Это копия, сохраненная 10 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
НАГИБАТОР 360 ТРЕД
Самый элегантный ты только посмотри на эти пики!, самый релевантный с учетом курса рубля. Тред самого красивого вела на российском рынке. Зумеры идут нахуй мимо.
Обсуждаем, выбираем, делимся впечатлениями. Постим фоточки. Апгрейдим, чиним, делаем из него крокогревел и крокотуринг. И постим фоточки, больше фоточек.
ВЕЛОнагибатора нить иди!
1080x1920, 0:07
ВЕЛОмопед не мой, я просто разместил объяву...
Хороший велосипед
Хороший это шульц роудкилла, а это водопровод без души.
Тормоза днище -взял лучшие колодки что были, с шаровыми шайбами чтоб выставить идеальное прилегание к ободу, а вел как не тормозил так и не тормозит. Обезжиривал обода баллончиком с автомобильным обезжиривателем тормозов, может в нем дело, вообще без понятия. У кого 360 скажите у вас вообще колесо возможно заблокировать тормозом?
Велик суперпиздатый, очень красивый, но к сожалению мне совсем не пригодится. По городу езжу только до леса, а в лесу жопа.
мтбопнек
Проиграл с богача.
https://www.youtube.com/watch?v=TCxZbkwkvGE
Сейчас узнал, что этот трек зашкварен фоллаутом 4. Жалко.
>а о езде в апхилл и речи не могло идти
Хз, мне сперва тоже трудно было, но потом натренировался, теперь (в городе) даже на второй в горки заезжаю. За городом в длинные тягуны пиздецово конечно, но опять же я думаю эт просто я (пока) дохлый.
>Потому взял с алика систему на 32t
Не было мысли 2х7 наколхозить кстати?
>вел как не тормозил так и не тормозит
Люто, бешено двачую. Что есть то есть.
>У кого 360 скажите у вас вообще колесо возможно заблокировать тормозом?
Нет, нихуя. Ну только на скорости 1-2 км\ч можно заблочить, если повезет, кек. Я тоже подтягивал, обезжиривал - нихуя. Задних вообще нет, передние ну вроде тормозят, но усилие тоже так себе, туловище на руль не тянет, про отрыв заднего колеса речи вообще не идет.
Про задний переклюк мне мастер сказал, что это тупо из-за того, что там длинный трос, поэтому они и будут слабее. Сами тормоза клещи, а не в-брейки, поэтому слабые (рычага нет). Колодки короче не виноватые тут.
Но в то же время я хз, на шоссейниках же тоже стоят клещи. Значит они могут быть нормальными по идее. Хз, надо чтобы кто-то итт попробовал и отписался. Либо менять на какие-то другие клещи (с непонятным прогнозом), либо менять втулки и ставить дисковые, я так понимаю других вариантов нет?
А кстати, а тросики ты пробовал менять, анон? У меня такое чувство, что они тянутся пиздец, нет такого ощущения?
Брал его, когда на дваче он ещё не был популярен. Вел за свою цену убер годный, красивый, имеет весь необходимый функционал для сити байка, неплохая рама (смотрите цену). Лучшая база для крокоебства, современные стандарты резьб, вполне неплохая геометрия, хорошие зазоры (до 2 дюймов), сталь, а значит можно пилить и варить для совсем уж кузьмичей. Тормоза кстати работали нормально для клещей, заднее заблочить не составляло проблем, переднее не блочил, но останавливало хорошо. Ставил на него 38 покрышки и передний багажник, в ашан скатать было идеально. Потом продал конечно, но если бы был сильно ограничен в бюджете, то пилил бы из него около нищегревел
>пилил бы из него около нищегревел
Тоже так хочу.
>пикрелейтед
Ты двухметровый шкаф или это у тебя посадка такая? Что-то понять не могу, руль так опущен или седло так поднято?
Расскажи про тормоза. Из магазина нормально работали или ты их как-то шаманил? Может такое быть, что раньше туда ставили другие тормоза, а потом стали ставить хуевые? Или в чем вообще может быть причина того, что у итт анонов тормоза не работают?
Как тебе седло по ощущениям кстати?
Он самый
Если там стоят калиперы то возможно натяг троса слабый, раскрутить и поднатянуть.
Я 185 см, посадка под мой рост, может ноги длинны хз. У него рулевой стакан низкий и возможно каретка высокая, поэтому подседел кажется слишком выдвинутым, на других велах лучше смотрится посадка под меня.
Тормоза родные, настроил их насколько умений хватило и все. Соприкасание равномерное, как плоскость колодки, так и их соприкасание с ободом, зазор минимальный. На шоссере с клещами конечно было лучше, но и тут для сити байка хватало тормозов. Седло хз, обычное, не так много катал, чтобы про него что либо сказать.
>>102445
Дальше вандерер
Шоссер на чугуниевой раме Урала, рили наркоманство. Не совсем убитые энтрилевел шоссе по 20к на авито россыпью. Уж тогда дедотуринг. Кузьмич приделает бонки какие надо, да хоть под диск тормоз конверсию.
Если дальше натягивать, то колодки трут обод при катании.
>>102608
Копипаста с позапрошлого треда:
с чайника
Cinelli Vai Handlebars
RUB1362.99
LifeLine R470TC Brake Shoe and Pad Set
RUB476.99
Fulcrum Racing Sport Wheelset
Black, 700c, Shimano
RUB7251.99
Continental Ultra Sport II Road Tyre
RUB957.49
Continental Road Inner Tube
Black, 700c, 25 - 32c, 60mm Valve, Presta,
RUB307.49
колеса в десятку, руль почти полторы, покупал еще ленту и проставку на хаб, не пригодились
с алишки
Shimano CLARIS ST R2000 ST-R2000 Dual Control Lever 2x8 Speed 16S Road BIKE Shifter Brake Levers Road Bicycle Parts
4 076,47 руб. X1
Bike 3K Carbon Fiber Saddle MTB Mountain Bike Folding Road Bicycle Double Bracket Ultralight Bicycle Saddle BLACK T800
1 236,08 руб. X1
Shimano Claris FD-2400 Road Bike Bicycle Front Derailleur 8 Speed Braze on / Clamp 31.8mm 34.9mm 2400 front derailleurs
944,27 руб. X1
SHIMANO SORA 3550 110BCD Road Bicycle Crankset 34/50T Double Sprocket 9/18 Speed Folding Bike Chain Wheel Crank & Bottom Bracket
2 911,34 руб. X1
Original KMC Z51 Bicycle Chain 116L 7/8 Speed Mountain Bike Road Bicycle Folding Bike Universal Chain
743,74 руб. X1
2019 Ultralight Full carbon fiber bicycle seatpost NO logo seat tube MTB seatpost Road bike seat tube seat post 27.2 30.8 31.6
1 331,33 руб. X1
NO LOGO carbon fiber+Aluminum alloy mountain road bike locomotive of the vertical pipe leading / bicycle rod MTB bike stem
798,80 руб. X1
Road Bike Stem Increased Control Tube Extend Handlebar Mountain Bicycle Front Fork Adapter New Cycling Parts 22.2X25.4 MM
323,42 руб. X1
12.3
--------------
итого примерно 24к на деталье, плюс инструмент и экип
на самом деле больше, детали заказывал до покупки вела, проибался с подседелом например, или зажимом например
Если дальше натягивать, то колодки трут обод при катании.
>>102608
Копипаста с позапрошлого треда:
с чайника
Cinelli Vai Handlebars
RUB1362.99
LifeLine R470TC Brake Shoe and Pad Set
RUB476.99
Fulcrum Racing Sport Wheelset
Black, 700c, Shimano
RUB7251.99
Continental Ultra Sport II Road Tyre
RUB957.49
Continental Road Inner Tube
Black, 700c, 25 - 32c, 60mm Valve, Presta,
RUB307.49
колеса в десятку, руль почти полторы, покупал еще ленту и проставку на хаб, не пригодились
с алишки
Shimano CLARIS ST R2000 ST-R2000 Dual Control Lever 2x8 Speed 16S Road BIKE Shifter Brake Levers Road Bicycle Parts
4 076,47 руб. X1
Bike 3K Carbon Fiber Saddle MTB Mountain Bike Folding Road Bicycle Double Bracket Ultralight Bicycle Saddle BLACK T800
1 236,08 руб. X1
Shimano Claris FD-2400 Road Bike Bicycle Front Derailleur 8 Speed Braze on / Clamp 31.8mm 34.9mm 2400 front derailleurs
944,27 руб. X1
SHIMANO SORA 3550 110BCD Road Bicycle Crankset 34/50T Double Sprocket 9/18 Speed Folding Bike Chain Wheel Crank & Bottom Bracket
2 911,34 руб. X1
Original KMC Z51 Bicycle Chain 116L 7/8 Speed Mountain Bike Road Bicycle Folding Bike Universal Chain
743,74 руб. X1
2019 Ultralight Full carbon fiber bicycle seatpost NO logo seat tube MTB seatpost Road bike seat tube seat post 27.2 30.8 31.6
1 331,33 руб. X1
NO LOGO carbon fiber+Aluminum alloy mountain road bike locomotive of the vertical pipe leading / bicycle rod MTB bike stem
798,80 руб. X1
Road Bike Stem Increased Control Tube Extend Handlebar Mountain Bicycle Front Fork Adapter New Cycling Parts 22.2X25.4 MM
323,42 руб. X1
12.3
--------------
итого примерно 24к на деталье, плюс инструмент и экип
на самом деле больше, детали заказывал до покупки вела, проибался с подседелом например, или зажимом например
Ну ты учитывай что как современный жесткий алюшоссер ураловская рама тебя не повезет. А для адвэнчр-байка наверное другой разговор.
Может все дело в ручках?
8. Тормозные ручки, рассчитанные на работу с ви-брейками и дисками, не будут корректно работать с остальными типами тормозов, и наоборот. Ручки, рассчитанные на любой клещевой, барабанный или кантилеверный тормоз, не будут корректно работать с ви-брейками и дисками.
К сожалению, большинство ручек, имеющихся в продаже, рассчитаны именно на ви-брейки.
Ещё раз: одна группа тормозных ручек – любые клещи (хоть дорожные, хоть гоночные шоссейные), кантилеверы, барабаны, роллеры. Сюда же относятся довольно редкие шоссейные мини-ви-брейки.
Другая группа – ви-брейки и диски.
Ручки одной группы не будут корректно работать с тормозным механизмом другой, и наоборот.
>как современный жесткий алюшоссер ураловская рама тебя не повезет
Можешь объяснить, в чем именно это выражается? Или ты про вес?
Вес в т.ч.; люминь жестче, более эффективно передает энергию райдера в движение колеса. Сталюка будет больше "играть", гася вибрации от неровности дорог, особенно с такой олдскул вилкой.
Тому що шульц хромоль, а стелс чернина.
Нравится корто из шапки https://www.fixcycles.ru/product/velosiped-corto-sky/?offerID=28104
только хз, сколько он весит, ну и стоит дороговато - мне бы что-нибудь тысяч до 22-х.
>более эффективно передает энергию райдера в движение колеса
На 0.0001% эффективнее? Ну анон, камон, насколько это реально существенно по ощущениям для среднего двачера? Если ты едешь турдефранс - ок, но если ты просто катаешь (пусть даже и наваливая) - насколько от ЖЕСТКОСТИ твоя средняя изменится (без учета веса)?
Мне кажется, тогда уж геометрия существеннее, т.к. влияет на посадку и чувство вела в целом, нет? Как думаешь?
>Сталюка будет больше "играть", гася вибрации от неровности дорог
И кстати, в контексте наших дорог это же здоровый плюс. Короче не шоссейник, а ГОРОДСКОЙ ГРЕВЕЛ, во. Маркетологи, ловите идею.
>>102722
>тред про навигатор 360
>Подскажите по моделям!
Навигатор 360 рассматривал?
Прокатись на жёстком шоссере и поймёшь о чем речь. Больше про гео, да. Короткие перья, база, каретка меньше гуляет
> Вес в т.ч.; люминь жестче, более эффективно передает энергию райдера в движение колеса. Сталюка будет больше "играть", гася вибрации от неровности дорог, особенно с такой олдскул вилкой.
Рубрика «суеверия от хуесосов XXI века велосипедистов».
Нет, иди нахуй, говно. Нищевелов тред с шапкой где-то внизу, возьми да перекати. Ну или я перекачу.
>менять на какие-то другие клещи
Та же проблема с шульцом роадкиллером, замена тормозов на Tektro 810c и покупка картриджных трёхкомпонентных колодок со сферической шайбой решила проблему, думаю что колодки даже сыграли большую роль. По деньгам вышло 3500р по нынешнему курсу, но зато колесо срывает в юз.
Возможно еще могут подойти Tektro R559, но это если рич рамы позволит.
Вообще с этими клещами та еще ебля: туева хуча стандартов, и в рунете нет никакой инфы, стоят дохуильярд, а тормозят все равно по определению хуже вибрейков или кантилеверных. Утешаю себя тем, что выглядят винтажно и меньше вредят раме (ей похуй: она из стали).
По превьюхе выглядит дорохобохато, кстати почему до сих пор ездишь на мехе? мт200 копейки же стоит
Еще бы не будет охуенно катить, они на 250гр каждая легче.
>умаю что колодки даже сыграли большую роль
Вон выше анон пишет, что менял колодки на дорахие, нихуяшеньки не изменилось. Так что видимо все-таки тормоза. А проводку ты ведь тоже менял?
>стоят дохуильярд
3.5 это только задние получается? Или оба? Так-то да, по идее за эти деньги можно и на дисковые переколхозить наверн, как думаешь?
>Утешаю себя тем, что выглядят винтажно и меньше вредят раме
Выглядят действительно гораздо органичнее, тут соглы.
Если бы это был я, то я бы тебя догнал и расхуярил твою ссаную хипстерскую бороду.
>Роадкиллер
Вот сейчас самая погода для него. День и ночь дождь, как в бегущем по лезвию, а ты укутался в дождевик и непромокаемые штаны, и катишь с работы по искрящимся неоновыми отражениями лужам, защищенный крыльями от брызг и кожухом от грязной цепи, везя на переднем багажнике сумку с нехитрой снедью на ужин и бутылочкой скотча.
Наоборот средуха поднялась, черный пацанский как тонировка ежжи
>видимо все-таки тормоза
После замены тормозов старые и новые колодки так и не затормозили. А вот после установки трёхкомпонентных стало все прямо очень хорошо. Я бы советовал сначало купить колодки Baradine 470TC или их аналоги, посмотреть как оно, и если не поможет, то тогда уже тормоза заказывать. Колодки все равно понадобятся, так как комплектные у Tektro шлак.
>на дисковые переколхозить
Вряд ли: сварочные работы, каллиперы с дисками и втулки подороже выйдут; и неизвестно как себя стоковые спицы поведут, все же нагрузка сильно возрастет.
>проводку ты ведь тоже менял?
Со стоковой разницы не было. Менял по причине желания убрать усы на руле и под седлом, но слегка перестарался с укорочением. Покупал самую дешевую, с черной оболочкой и пластиковой трубкой внутри, которая отрезными метрами за копейки продается в любом веломагазе.
>У шульцев
Два чая тебе. Осталось решить проблему, как его доставить в Бульбостан.
Кстати вот полностью исчерпывающая статья от Шелдона.
https://www.sheldonbrown.com/calipers.html
>Колодки все равно понадобятся
Справедливо. Спасибо за совет, будем пробовать на следующий год((.
Кстати, >>102301-анон, ты еще живой? Не уебался под фуру в дождик без тормозов? Какие ты колодки ставил?
>Со стоковой разницы не было.
Понял.
>Покупал самую дешевую, с черной оболочкой и пластиковой трубкой внутри, которая отрезными метрами за копейки продается в любом веломагазе.
Хм, тогда наверное все равно стоит попробовать поменять (но сперва колодки). Я грешу на криворуких "мастеров", собиравших вел. Они хуй пойми чем там все заляпали, плюс думаю может растянули обмотку, перекрутили ее десять раз и т.п.
>Вряд ли: сварочные работы, каллиперы с дисками и втулки подороже выйдут
Я прост шерстил авито, вроде можно дешманские не сильно коцаные найти. Но вот что будет по цене со сваркой - тут да, сам я в это не могу.
>и неизвестно как себя стоковые спицы поведут, все же нагрузка сильно возрастет.
Тоже хороший поинт.
Зумер-мтбопнек порвался!
Слева стоковые, справа те что поставил. Название не помню. Сегодня опять обезжирил, выставил заново с минимальным зазором. Завтра поеду тестить.
Хрюкни.
Как ее определить, эту рычажность?
>>105286
Кстати, у меня на днях было пару тройку инцидентов, когда мог бы разъебаться, если бы резко не затормозил. На практике все-таки оказалось, что даже таких тормозов вполне достаточно. Ну правда это все было на выездах со двора и прочих прилегающих дорогах и еще один раз пиздюк дорогу перебегал, ну и я знаю, что нихуя не тормозит, поэтому всегда заранее готовлюсь к потенциально опасным местам. Ну это так, лирическое отступление. Фиксопетухи вон вообще без тормозов ездят же и ничего.
А у тебя задние тросики тоже тянутся? После касания колодок еще пару сантиметров упругого хода ручки есть?
Алсо, вопрос анонам в целом: в минусовую температуру сегодня заметил, что иногда колодки начинают издавать странные шоркающие звуки, короче я так подумал то ли туда попала вода, замерзла и шаркала обод, то ли это резина колодок на морозе твердеет и тоже шаркает обод. От этой хуйни брат умрет или похер? Вообще, ободные тормоза в мороз - это норма или нездоровая хуйня?
>А у тебя задние тросики тоже тянутся? После касания колодок еще пару сантиметров упругого хода ручки есть?
Ага, даже больше чем пару см
Кантилеверные тормоза и шоссейные клещи рассчитаны на ход тросика 7-8мм, вибрейки и дисковая мтб-механика рассчитаны на ход тросика 15мм.
Если вибреечные ручки скрестить с шоссейными клещами, не будет модуляции, тормоза будут схватываться сразу (может тебе поможет улучшить торможение, попробуй, тащемта).
Если шоссейные ручки скрестить с вибрейками, будет ватная не тормозящая хуйня. Но кузьмичи утверждают, что можно подвести колодки вплотную к ободу и настроить чтобы и так тормозило. Не проверял.
Для прямых рулей выпускают иногда ручки под шоссейные клещи (не помню моделей, но если у тебя комбинированные манетки от шимано -- альтус с тормозными ручками, например, или асера, аливия, то там прямо на самой тормозной ручке можно переставить конец тормозного тросика в другое ушко, чтобы поменять ход троса)
И для рулей баранов выпускают ручки для вибрейков (платиновые tektro RL520, например).
>Ага, даже больше чем пару см
Бля, значит это именно обвес, а не кривая сборка. Получается, что виноваты ручки (тросики?), а не сами клещи? Или нет?
>>105758
>если у тебя
Анон, посмотри на название треда!
Из твоего описания механизма работы (ход тросика отличается) и нашего описания проблемы (зажимаешь ручку, колодки касаются обода, после этого еще несколько сантиметров жмешь ручку в "вату" без особого эффекта для торможения) получается, что... получается как бы твой вариант "шоссейные ручки + вибрейки", но загвоздка в том, что у нас как раз клещи. Вообще может быть такое, что инженеры из стелса впихнули не те ручки? Или это неправдоподобная хуйня и на самом деле все-таки сами клещи слабые, вот и все?
Я вот еще подумал. На клещах же есть пружина, которая разводит колодки в стороны. На вибрейках мы ее можем подкручивать, регулируя усилие разжатия, и добавляя к этому длину тросиков получать более хлесткие и упругие тормоза (которые требуют большей силы прожатия). На клещах мы ее регулировать не можем. Может просто эта пружина на наших клещах слабая, поэтому у нас и не получается достаточно укоротить тросик, чтобы передать нормальное усилие на клещ?
Короче, у меня есть старый вел с вибрейками. Но насколько я помню, там такие же длинные алюминивые ручки, хз как объяснить, ну на мтб обычно бывают более короткие ручки (как правило черненькие), а там они длинные такие, дорожные. Вот, это к делу не относится? Это ни на что не повлияет? Если нет, то попробую наверное переставить эти ручки на задний тормоз. Хотя хз, может в следующем сезоне уже, негде сейчас этим всем заниматься, блин.
> Я вот еще подумал. На клещах же есть пружина, которая разводит колодки в стороны. На вибрейках мы ее можем подкручивать, регулируя усилие разжатия, и добавляя к этому длину тросиков получать более хлесткие и упругие тормоза (которые требуют большей силы прожатия). На клещах мы ее регулировать не можем. Может просто эта пружина на наших клещах слабая, поэтому у нас и не получается достаточно укоротить тросик, чтобы передать нормальное усилие на клещ?
Ебать шиза.
>Я вот еще подумал. На клещах же есть пружина, которая разводит колодки в стороны. На вибрейках мы ее можем подкручивать, регулируя усилие разжатия, и добавляя к этому длину тросиков получать более хлесткие и упругие тормоза (которые требуют большей силы прожатия)
Нет, это работает не так. Эта регулировка пружин а В-бряках для того чтобы их центрировать относительно обода.
На некоторых клещах есть тоже подобное решение, где тупо шуруп натягивает или ослабляет пружину. Это также предназначено для регулировки центра между колодками относительно обода.
Ты неправильно думаешь о том что пружина влияет на усилие нажатия ручки - ты не тратишь почти никаких сил на её сжатие.
И если снять эти пружины вовсе или поставить более мощные - это не окажет особого влияния на силу тормозов.
Блин, а в голове это все так логично звучало. Эх, ну ладно.
ключ на 15
тудаб планитарку
Планетарка вешается на синглспид, так как у этого дропауты уебские. Я старый Stels Pilot 770 на 7-скоростном нексусе и взял, лол.
>А у тебя задние тросики тоже тянутся? После касания колодок еще пару сантиметров упругого хода ручки есть?
Да, и дело не только в тросе, а в совокупности изгиба длинных и тонких рычагов клещей, изгиба металла самой ручки и люфта ее шарнира, сжатия рубашки троса собственно для этого и делают открый участок троса на раме, а не для того, чтобы внутрь рубашки грязь набивалась, и только в конце уже растягивание самого троса.
Это все приколы механики, и от этого никуда не денешься. Правда на дисках все эти флексы поменьше будут.
Единственный способ решения проблемы - установка гидры, но надо ли оно на Стелсе 360?
>Единственный способ решения проблемы - установка гидры
Ну это ты переборщил уже. Обычные ви-брейки или даже хорошие клещи нормально тормозят, мехдиски тем более. Проблема именно в этих тормозах, а не в технологии как таковой.
Если подобрать нормальные колодки, то и стоковые нормально затормозят, много силы для этого не нужно.
Речь о четкой модуляции. Чтобы на каждый градус поворота ручки пропорционально увеличивалось усилие торможения, и это усилие четко ощущалось на ручке, а не гнулось, тянулось и пердело, когда колодки еще не коснулись обода или уже сорвали колесо в юз.
> Да блин, мне правда интересно, что именно за модель.
Ты вообще не успеешь в поиск?
https://lenta.com/product/velosiped-actico-city28-muzhs-bagazhnikom7-skorostejjstalnaya-ramacvv-ass-cty28stm-kitajj-492084/
А, так по дефолту там обычный руль. (Это реально китайская копия 360 что ли?) Колесики конечно зашибись все равно выглядят.
>>107180
Распиши плз, что ты еще на нем менял. У тебя не комбинированные пистолеты, или это просто на фотке не видно? Какая модель ручек? Может ты уже писал где-то отчет (не первый раз вижу твои фотки) ранее?
Не, их прост в наличии нигде нет.
хотел взять шульца, да не было в наличии, а переставать кататься тоже не хотелось
>>107230
подножку снял. заводская на задних перьях была, и дишманская, сразу же погнулась. Возможно приделаю под педали, там крепление есть
>>108016
сама рама под карланов, ниже 170, на дефолтном руле как на табурете был. с бараном получше, но всё равно когда больше 50 проезжаешь, уже руки устают, надо вынос подальше (но нахуй надо, я так далеко редко езжу, обычно не больше 30)
>>108069
в нищетредах пилил отчеты, можно по архивам посмотреть.
Менял много всего: тормоза поставил шимановские (хотя по факту дефолтные были неплохими), руль и пистолеты ( не комбинированые, просто тормоз), шифтер стоит шимано A050. Еще решил поставить кассету вместо трещетки, купил втулку, обод, кассету, заспицевал сам, втулка была на 8-10 ск, а шифтер на 7 - пришлось проставку покупать. В итоге не настроить кассету (нет, руки не крывые, а кассета срамовская не совместима с шимановским шифтером на 7 ск). Пришлось обратно колеса ставить старые. Китайская трещетка наебнулась после 2к км, шарики посыпались с первого уровня на второй (сейчас ее перебрал, как новая). Купил трещетку новую уже шимановскую вместо китая, не успел даже 100 км откатать, холодно мне (весной вообще нерв застудил, хоть и в шапке катал)
По факту, можно было только руль с ручками и переклюком заменить. Ну и на инструменты много денег ушло.
Очевидно же, что приподнятая над уровнем земли дорожка расположена на склоне и идет через овраги, временами переходя в мостик.
Пришёл в тематику - пользуйся общепринятыми терминами, а не то что из жопы наковыряли твои протыкласники. Завтра вы решите называть заднее колесо "собакой" и ты придёшь предъявлять за то что тебя не понимают что у тебя СОБАКА с восьмёркой.
>общепринятыми терминами
Нужно говорить как у вас на селе?
>Завтра вы решите
Кто мы-то, блядь? Это рандомный пик из интернета, шизик.
>и ты придёшь предъявлять за то что тебя не понимают
Умерь свои фантазии.
Ну и как пинок под жопу - пикрилы это рандомные примеры полусликов из интернета.
Мог бы и по "горным/грязевым" тебя так же разъебать, но мне лень.
Свободен, мань.
Зависит от того, как решит его обозвать мерчендайзер в веломагазине а пальцегнутые задаваки с велача ничего не решают, кроме домашки
Это грэвельная резина.
То, что подписано как "слик", на самом деле полуслик, дальше эту парашу даже смотреть не стал.
Бля, какой же он все-таки красивый!
А что задний фонарь так низко? Я прям под седло ставлю, чтобы лучше видно было с места водителя.
Не наебнулся ни разу (пока) на льду?
Фонарь сползает, потому что я проебал резиновые прокладки из комплекта и подкладываю бумажки, лол.
Ни разу не наебнулся, но был близок (на поворотах)
Но зачем, если есть трибан 100?
Как у них со сваркой рам? Не пизданёт на кочке от такой нагрузки? И сильно ли короче рама (от седла до руля) не буду ли я, 175см карлан, биться коленями об это кресло?
Вобщем реквестирую юзеров, которые развеят мои сомнения или хейтеров, которые отговорят от этой затеи.
Можно конечно купить опять аналогичную совкораму за недорого, но тут есть вариант наступить на те же грабли опять.
Как раз видел мужика катающегося с личинкой в седле как у тебя на пике. Когда я у него спрашивал как ему вел, то говорили мол нормально, ну и все. У 360 рама конечно короче Урала, но бОльший размер должен подойти под твои задачи. Рама отъебнуть не должна, некоторые из 360 около туринг делали и катали, все в порядке.
Кокой рост/вес пездюка, это ж тебе не совкрурал/украина/аист/сура на котором один мешок 50кг на багажник, а второй на раму можно было навалить и отлично себя при этом чувствовать. Это говнокитаестелс, не забудь себе и личинке открыть проездной в травматологию перед этими покатушками, ну и ваучеры в похоронные агентства собирай на всякий случай , если подвернутся,на всякий случай.
Нагружал на задний багажник 10кг вещей плюс походный рюкзак на 20 за спиной, всё ок.
Сам карлан 172, брал на 20.5 раме, всё ок.
Алсо пример типичного велачера >>113416. Спрашивали юзеров или хейтеров, но впёрлось это чмо со своим философским мнением, обосрало велосипед лишь за то, что это Стелс, и язвительно напророчило всяких бед вопрошающему
В другом треде летом читал, уже точно не помню, крылья с багажником и подножкой скидывают 3-4кг веса, но без крыльев он теряет стиль.
Достаточно скинуть багажник с подножкой. Крылья весят не больше килограмма вместе с усами.
Багажник и подножка чугунные
-Как проверить все ли ок, не убитый/бракованый ли пришел? (Есть пару дефектов внешнего вида, но они все равно будут при использовании) Механизмы какие/как проверить? Колеса крутятся (но плохо, надо тормоза регулировать, оставлю их на потом), скорости, вроде, переключаются, тормоза двигаются при нажатии. Это все?)
-Криво крылья сели. Переднее, наверное, надо нормально подтянуть и оно не будет тереться о колесо, а воттзаднее было установлено сразу и видимо погнулось, хз.
-Еще видимо не очень правильно установил руль.
(Хз почему мне двощ не даёт отправлять фотки обычного качества)
Короче дайте советы плиз!
>Как проверить все ли ок, не убитый/бракованый ли пришел?
Не должно быть люфтов, пошатай колеса и шатуны вправо-влево, если есть то это фиксится подтягиванием гаек, должен быть или совсем минимальный люфт или его нет (но не перетянуто)
>Колеса крутятся (но плохо
Если их тормоз замедляет то надо его отрегулировать, если сами по себе плохо крутятся значит втулки перетянуты
>Криво крылья сели
Выгни их обратно
>не очень правильно установил руль.
Да, он у тебя приуныл. Засунь в рулевую поглубже вынос, а руль подыми чтобы он гордо смотрел вверх , а не на пол шестого висел
Ох лол, такая-то ностальгия по чугунному стелсу. Мой первый "взрослый" велосипед, который мне подарили лет в 11-12. (фотки года два назад сделаны) Особо прошу отметить уникальную геометрию вилочки, которая сформировалась под воздействием лесных корней. Вообще тру штелс должен быть именно таким: синглом и с торпедой. Тормоза/переключатели и трещетка все равно говно.
Нагибатор не мой, я просто разместил изображение.
>крылья с багажником и подножкой скидывают 3-4кг веса
Точно? Попахивает пиздежом.
>но без крыльев он теряет стиль.
Да и без багажника, имхо, немного не то.
>>115041
>Достаточно скинуть багажник с подножкой.
Вот сейчас как раз снял их багажник мешал на зиму поставить вел, уж на три кило точно не тянут. Хотя я не взвешивал, хз.
А шатуны это где? Каких гаек?
А как колеса должны крутиться? Такое ощущение, что там надо внутри смазать все... Такое может быть? Как это сделать?
А как тормоза настроить? Может видос есть годный?
Какой нахуй видос? Скачай себе книгу про устройство велосипеда и изучай матчасть.
Наклейки все снимаются?
Шатуны - это педали. Тормоза можешь не настраивать, все равно слабые. А так да, выходи в ютубы с этим вопросом, ну или книжку скачай.
В голосину с некоторых названий. Прекрасно
Как же я проорал с робота и тормозной нити! ААХХАХА
Очень не понравились педали. По-моему даже хуже чем раньше ставили. На что вы поменяли свои?
Алиекспресстред утонул блджад. Какие педали выбрать?
Ты ебанутый?
По-моему на фотках из тредов были замечены те, что кинул анон выше (красненькие), а у остальных стоковые. А что тебе в педалях так не понравилось? Ну да, зацеп не очень, лучше по грязи не ездить.
Раньше стоковые пластиковые стелсопедали всегда были говно. Не думаю, что сейчас что-то изменилось в лучшую сторону.
Туго крутятся, быстро разъёбываются.
У меня самым первым велосипедом в 96м году была Кама из последних выпусков. На ней тоже стояли пластиковые педали, причём из такого твердого тёмно-бурого пластика похожего на бакелит. Так вот по этой педали если пизданёшь хорошенько-она минуту могла крутиться, а стелсовские и двух оборотов не сделают.
Причём они дороже и хуже лонгбордов, лол. Кал какой-то.
>по этой педали если пизданёшь хорошенько-она минуту могла крутиться, а стелсовские и двух оборотов не сделают.
Вот это критерий подбора...
Не факт. Возможно много. Нужно учитывать тип подшипников, степень их износа, степень износа самих педалей, и да, смазку, как ты верно заметил.
Просто утверждение, что "крутящиеся" педали — это хорошо, а "тугие" нет... Ну это странное утверждение, в общем.
Пыняэкономика же, я брал за 2500₽ (ну и влил в штелсу типа под 50к₽ так что похуй вообще))
Но говно да, когда ехал на ободе, на электротяге, на 35кмч трясло так что прутики выскочили, в итоге хз как крепить теперь, но они хотя бы легкие, думою и без них взлетит
А вообще реквестирую годные крылья под 25С
>100% там же написано
Нихера же не видно, трудно название написать что-ли? Вообще ищу себе перчатки с закрытыми пальцами, но без удаления, на весну или летние вечера.
Для пиздец жары у меня есть безродная хня с Али.
>вмпавто велосмазка, розоватая густая
И как она тебе? Я брал вмпавто синюю, но закладывал в рулевую, а там вообще поч что.
>трудно
в душе не ибу
этот кал начал распускать нитки и образовывать дырки еще до покупки, бери с алика любые и похуй вообще (эти с чайника)
потом фокса мотоциклетного взял, красного и заибца ваще, руку подымываешь на поворот и автоблядки прям оттормаживаются в пол
>>121299
>тебе
радостно, особенно когда не прикипает говно к говну, а в остальном похую
>>121298
няшно!
метал мягкий, сверлить и нарезать бонки одно удовольствие
А какие функции выполняет эта конструкция на передней вилке?
Кроме заготовки силоса из перемолотой спицами травы при езде по полю.
Ну ты чо! Эта же pannier rack для байкпукинга.
Про силос знаешь, а про передний багажник не слыхал?
Интересный экземпляр! Пили ТТХ, стоимость, вот это все. Как руль? Он поднят вверх, или это просто угол фотки такой?
Все-таки блин, тот самый лук теряется. Особенно колеса выделяются, хотя опять же может это только на фотке так, хз.
Какого это всю смену ворочать увесистые баулы? Передний (как и задний) багажник должен быть неподвижным продолжением рамы
Два винта по сантиметру, вкрученных в алюминиевую пластинку, приваренную к рулевому стакану толщиной в миллиметр - выглядит надёжно!
Это знак! Знак, что пора поставить заднее колесо под кассету. Охуеешь как изменится твоя жизнь с колесом под кассету. Можешь кассету на 7ск дешевую взять, можешь на 8-9ск, только манетку надо будет поменять.
Очевидно же, он хочет
>заднее колесо на 360-й
360й стулс на трещотке. Угадай с трёх раз почему ему понадобилось новое заднее колесо? Я ему рекомендую поставить колесо под кассету и не ебаться больше вообще никогда.
Что тебе не понятно?
Я это всё ещё он. Мне не из-за трещотки нужно новое колесо. Мне нужно любое, без разницы с чем, лишь бы было и не по цене велосипеда, но их нигде в сборе не вижу.
>рекомендую поставить колесо под кассету и не ебаться больше вообще никогда
Легко, кидай ссылку на колесо в пределах пяти тысяч, например.
>Что тебе не понятно?
Мне понятно что ты вангуешь по интернету припесав надуманную тобою трещотку и сейчас пытаешься оправдаться или ты местный особенный?
Нашёл уже колеса стоящие не как вел или отписки будут про авито/магазины? Слышал про - "пиздеть, не мешки ворочать"? Нет в онлайне магазиных колёс в сборе, на авито тоже нет или надо искать в стоге сена с очевидным результатом ШИМАНОХУЯНО ЦЕНА 15 ТЫЩЬ
>заднее колесо в сбор
>Это знак! Знак, что пора поставить заднее колесо под кассету
>Ты в кого такой?
>Очевидно же, он хочет >заднее колесо на 360-й 360й стулс на трещотке. Угадай с трёх раз почему ему понадобилось новое заднее колесо? Я ему рекомендую поставить колесо под кассету и не ебаться больше вообще никогда. Что тебе не понятно?
>Мне не из-за трещотки нужно новое колесо.
>Купи колесо на авито, под трещотку 500-1000р будет.
топ кек, когда ты идиот и решил советовать на двачах но обосрался
Ты даже не смог понять, что отвечают разные аноны. Только кекать и осталось, хули.
Заебал, покупай новый 360 на запчасти
Я бы посмотрел как однажды такой байкпукер будет проезжать вдоль бордюра\любого другого другого препятствия и его подожмут справа. Содержимое этих баулом полетит по асфальту или он черезрульнится когда зацепится сбоку.
>в рашке кто то разрешит велосипедисту ехать не в петушинном самом углу дороги
Ну ты понял, короче.
А зачем ты разрешения спрашиваешь?
Собрал таки свой великолепный 360й, который брал осенью по охуенной скидке. Штатную навеску и колёса планирую переставить на свой бывший Урал/Аист/Суру/Украину хуй
знает, что это и продать, подкрасив из баллончика за 5к.
Кое как впиздячил сюда свои колёса с 3-планетаркой и охуенно толстыми покрышками(Ни одного прокола за 2 года, по нашим то колючкам ёбаным). От штатных крыльев пришлось отказаться- гнул/сверлил/ подпиливал, один хуй трут. Временно поставил эти, позже возьму такие-же, только новые и прихуярю к ним брызговики. Педали с алика заказал.
Сегодня ездили с тугосерей на тестдрайв. По-моему неплохо. Только вынос руля надо повыше и под ноги ей что-то уже придумать. Ну передний тормоз можно ещё вернуть. Такие дела.
Как раз собираюсь купить вел для вечерних выездов по асфальтным и гравийным дорожкам своей мухосрани. Для роста 190 подойдет? Я не разбираюсь нихуя, извините
>шульц роудкилла
>НАГИБАТОР 360
Тоже хочу угореть по ЮНИТИ 360 УЛЬТРАХАРДКОР МЫТИЩИ, но что делать, если я форевер хіхіл? Ардисов и ХВЗ я рот ебал.
А разве октопусы не ваши? Они же вроде делают что-то такое, этакое. Или это был pride?
Наверное в ДЛНР или в Крыму должны быть.
Роудкиллу бери же.
Поставь потолще, хули ты как не велачер.
Пиздец. Тратить столько денех на прокачку этого хайтенового говна, лул.
Олсо, 15к в этом велосезоне, что уже никак не демократичные 10к.
Там маркер долбоеба в каждой детали прослеживается.
Мужики, не ведитесь!
Сегодня специально проверял нагибатор со СТОКОВЫЕ ПОКРЫШКИ БЫСТРЫЙ АСФАЛЬТ УЗКИЙ ПОКРЫШЕК ПРОТЕКТОРА на полурастаявшей снежно-грязевой каше. Просто включаешь нижнюю передачу и гребешь как вездеход-амфибия, медленно и неотвратимо.
Поначалу конечно стремновато, но я даже ни разу не наебнулся (так что у тебя тем более все получится, простой анон город тверь). Удовольствие на любителя, спору нет, но если это не основное покрытие для анона, то не надо нихуя менять, и так все работает.
Maverick, если переводить на английский
У вас типа забанили Навигатор, за то что он ПРОПАГАНДА РУССКИЙ МИР ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЖЕЛЕЗО СОВЕТСКИЙ ЛАМПОВЫЙ ЭСТЕТИКА? Какие же (((они))) дегенераты, пиздец просто...
Гусь свинье не товарищ?
Почему фикс? Нихуя не фикс.
Не знаю, забанили их или нет, но я не припомню чтобы вообще когда-то продавали. У нас всегда своих ашанов хватало, Азимут вообще синонимом говна на двух колёсах стал.
Ну это прямо прадедовел.
>в сторону замены трещотки на кассету.
Дешевле купить сразу норм колесо, чем спицевать. Потом докупи кассету, переклюк, если у тебя убогий и манетку к нему.
Так вот я так и думал, но колес в продаже хуйма, по крайней мере я не нашел. Смотрел на яндекс маркете, озонах/вб, в региональном магазе инструментов, мб есть рекомендации где еще можно глянуть, чтоб норм доставка была?
И еще вопрос, как вообще подобрать кассету, как понять, влезет ли она мне? Везде обычно пишут только количество звезд и зубьев. Других параметров хуйма.
>И еще вопрос, как вообще подобрать кассету, как понять, влезет ли она мне?
Есть шимановские, есть срам на XD барабан. Но есть срам NX, тут кассета под шимановский барабан.
А в чем тогда проблема заказать в интернетах?
Диапазона вверх или вниз не хватает? Можно тупо заменить звездочки на побольше, если вниз.
По идее систему дешевле будет поменять (или я не прав?). Тут тебе колесо, кассету, манетку надо менять (а старые куда?), ну и цепь. А мог бы ездить, пока звезды не сточатся, и потом уже в силу изношенности апгрейднуть (и получить 2х9 в итоге, например).
Вообще тоже интересна эта тема - пили отчеты, будьняшка.
>>156608
Получается шимановские кассеты 8-10 звезд должны подойти.
>>156619
>Диапазона вверх или вниз не хватает?
В обе стороны, в большей степени вниз.
>По идее систему дешевле будет поменять (или я не прав?).
Да дело не в дешевизне, а скорее в эффективности и простоте реализации, ну и вообще в ее осуществимости.
>А мог бы ездить, пока звезды не сточатся, и потом уже в силу изношенности апгрейднуть (и получить 2х9 в итоге, например).
Со временем проще будет новый купить, износится все быстро)
А у вас чо? Я прост не разбираюсь, а так хоть по гуглю чтоб сравнить
Ок, погуглил. Так у вас не трещотка, а кассета? Судя по описанию на сайте производителя - тоже трещотка
Бамп вопросу.
А сколько стоит? Пик более ситибайковый
>А чему там изнашиваться, стальной раме?
И раме в том числе, ЛКП можно ногтем отковырять)
>>157638
>это говно
- выглядит как подростковый;
- ебанутая рама;
- еще более ебанутый руль прям говно пиздец, он полностью сварен, судя по фоткам;
- переключатель микрошифт говорят что микрошифт ща норм стал, но как-то хз все равно;
- диапазон передач маленько ниже выходит из-за того, что система на 38 зубьев, особо быстро не разгонишься на нем
Ребенку пойдет или тянке, взрослого мужика смешно даже представить на нем.
Мой рост 176, в прошлом году примерял в кроссовках нью беленс минимальную раму 360 - 20,5, было норм, хотя от яиц до верхней трубы оставалось всего 2-3 см
Хуйня будет. Брать раму размером больше нехорошо
Китайские Верту лопаются за три поездки. Настоящие стоят как половина 360.
Где купить?
В интернетах или в ближайшем веломаге заказать.
Тормоза на 360 нормальные. Про слабые тормоза - ложь, пиздеж и провокация. Все проблемы решились просто: надо было найти нормального мастера и отдать ему вел. Стоковые колодки, ничего не менял. Заднее колесо блокирует, никакой ватности нет, ход упругий и короткий (передний тормоз не настраивался, он более-менее и так был). Просто нужен хороший мастер и все.
>>105755
>>104688
Затем.
Если при максимальном усилии колесо даже близко не блокируется, значит тормоза хуевые (так было). Теперь при желании их можно заблокировать, значит силы тормоза хватает.
Обоими тормозами торможение эффективнее в данном случае.
>>162889
До этого два других мастера ничего не смогли сделать, хз. И тут куча анонов отписывалась с той же проблемой.
Крипота
Охуенно выглядит! И наконец-то с багажником, йей! Реально че за крипота там на плакатах, куда этот поезд идет
Только ради корзинки спереди хочу пересесть с мтб на пикрил. Но смущает отсутствие скоростей. Конечно бывают версии с переклюком, но там только 5-7 передач. Не хватает экстремально низких 1х1 и ниже, для езды по говнам или в горку.
Переклюк, передние тормоза - никанон. Только одна звезда, только чистый руль со звонком. Иначе ты просто тухлый хипстерок
Мне нравится этот велос своим внешним видом. Нестареющая классика, прямо как инглиш родстер или китайский flying pigeon. Но есть одна проблема - география, подскажите как купить его из Украины ну или может есть максимально незалежный аналог.
какая рама подойдёт? и не развалится сей божественной красоты вел под таким весом?
Присмотрись.
а может просто сразу флягодержатель купил с таким креплением, в мыльной тени не видно
ИЗОЛЕНТА
Думаю самая большая (21 или сколько там). По идее не должен развалиться, ПРОЧНЫЙ СТАЛЬ ЧУГУНИЕВЫЙ ВОДОПРОВОДНЫЙ РАМА же. Вообще на сайте у них написан допустимый суммарный вес, емнип. Но наваливать по кочкам я бы наверное не стал.
И че, не сползает? Под клеил что-то или прям на раму (краску не царапает)? А флягодержатель обычный получается, или специальный без креплений какой-то?
Флягодержатель типа пикрил, под крепления на раме которых нет. Не сползает, затягивал хомуты плоскогубцами.
Заднее колесо только поменять, а так вроде можно, чому нет?
Манетка Альтус, задний переклюк Сора, втулка под кассету, кассета на 7ск. Всё гуглоффициально совместимо. Полёт нормальный.
ИМХО
На 8 - топчик. Цепи на 9ск и далее с роликами меньшей ширины (внутренняя ширина цепи):
на синглах ролики цепи 1/8" (3.175 mm),
на 5-8ск ролики цепи 3/32" (2.38мм),
а на 9ск и выше, ролики 11/128" (2.18)мм.
Не путать с внешней шириной цепи. Внешняя ширина своя собственная для всех цепей от 8ск до 12ск.
Узкие ролики, быстрее износ цепи.
Миф о том, что 9-10 ск цепи и кассеты чем то принципиально лучше давно уже в прошлом. Все топовые технологии производства уже давно перенацелены на 11-12ск кассеты и цепи. Всё остальное шлёпают по остаточному принципу из хайтена и никеля. Из чего под руку подвернется.
Не вижу смысла покупать 9ск вместо 8ск, переплачивать пару сотен рублей за кассету и сотню рублей за цепь, ради меньшего ресурса и на одну звезду большей плавности переключений.
Если ты спрашиваешь про переход с трещотки на кассету, то однозначно стоит. Можно ездить не переживая, что ось заднего колеса однажды треснет. Кассету легче снимать/ставить. Втулки под кассету лучше защищены от грязи и дождевой воды. Душевное спокойствие стоит потраченного времени и денег.
Трещотки сделаны вообще без пыльников и моя старая трещотка захрустела в первый же день. После того как я по ньюфажеству сполоснул колеса в луже.
https://www.decathlon.ru/krepezh-n-rul-d-flgoderzhatel-id_8385631.html
Вот решение. Должно на какую-нибудь трубу встать. У меня на Фудже стоит на подседельной. Возможно на Стелсе и на нижнюю подойдет.
Так это на руль.
А. Или он поворачивается. Тогда да.
Савушкина, около 16 часов.
ну-поебитесь-теперь.пнг
Не сувать, сверху обхватить.
Ага, зеленее югов. С кем я тут сижу, пиздец.
Корзина в нем сразу на выброс, она сделана из проволоки 0.5мм, покрытой пластиком. Почти мгновенно приходит в негодность. Если надо корзина, лучше нормальную отдельно купить.
У меня 350 и там стоят именно v-type с картинки. Тормозят отлично. На 360 другие? Или со временем их заменили на другие?
В общем, сейчас пошел попробовал тормоза на старом 350 навигаторе со стоковыми колодками. Я даже не сильно зажимая рычаг не могу рукой со всей дури провернуть колесо. Ни переднее, ни заднее. Конечно, при езде на скорости нагрузка на тормоза гораздо больше, но насколько я помню колесо заблокировать можно сегодня проверю. Так что, либо на новых навигаторах стали ставить ебаные тормоза, либо вы сочиняете.
Если первое, то ищите v-брейки как на старых стелсах и будут вам нормальные тормоза. На моих написано radius, они должны стоить копейки.
На 360 шоссейные клещи, а не вибрейки. Это другой тип тормоза с другим креплением на раму.
Ну тогда понятно откуда претензии к тормозам. Думаю крепления 350 и 360 совместимы, покупайте любые ви-брейки и будут отличные тормоза. Это вопрос, буквально 800-900 рублей. Можно даже только спереди сменить, тогда вообще рублей в 500 уложиться можно.
>На 360 шоссейные клещи, а не вибрейки.
> крепления 350 и 360 совместимы, покупайте любые ви-брейки
Ты даун?
1. Иди нахуй, токсичный уебок;
2. Я думал там рама одинаковая и есть крепление под клещи и вибрейки. Сейчас посмотрел на картинках, вроде на 360 креплений под вибрейки нет. Печально, наверное из-за удешевления производства перешли на уебищные тормоза.
Если я правильно понял, 350 сняли с производства и заменили его 360м.
Обосрался - обтекай.
> 350 сняли с производства и заменили его 360м.
Казалось бы? нельзя обосраться ещё сильнее, но у тебя получилось.
Вибрейкоговно ставят в шоссейнички под соревы ровно по двум основным причинам:
1) Вес.
2) Тормозить не нужно.
Дохуя про вообще тормоза снимают на знакомых трассах и в рот их ебать, ну или только передние оставляют.
> Эти "уебищные тормоза" стоят на спортивных шоссейниках за овер9000 денег
Уже нет, ты всё пропустил.
Ты скозал?
Шиз, вибрейки на шоссейники не ставят.
Я шкаф 2 метра ростом
есть тут такие же?
сидушку высоко поднимаете?
как оно вообще по ощущениям*?
Зарепортил.
Глянь фотки выше по треду, там был анон с высокой седушкой, вроде тоже под два метра. Может он еще захаживает в трежд.
Я тут. 185 см и сидушка уже в небеса, а руль низко т.к. низкая рулевая колонка. При росте 2 метра у тебя будет такая аэро посадка что пиздец. Моя фотка есть выше в треде, вел с корзинкой. И учти, что я потом ещё немного поднял седло.
Ну как сказать даунгрейд... Штатный переклюк начал работать просто адово. В первый раз я его настроил идеально. Потом решил, что пора снять всякую дрожащую шваль и оставить только то, что нужно. Все убрал и это был тотальный пиздец. Потратил несколько вечеров впустую и думал сначала о замене переклюка на какой-нибудь acera, но потом залип на видосы с фиксами. Загорелся идеей и не видел другого варианта развития событий для него. На самом деле все очень понравилось и нравится до сих пор.
Почему не планетарка? Потому что в рот оно ебись, фикс - это то самое, что я искал. В дальнейшем оставлю этот вел на прогулки в другом городе, а сам пересяду на более тру фикс.
> Как так? Пили кулстори.
На самом деле ситуация максимально тупая и произошла на тротуаре. По своей дурости оставил только передний тормоз. Я им практически не пользовался уже спустя несколько дней катания. Ехал мимо людей и начал "скидить" и по привычке нажал передний тормоз. Произошло все быстро. Потом ещё до дома ехал километра 3 со сломанной челюстью
Нет, не взвешивал, но он очень лёгкий. Очень. Кило 9-10 по-моему
Да хз. Какая-то кенда полуслик
>Потом ещё до дома ехал километра 3 со сломанной челюстью
А надо было в сторону травмы ехать.
Классический фиксопетух. Выздоравливай, анончик, но фиксеры все равно петушиные дегенераты но ты все равно выздоравливай :3
Если это тебя немного ободрит, я недавно пизданулся через руль зажав ЗАДНИЙ тормоз. (взял прокатиться складничок с вертикальной посадкой, сжал ручку, чтобы скидануть и улетел через руль нахуй - городские швальбы марафоны цепляются за асфальт просто пиздец как хорошо).
>Ехал мимо людей и начал "скидить"
>сжал ручку, чтобы скидануть
И вы до сих пор не понимаете своей пробелмы?
он же написал
>улетел через руль нахуй - городские швальбы марафоны цепляются за асфальт просто пиздец как хорошо)
я тоже не понял, но он фиксер, ему можно
Тормоз передний стоял
Ну писал же, ехал на коротком складничке: сидишь вертикально, а руль буквально в живот упирается. Резко тормознул ЗАДНИМ, но от рывка не удержался в седле и сложился через руль, ебнулся как дебилушка.
А вам тяночки говорили, что у вас велосипед красивый? Обращаюсь к вам, коксакеры!
Вот такой крокодил получился у меня. Из стока остались только рама, вилка, крылья, каретка, тормоза (колодки заменил) и подседел.
Ай красава анон! Сделал то, что когда то хотел я.
Какой рост и какая ростовка? Удобно? Давай впечатления и подводные камни.
Я бы поменял ещё наклейку на вилке с РС на Коламбус или Танге.
Рост 179, ростовка вела 20.5, в целом удобно, насколько это может быть с таким велосипедом после мтб. Смущает, что для правильной посадки надо слишком, как мне кажется, поднимать седло, возможно надо было брать ростовку больше, с другой стороны етт, рич-хуич и прочие параметры как раз комфортные. Впечатления крайне положительные, после мтб думал буду отбивать руки и жопу, но велосипед довольно комфортный, даже на 35с резине и по крайне хреновому асфальту.
Подводный камни… хм, покрыхи 40с и больше влезают, но в притык с крыльями, крылья проще снять тогда уже. При установке барана или буллхорна стоковой длины тросов и рубашек не хватает. Стоковые колеса тормозят велосипед, хотя на стоке втулки с завода смазаны от души, когда поставил колеса на промах, велосипед буквально полетел сразу. Оба новых колеса на эксцентриках, с задним ебля постоянная, что бы ровно и правильно поставить, задний дропаут изначально под гайки, но, тем не менее, удается все сделать хорошо и в поездках проблем не встречаю. Задний дропаут рассчитан изначально под переклы только на гайке, но при желании можно купить переходник петух и ставить практически любой задний переключатель. У стокового заднего переключателя tourney ty21 проблема с настройкой, постоянно немного, но сбивается, после копеечного апгрейда в виде tourney ty300 все стало в разы лучше. Подводный камень или нет, но при установке сингл системы от фикса пришлось менять цепь с 6/7/8ск на 1 скоростную, так как многоскоростная не подходит на сингл звезду, зубья слишком толстые для многоскоростной, с задним переключателем и трещеткой 1 скоростная цепь работает прекрасно кстати.
Кстати почему бы и нет, что бы рейбята из Цуклинга инсульт жопы получили.
BBB BBS-16 TriStop solid compound, вполне себе годные, штатные кстати в мясо стерлись меньше, чем за сезон.
Мне тяночка один раз сказала, что у меня коксакер красивый (340 вроде). Но там от коксакера уже ничего не осталось, однако! За месяц катания на стулсе я получил четыре комплимента и все они были от мужиков.
Правда? Я думал высота увеличивается. Недавно пробовал хвз - сел на него как влитой, а вот навигатор все время кажется коротковат.
другой
Была кофейная, когда был буллхорн, когда купил и поставил баран, старая кофейная оказалась слишком короткой, а новая на халяву досталась чёрная, ее и намотал.
Седло от моего gt avalanche elite 2015, согласно описанию вела All Terra Colorado называется модель.
Если у тебя черный, то синий будет казаться круче. Если обладаешь синим, то черный будет казаться круче. Для полного счастья нужны оба.
Кто нибудь катался по говнам на нем? Совсем не то? Найти нормальный МТБ сейчас очень тяжело, обратил внимание на 360ый.
Катался в дождь по лесным грунтам, из подводных - колодки забиваются говнами и быстро снашиваются, так что лучше сразу иметь запасные (и промывать из бутылочки на привале обод). Ну и на спусках аккуратненько, чтобы не вышибло руль корнем или веткой. Тут больше от твоей техники и желаемой скорости спуска зависит (ну и понятно, что это не дх-байк, но за обычными ни разу не спортиками а просто катальцами на мтб будешь успевать без проблем). Гарду цепи кстати надо снять, а то цепь об нее будет звякать и раздражать. Алсо, на стандартных звездах скорее всего будет не хватать передач внизу на трассах\тропах с кучей горок и холмов (можешь просто спешиваться, если горка крутая, то твои друзья на мтб все равно тоже спешатся).
А так хз, вообще что ты понимаешь под говнами? По обычному проселку вообще никаких подводных, разве что на песке (если ты в него зачем-то въедешь) ведёт сильно на дефолтной резине. А так я и по весенней снегокашице на нем катал, норм.
>А так хз, вообще что ты понимаешь под говнами
ну как раз лесные тропы всякие, спасибо за развернутый ответ.
Понятно, спасибо.
Апосоветуйте мне тоже седло красивое хорошее для него, их много всяких, я сам не могу выбрать в силу ньюфажества. Только бюджет небольшой, тыща рублей где-то. Б/у в том числе.
Можно что-то найти?
Катался, мокрая глина после многодневного дождя, вот там по самым самым говнам отлично ехал, колеса на 35с резине прорезают как бэ грязь, доходит до твёрдого грунта и прекрасно едешь. Тормоза конечно сразу забились грязью, как и контакты и меня на хер послали. На мтб кстати, по такому покрытию наоборот, буксую. Для сравнения циклокроссовые велы под говны в том числе и рассчитаны, а там 33с максимум по регламенту и норм едут.
Велик сам по себе не жёсткий, ставишь 38 или 40 резину и вообще пушка будет по грунтовке и тропам, в плане комфорта. Если планируешь ехать по грунту быстро, то лучше не слик, а что-то позлее.
Смотря для чего, там и в стоке норм седло в принципе. Или хочется чего то более спортивного? Или наоборот, диван?
подделка на linus roadster sport
Хотел черный, но так как 20,5 рама только синия - купил синий. Пока велосипед ехал до моего города - смотрел фотки синего и он реально лучше. Сейчас вовсе не жалею что такой рамы нет с черным. Синий круче.
Ничетакой, но не за 679 бачинских и с неудобным рулём, нексусом на 3ск и рулевой дюймовой. Ну ок, нижняя труба у него из хромоля еще.
Пока я без задней мысли вешаю флягодержатель на подкладку из чёрной изоленты и заказываю чёрную кожаную сумку идеально подходящую к велу, ты сдуваешь с него пылинки и пидоришь вилкой, ведь грязным синий выглядит хуево. Чёрный практичнее и строже.
Я уже заебался вытирать пыль с черного вела. Просто проехаться пару раз на работу и он уже весь в серо-желтых разводах пыли.
Самый практичный серебристо-серый.
Я их потом и снял тоже, без них как то велосипед едет легче, хотя может это чисто плацебо. (владелец >>189074)
Сидушку любую спортивную укзую бери. В плане эстетики конечно без всратой раскраски. Обязательно с прорезью или сильным провалом посередине, мужское здоровье лучше не терять. Если в велопамперсах гоняешь, то лучше более жесткое седло брать, если без, то чуть мягче, но не слишком, на слишком мягком седле потом больше жопа болит, пятно контакта больше, больше натрешь/намнешь.
У вас какая-то неправильная пыль. У меня она идеально ложится в цвет наклеек и седлогрипс.
Для парадов 360 как-то больше подходит. Вы же по городу будете ехать, зачем там мтб?
А есть жесткие себя седла КОФЕЙНОЙ раскраски?
Тормоза настрой, что бы колодки стояли по "пацански" практически впритык к ободам, будет лучше тормозить. В идеале колодки под замену, у стоковых пятно контакта с ободом маленькое объективно.
Втулки на стоковых колесах не совсем про хороший накат, просто рабочие на насыпи, хочешь что бы ехал как шоссер, меняй втулки или пробуй менять смазку внутри втулок на тефлоновую.
Подножка крепится большим болтом под шестигранник через гровер. Чем этот болт откручивать по твоему, пассатижами или может накидным ключом?
>других преимуществ не вижу
Был "топ за свои деньги" когда стоил 11000р в сравнении с аналогичными велосипедами у других производителей, еще и красивый.
По технике, рама весит не как чугунный мост, картриджная каретка, алюминиевые шатуны, двойные обода, алюминиевый вынос, алюминиевый руль, алюминиевый подседел, алюминиевые втулки, задний перекл, шифтер и трещетка Шимано. Конкретно трещетки ноунейм, которые любят ставить наши производители, в подавляющем большинстве случаев умирают, Шимановские же ходят долго. Переключатель Шимано с крутилкой самые базовые но работают и настраиваются прекрасно.
Шестигранником же, дебил.
> На какие колодки менять кстати?
Kool Stop Salmon или Dual Compound.
Говорят что лучше для ободных тормозов тяжело найти, особенно за разумные деньги.
Мне сейчас пара комплектов едет (не на 360, правда).
На алике не нашел. А китайское полтора рубля ведро есть что-то? Один хуй после пары покатух по грязи их менять.
Про китайские ничего не скажу.
Зайди в ближайший веломагазин, посмотри БББ. Неплохие, судя по отзывам, и дешевле Кул стоп.
Шимано ни в одной инструкции у себя эту ДЫРКУ не упоминают. Может используют эту форму для чего-то ещё.
Просто я хочу переклок настроить, а в видео на Ютубе чел говорит что на манетках тоже есть какая то хуйня которую нужно крутить. Куда тросик входит там не крутится, может эта дырка должна была выполнять эту функцию, хз.
https://youtu.be/bmny_uhpSYA 2:50
> Куда тросик входит там не крутится, может эта дырка должна была выполнять эту функцию
Нет, там не хватает барашка
Хуя какая йоба.
БББ, так и называются? В ближайшие к дому пару магазов зашёл - есть только под вибрейки, под клещи нет. На вб посмотрел - тоже нет нихуя. :/
>КОМПАСОМ
Охуенно, где взять? Вот это я понимаю ТУРИНГ получится. Только тёплые аналоговые приборы, только хардкор!
Не пробовал, но тросы и рубашки у них отличные.
Пенсионерчую
Ну, это смотря кого нанимать.
Чтобы поднять руль, нужно ослабить винт сверху выноса (обычно шестигранником на 5).
https://www.youtube.com/watch?v=tOSAbd6RZzw
Здоровая гайка, которую ты пытаешься открутить это контргайка рулевой, она позволяет достать подшипники и вилку.
Сидушка ровно горизонтально должна быть, а болит с непривычки, потом пройдет. Еще совет, на 360 ось заднего колеса под трещетку, по этому крайне НЕ рекомендуется подвергать ударным нагрузкам заднее колесо, т.е. не прыгать с большой высоты на веле и на большой скорости, например на кочки наезжать, когда сильный удар может пройти именно по заднему колесу. Может привести к тому, что ось погнется или даже переломится, но это лечится заменой оси/втулки в мастерской или даже колеса, колесо в сборе иногда дешевле можно найти и самому поставить.
Спасибо за инфу
Даже если месяц не катаешь, первая поездка вызовет бугурт.
Если за сотню-вторую не пройдет, то может оказаться сильно широкое или узкое для тебя. Где-то был седлотред, там был способ измерять жеппу в домашних условиях.
Вроде на всех х1 вместе, да
Первую неделю-две будет болеть, это норма. Нагибать не надо, должна быть горизонтально. Высоту по картинкам в интернете настрой. Вперед-назад тоже по картинкам настрой (колено над осью педали).
Не купил ещё наклейку, каюсь анон
На 52? В горки как заезжаешь? А покрыхи какие?
Алсо, ты вынос менял, потому что в дефолтный баран не влазил? А как ты его поставил в рулевую, там же другое крепление вроде?
48 зуба система, в горки... убивая колени контакты + поставил другую трещетку, с 34 звездой, которая megarange у шимано. Покрыхи chao yang h-480 sprint 40(38с) воткнул, на них каеф после 35.
Ля, про вынос забыл, там адаптер граната под дюймовый стандарт в помощь и какой угодно вынос ставишь уже на него. Баран уже не пробовал, сначала поставил булхорн, с ним уже ебался из-за выноса стокового, не лез, пришлось вынос разжимать, но влез в итоге, думаю баран бы тоже влез.
Может быть вилка кривая, а может быть (скорее всего) просто переднее колесо собрано с не симметричным зонтом. (я на таком несимметричном колесе проездил пару лет и обнаружил только из-за того, что колодки стачивались не равномерно).
Отнеси в мастерскую где правят колеса, там точно будет зонтомер. Мне за 150р подравняли (в мухосрани).
С кривыми вилками никогда не сталкивался, поэтому хз как их правят, но возможность точно есть.
Спасибо, я еще попроую завтра колесо поставить заново, там почему-то даже визуально слева и справа винты на разных позициях стоят
>>195938
Есть несколько основных стандартов толщины руля. В выносах под резьбовую рулевую (сток на 360) это почти всегда 25.4мм. В современных, как у модного анона с бараном, это почти всегда 31.8. Поставить баран в стоковый вынос несложно и без разжиманией, нужно только правильной толщины найти.
Ещё пару стандартов чтобы знали: 26 (видел на всяких итальянцах, какой-то экзотический прикол), 22.2 (БМХ) и 35 (даунхильные рули).
Это все так в теории и на бумаге, а на практике без "доработки напильником" в стандартный вынос 360, который 25,4 рули 25,4 лезут рули только без сильных изгибов, например райзер и флет. Баран и булхорн, в связи с особенностью конструкции, а именно крутыми изгибами, где "рога" переходят в "палку" в этих местах не проходят в стандартный вынос. Это ещё при учёте того, что 25,4 это утолзение, это место где на руле крепится вынос, а сам руль 22,2, один хрен вынос приходится смазывать вазелином разжимать.
Вот у меня та же проблема, чет хз, насколько это безопасно, ну типа вынос прочность от разгибаний\сгибаний разве не теряет? Я например рог один разжимал при установке, так он потом держался гораздо хуже того, который не разжимался. Руль не начнет прокручиваться стелс инвалидность после таких манипуляций?
Сзади у меня тоже мегаранж, на стоковой передней прям самое то, для горок хватает. Но сверху диапазона уже не хватает, вот хз, ставить двойник или превозмогать.
Покрыхи стоят того, правда гораздо мягче с ними? Накат сильно меньше? На сколько атм качаешь? На песочке со стоковыми есть разница? Рисунок протектора на твоих вроде почти такой же минимальный.
Да стоковый там збс, сам не менял бы на 48, если бы не хотел по асфальту наваливать быстрее. Двойник можно поставить, если диапазон повысить охота. Сам думал в перспективе менять втулку/колесо под кассету на 9 или 8, переключатель менять на асеру например, соответственно покупать ещё переходник, на стандартный дропаут переключатели под болт не устанавливаются, петуха нет.
С новыми покрыхами реально комфортнее, накат тоже збс, внешний радиус колеса больше получается, да и легче стоковый новые. Атмосферы 3,5-4 вкачиваю. На глубоком песке буксую конечно, а так норм, я больше под асфальт и твёрдые грунты брал.
>35 (даунхильные рули).
У меня на ашанчике монгус был 35мм руль.
Просто новый модный стандарт, дх не при чём.
А где брал? На али ссылочкой не поделишься?
>>196491
Хм, так на стоковых тоже 3.5 атмосферы, и на твердых грунтах вроде и так норм. Блин, вот поэтому я и хз, что взять. С одной стороны хочется давление поближе к 8, чтобы наваливать, а с другой стороны хочется немного улучшить проходимость именно по песку (и амортизацию колдобин на дороге). Уже подумываю о том, чтобы искать б/у и пробовать несколько разных, чтобы выбирать по ощущениям, хз.
Адаптер брал в живую в Сокольниках за 300р. Вынос покупал стелсячий за 650р, сейчас он 490р стоит там же, где покупал. https://www.velosklad.ru/velosipedy-parts/info/4247/
Попробуй поискать гравийный покрыхи, у wtb например или полуслики. У подобной резины, как правило, центральная часть будет лысая для асфальта, боквые грунтозацепы остаются, что бы буксовать меньше. Про комфорт, видимо индивидуально, мне вот на стоковых 35 покрышках отбивало руки и жопу, когда разгоняешься, едешь по асфальту и налетаешь на хреновую часть дороги, стыки асфальта и ливневки, ливневки вообще больная тема, туда по ширине колесо в аккурат влетает в отверстие, спасла только более жирная 40 резина от всего выше.
разве что дроппер бы неплохо зашел на некоторых спусках, но это так, блажь
Так вообще кайф. Долго катаясь по проезжей части начал ловить себя на мысли, что иной раз по грунтовке гораздо мягче и приятнее передвигаться.
>колдобины мягкие и естественной формы, а не дыры как на асфальте
Люто двачую, иногда как налетишь на колдаебину на проезжей части, даже на МТБ, мало не покажется.
Опана, судя по внешнему виду там уже кассета и рулевая не дюймовая, каеф. Хотя на счёт Незалэжной я не сомневался, там эту движуху ещё Прайд начал, на сколько я помню, хотя у Прайда самая бюджетная модель уже не дешёвая.
А что именно ты подразумеваешь под гравийником? 360 + руль-баран? Прост у нас нишу их гравийников занимают эмтобэ как мне кажется.
Я с тобой согласен, по поводу того, что у нас мтб занимают ту же нишу.
>360 + руль-баран
+ жирная резина, можно злую даже, влезает, у меня лично сейчас стоит 40 и ещё есть приличный запас по зазору.
Рама у 360 как раз с расслабленной геометрией, как у большенства гравийников на рынке. Подводные камни это дюймовая рулевая с вилкой, тормоза, трещетка и отсутствие петуха. Всё, кроме рулевой, исправляемо.
А что с рулевой не так? Алсо, дисковые тормоза на него разве получится поставить?
Было бы интересно купить с завода рам и продавать каштомные 360-сборки. Навигатор-город (с планетаркой), навигатор-шоссе (резина и двойник), навигатор-ЛЕСНИК гравий.
как бы гровийник тот же гибрид только с бараном. Прост теперь это так называется. Так что не замарачиваетесь ставьте полуслики и жоскую вилку на свой мтб - будет вам гравийник, а именно гибрид.
Ещё детям передашь.
Была бы рулевая современная, можно если ты совсем упоролся поставить китайкарбон вилку. Я просто под дюймовую максимум хромоль встречал.
>дисковые тормоза
В теории можно поставить просто нормальные клещевые, на стоковые все жалуются.
Да, подойдёт, так то огонь велик за своии деньги.
Если ещё проще, то 300 навигатор, там одна скорость, но он тяжелее и каретка не очень. Shulz roadkiller тоже вариант, но он дороже заметно будет. Ещё Forward dortmund 3.0 на планетарке вроде норм, по внутрянке хз правда что там Форвард понапихать мог.
Раздрочилась пластиковая хуйня на крыле, которая держит боковую железку, соединяющую крыло с рамой. Как починить? изолента не помогает
Можно конечно просто снять эти боковые стерженьки и\или все крыло, но как-то не хочется. Как эта пластиковая хуйнюшка называется? На замену они вообще продаются? Или пробовать тупо залить клеем-моментом и надеяться на авось?
Раздрочилась если что после уебывания по ней в прошлом году, а вчера вот спускался по зубодробительной адской трясучкогравийке и она выскочила.
Хз как они называются правильно, но что-то из серии "крепление для усов крыла велосипеда". У меня их 4 штуки без дела валяется, могу отдать.
Колх, плес
Красивый он блин, ни разу не жалею, что купил тоже. Порой после таких фото, охота обратно все сток комплектующие поставить, он из коробки уже идеален.
Как же смешно выглядит этот короткий подседел, особенно на фоне нелепого широченного руля. Так и представил пыхтящего на этом стулсе карлана с растопыренными руками, еле достающего до педалей.
Ему явно нужная пятилапка с али, чтобы не выглядеть как дешманский пенсобайк.
Я правильно понимаю, что смогу впендюрить туда любую 25.4 палку?
У меня такая же хуйня была. Я просто прижал эту хромовую металлическую хуйню к раме широкой шайбой (которая там изначально и была вроде), и до упора закрутил шестигран.
ДС = дефолт сити = Москва. Учите мемы, чтобы не быть баттхертом!
Впрочем, у меня походу корень проблемы в том, что эти усы слишком короткие. За джвести рублей оказывается можно приварить нахуй усы к гайке, чтоб без всякой одноразовой пластиковой хуйни. Вот.
Да, любой прямой флет или райзер туда встанет. Не у тебя одного кисть на стоковом руле охуевает кстати, сам от этого страдал, я правда грешил на ретро форму руля под "усы", так как на мтбхе у меня руль широкий все ок.
Сук, вот почему они назвали фирму STELS? Это же пиздец как тупо, буквально исковерканное написание английского stealth. И при чем тут скрытность энивей? Вот почему блин они не могли назвать фирму просто "навигатор", просто охуенно было бы же. Или типа там, мосвский велосипедный завод: МВЗ НАВИГАТОР 360. Охуенно же. Или МОСГОРВЕЛ НАВИГАТОР 360. Нет, стелс блядь, крупным шрифтом на всю раму. А выглядит заебись, да.
Рога ставь.
Я вот не понимаю, это они сразу после покупки что ли фоткают? У меня шатуны например в пизду стерты, на раме тоже куча потертостей, изолента тут и там, песок который везде попадает и т.п. Как блядь они эти фотки делают?
К раме или к крылу? До гайки не достает.
Вот вообще думаю, может снять крылья, хз. Сумку здоровую на руль тогда не повесить, блин, она у меня на крыло опиралась, а так шкрябать колесо будет.
Слишком короткие? Главное что бы сборщик в магазине не перепутал их местами изначально, когда собирал лол. Они там в аккурат по размеру идут. Вообще к гайке збс решение, на навигаторе 350, 300 просто усы в конце закольцовываются и прижимаются болтом к раме, как на пике. Вообще когда первый свой 360 собирал, от конструкции крепления крыльев охуел и не выхуел обратно, опять таки на всех других моделях все просто и надёжно в плане коеплений, а тут нахуевериили.
Работал когда в велосипедном магазине сетевом одном, всегда проигрывал с того как доставщики и комунальщики не русские стелс называли, когда приходили покупать себя складень очередной, называли СТЕЛИС, с ударением на И.
Сборщик тупой криворукий жидовский уебан был, так что походу реально мог перепутать. Задние усы наоборот с большим запасом, торчат с другой стороны. Это оно, да? Пиздец.
Согласен, что нахуевертели, с кольцом на конце реально самое то. На пластиковую хуйнюшку надо было конечно додуматься прицепить. Мне кажется, что она так или иначе рано или поздно раздрочится/рассохнется/аннигилирует под ультрафиолетом и т.п.
2. Купил второй вел, аля горный с дисковыми механическими тормозами, и колодки трут об диск тормоза, не сильно, но характерный звук есть. И заднее, и переднее колесо. Пробовал, как написано в инструкции, зажать тормоз и открутить два болта калипера, потом закрутить. Звук остаётся. Ехать в мастерскую, пусть настраивают или похуй притрётся-обкатается?
Стал счастливым обладателем синего нагибатора 360. Сейчас в тестовом режиме съезжу до мастерской настроить переключатели скоростей, чтобы понимать, как в идеале должно всё работать.
Что уже понравилось:
1. В комплекте есть крылья, подножка.
2. Очень лёгкий. Сравнил с горным. Небо и земля.
3. Едет плавно, быстро разгоняется по ровной дороге, причём без усилий.
4. Стильный до ахуения
Минусы:
1.Ебля с передним крыло (я долбаёб, вилку неправильно поставил)
2.на заднем колесе восьмёрка
3. Нет нормальной инструкции
4. Из коробки нихуя не настроено
5. Рама 21.5 маловата. Я лось 190.
Не нагибатор, а бабий магнит. Все, кто можно, уже оценили стиль. Говорят: "Малаца, такой же хочу".
Крылья - 350 и 500 граммов
Багажник - 700.
Защита цепи - 150.
Подножка - 200.
Шестигранники нужны на 5, 6, 8.
Ключи точно на 10 и 15, остальные не помню.
Падажжи, то есть это одни только крылья почти килограмм? А все лишнее снять и минус два кг? Так блеать... 12 кг? А если покрыхи и руль заменить, то небось и в десять можно почти уложиться? не снимая заднего колеса как-то можно заднее крыло снять?
Свой синий 360 с бараном взвешивал, 12 с гаком кг он весит. Крылья, защита, подножка соответственно у меня не стоит.
Пусть вилку перевернут тебе в мастерской ещё)
>>1201827 (OP) https://2ch.hk/bi/res/1201827.html (М)
Этот можно закрывать!
Это копия, сохраненная 10 декабря 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.