дебилушка.
Я тебе могу точно сказать, что нихуя тебе не ясно, лол.
>краснодар, у нас тут дх трассы
Шта? Я недалеко живу, но что-то гор в Краснодаре не замечал. Где там трассы?
жить в крае и не знать места для катаний
http://spotmap. ru/ тут смотри, мб возле твоего селения что то есть
а ты у мамы не всртый фрирайдер или что?
в геленджик не нужен подвес, разве для фрирайда, только найди ещё место сначала
Это все макака шатает, у меня жипег на диске сохранен, в жипеге и грузил.
Идут в ногу со временем, все логично. Меня они тоже не радуют, но зато они легче, вилка карбоновая, навеска получше. Вот plug 5 титановый нового года няшным остался.
Что за байк?
>Идут в ногу со временем
Ахаха, содомит, че ты несешь.
У них видать с баблом проблемы. Сначала слезли с хромоля на хайтен, а теперь и на алюминий.
Алюминий - это говно для бедных.
Я не согласен но спорить не хочу. Хромоль - прошлый век, но именно этим мне и понравился, когда я брал вел.
обычно нищенки на фиксах железных говорят что алюминий говно, и что мол рАМА СЛОМАЕТСЯ АЛЮМИНИЙ ГОВНО, этот вангую такой же
Нет, еще надписи на рамах.
>14488258147210.jpg
Анончик, что за тип покраски? Похоже на порошок, только более "влажный", что ли. У меня сейчас подобная краска на раме, хочу на новую такую же.
Фотоаппарат))
Да
Хде это?
Заднее крыло - сверхговно не особо практично в таком виде, нужно желательно его доделать.
А что за сталь в этих Жамисах? Неужели какой-нибудь Рейнольдс туда пихают?
Мне похуй
ЧТОЖ ТЫ ДЕЛАЕШЬ, СОДОМИТ!
Остров Ольхон. Заднее крыло со своей задачей справляется, не понимаю о чем ты. Эта рама рейнольдс 520, ага, есть еще из 853.
искал такие, нашел сверх дорогие только на ебее, где брал? Каки в дождь и слякоть справляются?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product=22346;menu=1000,5,160
Брал тут, они дорогие, да. Справляются лучше чем все что я пробовал ранее, но не полная защита конечно, на спину летит и грязевые зазоры маловаты, но с этим проблем не было.
>заднее крыло со своей задачей справляется, не понимаю о чем ты
О том, что оно у тебя покрывает лишь половину участка откуда грязь летит.
Как и здесь;
>>367131
И почти решено здесь;
>>369327
А вообще у тебя самоотрицание
>со своей задачей справляется, не понимаю о чем ты
>Справляются лучше чем все что я пробовал ранее, но не полная защита конечно
На +1 средуху подыму? =)
если тебе не жалко руки то это твои трудности, я не говорю не возможно, я говорю не айс
Нихуя не понял.
Если ты о вмятине, то их на заднем ободе штук пять, от недолетов в период становления баника.
Лол, не обращал внимания.
кек, 65 сантур, опять ты мамкин спортсмен, который тур де франс на кантрийнике устраивает
Норм. Я сейчас тоже нечто подобное на шутире собираю, у меня похоже подлиннее будет
Вголос.
Двачую, цельнометаллические неплохо бы смотрелись
Сумки вырвиглазны що пиздец
И да, можно ж сумку под седло повесить!
>Угол седла
>Пяти сантиметровый аппсвип
>Этот вынос
>Необрезанные гидролинии
>Эта проводка гидролинии переднего тормоза
>Хассфелт
>ТХАМСАН
>Кривое крыло, вырезанное зубами.
Вывод; УПРТ/10
Ну давай разберем по частям тобою написанное
1)Привык к такому углу седла после дхшных байков, ибо по канонам кочки седло должно быть почти параллельно верхней трубе. Простатита нет, яйца на месте, юзаю памперс.
2)Значение знаешь? апсвип тут 8.5 градусов
3)Вынос выглядит как говно, но это стандартные 50мм с небольшим подъемом. Смысла в замене не вижу, ибо для уменьшения веса нужно менять колеса и систему, а длина устраивает.
4)Хватает на полтора оборота руля, мне норм, ибо уборки случаются, а порвать не хочется.
5)Что там не правильно, маня?
6)Тяжелое, зато не прихотливое, если не трогать без дела. Стоит уже на третьей раме, люфтов нет вообще.
7)Ну давай, найди мне подсидел 30.0. Фанн?
8)Да, с крылом проебался, но гориллу защищает, так что пойдет.
>>369786
ну-ка поясни всем нам, что по твоему является крокодилом?
>>369811
спасибо
>>369837
2009 год
Rock Shox Pike 426 - наверное самый тяжелый пайк
>Ну давай разберем по частям тобою написанное
Ну давай. Кукарекам без каких либо пояснений сказать нечего, но ты вроде на диалог идёшь.
>1)Привык к такому углу седла после дхшных байков, ибо по канонам кочки седло должно быть почти параллельно верхней трубе.
Ты ебанутый? Это у тебя велосипед для ДХ и ты на нём ДХ хуяришь?
"Каноны кочки" можно принимать за правило как что-либо делать НЕ стоит. Я правильно понял что ты этот как аргумент применил?
>2)Значение знаешь? апсвип тут 8.5 градусов
Я имел ввиду рэйз руля. Неправильно термин подобрал. Он в любом случае предельно велик, а учитывая что у тебя ещё и вынос с подьёмом и проставок более сантиметра - что-то явно сильно не правильно. Либо посадка, либо рама, либо применение. Скорее всего, в твоём случае, два из этих трёх.
>3)Вынос выглядит как говно, но это стандартные 50мм с небольшим подъемом. Смысла в замене не вижу, ибо для уменьшения веса нужно менять колеса и систему, а длина устраивает.
В общем то мой кукарек и был про некрасивый дёртовый вынос на трэйловом веле.
>4)Хватает на полтора оборота руля, мне норм, ибо уборки случаются, а порвать не хочется.
При падениях руль больше половины оборота практически никогда не делает, наркоман.
>5)Что там не правильно, маня?
Проложена через жопу, технически не правильно и промотанно говном и палками.
>6)Тяжелое, зато не прихотливое, если не трогать без дела. Стоит уже на третьей раме, люфтов нет вообще.
Ну я про тоже самое и говорю. Древнее окаменелое говно мамонта, с которым лучше не связываться.
>7)Ну давай, найди мне подсидел 30.0. Фанн?
Может тебе ещё и за щёку дать?
Я вообще имел ввиду то, что часть компонентов ниже среднего уровня, но зато подсидел ТХАМСАН. Логика/10 просто.
>8)Да, с крылом проебался, но гориллу защищает, так что пойдет.
Тебе и пёс пойдёт, пёс. Если взялся что-либо делать своими руками и сделал хуйню, готовься принимать урину за криворукость.
>готовься принимать урину за криворукость.
Почему бы просто не побыть адекватным и вежливым? Если ты забыл, то в правилах треда было не обсирать байки и владельцев.
Поясняю, почему у меня так седло стоит:
а) привык
б) частенько езжу по местам, где уклон, хоть и не большой, но вниз, так что мне так удобнее. Про кучку - ну эт тип шутеечка была, которую никто не понял.
Насчет руля: подъем тут маленький, у выноса тоже подъем 3 градуса, вроде. Так как у этой рамы перья длиннее, чем у прошлой, а выдергивать хочется так же, то оставил проставки под выносом.
Да, вынос от старого пушера.
Каким-то образом образом ломал уже две манетки - хватило.
Ну вот да, передняя гидра слишком длинная, но проложена она правильно, с внутренней стороны через крепление на горилле. Держится на двух хомутах (кусок изоленты забыл убрать, да)
Сначала поменяю колеса, после них систему.
От чего у тебя так горит? Брал этот подсидел с рук за 500 рублей.
Эта хуйня отработает месяц и будет заменена, успокойся
У меня такое ощущение, будто она задом наперед стоит или я в глаза ебусь? Вот это угол.
мимокрокодиловод
Как не дёртовый? Прямоугольный сверхмассивный вынос для КК?
Про дёртоблядей не пизди они говноеды коих ещё поискать надо.
>>370005
Вообще ты прав. Решил, что необходимо объяснить владельцу кривого крыла, что его явно стоит переделать, ибо смотрится оно крайне неэстетично, что особенно усугубляется тем, что оно стало таким не в процессе эксплуатации или в силу неподвластных ему процессов, а при ручном производстве. Это ведь просто позор ёбанный, браться за создание чего либо и создавать это криво, косо и хуёво.
>>370017
Услышь наконец меня, ебанавт.
Седло поправь. Ахуенные аргументы типа
>привык
>частенько езжу по местам, где уклон (ты, блядь, шутишь???)
конечно ахуительны, но навредить тебе могут значительно больше чем ты думаешь.
Говорю тебе, гидролиния проведена технически не правильно, хватит уже обратное талдычить. Могу пояснить почему неправильно, но ты ведь будешь опять всё отрицать, ибо даже не можешь загуглить как именно она должна быть проведена.
ТХАМСАН за 500 - охуенная покупка, хотет.
Вместо того чтобы мне чего либо пояснять, лучше бы прислушался и поразмышлял над темой. Либо спросил почему стоит делать именно так.
У меня не горит. Я прихожу сюда и трачу своё драгоценное время исключительно альтруистично, давая советы менее опытным пользователем, ибо имею нехуёвый опыть и очень хорошое понимание темы. Делаю это, ибо желаю вам, блядям, и косвенно себе - лучшего.
А вместо "спасибо" слышу подобную хуету;
>>369897
>>369821
>>370034
У самого возникает вопрос, НАХУЯ?
Заебёте ведь, уйду, будете в собственном соку деградации тут вариться, псы.
И да, вот теперь немного полыхает.
Как не дёртовый? Прямоугольный сверхмассивный вынос для КК?
Про дёртоблядей не пизди они говноеды коих ещё поискать надо.
>>370005
Вообще ты прав. Решил, что необходимо объяснить владельцу кривого крыла, что его явно стоит переделать, ибо смотрится оно крайне неэстетично, что особенно усугубляется тем, что оно стало таким не в процессе эксплуатации или в силу неподвластных ему процессов, а при ручном производстве. Это ведь просто позор ёбанный, браться за создание чего либо и создавать это криво, косо и хуёво.
>>370017
Услышь наконец меня, ебанавт.
Седло поправь. Ахуенные аргументы типа
>привык
>частенько езжу по местам, где уклон (ты, блядь, шутишь???)
конечно ахуительны, но навредить тебе могут значительно больше чем ты думаешь.
Говорю тебе, гидролиния проведена технически не правильно, хватит уже обратное талдычить. Могу пояснить почему неправильно, но ты ведь будешь опять всё отрицать, ибо даже не можешь загуглить как именно она должна быть проведена.
ТХАМСАН за 500 - охуенная покупка, хотет.
Вместо того чтобы мне чего либо пояснять, лучше бы прислушался и поразмышлял над темой. Либо спросил почему стоит делать именно так.
У меня не горит. Я прихожу сюда и трачу своё драгоценное время исключительно альтруистично, давая советы менее опытным пользователем, ибо имею нехуёвый опыть и очень хорошое понимание темы. Делаю это, ибо желаю вам, блядям, и косвенно себе - лучшего.
А вместо "спасибо" слышу подобную хуету;
>>369897
>>369821
>>370034
У самого возникает вопрос, НАХУЯ?
Заебёте ведь, уйду, будете в собственном соку деградации тут вариться, псы.
И да, вот теперь немного полыхает.
Поставь рычаги эксцентриков правильно (передний - вверх, задний - между дуг рамы. Пересмотри правильность посадки, седло действительно слишком далеко вперёд выдвинуто.
но ты реально идиот, он вел под себя настроил, с седлом да тупость, но если он мало ездит, то ничего не будет, ты всех оскорбляешь, а когда слышишь это в ответ, то у тебя полыхает, идиот[2], ты вообще никто, все адекватные и разбирающиеся люди сидят на тематических форумах, именно в этом разделе их почти нет, и ты со своим "драгоценным временем" можешь сходить на мужской половой орган
О, у нас тут эксперт объявился. Надо свой пепелац запостить что ли для критики.
БУМБУМ
>Как не дёртовый?
Так. Это какое-то неведомое ашаноговно с подъёмом 10 градусов. Вроде, вот он: http://www.ebay.com/itm/New-UNO-Short-Alloy-Stem-31-8-x-50-mm-Black-/141813542280
Ты триалопетуха мне напомнил.
>Говорю тебе, гидролиния проведена технически не правильно
Посмотри, где у этого древного пайка крепление для гидры, а потом кукарекай, имбецил.
Нормальный вынос, тащемта, дешево и сердито. Да, чугуниевый, но точно не сломается.
Еще хочу
Да, посмотрел в гуголе, как на пайке гидролиния проводится, я не прав оказался. На форумах, кстати, никто не написал, что не правильно проведена.
Про седло заебал уже, специально для тебя поставлю его ровно, при нормальной погоде попробую и расскажу как было.
Ну а теперь, раз ты такой охуенный, кинь скрин своего профиля в страве хотя бы или ин экшн.
>посмотрел в гуголе, как на пайке гидролиния проводится, я не прав оказался
Покажи что ты там нагугли. Вроде у тебя всё правильно.
Да, действительно, я не заметил.
На фото, кстати, тоже неправильно. т.к. надо с внутренней стороны штанов.
ну да, надо потом уводить внутрь
>>370121
АЛЛЕЛУЯ!
Вот этот вообще малаца;
>>370122
Хвалю, посоны, хвалю.
Теперь мы усвоили как нужно проводить передную гидролинию.
Стоит ли помусолить ЗАЧЕМ именно так?
Экшон вам запилить?
У меня его по сути то нет, ибо когда творю экшон, время снимать нету. И не особый то я экстримал чтобы охуенные видосы пилить.
А весь фотоматериал который производиться во время покатушек - и так уходит в покатушек нить.
Этот чувак живёт в ДС, с её всемирно известными горами, имеет карбо подвес с гофрироваными необрезанными ХОПИ 180/200 и ХТЯ Ди2.
О какой правильности ты вообще говоришь?
Чтобы покрытие ног не стереть, но в моем случае предыдущий владелец уже постарался (гидра была проведена еще хуже, даже не через это крепление для хомута).
да, про это, но, видимо, и тут я не прав.
К слову, катаюсь года 4, стараюсь выкатывать на соревы, но чувствую себя ебалном теперь из-за этой гидры.
Да не парься ты по этому поводу. Все иногда ошибаются. Ты следующий раз просто не отрицай того, в чём тебя пытаются убедить, а спроси ПОЧЕМУ оно так, а позже уже делай выводы.
Человек не ставящий вопросы - на пути деградации.
А гидролиния так прокладывается не по причине натерания ног вилки, а по причине того, что её тогда будет менее вероятно пробить. И не только спереди, например притерев скалу/пинёк/етц. или при ударе обо что-либо при падении налево, но также поднявшимся колесом камнями/деревяшками/етц, летящими по направлению вращения колеса (да, бывает и такое).
И да - на матыгах она изначально проложена не оптимально, но другого нормального решения на ней не сделали по причине специфичной конструкции гориллы.
спасибо
Зацепишь веткой в лесу и расстегнешь. А заметишь ты это только тогда, когда на спуске твое заднее колесо начнет тебя обгонять.
Армированная армирована, неармированная - нет.
Армированная армирована стальной оплёткой, "неармированная" - армирована стекловолокном/углеволокном/кевлароволокном (как правило - первым).
Обе пробиваются на ура, хоть и стальная чуть крепче.
Резиновое трианглие?
Про фактический функционал пока промолчу, ибо нужно тестировать, и в разных условиях, но известно что перед первыми элексирами у них лучше эргономика, вроде меньше вес, чуть большое расхождение колодок. Последние два пункта конечно хуета, а не настоящие "плюсы".
Ну и няшные получились эти М8000, с помпой от прошлогодней ХТЯ, хотя то, что рычаг теперь штампованный (на прошлых ХТях - литьё), и что они опять говно в чёрный цвет мешают (они тёмно-коричневые и с ПРОБЛЁСТКОЙ блядь), немного огорчает.
Ну а шатуны меняю из-за веса (170 г разница, если правильно помню).
Знаю. Зажрался совсем.
Хотя можорством было бы если взял ХТЯ да ХОПИ а не народные СЛХ да ХТ.
Алсо, забыл пояснить почему я божественные первые элики меняю.
Так как они верой и правдой служат уже с июля 13го, без каких либо претензий и вмешательств whats so ever, последняя нормальная покатушка в минус на них сказалась не лучшим образом.
Во первых, в покатушку - переднего стало слишком дохуя, они цепляли сразу как только притронишься к ручке, а задний наоборот, уменьшился. Нехватки тормозов нигде не возникло (что был бы полный пиздец в тех условиях), но из-за этого их стало сложно дозировать и переёбанные "точки хвата" крайне прогревали жёпу.
После той покатушки они уже не могут отойти. Точка хвата ухудшилась, и чтобы они хватали там, где удобно их приходиться жмякать раз или два.
Всё это можно исправить ПРОКАЧКОЙ, и скорее-всего станут они снова сверхохуенными как когда-то были, но мне захотелось чего-то нового на самом деле потреблятство взяло верх.
С крылом всё нормально.
Я уж хотел было доебаться до хт и фразу про облегчение аж на целых 170 грамм, но потом вспомнил, где я твой жити видел.
так то 170 г охуенная разница, с уже легкого вела без замены рамы/вилки столько сбросить неепросто
Посрать перед выездом.
Какие шатуны были раньше, сколько slx весит без звёзд? Хочу свои 610 на что-нибудь полегче заменить.
Мелкобуквенный, ты то куда кукарекаешь, уёбок?
170г это охуенная разница на колёсах, например, но никак не посередине велосипеда.
Где ты его видел?
Ну подаёбывайся, чё. Хоть пообщаемся на вело-тематику, лел.
>>370453
Сейчас стоят ЗИИ (да, ДХ шатуны на кантрийнике).
Они весят около 750г, СЛХ - примерно 580.
СЛХ-самый разумный выбор во всех смыслах за адекватную цену.
Можно скинуть ещё 100-120г, но это будет предел и будет стоить в 3-5 раза больше.
>170г это охуенная разница
>но не посередине велосипеда.
Ты сам то что несёшь?
Эта масса расположенная близко к центру тяжести и ниже осевой линии всего на 38 мм, но меняется она не для улучшения манёвренности, хоть и на это она повлияет тоже.
На самом деле я их меняю без особых причин, мне эти СЛХы просто доставляют дохуя, но большый выигрыш я получаю с них именно в весе.
Почему ты их меняешь - мне похуй.
Я поясняю за то, что если бы у тебя покрышки были легче на эту массу, то это хоть как-то можно было бы почуствовать, да и то врядли. А на шатунах это не почуствуется совсем.
Мнение мелкобуквенной мрази, не умеющего не в логику не в физику никого не интересует.
>>370492
Что ты тут поясняешь, уёбок?
Ты не одного довода не написал, да и выразиться толком даже не можешь, пояснятель хуев.
Если есть конкретные логические суждения - выражайся, обсудим.
А пока катись нахуй
>посередине
своего велосипеда, похуист.
На самом деле, это очевидно, что масса на колёсах гораздо более значима, чем на раме/вилке/шатунах/и т.д., как и написал тот хуй.
мимопрокатывался
У меня хуй каретка 68мм, есть возможность сделать как нравиться.
Алсо, чейнлайн не может
>по пизде пойти
Измениться уровень и точки износа и эффективность передачи усилия на определённых передачах. Обрати внимание, что именно измениться, а не ухудшится/улучшиться.
Фактически это можно использовать и улучшить эффективность трансмиссии в определённых диапазонах.
Спасибо, буду знать.
Таки пойдет по пизде. У меня шатуны от двушки с одной звездой. Даже без поставочного кольца справа - чейнлайн драматично ушел в сторону высоких передач. На низах просто адовый перекос.
Нука, процетируй где я спорю с тем, что
>масса на колёсах гораздо более значима, чем на раме/вилке/шатунах/
>>370543
На 68мм КУ имеется аж ДЕВЯТЬ ёбанных миллиметров для смещения каретки.
Как можно её установить чтобы
>на низах просто адовый перекос
был - ума не приложу.
>>370525
Это Каракорам, нюфаня.
>процетируй где я спорю
Ты немного тупой, да?
Выше ананас написал:
>если бы у тебя покрышки были легче на эту массу, то это хоть как-то можно было бы почуствовать, да и то врядли. А на шатунах это не почуствуется
Ты раскукарекался.
Я написал:
>масса на колёсах гораздо более значима, чем на раме/вилке/шатунах/и т.д.
Я написал то же самое. И ты тут же кукарекнул, что не споришь с этим.
Какой результат ты ожидаешь достигнуть, споря с мелкобуквенным, который даже написание -тся -ться не способен усвоить? Засираешь тред же.
Я тебя конкретно сказал процитировать где я писал что-либо противоположное этому;
>масса на колёсах гораздо более значима, чем на раме/вилке/шатунах/
Ты естественно обосрался.
А тот хуесос ворвался в трэд и начал всем ПОЯСНЯТЬ что облегчение шатунов не на что не повлияет, употребляя ахуительные фразы вроде
>посередине велосипеда,
что явно указывает на то, то он не понимает о чём говорит вообще.
Поэтому я его нахуй и послал.
А про то, что уменьшение веса колёс легче ПОЧУВСТВОВАТЬ чем уменьшение веса рамы - так в этом он совершенно прав.
Но нахуя он прибежал и начал это кукареть - мне совершенно не понятно.
Ты опять продолжаешь, мразь?
Нихуя ты не почуствуешь свои 200 грамм на шатунах, совсем не почувствуешь.
Они ни на что не повлияют, кроме числа на весах, сучий выродок!
Понял, тварь ёбаная?
И еще разок порекомендую тебе сюда сходить: http://5-ege.ru/pravopisanie-ne-i-ni/
>ни на что не повлияют
>ну кроме числа на весах
Кажись ты сделал мой вечер.
От чего у тебя так бомбит?
Постой, чепушила, ты же недавно кукарекнул, что
>меняется она не для улучшения манёвренности, хоть и на это она повлияет тоже.
То есть, на манёвренность(!!) повлияют более лёгкие шатуны. Ты же дебил, ты осознаёшь это?
Удваиваю. Он два банана в рюкзак положит- вот и 200 грамм.
Какие конкретно у тебя претензии ко мне? Давай так, ты - укажешь на мою тупость и приведёшь доводы в чем я не прав.
>>370603
Ты, уёбок, меня слегка утомил.
Самое смешное то, что и другие приматы к тебе присоединяются.
>смена шатунов повлияет на манёвренность
Это утверждение совершенно истинно.
А теперь скажи мне, чмо, где ты увидел чтобы я написал что эти изменения будут ощутимы?
Ты тут из поста в пост кукарекаешь без доводов, пытаясь переубедить меня в том, чего я не утверждал.
Вы не понимаете разницу между
>повлияет
и
>будет ощущаться
???
Ещё один мудак с
>центр массы велосипеда.
пожаловал.
А шатуны разве не в центре массы обычно? Где же тогда центр?
Да и при чём тут разница? 200 грамм не повлияет и не будет ощущаться. в данном случае.
Давай так, ты пососёшь мой хуй и пойдёшь в пизду.
Тебе тут уже два дня рассказывают, в чём ты не прав.
Разница в том, что многие, как и ты, видимо не в состоянии понять что
>повлияет
и
>будет ощущаться
это два разных явления.
200 грамм эти ПОВЛИЯЮТ на очень многое.
Но влияния эти не будут особо ОЩУЩАТЬСЯ.
>>370649
Кукарекать ты горазд, а аргументов у тебя нет. Сам знаешь кто ты в этой ситуации.
>200 грамм эти ПОВЛИЯЮТ на очень многое.
Не повлияют абсолютно ни на что.
Ты - долбоёб и мать твоя - шлюха.
>Не повлияют абсолютно ни на что.
Если каждые 200 грамм ни на что не влияют, то можно до бесконечности добавлять вес, который в итоге ни на что не повлияет?
Это дотронуться до тебя пальцем это ни на что не повлияет, если уебать тебя палкой, то повлияет, смекаешь?
Добавили 200 грамм – абсолютно ни на что не повлияло.
Добавили ещё 200 грамм – опять абсолютно не повлияло.
Ещё 200 грамм...
И т.д.
Не спорь с ним, он всю доску засрал уже.
Вот если полкило с вилки убрать, то разница будет вполне заметна. А с шатунов разве что какие-нибудь уберкантрилы почуют.
>полкило с вилки убрать
Так ведь полкило - это 200г + 200г + 100г, то есть "ни на что не повлияет" + "ни на что не повлияет" + 1/2 "ни на что не повлияет".
Как же тогда
>то разница будет вполне заметна
?
В разных местах по разному заметно. На колесах те же 200 грамм разницы сразу чуются.
Но вы об этом рядитесь уже не первый десяток постов.
>200 грамм
>ещё 200 грамм
Постой, о чём ты? Тебе нассали в рот за то, что ты кукарекнул, что шатуны. которые на 170г легче, повлияют на манёвренность:
>>370491
>меняется она не для улучшения манёвренности, хоть и на это она повлияет тоже.
Никаких "ещё и ещё", только эти 170г и манёвренность.
Нет, не повлияет это на "манёвренность", тупорылая ты сука.
УБРАЛ БОЛЬШИЕ ЗВЕЗДЫ ИЗ КАССЕТЫ
@
УКОРОТИЛ ЦЕПЬ
@
ЗАМЕНИЛ ГРИПСЫ ИЗОЛЕНТОЙ
@
СНЯЛ ТОРМОЗА
@
СТОЧИЛ ПОКРЫШКИ НАЖДАЧКОЙ
@
ОТПИЛИЛ КУСОК РУЛЯ
@
ВЫКИНУЛ ПОДСЕДЕЛ И СЕДЛО
@
ВЫКИНУЛ КАЖДУЮ ВТОРУЮ СПИЦУ
@
НАСВЕРЛИЛ ДЫРОК В РАМЕ
@
УЛУЧШИЛАСЬ УПРАВЛЯЕМОСТЬ
>>370780
>>370709
>>370697
>>370668
Вы, петухи проткнутые, не знаете что МАНЁВРЕННОСТЬ внезапно также включает такие действия как торможение, ускорение, перевал/завал (боковой), использование инерции/массы велосипеда для позиционирования своего тела на нём, но а также такие ЦХ-действия вроде поднятия велосипеда и перебежки с ним в руках, флэт-хопа (и другие трюковые элементы используемые в активной езде).
На 10кг-ом веле конечно-же из за 200г это почти всё будет чувствоваться (лично мне),но слабо. А вообще - некоторые и 100 г разницы почувствуют а некоторые и килограммы не почувствуют.
Алсо, проиграл с порваток брызжущие слюной ради неподкреплённого личного мнения ИТТ.
Но ведь от всего этого управляемость действительно улучшиться, ибо масса, кг эдак на 1,5-2 снизиться.
В чём суть твоего противоречащего высера?
Пидрила, ты в тонкоту не можешь?
Хули ты 200г инертной массы шатунов с 4 граммами статичной массы сравниваешь?
Шатуны, внезапно - КРУТИТЬ НАДО.
Лол, охуенный обассыватель пожаловал.
Ты никого кроме себя обосрать не в состоянии, лалка, ты это уже и так неоднократно подтвердил, ссылаясь на высказывания которые ты не смог запруфать.
А вообще, ты, либо не знаешь как сказываются 170г на вел который изначально весит 10, либо не понимаешь что такое
>"манёвренность"
Ты дебил просто.
И ты дебил.
Быстрофикс
Это же бисекляч - здесь принято спорить по любому поводу и доказывать, что оппонент долбоёб и потреблядь. Как-то так.
>как сказываются 170г на вел который изначально весит 10
Никак.
Я твою сестру в глазницу ебал.
Начнём, пожалуй.
1.Берём обыкновенные SLX шатуны и обклеиваем места не предназначенные для покраски скотчем.
(3.2 Опционально получаем пиздюлей от соседец?родителей за покраску акриловой аэрозолью в помещении.)
5. ПРОФИТ.
Теперь, по сравнению с "простой" версией SLXов, эти - будут выдовать на 7 больше в скорости, на 13 больше в ИЛИТКНОСТИ, но, из-за веса краски - упадёт МАНЁВРЕННОСТЬ, на 3 единицы соответственно.
Годно, это лучше чем фломастером.
Правильно писать "STELS-style"
Это копия, сохраненная 14 апреля 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.