Это копия, сохраненная 2 сентября 2014 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущие треды
http://2ch.hk/bi/res/213579.html (М)
http://2ch.cm/bi/res/181900.html
http://2ch.cm/bi/res/165906.html
Как и обещал, f.a.q.
Дополняем своими вопросами.
>Как тормозить ака скидить?
Возьмись за руль пошире. Перекинь вес наперед (представь что ты с сидячего положения перемещаешь и кладешь свои яйца на вынос, так вот остановись где-то на 70% этого перемещения)
Лови момент когда одна педаль начинает подыматься из нижнего положения и начинай сопротивляться ее движению, давя на педаль так, чтобы она остановилась на горизонтальной линии с противоположной педалью. Последнюю тяни вверх синхронно с сопротивлением первой педали.
Добивайся стабильной фиксации положения педалей/колеса, без рывков. Некоторые советуют чуть подкидывать заднее колесо, так легче заблокировать движение. Но можешь улететь.
>Пацаны, а как плавно тормозить с горки? Получится ведь только резко если скидить.
Либо постоянно противодействуй движению педалей ногами. Либо так https://www.youtube.com/watch?v=HN2lcN6Mwes#t=97
>Собираю свой первый фикс и такой вопрос, какое ратио (ratio) будет нормальным для довольно холмистого города?
Все зависит от уровня твоей подготовки и степени холмистости. Попробуй что-то, и потом если что скорректируй.
Бери 46/17 для начала (если совсем не катал), дальше 48/17 когда уже натренеруешь ноги. Для более плоского города можно не останавливаться, и ставить 50/17, 52/17.
>Можно ли сделать фикс на старой шоссейной раме, типа Старт Шоссе, Rih, Peugeot?
Да, главное, чтобы у нее был диагональный дроп (не в коем случае не вертикальный).
>Как снять плотно затянутый ког, или наоборот, как посильней его затянуть?
Rotafix https://www.youtube.com/watch?v=5qIVEpyelP0
>Стоит ли брать fuji?
Да, комплиты от фуджи нормального качества, взяв его ты не обосрешься особенно если б/у, хотя за эти деньги можно собрать самостоятельно более крутой вел естественно тоже на б/у компонентах.
>В чем принципиальная разница между fuji classic track и fuji feather?
1) рулевая 1 1/8" против 1" - для первой легче найти вилку из карбона. По выбору рулевых, выносов, рулей по сути особо нет разницы. Зато 1"-е квилы (выносы) и рули под них это по олдскулу и выглядят приятнее.
2)задняя втулка только fixed против fixed/free (на классике фривил петухом не сможешь заделаться).
3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
4) втулки formula против ноунейм (может тоже формула, но забыли подписать)
Никаких "заварить дроп". Ты поехавший?
Не совсем пойму, как более длинная ось вызывает проблемы, должны же просто кончики торчать. Кинь фото.
Либо купи шайбы с насечками, либо попытайся сам насечки сделать.
>>225850
http://www.citygrounds.com/fixed-gear-single-speed-frames
>>224629
Все-таки, у тебя там две резьбы или одна? Они повреждены, или накручивается нормально?
Алсо, модератор мышей не ловит вообще.
а по-моему крайне толсто, и даже немного весело. Это же очевидная шютка юмора. Просто все фиксеры, которых я видел в моем мухосренске- клинические имбецилы с карикатур про инди-хуинди хипстеров.
Алсо, да, по дороге на природу как-то взъебал двоих фиксеров на своем сикстере, обутом в CityJet...
Какое-то странное у вас понятие юмора. То-то я думаю, чего вокруг фильмы с жопами и пердежом теперь воспринимаются как комедии.
Малаца, хороший оп-пост.
Может когда-нибудь я сделаю фикс, но я боюсь в мою раму не влезут колеса 700е. Буду дальше на сингле катать.
Одна резьба. Звезда накручивается нормально, но сразу слетает при замедлении/торможении, однако свободного хода нет. Соглашусь с той теорией что они чисто для трека
http://citycycle.ru/detail/vtulki_trekovye_fobos_bringo_komplekt.html Поясните за эти втулки, нормальные ли они? У самого черный вилсет и подумал что если все равно менять втулки придется, то сделать половчее, или быть как в пасте про фиксера и не напрягаться и похуй на разные цвета спиц, ободов и втулки?
свободного хода нет, т.к. для свободного хода нужна специальная штуковина фривил. у тебя же трековая звезда, накрученная на резьбу для фривила. как вариант, если живешь в дс-дс2, можешь продать свои фривильные колеса кому-нибудь и купить новый вилсет. китай говно не бери, если не хочешь ебстись с ними потом, фиксировать их всяческими фиксаторами. бери мике, например. дешёво и качественно. или, как я уже советовал, возьми фобос тру романс+фобос нобл - охуенный варик пикрелейтед
Во первых, затягивай ротофиксом-читай оп-пост.
А во вторых, можешь посадить ког на фиксатор резьбы, опять же затянув ротафиксом.
Фобос нормальные втулки, сорт оф novatec, может быть чуть хуже (я думаю только по промам можно судить о разнице) Если будешь брать-не проебись с кол-вом отверстий.
Съеби со своим дерьмом с велораздела в /fa
А на мтб вибратор твоей мам.
поставь теперь йоба-крылья, чтобы зазоры так не бросались.
Хочу такую, но лимит в $200 лол
лоупро или персьюьты начинаются с 300$ минимум и то это будет такой пиздец, что лучше вообще не брать.
Есть вариант переварить в фикседлабе раму под тебя с таким наклоном. пикрелейтед делают хуево, но если очень хочется, то решишься на это
А вообще лучше просто подождать и искать в барахолках. Продавали аффинити за 17 с рулевой и вилкой в мск. В спб самойлов за 12к с кареткой, вилкой и рулевой. Но уже все ушло, ты опоздал
дороговато
>>227044
скорее всего, просто переварю какую-нибудь или закажу, то на то и выйдет
вообще хотелось из китая заказать, но там такого я не нашел
просто один уже есть, и хочется собрать второй, только для езды, и я хз, где взять хотя бы донора для переварки
все равно спасибо, но если кто знает еще где, даже китай, буду рад
fobos на ситисайкл вроде как раз в 200$ выоходит, но только да она нихуя не лопро, самый дешевый лопро как раз 300$ или около того стоит. если только бу
проблема в том, что ситисайкл только по рф.
тогда раму переварить и правда, сказать что выйдет не смогу, так как не занимался такими вещами.
Похуй же, накоплю на нормальный фрейм, перекину все, а на этом верну все назад
Можно спокойно выстегнуться, а не судорожно дергать ногой и завалиться набок перед внезапным препятствием.
Это и есть критериум на крестовском седьмого? Они дождь прежидали или как?
>Поясните за преимущество контактов над туклипсами?
Более правильное педалирование, нога не ерзает по педали.
Жесткая подошва распределяет нагрузку по всей ступне а не по той части, что на педали.
Круговое педалирование - на плоскаче даст прирост скорости за счет работы бОльшего количества мышц. А на апхилах очень помогает подтягивать педаль вверх (а не только давить вниз).
>>преимущество контактов над туклипсами
В том что продавать педали+обувь выгоднее, чем просто клип с ремешками(на многие педали подойдет).
Диды наезжали, трековики до сих пор с туклипсами. Ведь фиксед- стиль во многом, а туклипс ТРУЪ!!!
Что ты несешь?
>Диды наезжали, трековики до сих пор с туклипсами.
Шутник. Про-спорт отказался от туклипсов 30 лет назад. Эта мудаческая конструкция пользуется спросом только у пустоголовых хипстерков, которых не пустят в бар бухать в чуднОй спортивной обуви.
Собственно, вопросы: как цепануть ручной тормоз? Один рабочий, второй не воткнут. Как не тыкался - не влазит.
Интересно, наклейку китайцы криво приклеили или так и должно быть?
>как цепануть ручной тормоз?
что это значит? что у тебя куда не влазит?
>Интересно, наклейку китайцы криво приклеили или так и должно быть?
Смотри куда на картинках приклеяно обычно.
Что это вообще? Create?
сверлить отверстие сзади под тормоз? как оплетку тросов пустить? как на пике - сплошную хомутами к раме?
сверлить кустарно дома или лучше отдать в мастерскую? и сколько будет стоить, если отдать?
Вот эту хуйню нужно как-то туда засунуть. Ей-богу не знаю, как это делается.
Какой резьбой? На руле нет резьб.
>>228092
Ты сначала продеваешь трос обрезанной стороной через ручку, а другой конец с заглушкой упрется на ручке.
>>228088
Да просто сверлишь и все. Пускай с хомутами а как еше?
>сверлить кустарно дома или лучше отдать в мастерскую?
Что за вопрос? Если способен сам ровно просверлить, то делай сам.
Нахуя ты вообще это говно купил?
потому что не хватает силенок в горку вкрутить. ведь передач то нет!
Просто потому что могут.. зашкварить, одним касанием.
Мне обошёлся в 12к, сейчас 15к стоит. http://myfixedgear.ru/
И да, я сообразил, как ставить эту хуйню ебливую.
Походу еще модно батхертить на фиксы. Уж очень вас, обиженок, много.
Какой нахуй лонгборд? Лонгбордом занимались в 12-13годах. Сейчас этот движ окончательно завял, деки подарены жирухам, которые теперь ходят с ними по городу как с аксессуаром.
>>227977
Спасибо.
Еще такой вопрос интересует, я например поворачиваю влево, а правая педаль в горизонтальном положении параллельно земле, туклипс цепляет колесо что в соответствии может привести к падению, как избежать этого? Как маневрировать на низких скоростях , между тачками например, там же особо вес не перенесешь?
>Лонгбордом занимались в 12-13годах. Сейчас этот движ окончательно завял
Ты из какой-то параллельной вселенной. В этом году лонгборд пиздец как моден у хипсторов.
Ну не знаю. Даже если это и так, то это мало распространено. Я имею ввиду покатушки, а не тупое хождение с лонгбордом в руках.
Если брать этот год, то все больше и больше людей хотят зафиксировать свой байк. Но так же есть и отрицательная тенденция у тех, кто фиксировал свои велосипеды в 11-12 годах. Они уже устали от постоянного покручивания педалей и поэтому пересаживаются на шоссеры, делая фикс вторым велосипедом.
А хипсторы меня примут, если был ещё в ТОЙ скейт-тусовке 2005-2008 года?
Могу их олли и касперу научить.
Ну это ваще отвал башки. Воткнул контакты свои и кайфую от динамики.
да какая разница как я написал, ты же понял, язык для этого и нужен, чтобы обмениваться информацией, а не доебываться уебок.
Ну щас типа модно чтобы лоупро было тип)
Просто говорили об этом несколько тредов назад. Запятую забыл, уебок :3
Зашкваром в каком-то смысле считается, но не у всех. Кого прет классика, тот обосрёт слоупинг это когда верхняя рама на трубе параллельно стоит. И по треку со слоупингом не ездят, за редким исключением.
А есть люди, которым похер на феншуй, и для них слоупинг не зашквар.
Асло - изучай инфографику.
>>228276
Учту, спасибо.
>>228274
>Ну это ваще отвал башки. Воткнул контакты свои и кайфую от динамики.
Лол. Это можно и написать в ответ на вопрос "в чем их шин?"
1)Педали крутятся слишком тяжело. Я конечно читал, что фикседы неудобное говно для хипстеров, но это перебор. Может я где-то что-то не докрутил до конца?
2)Что-то постоянно щелкает. Опять же таки, что-то наверное не снял или не докрутил.
3)Все говорили, что пока крутится заднее колесо - крутятся педали. Ожидал, что я разгонюсь и они будут сами крутиться и мне придется постоянно шевелить ляхами. В итоге они могут не крутиться, но скорость сразу уходит. Так и должно быть или Я ОПЯТЬ ЧТО-ТО НЕ СНЯЛ ИЛИ НЕ ДОКРУТИЛ?!
Поспал 6 часов, что для меня мало, плюс я в принципе долго соображаю и при каждом действии иду на сосач и задрачиваю своим бредом ту или иную тематику, т.ч сильно не беснуйтесь
Зато красивый, а ещё в моём городе фиксы днём с огнём не сыщешь. К концу июня придрочусь, если меня конечно не собьют пизданутые водилы.
>>228320
Конуса это те штуки, которые колёса держат? Я совсем профан. Ослаблю, как найду нормальные гаечные ключи, тут походу или 15 или 16, а у меня все 14 на 17 лежат. Пассатижами жалко корябать.
И насчет кручения педалей у меня всё правильно работает, так и должно быть?
>Педали крутятся слишком тяжело
Скажи свой расчет Передняя звезда Х задняя звезда. У меня, например 46х15
>В итоге они могут не крутиться, но скорость сразу уходит
Ты той стороной колесо поставил? На фиксе, на ходу, ты не можешь не крутить педали. Скорее всего у тебя стоит фривил
На пике справа - фривил, а слева - фиксед. Фикс. сторона отличается тем, что имеет две резьбы. 1 резьба для локринга, а другая для звезды. Ставишь звезду, закручиваешь на вторую локринг, чтобы звезда была надежно зафиксирована и получаешь О, ГОСПОДИ! ФИКСЕД ЖИАР!
>Конуса это те штуки, которые колёса держат?
В общих словах - да.
>Ослаблю, как найду нормальные гаечные ключи
Погоди. Крутани поочередно каждое колесо, держа вел на весу(на заднем скинь цепь предварительно) - если они останавливаются на 3-/4-ом обороте - значит перетянуты и тогда стоит лезть во втулки.
>свой расчет
>Ставишь звезду, закручиваешь на вторую локринг, чтобы звезда была надежно зафиксирована
Спасибо за попытку помочь мне, но я вообще не разбираюсь ни капельки, на звездах этих никаких цифр не нашёл, только буквы, т.ч сказать не могу. Короче, постараюсь кореша бимера вызвонить, авось выручит меня рукожопого, пока что посижу в полуридонли у вас, да по всяким форумам пошарюсь, чтобы хотя бы термины выучить.
>Ты той стороной колесо поставил?
Заднее установлено было уже и цепь надета, самому мне надо было только поставить сидушку, руль, педали и передний тормоз, а ещё катафоты, но я этого делать не стал
>>228331
>скинь цепь
В 11 лет я такое спокойно делал, а сейчас не рискну наверное. Сниму, а назад мозгов поставить не хватит.
Мразина тупая, съебись уже со своим гавном туда откуда ты его высрал. Это что же ты за инвалид, что два тормоза ставишь на ФИКС. К тому же ты похоже поставил ФРИФИЛЬНОЙ стороной втулку, и не понимаешь даже что значит ФИКСИРОВАНАЯ ПЕРЕДАЧА. Ты тут всех нормальных пацанов фиксеров позоришь своей тупостью. Надеюсь ты через неделю его продашь, если он у тебя сам не сломается пополам.
Пиздец шизофреник. Схуяли я должен шарить в том, с чем никогда не имел дел?
Потому что фикс не для тебя.
Купи гибрид для начала. Когда вкатаешься - тогда можно переходить на фикс/шоссер/крокодил.
Еще один велосипед я не потяну. Да и с этим разберусь, хули нет-то.
Вишь и правда тупой или прикидывается. Эта из за подобных ущербов фиксеров ненавидят часто??
У меня ни разу за все время не болели именно чашечки, но адово болят мышцы прям над коленями, не говоря уже про ляжки и задницу. Это нормально или это вы и называете коленями?
У тебя есть мышцы? Если есть, то нормально что болят. Колени болят это прям кости когда болят.
Значит, все чики-пики. Меня просто напрягают истории про убитые колени, уже параноить начал. Нога выпрямляется почти полностью, пью достаточно вроде, и темпы держу ровные, насколько это реально в городе. Все правильно делаю?
Я купил этот потому что фиксы привлекают меня своей минималистичностью, плюс был ограниченный бюджет, а на данную модель шла скидка, плюс по ростовке мой размер оставался был как раз.
>>228474
Не собираюсь я на нём особо кататься, пока он не настроенный.
>что два тормоза ставишь на ФИКС
тормоза задние
В чём ваша проблема с тормозами? Они стояли изначально, мне что, снять их, чтобы вам угодить?
ты угодишь всем, если будешь нормально катать, не быть хипстомодником и не выебываться, чтобы по тебе не судили обо всех фиксоебах
>если будешь нормально катать
Ну я ради этого и покупал велосипед.
Просто он не особо катится сейчас. В пятницу ко мне заедет кореш, объяснит что там да как делается. Хотя вообще, если я всё правильно понял, мне нужно снять заднее колесо и поставить цепь на другую звездочку. Это так?
Раз ты за простоту и минимализм так снимай тормоза нахер.
Это оверлап. От него никуда не денешься. Он заметен лишь на малых скоростях, например когда только начинаешь разгоняться с места. На скорости, при маневрировании он заметен не будет. оверлап есть исключительно на маленьких ростовках. на больших ростовках >55 он не встречается вовсе. Вообще, со временем ты привыкнешь к оверлапу и забудешь про его существование.
Спасибо. У меня 58 ростовку и да заметен только на низких скоростях, при медленном маневрировании. Возможно ли очень сильно сложится благодаря ему?
Ой все, ты отбитый на глухо походу.
Странно. На больших ростовках не должно быть оверлапа. Значит у тебя дофига длинные шатуны хотя ладно, не буду дальше ванговать.
Сложиться сильно в любом случае не получится. Скорее всего ты полетишь вперед, однако если успеешь сообразить что что-то пошло не так, то встанешь на ноги и ничего с тобой не произойдет. Хотя бывают случаи и хуже, когда ремешки на ногах затянуты дальше некуда. В таком случае ты вместе с велосипедом полетишь вперед как на пике
В каком плане ты не можешь скидить? Педали идут дальше своим ходом когда ты пытаешься скидануть? Попробуй привстать и перенести вес чуть вперед, тогда все должно получиться и на топталках. вконтакте.сом/video152906978_168875941?hd=3&t=1m24s - тоже на топталках со стрепами
Да, сцепление слишком хорошее, колесо не идет в юз, а когда переношу вес и стопорю педали, ноги улетают под руль, и я просто слетаю с педалей и торможу ногами. Где я долбоеб?
ЕСЛИ ЕСТЬ ТУКЛИПСЫ ПО ТЯНИ ИХ ВВЕРХ И БУДЕТ СКИД ТЕБЕ.
со стрепами легче будеттемболее псевдофристайловый фрейм
А вообще можно и без туклипс и стреп тормозить на тех же топталках леговерзебаром
Можно и палкой тормозить. Он спрашивает как научиться.
Есть ли здесь обладатели оных?
может создать отдельный тред?
Да. Я его вообще трогать не буду, пока знающий человек ко мне не заедет. А то есть вероятность, что в следующий раз колесо просто какое-нибудь отвалится на ходу.
в выебонах.А ШО ЭТО ЗА КОЛЕСА ТАКИЕ, В ПЕРВЫЙ РАЗ ВИЖУ, ВАУ!
а вообще накат,аэродинамика и прочая хуйня
По мне так легче самому стать "знающим человеком", чем ждать с моря погоды. Проще всего начать задрачивать матчасть, а потом перебирать все, предварительно фоткая расположение деталей.
Я не катал с лет 15, недавно купил фикс из кетая, ну и покатав полдня, я успешно открутил ногой левую педаль и чуть не скиданул под Газель. Так что следующий день я посвятил переборке незнакомого до этого аппарата. Конечно, все было собрано уебищно, втулки не закручены (!), шатуны закручены руками, а подседел вообще 10см.
А сейчас все собрано как в NASA и подтянуто, как ремни на бондаже Черного Властелина, и ни единого звука или "поломки". Так что, возможно, делать простые вещи у китайцев получается лучше, чем суперашаны с 50 педерачами.
Такая стори.
Ах да, я уже поставил себе баран, управление стало дико чувствительным, реально с ним делать этот самый скид с переносом ноги через руль?
анон с мелкой рамой и топталками
Я вот жду, когда китайцы забьют на ашаноглвно и начнут клепать дешёвые лёгкие синглспид-байки.
Они уже клепают дешевые и "легкие" синглы и фиксы, посмотри на всяких таобао, разная только комплектация. Для меня главный критерий это то, что такие завезли даже в мои ебеня.
А ашаноговно пока хавают, так и будут делать, ящитаю.
Я лолирую с СУРЬЕЗНОГО быдла и школьников на ашаномакете двухподвеса и с школьника, изобрающего триалопетуха на макете мтб от стелса.
Вот нахуя брать такое, если за ту же цену можно взять хороший сингл, а то и с турнеем дорожник.
Ну они-то уверены, что у них крутой вел, с передачами и амортизаторами, лол.
Вообще, это вопрос задротства. Я тоже год назад не думал, что буду катать на жесткой раме и тоненьких колесах, "которые лопнут на первой кочке". Вообще, меня забавляет реакция людей, которые пользуются интернетом и смартфонами, но "такого велика интересного не видали ваще". Особенно взлольнулось, когда сегодня в 3 ночи ехали с другом с китайским пивом в руках, и вкручивающий мимо мужик спросил "У вас чо, тренировка так поздно?"
Какая резина? Стрепы есть?
>>228533
Упасть ты сможешь только на скорости < 2км/ч. На ходу оверлап не почувствуешь, т.к. настолько сильно руль не поворачиваешь. Терпи и превозмогай в этом тоже есть фан :3
>>228741
Да, у тебя рак:3. Будь мужиком, разбортируй и забортируй обратно, и посмотри на реакцию. Ездить нельзя, будет только хуже.
>>228916
> 3 ночи ехали с другом с китайским пивом в руках
Молодца, так и надо, бро. А я опять без вела сижу как сыч.
>>228793
Трюкачество на фиксе достаточно ограничено по возможностям. Ради прикола можно побаловаться, но лучше keep calm and katai na beme. Хотя у нас в захалустье появился бывший бемер, и он даже скидить не научился, но уже сайд хопом на невысокий тротуар запрыгивал. Выглядит круто, особенно если понимаешь, насколько это сложно на фиксе.
Да я покрыху поменял, че страдать то. Но спасибо за ответ.
Фикс еще не собран, и даже не представляю, когда будет, лол.
А ретро-шоссеро-говно разваливается и постоянно требует починок а денег нет, вот сейчас жду тормоза с громадным ричем, кассету, и нужно еще трубку насуетить.
Есть ещё модель 28-130. Но тут, как я понимаю, геометрия уже совсем не та?
Я имел в виду что-нибудь более спортивное. С рулём bullhorn или «бараном» и на тонких колёсах. MTB для леса и говна у меня есть, сейчас хочется иметь ещё один велосипед, более подходящий для асфальта. Нормальный шоссер стоит черт-те сколько, да и не уверен я, что он мне такой нужен.
Чем тебе не нравятся так, как есть? Нормальные велосипеды. Ничего смешнее нету попыток сделать нищетроллейбус из буханки. Тем более, без представления, нужно ли оно тебе в первую очередь.
Во-первых, для езды с более-менее нормальной скоростью хотелось бы иметь низкий руль.
Во-вторых, мне не нужен диван с пружинами под задницей.
В-третьих, на Аистах слишком массивные колёса, так как велосипеды предназначены в том числе и для деревни.
О шатунах, звёздочках, каретках я не говорю, поскольку в этом пока не разбирался.
Ну а что касается внешнего вида велосипеда, так мне абсолютно всё равно, что о нём будут думать хипсторки на своих пёстрых самокатах или тротуарные матрасы на тракторах.
Уебак!
Купи себе колес пару, поставь на них максимально узкие, гладкие, легкие шины и ставь для погонять.
Рога бывают длинные изогнутые- drop bar из прямого
Хочу поменять всё, кроме рамы.
Собственно, я уже примерно знаю, что из этого получится. Немного погуглив, я нашёл фиксы на подобных рамах. Вот на фото фикс из США на какой-то старой железной раме 70-х годов. Что-то подобное я и хочу себе сделать. Геометрия такая же, как у Аиста 111-353.
This is a very rare frame, i’m not sure what year it is, but it is a very small Giant, fixed and fast. As you may know small frames are hard to find.
с давних времен у киевлян принято покупать фрейм на 2 размера меньше и задирать подседел повыше. Это называется киевстайлом, особая черта которая присуща только этим ребятам.
Я догадывался, но нужно было авторитетный ответ анона.
Он перевязал их лентой, чтобы не поддаться соблазну переключить на внешнюю переднюю звезду.
Наркоман ёбаный
Только фрики же пиздецовые.
На пике Пежо AF-01, который понравился внешне, но стоит 7,8к гривен, что многовато для меня.
Можно и в мастерские.
лучше купить сразу трековую раму и завязывать отношения с ней. Покупая сш, или любую другую совковую раму ты обрекаешь себя на затраты. перенарезка кареточного узла, поиск хорошей рулевой, т.к. все совковые рулевые идущие с фреймами уже изговнялись и т.д.
Поищи велики\рамы с рук, на том же харьков.туристе или в группах фг украины. Но если ты хочешь вдоволь поебаться со всей этой темой и отдать те же деньги, за которые ты мог бы купить более-менее хороший вел, то пожалуйста.
А если рассматривать уже готовые фиксы, то на какие модели стоит обратить внимание?
фьюджик. на базе фьюджика могут выйти заебцовые комплиты.
ну и то что с рук продают посмотри обязательно.
Сильнее затягивать звезду нужно было. Такие же проблемы были сперва, но таких больших прокрутов не замечал.
Чтобы нормально затянуть звезду возьми обрывок старой цепи и докручивай ей изо всех сил. Когда почуешь, что для того чтобы открутить звезду нужно приложить охуеевшее усилие, тогда будь уверен, эта хуйня не открутится у тебя на дороге. Далее локринг: закручивай его ключом похожим на 3 на пике. Такие же ключи можешь найти у себя в кладовке. в семейниках от аиста и прочих старых велосипедов должны быть такие ключи. У меня порядка 20 ключей, где есть и такой варик. Раньше им закручивали\откручивали рулевые и ещё много чего. Один ключ я подарил другу, так как у него постоянно проблемы с советскими рулевыми, которые самостоятельно раскручиваются
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах - габаритные огни.
Вся суть русни и славяноскама-кококовсехочивиноватыкокококо, а не "я придурок ездящий без габаритов и тормозов".
> колено, при сгибе побаливает
>байк цел, кроме переднего колеса
Тебе уже не понадобится, будешь как я
Много, много удачи автогосподам чтоб не наступило негативных последствий от > подбитого имбецила.
А то мне кажется, что если я им на ходу воспользуюсь - перекинет меня через руль.
гуглани, братан. Там есть все овтеты на твои вопросы.
Прохладная история.
>>230224
170 это длина шатуна, на bcd никак не влияет.
вот читай http://velorama.ru/glossary/bolt_circle_diameter.phtml
>>230129
С ви-брейками безопасно. Ты колесо не сможешь заблокировать, чтобы перелететь.
>>229899
Ты звезду ротафиксом закручивал? Ког тоже нужно хорошо затягивать. Можно шипцами какими-нибудь, а вообще лучше ключом для круглых шлицевых гаек http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=2638&t=168390
>С ви-брейками безопасно. Ты колесо не сможешь заблокировать, чтобы перелететь.
Ничего подобного, смотря какой ви-брейк и как настроен. На моём веле пока он был стоковым знакомые пару раз летали через руль.
Значит настраивай так, чтобы не летать.
Я не разу не слышал, чтобы люди с вибрейками так фейлили.
Пишу сюда ибо в общем разделе злобные горноблядки заклюют.
Ну ты пиздец) Ты серьёзно думал найти что-то кроме быдлоМТБ в рознице в парахе? Интернет у тебя есть, ты знаешь что делать.
Антипорн
Скидить не получается, колесо прыгать начинает или меня выбрасывает вперед. Пока тормозить не научусь на оживленную улицу не выйду.
В следующий раз фоткай драйсайдом.
Все ты годно собрал, лучше для начала и не придумаешь.
На скид уйдет какое-то время, главное не бесись, что у тебя не получается.
В чем смешанность чувств выражается?
в том то и дело что в бюджет 10-12 кэсов хочется уложиться. да и какого хуя за сингл без выебонов и всякого срамошимблядского обвеса переплачивать.
блять, неужели как 20 лет назад в детстве, самому придется собирать.
Trek marlin ss в прошлм году видел в драйве. АТВ что такое слабо представляю.
Спасибо. Что такое драйсайд? Чтобы переднюю звезду было видно?
Очень непривычно без свободного хода, очень.
Поскорее бы привыкнуть.
Вигл. 2.5к. Ну я думал типа раму потом сменить и перекинуть на неё колеса и систему. Это не стартон, это СПОРТ.
Какой-то трековый ХВЗ, так хуй поймёшь, они все одинаковые. Сфоткай детали, наклейки на раме, значок на рулевом стакане. Правда, судя по её состоянию, проще выкинуть это гнилое говно.
настолько охуел от хачей, что не отличил спорт от стартона, лол. Потом меня затерзали сомнения что это вовсе не стартон, но исправлять не стал.
Только обода с вигла брал?
В какую цену вышло все вместе?втулки+спицы+ободища
С вигла брал еще шатуны, втулки, звезду и локринг(всё, что у нас хуй найдешь) Стоимость лень считать, извиняй.
Наверно надо было брать мике пистард вр с того же вигла, но я же ебанутый.
Сейчас стоят топталки со стрепами
Это спорт или спорт гит вот с такими же деколями спорт http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=2637&t=181890
Ростовка 555 инфа 83%. Мерить от центра каретки по срез подседельной.
Рама без вилки, значит есть шанс, что была в лобовом.
ЛКП в ужасном состоянии, но в реале с ней может быть все ок. Но я бы пескотруил сразу, чтобы изучить на наличие трещин.
>>230615
>драйсайд
Я опечатался. Драйвсайд это та сторона вела, где чейнринг, цепь и ког. В общем как на релейтеде.
Вот это я понимаю скорость на пике!
я наоборот хочу стрепы попробовать (это же один толстый ремешок?)
а то туклипсы как то не очень показались
Покатались 4 часа мощно сначала по городу, а потом по зоне отдыха и спорта всякого. Что я понял за эти 4 часа: кочки - смерть. Бордюр - смерть или я встаю и поднимаю велик.
Каким-то образом ни разу не упал, был близок, пару раз цеплялся за стены, ободрался весь, завафлил одежду. На ровном асфальте мегакайф.
Короче, теперь нормально могу кататься. Ещё бы бордюр как-нибудь научиться побеждать.
В них не удобно засовывать ногу из-за того, что они опускаются вниз. Липучки постепенно тянутся и нога начинает залезать дальше, чем нужно
Вы их правите и в каких пределах? По первости трясся и исправлял даже малейшие, а сейчас хуй забил и швы на мостах собираю. Насобирал на биение в 3-4мм на заднем. Не ушатаюсь я из-за этой хуйни где-нибудь на 50-60кмч?
И это. Без стрепов скидить не подымая жопы с седла никак, да?
Переднее колесо было исправлено двумя ударами об асфальт. Вот тебе и восьмерки.
Есть знакомый, мол скидит такой весь, блатным чувствует. Только вот ссыт по дорогам гонять.
Дерзкий петросян?
Я же спрашивал выше, где можно подешевше купить.
Лучше не агрись, а нормально скажи город и название магазина.
Нижний Новгород, Титан. 320р вроде стоили. Но я тебе их не рекомендую. К ним еще туклипсы какие-то хитровыебанные надо, которые хуй найдешь.
это подьеб на спринтерские треугольники
сам на таких гоняю. скидить не очень удобно, если сравнивать их с обычными педальками с двойными туклипсами и ремешками. Для скида самое то - стрепы. Сам хочу прикупить топталки и соорудить стрепы, ибо гонять уже заебало.
Выглядят как говно
Варианты:
1. Schwinn racer 2013 - 14к.
2. Fuji Classic track 2013 - 16к
3. Linus roadster Classic - 18
4. Любой который предложите, я не разбираюсь.
На четыре тысячи я даже ботинок хороших не куплю.
А вообще - у меня есть одежда, мне велосипед нужен.
Не обращай внимания, это залётное быдлецо на ашане.
Поглядел- Швин бы выбрал себе и тебе тоже. На сдачу потом сможешь прикупить что нить велосипедное, может нужда возникнуть у нуба.
Спасибо. А кроме цены у него преимущества есть?
Выяснилось что в магазине где я хотел его купить, он вчера продан. Модель 2014 года стоит на две тысячи дороже, что равняет его с фуджи. Хотя можно и за 13-14, 13 года где-нибудь еще поискать.
Бери фуджик. По-моему самый идеальнвй вариант.
прежде чем покупать нужно было замереть диаметры
слышь, пидор, в хвз выносы 22мм, буржуйские 22,2мм (наши йоба округлили 7/8 дюйма, когда драли, ибо не могут в самостоятельный конструктив). Граната под какой стандарт изгоовлена? Правильно под 22,2. Напильником точи блять. 0,2мм блять мало блять. Что какие тупые не лезет блять. Напильник дома нет? Мужики пошли блять как девочки блять.
С картинками показывай что куда не подходит.
сегодня был замечательный денек! утро я начал со съемки видео как раз для вас ребята!
возвращаясь с работы познакомился с Валерой тоже фиксер! прикольный парень!круто проехали ! но потом я упал на рельсах!
надо! больше! восклицательных! знаков!
А ты на фото не видишь ЗАСОСЫ от Валерки чтоль? Что за вопросы?
На самом деле я не думаю даже что буду брать фикс/моноспид, но совета все равно хочу. Боюсь что просто не потяну моноспид в гору, а фикс еще и при торможении из-за очень плохих физических данных. Я вешу 47 килограмм при 174 роста, не могу подтянуться ни разу или пробежать даже половину километра. Когда у меня был ашанбайк года четыре назад для меня мост был ежедневным испытанием, а ведь там были скорости и все такое.
Модели, которые я смотрю:
http://linusbike.ru/bikes/linus-roadster-classic-black
http://linusbike.ru/bikes/linus-roadster-sport-3-speed-olive
Вторая как видите трехскоростная, я подумал что три скорости это как раз столько сколько мне нужно для города.
Главный вопрос: насколько сложно кататься на моноспиде или вот таком вот трехскоростном велосипеде?
Покупай трехскоростной. И звезды на втулке опытным путем подбирай(да платишь за несколько и установил\заменил) пока достаточно легко для твоих ножек слабосильныз не станет.
да уж зашквар так зашквар
А чтобы скидить где нужно держать ступни? Я в контактах гоняю и у меня упор идет на часть эту (красненькая на картинке).
Что делать с кареткой? Современное туда не подойдет?
Делитесь опытом.
Нет.
У меня знакомый за 4к Туристом с новыми ободами, кассетой, седлом и подседелом обмазался.
Кого вообще ебёт, то что ты там себе напридумывал, Маня.
Каждый катает так как хочет.
Уёбывай в свой мирок.
У меня упор идет чисто на педаль, так что выглядит это примерно так
А кто выёбывается. Слышь ты кто пожизни? Чем живёшь?
>232856 И как его напильником стачивать? Напильником не сточишь.
хули спереди не 26"?
Вкрутил вот такую без перенарезки. Сточил часть резьбы, обмазал литолом, и длинным рычагом закрутил.
А на 15к?
Это тот самый лох с create'ом, я ничего не переставлял, всё заебцом катит. Или хипстеры не оценят?
Не, она там односторонняя. Есть втулки, где с двух сторон резьба под лок.
Я охуел как они заразили фиксопидарством ту половину деревни.
Да нет, нормальные ребята, весёлые. Просто ты слишком мамкин.
А-ха-ха! На протяжении всего ролика проигрывал с придурков.
у него кстати тоже скорее всего ебло уже пропитое ;3
А вот и первый рваный хипстер. Алсо я про его ебло ничего не говорил, я про повадки и манеру говорить.
Запоздалое спасибо. На неделе буду брать.
А почему в русском интернете нет ни единого отзыва на велосипеды этой марки?
Кто-нибудь сталкивался? Хотя бы через знакомых.
Такой около Питера кучерявый, присоединился к ним. Лично видел как он на шоссере, в сторону ЦПКиО катил. То есть фиксопидорство непостоянное.
>кококо
>кококо
Петух, завязывай со своими птичьими повадками, говори по-человечески. Сделано это для обеспечения холостого хода в 360/144 градуса. Для тупых - 2.5 градуса. Против типичных 15 градусов в большинстве XC/DH втулок. Т.е. холостой ход в говновтулочках больше на 500% или в 6(!) раз.
дрочьба на железки по-петушиному? у обычных 6-собаковых втулок холостой ход нормальный
Кого бы ты столкнул, болезный?
Выблядок здесь только ты.
>ПРОИГРАЛ
Никто с тобой не играл, аутист.
Дрочьба на твоё литсо, петушиный. В триале ХХ один из важнейших параметров и чем ближе он к нулю тем лучше. В любых других дисциплинах тоже кстати.
>Кого бы ты столкнул, болезный?
Любого петуха, который хуярит по встречке, по внешнему виду которого понятно, что он не первый день на велосипеде.
А по делу-то и сказать нечего.
Матрасоеблан. Я ему про холостой ход, он про нагрузки, пиздец, суть матрасоебланов итт.
А что плохого в езде по встречке? Когда пробку объезжаешь, то при пустой встречной очень удобно ехать по разделительной.
Сборище уебанов!!
Пишу с сажей и картинкой фривила в фиксотред--- уебы с поломанными детекторами срач на ровном месте устраивают.
Пшла нахуй курица.
типа по чуть-чуть дозировать усилие на педалях и по чуть-чуть прокручивать колесо когда например на заднем прыгаешь?
Одно дело по разделительной, другое дело - по краю проезжей части, там где едут нормальные велосипедисты. Вот еду я по правилам, а мне еблан навстречу. И что делать? Хорошо, если разъехаться можно, а если движение плотное, то сворачивать под колеса машин будет он, а не я, и, если надо будет, я ему в этом помогу.
Вспомнил случай, когда мне навстречу попались два матраса разнополых, я с намеком, мол вы пизданулись что ли, по шлему кулаком постучал. Парень никак не отреагировал, а пизда, которая ехала следом, знаете что сделала? Нет, вы можете представить, она улыбнулась и помахала мне ручкой. Ох, как у меня пригорело тогда, я до самого дома на реактивной тяге ехал.
Ах вон по какой встречке! Это меняет дело. Когда вижу таких, то проезжаю максимально близко к таким матрасам, чтобы им было НЕУЮТНО. Самый смак, когда они колесами трутся об бордюр и теряют равновесие/падают правда один раз такое было.
Просто для уменьшения холостого хода и для надёжности. Вот и всё. Минус угадаешь какой самый большой у него?
Вкатывается ньюфаг и просит пояснения за некоторые вопросы.
Сперва маленькая предыстория. Часто очень брал у знакомых велики, естественно, что это были колхозные горники, но мне было норм, как говориться "дареному коню...", нувыпонели.
Теперь задумался о собственном железном коне. Почему-то пал выбор именно а фиксед, посему мучают некоторые вопросы.
Как на них тормозить то ? Если с синглспидом еще более или менее понятно, то в тормоза на фикседе вообще толком въехать не могу.
Долго ли привыкать к фикседу, если я, например, до этого полгода катался на сингле ?
Могут ли отдохнуть ноги при даунхилле ? Видите ли, я живу в интересной местности и поэтому очень люблю даунхилл на богомерзких горниках все просто ведь: не хочешь крутить педали - не крути. И, как я понимаю, этот вопрос можно связать с вопросом о торможении.
Спасибо.
Надеюсь, что среди фиксоанонов найдуться няши, и пояснят за все подводные камни
Что тут непонятного?
1. Крутишь педали назад — колесо блокируется. Далее по обстоятельствам. Умеешь скидить — лихо скользишь по спуску, забитому машинами, резина дымится, тянки текут, быдло боится.
Не умеешь — пашешь ебалом асфальт, эффект примерно тот же. Неудобно? Ещё бы.
2. На спуске, опять таки, если хочешь чтобы ноги отдохнули, то просто задираешь их на раму. Педали при этом начинают раскручиваться с адской скоростью. Если вдруг перед тобой выруливает автомобиль, или бабуля с тележкой, то пытаешься поставить ноги на педали и далее goto пункт 1. Либо промахиваешься, ломаешь ноги, сбиваешь бабку и попадаешь под машину. Неудобно? Ещё бы.
Поставь фривил и не выёбывайся.
>резина дымится
Разве долго так можно ездить ? В смысле, на сколько мне в среднем резины хватать будет ? При достаточно активной езде 3-4 раза в неделю ?
>скидить
>фривил
Поясни за это, будь добр.
О, хорошо, я как раз в РБ живу.
Некоторые говорят, что прямая вилка круче изогнутой. В чем круче-то блять? Я всегда считал, что изогнутая вилка более мягкая и катать на ней по городу в самый раз.
Нахуя гонять без тормозов? Дохуя весодрочеры что ли? Срочной доставки насмотрелись? Скид-хуид блять. Че за даун его вообще придумал? Эффективности почти нет. Перед внезапно появившейся машиной оттормозиться врятли получится с 50км/ч.
Влг, йо!
Алсо, фикс решил сделать потому что давно хотел велик, но не было желания ебаться со всякими вилками, касетами, переключателями и т.д. Да и покупать готовый велосипед не хотелось. Хотелось самому собрать, так сказать под себя. Ну и всякие хардтеилы самому не собрать без больших вложений. А тут, примерно года два назад узнал про фиксированную передачу. Точнее узнал еще раньше, что есть такие велосипеды, но думал, что все это стоит баснословных денег. Вообщем, мне нравится вся эта простота конструкции. В идеале хотелось бы собрать фикс на колесах от СС, чтобы можно было свободно катать по пересеченной местности и прыгать с бордюров
сделал бы сингспид и не было бы вопросов кошерности.
В том и прикол что нужны 2 тормоза. Можно ещё и фривил поставить, будет ещё лучше.
Фривил не хочу т.к мне нравится постоянно вкручивать педали. Я, так сказать, пытаюсь поддерживать форму, которой нет, а на фривиле меньшая нагрузка
А по-моему наоборот - на фиксе легче крутить педали и держать постоянную. Заднее колесо жи помогает.
Алсо, фикс сильно ВАЛИТ? Какая у вас средняя скорость? Разница после хардтейла будет очень заметна?
Устраивает. С чего начать? Какую раму рекомендуешь? Бюджет на фреймсет $300
Какие у меня перспективы?
Вся суть фиксопидоров. Не могут в максимально простом вел-е разобраться. Даже поиском не могут. Бегут у себе подобных кудахтанье выслушивать.
Сажа отлипла блеать!!
Никто никого не унижает. Подколы лишь. Я на своем полэндбайке столько всяких шуток уже услышал, но мне похуй. А фуджи хороший байк.
вк/me_musician
вообще самый нормальный байк для города. неубиваемая рама, на которой можно ездить и зимой и летом попадать в дтп и ездить дальше.
Странно, что он еще жив.
Так и думал.
Это укродиверсанты, обратите внимание на герб в конце.
Бери хвз стартон, но лучше спецзаказ какой-нибудь. Знаешь как охуенно по частям собирать велосипед? Мониторить каждый день барахолки и различные флрумы в поисках нужных железок. Я даже дрочить перестал, о сексе вообще не думаю.
А есть в москве магазины, где на мою голую раму, спецзаказ, поставят все что нужно?
Ставь сам, хули ты как баба? Думаешь сложно шатуны прикрутить и колеса поставить?
Не думаю, что сложно. Но не знаю где взять все и сразу, не знаю что чем отличается. И еще вопрос, если мне подходит 56 рама, сильно ли я наебусь, взяв 58?
Я бы рад сам все собрать, но во времени на изучение форумов, и мониторинг барахолок ограничен. Вот что за велосипед, не могу опознать.
подводный камень №1: натяг цепи. Решается цепью из халфлинков почему-то её не уважают из-за её тяжести
подводный камень №2: шоссейная геометрия. С одной стороны удобно, с другой стороны теряется вся суть фикседгира - трекового велика. Ты представь: шоссер на треке. Представляешь такое? Шоссейная рама нарушает эстетику, но не более того. Если хочешь попробовать зафиксироваться - хороший вариант.
Подводный камень №3: кареточный узел. Проблема решается перенарезкой резьбы кареточного узла. В принципе, если раму и кареточный ключ тебе не жалко, можешь нарезать самостоятельно путем вкручивания каретки. Свою первую раму сз лопро я носил на перенарез. Перенарезали так себе, поэтому пришлось прошибать путь кареткой. Не критично в общем-то.
Подводный камень №4: проблемная рулевая. рулевые на совковых дрокерах и сш старинная и имеет свои особенности. Трудно найти ей замену, а чаще всего приходится искать из-за того что этой рулевой уже лет 30-40, если не больше и она уже отслужило свое. Помогают проставки и другие вело-хитрости.
В общем, для первого фикса пойдет. Жесткая рама, для города - самое оно. Тебе же не на треке бить рекорды, верно?
Сосчитай сколько тебе выйдет рама+обвес, если все бюджетное и выходит за пределы 10к, то зашквар. Лучше будет взять фьюджих 12-13г. с рук.
дело в том, что это не первый мой фикс, сейчас я катаю на китайском говне, и у меня слепая надежда, что с этим будет чуть лучше
выходит все очень недорого, и это главный аргумент за
с геометрией я решил так, этот сезон откатаю так, а потом чуть ее переварю, дабы сделать профиль более трековым и низким
теперь меня волнуют только каретка и рулевая, как и после первого взгляда на нее
и еще, есть смысл сохранять ее первозданный вид на перепродажу, или смело пилить петуха и остальные уши и переваривать геометрию?
ах да, оригинальной покраске пизда
>ах да, оригинальной покраске пизда
нет смысла сохранять её первозданный вид. Только поехавший будет покупать подобную раму и делать из неё шоссер.
Переваривать сш тоже зашквар, ибо денег влетит ровно столько же, сколько стоит купить трековую раму.
Как вариант: подкопи денег и купи трековую раму. Либо же возьми фьюджик, все дешевле выйдет. У нас пацаны собирали на сш фикс за 7к - это самая оптимальная цена для такого фикса.
>Только поехавший будет покупать подобную раму и делать из неё шоссер.
я тоже так подумал
переваривать мне не очень дорого, два друга сварщика и много дудки
просто геометрия не очень нравится, а реально недорогую трековую раму, еще и лоупро, хуй где возьмешь
http://www.velospec.ru/p-racer_/
Аноны, поясните - это фикс или нет? Те у него педали постоянно крутятся(вместе с колесом)?
2кг
Там на всех фотках видно ножной тормоз (лапка такая от оси заднего колеса к перу прикреплена) — я не понимаю, как можно писать при этом фикс. Торгаши такие торгаши.
Как-то не очень авторитетно прозвучало.
Если серьёзно, что делать. Задняя на 16 зубьев. Натягивать уже некуда. Не будет ли провисать цепь в 112 линков в моём случае?
Разница в весе в пару кг ощутима на дороге?
Узлы у велосипедов взаимозаменяемы или можно объебаться?
В первую очередь облегчаются колёса.
https://www.youtube.com/watch?v=Vou0uNxIxLU&t=0
Обязательно захрустят однажды
сказочные долбоебы
> НИПАПРАВИЛАМ ЕДУТ ХРУСТИКИ СМЕРТЬ ГРОБ КЛАДБИЩЕ КОКОКО
Вообще-то они нормально ездят. Есть несколько некрасивых моментов, когда встречную пересекают через плотный поток, в остальном вполне нормальное поведение велосипеда. Это же вся суть велосипеда, полная свобода при малых габаритах.
Носмотрюься своих гей-ньюйоркцев и давай хуйню творить.
С момента с подрезанием камаза в туннеле на трешке в голосяндру проиграл. Какие-то бессмысленные у них маневры иногда.
Реально ли уложиться в 500$ ?
Даун сука
Ты толстый или реально хочешь такой хернёй заняться?
1. Фикс как первый и единственный вел это жалкое и глупое занятие.
2. Собирание вела с нуля глупое занятие, так как нужно место и инструменты, вообще когда я первый раз менял трансмиссию на веле я три недели любовался на вел, который стоял посреди комнаты в перевёрнутом положении, второй раз у меня ушло чуть более часа.
3. Покатушки по трассам вне города сейчас теряют популярность в связи с регулярным принятием ислама катальщиками. У меня хватает знакомых которые по трассам катают только в самых крайних случаях. Некоторым потребовалось полгода больничной койки что бы осознать это.
Обоснуй, няша.
>1. Фикс как первый и единственный вел это жалкое и глупое занятие.
Чем плох фикс для поездок до работы и обратно? Так вот, если подходит для этих целей, подойдет и для простого передвижения по городу.
Благодарю.
>Чем плох фикс для поездок до работы и обратно?
-Контактные педали я бы не рекомендовал новичку, без них фикс это вообще не фикс а полное извращение.
-Фиксированная передача не позволяет уверенно преодолевать подъёмы и держать высокую скорость на спусках.
Для этих целей подойдёт любой шоссер. Если хочешь ололо фикс то возьми хотя бы сингл для начала.
Вот объясните зачем в 21 веке с таким разнообразием трансмиссий катать на фиксированной передаче? Это как при наличии технологичных зеркалок фотать дедушкиным "Зенитом"...Постойте, вы хипстобляди чтоль?
>ашанбайк
>ДАТЫЧО КУЧА СКОРОСТЕЙ ЁБА ДВУХПОДВЕС БЕРИ ЗА 2300
>дроч на СКОРОСТИ
Ясно, следующий.
@
ТЯНКИ ГОВОРЯТ, ЧТО НЕТ СКОРОСТЕЙ И АМОРТИЗАЦИИИ - ХУЙНЯ ВЕЛОСИПЕД
@
МИМО ЕРОХИН НА ДВУСОСИСЕ ЗА 3К ИЗ АШАНА
@
ТЯНКИ ТЕКУТ ОТ ЭТОГО СУПЕРГОНОЧНОГОГОРНОГОЛЯСОПЕДА
Так вообще кто-то еще делает?
Он же говорил, что это не он. Да и видно, что расы разные на самом деле. Посмотри внимательнее.
Пидораха голос подала.
Глиномес не палится.
>>237738
>>238970
Если вот эти продаваны отправляют по рашке дешевые юлоки (дешевле ситисайкла): http://bikeunit.ru/aksessuary/zamki/velozamki-u-lock
Я заказывал у них два криптонита (для себя и своего анального дружка), договорился по емейлу с ними чтобы киви оплатить. Отправили транспортной кампанией, дошло все за три дня.
фиксохипстор бомбанул.
Два чинели вам сэр!
Наконец собрал коня. Сборка пока все еще "из того, что есть"
Заднее колесо дали погонять.
В планах собрать и зад на 50мм китай-карбоне и втулке american classic, поставить чисто черную резину (без сайд волов) и закрасить проточку на спинержи.
Оче легкий и резывй получился, как поставлю колесо, взвешу его.
Збсь. Почему цепь не укоротишь? Я думал у тебя срам омниум, ну когда ты говорил, что взял дорогущую систему. Ну ты вообще прям модный
Не думал вперед поставить карбовилку с 700 колесом?
Нормальный же байк. Правда мне не нравятся зазоры и длинна, хотя я в реале ещё не видел их.
Можно приспособить обычный велокомп под измерение каденса.
Сочувствую, бро.
Всё таки, какие же вы долбаёбы фиксеры, хоть бы по вечерам не катался, раз вместо тормозов ноги, а вместо мозга говно. Вроде братухи велосипедисты, а ещё и с хачей деньги выпросить хочешь, ездя без НИХУЯ, даже хачей жалко.
Выздоравливай!
бездушно собран
Миша, ты?
Подколы - что это полоэндбайк. Но на этом все и заканчивается. Катаем то все равно вместе.
Что же, блять, творится в твоей голове? Какой нациблядок?
Парень, не хочу тебя расстраивать, но "йобалук" - это велосипед, который удовлетворяет следующим требованиям:
а) высокопрофильные Зиппы/Рейнольдсы/ENVE или диск и лопасть от Mavic или HED;
б) керамика, титан и карбон по кругу. Хай-эндовая трансмиссия, втулки и каретка;
в) кастомные педали и мега-жесткий руль с выносом;
г) ну и самое главное - велосипед не покидает пределы трека.
А у тебя с вероятностью в 99,9% не йобалук, а невнятная хуйня на базе б/у фреймсета, на нищебродских колесах и с дешевым обвесом, предназначенная исключительно для раскидывания понтов перед тянками и другими фикстерами. С этой же вероятностью ты такое же слабое невыносливое чмо, как и Ерохин на ашанчике, и отличаешься от него только стоимостью аппарата.
Если готов поспорить с последним утверждением, кидай сюда линк на свою страву, и чтобы апхиллов было побольше хе-хе-хе.
шоссеробог
Я и не говорил, что у меня "йобалук". Это был лишь пример.
Ну и с шоссерами особо не спорю. По моему все знают, что шоссе на клык даст фиксанам, чего уж там.
当然不是!
ps. А еще не нужно использовать 吗, когда было 有没有
Вел собрал с кучи разных деталей. Но рама и вилсет, можно бросать камни, пьюрфикс.
Тоже хоче вперед колесо поменьше. Но у меня спецзаказ. В принципе, он меня устраивает, но но но... Денег сейчас не особо водится. Раму буду менять тогда, когда буду доволен всем остальным, но до того момента, хотелось бы поэксперементировать
Вот, например, хвз обода. Нужно такие же, но хромированные/полированные и на 650. Можно без проточки. Тормоза буду снимать, наверно
Ну и ладно. Себя то я давно уже спалил, буду ловить косые взгляды.
Заднюю звезду уменьшай, если такой йоба гонщик, нахуй тебе сковорода вперед.
И, кстате, научись в калькулятор:
54х13 - 112,2 дюйма
60х17 - 95,3 дюйма
это как 38*11, на обычном мтб-ашане может быть 44*11, это будет как 68*17. короче уменьшай заднюю звездочку, бройлер
ХЗ. Мои оба вилсета под кассету. Отдельно под кассету сингл звезду 12 нашел. И намучался подбирая проставки тонкие.
Мимо любитель синглов
.Фиксеры и правда убогие какие то. Даже свою примитвную матчасть не знают.
1. Можно ли снять локринг без специального инструмента?
2. Нормально ли соотношение 46X14?
Фикс. http://coolbikes.ru/product/montirovki-author-plastikovie-aht--07-yel-s-kryuchkami-3sht-zheltie-.html
С помощью этого смогу снять?
отвертка и молоток в помощь
Семейник спроси у знакомых
Сегодня стрельнуло в башку из батябайка сделать фиксодилду/с вибряками. Вот такая рама годится? Вел не тот, но рама такая же.
Ну чисто ТЕХНИЧЕСКИ, фикс можно сделать хоть из Камы. А если подходить с точки зрения КАНОНА - трековая рама онли. Ну на крайняк Шоссейная.
На пике городской велосипед. Сделать можно, но будет неканон. Не "на стиле" кататься будешь, паря.
А вообще лучше шоссер, это космос.
Все правильно делаю?
Ладно. Спецзаказ у меня, но он ещё в процессе. Осталось переднее колесо модное купить и систему
А так, катаю тут у себя на районе. Ну и бывает в пригород
>Проживающий за монитором карапуз
>раз неделю
>приезжаю почти мёртвым.
не забудь купить запасное сердце
монтажки-лопатки купи блджадь
загоняешь корд в центральную ложбину с одного бока покрышки, подковыриваешь с другого бока
Куча дедовых отверток достались мне совершенно бесплатно.
>>242122 Втулки блять чем отличаются, ты вообще на чем-то кроме мишутки катался?
>>242011 Покру не снять. ЧТО. Я ебал.
Дальше онли серьезные вопросы. Ебанатам просьба покинуть вагоны.
Цель: собрать воркбайк на неплохих компонентах.
Накидываем алюминиевой недооцененной годноты в этот итт. Из требований: горизонтальная верхняя труба, угол рулевой 73 градуса и карбовилка в комплекте. Цена до 300 бачей.
Втулки: 32 дыры, на болтах. Ты знаешь такую? Кидай в тред.
Поехали.
Нет, ни на чем кроме аиста не катался. Как их выбирать-то? Почему одни стоят дохуя, а другие нет и тоже самое с системой и ободами. Чем например система за дохуя денег отличается от дешевой в них же ничего особенного нет?
Для начала определись, для чего тебе велосипед.
Если просто ездить раз в неделю в парке, сойдет и ашанбайк со втулкой за 300р.
Если собираешься ездить только на дачу, бери советскую втулку, у которой реверс еще и тормоз.
Если хочешь ездить хорошо - бери многоскоростную. Имей в виду, там дохуя подвидов, различающихся в основном степенью взаимозаменяемости. Поэтому лучше брать комплект передняя-цепь-задняя звезды. Приемлемая цена за комплект 5к. Если меньше - рискуешь через неделю остаться без подшипников, задней кассеты, переключателей и так далее.
Если ты решил окунуться в профессиональный велоремонт, то должен знать, чем цепь на 9 скоростей отличается от цепи на 8, почему на двух велах с разными цепями число скоростей уже 24 и 27, каким образом количество звезд в кассете влияет на эти числа и так далее.
Но ты ленивый, так что иди на рынок и спроси там набор из передней и задней звезды и втулки с цепью.
В окее купил баллон "черный металлик", а он, сука, серый оказался. Но я не против.
Он у тебя охуенно графитный, а у меня угольно черный, и облез уже. Хз что делать, мне лень перекрашивать уже.
Я имел ввиду характеристики которыми могут отличатся две одинаковые втулки например для фикса. На что нужно обращать внимание при выборе? И тоже самое с системой и ободами.
По системам - хуй знает, как поведут себя. Поначалу они все новые крутые, а вот спустя месяц начинают скрипеть-хрустеть, а если хорошая - то и три года проработает без дополнительной смазки. Но хороший металл требует денег, так что я бы смотрел на описание системы, её предназначение, та же самая Alivio F411, минимальная по цене хорошая хреновина. Так что да, ориентируйся на бренды.
Обода - бери двойные алюминиевые, с индикатором износа.
Втулка - это фикс, так что похуй. Смотри только чтобы звезда прямо сидела.
В чем тогда смысл комплитов которые собирают за овер 100к?
Во сколько можно уложится чтобы все было отлично но без лишних растрат?
Целиком поменять начинку на многоскоростном уйдет в 7-8к.
Такие суммы прекрасны для йоба-вечных материалов, срок неизнашиваемости которых улетает в 40-50 лет. Или для горных или прочих экстремальных, где важна надежность.
>>242292 >>242287 >>242259 не слушай ебланов этих, все компоненты делятся на галимый китай, нормальный китай и охуенные японию/америку/италию/китай.
— галимый китай сделан из тяжелого говна + самые хуевые подшипники
— норм китай — это стандартного качества компоненты на не самых хороших подшипниках и из приемлего качества материалов, вес при этом не из легких, но и не тонну весом. Только за эти компоненты тебя пацаны засмеют. Это большинство каталожных запчастей, которые брендируют мелкие магазины и продают под своим названием. Фобос, Novotech, ect.
— охуенные и дорогие запчасти — это наполовину бренд, наполовину охуенное качество фрезерованного алюминия, качественных насыпных или хороших промышленных подшипников, технологии, финишное покрытие, и главное вес.
Довольно дорогая на сегодня система Rotor при этом одна из самых легких на рынке.
все эти дорогие запчасти нужны только если ты гонщик, либо денег дохуя и хочешь выебнуться перед поцонами. Но по-хорошему фикс в любом случае это одно из этих двух, так что просто нужно смириться с дорогими и качественными запчастями, иначе проще просто ездить на сингле.
Криво въебать звезду можно на что угодно при кривых руках. Так же, как и поставить прямо на любую втулку при прямых руках.
Втулки блять не прямотой звезды отличаются, а подшипниками, пыле-грязезащитой, осями, фланцами, материалом и технологиями(посмотри самые дорогие втулки, там пиздец как расчитаны все возникающие усилия для избежания перекоса подшипников относительно оси, а следовательно подшипник всегда работает идеально)
Подскажите нюансы и как вы их решали.Ибо на мтб заебалось ездить
Клинья на шатунах отказались выбиваться, пришлось резать болгаркой.
Шаг резьбы каретки не совпадает с современными, вкручивал при помощи длинного рычага и большого количества смазки.
Подседел диаметром в 25 мм, довольно редко встречается.
хвзшные рамы кривые, но с другой стороны для фикса ничего монтировать не надо, только каретку ввернуть, а так нормально
Да, это флип-флоп
Есть фикс-фикс, есть фикс-фривилл
На пике фикс-фривилл
С одной стороны ты можешь выебываться и скидить, с другой стороны ты можешь ехать спокойно и не крутить постоянно педали наслаждаясь торможением с помощью ручного тормоза
1. как преодолевать тротуары и прочую "барьерную среду" и не покалечить обода?
2. какое давление в шинах порекомендуете?
нубопетух-завтра-приедет-физер
Я её до сих пор не снял, отверткой минут 20 ковырял - нихуя. Боюсь сломать. Наверное я аутист.
>1. как преодолевать тротуары и прочую "барьерную среду" и не покалечить обода?
Искать наименее высокий поребрик, или по пандусам каким-нибудь. Обода не покалечить не получится даже на дороге. Порой в незнакомой местности можно круто всандалиться в огромную ямищу. Беречь все равно нет смысла.
>2. какое давление в шинах порекомендуете?
Перед поменьше, зад побольше.
Чтобы уберечься от проколов, сзади нужно где-то больше 7атм, спереди - >6.5
Ну а вообще на свой вкус смотри, лол
Но только не катай на 3-4 атмосферах. Это сразу минускамера
спасибо за ответы, братюнь думал закидают фекальными массами - но это никогда не поздно
А если я еще не купил насос с манометром, на что ориентироваться? Чтоб колесо не плющило под моим весом?
>Но только не катай на 3-4 атмосферах. Это сразу минускамера
Жиробасопроблемы.
Мимо-55-кг-с-50-psi
По первости я качал на шиномонтаже. Там обычно есть один отдельный насос для подкачки шин. Главное купи хороший переходник под престу, а то наебешься.
>>243461
>Мимо-55-кг-с-50-psi
На диване ездишь до двачей и обратно?
Мой друг при весе в 60кг и езде на 4-5 атмосферах менял камеры по 2 раза за неделю. Позже я ему пояснил про давление и, как ни странно, с того момента он лишь раз поменял камеру прошел уже год, лол
ещё раз спасибо. Есть ещё какие-то моменты, на которых поначалу можно обосраться?
конченные доставщики не привезли мой вел сегодня, но я блять прождал их целый ёбаный день, суки. Обидно и за вел, и за потерянный день
всё-тот-же-нуб
Качаю до состояния "камушка" насосом от явы. Вешу 90кг. Катаю с мая без поломок. Что я делаю не так?
Это копия, сохраненная 2 сентября 2014 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.