Вы видите копию треда, сохраненную 8 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Старые оппики: http://imgur.com/a/Rk6CI
Прошлый тут: https://2ch.hk/bi/res/351699.html
Факи, ссылки:
Выбор ростовки: http://www.chainpower.ru/manuals/Right%20size%20chart%20for%20Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Вариант недорогого велосипеда - http://www.decathlon.ru/velosiped-rockrider-300-muzh--id_8284495.html
Сокровищница с ответами - http://velowiki.org/wiki
http://www.youtube.com/watch?v=gBKzqHPPc_k
----------
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
- http://veloservis.ur.ru/tech060117.html
- http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
- http://velorama.ru/glossary/
- http://bike-rep.ru/Parts.htm
- http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
- http://bikes.sportiv.ru/
- http://www.bikemaster.ru/
- http://www.teammano.ru/
- http://www.mtbshop.ru/
- http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины, если вас не пугает курс доллара:
- http://www.wiggle.co.uk/
- http://www.bike-components.de/
- https://www.chainreactioncycles.com/
- http://www.bike-discount.de/
- http://www.26bikes.com
- http://www.bike-mailorder.de
- http://www.Biker-Boarder.de
- http://www.GlobalBike.co.uk
- http://www.Hadronsport.com
- http://www.Tredz.co.uk
- http://www.enduroforkseals.com/
- http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в рассею, ебитесь как хотите)
ебать он киборг
1000 червь пидор
2500 матрас
5000 спортсмен
7500 мастер
10000 бог тур де франса, аллах, сын Лэнса Армстронга.
лал, я 1300 в мае накатал. А в велогруппе вконтакте есть вообще отбитые матрасы, я по сравнению с ними адекват.
>Да вы охуели, сударь.
Советую посмотреть начало предыдущей нити. Мы спорили о том, можно или нет каждый день по 80км накатывать.
Адекватный человек (средний класс, возраст 25-40 лет, семья, доход в 1-1.5 $ в месяц по новому курсу) может уделить катанию час-два в день. при наличии шоссейника это 40-80 км пробега в день.
Также адекватный человек не будет катать каждый день, по причине того, что есть и другие интересы, семейные дела, и т.д.
в итоге имеем за теплый сезон (полгода) 90 дней катания, и 300-700 км за сезон.
Если чувак упоротый, и ездит везде и на работу на велосипеде - тогда да, реально накатать пару тысяч.
всё разобрался.
Лол я только 500 накатал.
Вопрос джва. Диаметр резьбы на этих втулках какой? И как вообще триаловские фривилы будут вести себя в обычных условиях катания, не будут ли мне дохуя собак накат убивать?
Если у тебя триальная втулка на цельной оси с креплением гайками - то шайды абсолютно нормальный вариант. если у тебя втулка под эксцентрик - то шайбы не прокатят.
вариант - сжимать раму. на 4 мм перья сожмутся без особого вреда, особенно если рама стальная.
Ок. А такой вариант, как на пике? это ж не под эксцентрик, а под болты. Если на серебристую ось нанизать по шайбе с каждой стороны (по 1мм), там же должно остаться достаточно расстояния под ширину перьев (4мм)?
парафином
Зачем ты его сбил? И не надо придумывать отмазы, я знаю, что на гейфиксах передний тормоз ставят.
у меня нет переднего тормоза(только купил), да и к тормозам не привык(кстати я уже боком его пульнул, и сам потом ёбнулся)
Не уметь банник - червь пидор
Дропать на плоскач - матрас
Прыгать гэпы - спортсмен
Уметь кикаут и тейблтоп - мастер
Проехать черную трассу - бог дыха, будда, реинкарнация Бендера
Прижизненная реинкарнация.
Не угадал.
Ни одного дебила на мтб, кек.
В чём-то ты прав. Вот только хромоль не так бодро поддаётся, как ашансталь. Разжимал на 2 мм - оче туго идёт. Ладно, хуй с ним.
Объясните лучше, вот часть оси, что красным на пике выделена, она же не выходит за толщину дропов снаружи, или как? И что-то за 2 чёрные поебени рядом со втулкой?
хуй знает, нет, вряд ли
за 2 сезона накатал 3900 км, при том что 4 месяца лета (суммарно) был в командировках и не мог катать. В итоге примерно выходит 8 месяцев катки или 500км в месяц
проволока из троса (переключения передач или тормоза). прекрати ездить по веломастерским
>приходиться тормозить чтобы обьехать очередные трещины или шершавый асфальт
Ебанат блядь, не нужно их объезжать, ничего колесам не будет, мразь.
Я нихуя не понял, что ты хотел сказать, малолетний мелкобуквенный дебил. в следующий раз излагай мысли нормально.
я знаю, и нисколько они не ебошат сверх того что ты можешь вытерпеть
Бывает, чо. Просто до определённого предела пить не особо хочется. Скажем, за следующие 35 ты мог бы выпить ещё полтора литра.
когда работал в велосервисе (и ездил туда на веле) постоянно ловил такое в покрышки
с поребрика.
Они их вокруг сервиса рассыпают?
Лол блядь, где же ты тогда жеребенка сумел найти, позер несчастный?
на проезжей части, он через забор перелез и поскакал на перерез, чего я не ожидал.
Пластиковая втулочка сточилась? =D
купи любой. на DX продаются запсные фрезерованые красивые, на алиекспрессе, в местных веломагазинах те же самые с наценкой в 100%
Я, правда, на Х0 покупал нижний ролик, так как он весь сточился. купил за 500р ролик, на подшипнике, все работает круто. Синенький анодированный.
Не социальная сеть в которой мне давали бы ачивки и я хвастался бы перед друзьями, не всё-в-одном для подключения пульсометра, паверметра, электрического дилдо.
Я не спортсмен, у меня не тренировки, а поезки по городу с остановками на светофорах, заходами в магазины и т.д. но я бы хотел видеть среднюю скорость и максимальную на участках, пройденый путь и минимум информации.
>Подскажите
сам, не маленький уже.
Сycledroid, Мои треки. Алсо, страва тоже очень хороша, не хочешь дрочить на социалочку - никто и не заставляет.
Заебато, осталось только огнеметы и гарпуны приделать.
http://www.ebay.com/itm/gobike88-Driveline-Black-Chain-Guard-44T-BCD-104mm-75g-Silver-Bolts-T84-/141362545185
Нижняя делает жесткий треугольник. Верхняя хз.
А больше тебя ничего не смутило?
Всё равно уже ничего не сделать, но можешь обезжирить и залепить шпатлевкой, а сверху прозрачным лаком для ногтей, но это уже паранойя.
У меня похожие дырочки на дертовой раме. Наверняка это каике-то технологические отверстия, не стоит беспокоиться.
И как она будет выливаться, там же отверстие сверху. Обычно в рамах внизу же свободный конец, для тросиков.
Чтобы вода выливалась нужно два отверстия - внизу и вверху. Но это всего-лишь мои догадки. Может и правда для сварки или какого-нибудь равномерного остывания, мало-ли.
Чтобы варить трубы рамы, внутрь через отвестия нагнетают углекислоту или аргон. Дырочки именно из-за этого.
Спасибо, пофапал
Зачем срам лепит столько проставочных шайб? У меня на тектро без них все нормально стыкуется.
про загородные дороги знаю
ловите социоблядь =)
Полтора года катаю свой первый байк - простенький гибрид. Брал его в своё время, что бы определиться в дальнейших своих предпочтениях на практике. Поставил на него полные крылья, багажник, подножку, рога. По специфике своей деятельности стал ездить по городу в разные места. Тротуары, ровные покрытия, уложенная плитка, бордюры. обычно проезжаю чуть больше 20 километров в день, но иногда до 60.
Опыта на других велосипедах было мало. По ходу смог прокатиться на горном, городском комфортном, советском дорожном. Последний мне понравился больше всего. Буквально едет сам, просто магия какая то. В моём темпе просто езды на средних 15-17км в час длинная база кажется тем, что надо. Понравились ощущения от стальных рам, как они гасят вибрации. Мой алюминиевый гибрид на тряских "грейдерах" быстро приводит к немениям в руках.
Так вот к вопросу. Стал присматриваться к турингам. Так как люблю защиту от воды, 28 колеса, но чтоб прочные, тащить что нибудь на багажнике, хочу иметь возможность сесть пониже, если ехать надо против сильного ветра.
На сколько в городе удобнее ездить на туринге с бараном, чем на гибриде с прямым рулём? У гибрида моего 700х40 колёса, у интересного мне туринга 700х35. То есть по прочности и сцеплению почти тоже самое. То есть я смогу на этому туринге так же ездить по бордюрам аккуратно и не гнуть колёса? Вилка эластомерная 60мм у гибрида мне особо не помогает, скорее съедает накат.
у всех нормальных вилок и рам крепления под тормоз отфрезерованы, а у дешевых Santour и RST часто закрашены краской, и неровные.
Вот для такого случая и есть эти полусферические шайбы, они позволяют наклонить калипер влево-вправо на пару градусов.
авидовские калиперы не становятся без проставочных шайб, втыкаются в ротор, это просто фича авида
Так я ж говорю - бордюры. И светофоры. Если бы город стоял пустой и меня пустили на дорогу (у нас нельзя) - было бы куда больше. И тем более это средняя. Так то я 20 обычно еду и выше. Но есть же остановки, разгоны и даже подземные переходы.
Ты с центра до вторяка вечером прокатись(по трассе) и поймешь как "свет нинужЫн". С трех сторон обвешиваюсь стробоскопами и один хуй регулярно незамечают.
Таки практичнее клоунских унициклов и мобильнее полноценных агрегатов. Именно то, что нужно таким как я, которым и топать 15 минут пешком лениво, и доставать велосипед для трехминутной поездки не хочется. Стоило бы 10к - был бы ШИН. Ебатория, но ШИН.
а ты сразу в магазине не мог короткие бонки купить?
Не могут в апхилл и бездорожье/бордюры/разбитый асфальт.
Так купи, ссылка там есть. Меньше тысячи ойро стоит.
Потом отпишешься о своих коленях, порадуешь анонимуса.
Ой бля, как же вы заебали на этой доске про колени ныть, уже кровь из глаз от ваших КОКОКО КОЛЕНОЧКИ
>Это что
Это дефект сварки. Происходит из-за высокого сварочного тока и невысокой скорости сварки. Ни каких дырок на шве быть не должно. Для слива жидкостей и газов есть отверстие под кареточным узлом. Или в перьях, если их внутреннее пространство изолировано от рамы. но не на шве!
пиздец ты конченый
с какой разморозкой?
Ну эт понятно что шов некачественный, газовый пузырек образовался. Мне интересно не сломается ли рама на ямке какой-нибудь.
ручные насосы высокого давления гуглие
Сломается в тот момент, когда ты с диким каденсом раскрутишь с горки под 60 км/ч. а ты без каски..
Вилочный насос только для шредера. Или юзай переходники или специальный оверпрайснутый шоссейный насос.
Ты какой-то ебанутый.
Почему ты не отличаешь насос под престу, от насоса под шредер к которму в коробку положили переходник?
мимошел
Молодец, а теперь идёшь и покупаешь эмалированную тарелку и косметический парафин, который действительно парафин, а не сраный стеарин.
В ней удобнее, подбирай по размерам кастрюли, чтобы поля на стенки ложились. Ещё можно мощный магнит под дно, чтобы тарелка металлическую крошку собирала.
На последней.
Лютое говнище, в сложенном виде тот же стелс пилот получается, но на нем хоть сидя рассекать можно, а на этом говне только стоя ноги проябывать.
Звуки какие-нибудь издает при педалировании? Хочу попробовать парафинить, но для меня главное тишина.
Ну они из трамвая вытаскивают вроде как сложенный, один хрен огромная хуйня выходит.
Блять ну в пизду тогда, меня этим специфическим звуком и смазанная цепь доябывает, приходится перед каждой покатушкой прокапывать.
Тут просто руль сложен. Возвращается в боевое положение с помощью всего одного эксцентрика. Это явно проще, чем складывать полноценный велосипед или даже стриду, а по размерам явно меньше всяких стулсов.
Я не говорю, что эта фигня представляет собой что-то хорошее, выглядит как очередной gimmick. Однако, по сочетанию мобильностьХскоростьХпроходимость этот агрегат мне кажется лучшим из того, что я видел. С такими размерами, кмк, можно и без складывания руля входить в автобус/метро/лифт, заносить его в офис/квартиру без лишних мучений. Охуенно же.
Осталось уговорить кого-нибудь его купить и получить отчет, ололо.
Тот же стелс уделает его по всем пунгктам ибо долго ехать стоя ты охуеешь тем более часто.
Уже был. Терминальное пиздоглазие. Я вместо пилота представил складной псевдо-мтб. Но по ширине все равно эта хрень выигрывает у сложенного стулса.
>>355943
>долго ехать
Но я-то говорю о поездках, заменяющих 15-30 минут пешего перемещения. Если такие поездки часты, охуевание от частого складывания/раскладывания и затаскивания в лифт важнее охуевания от неоптимальной "посадки".
> я отвечал на пост, в котором говорилось, что вилочные насосы только под шредер
И выложил фото вилочного насоса под шредер? Ты всратый просто.
Для таких поездок нахуй не нужна такая громадина, достаточно стриды или складного самоката. Если б хуита с видео стоила косарей 5 то еще ладно, но за такую цену оно сосет.
Две цепи, одна, наружная, обегает ведущую звезду системы, ту, на которой шатуны и вторую звезду системы, ведомую, оснащенную дерайлером. На оси с ведомой звездой стоит еще одна звезда, внутри пера рамы, её на твоем фото немного видно, она соединена второй цепью с звездочкой трещетки, уже на втулке колеса. Вот и все.
А можно было использовать колесо от уникикла с планетарной втулкой, и не было бы такого стремного изврата.
а мне норм, звук другой в отличии от жидкой смазки, но он приятный даже что ли
А такой вопрос. Ну я жидкой смазкой подкапываю периодически ~100 км, через несколько раз ~500-600 снимаю цепь, промываю и по новой. А тут как, Чтобы подмазать цепь нужно весь гемор со снятием затевать? Или оно эти же 500-600 км на одной варке вытянет?
заказал такую йобу на али, 20 бар, ебанутся, 2 режима: "режим быстрой скорости и режим повышенной мощности" надеюсь хоть наполовину соответствует описанию
Зачем его чинить? Чему там ломаться, да и если на нем проезжают 100-200 км в сезон и то хорошо.
Грузовой шиномонтаж. Дуешь сколько можешь своим, тошнишь до монтажки, качаешь там 10. Бингоу. Работает круглосуточно, круглогодично.
я вот хуй знает, сам только пробую парафин, может и не понравится, но пока только плюсы, со временем хочу прикупить еще пару цепей, чтобы всего 3 было. я так на мтб делал, мыть/смазывать проще и износ цепей будет равномерен износу системы в целом.
мне повезет! :3
Я вот хотел купить но с таким курсом жаба душит щас.
Котовский советует какую-то йоба цепь за 40 баксов, которая по 15к километров ходит и не растягивается.
звук равномерный, примерно такой же как и при жидкой смазке, только погромче, так что раздражать не должен
Ну может как-нибудь попробую тогда. Мне просто доставляет как с жидкой цепь вообще ни звука не издает.
Склоняюсь к ригидке, но не отобью-ли я себе руки с ригидной вилкой, особенно на скоростных спусках?
Ездить буду исключительно в городе, рама найнер, резина полуслики.
С говняным дорогами лучше воздушку возьми, регидопидоры с отбитыми руками не нужны.
888 бери, не прогадаешь
Как регидопидор неистово двачую. Сказки про гашение вибраций карбонием относятся не к ямам и колдобинам, а к зернистому асфальту, не более того.
Обмотка на руль и перчатки неплохо помогают на самом деле
у меня такой же, замудно но 8 бар выдаст, проверено не раз, а вобще в свое время взял в леруа мерлен автомобильный за 300р и запитал от БП пеки
1. Чем MTB каретка отличается от триальной/стритовой?
2. Что такое фривил?
попал на ёба асфальт со смесью крошек щебня, я просто слез с велосипеда и соснул.
1. Бессмысленный вопрос, разберись в терминах.
2.
>Фривил — специальная велосипедная трещотка, навинчивающаяся на корпус втулки. Собачки и зацепы находятся в самом фривиле, и закрыты его корпусом.
Это из гугла, так что пиздуй туда, там и картинки есть.
Начнем с того, какие вообще каретки бывают. А бывает их куча видов. Основные таковы. Евро-каретка резьбовая разной ширины - самая стандартная.
Пресс-фит каретка - новая модная молодежная, подшипники запрессовываются в раму. Эти две каретки чаще всего используются на МТБ-велосипедах.
Стритовые велосипеды со стальной рамой могут использовать БМХ-каретки: самые распространенные mid и spanish. Подшипники запрессовываются в раму, различаются только диаметром.
В триале обычно евро-каретки, ну или может есть какие-то особенности, которых я не знаю.
Фривил ты мог сам нагуглить.
>Стритовые велосипеды со стальной рамой могут использовать
Абсолютно любые каретки. Ведь стритовый велосипед это тоже МТБ.
>>356002
>>356002
1. Окей. На пике пресс-фит каретка? По-моему чаще всего используются на МТБ каретки под квадрат. А нахуя столько разных кареток? Важный вопрос: кареточный стакан на триал/стрит/кк/шоссе-рамах одинаковый по резьбе? Почему я не могу использовать пресс-фит на триаловом веле? Оно сломается?
2. Про фривил я гуглил и ютуб смотрел. Но я какой-то дибил и не понимаю зачем он нужен :( А в живую не видел ни разу.
На пике "евро-каретка", стандартная, под резьбу. Квадрат или не квадрат это уже к шатунам относится, а не к каретке.
Если каретка с резьбой, то везде одинаковая, кроме старых велосипедов(старт-шоссе там всякие), но отличаются по ширине: 68мм, 73, 76, 83, может еще какие.
>Почему я не могу использовать пресс-фит на триаловом веле?
Если найдешь триальную раму с пресс-фитом то можешь, кто же тебе запретит.
Ладно, уговорил, еще чуть-чуть почитаю.
27.5 для ваннаби-исрималов с засранными мозгами. Экстрим на 24 и 26 колесах.
мочератор, этого банте за жирный тролинг =)
Не знаю почему, я не копал тему, это результаты тестов http://www.youtube.com/watch?v=vhS1HfvBeYA
Что у него на ебле и нахуя?
25с тащем-то. И в оппик-посте о насосе речь шла именно про набивку шоссейного колеса.
Впрочем и МТБ 26" я набиваю им-же, но времени и сил уходит в разы больше.
Хуйня, на самом деле.
Китайским суслетечь вполне себе до 60psi за 2 минуты одно колесо. Рука устаёт, правда.
если и красят, то только спицы ротора для красоты
Вот вот, я пару раз попробовал и пошел за нормальным напольным.
Специально!
Я вот на выходных хотел покатать, но холодно и лениво было. Хотя за пару дней до этого поугорал с людей в куртках на улице, когда сам катал в майке и шортах. Но все равно в такую погоду катать уже не так классно как в жару.
С работой что делать?
Я бы в крымнаш съебал, да сраные москали там так цены подняли что ну впизду их теперь.
>Но все равно в такую погоду катать уже не так классно как в жару.
Ну хуй знает.
Я вот намедни катился домой в +16, сразу после дождя. Катился совсем так матрасно, меньше 20км\ч, и так хорошо себя чувствовал, запах свежей земли, травы, деревьев, даже в городе мало людей и воздух почище стал.
И не жарко, и не холодно.
Лампота, вообщем.
вьебал сотку, 2 дня не подхожу к велопыточному устройству =)
16 это еще норм, вот 14 уже морозно, приходится шею заматывать, а спина все равно мокнет, остановился и замерз нахуй сразу.
Пиздец..мне бы эти +16
Сегодня катал,+26..ветра нет,духота,пот литрами,ёбаные мухи..подъём мучительный,спуск весёлый
Я наоборот обожаю жару под 30, когда едешь же охуенный ветерок обдувает и вообще отлично.
Какие охуенные виды, хоть в папку с обоями сохраняй.
годнота
говно без души
Жызненно, подпишусь, именно так и есть. Аутичные школьники bi-тарды заверещат, заблеют, заололокают, но это так.
Судари, ткните носом в гейлайтовый гибрид. Именно гибрид. Ну пусть до сотки нашими ценой.
Пик не совсем точный.
Видел у производителя, титановый найнер-ригидрит, навесное хт\слх. За 93к рамца 40
Нет, ну такую хуйню писать в велаче, извините.
Это блять не вкудахт же.
Радиальная спицовка - это классика блять, это знать надо!
>10к за лето
Мамке своей пизди, дауненок.
Возьмем 5 месяцев - 150 дней. Если ездить каждый день, то надо проезжать 67 км в день. Каждый день - в будни, в праздники, в дождь и ветер, без выходных и перерывов. Пять месяцев подряд. Уебывай нахуй, малолетний фантазер.
абсолютно не проблема ездить по 300 км раз в 3 дня, или по 600 на выходных
понятно что на двачах мамкины фантазеры, но народа который накручивает за сезон по 20-30к из которых 10 будут на лето хватает
Но нахуя? Блять с какого перепугу все тут вообще дрочат на расстояние? Покатушка по лесам и говнам в разы труднее и интереснее вкручивания по шоссе, но расстоянием похвастаться не выйдет.
У меня по ощущениям около 17 километров по местному лесочку равносильны сотне км по шоссе (подвес для лесочка, хардтейл с блокированной вилкой и полусликами для шоссе).
Ты это...иди-ка на хуй
Для матраса норм
Мы думаем, что это байк начального уровня.
Мы так же думаем, что за 19т.р.(цена с ямаркета) лучше купить декатлонобайк и балунрезину(слики\зубы) к нему.
В своё время ,первым велом у меня был stark surfer comp disk на деоре и Оливии..очень даже неплохо,рама крепкая
Как сейчас делают,хз
посмотри на авите, другой.
И бывают ли какие либо другие виды бонок? Вдруг я выверну их без ключа что бы заменить на то что не требует спец. ключ.
Вот такой ключ для бонок желателен вообще-то. По-английски chainring nut wrench.
Хинт для поиска. Гуглишь нужную тебе штуку на русском, выбираешь одну из моделей, гуглишь ее, находишь описание на английском.
Например: ключ для бонок - Park Tool CNW-2 - Chainring Nut Wrench.
ну вот ещё ебать в рот деньги тратить
Чо стоит, есть ли линк? У самого такая же проблема, плюс я живу в ебенях без мастерских в радиусе 100 км.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,185,191;product=24905;backlink=108|1||240,245|||||||||
Самое дешевое и годное что нашел.
Если закажешь - отпишись, интересно как он в деле, для себя искал а сейчас денег совсем нет.
Лол, у меня денег нет тоже сейчас. С другой стороны велу надо менять стоковые педали на что-то лучшее, а из-за того что в магазине педаль не вкрутили до конца (а я не проверил) - одна из педалей разпидорасила нарезку в шатуне и теперь один из шатунов всяко надо менять, бо ничего кроме распидорасившей его педали туда не подходит.
Поэтому покупка этого девайса неизбежна.
Попозже, я сейчас ссадины обрабатываю.
Только что убрался из-за рельсы. Погнул ротор. Открутил колодку в сторону Слава Механики!, поехал катать дальше.
Да смысл, его скоро спиздят, смотри какой надежный замок.
А пистолет ты не погнул, съехал он просто.
Трамвайные рельсы это одна из самых больших опасностей в городе, как так? Перпендикулярно же надо переезжать.
А с пистолета отогни резинку, либо спереди должен быть винт подтяжки, открути, выровняй как надо и закрути чтобы не ездил
Про трамвайные рельсы я в курсе, на том месте проезжал уже сотню раз. А в этот раз поворачивающая со встречной налево машина вынудила вильнуть, когда сообразил что влетаю в рельсу уже ничего не успел сделать - хотел выдернуть руль вверх как при хопе, но в итоге просто на согнутых в локте руках полетел на бок, не успевая даже толком руку вперед выбросить, чтобы удар на перчатку пришел.
Вот так-то анон. Раз на раз не приходится, будь осторожнее.
про говнопедали знаю, про замок тоже. Вел недавно, все переставил со старого покамест. На следующий сезон докуплю и педали, и Ю-лок
Это ты из НН? Выверни накладку и правь, может просто хомут съехал вбок.
100% хомут съехал, чтобы погнуть пистолет надо наверно из окна выбрасывать его.
я все тот же анон, проехал еще 60, итого 180 км на цепи "смазанной" парафином, скрипа нет, цепь чистая, окончательно перехожу на этот способ!
Да, я из НН. Если бы там только накладку вывернуть, там ведь еще и обмотку надо разматывать. А я ни разу не наматывал ее, не хочется с кривой обмоткой ездить.
А где упал, я один раз в дождик подскользнулся на рельсе на рождественской сразу после Похвалинского съезда, знатно кувыркнулся.
Так там фиксатор со стороны курка вроде, ну или придется размотать, заодно научишься
Кек
ёбаные дибилы с внешней стороны на пистолете есть выемка небольшая, немного отгибаешь прилегающую накладку и засовываешь туда свой хуй шестигранник вроде бы на 6, вуаля ты попал в болт который затягивает хомут. Если ты такой пиздец стеснительный и не можешь сходу присунуть то загляни в шёлку.
и обмотка мотается на руль а не на переключатель
Два чаю адеквату
Как тебе советовали выше-смени педали, на контактные. У меня-ДХ, которые я скоро поменяю на 540е, если не шоссейные
>Где выправлять?
Совсем недавно крутим? Свози вел к Гоше, он тебе исправит огрехи сборки, коих у триалопитухов немало. у меня_неприкрученый шатун, ручки не в той плоскости, сухие втулки и требующая переторцовки каретка
>>356460
>на ашане до дуста и назад
Сурово.
быть парафинодрочем или нет каждый решает сам. для себя давно понял что для авто/мото/вело разных узлов разные спец средства и парафин ни к одному из таковых не относится и не будет
Так как я наконец устроился на работу, то надеюсь к весне\лету (короче, когда грязь подсохнет) взять наконец вел
Так как цены на них-я в рот того ебал, выбор пал на отечественного производителя, а именно Forward (катался на двух околоашанах, впечатления более чем приятные)
выбор падает на два, а именно Next 1.0
http://forwardvelo.ru/products/velo/next-1-0/
и
Spyke 1.0 (да, я знаю что двухсосисы начинаются от 40\70\over9000 рублей, но так как в моем мухосранске направлений больше чем дорог, то охота попробовать, тем более весит он 15,5 кг, что для подвеса вполне норм, да и навеска сносная)
Что скажете?
У меня хуже велик
>направлений больше чем дорог
??? комфорта захотел, мразь? очко своё поберечь, собака?
Да ты хоть загугли, для чего нужны подвесы.
анус себе загугли, пес
Я про двухподвес говорю конкретно, над хотябы 8, чтобы потом проапгрейдится до 9, например, мало ли что захочется, и потом, там втулка под трещетку стоит, лучше бы сразу для кассеты, а такие только на 8 и выше скоростей. Я так думаю, если покупать, то с возможностью модернизации и взаимозаменяемости узлов.
ну так взять, покататься, а там уже менять по своему усмотрению
У форвардов даже у ашанов ноунейма не ставят (в отличие от спортмастеровских драндулетов), так что поменять думаю можно без проблем если что
а, ты имеешь в виду что тут нельзя на больше звезд поставить
Но для моих задач думаю все равно хватит (выезжать за город не слишком в говна, ну на работу катать еще)
тебе скоростей хватит до усрачки.
Катаю почти всегда по асфальту или бетону, мой вес 77 кг. В интернете прочитал что рекомендованное давление 3 атмосферы, но чет заднее колесо сильно проминается подо мной, качал 3.5 пока не пробился дважды. Купил новую камеру, вкачал 4.2 - сосок выдрало нахуй с корнем. Хуй знает что делать. Кто сколько надувает, именно в мтб велосипеды?
В детстве я с бабушкой написал письмо Жириновскому. В нём я рассказал как мне плохо живется и что я очень хочу новый велосипед, бабушка написала что отец пьёт, а маме мало платят на государственной работе. Через месяц Жириновский прислал нам письмо с тысячей рублей, мы пошли на рынок и купили велосипед Кросс. Я катался на нём 2 года, а потом его спиздили из подъезда цыгане. Тру стори.
Вот вот я по лесу километров 20 наверну а потом следующий день лежу с больной спиной и ногами и еле ползаю вообще.
Анус себе смени, охуенные педали.
Лысопидоры соснули у шипобогов!
У тебя камера говно или покрыха.
Я набиваю по 4 при максимуме в 3.5, ни разу не пробивался за лето.
А что так?Наверное,всяко лучше,чем кидать на землю/прислонять к чему-то.
Наверное...
Двачую, еще и постоянно наябывается если прислонять, ебаный руль своей жизнью живет как не обопри все равно свернется и все ебнется.
>Свози вел к Гоше
Я, конечно, понимаю, что нижний - деревня, но блядь, конкретно этого Гошу я не знаю. Куда везти-то?
Выше вбрасывал фотку проволки
>>356410
Бро, совсем забыл. Есть фиксированые динамометрические ключи, на популярные крутящие моменты типа как этот на 5nm - такое усилие вообщем то используется для всех палок, выносов и т.д.
http://www.bike-discount.de/en/buy/topeak-torque-5-nm-torque-wrench-404524
И ключ в два раза дешевле, лол
http://www.bike-discount.de/en/buy/mighty-torque-wrench-set-2-24-nm-incl.-7-bits-30385
в смысле-"подростковый"? Ростовки там разные, а оборудование такое же почти
Навеска не бывает "подростковой" или нет
Треплет ветер усы и бороду;
Руки крепко сжимают руль.
Улыбнётся жаре и холоду;
Защитит он друга от пуль.
А ещё он рассказчик пламенный;
И всегда собеседнику рад.
И фреймсет в мастерской оставленный;
Соберёт и отдать будет рад.
Всё в руках у него рождается;
Дарит людям надежду, тепло.
И с годами он не меняется;
Рядом с ним хорошо и светло.
Сколько разных дорог пройдено;
Сколько выпито крепких вин.
Пусть судьбой будет много даровано;
НАСТОЯЩИЙ РУССКИЙ ГРУЗИН…
А у не анонимусов?
а цена почему другая?
Бюджетный вариант-520е, даже обувь с мтб подойдет.
2.300
Вариант мид тир-Шимановские шосейные
Бохатый и с прицелом на пинарелло_какое-нибудь вариант-измерители мощности от полар.
10к
Что посоветуете?
Езда в НН в центре не делает сразу же бывалым велосипедистом по умолчанию.
Но за мастерскую спасибо.
Мне кажется как-то странно на целкокросс ставить шоссейные педали и вообще контакты, а вообще сам решай, если часто спешиваешься оставляй SPD, но лучше возьми 540-е, если нет то можно и SPD-SL поставить.
>Езда в НН в центре не делает сразу же бывалым велосипедистом по умолчанию
Конечно же, нет. Но знать велотусовки центра НН живя неподалёку стоит. Ещё есть Титан на Ошаре Серёга "Мобстер", хорошо и недорого делает.
Мне кажется с текущим курсом органы придется за запчасти продавать к следующему году...
Это специальные шайбы на болты, через которые продевается тросик который препятствует раскручиванию болтов.
Для мтб написал же, вот любители повыёбываться
Нихуясебе, я думал, это типа совать в отверстия для крепления рубашек на раме. Типа с не сплошной рубашкой на сплошную гидролинию.
http://www.decathlon.ru/velozhiletka-700-fluo-id_8315743.html
Что скажете на осень пойдет? Фуфайка плюс жилетка чтоб не мерзнуть и не мокнуть.
http://www.decathlon.ru/vetrovka-ekiden-wind-muzh-id_8216948.html#
Или такую ветровку заместо жилетки взять?
errg
в декатлоне сносное термобелье/флис
остальное уже не торт
жилетки на хуй не нужны, ветровку ищи мембрану годную - защитит от ветра и дождя
хули тогда делать возьми ветровку декатлоновскую любую
материал там однохуйственный наверняка
и оч вероятно будет мокнуть
Да я в дождь особо не катаю, мне бы чтоб от ветра защищала и тепло отводила ибо потею сильно, погляжу что там есть с вентиляшкой на спине.
Кстати что на голову можно нацепить? А то что-то с капюшоном нифига там не вижу.
на голову обычно шлем разве что)
такто большинство велокурток без капюшонов, потому их не рассматривал вообще..
выбирал из редфокс в итоге http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/helly-hansen-loke-jacket-aw14/rp-prod126510
3.8, при максимальном 4.5 Континенталь кросскинг. Три атмосферы это для говен совсем, чтобы пятно контакта было больше. Или чтобы корму не отбивало. Но накат на трех хреновый.
Пока не штопал, хотя и гоняю по лесу и частенько натыкаюсь на признаки присутствия шашлычников, о чем свидетельствует хруст битого стекла и другого мусора под колесами.
Проверь нутро покрышки.
>Три атмосферы это для говен совсем
Ебанутый? Посмотри давление, рекомендованное для кк, там что-то в пределах 20-25пси для 70кг-велоёба.
та йоба формула не учитывает ширину резины
2.4 можно качать чуть меньше чем 2.0 и будет примерно однохуйственно по сцеплению и ощущениям
Мне жаль тебя расстраивать, бро, но похоже мастерская загнулась. Нагуглил адрес, приехал - по адресу ничего и никого, брошенный дом. В интернетах про переезд никакой информации, последний отзыв в 2014 году.
Не бери двухподвес. Ход передней вилки 100 мм ни о чём, не говоря уже о том что она Сантуровская (и это если забить на жизнью обиженную заднюю). Возьми относительно нормальный хардтейл или городской вел.
О, хоспаде
А ты звонить пробовал?
Лично я забирал СХ с переборки подвески-10 дней назад, а ещё, вчера заезжал-всё было на месте.
>>356607
>включаться в тусовки мне пора уже
Есть памп и трейл-на Дворце, есть Драма вот там-загнулось почти, одни бмх-еры Есть Гребной\Рождественская\Федоровского, покатай там, может с кем и познакомишься.
Соглашусь, потому что меня мои друзья-не догоняют, тренируюсь 90% катания один, с кем-то-приходится ждать\наворачивать круги вокруг них, а если ещё и бабы-совсем мандец.
Ни одних. Не участвовал. Лет в 16, на открытии сезона-пришел третьим.
вхожу в 11% населения, у которых есть поларские пульсометры, с самым высоким уровнем VO2, больше 60ти, "вы наверняка приложили большие усилия что-бы добиться такого результата, продолжайте в том же духе-и сохраните его"
Одному ездить круто потому что ты отвечаешь только за себя. Поездив с одним-двумя челами, я понял, что пошли ка они нахуй, может характер такой, хз. По тесту в ВК я интроверт.
Ехать куда-то с кем-то действительно заеб, каждый в своем темпе. А вот на споте уже с компашкой норм.
Ты или вообще не ездил или хуй тебя знает. Едешь такой едешь с чуваком в ровном и тут словил эйфорию от катания и ебанул +10км/ч, потом жди его, оборачивайся постоянно.
>То есть ехать медленно низзя, надо нестись вперёд всё время?
Это у других такая проблема, я люблю катиться спокойно со скоростью 15 км/ч.
Мои приятели или держатся рядом или говорят "тыкудабля" так что у меня всё в порядке. Хуёво бывает, конечно, когда поехал с девочкой какой-нибудь катать а она сегодня НИКАТИТ СОВСЕМ или когда лоси завели тебя к чёрту на рога и за 4 часа с ними проехал 105км из них 70 по грунтам и приходится отваливать и возвращаться своим ходом, но такое не часто бывает.
И вообще, ты чего такой обиженный, прискакал тут ванговать свои больные фантазии?
>Всё с тобой ясно: говнодвачер-омежка обыкновенный.
Go 2 Hui peedor
Ещё жиробасом назови, зелень наварная.
>страво
No.
Ты чего не уймёшься болезный?
Многоборец-любитель я. Победами я не кичился, нечем, но ведь и ты не в ленточках-медалях, а?
$69.49
Слишком дохуя. лучше какую нить балаклаву тогда возьму, курток у меня теплых хватает.
>>356682
Во, все собирался заказать но теперь только к весне придет.
Взял в итоге шарфик и хуйню более теплую на шею, вторая скорее на зиму на мороз ибо теплая ппц.
http://www.decathlon.ru/povzka-na-gorlo-velo-300-id_8326547.html
http://www.decathlon.ru/povzka-na-sheju-velo-320-id_8221072.html
> 70кг-велоёба
Мои 90кг до ободов с таким давлением продавят.
>>356693
2.0 это пиздец, у меня скорость падает раза в в два по ощущениям, там где я спокойно еду обычно 25 не напрягаясь я даже 18 еле еле выжимаю хуяря с напрягом. В лесу с хуевым давлением тоже днище, да едет мягко но чтоб хоть как-то разогнаться приходится жопу разрывать просто.
2.0 ширина покры имелась ввиду чем шире тем ниже давление допустимо
так то 30-45 пси нормально для камерной резины 26х катков при ширине 2.0-2.2 покрывалки в зависимости от веса манеры езды и поверхности
Ну вот я на 2.4 тестил, набивал 2-3 атмосферы, в итоге решил что ну его на хуй даже для леса и говн минимум 4 самое то иначе нихуя не катит.
Просто они заняли весь днищесегмент в котором по качеству конкурируют с говноашанами. Средне-топовый сегмент у них в общем-то не плох.
Вообще имеет место быть для покатушек пару раз в неделю на пару часов.
Тем, что там ради удешевления могут выкинуть всё что можно, и вел перестанет функционировать очень и очень быстро. Ещё тем, что пихают всякие неработающие передние и задние мортизаторы, что делает вел только хуже. По ровным дорогам агрессивная резина, дисковые тормоза и обилие передач не нужно.
FD-M780 FD-M780-E
FD-M781 FD-M781-D
FD-M785 FD-M785-E2
FD-M786 FD-M786-D
8 штук... блядь, вот как я могу понять какой именно с чем именно мне комбинировать?
Ткните, пожалуйста, носом, где почитать, чтоб собрать правильный сет обвеса.
Вообще охуенный магазин, куча всякого дешевого шмотья по хорошим ценам, в итоге взял по распродаже футболку с сеткой на спине, жилетку, ветровку, >>356742 шарфы, легкую шапку чтоб уши от ветра закрыть, ну и всякой мелочи, но в итоге пиздец конечно вышел. Еще там много охуенных кроссовок для контактов за не дорого, надо будет подкопить и прикупить.
Кину ссылок вдруг кому пригодится.
Ветровка с жилеткой, материал годный, легкая с вентиляшкой, жилетка только другая но подобная.
http://www.decathlon.ru/vetrovka-ekiden-wind-muzh-id_8216948.html
http://www.decathlon.ru/velozhiletka-700-fluo-id_8315743.html
http://www.decathlon.ru/futbolka-kiprun-muzh-id_8325711.html
Вот фуфайка вообще охуительная, на фото не видно нормально, но сидит охуенно, меня тян чуть в примерочной не выебала в ней лол.
http://www.decathlon.ru/fufajka-velo-700-muzh-id_8289821.html
У меня был АРДИС. Он очень тяжелый (18,5), там тунрей во все поля, галимая вилка и никудышние тормоза. НО! два раза в неделю выехать по ровнм дорогам города проехать - вполне сойлет...хотя удовольствия в разы меньше, чем от езды на хорошем велосипеде
Во распиши подробнее ощущения если сравнивал с хорошим велом именно вот что там чувствуется.
Так получилось, что тот вел остался в пределах моей досягаемости и я иногда его "подкручиваю". Поэтому разницу я не забываю. Сейчас у меня CUBE с аливой. Он намного больше ибо 29', при этом он весит на 4,5 кг меньше и я с ним управляюсь как с орленком. Тот
же был тяжелый как снаряд. По прямой ехать еще нормально, но вот по лесу - испытание. Через 200 км у меня стерлись колодки. Потом передний переклюк перестал срабатывать нормально. Сколько бы я его ни крутил, так он и переключается через раз до сих пор. Опять же, все стоковые детали и элементы сделаны из очень дешевых материалов, быстро изнашивается.
Но это все херня, потому что разница от езды колоссальная. В основном, все упирается в обвес. Срабатывает четче, быстрее реагирует, соответственно и экспириенс приятнее.
А еще почему-то стоковый подседел у меня был оче короткий и я долго не мог настроиться на правильную посадку, забил и купил новый
Ну получается что основное отличие в качестве работы компонентов? В остальном в плане того как катит так же почти? И что там на счет управляемости в лесу? 4 кило то не так вроде и много чтоб сильно влиять.
>>356750
Расскажу за свои два кроссрайда как у анона на пикче: главная плохая сторона этих велов в том, что они после каждой поездки где-нибудь да раскрутятся, дисковые тормоза - фуфел, постоянно приходится их регулировать ибо свистят, передачи слегка жужжат, приходится регулировать трос местами тоже, вобщем, компоненты низкокачественные вплоть до хуевой резьбы, втулок, амортизатор тоже не айс, но так как я не прыгаю - помягче съехать с бордюра чем на хард-вилке.
Надеюсь, это кому-то поможет вместо нового такого одуматься и взять б/у скотт или еще что за те же, примерно, деньги. Себе же я оправдал покупку тем, что в 20 минутах езды на веле от меня находится гарантийный центр, где вел бесплатно всегда подтягивают-подкручивают. Езжу туда раз-два раза в месяц(элементарно потому что проебал большинство ключей при переезде несколько лет назад и новые не купил, ну и прекрасно нихуя не делать и иметь настроенный вел).
Мда ну вообще охуеть, у меня на мериде за 500км только седло открутилось, хорошо не успел винтик проебать.
Это тебе так кажется, что 4 кило херня. Когда начнешь по песку вкручивать - поймешь. Ну вот что значит катит так же? Ну так же крутишь педали и едешь. Я хуй знает как тебе объяснить... это как армейские берцы и туфли Томми Халфигер. И то и то - обувь, и в том и в том ходишь, но блядь, а как же комфорт, удобство? К тому же, я не уверен насчет этих дешевых стальных рам, того гляди и лопнет ни с того, ни с сего.
Вообще, мой тебе совет, возьми на тест-драйв хороший вел и потом попробуй покатай на ашане. Реально, лучше один раз попробовать.
Я ведь когда купил ардис тоже думал ну велик себе и велик, хули там. Ну вот после сезона катания передумал.
Да я не тот кун, у меня то норм найнер, просто ни у кого знакомых велов нет а мне все интересно попробовать другие и почувствовать разницу в плане ощущения от езды.
Так то про качество работы обвеса то понятно что говно но он хоть меняется постепенно.
Кстати в продолжение темы чего бы напялить на голову заценил балаклаву, все бы хорошо но блять очки все портят, лол. Ну и дышать в ней фигово быстро от дыхания сыреет.
Змой пиздец будет - теплый воздух выдувается через щели возле носа и очки потеют. Не видно ничерта. Я проверял.
и это при том что в моей балаклаве есть специальный клапан для дыхания
Ну или очки одевать под горнолыжную маску. У меня смитовская маска в -20 не запотевала. И она рассчитана на одевание поверх очков.
Годно. Я так понимаю ее нужно со шлемом мерять при покупке? Мне чет кажется что под мой новый шлем не влезет - от бровей палец всего.
хотя я и без очков могу ездить, я не на столько слепой, хэх
Попробуй. Они бывают с разной высотой верхней части. На мне сидит как-то так, но я маску брал для фулика.
Понял. Надо кароч топать мерять со шлемом.
Алсо, раз зашел разговор о шлемах спрошу опять - что делать с растрепанной подкладкой? Может поролонку эту заменить можно? как гуглить этот материал? Растрепывается быстро потому что я стрижен налысо.
В душе не ебу, у меня подкладка другая совсем, она спрессованная, наверное горячим прессом.
Если запасных не найти, можно наверное самому сколхозить из поролона, клея и липучек.
>7275 руб.
Охуеть, при каких условиях его могут открыть в моем северном мухославске с населением 620 тысяч, или мне и не мечтать даже?
Учитывая что в дсах их всего по два и то в крайних ебенях то без вариантов к сожалению, хотя по рашке их много.
Напиши в тех поддержку чайника, они всегда помогают.
Они есть с креплением на каретку, на трубу рамы с верхним и нижним хомутом, и вдобавок с верхней, нижней и универсальной тягой.
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/au/index/products/mountain/Dyna-Sys_Deore_XT.html
смотри на картинки, в общем.
Танцовщица.
http://trial-sport.ru/gds.php?s=51527&c=51586
Тут смотри для своего города. Главное, чтобы были с двойным стеклом.
Ок схожу гляну. Главное чтоб в магазине она была, а то триал шпрот те еще пидары.
Санкции.
ну нахуй оставил валюту усд, с рублями как-то больнее смотреть
Ты ахуел на Таганрог пиздеть.
Всё равно необходимы очки или маска от ветра, иначе глаза через 5 минут высохнут к хуям, а еще через 20 ты просто вынужден будешь остановиться и рыдать как шлюха, проверено на себе
-6_кун_всесезонщик
Я даже летом когда с горки еду у меня слезы блять рекой во все стороны летят даже дорогу еле вижу. Ебучий ветер.
поэтому я всегда езжу в очках (летом - 3М защитные, зимой - или они же, или бордерская маска)
Я бы тоже ездил если б не был уже в обычных очках, а их вот только если с такой маской одевать, но она какя-то пиздец огромная на пол ебла еще и вперед выделяется, смотрится конечно пиздец просто.
Пидора ответ.
Перебирай, лишним не будет
а если 1.5?
На шинах написано минимум 80 psi. Манометр меня наябывает?
Ручной насос чаще всего годится только в случае прокола шину накачать, чтобы до сервиса доехать, и попросить там напольный.
Ясно, спасибо. Надо бы тогда к автомобильному прикупить переходник на presta нипель.
Переходник стоит копейки, но на защёлке удобнее намного, пока я откручиваю переходник то чуть спускает почему-то
В ебенях продается это https://www.avito.ru/barnaul/velosipedy/skladnoy_velosiped_dahon_643295691
я нагуглил это
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150545165890930.429069.377697605929&type=3
хочется иметь второй складной велосипед в паре к бикертону.
Какие подводные камни брать такой вел?
Понакупают говна в спортмастере, а потом накачать колесо не могут.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/hасос-topeak-morph-mountain/rp-prod2908
Вот дешевый и надежный насос. У меня такой же, но с манометром. Качает престу, шредер и данлоп, сгодится даже для вилок. 8 атмосфер в шоссейное колесо - запросто. Упор в землю и удобная ручка.
Тормоза.
Мамкины рукожопы подтянулись.
я с 2.25 переставил 1.75, в магазине сказали можно и 1.5, но смысла нет.
Баба в треде, все по лавкам.
азазаза
Скажи анон, меня можно считать сезоноблядью если я в не угодную мне погоду вкручиваю дома на станке?
Не угадал.
>Но фактически то я езжу
Не ездишь. Езда - это перемещение в пространстве. А ты дрочишь в теплой конуре.
Кто не ездил на веле зимой - матрасы и днища ебаные. Вы можете сколько угодно пиздеть по 60 км.ч. с горки и 100км бреветы, но это просто тепличные условия в сравнении с зимней ездой, ссыкуны.
Но километраж то идет.
Я зимой ездил, просто зимний вел сейчас так ушатан что дешевле было купить станок. Хотя выкатываться на нем по снегу я определенно буду :3
Какой километраж, если ты месте стоишь, лалка? Это всё равно что играть в танчики и рассказывать что ты воевал в АТО или ДНР, ну или дрочить на порно и рассказывать что ты баб трахаешь.
Ты странный какой-то, еще скажи что у меня мышцы и сердце понарошку работают на станке.
Слава Україні!
Ну так и хуй при дрочке по-настоящему работает, и малафья тоже льётся. Просто кто-то на велах катает в путешевствия и на соревнования, кто-то катается по окружным лесам и соревнуется со стравой, а кто-то дома педали на станке крутит. Скоро будешь крутить на станке, а на сетчаку глаза будет проецироваться изображение гонки. Спереди будет вентилятор стоять, а сам станок менять тангаж. И будешь так онлайн ебашить, гонки там, ММО турдефранс.
>Скоро будешь крутить на станке, а на сетчаку глаза будет проецироваться изображение гонки. Спереди будет вентилятор стоять, а сам станок менять тангаж.
Да ну нахуй такую фигню, я лучше перееду в место где круглый год плюсовая температура.
Анон, посоветуй велоперчи с защитой обеих сторон ладони.
Подразумевается: при падении на руки ("мягкая" сторона ладони) перчи схороняют от повреждений кожу, но и при падении через руль и приземлении на тыльную сторону ладони, что б не разбить себе костяшки вдрызг и не получить трещину в кисти.
Так же, что бы не потела в них рука ("дышащие").
Что то подсказывает, что пикрел есть нечто подобное, но не пользовал - не знаю.
Это Fox Bomber. Алсо, можно пойти на рынке, где продают мопеды, поспрашивать перчатки, там есть с костяшками. Главное, на ладонь смотри, чтоб она была из хорошей замши.
> Последние 5 лет простоял в гараже.
Дешевле будет новый купить, чем это некроговно восстанавливать, там сразу видно что цепь проржавела к хуям, все остальное скорее всего тоже.
Ну и да, ладонь у тебя все равно потеть будет.
Где купил станок? Сколько обошелся? Ссыль давай!
Еще бы свою ебаную платную доставку отменили, вон даже с али китайцы любую мелочь бесплатно шлют а эти по 700р хотят с того же китая.
Что скажете про это чудо? Подумываю прикупить для выездов в город и дальние пригороды, а то тащить свой найнер в забитых ссаными бабками электричках с кучей пересадок совсем заебно, еще и пидары ржд поотменяли все электрички.
В декатлоне щас таких складников дофига на выбор, только на сайте нет.
>платную доставку отменили
Они ее раз в 3 месяца отменяют.
Btw, может с текущим курсом теплый cree xm-l2 u2 без подложки стоить 200-250р на ебее? Или наепка?
Задний аморт лишний. Для комфорта лучше диван с пружинами купить типа как у туриста.
А ссылку дашь? Из требований: шланг, манометр, упор в землю, до 10 атмосфер минимум, все ниппели, компактность.
выбирай фоксы 661 много всяких
сам Dakine Defender юзаю замша ладонь между пальцами снутри сетка
http://eu.dakine.com/p/mens/bike-apparel/defender-glove-15s
Какое-то высокое давление, у тебя шоссер? Алсо, проблема может быть в насосе или нипеле.
Насос без манометра вообще юзлес хуйня.
Без компактности любой напольник. Я вообще в юлмарте брал, тоже переходники ко всем ниппелям в комплекте были.
Одежда у Фоксы по качеству - просто днище полное. Обувь - просто пиздец. Только топовые дорогие вещи еще туда-сюда. Рюкзаки еще норм. А перчатки из декатлона служат и то дольше фоксовских.
Ну аморт да хз нахрен он на городском, а в остальном сойдет? Весом тоже там в магазине есть по легче, сумку сшил на плече повесил и норм вроде для вылазок дальних.
>Без компактности любой напольник.
Всем хорош напольник, жаль с собой не возьмешь. Так что дешевле 2к я приличного насоса не нашел.
Ну да если походник дохуя то придется раскошелиться. Хотя лучше вложиться в непробиваемые покрыхи.
А у меня только мышцы адаптировались к езде, самое время катать.
>для вылазок дальних
Если посадка горизонтальная, как на стуле со спинкой или стриде, то при пробеге по проселочным дорогам больше 10км может спина болеть.
Там вроде вертикальная, руль и седло регулируются. Да и больше 10 врятли будет.
Не выглядят они так, будто спасут мою руку от пиздеца в виде падения на грунт через руль на тыльную сторону.
я может ошибаюсь пиздец как но на стороне ладони максимум две вставки делают или вообще замша и все.
У меня такие-же мотоперчатки, и, внезапно, я езжу на них и на мотоцикле и на велике.
Из минусов - пластиковые накладки облазят.
замша на пальцах понемногу продырявливается.
через два года интенсивной эксплуатации перестала работать липучка на правой перчаке - на левой работает, потому что ее реже снимать приходится.
Промокают, сохнут со стороны ладони небыстро. С тыльной стороны гораздо быстрее.
При падениях и скользячке защищают руку, очень даже хорошо. Имхо - для велосипеда такие перчатки перебор, сам же пользуюсь только потому, что неохото тратить бабло на аналогичные для велика.
Вот одни из моих, Techno Lite брал для трейла, на ладони-пластик+демпфер.
С внешней стороны пальцы защищены до первой фаланги-на указательном и среднем, и на 2 фаланги на мизинце и безымянном.
Если хочешь собрать экзоскелет-посмотри мотоциклетные. KNOX HANDROID например, что на третьей.
>ртикальной наоборот комфортн
Найн. На турингах не вертикальная посадка. Спина должна быть согнута. Амортизация. Часть нагрузки на руки. Все дела.
А он тут причем?
I never asked for this.
Я заказал самый дешевый, ещё и со скидкой было. Уже 10 дней в пути посылка где-то.
Пробег и скорость среднюю и максимальную будет показывать, а на остальное мне категорически поебать
http://ru.aliexpress.com/item/New-2015-Cycling-Bike-Bicycle-Cycle-Computer-Odometer-Speedometer-Waterproof/32316832432.html
Был забавный случай с таким же велокомпом.
Заказывал в прошлом году.
Когда пришел, оказалось - беспроводной. За 150 рублей!
На фотках был такой же - с проводом.
Всё отлично работает.
Если надо - скину ссыль на продавца.
Нормальные компы, лето отработали, продаван даже живые батарейки поставил по просьбе.
Я ж про обратную. Мне именно костяшки/пальцы ребро ладони в приоритете.
Навернулся пару недель назад. Рука опухла, стала в 2 раза больше. Как перчатка резиновая, если надуть. Но x-ray показал, что кости целы.
Теперь ищу защиту от таких дел.
Пфф, велоперчатка тут не причем. Ты получил ссадину, пусть даже казалось бы маленькую, не обработал - далее повезло на инфекцию через грязь/пыль/промытие в некипяченой воде. На такие случаи нужно перекись водорода иметь, а не робоперчатки.
говорю же - выдерживают падение с мотоцикла на асфальт. Навернулся в начале лета из-за песочка в повороте - защита костяшек в одном месте стесалась у этих фоксовских мотоперчаток, почти на всю толщину. На руке только ушиб несильный, думать даже не хочу, что бы произошло если без перчатки был. Но на велике ты один фиг быстрее 40-50 кмч (под горку) не ездишь
У меня колёса каждый год спусают. Однажды ещё голубь насрал. Пришлось тред создать, спрашивать чо делать. Почти задеанонили.
птички могут обкакать
В полной экипировке ехал, так что вряд-ли.
На том съезде-самое опасное-большегрузы прущие по разделителю навстречу и которых не видно на зиг-заге выделенном пурпурным овалом.
Я за кожный покров не беспокоюсь, ибо обработал после падения. Уже всё в норме, только загар слез, лол, на предплечье.
А вот когда мне жмут руку (силачи всякие) кости, что идут от запястья к мизинцу и безымянному - будто тисками сжимают.
Сейчас 40% скидка, ждать дальше не стоит.
Следующим летом будет скидка еще больше на модели этого года, 50-55%, но велосипедов уже не останется.
Поддержу. Купил перчатки Фокс Аттак - едва продержались лето. Резинка отклеилась, по швам полезли. Хуйня кароче, не рекомендую.
Сколько можно выручить сейчас за раму Norco sasquatch 2009 года? Дефектов и трещин нет.
За годные ответы плачу распутными девицами.
Может это была подделка? Ведь фокс очень часто подделывают, чаще, чем остальные бренды велоэкипа.
Ну хуй знает, у меня были фокс бомбер года три и это заебись, на уровне итальянских UFO.
15-17
Убери это отсюда, тут все катают в лосинах и бреют ноги, им это не интересно.
Да я по жизни в любой ситуации так, спасибо.
Они все померли от разрыва пердаков, так что тебе никто не ответит.
Перешёл с 3х8 на 1х9, мне заебись, но я матрас.
Как же я заебался от этого говна вел отчищать и смазывать перед каждой поездкой.
перешёл на 1х7, всё супер
За 35 я бы лучше вот такой купил.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/elektro_velosiped_644092005
Вот это просто охуенно, я бы прокатился. Но я нищеброд.
1 пик - мягкая защита, влезает под штаны, но, как я понимаю, спасает только от царапин, но не от ударов, верно?
2 пик - что-то среднее между 1 и 2
3 пик - пластмассовая йоба.
Алсо, слышал есть защита из хайтек-нано-сколково-материала, который мягкий в нормальном состоянии и твердеет от удара. Есть такое? Кто делает и как гуглить?
Халп.
Да я уже там все посмотрел, напускал слюней.
Представил себя неспешно катящим по городу, под травой, в очках, в закатном солнце, и ветер в волосах унес мою печаль.
Но я тоже нищеброд.
Нахуй столько платить за ебаный шоссейник?
Я понимаю там йоба двуподвесы, рассчитанные на ебические перегрузки и работу по уши в говне, но на ровном асфальте то за что столько платить?
Четкость переключения, вес, жесткость конструкции, надежность узлов - дохуя нюансов.
Не думай, что два ароматизатора являются решающим фактором при ценообразовании.
Девочки, не ссорьтесь, я вам щас все разжую по полочкам.
Дело в подходе, даже можно сказать в философии. Изначально шоссейный велосипед это машина для профессионалов, для гонок, тренировок, Тур де Франсов и прочих Джиро. Зародилось это очень давно и варилось много много лет в собственном соку, не пересекаясь с массовым потребителем совсем никак, население удовлетворенно каталось на классических ситибайках, не помышляя ни о каких шоссерах. А профи, это такая категория, где бабло крутится всегда совсем другое и за результат принято платить очень большие деньги. Столько, сколько скажут.
Вот и получилось, очень богатые, но немногочисленные потребители продукции, отгороженность от массового потребителя, полное отсутствие интереса у производителей в этом массовом потребителе, потребность в деньгах на развитие технологий, традиционная оверпрайснутость всего, что делается в гейроппке нам и даёт цены на всё, что связанно с шоссейным велосипедом, скажем так, высокие.
МТБ же напротив, зародился уже в нашу эру глобализации, победившего потреблядства и маркетинга. Цель перед производителями велосипедов и компонентов стояла сразу четкая и однозначная - пересадить всех и вся на ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД, а задачу эту с итальянским подходом - манетка 250 евро, переклюк 300, колесо от 400 евров, не решить. И дело даже не в подоспевшей мощной производственной базе Азиатско-Тихоокеанского региона, а в поставленной цели. Китай конечно помог. Но с другой стороны он, почему-то не особо помог шоссейникам, они и их компоненты остаются дороже и значительно и занимают долю массового рынка, еле различимую в мощный мелкоскоп.
Кстати эта ситуация породила гибридный велосипед, вел для тех, кому МТБ не упал, а шоссер дорог.
Правда сейчас ломка идет и шоссейный класс таки постепенно поворачивается к массовому зрителю своей мордой. Поживем, увидим.
Полный сток. Сижу с телефона, писать неудобно.
>>шоссейный класс таки постепенно поворачивается к массовому зрителю своей мордой
Достаточно осознания приемлимости регидной вилки и "ТОНКОПИДОРСКИХ" колес в городских условиях.
Об этом и речь, шоссер остается уделом отдельно взятых отщепенцев. А мтб вон в магазе, в соседнем доме стоит полсотни моделей. Ничего искать не надо. Ебаться с ржавыми каретками и облезлыми рамами тоже.
>>отдельно взятых отщепенцев.
Рано или поздно ты придешь к осознанию.
Ты катаешь для результата(шоссер), либо матрас(мтб по городу). Другого выбора нет.
Для меня вел всегда утилитарным(в сознательном возрасте) был и есть. Так что пришло понимание- велокросс, т.к. шиповка наверняка поместится и крепы для багажника часто есть.
Чувствую что они уже начинают СКРИПЕТЬ.
Есть какие подводные камни при катании на такой покрыхе? Катаю жестко, сейчас осваиваю закатывание на ступеньки, так что змеиный укус получаю каждый день.
ты уже головой бился жестко? Маркировка на камере под какую ширину?
Новую камеру не купить? Флиппер не купить? Рекомендованное давление не накачать?
Все подходит, камера на веле была. Просто я решил сэкономить и заместо заплатки заклеил куском другой камеры, получилось заметное сужение. Вот теперь переживаю, что при рекомендованном давлении узкое место не надуется.
Ни мой, ни твой результат ничего не значит и никого не интересует,он может состоять в повышении физической формы, а это от типа вела никак не зависит или во времени доезда до точки, что на кросскантри может быть и быстрее, чем на йобашоссере.
>ветер в волосах
Кстати, тот электромоторчик может в нормальную тягу, в гору, например, или это так, по набережным только? И как с поворотами с таким профилем?
Поясните за гибриды, чем они отличаются от ситибайков и мтб? Типа накатистые колеса, в отличие мтб? Или в чем профит гибридной рамы?
Гибриды сочетают вес и накат МТБ с компактностью и хорошей амортизацией систибайков. Да, я ничего не перепутал. Главные компоненты гибрида — это три передачи спереди и амортизационная вилка, имеющая внутри стальную пружину и эластомерный вибропоглощающий элемент. Данная вилка сочетает люфт воздушек и вес воздушек и жёстких вилок. И той и той сразу.
Гибрид это облегченный МТБ по своей сути. Рама легче, но менее прочная, не для скачек и рубилова по пересеченке. Колеса тоже легче и менее прочные.
Гибрид это ответ производителей велосипедов на заговор жидорептилоидов, удерживающих баснословные цены на шоссейные компоненты.
Профит в том, что он легче мтб во всем и на ходу и массой, но близкая к мтб посадка позволяет по мтбшному двигаться по городу, бордюрам, ямам, тропинкам и так далее, там, где шоссейник из-а своей специфической посадки беспомощен.
Спасибо, антош. Я монтажки дома забыл, а без них ебучая швальба тэйбл топ даже не снимается.
А чего гибриды постоянно сравнивают с шоссейниками, из-за размера колес?
Якобы они тоже для асфальта.
Жесткий гибрид абсолютно так же беспомощен везде, где беспомощен шоссейник. Единственное, по песчанке проедет на 2 метра дальше.
>тэйбл топ
Катит?
Хотет. В наших ебенях-одну нашел, пришлось крейзи боб брать, а он почти вдвое тяжелее.
Оверпрайс дохуя.
Мягкая, жужжит, грязь забивается неплохо, катить катит.
У меня на втором колесе Кенда к-рад, вот это божественная резина, катит, не прокалывается, можно тереть сколько влезет, и, даже не смотря на шашечки, говном мажется меньше, чем тейбл топ.
Ясно, говорили мне, что швабра испортилась, а я не верил.
>Кенда к-рад
Катал немного-на друга найнере с такими-тоже очень понравилось.
У меня-вторые с пика, вчера катал с тян у которой-третьи.
У самого-контакты, так что шипы педалей-не деручие, жесткая голень мне не нужна. Знаю много историй о перебитых контактами голенях, самая сочная про открытый, со спрыгиванием на остро-сколотую кость
Пластик нужен, на мой взгляд-если ты катаешь в шипастых платформах, там при слёте с педали, нарезает кожу до надкостницы-ломтями.
Первое - какая-то хуета.
Для дерта можно использовать наколенники без защиты голени, если ты себе педалью по голени не бьешь. В том, что посередине, довольно жарко, потому, что он одевается как чулок. В пластиковой защите нога сзади обычно открыта, чуть прохладней выходит.
Так что либо наколенник отдельно, либо пластиковую могу порекомендовать.
Stels Navigator 610
Я себе ногу недавно уебывал контактом, кстати. Не до кости, но обычными педалями с шипами я себе такого дамага не наносил.
Какая в пизду четкость переключения на асфальте? В говне когда весь переклюк грязью залеплен тут понят но на ебаном асфальте где переклюк слегка запылен хули там переключать?
Вес туда же, это когда между деревьев и камней маневрировать вес ващен но шоссеблядки хуярят по прямой с минимумом плавных поворотов, на вес тут вообще похуй.
Жесткость и надежность нужна под нагрузкой соответствующей а не на ровненьком асфальте.
Ты не поверишь, наматрасил 2-3к километров за 5 лет на стлесе 850, ни одной поломки, кроме проколов. 1 раз правил восьмерки, пару раз вымачивал цепь в бутылке. Где твой бог теперь?
Мне похуй, я матрасил просто за компанию, и еще не был ^упоротым^ увлеченным велосипедистом.
Работал в 2000е в "веломастере" НН такой механик: Сергей Галкин, однажды на местных-любительских кк соревнованиях, двигаясь с уклона, у него слетела нога, которую догнала, сделав оборот, педаль. Попала онаему в оснвание голени\голеноностопный сустав, сколов обе кости, под острыми углами, он в шоке, не поняв, спрыгнул на неё, ну и вышли они с обеих сторон через связки и мягкие ткани, больше года операций, хромает, ездит, шрам видел, внушает.
Ну вообще ебануться.
Я и без контатков ни разу не уябывал, благо шипастые педлали, которые намертво на любом расколбасе держат и вызывают бугурт у всяких школьников, которые вопят про поменяй и прочее лол.
Вот только когда рядом с велом иду заебали по ногам бить.
Я только недавно контакты поставил. Трекстенд делал, одной ногой выстегнулся, вторая нога прокрутила педаль и мне по голени уебала.
Надо будет спросить, если увижу. Но вангую-слабо затянуты, что-бы в случае падения сами сбросились.
Чет подозрительно я к крэнкам отношусь.
>Кенда к-рад, вот это божественная резина
Это почти самые быстростирающиеся покрышки. которые у меня были. Еще быстрее стирались только кинипшен. А вообще они заебись, да.
Только кинипшен говно, после того, как слегка сотрутся, а к-рады классные. Езжу с к-радом на переднем колесе и повер блоком на заднем, не боюсь входить в повороты, как это было с кинипшоном.
Можно, но это пипец колхоз. Новый тросик стоит 50р. тебе что, 50р жалко?*
Разбирал, Иосиф Виссарионович,- на внутренней стороне царапины круговые от песка или еще какой-то хуйни.
если катаешься по грунтовке без камней и прочей жёсткой срани, бери 2е, но вангую захочется позже попробовать даунхилл и фрирайд, для них лучше 3е, мягкие вообще не бери, помогут только при скользящем падении на ровной поверхности
Ну лично у меня есть переклюк, Shimano Hone который препится на ось втулки, и петух вообще не задействован никак (а у меня и нет петуха вообще)
может, речь идет о такой хуйне?
Речь вот об этом переклюке. Т.е. его на ось втулки прицепить, а петух в мусорку?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-shimano-slx-m675-shadow-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod83164?utm_campaign=bazaarvoice&utm_medium=Default&utm_source=AskAndAnswer&utm_content=Default
>>357503
Соврал. Вот об этом.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9-shimano-slx-m675-shadow-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod83164?utm_campaign=bazaarvoice&utm_medium=Default&utm_source=AskAndAnswer&utm_content=Default
втулку перебери. Может, ось сломал или погнул
А, спасибо. Не подумал об этом.
Ещё вопрос:
Сейчас стоит трансмимиссия 3х8. Если воткну 3х10, передний переклюк надо менять?
Антош, ты, конечно, извини, но у тебя точно крады были? Там 50% поверхности - толстый слой резины, не самой мягкой, причем.
Пока я 1000 в них навернул - стерлась только центральная дорожка, но я любитель тормознуть как школьник с виу-виу полицейским разворотом, Швальба бы за сотню в таком стиле ушла. Посмотрим за сколько до корда дойдет.
Еще мне цена нравится, за такие деньги можно относиться к покрышкам как к расходнику.
Точно к-рады, менее чем за 1к км полностью стирались. Кинипшен где-то за 500км. Но я был стритоблядь, поэтому покрышки так быстро тёрлись.
нет
Охуительный аргумент.
Если матрас,то накладка гелевая на седло
Если вонаби спортсмен,то узкое седло+велопамперс-велошорты
Нет, узкое седло спасает от натертостей при пендалировании. Но у тебя просто сдавливание. Может поиграть с регулировками? наклон в первую голову.
И что он найдёт? Нахуй такие ответы?
Не бывает.
Главное более жёсткое(в идеале кожаное/как кожаное по жёсткости), чтобы оно поддерживало кости а не продавливалось под ними. За недорого в Триал-спорте есть сёдла Charge.
Я вот накачал вроде средне, проминается где-то 5мм, но такое ощущение, что можно и больше. Можно ли накачать, чтобы совсем не проминалось, или лучше не рисковать, а то взоврется всё к херам?
1. Если я сниму какие-то кольца на руле (видно на фото), то смогу опустить его вниз?
2. Имеет ли смысл покупать алюминиевого сплава бабочка руль дороги на горных велосипедах руль fixies губка ручками стволовых bicicleta части с пикрелейтеда? Какой-то аутист с майску говорит что улучшил посадку и ради этого сфоткался на фоне ковра.
3. Мне натирает промежность, это надо памперс покупать (с бесшовным бельем)?
Всё это делается чтоб без баттхерта ездить на 50+ на гейбриде.
Какие подводные камни? Что нужно еще докупать сразу к велу? 10 лет сидел на диване про велы нихуя не знаю.
>50+
А зачем? Чтобы стравой померяться с мопедами?
Алсо, с таким рулем всё равно не будет такой посадки, как на баране.
До $50 это правило хорошо выполняется.
Для начала можешь вынос перевернуть, руль станет ниже.
Если зочкшьн проставочные кольца снять, то надо будет и шток пилить.
Руль бабочка это хорошо. От руля-палки руки постоянно болеть будут на больших дистанциях.
Ну и без памперса никуда, угу.
>А зачем?
Ну я идейно люблю далеко ездить и бегать
>Как на баране
Да я думаю что тут уже не в баране дело, а в геометрии рамы. Баран на гейбриде будет вообще какой-то пиздец.
>>357591
>Вынос перевернуть
Логично
>Руль-бабочка
Окей беру, есть какие-нибудь рекомендации по выбору? Пиздоглазые алиэкспрессоыве bicicleta запчасти как-то эцсамое (хотя похер)
>Без памперса никуда
Подозреваю что еще бы и седло прикупить.
в любом велосипеде куча двигающихся деталей в плане подгона под свой размер.
можно в интернете не зная ростовки
У меня на узком километров за 30 вся жопа в кровь стирается. Потом неделю заживает.
Пойди купи манометр блять, 50-100р стоит самый простой.
Проминаться перестает где-то уже на 2атм колесо, если ты не йоба силач.
>+50
>Баран на гейбриде будет вообще какой-то пиздец
Ставь ригидную вилку и булхорн/баран, извращенец.
Нормальный Бьянки, с дуалами, сейчас такой не купить за эти деньги даже на соре, я бы за 35 взял. Брал Pelizzoli на Columbus SP за 23 недавно, но с фрикционными манетками.
>Я бы тоже ездил если б не был уже в обычных очках, а их вот только если с такой маской одевать, но она какя-то пиздец огромная на пол ебла еще и вперед выделяется, смотрится конечно пиздец просто.
купи баллистические очки, там возможно устанавливать линзы, если плохое зрение. не запотевают и хуй разобьешь, даже если переедешь их
Блабло есть, обязательно покупать. Блабла нет, ну, будете ржать, но я начал эксперимент с женскими прокладками и знаешь, приход есть. Жаль завершить изыскания не дала внезапная травма ноги и неожиданно закончившийся сезон. Ведь главное тут сухость.
че?
Дорогие только, но вариант хороший, надо будет прикупить как бабло будет лишнее.
В демпфер? Можно, но будет слишком быстрый отскок.
>мне цена нравится, за такие деньги можно относиться к покрышкам как к расходнику.
Шта? Почти 2к они стоят: https://www.100sporta.ru/velozapchasti/pokrishki/pokrishki-26/kenda/k-905-k-rad-60tpi
Поэтому, в этом году я покупаю покрышки исключительно в ашане и декатлоне.
>есто масло можно в fокс 32 залить воду или будет рж
Шакал ебучий у тебя нет 120 рублей на литр вилочного масла?
В принципе я нашел что хочу http://kotovski.net/cannondale_na-shosseynom-velosipede/ Но что-то дорого.
Хорошая перспектива, универсальный велик для разных покрытий как раз как я гоняю ибо на асфальте мтб таки разочаровывает, а так получилась бы охуенная универсальная штука, но по заоблачной цене.
АЖ-12Т, стоит кропаль, работает хорошо, всяко лучше воды в демпфер. Зимой еще не тестил, правда.
Главное масляной тряпкой протри потом.
А кстати, интересный вопрос, чистый кислород и масло внутри вилки, они вместе бомбанут?
А вообще нахуй надо.
дорого. руль, манетки. повыебываюсь
Если там будут брызги масла (не будет разделительной камеры, типа как в 66RCV), то взорвется нахуй.
Если у тебя тупо воздушная пружина - ничего не произойдет, ну, может уплотнения раньше из строя выйдут. Кислород несколько агрессивен к резине, вроде как. Накачивай азотом или гелием, они в реакцию не вступают.
В воздушную пружину наливают небольшое количество масла на поршень, для герметичности.
Я бы на таком суровый фрирайд ебашил.
Вилка-двухкоронка, лепестки шимано, задний подвес, все дела.
SoloAir или DualAir красной консистентной смазкой мажут, например. Не жидкой. и другие вилки, Маниту например - тоже жижу не льют.
Глянь с иной стороны, крутишь ты с каденсом 110 на нежесткой раме километров так 120, тут разница будет. По поводу трансмиссии - да, если не гонка, то особо не нужна,10 скор есть и норм, но в шоссере жесткость это ведущий параметр
Зачем ты пытаешься говорить о том, в чем ничего не понимаешь? Ты через педали никогда не передавал столько мощности, никогда не набирал таких подъемов, никогда не спускался на таких скоростях по серпантинам. Мнение, как дырка в жопе, есть у каждого. Твое - дурное.
Я вообще говорил о том, что цена на них неоправданно завышена, но там выше уже пояснили что это скорее не из-за качества компонентов, а из-за хуевого спроса. Кому надо те и так схавают.
А мне всегда интересно, вот вы как определяете, норм цена или завышена там? Должны ж какие-то критерии там быть, или просто вам так, типа, кажется?
А ты хоть дворовый заезд выиграл? По-моему очевидно, что он тренировался больше тебя(если я правильно понял ты ньюфаг и школьник, а я понял правильно), и в целом больше посвятил этому делу, так что он вполне имеет право так сказать.
Ну а тебе сказать что ты что-то умеешь даже наглости не хватит, потому что и так всем всё про тебя ясно.
углеводов я хотел (тему не развивай я ухожу)
уровень обвеса скажем дороже раза в 2, но прироста перфоманса от него дай бог процентов 10
>>357665
вобще как не раз замечали шоссейник- спортивный снаряд, дл профессионалов это как расходный материал, и вопрос цены тут совсем маловолнующий. шоссейник это совсем не фан, санчала фан от скорости, но по трассе аутировать надоедает, а как средство тренировки - вин
вот только качество и плавность не хуже мтбшного деора, а он сейчас от 50 и выше
шоссеры порой дешевле. беда в рашкомаркетинге
>уровень обвеса скажем дороже раза в 2, но прироста перфоманса от него дай бог процентов 10
Это не совсем так. У меня есть вел на дура-эйсе 2007 года, переключается волшебно просто. С такимим же пробегами 105ка разваливается за 2-3 года.
>уровень обвеса скажем дороже раза в 2, но прироста перфоманса от него дай бог процентов 10
>вобще как не раз замечали шоссейник- спортивный снаряд, дл профессионалов это как расходный материал, и вопрос цены тут совсем маловолнующий. шоссейник это совсем не фан, санчала фан от скорости, но по трассе аутировать надоедает, а как средство тренировки - вин
два чарки водки, анон!
шоссеры - ебаные аутисты с дрищеколесами, лол! Сегодня, выехал весь в грязи с дропов, и поехал в Кузьминки по шоссе. Как же я проигрывал, это пиздец, смотря на это извращение шосса в пробке. в итоге, запрыгнул на тротуар, и перед его самым его носом пизданул в лужу колесами. ;)
Чувство собственного достоинства.
Ни в коем случае. Я юзаю сраную Сору на мтб, потому что она шла в стоке на велике, у нее короткая лапка. Без полного успока при нормальном катании со всякими дропами-расколбасами цепь может запросто слететь, потому что переклюк ее нихуя не держит. Без Shadow+ нормально трасмиссию с NW не сделаешь.
Цепь и так довольно короткая. И один пин я не уберу, лол, у меня же не халфлинк.
Так это ты был, паскуда!
>но по трассе аутировать надоедает
Но...но...Как вообще здоровому человеку может надоесть аутировать?
Бывает такая хуйня, когда живешь не в красивой местности, где есть лес, горы, реки. А живешь в долбаной степи, где надо на 200 км от города отъехать, чтобы пейзаж как-то поменялся.
Можно ездить через деревни, но там будут тыкать пальцем в твои велошорты, и дороги такие, что комфортно разве что на фэтбайке.
Сучка.
Следовательно, лисопед мне нужен достаточно прочный, но не очень дорогой. Бюджет, скажем, так в двадцать тысяч деревянных. Что присоветуете?
Старк Пушер купи.
Он, конечно, тяжеловат, и обрудование не слишком крутое, зато прочный (вероятно даже излишне прочный), ну и отечественный производитель, как-никак.
>лисопед мне нужен достаточно прочный, но не очень дорогой
>в двадцать тысяч деревянных
> Что присоветуете?
Устройся на работу.
>тяжеловат, и обрудование не слишком крутое,
Спасибо, бро, это норм. Но все-таки еще вариантов хотелось бы. Чтоб было из чего выбрать, если ДУША НЕ ЛЯЖЕТ.
Примерно соответствуют цене своей.
Не могу настроить передний переключатель. До возникновения проблемы поменял на веле несколько частей. Последнее: поставил новую совмещенную манетку для заднего переключателя и новую цепь (decathlon, цепь на 3-8 скоростей) вместо порвавшейся.
Задний переключатель (alivio, кассета на 8 звезд) более-менее настроил. Но передний (acera на 3 звезды, стоит на раме на прокладке) вообще не получается. Почему-то трос, который раньше торчал от прижимного винта на 3 см, теперь торчит на три миллиметра. При предельном натяжении троса "тело" переднего переключателя даже проворачивает вверх от натяжения. При переключении скоростей рамка либо не переводит цепь на нужную звезду: гремит, но ничего не происходит, либо сбрасывает на малую звезду и все.
В чем может быть проблема?
inb4 руки из жопы
Короткая цепь?
Слишком короткий трос на передний переключатель?
Топ-менеджером в газпром? А так, сарказм не оценил. И так имею достаточно затратное хобби, в котором начинал с качественного, но недорогого аппарата, которым пользуюсь и по сей день.
наверное выгоднее искать не ушатанный дертовый/стритовый/ам бушный байк. это минимум 20-30тыр
зависит от того хочешь ты учиться ездить или нет..,если нет то тебе и мериды хватит(одна хрень ушатаешь всё кроме бмха,норм железо-то жалко)если есть желание реально раздовать-берёшь на брахолке что-то вроде:
http://www.dhfr.ru/forum/threads/27785/
http://www.dhfr.ru/forum/threads/26790/
http://www.dhfr.ru/forum/threads/27579/
катаешь,выдрючиваешь банник,меняешь что не нравиться,пробуешь 180 и всякие одноручки,меняешь что отвалиться,???,ты у мамки прорайдер
>Манетку правильно выставил прежде,чем прикручивать?
Правильно, да. И рамку правильно поставил и так далее.
>Трос не перетянул?
Натяжение с троса убрал как мог. Но непонятно для меня трос теперь торчит от прижимного винта короче, чем раньше.
>>357772
переклюк ровно к раме прикрутил?
Да, он на прокладке, там трудно его криво прикрутить, хотя я старался по всякому.
Придумал себе оправдание, что из-за более короткой цепи и затянутого заднего переключателя задний переключатель теперь по-другому передает напряжение на цепь и это заставляет передний переключатель быть более натянутым, отчего не хватает троса и нельзя настроить его нормально. Но что-то даже себя не убедил.
Задний переклюк с передним же не связан никак и цепь там ничего не касается же пока ты не переключаешь передний. Смотри еще раз правильно ли все прикрутил и выставил, не могла длинна троса просто так измениться.
вашет могла у 2 разных переклюков болт под трос может находиться в любом месте относительно рамки,а есть ещё верхняя и нижния тяга...
> велошорты
Блин, посаны, а что, еще нужно какие-то особые шорты? Помнится, в бытность занятия велотуризмом, ездили кто в чем. Правда, и ездили, преимущественно на всяких "уралах".
Что по обуви скажете и вообще экипу, кстати? Гонял в штанцах проппер, заправленных в облегченные берцоки, вроде норм. На тушке термуха первый слой и флиска, на башке очки поликарбонатные и бандана. Все правильно делаю?
Олсо, еще заметил, что литра воды во фляжке не хватает, а кэмелбэк у меня что-то загажен преизрядно да и не хотелось рюкзак надевать.
возраст, чсв, шлема, памперса, наличие авто и мотоцикла, айфона.
Ну у меня с задним так было что прикрутил трос а он нихуя не переключает, оказалось неправильно его натянул или хуй знает пересобрал и заработало со второго раза.
У меня велосипед 40см в ширину. Я пробку по дороге быстрее проезжаю. А на тротуаре пешеходов толпы.
Рукожоп детектед.
лолировал с твоих представлений о шоссейниках
ок, спасибо.
https://market.yandex.ru/product/12435480?hid=91529 вот такой думаю прикупить, я у мамы дылда и это то немногое что выдал яндекс с рамой 19-21
алсо есть складной от этой же фирмы, но я так думаю на складном по холмам/полям/лесам особо не покатаешься, хотя складной был бы очень удобен
Бери мериду биг найн, она дешевле и обвес по лучше будет. И веисит меньше.
Складнк хорошо, но говорят очень не надежный.
хронус поляки собирают вроде..ну наверняка рамы то с тайвани!
бери гидру от шитмано
механику дисковую дешевую нахуй
И если хочешь найнер то внимательней посмотри на размеры рамы ибо они крупнее и ростовка там примерно на размер больше получается по сравнению со стандартными велами.
у меня 60 см, лол
Я 190, езжу на 21 раме. Мне норм, хотя говорят хули такой маленький вел
Ты разговариваешь как Сергей.
https://market.yandex.ru/product/10692006
Правда не знаю, устроит ли меня конструкция вилки.Что лучше, пружинно-эластомерная или пружинно-масляная?
А в остальном, всё вполне устраивает.Разве что седло хотелось бы как можно удобнее.Буду ездить в основном по Питеру в пределах КАД, и изредка ездить по паркам.
Правда ли что велосипеды от отечественных производителей стоят дешевле?Посоветуйте пожалуйста вариант велосипеда со схожими характеристиками от российского производителя.Если он будет стоить дешевле, то скорее приобрету его.
Эти дрищеколесики покрепче чем 85% говноашанов, на которых там тужатся всякие прыгунцы в грязи и прочий плебс, например.
что за гибрид? красивый
Типа на МТБ ты тут намного быстрее проедешь? Говна на покрыхи столько налипнет, что охуеешь педали вертеть.
В шары ебешься, псина? Минишоссейный подвес. Комфорт и компактность, вот оружие этого самурая.
Пок-пок-пок... Сказать-то чего хотел?
бери нинер и ставь семислик узкий вот тебе и йоба гейбрид
например триал шпрот http://trial-sport.ru/goods/51516/973561.html
>пружина - можно не обслуживать
И потом она у тебя колом встанет - ноги приржавеют к башингам и пиздец.
Потому что нинужны. А вообще вот тебе мясные рамы http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_ramy/khardteyly_am_fr/
Благодарю! Жаль, что все равно это старые рамы. Интересно было бы увидеть их сделанными по нынешних технологиях с менее топорными сечениями труб.
Хорнет, Сурж, Файрай. На Хорнет можно до 180 вилку въебать, производитель одобряет. Значит и 200 можно. При этом порванных не видел, а хорнет с двухкоронкой видел.
Сурж двачую, новый Хорнет пидорский.
Но. В целом хардтейлы с большой вилкой - хуета. Потому что разницы в дропании на плоскач по сравнению с стрит/дертом нет, и по камням-корням едут так же хуево, как и другие хардтейлы.
>новый Хорнет пидорский
Выглядит не очень, да. Квадратные перья до 14 года были лучше. Но в целом норм же.
> по камням-корням едут так же хуево, как и другие хардтейлы
Нет, с длинной вилкой гораздо пизже, чем со 100-120мм.
У меня раньше был кантрийник со 100мм, сейчас какая-то хуита со 160мм, мне заебись.
Лолка, глянь-ка в мануале любой приличной вилки сколько часов составляет период обслуживания. Имеются в виду часы интенсивного катания. За месяц они примерно и набегают.
От типа пружины период обслуживания не зависит совершенно никак. Так что соси хуй, манёвренный.
Из мануала ребы, например. Каких часов имеется в виду - не указано. Её ж не надо каждый месяц дергать, если матрасить по 100 часов, например.
Матрасить на ребе? Нет, я конечно знаю парня, который матрасит и на сиде, тормозит девятыми эликсирами, а его вел обвешан багажничками, сумочками и фонариками. Но зачем?
Ну не у всех есть желание и возможности содержать 2 вела. Я свой пепелац с ребой пользую и для поездок на работу, например. Час матраса по асфальту. Туда-сюда 2 часа в день, 44 часа в месяц.
Ну вот у кого как. Месяц, два, три. Но обслуживать раз в сезон тоже плохо. Да и от условий, в которых едешь, зависит сильно. Месяц зимой по реагентам и месяц летом по сухому асфальту - разные вещи. Короче, я не вижу проблем обслуживать вилку раз в месяц-два, тем более, что это занимает пол часа и стоит недорого относительно ремонта разъебанной или покупки новой.
>Шок, сенсация! Меркс - матрас, в подметки не годящийся уебану с сосача.
>Нахуй иди.
нахуй твоя жопа хороша.
несите нового шоссеблядка.
Тебя ткнули носом в твой обосрамс в ироничной форме - а ты теперь жопой крутишь?
А вы заметили, например, как грамотно пишут по-русски шоссерогоспода по сравнению с агрессивным тупым матрасобыдлом? На мой взгляд, весьма показательный момент.
Тут все время сидит какой-нибудь школьник. То триалопетух, то жабыч, то какое-то безымянное, но прекрасно детектируемое говно с бугуртом от шоссеров. Это сосач же.
Короче, двач-помогач, надо будет ТО моей ребе перед зимовкой сделать. Что менять? Масло и пыльники вот эти?
Сейчас есть новые велы до 15к? Есессно, бу мониторь
Авито не мониторь, мониторь велофорум крупного города своей области
Так бы послал на веломанию, но там еще тысячу за доставку отдашь
Чтобы няшиться под хвост с бмх'ерами за горожами, а перед аноном на харкаче оправдываться что "уминяже го-о-о-орный"
швабля биг аппл (антипрокол там средний, но стекла держит)
http://trial-sport.ru/goods/51516/765018.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/973888.html
И вообще стоит ли сейчас что-то брать или докатывать на взятой у друга мериде? И скидки эти таки маркетинговая лапша, или реальные?
все тот же ньюфаг на мериде
Что то, что это говно устаревшее, только jamis зачем-то с колесами 27.5. Какой бюджет-то у тебя?
Да хз, писал выше, что до 20К. Чтоб УБИТЬ НЕ ЖАЛКО. Вчера весело пизданулся: объезжая тетеньку с коляской, въехал в яму и сделал сальто-мортале. Заднее крыло после этого в минус. Вот и боюсь взять что-то дорогое и в первые же дни ушатать в хлам.
До 20к только б/у. За 20к я покупал год назад на аливии, с джилой вместо вилки. Сейчас такое тыр 40-50.
>в первые же дни ушатать в хлам
В первый же день влетел в бордюр на полном ходу. Поцарапал манетки. Не убьешь в первый день, не ссы. Главное двойные обода и больше чугуния везде.
Дык тут же все спортсмены. Дополнительная тренировочка
>до зимы подождать
Зимой можешь не купить вообще. Или не будет нужных, или тупо ростовки конские/мелкие.
>Или падения особо не предвидится
Я не аналитик, но не вижу причин для снижения цен, тем более в России.
Итого, я бы брал сейчас
В первую очередь интересуют гайды по правильной посадке/удерживанию в седле и практичным вещам типа того же банника - как не стараюсь так и не могу сделать американский банник (может потому что вес 91?).
И упражнения на удержание точного равновесия с минимальным вилянием (страшновато ездить по мостикам меньше полуметра в ширину).
Пик анрелейтед.
Принципиальной разницы между обоими нет. Оборудование одинаковое днище. Но работать будет, просто не ждать от него четкости переключения, особенно под нагрузкой. Норка с закосом в комфорт, Жамис типо классический хардтейл. Но, повторюсь, разница больше словесная, чем физическая. Просто ездить, как городской вел и тот и тот пойдет на ура.
Режим выборки - ваш Гугл Транслейтович
Что значит американский банник? И чем тебе вес мешает?
Гайды? Ну фиг знает, поизучай сайты twentysix, velomania, dirt.ru, x-bikers, там много гайдов.
Ну, как я понял, нужно брать аппарат о 24-х скоростях. Позвонил сейчас в отделение на электрозаводской, говорят до 22:00 работают - поеду, погляжу. Заодно вот талончик скидочный распечатал.
А то вспоминаю то самое свое хобби, и советы которые даю новичкам в духе "бери то, что в руку лучше ляжет", лол.
> у одного дюймовая рулевая на резьбе, у другого нормальная 1.1/8
>Принципиальной разницы между обоими нет
Эксперт уровня /би.
Если верить гайду из инета, то если сесть на вел и посмотреть на втулку переднего колеса - она должна быть либо посередине либо на 3/4 длины выноса. Таким образом определяют правильность выбора длинны выноса.
Значит сажусь я на своего железного коня и вижу, что это правило у меня выполняется идеально, НО
я постоянно испытываю некоторый дискомфорт от того, что руль как бы далеко и немного приходится к нему тянуться.
В связи с чем и возникает вопрос: можно ли пренебречь этим правилом и поставить вынос короче на 10-20мм или же стоит привыкать к такой верной шоссейной посадке?
пикрилейтед
Ну как-то так и здесь. Это потом, когда захочется апгрейд или тупо ремонт, всплывут нюансы, почему и советую не брать семискоростной. Ну и с резьбовой колонкой тоже не бери, как анон выше сказал. Остальное, в принципе, не так важно в долгосрочной перспективе.
> There are two methods of performing a bunnyhop. The first, known as an American bunnyhop, involves the rider lifting the front wheel of the bike before the back wheel. The second technique, called an English bunnyhop, involves both wheels being lifted at once, and is typically easier to do when the rider is using clipless bicycle pedals.
Английский - прыжок сразу двумя колёсами. Мне это запросто просто за счет того что у меня двухподвес - использовал аморты как "кузнечика" в детстве и вперёд.
Американский же - подъём переднего колеса, а потом заднего.
Собственно держи американскую школоту делающую сначала английский, а потом американский баннихопы.
https://youtu.be/bwtLWrZx0uQ?t=60
Ну везде на англоязычных ресурсах зовётся именно английским баннихопом. Впрочем ладно, пошёл курить гайды.
И еще поинтересуюсь: с дисковыми тормозами и гидравликой, как понимаю, в такой бюджет брать не стоит?
>Кассета:\tShimano TZ31, 7sp, 14-34T
Можешь соснуть с семискоростными железяками. Их нет сейчас практически. А на такую втулку больше ничего не станет. Берешь с 8 скоростями, получаешь автоматом возможность апгрейда хоть до 11 без замены втулки.
О, спасибо, буду знать.
>>358054
Ну, например, вот здесь:
http://trial-sport.ru/goods/51516/973566.html
Передний тормоз:\tMongoose механические, дисковые.
Задний тормоз:\tMongoose механические, дисковые.
Вот, собственно, и возник интерес.
СТритец - это старые даунхильные велосипеды. или для фрирайда. с тяжеленными массивными рамами, на которые ставят не менее тяжелые и массивные вилки и колеса. Получается этакий кроссовый мотоцикл с педальным приводом, и диким запасом прочности. При этом он, как правило, нормльно не едет и не управляется. Собирают их
1. для понтов
2. для красоты
3. ездить за пивом.
4. просто для коллекционирования.
Хз, что там за тормоза. Тормозить будут в любом случае. Гемор будет только с настройкой и качеством работы. У меня не было дорогой дисковой механики, только днище тектро новелла. Тем не менее, отъездил 2 года. Колодки поменять и ездить дальше.
Вел, вроде, нормальный, если не смущает 27.5 и женская рама
Спасибо, бро. В общем, теоретически вроде прикинул, что к чему, теперь осталось вживую поглядеть. Будет весело, если приеду, а там два с половиной лисопеда, лол.
>>358039-кун
http://www.youtube.com/watch?v=rHcGOqDSq1k&index=1&list=PLPOtBaTqG3s7ejswPJWKGQm_LDBIVienl
Да сегодня хотел, сейчас работу закончу... У них эта самая акция 25го уже заканчивается. На электрозаводскую часов в 8, наверное, приеду.
http://www.velostrana.ru/podbor-velosipeda/
Глянь у них, кстати. У меня ещё карта где-то дома валяется со скидкой на 3%
Есть контакт! Судя по ящику, мы с тобой знакомы по другому разделу, лол.
Книга Брайана Лопеса
Можешь не мыть.
Абизян
В общем, купил вот этот:
http://trial-sport.ru/goods/51516/971932.html
Доехал на нем до дому. В рубашке, однако, жарковато, термуха рулит. В магазине как-то низковато седло отрегулировали, если регулировали, вот и пригодился мультитул, что я таскаю с собой всегда и везде.
Олсо, тут еще появились непонятки. На до ли "снимать консервацию" и смазывать цепь сразу после покупки? А то смазку лисопедную что-то сразу не купил, вылетело из головы. В доме есть только оружейные масла, пик рилейтед. На балистоле лисопед нарисован, но флакончик почти пуст. Мелкий тюбик - безводная графитосодержащая.
В общем, если понадобится помощь в выборе гладкого или нарези, обращайся, помогу чем смогу.
да, просто вдшкой всё пробрызгай на ночь, норм будет всё, гладко как в сказке
Ага, сделаю. Хочу сейчас поехать погонять, перед поездкой брызгать не стоит?
Не стоит. Говна налипнет
можно и перед, ещё желательно в каретку брызнуть и в педали, вот это вот всё
У меня пецль налоблый, еще есть иглтак на кепку. Еду в цвете каки и койот.
Так в том-то и дело что совершенно хз. фр вроде везде хорош будет, но цена заметно выше
Что такое семислик узкий?Это ты предлагаешь шины поменять?
Меня не устраивает тип вилкитам эластомер, а мне нужна пружинно-масляного типаоткрытая ванна.
Оке сделаю. В общем, погнал я. Это мой первый, где-то за 15 лет выезд, на личном велосипеде. Возьму с собой ВЕЛОДОГ, а то в воскресенье пришлось в промзоне гонять кабысдохов телескопичкой аля кавалерист, лол.
Всем чмоке в это чяте.
Стоит ли покупать ботинки, или шапка тоже сойдёт, если живу в городе?
семислик он же полуслик если шириной 1.75 -1.9 вонзить будет как у гейбрида..
обычно тяжеловатая резина 800-900гр но износостойкая относительно
ой ньюфаги бля... полил цепь вэдэхой уже? если нет - не поливай. ничего "снимать" не надо, езди, пока цепь не засвистит, тогда снимай (цепь), мой и смазывай маслом типа моторного (и вытирай насухо)
никак не подтянуть (можно поставить задний перекл уровня СЛХ - у него пружина мощнее). слетела оттого, что дропал метр в плоскач?
Можешь попробовать натянуть пружину заднего переключателя, там есть специальный болтик.
что где он натягивает? пружина находится в шарнире лапки (нижний шарнир параллелограмма), регулировочный винт - у верхнего шарнира (винта крепелния перекла к петуху)
Переклюк отодвигается и пружина сильнее сжимается, переклюк сильнее натягивает цепь, хуле ты такой тугой?
> прыгал с парапета высотой 1м на асфальт
Лол, нет. Езжу, конечно, не аккуратно, но не настолько. При переключении скоростей слетела. Вроде, разобрался: подкрутил винт, теперь норм.
ты сравни угол поворота лапки от кручения этого винтика и от работы переклюка по кассете. если у тебя лапка поворачивается на 180гр при переходе от самой мелкой до самой крупной звезды - 5гр от подкручивания винтика не помогут.
а вот укорачивание цепи поможет, да
цепь слетела спереди или сзади?
Кстати у меня в дождь говно не липнет, вот в сырую погоду все покрыхи в слое земли, а если в дождь хуярить то идеально чистые на той же трассе.
Мне интересно как на этот пиздец залазить то, у него седло ближе к подмыхе, чем к жопе.
учитывая, что он едет по немного грязной брусчатке - на гейбриде с широкими сликами я проеду быстрее, т.к. не так сильно будет трясти
заебали бля. вд40 - не смазка, а смывка смазки + растворитель ржавчины (уайт-спирит+фосфорная кислота).
смазывает она ровно до тех пор, пока уайт-спирит не испарился, потом чистые поверхности начинают ржаветь с новой силой
Почему у меня люто бомбит с этого говна? Недавно в городе мимо меня проехал какой-то пиздюк на таком, так он сидя мне даже до плеча не доставал. Поржали с него с тянкой только. Как-то привык уже с высоты своего найнера смотреть на всех как на говно, на нем вообще где-то в облаках над дорогой едешь.
Как высокое давление препятствует проколам от стекол гвоздей проволоки и прочего говна?
Ты просто безрукий уебан, въедь уже под камаз и избавь всех от себя.
Сними цепь и попедарируй вхолостую. Так понятнее будет, каретка ли это, разъебаная цепь или что то другое.
То чувство, когда даже с 40% скидкой цена на это говно завышена.
Да вы ебанулись, у него просто переклюки были на отъебись настроены, у меня с магазина тоже цепь и спереди и сзади слетала пока ограничители не вкрутил нормально.
с проволокой и гвоздем не поспоришь, но стекло становится на порядок дружелюбнее к максимально набитой камерой
при низком давлении ты почти всегда режешь покрыху и камеру. при высоком разве что прокол
Даже если найти с одинаковой резьбой, то чейнлайн будет кривой это 99% а если нет то расстояние до дропаута будет как минимум дюйм, не думаю что такой перекос скажется положительно на оси втулки при нагрузках.
У меня в прошлом году такое было. Хорошо, что я в очках был, мне прям в глаз прилетело.
взял ачивку "Пахом"
А еще проверь бонки - не раскрутились-ли? Недавно сам так проебался - перебрал педали, каретку, шатуны проглядел. А оказалось - пара бонок чуть ослабла и система издавала легкий скрип с небольшим щелчком. Причем строго под нагрузкой, что затрудняло поиск причины в "холостом" режиме.
Ты хорошо подумал? Почитал его слова об оружии? он ведь тебя найдет.
у меня так 3 бонки из 4х отвалились по дороге
Ты из этих штоле?
>>358097
>>358095
Ну тут, блин, тролекостер пошел. Знаете, что я завтра сделаю? Пойду в тот же магазин и куплю специальную.
>>358167
Револьвер на уменьшенной j-рамке.
>>358169
Да заебись мне его в магазине "настроили", слов нет. Обнаружил, что на третьей передней каретка цепляет за педаль. Хочется взять и уебать. В общем, проебался два часа, пока настроил натяжение тросиков как надо.
все тот же gt-ньюфаг
Звезды системы к шатуну крепят.
>Пойду в тот же магазин и куплю специальную.
В узлы не лезьпо крайней мере сезон - если будешь регулярно лазать в говно, после чего тщательно промывать велосипед - тогда и понадобится смазка. Обычные литиевые(густые), графитки и тд. WD40 - только если пошла ржавчина, сбрызнул, оттер/очистил рыжуху и пересмазал нормальной консистенкой. Цепь можешь мазать обычной моторкой - грязи на цепи будет столько-же как и от спецвелосмазки, но в разы бюджетнее. Вариант "чистый" - парафин или смазка на основе воска но у последних цена ебейшая.
Во, этот совет вроде похож на правду. Добра. Пойду теперь спать, пожалуй. А тросики, похоже, еще завтра придется покрутить. В любом случае, покатаюсь - будет видно. По аналогии, как говорится. Но кареткой терло пиздец: на педали остался ощутимый след.
>Типа на МТБ ты тут намного быстрее проедешь? Говна на покрыхи столько налипнет, что охуеешь педали вертеть.
не совсем...
это говно быстро улетает назад, в ротешники шоссепидоров в памперсах)))))
Новые тросы тянутся, не пережимай при настройке - откатай неделю или 100км и тогда уже настраивай
Большинство магазинов делают бесплатное ТО в течении месяца после продажи, как раз чтобы тросы растянулись и были выявлены скрипы/свисты в недотянутых узлах
купи силиконовую смазку. стоит копейки. проверь натяжение тросов переключения скоростей, они в триале хуево настроили или я пизданулся- задевала цепь зубья.
https://youtu.be/U3p0dmeecwE
> Револьвер на уменьшенной j-рамке.
Бля а без лицензии только баллон или телескоп годится? А то тоже хочу валить блоховозов.
Анон, есть 30+к, до 40 с превеликим трудом. Нужен вел с триал спорта.
Остановился на
https://trial-sport.ru/goods/51516/971929.html
Как он анон, за эту цену? не в 10 ли раз лучше вот этот:
https://trial-sport.ru/goods/971928.html
И стоит ли пропердеться и купить его например вкредиткой?
Или первый годен?
Успокаивай себя, говномес.
Шоссепидоры за горизонтом уже скроются, пока ты с этого говна выползать будешь.
Ебанутый народ, короче. Читай веловики лучше, там всё описано. Вдху и силиконку в цепь низя, да и вообще никуда нельзя
Извиняюсь, я то подумал, что этот перец покупает вел, чтобы сесть на него и поехать, пополнив собой ряды благочинных матрасов. А Вы его совращаете вступить в вашу элитную секту задротеров, которые только и делают, как раскидав свои аппараты подбирают компонентики, вилочки-хуилочки актуального в этом сезоне оттенка ануса крокодила. Ну все понел, ацтал. Действуй, Маня.
Как покупка первого отразится на простом аноне с первым велом в жизни(олимпик в сосничестве не в счет)
Тем не менее тот чувак почти прав. На самом деле в WD40 есть немного смазки. Ставил опыт - 25 мл WD40 оставил в баночке открытой, на неделю в тепле. через неделю оставлось около 5 мл густой желтой смазки.
Так что если WD лить много - какой-то смазывающий эффект будет. Но все равно не такой, как от нормальной смазки.
Пробовал. Волосы на жопе слиплись и всё. А что?
Есть одна большая разница между рандомным маслом и силиконовой смазкой - на вторую говно практически не липнет, а если учесть, что пыльники у макетов говно говнищенское, пиздец ей придет быстро
Первый годен. Хотя у второго вилка чуть лучше. Оба вела среднего класса. С учетом того что все на стелсах с пружинками за 7 килорублей катают, то высшего. Подкопить на 2й смысл имеет, он легче. Но если ты новичок, то разницы в работе вилок не заметишь. Вкредитку лучше не бери, лучше у родителей\родственников\друзей возьми или бери первый вел.
>>358215
>правда нахуя?
Чтобы страгивания не было, ну и "плюшевости" добавить.
Что ты несешь-то? Ноги у вилки должны быть сухие, тогда на них ничего не липнет. Если у тебя масло сочится из штанов наружу и все ноги в нем, то сальникам пизда уже пришла, силиконка не поможет. Масло, опять же, не рандомное, а то, которое льется в штаны по мануалу.
>на одну гонку
При таком варианте использования wd-40 не выглядит бессмысленной, но тут благородные матрасы и не любим цепь мазать каждую гонку.
Да я сам охуел. Приду домой, сфоткаю для наглядности.
9кк, новенький S класс. 2 царапины и вмятины. Приблизительно 30к без отклеивания шильдиков и у хачей Каско. Обошлись мировой 20к
Сам цел, колесо заднее в хлам, свернул ручки, отломал зеркало на шлеме.
Байкмарт-кун
Какой руль у тебя чистый еще :) ручки можно в принципе руками выгнуть не ослабляя болта.
Почему ты виноват? "Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения." Думаю в Украине правила не сильно отличаются
лол флаг чет не разглядел :) ну тогда непонятно в чем твоя вина
gt-ньюфаг
Ну ты и лашара.
Транспортное средство двигающиеся задом имеет помеху любым другим ТС.
Алсо, нахуя тебе МАСКА то блядь?
для катания по земле и преодоление земляных насыпей, путём отрыва от земли велосипеда и приземления на противоположной насыпи
Я сомневаюсь, что он есть такой. По каждой проблеме есть гайды на ютубе. Когда что-то ломается, гуглишь и будет тебе счастье.
>виноват потому что не смотрел я.
>заплатил я, потому что не знаю ПДД.
Исправил тебя. Можешь не благодарить.
Слепошарый я. В любом случае, ты лох и пдд не знаешь, лох.
Почту проверь, скидывал тебе ссылки на пару мануалов
Докатался блять, ржу с тебя, то он в рельсу влетел хуй пойми как, теперь в мерин, пиздец лалка, тебе только на щелчке вокруг озера матрасить.
Я ему позвонил, он согласен оформить в гиббдд, возвращаться? Каско не выебет меня потом?
Ладно, будем методом проб и ошибок, с переменным гуглением, как обычно. Собственно, про каретку я сказал, пожалуй, неверно: трет о педаль боковая поверхность переднего переключателя.
Ебать ты мудила, на 20 к развели, даж без ГАИ, лучше бы ты головой ударился, мда.
если сдавал задом он - это его личные половые трудности. нужно было сразу вызывать ментов и оформляться, еще бы с него бабла срубил
Да как так то?
Да я вчера докрутился, что с тросиками часа два сношался, усилие подбирал, заодно проебав защитные колпачки с тросиков. Конец тросика, кстати, херачил по педали.
В общем, сегодня опять секис предстаит. Охуеть, я так с сайгами не бодался, лол.
Это поначалу. Пару раз настроишь годно, потом будешь за пару минут настраивать.
пц. Его ненадо подбирать. Манетка индексная(позиционная) двигает трос всегда одинаково. Снимаешь трос ставишь передачу на малую звезду, крепишь трос слегонца в натяг, и подгоняешь позицию переклюка барашком поточнее (барашек полюбому есть или на манетке или на переклюке) чтоб перекидывал и скидывал. Ненужно блядь никаких натяжений ловить, нужно позицию переклюка выставить точно над звездой лол.
Самое смешное, что я примерно так и делал по наитию, поставил на малую звезду... Только вот барашек покрутить не догадался, точней вообще про него не знал, лол. Так что, спасибо за совет, приду домой - продолжу.
Значт так, договорился с ним, на том что едем в 6ть в районное гибдд, составляем схему, отдает мне мою двадцатку.
У меня есть показания жпс с пульсометра.
Щас они приедут в ГИБДД и там владелец авто, радостно потирая лапки, заорет - Вот он тов.капитан! Сам приехал, сука! Врезался в меня и смылся! Небось приехал заявления на меня написать в тихушку, тварь?!
И ОПчик еще 30ку отстегнет, лол.
Это норма. Наведенное электричество, слышишь же, как оно трещит? Видимо ЛЭП построена на минимально допустимой высоте, а то и ниже, всякое бывает. А алюминиевый руль и рама твоего ляса, обладая низким удельным сопротивлением отлично ловят электромагнитное поле. Моя скво со мной отказывается ездить по некоторым дорогам, у нас рядом стоит подстанция и к ней куева туча ЛЭП сходятся. Долбит преизрядно и по рукам и за ляшки от рамы.
На велодорожке из Марьино в Капотню в месте с пересечением с ЛЭП меня тоже иногда било током (чувствовал в районе промежности).
Вначале думал что мышцы сводит от усталости, когда повторилось несколько раз в одном и том же месте посмотрел вверх и снизошло озарение.
Европротокол, это когда вы оба сошлись во мнении, кто виноват и претензий друг к другу не имеете. Если он тебя уже нагрел на 20 косарей, значит вы оба считаете, что виноват ты, хотя по ПДД это не так. Тогда зачем вообще куда-то ехать зачем-то? Я просто догнать не могу. Имеет смысл ехать, если виноватым будет он и уже он тебе денег на ремонт даст.
У меня вот после покатушек на ногах макета появляется чутка кругов смазки, протираю их и езжу дальше, мне не надо их еще смазывать или что а то блять все разное говорят.
Что ты макетом назвал? Мы тут выяснили, что некоторые рокшоксы макетами называют зазря
Да это не смазка, блять. Это масло, которое болтается в штанах вилки и вытекает наружу из-за того, что на сальники попадает грязь, которая их царапает и царапает ноги. Есть большая вероятность, что там не масло у тебя уже, а ржавая жижа с глиной. Но т.к. это макет, то строго похуй.
Разбери, что уж тут. В эластомерках ничего сложного нет
Денег нет, и так проебал весь возможный бюджет на вел инструмент шмотки, короче еще год на дошираках сидеть до возможность апгрейда.
>Успокаивай себя, говномес.
>Шоссепидоры за горизонтом уже скроются, пока ты с этого говна выползать будешь.
nope, шоссегоспода стоят в пробочке, прижатые автоблядями, пока все говномесы едут по обочине
>Виноват я, засмотрелся на показания, не увидел как он выезжает задом.
>9кк, новенький S класс. 2 царапины и вмятины. Приблизительно 30к без отклеивания шильдиков и у хачей Каско. Обошлись мировой 20к
>Сам цел, колесо заднее в хлам, свернул ручки, отломал зеркало на шлеме.
>Байкмарт-кун
СУКА, В ГОЛОС!
ТИПИЧНЫЙ ШОССЕРОГОСПОДИН!
Выправление вмятин присоской 500р, полировка 1 класса - 1500р. Штраф водителю за езду по обочине(это то место, где разорешено перемещаться велосипедисту) КоАП 12.15 ч.1. - 1500р. С учетом того, что вы обощлись мировой - делаю вывод, что тебя развели. Подучи ПДД.
>шоссегоспода стоят в пробочке
Хуярю в междурядье если встречаю пробку. Велосипед то узкий, пролезет куда угодно.
Ну емана, я тока тока трейнд обновил!
Ну вот и я, в одну сторону нормально проехал, обратно зазевался на фуры и прям в жопу ёбнуло от седла
Цепь мазать смазкой для цепи, бывает для сухой и влажной погоды. Подшипники мазать минимум литолом или чем-то более дорогим вроде Castrol LMX Li-Komplexfett, на литиевой основе, резьбу чтобы не закисала можешь хоть солидолом намазать, но я обычно тем же литолом мажу.
это цеклокроссер
стальной проволока
Пробовал кто-нибудь? Вкусная?
>Спец. цена: 951.00 руб.
Ояибу. Может подшипы будет дешевле поменять или шарики внасыпь если не на промах?
Да нахуй надо, смазал растительным и поехал, вот устроили тут базар смазочный, это железка бля, намазал чтоб не скрипела и поехал, ничо с ней не будет. Хоть парафином, хоть маслом из виноградных косточек.
Ну мажь значит, с чего бы нет.
В чем проблема? Я ещё на работе, например. Минут через 15 выхожу. Часов в 7 выеду, до 9 время будет. А зимой мегазабавно. Накатал за зиму больше, чем за это лето. В этом году обязательно повторю
>Ну пиздец а дальше +10-14 и все зима, ну я ебал блять пичаль.
И в чем проблема? Я предыдущие 2 зимы нормально откатал.
Настроение нет вечером, солнца нихуя, мрачно сонно. Еще противно кучу шмотья на себя напяливать - летом то заябись шорты одел и поехал а зимой пока оденешься уже никуда выходить не хочется.
>Если он тебя уже нагрел на 20 косарей
Я своему знакомому автоадвокату, сразу, не объяснил-что он ехал задом, от того он мне и посоветовал "на мировую"
Байкмркт-кун Репортинг
Сошлись что виноват-он, европротокол-оформили, 20ку мне он вернул, завтра с велом в страховую.
Капитан посоветовал ему-забыть как страшный сон. Я не ожидал так-то.
no
Есть такая хрень, но все равно задувает и дышать натянув на нос не удобно.
Странно ходит, решил перебрать но не могу раскрутить
Конечно, я вам стейк пожарю ещё! Я в этом мастер.
Я пробовал, но у меня плохое зрение, плюс не имею светоотражателей никаких. Мало того что меня не видно в темноте, так и я ещё нихуя не вижу как только начинает смеркаться, так что бросил это дело.
я тротуаромразь и зрение отличное, думаю музыку любимую подрубить и катнуть, но хз, сомнения меня одолевают
Вообще, я катаю, но я совсем ньюфаг. Вечером мне понравилось больше, чем днем: воздух свежее, машин меньше. Единственное, за столь краткий период, собачки один раз погнались в промзоне, пришлось их дубиналом погонять. Плюс через руль кувыркнулся, воткнувшись в яму, когда в парке клушу с коляской объезжал, что перла по велодорожке. Хотя, есть подозрение, что ту яму и при свете дня хрен заметишь.
А чего делать? Рабочий день до 7, в 8 дома, полдевятого на вел, полвторого дома, в два - спать, в восемь подъем. А когда еще кататься-то?
gt-ньюфаг
Не попробуешь - не узнаешь.
Так и становятся пидорами, лол
На дорогу не лезь только. Велоебов в темноте не видать совсем.
Пока мне мой фонарь не приехал задний не катаюсь.
То же самое, что и днём, только нихуя не видно, больше камней никаких.
Ну оно прямо скажем так не светит, но его заметно. Задний на строб, а лазерные полосы это чтобы повыёбываться стоя на светофоре.
И на фото наверно не фонарик с алиэкспресса, а какой-то брендовый аналог
На фото абсолютно тёмная комната, очевидно. На улице, даже в свете фар одной машины, или одного уличного фонаря, полос не видно вообще.
Это я видел херню с али, брендовая возможно получше.
Я вот до 9 работаю, думал с работы домой на веле ехать но темнота такая что пиздец нахуй.
Фонарь вперёд чтобы светить ямы и на себя светоотражающий жилет, он копейки стоит.
Я теперь стал днём ездить в жилете, заметил что меня лучше видно и охотнее пропускают
Суть видео: состоит из нескольких эпизодов. В одном из них велан(ы) едут его(их) подрезает машина они устраивают завал машина едет дальше тут появляется ГГ(бородатый такой вроде) и в духе "я супермен" по хардоку объясняет что то машине.
Потом другой эпизод там веланы без шлема ехали и тут появляется бородач прописывает им шлемы.
Еще был эпизод в таком духе про светотехнику.
Жилет сотни рубле, а не копейки стоит хуепутало ты брехливое.
Как её раскрутить то? Это и правда вопрос наличия удобных ключей с рычагом побольше и мышечной силы?
Вообще-то, все нормальные люди сидят на велосипеде подмыхой, а не жопой, если ты не знал пидор.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-manitou-match-comp-9mmqr-2015/rp-prod113849
к моему гиант ринкону 2015?
И вообще, стоит ли брать?
Слоу-ответ, всвязи с тем, что только сейчас домой добрался.
Вчера как раз впервые в жизни КК покатушку проехал, ~45 км. Ночью.
Ожидал по своей наивности чуть ли не расслабленную прогулочку по лесным тропкам. Так жестоко я никогда не ошибался.
Катили по кочкам ямам и корням со скоростью 30+ км/ч, сбрасывая только на поворотах, да и то не всегда.
Пружинно эластомерный макет вилки - говно, гарантированное страдание. Под конец руки сводило от усталости, в основном кисти. Поэтому покупка достойной вилки - хорошее вложение. Также как и хороших велоперчаток на "геле" или подобной хуйне.
Полуслики очень помогли на участках с асфальтом или просто хорошо укатанных тропах, но чуть не убили на участках с сыпучим грунтом и песком. Лучше ставить хорошую злую резину, не обязательно дорогую.
Фонарь. Ну что тут сказать. У меня фонарь был говно. Для поездок в сумерки и ночью необходима Нужна фара, или мощные фонарики с алиэкспресса, или подобные. Меня выручали только люди с мощными фонарями, едущие сзади. Из-за херового света я настрадался, пару раз чуть не убрался и еще пару раз убрался жестко.
Позиция в колонне очень важна. Едь в середине колонны, не позволяй себе отставать от впереди едущего, рви жопу, но не отставай. Тебе возможно будет казаться, что ничего страшного в отставании нет, но на деле отстающие на коротких остановках зачастую не получают никакого отдыха, едва ли успеваешь попить. Это очень изматывает, и чем дальше - тем хуже.
Если ты осилишь езду в первой половине колонны, или же в середине - то без проблем на коротких остановках будешь успевать и попить, и возможно даже что-нибудь пожевать.
Пока это все что пришло в голову.
Меня с этим велом скоро нахуй из дома выгонят если я столько бабла в него въябывать буду, 3 куска на инструмент, десятка на шмотки, пятихатка туда, косарь сюда, смазки фонари хуе мое я бля уже начал жалеть что этот пиздец купил.
А обратно ее так же закручивать? Я раму с резьбой расхуярить боюсь с такими усилиями.
> 30+ км/ч,
Вы там с вершины горы вниз спускались что ли? Я у себя в лесах так даже с горки еле разгонялся, не говоря уже об остальном времени.
Напиздел, средняя скорость 20-25 на участках между остановками, но есть короткие участки в 30+. Всё плоскач. Были забирания на крутые косогоры высотой в пару тройку-метров или хз что это было.
Вот в это верю уже, я тут у себя нашел в лесу лютую кантрийную трассу километров на 30-40, на ней зимой лыжники хардкорят а летом все остальные гоняют, так там ебаный пиздец, сплошные горы на которые я даже руками еле еле свой вел затолкал останавливаясь отдышаться на пол пути, и спуски почти отвесно носом в землю с резким поворотом в конце и сразу опять в гору, короче осилил около километра и сдох вообще, еле выбрался от туда назад.
Вот такая хуйня получается. Пытаюсь отрегулировать натяжение, но покамест не слишком успешно.
Ну так протри и штырь и раму, можешь водой сполоснуть и все, песок попал просто вот и хруст.
Все чисто было, снял все, покрутил в руках, собрал - не хрустит. Походу "напряжение" снял. Надолго ли? (себе вопрос)
Ну, собственно, вот об эту деталь. И вообще, на третьей передней педаль прилегает слишком близко.
Ты мелкие песчинки и не заметишь.
Фотограф из тебя пиздец конечно, я не могу понять что это за деталь, рамка переклюка что ли? Так от нее до педали у всех велов дохуя расстояние.
Да, фотограф я охуительный. Штука в том, что на третей передней, пространство между педалью и рамкой НУ ОЧЕНЬ НЕБОЛЬШОЕ.
ты слишком бедный даже для велосипеда
Омич? Сила педалирования напрямую влияет на скорость.
Ну вообще охуеть, у меня рамка стоит вдоль звезды а не поперек ее куда-то нахуй в бок как у тебя.
Цепь кривая возможно, звёзды подточены. Проверь чтобы всё это было в одной плоскости. Передняя-задняя звёзды и цепь и ничего не перекошено
Цепь ещё порвало разок. Всё заклепал нормально доехал.
Была такая проблема недавно. Капнул вдхи, протер насухо. Шум ушел. Теперь, правда, подседел на месте не держится, сука
Ты бы еще в анус себе вдхи капнул.
http://tourdetoksovo.ru/?page_id=191
Например, там если поглядеть пунктиром такой клубок в середине трассы это все дорожки и тропы пересекающиеся, блуждать можно ппц там и круги наматывать.
иди в триал и гандошь их чтобы настроили по нормальному потом проедься и опять гандошь чтоб ещё раз настроили, рамка у тя заведена на дохуя, если сам справить хочешь то вкручивай винт с маркировкой H - High, расстояние от рамки до звезды с внешней стороны системы должно быть 2мм
В общем, фотограф я и правда хуевый, плюс свет не очень. У меня она, разумеется, тоже вдоль. Не буду больше никого пугать шакальими фотками и скажу следующее.
В проблеме я разобрался. Дело было в неправильно закрепленном переднем переключателе, от чего и педаль цеплялась и цепь слетала. Отдельно хочу пожелать навернуть говна мешок продавану, который что-то там с понтом ПОДГОТАВЛИВАЛ. Это раз. Рака яиц я хочу пожелать тому ублюдочному китайцу, что поставил на хомут уебищный пластилиновый винт. Пока подгонял и тестил скорости, от нескольких затягиваний у этого куска говна тупо ушла резьба. А еще там посажена, походу, на горячую внатяг шайба, предотвращающая выкручивание - придется это говно дремельком срезать. Хочется просто пикрилейтед сделать с этим дядейляо.
План работ такой: либо нарезаю резьбу М6 (сомнительная польза, хомут-то, очевидно, тоже из пластилиново-говнянного сплава) и ставлю нормальный каленый болт, либо тот же нормальный болт, гайку с контргайкой и резиновые прокладки.
Мораль сей басни такова: какой бы ты ни был лолнуб, не доверяй продавану в магазине, разбирайся и настраивай все самостоятельно. Плюс в этой ситуации, что я разобрался как лисопед работает. Минус - еботня вместо покатушек в погожие деньки.
Олсо, посоветуйте, что ли, нормальный стальной переключатель, а то ненавижу срань силуминовую.
Да я уже разобрался, но все равно спасибо.
Да сборщики в магазинах те еще макаки уебанские.
Вообще учитывая что у тебя спереди все равно турнейка за 100р можешь сразу его нахуй снять и катать пока так а потом купить и поставить что-то по лучше, благо передние переклюки копейки стоят.
>Виноват я, засмотрелся на показания, не увидел как он выезжает задом.
>9кк, новенький S класс. 2 царапины и вмятины. Приблизительно 30к без отклеивания шильдиков и у хачей Каско. Обошлись мировой 20к
>Сам цел, колесо заднее в хлам, свернул ручки, отломал зеркало на шлеме.
>Байкмарт-кун
ШОССЕРОУНТЕРМЕНШИ
СОСНУЛИ
У
БОГОВ АСФАЛЬТА И ЗЕМЛИ
видео релейтед:
https://youtu.be/DJMMqC-P48Y
>В общем, фотограф я и правда хуевый, плюс свет не очень. У меня она, разумеется, тоже вдоль. Не буду больше никого пугать шакальими фотками и скажу следующее.
>В проблеме я разобрался. Дело было в неправильно закрепленном переднем переключателе, от чего и педаль цеплялась и цепь слетала. Отдельно хочу пожелать навернуть говна мешок продавану, который что-то там с понтом ПОДГОТАВЛИВАЛ. Это раз. Рака яиц я хочу пожелать тому ублюдочному китайцу, что поставил на хомут уебищный пластилиновый винт. Пока подгонял и тестил скорости, от нескольких затягиваний у этого куска говна тупо ушла резьба. А еще там посажена, походу, на горячую внатяг шайба, предотвращающая выкручивание - придется это говно дремельком срезать. Хочется просто пикрилейтед сделать с этим дядейляо.
>План работ такой: либо нарезаю резьбу М6 (сомнительная польза, хомут-то, очевидно, тоже из пластилиново-говнянного сплава) и ставлю нормальный каленый болт, либо тот же нормальный болт, гайку с контргайкой и резиновые прокладки.
>Мораль сей басни такова: какой бы ты ни был лолнуб, не доверяй продавану в магазине, разбирайся и настраивай все самостоятельно. Плюс в этой ситуации, что я разобрался как лисопед работает. Минус - еботня вместо покатушек в погожие деньки.
>Олсо, посоветуйте, что ли, нормальный стальной переключатель, а то ненавижу срань силуминовую
не затягивай сильно тормоза, чтобы ручка при ударе ушла в сторону,
отодвинь и отрегулируй, чтобы ручка стояла внищу, и тебе было удобней держать палец на изгибе гашетки.
ГТ, да?
Взлольнул с бугурта автоблядков в комментах, понаставят свои корыта где попало.
А вообще действительно такой то отсос шоссеблядков, вот это я понимаю нормальный вел, уебался с такой то скорости и высоты и похуй дальше поехал.
>Взлольнул с бугурта автоблядков в комментах, понаставят свои корыта где попало.
>А вообще действительно такой то отсос шоссеблядков, вот это я понимаю нормальный вел, уебался с такой то скорости и высоты и похуй дальше поехал.
feel the difference:
https://youtu.be/U3p0dmeecwE
На любом из своих подвесах, скорее всего, я бы успел оттормозиться, на ЦК, для эффективного торможения-не хватило площади покрышки. Да и давать по педалям-минимум не красиво, по пидорски и потом можно огрести, что скрылся, что от ГИБДД, что от мажориков. Тем более хорошо что все закончилось миром-ладом, колесо выправил за 150р, 20тыр мне вернули, виноват не я.
Малоприятный, конечно, но опыт.
Пикча прошлогодняя и анрелейтед.
>На любом из своих подвесах, скорее всего, я бы успел оттормозиться, на ЦК, для эффективного торможения-не хватило площади покрышки. Да и давать по педалям-минимум не красиво, по пидорски и потом можно огрести, что скрылся, что от ГИБДД, что от мажориков. Тем более хорошо что все закончилось миром-ладом, колесо выправил за 150р, 20тыр мне вернули, виноват не я.
>Малоприятный, конечно, но опыт.
>Пикча прошлогодняя и анрелейтед.
арафатка-детектор долбоебов и мудаков
Хуйовый детектор, упитанно.
Снуда-нет, гарью и пылью-дышать не охота, ношу, в этом году-как утреплитель шеи\подкладку под лямки шлема, что-бы не раздражало кожу. А ещё-её подарили.
>Хуйовый детектор, упитанно.
>Снуда-нет, гарью и пылью-дышать не охота, ношу, в этом году-как утреплитель шеи\подкладку под лямки шлема, что-бы не раздражало кожу. А ещё-её подарили.
купить спецально предназначенную вещь, не?
арафатка-для школоты и ослоебов с востока. про кожу улыбнуло- ты уверен, что она безопасна?
>видео релейтед:
>[YouTube] GOPR1863
Фейкота какая-то. Колесом уебал в дверь, а на машине не царапины. Даже зеркало не сложил, когда по капоту перекатывался.
Снуд-надо покупать, что я сделаю потом, пока хватает и платка.
С ней-прыщей не появляется, хлопок, отстиранная, безопасно. От просто лямок и перчаток застегивание-расстегивание, появляются.
>>358458
Какой смысл? Пиздоболов тут и так хватает. Я-честный человек, не уехал, оформили, вот и со мной поступили честно.
Перечитай все мои посты, разделся я сам, предложив мировую, не зная правил и не объяснив ситуацию адвокату+лёгкий шок, все таки.
В конечном итоге-мне вернули же, и оформили как надо.
Ты, блядь, вообще ебанутый или как? Нижегородские норкопидоры не перестают удивлять своей тупостью.
что бы проехать 40+ км со средней 30+ нужно быть спортсменом пиздец каким
Это если на мтб, на шоссере это уровень матраса.
Зависит от условий. 30км/ч по городу со светофорами, перекрестками и т.д. - это дохуя. По лесу тоже дохуя. По ровному шоссе - норм.
> ГТ, да?
Ага. Завтра, походу, в крепмаркет топать за болтами и гайками, оказывается именно пятерки у меня и нету.
>>358432
А тоже вариант. Хотя хочется все-таки починить. Олсо, тросы тоже говно - разлохматились только в путь. Мне тут вообще пишут, мол сдай ты этот металлолом в магазин и возьми что-нибудь нормальное. Но как-то это неправильно, из-за кривой настройки технику сдавать.
Но ведь я был на родбайке, тогда шосс\циклокросс-дегенерат.
Кстати идеи "дегенирации"-устаревшая лажа, есть Социология, и Климов-Мракобес с его "высшей социологией" и одержимостью дегенератами
Пучежская астропроблема-рандомпик
Я про видео.
Да нормально всё, не кипишуй. Турней в сочетании с криворукостью мудаков из веломагазов может творить чудеса.
Да я тоже так считаю. Благо опыт ковыряния с железками кой-какой имею.
Олсо, еще возник интерес. Смотрю сейчас какие переключатели бывают: много sram, shimano разнообразны. И написано на сайте, например "Совместим с трансмиссиями на 9 и 10 скоростей" - это, как понимаю, имеются в виду задние? И таких все больше. Какой более-менее прочный и приличный смотреть на свой 3-8?
>Скиньте таблицу переключателей и тормозов.
Да, вот это было бы полезно.
>Почему двощ так тормозит?
Потому, что 1159-й пост же. Ну ажякс-вебдвануль - это вот все.
Ну, значит макака опять шатает. У меня еще и капча кроме ебучих гуглокартиночек не грузится.
А у тебя уже выбора фактически и нет. Под 3х8 остатки распродают, я так понял. Осталась асера да аливия.
Да брось. Эта трансмиссия износится, поменяй на 10 скоростную. В 15к на slx обойдется, ну или чуть больше. Через пару недель закажу такую
А, ну то же верно. Так потрачу 50 рублей на винтики с гайками. Надеюсь, в процессе катания на кривособранном лисопеде, рамка ДЕРАЙЛЕРА не погнулась.
Даже не знаю, что надо сделать, чтобы она погнулась
Устраиваю заезд во тьме регулярно, так как прихожу в 9 вечера. Топлю по опустевшей пешеходке и в парке. Уличное освещение есть почти везде. Фонарей на велике нет. Из плюсов - народу мало и летом не охуеваешь от жары.
>>358357
Катаю иногда в активной гарнитуре с шумоподавителем. Выбрал такой вариант, потому что в них наравне с музоном слышно что вокруг происходит. Это для города, чтобы появление водятла на ржавой помойке не стало сюрпризом. "Внешку" можно отключить и тогда вообще ничего кроме музона не слышно. Из плюсов - водонепроницаемые, накладки резиновые, так что пота не боятся. Сидят плотно, во время поездки не сваливаются и не съезжают, можно прыгать с бордюра или с клумбы. Не самые легкие, конечно, но неудобства не доставляют вообще. По звучанию не сенхайзер, сразу скажу.
1) При переворачивании вела вверх ногами и обратно ручка протекшего тормоза проваливается и ее надо пожамкать пару раз, чтобы она стала нормально работать. Надо прокачивать или просто не парится?
2) Почему получилось запихнуть колесо, после того как я покрутил крутилку pad adjust, если сегодня я прочитал, что она регулирует не положение колодок, а положение мастер-цилиндра и, следовательно, свободный ход ручки? Впрочем, мне сразу показалось странной идея регулировать положение колодок в гидравлическом тормозе - система-то открытая. Как вообще это все работает на самом деле?
3) Насколько ее можно откручивать? Я был уверен, что там упор есть, чтобы она не открутилась дальше. чем нужно, а она хуяк и протекла.
4) Колодки стоят все еще слишком близко, поршни разведены до упора при этом. Могли сраные китайцы сделать колодки толще, чем надо?
А в коментах там пишут, что заебись хорошо зделали. И еще, что манито всегда делает тяжелые вилки, мол если тяжелое, значит надежно.
Под некоторые котелки подходят. Мягкая верхняя дужка как раз для того, чтобы под шлем одевались.
Ладно, извините, просто один из владельцев норки меня дико бесит, не могу объяснить почему.
Что за параметр BoltCircle 104mm? На что влияет?
Расстояние между противоположными бонками, влиет на то какие звезды в будущем ты можешь туда ставить
Диаметр по которому болты крепят звезды к шатунам. Все нормально, это стандартный размер для МТБ.
>>358510
>>358512
Понял, благодарю. Теперь вопрос по кареткам.
Сейчас у меня стоит нечто, что во всех спеках называется "Cartridge Bearing". Закрытые подшипники, резьбовая, квадрат. Не сосну, если возьму тот деор выше с холоутеком на замену?
Почитывал форумы, понял, что холоутек этот ваш не любит купаться в грязи. Есть, может, адекватная замена каретке, идущей в комплекте с системой?
> Катаю иногда в активной гарнитуре с шумоподавителем.
Кстати да. Купил как-то активные наушники Howard Impact Sport, надо попробовать, все равно валяются мертвым грузом, пользуюсь берушами. Хотя, наушники неудобные, потому и валяются. Есть еще идея рацейки взять, когда с друганом опять кататься поедем, и подключить к наушникам, благо порт под радиостанцию на этой хреновине есть.
>>358502
Шлем надо ТАКТИЧЕСКИЙ под такую гарнитуру, похоже.
Да на всех крутых байках, которые купаются в грязи, ставят такие каретки. Надуманная проблема, мне кажется. Если что - заменишь подшипник тысяч через 7. Или каретку целиком, благо она стоит копейки.
в когда педалирую в горку либо даю нагрузку на педали и встаю на них, цепь норовит слететь впереди со средней на малую звезду и так же на большой. Заменил заднюю втулку, трещетку с 6 на 7, переклюки задний и передний и шифтеры, зад отстроил почти идеально, цепь перескакивает почти сразу при изменении скорости (стоят шифтеры), но на средней и большой звезде постоянно как бы прокручивается с треском под нагрузкой. Будто цепь за что-то цепляется, после чего срывается в перекос. Но такое происходит только из верхнего положения шатунов. Так же поменяна каретка. Цепь старая, но внешне состояние почти хорошее (на предыдущем веле была в гораздо худшем состоянии, гнутая и коцаная вся, здесь же - как с магазина), не провисает и не болтается. В чем может быть косяк? Кривые звезды спереди? Зубья не на них не сточены
Тебе надо искать систему под квадрат, уровня Shimano Alivio или Acera, например, Shimano Acera FC-M361
Лол видел это в виде гифки еще пару лет назад.
Охутельная трасса.
Кстати сколько примерно должен стоить вел чтоб выдерживал такие прыжки?
Еще пару звеньев дернуть с неё, стало быть? Парочку уже убрал, перестало срываться когда просто кручу педали в гору не вставая на них
Охуенно ровное шоссе для этого должно быть, у меня вот на шоссе скорость колеблется от 20 до 30 в зависимости от уклона и средняя около 22 выходит. Но у меня местность очень холмистая.
Я же написал, что каретку я тоже не против поменять. Вопрос только в том, влезет ли это в мой стакан. Асеры и аливии под 10 скоростей не бывает.
Пока писал, погуглил, что за bb-51. Резьбовая, под 68-73мм стакан, только внешняя. Это у меня из стакана будут подшипники торчать? По идее, должна влезть
Не замечаю никаких бугров, но я на найнере с широкими покрыхами.
Менять цепь, звезды системы и трещетки. Замена чего-то одного не даст результата. Новая цепь на старых съеденных звездах растянется за сотню км. И наоборот: новые звезды сожрутся старой цепью за сотню км. Внешне состоянии цепи трудно определить. Она может выглядеть новой, но быть растянутой на сантиметр.
Попробуй взять цепь и обмотать вокруг большой звезды. Она должна сидеть очень плотно. Если болтается, значит растянута.
>>358523
>Это у меня из стакана будут подшипники торчать?
ага.
у меня бб70
так то холовтек два позволит вставить йоба систему вроде хт слх и тд шитмановские
но имеет дрянные подшипники внутри
которые быстро засираются от говнищ
мамкины умельцы обычно ставят вместо них промы или как вариант чаще разбирать
имел ввиду что в 70х подшипник закрыт с одной стороны и ставят полностью закрытые
Охуенно, месяц назад примерно также в скамейку въехал, синяков по всему телу заработал.
Велосипеду, однако же, не случилось почти никго (только руль слегка повело. Hussefelt).
>>358529
>>358530
Понял. Херня проблема. Остался тогда передний переклюк.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/передний-переключатель-shimano-xt-m781-стандартный-3x10-/rp-prod67202
Если брать "всеразмерный", то он придет большего диаметра с прокладками для уменьшения?
Опция Dual Pull. Т.е. я могу тросс к нему подвести и сверху, и снизу?
Да, надо померять трубу и не задавать глупых вопросов
Значит железно замена передних звезд и цепи остается? Это единственное, что еще не поменяно
Я бы рекомендовал менять и звезды и цепь, да.
Хочу эту шнягу взять на попробовать.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/oчиститель-цепи-park-tool-cm5-2/rp-prod8207
Купи на али такую же за 200р
Бесполезная хуйня. Чистит цепь только снаружи, да и то плохо. Хочешь чистую цепь - полощи ее в бензине или в средстве для очистки карбюратора.
>Об воздух?
Да, воздушным тормозом.
А чего вы такие непонятливые-то? Всё приходится разжёвывать.
>На любом из своих подвесах, скорее всего, я бы успел оттормозиться, на ЦК, для эффективного торможения-не хватило площади покрышки.
Это относится к вот этой>>358249 ситуации, будь я не на цк, а на SX или 6.3, со СТОП-КРАНАМИ и на 2.35+ резине-встал бы как вкопанный, скорее всего.
Что за средство и где купить?
Вообще в каком говне должна быть цепь чтоб ее было пора полоскать?
Я обычно ее тупо вдхой промываю, а потом смазываю.
Да, наверное, в любом автомаге. В любом случае её снимать надо и в бутылке трясти. Каждую осеннюю покатуху так мыться заебет и вел, скорее всего, будет стоять.
>если не педалировать то стука нету
Я бы начал с переборки каретки, а закончил переборкой колеса, чтобы 2 раза руки не пачкать.
Но по звуку стучит где-то сзади если прислушиваться. Каретка кассетой там не разобрать ничего, отбегала всего около 600км.
>Каретка кассетой там не разобрать ничего, отбегала всего около 600км.
Так кассету снимать-то не надо. Там хрустеть, вроде, нечему. Втулку перебери.
Ну а что ты хотел услышать-то? Большинство проблем с хрустом/стуком/пердежом решается простой переборкой и/или заменой смазки.
Еще как есть чему. Барабан может издавать стук и скрежет.
Возможно цепь дохуя изношена. Твои регулярные звёздочки уже к ней приработались, а когда ты едешь в гору, юзаешь редко используемые неточеные звёздочки и ни проскакивают и стучат. У меня была такая херня, правда стука я не слышал, но чувствовал ногами.
Вот я ногами тоже какие-то стуки чувствую, но оно могло за 600км так разъебаться?
Ну у меня тоже примерно после такого километража такое было на новом велике. Поменял цепь и все прошло. Стоковая цепь - говно и быстро растягивается. В любом случае купи вторую цепь и меняй каждые 500км чтобы звёздочки дольше прослужили.
Бля, пойду цепь поищу новую. У меня в стоке kms Z какая-то стоит, вроде не совсем говно.
Лол. У меня как раз такая же и была. Когда купишь новую приложи к старой и охуеешь на сколько она растянулась.
Дважды бля, пойду тогда хоть какую-то в магазинах искать, а потом с чайника закажу уже что по лучше.
20\10 Господи, мечта многоборца, очень помогает, сделаю потом развернутый обзор, с мобильного неудобно.
20минут прошло, жду ещё 15. Но сомневаюсь что кто-то будет.
Да вряд ли кто-то придет. Или со школы не пришли ещё, или с работы.
Ну что, ни у кого тормозов более-менее нормальных не было? Слишком сложный вопрос что ли?
Вот пожалуйста, первый попавшийся лесной участок взял.
>Avid Elixir CR
>более-менее нормальных
кек, это сраное говно с резиновым расширительным бачком а не тормоза, ты либо сорвал стопор этой крутилки, либо там пизда расширительному бачку
Вторая симпатичнее, бери её.
http://www.alienbike.ru/product/2443?filter=41980&filter_groups=41697
Вот еще что есть в магазинах поблизости, что лучше? Вообще за пятихатку цепь норм или говно?
Пики досконально я не рассматривал, хули ты приебался? Вон некоторые вообще решили что номера украинские. На ровном месте у тебя бугурт, аж чуть не расплакался, небось. Да еще делаешь выводы про всех норководов по паре фоток и посте на дваче - это нужно иметь особый склад ума.
>>358474
Странный ты, если считаешь что любой ньюфаг должен с самого начала знать веломастера Гошу, или как там его. Про какую карту ты говоришь я хуй знает вообще. Адрес мастерской Бабина я загуглил, решил заехать по пути, познакомится. По адресу был деревянный дом с разбитыми окнами и открытой нараспашку дверью с мусором. Зачем мне еще раз гуглить телефон, звонить куда-либо, если все равно чинить нихуя не собираюсь? Вот я и поехал дальше. Конец истории.
Замок там в комплекте, да и другой должен подойти, они же стандартные. Откатал около 1000, пока ничего не стучит. Правда я сейчас на парафине катаю, каждые выходные варю, занимает это 20 мин, зато никакой ебли с купанием в растворителе, кассета чистая и руки чистые.
Ясно заценю тогда, я когда tf2 смазывал тоже все чисто было, эта смазка за 50км вымывается так что цепь вся блестит, но расходуется ппц за пару месяцев весь баллон истратил, щас попробовал декатлоновскую смазку вот она довольно сильно говно собирает, но зато держится долго.
Ок, через пару дней наверно смогу съездить за новой, там отпишусь.
> Надо понимать что это для дорожной езды. Никакого экстрима. Тогда нормально. Обычные неприятности дорог такие как бордюры и т.д. преодолевают без проблем.
Ну выглядит он таки пиздато, в городе покататься перед телочками повыебываться сойдет. Да и стоит для матрасинга норм.
> ланд ровер в сравнении со стелсом
кек
Блять ебаный оператор с паркинсоном, у меня через 2 минуты обзора голова закружилась и затошнило.
Я на велике 6-7 лет и накатал на вело компьютере 1500 километров и всё равно так не умею
продал хату, купил велик = Счастье
ебаный ты лох попробуй прыгнуть с такой высоты как он на Хардтейл и увидешь
И проебать не один такой велик, чтоб так научится)))) Проще Кавасаки Ниндзя (оригинал) купить и кататься в радость)))
я на ниндзе уже 3 сезона катаю, сам из села, короче ровная дорога только в центре но я больше времени ганяю в соседние города, и он вкстате очень хорошо себе чуствует на камнях, или укладке
После просмотра хочется узнать две вещи- стоимость и модель велосипеда, а так жже части тела, которые сломал герой видео в процессе обучения трюкам. спасибо.
за такие бабки велосипед купить меня ничто не заставит))
за эти деньги можно купить мот от 250 кубов новый японский, или от 600куб новый китайский, или б/у япошку от
этот ролик всё больше меня заставляет купить новый мотоцикл!!!
Я уже несколько год мечтаю и жду каждую день что он когда ни будь вернется с великом он абещал купить.а не купил
Видел у себя в ебенях пару таких, выглядит конечно хуже, чем на видео, но все равно броско.
Особо проигрываю видя такие в лесу на разъебанной грунтовке.
Тренируюсь с ним-почти два месяца, за это время стал гораздо лучше себя чувствовать, повысил среднюю скорость, продолжительность, "настроил" липолиз, прокачал сердечно-сосудистую, повысил стрессоустойчивость и добился такого рельефа и тонуса мышц как никогда прежде.
Раньше-без них, во время тренировок ориентировался по самочуствию: потоотделение, шум в ушах, пароотделению в дыхании, жжению в мышцах, теперь эти ощущения-накладываются на точные показания, стал работать "на пределе", как только купил-указал опыт тренировок "часто 5-8 часов\неделю", 3 недели находился на грани перенапряжения, дало ощутимый эффект, сам поднял планку до "полупрофессионально 12-18часов", да и сам "ХУД" изменил мне статус восстановления.
Подгоняют когда засиживаюсь\ленюсь не часто я ленюсь, по среднему пульсу во время трен высчитывает оптимальную нагрузку и восстановление, есть тренировочные программы, скорости, темпа, продолжительности, помогает планировать будущие трены и анализировать прошлые.
Датчик дневной активности, анализирует сон и деятельность, дает советы как дольше и лучше прожить. И в целом-стал гораздо активнее, метаболизм 12-13 летнего пацана.
Точный встроенный жпс-отличный инструмент в составлении маршрутов, и не жрет заряд телефона-в отличии от стравы, да и приложение "Flow\Beat" очень удобное.
Для любого вида спорта-отличный инструмент.
Купил к нему датчики бега, каденса\скорости, ударился в многоборьё и сменил "конституцию тела"
>>358579
Свои-брал на чайнике за 21.
Цена в магазине лютая. но я нашел на авито за 17-18к, и купив, вторые-подарил их мужу сестры на рождение второй дочери, он немец, разрабатывает электронику для премиум авто, увлекается спортом, был ошарашен от счастья, использует по назначению, не нарадуется.
https://www.avito.ru/kazan/sport_i_otdyh/polar_v800_hr_novye_647716819
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/velokompyuter_polar_v650_hr_s_datchikom_591516343
>>358587
Не знаю, я сам пока далеко не во всём функционале разобрался.
>>358591
А жаль, надеюсь хоть кто-нибудь приедет завтра на памп. С меня стейк-по гречески и пиво.
Тренируюсь с ним-почти два месяца, за это время стал гораздо лучше себя чувствовать, повысил среднюю скорость, продолжительность, "настроил" липолиз, прокачал сердечно-сосудистую, повысил стрессоустойчивость и добился такого рельефа и тонуса мышц как никогда прежде.
Раньше-без них, во время тренировок ориентировался по самочуствию: потоотделение, шум в ушах, пароотделению в дыхании, жжению в мышцах, теперь эти ощущения-накладываются на точные показания, стал работать "на пределе", как только купил-указал опыт тренировок "часто 5-8 часов\неделю", 3 недели находился на грани перенапряжения, дало ощутимый эффект, сам поднял планку до "полупрофессионально 12-18часов", да и сам "ХУД" изменил мне статус восстановления.
Подгоняют когда засиживаюсь\ленюсь не часто я ленюсь, по среднему пульсу во время трен высчитывает оптимальную нагрузку и восстановление, есть тренировочные программы, скорости, темпа, продолжительности, помогает планировать будущие трены и анализировать прошлые.
Датчик дневной активности, анализирует сон и деятельность, дает советы как дольше и лучше прожить. И в целом-стал гораздо активнее, метаболизм 12-13 летнего пацана.
Точный встроенный жпс-отличный инструмент в составлении маршрутов, и не жрет заряд телефона-в отличии от стравы, да и приложение "Flow\Beat" очень удобное.
Для любого вида спорта-отличный инструмент.
Купил к нему датчики бега, каденса\скорости, ударился в многоборьё и сменил "конституцию тела"
>>358579
Свои-брал на чайнике за 21.
Цена в магазине лютая. но я нашел на авито за 17-18к, и купив, вторые-подарил их мужу сестры на рождение второй дочери, он немец, разрабатывает электронику для премиум авто, увлекается спортом, был ошарашен от счастья, использует по назначению, не нарадуется.
https://www.avito.ru/kazan/sport_i_otdyh/polar_v800_hr_novye_647716819
https://www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/velokompyuter_polar_v650_hr_s_datchikom_591516343
>>358587
Не знаю, я сам пока далеко не во всём функционале разобрался.
>>358591
А жаль, надеюсь хоть кто-нибудь приедет завтра на памп. С меня стейк-по гречески и пиво.
Ну вообще охуеть, жаль я ленивая жопа и меня они врятли смотивируют активней тренить.
Ну зря ты так... У меня ведь бюджет на веложелезки на следующий месяц сформирован, а тут ты со своими хвалебными одами. Опять батон с водой жрать
В группе компаний сеть ресторанов и книжные магазины, ой-ти техником, ставлю камеры, тяну сети, начальник-лучший друг. Ещё мелко-кустарно паяю лампы, диодные, только лампы, пацанам нравятся, берут.
>почти два месяца, за это время "настроил" липолиз, прокачал сердечно-сосудистую сменил "конституцию тела"
Ясно
Норм вел, жаль каретка тонкая, зато катафалк есть
Понятно, я тренируюсь давно, в качалке с 17, на великах катаюсь всю жизнь почти, просто с ними-пришла доп мотивация и начал заметно прогрессировать
Странный ты, тебе чужих денег жалко что-ли? Я купилдействительно нужную для себя вешь, не прогадал. Один раз чуть не оборжался удивив жиробаса в таких.
Ты матрасишь полжизни. Вдруг решил потренироваться. Для этого, собственно, не нужен навороченный девайс, сто лет люди обходились секундомером. Быстрый прогресс в простых показателях, это естественно для ньюфага, который перешел к регулярным тренировкам. Но твои фразочки про прокачку сердечно-сосудистой менее чем за два месяца не могут не повеселить, ты уж прости.
Дваую, я сев на вел только в этом году перешел от стадии охуевания до стадии ленивого позевывания за пару месяцев на обычном своем маршруте.
Уехать просто не даешь.
Но откуда тебе знать как я тренировался? Ты следишь за мной?
За два месяца-конечно я не прокачался до уровня даже местечкового гонщика, но упорно и неотвратимо прогрессирую, если насмешил-извини за громкость фраз.
Теперь точно уехал на пару часов.
Почему?Довольно таки авторитетный источник http://www.realbiker.ru/Bike_Amortization.shtml
А ты нет.Ты аноним.
Хочешь накормить меня сладким хлебом?
потому что открытую ванну ты хуй найдешь сейчас, и потому что закрытая ванна не обязательно означает катридж.
1. все вилки нужно чистить и перебирать. смазка - залитым внутрь маслом
2. масло сливается-заливается на всех современных вилках
3. на всех вилках компрессия и отскок регулируется вязкостью масла
4. хуйня какая то. плюш будет на пружинной вилке (или лефти), все остальное настраивается вязкостью масла и крутилками
5. регулируется давлением в воздушной вилке или заменой пружины в пружинной
6. то - в зависимости от грязноты и частоты катания, пыльники/сальники сейчас везде нормальные
Два часа неполучилось, словил на спуске проволоку, заклеивался, стало совсем темно.
>"настроил" липолиз, прокачал сердечно-сосудистую сменил "конституцию тела"
Давай разберём что я имел ввиду- на момент покупки-я был классический мамкин культурист, 15-20% подкожного, 3 висцералка и 72кг мышц, почти не бегал, горки штурмовал, но тяжко. Сейчас висцералка 1, минимальная, подкожный 9-12%, мышц 67кг, в тренажерке-не был с мая, начну опять ходить как сезон закрою. Когда в зале занимаюсь-распирает в в подобие варбосса-по весне в бодик с разбегу залазить надо, вещи Л-ХЛ, сейчал все М, максимум-Л, и-то мешком висит всё. В горки влетаю-подкожный во время занятий тает на глазах. Это относится к липолизу и "конституции тела", был ололо-кочек, теперь мамкин-многоборец, за 2 месяца. Метаболизм с уровня 21летнего до 12-13, как писал выше,. У меня танита есть поэтому слежу за изменениями-ежедневно
По поводу сердечно-сосудистой, она и так была прокачана 4-6 разовыми, полуторачасовыми тренировками в зале разминка 15-20, 50трена, заминка 20-25, фитнес-тест сначала уже был "превосходный" а я ещё раза 2 в неделю даю себе темповую на кислород VO2max, бегать начал, дыхалка окрепла, пульс выровнялся под нагрузкой, это я и имел ввиду под "прокачкой кровеносной".
Пивное пузо-висцералка от 6ти, такой у меня небыло.
15-20%-норма, перебор от 30ти с таким количеством мышц это выглядело как "качек без рельефа".
Чего ещё отмочишь?
Всё, 106 сделал, еле замок открыл.
Эта няша меня всем устраивала, отслужила верой и правдой 3 сезона без проблем. Что теперь лучше взять? Ту же модель нынешнего поколения? Или есть чот покруче за её стоимость?
Алсо, когда лучше обмазываться велосипедом с точки зрения цены? Зимой, когда велики нахуй никому не нужны, или в начале сезона, когда можно будет урвать прошлогодний со скидкой?
Я вот мониторил цены на свой вел, весной он стоил 28, в середине лета упал до 23, а щас опять поднялся до 26, при этом зимой/весной их вообще нихуя нигде не было, еле урвал один последний. Так что надо было в середине лета брать когда ажиотаж спал и цены снижали чтоб хоть как-то продать.
Что ты подразумеваешь под "нормальным" и чем этот ненормальный?
Мне слишком йоба, если что, нахуй не нужна, мне велик чтоб из подмосковной перди до работы жопу довезди не разъебав за сезон по кочкам да бордюрам.
>>358683
Как-как, велозамок срезали нахуй и украли да, согласен, ебанашка и нехуй бросать где попало
Пошел в физач, мамкин Колеман-энурезник 72 мышц из 85 общей, вполне нормально для не допингового.
Все переходы как регулируемые так и нет пересекаются пешком, так как на светофор может из поворота машина выехать, например. Но лично я встаю на веле, чтобы меня увидели водятлы и двигаюсь со скоростью пешиков, ну или прикрываюсь пешиками.
По ПДД надо спешиваться, но ИРЛ даже если стоит гаишник и ловит пешеблядей, на велосепедистов ему всё равно глубоко насрать.
С точки зрения безопасности конечно лучше спешиваться, но вангую что заебёт тебя эта канитель через месяц и будешь ездить везде.
Алсо, модель не совсем правильно указал. Proton 2.0 http://alpineelement.ru/proton_20_black.html
Анон, ну посоветуй, позязя, что после него взять? Или той же моделью и обмазаться?
советую каму складную за 1.5к б/у
Пожалуйста, скажите что это троллинг.
На каждом предложении этого очкарика можно делать фейспалм.
На моменте с "катафалком" пустил жиденького.
Интересно, если ему дать мой карбоновый Sight, как он его обосрет? Боюсь норка сравнения со стелсом не переживет.
Блять! Мне теперь кажется, что на меня показывают пальцем и смеются за спиной илитные велосuпедисты. И телочки не дадут теперь НИКОГДА!
>на меня показывают пальцем и смеются за спиной илитные велосuпедисты
Так и есть. Если ты вообще удостаиваешься внимания илитных велосипедистов.
Зачем тебе успок на сингле?
Либо у тебя есть три дырки, либо ты покупаешь три дырки и зажимаешь кареткой.
Нет успок это про дугой велосипед я интересовался.
Это на алю перья ломаются, у меня в другом месте треснуть должно.
Хотя бы не на литье, просто ашан.
"Настройка переключателей" на Ютубе.
Сделал мой день. Этот мудак вообще в терминах не разбирается.
но у меня трещётка
Высоко стоит блеать, вон тебе черным по красному наклеено что 1мм должен быть между ближней планкой и зубцами, а у тебя там самолёт можно посадить.
-Отрегулировать переклюк по высоте
-Отпустить тросик, выставить регулировочный винт L так, чтобы было 2мм сбоку от дальней планки
-Натянуть тросить в этом положении, зажать
-Переключиться на самую большую звезду, выставить регулировочный винт H по ближней планке.
А вообще правильно тебя на ютуб отправили, иди смотри видео
Так и знал, что высоко. Понял спасибо.
Всегда надо следить за обстановойа не циферки на пульсометре разглядывать дорога она такая, шею свернёт при удобном моменте
Ну так, что как решилось ДТП. Ты ему позвонил или в травмпункт?
А если я не хочу 29 колёса, т.к. мне такое чудо в машину не влазит? Биг-Севен? И чому именно Мерида?
Ты только 650В-блядком не становись.
> чому
На чем сам катал то и советую.
Колеса снять можно чтоб в машину запихнуть, с 26ми не сильно компактней будет. А так да биг севен тоже годно.
Я теперь стал спешиваться, конечно когда машин нет, но дорогу перебегаю, чтоб не задерживать.
Пальцем не показываем, но в голове мысль "ашанер-нищеброд" проскакивает постоянно.
Никак. Вообще
Ну это впринципе логично. А вот то что велосипед не катит - это херово.
> Не знаю, я сам пока далеко не во всём функционале разобрался.
С таймером было б круто, а то у меня древний ced слоновьих размеров.
Олсо, хотел сегодня докрутить вел и ехать кататься, а вместо этого слег с температурой. Ну что за блядство!
gt-ньюфаг
>хотел сегодня ехать кататься, а вместо этого слег с температурой
Лол, у меня то же самое.
мимо-хуй
Подобрал вот такой велосипед:
http://trial-sport.ru/goods/971932.html
Как считаете, для начала подойдет? Важно, чтобы была нормальная рабочая лошадка.
Последний раз велосипед был лет 10 назад
не уверен в надежности этого форварда. Мне надо, чтобы я раз в пару месяцев заезжал на сервис и мне там все делали, а в течение этих двух месяцев чтобы никаких проблем не было (проколотые камеры не считаются)
Вполне годный вроде.
Хуйли кек, всего один турней сзади
Зато ноги прокачает
Везучий засранец.
> Называет нормальным шлемом кусок говенного пенопласта, когда ему предлагают божественный стальной шлем.
http://forwardvelo.ru/products/velo/4232/
Нужно седло,карборуль
Я бы не рисковал заказывать с али ничего технологичней дилдаков, все таки оказаться с обломком подседела в жопе то еще удовольствие.
Стоит, у меня китайские руль, вынос, седло и подсидел уже больше года, мне норм.
Да..и багажник для 29
Анон, я же велорак. Какой пульсометр? Наушники воткнул и алга мусульмане. Катаюсь по городу уже болит копчик т.к пешеходки в РФии оче хуевые, но не об этом сейчас, на пике лисяпед примерно тот на котором сейчас ракую, хочется купить такой же. Что скажешь? marin подробнее не могу сказать, он далеко ушел от ашанбайков?
Алсо, могу еще сказать, что седло у меня бренда Rockbros, немного криво сшито, так что лучше купить тут какое-нибудь Velo за те же деньги.
К остальным компонентам никаких претензий, подсидел UNO (крупный оем-производитель), руль и вынос без каких-либо надписей.
На рокброс тоже натыкался,спасибо,буду знать
>руль и вынос без каких-либо надписей.
Не страшно, что сломается в руках? Так можно и жизни лишиться.
>а не циферки на пульсометре разглядывать
Меньше секунды я отвлекся, да и тот мерин сам виноват-я был пёстро одет, встретились слепошарый и отвлекающийся.
Но выводы я сделал, не смотрю в потоке.
Не страшно, дохуя людей по всему миру ездит на китаекарбоновых рулях.
Ты думаешь, что алюминиевая баттированная труба без надписей менее прочная, чем такая же труба, но с надписями, лол?
Но ведь надписи на руле это не наклейка, а краска, или лазерная гравировка.
Думаю, что если производитель наносит на продукцию своё имя - этим он даёт гарантию хотя бы минимального качества. Потому что если сломается руль марки, допустим, XYZ - то в дальнейшем покупатель будет избегать продукции фирмы XYZ.
https://market.yandex.ru/product/9333110?hid=91529 Сейчас - 38К. Это на уровне цены на брэндовый хардтейл с аналогичными компонентами.
> Недостатки:Вилка - после первого ТО начала немного работать, но потом помер картридж(он там неразборный) - вилку на замену;
> Задняя пружина более менее держит только легкие прогулки - лучше сразу после покупки менять.
> Резина никудышная - быстро трется, что-то серьезней проселочной тропы держит очень слабо;
> Седло - на замену, на дальние расстояния или продолжительные прогулки попа отзывается болью.
> Через примерно 10 месяцев активного использования начал "сыпаться": сначала каретка, потом какие-то хрусты появились.
> Бренд - Forward, это, все-таки не престижно. Но дешево.
>Купил ЦК норку, поставил говнопедали
>Мастерских не знает вообще, даже известных на всё нн.
>Судит по виду, неспособен догадаться позвонить
>Про какую карту ты говоришь я хуй знает вообще.
Спутник, этот >>358346
>Крутит по брусчатке Покры
>Сворачивает ручки на рельсе и лезет с эти на двачи
>Шлема нет
>на вид лет 25-27если не больше
Ой прав был про тебя он >>358471.
Причем тут ашанбайки? Просто дешевый вел для попрыгушек и кантри, но не долговечный.
>>358525
Спасибо, таки помогло укорачивание еще на пару звеньев, больше не слетает, хотя потрескивания\поскрипывания в р-не звезд остались и как бы слабый стук в педалях, ну да хрен с ним, главное бегает. Странно правда, что 4 звена убирать пришлось, ни разу на столько цепь не растягивалась еще
Недавно чуть не уебался так же. Отвлекся на 2 секунды габаритные огни проверить, поднимаю голову, а сбоку от меня уже машина выезжает.
Поэтому, аноны, снимайте к хуям велокампутеры, они только отвлекают.
>к какому классу велов его можно отнести?
Всё просто, смотри на ход подвески. тут 140/140 => это олл маунтин.
Геометрия ебнутая, вообще. Но как первый подвес - забавно. У меня была такая рама.
Лол, охуеть анализ уровня б. Я действительно удивлен, что человек может тратить своё время, на пощение хуйни про других на двачах, опираясь лишь на свои недалёкие домыслы. Кто из нас ебанутый, в этом случае? Скорее ты. Только ебанутый может пытаться гнобить ньюфага за то что он спросил совета в треде для ньюфагов. При этом ебанутый не знает что эти ручки называются пистолетами. И мастерских я знаю неплохо вокруг, по покре тогда херачил именно в в велоцентр динамо, чтобы блядь настроить там свежекупленный велосипед. И про отсутствие шлема ты проебался, и про возраст тоже, аж на пять лет. Тебе самому-то сколько? Хочешь ли свою ебанутость обсудить при личной встрече?
Что сказать то хотел?
>Кто из нас ебанутый, в этом случае?
Всё ещё-агрессивный жлоб.
>Только ебанутый может пытаться гнобить ньюфага
Тебе указали на несерьёзность обращения, всего-лишь. А ситуация в которой ты их свернул вообще топ кек.
>удивлен, что человек может тратить своё время, на пощение хуйни
Удивляешь сам себя?
Я волен распоряжаться своим рваным сном, как вздумается.
>по покре тогда херачил именно в в велоцентр динамо
Без шлема же.
Когда есть ильинка-малая покровка или алексеевская-звездинка, и титан на Ошаре.
>не знает что эти ручки называются пистолетами
Пик. Хоть пулемётами назови, ручками они быть не перестанут.
>про возраст тоже, аж на пять лет
В минус?20-22? Слабо верится, но объясняет такую тираду. В плюс? 30-32? Не сильно лучше, тем более с такой вспыльчивостью.
>Хочешь ли свою ебанутость обсудить при личной встрече?
Увольте, полно мне вашу спесь выслушивать, да ещё в живую.
>Тебе самому-то сколько?
Четверть века.
>Да, согласен, включаться в тусовки мне пора уже.
Таким, в них не рады, но ты, если сильно хочешь-приезжай завтра, на памп\трейл, себя покажешь, нас посмотришь, обсудим, если будет что. На втором пике-схема.
в таком я бы и сам катался, но на пикче не такой
Дон Кихот.jpg
Решил взять гибрид.
trial-sport.ru/goods/51516/973564.html
Лютое говно? Или посоветуйте что-нибудь подобное.
Это не гибрид, а мтб. Советую Stels Navigator 300.
>Четверть века.
Пиздец, я думал тебе максимум 18.
Ну я-то в свои 25 планирую не не быть уебаном с речью подростка, боевыми пикчами, пруфами из гугл транслейта и паинтом, срущимся ниочем с незнакомцем вместо сна. Во всяком случае, хочется на это надеяться.
Значит, все-таки в минус, плохо выглядишь, общешься, не лучше. .
>планирую не не быть уебаном с речью подростка
Но ведь ты уже такой, и вряд-ли изменишься.
>Во всяком случае, хочется на это надеяться
Надежда-первый шаг на пути к разочарованию. Надежда-сон на яву. Мы живем, потому что надежда обращается к памяти, и обе нам лгут. Даже если стоишь по колено в грязи, тянись к небу.Надежда — это стремление души убедить себя в том, что желаемое сбудется… Страх же есть склонность души, убеждающая её в том, что желание не сбудется.
Про Надежду сказано многое и многими.
>боевыми пикчами
Забыл, где находишься?
>пруфами из гугл транслейта и паинтом,
Тебя носом ткнули, в то что они не "пистолеты", ручки\шифтеры\манетки. Используй я, хоть ФШ хоть АЭ, хоть Сони вегас, Не стали бы они по другому называться.
>срущимся ниочем с незнакомцем вместо сна
Традиции. Да и откуда тебе знать почему именно, я не спал?
Колесо, по просьбе друга, пробившегося в два часа ночи, клеил.
>при личной встрече?
Тебя пригласили, смелости приехать-хватит?
Качать-чуть больше, быстрее снимать.
Убейся мелкобуквенный.
Поясните, в чем понт облегченных велосипедов, ну вот у меня нормальный горный Форвард, не ёба конечно, я понимаю, но прет и с горы и так вполне бодро. А у перца, знакомого йоба-гибрид, дал он мне прокатиться, только я ничего не понял, вроде и едет легко, но нихуя инерции нет запаса, чуть горка или ветерок дунул, вел останавливается. Странно это и непривычно, на всех моих велах такого эффекта нет, как бы после покатушки никакого желания пересесть на ололегкий вел не возникло, даже наоборот, хуета это я считаю.
Понт для замороченных на легкости для Б-га легкости. Есть просто кому так удобнее.
По лестнице удобней таскать.
Он же пишет что у знакомого гибрид, который зачастую берут для походов, по этому и предложили сравнить на большой дистанции.
Ты прав в том, что гибриды - хуита.
> Ну я-то в свои 25 планирую не не быть уебаном с речью подростка, боевыми пикчами, пруфами из гугл транслейта и паинтом, срущимся ниочем с незнакомцем вместо сна.
Кек
Мимо в 27 такой.
Учитывая что значительную часть этих 200км можно спокойно ехать не крутя педали то спорное преимущество в отличие от легкого вела, который любой ветерок останавливает.
Шоссеропедрила как мыло в ванной, пока длиться занос можно поскидить или проверь сообщения на мобиле.
Внезапно дохуя уезжаю накатом, а если небольшой уклон то вообще отлично скорость держится.
Разумеется, чугуниевые колеса, обладая чудовищной инерцией, разогнавшись с горки, останавливаются только об стену.
Сперму из глаз протри, я не писал что 200км на пуканной тяге проеду.
Cколько не видел ездунов на чугуниевых горных велосипедах, они по горам ездят только вниз. Ясно, что они не в курсе, зачем нужны легкие велосипеды. Вот и этот рассказывает, как он будет под горочку аутировать, е крутя педали. Матрасы ибаные, что с них взять?
Ух, заебись, как я вчера ебался с этим переклюком. Крутил H и L винты, подгадывал положение самого переключателя, смещая хомут по раме, подгадывал натяжение троса... Слизавшийся пластелиновый говновинт заменил на болт-пятерку из леруамарлен, три гайки и шайбу. Вроде настроил все как надо. Надеюсь, погода не испортится до выздоровления, и еще покатаюсь в этом году.
gt-ньюфаг
Гайда из интернетов с зашкуриванием обезжириванием достаточно будет?
Или тут особая технология нужна?
Ответ - самому никак ищи на авито своего города раздел услуки покраски, только не авто, а красочные работы люой сложности
Велики красят порошковой краской, потому что она лежит прочнее, а обычным методом легко обдирается.
Как сделаешь, советов хватает..
Ты ведь шоссер ток на картиночках видел, ммм?
Почему-же тогда, когда я еду накатом на шоссере по прямой(после пары-тройки оборотов педалей), мои МТБ-друганы непрерывно дрыгают ножками, дабы держать скорость наравне со мной? Про "небольшие уклоны" я вообще молчу.
Ветер его блядь останавливает, лол. Пока ты 30-35 не будешь набирать на плоскаче - ветер для тебя понятие мифическое.
Нихуа.. Один на 26", второй найнеровод. Я его специально уговорил на дорожный рисунок(что-то из триала), не зубастый говномес. Давление 3-3,5. Он едет легче чем 26"разгон не такой динамичный, но потом скорость поддерживать проще, но один хуй - ножками работает как заведенный.
>NW звезду
На ум приходят: Триал https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c=87341&field[]=%C7%E2%E5%E7%E4%E0&gpp=-1
Икслайн http://www.xlinenn.ru/Chainrings_bicycle/
Драйв-клуб и Титан, но в последних-вряд-ли.
Лол. Нахуй иди и свой чугунный стелс забери. Смотри, чтобы он от тебя в горку сам не уехал, клоун.
А вай нот? Мыло я оставлял, есличо. По говнам на двух колесах кататься не привыкать, только раньше я это делал с моторчиком.
Велы пизженные, вчерашние хохлуту думают, что они и дальше, ставши российскими подданными, смогут вести свой дурнопахнущий бизнес. О чем они очень скоро пожалеют, как ни крути, а российские правоохранительные органы такую скверну терпеть не будут.
Так уже больше года в россиюшке, а что-то еще не прикрыли.
Комментарий достойный пораши и 15 рублей. Или не пораши, не знаю где сейчас малохольные тусят.
Еще один со спермой в глазах, речь шла про ровную местность и уклон.
С шоссепидарами не катал, но других на мтб спокойно накатом обгоняю не крутя педали, но я жиробог на найнере.
И что на счёт данного производителя? Ты слышал о таком Body Tec? Инфы в гугле внятной найти не удалось.
Заранее спасибо.
А то геморно очень, она хуево сдирается, из-за чего заплатка постоянно частично отклеивается.
Нет, не нужно.
Там один вилсет стоит больше, чем он за год зарабатывает.
Поддвачну этого. С МТБ в компании по городу вообще невозможно перенапрячься.
Лолировал с пика.
Нагуглил тут два:
http://www.sapim.be/kalkulyator-spic
http://allcalc.ru/node/430
они разные исходные параметры требуют, это нормально?
Какой из них норм? Или похуй?
Первый раз считаю эту еболу, боюсь обосраться.
Собственно он не у меня. Это б/у, которое везут из Германии. А я пока просто рассматриваю разные варианты. Этот вызвал интерес необычной формой рамы, вот и решил узнать, что за диво дивное такае.
>Это б/у, которое везут из Германии.
А хороший вел не судьба оттуда привезти?
http://bikemarkt.mtb-news.de/en/categories
ты понимаешь, что сложно для нормального велика придумать что-то лучше двух треугольников?
Такой подойдёт:
висота рами - 56 см
рама алюмінієва
задня перекидка Shimano Deore XT
передня перекидка Shimano Deore
півавтомати: Shimano Deore
оськи коліс Shimano Deore
вилка амортизаційна
швидкості : 27
обода діаметром 28
Мне казалось, что два треугольника обусловлены, в первую очередь, простотой изготовления, разве не так?
>алюмінієва
>перекидка
>півавтомати
>амортизаційна
>швидкості
Нееееет, это не язык, так маразматичные бабки из пердей язык коверкают.
инбифо: Тушись, Вата
Спасибо за поправку в терминологии. Впредь буду корректнее и не буду показывать необразованность, по крайней мере-постараюсь.
Ага, я помню. Тоже отписал в ответ о своих приключениях с переклюком, лол.
Какой минимальный диаметр подседельного хомута зажмет 27.2 штырь? И где в ДС2 можно оный купить??
Или где можно купить ебучую цилиндрическую гайку с пикрилейтед?
Внезапно колёса оказались из пластика, а сама рама стальная. Где логика - не ясно, но, как ни крути, а говно оно и есть.
Хомут надевается не на подседельный штырь, а на раму, так что мерить нужно ее. Если у тебя штырь 27, то диаметр трубы скорее всего будет 31.
Подседел 27,2, подседельная труба 32 мм, алю рама.
Дофига велосипедов все-таки треугольные, в той или иной степени. А что до того, что форма разная - технологии на месте не стоят, и для велов для ДХ и фрирайда нужны рамы с заниженным стендовером компактные, значительно более прочные, чем для обычного велика, а также с высокой жесткостью на изгиб и кручение, чего у обычных велорам не требуется. Так их и проектируют "под технологии" и с учетом требований этих.
У меня на нижнем пере со сторона ротора, возле дропаута, такая же выемка.
нахуй он тебе нужен на мтб, ты же абоссаный матрас и пользоваться им не умеешь.
ЧТОБЫ БЫЛ
ты какой-то мудак. Штаны он снимать не хочет.
пиздец.
что сломал - описать не может, а фотографий нет.
сейчас весь двач прибежит ванговать, что же ты там сломал.
ну охуеть теперь.
Задумался о покупке замка, а так как я немного гиковат, то засмотрелся вот на такую штуку.
Имеет смысл заказывать?
https://bitlock.co
https://www.kickstarter.com/projects/126495570/bitlock-turning-your-smart-phone-into-your-bike-ke
Просто я на работе же, вечерком тогда фотку скину.
Авиды, похоже, в стоке все прокачаны слишком круто и приходится спускать часть жижи.
как вообще можно где то оставлять свой волосапет? замок там или цепь срежут при желаний вмиг епта!
конеш если это уже подунывший ашан, то хуй с ним
Как батарейки менять будешь? И если они заменяемые, то что помешает вынуть механизм блокировки угонщику? А если батарейки на солнышке вспухнут?
тиречую
Ты сам-то читал? Лишь бы спиздануть чего
ЕБАТЬ ДОЛБОЕБ. СМОТРИТЕ КАКОЙ ДОБОЕБ!
Маркетинг. Всем сейчас чтобы ездить по парку просто необходимы дисковые тормоза.
но вибрейки реально говно, не вижу смысла их использовать, у тебя поди и машина ещё с барабанными тормозами? ведьты же не гонщик, хачем тебе дисковые?
Вибрейки заебись. Легкие, дешевые, простые.
Гидра мощнее, конечно, и обод не портит, но за такую цену не всем нужна.
Велогонщики используют ободные тормоза. Дисковые нужны только для горных экстрималов.
вилок уже давно мало под вибры
еще их мало под прямой 1 1/8 шток
под 26е колесья
но многие готовы уже покупать 27.5+
с таперными вилками гидровыми тормозулями даже для матрасных покатулек по городу на пол часа и ставить мягкие диваны под жопы
http://www.bike-discount.de/en/buy/avid-v-brake-digit-7-rear-26465/wg_id-3971
Ты поехавший штоле? Расстояние от брейкбоссов до тормозной поверхности обода условно фиксированное.
До 36' точно будут работать, если больше - не уверен.
Над совместимостью вилсета с вибрейками (тормозные дорожки), вилки с вибрейками (брейк-боссы) и вилсета с вилкой (26/27.5/29)
Вставить вилку с конусным штоком в прямой уже не проблема, ведь у нас есть хоуп пикнмикс
рш соло аир 32 брал в прошлом году новую за 7 тыр для своей табуретки
Это только если прямой стакан с полуинтегрированной рулевой же. Такое задолго до хопа было.
А на мтб часто видишь интегрированные рулевые? Я как-то не видел, например.
У меня вообще неинтегрированная, например.
Интегрированные на дёртоблядских рамах часто, а неинтегрированных дохуя на любых. Неинтегрированная =/= полуинтегрированная.
чтобы неслись и по тропинке, и по асфальту.
перешел с 2.3 на 2.2, и почуял невиданный прирост энергии в себе, едут гораздо лучше.
вот думаю еще взять 1.9-2.0, и вообще стать бгом лисапеда.
1.9 это нижний предел камер, если что. которых у меня в избытке
Это уже похуй. Катай теперь на этом комплекте пока не сотрешь окончательно.
В следующий раз используй хотя бы пару цепей по кругу.
хуйня, можно еще 4 тыщи проехать до полного отвала трансмиссии. Если цепь вытянулась сменить на че-нить дешовое катать дальше. Обновлять трансимиссию 3х8 не имеет смысла. Дерьмовые задние переклюки, тройник впереди не камильфо уже. Лучше убить ее и заменить все на новые 9ск аливки или че там еще.
3,4,5 и похоже 8(схуя вообще?) подтерты, системе пох, она живучее в разы. Полторы тыщи это не много, ставь новую цепь, ну может пару раз перескочит, не беда, присядется.
Зря.
Намного больше влияет не ширина покрышки, а качество.
У меня например фолдинговые М-кинг 2,3 катят гораааздо лучше чем стоковые проволочные Иннова 2,1. Хотя на иннове шашечки сильно поменьше, казалось бы лучше должны катиться. Я про асфальт, ес-но.
Ставя 1,9 ты ставишь крест на езде по сыпучим грунтам. Нах тогда найнер? Тогда уж >>359374
Херня. На такой же трансмиссии 3к накатал. Пока не заметил ухудшений. Цепь поменял, правда, на 500км
Ребята, а есть в пикрелейте точки, чтобы прийти, заказать запчасти, оплатить, а они закажут, привезут, позвонят и я забираю. Так, как это происходит у автоёбов, очень удобно. И не надо морочиться из-за трех железок. Есть?
уже
А все, разобрался, нифига не подойдет.
Виггля/Чайник/Почта Рассея.
Так что лучше тогда для грунтов поставить? И какая минимальная ширина?
ставь х-кинг 2,3 безкамерно на малом давлении
не существует покрышек одинаково хороших на асфальте и на грунте.
исходи из того какой рельеф катания в основном
если песка жижы нет, и будет асфальт/грунт
купи 1.9 и поставь не понравится - продавай..
только не иновы рубены и тд
У меня в основном твердый грнунт, местам рыхлый и асфальт. Ну еще леса трава но тоже без грязи.
Может заменить звезду? Если цепь растянется из-за нее, то будут проблемы с остальными передачами, как я понимаю. Менять трансмиссию не вариант, буду добивать до конца.
>>359385 - кун
а слик/полуслик на 5бар, отлично едущий по асфальту - не едет по грунтам
анон, начинай думать головой, нет универсальных покрышек.
Максис Кросмарк попробуй чтоли
даже кенда лучше иновы
Поэтому надо советовать крайности онли для одного покрытия? А до леса мне вел с этими ебаными бескамерками на плече нести?
Давление можно менять, бывают маленькие насосы, которые можно возить с собой. Удивительно, правда?
До лесе доехал - спустил, выехал - накачал. Или ты постоянно то въезжаешь в лес, то на асфальт? Ты какой-то всратый.
Кантрийные шипастые покрыхи отлично едут по асфальту. Мне вот интересно узнать примерный предел уменьшения шипастости начиная с которого уже фигово держат грунт они.
Ты за мкад выезжал когда-нибудь? У меня тут вообще охуеть идет себе ну не шоссе но довольно оживленная дорога местная и вдруг хуяк асфальт кончается и начинается земля, посыпанная щебнем на пару километров. И следом снова асфальт.
Да и похуй, если асфальта проентов 40 то они изнашиваться годами будут.
Я и так за мкадом, наркоман.
И ты же написал, что в лес ездишь, а не матрасишь по дорогам. Долбоёб ты, в общем.
Но я же не такой дебил, как ты, чтобы говорить, что слики отлично едут по болоту.
Ещё один дебил? Нет, хуёво едется. Речь про асфальт, где любое шипастое говно отсасывает так же, как и твоя мамаша.
а нахуй ты сюда влез, шоссепидор, если вопрос про грунт+асфальт? м, уеба?
>>359417
>>359373
>>359458
ползешь как улитка. ничо (сам кстати на таких катаю по городу, катят хуиово - резина жесткая, с большими потерями на трение при изгибе, из-за этого на малом давлении у них херовый накат, на большом - начинают отбивать жопу)
>резина жесткая, с большими потерями на трение при изгибе
Ты сам себе противоречишь, поехавший.
А нахуй какой-то имбецил кукарекнул, что шипастые покрышки для асфальта заебись, м, мразь? Вдруг кто-то поверит?
кто поехавший?ты поехавшиий!
мягкая резина = легко гнется = мало энергии расходуется на ее изгиб
жесткая резина = гяжело гнется = много энергии...
сравни китайскую чаоянг и топовый конти например - на малом давлении китаец не едет, в отличие от конти.
Звезды не меняются.
а нахуй ты такой мудак, что не можешь в прочитать тред?
еще раз - х-кинги рэйсспорт на асфальте катят отлично, но "отлично" - для их ширины и зубастости. слик катит лучше. но другая умеренно-зубастая (например швальба РаРа эво) - хуже. пишу исключительно по своему опыту
У тебя абсолютно шизофреничные рассуждения про энергию и изгибы. Когда в 9й класс перейдешь, тебе расскажут про упругость.
ты еще только до упругости дошел? когда тебе расскажут про гистерезис - приходи, продолжим разговор
Прочитал непоянтное слово в интернете и решил, что сойдёшь за умного?
Объясняю простыми словами для тебя - дебила: чем покрышки жёстче, тем лучше они едут по твёрдой поверзности, при любом давлении.
Погугли, пидрила. Это зависит от твоего веса, ширины покрышек и с камерой они, или без.
какой смысл с тобой спорить, если ты не понимаешь, что проминаются не только шашки покрышки, но и вся покрышка целиком (из круглой в плоскую - в пятне контакта). и на это проминание уходит большая часть энергии. и если резина будет жесткой - на это проминание будет уходить больше энергии, чем если бы она была мягкой
>>359472
на безкамерке - ниже 30пси (но зависит от твоего веса и ширины покрышек, может быть и 15пси)
>Какой смысл с тобой спорить, если ты не понимаешь, что если резина будет жёсткой, то проминаться она будет меньше, чем если бы она была мягкой, следовательно её деформация меньше повлияет на качение колеса.
на минутку на резине сверху сидит туша 80кг (40кг на колесо), а в резине давления воздуха 3-5кг/см2. жесткость самой резины тут будет неощутима (если конечно у тебя не цельнолитые колеса).
я уже писал - иди в школу, быстро, решительно!
>на резине сверху сидит туша 80кг (40кг на колесо), а в резине давления воздуха 3-5кг/см2. жесткость самой резины тут будет неощутима
Но почему ты тогда во всех предыдущих постах кукарекал, что на мягкой накат лучше, чем на жёсткой? Ты просто ебанутый, я же сразу сказал.
ДХ невегалы ощущаются мягче, чем смолл блоки при том же давлении и ширине. Ну катят, разумеется, хуже.
До леса тоже доехать надо плюс тут сплошные то леса то поселки короче за поездку дорога десяток раз меняется постоянно.
Нет, мы же выяснили, что кантрийные покрышки для асфальта заебись, а шоссерасты сосут, так что бери смело.
Шоссерасты на грунте сосут, а мы обсуждаем вариант, который хорош для грунта, но при этом и в асфальт нормально может.
как с умственно отсталым разговариваю, чесслово. ты вобще тред прочитать - в состоянии? я уже писал про это, мягкая легче проминается в пятне контакта, чем жесткая. проминаться они будут на одну dx (туша 80кг сверху способствует), но в случае жесткой энергии на это уйдет больше
30км асфальта до озера и обратно доехал нормлаьно, не сдох. если грунта > асфальта, и гоняться с шоссерастами не собираешься - бери их, они шикарны (у меня 26х2,4, рэйсспорт блэкчили). безкамерку на них бодяжить грустно, боковины травят, раз в неделю придется подкачивать, камерно - окнорм
если асфальта больше - погляди на максис кроссмарк, швальба тундерберт тоже вроде неплоха
да, для безкамерки нужна версия протекшин (боковины толще = тяжелее), а не презервативный рейсспорт.
У меня больше грунта, но когда грунт заябывает да и до леса приходится ехать по асфальту, плюс на работу катаю по шоссе. У меня щас вообще кенда средне шипастая вот она вроде и там и там катит збс но сравнить не с чем, надо будет попробовать кинги тогда потом.
Вот типичная покатушка в моих краях, плюс надо до/с нее доехать по асфальту.
бери обязательно с блэк чили - реально работает, держит охуенно (проверял на х-кингах шиповке и на ГП4000С сликах)
в середине на каменюках - нужна шипастая
где рыхлый песок - пошире (пробовал ширину 1,9-2,25-2,4 - чем шире тем лучше держит на песке)
где твердый грунт без камней - можно хоть на сликах ехать
>мягкая легче проминается в пятне контакта, чем жесткая, но в случае жесткой энергии на это уйдет больше
>жесткость самой резины тут будет неощутима
>как с умственно отсталым разговариваю
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-continental-x-king-racesport/rp-prod83003
Вот такая на чайне есть, облегченная на 150г легче стандартной, хз как там обещанная защита от проколов работает или нет.
название компаунда у континенталя, указывается в описании резины. что-то типа резины с абразивным наполнителем, хорошо держит на скользком/мокром
С каменюками и песком засада, но их не много.
Я вот сколько ездил у себя на песке там он довольно глубокий и 2.2 шипастая покрыха все равно по обод вязнет и постоянно в сторону уезжает там тупо силой приходится руль удерживать и рывками дергать когда в бок уносит колесо.
Давай ты перестанешь маняврировать и определишься - жёсткость резины ощутима, или нет?
Ок тогда может на следующий сезон заценю.
Гугли настройку переклюка.
Какие сложности?
начни лучше с замены рамы
по типу тормоза (диск/ви), по оси колеса (эксцентрик/ось 10мм), по рулевой трубе рамы (прямая/с расширением). еще померь расстояние ось-корона (axle to crown) с аммовилкой, вычти 20% (сэг) и получишь a2c для жесткой вилки
Ты точно поехавший. Если речь о дисковых тормозах, то да, диск можно поменять отдельно. Но если речь о V-брейках, то при торможении у тебя тупо стирается боковая поверхность ОБОДА и заменить ее потом можно только вместе с самим ободом. А еще некоторые вилсеты\обода, которые предназначены для использования с дисковыми тормозами, просто не имеют специально подготовленной поверхности для вибрейков.
Это с учетом того, что роторы обычно стальные и стираются годами, а обода алюминиевые.
И таки на данный момент не некоторые, а абсолютное большинство мтб вилсетов/ободов не имеют дорожки.
Так там хуйня написана, такая же хуйня, как и в твоей голове.
>мягкая легче проминается в пятне контакта
>они будут на одну dx
Так мягкая сильнее промнётся, или обе одинаково?
>жесткость самой резины тут будет неощутима
>в случае жесткой энергии на это уйдет больше
Так ощутима, или нет?
Ничем и нихуя.
6 7 8 не отличаются
вот этого не вижу смысла вообще делать, я наоборот 7 на 6 поменял давно и шифтер поставил
Я в начале лета продал свою Кону ДР Дью и сезон не катал...
Опять нахлынуло желание покатать, сейчас на скидках под конец сезона что-то годное можно купить в приделах 30к?
Хромоль, гибрид или даже лучше циклокросс.
Норку зеленую купи.
Я вот смотрел цены на свою мериду, купил весной за 28, в середине лета цена просела до 23, а щас уже 26-27 колеблется. Вообще пиздец.
Что несешь-то? Цепь на 9ск отличается только шириной, они подходят отлично. Погугли хотя бы, дурашка.
Цепь на 9 не налазиет на кассету на 8, т.к.
>отличается шириной
Поэтому у того дебила
>постоянные прокруты
Ты хочешь возражающе кукарекнуть?
Ты к миру небыдла решил на халявку примазаться, мтб-смерд?
ты неправ.
около полугода ездил с 9скоростной цепью на 7ск кассете. работало совершенно нормльно в плане соскоков, а вот переключалось хреново.
разница в ширине для 8ск и 9 ск в зависимости от производителя - 0.2-0.4 мм, и у нормальных шимановских кассет звездочки одной и той же толщины. прокруты - из-за несовпадения шагов изношенной кассеты и цепи, вот в чем проблема.
Ты совсем глупый? Как цепь может не налезть на кассету, если цепь на 9ск меньшей ширины, чем на 8ск? Проблемы только с ОДНОЙ звездой, на остальных никаких прокрутов нет.
Это ты дебил, на 8ск-кассете звёзды толще, чем на 9ск. И цепь на 9ск уже, чем на 8ск. Что тебе непонятно, долбоёбище?
Еще и расстояние между звездами может быть меньше.
> Проблемы только с ОДНОЙ звездой, на остальных никаких прокрутов нет.
Тебя не смущает этот факт? Расстояние между звездами в 9ск кассете меньше, чем между звездами 8ск. Это же очевидно. Нет никаких помех использовать цепь на 9ск с 8ск кассетой, так ездит куча людей.
>Нет никаких помех использовать цепь на 9ск с 8ск кассетой
А не пиздишь?
Внезапно ширина рамки переднего переклюка рассчитана на ширину 8-ск цепи.
Так же могут быть нюансы с шириной 8-ск звезд и внутренней шириной 9-ск цепи.
Причем тут передний переклюк, если речь идет о совместимости цепи на 9ск с 8ск кассетой? На звездах системы все тоже переключается замечательно.
> Проблемы только с ОДНОЙ звездой, на остальных никаких прокрутов нет.
Долго ты будешь маневрировать?
Ширина цепи на 9ск недостаточна для того, чтобы цепь хорошо налазила на звёзды 8ск-кассеты. Ты совсем отбитый, похоже, передний переклюк приплёл зачем-то.
> Внезапно ширина рамки переднего переклюка рассчитана на ширину 8-ск цепи.
> передний переклюк приплёл зачем-то.
> Ширина цепи на 9ск недостаточна для того, чтобы цепь хорошо налазила на звёзды 8ск-кассеты.
> Проблемы только с ОДНОЙ звездой, на остальных никаких прокрутов нет.
Заебал уже. Она отлично налазит на ВСЕ звезды, все переключается без проблем, прокрутов нет, посторонних звуков нет. Сильно изношена только одна звезда.
>Осень, хандра...
>Я в начале лета продал свою Кону ДР Дью и сезон не катал...
>Опять нахлынуло желание покатать, сейчас на скидках под конец сезона что-то годное можно купить в приделах 30к?
>Хромоль, гибрид или даже лучше циклокросс.
Купи хромолевый драгон про
Уёбищно будет смотреться в 44 мм. Да и годная карбоновая с широкими перьями эстетически приятнее хромолевой.
Я прав, а ты сосёшь хуи.
Хуйня полнейшая, у меня задний переклюк альтус, я с ним катаю ам/эндуро в горах, мне норм.
при чем тут скорость? бонусы переклюков высших групп - в точности переключения и надежности.
Если просто кататься по кочкам, без задрачивания прохождения на время - чем плох альтус?
Прокачать, например
>чем плох альтус?
Ничем.
Но не обозвать тебя матрасом, днищем и нищебродом не позволяют традиции.
Если продаешь вел, как я, то больше скоростей = выше цена для не разбирающихся дурачков
Качал 3+ атм. Резина-конти рэйс кинг,колёса 29,вес 90
>>359667 кун
Сап, велач
При активном педалировании выкручивается каретка (с правой стороны).
Какова причина этого? Как устранить?
А то открутится км за 50 от дома и приехали
У меня Sram X0 на одном веле, и X9 на другом, но лет 10 назад был альтус, на стелсе.
И он работал, ага. после пробега в 5 тысяч продал велик, и он все равно работал, хотя и имел солидные люфты. Для лесных покатушек - самое оно.
а про матрасинг - зачем из сити-байка делать спортивный снаряд?
только не на всю резьбу, а только на последний-предпоследний виток. а то хрен потом выкрутишь
Чем плох вел ландровер с пика?
Ничем. Хороший вел для тех, кто уверен в себе
Фиксатор поможет, да, но проблема 100% глубже. Что-то вроде несоосной резьбы или кривых торцов чашек. По-хорошему - сходить в мастерскую, отторцевать кареточный стакан, попросить пройти резьбу заново специальным инструментом.
Для чистоты эксперимента каретку тоже потом вкрутить новую.
тем, что у него
1. непрочная тяжелая рама
2. непрочные тяжелые колеса из говна
4. весит много
5. продается по крайне завышено цене,
6. продаются под автобрендами,
вот и сам решай, надо ил тебе оно.
Скорость тут при том, что пропорционально с ней растёт нагрузка на узлы. Ну да, шимано стоило бы написать, что не подходит для спортивного применения на внедорожье.
Двачую, тем более учитывая стоимость альтусов всяких их хоть каждый сезон менять можно.
Заказал
www.chainreactioncycles.com/ua/ru/легкосплавная-втулка-адаптера-brand-x-quill/rp-prod6254
вот что тебе нужно
Почему бы я его не могу прицепить без этой вафли? Длина штока позволяет, даж проставочных накинуть придется скорее всего.. Не вводите меня в заблуждение плиз, вопрос был в том что можно ли вилку с резьбой ставить также как без резьбы, при том что она подходит по диаметру и по длине.
Нет обычный, я не понимаю в чем разница, зажать стальную трубу с резьбой или без резьбы
чтобы резьбу спилить не уверен, разве на неё нельзя посадить вынос
Ну можно, конечно, но ты же понимаешь, что я не просто так спрашиваю? Ты не первый, кто так решил сделать и явно не будешь первым, у кого шток обломался по резьбе.
Ну хуй знает, меня жаба душит платить 7к за аллюминиевую вилку, а стальные все с резьбой, так что как то так.
Супербоу рэйс-собственный патент корратек,рама в форме лука,за что и получил такое название...жёсткая и лёгкая рама ,вес велосипеда 12 кг
12кг это нифига не легкий вел, обычный вес нормального вела (а не ашаноговна)
с конусным штоком и крепами дискового тормоза - разумную цену имеет только китаекарбон
внешне немного уебански
не привычно видеть изгибающуюся верхнюю трубу до самых дропаутов
но ребяты говорят очень едет рамуля
Окей
Дано:два найнера
1-норко нитро карбохардтейл 11.7кг
2-корратек супербоу рэйс алюрама 12 кг
Оба с одинаковыми вилками маниту и навеской
Твоя, засранная рекламой, голова ничего больше выдать не в состоянии?
Супербоу это просто маркетинговая фишка, как трианглие у ГТ, которая при современном уровне технологий изготовления рам не имеет никакого смысла.
Не сочти за рекламу
Это 4-й вел
Было 2-26
1-29 джи ти каракорам
Супербоу быстрее ускоряется и катит,если сравнить с каракорамом
12кг для нинера в стоке скорее мало
они 13-14 кэгэ обычно
у меня стул на 26х весит 12.5
хотя там большая часть колеса ну да хуй с ними
Да..забыл,был вариант ещё взять джи ти заскар элит на карбоне,но увы...ростовки моей не было
Двачую,долго выбирал найнер 13-14 кг норма
>>не нужно
А вот и мамкин технолог-дизайнер припёрся,ну давай поясни-ка за жёскость и прочность велорам
А вот и трианглиеблядь подоспела!
Мамкин бомбист
Технологии вобще ненужны
>>не нужно делать трианглие и прочие извраты
Ой, извини,тебя забыли спросить ,что нужно делать ,а что нет
Погоди,выходит на хрен всё это дерьмотрианглие,суперлук,прожект райтдостаточно стелса с батированой рамой ?
охуительная история.
Мамку твою катать! Азаза!
Смотрел на тытрубеобосрался
Там ещё чувак круги наворачивает и нахваливает продукцию,типа"а это велосипед,горный,на нём можно смело выезжать покорять горы"показывают нагибатор на альтусе акере лолд
Ну ёпта, ну ботинки мне выбрали быстро. Обсуждают тут хуйню всякую, а ботики до сих пор не куплены
Кстати да
Видел всего несколько реклам велов
Мерида,стелс,штерн лолмонгуз и норко
Корратека не видел
За шимано не знаю у меня гиро приватир..годные боты
А вобще есть статья на 26.ру про велоботы годно расписано
Надо мерять,что тут скажешь...колодки разные могут быть,подъёмы ноги..
Вот статья,кстати
twentysix.ru/blog/rider/121111.html
А то,типа экстремал
Нормальное кино, только про цех сварки побольше бы. Так ну тут сварка хуйня короче, роботы тут все понятно, так вот прокат труб тож хуйня механизмы тут ролики, хрень, воооот наконец то мы приделываем колёса, зацените, вот колеса тут так вот камеры, боже мой наконец то колёса ставим.
Зарплату выдают стелсами.
Так а хули,купил-прокатился-пожаловался на дваче-выкинул
Ёбнул пива-купил-прокатился-очутился в больничке-пожаловался на дваче-выкинул
Купил-продалдороже лол схем дохуя,велов тожедолбоёбов ещё больше
Видимо у тебя влияет,он к петуху крепится,а на петухе выемки под переклюк
На пике днище-переклюк-наёбкафирмыфилипс
у него петух на раме наварен там тоже выемка под переключатель есть, установить его неправильно очень трудно
Таки нет, на раме просто отверстие под болт, там нет отдельного петуха
Да хз на счёт правильности, получается под разными углами к раме прикрутить. Можно так, чтоб 1 ролик был под самой кассетой, а можно - как на пике, максимум отодвинуть
Таки досмотрел, а янки там няшные работают, вообще ппц сборка конечно, я бы не осилил так на конвейере работать там же чутка прослоупочил и уже запорол, да и вообще напряжная работенка.
Ну и ашанистость стелсов при таком рпоизводстве конечно удивляет, трещетки пиздец.
У меня друг точно такой переклюкотверстие на раместавил нижней лапкой перпендикулярно полу и регулировал потом винтами L H
Насколько безопасно использование конструкции с пикрелейтед для жизни?
Нужно установить еще пару колец проставки, но шток вилки недостаточно длинный. Поэтому планирую взять болт подлиннее и установить вынос повыше, вот только смущает то, что он охватывает лишь половину штока в данном случае.
Есть мысли по этому поводу?
Все пизданется я думаю.
По всяким инструкциям вынос должен охватывать шток минимум на 2/3 своей высоты.
Блять! Это великий иксперт двача блять!!11 рама не высоко углеводистая блять!!!111переключатель внизу!!11как так-то блять!!??!!??
Пасиб,попробую.
Не верю в существование таких дегенератов. Он просто троллирует тончайше.
И катафалк завезли
Начинай имитировать круговое педалирование. Без контактов все равно не сможешь, но меньше подкидывать вверх будет
Педали крутить нужно, а не давить на них
>Ты 40 кило весишь?
50, лол.
>Или у тебя каденс под 200 что тебя так колбасит?
А хуй знает какой каденс.
Так и приходится делать.
Наебнулась резьба в подседельном хомуте - купил новый.
Труба рамы - 30мм, заебашил 31.8 хомут, зажал хорошенько - подседел сидит аки привареный. НО периодически из этого места доносится треск, и если рукой хорошенько приложиться к седлу и потолкать его - тоже будет треск. Алсо вроде немного раскручивается болт на хомуте. Подкручиваю - треск становится реже.
так вот, вопрос, что это за херня, почему болт раскручивается? Почему трещит изредка, когда закручено на полную? Стоит ли зажать ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ ?
Смаж резьбу и место стыка. Мне кажется треск = трение металла о металл, а значит есть место люфту
Спасибо, попробую. А то задолбала уже цепь проскальзывать
по тротуарам ездить.
Читайте ПДД, пиздуйте на проезжую часть! Что, страшно? Бугагашеньки.
И каждый раз такое, сука, лицо сложное делают, когда проехать им не даешь. Обижаются!
И пешеходы заебали, которые по велодорожкам ходят. С машинами в потоке никто не ходит почему-то - очко-с. А велосипедист в случае чего тоже об землю ебнется, не так обидно будет.
Ёпте, что, пдд для них изменили или сам в пдд не особо вникал? При отсутствии оборудованной полосы для велосипедистов всё равно обязаны пердолить по правому краю проезжей части?
Чето там стремно.
согласно ПДД можно ездить по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов, по правому краю проезжей части, по обочине, по тротуару или пешеходной дорожке.
Сильно не зажимай, трещины пойдут. Стукает торец подседела изнутри.
Вы видите копию треда, сохраненную 8 октября 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.