В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию.
Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью ко всему, что ему не нравится, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец" то это наверняка он.
FAQ по планетаркам, дополненный аноном - https://controlc.com/a8a01fa9
---
Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Старый пытался инженерить свою коробку тут >>1425833 (OP)
Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.
В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью ко всему, что ему не нравится, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец" то это наверняка он.
FAQ по планетаркам, дополненный аноном - https://controlc.com/a8a01fa9
---
Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?
А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?
Старый пытался инженерить свою коробку тут >>1425833 (OP)
>>1454917 →
Этот кореец это я, только он довёл идею до реализации. Как я его раньше не видел на ютубе? Вроде я облазил вообще все что касается коробок велосипедных, а этого не видел.
Алсо он не очень запаривался с разработкой собственного механизма зацепа, там один в один пинион хех.
Этот кореец это я, только он довёл идею до реализации. Как я его раньше не видел на ютубе? Вроде я облазил вообще все что касается коробок велосипедных, а этого не видел.
Алсо он не очень запаривался с разработкой собственного механизма зацепа, там один в один пинион хех.
94 Кб, 1100x820Короче я забиваю на коробку как у пиниона, пускай кореец делает аналог, а я погружаюсь в CVT. Такого вы ещё на велосипедах не видели и представить себе не могли. Всем кто попытается спиздить идею заранее провожу хуем по губам.
ваш комнатный инженер
ваш комнатный инженер
Короче я уже прикинул хуй к носу. Прикол вариатора не в том, что он вариатор, а в том что его можно скейлить очень сильно в размерах для велосипеда, в отличие от зубчатой передачи, которая хуй проходят по расчетам на прочность.
Если вспомнить физику, то окажется, что для свободного вращения дисков размером 30мм под крутящим моментом 250Нм как у пиниона и с коэфициентом трения 0,11 как с правильным маслом, то нужно сжимать диски с усилием 75кН или 7,5 тонн. Дисков минимум два, значит это в два раза меньше, пускай по 4 тонны на диск. Быстрый гуглеж показывает, что один дюймовый (2,54см) шарик подшипника выдерживает нагрузки почти 30 тонн на сжатие. А значит чисто теоретически всю залупу можно сделать размером с кулак и весом наверное до килограмма.
Всё, я сделал расчеты, где мои инвестиции?
Если вспомнить физику, то окажется, что для свободного вращения дисков размером 30мм под крутящим моментом 250Нм как у пиниона и с коэфициентом трения 0,11 как с правильным маслом, то нужно сжимать диски с усилием 75кН или 7,5 тонн. Дисков минимум два, значит это в два раза меньше, пускай по 4 тонны на диск. Быстрый гуглеж показывает, что один дюймовый (2,54см) шарик подшипника выдерживает нагрузки почти 30 тонн на сжатие. А значит чисто теоретически всю залупу можно сделать размером с кулак и весом наверное до килограмма.
Всё, я сделал расчеты, где мои инвестиции?
>>55002
Алсо я и скетчи уже накидал. Стандартная коробка сегодня с передаточными числами от 0,6 до 3,4 (как на срам игле с пикчи например), а это значит что залупа со второй пикчи перекрывает весь необходимый рейнж и имеет размеры диска до 30 мм как уже выше определились. Изи нах.
Алсо я и скетчи уже накидал. Стандартная коробка сегодня с передаточными числами от 0,6 до 3,4 (как на срам игле с пикчи например), а это значит что залупа со второй пикчи перекрывает весь необходимый рейнж и имеет размеры диска до 30 мм как уже выше определились. Изи нах.
>>55002
Хуйню ты несешь. И расчёты твои - говно, потому что считать ты ничего не умеешь, по сути. ибо суть твоя - гуманитарий, тыкающий в кнопки, как обезьяна, которую научили трём нотам на баяне
> зубчатой передачи, которая хуй проходят по расчетам на прочность.
Хуйню ты несешь. И расчёты твои - говно, потому что считать ты ничего не умеешь, по сути. ибо суть твоя - гуманитарий, тыкающий в кнопки, как обезьяна, которую научили трём нотам на баяне
>>55012
У меня 130 айсикью, степень в крупном вузе одной из западноевропейских стран и работа в лучшем инженером бюро этой страны, ваши слюнявые варламовы потом ездят и восхищенные ролики снимают про наш транспорт.
Так что по всем пунктам мимо. Рсчёты у меня тоже правильные, как обычно, и хуй большой.
Обоссан, чмондель.
У меня 130 айсикью, степень в крупном вузе одной из западноевропейских стран и работа в лучшем инженером бюро этой страны, ваши слюнявые варламовы потом ездят и восхищенные ролики снимают про наш транспорт.
Так что по всем пунктам мимо. Рсчёты у меня тоже правильные, как обычно, и хуй большой.
Обоссан, чмондель.
>>55060
Он же так и сказал, 130 айсикью. Недостаточно, чтобы быть реально умным, но слишком много, чтобы чувствовать себя частью общества. Двачер эз из.
Он же так и сказал, 130 айсикью. Недостаточно, чтобы быть реально умным, но слишком много, чтобы чувствовать себя частью общества. Двачер эз из.
Вы вообще в курсе что есть разные тесты айсикью , в том числе с разным диапазоном показателей? Ил от вашего айсикью не хватило, чтобы обнаружить этот факт?
364 Кб, 1200x847>>55176
А то, вот у меня айсикью девятизначный, между прочим.
>Вы вообще в курсе что есть разные тесты айсикью
А то, вот у меня айсикью девятизначный, между прочим.
>>55524
Нужно его видосы изучать и комменты к ним
>>1454984 →
>>1454997 →
Бугага, он разрезал и заварил обратно(титановую раму ебать)
Интересный человек
А рынок тем временем расширяется, цены всё ещё невкусные
https://www.cyclingabout.com/new-bicycle-gearbox-drivetrains-for-2023/
Нужно его видосы изучать и комменты к ним
>>1454984 →
>>1454997 →
Бугага, он разрезал и заварил обратно(титановую раму ебать)
Интересный человек
А рынок тем временем расширяется, цены всё ещё невкусные
https://www.cyclingabout.com/new-bicycle-gearbox-drivetrains-for-2023/
>>54987 (OP)
а это не решается контактными педалями/стрепами и педалированием не только давлением на педаль, но и ее подъемом?
>Пик 3
а это не решается контактными педалями/стрепами и педалированием не только давлением на педаль, но и ее подъемом?
>>55798
Нет, сгибающие мышцы ног (которые тянут) оче слабые по сравнению с разгибающими (довление).
Поэтому контакты и дают какую-то совсем мизерную прибавку мощности.
Нет, сгибающие мышцы ног (которые тянут) оче слабые по сравнению с разгибающими (довление).
Поэтому контакты и дают какую-то совсем мизерную прибавку мощности.
>>55799
Понял. А еще вопрос. Типа, такое же ставят не на супер-быстрые или супер-трековые велики. Для матраса по дороге/лесу большая скорость не нужна, а потери скорсти не такие сильные, за счет инерции Да, я понимаю, в каком треде нахожусь
Понял. А еще вопрос. Типа, такое же ставят не на супер-быстрые или супер-трековые велики. Для матраса по дороге/лесу большая скорость не нужна, а потери скорсти не такие сильные, за счет инерции Да, я понимаю, в каком треде нахожусь
>>54992
И на выходе получится дерьмо, наподобие корейских автомобилей, с хуевым ресурсом и ссущее маслом.
> кореец
И на выходе получится дерьмо, наподобие корейских автомобилей, с хуевым ресурсом и ссущее маслом.
>>55808
То-то вся курьерота на 15-летних матизах за 100 тыщ катается
То-то вся курьерота на 15-летних матизах за 100 тыщ катается
>>55794
Ну да.
Уж лучше коробки чем планетарки и различная гидравлическая белиберда
https://m.pinkbike.com/news/review-rotors-13-speed-hydraulic-drivetrain.html
http://autobus.cyclingnews.com/tech/2006/shows/eurobike06/?id=results/eurobike067
Ну да.
Уж лучше коробки чем планетарки и различная гидравлическая белиберда
https://m.pinkbike.com/news/review-rotors-13-speed-hydraulic-drivetrain.html
http://autobus.cyclingnews.com/tech/2006/shows/eurobike06/?id=results/eurobike067
193 Кб, 1536x1536Чёт промыл/смазал планетарку, шимановскую трёшку, появились прокруты на 3-й передаче. После переключения случаются, натяжение тросика шифтера ослабил - прокруты на 2-й, на 3-й норм. Шифтер? Или собачки залипают? Много смазки? Снова разбирать? Да, и чем лучше подшипники смазать? Я Литол-24 пользовался, но прочитал, что он не очень. Вот такая смазка подойдёт?
32 Кб, 1200x800>>56529
Не, разбирал, почти полностью. Снимал оси сателлитов. У меня был опыт: год назад другую трёшку обслужил, почти 3к км пробег - всё норм
Не, разбирал, почти полностью. Снимал оси сателлитов. У меня был опыт: год назад другую трёшку обслужил, почти 3к км пробег - всё норм
285 Кб, 1080x1005>>56528
Какая же хорошая и надёжная эта ваша планетарка, лол блядь.
Шифтер? Или собачки залипают? Много смазки? Снова разбирать? Да, и чем лучше подшипники смазать? Я Литол-24 пользовался, но прочитал, что он не очень. Вот такая смазка подойдёт?
> Чёт промыл/смазал планетарку, шимановскую трёшку, появились прокруты на 3-й передаче. После переключения случаются, натяжение тросика шифтера ослабил - прокруты на 2-й, на 3-й норм.
Какая же хорошая и надёжная эта ваша планетарка, лол блядь.
Шифтер? Или собачки залипают? Много смазки? Снова разбирать? Да, и чем лучше подшипники смазать? Я Литол-24 пользовался, но прочитал, что он не очень. Вот такая смазка подойдёт?
>>56528
Пользовался этой смазкой, она превращается в жидкие сопли и утекает.
Пользовался этой смазкой, она превращается в жидкие сопли и утекает.
>>56528
Mobilgrease XHP 222 вот эту бери из аналогов, если только в теплое время года кататься надо.
Mobilgrease XHP 222 вот эту бери из аналогов, если только в теплое время года кататься надо.
218 Кб, 1080x1682>>56654
Так она и есть аналог Mobilgrease XHP 222.
Так она и есть аналог Mobilgrease XHP 222.
>>56642
Да вполне надёжная. Я и сейчас езжу. Бывают редкие прокруты после переключения. Ну, и обслуживал без особого опыта. Я тревожный перфекционист, поэтому столько вопросов, наверное.
Да вполне надёжная. Я и сейчас езжу. Бывают редкие прокруты после переключения. Ну, и обслуживал без особого опыта. Я тревожный перфекционист, поэтому столько вопросов, наверное.
>>56752
Хватает трех педерач, сириусли? Или хочется все-таки промежуточных 1-2, 2-3? Или может некоей четвертой для уебывания в закат?
Хватает трех педерач, сириусли? Или хочется все-таки промежуточных 1-2, 2-3? Или может некоей четвертой для уебывания в закат?
>>56756
Да, в целом, хватает. Ну, может, между 2-3 промежуточная не помешала бы.
Да, в целом, хватает. Ну, может, между 2-3 промежуточная не помешала бы.
897 Кб, 2048x2048>>56809
Не, Матрас - Подпивас на Lentus, с планетаркой - семёркой. Это Hopper с трёшкой.
Не, Матрас - Подпивас на Lentus, с планетаркой - семёркой. Это Hopper с трёшкой.
502 Кб, 1080x1957>>56848
shulz
stels
samura
Это обычный пидораший наебизнес. Быдло которое этим занимается даже не удосужилось словарик открыть и посмотреть как пишется их высосанное из пальца название. Основная суть такого наебизнеса - агрессивный маркетинг. И всё.
shulz
stels
samura
Это обычный пидораший наебизнес. Быдло которое этим занимается даже не удосужилось словарик открыть и посмотреть как пишется их высосанное из пальца название. Основная суть такого наебизнеса - агрессивный маркетинг. И всё.
>>56848
Нет, австрийский.
Нет, австрийский.
>>56839
Не перестаю поражаться пукнутым дебилам-чухоморовым аж на целой норке.
Не перестаю поражаться пукнутым дебилам-чухоморовым аж на целой норке.
>>56849
Шульц это школьная кликуха основателя фирмы.
Шульц это школьная кликуха основателя фирмы.
27 Кб, 406x406>>56648
Так сам шимейл говорит, да и это итальянское слово, поэтому да, правильно "альфине".
Но много ли кто говорит правильно "зион" вместо "ксеон"?
>Есть мнение
Так сам шимейл говорит, да и это итальянское слово, поэтому да, правильно "альфине".
Но много ли кто говорит правильно "зион" вместо "ксеон"?
>>57282
Скоро с работы покачу.
Скоро с работы покачу.
https://www.rohloff.de/en/company/rohloff-ag/wanted-100000
Рохлофф сука дубовый
>The number 8 which was originally given to a mountain bike magazine in 1997 as a test unit was then sold to its current owner, Holger Poggel; 90.000 kilometres later and it is still being ridden today!
Рохлофф сука дубовый
>>57683
Удивителен не сам ресурс, даже вазовские КПП ходят по 300к. Удивительно, что в том мире ещё создаются вещи "на века", без проектирования на заданный срок службы. А ведь именно немецкие жиды из мерседеса это и придумали.
Удивителен не сам ресурс, даже вазовские КПП ходят по 300к. Удивительно, что в том мире ещё создаются вещи "на века", без проектирования на заданный срок службы. А ведь именно немецкие жиды из мерседеса это и придумали.
>>57702
Гуманитарий или кододебил? Снимай шапочку из фольги и переставай сидеть в зогаче. Без учета срока службы ты нихуя не спроектируешь, просто потому что без граничных условий любая инженерная задача не имеет решения. Если не допустить и не согласиться с тем, что ураган который свалит твой дом, случается по статистике раз в сто лет (может и завтра случится), то толщину стен твоего дома придется делать в два раза толще, а цена дома сюрприз-сюрприз станет в два раза больше. Если не допустить, что деталь автомобиля должна проработать 100 млн циклов и должна быть заменена на сервисе через несколько лет, то деталь придется делать в два раза толще, и сюрприз-сюрприз цена вырастет тоже в два раза. Готов ли потребитель платить прямо сейчас в N раз больше за вероятность или срок службы? Нет, абсолютное меньшинство готово переплачивать за качество, роллоф как раз пример тому.
Это я еще не говорю про вторичные эффекты вроде веса детали, который влияет потом на весь механизм и удобство пользования.
> без проектирования на заданный срок службы
Гуманитарий или кододебил? Снимай шапочку из фольги и переставай сидеть в зогаче. Без учета срока службы ты нихуя не спроектируешь, просто потому что без граничных условий любая инженерная задача не имеет решения. Если не допустить и не согласиться с тем, что ураган который свалит твой дом, случается по статистике раз в сто лет (может и завтра случится), то толщину стен твоего дома придется делать в два раза толще, а цена дома сюрприз-сюрприз станет в два раза больше. Если не допустить, что деталь автомобиля должна проработать 100 млн циклов и должна быть заменена на сервисе через несколько лет, то деталь придется делать в два раза толще, и сюрприз-сюрприз цена вырастет тоже в два раза. Готов ли потребитель платить прямо сейчас в N раз больше за вероятность или срок службы? Нет, абсолютное меньшинство готово переплачивать за качество, роллоф как раз пример тому.
Это я еще не говорю про вторичные эффекты вроде веса детали, который влияет потом на весь механизм и удобство пользования.
>>57713
Ой, иди нахуй просто, блаженный теоретик со своими манявыкладками, на тему которых все нормальные корпорации вопросики порешали лет этак 40 назад.
Ой, иди нахуй просто, блаженный теоретик со своими манявыкладками, на тему которых все нормальные корпорации вопросики порешали лет этак 40 назад.
1,4 Мб, 1600x1066>>57715
Кек, я как раз только вернулся с работы, где я по этому самому принципу подбирал стальные сечения для нового пикрилейтеда. Можешь жить в манямирке и дальше, я кододебила не первый раз встречаю по жизни, зря только время потратил.
> блаженный теоретик
Кек, я как раз только вернулся с работы, где я по этому самому принципу подбирал стальные сечения для нового пикрилейтеда. Можешь жить в манямирке и дальше, я кододебила не первый раз встречаю по жизни, зря только время потратил.
179 Кб, 640x433>>57702
В том мире, где сделана твоя пекарня, написан совт твоей пекарни, придуман интернет и мобильная связь, чтобы ты тут сидел? Это не "тот" мир, вась, это "этот" мир. Вот когда дорубишь сучок, будет "тот".
>в том мире
В том мире, где сделана твоя пекарня, написан совт твоей пекарни, придуман интернет и мобильная связь, чтобы ты тут сидел? Это не "тот" мир, вась, это "этот" мир. Вот когда дорубишь сучок, будет "тот".
>>57717
Ты же тот шизодаун, который пиздел, что стальная рама ЖОЩЩЕ алюминиевой?
Ты же тот шизодаун, который пиздел, что стальная рама ЖОЩЩЕ алюминиевой?
![2520x1560444473[www.ArtFile.ru].jpg](https://2ch.life//bi/src/1454987/16990344013590.jpg)
>>57721
Тупень в принципе не понимает проблематики доводки конструкций типа того же пиньона, которые нужно параллельно готовить к серийному производству сотнями тысяч штук с гарантироваванным качеством. Он залупу из сортового проката рассчитал по методичкам, как-будто с третьего курса вуза, и считает себя "инженером" .
Тупень в принципе не понимает проблематики доводки конструкций типа того же пиньона, которые нужно параллельно готовить к серийному производству сотнями тысяч штук с гарантироваванным качеством. Он залупу из сортового проката рассчитал по методичкам, как-будто с третьего курса вуза, и считает себя "инженером" .
>>57724
Клоун это тоже чужое, иностранное слово, с которым тебе придётся попрощаться. Когда наебнёшься, будешь говорить "скоморох".
Клоун это тоже чужое, иностранное слово, с которым тебе придётся попрощаться. Когда наебнёшься, будешь говорить "скоморох".
>>57721
Я не он, но при прочих равных - да.
Возьми две трубки, одну хромолевую, другую 6061 или 70что-тотам
и сравни. Но это все херота, потому что геометрия решает.
Я не он, но при прочих равных - да.
Возьми две трубки, одну хромолевую, другую 6061 или 70что-тотам
и сравни. Но это все херота, потому что геометрия решает.
>>57733
Нахуй тебе возражать, ты разве что-то сказал? Ты просто метко какнул себе же на голову, ни прибавить, ни убавить.
Нахуй тебе возражать, ты разве что-то сказал? Ты просто метко какнул себе же на голову, ни прибавить, ни убавить.
>>57750
Самая жесточайшая!
Самая жесточайшая!
>>57948
Кто-то закись азота на вельчик поставил.
Кто-то закись азота на вельчик поставил.
>>57959
Варп девайс значит. Хуяк, и ты уже в системе Росс 128 педалируешь в орбитальный дискаунтер.
> Spacerider
Варп девайс значит. Хуяк, и ты уже в системе Росс 128 педалируешь в орбитальный дискаунтер.
>>57994
Харитон покажет средуху в 10 скоростей света.
Харитон покажет средуху в 10 скоростей света.
647 Кб, 2048x2048Ну, разобрал повторно трёшку, на которой случались прокруты на 2-й передаче, обнаружил залипающую пару больших собачек. Удалил излишек смазки, и всё стало хорошо. Так что, кашу можно испортить маслом, в данном случае.
>>58026
Спасибо, анончик, что делишься опытом. Мне всё лень восьмёрку перебрать, откатал 6000 за лето, хотя масла и ключи все куплены и ждут своего часа.
Спасибо, анончик, что делишься опытом. Мне всё лень восьмёрку перебрать, откатал 6000 за лето, хотя масла и ключи все куплены и ждут своего часа.
>>58026
Ить малаца
Ить малаца
>>57948
Электромотор. За подседельной трубой место для батареи, но её на подзарядку унесли или мустафа спиздил
Электромотор. За подседельной трубой место для батареи, но её на подзарядку унесли или мустафа спиздил
>>58195
Красаучик ежжи
Красаучик ежжи
>>58195
Автовыблядок, съеби нахуй.
Автовыблядок, съеби нахуй.
Сап аноны. А планетарку-трёшку шимановскую чем лучше смазать? Я так понял, что NLGI0 нужна? А в подшипники NLGI2. Не будет смазка из подшипника в втулку попадать? Собачки не залипнут? Поделитесь конкретными примерами смазок, желательно с Озона. Спасибо.
>>58641
Там что, насыпные подшипники что ли, которые смазывать нужно?
>А в подшипники NLGI2. Не будет смазка из подшипника в втулку попадать?
Там что, насыпные подшипники что ли, которые смазывать нужно?
>>58668
На автоматиксе и подшипники мазал литолом, а собачки и оси сателлитов веретенкой обычной. Всё работало даже в сильный мороз.
На автоматиксе и подшипники мазал литолом, а собачки и оси сателлитов веретенкой обычной. Всё работало даже в сильный мороз.
>>58744
Также для подшипников можно рекомендовать ликвю-молю LM47 либо МС 1510, они подороже но более скользкие.
Также для подшипников можно рекомендовать ликвю-молю LM47 либо МС 1510, они подороже но более скользкие.
>>58879
Очевидно, что на планетарках: https://www.planetarki.ru/ru/393-planetarnye-vtulki-rohloff-i-ih-chasti
Очевидно, что на планетарках: https://www.planetarki.ru/ru/393-planetarnye-vtulki-rohloff-i-ih-chasti
133 Кб, 810x565>>58879
Руслан, залогинься.
Руслан, залогинься.
>>58942
Планетарка не предназначена для таких условий, даун.
Он буквально для таких условий и создан, и используется во всех спортивных дисциплинах, лол.
> что-то, с чем можно будет помесить грязь в любых погодных условиях на большом расстоянии от цивилизации.
Планетарка не предназначена для таких условий, даун.
>Обычный переклюк так себе в таких условиях работает.
Он буквально для таких условий и создан, и используется во всех спортивных дисциплинах, лол.
>>58954
Опять пукнутый прибежал роняя кал. Нахуй иди отсюда чмо позорное.
Опять пукнутый прибежал роняя кал. Нахуй иди отсюда чмо позорное.
>>58993
Вдалеке от цивилизации пандусы - моё почтение. Индейцы майя на века строили.
Вдалеке от цивилизации пандусы - моё почтение. Индейцы майя на века строили.
>>1454114 →
Ну что, братка, нацепил манетку на буллхорн?
Ну что, братка, нацепил манетку на буллхорн?
>>59223 (Del)
Там не было поломки. Выработали свой ресурс пластиковые валики за 30 тыс. км. Это просто расходник, который необходимо менять после определённого пробега, что и было сделано, при чём в обычном гараже. Хотя нахуя я это пукнутуму долбоебу объясняю? Пусть дальше на своём турнее "путешествует".
Там не было поломки. Выработали свой ресурс пластиковые валики за 30 тыс. км. Это просто расходник, который необходимо менять после определённого пробега, что и было сделано, при чём в обычном гараже. Хотя нахуя я это пукнутуму долбоебу объясняю? Пусть дальше на своём турнее "путешествует".
>>58641
Год назад закладывал Mannol 9985 в собачки и планетарные пары и обычный шрус-4 в насыпные. Завтра наверное буду разбирать и обслуживать. Посмотрю как выглядит втулка отходившая 2 сезона.
тротуарный дортмунд-энжоер
Год назад закладывал Mannol 9985 в собачки и планетарные пары и обычный шрус-4 в насыпные. Завтра наверное буду разбирать и обслуживать. Посмотрю как выглядит втулка отходившая 2 сезона.
тротуарный дортмунд-энжоер
>>59231
Кому ты сказки рассказываешь, опущенный пукнутый даун?
Верин сам говорил что прервал путешествие по причине поломки планетарки, которую никто починить не смог, и что ему пришлось улетать в 404, а потом велосипед отправлять в европейский завод для починки.
Кому ты сказки рассказываешь, опущенный пукнутый даун?
Верин сам говорил что прервал путешествие по причине поломки планетарки, которую никто починить не смог, и что ему пришлось улетать в 404, а потом велосипед отправлять в европейский завод для починки.
>>59255 (Del)
Чё ты хуйню пишешь? Кому ты свой умишко куцый показываешь? Перекидки не ломаются?
Чё ты хуйню пишешь? Кому ты свой умишко куцый показываешь? Перекидки не ломаются?
>>59265
На чемпионатах мира по кросс-кантри, даун хиллу и прочих жёстких дисциплинах не сломалось не одной перекидки за последние 5 лет.
Напомни, почему на этих дисциплинах не ездят с планетарками? Вот то-то и оно.
На чемпионатах мира по кросс-кантри, даун хиллу и прочих жёстких дисциплинах не сломалось не одной перекидки за последние 5 лет.
Напомни, почему на этих дисциплинах не ездят с планетарками? Вот то-то и оно.
>>59273
Из-за веса.
Сам с собой поговорил, день прожит не зря.
>Напомни, почему на этих дисциплинах не ездят с планетарками?
Из-за веса.
>то-то и оно
Сам с собой поговорил, день прожит не зря.
69 Кб, 492x451>>1459249
ПА, ПА ДУ ДУ-ПАМ
ШИМОМО!
ПА, ПА ДУ ДУ-ДА
ШИМОМО!
ПАМ, ПА ДУДУ-ДА
ШИМОМО!
OOOOOO ШИМОМО
1,5 Мб, 2560x1920Нихрена пу... детонирующая обиженка НИУДОБНУЮ для него картинку зарепортила, да мне несложно ещё раз запостить
118 Кб, 1600x1200>>59360
Думаешь, переклюк параллельно ещё и взрываться должен?
Думаешь, переклюк параллельно ещё и взрываться должен?
2,3 Мб, 3264x2448Запостил в утонувший, не углядел.
Чтош. Вот и настало 2-е обслуживание дедотрешки в ее жизни. При вскрытии она была вся в черном говне, видимо от абразива с ножного тормоза. Бтв шимановская заводская смазка при первом обслуживании не была настолько зафоршмаченой. Почистил и не обнаружил никаких околопроблем. Только видно содранное чернение со стороны тормоза. Сам корпус втулки в идеальном состоянии. Звезда хз, вроде еще походит. Из этого делаем вывод - НЕ ДЕТОНИРУИТ если специально не ломать.
Чтош. Вот и настало 2-е обслуживание дедотрешки в ее жизни. При вскрытии она была вся в черном говне, видимо от абразива с ножного тормоза. Бтв шимановская заводская смазка при первом обслуживании не была настолько зафоршмаченой. Почистил и не обнаружил никаких околопроблем. Только видно содранное чернение со стороны тормоза. Сам корпус втулки в идеальном состоянии. Звезда хз, вроде еще походит. Из этого делаем вывод - НЕ ДЕТОНИРУИТ если специально не ломать.
>>59455
Адекватные аноны всегда так и говорили - соблюдайте рекомендации производителя и всё будет чики пики 😎
> Запостил в утонувший, не углядел.
> Чтош. Вот и настало 2-е обслуживание дедотрешки в ее жизни. При вскрытии она была вся в черном говне, видимо от абразива с ножного тормоза. Бтв шимановская заводская смазка при первом обслуживании не была настолько зафоршмаченой. Почистил и не обнаружил никаких околопроблем. Только видно содранное чернение со стороны тормоза. Сам корпус втулки в идеальном состоянии. Звезда хз, вроде еще походит. Из этого делаем вывод - НЕ ДЕТОНИРУИТ если специально не ломать.
Адекватные аноны всегда так и говорили - соблюдайте рекомендации производителя и всё будет чики пики 😎
>>59550
Обслуживаем раз в 10к, в остальное время ебём. Всё как рекомендовал производитель.
>соблюдайте рекомендации производителя
Обслуживаем раз в 10к, в остальное время ебём. Всё как рекомендовал производитель.
Планетаркобояре, поясните пожалуйста
Вот я например не мамкин рекордсмен. Катаюсь в удовольствие, хотя иногда люблю навалить сколько хватит сил и энергии, в т.ч. на грунтовках. Редкие дропы с бордюров, весьма скромные 20-30см. Иногда курьерю, иногда в походы езжу, по дорогам не всегда ровным, но ехать на 40с норм, если все хуево просто еду медленнее, вплоть до 7-10км/ч
Вот если психану и поставлю планетарку, я смогу спокойной не ебя себе мозг пользоваться ей в привычном ритме и режиме? Еще планирую покрыхи жирные, заебала узкота. То есть мягкости велосипеду прибавится заметно. Разумеется после 500км родную смазку нахуй, заменив ее на что-то нормальное.
Каковы шансы что она сдетонирует?
Если возить с собой звездочку с отверстиями на 6 болтов, вообще же похуй будет? Взорвется если, вместо тормоза звезду, и поехал ведь? Ну вдруг на 10к км произойдет хлопок?
Вот я например не мамкин рекордсмен. Катаюсь в удовольствие, хотя иногда люблю навалить сколько хватит сил и энергии, в т.ч. на грунтовках. Редкие дропы с бордюров, весьма скромные 20-30см. Иногда курьерю, иногда в походы езжу, по дорогам не всегда ровным, но ехать на 40с норм, если все хуево просто еду медленнее, вплоть до 7-10км/ч
Вот если психану и поставлю планетарку, я смогу спокойной не ебя себе мозг пользоваться ей в привычном ритме и режиме? Еще планирую покрыхи жирные, заебала узкота. То есть мягкости велосипеду прибавится заметно. Разумеется после 500км родную смазку нахуй, заменив ее на что-то нормальное.
Каковы шансы что она сдетонирует?
Если возить с собой звездочку с отверстиями на 6 болтов, вообще же похуй будет? Взорвется если, вместо тормоза звезду, и поехал ведь? Ну вдруг на 10к км произойдет хлопок?
>>59692
При переключении вверх нужно на долю секунды ослабить давление на педали, к этому за несколько поездок привыкаешь и вырабатывается рефлекс
На всех шимановских втулках под диск крепление centerlock.
И что ты курил? Крутить звезду, прикреплённую к корпусу, в обход механизма и в обратную сторону - сильно...
Может сгнить если утопишь, а так те же что и у дерейлера.
Вот, 22т. миль проехала и живая.
http://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/oil_eightyears.html
>я смогу спокойной не ебя себе мозг пользоваться ей в привычном ритме и режиме
При переключении вверх нужно на долю секунды ослабить давление на педали, к этому за несколько поездок привыкаешь и вырабатывается рефлекс
>Если возить с собой звездочку с отверстиями на 6 болтов, вообще же похуй будет? Взорвется если, вместо тормоза звезду, и поехал ведь
На всех шимановских втулках под диск крепление centerlock.
И что ты курил? Крутить звезду, прикреплённую к корпусу, в обход механизма и в обратную сторону - сильно...
>Каковы шансы что она сдетонирует?
Может сгнить если утопишь, а так те же что и у дерейлера.
Вот, 22т. миль проехала и живая.
http://www.astounding.org.uk/ian/hubgear/oil_eightyears.html
>>59692
Примерно так же использовал планетарный вандерер, только не курьерил. Вел бегает до сих пор.
Примерно так же использовал планетарный вандерер, только не курьерил. Вел бегает до сих пор.
>>61104
да. за свои деньги пушка
да. за свои деньги пушка
>>59834
А чего ты боишься?
> ты же не действительно считаешь, что я специально для двачного шиза стал бы записывать на видео дроп с бордюра?
А чего ты боишься?
166 Кб, 720x1600Сравнивал тут нише кассеты суншине и горит пердак от китайцев. На 9ск 11/50 большая плотность на больших звёздах и огромные разрывы на маленьких звёздах, где как раз это острее чувствуется, вот нахуя так делать, они наугад звёзды клепают? Посмотрел 10ск, там тупо добавили одну звезду условно 30т где плотность была и так достаточная, при этом дырка на маленьких звёздах как была большой так и осталось. Только на 11ск ситуация начинается более менее исправляться и на 12 становится уже хорошо, там китайцы добавили плотность в маленькие звёзды. Пиздец, или имей огромные провалы как раз там, где они больше всего мешают или жри 12 (край 11) скоростей с дороговизной кассет, цепей, переклюков и чувствительностью к настройке, загрязнению, растяжке тросиков/рубашек или я неправ и 12 сейчас это убернвдежность?.
При этом взял (в теории, на пике) за основу 9ск 11-46 кассету, поменял 20 на 19, 24 на 23 и 42 на 50 и получил ахуенно сбалансированную кассету на 9 скоростей с более менее равными перепадами между передачами и отличным диапазоном 11/50, да по цене 1500р. Блять, вот что мешает китайцу с его производственными мощностями поменять три сраных звёзды которые он и так ставить на другие кассеты и получить топ кассету для 9ск?
При этом взял (в теории, на пике) за основу 9ск 11-46 кассету, поменял 20 на 19, 24 на 23 и 42 на 50 и получил ахуенно сбалансированную кассету на 9 скоростей с более менее равными перепадами между передачами и отличным диапазоном 11/50, да по цене 1500р. Блять, вот что мешает китайцу с его производственными мощностями поменять три сраных звёзды которые он и так ставить на другие кассеты и получить топ кассету для 9ск?
Да я бы и сам поменял звёзды, 19 и 23 можно купить, а вот 50 не нашел. Кто нибудь встречал такое? И вообще существует ли тема самосборных кассет? В тырнетах натыкался только на замены звёзд на шоссейных морковках.
>>61539
У меня есть SRAM PG-730, разборный. Навернул на него ещё одну звезду и стала кассета на 8. Ещё какой-то непонятный Sunrace попадался тоже разборный.
У меня есть SRAM PG-730, разборный. Навернул на него ещё одну звезду и стала кассета на 8. Ещё какой-то непонятный Sunrace попадался тоже разборный.
81 Кб, 800x800>>61539
А почему бы тебе не купить китайца на 11-50 и не въебать туда недостающие звёзды с кассеты-донора? Тем более, чем меньше звёзды, тем больше вероятность встретить их не на неразборном пауке. Но нужно искать чугунные, дешманские кассеты, там вероятность такого выше.
У меня есть небольшой опыт в корчевании кассет, дело в том, что китайцы могут использовать звёзды одной ширины в кассетах с разным количеством передач. У меня, например, была 8ск кассета с 1,8мм звёздами (это 10ск стандарт). Там просто проставки пластиковые потолще поставили. Переключалось всё норм, но качество и износостойкость в плане звёзд у неё было каловое.
Очень хорошо разбираются Срэмовские кассеты, там мелкий винт под шестик - и вперёд. Как раз из них можно накорчевать нужные звёзды, а если это 7 или 8ск кассеты, проблему с питчем решить с помощью более тонких проставок. В случае шимановских, там нужно высверливать пины, это не сложно, в общем.
Теперь чисто совет. Если кроме подходящих передаточных соотношений ты также хочешь и износостойкость, то советую тебе обратить внимание не на китайцев, на на Шимано 400й и 500й и 4100 серий (аливио-деор), 9-10ск. Или же посмотреть в сторону нового Cues. Вес в обоих случаях, конечно, будет высокий.
Да. 12ск трансмиссия требует жёсткости во всём, как минимум вел должен быть на осях. 10-11 лучше в этом плане и дешевле.
А почему бы тебе не купить китайца на 11-50 и не въебать туда недостающие звёзды с кассеты-донора? Тем более, чем меньше звёзды, тем больше вероятность встретить их не на неразборном пауке. Но нужно искать чугунные, дешманские кассеты, там вероятность такого выше.
У меня есть небольшой опыт в корчевании кассет, дело в том, что китайцы могут использовать звёзды одной ширины в кассетах с разным количеством передач. У меня, например, была 8ск кассета с 1,8мм звёздами (это 10ск стандарт). Там просто проставки пластиковые потолще поставили. Переключалось всё норм, но качество и износостойкость в плане звёзд у неё было каловое.
Очень хорошо разбираются Срэмовские кассеты, там мелкий винт под шестик - и вперёд. Как раз из них можно накорчевать нужные звёзды, а если это 7 или 8ск кассеты, проблему с питчем решить с помощью более тонких проставок. В случае шимановских, там нужно высверливать пины, это не сложно, в общем.
Теперь чисто совет. Если кроме подходящих передаточных соотношений ты также хочешь и износостойкость, то советую тебе обратить внимание не на китайцев, на на Шимано 400й и 500й и 4100 серий (аливио-деор), 9-10ск. Или же посмотреть в сторону нового Cues. Вес в обоих случаях, конечно, будет высокий.
Да. 12ск трансмиссия требует жёсткости во всём, как минимум вел должен быть на осях. 10-11 лучше в этом плане и дешевле.
>>61597
Да и эти суншине вроде на болтах
>>61610
Да вот похоже единственный вариант. Только донором надо брать 11-46 уже есть, а то на 11-50 надо полкассеты менять, а тут только 20 на 19, 24 на 23 и в идеале 46 на 50, только хуй знает где ее найти отдельно то. Сегодня прокатился на этой кассете и да, после плотных 11-36 разрыв на малых звёздах ощущается. А вот на больших все близко, только нахуй не надо.
Куес сделали неблохо (пик), молодцы не от балды звёзды выбирали, только их 9ск не совместима с обычной 9ск и цепи либо куес либо 11ск, т.е. там и зазоры как на 11, собственно а нахера оно тогда нужно на 9ск без ее плюсов.
Да и эти суншине вроде на болтах
>>61610
>А почему бы тебе не купить китайца на 11-50 и не въебать туда недостающие звёзды
Да вот похоже единственный вариант. Только донором надо брать 11-46 уже есть, а то на 11-50 надо полкассеты менять, а тут только 20 на 19, 24 на 23 и в идеале 46 на 50, только хуй знает где ее найти отдельно то. Сегодня прокатился на этой кассете и да, после плотных 11-36 разрыв на малых звёздах ощущается. А вот на больших все близко, только нахуй не надо.
Куес сделали неблохо (пик), молодцы не от балды звёзды выбирали, только их 9ск не совместима с обычной 9ск и цепи либо куес либо 11ск, т.е. там и зазоры как на 11, собственно а нахера оно тогда нужно на 9ск без ее плюсов.
163 Кб, 720x1600Забыл
177 Кб, 748x557>>61660
Подлые мелкочленовые шимомовские трусонюхи опять не смогли проприетарного вендорлока, никогда такого не было - опять.
>только их 9ск не совместима с обычной 9ск
Подлые мелкочленовые шимомовские трусонюхи опять не смогли проприетарного вендорлока, никогда такого не было - опять.
>>61660
Cues создана вокруг 10ск трансмиссии, т.е. 9ск - это 10-1ск, а 11ск - это 10+1ск. Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией (это как 7 и 8ск цепь - разница есть, но она крайне мала). 11ск цепь, видимо, решили использовать, из-за унификации производства касательно не только одной группы. Да и 11ск цепи очень живучи, особенно КМЦ x11 (обычная) и Шимана класса ХТ/Ультегра.
По поводу 9ск цепи, вообще не понимаю её преимущества, например, перед 8ск. А если использовать 1х систему, то 9ск маловато, как ты и написал, пойдёт разве что для города или местности с плавными холмами, имхо.
А по поводу этих таблиц, тоже очень субъективно, я по личному опыту, например, могу сказать, что в примере 12-42 (8ск) меня вполне устраивал скачок 26-32, был приемлемым 32-42, а 21-26 - просто жопа, за основу была взята срамовская кассета PG 850 11-12-14-16-18-21-26-32: выкинута 11т и поставлен расширитель кассеты Нейтрино на 42т.
При этом я вою как собака от гэпа 37-46 на 10ск Деоре. Это, опять же, к тому, что всё крайне субъективно и трансмиссия должна быть заточена под твой конкретный рельеф. У той же XT8000 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46) такой же ебанутый гэп, зато 17-19 вместо 18т имеется.
Чувствительность к грязи и погрешностям у 9ск трансмиссии Шимано чуть выше, чем у 10ск из-за улучшенного пулла последней
Как это работает, (смотри таблицу):
Чтобы переключиться между соседними передачами, учитывая рычажность переключателя, нам нужно затянуть манеткой 2,5мм троса, что даст возможность переместить переключатель на 4,25мм - это расстояние между центрами соседних звёзд. А чтобы переключиться на соседнюю передачу в 10 ск мтб трансмиссии, учитывая ИНУЮ рычажность переключателя, нам нужно затянуть 3,4мм троса, при том, что расстояние между соседними звёздами ~4,08мм. Т.е. мы затягиваем существенно больше троса для переключения между более близко расположенными звёздами, смекаешь? Это даёт меньшую погрешность при переключении к контексте "неисправности" проводки.
Кста, с широким диапазоном ещё Микрошифт есть, пожалуй, из всего заводского, самый приемлемый варик под классические 9ск:
11-13-15-18-21-24-30-37-46
Cues создана вокруг 10ск трансмиссии, т.е. 9ск - это 10-1ск, а 11ск - это 10+1ск. Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией (это как 7 и 8ск цепь - разница есть, но она крайне мала). 11ск цепь, видимо, решили использовать, из-за унификации производства касательно не только одной группы. Да и 11ск цепи очень живучи, особенно КМЦ x11 (обычная) и Шимана класса ХТ/Ультегра.
По поводу 9ск цепи, вообще не понимаю её преимущества, например, перед 8ск. А если использовать 1х систему, то 9ск маловато, как ты и написал, пойдёт разве что для города или местности с плавными холмами, имхо.
А по поводу этих таблиц, тоже очень субъективно, я по личному опыту, например, могу сказать, что в примере 12-42 (8ск) меня вполне устраивал скачок 26-32, был приемлемым 32-42, а 21-26 - просто жопа, за основу была взята срамовская кассета PG 850 11-12-14-16-18-21-26-32: выкинута 11т и поставлен расширитель кассеты Нейтрино на 42т.
При этом я вою как собака от гэпа 37-46 на 10ск Деоре. Это, опять же, к тому, что всё крайне субъективно и трансмиссия должна быть заточена под твой конкретный рельеф. У той же XT8000 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46) такой же ебанутый гэп, зато 17-19 вместо 18т имеется.
Чувствительность к грязи и погрешностям у 9ск трансмиссии Шимано чуть выше, чем у 10ск из-за улучшенного пулла последней
Как это работает, (смотри таблицу):
Чтобы переключиться между соседними передачами, учитывая рычажность переключателя, нам нужно затянуть манеткой 2,5мм троса, что даст возможность переместить переключатель на 4,25мм - это расстояние между центрами соседних звёзд. А чтобы переключиться на соседнюю передачу в 10 ск мтб трансмиссии, учитывая ИНУЮ рычажность переключателя, нам нужно затянуть 3,4мм троса, при том, что расстояние между соседними звёздами ~4,08мм. Т.е. мы затягиваем существенно больше троса для переключения между более близко расположенными звёздами, смекаешь? Это даёт меньшую погрешность при переключении к контексте "неисправности" проводки.
Кста, с широким диапазоном ещё Микрошифт есть, пожалуй, из всего заводского, самый приемлемый варик под классические 9ск:
11-13-15-18-21-24-30-37-46
>>61660
Cues создана вокруг 10ск трансмиссии, т.е. 9ск - это 10-1ск, а 11ск - это 10+1ск. Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией (это как 7 и 8ск цепь - разница есть, но она крайне мала). 11ск цепь, видимо, решили использовать, из-за унификации производства касательно не только одной группы. Да и 11ск цепи очень живучи, особенно КМЦ x11 (обычная) и Шимана класса ХТ/Ультегра.
По поводу 9ск цепи, вообще не понимаю её преимущества, например, перед 8ск. А если использовать 1х систему, то 9ск маловато, как ты и написал, пойдёт разве что для города или местности с плавными холмами, имхо.
А по поводу этих таблиц, тоже очень субъективно, я по личному опыту, например, могу сказать, что в примере 12-42 (8ск) меня вполне устраивал скачок 26-32, был приемлемым 32-42, а 21-26 - просто жопа, за основу была взята срамовская кассета PG 850 11-12-14-16-18-21-26-32: выкинута 11т и поставлен расширитель кассеты Нейтрино на 42т.
При этом я вою как собака от гэпа 37-46 на 10ск Деоре. Это, опять же, к тому, что всё крайне субъективно и трансмиссия должна быть заточена под твой конкретный рельеф. У той же XT8000 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46) такой же ебанутый гэп, зато 17-19 вместо 18т имеется.
Чувствительность к грязи и погрешностям у 9ск трансмиссии Шимано чуть выше, чем у 10ск из-за улучшенного пулла последней
Как это работает, (смотри таблицу):
Чтобы переключиться между соседними передачами, учитывая рычажность переключателя, нам нужно затянуть манеткой 2,5мм троса, что даст возможность переместить переключатель на 4,25мм - это расстояние между центрами соседних звёзд. А чтобы переключиться на соседнюю передачу в 10 ск мтб трансмиссии, учитывая ИНУЮ рычажность переключателя, нам нужно затянуть 3,4мм троса, при том, что расстояние между соседними звёздами ~4,08мм. Т.е. мы затягиваем существенно больше троса для переключения между более близко расположенными звёздами, смекаешь? Это даёт меньшую погрешность при переключении к контексте "неисправности" проводки.
Кста, с широким диапазоном ещё Микрошифт есть, пожалуй, из всего заводского, самый приемлемый варик под классические 9ск:
11-13-15-18-21-24-30-37-46
Cues создана вокруг 10ск трансмиссии, т.е. 9ск - это 10-1ск, а 11ск - это 10+1ск. Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией (это как 7 и 8ск цепь - разница есть, но она крайне мала). 11ск цепь, видимо, решили использовать, из-за унификации производства касательно не только одной группы. Да и 11ск цепи очень живучи, особенно КМЦ x11 (обычная) и Шимана класса ХТ/Ультегра.
По поводу 9ск цепи, вообще не понимаю её преимущества, например, перед 8ск. А если использовать 1х систему, то 9ск маловато, как ты и написал, пойдёт разве что для города или местности с плавными холмами, имхо.
А по поводу этих таблиц, тоже очень субъективно, я по личному опыту, например, могу сказать, что в примере 12-42 (8ск) меня вполне устраивал скачок 26-32, был приемлемым 32-42, а 21-26 - просто жопа, за основу была взята срамовская кассета PG 850 11-12-14-16-18-21-26-32: выкинута 11т и поставлен расширитель кассеты Нейтрино на 42т.
При этом я вою как собака от гэпа 37-46 на 10ск Деоре. Это, опять же, к тому, что всё крайне субъективно и трансмиссия должна быть заточена под твой конкретный рельеф. У той же XT8000 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46) такой же ебанутый гэп, зато 17-19 вместо 18т имеется.
Чувствительность к грязи и погрешностям у 9ск трансмиссии Шимано чуть выше, чем у 10ск из-за улучшенного пулла последней
Как это работает, (смотри таблицу):
Чтобы переключиться между соседними передачами, учитывая рычажность переключателя, нам нужно затянуть манеткой 2,5мм троса, что даст возможность переместить переключатель на 4,25мм - это расстояние между центрами соседних звёзд. А чтобы переключиться на соседнюю передачу в 10 ск мтб трансмиссии, учитывая ИНУЮ рычажность переключателя, нам нужно затянуть 3,4мм троса, при том, что расстояние между соседними звёздами ~4,08мм. Т.е. мы затягиваем существенно больше троса для переключения между более близко расположенными звёздами, смекаешь? Это даёт меньшую погрешность при переключении к контексте "неисправности" проводки.
Кста, с широким диапазоном ещё Микрошифт есть, пожалуй, из всего заводского, самый приемлемый варик под классические 9ск:
11-13-15-18-21-24-30-37-46
280 Кб, 800x600Ну на этом только по пандусам можно
>>61771
Не знал, спасибо.
Т.к. на 9ке уже можно более менее комфортно собрать широкодиапазонную 1х, да. Плюс дешевизна расходников и их распространенность.
Ты на двойнике кстати?
Так конечно, разрыв на 24 процента на скоростях, где уже тяжело резко раскрутиться с условных 60 до 90 оборотов. Т.е. при ковырялове и переключении с 42 на 32 разрыв гигантский 31 процент, но там намного проще разногаться с условных 10 до 11 км/ч и уже быть в приемлемом каденсе нежели разногаться с 18 до 22км/ч.
Про что я и говорю - большой разрыв на больших звёздах не так страшен, как на малых, а китайцы ебанули как раз наоборот поленившись забить 9 значений в калькулятор передач перед запуском продукта.
Так то оно так, только отъездил сезон на 9ке шимомо стандарта и не заметил, чтобы на 9 передаче не хватало точности.
Эти да, получше.
>Cues создана вокруг 10ск трансмиссии, т.е. 9ск - это 10-1ск, а 11ск - это 10+1ск. Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией (это как 7 и 8ск цепь - разница есть, но она крайне мала). 11ск цепь, видимо, решили использовать, из-за унификации производства касательно не только одной группы. Да и 11ск цепи очень живучи, особенно КМЦ x11 (обычная) и Шимана класса ХТ/Ультегра.
Не знал, спасибо.
>По поводу 9ск цепи, вообще не понимаю её преимущества, например, перед 8ск
Т.к. на 9ке уже можно более менее комфортно собрать широкодиапазонную 1х, да. Плюс дешевизна расходников и их распространенность.
Ты на двойнике кстати?
>а 21-26 - просто жопа
Так конечно, разрыв на 24 процента на скоростях, где уже тяжело резко раскрутиться с условных 60 до 90 оборотов. Т.е. при ковырялове и переключении с 42 на 32 разрыв гигантский 31 процент, но там намного проще разногаться с условных 10 до 11 км/ч и уже быть в приемлемом каденсе нежели разногаться с 18 до 22км/ч.
Про что я и говорю - большой разрыв на больших звёздах не так страшен, как на малых, а китайцы ебанули как раз наоборот поленившись забить 9 значений в калькулятор передач перед запуском продукта.
>Чувствительность к грязи и погрешностям у 9ск трансмиссии Шимано чуть выше, чем у 10ск из-за улучшенного пулла последней
Так то оно так, только отъездил сезон на 9ке шимомо стандарта и не заметил, чтобы на 9 передаче не хватало точности.
>Микрошифт
Эти да, получше.
>>61771
Как будто CN-HG93 под девятку будет менее живуча
>Да и 11ск цепи очень живучи
>Шимана класса ХТ/Ультегра
Как будто CN-HG93 под девятку будет менее живуча
>>61938
Вроде как да, но это прямо минимум-минимум для туризма или одиночной езды, если растягивать диапазон до 46-50т
Нет, 1х. Передний переклюк не любит говно, а я периодически люблю. ещё есть шоссер, естественно на двойнике
Кому что) А мне как раз на этих передачах "неудобно" было именно сбрасывать скорость, т.е. переходить на пониженные передачи, претерпевая забалтывание, когда едешь в гору. И кстати, диапазон каденса в 20 имхо как-то слишком высок, если это взять за ОК, то темп будет постоянно сыпаться, а так далеко и с кайфом не уедешь.
Вообще, к чему я сравнивал 2 кассеты. Просто забыл написать ещё про третью китайскую), пока строчил длиннопост: 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46T - это также на 10 передач, и вот она на лёгких передачах самая кайфовая была, несмотря на линейность. Я думал, почему, и понял, что просто наличием 40т звезды, в то время как 46й я пользовался редко конкретно на этой кассете, а на Деоре, где 37-46 приходится часто подрубать 46, за неимением промежутка. Такой же промежуток (37-46) и на 11ск деоре/хт. Так что это не только китайцы делают "странное". Имхо, проблема не в китайцах, а в предпочтениях ездока и рельефе. И проще уж будет сделать свой кастом, однако, даю 146%, что и кастом после обкатки потребует корректировок, т.к. все бумажные расчёты должны пройти полевые испытания, и что тебе казалось на бумаге ок, не факт, что таковым в реале останется.
Тут вообще "другое". Тут диапазон - двигатель продаж, а то, что там промежутки похерены в самом начале, так это особенности унификации: собираем из того, что есть.
>Т.к. на 9ке уже можно более менее комфортно собрать широкодиапазонную 1х, да. Плюс дешевизна расходников и их распространенность.
Вроде как да, но это прямо минимум-минимум для туризма или одиночной езды, если растягивать диапазон до 46-50т
>Ты на двойнике кстати?
Нет, 1х. Передний переклюк не любит говно, а я периодически люблю. ещё есть шоссер, естественно на двойнике
>Так конечно, разрыв на 24 процента на скоростях, где уже тяжело резко раскрутиться с условных 60 до 90 оборотов. Т.е. при ковырялове и переключении с 42 на 32 разрыв гигантский 31 процент, но там намного проще разногаться с условных 10 до 11 км/ч и уже быть в приемлемом каденсе нежели разногаться с 18 до 22км/ч.
Кому что) А мне как раз на этих передачах "неудобно" было именно сбрасывать скорость, т.е. переходить на пониженные передачи, претерпевая забалтывание, когда едешь в гору. И кстати, диапазон каденса в 20 имхо как-то слишком высок, если это взять за ОК, то темп будет постоянно сыпаться, а так далеко и с кайфом не уедешь.
Вообще, к чему я сравнивал 2 кассеты. Просто забыл написать ещё про третью китайскую), пока строчил длиннопост: 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46T - это также на 10 передач, и вот она на лёгких передачах самая кайфовая была, несмотря на линейность. Я думал, почему, и понял, что просто наличием 40т звезды, в то время как 46й я пользовался редко конкретно на этой кассете, а на Деоре, где 37-46 приходится часто подрубать 46, за неимением промежутка. Такой же промежуток (37-46) и на 11ск деоре/хт. Так что это не только китайцы делают "странное". Имхо, проблема не в китайцах, а в предпочтениях ездока и рельефе. И проще уж будет сделать свой кастом, однако, даю 146%, что и кастом после обкатки потребует корректировок, т.к. все бумажные расчёты должны пройти полевые испытания, и что тебе казалось на бумаге ок, не факт, что таковым в реале останется.
>поленившись забить 9 значений в калькулятор передач перед запуском продукта.
Тут вообще "другое". Тут диапазон - двигатель продаж, а то, что там промежутки похерены в самом начале, так это особенности унификации: собираем из того, что есть.
>>61938
Вроде как да, но это прямо минимум-минимум для туризма или одиночной езды, если растягивать диапазон до 46-50т
Нет, 1х. Передний переклюк не любит говно, а я периодически люблю. ещё есть шоссер, естественно на двойнике
Кому что) А мне как раз на этих передачах "неудобно" было именно сбрасывать скорость, т.е. переходить на пониженные передачи, претерпевая забалтывание, когда едешь в гору. И кстати, диапазон каденса в 20 имхо как-то слишком высок, если это взять за ОК, то темп будет постоянно сыпаться, а так далеко и с кайфом не уедешь.
Вообще, к чему я сравнивал 2 кассеты. Просто забыл написать ещё про третью китайскую), пока строчил длиннопост: 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46T - это также на 10 передач, и вот она на лёгких передачах самая кайфовая была, несмотря на линейность. Я думал, почему, и понял, что просто наличием 40т звезды, в то время как 46й я пользовался редко конкретно на этой кассете, а на Деоре, где 37-46 приходится часто подрубать 46, за неимением промежутка. Такой же промежуток (37-46) и на 11ск деоре/хт. Так что это не только китайцы делают "странное". Имхо, проблема не в китайцах, а в предпочтениях ездока и рельефе. И проще уж будет сделать свой кастом, однако, даю 146%, что и кастом после обкатки потребует корректировок, т.к. все бумажные расчёты должны пройти полевые испытания, и что тебе казалось на бумаге ок, не факт, что таковым в реале останется.
Тут вообще "другое". Тут диапазон - двигатель продаж, а то, что там промежутки похерены в самом начале, так это особенности унификации: собираем из того, что есть.
>Т.к. на 9ке уже можно более менее комфортно собрать широкодиапазонную 1х, да. Плюс дешевизна расходников и их распространенность.
Вроде как да, но это прямо минимум-минимум для туризма или одиночной езды, если растягивать диапазон до 46-50т
>Ты на двойнике кстати?
Нет, 1х. Передний переклюк не любит говно, а я периодически люблю. ещё есть шоссер, естественно на двойнике
>Так конечно, разрыв на 24 процента на скоростях, где уже тяжело резко раскрутиться с условных 60 до 90 оборотов. Т.е. при ковырялове и переключении с 42 на 32 разрыв гигантский 31 процент, но там намного проще разногаться с условных 10 до 11 км/ч и уже быть в приемлемом каденсе нежели разногаться с 18 до 22км/ч.
Кому что) А мне как раз на этих передачах "неудобно" было именно сбрасывать скорость, т.е. переходить на пониженные передачи, претерпевая забалтывание, когда едешь в гору. И кстати, диапазон каденса в 20 имхо как-то слишком высок, если это взять за ОК, то темп будет постоянно сыпаться, а так далеко и с кайфом не уедешь.
Вообще, к чему я сравнивал 2 кассеты. Просто забыл написать ещё про третью китайскую), пока строчил длиннопост: 11-13-15-18-21-24-28-34-40-46T - это также на 10 передач, и вот она на лёгких передачах самая кайфовая была, несмотря на линейность. Я думал, почему, и понял, что просто наличием 40т звезды, в то время как 46й я пользовался редко конкретно на этой кассете, а на Деоре, где 37-46 приходится часто подрубать 46, за неимением промежутка. Такой же промежуток (37-46) и на 11ск деоре/хт. Так что это не только китайцы делают "странное". Имхо, проблема не в китайцах, а в предпочтениях ездока и рельефе. И проще уж будет сделать свой кастом, однако, даю 146%, что и кастом после обкатки потребует корректировок, т.к. все бумажные расчёты должны пройти полевые испытания, и что тебе казалось на бумаге ок, не факт, что таковым в реале останется.
>поленившись забить 9 значений в калькулятор передач перед запуском продукта.
Тут вообще "другое". Тут диапазон - двигатель продаж, а то, что там промежутки похерены в самом начале, так это особенности унификации: собираем из того, что есть.
>>62003
Именно так.
Конечно, но то именно корректировка под себя, а у китайцев же сразу видно косяк легко решаемый.
Все так. У меня просто бомбит, что, просто смени три звёзды которые к них уже есть и получи имбу, нет нахуй, зьли гавно лаовай нам лень ти и так купить
>но это прямо минимум-минимум для туризма или одиночной езды
Именно так.
>кастом после обкатки потребует корректировок, т.к. все бумажные расчёты должны пройти полевые испытания
Конечно, но то именно корректировка под себя, а у китайцев же сразу видно косяк легко решаемый.
>особенности унификации: собираем из того, что есть.
Все так. У меня просто бомбит, что, просто смени три звёзды которые к них уже есть и получи имбу, нет нахуй, зьли гавно лаовай нам лень ти и так купить
1016 Кб, mp4,582x854, 0:06
>>62036
Говнище говна, запчасти стоят оверпрайс, ты реально лох если 11ск трансмиссию купил.
10 скоростей это максимум, остальное не нужно, хотя можно меньше.
>11ск 11-51
Говнище говна, запчасти стоят оверпрайс, ты реально лох если 11ск трансмиссию купил.
10 скоростей это максимум, остальное не нужно, хотя можно меньше.
Трансмиссия 3 × 8 передач это лучшее что есть для велотуризма. Спереди 22-32-42, сзади 34-26-23-20-17-15-13-11 зуб.
>>62120
Никуда я не пойду.
Никуда я не пойду.
>>62125
Методом тыка!
А если серьёзно, то 12 ск кассеты "типа" шимано и 12ск кассеты "типа" срэм невзаимозаменяемые. Короче, шимома - это 51 зуб максимум, срэм - 50 или 52. Почему они невзаимозаменяемы, сказать затрудняюсь, просто нихуя не работает, и всё: там то ли расстояние в середине касеты между звёздами меняется, то ли для каждой звезды чуть ли не своё положение переклюка в пространстве
Поэтому более-менее норм производители типа СанРейс на сайте указывают срэм-компартэбл или шименг-компартэбл. Если это не указано, то определяется по максимальной звезде, но то, что китайцы ничего не наворотили, гарантий нет. Такие дела.На 11 ск кассете 11-50 эта же шимома будет работать нормально с манеткой на 11ск естественно
Методом тыка!
А если серьёзно, то 12 ск кассеты "типа" шимано и 12ск кассеты "типа" срэм невзаимозаменяемые. Короче, шимома - это 51 зуб максимум, срэм - 50 или 52. Почему они невзаимозаменяемы, сказать затрудняюсь, просто нихуя не работает, и всё: там то ли расстояние в середине касеты между звёздами меняется, то ли для каждой звезды чуть ли не своё положение переклюка в пространстве
Поэтому более-менее норм производители типа СанРейс на сайте указывают срэм-компартэбл или шименг-компартэбл. Если это не указано, то определяется по максимальной звезде, но то, что китайцы ничего не наворотили, гарантий нет. Такие дела.На 11 ск кассете 11-50 эта же шимома будет работать нормально с манеткой на 11ск естественно
>>62141
Муфту только-только завезли в мтб серию "T". А так оно только на асфальте збс работает, на колбасе как старое шимомо. Вот купит кто новенькое, тогда уже можно будет сравнить с малазийцами японцами.
>ничуть не хуже
Муфту только-только завезли в мтб серию "T". А так оно только на асфальте збс работает, на колбасе как старое шимомо. Вот купит кто новенькое, тогда уже можно будет сравнить с малазийцами японцами.
>>61771
А более узкая 11-я цепь не будет работать и вовсе на трещотке под 7?
>Между 10 и 11ск цепью разница минимальная, 11ск цепь работает на изи с 10ск трансмиссией
А более узкая 11-я цепь не будет работать и вовсе на трещотке под 7?
>>62506
Налезет.
https://bike.bikegremlin.com/1220/1-bicycle-chains-compatibility/
Зуб у семёрных меньше двух мм.
На совсем древние трещотки под 4\5 вот не налезет.
Налезет.
>Multi-speed chains, from 5 to 8 speeds have an inner width of 3/32″ (2.38 mm).
>Multi-speed chains from 9 to 12 speeds have an inner width of 11/128″ (2.18 mm).
https://bike.bikegremlin.com/1220/1-bicycle-chains-compatibility/
Зуб у семёрных меньше двух мм.
На совсем древние трещотки под 4\5 вот не налезет.
Всем здорово!
Планирую поставить в Аист Минск с шириной дропаутов 112 мм планетарную втулку Shimano Nexus 7. Скажите, нужно ли будет увеличивать ширину дропаутов или встанет нормально?
Планирую поставить в Аист Минск с шириной дропаутов 112 мм планетарную втулку Shimano Nexus 7. Скажите, нужно ли будет увеличивать ширину дропаутов или встанет нормально?
>>63139
А что сделать чтобы не пошел?
Я думаю по уровню отдельно каждый дропаут вытянуть в соответствующую сторону.
А что сделать чтобы не пошел?
Я думаю по уровню отдельно каждый дропаут вытянуть в соответствующую сторону.
>>63147
Наступил ногой на одно перо - другое перо тянешь в сторону и только.
Если порвёшь раму значит рама уже устала, бери другую
Наступил ногой на одно перо - другое перо тянешь в сторону и только.
Если порвёшь раму значит рама уже устала, бери другую
>>63166
Можешь покурить вот эти маны, если хочешь, там про Салют правда, но может быть полезно
http://kv347.blogspot.com/2014/08/blog-post.html
https://filetransfer.io/data-package/MJQKmoBZ#link
Можешь покурить вот эти маны, если хочешь, там про Салют правда, но может быть полезно
http://kv347.blogspot.com/2014/08/blog-post.html
https://filetransfer.io/data-package/MJQKmoBZ#link
>>63170
Благодарю!
Благодарю!
>>63147
Да ничего, просто желательно каретку покороче поставить потом. Только измерь точно на сколько мм у тебя нестыковка получится между звёздами
> А что сделать чтобы не пошел?
Да ничего, просто желательно каретку покороче поставить потом. Только измерь точно на сколько мм у тебя нестыковка получится между звёздами
>>63249
Спасибо, учту!
Спасибо, учту!
>>63969
10 скоростей достаточно для матрасного катания, а цена расходников в полтора раза меньше (была, когда я смотрел в прошлом году). Считаю 11ск-12ск разводом гоев на шекели.
10 скоростей достаточно для матрасного катания, а цена расходников в полтора раза меньше (была, когда я смотрел в прошлом году). Считаю 11ск-12ск разводом гоев на шекели.
>>63969
Катаю на его онли дерейлер 9 скоростной вариации больше пластика и возможно сырее заклепки, брат жив, зависимость есть.
Катаю на его онли дерейлер 9 скоростной вариации больше пластика и возможно сырее заклепки, брат жив, зависимость есть.
>>63983
Все что больше 3 × 8 передач это развод. По крайней мере в любительском катании.
Все что больше 3 × 8 передач это развод. По крайней мере в любительском катании.
>>63983
Да и 9 достаточно, если бы пидоры потратили 5 минут и забили данные в калькулятор передач и по итогу заменили три звёзды расписывал тут выше. А так покатал на 11-46, жить можно, но лучше тогда на 11-50, один хуй разрывы на маленьких звёздах одинаковые, так хоть диапазона покушоть.
Да и 9 достаточно, если бы пидоры потратили 5 минут и забили данные в калькулятор передач и по итогу заменили три звёзды расписывал тут выше. А так покатал на 11-46, жить можно, но лучше тогда на 11-50, один хуй разрывы на маленьких звёздах одинаковые, так хоть диапазона покушоть.
>>63969
Откатал сезон на 11ск лтвуу 11-52. Никаких проблем, теперь в зимний лес выкатываюсь иногда.
Откатал сезон на 11ск лтвуу 11-52. Никаких проблем, теперь в зимний лес выкатываюсь иногда.
>>63745
Спасибо, дружище.
Спасибо, дружище.
141 Кб, 904x1024>коробочной революции тред
>обсуждают пластмассовый срам и прочий шиманокал
Вангую еще и коробки итт ни у кого нет.
>>64106
Нейросети заменили?
Нейросети заменили?
>>54987 (OP)
Создана система автоматической трансмиссии для велосипедов
https://www.youtube.com/watch?v=O47oJGA-NHI
Создана система автоматической трансмиссии для велосипедов
https://www.youtube.com/watch?v=O47oJGA-NHI
>>64733
Все эти тонкие подвижные элементы тааак надёжно выглядят
Все эти тонкие подвижные элементы тааак надёжно выглядят
>>64733
МОАР такого.
МОАР такого.
91 Кб, 800x559>>64795
Ты чё, вон там на видосе страшная надпись PATENT PENDING, значит ето лучшая вещь с момента изобретения велосипеда как такового
>по сути это обычный вариантор
Ты чё, вон там на видосе страшная надпись PATENT PENDING, значит ето лучшая вещь с момента изобретения велосипеда как такового
>>65022
Мельком читал но мнение имею ну а как, что у этих шаурмеек первая передача прямая, а последующие через редухтора и на 8 передаче там получается не очень эффективно. Мол шомано в этом плане лучше.
Есть експерды опровергнуть или подтвердить инфу?
>штурмейку на 8
Мельком читал но мнение имею ну а как, что у этих шаурмеек первая передача прямая, а последующие через редухтора и на 8 передаче там получается не очень эффективно. Мол шомано в этом плане лучше.
Есть експерды опровергнуть или подтвердить инфу?
>>65046
Строго говоря у шиминга самые неэффективные тоже 4-я и 8-я. На версиях без игольчатых подшипников сателлитов (т.е. все ноготормозные, SG-8R31/SG-C6000 и т.п) 4-я вообще становится бесполезной из-за провала мощности.
>>65054
Не пукай, это в семёрке нет прямых. В восьмёрке прямая - пятая.
>>65052
И пентаспорт тоже хочеца... Но вечные проблемы с комплектностью, толкатели там, осевые гаечки, голую втулку не так интересно брать.
> 8 передаче там получается не очень эффективно
Строго говоря у шиминга самые неэффективные тоже 4-я и 8-я. На версиях без игольчатых подшипников сателлитов (т.е. все ноготормозные, SG-8R31/SG-C6000 и т.п) 4-я вообще становится бесполезной из-за провала мощности.
>>65054
Не пукай, это в семёрке нет прямых. В восьмёрке прямая - пятая.
>>65052
И пентаспорт тоже хочеца... Но вечные проблемы с комплектностью, толкатели там, осевые гаечки, голую втулку не так интересно брать.
>>65543
Фу, блядь. Этот раковый набалдашник справа уберите, тогда ещё подумаем.
Фу, блядь. Этот раковый набалдашник справа уберите, тогда ещё подумаем.
>>65542
Лтвуу 11-52
Лтвуу 11-52
>>65542
Тупой вопрос, смотря для чего.
1. Если просто катать по паркам, асфальту, укатанным грунтовкам, то хватит и Лтвоо, тем более сам переклюк очень хорошо, чётко и мягко работает, именно в версии sgs. Но для пересечёнки не годится, очень слабая пружина параллелограмма, в отличии от пружины лапки. Также, в данном конкретном предложении есть сомнения в оригинальности цепи.
2. Куес лучше всем, кроме веса перекла и кассеты. Также у перекла могут быть проблемы с пинами параллелограмма. В остальном предложение всем лучше.Я бы сам перекл на дивор 5100 заменил и довольно урчал
Тупой вопрос, смотря для чего.
1. Если просто катать по паркам, асфальту, укатанным грунтовкам, то хватит и Лтвоо, тем более сам переклюк очень хорошо, чётко и мягко работает, именно в версии sgs. Но для пересечёнки не годится, очень слабая пружина параллелограмма, в отличии от пружины лапки. Также, в данном конкретном предложении есть сомнения в оригинальности цепи.
2. Куес лучше всем, кроме веса перекла и кассеты. Также у перекла могут быть проблемы с пинами параллелограмма. В остальном предложение всем лучше.Я бы сам перекл на дивор 5100 заменил и довольно урчал
>>65587
Сделанная на том же заводе в Китае.
Сделанная на том же заводе в Китае.
>>65587
предложи лучшее, не аниме трусонюх
>>65585
Удачи тебе братишь, не жалуйся только когда китай поделка начнет люфтить и проскакивать через месяц активных покатух. Видали уже.
>>65602
За эту цену подарок. Там переклюк почти один в один Деор М6000.
Вангую через год это набор будет раза в два дороже, ибо сто бачей это смешные деньги за трансмиссию. Столько даже говеный микрошифт не стоит.
предложи лучшее, не аниме трусонюх
>>65585
Удачи тебе братишь, не жалуйся только когда китай поделка начнет люфтить и проскакивать через месяц активных покатух. Видали уже.
>>65602
За эту цену подарок. Там переклюк почти один в один Деор М6000.
Вангую через год это набор будет раза в два дороже, ибо сто бачей это смешные деньги за трансмиссию. Столько даже говеный микрошифт не стоит.
428 Кб, 1514x679>>65602
Ты самый дорогой вариант специально выбрал?
Он с шатунами столько стоит.
Двачую кусес, топыч сейчас, оче дёшево, годная трансмиссия.
Ты самый дорогой вариант специально выбрал?
Он с шатунами столько стоит.
Двачую кусес, топыч сейчас, оче дёшево, годная трансмиссия.
>>65621
Чё вам в озоне не нравится, имбицилы? Тебе придет то, что показано на картинке за ахуенный прайс
Чё вам в озоне не нравится, имбицилы? Тебе придет то, что показано на картинке за ахуенный прайс
>>65813
Ты долбоёб какой-то.
Ты долбоёб какой-то.
144 Кб, 650x487И кто только не скопировал несчастную трёшку
https://www.kttw-hub.com/pro.php?m=d&pid=296&cid=69&f=55
https://www.kttw-hub.com/pro.php?m=d&pid=296&cid=69&f=55
>>67330
Значит концепт.
Значит концепт.
Штурмейка-трёхступка задёшево - прокачай свой стелс
https://www.birota.ru/shop/aksessuary/planetarnaya_vtulka_sturmey_archer_s_rc3_3_skorosti_nozhnoy_tormoz/
28-и дырочная только.
https://www.birota.ru/shop/aksessuary/planetarnaya_vtulka_sturmey_archer_s_rc3_3_skorosti_nozhnoy_tormoz/
28-и дырочная только.
58 Кб, 1024x882>>74370
Возле сортира латышский стрелок
Красные звёзды на серой панаме
Зорко глядит, чтоб не убёг
Трудно сломать об бордюр планетарку
>по стране панамок пандусов
Возле сортира латышский стрелок
Красные звёзды на серой панаме
Зорко глядит, чтоб не убёг
Трудно сломать об бордюр планетарку
1,3 Мб, 2678x3525>>75803
>>75805
В природе существуют под любой тормоз какой душе угодно, от ленточного до дискового. Ну и под кассету для комбинированной системы. https://www.sturmey-archer.com/en/products/3-speed
Но у нас купляем что можем. (С трёхскоростного нексуса можно просто снять тормозные колодки, со хрюнмея могу попробовать тоже снять если интересно).
>>75805
В природе существуют под любой тормоз какой душе угодно, от ленточного до дискового. Ну и под кассету для комбинированной системы. https://www.sturmey-archer.com/en/products/3-speed
Но у нас купляем что можем. (С трёхскоростного нексуса можно просто снять тормозные колодки, со хрюнмея могу попробовать тоже снять если интересно).
>>75806
Я тоже приобрел Shimano Nexus 7 под ножной тормоз для старого складного велосипеда. Хотел, правда, под другой его перевести. Но варианты с иной конфигурацией тормоза были значительно дороже. Остановился на своем. Кстати, на семёрке тоже колодки снимаются. И ещё что я понял, если корпус втулки Nexus 7 выточить заново с учётом предпочтений в тормозе, то перевести его на дисковый болен чем возможно.
На счёт колодок мне не особо актуально, но посмотрю. Давно планетарками занимаешься?
Я тоже приобрел Shimano Nexus 7 под ножной тормоз для старого складного велосипеда. Хотел, правда, под другой его перевести. Но варианты с иной конфигурацией тормоза были значительно дороже. Остановился на своем. Кстати, на семёрке тоже колодки снимаются. И ещё что я понял, если корпус втулки Nexus 7 выточить заново с учётом предпочтений в тормозе, то перевести его на дисковый болен чем возможно.
На счёт колодок мне не особо актуально, но посмотрю. Давно планетарками занимаешься?
212 Кб, 604x454>>75878
Нерентабельно. Если вот такой простой переходник под диски, ставящийся на шлицы роллерного тормоза стоит почти как б\у втулка, то целый корпус тем более.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/perehodnik_dlya_diskovogo_tormoza_nexus_3184972646
>>75878
Да так, один из местных шизиков.
>если корпус втулки Nexus 7 выточить заново
Нерентабельно. Если вот такой простой переходник под диски, ставящийся на шлицы роллерного тормоза стоит почти как б\у втулка, то целый корпус тем более.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/perehodnik_dlya_diskovogo_tormoza_nexus_3184972646
>>75878
> Давно планетарками занимаешься
Да так, один из местных шизиков.
>>76469
По виду очень похоже на ебан (ybn), если так, что это кал.
По виду очень похоже на ебан (ybn), если так, что это кал.
Аноны, хочу подруге подарок сделать, заменить ее ржавую ни разу не чищенную, ни разу не смазанную цепь
У нее нексус 3
То есть беру CN-NX10 114 и все встанет как надо? Или есть подводные?
Или что посоветуете?
У нее нексус 3
То есть беру CN-NX10 114 и все встанет как надо? Или есть подводные?
Или что посоветуете?
>>78971
Посчитай линки и ставь любую односкоростную, какая больше понравится на вид.
Тянам это как правило неинтересно совсем, лучше шампанского с конфетами на эту сумму подари
Посчитай линки и ставь любую односкоростную, какая больше понравится на вид.
>хочу подруге подарок
Тянам это как правило неинтересно совсем, лучше шампанского с конфетами на эту сумму подари
>>79029
Миша?
Миша?
>>79040
Лан. А то у нее тоже нехус 3 и цепь ржавая.
Лан. А то у нее тоже нехус 3 и цепь ржавая.
на 3ск втуле олд 120мм и 32 спицы это как на стандартных колесах дорожников или нет?
спицы новые придется поукпать или старые прокатят?
спицы новые придется поукпать или старые прокатят?
>>79148
Посчитай калькулятором, какие тебе будут нужны спицы, тут нет телепатов
https://www.sapim.be/spoke-calculator
У планетарки относительно торпеды обычно фланцы больше.
Посчитай калькулятором, какие тебе будут нужны спицы, тут нет телепатов
https://www.sapim.be/spoke-calculator
У планетарки относительно торпеды обычно фланцы больше.
>>79162
слишком сложна, досвиданья 👋
слишком сложна, досвиданья 👋
>>79233
4215, если есть пыльники в них 4217
4215, если есть пыльники в них 4217
>>78971
Главное соблюдать рекомендации производителя и ездить аккуратно, иначе втулка планетарная поведёт себя предсказуемо!
> есть подводные?
Главное соблюдать рекомендации производителя и ездить аккуратно, иначе втулка планетарная поведёт себя предсказуемо!
Почему на гревелы не ставят коробки, если это лучший класс для подобной хуйни? Вижу только на всратых городских велосипедах здесь в дерьмании.
>>79556
тяжело, меньше клиренс, дорогха, трудно ремонтировать
шизойдные дети-дауны копротивляются когда в их игрушечные вельчики дяди пытаются принести технологии взрослых 🤷♂️
тяжело, меньше клиренс, дорогха, трудно ремонтировать
шизойдные дети-дауны копротивляются когда в их игрушечные вельчики дяди пытаются принести технологии взрослых 🤷♂️
Мистер Пу обижается и репортит, бвех!
>>79919
Детонацию оформи отсель.
>луна состоит из сыра
>как?
>не знаю, в психаче люди неоднократно писали про это.
Детонацию оформи отсель.
>>79995
А ты наверно частый посетитель т.н. "психача" как я посмотрю, теперь ясно откуда столько агрессии и шуток про детонацию, лол.
>>луна состоит из сыра
>>как?
>>не знаю, в психаче
А ты наверно частый посетитель т.н. "психача" как я посмотрю, теперь ясно откуда столько агрессии и шуток про детонацию, лол.
Всем здорово!
Есть один вопрос. Встанет ли планетарная втулка Shimano Nexus 3 SG-3C41 в складной велосипед Кама с косыми дропаутами без корректировки расстояния между дропаутов?
Есть один вопрос. Встанет ли планетарная втулка Shimano Nexus 3 SG-3C41 в складной велосипед Кама с косыми дропаутами без корректировки расстояния между дропаутов?
>>84451
Боюсь, что нет.
Не помню что там было у старых советских кам, на новых форвардовских камах стоят простые втулки с ножным тормозом. Они шириной 110мм. А самые узкие 3ск планетарки 120мм. На сантиметр придется разжимать.
Боюсь, что нет.
Не помню что там было у старых советских кам, на новых форвардовских камах стоят простые втулки с ножным тормозом. Они шириной 110мм. А самые узкие 3ск планетарки 120мм. На сантиметр придется разжимать.
>>84939
С ножным? По русски говори блеать
Штурмец стрекочет на всех передачах.
>жирхаб с лапкой тормоза
С ножным? По русски говори блеать
Штурмец стрекочет на всех передачах.
>>84961
с ноговым с лапочным заебал душить
а можно сделать чтобы не?
с ноговым с лапочным заебал душить
>Штурмец стрекочет на всех передачах
а можно сделать чтобы не?
Решил выбросить старый переключатель и сделать вел на shimano alfine 11. Есть гайды по спицовке такого колеса? И в целом установке хаба? А если я хочу к нему Di2 электронное переключение, то есть ли по нему гайды? Я все искал на ютубе и ничего полезного я не вижу.
>>85049
3 передачи сверх восьми слишком высокие
@
без переделок подтекает
Если знать, что конкретно брать, то между 8-ск. втулками Nexus и Alfine уже нет различий а нексусы дешевле
Спицевать как и любое другое колесо
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/S7051/DM-S7051-06-ENG.pdf
>shimano alfine 11
3 передачи сверх восьми слишком высокие
@
без переделок подтекает
Если знать, что конкретно брать, то между 8-ск. втулками Nexus и Alfine уже нет различий а нексусы дешевле
>гайды по спицовке такого колеса
Спицевать как и любое другое колесо
>установке хаба
> Di2 электронное переключение, то есть ли по нему гайды
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/S7051/DM-S7051-06-ENG.pdf
>>85052
Спасибо. Посмотрел мануал, но есть пара вещей, которые я не до конца понимаю, может кто-нибудь сможет прояснить.
1. А есть нексусы под дисковые тормоза?
2. Для руля бараном (дроп бар) есть переключатели (пик 1-2), но если их погуглить по номеру, то это тормоза механические. А есть с гидравликой?
3. В мануале сказано, что нужно всегда брать ведущую и ведомую звезды с соотношением примерно 2:1 и приведены примеры (пик 3). Но если прогнать эту залупу в калькуляторе, то при таком раскладе получается что с каденсом 60 скорость будет примерно 8.4 км/ч (пик 4 сверху). Что примерно в полтора раза быстрее, чем если поставить в этом же калькуляторе обычный переключатель (пик 4 снизу). Я так понимаю ни нексусы, ни альфины не рассчитаны на туринговые байки, где нужно ехать в горку? Можно ли поставить звезду спереди поменьше или это убьёт переключатель нахуй?
Спасибо. Посмотрел мануал, но есть пара вещей, которые я не до конца понимаю, может кто-нибудь сможет прояснить.
1. А есть нексусы под дисковые тормоза?
2. Для руля бараном (дроп бар) есть переключатели (пик 1-2), но если их погуглить по номеру, то это тормоза механические. А есть с гидравликой?
3. В мануале сказано, что нужно всегда брать ведущую и ведомую звезды с соотношением примерно 2:1 и приведены примеры (пик 3). Но если прогнать эту залупу в калькуляторе, то при таком раскладе получается что с каденсом 60 скорость будет примерно 8.4 км/ч (пик 4 сверху). Что примерно в полтора раза быстрее, чем если поставить в этом же калькуляторе обычный переключатель (пик 4 снизу). Я так понимаю ни нексусы, ни альфины не рассчитаны на туринговые байки, где нужно ехать в горку? Можно ли поставить звезду спереди поменьше или это убьёт переключатель нахуй?
>>85098
Есть. Если решил обмазаться шиманой - кури их сайт, там многое написано.
Пик 2. (Пистолеты в три раза дороже втулки - nice job!) Дуалы для планетарок даже под механический тормоз - довольно нишевое и дорогое решение - когда я из своего планетаркокорыта решил сделать бомжешоссер много дешевле оказалось переделать всё под обычную систему 2х9.
Видел где-то на форуме электричководов 8 ск. альфинэ сагрегированную с киловаттным кареточным двигателем - вроде не сломалось ничего.
Действительно ли у втулок так рассчитан предел крутящего момента или шиминг так перестраховывается - сложно сказать. Но даже калькулятор, если поставить в нём звёзды за пределами рекомендованного диапазона, предупреждает - High torque! На веломании есть огромная тема "планетарии всех стран, соединяйтесь" или что-то такое, попробуй там спросить.
>А есть нексусы под дисковые тормоза?
Есть. Если решил обмазаться шиманой - кури их сайт, там многое написано.
>А есть с гидравликой
Пик 2. (Пистолеты в три раза дороже втулки - nice job!) Дуалы для планетарок даже под механический тормоз - довольно нишевое и дорогое решение - когда я из своего планетаркокорыта решил сделать бомжешоссер много дешевле оказалось переделать всё под обычную систему 2х9.
>Я так понимаю ни нексусы, ни альфины не рассчитаны на туринговые байки, где нужно ехать в горку? Можно ли поставить звезду спереди поменьше или это убьёт переключатель нахуй?
Видел где-то на форуме электричководов 8 ск. альфинэ сагрегированную с киловаттным кареточным двигателем - вроде не сломалось ничего.
Действительно ли у втулок так рассчитан предел крутящего момента или шиминг так перестраховывается - сложно сказать. Но даже калькулятор, если поставить в нём звёзды за пределами рекомендованного диапазона, предупреждает - High torque! На веломании есть огромная тема "планетарии всех стран, соединяйтесь" или что-то такое, попробуй там спросить.
>>85141
Ещё раз глянул мануал, там судя по всему можно сделать ход конем и не покупать комбинированную манетку с тормозами, а просто повесить на руль отдельную кнопку, которая стоит относительно дёшево. А тормоза я себе просто отдельно поставлю из тех, которые найду подешевле.
Я точно где-то читал, что разница между нексусом и альфине в том, что на нексусе нет возможности присобачить диск. А выходит, что это не так. Тогда в чем разница, я не могу нагуглить лул. И вообще тема планетарок очень плохо гуглится, просто пизда, только маркетинговая параша в стиле "купите наш гревел с альфине 11 за 3к евро" кек.
Ещё раз глянул мануал, там судя по всему можно сделать ход конем и не покупать комбинированную манетку с тормозами, а просто повесить на руль отдельную кнопку, которая стоит относительно дёшево. А тормоза я себе просто отдельно поставлю из тех, которые найду подешевле.
Я точно где-то читал, что разница между нексусом и альфине в том, что на нексусе нет возможности присобачить диск. А выходит, что это не так. Тогда в чем разница, я не могу нагуглить лул. И вообще тема планетарок очень плохо гуглится, просто пизда, только маркетинговая параша в стиле "купите наш гревел с альфине 11 за 3к евро" кек.
61 Кб, 500x642>>85166
Логично. С неэлектронными планетарками иногда делают как на пик1 или ставят баренд
Просто устаревшая информация.
На данный момент альфинэ на 8:
- только с корпусом под дисковый тормоз (разумеется, можно и под v-brake)
- только high efficiency (т.е. с роликовыми подшипниками в осях сателлитов - лучшая версия с большим КПД)
А nexus на 8:
- с любым тормозом (роллерный, ножной, дисковый, v-brake)
- в версии как high efficiency так и normal efficiency (в осях сателлитов подшипник скольжения)
Когда-то электронной была только альфинэ, сейчас версии с Di2 есть и там и там.
Почему трусонюхи не могут нормально разделить продуктовые линейки - вопрос.
>а просто повесить на руль отдельную кнопку, которая стоит относительно дёшево. А тормоза я себе просто отдельно поставлю из тех, которые найду подешевле.
Логично. С неэлектронными планетарками иногда делают как на пик1 или ставят баренд
>Я точно где-то читал, что разница между нексусом и альфине в том
Просто устаревшая информация.
На данный момент альфинэ на 8:
- только с корпусом под дисковый тормоз (разумеется, можно и под v-brake)
- только high efficiency (т.е. с роликовыми подшипниками в осях сателлитов - лучшая версия с большим КПД)
А nexus на 8:
- с любым тормозом (роллерный, ножной, дисковый, v-brake)
- в версии как high efficiency так и normal efficiency (в осях сателлитов подшипник скольжения)
Когда-то электронной была только альфинэ, сейчас версии с Di2 есть и там и там.
Почему трусонюхи не могут нормально разделить продуктовые линейки - вопрос.
Чем, кроме прочности, отличаются передние переключатели низкого и высокого уровня? У меня уже больше 5 лет работает shimano tourney fd какойто, но сейчас на другой вел выбираю и вижу разные, не могу понять?
135 Кб, 752x752>>54987 (OP)
Поясните за юмор. С планетаркой нельзя по бордюрам штоле скакать? И почему?
>детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра
Поясните за юмор. С планетаркой нельзя по бордюрам штоле скакать? И почему?
529 Кб, 498x356>>86660
Нормальный переключатель хорошо работает как на повышение, так и на понижение. У меня асера уже 20 тыс км прошла, она вверх переключает нормально, а вот вниз приходится или делать два щелчка вниз и один вверх, или очень аккуратно переключать вниз, буквально чувствуя цепок, тогда всё проходит нормально. Если этого не делать то при переключении вниз ты просто продолжишь ехать на текущей передаче.
Нормальный переключатель хорошо работает как на повышение, так и на понижение. У меня асера уже 20 тыс км прошла, она вверх переключает нормально, а вот вниз приходится или делать два щелчка вниз и один вверх, или очень аккуратно переключать вниз, буквально чувствуя цепок, тогда всё проходит нормально. Если этого не делать то при переключении вниз ты просто продолжишь ехать на текущей передаче.
Все еще нахожусь в поиске алюминиевой/карбоновой шоссейной/гревелной рамы под планетарку. Шимано требует 135мм расстояние между дропаутами. Максимум что нахожу это всратый хромоль. Можно ли переделать 142 под 135 навесив какие-то проставки на планетарку? Или там центровка цепи пойдёт по пизде?
Планетаркогоспода, я заебался с этими переклюками, этими смазками, чистками, настройками, грязью блядь и т.д. Да это не часто, но заебался.
Короче, как долго альфина способна прожить при обычном использовании, везде? Ну то есть покатался сегодня по городу по магазинам и уебался в яму задним колесом, а на обратном пути съехал с 5 ступенек, а завтра ебанул в соседнюю деревню по грунтовым дорогам уровня так-себе но терпимо, на 150км. Сколько тысяч км она проживет без ебли? Что-бы потом или обслужил и забыл, или просто выкинул и взял новую?
Может вообще есть статьи или блоги где челы путешествуют с ними? Есть ссылка годная?
А то взорвется, взорвется, но люди ведь на холоутек системах ездят забывая что они тоже взрываются, но ведь ездят и далеко и на долго в т.ч и всем похуй. Хотя у многих хуяк и шатун отваливается в поле лол. Вот хочу успокоить себя что планетарка не более взрывоопасна чем распиареные холоутек шатуны
Короче, как долго альфина способна прожить при обычном использовании, везде? Ну то есть покатался сегодня по городу по магазинам и уебался в яму задним колесом, а на обратном пути съехал с 5 ступенек, а завтра ебанул в соседнюю деревню по грунтовым дорогам уровня так-себе но терпимо, на 150км. Сколько тысяч км она проживет без ебли? Что-бы потом или обслужил и забыл, или просто выкинул и взял новую?
Может вообще есть статьи или блоги где челы путешествуют с ними? Есть ссылка годная?
А то взорвется, взорвется, но люди ведь на холоутек системах ездят забывая что они тоже взрываются, но ведь ездят и далеко и на долго в т.ч и всем похуй. Хотя у многих хуяк и шатун отваливается в поле лол. Вот хочу успокоить себя что планетарка не более взрывоопасна чем распиареные холоутек шатуны
>>88757
Планетарный вандерер в треде, все в укрытие. Собрал я его под конец 20 года, вел единственный поэтому и ежедневный комьют и различные выезды по лесам и асфальтам, ноль проблем, только цепь изредка протирал и масло капал, когда уж совсем заскрипит. Продал другу, у него примерно в таком же режиме, но пробег поменьше, однажды он внезапно для себя дропнул так, что аж сломал карбоподседел... Нагасаки, 1945 год, втулке похуй, бегает и по сей день, одна самостоятельная переборка для смазки год назад. Нексус 8 под диск.
Планетарный вандерер в треде, все в укрытие. Собрал я его под конец 20 года, вел единственный поэтому и ежедневный комьют и различные выезды по лесам и асфальтам, ноль проблем, только цепь изредка протирал и масло капал, когда уж совсем заскрипит. Продал другу, у него примерно в таком же режиме, но пробег поменьше, однажды он внезапно для себя дропнул так, что аж сломал карбоподседел... Нагасаки, 1945 год, втулке похуй, бегает и по сей день, одна самостоятельная переборка для смазки год назад. Нексус 8 под диск.
>>88564
У формата были люмяшки гревельные, только вилку поменяй. На али есть сеаборд или как то так, вбей фраме гревел бике и выбирай
У формата были люмяшки гревельные, только вилку поменяй. На али есть сеаборд или как то так, вбей фраме гревел бике и выбирай
>>88782
А сколько километров планетарка накатала за это время? Хотя-бы примерно
Зимой тоже?
И правильно понимаю что езда в режиме еду на похуях куда и как хочу? То есть полноценное использование велосипеда без тряски
А сколько километров планетарка накатала за это время? Хотя-бы примерно
Зимой тоже?
И правильно понимаю что езда в режиме еду на похуях куда и как хочу? То есть полноценное использование велосипеда без тряски
>FAQ по планетаркам, дополненный аноном - https://controlc.com/a8a01fa9
Ccылка умерла, есть другая?
>>88788
Неужели ты всерьез думаешь, что пересев на планетарную трансмиссию мы начинаем выбирать каике-то специальные ровные маршруты и ехать как-то иначе? Точно так же съезжаю с лестниц, недавно на большой скорости влетел в огромную выбоину в асфальте, думал ободам пизда, но спасли 60 набитых перед поездкой псин. Восьмерке нексусу/алфине всё это вообще похуй, ты даже можешь не до конца воткнуть передачу, и она сама выставится как ей надо через несколько оборотов.
Неужели ты всерьез думаешь, что пересев на планетарную трансмиссию мы начинаем выбирать каике-то специальные ровные маршруты и ехать как-то иначе? Точно так же съезжаю с лестниц, недавно на большой скорости влетел в огромную выбоину в асфальте, думал ободам пизда, но спасли 60 набитых перед поездкой псин. Восьмерке нексусу/алфине всё это вообще похуй, ты даже можешь не до конца воткнуть передачу, и она сама выставится как ей надо через несколько оборотов.
>>88741
Охуеть годнота, у него есть все что я потом хотел приделать к велосипеду - белт, планетарка, алю рама, гидравлика, фулл хард, места под крепления обвеса. Благодарю няша. Недёшево конечно, но я точно не видел ничего дешевле с таким набором.
>Купи готовый вел
Охуеть годнота, у него есть все что я потом хотел приделать к велосипеду - белт, планетарка, алю рама, гидравлика, фулл хард, места под крепления обвеса. Благодарю няша. Недёшево конечно, но я точно не видел ничего дешевле с таким набором.
>>88741
Пизда все отменяется нахуй, я только руль заметил. Какой дегенерат приделал прямой руль на туристический гревел? И ведь просто поменять руль не выйдет, потому что на баран нет дешёвых переключателей и тормозов.
Пизда все отменяется нахуй, я только руль заметил. Какой дегенерат приделал прямой руль на туристический гревел? И ведь просто поменять руль не выйдет, потому что на баран нет дешёвых переключателей и тормозов.
>>88822
Геометрия другая, можно найти городской с планетаркой без проблем и дешевле. Куб конечно свой тоже называет городским, но не похож.
Геометрия другая, можно найти городской с планетаркой без проблем и дешевле. Куб конечно свой тоже называет городским, но не похож.
>>88795
Нет, но столько раз читать про детонацию планетарок, про необходимость соблюдать рекомендации производителя, волей-неволей начинаешь параноить, что все это не на пустом месте взялось.
Но все же перейду на планетарку
>Неужели ты всерьез думаешь, что пересев на планетарную трансмиссию мы начинаем выбирать каике-то специальные ровные маршруты и ехать как-то иначе? Т
Нет, но столько раз читать про детонацию планетарок, про необходимость соблюдать рекомендации производителя, волей-неволей начинаешь параноить, что все это не на пустом месте взялось.
Но все же перейду на планетарку
>>88788
Без понятия, треки не пишу.
У меня да.
Нет конечно, ведь производитель рекомендует использовать только в городе с хорошими пандусами, абы чаго не вышло!
Братишь, ты совсем обдвачевался что ли? Фильтруй шизиков то, тем более таких жирных как планетаркохейтер.
Ах да, планетарку то я брал уже бу, у веломастера случайно, говорил мол пробег небольшой совсем, ждал подвоха ибо цена была совсем маленькая, а вон ничего, до сих пор не йобнула. И дело было на баране, манетка баренд.
>А сколько километров планетарка накатала за это время? Хотя-бы примерно
Без понятия, треки не пишу.
>Зимой тоже?
У меня да.
>И правильно понимаю что езда в режиме еду на похуях куда и как хочу? То есть полноценное использование велосипеда без тряски
Нет конечно, ведь производитель рекомендует использовать только в городе с хорошими пандусами, абы чаго не вышло!
Братишь, ты совсем обдвачевался что ли? Фильтруй шизиков то, тем более таких жирных как планетаркохейтер.
Ах да, планетарку то я брал уже бу, у веломастера случайно, говорил мол пробег небольшой совсем, ждал подвоха ибо цена была совсем маленькая, а вон ничего, до сих пор не йобнула. И дело было на баране, манетка баренд.
74 Кб, 1711x861>>88555
Во первых, у меня на всех велосипедах кассеты.
Во вторых, детонируют тут только владельцы планетарок, которые отрицают рекомендации производителя в мануале.
>>88549
Почитай мануал производителя, там четко написано, что ездить надо в режиме city touring/comfort bike
Во первых, у меня на всех велосипедах кассеты.
Во вторых, детонируют тут только владельцы планетарок, которые отрицают рекомендации производителя в мануале.
>>88549
> Поясните за юмор. С планетаркой нельзя по бордюрам штоле скакать? И почему?
Почитай мануал производителя, там четко написано, что ездить надо в режиме city touring/comfort bike
>>88795
Пруфы-то будут, фантазёр?
А то тут один додик хвастался что с 40 см бордюра каждый день дропает, лол.
> Точно так же съезжаю с лестниц
Пруфы-то будут, фантазёр?
А то тут один додик хвастался что с 40 см бордюра каждый день дропает, лол.
433 Кб, 1450x2047>>88549
>>88883
Понял теперь?
>>88883
Пруфы-то будут, фантазёр?
>В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий
> Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя"
>>88883
>Почитай мануал производителя, там четко написано
Понял теперь?
>>88883
> у меня на всех велосипедах кассеты
Пруфы-то будут, фантазёр?
>>88896
https://www.youtube.com/watch?v=LcF2KUJVdLE
Дроп - планетарка не взорвалась - повезло, ха
Но вообще этот день странноват слегка
Ремень от Gates не порвался, и прокрутов нет
И с рекомендациями Шимана не шлёт привет (бля!)
>С русским репом
https://www.youtube.com/watch?v=LcF2KUJVdLE
Дроп - планетарка не взорвалась - повезло, ха
Но вообще этот день странноват слегка
Ремень от Gates не порвался, и прокрутов нет
И с рекомендациями Шимана не шлёт привет (бля!)
1,2 Мб, 1080x540Поясните за ИЗНОС цепи.
Есть одна цепь, пробег 3.5к.
В инторнете пишут, что если мерить штангенциркулем, то до 120.6мм всё ок.
У меня получается в разных участках 120.1 - 120.2мм, т.е. износа почти нихуя нет.
Такое вообще возможно?
Алсо я калич, наверное это тоже влияет.
Есть одна цепь, пробег 3.5к.
В инторнете пишут, что если мерить штангенциркулем, то до 120.6мм всё ок.
У меня получается в разных участках 120.1 - 120.2мм, т.е. износа почти нихуя нет.
Такое вообще возможно?
Алсо я калич, наверное это тоже влияет.
>>89336
У тебя износ от 50 до 75 процентов, грубо говоря. Можешь поменять прям ща и проскоков не будет. Дотянешь до 120,6 - как повезёт. Алсо, ты долбишься в глаза, раз даже инфу в тырнете не можешь правильно прочитать там другая градация
У тебя износ от 50 до 75 процентов, грубо говоря. Можешь поменять прям ща и проскоков не будет. Дотянешь до 120,6 - как повезёт. Алсо, ты долбишься в глаза, раз даже инфу в тырнете не можешь правильно прочитать там другая градация
>>89336
Аккуратно пользуешься, сильно не нагружаешь, чистишь/смазываешь вовремя. Пробег-то и не большой, кстати.
Аккуратно пользуешься, сильно не нагружаешь, чистишь/смазываешь вовремя. Пробег-то и не большой, кстати.
>>89349
Прости, я слишком огрубел. Дело в том, что как написано, не совсем актуально. Эти градации справедливы для трансмиссий 7-9 ск с хорошими кассетами (и тройниками/двойниками). При засилье 1х систем и кассет из рисовой бумаги, эти алгоритмы менее актуальны. Чем лучше качество кассеты, тем лучше она будет сопротивляться изношенной цепи. Если усреднить, то лучше не доводить цепь до 120,6, ну или где-то в этом районе поменять. Больше - уже возможны прострелы, прикатка и т.д. Чёткого руководства, на самом деле, нет. Короче, повторюсь, пока ездий, но готовься в скором времени менять цепь, если не хочешь попасть на кассету.
Прости, я слишком огрубел. Дело в том, что как написано, не совсем актуально. Эти градации справедливы для трансмиссий 7-9 ск с хорошими кассетами (и тройниками/двойниками). При засилье 1х систем и кассет из рисовой бумаги, эти алгоритмы менее актуальны. Чем лучше качество кассеты, тем лучше она будет сопротивляться изношенной цепи. Если усреднить, то лучше не доводить цепь до 120,6, ну или где-то в этом районе поменять. Больше - уже возможны прострелы, прикатка и т.д. Чёткого руководства, на самом деле, нет. Короче, повторюсь, пока ездий, но готовься в скором времени менять цепь, если не хочешь попасть на кассету.
Пока нормальные люди уходят от тройников спереди на MTB, я заказываю на свой неразборный шатун SHIMANO ALTUS M311 и задний переклюк DEORE RD-M592.
Передний деор уже есть, там такая каша из оборудования будет, шо ты йопнешься.
Рейт ми.
Передний деор уже есть, там такая каша из оборудования будет, шо ты йопнешься.
Рейт ми.
>>89428
Большой оригинал; Левша; Васян-корчесвапер; панам панамыч; но в целом, если знаешь зачем тебе это, то почему бы и нет?
Prowheel 44/22/32 с GXP кареткой и алюминиевой внешней звездой был бы и легче, и не намного дороже. Плюс в том же магазине на Алишке продаются запасные звезды к нему. Стальная малая ~600р, стальная средняя ~850р, алюминиевая большая ~1200р. Стальная большая на замену алюминиевой (если часто пользуешься большой) даже дешевле, ~950р.
Большой оригинал; Левша; Васян-корчесвапер; панам панамыч; но в целом, если знаешь зачем тебе это, то почему бы и нет?
Prowheel 44/22/32 с GXP кареткой и алюминиевой внешней звездой был бы и легче, и не намного дороже. Плюс в том же магазине на Алишке продаются запасные звезды к нему. Стальная малая ~600р, стальная средняя ~850р, алюминиевая большая ~1200р. Стальная большая на замену алюминиевой (если часто пользуешься большой) даже дешевле, ~950р.
>>89428
Основательно и краснотаблеточно.
Я для себя решил что если буду собирать вел по частям, то поставлю 2х8 трансмиссию. Дешево и эффективно.
Основательно и краснотаблеточно.
Я для себя решил что если буду собирать вел по частям, то поставлю 2х8 трансмиссию. Дешево и эффективно.
554 Кб, 1024x768>>89654
Отсутствием лишней хуйни на руле, лишней хуйни в виде троссиков и переклюка, лишней звезды.
>Чем лучше?
Отсутствием лишней хуйни на руле, лишней хуйни в виде троссиков и переклюка, лишней звезды.
>>89679
Переключатель спереди это база из прошлого века, пишу вам как молодой парень 34 лет.
Переключатель спереди это база из прошлого века, пишу вам как молодой парень 34 лет.
>>89709
Ну тем не менее на 2х9 у тебя уже вообще ебобо какой диапазон будет, хоть на стену заезжай! Притом цепи будут больше ходить и не сильно дороже стоить. (Сириосли, я тоже думал, что на 2х7 будет дёшево. Но и времени на замену\покупку комплектухи уйдёт тоже до пизды, а комплектуха может состоять просто из навоза и быстро изнашиваться. Турбо пример - цепь KMC Z6 улетела в бамплимит (больше процента растяжения) за 300 км. зимой.)
Ну тем не менее на 2х9 у тебя уже вообще ебобо какой диапазон будет, хоть на стену заезжай! Притом цепи будут больше ходить и не сильно дороже стоить. (Сириосли, я тоже думал, что на 2х7 будет дёшево. Но и времени на замену\покупку комплектухи уйдёт тоже до пизды, а комплектуха может состоять просто из навоза и быстро изнашиваться. Турбо пример - цепь KMC Z6 улетела в бамплимит (больше процента растяжения) за 300 км. зимой.)
>>89709
Смотря какие уклоны, какой велосипед, какой твой вес и физуха. Может вообще одной передачи хватить, а может и с 3х8 пешком пойдешь на том же рельефе.
Смотря какие уклоны, какой велосипед, какой твой вес и физуха. Может вообще одной передачи хватить, а может и с 3х8 пешком пойдешь на том же рельефе.
>>89706
Промытка, или блохеррв читай, изучай тренды, а то пропустишь очередной революционный дерейлер от шимомы.
Промытка, или блохеррв читай, изучай тренды, а то пропустишь очередной революционный дерейлер от шимомы.
>>89743
По делу есть что пукнуть? Или тебе не нужно педали крутить, чтобы поехать?
По делу есть что пукнуть? Или тебе не нужно педали крутить, чтобы поехать?
>>89428
У меня в одной трансмиссии уживаются компоненты от shimano, sram и microshift - до девяти скоростей что хочешь ставь.
>каша из оборудования
У меня в одной трансмиссии уживаются компоненты от shimano, sram и microshift - до девяти скоростей что хочешь ставь.
Я слышал что планетарки не расчитаны на большой момент.
Какой опыт у вас? На каких можно?
Алфине,нексус,ролоф? Если я хочу в горы ездить с вещами.
Какой опыт у вас? На каких можно?
Алфине,нексус,ролоф? Если я хочу в горы ездить с вещами.
>>90081
В походе по Алтаю видел чела на нексусе, не помню 7 или 8, он говорит уже много лет ездит на ней в походы и все окей. Походник такой знаешь с велоштанами в которых половина дома.
Читал про чела на фете или около с нексусом 3 и каким то карточным двиглом, он говорит брал 3 Нексус специально, т.к. хорошо держит момент. В статье положительно описывал свой пепелац, не йобнуло.
Свой опыт овладения сабжем описывал чуть выше.
В походе по Алтаю видел чела на нексусе, не помню 7 или 8, он говорит уже много лет ездит на ней в походы и все окей. Походник такой знаешь с велоштанами в которых половина дома.
Читал про чела на фете или около с нексусом 3 и каким то карточным двиглом, он говорит брал 3 Нексус специально, т.к. хорошо держит момент. В статье положительно описывал свой пепелац, не йобнуло.
Свой опыт овладения сабжем описывал чуть выше.
Сип, би. Кто пользуется планетарной втулкой Shimano Nexus 7? Довольно ли её работой? Есть в ней минусы?
>>90340
Был такой на нексусе 8, удобно, дуалы удобнее.
Был такой на нексусе 8, удобно, дуалы удобнее.
>>90081
В мастерской слышал как вело мастера ржали с одного туриста, который додумался с планетаркой в горы поехать, там она благополучно и скопытилась, пришлось челу заканчивать своё путешествие, и искать в городе людей кто это может починить.
В мастерской слышал как вело мастера ржали с одного туриста, который додумался с планетаркой в горы поехать, там она благополучно и скопытилась, пришлось челу заканчивать своё путешествие, и искать в городе людей кто это может починить.
150 Кб, 530x604>>90395
Ага как и всех вокругсветчиков, у 99% из которых удивительным образом стоит планетарка и которые едут в таких условиях, которые ты никогда в своей жизни даже не увидишь вживую.
Ага как и всех вокругсветчиков, у 99% из которых удивительным образом стоит планетарка и которые едут в таких условиях, которые ты никогда в своей жизни даже не увидишь вживую.
>>90399
Rohloff, а не шимана
>Ага как и всех вокругсветчиков, у 99% из которых удивительным образом стоит планетарка
Rohloff, а не шимана
парни и остальные привет
два вопроса
ездил на нексусе 8 два года, комьютил на работу по допам, дворами, по выходным забавлялся в лесу, полях, были корни, бордюры, распиздоны на дырках в асфальте
в связи с этим вопрос:
те кто планетарку в жизни не трогал, нахуй вы пиздите о том, в чем не разбираетесь, суфлируя таких же диванных? про тротил, блять, детонирование
два вопроса
ездил на нексусе 8 два года, комьютил на работу по допам, дворами, по выходным забавлялся в лесу, полях, были корни, бордюры, распиздоны на дырках в асфальте
в связи с этим вопрос:
те кто планетарку в жизни не трогал, нахуй вы пиздите о том, в чем не разбираетесь, суфлируя таких же диванных? про тротил, блять, детонирование
а второй, кому мало передач, вместо апгрейда трансмиссии лучше соберите себе сингл 8кг и покатайтесь на нем полгода
>>90452
32
32
>>90399
Ну и дураки, если бы они изучили мануал производителя, то взяли бы что-нибудь понадёжнее в кругосветку-то.
Хорошо, хорошо, не трясись только.
>>Ага как и всех вокругсветчиков
Ну и дураки, если бы они изучили мануал производителя, то взяли бы что-нибудь понадёжнее в кругосветку-то.
>которые едут в таких условиях, которые ты никогда в своей жизни даже не увидишь вживую
Хорошо, хорошо, не трясись только.
>>90465
Не корми местного шиза.
Не корми местного шиза.
>>90452
Без 48 звёзды ты не поедешь быстро.
Без 48 звёзды ты не поедешь быстро.
>>90542
Чего "врёти"? Ты на простой вопрос не ответил.
Чего "врёти"? Ты на простой вопрос не ответил.
>>90540
Рохлофф у него в Латинской Америке ломалась.
Рохлофф у него в Латинской Америке ломалась.
>>90552
чтобы развернуть мысль:
алю сингл на бодрой короткой раме,нормальных колесах и с кокпитом из-под кровати весит 7,5-8 кг, будет стоить в пределах 40 тыс (у меня вышло 30), вместит в себя 28-30 резину
на этом пепелаце я забираюсь в 14 (!) подъем на 48/16, но без кайфа, т.к. такие звезды великоваты даже на повседнев
на среднем фитнесбайка с вилкой там понадобилась бы 32/42+-, тоже с кайфом сомнительным
поставить на это фривил и тормоза - получишь пушинку, на которой весело, комфортно и быстро и которую не чувствуешь на плече. хз, после такой штуки я на мтб не сяду никогда
единственная беда - это пересеченка. оно по ней едет, но трисёт, пиздец само собой. тут возможны вырианты, есть рамы под 40с, но общая идея останется той же, короткий, легкий байк на хороших, легких, нешироких колесах (легкая конструкция сама по себе комфортней даже без вилок хуилок итд) это манна небесная по сравнению с тем чем нас кормят в магазине
чтобы развернуть мысль:
алю сингл на бодрой короткой раме,нормальных колесах и с кокпитом из-под кровати весит 7,5-8 кг, будет стоить в пределах 40 тыс (у меня вышло 30), вместит в себя 28-30 резину
на этом пепелаце я забираюсь в 14 (!) подъем на 48/16, но без кайфа, т.к. такие звезды великоваты даже на повседнев
на среднем фитнесбайка с вилкой там понадобилась бы 32/42+-, тоже с кайфом сомнительным
поставить на это фривил и тормоза - получишь пушинку, на которой весело, комфортно и быстро и которую не чувствуешь на плече. хз, после такой штуки я на мтб не сяду никогда
единственная беда - это пересеченка. оно по ней едет, но трисёт, пиздец само собой. тут возможны вырианты, есть рамы под 40с, но общая идея останется той же, короткий, легкий байк на хороших, легких, нешироких колесах (легкая конструкция сама по себе комфортней даже без вилок хуилок итд) это манна небесная по сравнению с тем чем нас кормят в магазине
>>90555
Понял. Иногда бывает такая мысль. Собрать аликарбон/аллюм. сингл, 40мм слик без камерно, и ездить как на самокате. Видимо эту простотулегкость и любят фиксеры.
Понял. Иногда бывает такая мысль. Собрать аликарбон/аллюм. сингл, 40мм слик без камерно, и ездить как на самокате. Видимо эту простотулегкость и любят фиксеры.
1,4 Мб, 1920x1440Что будет, если взять рандомный стальной велосипед, типа стелс или шульц, отпилить, как на пикриле и приварить туда перемычку, чтобы сделать совместимым с gaycarbonbeltdrive?
>>90569
Да
Да
84 Кб, 1373x935>>90569
Если собрался пилить и варить, то лучше сразу свари посадочное место под коробку Pinion, такие раму стоят минимум 1000 баксов чисто за кусок стали.
Если собрался пилить и варить, то лучше сразу свари посадочное место под коробку Pinion, такие раму стоят минимум 1000 баксов чисто за кусок стали.
>>90584
Ну переварит он раму под пиньон, а сам пиньон ему добрый пиньон вышлет из германии?
Ну переварит он раму под пиньон, а сам пиньон ему добрый пиньон вышлет из германии?
>>90588
Он же гейкарбон белт вешать собрался, значит деньги на дополнительные фичи у него есть. Плебсы катают на цепи подешевке, а он решил возвыситься.
Он же гейкарбон белт вешать собрался, значит деньги на дополнительные фичи у него есть. Плебсы катают на цепи подешевке, а он решил возвыситься.
>>90569
Бляд ну в оппосте второй пик. Даже варить не нужно.
Бляд ну в оппосте второй пик. Даже варить не нужно.
>>90652
Ты незаменим 😘
Ты незаменим 😘
>>90465
любые шестерни безбожно садят кпд. Похуй убиваема или не убиваема. Я не понимаю, почему мои ноги должны передавать энергию не на колесо напрямую, а затрачивать усилие на трение не нужной хуйни. Что за пиздец?
>Планетарка не надежна? Она же не убиваемая, вроде
любые шестерни безбожно садят кпд. Похуй убиваема или не убиваема. Я не понимаю, почему мои ноги должны передавать энергию не на колесо напрямую, а затрачивать усилие на трение не нужной хуйни. Что за пиздец?
>>91574
передача на звездах или в общем случае на колесной передаче, не имеют дополнительных затрат кроме самой цепи, но затраты на цепь точно также присутствуют в планетарке
>Откажись от передач вообще, хуле.
передача на звездах или в общем случае на колесной передаче, не имеют дополнительных затрат кроме самой цепи, но затраты на цепь точно также присутствуют в планетарке
>>91575
У тебя цепь вообще-то перекашивает, особенно на 1х спереди.
У тебя цепь вообще-то перекашивает, особенно на 1х спереди.
53 Кб, 450x600>>91562
Вашъ циклокатъ поданъ, месье
>Я не понимаю, почему мои ноги должны передавать энергию не на колесо напрямую
Вашъ циклокатъ поданъ, месье
>>91575
Не пизди, шизоид.
>передача на звездах или в общем случае на колесной передаче, не имеют дополнительных затрат кроме самой цепи
Не пизди, шизоид.
>>91584
Представляете раньше на таких велачеров орали, мол пидарасы вылетают из-за спины, жить не дают!
Представляете раньше на таких велачеров орали, мол пидарасы вылетают из-за спины, жить не дают!
>>91770
С авто было проще, оно очень громко орало, ехало 25км/ч и каждые пять минут водитель вылезал что-нибудь подтянуть под капотом. Это был очень эксцентричный вид транспорта и никто не воспринимал его всерьёз.
С авто было проще, оно очень громко орало, ехало 25км/ч и каждые пять минут водитель вылезал что-нибудь подтянуть под капотом. Это был очень эксцентричный вид транспорта и никто не воспринимал его всерьёз.
>>91975
Это ты про убогие нефтяные переделки говоришь, а электромобили были очень даже прогресивные, тихие и легкие в управлении, и поэтому на них ездил весь Нью-Йорк, например.
Это ты про убогие нефтяные переделки говоришь, а электромобили были очень даже прогресивные, тихие и легкие в управлении, и поэтому на них ездил весь Нью-Йорк, например.
>>92121
Конечно нет, снято в Голливуде.
Конечно нет, снято в Голливуде.
>>84485
5 мм на сторону это хуйня, руками разводится без проблем.
5 мм на сторону это хуйня, руками разводится без проблем.
>>92150
Электро-панк. Даже автобусы, даже спецтехника на электротяге.
Обрати внимание на уровень конструкции и удобства инфраструкуры: аккумулятор стоит в том месте, где у современного автомобиля находится ДВС: если не хочешь ждать, пока зарядится, на станции подзарядки тебе просто его снимут и поставят заряженный аккумулятор.
Кринжую от современной хуйни: литиевая бомба прикручена в самом уязвимом месте - к днищу, прямо у тебя под ногами. И быстрой замены нет.
Алсо, омнибус на пике - отечественный.
Электро-панк. Даже автобусы, даже спецтехника на электротяге.
Обрати внимание на уровень конструкции и удобства инфраструкуры: аккумулятор стоит в том месте, где у современного автомобиля находится ДВС: если не хочешь ждать, пока зарядится, на станции подзарядки тебе просто его снимут и поставят заряженный аккумулятор.
Кринжую от современной хуйни: литиевая бомба прикручена в самом уязвимом месте - к днищу, прямо у тебя под ногами. И быстрой замены нет.
Алсо, омнибус на пике - отечественный.
>>92169
Знал на 100%, что это не может быть не пиздежом, пошел фактчекнуть и вуаля - настолько отечественный, насколько и Julius Meller, умерший в Антибах на юге Франции.
>Алсо, омнибус на пике - отечественный
Знал на 100%, что это не может быть не пиздежом, пошел фактчекнуть и вуаля - настолько отечественный, насколько и Julius Meller, умерший в Антибах на юге Франции.
>>92173
При чем здесь собственник завода? Омнибус был разработан русским инженером Романовым.
При чем здесь собственник завода? Омнибус был разработан русским инженером Романовым.
>>92171
Цепок не нужен, ололо!
Цепок не нужен, ололо!
>>92176
В таком ключе у нас всё отечественное, даже кола и сникерсы.
>Разработка экипажа была заимствована у моделей американской фирмы «Моррис-Салом», которая выпускала автомобили с 1898 года.
В таком ключе у нас всё отечественное, даже кола и сникерсы.
>>92169
Ты ещё топливных элементов не нюхал. Два баллона водорода под жопой тебе бы больше понравились.
>Кринжую от современной хуйни: литиевая бомба прикручена в самом уязвимом месте - к днищу, прямо у тебя под ногами. И быстрой замены нет.
Ты ещё топливных элементов не нюхал. Два баллона водорода под жопой тебе бы больше понравились.
>>91770
Нет. Автомобиль штука дорогая. И так реагировали на пешиков, которые под колесами мешаются. Работает это именно так. И разгон про самокатчиков в духе "самкатчики виноваты", а не инфраструктура, потому и идет.
>Наверное народ и на авто так-же реагировал, как сейчас на самокаты
Нет. Автомобиль штука дорогая. И так реагировали на пешиков, которые под колесами мешаются. Работает это именно так. И разгон про самокатчиков в духе "самкатчики виноваты", а не инфраструктура, потому и идет.
>>92185
>>92169
Только тогда не было ЗСД с реальным лимитом в 130 и поворотами при этом. Современные автомобили живут чуть-чуть в других условиях.
>Два баллона водорода под жопой тебе бы больше понравились
>>92169
>литиевая бомба прикручена в самом уязвимом месте - к днищу, прямо у тебя под ногами. И быстрой замены нет.
Только тогда не было ЗСД с реальным лимитом в 130 и поворотами при этом. Современные автомобили живут чуть-чуть в других условиях.
>>92185
40-60 литров взрывоопасной жидкости в большей части современных машин тебя не смущает?
>Два баллона водорода под жопой
40-60 литров взрывоопасной жидкости в большей части современных машин тебя не смущает?
>>92220
Вовсе нет, обычно в отечественной машине перевозится не больше 10л водки.
Вовсе нет, обычно в отечественной машине перевозится не больше 10л водки.
>>92220
Бензин так-то кратно безопаснее водорода. Особенно современный высокооктановый. Он даже в двигателе поджигается искрой.
Бензин так-то кратно безопаснее водорода. Особенно современный высокооктановый. Он даже в двигателе поджигается искрой.
>>92358
Дизель вообще мимо кассы, он не поджигается искрой не от хорошей жизни, а потому что он не поджигается искрой. ДТ по твоим критериям самое безопасное топливо.
Дизель вообще мимо кассы, он не поджигается искрой не от хорошей жизни, а потому что он не поджигается искрой. ДТ по твоим критериям самое безопасное топливо.
А можно прицепить к шимано альфине электронный переключатель? Тип апгрейд ему сделать не покупая новый?
>>92424
Я имел в виду шимановский переключатель Di2.
Я имел в виду шимановский переключатель Di2.
>>92417
Нет, альфинэ под di2 не взаимозаменяема с обычной.
>к шимано альфине электронный переключатель
Нет, альфинэ под di2 не взаимозаменяема с обычной.
20 Кб, 640x480>>54992
было, 50 лет назад
было, 50 лет назад
720 Кб, mp4,1280x720, 0:12
У планетарки что ли те же проблемы, что и у перекидки обычной? Был сегодня в веломагазе, у них есть трасса с подъёмами и спусками, где можно покататься и протестить велосипеды. Ну я взял несколько разных велов с альфиной 8 и нексусом 8. Они ВСЕ хрустят при переключении, тупят, иногда не переключаются лул, под нагрузкой трещат и тоже не переключаются (хотя я точно помню, что пиздели будто планетарки должны переключаться стоя на месте, и в горку). Инб4 самый крупный веломагазин в Германии со своими сервисом и десятками персонала плохой и не смог настроить все эти планетарки.
>>93920
Тайный веломагаз?
Любой велосипед в торговом зале может быть собран как попало - для это и существует настройка перед покупкой и нулевое ТО.
Сам не осилил посмотреть как выставлены метки?
> Был сегодня в веломагазе, у них есть трасса с подъёмами и спусками
Тайный веломагаз?
>Инб4 самый крупный веломагазин в Германии со своими сервисом и десятками персонала плохой и не смог настроить все эти планетарки.
Любой велосипед в торговом зале может быть собран как попало - для это и существует настройка перед покупкой и нулевое ТО.
Сам не осилил посмотреть как выставлены метки?
>>93924
Долбоеб, все велосипеды в зале уже прошли сборку, настройку и проверку. В этом фишка этого магазина.
Долбоеб, все велосипеды в зале уже прошли сборку, настройку и проверку. В этом фишка этого магазина.
>>93925
Ну как в триале ненастроенное гвоно в зале стоит.
> все велосипеды в зале уже прошли сборку, настройку и проверку. В этом фишка этого магазина.
Ну как в триале ненастроенное гвоно в зале стоит.
487 Кб, 1200x675>>93932
Не проецируй свой хлев на магазины в нормальных странах. Я у них спросил нужную мне модель (куб хайд с планетаркой), они сказали приходить позже, потому что она еще не прошла настройку из коробки.
Не проецируй свой хлев на магазины в нормальных странах. Я у них спросил нужную мне модель (куб хайд с планетаркой), они сказали приходить позже, потому что она еще не прошла настройку из коробки.
>>93936
Траленг тупостью, да? Если тебя когда-нибудь выпустят из тюрьмы, то приезжай посмотреть как это работает, весь зал открыт и сервис тоже, видно как работники собирают велосипеды, настраивают их и выкатывают в зал, пока покупатели тестируют катаясь и потом с выбраным целом идут на касу как в супермаркете.
Траленг тупостью, да? Если тебя когда-нибудь выпустят из тюрьмы, то приезжай посмотреть как это работает, весь зал открыт и сервис тоже, видно как работники собирают велосипеды, настраивают их и выкатывают в зал, пока покупатели тестируют катаясь и потом с выбраным целом идут на касу как в супермаркете.
>>93938 (Del)
Не бомби, долбоеб. Не все обязаны знать, как настраивать передачи, тем более если катаешься на планетарке первый раз. Первое знакомство с хрустящей и пердящей хреновиной прошло успешно, вангую другим людям тоже понравилось.
Не бомби, долбоеб. Не все обязаны знать, как настраивать передачи, тем более если катаешься на планетарке первый раз. Первое знакомство с хрустящей и пердящей хреновиной прошло успешно, вангую другим людям тоже понравилось.
>>93920
Хуй знает, у меня (нексус 8) отлично переключается, буквально за мгновение. На втором веле куэс 10ск, его для переключения ещё пропедаливать надо, люто забывает на перекрёстках.
Хуй знает, у меня (нексус 8) отлично переключается, буквально за мгновение. На втором веле куэс 10ск, его для переключения ещё пропедаливать надо, люто забывает на перекрёстках.
>>93937
Прям как в триале. Не пойму с чем ты споришь, велы в любом магазине настроены хуёво.
> весь зал открыт и сервис тоже, видно как работники собирают велосипеды, настраивают их и выкатывают в зал
Прям как в триале. Не пойму с чем ты споришь, велы в любом магазине настроены хуёво.
>>93953
Ни разу не перебирал, три сезона уже откатал. Тупо лень заниматься, этой зимой может займусь.
Ни разу не перебирал, три сезона уже откатал. Тупо лень заниматься, этой зимой может займусь.
5,4 Мб, mp4,1280x720, 0:14
>>93920
Знаменитая "надёжность" планетарок. Больше слушай местных сектантов, лол.
>Они ВСЕ хрустят при переключении, тупят, иногда не переключаются лул, под нагрузкой трещат и тоже не переключаются (хотя я точно помню, что пиздели будто планетарки должны переключаться стоя на месте, и в горку
Знаменитая "надёжность" планетарок. Больше слушай местных сектантов, лол.
>>93993
Новая втулка, втулка с браком, возвращай и получай новую, в чем проблема? Бывает что 1 втулка на миллион бракованная.
>обнаружил что втулка проскакивает
>собрал
Новая втулка, втулка с браком, возвращай и получай новую, в чем проблема? Бывает что 1 втулка на миллион бракованная.
4,5 Мб, mp4,1280x720, 0:12
Пощу нкдудобное видео нового велосипеда с планетаркой. Есть два стула:
1. Да, этот шум при свободном вращении это нормально, планетарка и должна иметь значительно ниже КПД.
2. Нет, этот шум ненормально и это брак!
На какой стул садимся?
1. Да, этот шум при свободном вращении это нормально, планетарка и должна иметь значительно ниже КПД.
2. Нет, этот шум ненормально и это брак!
На какой стул садимся?
>>94065
had the same noise on almost new alfine 11, adjusted the gear shifter and it solved the problem. had to do it a few times exactly like in that video: https://www.youtube.com/watch?v=eW7xxWKuhDs
had the same noise on almost new alfine 11, adjusted the gear shifter and it solved the problem. had to do it a few times exactly like in that video: https://www.youtube.com/watch?v=eW7xxWKuhDs
>>94260
Да. Вон как тот анальный погорелец сверху:
Да. Вон как тот анальный погорелец сверху:
>1493941
>Не все обязаны знать, как настраивать передачи, тем более если катаешься на планетарке первый раз
Суп, планетарщики!
Разобрал свою Шимановскую трёшку по гайдам с Ютубов, помыл керосином, смазал, собрал назад по тем же гайдам и теперь у меня педали крутятся вместе с колесом при движении накатом, ну или дёргаются с хрустом во втулке, если их держать. Перебрал ещё джва раза. Результат тот-же.
ЧЯДНТ?
Спецов по этим втулкам в моей Мухосрани конечно же нет.
Разобрал свою Шимановскую трёшку по гайдам с Ютубов, помыл керосином, смазал, собрал назад по тем же гайдам и теперь у меня педали крутятся вместе с колесом при движении накатом, ну или дёргаются с хрустом во втулке, если их держать. Перебрал ещё джва раза. Результат тот-же.
ЧЯДНТ?
Спецов по этим втулкам в моей Мухосрани конечно же нет.
>>94596
Ну ей уже почти 8 лет. Не должен такой сложный механизм столько времени на одной смазке работать.
Выработки, кстати, почти нет, подшипники все живые. Собиру-ещё ездить и ездить. Только вот как собрать-хуй его знает.
Ну ей уже почти 8 лет. Не должен такой сложный механизм столько времени на одной смазке работать.
Выработки, кстати, почти нет, подшипники все живые. Собиру-ещё ездить и ездить. Только вот как собрать-хуй его знает.
>>94598
Работает - не трогай
Работает - не трогай
>>94598
Ору с пилоранделей, производитель им даже пишет когда смазывать, но там мозг не работает. С авто примерно так же
> Ну ей уже почти 8 лет
> столько времени на одной смазке работать
Ору с пилоранделей, производитель им даже пишет когда смазывать, но там мозг не работает. С авто примерно так же
>>94604
Госспаде, пидораха - это же ты, который лезет со своими непрошенными поучениями как другим их собственные вещи эксплуатировать. Хочет - пусть вообще не смазывает, катает 10 лет до отказа и меняет на новую, если ему так удобнее.
Госспаде, пидораха - это же ты, который лезет со своими непрошенными поучениями как другим их собственные вещи эксплуатировать. Хочет - пусть вообще не смазывает, катает 10 лет до отказа и меняет на новую, если ему так удобнее.
201 Кб, 640x702>>94631
Это как раз то, чего они не делают и из-за этого живут со своей хатой скраю как того заслуживают.
Он свободен делать все что угодно со своими вещами, а адекватные люди вокруг свободны указать ему, что он дегенерат и ведет себя как дегенерат назависимо от того, как ему удобнее.
>пидораха - это же ты, который лезет со своими непрошенными поучениями как другим их собственные вещи эксплуатировать
Это как раз то, чего они не делают и из-за этого живут со своей хатой скраю как того заслуживают.
>пусть вообще не смазывает, катает 10 лет до отказа и меняет на новую, если ему так удобнее
Он свободен делать все что угодно со своими вещами, а адекватные люди вокруг свободны указать ему, что он дегенерат и ведет себя как дегенерат назависимо от того, как ему удобнее.
>>94645
Потом вот это прочитал.
Вот теперь сижу репу чещу, блджад.
Даже на двачах пришлось совета спросить.
Потом вот это прочитал.
Вот теперь сижу репу чещу, блджад.
Даже на двачах пришлось совета спросить.
>>94604
Гуммонитарий, ты?
Гуммонитарий, ты?
>>94645
Ты её полностью разобрал что ли как на 2 вебм?
Посмотри ещё вот этого чудика: https://sandyfoto.ru/nadozhnost_planetarnykh_vtulok_ili_dnevnik_planetarki_shimano_nexus_inter_3_sg_3c41.html#5585.
На мой взгляд, в твоём случае можно попробовать конуса ослабить по этому мануалу >>94648.
Ты её полностью разобрал что ли как на 2 вебм?
Посмотри ещё вот этого чудика: https://sandyfoto.ru/nadozhnost_planetarnykh_vtulok_ili_dnevnik_planetarki_shimano_nexus_inter_3_sg_3c41.html#5585.
На мой взгляд, в твоём случае можно попробовать конуса ослабить по этому мануалу >>94648.
Купил пятилетний вел с Alfine 8, который почти не ездил. Не могу найти сервисный интервал и стоит ли вообще ее обслуживать, если там не масло, а смазка?
Мелкобуквенный пердотер смело может сосать хуй кста, его мнение неинтересно.
Мелкобуквенный пердотер смело может сосать хуй кста, его мнение неинтересно.
>>95040
Все б/ушные механизмы, купленные "с рук", необходимо перебрать/обслужить. Там 100% никогда не менялось масло. Ищи, спрашивай по форумам мануал по разборке, ну или на ютубе точно есть.
Все б/ушные механизмы, купленные "с рук", необходимо перебрать/обслужить. Там 100% никогда не менялось масло. Ищи, спрашивай по форумам мануал по разборке, ну или на ютубе точно есть.
>>95044
У меня не Inter 8, это старая модель. У меня Alfine 8 (SG-S7001-8), но я уже сам нашел. Там каждые 2 года или каждые 2000 км.
А вот сервисный мануал не могу конкретно на мою модель найти. Мне нужны размеры ключей, чтобы их купить лол.
У меня не Inter 8, это старая модель. У меня Alfine 8 (SG-S7001-8), но я уже сам нашел. Там каждые 2 года или каждые 2000 км.
А вот сервисный мануал не могу конкретно на мою модель найти. Мне нужны размеры ключей, чтобы их купить лол.
>>95045
Нет, у тебя Inter-8. Это маркетинговое название для всех втулок на 8, как hyperglide какой-нибудь.
Принцип разборки одинаков.
Парой разводных разбирается, если только для смазки разбирать - спецключи не нужны.
>У меня не Inter 8
Нет, у тебя Inter-8. Это маркетинговое название для всех втулок на 8, как hyperglide какой-нибудь.
>сервисный мануал не могу конкретно на мою модель найти
Принцип разборки одинаков.
>Мне нужны размеры ключей
Парой разводных разбирается, если только для смазки разбирать - спецключи не нужны.
>>94581
Сап, коллега. У нас с женой два складничка с трёшками. Свою планетарку в прошлом году обслужил. Всё отлично. Пробег уже 6 к. Пользовался официальным мануалом. Потом за второй вел взялся. Обслужил, появились редкие прокруты на второй. Решил сегодня пересмазать другой смазкой. Собрал - чёт выбег не очень. Конуса покрутил. Разобрал, начал собирать, и не заметил передавил прижимное кольцо собачек. Собачки вывалились. Кольцо повреждено. Психанул. Спецов тоже толком нет. Нашёл единственного - сможет заняться через неделю. А мы поездку с велами в другой город запланировали. Планетарок тоже выбор невелик. Есть у шульцов под 28 спиц за 8 400. Но пока доставят, потом спицуй... Короче заказал на озоне складничок на перекидке. А этот починю, и что-нибудь из них продам.
Сап, коллега. У нас с женой два складничка с трёшками. Свою планетарку в прошлом году обслужил. Всё отлично. Пробег уже 6 к. Пользовался официальным мануалом. Потом за второй вел взялся. Обслужил, появились редкие прокруты на второй. Решил сегодня пересмазать другой смазкой. Собрал - чёт выбег не очень. Конуса покрутил. Разобрал, начал собирать, и не заметил передавил прижимное кольцо собачек. Собачки вывалились. Кольцо повреждено. Психанул. Спецов тоже толком нет. Нашёл единственного - сможет заняться через неделю. А мы поездку с велами в другой город запланировали. Планетарок тоже выбор невелик. Есть у шульцов под 28 спиц за 8 400. Но пока доставят, потом спицуй... Короче заказал на озоне складничок на перекидке. А этот починю, и что-нибудь из них продам.
Да, кольцо выправил, но не знаю можно ли его ставить? Геометрия уже не совсем та, и передавлено ещё. Да, у нас в мастерской магазина Байк-Центра заявлено обслуживание планетарок 1,4к стоит. Позвонил: да, говорят, конечно. Соединили с мастером, тот подтвердил. Через пару недель приезжаю по-поводу прокрутов на 2-й. Говорю пересмажте. Он руками замахал, в крик: не буду, долго, муторно. Мол, две вилки за это время переберу - 5к в кармане. Не надо их трогать, смысла нет. Да, как нет: я обе разбирал - влевых подшипниках смазка рыжая была.
396 Кб, mp4,640x480, 0:02
>>95339
Эй, сектанты, это и есть ваша супер мега недежная неприхотливая втулка, произведение инженерной мысли?
>появились редкие прокруты
>Собрал - чёт выбег не очень.
>Кольцо повреждено.
>Спецов тоже толком нет.
>Планетарок тоже выбор невелик.
>под 28 спиц за 8 400.
Эй, сектанты, это и есть ваша супер мега недежная неприхотливая втулка, произведение инженерной мысли?
>>95342
А что насчёт того, что прокрутки начались после 6к?
А что насчёт того, что прокрутки начались после 6к?
>>95342
Да, сынок. В планетарке за 2к рублей через 6000км начались редкие прокруты. Интересно, сколько кассет и на какую сумму я бы купил за 6к км.
Этот тоже хорош.
>>95339
Этот механизм ничем принципиально не отличается от планетарок в трансмиссии авто или редукторе шуруповёрта. Все специалисты по этому профилю работают в автосервисах и мастерских бытовой техники. Ты даже не пытался.
Да, сынок. В планетарке за 2к рублей через 6000км начались редкие прокруты. Интересно, сколько кассет и на какую сумму я бы купил за 6к км.
Этот тоже хорош.
>>95339
>Спецов толком нет.
Этот механизм ничем принципиально не отличается от планетарок в трансмиссии авто или редукторе шуруповёрта. Все специалисты по этому профилю работают в автосервисах и мастерских бытовой техники. Ты даже не пытался.
>>95365
Трансмиссия кассета/цепь/система воообще без обслуживания спокойно ходит 10 тыс км до появления прокрутов под нагрузкой, затем ты сразу покупаешь новые запчасти и снова ездишь 10 тыс км. При этом всё можешь заменить самостоятельно.
Кассета на 8ск стоит 1000 рублей
Цепь 600 рублей
Передняя цвездочка nw 800 рублей
> Интересно, сколько кассет и на какую сумму я бы купил за 6к км
Трансмиссия кассета/цепь/система воообще без обслуживания спокойно ходит 10 тыс км до появления прокрутов под нагрузкой, затем ты сразу покупаешь новые запчасти и снова ездишь 10 тыс км. При этом всё можешь заменить самостоятельно.
Кассета на 8ск стоит 1000 рублей
Цепь 600 рублей
Передняя цвездочка nw 800 рублей
>>95371
Пиздаболия нищая, иди отсюда
Про три цепи, смену раз в 500 и парафин\масло\ ты тактично умолчал
Без дрочи оно и пары тысяч не проедет а что проедет то других денег стоит
>Цепь 600 рублей
>Кассета на 8ск стоит 1000 рублей
> 10 тыс км
Пиздаболия нищая, иди отсюда
Про три цепи, смену раз в 500 и парафин\масло\ ты тактично умолчал
Без дрочи оно и пары тысяч не проедет а что проедет то других денег стоит
146 Кб, 457x393Про какие замены вы тут вообще говорите? Мой последний лисапед был в школе. Я на нём лет 10 катался, ничего в нём не меняя, не смазывая и даже не моя. Стоял в сарае, в пылище и говнище на холоде. Чё вы тут за ужасы про прокруты какие-то рассказываете? Это чё на современном говне надо каждый год заново половину деталей покупать?
>>95426
На современном сингле/фиксе всё по-прежнему так, как ты описываешь. На беговеле ещё лучше. А пешком ходить можно вечно, ничего не изнашивается.
На современном сингле/фиксе всё по-прежнему так, как ты описываешь. На беговеле ещё лучше. А пешком ходить можно вечно, ничего не изнашивается.
>>95342
А почему сектанты-то? Или это боль нищееба? На работу катаю на 8ск планетарке с ремнем, 30 км в день, похуй на дождь, грязь, зимние реагенты (обслуживание всего этого хозяйства: замена смазки раз в 2 года, ремень хер знает когда вообще кончится, износа и трещин нет уже шестой год). А по фану погонять, в поход скататься - для этого имеется хромолевых ригид с 1х11, простой как 3 рубля, но в нем люто забывает вечный пердолинг с чисткой и смазкой цепи, роликов переключателя и кассеты.
А почему сектанты-то? Или это боль нищееба? На работу катаю на 8ск планетарке с ремнем, 30 км в день, похуй на дождь, грязь, зимние реагенты (обслуживание всего этого хозяйства: замена смазки раз в 2 года, ремень хер знает когда вообще кончится, износа и трещин нет уже шестой год). А по фану погонять, в поход скататься - для этого имеется хромолевых ригид с 1х11, простой как 3 рубля, но в нем люто забывает вечный пердолинг с чисткой и смазкой цепи, роликов переключателя и кассеты.
>>95440
Одобрение. Покажи ригид, интересно.
С теплотой вспоминаю свой вел на нексусе, минимум обслуживания - сел поехал, в любую погоду, цепь полил маслом когда совсем заскрипит и похуй вообще.
>На работу катаю на 8ск планетарке с ремнем
>А по фану погонять, в поход скататься - для этого имеется хромолевых ригид с 1х11
Одобрение. Покажи ригид, интересно.
С теплотой вспоминаю свой вел на нексусе, минимум обслуживания - сел поехал, в любую погоду, цепь полил маслом когда совсем заскрипит и похуй вообще.
>>95154
Как снять вот это ~45мм кольцо парой разводных ключей и затянуть назад на 40Нм?
> Парой разводных разбирается, если только для смазки разбирать - спецключи не нужны
Как снять вот это ~45мм кольцо парой разводных ключей и затянуть назад на 40Нм?
>>95486
То есть тот другой анон был прав и разобрать планетарку для смазки нельзя парой разводных ключей.
То есть тот другой анон был прав и разобрать планетарку для смазки нельзя парой разводных ключей.
>>95424
Хуйню несёшь, сектант.
Вот это манямирок.
> Про три цепи, смену раз в 500 и парафин\масло\ ты тактично умолчал
Хуйню несёшь, сектант.
> Без дрочи оно и пары тысяч не проедет а что проедет то других денег стоит
Вот это манямирок.
186 Кб, 1200x950>>95532
Какой же ты даун. Интересно в треде все такие дебилы или только ты?
Какой же ты даун. Интересно в треде все такие дебилы или только ты?
>>95536
Аватарку где забыл?
Так бы сразу и сказал что у тебя нет велосипеда.
А даже если и есть - пробег 1к в год.
Аватарку где забыл?
Так бы сразу и сказал что у тебя нет велосипеда.
А даже если и есть - пробег 1к в год.
>>95440
Пруфы
Пруфы
И тут ты такой с пруфами
> На работу катаю на 8ск планетарке с ремнем
Пруфы
>30 км в день
Пруфы
>похуй на дождь, грязь, зимние реагенты (обслуживание всего этого хозяйства: замена смазки раз в 2 года, ремень хер знает когда вообще кончится, износа и трещин нет уже шестой год).
И тут ты такой с пруфами
>>95544
Какой же ты даун. Интересно в треде все такие дебилы или только ты?
>Coastal Brake and Disk Brake
>Coastal Brake
Какой же ты даун. Интересно в треде все такие дебилы или только ты?
165 Кб, 996x569>Покажи диск на шести болтах на планетарке.
>>95548
>Coastal Brake and Disk
Хуя тряска.
Интересно, в треде только ты такой дебил или только ты?
Все ясно, этот чмошник либо урвал коня педального с ножным тормозом на барахолке, либо ездит на вибрейках.
>>95559
Желанием сделать её доступной для любой рамы.
Желанием сделать её доступной для любой рамы.
>>95339
Привет, бро, расскажи как передавил прижимное кольцо, как этого избежать? При вставке они у тебя за внутренние зубья корпуса зацепились штоле? Алсо вот тут типчик утверждает что сделал пружину из кольца для ключей https://sandyfoto.ru/razborka_planetarnoj_vtulki_%E2%84%965_-_sostojanie_posle_27_000_km_probega.html
Привет, бро, расскажи как передавил прижимное кольцо, как этого избежать? При вставке они у тебя за внутренние зубья корпуса зацепились штоле? Алсо вот тут типчик утверждает что сделал пружину из кольца для ключей https://sandyfoto.ru/razborka_planetarnoj_vtulki_%E2%84%965_-_sostojanie_posle_27_000_km_probega.html
52 Кб, 1000x1000>>95045
С размерами ключей не проебись, например в моей планетарке в последней модификации шимома внесла ряд изменений - например бесшумное сцепление для одной из педерач и изменила размер двух гаек, а в сервисманах рисует размеры гаек для старых модификаций, а в списке parts размеры не указывает. Неоднократно встречавшись с такими подставами в других областях техники я перед покупкой ключей замерил размеры конусных гаек с помощью штангеля. Если у тебя нет штангеля воткни иголки в пластилин и по линейке замерь. Т.е. тебе нужны конусные ключи для каждой из конусной гаек и любые ключи для стопорных - хоть разводной, алсо существуют разводные ключи с тонкими губками пикрил, но нужно точно знать, достаточно ли тонки губки для твоих конусов. На всяких озонах полно конусных под 4 размера, я такой не рискнул купить - в отзывах пишут что они одноразовые. А если у тебя есть еще и ебучий центрлок, то откручивается ключом для кареток Hollowtech II, на озоне полно рожковых пластилиновых либо кривых портящих гайки, либо дорогущие накидные из нормальной стали, я уже зная что озон заговнился китайским барахлом по конским ценам пошел в оффлайн магаз и точно, пиздатый тяжеленный стальной ключик из старых запасов по цене пластилинового с озона, зацепы идеально подошли к фирменной шимомовской гайке. При съёме ключи нужно прижимать проставками и фиксировать гайкой на оси, иначе ключ соскальзывает и слизывает зацепы на гайке - кто-то из их веломехаников на ютубе показывал как делоть. Алсо можешь просто пойти в велосервис и рублей за 100-150 попросить открутить её, а после переборки закрутить, но лучше купи ключ, пригодиться.
С размерами ключей не проебись, например в моей планетарке в последней модификации шимома внесла ряд изменений - например бесшумное сцепление для одной из педерач и изменила размер двух гаек, а в сервисманах рисует размеры гаек для старых модификаций, а в списке parts размеры не указывает. Неоднократно встречавшись с такими подставами в других областях техники я перед покупкой ключей замерил размеры конусных гаек с помощью штангеля. Если у тебя нет штангеля воткни иголки в пластилин и по линейке замерь. Т.е. тебе нужны конусные ключи для каждой из конусной гаек и любые ключи для стопорных - хоть разводной, алсо существуют разводные ключи с тонкими губками пикрил, но нужно точно знать, достаточно ли тонки губки для твоих конусов. На всяких озонах полно конусных под 4 размера, я такой не рискнул купить - в отзывах пишут что они одноразовые. А если у тебя есть еще и ебучий центрлок, то откручивается ключом для кареток Hollowtech II, на озоне полно рожковых пластилиновых либо кривых портящих гайки, либо дорогущие накидные из нормальной стали, я уже зная что озон заговнился китайским барахлом по конским ценам пошел в оффлайн магаз и точно, пиздатый тяжеленный стальной ключик из старых запасов по цене пластилинового с озона, зацепы идеально подошли к фирменной шимомовской гайке. При съёме ключи нужно прижимать проставками и фиксировать гайкой на оси, иначе ключ соскальзывает и слизывает зацепы на гайке - кто-то из их веломехаников на ютубе показывал как делоть. Алсо можешь просто пойти в велосервис и рублей за 100-150 попросить открутить её, а после переборки закрутить, но лучше купи ключ, пригодиться.
43 Кб, 400x330>>95559
Шимановской шизой.
Если честно, приходит в голову только применение для электричек - давим педали назад, сенсор отключает двигатель ещё и тормозим. А диск как вспомогательный т.к. ножной может перегреться.
Шимановской шизой.
Если честно, приходит в голову только применение для электричек - давим педали назад, сенсор отключает двигатель ещё и тормозим. А диск как вспомогательный т.к. ножной может перегреться.
414 Кб, 1096x751Не могу нагуглить, каким образом передачи в планетарка переключаются под нагрузкой, если собачки предыдущей передачи упираются в зацепы под нагрузкой.
>>95864
То есть планетарка не переключается под нагрузкой?
То есть планетарка не переключается под нагрузкой?
>>95339
Это кольцо нетрудно изготовить своими руками, у него ж форма довольно простая. Подбери на авторынке или в магазине метизов пружину подходящего сечения и диаметра (диаметра даже чуть меньше можно, чтоб обжала лучше), обрежь 2 витка и загни концы как надо.
Тут делов на 15 минут с перекурами.
Ты лучше расскажи, каким официальным мануалом пользовался, в бумажке, которая шла со втулкой, только регулировка шифтера и установка колеса на раму?
Это кольцо нетрудно изготовить своими руками, у него ж форма довольно простая. Подбери на авторынке или в магазине метизов пружину подходящего сечения и диаметра (диаметра даже чуть меньше можно, чтоб обжала лучше), обрежь 2 витка и загни концы как надо.
Тут делов на 15 минут с перекурами.
Ты лучше расскажи, каким официальным мануалом пользовался, в бумажке, которая шла со втулкой, только регулировка шифтера и установка колеса на раму?
Доставьте таблицу сравнения КПД разных передач в разных планетарках в сравнении с дирейлером. Нет, не тот график.
>>96383
Нахуя её делать, если она уже существует? Я её видел, просто не могут нагуглить сходу.
Нахуя её делать, если она уже существует? Я её видел, просто не могут нагуглить сходу.
>>96385
Ну гугли постепенно, последовательно, хули ты?
На вот тебе первый кусочек твоего пазла.
https://yandex.ru/images/touch/search?img_url=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9262%2F16466816.5%2F0_c747d_a5098ffa_XL.jpg&lr=21623&pos=1&rpt=simage&source=serp&text=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA
Ну гугли постепенно, последовательно, хули ты?
На вот тебе первый кусочек твоего пазла.
https://yandex.ru/images/touch/search?img_url=http%3A%2F%2Fimg-fotki.yandex.ru%2Fget%2F9262%2F16466816.5%2F0_c747d_a5098ffa_XL.jpg&lr=21623&pos=1&rpt=simage&source=serp&text=%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B0%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BE%D0%BA
>>95614
Да по невнимательности просто. Начал затягивать правый конус, а корона на до конца надета была. Ну, и придавил.
Да по невнимательности просто. Начал затягивать правый конус, а корона на до конца надета была. Ну, и придавил.
>>96257
Можно, конечно но не очень хочется возиться. В понедельник позвоню ещё в мастерскую, может быть возьмутся.
Официальный мануал же. Всё подробно расписано. Я пару раз удачно по нему обслуживал, без проблем.
https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER3/SM-IHG-INTER3-002_ENG.pdf
Можно, конечно но не очень хочется возиться. В понедельник позвоню ещё в мастерскую, может быть возьмутся.
Официальный мануал же. Всё подробно расписано. Я пару раз удачно по нему обслуживал, без проблем.
https://si.shimano.com/en/pdfs/sm/IHG-INTER3/SM-IHG-INTER3-002_ENG.pdf
Подключаем редуктор и катимся
>>1496994 (OP)
>>1496994 (OP)