Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 28 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с баранами: грэвелы, циклокроссы, дедушкины туринги, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Предыдущий: >>1210226 (OP)
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Предыдущий: >>1210226 (OP)
Посоветуйте где найти хорошего фотографа для съемок таких фото?
Заметил такую не очевидную для себя вещь.
Вел цеплял очень много пыли на себя даже при поездках в основном по асфальту. Я конечно уже трижды проклял треклятую Рашку которая из себя представляет ебучую дикую пустошь.
Но недавно переобул вместо своих 37с wtb riddler 28ые слики, и при тех же условиях эксплуатации вел вообще не покрывается пылью.
Вел цеплял очень много пыли на себя даже при поездках в основном по асфальту. Я конечно уже трижды проклял треклятую Рашку которая из себя представляет ебучую дикую пустошь.
Но недавно переобул вместо своих 37с wtb riddler 28ые слики, и при тех же условиях эксплуатации вел вообще не покрывается пылью.
>>22498
Жирнич, потише.
Жирнич, потише.
Капец прокатил сегодня на format 5342 по песку горкам колдоёбинам корням и жёсткой гравийке, под конец переднее колесо начало процедуру расспицовки
Когда же я соберу колесо под вилку бдк...
Когда же я соберу колесо под вилку бдк...
Только что обмазал своего Ронина крыльями SKS. Долго искал выбирал и вроде не промахнулся. На мои 700x38C подошли идеально. Крепеж грамотный, удалось даже подобрать вариант для петли на вилке, которую Авторы расположили спереди.
Покатал пока мало, но впечатлений уже хватат. Лично для меня катавшего онле МТБ - это совсем новый опыт. На асфальте просто пушка гонка.
Покатал пока мало, но впечатлений уже хватат. Лично для меня катавшего онле МТБ - это совсем новый опыт. На асфальте просто пушка гонка.
>>22530
Оценил баран, особенно в нижней позиции на спусках. Оче удобно. К пистолетам пока ещё не привык. Слегка прихуел от того, как легко и вариативно может работать передний переклюк. На большую закидывает на раз два полным качанием, в три клика. А потом его можно подвинуть на один клик влево, чтобы не чиркал и не шуршал на самых больших звездах сзади - збс!
Седушка на удивление оказалась так же вполне удобной. Во всяком случае 5я точка пока не выразила протест, что обычно бывало раньше. Даже сомневаюсь пока, стоит ли менять. Как покатаю дальняки, будет более понятно. А на коротких дистанциях вообще без претензий.
Диапазона передач вверх хватает с запасом, на 11й можно топить стоя почти любой спуск в моих краях. 50+ точно выжмет, лол.
С низкими передачами все ожидаемо, без третьей звезды спереди только средние подъемчики. На крутяки сидя уже не въедешь.
В общем и целом пока не жалею о переходе на данный формат.
Оценил баран, особенно в нижней позиции на спусках. Оче удобно. К пистолетам пока ещё не привык. Слегка прихуел от того, как легко и вариативно может работать передний переклюк. На большую закидывает на раз два полным качанием, в три клика. А потом его можно подвинуть на один клик влево, чтобы не чиркал и не шуршал на самых больших звездах сзади - збс!
Седушка на удивление оказалась так же вполне удобной. Во всяком случае 5я точка пока не выразила протест, что обычно бывало раньше. Даже сомневаюсь пока, стоит ли менять. Как покатаю дальняки, будет более понятно. А на коротких дистанциях вообще без претензий.
Диапазона передач вверх хватает с запасом, на 11й можно топить стоя почти любой спуск в моих краях. 50+ точно выжмет, лол.
С низкими передачами все ожидаемо, без третьей звезды спереди только средние подъемчики. На крутяки сидя уже не въедешь.
В общем и целом пока не жалею о переходе на данный формат.
>>22530
Очень всратый, но ты не обижайся, имхо.
Очень всратый, но ты не обижайся, имхо.
Имею впечатление по материалу рамы. Сначала я катался на алюхардтейле с сантуровской вилкой. В заблокированном состоянии вилки ощущалось очень жестко и дискомфортно. Затем я купил хромолевый фикс, и было ощущение, что рама даже слегка флексит. Конечно, все ощущается очень упруго, но вполне терпимо.
В этом сезоне я купил алюминиевый циклокросс (вилка тоже алю). Для разнообразия недавно я решил поставить на ЦК покрышки от фикса. И вот проездив неделю, могу сказать, что если разница в мягкости и есть, то она в пользу циклокросса.
А скорее всего ее вообще нет.
В этом сезоне я купил алюминиевый циклокросс (вилка тоже алю). Для разнообразия недавно я решил поставить на ЦК покрышки от фикса. И вот проездив неделю, могу сказать, что если разница в мягкости и есть, то она в пользу циклокросса.
А скорее всего ее вообще нет.
>>22573
Лол, имею почти такой же опыт с фреймами: алюхардтейл(только вилка регид) - хромолевый фикс с алю вилкой - алю гревел с карбовилкой. Но особой разницы в мягкости вообще не вижу.
На гревеле езжу вторую неделю, так же ставил на него покрыхи с фикса(28с), в целом разачарован, родные(37с) даже на давлении ниже 30псин не дают какой то космической мягкости если ехать например по хуевым ПГС дорогам, на лесных тропках с низким давлением ещё терпимо, но корни могут выбить дух порядком.
Единственное утешение что по асфальту на высоком давлении едет не медленнее фикса и это опять же на гравийных покрах.
Лол, имею почти такой же опыт с фреймами: алюхардтейл(только вилка регид) - хромолевый фикс с алю вилкой - алю гревел с карбовилкой. Но особой разницы в мягкости вообще не вижу.
На гревеле езжу вторую неделю, так же ставил на него покрыхи с фикса(28с), в целом разачарован, родные(37с) даже на давлении ниже 30псин не дают какой то космической мягкости если ехать например по хуевым ПГС дорогам, на лесных тропках с низким давлением ещё терпимо, но корни могут выбить дух порядком.
Единственное утешение что по асфальту на высоком давлении едет не медленнее фикса и это опять же на гравийных покрах.
>>22576
Стоковые покрышки обычно говно,если это не G-One, конечно.
Все эти Рамблер, Раццо, Джайнт ни о чем. Нужно ставить Панасоник, Контики или Спеш с дорогим компаундом.
Стоковые покрышки обычно говно,если это не G-One, конечно.
Все эти Рамблер, Раццо, Джайнт ни о чем. Нужно ставить Панасоник, Контики или Спеш с дорогим компаундом.
>>22466
Вкатил вчера 114км на дерт туре по ебанутому ГРАВИЙНОМУ маршруту с кучей щебня в добавок.
Минус жопа просто.
Хер его знает как по такому люди на всякой 38-42мм резине проезжали, ибо я на приспущенных 2.2 maxxis ikon охуевал там.
Вкатил вчера 114км на дерт туре по ебанутому ГРАВИЙНОМУ маршруту с кучей щебня в добавок.
Минус жопа просто.
Хер его знает как по такому люди на всякой 38-42мм резине проезжали, ибо я на приспущенных 2.2 maxxis ikon охуевал там.
>>22541
Двачую.
А еще, как ни странно, в этой скрюченной позиции можно даже отдохнуть.
> Оценил баран, особенно в нижней позиции на спусках.
Двачую.
А еще, как ни странно, в этой скрюченной позиции можно даже отдохнуть.
>>22677
Во мне 74 кг. +3-4кг снаряжения еще было.
Насколько точно приспускал не скажу.
Если максимум это 60 псин у них, то я спускал скорее до 40 и это когда пески начались. До 40 потому что жопа уже болела, а колеса камерные и пробивать не хотелось совсем.
По пескам, если в колею не попадать, то катит весьма бодро, кстати, но я бы пониже для такого спускал.
Уже в конце, когда последние 50км решил по шоссе проехать, то набил в колеса ручным насосом сколько мог, 50 псин наверно, и оказалось, что айконы по асфальту таки хреново катят.
Во мне 74 кг. +3-4кг снаряжения еще было.
Насколько точно приспускал не скажу.
Если максимум это 60 псин у них, то я спускал скорее до 40 и это когда пески начались. До 40 потому что жопа уже болела, а колеса камерные и пробивать не хотелось совсем.
По пескам, если в колею не попадать, то катит весьма бодро, кстати, но я бы пониже для такого спускал.
Уже в конце, когда последние 50км решил по шоссе проехать, то набил в колеса ручным насосом сколько мог, 50 псин наверно, и оказалось, что айконы по асфальту таки хреново катят.
>>22681
В том треде кидали фотку с тру гравием где мелкая фракция, у нас такого нету. Для реалий РФ это онли для указанного грунта без корней и ровной дороги велики
В том треде кидали фотку с тру гравием где мелкая фракция, у нас такого нету. Для реалий РФ это онли для указанного грунта без корней и ровной дороги велики
>>22681
2.75 бара это как бы дохуя даже для камеры. Вряд ли бы ты пробился даже на остром камне, спусти как-то до двух и проверь.
Я в бескамерный айкон качаю 1.3-1.5 под настроение. На мтб конечно, но какая разница если у тебя мтб резина на хуевеле
2.75 бара это как бы дохуя даже для камеры. Вряд ли бы ты пробился даже на остром камне, спусти как-то до двух и проверь.
Я в бескамерный айкон качаю 1.3-1.5 под настроение. На мтб конечно, но какая разница если у тебя мтб резина на хуевеле
Айкон вообще КК резина для сухой погоды, понятно что по асфальту они будут катить хреново. Но зато на бездорожье они накидают за щеку любой вашей гревельной резине, если влезут в зазоры вела конечно же
>>22702
Вдуешь побольше псин - любая покатит, даже 2.2. Но это задача нетривиальная для ручного насоса
Вдуешь побольше псин - любая покатит, даже 2.2. Но это задача нетривиальная для ручного насоса
>>22704
При таком объёме это просто долго будет, до 4-5 бар ручной насос не шоссейный обычно качает.
Да и без толку это, едь себе медленно на низком давлении, зато когда грунт начнётся можно закладывать вел в повороты, тормозить, наслаждаться огромным держаком.
Вот потому мне кстати и не нравятся гревелы, чтобы он ехал по бездорожью надо из него монстркросс практически делать, вел с бараном на 2+ дюйма резине.
При таком объёме это просто долго будет, до 4-5 бар ручной насос не шоссейный обычно качает.
Да и без толку это, едь себе медленно на низком давлении, зато когда грунт начнётся можно закладывать вел в повороты, тормозить, наслаждаться огромным держаком.
Вот потому мне кстати и не нравятся гревелы, чтобы он ехал по бездорожью надо из него монстркросс практически делать, вел с бараном на 2+ дюйма резине.
>>22757
твоя мать шлюха пизданутая на всю бошку ебало
твоя мать шлюха пизданутая на всю бошку ебало
>>22757
Пошел нахуй
Пошел нахуй
>>22757
Мтбопник спок
Мтбопник спок
>>22804
В любом парке вымышленного государства?
В любом парке вымышленного государства?
>>22700
Это русский гравий! Самый большой гравий в мире!
В роисе вообще нет хороших грунтовых дорог. В лучшем случае это смесь из пыли и колотых камней размером с кулак. В худшем - просто грязь с лужами.
>>22804
Щас бы кататься в парке и об старушек и яжематерей с жеребенками спотыкается на средней скорости 30 км/ч.
Это русский гравий! Самый большой гравий в мире!
В роисе вообще нет хороших грунтовых дорог. В лучшем случае это смесь из пыли и колотых камней размером с кулак. В худшем - просто грязь с лужами.
>>22804
Щас бы кататься в парке и об старушек и яжематерей с жеребенками спотыкается на средней скорости 30 км/ч.
>>22857
На ровной дороге это обычная средняя скорость дефолтного васяна, который хотя бы 150-200км в неделю накатывает.
На ровной дороге это обычная средняя скорость дефолтного васяна, который хотя бы 150-200км в неделю накатывает.
>>22530
Жду на днях своего аналогичного ронина из питора. Сначала хотел брать Nicasio 2 (по закупу, 108к выходил), но при подробном изучении мне стало немножко грустно от качества исполнения. На кону никаких скидок нету и за 144к ее покупать дороговато.
Крылья смотрел эти же, а еще есть авторовские очень похожие, но дешевле
Вживую их хуй посмотреть, наверное тоже буду брать SKS. Но по твоим фоткам они конечно коротковаты и надо колхозить еще мягкие фендеры.
На стадии сборки буду сразу переходить на парафин и бескамерку.
Пили прохладные по вопросам:
Клеил что-то для защиты лкп рамы и на перо от цепи?
Нахуя тебе топталки?
Как GRX и с чем ты сравниваешь его?
Жду на днях своего аналогичного ронина из питора. Сначала хотел брать Nicasio 2 (по закупу, 108к выходил), но при подробном изучении мне стало немножко грустно от качества исполнения. На кону никаких скидок нету и за 144к ее покупать дороговато.
Крылья смотрел эти же, а еще есть авторовские очень похожие, но дешевле
Вживую их хуй посмотреть, наверное тоже буду брать SKS. Но по твоим фоткам они конечно коротковаты и надо колхозить еще мягкие фендеры.
На стадии сборки буду сразу переходить на парафин и бескамерку.
Пили прохладные по вопросам:
Клеил что-то для защиты лкп рамы и на перо от цепи?
Нахуя тебе топталки?
Как GRX и с чем ты сравниваешь его?
>>22860
На шоссере? Я вот ехал на мтб и со мной поравнялась группа шоссеров, все в спортивной одежде, все дела и я видел что они едут 30 км, немного с ними проехал и потом отстал, ехали по ровному. Чувствую что ты пиздишь даже в гугл не хочу идти за этим.
На шоссере? Я вот ехал на мтб и со мной поравнялась группа шоссеров, все в спортивной одежде, все дела и я видел что они едут 30 км, немного с ними проехал и потом отстал, ехали по ровному. Чувствую что ты пиздишь даже в гугл не хочу идти за этим.
>>22870
На хрумвеле. На асфальте-плоскаче это обычное дело, покры качаешь до максимума, в моем случае 37с riddler'ы до 65псин и валишь.
На хрумвеле. На асфальте-плоскаче это обычное дело, покры качаешь до максимума, в моем случае 37с riddler'ы до 65псин и валишь.
>>22873
У него шоссейная прокладка тросов, это когда короткие рубашки, а под рамой они открытые. У меня на втором велике так - это хуй что повесишь в раму, а если ездить по каким-нибудь там грунтам оно еще и говном забивается. В целом мне вот это решение не понравилось.
Второй момент - велик дороже, а там тиагра. В трибане 520 идет 105 шимана например и тоже карбониевая вилка. И на фоне него у марина только гидротормоза из плюсов.
Самое главное - это качество исполнения из коробки, т.е. все что уже собрано надо разобрать и собрать обратно нормально на нормальной смазке, усилии затяжки и тд. На некоторых требуется торцовка привалочных плоскостей тормозных механизмов например. Покрашены они тоже, кстати, ну не фонтан и его надо мовилить еще внутри.
Бонок на вилке нету, повесить на ее фронтрек особо не получится, а я считаю что это максимально удобно и на повседнев и для туринга.
Короче как-то дохуя сложилось мелочей, на фоне которых ронин за 126 смотрелся сильно лучше.
У него шоссейная прокладка тросов, это когда короткие рубашки, а под рамой они открытые. У меня на втором велике так - это хуй что повесишь в раму, а если ездить по каким-нибудь там грунтам оно еще и говном забивается. В целом мне вот это решение не понравилось.
Второй момент - велик дороже, а там тиагра. В трибане 520 идет 105 шимана например и тоже карбониевая вилка. И на фоне него у марина только гидротормоза из плюсов.
Самое главное - это качество исполнения из коробки, т.е. все что уже собрано надо разобрать и собрать обратно нормально на нормальной смазке, усилии затяжки и тд. На некоторых требуется торцовка привалочных плоскостей тормозных механизмов например. Покрашены они тоже, кстати, ну не фонтан и его надо мовилить еще внутри.
Бонок на вилке нету, повесить на ее фронтрек особо не получится, а я считаю что это максимально удобно и на повседнев и для туринга.
Короче как-то дохуя сложилось мелочей, на фоне которых ронин за 126 смотрелся сильно лучше.
>>22886
в 19 году брал его, потом думал, что объебался с этими троссиками голыми. По факту хуй на что влияет, хотя ездил в дожди по лесным тропам. Грязевые мтбшные трассы один фиг на нем не погоняешь. Лично я ничего не торцевал, все было норм. Багажник не повесишь да, но ето и не туринг. Колеса в стоке полное днище были, единственное, что прям напрягало.
в 19 году брал его, потом думал, что объебался с этими троссиками голыми. По факту хуй на что влияет, хотя ездил в дожди по лесным тропам. Грязевые мтбшные трассы один фиг на нем не погоняешь. Лично я ничего не торцевал, все было норм. Багажник не повесишь да, но ето и не туринг. Колеса в стоке полное днище были, единственное, что прям напрягало.
>>22895
у меня на гейбриде такие же тросики
говном их заваливает и про проезде через влажный битцевский парк
но глобально да, сильно не влияет. Когда на руль вешаю сумку, то они там так прижимаются им и иногда под рамой выскакивает задний тормоз и вот это уже неприятный прикол (там и тормоза таким же образом сделаны и из-за этого хуй тебе, а не сумка в раму)
а так смотришь, что ваще в 2021 году делают в плане проводки и это выглядит как-то уж больно старомодно
у меня на гейбриде такие же тросики
говном их заваливает и про проезде через влажный битцевский парк
но глобально да, сильно не влияет. Когда на руль вешаю сумку, то они там так прижимаются им и иногда под рамой выскакивает задний тормоз и вот это уже неприятный прикол (там и тормоза таким же образом сделаны и из-за этого хуй тебе, а не сумка в раму)
а так смотришь, что ваще в 2021 году делают в плане проводки и это выглядит как-то уж больно старомодно
>>22865
Это про какие авторовские ты говоришь, интересно? Я не нашел от них подходящих. Вместе с велом сразку какие-то недорогие взял, но они вообще не подошли по диаметру, оказались больше, хотя в описании было на 28".
Я пока не тестил, но по моим прикидкам вполне норм длина. Больше и не ожидал. Ну и да, если что, можно будет и нарастить слегка самому. Исполнение конкретно у этого варианта оче достойное. Ставятся и подгоняются легко. Чтобы штатно поставить заглушки, пару усов придется укоротить на 1-1,5см. И то, что блестят. Хотелось бы матовые под эту модель. Но это уже мелочи.
Я пока только цепь напарафинил. С камерами пока покатаю так.
На раму собираюсь заказать плёнку. На перо уже защита наклеена с завода. Покраска, имхо, достаточно нежная и царапаться будет только в путь.
В прошлом треде писал, пока по первости хочу освоиться на них. Потом возьму контакты.
Мне сравнивать-то особо и не с чем. Катал очень долго на Sram X-5 - для моих потребностей было более чем достаточно.
Здесь всё совсем по-другому в плане переключений. Но я на пистолетах с бараном до этого вообще не ездил, поэтому сложно оценивать. Вроде всё щелкает, попадает.
>Крылья смотрел эти же, а еще есть авторовские очень похожие, но дешевле
Это про какие авторовские ты говоришь, интересно? Я не нашел от них подходящих. Вместе с велом сразку какие-то недорогие взял, но они вообще не подошли по диаметру, оказались больше, хотя в описании было на 28".
>Но по твоим фоткам они конечно коротковаты и надо колхозить еще мягкие фендеры.
Я пока не тестил, но по моим прикидкам вполне норм длина. Больше и не ожидал. Ну и да, если что, можно будет и нарастить слегка самому. Исполнение конкретно у этого варианта оче достойное. Ставятся и подгоняются легко. Чтобы штатно поставить заглушки, пару усов придется укоротить на 1-1,5см. И то, что блестят. Хотелось бы матовые под эту модель. Но это уже мелочи.
>На стадии сборки буду сразу переходить на парафин и бескамерку.
Я пока только цепь напарафинил. С камерами пока покатаю так.
>Клеил что-то для защиты лкп рамы и на перо от цепи?
На раму собираюсь заказать плёнку. На перо уже защита наклеена с завода. Покраска, имхо, достаточно нежная и царапаться будет только в путь.
>Нахуя тебе топталки?
В прошлом треде писал, пока по первости хочу освоиться на них. Потом возьму контакты.
>Как GRX и с чем ты сравниваешь его?
Мне сравнивать-то особо и не с чем. Катал очень долго на Sram X-5 - для моих потребностей было более чем достаточно.
Здесь всё совсем по-другому в плане переключений. Но я на пистолетах с бараном до этого вообще не ездил, поэтому сложно оценивать. Вроде всё щелкает, попадает.
>>22886
Вот я тоже у Ронина купился на полноценный GRX + наличие в продаже, лол. Рассматривал варианты в том числе и с Тиагрой, но насколько я понял - это более древняя система, разработанная чисто для шоссейных моделей. И передние звезды для гравелов у нее явно избыточные. Вроде как и на Ронины раньше ее ставили, а теперь сменили на GRX.
>Второй момент - велик дороже, а там тиагра
Вот я тоже у Ронина купился на полноценный GRX + наличие в продаже, лол. Рассматривал варианты в том числе и с Тиагрой, но насколько я понял - это более древняя система, разработанная чисто для шоссейных моделей. И передние звезды для гравелов у нее явно избыточные. Вроде как и на Ронины раньше ее ставили, а теперь сменили на GRX.
>>22865
Могу сказать еще, что собран он довольно неплохо уже с завода. Полностью я его не перебирал, стойки пока нет. Но проверил все что обычно принято. Всё затянуто. Диски были по центру между колодок. Сами колодки тоже попадали куда надо, двигать калиперы не пришлось.
Передний переключатель слегка чиркал на большой звезде при переходе на большие задние. Подвинул всего на 2-3мм.
В принципе, даже если бы я ничего не проверял, то поставив колесо и собрав руль поехал бы на нем вообще без каких-то проблем.
Могу сказать еще, что собран он довольно неплохо уже с завода. Полностью я его не перебирал, стойки пока нет. Но проверил все что обычно принято. Всё затянуто. Диски были по центру между колодок. Сами колодки тоже попадали куда надо, двигать калиперы не пришлось.
Передний переключатель слегка чиркал на большой звезде при переходе на большие задние. Подвинул всего на 2-3мм.
В принципе, даже если бы я ничего не проверял, то поставив колесо и собрав руль поехал бы на нем вообще без каких-то проблем.
197 Кб, 1707x1280>>22933
Да, это как раз были авторовские AXP-28/53. Сейчас посмотрел по чеку - нихуя они были не дешевые - 1.8к.
Мне скорей всего надо было брать AXP-12-28/45.
Но, все равно, тут беда в том, что у них в комплекте в отличие от SKS минимум крепежа. Точней, его вообще нет. Тупо набор шурупов для фиксации усов к крыльям - всё! Крепеж крыльев к раме ты должен придумать сам.
В общем, SKS хоть и подороже, но это хотя бы готовое изделие, а не полуфабрикат.
>Вместе с велом сразку какие-то недорогие взял, но они вообще не подошли по диаметру, оказались больше, хотя в описании было на 28".
Да, это как раз были авторовские AXP-28/53. Сейчас посмотрел по чеку - нихуя они были не дешевые - 1.8к.
Мне скорей всего надо было брать AXP-12-28/45.
Но, все равно, тут беда в том, что у них в комплекте в отличие от SKS минимум крепежа. Точней, его вообще нет. Тупо набор шурупов для фиксации усов к крыльям - всё! Крепеж крыльев к раме ты должен придумать сам.
В общем, SKS хоть и подороже, но это хотя бы готовое изделие, а не полуфабрикат.
>>22933
Крылья вот такие https://vamvelosiped.ru/krylja-axp-12-2845-author-8-16100505.html
По чужому опыту узнал заранее, что чем меньше угол доступен для летящего говна - тем лучше. В стоке на этих SKS будет вода хуярить прямо в каретку, чего хотелось бы избежать. У них есть модель Raceblade, которая не встанет на такую ширину покрых, но там вот уже сделано получше.
Есть смысл обмазаться анигравийной пленкой, поклеиться можно в любом автодитейлинге. Пока думаю поступать так, ибо цена вопроса небольшая.
>>22939
Я сразу в сервис нормальный повезу на сборку, чтоб и чекнули заодно все. С дитолями под тублесс, обезжириванием и отмывкой трансмиссии и цепи все в круг выйдет пятерик.
Крылья вот такие https://vamvelosiped.ru/krylja-axp-12-2845-author-8-16100505.html
>Я пока не тестил, но по моим прикидкам вполне норм длина.
По чужому опыту узнал заранее, что чем меньше угол доступен для летящего говна - тем лучше. В стоке на этих SKS будет вода хуярить прямо в каретку, чего хотелось бы избежать. У них есть модель Raceblade, которая не встанет на такую ширину покрых, но там вот уже сделано получше.
>На раму собираюсь заказать плёнку. На перо уже защита наклеена с завода. Покраска, имхо, достаточно нежная и царапаться будет только в путь.
Есть смысл обмазаться анигравийной пленкой, поклеиться можно в любом автодитейлинге. Пока думаю поступать так, ибо цена вопроса небольшая.
>>22939
Я сразу в сервис нормальный повезу на сборку, чтоб и чекнули заодно все. С дитолями под тублесс, обезжириванием и отмывкой трансмиссии и цепи все в круг выйдет пятерик.
>>22700
Да я ебал, там не гравий а почти пыль.
Были там участки, где примерно как на фотке было - перемолтый уже машинами щебень, но даже на таком я не представляю как на 38-42мм ехать. Это же или в нулину спускать или реально пыль должна быть или спотыкаться будешь постоянно.
На спуске так вообще мем, там был короткий, но достаточно уклонистый спуск с покрытием примерно похожим на то фото и даже меня на голом велосипеде без байкпукинга и с жирнющщими колесами TRP Spyre с 180 роторами спереди и сзади просто не вывозили. Или недостаточно тормозишь или срываешься в юз.
>>22710
Все так.
>>22946
Анон, а ногой колексо\крыло не задеваешь в поворотах?
>>22982
При большом желании с байкдискаунта можно самых разнообразных спойлеров для этих крыльев заказать.
Вродь SKS spoiler long самые длинные.
Да я ебал, там не гравий а почти пыль.
Были там участки, где примерно как на фотке было - перемолтый уже машинами щебень, но даже на таком я не представляю как на 38-42мм ехать. Это же или в нулину спускать или реально пыль должна быть или спотыкаться будешь постоянно.
На спуске так вообще мем, там был короткий, но достаточно уклонистый спуск с покрытием примерно похожим на то фото и даже меня на голом велосипеде без байкпукинга и с жирнющщими колесами TRP Spyre с 180 роторами спереди и сзади просто не вывозили. Или недостаточно тормозишь или срываешься в юз.
>>22710
> Вот потому мне кстати и не нравятся гревелы, чтобы он ехал по бездорожью надо из него монстркросс практически делать, вел с бараном на 2+ дюйма резине.
Все так.
>>22946
Анон, а ногой колексо\крыло не задеваешь в поворотах?
>>22982
При большом желании с байкдискаунта можно самых разнообразных спойлеров для этих крыльев заказать.
Вродь SKS spoiler long самые длинные.
471 Кб, 1280x720>>22995
Специально делать вилку уёбищной формы только для того, чтобы протянуть в ней 15 сантиметров один тросик? При том, что две трети тросика всё ещё снаружи?
Специально делать вилку уёбищной формы только для того, чтобы протянуть в ней 15 сантиметров один тросик? При том, что две трети тросика всё ещё снаружи?
>>22983
На контактах точно не будешь, а вот на топталках можно и чиркать, если чуть больше вперед ногу сместишь.
>Анон, а ногой колексо\крыло не задеваешь в поворотах?
На контактах точно не будешь, а вот на топталках можно и чиркать, если чуть больше вперед ногу сместишь.
>>23266
Ну это же как мтб-руль, чем больше плечо рычага, тем легче управлять в сложных условиях.
Я понял зачем вот эти метровые палки только когда проехал несколько пиздецовых спусков по камням
Ну это же как мтб-руль, чем больше плечо рычага, тем легче управлять в сложных условиях.
Я понял зачем вот эти метровые палки только когда проехал несколько пиздецовых спусков по камням
Подскажите, есть вариант взять xt280 до 30к или взять новый outleap trackway, что будет лучше?
>>23320
Это понятно, но нижний хват при таком широком руле попросту не нужен, толку от него ноль. проще и дешевле палку поставить.
>чем больше плечо рычага, тем легче управлять в сложных условиях
Это понятно, но нижний хват при таком широком руле попросту не нужен, толку от него ноль. проще и дешевле палку поставить.
>>23484
Не канон. Должен стоять огромный баран с развернутыми дропами.
>проще и дешевле палку поставить
Не канон. Должен стоять огромный баран с развернутыми дропами.
>>23509
Даже по видео видно чт оабсолютно юзлесс.
Даже по видео видно чт оабсолютно юзлесс.
>>23484
Проще и дешевле, но для удобного хвата, не выворачивающего кисти, придётся ещё рога поставить, а с рогов до манеток и тормозов не дотянуться... А когда ветер в харю, хочется пригнуться пониже, но с согнутыми под 90⁰ локтями долго не проедешь, а нижнего хвата нет...
В общем, палка только даун-хилла годится, в остальном юзлесс.
Проще и дешевле, но для удобного хвата, не выворачивающего кисти, придётся ещё рога поставить, а с рогов до манеток и тормозов не дотянуться... А когда ветер в харю, хочется пригнуться пониже, но с согнутыми под 90⁰ локтями долго не проедешь, а нижнего хвата нет...
В общем, палка только даун-хилла годится, в остальном юзлесс.
>>23524
Я тоже так думал, а потом поездил с развернутым бараном и разочаровался. В нижнем хвате ощущение будто руками воздух загребаю и кажется будто бы это нихера не аэродинамично. А на пистолетах хоть и выше, но руки уже стоят и вроде заебись. И это у меня 440 ширина, не представляю о какой аэродинамике идёт речь с 500 и шире баранами. Единственное из за флеера на пистолетах удобнее, чем на классическом баране. Сейчас нижний использую когда надо спринтануть на все деньги 50 ват и при прочем ломилове, тут нижний хват вне конкуренции.
Такие впечатления сложились.
Я тоже так думал, а потом поездил с развернутым бараном и разочаровался. В нижнем хвате ощущение будто руками воздух загребаю и кажется будто бы это нихера не аэродинамично. А на пистолетах хоть и выше, но руки уже стоят и вроде заебись. И это у меня 440 ширина, не представляю о какой аэродинамике идёт речь с 500 и шире баранами. Единственное из за флеера на пистолетах удобнее, чем на классическом баране. Сейчас нижний использую когда надо спринтануть на все деньги 50 ват и при прочем ломилове, тут нижний хват вне конкуренции.
Такие впечатления сложились.
![fXFU6OVXKZk0netmOl7ahnfHOKnc5kmHnrGMBUNQ-2048x1536[1].jpg](https://2ch.life//bi/src/1222455/16243949032880.jpg)
687 Кб, 2048x1536Олды здесь?
>>23543
Мне кажется, что ты немного уже путаешь причинно-следственную. Ну тип рули с флером появились не из-за сумок же.
>>22946
В итоге буду брать SKS как у тебя, но удлиненные. А так самым топом оказались, конечно же, Specialized Dry Tech - вот там длинна прям заебись, может когда-нибудь созрею на них.
Мне кажется, что ты немного уже путаешь причинно-следственную. Ну тип рули с флером появились не из-за сумок же.
>>22946
В итоге буду брать SKS как у тебя, но удлиненные. А так самым топом оказались, конечно же, Specialized Dry Tech - вот там длинна прям заебись, может когда-нибудь созрею на них.
>>23748
Охуеть, это же вообще можно забыть про скатывание с асфальта, даже мэнуал не поможет, ибо заднее тоже до асфальта. Куда только такое, это даже велосипед на дыбы для хранения не поставишь.
Охуеть, это же вообще можно забыть про скатывание с асфальта, даже мэнуал не поможет, ибо заднее тоже до асфальта. Куда только такое, это даже велосипед на дыбы для хранения не поставишь.
Анон, я правильно понимаю, что размещать сумки спереди для путешествий - это профит? Загруженная дополнительным весом вилка будет меньше вибрировать, лучше держать дорогу.
В чем минусы, если кто уже ездил так?
И еще, как гуглить эти кронштейны для крепежа сумок? Может подскажете какие-то модели?
Еще мучает вопрос, что лучше - полноценный передний багажник, или такой кронштейн с 2мя сумками плюс еще одна на руль.
В чем минусы, если кто уже ездил так?
И еще, как гуглить эти кронштейны для крепежа сумок? Может подскажете какие-то модели?
Еще мучает вопрос, что лучше - полноценный передний багажник, или такой кронштейн с 2мя сумками плюс еще одна на руль.
4,7 Мб, 4000x3000>>23868
Равномерная загрузка пиздец тем, что она равномерная, внезапно. А не так, что на заднем колесе помимо тебя ещё и весь хабар едет, поведение велосипеда при такой загрузке крайне неудобное. При равномерной же вел послушнее, предсказуемее, стабильнее, мягче и приятнее идёт из за загруженного переда. Колхозил самопальный лоурайдер, не особо зашёл т.к. лишний багажник и вес сильно низко, можно цепануть что нибудь, но это дело вкуса имхо. Я за багажник как на твоём третьем пике.
Равномерная загрузка пиздец тем, что она равномерная, внезапно. А не так, что на заднем колесе помимо тебя ещё и весь хабар едет, поведение велосипеда при такой загрузке крайне неудобное. При равномерной же вел послушнее, предсказуемее, стабильнее, мягче и приятнее идёт из за загруженного переда. Колхозил самопальный лоурайдер, не особо зашёл т.к. лишний багажник и вес сильно низко, можно цепануть что нибудь, но это дело вкуса имхо. Я за багажник как на твоём третьем пике.
466 Кб, 1200x800>>23928
Спасибо. В наших магазинах их искать бесполезно, я так понимаю?
Я, как ололо-инженер, тоже это вполне понимат. Потому от загрузки багажом переднего колеса отказываться не хочу категорически. Вопрос только формата - либо вообще без какой-то дополнительной массивной конструкции вешать сумки на руль и вилку на ремешках. Максимум на сорт оф пикрил, благо, что 3 бонки по бокам на вилке есть. В таком случае по бокам будет только мелочь.
Либо искать/колхозить передний багажник, для пары 20л баулов.
Спасибо. В наших магазинах их искать бесполезно, я так понимаю?
>При равномерной же вел послушнее, предсказуемее, стабильнее, мягче и приятнее идёт из за загруженного переда
Я, как ололо-инженер, тоже это вполне понимат. Потому от загрузки багажом переднего колеса отказываться не хочу категорически. Вопрос только формата - либо вообще без какой-то дополнительной массивной конструкции вешать сумки на руль и вилку на ремешках. Максимум на сорт оф пикрил, благо, что 3 бонки по бокам на вилке есть. В таком случае по бокам будет только мелочь.
Либо искать/колхозить передний багажник, для пары 20л баулов.
![9EqzndsT4OE[1].jpg](https://2ch.life//bi/src/1222455/16244508165580.jpg)
>>24135
Нет. Стяжка должна быть черного цвета, в тон к велосипеду.
Нет. Стяжка должна быть черного цвета, в тон к велосипеду.
>>24135
Всегда доставляли торчащие тросики, хз. Чисто визуально вообще не напрягает. Синяя стяжка лол.
>>23997
На дальняке если пилить по прямым дорогам она не особо-то и нужна, не?
>>24014
Я пока что склоняюсь к безбагажному варианту. Например вот такому обвесу от китаёз:
https://hollebike.aliexpress.ru/store/group/Bicycle-Bags/4432072_516958555.html
Суммарно выходит недешево, да. Но вроде все обещают непромокаемое. И никаких доп.железок а значит и веса. Кроме разве что стабилизатора. А стабилизатор у подседела интересный, есть куда сунуть две бутылки с рамы.
Посмотрел багажники, всякие пицараки и тубус тары стоют 6-8к - как хороший баул. А смысл в них, если все и так можно навесить? Пока не оч понимаю.
Всегда доставляли торчащие тросики, хз. Чисто визуально вообще не напрягает. Синяя стяжка лол.
>>23997
>Переднее колесо грузить не вариант - тоже снижается управляемость.
На дальняке если пилить по прямым дорогам она не особо-то и нужна, не?
>>24014
>Нагружать нужно равномерно весь велосипед. Как именно, используя кейджи или багажники, сумки, байкпакинг
Я пока что склоняюсь к безбагажному варианту. Например вот такому обвесу от китаёз:
https://hollebike.aliexpress.ru/store/group/Bicycle-Bags/4432072_516958555.html
Суммарно выходит недешево, да. Но вроде все обещают непромокаемое. И никаких доп.железок а значит и веса. Кроме разве что стабилизатора. А стабилизатор у подседела интересный, есть куда сунуть две бутылки с рамы.
Посмотрел багажники, всякие пицараки и тубус тары стоют 6-8к - как хороший баул. А смысл в них, если все и так можно навесить? Пока не оч понимаю.
>>23997
>>24014
Вы вообще в курсе, что центр тяжести - это точка? Вообще похую, сосредоточены у тебя вся масса в сингулярности внутри переднего треугольника, или размазана равномерно по всей раме, разложены в сотню байкпукерских косметичек, всё равно центр тяжести будет в одной точке. Так что никакое равномерное распределение и на хуй не нужно, главное разместить центр тяжести примерно посередине колёсной базы.
>>24014
Вы вообще в курсе, что центр тяжести - это точка? Вообще похую, сосредоточены у тебя вся масса в сингулярности внутри переднего треугольника, или размазана равномерно по всей раме, разложены в сотню байкпукерских косметичек, всё равно центр тяжести будет в одной точке. Так что никакое равномерное распределение и на хуй не нужно, главное разместить центр тяжести примерно посередине колёсной базы.
>>24170
Ты вообще в курсе, что конструкция велосипед+велосипедист вообще нахуй не является ньютоновским телом? Центр тяжести - точка у велосипеда в состоянии покоя и в твоё отсутствие на нём. Физика, школка, ебло.
>Вы вообще в курсе, что центр тяжести - это точка?
Ты вообще в курсе, что конструкция велосипед+велосипедист вообще нахуй не является ньютоновским телом? Центр тяжести - точка у велосипеда в состоянии покоя и в твоё отсутствие на нём. Физика, школка, ебло.
>>24170
Ты нихуя не прав, анон, упрощая всё до точки. Как раз будь у нас "компактификатор пространства", позволяющий разместить все в одной точке в центре/снизу рамы - было бы вообще збс. Но при размазанным к осям и за них массам мы имеем дополнительную инерцию при поворотах, например.
Увы, посередине колесной базы сидишь и дрыгаешь ногами ты и места для багажа там от силы 8л плоской внутрирамной сумки.
Ты нихуя не прав, анон, упрощая всё до точки. Как раз будь у нас "компактификатор пространства", позволяющий разместить все в одной точке в центре/снизу рамы - было бы вообще збс. Но при размазанным к осям и за них массам мы имеем дополнительную инерцию при поворотах, например.
Увы, посередине колесной базы сидишь и дрыгаешь ногами ты и места для багажа там от силы 8л плоской внутрирамной сумки.
>>24165
У непромокаемых сумок есть один подводный камень. У них внутри может собраться роса поутру. И всему пизда.
>Но вроде все обещают непромокаемое.
У непромокаемых сумок есть один подводный камень. У них внутри может собраться роса поутру. И всему пизда.
>>23982
Фронтреки у нас по 4к примерно почти любые. ищи в инста или в вк (а то еще будут пиздеть что реклама). Заказал сам там копию пицца рэка, вот через недельку может ее сделают и мне отправят.
Кейджи тоже есть отечественные и уже что-то прям дохуя разных производителей одновременно решило их пилить.
>>24165
woho заебок, бохато
а я фронтрек беру, например, и по соображениям вполне повседневным и под матрасинг. На пицарак можно вешать ортилибы при желании по бокам, для туринга вот что-то такое буду городить. Сумки на руле мне что-то совсем не зашли в использовании, кроме кормух.
Фронтреки у нас по 4к примерно почти любые. ищи в инста или в вк (а то еще будут пиздеть что реклама). Заказал сам там копию пицца рэка, вот через недельку может ее сделают и мне отправят.
Кейджи тоже есть отечественные и уже что-то прям дохуя разных производителей одновременно решило их пилить.
>>24165
woho заебок, бохато
а я фронтрек беру, например, и по соображениям вполне повседневным и под матрасинг. На пицарак можно вешать ортилибы при желании по бокам, для туринга вот что-то такое буду городить. Сумки на руле мне что-то совсем не зашли в использовании, кроме кормух.
>>24194
Спасибо, поищу.
Так не удивительно, при таком-то спросе.
А в чем неудобство? Я вижу профит багажника только в том, что на него помимо основной сумки можно всякой мелочевки навтыкать и сеточкой ремешками притянуть. Ну и да, по бокам можно иметь полноценные сумки-рюкзаки в которые легко лазить. А в варианте c кейджами на вилке будут притянутые мягкие баулы.
Может быть тогда возьму пока наборчик без них, как на средней пикче>>24165
и буду искать пицарэк/аналоги.
Спасибо, поищу.
>и уже что-то прям дохуя разных производителей одновременно решило их пилить.
Так не удивительно, при таком-то спросе.
>Сумки на руле мне что-то совсем не зашли в использовании,
А в чем неудобство? Я вижу профит багажника только в том, что на него помимо основной сумки можно всякой мелочевки навтыкать и сеточкой ремешками притянуть. Ну и да, по бокам можно иметь полноценные сумки-рюкзаки в которые легко лазить. А в варианте c кейджами на вилке будут притянутые мягкие баулы.
Может быть тогда возьму пока наборчик без них, как на средней пикче>>24165
и буду искать пицарэк/аналоги.
>>23868
Себе передний багажник пока не планирую, но если буду брать, то по-любому полноразмерный, как у сурли, или трека 520 или спеш пицца рек. Кронштейн - каноничный трушный багажник для классического обвеса туринга, но как по мне, толку от него мало.
Себе передний багажник пока не планирую, но если буду брать, то по-любому полноразмерный, как у сурли, или трека 520 или спеш пицца рек. Кронштейн - каноничный трушный багажник для классического обвеса туринга, но как по мне, толку от него мало.
>>24014
Читай внимательнее, я так и написал
>Люди,о чем вы? Нагружать нужно равномерно весь велосипед
Читай внимательнее, я так и написал
>При равномерной же вел послушнее, предсказуемее, стабильнее, мягче и приятнее идёт из за загруженного переда.
>>23853
Это понятно, но ты не захочешь их шкрябать, поверь мне, а еще съезд с достаточно высокого препятствия позволяет достать до жесткой части конструкции. У самого так переднее два раза отъебывало, когда учился с ним ездить, спасибо, что оно катапультируемым делается.
лонгбордовод
Это понятно, но ты не захочешь их шкрябать, поверь мне, а еще съезд с достаточно высокого препятствия позволяет достать до жесткой части конструкции. У самого так переднее два раза отъебывало, когда учился с ним ездить, спасибо, что оно катапультируемым делается.
лонгбордовод
>>23748
На этих ушах будут буквально сталактиты из говна собираться, не говоря уже о том, что они будут шлёпать по колёсам, как лицо альтернативной национальности по жопе твоей мамаши.
На этих ушах будут буквально сталактиты из говна собираться, не говоря уже о том, что они будут шлёпать по колёсам, как лицо альтернативной национальности по жопе твоей мамаши.
>>24165
В общем, заказал я себе этот WOHO как на фото по центру: подседел + межраму + обе передние сумки. Почекал отзывы - вроде реальные непромокайки, с клапанами и ультркалегкие. Большие сумки и багажник еще подумаю повыбираю.
В общем, заказал я себе этот WOHO как на фото по центру: подседел + межраму + обе передние сумки. Почекал отзывы - вроде реальные непромокайки, с клапанами и ультркалегкие. Большие сумки и багажник еще подумаю повыбираю.
>>24188
>>24189
Есть велосипед с грузом, и есть ты на нем. И если твои сумки не болтаются, как вялый хер, то велосипед будет вести себя точно так, как будто весь груз сосредоточен в одной точке, ебло ты говяжье.
да, есть ещё моменты инерции, но угловая скорость твоих маневров ничтожна, чтобы они (моменты) как-то ощутимо влияли
>>24189
Есть велосипед с грузом, и есть ты на нем. И если твои сумки не болтаются, как вялый хер, то велосипед будет вести себя точно так, как будто весь груз сосредоточен в одной точке, ебло ты говяжье.
да, есть ещё моменты инерции, но угловая скорость твоих маневров ничтожна, чтобы они (моменты) как-то ощутимо влияли
>>24341
Говномес, плиз. Эти крылья для комута по асфальту. А не для того что бы ты, свинья, в грязи купался.
Говномес, плиз. Эти крылья для комута по асфальту. А не для того что бы ты, свинья, в грязи купался.
>>24446
Хуисасина, ты к 15-кг велосипеду свою подвижную 80-кг тушку, болтающуюся сильно выше гцт, забыл приплюсовать.
>то велосипед будет вести себя точно так, как будто весь груз сосредоточен в одной точке, ебло ты говяжье.
Хуисасина, ты к 15-кг велосипеду свою подвижную 80-кг тушку, болтающуюся сильно выше гцт, забыл приплюсовать.
>>24497
С чего ты сделал вывод, что груженый велосипед это ашан? У тебя всё в порядке с пердаком там?
С чего ты сделал вывод, что груженый велосипед это ашан? У тебя всё в порядке с пердаком там?
116 Кб, 732x727Что вы сретись, я не понимат?
Понятно, что все "тяжёлое" надо по максимуму собирать в межрамную сумку. Но у нее ограничен объем, а всякие спальники-матрасы-палатки-флис-термуху ты до нулевых объемов не сожмёшь, как ни старайся и их всяко придется либо развешивать по бокам, либо в передний и подседельный баулы.
Понятно, что все "тяжёлое" надо по максимуму собирать в межрамную сумку. Но у нее ограничен объем, а всякие спальники-матрасы-палатки-флис-термуху ты до нулевых объемов не сожмёшь, как ни старайся и их всяко придется либо развешивать по бокам, либо в передний и подседельный баулы.
>>24502
Твои трепыхания понятны, но бессмысленны. Больше тебя твой велосипед никогда весить не будет. Центр тяжести всей системы будет у тебя в подседельном штыре и постоянно гулять из него. Обтекай.
Твои трепыхания понятны, но бессмысленны. Больше тебя твой велосипед никогда весить не будет. Центр тяжести всей системы будет у тебя в подседельном штыре и постоянно гулять из него. Обтекай.
>>24488
Нахуя её к велосипеду плюсовать, долбаеб? Тушка сделана из приводов и рычагов, управляющих этим велосипедом. И от наличия и расположения сумок эта тушка никак не меняется, и центр её тяжести остаётся все там же.
Нахуя её к велосипеду плюсовать, долбаеб? Тушка сделана из приводов и рычагов, управляющих этим велосипедом. И от наличия и расположения сумок эта тушка никак не меняется, и центр её тяжести остаётся все там же.
>>24506
Ашанопидор, ты не нервничай, ты взвесь гружёный велосипед.
Ашанопидор, ты не нервничай, ты взвесь гружёный велосипед.
>>24512
Ну если ты собрался разгонять, тормозить и поворачивать только велосипед с грузом (без себя), то извини, я ошибся. У тебя там электропривод и дистанционка? Далеко бьёт?
Ну если ты собрался разгонять, тормозить и поворачивать только велосипед с грузом (без себя), то извини, я ошибся. У тебя там электропривод и дистанционка? Далеко бьёт?
>>24510
Ну и к чему ты это высрал?
Ну и к чему ты это высрал?
>>24513
А как ты собрался разгонять его без участия поверхности, по которой едешь? М, уеба? Где Земля в твоей системе?
А как ты собрался разгонять его без участия поверхности, по которой едешь? М, уеба? Где Земля в твоей системе?
>>24515
У тебя за щекой, проверяй.
У тебя за щекой, проверяй.
Я мож тоже чет не понимаю. Но, мы тут всё рассматриваем динамику всей системы ездок-вел, или всё же динамику вела, как отдельного объекта для ездока.
Например какие-нибудь кочки/ухабы плюс проселочная тропа. Конечно, их куда проще будет обрабатывать с условным "компактным грузом" в центре, чем размазанным по сторонам. И не надо пиздеть, что в данном случае угловые скорости ничтожны, очень даже достаточны, чтобы развешенные по сторонам грузики портили тебе динамику.
Например какие-нибудь кочки/ухабы плюс проселочная тропа. Конечно, их куда проще будет обрабатывать с условным "компактным грузом" в центре, чем размазанным по сторонам. И не надо пиздеть, что в данном случае угловые скорости ничтожны, очень даже достаточны, чтобы развешенные по сторонам грузики портили тебе динамику.
>>24520
Мы всю систему рассматриваем, ты же не уволишься из неё.
Например, если говорить о 10-кг бмх, то можно центр тяжести вообще принять за твою жопу и велосипед игнорировать как незначительную переменную в этом казино.
А если у тебя гружёный туринг, который весит столько же, сколько и ты, то земля пухом вы с ним равноправные стороны физического взаимодействия, и у вас один совместный центр тяжести в подседеле или впереди него в воздухе.
Мы всю систему рассматриваем, ты же не уволишься из неё.
Например, если говорить о 10-кг бмх, то можно центр тяжести вообще принять за твою жопу и велосипед игнорировать как незначительную переменную в этом казино.
А если у тебя гружёный туринг, который весит столько же, сколько и ты, то земля пухом вы с ним равноправные стороны физического взаимодействия, и у вас один совместный центр тяжести в подседеле или впереди него в воздухе.
>>24529
Долбаеб, речь о том, что хоть ты равномерно вел грузом обмажь, хоть в одной точке массу этого груза сосредоточь - нихуя не изменится. Причем тут твоя жопа на биэмиксе, если она в обоих случаях есть и в обоих случаях её ЦТ расположен в одном и том же месте?
Долбаеб, речь о том, что хоть ты равномерно вел грузом обмажь, хоть в одной точке массу этого груза сосредоточь - нихуя не изменится. Причем тут твоя жопа на биэмиксе, если она в обоих случаях есть и в обоих случаях её ЦТ расположен в одном и том же месте?
>>24205
Они фиксируются не так радужно как хотелось бы: натирают тросами раму например. Держаки для гермомешков (я такой хотел использовать для перевозки палатки на руле) просто изобретение укропов нахуй - такую штуку можно нормально использовать только вместе с твердым основанием в духе gorilla cage для руля. В противном случае оно висит как понурый гондон и все натирает. Удачно получилось там катать только ковер-самонадуваху, потому что он крупный, но ничего особо не весит.
Другая сумка, которую я пробовал крепилась надежно, но на дропбаре это минус прямой хват, на флете упиралась в манетки и тормоза (и снова там все эти тросики ебучие дико зажимала).
Второй момент - по задумке предполагается возить там наиболее ценное барахло в духе телефонов, банков, камер и прочего. И далеко не все нарульные сумки имеют функционал быстрого снятия, чтобы ты велик мог где-то поставить и пойти в магазин например. А те, которые имеют - см. выше.
Поэтому пришел к тому, что багажник дико практичнее и в плане туринга и на повседнев. Можно крепить все, что только необходимо и это будет по-прежнему удобно.
А сзади - сумка-хвост наоборот показалась очень удобной штукой (километров 400 с такой проехал, с недорогой Rhinowalk причем), к ней еще стаб-консоль взять и можно прям на максимум набивать и цеплять коврик.
>А в чем неудобство?
Они фиксируются не так радужно как хотелось бы: натирают тросами раму например. Держаки для гермомешков (я такой хотел использовать для перевозки палатки на руле) просто изобретение укропов нахуй - такую штуку можно нормально использовать только вместе с твердым основанием в духе gorilla cage для руля. В противном случае оно висит как понурый гондон и все натирает. Удачно получилось там катать только ковер-самонадуваху, потому что он крупный, но ничего особо не весит.
Другая сумка, которую я пробовал крепилась надежно, но на дропбаре это минус прямой хват, на флете упиралась в манетки и тормоза (и снова там все эти тросики ебучие дико зажимала).
Второй момент - по задумке предполагается возить там наиболее ценное барахло в духе телефонов, банков, камер и прочего. И далеко не все нарульные сумки имеют функционал быстрого снятия, чтобы ты велик мог где-то поставить и пойти в магазин например. А те, которые имеют - см. выше.
Поэтому пришел к тому, что багажник дико практичнее и в плане туринга и на повседнев. Можно крепить все, что только необходимо и это будет по-прежнему удобно.
А сзади - сумка-хвост наоборот показалась очень удобной штукой (километров 400 с такой проехал, с недорогой Rhinowalk причем), к ней еще стаб-консоль взять и можно прям на максимум набивать и цеплять коврик.
>>24535
Этот сайт 18+.
Твоё тело с точки зрения физики описывается гидродинамическими уравнениями, а не физикой Ньютона. Ты не свинцовый грузик, а гондон с водой внутри. Где же твой центр тяжести, гондон с водой внутри?
>Долбаеб, речь о том, что хоть ты равномерно вел грузом обмажь, хоть в одной точке массу этого груза сосредоточь - нихуя не изменится.
Этот сайт 18+.
>если она в обоих случаях есть и в обоих случаях её ЦТ расположен в одном и том же месте?
Твоё тело с точки зрения физики описывается гидродинамическими уравнениями, а не физикой Ньютона. Ты не свинцовый грузик, а гондон с водой внутри. Где же твой центр тяжести, гондон с водой внутри?
>>24536
Я вот такую использовал: https://www.bike24.com/p2196181.html
Она и непромокаемая, и на офигенно удобном выносном креплении, и быстросъемная, причём с плечевой ремнем. В общем, классная сумка. Но продал, потому что для меня это лишний объем, сумки на багажниках и так избыточны, причём вместо задних 24л чемоданов я взял компактные 12л сумки, предназначенные для переднего багажника.
Я вот такую использовал: https://www.bike24.com/p2196181.html
Она и непромокаемая, и на офигенно удобном выносном креплении, и быстросъемная, причём с плечевой ремнем. В общем, классная сумка. Но продал, потому что для меня это лишний объем, сумки на багажниках и так избыточны, причём вместо задних 24л чемоданов я взял компактные 12л сумки, предназначенные для переднего багажника.
>>24540
Даун, ты что с грузом, что без груза - одинаковый гондон. И распределение груза этого никак не изменит, годовом ты и останешься. Смекаешь?
Даун, ты что с грузом, что без груза - одинаковый гондон. И распределение груза этого никак не изменит, годовом ты и останешься. Смекаешь?
>>24529
Сейчас мой туринг 12кг. Плюс минус. Навесить его больше 30 я даже хз, вряд ли смогу.
>>24535
Лично я уверен, что изменится и неслабо. Управляемость точно будет разной. На руле будет лишняя инерция. Зад будет болтать. Самое простое - оторвать руль от земли при массе сосредоточенной в раме, или загруженый баулами?
>А если у тебя гружёный туринг, который весит столько же, сколько и ты,
Сейчас мой туринг 12кг. Плюс минус. Навесить его больше 30 я даже хз, вряд ли смогу.
>>24535
>хоть ты равномерно вел грузом обмажь, хоть в одной точке массу этого груза сосредоточь - нихуя не изменится.
Лично я уверен, что изменится и неслабо. Управляемость точно будет разной. На руле будет лишняя инерция. Зад будет болтать. Самое простое - оторвать руль от земли при массе сосредоточенной в раме, или загруженый баулами?
>>24543
Нет, тебе следует пройти школьный курс физики, чтобы не обсираться таким позорным способом.
Нет, тебе следует пройти школьный курс физики, чтобы не обсираться таким позорным способом.
>>24546
Речь же не о тонне груза, чел.
Однохуйственно вообще.
>На руле будет лишняя инерция
Речь же не о тонне груза, чел.
>Самое простое - оторвать руль от земли при массе сосредоточенной в раме, или загруженый баулами?
Однохуйственно вообще.
>>24556
Так все же разница будет. Насколько она критична, это уже другой вопрос. В любом случае выбора особо-то и нет. Либо цепляй багажник и штаны, либо размазывай по длине, а значит грузи передок как минимум 1/3 полезной нагрузки.
Так все же разница будет. Насколько она критична, это уже другой вопрос. В любом случае выбора особо-то и нет. Либо цепляй багажник и штаны, либо размазывай по длине, а значит грузи передок как минимум 1/3 полезной нагрузки.
>>24566
Так я и написал, что разница будет, но она ничтожна.
Так я и написал, что разница будет, но она ничтожна.
>>24541
Да, выглядит очень неплохо. Я бы даже такую подумал взять в качестве дополнения, хорошо сделоно с виду.
Мне, как видишь, с такими что-то не повезло и пришлось идти путем ошибок.
В целом, нраица еще идея с большой поясной сумкой типа Patagonia Black Hole - влагозащита и удобно в абсолютном большинстве ситуаций, даже для трекинга
Да, выглядит очень неплохо. Я бы даже такую подумал взять в качестве дополнения, хорошо сделоно с виду.
Мне, как видишь, с такими что-то не повезло и пришлось идти путем ошибок.
В целом, нраица еще идея с большой поясной сумкой типа Patagonia Black Hole - влагозащита и удобно в абсолютном большинстве ситуаций, даже для трекинга
76 Кб, 800x800>>24536
Спасибо, интересная инфа.
Мне в любом случае теперь уже предстоит пройти свой опыт и собрать шишки: >>24401
Насчет натирания я тоже сразу подумал, уже едет пленка защитная, так что это проблемой не будет.
Держак для баула у WOHO есть, но он, я так думаю, скорей просто для удобного отстегивания, чтобы не шатать все лямки крепежа.
Вроде у этой пары он как раз есть. Но только, если обе вместе используются.
Я так думаю, что в любом случае потом можно будет их обе цеплять и притягивать на передний багажник.
>>24541
Целый чемоданчик - норм!
Тоже только такие рассматриваю вперёд. 2x20+л - это для меня уже перебор. Я так далеко пока не собираюсь.
Спасибо, интересная инфа.
Мне в любом случае теперь уже предстоит пройти свой опыт и собрать шишки: >>24401
Насчет натирания я тоже сразу подумал, уже едет пленка защитная, так что это проблемой не будет.
Держак для баула у WOHO есть, но он, я так думаю, скорей просто для удобного отстегивания, чтобы не шатать все лямки крепежа.
>И далеко не все нарульные сумки имеют функционал быстрого снятия, чтобы ты велик мог где-то поставить и пойти в магазин например
Вроде у этой пары он как раз есть. Но только, если обе вместе используются.
Я так думаю, что в любом случае потом можно будет их обе цеплять и притягивать на передний багажник.
>>24541
Целый чемоданчик - норм!
>я взял компактные 12л сумки, предназначенные для переднего багажника.
Тоже только такие рассматриваю вперёд. 2x20+л - это для меня уже перебор. Я так далеко пока не собираюсь.
>>24577
Выглядит, как гавно. Я себе заказал сумку у umbagear, очень доволен. Удобная, непромокаемая, лёгкая и красивая. Рекомендую.
>Patagonia Black Hole
Выглядит, как гавно. Я себе заказал сумку у umbagear, очень доволен. Удобная, непромокаемая, лёгкая и красивая. Рекомендую.
>>24546
Ронин это не туринг, его как шлюху будет флексить под серьезной нагрузкой. Туринг это от 14 кг идёт нэйкидом.
> Сейчас мой туринг 12кг
Ронин это не туринг, его как шлюху будет флексить под серьезной нагрузкой. Туринг это от 14 кг идёт нэйкидом.
>>24584
Мой туринг весит 11кг вместе с тремя флягодержателями, двумя багажниками и креплениями фонаря, телефона и велокомпа.
Мой туринг весит 11кг вместе с тремя флягодержателями, двумя багажниками и креплениями фонаря, телефона и велокомпа.
>>24584
Ну, я условно. Для меня будет туринг. А что это тогда вообще, лол? Вроде все атрибуты туринга, но только с одной из самых коротких баз в классе.
>Ронин это не туринг
Ну, я условно. Для меня будет туринг. А что это тогда вообще, лол? Вроде все атрибуты туринга, но только с одной из самых коротких баз в классе.
>>24604
Вот этот, вроде, не дебил.
Вот этот, вроде, не дебил.
152 Кб, 400x308>>24594
>Мой туринг весит 11кг вместе с тремя флягодержателями, двумя багажниками и креплениями фонаря, телефона и велокомпа.
>>24578
Яб это сильно не переоценивал, мне за 200км стерло до металла как бы. Лучше посмотреть внимательно, чтобы точно ничего не прижимало в загруженном состоянии.
На твоем пике как раз вот тот самый держатель для гермухи, у Rockbros есть такой же, с такой же сумкой. У крутых сумок есть упор в рулевой стакан мягкий, но он тоже не защищен от попадания говна под мягкий упор и результатов, описанных выше. И на картинке он закреплен, будучи наполненный воздухом. Под нагрузкой это все начинает некрасиво висеть и упираться.
>едет пленка защитная
Яб это сильно не переоценивал, мне за 200км стерло до металла как бы. Лучше посмотреть внимательно, чтобы точно ничего не прижимало в загруженном состоянии.
На твоем пике как раз вот тот самый держатель для гермухи, у Rockbros есть такой же, с такой же сумкой. У крутых сумок есть упор в рулевой стакан мягкий, но он тоже не защищен от попадания говна под мягкий упор и результатов, описанных выше. И на картинке он закреплен, будучи наполненный воздухом. Под нагрузкой это все начинает некрасиво висеть и упираться.
Поясните, в эти ваши гревелы при желании можно впихнуть 29 жирные 2.2 покрышки?
>>24692
Это что такое?
Поцчему это? Недавно прокатился на своём ригидном говномтбтреке не так уж много, километров 60, с грузом, охуел пиздец как, ладно седло хуевое и поменять можно, но руль баран тут был бы очень нужен, руки до сих пор болят. Ну и меньший вес рамы чем у мтб тоже вин, потому что даунхилл я не катаю и негде у нас, соответственно зачем лишний вес на себе таскать, когда и так надо тащить с собой всякие сумки? А когда не надо тащить сумки то чем плохо общее снижение веса по сравнению с мтб? А шоссиры хуйня, в них покрышки пошире не поставить, поэтому уже продал свой шоссер.
>>24694
А 27.5 колёса 2.2 в любой можно впихнуть? Кто нибудь может расписать ощущения и отличия от 29 2.2?
>дропбар мтб
Это что такое?
>гревел хуйня без задач
Поцчему это? Недавно прокатился на своём ригидном говномтбтреке не так уж много, километров 60, с грузом, охуел пиздец как, ладно седло хуевое и поменять можно, но руль баран тут был бы очень нужен, руки до сих пор болят. Ну и меньший вес рамы чем у мтб тоже вин, потому что даунхилл я не катаю и негде у нас, соответственно зачем лишний вес на себе таскать, когда и так надо тащить с собой всякие сумки? А когда не надо тащить сумки то чем плохо общее снижение веса по сравнению с мтб? А шоссиры хуйня, в них покрышки пошире не поставить, поэтому уже продал свой шоссер.
>>24694
А 27.5 колёса 2.2 в любой можно впихнуть? Кто нибудь может расписать ощущения и отличия от 29 2.2?
Репост из прикрепа.
Кто катает на Shulz Lone Ranger, отзовитесь.
Какие плюсы/минусы? Рама обработана антикором?
Просто посмотрел, лучший вариант для меня на данный момент, цена очень приятная и всё, что мне хочется есть, горизонтальные дропы для меня только плюс, и аморт можно воткнуть при желании, мех тормоза не пугают, может сразу на bb7 поменяю.
Кто катает на Shulz Lone Ranger, отзовитесь.
Какие плюсы/минусы? Рама обработана антикором?
Просто посмотрел, лучший вариант для меня на данный момент, цена очень приятная и всё, что мне хочется есть, горизонтальные дропы для меня только плюс, и аморт можно воткнуть при желании, мех тормоза не пугают, может сразу на bb7 поменяю.
>>24604
Ебать ты Борис Бритва.
У меня в инструкции написано, что максимальная нагрузка 145кг, при этом на каждый из багажников не более 25кг.
Велосипед в стоке весил то ли 9,2, то ли 9,6кг. Сейчас на нем покрышки полегче и камер нет, легче подседельный штырь и седло. Ещё болты все титановые. Я не ебанутый, а просто у меня завалялся мешок титановых болтов.
Багажник спереди tubus tara lowrider, сзади какой-то Blackburn, весьма лёгкий. Флягодержатели из китайкартона.
>Туринг это охуенно тяжелая рама,
Ебать ты Борис Бритва.
У меня в инструкции написано, что максимальная нагрузка 145кг, при этом на каждый из багажников не более 25кг.
Велосипед в стоке весил то ли 9,2, то ли 9,6кг. Сейчас на нем покрышки полегче и камер нет, легче подседельный штырь и седло. Ещё болты все титановые. Я не ебанутый, а просто у меня завалялся мешок титановых болтов.
Багажник спереди tubus tara lowrider, сзади какой-то Blackburn, весьма лёгкий. Флягодержатели из китайкартона.
>>24674
У прайда и шульца есть такие. Либо всякие бомбтреки, если ты буржуй дохуя.
У прайда и шульца есть такие. Либо всякие бомбтреки, если ты буржуй дохуя.
>>23982
Поцыку сделал такую штуку, себе так и не сделал, лол.
Поцыку сделал такую штуку, себе так и не сделал, лол.
>>24674
В прайд как раз такие влезают, а в rocx dirt tour стоят в стоке.
Если любишь ногой колесо задевать - твой выбор.
Геометрия там больше на 38-40мм рассчитана, ибо велосипеды весьма короткие.
В прайд как раз такие влезают, а в rocx dirt tour стоят в стоке.
Если любишь ногой колесо задевать - твой выбор.
Геометрия там больше на 38-40мм рассчитана, ибо велосипеды весьма короткие.
>>24895
Бренд Хуевелач модель Манямирок 520.
Бренд Хуевелач модель Манямирок 520.
>>24895
Бомбтрек хук карбоновый позапрошлогодний, когда он ещё не был китайкарбоновым.
Бомбтрек хук карбоновый позапрошлогодний, когда он ещё не был китайкарбоновым.
>>24861
это што такое?
Алсо смотрю ценники негуманные ваще, более сотки за велосипед блеать, и говномтб у меня уже есть куда я 1/10 втыкал, может по отдельности всё тогда купить и трансмиссию с мтб переставить?А мтб тогда верну в сток и продам. И вилка передняя ригидная хромолевая весом в 1кг всего там стоит, туда и 29 на 3 дюйма шириной можно засунуть при желании. Тормозные ручки на баран от старых шоссиров поставить, мтб шифтер на руль рядом с выносом, не хочу за йоба пистолеты переплачивать.
>В прайд
это што такое?
Алсо смотрю ценники негуманные ваще, более сотки за велосипед блеать, и говномтб у меня уже есть куда я 1/10 втыкал, может по отдельности всё тогда купить и трансмиссию с мтб переставить?А мтб тогда верну в сток и продам. И вилка передняя ригидная хромолевая весом в 1кг всего там стоит, туда и 29 на 3 дюйма шириной можно засунуть при желании. Тормозные ручки на баран от старых шоссиров поставить, мтб шифтер на руль рядом с выносом, не хочу за йоба пистолеты переплачивать.
Сегодня ездил за осью для вилки бдк, купил, там мастер не понимал почему не подходит, хотя характеристики вилки и оси совпадали, поехал в шульц, там их ось зашла как родная, хотя они говорили по телефону что осей в наличии нет, чувак взял решил проверить вилку, она оказалась несоосной, во время выправки тисками испортил лкп, прямо мощно(для меня не критично, подкрашу и всё), моя ось внезапно начала входить в вилку, а за испорченное лкп, мне дали велофонарь за 2к при стоимости вилки 5, при том за работы по выправке ничего не взяли, и чека то что покупал у них не потребовали.
Мне нравится такой подход(без рофла)
За их косяк починили бесплатно, за новый косяк дали вещь в стоимость почти половины вилки(нужную кста, как раз думал над покупкой)
Мне нравится такой подход(без рофла)
За их косяк починили бесплатно, за новый косяк дали вещь в стоимость почти половины вилки(нужную кста, как раз думал над покупкой)
>>24919
Что не так?
Что не так?
>>24764
В этом году обещали антикор/порошковую окраску. Новые рамы чуть выше, перья чуток длиннее, посадка стала пропрямее. Бонки завёрнуты на вилке и вообще бонок добавили немного. Алсо, если ты говоришь про тормоза, то в комплите этого года гидравлика.
В этом году обещали антикор/порошковую окраску. Новые рамы чуть выше, перья чуток длиннее, посадка стала пропрямее. Бонки завёрнуты на вилке и вообще бонок добавили немного. Алсо, если ты говоришь про тормоза, то в комплите этого года гидравлика.
>>25002
Как же хочеться прайдик
Как же хочеться прайдик
>>24912
Нынешний весит 11 кг в стоке ростовка М и нагрузка 120 кг. И даже бомбтрек его позиционирует как грэвел. Откуда маняцифры про 9.5 кг в стоке и 145 кг нагрузки? Бэдтрип?
Нынешний весит 11 кг в стоке ростовка М и нагрузка 120 кг. И даже бомбтрек его позиционирует как грэвел. Откуда маняцифры про 9.5 кг в стоке и 145 кг нагрузки? Бэдтрип?
>>25141
Он с прошлого года стал на китайкарбоновой раме, комплектация тоже немного изменилась. Не знаю, сколько там новый весит, но старый 9,2 или 9,6, точно не помню. Пруфы можешь в кэше поискать или в каких-нибудь обзорах.
А про 145кг - это из инструкции. Собственно, из-за уменьшения допустимого веса я его на новый и не поменял, хотя хотел из-за каретки.
Он с прошлого года стал на китайкарбоновой раме, комплектация тоже немного изменилась. Не знаю, сколько там новый весит, но старый 9,2 или 9,6, точно не помню. Пруфы можешь в кэше поискать или в каких-нибудь обзорах.
А про 145кг - это из инструкции. Собственно, из-за уменьшения допустимого веса я его на новый и не поменял, хотя хотел из-за каретки.
>>25152
А, это фулкартонная версия, в 2021 году там вообще 115 кг нагрузка максимальная, это меньше моего люминиевого пердуранса, ну да ладно, поверю на слово, раз найти данных не могу.
А, это фулкартонная версия, в 2021 году там вообще 115 кг нагрузка максимальная, это меньше моего люминиевого пердуранса, ну да ладно, поверю на слово, раз найти данных не могу.
>>25152
Раньше он собирался немцами из немецкого капрона, а теперь китайцами в Китае из китайского?
Бохатый... Это же ты из Сибири в Германию за ним летал?
>Он с прошлого года стал на китайкарбоновой раме
Раньше он собирался немцами из немецкого капрона, а теперь китайцами в Китае из китайского?
>Собственно, из-за уменьшения допустимого веса я его на новый и не поменял, хотя хотел из-за каретки.
Бохатый... Это же ты из Сибири в Германию за ним летал?
>>25177
Да. Только вроде бы немцы из китайского собирают, но это не точно. В любом случае, я очень вовремя его купил. В 2020 поменяли раму, ухудшив её и снизив лимит до 125кг, а в 2021 вообще взяли карбонду и ещё на 10кг снизили лимит. Плюс ещё и цену на сотку евро подняли.
Да, я.
>Раньше он собирался немцами из немецкого капрона, а теперь китайцами в Китае из китайского?
Да. Только вроде бы немцы из китайского собирают, но это не точно. В любом случае, я очень вовремя его купил. В 2020 поменяли раму, ухудшив её и снизив лимит до 125кг, а в 2021 вообще взяли карбонду и ещё на 10кг снизили лимит. Плюс ещё и цену на сотку евро подняли.
>Это же ты из Сибири в Германию за ним летал?
Да, я.
>>25195
А чем ухудшили и почему снизили лимит, изменили геометрию и материалы стали хуже?
Ну при изначальной цене в 2-2,5к евро это не много, учитывая мировой ВЕЛОпиздец.
>В 2020 поменяли раму, ухудшив её и снизив лимит до 125кг
А чем ухудшили и почему снизили лимит, изменили геометрию и материалы стали хуже?
>Плюс ещё и цену на сотку евро подняли
Ну при изначальной цене в 2-2,5к евро это не много, учитывая мировой ВЕЛОпиздец.
>>25212
Из очевидного за каким-то хером сделали перемычку между перьями несовместимой с блюмелсами и лонгбордами, а может и с другими крыльями, и убрали с вилки бонку для крепления крыла. Ну и допустимую нагрузку снизили. Не знаю, почему снизили. Может, производителя рамы сменили, а может просто перестраховались или рекламации какие-то были.
Не к 2,5к, а к 3к евро. Это я за 2,5к брал по акции, а так они везде по 3 были. Да, в сравнении с ценой велосипеда, может, это и немного, но всё же сотка евро есть сотка евро.
>А чем ухудшили и почему снизили лимит, изменили геометрию и материалы стали хуже?
Из очевидного за каким-то хером сделали перемычку между перьями несовместимой с блюмелсами и лонгбордами, а может и с другими крыльями, и убрали с вилки бонку для крепления крыла. Ну и допустимую нагрузку снизили. Не знаю, почему снизили. Может, производителя рамы сменили, а может просто перестраховались или рекламации какие-то были.
>Ну при изначальной цене в 2-2,5к евро это не много, учитывая мировой ВЕЛОпиздец
Не к 2,5к, а к 3к евро. Это я за 2,5к брал по акции, а так они везде по 3 были. Да, в сравнении с ценой велосипеда, может, это и немного, но всё же сотка евро есть сотка евро.
Щас взвесил свой мтб, 13 кг веса. Но мне он кажется всё равно тяжёлым. Особенно задняя часть. Хочу ещё легче. Сам дрищ 60 кг если что. Рама алю, вилка ригид сталь, 1/10. Смотрю что эти ваши хромо гревелы примерно по столько же весят. И вот хз, тогда всё что получу с переходом на хрювел это будет руль баран и в большинстве случаев отсутствие возможности поставить жирную 29 резину. А для ещё большего снижения веса надо брать на алю раме и картон вилке, но это уже не совсем тру хрювел получится. Вот хз. Подседел на картон заменить можно, перейти на бескамерки и поставить дорогую лёгкую резину. Вилсет тоже можно очень крутой и лёгкий взять, если такие вообще бывают конечно. При этом алю рамы внешне вообще не нравятся.
Раньше хотел для экономии крокодила на спутнике собрать, но там одна рама 14кг весит, когда у меня целый мтб 13 кг.
Раньше хотел для экономии крокодила на спутнике собрать, но там одна рама 14кг весит, когда у меня целый мтб 13 кг.
55 Кб, 500x33028мм слики (continental ultra sport3) сильно улучшат накат?
У меня сейчас 42мм (Saturn ring) чисто гравийные покрышки.
У меня сейчас 42мм (Saturn ring) чисто гравийные покрышки.
>>25014
БАМП
БАМП
>>25225
если и дрочить на вес, то в первую очередь колес. во вторую очередь имеет смысол дрочить физуху. а потом уже все остальное.
если и дрочить на вес, то в первую очередь колес. во вторую очередь имеет смысол дрочить физуху. а потом уже все остальное.
>>25265
Или модели у которых центр сликовый а протектор по краям. А толщину лучше не менять, пригодится. Можно давлением играться в большем диапазоне.
Или модели у которых центр сликовый а протектор по краям. А толщину лучше не менять, пригодится. Можно давлением играться в большем диапазоне.
>>25285
Катаю во основном по асфальту по этому захотелось выше давление и накат по лучше.
Катаю во основном по асфальту по этому захотелось выше давление и накат по лучше.
>>25265
>>25285
По моему опыту, шоссейная покра дает 1-2 км/ч средней на скоростях (точнее, усилиях, которые дают такую скорость) 30-35 км/ч при езде в ровном темпе. Управляемость и динамика выше за счет большей жесткости и легкости, комфорт на дороге, отличной от идеального асфальта, значительно хуже, как и зацеп на грунтах.
>>25285
По моему опыту, шоссейная покра дает 1-2 км/ч средней на скоростях (точнее, усилиях, которые дают такую скорость) 30-35 км/ч при езде в ровном темпе. Управляемость и динамика выше за счет большей жесткости и легкости, комфорт на дороге, отличной от идеального асфальта, значительно хуже, как и зацеп на грунтах.
>>25265
Живешь в рашке - забудь слово "гравий".
В рашки нет "гравия". Самое близкое что есть это посыпка тропинок в обустроенных парках. Но там не покатаешься, парки мелкие, народа много.
В рашке есть только асфальт и раздолбанные грунтовки, которые во всем остальном мире классифицируются как "кросс кантри".
> гравийные
Живешь в рашке - забудь слово "гравий".
В рашки нет "гравия". Самое близкое что есть это посыпка тропинок в обустроенных парках. Но там не покатаешься, парки мелкие, народа много.
В рашке есть только асфальт и раздолбанные грунтовки, которые во всем остальном мире классифицируются как "кросс кантри".
>>22530
Получил сегодня свой
Первые впечатления:
Самый удобный велосипед на котором я ездил
Сталь просто охуеть как ест неровности, в сравнении с алюминиевым гибридом, просто не ощущается
Переклюки ну такое, ездил на шоссере, где были бичевские и там переключение в одну сторону было сделано маленьким курком с крошечным ходом, тут не бриллиантово, но пойдет
Рулежка ochen острая, в сочетании с контактами придется попривыкать (особенно подъезды к светофорам, когда надо между машин пролезать)
Ощущения интересные: вроде как все шоссейное с виду, но велосипед принципиально отличается когда на нем едешь, хочу поп парку попробовать прохватить скорее, должно быть топово
На асфальте трансмиссия таки выдает свое назначение и без 52 второй звезды оно не едет так быстро, как могло бы (на самом деле едет, просто переключаться больше надо, почти до крайней).
Получил сегодня свой
Первые впечатления:
Самый удобный велосипед на котором я ездил
Сталь просто охуеть как ест неровности, в сравнении с алюминиевым гибридом, просто не ощущается
Переклюки ну такое, ездил на шоссере, где были бичевские и там переключение в одну сторону было сделано маленьким курком с крошечным ходом, тут не бриллиантово, но пойдет
Рулежка ochen острая, в сочетании с контактами придется попривыкать (особенно подъезды к светофорам, когда надо между машин пролезать)
Ощущения интересные: вроде как все шоссейное с виду, но велосипед принципиально отличается когда на нем едешь, хочу поп парку попробовать прохватить скорее, должно быть топово
На асфальте трансмиссия таки выдает свое назначение и без 52 второй звезды оно не едет так быстро, как могло бы (на самом деле едет, просто переключаться больше надо, почти до крайней).
>>25312
ну попробуй стоя надавить на седло, глянь что больше сожмется: рама седло или покрышка.
>Сталь просто охуеть как ест неровности
ну попробуй стоя надавить на седло, глянь что больше сожмется: рама седло или покрышка.
>>25317
Сравниваю с практически аналогичным велосипедом, у которого вместо барана флетбар, а рама люминь
А колеса даже жирнее, тут 38мм, а там 42мм. Давление по 5
И там все мелкие неровности значительно сильнее ощущаются
На этом основании и сделал такой вывод. Седло что там сток, что тут. Вилка на флетбаре хайтен сталь, а на ронине хромоль.
Сравниваю с практически аналогичным велосипедом, у которого вместо барана флетбар, а рама люминь
А колеса даже жирнее, тут 38мм, а там 42мм. Давление по 5
И там все мелкие неровности значительно сильнее ощущаются
На этом основании и сделал такой вывод. Седло что там сток, что тут. Вилка на флетбаре хайтен сталь, а на ронине хромоль.
>>25322
мне кажется, ты сравниваешь чуть более плохой велосипед с чуть более хорошим. Плюс ощущение нового велосипеда. Когда пересел на стальную раму, тоже так казалось, на деле куча нюансов от качества покрышек до высоты подседельного штыря. Я смотрю конструкцию ронина и не вижу ни одного места, где рама могла что-то "есть" (тем более вилка, это ж прямая палка там не гнется ничего). Есть статьи на эту тему, где показывается, что если рама мягкая, то это закладывается в конструкции, а не в материале.
мне кажется, ты сравниваешь чуть более плохой велосипед с чуть более хорошим. Плюс ощущение нового велосипеда. Когда пересел на стальную раму, тоже так казалось, на деле куча нюансов от качества покрышек до высоты подседельного штыря. Я смотрю конструкцию ронина и не вижу ни одного места, где рама могла что-то "есть" (тем более вилка, это ж прямая палка там не гнется ничего). Есть статьи на эту тему, где показывается, что если рама мягкая, то это закладывается в конструкции, а не в материале.
Чот сайлекс долго ждать, да и в темную покупать такой велик сцыкотно. Что анон скажет про Giant ToughRoad SL 2? Мне кажется годной штукой, правда смущают большие 50ые покрыхи прям как на мтб
Есть еще вариант взять Giant Fastroad SL2, но там покрыхи 32ые слики, я чувствую мне на них пизда будет если с асфальта съехать
А вообще заебал рынок, нихуя в наличии нет
Есть еще вариант взять Giant Fastroad SL2, но там покрыхи 32ые слики, я чувствую мне на них пизда будет если с асфальта съехать
А вообще заебал рынок, нихуя в наличии нет
>>25325
Бле, ну второй велосипед как бы специализед
Комфорт по субъективным причинам я бы связал возможно с тем, что тут мне посадка сильно лучше по росту.
Но ехал той же дорогой, по которой много катаюсь и обратил внимание что прям сильно все мягче. Покрыхи стоковые, кстати, сильного доверия не вызывают (WTB), думаю может сразу их поменять, а эти скинуть пока новые.
У них еще интересно прописана размерность 700х38с, а рядом в скобках 40мм
Бле, ну второй велосипед как бы специализед
Комфорт по субъективным причинам я бы связал возможно с тем, что тут мне посадка сильно лучше по росту.
Но ехал той же дорогой, по которой много катаюсь и обратил внимание что прям сильно все мягче. Покрыхи стоковые, кстати, сильного доверия не вызывают (WTB), думаю может сразу их поменять, а эти скинуть пока новые.
У них еще интересно прописана размерность 700х38с, а рядом в скобках 40мм
>>25312
Вибрации и мелочь если только. Крупные неровности, я с аноном выше согласен, рама и вилка есть ну никак не могут. Я по щебню прикатаному езжу пару участков от дома до деревни - так вот там если не привстать - аж зубы гремят и глазные яблоки трясутся. На старой алюминиевой мтб-мериде с жирными колесами такого не было, проезжал сидя и в ус не дул.
Вот, а у меня еще спрашивали, почему я на топталках. Если даже бывалым надо время привыкнуть, хех.
Тоже слегка прихуел от управляемости в совокупности с переходом на более узкий хват на баране. Как где-то читал, еще до покупки про ронина - циклокросс, который за каким-то хуем сделали стальным и навесили бонок. Ну да и ладно. Чай, не пенсионеры пока, чтобы за штабильностью гоняться. Можно и поконтролить.
Вот тебе есть с чем сравнивать, а для меня, глядя непредвзятым взглядом без шоссейного опыта, диапазона тут с большим запасом. Нисколько пока не жалею, что взял именно дуал. На 36-40 зубах было бы до упора.
>>25317
Седло, кстати, довольно мягкое у ронина.
>>25325
Вот мне тоже кажется, что все разговоры о чудодейственных свойствах хромоля в плане амортизации сорт оф аудиофилия. Больше самовнушения, чем реальных нюансов. Или я слишком мало катаю и не способен поймать эту разницу.
В любом случае, уже выбираю новые перчатки с подушечками и подумываю о второй намотке поверх родной.
>>25327
Сайлексов и прочего мейнстрима не будет до конца лета, как я думаю. Можно ловить вторичку.
Слишком оверпрайс за обычную палку, как по мне.
Уже более понятно, чтобы съехать с асфальта, достаточно переобуться в какие-нибудь 700x35-38c. По идее должны встать туда.
>Сталь просто охуеть как ест неровности,
Вибрации и мелочь если только. Крупные неровности, я с аноном выше согласен, рама и вилка есть ну никак не могут. Я по щебню прикатаному езжу пару участков от дома до деревни - так вот там если не привстать - аж зубы гремят и глазные яблоки трясутся. На старой алюминиевой мтб-мериде с жирными колесами такого не было, проезжал сидя и в ус не дул.
>Рулежка ochen острая, в сочетании с контактами придется попривыкать
Вот, а у меня еще спрашивали, почему я на топталках. Если даже бывалым надо время привыкнуть, хех.
Тоже слегка прихуел от управляемости в совокупности с переходом на более узкий хват на баране. Как где-то читал, еще до покупки про ронина - циклокросс, который за каким-то хуем сделали стальным и навесили бонок. Ну да и ладно. Чай, не пенсионеры пока, чтобы за штабильностью гоняться. Можно и поконтролить.
>без 52 второй звезды оно не едет так быстро, как могло бы
>на самом деле едет, просто переключаться больше надо, почти до крайней
Вот тебе есть с чем сравнивать, а для меня, глядя непредвзятым взглядом без шоссейного опыта, диапазона тут с большим запасом. Нисколько пока не жалею, что взял именно дуал. На 36-40 зубах было бы до упора.
>>25317
Седло, кстати, довольно мягкое у ронина.
>>25325
>Есть статьи на эту тему, где показывается, что если рама мягкая, то это закладывается в конструкции, а не в материале.
Вот мне тоже кажется, что все разговоры о чудодейственных свойствах хромоля в плане амортизации сорт оф аудиофилия. Больше самовнушения, чем реальных нюансов. Или я слишком мало катаю и не способен поймать эту разницу.
В любом случае, уже выбираю новые перчатки с подушечками и подумываю о второй намотке поверх родной.
>>25327
Сайлексов и прочего мейнстрима не будет до конца лета, как я думаю. Можно ловить вторичку.
>Giant ToughRoad SL 2
Слишком оверпрайс за обычную палку, как по мне.
>Giant Fastroad SL2,
Уже более понятно, чтобы съехать с асфальта, достаточно переобуться в какие-нибудь 700x35-38c. По идее должны встать туда.
>>25312
Вибрации и мелочь если только. Крупные неровности, я с аноном выше согласен, рама и вилка есть ну никак не могут. Я по щебню прикатаному езжу пару участков от дома до деревни - так вот там если не привстать - аж зубы гремят и глазные яблоки трясутся. На старой алюминиевой мтб-мериде с жирными колесами такого не было, проезжал сидя и в ус не дул.
Вот, а у меня еще спрашивали, почему я на топталках. Если даже бывалым надо время привыкнуть, хех.
Тоже слегка прихуел от управляемости в совокупности с переходом на более узкий хват на баране. Как где-то читал, еще до покупки про ронина - циклокросс, который за каким-то хуем сделали стальным и навесили бонок. Ну да и ладно. Чай, не пенсионеры пока, чтобы за штабильностью гоняться. Можно и поконтролить.
Вот тебе есть с чем сравнивать, а для меня, глядя непредвзятым взглядом без шоссейного опыта, диапазона тут с большим запасом. Нисколько пока не жалею, что взял именно дуал. На 36-40 зубах было бы до упора.
>>25317
Седло, кстати, довольно мягкое у ронина.
>>25325
Вот мне тоже кажется, что все разговоры о чудодейственных свойствах хромоля в плане амортизации сорт оф аудиофилия. Больше самовнушения, чем реальных нюансов. Или я слишком мало катаю и не способен поймать эту разницу.
В любом случае, уже выбираю новые перчатки с подушечками и подумываю о второй намотке поверх родной.
>>25327
Сайлексов и прочего мейнстрима не будет до конца лета, как я думаю. Можно ловить вторичку.
Слишком оверпрайс за обычную палку, как по мне.
Уже более понятно, чтобы съехать с асфальта, достаточно переобуться в какие-нибудь 700x35-38c. По идее должны встать туда.
>Сталь просто охуеть как ест неровности,
Вибрации и мелочь если только. Крупные неровности, я с аноном выше согласен, рама и вилка есть ну никак не могут. Я по щебню прикатаному езжу пару участков от дома до деревни - так вот там если не привстать - аж зубы гремят и глазные яблоки трясутся. На старой алюминиевой мтб-мериде с жирными колесами такого не было, проезжал сидя и в ус не дул.
>Рулежка ochen острая, в сочетании с контактами придется попривыкать
Вот, а у меня еще спрашивали, почему я на топталках. Если даже бывалым надо время привыкнуть, хех.
Тоже слегка прихуел от управляемости в совокупности с переходом на более узкий хват на баране. Как где-то читал, еще до покупки про ронина - циклокросс, который за каким-то хуем сделали стальным и навесили бонок. Ну да и ладно. Чай, не пенсионеры пока, чтобы за штабильностью гоняться. Можно и поконтролить.
>без 52 второй звезды оно не едет так быстро, как могло бы
>на самом деле едет, просто переключаться больше надо, почти до крайней
Вот тебе есть с чем сравнивать, а для меня, глядя непредвзятым взглядом без шоссейного опыта, диапазона тут с большим запасом. Нисколько пока не жалею, что взял именно дуал. На 36-40 зубах было бы до упора.
>>25317
Седло, кстати, довольно мягкое у ронина.
>>25325
>Есть статьи на эту тему, где показывается, что если рама мягкая, то это закладывается в конструкции, а не в материале.
Вот мне тоже кажется, что все разговоры о чудодейственных свойствах хромоля в плане амортизации сорт оф аудиофилия. Больше самовнушения, чем реальных нюансов. Или я слишком мало катаю и не способен поймать эту разницу.
В любом случае, уже выбираю новые перчатки с подушечками и подумываю о второй намотке поверх родной.
>>25327
Сайлексов и прочего мейнстрима не будет до конца лета, как я думаю. Можно ловить вторичку.
>Giant ToughRoad SL 2
Слишком оверпрайс за обычную палку, как по мне.
>Giant Fastroad SL2,
Уже более понятно, чтобы съехать с асфальта, достаточно переобуться в какие-нибудь 700x35-38c. По идее должны встать туда.
>>25312
Эффект плацебо, или покры на гибриде были говно какое-то просто дубовое. подумай головой, насколько мягким и поддатливым говном должен быть твой фреймсет, чтобы глотать мелкие неровности. Он у тебя должен будет в бараний рог свернуться от закладывания в поворот на 50 км/ч.
> Сталь просто охуеть как ест неровности, в сравнении с алюминиевым гибридом, просто не ощущается
Эффект плацебо, или покры на гибриде были говно какое-то просто дубовое. подумай головой, насколько мягким и поддатливым говном должен быть твой фреймсет, чтобы глотать мелкие неровности. Он у тебя должен будет в бараний рог свернуться от закладывания в поворот на 50 км/ч.
>>25393
Ну, говно не говно, но на мой взгляд он реально слегка флексит, после алюминиевой мериды. Или опять же пласебо плюс такой маленький рич.
>насколько мягким и поддатливым говном должен быть твой фреймсет, чтобы глотать мелкие неровности
Ну, говно не говно, но на мой взгляд он реально слегка флексит, после алюминиевой мериды. Или опять же пласебо плюс такой маленький рич.
>>25393
>>25395
Ну в целом, вы скорее всего правы. А хули вы хотели в первый час обладания лел.
Альсо был уверен что колеса WTB, а там аж целый панасоник лел. Просто без скинволла не воспринимается таковым.
Кстати, на дуалах пока не еду, а на изгибе держусь, максимально удобно для небольших скоростей. На ночь едем катать (в такую ебанутую жару иначе сложно себе представить иное), надеюсь еще получить впечатлений.
>>25395
Ну в целом, вы скорее всего правы. А хули вы хотели в первый час обладания лел.
Альсо был уверен что колеса WTB, а там аж целый панасоник лел. Просто без скинволла не воспринимается таковым.
Кстати, на дуалах пока не еду, а на изгибе держусь, максимально удобно для небольших скоростей. На ночь едем катать (в такую ебанутую жару иначе сложно себе представить иное), надеюсь еще получить впечатлений.
>>25404
Я вот не в курсе до недавнего времени был. Это что, какая-то реальная годнота в стоке стоит? С виду ничего особенного. Ну и хотелось бы хот немного жирней, конечно. Хотя бы 43.
>а там аж целый панасоник лел.
Я вот не в курсе до недавнего времени был. Это что, какая-то реальная годнота в стоке стоит? С виду ничего особенного. Ну и хотелось бы хот немного жирней, конечно. Хотя бы 43.
>>25406
Да, годнота
Правда я с бескамеркой сходу соснул, потому что не было в наличии ленты. А теперь вот смотрю на обода и нихуя что-то на них не вижу отметок про tr
Надо изучить вопрос
Да, годнота
Правда я с бескамеркой сходу соснул, потому что не было в наличии ленты. А теперь вот смотрю на обода и нихуя что-то на них не вижу отметок про tr
Надо изучить вопрос
>>25265
Нет не сильно, лучше давления в свои покрыхи побольше напузячь что бы накат улучшить. Ну можешь камеры потоньше купить или бескамерку себе организовать, говорят накат от этого улучшается.
Нет не сильно, лучше давления в свои покрыхи побольше напузячь что бы накат улучшить. Ну можешь камеры потоньше купить или бескамерку себе организовать, говорят накат от этого улучшается.
>>25419
Иди в цухклинг продавай, там люди падкие на визуализации и подачу, пориджодауны одним словом. У анона же есть зачатки моска.
Иди в цухклинг продавай, там люди падкие на визуализации и подачу, пориджодауны одним словом. У анона же есть зачатки моска.
>>25424
В цуклинге заказывают себе всего (в тч и рубашки) на яндекс макете, оплачивают, кстати жопой
В цуклинге заказывают себе всего (в тч и рубашки) на яндекс макете, оплачивают, кстати жопой
9 Кб, 469x59>>25410
Официальный ответ в их группе ВК - перья стали на 5мм длиннее. За что купил, за то и продаю.
Официальный ответ в их группе ВК - перья стали на 5мм длиннее. За что купил, за то и продаю.
>>25404
Продолжаю наблюдения:
Таки удобно, но вынос я бы наверное поставил на 15мм короче
Удалось пообщаться с человеком, у которого ронин в той же ростовке и он тоже пожаловался на эту проблему
Не быстро, но гораздо легче. Трансмиссия подобрана что ехать просто легче и все, но максимальная скорость не очень высокая. При учете этих факторов - средняя все равно выше выходит (но тут и контакты добавились).
Альсо фактически у вела 10-11 передач. Потому что на маленькой звезде можно ехать 1-5, а на большой 5-10. Иначе там что-то начинает издавать звуки.
В комьюнити владельцев говорят что к 300-350км застучит каретка, так что когда поеду собирать бескамерку, ее тоже сразу попрошу разобрать и нахуярить смазки.
Рулежка больше всего напоминает мотоцикл в итоге. Охуенно стабильная на скорости, практически без использования руля (контрруление) и настолько же отсосная на маленьких скоростях и в узких пространствах. Заезжать на поперечные препятствия типа бордюров нужно выбирая более острые углы атаки, потому что рулем тут крутить сложно.
GRX конечно хорош, очень рад что взял гидротормоза, потому что одним пальцем продавливать механику было бы сложнее.
Проехал десятку по пересеченке, с корнями, местами песочком и прочей ебалой. В целом едется нормально, медленнее мтб и нужно больше физической работы. Но на участках, где хоть сколько-нибудь ровный грунт эта разница выгребается за счет п.2
Штатная резина хорошо держит на мягких и средних грунтах, а на твердых препятствиях у нее есть явление под названием внезапные срывы (потому что у нее полностью продольные дорожки). В целом нареканий по ней нет, но это вот особенность которую надо учитывать.
Кто-то еще спрашивал про toe overlap: да, есть такая хуйня. У меня тапки 13.5 us и колесом за них зацепить можно. Но исходя из данных по рулежке - если у вас руль настолько повернут, то значит вы уже падаете нахуй.
Продолжаю наблюдения:
Таки удобно, но вынос я бы наверное поставил на 15мм короче
Удалось пообщаться с человеком, у которого ронин в той же ростовке и он тоже пожаловался на эту проблему
Не быстро, но гораздо легче. Трансмиссия подобрана что ехать просто легче и все, но максимальная скорость не очень высокая. При учете этих факторов - средняя все равно выше выходит (но тут и контакты добавились).
Альсо фактически у вела 10-11 передач. Потому что на маленькой звезде можно ехать 1-5, а на большой 5-10. Иначе там что-то начинает издавать звуки.
В комьюнити владельцев говорят что к 300-350км застучит каретка, так что когда поеду собирать бескамерку, ее тоже сразу попрошу разобрать и нахуярить смазки.
Рулежка больше всего напоминает мотоцикл в итоге. Охуенно стабильная на скорости, практически без использования руля (контрруление) и настолько же отсосная на маленьких скоростях и в узких пространствах. Заезжать на поперечные препятствия типа бордюров нужно выбирая более острые углы атаки, потому что рулем тут крутить сложно.
GRX конечно хорош, очень рад что взял гидротормоза, потому что одним пальцем продавливать механику было бы сложнее.
Проехал десятку по пересеченке, с корнями, местами песочком и прочей ебалой. В целом едется нормально, медленнее мтб и нужно больше физической работы. Но на участках, где хоть сколько-нибудь ровный грунт эта разница выгребается за счет п.2
Штатная резина хорошо держит на мягких и средних грунтах, а на твердых препятствиях у нее есть явление под названием внезапные срывы (потому что у нее полностью продольные дорожки). В целом нареканий по ней нет, но это вот особенность которую надо учитывать.
Кто-то еще спрашивал про toe overlap: да, есть такая хуйня. У меня тапки 13.5 us и колесом за них зацепить можно. Но исходя из данных по рулежке - если у вас руль настолько повернут, то значит вы уже падаете нахуй.
>>25404
Не слушай их, сталь в сравнении с алю действительно офигенно кушает неровности.
Сравнивал хромолевый фикс с алю гревелом.
Покрыхи одинаковые с одним и тем же давлением, обмотка на гревеле была толще и мягче. Вот что действительно роли не сыграло так это она.
И дело не в ахуенной мягкости стали, а в излишней дубовости алю, который без ароматизаторов выебет тебя в очко на пересеченке.
Не слушай их, сталь в сравнении с алю действительно офигенно кушает неровности.
Сравнивал хромолевый фикс с алю гревелом.
Покрыхи одинаковые с одним и тем же давлением, обмотка на гревеле была толще и мягче. Вот что действительно роли не сыграло так это она.
И дело не в ахуенной мягкости стали, а в излишней дубовости алю, который без ароматизаторов выебет тебя в очко на пересеченке.
>>25921
Настрой передний переклюк нормально.
>а маленькой звезде можно ехать 1-5, а на большой 5-10. Иначе там что-то начинает издавать звуки.
Настрой передний переклюк нормально.
>>25921
А мне наоборот, хочется еще седло слегка отодвинуть подальше. Попадал посередине двух рам и взял в результате более мелкую. По совету анона и своим представлениям. Хотя по высоте труба в самый раз, следующая была бы уже на грани. Хз, может я просто не привык и что-то не так делаю.
Я поднастроил передний переклюк и пользуюсь стабильно 9ю кроме самой мелкой. Вроде не шуршит. Секрет в том, что после переключения на большую звезду надо кликнуть один раз назад. Обратного переключения не будет, но переклюк встанет в среднее положение так, что даже при самых диагональных комбинациях не будет задевать цепь.
Мне после мериды кажется даже туговат, вот там я реально одним мизинцем мог заблокировать. Но это и неплохо, дозировать проще.
Я посравнивал один маршрут на старой мериде и ронине. Довольно разнообразный по покрытиям. И щебенка и лес и грунт и асфальт. Субъективно кажется, что на мтб ты валишь. По лесу полный контроль и расслабон. А потом смотришь на сухие цифры - нихуя.
И еще, мне кажется, или злая резина на прикатаном грунте держит хуже, чем такой полуслик?
Или маневрируете на небольшой скорости, например разворот. Но в этот момент можно и не крутить несколько сек.
>Таки удобно, но вынос я бы наверное поставил на 15мм короче
А мне наоборот, хочется еще седло слегка отодвинуть подальше. Попадал посередине двух рам и взял в результате более мелкую. По совету анона и своим представлениям. Хотя по высоте труба в самый раз, следующая была бы уже на грани. Хз, может я просто не привык и что-то не так делаю.
>Иначе там что-то начинает издавать звуки.
Я поднастроил передний переклюк и пользуюсь стабильно 9ю кроме самой мелкой. Вроде не шуршит. Секрет в том, что после переключения на большую звезду надо кликнуть один раз назад. Обратного переключения не будет, но переклюк встанет в среднее положение так, что даже при самых диагональных комбинациях не будет задевать цепь.
>GRX конечно хорош, очень рад что взял гидротормоза, потому что одним пальцем продавливать механику было бы сложнее.
Мне после мериды кажется даже туговат, вот там я реально одним мизинцем мог заблокировать. Но это и неплохо, дозировать проще.
>Проехал десятку по пересеченке, с корнями, местами песочком и прочей ебалой. В целом едется нормально, медленнее мтб и нужно больше физической работы. Но на участках, где хоть сколько-нибудь ровный грунт эта разница выгребается за счет п.2
Я посравнивал один маршрут на старой мериде и ронине. Довольно разнообразный по покрытиям. И щебенка и лес и грунт и асфальт. Субъективно кажется, что на мтб ты валишь. По лесу полный контроль и расслабон. А потом смотришь на сухие цифры - нихуя.
И еще, мне кажется, или злая резина на прикатаном грунте держит хуже, чем такой полуслик?
>если у вас руль настолько повернут, то значит вы уже падаете нахуй.
Или маневрируете на небольшой скорости, например разворот. Но в этот момент можно и не крутить несколько сек.
>>26084
Не знаю как на других пистолетных системах, но у GRX у переднего переключателя 3 клика. Если давить резко, то их даже и не заметишь. Но если потихоньку, то они четко ощутимы. Так и вот. Насколько я изучил вопрос, это специальная фича как раз для позиционирования системы, чтобы цепь не чиркала. Для заброса наверх ты продавливаешь все три положения и он в результате происходит без проблем. Но потом есть два сценария. Либо ты остаешься на скоростных звездах сзади и перекоса нет. Либо, если тебе нужны оборотистые из второй половины, то ты смещаешь переклюк на один клик и едешь дальше.
Не знаю как на других пистолетных системах, но у GRX у переднего переключателя 3 клика. Если давить резко, то их даже и не заметишь. Но если потихоньку, то они четко ощутимы. Так и вот. Насколько я изучил вопрос, это специальная фича как раз для позиционирования системы, чтобы цепь не чиркала. Для заброса наверх ты продавливаешь все три положения и он в результате происходит без проблем. Но потом есть два сценария. Либо ты остаешься на скоростных звездах сзади и перекоса нет. Либо, если тебе нужны оборотистые из второй половины, то ты смещаешь переклюк на один клик и едешь дальше.
>>25940
Вполне вероятно
А у тебя какие диапазоны доступны?
>>26084
Я вот взял в рост и вроде оно до 193, а у меня 191 и всё еще далеко.
>>26088
Вот это да, я обратил внимание. Это объясняет зачем еще клик есть, надо будет попробовать поэксперементировать.
Вполне вероятно
А у тебя какие диапазоны доступны?
>>26084
>А мне наоборот, хочется еще седло слегка отодвинуть подальше
Я вот взял в рост и вроде оно до 193, а у меня 191 и всё еще далеко.
>>26088
Вот это да, я обратил внимание. Это объясняет зачем еще клик есть, надо будет попробовать поэксперементировать.
![png-transparent-pepe-the-frog-illustration-tribal-wars-2-vi[...].png](https://2ch.life//bi/src/1222455/16248016995400.png)
Я один итт безработный нищук, который только облизывается на фотки и не может себе позволить даже самый дешевый прайдик? Не говоря уже о божественном Марине. А на такие велосипеды как пикрил, я вообще смотрю как на летающие тарелки. А есть же люди, которые на таких катают, пздц...
>>26321
На что влияет?
На что влияет?
>>26321
А какая разница?
А какая разница?
>>26201
Попробуй, рабочая тема.
Попробуй, рабочая тема.
Сап, посоны. Смотрю, тут за туринги трут. Помню, лет 15 назад, все на титан дрочили, щас чо - не дрочат?
>>26403
Сейчас даже подрочить в копеечку влетит.
Сейчас даже подрочить в копеечку влетит.
>>26403
Титан рили очень дорого. Позволить себе могут единицы. Мне кажется, что за цену титанового байка можно собрать два велосипеда - стальной туринг и карбоновый гревел.
Титан рили очень дорого. Позволить себе могут единицы. Мне кажется, что за цену титанового байка можно собрать два велосипеда - стальной туринг и карбоновый гревел.
>>26504
И я не помню. Но сейчас хз, сомнительно. Я не отрицаю крутость титана, но он для совсем узкого круга ценителей.
И я не помню. Но сейчас хз, сомнительно. Я не отрицаю крутость титана, но он для совсем узкого круга ценителей.
>>23868
Сумки спереди это очень годно. Грузность кончено ощущается с двумя полными баулами на 20л но она приятная — байк кажется более накатистым и вибрации от неровностей баульчики глотают на ура. Управляемость если и страдает то совсем незначительно, если ты не инвалид-дистрофан или не перевозишь металлолом кончено. В горку ехать тоже большой разницы не заметил в сравнении с незагруженным передом.
Таскать на руках вел будет трудно, если нет возможности взяться одной рукой за багажник.
Когда снимаю сумки и проезжаю первые метры без них руль смешно воблит туда-сюда, мышечная память перестраивается не сразу, такая вот забавная побочка от передней загрузки.
Сумки спереди это очень годно. Грузность кончено ощущается с двумя полными баулами на 20л но она приятная — байк кажется более накатистым и вибрации от неровностей баульчики глотают на ура. Управляемость если и страдает то совсем незначительно, если ты не инвалид-дистрофан или не перевозишь металлолом кончено. В горку ехать тоже большой разницы не заметил в сравнении с незагруженным передом.
Таскать на руках вел будет трудно, если нет возможности взяться одной рукой за багажник.
Когда снимаю сумки и проезжаю первые метры без них руль смешно воблит туда-сюда, мышечная память перестраивается не сразу, такая вот забавная побочка от передней загрузки.
>>26699
В том, что он самый прочный из всех материалов фрейма, а весит считай что как самый лёгкий. Ну может есть какие сплавы карбона более легкие, хз. Но они 100% не такие прочные. Плюс, титан не ржавеет, не окисляется, не "накапливает усталость" лол и так далее.
В том, что он самый прочный из всех материалов фрейма, а весит считай что как самый лёгкий. Ну может есть какие сплавы карбона более легкие, хз. Но они 100% не такие прочные. Плюс, титан не ржавеет, не окисляется, не "накапливает усталость" лол и так далее.
>>26759
чугун епта. углеродистая сталь же
чугун епта. углеродистая сталь же
>>26403
Титан сейчас только для состоятельных господ, которые порядочно покатали и точно знают чего хотят, а такого на рынке нет.
Ну или для специфичных запросов вроде пиньона или ременной передачи.
Так-то титан на основе байкфита можешь хоть сейчас у тритона заказать (110к за раму) или у рапида (от 100к за фреймсет, без байкфита)
Титан сейчас только для состоятельных господ, которые порядочно покатали и точно знают чего хотят, а такого на рынке нет.
Ну или для специфичных запросов вроде пиньона или ременной передачи.
Так-то титан на основе байкфита можешь хоть сейчас у тритона заказать (110к за раму) или у рапида (от 100к за фреймсет, без байкфита)
>>26661
Не встаешь на козла, как в случае с перегруженным задом.
> В горку ехать тоже большой разницы не заметил в сравнении с незагруженным передом.
Не встаешь на козла, как в случае с перегруженным задом.
>>26699
Сочетает преимущества стали (флекс, надежность) и аллюминия (корозийная стойкость, вес)
Сочетает преимущества стали (флекс, надежность) и аллюминия (корозийная стойкость, вес)
>>26706
Титановый рамы по весу сравнимы с алюминиевыми. Про их фантастическую прочность вообще смешно читать, ведь статистика показывает, что все как раз наоборот. А усталость титан накапливает ещё как. Да и неремонтопригоден не в условиях завода.
Титановый рамы по весу сравнимы с алюминиевыми. Про их фантастическую прочность вообще смешно читать, ведь статистика показывает, что все как раз наоборот. А усталость титан накапливает ещё как. Да и неремонтопригоден не в условиях завода.
>>26828
потому шпортикам и нормисам внезапно нужны разные вещи. Ты же не предъявляешь к городскому автомобилю требования формулы1
потому шпортикам и нормисам внезапно нужны разные вещи. Ты же не предъявляешь к городскому автомобилю требования формулы1
>>26848
Жизнь сказала. Титан - удел 1.5 шизофриков.
Жизнь сказала. Титан - удел 1.5 шизофриков.
>>26820
Они сейчас не берут заказы на кустом, гонят серию. Серийная рама (groont) стоит 120к
>Так-то титан на основе байкфита можешь хоть сейчас у тритона заказать (110к за раму)
Они сейчас не берут заказы на кустом, гонят серию. Серийная рама (groont) стоит 120к
>>26956
Охлади своё траханье, углепластик!
Охлади своё траханье, углепластик!
>>26956
Ну так в русском языке карбоном называют углепластик, а не чистый углерод. Ты в любом случае спизданул хуйню.
Ну так в русском языке карбоном называют углепластик, а не чистый углерод. Ты в любом случае спизданул хуйню.
49 Кб, 1280x720>>27175
Прайдек заебись а твои слова всякие хуйня из под говна. Алюминий для людей карбоны и прочий кал для смуззихлебов
Прайдек заебись а твои слова всякие хуйня из под говна. Алюминий для людей карбоны и прочий кал для смуззихлебов
Marin выкатили официальное видео с обновленной моделью Muirwoods.
https://youtu.be/xk2lVZ2A0AM
https://youtu.be/xk2lVZ2A0AM
>>27210
Не обычный, а с хромолевой усиленной рамой, всеми нужными бонками и зазорами под 29 резину.
>Обычный
Не обычный, а с хромолевой усиленной рамой, всеми нужными бонками и зазорами под 29 резину.
а если рама и вилка хромоль, и воткнуть в неё карбоновый подседел, будет збс? А если ещё вилку на карбон заменить?
>>27228
Лучше колёса замени.
Лучше колёса замени.
>>27228
И шатуны тоже карбоновые ставь.
И шатуны тоже карбоновые ставь.
>>27228
в подседеле смысла мало. если вилку капроновую поставить, будет легче ехать вверх. А так да, больше всего пользы в легких колесах.
в подседеле смысла мало. если вилку капроновую поставить, будет легче ехать вверх. А так да, больше всего пользы в легких колесах.
>>27329
таво. когда на морде не весит 2 кг мягкого чугуна ехать вверх внезапно легче.
таво. когда на морде не весит 2 кг мягкого чугуна ехать вверх внезапно легче.
>>27343
Какая разница где вес находится если это не критический вес в случае велоштанов?
Ты не из тех, кто чувствует думает, что чувствует разницу между накатом 27.5 и 28?
Какая разница где вес находится если это не критический вес в случае велоштанов?
Ты не из тех, кто чувствует думает, что чувствует разницу между накатом 27.5 и 28?
>>27364
нет, я просто менял стальную вилку на карбоновую.
нет, я просто менял стальную вилку на карбоновую.
40 Кб, 1052x548>>22455 (OP)
Как считаете, в чём на деле будет проявляться небольшое отличие в геометрии "белого" от "чёрного"? Каково предназначение каждого из них?
Как считаете, в чём на деле будет проявляться небольшое отличие в геометрии "белого" от "чёрного"? Каково предназначение каждого из них?
>>27406
Мне кажется что главным отличием будет то, что один из них будет чёрным а другой белым. Что в теории будет влиять на такие параметры как: стиль, управляемость, скорость, манёвренность. Ведь всё взаимосвязано. А следовательно какой то из них будет быстрее, а какой то манёвреннее, но в целом они будут идентичны первоначальному замыслу конструктора. Таким образом, потеряв в весе, каждый из них приобрёл в управляемости и, как следствие - привлекательности для каждого потенциального покупателя нашей продукции.
Мне кажется что главным отличием будет то, что один из них будет чёрным а другой белым. Что в теории будет влиять на такие параметры как: стиль, управляемость, скорость, манёвренность. Ведь всё взаимосвязано. А следовательно какой то из них будет быстрее, а какой то манёвреннее, но в целом они будут идентичны первоначальному замыслу конструктора. Таким образом, потеряв в весе, каждый из них приобрёл в управляемости и, как следствие - привлекательности для каждого потенциального покупателя нашей продукции.
>>27393
Вы не правы. Ведь как известно, большая масса дольше сохраняет инерцию. А значит при активном педалировании на тяжёлых колёсах, вам будет намного легче ехать в гору, чем на лёгких колёсах с тем же каденсом. Простой пример: товарный поезд весом под 3-5 тысяч тонн в горку едет быстрее, чем школьник на подростковом велосипеде. А всё почему? Верно! Инерция тяжёлых колёсных пар поезда столь велика, что сама несёт его вверх по склону с неумолимой мощью, которую через эти колёса реализует весь его потенциал.
Вы не правы. Ведь как известно, большая масса дольше сохраняет инерцию. А значит при активном педалировании на тяжёлых колёсах, вам будет намного легче ехать в гору, чем на лёгких колёсах с тем же каденсом. Простой пример: товарный поезд весом под 3-5 тысяч тонн в горку едет быстрее, чем школьник на подростковом велосипеде. А всё почему? Верно! Инерция тяжёлых колёсных пар поезда столь велика, что сама несёт его вверх по склону с неумолимой мощью, которую через эти колёса реализует весь его потенциал.
>>22455 (OP)
Существуют вообще годные гревелы в районе 70к? Можете покидать ссылок на такие?
Существуют вообще годные гревелы в районе 70к? Можете покидать ссылок на такие?
>>27410
Ищи украину или урал старенький на авито. Приобретай и допиливай эксклюзивно под себя. Там рама такая, что ею можно поломать ось земли, а ей ничего и не будет.
Ищи украину или урал старенький на авито. Приобретай и допиливай эксклюзивно под себя. Там рама такая, что ею можно поломать ось земли, а ей ничего и не будет.
>>27412
Двачую. Анон сам сгнить успеет, а велосипед ещё десятерых владельцев переживёт.
Двачую. Анон сам сгнить успеет, а велосипед ещё десятерых владельцев переживёт.
у меня есть рама от урала, но мне не интересно по кускам собирать лисапед. нужен готовый вариант чтобы отрегулировать, сесть и поехать
>>27417
Тогда тебе осталось купить мосты, кабину и двигатель от ЗИЛа и собрать грузовик.
Тогда тебе осталось купить мосты, кабину и двигатель от ЗИЛа и собрать грузовик.
>>27410
Я покупал кдл топстоун 4 за 76к, но не скажу что прям годный.
навеска на нём говно(переклюк с пистолетами микрошифт, тормоза механика промакс), но пока вроде ездит, пробег 600км.
Хз что ты от гревела хочешь.
Я покупал кдл топстоун 4 за 76к, но не скажу что прям годный.
навеска на нём говно(переклюк с пистолетами микрошифт, тормоза механика промакс), но пока вроде ездит, пробег 600км.
Хз что ты от гревела хочешь.
>>27409
толсто
толсто
>>27410
Triban 520 gravel на авитах поискать если
105 шимана, тублес реди, оси, тормоза механика, но с двумя колодками подвижными.
По 70-80к можно найти
Triban 520 gravel на авитах поискать если
105 шимана, тублес реди, оси, тормоза механика, но с двумя колодками подвижными.
По 70-80к можно найти
>>27429
Мест полно где воду можно набрать, либо купить.
Мест полно где воду можно набрать, либо купить.
>>27433
Если бы они хоть где-нибудь еще были в наличии
Если бы они хоть где-нибудь еще были в наличии
1,4 Мб, 1280x720принимайте в свои ряды. Жаль только что topstone 1 разобрали все, а silex 700 ждать до апреля. Но я и этим доволен. Правда только в сервисе на первичной настройке узнал что у переднего переклюка оказывается 4 позиции, а не 2
>>27480
Ну малаца, чё.
У всех двойников вроде больше двух позиций.
По чём брал?
Ну малаца, чё.
>на первичной настройке узнал что у переднего переклюка оказывается 4 позиции, а не 2
У всех двойников вроде больше двух позиций.
По чём брал?
>>27492
132к + сдэк из казани.
Ща на али выбираю фары и компы поинтересней. Например, чтоб со стравой по блютузу дружили
132к + сдэк из казани.
Ща на али выбираю фары и компы поинтересней. Например, чтоб со стравой по блютузу дружили
2,3 Мб, 1280x960Навесил себе по бомжу две сумки-кормушки с али, одна естественно для пива, а вторая для чипсов.
Крепеж нижний с завода был уебанский, отрезал и пришил две стропы под липучку, которая расположилась на верхней части стакана.
Крепеж нижний с завода был уебанский, отрезал и пришил две стропы под липучку, которая расположилась на верхней части стакана.
>>27497
Имею две такие же кормухи. В целом минусов по ним нету, кроме того что они довольно таки маленькие. Фольгированная внутрянка позволяет шавухе оставаться горячей, а пиву холодным, топ.
Жду кайлеровские теперь, а эти переезжают на другой вел.
>>27494
Если не сложно будет, то отпиши плез по компам, если такие найдешь. Интересна
Имею две такие же кормухи. В целом минусов по ним нету, кроме того что они довольно таки маленькие. Фольгированная внутрянка позволяет шавухе оставаться горячей, а пиву холодным, топ.
Жду кайлеровские теперь, а эти переезжают на другой вел.
>>27494
Если не сложно будет, то отпиши плез по компам, если такие найдешь. Интересна
60 Кб, 500x435>>27497
Нижняя стропа мне тоже на них не нравится, в остальном неплохие.
>одна естественно для пива, а вторая для чипсов
Нижняя стропа мне тоже на них не нравится, в остальном неплохие.
>>27532
Это не гревел.
Это не гревел.
>>27494
На авито можешь Fenix BT20 поискать, а по компам.
Если богатый джентельмем - Garmin instinct как велокомп весьма неплохи, даже навигация есть - 12к на авито.
Если именно велокомп нужен, то Magene C406 на али ищи, тоже вродь неплохой. Алсо, датчики от magene юзаю сам и могу рекомендовать - дешевые, стабильно работают и умеют в ANT+
На авито можешь Fenix BT20 поискать, а по компам.
Если богатый джентельмем - Garmin instinct как велокомп весьма неплохи, даже навигация есть - 12к на авито.
Если именно велокомп нужен, то Magene C406 на али ищи, тоже вродь неплохой. Алсо, датчики от magene юзаю сам и могу рекомендовать - дешевые, стабильно работают и умеют в ANT+
>>27532
Ситибайк
Ситибайк
>>27668
Норм в целом, если сможешь достать в наличии.
Но тиагра с её большой 50х звездой на гравеле нереализуема.
Ты просто теряешь одну скорость по сути, на самой высокой 50-11 передаче тебе не придётся ездить никогда.
Единственный её плюс в том, то она сейчас дешевле GRX.
Норм в целом, если сможешь достать в наличии.
Но тиагра с её большой 50х звездой на гравеле нереализуема.
Ты просто теряешь одну скорость по сути, на самой высокой 50-11 передаче тебе не придётся ездить никогда.
Единственный её плюс в том, то она сейчас дешевле GRX.
>>27683
Ему что-то помешает поставить полуслики и втопить 60км/ч или я неправильно тебя понимаю?
>Но тиагра с её большой 50х звездой на гравеле нереализуема.
Ему что-то помешает поставить полуслики и втопить 60км/ч или я неправильно тебя понимаю?
>>27691
Да ничего не помешает. Более того, огромное количество людей так и делают. Т.е. покупают велосипед для бездорожья, ставят на него покрышки для шоссе и ездят на нем по городу. При том, что это три разные задачи. Для города с его линевками, поребриками инженеры считают наиболее подходящим размер 35-40 с небольшим рельефом (WTb Byway). Но вот я вчера покупал у мужика Грэвелкинг, снятый с нового Ронина. А вместо ГК он поставил Витторию Рубино. И так ездит по Питеру на работу. И больше велик никак не использует.
Вот так. Вместо того, чтобы купить легкий шоссейник, люди покупают гравийник на GRX и меняют колеса.
Л - Логика.
Да ничего не помешает. Более того, огромное количество людей так и делают. Т.е. покупают велосипед для бездорожья, ставят на него покрышки для шоссе и ездят на нем по городу. При том, что это три разные задачи. Для города с его линевками, поребриками инженеры считают наиболее подходящим размер 35-40 с небольшим рельефом (WTb Byway). Но вот я вчера покупал у мужика Грэвелкинг, снятый с нового Ронина. А вместо ГК он поставил Витторию Рубино. И так ездит по Питеру на работу. И больше велик никак не использует.
Вот так. Вместо того, чтобы купить легкий шоссейник, люди покупают гравийник на GRX и меняют колеса.
Л - Логика.
>>27683
Смотря где ездить, со спусков вполне себе может пригодиться, конечно с асфальтовых и очень крутых, но тем не менее.
>>27691
>>27783
Алсо, там какую то космическую прибавку к скорости не получишь, заменив стоковые джи-ван на 28 полуслики, например. 1-2км/ч.
Разница в порках будет заметна если ездишь в группе, а не соло.
> на самой высокой 50-11 передаче тебе не придётся ездить никогда.
Смотря где ездить, со спусков вполне себе может пригодиться, конечно с асфальтовых и очень крутых, но тем не менее.
>>27691
>>27783
Алсо, там какую то космическую прибавку к скорости не получишь, заменив стоковые джи-ван на 28 полуслики, например. 1-2км/ч.
Разница в порках будет заметна если ездишь в группе, а не соло.
>>27783
Пиздец, рили, какие все люди разные. Две мини стори от двух разных людей.
Первая. Чувак говорит что не может ездить по городу ни на чём другом кроме как на двухподвесе. И с толстыми покрами, там 2.4 или 2.6. Говорит - ямы в асфальте, неповности, бровки и тд., У меня болят руки ноги, жопа. Говорит на хардтейле ездить по городу невозможно, задница мгновенно отбивается. Про велы с жесткой вилкой даже говорить не хочет, просто отмахивается.
Вторая стори. Чувак говорит что на туринг конечно желательно ставить покрышки потолще. Но, разговор зашёл за Фуджи Туринг, там стоят слики 700х35. Он говорит нет, потолще то потолще, но это уже совсем перебор, слики 35мм типа уже слишком толстые и наката на них совсем не будет.
Слики 700х35. На туринге. Слишком толстые, наката не будет. Пздц...
Пиздец, рили, какие все люди разные. Две мини стори от двух разных людей.
Первая. Чувак говорит что не может ездить по городу ни на чём другом кроме как на двухподвесе. И с толстыми покрами, там 2.4 или 2.6. Говорит - ямы в асфальте, неповности, бровки и тд., У меня болят руки ноги, жопа. Говорит на хардтейле ездить по городу невозможно, задница мгновенно отбивается. Про велы с жесткой вилкой даже говорить не хочет, просто отмахивается.
Вторая стори. Чувак говорит что на туринг конечно желательно ставить покрышки потолще. Но, разговор зашёл за Фуджи Туринг, там стоят слики 700х35. Он говорит нет, потолще то потолще, но это уже совсем перебор, слики 35мм типа уже слишком толстые и наката на них совсем не будет.
Слики 700х35. На туринге. Слишком толстые, наката не будет. Пздц...
>>27839
Зависит ещё от самих покрых, может твой дружбан катал на каких то двухкилограмовых говнокрыхах, поставь он что то легче или с другим протектором мб ему и не мешало бы.
>слики 35мм типа уже слишком толстые и наката на них совсем не будет.
Зависит ещё от самих покрых, может твой дружбан катал на каких то двухкилограмовых говнокрыхах, поставь он что то легче или с другим протектором мб ему и не мешало бы.
>>27839
Обычно такое слышишь от людей с проблемами спины, как раз таки вполне обычная история. ну или людям лень учится правильно ездить, и в седле они сидят как на унитазе, не отрывая жопы
А тут у чувака когнитивное искажение, основанное на недостаточном опыте.
>Первая.
Обычно такое слышишь от людей с проблемами спины, как раз таки вполне обычная история. ну или людям лень учится правильно ездить, и в седле они сидят как на унитазе, не отрывая жопы
>Вторая стори
А тут у чувака когнитивное искажение, основанное на недостаточном опыте.
>>27783
Зато на гравийник можно нацепить полноразмерные крылья для круглогодичной езды, зимнюю резину с шипами вместе с крыльями опять же, жирную резину для грунтовых покатушек или обвешать всё багажниками для того, чтобы возить свой хлам на работу или в Крым, этого хлама слишком много, в общем мультифункционал. А на шоссере ты будешь сосать бибу и страдать за пределами асфальта, сухого времени года и поездок налегке. И не все гравийники это полутуриновые сталюки типа Ронина, какой-нибудь Грейд или Грейл это гонки-пушки.
А мне казалось, что грэвел для легкого бездорожья рассчитан. В городе люди на 23с ездят и норм, если они не тротуарщики, но тогда тебе кросскантрийник нужен.
мимокрок
> Вот так. Вместо того, чтобы купить легкий шоссейник, люди покупают гравийник на GRX и меняют колеса.
Зато на гравийник можно нацепить полноразмерные крылья для круглогодичной езды, зимнюю резину с шипами вместе с крыльями опять же, жирную резину для грунтовых покатушек или обвешать всё багажниками для того, чтобы возить свой хлам на работу или в Крым, этого хлама слишком много, в общем мультифункционал. А на шоссере ты будешь сосать бибу и страдать за пределами асфальта, сухого времени года и поездок налегке. И не все гравийники это полутуриновые сталюки типа Ронина, какой-нибудь Грейд или Грейл это гонки-пушки.
> Для города с его линевками, поребриками инженеры считают наиболее подходящим размер 35-40
А мне казалось, что грэвел для легкого бездорожья рассчитан. В городе люди на 23с ездят и норм, если они не тротуарщики, но тогда тебе кросскантрийник нужен.
мимокрок
>>27683
У меня максимальная 46х11, и мне частенько её не хватает.
Качай физику, калич
>на самой высокой 50-11 передаче тебе не придётся ездить никогда.
У меня максимальная 46х11, и мне частенько её не хватает.
Качай физику, калич
>>27409
Поставь в локомотив школьника вместо мотора, тогда сравнение будет правильным.
>Простой пример: товарный поезд весом под 3-5 тысяч тонн в горку едет быстрее, чем школьник на подростковом велосипеде.
Поставь в локомотив школьника вместо мотора, тогда сравнение будет правильным.
>>27412
Лол. Я даже будучи хиленьким школьником Урал укатывал в хлам. Это гавно с негнутой рамой, пожалуй, и не найти вовсе.
>Ищи украину или урал старенький на авито. Приобретай и допиливай эксклюзивно под себя. Там рама такая, что ею можно поломать ось земли, а ей ничего и не будет.
Лол. Я даже будучи хиленьким школьником Урал укатывал в хлам. Это гавно с негнутой рамой, пожалуй, и не найти вовсе.
>>27412
У тестя есть старая Украина ещё советская, варена в 4 местах, пару раз около стакана. Сварщик сказал, что уже всё, ещё раз треснет - ей пиздец если не в новом месте, уже не сваришь.
Урал крепче, кстати, но тоже не образец надёжности.
У тестя есть старая Украина ещё советская, варена в 4 местах, пару раз около стакана. Сварщик сказал, что уже всё, ещё раз треснет - ей пиздец если не в новом месте, уже не сваришь.
Урал крепче, кстати, но тоже не образец надёжности.
>>27492
Если это двойник не от производителя удочек, то не больше.
>У всех двойников вроде больше двух позиций
Если это двойник не от производителя удочек, то не больше.
>>27480
Ох, эти фса системы такая залупа. Если это омега или верапро. 19 вал бля
Ох, эти фса системы такая залупа. Если это омега или верапро. 19 вал бля
>>28220
Я не разговариваю с гавном
Я не разговариваю с гавном
>>27997
Нижняя стропа по задумке идет на вилку
У меня она естественно не достает (потому что это масштабная модель блять) и креплю за раму, чтоб оно не еблось на руле и было натяжение вниз
Нижняя стропа по задумке идет на вилку
У меня она естественно не достает (потому что это масштабная модель блять) и креплю за раму, чтоб оно не еблось на руле и было натяжение вниз
Я вертел на хую компанию формат и один небезызвестный магазин с их предзаказной кампанией на 5222. Кормят завтраками с мая, велосипеды я подозреваю будут либо осенью, либо вообще не будут по той цене, которую обещают. Шульцов тоже нет но те хотя бы предоплату не берут.
Вернул деньги, взял никасио+ из наличия, чего и другим влошившимся желаю. Не позволяйте пользоваться своими деньгами на шару, не проебывайте сезон. Аминь.
Вернул деньги, взял никасио+ из наличия, чего и другим влошившимся желаю. Не позволяйте пользоваться своими деньгами на шару, не проебывайте сезон. Аминь.
>>28893
Их самих по ходу китайцы жёстко прокатили на хую. Потому что Паша обещал видос про новый вел в марте или апреле, а до сих пор даже фото нет.
>Шульцов тоже нет
Их самих по ходу китайцы жёстко прокатили на хую. Потому что Паша обещал видос про новый вел в марте или апреле, а до сих пор даже фото нет.
>>28893
Ситилинк? Пару тредов назад умники из нищетреда ой как нахваливали эти форматы делая акцент на цене и доступности предложений, а по факту никто так и не отписался о приобретении, да и предложение было довольно жирным учитывая такой пиздец на рынке
Ситилинк? Пару тредов назад умники из нищетреда ой как нахваливали эти форматы делая акцент на цене и доступности предложений, а по факту никто так и не отписался о приобретении, да и предложение было довольно жирным учитывая такой пиздец на рынке
>>28899
Деспорте, если пробьешь владельца они с форматом тесно повязаны поэтому не разделяю их, контрагент и агент одна сатана, как говорится. Но я имел в виду вообще всю историю с предзаказами, тут пару тредов назад говорил анон мол настригут кабанчики бабла с простофиль, чтож он оказался совершенно прав.
Ладно бы сказали честно так и так, велосипеды будут зимой. Нет же, всякую дичь втирают. То у них рамы поступили уже на склад (только приобрести их тоже нельзя, кек), то на таможне стоит груз с компонентами и вот-вот будут велики. Это если что две недели назад еще было. Еще до этого якобы письма от поставщиков показывали, с объяснением что компоненты задерживаются. Так это просто цирк нахуй, так называемые "письма": несколько пдфов с абсолютно одинаковым текстом на китайском и на английском, причем судя по грамматике набиралось по-русски и переводилось гуглом. И только картинки и факсимилле разные, там шимано нарисовали, тут тектро и т.д.
Деспорте, если пробьешь владельца они с форматом тесно повязаны поэтому не разделяю их, контрагент и агент одна сатана, как говорится. Но я имел в виду вообще всю историю с предзаказами, тут пару тредов назад говорил анон мол настригут кабанчики бабла с простофиль, чтож он оказался совершенно прав.
Ладно бы сказали честно так и так, велосипеды будут зимой. Нет же, всякую дичь втирают. То у них рамы поступили уже на склад (только приобрести их тоже нельзя, кек), то на таможне стоит груз с компонентами и вот-вот будут велики. Это если что две недели назад еще было. Еще до этого якобы письма от поставщиков показывали, с объяснением что компоненты задерживаются. Так это просто цирк нахуй, так называемые "письма": несколько пдфов с абсолютно одинаковым текстом на китайском и на английском, причем судя по грамматике набиралось по-русски и переводилось гуглом. И только картинки и факсимилле разные, там шимано нарисовали, тут тектро и т.д.
>>28902
Ну тебе же бабло в итоге вернули, не наебали? Тогда считай вообще ничего не случилось, отделался лёгким испугом.
Ну тебе же бабло в итоге вернули, не наебали? Тогда считай вообще ничего не случилось, отделался лёгким испугом.
>>28906
Да, вернули за сутки. Но тот же никасио в предыдущей поставке был подешевле, мог бы взять еще тогда если бы не капали на мозг "щас-щас"-ами. Срок-то не раз переносили и судя по всему еще не раз перенесут. Соцсети их чекни, посмотри сколько ждунов таких же.
Да, вернули за сутки. Но тот же никасио в предыдущей поставке был подешевле, мог бы взять еще тогда если бы не капали на мозг "щас-щас"-ами. Срок-то не раз переносили и судя по всему еще не раз перенесут. Соцсети их чекни, посмотри сколько ждунов таких же.
>>28908
Прайд 8.1 уже в ноличии есть, ждём прайдек 8.2 ближе к августю
Прайд 8.1 уже в ноличии есть, ждём прайдек 8.2 ближе к августю
Сап, аноны, имеется не больше 30к деревянных на новый вел. Я так подумал и понял, что мне гравел больше подходит чем мтб. Большую часть езды нюхаю выхлоп или езжу по гравию обычная земля. За этот бюджет наверное даже не стоит ничего искать? А то одни фиксы и шоссеры, гравелов пару штук буквально находил на авито
>>28002
Двачую отдеквата, я купив соби Норку Сеарч и орирую с довнов, который на своих убер шоссерах с горящими пуканами ездють по нашему разбитому асфальту и гравиям))) Еще как то словил лулзов с шоссераста, который на кассете с малым диапазоном усрался набирать даже средние по высоте холмы, где я просто включал большие звезды на grx и без лишних усилий закатывал.
Двачую отдеквата, я купив соби Норку Сеарч и орирую с довнов, который на своих убер шоссерах с горящими пуканами ездють по нашему разбитому асфальту и гравиям))) Еще как то словил лулзов с шоссераста, который на кассете с малым диапазоном усрался набирать даже средние по высоте холмы, где я просто включал большие звезды на grx и без лишних усилий закатывал.
119 Кб, 1024x663>>26826
пруфанёш петушок?
пруфанёш петушок?
>>29002
Флетбар гибрид бири, я так и сделал сначала. За 30к можно запросто что-нибудь на авито выловить
Наличия новых велов не будет особо до конца 22 года, а ценник следующего сезона примерно +25% от того что сейчас расчитывай.
Т.е. вандерер будет стоить ~80к можете скринить
Флетбар гибрид бири, я так и сделал сначала. За 30к можно запросто что-нибудь на авито выловить
Наличия новых велов не будет особо до конца 22 года, а ценник следующего сезона примерно +25% от того что сейчас расчитывай.
Т.е. вандерер будет стоить ~80к можете скринить
>>29002
В Декатлоне вроде был какой-то продукт гревелоподобный пистолетосодержащий Трибан самого минимального уровня, может он подойдёт. А кроме него только докопить на Шульц Вандерер, дешевле сейчас ничего нет.
>не больше 30к деревянных на новый вел
В Декатлоне вроде был какой-то продукт гревелоподобный пистолетосодержащий Трибан самого минимального уровня, может он подойдёт. А кроме него только докопить на Шульц Вандерер, дешевле сейчас ничего нет.
>>29086
Слишком ли я обосрусь ездя на современном турнее? Щас есть только мтб из 2008 года с турнеем, так ему уже пизда. Пружина ослаблена да и настроить просто невозможно, т.к болты произвольно откручиваются во время езды.
блять, да что за уебанская капча, раньше двачевал и изредка вводил гуглокапчу, сейчас какой-то ад для дальтоников
Слишком ли я обосрусь ездя на современном турнее? Щас есть только мтб из 2008 года с турнеем, так ему уже пизда. Пружина ослаблена да и настроить просто невозможно, т.к болты произвольно откручиваются во время езды.
блять, да что за уебанская капча, раньше двачевал и изредка вводил гуглокапчу, сейчас какой-то ад для дальтоников
>>29034
Что сделать очень просто.
Что сделать очень просто.
>>29100
Скорее всего да, про него. Тогда кроме Вандерера и копить даже не на что, всё остальное сильно дороже.
>Если ты про трибан 120 гравел, то он 55к стоил
Скорее всего да, про него. Тогда кроме Вандерера и копить даже не на что, всё остальное сильно дороже.
>>29219
Что тебя смущает? Вот грэвол для легкого бездорожья, вот зимний вариант с полноразмерными крыльями и шиповкой для комьюта того же, вот шоссер, на которой я сегодня соточку со средней 30 проехал. Ебу велосипед в гриву круглый год, пока твой шоссер будет на балконе 9 месяцев в году стоять.
Что тебя смущает? Вот грэвол для легкого бездорожья, вот зимний вариант с полноразмерными крыльями и шиповкой для комьюта того же, вот шоссер, на которой я сегодня соточку со средней 30 проехал. Ебу велосипед в гриву круглый год, пока твой шоссер будет на балконе 9 месяцев в году стоять.
>>29292
На сколько же лучше катит нормальный шосер, это просто не передать словами, и с 30 жизнь только начинается.
>вот шоссер, на которой я сегодня соточку со средней 30 проехал
На сколько же лучше катит нормальный шосер, это просто не передать словами, и с 30 жизнь только начинается.
>>29292
тебе еще и разжевывать надо?
Тезис: Человек купил грэвел, продал гравийные покрышки и поставил шоссейные.
Маняадекват: Зато на гравийник можно нацепить ... жирную резину для грунтовых покатушек
Тезис: Инженеры велокорпораций с опытом и исследованиями для ситибайков рекомендуют резину от 35 мм.
Мамкин знаток: А у нас ребята на 23 резине катают, без тлормозов и свободного хода.
тебе еще и разжевывать надо?
Тезис: Человек купил грэвел, продал гравийные покрышки и поставил шоссейные.
Маняадекват: Зато на гравийник можно нацепить ... жирную резину для грунтовых покатушек
Тезис: Инженеры велокорпораций с опытом и исследованиями для ситибайков рекомендуют резину от 35 мм.
Мамкин знаток: А у нас ребята на 23 резине катают, без тлормозов и свободного хода.
>>29030
А че, прайд уже в почёте итт?
У меня прайд роцк 8.1, моментами кринжово как то владеть им. Биороботам то похуй, они не в курсе, а прошаренные чувапчичи сразу понимают, что я на ашане. Но я не отчаиваюсь. Когда то накоплю на хороший аппарат. Благо хоть не мтб параша какая то на 26 колесах. Можно 30 км, местами 35 держать, если сильно захотеть. И на этом спасибо.
А че, прайд уже в почёте итт?
У меня прайд роцк 8.1, моментами кринжово как то владеть им. Биороботам то похуй, они не в курсе, а прошаренные чувапчичи сразу понимают, что я на ашане. Но я не отчаиваюсь. Когда то накоплю на хороший аппарат. Благо хоть не мтб параша какая то на 26 колесах. Можно 30 км, местами 35 держать, если сильно захотеть. И на этом спасибо.
>>29329
Пиздец ты чушок, зависимый от мнения незнакомых людей.
>моментами кринжово как то владеть им
>прошаренные чувапчичи сразу понимают, что я на ашане
Пиздец ты чушок, зависимый от мнения незнакомых людей.
>>29329
Лул, а че с ним не так? Всякие полые оси и колеса на осях, не микрошифт на передачах, тубрелл реди обода и камеры в комплитовом 8.2 и все остальное говно, за которые какой нибудь Марин выставил бы прайс в 2 раза больше.
Лул, а че с ним не так? Всякие полые оси и колеса на осях, не микрошифт на передачах, тубрелл реди обода и камеры в комплитовом 8.2 и все остальное говно, за которые какой нибудь Марин выставил бы прайс в 2 раза больше.
>>29315
Всё начинается с желания ездить, а не катать, знаю людей и на шоссерах, которые из четырёх часов сотку не выезжали годами. Кстати, разница между шоссейной покрой и гравийно... да даже жирным полусликом для города где-то 1 км/ч на скоростях 30 км/, с неимоверной разницей в комфорте и проходимости, но ощущения от езды того стоят.
>>29319
Это не тезисы, а наблюдения. Учись думать своей башкой.
Всё начинается с желания ездить, а не катать, знаю людей и на шоссерах, которые из четырёх часов сотку не выезжали годами. Кстати, разница между шоссейной покрой и гравийно... да даже жирным полусликом для города где-то 1 км/ч на скоростях 30 км/, с неимоверной разницей в комфорте и проходимости, но ощущения от езды того стоят.
>>29319
Это не тезисы, а наблюдения. Учись думать своей башкой.
Мамке своей указывай, что делать, тупорылый!
Я больше не буду тебе ничего объяснять.
Ты решил своим скудным умишком поблистать.
Иди нахуй!
Я больше не буду тебе ничего объяснять.
Ты решил своим скудным умишком поблистать.
Иди нахуй!
>>29431
О чем вообще этот поток сознания?
Ты случайно не из тех кто оскорбляется, когда покатушку называют "открытием сезона"?
Так на гравелах они бы и не выехали никогда, ты вообще понимаешь какой мессейдж я пытаюсь до тебя донести?
Ага, конечно, разницы в накате между 60 и 80 psi нет, ну кроме того что в одном случае пульс будет чуть ниже чем 140, а в другом вполне себе 150, но тут вклад не только покрышек, но и аэродинаики.
Ну купил ты комфортный вел для коммута, но зачем ты пытаешься переубедить окружающих в том, что он ничем не уступает заточенном на скорость спортивному снаряду, когда это очевидно не так?
>желания ездить, а не катать
О чем вообще этот поток сознания?
Ты случайно не из тех кто оскорбляется, когда покатушку называют "открытием сезона"?
>знаю людей и на шоссерах, которые из четырёх часов сотку не выезжали годами
Так на гравелах они бы и не выехали никогда, ты вообще понимаешь какой мессейдж я пытаюсь до тебя донести?
>разница между шоссейной покрой и гравийно... да даже жирным полусликом для города где-то 1 км/ч на скоростях 30 км
Ага, конечно, разницы в накате между 60 и 80 psi нет, ну кроме того что в одном случае пульс будет чуть ниже чем 140, а в другом вполне себе 150, но тут вклад не только покрышек, но и аэродинаики.
Ну купил ты комфортный вел для коммута, но зачем ты пытаешься переубедить окружающих в том, что он ничем не уступает заточенном на скорость спортивному снаряду, когда это очевидно не так?
>>29432
Для затравки - ситибайк и велосипед для города это не взаимозаменяемые термины: городской вел может быть ситибайком, но не обязан им быть. Потому что ситибайк это велосипед для пенсионеров, а городским велосипедом считается/преподносится производителей и тот же Фуджик Фезер на 25с резине. Поэтому твои измышления, что раз на ситибайке должно стоять 35-40, то и любом велосипеде для города, это говно.
>>29434
О том, что средняя 30 на сотку не идёт как данность в комплекте с велосипедом, если ты только как-нибудь спортом уже не занимаешься, к ней нужны хоть минимальные, но затраты времени на прокачку физухи, и праздные покатушки (ничего плохого в них нет) к ней никогда не приведут.
Тебя вообще сложно понять то ли ты на серьезных щах что-то пишешь или просто поток иронии. Вот и сейчас, то соглашаешься со мной, что от покрышек разница небольшая (если речь не про соревы или ощущения, для гонок или взятия ЦГ она гигантская),то пытаешься приписать мне то, чего я не говорил. Если мне всерьез захочется заняться шоссейными гонками, я может и возьму шоссер как конкретно спортивный снаряд, но чтобы понять, что такое шоссер, и такого конфига вполне хватит, как будто я шоссер не видел. Алсо, если этот велосипед где-то и комфортный, то только в вопросе функциональности, посадка очень даже креветочная втулку вижу отчетливо.
Для затравки - ситибайк и велосипед для города это не взаимозаменяемые термины: городской вел может быть ситибайком, но не обязан им быть. Потому что ситибайк это велосипед для пенсионеров, а городским велосипедом считается/преподносится производителей и тот же Фуджик Фезер на 25с резине. Поэтому твои измышления, что раз на ситибайке должно стоять 35-40, то и любом велосипеде для города, это говно.
>>29434
> О чем вообще этот поток сознания?
О том, что средняя 30 на сотку не идёт как данность в комплекте с велосипедом, если ты только как-нибудь спортом уже не занимаешься, к ней нужны хоть минимальные, но затраты времени на прокачку физухи, и праздные покатушки (ничего плохого в них нет) к ней никогда не приведут.
> Так на гравелах они бы и не выехали никогда, ты вообще понимаешь какой мессейдж я пытаюсь до тебя донести
Тебя вообще сложно понять то ли ты на серьезных щах что-то пишешь или просто поток иронии. Вот и сейчас, то соглашаешься со мной, что от покрышек разница небольшая (если речь не про соревы или ощущения, для гонок или взятия ЦГ она гигантская),то пытаешься приписать мне то, чего я не говорил. Если мне всерьез захочется заняться шоссейными гонками, я может и возьму шоссер как конкретно спортивный снаряд, но чтобы понять, что такое шоссер, и такого конфига вполне хватит, как будто я шоссер не видел. Алсо, если этот велосипед где-то и комфортный, то только в вопросе функциональности, посадка очень даже креветочная втулку вижу отчетливо.
Шоссейник шоссейнику рознь.
Какой-нибудь некро или ашан не особо будут по ТТХ отличаться от среднего гревела на шоссейных покрах.
Да и решает физуха, посади скилового прокаченного шоссейника хоть на табурет он и на нём поедет бодрее большинства.
Вот что выебет гревел в рот так это ТТ пушка-гонка - 100%
мимо
Какой-нибудь некро или ашан не особо будут по ТТХ отличаться от среднего гревела на шоссейных покрах.
Да и решает физуха, посади скилового прокаченного шоссейника хоть на табурет он и на нём поедет бодрее большинства.
Вот что выебет гревел в рот так это ТТ пушка-гонка - 100%
мимо
>>29451
Если уж 30 на 100 способен держать даже такой вокругклумбовый послекоронный матрас, как я, то всё таки идёт.
>30 на сотку не идёт как данность в комплекте с велосипедом
Если уж 30 на 100 способен держать даже такой вокругклумбовый послекоронный матрас, как я, то всё таки идёт.
>>26107
Сегодня видел новую раму вживую и сравнил со своей версией 2020. На глаз - перья действительно подлиннее, при полностью задвинутом колесе расстояние до подседельной трубы больше, чем у первой версии. Такие дела. Скоро ко мне должна новая рама в пользование попасть, если не забуду - постараюсь померять.
Сегодня видел новую раму вживую и сравнил со своей версией 2020. На глаз - перья действительно подлиннее, при полностью задвинутом колесе расстояние до подседельной трубы больше, чем у первой версии. Такие дела. Скоро ко мне должна новая рама в пользование попасть, если не забуду - постараюсь померять.
>>29502
Ты видел ее уже на собранном веле? Как тебе в целом? Сам фрейм я тоже уже полапал, но так толком не понять ничего. Видел фотку собранного, вроде бы ничего, даже поинтереснее стал, имхо.
Ты видел ее уже на собранном веле? Как тебе в целом? Сам фрейм я тоже уже полапал, но так толком не понять ничего. Видел фотку собранного, вроде бы ничего, даже поинтереснее стал, имхо.
Как вам идея держать дома что то вроде гревела и при необходимости превращать его в шоссер, ставя второй вилсет с шоссейными покрышками? А при другой необходимости ставить жирные мтб покрышки 29ые ну или 27.5 с минимумом давления? Я вот ради такого некрошоссер продал, а сейчас че то жабка начала душнить, ведь с другой стороны проще не менять колеса а взять и сразу сесть на готовый шоссер.
Ну и я на этом шоссере долго ездил по городу в основном, сначала на 23 потом на 28 по ширине. А теперь для города с его сраными бордюрами и хуевым асфальтом с ямами, не хочу ничего кроме самых толстых 29 шин. С другой стороны и на шоссейных покрышках можно более менее нормально кататься по городу, в основном по дорогам, этот бешеный накат и высокая средняя скорость теперь долго не дают мне покоя. Короче пиздец, хочется всего сразу, и гревел на жирных шинах, и быстрый лёгкий шоссир, хз чё делать.
Ну и я на этом шоссере долго ездил по городу в основном, сначала на 23 потом на 28 по ширине. А теперь для города с его сраными бордюрами и хуевым асфальтом с ямами, не хочу ничего кроме самых толстых 29 шин. С другой стороны и на шоссейных покрышках можно более менее нормально кататься по городу, в основном по дорогам, этот бешеный накат и высокая средняя скорость теперь долго не дают мне покоя. Короче пиздец, хочется всего сразу, и гревел на жирных шинах, и быстрый лёгкий шоссир, хз чё делать.
>>29532
Но на мтб не поехать на дальняк, потому что он не катит, тяжёлый, посадка неудобная, а на шоссере не свернуть в лес на грунтовку или песочек, и не навесить нормально сумок всяких с палатками и прочим говном.
Но на мтб не поехать на дальняк, потому что он не катит, тяжёлый, посадка неудобная, а на шоссере не свернуть в лес на грунтовку или песочек, и не навесить нормально сумок всяких с палатками и прочим говном.
>>29521
Вживую на велике - классная. У чувака с карбовилкой ещё по модному собрано. Выглядит как уверенная работа над ошибками относительно первой версии, подороже-побогаче. Причём там байк был очень кантрийно собран, типа с подседелом в небеса прям и тоже ничё. Я себе соберу в туринговом сетапе с рулём практически на уровне седла (руль M Wave Double Bar). И вроде должно быть комфортненько.
Вживую на велике - классная. У чувака с карбовилкой ещё по модному собрано. Выглядит как уверенная работа над ошибками относительно первой версии, подороже-побогаче. Причём там байк был очень кантрийно собран, типа с подседелом в небеса прям и тоже ничё. Я себе соберу в туринговом сетапе с рулём практически на уровне седла (руль M Wave Double Bar). И вроде должно быть комфортненько.
>>29573
Поехать. 10 кг это разве тяжело? Катит. Бери МТБ в размер и посадка будет удобной. Зачем тебе сумки на шоссере, там за 4 часа 140 км навернул и заебись, на хуевелах с сумками неделю такое едут.
Поехать. 10 кг это разве тяжело? Катит. Бери МТБ в размер и посадка будет удобной. Зачем тебе сумки на шоссере, там за 4 часа 140 км навернул и заебись, на хуевелах с сумками неделю такое едут.
>>29586
Это маскот треда.
Это маскот треда.
>>29592
Выбери одно. Средка от матрасных покатушек не растёт от слова совсем, хоть ты 10к в год проезжай, надо физуху качать. Да и какой матрас сотку поедет в таком темпе, это за пределами зоны комфорта, если ты не совсем лось.
> матрас
> средняя 30
Выбери одно. Средка от матрасных покатушек не растёт от слова совсем, хоть ты 10к в год проезжай, надо физуху качать. Да и какой матрас сотку поедет в таком темпе, это за пределами зоны комфорта, если ты не совсем лось.
>>29637
Но я матрас. Катаюсь вокруг клумбы. О 10к в год я даже и не мечтаю, слишком много, нет банально столько времени. И средняя на шоссере 30+, за редкими исключениями. На МТБ, понятное дело, меньше.
Но я матрас. Катаюсь вокруг клумбы. О 10к в год я даже и не мечтаю, слишком много, нет банально столько времени. И средняя на шоссере 30+, за редкими исключениями. На МТБ, понятное дело, меньше.
>>29641
Матрасишь на шоссере сотку со средней 30? Что для тебя матрас, не спортсмен?
> . И средняя на шоссере 30+, за редкими исключениями.
Матрасишь на шоссере сотку со средней 30? Что для тебя матрас, не спортсмен?
>>29823
Да.
Матрас это я.
>Матрасишь на шоссере сотку со средней 30?
Да.
>Что для тебя матрас, не спортсмен?
Матрас это я.
>>29579
На вялой буквально на днях выкладывали фото самосбора на фрейме ЛР с таким же рулём.
>Я себе соберу в туринговом сетапе с рулём практически на уровне седла (руль M Wave Double Bar)
На вялой буквально на днях выкладывали фото самосбора на фрейме ЛР с таким же рулём.
Подскажите, >>29579 это настолько промытые потреблядки на этой борде сидят, или маркетолог?
Подороже-побогаче, уверенная работа над ошибками, мать твою ебал.
Подороже-побогаче, уверенная работа над ошибками, мать твою ебал.
>>30028
Купи рубашку, анон, велы будут ближе к зиме, а пока купи рубашку, на вёл ведь все равно не хватит
Купи рубашку, анон, велы будут ближе к зиме, а пока купи рубашку, на вёл ведь все равно не хватит
>>30031
Ну так а чего угощаться, если тот пидорас прямо шурует фразами дырявого Паши из вкудахта?
Объективно - Шульц это китайский ашанбайк, просто все обнищали и не могут позволить себе велосипед вместо макета велосипеда
Ну так а чего угощаться, если тот пидорас прямо шурует фразами дырявого Паши из вкудахта?
Объективно - Шульц это китайский ашанбайк, просто все обнищали и не могут позволить себе велосипед вместо макета велосипеда
40 Кб, 640x400>>30035
Ну так а хуле - не мы такие, жизнь такая. Нищебродам и прочим каличам типа меня тоже хочется катать, и тут Паша хорошо нашёл свою аудиторию, да и особо анало говнет.
>просто все обнищали и не могут позволить себе велосипед вместо макета велосипеда
Ну так а хуле - не мы такие, жизнь такая. Нищебродам и прочим каличам типа меня тоже хочется катать, и тут Паша хорошо нашёл свою аудиторию, да и особо анало говнет.
>>30022
Конечно маркетологи. На дваче на борде где два с половиной анона сидят. Ещё у тебя под кроватью целый отдел маркетинга сидит. Прими таблетки, долбаеб.
На это ты что нибудь да пукнешь, а вот по делу сможешь ответить или проигноришь неудобный вопрос? Собственно вопрос: подскажи аналог, будь добр.
Конечно маркетологи. На дваче на борде где два с половиной анона сидят. Ещё у тебя под кроватью целый отдел маркетинга сидит. Прими таблетки, долбаеб.
На это ты что нибудь да пукнешь, а вот по делу сможешь ответить или проигноришь неудобный вопрос? Собственно вопрос: подскажи аналог, будь добр.
3,5 Мб, 1600x1200>>30017
Там щас на вяломании в теме про шульцы активно постят фотографии этого руля, глянь там. Пик тоже оттуда, не мой. Я пока не уверен, что именно этот руль зайдёт, у него коротковаты ручки всё же, но надо попробовать ещё туда-сюда покрутить тормозные ручки, да обмотку намотать. Из плюсов - на нём сильно удобнее висит грузовая платформа под баул.
Там щас на вяломании в теме про шульцы активно постят фотографии этого руля, глянь там. Пик тоже оттуда, не мой. Я пока не уверен, что именно этот руль зайдёт, у него коротковаты ручки всё же, но надо попробовать ещё туда-сюда покрутить тормозные ручки, да обмотку намотать. Из плюсов - на нём сильно удобнее висит грузовая платформа под баул.
202 Кб, 1080x1350>>30086
Моё увожение!
Моё увожение!
>>29851
Фантазер, спок
Фантазер, спок
5,5 Мб, 1920x1440>>29002
Смотри анон , сейчас в декатлоне есть Triban rc100, я такой взял на авито за 17к, чтобы попробовать гревел / пвд и туринг по области, а потом решить , если понравится - взять хороший велик. Особенности вела - декатлон позиционирует как шоссе, но в итоге он считается , как довольно бичевый гравийник , на что намекают запросы на ютубе, в том числе и зарубежный контент. Туда залетает вплоть до 38 резины , но тогда остаётся очень маленький грязевой зазор, поэтому 35 гревел кинг поставишь и будет ок, монетки гавно, но привыкнуть можно, есть отверстия под дисковые тормоза, главный минус это петух интегрированный, не стоит на нем сильно жестить. На сток 32 колесьях едет хорошо по асфальту и терпимо по грунтам
Смотри анон , сейчас в декатлоне есть Triban rc100, я такой взял на авито за 17к, чтобы попробовать гревел / пвд и туринг по области, а потом решить , если понравится - взять хороший велик. Особенности вела - декатлон позиционирует как шоссе, но в итоге он считается , как довольно бичевый гравийник , на что намекают запросы на ютубе, в том числе и зарубежный контент. Туда залетает вплоть до 38 резины , но тогда остаётся очень маленький грязевой зазор, поэтому 35 гревел кинг поставишь и будет ок, монетки гавно, но привыкнуть можно, есть отверстия под дисковые тормоза, главный минус это петух интегрированный, не стоит на нем сильно жестить. На сток 32 колесьях едет хорошо по асфальту и терпимо по грунтам
>>30140
Это L-ка? Что за вилка не знаешь? Чел про сборку что нибудь говорил, как едет все такое?
ахуеть конечно он руль опустил
Это L-ка? Что за вилка не знаешь? Чел про сборку что нибудь говорил, как едет все такое?
ахуеть конечно он руль опустил
>>30227
Размер L, вилка какой-то карбокитай. Подробностей не знаю. Ездили кататься, нормально едет вроде. Про сборку, классически, каретка была задута краской (просто вкрутил-выкрутил несколько раз), в остальном - повезло вроде.
Размер L, вилка какой-то карбокитай. Подробностей не знаю. Ездили кататься, нормально едет вроде. Про сборку, классически, каретка была задута краской (просто вкрутил-выкрутил несколько раз), в остальном - повезло вроде.
>>30225
Тсссс! Мтб это для васянов и за этот прайс будет на лучших компонентах, а тут людям продают чугуниевый байк для приключений, ну монстеркросс ты чего ахаха
Тсссс! Мтб это для васянов и за этот прайс будет на лучших компонентах, а тут людям продают чугуниевый байк для приключений, ну монстеркросс ты чего ахаха
>>30240
Спасибо анон. Теперь примерно знаю насколько седло будет торчать, тоже 185. Ты Л заказал? Что по колесам/резине будет?
Спасибо анон. Теперь примерно знаю насколько седло будет торчать, тоже 185. Ты Л заказал? Что по колесам/резине будет?
>>30274
Ты не туда воюешь, дебил. Тут никто и слова не сказал, что это какой то модный немтб для преключений.
Ты не туда воюешь, дебил. Тут никто и слова не сказал, что это какой то модный немтб для преключений.
Можете пояснить за размер колёс? Вот у шульца вандерер и бойс, у одного 28 узкие покрышки, у второго 27.5 жирные, и я хз че выбрать. С одной стороны хочется скорости и наката, с другой максимальной мягкости и комфорта. хотя о какой мягкости и комфорте может идти речь без аммортизаторов И вроде как в оба можно 29ые впихнуть, до 55 мм. А ещё более широкие 27.5 только в бдк можно заснуть, в вандерер не рекомендуют из-за уменьшения клиренса. Есть вообще разница по ощущениям между 27.5 и 29? Какие будут лучше катить?
1,7 Мб, 1280x960>>30298
А у меня практически все компоненты будут с прошлогоднего комплита LR (кроме тормозов и руля), я просто на новую раму всё перекину (я бы и не стал обновляться, просто мне подвернулся вариант поменять старую раму на новую).
У меня при таком же росте как у тебя подседел торчит на раме 2020 сантиметра на 22. На пике мой, только с палкой.
А у меня практически все компоненты будут с прошлогоднего комплита LR (кроме тормозов и руля), я просто на новую раму всё перекину (я бы и не стал обновляться, просто мне подвернулся вариант поменять старую раму на новую).
У меня при таком же росте как у тебя подседел торчит на раме 2020 сантиметра на 22. На пике мой, только с палкой.
>>30345
Байкдискаунт, байк компонентс, онлайнтрейд
Байкдискаунт, байк компонентс, онлайнтрейд
>>30345
Бери скс лонгборд на чайнике или с авито с доставкой дешево бывает. У блюмелсов не такое длинное переднее крыло и брызговика нет, грязи куда больше лететь будет.
Бери скс лонгборд на чайнике или с авито с доставкой дешево бывает. У блюмелсов не такое длинное переднее крыло и брызговика нет, грязи куда больше лететь будет.
>>30389
От души. Отпишись как соберёшь, интересно.
>>30352
Да нет никакой разницы в накате между 27.5 и 28 при примерно одинаковой резине. И даже ширина не сильно влияет (в разумных пределах). Влияет компаунд резины и протектор. Эти маркетологические высеры про "700с катят" и "чем уже, тем быстрее" уже развенчали.
При выборе вела и в частности бдц или вандерера ты на геометрию в первую очередь смотри.
От души. Отпишись как соберёшь, интересно.
>>30352
Да нет никакой разницы в накате между 27.5 и 28 при примерно одинаковой резине. И даже ширина не сильно влияет (в разумных пределах). Влияет компаунд резины и протектор. Эти маркетологические высеры про "700с катят" и "чем уже, тем быстрее" уже развенчали.
При выборе вела и в частности бдц или вандерера ты на геометрию в первую очередь смотри.
>>30507
На асфальте больше всего влияет давление - чем больше вдуешь, тем пижже катит. Узкую легче надуть до жоского состояния, вот и весь секрет.
На асфальте больше всего влияет давление - чем больше вдуешь, тем пижже катит. Узкую легче надуть до жоского состояния, вот и весь секрет.
>>30524
Справедливо для идеально гладкого покрытия.
Возможно, где-то в Швейцарии или Нидерландах такое и есть.
Для наших дорог не применимо.
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-davlenie-v-shinah-shosse/
Справедливо для идеально гладкого покрытия.
Возможно, где-то в Швейцарии или Нидерландах такое и есть.
Для наших дорог не применимо.
http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-davlenie-v-shinah-shosse/
>>30535
Справедливости ради, никто эти цифры не проверял экспериментально с записывающими приборами. Качать 37 мм как по этой инструкции это пиздец как диван велосипед едет, а 25 по-другому как по инструкции и не накачаешь.
Справедливости ради, никто эти цифры не проверял экспериментально с записывающими приборами. Качать 37 мм как по этой инструкции это пиздец как диван велосипед едет, а 25 по-другому как по инструкции и не накачаешь.
>>30552
35е панарасëры качаю где-то 43пси, вес 88кг с велом. Не особо диванисто.
35е панарасëры качаю где-то 43пси, вес 88кг с велом. Не особо диванисто.
676 Кб, 1388x1370>>30535
Говно из жеппы какое то.
У меня на покрышке указано давление 4 - 6 бар
А этот шизоканкулятор 3.2 советует
>http://diginfo.ru/ru/cycling_rus/kalkulyator-davlenie-v-shinah-shosse/
Говно из жеппы какое то.
У меня на покрышке указано давление 4 - 6 бар
А этот шизоканкулятор 3.2 советует
>>30609
Лол, кто ещё шизик
Лол, кто ещё шизик
Ну и когда будет доступен вандерер 2021 модельного года? почему в Шульце такие тюти работают
>>30709
Потому что это не велозавод, а маленькая фирмешка, на 100% зависящая от поставок комплектующих из поднебесной.
Потому что это не велозавод, а маленькая фирмешка, на 100% зависящая от поставок комплектующих из поднебесной.
>>29531
Ой бля, купи себе эндуранс и набор для кокпакинга. Поставь 32-35 резину и катись куда хочешь: хоть в офис, хоть в лес
Ой бля, купи себе эндуранс и набор для кокпакинга. Поставь 32-35 резину и катись куда хочешь: хоть в офис, хоть в лес
>>30714
Какое прекрасное слово, первый раз слышу подобное выражение. Спасибо тебе, анон, я возьму его себе на заметку.
>кокпакинга
Какое прекрасное слово, первый раз слышу подобное выражение. Спасибо тебе, анон, я возьму его себе на заметку.
>>22530
о, фига ты умудрился переднее крыло закрепить на ушко с передней стороны вилки! а можешь сфоткать как это на левой стороне выглядит где тормозной калипер?
о, фига ты умудрился переднее крыло закрепить на ушко с передней стороны вилки! а можешь сфоткать как это на левой стороне выглядит где тормозной калипер?
>>27515
по компам. езжу вот с таким
https://aliexpress.ru/item/4001156919018.html
доволен очень. по функциям норм, экран читаем, батарейка держит долго, датчики цепляет и по блютус и по ANT+ (в случае наличия у датчика и того и того - можно выбрать самому)
в страву грузит двумя способами:
1. по блютус на убогое приложение в мобилу, а там автоматом улетает в страву (если предварительно залогиниться в приложении в страву и дать доступы)
2. план Б для нежелающих делиться с китайцами своими данными - через скидывание файла с треком на комп по usb и заливкой вручную в страву через сайт
цена вопроса 4к руб. по соотношению цены-качества - топ. по надежности - хз, пользуюсь пока месяц.
по компам. езжу вот с таким
https://aliexpress.ru/item/4001156919018.html
доволен очень. по функциям норм, экран читаем, батарейка держит долго, датчики цепляет и по блютус и по ANT+ (в случае наличия у датчика и того и того - можно выбрать самому)
в страву грузит двумя способами:
1. по блютус на убогое приложение в мобилу, а там автоматом улетает в страву (если предварительно залогиниться в приложении в страву и дать доступы)
2. план Б для нежелающих делиться с китайцами своими данными - через скидывание файла с треком на комп по usb и заливкой вручную в страву через сайт
цена вопроса 4к руб. по соотношению цены-качества - топ. по надежности - хз, пользуюсь пока месяц.
>>30714
Двачую этого адеквата.
Двачую этого адеквата.
>>30535
Ввел данные по 37мм
Пишет качать на 1 бар ниже, чем качаю сейчас (но в свою очередь это будет максимально возможное давление на бескамерке)
>>30816
Посмотрел, на наверное это неплохой вариант если нету часов. У меня вся эта инфа тянется с них + навигация по треку там же (сутки в этом режиме держат). Обратил внимание просто, что частенько и при наличии часов у людей компы стоят.
Ввел данные по 37мм
Пишет качать на 1 бар ниже, чем качаю сейчас (но в свою очередь это будет максимально возможное давление на бескамерке)
>>30816
Посмотрел, на наверное это неплохой вариант если нету часов. У меня вся эта инфа тянется с них + навигация по треку там же (сутки в этом режиме держат). Обратил внимание просто, что частенько и при наличии часов у людей компы стоят.
В моей дурной голове появилась идея.
Покупаю я карбо топстоун, или любой другой другой годный гравийник, меняю жесткую вилку на какой то рокчпокс.
Какие подводные? Это вообще реализуемо?
Меня уже нереально колбасит от этих ублюдских дорог. Местами идеальное покрытие есть, там без вопросов, даже кайфово ехать. Но большинство крайних полос разъебаны в говно. То ямы, то наплывы асфальта, после каток болят руки и плечи.
Мтб не хочу, уже привык к барану и +- гоночной посадке, но хочется адаптироваться под условия этой выгребной ямы и сохранить суставы. Есть лефти, но оно стоит дохуя и там ход всего 30мм.
Покупаю я карбо топстоун, или любой другой другой годный гравийник, меняю жесткую вилку на какой то рокчпокс.
Какие подводные? Это вообще реализуемо?
Меня уже нереально колбасит от этих ублюдских дорог. Местами идеальное покрытие есть, там без вопросов, даже кайфово ехать. Но большинство крайних полос разъебаны в говно. То ямы, то наплывы асфальта, после каток болят руки и плечи.
Мтб не хочу, уже привык к барану и +- гоночной посадке, но хочется адаптироваться под условия этой выгребной ямы и сохранить суставы. Есть лефти, но оно стоит дохуя и там ход всего 30мм.
>>31030
Так вроде такие варианты даже в заводском исполнении есть, с одной ногой, но вилка там как я понял с малым ходом как раз 30-40мм, хз почему, но на мой взгляд подводных никаких, кроме увеличения веса и ебли по обслуживанию с вилкой. А такой вопрос, какие колёса стоят? Поставь 29 на 2.2 или 27.5 на 2.4 и накачай по минимуму. Алсо если вилка у тебя уже есть, то надо было её поставить, ведь хоть какой амортизатор лучше чем его полное отсутствие.
Так вроде такие варианты даже в заводском исполнении есть, с одной ногой, но вилка там как я понял с малым ходом как раз 30-40мм, хз почему, но на мой взгляд подводных никаких, кроме увеличения веса и ебли по обслуживанию с вилкой. А такой вопрос, какие колёса стоят? Поставь 29 на 2.2 или 27.5 на 2.4 и накачай по минимуму. Алсо если вилка у тебя уже есть, то надо было её поставить, ведь хоть какой амортизатор лучше чем его полное отсутствие.
>>31030
Да хоть Марцоки Монтр ставь 300 мм, если тебе не похуй на геометрию. У твоей ригидки было одно расстояние от оси до короны, а у любого даже короткохода - совсем другое. Завалит перед со всеми вытекающими.
Качай физиху, калич, исправляй посадку, чтобы не ездить с прямыми руками, учись отрабатывать неровности руками, езди в перчатках с гелевыми вставками, накручивай вторую обмотку.
25с-господин
Да хоть Марцоки Монтр ставь 300 мм, если тебе не похуй на геометрию. У твоей ригидки было одно расстояние от оси до короны, а у любого даже короткохода - совсем другое. Завалит перед со всеми вытекающими.
Качай физиху, калич, исправляй посадку, чтобы не ездить с прямыми руками, учись отрабатывать неровности руками, езди в перчатках с гелевыми вставками, накручивай вторую обмотку.
25с-господин
71 Кб, 1000x596>>31030
Самый топчик - это карбоновая Lauf. Но цена там пиздец, такое доступно только бездуховным см. фото Tour Divide, а народ-богоносец охуеет дважды - сначала от цены самой вилки, а потом от суммы растаможивания. Спасибо, баба Пыня - среднему классу уже и вел не по карману, не то что вилка Lauf. Поэтому для меня тоже вопрос максимально коротходной вилки с широкими зазорами nj;t остаётся открытым.
Самый топчик - это карбоновая Lauf. Но цена там пиздец, такое доступно только бездуховным см. фото Tour Divide, а народ-богоносец охуеет дважды - сначала от цены самой вилки, а потом от суммы растаможивания. Спасибо, баба Пыня - среднему классу уже и вел не по карману, не то что вилка Lauf. Поэтому для меня тоже вопрос максимально коротходной вилки с широкими зазорами nj;t остаётся открытым.
Ещё раз
>>30524
Читай и просвящайся https://www.renehersecycles.com/myth-16-higher-tire-pressure-is-faster/
>>30940
А ты это читай https://www.renehersecycles.com/myth-19-700c-wheels-are-faster/
https://www.renehersecycles.com/myth-17-bigger-wheels-roll-faster-amended/
Эти ссылки надо в шапку добавить чтобы было меньше маркетологического бреда.
>>30967
А ты пошел нахуй, долбаеб не умеющий в диалог.
>>30524
Читай и просвящайся https://www.renehersecycles.com/myth-16-higher-tire-pressure-is-faster/
>>30940
А ты это читай https://www.renehersecycles.com/myth-19-700c-wheels-are-faster/
https://www.renehersecycles.com/myth-17-bigger-wheels-roll-faster-amended/
Эти ссылки надо в шапку добавить чтобы было меньше маркетологического бреда.
>>30967
А ты пошел нахуй, долбаеб не умеющий в диалог.
57 Кб, 826x463>>22455 (OP)
Паш привет, ты чё ахуел?
Паш привет, ты чё ахуел?
>>31198
1к баксов + налох + доставка
Такое, я думал дороже будет. (учитывая, что эта вилка подразумевается ,как апгрейд и так непростого велика, который стоит 2.5 - 3к, например)
Только я с налохом непынял один момент
Какие нахуй таксы при импорте?
То есть, я должен буду заплатить им какой то налох прямо при оформлении + налох при получении в своей стране. Что за шиза, если это так?
1к баксов + налох + доставка
Такое, я думал дороже будет. (учитывая, что эта вилка подразумевается ,как апгрейд и так непростого велика, который стоит 2.5 - 3к, например)
Только я с налохом непынял один момент
>Other markets: Priced in USD, You'll see your final price when tax is added during checkout.
Какие нахуй таксы при импорте?
То есть, я должен буду заплатить им какой то налох прямо при оформлении + налох при получении в своей стране. Что за шиза, если это так?
>>31198
У меня в городе один человек на фэтбайке с такой вилкой ездит.
У нее проблема с торсионной жесткостью, а также тем, что оно раскачивается и никак не заблокировать при этом ее.
Если правильно помню, опять таки.
Но в целом он был доволен и выглядит эта йоба как звездолет ИРЛ.
У меня в городе один человек на фэтбайке с такой вилкой ездит.
У нее проблема с торсионной жесткостью, а также тем, что оно раскачивается и никак не заблокировать при этом ее.
Если правильно помню, опять таки.
Но в целом он был доволен и выглядит эта йоба как звездолет ИРЛ.
>>29451
>>30507
Как же похорошел гравелтред!
Только почему-то шоссе продолжают катать на узкой перекачанной резине, догнать бы пацанов, объяснить как они не правы, но что-то не получается!
> Вот и сейчас, то соглашаешься со мной, что от покрышек разница небольшая
>>30507
>Да нет никакой разницы в накате между 27.5 и 28 при примерно одинаковой резине. И даже ширина не сильно влияет (в разумных пределах). Влияет компаунд резины и протектор.
Как же похорошел гравелтред!
Только почему-то шоссе продолжают катать на узкой перекачанной резине, догнать бы пацанов, объяснить как они не правы, но что-то не получается!
>>31228
И что, на прямой прям сильно раскачивается? Так-то кроме иностранных фоток и рекламных видосов я о ней отзывов не слышал. Нахуй она ему на фэте?
>оно раскачивается
И что, на прямой прям сильно раскачивается? Так-то кроме иностранных фоток и рекламных видосов я о ней отзывов не слышал. Нахуй она ему на фэте?
>>31272
Без понятия, захотелось видимо.
Может захотел амортизации, но максимальной легкой.
Да.
Эта работает вообще всегда, даже когда ты этого не хочешь и ничего ты с этим не сделаешь. И настроить ты ее никак не сможешь.
Давно видел последний раз, если честно.
В ВК в группе по фэтбайкам был отзыв на нее.
> Нахуй она ему на фэте?
Без понятия, захотелось видимо.
Может захотел амортизации, но максимальной легкой.
> И что, на прямой прям сильно раскачивается?
Да.
Эта работает вообще всегда, даже когда ты этого не хочешь и ничего ты с этим не сделаешь. И настроить ты ее никак не сможешь.
Давно видел последний раз, если честно.
В ВК в группе по фэтбайкам был отзыв на нее.
>>31271
Окей, пацаны в гараже под пиво разоблачили 700с не катят, очень мощное разоблачение, но остается один вопрос, почему пелотон про туров не перешел на 750b? Может быть пацан в гараже не учли какой-то важный нюанс?
Окей, пацаны в гараже под пиво решили что высокое давление не катит, но спортсмены опять не прислушиваются, зачем они набивают в колеса по 80-120psi, ведь могли бы экономить 10% мощности катая на CX резине...
Окей, пацаны в гараже под пиво разоблачили 700с не катят, очень мощное разоблачение, но остается один вопрос, почему пелотон про туров не перешел на 750b? Может быть пацан в гараже не учли какой-то важный нюанс?
Окей, пацаны в гараже под пиво решили что высокое давление не катит, но спортсмены опять не прислушиваются, зачем они набивают в колеса по 80-120psi, ведь могли бы экономить 10% мощности катая на CX резине...
>>31292
Еще не все 700с распродали, да и 750с ангары пока не забитые. Через годик - два будет адаптация под новый стандарт.
Четко и твердо
>елотон про туров не перешел на 750b?
Еще не все 700с распродали, да и 750с ангары пока не забитые. Через годик - два будет адаптация под новый стандарт.
Четко и твердо
>>31297
То есть заговор маркетологов, я так и думал.
Хорошо что какие-то объебанные хипстеры из гаража разоблачили, теперь то заживем.
То есть заговор маркетологов, я так и думал.
Хорошо что какие-то объебанные хипстеры из гаража разоблачили, теперь то заживем.
>>31292
Выше отвечающий был не я еcливче. В той статье говорится мол спорт гоняют на 700с потому, что так исторически сложилось и под 650b нет (очень мало) катящейся резины. Всю катащаю резину сразу проектируют под 700с.
Мтб вон сколько лет катали на 26 и только недавно дошло, что можно не использовать круизерский стандарт по инерции и сделать более подходящие колеса с нуля (ну почти).
Выше отвечающий был не я еcливче. В той статье говорится мол спорт гоняют на 700с потому, что так исторически сложилось и под 650b нет (очень мало) катящейся резины. Всю катащаю резину сразу проектируют под 700с.
Мтб вон сколько лет катали на 26 и только недавно дошло, что можно не использовать круизерский стандарт по инерции и сделать более подходящие колеса с нуля (ну почти).
>>31401
Ну и что, какие в итоге колеса сделали и почему снова ETRO 622?
>не использовать круизерский стандарт по инерции и сделать более подходящие колеса с нуля (ну почти)
Ну и что, какие в итоге колеса сделали и почему снова ETRO 622?
>>31198
Что в ней топового? Это же просто пружина без амортизации, как в ультраашанах, только весит меньше.
>Самый топчик - это карбоновая Lauf
Что в ней топового? Это же просто пружина без амортизации, как в ультраашанах, только весит меньше.
>>31226
Написано же, что таксу тебе рассчитайте при чекауте, в зависимости от адреса доставки. Они ж не знают заранее, откуда ты, пока адрес им не сообщить.
>Какие нахуй таксы при импорте?
Написано же, что таксу тебе рассчитайте при чекауте, в зависимости от адреса доставки. Они ж не знают заранее, откуда ты, пока адрес им не сообщить.
>>31401
Не первый раз вижу и слышу. Знаю несколько людей, говорящих "еслив" и пишущих вместо "если". Откуда это идёт?
>еcливче
Не первый раз вижу и слышу. Знаю несколько людей, говорящих "еслив" и пишущих вместо "если". Откуда это идёт?
>>31507
Да ебаный телефон, сука! Ну. Ты понел
Да ебаный телефон, сука! Ну. Ты понел
>>31217
А вот тут не угадал манька, нахуй ты идешь ты со своими ссылочка с манятестами. А еще 24 колесо будет быстрее 28го на разгон, и все всю жизнь про это знали, только шоссеры все равно на 28х, вот загадка, да?
А вот тут не угадал манька, нахуй ты идешь ты со своими ссылочка с манятестами. А еще 24 колесо будет быстрее 28го на разгон, и все всю жизнь про это знали, только шоссеры все равно на 28х, вот загадка, да?
>>31559
Сам посчитай, дюймовая система (как и французская) указывает на номинальную высоту покрышки на ободе, а не посадочный диаметр обода. Поэтому что олдовая мтб покра, что шоссейная это 26". Гибрид/туринг - 27-28", мтбшная покра 2.15 и выше = внезапно 29".
Кстати у тебя на пикче ошибка, на которую попали некоторые аноны при покупке покр с того же чайника, и не могли их забортировать. Потому что 28" 633 это не стандартный дорожный обод 700c, тот имеет посадочный диаметр 622.
И 27"5 (650b) это не 596, а 584, какое полуебок делал эту пичку?
Сам посчитай, дюймовая система (как и французская) указывает на номинальную высоту покрышки на ободе, а не посадочный диаметр обода. Поэтому что олдовая мтб покра, что шоссейная это 26". Гибрид/туринг - 27-28", мтбшная покра 2.15 и выше = внезапно 29".
Кстати у тебя на пикче ошибка, на которую попали некоторые аноны при покупке покр с того же чайника, и не могли их забортировать. Потому что 28" 633 это не стандартный дорожный обод 700c, тот имеет посадочный диаметр 622.
И 27"5 (650b) это не 596, а 584, какое полуебок делал эту пичку?
>>31589
да блин, то ж просто маркетинговые названия.
да блин, то ж просто маркетинговые названия.
>>32556
Горбатый, значится.
Горбатый, значится.
>>26304
Сук, каждый раз проигрываю с этого саквояж-байка. Не, я байкпакинг уважэ и обожэ, но этот чумодановоз просто 10 из 10.
Сук, каждый раз проигрываю с этого саквояж-байка. Не, я байкпакинг уважэ и обожэ, но этот чумодановоз просто 10 из 10.
>>32796
Зато не штаны, рря.
Зато не штаны, рря.
25 Кб, 792x190>>22455 (OP)
Не реклама, но может кому-то пригодится: https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=130
Не реклама, но может кому-то пригодится: https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=130
>>32891
Как хорошо что я передумал взял нормальный шоссер за ту же цену вместо этого чугунного говна
Как хорошо что я передумал взял нормальный шоссер за ту же цену вместо этого чугунного говна
>>32935
Высокий IQ
Высокий IQ
>>32969
А есть хоть один известный турист с таким гламурным набором сумок? Как ни посмотришь, все с какими-то лохмотьями ездят, полухэндмейд, полудекатлон
А есть хоть один известный турист с таким гламурным набором сумок? Как ни посмотришь, все с какими-то лохмотьями ездят, полухэндмейд, полудекатлон
>>33026
Новый король Нище-гревел треда?
Новый король Нище-гревел треда?
>>33087
Аж захотелось подержать в руках. Пощупать так сказать. Сразу проявляется истинная природа гревелиста.
Аж захотелось подержать в руках. Пощупать так сказать. Сразу проявляется истинная природа гревелиста.
>>33119
Хоть где то подержишь крепкий мужской член.
Хоть где то подержишь крепкий мужской член.
>>33456
Выезжали, но в сосновый. Там этой хуйни нет.
Выезжали, но в сосновый. Там этой хуйни нет.
>>33066
400й
Положения два. Но есть по их терминологии "триммер"
см. второй лист Trimming operation
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/um/07X0A/UM-07X0A-005-ENG.pdf
у каждого положения есть еще джва под-положения.
Приехал >>24165 байкпак наборчик от вохо. Пока только распаковал-пощупал. В выходные буду прилаживать. Доставили быстро еслиб я сам не застрял в полях на неделю. Должны были привезти домой, но за моим отсутствием скинули на почту - ок.
Материал и прострочка внушает. Хотя попахивает. И правда оче легкий. Объемы баульчиков и подседела на первый взгляд скромные. Внутрирамная сумка будет слегка маловата, с зазорами. L-ку не стал рисковать брать тк в мой треугольник она вообще не влезет.
>а это какой GRX?
400й
>на 400 вроде только два положения
Положения два. Но есть по их терминологии "триммер"
см. второй лист Trimming operation
https://si.shimano.com/api/publish/storage/pdf/en/um/07X0A/UM-07X0A-005-ENG.pdf
у каждого положения есть еще джва под-положения.
Приехал >>24165 байкпак наборчик от вохо. Пока только распаковал-пощупал. В выходные буду прилаживать. Доставили быстро еслиб я сам не застрял в полях на неделю. Должны были привезти домой, но за моим отсутствием скинули на почту - ок.
Материал и прострочка внушает. Хотя попахивает. И правда оче легкий. Объемы баульчиков и подседела на первый взгляд скромные. Внутрирамная сумка будет слегка маловата, с зазорами. L-ку не стал рисковать брать тк в мой треугольник она вообще не влезет.
1,6 Мб, 1770x1018Имеется в наличии Forward Corsica 2017 и жена, отказывающаяся выезжать на нем за город из-за дискомфорта от жесткости вела.
Заказал покры 42мм и седло под женскую анатомию, имеет ли смысл взять хро-мо фреймсет и перекинуть навесное на него? Езжу на стальных ригидах всю жизнь, по сравнению с ними корсика вытрясает душу на кочках просто жуть.
Заказал покры 42мм и седло под женскую анатомию, имеет ли смысл взять хро-мо фреймсет и перекинуть навесное на него? Езжу на стальных ригидах всю жизнь, по сравнению с ними корсика вытрясает душу на кочках просто жуть.
>>33566
Бери двухподвес карбоновый и ставь на него седло-диван с пружинами, нажевай перчатки с гелем и езди уже вокруг клумбы, чувствительный мальчик томми
Бери двухподвес карбоновый и ставь на него седло-диван с пружинами, нажевай перчатки с гелем и езди уже вокруг клумбы, чувствительный мальчик томми
>>33533
Я бы сейчас брал не такого плана баул, а кобуру с гермомешком, мне кажется это в 1000 раз практичнее.
>байкпак
Я бы сейчас брал не такого плана баул, а кобуру с гермомешком, мне кажется это в 1000 раз практичнее.
>>33581
Это как?
Этот вариант на короткие заезды так-то. Много в этом наборе не увезешь. По-хорошему без переднего багажника с парочкой сумок никак.
>а кобуру с гермомешком,
Это как?
Этот вариант на короткие заезды так-то. Много в этом наборе не увезешь. По-хорошему без переднего багажника с парочкой сумок никак.
328 Кб, 1000x1000>>33588
Такие делают и местные умельцы и за бугром можно заказать, суть в том, что кобура остается на велике, а гермомешок вытаскивается за 2 секунды и уносится с собой в палатку, ну и упаковывать вроде должно быть проще.
>Это как?
Такие делают и местные умельцы и за бугром можно заказать, суть в том, что кобура остается на велике, а гермомешок вытаскивается за 2 секунды и уносится с собой в палатку, ну и упаковывать вроде должно быть проще.
>>33674
Рубашку купи
Рубашку купи
>>33674
Рубашку купи
Рубашку купи
101 Кб, 1200x808>>33533
33 рубля - заебись, чё. Ещё 12 рублей - и получится мой велик, лол. Так-то мог бы заказать набор от какого-нибудь Кайлера раза в два дешевле, но вряд ли на столько же хуже.
>байкпак наборчик от вохо
33 рубля - заебись, чё. Ещё 12 рублей - и получится мой велик, лол. Так-то мог бы заказать набор от какого-нибудь Кайлера раза в два дешевле, но вряд ли на столько же хуже.
151 Кб, 832x960>>33566
Выбор не мальчика, но мужа - дропнуть шлюху.
Выбор бабораба-пиздализа-куколда - потратить нервы и деньги на покупку нового вела, на котором она так же никуда не будет выезжать. Тебе тоже желательно не выезжать. потому у женатого и остепенившегося есть дела и поважнее.
>жена, отказывающаяся выезжать на нем за город
Выбор не мальчика, но мужа - дропнуть шлюху.
Выбор бабораба-пиздализа-куколда - потратить нервы и деньги на покупку нового вела, на котором она так же никуда не будет выезжать. Тебе тоже желательно не выезжать. потому у женатого и остепенившегося есть дела и поважнее.
>>33566
Люминиевый ситибайк для велодорожек, хули.
Навесное там слишком ашанистое, чтобы был смысл его куда-то перекидывать.
Продай как есть и возьми ей эмтобе с макетом вилки. Или lone ranger с ригидом, но хромолевый.
Люминиевый ситибайк для велодорожек, хули.
Навесное там слишком ашанистое, чтобы был смысл его куда-то перекидывать.
Продай как есть и возьми ей эмтобе с макетом вилки. Или lone ranger с ригидом, но хромолевый.
>>33693
Не, я из того списка боковые баулы с кейджами пока не брал. Склоняюсь к багажнику + сумкам. Но взял переднюю навесную сумку для мелочи.
Плюс алик мне скидосы какие-то свои накинул, в результате весь набор вышел 26к.
А мог бы заказать ortlieb, ага.
Не, я из того списка боковые баулы с кейджами пока не брал. Склоняюсь к багажнику + сумкам. Но взял переднюю навесную сумку для мелочи.
Плюс алик мне скидосы какие-то свои накинул, в результате весь набор вышел 26к.
>Так-то мог бы заказать набор от какого-нибудь Кайлера раза в два дешевле, но вряд ли на столько же хуже.
А мог бы заказать ortlieb, ага.
>>33716
У нее был
ей не нравится.
Переклы там от производителя удочек, даже не турней. Недавно обслуживал после поломки петуха, все переключается четко. Втулки нонейм только поменять и поставить кассету 8-ку.
У нее был
>эмтобе с макетом вилки
ей не нравится.
Переклы там от производителя удочек, даже не турней. Недавно обслуживал после поломки петуха, все переключается четко. Втулки нонейм только поменять и поставить кассету 8-ку.
>>33644
Понятно, да, это как у меня спереди. Немного тяжелей, но, скорей всего, незначительно. Да и баул можно любой совать, лишь бы форматом подошел плюс минус - тема!
Понятно, да, это как у меня спереди. Немного тяжелей, но, скорей всего, незначительно. Да и баул можно любой совать, лишь бы форматом подошел плюс минус - тема!
233 Кб, 960x720>>33723
Так-то на кейджи можно две 5л титьки захуярить! Правда их растрясёт.
>Да туда можно баклаху пива изи захуярить!
Так-то на кейджи можно две 5л титьки захуярить! Правда их растрясёт.
>>33725
Хотет
Хотет
>>33720
если лонренжер от производителя удочек, то расширяй буджеты чел
если лонренжер от производителя удочек, то расширяй буджеты чел
>>33720
или возьми ей бу некрошоссер, там как раз рама на хороших трубах и если повезет, т о резина до 35мм может влезть в исключительных случаях
или возьми ей бу некрошоссер, там как раз рама на хороших трубах и если повезет, т о резина до 35мм может влезть в исключительных случаях
>>33032
Ну если только в красную клетку и с вырвиглазным того на спине. Есть такие?
Ну если только в красную клетку и с вырвиглазным того на спине. Есть такие?
>>33533
Решил примерить не дождавшись выходных. Как-то так. Довольно заморочено с непривычки. Но вроде осилил.
Подседел. Пока не поставил и не забил - казался мелковат. По факту набивается довольно плотно. 55см длины, конечно, слегка рекламные, но на 50 забивается вполне, с одним полным оборотом горловины. Палатка точно поместится. Под низом есть удобный крючок за который можно прицепить верхнюю сетку, дополнительно прижав и зафиксировав застежку.
Болтается совсем немного и это явно можно пофиксить более плотной набивкой средней части и донастройкой ремней. Ремни резиновые очень ОЧЕНЬ сложно двигаются, зато явно не разболтаются никогда вообще. Резина гладкая и тупо липнет друг к дружке так, что ее будто приклеили.
Кронштейн-фиксатор установил немного неправильно, надо монтировать так, чтобы держатели и бутылки отклонялись назад. Иначе 0.7 уже мешается. По идее он должен ограничивать расколбас, но как по мне при грамотной набивке его и так у этого подседела не будет. Может быть для совсем больших L-size сумок он будет выполнять свою основню функцию. Мне же он достался в комплекте и как держатель двух бутылок вполне збс.
Внутрирамная сумка получилась с зазорами. Но большую их я взять побоялся тк она по длине на пару см больше, чем надо. В целом и эта M-ка довольно вместительна.
С передней системой возился дольше всего. Да, как и писал анон выше, системы крепления эти несуразные и эта не исключение. Все будет ерзать и тереться. Лямки отжирают пространство для хвата по центру. Фонарь возможно придется ставить на его стандартный кронштейн на руль сверху. Баул на 15л с моим рулем можно забить хорошо если на 2/3.
Кормушка как кормушка.
После обвеса встала проблема с задним габаритным фонариком. Его теперь просто некуда вешать, вообще. Эх...
Теперь в целом понятно, какие места нужно обклеивать пленкой.
Решил примерить не дождавшись выходных. Как-то так. Довольно заморочено с непривычки. Но вроде осилил.
Подседел. Пока не поставил и не забил - казался мелковат. По факту набивается довольно плотно. 55см длины, конечно, слегка рекламные, но на 50 забивается вполне, с одним полным оборотом горловины. Палатка точно поместится. Под низом есть удобный крючок за который можно прицепить верхнюю сетку, дополнительно прижав и зафиксировав застежку.
Болтается совсем немного и это явно можно пофиксить более плотной набивкой средней части и донастройкой ремней. Ремни резиновые очень ОЧЕНЬ сложно двигаются, зато явно не разболтаются никогда вообще. Резина гладкая и тупо липнет друг к дружке так, что ее будто приклеили.
Кронштейн-фиксатор установил немного неправильно, надо монтировать так, чтобы держатели и бутылки отклонялись назад. Иначе 0.7 уже мешается. По идее он должен ограничивать расколбас, но как по мне при грамотной набивке его и так у этого подседела не будет. Может быть для совсем больших L-size сумок он будет выполнять свою основню функцию. Мне же он достался в комплекте и как держатель двух бутылок вполне збс.
Внутрирамная сумка получилась с зазорами. Но большую их я взять побоялся тк она по длине на пару см больше, чем надо. В целом и эта M-ка довольно вместительна.
С передней системой возился дольше всего. Да, как и писал анон выше, системы крепления эти несуразные и эта не исключение. Все будет ерзать и тереться. Лямки отжирают пространство для хвата по центру. Фонарь возможно придется ставить на его стандартный кронштейн на руль сверху. Баул на 15л с моим рулем можно забить хорошо если на 2/3.
Кормушка как кормушка.
После обвеса встала проблема с задним габаритным фонариком. Его теперь просто некуда вешать, вообще. Эх...
Теперь в целом понятно, какие места нужно обклеивать пленкой.
>>34158
До сих пор терзаюсь сомнениями. Или добить сет двумя баулами на кейджах. Или нарушить каноны байкпакинга и взять хэндмейдный клон pizza rack / Surly Front Rack. На который и две средних сумки можно повесить. Куда доступ очевидно удобней, чем в баулы. Плюс на багажник всё перенести, что на руле сейчас висит.
До сих пор терзаюсь сомнениями. Или добить сет двумя баулами на кейджах. Или нарушить каноны байкпакинга и взять хэндмейдный клон pizza rack / Surly Front Rack. На который и две средних сумки можно повесить. Куда доступ очевидно удобней, чем в баулы. Плюс на багажник всё перенести, что на руле сейчас висит.
>>34189
Можешь глянуть у Бажова (у него много моделей) или Кайлера (передний один).
>хэндмейдный клон pizza rack / Surly Front Rack
Можешь глянуть у Бажова (у него много моделей) или Кайлера (передний один).
614 Кб, 713x499>>34081
На бауле не предусмотрено никаких креплений?
Тогда на перо, или на шлем, либо вот сюда, его будет видно за счет отраженного света.
>После обвеса встала проблема с задним габаритным фонариком
На бауле не предусмотрено никаких креплений?
Тогда на перо, или на шлем, либо вот сюда, его будет видно за счет отраженного света.
>>34081
Можешь пояснить за панарейсеры? По асфальту катят хорошо? На дорожной разметке не норовят выкинуть фортель? Хотел бы поменять на что-то другое?
Можешь пояснить за панарейсеры? По асфальту катят хорошо? На дорожной разметке не норовят выкинуть фортель? Хотел бы поменять на что-то другое?
>>34200
Их и смотрю, ага.
>>34265
Вообще нихуя, хотя на других я вроде бы видел.
Да, самый рабочий вариант на перо под небольшим углом. На шлем тоже можно стяжками, но его тогда придется более аккуратно юзать на привалах.
Тоже примерял, хз, ночью так себе. По сравнению с другими вариантами.
>>34367
Бро, я вообще нуб в этой теме, увы. Накат на подобных покрыхах пока мизерный. Вел взял буквально месяц назад, после чего укатил по командировкам и катаю к сожалению оче мало пока. Только облизываюсь, как бы куда выбраться хоть на соточку. Маршрутов коротких у меня немного, однако на всех неплохой набор покрытий - и грунтовка и лесные тропинки и гравий и асфальт (преимущественно грубый загородный) с обочинами. Накат у них на мой субъективный взгляд просто охуительнейший. Я перестал крутить педали примерно на 15% дистанции своих дефолтных маршрутов. На спусках по асфальту без особого напряга сидя выжимаю 55-57кмч. С разметкой в таком разрезе пока не сталкивался. Менять может и буду на что-то более жирненькое потом, если соберусь куда-нибудь, где асфальта на маршруте будет меньше 40-30%.
Я даже с давлением пока не разобрался толком, какое в них должно быть, какое лучше. До этого многие годы были злые мтб-покрыхи. Сейчас как в другую вселенную попал.
Прокатился сегодня с умеренно набитым байкпаком ради интереса. Без переднего баула. В целом вообще не мешает. По суху с ним можно ехать довольно бодро, маневрироват без каких-то ограничений. Неудачно загрузил межрамную сумку и слегка задевал правой коленкой.
Сразу же всплыл эпичный фейл сетапа - мои карбониевые кейджи для бутылок с боковой загрузкой, прекрасно чувствовавшие себя в раме, начали терять бутылки на кронштейне при тряске и маневрах.
Ну и еще сейчас внезапно обнаружил большой плюс внутрирамной сумки. Ее можно полностью сместить вперед и при этом не особо теряя в загрузке она оставляет место для целой бутылки внутри рамы. Думаю, что буду катать с таким вариантом самые короткие однодневные маршруты с привалом, хотя изначально хотел для этих целей использовать подседел.
>Можешь глянуть у Бажова
Их и смотрю, ага.
>>34265
>На бауле не предусмотрено никаких креплений?
Вообще нихуя, хотя на других я вроде бы видел.
Да, самый рабочий вариант на перо под небольшим углом. На шлем тоже можно стяжками, но его тогда придется более аккуратно юзать на привалах.
>либо вот сюда, его будет видно за счет отраженного света.
Тоже примерял, хз, ночью так себе. По сравнению с другими вариантами.
>>34367
>Можешь пояснить за панарейсеры? По асфальту катят хорошо? На дорожной разметке не норовят выкинуть фортель? Хотел бы поменять на что-то другое?
Бро, я вообще нуб в этой теме, увы. Накат на подобных покрыхах пока мизерный. Вел взял буквально месяц назад, после чего укатил по командировкам и катаю к сожалению оче мало пока. Только облизываюсь, как бы куда выбраться хоть на соточку. Маршрутов коротких у меня немного, однако на всех неплохой набор покрытий - и грунтовка и лесные тропинки и гравий и асфальт (преимущественно грубый загородный) с обочинами. Накат у них на мой субъективный взгляд просто охуительнейший. Я перестал крутить педали примерно на 15% дистанции своих дефолтных маршрутов. На спусках по асфальту без особого напряга сидя выжимаю 55-57кмч. С разметкой в таком разрезе пока не сталкивался. Менять может и буду на что-то более жирненькое потом, если соберусь куда-нибудь, где асфальта на маршруте будет меньше 40-30%.
Я даже с давлением пока не разобрался толком, какое в них должно быть, какое лучше. До этого многие годы были злые мтб-покрыхи. Сейчас как в другую вселенную попал.
Прокатился сегодня с умеренно набитым байкпаком ради интереса. Без переднего баула. В целом вообще не мешает. По суху с ним можно ехать довольно бодро, маневрироват без каких-то ограничений. Неудачно загрузил межрамную сумку и слегка задевал правой коленкой.
Сразу же всплыл эпичный фейл сетапа - мои карбониевые кейджи для бутылок с боковой загрузкой, прекрасно чувствовавшие себя в раме, начали терять бутылки на кронштейне при тряске и маневрах.
Ну и еще сейчас внезапно обнаружил большой плюс внутрирамной сумки. Ее можно полностью сместить вперед и при этом не особо теряя в загрузке она оставляет место для целой бутылки внутри рамы. Думаю, что буду катать с таким вариантом самые короткие однодневные маршруты с привалом, хотя изначально хотел для этих целей использовать подседел.
>>34200
Их и смотрю, ага.
>>34265
Вообще нихуя, хотя на других я вроде бы видел.
Да, самый рабочий вариант на перо под небольшим углом. На шлем тоже можно стяжками, но его тогда придется более аккуратно юзать на привалах.
Тоже примерял, хз, ночью так себе. По сравнению с другими вариантами.
>>34367
Бро, я вообще нуб в этой теме, увы. Накат на подобных покрыхах пока мизерный. Вел взял буквально месяц назад, после чего укатил по командировкам и катаю к сожалению оче мало пока. Только облизываюсь, как бы куда выбраться хоть на соточку. Маршрутов коротких у меня немного, однако на всех неплохой набор покрытий - и грунтовка и лесные тропинки и гравий и асфальт (преимущественно грубый загородный) с обочинами. Накат у них на мой субъективный взгляд просто охуительнейший. Я перестал крутить педали примерно на 15% дистанции своих дефолтных маршрутов. На спусках по асфальту без особого напряга сидя выжимаю 55-57кмч. С разметкой в таком разрезе пока не сталкивался. Менять может и буду на что-то более жирненькое потом, если соберусь куда-нибудь, где асфальта на маршруте будет меньше 40-30%.
Я даже с давлением пока не разобрался толком, какое в них должно быть, какое лучше. До этого многие годы были злые мтб-покрыхи. Сейчас как в другую вселенную попал.
Прокатился сегодня с умеренно набитым байкпаком ради интереса. Без переднего баула. В целом вообще не мешает. По суху с ним можно ехать довольно бодро, маневрироват без каких-то ограничений. Неудачно загрузил межрамную сумку и слегка задевал правой коленкой.
Сразу же всплыл эпичный фейл сетапа - мои карбониевые кейджи для бутылок с боковой загрузкой, прекрасно чувствовавшие себя в раме, начали терять бутылки на кронштейне при тряске и маневрах.
Ну и еще сейчас внезапно обнаружил большой плюс внутрирамной сумки. Ее можно полностью сместить вперед и при этом не особо теряя в загрузке она оставляет место для целой бутылки внутри рамы. Думаю, что буду катать с таким вариантом самые короткие однодневные маршруты с привалом, хотя изначально хотел для этих целей использовать подседел.
>Можешь глянуть у Бажова
Их и смотрю, ага.
>>34265
>На бауле не предусмотрено никаких креплений?
Вообще нихуя, хотя на других я вроде бы видел.
Да, самый рабочий вариант на перо под небольшим углом. На шлем тоже можно стяжками, но его тогда придется более аккуратно юзать на привалах.
>либо вот сюда, его будет видно за счет отраженного света.
Тоже примерял, хз, ночью так себе. По сравнению с другими вариантами.
>>34367
>Можешь пояснить за панарейсеры? По асфальту катят хорошо? На дорожной разметке не норовят выкинуть фортель? Хотел бы поменять на что-то другое?
Бро, я вообще нуб в этой теме, увы. Накат на подобных покрыхах пока мизерный. Вел взял буквально месяц назад, после чего укатил по командировкам и катаю к сожалению оче мало пока. Только облизываюсь, как бы куда выбраться хоть на соточку. Маршрутов коротких у меня немного, однако на всех неплохой набор покрытий - и грунтовка и лесные тропинки и гравий и асфальт (преимущественно грубый загородный) с обочинами. Накат у них на мой субъективный взгляд просто охуительнейший. Я перестал крутить педали примерно на 15% дистанции своих дефолтных маршрутов. На спусках по асфальту без особого напряга сидя выжимаю 55-57кмч. С разметкой в таком разрезе пока не сталкивался. Менять может и буду на что-то более жирненькое потом, если соберусь куда-нибудь, где асфальта на маршруте будет меньше 40-30%.
Я даже с давлением пока не разобрался толком, какое в них должно быть, какое лучше. До этого многие годы были злые мтб-покрыхи. Сейчас как в другую вселенную попал.
Прокатился сегодня с умеренно набитым байкпаком ради интереса. Без переднего баула. В целом вообще не мешает. По суху с ним можно ехать довольно бодро, маневрироват без каких-то ограничений. Неудачно загрузил межрамную сумку и слегка задевал правой коленкой.
Сразу же всплыл эпичный фейл сетапа - мои карбониевые кейджи для бутылок с боковой загрузкой, прекрасно чувствовавшие себя в раме, начали терять бутылки на кронштейне при тряске и маневрах.
Ну и еще сейчас внезапно обнаружил большой плюс внутрирамной сумки. Ее можно полностью сместить вперед и при этом не особо теряя в загрузке она оставляет место для целой бутылки внутри рамы. Думаю, что буду катать с таким вариантом самые короткие однодневные маршруты с привалом, хотя изначально хотел для этих целей использовать подседел.
>>34367
Чудес не дывает. Какой бы волшебный компаунд не использовался, резина всегда компромисс.
Грэвелкинги не понесут тебя сами по шоссе как Виттория Корса и не выгребут из песка как ВТБ Резолют, но они позволят не сильно страдать как на асфальте, так и на грунтовке.
Чудес не дывает. Какой бы волшебный компаунд не использовался, резина всегда компромисс.
Грэвелкинги не понесут тебя сами по шоссе как Виттория Корса и не выгребут из песка как ВТБ Резолют, но они позволят не сильно страдать как на асфальте, так и на грунтовке.
>>34918
Не, с подмосковья.
Не удивительно, впрочем. Ведь я тоже заказывал эту модель с питерского магазина. В ДС их давно нет.
Не, с подмосковья.
>Соснового Бора
Не удивительно, впрочем. Ведь я тоже заказывал эту модель с питерского магазина. В ДС их давно нет.
>>34367
Накатал на них на ронине уже километров 600
Могу сказать что резина вполне себе, на разметке проблем нету, а вот на более крутых продольных препятствиях они немножечко есть.
Внезапно, они немного гудят. Насчет менять не менять - в целом это сбалансированная резина, ключевой отсос это максимальное давление 4 бара при бескамерной установке (но на практике точно можно и 4.5), с камерами на 5 оно ехало повеселее. Но при этом на четверке это тупо комфортно, в большинстве условий. Не быстро, да.
>>34398
Каретка у тебя как? Еще не застучала? Я в ронин чятеке понял, что это как бы массовая проблема и она у всех всплывает в пробеге от 200 до 400. Можешь заранее просто проверить как чашки затянуты. Свою уже подтянул.
Накатал на них на ронине уже километров 600
Могу сказать что резина вполне себе, на разметке проблем нету, а вот на более крутых продольных препятствиях они немножечко есть.
Внезапно, они немного гудят. Насчет менять не менять - в целом это сбалансированная резина, ключевой отсос это максимальное давление 4 бара при бескамерной установке (но на практике точно можно и 4.5), с камерами на 5 оно ехало повеселее. Но при этом на четверке это тупо комфортно, в большинстве условий. Не быстро, да.
>>34398
Каретка у тебя как? Еще не застучала? Я в ронин чятеке понял, что это как бы массовая проблема и она у всех всплывает в пробеге от 200 до 400. Можешь заранее просто проверить как чашки затянуты. Свою уже подтянул.
>>34997
Нет, вроде тихо ровно крутит. Да у меня пробег пока вообще скромный же. Считай, обкатка еще. Спасибо за совет! А что за чатек?
Нет, вроде тихо ровно крутит. Да у меня пробег пока вообще скромный же. Считай, обкатка еще. Спасибо за совет! А что за чатек?
>>34398
У меня такой кстати на прайде стоит, сделан очень качественно.
Под него еще есть сумка от спешей, pizza bag за 7.5к сейчас в даблспорте.
Негуманно, зато точно подходит и герметичная.
Я же себе заказал клон это сумки от Нотни, сегодня заберу наверно.
Задавай свои ответы.
> Их и смотрю, ага.
У меня такой кстати на прайде стоит, сделан очень качественно.
Под него еще есть сумка от спешей, pizza bag за 7.5к сейчас в даблспорте.
Негуманно, зато точно подходит и герметичная.
Я же себе заказал клон это сумки от Нотни, сегодня заберу наверно.
Задавай свои ответы.
>>35001
В телеге, человек на 120. Но он по инвайт-линкам, так что хз как быть.
В телеге, человек на 120. Но он по инвайт-линкам, так что хз как быть.
>>35090
Заказывал у него подседельный баул - гавно мочи, впрочем, байкпакинг вообще оказался хуевой идеей. Кому нужно, за половину цены отдам. Ровно два раза с ним ездил, пробег 250км.
>заказал клон это сумки от Нотни
Заказывал у него подседельный баул - гавно мочи, впрочем, байкпакинг вообще оказался хуевой идеей. Кому нужно, за половину цены отдам. Ровно два раза с ним ездил, пробег 250км.
>>22530
Так, а напомни какой ширины у тебя эти крылья? Сейчас примерял на глаз 45 и что-то блять они по-моему не того самого
Так, а напомни какой ширины у тебя эти крылья? Сейчас примерял на глаз 45 и что-то блять они по-моему не того самого
>>35307
Да хуй знает, просто какая-то хуита, даже объяснить сложно. Может быть это моя нелюбовь к бакакингу вообще на мнение влияет. Когда смотрел на фотки всего этого, то оно нравилось: стильно, модно, молодежно... А когда купил и взял в руки, то понял, что маркетологи меня наебали, забил на это дерьмо и обмазался багажниками.
В общем, сумка модульная, с кобурой и вставляющимся в неё баулом.
Пиши телегу, скину фотки. Я в сраносибирске, но могу при необходимости боксберри отправить.
Да хуй знает, просто какая-то хуита, даже объяснить сложно. Может быть это моя нелюбовь к бакакингу вообще на мнение влияет. Когда смотрел на фотки всего этого, то оно нравилось: стильно, модно, молодежно... А когда купил и взял в руки, то понял, что маркетологи меня наебали, забил на это дерьмо и обмазался багажниками.
В общем, сумка модульная, с кобурой и вставляющимся в неё баулом.
Пиши телегу, скину фотки. Я в сраносибирске, но могу при необходимости боксберри отправить.
16 Кб, 1000x1000Ебать в Surly работают извращенцы ебаные просто пиздарики.
https://www.instagram.com/p/CRWbZD7N5CO/?utm_medium=copy_link
https://www.instagram.com/p/CRWbZD7N5CO/?utm_medium=copy_link
>>35275
А все. можещь не отвечать.
Дело в том, что мне уготовано разрушить порочный круг и рассказать горькую правду - крылья SKS Bluemels это просто кусок говна лол
Вот эта система крепления на усики "для быстрого отщелкивания" просто какой-то соевый пиздец
Слегка задел брызговик когда смотрел не трет ли колесо и это говно просто в стороны разлетелось.
Т.е. если просто в грязную лужу залететь, то говно оттопырит это крыло и все эти джоинты в ней же и останутся.
Абсолютно беззадачная параша, наверное надо искать нормальные металлические.
А все. можещь не отвечать.
Дело в том, что мне уготовано разрушить порочный круг и рассказать горькую правду - крылья SKS Bluemels это просто кусок говна лол
Вот эта система крепления на усики "для быстрого отщелкивания" просто какой-то соевый пиздец
Слегка задел брызговик когда смотрел не трет ли колесо и это говно просто в стороны разлетелось.
Т.е. если просто в грязную лужу залететь, то говно оттопырит это крыло и все эти джоинты в ней же и останутся.
Абсолютно беззадачная параша, наверное надо искать нормальные металлические.
>>35387
Короче это пиздец. Теперь берешь любой МТБ, гибрид, городской велосипед ставишь на него данный Corner Bar и получаешь по итогу... гревел... или туринг, или аллроуд байк, или мтб-дроп бар, пиздец, они сами не знают что в итоге получиться. Мне руль нравиться, но у меня бомбит. Накатали в своем блоге целое полотно, предлагают "попробовать" переделать свой флетбар байк в дропбар байк, если "у вас когда-нибудь возникало такое желание". Но это ведь тяжело надо менять почти всю трансмиссию и тормозные ручки и много чего еще. А так просто поменял один руль, намотал на него обмотку и все. Правда, они там сами не знают как на этот руль правильно обмотку наматывать. Ну да ладно.
Выглядит очень необычно, но мне кажется не взлетит.
Короче это пиздец. Теперь берешь любой МТБ, гибрид, городской велосипед ставишь на него данный Corner Bar и получаешь по итогу... гревел... или туринг, или аллроуд байк, или мтб-дроп бар, пиздец, они сами не знают что в итоге получиться. Мне руль нравиться, но у меня бомбит. Накатали в своем блоге целое полотно, предлагают "попробовать" переделать свой флетбар байк в дропбар байк, если "у вас когда-нибудь возникало такое желание". Но это ведь тяжело надо менять почти всю трансмиссию и тормозные ручки и много чего еще. А так просто поменял один руль, намотал на него обмотку и все. Правда, они там сами не знают как на этот руль правильно обмотку наматывать. Ну да ладно.
Выглядит очень необычно, но мне кажется не взлетит.
>>35387
Вот, почитать. Если интересно.
https://surlybikes.com/blog/the_surly_corner_bar_dropbar_mountain_bike_handlebar
Вот, почитать. Если интересно.
https://surlybikes.com/blog/the_surly_corner_bar_dropbar_mountain_bike_handlebar
>>35117
Да, и сдвинутый вперед шип способствует более безопасной езде.
Но затягивать контакты, как и ездить медленно я бы не стал.
По тротуарам теперь вообще не покатать с такой хуйней.
>>35236
Ток смотри, поставил свою сумку от нотни на бажовский багажник и она таки шире, хотя я заказывал точно под размер оригинального pizza bag.
Походу бажовский багажник несколько уже оригинала по размерам платформы.
Но на липучках с низу сумка к нему "норм" крепится, не уезжать вперед позволяет стропа, которая на стенку багажника надевается.
Оригинал поприятнее выглядит, ибо сумка там формованная, но мне больше чтобы было удобно продукты из магазина и всякую срань по городу в целом возить, так что и неформованная от нотни более чем подходит.
>>35396
Хмм, для редких владельцев планетар очек это прям находка будет.
Да, и сдвинутый вперед шип способствует более безопасной езде.
Но затягивать контакты, как и ездить медленно я бы не стал.
По тротуарам теперь вообще не покатать с такой хуйней.
>>35236
Ток смотри, поставил свою сумку от нотни на бажовский багажник и она таки шире, хотя я заказывал точно под размер оригинального pizza bag.
Походу бажовский багажник несколько уже оригинала по размерам платформы.
Но на липучках с низу сумка к нему "норм" крепится, не уезжать вперед позволяет стропа, которая на стенку багажника надевается.
Оригинал поприятнее выглядит, ибо сумка там формованная, но мне больше чтобы было удобно продукты из магазина и всякую срань по городу в целом возить, так что и неформованная от нотни более чем подходит.
>>35396
Хмм, для редких владельцев планетар очек это прям находка будет.
>>35389
Может ты не понял, но это хлипкое "говно" сделано спецом для твоей безопасности, на основе многолетнего опыта и сотен расхуярившихся вхламину райдеров, словивших "палочку" на жестко фиксированные крепежи усов.
Такая система крепежа применяется у всех солидных производителей, если что. Можешь поискать жесткий олдскул крепеж, если уверен в своей удаче.
>и рассказать горькую правду - крылья SKS Bluemels это просто кусок говна лол
Может ты не понял, но это хлипкое "говно" сделано спецом для твоей безопасности, на основе многолетнего опыта и сотен расхуярившихся вхламину райдеров, словивших "палочку" на жестко фиксированные крепежи усов.
Такая система крепежа применяется у всех солидных производителей, если что. Можешь поискать жесткий олдскул крепеж, если уверен в своей удаче.
>>35396
Слишком широко, как по мне. Для туринга очевидно избыточная ширина. Но идея годная вроде бы. Разнообразие хватов это главное.
Слишком широко, как по мне. Для туринга очевидно избыточная ширина. Но идея годная вроде бы. Разнообразие хватов это главное.
>>35389
Алсо, собери его обратно и зацени какой мелочью ты отделался - пиздюлечным пластиковым крепежом. Вместо разъебаных спиц и самого убитого вхлам конструктива крыла.
>просто в стороны разлетелось.
Алсо, собери его обратно и зацени какой мелочью ты отделался - пиздюлечным пластиковым крепежом. Вместо разъебаных спиц и самого убитого вхлам конструктива крыла.
>>35506
Это ездить по любым дорожным покрытиям кроме полных говен. Ящитаю. Для туринга вполне сойдет. Посмотрим, может я и ошибаюсь. Все детство проездил с крыльями подобного форм-фактора по грунтовкам и гравию и проблем особых вроде не испытывал. Ну да, палкой поковырять приходилось, но и не более того.
Такие крылья по сути нужны онле для походов, когда тебе надо пилить пол-дня по дождливой трассе, например. С другими более короткими ты через пару часов будешь уделанный вхлам. Если ты просто прокатил пару часов по окрестностям - да и не вопрос.
>Это максимум по городу ездить после дождика короче
Это ездить по любым дорожным покрытиям кроме полных говен. Ящитаю. Для туринга вполне сойдет. Посмотрим, может я и ошибаюсь. Все детство проездил с крыльями подобного форм-фактора по грунтовкам и гравию и проблем особых вроде не испытывал. Ну да, палкой поковырять приходилось, но и не более того.
>Поставил, покрутил поигрался и снял нахуй это говно
Такие крылья по сути нужны онле для походов, когда тебе надо пилить пол-дня по дождливой трассе, например. С другими более короткими ты через пару часов будешь уделанный вхлам. Если ты просто прокатил пару часов по окрестностям - да и не вопрос.
>>35506
Так я тоже хотел, просто описал тебе альтернативу и к чему быть готовым.
Бери пока в даблспорте есть.
И если не сложно, сможешь потом отфоткать как оно стоит и какой у нее конструктив?
Ни одного внятного обзора в тырнетах.
> А я оригинальную хочу
Так я тоже хотел, просто описал тебе альтернативу и к чему быть готовым.
Бери пока в даблспорте есть.
И если не сложно, сможешь потом отфоткать как оно стоит и какой у нее конструктив?
Ни одного внятного обзора в тырнетах.
>>35505
Будет три размера - 46, 50 и 54 см.
Будет три размера - 46, 50 и 54 см.
3,8 Мб, 3968x2976>>35504
Это гавно отстегивается, когда не надо, а когда надо, не отстегивается. У меня оно заблокировало переднее колесо.
>на основе многолетнего опыта и сотен расхуярившихся вхламину райдеров, словивших "палочку" на жестко фиксированные крепежи усов.
Это гавно отстегивается, когда не надо, а когда надо, не отстегивается. У меня оно заблокировало переднее колесо.
2,8 Мб, 3968x2976>>35508
А я вот обтделался кувырком через руль и пожеванным крылом за много евро. Ну не работает это дерьмо, не работает.
>зацени какой мелочью ты отделался - пиздюлечным пластиковым крепежом.
А я вот обтделался кувырком через руль и пожеванным крылом за много евро. Ну не работает это дерьмо, не работает.
>>35389
Хуй знает, может у тебя руки из жопы?
Хуй знает, может у тебя руки из жопы?
>>35636
>>35639
Вот, собственно, да
Потому что если нормально затягивать эти усы - хуй там что отстегнется
А если затягивать их слегка - то оно будет просто всегда отрыгивать
>>35511
Для походов это, естественно, нихуя не применимо. В любых условиях, когда речь не про сухое твердое покрытие. Любая ситуация, где потенциально возможно налипание чего бы там ни было - и все, сасай. Там и без крыла в районе кареточного узла зазора нет + передний переклюк еще есть.
Таким образом - необходимая защита, это защита от легкой влаги (а дождь никакие сумки не вывезут длительный энивей, это из опыта горных походов, когда даже гортекс про может начать промокать).
У меня есть опыт эксплуатации похожих крыльев в довольно разных условиях, я надеялся что хоть эти будут получше, но чуда не произошло. Самый кекус, что есть и вполне себе твердые частицы в духе кусков веток, всяких палок, которые запросто могут пролезть в такие места, где уже ничего не отстегнется (ближе к подседельной трубе) и колесо тупо блокируется. Причем это происходит даже если вел просто рядом катить.
>>35639
Вот, собственно, да
Потому что если нормально затягивать эти усы - хуй там что отстегнется
А если затягивать их слегка - то оно будет просто всегда отрыгивать
>>35511
Для походов это, естественно, нихуя не применимо. В любых условиях, когда речь не про сухое твердое покрытие. Любая ситуация, где потенциально возможно налипание чего бы там ни было - и все, сасай. Там и без крыла в районе кареточного узла зазора нет + передний переклюк еще есть.
Таким образом - необходимая защита, это защита от легкой влаги (а дождь никакие сумки не вывезут длительный энивей, это из опыта горных походов, когда даже гортекс про может начать промокать).
У меня есть опыт эксплуатации похожих крыльев в довольно разных условиях, я надеялся что хоть эти будут получше, но чуда не произошло. Самый кекус, что есть и вполне себе твердые частицы в духе кусков веток, всяких палок, которые запросто могут пролезть в такие места, где уже ничего не отстегнется (ближе к подседельной трубе) и колесо тупо блокируется. Причем это происходит даже если вел просто рядом катить.
>>35665
Ну конечно. Я сумки в палатку не затаскиваю, однажды они сутки под адским ливнем лежали, после похода мою на автомойке лисапед вместе с сумками, а однажды переходил брод с велом на плече, а сумки просто привязал к поясу и они плыли за мной по реке.
> дождь никакие сумки не вывезут длительный энивей
Ну конечно. Я сумки в палатку не затаскиваю, однажды они сутки под адским ливнем лежали, после похода мою на автомойке лисапед вместе с сумками, а однажды переходил брод с велом на плече, а сумки просто привязал к поясу и они плыли за мной по реке.
>>35666
Двачую. Сделал себе внутрирамку из ПВХ (клеил, поэтому по шву ничего не протечет), никакой дождь ее не возьмёт.
Двачую. Сделал себе внутрирамку из ПВХ (клеил, поэтому по шву ничего не протечет), никакой дождь ее не возьмёт.
>>35702
ortlieb, vaude, deuter.
ortlieb, vaude, deuter.
В моём ортлибе можно воду возить на стоянку, он как усиленная герма.
Перекотите
Жду когда приедут новые обода со спицами, наконец-то на бескамерку перейду тут.
Потом решать - переходить на гревелкинги или marathon allmotion.
Потом решать - переходить на гревелкинги или marathon allmotion.
М>>35987
Длинновата рама для барана.
Длинновата рама для барана.
>>35330
А почему крест на кокпакинге поставил?
А почему крест на кокпакинге поставил?
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 28 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 28 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.