Это копия, сохраненная 17 сентября 2014 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Огромное спасибо тем кто пишет на почту. Вы действительно вносите пользу.
ВЫБОР РОСТОВКИ, АКТУАЛЬНАЯ ТЕМА: http://www.chainpower.ru/manuals/Right size chart for Stevensbikes.pdf
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор велосипеда за 300-500 долларов: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
---------------------------------------------------
http://veloservis.ur.ru/tech060117.html
Дабы снизить поток вопросов по геометрии байка.
---------------------------------------------------
http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
http://velorama.ru/glossary/
----------------------------------------
http://bike-rep.ru/Parts.htm
----------------------------------------
http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Если хотите чтобы на ваши треды были ссылки в этом прикрепленном треде, просто отправьте пожелание на moder.velacha@yandex.ru указав ссылку на тред. Особым приоритетом пользуются ссылки по дисциплинам или разных видов тематик велосипедных. Пример: Шоссеротреды, ДХ треды, Светотреды и.т.д.
Также, просьба делиться любой полезной информацией, чтобы дополнять этот тред.
Кстати.
Не забываем пользоваться формой "жалоба", если увидели вайпера или других неприятных личностей.
>moder.velacha@yandex.ru - обратная связь с администратором данной доски.
Полезное:Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
http://bikes.sportiv.ru/
http://www.teammano.ru/
http://www.mtbshop.ru/
http://www.100sporta.ru/
Заморские интернет-магазины:
http://www.wiggle.co.uk/
http://www.bike-components.de/
https://www.chainreactioncycles.com/
http://www.bike-discount.de/
http://www.26bikes.com
http://www.bike-mailorder.de
http://www.Biker-Boarder.de
http://www.GlobalBike.co.uk
http://www.Hadronsport.com
http://www.Tredz.co.uk
http://www.enduroforkseals.com/
http://www.on-one.co.uk/
Матрас - очень медленный ездок.
Прошлые треды:
http://2ch.hk/bi/res/215280.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/213030.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/211632.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/199276.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/195259.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/210021.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/216770.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/221828.html (М)
http://2ch.hk/bi/res/226509.html (М) - последний.
Новый тред создаем после 1500 постов.
Я слежу за тобой, ничтожество.
Перекатываюсь, ёбана!
А что ты хочешь, если у тебя палтус вместо переключателя?
По делу:
На первую переключил и не по одной линии?
Палтус? Пикча не моя, с интернетов. На первую не переключалось вообще. А если просто цепь натянуть и винтом регулировать нижнюю шестерню, то она просто на одну линию не встает
Ну фото точно специально для нас снимал!
Значит регулируй натяжение тросика. Слишком натянут.
Олсо, винт надо выкручивать для увеличения диапазона. Если не двичется-ослабь тросик.
Пикча, чтобы было понятно, про что говорю, если вдруг непонятно объяснил. Про тросик спасибо. Попробую
Начни всё с начала.
Отсоедини тросс, выставь нижнюю границу, присоедини тросс, далее как обычно.
тросик сперва скинь, м-дак
дальше - винтом L выстави рамку на мелкой звезде
потом - тросиком переключение
потом - ограничение H рамки на большой звезде, чтоб цепь не падала
Вот, хорошо объяснил.
>ОП-пик
Всё блядь, прощайте
кона-бог
Я тут у вас впервые, господа. Буду на выходных в этой вашей столице и подумываю совместить поездку с покупкой первого(после орлёнка) велосипеда. Бюджет 40к +/-5к Перечитал всё что было тут + Котовского и решил что для моих целей найнер (поездка на работу и накат по лесной трассе после работы + выезд за город на выходные порыбачить ) подойдет( да и просто хочется) больших веломагов не знаю а с вещами не слишком хочется таскаться по всему городу. Как вам такие варианты?
http://trial-sport.ru/goods/51516/845069.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/848227.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/845070.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/853719.html
Может многоуважаемые педалеры посоветуют другие модели (там их полно) или другой магазин
а если вот так?
http://trial-sport.ru/goods/51516/853710.html
или карбон в таком ценовом сегменте не нужен?
спасибо всем кто уже откликнулся
>карбон в таком ценовом сегменте не нужен?
не нужен
Скажу по секрету, важен вес колёс. Я сел на дешёвый найнер и охуел, вес колёс как у трактора, разогнаться вообще нереально.
Дай человеку подрочить на его умные ответы.
Посоветую очевидный Jamis Dragon 29 Sport. На оставшиеся деньги к нему можно прикупить велообувь, а с чейна заказать педальки. + ещё останется на крылья и всякую мелочь.
похоже сыночка-корзиночка захотела новый лясик а напиздела bate
MMMAXIMUM GOVNOEDSTVO.
При наличии капроновой норки с гарантией на раму 5 лет и с марвелом +х5 по кругу считаю вопрос об остальном хламе, приведенном в теме снятым. Только заранее подумай о новых грипсах, там их почитай что нет, куски термоизоляции какие-то.
Ты ебанутый?) Эта норка без скидок стоила далеко за 60, из откровенного говна там только система. Да и тот факт, что она на 4кг без малого легче куска трубопровода, который ты советуешь, что-то значит, ага.
Ты условия гарантии хоть раз читал, матрас? Там чёрным по белому написано, что в случае НЕБРЕЖНОГО ОБРАЩЕНИЯ с гарантийным товаром возврат по гарантии НЕ ПРОВОДИТСЯ. Так что если ты ещё сломал, делая дропы с полуметра, то ты будешь сосать хуй. Ах да, "Просто без комментариев" и есть комментарий.
Начнем с того, что все сломанные рамы там меняют. Ждать придется, да, но поменяют. Я видел как долбоебу на корратеке поменял и раму без разговоров, которую он сломал из-за чрезмерно выдвинутого подседела. Корпоративная политика, не меняю только если пользователь второй раз сломал раму при схожих обстоятельствах. + с манагером можно договориться и поменять за доплату что угодно.
под капроновой нркой подразумевается Нитро 9 ? а что значит "марвел +х5 по кругу" я дико извиняюсь
>из откровенного говна там только система.
оёёёй. А по всяким табличкам получается что диор это крепкий середнячок. А что в нем не так? Я обычно получаю удовольствие разбираясь в новой для себя области, но тут пока совсем туго.
там и близко деора нету, там хуйня на окталинке, правда неубиваемая, но чугунная, 5хх. Обычная ошибка в описании.
Анон, каким насосом ты качаешь себе шины? У меня есть маленький какой-то обычный насос, но либо я такой дрищ либо насос неправильный потому что я не могу им накачать камеры так чтобы потом не продавливались. И когда выкручиваю назад шлангу оно еще сильнее спускает лол, может в велонасосах научились обходить эту проблему.
Но это какая-то мелкая хуевина, такую даже тянке стыдно показать.
Полная хрень, ей можно накачать нормально только шоссейное колесо, баллона и давления не хватит на нормальное мтб колесо.
Может наоборот? Шоссейное качают до 7 атм.
Да нет, как раз баллона и давления хватает на пиздючное шоссейное колесо, и не хватает на в 4 раза большее по объему 2.1 колесо.
Не было насоса, в ближайшем магазине было только какое-то дермище от стелс по цене дермища (50 рублей, шланг в комплекте, какой-то термоядерный едкий запах у пластика тоже в комплекте) - простейший пластиковый поршень, нихуя не качает, причем выдуывает рукоятно обратно, невозможно накачать что-либо до вменяемого состояния. Потом купил алюминиевый насос Гиро за 400 рублей без всяких ебучих шлангов, где стоит нечто вроде стопора "на выдох" - накачал мтб колесо за пару фрикций ручкой.
> простейший пластиковый поршень, нихуя не качает, причем выдуывает рукоятно обратно
Вот это у меня сейчас.
>без всяких ебучих шлангов
Как же его соединять его с камерой?
И по поводу пропускания когда отсоединять ниппель же пару секунд все равно будет пропускать, что делать то.
Виноват конечно первый водитель, так как по правилам должен тормозить и не менять направление движения в экстренной ситуации, но ты долбоёб, что пересекаешь сплошную да ещё через четырёхполоску. Там хотя бы пешеходный переход был? Алсо, судя по пику и твоей стори, ты когда выезжал на дорогу не думал что вторая машина тебя не видет и может тебя распидорасить?
>Виноват конечно первый водитель
Ну хоть что-то.
>не менять направление движения в экстренной ситуации
Не менять направление даже если это точно приведёт дтп?
>ты долбоёб
Не отрицаю, полный. Заебался стоять и ждать 6 минут, пока все проедут, решил проехать побыстрее. В пятницу вечером за городом всегда жэбаный поезд из машин в одну сторону при совершенно пустой встречке.
>Там хотя бы пешеходный переход был?
Их там почти нигде нету, одни лежачие изредка попадаются, а так хочешь перейти дорогу - изворачивайся.
>Алсо, судя по пику и твоей стори, ты когда выезжал на дорогу не думал что вторая машина тебя не видет и может тебя распидорасить?
Лолда, и тут обосрался.
В общем, вроде хорошо, что если меня захотят прижать, я смогу отъебаться, но с другой стороны плохо. Чувствую, что благодаря таким вот долбоёбам автобляди и не любят двухколёсный транспорт.
А суть-то в том, что одной из ног надо под углом за собой велосипед тянуть. Если педали без шипов, то учить банни на таких не самая лучшая идея.
А я думаю, чего у меня заднее колесо на сантиметр максимум подпрыгивает. А тянуть вверх и вперед?
Словно ты не знаешь, как в Рашке порой происходит. Слышал разные кулстори, что каким-то людям накидывали костелей в дпт, даже при том, что не были виноваты. Типа прав в дпт тот, кто сильнее.
можно взять новую деору за 4,5к
https://www.bike-components.de/products/info/p38685_Deore-v-h-Set-Scheibenbremse-BR-M615-Modell-2014.html
Руками толкаешь велосипед вперёд, а одну из ступней наклоняешь по направлению к земле и тянешь вверх, давя на педаль. Тянущая ступня должна находиться сзади шатуны параллельны земле.
http://trial-sport.ru/goods/51516/848226.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/845069.html
Я не могу понять ты зеленый или и правда такой? Там на головке насоса рычаг который вжимает нипель для накачивания, после накачивания этот рычаг выжимается обратно мгновенно - не успевает выйти ни капли воздуха! уличная магия
отличный вариант, сам собираюсь брать карбозаскар найнер.
Я не он, но тоже долго думал, как накачивать таким насосом. В итоге его нужно было надеть на клапан? и повернуть, чтобы резинка как на пикче твоей обжала эту хуевину.
Я правда такой. Скажи модель своего насоса, если ты тот кун с Гиро то я ничего не нагуглил. Такой рычаг теперь во всех велонасосах? Или только в тех что без шланга, или только у некоторых и как определить что есть? Есть ли такой у автонасосов?
http://www.xlinenn.ru/Pumps_bicycle/Giyo_mini_pump_gp_91_oem/
Просто накидываешь это отверстие на клапан камеры и когда раздастся характерное шипение выходящего через ниперь воздуха, поднимаешь вверх рычаг, который с обратной стороны ОТВЕСРСТИЯ, на фото рычаг уже в отжатом положении->можно накачивать. Когда кончишь просто опускаешь обратно рычаг - воздух не успевает выйти. Да сейчас все механические велосипедные насосы именно такие. Автонасосы тоже такие же.
Не бери кросс, особенно 29, ахуеешь от колес. Он скорее всего тебе нахуй не сдался, и кататься ты будешь на асфальте. Бери ГИБРИД на 28, намного лучше и быстрее будет.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10538957&hid=91529&from=alts
После кросса - как ракета.
Добра.
Ох и смущают меня эти рулевые выносы с изменяемой геомтрией. Чем меньше двигающихся деталей - тем прочнее и надежнее.
тесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттесттест
если всё же куплю байк то мне предстоит с ним и еще небольшой поклажей ехать в метро. Но сперва мне надо с велосипедом пройти злую подземную бабку. Что делать, Анон?
Поясни.
Ты нас траллируешь?
Хуйня какая-то. Модель велосипеда знаешь?
Ты сказал, это написано на камере, а сейчас скажи, что написано на покрышке.
Извини, пожалуйста, я не хотел тебя обидеть.
Быстро, да, 3500 постов. Тормозил сильно.
Искать среди шоссейных и трековых рам, возможно http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%8B?sort=pricelow
>>249093
Если давно не катался, должно за неделю пройти.
>Если давно не катался, должно за неделю пройти.
Очень давно. Боль с жопы прошла на 4 день, практически и напряжение перешло ближе к хуйцу и яицам, вроде не болит, но чувствую что что трудно там, и ссать тяжелее. Но это пройти тоже должно? Не вредно?
Главное смотри чтобы промежностью не упираться в седло(на это влияет угол наклона седла), а в остальном да, со временем привыкнешь и дискомфорт пройдёт, хотя можно сразу от него избавится, надев велошорты.
цепь - снять, в бутылку от колы+керосин/уайт-спирит, трясти, жидкость несколько раз сменить
кассету, систему - чистить щеткой
вел весь - мыть душем/из ведра от песка. если мыть на автомойке - не поливать втулки и каретку
А то я немножко охуеваю от вашего фака с бюджетными великами за 300$.
За эти деньги можешь взять скейтборд или роликовые коньки.
Нихуя себе, я купил первый вел месяц-полтора назад, накатал уже шесть сотен, даже ни разу не помыл (пару раз стряхивал грязь сухой тряпкой). Один раз попадал под проливной дождь, один раз оставлял его под дождем на час. Чем его смазывают даже не знаю, думаю если сниму цепь - не поставлю ее обратно.
Алсо, если обойти втулки колес и каретки все остальное можно смело мыть керхером? А После того как я его помою что-нибудь нужно смазать? И какую смазку брать, вд40 или в веломагазин сходить?
Выбора небыло. А чем принципиально отличается от езды под проливным дождем и лужам?
сукпиздос, посоветуйте щитки чтоли. оно уже фиолетовозеленое блядь
я думаю, мне нужны только наколенники, хотя если ценник неособо отличается за полностью все щитки, то можно и все взять
ну блять, понимашш дело было так-впереди бревно было, и сук торчит в человеческий рост, ну я справа обычно по нему проезжал, а седне слева, и КОНЕЫЧНО блядть задел его, и навернулся.
по сути, на левое колено я сильно наебнулся всего два раза, вообщем пришел к выводу что со щитками будет само то, я их под одежду одену и никто не заметит, тебе че жалко чтоле все ж мы люди ну
как я без контактов буду каттаь, ты тупой чтоле сука?
без них я уже никогда не сяду, это говно ебаное. я вообще не могу представить себе человека в вакууме, вкусившего вконтакты, и снова поставившего топталкоговно
1) Думаю брать дёрт байк, и мне интересно, как атмосфера на спотах, пампах там всяких и т.д. Не обоссут меня там если я, унылый хиккан, один такой приеду и буду просить научить меня катать, показать всё, ввести в курс дела. Найду я себе новых друзей?
2) Это нормально, что до ближайшего спота мне надо ехать на машине, так как 12 км по городу на байке, да ещё, скорее всего, и стоя, как-то не оче. Как у местных анонов с этим делом? Мерзот, вот ты на тачке катать ездишь, надолго вообще там зависаешь?
3) Вот присмотрел себе такой вел: http://trial-sport.ru/goods/51516/850773.html Нормально для начала? Привлекли меня передачи. Или может это будет только мешаться и лучше синглспид взять?
4) Недалеко от дома есть рампа, фанбокс и крытый скейт парк, смогу я на этом монгусе приехать туда и покатать наравне с посонами на BMX? Он для этого норм будет? Хочу дёрты всю хуйню, но всё же.
Алсо сейчас езжу на чугуниевом мтб, баник-трекстенд не прёт нивкакую. Думаю руль задрать, как триалист учил, может получше будет. Или для начала купить Bmx на авито за 5к чтобы понять нужно мне это всё или нет?
Как вариант, мелкий хуесос сидит на максимально опущенном седле и ножки волочатся по земле.
1. Стулс дорожный. Лучше если там будут стоять передачи, хотя бы турней.
2. Подержаный вел с авито. Там можно найти что-то исправное за эти деньги. Не нормальное, а именно исправное и ездящее.
3. Совковел, выбирай на том же авито и проси поездить хозяев, если хорошо едет - покупай. Но подводные камни есть и ты о них не узнаешь пока не ёбнешься об них, впрочем с любым подержаным велом такая ситуация.
4. Дешевый фикс. Многие хипстерки ездят на фиксах за 5к, а ты чем хуже?
Только если у тебя будет фиксированная передача - не вздумай брать без тормозов.
Оставления велосипеда под дождем стоит избегать, как и любого оставления велосипеда.
Руки откуда растут? Если из жопы, то бери новый синглспид и страдай. Если откуда надо, поищи советский некровелосипед который отдадут в подарок и восстанавливай. Там ничего сложного. Ну и да синглспид - выбор нищеброда, с бюджетом в 150 баксоф про передачи даже не думай. И вилсет ищи б/ у
Ты дебил? Я никогда не посоветовал бы покупать совковелосипед. Его можно принять в подарок. Платить за него деньги это долбоебизм. И стелс с туренеем это мимо.
И говно с авито за четыре тыщщи покупать - идиотизм.
А ты не можешь в понимание смысла и дифференциацию авторов по стилю.
Оба постера с пеной у рта обсирают фиксы и синглспиды. Какова вероятность того, что в уютную тематику набежали сразу два школьника доказывать, что левая рука лучше правой, а пол лучше потолка?
Yep! Имею Мнение, Хуй Оспоришь - IMHO
Думаешь, не заведется?
Нет. Будет сползать при интенсивном педалировании. Они разработаны чтоб упираться в боты, например.
Есть куча специализированной велозащиты, например SixSixOne Rage Hard knee. Очень удобные и не сползают.
http://market.yandex.ru/product/10661062/?hid=91529
А она хочет мчать стрелой подобно героям аниме Yowamushi Pedal:
http://www.youtube.com/watch?v=jyk3dM6qUhU
Вопрос: этот агрегат можно сделать на 20% быстрее путём замены деталей пропорциональной стоимости, или это заведомо бессмысленно и для НАСТОЯЩЕЙ ЕЗДЫ нужен НАСТОЯЩИЙ ВЕЛОСИПЕД?
Ездим мы по асфальту разного качества, по относительно ровным грунтовкам и иногда по колдобинам. По накату её Стелс уступает моему тоже недорогому MTB. Едем с горки, я за ней, она вынуждена крутить педали, я вынужден слегка притормаживать, чтоб в неё не врезаться. Хотя, возможно, это потому, что я на 15 кг тяжелее.
Что я подумывал заменить:
1. Покрышки на полуслик. Хотя стоковые не сказать что сильно злые.
2. Заднюю втулку? Там какая-то встроенная трещотка, по любому съедает мощность.
3. Переднюю втулку?
4. Сменить железный руль на алюминиевый? (рама - алюминий)
5. Может, поставить "рога"? Сам не пользовался, не знаю. Но больно смотреть, как она пытается ехать в наклоне и локти торчат в разные стороны.
6. Может, купить насос с манометром и накачивать шины до упора? Сейчас я, кажется, недокачиваю.
Подножку однозначно откручу, как только мне дадут нужный шестигранник.
> женский велосипед для кросс-кантри
> А она хочет мчать стрелой подобно героям аниме Yowamushi Pedal
Блять, как же я проиграл с этого реквеста, это просто пушка.
Поставь ей маленькую переднюю звёздочку, через несколько лет станет таким же горняком как Сакамити Онода.
Даже если это не шутка - на моей раме нет креплений под вибрейки.
Эта гидра устраивает меня полностью. Раздражает только шум и вибрация.
И правда, нет крепления. Бедный. Придется осваивать обслуживание дисковых тормозов тебе, приятель.
на старом веле была дисковая механика, проблем с ними никогда не было. Чому эти шумят? только задний
Жди понедельника, сегодня нет никого.
Собираюсь брать себе первый велосипед. Пока мой выбор остановился на GT Avalanche Sport (2014) http://catalog.onliner.by/gt/avasport2014/
Может быть я что-то пропустил и есть более годные модели в этом ценовом сегменте? Будут ли какие-нибудь советы начинающему велодрочеру?
>Будут ли какие-нибудь советы начинающему велодрочеру?
Просто катайся, дальше сам всё поймешь.
Чувак,15кг это вообще норма. Я два прошлых года ездил на кикитайце-двухподвесе 21кг весом. Хотя о н со своими 21 скоростью был быстрее чем мой нынешний вел с 27 скоростями.
Уже 3 камеры сменил, 2 заклеил, а так и не смог удачно заправить камеру в колесо. Постоянно протыкаю камеру на заключительном этапе забортовывания покрышки об монтировочку. Монтировки металлические. Может есть какой секрет?
У тебя про версия?
У меня как видишь между вкладками "всего" и "зоны пульса" ничего нет.
Графики какие-то, это должно в общей статистике за тренировку отображаться, дерьмо.
Покрышка забортовывается с ОЧЕНЬ большим трудом.
скорее всего у тебя покрыха с жёстким металлическим кордом.
Мягкие руками бортуются.
у меня сейчас такая же ебола с c979. пару раз закусывал, потом придрочился.
Там суть в том что не нужно её в 2 движения заталкивать. Аккуратно понемногу с краёв, стараясь не задеть камеру вообще. в конце будет проще.
но лучше возьми пластиковые монтажки. еботни поубавится.
тоже ручками. для разбортировки иногда юзаю мультил, просто шестигранником мелким аккуратно вместо лопатки постоянно забываю их купить
2. Стоит обычная пружинно-масленная вилка. После езды остаются маслянные кольца. Постоянно сухой тряпкой протираю их. Тут задумался, если я не смазываю маслом(?) никогда и постоянно вытираю эти кольца, смазка вообще от туда может вымыться. А если кольца останутся-могут засохнуть и поверхность не будет идеально гладкой. СтОит ли вытирать каждый раз и чем вообще желательно промазывать саму вилку?
> обычная пружинно-масленная вилка
вангую сантур хсм/хст. пыльники говно, масло пускают наружу, грязь - внутрь. налить побольше масла, следы на ногах - вытирать. когда следы перестанут появляться - долить еще масла
>А как на карте потом свой маршрут посмотреть?
Тьфу, не тот скрин.
У меня рпо версия, мб в обычной такого нету.
Нельзя такой перекос допускать. Цепь вытянется же. И под хранением имеется ввиду когда вел оставляешь на долгу, на зимовку, например.
Аваланч в хорошем состоянии, вилка XCR 100мм, тормоза Tektro V-Brake, двойные обода, 24 скорости, свежая резина и колодки. Размер рамы 16-17, на невысокого райдера. Велосипед в одних руках, с пробегом, ухожен. Цвет синий мат. Не путать качество GT с стелсами, штернами, и прочим.
GT Avalanche 2.0 Цена
10 500 руб."
анон, я полный ньюфаня и ничсего в великах не шарю, норм предложение? Хочу взять покатать август-сентябрь и в след. году. мой рост 178 см, вес 78кг, норм велик под меня?
Мала рама будет, таблицу ростовок гугли. Да и оверпрайс это дикий, 10.5к за древний овулянч.
Лiл, при мне девчонка голыми руками разбортовывала колесо без проблем.
Ну и я сам это могу, разумеется, хотя с отвертками монтажки для слабаков удобней.
про разбортовывание- секрет точно есть, там как-то нужно определенно править в верхней точке, и тогда в нижней оно слезает само.
я к такому дзену пока не пришел, и потею каждый раз, довожу себя до нервного срыва, пыхчу часа два при каждом разбортовывании\одевании.
особый пиздец был, когда НАТЯГИВАЕШЬ эти гандонки-слики блядь, я собсно поэтому их и продал, что больше не желал с ними ебли. там вообще нужно усилие гидравлических систем терминатора, блядь, чтобы их одеть.
совсем другой дело это мои старые-добрые гряземесы, какое-либо усилие в них нужно только в самом конце, да и то неособо оно большое, хотя и нужно
тот дурак, что ставил слики на мтб
Купил бы пластиковые лопатки для бортирования, их специально для хипсторов и анимешников придумали.
слабо представляю, чем поможет пластиковая лопаточка, если нужно усилие в пару тонн
может все-же есть секрет?
олсо, я использовал ложки - один хуй же не?
Ты можешь либо купить лопатки и перестать страдать, либо не верить в невероятные технологии будущего и продолжать страдать.
Ты долбоеб, что ли? Как другие натягивают? Берут и натягивают. Пару тонн ему охуеть теперь, у него на велосипеде стоит колесо от Камаза.
Ты какой-то ебанат. Тебе ответили, как сделать, а ты сидишь и размазываешь сопли по лицу: "как ета можит быть я ни понимаю нивазможна". Хуем тогда натягивай.
вращай покрышку так чтобы она как можно глубже сидела в ободе. Таким образом будет немного легче т.к. покрышка дальше будет доставать.
или надо было наоборот, к носку задрать правильней
Dtswiss Speichentensiometer
Спицы. Ключ для спиц.
тензометр, мерять натяжение спиц
БЛЯ, ТАК загуглить такие. в вело-шопах вроде нет во всяких там примочках к байкам
ясно, значит живете по принципу МЫШИ ПЛАКАЛИ КОЛОЛИСЬ НО ПРОДОЛЖАЛИ СИДЕТЬ НА СТРАВЕ, ибо страва это как гей-яблого в IT
"Всем похуй" значит, мы не меряем покатушки йоба-приборами.
что за хуйня?
олсо, думаю брать GPSMAP 64st новый, вышел в этом году, какие камни?
нужна какчественный жпс с картами, и позиционированием даже из колодца\ямы\из-под густой тайги в низине низин. брать буду с америки, т.к. не терплю русеков. хоть даже и в ущерб того, что не будет карт "топо" россии, мне они нахуй ненужны, мне хватит подписки на BIRDSEYE, так-то
ёптваюмаць. зачем хуярить графит только с высотой, а в "Анализе" отдельно скорость еще. смех. кстати водя пальцем по маршруту не указывает положение в низу(показываю ту же высоту и скорость)
во!
тот же вопрос, двачую. при экспорте из my track в sport tracker у меня вообще максималку 100 показало
что за нахуй
просматривал треки в текстовом режиме и заметил что там тупо передаются координаты по времени. следовательно скорости на каждом участке программа опрееляет сама по формуле. значит тот же спорт трекер не имеет "фильтра по ошибочным координатам", а my track например определил, что такого скачка быть не может, дескать произошел конфуз со спутником, значит какая-то умная строка кода берет и режет эту координату. короче интеллект штоле, защита от случайных скачков.
на основании этого могу заявить что и максималка может поэтому разниться
а, лоханулся, у тебя другой случай. а я говорил о поведении одного и того же трека в разных трекерах
У меня у бати гибрид - абсолютно скучная штука. В моем городе бордюры достаточно высокие, поэтому на гибриде, кроме как глубокой ночью по дороге или по велодорожке, не поездишь, а мне хочется какого-то компромисса, чтобы и по городу колесить и грязь по сельской местности грязь месить. Гуглил, этот показался наиболее подходящим, но я не уверен, поэтому спрашиваю советов
Система средней изношенности, еще походит сезон-другой. Хотел снять, чтобы смазать каретку, авотхуй.
он тоже на велике был.
решил его догнать, и конечно хуй догнал. он куда-то съёб умело, что я даже с виду потерял его после моста.
а вообще, я готов его был отхуярить смачно.
олсо, упал я снова НА ЛЕВОЕ КОЛЕНО БЛЯДЬ, так что теперь оно еще и со ссадиной, вдобавок к тому что он уже было серобуромалиновое.
и еще: будете смеяться - я вчера заказал наборец щитков http://ru.aliexpress.com/item/Stainless-Steel-Motorcycle-Elbow-Knee-Pads-Racing-Driving-Protective-Knees-Elbows/1320195742.html ценник норм, если учесть что там и налокотники и наколенники, правда хуй знает будут ли спадать при педалировании, но мне главное что колено не разъебать ВКОНЕЦ нахуй. да и что мешает еще пару ТЕСЕМОК пришить?
не по этой ссыле только, но точно такие же. ну и перчи
http://ru.aliexpress.com/item/U-S-Military-Tactical-Gloves-OK-Brand-Outdoor-Sports-Army-Full-Half-Finger-Motorcycle-Cycling-Carbon/1302206574.html?promotionVersion=1
с ПАЛЬЦАМИ только. без пальцев хуйня какаято, да и что мешает их обрезать
с моста ехал, впереди было два лисапидиста, я их пропустил проехав ЧУТЬ справа. справа никто не едет из-за столбов, если что.
ну и далее я решил вернуться ЧУТЬ влево, и В ЭТОТ САМЫЙ МОМЕНТ ПРОНОСИТСЯ ХАЧОНОК ЕБАНЫЙ, и задевает мой божественный 770мм руль, лол
скорей всего, я виновен-не посмотрел взад при перестроении, и мой ебучий руль-коряга, который мне жаль пилить
> впереди было два лисапидиста, я их пропустил проехав ЧУТЬ справа
Как ты пропустил, если они были впереди? Ты справа обгонял?
а еще мне в пах чем-то уебало, видимо седухой.
мог остаться без яиц, а так только ссадины там, и яйцо чет болит. пиздец эти велики нахуй, может бросить?
и велокомп мог упасть в енисей.
а еще, он чето мой трек не грузит-он его нашел, но в страве он ЧЕТО СЕРЫЙ, падла.
>>249399
че те непонятно? видишь столбы? видишь? все едут слева, велопидисты, я, аллах едут слева, понел?
они мне навстречу ехали, значит я должен справа быть, ну я туда чуть вильнул их пропустил, и дальше решил слева ехать, а сзади хач, и пизда
по тротуару, НЕТ НЕ ПОПУТНО, вот как фото снято, туда я и ехал в ту сторону.
какая вообще разница, короче хача надо ловить и пиздить, вот что
Движение велосипедистов по тротуару не регулироется, все виноваты. А ты еще и ехал не ту сторону, в которую было бы логично ехать, ведь велосипедист должен ехать попутно движению. Ты так и так виноват.
Вы там все хуи, это тротуар, там все ходят во все направления. Я согласен, что в городе с троллейбусами по обочине ссыкотно ездить, но что поделать.
а в трейнинг центер все нормально считал
нехуй кататься в час пик с долбоебами на дорогах. я ж ведь никогда не любил послеобеденные покатушки, это для детей с бабушками.
только утро, только хардкор
Кочегарю свой стернашан до 45 с горки
бля, ну вы и говноеды, юзаете весь этот калл, игноря при этом sport tracker
65 км-ч на МТБ-кун
я вот переебался, разеба крепление, и вроде бы с компутером все в поряде, за исключением нихуевой ссадины сбоку.
а со смартфоном за 30к что бы было? ась? вы че ебанутые, чтоле
это хорошо еще, что комп у меня неособо дорогой, 4к с доставкой встал, хотя они тоже на дороге не валяются
Что обосновать то?
Гражданский ГПС очень не точный, низкая частота опроса и как следствие завышенная максималка при резком ускорении. У меня так 89 было, хоть больше 35 в тот день я не разгонялся, с горок не ездил.
Самую высокую скорость смотри по графику, но она тоже не совсем точна.
гоняю с лёгким рбкзаком. похуй на все. в нём два смартфона. один, что постарше и без симки, лежит в недрах в качестве того самого бортового самописца. основным захотел-попользовал, можно даже аккуратно на ходу подальше от опасностей...если срочно
>Чем он лучше.
да дохуя чем. для меня лично киллер-фича это АВТОПАУЗА с определённым скоростным порогом срабатывания. Стоит ли пояснять за неё? Но это только одно из кучи. В софтотреде отписывался
Нет, тоже с гражданским, и у меня точно также показывает нереальные максималки.
Кто бы мог подумать что быстрейший ДХ-велосипед - Intence с Manitou.
Аноны, поясните ньюфагу за мойку. Можно ли мыть под давлением? Не будет вреда втулкам, каретке? Как вообще лучше мыть байк?
а я вот кстати люто фапаю на такие высокие вилки.
какие камни мне на хардтейл такую воткнуть? не подвержена ли данная затея плевкам со стороны?
Смотря под каким давлением. Если под умеренным (авто керхер на половину) то все норм, только струю прямо не наводи на рулевую, каретку и тд.
Если у тебя кантрийник, то геометрия по пизде, стакан оторвет. Для того, чтобы ставить двухкоронку нужны особо суровые хардтейлы: Norco Rampage, Manik, старые Stark Shooter, новые Goliath, NS Surge. И вообще это не модная тема.
Главное не направлять струю под тем углом под которым собраны части втулок и каретки, а так на давление пох по большому счету.
http://www.giant-bicycles.com/en-us/bikes/model/talon.27.5.4.2014/14783/66103/#overview
Он в штатовском магазине, Штаты далеко.
Ну ладно, я тебе наврал. Не на ближайшем. На центральный ехать придется. Сам там две штуки покупал.
Прикольно. А я недавно айфон в метро купил, красивый.
1. Стоит ли выкидывать систему вместе с кареткой, или только систему? На сколько я понимаю, нормального ничего на квадрат не поставишь же?
2. Какую систему поставить, чтоб такого больше не происходило? Прыгать по кочкам я люблю, а веса во мне под центнер.
3. В чём разница между 170 и 175мм шатунами, кроме размера?
4. Могу ли я впиндюрить не 40/30/22T, а, например, 44/32/24T ничего при этом не меняя кроме самой системы? В горы я и так легко заезжаю, а вот на асфальте скоростей не хватает.
Да я был и пролечился уже, вроде не болят сейчас.
яблопидор детектед
читай отзывы на веломании - там на нее неистово дрочат. я тащемта по отзывам ее и посоветовал
1. Стоит ли выкидывать систему вместе с кареткой, или только систему? На сколько я понимаю, нормального ничего на квадрат не поставишь же?
см. п.2
2. Какую систему поставить, чтоб такого больше не происходило? Прыгать по кочкам я люблю, а веса во мне под центнер.
шимана сэйнт/зии, труватив хасфельт, холцфеллер, етц. что-то дх-шное кроч. под квадрат не идут, да, шимы будут холоутек2, труватив - исис
3. В чём разница между 170 и 175мм шатунами, кроме размера?
реально - ни в чем
4. Могу ли я впиндюрить не 40/30/22T, а, например, 44/32/24T ничего при этом не меняя кроме самой системы? В горы я и так легко заезжаю, а вот на асфальте скоростей не хватает.
т.е. ты едешь на 40/11 передаче >40км/ч и можешь быстрее? если нет - другие звезды тебе ни к чему
Хз. скорость не замерял. Ну не десятки километров нарезаю на такой скорости, но иногда как розганюсь-розганюсь, а дальше некуда, обидно.
Он на топталках, ему даже 130 уже хреново будет.
>Хз. Но много
Мне бы твои проблемы. Я на 32-11 еле-еле 35 км.ч. держу. А ты, наверное, все 60 давишь..
передний перекл настроить (поднять выше). менять - ничего (ну каретку только, если не квадрат)
Меня заебал мой ЧОРНЫЙ велосипед, перекрашивать нет никакого желания, думаю объебашить его наклейками с головы до пятнет, я не анимуебщик и на японию мне похуй, в целом. Весело и вроде как должно выйти не очень дорого.
Кто такое делал - делитесь опытом, как эта штука в "носке" и все такое.
Если у кого-то жжёт сракотан от этой темы, ну там "кококо быдло покпок говноедство" - постарайтесь не замечать этот пост.
Это намек на то что я новый ньюфаг здесь, назвал ротор диском? Разве большая разница? Лучше бы по делу чего сказал.
Не я имею ввиду старые добрые колодочные тормоза, с расходниками по 50 рублей, и обслуживаемыми одним 6гранником.
да, намертво. открути калипер, вычисти грязь, наплывы краски, прикрути обратно намертво. а лучше смени на нормальные тормоза - комплект авид бб7 механики с алиэкспресса стоит 2,5к, комплект шимановской гидры деоре - 4,5к с байккомпонентс
Но ведь у меня стоят эти, значится пусть стоят. Или нет пути? Они должны двигаться, таки, или нет? Я знаю, что нельзя покупать дешевые ашаны с дисковыми тормозами, но так как была скидка, выбор у меня был только между стелсом и нихуя. В целом то я не жалею. Могу ведь вокруг дома покататься.
Нахуя они нужны, если при обычном катании на 30-40 кмч колодки блокируют колёса, и эффективнее ты уже не затормозишь? Даунхилл фрирайд понятно, но зачем они в городе например?Стоят дороже, обслуживать намного дороже и геморнее, итп. Ну по мокрому не скрипят, это да.
о какой нахуй интенсивности речь, если у говнотормозов калипер шатается? и какой дх/фр на шимах деор или авидах бб7, ты белены объелся чтоли? дороже обслуживать у него блядь, колодки сменить за 200-400р раз в 2-3 сезона.
фанат вибрейков, пройди нахуй
и тут ты такой с пруфами аппаратов с деор/бб7 тормозами в призовых местах дх-гонок
И тут ты такой с пруфами, что будешь валить как на призовых местах в ДХ-гонках. Кстати, на последнем этапе кубка мира по ДХ в Канаде победил Сэм Хилл на каталожном китайском Нюкпруфе.
http://twentysix.ru/blog/live/111139.html
аха, а за вел 30к - ваще атас, этож машину можно купить, отремонтировать и ездить. во придурки то, жертвы маркетинга. да за такие дентги вел из золота должен быть
хули мне тебе пруфовать, я посоветовал годные тормоза для матрасинга, это ты решил, что их можно использовать в дх
алсо
>Avid XO Trail levers with Avid Code calipers
не сливайся, маня, где пруфы аппаратов с деор/бб7 тормозами в призовых местах дх-гонок?
Слабенько как-то, я даже не пытался. Серьёзно, нужны ли диски при обычных покатушках в сельпо за ягой?
>призовых местах дх-гонок
Школодаун-максималист. По твоему тупому отсутствию логики нужно брать только топовые подвесы по 4000 бачей и дороже.
Ой да какие 4, все 10 тысяч бачей. За 4000 недостаточно соренвовательно.
хз даже. я вот в деревню летом ездил, катал на ашано-ригиде Мастер с вибрейками (все настроил, смазал, не даром 2 года веломехаником отработал), было норм. с горок посигал, вилли стало получаться. так что если просто матрасно катать ради "доехать из А в Б" - вобще без разницы на чем. другое дело, что чуваку ебет мозг ширкающицй калипер. радикальное решение - сменить тормоза
Мы на анонимной борде, про то, что их можно использовать в ДХ, сказал совершенно левый анон. И тем не менее, я не вижу причин, почему бы не использовать BB7. Мощности до жопы, не закипят. Проблемы лишь в том, что те, кто собирают себе ДХ-аппараты, обычно имеют и деньги на более дорогие тормоза, типа Кодов или Зии. Поэтому предпочитают их.
А на призовых местах будут спонсируемые гонщики на охуенно дорогих Сеинтах или Хопах, но это не значит, что кроме Сеинтов или Хопов ничего больше использовать нельзя. Это всего лишь значит, что крутому гонщику спонсоры выдали железо, которое они хотят прорекламировать.
Ох лолка. Ты вообще в горах ниразу не был. Попробуй там покатать на дисковой механике - пальцы охуеют с ее слабой модуляции.
А для плоскачей ББ7 убер годнота, рекомендую.
>смазал
Колодки то вэдэшкой не забыл, чтобы не изнашивались?
Ну видимо это я такой медленный просто, а тут все по 80кмч наваливают, и им и дисков мало.
цепь подсолнечным маслом смажь, советую
> Ты вообще в горах ниразу не был.
В начале сентября поеду, уже билеты взял. 7 ветров, передний тормоз Деор, задний - BB5, жди отчетов.
От чего я буду охуевать - это от отсутствия задней подвески, так что тормоза будут мелочью.
Сантур Дуро под ось ;)
нужна сингловая втулка и цепенатяжитель вместо заднего перекла. опционально - сингловая система (или сингловая звезда, если звезды на текущей системе сменные) - чтобы убрать передний перекл
Звезды системы, звезду на втулку, укоротить цепь, если дропауты вертикальные то нужен уще натяжитель.
а, ну и сингловая цепь разумеется
>>249644
Полегче, ребята. Сзади одну звезду можно сделать с Single Speed Spacer Kit от хрениума, да бомб или другой конторы. Да и переднюю звезду с цепью менять не обязательно. Вот натяжитель при вертикальных дропаутах нужен будет. Но опять же есть варик подобрать длину цепи, если использовать халфлинк.
По-моему приколько смотрится. Только не целиком, а скажем только вилку.
Закатай в китайскую золотую плёнку, и диски купи литые.
И второй вопрос: на чейне сейчас "летние скидки", но какие скидки могут быть летом, в самый разгар сезона? Зимой будут скидки кратно большие?
>Четвертое августа
>Во всех нормальных странах еще месяца два-три можно катать
>Время избавляться от велосипедов
Открой свою сеть магазинов, раз такой умный коммерсант. Кругом одни идиоты, один ты Билл Гейтс.
Почему ты сказал хуйню вместо того чтобы промолчать?
Нет, мне правда интересна твоя мотивация.
Ноги длинные.
Вес 137кг.
Хочу велосипед для катания по просёлочной дороге.
Дайте советов по выбору.
Похудей, ахаха.
Любой кантрийник или гибрид, главное чтобы колеса не были слишком хрупкими, вроде этих. Рост подберёшь по калькулятору, их в сети полно.
Для такого бегемота лучше будет найнер с воздушной вилкой.
Ты какой-то ебанутый.
>Почему ты сказал хуйню
>Почему ВИГЛ, ЧЕЙН, АЛИ, десятки отечественных и зарубежных онлайн и офлайн магазинов творят такую хуйню?
Они просто не знают про авторитетное мнение двачера.
Пойдешь за лясиком - отказывайся от скидок и требуй полной цены, мотивируя тем, что еще катать и катать.
Перечитал твой реквест дважды.
>Yowamushi Pedal
Даже посмотрел.
Но.
мисс тулс не велосипед. Чтобы он ехал на 20% быстрее нужно еще 11к.
Причины:
Каретка говно на насыпи. Сама система из чистого чугуния.
Замена на алюминевую Асеру/Аливию даст ощутимое облегчение в педалировании.
Такая рама уберуеюищна. У тян было подобное говно - не едет.
>1. Покрышки на полуслик. Хотя стоковые не сказать что сильно злые.
Да, покрышки у стулка еще на асфальте не держат. Вчера мужик при мне на дороге упал.
>2. Заднюю втулку? Там какая-то встроенная трещотка, по любому съедает мощность.
Нет, такая мимтсема при нагркзке менее надежна. Менять при матрасинге/туризме это платить 130$ за колесо и кассету.
>3. Переднюю втулку?
Нет нужды.
>4. Сменить железный руль на алюминиевый? (рама - алюминий)
Железный лучше.
>5. Может, поставить "рога"? Сам не пользовался, не знаю. Но больно смотреть, как она пытается ехать в наклоне и локти торчат в разные стороны.
Рога тут не помогут. Правильная посадка нужна.
>6. Может, купить насос с манометром и накачивать шины до упора? Сейчас я, кажется, недокачиваю.
Больше 2.5 не надо.
Насос самый простой. манометр за 70 р в строймаге. Насосы за овер 1к с манометром хуета. Маноетр оче быстро начнет врать.
Опция номер один - продать это уныние и купить что-то гордского типа.
Гибрид, например. Bobin на виггле за 15 моджно купить. За 19 уже с рулем-бараном и дородной трасмиссией. Тянка будет течь глядя на него.
Самый дешевый вариант - найти гибриды Mongoose Corossway 250/350. Втриале по 10-12 к. И на нем все как ты хочешь.
А при апдейте, учти потребуется инструмента на 2.5к.
Перечитал твой реквест дважды.
>Yowamushi Pedal
Даже посмотрел.
Но.
мисс тулс не велосипед. Чтобы он ехал на 20% быстрее нужно еще 11к.
Причины:
Каретка говно на насыпи. Сама система из чистого чугуния.
Замена на алюминевую Асеру/Аливию даст ощутимое облегчение в педалировании.
Такая рама уберуеюищна. У тян было подобное говно - не едет.
>1. Покрышки на полуслик. Хотя стоковые не сказать что сильно злые.
Да, покрышки у стулка еще на асфальте не держат. Вчера мужик при мне на дороге упал.
>2. Заднюю втулку? Там какая-то встроенная трещотка, по любому съедает мощность.
Нет, такая мимтсема при нагркзке менее надежна. Менять при матрасинге/туризме это платить 130$ за колесо и кассету.
>3. Переднюю втулку?
Нет нужды.
>4. Сменить железный руль на алюминиевый? (рама - алюминий)
Железный лучше.
>5. Может, поставить "рога"? Сам не пользовался, не знаю. Но больно смотреть, как она пытается ехать в наклоне и локти торчат в разные стороны.
Рога тут не помогут. Правильная посадка нужна.
>6. Может, купить насос с манометром и накачивать шины до упора? Сейчас я, кажется, недокачиваю.
Больше 2.5 не надо.
Насос самый простой. манометр за 70 р в строймаге. Насосы за овер 1к с манометром хуета. Маноетр оче быстро начнет врать.
Опция номер один - продать это уныние и купить что-то гордского типа.
Гибрид, например. Bobin на виггле за 15 моджно купить. За 19 уже с рулем-бараном и дородной трасмиссией. Тянка будет течь глядя на него.
Самый дешевый вариант - найти гибриды Mongoose Corossway 250/350. Втриале по 10-12 к. И на нем все как ты хочешь.
А при апдейте, учти потребуется инструмента на 2.5к.
Глаза жалуются.
Ты наркоман или тян?
Посмотри ан пик и посмотри на себя.
Какие тонны нагрузки? Ты просто не правильно все делаешь. Смотри и повторяй пока не сделаешь.
Намыль на хуйдой конец.
просто руками отгибай и заправляй. Даже лопаточки не нужны. От них прок когда снимаешь.
ТОННЫ НАГРУЗКИ ТЫ НЕ ПОНИМАЕШЬ ЭТО ЖЕ ОГРОМНАЯ СИЛА ДОЛЖНА БЫТЬ КАК С НЕЙ ВООБЩЕ МОЖНО СПРАВИТЬСЯ ДА В СВОЕМ УМЕ БЛЯТЬ ТАМ ЖЕ ДАВЛЕНИЕ ПИЗДЕЦ РЕЗИНКА ЛОПАТКИ ДА ТУТ НУЖЕН ЕБАНЫЙ КРАН ВЫ ПИЗДЕЦ ТУТ ВСЕ
>гибрид - абсолютно скучная штука
>бордюры достаточно высокие
>кроме как глубокой ночью по дороге или по велодорожке, не поездишь
Ват? Думаешь МТБ говно само на бордюр залетает?
> чтобы и по городу колесить и грязь по сельской местности грязь месить
И на гибриде будет норм.
На твоем месте лучше купить ашанбайк за 5-6к. Сириусли. Сразу поймешь куда расти.
>в рюкзаке
Рюкзакобыло в треде.
>>249418
>вы тут кококо катается со смартфонами, такие МОДНИКИ блядь, ХИПСТОРЫ
В боковом кармане/поясной сумке ему ничего не будет.
Только если ты не падаешь как мешок с говном.
В подседельной сам катаю.
>>249426
>АВТОПАУЗА с определённым скоростным порогом срабатывания
В страве и так работает.
Гибрид такой же хардтейл, как мтб, чем он тебе скучный-то?
на найнере, по шоссе, с умеренно-агрессивным протектором
я сам себе тренер. Точнее фототурист, столько всего крутого можно увидеть имея велосипед. Один раз 180км ехали по грунтовкам, вот там жопа, 50км по грунтам это как 100км по шоссе с тягунами(длинными но плавными подъемами)
Ссылка на велик: http://trial-sport.ru/goods/51516/848251.html
Что-то мне подсказывает, что если будешь ездить действительно агрессивно, то вилки 80мм может не хватить.
Лолто. Тебе попался честный велоеб, который понимает значение средней, а не тот, который произнося какое-то высокое число, тайно подразумевает среднюю на отрезке в 100 метров с моста с ветром в спину. По обочине - абсолютно нормальная скорость.
Братюня, я ездил 100+ км, у меня средняя была 19.8 кмч судя по страве, и 20.2 по велокомпу. Если ты ехал по обочине, а не по краю асфальта - то ты долбоеб.
вчера проехал 107км со средней 26, такие дела. ехал по шоссе на найнере на шоссейных сликах
Кому интересна твоя средняя на аноаимной борде?
Всем похуй, нашел где выебнуться.
Долбоеб здесь ты, а не он.
может тросик ослаб, может пркачивать минеральным маслом нужно. Ты ж не написал что у тебя, гидра или механика.
Смотри, разбирайся, не умеешь вези в сервис, они еще несколько недель его обслуживать должны, у меня месяц могли бесплатно все делать после покупки в триале
дисковый тормоз не смазывай, хуй вообще когда сможешь потом тормозить.
Погугли разводку новичков - смазать ротор маслом, дисковый тормоз
Точно месяц? А то мне говорили, что три недели, а я все проебал, т.к сначала мастер был в отпуске, а потом я был занят. А то нехотет ебаться с прокачкой.
другой кун с такой-же проблемой
Гидравлика. Ну да, но просто интересно. Я сейчас с огромным трудом снял машинку (очень туго откручивалось), чтобы посмотреть не попало ли чего между колодок. Сами колодки не снять, потому что там какие-то звездообразные гайки, у меня такого инструмента нет. Но теперь проблема в том, что машинку обратно не поставить. Диск не влезает между колодок, что я делаю не так?
> Сами колодки не снять, потому что там какие-то звездообразные гайки, у меня такого инструмента нет
Ебать, ты там не калипер случаем раскручивать собрался?
Ололо низнаю. Вроде его как раз. Ну блять, а что? Я интернеты читаю. Там написано: снять колодки, прочистить. Саму машинку я снял, теперь она болтается на тросике. Логично что надо что-то и дальше разобрать. Все равно не могу, мне нечем. Но и обратно не поставить. Скажи, как поставить обратно?
Блядь, Кулибин, просто почисти для начала диск и колодки чем-нибудь обезжиривающим, если не поможет, тогда уже потроши свой агрегат.
Отверткой колодки разожми аккуратно.
Диск протри спиртом, скрипеть перестанет на некоторое время.
А потом привыкнешь, лол.
другойкун
Так и должно быть, трогать их нужно только в исключительных случаях.
Практически так и есть, он проваливается. Камера не накачена, соответственно в покрышке есть свободное место, камера назад отходит вместе с ниппелем.
Если нипель не короткий, тогда ты просто криворук, ибо во время надевания насоса ниппель с обратной стороны запросто поджимается пальцем.
Маслину поймал?
В твоем городе что, нет Триал-спорта или каких других магазинов, в конце концов рынка? Пошел бы там посмотрел для начала какие покрышки есть. Нафига ждать какую-то сраную покрышку за 950 рублей в течении хуй знает сколько времени?
> велосипед для кросс-кантри
> стоковая резина очень злая
Что-то здесь не так. Хотя, нет, все так.
В моем городе НИЧЕГО нет. Ничего. Я даже камеры заказывал с чайника, а за великом специально катался за 450 км. Потому как в моей мухосрани вообще никак.
>>249908
Здесь все так. Я же пишу, что по говнам ехать только в радость. Велик изначально брался именно для грунтовки. Но периодически приходится делать вылазки с друзьями по асфальту, иди на работу по городу. А зудение резины очень раздражает.
Вот такую еще нашел, возможно как универсальная сгодится http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-слик-мтб-schwalbe-sammy/rp-prod63081
Около месяца откатал на этих http://www.chainreactioncycles.com/by/en/michelin-country-rock-mtb-tyre/rp-prod8547 годные покрышки, правда катал строго по сухому, грязи и дождей попробовать не довелось.
Бери сэмми слик, можешь только на зад, передняя покрышка мало влияет на накат.
Что за мухосрань такая?
Радует цена, но 1,75 ширина, не тонковато будет? У велика не очень сильно вид портится, брутальность, все такое? Я в своих асфальтовых забегах и по грунтовке шныряю.
>>249916
>Бери сэмми слик,
Склоняюсь к ним.
>можешь только на зад, передняя покрышка мало влияет на накат.
Но ззззззудение? Да и внешний вид хочется сбалансированный.
>Что за мухосрань такая?
Карельская глубинка.
1. Перед выходом со станции, на которую собираешься двигаться у контролера в кабинке спрашиваешь, пустит ли она тебя с запакованным байком со снятым передним колесом. Если откажет, то идешь на соседнюю станцию/другой выход и спрашиваешь там.
2. Перед покупкой байка заходишь в ближайший магазин и покупаешь там пищевую пленку.
3. Покупаешь байк, спрашиваешь у продавца/сборщика как снимать и ставить колесо, запоминаешь, просишь поставить обратно.
4. Едешь на байке до станции, на которой тебя пропустит контролер.
5. Перед входом снимаешь колесо, упаковываешь его в пищевую пленку. Таким же образом упаковываешь заднее, придерживая задний тормоз. Можешь прикрутить переднее колесо к раме, так будет проще.
6. Подходишь на кассу и покупаешь два жетона (поклажа+ты), проходишь через турникеты.
7. Ждешь старый состав - в них в конце каждого вагона (не считая первого и последнего) есть места для поклажи, там еще сиденья сняты(насколько я знаю в новых составах его нет).
8. Ехать в метро только в разгрузочное время, в противном случае просто не сможешь зайти/тебя не пропустит контролер.
> передняя покрышка мало влияет на накат.
хуйню сказал, влияют обе, или переднее колесо у тебя в воздухе висит и земли не касается?
в том и дело, что распределение обычно 40/60, т.е. на переднее колесо давление так же довольно значительно, чтобы чувствовать зубастый протектор
Мтб обычный, нет никаких 40% на передке 100% инфа (ну кроме торможений\крутых спусков).
на крутых спусках как раз и будет 80/20, если не хочешь улететь через руль. мне все больше кажется, что ты диванный покатун
Ты почти на заднем колесе сидишь, развесовка сильно в пользу зада в любом случае.
ноуп, у меня для вкручивания посадка смещена вперед. когда еди вниз - да, сажусь на заднее колесо. но "сильно в пользу зада" это только если сесть вертикально придерживая руль кончиками пальцев одной руки
Ну ты у нас особенный, и у тебя идеальная развесовка,окей.Тогда тебе бедному обе покрышки нужны обязательно
если у тебя
>Мтб обычный
то нормальная посадка - седло на уровне руля или выше на 1-3см. это если ты не за пивом на нем катаешь
Но сидение сильно задее центра же, в любом случае.Не ну может ты гидроцефал там, и у тебя голова 30 кг весит, и получается нормально.
Загрязненные рубашки иногда бывают причиной тугого переключения.
Бери карбон, одноклассникам покажешь.
Все правильно делаешь
>>249915
Бро! Купил такие же покрышки. С мая катаю. Держат на грунте и сыром асфальте отлично. Один минус - много пыли поднимают, когда по грунтовке едешь.
>>249918
> 1,75 ширина, не тонковато будет?
Нет, на вид они будут казаться больше.
>>249907
Этого не слушай.
Покрышка с мет. кордом - негабарит и отправят ЕМСом за 2 недели точно придет.
И рекомендую тоже мишленовские камеры купить.
Еще могу порекомендовать:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0-michelin/rp-prod69985
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%BC%D1%82%D0%B1-continental-tour-ride/rp-prod80794
Последние у меня на гибриде.
Держат отлично.
Бочку
Укоротить.
Сделать зачем?
Хочу обмазаться электровелосипедом, нашёл интересный для себя вариант. Электровелосипед Атмос HP-E009.
Что скажите? Может на доске есть владельцы. В гугле отзывов толковых не нашёл.
Стоит ли он своих денег? Я так понял перспективы для допиливания там есть? Может стоит выбрать что-то другое?
Бюджет до 60 конечно хотелось бы. Вот, сам из ДС. Сфера применения: Ездить на работу (15км в одну сторону). Прогулочная езда по паркам и тд. Туризмом на большие расстояния пока не увлекаюсь.
http://www.amperbt.ru/index.php?description=8673
15-то в одну.
15 еще в другую, итого 30 уже, прикинь как это много? часа полтора хуярить, если без остановки
>>249980
Мне просто нравится сама идея электровелосипеда, у меня есть и обычный.
>>249981
Я епта и спросил, стоит ли своих денег, норм ли и тд.
>>249983
Лол, 30 в день это действительно прилично, я же не спортсмен марафонщик, а доезжать хотелось бы минут за 50
>>249984
У меня есть мотоцикл, я из мотача пришёл, на мотоцикле надо по ДОПам ездить, плюс экипироваться пиздец, меня это подзаёбывает.
>>249986
>>249988
Идите нахуй, если вам нравится вкручивать педали до усерья, то мне как-то не очень, ибо у меня полно других увлечений. Я задал конкретные вопросы, а вы вместо того чтобы ответить нормально - хуйнёй занимаетесь
Меня не ебёт твоё мнение относительно того, какое это расстояние. Меня ебёт твоё мнение стоит ли покупать за 55к ту хуйню или нет.
> 30 в день это действительно прилично
С тобой что-то не так, сходи к врачу, здесь такую помощь не оказывают.
конкретно тот-мне не нравится внешний вид, напоминает жуткий ашан со всякой ненужной хуйней пластиковой
Не понятно нах он вообще нужен? Что бы можно было допереть его на педальной тяге когда сядет аккумулятор?
Он же тяжелый и громоздкий, как велосипед его использовать совершенно не приятно. Лучше правда иметь велосипед и байк, а лучше авто, что бы приходить на работу свежим и не потным.
так купи комплект из мотор-колеса, аккумулятора и блока управления и поставь на свой велосипед. гугол тебе в помощь
добавлю от себя что лучший вариант - это поставить мотор-колесо вместо переднего колеса. так будет проще, и можно будет велосипед в обычный одним движением сняв переднее колесо и аккум.
вот примеры http://el-velo.com/katalog/gotovye_kitnabory/
Никак. Не ленись еще раз тыкнуть по дисплею.
я не имею ввиду улицы города, а имею ввиду безлюдные парки в это время, или вот о.татышев в красноярске, опятьже (та его ТЕМНАЯ и ЖУТКАЯ часть, где грунтовки\тропки\и даже немного лес, и где народу даже в часы пик 1-3 человека)
это реально приключение же? такое время бередит мой разум, и хочется ехать быстрее, представляя как за мной гонятся разъяренные церберы из ада с зелеными соплями
Фару купи, приключенец.
ты пьяный чтоле ездишь?
я так понял, ты 13 минут катился под горку, а потом переебался в столб и отдыхал еще 22, от этого и 35 минут в итоге
лоол
зачем? аммовилка улучшает сцепление колеса с дорогой, меньше будет пробуксовывать
никак
Он тебя по говну возил, а ты друга/слугу не можешь на ручках к доктору отнести?
Устройство гашения колебаний, так. Теперь расскажи, как аммовилка улучшает сцепление.
ну смотри - ты слетаешь с кочки на ригиде, заднее колесо на земле, переднее отрывается и сцепление пропадает. Если проделать тоже самое с аммовилкой то пружина прижимает колесо к земле и контакт сохраняется
> Теперь расскажи, как аммовилка улучшает сцепление.
Почему ДХ-байки - двуподвесы тоже объяснять надо?
> Устройство гашения колебаний, так
Так. Чем быстрее погасятся колебания, тем больше времени колесо будет в контакте с землей. Соответственно тем лучше сцепление. С ригидной вилкой колесо подскочило, подбросило весь байк, и тебя вместе с ним. С аммовилкой колесо сжало вилку, дальше колебание не пошло.
Ты тип так нас тралишь или чо? Какие скорости на спуске на ригидах в 70е были нагуглишь?
Опять ригидопидр. Понимаешь, вилки не ограничиваются RST Gila, с которой ты провел трудное детство. С хорошей аммовилкой удобнее везде, и асфальт у нас понятие относительное. Кочки и колднобины можно найти где угодно, а вот асфальт - не везде.
Это ригидопидр, не разговаривай с ним, бесполезно.
> по грунтовке
> думает, что все другие тоже живут в деревне и ездят на работу по грунтовке
Ясно.
Возьми амовилку и ригидную, и проедься по брусчатке. Сравни ощущения. Попробуй сделать поворот на большой скорости. И подумай, что будет, если у тебя спереди дополнительный вес двигателя.
тащем-то от трассы, тех.условий конкретной гонки (можно или нельзя) и предпочтений наездника зависит, ставят или нет
Ну покажи мне спортбайк без амортов
> обочина/тротуар лучше грунтовки
Ты какой-то еблан, попробуй ездить по асфальту, мамин кросс-кантрец.
Разумеется. А это дурачье карбоновые колеса делает и резину на кевларовом корде. Вот идиоты, надо наоборот грузиков навесить.
При чем здесь грунтовка, дибила кусок? Тебе говорят что с аммовилкой сцепление с дорожным полотном лучше чем с ригидной.
За счет того, что вилка сжимается и разжимается подстраиваясь под полотно. Но ты тут пытаешь нас затралить типа намекая что асфальт ровный и что на нем типа аммовилка работать не будет. Но в жизни, блядина, идеальных условий не бывает и может так получиться, что тебе понадобится резко повернуть на скорости 40 км.ч. и не наебнуться на пыли/камешке/ямке.
/обсуждение
> резко повернуть на скорости 40 км.ч.
Я хуй знает, где у тебя так получается, ты в каком-то манямирке катаешься?
Тупое ты блядь животное ты хоть раз можешь нормально ответить, а не переводить стрелки на другие пути?
В том самом, что на дороге всем насрать на малозаметную низколетящую цель без сигнальных маяков.
250ватный моторчик подойдет для любой вилки. Киловатный конечно же ставить вперед не рекомендуется.
У тебя какие-то трудности в поворачиванием руля? Ты постоянно ездишь 40 км/ч на мтб?
Можно ставить вперёд, при жёсткой вилке.
ТЫ вообще что тут забыл? Решил патралеть как круто иметь аммовилку и ты весь такой в белом?
Его не надо поворачивать, дун упоротый.
Поворачивают люди перемещением центра тяжести. Ебть ты кантуженый с кем на борде разговариваю.
Но я же в черном..
Ты на любой скорости можешь войти в любой поворот? Ты никогда не разгонялся до скорости 40 км/ч? Кстати, электродвигатель позволяет выжимать 40 км/ч без проблем.
под горку я разгонялся до 52, ну там неособо страшно по прямой дорожке-то. ни о каких заворотах кишок на таких скоростях речи нет, я даже на околонулевой с трудом поворачиваю свой найнер
Дай пруф того, что ты проехал 1,5-2 часа со средней скоростью 40 км/ч на мтб.
Даю пруф. Вот тебе электроколесо, можно поставить куда угодно и ехать 1,5-2 часа со средней скоростью 40 км/ч хоть на МТБ, хоть на твоей мамке.
http://epowerbikes.ru/handmade/kits
тут и 40 км за час не найдется
выше двадцатины в час тут нет людей, да и вообще я слабо представляю такого человека
То есть ты уже ездил с электроколесом и поворачивал на пыли и камешках? Давай пруф.
30 в час в течение часа по равнине тут многие делают, и для этого не надо особых тренировок, только каденс держать и покрышки подходящие.
Давай пруф, что ты поворачивал на жесткой вилке на 40 км/ч на пыли и камешках и не наебнулся.
Я тя спрашивал нахуя, а не почему.
Едешь ты такой на ригиде с передним мотор-колесом, поддал газку, перескакиваешь через небольшой бугор (совсем небольшой бугор на асфальте, высотой не больше 10 см) и переднее колесо отрывается от земли. Находясь в воздухе колесо раскручивается быстрее чем ты едешь, и приземляясь проскальзывает, стирая покрышку. При этом конечно чувствуется рывок, и если при этом еще и рулем дернуть,то есть шанс уебаться.
При наличии аммовилки таких ситуаций будет меньше, буксования будут не такие резкие.
Я усомнился, что ты ездишь на мтб 40 км/ч, так что пруфани-ка, а пока ты хуесос.
Начнем с того, что ригидоблядки - такие нищеброды, что даже нормальную амортизационную вилку позволить себе не могут. Разумеется ни о каком электроприводе уже разговор и не идет.
Спс, что обратил внимание, для меня выдержать так скорость большое достижение!
Если участь что 20% с трудом проходима пешком.
А я сомневаюсь, что ты не хуесос, так что пруфани-ка, а пока ты хуесос.
>Colnago CLX 3.0 Ultegra 11 2014
>132,116.20 р
>Rigid fork
http://www.wiggle.co.uk/colnago-clx-30-ultegra-11-2014/
И ты такой соснул.
Ясно. Уебывай.
Нет, это ты уебывай, грязный ригидоблядок. Не мешай амо-господам обсуждать электропривод.
> трещина
> кочка высотой с пачку сигарет
Я без понятия, о чем ты, у нас асфальт уже изобрели.
> ригид продукт для бедных
> смотри, ригид за сто тыщ евро
> у тебя нет такого ригида, ты же бедный
Подумай об этом, а я пока выебу твою мамашу.
> смотри, ригид за сто тыщ евро
> 132,116.20 р
> р
Понятно, у тебя уже от баттхерта не только жопа рванула, но и глаза полопались.
ты откуда, сынок? из сан-франциско? у нас тут после зимы асфальт пидорасит, а весной на нем вымываются ямы. а кое где его клали еще в 70-х. или вовсе столетняя брусчатка.
да и вообще разве у тебя, городской, нет желания промахнуть по лесу или по полю, по городу скучно ездить же
в электронике я полный нуль, я так понимаю нужен аккумулятор чуть ли не от машины, и весом такой же?
Бери, будешь его на машине до горы довозить, и съезжать с нее, базарю, еще захочешь. Фуллфейс не забудь.
Ну так купи капроновый кантрийный кородкоход. А красивые картинки я и в гугле посмотрю. У меня на них денег нет.
Бери вибрейки.
У тебя какая-то ебля с гидрой была? Вот у меня с ББ5, колодки приходится подводить. А гидра в этом плане беспроблемная.
Вот дурак, в белых шмотках катает. Без рук вилли круто, без контактов так не сделаешь. Спуск не слишком сложный, на корнях он ехал медленно.
Гугл такой хуйни не знает. Зато знает, что это называется барабанный тормоз с ножным приводом.
сейчас стоят 2.25, но они как вы поняли стираются, надо думать что дальше
Хочется странного, а именно крузер для вечерних покатушек. В нашей мухосрани кроме трил-спорта и спортмастера ничего нет. Поэтому смотрю в сторону Nirve, может скажет кто что-нибудь о этих велосипедах?
> советовать всякую хуету
> упомянули, что, вроде бы, гидру нельзя переворачивать
> советует поставить доисторическую втулку
> всех затраллел
Ты недавно пришел домой из офиса, верно?
Нет, у меня каникулы, и я целый день сидел дома, потому что катать жарко.
Это означает, что если у тебя не полуинтегрированная рулевая, то тебе нужен особый стакан. Если полуинтегрировання - можно поискать специальную рулевую с внешней нижней чашкой.
Ну или на ебэе по каким словам искать то!
Хреново. Я замучился уже. На обоих монгусах (1 из них - tyax sport) дикий люфт на рулевых колонках. Я самостоятельно не могу его убрать. Пробовал относить механикам за деньги - все равно люфт через несколько десятков километров.
Съёмник купи, но обязательно с направляющей(пкрлтд). Вместо хлыста сойдёт труба+гвоздь+цепь(гугли), я в последний раз использовал молоток со сквозной ручкой, лол. смазывать там ничего не надо.
с направляющей - хуйня, люфтит и слетает со шлицов, лучше контрить эксцентриком
Спасибо, прочитал, у меня трещётка. Что теперь меняется и что в ней хрустеть может?
http://velowiki.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B5%D1%89%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0
Какое нахуй жидкое машинное масло в подшипниках шариковых? ТАм нет сальников, оно просто вытечет.
Набивай густую для подпшиников, тот же литол, только не говно за 30 рублй.
Нашел видео, пиздос там шарики, ясно что хрустит. Куплю завтра съемник, сниму, промою бензином, набью литола.
Что делать, или терпеть?
покупать сьемник кассеты со щтоком - автосасаж. Он мешается.
вымой цепь, вымой кассету, смажь, подтяни тросик
Mongoose tyax comp, вилка сантур xcm
Возможно. А я специально руль опустил же, он теперь на одном уровне с сидушкой, мне так педалировать вроде бы проще стало.
>Раздвинь дропауты, лол.
нихуя не получается нормально раздвинуть, снялось легко, а надевается пиздец как.
2 часа умудохал, пришлось ешё и ногами кое-как зажимать, все пальцы расхуярил, еле надел.
Хочу взять под новый год, когда будут скидки. Поругайте что ли.
Бамп вопросу.
Педальки говно, правда. Если не собираешься покупать контакты, то советую топталки Shimano Saint взять. На чейне всего 1800 стоят.
Ты обдвачевался чтоль, няша? Я просто спросил. Зашивайся давай.
HUYOVO, plak-plak.
>Saint
Велачую, до покупки контактов ездил именно на них, сейчас они лежат и ждут установки на второй байк.
если внутренний диаметр рулевой трубы рамы (для этого надо выпрессовать чашку рулевой и померять трубу штангеном, ну или померять трубу снаружи) 34мм или больше - нужно заменить рулевую на неинтегрированную безрезьбовую (External Cup, EC).
если внутренний диаметр рулевой трубы 30мм (ну или наружный <36мм) - ты соснул, меняй раму
В общем глаз пал на Nirve Classic 7sp. Сам я где-то 180/52.
Кто что скажет адекватное?
В будущем (зимой), если его возьму, думаю докупить руль для горизонтальной посадке.
http://www.nirve.com/classic-men-gloss-black.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/851618.html
Похуй круизер - не круизер, это не стоит брать уже потому, что у него 7-скоростная трещетка. Вот с 3-скоростной планетаркой можно взять, по крайней мере ради интереса.
Хренасе подешевел.
Руль менять не надо - испортишь саму суть.
Жаль с планетаркой нет. На таком тян видел катает. Смотрится как танк, но может тян маленькая.
А чем плоха? Трещетку такую за 10 000 км не износить, прыгать по горам на ней не придется, соответственно долго проживет.
Ну кроме тго что ее почти нет и стоит около 1к. В прошлом году за 300р брал
Сегодня в прокате местном брал stels navigator 130 3spd с планетаркой, вроде ничего так,а вообще этот Нирв есть в версии с планетаркой.
Два самых дешевых виллсета на чейне, имеет ли смысл купить их на велосипед за 500$? Какой лучше, что за бренд-икс такой?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-rx05-road-wheelset/rp-prod121516
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brand-x-maddux-wheelset/rp-prod106572
Покрышки для езды по городским дорогам (не всегда хорошим, но в последнее время я даже в парк не заезжаю). От покрышки нужно чтобы катила и чтобы не давала прокола на первых же острых камешках или мелко битой бутылке (что замечаю - объезжаю, но вы сами знаете, не всегда возможно). Планирую переходить со своих 700х32 на 700х28 или 25. Я слышал (ну как слышал, у Котовского читал) что вес покрышки и обода - гораздо важнее веса статичных компонентов велосипеда, по этому смотрю на вес покрышек.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-vittoria-rubino-pro/rp-prod31765 - привлекает шоссейностью, весом, защита от проколов есть (я понимаю что по сравнению с нормальной покрышкой для туризма вроде швабли марафона это считай вообще ничего, но то что она есть - все равно хорошо), отлично выглядят (да, цветные покрышки это же так клево), в бюджет входят в самый раз (не слишком дорого, и не дешево, как раз на что рассчитывал).
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-schwalbe-lugano-k-guard/rp-prod63725 - практически то же самое привлекает, но дешевле и от швальбе.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-grand-prix-classic/rp-prod109857 - слегка выбиваются за бюджет, протектор больше похож на "для города" и меньше на "для велотрека".
Еще есть несколько более выносливых моделей, которые я рассматриваю, они привлекают меня непрокалываемостью и способностью ходить по грунту (вдруг приспичит в походик выходного дня съездить), отталкивают весом. То что на них можно проехать кругосветку и они не очень износятся конечно приятно, но к я не собираюсь ехать кругосветку, да и к замене покрышки раз в сезон-два отношусь спокойно.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-marathon-touring-greenguard/rp-prod69133 - Марафон, наверное самый привлекательный из туринг-вариантов.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-schwalbe-marathon-plus-smart-guard/rp-prod24544 - В чем отличие зеленого и синего марафонов? "Зеленый марафон это не просто цвет, это философия" - говорят они в описание, а отличие-то в чем? Опять же, не указан вес синих.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-contact-ii-touring/rp-prod109851 - тоже рассматриваю как вариант.
Алсо, что такое фолдинг и вайр бед? В чем отличие?
Характеристика load покрышки это на какой максимальный вес ездока, велосипеда и поклажи она рассчитана?
И еще я собираюсь купить группсет. Сейчас у меня стоит альтус сзади и турней спереди, что я слышал не очень (хотя я не жалуюсь на самом деле, проблем пока небыло). Пока у меня есть три варианта:
1. Аливио - самый рабочий вариант, у меня есть на него деньги, я слышал он не плохой.
2. Деор - выбивается за мой бюджет и не слабо. Но если вы скажете мне что Аливио отстает от него прямо таки критически - я отложу покупку и поднакоплю на Деор.
3. Сора - если я собрался брать шоссейные колеса, то почему бы мне не поставить шоссейный навес? Чем вообще отличается навесное от горных и шоссейных велосипедов кроме манетки?
4. Срам х5 - в принципе в бюджет влезает, но мне не удалось нагуглить ничего на счет их классификации и того в чем разница преимущества/недостатки.
На велосипеде предполагаются вибрейки.
Два самых дешевых виллсета на чейне, имеет ли смысл купить их на велосипед за 500$? Какой лучше, что за бренд-икс такой?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-rx05-road-wheelset/rp-prod121516
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brand-x-maddux-wheelset/rp-prod106572
Покрышки для езды по городским дорогам (не всегда хорошим, но в последнее время я даже в парк не заезжаю). От покрышки нужно чтобы катила и чтобы не давала прокола на первых же острых камешках или мелко битой бутылке (что замечаю - объезжаю, но вы сами знаете, не всегда возможно). Планирую переходить со своих 700х32 на 700х28 или 25. Я слышал (ну как слышал, у Котовского читал) что вес покрышки и обода - гораздо важнее веса статичных компонентов велосипеда, по этому смотрю на вес покрышек.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-vittoria-rubino-pro/rp-prod31765 - привлекает шоссейностью, весом, защита от проколов есть (я понимаю что по сравнению с нормальной покрышкой для туризма вроде швабли марафона это считай вообще ничего, но то что она есть - все равно хорошо), отлично выглядят (да, цветные покрышки это же так клево), в бюджет входят в самый раз (не слишком дорого, и не дешево, как раз на что рассчитывал).
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-schwalbe-lugano-k-guard/rp-prod63725 - практически то же самое привлекает, но дешевле и от швальбе.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-grand-prix-classic/rp-prod109857 - слегка выбиваются за бюджет, протектор больше похож на "для города" и меньше на "для велотрека".
Еще есть несколько более выносливых моделей, которые я рассматриваю, они привлекают меня непрокалываемостью и способностью ходить по грунту (вдруг приспичит в походик выходного дня съездить), отталкивают весом. То что на них можно проехать кругосветку и они не очень износятся конечно приятно, но к я не собираюсь ехать кругосветку, да и к замене покрышки раз в сезон-два отношусь спокойно.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-schwalbe-marathon-touring-greenguard/rp-prod69133 - Марафон, наверное самый привлекательный из туринг-вариантов.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-schwalbe-marathon-plus-smart-guard/rp-prod24544 - В чем отличие зеленого и синего марафонов? "Зеленый марафон это не просто цвет, это философия" - говорят они в описание, а отличие-то в чем? Опять же, не указан вес синих.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/покрышка-шоссейная-continental-contact-ii-touring/rp-prod109851 - тоже рассматриваю как вариант.
Алсо, что такое фолдинг и вайр бед? В чем отличие?
Характеристика load покрышки это на какой максимальный вес ездока, велосипеда и поклажи она рассчитана?
И еще я собираюсь купить группсет. Сейчас у меня стоит альтус сзади и турней спереди, что я слышал не очень (хотя я не жалуюсь на самом деле, проблем пока небыло). Пока у меня есть три варианта:
1. Аливио - самый рабочий вариант, у меня есть на него деньги, я слышал он не плохой.
2. Деор - выбивается за мой бюджет и не слабо. Но если вы скажете мне что Аливио отстает от него прямо таки критически - я отложу покупку и поднакоплю на Деор.
3. Сора - если я собрался брать шоссейные колеса, то почему бы мне не поставить шоссейный навес? Чем вообще отличается навесное от горных и шоссейных велосипедов кроме манетки?
4. Срам х5 - в принципе в бюджет влезает, но мне не удалось нагуглить ничего на счет их классификации и того в чем разница преимущества/недостатки.
На велосипеде предполагаются вибрейки.
>Два самых дешевых виллсета на чейне, имеет ли смысл купить их на велосипед за 500$? Какой лучше, что за бренд-икс такой?
>http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-rx05-road-wheelset/rp-prod121516
>http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/brand-x-maddux-wheelset/rp-prod106572
>Нет в Наличии
brand-x = noname
если на дорогах много колючек (якорцы), битого стекла - бери швальбы марафон с толстым антипрокольным слоем. кевларовая полоска у остальных не защищает от прокола нихуя. если такой проблемы нет - бери континенталь ГрандПри 4000С с БлэкЧили компаундом, охуенные покрышки, базарю. и да, на БайкКомпонентс.де цены ниже, чем на чайне, я свои конти ГП4000с брал оттуда
>фолдинг и вайр бед?
фолдинг - кевларовый конд, легче, можно скрутить в рулончик, обычно топовые и среднего уровня покры
вайр - проволочный корд, тяжелее, компактно не сложить, проволока может вылезти и проколоть камеру. обычно вайр - лоу-энд покрышки (тяжелые с дохлым скользким компаундом)
Они вроде brand-x madux, официальный сайт мадукс - http://www.maddux-wheels.com/.
А если я поставлю вопрос иначе: совсем говно? Стоит ли брать, покупать аналогичные по цене шиманы, запрашивать у чейна больше инфы о колесах, забить до следующего сезона (скорее до зимы) и накопить на нормальные колеса за 400-500 долларов?
стоит собрать самому на годных втулках и ободах, покурив форумы. ну это я бы так сделал. или взять нормальные - фулкрумы, мавики.
До последнего момента катался на Каме и не интересовался велосипедами. Может вопрос глупый, но можно ли заменить трещетку на касету?
Такой хуйни не растет. Есть другая хуйня, но думаю покрышки она не пробьет. Битого стекла - как в любой другом городе, где коммунальные службы работают из рук вон плохо (был в полудюжине городов россии и мой показался самым грязным).
GP4000 s2 в бюджет нормально входят, хотя по-моему выглядят слишком сликово. Я не буду скользить, заехав в пыль на крайней полосе дороги? В моих вариантах их не было именно по тому что выбирал что-то с хоть каким-то протектором, хоть самым мелким. Всегда казалось что "без протектора" это не для обычного асфальта, который в крупное зерно, а для особого какого-то. Но вообще - ок, скорее всго их возьму.
>>250500
Я довольно рукожоп, но есть веломастерская, где это обойдется не дорого. Так что тогда так и сделаю.
А что по поводу навесного скажете?
конкретно покры с БлэцкЧили держат отменно, я на этих сликах и по грунтам (сухим твердым естественно) нормально езжу когда приходится
Спасибо.
Алсо, пиздец, только что нашел их в магазине своего города дешевле чем на чейне, по 1200 рублей штука, завтра пойду покупать.
Попутный вопрос: что думаете на счет http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=191269476157&ssPageName=ADME:B:WNA:US:3160 так охуенно и дешево как мне кажется?
в описании товара внизу
>Shipping to CON US ONLY
спишись с продаваном, если успеешь на предмет шипинга в рашу
Конкретные детали можно поменять по мере износа, как и педали. Меня интересует нет ли явно косячных или переоцененных компонентов, может тут переплата за бренд, или просто мерида - говно. За ответ спасибо.
На чейне видел байки с обвесом X0 за $1500, может лучше там?
По дизайну конечно мерида очень нравится
Аноны, если я куплю эти тормоза, то мне надо будет что-то там прокачивать, запрессовывать? Или они сразу работают из коробки? велонуфаг
СЛОВО ИЗ СПАМ-ЛИСТА БЛЯТЬ??? КАКОЕ НАХУЙ СЛОВО?
Мне два товара отправили на прошлой недели. Этот буду переправлять через службу доставки со складом в США.
Вообще проблем не заметил.
Зато месяц назад столкнулся с проблемой: клиент отказался переводить деньги в долларах и перевел все рассчеты на евро по тому что по его словам все платежи из-за рубежа в долларах на счета россиян проверяются ФСБ, сказал даже что были случае блокировки переводов и разбирательств.
вибрацию можно попробовать фиксить очисткой колодок и ротора (фейрей), заменой колодок на синтеред, заменой ротора на паучный ротор, заменой рамы (лол, но скорее всего резонанс от калипера это косяк конструкции рамы)
Ага, с выкручиванием рамы.
Ты прав, хоть и не совсем так. Вилка давно уже висела, на нее 19 ставок разных людей было. Сейчас попробовал перебить предыдущую и соснул: кто-то поставил максимальную ставку (механизм на ebay, который перебивает ставки до допустимого значения) больше 130 долларов, а мне дальше торговаться не хочется.
> Ни о какой скорости или весёлых стартах речи не идёт даже при такой езде
Лол, наоборот с маленькой передачей очень даже веселые старты, куда быстрее, чем с большой. Правда, после старта нужно быстро переключаться вверх. Просто у тебя нету большого усилия на педали, вот тебе и кажется, что ускорение маленькое.
Автомобили же не стартуют с 4 передачи.
Я имел ввиду, что я так не выкручивал раньше впизду, мне гораздо приятнее на средних оборотах ехать, но видимо мои колени не выдерживаю моего охуительного крутящего момента, так что приходится такой хуйнёй страдать
упраывай комплексы хондроитин-глюкозамин для суставов, я вот ебошу Animal Flex, отсюда заказывал http://ru.iherb.com
мне помогает хорошо, за неделю упарывания колени перестают напоминать о себе. одно плохо - дневная порция - 8колес, заебало жрать столько
>>250680
тыц
http://sportwiki.to/Animal_Flex_%28Universal_Nutrition%29
тыц
http://sportwiki.to/%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD_%D1%81%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0%D1%82
тыц
http://sportwiki.to/%D0%93%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BD_%D1%81%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B0%D1%82
мое дело посоветовать, дальше разбирайся сам
>
Глюкозамин-хондроитиновый комплекс от Фармакор Продакшн
250 рублей - 60 капсул по 200мг. Итого: 12г, 20 рублей за грамм.
Нормально будет? Неохота ждать месяц пока приедет\жалко денег.
добавь кальций, витамин Д и омега-3 кислоты и будет норм
и вобще, гугли
http://sportwiki.to/%D0%94%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B4%D0%BB%D1%8F_%D1%81%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BE%D0%BA_%D0%B8_%D1%81%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B2
Да я и не начилал, я болею даже когда лежу на диване, заводской дефект наверное, при любой нагрузке начинаю "сыпаться" - то одна херня, то другая, етц, заебало в усмерть.
если шоссейные, то всегда ведь сменку придётся таскать
мтб контакты
Бля, что такое фиксед? Так хипстеры 1скоростной аист называют?
Ой не пизди тут. Нужен дешевый вел — покупай б/у, нужен хипсто-вел для фоточек — покупай фиксед. говноед
Похоже ты путаешь фиксед и синглспид. Тебе нужен синглспид.
Дваждую. Но зачем? Для города трещетка ок.
>>250484
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-continental-touring-plus/rp-prod30218
Вот из дешевых
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-continental-contact-ii-touring/rp-prod109851
У самого такие. Без проколов 3 000 км. С Металлическим кордом (wire) не слетят при проколе камеры.
>группсет
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0-shimano-deore-m610-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F-10-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod114935
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0-shimano-xt-m780-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F/rp-prod114930
Дисковые тормоза продашь и окупишь половину покупки.
>а чего их так все не любят?
Тому что фикс - трековый велосипед. Нетрековый фикс - очень дешевый противоугонный вел ньюеркских курьеров, который нежалко. НО: по какой-то причине ИРЛ фиксы стоят дохуя, весят дохуя и неумеют нихуя! Но пидарасы гордятся тем что у них фикс. Это что-то вроде айфона: красивая цацка, которая может хорошо звонить, но не более, и батарейку держит меньше ведра.
В выходные попробую. Мне понравился.
В детстве лежал на диване как тюлень/как сыч за какпутером?
У меня таже фигня. Только сейчас начал сердце тренировать. За 2 месяца научился держать скорость 20+, раньше в самую слабую гору только 10-13 катил.
>батарейку держит меньше ведра
Еще и ловят сигнал как говно.
Работаю в подвале, стены бетон, окон нет. Мой леново ловит норм, яблопидоры с 5 соснули. А вот второй ловил всегда норм
Кул стори, бро.
В добавок вчера увидел то, что характеризуют тут матрасом. Решил просто прогуляться за город(живу в пиздопропащенске), а там два парня едут, останавливаются на светофоре, и диалог:
смотря на смартфон
- Ну вот, десяточку проехали, щас до дома и еще трешку.
- Не, у меня чуть поменьше будет, ну ладно пока.
Десяточка, трешечка блять. Блять я даже когда выходил первые разы катать, накатывал 25 с чувством что нихуя не проехал, а эти уебы десяточку из себя едва выжимают. Ничем не лучше девок, катающих со скоростью 5км/ч и тормозящих перед каждым препятствием.
Так вот, как начать относиться к таким людям проще? Подходить и пробивать в лицо интересоваться почему цепь не смажут? Хотя я и сам матрас тот еще, но эти просто пиздец.
почему крутые КК спортсмены выбирают системы 2х10 и 2х11, а порой и 1х11?? получается что системы с тремя звездами для лахов?
> Десяточка, трешечка блять. Блять я даже когда выходил первые разы катать, накатывал 25 с чувством что нихуя не проехал, а эти уебы десяточку из себя едва выжимают. Ничем не лучше девок, катающих со скоростью 5км/ч и тормозящих перед каждым препятствием.
Почему тебя ебет, кто как ездит на своем велосипеде?
>часто встречаете скрипачей?
Каждый второй. Нокоторы даже говорил мол так и так смажь свое говно.
Нет. пока работает не буду соваться а то мало ли что.
Вот такой ответ.
Правда одной тне так смазал. С собой было масло, и она просто не знала что делать.
анус ей не смазал?
Яя не знаю, просто судя по их разговору они же ради чего-то катаются - типа тренировок. А тут 10 км. Хотя наверное это просто местное матрасовое влияние.
>>250793
Блять, куда лезть, цепь снаружи. Ладно тней понять, но мужики катают ,у них же машины есть, надо же как-то понимать, что-то скрип на всю улицу это что-то неправильное. Хотя наши веломагазины тоже радуют - в них нигде по всему городу нет смазки для велосипедов.
>накатывал 25 с чувством что нихуя не проехал
На самом деле матрас ты, потому что в хорошем темпе можно и на 10, и на 5 км заебаться, особенно если велосипед хорошо идёт, а еле тошнить можно хоть весь день без напряга.
> Яя не знаю, просто судя по их разговору они же ради чего-то катаются - типа тренировок. А тут 10 км. Хотя наверное это просто местное матрасовое влияние.
Короче, ты спортсмен, а все кругом астматики и сердечники. Покажи медали свои, спортсмен.
Не знаю, зачем, ты объясни. Ты купил велосипед для того, что ездить круче других горожан, что ли? Ведешь себя как малолетка, которой мама купила новый красивый мтб.
Я просто не понимаю смысла брать его для каких-никаких покатушек, но нихуя почти не катать.
Сейчас стоят одинарные Jalco — не нравятся. Постоянно идут маленькие восьмёрки. Хочу про них забыть навсегда.
Да, и да, именно потому что ты подумал, и это даже не сарказм.
То есть оливье совсем не советуешь? А как на счет соры(думаю рога поставить), кроме манетки есть разница? А на счет срамовских сетов того же класса?
Мой бюджет потянет деор/тиагру/x7 в лучшем случае через месяц, а это значит что катать я буду с ними только в октябре.
Если групсет аливио 9, а деор 10-11, то лучше деор.
Но у самого аливио и все хорошо работает.
Смотри х5 от срам.
Если шоссейнык/циклокросс обираешь то бери тогда шоссейную, само собой
www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D1%82-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0-shimano-tiagra-4650/rp-prod116660
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0-shimano-105-5800-11-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9/rp-prod116477
105 збс.
Если разница в цене не важна то лучше покопил бы. В будущем получишь больше удовольствия. А любой групсет пойдет ЕМСом и 2 недели ждать всего. Правда у меня с 1 августа на таможне посылка все висит
Звезды чуть больше второй и третьей на гибриде или мтб.
Спасибо.
Собираю троллейбус из буханки хлеба что-то вроде туристического велосипеда. Выезжаю в маленькие велопоходики на 100-200 километров (хотя со временем хотел бы и побольше), остальное катаю по городу (в будние дни больше 50 за день не выходит).
Тогда наверное поднакоплю. На самом деле у меня даже мой палтус не вызывает особых нареканий.
Сейчас на самом деле в планах еще обода, резина (сегодня за резиной еду), и руль. Когда выберу руль - решу до конца, будет ли это что-то более шоссейное с бараном или туристическое с бабочкой (кстати, а бабочкой кто-нибудь пользовался? Говорят заебись).
А по поводу доставки: смотри, деньги у меня будут через месяц, через месяц это 10 сентября, еще от двух недель до месяца (я живу далеко от центра) будут они идти, в результате в двадцатых числах сентября или начале октября у меня будет группсет.
Деор меня смущает дисковыми тормозами повсюду, у меня нет в них потребности. Продавать дискачи, покупать вибрейки еще - еще какое-то время, а в конце октября уже снег ляжет (я может конечно попробую покатать в этом году подольше, но хуй знает как получится).
>бабочкой кто-нибудь пользовался?
Не пользовался но хочу обмазаться.
Думаю уже в следующем году только.
>>250826
В таком случае надо по частям собирал или LX за 370. Он вроде без тормозов вообще.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0-shimano-xt-m780-%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0%D1%8F/rp-prod114930
Годнота, туризмом не убьешь долго.
я щас перешел на среднюю+ 3-7 сзади, колени перестали болеть, но крутишь как ебанутый.
ну я как, кручу как ебанутый ,а потом еду по инерции, потом снова, итд
раньше ездил на СПОКОЙНЫХ передачах, почти не крутя нихуя лол
Хер поймешь, о чем ты пишешь вообще.
> Оптимальный каденс зависит от габаритов самого велосипедиста, его физиологических особенностей, длины шатунов, типа педалей и других факторов. Если рассматривать усредненного велосипедиста-любителя, ездящего в покатушки и походы по асфальтовым и грунтовым дорогам, то оптимальный каденс будет находиться в диапазоне от 80 до 110 об/мин.
Что с тобой не так?
комменкале-пидор с 36-дырочными ободами? иди нахуй
наркоман
Крути постоянно с фиксированным более или менее каденсом. Не едь по инерции. Привыкнешь.
ну блядь, тогда обратно на МЕДЛЕННЫЕ передачи, с каденсом до оборота в секунду
не так - то, что у меня нету каденс-компа, и нету в планах его покупки
я лучше ЖПСМАП 64st возьму
Ты не чувствуешь секунды без гаджетов? Крути примерно полтора оборота в секунду, это легко.
заебешься встегиваться-выстегиваться, обруливать сонных быдл, и ВЗЛЕТАТЬ на бордюрины, стараясь не переебаться.
сегодня первый день, когда я... блядь нет, сегодня я-таки переебался. причем там, где раньше не падал
банально завалился на бок
теперь я понимаю, почему ШАСИРАСТЫ наворачивают круги на татышеве, и больше я их нигде не вижу лол
На фиксах ездят с ремешками на педалях, проблем нет. Это с тобой что-то не так, братишка.
Семен, угомонись, тут тебе не /b/.
НУ йооопт, а на сколько звеньев укорачивать? Это надо соединитеьный пин покупать снова, а он сука стоит 160р за нихуя, в локальном веломагазине вообще наверно все 300 ну бля ну впизду ну почему, не катать 1-1 видимо (((
поищи по веломастерским услугу торцовки посадочных мест калипера тормоза. если ДС/ДС2 - может и повезет найти.
К сожалению, далеко не в дсах живу. По другому нет пути? У меня переднего тормоза почти нет, так как очень расслабил, дабы не шоркало. Случай то гарантийный, позвонил, сказали, привози, посмотрим.
Замок это ссанина: я несся вниз с холма в лесу по корням и кочкам и он расцепился , пропажу цепи обнаружил уже только в внизу. По этому если и укорачивать, то как в инструкции - соединительным пином, а эта булавка ебаная стоит как 3 килограмма сливы, ну блять ну за что ну почему так сложно, каретка перестукивает, макет вилки скрипит, теперь это бугурт тред.
Замок это ссанина: я несся вниз с холма в лесу по корням и кочкам и он расцепился , пропажу цепи обнаружил уже только в внизу. По этому если и укорачивать, то как в инструкции - соединительным пином, а эта булавка ебаная стоит как 3 килограмма сливы, ну блять ну за что ну почему так сложно, каретка перестукивает, макет вилки скрипит, теперь это бугурт тред.
уж лучше даунхилл на ашане, чем в ашан на даунхилле
Шапку потрудись прочесть, там большой список.
Виггль (скидки, дарит очки, доставка быстрая и бесплатная после определенной суммы), чейн (сейчас очень хорошие скидки, с доставкой то же), байккомпонентс (иногда дешевле чем предыдущие, иногда быстрее доставляет), ибей (годится покупать либо мелочевку вроде тех же грипсов с бесплатной доставкой, либо подержаные вещи, иногда неплохую велоодежду можно купить, доставка медленная если не изъебываться), аллиэкспресс (у китайцев покупай велосвет, карбон, и вообще всё что хочется не брендово и дешево).
Остался вопрос: яйцо своими силами можно выправить, или плюнуть и пиздовать к мастеру?
Наверное. Так просто потери большие, больше на махание ногами уходит, чем на шатун
Я не он, но у меня схожая проблема. Короткое время еду 2-5, 2-6, после чего начинается холостой ход, делаю по 1,5-2 взмаха в секунду (то бишь каденс выходит порядка 90-120) и все усилия уходят не на набор скорости а на кручение ноги, т.к. я не встречаю сопротивления со стороны педалей. Это нормально вообще? На третьей скорости чувствую себя куда комфортней, если конечно не в гору еду. Катаю неделю.
Как там, в 19-ом веке?
Ты же понял, почему тебе никто не ответил?
В стороны каких типов велосипедов стоит смотреть, если планирую кататься по городу, дороги у нас в принципе хорошие, да и "велодорожку" в прошлом году сделали?
Просто отписался.
крутил он медленно, ну видно что босому как-то на педали ДАВИТЬ НЕОЧ короче
Просто отписался.
>стоит 160р за нихуя
3-5 шт в упаковке. Укорачивать на 4 звена тебе. меньше будет шуметь потом.
Спереди большая сзади самая маленькая, совмести ось колеса с осью нижнего ролика так, чтобы через них можно было провести линию, перпендикулярную земле
Видел его в треде про велокомпы. Даже серьёзно настроился, чтобы купить, но что-то остановило, даже не помню что. Ты его приобрёл, или так просто отписался?
Не пробовал. Но это же метроном хуже туц-туц!
С крыльями тоже пизда, только если совсем большие ставить, но помогут мало от воды. Да и дожди мало где часто идут.
1) Лишний вес в сухую погоду
2) Постоянно гремят и отваливаются при дропах с поребриков
3) Крылья не защищают от грязи в лицо, вылетающей с переднего колеса.
Пусть тогда нахуй уебывает.
> 3) Крылья не защищают от грязи в лицо, вылетающей с переднего колеса.
Хуйню написал. Как раз переднее крыло весьма нужно, что защищает от грязи в глаза. А вот без заднего вполне можно обойтись.
топталки гораздо проще поехал-приехал голова не болит ниочем
шиманопроблемы. на крянках ничего не наростает - все говны пролетают насквозь, достаточно ебнуть по педали
За 15 любую брендовую модель бери, только не жалуйся потом, что у тебя дисковые тормоза скрипят.
>только не жалуйся потом, что у тебя дисковые тормоза скрипят
Ты говоришь это так, буд-то они где-то не скрипят после проезда под дождичком.
Берут дисковые для покатушек, а потом воют, что не знают, как обслуживать. Зато не вибрейки, современно-дорого.
Чего?
Простой механический тормоз обслужить просто. Там 4 детали и тросик. Совсем отупели.
И нужно всего 1 шестигранник, 1 "звездочка", немного мозга
Хуй соси.
Вот ещё бы знать какие брендовые. Можно же и не дисковыми купить, а с обычными.
мне нужно смазать резьбу педалей, чтобы не скрипели суки и засраную цепь. денег не хочу много тратить, может есть какие-нибудь заменители в автомагазинах? типа консистентная смазка + WD40 для цепи. очень надеюсь на совет
>WD40 для цепи
ВЗЯТЬ@ИОБНЯТЬ
Обычное машинноене моторное! масло за 30 рублей\100мл в гиперглобусе + медицинский шприц с иглой рублей за хзсколько. Хватает на год активных покатушек.
Чо та я не понел, почему они водилу виноватым сделали? Велопипидист ехал на красный, да ещё по пешеходному переходу.
Потому что долбоебы. Машина с регистратором как раз и закрывала обзор. А велосипедист неправ по многим пунктам.
> 1) Лишний вес в сухую погоду
для чего придумали быстросъёмное крепление?
> 3) Крылья не защищают от грязи в лицо, вылетающей с переднего колеса.
охуительная история
хватит отмазок, ты всеравно в говне будешь в не сухую погоду, так что крылья - пустая трата денег, и места на лисапеде
>в говне будешь в не сухую погоду
С чего вдруг? Поставил на свою поповозку бивертейлы с удлинителем переднего крыла. + куртка со спецбрюками. При слобосреднем дожде приезжаю сухой. Велосипед чистый если не форсировать глубокие лужи.
Максиму будут грязными задние части голеней. Ебло, грудь спина, жопа будут чистыми. Можешь сколько угодно кукарекать, что это не так, но я уже не раз убеждался в пользе крыльев.
> спецбрюками
это которые косаря 2-3 стоят?
у меня есть полицейские пропперы, но чтоб я в них ездил на велике? лолчтоли
дял велика у меня либо объебасы(когда жарко), за 500рублей, или шаровары потолще, тоже рублей за 500 вроде. обляпываются говном сверху донизу после каждой покатушки после слабых дождей, как и велообувь уделывается.
стираю я их редко, как и мою велик и обувь.
а хули делать, я не шассераст какой-нибудь, в атласных штанах
А ты хотел погружаться в марианскую впадину без скафандра и оставаться сухим?
> Лишний вес в сухую погоду
>>251181
> куртка со спецбрюками
Охуенная идея возить с собой куртку, спецбрюки и съемные крылья. На случай дождя, ага.
>> Лишний вес в сухую погоду
200гр куртка, 300 штаны, 300 крылья. Во мне лишнего жира больше. А еще у меня велофара, насос, велоаптечка, аптечка, задний тормоз, кантрийная резина, алюминиевая рама. Ух, сколько много лишнего веса!
А нахрена в сухую погоду таскать? Смотришь погоду на день, на небушко, вероятен дождь? берёшь всё это барахло. Не вероятен, не берёшь, в чём проблема-то?
Блядь, всё, отъебись от меня матрас, заебал.
Бампецкий вопросу.
Не понял твоей идеи, но в любом случае проще натянуть кусочек ткани на просвет вилки.
Надо ещё ниже, говорю же: классический.
такая же хуйня, на такой же покрышке. приклеил с обратной стороны покрышки кусок старой камеры. 2 месяца уже так езжу, всё норм
Ветровое стекло защитит
Заклей, хули ты как аутист из бэ?
В /ga/, a тут только бисексуалы, правда предыдущий бисексуальный тред потёрли, так что можешь создать.
Без разницы. Ставь ХТ роторы.
без разницы. ставь ротора на пауке - меньше будет уводить от торможения
1) Как нужно ехать под горку? сам переключаюсь на самую нижнюю передачу и качу со скоростью пешехода
2) Как лучше ездить с автомобилями стрёмно, блять, когда машина едет со спины, а по встречке-же нельзя
3) Хочу спиздить пару кукуриз с полей рядом с городом. Какие подводные камни?
4) Что лучше сосать чемпиону пить в дороге? Воду, или какой-то энергетик? я дрыщ, и не хочу еще больше худеть после каждой поездки
1. Покупаю бмх у школяра
2. Заказываю 20" обод с планетаркой с складного ситибайка
3. Ставлю обод и протягиваю переклюк вместо переднего тормоза
4. ??!?
5. Profit!
Подводные камни?
Геометрия-рама-седло-етс не очень для ситибайка, после долгих покатушек будешь проклинать машину для дропа с клумб
1. Вниз? Отпусти тормоза и крути если надо.
2. АККУРАТНО СУКА. Есть отдельный тред.
3. Похуй. Пиздил кукурузины с полей рядом с городом когда есть было нечего.
4. Воду дохуя. А вообщ гугли изотоники. ТЕма, базарю.
Мне предлагали стритовый 26" мтб с переклюком уровня деоо для попрыгать и ситибайкерства, разве что подседел подлинее возить.
Алсо, видел в европке крохотные (как бмх размером) круизерчики на планетарке. Это что за класс?>>251282
Я ж у мамы красноглазик-надоели программы, хочу в железе ковыряться.
И там у многих высоченные моторули (у одного вобще полуметровый был)-чем обусловлен такой выбор?
>1) Как нужно ехать под горку?
В контактных педалях.
Влетаю на мосты и прочее 28-32 км\ч
>2) Как лучше ездить с автомобилями
Умей вертеть головой, смотри на водятлов, по их рожам часто видно, пропустят они тебя или нет, со временем привыкнешь.
>3) Хочу спиздить пару кукуриз с полей рядом с городом. Какие подводные камни?
Я не любитель кукурузы, советов дать не могу. А если виноград скажем, опять же ставь контакты, разгон будет такой, что никакой охранник тебя даже по грунту не догонит
И по четвёртому пункту
Рекомендую sku358387(вбей в поиск на чайнике)
Попробуешь и гель и изотоник + фляга и всё это за ~250рублей, обычно столько одна фляга стоит
Запомни, круизёры-хуизёры, это всё говно. Болезнь для простаты и коленей. Тебе нужен байк, на базе спортивной рамы(спортивной геометрии)
Дам совет. 2 самые главные вещи в байке, это трансмиссия и тормоза. Не вздумай брать что-то ниже аливио\х4. Не бери байк на дешёвых дисковых тормозах, лучше смени стоковые колодки на вибряках.
Ххе, а по мне самые главные - рама, вилка и колеса. А трансмиссии и аливио\х4 достаточно. Тормоза вот неплохие надо, это да.
мимокрок
Рама, главное чтобы не "двухподвес" и по размеру, вилка важно, но не в пределах города, колёса главное чтоб без восьмёрок.
Ты когда-нибудь катался на хорошей трансмиссии? Я тебе гарантирую, что если на самый ужасный ашан поставить хорошую трансмиссию и контакты, он куда лучше будет если на этот же ашан поставить воздушную вилку и вилсет за 900 баксов.
> Не вздумай брать что-то ниже аливио\х4
>>251292
> аливио\х4 достаточно
Ты просто пиздец как охуенно повторил за другим.
На бровки хуй запрыгнешь?
триалопетушиное мнение меня не интересует
Cannobdale делает, да и вообще вилки у них одноногие и трансмиссия со своей фишкой.
Каннондейл и Скотт делают. Хотя Скотт по-моему уже перестал. Почему не массово, ну хуй знает, все привыкли к подвеске на сжатие, она и удобней вроде. Вилки на растяжение точно не делают, потому что эта параллелограммная хуета никому не нужна.
Я сказал то, что хотел. Все с дешевыми великами начинают дрочит вприсядку на переклюки ХТ, когда вначале лучше поставить легкие жесткие колеса и хорошую вилку. Или вообще начать модификацию с палок, например широкий руль и короткий вынос, или хорошие педали.
> Ты когда-нибудь катался на хорошей трансмиссии?
Манетка Х0, переклюк Х9 тип2, шатуны Сейнт, кассету не помню, звезда Рейс Фейс НВ, все новенькое на новом веле. Не впечатлило.
Ну еще там на всяких Деорах-СЛХ доводилось. Мои переклюк Сора и манетка Алива 2013 года работали и так замечательно, единственное что, хотелось все-таки переклюк более жесткий, СЛХ или Зии.
А что нереального-то? Видно что байк для езды. Но думаю только по широкой велодорожке, по тротуару уже плоховато, по автодороге вообще атас, ну это чисто из-за габаритов.
Я вот подумываю использовать старые аккумы и остатки электроскутера, думаю себе электролясик по типу советских мопедов собрать-с педальным приводом, 5 км едешь сам, 5 км тебя везёт энергия аккумов. Понятно, что весить такая ебала будет кг 30, но это уже пофиг.
Чё думаете?
Всё с тобой понятно, ты не гоняешься, не знаешь как это, когда под нагрузкой клацаешь триггер, не знаешь как это, когда переключение отдаётся по всей раме, тебе лишь бы палки.
Как подобрать под них обода?
Присмотрел
http://bikemania.com.ua/product/27066/
http://bikemania.com.ua/product/27061/
нищеброд, да, вот там указаны размеры. Подойдут ли мои покрышки для них? И да, есть ли полуслики, которые стали бы на эти обода позже, когда я их докуплю?
Сколько патетики.
> когда переключение отдаётся по всей раме
Это вообще пушка. Бля, я себе даже представить такую хуйню не могу. Тем не менее, я умею переключаться в гору под нагрузкой, и даже практиковал, когда у меня был мультиспид.
отклеилось
Проиграл с пика. Это же опарыши? А то похоже на серое говнецо.
И самое главное! Какую цепь мне юзать для наименьшего износа: для фиксов/бмх/дедоукраин или для мультиспид/ашанов? Какие обозначения или циферки должны быть на коробке?
а если колеса поширше поставить, это уже будет все кособочить ,люфтить\задевать? олсо, есть небольшой люфт туда-сюда
да, и на какой ширине покрых вы ездите на своих мтб\хардтейлах? особенно найнеры
у меня 2.25
думаю взять гибрид 8-9 кг весом, карбон. сейчас у меня мтб-хардтейл, который весит где-то 12-13
На плоскаче абсолютно похуй на вес байка. А вот в гору легкий байк будет катить легче.
Допустим GT Aggressor и Timberline будут являться гибридами? Вообще что-то мозг не варит. Если да, то какой более предпочтительный для первого велосипеда?
не дрочить
Никак. В крайнем случае, можно выпить вечером четверь таблетки аспирина, помогает.
>каждый день решил
Хуитой не занимайся. Просадишь иммунитет, потом сляжешь на 3 недели с ОРЗ или ОРВИ. Трустори
Катай через день, а лучше через два. В дни отдыха прогулочный темп вокруг клумбы.
После хорошего запила на 100-120 км организму нужно восстанавливаться неделю, физиология-с.
Алсо, диванные чемпионы-марафонцы-кругосветчики сразу строятся в колонну и идут нахуй без разговоров.
Чтобы вывести молочную кислоту во-первых проедь десятку-двацадку в прогулочном темпе сразу после заезда и небольшого отдыха, во-вторых пей мате. Если надумаешь спортпит какой покупать, то можешь спросить у продавца или в нете почитать, эту тему разводить неохота. Ешь абрикосы или любые другие богатые калием фрукты и сухофрукты каждый день.
>>251373
Иди нахуй, человек, блядь. Физическая нагрузка снижает сопротивляемость вирусам, и это отражено в научных исследованиях.
Dr. Конабог
А что не так? Молочная кислота лучше выводится при повышенном кровоснабжении.
Я тебе открою секрет, молочная кислота - это мем ньюфагов. Молочная кислота никак не влияет на боль в мышцах которая появляется через день-два после физических нагрузок.
Можно пруфы?
> которая появляется через день-два
только на эту. боль и усталость во время езды - изза молочной кислоты
Есть одна мерида маттс 10в, надо сделать из нее байк для всего, лес/город. На западе такой тренд пошел, ригид и синглспид для того, что в россии кк обзывают. Первым делом в мусор зубастые покрышки, только полуслики. Потом в мусор вилку, ее на ригид поменяю. Потом в мусор трансмиссию, ее на сингл спид. Так вот, к чему я, не получится ли это трамвай из кирпича? Может есть что то подходящее под мои запросы уже готовое и по норм цене? Хочется чего то простого и катящего, а то на дх подвесе в городе не оч. И да, онван в рашку больше не шлет и кто то соснул с проверенной и дешевой ригидной вилкой, поэтому посоветуйте ригидную вилку на геометрию под 80-100мм в пределах 100$.
>лес
>в мусор зубастые покрышки
Ты ж на ноль поделил. Не знаю, какие у тебя там леса, в наши без хороших гряземесов лучше таки не соваться.
Покритикуйте
http://trial-sport.ru/goods/51516/850792.html
Для роста в 181 ведь рама L, я прав?
Короче, интернет полон дерьма, поэтому спрашивать смысл имеет только тут.
Начало скрипеть переднее колесо. Периодично. То есть при обороте колеса примерно на уровне СОСОЧКА. Тормоза проверил - диск за колодки не задевает. Теперь грешу на спицы или втулку. И только ты, велач, меня рассудишь и посоветуешь.
Это не вилка, это не рулевая, это точно колесо. При холостом прокручивании слышно как что то трется. Есть НЕБОЛЬШАЯ восьмерка. В пределах нормы, судя по ответам в гугле.
Рассуди меня.
Спицы точно не.
Разбирай втулку и мажь.
Алсо: охуел с известия что на агрессоры ставят диски.
агрессор 2.0 на первом или третьем вроде vbrake. Сложно втулку разобрать чуваку который никогда втулки не разбирал? Интересная конечно хуйня разобрать, собрать, но мне кажется, что потом будет еще хуже. Очкую конечно, а ехать в сервис уже третий раз за сезон я не хочу.
Парк имею ввиду. Укатанный грунт. Хурики поставлю. Так что, никто не подскажет годный ригид на ХС? Все на аммо что ли катают?
Там делов-то: раскрутить эксцентрик и вынуть ось. На ютубе можешь посмотреть как оно. Главное - шарики не проеби
добавлю - шарики при сборке удобно приклеивать на литол в чашки. и потом вставлять ось
Бамп вопросу.
Хуйня в том, что тормоза (avid elixir 3) просто визжат, как стадо свиней при торможении. Всё регулировалось тысячу раз, притормаживал на крутых горках, даже купил новый колодки - нихуя не изменилось. После покупки новых колодок по началу было более-менее, такого адского визга не было, проехал ~1км , визг вернулся. Я уже не знаю, что делать, может стоит ещё и ротор(стоит hs1 160) в нем может быть проблема? Что делать, анончик?
>обезжирить ротор
Чем это лучше делать?
Я предполагал это сделать спиртиком. Магазинный спец. уверял, что типо нихуя нельзя ни спиртом, ни уайт-спиритом, типо ещё хуже всё засрешь, а надо спец жидкостью, схуяли?
Ну если у него нет синдрома дауна, то нет. Настроить конусы - дело пяти минут и двух разводных ключей.
>скрипит уплотнительная резинка с торца втулки
Как достать, чем исправить, ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ВООБЩЕ
Суть вопроса состоит в следующем - передачи не переключается, пробовал подкручивать пикрелейтед винты, то ослабить, то наоборот подкрутить, но хуй там, все равно отказывается переключать. Что посоветуешь?
Модель судя по всему - hardrock sport specialized, приблизительно 2000+ года.
фото ниже (т.к. абу зашатал и размер файлов слишком велик)
http://postimg.org/gallery/1y00nnewu/cbe48165/
http://imgur.com/1Bd0dJg,EPSU5d7,CDTzx11#0
>Ну если у него нет синдрома дауна
Иногда кажется что есть. Плюс из инструментов только пара отверток, молоток, шестигранники
Ну тогда лучше не рискуй.
Именно. И поэтому её не нужно снимать коктейлями, абрикосами и чем там ещё советуют.
Велосипед сейчас внизу стоит,лень идти,но где-то около сантиметра с каждой стороны от покрышки до пера.
А нахуя мне аммо? Они ж говно, стоят денег, кушают энергию, весят больше, а на ригиде такая то жесткость. Или ты считаешь, что чтобы спуститься с бордюра или переехать корень нужна вилка с ходом 100?
При сильном и среднем давлении на педали появились щелчки в районе каретки. Если крутить со слабым нажимом, то звуков нет.
Каретку (Копия hollowtech 2) разбирал полностью, промазал смазкой, не помогло.
Такое ощущение, что звук издает стакан каретки при нажатии на педали.
Нет ты.
Я же специально написал, для того что у нас называют кк. Хотя опять же, на западе кк катают и на ригидах и на синглспидах. Так что не выебывайся тут по поводу аммо вилки.
И по моему очевидно, что я не для кк гонок байк собираю, а для, мать его, фана.
>надо сделать из нее байк для всего, лес/город
>Хочется чего то простого и катящего, а то на подвесе в городе не оч.
Так что если сказать нечего, то не пизди не по делу.
Чем херачить-то?
Распостранённая проблема, однако не слышал вразумительного решения. У меня тоже щёлкает, каретка bb-es25 (Octalink). ХЗ как устранять, слышал это из-за ржавчины где-то.
смаж посадочное место и затяни получше, дело не в каретке. как то вычитал что такая проблема часта и все тут же грешат на каретку, а дело в посадке, не парься бро.
Конечно же 0 больше 3. Как я мог ошибаться!
У меня тоже такое было. Вел стоял в гараже в дождливую полгоду.
Думаю, что диски покрылся влагой. Я уехал на длинную горку, чуть прижал передний тормоз и прогрел диск. Скрип пропал. А на заднем так и поскрипывает иногда, какой то определенной системы нет, то скрипит то нет. Хочу перекрутить винты в другом порядке, может из за них появляется резонанс.
спирт просто плохо растворяет жир, уайт-спирит (керосин, бензин калоша) может высохнуть не до конца, оставив жир после себя. лучше всего обезжирить толуолом, гексаном, эфиром, хлороформом. ацетон тоже подойдет. только проверяй растворитель на предмет полного высыхания и оставления жирных следов
Вот я и думаю, что дело не в каретке, а в контакте каретки с рамой. Буду мазать, если не поможет, попробую поставить другую каретку.
>>251509
Да ржавчине то, вроде, и взяться неоткуда, там же все из алюминия.
Щелчки раздражают. Сразу чувствуешь, что с велом, что то не так.
У меня старый велик на квадрате, ему уже восемь лет, а ездит бесшумно, только шины шумят. Катался на нем вчера, ибо щелчки начали заебывать.
если твой пикрилейтед - твоя система то щелкать может все что угодно, от звезд до оси запрессованой в шатуне. с кареткой то же самое - может подшипники в чашки каретки запрессованы неплотно, или ось шатунов в подшипниках гуляет.
открути каретку, зачисти от краски и грязи торцы кареточной трубы рамы, протри проставочные кольца, чашки каретки и собери с нужным моментом затяжки (ключом 20см - тянуть до дури)
алсо ты уверен, что это не подседельник или крепление седла щелкают?
Резьбовые соединения вычищены и смазаны. Цепь смазывается регулярно смазкой для цепей.
Спасибо за совет. Че то я заволновался.
Завтра попробую взять трубу, вставить в стакан и понажимать, послушать. Очень надеюсь, что не рама.
>алсо ты уверен, что это не подседельник или крепление седла щелкают?
Нет, эта проблема возникала когда то. Решил ее пропиливанием канавок для лучшего сцепления ребристых поверхностей.
Буду пробовать сначала на треск без каретки, если все норм, то потом затягивать посильней и снова пробовать.
в 90% случаев щелчки в ритме педалей - это именно подседел или седло. если система у тебя - провелл - я б посоветовал сменить систему на деор хотябы. или смени каретку для начала. то ,что рама разуплотнилась и щелкает - очень маловероятно.
ага, у меня рама подвес тоже щелкала когда стоя крутил. я перебрал всю подвеску, перекрутил каретку, вылизав резьбы как кот яйца - один хуй щелкала. вынул подседел, протер его, протер подседельную трубу рамы изнутри, прикрутил - щелкать перестало.
Убедил, протру подседел завтра.
> у нас называют
Я не знаю, что называют кк у тебя в деревно, но можешь ездить по бордюрам на синглспиде и называть это кк, раз тебе очень хочется, я разрешаю. Только среди односельчан, а не в этом треде.
В какую сумму мне это влетит, если буду брать что-то среднее? И таки, что лучше брать, учитывая долгие поездки?
Бамп. Ну подскажите.
Не такая я уж и молодеж - скоро 30. Да и не прошу выбрать мне велосипед, а указал конкретную модель и хотел бы услышать мнения других. Самого в нем отпугивают дисковые тормоза, но думаю к следующему сезону боставить вбрейк, если не понравятся дисковые.
>Для роста в 181 ведь рама L, я прав?
Нет. Бери линейку и меряй своё пузо. http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
А ты хорош бро, хорош. Но вытекаешь нахуй.
Мож сами педали щёлкают, не? Затягивать их пробовал? У меня щёлкал, щёлкал, пока педаль не вывалилась к хуям
>если твой пикрилейтед - твоя система то щелкать может все что угодно
2к км на подобной системе - ток звезды стираются.
>The XC Fit
standover height range...
Молодец. Теперь, когда померил тушку, смотри геометрию рам выбранных моделей (если на сайте завода (не магазина)эскиза с цифрами нет - это лютое днище, оно тебе не надо). Уложилось +/- лапоть в измеренное - звони где есть в наличии, примеряй вживую.
То есть чейн ставит скидку на товар, которого нет в наличии, так тебе кажется?
я беру поллитра, иногда даже не выпиваю все, иногда вообще не пью
до дачи 38км езжу вообще зачастую без остановок, просто лень тормозить. потом очень тяжко снова раскочегариваться.
уж лучше ехать, и ехать. и ехать. где-то медленно, где-то нет, но ехать
Подседел - без него щелкает, с протертым тоже.
Поскоблил напильником лак на торцах стакана, закрутил чашки без проставочных колец - щелкает.
Взял каретку и систему Деор, поставил - щелкает.
Вставил в пустой кареточный стакан ломик, начал нажимать что бы рама поперек прогибалась - не щелкает, сука.
Цепь новая, покупал весной.
Наверно, сегодня стакан промою из шланга потом намылю и снова водой, что бы там вообще чисто было.
Конечно, начинается распродажа, товар распродается, а позиция висит до окончания акции и обновления ассортимента.
поясните вообще за этот велик: говно\нигавно, норм ли компоненты, норм ли ценник, назначение вообще, и в частности, и нет ли чего получше, а может и вовсе шоссер в чем-то лучше будет (но и в чем-то хуже?), или этот вполне себе норм?
Ну ладно, извини, что я так грубо.
Ссыкотно, после того как тщательно промою и попробую еще раз, попрыгаю.
Если бы раму новую достать, то тогда со старой можно эксперименты на грани фола проводить.
Объясните тупому незнакомому с сопроматом, почему говорят, что алюминий жестче стали? Я беру пластинку алюминия и сгибаю пальцами, а стальную не могу - где логика? Или же смысл в том, что у алюминиевых рам толще стенки, и отсюда жесткость?
>Но 18 кг, для меня, как мне кажется, большой вес.
Для классического велосипеда это не много, т.к. другая специфика, у нет ориентированности на perfomance(даже мнимой). Только я бы взял с такой рамой взял синглспид. Т.к. меньше заморочек, эффективнее передача усилия с педалей, больше ресурс, меньше вес где-то на пару килограмм.
Жёсткость измеряется до того предела, когда кристаллическая структура материала разрушается. Когда ты сгибаешь пластинку она разрушается.
http://www.xlinenn.ru/Wheels_28/Xline_28_pod_treschetku_s_ekstsentrikom/
Не слишком ущербно?
Накрутится ли на него стартоновская трещотка?
Берёшь стальной уголок, метр примерно, ебошишь с размаху ап стену. Повторяешь с дюралевым.
Байканы, я нихуя не понимаю как это работает но это, мать его так, работает.
Вобщем так, снял колеса, цепь, замотал калиперы пакетами и поставил раму в ванну, сделал хорошую пену и промыл каретку, да и весь вел заодно.
Собрал со старыми комплектующими и вуаля, не щелкает.
Как так, я сам не понял.
Вывод - держи велосипед в чистоте и смазывай регулярно.
Поеду тестировать.
Всем спасибо за помощь.
Суть в чем. Разобрал втулку. смазка есть. Подшипники на место поставил. Сейчас небольшое шуршание появилось когда колесо в холостую крутится. Это норма или надо что бы совсем беззвучно? Рассуди, велач
нет, им я промазывал и раньше.
Собственно после того как смазка не помогла я и пришел в велач.
>>251612
Вот нагуглил:
>Жесткость
>Жесткость определяется свойством материала, названным "модулем упругости". Модуль упругости по существу независим от качества или легирующих добавок в данном металле.
>Прочность
>Прочность определяется свойством материала, называемым "напряжение текучести" ("предел текучести").
>Материал.............Модуль упругости ....Предел текучести .................Плотность
>Алюминий.................10-11...............11-59 (4-22 отожженный)..........168.5
>Сталь....................30..................46-162...........................490
По таблице получается, что у алюминия модуль упругости меньше, чем у стали.
Далее по тексту:
>Сталь против алюминия
>"Идентичная" алюминиевая рама была бы лишь на 1/3 столь же жесткая как стальная, примерно на половину такая же прочная, и всего 1/3 по весу. Такая рама была бы совершенно неудовлетворительна. Именно поэтому алюминиевые рамы вообще имеют заметно большие диаметры труб и более толстостенные трубы. Это вообще приводит к тому, что при адекватной жесткости, такие рамы все еще легче, чем сопоставимые стальные.
True/false? Интересует, верно ли мое первое предположение "Или же смысл в том, что у алюминиевых рам толще стенки, и отсюда жесткость"?
Вероятно, при той же массе деталь из алюминия будет жестче. Но это сопротивление материалов, тут просто так не разберешься, и много разных свойств у материалов. Ты хочешь узнать, какой материал рамы самый ультра-йоба-турбо классный?
Так норма, покатайся, пускай притрутся.
>Ты хочешь узнать, какой материал рамы самый ультра-йоба-турбо классный?
Скорее устранить когнитивный диссонанс.
Протри насухо и по новой смажь. Вода могла занести песок в самые неведомые места о которых ты даже не догадываешься.
А проявиться может только со временем.
Такой-то, наверное, самый пиздатый. А может, он чуть-чуть пизже других, а стоит дохуя из-за новой технологии. Не знаю, я не шарю.
Ну колёса Rainbow - самый ходовые для крокодилов. Они двустенные, прочные, тяжёлые. У тебя особого выбора при этом бюджете нет.
Титан - это старая технология, он дорогой из-за материала и малых тиражей.
Варианты пока такие: захуярить на ось с помощью петуха, распидарасить дрелью, срезать и приварить что-нибудь (приварить ровно будет не очень просто, имо), уменьшить толщину кронштейна той же болгаркой.
Хм, а ты ведь прав. Очень даже ничего велосипед выходит. Последние пару вопросов:
На сколько я понял там сзади стоит кассета, это так?
Если вдруг приспичит можно ли будет поменяв лишь переднюю звездочку и добавив монетки сделать 21 скорость?
замять кареточную резьбу и таскать раму в сервис на перенарезание резьбы каретки (или выкинуть если не повезет)?
а ты хорош!
Лански (и вобще все забугорные титаны) дорогой из-за малых объемов производства титана зарубежом. в россии титана производится много и он тут дешевле, но нормлаьно варить его умею мало где. рапид и тот косячит зачастую
Крепления на раме, вилке и втулках под роторы.
Могут быть только небольшие заморочки с проводкой гидролиний.
Не слушай этого >>251588 пидараса.
Он тебя троллит с самого начала, пидар ебучий.
Есть же чмошники - насоветовать, чтобы человек раму изговнял и выкинул. Тебе что, тварь, удовольствие это доставит? Ты ведь даже не знаком с человеком, которому делаешь подлянку.
>>251656
Должны быть крепления на раме, ес-но КО-кун ага.
И придется поменять втулки, т.к. на твоих не предусметрена установка роторов.
Ну, я тоже не дурак, он думал, что делает хуже мне, но объебался, я его сам траллировал, что бы вывести на чистую воду, в конце то его вон как понесло - "Попрыгать на ломе" говорит, модератор забань весельчака.
Откатал немного сегодня, не щелкает. Мистика.
Провил-кун
>Сап. Похоже, я соснул. Купил голимый переклюк, но болт оказался коротким, для нормального крепления на старт-шоссе. Что предложишь делать?
>Варианты пока такие: захуярить на ось с помощью петуха, распидарасить дрелью, срезать и приварить что-нибудь (приварить ровно будет не очень просто, имо), уменьшить толщину кронштейна той же болгаркой.
У меня щелкало, думал каретка или шатуны, потом снял заднее колесо, установил обратно - перестало, хз, что это было.
Со смазкой, ей там было вымазано все, снаружи и до подшипников.
Два ведра Литола тебе, спасибо.
Да ты чё, говном называть такого крупного производителя комплектующих. Для примера, Сантур делает вилки для Мериды.
Сантур конечно бюджетный вариант, но качество на уровне, а некоторые вилки вообще конкурируют со всяким рокшоксами.
Тут как то уже поднимали эту тему, один анон даже ссылки кидал на то, на что стоит обратить внимание.
Зайди на сайт http://www.srsuntour-cycling.com/pl/PL/bike/forks/ и охуей от количества комплектухи разных уровней.
С начала 70−х до середины 80−х годов компания Sun Tour (Maeda) была самым важным японскимм производителем велосипедных запчастей. В компании Sun Tour был спроектирован параллелограммный механизм заднего переключателя передач. Это позволило компании в течение долгих лет (пока не истёк срок патента) производить лучшие переключатели скоростей на рынке.
Компания Sun Tour являлась автором и других инноваций:
Рычаги переключения «Power Ratchet», в которых использовался храповой механизм для вытягивания троса. Это позволило создать гораздо более лёгкий ход рычага, чем во фрикционных переключателях.
Первые трещотки, в которых использовались шлицы для фиксации шестерёнок.
Асимметричные зубцы звёзд для улучшения переключения передач.
Рычаги переключателя передач под большой палец.
Также компания SunTour лицензировала ряд технологий у других компаний:
Кулачковый тормоз (компания Wilderness Trail Bikes)
Сервотормоз (Скот Питерсон, Scott Peterson)
Технология Greaseguard, применяемая во втулках, каретках и рулевых колонках (компания Wilderness Trail Bikes)
Всё правильно, чем меньше модуль упругости, тем более жёсткий материал. Даже бетон бывает более упругим, чем алюминий.
вот только сейчас сантур скатился в лоу-энд сегмент и полное говнище. более-менее нормлаьными остались только его топовые модели (серия М90, ЕМНИП), которые по качеству примерно на уровне деора
код у всех одинаковый тащемта
http://kotovski.net/mozhno-li-postavit-konusnuyu-vilku-v-rulevuyu-standarta-1-1-8/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+kotovski_cat+%28%D0%A1%D0%B0%D0%B9%D1%82+%D0%9A%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%29
люто доставляют такие рамы, поясните их назначение?
еще заметил, что таких великов не очень много, в основном до колеса приличное расстояние санитметров в 10-15
Посоны пойдет такая виль на гейбрид как считаете?
Хорошо, спасибо.
Ну хрен знает, статья какая то поверхностная.
Ни про что толком не рассказано, даже иллюстраций нет нормальных. Например, стандарты рамы ZS 44, 55, 56, а это важно знать тоже. У самого рама с нижним диаметром ZS 55, год назад являлась редкостью.
Под нее на всем чейне была только одна рулевая. Сейчас же китайцы подхватили и начали клепать переходники на волне смены стандартов, пока одни еще ездят на прямых штоках, а кто то хочет опробовать конический, но раму покупать дорого.
Для рам есть всякие картинки с длиной подседельной трубы и прочее, а как для велотрусов подобрать размер? Мерять талию или длину ноги от промежности докеданибудь? Возможна ли покупка без примерки или это лотерея как с ботинками?
Про велотрусы. Доехал до работы, снял, одел обычную одежду. Сидеть в них очень плохо будет. Поверх лучше ничего не одевать - можно загубить теплообмен и отведение воды.
На сайтах есть схемы замеров. Велотрусы хорошо растягиваются, так что берешь тупо свой размер как у обычных трусов. Но с памперсом может не повезти. у меня есть корейщина от FIxedGear и dhb велотрусы. корейщина отлично сидит, но коротковата. у dhb памперс как-то неудобно расположен, дискомфорт в яйках от него. в любом случае, чтобы это понять, надо проехать часок-другой.
Велошорты это либо просто шорты удобные, либо шорты с возможностью прикрепить памперс.
У меня есть обычные(синтетические) и специальные под одежду из хб. Я один у мамы, зависимость есть.
Обычные попали ко мне случайно, подошли по размеру идеально. хбшные мерял, сидят плотнее обычного, но достались по дешёвке. хбшные, несмотря на то что туговато налезают, я даже 1 раз забыл снять прийдя домой, так и ходил в них по дому часа 2, синтетические надевал некоторое время под шорты, потом как купил верхнюю часть велоформы, шорты снял и охуел, анон, это великолепно! Ощущение, что крутить педали легче.
йеп
В облипочку, это шоссейная форма. У меня кантрийная, т.е. немного болтается, сидит как футболка только снизу резинка.
У спортсменов во всяких турдефрансах как называется верхняя часть одежды?
Где найти таблицу размеров к этой велошмотке? Остался только размер S. Это для какого размера груди?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8-chain-reaction-cycles-%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8%D0%BC-%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%BC/rp-prod107697
P.S. Новое покупать не вариант, нищеброд сейчас.
>Накидай ссылок, пожалуйста. Или как это гуглить.
заходишь на виггл. находишь нужные шорты, тыкаешьв Size Guide
заходишь на CRC - аналогично
заходишь на ибей - где-то внизу в описании будет табличка с размерами.
S это точно не выше 175рост и ты должен быть худощавым, иначе будет в обтяжку
Кожа
Сперва поставь седло в нормальное положение для езды.
И не слушай всяких мудил, рывок в начале только дисбаланс даёт, надо поднимать себя лёгким отклонением тела назад + упор в педали.
Ну вот http://www.iskosh.ru/katalog.phtml?nodesc=1&tree=12, целый сайт посвященный обивочным материалам.
Войлок качестве подкладки возьми или какой нибудь материал типа автомобильного звукоизолятора, тонкий и мягкий.
Хочу такую же систему себе запилить, но такие манетки дорогие, пиздец.
А чем прикрепить? Старая обивка на скобах держалась. Но мой степлер не прошибёт эту пластмассу.
Первое, что пришло в голову, насверлить по периметру маленьких дырочек и после натяжки прошить толстой нитью или проволкой.
Колхоз конечно, но потом можно будет менять обивку по необходимости.
Надеюсь что ты со мной был серьезен и не пытался подшутить надо мной предлагая этот Форвард. Завтра думаю схожу и гляну его.
Фиксодауны не нужны.
Как-то первый раз, помню,решил смазать цепь на своём МТБ. не была особо грязная, просто потрениться решил, опыта набраться. Почистил ахуеннейше звезды зубной щёткой,тряпочкой боковины самих звезд и пространство между ними, той же щёткой хуйнул цепь как смог, смазал небольшим(как мне кажется) колл-вом масла моторного,периодически меняя звёзды как положено. В итоге вообще прелесть, шел тихо и не слышно было цепи. Но не о том разговор. Беда в том, что в итоге все равно на цепь налипает говнецо, виновато ли конкретно масло-хз, не думаю что обычная смазка обладает отталкивающим свойством грязи. В результате цепь все равно говноватая, хоть и не оче.
Задумался купить набор мамкиного чистильщика цепи. Подумываю взять такую вот машинку http://velomag.by/barbieri/mashinka-dlya-moika-tsepi-barbieri-bez-zhidk ,очиститель http://velomag.by/daytona/universalnii-ochistitel-daytona и смазку http://velomag.by/shimano/smazka-dlya-tsepi-shimano-ptfe-dry-lube
Так вот, как лучше делать, сначала из балончика полить, и сразу в машинку с каким-нить мыльным раствором, или пропустить грязную цепь через машинку с Фэйри, а потом уже добавить пенки с балончика? Как лучше поступить? Понятно, что смазка в конце, лол
Или хватит обычной вэдэшки и обычной смазки? Хотя, думаю, машинка-полезная штука
Нет. Забудь. Это инфернальная приблуда даже в исполнении топ-брендов Педрос или Парктул говно уровня 0/10, а уж китай с итальянским названием уйдет в минус, думаю.
Набор маминого чистильщика выглядит так: бутылка керосина (именно керосина), донышко от 5л воды, смазка Шимано PTFE, безворсовая тряпка или бумажные полотенца, 1 час времени. Залил керосином, отмокает 10 минут, болтаешь, сливаешь грязь, повторить до нужной чистоты. По окончанию дать высохнуть 10 минут на ветре, прокапать пины смазкой, дать впитаться, вытереть насухо.
ну это нужно цепь снимать и бла бла. а чем хуёва машинка? ведь проникает ахуенно, а при необходимости процедуру можно применить пару раз и по минуты 3.
а что по поводу аэрозольного универсального очистителя? оправдывает он себя или маркетинговая оверпрайснутая хуита? как им чистить если что? тупо пшыкать, ждать и тряпкой вытирать на сухую? но ведь там все говно останется на цепи, не?
Или рассверлить отверстие и впресовать (вварить) туда втулку? Не факт, что взлетит, но смотреться лучше будет.
>>251885
А я вот уайт-спирит юзал вместо керосина. Хотя, керосин должен быть дешевле.
>а чем хуёва машинка?
Тем, что ничего не чистит, разводит вокруг себя дикую грязь и просто бесполезна. Я просто хочу дать совет, вот и все. Я за годы самостоятельного обслуживания байков попробовал уже все, в том числе машинки, и лучше отмачивания в керосине не существует ничего. Твое дело слушать или нет, я совершенно точно знаю, что если не сейчас, то через время ты точно так же будешь мыть цепь в керосине, как и я.
Универсальный очиститель - это еще хуже, потому что он остается внутри пинов, разбавляя смазку и заметно снижая ее эффективность. Ты правильно понял, что говно остается внутри. Собственно, именно это и является причиной чистки, т.к. если ты не любитель залезть в глину по втулки или вымазать цепь в консистентной смазке целиком, то снаружи грязи не так и много.
спасибо, адекват, попробую. керосин бы еще знать где у меня гупить, лол.
а смазка что я кинул годна? вроде самая обычная шимановская же?
Охуел от цен на ободы и еще больше охуел от цен на блядские спицы. 20 рублей, сука, за 1 спицу. Буду править старые ободы, старыми, сука, спицами.
>смотреться
С мягким знаком же пишется, все верно.
А аочему я потом машинку не настрою? У меня безысходность, резьба по пизде пошла и ушла.
со временем стал слышен характерный цыркающий звук в районе педалей(по ощущениям-слева). слышно только при нагрузке, т.е. когда я еду, в перевёрнутом состоянии как ни кручу-нихуя не трещит. А трещит примерно 3 коротеньких раза каждый новый оборот(вроде) .цырк-цырк-цырк... не скажу что и громно, но бесит, если учесть что все остальные узлы, агрегаты у меня вылизаны и работают ахуенно, а тут такая какашка в "пунше с пирогом". появилось имхо после очередных чисток цепи,а может и банальное совпадение.
восьмёрок на передних звёздах нет, наклейка идущая по заводу отклеена, о пикр-ед не трётся(пробовал уже все положения хода).
думаю либо подшибник полетел на педальныйх втулках, либо может как-то церь на звёзды не ложиться ровно, от сюда и звук. Что скажешь по сему? Какие догадки?
Такая же хуйня. Трещат дерьмовые педали. Моему велосипеду месяц от покупки, а стоковые педали уже трещат. Не буду советовать покупать контакты, но посоветую взять топталки Saint.
ну так конечно, написал же >о пикр-ед не трётся(пробовал уже все положения хода).
Скорее всего так и есть. Производители любят ставить самые дешёвые педали в сток.
Кстати, да. Помню как купил велосипед и через неделю пришлось смазывать педали.
а настраивать не переворачивая велосипед?
такая же хуйня была. закинул заднее перо на коробку, крутил педали и настраивал. все хорошо стало.
лол, да настраивал не переворачивая же =)
похуй как, я даже на ходу ее подкручивал-нихуя, мы же говорим о ходе ее из стороны в сторону, положение "левее-правее"? или ты о другом говоришь? короче, этот звук явно не от трения цепи об эту штуку. я даже пробовал моделировать ситуацию и докручивал до крайнего(правого, например) положения и звук был совсем другой когда реально там начинало тереться
нет, ладно, завтра поеду в вело-магаз, аля консультация, попрошу чтобы профи-паря прокатился на нём и сказал что к чему. отпишу потом сюда
я тут подумал-педаль хоть и чуть шрустит, но не может это она быть, завтра узнаю
вот этот матрас типичный осмелился кудахтать, что та же машинка лучше вашего бензина-керосина в банке с цепью. типа щёточки везде проникают и еще ёба-магниты есть, лол
что думаешь,>>251885, он просто дурачок?
Этот пиздец для матрасов.
Промыл цепь хуёво, смазал неправельно и слишком обильно.
Вариант в общем не самый худший, если его применять после каждых 80 км, но смазывать тогда нужно другой смазкой.
вообще да, уёбак. но мне, когда смотрел первый раз, вообще показалось что он у себя на квартире новой делает, ибо уж сильно пол какой-то необхоженный
А смысл? Максимальная скорость же в момент, когда руки на рогах. И тормозилки вне быстрого доступа - прямой путь под колеса куда-нибудь. Вообще изначально план был вообще ебанутый: задний тормоз и манетки у выноса, передний - на роге. Причем оба тормоза под правую руку. Но чот мне кажется, я обдолбался и без покупки других тормозилок тут не обойдется.
Пара вариантов для раздумий.
1. Поставить тормозные ручки наоборот.
2. Найти длинные тормозные ручки.
Что-то в этом есть. Спасибо.
Что насчёт такого? http://trial-sport.ru/goods/51516/849184.html
Классный. Главное, что бы ты на нем ездил, а то деньги впустую потратишь.
Ну, тащем-то я и собирался ставить под рог вперед ручкой, что гидролинию не наматывать кругами. А вот поставить как на нижних двух я не думал, спасибо.
Сейчас у меня комфортные седушки. Стоит ли их менять на эти ваши тонкие жесткие? Какой от них профит в поездке?
Олсо, стоит ли задирать седшку выше руля? Сейчас чуть ниже.
Как приблизить гибрид к шоссеропокатушкам? Нет денег на шоссер, но катать с ними хочется. Поможет ли шоссерорезина, посадка и жесткая седушка?
Вот и не знаю что делать, хочется тот Монгуст
http://trial-sport.ru/goods/51516/850792.html
и посоветованный тобой Форвард
http://forwardvelo.ru/products/velo/749/
а какой-то один выбрать из двух не могу.
В монгусте мне не нравится что там жесткая вилка и дисковые тормоза, без них он бы и стоил ещё дешевле, тогда бы больше к нему склонялся. Да и бюджет условный, в принципе как ты и написал, не хочется много тратить на то что не понравится. В общем как и хотел пойду погляжу форвард этот.
Суть в чем, колесо все равно скрипит после чистки втулки. И да я без инструментов разобрал втулку. И собрал без люфта. Ну я так думаю.
Исходные:
Скрип колеса в фиксированном месте при езде.
Небольшая восьмерка на колесе
Давно не чищенная вилка
Странно работающие сальники. Слева сальник стоит на месте, справа он крутится вместе с втулкой.
Собственно все. Советуй велач, как быть и на что заострить внимание
Приблизить к шоссерохарактеристикам - да, сделать из шоссера гибрид -нет.
яснопонятно. обоссался - сиди в луже. лол, буквы мелкие, ойбида. а ты реально какой-то слабоумный
Нет, памперс - это и есть нижнее белье. Съезди в ПВД или на покатушку с купанием - охуей от количества обнаженных хуйцов вокруг. Тянки ПВДшницы, кстати, тоже частенько голыми купаются не стесняясь. Это я к чему, к тому, что трусы никто под памперс не надевает.
>Съезди в ПВД или на покатушку с купанием - охуей от количества обнаженных хуйцов вокруг. Тянки ПВДшницы, кстати, тоже частенько голыми купаются не стесняясь.
this! срочно еду на покатушку с местнымии тянками.
Да, в будни так прекрасно катать!
>Давай-ка съеби отсюда, мразь мелкобуквенная.
>Давай-ка съеби
>,
все равно обосрался, лол. думал из лужи красиво выползти. хуй там. все, больше не кормлю убогого
Уебывай, ребенок, тебе здесь не рады.
Слушай, ты или сам тугой или ты думаешь, что я дрвёл педаль до состояния люфтв педали. Она у меня на мертво сидит, лол, с хуяли ей в жёсткой статике цыркать? Вангую это внутри шарики о ось цыкают
Просто поверь на слово.
С алю шатунами такое постоянно.
И не груби, матрас. Ты пришел за советом и не выделывайся.
бамп вопросу
про педали - хунта. если шорканье - проверь притирание цепи о передний перекл
если щелкает - 90% - грязь в подседельнике, или разболтался зажим седла. еще варианты - грязь в резьбе каретки/неплотно затянутая каретка/неплотно затянуты шатуны. или каретка сдохла
Сынок, а ты уверен, что saint это спасение? Вернее так, ты уверен, что оверпрайс за тяжелючую дх-серию это то, что тебе надо? есть же фифтики, которые и легче и дешевле. У той же шаманы есть серия DTX, которая охуенна и недорога.
Беда какая-то, в тех двух местах где должны быть форварды эти, в одном их вообще нет, а другой закрыт на ремонт до конца сентября. Хотя есть еще одно место где могут быть, на днях наведаюсь туда. Отсутствие выбора, ещё хуже чем его разнообразие.
Веллго действительно дешево и сердито. Правда есть момент того, что в силу конструкции нужно чаще следить, чтобы смазка не сбежала. И стоковые шипы лучше выбросить.
Попробуй поменять посадку(заменить вынос и высоту отрегулировать седла), скоростной гибрид выглядит вот так(см. пик), стремись к этому. Можно поставить шоссейные колёса(того же диаметра естественно) и жёсткую вилку(например китайкапрон с али), причём вполне допустимо если вилка будет сантиметров на 5 меньше высотой. Ну а дальше тренируйся, сам аппарат при такой модификации уже не будет особым препятсвием, чтобы ехать на равне с шоссеэлитой.
Спасибо за помощь.
Почему?
то есть ты хочешь сказать, что мне нужно открутить и смазать в области 1? А может где-то внутри тут цыкает?(2), или, чего страшнее - в области 3. Но звук реально как от левой педали, плюс слышно в области 1-4 часов(если разбить ход педали по часам). Если,как ты говоришь, в самой резьбе 1, то ее снять и смазать? резбу?, ну, лол же, именно тут не может цыкать, чему там цыкать, там наглухо забитая резьба. вот в области 2 шарики может быть.
>>252107
все не то, ты не читал выше, бро, все эти вариантами с передним переклюком тухлые, не говорю уже о сиденье, и там не шорханье, там такое звонкое цоканье, иногда ЦЫРК, иногда ЦЫРК-ЦЫРК-ЦЫР-ЦЫРК, причем оче быстро
Судя по фото у тебя говнокаретка, говнопедали и говнопалки. Я б советовал катать и не париться. Отвалится - купишь себе нормальную замену.
цырканье бесит же.
отлепи ножом/шилом колпачекю снаружи педали, напихай туда смазки
достань подседел, скрути седло, смажь немного рельсы седла и подседел, собери обратно
продай почку, купи съемник шатунов и каретки, сними шатуны, каретку, очисти резьбу каретки в раме (щеткой с мылом в ванне), смажь резьбу и посадочные квадраты шатунов, собери затянув с нормальным усилием ("от души")
педали щелканий не дают, инфа 200%, это либо каретка, либо подседел с седлом
Ну у меня именно педали такой шум давали. Я просто педалью пизданулся сильно и видно было скол у основания. Короч, стоит проверить всё. Но начать с педалей, это самое простое.
спасибо за твою помощь, бро, сирисли, но ты какой-то дубовый =)
я ж говорю, я слышу примерно от куда звук, и это нихуя не сиденье, уж поверь. Спасибо еще раз
что-что, ну седло такое цыркаенье (как мини звоночек) ну точно не даёт, вы может тут все профи велодрочеры, но иногда совсем хуйню несете. Там именно что при усиленном нажатии на педаль в одной и той же области левой ногой. Я буду елозить как уж на седле, но такого звука там не будет, лол
Не поверишь, но по ощущениям трещина в короне отзванивает так же как раскрученная рулевая. Люфт в вилке так же стучит как и люфт во втулке.
звук очень дохуя мигрирует по раме. катясь в седле/стоя на педалях ты хуй когда поймешь, что у тебя щелкает.
когда у меня щелкал подседел на подвесе, я готов был поклясться, что это щелкает каретка, наебнувшись. потом мне казалось, что подвеска пошла по пизде. даже, когда я вставал с седла и крутил стоя - щелкало. перебрал подвеску, отпидорасил резьбу каретки - щелкает. в итоге хорошо протер подседел и подседельную трубу рамы изнутри - щелкать перестало.
до этого как то ослаб зажим седла. щелкало тоже очень весело, звонко в каретке. затянул винты крепления седла - звук исчез
короче, я не дубовый сырно не дура и посты твои читал, просто опыта сборки/ремонта байка и отлавливания в нем глюков у меня поболе твоего, бро без обид, но 2 года работы веломехаником + 2 самосбора-кастома кой-чего дают
> педали щелканий не дают, инфа 200%
а тож. это наверное 50 процентов всех случаев щёлканья. вот так она щёлкает, щёлкает, потом по пути раскручивается окончательно и выламывает резьбу которой крепится
Мочу внутривенно я советовал.
может у меня не щелкают, потому что сразу смазываю резьбу и тяну нормально длинным ключом? а если вел собран через жопу - щелкать может что угодно
>мне нужно открутить и смазать в области 1
Да, поверь два раза возникала такая ситуация с алю шатунами.
Просто поверь. Это просто. Мажь солидолом\литолом\графиткой да хоть вазелином.
>>252168
Это другой дуб писал.
>>252179
И кстати чем сильнее закрутишь тем громче щелканье.
Каретка редко когда щелкает.
>>тяну нормально длинным ключом
А, так ты из тех долбоебов, которые насмерть затягивают педали, а потом создают треды "ПРИКИПЕЛА ПИДАЛЬШТОДЕЛАТЬ?????". Динах отсюда.
Май фейс май соул.жпг
НУ ведь галакси таб норм пишет? Поечему такая хрень со смартами?
>ПРИКИПЕЛА ПИДАЛЬШТОДЕЛАТЬ?????
для этого все резьбы смазывают медной/графитовой/молибденовой смазкой, литолом в крайнем случае. пока еще не одна резьба из закрученных мной не прикипела. а если не дотягивать - тогда и будет
>вот так она щёлкает, щёлкает, потом по пути раскручивается окончательно и выламывает резьбу которой крепится
Но Я нищеброд. Не хочу тратится еще и на гармин.
Олсо у друга нищегармин примерно та же фигня. Точнее часто телепортирует его на несколько метров в право-лево
>ато оставляют твердые частицы (как и графитка), которые не смываются со временем
Прост графитка дешевле.
Можно обойтись и ей.
Самое крутое - белая смазка для резьб или шимано анти сиз луб.
придётся с ней повременить.
а если каретка, то что там может быть,с одной стороны подшибник, например?
благо просто проверить безумную версию с седлом, просто проеду без него,лол
шарики там в подшибнике? как понять что он наебнулся? они будут кочанные или со стружкой, или просто отдельно от подшибника, или нихуя из вышеперечисленного? знаю что в хардкорных случаях шарики вообще на две части лопаются
грязь, говно вместо смазки, ржавчина на шариках. алсо если каретка китаеговно (Neco, Tange) - никак признаков не будет, лол. подшипники там дохнут сами по себе от кривой конструкции каретки
>>252236
масса ниппеля на покрышке (или катафотов). если катафоты стоят - можешь отбалансировать ими колесо. но вобщем похуй, ни на что не влияет
Может криво установленная покрышка. У меня такое, например,
Обод ровно идет при вращении, а покрыха гуляет немного.
делал по видеву с ютуба, правда пидор не сказал в самом начале - на какой звезде цепь впереди должна стоять, я ставил на мелкую, тщетно всматриваясь в видеве, где она там у него блядь.
настроив, как я думал, задний, приступил к переднему. в переднем оборвал колпачокю на конце троса, т.к. потдтягивал-тянул цепь пассатижами. после чего выяснилось, что на заднем переклюке не включаются две самые мелкие, я проклял автора. начал заново, вспомнив что у меня всегда такая хуйня- с первого раза нихуя не могу сделать, и "ремонт" затягивается вместо 10 минут часа на три блядь.
но в этот раз вроде все удалось-таки поправить, правда пока не выкатывался.
передний - на среднюю, задний на мелкую.
сбрасываешь тросик с заднего
настраиваешь рамку на мелкой звезде винтом H (или L, точно не помню)
заводишь тросик под винт перекла, настраиваешь переключение по кассете, проверяешь скидывание на малую звезду (если не скидывает - немного ослабляешь винт H)
настраиваешь ограничение на большой звезде винтом L (или H) чтоб цепь переключалась на большую звезду и в то же время не слетала при полном прожатии рычажка манетки
ставишь перед на малую звезду, проверяешь переключение на 3 больших звездах кассеты
ставишь перед на большую звезду, проверяешь переключение на 3 малых звездах кассеты
> передний - на среднюю
ну пиздец теперь, заново чтоли все делать
а все из-за того, что мудак не сказал, куда вначале
если норм переключает - ничего переделывать не надо. проедься, попереключай и если надо подтяни/ослабь трос
>252246
Передний похуй на какую, главное чтоб не на мелкую, при настройке заднего, важны 2 фактора:
1. Отсутствие гнутостей петуха\переклюка
2. Рубашки не разщеперены на концах и смазаны внутри(может зажимать трос мешая перемещению цепи вниз по кассете).
>>252244
H - High = высокая пеоредача, т.е. мелкая звезда
L - Low = низкая передаче т.е. большая звезда
на переднем переклюке наоборот
А из этого?
Меняю покрышки на континенталь гран при, из китая идет карбовилка, перехожу на контакты (мтбшные конечно, самые простые).
Можно тросики смазать, не вынимая и рубашек? Просто веретёнку какую-нибудь маслёнкой туда ливануть?
алсо, педали Шимано М520 - норм? И к ним подойдут любые шимановские боты с SPD в названии? Хочу с чейнреакшена заказать такое.
По его мнению тоже никак. Нужен вилсет новый, 32-х спицевые толстые колёса не дадут нужной аэродинамики. Слишком задран перед, постарайся с помощью вилки занизить, чтобы геометрия была похожа на тот BMC.
приглянулся Cube Attention 27.5, для покатушек по моему мухосранску подходит, да и выглядит пиздато, или может что нибудь получше посоветуете?
Бери 540, там гайки митольные и снимаются без съемника.
Съемник стоит бакса полтора, но неудобный, алсо сам пластик изнашивается, и гайка люфтит в итоге.
Та же фигня, что и 520.
Вообще релакс, укатаешь - купишь новые. Живучесть пониже и съемник нужен, вот и всё.
Не в курсе, что у них с грязезащитой, часто придется разбирать, смазку менять?
Да, как нагуглить съемник?
>тросики смазать
нирикаминдую, будут адово цеплять грязь. но если уж так чешется - достань из рубашек, и протирай слегка смоченной маслом тряпкой пока тросик не перестанет оставлять на тряпке грязь.
сделал надрезы по полюсам чтобы ключ влез, установил прямо ключ(не под 90 град, ибо не подберешься, само собой) на гайку, зажал как следует спираль, хуле, шоп размер в размер и не провернулось по ходу дела, в отверстие на конце ключа вставил отвертку для рычага, даванул и получил пикрелейтед. блядь, без головок никак не сниму, зажато круто, видать
едрит вы бестолочь! ясен хуй нужна торцевая головка
http://trial-sport.ru/goods/51516/845076.html
и
http://trial-sport.ru/goods/51516/845072.html
какой выбрать?
182/90кг кун, это третий кк вел за последние 3 года, но брать карбон я побаиваюсь. Развей мои сомнения, велоанон? Есть ли толк от хромоли? Или лучше сразу капрон?
там внутри должно быть 2 подшибника? сниму гайку с прокладкой и педаль норм снимется?
2 насыпных. да, откручивай гайку и стаскивай педаль. для сборки шарики приклеивай на ось литолом
http://trial-sport.ru/goods/51516/848222.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/845067.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850775.html
такие еще погляди. тормоза эликсиры в байке за 70к меня чото напрягают. капрон окнорм (я так подозреваю, соревнования ты прям щас не катаешь), хромоль за такие деньги - нахуй надо
>ормоза эликсиры в байке за 70к меня чото напрягают
5е и 7е, там их градаций до охуения много, есть карбоновые 7ки и 9ки, и х0, так что норм, я помацал, на уровне моих SLX, может чуть выше. Мне важно чтоб вел был на осях, так что GT отпадают сразу, + там вилка хуже.
Чем хромоль плох? Все вроде в восторге пищат от таких рам.
Тебе в веломиршоп. И не под аморт, а под раму. И похуй, сходи на рынок, купи болт под гловку и закрути, лол.
Лол. Ты резьбу педалей-то для начала смазать попытался или сразу полез внутрь?
Спасибо за подсказку, в веломиршопе нет таких. Про обычный болт сам думал, но с ним могут быть проблемы, при установке, хорошо если всё обойдётся просто обтачиванием головки болта.
Друго вариант - купи просто болт под шестигранник. Он стоит смешных денег. ПРосто ехать за ним надо будет в ебеня какие нибудь наверняка. А с той стороны гайку. И все, проблем то.
>Лол. Ты резьбу педалей-то для начала смазать попытался или сразу полез внутрь?
На мази всё, байку и полторы месяцев нет. Просто туго затянут
А, ты про резьбуоси? Ну так у меня ключ только для внутренней гайки нашёлся. Серьёзного инструмента нет для этого
И да, бро, не прости уёбывать от сюда, лол, но я все же ебать как ставлю по сомнение тот факт, что уасток #2 на пике выше может цыркать, если там ебать как туго все затянуто и люфтом даже и не пахнет. Как эта система намертво статическая может щёлкать? Это же даже гуманитарию очевидно, не. Ты тот кун, что проработал веломастером, имеешь дикий опыт и случался с подобным?
я тот неебически опытный кун-веломастер и я тебе советовал протереть подседел и смазать резьбу каретки, а про педаль говорил что это хуита и щелкать она не может
Видно не судьба взять форвард этот, в моем мухосранске их нет.
В общем посоветуйте один из этих чтоли:
http://trial-sport.ru/goods/51516/757726.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/850792.html
Понимаешь, это ты гуманитарий идиот.
>проработал веломастером, имеешь дикий опыт и случался с подобным?
Вот и пруф этого. У тебя нет даже зачатков разума. Нет бы попробовать самое простое - ты полез в говно, ломая ключи.
Резьба никогда плотно подходить не будет, плюс разные материалы по разному деформируются внутри резьбы.
Вывод сапромат ты не учил.
Я надеюсь, ты сломаешь все.
Тот хуй что советует тебе смазать резьбу педалей
>>252377
>про педаль говорил что это хуита и щелкать она не может
Ты, видимо, хуевый веломастер. Теперь еще одно подтверждение тому, что там дубы.
У меня щелкало два раза после смены педалей, на разных системах.
Ось сталь, а шатун алю. Промыл резьбу и смазал ее - все прекратилось.
-Хули так дёшево?
-Хули их нет на офф. сайте новатека?
-Хули тут http://www.light-bicycle.com/the-more-detail-about-hubs-MTB-hub-and-road-hub.html Указаны только два цвета, а у продавца их 4?
Вот вы пидарасы, а мне пиздели что монгуст заебись. Благо продаван посоветовал взять нормальный почти КК вел.
>-Хули так дёшево?
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.73.ujy1Z7&id=38839794259&ns=1#detail
Ебанись. 240*6= **** руб.
Ну помогите мне велачи, что я делаю не так
какой же пидора, а. неужели ты не прочитал, что набора годного нет, что взял хотя бы то,что было, в итоге, надеясь, что там не сильно зажато просто переборщил с рычагом, ибо анус закипал, не понимал нахуя так затягивать гайки там.
>сапромат
о, боже
>Тот хуй что советует тебе смазать резьбу педалей
ты блядь законченный даун, и даже не желаешь этого осознавать, советуя такое. как ты можешь кудахтать за сопромат, если такую ересь несешь, утырок, там сетепеней свободы ноль блдяь!!!! все на глухо! какая нахуй резьба в такой статике?
мудаки, лол, то что там торцевой нужно, и вам и обезьяне ясно. стоит ли повторять про инструмент? пока ты еще не знал что такое гайка, с отцом в гараже все его тачки успел перебрать, так что не смеши, певень, откатавший на лясие 5 лет
>Ось сталь, а шатун алю. Промыл резьбу и смазал ее - все прекратилось.
а теперь по-хардкору по-сопромату-по-науке поясни, что там конкретно внутри резьбы(!лол) может цыкать, если там нормальная неповрежденная резьба, все туго затянуто, люфтов/ходов нет, микропроворотов тоже, трения хуй знает о что тоже нет. давай, покажи что ты учил сОООпромат
Нахуй иди, отброс эволюции.
Тебе сказали - нет, поем говна.
Вот и ешь.
>сетепеней свободы ноль блдяь!!!! все на глухо! какая нахуй резьба в такой статике?
То, что они друг в друга вкручены единым предметом не становятся. Особенно когда материал различен по свойствам.
Резьба не всегда плотно прилегает.
Комбинированный ключ из трех шестигранников.
Заплатки парк тулз
Лопаточки для съемки-установки покрышек
Выжимка компактная
Сменые пины для твоей цепи
Смазки
>ко ко ко
околонаучные выкудахтывания аля РАЗНЫЕ СВОЙСТВА ПРЕДМЕТОВ
еще раз, что вызывает цырканья в той плотной резьбе? по делу, не ко ко ко разные свойства. Разные свойства могут по разному сказаться на расширении металлов etc и бла бла бла, это тебе пример начала, хоть и не имеющий(?) отношения к нашей ситуации....давай, юзай примерное начало и подводи итог, в чем причина
http://velostr.ru/velosipedyi/format/format-2011/cyr-77.html
Заметил что такие системы с одной звездой спереди все чаще ставят на кантрийные велосипеды. Поясните за плюсы и минусы
Тебе двое порекомендовали сделать простое действие, решающее проблему. Ты стал заниматься хуетой, полностью отрицая другие варианты.
Представь ситуацию - пришел ты к доктору, он говорит - у вас рак мозга, а ты ему ВЫ ВСЕ ВРЕТИ МОЗГА НЕТ ТОЛЬКО ДУША ПОК ПОК Я ТО ЗНАЮ БИБЛИЮ ЧИТАЛ
еЕще раз убедился, что население тут почти полностью состоит из упертых кретинов в нескольких поколениях.
ты идиот? Один из этих вариантов штырь подседельный смазать, который у меня отдаёт(даже по вибрации) в левой панели? Когда говоришь что не садишься на седло а цыканье слышно? У меня для тебя новости - это не доктор, это сам РАК ХОДЯЧИЙ
Едиснтвенный вариант из всего этого-каретка, да, та с левой стороны может и отбивать на педаль
а ты не оправдывайся и давай по полкам разложи по-сОпроматовски, всё как нас учили инженеров, бро что конкретно вызывает цоканье в том месте адовом или заткнись уже нахуй
Ты достал меня.
>Когда говоришь что не садишься на седло а цыканье слышно?
Смажь резьбу педали и заткнись.
Чего тебе, остолопу, объяснять? Ты даже Бритвой Оккамы воспользоваться не в состоянии.
Я тебе уже третий раз говорю - у меня была точно такая ситуация. С двумя разными шатунами и педалями. Когда левая левая педаль начинает движение вниз, раздается щелчок. И смазал резьбу - все исчезло. Нахуя тогда продают смазки для резьб?
Плюсы:
Отсутствие переднего переклюка и все, что из этого следует:
-вес
-более чистый руль
-меньше тупняка с передачами
Минусы:
-Меньше диапазон, из-за чего на кантрийные байки 1Х10 или 1Х11 ставят либо гонщики-биороботы, которые умеют валить в гору на более высоких передачах, либо матрасники-велодрочеры, которые апхилы в принципе не ездят.
-Дороже. ХХ1 и Х01 по крайней мере. Хотя можно сколотить из других компонентов, но все равно нужен недешевый расширитель кассеты и специальная передняя звезда.
-Иногда хуже работает. Особенно в случае с колхозным синглом. Передняя narrow-wide звезда (по идее) позволяет обходиться без успокоителя цепи, но делает она это, конечно же, не всегда и порой владельцы ставят еще и успок (лишний вес!). Расширитель кассеты тоже, как можно догадаться, не очень благоприятно влияет на качество переключения.
Мой личный вывод: смысл в 1Х10/1Х11 вроде как и есть, но я лично подожду пока появятся более дешеве и проработанные варианты. Платить кучу денег за срамовский сингл не хочу, а возиться с колхозным синглом нет времени и желания.
Йоба-карбоновая рама весит лишь на 500-700гр меньше алюминиевой.
На что угодно есть смысл ставить, это скорее дело предпочтений. Я видел людей, которые кк катают на 1*10 и видел тех, кто с ходами 160+ юзают 2*10. По мне - 1*10 достаточно для всего, кроме соревнований по кк и эндуро, где важна каждая секунда. 1*11 - конечно тема, но как то еще рано ее ставить, я считаю, цены вниз чуть уйдут и можно.
Взял вот этот http://trial-sport.ru/goods/51516/850782.html , катаю с корешами по лесам и полям, мне все нравится, правда планирую поменять хотя бы задний тормоз, ну и по возможности вилку на следующий сезон.
Ну как я понял, тебе нужен все же гибрид.
я тут полумал, в месте #1 возможно щёлканье из-за упрогой деформации(?) ну или деформации упрогости, хз как там по сопроматам правильно. и да, может даже чем круче затянула-тем громче, как кто-то говорил. только ход внутри все таки должен быть, хз, короче, вечером отпишу :3
>хз как там по сопроматам правильно
>>252431
>сдал-сОпромат-женился-кун если ты понимаешь о чем я
Kek
А по сабжу:
>>252502
>возможно щёлканье из-за упругой деформации
Сталь более гибкая, чем алюминий, потому при нажатии ось может незначительно изгибаться, достаточно для небольшого трения, вызывающего щелчок. Скорее трется в точке контакта оси и шатуна или первых оборотах резьбы.
Смазка как раз и даст
>ход внутри все таки должен быть
А про
>чем круче затянула-тем громче, как кто-то говорил
как раз писал.
Смажь-резьбу-анон
>сдал-сОпромат-женился-кун если ты понимаешь о чем я
>Kek
лет 8 назад же сдавал, лол. не переживай, шарниры-хуиры, моменты и бла бла пришлось курить. сдал сам
Но если по науке-как может тереться и щёлкать что-то, не проворачиваясь, то что оно отходит в месте препления-ну ладно, но оно же не ходит туда-сюда хоть на микроны или ходит?
Точнее зазора то может и не образовываться, а вот участок с повышенным напряжением может.
Вот он:
sportmaster.ru/catalog/sport/velosport/aksessuary/zamki/1418570/
Хотя он скорее есть, иначе не было бы звука.
В итоге: под давлением ноги ездока около оси педали и шатуном образуется с одной стороны зазор,с другой область с повышенным напряжение, при дальнейшем движении область напряжения и зазор мигрируют образуя звук.
поэтому педали затягивают с приличным моментом, создавая предварительное напряжение узла, которое не дает появляться зазору
http://steeltimes.ru/books/steelmaking/minizavod/43/43.php
Нагуглил поляризационно-оптические методы. В ВУЗЕ еще о них слышал, даже древнюю установку видел.
Они, вообще, ничем не раздвигаются, даже ножницами. Как намертво прикреплены, наверное, брак.
Ньюфагов уже научил насаживать педальный ключ на лом и прихуячивать педаль так, чтобы аж шатун лопался?
Хуйня это все. Налей вина, выпейте, включи расслабляющую музыку, массируй тело, потом пальцем одним хуяк и вы дырочку. Но не глубоко, а вокруг поводи, смажь вазелином и постепенно вводи. И все раздвинется.
Ну норм, чо. Надо еще ригид-куна позвать. Он наверняка в соседнем треде прикинулся хуем и по хардкору за даунхилл трет.
Ригид-кун вроде с веломании объебос. Пропрочил скорую смерть всем подвесным табуретам и ТОЛЬКО ТИТАНОВЫЙ РИГИД решит всегда и везде.
(мне просто лень, и это тяжелей, чем ехать сидя все время)
Я когда сру в общественном месте тоже привстаю и ничего. Не матрас и не долбоеб.
А то мне уже горит купить велик и покататься до первого снега, на который у меня отложено 12-15к.
Что я хочу - гибрид, полегче, жесткая вилка, сзади 8-9-10 звёздочек чтоб не tourney по кругу.
Тормоза хз какие, v-brake наверное, хотя диски поинтереснее будут с точки зрения попадания по дождь или в грязи.
Может кто видел что-то подобное годное в ДС? Делитесь ссылками, пожалуйста!
Брызни ВДшкой в свою дырочку.
Круто! Но что-то я их не вижу, вот ищу по яндекс.маркету и подобное, что описал выше, начинается от 17к. Грустно.
Записал в блокнотик. Еще что-нибудь придумаете, аноны?
>Merida Crossway 20-v
>вес: 13.6 кг
Не подходит по ряду причин
- амовилка и поджопник с амортизацией
- вес
- ну и Мерида это как Стелс, мне хочется раму от норм бренда, а не совочную
Ничего, что на заводах мериды собирают добрую половину именитых брендов? Есть 2 крупных завода, это Giant и Merida. Все остальные варят у них, кроме nikolai и всяких intense
- ну удачи тебе с поисками чего-нибудь с жесткой вилкой и такой же навеской, а не сплошным турнеем.
- реальный вес будет больше 14. У любого байка за эту цену, который ты найдешь
- эмм... пошел нахуй, выблядок, ок? Во-первых, Мерида - бренд мирового уровня, делающий отличные кантриники и обладающий собственными заводами. Во-воторых, выбирая вел за 15к еще будешь нос воротить, совсем охуел.
Ничего, что Мерида - это владелец половины акций Спеша и делает ему основную массу рам?
>>252642
>>252643
воу воу полехче бразерс!
На надо так сердиться.
Всё я знаю, но конкретно дешевые Мериды кака, почему этих моделей тогда нет на рынке европы и сша?
И я выбираю ригидный гибрид за 15к, зачем мне переплачивать за амовилку и прочую yoba-обвеску?
Мне нужен вел на каждый день без экстрима.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10852723&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333578&hid=91529
Ты конечно можешь начать выебываться, что Формат - это как Стелс, но штука реально интересная.
>Ну дык иди и сам выбирай, если все знаешь, умник. Штоб у него были хотя бы 24 скорости и задний переклюк Асера.
Ну зачем ты так сразу?
Просто я конкретно расписал чего хочу, а мне сразу Мериду с амовилкой и поджопником предлагают, что вообще не как не состыкуется с тем, что мне надо.
В 2010 купил Кону Дью с 24 альтус по кругу за 9500, но пролетел с размером, взяв 56 раму на свой 193.
>>252653
где там
>с жесткой вилкой
?
>>252654
Да, начну выебываться)
Мне тогда вот это более интересен, руль палка привычнее
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10852725&hid=91529
>>252655
На 28 ободах?
Нет.
> не подвес
Что не подвес? Хардтейл - велосипед, имеющий переднюю подвеску. Хули ты пришел в тред, обосрал всех, сел в кучу говна и стал требовать хардтейл-ригид со скидкой в ДС? Пошел нахуй отсюда, мразь.
Format 5342 очень даже секси за свои 16к, но вот максимальная ростовка в 58 огорчает, мне 60 61 надо со своими 193.
Ебаный китай!
Ну ты злой вообще.
Сам съеби тогда, ок?
Я же и написал, по простому
>Велик с передней амовилкой
Что тебе не так?
Страна и диагноз бля.
Есть разработанное в развитых странах и сделанное/собранное рабской силой в китае.
А есть ебучий китай, когда сами китайцы пытаются сотворить что-то и продать говноедам.
>>252678
Да, всё делается в китае.
Но не всегда разрабатывается именно там.
Ну а наши как обычно нечего не разрабатывают сами, а тупо заказывают оем-лютую-китайщинку со своей картинкой.
Русский бизнес он такой.
Но это мы далеко ушли, давайте вернёмся к основной теме >>252620 я верю, найдется няша :3 тут и подскажет по делу!
Двачую.
Велосипед по большей части это рама, второе важное велсет обода втулочки..., навеска это последнее дело - он расходник и сменять её в любой момент не проблема.
Сегодня проходя мимо рынка взор пал на б/у велосипеды привезены из Германииу нас в Западной Украине их полно, приглянулись мне 2 варианта:
1й TWIKE - 2700 руб. Рама в хорошем состоянии, потёртостей и ржавчины почти нет. Задние зубатки немного сьедины все в ржавчине, сама цепь также в ржавчине и уже уставшая. Переключатели скоростей ржавые, тросики немного закисшие, но работает. С тормозами точно такая же картина.
2й Novara- 3000 руб. Рама немного потертая, в местах потёртостей выступает ржавчина, где-то 7%-10% от общей площади рамы. Зубатки и цепь в хорошем состоянии, тормоза и переключатель также в неплохом. По весу он немного тяжелее.
Что лучше выбрать, планирую уже завтра покупать ?
>Анон
А почему не накинуть ещё деньжат чуток и не купить что-то новое?
Зачем тебе говно ржавое из под жопы бюргера.
Знаю что у Вас на Украине полно своих недорогих брендов типа нашего Стелса.
Ну или как вариант, вступай в карательные батальон и будет тебе велосипед на халяву из под трупа убитого тобою ополченца.
Детектирую идиота не катавшегося на нормальном железе.
Первое – рама, второе – трансмиссия. Колёса-хуёса это всё в хуй не упёрлось, пока у тебя говнотрансмиссия, я гаранитую это!
Сходи на хуе повертись, детектор.
Для города на каждый день или матрасинга нафиг надо что-то круче асеры алтуса, просто и дешево, сломалось - выкинул, поставил новое и катишь себе дальше.
И внимание к себе такой велик меньше привлекает, спиздить желания его меньше.
Всегда поражаюсь с таких как ты хуесосов всех на yoba-деор хт или срам хх петушков катающих по тротуару со скоростью пешехода.
Лучше второй бери, ржавая рама с нормальным навесом ещё покатает тебя сезон-другой, а вот на раме с убитым навесом ты долго не покатаешься, придётся тратиться дополнительно, да и навес на древнюю раму искать заебёшься.
Для матрасинга вообще можно самокат взять, там вообще нечему ломаться, только колёсики с подшипниками вовремя меняй.
Сломалось - выкинул, охуенное времяпровождение, что еще спизданёшь?
Внимание, блядь, ага, нехуй где попало оставлять.
Хуесос тут только ты, я принципиально не езжу по тротуарам и другим не советую.
На шине маркировку прочесть.
Рама - фигня, до дыр она все равно не проржавеет.
А вот все остальное - это уже важно. Бери второй, который дороже.
То что он тяжелее - видимо рама стальная, а на первом люминевая. Ну тяжелее и хуй с ним.
карочи,смазал я резьбу на педали там где вы говорили, на одной педали(со стороны цоканья) даже внутренности перебрал. вытер насухо, замазал литолом, шарики протер, посадил на литот-закрутил. Пиздец, я даже педали откручивал два раза,смазывая каждый раз и эксперементиhez с натяжением. пизда, не в них дело, с корешом пришли к выводу(по очереди как раки прикладывали ухо,прислушивались и вглядывались где и на каком ходу педали идет ЦЫРКАНЬЕ. К слову, в одном и том же положении цыркает. Думали на пик-тед вся вина(шатун заходит на каретку) но снять не получилось, шайба-болт снялась а там даже молотком аккуратно постукивая не получилось снять. не стали проблем наживать дальше, но думаем что проблема там. завтра сгоняю в меломастерскую, проконсультироваться. аноны, там даже за выявление примерного места и причины деньги могут попросить, или только если уже потом это будут перебирать(уточняя) и попутно ремонтируя?
хорошо хоть руль подпилил, уже радость. убрал с 66 до 60. понял что можно еще. или есть разумный предел?
Слив засчитан.
Да, подойдёт. Но катафотики не забудь выбросить к хуям.
Я просто решил напомнить.
И за одно запалить годноту для карланов до 185см
http://www.shop.sportek.su/catalogue/velo_tovary/velosipedi/dorognie/355002.html
они шлют по Россиюшке вроде, остался всего один, былаб рама 59 - 61, он бы уже ехал ко мне. Грусть тоска.
Нашел карбоновый и есть вариант заказать титановый у токаря. Что выбрать? По цене одинаково получится.
И руль железный тоже не нравится нихуя
>Лучше выглядят. Погугли.
Пикрелейтед.
Что из этого старое, а что новое?
>Длиннющий рулевой стакан.
У меня был Дью 2010 году, мне понравился такой стакан, я обломался с ростовкой велика, но то что стакан высокий и руль получается тоже какое то время спасало ситуацию, иначе бы весь скрюченый ездил.
>Прямая вилка, которая будет плохо пружинить.
Да, вилка очень жесткая была, это да.
>>252769
>В какой дыре ты живешь?
В ДС же. А в чем вопрос?
Нихуя по материалу не сказал зато спрашивает хуйню какую-то. Спасибо хули.
Левый - старый альтус. Говно редкое. Болтается и мягкий очнеь. Быстро люфтить начинает. Самый прваый - новый.
Понятно, у меня на старой коне значит тот что говно был.
Хотя я за ним не чего подобного не замечал, раз настроил и 3 месяца откатал, а катаю я по много.
А на той коне же другой альтус, см.пикрелейтед.
А почему не графиткой,, сразу литолом?
Прокатили хотя бы метров 150?
Чтобы снять шатун нужна выжимка шатуна. Рублей 150 с ебея. Или 200 в местном веломаге.
Так у тебя и при прокручивании рукой щелкает?
на твоем пике сравнительно старая асера, 12-13го года если не ошибаюсь у самого такой
мимокрок
>А почему не графиткой,, сразу литолом?
>Прокатили хотя бы метров 150?
>Чтобы снять шатун нужна выжимка шатуна. Рублей 150 с ебея. Или 200 в местном веломаге.
>Так у тебя и при прокручивании рукой щелкает?
Если перевернуть велик и давать усилие а педали, вращая по-тихому - ДА, щёлкает, но если простт крутить в любую сторону "одним пальцем" - нихуя не щелкает
И да, после этого прыще-перебора-ремонта я килОметрау 15 наебнул, так то должно было место найти, если что
А хвост тросика о шатун не задевает?
У тебя какая то йоба.
У меня с резьбой щелкало только при активном кручении. рукой никак такого звука было не добиться.
Щелкает, когда шатун в определенном положении, или с положением шатуна не связано?
нет, не тросик, проверял, было бы сильно просто
так и у меня при кручении с нагрузкой(!) просто так пальчиком проварачивая нихуя не трещит. я грубо говоря треть веса прикладывал при тесте руками на перевернутом байке
Ну так да, бро, в одном и том же положении, именно шатуна, я ж говорил. просто если бы это была цепь, то вариант отбрасывается, ибо она при переклюке каждый раз положение меняет относительно звезд(я просто подумал что может еще и цепь,которая о кривые звезды трется, но звезды не кривые и вообще версия говно)
и да, бро,если это типа внутри каретки что-то щёлкает,то это типа шарики, так? а если шарики, то они же не могут в одном полодении, они ведь перемещаются, следовательно и щёлканье было бы не в одном месте хода шатуна.
>>252821
Именно.
Сними шатун выжимкой, тщательно промой поверхности контакте, то же сделай с пердальной резьбой, просуши и смажь пастой для резьб, графиткой. Несколько раз покрути туда-сюда. Шатун насади на ось с усилием - постучи безынерционным или деревянным молотком.
Дальше только замена каретки.
ДА, СОГЛАСен, все так и планируется следать, ага, дальше только каретка. только вот резьбу педалей же смазывал вчера, о чем вечером и рапортовал
в мастерской наверное сниму шатун, не сильно много как правило хотят за это?
>не сильно много как правило хотят за это?
Если мастер будет скучать то может и так снимет.
Возможно, дешевле купить инструмент. В мастерсиких не был, так что не скажу.
Промыть и смазать еще раз не мешает.
> вроде не смазка и как раз обезжиривает
ВД содержит смазку но смазкой не является.
Лучше малафьей. Нотурально.
ВД40 это растворитель смешанный с маслом и парафином. Он хорошо вытесняет влагу, и отлично годится что бы например окрутить прикипевшую резьбу.
Когда жидкая фракция вд40 испаряется остается небольшое количество смазки. Но не достаточное что бы например смазывать этим говном цепь
когда лучше начать закупать запчасти?
или может, есть готовая йоба?
пока минимальное, что нашел - 8.65 без педалей
бабла ~60к
и всегда перед очисткой роторов проверяй растворитель на полноту испарения - капля на зеркало, подождать до высыхания и проверить наличие жирного следа
а вот таким он станет в сезоне 2015
Там божественные 28"
Для даже старого такого гибрида на дисках норм цена по моему, этож не говнарьский мтб какой-то.
Я снова с вами.
Мах.15к, гибрид с жесткой вилкой, большая ростовка на мои 193см, в ДС.
Палите годноту, уважаемые!
проверь как я написал и сам рещи - норм или нет
сказали ко ко ко это у тебя стандартная беда новых великов, типа через месяц нужно каретку подтягивать(т.е. съём шатуна, выкрутка каретки,смазка,сборка назад), поэтому,дескать, цырканье. Запросили 6 баксов. стало жалко, отзвонил в мастерсую подальше от центра, паренек говорит подъезжай, переберёи и смажем...за 3 неполных бакса в переводе с бульбо-белок.
приехал,разобрал,все смазал, собрал-вуаля, цырканья нет.
Правда, слышновато какое-то глуховатое подрагивание уже с правой стороны, но это если ахуенно вслушиваться и сильно давить. может просто временно и проёдет ,хуле, почти не покатал после переборки или это просто потому, что на радостях заехал на скорости на 50-60 градусный подъём для колясок детских, да так подъехал, что с педалей вылетел, но приземлился на них СЛАВАТЕХОСПАДЕ. так вот в этом момент добрую встряску пережил и возможно еле еле тихо при усилии похрустывать стал именно от этого. ибо сразу после мастерской все идеально было. а вообще еще мало покатался после переборки,возможно этот звук не так уж и слышно, реально нужно вслушиваться. но на это пох
или мне поазалось, или там какие-то адовые цены. грипсы по 20-50 обычные. или это норма?
http://www.bike-discount.de/en/shop/pedals-432
какие педали посоветуете для не самых хардовых покатушек на кантрийнике?
норм магаз, особенно цены на "последний товар", или как они его там обзывают
а педали http://www.bike-discount.de/en/buy/spd-pedals-pd-m-520-black-26057/wg_id-432 эти бери
я не петух и четкой задачи свернуть шею пока не стоит. нужны годные маталлические
еблан, ты все перепутал
Так потому, что резьбу при сборе не смазывают. Вот сам смазал и ты так делай.
>Так потому, что резьбу при сборе не смазывают
о чем ты, наркоша?
>Вот сам смазал и ты так делай.
поясни подробно что имеешь ввиду
все отлично, кроме поджимания шнура, он почему-то выходит ВПЕРЕД, а не назад, и между ним и РЕЗИНКОЙ "крепления" нихуя нет места.
также, резинка не очень-то и крепко держит фару на руле, даже самая мелкая и тугая.
светит нормально (в квартире лол), на улицу пока не выезжал.
стекло в мешочке-это стекло, с которым приехала фара. сейчас на ней установлено то, которое заказывалось отдельно, ребристое, делает свет ШИРШЕ, (на дороге полезно) заказывал по совету ОНОНА
олсо, ребристое - пластмасса, оригинальное - стекло.
Смазки для резьб, такие как обычная белая или спец велосипедная, помогают чтобы ничего не раскручивалось, не трещало и не прикипало. Ну и каретка раскрутилась на промах? Совсем ебу дали, если честно.
В смысле резьбу намазал и закручивай. Любой винт, соединение. Легко крутить-раскрутить, никакого хруста.
У меня еще якорь руля с 1" вилкой щелкал при повороте. помогло его обмазал.
Экономичный вариант - графитка.
СТЕКЛО ЗАКАЗЫВАЛОСЬ ОТДЕЛЬНО
тут
http://www.aliexpress.com/snapshot/6144257841.html
фара тут
http://www.aliexpress.com/snapshot/6144257843.html
тупо выбрал самого рейтового, и с выбором овер 9 цветов, к тому же
фара шла полтора месяца, а стекло писдос - недели две, и уже у меня было
На промах. Это что значит?
То есть с кареткой ничего и не было, и достаточно было открутить шатун и смазатьтам все?
Нет, Надо было разобрать, смазать и резьбу каретки, и ось каретки, где шатун крепится, и резьбу педалей.
Блядь, ты можешь отвечать как адекват? По-порядку
Во-первых, что значит
>на промах
?
Во-вторых, то есть каретку не нужно было подкручивать, ибо она и не может вовсе ослабнуть, а нужно было только резьбу везде смазать?
Не могу. Я же Ананимас.
Во первых промы - промышленные подшипники.
Во вторых в твоем случае не разбирая не смазать, в закрученную резьбу смазка не польется, увы.
И да, каретка с пром подшипниками не ослабнет. Это на обычных с насыпью такое могло быть, или шарики истирались.
Смазывают такие узлы как:
Резьба каретки. Прикипит - конец.
Место сочленения шатуна оси каретки. То же самое.
Резьба педали.
Клин фиксатор руля в вилке. Пикрелейтед.
Даже штырь подседельный.
Резьбу болта крепления седла у подседела. Иначе цокать\терещать будет.
Со всем этим трудности были, из опыта могу сказать.
ебать ты дубовый
"Промами", промышленными подшипниками разные мудоняни называют неразборные (картриджные) подшипники. То есть не то чтобы разборные подшипники были не промышленного, а кустарного производства.
мимокарбошос
а ты все дрочишь на насыпь и подтягиваешь конуса?
говно на говно
апгрейд меньше чем на хт (ультегра в шоссейном случае) не имеет смысла
ты из тех, кто вместо подкачки колёс меняет вилсет в сборе?
Нецелесообразно. по переклюкам между альтусом и альвье разница минимальна, тормоза будут лучше тектры, но ненамного, и лучше брать отдельные тормоза + манетки, чем комбошифтеры тормоз+манетка в одном.
перперекл оставляй как есть, задний перекл ставь деор шэдоу, тормоза - деор сервовэйв
https://www.bike-components.de/products/info/p22500_Deore-Schaltwerk-Shadow-RD-M592-9-fach.html
https://www.bike-components.de/products/info/p38685_Deore-v-h-Set-Scheibenbremse-BR-M615-Modell-2014.html
Таки дело в покрышках, спасибо. А то я думал может я криворукий и нужно по особому каждый камень объезжать.
Слушай, у меня есть более жесткая резина на 30, может ее воткнуть на заднее колесо, а переднее оставить? НА заднем ведь основная нагрузка?
нагрузка от посадки зависит, от 80/20 до 60/40 % распределение перед/зад
пробил как? если змеиный укус - шире покру и больше давление. если прокол/порез - антипрокольная швальба марафон плюс, или лей герметик в камеру
Я клеил Камеру, боялся что заплатка не выдержит большого давления. Накачал около 2х атмосфер ну и объезжал ямки на скорости и через 10 метров ехал на спущеном колесе(не змеинный укус, может просто проколол чем-то, хотя вроде покрышка цела). Мой вес 84кг.
Скажи что за герметик и как он работает? Антипрокольные шины вряд ли буду сейчас заказывать(скоро погода изговнится и я пересяду на ХТ)
Спасибо за совет. Этот, так сказать, "апгрейд" затеял из-за проблем с задним переключателем, тормозами и поврежденной (да и изначально не совсем хорошей) ручки тормоза. А чем комбошифтер плох (он мне очень сильно приглянулся)? Также ничего не знаю о совместимости ручек тормоза с манетками (в плане установки). Сейчас стоит Shimano SL-M310 RapidFire Plus.
>>252940
Печально что говно. А руки растут из правильного места, если ты про это.
Забыл еще спросить, а тормозной диск подойдет от тектры? В сете он отсутствует.
алсо, походу погнулась рамка. Выпрямить хочу попробовать или все тщетно?
хуль ты мозга ебёшь? вон у тя замок. Один зуй удобнее будет без цепи ставить
>HIGH5 рикамендую
2 мерные ложки на литр (что вдвое меньше рекомендуемой порции) лично мне вполне хватает. И вкус не столь сильный.
обычным шестиграном пружина крутится вроде
Конкретно эти три — сорта говна. Найди Старт-Шоссе, у него рама из легированной стали.
2. Ебись с ним.
3. Прокляни всё и купи нормальный велосипед, и устройся на нормальную работу.
4. ????
5. ВЫГОДА!
Сорта говна.
>Что вообще за фирма, нормальная?
Все фирмы из этого списка нормальные:
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_bicycle_brands_and_manufacturing_companies
У спеша из найнеров мне больше нравится серия Carve, хотя у них всё хорошее.
>потому что надежен
надёжность зависит скорее от цены, а не от типа, например бывают надёжные шоссейники, да-да которые с тонюсенькими колёсами.
>и универсален
Универсален гибрид, а мтб - велосипед для бездорожья.
Глянь в сторону Specialized Crosstrail, как по мне: весьма сбалансировано.
Можно ли поставить задний переключатель Shimano Sora с шоссейника на МТБ? Хочу на шоссере что-то получше поставить, а на мтб переклюк задний уже давно сломан.
Можно, если одинаковое количество звёзд.
>Анон, собираюсь покупать Specialized Hardrock DISC 29 2014, чтобы кататься по городу и паркам. Какие подводные камни? Хуже или лучше конкурентов в этой цене? Что у него с надежностью? Что вообще за фирма, нормальная?
Самое главное - не слушай гибридопидаров. Найнер наше всё.
Кажется у меня встал вопрос.
Нужн первый вел, цель пидорить на работку, 60% грунтовка - 40% норм асфальт. Рост 173, ростовку прикинул думаю 17". Денег до 20 тыр.
Есть варианты(из того что есть в наличии в городе):
GT Aggressor 1.0 (2014)
GT Avalanche Sport (2014)
Jamis Trail X2 (2014)
Пока склоняюсь агрессору как к оптимальному варианту.
Yay or Nay?
Щас у меня нет велосипеда, но, возможно, скоро появятся свободные деньги, а тут же скидки, все такое. Хочу обмазаться.
http://trial-sport.ru/goods/51516/845079.html
Охуенный. Бери смело.
Промыть, хотя бы ВДшкой и смазать.
я думал о гибриде, но их в городе и нет. я бы заказал чейна, но пока он приедет месяц пройдет.
https://www.google.ru/maps/@55.8990114,93.2711295,1967m/data=!3m1!1e3
теперь-то уж не заплутаю-хуй
Еще 2 недели ждать будешь.
Просто иди и забирай сам. По индексу кликни будет адрес почты.
Первую посылку неделю курьера ждал, потом забил и стал сам забирать.
> Вор оставил вице-президента Внешпромбанка без шубы и велосипеда
> Вор унес соболиную шубу, часы Glashutte с бриллиантами, велосипед Zaskar и еще 170 тысяч рублей.
>Просто иди и забирай сам.
7кг? Из соседнего города? Коробка размером метр на метр?
Еще 4 дня подожду и поеду забирать
>По индексу кликни будет адрес почты.
А вот нету его там.
>7кг? Из соседнего города? Коробка размером метр на метр?
И что? Я и больше катал.
>вот нету его там.
Благодарю. В гугл я не очень.
А по поводу коробки можешь что подсказать? А то кроме как примотать скотчем к спине ничего в голову не приходит.
Ручки скотчем приклеить, волочить на тележке. Я просто на руках нес подобный груз. 7 кг не оче много. В коробке еще можно дырки проделать для пальцев.
Неудобно, но возможно.
мне каж-ца, очень удобно на одном поставить слики, на другой не слики, на один топталки, на другой зацепы.
под разные маршруты будет УДОБНО
а так ты вынужден ездить на одном и том же дефолтном наборе, не будешь же менять каждую поездку колеса\педали. их хуй открутишь зачастую, максимум раз в году сменишь дай-бог не усравшись, и катаешь себе дальше, не меняясь, не развиваясь, как сыч помойный
стоит. бери. а то так и подохнешь сычом помойным.
>как сыч помойный
Проиграл.
У меня в округе все равно все однотипное. Так что если есть возможность иметь очень разные маршруты, а не ТРОТУАРНЫЙ ЭКСТРИМАЛ или ПАРКОВЫЙ АВАНТЮРИСТ, то да.
>а не ТРОТУАРНЫЙ ЭКСТРИМАЛ
Воу, воу, воу, палехчи на этай территории братишь.
У меня в городе по шоссе безопасней и быстрей ездить чем по некоторым тротуарам.
Я не карлан, 180 см ростом. Но привык ездить на каме, и вообще у меня привычка регулировать седло так, чтобы нога полностью не выпрямлялась, а стопа уверенно вставала на землю.
Нормальные велосипеды для меня великоваты даже с полностью опущенным седлом.
Но кроме высоты есть еще один параметр - расстояние между рулем и сиденьем. Не будут ли у меня коленки задевать руль, лол?
Померить сам не могу, это надо звонить по объявлению, ехать, отвлекать людей ради идиотской затеи я не могу поэтому придется его в любом случае купить, а потом продавать если не подойдет.
Зачем подростковый? Бери лопату, катайся на ней сидя за пивом.
Не нужен тебе горный, бери классический, можешь планетарку поставить, если скорости нужны, хотя объективно не нужны.
Ну блядь, если бы я хотел спиздить - не спрашивал бы на двачах.
Тот вел на который я смотрю - колеса 24", то есть не настолько он мелкий. Про размер рамы инфы нет.
у них седухи поднимаются вообще лол?
какие камни
Чтобы эффективно педалировать. Т.к. БМХ с высоким седлом - это отличный классический велосипед, лёгкий и с бонусом трюкачества.
Тебе просто нужен круизер. Будешь как полноценный матрас, а так как уёба - матрас на подростковом горчике! лоол
>чо там у них щас
Вот, короче идеальный вел для тебя:
- Горный
- Низкое седло
- Колени не бьют по рулю
- Есть скорости
- Невероятная мягкость за счет одной только вилки.
лол, посмотрел лисапеды на детей-там веса 10-13кг, ебать
каким образом так дохуя, и велики позиционируются как нигавно вроде (гианты, мериды, спешылайзиды)
у меня где-то так мой НАЙНЕР весит с 21" рамой
еще вот эта напись позабавила
>Kids! You can get kids bikes suitable from around two years old up to around 14 years old.
т.е. мол, с двух лет щас дети катаются
Чрезмерная прочность детским велам нужна чтобы они не ломались под взрослыми.
впаше.com/video14583089_169386343?list=f2edcd86bf3f62a88f
>Мне ездить. Большая скорость для трассы, средняя для катания по паркам, пониженная для подъема на горку и залезания на бордюры.
Гибрид твой выбор.
Ему нужно доставать до земли с седла, ни один гибрид этого не позволяет при нормальной посадке.
>Ему нужно доставать до земли с седла
Это мало сочетается с
>Большая скорость для трассы, средняя для катания по паркам
видел раз седого такого же деда, который меня прогнал с трассы (он там секундант, или хуй знает кто был, а там шассиры катались)
> СДЮШОР
ууу, далековато.
да и нахуй ненужно седых поехавших еще слушать, вот еще
я и сам все знаю
Я извиняюсь, зачем это вообще нужно хоть в какой-нибудь дисциплине? Там, где в седле сидят, нога должна до педали доставать, а в экстриме в седле ввобще не сидят.
Накликал до момента, когда он про ход троса относительно хода рамки говорит, типа шима 2:1 а срам 1:1, потому срам точнее - это не верно для последних серий шимы, 2х10 самая помехоустойчивая система переключения, все уже разжевано не один раз.
ни вверх, ни вниз. пиздец, че делать?
перекинул цепь на повыше, она автоматом скидывается на низ.
есть подозрение, что трос перетянул, покрутил его, повертел, туда-сюда, открутил нахуй эту хуйнюшку-крутилку на руле, опять прикрутил, короч залупа полная.
щас уже темно, щас спать иду.. завтра снова буду мучить
Ты болты H и L до упора закрутил. В следующий раз инструкцию читай, прежде чем в механизм лезть и крутить всё подряд.
На ригидке.
И подводные камни?
ЛIл, хипстер-тракторист!
Я на авито нашёл. Но вилка не ригидная.
Схуяль? У меня RST air first переживает ступеньки и мои 100кг, хотя ей ДХ противопоказан.
видео_про_трюке_на_шоссере.мп4
Вот натянул я тросик, закрепил. за что отвечает левый черный рычажок и в каком положении он должен быть? за что отвечает правый болт? как его закручивать правильно? надо ли придерживать сами клещи когда закручиваю?
Что-то я настраиваю-настраиваю, а когда нажимаю несколько раз на тормоз то клещи очень хреново расходятся обратно и немного смещаются относительно центра.
Так как всё-таки они настраиваются сука
Не слушай того пидара, гибрид как трамвай, дело даже не в размере колес, они не сильно отличаются. Прыжки на шоссере делал хуй который до этого технику надрочил до 99% совершенства. На гейбирде сможешь только ездить + аккуратно на бровку с бровки съезжать. Многим этого вполне хватает. Но на 50+км ты быстрее проехал бы на шоссере а к примеру на работу 5-15км разницы вообще нет на чем ехать. Хоть на складнике, хоть на круизере. Гибрид для тех кому не нравится баран, кто хочет аммовилку и другие бонусы, крылья багажничек, корзинку. Городской вел + изредка грунт, без выебосов.
Ищи на барахолках, готовься к ебле, он же бу это раз а два это то что некоторые детали могут уже не подходить по диаметру/стандарту (проделки ебливых маркетологов)
У меня гибрид этим летом прикупил OldSchool Raleigh. Выбора особо не было, взял что было, теперь ебусь с кастомным подседелом.
если бабки есть покупай 11 - one*one
Велуны, помогите выбрать между следующими моделями. Сам жиробас 180/100. Катать буду 50/50 асфальт/грунт-лесные дороги.
Jamis Trail X3 http://trial-sport.ru/goods/51516/845085.html
Norco Storm 6.1 http://trial-sport.ru/goods/51516/853730.html
Jamis Nemesis 650 Sport http://trial-sport.ru/goods/51516/845075.html
Norco Storm 9.1 http://trial-sport.ru/goods/51516/853728.html
Jamis Komodo http://trial-sport.ru/goods/51516/845083.html
Corratec X-Vert Halcon 26" http://trial-sport.ru/goods/51516/849193.html
GT Avalanche Sport http://trial-sport.ru/goods/51516/848248.html
Jamis Trail X4 http://trial-sport.ru/goods/51516/845084.html
Да, не знаю, у них же обвес немножко различается? Знаю только различия между переклюками SHimano, лол. По цвету выбирать что ли?
>немного смещаются относительно центра.
ищи на рычажке справа-сверху мелкий шестигранник и крути его.
> клещи очень хреново расходятся обратно
укороти тросик (пока он у тебя к раме примотан), проверь состояние рубашек (грязь/ржавчина), заломы на них, правильную длину - должны идти без петель. если все равно плохо расходится - чисти тормоз от грязи. разбери и почисти/смажь шарниры
наиболее бодрые - две норки шторм (тормоза хотябы шымана, а не тектро/промах). учитывая 180см роста - бери найнер
http://trial-sport.ru/goods/51516/853728.html
но вобще - сорта говна. если добавить еще бабла, можно взять такой
http://trial-sport.ru/goods/51516/853721.html
вел, или такой
http://trial-sport.ru/goods/51516/850778.html
которые будут совсем нормальными (рабочая виль и тормоза)
забыл сказать, после моих манипуляций ДЛИНА ТРОСА УМЕНЬШИЛАСЬ сантиметров на 4-5.
я как ни крутил ручку, нихуя обратно не вернулась длина, мне кажется в этом причина
Вобщем пиздец, я так понял наебнул я переклюк. Он тупо не переключает, сидит на самой мелкой звезде, и пиздец. И нету характерного щелчка вообще, как у переднего переклюка.
Придется новый заказывать, и курить с месяц. Если ехать к механикам-они один хуй стрясут рублей 600-1000, так я лучше новый возьму за сраных 1500, но зато этим уебкам ни копейки не дам
где ты раньше был
причина была в монетке, чето-там перекрутилось\застряло не так, как нужно (я так и не понял, что именно). сейчас съездил к механику, поначалу он мне ЗАЛУПИЛ ценник в 1500 за полную смену монетки (не пугайтесь диких ценников, я ведь из мухосраней). на что я говорю, давайте глянем в чем причина, разберем (не верил, что я чего-то там мог сломать), он разобрал, сделал какие-то манипуляции, и все заработало (он не щелкал, и не тянул трос).
цена в итоге триста рублей, мог бы и сам все это разобрать, я не долбоеб какбы. просто не знал, за что хвататься
а еще я тут подумал знаете че, вот нихуево так работать ВЕЛОМАСТЕРОМ, он там сидит себе по сути велик апргейдит засранец, вот меня если бы он наколол на 1500, я бы ему свой "поломанную" монетку-переклюк оставил бы, и в итоге он бы себе ее прикрутил.
а мне-дурачку впарил бы г-вно втридорога.
кстати, он там в каморке своей двачует паходу, у него и ноут, и все дела. зп правда говорит, говно как я понял (он не стал сумму называть)
Можно и взять. У него там вроде дропауты горизонтальные, можно переделать в синглспид легко.
По мне - так ахуенно, особенно если ломить цену как во всяких спортмастерах, где за выправку восьмерки просят 300р. Но даже если собирать колеса за 400-500р и был бы поток клиентов, то можно было бы не плохо так зарабатывать. Собрал четыре колеса за день и норм, 2к уже.
Велоаноны, ни у кого не завалялось лишнего ваучера для чайника?
тянка ездит. говорит ей норм после фикса.
1. Фара. У нее нет элемента питания, мне попросту некуда совать батарейки. Пойти в магазин электротоваров? В веломастерскую где продают подобные фары? Самому попробовать спаять?
http://www.dx.com/ru/p/5-x-cree-xm-l-t6-3000lm-3-mode-white-bicycle-headlamp-dark-grey-4-x-18650-192065#.U-8pw_l_s4I
2. Аккумуляторы. Они и должны быть таки огромные? Они же блядь просто ебанутые! Это реальный размер и такие они и нужны? Где брать зарядку под такие акумы?
http://www.dx.com/ru/p/panasonic-rechargeable-18650-3400mah-li-ion-batteries-yellowish-green-black-4-pcs-291759#.U-8wpfl_s4I
3. Габаритик. Я не могу заставить его работать. В какую сторону там плюс и в какую минус совать? Может туда еще что-то подложить нужно? Он один раз мигнул пока я с ним ебался, но заставить его работать я не могу.
http://www.dx.com/ru/p/ultrafire-xp-01-led-2-6lm-3-mode-red-bike-tail-safety-light-black-red-2-x-cr2032-280577#.U-8wuPl_s4I
4. Вилка.
Вроде карбониевая, а не только верхний слой (вес и постукивание говорят об этом). Но вот только я не думал что придется менять тормоза. Какие взять? будут проблемы с МТБ ручкой (у меня гебрид) и такой вилкой? Кроме того, я слышал, что покрышки могут не влезть. Как узнать какая покрышка влезет туда, а какая нет? У меня сейчас 32 полуслики, придется переходить на 28-25? Еще у меня полноразмерные крылья, будут проблемы с ними?
Впрочем с вилкой думаю повременить месяц, пока не появятся деньги на новую резину и тормоза, а за одно поставить еще и руль-баран или бабочку (в случае с бараном тогда буду еще менять рукоятки тормозов и манетки, может весь группсет).
Велосипед sсhwinn searcher 4, писал уже пару раз по поводу него здесь.
1. спаять (если умеешь, паять быстро, лучше - медной лентой/шиной) по 2 батареи последовательно и обе группы - пааллельно. или купить бокс 2s2p. нужен еще разъем для подключения к фонарю и очевидно зарядник для аккумов. ну а хуле - надо было думать когда заказываешь
2. обычные липошки 18650.
3. возможно батарейки севшие
4. выглядит как алю, у карбона ноги и корона потолще. тормоза - шоссейные клещи
я для фары брал такие разъемы (позолоченные - не скорродируют, 60А максимальный ток)
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=44333
провода в силиконовой оболочке
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9679
и оплетку для них
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9563
зарядник такой
http://www.aliexpress.com/store/product/Free-shipping-Original-IMax-B6-B6AC-Digital-LCD-Lipo-NiMh-2s-6s-battery-Balance-Charger-adapter/614844_659908724.html
>3
Батареи плюсом вниз/собираешь/давишь на "стекляшку". Охуенный габарит. Катаю с таким белым(рассеивателем) - в темноте моргает как стробоскопы на рекламных щитах.
Спасибо. Завтра пойду в магазин электроники, если найду бокс - заебись будет, если нет - буду паять.
Зарядник сначала в своем городе поискать хочу. Это проблема или нет, зарядники под такие батареи?
>>253430
Вилка и предполагалась с карбоновыми перьями и алюминиевым штоком, но я бы не удивился если бы эти уебки под карбон алюминиевый скелет засунули. Хотя вроде всё в порядке.
Ах да, колесо на эксцентрике, так что ось полая.
>Это проблема или нет, зарядники под такие батареи?
дешевые зарядники могут или сгореть от больших токов зарядки, или перезарядить аккумы сократив их срок жизги
плюс обычно зарядники умеют заряжать только 2 аккума сразу
у тебя нарисована передняя втулка. твоя задняя - с кассетой или трещеткой?
Блин, забыл нарисовать. С трещоткой. И да, при кручении колеса видно биение трещотки. Хоть и немного, но есть.
Не yebi мозг ни себе, ни веланам - купи ты новую втулку! Сам год назад так сделал, она ж 350 руб стоит. Плюс 450- спицовка, или сам, если руки прямые. И тишинаааа, ничо не стучит, +2 к скорости. Новенькая опять же, приятно.
>купи ты новую втулку!
Трещотка скорее всего на 7ск, поди найди втулку под 7ск, пойди найди кассету под 7ск. Это сразу замена переклюка + манетки + кассеты.
>сам, если руки прямые
А кто ему длинну спиц считать будет, умник, или ты решил что у всех втулок одинаковый диаметр фланцев?
Пикрелейтед. Алсо, что ещё посоветуете сменить, какие слабые места у него?
Братишь, даже не знаю что тебе посоветовать из бюджетных решений. В стуке скорее всего виновата трещотка. Если ты не в мухосрани, действительно лчшим решением будет копнуть барахолку и найти переклюк+манетку на 8 или 9ск+кассету 8или9ск, возможно найдёшь колесо в сборе с кассетой, если у тебя ви-брейки, то вообще за бесценок.
если я правильно понял,то слетела самая крайняя(первая) звезда с резьбой внутри?если да,то скорее всего сорвалась резьба(у самого такое было)если закрутить и не переключатся на нее ,то все будет нормально.
Все правильно или что-то другое надо? Весной\осенью сверху ветровку накину.
И сразу бамп замедленной смиффняфкой.
Взять в руки рулетку, а лучше мягкий сантиметр для шитья.
Оставить пометку на покрышке, прокатить колесо по полу на один оборот, померить расстояние.
ВАИСТЕНУ
Не слезают, не слушай его
без лямок пойдет только если не долго катать. Были простые шорты без лямок. Заебало подтягивать постоянно. Купил с лямками в итоге.
Тупой грузчик, хуле с него взять?
Пытался клеить специальными заплатками - говно.
Клеил куском старой камеры. Всё как надо шкурили камеру и заплатку, протирал ацетоном, наносил клей МОМЕНТ КЛАССИК, клал камеру под ножку кровати. Проверял под водой, не было утечек. Ставишь в колесо, держит давление до 2х атм, а больше уже срывает. Неужели нельзя заклеить чтобы держало давление.
Алсо, даже делал заплатки с большой площадью, которые вкруг держат. И пробовал супер клей, он трескается.
Помоги мне, анон.
Момент для обуви попробуй.
Попробуй нагреть клей. Ищи гайды в интернете, я сейчас не помню как именно. Нужен строительный фен.
Кто ездил, как это происходит? Поискал в интернете, пишут что там вроде надо задать на дисплее давление до которого надо накачать.
А в каких единицах? В атмосферах или в чем? Нашел таблицы, есть в зависимости от диаметра колеса и от веса велосипедиста, какой верить?
На покрышке сбоку вроде ничего не написано.
Насоса у меня сейчас нет, а раньше я качал на глаз без всяких манометров.
ты совсем аутист? качай 3 атмосферы, не ошибешься. если что атмосфера это bar
Именно на скорость, а не на выносливость? Что-то типа интервальной тренировки?
Тренируйся на велике.
Ну да, велосипед и так тренирует долгую выносливость. А пиковых нагрузок и на мышцы и на сердце даёт мало.
> Новый тред создаем после 1500 постов.
Пришла пора реквестировать новый тред. Новый тред сам себя не создаст, модератора ж, блядь, нет.
Спасибо, завтра буду перебирать тормоз, хоть буду знать на что смотреть / что крутить
>прокатить колесо по полу на один оборот, померить расстояние
Повторить несколько раз>вывести среднее
А если найти крутой и короткий апхил? Задрачивать заезд на него, затем кружок в спокойном темпе и снова UP.? и так несколько раз?
А с чего они уёбки? Уёбок тут ты, раз сам починить не можешь.
Поясни пожалуйста разницу. В кассете ведь тоже трещотка стоит?
я иногда оставляю велик во вражеских подъездах на этаже, где намереваюсь быть в квартире несколько минут. делаю ставку на то, что велик габаритный очень, нести его трудно, руль вообще писдос в двери труднопроходим
Матёшу в школе прогуливал?
> насколько далеко уедет воришка за пару минут
Насколько захочет, блджад. Катался на контактах как на обычных педалях, никаких проблем.
П.С. обязательно что бы можно было установить багажник.
Приоритет это надежность и хороший класс оборудования. Переплачивать за бренд не хочу. 20-40 тыр. Рост 193см. Москва
Спасибо.
ну традиционно, посоветую сменить колеса, тк советские обода - хуйня полная, резина тоже не фонтан.
зменть каретку "под клин" на каретку-картридж "под квадрат" - опционально.
Манетку - если на раме неудобно скорости щелкать.
Можно еще передний тормоз поставить современный или хотя бы поставить в старые тормоза нормальные шоссейные колодки.
П.С. нравятся "женские рамы" т.е. низкие. как на пике.
C классической рамой нашел тут много интересных вариантов. А с низкой нет. Тем более низкая рама и что бы на мой рост 193 см было совсем не видел.
ещё раз спасибо.
может даже только переднее, т.к. не люблю только грязь В ЕБАЛО, а штаны можно постирать всегда
http://m.market.yandex.ru/model?modelid=10852725&hid=91529
http://m.market.yandex.ru/model?modelid=10852723&hid=91529
Почему же тогда некоторые пидорахи катают на женских рамах?
разве руль-баран не подразумевает спортивную одежду, и вообще велотрек?
почему этот долбоеб одет, как-будто вышел в магазин за кефиром?
это постановка-провокация?
и где контакты? ну как не должны быть? нахуя ему баран тогда, как не для ОБТЕКАЕМОЙ ПОСАДКИ СУКА ДЛЯ НАБОРА СКОРОСТИ
И вот ещё-на своем мтб я хочу добиться посадки как с буллхорном, но ебаться с манетками ебаться неохота и поэтому подумываю взять какие-нибудь длинные рога, но какие?
Bbb bbs-говно?
На пикче ссыклокросс/туринг, он едет на спот, на споте достанет велоформу, контакты и всё ок.
Он же не самоубийца по городу в контактах гонять.
> не подразумевает
Руль ничего не подразумевает. Подразумевает только твое школьное воображение.
Момент-классик говно, он еще и на жаре отваливается сам собой. Попробуй "резиновый". 4 атм. держит только в путь. Алсо, у тебя размер камеры не меньше размера покры? Камеру 1.9 нереально заклеить, чтобы она держала 2.2 покру, разве что с вулканизатором.
Будешь закручивать компрессию, будет нормально вкручивать. В эндуро и со 160 мм в гору крутят. Прикольный подвес, я на него тоже поглядывал.
Тебя ебет?
Я клеил камеру 2.125 и ставил с покрой 2.35. Клеил суперклеем в маленьких тюбиках, хорошо держит. Но да, с резиновым траблы, если камера меньше покры.
Все мы знаем, что нужно одеваться слоями -
первый отводит от тела влагу
второй утепляет
третий непроницаем для дождя/ветра
Но листая CRC очень трудно собрать что-то осмысленно. Так что попробую разобрать это дело.
1) USE CASES
дождь или его отсутствие от 15 до 0.
снег или, опять таки, его отстутствие от 0 до -35.
Эти условия надо покрыть использованием одежды с достижением максимального комфорта.
2.1 Перчатки
С эти у меня все более-менее ясно, т.к. был опыт двух зим:
при 5 градусов подойдут практически любые
ниже уже можно использовать http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/giro-proof-100-winter-gloves-2012/rp-prod76579 или что-то похожее, при совсем низких температурах под них легко одеваются обычные тканевые утепляющие перчатки, которые можно купить на любом вещевом рынке этой страны
2.2 Низ
Мой сомнительный опыт показал, что достаточно чего-то такого:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-accu3d-premium-winter-bib-tight/rp-prod121735
или
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/asics-winter-tights-aw14/rp-prod121896
+ кроссовки с теплыми шерстяными носками и зимними бахилами при низких температурах.
2.3 Верх
Тут мне понадобится помощь анона. Например, есть такая хуйня:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-winter-windbreak-jacket/rp-prod122491
Как она носится? Поверх другой одежды? Или можно и на голое тело? Если да, то до какой температуры будет держать? Какие есть подобные альтернативы?
Все мы знаем, что нужно одеваться слоями -
первый отводит от тела влагу
второй утепляет
третий непроницаем для дождя/ветра
Но листая CRC очень трудно собрать что-то осмысленно. Так что попробую разобрать это дело.
1) USE CASES
дождь или его отсутствие от 15 до 0.
снег или, опять таки, его отстутствие от 0 до -35.
Эти условия надо покрыть использованием одежды с достижением максимального комфорта.
2.1 Перчатки
С эти у меня все более-менее ясно, т.к. был опыт двух зим:
при 5 градусов подойдут практически любые
ниже уже можно использовать http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/giro-proof-100-winter-gloves-2012/rp-prod76579 или что-то похожее, при совсем низких температурах под них легко одеваются обычные тканевые утепляющие перчатки, которые можно купить на любом вещевом рынке этой страны
2.2 Низ
Мой сомнительный опыт показал, что достаточно чего-то такого:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-accu3d-premium-winter-bib-tight/rp-prod121735
или
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/asics-winter-tights-aw14/rp-prod121896
+ кроссовки с теплыми шерстяными носками и зимними бахилами при низких температурах.
2.3 Верх
Тут мне понадобится помощь анона. Например, есть такая хуйня:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/shimano-winter-windbreak-jacket/rp-prod122491
Как она носится? Поверх другой одежды? Или можно и на голое тело? Если да, то до какой температуры будет держать? Какие есть подобные альтернативы?
Если не нищеброд, я тебе советую Castelli и Under Armour. Щупал шиману в спортмастере, это все же средненькая одежка, уровня эндуры.
а такие ненормальные как ты их жрут на ходу
норм, это же ебанутый турист из водопроводных труб
Аноны давно тут не был - но за этот видос отдельное спасибо. Вот реально теперь есть с кем побухать и кого послушать в нете.
я бы такой взял в магазин за любимым напитком кататься.
потому что свой ололокапроновый за многодесятковтыщ шессер жалко если спиздят так глупо.
Видно сразу купил нищеговно ШОБ ФАРА ПОЯРЧЕК И КАРБОНИУМ
>>253457
>Трещотка скорее всего на 7ск, поди найди втулку под 7ск, пойди найди кассету под 7ск. Это сразу замена переклюка + манетки + кассеты.
Любая современная втулка и любая кассета на 8 скоростей. Или на на 7 + спейсер. Уже третий раз за лето рассказываю.
Тян поставил 8 ск кассету вместо 7 ск фривила.
В триале есть втулки под фривил за 200 р и вполне себе нормальные.
>>253525
Ищи резиновый клей в строймаге.
Нормальные ремкомплекты в спортмастере, а еще некоторые покрышки не клеятся. Даже от именитых брендов бывают такие.
Лучше закажи нормальные заплаты и клей в интернет магазине.
>>253556
Я нашел участок 40 км, по сути циклокроссовый, так как 30% трасса, 20
% подъем в полях, остальное бездорожье леса и поля.
Начал с 18 км средней. Сейчас уже 25 не зависимо от погоды и состояния грунта. Нужно только катать как можно быстрее без остановки, не забывая о пульсе.
>>253663
>разве руль-баран не подразумевает спортивную одежду, и вообще велотрек?
Проиграл с тебя.
>>253707
>ДОЧЯ
Потому, что МУДАК
Быдлан рассказывает как наехал на корзиночку просто для того, что бы задоминировать. Ему важен сам факт попиздеть и доказывать своё быдло-мнение. Обычный гопник, был бы помоложе, еще бы и вел отобрал, наверняка.
А у меня случай был. Мужик пытался сбоку меня протаранить.
Мотивация его мне не ясна, но пнул его в перенее колесо, он упал и долго орал что-то вслед
Еще бесят те, кто-то играются типа перекрыл дорогу ловит. Пиздец.
Начинаем с ободов и втулок
Обод 26" Xenium XC-25
Втулка передняя Xenium XH-341
Втулка задняя disc Xenium XH-342 32H шарики
Тормозная ручка Avid FR-5
Тормоз AVID BB-5
Тормозной диск Alligator Wind-Cutter 180mm (на заднее колесо, спереди хватит дефолта в 160 мм)
Вилка RockShox XC30
Педали Wellgo B-107
Роторы наоборот, на перёд 180, на зад 160, научись наконец тормозить передними, не маленький уже. Педали пластиковые не бери.
>Вилка RockShox XC30
Сразу нахуй. Скажем так, есть макеты, есть вилки, а есть макеты по цене вилки. Вот это и есть хс30. Марвел эксперт на чайне стоит 220, хс30 132. Разница в цене - 3к. Разница в весе 600гр. Разница в работе как между нигером и белым человеком.
>AVID BB-5
Точно так же, как и с вилкой. ВВ7 надо.
>Втулка задняя disc Xenium XH-342 32H шарики
Нахуя? Если сейчас на шарах, то вообще не меняй.
>Обод 26" Xenium XC-25
Если стоковые не убиты в ноль, то тоже не стоит.
Не стоит принимать полумеры, апгрейдишь? Апгрейдь так, чтобы потом апгрейд апгрейдить не пришлось. А твой список больше напоминает говно, если честно. Не в обиду.
Ну ебать, Рокшокс же или маркетолухия, при настройке и правильном использовании и сантур пружинит?
>bb7
Подумывал.
Хуйшокс. Это как взять мерседес серии А, или какая там нищенская серия, и думать, какого хуя он не едет, мерседес же! У рокшокс есть пайк, который просто отдоминировал рынок 160мм вилок, есть сид, который считается ахуенной вилкой для про катающих кк и много такого, а есть нищесегмент. Маниту - тоже имя, причем нихуевое имя. Марвел эксперт - убергоднота за ту цену, которую просят на чайне. Была марвел про, по сути отличаются конструкцией картриджа, но что та, что другая - на мой взгляд шикарные вилки. Сантур - тоже годнота, но только не тот, который у тебя на велосипеде.
> a-cерия
Она ж типа для БОЛЬШИХ СЕМЕЙ или для женщин-там либо йоба-минивены, либо крохотные пузотёрки.
>не тот что на твоём лясе
Это да.
Макет левой крутилки жёсткости вилки заклинило на третий день.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-manitou-marvel-expert-%D0%B1%D1%8B%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BE%D1%81%D1%8C-15-%D0%BC%D0%BC-%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%8C%D1%8F%D0%BC%D0%B8/rp-prod81580
вот если ты щас распишешь, чем ХС30 плох и чем он отличается от рекона скажем - будешь няшей
Ну эт хуйня.
Нет, но тоже известен здесь, лол. 1-1/8 шток - уже история. Можно найти вилки с таким штоком, но это довольно тяжко. Если рулевая труба 44мм, то можешь поискать рулевую под 1,5 шток. Ось 9мм - тоже не нужна, купи 15мм и поищи на барахолке втулку, я свою 15мм втулку на шарах не смог слить даже за 400р. Собрать колесо - хуйня вопрос, нужен лишь ключ для спиц. Это все конечно затратно, но я считаю стоит того.
>>253897
Во первых - диаметр ног, 30 против 32 у рекона, а это торсионка. Во вторых у рекона воздух, у хс30 пружина. У рекона есть вариант под ось. В остальном - незначительные различия.
Но они все смотрятся говном на фоне того же марвела, у марвела компрессия есть, у хс30 и рекона ее нет. А хс30 плох во первых отсутствием компрессии, что ставит ее лишь на ступень выше ашаномакетов только из за наличия отскока, весом в тонну, 30мм ногами и торсионкой как у сопли, 9мм дропаутами, что тоже не добавляет жесткости.
>1-1/8 шток - уже история
Для мтб может? Не пугай меня! Я только оправился от шока, когда у купленного недорогого монгуста вилка 1".
Не гэпы же на 5 метров прыгать.
хоть ТК - демпфер и херовый, но регулировки компрессии и отскока там есть, как во взрослых демпферах
вот тут
https://www.bike-components.de/products/info/p35646_XC-30-TK-Coil-26--Federgabel-Modell-2014.html
в описании сказано "externe Zugstufenverstellung, Druckstufe bis zum Lockout", что значит "отскок, компрессия до локаута".
Если покурить картинки потрохов ТК демпфера,
http://forum.poehali.net/index.php?board=14;action=display;threadid=51117
то видно, что компрессия в промежуточных положениях крутилки будет - когда пластиково-резиновая синяя пробка стоит на трех пипках, не полностью опускаясь вниз. Собственно моя виль (Тора 302 с ТК-демпфером) это подтверждает - регулировка компрессии есть.
с прямым штоком короткоходных вилок много. вот новый среднеход (140мм) с прямым штоком и осью найти сложновато.
не видал, только если самому приварить крепление тормоза к хромолевой вилке
Блять. на картинке обмотка Brooks. Она точно не самая дешевая.
И задача обмотки быть не дешевой, а выполнять свою работу.
Фуллик будет, когда на двухсосис от старка накоплю.
Сап, крокодилы. Хочу себе взять комплект из шлема+перчаток в пределах 5к.
Что взять?
Перчатки без пальцев или с ними? Гелевые подушечки только на ладони, или чтоб были и на пальцах?
Какой шлем брать?
И бывает НЕ контактная велообувь? Там с защитой голеностопа или от травм ступней?
Что тебя так задело, дружок?
Видел недавно на дороге пиздюка в фф на каком-то ашаноговне. Не стань таким же.
Бери твой пикрелейтед. Для энтри-левела окнорм шлемак. Профи и диванные ДХшники будут говорить, что он хлипкий. Но ты их не слушай. Ибо разогнаться так, чтоб уебать себя и шлем ты пока не сможешь.
Перчи бери с пальцами. Дешёвые Fox Dirtpaw, Pawtector, Bomber лучше сделаны, но дороже. Остальное не Ъ.
Бывает, например 661 или 5-10. Но это обычные кроссы по сути на ровной жёсткой подошве. Только дороже.
Пальцы без пальцев на жару только. Но я катаю в продумаемых сиксванах сейчас. На зиму купил дертпавы.
Перчи с пальцами - тру. И защитат от царапин пальцы. И Стирания, лол.
Гелевые подуешчки если у тебя макет вместо вилки. Если вилка ок норм и мягкие грипсы - всё заебись. Тянка внезапно перестала использовать свои перчи с гелевыми подушечками после установки нормальных грипс и вилки.
Шлем - кантриматрасу ничего больше кантрийной корзинки за 1к нахуй не надо. ВАЩЕ. Если хочешь выебнуться, то покупай Urge какой нибудь с затылком. Тема, базарю. Удобные.
Обувь - файв тены, сиксваны чето делают.
Urge-заебок, то что я хотел.
Не духогубка как даунхильный и не шляпа вроде классик кк.
До соревнований не допускают без шлема, в том-то и беда.
Грипсы подумывал менять (текстура неприятная, не по мне).
нравится больше всего
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10631339&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10631346&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10751949&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10748686&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10631338&hid=91529 - не сингл но норм тоже.
заранее прошу говном не кидаться, ездить на фиксе не собираюсь. только сингл, только хардкор!
Хуй знает, на сайте рокчпокса написано, отскок, блокировка и жесткость пружины.
>>253925
Естественно говорил про мтб. Хотя у меня длинноходка 13 года с 1-1/8 штоком, но это скорее исключение из правил. Может конечно и приврал, что история, но есть такой тренд, ставить на мтб конусы, точнее он был уже давно, но сейчас это повально пошло.
>>253946
Сектор только пружинный видел с таким штоком, воздух 14 года уже на конусном. Зато аргуль и развалейшн есть.
Но на мой взгляд не велика проблема, хуяришь новую рулевую и никаких проблем.
Стингер-ашан, не бери.
К чему сингл? Плоский город и ПРЕВОМОЗГАНИЕ человека над машиной?
Я б Швинн взял бы, любой.
Наверняка к тому, что сингл прост в обслуживании. Я бы себе взял самый дешевый швин, для покатушек по городу с друзьями. По сути в нем ломаться нечему, сингл и ригид из обслуживания - подши в каретке и иногда втулки и рулевая. Все. Хочу себе такую няшу, кинул ее на балкон и катаешься когда хочешь. Это не фр подвес, который обслуживать заебешься да и покататься надо ехать в ебеня.
>Хуй знает, на сайте рокчпокса написано, отскок, блокировка и жесткость пружины.
головой надо думать, а не читать, что маркетолухи пишут. ХС32 это бывшая Тора302, ХС30 и ХС28 - бывш. Дарт.
>Сектор только пружинный видел с таким штоком,
как будто что то плохое. такая то плюшевость. но если весишь 50 или 100кг - поебешься с поиском новой пружины
>хуяришь новую рулевую и никаких проблем.
если стакан рамы под 34мм это не вариант, щток онли 1-1/8
Маркетологи пиздят обычно в другую сторону. Да и на сайте черным по белому написано у всех ТК вилок, отскок, блокировка и жесткость пружины. Такая же инфа на мтбр. Ни к чему тут разводить срач, ясен хуй, что абс+ от маниту и тот же моушнконтрол на голову выше турнкееговна. И рокшокс говорит, что компрессия начинается с моушнконтроля, я пожалуй поверю им, чейну и мтбр.
>как будто что то плохое
Для меня - да, она тяжелая, жесткость пружины меняется в строгих пределах и с определенным шагом, и меняется разбором вилки, согнать проблематично. С воздухом все проще. Но это дело религии.
>если стакан рамы под 34мм это не вариант, щток онли 1-1/8
Выше я писал про стакан.
>головой надо думать
К тому же, откуда мне знать, есть там компрессия или нет? Мне лоукост вилки нахуй не упали. В сортах говна не разбираюсь. Да, все что ниже моушнконтроля говно.
После интенсивных покатушек начинает болеть правый локтевой сустав. Не могу понять, то ли действительно надо заменить макет вилки, то ли размер рамы велик. Алсо, прочитал про каденс-хуяденс - держу высоким, минералки много пью, но всё равно колени сука хрустят. ЧяДНТ?
Анон, есть одни обода двентигейнера (622-18). Сейчас на них стоят покрышки 29х2.0. Так вот, подойдут ли к ним покрышки 700Сх40?
>болеть правый локтевой сустав
Смени вынос, например.
>всё равно колени сука хрустят. ЧяДНТ?
Седло отрегулируй по вертикали и горизонтали.
> Смени вынос, например.
Руль должен быть ближе?
> Седло отрегулируй по вертикали и горизонтали.
Да вроде подогнал как надо. Если встать на педаль пяткой, то в нижней точке нога почти прямая. Когда шатуны параллельно земле, ось педали над коленом. Хотя один хер жопа по седлу ездит постоянно.
>Руль должен быть ближе?
Ага.
>Да вроде подогнал как надо.
Вроде подогнал, а колени болят.
Причины:
1. Неправильное положение седла.
2. Неверный каденс.
3. Излишняя нагрузка.
4. Заболевание.
5. Комбинации вышеперечисленного.
Купи счетчик каденса, тот же ац и миллан. Если каденс слишком велик - испортишь хрящ надколенника, будет скрипеть и хрустеть. Если слишком низок - хрящ самого колена.
превозмогание, да. я алкорайдер же, не могу в переключение и учиться не хочу. вел нужен чтоб на работу катать со скоростью чуть выше чем пешком.
сейчас езжу на стелсе, х.з. какой марки, переделанный в сингл. а у него колеса, сука, маленькие.
>минералки много пью
Ты хоть узнай как часто и в каких кол-вах минералку употреблять желательно. Ты сам себе отложения солей ускоряешь и удивляешься хрусту.
Хотя наверняка ты имел ввиду просто газированую воду, без мин.солей.
да
С прямым рулем это норма. Ставь грипсы помягче, рога и ок.
Так же проверь перпендикулярен ли руль колесу. Может ты на право заваливаешься?
если несистематично то норм. Со временем пройдет. Посмотри может слишком далеко седло.
бюджет всего 12к, другой вариант (stern) - не подходит, а в моем мухосранске других вариантов нет.
что делать?
что в нем плохого, поясни?
буду катать по бездорожью, горам/холмам и прочему оффроаду ну и по дороге само собой.
Так ли это и какие проблемы вызовет с геометрией?
Ну кроме того, что вилку под 28" придётся заменять.
влезут, но только с узкими сликами (622*25, 622*30). жирную 2,25 (и даже 1,9) резину поставить и не мечтай. вилку менять не надо
>я имел в виду как-раз минералку
Это ты зря. У любого доХтура спроси - НИРИКАМИНДУЮТ литрами нарзаны выкушивать.
Порвал свои любимые, ищу на прохладную погоду.
Если ты ДХшник или хочешь кататься зимой - да. Я сам в мотоштанах ходил как то в институт пол зимы, лол. Охуенно быдло бугуртило на сессии, когда я таким НАРЯЖЕНЫМ приходил, лол. Внеапзно фокс360 оказались дохуя теплыми с термухой.
>быдло бугуртило
А вот это того стоит, я бы в таком случае ходил бы в полной экипировке в раста расцветке.
Для просто катания - однозначно нет. Они неудобные, очень жесткие. Хотя те, кто не разбираются, оценят понт.
Для просто катания самым большим апгрейдом в одежде будут лосины.
я уже надел трубу на ключ, чтобы увеличить рычаг, так даже зубцы на съемнике погнулись, а каретка не повернулась ни на миллиметр, вот залил вд40 и сижу жду
подскажите что-нибудь
>Я вчера катался
Хде ты катался? По ПДД катался?
>Чтобы вы сделали?
Остановился, спросил что случилось.
И катает он 95.5% без шлема. Тех кто в шлеме не останавливают. А от тех кто в лайкре и на шоссере отворачиваются.
Инфа 100%
Я остановился. Пробили номер, поспрашивали про вел, что да как (а я же нарядился как еба-шпортсмен, каска, зеркало на каске, педали контактные, рюкзак с гидропаком, разве что в велоформе не обтягивающей, с закосом под "гражданскую", вел на раме on-one, в общем, совершенно дикий вид для наших краев), и отпустили. Никаких отпечатков и прочей хуйни. Так что нехуй было съебывать, долбоёб.
Это для тебя так выглядит, а знаешь, как ты выглядишь для прохожих? "Ебанутый школьник на лясе катает по тротуарам и воображает себя гонщиком ворлд-кк-дх-2015".
Боюсь спросить, и что?
Будто для пидорах знаком велоспорт, максимум тур де шманс какой-нибудь.
"ебать чувак вырядился бля нахуй клоун бля в цирк ёба".
Я тебя поправил.
>дх
>не фуллфэйс
Прости, что?
Я не ебу твои фулфейсы. Ты со спермой у рта описал, во что был одет, когда тебя остановили менты, будето тебя просили об этом. Я рассказал тебе, как выглядят тебе подобные для нормального человека, когда катаются по улицам города.
Как они тебя догнали-то, лол? Ты же, блять, на велосипеде. Ну догнали, а дальше-то что? Как они тебя остановили?
Между двумя "канальчиками" появился резиновый гребень как на дешёвых резиновых игрушках для собак, где из шва такая хуйня торчит.
Загуглил-у половины стрит-триальных байков на тех же покрах та кая же хуйня.
Это норма, ни на что особо не влияет и причина этому-прыжки на бордюры?
Вчера ехал в лайкре, шлеме, контактах, на карбоновом шоссере и держал в руках банан. Навстречу двое ребят лет 13 на ашанах. И один такой говорит, с завистью в голосе: гоонщик..., а второй обиженно так, слегка смущенно - пидар!
Завидуют, сученята. А потом я сожрал банан на глазах публики и подмигнул двум бабам, одна из которых прошипела своему ребенку что-то вроде "не смотри"!
Еще могу добавить, что отец моей девушки хочет, чтобы она меня бросила.
В общем кайте в джинсах, котятки.
Неудобно же.
малаца! всегда так делаю.
собираюсь на городских КК поучавствовать, покатал пару раз с местными каталами, организаторами. Карочи, неужели профит контактов такой ахуенный, интересует именно увеличение КПД при поднятии в гору крутую. Я на своих топталках кручу-верчу, у меня получается пробуксовка, поднятие на дыбы и просто нехватка тяги, в итоге останавливаюсь. С контактами вся эта хуйня тоже будет, только в меньшей степени, или я залечу как БОХ, подбирая ногой даже когда завожу ногу на новый оборот. Все они просто кудахчут за ахуенность обратной тяги, то есть не просто ногу уводишь, а с ней еще педаль, лол, механизм то и идиоту понятен, но реальный профит для меня не известен. Спросил у чувака прямо: ты на крутую горку, на которую с натяжкой заезжаешь в контактах, заедешь на топталках обычных, или сразу же обосрёшься? Так мэн говорит что да, не заберусь, контакты решают. Так ли это, и где еще они полезны. Ведь в тех же диких КК гонках бывают такие препятствия, что ноги/ногу приходится поднимать тупо, а при анальной связке хуй же ты успеешь убрать. Может просто в контакты влазить начинать тогда, когда задрочишь ахуенный контроль байка?
успел разок убраться через руль на крутом спуске с буграми. сука, подбрасывает на кочке-жопа заносится вперед-центр масс переносится-и я уже в полёте перегоняю байк, лол, благо как-то его под себя пустил, ногами перековылял и на спину упал мягко. Спускаться с горки это круто конечно, но только если на тормозах стабильно, как по мне, лол. Кстати, как тормоза в таких случаях юзать, передние? задние? или двое сразу плавно?
>успел разок убраться через руль на крутом спуске с буграми.
Жопу за седло назад и вниз перенеси.
Есть минералка столовая, а есть лечебная. Первая может частично заменить изотоник, вторую регулярно лучше не пить.
обычно так и делал раньше, но щя седло высоковато, неудобно. есть шанс яйца вырвать. а что по делу, по контактам?
Опустил бы вниз, или неудобно было?
По контактам сам бы послушал, потому что хочу зимой себе взять на пару с обувкой соответствующей.
ну есть длинные участки, тогда приходится садиться нормально и пилить, так что хочется сидеть в нормальной позе.
у шитманы спд зимняя обувка одна и та дохуя дорогая и не очень теплая. у других под контакты зимняя обувь - хз, нагугли - поделись
в контактах в горку ползти немного проще, но выдернуть ногу под нагрузкой (если ниасилил и стал заваливаться) сложнее - можно ебнуться откуда приехал. овальная звезда еще помогает в горки ползать
что еще по контактам интересует? катаю на крянках дешманских, мне норм
впринципе ясно. ебал я в рот значит пока эти контакты
>Спускаться с горки это круто конечно, но только если на тормозах стабильно, как по мне, лол. Кстати, как тормоза в таких случаях юзать, передние? задние? или двое сразу плавно?
это поясни, или тут похуй и по ощущениям...?
Я имел в виду, что хочу зимой купить контакты и летнюю обувь, когда скидки большие. Большой ли прирост в скорости? Сложно ли ехать в них по говну? слышал истории, что при резком изменении поверхности (с асфальта на песок, например) можно очень легко ебнуться. Насколько легко в подошву забивается и грязь и как это сказывается на встегивании-выстегивании?
на спусках вобще лучше тормоза не трогать чтоб не носило. но лучше тормозить задним, зажать передний = 100% черезрулька
>>254475
> Большой ли прирост в скорости?
11.368% лол. на самом деле бонус - наскладывание той-же нагрузки на большее количество мышц. т.е. можно реще рвануть, или дольше крутить. но если дыхалки не хватает - не поможет
>Сложно ли ехать в них по говну?
не сложнее топталок. можно не успеть выстегнуться, но скилл решает.
>слышал истории, что при резком изменении поверхности (с асфальта на песок, например) можно очень легко ебнуться.
если рукожоп и ездить по письку не умеешь - ебнешься и на топталках. контакты помогают контролировать жопу вела - заднее колесо меньше носит, его можно выдернуть из заноса, перебросить через яму. ноги не слетят с педалей на расколбасе
>Насколько легко в подошву забивается и грязь и как это сказывается на встегивании-выстегивании?
на крянках/таймах - все норм, нихуя не забивается, не мешает. удочководы оббивают/выковыривают грязь и уверяют, что все тоже норм.
>подбрасывает на кочке-жопа заносится вперед
контакты не дают ногам слететь с педалей и тушке - с байка
хуйню же сказал, центр масс то изменится, так что полетишь ты уже в одной системе тушка-байк, не неси хуйню
анон что спросил изначально про контакты
Хуйню ты сказал. Контакты действительно не дают байку козлить и слетать твоей тушке с него.
мимо_на_088
диванный эксперт такой диванный
>крутить в них неудобно
>>254254
>хочешь кататься зимой - да
Зис. при -10..+5.
Плюс катаю по лесу. Порвал свои штаны.
>>254280
> Они неудобные, очень жесткие.
Сильно жетские? В моем городке врят ли пощупать смогу.
Катал обычно осенью в джинсах и было норм. Тут будет хуже?
Вот ссылка если что
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%82%D1%83%D0%B7%D1%8B-troy-lee-designs-se-pro-course/rp-prod82733
Катаю в шортах от этой конторы(китайская реплика) - ткань с виду жесткая, но движений не стесняет, нормально продувается, над жопой молния открывается(для выпуска испарений, лол). Стираются легко, сохнут быстро.
Я тоже не могу снять каретку, крутил, напрягался, а потом дошло,что откручивается в другую сторону. Подумал тогда, что я - дебил. Обрати внимание на свою каретку, вдруг то же самое?
В шортах продувает сквозь штанину(в технологическое отверстие). Катал в тумане, переходящем в морось - если не давить руками - вода скатывается.
О, спасибо. Это как раз полезно мне.
Смотрю Мишлен муд 2 пикреейтед.
Не слишком ли узко 30?
Или сцепя зубы копить 200$ на бесплатную доставку на виггл и взять кинги?
Как ты его на однокоронку прикрутишь, придурок? Он на верхнюю корону прикручивается 4 болтами.
На а как ты думаешь, если геометрия вела не предназначена для вилки с таким большим ходом?
Нахуя?
самые короткие выносы я видел 35мм (не дх)
Предыстория такова. Я сегодня получил долгожданный велосипед с чайника. Давно мечтал о покупке велика, ибо все детство связано было с велосипедами, потом внезапно вырос и 10 лет как не подходил к ним близко. Ну в общем типичная история. Короче, мечтал я мечтал, заходил на велач периодически и вот наткнулся на это (спецификация на пике):
http://www.cube.eu/en/bikes/tour/town/town-black-grey-white-men/
Чайник предлагал его в состоянии cosmetic damage за 670$ (+129$ доставка)
Я, обычно, в силу своего аутизма и сорт оф нищебродства долго готовлюсь к покупке чего бы то ни было, читаю тесты, смотрю характеристики, выбираю где подешевше. Но вот тут что-то меня дернуло купить его сразу, без раздумий. Были мысли в духе сейчас или никогда, лето кончается, а я так долго откладывал покупку вела. Посмотрел только ростовку, оказалась что 58 для моих 198 см маловато, но у нас в мухосранске белгород я даже таких размеров в наличии никогда не видел. Правда, зашел лишь в пару магазинов, опять же нет времени долго искать. Собственно, пчто ты, анончик, думаешь по поводу такого велика как первого для меня с моими 198/98? Стиль катания пока не знаю, мб пробьет на хардкор как раньше, а может буду матрасить как большинство. Выдержит ли он меня, как-то опасаюсь на счет тормозов? А так, конечно, прозреваю лютый оверпрайс и готов быть закиданным говном. Меня интересует только насколько сильно я соснул. Еще по поводу чайника, упаковали они его очень хреново, коробка вся пришла в дырках, побитая и перекошенная. Из защиты были три небольших кусочка пенопласта. Оче сильно покорябано крыло и думаю, что погнут задний обод от удара, так как на нем еле видимая восьмерка. Стоит ли мне предъявлять чайнику, не хочу писать им просто так, но крыло жалко, да и с колесом непонятно еще что? К слову, весь процесс распаковки заснял на фото. Теперь вот еще что. Я пока велик поставил дома, сейчас времени нет совсем с ним возиться. Думаю на выходных отнести в веломастерскую, чтобы там проверили все. Сказали по телефону, что возьмут за это 200р. В принципе нормально, но я совсем нуб во всем этом, боюсь что найдут кучу несуществующих проблем. Так вот, где мне почитать о настройке/диагностике вела в домашних условиях с помощью набора шестигранников и бытового инструмента? Мне нужно знать что я смогу сделать сам, прочитав в интернетах и что лучше не трогать без соответствующих навыков/оборудования.
А в общем, велач, я очень рад, пусть даже и говно, но это это мой велик, наконец-то я купил его.
Предыстория такова. Я сегодня получил долгожданный велосипед с чайника. Давно мечтал о покупке велика, ибо все детство связано было с велосипедами, потом внезапно вырос и 10 лет как не подходил к ним близко. Ну в общем типичная история. Короче, мечтал я мечтал, заходил на велач периодически и вот наткнулся на это (спецификация на пике):
http://www.cube.eu/en/bikes/tour/town/town-black-grey-white-men/
Чайник предлагал его в состоянии cosmetic damage за 670$ (+129$ доставка)
Я, обычно, в силу своего аутизма и сорт оф нищебродства долго готовлюсь к покупке чего бы то ни было, читаю тесты, смотрю характеристики, выбираю где подешевше. Но вот тут что-то меня дернуло купить его сразу, без раздумий. Были мысли в духе сейчас или никогда, лето кончается, а я так долго откладывал покупку вела. Посмотрел только ростовку, оказалась что 58 для моих 198 см маловато, но у нас в мухосранске белгород я даже таких размеров в наличии никогда не видел. Правда, зашел лишь в пару магазинов, опять же нет времени долго искать. Собственно, пчто ты, анончик, думаешь по поводу такого велика как первого для меня с моими 198/98? Стиль катания пока не знаю, мб пробьет на хардкор как раньше, а может буду матрасить как большинство. Выдержит ли он меня, как-то опасаюсь на счет тормозов? А так, конечно, прозреваю лютый оверпрайс и готов быть закиданным говном. Меня интересует только насколько сильно я соснул. Еще по поводу чайника, упаковали они его очень хреново, коробка вся пришла в дырках, побитая и перекошенная. Из защиты были три небольших кусочка пенопласта. Оче сильно покорябано крыло и думаю, что погнут задний обод от удара, так как на нем еле видимая восьмерка. Стоит ли мне предъявлять чайнику, не хочу писать им просто так, но крыло жалко, да и с колесом непонятно еще что? К слову, весь процесс распаковки заснял на фото. Теперь вот еще что. Я пока велик поставил дома, сейчас времени нет совсем с ним возиться. Думаю на выходных отнести в веломастерскую, чтобы там проверили все. Сказали по телефону, что возьмут за это 200р. В принципе нормально, но я совсем нуб во всем этом, боюсь что найдут кучу несуществующих проблем. Так вот, где мне почитать о настройке/диагностике вела в домашних условиях с помощью набора шестигранников и бытового инструмента? Мне нужно знать что я смогу сделать сам, прочитав в интернетах и что лучше не трогать без соответствующих навыков/оборудования.
А в общем, велач, я очень рад, пусть даже и говно, но это это мой велик, наконец-то я купил его.
Велик как велик, для прогулок и легкого туризма, чутка оверпрайснут, но это не страшно если он тебе самому нравится.
Насчет выдержит ли это зависит от того как будешь катать и где.
нащет крыла можешь предъявить - царапины явно видны. если 8-ка мелкая - может быть кривое колесо с завода. и чайн велы не сам упаковывает обычно, у них есть заводская упаковка
Разболталась каретка/ кривой кривошип.
Найди что не так и замена. У меня та же фигня была. Пришлось менять.
>коробка вся пришла в дырках, побитая и перекошенная
мне также пришло с ON-ONE. дырины в человеческую голову были заботливо замотаны таможенным скотчем.
вся "коробка" (куски мятого картона) была в мешке, по структуре напоминающем мешок из-под сахара, только без надписей, и грязный. сам лисапед ВРОДЕ БЫ не пострадал.
Вообще, ЛЮБАЯ ПОСЫЛКА НЕ С КИТАЯ - запомните, ЛЮБАЯ - приходит РАСПАКОВАННОЙ. С КИТАЯ - всегда все отлично упаковано, нетронуто, и зачастую ДАЖЕ НЕ МЯТОЙ(!)
Я хуй знает, почему, но это так. Может, им лень\не хватает рук такой поток гвона оттуда вообще контролить, может еще что
Какая разница?
У меня сразу из магазина уже так было. Оказывается 3 мм отклонение норма. Да, нас наебывают.
В одной точке выгибается 2 и 3 звезда. Потому цепь походя этот участок шумит и задевает переключатель.
Покрути педали руками, посмотри повнимательней. Скорее всего увидишь причину.
Мне с Японской та же фигня. Бок жутко помят вскрыт, но в упаковке ничего не тронуто.
а им приходят они ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ, ну хули там я тоже ими заказывал, но ведь они только по рашке возят, я хз как они умудрились их ввозить не трогая, пидоры.
вот единственный плюс (да и то не всегда), покупки в магазине своего города
>вот единственный плюс (да и то не всегда), покупки в магазине своего города
Ушлые недомеханики поработают хуже почты.
Ну а хули, у них ЮРЛИЦО, а их вообще не вскрывают, мне кажется.
А если это ЮРЛИЦО еще и НЕПРОСТОЕ, то там вообще все схвачено
Да вот сейчас покрутил, получается что все время трется, но не об низ, а о ближний край. Да и крутить неудобно, хуй что поймешь еще.
Если ВСЕ время трется а не точечно, то надо настроить переключатель.
Может TX? На офсайте хоть упоминание такого есть? Не может же шимано что-то произвести и не выложить на сайте.
Анон, купи себе полноразмерные крылья под 28 колёса, ведь крепления на раме и вилке есть.
Покупаю трековую, если повезёт-китайкапроновую раму
Пилю дропауты
Паяюь новые, в которую встанет кассета
???
Профит!
копрон клеится
Оно тухнет если использовать фильтрованую и прокипяченую воду?
BTW, емс оказывается доставляет гсм и прочие горючие вещества. Или таможня не просекла.
Нет не кинут. Почему? По кочану.
Хочу ШАССИР для города, мтб не то совсем-только лес ок.
И вопрос к шоссерастам-вы что, находите кусок приличного асфальта 3-5 км длиной с спокойным движением и как аутисты кругами ездите?
Я купил себе колесо (втулку, спицы, обод) да, я не шарю названия всякой хуйни чуть дешевле тысячи. Восьмерки нету, если перевернуть велик и крутануть - будет крутится минуты 2-3, а то и больше. Велик не гроблю, катаюсь по дороге, нигде не скачу. В общем, где-же я сдешевил?
>И вопрос к шоссерастам-вы что, находите кусок приличного асфальта 3-5 км длиной с спокойным движением и как аутисты кругами ездите?
С чего ты взял?
В местных магазин сплошное пластиковое говно, из-под которого грязь все равно летит в лицо.
>А чем, таки, отличается колесо за 1000 рублей от колеса за 10000, если ты не профессиональный спортсмен?
вес, прочность
>В общем, где-же я сдешевил?
Когда начнешь хуярить банники и таранить 30см бордюры - поймешь.
А так - нормальный выбор для обычных покатушек.
Не совсем нигде. Ты раскручиваешь колесо, следовательно более тяжелый обод дает эффект куда больше, чем 100-200г. Вес втулки не имеет большого значения, это да. Но она хуевая, сейчас крутится, но быстро сдохнет, от грязи или от ударов.
В общем адекватные колеса начинаются от 6-7к рублей и заканчиваются на 10-12. А ты купил говно.
Пока думаю взять что-то нищебродское, чтобы понять, так ли оно мне надо, потом, может, и гопро возьму.
Что думаете о пике? Из минусов-крохотный сенсорный дисплейчик и отсутствие hdmi-wifi ну и крепление только на кантрийный шлем толковое, на фулик ебаться с лентой надо.
Никто, кстати, не использовал экшн-камеру как зеркало заднего вида-регистратор-на подседельный штырь камеру, на руль мобильник и связь через wi-fi?
Или кроме гопро альтернатив нет?
Пункт правил прямо запрещающий в студию.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
1.2. "Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.
Отсюда делается простой вывод, что пересекать дорогу (очевидно, по переходу), не слезая, можно. Другой вопрос - безопасность, но фанатично слезать с велосипеда даже на пустой, хорошо просматриваемой дороге - пиздец какой-то.
> елосипедом.
Самые распространенные нарушения правил водителями велосипедов - это движение навстречу транспортным средствам и движение на велосипеде по пешеходному переходу
Триалопетушило не палится.
>Самые распространенные нарушения правил
>движение на велосипеде по пешеходному переходу
Пункт правил, пожалуйста. К движению по встречке вопросов нет. И да, поясните уже про ОРТОПЕДОВ.
Вот думаю, когда лучше продавать, сейчас его выставлять или ждать весны, докатав сезон?
Вся суть в том, что я привел его в порядок, отмыл, смазал... если продолжить на нём катать, придется перед продажей опять маяться со всем этим.
Тот для грунтовых дорог, этот для асфальта http://www.wiggle.ru/raleigh-gran-sport/. Это примеры на вскидку, главное чтобы рама была хромолевая, они гораздо приятнее, комфортнее и надёжнее.
у меня еще такой вопрос - я ростом где-то 172, но на раму 54 я сегодня запрыгивал аки кузнечик (неудобно). Это из-за моих зауженных джинсов и я привыкну или я просто карлан?
Я так и думал, что будет именно такой ответ :)
Сам вот тоже так же думаю.
А с какого месяца лучше начинать продажу?
Это траллинг такой?
ну короче я просто мудак и долбоеб, я правильно понял?
Не знаю, это индивидуально, но ориентируйся не на удобство запрыгивания, а только на посадку. Удобство залезания только в классических велах учитывают, ну и женских мтб. Алсо, попробуй садится с правой педали на ходу. Алсо,
>зауженных джинсов
с твоим мышлением тебе может подойти фикси http://www.wiggle.ru/charge-plug-1-2014/
Алсо, шоссейная посадка должна быть примерно вот такой низкой(плюс-минус)
я бы взял фикс, но меня ебет тот факт что >постоянно крутить педали >горки в финляндии и вообще пиздецки неудобно, я это как раз тут и вычитал, теперь хочу шоссер.
Ну, большинство фиксов продаются с двусторонней втулкой(флип-флоп), на одной стороне свободный ход, на другой фиксированный, т.е. это не проблема. Можно поставить звезду сзади побольше, и потом ты лёгкий, т.е. с горками проблемы могут быть, а могут не быть, тут без тестов не определить.
Пешеходный переход
"Пешеходный переход" - участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение Правил дорожного движения - влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.
Читай и запоминай, анимешник.
Запрещено ли транспортным средствам двигаться по встречной? Дай подумать. Хмм. Мне почему-то кажется, что запрещено, но я не уверен.
Уже август.
Ясно.
Во-первых, в случае нарушения, будет применяться другая статья коапа , а именно - 12.29.2.
Во-вторых, что делать с пунктом 13.1, где прямым текстом сказано про ситуацию, в которой велосипедист пересекает проезжую часть наравне с пешеходами?
В-третьих, где прямой запрет, я спрашиваю? Что такое ПП я в курсе и для чего он предназначен тоже. А то получается, что мой хуец, например, это часть тела, предназначенная для выведения мочи и семяизвержения, но запрета засунуть его тебе за щеку нету.
> что делать с пунктом 13.1
А что с ним надо делать? Митинговать за его отмену? Спешивается и пересекает, что не так?
> где прямой запрет
Есть описание того, что можно делать на пешеходном переходе. Все остальное нельзя.
Спешиваясь, он становится пешеходом. Велосипедист до тех пор велосипедист, пока едет на велосипеде. Пункт 1.2. Начинаешь логику понимать?
Логику чего?
Почти 28тр за шестнадцати-кг Оливку с Палтусом... Точно дохуя. Да еще и на говновиле.
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_26_format_5312_2014.html
Вот практически полный аналог(ну без ГРОМКОГО ИМЕНИ), зато десятка экономии. Навесное - хуй отличишь. И легче на два кг сразу.
> Вот практически полный аналог, только кк, а так почти полный аналог, только вообще другой тип велосипеда, а так почти полный аналог, только вообще другой.
В будущем хочу ебануть вокруг Европы.
Мне подойдёт шоссейник? На какую сумму рассчитывать для 5к+ км?
> катаюсь по дорогам, по тропинкам и прочим грунтовкам.
ригид-гибрид, туринг, циклокросс. шосс не бери, у него крепежа под багажник нет (актуально, если будешь туризмить) и широкая резина не влезает (максимум 28мм)
Давай пруфы, фантазер.
слопинг рамы сугубо похуй, большой (как у формата - даже удобнее с баулами - проще слезать). размер колес - туда же, швальбы марафон есть и под 26", а различия в езде 28(29)" и 26" не столь велики, как думают
выровнял по уровню земли и положению каретки.
угол подседельной одинаков, угол рулевой - почти один (для матрасинга по дорогам будет похуй), у формата рама в меньшей ростовке
+10тр остаются на кармане. Профит? Профит. На эту сумму можно перекинуть стоковую вилку(рокчпок 32 взять - к примеру), прикупить покрых поглаже + педальки, лол.
Веланоны, как вы поступаете в сложных развязках на дороге? Когда перейти по пешеходному не получится из-за его отсутствия.
По типу пикрилэйтэда, когда нужно проехать прямо. Только здесь легко перестроится на одну полосу левее, а когда их 3?
В принципе вопрос сводится к одному: Рисковать или выбирать другие дороги?
лёл, я просто жду когда машин не будет, и делаю что хочу
разметка - это не забор в 2 человеческих роста
Ты прав.
А вот на дорогах как на прошлом пике останавливаться в падлу, я показываю рукой, что перестраиваюсь и перестраиваюсь. И иногда ловлю БИ-БИ, сука. И меня напрягает, что я не прикрыт законом.
Вот и не езди. Мало того, что нарушаешь, еще и приоритета при перестроении захотел.
http://kotovski.net/tormoznyie-rotoryi-raznitsa-mezhdu-centerlock-i-6-bolt/
Что такое ашанбайк, или какие велосипеды нельзя покупать
http://kotovski.net/chto-takoe-ashanbayk/
>>254944
>Что такое ашанбайк, или какие велосипеды нельзя покупать
>Сыплется каретка
Точно. На штерне так и было.
Хотя они не ашаны. А вполне пригодны для не экстремальной езды.
>Самопиар котовского на дваче?
АТО!
Мне просто делать нехуй, а так хоть что-то интересное происходит в нуботреде. Есть другие ресурсы с интересным материалом?
>Мне просто делать нехуй, а так хоть что-то интересное происходит в нуботреде.
Сайт Шелдона, очевидно.
Очень просто и понятно все расписано с исторической справкой.
mtbr.com
Хорошие обзоры и отзывы
Что скажете о таких покрышках для небольшой грязи и поездок осенью по бездорожью?
Имею подобные и только совсем в грязи вязну, в песке крутой поворот не взять.
А так спокойно хватает чтобы катать по гравию и обычному более-менее плотному грунту.
При езде все время хочется вытянутся вперед, словно слишком близко руль.
Нужна другая ростовка?
Как вам тогда такая рама?
Как такие по пересеченке? Катаюсь по лесам, но до лесов, бывает, нужно ехать км 20 по асфальту, и гул моих покрышек меня убивает. А на такие давно засматривался.
Дропы с бордюра держат?
У меня на стритовых "шашечках" на третий день дропов начала резина отслаиваться.
Примерно та же ситуация.
Испытал на небольшом спуске по мокрой траве и небольшой грязи. Можно даже остановится на 30кмч и не поехать.
У этих гул не слышал, проходимость после стокогового говна с тракторным узором не изменилась, зато на асфальте средняя выросла.
Качать их надо до 2.5 атм. Можно и больше, будут выглядеть идеально круглыми, но уменьшится пятно контакта. При 2.5 он по ширине как весь узор покрышки, уйти в занос на более-менее твердом основании нереально.
НУ и традиционный минус сликов - в грязи, толще чем сама покрышка в высоту легко завязнуть. В песке, кстати норм, но заносит при резких поворотах.
Из минусов вес и мет корд, но даже с ним установить их оказалось легко
Покрышки мягкие, плюшевые, по гравию и асфальту с трещинами гасят вибрации.
По мокрому асфальту тоже отлично идут, но сзади большой фонтан.
Дропы держат.
Ничего с ними не случилось. По разбитому бетону с арматурой тоже норм. Расслаблений нет, да и изнашиваются медленно.
да, другая ростовка. рама норм
От того что погнут петух, могут сбиваться задние скорости на одну штуку? Недавно это заметил и ссылаюсь на то что погнут петух.
да, обычно это так: на мелких звездах норм настроено, на крупных перекл не попадает на звезды. или наоборот - на крупных получается настроить, на мелких - не попадает
А седло до упора отодвинуто? В принципе, для тян 180см мужская рама размера М должна быть норм.
Спасибо за подробный ответ, добра тебе
Седло отодвинуто, штырь 35 см на максимум выставлен.
Но все равно ощущение, что податься вперед хочется.
Мне с 189 кажется что руль коленями задену, лол.
Ок, значит поменяю ей раму на L
А как с выносом не обосраться? Какой брать?
а если использовать не классический рисунок спиц, а что-нибудь в стиле пикрилейтед?
Насколько я сэкономлю?
Бамп одним из вариантов.
Можно, но лучше этого не делать, купи другой обод, или втулку.
Хотя можно и осенью за 25к взять.
Вот список, от наиболее дешёвых к самой йобе из того, что выбираю.
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10383187&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9260613&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10852715&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10626593&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239305&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10608569&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10722773&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10383185&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9260611&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8527897&hid=91529
Сорта говна, на мой взгляд.
Ни у одного лясика нет ни нормальной трансмиссии, ни рамы.
Алсо, люминь, люминь еверивере, даже нет карбовилок.
А с вигла можно со скидкой взять нормальный шоссир на карбораме и соре
http://www.wiggle.ru/mekk-2g-poggio-p15-sora/
если тыщ 10-15 добавишь можно и на 105 посмотреть
http://www.wiggle.ru/verenti-insight-03-105-2014/
Да, я тоже недоволен АЛЛЮМИНИЕМ, который не катит.
Для говномеса может и ок, но для шоссера не то.
>карбораме
Именно карбон или китайкарбон?
Был вариант китайкарбоновую раму заказать.
>карбон или китайкарбон
Разницы нет, йуный падаван.
Вангую что веренти заказывают свои рамы в китае и всем заебись.
Вариант заказывать ту же раму что стоит на бюджетных карбошоссернах - уаще не вариант. Потому что остальную комплектуху ты даже с МАКСИМАЛЬНЫМИ ОЛОЛО СКИДКАМИ купишь дороже чем производитель, и в итоге будешь ездить на оверпрайснутом велике. Тебе ездить или шашечки?
>>255092
По ряду параметров - прочность, легкость, может "глотать" изъяны дорожного покрытия, в отличие от люминия-костотряса.
>>255105
>Пок-пок-пок-кудахтахтах
Потому что легче, стоит также или дешевле, а гарантия на раму 5 лет. Зачем быть ебаным ретроградом?
Меня другие шоссерасты не зачмырят за стрепы/туклипсы, кстати, если привыкну?
Зачмырят.
Ссы им на лицо, катай хоть на топлалках, главное чтобы не было жопоболи при эксплуатации.
Ответь мне, хотя хуй ты сюда больше зайдёшь, я и сам забыл уже. Просто интересно, как тебя может остановить мент, когда ты на велосипеде и не хочешь быть остановленным.
Ну, будет он за тобой ехать на машине с люстрой и пронзительным воем, а дальше-то что? Ты не умеешь в преодоление бордюров или что?
>>254404
Вангую, что мамкин любитель убегать просто подпустил в труханы при звуке сирены и сам остановился.
У меня туклипсы были одно время на ретрошоссере, норм. Но контакты просто реально удобнее в эксплуатации и эффективнее.
>>255125
[Кодекс РФ об административных правонарушениях] [Глава 19] [Статья 19.3]
1. Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника полиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Ну понятно всё с тобой. Если обосрался, то зачем было убегать? Смешно.
Осталась пачка со времён качалочки, хочу дожрать уже до конца.
>Это же изотоник?
Восстанавливает баланс влаги в организме при интенсивных физических нагрузках
Возмещает потерю натрия и калия в период физической активности
Няшка авансом.
1. Купить вилку под 26 колеса. Их больше всгего, по этому они выходят дешевле чем остальные, они разнообразны и я могу подобрать вилку любого бренда, с любыми характеристиками. Подойдет ли она вообще? Разница между 28 и 26 нихуя себе какая, да и геометрия байка другая.
2. Вилка для найнера. 29 колеса уже ближе по размеру, я слышал многие ставили на гибриды вилки от найнеров и нормально жили с ними. Их меньше и они соответственно дороже чем у 26 МТБ, они больше и предположительно тяжелее. Ну и поднять перед мне кажется даже более губительным для геометрии чем опустить.
3. Вилки под новый формат колес, 27,5. Вроде почти то же самое, я прав, или есть подводные камни?
4. Еще я нашел на весь интернет три вилки специально для гибридов с 28 колесами, это sr suntour NRX, rst vogue air и еще какая-то. Так или иначе до сих пор производится только сантур.
Сейчас я склоняюсь к четвертому варианту, с сантуром http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=suntour+nrx&catId=0&initiative_id=SB_20140821113942 в целом звучит довольно не плохо, воздушка, с выносом блокировки на руль по-моему даже.
Или я занимаюсь хуйней и мне не выебываясь поставить что-то в рамках первых трех вариантов?
Основное предназначение вилки в моем случае - есть мелочь вроде трещин на асфальте, мелких камешков, кочек на грунтовках и прочего. Мой вес - 50 килограмм, и я слышал под такого легкого меня только воздушка подойдет.
При "толкании" педалей назад тормозится заднее колесо.
На фиксе нет свободного хода, там затормозить (тем более на скорости) — это ещё надо постараться. Планетарка с ножным тормозом — это как на советском велосипеде, примерно. Свободный ход есть, просто слегка крутишь педали назад и тормозишь.
>под 28 колеса гибридов походу не производят вилок
Ньюфань, 28 это 700с. Под них и ищи.
Для гибридов и городских велосипедов сложилось исторически именовать колеса 28.
Можешь вилку для найнера запилить. Тоже самое.
Спасибо. То есть 700с это 28? Но ведь шоссеры тоже 700c, значит ли это что их обода тоже 28 дюймов? Или 29?
Или у гибридов, найнеров и шоссейников одинаковые колеса стандарта 700c, а кажутся разного размера только за счет резины?
Охуенный выбор на чайнике.
Вилка от 29 точно подойдет? Тогда посоветуйте вилку, чтобы отрабатывала мелочь, трещины дорог и камушки при очень скромном весе ездока пожалуйста.
700=28=29.разница в толщине резины. виль - маниту или рш на 29" по деньгам. определись со штоком - прямой или таперед
>Но ведь шоссеры тоже 700c, значит ли это что их обода тоже 28 дюймов? Или 29?
Обода 622 мм длина окружности. Диаметр 700, 28, 29 это с резиной
>>255330
Спасибо за пояснение.
Шток пока еще не понял какой. Определюсь непосредственно перед покупкой. Пока варианты либо маниту марвел комп, либо рс реба, ну или маниту тауэр про.
То есть:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/manitou-tower-pro-forks-29-ex-display-2013/rp-prod126609
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-manitou-marvel-comp-9-%D0%BC%D0%BC-qr/rp-prod117113
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0-rockshox-reba-rl-solo-15-%D0%BC%D0%BC/rp-prod109671
На дешевом гибриде с покрышками 35 ебошу и норм.
Втулки куанто чтото, бода алекс римс.
Все ровно и цело, скорость до 30 мигу развить.
Думаю хороший не развалится. проходимость будет ок. С зубастой покрышкой и в грязи покатаешь.
сколько вес? если >90кг - тауэр про не бери - пружина МАРС на большом весе плохо работает (хотя на 70-80кг - охуенно плюшевая)
Спасибо. И тут еще последний вариант выискался: взять с рук в своем городе Marzocchi TXC 1 Air. Почти вдвое дешевле обоих вариантов с чайника. Совсем говно вариант или если подобрать давление нормально получится?
Если резко много прозрачных, как вода, обильных и капают и капают- аллергия, наверняка. Спрей для носа от аллергического насмока+ таблетки..
Любой нормально. Кроме фикса и лопаты конечно.
Но тебе надо задуматься не о велосипеде, а о зимней резине и утеплении\защите\ветронепродуваемости суставов.
Нет, соплей совсем немного, хватает только на то, чтобы засохнуть на внутренних стенках ноздрей и мешать мне дышать. Приходится останавливаться и ковыряться пальцем в носу, лол.
Есть лыжная (беговая) одежда, до -20 в ней комфортно + флиску куплю. Больше интересует ситуация когда вел промерзнет и застынет смазка. Смогу-ли я крутить педали или усилие 100 кг придется прикладывать?
по зимней резине есть тред будет или велач на зиму закрывается?
>когда вел промерзнет и застынет смазк
Если новый, то не застынет. У меня не застывала в -20 за 7 часов стояния на улице под снегом. Но в околоплюсовые температуры цепь "ржавела" от реагентов.
Всегда думал что нога должна быть чуть согнута, даже в положении педали на 6 часов.
отклеилось
Нога должна быть чуть согнута, когда на педали носок и почти выпрямлена, когда пятка.
Чем отличается "чуть согнута" и "почти выпрямлена"?
>>255428
Не могу понять, как нога будет чуть согнута, когда на педали носок, если выставить высоту седла по пятке (т.е. прямой ноге).
Получается, как на пикрилейтед, когда педалирую носком, саму ступню гну, что бы дотянуться до педали носком - вот тогда нога будет чуть согнута.
У меня же сейчас в любом положении чуть согнута, при этом седло поднято достаточно высоко, я сидя на нём с трудом достаю носком стопы землю.
Добавлю, раньше говорили, что правильная посадка, это когда ты стоишь ногами на земле и седло носком упирается тебе в копчик.
инб4 колодки сотрёшь в первый день
http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/dvuhpodvesnyy-velosiped-bloodline-illuminati-fox-marzocchi-avid-t-d-IDaaver.html
http://kiev.ko.slando.ua/obyavlenie/trek-eh7-rama-l-tolko-na-vyhodnye-1000-dolorov-ID9QcGp.html
Цена различается на 250$. На какой сам сядешь и на который мать посадишь?
Не путай классическую и спортивную посадку.
Не понял в чём суть твоей проблемы. Настраивай по пятке и езди, если бедро тянется вниз, или ещё какой дискомфорт - опускай, но не больше сантиметра за раз.
Все правильно, тебе и нужен минимальный ход.
Ебонутый потому что сравниваешь два совершенно разных вела, с разным предназначением, а это говорит что ты в них совсем не разбираешься, а значит и мясной подвес тебе не нужен.
И что это за ебанное говно макака с двачом сделала?
Но я хочу угорать по крутым спускам и хардкорному XC. Мясной двухподвес разве для этого не годится? На хардтейле уже наездился и понял чего не хватает.
Задался вопросом: а есть ли такие же жесткие сумки под раму, в треугольник? В ассортименте Иберы не нашёл...
>Ебонутый потому что сравниваешь два совершенно разных вела
А вообще ты прав. Наверное буду брать Bloodline.
Ведь сейчас я всё тросиком настрою на рычагах ви-брэйков, и гайку буду выкручивать лишь когда тросик начнёт растягиваться, натяжения.
Всё правильно, не чего не попутал?
Вроде, да, все так.
Выкрути на пару оборотов - вдруг наоборот придется ослабить трос, будет запас.
Присоединяюсь к реквесту.
Станешь петухом местным, один уже есть.
Ширина?
пиздец, че делать-то теперь? думаю, изолентой примотать намертво, так-то вроде работает все. >>253373 только починил за триста рублей, писдос..
как эта хуйня хоть называется, как гуглить?
у меня -6.5 близорукость
да по идее я из-за контактов опять наебнулся скорее, без них я бы ногу выставил, а с ними так быстро не вышло.
короче, контакты в городе - зло, они только для прямой дороги и дальней дистанции
>Блядь.
Да вполне подходят для города и тротуарных покатушек. В них даже трюкачить легче. Просто у него опыта езды на контактах меньше 5 часов, вот и наебнулся на ровном месте. Я тоже как-то пытался въехать на трамвайный рельс под углом 20 градусов, и что теперь на велосипеде не ездить?
в городе лучше топталочки, это мое мнение. слишком много способов НАВЕРНУТЬСЯ здесь
и вообще, суть контактов-долгое и муторное поддерживание одной и той же скорости, т.е. шоссе, дороги-дорожки, и путешествия с туризмом на дачу
>и вообще, суть контактов-долгое и муторное поддерживание одной и той же скорости
То-то все спортсмены-кантрийщики на контактах катают.
походу проще купить новый переклюк в сборе
Распишите алгоритм настройки переднего переклюка, делал вот так вроде, http://www.youtube.com/watch?v=5d_rufOIDcc теперь не переключается на маленькую звездочку, при этом трос не натянут.
Какое начальное положение должно быть, и когда крутить винты, и вообще.
Сначала побаивался и снял их когда велик пришел. Потом одел попробовать. 10/10. Нога с педали не слетает, можно педалировать не нажатием на педаль а немного толкая её носком вперед для разнообразия. Главное туго не затягивать ремешки. Когда начинал катать - чуть не упал пару раз на светофоре. Потом появляется привычка перед остановкой вспомнить что ногу надо снимать с педали назад, а не вбок. При мини-дтп с другим велосипедистом так и полетел встёгнутый :) Подумываю о контактах.
вообщем, видимо придется заказывать https://www.bike-components.de/products/info/p29519_Trigger-Schaltgriff-X5.html
я надеюсь, не объебусь если закажу "9 fach" которая
Следующую манетку не затягивай туго, это может при падениях её спасти. По фото видно, что хомут даже не сдвинулся
удваиваю. тормозную ручку так спасло - ебнулся, она провернулась, ручка немного изогнулась - выгнул обратно и все ок
Вилка-сантуромакет, я вот думаю, царапина больше не пойдёт или не лопнет нахер после очередного дропа с десятисантиметрового поребрика?
"бразильская система" - сел, поехал с горки, выжил - сможешь кататься. нет - зачем тебе велосипед.
научил нескольких по такому гайду
http://my-tribune.blogspot.ru/2008/06/blog-post_18.html
Главное делать что просят, а не выебываться.
>взять в прокат
this
>не выделяясь из массы тех, кто гоняет уже 20 лет.
среди нематрасов ты будешь выделяться, но им похуй. а большинство матрасов не умеют ездить.
> Сейчас я поделюсь простой методикой, которая позволяет уже на третий день после начала занятий уверенно ездить, ничего не боясь
Тогда ладно. Не очень-то и хотелось.
>на самом деле это очень легко, и любой человек может сесть и сразу поехать, куда глаза глядят
Ну вообще-то да. Все, дети, тонкие и толстые девицы, престарелые женщины и совсем уж старые деды могут кататься на велосипеде. Даже медведи. Все. Кроме тебя. У тебя точно ничего не получится, неудачник.
Цепь смазал, вся должно было бы быть гуд, НО НЕТ! колесо при произвольном вращение периодически поскрипывает, как не смазанная петля старого шкафа!
ВНИМАНИЕ, ВОПРОС!
Я залил втулку керосином!? Или в чем дело, где копать?
Так всегда говорят, что втулки герметичны и их хуй зальёшь.
Как же если под дождь попал, потом нечего не скрипит.
Блядь, и как теперь жить дальше? За сборку/разборку и смазку заднего колеса с меня 2-3к сдерут, грусть и боль.
>Так всегда говорят, что втулки герметичны и их хуй зальёшь.
>За сборку/разборку и смазку заднего колеса с меня 2-3к сдерут, грусть и боль.
Переборка втулки стоит рублей 500.
А лучше учись делать это сам
>Переборка втулки стоит рублей 500.
Это где такие цены? У нас в ДС 300 рублей за то что бы просто колесо снять с рамы и поставить обратно 300 берут.
>А лучше учись делать это сам
Инструментов нет, покупка инструментов = цена ремонта в сервисе.
ну заказал короче с чайна, т.к. доставка дешевле. заказал две, т.к. варианта 1шт нет, а на байк компонентс 1шт если заказывать, с доставкой выходит как 2шт с чайна лол
и еще, в коментах пишут что теперь они идут не пластик, а железные, хвала аллаху
Не по тому спрашиваю, чтобы сказать "ололо, горники не нужны", мне это просто не понятно где на нем катать.
Есть шоссейные велосипеды, с ними всё понятно, есть дорога - едешь, нет - нет. Можно устраивать покатушки до ближайшего города, катать бреветы, заниматься спортом и всё такое.
Есть еще покатушки через степи и проселочные дороги, когда ты едешь от деревни к деревне с палаткой и всем таким. Но тут тебе нужен туристический велосипед, тяжелый, надежный. Основная проблема при таких покатушках не то что вилка низкого качества в руки бьет и не переключатели, которые отказываются работать из за грязи, я тяжелые рюкзаки и то как лучше вес распределить.
А зачем нужен хороший (здесь я рассматриваю сегмент в районе 30-45 тысяч рублей, для меня это не дешево, хотя понятно что средний класс) горный велосипед? Ездить на покатушки по лесу, выезжая утром и возвращаясь вечером? Ебашить на нем в дождь как на туристическом по грунтам (в сухую погоду и гибрид по-моему справляется)? Или из него можно сделать хороший туринг, который будет очень надежен и сможет увести тебя в любые ебеня? Или я просто живу в сухом степном регионе и мне не понять?
Ну и еще, я всегда воспринимал двухподвесы как чисто даунхильные агрегаты (типа везет парень свой двухподвес на даунхильную трассу на машине, катится с горы на скорость а потом обратно), прав ли я? Если нет, тот же вопрос, где катать-то?
>Это где такие цены? У нас в ДС 300 рублей за то что бы просто колесо снять с рамы и поставить обратно 300 берут.
Пиздос у вас цены.
>Инструментов нет, покупка инструментов = цена ремонта в сервисе.
Два ключа даже разводные подойдут + смазка для подшипников + тряпка для вытирания от старой смазки.
Если не осилишь сам, всегда можно отдать в ремонт.
Бывают кк-подвесы-от дхшных их отличает ход подвески, не превышающий 120 мм.
Почему так мало? Раскачивание подвески и длиноходной вилки уменьшает эффект педалирования.
>Раскачивание подвески и длиноходной вилки уменьшает эффект педалирования.
Это я знаю. А в чем вообще смысл двехподвеса? Меньше шатается байк на препятствиях и устойчивей? Не бьет по жопе если что-то попадает под заднее колесо? На заднем колесе нет восьмерок?
Если всё это, то в равной ли мере и из-за какого преимущества его берут для кк.
Владелец фр подвеса поясняет за все. Катают в определенных местах, на миниДХ трассах и в горах, точнее так происходит в идеале. На деле же, нет места под кк, шоссе, крузер и получается, что эту роль выполняет дх подвес. Поэтому катают и в городе и вообще везде. Так что чисто даунхильные велосипеды становятся байком для всего, от соревнований, до поездок с друзьями по городу.
Кк ценой от 40 - юзаются в основном по назначению, в лесу, с перепадом высот, обычно - это спортсмены или те, кто хочет ими стать. Во всяком случае у нас, полно кантрил на лыжных трассах, вместе с легкоатлетами.
Есть особенный класс особенных людей, которые покупают велосипед потому что это БОХАТО, ездят возле дома или в ближайший лес, подвес, чтобы попемягко было.
Сцепление, жеппное колесо у подвеса большую часть времени находится в контакте с землей, а у хт на корнях итд оно подлетает. А это контроль байка. Подвес ощущается прилипшим к земле.
>А в чем вообще смысл двехподвеса?
Я использую подвес для велопутешествий, не очень далеких, но смело езжу по трудно доступным местам. Езжу там где мне хочется. Гибрид годен при езде с города в город, а мне нравится, по деревням, болотам, берегам рек и озер, где нет и не будет асфальта, и мне катит.
>ил. типа столько тел в эту игру на карте валит?
Ingress — массовая многопользовательская онлайн-игра, созданная Niantic Labs в Google для Android- и iOS-устройств.[1]
Игроки должны находить и собирать экзотическую материю (Exotic Matter), перемещаясь со своими мобильными устройствами в реальном мире. Эта материя может использоваться для захвата порталов, на месте которых в реальном мире находятся какие-либо достопримечательности (они добавляются в виртуальный мир игроками), а также для большинства других действий в игре. Экзотическая материя аккумулируется порталами, сосредотачиваясь вокруг них, а также проявляется в местах большого скопления людей (автобусных остановках, например). В игре есть две фракции — «Enlightened» (Просвещённые, фракция обозначена зелёным цветом) и «Resistance» (Сопротивление, фракция обозначена синим цветом), которые не отличаются по геймплею — только идеологически и своей ролью в общей сюжетной линии игры. Игрок представлен на игровой карте стрелкой с кругом радиусом в 40 метров. На карте изображены очертания домов и дорог, светлые точки материи, порталы, связи, поля и артефакты. Порталы, связи и поля имеют цвет своей фракции. За большую часть действий в игре игрок получает AP - Action Points, накапливая которые, он повышает уровень, а также получает возможность использовать игровые предметы более высокого уровня.
1) Есть ли смысл ставить гидравлику перед, а сзади останется механический?
2) Ротор не хочу менять. Подойдут ли мне гидравлические тормоза на старый ротор?
3) Если я ставлю гидравлику, то получается нужно менять ручки и тросик не нужен мой, который сейчас просто болтается.
1. Если пользуешься только передним - да. Если только задним или двумя сразу, то логичней назад, т.к. заднее легче блокируется, а следовательно нужна более линейная работа. имхо
2. Подойдут.
3. Да, меняется в сборе.
http://www.velo-shop.ru/velomasterskaya/
http://www.sportprokat.net/remontleto.html
http://skipole.ru/remont_velosipedov
Ну кому ты пиздишь? 300-500 рублей.
Ибо вместо унылого "скатился с бордюра" я включаю передачу повыше и банником дропаю и тому подобное, да и на дальняк не езжу.
Можно ли заменить стандартную звезду на более лёгкую и как это отразится на трюках?
24" или 26"? Я дрищеват, поэтому склоняюсь к 24" каткам.
http://market.yandex. ru/model.xml?modelid=10533189&hid=91529
Собираюсь раз или два в неделю ездить по 60-100км
Я катаю по пятницам за пивом и продуктами.
И мне нужен байк.
Что выбрать из этого?
разжать то у меня получилось, я имел в виду что нужно сделать, чтобы подобные ситуации больше не повторялись?
Ах да, забыл.
От вела нужно-от одной до трёх скоростей.
Возможность установки корзиночек/багажников/полных крыльев
Лёгкость в обслуживании
Красивый "хипстерский" как тут говорят вид
Защита цепи
В Амстердаме может и лучше, а по нашим так называемым дорогам, которых нет, лучше что-то полегче, ящитаю.
> "матрац"
Мягкое ложе для кровати с жёстким каркасом или без него; мягкая стёганая подстилка.
1. Надо было вопрос правильно задавать. Не матрац, а матрас.
2. Надо было почитать шапку. Там написано.
3. Если недостаточно было шапки, можно было обратиться к гуглу.
Матрас - медленный, неумело катающийся велосипедист. Произошло это вроде от велотуристов, которые обвешавшись сумками, еле ползают и чудес владения техники показать не могут. Среди прочей ноши велотуристов выделялись матрасы-пенки.
бумп
Можно ли меня отнести к ним? Велосипед - пикрелейтед, недавно купил, катаюсь по проселочным дорогам с друзьями. Вчера 90 километров проехал, рекорд для меня на данный момент.
Один из вариантов названия - All-Terrain Bike, велосипед для любых поверхностей. И более подходящего велосипеда для проселочных дорог я не знаю. Дорожники, гибриды и целкокросс идут нахуй.
>>255905
Если ты собираешься наращивать скилл владения велосипедом, тренироваться, катать по специальным гоночным трассам для мтб, короче, если станешь хотя бы стремящимся, то перестанешь быть матрасом.
Не совсем согласен. Дороги все разбитые до пиздецов, не знаю на каком велосипеде можно будет кататься по ним с большим комфортом. Недавно я понял кто мой главный враг - ебучиий трактор. После дождя по грунтовке обязательно должен проехать трактор и оставить свой конченный след, по которому ехать вообще нереально. Горы в мою степную местность не завезли еще.
> не знаю на каком велосипеде можно будет кататься по ним с большим комфортом.
Как варик фэтбайк. Я бы хотел попробовать такую ебалу. Правда, чую, от клеяния камер будет огроменный багор. Особенно в степях. Ты с якорцами не встречался?
Встречался. Мне повезло, не пробил ни одного колеса, а вот мои друзья получили по 5 проколов в каждом колесе. Не знаю, как это мне так повезло, может покрышки хорошие.
Ну это пока, лол. Ты еще успеешь проклянуть эти ебаные пучки травы. Дырявят все, от тонкой кантрийной резины, до ДХ-покр. Хочу попробовать на стритовой посмотреть, как будет. У нее по идее равномерная толщина резины по всей ширине протектора.
Короче, я понял, на борде все как всегда - из крайности в крайность. Если ложкой ешь суп, салат той же ложкой есть уже нельзя.
Я тогода из покрышек штук 15 колючек вытащил, камеру не пробила ни одна. Думаю, что тут дело в том, что я вкачал по 3 атмосферы в колеса, хотя хуй знает. Когда там эти колючки закончатся?
Все понял, вопросов больше нет.
Колеса относительно тонкие, смотря с чем сравнивать. Понятно, что они не будут делать колеса толщиной с ебанную телегу, дерево же тяжелое. Тем более рисунка по покрышки крестьянам не придумал никто.
новые приключения
(от звука у вас может пойти кровь из носа и ушей, открыться подагра и конечно начаться понос и рвота, не благодарите)
Ахуеть, крестьян он в пример приводит. Тонкие легче из грязи выковыривать, умник хуев, когда дороги в месиво превращаются. Там уже похуй на ширину, все равно провалятся, зато на узкие грязи цепляется меньше, сопротивление меньше. Как пример, целкокроссеры обожают бороздить грязь своими тоненькими колесами.
А по твердым грунтам с камнями разумеется лучше толстая резина, эффект ощущается даже от перехода с 2.1 на 2.35.
Как жепа себя на нем чувствует, как вообще седло по сравнению с обычным?
>существуют ли какие-то более бюджетные варианты, чем покупка Fuji Bikes Track Classic скажем.
3990
Ну ты бы хоть написал что за тормоза. Этих ваших аваланчей 3 штуки вроде. Гидравлика или механика? Если механика то заедает ли тросик? Если гидравлика, то почищены и смазанынет, блять не роторы с колодками, а поршни, которые тормозные колодки толкают ли тормоза?
можешь мануалы какие-нибудь кинуть по смазке (лучше всего, а не только тормозов).
Шатуны были кривые и вот купил шимановскую систему аливию, решил ее поставить.
Сначала был цирк со съемом старых шатунов. Когда съемником вырвало резьбу. Ладно. Болгарка помогла.
А после новая каретка не встала.
Сначала она туго закручивалась, потом кажется криво встала, а пластиковая чашка лопнула, так и не закрутившись до конца. Теперь торчит на 6 мм.
Ладно. Все крутится.
Вопрос- почему так?
Старая картека картриджная 68122, новая 68118. Должно быть ок, но совсем не так!Резьбу чистил, смазал потом.
Может быть резьба Италиан? Но на вид они не отличаются что на старой каретке что на новой.
А по какой цене можно продать тогда? 1000-1500?
Шутник ты мамкин. А если серьезно, есть ли возможность взять что-то легкое и относительно приличное тысяч за 10?
если серьезно - стелс навигатор 200-300серий.
Он не шутил так-то. Если тебе нужен синглспид на шоссейной раме, при таком бюджете остаётся только взять раму от Старт-шоссе.
грязь вижу, царапин не вижу. повангую, что в штанах маслица маловато
Есть трубопроводные макеты, но тут их тебе никто не будет советовать.
Нет. Может на несезон рассчитывать просто при покупке? Имею очень смутные представления о колебаниях цен на велосипеды в течение года.
Как на счет:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10631339&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10631338&hid=91529
Должны быть не совсем говеные. Второй немного дороже, но с планетаркой на три скорости.
Подводный камень - стальная рама.
1000 раз обсуждали, что этот клоунский агрегат не нужен на дороге, но нет блядь, вы хотите жрать говно.
>кукареку фиксы для хипсторов кукареку в городе нужен хардтейл
Пока что говно жрёшь только ты.
Веланы, что это за звено, которое отличается от остальных?
это замок на цепь же.
Замок же, разъединить цепь, чтобы снять.
Я говно не жру. Выставляю по скорости, управляемости и торможению. Любого фиксера. Про хипсоту ни слова не сказал и нахрена ты хардтейл припёр?
1. Реквест был о синглспиде. Первый вроде флип-флоп. Хочешь - фиксируешь, не хочешь - фривилишься, второй вообще с планетаркой на три скорости.
2. Если хочется всё правильно и безопасно - ставишь на первый велосипед задний тормоз и фривилишься, на второй ставишь передний тормоз (хуй знает почему в стоке нет) и всё охуенно.
И к чему это?
> на второй ставишь передний тормоз (хуй знает почему в стоке нет)
Возможно, там барабанные тормоза.
ананас, пожалуйста, поясни по хардкору, в связи с последними изменениями ПДД, обязан ли велосипедист спешиваться на пешеходном переходе, а то там всё так неясно написано, что якобы велосипедист не обязан спешиваться если это не грозит ДТП.
Если не ответите, создам новый тред.
По зебре ездить нельзя. Она пешеходная. Если вынужден пересечь дорогу по зебре - спешивайся.
Возможно он был изначально недотянут и теперь раздрочился настолько, что пришла пизда квадрату. Проще говоря квадрат слизался и теперь всегда будет слетать.
Нельзя ездить по зебре на транспорте и всегда было нельзя.
Если так - смена каретки поправит это, надеюсь?
Первый вариант довольно интересный за свои деньги. Чем черевато отсутствие двойных ободов? Задний тормоз нормальный все же поставил бы.
Ты тротуароблядь, что ли, если тебе на зебре так часто приходиться спешиваться?
Нет, только по дорогам, езжу много и поэтому относительно часто мне нужно переехать зебру.
Пишу для товарища с раздолбанным квадратом.
Тред открыть не могу, крашится всё нахуй.
МОЧА, СОЗДАВАЙ НОВЫЙ, БЛЯДЬ.
Я неверно выразился, раздрочился не квадрат в самой каретке, а квадратное посадочное гнездо в шатуне ибо в каретке сталь, а шатун алю. Тебе прийдётся новую систему купить. Пиздуй прямо с великом в мастерскую, ибо при подборе системы важна длинна вала каретки.
Ты доебал, сажапидр. Для каких гор предназначены стритовые mtb? А? Ответь мне, блядь? Не можешь? Вот иди нахуй с горами.
Явный дефект. Я бы цепь снял и выкинул к хуям.
Ты уже на хую, сажапидр, у тебя нет никакого достоинства.
Это у тебя под носом говном намазано, сажапидр.
ПИЛИ НОВЫЙ, СУКА МОХНАТАЯ.
Для эндуро.
4 не хватает, а 2 должно хватать?
Мимопроходил
Разве их можно вниз отодвинуть? Что для этого крутануть нужно?
>недостатки ригидок, сделанных как аммо
Жесткие, не амортизируют, проще подобрать как замену аммовилке.
Спотри пикрилейтед, у тебя аналогичная конструкция.
Гайды по настройке вибряков сможешь нагуглить.
Нижний трос, должен свободно скользить
Велосипедным мультитулом, или набором шестигранных ключей рублей за 60-80, или можно купить необходимый шестигранник и отвертку в любом автомагазине.
А подручным ничем? Мультитул у меня здесь не продают, а точный размер я не знаю.
У меня есть один шестигранник, но он не подходит, слишком мелкий.
Спасибо большое, завтра схожу в строймаг.
Можешь попробовать открутить плоскогубцами, обмотав эту херню полоской кожи или резины, только аккуратно. Но это запасной вариант, набор шестигранников все равно нужно купить, он недорого стоит.
А еще я не пойму, почему у тебя колодки оказались не напротив ободов. Как будто были обода 28, а ты поставил 26.
Наверно так и есть.
У меня шину с камерой на заднем колосе пробило, я у друга взял велосипед, но он (велосипед) говном оказался, решил колесо заменить пока. Ну и обещал мне шестигранники привезти, сижу жду.
Спасибо за ответы.
Частенько побаливает поясница после покатушек, особенно если активно вкручивать на грунтовке (при ломовой нагрузке проблема возникает уже на первых 5км). Аналогичное конечно наблюдается и на асфальте, либо в спокойном темпе, но не так быстро как в спортивном темпе на грунтовке. Боли ноющие и постепенно нарастают, мешая нормально вкручивать
Понимаю, что это комплексная проблема (т.к. со здоровьем далеко не всё в порядке) и одним байком её не решить, но тем не менее пытаюсь хоть как-то улучшить положение: недавно сменил мой макет на более-менее работающую R7. Сейчас планирую заменить свои стоковые резиновые грипсы, которые укатываю уже второй сезон на Ergon GP3 http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B3%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%81%D1%8B-ergon-gp3-standard/rp-prod15030
т.к. необходимость в рогах на апхиллах и по прямой очень ощущается. Надеюсь, деньги на ветер не выброшу этой покупкой.
Также поднял высоту руля на 2см проставками в рулевую, сдвинул седло ради более круизерской посадки, но всё равно помогает мало. Планирую ещё укоротить длину выноса со стокового 110мм до 90мм и поставить руль пошире (около 700 вместо 620). Всё правильно делаю, бисексулы?
Кто ещё сталкивался с подобной проблемой и успешно решал её, реквестирую советов мудрых (в том числе и по физиологической части).
Холодать стало, хочу приодеться. Сэкономить мне или купить дорогую (разница в три раза, я ебал)?
В велосервисе, если попросить, за 10 минут перетянут тормоза? Деньги возьмут?
https://2ch.hk/d/res/167683.html
Чтобы натянуть трос, надо открутить соответствующую гайку. Потом настроить трос и затянуть.
фирменной (хотя бы dhb с виггля)?
Самое дно из ассортимента вигла. Сравни с горбайк и кастелли. Но лучше китаеговна. На уровне кореяговна.
сам нишеброд, вся одежда дхб, жду руконогогреи от кастелли
Мысль: буду экономить гривну 50 коп. на троллебусе + фитнес @ куплю велик.
Захожу в магазин и фильтрую Размер рамы: XL (рост 188 - 195 см) @ самый дешевый велосипед стоит больше 7к гривен
@ Печалька
Вопрос: я ездил только на гавно велосипеде, по-моему Украина назывался, советский, с маленькими колесиками когда был пацаном.
Если я куплю нормальный (сейчас читаю FAQ как их выбирать) велосипед, то на нем будет сильно лучше?
Я хочу на нем ездить на работу и вообще по городу, чтобы не на тролейбусе + физ.упражнения получать, но у меня дороги - говно.
Мне надо горный или дорожный велосипед?
Нормально ли зимой будет по не расчищенным дорогам ехать?
Дорожек для велосипедистов нет конечно же. По дорогам с машинами нормально будет?
>что мне делать?
Очевидно, что или
> курить мануалы, разбирать, смазывать
или
>тащить в сервис
а про
>покупать насос для вилок
сначала
> курить мануалы
а не спрашивать тупые вопросы. Насос для воздушек, а у тебя масло+пружина.
>то на нем будет сильно лучше?
Что в твоем понимании сильно лучше? Комфортнее, быстрее, легче или что?
>Я хочу на нем ездить на работу и вообще по городу, но у меня дороги - говно
Гибрид, или ситибайк с задней переключалкой.
>Нормально ли зимой будет по не расчищенным дорогам ехать?
Нормально. Относительно нормально даже на летней резине зимой по асфальту, если без экстрима и 25 км/ч. До первой наледи.
>по не расчищенным дорогам ехать?
Это по слякоти или по чистому снежку? Если по слякоти, то нужны полноразмерные крылья + сомодельный удлинитель для переднего.
У меня В ГОРОДЕ на некоторых тротуарах с ямами твой подвес будет визжать как сучка во время преодоления 20см углублений и открытых канализационных люков.
Ну так она же в прошлую зиму замерзла.
Ну хули тут непонятного? Тряпочкой после каждой поездки протираешь ноги? Силиконовой смазкой смазываешь, чтобы грязь убрать? Уверен, что нет. Вот у тебя куча говна в пыльники набралась, смешалась с маслом, замерзла, превратилась в наждачку, пизда башингам, пизда маслу, что было в ногах\картридже\хуйчтоутебятамнезнаю. Без смазки и гладких башингов ноги в околонулевую температуру не работают. А раз клинит в +10 то вилке пизда.
Да, а шо?
Туповат, да? Откуда я знаю, в чем у тебя причина? Вот есть вилка, иди чисти.
Охуеть, да ты гений! Это же ответ на все мои вопросы. Господи, ведь раньше я жил как в тумане! Какая информативность и глубина!
Дальше сам.
Ну тогда совет от ТРИАЛИСТА. Берем немного изоленты...
На покрышке: 23-622 700x23c
На камере: x17110613
И что блядь из этого обозначения камеры, которую мне нужно взять?
Т.е вот из этих мне какие подойдут? Проще если меня носом ткнуть.
http://trial-sport.ru/gds.php?q=%EA%E0%EC%E5%F0%E0&where=1&s=0&brand=0&c=0&year=0&price_from=0&price_to=%20300%20000
Поломался у меня mech hanger (херня для крепления заднего переклюка). Виглы отвечают - у нас таких больше нет, ебитесь сами. и никто не занет какая модель этой загогулины там стоит.
Никто не интересовался таким вопросом?
Ну мне туда ехать дохуя, время терять, а так если на сайте мне нужная есть кто-нибудь прошаренный сказал бы, какие камеры именно и я с уверенностью поеду.
А если я приеду завтра туда и не будет - лицо тебе бью? Оставь номерок.
отсосу
Напишу спасибо в треде.
У меня накопилось куча всяких старых веложелезок, выбрасывать жалко, большинство из хлама я бы раздал бесплатно, некоторое - за символические деньги. Куда вбрасывать? сюда или в /br?
Кидай сюда и бампай свой мессадж время от времени. Или на веломанию в раздел барахалки/подарков.
Ок, в течении недели выберусь в сарай с фотиком, сделаю
Есть ли вообще разница между ними?
Виггл подороже, но по сезонным скидкам можно урвать за такую же цену годноту, да и мелочь всякую иногда в довесок шлют.
И что скажете о джерси от Reebok?
Я магаз выбираю по наличию и цене. Виггл, чайник или байкдискоунт. Другие пока не нужны были.
шипы не ставь и катайся
>кастелли
Посоветуй что-нибудь тогда оттуда.
Хоть я в деньгах и ограничен, но буду рад. У меня сейчас 10 градусов на улице и начинаются дожди, дальше будет только хуже (хотя думаю до ноября снег не ляжет). Нужны:
1. Штанцы с подтяжками. Чтобы ветер коленки не продувал, чтобы ничего не мерзло, чтобы люди не смотрели как на ебанутого в шортах в +10. Лучше если оно не будет, как обычная одежда, простужать меня после дождя, особенно мелкого дождя, который бывает часто.
2. Джерси, между теплым и универсальным, но с длинными рукавами. На него, поверх, я в дождь буду одевать куртку.
3. Куртка, водонепроницаемая и велосипедная, не тяжелая.
Вообще, Аноны, кто в чем собирается катать до того как снег не ляжет?
Как понимаю, меняю вынос на подлинее и прямой (сейчас под углом, 8" вроде) и прямой палкаруль, так?
был где-то зимнего экипа тред, полистай и бампани, заодно почитай, найдешь ответы
http://www.wiggle.co.uk/dhb-minima-s-waterproof-jacket/
http://www.wiggle.co.uk/dhb-windslam-roubaix-long-sleeve-jersey-fluoro/
http://www.wiggle.co.uk/dhb-neoprene-nylon-overshoe/
http://www.wiggle.co.uk/castelli-nanoflex-water-resistant-arm-warmers/
http://www.wiggle.co.uk/castelli-nanoflex-water-resistant-leg-warmers/
http://www.wiggle.co.uk/dhb-long-finger-windproof-cycling-gloves/
покритикуйте/похвалите набор одежды на осень
jquery зависает нахуй в огнелисе
> по городу
> дороги - говно
Если у меня кривые дороги и есть ямы, то у меня не сломается дорожный велосипед? Одно дело когда они тур де франс едут по ровным. Тогда точно понятно какой велосипед нужен.
Но я бы не хотел какой-то недовелосипед вместо дорожного.
>>256591
Ну допустим легче - на Украине там стальная рама из толстой трубы, неубиваемая. В новых такие не ставят? У меня она не погнется?
Ну и вообще лучше, лол. Я не ездил на нормальном велосипеде. Не знаю чем он отличается от советского.
Какие основные отличия?
>Гибрид, или ситибайк с задней переключалкой.
А дорожный велик с большими и узкими колесами поломается?
>Если по слякоти, то нужны полноразмерные крылья + сомодельный удлинитель для переднего.
А они в комплекте не идут? И зачем мне самодельный удлинитель? Я лучше сразу с крылом нормальной длины выбирать буду. Или не предназначено для таких условий ни одной модели?
У меня создается впечатление, что дешевле будет запорожец или жигули купить старенькую, чем нормальный велосипед. Это так?
А подорожник приложить можно?
аккуратно выгнуть петух обратно. скрутив перекл и плоскугубцами или за перекл (только за корпус а не за лапку). если повезет - не сломается. купить новый петух, возить с собой и готовиться в любой момент заменить
>Мне надо горный или дорожный велосипед?
Гибрид. Городской дорожный велосипед, подойдет и туристический (на оба типа ставятся полные крылья, есть багажник и может крепиться груз спереди в чем-нибудь вроде корзинки).
Ориентируйся на колеса 700c на 32 или на 28 и чтобы в стоке шла резина дорожная, тогда придется менять рещину только на зиму, если решишь ездить в температуру около нуля. Если хватает денег на нормальную вилку - бери с вилкой, иначе - присмотрись к ригидам, аммортизации тебе реально не хватать будет только на брусчатке или гравии, а по дорогам нормально будет.
Если нет денег совсем - под твои требования подойдут даже стелсы и форварды. Ну и МТБ тоже рассматривай всё таки.
>Нормально ли зимой будет по не расчищенным дорогам ехать?
Хуево по снежку. Но байк чтобы по снегу хорошо катил (фетбайк например) ты всё равно покупать не будешь, и не нужен он тебе. На велосипеды есть шипованая резина, если хочется нормально зимой ездить, но по снегу это совсем хуево, а по дороге опасно (тормозной путь и у тебя и у машин растет, так что хуй его знает. Да и не комфортно зимой на велосипеде просто).
>Дорожек для велосипедистов нет конечно же. По дорогам с машинами нормально будет?
Нормально, но зимой более опасно чем летом.
Значит это не переключатель а только петух? Спасибо, успокоил. Есть ли профит от защиты заднего переключателя или это что-то на уровне икон на лобовом стекле?
хуже. с ненулевой вероятностью погнет раму при ударе. петух ДОЛЖЕН гнутся, чтоб не убить дропаут рамы
При этом в пример приводят советский = одна передача, стальной = 20 кг, надежная трансмиссия = 800 грамм (можно подумать их говно китайское, пластмассовое меньше весит)
Созадлось впечатление, что это маркетологи писали статью, чтобы кто-то покупал их гавно пластмассовое.
Это не так и я неправильно понял?
Вопрос: Раньше был у меня в семье шоссейный велосипед, похожий на пикрелейтед.
Там вроде 5 скоростей есть. Еще моего дедушки - всегда хотел себе забрать, но не сложилось.
Что будет лучше, отыскать такой или купить новый за 500 долларов? Если ответ не однозначен, то поясните, пожалуйста.
Если производитель нормальный, а не стелс какой-нибудь, то с твоими задачами ты скорее заменишь деталь, чем сломаешь ее.
Бери старт шоссе (твой пикрелейтед), на авите сотни таких продают за гроши разной степени кастомизации+ есть кучи расходников. В любом случае он стоит копейки, не понравится - купишь какой-то бюджетник.
Из дедова ХВЗ можно сделать вел для фана и уважухи даже со стороны владельцев карбона (из китайских ссаных тряпок). Загугли "кродиловодство"
Но:
- Денег понадобится 500, потом ещё 500, потом ещё 750....
- Руки должны расти из плеч, сел/поехал не прокатит.
- Крокодилы были разные, чемпионские итальянские трубы хер кто продаст даже задорого.
поменять тросик/попшикать WD-40?
Сап, велач! Ай хэв э проблем. У моей тян не возвращается одна сторона тормоза (v-brake). Таким образом, после торможения одна колодка трется об обод. Что делать? Пружину гнул, особо не помогло.
>после торможения одна колодка трется об обод. Что делать? Пружину гнул
Теперь только менять тормоза.
Не хотеть. Другие варианты могут быть? Увеличить ход ручки, еще как изъебнуться? Я тупо не могу понять, как они блять устроены и почему тормоз стал так ебаться? В детстве имел дело только с барабанными, в сознательном возрасте купил диски.
>Не хотеть.
Не надо было пружину гнуть. Надо было аккуратно разобрать и почистить. И заложить консистентной смазки. А если все-равно разный ход у рычагов, то переместить крепление пружины на соответствующее деление.
Есть три шоссейных велосипеда. Только три. Они лучше любого другого велодерьма. Они совершенны. Они непревзойденны. По сравнению с ними меркнут все другие велосипеды, как звезды меркнут с приходом солнца.
Рама первого шоссейника сделана лучшими китайцами. Из лучшего, черного как смоль карбона, ни одной надписи, ни одной черты, полосы или царапины, 7,8 килограмм чистого совершенства. На нем стоит лучшая в мире система - шимано ультегра. Его виллсет достоин.
Второй велосипед - Kuota Kharma, он превосходен, он фирменн, он карбоновен, в каждой его черно-белой черте красота профессионального велоспорта, он поход на маленький космический корабль, на педальной тяге. Я не решусь назвать его систему, но она больше 104, и меньше 106. Его виллсет лучше чем у китайца, он дороже в своей фирменности, и выглядит слишком хорошо для скромного меня, я его не достоин.
Третий велосипед сделан из алюминия и карбона, он очарователен как и любая классика, нем твой дед мог выиграть тур де франс и эмигрировать в италию, его масть крести, по тому что сделала его итальянская фирма Сolnago. Его навесное - фирменная итальянская загадка, но оно достойно и ничем не хуже других двух, карбон используется на перьях рамы и вилке. Его виллсет возможно лучший из трех.
Чтобы купить один из трех совершенных велосипедов мне придется продать свой старый велосипед, велосвет, работу, страну и возможно семью. Но я смогу купить один из них.
Пока я склоняюсь к третьему варианту, так как первый слишком китайский (хотя мне кажется что мне бы он подошел идеально, у него меньше всех понтов), а второго я не достоин (он выглядит слишком спортивно, без оптекаемого шлема-капли и велокостюма на такой и не залезешь, и вандалить его установкой багадника никак нельзя)
потомучто это не для ньюфагов
Посоны, поясните про переключатель Shimano Deore RD-M592 SGS.
Меня спрашивают:
What are the Minimum and maximum gear cog teeth this rear derailleur can handle?
Also please tell me, what is the chain wrap capacity?
I'm asking because my Triple Crank is a Shimano with 22-32-42T
My rear freewheel gear set has 11-34T.
My chain wrap capacity is 43T.
Will this derailleur work?
Да я все понимаю что он спрашивает. Будет ли работать и где можно почитать про совместимость звезд?
Как мне это поможет?
А это мне очень поможет. Дай я тебя поцелую в пупок!
Ответ неоднозначен.
Сформулируй свои требования к велосипеду.
И покури матчасть касательно крокодиловодства.
Вариантов кроме велосипеда нет.
46 это размер в высоту, по длине он 56. Размер M или S кажется.
В общем-то они все примерно моего размера (Колнаго на три сантиметра больше чем нужно, куота на три сантиметра меньше).
Алсо, рост - 172.
Подножка и насос на раму - в любом случае зашквар.
Крылья, фонарь, подседельная сумка, фонари в отдельных случаях ок, в других - зашквар.
Небольшой велокомп, фляга до 0,7 л, красный маяк под жопу - не зашквар никогда.
Тому что пасаны не поймут.
Зачем пасанам насос если они на велике в соседний ларек за пивасиком гоняют?
Зачем пасанам подножка, если они гоняют на говне, которое не жалко бросить на асфальт и пох на царапины?
Зачем пасанам крылья, они ж не глиномесы какие и в дождь не катают?
>и они гоняют на говне, которое не жалко бросить на асфальт и пох на царапины?
>Зачем пасанам крылья, они ж
Вел можно положить на асфальт, прислонить возле дерева или на траву и ничего с ним не будет. Возить с собой лишний кусок железа, который болтается, дребежжит и добавляет вес - равносильно признать себя матрасником или "сайклочикой", которой важнее вид, а не функциональность.
Насос возится в кармане джерси. Точка. На раме он не нужен.
Крылья на мтб ставятся, если планируется поездка на мтб в сильный дождь. Они не спасают ни от чего, но лишь немного делают жопу менее мокрой. При нормальном использовании велоипеда к тому же имеют свойство отламываться, отваливаться и попадать хуй знает куда.
он ехал по дороге с машинами, в полном обмундировании: шлем-корзинка, обтягивающие шортики-лосины, и такая же маечка.
как водится, я с него обосрался.
почему я всегда обсираюсь с шоссерастов?
Да хоть из карбона ее сделай. Лишний отросток навсегда останется зашкваром и лишним.
Двухподвис той-же фирмы за 6,5 к
>этот человек занимается велосипедным спортом, а не является обычным матрасом вроде тебя
>Срабатывает реакция свой/чужой. Человек, не вписывающийся в социальную группу быдла, воспринимается враждебно.
>не является обычным матрасом вроде тебя
Ну ты понял.
Свиду вроде ничего так. А вот кстати, на такие велосипедны ставят руль баран, уж больно они мне нравятся свиду, да и по идее они вроде как удобнее?
хватит уже превозносить петухов выше крыши, как нечто илитарное, живущих в замках, и пердящих цветочным ароматом
и особенно, что их лисапеды стоят по 300к-1кк
говно это стоит от силы 40 тысяч, как и у меня. проходной середнячок
При чём здесь всё, что ты сказал? Они больше тренировались и обгонят тебя хоть на чём. Это и есть главный повод для уважения, в любом спорте так.
> обгонят тебя хоть на чём
ценой убитых коленей
лет в 40-50 они уже не смогут даже ходить
от этого мне лишь еще смешнее
Вел может убивать колени, а может и вылечивать, в зависимости от того, подходишь ли ты с умом, и знаешь ли методику. Спортсмены методику знают, так что у большинства колени будут здоровее чем у тебя даже в старости, то же можно сказать и про общее здоровье: состояние сердца и т.д..
Понимаю, только в данном случае это роли не играет.
Т.к. моя жизнь одинока и безрадостна, то хочу упороться вместе с шоссероасами, может найду среди них друзьяшек. Логичные вопросы.
1-Сколько в среднем стоит недорогой шоссер?
2-Как стать в среднем средним шоссером?
> шоссероасами
> найду среди них друзьяшек
шосерасты очень необщительные. катают либо по одиночке либо молча в группе. и только оень старые знакомые позволяют себе поболтать по дороге. ну и стариканы иногда тролят молодых.
> Как стать в среднем средним шоссером?
все очень просто.
купить/спиздить вел
тренироваться
купить/спиздить/сшить велошорты/джерси
тренироваться
читать умные книжки, смотреть умные видосы по технике езды
тренироваться
через год-два пойти в велосекцию своего города и терпеть унижения за хуевую технику
тренироваться
тренироваться
в итоге, через три-четыре года ты покажешь что-то на сорвенованиях.
жопа в том, что в велосекции не берут без начальной подготовки. нужно уметь ездить хоть чуть-чуть и быть физически развитым.
Это копия, сохраненная 17 сентября 2014 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.