Это копия, сохраненная 4 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
А еще есть
https://krokovod.org/forum/index.php
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
База по некродеталям:
http://velobase.com/
Информация по технической части:
https://www.sheldonbrown.com/
Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:
https://www.youtube.com/user/shyflirt1
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска запиленна группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Ссылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/
Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>
Шапку не менял, как и прошлый анонимус
Предыдущий >>1095080 (OP)
Родь
Не похмелился чтоль? Или с работы выпизднули за пьянку? Хуле злой такой? Показывай, что там собрал?
Спасибо за ответ. Не могу законтрить, нужен ебучий узкий ключ, моим не подлезть.
Спасибо еще раз, но, пожалуй, откажусь.
>Не могу законтрить
Выкинь нахуй, там каверны уже пошли.
Вместо ключа возьми стальную пластину и сделай два пропила в размер болгаркой. Серединку вырежь.
Да в пизду колхозить еще что-то. В четверг на завод пойду, оттуда что-нибудь спизжу. ладно, позаимствую, потом обратно отнесу. На колесах хотелось бы хоть немножко еще покататься, пока на новые денег нет. Там и обод передний гнутый, смысла править его уже нет.
Ух ты, привет, меня помнят, лол. Рама отпесочилась, купил баренд шифтеры, втулки новатек, но нихуя ещё не собрал, деняк нет, сука. У нас сегодня снег был, лол.
Хвастаюсь вчерашней покатушкой на своём пыжике. Фоткал на цифровик casio из нулевых.
Кончено, помню, колоритный персонаж. Видел зимой на одной из барахолок вк ты обода свои новые продавал, мол, обосрался с количеством отверстий под спицы. Хотел было порофлить над тобой, но вовремя вспомнил, что не на дваче же, а со своей страницы. Продал в итоге?
Красивый...
Годный пепелац. Я б за 30 поставил, а там как пойдет. Двадцатка - край, и то после отсоса. Алсо проиграл с заднего тормоза, пикрил.
Там тросик что через раму идёт проржавел, решил просто снять. В другом треде было мнение что 50 цена будет норм, но посоветовали сюда сходить.
За 50 у тебя его купят примерно никогда ( за 50 новый купить на раз два можно).
За 30 - ну может быть если повезёт и вероятно не скоро.
Реал цена если нужна быстрая продажа 20-25 максимум и то не факт.
К сожалению (для тебя) Пежо не особо цениться. Был бы итальянец - тогда можно было бы на что то надеяться в плане поднять бабла.
С каких пор у пыжо нормальная резьба? Там до 90х годов метрическая а не дюймовая.
Ровность рамы на таких возрастных велах - вещь сугубо индивидуальная, в зависимости от того сколько и как их использовали.
Навеска - один хрен под замену пойдет в итоге, даже у конкретно этого пыжа по фото видна сработовшаяся малая передняя звезда.
Ну а трубы - а что трубы, труба она и в Африке труба, если изначально из нормального металла, то как бы фиг ей чего будет.
>Нахуя люди покупают себе хвз
Потому, что на кроковод.орг им сказали, что созданные лучшими в мире инженерами рамы это цветное.
>нормальные стандарты резьб
Дюймовое пополам с английским говно может быть "нормальным" только для имбецилов.
Не дай бог так обеднеть.
джвачую, тем более если пыж прямо таки мейд ин франсе-то там 200% где то будет такая охуевшая резьба или стандарт, что на всём европейском континенте будет всего 2-3 запчасти под такое.
мимо владелец красного карболита
Кста на фото на заднем правом пере охуенная ржа, что странно, хромуль так сильно ржаветь не должен.
От времени все корродирует, и хромоль в том числе. Ничего там страшного нет.
Понятное дело ржавеет, но чтобы так сильно как на фото - видимо хранили в помещении с высокой влажностью без вентиляции. Просто если такая ржа снаружи - сразу возникает вопрос а что внутри рамы.
Хотя с другой стороны велы сейчас подорожали, да и начало сезона. Так что может и получиться нормально продать.
Сейчас вон поехавших на Авито, которые сраные спутники и туристы пытаются продать за 10-15 дохера (правда хз где они найдут других поехавших, кто согласиться это говно купить)
>где они найдут других поехавших, кто согласиться это говно купить
@
ДЛЯ ТЕХ КТО РАЗБИРАЕТСЯ.
@
ДЛЯ ТЕХ КТО ПОНИМАЕТ.
@
ДЛЯ ЦЕНИТЕЛЕЙ
@
РАРИТЕТ !!!
@
СТАРИННЫЙ !!!
@
СССР !!!
@
@
ИЩУ ЛОХА
Там блять туриста продают за 30 (но правда новый не собранный как вчера из магазина, но все равно это пиздец, хуй пойми что у людей в голове, видимо ждут своего не мамонта).
симпатичный, комплектный, покрышки конечно уебанские. думаю за 40 оторвут. я бы перебрал и ездил тысяч за 55 выставил, с небольшим торгом.
Но не за 50.
Чистые шоссеры сейчас у просто катальцев не то чтобы особо популярны - гревелы нынче в топе, и новый как раз за 50-60 можно купить.
Спортсменам кто на результат катает оно нафиг не нужно, все таки технологии на месте не стоят - хочешь побеждать приходиться соответствовать.
Тю, современный шоссик можно с рук на авитке от 30 взять, уже как минимум с пистолетами вместо нарамных манеток.
Поэтому надо брать итальяшек. Максимум ИТА каретку придётся нарыть.
Бляяя, у меня где-то была уберпаста из местного велочата. Один оттуда написал такому продавцу (500 зелени за стартон на турни) и получил в ответ вот что:
> Ты тупой или дебил?! Я неясно выразился, что мне похуй на тебя, твое мнение, рынок и твое нищебродское "я" (с маленькой буквы)!!! Ты никто и зовут тебя никак. Ты кусок хуйни и не вправе мне указывать, что и как делать и что почем продавать! Ты настолько дебил, что мои слова не доходят к твоему сознанию???! Еще раз повторюсь - мне похуй, как ты считаешь и что думаешь!!! Вали нахуй тебя уже там заждались!!! И завали свое конченое ебало!
> Потому что ты кусок говна в унитазе и я нихера не должен тебе кланяться! Вот почему! Ты настолько долбоеб, что тебе надо вот так разжевывать и то, наверное, хуй поймешь, что тебя в открытую посылают!!! Иди нахуй!!! Не задрачивай!!! Ты кусок утырочного нищебродского говна!!! Ты заторможенная хуйня! Тебе русским языком написали, а ты настолько дебил, что не в состоянии понять простую мысль - НЕ ЗАДРАЧИВАЙ!!!
> Я достаточно ясно выразился??? Бот ты хуев! Пиздуй в магазин и там качай права!!! Долдон ты ебаный! Хуй ты бычий с головой птичьей! Сука дерево с глазами! Стоит блядь лупает и шепелявит, и попутно тлей на голову срет. И хлам, это ты и твоя жизнь! Запомни это!!!
> И если кто-то скажет тебе, что ты не дебил - не верь ему!!!
> Это неправда!!! Всё, не задрачивай меня больше! Отъебись от меня высер ты лошадиный!!! Иди нахуй хуета тупая!!!
> Как ты сам себя еще не заебал!!! Ты блядь не идешь в магазин и не ебешь им там мозги, какого хуя кусок хуйни за 1 бакс стоит 100, а молча сосешь хуй у продавана, покупая эту самую хуйню! Вот и здесь мычи в тряпку так чтобы этого никто не слышал! А твои страдания конченого нищебродского утырка никому не интересны! ПОНЯЛ ТЫ, ХУЕТА!?? Не заебуй людей!!! Точка!
Два чаю этому господину. Уретро шоссик, конечно, дело благородное, но максимум за 30к в одеяле.
Вот это я понимаю: красиво человек умеет продавать.
Третий год идёт уже, пока продаёт.
Не, потерял где-то. Только пасту схоронил.
Черный нижний максимально пытался стилизовать под олд-скул.
>максимально пытался стилизовать под олд-скул.
Удалось. Покраска, руль, покры, очевидно вполне успешно работающие тормоза – всё отлично.
Хорошо сделал, батя одобряет
Малаца. Ябкатнул. Неспешно так, с папироской в зубах и твидовом пинджмаке.
на my pucm'е стоит ли растачивать подседел до 25.4 или поискать трубу на 25?оригинальная слишком короткая
Смысл ебаться с расточкой рамы если можно купить 25 штырь? в прошлом треде кидали даже пару ссылок, где заказать можно. да и вообще не проще ли штырь 25,4 обточить до 25?
Круто, чаепитие.
Uno делает 25.0 штыри.
Алсо на советских рамах не 25.0, а 24.8, просто они уже достаточно раздрочены за годы использования и 25 влазит
С запасом делали!
25 мм по изначальным спекам, но допуски-посадки особенно на туристах гуляют в пределах миллиметра как минимум.
>>175648
Закажи 25, на али их дофига за копейки. Ну или возьми 25,4 и сточи у токаря пару сотен будет стоить, считай в один проход резцом. Если токаря нет - зажми в дрель и тупо наждаком ебани.
Трубу растачивать - гемор и ебля, да и места пайки тебе за нагрев лишний раз спасибо не скажут.
> Uno делает 25.0 штыри.
Спасибо пацанам из Уно, что делают штыри всяких всратых диаметров. Мне недавно 26.4 понадобился, нашёл только у них и БББ в два раза дороже.
Нет, там изначально ебанутый 24.8 размер, неоднократно мерял.
В мало юзаную раму 25.0 приходится засовывать поворачивая туда-сюда. Но ничего страшного в целом. Вот 25.4 уже хуй засунешь без проточки
Сочувствую несчастным.
Поддерживаю этого. Танволы — наше всё.
Сливаюсь ниже по ценику. Пока только один себе в сохранении добавил и ноль написавших.
>Что если я после пескоструя залью прям вот так лаком?
Только обезжирь тщательно.
>Держатьс будет
Будет.
>какой брать ? А то решил что нужно максимум экономии, не хватит на покрас, катать хочу.
Такой бери. Крой в два слоя с промежуточной сушкой 12 часов. Не стесняясь наноси кистью, только не жирни особо ато подтек побежит.
Будет.
Видал сильно поцарапанный и местами чуть ржавый Тахион, просто сверху покрыли лаком и стало охуенно. Законсервировали боевой вид так сказать. А у тебя даже пескоструем обработали, должно лучше держаться
А почему паркетный именно ? Рисок от кисти не будет ? Может лучше в балконе какой ?
>А почему паркетный именно ?
Было две банки два стула: НЦ-218 и ПФ-231.
Первый охуеть как быстро сохнет. Вот просто пиздец как быстро по тому что НИТРО. Его накладывать только краскопультом. Воняет - смертоносно как, убийственная вонь, нюхал, знаю, спосибо, хватит.
Второй сохнет долго, прощает ошибки мамкиному маляру, перед высыханием мелкая шагрень/риски от кисти натягиваются более менее ровной пленкой, по степени вонизмы: ВЕСЬМА ТЕРПИМО, можно занюхнуть и остаться в живых.
>Рисок от кисти не будет ?
Пожадничаешь - будет. И шагрень будет. Будешь жырнить - получишь подтек. Тащемто положив первый слой уже сложится понимание сколько нужно лака.
>Может лучше в баллоне какой ?
Специальный фирменный лак для металла всяко лучше, но анон вопрошал как подешевле и как побыстрей, я вроде ответил. Но подводные так или иначе будут.
Понял, спасибо, а как он по прочности ? Есть фото поближе, как ведёт себя в эксплуатации? Давно делал ?
>Было две банки два стула: НЦ-218 и ПФ-231.
>Первый охуеть как быстро сохнет. Вот просто пиздец как быстро по тому что НИТРО. Его накладывать только краскопультом. Воняет - смертоносно как, убийственная вонь, нюхал, знаю, спосибо, хватит.
>Второй сохнет долго, прощает ошибки мамкиному маляру, перед высыханием мелкая шагрень/риски от кисти натягиваются более менее ровной пленкой, по степени вонизмы: ВЕСЬМА ТЕРПИМО, можно занюхнуть и остаться в живых.
>Понял, спасибо, а как он по прочности ?
Достаточно прочный на истирание (так гласит инструкция и производитель), сколов от бьющей по перу цепи пока нет, пристегиваю к перилам пятерочки корабельной цепью - пока ни царапинки. Ну вообще обращаюсь бережно, сам знаешь, первая царапина она как по сердцу а следующие похую - ватной палочкой подмазал и нормуль;)
>Есть фото поближе, как ведёт себя в эксплуатации?
Пару раз побывал под дождем, мутняшек от капель воды не осталось, протираю влажной тряпочкой. В лютые говнища лайтовые грунты пока не окунал. Гайки обмазывал маслом, оно поползло на дропауты и ничего страшного. Вот пара фоток, выглядит так как будто только что запидорили болгаркой.
>Давно делал ?
20 марта.
На мой взгляд самый большой подводный во всем этом это длительность высыхания ПФ лака. Если вскрыть в 1 слой то двух, ну трех суток достаточно для полной полимеризации и отверждения, но тогда толщина лкп вообще ниочем. Если в 2 слоя, что имхо самое оптимальное, то сушить надо как минимум неделю, а лучше 10 суток. Тут все зависит от производителя лака. Если производитель не пидор и его лак не говно то высыхание будет согласно инструкции. Мне повезло ящитаю.
Думаю вот такой взять, балона должно хватить на раму и вилку ? Ценя 500 руб.
Баллона хватит. Только учти что содержимое жидкое как керосин, чуть переборщишь и будет подтек. Нанося в два слоя приличной толщины лкп не достигнешь. Чтоб подтеков не образовывалось даешь тонкий слой и сушишь 40мин-час потом еще тонкий слой и так раза четыре. С каждым последующим слоем увеличиваешь на 20-30мин время просушки. Будешь спешить - гарантированно обосрешься.
Я думаю, что без воздуха ржавчина не распространяется.
Будет, с 9-ск микрошифтом работает. Q-фактор у нее 152 мм, убедись, что за перья задевать не будет.
Только если не можешь без этого, но в таком случае, ты бы не спрашивал.
В общем присрал я всё таки карбовилку. Выточили чашки наружные под закрытые подшипники, вилка 1" 1/8 залезла хорошо, но стакан внутри пришлось почистить от накалены и огарков, а то тёрло. По сравнению со стальной прям очень классно стало надеюсь не прочерчу еблом из-за того, что она лопнет. купил шлем на всякий случай. На задний тормоз сделал переходник из алюминиевой пластины, сидит жёстко не дёргается. Под флягу бонги не стал делать, хз, не хочу раму сверлить. Взял хомуты под кабельные гофры, вклеил в них гайки и затянул шопиздец. Хомуты не намертво держат, но хватает на 800 мл бутылку, на ходу/ кочках не елозит. Надеюсь в следующем сезоне хватит на дуалы...
Это точно старт-шоссе? У меня короткий шопездец, заднее колесо впритык к раме, узлы другой конфигурации и крюков под насос нет.
Это длинный В-555, 73 год
Хорошо получилось! Респектую. А как чашки рулевой держатся? Снаружи надеты что ли? Паял, клеил или просто рулевой стянуты?
Вилка прямо как родная зашла!
Ага, я примерно так и сообразил потом, когда уже пост отправил. Ловко придумано.
Молодец. Люблю, когда руки из плеч.
Все-таки нарядил деда в молодежные шмотки. Волосы ему еще покрась, в зеленый цвет.
Michelin Tracker (700Х35С)
Анон, а хомуты пластиковые? Я на пластиковые сделал, вроде держит, но хз, в интернетах все на железки крепят
Размер на камерах указан обычно как 700×23/28 — это для покрышек от 23 до 28мм шириной, 28" диаметр. Тебе нужны такие, в чей диапазон ты попадаешь покрышками.
Про трекер, ниже посоветованный, не знаю; сам катаюсь на максисах, проблем не знаю — в отличие от ноунеймов ни разу не взрывались когда перекачаю.
Что не так?
>>183587
Да, пластиковые. Вот такие.
https://leroymerlin.ru/product/homut-dlya-trub-i-kabeley-16-32-mm-cvet-chernyy-82142795/
Спасиб за ссылку, добра.
> как рубашку прокладывать через баран?
Никак. Смотри пикрил, смотри видео по ссылке.
https://www.youtube.com/watch?v=6vbZhVI6_bI
> Они же совместимы с шиманой ?
Пикрил 2
>>187071
Забыл ссылку на страницу переключателей: https://www.microshift.com/models/bs-t09/
Интересная штука. А ты первый раз такими пользоваться будешь? Как они вообще, сильно неудобнее дуалов?
Крест на крест получается как то, а если мне один задний переклюк нужен, получается что по праву руку ставить манетку?
спасибо за инфу
>>187073
Первый раз да, до этого только нарамные юзал.Хотел в начале сенсу с али, но подвернулся варик прям в соседнем доме, чувак снял с шульца нового и продовал. Вроде как заебись для туризма,сумка не будет мешать. А так думаю дуалы удобней будут.
> Крест на крест получается как то
Нормально, так и должно быть.
> по праву руку ставить манетку?
Как тебе удобно будет. Хотя они несимметричные, слева у неё кабель будет по верху барана идти, тебе это не нужно. Или её перевернуть придётся.
Ёмкость — условно максимальная разница между всеми звёздами, с которыми переключатель справится.
Считается по формуле (большая передняя-маленькая передняя)+(большая зданяя-маленькая задняя).
В твоём случае (38 - 38) + (36 - 11) = 0 + 25 < 45 — всё будет работать.
А вот если бы у тебя стоял тройник впереди (44-32-22), то (44 - 22) + (26 - 11) = 22 + 25 > 45 — не стало бы (технически, на самом деле бы работало почти наверняка).
Баренды вообще изначально узко специализированная тема для тех кто жестко наваливает постоянно в нижнем хвате и ирл наименее удобные из всех переклюков.
Собственно поясню:
Пистолеты
+ можно переключаться не меняя хвата, не снимая руки с тормозных ручек
- дорого
- при падении могут пострадать, если повезет то просто повернуться на хомутах
Баренды:
+ дешевле пистолетов
- для переключения нужно менять хват, снимая руки с тормозов
- при падении очень велик шанс пострадать, т. к. обычно на торец руля удар приходиться чаще всего
Нарамные:
+ дешевле вообще всего
+ при падении вообще не страдают
- так же надо снимать руки с тормозов
> узко специализированная тема для тех кто жестко наваливает постоянно в нижнем хвате
Не пробовал баренды лично, но мне кажется это не так. Скорее для тех, кому переключаться часто не надо — туристы всякие, комьютеры. Раз в час переключился, когда подъём начался — и вернул руки на место.
Спасибо тебе большущее! Дай бог здоровья!
Изначально их для гонки тур де Франс придумали, естественно фрикционные, да и советские рули от хвз рекорд (редкость редкостная) как раз с барендами как бы намекают.
Для комьютинга/туринга где редко переключаться тоже неплохо подходят, если бы не опасность их ебнуть если вел навернется тупо с подножки или к чему то плохо прислоненный падает на бок и чисто геометрические баренд в торце руля однозначно встретиться с землей. Если пистолеты на хомутах еще могут провернуться, если с затяжкой не перестарался, то лапке баренда двигаться некуда, еще и сила удара будет как раз в плоскости перпендикулярно плоскости движения, т. е. на слом.
И да баренды сейчас тупо модно - ибо дешево, минимум ебли с настройкой (пистолеты некоторые нормально настроить - ебанешся), работают с мтб кассетами которые в основном идут на модные нонче гревелы (а пистолеты в основном с шоссейной, с под мтб настраивать - ебанина и не всегда получается).
Ну и конечно маркетинг - типа "вы сможете переключаться в агрессивном хвате, когда со всей дури наваливаете по корням и все такое", но че то я не видел люто наваливающих туристов, тем более по корням в лесу, там бы не убраться и поклажу не проебать, а не агрессивно наваливать.
*каретки
А нахуя ты его вообще чистил от старой краски, если не собирался красить?
Ебани блюинга лучше, если грунтовать и красить не будешь.
2. Про ширину втулки и разгибание задних перьев в курсе. А что по максимальной толщине покрышек у основания перьев и рулевой вилки, где тормоза крепятся? Какие максимально толстые можно воткнуть, чтобы о раму не задевало? Понятно, что померить надо, но есть же всякие моменты типа невозможности идеально ровно поставить колесо из-за кривизны трубок в любом месте и глубины пропилов под ось.
Вроде как 700х37С максимум, и то заднее придётся ставить полуспущенным, а потом уже накачивать.
Так турист и есть 28 дюймов, конечно подходят
2. Самое толстое что удавалось затолкать — 1,75", но проездил недолго, пока обод был идеально ровным, зазор минимальный, но ехать можно. Как только появилась восьмерочка — начало шоркать, подтянул спицы и откатился на 35мм. А толще ставить смысла особо нет, как мне кажется. 35мм золотая середина в плане комфорта и скорости.
Ок, спасибо. Вчера таки-нашёл нормальный магазин с нормальным выбором покрышек и камер под любые размеры. Буду подбирать. Надеюсь в оригинальный обод это всё влезет нормально.
На оригинальные обода 35мм покрышки подходят нормально, но бывают случаи что по посадочному диаметру туговато натягивается, приходится повозиться с монтажками. И ещё обрати внимание на наличие (или отсутствие) клинчерной ступеньки на твоих ободах, без неё современные покрышки (особенно фолдбл) могут не очень хорошо сидеть, на низком давлении может соскочить, а высокое давление тебе противопоказано из-за одинарных алюминиевых ободов. По возможности, я бы на твоём месте переспицевался на современные двойные обода, чтоб не тянуть восьмёрки раз в неделю на родных одинарных.
Чернение по-русски. Голубая жижа такая, наносится на голый металл, покрывает защитой. После процедуры металл чернеет.
Только если хочешь быстро и эффективно избавиться от своей жопы. Но в целом можно пересадить вместе с замком на современную палку
> Да вот думаю 40-42мм поставить. Вроде должно влезть.
Задачи то какие? Комфорта это сильно не прибавит, всё равно рама длинная и мягкая, сама неплохо аммортизирует. А вот наката и скорости сожрет порядочно. Если тебе каждый день на работу через поле напрямки ехать, то ещё может быть смысл, а по провинциальному городу 35мм накаченные до 4атм самое то.
>Комфорта это сильно не прибавит,
Прибавит. Даже 40мм, на бездорожье приспустишь и едешь как на диване.
Вопрос в другом, будет ли чувствоваться разница между 40 и 42мм.?
>по провинциальному городу 35мм накаченные до 4атм самое то.
С этим соглашусь.
В общем, если выбирать комфорт на бездорожье то 40-42 мм., если скорость и накат по асфальту то 35мм.
Мне по асфальту на 40мм., хватает наката, но давление нужно набить.
Я старый больной человек
Чому так? Я думал они как брукс, только еще и амортизируют.
Задачи - езда без задней мысли и беспокойств о кочках/камнях/мусоре, по нормальным дорогам, по не очень нормальным дорогам, по совсем плохим дорогам, по лесным грунтовкам усыпанным сосновыми иголками, иногда по песку (ну тут сосну сразу, и так понятно).
В общем поставил 35мм, потому что если больше, то крыло будет задевать сзади. Покатал - всё ок, накат прежний.
>>192388
Я так посмотрел, 40мм не прям уж сильно отличается от 35. По крайней мере под мою задачу ехать и не слезать перед каждым раздроченным куском бетона между дорогой и тротуаром.
Придётся всё-таки брать что-то новое за много денег.
33с Максис Рейз, куда ехать не смотрю даже.
Возник вопрос - какую втулку на переднюю и заднюю ось можно кроме стока поставить? Какие тормоза новые будут по РИЧу совместимы?
Справа нравится больше, без обид.
разобрал, покрасил, собрал, колодочки поменял, седло другое, это ты молодца конечно, но:
1. что с рулём, кривой просто? удобно катать?
2. что с переключателем?
3. багажничек с крыльями возвращать не планируешь?
втулки зад 135, перед 100. влезают только так. лучше померь старые и по их подобию закажи другие.
Не пойму, колеса переспицованы на старые обода и втулки но с новыми спицами?
В целом - китайский театр, хотя бы стартон поискал и доводил до ума, эта рама вообще шлак.
Выглядит как говно. Причем оба. Но правый хотя бы обладает неким шармом ушатанного говна.
ну мне в стартон залезает 135.
посоветовал только то что знаю из личного опыта. Может 130 будет лучше поставить, смотри сам
Это под ось, мы говорим об эксцентриках явно.
Руль аэро, на самом деле он заводской, но с какого-то другого велосипеда.
Переключатель будет, с цепью обосрался
Багажник и крылья нет, я зумер
Что-то такое
https://tiu.ru/p350295056-sredstvo-dlya-voroneniya.html
Только надо смотреть, какое для чего предназначено.
Братишка, меняй в этом велосипеде только то, что вышло из строя и что невозможно починить.
Делай как тебе по кайфу и не слушай других. В этом суть крокодиловодства, это фьюжн, твое творчество.
Если ты хочешь реставрировать в сток, тогда тебе не в этот тред.
Если ты хочешь получить респект (нет) за свой крокодил у местных анонов то надо:
- взять раму СШ или лучше, если краска всё - то покрасить порошком
- поставить современные шоссейные колеса
- поставить в круг б/у шимоно 105 или выше
- завершить образ обмоткой/седлом/педалями
Но тут будет бюджет за полтос и надо ли оно тебе, лол.
Что лично меня смущает в твоем крокодиле:
- рама странно покрашена (типа вилка карбон) ну и цвет не очень.
- я бы восстановил скорости
- обмотку коришневую
- посмотри на ютубе канал велолаб , последний видос как ставить руль
Покупаю вел, помогите опознать.
Я давно видел этот тред, зашел в раздел и он все еще жив.
Я катал обычно на китайских велосипедах всю жизнь, но их либо спиздили (не угон), либо я их продал, но сейчас посмотрел на авито и даже ебаный штерн 10к стоит. Нашел зато вот такой ХВЗ за 6 к. Поговорил с продавцом, велик требует немного смазки, замены колодок и все по сути. По пику тоже вроде норм состояние. Продаван сказал, что я на нем уеду и для меня это главное!
Я вроде как умею в обслуживание и есть опыт езды, поэтому думаю я созрел для таких велосипедов, типа ШОССЕЙНИК или как это правильно назвать в отношении конкретной модели с пика. Были кстати варианты обычных шоссейников и фиксов, но выглядели они по-пидорски.
Вопрос такой, что собственно делать с ним? Где вообще ездить? Продаван сказал только по ровной дороге, но я слышал их в так называемые ГРЭВЭЛ байки переделывают Помогите в общем советами, я нуб. Особо модифицировать не хочу, желательно больше оригинальных деталей оставить хочу, они очень пиздато выглядят.
Это из тех дегродов с ОСОБЫМ ВИДЕНИЕМ, которые: "ой божечьки, как же я буду жать на тормоза всей пятернёй когда буду нестись на рогах.
Такое мышление результат тупости индивидуума и отсутствия норм комплектухи.
Из-за тупости, черьвь-дегрод не может докумекать, что в таком положении практически никогда не нужны ручки вообще. А если нужны, то никто на скорости не будет резко и сильно жать их всей пятернёй.
Так как черьвь туп, он и нищ. Отсюда РЯЯЯ необходимо жать сильно чтобы затормозить аряяя!
Ведь дебс не может себе позволить гидру чтобы одним пальчиком подтормаживать если нужно.
Отклеилося
Стартон на дюралевой СЗ системе и покрах 26с ~10,5 кг.
Какая гидра на Майпукте?
За 6к норм, если он еще и едет.
>Че не так, давай расскажи
Качество работы советских запчастей не так, ты заебешься его чинить, если будешь норм кататься. Потом начнешь лепить дешевый китай. Потом поймешь что рама говно.
Хотя мне на покатушках часто встречается селюк в старой одежде на ржавом стоковом туристе, который потихоньку едет и с улыбкой смотрит на матрасов мтб-шников на ашанах. В чем то я с ним согласен.
Спутник или турист. За эту цену может и норм, но вел так себе
Я нищеброд заводской, сейчас даже бу шимома стоит дохуя, Адвент тоже не дешёвый нынче. На сезон хватит думаю !
Каком станке нахуй, они для станка что-ли? Я на завод ездить хочу.
Всем привет. Хочу стать счастливым обладателем шоссейного велосипеда за небольшие деньги (до 10- 15к рублей). Сейчас катаюсь на мтб, но хотелось бы ПОПРОБОВАТЬ шоссейник. Из за "попробовать" такой ограниченный бюджет.
Вводные следующие. Рост 182, худое телосложение, длинные ноги.
Начал смотреть ХВЗ старт шоссе на авито, но ни разу не видел в продаже вел с рамой 5 роста (600 мм). Их не выпускалось или они очень редкие? Обычно в продаже 560, реже 580 мм.
Боюсь, на 580 мм раме будет не очень удобно ездить.
Сидеть и мониторить авито на предмет вела с рамой 5 роста? Или их вообще в природе нет?
Какой бюджет нужен, если брать евростарье? Какие фирмы/модели евростарья можете порекомендовать?
580 тебе будет норм. 600 очень редкие.
Только сегодня продал раму своего стартона. По ощущениям она была 58, во мне 193см. Ездить было норм, тоже брал стартон "для попробовать". На 180 возможно даже 56 подойдет, что тебе мешает добазариться с продаваном и приехать посидеть/катнуть на веле?
Да ничего не мешает. Просто с шоссейниками незнаком, поэтому мало себе представляю "ощущения" рамы по размеру. Просто так как ноги длинные- хочу смотреть в сторону рамы побольше. Так что благодарю за ответ. Буду смотреть 58, благо они встречаются
Выглядит скользко. По какой дороге ездишь, только асфальт? Продается по акции я правильно понял? Другие варианты есть?
> Выглядит скользко
Не всё, что выглядит скользко — скользко. ГП4000, одна, по отзывам и обзорам, из самых цепких в сухую и мокрую погоду покрышек, выглядит почти так же.
Она под отвод воды рассчитана, вот и всё. Катать шоссе в дождь - для тех ещё извращенцев. Так что лично моё имхо - оверкилл. Но вообще покрыха вполне обычная, у меня на городском фиксе на переднем колесе такая стоит, тоже где-то взял занидорага. 1340 за такую покрыху - неплохая цена. Но можно взять дешевле, конти ультраспорт III складные на байк 24 до сих пор по 10 евро. Если есть вариант кому-нибудь в заказ докинуть и не платить за доставку. Ну или ультраспорт II с чайника, там бывают акции, и розовые тоже продают по бешеным скидкам, как и ультраспорт III.
>Она под отвод воды рассчитана, вот и всё. Катать шоссе в дождь - для тех ещё извращенцев.
Типа, водяной клин не будет образовываться, если в дорог дождь прихватит?
> розовые
У нас один фиксер их по скидке набрал полную квартиру, несколько месяцев все барахолки были завалены.
Ну тогда ждем фоточек новой раскраски, анонче.
Нужно наждаком после высыхания каждого слоя. Иначе апельсин выйдет — красило у меня тут в местном чате одно дарование вилку из баллона.
4к
Есть ашан. Что будет если я возьму раму от хвз, переварю задний дропаут у сварщика, чтоб по ширине подходил под современное колесо на 8 скоростей, наварю крепления для дискового тормоза и просто откручу все запчасти с ашана и переставлю на хвз? Каретку найду как перерезьбовать, тоже не проблема. Будет ли все работать? Выдержит ли рама, которой дохуя лет, вес человека + запак под туринг? Что будет, если нарезать дырок под бонки? От нагрузок при усиленном педалировании рама не треснет? А от веса?
Один вопрос: зачем?
>Что будет если
Будет всратый крокодил. Как сделаешь, так и будет работать.
Ашан уже треснул у тебя?
Выдержи, если легированную сталь возьмёшь.
Нет, ашан не треснул. Просто вид у него неэстетичный, хочется иметь туринг или что то похожее на него, но не платить 60к минимум.
>переварю
>нарезать дырок под бонки
Новым велосипедом крокодил от этого не станет, оригинальный вид потеряет. Какой в этом смысл?
>неэстетичный
Замену на 360 не рассматривал? Эстетично, переваривать ничего не надо, багажник для байкпакинга велотуризма с сумками в комплекте, свежая рама.
360-менеджер
>Что будет
делай, ничего там не треснет, не прыгать же с трамплина ты собрался.
Раму варить не надо, достаточно развести перья обычным болтом и гайками.
Где-то читал, что даже обычные втулки встают, с узкими гайками
Нашёл у себя в мухосранске ХВЗ В-542 "Спорт". Техническое состояние я не могу оценить, но прокатился, едет, тормозит, не скрипит. 73 год, за 5к отдают. Резина не стёртая, будто новая.
руль баран не очень понравился, к тормозам очень низко тянуться, ну и узковат. Хотел бы буллхорн поставить, ну или этот пильнуть.
Седуха по высоте мне нормально, я 175, хвзшки только высотой различаются, или длина рамы разная у ростовок?
Я 175, какая ростовка хвз мне подходит?
Очень напоминает мой первый стартон, где-то в таком виде я его и брал 5 лет назад.
Если дёшево отдают то бери, но этот велосипед требует любви и медленной замены всего, что хуёво работает. Но поедет сразу, если колеса не дырявые
В первую очередь это и рассматривал. Но 360 это тот же ашан, и проигрывает относительно качественному китайвелу по надежности. Разве что раму от 360 отдельно найти и купить, тогда да, норм будет.
Ну хуй знает, на одной чаше весов готовый ашан, на другой дедова рама с навеской от ашана, которая не подходит, и её приколхозили насильно. Имеет смысл только если тебе нравится сам процесс насилия над несовместимыми железками.
да не нужна сварка чтобы перья развести под заднее колесо, наркоман ебаный. Никто так не делает. Говорю же, просто шпилька с гайками и крутишь до нужного размера. Или готовое колесо сразу покупай на нужной втулке.
Готовься сразу поменять ручки и поставить их в нормальное положение. А потом и тормоза. И покрышки нормальные. А лучше трубки.
> руль баран не очень понравился, к тормозам очень низко тянуться, ну и узковат
Потому что он стоит неправильно.
Раньше в велаче был ремонтный тред, не знаю жив ли. Лучше конечно там спросить.
Серьёзный бизнес. Тогда обмажься фиксатором резьбы.
Тогда для тебя самый простой выход - загрузить фото в ВК и потом оттуда сохранить. Вк сам сжимает как надо.
Мужики что взять лучше ? Пиздос цены конечно ! Хочу уже катать, финальные штрихи остались!
Не пиши мне!
Если резьба сквозная (например подседельный зажим)-высверливать дрелью и перенарезать.
Пукнутый, иди нахуй.
Мужики в поле пашут.
Не думал о том, что манетка на левой стороне барана была бы удобнее? по крайней мере если ты не левша
А и не думал ещё, скорее на левую и воткну, я так пока накинул примерно.
Нахуя ты поставил такую манетку? Чем тебе нарамная не угодила? Имхо, теорема эскобара. Вот только нарамная у тебя была, а эту ты, вероятно, купил.
Наручные это тупое говно из мочи, были у меня наручные шимано 600 продал, на выручку купил баренды 3-9
Ух, только вернулся с пашни. Короч, если екстрактора нет, прикладываешь гайку к обломышу, привариваешь внутри и выкручиваешь как обычный болт.
Если не сильно прикипел болт, то можно ветку макнуть в супер клей и посыпать содой, я так делал однажды.
shoooyalee?
Достаточно живое ЛКП, хром и седло в живом состоянии, кеклипсы и насос в подарок. Стартон короткобазный, а значит поздний, не похож на лимузины из 70х. Покрышки или трубки новые, еще и руль-чайку тебе присрали, как сейчас модно делать на ретро-крокодилы, ИМХО но стартоновский баран и ручки максимально кринжовые. Вообще идеально было бы за 7-8,5 урвать.
>>206495
>>206496
Охуительно, анонче. Пиздуй на него 35, а лучше 40 покры и будет тебе хрювел. Только манетка и в правду немного не в тему смотриться. Ну и стартоновский классический баран заменить бы на какой нибудь широкий компакт. В нижнем хвате на таком по говнам охуеешь ездить, говорю из опыта.
>goldix
О, анончик идет по моем пути. Заебись шатуны, базарю. На узкую раму единственный вариант с али.
Такая не влезет, максимум 32 с микро зазорами у нижней перемычки, ищу вот 28 с швальбе какую-нибудь
Руль не стартоновский, чёт ретро сталь какая то забугорная, весит руль без выноса 800 грамм нахуй, ищу вот что то модное с повернутыми нижними дропами. Или это нахуй не нужно и взять обычный кампокт? А какой тогда брать ?! 420-440? Дорого это ? А то я максимальный бомж заводской.
У меня ещё хуевато крутятся шатуны, перетянул или мне пиздовать на торцовку рамы ?
Ебать, мне бы этот вел за такую цену. Норм тема, бери. Дороже уже не смотри, дешевле хз зависит от состояния. Город хоть укажи.
Понял. Спасибо большое, друг!
Решил протянуть спицы после осени-весны. В итоге задний обод восьмерит так, что об нижние перья трется. С лицом лягухи пиздохаю к мастеру, чтобы делал как надо. Кто еще такой же успешный?
У меня за зиму чуть поплыли колеса, но не стал править, разброс приемлемый. Обод ржавеет в некоторых местах и боюсь тянуть, вырвет ещё посадочное. По хорошему нужно искать другой обод и переспицовывать, а сейчас так катаюсь.
А потому что заднее колесо заспицовано с поправкой на смещенную втулку за счет трещетки. И если переднее можно подтянуть просто закрутив все спицы на 0.5-2 оборота, то на заднем нужно сначала все спицы равномерно ослабить, потом только затягивать проверяя биение. Хотя я ебу нахуя вы сами без тензометра и станка пытаетесь в правку колёс, вы же на ощупь не проверите, особенно если заспицовано радиально или в один крест. Как то несколько раз приходил чудак, у которого "восьмерило" даже когда я ему оба колеса до 0.1 мм выравнивал по боковому. В итоге выяснилось, что у него просто раму повело и "восьмеркой" ему казалось то, что велик кидает вправо-влево на большой скорости.
мимо веломеханька и крокодил-махер
У меня восьмерило слабо, но при установке цепи обнаружил лопнутую спицу. Ещё нашлася гнутая оська и клинящие конуса. Всё сделал по красоте, решил переднее подровнять, три спицы друг за дружкой въебали, три раза сдувал и накачивал, решил ездить с восьмёркой.
Интересно, погуглю на эту тему.
Ты родные колеса в сборе дешевле купишь.
https://www.avito.ru/zlatoust/velosipedy/hvz_start_-_shosse_2067905849
Мне кажется, он проебался с ричем тормозов.
Тросы старые.
Переднего переключателя нет.
Обода поюзанные.
Мтбшный альтус выглядит омерзительно.
Мишлен динамик - говно.
За что там 20 тыщ?
С яйцами бывают неприятности, если без трусов. В прошлом году я усиленно вкатывал, восстанавливаясь после ковида, ноги стали толще, яйцам стало теснее между ними, появился постоянный дискомфорт. Как кочки живут вообще не знаю, у них наверно иички скукоживаются от стероидов. За зиму сбросил 6 кг - красота, лёгкость, удобство.
А педрилы как ты где пашут? В массажном салоне?
Планирую купить советский вел, и в зависимости от состояния перекрасить и поменять требуху, просверлить, понарезать резьбу, повыпремлять, вот это вот все, чтоб в результате получить няшу со скоростями и всяким таким. Кататься планирую по городу, паркам (территориально дс), вел будет храниться в квартире, мой рост 185, вес под 90, это же имеет значение для выбора?
Какой советский вел раму посоветуете приобрести? Хочется что-то максимально годное, а не первое попавшиеся под руку. Имеет ли смысл пристраиваться к складным моделям?
Урал-Универсал пермского велозавода или аналоги. Складные как правило увесистые, геометрия неоптимальна.
Net
А что, Старт/Спутник в складной версии выпускались?
Складной Урал пизже по сравнению со складной десной/камой, аистом, салютом
А, ну да, делали складные Спутники на 24 колёсах, паходу это ребрендованный чугунный Салют
Вот смотри что удалось обнаружить в интернетах:
20" складной унифицированный велосипед "Кама" - Пермский велозавод
24" (533) складной/нескладной унифицированный велосипед "Скиф" - Пермский велозавод
24" (533) складной/нескладной унифицированный велосипед в исполнении "люкс" "Пермь" - Пермский велозавод
28" складной унифицированный велосипед "Универсал" - Пермский велозавод
24" (533) нескладной/складной унифицированный велосипед "Салют/Салют-С" - Йошкар-Олинский механический завод
24" (533/507) нескладной/складной унифицированный велосипед "Таир/Альтаир" - Йошкар-Олинский механический завод
24" (507) складной велосипед ERVI/Mari El - поздние модификации Альтаира с использованием национальных названий - Йошкар-Олинский велозавод
Складной удобнее возить, удобнее хранить. Надо оно тебе или нет - сам решай.
>тот факт что они тяжелее
Весоёб хуже пидораса.
Я б для города в качестве первого велика взял бы уже готовый на планетарочке, самый разгар сезона на дворе, кататься уже охота поди, а не слесарить совковое говно.
>а не слесарить совковое говно.
Это как раз и интересно
>в качестве первого велика
Первым был трёхколёсный, потом Дружок и Кама.
А в чем практическая разница при езде между 24 и 28 дюймами? Почему-то большинство гастеров рассекают именно на велах с маленькими колесами, у них есть преимущества перед 28 помимо компактности?
>28" складной унифицированный велосипед "Универсал" - Пермский велозавод
Это выходит наиболее интересным. Думаю искать или его, как топ из складных или Старт-Шоссе, как топ из околоспортивных.
Нет ещё, завтра поеду только забирать виллсет.
тоже заказал вилсет на новатеках и пистонированных ободьях. Покаж кстати вблизи как у тебя нипель в пистон обода входит, интересует зазор между нипелем и пистоном (очкую что то, что туда надо было спицы не стандартные ставить)
Спицы сам да, спицы со сборкой вышли в 3600 1к за сборку и 2600 спицы нипеля. Спицы нержа, нипеля алю.
ну серьезно, самому собрать колесо всего час времени (если первый раз делаешь), зато процесс оч медитативный и радость огромная когда соберешь
Мужики в поле пашут.
Мужик — низший подвид крестьянина, самый нищий и чуханистый. И да, мужики в поле пашут.
Бля, да с такими зазорами только самую зубастую 32 ставить желательно со скинволами, иначе немного дроческопом будет выглядеть.
>Осталось выбрать где нибудь вынос
хромированный uno покороче под стать подседела, седло кста перетянуть бы черным кожзамом.
>две камеры, камеры на 23/25 распидорит для 28с?
Бери камеру чуть чуть меньше на размер, типо 28 под 32, 25 под 28 и клей в шину антипрокольную ленту в 2-3 слоя, базарю еще захочешь.
Спасибо братишка.
Там на самом деле не большие зазоры, я 28 буду ставить, 32 уже с микро зазором будет по нижней перемычке.
Камеры уже купил на 28с покры у меня швальбе марафон бу будут, они и так антипрокол.
Про вынос у меня два стула, либо купить вынос Уно прям в ашанобайк магазине в моем доме за 1к с копейками, либо взять пик 2 бу за 500 руб
Что выбрать я не знаю, вынос второй который 90мм если что
вынос же вообе ни на что не влияет, бери уно, зато хоть выглядеть будет в тему
>светлое седло
Такая же хуёвая идея, как и светлая обмотка руля, оно постоянно грязное, заебешься его начищать.
И руки мыть, да? Иди нахуй.
Оно дико удобное, но также дико скрипит. Думаю или искать новое чёрное или попробовать перетянуть это.
Алло, нихуя оно не пачкается.
Это уже протерто так, грязь к нему не липнет, кожзам же.
Это да,телка так накинул как набросок.
Вынос вообще не в тему, а так зачетный аппарат. Еще б дуалы вместо бар енд. Руль для гревелов чтоли?
А ты где пашешь? В кофейне баристой?
Чёт ниоче.
Эти толстенные шатуны на внешних подшипниках, этот вынос и руль смотрелись бы на каком-нибудь гревельном шульце, но не олдскульной шоссейной рама на узлах. Кроме того, судя по высоте подседела и длине выноса, ты явно с размером этой рамы проебался.
Крокодил на то и крокодил, леплю что хочу! А руль и подсидел ничего не регулировал ещё.
Пиздец блядь короче, месяц ждал всей этой еболы, а в итоге говно какое-то, на старом руле удобнее. Еще и новый руль весь исцарапал. Бля.
>руль весь исцарапал
Ты бы видел мой древний баран родом 70-ых: на нем вообще живого места нет: весь во вмятинах (дохуя падали с ним за полвека) и полумиллиметровых царапинах, но под обмоткой этого вообще не видно.
Только этим и утешаюсь, анон. Думал продать его, если таки не подойдет. Не подошло, теперь и не продам. Хуй знает короче куда эти шифтеры поставить, надо было сразу лежак брать и на него вешать.
Много раз видел покрашенные колеса - всё выглядело как лютый колхоз и уебанство.
Вот взять алю обод и полирнуть его до зеркала дело другое, но это много работы.
Конечно, будет. Актуально, шедеврально.
Желто-зеленый вельчик лучше б мне отдали, изверги.
По деньгам во сколько обошось?
Можете помочь, как считаете годно и можно брать или Г с которым много мучиться?
Саму бричку в начале купил за 19, сейчас от нее только рама. Вот затраты
Я их продал, говно не удобное. Если брать то контакты буду. А так по сути мне не сильно нужны, мне так на заводик ездить и вино в походах пить.
Что, требует много вложений/работы
Я просто думал, если не заморачиваться над внешним видом, то надо только смазать трансмиссию и колёса поменять
Всю систему и колеса менять как минимум. Это будет около 8к
Я живу не в очень большом городе, есть ещё такой вариант, но мне кажется что он ещё хуже
>Рама стоит 20 баксов, руль 2 бакса
Думаешь стоит поторговаться?
Это от майпукма, за бутылку пива.
Хочу, но мне бы как-нибудь поскорее (шапку прочёл, ссылки полистал)
Можно просто ответить: хороший вариант, плохой или по фото непонятно, надо смотреть вживую?
Много ли будет с ним геморроя?
Как по цене: завышена, в самый раз?
Заранее спасибо
Турист пластилиновый и тяжёлый. Просто нет смысла собирать на его раме что-либо.
Гемороя с любым ХВЗ дохуя, начиная от совковых стандартов заканчивая совковым качеством.
2000 за раму туриста овер дохуя, я стартон с живой рамой и металлоломом в виде навески за 2к взял.
Если берёшь стартон то что бы он был более менее катабельным готовься менять вилсет, систему, тормоза с переклюками.
>>217774
то что ты тут скинул сразу на замену всё выше по списку. + нижняя труба согнута если это не искажение самой фотографии
если хочешь как-нибудь поскорее получишь говно на выходе. разберись в теме, деньги всегда выкинуть успеешь.
Большое спасибо, начну разбираться
Двачую, за 3500 прошлым летом взял старт на ходу, ещё и с почти нульцевыми трубками Конти.
Че там, рубль укрепился с 30 руб за доллар до 72? Это так по-путински. В путинском десятке 9 яиц, в путинском литра бензина 600 мл, с рублём такая же история.
Причем тут события несколько летней давности?
Я говорю, что брал прошлым летом, ты несёшь чушь про курс. Велосипеды это не видеокарты, чтоб дорожать в несколько раз.
> Причем тут события несколько летней давности?
И действительно - причём? Ведь полезные отсосанкции появились не в результаты действия поехавшей бабы пыни, а просто так, без причины!!1! И россия страна-изгой, страна-пария, страна-пидор ну совершенно без причин!
Пукнутый, иди нахуй.
Самая глупая затея делать фикс из дорожника. Даже фиксотред не ходи, там тебя обоссут. Хочешь попробовать этот ваш фиксед жыр, ищи рекорд, не такая уж и проблема. А спутник оставь тем, кому он действительно нужен.
>не такая уж и проблема
Я бы сказал, что уже проблема. Какие-то нездоровые деньги все хотят за рекорды
Проблема найти родную несверленную вилку, а так встречаются довольно часто за приемлемый ценник.
Самая низкая цена за голую раму сейчас 6, блядь, кусков. Хотя, там не рама, а перегной ебучий
Потому, что у него геометрия лимузина. Он слишком длинный и мягкий, как и все дорожники.
Минимум из хвз, что можно с горем пополам фиксануть это стартон от 1978 года
Они не предназначены для этого.
Не пиши чушь, ты в крокотреде, тебя же обоссут сразу.
Попробуй натяжитель цепи поставить в диагональные дропауты.
Натяжитель нужен только ради удобства, я то и на рекорде с трековыми дропами никогда его не ставил.
Не предназначены но цепь отлично натягивается и зажимается гайками.
А что там с задней втулкой, что за конструкция? Я таких новатеков не видел вроде...
Давно не чекал. Весной в моей мухосрани было несколько вариантов стоимостью от 9 до 22 тысяч российских тугриков. Тот, что за 22 неплохо был обвешан, то есть купил, сел, поехал. Но для крокодилинга такое не подходит, конечно.
что не так с дропами блять?
красота
Состояние надо смотреть. Если едет, не скрипит, что почему бы не взять для поездок на работу?
А зочем? Мне так удобней
Палю годноту bydlow. Классические манетки на хомуте, которые можно присрать хоть на заднее перо или подседел. Охуенное решение (если нет денях на дуалы), которое смотрится лаконичнее чем баренды или мтбопные шифтеры на баране.
Два самовара иван-чая этому разумисту.
Есть такие индексные хотя бы на 8 ск?
Собрать можно хоть на чем. Вот только хуйня получится, если это не предназначенная для того рама.
Мне это видео напомнило о матожидании срока жизни в палеолите. Суть в том, что средняя продолжительность жизни была 50 лет, но только в том случае, если ты доживал до 15, а доживала только половина. Так и выходило, что средняя температура по больнице - 30 лет срок жизни, вот из-за таких ребят, как у тебя на видео, у которых задача сняться на ютуб и умереть молодыми.
И что ты хочешь чтобы я рассказал этим цирковым клоунам? Что они хуйней страдают? Они и сами это знают. Вопрос что хочешь получить ты, пушку-гонку или цирковой снаряд?
Критично ли то что рейл погнут ? Не отвалиться под моей тушкой в 100кг
Upd
Продаван ответил что седло на 3мм вбок завалено, критично, выгнуть можно ? Жопа болит бля от моего уже, уххххххх
Какие есть варианты ?
Что это за шоссейник с одной скоростью? Кажется, ты что-то недоговариваешь.
Расширять надо чтобы поставить новую втулку, а не звёзды. А с ней и колесо. На втулку уже кассету. На трещотки не смотри.
Хз мож у него трековый вел. Или он дорожники шоссейниками зовёт. Пусть лучше фотку скинет или попробует найти в интернете похожие.
Можешь обычную ножовку заюзать.
А в чем суть проблемы? Что о что стучит и как это исправить болгаркой? Вообще по идее наждак и терпение заменяют ушм, тем более материала мало там.
В червячке в относительно свободном положении находятся два лепестка, которые прижимаются изнутри при торможении к барабану втулки. Эти лепестки громыхают на свободном ходу и на вкручивании на кочках. При торможении лепестки зажимаются и не шумят. Метод с болгаркой описан как пропил ею паза с одной стороны лепестков и укладкой туда кольца, которое не даст им расходиться при вибрации.
Заказывал/покупал ли кто проверенно крылья на 26' олдоэмтобе. Крылья нужны металлические, полноразмерные под 1,75 колёса (не сильно широкие), но можно и пластик рассмотреть.
Где есть, где можно по инету купить проверенно? В мухосрани капающий жиром topeak за дохуа рублей продают, одноразовое пластиковое ломающееся говно всякое.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/hvz_turist_1989g.v_2152113246?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Нет, хуерга. Обвешали фентифлюшками со всех сторон и поэтому хотят за него как за нормальный велосипед. А по факту пластилиновая рама, самый дешевая трещетка за 300р и система с переклюком Ляо-Фень на хвз-манетках.
Врываюсь резко как понос. Аутентичный хвз-булхорн из барана или раскошелится уже на современный булхорн?
Ну ничо так
Солидная колесница, ябкотнул.
>Аутентичный хвз-булхорн из барана
Упилить бы немножко уж очень рога в небо смотрят и кожаную обмотку под цвет рамы.
>или раскошелится уже на современный булхорн?
Как вариант.
Не пили! Подумой!
Поясните за интернет магазины с запчастями, какие хорошие, какие нет. Благодарствую за ответ.
Хочу неубиваемый сингл на 35ой резине ебошить по разьебаным дорогам мухосранска.
Сейчас это делаю на длинной Украине на 32ой кенде - по хорошей дороге норм, но мухосранск диктует свои правила.
Алсо, пикрил - моя бричка.
Не менять звезду с 1976 года.
Мужики в поле пашут, колхозник.
Чтобы шатун за перо не задевал. Если рама позволяет, то проставки нахуй не нужны.
Понял, тогда нахуй уберу их, спасибо!
Верхняя водопроводная труба не прямая, образует на замке угол. Десять назаказов из десяти.
Шлицы. ИМХО, хуже клиньев.
Может звезда пластилиновая, конца 90-х.
Может есть у кого pngшки наклеек на Самойлов? Гугление плодов не принесло, а заказывать сомнительные уже готовые наклейки из Крыма желания особо нет.
1. Только если фрикционные (это где ручку насколько повернёшь - настолько оно и переключит), на алике стоят копейки.
2. Говно советские переключатели, кривые, болтающиеся на заклёпках , так что даже имея два одинаковых собрать один получше сложно. Какой-нибудь турней в этом плане в разы лучше. Разве что если денег нет или хочешь аутентичность.
шифтеры на раме максимально неудобные и самая ужасная шимуму будет работать лучше советских переключателей
Износились совсем зубья трещотки на Туристе (4 звезды которая). Поменял недавно цепь и пиздец - работают из четырех только 2 передачи, остальные проскакивают.
Думаю поменть трещотку, но никак не найду в своем мухосранске. (странно)
Нашел трещотки от Старт-шоссе на 5 звезд. Они же влезут на втулку Туриста??
И как понять, что эта трещотка от Старт-шоссе в нормальном состоянии? (пикрелейтед - то, что нашел. Пока не покупал. Какая из них в лучшем состоянии?)
Передний хвз работает без проблем с китайской копией STI, задний заменил на сору вместе с пестиками, но полагаю, что и родной кое-как работал бы.
Переключателю похуй на манетку, которая его тянет. Там главное, чтобы индекс совпадал с шагом между звёздами.
Забей хуй, хорошо смажь цепь и катайся как есть. Через месяц-полтора цепь растянется и звёздочка перестанет проскакивать.
Думал о таком. Может и прокатит. Но, блин, трещотку от Старт-шоссе уже заказал за 450 р.
Попробую поставить в любом случае ее, а если не получится, то верну всё как было. Заодно поделюсь опытом такой ебли.
У меня пежо старый (тот, который красный, в тред постил). За 1.5 года владения им я сменил 2 цепи и 3(!) раза менял насыпь в оригинальной трещетке. Т.е. насыпь приходит в негодность и появляются люфты быстрее чем стираются зубья. Трещетку подходящего стандарта я тупо не найду (какой то sachs или mailard, тут хуй проссышь) вот и ебусь с перебиранием шариков раз в 6 месяцев. Если на втулку твоего mupucma можно будет накатить какое то древнее ископаемое из европы-то поищи по барахолкам и попробуй накатить. Качество должно быть получше чем совдеповский силумин. Да и подойти вполне может, хуй его знает откуда харьковчане спиздили чертежи деталей, не лично ж воронцов этих уродцев собирал.
Помогите понять, что за рама стоит на моем крокодиле. ХВЗ штильдик был, но вот что за модель на глаз определить не могу. Алсо, оцените, буду рад
внезапно на туристе барабан,а не трещотка и звездочки по отдельности надеваются на него через кольца
mypucm
Так я и не дрочу. Единственное, ручки поменял, потому что оригинальные это ну просто пиздец. Вилка кривая, колеса перекошенные, цепь слишком длинная и не работает мелкая звезда спереди, седло брукс уже видавшее виды. Облезлая слегка зеленая краска и желтющая наклейка. Но узлы — мое почтение. Едет и похуй, может как-нибудь и займусь им.
За какие деньги? Фуджик тоже кал и тоже оверпрайс с резьбовой рулевой и трековым бараном в стоке.
впервые слышу, что бы угол наклона трубы как-то влиял на переключатель, ищи любой с нижней тягой и не заморачивайся.
так же нужно колхозить упор для рубашки тросса и не обобраться с диаметром крепления переключателя
Пиздец. Мы должны угадать, что ты там собираешь? Фикс? Фривил? Кассету?
Квандо, шимано, новатек норм.
Точно, забыл совсем. Кассету.
Задние дропауты.
Хочется велосипед с хромолевой/стальной рамой, покрышками 700х40 или даже 42 45 с возможностью поставить крылья, воткнуть туда nexus 8 если никак, то обычный altus, переднюю звезду 38. Руль обычный плоский.
На рынке нужного нет. Насколько сложно такое из крокодила сделать, есть ли готовые поделки на рынке?
Присматривался к всяким навигатор 360 и bearbike, но это срань. peugeot lr01 в России не добыть.
У самого руки из жопы и живу в ебенях, поэтому ни найти донора ни копаться в нем особо не получится. Ни времени ни навыков ни желания, сезон и так заканчивается.
Подскажите, если не сложно.
Трое суток не спал, коряво изъясняюсь. Имел ввиду, насколько сложно такое найти.
>peugeot
Я тоже свой пыж потихоньку в хрэвэл апгрейжу.
Пока что накатил широкие 38 покрышки, поставил сзади трещетку с большим диапазоном звёзд ебал рот переспицовывать под втулку с барабаном. За зиму планирую поставить вперёд нэроувайд на 34 зуба, кенгурятник на переключатель задний, седло помягче и тормозные ручки не из орочьего железа, а какие нибудь шимуму.
На кусок мыла фотографировал?
Двачую.
Не могу, я с телефона. Давай ты.
никто крокодилы не делает что ли? или все летом поубивались?
Это копия, сохраненная 4 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.