Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Задумался о смене велосипеда и решил брать циклокросс как хорошую альтернативу шоссеру, для которого у нас слишком ужасные дороги.
Катаюсь по 22-25 км в будни (на работу/с работы). В выходные до 200км в день между городами.
Приглядел Merida Cyclo Cross 3. Самый дешевый, ога.
А какие еще есть циклокроссы не дороже 40тр? И стоит ли вообще его брать или сразу покупать шоссер и материться на гнутые колеса.
з.ы. я тушка 195см/85кг.
> материться на гнутые колеса.
Откуда пошёл этот тупорогий миф о хрупкости шоссеров? Попрочнее всех МТБ-ашанов будут. Тебе же говорят, за съёмки Road Bike Party и RBP 2 ни одной запчасти не сломалось. Поэтому не неси хуйни про гнутые колёса.
Не слушай бритых петушар, бери сх- шоссер не может в грунта. Бери лучше 4ю мериду- там вилка карбоновая, и сразу же контакты мтбшные ставь, 520 например.
Агась...хотя, если ты меня не понял сразу- то наверное контакты еще пока рано.
я ни разу не ездил на них. думаю, первое время на обычных, потом прикуплю контакты.
ты на мтб по городу ездил на обычных педалях? Что за мтб был? В потоке как, нормально себя чувствуешь?
gt avalanche 2 (2009)
уже хорошо. Только бери именно шиманы, на крэнках трудно выстегиваться, и их нельзя настроить. 520е- вполне себе отличные педальки, потренеруешься во дворе выстегиваться, пару раз навернешься- и мозг запомнит как надо выстегиваться в стрессовой ситуации, и ок. Главное чтоб ты под камаз не упал.
Перед МТБ одно преимущество - масса. Первое время каждый выезд ты фалломорфируешь от ощущения легкости и полета. Второй раз ты фалломорфируешь, пытаясь затормозить (ну сейчас, в принципе, диски ставят, так что не считаем).
Потом, выкатившись с говномесами на лесную тропинку, ты в третий раз фалломорфируешь от того как быстро они уезжают вперед, а ты отбиваешь руки на кочках, которых на мтб и не замечал.
С другой стороны, кроссач - годная база под коммьютер/туринг. Можно впилить в него слик/полуслик 32-35мм, навесить крылья/габажник/фонарик/звоночек/чучело Спач-Боба/розовое дилдо - получится ракета для города и походов, например.
Резюме: кроссач в грунты может значительно хуже, чем мтб в асфальт, я гарантирую это
три-года-на-кроссаче-мимопроезжал
тада покупай шоссер и не мой себе мозг ;)
>Плачу кровавыми слезами, когда, начитавшись интернетов, вы зовете кроссовые велики цыклокроссами.
Попизди мне тут.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4
> кроссач в грунты может значительно хуже, чем мтб в асфальт, я гарантирую это
Откуда вы блять лезете, советчики!? Ты хоть вопрос ОПа читал?
не вижу смысла. Профит от мясистых зубастых покрышек только на грязи, песке, камнях и в сырую погоду, как и дисковые тормоза. Если ты 95% ездишь по асфальту, то тебе нахер трактор этот не нужен. Тем более за 40к без карбовилки на соре, пиздец.
>не дороже 40тр
пик scultura 903, карбон, тиагра, комфорт, скорость.
тушка 191см/87 кг.
>Ты хоть вопрос ОПа читал?
>95% маршрутов проходит по асфальту разной степени качества и укатанным грунтовкам.
Задумался о смене велосипеда и решил брать циклокросс как хорошую альтернативу шоссеру, для которого у нас слишком ужасные дороги.
>Попизди мне тут.
лол, ты велики-то по википедии осваиваешь?
>Откуда вы блять лезете, советчики!?
ой, а где мне в следующий раз спросить разрешения писать в /би?
да кому ты пиздишь, диванный? нормально там тормозится, а если купить обода и тормоза подороже, то вообще отлично.
>лол, ты велики-то по википедии осваиваешь?
Нет, но в данном вопросе она права. В 80% при первом упоминании "кроссового" вела тебе предложат гейбрид. Причем не имеет значения в какой стране.
В "любой стране" они и зваться будут иначе. А на русском говорить "циклокросс" применительно к велу, все равно что говорить "бицикл" вместо "велосипед".
>а если купить обода и тормоза подороже, то вообще отлично
Чел хочет комплит купить, лолка. До 60-70к на шоссере будут очень посредственные вибряки, да и многим топовым тормозам далеко до дисковой механики. Например Ultegra у моего бро тормозит примерно раза в полтора менее активно, чем моя старая некротектра драко II. В потоке это может отличненько так...подкузьмить. Эти велы не предназначены для коммьютинга, они предназначены для свободной дороги, бревета на 200-600 км и 40 рыл в едином потоке. Там тормозят чтоб под горку не улететь, или чтоб упавшего бро объехать.
а ты настырный. Няша.
я тебе ещё раз говорю, что езжу на дешевом шоссере с дешевыми клещевиками по городу и ниразу не испытывал проблем с торможением, тебе диски на что вообще? Экстримал дохуя или долбоеб, который ломит со всей дури не разбирая дороги?
>тебе диски на что вообще?
Начнем с того, что у меня рама изначально под диски предназначена.
>долбоеб, который ломит со всей дури не разбирая дороги?
После этой фразы я понял примерно, как ты ездишь по городу.
>езжу на дешевом шоссере
>пизжу в теме про сх
>дохуя долбоеб
>где самая высокая нагрузка на тормоз.
Это где скорости редко превышают 0 км/ч, а протяженных спусков, перегрева ободов и понятия "контактное пятно" нет вообще? Спасибо, долбоебушка, за откровения, пиздуй-ка ты в 7й класс.
одно дело - удержать вел торчком на переднем колесе, и другое - оттормозиться с 40кмч, когда у тебя перед носом из третьего ряда маршрутка кидается к остановке
>скорости редко превышают 0 км/ч
Тупой пиздёжь. Иногда доходят до 70+ у меня, например.
>а протяженных спусков, перегрева ободов и понятия
Видео посмотри, даун ебаный.
>Спасибо, долбоебушка, за откровения, пиздуй-ка ты в 7й класс.
Но там ТЕБЕ самое место.
Поясняю для кретиноеблана безмозглого. Если тормоза держат триальную нагрузку (удержание заблокированным и моментальная остановка колеса на любой скорости в любых условиях) то они хорошие. Сечёшь, петуха кусок ебаный?
>>225768
>оттормозиться с 40кмч
В чем проблема-то бля, дебил ты этакий?
Я не спорю что диски лучше, но и ободные весьма охуенны, если у тебя руки не из жопы.
Кстати вот вам еще одно доказательство охуенности шоссеров: они ебать прочные, т.к. Брумотти катает триал на шоссейных тормозах => нет восьмерок при правильной технике => ШОССЕРЫ СТРОНГ.
Ну и да, ебал на клыка даунов, не могущих в торможение. Город не скоростной спуск, перегревы и прочие дикие нагрузки на выносливость тормоза встречаются только там, так что захлопните ебало.
>даун ебаный
>Тупой пиздёжь
>кретиноеблан
>петуха кусок ебаный
Парнь, у меня для тебя очень плохие новости...
>Иногда доходят до 70+ у меня, например.
Это когда надо быстро в райцентр за пивасом сгонять, быдло сраное?
Ах, вот и еблан, которого за его мэдскиллзы с ободами хуесосили всем велачом года полтора назад. Как ты, Маня?
Если ты не заметил, у меня фуллдиск BB7(раньше были хоупы, но они доебали). Но и на вибряках и ободной гидре накатался достаточно.
А до 70+ ясен хуй с горки на инспайреде. Резина Maxxis Holy Roller, давление 3.2атм, втулки HOPE, накат охуенный, думаю твоё ашаноговно порвёт по накату, лол.
>думаю твоё ашаноговно порвёт по накату, лол.
И продолжает показывать всем окружающим свою сущность.
Можешь не отвечать, колхозник, с тобой все понятно.
Ой еблет-то свой гнилой прикрой а.
В чем проблема? Тот петух выебывается что мой Inspired НИЕДИТ, дак он и не предназначен чтобы ехать, это спортивный снаряд больше, лол. Чтобы ехать у меня еще 2 вела помимо него есть.
Я если честно уже не понимаю с кем ты общаешься, о чем разговариваешь сам с тобой, и кто там у тебя куда едет, поехавший. Разговор шел про то, что для циклокросса оптимальны дисковые механические тормоза, а не вибряки, хуле ты мне тут свои охуительные истории рассказываешь?
бисиклеты у зялта, у меня велосипеды, велики и лясики
за "убрался" не я, я только мимо проходил
два чаю мне и этому офицеру!
Тут картинки попадались- крепы для багажника, зимняя шиповка помещается, дисковые тормоза, жесткая вилка, прямой руль встречается, прям идеальный комьютер...
Каждый раз проигрываю с кроссового за килобаксы с кантилеверами- переубедить себя не смогу: убожество и погань даже конструктивно.
Велокросс может дополнить тренировку в межсезонье, но заменить шоссе и станок он не может. Потом, страны твои претензии в месте, где даже любителей по пальцам пересчитать, не то что активных спортсменов. Два-три велосипеда может банально не по карману содержать подавляющему большинству. И смени тон, некрасиво.
Поясни за этот вел, он же вроде как вигглом и производится. Не аналог ли это фирменных велосипедов спортмастера? Очень уж он мне нравится внешне, да и цена приятная, думаю брать как второй после МТБ.
Я упертый комьютер. Вел покупал для перемещения по городу. Интересуясь велотематикой узнал про сугубо соревновательные\спортивные\шоссерозаморочки, а главное о реально сезонности шоссерства. Вкатывание, станок за цену велосипеда... Утилитарные вел-ы попадавшиеся в каталогах(Ла Пьер например) отвращают весом. Хочется для перемещения себя чего полегче= выбор из приспортивленного и.т.п.
Всесезонная "городская ракета" для меня, похоже, найдена.
Ну и хорошо, к чему тогда пидоры, херота, погань и все такое? Все универсальное проигрывает в конкретике специализированному. Ты идёшь на одни компромиссы, кто-то на другие.
>пик scultura 903, карбон, тиагра, комфорт, скорость.
интересный вариант. спасибо.
в выходные пойду по веломагазинам просить тест драйв. хотя с первого раза ни хрена не пойму.
и вопрос - тормозит нормально? катаешь с контактами?
а на деле? разница в цене ощутимая
Ты путаешь его с триалопетушком. Это он любитель вкатиться, пояснить всем за говно, мимоходом напомнить про свои ТРИ ЙОБАЛЯСИКА, мастество маневрирования/баланс, 4-х метровый банник с места и... хапнув свежую порцию мочи, выкатиться.
Тоже хочу его в дополнение к кантрийнику в качестве "городской ракеты", как тут метко выразились. Дождусь осени, скидочки же.
Трэк КроссРип Элит за 40 на соре с карбовилкой.
Надо быть уебаном чтоб взять убогую Мериду вместо него.
Какой то дурацкий ебамиф.
Дисковые тормоза средней ценовой категории тоже самое что и V. попробуй
Shimano с модулаторами или AVID за 30$ сразу поймешь.
>А какие еще есть циклокроссы не дороже 40тр?
http://www.wiggle.co.uk/verenti-substance-cx11-sora-2014/
только хромоль(а вилка лучше кабон), только хардкор, даже не думай о люмине.
Алсо, могу инвайт на wiggle скинуть, чтобы очки dhb выслали(мне так никто и не скинул, когда тут просил).
чем хромоль лучше люминия?
Кинул. Доставка слоупочтой, там есть опции доставки, обычная, приоритетная и курьерская. Приоритетная с треком, Британию меньше чем за сутки покинула, по России хз, может за 2 недели дойдёт, отпишусь когда в Москве отметится.
Карбон не хуже, только дороже. А аллюминий во-первых жёсткий, плохо гасит вибрации, хрупкий и быстро накапливает усталость. У стальной и карбоновой рамы значительно лучше ходовые качества, стальная ещё и ремонтопригодна, её можно сверлить, варить, разгибать, она даже выглядит лучше.
Доставку можешь бесплатную выбрать, приоритетная вроде 300 р, до порога 1000 р. чтоли.. С растаможкой проблем не будет, покуда заказ не превышает 1000 евро.
чтоб не шоссер
Continetal GatorSkin на 32-38мм сразу закажи, базарю, самая годная резина для суровых дорог, накат, антипрокольность, мягкость. Только не забывай, что там 5-6 атмосфер, нужен насос соответсвующий.
я тут уже отписывался, мне нужен велосипед на работу ездить. Примерно 26-30 КМ в день, хочу взять или Мериду Cyclo Cross 3/4 или вот нашел дорожный
http://www.wiggle.co.uk/mekk-2g-poggio-p15-sora/
Хороший вел, навеска начальная, такая же как на Verenti, тут вопрос карбон/сталь, оба хороши по своему.
по цене как мерида сс5
в мокрую погоду тоже планируешь ездить? тут уж писали, что по непогоде шоссер начинает посасывать
Сейчас, там и так всё со скидкой.
Пожалуй есть некоторая разница между покрышками 23мм и 35мм.
Садись, два.
Аллюминий прочнее и жестче стали, это раз. И практически по этим же причинам более подвержена износу. Насчет гашения вибраций - правда только отчасти, так как конструкция у стальных и люминиевых лясегов разная. Баттинг-хуяттинг, вот это все. И еще не все вибрации передаются на раму, потому как чтобы до нее дойти надоть пройти через шины, тащемта, со всеми их элементами.
я не осведомлен о таких нюансах, планировал в непогоду одеться в непромокаемую экипировку и все равно ездить. А что тогда лучше будет, cycle cross ?
так CX на полусликах и есть та пресловутая городская ракета
третий год катаюсь на работу 5км асфальт/5км через лес (грунтовые тропки и гравий вдоль жд) на покрышках от гибрида Author пикрелейтед - неистово доволен
собственно, для меня главным преимуществом СХ стала возможность использования разных покрышек плюс возможность прикрутить крылья и багажник
Аллюминий менее прочен чем сталь. Попробуй на досуге сломать резиновую трубку и стеклянную сгибом. Такая же разница между хромолем и аллюминием.
Старые подойдут, но и запаски не помешают, континенталь самые лучшие, латексные ещё лучше, можешь герметик ещё прикупить рекомендую Caffe Latex.
спасибо.
кажется, я определился с велом. будет Verenti Substance CX1.1 Sora 2014, присмотрю полуслики еще.я часто срезаю через грунтовки и всякие склоны.
ну и слики в комплект.
Ой ладно вам. Для конечного пользователя по сути разница сводится к тому, что люминь чуть-чуть легче и охуительно жестче. Прочность нужна триальщикам и всяким ДХ. В дорожном режиме уебомбить раму до разрушения можно, только въебавшись с размаху в столб.
Ох, кажется я обкакунькался. Но все еще не думаю что аллюминиевые рамы прям пиздец какие костотрясные чтобы ударяться в ретроградство и угарать по хромолю.
Пара-тройка килограмм разницы это существенно.
а что можешь скзаать про вот такие
http://www.wiggle.co.uk/continental-sprinter-gatorskin-tubular-tyre/
Конечный пользователь может и не заметить разницы до такой степени чтобы это чётко вербализировать, но рама просто будет субъективно нравиться, её не только меньше трясёт, она ещё лучше проходит повороты и лучше тормозит.
>>226037
Разница в весе далеко не пара-тройка киллограмм, а от силы один килограмм и меньше.
>>226038
На вигле полно, есть Crank Brothers дорожный с манометром.
>>226040
Для циклокросса слишком тонкие.
*В смысле ширина у них до 25, а должна быть до 38.
>Для циклокросса слишком тонкие.
решил взять http://www.wiggle.co.uk/continental-gatorskin-folding-road-tyre/ на 32мм
к ним http://www.wiggle.co.uk/continental-quality-road-pack-of-5-inner-tubes/ tour 28
норм?
На трубе поломки в кадре после приземлений жестких, падений на скорости. Все равно же большинство любителей раньше естественного износа вел. меняют. Как диды не будут десятки лет матрасить.
вот еще вариант.
по существу - в плохую походу кросс будет норм, или такие же проблемы будут как и у дорожного?
Да, я про них изначально и говорил.
>>226048
Аллюминий он такой, что даже нагрузка от фоновой вибрации на асфальте накапливается как усталось, не говоря уже о кочках, поэтому у аллюминиевой рамы быстро приходят к порогу усталостного разрушения, и он наступает через 3-10 лет в зависимости от активности использования (если мы говорим про нормальную раму из шеститысячного или семитысячного сплава).
>по существу - в плохую походу кросс будет норм, или такие же проблемы будут как и у дорожного?
все норм будет
Страдать, очевидно же.
Но вы ведь за это и любите шоссейники.
Используешь спортивный снаряд для перемещения по городу — будь любезен испытать боль.
«— Зачем ты купил Форд Фокус? Феррари же быстрее! Если ты не проезжаешь хотя бы 500 километров в день со скоростью 200, то ты не автогонщик! Ну и что, что не влезают покупки и друзья, и лежачего полицейского приходится объезжать за два квартала. Зато я автогонщик!»
Я еще думаю , или мариду кросс 3 аозьму , или шоссейник.
Раз шоссейник прихотлив к погоде и в бриташке дожди постоянно, то выбор очевиден
>С растаможкой проблем не будет, покуда заказ не превышает 1000 евро.
http://www.rg.ru/2014/05/31/zakoni-site.html
>Уже с 5 июня правительство получает право изменять параметры беспошлинной интернет-торговли. Сейчас это покупка на сумму не выше тысячи евро. Предполагается, что теперь получатели будут платить таможенные пошлины с посылок свыше 10 килограмм по весу и более 150 евро по стоимости.
Вот ты и расскажешь всем потом :-(
В дождь ты будешь весь мокрый и в говне с головы до ног. Можно поставить крылья. Тогда не весь в говне.
а есть какие нибудь альтернативы крыльям, которые можно прицепить только в дождь ?
Альтернатива крыльям- дождевик(развернул,надел,.. мокрый от пота).
А крылья надувные бывают(topeak airfender).
Это велодетей набижало штоле, крылохейтеров, за четкий видон борцов, но в дождь обоссаным мышам подобных?
опа, планирую заказ на 62к с вигла.
очки не помешали бы, оставь свое фейкомыльце я отпишу как соберусь, надеюсь, это будет в скором времени
кстати куда включают этот платеж за растаможку?
если у меня посылка на больше чем 1000 евро, где ее платить, как платить?
или тупо забить и ждать, при получении скажут платить?
Нет, надо будет оплатить непосредственно таможне до того как она её покинет, лучше погугли.
Алсо, можно располовинить, правда лимит 1000 евро в месяц, но он не всегда кажется отслеживается, а для уверенности можно заказать на другое имя.
мой заказ тянет на 62к деревянных это больше 1000 евро, что за это будет?
не вышлют посылку?
я не сталкивался никогда с этими пошлинами, на такую сумму впервые заказывать буду.
Придётся платить пошлину, процентов 30. Если высылать разными посылками, то не придётся.
да я уже почитал про 30% это пиздец.
хотя если разбить, велач стоит 42-43к, это вроде как меньше чем 1000евро.
но там фигурирует цифра в 150 евро, а не в 1000
Где "там", в новостях? В данный момент лимит 1000 евро.
и мне пришли если остались - stdbuf@openmailbox.org
Из-за чего их дают? Наказывал у них на 20к, ничего подобного нет.
Они не ограничены по количеству, так что остались. А очки дают если зарегистрировался по инвайту высылают с первой партией первого заказа.
Всем выслал.
бамп
Прост))
Через две недели должен приехать.
Пили репорт.
>Verenti Belief SR2.0
Алю-карбон без педалей 9.5кг. Всегда проигрываю с современных недорогих шоссейников. Но вообще выглядит норм. Не Тур де Франс же ехать.
Звонили с виггла, спросили не Котовский ли мне инвайт дал. Кажется, они его недолюбливают.
А мне нравится. Один поделился возможностью халявы в бложике. Второй донес куда надо весть. Теперь у блоггера понос от НЕНИВИСТИ халяводателя приключится.
ты даешь инвайт, приглашенный заказывает более чем на 50 фунтов, тебе некий ваучер за это. вот интересно, на какую сумму
пиздолитова, свали с моего тредика
Надеюсь, что зимой по скидочкам и нормальному курсу модно будет взять хотя бы за 35к, и в третьем своем сехоне уже слезть с остоебавшего кирпича мтб и угорать по взепроходящей скорости.
А внутренняя проводка тросиков у кроссов с каой цены начинается?
Двачую, за полтора сезона накатал 7,000км на шоссере (шины 32мм) по городу, ферме - грунтовка, немного убитого шоссе, короче 30-40 км в день. На колёсах только слабая вибрация в неск мм, лень править да и мастера у нас такие - если отдашь могут угробить даже хорошую вещь. Вел до меня был не новый. Хуй что колёсам будет если ты не выворачиваешь руль и не прыгаешь, прыгаешь по скамейкам как угорелый школьник.
Ох, анон, всю малину сломал. Ну, мне кажется, до 2015 они этого точно не сделают, а до этого я планирую успеть. Как раз цена со скидками будет меньше 1к ойро.
А сам байк-то рейтаните, лол. Хотя понимаю, что в этих ценах все примерно одинаково. Но больше не потяну, к сожалению.
FC-770 Cross carbon blade, alloy crown w/ tapered alloy steerer & alloy dropout
Ну норм перья карбон хоть. Бери да катайся, хуле размышлять!
цк хороший вел. 4-й год убиваю. ездит везде, по горам отстает от одно и двухсосисов только под горку в гору всегда первый, руки отбивает знатно. заменил систему на горную, хватает и в горку попилить и по шоссе. с тормозами летом проблем нет кантилеверы грязью забить - это еще постараться надо. езжу на нем попеременку с gt-найнером. оба нравятся если что
То есть используешь кроссовый в условиях для которых создавался МТБ, чувствуя недостатки, ради устранения которых МТБ и придумывали? Мне нравится твой подход. Выбрал нужную ступень "эволюции" вел-а для корявых дорог.
Вел уже в моем городе, завтра должны привезти.
Вес 10,84кг, стоимость около 800долларов. С таможней проблем не было.
Анальные кары уже близко - с 18 июля 150 евро + 10кг.
>Откуда инфа про 18 июля?
я протупил, но пикрелейтед гуляет по интернетам
>Если закажу до 18 июля. а придет после, попаду под новый закон?
будут считать пошлины, действующие на момент растаможивания.
Очевидный фейк. Датирован 2010 годом, когда Медведев был президентом. Алсо про транспортные средства, коим по ПДД является велосипед, там ни слова.
>по ставкам, установленным Соглашением бла-бла-бла от 18 июня 2010 года.
глазками читать надо
>Алсо про транспортные средства, коим по ПДД является велосипед, там ни слова.
а вот здесь очень интересно. Не придется ли тогда платить пошлины как на авто?
>Не придется ли тогда платить пошлины как на авто?
Не придётся, ебланы. При чём здесь "транспортное средство" вообще? Никто никогда не говорил об особых пошлинах на велосипеды, и не заговорит.
чому они у вас всех такие вылизанные. вы их по вечерам в ванной пидорите что-ли? я как-то полагал что на кроссаче кроме трансмиссии мыть нет смысла ничего
Они ж в городе по асфальту ездят. Откуда им быть грязными? Алсо, я свой чищу после каждого дождя, а в суху погоду от пыли раз в неделю. Велосипед должен быть чистым, если ты не говномес весь в говнище. Все равно, что в грязной обуви ходить - неприятно и неприлично.
анализ трассы мне помогает выбрать на ком ехать. если из 100 км 10 по лесу-горам, а 90 по асфальту 10 км я и потерплю, причем из этих 10 км половина в гору, а там у меня опять приемущество, ну а с горы помедленнее скатится - это да, проблема
в моем городе асфальт сухой только на тротуарах, и то не везде
В остальных местах либо забитая ливневка (а какая погода в ЦЧР-гисметео покажет), либо ебучие поливалки стараются
Рили, 10км до работы и ноги грязные, а тапки мокрые, несмотря на полные крылья
как ездить с таким рулем как у пикрелейтед? руки же соскользнут и грудью прям на вынос
чиорт, там же бананохолдер. как же я не заметил.
я и говорю - фикс для фотографирования хипстотой, шосс и ЦХ - для катаний по городу/шоссе/грунтам
>Обмотка тебе на кой хуй? Что бы руки ВНЕЗАПНО не соскальзывали!
там наждачка намотана? руки мокнут, хват слабеет. как на таком сидеть ездить?
Бампуе, котаны.
фоткал на тапок.
http://imgur.com/a/9qQ2o
хайрез фуллсайз на виггле.
И сразу вопрос - на большой звезде некоторые зубцы короче остальных. брак?
Фрезу иногда срывает и она срезает лишку. Ты выиграл\проиграл в этой лотерее.Смирись!!
Не слушай трала, звёздочки вообще делаются не фрезой а прессформой, и они специально сделаны асимметричными, чтобы цепь лучше перекидывалась.
Отлично например. Но час он промучился? Осознанием "выигрыша" "бракованной" детали?
Как я рад что ЧЗВ, веловики и пр. до завладения вел-ом читал.
Ну да, я тоже так тральнуть люблю)
Тоже планирую зимой тиагру накинуть. Ток у меня гейбрид, придется собирать "солянку" с тройным переклюком.
Зачем? там нормальная механика.
Verenti Belief SR2.0 Tiagra 2014
13 июня купил, 16 отправили, 23 в питере, вчера приехала половина. Сегодня вторая приедет.
Я собрал свой первый шоссер.
http://imgur.com/a/9qQ2o
Натрахался с задним переклюком, охуел от веса. Первый раз попробовал контактные педали и пизданулся прям в комнате. Дальше тренировался в коридоре.
Вопросы:
Контакты настраивать с обоих сторон педали же?
Сейчас стоят покрышки Kenda. Стоит менять на Continental GatorSkin или пока хватит покататься?
Поздравляю, хули.
> охуел от веса.
В смысле от маленького веса?
А с таможней как? Не было пошлины? Я вот тоже собираюсь тот самый verenti substance купить, как очередную зарплату дадут.
А почему только в комнате пробовал? Что-то ещё не довезли что ли?
>А с таможней как? Не было пошлины?
Пока только обсуждение же идёт. Проект внесён на рассмотрение, но не подписан. А как будет подписан - вступит в силу через 30 дней.
Поедешь на улицу одевай варежки нахуй, я первые пару раз уебался на ладошке кровь запеклась. Можешь еще коленкой и локтем уебаться. Как выскочит бабка или дите или собака из за кустов и в панике падаешь на бок как ебаная коза.
Всё бы ничего, но этот стакан...меня аж трисёт
>Контакты настраивать с обоих сторон педали же?
Да, лучше пока максимально ослабь, привыкнешь - затянешь сильнее.
Купил 520-е неделю назад, успел уебаться три раза. Сейчас уже привык, все охуенно.
>В смысле от маленького веса?
да. по сравнению с моим МТБ просто пушинка, одной рукой таскаю без напряга.
>А с таможней как? Не было пошлины?
Без вопросов прошло. Никаких пошлин. При том, что у меня за месяц сильно больше тысячи евро посылок пришло.
>А почему только в комнате пробовал? Что-то ещё не довезли что ли?
Ну так собрал поздно вечером. Сразу и попробовал.
Утром поехал обкатывать, все отлично, ни разу не упал. Хотя спотыкнулся разок. Пока учусь быстро вщелкивать.
Нахуй вообще они нужны? Мои стоковые вибряки тормозят даже когда вел чуть ли не вертикально.
Увеличение жёсткости конструкции, при сильном нажатии перья деформируются.
>>237171
Дело в том, что у меня китай-капроновая рама, и когда я до конца выжимаю ручку тормоза, то ясно вижу, как перья расходятся. Вот через это я и подумал, а что если поставить бустер и позырить, что будет. Тормоза настроены нормально, колодки стоят шимановские, тормоз деоре. И мне не хватает мощности заднего тормоза. Была еще идея поставить назад XTR с параллельным сжатием, но это ощутимо дороже.
1) Продлевания срока службы рамы.
2) Улучшения характеристик тормоза (лучше чувствуется, меньше потеря мощности из-за разжатия перьев).
Если ты косоглазый и не видишь, это не значит что перья не расходятся, замерь рулеткой с полностью выжатым рычагом, охуеешь.
Надеюсь ты это не мне, потому что я как раз вижу, как мои карбоновые перья охуенно расходятся в стороны. Меня вот теперь только беспокоит, какой бустер купить. У триаловцев в магазах продаются какие-то странные бустеры под 4 болта.
Под вибрейки и надо покупать. Под 4 болта это под magura hs33.
остановился на светофоре, размышляя о вечном и великом. уже в падении сообразил, что нога не выставляется. в итоге приземлился на колено и руку. очень повезло, что справа высокий бордюр был. пешеходы мерзко похихикали, суки
Ну ты на них не обижайся, а сам посмейся со своего фейла. Чтобы избежать подобного есть 2 варианта: дрочи контроль или будь внимательнее. Сам так чуть не убрался в 2011ом, ногу выставил уже в падении и устоял на двух, но выставил я её с такой скоростью и силой и так впечатал в асфальт что ушиб сустава большого пальца проходил еще месяца 2-3. Так что хуй знает что хуже было бы, наебнуться и ссадинки или это.
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXXLS105/planet-x-xls-shimano-105-cyclocross-bike
Высчитанная на competitivecyclist, но не проверенная на практике ETT: 552-560 мм, рост/стендовер: 179/83 мм, т.е. пограничное положение между размерами 54 и 57. Какой вариант в таких случаях более предпочтителен (меньшая или большая рама)? Велосипед буду использовать для небольших покатушек на 40-60 км, 80% - асфальт.
От такую.
заебал, иди мучай калькулятор
для таких дистанций даже ржавоаист пойдёт, а ты за ростовку дрочишься
В глаза ебёшься? Тебе написали, что калькулятор уже мучали, и он выдал результат, являющийся пограничным для двух ростовок. Вопрос был в том, меньшую или большую раму брать.
Я бы меньшую взял, например. Но я максимум матрас на мтб, стремящийся в ссыклокросс
Точно точно, только подседел длиннее, кольца под вынос, вынос подобрать. Обрезать под себя здесь сложнее, чем нарастить.
Антоши, покупаю шоссер типа этого - http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=102&t=139058
Ставлю там резину позлее и получаю циклокросс?
>Ставлю там резину позлее
не влезет. на ормальный шоссейник больше 28 редко когда можно что-то поставить.
Почему не влезет, там же буквально полсантиметра шин. Что же делать?
Покупать нормальный циклокросс?
Покупай устанавливай. Хуже целки блеать!!
Всяких теоретиков больше слушай, все поставить можно, были б детали, руки, инструмент.
даже если каким-то чудом туда влезут 32мм, то тормоза тебе придется заменить на кантилеверы, потому что в клещи такие покрышки не пролезут
>тормоза тебе придется заменить на кантилеверы
Но на шоссейной раме нет крепления под кантилеверы. Ороро, снова здравствуйте.
Экая няша, где брал?
Заказал Верентия http://www.wiggle.ru/verenti-substance-cx11-sora-2014/, посоны. Жду не дождусь.
>Хм, а смысл?
Хромоль: продал свой ашаномтб, потому что рядом с этой пивной банкой даже пукнуть боишься, чтобы вмятину не сделать. Никогда больше не куплю алюминий. Только надёжность.
Дисковые тормоза: привык к ним, другие не нужны.
Цвет у Формата совсем не ахти.
>А от Верентия потекут разве что велоаутисты, двачующие капчу.
Все, решено! Куплю себе такой же.
новый форс отечественных неосиляторов-сборщиков каталожных рам?
Каштом на Соме был моей первой мыслью. Но решил сперва попробовать готовый продукт, а потом уже решить, стоит оно того или нет.
Мне в нем привлекает хорошая стальная рама и нормальные тормоза в комплекте.
Вообще у меня сейчас Обычный гибрид, хочу на него руль баран и дорожные манетки поставить и попробовать. Так как на большие расстояния с палкой ездить не удобно.
Так вот - даже с полусликами не совсем лысые, рисунок как у автопокрышек проходимость не уступает моему мтб с 2.25 покрышками.
В песке, правда сразу или вязну или просто теряю контроль и СКОЛЬЗИИИИИ
>хочу на него руль баран и дорожные манетки поставить и попробовать.
Я вот как раз боюсь с бараном с руками на пистолетах кататься, ибо в случае чего соскользнуть вперёд через руль куда проще, чем с обычной палкой. Для этого специально купил пикрелейтед, дополнительные ручки для подстраховки.
>Так как на большие расстояния с палкой ездить не удобно.
Я всегда думал, туристы специально с палкой ездят: в табуреточной позе проще, чем в растянутой.
>проходимость не уступает моему мтб с 2.25 покрышками
>В песке, правда сразу или вязну или просто теряю контроль и СКОЛЬЗИИИИИ
Первым делом как раз проеду по знакомым маршрутам, где катался на мтб, чтобы оценить уровень проходимости, который, разумеется, должен снизиться.
>Они к штатным тормозами идут? И как оно все работает?
Через них трос продевается. Представь, что ты рукой подтягиваешь тормозной трос в сторону ручек - такой же принцип.
>в табуреточной позе проще, чем в растянутой
Еще лучше когда позу можно менять. В табуреточной позе на ушатаной бетонке болезненно.
Хотя для туристов есть руль бабочка.
>ручки для подстраховки
Само собой. Я без таких тоже бы не стал активно катать.
>И чем же лучше рама с чуть по-иному изогнутыми трубками
Вот этим:
>чуть по-иному изогнутыми трубками
Тщательнее надо, ребята.
И ты, наверное, даже сможешь объяснить, почему у понтовых фирм изгиб труб лучше?
>И ты, наверное, даже сможешь объяснить, почему у понтовых фирм изгиб труб лучше?
>>240890
>Какой толк от гламурных брендовых изгибов палок, когда геометрия в целом остаётся та же?
Например, у одной фирмы такая геометрия, что при правильной ростовке у тебя нога в положении шатунов параллельно земле задевает за колесо при повороте, а у другой такой хуиты нет.
а на этот лясик можно дисковые тормоза поставить? не спрашивайте зачем или подскажите можно ли циклокросс с дисковыми тормозами в пределах 40К взять?
Можно приварить\прикрепить крепления на раму.
Можно купить велокроссовый велосипед с дисковыми тормозами в пределах 40круб.
Угадал.
И где купить неуказанную модель не подскажу. Как гуглом пользоваться подскажу у гугла искать.
чего тебе, гандону тупому, в шоссере не хватает, что вел. Для велокросса изобретать понадобилось??
Bump
Что ты тут забыл?
для обычной езды хватит 46х34 спереди и 12-32 сзади. В крайнем случае 28 сзади, если в тягуны норм валишь.
>(средняя скорость кроссменов составляет около 20 км/ч).
а половина препядствий банником преодолевается.
ебало обосы себе. Одинаковые они.
11-28 - говно лютое.
12-27 и Шиманы есть только у Дюры и 105. У кампы во всех линейках, но это горная для шоссейников кассета. Для плоскача 12-25. Для похвалиться перед пацанами 11-23 (но будешь как уебан). Есть еще 12-30. Кассеты каждый под себя подбирает и для целей поездок. И кассет огромное множество, как и целей зачем они. Я бы себе никогда не взял уебанскую 11-28. Нахуя такое дерьмо нужно. Лучше 12-25 или 12-27 (сейчас 12-27, по горам ползаю много, в начале сезона была 12-25)
Так что иди на хуй отсюда, утверждать что кассеты почти одинаковые.
>в чём кардинальное различие 11-28 и 12-27?
чем больше диапазон, тем сложнее выбрать передачу, на 7-8 ск трансмиссиях 11-28 это вообще уебизм крайней степени, там ты либо воздух молотишь, либо усираешься, а комфортную передачу не подобрать. Так же проигрываю с МТБшних трансмиссий с их 11-36, если уж делать горную трансмиссию, то 15-36 будет достаточно.
Чем больше большая звезда кассеты, чтем больше перепад в числе зубьев между соседними звёздами.
Разумеется, после определённого предела этот перепад становится заметен, и начинает причинять неудобства.
Также, на разницу в числе зубов между соседними звёздами влияет общее количество звёзд в кассете.
Такчто 11звёздная кассета 11-34 будет заметно удобнее, чем 9 звёздная с такимже соотношением
В чем отличия-то? Если в геометрии, то на сколько градусов и прочее.
немного другая геометрия (короткие перья, прямая вилка), толстые зубастые покрыхи, дисковые тормоза (на старых экземплярах кантиливеры), крепления под багажник, крылья и прочее.
такая средняя скорость потому что половину трассы они бегут пешком с велосипедом на спине. зато остальную часть пути летят за 40
http://velostr.ru/velosipedyi/format/format-2011/cyr-77.html
нахера задний переклюк Alivio, а не шоссейный какой нибудь?
Пойдёт, хромолевая вилка спасает.
>нахера задний переклюк Alivio, а не шоссейный какой нибудь?
> 18 тыс.рублей
Сам себе ответил.
Ну рама хуета скорее всего, насколько я могу прованговать это просто кусок аллюминия без каких-либо расчётов динамики, ну а что ещё может быть при такой цене. Руль какой-то древний. В остальном всё нормально. Можешь купить в следующем году нормальную хромолевую или карбоновую раму и переставить на неё всю навеску.
На первое время пойдет. Но если активно катать то может начать разъябываться навеска.
Нет крепежа для дисковых тормозов.
Покрыхи 35 широковаты, и кенда, кстати, говно ебаное.
Для легкого катания пойдет.
Ну если ты про задний переключатель, то малое количество звёзд компенсирует нечёткость механизма, это будет не хуже, чем нормальная старая трансмиссия 80-90х, на которой циклокроссеры того времени дичайше угорали, например.
Ну смотри, лучше хоть как-то катать, чем никак. Пока хороших скидок нет, единственное что приходит на ум за эти деньги http://www.wiggle.co.uk/raleigh-gran-sport/
>единственное что приходит на ум за эти деньги
Шутник, ёпта.
http://www.wiggle.co.uk/ru/moser-bikes-speed-sora/
Я так думаю это будет приятнее?
Ну для кого-то может быть и лучше, но в аллюминии души-то нет, хоть бы вилка была не из него.
Raleigh - формально туристический вел, но не вижу чем он отличается от CX, злая резина влезет, тормоза Tektro R359 вроде long reach, к тому же 25 мм + крыло влезает ведь, а оно прилично толщины добавляет, пусть поправят если ошибаюсь. Идти будет реально 2 недели с трековой доставкой, снег ещё не успеет выпасть.
Ну да, ноги из карбона. В крыло вот не поставить, для осени - не ня.
Пока ты будешь буксовать в песочке на своих уебищных 35 кендах я проеду по тому же песочку прорезав его своими божественными 32 бонтрагерами. Еде и толкну тебя вбок, чтоб ты уебался. Проверено. Неоднократно.
>говномесо
Лиль! Пока ты тащишь байк по колено в грязи, я перелетаю всю эту грязь двухметровым банником и сочетанием вилли/стоппи.
Я к тому, что говномесы таки ссыклокроссеры.
Петух, ты ж только недавно 95см хвастался, а уже 2 метра, пиздец просто, когда сделаешь видео с макаскилом?
Как отличить петуха в велоспорте: сиденье ниже уровня руля. Некоторые пытаются прятать это дистанционно управляемыми подседелами, но мы-то знаем правду.
Пока что только твоя пылающая жопа перелетает из вашей говнопараши в этот тред. Вернись назад к одноклассникам-ароматизатороебам.
Ни одного прокола за полтора сезеона.
И вобще годнота это или зашквар? Есть возможность заказать в мухосрань модель 15 года
Нахуй нужны гей-неры если есть велосипеды? Всё что имеет колёса больше 26 не велосипед, а цирковой снаряд.
>Нахуй нужны школо-кстеры если есть велосипеды? Все что имеет колёса меньше 28 не велосипед, а цирковой снаряд.
поправил
Откуда вы лезете, долбоебы?
Рулетку в руки возьми, долбоёб. 26 на жирной злой резине = шоссероколесо по диаметру. Ты полнейший нуб и матрас, если этого не знал.
Толсто. Некая милипиздрическая разница в 1% может и есть, но резина далеко не жирная на пике. Конти 2.4 жирнее. Так что ты либо толстяк либо тупой.
Ебан это пикччи из инета. Там родное седло не такое.
>>253651
>>253576
У меня Кроссрип Элит прошлого, 2013 года. Обычный не советую брать. Там ебаная кларис. Не нижзе соры бери.
Если гонять с шоссерами то конечно он катит похуже чем у них, но стоит только въехать на херовенькую дорогу - взъебешь их. Ездил на днях в покатушку с мтбшниками, взъебал всех несколько раз. Хуево было ехать по совсем уж разъебоной дороге с колеями и ямами, но там всем было ехать хуево. Короче этот велосипед ездит почти везде, при достаточных скилах.
Сколько весит он?
Денег у меня только на версию comp с уебищной трансмиссией. Но я не собираюсь на нем превозмогать говна. У меня основной маршрут дом - работа ну и окрестности с укатанными грунтовками. Правда планирую зимой покатать на шиповеке еще.
хуямп
http://vimeo.com/65309045
Мой весит 11.5 по паспорту. Для какого размера рамы этот вес, хз. Сам что-то не взвешивал.
Я тоже особо говна не превозмогал, но как-то во временем подразъебывется все. Так что мой совет не экономь, базарю.
Ну а так, вел во всех отношениях достаточно годный. У меня он правдо уже изрядно покоцался, так как активно юзается. Но вроде еще с виду ничего.
Сидуха на пикчах не родная. Родная кстати ничего так. Но я ее на днях погнул, когда уебался на белорусской в цепь натянутую меж столбов.
Короче, поломался у меня mech hanger (херня для крепления заднего переклюка). Виглы отвечают - у нас таких больш нет, ебитесь сами. и никто не занет какая модель этой загогулины там стоит.
Никто не интересовался таким вопросом?
Пешеходов ты тоже наверное ВЗЪЕБЫВАЕШЬ? :))
Всмысле?
Если ты про обмен мтб на цк - то хз, а если о перезде с мтб на цк, то есть у меня. Был куб лтб про и катал я на нём по лесу. Решил сменить из-за скорости на кону джек зе снаке. Ожидания оправдались, скорость выросла, но в лесу стало по-другому, начался хардкор и превозмогания(Катаю по лыжной трассе), купил запасные колёса со сликами и ебашил по шоссе, но через год продал кону и купил относительно дорогой шосс и фикс для города.
Цикла интереснее мтб, и катит не плохо, самое то если нет денег держать мтб и шосс.
Я мудак и спутал весну с осенью.
Классный. Только вот нигде не купишь уже наверное.
Ты про такой?
Если да, хуй знает, как можно было умудриться сломать стальную деталь, кроме как уебаться хорошенько. Собственно, поделом.
http://www.ebay.com/itm/Steel-Rear-Dropout-Disc-Post-Mount-Road-Cyclocross-/131266875634
Как вариант. Либо самому пилить.
Я знаю хозяйку этого завода, такая байк милфа неплоахая .
Разговор вёлся о съемном петухе, а не о этом пережитке прошлого.
Где же купить такой, кто подскажет?
Тем что я часто езжу в европку и там дорогие на уровне.
да все заебца. мокрая погода только рак
нахуя тебе первое время - там блять на 1 час привыкания и пиздец - подсел навсегда
Продаются съемные вполне удобные крылья для этого случая.
На вид секси. Рога не нужны. Флэтбары говно.
Ну и про топталки я молчу.
Предлагаешь спешу угадывать модель твоих контактов? Или лучше, чтоб они навязывали свои, ебанат?
Алсо, люто надрачиваю на новую линейку crux
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/crux
Очень жаль, что этот фреймсет синглспидный, я б его непременно взял.
Лол, раскрашенные алюминиевые палки — это для нищих дурачков и колхозников же. Очнись, 2015 год на носу. Выйдешь на таком покататься — нормальные люди засмеют.
Поссикала в глазницы гетерошлюшке-соске триалопетушка.
И проанализировав покатульки за год, задумался о ссыклокросе.
Но есть одно но:
Ни разу не ездил ни на шоссерах, ни ссыклокроссах.
Призываю в тред Киев-кунов на кроссах, посоны, есть ли места где можно взять кросач на прокат? Или взять у кого-то, хотя б пару км вместе проехать и конечно же сразу спиздить, ага, а то хуй знает, я у мамки не сильно богач, выбросить кучу денег на лясик на котором потом не буду ездить не хочу ну никак.
за то , что плагиатор и статьи из книжки Ли и Лопеса тырит
не так
Первая проблема шоссера - нихуя не видно.
Вторая проблема шоссера - хуево тормозит.
Третья проблема шоссера - каждая кочка как хуй нигры в жопу.
После этого на карборигидном гибриде ехал как на круизере.
Столько счастья - от нормальной посадки, но дисковых тормозов, от мягкой езды. Но сука медленно. На шоссера средняя - 35-38 км/ч. На гейбриде - 25-28 км/ч.
Но больше всего меня смущают слики на шоссере. Если что - гроб кладбище пидор пидор.
>нихуя не видно
Твоя слабенькая шейка не держит буйну головушку. Попробуй смотреть куда надо, а не под колесо, и, внезапно, все будет видно.
>хуево тормозит
Ты сравнил торможение с 40 км/ч на засранных ободах с тектро 540 вместо тормозов с дисковыми на 25 км/ч. Даже и не знаю, где может быть проблема.
>каждая кочка
У тебя что, крупный опыт по нигрохуям? Зачем ты ездишь по кочкам? Сидя? Без памперса?
Слики могут смущать только говномесов. Не езди по говну на сликах. На нормальном асфальте они держат, внезапно, лучше покрышек с протектором.
Зачем ты приехал со своим недосравнением шоссера с гейбридом в СХ-тред, болезный?
Жаль только, что средний-большой размеры кончились. Но всё говорит, что появится модель 2015 года.
>Их сняли с производства?
Просто кончились размеры, а новая модель ещё не вышла. Но может с большой вероятностью появиться зимой или ближе к весне.
Ещё можешь посмотреть на Charge Plug 3 2015 и Raleigh Maverick Elite Sora 2015, хотя геометрия не кроссовая, зато покрышки кроссовые влепить можно..
Ещё Kona Rove, но он пока дороже 1000 евро, должен подешеветь.
>Charge Plug 3 2015
Charge Plug 3 2014 Приехал ко мне на днях. Я не разбираюсь в геометрии, но люди говорят, что кросс. В любом случае я от него в восторге.
>покрышки кроссовые влепить можно
Производитель заявляет, что 32 максимум. Это обода столько держат, или больше в раму не войдет? Я хочу шиповку на зиму от 35 и выше, возможно. Я просто даже не представляю, как они выглядят визуально в плане ширины. В раме места - пиздец дохуя на мой неопытный взгляд.
>Это обода столько держат, или больше в раму не войдет?
>Alex ATD-470, 700C, 622X17
На моих 622х17 держатся горные 2 дюйма, так что, думаю, 35-38 выдержат точно. И места, судя по пику, должно хватить, как в задних перьях (нижние не видно), так и в вилке.
Ограничение идёт от просвета рамы конечно же, не знаю насчёт шиповки, если про 32 мм правда, то не влезет, а может и не правда, но больше 35 - точно нет.
> Твоя слабенькая шейка не держит буйну головушку. Попробуй смотреть куда надо, а не под колесо, и, внезапно, все будет видно.
Нормально с моей шейкой. Как-то умудряюсь на шоссере в потоке ездить. Но неудобно.
> Ты сравнил торможение с 40 км/ч на засранных ободах с тектро 540 вместо тормозов с дисковыми на 25 км/ч. Даже и не знаю, где может быть проблема.
Тормоза клещи тиагра. Тормозят нормально, но по сравнению с дисковыми хуита.
> У тебя что, крупный опыт по нигрохуям? Зачем ты ездишь по кочкам? Сидя? Без памперса?
Пидорские одежды пока еще не приехали, так-что катаюсь в МТБ шортах без памперса.
Сегодня вообще как мудак в джинсах поехал.
Кочки - это все наши блядь российские дороги. Все в заплатках нахуй, везде ебанные трещины, выбоины, ямы и хуйня. Я молчу про разъебанные травмайные рельсы, на которые я вообще боюсь заезжать. Зачем я блядь езжу по ним? Ты ебаный мудак? Мне по тротуару на шоссейнике ездить?
> Слики могут смущать только говномесов. Не езди по говну на сликах. На нормальном асфальте они держат, внезапно, лучше покрышек с протектором.
Это ты мне скажи после того как ты по ебанной мокрой дороге поедешь, причем покрытой говном из сгнивших листьев.
> Зачем ты приехал со своим недосравнением шоссера с гейбридом в СХ-тред, болезный?
Вполне релевантно.
>Тормозят нормально, но по сравнению с дисковыми хуита
Если ты на 40-50 км резко зажмешь тонюсенький слик - тебе пиздец.
Я не ТОТ чувак, что выше тебе писал.
>ебанной мокрой дороге
нет проблем
>покрытой говном
а ты не езди по говну. не надо возить картоху на феррари и ездить на шоссерах по говну, только и всего.
от дорожного покрытия и шин зависит. если чистый асфальт, ничего с тобой страшного не случится.
Шоссейный слик даже на чистом асфальте пустить в юз в разы легче чем МТБ покрыхи.
ахаха, оу вау. ловите ньюфага... конечно легче, мтб с такой скоростью не ездит.
>ты мне скажи после того как ты по ебанной мокрой дороге поедешь
Есть слики с каналами. Прекрасно держат даже на залитом на пару дюймов водой асфальте.
Continental Contact пример.
Если на совсем лысых катаешь по городу - точно ебанат.
Единственная беда - пыль на асфальте.
Ну и ты тормозишь на мокрых листьях которые покрыли асфальт на скорости 40? Поехавший?
Клещи, кстати хорошие для шоссера. С ними труднее уйти в занос, чем с дисковыми. С дисками ты улетишь к чертям собачьим.
Да.
Так потому клещи и предпочтительней - торможение более плавное(хоть и увеличивает тормозной путь) - зато шансов бокового скольжения меньше.
Столько же, сколько и шоссейник + более тяжёлые покрышки и ещё несколько грамм по мелочи.
В среднем 11-11,5 кило.
Спеш crux- чуть за 9 кг. Плюс педали.
Пидораха не может уловить суть прочитанного, спеша уязвить собеседника в бессильной иррациональной злобе.
К зрителям, полуебок, афиш старых не читал?
Сейчас самый выгодный момент, я прав? Иностранные велосипеды подорожают в следующем году, весной тоже всё подорожает, так как сезон начнётся. Так что сейчас самый выгодный момент? Я же не найду велокроссовый велосипед дешевле?
Ты только подумай, надо ли оно тебе? Обвес там грустный, разве что задпер тиагра цене соответствует. Весит он что-то немало. Рама хуй знает какая каталожная от сумрачного китайского гения, нонейм колеса тоже вряд ли обрадуют. Итого ты отдашь 25К за сомнительный вел. Первое время он тебя порадует, если с мтб пересаживаешься, но потом начнешь задумываться об апгрейде, а там даже оставить нечего, под замену ВСЁ.
Рама хуета, сомнительное удовольствие это.
>Иностранные велосипеды
а что, есть не иностранные?
Если я 4 года ездил на 14 кг мериде и не менял в ней ничего, то вряд-ли вопрос с весом и заменой комплектующих у меня встанет на этом велосипеде. Весит 9,8 это же меньше 10 кг, ну и норм, сколько надо-то?
>>273688
Substance CX 1.1 весит 11,4 кг. Та же Sora стоит. Стоит на 10 тыщ дороже. Откуда у меня такие деньги? У меня месячная зарплата меньше его стоимости.
Ну не знаю тогда, у твоего форварда рама такая хуета, что я её маму в рот ебал, я бы на 25к заебись вел бы собрал.
Алюминий не едет, тем более китайской разработки.
чувак, не слушай этих диванных элитариев, им бы только йоба-карбоновые велы чужими руками покупать.
Ты лучше скажи, для чего тебе циклокросс?
Если просто катать в свое удовольствие, без спорта и экстрима - то бери конечно.
После 4хлетней мериды катить будет еще как, тем более что тебе понадобится как минимум пару лет тренировок, прежде чем начнешь замечать разницу в геометрии рам.
Дисковые тормоза тоже не так сильно нужны оказались, как о них говорят, только обязательно поставь дублирующие тормозные ручки (я за 600 рублей нашел), а то охуеешь после МТБ на пистолетах тормозить. Да и безопастней в разы.
А так бери смело, вел стоит своих денег. Покатаешься, освоишься, подкачаешь шею и руки и поймешь, надо ли оно тебе. Может на шоссейник дальше уйдешь, может этот проапргрейдишь.
Я его рассматриваю как универсальный велосипед, на котором я буду ездить в городе по проезжей части (каждый день) и три раза за лето выбираться на лесные тропинки. Привлекает вес и одновременно универсальность.
>им бы только йоба-карбоновые велы чужими руками покупать.
я не говорил про карбоновые, я сам езжу на хромолевом крокодиле за 30к, он на голову выше этой хуйни
Чему сыпаться-то, раме, которая 30 лет прослужила, и ещё 40 прослужит, или навеске Тиагра? Крепление переклюка расшаталось слегка только ещё до крокодилирования, но это устранимо.
Алсо, 30к это за нижний вилсет Кампаньёло и Тиагру, а если поставить Асеру с фрикционными манетками и обода Sun Rims это вообще 15к будет, потом не жалко будет колёса(а колёса - это главное) сплавить и купить нормальные.
Тогда бери, если твоя ростовка в наличии есть. Для повседневного использования должно быть вполне надежно.
А тапки какие к ним?
В общем, взял я этот вел, и похоже, ошибся с ростовкой, теперь стоя на земле я вижу, что рама не достаёт мне до яиц где-то сантиметр или два, а это по идее мало. Это по примерной прикидке, я вел ещё до конца не собрал. С удобством посадки станет ясно позже.
не критично. можно седло подвинуть и вынос поменять.
Внезапно осне годный полуслик. Хоть и absolutely des'man. Был бы там хоть какой-то антипрокол...
citycycle.ru/detail/rama_tsiklokrossovaya_bombtrack_arise.html
Я б тебе посоветовал сразу искать раму на дисковые тормоза. Ну его нафиг эти все лишние проблемы.
>citycycle.ru/detail/rama_tsiklokrossovaya_bombtrack_arise.html
Это же синглспид. Нах не нужен.
Я совсем не против дисковых тормозов. Проблема в раме, точнее в отсутствии их в наших магазина. Ещё смущает меня то, что я никогда вел не собирал, и то, что для этого может потребоваться спец инструмент.
>>278881
Разве рама влияет на количество скоростей, которые ты хочешь поставить?
Няшки авансом.
Ясно, в общем вкуривать надо это все. Проще готовое что то купить, хотя хотел неспеша собирать.
Мы думаем завезут.
А мы думаем: не завезут.
F vs levftv pf nt,z yt levfnm/
Откровенно говоря - дрочить особо не начто. Сора на соре сидит и сорой погоняет.
Мы не думаем за них думать.
Мы не думаем думать за тебя и них.
Я про такое не думаю.
Думать не думали про недодуманье недумающего недодумка.
giant-russia.com/velosiped-giant-revolt-3-2015/
giant-russia.com/velosiped-giant-anyroad-1-2015/
хуйпойми, ебанина какая-то. геометрия пиздец, навеска как у скота - хуй угадаешь что это за индексы.
зато по ценам проще - смотришь зарубежные цены и умножаешь на свой психологический курс доллара.
Вот и я не пойму. Как с этой геометрией на плече нести? Просто живу в частном секторе и асфальта нет. За цену спросил потому что пишут они, что якобы цена сформирована по курсу 1 доллар за 36 рублей, а в марте начнут продавать по фактическому курсу. Рама у второго мне формой нравится, охуенно выглядит
рамы женские, навеска там пиздец лютый просто за такую цену. Лучше мериду бери, на плече удобно таскать и выглядит изящно
Значит добро пожаловать в клуб днищеформатов.
И да, я тебе подскажу внезапную мысль - все велы подорожают одинаково.
Forward 2260, за свои деньги божественен. Из минусов - тормоза слегка слабоваты, я поставил китайкапроновую вилку с дисковым. Хотя оборудование и начальное, но за 15к км меня не подвело.
Джиянт как спешлы. Похрен на то, что навес будет убогий - цена будет огого.
http://ru.aliexpress.com/item/Full-carbon-road-bike-frameset-FM001-cx-bicycle-frame-fork-50cm-bike-Top-quality/1562042900.html
Например. А вообще
http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=рамы+CX&enSearchText=frame+cx&CatId=0&pvId=19524-8244&shipCountry=ru&initiative_id=SB_20150126074655&isrefine=y&page=1
Я бы попробовал, если сумма подъемная без отказов себе в чём-то. Китайкапрон ничем не отличается, в принципе, от фабричнокапрона, вполне возможно производство на одном и том же заводе. если честно, сам фапаю на эту раму, но мне надо дособрать двухподвес к сезону а я не миллионер
Хуй знает в общем. Как с таможней еще дела обстоят я вообще не в курсе. Цены пиздец просто выросли. Думаю все же накопить на мериду 3 и не выебываться. Пока что, хех. Всем спасибо кто отвечал мне. Кстати, гоняю на гейбриде от стелса, все норм кроме веса и прямого руля.
Живу в Удмуртии, мелочи типа формы/тормозов до меня доходит примерно 40 дней. Из них 20 на таможне. Насчёт больших посылок - думаю, разница невелика. Так что если сейчас заказать, как раз к началу сезона успеешь всё не торопясь собрать, облизать и налюбоваться. Я вот себе циклокросс взял в январе. Случайно зашёл на велобазу, он там стоял в уголке, мне сделали на него адскую скидку, так как не брал его никто уже год. Не популярны у нас циклокроссы. Ни разу не катался зимой, начинать на этом, как мне казалось, непрочном веле кататься было страшно, я сидел дома, он стоял у меня в большой комнате и я на него любовался, снедаемый желанием проехаться. Дождался первых бесснежных дорог и выехал. Хуй знает, зачем я это написал
зависит от геометрии рамы, да и самой вилки, плюс техничность ездока, некоторым рама может спокойно оторвать стакан
конечно хуйню несу, оторванные стаканы, трещины там же, придурки ставящие с жестью алю рули, 100% хуйня
Так надо карбон, и руль, и вилку.
> оторванные стаканы
> трещины
От жёсткой вилки, лол? Стакан отрывает длинная вилка, т.к. рычаг большой, а жёсткие короткие.
> придурки ставящие с жестью алю рули
Все триалопетухи мира ссут тебе в лицо.
от жесткой, а хули ты думал, все было бы так просто, на половине дертовых алю рам жестью оторвать стакан как нехуй делать
Петух из тубагры ебашит с жёсткой вилкой и алюминиевым рулём например.
Сломанный из-за жёсткой вилки руль это какая-то хуйня уровня х-байкерс, где пара долбоёбов перетянуло вынос и раскукарекалась, что всё из-за вилки.
>триал и стрит разные вещи немножко
А стрит-триал? Почему у этих петухов алюминиевые рули?
Ведь они делают все те же самые стритовые фишки, что и стритобляди.
>руль просто охуительно накапливает усталость
Коккок с х-байкерс, как я и думал.
>сломать жестью алю руль как нехуй делать
>охуительно накапливает усталость на изломе выноса
Проиграл с диванного икстримала
материаловед-кун
Нахуя? Просто попроси у мамы денег на циклокросс и не еби себе и окружающим мозги.
даже до повышения цен мамка бы впизду его послала. Более 30к (стоимость начального СХ) за велосипед ни один ватник не выложит.
1) Тормоза в дождливую погоду будут тормозить, а не забиваться поднятым вместе с водой песком и стачивать обода.
2) Можно ставить зимнюю резину.
3) Чуть меньшая вероятность проколоться случайной стекляшкой по сравнению с голой и тонкой резиной шоссера.
Сам давно задумываюсь о кроссе имея шоссер с дурой айс по кругу, но то ростовок в ДС2 нет(не хочу ебаться с доставкой), то свободных денег не хватает.
> не хочу ебаться с доставкой
Ну и мудак. Берешь ростовку своего шоссера с дура-асом по кругу, и заказываешь на виггле/чайнике соответствующий циклокросс. Через неделю привозит курьер прямо на порог. Все БЛЯДЬ. И выбор лучше, и ростовки нужные есть, и дешевле в конце концов.
Родина дала интернет магазины - заказывай нехочу, нет блядь, хочу жрать говно, хочу покупать в подвале, велосипедисты блядь.
>Через неделю привозит курьер прямо на порог.
Через две. В остальном согласен полностью. Два раза покупал в инетике велы, ни разу с ростовкой не проебался.
Я раз 10 на чейне покупал всякое, в том числе вел. Но сейчас мне лень. Я такой импульсивный.
> Но сейчас мне лень. Я такой импульсивный.
Нет, ты просто ебанат.
Лень ему блядь мышкой потыкать в браузере, но блядь не лень ездить по городу и ебстись в подвалах с прыщавыми продаванами.
У НАС СЕЙЧАС, ЭТОГО НЕТУ, КОГДА ЗАВЕЗУТ НЕЗНАЮ, НО ДУМАЛ ЧТО НИКОГДА
Цена примерно 41к и при этом ммммаксимум сора. Антикризисный вариант, хуле. На этом мы теперь и будет катать и радоваться.
Кому кажется цвет аляповатым - посмотрите на форматовские шоссейники. Там вообще лютый ахуй. Жить стало лучше, жить стало веселей.
Глянул, где логика у них? Один с клещами. но с лучшим обвесом. Второй - фул сора, но с дисками. Чому нельзя было сделать совсем нищий вариант, и нормальный? Но вообще за 500 баксов вполне норм, по-моему. Сколько там веренти стоил в сезон, 600 с хуем?
Хорошо что успел 2213 2014 года взять.
Бля, и как купить это в украшке =С
Лично жду кросс от Веренти 2015 года. Некоторые их модели 15-го уже стали появляться на Виггле.
Кстати, а можно c пистолетом Shimano Sorry использовать 9-скоростной XT от горного?
http://www.bikesdirect.com/products/gravity/liberty_cxd.htm#size
я же ничего незнат неумет. прочитал эту ветку. вроде всё там сара, карбо пилка алюминь рама. что не так?
Вот весь арсенал магаза (кроссы):
http://www.bikesdirect.com/products/cross_bikes.htm
я тут пососедству тред создал с "гибридом". я сам в США. буду рад если поможешь выбрать, анон
бюджет ХЗ. как я понял из этого сайта, в 500 бачинских можно уложиться. хотя я понимаю что верняя граница уходит в бесконечность
не знаю как ответить. я катался одно время на всяком говне. последний вел был тоже гибрид в ценовой категории "вери лоу чип щит".
А тут уже хочу взять посерьезнее. Вроде хочется и гибрид, но и скорость я люблю. Смотрю вроде кроссы тоже норм, но более спортивный вариант, хотя читаю люди на работу на таких ездят
Какой у тебя рост? Единственное, о чём сильно стоит подумать - это о руле-"баране". Может быть очень непривычно.
Если брать гибрид, то с жёсткой вилкой, я считаю.
Скорость это как быстро своими ногами сучить, давя на педали смогешь сука!!1
Ты еще проценты по науке вспомни на которые гибрид от шоссера отличается, скоростник сраный!
Кросс\ гибрид максимально универсальны для этой страны...
рост 170. про жёсткую вилку спасибо, навел на размышления.
вот вариант из магазина неподалеку, гарантия, обслуживание включены, плюс я так понял можно будет что-то поменять, с учетом стоимости деталей.
http://www.waltscycle.com/product/trek-7.4-fx-211498-1.htm
>>281561
никаких процентов, просто я полагал что гибрид с аморт. впереди едет по асфальту медленнее, поэтому так выразился
>рост 170.
Тебе нужен размер 54-55 (medium), если кросс, и 17-18 (medium), если гибрид или горный.
>Trek 7.4 FX
Я бы не стал.
В твоём городе такой гибрид должен водиться всего на 200 баксов дороже.
http://www.treadbikes.com/index.php/products/bikes/road/2015-jamis-coda-elite-detail
Я бы его купил, если б брал гибрид.
Ещё такой кросс есть, но он тоже не очень: http://www.treadbikes.com/index.php/products/bikes/road/2015-jamis-supernova-sport-detail
С Виггла такие варианты (доставка - 92 бакса).
http://www.wiggle.com/raleigh-maverick-elite-sora-2015/ (купил бы этот, если не ждать)
http://www.wiggle.com/charge-plug-3-2015/
http://www.wiggle.com/charge-grater-3-2015/
Либо подождать до марта, когда, вероятно, появится новый Verenti Substance или подобная модель (стоить будет в районе 850 баксов).
Можешь также поискать Raleigh в Штатах.
Например:
http://mikesbikes.com/product/raleigh-roper-11388.htm
http://mikesbikes.com/product/raleigh-furley-199698-1.htm (сингл спид, правда)
http://mikesbikes.com/product/raleigh-misceo-2.0-219881-1.htm
Или http://mikesbikes.com/product/specialized-sirrus-sport-disc-210735-1.htm
спасибо, анон, большое. я ещё не прочёл, но вижу что информации море. я сам нахожусь в сша, не шарю какие марки тут в почете, понял что trek "как бы типа местная".
спасибо ещё раз
Он будет ехать так как ты нажмешь. На 100 км дистанциях спортсмены на горных велосипедах проигрывают шоссейным всего на пару секунд....совсем другое это ощущения от езды. Мне больше по кайфу жесткие шоссейные рамы и баран, а как тебе ты сам знаешь
Он будет ехать так как ты нажмешь. На 100 км дистанциях спортсмены на горных велосипедах проигрывают шоссейным всего на пару секунд....совсем другое это ощущения от езды. Мне больше по кайфу жесткие шоссейные рамы и баран, а как тебе ты сам знаешь
>На 100 км дистанциях спортсмены на горных велосипедах проигрывают шоссейным всего на пару секунд
Лолшто?
если покрытие смешанное, то возможно. Там где шоссе медленнее, горный - быстрее, и наоборот. Т.о. результирующая одинаковая почти.
мимо-с-диванчика
антош, посмотел я то, что тут в наличии есть на месте. рэлей мне не понравился, который ты кинул ссылку misceo, хотя за свои 550 баксов наверное норм.
почему тебе Трек не нравится?
посмотри вот этот магазин
http://bicycleoutfitter.com/product/trek-8.4-ds-gary-fisher-collection-173456-1.htm
вот например цена с офф.сайта
http://shopeu.chargebikes.com/grater/grater-3
а вот вигл
http://www.wiggle.com/charge-grater-3-2015/
ну и ещё пару раз так замечал.
>я полагал что гибрид с аморт. впереди
Тред про кроссовые велы а ты сюда какой то амморт тащишь. В этом итт треде только ригиды достойны упоминания. Для комфорта слабеньких ручонок только пластиковые вилки/рули, мягкие грипсы, гелевые подушки в перчатках... амморт-вынос разрешаю.
И чё, на вигле дешевле.
Он там за корону вилки чтоли держится? Ну тогда понятно откуда такое время.
Это копия, сохраненная 25 марта 2015 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.