Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 08:27.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 08:27.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Предыдущий >>1413405 (OP)
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eurosport.player
https: // apps. apple.com/ru/app/eurosport-player/id339708430
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com / club122940029
Часто задаваемые вопросы
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
В: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https: // www .dcrainmaker.com / 2016/11 / trainer-apps-guide.html
Тренировки, исправить почему
ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http: // bike4u. ru / article / что-такое-мощность-в-велоспорте /
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http: // vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power- метры-ежегодное-руководство-покупатели-2017-
edition.html Байкфит
Калькулятор размера рамы:http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https: // WWW .stevehoggbikefitting.com / bikefit / 2011/02 / foot-corrective-part-1-arch-support /
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https: // www. youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из Вариантов горизонтального ПОЛОЖЕНИЯ седла: Http: //www.sheldonbrown. com / kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd- велосипедных-колес /
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http: //www.velobazar. com /
article / 58 Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic. php? f = 3 & t = 113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре:http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best- gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling- велосипед-велосипед-диск-тормоз-колодки-колодки-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4 / 32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030- качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/ru/CATEGORY -ROOT / GSR-Gear / c / 234? Site = goodsmile-global & lang = en / - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http: //www.wiggle. ru / castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Что посмотреть
Hambini: https://www.youtube.com/c/Hambini/videos
Пиковый крутящий момент: https://www.youtube.com/c/PeakTorque/videos
Крис Хорнер - экспро, самый возрастной победитель Вуэльты, даёт свой обзор на гонки, иногда советы: https://www.youtube.com/channel/UCn7YuJaZmdmx_ERZH9r6eTA/videos
Road.cc: https://www.youtube.com/user/ roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Чемпион Словакия: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонки : https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1 /
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. Можно на канплюхтерне / в мобиле через https://www.eurosportplayer.com/ или приложение Eurosport Player
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.eurosport.player
https: // apps. apple.com/ru/app/eurosport-player/id339708430
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com / club122940029
Часто задаваемые вопросы
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
В: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал специализированный с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https : //trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру / 105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на: контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса / покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня / bi высмеивают офисных клерков, цель которого состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК / facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
В: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того, чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно таким же как и джерси за косарь полтора в локалшопе, если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай отзывы внимательно, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800 $ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https: // www .dcrainmaker.com / 2016/11 / trainer-apps-guide.html
Тренировки, исправить почему
ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http: // bike4u. ru / article / что-такое-мощность-в-велоспорте /
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http: // vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power- метры-ежегодное-руководство-покупатели-2017-
edition.html Байкфит
Калькулятор размера рамы:http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https: // WWW .stevehoggbikefitting.com / bikefit / 2011/02 / foot-corrective-part-1-arch-support /
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https: // www. youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из Вариантов горизонтального ПОЛОЖЕНИЯ седла: Http: //www.sheldonbrown. com / kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd- велосипедных-колес /
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http: //www.velobazar. com /
article / 58 Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic. php? f = 3 & t = 113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре:http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best- gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя, если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце / в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара / декстрозы / аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, В принципе, могут быть оправданы, только некоторые виды вегетарианства, например, некоторые виды вегетарианства. Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https: //www.ncbi.nlm.nih .gov / pubmed / 20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling- велосипед-велосипед-диск-тормоз-колодки-колодки-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4 / 32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030- качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/ru/CATEGORY -ROOT / GSR-Gear / c / 234? Site = goodsmile-global & lang = en / - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http: //www.wiggle. ru / castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Что посмотреть
Hambini: https://www.youtube.com/c/Hambini/videos
Пиковый крутящий момент: https://www.youtube.com/c/PeakTorque/videos
Крис Хорнер - экспро, самый возрастной победитель Вуэльты, даёт свой обзор на гонки, иногда советы: https://www.youtube.com/channel/UCn7YuJaZmdmx_ERZH9r6eTA/videos
Road.cc: https://www.youtube.com/user/ roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Чемпион Словакия: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонки : https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1 /
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
29 Кб, 735x466>>483649 (OP)
Сразу реквестирую дорожный насос категории компакт(для перевоза в джерсухе), которым будет легко качать пиковые давления на пикрил(резина разной ширины, поэтому на разлет не обращайте внимания). Подчеркну, что важна легкость накачки на высоком давлении, а не время, поэтому условно "мтбшные" насосы, которыми забиты 99% рынка, производительны по объему воздуха на низах, но их хер продавишь на верхах - не подходят. Очень желательно со шлангом, чтоб соски не выломать.
inb4: co2
Сразу реквестирую дорожный насос категории компакт(для перевоза в джерсухе), которым будет легко качать пиковые давления на пикрил(резина разной ширины, поэтому на разлет не обращайте внимания). Подчеркну, что важна легкость накачки на высоком давлении, а не время, поэтому условно "мтбшные" насосы, которыми забиты 99% рынка, производительны по объему воздуха на низах, но их хер продавишь на верхах - не подходят. Очень желательно со шлангом, чтоб соски не выломать.
inb4: co2
>>483682
Велочую этого, особенно хотелось бы сразу с манометром.
Те постоянная ебля с отдельным превращается в покачал-открутил-замерил-закрутил-покачал- померил(ска, опять)-закрутил-перекачал-спустил-по-новой, уже надоела
Велочую этого, особенно хотелось бы сразу с манометром.
Те постоянная ебля с отдельным превращается в покачал-открутил-замерил-закрутил-покачал- померил(ска, опять)-закрутил-перекачал-спустил-по-новой, уже надоела
32 Кб, 640x640>>483820
Бери giyo высокого давления с переключалкой. За счёт переключалки можно качать и вилки и колёса.
Качество 10 из 10.
Бери giyo высокого давления с переключалкой. За счёт переключалки можно качать и вилки и колёса.
Качество 10 из 10.
>>483682
Нахуя? Возьми себе фрейм памп. Если богач силку если не богач топкек топ пик
>перевоза в джерсухе
Нахуя? Возьми себе фрейм памп. Если богач силку если не богач топкек топ пик
Существуют ли гайды по совместимости компонентов? Недавно стал счастливым обладателем пожилого шоссейника, многое подлежит замене. Хочется не обосраться, заказав что-то неподходящее в интернете.
Добрый день уважаемые спидоры, хорошего вам вело-сезона <3
>>484008
Not bad. Прям как мой стальной.
Not bad. Прям как мой стальной.
479 Кб, 1992x1008Блять купил себе пикрил. Клитсы подвинул в самый назад, дальше некуда и всеравно мне не комфортно, надо еще дальше назад немного, а дальше блять некуда! Лодыжка как то не стабильно держится, после 50км у меня так ее свело когда домой пришел, что целый вечер не мог ходить от боли. Где именно я проебался?
>>484669
Это твои первые контакты? Если да, то, возможно, ты просто привык неправильно ставить стопу на педали.
Это твои первые контакты? Если да, то, возможно, ты просто привык неправильно ставить стопу на педали.
>>485000
Первый SPD-SL контакты. До этого были SPD.
Первый SPD-SL контакты. До этого были SPD.
Всем привет! Подскажите, что сейчас можно купить в бюджете 100-130к, а то ссылки в шапке не работают.
>>485199
Твиттер t8, r12 на озоне. Они норм
Твиттер t8, r12 на озоне. Они норм
>>485195
БУ искать. Нового ничего не купишь. Ну или алюминьку на Sora, но в рашке думаю цены ебанутые и хуй даже такое купишь.
>100-130к
БУ искать. Нового ничего не купишь. Ну или алюминьку на Sora, но в рашке думаю цены ебанутые и хуй даже такое купишь.
>>485195
И сделай байкфит перед покупкой.
И сделай байкфит перед покупкой.
https://www.ozon.ru/product/cannondale-velosiped-shosseynyy-caad-optimo-2-1505936391/
А что насчёт этого можете сказать? Вроде адекватно за свой ценник?
А что насчёт этого можете сказать? Вроде адекватно за свой ценник?
Блин не та ссылка, тот на микрошифт
https://www.ozon.ru/product/cannondale-velosiped-shosseynyy-cannondale-700-m-caad-optimo-2-1099562363/
Вот этот на тиагре. Или между ними не принципиальная разница?
https://www.ozon.ru/product/cannondale-velosiped-shosseynyy-cannondale-700-m-caad-optimo-2-1099562363/
Вот этот на тиагре. Или между ними не принципиальная разница?
>>485430
Разница существенная. У Тиагры можно в будущем заменить задний переключатель на Ультегру 11 скоростей. Будет щелкать как боженька. Но все-равно 110 за алюминий на клещах - оверпрайс. На вторичке можно за эти деньги легко купить карбон на ободах или алюминий на гидре.
Разница существенная. У Тиагры можно в будущем заменить задний переключатель на Ультегру 11 скоростей. Будет щелкать как боженька. Но все-равно 110 за алюминий на клещах - оверпрайс. На вторичке можно за эти деньги легко купить карбон на ободах или алюминий на гидре.
https://megamarket.ru/catalog/details/velosiped-konda-ssr-800-carbon-w-19-belyy-100064193697/#?related_search=konda%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4
велик сбера(konda их фирма), чт оскажете? фулль карбон, кроссовки от них хорошие km400 может и тут выстрелит, странно что отзывов нет
велик сбера(konda их фирма), чт оскажете? фулль карбон, кроссовки от них хорошие km400 может и тут выстрелит, странно что отзывов нет
>>485493
Блять а сам как думаешь? Я б на нем не ездил. Шанс что на скорости он развалиться нахуй слишком велик.
>это считается за китайкарбон
Блять а сам как думаешь? Я б на нем не ездил. Шанс что на скорости он развалиться нахуй слишком велик.
>>485468
Это какой-то кал.
20 скоростей за 140к это пиздец.
Далее тормоза. По описанию-гидравлика. По фото-тросы торчат.
Короче это примерно как Твитор, только вдвое дороже.
За 140к как бы можно нормальный вел собрать, а не это.
Это какой-то кал.
20 скоростей за 140к это пиздец.
Далее тормоза. По описанию-гидравлика. По фото-тросы торчат.
Короче это примерно как Твитор, только вдвое дороже.
За 140к как бы можно нормальный вел собрать, а не это.
>>485512
У моего брата так было. Он ехал на китайкарбоне, обгонял ситибайк с планетаркой, планетарка эта сдетонировала и ......
У моего брата так было. Он ехал на китайкарбоне, обгонял ситибайк с планетаркой, планетарка эта сдетонировала и ......
>>485493
А еще этот модный руль интегрированный и вынос не факт что тебе подойдут. И хуй ты шо сделаешь. Бери с простым выносом и простым рулем. Руль стоковый обычно свапают так как они шире чем твои хилые плечи и вынос тоже часто меняют. Но если тебе похуй на посадку то бери.
>За такую цену неплохо, ящитаю. А это считается за китайкарбон?
А еще этот модный руль интегрированный и вынос не факт что тебе подойдут. И хуй ты шо сделаешь. Бери с простым выносом и простым рулем. Руль стоковый обычно свапают так как они шире чем твои хилые плечи и вынос тоже часто меняют. Но если тебе похуй на посадку то бери.
973 Кб, 1010x950>>485533
Тож заметил.
Тож заметил.
>>485468
Обычный китайкарбон на механике с двойником, цена без скидоса 90к, при удаче можно урвать за полтос. 140 плотить за это -безумие.
Обычный китайкарбон на механике с двойником, цена без скидоса 90к, при удаче можно урвать за полтос. 140 плотить за это -безумие.
>>485511
а что там должно нравиться
все максимально уныло и убого
чисто нпц без какого-либо вкуса зашел в магазин и купил топ за свои деньги™
особенно смешно с попытки выразить свой отсутствующий стиль и подобрать бутылки под покрышки
а что там должно нравиться
все максимально уныло и убого
чисто нпц без какого-либо вкуса зашел в магазин и купил топ за свои деньги™
особенно смешно с попытки выразить свой отсутствующий стиль и подобрать бутылки под покрышки
Блять купил я значитца хуйню экстендерн, что б клитсы подальше передвинуть в сторону пятки, а болты нахуй надо напильником пилить! Так и сказано в мануале, говорят болты не влазят, пилите напильником или покупайте где хотите. Сходил в ОБИ там нихуя нет.
Погуглил нашел шимановские болты на 2мм меньше, так они стоят ебать 5 евро за 1 штучку блять надо 6! В итоге купил напильник буду пилить.
Погуглил нашел шимановские болты на 2мм меньше, так они стоят ебать 5 евро за 1 штучку блять надо 6! В итоге купил напильник буду пилить.
Всем ку, сейчас смотрю в сторону покупки поддержанного шоссера, нашел два варианта которые устраивают меня по комплектующим и цене, но не знаю насколько адекватно можно оценить состояние по фото и вообще стоит ли рисковать и покупать их
1 вариант - Stevens Izoard Pro Disc, фулл карбон, Shimano Ultegra 2020г. Первый владелец, на фрейме не наблюдается особенно сколов, но есть большая царапина на задней переключалке - владелец говорит, что уронил один раз в самом начале с лестницы и функционально ни на что не влияет (в прикрепленном фото 1)
2 вариант - Orbea Orca M30 2021г., второй владелец
честно говорит что вот есть царапины и они есть на фото (2 и 3 прикрепленные). Мне кажется что на прочность рамы они не должны влиять и только косметические
Оба вела стоят одинаково и думаю брать только тот, который кажется лучше по состоянию. Если кто-то подскажет как поступал бы в такой ситуации или на что смотреть/какие фото или инфу запрашивать - был бы очень благодарен!
1 вариант - Stevens Izoard Pro Disc, фулл карбон, Shimano Ultegra 2020г. Первый владелец, на фрейме не наблюдается особенно сколов, но есть большая царапина на задней переключалке - владелец говорит, что уронил один раз в самом начале с лестницы и функционально ни на что не влияет (в прикрепленном фото 1)
2 вариант - Orbea Orca M30 2021г., второй владелец
честно говорит что вот есть царапины и они есть на фото (2 и 3 прикрепленные). Мне кажется что на прочность рамы они не должны влиять и только косметические
Оба вела стоят одинаково и думаю брать только тот, который кажется лучше по состоянию. Если кто-то подскажет как поступал бы в такой ситуации или на что смотреть/какие фото или инфу запрашивать - был бы очень благодарен!
>>486004
А ИРЛ нельзя посмотреть? Орка мне нравится. Хуй его как удаленно инспектировать. Надеятся только что не наебали. Но интересно как он так паук счесал.
А ИРЛ нельзя посмотреть? Орка мне нравится. Хуй его как удаленно инспектировать. Надеятся только что не наебали. Но интересно как он так паук счесал.
>>486004
Но и ултегра пизже чем 105 конечно. Сложный выбор!
Но и ултегра пизже чем 105 конечно. Сложный выбор!
>>486059
никак, оба вела в других городах, да и я мало что понимаю чтобы прийти и адекватно оценить состояние. Надеюсь на какие-то индикаторы и коммон сенс
по уровню оба топ, так что выбираю исходя из состояния
никак, оба вела в других городах, да и я мало что понимаю чтобы прийти и адекватно оценить состояние. Надеюсь на какие-то индикаторы и коммон сенс
по уровню оба топ, так что выбираю исходя из состояния
Господа! Где в России (в инете) купить нормальный якорь для карбовилки по типу Меридовского, Спешовского, Деды, чтоб длинный и без конченных резиночек? Чота везде только последние. Конечно, если не найду то, что надо куплю обычный, но хотелось бы не пилить шток и опустить вынос на 1,5 см за одно нормальный, который плотно держится и не сваливает из штока при затяжке.
>>488455
Комнатный, иди на улицу пробздись))
Комнатный, иди на улицу пробздись))
>>488455
О, вы американец.
О, вы американец.
>>488455
Пиздатая тумба, я без шуток: цвет просто зашибенный, хорошо сочетается со столешницей.
Пиздатая тумба, я без шуток: цвет просто зашибенный, хорошо сочетается со столешницей.
>>1440736 →
Пишу спустя пол года владения, б/у шоссер пинарело парис, за 110к.
В итоге: карбон вроде ок, но со сколами краски немного, переключатель с виду убитый в говно, но работает околоидеально, кареточный подшипник по пизде пошёл, сразу поменял в купе с системой. Передний переключатель работает не оч (при нажатии на кнопку она просто проваливается, но если придрочиться - ок). Рама - оригинал, проверил письмом в пинареллу. В переднем колесе есть очень мизерный люфт, скорее всего прома пошли потихоньку. Спицы в колёсах прикипели немного. В целом всё. Ещё б докупить расходиники на руль, резиночки и обмотку и как новый.
Пишу спустя пол года владения, б/у шоссер пинарело парис, за 110к.
В итоге: карбон вроде ок, но со сколами краски немного, переключатель с виду убитый в говно, но работает околоидеально, кареточный подшипник по пизде пошёл, сразу поменял в купе с системой. Передний переключатель работает не оч (при нажатии на кнопку она просто проваливается, но если придрочиться - ок). Рама - оригинал, проверил письмом в пинареллу. В переднем колесе есть очень мизерный люфт, скорее всего прома пошли потихоньку. Спицы в колёсах прикипели немного. В целом всё. Ещё б докупить расходиники на руль, резиночки и обмотку и как новый.
Посоветуйте какой-нибудь вилсет для ободных тормозов до 15к. Есть ли годные варианты на алике? Нашёл там, например, это: https://aliexpress.ru/item/1005001295804120.html
>>489774
найс
найс
86 Кб, 899x599Привет, канчелары.
Купил я себе такой вот аппарат (Outleap Trackway 2021): https://trial-sport.ru/goods/2037440.html
Шапка безнадежно протухла, поэтому спрошу тут:
Какие колеса взять с Али?
Стоит ли переходить на 34 резину?
Стоит ли переходить на бескамерку?
Вообще кефтеме, когда на нем крутишь по хорошему асфальту, особенно в моменты отдыха. Как будто сам едет
Купил я себе такой вот аппарат (Outleap Trackway 2021): https://trial-sport.ru/goods/2037440.html
Шапка безнадежно протухла, поэтому спрошу тут:
Какие колеса взять с Али?
Стоит ли переходить на 34 резину?
Стоит ли переходить на бескамерку?
Вообще кефтеме, когда на нем крутишь по хорошему асфальту, особенно в моменты отдыха. Как будто сам едет
>>494425
Ты на конкретном плоскаче живёшь? Охуеть, 39/25.
Ты, наверное, имел в виду 32. Она полезет в вилку-то?
Сорямба.
Ты на конкретном плоскаче живёшь? Охуеть, 39/25.
>Стоит ли переходить на 34 резину?
Ты, наверное, имел в виду 32. Она полезет в вилку-то?
Сорямба.
142 Кб, 960x1280>>494427
Ну, подмосковье, тут холмы встречаются.
Ну да. Тут по ощущению MTB резина на 2,125'' влезет. Ебать покра кривая, надо перебортировать.
CSC колеса - это вот это ведь: https://aliexpress.ru/item/1005004946126157.html? А то искал по CarbonSpeedCycle - ничего не нашло.
> Ты на конкретном плоскаче живёшь?
Ну, подмосковье, тут холмы встречаются.
> Ты, наверное, имел в виду 32. Она полезет в вилку-то?
Ну да. Тут по ощущению MTB резина на 2,125'' влезет. Ебать покра кривая, надо перебортировать.
CSC колеса - это вот это ведь: https://aliexpress.ru/item/1005004946126157.html? А то искал по CarbonSpeedCycle - ничего не нашло.
>>494436
Назад-то понятно, что влезет, а вперёд? На gcn видосики были: https://www.youtube.com/watch?v=u3TDWw_fPME и https://www.youtube.com/watch?v=AK5KLvrzrb4
Назад-то понятно, что влезет, а вперёд? На gcn видосики были: https://www.youtube.com/watch?v=u3TDWw_fPME и https://www.youtube.com/watch?v=AK5KLvrzrb4
237 Кб, 960x1280>>494445
Да вроде бы влезет.
Вот на таком https://aliexpress.ru/item/4001063017725.html безопасно кататься, или придется быть первопроходцем?
Да вроде бы влезет.
Вот на таком https://aliexpress.ru/item/4001063017725.html безопасно кататься, или придется быть первопроходцем?
Сап,шоссерач!
Недавно сделал тетс по фрилу на зоны пано(проехал 5 км со всех мощей, но шоб ноги не закислились к хуям, но все равно местами тухли) Получил средний на отрезке пульс, поделил его и получил зоны до 144 первая, до 157 вторая, до 164 третья, до 175 четвертая, 179 5а ,185 5б, 192 5ц. И чот нихуя не понял чо они какие маленькие? У всех так? Типа 158 - 164, 6 ударов, да это ж просто на ноги встать разок. Мощеметра нет, занимаюсь любительски. До этого на фиксе дрочил пару лет
Недавно сделал тетс по фрилу на зоны пано(проехал 5 км со всех мощей, но шоб ноги не закислились к хуям, но все равно местами тухли) Получил средний на отрезке пульс, поделил его и получил зоны до 144 первая, до 157 вторая, до 164 третья, до 175 четвертая, 179 5а ,185 5б, 192 5ц. И чот нихуя не понял чо они какие маленькие? У всех так? Типа 158 - 164, 6 ударов, да это ж просто на ноги встать разок. Мощеметра нет, занимаюсь любительски. До этого на фиксе дрочил пару лет
>>494639
Если серьёзно решил заняться тренировками, а не "для здоровья", то скопи 5000р и пройди тестирование, там по лактату тебе точно зоны посчитают.
> занимаюсь любительски
Если серьёзно решил заняться тренировками, а не "для здоровья", то скопи 5000р и пройди тестирование, там по лактату тебе точно зоны посчитают.
Здарова, шоссеисты, захотел вкатиться в вашу движуху раньше на ХВЗ фиксил и на прочем говне синглспидил, денег нет нихуя, хочу шоссейный велосипед сразу с нормальной рамой, чтобы потом докидывать деньги в замену колес, замену переклоков и все вот это вот, посоветуйте, куда смотреть на авите в бюджет до 50к.
>>494639
Странная хуйня, но у >>494979
Ты нихуя нормального за 50к не купишь в 2к24, может разве что алюминиевого старого https://www.avito.ru/yalta/velosipedy/shosseynyy_velosiped_specialized_3895450906
Новый энтри левел шосер стоит щас 1300+ евро.
Странная хуйня, но у >>494979
>, посоветуйте, куда смотреть на авите в бюджет до 50к.
Ты нихуя нормального за 50к не купишь в 2к24, может разве что алюминиевого старого https://www.avito.ru/yalta/velosipedy/shosseynyy_velosiped_specialized_3895450906
Новый энтри левел шосер стоит щас 1300+ евро.
>>494983
А самый дешевый карбон на 105 можно это 2500 https://www.canyon.com/en-de/road-bikes/race-bikes/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-sl-7/3790.html?dwvar_3790_pv_rahmenfarbe=R101_P03 евро. Так что учитывая какой там у вас в рашке курс рубля, тебе или покопить или покупать китайский кал.
А самый дешевый карбон на 105 можно это 2500 https://www.canyon.com/en-de/road-bikes/race-bikes/ultimate/cf-sl/ultimate-cf-sl-7/3790.html?dwvar_3790_pv_rahmenfarbe=R101_P03 евро. Так что учитывая какой там у вас в рашке курс рубля, тебе или покопить или покупать китайский кал.
>>494985
А в шоссе нельзя на соре/тиагре вкатываться? Запрещено для новичков пару сезонов откатать - развалятся? А что не ультегры/дюрейсы?
А в шоссе нельзя на соре/тиагре вкатываться? Запрещено для новичков пару сезонов откатать - развалятся? А что не ультегры/дюрейсы?
Вот может пригодится https://99spokes.com/en-DE/bikes?category=road&frameMaterial=carbon&groupsetLevel=2&year=2023%2C2024
>>495014
Я таких не знаю! Что то не популярное наверное.
>>495014
>Титун ракинги на срамах, полигоны и пердусы
Я таких не знаю! Что то не популярное наверное.
>>494985
Пиздос, конечно, гоев ебут. 8.5кг якорь за 2500. Можно собрать карбон легче лимита uci на клещах и ультегре дешевле 2к.
Пиздос, конечно, гоев ебут. 8.5кг якорь за 2500. Можно собрать карбон легче лимита uci на клещах и ультегре дешевле 2к.
Имеют ли право на жизнь клещи в 2к24? Хочу купить б/у фулкарбон с клещами, т.к. их начинают сливать по хорошим ценам как немодные. И эстетика и минималистичность клещей мне тоже нравится. Живу на плоскаче без гор, поэтому за тормозное усилие не сильно переживаю. Для дождя есть гибрид на дисковой гидре. Не сосну ли я с таким подходом через пару лет когда клещи окончательно выйдут из употребления? И что насчет карбоновых ободов под клещи? Не распидорасит ли их через сезон другой?
>>495081
Новую можно или с маленьким пробегом можно хули. С большим пробегом от 20к не стоит уже. Но сталь/титан/карбон можно с любым пробегом. Я не беру во внимания падения, а обычное использование.
> Почему нельзя алю раму использовать?
Новую можно или с маленьким пробегом можно хули. С большим пробегом от 20к не стоит уже. Но сталь/титан/карбон можно с любым пробегом. Я не беру во внимания падения, а обычное использование.
>>495079
Ну, там хоть выбор есть, хочешь пластик, хочешь карбон, впрочем, рамы нормальные люди берут с завода, а не с Алика. Бренды за 2500 дадут на лопате и пластик и говногидру и колеса от телеги, выбора не будет. Спасибо, товарищ маркетолог.
Ну, там хоть выбор есть, хочешь пластик, хочешь карбон, впрочем, рамы нормальные люди берут с завода, а не с Алика. Бренды за 2500 дадут на лопате и пластик и говногидру и колеса от телеги, выбора не будет. Спасибо, товарищ маркетолог.
>>495122
С какого нахуй завода? С автоваза? Иди нахуй кароч. Рынок щас такой, спасибо ковидлу и пыне ебучему. Не было б пыни и ковидла цены были бы слаще. А с завода ты только рабоче крестьянский хуй за щеку можешь взять.
>люди берут с завода
С какого нахуй завода? С автоваза? Иди нахуй кароч. Рынок щас такой, спасибо ковидлу и пыне ебучему. Не было б пыни и ковидла цены были бы слаще. А с завода ты только рабоче крестьянский хуй за щеку можешь взять.
>>495132
Кто о чем, а маркетолух о сосании хуев. Привычка - вторая натура.
Кто о чем, а маркетолух о сосании хуев. Привычка - вторая натура.
>>495081
Можно, почему нет. Алюминий хорош чтобы понять что тебе нужно от велика, можно за относительно небольшой прайс попробовать разные варианты. И вот когда ты уже определился и понял что ты в велодвижухе надолго, тогда и можно собирать свой карбоновый байк мечты на века. Ну или ты просто наносек и деньги девать тебе все равно некуда.
Можно, почему нет. Алюминий хорош чтобы понять что тебе нужно от велика, можно за относительно небольшой прайс попробовать разные варианты. И вот когда ты уже определился и понял что ты в велодвижухе надолго, тогда и можно собирать свой карбоновый байк мечты на века. Ну или ты просто наносек и деньги девать тебе все равно некуда.
>>483649 (OP)
Интересно!
The average selling price for all bikes sold so far in 2023 was $3,423. This includes both new and Certified Pre-Owned bikes. This is about what I expect, as this number often sits in the $3,000-4,000 range.
https://www.theproscloset.com/blogs/news/the-best-selling-bikes-of-2023
Интересно!
The average selling price for all bikes sold so far in 2023 was $3,423. This includes both new and Certified Pre-Owned bikes. This is about what I expect, as this number often sits in the $3,000-4,000 range.
https://www.theproscloset.com/blogs/news/the-best-selling-bikes-of-2023
>>495334
Best-Selling Road Bikes of 2023
1. Trek Domane
2. Specialized Tarmac
3. Trek Emonda
4. Specialized Roubaix
5. Trek Madone
Best-Selling Road Bikes of 2023
1. Trek Domane
2. Specialized Tarmac
3. Trek Emonda
4. Specialized Roubaix
5. Trek Madone
>>495212
Нормальная рама без надписей стоит долларов шестьсот, даже дворник накопит.
Нормальная рама без надписей стоит долларов шестьсот, даже дворник накопит.
>>483935
Расскажи про Каледонию. Как ощущение при ускорении? Отдача от рамы? Как дальняки? Вообще пошире пожалуйста.
Тоже очень хочу себе после тяжеловатого эндуранса.
Расскажи про Каледонию. Как ощущение при ускорении? Отдача от рамы? Как дальняки? Вообще пошире пожалуйста.
Тоже очень хочу себе после тяжеловатого эндуранса.
>>495420
Так каледония тоже ж эндуранс! Я на нее пересел после алюминиевого топ стоуна на соре. Про отличия щас попробую, ща попробую описать те отличия что помню.
Жесткость, на топстоуне когда в вкручивал сильно, иногда было ощущение какой то ФОЛЬГИ, я чувствовал неприятную мягкость рамы, на каледонии такого нет, все четко и жестко.
Управляемость, тут сравнивать мне особо нет с чем, в целом байк довольно стабильный и на скоростях не страшно даже если попадаешь в кочку неприятную.
По поводу комфорта, значительно комфортней чем было на топ стоуне, но тут слишком много факторов изменилось, помимо рамы ж, колеса, подсидел карбон, сидуха тоже другая. В сочетании с тюблес 32мм шины - ахуенно. (так бы я поставил 28 или 30 но у меня были уже на 32 которые я ставил на топстоун когда заебался ездить гревел маршруты ) Зуботряски не ощущаю, но в целом езда при тех же усилиях стала значительно быстрей (видно по страве, на всех маршрутах предыдущие PR побил не ставя такой цели).
Из того что тебе важно знать и не проебаться, это то, что качество контроля у сервело в целом так себе, и можно словить скрипучий боттом бракет, но у меня вроде проблем нет. Проехал я правда не много до тысячи км.
И я размер рамы брал по своему размеру, делал байкфит до и после, так что посадка у меня заебись и все комфортно.
https://youtu.be/i1nUz4TxAU4?si=F66RF-Xj5GFpCkxI
Так каледония тоже ж эндуранс! Я на нее пересел после алюминиевого топ стоуна на соре. Про отличия щас попробую, ща попробую описать те отличия что помню.
Жесткость, на топстоуне когда в вкручивал сильно, иногда было ощущение какой то ФОЛЬГИ, я чувствовал неприятную мягкость рамы, на каледонии такого нет, все четко и жестко.
Управляемость, тут сравнивать мне особо нет с чем, в целом байк довольно стабильный и на скоростях не страшно даже если попадаешь в кочку неприятную.
По поводу комфорта, значительно комфортней чем было на топ стоуне, но тут слишком много факторов изменилось, помимо рамы ж, колеса, подсидел карбон, сидуха тоже другая. В сочетании с тюблес 32мм шины - ахуенно. (так бы я поставил 28 или 30 но у меня были уже на 32 которые я ставил на топстоун когда заебался ездить гревел маршруты ) Зуботряски не ощущаю, но в целом езда при тех же усилиях стала значительно быстрей (видно по страве, на всех маршрутах предыдущие PR побил не ставя такой цели).
Из того что тебе важно знать и не проебаться, это то, что качество контроля у сервело в целом так себе, и можно словить скрипучий боттом бракет, но у меня вроде проблем нет. Проехал я правда не много до тысячи км.
И я размер рамы брал по своему размеру, делал байкфит до и после, так что посадка у меня заебись и все комфортно.
https://youtu.be/i1nUz4TxAU4?si=F66RF-Xj5GFpCkxI
219 Кб, 2356x1168>>495436
Я в целом согласен с этим https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/ обзором, только вот про комфорт не согласен, мне пиздец комфортно.
Я в целом согласен с этим https://granfondo-cycling.com/cervelo-caledonia-5-ultegra-di2-2022-review/ обзором, только вот про комфорт не согласен, мне пиздец комфортно.
Кстати, вдруг кому надо, я себе брал https://www.aliexpress.com/item/4000225740992.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.1438180200beyq вот этот вот подсидел, чисто на время, пока не сделаю байкфит и не пойму какой мне нужен оффсет, в итоге так с ним и езжу, пиздец заебись хуйня за 30 баксов.
>>495441
Там уже дохера годноты за копейки. Те же титановые клоны педалей спидплей - отличные.
Там уже дохера годноты за копейки. Те же титановые клоны педалей спидплей - отличные.
>>495436
Да, эндуранс, но зато более ближе к шоссе чем мой. На говны съезжал буквально пару раз и то на 28 мне хватило. Лезсть дальше не хочу. Сейчас хочу перейти на фуллкарбо и присматривался как раз к Червело, ибо он прям какой то простой и стильный что ли.
Подскажи, а где байкфит делал? Сам в замкадье, но если что до ДС доеду.
Да, эндуранс, но зато более ближе к шоссе чем мой. На говны съезжал буквально пару раз и то на 28 мне хватило. Лезсть дальше не хочу. Сейчас хочу перейти на фуллкарбо и присматривался как раз к Червело, ибо он прям какой то простой и стильный что ли.
Подскажи, а где байкфит делал? Сам в замкадье, но если что до ДС доеду.
69 Кб, 1692x364>>495498
Я с Украины, так что не посоветую.
Живу в Гермашке
>>495499
Я покупал все по частям покупал. Получилось дешевле чем сток, рама просто по скидке была cмотри пикрил, дико очковал что наебалово, потому что на сайте рамы только Caledonia 5 есть а не простые + на сайте не было опции моей рамы для регистрации гарантии, в итоге я писал в сервеловский сапорт, и они добавили поле, походу какие то остатки европейские через дилера разпродавали. https://www.staterabikes.de/ в этом магазе брал фреймсет.
105 di2 брал за 1.1к евро.
Я с Украины, так что не посоветую.
Живу в Гермашке
>>495499
>И по чем брал Di 2? Набором или где то отдельно по деталькам брал?
Я покупал все по частям покупал. Получилось дешевле чем сток, рама просто по скидке была cмотри пикрил, дико очковал что наебалово, потому что на сайте рамы только Caledonia 5 есть а не простые + на сайте не было опции моей рамы для регистрации гарантии, в итоге я писал в сервеловский сапорт, и они добавили поле, походу какие то остатки европейские через дилера разпродавали. https://www.staterabikes.de/ в этом магазе брал фреймсет.
105 di2 брал за 1.1к евро.
>>495502
ах сука, ты про групсет. Не просто взял групсет целяком с нужной длинной крэнков. 172.5 кек. По частям было дороже, а БУ еще не было, так как оно считай только релизнулось.
ах сука, ты про групсет. Не просто взял групсет целяком с нужной длинной крэнков. 172.5 кек. По частям было дороже, а БУ еще не было, так как оно считай только релизнулось.
>>495423
Нет.
Нет.
>>495781
У вас там ещё и выбор есть в дсах ваших. Зажрались, гондоны.
У вас там ещё и выбор есть в дсах ваших. Зажрались, гондоны.
Вечер в хату, натуралы. Помогите одну проблемку разрешить.
Я много лет катал на SPD педалях, но в связи с одновременной кончиной и туфлей и педалей решил пересесть на луки. Купил Meo Classic. И вот какая проблема: обе педали почему-то не встают вертикально в свободном положении, а наоборот отклоняются в сторону заднего колеса, так что встегиваться вслепую не получается - сначала надо мыском туфли прокрутить педаль немного вперед, и только вторым движением попытаться встегнуться. Очень напрягает, особенно когда надо стартовать и встегнуться резко.
Что не так? Педали разработаются, или нужны домолнительные манипуляции?
Я много лет катал на SPD педалях, но в связи с одновременной кончиной и туфлей и педалей решил пересесть на луки. Купил Meo Classic. И вот какая проблема: обе педали почему-то не встают вертикально в свободном положении, а наоборот отклоняются в сторону заднего колеса, так что встегиваться вслепую не получается - сначала надо мыском туфли прокрутить педаль немного вперед, и только вторым движением попытаться встегнуться. Очень напрягает, особенно когда надо стартовать и встегнуться резко.
Что не так? Педали разработаются, или нужны домолнительные манипуляции?
>>496116
Spd что-ли встают? Наоборот, если те могут быть а любом положении, то эти всегда в одном и том же, поддеваешь носком шипа переднюю петлю на педали и встегиваешься отличии движением. С практикой придет. Вообще, эти педали не для встегивания-выстегивания, это встегнулся и ебашь пока не приедешь на финиш. Хочешь, чтобы было как СПД, посмотри speedplay.
Spd что-ли встают? Наоборот, если те могут быть а любом положении, то эти всегда в одном и том же, поддеваешь носком шипа переднюю петлю на педали и встегиваешься отличии движением. С практикой придет. Вообще, эти педали не для встегивания-выстегивания, это встегнулся и ебашь пока не приедешь на финиш. Хочешь, чтобы было как СПД, посмотри speedplay.
>>496144
А ну так и должно быть. задняя часть педали четко вниз или в сторону заднего колеса.
А ну так и должно быть. задняя часть педали четко вниз или в сторону заднего колеса.
>>495335
то что у трека в названиях три анаграммы это какой-то тонкий кек или так задумано?.. че прогнал хз
то что у трека в названиях три анаграммы это какой-то тонкий кек или так задумано?.. че прогнал хз
>>496483
на буквах экономят, можно из одного и того же набора три разных наклейки собрать
на буквах экономят, можно из одного и того же набора три разных наклейки собрать
>>495013
А можно вот спросить, чем принципиален карбоний? Если ты нетяжелый, у тебя нет особо подьемов, то почему Тиагра не рулет?
Про соревнования никто не говорит.
А можно вот спросить, чем принципиален карбоний? Если ты нетяжелый, у тебя нет особо подьемов, то почему Тиагра не рулет?
Про соревнования никто не говорит.
>>496795
Ничем, просто сейчас по совокупности свойств самый лучший вариант для спортивного велосипеда. А тиагра не рулит тем, что появилось китайские группы лучше и дешевле.
Ничем, просто сейчас по совокупности свойств самый лучший вариант для спортивного велосипеда. А тиагра не рулит тем, что появилось китайские группы лучше и дешевле.
>>496806
Это какие например?
Это какие например?
>>496795
Чтобы попробовать что такое шоссер вообще не принципиально. Я вообще вкатывался на нищемериде с кларисом вместо групсета. Позже, по мере выхода компонентрв из строя, можно будет заменить на что-то более продвинутое. Но в конечном итоге решает физуха, а не велосипед. Вчера взял покататься у друга карбоновую аэро пушку гонку, и не сказал бы что разница с моим была огромная. Беспорно лучше, но не настолько насколько велика разница в цене. Если не собираешься участвовать в гонках, где решают секунды, то обычного алюминиего велика хватит с головой.
Чтобы попробовать что такое шоссер вообще не принципиально. Я вообще вкатывался на нищемериде с кларисом вместо групсета. Позже, по мере выхода компонентрв из строя, можно будет заменить на что-то более продвинутое. Но в конечном итоге решает физуха, а не велосипед. Вчера взял покататься у друга карбоновую аэро пушку гонку, и не сказал бы что разница с моим была огромная. Беспорно лучше, но не настолько насколько велика разница в цене. Если не собираешься участвовать в гонках, где решают секунды, то обычного алюминиего велика хватит с головой.
>>496840
Двачую! Главное что б нравилось, можно и на говне по началу, потом поймешь что тебе надо.
Двачую! Главное что б нравилось, можно и на говне по началу, потом поймешь что тебе надо.
>>496840
Ну аэро пушка-гонка чувствуется когда ты не вокруг клумбы ее гоняешь, а действительно быстро едешь километров пятьдесят хотябы. И на совсем говне лучше таки не ездить, дешёвый, но приличный велосипед уже не такой и дешёвый, каким мог быть лет десять-пятнадцать назад.
Ну аэро пушка-гонка чувствуется когда ты не вокруг клумбы ее гоняешь, а действительно быстро едешь километров пятьдесят хотябы. И на совсем говне лучше таки не ездить, дешёвый, но приличный велосипед уже не такой и дешёвый, каким мог быть лет десять-пятнадцать назад.
4,6 Мб, 4032x3024>>483649 (OP)
Зимой будет премия почти 400к, а это значит, что моя лютая жажда скорости и вката в любительский велоспорт осуществится.
Сейчас имеется хрювел, который я не планирую продавать и оставить для путешествий, однако больше 30 средней (и то при идеальных условиях) я ехать не могу.
Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
В общем действительно ли есть разница между гревелом и шоссейником? Или мне лучше обновить свой гревел на что то более серьезное и быть счастливым?
Зимой будет премия почти 400к, а это значит, что моя лютая жажда скорости и вката в любительский велоспорт осуществится.
Сейчас имеется хрювел, который я не планирую продавать и оставить для путешествий, однако больше 30 средней (и то при идеальных условиях) я ехать не могу.
Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
В общем действительно ли есть разница между гревелом и шоссейником? Или мне лучше обновить свой гревел на что то более серьезное и быть счастливым?
>>497527
Взял себе недавно такое карбон+титановые рельсы GUB 1183 за 3к https://aliexpress.ru/item/1005003981961772.html отзыв от 23 апреля - мой. Но на шоссе лично мне не зашло, походу из-за анатомических особенностей либо из-за сколиоза, я не знаю. Перекинул на мтб, там проблем нет.
> Ищу седло карбон+рельсы не карбон. Есть такие вообще?
Взял себе недавно такое карбон+титановые рельсы GUB 1183 за 3к https://aliexpress.ru/item/1005003981961772.html отзыв от 23 апреля - мой. Но на шоссе лично мне не зашло, походу из-за анатомических особенностей либо из-за сколиоза, я не знаю. Перекинул на мтб, там проблем нет.
>>497650
Ну хотя бы с внешнего вида да.
Да, но не настолько как везде пишут. Да и подводные тоже имеются. Нужно будет поебаться с настройкой и правильной техникой педалирования.
Пожалуй именно разгон с места выгодно отличает шоссейник от остальных велосипедов. Не передать насколько это охуенное чувство когда с трех оборотов педалей ты уже летишь на полной скорости.
Разница действительно есть, а покупать шоссейник или нет решать только тебе. Как вариант можно собрать хорошие шоссейные колеса на гревел и менять в зависимости от того куда собираешься поехать. Но это все равно будет лишь компромис.
>Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
Ну хотя бы с внешнего вида да.
>Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
Да, но не настолько как везде пишут. Да и подводные тоже имеются. Нужно будет поебаться с настройкой и правильной техникой педалирования.
>Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
Пожалуй именно разгон с места выгодно отличает шоссейник от остальных велосипедов. Не передать насколько это охуенное чувство когда с трех оборотов педалей ты уже летишь на полной скорости.
>В общем действительно ли есть разница между гревелом и шоссейником? Или мне лучше обновить свой гревел на что то более серьезное и быть счастливым?
Разница действительно есть, а покупать шоссейник или нет решать только тебе. Как вариант можно собрать хорошие шоссейные колеса на гревел и менять в зависимости от того куда собираешься поехать. Но это все равно будет лишь компромис.
>>497774
Наверно как на фикусе, только похуже, т.к. еще и все железки групсета надо возить.
>Пожалуй именно разгон с места выгодно отличает шоссейник от остальных велосипедов. Не передать насколько это охуенное чувство когда с трех оборотов педалей ты уже летишь на полной скорости.
Наверно как на фикусе, только похуже, т.к. еще и все железки групсета надо возить.
>>497761
Как раз подобной формы и есть, хочу скипнуть. Не подошло. Ищу что нибудь горизонтальное
Как раз подобной формы и есть, хочу скипнуть. Не подошло. Ищу что нибудь горизонтальное
>>483649 (OP)
Посоветуйте дешевый директ-драйв станок
Magene t200?
CYCPLUS T2?
ThinkRider X5 NEO?
Или подождать новинки какие-то? (брать буду ближе к осени) Или есть еще варианты? Важно чтобы это все можно было взять в рф или с доставкой в рф, и чтобы оно подключалось к гарминам и звифтам, и не сдохло от моего матрасенья.
Посоветуйте дешевый директ-драйв станок
Magene t200?
CYCPLUS T2?
ThinkRider X5 NEO?
Или подождать новинки какие-то? (брать буду ближе к осени) Или есть еще варианты? Важно чтобы это все можно было взять в рф или с доставкой в рф, и чтобы оно подключалось к гарминам и звифтам, и не сдохло от моего матрасенья.
>>497650
Охуеешь да. И DI2 - топ. Поздравляю с покупкой! Я так же пересел с гравела 10.5 кг на ~8.5 карбон с 105 di2
>Действительно я выхуею когда ко мне приедет карбоновый bianchi на 105 di2?
>Действительно ли я выхуею от контактов и это даст мне сильно больше каденса?
>Действительно дроп веса с 10,5 до 8,5 дает ощутимый буст, а тонкие покрышки ебейший разгон?
Охуеешь да. И DI2 - топ. Поздравляю с покупкой! Я так же пересел с гравела 10.5 кг на ~8.5 карбон с 105 di2
357 Кб, 1478x1446>>497527
Хз что такое карбон не карбон. Но у меня такое и я доволен. 2 опции, одна подешевле с простыми рельсами, подороже с карбоновыми.
Хз что такое карбон не карбон. Но у меня такое и я доволен. 2 опции, одна подешевле с простыми рельсами, подороже с карбоновыми.
>>496483
https://www.instagram.com/reel/C6o1a7aq8j5/?utm_source=ig_web_copy_link
>то что у трека в названиях три анаграммы это какой-то тонкий кек или так задумано?.. че прогнал хз
https://www.instagram.com/reel/C6o1a7aq8j5/?utm_source=ig_web_copy_link
Что то скрипит спереди, и педали. Правильно ли понимаю что это подшипники? Их нужно достать почистить и смазать таким густым "жиром"?
Как это открутить то все? Или подшипники нужно будет выбивать?
Как это открутить то все? Или подшипники нужно будет выбивать?
>>497683
Очень смешно. А по сабжу?
Очень смешно. А по сабжу?
>>498037
Педали легко раскрутить торцевой головкой, обычно на 8. Только учти что на одной педали левая резьба, откручивать надо по часовой. Если у тебя там втулка скольжения, то возможно выработка уже слишком большая и тогда педали под замену. С рулевой чуть сложнее, по хорошему не помешает специальный ключ. Разобрать легко, а вот обратно собирать надо с умом, чтобы и люфт выбрать и не перетянуть. Кстати классная рама, где брал? Тоже мечтаю собрать шоссер на винтажной раме для покатух по выходным.
Педали легко раскрутить торцевой головкой, обычно на 8. Только учти что на одной педали левая резьба, откручивать надо по часовой. Если у тебя там втулка скольжения, то возможно выработка уже слишком большая и тогда педали под замену. С рулевой чуть сложнее, по хорошему не помешает специальный ключ. Разобрать легко, а вот обратно собирать надо с умом, чтобы и люфт выбрать и не перетянуть. Кстати классная рама, где брал? Тоже мечтаю собрать шоссер на винтажной раме для покатух по выходным.
>>498097
Рама мид тир карбон рама 930грамм, стальная 1400 -1600 грамм. Я хуй его про что ты.
Рама мид тир карбон рама 930грамм, стальная 1400 -1600 грамм. Я хуй его про что ты.
>>498111
В Варшаве у хохла покупал. Подозреваю что он откуда-то из Франции пизженный.
Спасибо. Тоже мне очень нравится. Всегда мечтал о красивом велике, таком, минималистичном. И подвернулась вот такая вот объява.
В Варшаве у хохла покупал. Подозреваю что он откуда-то из Франции пизженный.
Спасибо. Тоже мне очень нравится. Всегда мечтал о красивом велике, таком, минималистичном. И подвернулась вот такая вот объява.
>>498097
Вот бы на таком мотике на работу ездить. А шлем, с изображением лица Путина. Живу в Варшаве.
Капча: русиб
Вот бы на таком мотике на работу ездить. А шлем, с изображением лица Путина. Живу в Варшаве.
Капча: русиб
>>498145
Сходил на балкон, взял старый вел. Ровно ноль граммов карбона. Зиро.
> Рама мид тир карбон рама 930грамм, стальная 1400 -1600 грамм. Я хуй его про что ты.
Сходил на балкон, взял старый вел. Ровно ноль граммов карбона. Зиро.
17 Кб, 1080x323>>498360
Красивое...
Красивое...
>>498360
Но только на современном карбоне с весом 8300 грамм больше будешь в итоге быстрей за счет аэродинамики и в 1000 раз комфортней чем на старой зубодробилке.
Но только на современном карбоне с весом 8300 грамм больше будешь в итоге быстрей за счет аэродинамики и в 1000 раз комфортней чем на старой зубодробилке.
>>498554
Завидовать плохо.
Завидовать плохо.
>>498554
Все байки потяжелели. Сравни свои тоненькие узенькие трубочки и современный байк с широкими и высокими колесами, широченной нижней трубой. Есть всякие рахиты которые делают 5 кг байки, высвреливают там выдрачивают что то, но это все фрик шоу. Байк должен быть в меру легким и комфортным.
Все байки потяжелели. Сравни свои тоненькие узенькие трубочки и современный байк с широкими и высокими колесами, широченной нижней трубой. Есть всякие рахиты которые делают 5 кг байки, высвреливают там выдрачивают что то, но это все фрик шоу. Байк должен быть в меру легким и комфортным.
Вспомнил видос где пердеда привели, дали ему современную пушку ракету, и он такой ой ряя тюблес, ой ря тяжелый, ой ря тормоза тормозят. В итоге приехал быстрей чем обычно, а в конце признался, что просто бабок нет на новую пушку ракету.
https://youtu.be/nwsG49-C7I4?si=XbcusFjJ5GU7Bhlt
https://youtu.be/nwsG49-C7I4?si=XbcusFjJ5GU7Bhlt
>>498572
Трубы увеличенного диаметра делают для того, чтобы при уменьшении толщины стенок они не складывалось. Эти "толстые" трубы легче, чем могли бы быть тонкие из аналогичных материалов.
Разумеется, если ничего этого не понимать, не подбирать детали и не собирать велосипед самому, а просто приходить в магазин и брать то, что рекомендует имбецил-консультант или что втюхивают инфлюенсеры с ютупа, то в итоге окажешься с 8.5кг карбоновым якорем за сотни нефти вместо велосипеда, зато с дисками как у говномесов.
А можно собрать очень комфортный и быстрый вел, с шикарными тормозами. Есть у меня и карбоновый, весит 6кг.
Трубы увеличенного диаметра делают для того, чтобы при уменьшении толщины стенок они не складывалось. Эти "толстые" трубы легче, чем могли бы быть тонкие из аналогичных материалов.
Разумеется, если ничего этого не понимать, не подбирать детали и не собирать велосипед самому, а просто приходить в магазин и брать то, что рекомендует имбецил-консультант или что втюхивают инфлюенсеры с ютупа, то в итоге окажешься с 8.5кг карбоновым якорем за сотни нефти вместо велосипеда, зато с дисками как у говномесов.
А можно собрать очень комфортный и быстрый вел, с шикарными тормозами. Есть у меня и карбоновый, весит 6кг.
>>498611
>Скорости растут
>Технологии добавляют веса
>Но не убавляют КПД
>Завидуешь новым байкам на своей старой хуйне
>С пеной у рта доказываешь что ЖЫДЫ ПЫТАЮТСЯ НАЕБАТЬ ВЕЛАСИПЕДИСТАФФФ
99 Кб, 1048x1280>>498360
Классный. Мне кажется, я его уже видел здесь лет 5 - 7 назад. Все катаешь?
Классный. Мне кажется, я его уже видел здесь лет 5 - 7 назад. Все катаешь?
>>498615
Ты нахуя сам с собой говоришь додик?
Ты нахуя сам с собой говоришь додик?
>>498627
хоспадя, а разговоров-то было. ну главное, чтоб тебе нравился. надеюсь, хоть 30 кмч сотку едеш?
хоспадя, а разговоров-то было. ну главное, чтоб тебе нравился. надеюсь, хоть 30 кмч сотку едеш?
>>498654
нет, значит. ясн. ну тогда все это аэро, гранфондо, тормоза - точно тебе нужны, да. как у про
нет, значит. ясн. ну тогда все это аэро, гранфондо, тормоза - точно тебе нужны, да. как у про
>>498689
Могу только мамке твое за щеку дать бедолага.
Могу только мамке твое за щеку дать бедолага.
>>498578
А выложи фоточку по братски. Я смотрю ты в теме шаришь, интересно посмотреть что у тебя получилось.
>Есть у меня и карбоновый, весит 6кг.
А выложи фоточку по братски. Я смотрю ты в теме шаришь, интересно посмотреть что у тебя получилось.
>>498813
Что за рама? Китайкарбон? Покрасить не думал? А то этот черный стелс карбон скучновато выглядит на мой вкус.
Что за рама? Китайкарбон? Покрасить не думал? А то этот черный стелс карбон скучновато выглядит на мой вкус.
>>498833
Speedercycle, вроде как это OEM Winspace SLC.
Да, можно было бы, но я хотел сделать максимально лёгкий при минимальной цене, так что это очевидно контринтуитивный шаг. Пришлось бы заплатить пару сотен сверху за то, чтобы он стал тяжелее на столько же граммов. Меня устраивает, к тому же подходит под любой цвет одежды.
Speedercycle, вроде как это OEM Winspace SLC.
Да, можно было бы, но я хотел сделать максимально лёгкий при минимальной цене, так что это очевидно контринтуитивный шаг. Пришлось бы заплатить пару сотен сверху за то, чтобы он стал тяжелее на столько же граммов. Меня устраивает, к тому же подходит под любой цвет одежды.
Cап двач! Есть такой вот Руль:
Reach: 80 mm
Drop: 130 mm
И вынос
110mm
Angle: + /- 10° flip-flop
Хочу новый аэро карбон руль, но рич у него немного короче.
Reach: 70 mm
Drop: 128 mm
Правильно ли я понимаю, что удлинив вынос на 10мм до 120мм, я компенсирую рич руля?
Правда вынос который я хочу имеет угол -12° но это хуйня, поделаю йогу немношко будет заебись.
Не хочу обосраться и не хочу делать байк рефит и вываливать дополнительные 100 евро.
Reach: 80 mm
Drop: 130 mm
И вынос
110mm
Angle: + /- 10° flip-flop
Хочу новый аэро карбон руль, но рич у него немного короче.
Reach: 70 mm
Drop: 128 mm
Правильно ли я понимаю, что удлинив вынос на 10мм до 120мм, я компенсирую рич руля?
Правда вынос который я хочу имеет угол -12° но это хуйня, поделаю йогу немношко будет заебись.
Не хочу обосраться и не хочу делать байк рефит и вываливать дополнительные 100 евро.
>>497408
Братан, где ты был когда был закуплен миллион твиттеров за полтос на гидре и сто тысяч на электрике за 80
> приличный велосипед уже не такой и дешёвый, каким мог быть лет десять-пятнадцать назад.
Братан, где ты был когда был закуплен миллион твиттеров за полтос на гидре и сто тысяч на электрике за 80
>>498868
Мне не хочется гидру. Мне хочется 850гр раму с директ маунт клещами. А твиттеры эти тяжёлые, и гидра тяжёлая. Соберу потом на дисках как-нибудь вел. Но не сейчас. Вот в Крым вернусь, тогда может.
Мне не хочется гидру. Мне хочется 850гр раму с директ маунт клещами. А твиттеры эти тяжёлые, и гидра тяжёлая. Соберу потом на дисках как-нибудь вел. Но не сейчас. Вот в Крым вернусь, тогда может.
>>498360
Как называется эта хуйня?
У меня начала скрипеть жёстко. Похоже придется менять
полностью.
Че это у тебя за звездопедали такие охуенные? Покажи как с другой стороны смотрится.
Как называется эта хуйня?
У меня начала скрипеть жёстко. Похоже придется менять
полностью.
Че это у тебя за звездопедали такие охуенные? Покажи как с другой стороны смотрится.
>>498951
Вероятно, скрипит руль под выносом. На старых баранах часто бывает утолщение под вынос, металлическая гильза поверх трубы. Обычно, она приклепана и пропаяна. Со временем от нагрузки клепка и пайка ослабевают, и начинает скрипеть. Как правило, это не лечится, только замена.
Это старые шимановские pd-a600 под spd шип.
Вероятно, скрипит руль под выносом. На старых баранах часто бывает утолщение под вынос, металлическая гильза поверх трубы. Обычно, она приклепана и пропаяна. Со временем от нагрузки клепка и пайка ослабевают, и начинает скрипеть. Как правило, это не лечится, только замена.
Это старые шимановские pd-a600 под spd шип.
1) Как правильно отрегулировать положение седла относительно руля. Вперед-назад.
2) Если болит поясница, то что попробовать в первую очередь? Снизить высоту седла и сделать наклон пониже?
2) Если болит поясница, то что попробовать в первую очередь? Снизить высоту седла и сделать наклон пониже?
>>499095
Седло регулируют относительно педалей, а не руля. Надо чтобы при горизонтальном положении шатунов коленный сустав передней ноги был над осью педали.
Подними высоту руля. Тебе надо укреплять мышцы спины и развивать гибкость.
Седло регулируют относительно педалей, а не руля. Надо чтобы при горизонтальном положении шатунов коленный сустав передней ноги был над осью педали.
Подними высоту руля. Тебе надо укреплять мышцы спины и развивать гибкость.
>>499096
Еще можно временно поставить вынос покороче. Потом, когда привыкнешь, поменять обратно на оригинальный. По поводу седля смотри чтоб было удобно, анон правильно говорит насчет педалей, но это не железное правило. Чтобы понять как тебе удобно нужно выехать и попробовать покрутить в максимально крайних положениях. Потом, сдвигая по чуть-чуть, выставить наиболее комфортное положение. Не забывай также про высоту, она меняется при движении седла вперед назад.
Еще можно временно поставить вынос покороче. Потом, когда привыкнешь, поменять обратно на оригинальный. По поводу седля смотри чтоб было удобно, анон правильно говорит насчет педалей, но это не железное правило. Чтобы понять как тебе удобно нужно выехать и попробовать покрутить в максимально крайних положениях. Потом, сдвигая по чуть-чуть, выставить наиболее комфортное положение. Не забывай также про высоту, она меняется при движении седла вперед назад.
хороший велосипед.
>>499104
Выеди уже на улицу, хоть пробздишься.
Выеди уже на улицу, хоть пробздишься.
>>499104
Как же нет, когда есть. Если ты счастливец в крупном городе, погугли, возможно там делают bikefit. Стоит сейчас хз сколько, 100-200$, вероятно. Но это лучшее, на что можно потратить эти деньги, чтобы улучшить качество своих занятий велоспортом.
Как же нет, когда есть. Если ты счастливец в крупном городе, погугли, возможно там делают bikefit. Стоит сейчас хз сколько, 100-200$, вероятно. Но это лучшее, на что можно потратить эти деньги, чтобы улучшить качество своих занятий велоспортом.
Тут выше тип пишет про ультравелик ди2 и импакт от этого. А мне интересно насколько карбон крут? Если велик за 200-250к , то лучше рама карбон и пониже группа или алюм на более высокоуроовневом оборудовании.
>>499265
Смотря насколько модным и молодежным ты хочешь стать. Чем моднее, тем больше платишь. Но комплит брать за эти деньги не вижу ни одной причины. Ультегра 8020 с Алика стоит 570 долларов. Нормальная китайская рама столько же. На остаток можно купить практически любые колеса и финиш кит. Будет как раз чуть больше 200к.
Смотря насколько модным и молодежным ты хочешь стать. Чем моднее, тем больше платишь. Но комплит брать за эти деньги не вижу ни одной причины. Ультегра 8020 с Алика стоит 570 долларов. Нормальная китайская рама столько же. На остаток можно купить практически любые колеса и финиш кит. Будет как раз чуть больше 200к.
>>499265
Лучше хорошая карбоновая рама, а групсет можно потом апргрейдануть.
>лучше рама карбон и пониже группа или алюм на более высокоуроовневом оборудовании
Лучше хорошая карбоновая рама, а групсет можно потом апргрейдануть.
56 Кб, 768x1024>>499279
Когда-то это были чуть ли не лучшие велосипеды в мире. Что же с ними стало?
Когда-то это были чуть ли не лучшие велосипеды в мире. Что же с ними стало?
>>499273
Это тяжело, к сожалению. Ну типа это как бу покупать, нужно сильно шарить, чтобы понимать подводные камни. Вон со всех щелей велики Твиттер щемятся, а я только привык, что Мерида норм. Короче, я к тому, что собираться самому, да еще и с алика это для не самого шарящего немного похоже на рискованную движуху.
Это тяжело, к сожалению. Ну типа это как бу покупать, нужно сильно шарить, чтобы понимать подводные камни. Вон со всех щелей велики Твиттер щемятся, а я только привык, что Мерида норм. Короче, я к тому, что собираться самому, да еще и с алика это для не самого шарящего немного похоже на рискованную движуху.
>>499277
Тогда надо копить.
Тогда надо копить.
>>499288
Большие бренды тоже хуисосы.
Там может не повезти, Cervelo, Cannondale - могут накосячить.
Вот этот вот ебанутый социопат утрирует но не пиздит.
https://youtu.be/IfQCGoGHIEY?si=9a73_4tJ0L-uhEnz
И вот этот британский скуф дело тож говорит
https://youtu.be/fmTToAmJiyQ?si=N3urppdlE63T9na1
Большие бренды тоже хуисосы.
Там может не повезти, Cervelo, Cannondale - могут накосячить.
Вот этот вот ебанутый социопат утрирует но не пиздит.
https://youtu.be/IfQCGoGHIEY?si=9a73_4tJ0L-uhEnz
И вот этот британский скуф дело тож говорит
https://youtu.be/fmTToAmJiyQ?si=N3urppdlE63T9na1
>>499293
О, вечерком посмотрю, спасибо.
О, вечерком посмотрю, спасибо.
>>499287
Как скажешь, даунхильщик.
Как скажешь, даунхильщик.
>>499265
Если берешь на попробовать, то можно и алюминий, если всерьез и надолго, то карбон. Обвес всегда можно поменять, а вот раму уже хуй.
>Если велик за 200-250к , то лучше рама карбон и пониже группа или алюм на более высокоуроовневом оборудовании.
Если берешь на попробовать, то можно и алюминий, если всерьез и надолго, то карбон. Обвес всегда можно поменять, а вот раму уже хуй.
>>499310
С чего это? Берешь и меняешь. Или тут все сразу берут раму время альфахуец за 4 косаря евро?
С чего это? Берешь и меняешь. Или тут все сразу берут раму время альфахуец за 4 косаря евро?
226 Кб, 1348x772Кстати мой карбоновый монстор весит ИРЛ дохуя. задний фонарь, ваху, крепление под ваху и фонарь, 2 ботл кейджа, 2 бутылки, довольно тяжелая хуйня в руле для тюблес, потом co2 балон, со2 насос, на всякий случай ТПУ камера, перчатки, салфетки, мультитул. Просто нахуй говна на килограмм.
>>499393
За последние 4 года у меня был один прокол. Езжу на нормальных покрышках с тпу камерами. Накой вам эта сперма в шинах? Вы мтбшники чтоли?
За последние 4 года у меня был один прокол. Езжу на нормальных покрышках с тпу камерами. Накой вам эта сперма в шинах? Вы мтбшники чтоли?
>>499439
У меня тож пару лет не было, а потом 2 штуки за 1 раз!
У меня тож пару лет не было, а потом 2 штуки за 1 раз!
>>499310
Не, я уже взял trek checkpoint на пробу. Очень сильно кайфанул. До сих пор не понял в чем суть. Вот в мтб прям понимаю фан, почему мне нравится. А шоссе езжу и кайфую, а почему кайфую хз. Короче, понял, что надо этому треку укорачивать вынос и отдавать жене, а себе брать новенькое чтото подороже, потому что шоссе дает какие-то совершенно другие, но абсолютно ахуенные эмоции.
Не, я уже взял trek checkpoint на пробу. Очень сильно кайфанул. До сих пор не понял в чем суть. Вот в мтб прям понимаю фан, почему мне нравится. А шоссе езжу и кайфую, а почему кайфую хз. Короче, понял, что надо этому треку укорачивать вынос и отдавать жене, а себе брать новенькое чтото подороже, потому что шоссе дает какие-то совершенно другие, но абсолютно ахуенные эмоции.
875 Кб, 1636x1214>>483649 (OP)
Годнота за копейки!
Годнота за копейки!
>>499767
Будет обидно если ты купишь а оно тебе не подходит или не оптимально подходит. Размеры велосипедов вот эти вот 54, 56 - хуйня. Что б определить размер надо мерять длинну ног и туловища. Но я не умею, я байкфит делал.
>Я думаю, что у нас в городе такого нет.
Будет обидно если ты купишь а оно тебе не подходит или не оптимально подходит. Размеры велосипедов вот эти вот 54, 56 - хуйня. Что б определить размер надо мерять длинну ног и туловища. Но я не умею, я байкфит делал.
>>499833
Дополню. Байкфитер даст пару примеров подходящих байков, и скажет на что смотреть, в каких пределах рич и стек должен быть для тебя.
Дополню. Байкфитер даст пару примеров подходящих байков, и скажет на что смотреть, в каких пределах рич и стек должен быть для тебя.
>>499774
Нынче затруднительно. Поездка в ту же Москву из Севаса будет долго и по цене самого байкфита. Я итак не богач, тут бы 250к на норм картофели наскрести. Может действительно самому собирать. Но я уж совсем не шарю про рамы эти все.
Нынче затруднительно. Поездка в ту же Москву из Севаса будет долго и по цене самого байкфита. Я итак не богач, тут бы 250к на норм картофели наскрести. Может действительно самому собирать. Но я уж совсем не шарю про рамы эти все.
>>499845
Лол «велик» превратился в «картофель» , пророчество, не иначе.
Лол «велик» превратился в «картофель» , пророчество, не иначе.
Кто юзал леденцы с али? Мож занкомые, братья, мамы, бабушки и тд. Недавно перешел на шоссе, катаю с мтб контактами. Ищу что поставить. Как вообще спидплеи в целом? Или нахер это все и взять spd sl начального уровня?
>>500108
Вполне годные. Очень лёгкие и цена прекрасная по сравнению с охуевшими ваху. Пока проехал на них тысячу, никаких нареканий нет. Если первые шоссейные, может быть, спдсл и правда лучший вариант в силу повсеместной распространенности. Но я хотел именно спидплей, потому что у меня в них колени себя чувствуют лучше.
Вполне годные. Очень лёгкие и цена прекрасная по сравнению с охуевшими ваху. Пока проехал на них тысячу, никаких нареканий нет. Если первые шоссейные, может быть, спдсл и правда лучший вариант в силу повсеместной распространенности. Но я хотел именно спидплей, потому что у меня в них колени себя чувствуют лучше.
>>500108
Ненужно! Слишком дохуя настраивать можно, что для не байкфитера - недостаток + оригинальные клитсы стоят космос. Бери шимано педали и все.
>Как вообще спидплеи в целом?
Ненужно! Слишком дохуя настраивать можно, что для не байкфитера - недостаток + оригинальные клитсы стоят космос. Бери шимано педали и все.
Хуя вы тут оттаяли в мае. Есть принципиально новые идеи, какая-то драма или докатываем что имеем?
>>500174
Нойс, приходишь на фит, ваш техник - президент велофедерации.
Нойс, приходишь на фит, ваш техник - президент велофедерации.
>>500123
Намеков на стачивание нет еще? К ним подходит ориг. спидплей защита? На вид там оч маленькое пятно контакта выходит, почти как в мтб. Как по ощущениям этот момент?
Намеков на стачивание нет еще? К ним подходит ориг. спидплей защита? На вид там оч маленькое пятно контакта выходит, почти как в мтб. Как по ощущениям этот момент?
>>500273
Нет вообще, только пара царапин на анодировке. Не знаю, я взял сразу под них накладки там же за алике вообще за копейки какие-то. Дискомфорта никакого совершенно, но у меня туфли с хорошей карбоновой подошвой. В принципе там по площади ровно то же, что и на старых довахушных спидплеях, не видел, чтобы на них кто-то жаловался.
Нет вообще, только пара царапин на анодировке. Не знаю, я взял сразу под них накладки там же за алике вообще за копейки какие-то. Дискомфорта никакого совершенно, но у меня туфли с хорошей карбоновой подошвой. В принципе там по площади ровно то же, что и на старых довахушных спидплеях, не видел, чтобы на них кто-то жаловался.
>>500280
Понял, благодарю за инфу. Наверное на них остановлюсь. Шипы от спдсл боюсь стираться будут быстро, тк выстегиваюсь часто и на ноге хожу частенько местами. Слышал еще что у леденцов часто чистить шип надо, что бы встегиваться нормально и износ был меньше. Это конечно гемор лишний.
Понял, благодарю за инфу. Наверное на них остановлюсь. Шипы от спдсл боюсь стираться будут быстро, тк выстегиваюсь часто и на ноге хожу частенько местами. Слышал еще что у леденцов часто чистить шип надо, что бы встегиваться нормально и износ был меньше. Это конечно гемор лишний.
>>500316
Я в шоссейных шипах вообще практически не слезаю с вела - нет таких проблем.
Я в шоссейных шипах вообще практически не слезаю с вела - нет таких проблем.
108 Кб, 970x728>>500316
Зачем тебе шоссейные шипы, если ты часто ходишь? Они прям совсем-совсем не для этого и очень для этого неудобны, ни spd-sl, ни спидплей. Возьми какие-нибудь PD-ES600 и ходи себе на здоровье. Реально, будет гораздо лучше.
Зачем тебе шоссейные шипы, если ты часто ходишь? Они прям совсем-совсем не для этого и очень для этого неудобны, ни spd-sl, ни спидплей. Возьми какие-нибудь PD-ES600 и ходи себе на здоровье. Реально, будет гораздо лучше.
Высру свое важное мнение. Покупая обувь под Mtb клитсы, смотри внимательно, что б подошва была карбоновая, а не резиновая. Мягкая подошва - дно и дискомфорт при езде. Т-есть надо именно гравельную обувь.
83 Кб, 900x649>>500353
Нормальные мтбшные ботинки имеют резиновую обувь, усиленную внутри. Тебе в них будет комфортно ходить, но и груться сильно они не будут.
мимо ездил в самой разной контатной обуви
Нормальные мтбшные ботинки имеют резиновую обувь, усиленную внутри. Тебе в них будет комфортно ходить, но и груться сильно они не будут.
мимо ездил в самой разной контатной обуви
>>500418
Ебать говнодавы. У меня вот как на пиках. Мтбшные хоть и усилены но все еще мягкие и это очелло. На шосерских как рах ахуенно, нихуя не згибается и заебись. Есть гравельные с карбоновой подошвой, но все еще волкабл.
Ебать говнодавы. У меня вот как на пиках. Мтбшные хоть и усилены но все еще мягкие и это очелло. На шосерских как рах ахуенно, нихуя не згибается и заебись. Есть гравельные с карбоновой подошвой, но все еще волкабл.
>>500421
Как на третьем пике я б себе взял, если вместо текущих мтб.
Как на третьем пике я б себе взял, если вместо текущих мтб.
>>500421
Как тебе рафа? Полнота стопы? Что скажешь насчет шнуровки? Сам думал с сиди ВОА переходить, но смущает то что у меня достаточно широка стопа и плоскостопие, стремаюсь из за колодки. Расскажи плиз поподробнее.
Как тебе рафа? Полнота стопы? Что скажешь насчет шнуровки? Сам думал с сиди ВОА переходить, но смущает то что у меня достаточно широка стопа и плоскостопие, стремаюсь из за колодки. Расскажи плиз поподробнее.
>>500447
Сначала 0 из 10, щас 8 из 10. У меня проблема, я не мог найти подходящую обувь, я перемерял штук 10 разных разных размеров. Я делал заказы на 700 евро каждую неделю. В итоге все возвращал.
У меня трабла была, что во всех моделях пятка не была зафиксирована и ходила. В итоге я думал взять пикрил, чисто потому, что вопервых они пиздец удобные, во вторых их можно в духовке нагреть, и пятку прижать по своей ноге. Но я их не взял, дороговато за фул прайс.
Взял я рафу, но я так заебался уже что обосрался слегка с размером, они мне были великоваты, в какой то момент пальцы лодыжка ахуевала от того что нога гуляет. Но я умудрился пофиксить это с помощью стельки и наклейки на задник. Теперь ахуенно, доволен, сидят как влитые, нога не передавлена и не гуляет.
По поводу шнуровки - заебись, думал будет сильно хуже, так как привык к BOA.
Сначала 0 из 10, щас 8 из 10. У меня проблема, я не мог найти подходящую обувь, я перемерял штук 10 разных разных размеров. Я делал заказы на 700 евро каждую неделю. В итоге все возвращал.
У меня трабла была, что во всех моделях пятка не была зафиксирована и ходила. В итоге я думал взять пикрил, чисто потому, что вопервых они пиздец удобные, во вторых их можно в духовке нагреть, и пятку прижать по своей ноге. Но я их не взял, дороговато за фул прайс.
Взял я рафу, но я так заебался уже что обосрался слегка с размером, они мне были великоваты, в какой то момент пальцы лодыжка ахуевала от того что нога гуляет. Но я умудрился пофиксить это с помощью стельки и наклейки на задник. Теперь ахуенно, доволен, сидят как влитые, нога не передавлена и не гуляет.
По поводу шнуровки - заебись, думал будет сильно хуже, так как привык к BOA.
>>500120
Береги себя, братик, времена нынче неспокойные.
>>500174
Бля, реально. В нашей перди, оказывается, и такое есть. Я только не понял, предположим, что у меня есть деньги (что, конечно же, не так) и я иду к нему ДО покупки велика. Чего он делает-то блин? Я думал, что он снимает все мерки и настраивает мне велосипед, чтобы было прям хорошо. А без велика чего ему делать? Сходить за советом?
Береги себя, братик, времена нынче неспокойные.
>>500174
Бля, реально. В нашей перди, оказывается, и такое есть. Я только не понял, предположим, что у меня есть деньги (что, конечно же, не так) и я иду к нему ДО покупки велика. Чего он делает-то блин? Я думал, что он снимает все мерки и настраивает мне велосипед, чтобы было прям хорошо. А без велика чего ему делать? Сходить за советом?
>>500524
Вот и спроси, как делает. Так-то в качестве результата, он тебе должен дать схему геометрии, по которой ты настроишь любой велик.
Вот и спроси, как делает. Так-то в качестве результата, он тебе должен дать схему геометрии, по которой ты настроишь любой велик.
>>500533
Нихера себе у вас тут все по науке!
Нихера себе у вас тут все по науке!
705 Кб, 1438x1392>>500524
Он на станке тебе все подгонит. И даст нечто такое.
>Бля, реально. В нашей перди, оказывается, и такое есть. Я только не понял, предположим, что у меня есть деньги (что, конечно же, не так) и я иду к нему ДО покупки велика. Чего он делает-то блин? Я думал, что он снимает все мерки и настраивает мне велосипед, чтобы было прям хорошо. А без велика чего ему делать? Сходить за советом?
Он на станке тебе все подгонит. И даст нечто такое.
>>500827
Поэтому и спрашиваю.
Кто вообще на каких цепях катается и где закупается? у меня вел бюджетный, сора 9ск, не для дорогущих цепок
Поэтому и спрашиваю.
Кто вообще на каких цепях катается и где закупается? у меня вел бюджетный, сора 9ск, не для дорогущих цепок
Посоветуйте норм шоссейник. Никогда раньше не катал на велике, но после сайкла очень захотелось попробовать. Цена желательно до 30-40 тысяч.
>>502040
Ну переднее я могу поднять, покрутив педали и дернув руль на себя, но заднее же все равно стукнется.
Ну переднее я могу поднять, покрутив педали и дернув руль на себя, но заднее же все равно стукнется.
>>502043
Это у тебя любой шоссе сломается, они же хлипкие такие. Садишься и все трещит. Тебе эм то бэ надо что б стукатся
Это у тебя любой шоссе сломается, они же хлипкие такие. Садишься и все трещит. Тебе эм то бэ надо что б стукатся
58 Кб, 269x534Спортики! Нужен ваш совет каличу
Попробовал вчера проехать час держа примерно постоянную мощность. Мощемера нет, ориентировался на каденс и скорость, участок практически плоский, ветер 3мс, средняя скорость 25 вышла. Получилась такая картина по пульсу, это норм ваще, или слишком дохуя? По ощущениям не сильно тяжелая нагрузка, дышал только носом, пару раз попил водички, приехал домой, ополоснулся и продолжил заниматься своими делами как ни в чем не бывало. Надо продолжать в таком темпе катать или снижать/повышать?
Попробовал вчера проехать час держа примерно постоянную мощность. Мощемера нет, ориентировался на каденс и скорость, участок практически плоский, ветер 3мс, средняя скорость 25 вышла. Получилась такая картина по пульсу, это норм ваще, или слишком дохуя? По ощущениям не сильно тяжелая нагрузка, дышал только носом, пару раз попил водички, приехал домой, ополоснулся и продолжил заниматься своими делами как ни в чем не бывало. Надо продолжать в таком темпе катать или снижать/повышать?
>>502147 (Del)
24
Не супер много езжу, в этом году километров 600-700, в таком же темпе или чуть медленней
Возможно криво пульсометр вешал, прямо по центру, сегодня проехал в тамком же темпе, пульс не выходил за 180, в среднем 170 комп насчитал
24
Не супер много езжу, в этом году километров 600-700, в таком же темпе или чуть медленней
Возможно криво пульсометр вешал, прямо по центру, сегодня проехал в тамком же темпе, пульс не выходил за 180, в среднем 170 комп насчитал
>>502128
Что-то дохуя.
Я вот нетренированный жиробус, но у меня в пике выше 160 не выходит, хотя я иногда до 40кмч накручиваю, дышу как псина ртом. На мтб накручиваю, не на шоссере, им-то проще на 40 кмч ездить, я полагаю.
Что-то дохуя.
Я вот нетренированный жиробус, но у меня в пике выше 160 не выходит, хотя я иногда до 40кмч накручиваю, дышу как псина ртом. На мтб накручиваю, не на шоссере, им-то проще на 40 кмч ездить, я полагаю.
>>502172
Полное обследование перед тренировками сделай, и будешь спокойным. А для выбора программы тренировок... ну хотя бы книжку почитай какую-нибудь, ту же библию велосипедиста. Или даже тренера лучше нанять. Один хуй от целей твоих плясать надо.
Полное обследование перед тренировками сделай, и будешь спокойным. А для выбора программы тренировок... ну хотя бы книжку почитай какую-нибудь, ту же библию велосипедиста. Или даже тренера лучше нанять. Один хуй от целей твоих плясать надо.
>>502212
Это нереально. Как можно оторвать оба колеса от земли? Это как выдернуть себя за усы.
Это нереально. Как можно оторвать оба колеса от земли? Это как выдернуть себя за усы.
>>502217
Похож на жирного залетного
Похож на жирного залетного
>>502217
Ты объясни вместо своей блядской агрессии. Я просто не представляю какой процесс может происходить чтобы велосипед прыгнул. Типа на него прыгнуть чтоб колеса спружинили? Так ты сам отлетишь тоже. Это нереально, не сопоставляется с физикой мира.
Ты объясни вместо своей блядской агрессии. Я просто не представляю какой процесс может происходить чтобы велосипед прыгнул. Типа на него прыгнуть чтоб колеса спружинили? Так ты сам отлетишь тоже. Это нереально, не сопоставляется с физикой мира.
>>502253
Ты в курсе, что нормальные люди используют велотуфли, которые пристёгиваются к педалям?
Ты в курсе, что нормальные люди используют велотуфли, которые пристёгиваются к педалям?
>>502253
Та даже без прыжков, по очереди блять, поднял переднее, потом поднял заднее. Попробуй на досуге.
Та даже без прыжков, по очереди блять, поднял переднее, потом поднял заднее. Попробуй на досуге.
>>502253
Ну вот так и скажи, что с фантазией хуёво, лол
Научится этому так: переносишь своё пузо на руль, так чтоб заднее колесо начало отрываться, потом отрываешь переднее (в начале отталкиваясь, потом вел подтягивая), так можно подпрыгивать сантиметров на 15 довольно быстро и просто. Это кантрийный прыжок, он проще банника.
>>502267
Собсна, это и без контактов получалось, но с контактами лучше, конечно.
>Я просто не представляю какой процесс может происходить чтобы велосипед прыгнул.
Ну вот так и скажи, что с фантазией хуёво, лол
Научится этому так: переносишь своё пузо на руль, так чтоб заднее колесо начало отрываться, потом отрываешь переднее (в начале отталкиваясь, потом вел подтягивая), так можно подпрыгивать сантиметров на 15 довольно быстро и просто. Это кантрийный прыжок, он проще банника.
>>502267
Собсна, это и без контактов получалось, но с контактами лучше, конечно.
Сап, шоссеанон!
Купил седло аликарбоний, и начались непонятные щелчки. Найти точное место не удается, тк щелкает только при педалировании, во время определенной интенсивности. Грешу на карбоний - до замены седла все ок было. Посадочное все почистил, протянул, правда не стал использовать никакой намаз для крепления. Визуально трещин/повреждений/дефектов нет. Воздействие руками тоже не дало никаких звуков и смещений.
Отсюда вопрос к знатокам: допустимы ли щелчки или нет?
Купил седло аликарбоний, и начались непонятные щелчки. Найти точное место не удается, тк щелкает только при педалировании, во время определенной интенсивности. Грешу на карбоний - до замены седла все ок было. Посадочное все почистил, протянул, правда не стал использовать никакой намаз для крепления. Визуально трещин/повреждений/дефектов нет. Воздействие руками тоже не дало никаких звуков и смещений.
Отсюда вопрос к знатокам: допустимы ли щелчки или нет?
>>502424
У меня похожее было на седле не с алика а нормального. Звук какой то был ебучий, не понимал откуда, залил туда ВДшки и все починилось. Туда где рельсы к седлу крепятся.
У меня похожее было на седле не с алика а нормального. Звук какой то был ебучий, не понимал откуда, залил туда ВДшки и все починилось. Туда где рельсы к седлу крепятся.
>>502425
Сеймыч был на каком-то итальянском говне.
>Звук какой то был ебучий, не понимал откуда, залил туда ВДшки и все починилось. Туда где рельсы к седлу крепятся.
Сеймыч был на каком-то итальянском говне.
>>502425
у меня Brooks пощелкивал, а потом сломался - лопнула рама седла в том месте, где входит в зажим подседельного штыря
у меня Brooks пощелкивал, а потом сломался - лопнула рама седла в том месте, где входит в зажим подседельного штыря
2,4 Мб, mp4,1280x720, 0:09
>>502460
Большего развода гоев на шекели ещё поискать нужно.
Я когда-то тоже прям мечта о бруксе, а потом как-то раз прокатился у знакомого хипстера на этом седле и вовремя понял что это явная наёбка.
>Brooks
Большего развода гоев на шекели ещё поискать нужно.
Я когда-то тоже прям мечта о бруксе, а потом как-то раз прокатился у знакомого хипстера на этом седле и вовремя понял что это явная наёбка.
>>502469
С каким благоговением и хвастовством он говорит "английские сёдла!", лол.
С каким благоговением и хвастовством он говорит "английские сёдла!", лол.
>>502469
Я тоже всегда честно говорю, что это хуита и наебка, весит тонну, протирает одежду и неудобно нихуя, да еще и сделано криво. Мне не верят.
Я тоже всегда честно говорю, что это хуита и наебка, весит тонну, протирает одежду и неудобно нихуя, да еще и сделано криво. Мне не верят.
>>502469
К чести брукса, он почти 10 сезонов отпахал, прежде, чем сломаться, и к качеству кожи претензий нет вообще: она лишь немного потерлась и утратила былой лоск, а сломался в итоге металл.
Штаны и шорты у меня не красило (впрочем, я в светлых и не езжу). Вес, на и так не самом легком МТБ ,не особо ощущался.
Зато я совсем забыл про попоболь в начале сезона.
Я ни разу не обмазывал седло ни фирменной пропиткой, ни кремом для обуви, единственное, что старался беречь его от дождя.
Вобщем, свои 140$ оно отработало сполна (но я и брал его, когда доллар был по 33 лол)
К чести брукса, он почти 10 сезонов отпахал, прежде, чем сломаться, и к качеству кожи претензий нет вообще: она лишь немного потерлась и утратила былой лоск, а сломался в итоге металл.
Штаны и шорты у меня не красило (впрочем, я в светлых и не езжу). Вес, на и так не самом легком МТБ ,не особо ощущался.
Зато я совсем забыл про попоболь в начале сезона.
Я ни разу не обмазывал седло ни фирменной пропиткой, ни кремом для обуви, единственное, что старался беречь его от дождя.
Вобщем, свои 140$ оно отработало сполна (но я и брал его, когда доллар был по 33 лол)
>>502469
Так потому что брукс уже прикатался к седалищу того хипстера, естественно тебе неудобно на нем будет
Так потому что брукс уже прикатался к седалищу того хипстера, естественно тебе неудобно на нем будет
>>502469
Брукс для шоссе мне кажется - калл. А вот для сити байка, B17 модель которую выпускают сотню лет заебись. Она буквально вечная и с годами становиться только лучше. Для шоссе конечно лучше взять что то современное.
Брукс для шоссе мне кажется - калл. А вот для сити байка, B17 модель которую выпускают сотню лет заебись. Она буквально вечная и с годами становиться только лучше. Для шоссе конечно лучше взять что то современное.
101 Кб, 1294x390>>483649 (OP)
Заказал хуйню такую вот и что вы думаете? Туда клитсы не влазят, ебучие китайцы даже по форме выплавить не могут, а вы тут что то рассказываете про карбоновые рамы с алика прям с завода лол.
Заказал хуйню такую вот и что вы думаете? Туда клитсы не влазят, ебучие китайцы даже по форме выплавить не могут, а вы тут что то рассказываете про карбоновые рамы с алика прям с завода лол.
Конечно бесит, покупаешь раму за 4к и тебе надо ее еще шлифовать что б нормально входил кранксет. В РФ такого механика с опытом и инструментом еще и не существует наверное.
https://youtu.be/Gr57XWk4FBY?si=3e_hneSX5-tw3eOp
https://youtu.be/Gr57XWk4FBY?si=3e_hneSX5-tw3eOp
>>502946
Ты же, дурачок. Цены растут. Ремонтопригодность падает. Стандартизация падает. Твоя скорость падает.
Ты же, дурачок. Цены растут. Ремонтопригодность падает. Стандартизация падает. Твоя скорость падает.
>>503229
ЗП тоже.
Нихуя не падает.
Например? Все везде подходит если ты не еблан.
Лично моя растет.
Нахуй иди диванный хуй.
> Цены растут
ЗП тоже.
> Ремонтопригодность падает
Нихуя не падает.
> Стандартизация падает
Например? Все везде подходит если ты не еблан.
> Твоя скорость падает
Лично моя растет.
Нахуй иди диванный хуй.
>>503264
Маркетолог опять порвался.
Маркетолог опять порвался.
>>502128
Бля, у меня почти такая же хуйня с пульсом. Думаю, что все же пойду к кардиологу.
Бля, у меня почти такая же хуйня с пульсом. Думаю, что все же пойду к кардиологу.
>>503306
Просто слабое сердце. Вам, кстати, лет сколько? Я вот уже до 190 не могу раскочегарить, хоть подыхай.
А чтобы укреплять, надо ездить объемы на пульсе около 120.
Просто слабое сердце. Вам, кстати, лет сколько? Я вот уже до 190 не могу раскочегарить, хоть подыхай.
А чтобы укреплять, надо ездить объемы на пульсе около 120.
>>502172
Половина месячного наезда спортика-любителя.
У тебя нормальный пульс для нетренированного сдивана.
Ездить на таком пульсе нельзя, катай 2-3 месяца на пульсе от 130 до 140 по 1.5-2 часа 3-6 раз в неделю. Один раз в неделю можно катать на любом пульсе, хоть высоком, после этого делай день отдыха от любой физкультуры.
> Не супер много езжу, в этом году километров 600-700
Половина месячного наезда спортика-любителя.
У тебя нормальный пульс для нетренированного сдивана.
Ездить на таком пульсе нельзя, катай 2-3 месяца на пульсе от 130 до 140 по 1.5-2 часа 3-6 раз в неделю. Один раз в неделю можно катать на любом пульсе, хоть высоком, после этого делай день отдыха от любой физкультуры.
41 Кб, 604x402>>503309
26. В 18 лет максимальный пульс был 225, сейчас около 205. Да, понятно, что сердце и сосудистая система неподготовленная, но кажется, что еще есть что-то нездоровое.
На 120 пробовал катить, это очень медленно, подпивасы на ашанах объедут, сложно психологически так медленно катить.
26. В 18 лет максимальный пульс был 225, сейчас около 205. Да, понятно, что сердце и сосудистая система неподготовленная, но кажется, что еще есть что-то нездоровое.
На 120 пробовал катить, это очень медленно, подпивасы на ашанах объедут, сложно психологически так медленно катить.
>>503310
Понял тебя анончик, попробую понизить темп. Просто реально странно, нагрузки особой то я не чувствую при таком пульсе, еду себе спокойно, ровно дышу, если устроить какой-то жесткий спринт, пульс прыгает в 195 и пизда, чувствуется, что тяжко организму. Так и должно быть?
У врачей-палачей кстати был годик назад, делал ЭКГ для медкомиссии, сказали, что все четко, значит пульс такой из-за полускуфского образа жизни
Понял тебя анончик, попробую понизить темп. Просто реально странно, нагрузки особой то я не чувствую при таком пульсе, еду себе спокойно, ровно дышу, если устроить какой-то жесткий спринт, пульс прыгает в 195 и пизда, чувствуется, что тяжко организму. Так и должно быть?
У врачей-палачей кстати был годик назад, делал ЭКГ для медкомиссии, сказали, что все четко, значит пульс такой из-за полускуфского образа жизни
>>503337
Если катать на таком пульсе слишком медленно, ходи по лестнице или просто в горку. Это один из самых щадящих и эффективных методов, плюс укрепляет мышцы бедра. Что велосипедисты, что конькобежцы, что лыжники такое практикуют.
Если катать на таком пульсе слишком медленно, ходи по лестнице или просто в горку. Это один из самых щадящих и эффективных методов, плюс укрепляет мышцы бедра. Что велосипедисты, что конькобежцы, что лыжники такое практикуют.
>>503351
А ты можешь просто получать удовольствие от езды? Ты ездишь 700км в год, нахуя тебе дрочить все эти зоны и пульсы? И нахуй ты слушаешь диванного который буквально тебе ЗАПРЕЩАЕТ срать кататься как ты хочешь?
А ты можешь просто получать удовольствие от езды? Ты ездишь 700км в год, нахуя тебе дрочить все эти зоны и пульсы? И нахуй ты слушаешь диванного который буквально тебе ЗАПРЕЩАЕТ срать кататься как ты хочешь?
>>502128
Ну с таким пульсом средняя 25 это не очень результат.
По хорошему ты должен выдавать около 30 и быть при этом во второй - начале третьей пульсовой зоны примерно 140-155, в твоем случае. У тебя максимальный высокий потому что
Качай кардио, езди по долгу во второй зоне. А вот такие темповые/интервальные тренировки делай раз в две недели, соблюдая правило 80/20, где 80% это база во второй зоне пульса.
Ну с таким пульсом средняя 25 это не очень результат.
По хорошему ты должен выдавать около 30 и быть при этом во второй - начале третьей пульсовой зоны примерно 140-155, в твоем случае. У тебя максимальный высокий потому что
Качай кардио, езди по долгу во второй зоне. А вот такие темповые/интервальные тренировки делай раз в две недели, соблюдая правило 80/20, где 80% это база во второй зоне пульса.
>>502128
Плюсую, та же хуйня, 27 годиков, 5 лет комьюта по 1.5ткм в сезон за плечами.
Ща раскатал за весну 1ткм, висишь в хвосте группы 30кмч сред, пульс 170-185 в течении двух часов. незаметно до 193 доходит, но без мушек в глазах.
у мужиков постарше впереди типо 140-150чсс ещё и дергаются там до 40кмч.
надо больше катать прост
Плюсую, та же хуйня, 27 годиков, 5 лет комьюта по 1.5ткм в сезон за плечами.
Ща раскатал за весну 1ткм, висишь в хвосте группы 30кмч сред, пульс 170-185 в течении двух часов. незаметно до 193 доходит, но без мушек в глазах.
у мужиков постарше впереди типо 140-150чсс ещё и дергаются там до 40кмч.
надо больше катать прост
>>500465
Спасибо!
Заказал также подпяточники. У меня такая же проблема с гулянием пятки, а если чтобы нога фиксировалась, то приходится ВОА перетягивать, что крайне неприятно и нога чуть ли не немеет. Тк нет возможности мерить, пришлось брать сиди в слепую, но думаю проблема решиться.
Спасибо!
Заказал также подпяточники. У меня такая же проблема с гулянием пятки, а если чтобы нога фиксировалась, то приходится ВОА перетягивать, что крайне неприятно и нога чуть ли не немеет. Тк нет возможности мерить, пришлось брать сиди в слепую, но думаю проблема решиться.
>>504133
Получаю удовольствие от быстрой езды, аче
Раз написал в тред с диванными, значит интересно их мнение
Получаю удовольствие от быстрой езды, аче
Раз написал в тред с диванными, значит интересно их мнение
>>504414
ногтем или кредиткой
ногтем или кредиткой
>>505252
Катать минимум 3 раза в неделю по 2-3 часа.
Станок купи
> Как тренрироваться чтобы во 2 зоне иметь среднюю 30?
Катать минимум 3 раза в неделю по 2-3 часа.
Станок купи
>>505278
Добавь зал + йогу!
Добавь зал + йогу!
>>506441 (Del)
Все говно что не шимано.
Все говно что не шимано.
>>506441 (Del)
Ты какой-то неправильный кмс купил походу. Я сейчас докатываю 3 цепи кмс 11х с алика, пробеги 4000+ при том асфальта почти нет, много кк.
Хоть и растянулись уже конечно, но до сих пор нормально переключают и не рвутся. Всякие бюджетные шитмано и срамы с такими пробегами уже были некатабельны. В режиме газонюха кассета на кмс в 3 цепи спокойно должна ходить 20-25к км.
Ты какой-то неправильный кмс купил походу. Я сейчас докатываю 3 цепи кмс 11х с алика, пробеги 4000+ при том асфальта почти нет, много кк.
Хоть и растянулись уже конечно, но до сих пор нормально переключают и не рвутся. Всякие бюджетные шитмано и срамы с такими пробегами уже были некатабельны. В режиме газонюха кассета на кмс в 3 цепи спокойно должна ходить 20-25к км.
>>506650
то есть они уже до еденичкуи у тебя растянулись а ты дурачок радуешься что "переключают"
>Хоть и растянулись уже конечно, но до сих пор нормально переключают и не рвутся.
то есть они уже до еденичкуи у тебя растянулись а ты дурачок радуешься что "переключают"
>>503351
пульс мерить следует нагрудным напульсником, а не всякой херней
пульс мерить следует нагрудным напульсником, а не всякой херней
>>506927
А в чем проблема? Может дурачек это ты? Я же ясно сказал - докатываю. Как начнутся проблемы сменю все целиком как обычно, но зачем это делать если все работает, и похуй на сколько там оно растянулось. Менять все сразу после растяга на 0.5 это надо быть совсем ебанутым, тем более на мтб где звезда системы съемная и стоит копейки, можно стачивать и не париться.
А в чем проблема? Может дурачек это ты? Я же ясно сказал - докатываю. Как начнутся проблемы сменю все целиком как обычно, но зачем это делать если все работает, и похуй на сколько там оно растянулось. Менять все сразу после растяга на 0.5 это надо быть совсем ебанутым, тем более на мтб где звезда системы съемная и стоит копейки, можно стачивать и не париться.
328 Кб, 556x900Для карланши 164см 76 внутренняя нога, S рама подойдет? В магазин сейчас не смогу пока сьездить
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875457.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2875457.html
>>507183
А что производитель пишет? Обычно у них довольно сносно ростовка указана. Пару см туда-сюда можно выносом и подседелом подмандить.
А что производитель пишет? Обычно у них довольно сносно ростовка указана. Пару см туда-сюда можно выносом и подседелом подмандить.
>>507287
А бля, у производителя то и нет нихуя. По идее Sка должна подойти, больше точно не надо. Геометрия у него плюс минус схожа с giant defy, у которого Sка идет на рост 165-175.
А бля, у производителя то и нет нихуя. По идее Sка должна подойти, больше точно не надо. Геометрия у него плюс минус схожа с giant defy, у которого Sка идет на рост 165-175.
Если покупать не в размер, лучше меньше, чем больше. А для 164 вопрос не стоит, даже s великоват. Если ничего меньше нет, то только его.
Сап, анчоусы. Поясните за тренировки на подъём в горки.
В чем суть - после десятилетий матрасных катаний на мтб, купил себе месяц назад карбо trek madone старенький. Катаюсь по 40 км за раз, показалось что довольно быстро получается после мтб, аж всё плывёт перед глазами. Решил катануть по ДСу с группой шоссеров из телеги. Средняя 31+ была, по плоскачу на равных ехал, но через час езды в подъём на воробьёвы я просто ОХУЕЛ как все от меня уехали, а я уже не смог догнать, еле допыхтел до верха задыхаясь. Как пофиксить эффективнее всего?
В чем суть - после десятилетий матрасных катаний на мтб, купил себе месяц назад карбо trek madone старенький. Катаюсь по 40 км за раз, показалось что довольно быстро получается после мтб, аж всё плывёт перед глазами. Решил катануть по ДСу с группой шоссеров из телеги. Средняя 31+ была, по плоскачу на равных ехал, но через час езды в подъём на воробьёвы я просто ОХУЕЛ как все от меня уехали, а я уже не смог догнать, еле допыхтел до верха задыхаясь. Как пофиксить эффективнее всего?
193 Кб, 1280x960Вот кстати мой велик, всего за 60к достался, вес 8,6. Для такого чайника как я вроде идеально
>>507370
Катай объемы и горки попеременно. У тебя слабое сердце пока. Нужно много ездить на достаточно низких пульсах.
Катай объемы и горки попеременно. У тебя слабое сердце пока. Нужно много ездить на достаточно низких пульсах.
>>507371
Ахуенно! Мой СОВРЕМЕННЫЙ сервело с di2 весит столько же если не больше.
Ахуенно! Мой СОВРЕМЕННЫЙ сервело с di2 весит столько же если не больше.
>>507373
Типа как в беге?
А объёмы для шоссе это сколько для любителя начинающего по дистанции?
Ещё вопрос, обратил внимание что всякие крутые перцы на большой звезде ехали, тогда как я постоянно на мелкой катаю спереди, это неправильный подход?
Типа как в беге?
А объёмы для шоссе это сколько для любителя начинающего по дистанции?
Ещё вопрос, обратил внимание что всякие крутые перцы на большой звезде ехали, тогда как я постоянно на мелкой катаю спереди, это неправильный подход?
>>507376
Да, в планах, я с них тоже орнул. Буду на контакты переходить когда-то. Педали - какой-то самый дешман с триала, на подшипниках скольжения. Пока тултипсы на них повесил как фиксеры делают, вроде получше стало ехать
Да, в планах, я с них тоже орнул. Буду на контакты переходить когда-то. Педали - какой-то самый дешман с триала, на подшипниках скольжения. Пока тултипсы на них повесил как фиксеры делают, вроде получше стало ехать
>>507386
Благодарю, анон. Апельсинок тебе
Благодарю, анон. Апельсинок тебе
>>507183 >>507295 >>507287
Я еще нашел Format 2232 (2024) года с 460 рамой. Для биокарлицы думаю как раз пойдет. 490-500 слишком большая будет. Но смущает сам велосипед, как и фирма Формат. Кал же? Хотя за эти деньги особо выбора нет.
https://format.bike/catalog/road/format-2232-2024/
Я еще нашел Format 2232 (2024) года с 460 рамой. Для биокарлицы думаю как раз пойдет. 490-500 слишком большая будет. Но смущает сам велосипед, как и фирма Формат. Кал же? Хотя за эти деньги особо выбора нет.
https://format.bike/catalog/road/format-2232-2024/
>>507974
Владельцы пинарел, китайкартона с али скажут что калл. По факту - норм велосипед. В моей мухосрани куча людей катает на таком и в ус не дует
Владельцы пинарел, китайкартона с али скажут что калл. По факту - норм велосипед. В моей мухосрани куча людей катает на таком и в ус не дует
>>507974
Пиздец, ну и говнище. Оутлип тоже не супер, но хотя бы есть простор для апгрейда. Этот же водопровод только на помойку после сезона покатушек.
Пиздец, ну и говнище. Оутлип тоже не супер, но хотя бы есть простор для апгрейда. Этот же водопровод только на помойку после сезона покатушек.
>>507974
Как можно собрать велосипед из максимально дешевого говна и получить 58 тыщ?
Как можно собрать велосипед из максимально дешевого говна и получить 58 тыщ?
Суп, шоссрач.
Дело такое: накатал я на фикусе чуть больше 2к км за 2 лета. Катал большую часть времени просто по городу, в магазик, на треню и тд. Лишь последние 700+ км потратил на типа тренировки за городом. Просто дольше ездить стал, апхильчики там всякие. Ни какого оборудования кроме стравы в кармане на телефоне не было. Средняя была 30км.ч за городом.
Сейчас же перешел на шоссе, накатал почти те же 2к. Это где то за 3 месяца. Времени кратно больше велосипеду уделять стал. Почитал фрила, катал вторую, потом третью добавлял, потом интервалы до пано по 2 минуты. Более менее с умом так сказать. И ебаная средняя 25. Что во второй зоне, что в третьей, что с интервалами. Тренируюсь в тех же местах за городом что и на фиксе, вес шоссика даже чуть меньше. Что за феномен? Получается на фикс любой дохляк сядет и поедет быстрее чем он же на шоссе? Или для вката на шоссе нужно больше тренировок?
Дело такое: накатал я на фикусе чуть больше 2к км за 2 лета. Катал большую часть времени просто по городу, в магазик, на треню и тд. Лишь последние 700+ км потратил на типа тренировки за городом. Просто дольше ездить стал, апхильчики там всякие. Ни какого оборудования кроме стравы в кармане на телефоне не было. Средняя была 30км.ч за городом.
Сейчас же перешел на шоссе, накатал почти те же 2к. Это где то за 3 месяца. Времени кратно больше велосипеду уделять стал. Почитал фрила, катал вторую, потом третью добавлял, потом интервалы до пано по 2 минуты. Более менее с умом так сказать. И ебаная средняя 25. Что во второй зоне, что в третьей, что с интервалами. Тренируюсь в тех же местах за городом что и на фиксе, вес шоссика даже чуть меньше. Что за феномен? Получается на фикс любой дохляк сядет и поедет быстрее чем он же на шоссе? Или для вката на шоссе нужно больше тренировок?
>>508757
Ну, это не для того чтобы его обосрать, но 25 это ж вот самый минимум, если ты вообще хоть как-то крутишь педали.
>Нормальная средняя
Ну, это не для того чтобы его обосрать, но 25 это ж вот самый минимум, если ты вообще хоть как-то крутишь педали.
>>508886
Чего? 25-30 норма для любительской категории шоссейных велогонок. 30 обычно лидеры, половина из которых - бывшие профики 45+.
35-40 это уровень тур де Франс.
Детальнее от рельефа зависит.
Но на форумах-то 40 держат на корзинковеле с светофорами.
Чего? 25-30 норма для любительской категории шоссейных велогонок. 30 обычно лидеры, половина из которых - бывшие профики 45+.
35-40 это уровень тур де Франс.
Детальнее от рельефа зависит.
Но на форумах-то 40 держат на корзинковеле с светофорами.
>>508893
Ну не совсем так, 25 обычный любитель-новичок, 30 это среднешоссе. 30-35 средняя на обычного шоссераста с контактами и в экипе на хорошем карбовеле.
35+ профики
Ну не совсем так, 25 обычный любитель-новичок, 30 это среднешоссе. 30-35 средняя на обычного шоссераста с контактами и в экипе на хорошем карбовеле.
35+ профики
>>508893
Ну да, 25 это самое дно любительского шоссе. Если там не лютые горы, а ты не дикий жиробас, это ватт 130–140. Я ж и говорю, достаточно просто крутить педали.
Ну да, 25 это самое дно любительского шоссе. Если там не лютые горы, а ты не дикий жиробас, это ватт 130–140. Я ж и говорю, достаточно просто крутить педали.
>>508757
С замерами все ок, грешил на дешевый велокомп но потом проверил тем же самым телефоном. И по отдельности, и одновременно писал два трека. Передачу выбираю под каденс 75-90 где то так.
>>508932
Там где треню преймуществено плоскач, пара подъемов по 500 метров. Вот в том и дело что педали во второй зоне крутить легко и скорость 25 , потом интервалы или просто третью добавляю вижу на компе 27-29 а средняя по итогу выходит 25 или 25.5. В начале сезона когда вторую катал было 22, то есть на 3 кмч я прибавил но это произошло довольно быстро. И сейчас ебучая 25
С замерами все ок, грешил на дешевый велокомп но потом проверил тем же самым телефоном. И по отдельности, и одновременно писал два трека. Передачу выбираю под каденс 75-90 где то так.
>>508932
Там где треню преймуществено плоскач, пара подъемов по 500 метров. Вот в том и дело что педали во второй зоне крутить легко и скорость 25 , потом интервалы или просто третью добавляю вижу на компе 27-29 а средняя по итогу выходит 25 или 25.5. В начале сезона когда вторую катал было 22, то есть на 3 кмч я прибавил но это произошло довольно быстро. И сейчас ебучая 25
>>508933
А что ты хочешь, сесть на вел и помчаться как погачер? Так и будешь прибавлять 1-2 км в месяц до тридцатки, возможно. Если будешь достаточно много катать и не матрасить. А дальше потребуются вообще нормальные тренировки.
А ездить тридцать на сингле и потом в той же физической форме пересесть на шоссе и упасть до двадцати пяти - это бред.
А что ты хочешь, сесть на вел и помчаться как погачер? Так и будешь прибавлять 1-2 км в месяц до тридцатки, возможно. Если будешь достаточно много катать и не матрасить. А дальше потребуются вообще нормальные тренировки.
А ездить тридцать на сингле и потом в той же физической форме пересесть на шоссе и упасть до двадцати пяти - это бред.
>>508937
У него фикс, там педали крутить проще, так как катящийся вел их сам за собой тянет, во-первых. Меньше потерь ватт из-за одной прямой передачи, во-вторых. Возможно, еще что то с его шоссером не так, может он из каких то самых дешевых компонентов собран, а фикс был получше.
>А ездить тридцать на сингле и потом в той же физической форме пересесть на шоссе и упасть до двадцати пяти - это бред.
У него фикс, там педали крутить проще, так как катящийся вел их сам за собой тянет, во-первых. Меньше потерь ватт из-за одной прямой передачи, во-вторых. Возможно, еще что то с его шоссером не так, может он из каких то самых дешевых компонентов собран, а фикс был получше.
>>508937
А я где то сказал что хочу на тур де франс ехать? Все прекрасно понимаю, без упорных тренировок не будет прогресса. Для меня странно что просел так после фикса, и хотел узнать может кто сталкивался с таким. Видимо для шоссе нужно сильно больше тренировок чем для фикса в моем случае.
А я где то сказал что хочу на тур де франс ехать? Все прекрасно понимаю, без упорных тренировок не будет прогресса. Для меня странно что просел так после фикса, и хотел узнать может кто сталкивался с таким. Видимо для шоссе нужно сильно больше тренировок чем для фикса в моем случае.
>>508951
До совсем недавнего времени предельно дешевых шоссеров-то и не было. Ну Декатлоновские на Турнее(!) разве что без пистолетов нормальных.
И все равно, дешевый шоссер - это насыпь, тонкие накатистые колеса. Ну легко он едет, легко.
У меня дешевый шоссейник (но с пистолетами, а не вот это все). И весит он 9,5 с педалями, и рама жесткая, и колеса легко крутятся.
Ну не даст дорогой шоссейник 5 км/ч прироста средней скорости.
Может просто форма физическая изменилась. В моем представлении шоссер быстрее фикса. Может на фиксе из-за одной тяжелой передачи больше вкручивал.
До совсем недавнего времени предельно дешевых шоссеров-то и не было. Ну Декатлоновские на Турнее(!) разве что без пистолетов нормальных.
И все равно, дешевый шоссер - это насыпь, тонкие накатистые колеса. Ну легко он едет, легко.
У меня дешевый шоссейник (но с пистолетами, а не вот это все). И весит он 9,5 с педалями, и рама жесткая, и колеса легко крутятся.
Ну не даст дорогой шоссейник 5 км/ч прироста средней скорости.
Может просто форма физическая изменилась. В моем представлении шоссер быстрее фикса. Может на фиксе из-за одной тяжелой передачи больше вкручивал.
>>508959
В том году местный обитатель собрал шоссер и начал жаловаться на плохой накат по сравнению со старым стелсоашаном, оказалось на шоссере дорогие крутые втулки на промах крутятся еле-еле.
В том году местный обитатель собрал шоссер и начал жаловаться на плохой накат по сравнению со старым стелсоашаном, оказалось на шоссере дорогие крутые втулки на промах крутятся еле-еле.
У меня щас сингл-спид на промах, колесам 4 года. Чет по ощущениям накат так себе. Стоит ли четырехлетние прома менять на новые? Сколько они вообще жить должны?
>>508959
На нашем выщербленном мухосранском асфальте с вечым слоем пыли и песка тонкие колеса нихуя не накатистые.
На нашем выщербленном мухосранском асфальте с вечым слоем пыли и песка тонкие колеса нихуя не накатистые.
>>508907
Этот анон прав.
У нас ребята с нихуевым рельефом показывают 37+ среднюю очень часто. Если ветер конечно позволяет.
Этот анон прав.
У нас ребята с нихуевым рельефом показывают 37+ среднюю очень часто. Если ветер конечно позволяет.
>>508954
Пересел с фикса также, второй год, полет нормальный.
Просто больше катайся, лучше по началу на низком пульсе чтобы укрепить сердечно сосудистую.
Катался с корешом на фиксе на 70км, на той неделе буквально, 30 он спокойно держит, на подъемах чуть просаживается. Если он на колесе, то спокойно 34-36 ехали. Как и сказал анон выше среднюю легче держать, тк идет по накату, тут плюсик фикса, а в шоссе постоянно крутить надо, также первый сезон на шоссе себя чувстсовал. Второй сезон мне дается уже на порядок проще притом что физуха упала
Пересел с фикса также, второй год, полет нормальный.
Просто больше катайся, лучше по началу на низком пульсе чтобы укрепить сердечно сосудистую.
Катался с корешом на фиксе на 70км, на той неделе буквально, 30 он спокойно держит, на подъемах чуть просаживается. Если он на колесе, то спокойно 34-36 ехали. Как и сказал анон выше среднюю легче держать, тк идет по накату, тут плюсик фикса, а в шоссе постоянно крутить надо, также первый сезон на шоссе себя чувстсовал. Второй сезон мне дается уже на порядок проще притом что физуха упала
>>509016
Принял, спасибо. Гладкого асфальта тебе, анон
Принял, спасибо. Гладкого асфальта тебе, анон
>>509016
Она и упала потому, что вы катаете на накатистах велосипедах.
А ты попробуй против ветра катать или в гору. Заехал в гору, съехал. Так повторить от 3 до 4 раз.
Вы постоянно путаете тренировочных сетап или гоночный.
>притом что физуха упала
Она и упала потому, что вы катаете на накатистах велосипедах.
А ты попробуй против ветра катать или в гору. Заехал в гору, съехал. Так повторить от 3 до 4 раз.
Вы постоянно путаете тренировочных сетап или гоночный.
>>509021
Я просто набираю очень быстро если ничем не занимаюсьжру как не в себя. Чтобы на горочку заезжать комфортно для организма, нужно сначала объемы, как и писали многие выше.
Я просто набираю очень быстро если ничем не занимаюсьжру как не в себя. Чтобы на горочку заезжать комфортно для организма, нужно сначала объемы, как и писали многие выше.
>>509002
У меня улицы моют с шампунем регулярно и пылесосят. Весной вообще ежедневно (реагенты убирают). У тебя неправильный мухосранск.
>На нашем
У меня улицы моют с шампунем регулярно и пылесосят. Весной вообще ежедневно (реагенты убирают). У тебя неправильный мухосранск.
>>509013
Ага. Да. Так на каких участках? Километров по 10-20? Ясен хуй.
На марафонских средняя 37 - это первая треть участников Тур де Франс. Да, мне похуй на "у нас", я оперирую объективными показателями.
>У нас ребята с нихуевым рельефом показывают 37+ среднюю очень часто
Ага. Да. Так на каких участках? Километров по 10-20? Ясен хуй.
На марафонских средняя 37 - это первая треть участников Тур де Франс. Да, мне похуй на "у нас", я оперирую объективными показателями.
>>509326
Как и все остальное: есть кал, есть годное. Какой-то очень неизбирательный вопрос, не находишь?
Как и все остальное: есть кал, есть годное. Какой-то очень неизбирательный вопрос, не находишь?
>>509552
да ето так
да ето так
>>509568
Всем и так понятно, что ты дебил, не нужно уточнять.
Всем и так понятно, что ты дебил, не нужно уточнять.
216 Кб, 1041x1280>>509565
Но трястись и срать гринтекстом стал именно ты, поридж. Не смог не объявить, что ты-то поддерживаешь %currenthypemerch%.
Но трястись и срать гринтекстом стал именно ты, поридж. Не смог не объявить, что ты-то поддерживаешь %currenthypemerch%.
>>483649 (OP)
Pardus ок?
Pardus ок?
31 Кб, 480x480Я тебе покушать пришел, аноним. Заменил я значит бутиловые камеры на ТПУ (причем дешевые). Ленту на ободах оставил ту, что шла с завода. На всякий случай продул сжатым воздухом покрышку, чтобы пыль/песочек выдуть. Что по проколам - пока неясно. Грят, что это почти как латексные, только спускают меньше, ну первая поездка совершенно ок. В целом комфорта больше, а апгрейд достаточно недорогой. Держу в курсе.
>>509685
Странно, должно быть наоборот: единственное преимущество тпу в том, что он не спускает.
>В целом комфорта больше
Странно, должно быть наоборот: единственное преимущество тпу в том, что он не спускает.
>>509688
Чем на бутиловых*
Латекс не юзал потому что спускает (мне не для гонок, просто кататься), бескамерки из-за возни с герметиком (ну не нравится мне это, хз, вопрос религии).
Чем на бутиловых*
Латекс не юзал потому что спускает (мне не для гонок, просто кататься), бескамерки из-за возни с герметиком (ну не нравится мне это, хз, вопрос религии).
>>509552
Если живешь в плоском городе, то по сути тормозишь только на светофорах и для остановки. Вибрейков за глаза.
Если живешь в плоском городе, то по сути тормозишь только на светофорах и для остановки. Вибрейков за глаза.
>>509685
У меня точно такие же начали спускать из за хуевой ленты, поменял и стало заебись. Так что советую поставить поплотнее. Ну и еще у меня камеры до 32с, а покрышки 35с. Но пока все заебись.
У меня точно такие же начали спускать из за хуевой ленты, поменял и стало заебись. Так что советую поставить поплотнее. Ну и еще у меня камеры до 32с, а покрышки 35с. Но пока все заебись.
>>509853
У меня 25c. А что до ленты, то я абсолютно не шарю, но визуально проклеено совершенно ок. Лента плотная достаточно, приклеена прям крепко. Посмотрим, посмотрим.
У меня 25c. А что до ленты, то я абсолютно не шарю, но визуально проклеено совершенно ок. Лента плотная достаточно, приклеена прям крепко. Посмотрим, посмотрим.
>>509853
Как это связано? Камеры протирались или что? И сколько в результате камер заменил?
> У меня точно такие же начали спускать из за хуевой ленты, поменял и стало заебись
Как это связано? Камеры протирались или что? И сколько в результате камер заменил?
>>509863
Камеру продавливало в отверстия для спиц, в этом образовывался пузырь и начинал травить. Возможно если бы камера была большего размера, то так сильно не растягивалась бы. Из четырех камер две начали спускать, обе на заднем колесе.
Камеру продавливало в отверстия для спиц, в этом образовывался пузырь и начинал травить. Возможно если бы камера была большего размера, то так сильно не растягивалась бы. Из четырех камер две начали спускать, обе на заднем колесе.
>>509685
Я езжу на зелёных циклами с металлическим соском уже полторы тысячи. Никаких проблем вообще, ноль проколов. Самые дешёвые граммы, скинутые с вела.
Я езжу на зелёных циклами с металлическим соском уже полторы тысячи. Никаких проблем вообще, ноль проколов. Самые дешёвые граммы, скинутые с вела.
>>509973
Как раз заказал себе такие бОльшего размера. Посмотрим как поведут себя.
Как раз заказал себе такие бОльшего размера. Посмотрим как поведут себя.
Куда крепить насос?
В подседельную не влазит, под фляги держатель - боюсь выпадет, в бананку - не возить же её всегда на себе, в нарульную - не возить же её всегда с собой...
В подседельную не влазит, под фляги держатель - боюсь выпадет, в бананку - не возить же её всегда на себе, в нарульную - не возить же её всегда с собой...
>>510014
Я вожу в тругольной сумке внутри рамы, но я не совсем спортик, скорее активный турист. Друг спортсмен возил тупо в заднем кармане джерси, а потом перешел на бескамерку и не возит совсем.
Я вожу в тругольной сумке внутри рамы, но я не совсем спортик, скорее активный турист. Друг спортсмен возил тупо в заднем кармане джерси, а потом перешел на бескамерку и не возит совсем.
>>510014
Я возил насос 6 лет, последние 3 года были без прокола, кроме единственного раза, который я описал в >>1507299 →, где он по сути мне не пригодился. Поэтому я принял волевое решение перестать возить с собой насос, камеру и латки. Проколюсь - пойду домой пешком или до МЦК дойду, за пределы МКАД все равно не выезжаю. Заебало юзлесс палку таскать.
Я возил насос 6 лет, последние 3 года были без прокола, кроме единственного раза, который я описал в >>1507299 →, где он по сути мне не пригодился. Поэтому я принял волевое решение перестать возить с собой насос, камеру и латки. Проколюсь - пойду домой пешком или до МЦК дойду, за пределы МКАД все равно не выезжаю. Заебало юзлесс палку таскать.
>>510067
Сеймыч.
Только я на бескамерке, за последние годы не было прокола, чтобы сам не заклеился. А если будет, то и похуй, на такси поеду.
>принял волевое решение перестать возить с собой насос, камеру и латки
Сеймыч.
Только я на бескамерке, за последние годы не было прокола, чтобы сам не заклеился. А если будет, то и похуй, на такси поеду.
>>510063
>>510098
На какой ширине резины, и давлении, она работает, и самое главное сколько стоит?
Смотрел пару ютюб-протыков именно шоссейной направленности, и там говорили, мол обычные мэтэбе жижи не держат шоссейного давления при проколах, и к моменту когда дыру запломбирует, там уже на ободах будешь ехать, и весь забрызганный этой выдавленной кончитой. А специальный шоссейный герметос работает лучше(не все разно херово), да еще стоит как и все супирспартивна шоссейное, что даже профики его юзают только на гонках.
Алсо, там еще что-то с перегревом жижи, и ободными тормозами.
>>510098
>перешел на бескамерку
>я на бескамерке
На какой ширине резины, и давлении, она работает, и самое главное сколько стоит?
Смотрел пару ютюб-протыков именно шоссейной направленности, и там говорили, мол обычные мэтэбе жижи не держат шоссейного давления при проколах, и к моменту когда дыру запломбирует, там уже на ободах будешь ехать, и весь забрызганный этой выдавленной кончитой. А специальный шоссейный герметос работает лучше(не все разно херово), да еще стоит как и все супирспартивна шоссейное, что даже профики его юзают только на гонках.
Алсо, там еще что-то с перегревом жижи, и ободными тормозами.
>>510120
Да.
Кек, впервые слышу.
Я живу в 2к24.
>специальный шоссейный герметос
Да.
> перегревом жижи
Кек, впервые слышу.
>ободными тормозами
Я живу в 2к24.
>>510129
Вы конечно молодцы. Но зачем? Нет, в гористой местности - понятно. Я вот живу в равнинной. Тормозами ну пользуюсь на светофорах, да.
Или ты реально думаешь, что вибрейки менее эффективны, а не по модуляции отличаются?
>Я живу в 2к24.
Вы конечно молодцы. Но зачем? Нет, в гористой местности - понятно. Я вот живу в равнинной. Тормозами ну пользуюсь на светофорах, да.
Или ты реально думаешь, что вибрейки менее эффективны, а не по модуляции отличаются?
>>510134
Потешаться над вибрейкодебилами и прочими ретроградами мне давно уже надоело, так что оставлю тебя одного, сорян.
Потешаться над вибрейкодебилами и прочими ретроградами мне давно уже надоело, так что оставлю тебя одного, сорян.
>>510155
Всегда ж так было? Просто им кажется, что 5 лет назад даже солнце другое было и динозавры бродили.
Всегда ж так было? Просто им кажется, что 5 лет назад даже солнце другое было и динозавры бродили.
>>510198
Ладно б еще дисковые тормоза лучше были, это бы я понял, но они же говно. В этом и печалька.
Ладно б еще дисковые тормоза лучше были, это бы я понял, но они же говно. В этом и печалька.
>>510214
Ну так диски лучше, чем ободные.
А скуфы с ригидным мышлением просто не хотят ничего менять.
"Диски, карбон, бескамерка - ррряяя, сложна-нипанятна, вот у меня хвз на клещах и норм!"
Ну так диски лучше, чем ободные.
А скуфы с ригидным мышлением просто не хотят ничего менять.
"Диски, карбон, бескамерка - ррряяя, сложна-нипанятна, вот у меня хвз на клещах и норм!"
>>510067
Ну капец, , не могу так рисковать. Всегда вожу запасную камеру и латки. Пробиваюсь и меняю камеру в дороге раз пять за сезон.
Ну капец, , не могу так рисковать. Всегда вожу запасную камеру и латки. Пробиваюсь и меняю камеру в дороге раз пять за сезон.
>>510230
Как и обычно с пиздюками :)
Как и обычно с пиздюками :)
>>510229
Озаботься лучше армированными покрышками.
Озаботься лучше армированными покрышками.
>>510211
Хейт? Почему хейт?
Гидравлика технически сложнее, а потому дороже. К тому же с ободными у меня уже есть велосипед, а для гидравлики нужно купить.
Разрешение в регламенте гонок, в которых я не участвую, гидравлики - не значит, что переходить надо срочно и на моем с ободными нельзя катать.
По той же причине у меня компьютерам не менее 7 лет в настоящий момент всем. Зачем менять то, что работает?
>у скуфов хейт ко всему новому?
Хейт? Почему хейт?
Гидравлика технически сложнее, а потому дороже. К тому же с ободными у меня уже есть велосипед, а для гидравлики нужно купить.
Разрешение в регламенте гонок, в которых я не участвую, гидравлики - не значит, что переходить надо срочно и на моем с ободными нельзя катать.
По той же причине у меня компьютерам не менее 7 лет в настоящий момент всем. Зачем менять то, что работает?
>>510237
Тебя никто и не заставляет ничего менять, попустись.
Тебя никто и не заставляет ничего менять, попустись.
>>510211
Ну ладно, может и правда что-то в этом есть. Расскажи, сколько весит твой вел?
> Откуда у скуфов хейт ко всему новому?
Ну ладно, может и правда что-то в этом есть. Расскажи, сколько весит твой вел?
>>510286
Не знаю при чём тут мой вел, но если тебе интересно 9.4кг с педалями. У меня дешёвый Defy Advanced 2 в полном стоке.
Не знаю при чём тут мой вел, но если тебе интересно 9.4кг с педалями. У меня дешёвый Defy Advanced 2 в полном стоке.
>>510298
У меня spd, я всё предусмотрел
У меня spd, я всё предусмотрел
>>510290
Ясно.
Ясно.
>>510014
у меня пикрил насос который норм влезает в 0.6л подседельную сумку
у меня пикрил насос который норм влезает в 0.6л подседельную сумку
>>510214
Блять а когда дождик ты причешься в домик? Вибрейки хуево тормозят в дождь, плюс это ретроградная хуйня. Колес новых под вибрейки хуй да нихуя.
>Надо оценивать не по старине/новизне, а по характеристикам.
Блять а когда дождик ты причешься в домик? Вибрейки хуево тормозят в дождь, плюс это ретроградная хуйня. Колес новых под вибрейки хуй да нихуя.
78 Кб, 1920x1430>>510374
Ну да. Рельеф и проч не учитываем. Ну и в Тур де Франсе дистанции больше за заезд.
Пикрил я тебе хоть на мопеде проеду, лол. Хоть не выходя из дома. Это полная фигня прям.
P. S.
Элита в условных Стравах - это и есть победители всяческих сорвенований. Тренируются-то они на ДОП со всеми.
Ну да. Рельеф и проч не учитываем. Ну и в Тур де Франсе дистанции больше за заезд.
Пикрил я тебе хоть на мопеде проеду, лол. Хоть не выходя из дома. Это полная фигня прям.
P. S.
Элита в условных Стравах - это и есть победители всяческих сорвенований. Тренируются-то они на ДОП со всеми.
Кто-нить знает, ST-R7020 совместимы с калиперами BR-MT200? Вроде и там и там шланги SM-BH80. Что будет дешевле и надежнее, самому купить масло и нужные инструменты и учиться прокачивать всё это дело, или отдать в велосервис рандому?
>>510379
Я взял на алике комплект для прокачки тормозов и масло motorex. Брат жив, зависимость есть.
Я взял на алике комплект для прокачки тормозов и масло motorex. Брат жив, зависимость есть.
>>510391
А я могу гидролинию от ручки тормоза отцепить и вкрутить в дуалы или мне новую гидролинию покупать?
А я могу гидролинию от ручки тормоза отцепить и вкрутить в дуалы или мне новую гидролинию покупать?
>>510375
Мы говорили о средней, а не о маршруте и участниках турдефранс, как то у тебя теплое с мягким путается. Давай еще может и всякие траки и прочие трансконтинентали пихнем, а?
Мы говорили о средней, а не о маршруте и участниках турдефранс, как то у тебя теплое с мягким путается. Давай еще может и всякие траки и прочие трансконтинентали пихнем, а?
>>510230
Технически неграмотная вокругклумбовая промытка ожидаемо слилась.
Технически неграмотная вокругклумбовая промытка ожидаемо слилась.
23 Кб, 680x680>>510379
К дуалу там дополнительно еще хитрая гайка, в комплекте дуалов ее может не быть, а вероятнее нет. Теоретически соединение с обжатием оливки одноразовое, практически как повезет. Итог, обжимной штуцер от мт 200 должен в дуал вкрутиться, но из за дополнительной гайки вероятно что-то пойдет не так и можно запороть дуал за сотни денег, лучше купить установочный комплект с всеми гайками и оливками и обрезать старую гидролинию.
> Кто-нить знает, ST-R7020 совместимы с калиперами BR-MT200? Вроде и там и там шланги SM-BH80.
К дуалу там дополнительно еще хитрая гайка, в комплекте дуалов ее может не быть, а вероятнее нет. Теоретически соединение с обжатием оливки одноразовое, практически как повезет. Итог, обжимной штуцер от мт 200 должен в дуал вкрутиться, но из за дополнительной гайки вероятно что-то пойдет не так и можно запороть дуал за сотни денег, лучше купить установочный комплект с всеми гайками и оливками и обрезать старую гидролинию.
>>508907
Двачую. Пиздую себе в зелено-желтой зоне.
мимо любитель новичок на карбоне с контактами и в топ экипе
>Ну не совсем так, 25 обычный любитель-новичок, 30 это среднешоссе. 30-35 средняя на обычного шоссераста с контактами и в экипе на хорошем карбовеле.
>35+ профики
Двачую. Пиздую себе в зелено-желтой зоне.
мимо любитель новичок на карбоне с контактами и в топ экипе
128 Кб, 1000x1000>>510337
И что он реально 130пси может пукнуть? Мне это важно, у меня есть комплект на 23мм резине. Просто обычным пикрил насосом накачать мтб колесо(30-40пси) с нуля можно без проблем, накачать мтб слик, типа хуррикана(55-60пси) можно, но под конец давить уже трудно, особенно держа насос на весу, а накачать шоссейное колесо(80+) это уже ебанное издевательство, и банально недостижимо, если не упереть насос хоть во что-то твердое(и не выломать при этом ниппель), и то финальные качки будут сопровождаться скрипом зубов и лопнувшими сосудами в глазах.
И что он реально 130пси может пукнуть? Мне это важно, у меня есть комплект на 23мм резине. Просто обычным пикрил насосом накачать мтб колесо(30-40пси) с нуля можно без проблем, накачать мтб слик, типа хуррикана(55-60пси) можно, но под конец давить уже трудно, особенно держа насос на весу, а накачать шоссейное колесо(80+) это уже ебанное издевательство, и банально недостижимо, если не упереть насос хоть во что-то твердое(и не выломать при этом ниппель), и то финальные качки будут сопровождаться скрипом зубов и лопнувшими сосудами в глазах.
>>510474
а на чём катать?
Кстати, есть какие-то достоверные пруфы, что резина толще не медленнее? GCN не предлагать
а на чём катать?
Кстати, есть какие-то достоверные пруфы, что резина толще не медленнее? GCN не предлагать
>>510477
Куда спешишь гонщик?
мимо пархаю как пушинка на 32 тюблесс
>Кстати, есть какие-то достоверные пруфы, что резина толще не медленнее?
>медленнее
Куда спешишь гонщик?
мимо пархаю как пушинка на 32 тюблесс
48 Кб, 673x668>>510474
И?
У меня есть другой вилсет на 25 и 28мм тапках, а еще и зимний, на цк резине, это делает меня снова прогрессивным/современным, и обеляет в твоих глазах?
Что за "2к24"-ебач у вас тут прописался? Очередной шиз бисекляча?
И?
У меня есть другой вилсет на 25 и 28мм тапках, а еще и зимний, на цк резине, это делает меня снова прогрессивным/современным, и обеляет в твоих глазах?
Что за "2к24"-ебач у вас тут прописался? Очередной шиз бисекляча?
>>510471
130пси сомневаюсь, но вон челик с барахолки 90 качал. У этого насоса суть не в этом, это же не основной насос. Его суть в том что в подседельной сумке у тебя ультралегкий и ультракомпактный насос и пара запасных ультралегких тпу камер, все это не занимает вес и пространство а при редком случае прокола ты сможешь хотя бы приемлемо накачать и доехать до дома. Дома накачиваешь нормальным напольником со стальным корпусом и стальным основанием у меня Lelumia ROCKET. Но не перепутай с более дешевыми моделями у которых стальной корпус но пластиковое основание а то меня разок контузило когда напольник взорвался по резьбе между корпусом и основанием.
130пси сомневаюсь, но вон челик с барахолки 90 качал. У этого насоса суть не в этом, это же не основной насос. Его суть в том что в подседельной сумке у тебя ультралегкий и ультракомпактный насос и пара запасных ультралегких тпу камер, все это не занимает вес и пространство а при редком случае прокола ты сможешь хотя бы приемлемо накачать и доехать до дома. Дома накачиваешь нормальным напольником со стальным корпусом и стальным основанием у меня Lelumia ROCKET. Но не перепутай с более дешевыми моделями у которых стальной корпус но пластиковое основание а то меня разок контузило когда напольник взорвался по резьбе между корпусом и основанием.
573 Кб, 2106x928>>510486
Купи обычный компрессор Сяоми с встроенным аккумулятором. Худо-бедно (довольно медленно) качает хоть автомобиль. В отличии от автокмопрессоров максимальное давление 140 psi. На практике больше 110 не качал, не проверял.
>Дома накачиваешь нормальным напольником со стальным корпусом и стальным основанием у меня Lelumia ROCKET. Но не перепутай с более дешевыми моделями у которых стальной корпус но пластиковое основание а то меня разок контузило когда напольник взорвался по резьбе между корпусом и основанием.
Купи обычный компрессор Сяоми с встроенным аккумулятором. Худо-бедно (довольно медленно) качает хоть автомобиль. В отличии от автокмопрессоров максимальное давление 140 psi. На практике больше 110 не качал, не проверял.
>>510473
Вот это, кстати, годнота.
Вот это, кстати, годнота.
>>510510
Электро у меня тоже есть, норм тема. Но напольником чаще пользуюсь, особенно если утром выкатываюсь чтоб не шуметь. Ну и при всяких ремонтных работах когда надо чуть подкачать использую напольник - он за секунду накидывается и скидывается с нипеля, а электро накручивать надо долго
Электро у меня тоже есть, норм тема. Но напольником чаще пользуюсь, особенно если утром выкатываюсь чтоб не шуметь. Ну и при всяких ремонтных работах когда надо чуть подкачать использую напольник - он за секунду накидывается и скидывается с нипеля, а электро накручивать надо долго
Двач, скажи пожалуйста, насколько критично небольшое несоответствие ростовки? Приятное предложение от знакомого trek 56 размера. На сайте производителя рост 174-180. Жена 170-171, насколько будет норм, если укоротить вынос, например? Короче, я в этом сильно не понимаю, но предложение приятное и байк хороший, очень хочется взять, но боюсь, чтобы потом боком не вышло.
>>511671
Перед покупкой. По другому не понять.
Перед покупкой. По другому не понять.
>>511664
Выйдет боком. Нужно в размер, в крайнем случае меньше, но не больше.
Выйдет боком. Нужно в размер, в крайнем случае меньше, но не больше.
>>511664
Согласен что лучше ошибиться в меньшую сторону чем в большую, но в данном случае можно попробовать, всего на несколько см надо укоротить. Можно взять вынос покороче (максимум на 2см короче стокового, при более коротком управление пойдет по пизде) и подседел без офсета. Ну и если продает знакомый попроси покататься хотя бы денёк, и проедте хотя бы 50км. Так сразу станет понятней.
Согласен что лучше ошибиться в меньшую сторону чем в большую, но в данном случае можно попробовать, всего на несколько см надо укоротить. Можно взять вынос покороче (максимум на 2см короче стокового, при более коротком управление пойдет по пизде) и подседел без офсета. Ну и если продает знакомый попроси покататься хотя бы денёк, и проедте хотя бы 50км. Так сразу станет понятней.
Ладно, попрошу дать покататься. Байкфит точно мимо, потому что это еще +10к, а мне итак впритык хватает.
>>511800
Задумайся. Шоссейный велоспорт - недешевое хобби. А фит поможет тебе не поломать самое дорогое оборудование - твою тушку.
Задумайся. Шоссейный велоспорт - недешевое хобби. А фит поможет тебе не поломать самое дорогое оборудование - твою тушку.
>>511808
Та со временем может проведу, но байкфит вместо покупки велосипеда это что-то на ультрапрофесииональном. Я сомневаюсь, что мы будем больше 30км за раз ездить. Кстати, почему на байкфит на мтб всем похер?
Та со временем может проведу, но байкфит вместо покупки велосипеда это что-то на ультрапрофесииональном. Я сомневаюсь, что мы будем больше 30км за раз ездить. Кстати, почему на байкфит на мтб всем похер?
Алсо, что в нем такого дорого, если велик уже купил? Ну для обычного катальца? В шоссейном не шарю, но сомневаюсь, что обслуживание дороже, чем в мтб, а там оно стоит несколько тысяч рублей в год, если брать в среднем.
>>511824
На мтб обычно не ездят на длинные расстояния, а все проблемы начинают вылезать как раз после примерно 50км, а ближе к 100 любая мелочь начинает причинять дискомфорт.
>Кстати, почему на байкфит на мтб всем похер?
На мтб обычно не ездят на длинные расстояния, а все проблемы начинают вылезать как раз после примерно 50км, а ближе к 100 любая мелочь начинает причинять дискомфорт.
>>511824
Я бы рискнул. Ну не зайдет тяночке, заберешь себе или продашь. Если цена вкусная, как ты говоришь, то заберут быстро.
Я бы рискнул. Ну не зайдет тяночке, заберешь себе или продашь. Если цена вкусная, как ты говоришь, то заберут быстро.
>>511983
Тоже верно.
Тоже верно.
>>511824
Ты ж обувь меряешь, когда покупаешь. Это то же самое, просто надо один раз узнать свой размер, чтобы потом нормально выбирать под себя велик.
Ты ж обувь меряешь, когда покупаешь. Это то же самое, просто надо один раз узнать свой размер, чтобы потом нормально выбирать под себя велик.
Тур де Франс смотрим? Никогда не смотрел, а тут вдруг захотелось. Бесплатные трансляции бывают?
>>512628
На бесплатном евроспорте.
На бесплатном евроспорте.
112 Кб, 1920x1080>>512164
Байкфит профиков круто завязан на многочасовые тесты их эффективности. Как проводят байкфит любителям?
Тем более, что седло регулируется, руль тоже (как бы кому проставки штока не нравились, их используют), и выбирая гоночную геометрию по верху размера рамы, ты получаешь что-то чуть более спокойное. Ну то есть шоссе-эндьюранс - это в каком-то смысле похоже на шоссер побольше. ИМХО
Байкфит профиков круто завязан на многочасовые тесты их эффективности. Как проводят байкфит любителям?
Тем более, что седло регулируется, руль тоже (как бы кому проставки штока не нравились, их используют), и выбирая гоночную геометрию по верху размера рамы, ты получаешь что-то чуть более спокойное. Ну то есть шоссе-эндьюранс - это в каком-то смысле похоже на шоссер побольше. ИМХО
>>512649
Я не понимаю, зачем задавать дурацкие вопросы, если все тысячу раз описано? На станке проводят фит. Тебе наклеят маркеры и выставят геометрию точно, и будут и проверят, комфортно ли тебе, и проведут тесты мощности, чтобы было ещё и эффективно. И это не полчаса с точностью "ну я примерно почувствовал", а часа два-три, при этом без потерь времени на измерения и настройку - станок сам меряет и меняет геометрию.
Что за копротивление на пустом месте? Байкфит - одно из лучших вложений в велоспорте и при этом совсем недорогое, которое существенно улучшит качество твоих занятий.
Единственное, кому он объективно не нужен - подпивасам вокруг клумбы.
Я не понимаю, зачем задавать дурацкие вопросы, если все тысячу раз описано? На станке проводят фит. Тебе наклеят маркеры и выставят геометрию точно, и будут и проверят, комфортно ли тебе, и проведут тесты мощности, чтобы было ещё и эффективно. И это не полчаса с точностью "ну я примерно почувствовал", а часа два-три, при этом без потерь времени на измерения и настройку - станок сам меряет и меняет геометрию.
Что за копротивление на пустом месте? Байкфит - одно из лучших вложений в велоспорте и при этом совсем недорогое, которое существенно улучшит качество твоих занятий.
Единственное, кому он объективно не нужен - подпивасам вокруг клумбы.
>>512651
Так я спросил, а не возразил. Кем и где описано?
Мне очень сомнительно, что я способен часа два три прилагать примерно одинаковые усилия по педалированию. В реальном-то мире, а не на велотренажере, все меняется.
Мне очень сомнительно, что реально сделать фит за пару часов за раз, а не за десятки подходов по паре часов.
Подпивасы-то почему удобно не должны сидеть?
А вот для мопедов не особо нужен, да.
>Что за копротивление на пустом месте?
Так я спросил, а не возразил. Кем и где описано?
>часа два-три
Мне очень сомнительно, что я способен часа два три прилагать примерно одинаковые усилия по педалированию. В реальном-то мире, а не на велотренажере, все меняется.
Мне очень сомнительно, что реально сделать фит за пару часов за раз, а не за десятки подходов по паре часов.
>Единственное, кому он объективно не нужен - подпивасам вокруг клумбы.
Подпивасы-то почему удобно не должны сидеть?
А вот для мопедов не особо нужен, да.
>>512649
Абсолютно неверно. Выбирая раму побольше, ты получаещь более длинный рич, в то время как у эндюранс рич наоборот короче чем у обычного шоссера, при одинаковом размере рамы. На большей ростовке будешь сидеть более растянуто и управлять будет сложнее. Поэтому нужно компенсировать коротким выносом.
>и выбирая гоночную геометрию по верху размера рамы, ты получаешь что-то чуть более спокойное. Ну то есть шоссе-эндьюранс - это в каком-то смысле похоже на шоссер побольше. ИМХО
Абсолютно неверно. Выбирая раму побольше, ты получаещь более длинный рич, в то время как у эндюранс рич наоборот короче чем у обычного шоссера, при одинаковом размере рамы. На большей ростовке будешь сидеть более растянуто и управлять будет сложнее. Поэтому нужно компенсировать коротким выносом.
>>512661
Прихожу к выводу каким должен быть настоящий шоссейный велосипед.
Прихожу к выводу каким должен быть настоящий шоссейный велосипед.
>>512660
Да, спасибо. Интересно, но эндурансы правда нередко чуть короче обычных шоссеров, а у гревела/туринга посадка как раз более растянута.
Онанизм на геометрию по выдернутым из контекста циферкам я не одобряю. Рич - это прекрасно, но не говорит ни о чем. Но у штока вилки и подседела есть углы наклона. Так вот чем ниже седло и выше руль, тем ближе они друг к другу. Причем углы наклона подседела и рулевой у большинства производителей одинаковые у эндуранс и шоссе.
По сути посадка велосипедиста выставляется по трем точкам, две из которых можно двигать в любом направлении (ну у рулевой вынос заменять). Ну и дополнительным деталям вроде формы седла, формы руля, обуви и шатунов. На субъективное поведение велосипеда же влияют немного другие особенности геометрии.
Почитал про байкфит чуть больше, чем до этого. В целом идея того, что посадку выставит чувак со стороны, да еще и с приборчиком - одобряю.
И вот тыкаю сейчас геометрию разных типов велосипедов с бараном (потому что мне лично с бараном летом больше нравится ездить так или иначе). Велики под разные цели даже у одного производителя отличаются под одного гипотетического человека. Туринги растянутые, Эндурансы и правда короткие. Причем и гоночные шоссеры тоже отличаются внутри одного производителя по геометрии. А значит и посадка у них чуть разная, хоть и назначение одинаковое - вкручивать на асфальте.
Во всей этой замечательной фигне мне очень жаль, что массово люди недостаточно хорошо понимают теорию эволюции. В фите в его текущем виде огромен человеческий фактор. Нормального отбора результативности фита по сути нет.
У профессиональных спортсменов фит по сути выполняет тренер или его окружение, но успех тренера зависит от умения продавать себя и успеха его спортсменов. А спортсмен - это родиться в правильном месте, с правильной генетикой и иметь достаточную мотивацию. Тренер в этом всем великолепии играет роль, но не главную. Спортсмены же умеют показывать результат, но плохо умеют объяснить его причины. Потому что отбор у них на результат на соревнованиях, а не на умение объяснять и понимание причинно-следственных связей. Ну так к кому и куда идти на фит, в котором невероятно огромен человеческий фактор?
>в то время как у эндюранс рич наоборот короче чем у обычного шоссера, при одинаковом размере рамы
Да, спасибо. Интересно, но эндурансы правда нередко чуть короче обычных шоссеров, а у гревела/туринга посадка как раз более растянута.
Онанизм на геометрию по выдернутым из контекста циферкам я не одобряю. Рич - это прекрасно, но не говорит ни о чем. Но у штока вилки и подседела есть углы наклона. Так вот чем ниже седло и выше руль, тем ближе они друг к другу. Причем углы наклона подседела и рулевой у большинства производителей одинаковые у эндуранс и шоссе.
По сути посадка велосипедиста выставляется по трем точкам, две из которых можно двигать в любом направлении (ну у рулевой вынос заменять). Ну и дополнительным деталям вроде формы седла, формы руля, обуви и шатунов. На субъективное поведение велосипеда же влияют немного другие особенности геометрии.
Почитал про байкфит чуть больше, чем до этого. В целом идея того, что посадку выставит чувак со стороны, да еще и с приборчиком - одобряю.
И вот тыкаю сейчас геометрию разных типов велосипедов с бараном (потому что мне лично с бараном летом больше нравится ездить так или иначе). Велики под разные цели даже у одного производителя отличаются под одного гипотетического человека. Туринги растянутые, Эндурансы и правда короткие. Причем и гоночные шоссеры тоже отличаются внутри одного производителя по геометрии. А значит и посадка у них чуть разная, хоть и назначение одинаковое - вкручивать на асфальте.
Во всей этой замечательной фигне мне очень жаль, что массово люди недостаточно хорошо понимают теорию эволюции. В фите в его текущем виде огромен человеческий фактор. Нормального отбора результативности фита по сути нет.
У профессиональных спортсменов фит по сути выполняет тренер или его окружение, но успех тренера зависит от умения продавать себя и успеха его спортсменов. А спортсмен - это родиться в правильном месте, с правильной генетикой и иметь достаточную мотивацию. Тренер в этом всем великолепии играет роль, но не главную. Спортсмены же умеют показывать результат, но плохо умеют объяснить его причины. Потому что отбор у них на результат на соревнованиях, а не на умение объяснять и понимание причинно-следственных связей. Ну так к кому и куда идти на фит, в котором невероятно огромен человеческий фактор?
>>512660
Да, спасибо. Интересно, но эндурансы правда нередко чуть короче обычных шоссеров, а у гревела/туринга посадка как раз более растянута.
Онанизм на геометрию по выдернутым из контекста циферкам я не одобряю. Рич - это прекрасно, но не говорит ни о чем. Но у штока вилки и подседела есть углы наклона. Так вот чем ниже седло и выше руль, тем ближе они друг к другу. Причем углы наклона подседела и рулевой у большинства производителей одинаковые у эндуранс и шоссе.
По сути посадка велосипедиста выставляется по трем точкам, две из которых можно двигать в любом направлении (ну у рулевой вынос заменять). Ну и дополнительным деталям вроде формы седла, формы руля, обуви и шатунов. На субъективное поведение велосипеда же влияют немного другие особенности геометрии.
Почитал про байкфит чуть больше, чем до этого. В целом идея того, что посадку выставит чувак со стороны, да еще и с приборчиком - одобряю.
И вот тыкаю сейчас геометрию разных типов велосипедов с бараном (потому что мне лично с бараном летом больше нравится ездить так или иначе). Велики под разные цели даже у одного производителя отличаются под одного гипотетического человека. Туринги растянутые, Эндурансы и правда короткие. Причем и гоночные шоссеры тоже отличаются внутри одного производителя по геометрии. А значит и посадка у них чуть разная, хоть и назначение одинаковое - вкручивать на асфальте.
Во всей этой замечательной фигне мне очень жаль, что массово люди недостаточно хорошо понимают теорию эволюции. В фите в его текущем виде огромен человеческий фактор. Нормального отбора результативности фита по сути нет.
У профессиональных спортсменов фит по сути выполняет тренер или его окружение, но успех тренера зависит от умения продавать себя и успеха его спортсменов. А спортсмен - это родиться в правильном месте, с правильной генетикой и иметь достаточную мотивацию. Тренер в этом всем великолепии играет роль, но не главную. Спортсмены же умеют показывать результат, но плохо умеют объяснить его причины. Потому что отбор у них на результат на соревнованиях, а не на умение объяснять и понимание причинно-следственных связей. Ну так к кому и куда идти на фит, в котором невероятно огромен человеческий фактор?
>в то время как у эндюранс рич наоборот короче чем у обычного шоссера, при одинаковом размере рамы
Да, спасибо. Интересно, но эндурансы правда нередко чуть короче обычных шоссеров, а у гревела/туринга посадка как раз более растянута.
Онанизм на геометрию по выдернутым из контекста циферкам я не одобряю. Рич - это прекрасно, но не говорит ни о чем. Но у штока вилки и подседела есть углы наклона. Так вот чем ниже седло и выше руль, тем ближе они друг к другу. Причем углы наклона подседела и рулевой у большинства производителей одинаковые у эндуранс и шоссе.
По сути посадка велосипедиста выставляется по трем точкам, две из которых можно двигать в любом направлении (ну у рулевой вынос заменять). Ну и дополнительным деталям вроде формы седла, формы руля, обуви и шатунов. На субъективное поведение велосипеда же влияют немного другие особенности геометрии.
Почитал про байкфит чуть больше, чем до этого. В целом идея того, что посадку выставит чувак со стороны, да еще и с приборчиком - одобряю.
И вот тыкаю сейчас геометрию разных типов велосипедов с бараном (потому что мне лично с бараном летом больше нравится ездить так или иначе). Велики под разные цели даже у одного производителя отличаются под одного гипотетического человека. Туринги растянутые, Эндурансы и правда короткие. Причем и гоночные шоссеры тоже отличаются внутри одного производителя по геометрии. А значит и посадка у них чуть разная, хоть и назначение одинаковое - вкручивать на асфальте.
Во всей этой замечательной фигне мне очень жаль, что массово люди недостаточно хорошо понимают теорию эволюции. В фите в его текущем виде огромен человеческий фактор. Нормального отбора результативности фита по сути нет.
У профессиональных спортсменов фит по сути выполняет тренер или его окружение, но успех тренера зависит от умения продавать себя и успеха его спортсменов. А спортсмен - это родиться в правильном месте, с правильной генетикой и иметь достаточную мотивацию. Тренер в этом всем великолепии играет роль, но не главную. Спортсмены же умеют показывать результат, но плохо умеют объяснить его причины. Потому что отбор у них на результат на соревнованиях, а не на умение объяснять и понимание причинно-следственных связей. Ну так к кому и куда идти на фит, в котором невероятно огромен человеческий фактор?
>>512649
Такс блять. Байкфит разный. Когда берешь новый вельчик то делаешь БАЙК ПРЕ ФИТ. Тебя померяют, покрутишь час педали. Туда сюда уйдет час - полтора. Получишь рекомендации на что смотреть что б байк подошел. А конкретно 2 важные хуйни, рич и стек. В нужном диапазоне подбираешь байк, и потом 2 часть байкфит уже на байке. Если скипнуть этап 1 то можно купить что то что тебе не подходит и на шаге 2 тебя оптимально не посадят.
>Как проводят байкфит любителям?
Такс блять. Байкфит разный. Когда берешь новый вельчик то делаешь БАЙК ПРЕ ФИТ. Тебя померяют, покрутишь час педали. Туда сюда уйдет час - полтора. Получишь рекомендации на что смотреть что б байк подошел. А конкретно 2 важные хуйни, рич и стек. В нужном диапазоне подбираешь байк, и потом 2 часть байкфит уже на байке. Если скипнуть этап 1 то можно купить что то что тебе не подходит и на шаге 2 тебя оптимально не посадят.
1,1 Мб, 1056x624>>512741
Есть. У меня колени болели. После фита прошли.
Потому что ты диван. Рич - основной показатель для тебя. 2 основных рич и стек. У меня например длинное тело и короткие ноги, мне canyon endurace который я хотел не подходил. А вот canyon ultimate или cervelo caledonia (рейс и эндуренс) подходили.
>Нормального отбора результативности фита по сути нет.
Есть. У меня колени болели. После фита прошли.
> Рич - это прекрасно, но не говорит ни о чем
Потому что ты диван. Рич - основной показатель для тебя. 2 основных рич и стек. У меня например длинное тело и короткие ноги, мне canyon endurace который я хотел не подходил. А вот canyon ultimate или cervelo caledonia (рейс и эндуренс) подходили.
>>512911
Почему важен именно этот квадрат? У поседела есть наклон. Выносы бывают разными. Рули тоже.
Почему никто не измеряет именно треугольник: каретка, седло, руль (именно руль, а не шток, потому что от длины штока зависит "характер" велосипеда, а рули, особенно за пределами спорта бывают весьма экзотичны)?
>2 важные хуйни, рич и стек
Почему важен именно этот квадрат? У поседела есть наклон. Выносы бывают разными. Рули тоже.
Почему никто не измеряет именно треугольник: каретка, седло, руль (именно руль, а не шток, потому что от длины штока зависит "характер" велосипеда, а рули, особенно за пределами спорта бывают весьма экзотичны)?
>>512919
потому что это БАЗА
Проебешься будешь как дегенерат ездить со сверх длинным выносом вертлявым.
Нету. У него есть офсет в 0 или 20мм.
Рули это уже мелочи. Главно ширина ок.
потому что это БАЗА
Проебешься будешь как дегенерат ездить со сверх длинным выносом вертлявым.
> поседела есть наклон
Нету. У него есть офсет в 0 или 20мм.
> Рули тоже
Рули это уже мелочи. Главно ширина ок.
>>512917
В 99 из 100 случаев - это положение седла и положение ноги на педалях. Седло выставляется по отвесу + пятке. Положение ноги (шипа, если у тебя контакты) - по тому, какие мышцы у тебя задействуется при педалировании.
Сам по себе фит для остальной части тушки на колени если и влияет, то несильно. А если ты катаешь без контактов, то смена обуви = переностройкка хотя бы высоты седла (там сантиметр, остальное крутить необязательно.
То есть я как-то иначе катаюсь?
Да, у меня кстати тоже. Поэтому я точно знаю, что посередине ростовки большинства брендов для меня - это как по верху для других. Ну и лично для меня посадка будет более вертикальной, чем задумал производитель.
Так речь о том, что посадка на разных типах велосипедов отличается гораздо больше, чем в рамках класса у разных брендов. К примеру, таких длинных шоссеров, как туринги, просто нет. И что же? Как ты поймешь, что тебе по кайфу именно так сидеть, если не покатаешься?
>У меня колени болели.
В 99 из 100 случаев - это положение седла и положение ноги на педалях. Седло выставляется по отвесу + пятке. Положение ноги (шипа, если у тебя контакты) - по тому, какие мышцы у тебя задействуется при педалировании.
Сам по себе фит для остальной части тушки на колени если и влияет, то несильно. А если ты катаешь без контактов, то смена обуви = переностройкка хотя бы высоты седла (там сантиметр, остальное крутить необязательно.
>Потому что ты диван.
То есть я как-то иначе катаюсь?
>У меня например длинное тело и короткие ноги
Да, у меня кстати тоже. Поэтому я точно знаю, что посередине ростовки большинства брендов для меня - это как по верху для других. Ну и лично для меня посадка будет более вертикальной, чем задумал производитель.
Так речь о том, что посадка на разных типах велосипедов отличается гораздо больше, чем в рамках класса у разных брендов. К примеру, таких длинных шоссеров, как туринги, просто нет. И что же? Как ты поймешь, что тебе по кайфу именно так сидеть, если не покатаешься?
>>512923
На байкфите у тебя станок же. Чувак выставляет как хочешь, любую модель велосипеда. Ты там крутишь себе и оцениваешь.
>И что же? Как ты поймешь, что тебе по кайфу именно так сидеть, если не покатаешься
На байкфите у тебя станок же. Чувак выставляет как хочешь, любую модель велосипеда. Ты там крутишь себе и оцениваешь.
>>512924
Еще раз. Положение седла в обеих плоскостях по сути регламентированно выставляется под тебя на всех собственно велосипедах. Шип на обуви тоже. Условностью там является только наклон седла, который UCI не допускает, а человеческие тесты говорят, что так эффективнее на самом деле. А вот длина и вертикальность посадки - нет, отличия у разных классов великов там очень большие и куда больше, чем внутри класса.
>Ты там крутишь себе и оцениваешь.
Еще раз. Положение седла в обеих плоскостях по сути регламентированно выставляется под тебя на всех собственно велосипедах. Шип на обуви тоже. Условностью там является только наклон седла, который UCI не допускает, а человеческие тесты говорят, что так эффективнее на самом деле. А вот длина и вертикальность посадки - нет, отличия у разных классов великов там очень большие и куда больше, чем внутри класса.
>>508717
все очень просто
на фиксе ты просто катал по кайфу и давил на педальки с приятным усилием, между 3-4 зоной, свитспот что называется
а теперь обмазался датчиками и дрочишь вторую зону, потому и средняя ниже
вторая зона это вообще ловушка джокера на самом деле
безусловно, для серьезно тренящих ребят, 4-5-6 часовые заезды во второй незаменимы
но если ты всего за неделю накатываешь меньше 10 часов - вторая зона тебе не нужна
все очень просто
на фиксе ты просто катал по кайфу и давил на педальки с приятным усилием, между 3-4 зоной, свитспот что называется
а теперь обмазался датчиками и дрочишь вторую зону, потому и средняя ниже
вторая зона это вообще ловушка джокера на самом деле
безусловно, для серьезно тренящих ребят, 4-5-6 часовые заезды во второй незаменимы
но если ты всего за неделю накатываешь меньше 10 часов - вторая зона тебе не нужна
>>510014
в джерси есть кармашек/петелька для насоса
в джерси есть кармашек/петелька для насоса
Сап шоссе!
В прошлом сезоне катал на алитуфлях самых дешманских с мтб шипом. Немела ступня временами на одной ноге, ближе к внешней стороне. Грешил на ебаобувь т.к подошва там в одном месте ебануто узкая какая то. Купил на лохито Scott Road RC Lace и леденцы с али. Откатал около 250км и ступня по прежнему немеет. Куда копать? Живу в провинции, байкфиты далеко все.Да и вряд ли бы я на них раскошелился
В прошлом сезоне катал на алитуфлях самых дешманских с мтб шипом. Немела ступня временами на одной ноге, ближе к внешней стороне. Грешил на ебаобувь т.к подошва там в одном месте ебануто узкая какая то. Купил на лохито Scott Road RC Lace и леденцы с али. Откатал около 250км и ступня по прежнему немеет. Куда копать? Живу в провинции, байкфиты далеко все.Да и вряд ли бы я на них раскошелился
>>513402
шип пониже задвинь попробуй
шип пониже задвинь попробуй
>>513456 (Del)
да
вообще если задвинуть шипы по максимуму назад, то никаких минусов в этом и нет по сути
разве что немного в спринтах потеряешь
а вот если шип будет чуть дальше вперед чем нужно, то уже будут вылезать всякого рода проблемы
так что по дефолту есть смысл ставить их в самый низ и там дальше уже смотреть как пойдет
да
вообще если задвинуть шипы по максимуму назад, то никаких минусов в этом и нет по сути
разве что немного в спринтах потеряешь
а вот если шип будет чуть дальше вперед чем нужно, то уже будут вылезать всякого рода проблемы
так что по дефолту есть смысл ставить их в самый низ и там дальше уже смотреть как пойдет
>>513457
Два года катался как раз с шипом, сдвинутым до упора назад. Есть смысл двигать впердё, перепривыкать — что полезного можно из этого извлечь?
Третий мимокрок.
Два года катался как раз с шипом, сдвинутым до упора назад. Есть смысл двигать впердё, перепривыкать — что полезного можно из этого извлечь?
Третий мимокрок.
>>513854
Не представляю механику добавления мощности в сравнении с положением шипа взади.
Алсо, два года катался с жёлтыми шипами, один раз менял, сейчас опять раздолбал и у меня в запасе есть синие. Я правильно понимаю, что они отличаются только меньшим люфтом и больше ничем вообще?
И чтоб совсем заебать всех: у меня широкая стопа и шимомо rc300 на правой ноге растянулись так, что иногда плюсна трётся о шатун. Я что-то делал не так?
Не представляю механику добавления мощности в сравнении с положением шипа взади.
Алсо, два года катался с жёлтыми шипами, один раз менял, сейчас опять раздолбал и у меня в запасе есть синие. Я правильно понимаю, что они отличаются только меньшим люфтом и больше ничем вообще?
И чтоб совсем заебать всех: у меня широкая стопа и шимомо rc300 на правой ноге растянулись так, что иногда плюсна трётся о шатун. Я что-то делал не так?
>>513864
Стопа - способ влить в педали дополнительную мощность с икроножных, передних большеберцовых мышц. Но для этого ей нужна некоторая рычажность.
Стопа - способ влить в педали дополнительную мощность с икроножных, передних большеберцовых мышц. Но для этого ей нужна некоторая рычажность.
61 Кб, 604x579>>513897
Вот-вот. Посадку выставили отвесом "колено - ось педали", если попробовать наивно прикинуть, то выходит, что голеностоп даёт лишнюю пружинность и наоборот съедает (скорее недодаёт) мощность. Ну и мышцы икорные куда слабее бедренных, может проще педали к вершине свода стопы на саморезы посадить? Не, я понимаю, что у меня совсем примитивное представление, где об этом можно почитать?
>некоторая рычажность
>некоторая
Вот-вот. Посадку выставили отвесом "колено - ось педали", если попробовать наивно прикинуть, то выходит, что голеностоп даёт лишнюю пружинность и наоборот съедает (скорее недодаёт) мощность. Ну и мышцы икорные куда слабее бедренных, может проще педали к вершине свода стопы на саморезы посадить? Не, я понимаю, что у меня совсем примитивное представление, где об этом можно почитать?
>>513913
Не, я же не про пятки.
Ну, у меня мотобе с топталками и зимний вел тоже. Ну чот неудобно на вершинах сводов, но может это из-за моей привычки уже?
>пятками
Не, я же не про пятки.
Ну, у меня мотобе с топталками и зимний вел тоже. Ну чот неудобно на вершинах сводов, но может это из-за моей привычки уже?
>>513901
Если у тебя мышцы съедают мощность, вместо того чтобы добавлять - что-то очень не в порядке с твоей техникой педалирования. Обрати на нее внимание, это один из краеугольных камней велоспорта в принципе.
Если у тебя мышцы съедают мощность, вместо того чтобы добавлять - что-то очень не в порядке с твоей техникой педалирования. Обрати на нее внимание, это один из краеугольных камней велоспорта в принципе.
>>514010
Я не про мышцы, а про плечи и силы. Включение голеностопа как будто наоборот смягчает действие бедра относительно педали. Блэд, я не панамка, просто хочу физически разобраться. Можно в терминах термеха и сопромата.
Я не про мышцы, а про плечи и силы. Включение голеностопа как будто наоборот смягчает действие бедра относительно педали. Блэд, я не панамка, просто хочу физически разобраться. Можно в терминах термеха и сопромата.
>>514010
Я знаю, что у меня значительную мощь съедает поднятие ноги вверх. Не получается плавно крутить - у меня либо вниз ебать как долбанул, либо вверх нихуя взлетел, а на 12 и 6 часов - ну там проехали и ладно. Короч, не умею крутить.
Я знаю, что у меня значительную мощь съедает поднятие ноги вверх. Не получается плавно крутить - у меня либо вниз ебать как долбанул, либо вверх нихуя взлетел, а на 12 и 6 часов - ну там проехали и ладно. Короч, не умею крутить.
>>514038
В терминах термеха и сопромата ты - мешок с неньютоновской жидкостью, подчинённый т.н. "сознанию", научного определения которому нет. Поэтому с позиции официальной науки соси хуй.
>Можно в терминах термеха и сопромата.
В терминах термеха и сопромата ты - мешок с неньютоновской жидкостью, подчинённый т.н. "сознанию", научного определения которому нет. Поэтому с позиции официальной науки соси хуй.
Хотя нет, я бы сказал, что проблема с 8 до 5 и 2 до 12.
826 Кб, 4488x2200>>514045
Нет ты.
Нет ты.
>>514044
Тренируйся. Выбери очень лёгкий подъем, и встегни только одну ногу, потом поменяй. Когда крутишь только одной ногой, то контролировать круговое педалирование гораздо проще.
Тренируйся. Выбери очень лёгкий подъем, и встегни только одну ногу, потом поменяй. Когда крутишь только одной ногой, то контролировать круговое педалирование гораздо проще.
>>514071
Это какой градиент? У меня в принципе тут есть 2% километров на 5-6 ровный-ровный. Но в основном туда-сюда 5-10%.
Это у нас называется равниной. Не ну натуральный плоскач я тоже видел, когда 0 набора за сотни метром - охуеть.
>очень лёгкий подъем
Это какой градиент? У меня в принципе тут есть 2% километров на 5-6 ровный-ровный. Но в основном туда-сюда 5-10%.
Это у нас называется равниной. Не ну натуральный плоскач я тоже видел, когда 0 набора за сотни метром - охуеть.
>>514089
Такой в который ты заедешь, крутая педали одной ногой, при этом имея возможность сосредоточиться на технике, а не судорожно давить.
Такой в который ты заедешь, крутая педали одной ногой, при этом имея возможность сосредоточиться на технике, а не судорожно давить.
>>514099
Ты очень хороший человек и добрый, спасибо.
Ты очень хороший человек и добрый, спасибо.
>>514099
Сосредоточение поднимает пульс, внезапно. Прям на десятку. Не думал, что мой мозг настолько неэффективен.
Сосредоточение поднимает пульс, внезапно. Прям на десятку. Не думал, что мой мозг настолько неэффективен.
>>514163
А ты думал. Мозг - едва ли не самый энергозатратный девайс у человека, именно поэтому он всеми правдами и неправдами пытается не думать при любой возможности. Использовать стереотипы, примкнуть к общему мнению, просто напиться и отключиться. Все что угодно, лишь бы сэкономить калории.
А ты думал. Мозг - едва ли не самый энергозатратный девайс у человека, именно поэтому он всеми правдами и неправдами пытается не думать при любой возможности. Использовать стереотипы, примкнуть к общему мнению, просто напиться и отключиться. Все что угодно, лишь бы сэкономить калории.
1 Мб, 1800x2477>>514387
Понял. По ростовке подходит 20.4, но если у меня длинные ноги не будет ли лучше 21.5 взять? Или тут не угадаешь?
Извините за тупые вопросы
чето Твиттер понравился, хочу, китайцы делают вещи
Понял. По ростовке подходит 20.4, но если у меня длинные ноги не будет ли лучше 21.5 взять? Или тут не угадаешь?
Извините за тупые вопросы
чето Твиттер понравился, хочу, китайцы делают вещи
Стоит ли брать первый шоссер (не эндуро, обычный горный), если у меня растяжка никакая? Если тянусь к пальцам ноги, то от конца рук остается где-то 10см до пола. Тело само растянется или моей спине пизда?
я просто хуй знает каким нужно быть дауном чтобы покупать 12 килограмовый "шоссер" на дисках и с китайским обвесом
проще уж двухподвес на литье в ашане взять, хоть с комфортом пердеть будешь, чем трястись на чугунине с 25с гандонами
проще уж двухподвес на литье в ашане взять, хоть с комфортом пердеть будешь, чем трястись на чугунине с 25с гандонами
>>514402
Ничего, сейчас твиттер научится тонкий карбон делать и заживем
Ничего, сейчас твиттер научится тонкий карбон делать и заживем
>>514399
растяжка нахуй не нужна на самом деле
у меня 30см до пола болезнь бехтерева
но креветкой ездить это вообще не мешает, при том что я большую часть времени именно на дропах кручу
растяжка нахуй не нужна на самом деле
> Если тянусь к пальцам ноги, то от конца рук остается где-то 10см до пола.
у меня 30см до пола болезнь бехтерева
но креветкой ездить это вообще не мешает, при том что я большую часть времени именно на дропах кручу
>>514399
Да мифы все это Древней Греции. На шоссере сидеть УДОБНО.
Пик1 для тебя. Он же может вот.
>>514402
Пик2 - 9,5 с педалями.
Расскажи мне, пожалуйста, как на ашане проще ездить. А то у меня жена на городском гибриде издыхает рядом, когда я шоссейник беру, а физическая форма у нее лучше.
Чтобы не трястись, надо давление нормальное качать, а не по максимуму покрышки.
Я за популярные шоссеры и то, чтобы матрасить на шоссейниках, а не только спортивное вот это вот все. Удобнее и легче МТБ.
Да мифы все это Древней Греции. На шоссере сидеть УДОБНО.
Пик1 для тебя. Он же может вот.
>>514402
>12 килограмовый "шоссер"
Пик2 - 9,5 с педалями.
>проще уж двухподвес на литье в ашане взять, хоть с
Расскажи мне, пожалуйста, как на ашане проще ездить. А то у меня жена на городском гибриде издыхает рядом, когда я шоссейник беру, а физическая форма у нее лучше.
Чтобы не трястись, надо давление нормальное качать, а не по максимуму покрышки.
Я за популярные шоссеры и то, чтобы матрасить на шоссейниках, а не только спортивное вот это вот все. Удобнее и легче МТБ.
118 Кб, 1163x677>>514407
Я сейчас сижу на белом силуэте с флет баром с рогами, а хочу черный силуэт
Слишком жестко прыгаю, мож эндуро взять?
Я сейчас сижу на белом силуэте с флет баром с рогами, а хочу черный силуэт
Слишком жестко прыгаю, мож эндуро взять?
>>514414
В абсолютных величинах - хз. В относительных же, черный силуэт гораздо более нервный/верткий, очевидно (след меньше и он в целом короче). И каретка выше. И жопе на белом хуже (на колесе сидит). То есть черный более оффроадный и маневренный. А белый больше для быстрой езды прямо. Именно относительно.
А вообще, слишком индивидуально. Как конкретно тебе это все окажется - никто вообще не знает (а если говорят, что знают, то врут). Может комфорта попе тебе и на белом достаточно, а на прямиках от черного уставать будешь.
В абсолютных величинах - хз. В относительных же, черный силуэт гораздо более нервный/верткий, очевидно (след меньше и он в целом короче). И каретка выше. И жопе на белом хуже (на колесе сидит). То есть черный более оффроадный и маневренный. А белый больше для быстрой езды прямо. Именно относительно.
А вообще, слишком индивидуально. Как конкретно тебе это все окажется - никто вообще не знает (а если говорят, что знают, то врут). Может комфорта попе тебе и на белом достаточно, а на прямиках от черного уставать будешь.
307 Кб, 2048x1228>>514421
Белый это мерида спидор фитнес байк, и сидишь на нем практически прямо, посадка даже более прямая чем на моем ретро мтб. Меня жестко наказывает подобная аэродинамика при скоростях выше 30кмч, поэтому хочу что-нибудь пригнутого. Черная рама это типичный силуэт рейс байка вроде specialized tarmac, merida scultura, caad optimo и все такое.
Но что интересно, на спидоре у меня уже довольно жесткий toe overlap с шатунами 175, а на этом колесная база куда у́же, не навернуться бы так
Белый это мерида спидор фитнес байк, и сидишь на нем практически прямо, посадка даже более прямая чем на моем ретро мтб. Меня жестко наказывает подобная аэродинамика при скоростях выше 30кмч, поэтому хочу что-нибудь пригнутого. Черная рама это типичный силуэт рейс байка вроде specialized tarmac, merida scultura, caad optimo и все такое.
Но что интересно, на спидоре у меня уже довольно жесткий toe overlap с шатунами 175, а на этом колесная база куда у́же, не навернуться бы так
>>514421
P. S. Или жопе не хуже. Это выравнивание по каретке немношк путает. Особенно с учетом того, что тут неочевидно, насколько седло высоко. Пофиг на жопу. Остальное более или менее не запутался.
P. S. Или жопе не хуже. Это выравнивание по каретке немношк путает. Особенно с учетом того, что тут неочевидно, насколько седло высоко. Пофиг на жопу. Остальное более или менее не запутался.
>>514426
Ну тогда оно и понятно. Сити-байки не про скорость, а про маневренность. Квинтэссенций этой идеи будет Стрида.
Конкретизировать лучше, потому что например про попу вообще сложно говорить. Есть амортизирующие подседелы, есть тонкие задние перья для этого (GT).
Странновое. У меня нет этой проблемы, но шатуны 170. Но у черного переднее колесо очевидно ближе к педалям.
Какой у тебя рост и размер ноги? И какой частью стопы ты стоишь на педалях?
Приложи к этой Мериде на том сайте Кадейл Бэд Бой. Интересно даже. Или я щас пойду посмотрю.
Ну тогда оно и понятно. Сити-байки не про скорость, а про маневренность. Квинтэссенций этой идеи будет Стрида.
Конкретизировать лучше, потому что например про попу вообще сложно говорить. Есть амортизирующие подседелы, есть тонкие задние перья для этого (GT).
>жесткий toe overlap с шатунами 175
Странновое. У меня нет этой проблемы, но шатуны 170. Но у черного переднее колесо очевидно ближе к педалям.
Какой у тебя рост и размер ноги? И какой частью стопы ты стоишь на педалях?
Приложи к этой Мериде на том сайте Кадейл Бэд Бой. Интересно даже. Или я щас пойду посмотрю.
123 Кб, 1153x786>>514431
У того кадейла вообще другая геометрия, куда ближе к мтб. У спидора скорее шоссейная рама, но с очень высоким стаканом. Хотя что интересно, с их новой линейкой эндурансов совпадение весьма великое, однако у меня размер S, а не M, поэтому от идеи присобачивания дуалов к спидору отказался.
У того кадейла вообще другая геометрия, куда ближе к мтб. У спидора скорее шоссейная рама, но с очень высоким стаканом. Хотя что интересно, с их новой линейкой эндурансов совпадение весьма великое, однако у меня размер S, а не M, поэтому от идеи присобачивания дуалов к спидору отказался.
>>514435
Смотри какая интересная фигня. Эта Мерида от ростовки почему-то не становится длиннее.
Смотри какая интересная фигня. Эта Мерида от ростовки почему-то не становится длиннее.
>>514435
У КААД, например, не так заметно, но все же есть. Он тупо удлиняется (как и шатуны, кстати, 175 для S рамы - это много, 170 стандарт вроде бы как).
Тебя ширина руля наказывает не меньше, кстати, имхо.
У КААД, например, не так заметно, но все же есть. Он тупо удлиняется (как и шатуны, кстати, 175 для S рамы - это много, 170 стандарт вроде бы как).
>жестко наказывает подобная аэродинамика при скоростях выше 30кмч
Тебя ширина руля наказывает не меньше, кстати, имхо.
>>514384
100кг кабан не рекомендуется карбокитай
100кг кабан не рекомендуется карбокитай
>>514447
Пик 1 и 3 почему-то одно и то же.
И еще, с такой низкой кареткой тебе поворачивать неудобно же дико. У рейс байков такое решение типично как раз, но городские велосипедисты часто не выставляют правильно педали перед поворотом, педалируют в повороте, с бордюров съезжают. А еще иногда ездят с туклипсами или стрепами (архаичность геометрии CAAD Optimo именно в этом, кстати.
Пик 1 и 3 почему-то одно и то же.
И еще, с такой низкой кареткой тебе поворачивать неудобно же дико. У рейс байков такое решение типично как раз, но городские велосипедисты часто не выставляют правильно педали перед поворотом, педалируют в повороте, с бордюров съезжают. А еще иногда ездят с туклипсами или стрепами (архаичность геометрии CAAD Optimo именно в этом, кстати.
>>514447
P P S
Ужаснах, разобрался. На том сайте просто некоторые велики еще и забиты криво. Поэтому такие удивления.
Просто да, КААД Оптима архичен, но это не данухильный байк.
Можно болт забить на все попытки что-то разглядеть, если даже рамы там плохо забиты.
P P S
Ужаснах, разобрался. На том сайте просто некоторые велики еще и забиты криво. Поэтому такие удивления.
Просто да, КААД Оптима архичен, но это не данухильный байк.
Можно болт забить на все попытки что-то разглядеть, если даже рамы там плохо забиты.
>>151440
причем тут твой пик 2, если речь шла про хуиту из триала выше по треду, ты даун?
>>514431
ебало эксперта представили? еще столько текста высрал, классический даун на пике даннинга крюгера
> сити-байки
> маневренность
ебало эксперта представили? еще столько текста высрал, классический даун на пике даннинга крюгера
>>514482
Это и есть суета из Триала с колесами. Кадейлы в РФ (особенно дешевые) вез в основном Триал.
>>514485
Моя жена младше в полтора раза. Подрастешь, поймешь. И да, тянки более выносливы.
>>514487
Люблю я категоричную мразь с двачей. Сарказм конечно. Унизительно отвечать на подобную хуету, на самом деле. Иногда не понимаю, зачем тут сижу.
Да, Ситики, как правило, очень маневренные и нервные. Геометрия Камы доступна только в аренду, и чаще это электрички, никто их себе давно не покупает. Большая часть трафика неарендных великов - складники, фиксы, да шоссеры с МТБ. Городские из них только первые две категории.
У фиксов и особенно складников след ну очень маленький. Вот такие как Бэд Бой - они стабильные, да. Но все равно с флетом куда маневреннее, чем любой шоссер. Велосипед надо воспринимать в комплексе.
Это и есть суета из Триала с колесами. Кадейлы в РФ (особенно дешевые) вез в основном Триал.
>>514485
Моя жена младше в полтора раза. Подрастешь, поймешь. И да, тянки более выносливы.
>>514487
Люблю я категоричную мразь с двачей. Сарказм конечно. Унизительно отвечать на подобную хуету, на самом деле. Иногда не понимаю, зачем тут сижу.
Да, Ситики, как правило, очень маневренные и нервные. Геометрия Камы доступна только в аренду, и чаще это электрички, никто их себе давно не покупает. Большая часть трафика неарендных великов - складники, фиксы, да шоссеры с МТБ. Городские из них только первые две категории.
У фиксов и особенно складников след ну очень маленький. Вот такие как Бэд Бой - они стабильные, да. Но все равно с флетом куда маневреннее, чем любой шоссер. Велосипед надо воспринимать в комплексе.
>>514526
P. S.
Нет, ваши российско-китайские фиксы с очень странными углами всего - это опять же местечковый Франкенштейн. Их мало и они странные.
Впрочем, ты все равно приебешься, дите малограмотное.
P. S.
>фиксов
Нет, ваши российско-китайские фиксы с очень странными углами всего - это опять же местечковый Франкенштейн. Их мало и они странные.
Впрочем, ты все равно приебешься, дите малограмотное.
>>514526
ало, долбоеб, открой сайт любого производителя, нажми категорию city
то что там увидишь это и есть ситибайки, окей?
а шоссер с базой 98 см всегда будет маневреннее 110см лимузина, независимо от того прямой там руль, кривой, или закрученый бубликом
и да, если ты не любишь двачеров, то нахуй ты тут сидишь, клоун
> даун сам изобретает категории у себя в голове
ало, долбоеб, открой сайт любого производителя, нажми категорию city
то что там увидишь это и есть ситибайки, окей?
а шоссер с базой 98 см всегда будет маневреннее 110см лимузина, независимо от того прямой там руль, кривой, или закрученый бубликом
и да, если ты не любишь двачеров, то нахуй ты тут сидишь, клоун
>>514554
вероятно к слову "маневренность" твой ебанутый мозг тоже прицепил какую-то ебанутую интерпретацию
а потому не вижу смысла продолжать дискуссию
вероятно к слову "маневренность" твой ебанутый мозг тоже прицепил какую-то ебанутую интерпретацию
а потому не вижу смысла продолжать дискуссию
да и как вообще можно разговаривать с человеком, который использует слова в своих личных, никак не связанных с общепринятыми, значениях
сюр
сюр
>>514549
Я в городе живу. Категория Сити у меня за окном. По мнению производителей, кстати, МТБ и Гревелы в таковую не входят, а вот по факту все немножко иначе. А категорию корзинковелов давно уже захавали электрички, причем арендные.
Ну понеслись. Даннинг-Крюгер, дадада. Хорошо, тогда покажи хотя бы один пример человека, который бы на баране объезжал конусы лучше, чем на флете. Потому что обратными, когда на флэте людям удобнее маневрировать, пестрит абсолютное любое сравнение флет/дроп, да и моя практика о том же говорит.
Так понтующееся швалье, которое самоутверждается о каждый куст, не только на дваче. Тут оно просто более юное и все. Люди такие. А человек - животное социальное. Выбора нет, короче.
>нажми категорию city
Я в городе живу. Категория Сити у меня за окном. По мнению производителей, кстати, МТБ и Гревелы в таковую не входят, а вот по факту все немножко иначе. А категорию корзинковелов давно уже захавали электрички, причем арендные.
>независимо от того прямой там руль, кривой, или закрученый бубликом
Ну понеслись. Даннинг-Крюгер, дадада. Хорошо, тогда покажи хотя бы один пример человека, который бы на баране объезжал конусы лучше, чем на флете. Потому что обратными, когда на флэте людям удобнее маневрировать, пестрит абсолютное любое сравнение флет/дроп, да и моя практика о том же говорит.
>если ты не любишь двачеров, то нахуй ты тут сидишь, клоун
Так понтующееся швалье, которое самоутверждается о каждый куст, не только на дваче. Тут оно просто более юное и все. Люди такие. А человек - животное социальное. Выбора нет, короче.
>>514426
Специально проверил для тебя, когда катался сегодня. Сфотографировать забыл. На 48 раме на CAAD Optimo toe overlap не наблюдаю (нет если серединой стопы встать или пяткой, то достану). Но шатуны 170 все же родные. И пофик, что там какой сайт показывает.
>у меня уже довольно жесткий toe overlap с шатунами
Специально проверил для тебя, когда катался сегодня. Сфотографировать забыл. На 48 раме на CAAD Optimo toe overlap не наблюдаю (нет если серединой стопы встать или пяткой, то достану). Но шатуны 170 все же родные. И пофик, что там какой сайт показывает.
630 Кб, 1110x1278>>514563
Сити-это Нью-Йорк, Париж, Лос Анджелес. А если у тебя Тула, Тамбов или Воронеж-то у тебя город.
>Категория Сити у меня за окном.
Сити-это Нью-Йорк, Париж, Лос Анджелес. А если у тебя Тула, Тамбов или Воронеж-то у тебя город.
1003 Кб, 1169x911>>514736
Частично изношенные расходники, 20ск трансмиссия среднего класса, нет педалей, вес не маленький не смотря на то, что тормоза клещевые и педалей нет. Обычная цена. В пределах 90 можно купить грэвел с гидрой и педалями, который при этом тяжелее на 180гр. Без педалей будет легче. Причём новый. Причём грэвел, а не шоссер.
Частично изношенные расходники, 20ск трансмиссия среднего класса, нет педалей, вес не маленький не смотря на то, что тормоза клещевые и педалей нет. Обычная цена. В пределах 90 можно купить грэвел с гидрой и педалями, который при этом тяжелее на 180гр. Без педалей будет легче. Причём новый. Причём грэвел, а не шоссер.
>>514741
какой же ты конченый, я хуею
щас бы в шоссетреде советовать гравийную хуиту, с обоссаным китайским групсетом и гидромеханическими тормозами
охуеть просто
сьеби может в гравелтред, не?
>>514736
по цене я хз, но если ростовка подходит то должен быть хороший энтри вел
тиагра 4700 это вообще топ групсет для народа сейчас
не хуже прошлых 105
а по качеству так на два порядка выше китайской хуиты с алиэкспреса
какой же ты конченый, я хуею
щас бы в шоссетреде советовать гравийную хуиту, с обоссаным китайским групсетом и гидромеханическими тормозами
охуеть просто
сьеби может в гравелтред, не?
>>514736
по цене я хз, но если ростовка подходит то должен быть хороший энтри вел
тиагра 4700 это вообще топ групсет для народа сейчас
не хуже прошлых 105
а по качеству так на два порядка выше китайской хуиты с алиэкспреса
>>514763
Что, катаешь на китайских группсетах?
Что, катаешь на китайских группсетах?
>>514733
Санкт-Петербург. Уйми уже свой юношеский максимализм. Слово "сити" - значит город. Тем более, ты упомянул 3 совершенно разных по планировке мегаполиса.
И твои пикрилы маневреннее любого шоссера чисто по геометрии. По сути это практически МТБ, включая попавший туда Куб. С каких пор показателен ОЗОН - хз. У него большой объем продаж, но не велосипедов.
Санкт-Петербург. Уйми уже свой юношеский максимализм. Слово "сити" - значит город. Тем более, ты упомянул 3 совершенно разных по планировке мегаполиса.
И твои пикрилы маневреннее любого шоссера чисто по геометрии. По сути это практически МТБ, включая попавший туда Куб. С каких пор показателен ОЗОН - хз. У него большой объем продаж, но не велосипедов.
>>514763
Групсет работает не хуже 105 реально одно из лучших переключений что пробовал, и тормоза фул гидр, так то.
мимо
>обоссаным китайским групсетом и гидромеханическими тормозами
Групсет работает не хуже 105 реально одно из лучших переключений что пробовал, и тормоза фул гидр, так то.
мимо
>>514805
Конечно. Ни разу.
Конечно. Ни разу.
>>514803
Анус ставишь?
Анус ставишь?
почему тимы отказались от классичекой каскетки
90% на презентации либо петушня без головного убора, либо вообще в уебанских бейсболках
вот посмотрите на этого уебана пик1, и это велосипедист? залупа это жолтая а не велосипедист
буду болеть топить за роглича короче, хоть и надежда слабая
не будем забывать что погачар раньше в кепарике ходил, мб uae просто их постирали и не успели высушить перед презентацией, посмотрим что будет на подиуме
перекатывайте давайте
90% на презентации либо петушня без головного убора, либо вообще в уебанских бейсболках
вот посмотрите на этого уебана пик1, и это велосипедист? залупа это жолтая а не велосипедист
буду болеть топить за роглича короче, хоть и надежда слабая
не будем забывать что погачар раньше в кепарике ходил, мб uae просто их постирали и не успели высушить перед презентацией, посмотрим что будет на подиуме
перекатывайте давайте
>>514918
Марафонской, очевидно. Спринты неинтересно рассматривать, потому что там много "но".
Да, Париж-Рубе - 46 км/ч. Ну и чо? А у меня на машине без пробок средняя 15-20, хотя я езжу в том числе +20 к ограничению, то есть 60-80, да и разгоняюсь всяко быстрее велосипедиста. 46 - только в области среднюю набрать реально, причем на автомобиле с крейсерской 110 или через автомагистраль. А тут у фантазеров в городе 30 средняя на лисапедике, лол. Устаю от этого вот очень сильно. Как из параллельной вселенной большинство.
Марафонской, очевидно. Спринты неинтересно рассматривать, потому что там много "но".
Да, Париж-Рубе - 46 км/ч. Ну и чо? А у меня на машине без пробок средняя 15-20, хотя я езжу в том числе +20 к ограничению, то есть 60-80, да и разгоняюсь всяко быстрее велосипедиста. 46 - только в области среднюю набрать реально, причем на автомобиле с крейсерской 110 или через автомагистраль. А тут у фантазеров в городе 30 средняя на лисапедике, лол. Устаю от этого вот очень сильно. Как из параллельной вселенной большинство.
>>515146
ну так ты пердишь в пробках, а мы плывем сквозь трафик без остановок
плюс в потоке 40-45кмч крутить вообще не проблема, там же драфт как от пелотона
30 средней по городу
ну так ты пердишь в пробках, а мы плывем сквозь трафик без остановок
плюс в потоке 40-45кмч крутить вообще не проблема, там же драфт как от пелотона
30 средней по городу
461 Кб, 864x1090>>515146
Ты на веле хоть катаешь, или из машины капчуешь?
Если катаешь, присмотрись, там снизу посередине есть педали, попробуй в следующий раз их крутить. Поначалу может быть тяжеловато, но уже через несколько месяцев втягиваешься.
Ты на веле хоть катаешь, или из машины капчуешь?
Если катаешь, присмотрись, там снизу посередине есть педали, попробуй в следующий раз их крутить. Поначалу может быть тяжеловато, но уже через несколько месяцев втягиваешься.
>>515164
Отсутствие светофоров, много или везде главная дорога, практически полное отсутствие машин (потому что это допустим 4 утра). Потому что 90 процентов времени ты не в впереди идущего упираешься, а уступаешь кому-нибудь. Ну или просто покатушка полоумного дурачка.
Я про город ты мне про фигню какую-то.
И важная цифра на этой картинке одна. Мощность. И это 173 Вт. В целом нормально для здорового молодого куна, норматив ГТО ты сдал для молодых мужчин на золото, то есть формально здоров. Но в сочетании с подъемом пусть и всего 400 метров, такая мощность и такая скорость даже в стерильных условиях выглядят странно.
Или это умный софт, который высчитывает крейсерскую, вычитая светофоры те же из поездки, хз. В реальном городе для средней 30 тебе нужно не меньше 250-300 Вт даже когда машин вообще нет (потому что светофоры все равно есть). Ну или строить маршрут как в первом абзаце.
___________
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009 Альберто Контадор в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Ленс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме.
По российским нормативам, для получения разряда «МСМК» в велоспорте-шоссе мужчина должен проезжать 50 км за 64, 5 минуты. Средняя скорость при этом составит 46, 5 км/ч, а мощность при езде на шоссейном велосипеде в обычной шоссейной экипировке — 590 Вт, что нереально. Проехать такую дистанцию с такой средней скоростью возможно только на специальном разделочном велосипеде с аэродинамическим шлемом и очень низкой посадкой — в этом случае понадобится мощность примерно 420 Вт, что вполне реально. Мастер спорта ту же дистанцию должен проехать за 67, 5 минут, средняя скорость — 44, 4 км/ч, мощность на разделочном велосипеде — 370 Вт. Для получения «КМС» у мужчин надо 50 км делать за 69, 5 минуты, 43, 2 км/ч, 480 Вт на обычном или 350 на разделочном велосипеде. Т. е. и на «КМС» на обычном шоссере сдать нереально.
Для получения 3-го взрослого разряда надо проехать 25 км за 41, 5 минуту, средняя скорость 36, 1 км/ч. Для этого нужна мощность около 300 Вт (на обычном шоссейном велосипеде).
Мощность велосипедиста принято оценивать в 250 Вт (примерно 1/3 лошадиной силы). При такой мощности на шоссейном велосипеде в условиях, близких к идеальным можно развивать скорость 34 км/ч. Но 250 Вт не профессионал длительно поддерживать не может. 20—40 с на «быстрых» мышцах — может, даже больше. До 10 минут на «медленных» гликолитических мышцах. Дальше, когда работают только аэробные (дыхательные, окисляют кислородом жир в митохондриях) мышцы — мощность непрофессионала падает до 100—180 Вт (зависит от длительности). Больше 10 минут мощность 250 Вт могут поддерживать только спортсмены из любого циклического вида спорта — стайерский бег, лыжи, велосипед или хотя бы из других видов спорта или профессиональной деятельности с длительными физическими нагрузками — например футбол.
Отсутствие светофоров, много или везде главная дорога, практически полное отсутствие машин (потому что это допустим 4 утра). Потому что 90 процентов времени ты не в впереди идущего упираешься, а уступаешь кому-нибудь. Ну или просто покатушка полоумного дурачка.
Я про город ты мне про фигню какую-то.
И важная цифра на этой картинке одна. Мощность. И это 173 Вт. В целом нормально для здорового молодого куна, норматив ГТО ты сдал для молодых мужчин на золото, то есть формально здоров. Но в сочетании с подъемом пусть и всего 400 метров, такая мощность и такая скорость даже в стерильных условиях выглядят странно.
Или это умный софт, который высчитывает крейсерскую, вычитая светофоры те же из поездки, хз. В реальном городе для средней 30 тебе нужно не меньше 250-300 Вт даже когда машин вообще нет (потому что светофоры все равно есть). Ну или строить маршрут как в первом абзаце.
___________
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009 Альберто Контадор в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Ленс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме.
По российским нормативам, для получения разряда «МСМК» в велоспорте-шоссе мужчина должен проезжать 50 км за 64, 5 минуты. Средняя скорость при этом составит 46, 5 км/ч, а мощность при езде на шоссейном велосипеде в обычной шоссейной экипировке — 590 Вт, что нереально. Проехать такую дистанцию с такой средней скоростью возможно только на специальном разделочном велосипеде с аэродинамическим шлемом и очень низкой посадкой — в этом случае понадобится мощность примерно 420 Вт, что вполне реально. Мастер спорта ту же дистанцию должен проехать за 67, 5 минут, средняя скорость — 44, 4 км/ч, мощность на разделочном велосипеде — 370 Вт. Для получения «КМС» у мужчин надо 50 км делать за 69, 5 минуты, 43, 2 км/ч, 480 Вт на обычном или 350 на разделочном велосипеде. Т. е. и на «КМС» на обычном шоссере сдать нереально.
Для получения 3-го взрослого разряда надо проехать 25 км за 41, 5 минуту, средняя скорость 36, 1 км/ч. Для этого нужна мощность около 300 Вт (на обычном шоссейном велосипеде).
Мощность велосипедиста принято оценивать в 250 Вт (примерно 1/3 лошадиной силы). При такой мощности на шоссейном велосипеде в условиях, близких к идеальным можно развивать скорость 34 км/ч. Но 250 Вт не профессионал длительно поддерживать не может. 20—40 с на «быстрых» мышцах — может, даже больше. До 10 минут на «медленных» гликолитических мышцах. Дальше, когда работают только аэробные (дыхательные, окисляют кислородом жир в митохондриях) мышцы — мощность непрофессионала падает до 100—180 Вт (зависит от длительности). Больше 10 минут мощность 250 Вт могут поддерживать только спортсмены из любого циклического вида спорта — стайерский бег, лыжи, велосипед или хотя бы из других видов спорта или профессиональной деятельности с длительными физическими нагрузками — например футбол.
>>515164
Отсутствие светофоров, много или везде главная дорога, практически полное отсутствие машин (потому что это допустим 4 утра). Потому что 90 процентов времени ты не в впереди идущего упираешься, а уступаешь кому-нибудь. Ну или просто покатушка полоумного дурачка.
Я про город ты мне про фигню какую-то.
И важная цифра на этой картинке одна. Мощность. И это 173 Вт. В целом нормально для здорового молодого куна, норматив ГТО ты сдал для молодых мужчин на золото, то есть формально здоров. Но в сочетании с подъемом пусть и всего 400 метров, такая мощность и такая скорость даже в стерильных условиях выглядят странно.
Или это умный софт, который высчитывает крейсерскую, вычитая светофоры те же из поездки, хз. В реальном городе для средней 30 тебе нужно не меньше 250-300 Вт даже когда машин вообще нет (потому что светофоры все равно есть). Ну или строить маршрут как в первом абзаце.
___________
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009 Альберто Контадор в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Ленс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме.
По российским нормативам, для получения разряда «МСМК» в велоспорте-шоссе мужчина должен проезжать 50 км за 64, 5 минуты. Средняя скорость при этом составит 46, 5 км/ч, а мощность при езде на шоссейном велосипеде в обычной шоссейной экипировке — 590 Вт, что нереально. Проехать такую дистанцию с такой средней скоростью возможно только на специальном разделочном велосипеде с аэродинамическим шлемом и очень низкой посадкой — в этом случае понадобится мощность примерно 420 Вт, что вполне реально. Мастер спорта ту же дистанцию должен проехать за 67, 5 минут, средняя скорость — 44, 4 км/ч, мощность на разделочном велосипеде — 370 Вт. Для получения «КМС» у мужчин надо 50 км делать за 69, 5 минуты, 43, 2 км/ч, 480 Вт на обычном или 350 на разделочном велосипеде. Т. е. и на «КМС» на обычном шоссере сдать нереально.
Для получения 3-го взрослого разряда надо проехать 25 км за 41, 5 минуту, средняя скорость 36, 1 км/ч. Для этого нужна мощность около 300 Вт (на обычном шоссейном велосипеде).
Мощность велосипедиста принято оценивать в 250 Вт (примерно 1/3 лошадиной силы). При такой мощности на шоссейном велосипеде в условиях, близких к идеальным можно развивать скорость 34 км/ч. Но 250 Вт не профессионал длительно поддерживать не может. 20—40 с на «быстрых» мышцах — может, даже больше. До 10 минут на «медленных» гликолитических мышцах. Дальше, когда работают только аэробные (дыхательные, окисляют кислородом жир в митохондриях) мышцы — мощность непрофессионала падает до 100—180 Вт (зависит от длительности). Больше 10 минут мощность 250 Вт могут поддерживать только спортсмены из любого циклического вида спорта — стайерский бег, лыжи, велосипед или хотя бы из других видов спорта или профессиональной деятельности с длительными физическими нагрузками — например футбол.
Отсутствие светофоров, много или везде главная дорога, практически полное отсутствие машин (потому что это допустим 4 утра). Потому что 90 процентов времени ты не в впереди идущего упираешься, а уступаешь кому-нибудь. Ну или просто покатушка полоумного дурачка.
Я про город ты мне про фигню какую-то.
И важная цифра на этой картинке одна. Мощность. И это 173 Вт. В целом нормально для здорового молодого куна, норматив ГТО ты сдал для молодых мужчин на золото, то есть формально здоров. Но в сочетании с подъемом пусть и всего 400 метров, такая мощность и такая скорость даже в стерильных условиях выглядят странно.
Или это умный софт, который высчитывает крейсерскую, вычитая светофоры те же из поездки, хз. В реальном городе для средней 30 тебе нужно не меньше 250-300 Вт даже когда машин вообще нет (потому что светофоры все равно есть). Ну или строить маршрут как в первом абзаце.
___________
Профи высокого уровня развивают в часовой гонке мощность 450—480 Вт. Победитель Тур де Франс 2009 Альберто Контадор в горных этапах показывал длительную мощность 460 Вт (на подъемах), чем вызвал недоумение всего спортивного мира, лучшая десятка мировых гонщиков последние 20 лет показывают 410—430 Вт. Ленс Армстронг, семикратный победитель Тура, вырабатывал более 500 Вт на 35—40-минутном подъеме.
По российским нормативам, для получения разряда «МСМК» в велоспорте-шоссе мужчина должен проезжать 50 км за 64, 5 минуты. Средняя скорость при этом составит 46, 5 км/ч, а мощность при езде на шоссейном велосипеде в обычной шоссейной экипировке — 590 Вт, что нереально. Проехать такую дистанцию с такой средней скоростью возможно только на специальном разделочном велосипеде с аэродинамическим шлемом и очень низкой посадкой — в этом случае понадобится мощность примерно 420 Вт, что вполне реально. Мастер спорта ту же дистанцию должен проехать за 67, 5 минут, средняя скорость — 44, 4 км/ч, мощность на разделочном велосипеде — 370 Вт. Для получения «КМС» у мужчин надо 50 км делать за 69, 5 минуты, 43, 2 км/ч, 480 Вт на обычном или 350 на разделочном велосипеде. Т. е. и на «КМС» на обычном шоссере сдать нереально.
Для получения 3-го взрослого разряда надо проехать 25 км за 41, 5 минуту, средняя скорость 36, 1 км/ч. Для этого нужна мощность около 300 Вт (на обычном шоссейном велосипеде).
Мощность велосипедиста принято оценивать в 250 Вт (примерно 1/3 лошадиной силы). При такой мощности на шоссейном велосипеде в условиях, близких к идеальным можно развивать скорость 34 км/ч. Но 250 Вт не профессионал длительно поддерживать не может. 20—40 с на «быстрых» мышцах — может, даже больше. До 10 минут на «медленных» гликолитических мышцах. Дальше, когда работают только аэробные (дыхательные, окисляют кислородом жир в митохондриях) мышцы — мощность непрофессионала падает до 100—180 Вт (зависит от длительности). Больше 10 минут мощность 250 Вт могут поддерживать только спортсмены из любого циклического вида спорта — стайерский бег, лыжи, велосипед или хотя бы из других видов спорта или профессиональной деятельности с длительными физическими нагрузками — например футбол.
>>515354
>>515164
Все вопросы считай сняты. То-то у меня арифметика не вяжется. Потому что это даже для хорошего спортсмена много. Город большую часть маршрута выглядит так, как на пиках 1 и 2. Трасса кстати клевая.
Мой город выглядит так, как на Пиках 3 и 4. Причем на 4 по Фонтанке как раз велодорожка, но с светофорами на каждом мосту. На самом деле ночью по набережной Невы разогнаться можно, но дистанция там короткая все равно и светофоры, пусть редкие, но есть.
>>515164
Все вопросы считай сняты. То-то у меня арифметика не вяжется. Потому что это даже для хорошего спортсмена много. Город большую часть маршрута выглядит так, как на пиках 1 и 2. Трасса кстати клевая.
Мой город выглядит так, как на Пиках 3 и 4. Причем на 4 по Фонтанке как раз велодорожка, но с светофорами на каждом мосту. На самом деле ночью по набережной Невы разогнаться можно, но дистанция там короткая все равно и светофоры, пусть редкие, но есть.
>>515383
Недостаточно образован, чтобы прочитать?
>>515426 (Del)
http://bikecalculator.com попробуй, если сам посчитать не можешь.
Да любой калькулятор покажет +/- такие цифры. Повторюсь еще раз. Такая средняя - это ни единого торможения вообще. Совсем. Ни одной машинки, ни одного пешехода.
У вас средняя больше чем у фиксеров типа TerryB, которые ломят на все красные. Почему больше? Да потому что там у всех не драматически тяжелая передача.
К тому же это копипаст из древнего ЖЖ.
Ну-ну. Показывай. Норматив КМС хотя бы сданный на шоссере, лол. И не топовым гонщиком, пожалуйста.
Недостаточно образован, чтобы прочитать?
>>515426 (Del)
http://bikecalculator.com попробуй, если сам посчитать не можешь.
Да любой калькулятор покажет +/- такие цифры. Повторюсь еще раз. Такая средняя - это ни единого торможения вообще. Совсем. Ни одной машинки, ни одного пешехода.
У вас средняя больше чем у фиксеров типа TerryB, которые ломят на все красные. Почему больше? Да потому что там у всех не драматически тяжелая передача.
К тому же это копипаст из древнего ЖЖ.
>никто в здравом уме не будет сдавать такие нормативы видимо. Но сюрприз-сюрприз - это происходит и не только на разделках
Ну-ну. Показывай. Норматив КМС хотя бы сданный на шоссере, лол. И не топовым гонщиком, пожалуйста.
Есть счастиливые обладатели укува YKYW ? Там указана только ручная стирка. Серьезно нужно только руками енотить? Кто как форму стирает вообще. забиваете на инструкции?
>>515611
Хватит пороть чушь. Ты прекрасно знаешь, что да. Аргументы, я так понимаю, совсем кончились?
А я буду бухтеть дальше. Вы очень-очень плохо знаете биологию, когда занимаетесь сочинительством. И очень-очень плохо знаете физику. Для обычного человека норматив КМС просто недостижим. На шоссере он практически никому не доступен, только разделочники. Даже если ты будешь катать ежедневно.
Потому что 30 для велосипедиста - отправная скорость. 30 ехать можно запросто. А вот 35 уже жать - это больно и требует тренировки. Потому что ради этих несчастных 5 км/ч, нужно в полтора раза больше мощности, а значит намного больше окислителя. То есть дело тут главным образом в легких, а не мышцах. Мышцы вы сможете нарастить легко (хоть за год), объем легких и объем прокачиваемой крови - развиваются очень туго у взрослых. Нормально это все развивается только с раннего детства и/или генетикой (причем топовые спортсмены - это всегда и то и то).
Все вышесказаное касается только марафонских дистанций. Примерно 10 секунд бустить легко, до полутора киловатт(!) почти некоторые качки выдают. Следующий рубеж - 10 минут. После этого резерв сгорит полностью и вам понадобится кислород здесь и сейчас.
Повторю снова. 173 Вт на 60 км - это нормально для неспорстмена и даже очень хорошо. Никаких 30 средней по городу при этом не будет. Вообще никак. Это крейсерские 30 хорошо если (все имеют разных вес, разную парусность и проч.). Насколько сильно крейсерская отличатся от средней, зависит от маршрута. На рассвете летом для этого может и 35 хватить. Но днем - точно нет.
Менее 30 км/ч средней - это видеорилейтед. Но это не марафонская дистанция. И едет он как псих (почему "как"?). Почему менее 30? Да потому что у него 48/18, то есть 33 или около при каденсе 100, который он все время не может держать. И шоссер там особо выигрыша-то не даст.
https://youtu.be/1fJE14rIsWI
_________________________
Индивидуальные физиологические особенности Индурайна уникальны не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению со спортсменами — объём лёгких около 8 литров (при среднем показателе 6 литров), кровообращение позволяло прокачивать по организму до 7 литров крови в минуту (у обычных людей в среднем 3-4 л, у велогонщиков 5-6 л), пульс в состоянии покоя — 28 ударов в минуту (средний показатель у людей — 60-70 ударов).
Хватит пороть чушь. Ты прекрасно знаешь, что да. Аргументы, я так понимаю, совсем кончились?
А я буду бухтеть дальше. Вы очень-очень плохо знаете биологию, когда занимаетесь сочинительством. И очень-очень плохо знаете физику. Для обычного человека норматив КМС просто недостижим. На шоссере он практически никому не доступен, только разделочники. Даже если ты будешь катать ежедневно.
Потому что 30 для велосипедиста - отправная скорость. 30 ехать можно запросто. А вот 35 уже жать - это больно и требует тренировки. Потому что ради этих несчастных 5 км/ч, нужно в полтора раза больше мощности, а значит намного больше окислителя. То есть дело тут главным образом в легких, а не мышцах. Мышцы вы сможете нарастить легко (хоть за год), объем легких и объем прокачиваемой крови - развиваются очень туго у взрослых. Нормально это все развивается только с раннего детства и/или генетикой (причем топовые спортсмены - это всегда и то и то).
Все вышесказаное касается только марафонских дистанций. Примерно 10 секунд бустить легко, до полутора киловатт(!) почти некоторые качки выдают. Следующий рубеж - 10 минут. После этого резерв сгорит полностью и вам понадобится кислород здесь и сейчас.
Повторю снова. 173 Вт на 60 км - это нормально для неспорстмена и даже очень хорошо. Никаких 30 средней по городу при этом не будет. Вообще никак. Это крейсерские 30 хорошо если (все имеют разных вес, разную парусность и проч.). Насколько сильно крейсерская отличатся от средней, зависит от маршрута. На рассвете летом для этого может и 35 хватить. Но днем - точно нет.
Менее 30 км/ч средней - это видеорилейтед. Но это не марафонская дистанция. И едет он как псих (почему "как"?). Почему менее 30? Да потому что у него 48/18, то есть 33 или около при каденсе 100, который он все время не может держать. И шоссер там особо выигрыша-то не даст.
https://youtu.be/1fJE14rIsWI
_________________________
Индивидуальные физиологические особенности Индурайна уникальны не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению со спортсменами — объём лёгких около 8 литров (при среднем показателе 6 литров), кровообращение позволяло прокачивать по организму до 7 литров крови в минуту (у обычных людей в среднем 3-4 л, у велогонщиков 5-6 л), пульс в состоянии покоя — 28 ударов в минуту (средний показатель у людей — 60-70 ударов).
>>515611
Хватит пороть чушь. Ты прекрасно знаешь, что да. Аргументы, я так понимаю, совсем кончились?
А я буду бухтеть дальше. Вы очень-очень плохо знаете биологию, когда занимаетесь сочинительством. И очень-очень плохо знаете физику. Для обычного человека норматив КМС просто недостижим. На шоссере он практически никому не доступен, только разделочники. Даже если ты будешь катать ежедневно.
Потому что 30 для велосипедиста - отправная скорость. 30 ехать можно запросто. А вот 35 уже жать - это больно и требует тренировки. Потому что ради этих несчастных 5 км/ч, нужно в полтора раза больше мощности, а значит намного больше окислителя. То есть дело тут главным образом в легких, а не мышцах. Мышцы вы сможете нарастить легко (хоть за год), объем легких и объем прокачиваемой крови - развиваются очень туго у взрослых. Нормально это все развивается только с раннего детства и/или генетикой (причем топовые спортсмены - это всегда и то и то).
Все вышесказаное касается только марафонских дистанций. Примерно 10 секунд бустить легко, до полутора киловатт(!) почти некоторые качки выдают. Следующий рубеж - 10 минут. После этого резерв сгорит полностью и вам понадобится кислород здесь и сейчас.
Повторю снова. 173 Вт на 60 км - это нормально для неспорстмена и даже очень хорошо. Никаких 30 средней по городу при этом не будет. Вообще никак. Это крейсерские 30 хорошо если (все имеют разных вес, разную парусность и проч.). Насколько сильно крейсерская отличатся от средней, зависит от маршрута. На рассвете летом для этого может и 35 хватить. Но днем - точно нет.
Менее 30 км/ч средней - это видеорилейтед. Но это не марафонская дистанция. И едет он как псих (почему "как"?). Почему менее 30? Да потому что у него 48/18, то есть 33 или около при каденсе 100, который он все время не может держать. И шоссер там особо выигрыша-то не даст.
https://youtu.be/1fJE14rIsWI
_________________________
Индивидуальные физиологические особенности Индурайна уникальны не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению со спортсменами — объём лёгких около 8 литров (при среднем показателе 6 литров), кровообращение позволяло прокачивать по организму до 7 литров крови в минуту (у обычных людей в среднем 3-4 л, у велогонщиков 5-6 л), пульс в состоянии покоя — 28 ударов в минуту (средний показатель у людей — 60-70 ударов).
Хватит пороть чушь. Ты прекрасно знаешь, что да. Аргументы, я так понимаю, совсем кончились?
А я буду бухтеть дальше. Вы очень-очень плохо знаете биологию, когда занимаетесь сочинительством. И очень-очень плохо знаете физику. Для обычного человека норматив КМС просто недостижим. На шоссере он практически никому не доступен, только разделочники. Даже если ты будешь катать ежедневно.
Потому что 30 для велосипедиста - отправная скорость. 30 ехать можно запросто. А вот 35 уже жать - это больно и требует тренировки. Потому что ради этих несчастных 5 км/ч, нужно в полтора раза больше мощности, а значит намного больше окислителя. То есть дело тут главным образом в легких, а не мышцах. Мышцы вы сможете нарастить легко (хоть за год), объем легких и объем прокачиваемой крови - развиваются очень туго у взрослых. Нормально это все развивается только с раннего детства и/или генетикой (причем топовые спортсмены - это всегда и то и то).
Все вышесказаное касается только марафонских дистанций. Примерно 10 секунд бустить легко, до полутора киловатт(!) почти некоторые качки выдают. Следующий рубеж - 10 минут. После этого резерв сгорит полностью и вам понадобится кислород здесь и сейчас.
Повторю снова. 173 Вт на 60 км - это нормально для неспорстмена и даже очень хорошо. Никаких 30 средней по городу при этом не будет. Вообще никак. Это крейсерские 30 хорошо если (все имеют разных вес, разную парусность и проч.). Насколько сильно крейсерская отличатся от средней, зависит от маршрута. На рассвете летом для этого может и 35 хватить. Но днем - точно нет.
Менее 30 км/ч средней - это видеорилейтед. Но это не марафонская дистанция. И едет он как псих (почему "как"?). Почему менее 30? Да потому что у него 48/18, то есть 33 или около при каденсе 100, который он все время не может держать. И шоссер там особо выигрыша-то не даст.
https://youtu.be/1fJE14rIsWI
_________________________
Индивидуальные физиологические особенности Индурайна уникальны не только по сравнению с обычными людьми, но и по сравнению со спортсменами — объём лёгких около 8 литров (при среднем показателе 6 литров), кровообращение позволяло прокачивать по организму до 7 литров крови в минуту (у обычных людей в среднем 3-4 л, у велогонщиков 5-6 л), пульс в состоянии покоя — 28 ударов в минуту (средний показатель у людей — 60-70 ударов).
>>515666
На "быструю 30 минут" после каждой катки. Все.
>Кто как форму стирает вообще. забиваете на инструкции?
На "быструю 30 минут" после каждой катки. Все.
>>515666
Деликатная без отжима. Что бибы, что джерси второй год, полет нормальный.
Деликатная без отжима. Что бибы, что джерси второй год, полет нормальный.
>>513402
Ты криволап. Попробуй на той ноге повернуть шип немного во внутрь к шатуну, тогда твой носок ноги повернется в обратную сторону, от шатуна. И сам шип до самого упора назад сдвинь.
Криволапость можешь проверить делая несколько шагов не смотря на ноги, а потом остановись и посмотри в каком положении остановились твои стопы. Или сядь на угол стола и свесь ноги, посмотри как развернуты стопы
Ты криволап. Попробуй на той ноге повернуть шип немного во внутрь к шатуну, тогда твой носок ноги повернется в обратную сторону, от шатуна. И сам шип до самого упора назад сдвинь.
Криволапость можешь проверить делая несколько шагов не смотря на ноги, а потом остановись и посмотри в каком положении остановились твои стопы. Или сядь на угол стола и свесь ноги, посмотри как развернуты стопы
>>515676
Двачую адеквата.
Двачую адеквата.
>>516266
Почти одинаково развернуты, что сидя что с закрытыми глазами. Глазом сложно отличить, но проблемная нога чуть чуть прям наружу смотрит. Шип уже по совету выше пробовал сдвигать, все равно немеет. Буду твой совет пробовать.
Почти одинаково развернуты, что сидя что с закрытыми глазами. Глазом сложно отличить, но проблемная нога чуть чуть прям наружу смотрит. Шип уже по совету выше пробовал сдвигать, все равно немеет. Буду твой совет пробовать.
54 Кб, 875x394>>516427 (Del)
этот даун цифры из манякалькулятора берет
когда по факту 350вт на тт пушке позволяют пердолить плоскач под 50кмч
этот даун цифры из манякалькулятора берет
> 43, 2 км/ч, 480 Вт на обычном или 350 на разделочном велосипеде
когда по факту 350вт на тт пушке позволяют пердолить плоскач под 50кмч
Спрашивал у вас про необходимость карбон рамы, вот присмотрел себе штуку https://www.cube.eu/de-en/cube-attain-gtc-race-flashwhite-n-black/34c2fe0c3a956950b96c4cdec7f7e2d9
Но! Калькулятор на сайте для роста 181 и 81 ноги дает размер 56(L). В магазе говорят, что для пограничных значений лучше брать на размер меньше, которого нет и рекомендуют взять на 40к дороже. Кто-то на таком катался? Насколько опасно брать 56? А то на 250к мне будет тяжеловато. Они бля дорожают быстрее, чем я коплю.
Но! Калькулятор на сайте для роста 181 и 81 ноги дает размер 56(L). В магазе говорят, что для пограничных значений лучше брать на размер меньше, которого нет и рекомендуют взять на 40к дороже. Кто-то на таком катался? Насколько опасно брать 56? А то на 250к мне будет тяжеловато. Они бля дорожают быстрее, чем я коплю.
>>516682
правильно говорят
вообще не опасно
> В магазе говорят, что для пограничных значений лучше брать на размер меньше
правильно говорят
> Насколько опасно брать 56?
вообще не опасно
>>516695
Ну у меня сейчас трек 56, вроде не критично. Надо длину верхней трубы проверить, чтобы сравнить два велика?
Ну у меня сейчас трек 56, вроде не критично. Надо длину верхней трубы проверить, чтобы сравнить два велика?
Шоссерач, попробовал тут ехать с каденсом повыше. Нагрузка то ниже выходит, но похоже из-за интенсивности пульс в 4-5 зону уходит. Он потом со временем адаптируется?
Сегодня после долгого времени на карбоне первый раз за год прокатился на своей старой сталюге. Насколько же она мягче идёт! Небо и земля. Просто ковер-самолёт.
>>516768
высокий каденс нужен для высоких нагрузок
во второй зоне 90-100 оборотов крутят только ньюфаги которые краем уха услышали что-то и теперь думают что если не крутить то отвалятся колени
высокий каденс нужен для высоких нагрузок
во второй зоне 90-100 оборотов крутят только ньюфаги которые краем уха услышали что-то и теперь думают что если не крутить то отвалятся колени
>>516912
очевидно теряешь энергию просто чтобы болтать ногами без нагрузки
но это такое, если привык то в приципе похуй, просто нет смысла специально дрочить себя и крутить быстрее чем обычно просто чтобы "повысить каденс", как вон чел выше спрашивал
очевидно теряешь энергию просто чтобы болтать ногами без нагрузки
но это такое, если привык то в приципе похуй, просто нет смысла специально дрочить себя и крутить быстрее чем обычно просто чтобы "повысить каденс", как вон чел выше спрашивал
>>516768
Сделай передачу полегче чтобы пульс не улетал в стратосферу
Сделай передачу полегче чтобы пульс не улетал в стратосферу
>>516781
Да вообще, тряска на карбоне это как на стали когда уже пробился и едешь на ободе. На дальняки всегда сталь беру: все равно там сумка с припасами и лежак ставятся так что легкость карбона смысл теряет, а жесткость при 6+ часах в седле это минус.
Да вообще, тряска на карбоне это как на стали когда уже пробился и едешь на ободе. На дальняки всегда сталь беру: все равно там сумка с припасами и лежак ставятся так что легкость карбона смысл теряет, а жесткость при 6+ часах в седле это минус.
>>516525
Как ты 40 км на таком пульсе выдерживаешь? По скорости это же уровень МСМК по велоспорту фактически. Это твои графики?
Как ты 40 км на таком пульсе выдерживаешь? По скорости это же уровень МСМК по велоспорту фактически. Это твои графики?
>>516940
на каком таком пульсе, это дефолтный пульс для 4 зоны
ты как будто вообще на велосипеде не ездил, но почему-то возомнил себя гуру велоспорта и стремишься высрать свое мнение
нахуя?
на каком таком пульсе, это дефолтный пульс для 4 зоны
ты как будто вообще на велосипеде не ездил, но почему-то возомнил себя гуру велоспорта и стремишься высрать свое мнение
нахуя?
>>516941
Ну он дофига (для обычного человека) в ней сидит, я без негатива спрашиваю и гуру себя уж точно не считаю.
Ну он дофига (для обычного человека) в ней сидит, я без негатива спрашиваю и гуру себя уж точно не считаю.
>>516942
Не дофига, меньше часа. Это нормально крутить час в четвертой зоне, по сути как фтп тест.
Мимо мэмил с LTHR 187 уд/мин
> Ну он дофига (для обычного человека) в ней сидит
Не дофига, меньше часа. Это нормально крутить час в четвертой зоне, по сути как фтп тест.
Мимо мэмил с LTHR 187 уд/мин
>>516952
Как же я слаб всё таки... Ладно, чудес не бывает и всё это достигается систематическими тренировками, а не с дивана на тумбочку.
Как же я слаб всё таки... Ладно, чудес не бывает и всё это достигается систематическими тренировками, а не с дивана на тумбочку.
>>516978
Речь как бы не о силе шла. Крутить час на пороговом пульсе - не значит крутить мощно/ехать быстро. У меня это 260 Ватт всего лишь. Возможно у тебя этот пульс (пульс ПАНО) просто ниже, например 160, а 180+ уже максималка. Это всё индивидуально.
Речь как бы не о силе шла. Крутить час на пороговом пульсе - не значит крутить мощно/ехать быстро. У меня это 260 Ватт всего лишь. Возможно у тебя этот пульс (пульс ПАНО) просто ниже, например 160, а 180+ уже максималка. Это всё индивидуально.
132 Кб, 955x540Купил себе поддержанный шоссейник на ультегре года 2 назад, кайфую катаю. Живу в мухосранске и спросить не у кого по уходу за великом. Может тут накидаете пару идей, шо поделать, а то заметил, что скорость после переключения долго втыкается
Какая то хуйня. Пробил камеру. Снял, смотрю, а там ебать копать какие-то шишки или даже лучше сказать перетяжки. От чего такое может такое быть? Камера новая недели две. Где-то, наверно, я накосячил.
>>517033
Спасибо за ответ. Буду дальше тренироваться и набирать форму хоть мне и не стать супер котлетой
Спасибо за ответ. Буду дальше тренироваться и набирать форму хоть мне и не стать супер котлетой
>>517052
Ну ем л карнитин и магний (от судорогу) + проезжаю 200-300 км/неделю. Ехать быстрее не помогает, но диета с нагрузкой помогли сбросить жир с пуза. Изотоник и сладости в дороге помогают быстрее ехать. Хорошо выспаться тоже. Все индивидуально, советуйся со своим мясным скафандром, тренером, терапевтом.
Ну ем л карнитин и магний (от судорогу) + проезжаю 200-300 км/неделю. Ехать быстрее не помогает, но диета с нагрузкой помогли сбросить жир с пуза. Изотоник и сладости в дороге помогают быстрее ехать. Хорошо выспаться тоже. Все индивидуально, советуйся со своим мясным скафандром, тренером, терапевтом.
Раньше ездил на стелсе дорожном водопроводе, еле-еле выжимал среднюю 29кмч на полчаса. Пересел на нищешоссе, думал ух сейчас полечу, прокатился по набережной - и на 10 минут еле-еле держу 35...
Пиздос, как так-то, неужели чудес не бывает я никогда в жизни не выеду сотку из трёх с половиной четырёх часов...
Пиздос, как так-то, неужели чудес не бывает я никогда в жизни не выеду сотку из трёх с половиной четырёх часов...
>>517093
Вел даёт не так много скорости. Много дают системные тренировки и умеренное худение.
Вел даёт не так много скорости. Много дают системные тренировки и умеренное худение.
>>516266
Походу сработало.Пока проехал 30км так, поделал интервалы, нога вроде не немела. Даже ехаться как будто по другому стало. Спасибо, анончик! Ты фитер что ли?
Походу сработало.Пока проехал 30км так, поделал интервалы, нога вроде не немела. Даже ехаться как будто по другому стало. Спасибо, анончик! Ты фитер что ли?
ясно, теперь и в шоссе сжв повесточку пропихнули
биг блэк спринтер забирает этапы и зеленую джерси тдф
очевидный сценарий от нетфликса для 3 сезона анчейнд
биг блэк спринтер забирает этапы и зеленую джерси тдф
очевидный сценарий от нетфликса для 3 сезона анчейнд
>>517924
Думаешь белые мужики которые дрочат свои ватты просто взяли и отдали этап потому что повесточка?
Думаешь белые мужики которые дрочат свои ватты просто взяли и отдали этап потому что повесточка?
815 Кб, 692x1208>>516525
Йеп. Туповатые люди всегда против физики. Но видишь ли какое дело и какой кек, физике на вас ровно похуй. Она просто есть.
>>515535 Пик1 четко совпадает с этой Стравой >>515164. Только он считает это средней, но это вообще не так, Страва вообще показывает реальную среднюю только в отдельной вкладочке, а по дефолту вычитает что попало, едва ли не каждое замедление, чтобы потешить самолюбие малоумных недоспорстменов.
А как это противоречит мной написанному? Хомячки не могут отличить древнюю пасту, в которой просто взяли другие обстоятельства от того, что писал именно я?
Да, на 350 Вт при оклоидеальных условиях с подъемом 250 метров и твоим весом 70 кг, у тебя на лежаке будет 47 км/ч средней. И? В каком месте неспорстмен из близких дисциплин это проедет?
А, у тебя на 1 км/ч больше средней получилось? Даже почти на 2? Погрешность от того же ветра и температуры куда больше, лол. А вес и проч вообще заданы стандартные. Да и велик там считается каждый раз стандартный сферический в вакууме.
Говорю же, дурачок. Запутался в трех буквах. И сразу спорить. Спорить. Он крутой. Он доминатор. Триатлон. Спорить. Доминировать. Интеллект бы научились уважать. То, что вам сложно, нормальным людям даже разбирать не нужно. Интуитивно видна чушь, если есть понимание цифр и их пропорций.
>этот даун цифры из манякалькулятора берет
Йеп. Туповатые люди всегда против физики. Но видишь ли какое дело и какой кек, физике на вас ровно похуй. Она просто есть.
>>515535 Пик1 четко совпадает с этой Стравой >>515164. Только он считает это средней, но это вообще не так, Страва вообще показывает реальную среднюю только в отдельной вкладочке, а по дефолту вычитает что попало, едва ли не каждое замедление, чтобы потешить самолюбие малоумных недоспорстменов.
>когда по факту 350вт на тт пушке позволяют пердолить плоскач под 50кмч
А как это противоречит мной написанному? Хомячки не могут отличить древнюю пасту, в которой просто взяли другие обстоятельства от того, что писал именно я?
Да, на 350 Вт при оклоидеальных условиях с подъемом 250 метров и твоим весом 70 кг, у тебя на лежаке будет 47 км/ч средней. И? В каком месте неспорстмен из близких дисциплин это проедет?
А, у тебя на 1 км/ч больше средней получилось? Даже почти на 2? Погрешность от того же ветра и температуры куда больше, лол. А вес и проч вообще заданы стандартные. Да и велик там считается каждый раз стандартный сферический в вакууме.
Говорю же, дурачок. Запутался в трех буквах. И сразу спорить. Спорить. Он крутой. Он доминатор. Триатлон. Спорить. Доминировать. Интеллект бы научились уважать. То, что вам сложно, нормальным людям даже разбирать не нужно. Интуитивно видна чушь, если есть понимание цифр и их пропорций.
>>518274
в одном посте у тебя 350 вт на тт пушке дают 43кмч
а теперь уже 47
ты определись может, уебан
бтв, этот калькулятор для 35кмч на шоссере показывает ровно 200вт
а не 250 как ты доказывал раньше
а 200ватт жмут даже девочки в спортшколе, не говоря уже про мужиков велолюбителей
так что прекращай срать себе в штаны и пойди педали покрути лучше
в одном посте у тебя 350 вт на тт пушке дают 43кмч
а теперь уже 47
ты определись может, уебан
бтв, этот калькулятор для 35кмч на шоссере показывает ровно 200вт
а не 250 как ты доказывал раньше
а 200ватт жмут даже девочки в спортшколе, не говоря уже про мужиков велолюбителей
так что прекращай срать себе в штаны и пойди педали покрути лучше
>>518293
Господи. Я просто старую пасту скопировал из какого-то ЖЖ, чтобы не считать самому. Принцип там правильный. Цифры устарели или приведены для очень плохих условий. Эпитеты все это.
Никакого отношения к середняку не имеют.
На каких дистанциях, кстати? Марафонских? Девочкам для этого сколько лет-то должно быть? Так-то да, смотря что девочкой назвать. И что?
Прекрати самоутверждаться. Попробуй просто прочитать и осмыслить написанное. Ты не задоминейтишь анонимного хера с двачей. Анонимному херу пофиг.
Я приводил цифры на пистолетах. И с подъемом из поста >>515164. Конкретно ему нужно было бы 250. С лежаком будет еще меньше. Посадка имеет огромное значение.
>ты определись может, уебан
Господи. Я просто старую пасту скопировал из какого-то ЖЖ, чтобы не считать самому. Принцип там правильный. Цифры устарели или приведены для очень плохих условий. Эпитеты все это.
>девочки в спортшколе
>мужиков велолюбителей
Никакого отношения к середняку не имеют.
>200ватт жмут
На каких дистанциях, кстати? Марафонских? Девочкам для этого сколько лет-то должно быть? Так-то да, смотря что девочкой назвать. И что?
Прекрати самоутверждаться. Попробуй просто прочитать и осмыслить написанное. Ты не задоминейтишь анонимного хера с двачей. Анонимному херу пофиг.
>бтв, этот калькулятор для 35кмч на шоссере показывает ровно 200вт
Я приводил цифры на пистолетах. И с подъемом из поста >>515164. Конкретно ему нужно было бы 250. С лежаком будет еще меньше. Посадка имеет огромное значение.
>>517924
Восточноафриканцы уже 10 лет как задоминировали бег. Усейн Болт не даст соврать. Нужно лишь с 0 лет бегать/ездить на велике за коровами каждый день и у тебя тоже будет здоровенная аэробная база даже скорее целый генштаб.
Восточноафриканцы уже 10 лет как задоминировали бег. Усейн Болт не даст соврать. Нужно лишь с 0 лет бегать/ездить на велике за коровами каждый день и у тебя тоже будет здоровенная аэробная база даже скорее целый генштаб.
Хочу первый шоссер попробовать. Брать пикрил или что-нибудь на авито посмотреть за эти деньги? Я не очень умею определять степень износа узлов и комплектующих, поэтому ссыкотно брать б/у, может он в аварии был а я даже не пойму
https://www.ozon.ru/product/giant-velosiped-shosseynyy-giant-velosiped-tcr-advanced-2-kom-2024-1608808601
https://www.ozon.ru/product/giant-velosiped-shosseynyy-giant-velosiped-tcr-advanced-2-kom-2024-1608808601
>>518424
Пикрил. Но ободные тормоза только в плоском городе. Дисковая гидравлика лучше. И обод правильнее и легче, и тормозится на спусках.
Редко когда у нового ресурса меньше, чем у старого.
Тем более.
Тем более х2.
Пикрил. Но ободные тормоза только в плоском городе. Дисковая гидравлика лучше. И обод правильнее и легче, и тормозится на спусках.
Редко когда у нового ресурса меньше, чем у старого.
>Я не очень умею определять степень износа узлов
Тем более.
>может он в аварии был а я даже не пойму
Тем более х2.
>>518741
185
185
>>518756
Ободные не просто норм, они лучше практически всем, если катаешься только в сухую погоду. Ебантяи промытые маркетологами везде крякающие про "модуляцию", сами не понимая, что это такое, даже не пробовали хорошие обода.
Работает recency bias - "производители переходят на диски, значит так и надо, значит оно современнее, значит оно лучше".
Ободные не просто норм, они лучше практически всем, если катаешься только в сухую погоду. Ебантяи промытые маркетологами везде крякающие про "модуляцию", сами не понимая, что это такое, даже не пробовали хорошие обода.
Работает recency bias - "производители переходят на диски, значит так и надо, значит оно современнее, значит оно лучше".
>>518731
В России и СНГ полно гор. Причем не меньше Альп. Я жил в городе на горе. Гидру ценил за удобство и модуляцию. Как и без передач себе ничего не мыслил вообще. Переехал на плоскач и как бы Ви-брейки уже норм и даже на фиксы немножко заглядываюсь даже.
>>518733
В нем нет ничего, что явно бы возмущало. Хотя лучше обрати внимание на велик, в который влезет хотя бы 30с. Сейчас тенденция на покрышки пошире на шоссейниках неслучайная. Они, вопреки старым представлениям, оказались не хуже. Да, ты можешь купить дорогой топовый велик, они красивые и эстетичнее немношк, но и только.
>>518822
Как раз наоборот. Алюминиевые обода - еще сносно. Карболовые - плохо. В любом случае, модуляцию дает не диск, а гидравлика. Обода обычно с тросиком, которых даже ухоженный сильно хуже масла.
Очень большое если. Особенно в городах, где в самую сухую погоду постоянно моют дороги, чтобы прибить пыль.
Местность сменишь, мнение поменяется.
>как будто тут кто-то в альпах или пиренеях катает
В России и СНГ полно гор. Причем не меньше Альп. Я жил в городе на горе. Гидру ценил за удобство и модуляцию. Как и без передач себе ничего не мыслил вообще. Переехал на плоскач и как бы Ви-брейки уже норм и даже на фиксы немножко заглядываюсь даже.
>>518733
В нем нет ничего, что явно бы возмущало. Хотя лучше обрати внимание на велик, в который влезет хотя бы 30с. Сейчас тенденция на покрышки пошире на шоссейниках неслучайная. Они, вопреки старым представлениям, оказались не хуже. Да, ты можешь купить дорогой топовый велик, они красивые и эстетичнее немношк, но и только.
>>518822
>даже не пробовали хорошие обода
Как раз наоборот. Алюминиевые обода - еще сносно. Карболовые - плохо. В любом случае, модуляцию дает не диск, а гидравлика. Обода обычно с тросиком, которых даже ухоженный сильно хуже масла.
>если катаешься только в сухую погоду
Очень большое если. Особенно в городах, где в самую сухую погоду постоянно моют дороги, чтобы прибить пыль.
>везде крякающие про "модуляцию"
Местность сменишь, мнение поменяется.
>>516768
Да, со временем адаптируется и не будет повышаться сильно.
4-5 зона из за каденса вместо 2-3 это признак полной нетренированости.
>>516807
Хз, тренер настаивает на одинаковом высоком каденсе при любой нагрузке. Да и привыкания к высокому каденсу без этого не будет.
у меня пульс растет от высокого каденса, но только на 2-5 ударов, смотря как выспался
> из-за интенсивности пульс в 4-5 зону уходит
Да, со временем адаптируется и не будет повышаться сильно.
4-5 зона из за каденса вместо 2-3 это признак полной нетренированости.
>>516807
Хз, тренер настаивает на одинаковом высоком каденсе при любой нагрузке. Да и привыкания к высокому каденсу без этого не будет.
у меня пульс растет от высокого каденса, но только на 2-5 ударов, смотря как выспался
>>516978
>>516942
>>516941
У того анончика с высоким пульсом просто маленькое сердце и мышцы сильно обгоняют сердечнососудистую систему, поэтому ему "легко" сидеть на высоких пульсах в силу недостаточной тренированности сердца и достаточной тренированности мышц. Для гонки 1-2 раза в месяц это нормально, для тренировок не очень.
Пульс 180 это все таки не 4, а 5 зона обычно, если конечно тестирование иного не показало.
>>516942
>>516941
У того анончика с высоким пульсом просто маленькое сердце и мышцы сильно обгоняют сердечнососудистую систему, поэтому ему "легко" сидеть на высоких пульсах в силу недостаточной тренированности сердца и достаточной тренированности мышц. Для гонки 1-2 раза в месяц это нормально, для тренировок не очень.
Пульс 180 это все таки не 4, а 5 зона обычно, если конечно тестирование иного не показало.
>>519032
Томущо у пульса всего 5 зон?
Ну и пульс может быть завышен по многим причинам: стресс от внешних факторов, жара, недостаток воды, плохой сон ночью.
Слабо тренированный велосипедист и два часа проедет на пульсе 180.томущо мышцы крепнут очень быстро, буквально за дни, а для прокачки сердца и сосудов нужны месяцы и годы, сердце не успевает догонять рост мышц у начинающего и в итоге по мышцам ему ехать легко, а по сердцу пульс 170-185, ну а дальше можно и клиентом кардиолога стать, при недостатке везения. Или не стать.
Томущо у пульса всего 5 зон?
Ну и пульс может быть завышен по многим причинам: стресс от внешних факторов, жара, недостаток воды, плохой сон ночью.
Слабо тренированный велосипедист и два часа проедет на пульсе 180.томущо мышцы крепнут очень быстро, буквально за дни, а для прокачки сердца и сосудов нужны месяцы и годы, сердце не успевает догонять рост мышц у начинающего и в итоге по мышцам ему ехать легко, а по сердцу пульс 170-185, ну а дальше можно и клиентом кардиолога стать, при недостатке везения. Или не стать.
>>500465
Анон, тоже нога болтается именно чуть в носу. Туфли брал наугад, нет в моем мухосранске где мерить велотуфли. Тоже засмотрелся на эти стельки, у меня сильное плоскостопие, подскажи синие или зеленые? Показывает зеленые по стопе, но чет стремно что промахнулся
Анон, тоже нога болтается именно чуть в носу. Туфли брал наугад, нет в моем мухосранске где мерить велотуфли. Тоже засмотрелся на эти стельки, у меня сильное плоскостопие, подскажи синие или зеленые? Показывает зеленые по стопе, но чет стремно что промахнулся
2,5 Мб, 4032x3024Ну что, сколько-то месяцев назад я спрашивал у двачика нужно ли тянуться на карбон или неважно. Настало время, я скопил деньжат и купил свой первый карбоновый велосипед. Посему я решил сказать всем добрым анонам, которые активно советовали купить карбон. Да, это действительно значительно комфортней и жестче (хотя может это суммарный эффект более дорогих запчастей). Короче, вчера проехался на новом велике, ноги не поняли хули так легко, шустро. Опять же, я перепроверил и прокатил некоторые участки на своем алюмовом байке (т.к. поставил вынос короче и отдал на первое время жене), Trek Checkpoint с 32 покрышками ощущается гораздо более дубовый, чем Cube Attain с 28 покрыхами. Из минусов пока это переход на более агрессивную посадку. Т.к. денег на байкфит нет, пока езжу по ощущениям. Первая покатушка показала, что наклоняюсь к рулю я прям значительно сильнее, чем на Треке. Вообще даже как-то мало сижу на седле, слишком опираюсь на руки. Имеется некоторая боль между лопаток и выше к шее, потому что как будто бы еду не с прямой спиной. Не знаю, может буду чего-то думать (подумал чуточку сдвинуть седло назад, может хотя бы спина прямее будет), а может это просто то, к чему телу надо дать привыкнуть. В остальном, пиздатый велосипед, еще раз всем спасибо за то, что рекомендовали подкопить на карбон.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 08:27.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 08:27.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.