Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 07:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 07:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
155 Кб, 474x316Тред, в котором анон может поделиться своей безумной идеей по улучшению велосипеда.
Начну с себя: ВЕЛОПРОТЕЗЫ РУК, ака ВЕЛОСКЕЛЕТ.
Не секрет, что на дальняках в первую очередь страдают не столько ноги, сколько руки и спина. Решение очевидно: приделываем к рукам внешние "протезы", которые крепятся с одной стороны на локтевой сустав, с другой стороны выходят за плоскость ладони жесткими упорами (можно и с пружинкой). Таким образом руки ненужны, рукоблядки соснули снимается нагрузка с рук и корпуса, что позволяет ехать дольше и уставать меньше. Дискас!
Начну с себя: ВЕЛОПРОТЕЗЫ РУК, ака ВЕЛОСКЕЛЕТ.
Не секрет, что на дальняках в первую очередь страдают не столько ноги, сколько руки и спина. Решение очевидно: приделываем к рукам внешние "протезы", которые крепятся с одной стороны на локтевой сустав, с другой стороны выходят за плоскость ладони жесткими упорами (можно и с пружинкой). Таким образом руки ненужны, рукоблядки соснули снимается нагрузка с рук и корпуса, что позволяет ехать дольше и уставать меньше. Дискас!
>>392940 (OP)
ВЕЛОпротезы ног, очевидно же! Повышают эффективность педалирования, можно и с пружинками.
ВЕЛОпротезы ног, очевидно же! Повышают эффективность педалирования, можно и с пружинками.
>>393063
Для удобства к каждой ноге можно прикрепить по 4 маленьких колеса, можно сэкономить на камерах и сделать слошные обрезиненные каточки.
Для удобства к каждой ноге можно прикрепить по 4 маленьких колеса, можно сэкономить на камерах и сделать слошные обрезиненные каточки.
Уже несколько лет прощупывают варианты вывести на рынок колёса диаметром 36 дюймов. Они лучше гасят вибрацию, имеют лучший накат и красиво выглядят. Но не подходят для велосипедистов более низкого роста. Предлагаю инновационное решение: переднее колесо мы оставляем диаметром 36 дюймов, а заднее уменьшаем, чтобы было одновременно и комфортно держать руль, смягченный большим колесом, и удобно залезать на велосипед. Примерно так. Уверен, такого публика ещё не видела, будет иметь успех!
В качестве дальнейшего развития идеи можно упростить конструкцию (фиксы сейчас популярны, им зайдёт) и убрать трансмиссию, сдвинув седло вперёд и переместив педали на ось переднего колеса.
В качестве дальнейшего развития идеи можно упростить конструкцию (фиксы сейчас популярны, им зайдёт) и убрать трансмиссию, сдвинув седло вперёд и переместив педали на ось переднего колеса.
>>393090
Неплохо.
Неплохо.
85 Кб, 480x270>>392940 (OP)
Как насчёт закрытой трансмиссии, не требующей постоянного обслуживания?
Как насчёт закрытой трансмиссии, не требующей постоянного обслуживания?
>>392940 (OP)
Вредно висеть так на ремнях - давление на органы. Ноги некуда деть... Голова слева каркаса? ) Или там дырка? Короче, ерунда.
Вредно висеть так на ремнях - давление на органы. Ноги некуда деть... Голова слева каркаса? ) Или там дырка? Короче, ерунда.
>>393154
Изобрели в 1898 году, карданный привод, одновременно с автомобилями тащемта.
Сначала это был фикс, но вообще ничто не мешает вывести шестерню кардана на звездочку обычной или планетарной втулки
Изобрели в 1898 году, карданный привод, одновременно с автомобилями тащемта.
Сначала это был фикс, но вообще ничто не мешает вывести шестерню кардана на звездочку обычной или планетарной втулки
>>393193
Как менять этому скорость? Все расстояния фиксированы, и никакую шестерню заменить не получится. Ну вот спереди можно сделать на валу продольную шестерню, а к педалям поставить побольше размером. Но даже так надо сложнее проектировать, муторно разбирать и всё-равно не сильно изменишь отношение угловых скоростей. Плюс вес довольно большой, особенно если ставить защитный корпус вокруг всей системы, как на изображении. Металла много требуется, так как нагрузки в узлах больше, чем в цепной передаче.
Как менять этому скорость? Все расстояния фиксированы, и никакую шестерню заменить не получится. Ну вот спереди можно сделать на валу продольную шестерню, а к педалям поставить побольше размером. Но даже так надо сложнее проектировать, муторно разбирать и всё-равно не сильно изменишь отношение угловых скоростей. Плюс вес довольно большой, особенно если ставить защитный корпус вокруг всей системы, как на изображении. Металла много требуется, так как нагрузки в узлах больше, чем в цепной передаче.
КПД больше из-за высокой скорости вращения промежуточного вала.
Съём заднего колеса осложнён.
Каретка теряет в прочности (или набирает в весе) из-за таких механизмов внутри неё.
Съём заднего колеса осложнён.
Каретка теряет в прочности (или набирает в весе) из-за таких механизмов внутри неё.
>>393231
ну тут либо планетарная втулка, либо какая-то мошня в педалях. ну либо та электронная мошня где вал двигается вдоль какой-то сырной тёрки.
а так разумеется кардан так себе, не очень эффективен. с большим успехом можно просто цельный кожух вокруг цепи сделать, или ремня.
ну тут либо планетарная втулка, либо какая-то мошня в педалях. ну либо та электронная мошня где вал двигается вдоль какой-то сырной тёрки.
а так разумеется кардан так себе, не очень эффективен. с большим успехом можно просто цельный кожух вокруг цепи сделать, или ремня.
>>393231
Никак, а зачем? Это же велосипед, а не автомобиль. У него скорость зависит от скорости вращения ног водителя.
Вес велосипеда имеет значение только при переноске его в руках, например при затаскивании на этаж или преодолении преград на пути.
Если ты имел в виду трудность разгона и ощущение тяжести при езде- то это зависит только от веса колёс.
В этом треде на каждую идею я буду отвечать такой же идеей 100-130- летней давности и побуду капитаном Очевидность, чтобы спасти промытых маркетологами дураков
>Как менять этому скорость
Никак, а зачем? Это же велосипед, а не автомобиль. У него скорость зависит от скорости вращения ног водителя.
>Плюс вес довольно большой
Вес велосипеда имеет значение только при переноске его в руках, например при затаскивании на этаж или преодолении преград на пути.
Если ты имел в виду трудность разгона и ощущение тяжести при езде- то это зависит только от веса колёс.
В этом треде на каждую идею я буду отвечать такой же идеей 100-130- летней давности и побуду капитаном Очевидность, чтобы спасти промытых маркетологами дураков
>>392940 (OP)
Карбоновая капсула обтекатель на шоссейник. Сделать пару дырок для естественной вентиляции набегающим потоком воздуха. На уровне ебала прозрачная вставка из пластика на 360°. Плюсы: даже конченный дебил калич из велача теперь может ехать 40+ не напрягаясь, также похуй на дощь.
я знаю о существовании лигерадов-веломобилей
Карбоновая капсула обтекатель на шоссейник. Сделать пару дырок для естественной вентиляции набегающим потоком воздуха. На уровне ебала прозрачная вставка из пластика на 360°. Плюсы: даже конченный дебил калич из велача теперь может ехать 40+ не напрягаясь, также похуй на дощь.
я знаю о существовании лигерадов-веломобилей
>>393232
КПД больше или меньше?
Алсо, насчет веса - наверняка же материаловедение шагнуло далеко вперед с тех времен, и можно нопечатать вал на тридэ принтере снизить вес до приемлемого. Кожух убрать (он же вал, хуль ему будет).
Меня больше волнует вопрос с жесткостью рамы и сопутствующими подводными.
КПД больше или меньше?
Алсо, насчет веса - наверняка же материаловедение шагнуло далеко вперед с тех времен, и можно нопечатать вал на тридэ принтере снизить вес до приемлемого. Кожух убрать (он же вал, хуль ему будет).
Меня больше волнует вопрос с жесткостью рамы и сопутствующими подводными.
>>393355
См. оп-пост. Я нигде такого не видел. Вон военные уже давно додумались до тактических поясов, чтобы вес висел не на плечах и позвоночнике, а сразу на тазовых костях. Однако ВЕЛОиндустрия до сих пор заставляет веланов качать руки вместо ног вместо того, чтобы сделать нормальные локтевые\плечевые упоры-экзоскелеты.
щас какой-нибудь дурачок про лежак скажет
>В этом треде на каждую идею я буду отвечать такой же идеей 100-130- летней давности
См. оп-пост. Я нигде такого не видел. Вон военные уже давно додумались до тактических поясов, чтобы вес висел не на плечах и позвоночнике, а сразу на тазовых костях. Однако ВЕЛОиндустрия до сих пор заставляет веланов качать руки вместо ног вместо того, чтобы сделать нормальные локтевые\плечевые упоры-экзоскелеты.
щас какой-нибудь дурачок про лежак скажет
>>393383
За 5 лет дальше рендеров и маняпрототипа для выставок так и не ушли. Уже ясно, что не взлетело вообще никак.
За 5 лет дальше рендеров и маняпрототипа для выставок так и не ушли. Уже ясно, что не взлетело вообще никак.
>>392940 (OP)
Вот класнная штука. Правда, она не едет, и судя по всему, не поедет. Закон сохранения энергии, бессердечная ты сука! Но идея красивая.
https://www.youtube.com/watch?v=r-Zyp6jX0HM
Вот класнная штука. Правда, она не едет, и судя по всему, не поедет. Закон сохранения энергии, бессердечная ты сука! Но идея красивая.
https://www.youtube.com/watch?v=r-Zyp6jX0HM
>>393396
Так же наверное диды про майпукм со скоростями говорили.
Так же наверное диды про майпукм со скоростями говорили.
81 Кб, 604x505>>393391
так это понятно, изначально, как и кардан,пока система сложная и не надежная, она не пройдет
так это понятно, изначально, как и кардан,пока система сложная и не надежная, она не пройдет
>>393414
давай умник, расскажи мой пробел в образовании...
давай умник, расскажи мой пробел в образовании...
>>393414
или я не сказал карданная передача, или точнее вальный привод... если ты про это, то меня все поняли тут, но тебе надо выебнуться, и поправить... блять, как я не навижу поправлял таких... у меня норм образование, я начитан и эрудирован, и в велосипедах разбираюсь поболее тебя, сам себе собрал кастом... 11 лет занимался велоспортом профессионально... так что иди поправляй детей, у себя во дворе
или я не сказал карданная передача, или точнее вальный привод... если ты про это, то меня все поняли тут, но тебе надо выебнуться, и поправить... блять, как я не навижу поправлял таких... у меня норм образование, я начитан и эрудирован, и в велосипедах разбираюсь поболее тебя, сам себе собрал кастом... 11 лет занимался велоспортом профессионально... так что иди поправляй детей, у себя во дворе
>>393426
Тряску на ноль, шкила.
Тряску на ноль, шкила.
>>393426
уебок, ты звезду то приварил, для легкого хода?
чтобы далеко ходить
>или я не сказал карданная передача, или точнее вальный привод... если ты про это, то меня все поняли тут, но тебе надо выебнуться, и поправить... блять, как я не навижу поправлял таких... у меня норм образование, я начитан и эрудирован, и в велосипедах разбираюсь поболее тебя, сам себе собрал кастом... 11 лет занимался велоспортом профессионально... так что иди поправляй детей, у себя во дворе
уебок, ты звезду то приварил, для легкого хода?
чтобы далеко ходить
>>393394
пиньён и прочие и сейчас делают, но это не очень универсальное решение и поэтому более дорогое. так что в целом нахуй.
пиньён и прочие и сейчас делают, но это не очень универсальное решение и поэтому более дорогое. так что в целом нахуй.
>>393545
>>393394
Есть двойник в виде "оси", подходит под стандартные рамы. Добавить к этому заднюю планетарку - вот тебе и 10 кг чугуна нормальный диапазон, притом с цепью от однаря. Осталось только дождаться, когда никогда будет налажено массовое производство, чтоб нексус х3 + эта приблуда было экономически оправдано.
>>393394
Есть двойник в виде "оси", подходит под стандартные рамы. Добавить к этому заднюю планетарку - вот тебе и 10 кг чугуна нормальный диапазон, притом с цепью от однаря. Осталось только дождаться, когда никогда будет налажено массовое производство, чтоб нексус х3 + эта приблуда было экономически оправдано.
Кстати, из итт треда таки получился перекот трансмиссиетреда.
Я ЗАПРЕЩАЮ ВАМ ОБСУЖДАТЬ ТРАНСМИССИЮ!!! ОБСУЖДАЙТЕ ИНЫЕ ИННОВАЦИИ!!1
Я ЗАПРЕЩАЮ ВАМ ОБСУЖДАТЬ ТРАНСМИССИЮ!!! ОБСУЖДАЙТЕ ИНЫЕ ИННОВАЦИИ!!1
>>393672
Литые колеса и вилки с пружинками?
Литые колеса и вилки с пружинками?
402 Кб, 1272x765>>393672
Давайте обсудим, чем руководствовались создатели такого дизаена и почему вышло так дорого?
Давайте обсудим, чем руководствовались создатели такого дизаена и почему вышло так дорого?
>>393682
убирал лишний вес?
убирал лишний вес?
>>393682
Потому что мелкосерийная хуета, в отличие от массовых тайваньских рам.
Потому что мелкосерийная хуета, в отличие от массовых тайваньских рам.
>>393682
Это такой воровской карман нишевый имиджевый продукт для того чтобы разводить на бабки богатых долбоебов-чайников, им массовость не нужна, у них маржа за счет "эксклюзивности" этого говна, таскаются они по пафосным выставкам да рекламятся в журналах для состоятельных господ, вместе с часами за 100500, ламборджинями да яхтами.
Это такой воровской карман нишевый имиджевый продукт для того чтобы разводить на бабки богатых долбоебов-чайников, им массовость не нужна, у них маржа за счет "эксклюзивности" этого говна, таскаются они по пафосным выставкам да рекламятся в журналах для состоятельных господ, вместе с часами за 100500, ламборджинями да яхтами.
95 Кб, 878x600>>393672
Последний раз предложу идею велотрансмиссии.
Суть такова: ногами мы вращаем генератор в каретке.
С генератора электричество без проводов, путем коротких пробоев атмосферы, долетает до задней втулки, являющей собой мотор-колесо. Можно заранее раскручивать генератор на светофорах и люто-бешено тащемта выстреливать с перекрёстков.
Последний раз предложу идею велотрансмиссии.
Суть такова: ногами мы вращаем генератор в каретке.
С генератора электричество без проводов, путем коротких пробоев атмосферы, долетает до задней втулки, являющей собой мотор-колесо. Можно заранее раскручивать генератор на светофорах и люто-бешено тащемта выстреливать с перекрёстков.
>>393767
Прикольно (и уже было 15 лет назад, хех), но я про другую вариацию той же идеи, названия не помню.
Прикольно (и уже было 15 лет назад, хех), но я про другую вариацию той же идеи, названия не помню.
>>393781
Ты знаешь в чем причина, хуесосина. Я не собираюсь увеличивать количество упоминаний твоего говна сверх минимально - необходимого
Ты знаешь в чем причина, хуесосина. Я не собираюсь увеличивать количество упоминаний твоего говна сверх минимально - необходимого
>>393781
Нихуя.
Хаммершмит стоил как пизда волчицы.
У нексус 8 диапазон 300%, у хаммершмита + нексус 3 288% (180 * 160).
>Диапазон больше (в теории), цена меньше (в теории
Нихуя.
Хаммершмит стоил как пизда волчицы.
У нексус 8 диапазон 300%, у хаммершмита + нексус 3 288% (180 * 160).
>>393799
Так я не про хаммершмита, та штука которую я имею в виду имеет другую конструкцию. Хотя я сейчас посмотрел, а ведь и вправду, у хаммершмита 1.6, вряд ли у хуевинки засунутой в кареточный узел будет диапазон больше, чем у обычного двойника. Ну тогда и вправду хуйня получается...
Так я не про хаммершмита, та штука которую я имею в виду имеет другую конструкцию. Хотя я сейчас посмотрел, а ведь и вправду, у хаммершмита 1.6, вряд ли у хуевинки засунутой в кареточный узел будет диапазон больше, чем у обычного двойника. Ну тогда и вправду хуйня получается...
>>393815
И я о том же.
>у хаммершмита 1.6, вряд ли у хуевинки засунутой в кареточный узел будет диапазон больше
И я о том же.
>>393369
Низкий КПД, конечно, имел в виду. Современные материалы все конструкции облегчают, во всяком случае каркасные. Кстати, углеволоконный вал, как и велосипед вцелом, очень уязвим к боковым ударам; а там внизу чего только не прилетает по трансмиссии.
>>393759
Аккумулятор много весит и занимает много места. Неполадки выведут из строя сразу всё. И это уже будет не велосипед, а электро-мопед и тренажёр по совместительству.
У меня была идея собирать энергию от торможения, например на спуске, а потом её возвращать в импульс на подъёме. Проблема в том, что это всё уже не механика.
Низкий КПД, конечно, имел в виду. Современные материалы все конструкции облегчают, во всяком случае каркасные. Кстати, углеволоконный вал, как и велосипед вцелом, очень уязвим к боковым ударам; а там внизу чего только не прилетает по трансмиссии.
>>393759
Аккумулятор много весит и занимает много места. Неполадки выведут из строя сразу всё. И это уже будет не велосипед, а электро-мопед и тренажёр по совместительству.
У меня была идея собирать энергию от торможения, например на спуске, а потом её возвращать в импульс на подъёме. Проблема в том, что это всё уже не механика.
>>393355
Неплоский рельеф сразу разбивает все твои аргументы. Кстати, отзывчивость машины, напряму зависящая от веса, тоже имеет значение.
Неплоский рельеф сразу разбивает все твои аргументы. Кстати, отзывчивость машины, напряму зависящая от веса, тоже имеет значение.
>>393839
КАРИНА
КАРИНА
>>393833
Ихтиандр хуев!
Ихтиандр хуев!
>>393838
М А Х О В И К
А
Х
О
В
И
К
>У меня была идея собирать энергию от торможения, например на спуске, а потом её возвращать в импульс на подъёме
М А Х О В И К
А
Х
О
В
И
К
>>393911
Какой в кезду маховик, там вариатор нужен для запасания этой энергии, а это в условиях велосипеда дохлый номер. Иначе твой маховик будет дико тяжёлый и запасать энергии с гулькин хрен
Какой в кезду маховик, там вариатор нужен для запасания этой энергии, а это в условиях велосипеда дохлый номер. Иначе твой маховик будет дико тяжёлый и запасать энергии с гулькин хрен
>>394845
Ещё один кузьмич.
Ещё один кузьмич.
>>395171
Тоже интересно, как оно сломается, выглядит моё почтение, третьего дня, с камрадами. Полагаю, что лопнет сначало одна рельса, но лучше на нее всеж таки отдеть трубку резиновую, чтобы она не улетела сразу
Тоже интересно, как оно сломается, выглядит моё почтение, третьего дня, с камрадами. Полагаю, что лопнет сначало одна рельса, но лучше на нее всеж таки отдеть трубку резиновую, чтобы она не улетела сразу
918 Кб, 720x1280>>395178
Плюс еще до того как лопнуть оно наверняка не раз ебнется на особо жестокой кочке до упора, надо бы туда куски толстой резины подложить.
Ну а вообще сопроматеры тут есть, могут по ощущениям прикинуть, насколько далеко назад можно сдвигать седло и под каким весом райдера оно сделает тебя анальником?
мимо-ебучий-шакал-исправленный
капча намекае: хворь
Плюс еще до того как лопнуть оно наверняка не раз ебнется на особо жестокой кочке до упора, надо бы туда куски толстой резины подложить.
Ну а вообще сопроматеры тут есть, могут по ощущениям прикинуть, насколько далеко назад можно сдвигать седло и под каким весом райдера оно сделает тебя анальником?
мимо-ебучий-шакал-исправленный
капча намекае: хворь
>>395182
Самый главный минус - пружина потихоньку рассверливает тебе крепления на седле и подседеле, потому что по её оси есть ничем не компенсированный вращающий момент.
Самый главный минус - пружина потихоньку рассверливает тебе крепления на седле и подседеле, потому что по её оси есть ничем не компенсированный вращающий момент.
>>395195
Причина моментального возгорания?
У руля и штока вилки нет задачи флексить. У этого говна - есть. Зажимать флексящее говно зажимом, который для него не предназначен - нельзя. Понял?
Причина моментального возгорания?
У руля и штока вилки нет задачи флексить. У этого говна - есть. Зажимать флексящее говно зажимом, который для него не предназначен - нельзя. Понял?
>>395182
В отзывах купивших на али прочитал, что оно флексит в бок, что неприятно и типа лучше за те же деньги купить седло с пружинами. Начал смотреть варианты за 2к и.. отзывы не очень: то кривые изначально, то после дождя/намокания коробятся, то качество изготовления хреновое.. Есть ли проверенные варианты сёдел с пружинами за около 2к?
В отзывах купивших на али прочитал, что оно флексит в бок, что неприятно и типа лучше за те же деньги купить седло с пружинами. Начал смотреть варианты за 2к и.. отзывы не очень: то кривые изначально, то после дождя/намокания коробятся, то качество изготовления хреновое.. Есть ли проверенные варианты сёдел с пружинами за около 2к?
>>395197
Тебе лучше знать, мне отсюда не видно.
Хуя шизик.
>Причина моментального возгорания?
Тебе лучше знать, мне отсюда не видно.
>У руля нет задачи флексить.
Хуя шизик.
79 Кб, 722x472Как вам такой агрегат, веланы?
https://www.youtube.com/watch?v=nkHLrsxhnbc
https://www.youtube.com/watch?v=nkHLrsxhnbc
262 Кб, 655x295>>398185
Не знаю как велосипед, кино было топ.
Не знаю как велосипед, кино было топ.
>>398185
Думаю, будет занятно увидеть падение с этой еба хуйни.
Представляю, как беспомощно велан будет лежа на боку трясти ножками и просить помощи у прохожих. Лично я такого бы обосал!
Думаю, будет занятно увидеть падение с этой еба хуйни.
Представляю, как беспомощно велан будет лежа на боку трясти ножками и просить помощи у прохожих. Лично я такого бы обосал!
>>398208
А падение с рюкзака, привязанного палкой к беговой дорожке, увидеть не желаешь?
>Думаю, будет занятно увидеть падение с этой еба хуйни.
А падение с рюкзака, привязанного палкой к беговой дорожке, увидеть не желаешь?
>>398256
Чтобы мозоль не появилась во время педалирования... А в видео указано, что это помогает толкать педаль. Но я бы усомнился в безопасности таких усилий для позвоночника и почек. Это как лигерад уткнутый вниз. Но спинку они делать не стали, видимо из-за высокой подвижности ездока.
>А смысл этого спиночеса?
Чтобы мозоль не появилась во время педалирования... А в видео указано, что это помогает толкать педаль. Но я бы усомнился в безопасности таких усилий для позвоночника и почек. Это как лигерад уткнутый вниз. Но спинку они делать не стали, видимо из-за высокой подвижности ездока.
Вот ещё. Видно, как в это надо забираться. Нужна альпинисткая снаряга. _)
https://www.youtube.com/watch?v=lNdmtxLCWGI
https://www.youtube.com/watch?v=lNdmtxLCWGI
>>393833
Ебучее шимомо даже планетарку на научилось герметичной делать.
Ебучее шимомо даже планетарку на научилось герметичной делать.
>>398505
При падении с велосипеда нужно спрыгнуть и сгруппироваться. А тут видимо остается только смириться со своей судьбой.
При падении с велосипеда нужно спрыгнуть и сгруппироваться. А тут видимо остается только смириться со своей судьбой.
>>403338
Это что, тупо цепь в кожухе? Соре, но это кусок говна. Обычный ремень без нихуя проходит столько же, если не больше.
Это что, тупо цепь в кожухе? Соре, но это кусок говна. Обычный ремень без нихуя проходит столько же, если не больше.
>>403349
Хуйня говна. Ремень десятку ходит как нехуй в открытом виде. Это говно дай бог две тыщи проедет, а потом снова классическая ебля, теперь ещё и с маслом.
> тупо цепь в кожухе с маслом
Хуйня говна. Ремень десятку ходит как нехуй в открытом виде. Это говно дай бог две тыщи проедет, а потом снова классическая ебля, теперь ещё и с маслом.
>>403350
додик-долбоеб с ремнем все никак не унимается..
в кислотно-солевой жиже ремню пизда
ремень нужно мыть водой даже от пыли, не говоря про грязь
про поломанную раму и ёбку с натяжкой даже писать не буду
но если ты изнеженная девочка, катающая вельчик по парку две солнечных недели в году, то норм
додик-долбоеб с ремнем все никак не унимается..
в кислотно-солевой жиже ремню пизда
ремень нужно мыть водой даже от пыли, не говоря про грязь
про поломанную раму и ёбку с натяжкой даже писать не буду
но если ты изнеженная девочка, катающая вельчик по парку две солнечных недели в году, то норм
>>403354
Нет уж, ты напиши, может чё новое узнаю.
мимо 20k на ремне
> ремень нужно мыть водой даже от пыли, не говоря про грязь
> про поломанную раму и ёбку с натяжкой даже писать не буду
Нет уж, ты напиши, может чё новое узнаю.
мимо 20k на ремне
8 Мб, mp4,1000x562, 0:46
>>403355
да не трясись ты так додик
если тебя воспитала мамаша-шлюха как девочку, это не означает что ты не можешь стать настоящим мужчиной и насладиться самым лучшим ТРАНСПОРТОМ в зимнее время года
лечи бошку, выходи из зоны комфорта, тренируй скилл и возможно ты умрешь мучительной смертью наконец то прекратив свои страдания станешь нормальным
>>403356
соберу няшу, сделаю ей масляную ванночку, стану вело-бомжом и буду скитаться 10 лет лол и потом отпишусь
а до твоего ремня мне строго похуй, абсолютно нахуй не упавшая технология
да не трясись ты так додик
если тебя воспитала мамаша-шлюха как девочку, это не означает что ты не можешь стать настоящим мужчиной и насладиться самым лучшим ТРАНСПОРТОМ в зимнее время года
лечи бошку, выходи из зоны комфорта, тренируй скилл и возможно ты умрешь мучительной смертью наконец то прекратив свои страдания станешь нормальным
>>403356
соберу няшу, сделаю ей масляную ванночку, стану вело-бомжом и буду скитаться 10 лет лол и потом отпишусь
а до твоего ремня мне строго похуй, абсолютно нахуй не упавшая технология
>>403362
Какой старенький батхёрт додика-изобретателя.
Какой старенький батхёрт додика-изобретателя.
>>403349
Оно ж весить будет как твоя мамаша очень много, нет? Или у тебя кожух прям ровненько впритирку по цепи идет? Она ж пидораситься об стенки постоянно будет. А переклюк только планетарка? Почему не ремень тогда?
>в кожухе с маслом
Оно ж весить будет как твоя мамаша очень много, нет? Или у тебя кожух прям ровненько впритирку по цепи идет? Она ж пидораситься об стенки постоянно будет. А переклюк только планетарка? Почему не ремень тогда?
>>403354
А на самом деле потомственный нищееб просто не может себе позволить велосипед для белых людей.
> ой пасматрите мамкин кекстремал изображает аутло
А на самом деле потомственный нищееб просто не может себе позволить велосипед для белых людей.
31,7 Мб, mp4,1000x562, 1:03
>>403643
композитное няш, нихуя не вешает, а учитывая что выполняет конструктивную нагрузку, считай его нет, это просто перо
масла там нужно на донце децл
плюс моторчик тоже в масляную ванну куну, и если после перебора батки на более злую и поднятия ампеража оно начнет грется, то прихуярю масляную помпу и радиатор с визжящим серверным кулером 10к обмин, вот мотаны на светофоре охуеют ыыы
1ск не будет, а от провиса там натяжитель
очевидно
говно для дрочеров которым нехуя делать, а я практичный комутер, мне хипстерская ёбка не упала
>>403644
подписывайся на канял няша =^-^=
> Оно
композитное няш, нихуя не вешает, а учитывая что выполняет конструктивную нагрузку, считай его нет, это просто перо
масла там нужно на донце децл
плюс моторчик тоже в масляную ванну куну, и если после перебора батки на более злую и поднятия ампеража оно начнет грется, то прихуярю масляную помпу и радиатор с визжящим серверным кулером 10к обмин, вот мотаны на светофоре охуеют ыыы
> пидораситься об стенки
1ск не будет, а от провиса там натяжитель
> А переклюк только планетарка?
очевидно
> ремень
говно для дрочеров которым нехуя делать, а я практичный комутер, мне хипстерская ёбка не упала
>>403644
подписывайся на канял няша =^-^=
186 Кб, 600x268>>403766
ачотакова!?
ладноладно, формально ты прав, но т.к пдд у нас пидарские, и написаны для клеточных, то все тувилеры у нас в серой зоне, а одноколесники и вовсе внезакона, поэтому мотанов никто не кошмарит, потому что если мотан полезет в залупу то хуем по губам гиббону проведет, настолько там все не однозначно
> И сам на мопеде едет, морда наглая.
ачотакова!?
ладноладно, формально ты прав, но т.к пдд у нас пидарские, и написаны для клеточных, то все тувилеры у нас в серой зоне, а одноколесники и вовсе внезакона, поэтому мотанов никто не кошмарит, потому что если мотан полезет в залупу то хуем по губам гиббону проведет, настолько там все не однозначно
>>403657
А я думал у тебя литералли весь объем заполнен маслом (масляная ванна жеж!). Ну хз, так тогда можно просто цепь смазать ОБИЛЬНО!!1, ну а на грязь благодаря кожуху похуй.
Лол, заранее реквестирую видос.
Да в смысле, оно при вертикальных колебаниях при детонации планетарки после дропа с бордюра все равно же будет долбиться апстенку как томми, не?
Нутыпонел))0)
Так ремень как раз для коммутеров, и в твоем юзкейсе даст меньший вес и отсутствие лишних звуков (а подводных никаких). Иррациональная предубежденность против ремней у тебя, не иначе.
Меня сжв-бляди забанили на ютубе, но мысленно я с тобой!
>масла там нужно на донце децл
А я думал у тебя литералли весь объем заполнен маслом (масляная ванна жеж!). Ну хз, так тогда можно просто цепь смазать ОБИЛЬНО!!1, ну а на грязь благодаря кожуху похуй.
> прихуярю масляную помпу и радиатор с визжящим серверным кулером 10к обмин
Лол, заранее реквестирую видос.
>1ск не будет, а от провиса там натяжитель
Да в смысле, оно при вертикальных колебаниях при детонации планетарки после дропа с бордюра все равно же будет долбиться апстенку как томми, не?
>дрочеров которым нехуя делать,
Нутыпонел))0)
>а я практичный комутер
Так ремень как раз для коммутеров, и в твоем юзкейсе даст меньший вес и отсутствие лишних звуков (а подводных никаких). Иррациональная предубежденность против ремней у тебя, не иначе.
>подписывайся на канял
Меня сжв-бляди забанили на ютубе, но мысленно я с тобой!
892 Кб, 3632x1923>>403787
но продукты износа следует убирать из плоскости сопригаемых деталей
хехе, я сюда набегаю не часто, вытаскиваю адекватных анонов из этого сблёва и ухожу, так что подписывайся на канял =^-^=
наверно действительно будет, и хули? плотность каменной тряпки в матрице как у люмени, звук очень глухой и приятный как у кевлара. но если ты шиз можно подклеить паралонку, или натянуть нятяжитель до охуения
похуй вообще, там батка будет 5 с лихуем кило, мне уже плюс минус допизды, лязганье цепки при выстреливании на фулах - охуенно =^-^=
поломанная рама, ёбка с натяжкой, ёбка с расходкой, ёбка нежностью, палка хуялка гвоздь хуездь и привет ёбка с расходкой
абсолютно ебливая нахуй неупавшая хуета. раньше фанател, щас нет
лол это как? тралил цисгендерных ниггеров?)
> можно
но продукты износа следует убирать из плоскости сопригаемых деталей
> Лол, заранее реквестирую видос.
хехе, я сюда набегаю не часто, вытаскиваю адекватных анонов из этого сблёва и ухожу, так что подписывайся на канял =^-^=
> после дропа с бордюра
наверно действительно будет, и хули? плотность каменной тряпки в матрице как у люмени, звук очень глухой и приятный как у кевлара. но если ты шиз можно подклеить паралонку, или натянуть нятяжитель до охуения
> меньший вес и отсутствие лишних звуков
похуй вообще, там батка будет 5 с лихуем кило, мне уже плюс минус допизды, лязганье цепки при выстреливании на фулах - охуенно =^-^=
> подводных никаких
поломанная рама, ёбка с натяжкой, ёбка с расходкой, ёбка нежностью, палка хуялка гвоздь хуездь и привет ёбка с расходкой
> Иррациональная предубежденность против ремней у тебя, не иначе.
абсолютно ебливая нахуй неупавшая хуета. раньше фанател, щас нет
> Меня сжв-бляди забанили на ютубе, но мысленно я с тобой!
лол это как? тралил цисгендерных ниггеров?)
>>403794
Просто назвал негра расистом в комменте, коммент набрал овер9000 лайков, на следующий день аккаунт удалили.
Просто назвал негра расистом в комменте, коммент набрал овер9000 лайков, на следующий день аккаунт удалили.
Кто-нибудь может кратко описать, почему нельзя на механических дисковых тормозах использовать тот же механизм автоцентровки, что на гидравлике?
6 Кб, 450x58
217 Кб, 811x390>>403917
Бля у меня велосипеда на масляных тормозах не было, но это слово заставило страшным сном вспомнить ДЕЛИТЕЛЬ тормозного контура на Волге
>Сплиттер
Бля у меня велосипеда на масляных тормозах не было, но это слово заставило страшным сном вспомнить ДЕЛИТЕЛЬ тормозного контура на Волге
>>403917
ВНЕЗАПНО пришло осознание, что нахуй он ненужен. К тому ж они по айпи все равно вычислят и забанят.
>дык создай новый или не?
ВНЕЗАПНО пришло осознание, что нахуй он ненужен. К тому ж они по айпи все равно вычислят и забанят.
>>404046
ну ты так скоро дойдешь до того что и двач с его двачным сблёвом не нужен хехе
на тубике можно перетереть с учоными за ноуку, обсудить жизу, половить лолзы с жалких лимитрофов и разномастных шлюх и для всего этого не нужно кормить абу паскудами ;)
лол да не тряссись ты вот акк от гпт у меня сука так ебнули, а ссаный тубик никому не восралось бегать за тобой и банить
> ВНЕЗАПНО пришло осознание, что нахуй он ненужен.
ну ты так скоро дойдешь до того что и двач с его двачным сблёвом не нужен хехе
на тубике можно перетереть с учоными за ноуку, обсудить жизу, половить лолзы с жалких лимитрофов и разномастных шлюх и для всего этого не нужно кормить абу паскудами ;)
> К тому ж они по айпи все равно вычислят и забанят.
лол да не тряссись ты вот акк от гпт у меня сука так ебнули, а ссаный тубик никому не восралось бегать за тобой и банить
>>403917
Это и так понятно; вопрос был в том, что конкретно там такого невозможного, какие конкретно такие уж нерешабельные проблемы. На ободных же придумали как обе стороны тянуть.
>проще
Это и так понятно; вопрос был в том, что конкретно там такого невозможного, какие конкретно такие уж нерешабельные проблемы. На ободных же придумали как обе стороны тянуть.
>>404108
ну ты не сравнивай топ римбрейки и говно из жопы для окр даунов
ничего нет, особенно если ты мамы максималист с читкодом на деньги
а когда ты начинаешь жить в реальном мире, вникать, считать и думоть, то становится очевидно что нахуй невосралась такая ёбка в таком малом размере с тем еще более ебанутым весом
отсюда и появились гибридные калиперы, эдакий ворк эраунд ю ноу?
> На ободных же придумали как обе стороны тянуть.
ну ты не сравнивай топ римбрейки и говно из жопы для окр даунов
> невозможного
ничего нет, особенно если ты мамы максималист с читкодом на деньги
а когда ты начинаешь жить в реальном мире, вникать, считать и думоть, то становится очевидно что нахуй невосралась такая ёбка в таком малом размере с тем еще более ебанутым весом
отсюда и появились гибридные калиперы, эдакий ворк эраунд ю ноу?
>>404080
Перетирал, даже по роду деятельности обрел некоторые полезные контакты. Но потом перестал перетирать и как бы не особо и заметил, что чего-то потерял.
У харкачика преимущество в том, что аккаунты ненужны, а так он конечно тоже не особо нужен. Но где-то же надо в интернетах сидеть.
Перетирал, даже по роду деятельности обрел некоторые полезные контакты. Но потом перестал перетирать и как бы не особо и заметил, что чего-то потерял.
У харкачика преимущество в том, что аккаунты ненужны, а так он конечно тоже не особо нужен. Но где-то же надо в интернетах сидеть.
45 Кб, 1677x224>>404145
ну раз так то цена твоих перетераний была нулевая, а сами действия, не имея конечной цели - были бессмысленны, что характеризует тебя не с лучшей стороны, няша..
можно найти шизов, которые как потом окажется все это время жили в соседнем доме лол
а остальном только минусы - контент уплывает; охуевшие инцелы мочеглоты, дорвавшись до власти начинают беспределить классика тематики - глав инцел начинает срач, ты его аргументированно потопляешь в говне, инцелик рвется и трет всё ветку, кидая тебя в бан, в особо охуевших случаях инцел чистит только твою ветку, а свою оставляет, и всем похуй, эдакая рассея в миниатюре... свободное общение остается только там где нет модерации, но быстро скатывается в говно разными шизами; с каждым разом все более всратая капча, вынуждающая купить паскуду; если будешь капчевать с забугра - либо доказывай всем что ты не ишак с проксями, либо снова купи паскуд
просто нахуй эта помойка с безмозглыми ленивыми детьми и великовозрастными неудачниками не уперлась
пару раз в год набежал, хапнул подписоты и редких норм челиков и съебал👌
10 дней прошло, а бамбуняш так и не вернулся, вся суть...
> Но потом перестал перетирать и как бы не особо и заметил, что чего-то потерял.
ну раз так то цена твоих перетераний была нулевая, а сами действия, не имея конечной цели - были бессмысленны, что характеризует тебя не с лучшей стороны, няша..
> У харкачика преимущество в том, что
можно найти шизов, которые как потом окажется все это время жили в соседнем доме лол
а остальном только минусы - контент уплывает; охуевшие инцелы мочеглоты, дорвавшись до власти начинают беспределить классика тематики - глав инцел начинает срач, ты его аргументированно потопляешь в говне, инцелик рвется и трет всё ветку, кидая тебя в бан, в особо охуевших случаях инцел чистит только твою ветку, а свою оставляет, и всем похуй, эдакая рассея в миниатюре... свободное общение остается только там где нет модерации, но быстро скатывается в говно разными шизами; с каждым разом все более всратая капча, вынуждающая купить паскуду; если будешь капчевать с забугра - либо доказывай всем что ты не ишак с проксями, либо снова купи паскуд
просто нахуй эта помойка с безмозглыми ленивыми детьми и великовозрастными неудачниками не уперлась
пару раз в год набежал, хапнул подписоты и редких норм челиков и съебал👌
10 дней прошло, а бамбуняш так и не вернулся, вся суть...
>>404264
Согласен с залупой в первый раз.
> свободное общение остается только там где нет модерации, но быстро скатывается в говно разными шизами;
Согласен с залупой в первый раз.
>>404379
да
иначе ты бы
я вот например не замечу потерю двачного сблёва с тупорылыми школьниками типа этого
>>404415
а тёрки с учоными на тубике замечу, но раз ты не замечаешь, значит ты хуйней маялся и вел не общение, а бесцельное маняобщение, с нулевой эффективностью - это просто факт по результатам, которые ты сам же и озвучил.
мдааа... двач уже совсем не тот..
> Нет.
да
иначе ты бы
> заметил, что чего-то потерял
я вот например не замечу потерю двачного сблёва с тупорылыми школьниками типа этого
>>404415
а тёрки с учоными на тубике замечу, но раз ты не замечаешь, значит ты хуйней маялся и вел не общение, а бесцельное маняобщение, с нулевой эффективностью - это просто факт по результатам, которые ты сам же и озвучил.
> Ненужно.
мдааа... двач уже совсем не тот..
>>404427
Одно из другого не следует, дальше лень отвечать на простыни вниманиебляди в треде про велосипеды, завязывай уже.
>да
Одно из другого не следует, дальше лень отвечать на простыни вниманиебляди в треде про велосипеды, завязывай уже.
>>392940 (OP)
Тред вело-изобретений? Их есть у меня!
МТБ-рама для найнера/плюсовика-найнера/фэтбайка с занижением(BB-drop) каретки 100-120 мм. Это комфортная шоссе-посадка, бОльший момент на педалях, бОльшее время без усталости ног так как работают все нужные мышцы без нужда стоять на педалях, удобно опереться на ногу если нужно постоять подождать(не нужно спрыгивать с высоко стоящего седла а потом на него обратно взгромождаться), выше устойчивость, выше манёвренность, лучше управляемость велосипеда. И всё это ценой каких то 4-6 см от клиренса в 31,5 см(тоесть будет 27,5-25,5 см). Такого занижения нет даже на шоссейных байках. Максимум пока встречал на BombTrack Beyond+(это 27.5+) там сделали раму с занижением 78 мм кажется, возможно где то есть рамы с занижением 80 мм, но этого тоже мало. В стандарте у МТБ идёт от 50-55мм до 60-65мм занижение. Тоесть если нам нужна удобная для педалирования посадка - надо выдвигать высоко седло, из-за чего сидишь высоко и чтоб слезть с вела, с него надо спрыгивать или очень сильно заваливать на бок, что в некоторых ситуациях чревато падением. Дроппер не выход, так как и люфтит и изнашивается быстрее чем может отъебнуть рама, плюс дрочить его вверх/вниз на каждом препятствии или светофоре быстро надоедает. Смена колёс на 27.5 и установка их в туринговую раму с провисом каретки 70-73 мм тоже не очень так как колёса бОльшего радиуса гораздо приятнее катят по трассе и переезжают через препятствия.
Тред вело-изобретений? Их есть у меня!
МТБ-рама для найнера/плюсовика-найнера/фэтбайка с занижением(BB-drop) каретки 100-120 мм. Это комфортная шоссе-посадка, бОльший момент на педалях, бОльшее время без усталости ног так как работают все нужные мышцы без нужда стоять на педалях, удобно опереться на ногу если нужно постоять подождать(не нужно спрыгивать с высоко стоящего седла а потом на него обратно взгромождаться), выше устойчивость, выше манёвренность, лучше управляемость велосипеда. И всё это ценой каких то 4-6 см от клиренса в 31,5 см(тоесть будет 27,5-25,5 см). Такого занижения нет даже на шоссейных байках. Максимум пока встречал на BombTrack Beyond+(это 27.5+) там сделали раму с занижением 78 мм кажется, возможно где то есть рамы с занижением 80 мм, но этого тоже мало. В стандарте у МТБ идёт от 50-55мм до 60-65мм занижение. Тоесть если нам нужна удобная для педалирования посадка - надо выдвигать высоко седло, из-за чего сидишь высоко и чтоб слезть с вела, с него надо спрыгивать или очень сильно заваливать на бок, что в некоторых ситуациях чревато падением. Дроппер не выход, так как и люфтит и изнашивается быстрее чем может отъебнуть рама, плюс дрочить его вверх/вниз на каждом препятствии или светофоре быстро надоедает. Смена колёс на 27.5 и установка их в туринговую раму с провисом каретки 70-73 мм тоже не очень так как колёса бОльшего радиуса гораздо приятнее катят по трассе и переезжают через препятствия.
>>404598
Если удлинить ноги, то и седло выше придётся ставить для сохранения правильного угла в колене и правильной работы сустава и мышц ног. А следовательно проблема не решается, а создаётся новая при сохранении первой проблемы.
Если удлинить ноги, то и седло выше придётся ставить для сохранения правильного угла в колене и правильной работы сустава и мышц ног. А следовательно проблема не решается, а создаётся новая при сохранении первой проблемы.
Почему никто не делает ободные передние тормоза с задними дисковыми?
1. Дешево!
2. Модуляция!
3. В дождь просто начинаешь использовать задние, никаких подводных!
1. Дешево!
2. Модуляция!
3. В дождь просто начинаешь использовать задние, никаких подводных!
>>404629
нет
как же ты бессишь блядь
ебанутый...
> Дешево
нет
> Модуляция
как же ты бессишь блядь
> В дождь просто начинаешь использовать задние, никаких подводных!
ебанутый...
Анон, почему в велоиндустрии не используют цельную полосу металла для изготовления перьев рамы? Точнее чем это обоснованно - металлоёмкостью, избыточной жёсткостью, бОльшим весом, разрушением сварного шва между кареткой и перьями ввиду значительной разности в жёсткости полосы и трубы?
>>404680
Да.
Да.
>>404689
Про подковы и короткие полосы со стороны звезды знаю(Тритон и Ino подковы активно пользуют, а полосу Шульц и другие). Но вот любытна тема с цельно-полосными перьями. Кроме веса, допустим вот мы взяли полосу сечением 30х8 мм где выбрали фрезой по центру паз шириной 12 глубиной 4 мм, стало полегче. Далее в чём будут проблемы если сделать ещё и цельную нижнюю вилку?
Ну то есть вот есть подкова как у Тритона, а тут из полосы её выгнуть, на самих перьях сделать фрезерованные пазы с внутренней стороны до каретки. На самой каретке сделать прилегающую плоскость и обварить.
Про подковы и короткие полосы со стороны звезды знаю(Тритон и Ino подковы активно пользуют, а полосу Шульц и другие). Но вот любытна тема с цельно-полосными перьями. Кроме веса, допустим вот мы взяли полосу сечением 30х8 мм где выбрали фрезой по центру паз шириной 12 глубиной 4 мм, стало полегче. Далее в чём будут проблемы если сделать ещё и цельную нижнюю вилку?
Ну то есть вот есть подкова как у Тритона, а тут из полосы её выгнуть, на самих перьях сделать фрезерованные пазы с внутренней стороны до каретки. На самой каретке сделать прилегающую плоскость и обварить.
>>404697
Прикидываю техпроцесс изготовления рамы в условиях крайне ограниченной станочной базы(или проблемного взятия заказов на изготовление у местных фирм работающих с металлом). Поэтому чем топорнее(проще) будет каждый элемент - тем выше вероятность что получится сделать раму в своих краях за вменяемый прайс из устраивающей меня нержавеечки(а не за 120-150к из титана блджад).
Прикидываю техпроцесс изготовления рамы в условиях крайне ограниченной станочной базы(или проблемного взятия заказов на изготовление у местных фирм работающих с металлом). Поэтому чем топорнее(проще) будет каждый элемент - тем выше вероятность что получится сделать раму в своих краях за вменяемый прайс из устраивающей меня нержавеечки(а не за 120-150к из титана блджад).
>>404699
Это понятно, но её ещё согнуть нужно(верхние и нижние перья рамы), самому гнуть домкратом или длинной трубой - большая вероятность сделать залом. Резать и сваривать = нарушается целостность, хотя как крайний вариант может и годится. Но пока альтернативу вижу только в сварной из 3 мм металла подкове и приваривания к ней прямых кусков трубы, которые затем уже сразу к дропаутам привариваются. Сверху тоже думаю либо сварную, либо фрезерованную подкову делать и так же к ней прямые куски трубы приваривать. У Ino Bike есть рама с таким решением(правда алюминиевая).
Это понятно, но её ещё согнуть нужно(верхние и нижние перья рамы), самому гнуть домкратом или длинной трубой - большая вероятность сделать залом. Резать и сваривать = нарушается целостность, хотя как крайний вариант может и годится. Но пока альтернативу вижу только в сварной из 3 мм металла подкове и приваривания к ней прямых кусков трубы, которые затем уже сразу к дропаутам привариваются. Сверху тоже думаю либо сварную, либо фрезерованную подкову делать и так же к ней прямые куски трубы приваривать. У Ino Bike есть рама с таким решением(правда алюминиевая).
>>404701
Тебе с таким уровнем надо на уроки труда в школу, а не рамы делать.
> самому гнуть домкратом или длинной трубой
Тебе с таким уровнем надо на уроки труда в школу, а не рамы делать.
>>404703
Для изготовления рамы тебе понадобится гораздо больше, чем 1 станок и 4 трубочки. лол.
А вообще проконсультируйся с залупой, он шарит во фреймбилдинге и прочем саентизме, как-раз на твоём уровне.
>Станок ради гибки 4х трубочек
Для изготовления рамы тебе понадобится гораздо больше, чем 1 станок и 4 трубочки. лол.
А вообще проконсультируйся с залупой, он шарит во фреймбилдинге и прочем саентизме, как-раз на твоём уровне.
>>404703
В ВУЗ на инженера поступишь, там подробно за пять лет расскажут. Лалка.
>А чем и как её гнуть то?
В ВУЗ на инженера поступишь, там подробно за пять лет расскажут. Лалка.
>>404704
Анихуя. У меня только с гибкой проблема. Всё остальное уже выполняется в конторках по металлообработке. Поэтому либо сварные подковы делать, либо каким то образом согнуть трубы из которых уже перья делать.
>больше чем один станок
Анихуя. У меня только с гибкой проблема. Всё остальное уже выполняется в конторках по металлообработке. Поэтому либо сварные подковы делать, либо каким то образом согнуть трубы из которых уже перья делать.
>>404707
Стапель для велосипедной рамы у них тоже есть?
>Всё остальное уже выполняется в конторках по металлообработке.
Стапель для велосипедной рамы у них тоже есть?
>>404710
Почему? Сделать пару-тройку кондукторов со струбцинами, в которые зажать трубы и далее с ними работать это уже космический уровень недосягаемый вне мастерских фрейм-билдеров?
Почему? Сделать пару-тройку кондукторов со струбцинами, в которые зажать трубы и далее с ними работать это уже космический уровень недосягаемый вне мастерских фрейм-билдеров?
>>404711
Посмотри хотя бы какое оборудование у гаражных фреймбилдеров, https://vk.com/tores_velo и у кувалды.
Без него у тебя получится высер уровня мсепа, в прошлом году тут был.
Посмотри хотя бы какое оборудование у гаражных фреймбилдеров, https://vk.com/tores_velo и у кувалды.
Без него у тебя получится высер уровня мсепа, в прошлом году тут был.
>>404714
А фотки его продукта сохранились?
А фотки его продукта сохранились?
129 Кб, 800x521>>404680
безмозглый шакальник учи сопромат и не задавай тупорылых вопросов
с ответов ванильного сблёва итт дико ору..
безмозглый шакальник учи сопромат и не задавай тупорылых вопросов
с ответов ванильного сблёва итт дико ору..
>>404787
Шакальникам не по масти сопромат учить, им бы сначала разобраться в том кто громче может пёрднуть на уроке.
Шакальникам не по масти сопромат учить, им бы сначала разобраться в том кто громче может пёрднуть на уроке.
>>417157
Кто-то пытается изобрести переднее мотор-колесо для 2wd, только хуёвое.
В то время, когда даже автоблядки уже сделали 4wd на спорткаре путём добавления электромотора на передний привод.
Кто-то пытается изобрести переднее мотор-колесо для 2wd, только хуёвое.
В то время, когда даже автоблядки уже сделали 4wd на спорткаре путём добавления электромотора на передний привод.
>>426448
ты мои видосы не видишь или чо?
в чем причина трясски?
зацепа достаточно даже на сликах
> на дорожниках же нет сцепления зимой с покрытием
ты мои видосы не видишь или чо?
в чем причина трясски?
зацепа достаточно даже на сликах
>>427930
Достаточно, но это нервно и требует постоянного напряга и контроля
На скользкой резине зимой порой устаешь даже сильнее, чем на шиповке
>зацепа достаточно даже на сликах
Достаточно, но это нервно и требует постоянного напряга и контроля
На скользкой резине зимой порой устаешь даже сильнее, чем на шиповке
>>428252
таблетки пей, дыши носом
только твоя трясска, а вельчик едет и рулит сам как ему надо, просто не мешай
даже короткобазная спортуха на пару размеров меньше с раскрученной рулевой так делает, не говоря о сталюшном крузере который просто плывет как баржа на похуй
самое главное это не заходить в поворот под байком, а на байке
> это нервно и
таблетки пей, дыши носом
> требует постоянного напряга и контроля
только твоя трясска, а вельчик едет и рулит сам как ему надо, просто не мешай
даже короткобазная спортуха на пару размеров меньше с раскрученной рулевой так делает, не говоря о сталюшном крузере который просто плывет как баржа на похуй
самое главное это не заходить в поворот под байком, а на байке
>>429404
Блять какое же урод просто пиздец. Не пойму хули меня этот кретин так бесит, это полное отсутствие вкуса, пиздец.
Блять какое же урод просто пиздец. Не пойму хули меня этот кретин так бесит, это полное отсутствие вкуса, пиздец.
>>429412
Чего ты хотел от нищей необразованной залупы?
Чего ты хотел от нищей необразованной залупы?
>>393398
Почему не поедет? Эффективность хуевая просто будет, в районе 60% или типа того.
А вообще воткнуть батарею и датчик момента, зашить программу ассист в контроллер, и получится вполне себе электровел с минимумом сложных/засирающихся деталей.
Только тормоза всё равно придётся делать, т.к. на торможение нужно всегда больше мощи чем на разгон.
Почему не поедет? Эффективность хуевая просто будет, в районе 60% или типа того.
А вообще воткнуть батарею и датчик момента, зашить программу ассист в контроллер, и получится вполне себе электровел с минимумом сложных/засирающихся деталей.
Только тормоза всё равно придётся делать, т.к. на торможение нужно всегда больше мощи чем на разгон.
>>429404
А тормозить как?
А тормозить как?
>>429460
Тормоза сделать, заряжающие аккумулятор! Но. Здесь проблема будет в отсутствии связи ноги-газ. Придётся просто регулярно набирать энергии в батарею, а газом управлять на руле, как в мото.
Тормоза сделать, заряжающие аккумулятор! Но. Здесь проблема будет в отсутствии связи ноги-газ. Придётся просто регулярно набирать энергии в батарею, а газом управлять на руле, как в мото.
>>429472
Тормоза заряжающие аккумулятор называются электрогенератор, он же электродвигатель. Какую мощность в ваттах он способен выдавать на разгон, максимум такую же сможет погасить при рекуперативном торможении, а надо гораздо больше, потому что тормозить надо намного резче. Поэтому всё равно придётся делать отдельные тормоза.
Тормоза заряжающие аккумулятор называются электрогенератор, он же электродвигатель. Какую мощность в ваттах он способен выдавать на разгон, максимум такую же сможет погасить при рекуперативном торможении, а надо гораздо больше, потому что тормозить надо намного резче. Поэтому всё равно придётся делать отдельные тормоза.
а я вам отвечу тупые гуманитарные пёздочки:
для дрыща на э-вельчике
при торможении с 60кмч
на пределе физической возможности шинки
остановка в 1G встрянет почти в 11кВт
что абсолютно без каких либо проблем захавает классический сетап 3кВт моторколеса в масле и боле-мене приличный контроллер (который вывозит колесо до 15кВт пиковых)
для дрыща на э-вельчике
при торможении с 60кмч
на пределе физической возможности шинки
остановка в 1G встрянет почти в 11кВт
что абсолютно без каких либо проблем захавает классический сетап 3кВт моторколеса в масле и боле-мене приличный контроллер (который вывозит колесо до 15кВт пиковых)
>>429475
Больше обмоток. Кроме того, можно снабдить тормоза дополнительным трением, не играющим роли в рекуперации.
>тормозить надо намного резче
Больше обмоток. Кроме того, можно снабдить тормоза дополнительным трением, не играющим роли в рекуперации.
Пока заднее колесо гасит спуск на втулке, переднее ободное даёт возможность прыгнуть через руль всем желающим. )
>>429504
Ставить гирю в колесе на 3 киловатта чтобы тормозить ей, охуенный план.
Ставить гирю в колесе на 3 киловатта чтобы тормозить ей, охуенный план.
>тупые гуманитарные пёздочки
>спрашивает вопрос по школьной физике у нейронки
>>392940 (OP)
Почему ещё никто не придумал сделать KERS в великах? Чтобы гасил потери на разгон-торможение. и разрезал седока пополам при срыве колеса
Почему ещё никто не придумал сделать KERS в великах? Чтобы гасил потери на разгон-торможение. и разрезал седока пополам при срыве колеса
>>429511
Настоящий технарь ленив настолько, что ему даже лень распечатать себе фальшивый диплом Бауманки, настолько он преисполнился и пресытился мирским.
Настоящий технарь ленив настолько, что ему даже лень распечатать себе фальшивый диплом Бауманки, настолько он преисполнился и пресытился мирским.
9 Кб, 190x111>>429511
тупопёздно спрашивает, как залупа какая-то
тупопёздно спрашивает, как залупа какая-то
>>429504
Тупая залупа не учла, что на вельчике торможение в 1g
1) практически недостижимо, тк закончится сальтухой
2) полностью разгрузит заднее колесо, то есть предлагается иметь 3кВт блин в переднем.
>остановка в 1G встрянет почти в 11кВт
>что абсолютно без каких либо проблем захавает классический сетап 3кВт моторколеса
Тупая залупа не учла, что на вельчике торможение в 1g
1) практически недостижимо, тк закончится сальтухой
2) полностью разгрузит заднее колесо, то есть предлагается иметь 3кВт блин в переднем.
>>429511
так а хуле ты додик не ответил когда тебя спрашивали?
>>429483
>>429513
потому что велосипед это игрушка для детей и утилитарный копеешный транспорт
весь йоба спорт это исключительно маржинальная хуита завязанная на конкретных нуждах глав-кабанов, которым нужно обкатывать новые ресерчи из металообработки для своих крупнейших заводов
>>429515
нужен разве что чтобы зашкериться додям от могилизации, у меня такой задачи нет
так а хуле ты додик не ответил когда тебя спрашивали?
>>429483
>>429513
потому что велосипед это игрушка для детей и утилитарный копеешный транспорт
весь йоба спорт это исключительно маржинальная хуита завязанная на конкретных нуждах глав-кабанов, которым нужно обкатывать новые ресерчи из металообработки для своих крупнейших заводов
>>429515
> диплом Бауманки
нужен разве что чтобы зашкериться додям от могилизации, у меня такой задачи нет
>>429536
Сейчас 2023 год. Ты впал в алкогольную кому в 2013 и проспал 10 лет. За это время в мире многое изменилось.
На счёт "три" ты проснёшься. Один, два, три.
>и утилитарный копеешный транспорт
Сейчас 2023 год. Ты впал в алкогольную кому в 2013 и проспал 10 лет. За это время в мире многое изменилось.
На счёт "три" ты проснёшься. Один, два, три.
152 Кб, 1345x682>>429543
какой уж там шовенизм, что такое игрушка поинтересуйся для начала, для детей, а потом для взрослых
какой уж там шовенизм, что такое игрушка поинтересуйся для начала, для детей, а потом для взрослых
>>429547
у тебя походу только такие в децве были, поэтому ты вырос таким ограниченным больным уебаном
> а потом для взрослых
у тебя походу только такие в децве были, поэтому ты вырос таким ограниченным больным уебаном
2,1 Мб, 809x1439>>429580
двач пророческий(((
двач пророческий(((
>>404415
В том что ты не просто снимаешь нагрузку с запястий и локтей, но переносишь еë в плечи, которые от постоянных микротравм скоренько покинут чат. Ну если катать раз в месяц - то нет.
>В чем подводные велоскелета?
В том что ты не просто снимаешь нагрузку с запястий и локтей, но переносишь еë в плечи, которые от постоянных микротравм скоренько покинут чат. Ну если катать раз в месяц - то нет.
>>429661
у бота нет обратной связи долбоебы кипишные
скорее ФЛОСС няши взбунтовались и выебали врот пидарасов что заюзали их свободный код и сейчас продают за деньги
а еще у меня гпт3, я же узкий, мне 4 не положена 🤷♂️😒
у бота нет обратной связи долбоебы кипишные
скорее ФЛОСС няши взбунтовались и выебали врот пидарасов что заюзали их свободный код и сейчас продают за деньги
а еще у меня гпт3, я же узкий, мне 4 не положена 🤷♂️😒
98 Кб, 1098x763>>429580
ну да, для кого-то и человеческая жизнь - игрушка; фото официанта - в студию
речь шла о не внеднении технологию "потому что игрушка"; но в игрушки ведь, наоборот, всегда чего только не запихнут из технологий, и каких только денег не пожалеют
кстати, видеокарты и игровой софт - это для кого игрушки?
ну да, для кого-то и человеческая жизнь - игрушка; фото официанта - в студию
речь шла о не внеднении технологию "потому что игрушка"; но в игрушки ведь, наоборот, всегда чего только не запихнут из технологий, и каких только денег не пожалеют
кстати, видеокарты и игровой софт - это для кого игрушки?
>велосипед это игрушка для детей и утилитарный копеешный транспорт
велосипед - это как раз скорее не игрушка, но обычный транспорт, слабо развитый инфраструктурно, увы, и экономически незначительный по сравнению с "бибиками" ))
>>392940 (OP)
Оп-пик неинформативный. Нихуя не понятно!
Оп-пик неинформативный. Нихуя не понятно!
>>429622
Нужно перенаправлять энергию, чтобы она равномерно распределялась в область поясницы и гасилась подпрыгиванием всего тела.
Нужно перенаправлять энергию, чтобы она равномерно распределялась в область поясницы и гасилась подпрыгиванием всего тела.
>>393759
это сварочный инвертор с собой возить?
>С генератора электричество без проводов, путем коротких пробоев атмосферы
это сварочный инвертор с собой возить?
Ну что же вы, аноны, уже изобрели велосипед?
>>393232
Так это же хорошо.
Так это же хорошо.
Это плохо, но можно добавить прочности, тогда не будет проблем.
>КПД больше из-за высокой скорости вращения промежуточного вала.
Так это же хорошо.
>Съём заднего колеса осложнён.
Так это же хорошо.
>Каретка теряет в прочности (или набирает в весе) из-за таких механизмов внутри неё.
Это плохо, но можно добавить прочности, тогда не будет проблем.
>>393426
В этом и проблема, что кто-то по незнанию и поверил бы, и запомнил так же неправильно как и ты.
Где тут выебоны были? Это было простое поправление. Все правильно он сделал. Видишь ошибку - поправь, это хорошее дело.
бляДь
Почему? Ошибся же ТЫ, а они исправили ошибку, объективно ты неправ. Почему ты ненавидишь тех кто прав?
И что это изменяет? Как это изменяет тот факт что ты ошибся?
И не начитан ты, иначе бы твой текст не изобиловал многоточиями. По крайней мере, не начитан книгами. Может быть чьими-то бложиками в жоже?
Тем позорнее что ты такие ошибки совершаешь.
А ты неисправимый и необучаемый, потому тебя поправлять смысла уже нет, и свои ошибки ты будешь только копить и до гроба будешь транслировать?
>если ты про это, то меня все поняли тут,
В этом и проблема, что кто-то по незнанию и поверил бы, и запомнил так же неправильно как и ты.
>но тебе надо выебнуться, и поправить...
Где тут выебоны были? Это было простое поправление. Все правильно он сделал. Видишь ошибку - поправь, это хорошее дело.
>блять,
бляДь
>как я не навижу поправлял таких...
Почему? Ошибся же ТЫ, а они исправили ошибку, объективно ты неправ. Почему ты ненавидишь тех кто прав?
>у меня норм образование, я начитан и эрудирован, и в велосипедах разбираюсь поболее тебя, сам себе собрал кастом...
И что это изменяет? Как это изменяет тот факт что ты ошибся?
И не начитан ты, иначе бы твой текст не изобиловал многоточиями. По крайней мере, не начитан книгами. Может быть чьими-то бложиками в жоже?
>11 лет занимался велоспортом профессионально...
Тем позорнее что ты такие ошибки совершаешь.
>так что иди поправляй детей, у себя во дворе
А ты неисправимый и необучаемый, потому тебя поправлять смысла уже нет, и свои ошибки ты будешь только копить и до гроба будешь транслировать?
>>392940 (OP)
Я нихуя не понял что ОП имеет в виду.
Если ты какую-то хуйню нацепляешь на руки, а потом ими же за руль держишься, то на руки нагрузка как была так и есть.
Или если ты нацепляешь эту хуйню и за руль не держишься, то нахера тебе эта хуйня? Ты и без хуйни можешь за руль не держаться.
Что ОП имел в виду вообще?
>Решение очевидно: приделываем к рукам внешние "протезы", которые крепятся с одной стороны на локтевой сустав, с другой стороны выходят за плоскость ладони жесткими упорами (можно и с пружинкой). Таким образом руки ненужны, рукоблядки соснули снимается нагрузка с рук и корпуса, что позволяет ехать дольше и уставать меньше. Дискас!
Я нихуя не понял что ОП имеет в виду.
Если ты какую-то хуйню нацепляешь на руки, а потом ими же за руль держишься, то на руки нагрузка как была так и есть.
Или если ты нацепляешь эту хуйню и за руль не держишься, то нахера тебе эта хуйня? Ты и без хуйни можешь за руль не держаться.
Что ОП имел в виду вообще?
>>392940 (OP)
дисковые тормоза же норм крепятся к колесу и к другой хуйне которая статичная как там оно
кароч такая идея чтоб ротор был зубчатый например, и заместо простой хуитки с калиперами это был бы уже мотор который бы крутил этот диск
ну и калиперы тоже остались бы для торможения
годный варик же, не надо крепления ебаться и всякой хуйни, просто тормоз меняешь на тормозомотор и ездишь себе.
может они типа мелкие будут, так оба диска поменять, ватт сто добавят - уже удобно, а батарейка под рамой как обычно.
плюс рекумерация когда тормоз жмешь, потому что блок тормозмотора может не лочить колеса и не жать колодками ии просто элект забирать
а еще идея может вообще не менять роторы и просто роликами обжимать и крутить
дисковые тормоза же норм крепятся к колесу и к другой хуйне которая статичная как там оно
кароч такая идея чтоб ротор был зубчатый например, и заместо простой хуитки с калиперами это был бы уже мотор который бы крутил этот диск
ну и калиперы тоже остались бы для торможения
годный варик же, не надо крепления ебаться и всякой хуйни, просто тормоз меняешь на тормозомотор и ездишь себе.
может они типа мелкие будут, так оба диска поменять, ватт сто добавят - уже удобно, а батарейка под рамой как обычно.
плюс рекумерация когда тормоз жмешь, потому что блок тормозмотора может не лочить колеса и не жать колодками ии просто элект забирать
а еще идея может вообще не менять роторы и просто роликами обжимать и крутить
>>529794
Типа из руля торчат амортизаторы, в которые ты упираешься локтями
Короче как экзоскелет с амортизацией
Типа из руля торчат амортизаторы, в которые ты упираешься локтями
Короче как экзоскелет с амортизацией
Велоэксперты, какие подводные?
>>529813
Реально же гигамоторы ненужны, нужно в горку чуток ватт добавить и всё
>>529813
Реально же гигамоторы ненужны, нужно в горку чуток ватт добавить и всё
>>393682
Задний подвес за счет гибкости рамы.
Задний подвес за счет гибкости рамы.
>>529914
Что-то мне подсказывает, что рулить будет мягко говоря НЕУДОБНО
Что-то мне подсказывает, что рулить будет мягко говоря НЕУДОБНО
Да, есть проблема, что велосипед управляется ещё и весом тела, а не только рулём. Можно вообще без руля управлять. А чтобы наклонять вел, нужно во что-то упираться, что когда висишь, невозможно; ещё и болтаешься как в гамаке и "рыскание" провоцируешь.
>>392940 (OP)
Конкретна эта штука ещё и на органы снизу давит. Так можно и до врачей доездится. Нужно, чтобы вес комфортно распределялся, и в случае ухабистой дороги не причинял вред. Нечто вроде парашютного или альпинисткого снаряжения; ещё и быстроразъёмным такое должно быть.
https://www.youtube.com/shorts/9D_ac49r4pI
Конкретна эта штука ещё и на органы снизу давит. Так можно и до врачей доездится. Нужно, чтобы вес комфортно распределялся, и в случае ухабистой дороги не причинял вред. Нечто вроде парашютного или альпинисткого снаряжения; ещё и быстроразъёмным такое должно быть.
https://www.youtube.com/shorts/9D_ac49r4pI
>>395195
Да.
У меня так через 2400 километров руль стал поворачиваться вокруг своей оси.
Я охуел, потому что останавливаться толком негде было, кое как нашел сухое местечко и там уже... на первом же болте сломал мультитул, сука.
Да.
У меня так через 2400 километров руль стал поворачиваться вокруг своей оси.
Я охуел, потому что останавливаться толком негде было, кое как нашел сухое местечко и там уже... на первом же болте сломал мультитул, сука.
2 Мб, 1280x720
707 Кб, 799x450
2,2 Мб, 1280x720
227 Кб, 600x357
596 Кб, 686x386
775 Кб, 960x540
519 Кб, 580x387>>417157
Осями или цепями пробрасывается на переднюю вилку крутяшка, но... я думаю, объяснять что-то не нужно.
Мне кажется, что эффективнее просто мотор повесить.
Осями или цепями пробрасывается на переднюю вилку крутяшка, но... я думаю, объяснять что-то не нужно.
Мне кажется, что эффективнее просто мотор повесить.
>>393186
рубль-доллар
рубль-доллар
>>529965
Гигаподвес!
Гигаподвес!
Вот бы кто уже придумал механизм, что бы можно было посрать на ходу. Типа по кнопке расстегивается молния на жопе, раздвигается седло, срешь а специальная машинка всё уплотняет в контейнер и прячет в подседельный штырь. По моим прикидкам - там места хватит, что бы разок не сильно посрать.
>>532762
Отстой. Надо чтобы фекалии по специальному конвееру с седла падали на раскрученное колесо которое бы на зрителей разбрызгивало их по-бегемотьи.
Узнаю родимый двачик, наконец-то актуальные темы.
Отстой. Надо чтобы фекалии по специальному конвееру с седла падали на раскрученное колесо которое бы на зрителей разбрызгивало их по-бегемотьи.
Узнаю родимый двачик, наконец-то актуальные темы.
>>532811
Ну да, видишь, в отличие от Ферма.пнг, тут меньше деталей, сэкономили на балке соединяющей седло с педалями, значит должно быть дешевше!
Ну да, видишь, в отличие от Ферма.пнг, тут меньше деталей, сэкономили на балке соединяющей седло с педалями, значит должно быть дешевше!
16 Кб, 479x419>>392940 (OP)
Поглядите-ка:
Хм, а этот >>1537696 → чел прав.
Но пенни-фартинг это вертикальная посадка, не эродинамично.
Предлагаю вашему вниманию: фарти-пеннинг!
Поглядите-ка:
Хм, а этот >>1537696 → чел прав.
Но пенни-фартинг это вертикальная посадка, не эродинамично.
Предлагаю вашему вниманию: фарти-пеннинг!
>>537707
Видел фотку с таким велосипедом из 80-90х
Видел фотку с таким велосипедом из 80-90х
>>537707
)))
ноги будут падать, нагрузка на руки, скорость небольшая, колесо нестандартное
я бы вообще конструкции на животе не стал делать; на животе даже на кровати лежать не удобно - нужно чтобы хотя бы дырка для лица была, т. е. взгляд в асфальт )
>фарти-пеннинг!
)))
ноги будут падать, нагрузка на руки, скорость небольшая, колесо нестандартное
я бы вообще конструкции на животе не стал делать; на животе даже на кровати лежать не удобно - нужно чтобы хотя бы дырка для лица была, т. е. взгляд в асфальт )
102 Кб, 2076x1556>>392940 (OP)
Я долго думал и понял одну простую вещь:
МЫ ОЧЕНЬ МНОГО ЭНЕРГИИ ТРАТИМ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА
А все почему? Человек висит поперек набигающему потоку воздуха почти всей своею площадью, как парашютист замедляющий падение, хуже для аэродинамики ехать просто НЕВОЗМОЖНО, разве что если ты не расстегнешь кожу со спины и не растянешь ее меж ног и рук как белка-летяга.
Зато знаете где профиль человека минимален? При виде сверху!
Поэтому я предлагаю положить человека вдоль велосипеда. А чтоб еще лучше для эродинамики было - спрятать за колесами повдоль чтоб его профиль почти целиком скрывался велосипедным колесом.
Сделать зеркальца чтоб было видно куда прешь, или в современном мире можно камерами обойтися. Подруливать несложно, велосипеды сами рулят, а на таких скоростях тебе и рулить особо не нужно.
Я не проводил расчетов, но могу с легкостью утверждать что в такой компоновке неподготовленный человек запросто без проблем преодолеет скорость в 100 километров в час.
Рейт ми бай.
Я долго думал и понял одну простую вещь:
МЫ ОЧЕНЬ МНОГО ЭНЕРГИИ ТРАТИМ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ВОЗДУХА
А все почему? Человек висит поперек набигающему потоку воздуха почти всей своею площадью, как парашютист замедляющий падение, хуже для аэродинамики ехать просто НЕВОЗМОЖНО, разве что если ты не расстегнешь кожу со спины и не растянешь ее меж ног и рук как белка-летяга.
Зато знаете где профиль человека минимален? При виде сверху!
Поэтому я предлагаю положить человека вдоль велосипеда. А чтоб еще лучше для эродинамики было - спрятать за колесами повдоль чтоб его профиль почти целиком скрывался велосипедным колесом.
Сделать зеркальца чтоб было видно куда прешь, или в современном мире можно камерами обойтися. Подруливать несложно, велосипеды сами рулят, а на таких скоростях тебе и рулить особо не нужно.
Я не проводил расчетов, но могу с легкостью утверждать что в такой компоновке неподготовленный человек запросто без проблем преодолеет скорость в 100 километров в час.
Рейт ми бай.
257 Кб, 2076x1556>>550592
Чето новый пейнт охуевает слегонца. Перезалил на всякий случай, а то может у мобилоблядей не откроется.
Чето новый пейнт охуевает слегонца. Перезалил на всякий случай, а то может у мобилоблядей не откроется.
63 Кб, 450x450>>550605
Я знаю. Меня всегда стремало что в лигераде человек поперек колет выпирает, добавляя сопротивления.
В лигераде уровня Би он почти полностью скрыт за профилем колес. Осло, в случае лобового столкновения у него СИЛЬНО меньше шансов получить травмы ног и в целом стать инвалидом.
Я знаю. Меня всегда стремало что в лигераде человек поперек колет выпирает, добавляя сопротивления.
В лигераде уровня Би он почти полностью скрыт за профилем колес. Осло, в случае лобового столкновения у него СИЛЬНО меньше шансов получить травмы ног и в целом стать инвалидом.
>>550592
>>550594
>>550609
Ты долбаёб, лёжа сбоку колени всё рано будут выглядывать из конструкции при педалировании и ты соснёшь. Так же ты не сможешь нормально следить за дорожной обстановкой.
>>550603
Может ты ещё с квн смеешься, или камеди клаба?
>>550594
>>550609
Ты долбаёб, лёжа сбоку колени всё рано будут выглядывать из конструкции при педалировании и ты соснёшь. Так же ты не сможешь нормально следить за дорожной обстановкой.
>>550603
>Что-то меня с этого так порвало, что я чуть повидла не даванул
Может ты ещё с квн смеешься, или камеди клаба?
136 Кб, 2076x1556>>550613
Ты совершенно прав, мой бират! Это досадное упущение исправлено в бигераде мк2.
Это я пока исправлять не стал, мы и на обычных великах не следим.
>лёжа сбоку колени всё рано будут выглядывать из конструкции при педалировании и ты соснёшь
Ты совершенно прав, мой бират! Это досадное упущение исправлено в бигераде мк2.
>Так же ты не сможешь нормально следить за дорожной обстановкой.
Это я пока исправлять не стал, мы и на обычных великах не следим.
>>550613
Можно виар шлем надеть и камеры на рулевую повесить.
Хотя виар шлем жалко
> Так же ты не сможешь нормально следить за дорожной обстановкой.
Можно виар шлем надеть и камеры на рулевую повесить.
Хотя виар шлем жалко
>>550625
ну да, теперь с кайфом
ну да, теперь с кайфом
>>403806
Ебать, его наверно только для закрытых велотреков использовать, на улице на 95% практически не приспособлен.
Ебать, его наверно только для закрытых велотреков использовать, на улице на 95% практически не приспособлен.
>>550594
>>550625
Блядь обосрался от этого Тони Старка двачерского в мире велоконструирования.
ТЫ как блядь стартовать будешь, как держать баланс? Как тормозить то будешь на светофоре? Как свое поехавшее ебло будешь защищать от камней, пыли, грязи и луж? У тебя ноги охуеют от того, что надо не только толкать но еще и на весу их держать. Ты и 50 метров не проедешь так. Абсолютное говно, только вот поржать и нахуй.
>>550625
Блядь обосрался от этого Тони Старка двачерского в мире велоконструирования.
ТЫ как блядь стартовать будешь, как держать баланс? Как тормозить то будешь на светофоре? Как свое поехавшее ебло будешь защищать от камней, пыли, грязи и луж? У тебя ноги охуеют от того, что надо не только толкать но еще и на весу их держать. Ты и 50 метров не проедешь так. Абсолютное говно, только вот поржать и нахуй.
>>553200
Не ну че, все решаемо, хули ты разнылся.
Я могу послать тебя на хуй сказав что это спортивный инвентарь для скоростной езды, а не для обычных покатушек, потому все твои претензии идут боком. Но я не буду, потому что так не весело.
Ну давай разберем по частям, тобою написанное )) Складывается впечатление что ты реально адекватный, не обделенный интеллектом молодец ))
Нижней ногой от земли отталкиваясь.
Привычка наработается. На обычном велике ты тоже учился держать баланс. А секрет прост - велосипед держит баланс сам.
Не буду ездить по дорогам со светофорами под левой рукой ручка тормоза, рядом с переключателем скоростей. Тормозишь и нижней ногой или рукой об землю упираешься.
Особый шлем для бигерада.
Ты прав, в третьей модификации можно сделать так чтобы ноги именно висели на этих педалях и конструкция шатунов это предусматривала.
Вообще это гигасипед для того чтобы преодолевать тысячи километров, а не твои жалкие 50 метров. Не для слабых духом и ногами.
То же самое говорили про чела изобредшего бокоход бокосипед, а он катается боком и в ус не дует.
Не ну че, все решаемо, хули ты разнылся.
Я могу послать тебя на хуй сказав что это спортивный инвентарь для скоростной езды, а не для обычных покатушек, потому все твои претензии идут боком. Но я не буду, потому что так не весело.
Ну давай разберем по частям, тобою написанное )) Складывается впечатление что ты реально адекватный, не обделенный интеллектом молодец ))
>ТЫ как блядь стартовать будешь,
Нижней ногой от земли отталкиваясь.
>как держать баланс?
Привычка наработается. На обычном велике ты тоже учился держать баланс. А секрет прост - велосипед держит баланс сам.
>Как тормозить то будешь на светофоре?
Не буду ездить по дорогам со светофорами под левой рукой ручка тормоза, рядом с переключателем скоростей. Тормозишь и нижней ногой или рукой об землю упираешься.
>Как свое поехавшее ебло будешь защищать от камней, пыли, грязи и луж?
Особый шлем для бигерада.
>У тебя ноги охуеют от того, что надо не только толкать но еще и на весу их держать.
Ты прав, в третьей модификации можно сделать так чтобы ноги именно висели на этих педалях и конструкция шатунов это предусматривала.
>Ты и 50 метров не проедешь так.
Вообще это гигасипед для того чтобы преодолевать тысячи километров, а не твои жалкие 50 метров. Не для слабых духом и ногами.
>Абсолютное говно, только вот поржать и нахуй.
То же самое говорили про чела изобредшего бокоход бокосипед, а он катается боком и в ус не дует.
>>550592
Точно!А назвать предлагаю "биткойн-сатоши"Спасибо, взлолировал
Точно!А назвать предлагаю "биткойн-сатоши"Спасибо, взлолировал
>>553431
Гигантская пуанта. Но можно стилизовать под ботинок.
Гигантская пуанта. Но можно стилизовать под ботинок.
20 Кб, 400x400>>550594
Закрывайте тред. Тут победитель, больше и не нужно ничего выдумыавать.
Закрывайте тред. Тут победитель, больше и не нужно ничего выдумыавать.
Долго ходил вокруг идеи и таки собрался. Зима впереди и нужно чем-то себя занять чтобы не ебануться сильнее чем это случилось уже. Хочу сделать максимально неубиваемую раму для внедорожного электровелосипеда.
Начинаю с маятника. Толщина металла 8мм, длина 500мм, ширина 180, титан (да я в курсе про аргонную камеру, есть такая), 5 точек крепления к раме, 2 аммортизатора. Под колесо 120/100 R18 68M
Начинаю с маятника. Толщина металла 8мм, длина 500мм, ширина 180, титан (да я в курсе про аргонную камеру, есть такая), 5 точек крепления к раме, 2 аммортизатора. Под колесо 120/100 R18 68M
Обновить тред
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 07:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 27 октября в 07:18.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.