Это копия, сохраненная 4 мая 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Моё увожение!
Макаба ебаная
https://www.youtube.com/watch?v=jmOe8C5dyKA
>когда задумался какой гревол сможешь себе позволить после повышения цен на шульцы
Перекат вопроса
На этом конкретном фото, скорее всего, стрепы от Woho https://shulz.ru/catalog/?id=323, они их эндорсят. Ещё из популярных есть Voile Straps. Альтернатив много, но их уж ищи сам, пожалуйста.
Какие же они блядь богатые все, один этот хипстерский велокомп стоит как вся моя жизнь, а если посчитать вообще все, включая велик и весь экип, там будет зарплата рабсиянина лет за 10.
В общем я понял что гревел это то что мне нужно, но посадка смущает, я раньше на шоссере катался но эта посадка со спиной горбом и мордой параллельно дороге достала, это же писдец шее особенно на ямках, поэтому пересел на мтб с более вертикальной посадкой. На гревеле если не хвататься за тормоза а держать руки на руле обычным хватом типа как на мтб, посадка тоже примерно как на мтб будет?
Кто тебя заставляет ехать в нижнем хвате? Опусти седуху, руки на худсах/топсах, будет тебе прямая посадка. Открою секрет на шоссе так тоже можно.
Тормоза на пистолетах, они и заставляют. А седло опускать это как? Если оно должно быть под мой рост выставлено.
Пстолеты из любого хвата работают. Ну не опускай тогда.
Вилсет легкий пробовал?
По-моему это уже максимальная ширина, если в грязь лезть. С меньшими зазорами пизда будет.
А, так это ты хотел натяжитель ставить?
Мой опыт говорит о том, чтобы не заморачиваться, а подобрать magic gear, поставить нормальную сингловую цепь (китайcкая maya вполне хороша) и менять заднюю звезду на 1 зуб больше по мере износа цепи. У меня это всегда в зиму случается, когда чуть полегче диапазон как раз кстати. А весной просто ставишь новую цепь, старой и так пиздец приходит.
Ёпт отвечал вот прям вчера в прошлый тред, скопирую оттуда.
Слишком мтобэ, у него другие задачи, больше дирт туринг, а мне нужен гревел. И оси мне не нужны, ибо хочу планетарку. У бдк единственное зазоры нравятся, туда бы 2.8 покрышки и джонс бар, была бы няша. Гео на вел Джонса кстати очень похожа.
>>098528
Хз про кого ты, но скрин с твоим методом уже давненько у меня лежит. Пока буду ставить натяжитель, а там может до меджик геара дело дойдет, тем более халфлинк уже есть
Да не, хуйня, два деда каких то. Вот, посмотри как нормальные пацаны на гревелах катают.
https://www.youtube.com/watch?v=dkTAwx_3l-w&ab_channel=CameronMason
Сильно не перди, дедуля, а то радикулит прихватит)
пиздец
Как вам алюминиевый гравийник 1х9 с микрошифтом за 72к?
Нет, из прошлого треда
ты курс то видел? Алсо их сейчас по предзаказу со 17% скидкой продают.
Всё почему? Потому что до 60-70к нет норм фреймсетов, то и дело возникают компромиссы: квик релиз вместо осей, или нет бонок под багажник/фендеры/бутылку, то горизонтальные дропауты то ещё какое говно.
Проблема ещё заключается в том, что я фиксомразь и совсем не шарю в трендах, технологиях, стандартах этих ваших мультиспидов. Какие оси выбрать буст, хуюст, 15 мм, 12 мм? Резьбовая каретка или пресфит? А слопинг нужен? А проодка внутренняя или можно и внешнюю? А какой маунт для дискового тормоза? Нихуя не понятно! То ли дело фикс))))))))))))
Помогите, пожалуйста, составить список требований к фреймсету. Какие стандарты нужны? Велик будет использоваться преимущественно на шоссе с вылазками на лесные тропинки и грунтовку а ля реверс рейс. По внешнему виду хочу типа пикрил: прямая верхняя труба и короткая база как член.
Из того, что я слышал и читал:
Конический рулевой стакан, это однозначный плюс. Для гревола и шоссеров не принципиальный, но если есть это хорошо.
Ось на переднем колесе важнее, чем на заднем, но если есть и там и там, то будет меньше ебли с дисковыми тормозами и больше ебли с осями (у них пока нет никакой вменяемой стандартизации и ось является частью рамы (вилки), как съемный петуч, например, если проебешь, обращайся к производителю рамы (вилки) или к кузьмичам). Бусты хуюсты выбирай самую платину, чтобы не обосраться с запчастями через 10-15 лет. (тут не подскажу, нужно больше гугла. 110х15 и 148х12 для нойниров).
С внутренней проводкой больше ебли, но плюсов больше, чем минусов. На двачах не засмеют.
Прессфит это ужасающий маркетологический высер и развод гоев на шекели. Однозначно нет.
Слопинг ни на что кроме эстетики не влияет. Бери любой (что есть).
Больше бонок и креплений на раме всегда лучше, чем меньше бонок. Тебе ведь не Тур де Франс ехОть? Удобнее, когда есть куда крепить багаж, а не тащить его на своём горбу.
ось с зади тоже важна, пон нагрузкой меньше пидорасит, почему еще не все более менее норм велики идит на эксцентриках - хз, этор каменный век.
от внутренней проводки больше минусов чем плюсов (может греметь и иметь адовые перегибы если производитель еблан, сложно менять рубашки), хоть и практично в плане мойки.
Я примерно такое хочу. Прямая верхняя, короткие перья. На дисковые похуй, мне клещи подавай. Нихуя найти не могу, всерьез думаю крокодилить на сш.
У стартона не гревельная геометрия, но почему бы и нет. Деды за неимением лучшего велокросс на нём гоняли, если взять старый стартон длиннобазный то в него влазят широкие покрышки
>до 60-70к
А чем тебе не нравится сурли, или сома?
Из требований внутренняя проводка это однозначно тема, тормоза под flat mount и оси 12мм.
Если кста есть такая возможность, я бы на кастомной раме сделал бы скользящие дропауты, чтобы можно было сделать сингл НУ ТАК НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ.
Слопинг хз, на каких-то рамах он даже неплохо смотрится, а вот например на соме вольверин какие-то доли градуса — хуйня по-моему.
мимо_бывшая_фиксоблядь
Каретка квадрат и шатуны провил пятилапка с формата
ДА БЛЯДЬ АБУ КАКОГО ХУЯ ПО ДВЕ КАРТИНКИ ВСТАВЛЯЕТСЯ
Marin Nicasio 2 или Silex 400? Я так понимаю, что на хромоле ездить такие приятнее, чем на алю.
Блядь, не поспоришь, честно говоря.
>Я так понимаю, что на хромоле ездить такие приятнее, чем на алю.
Чисто теоретически. Покупай какой больше нравится внешне и где навеска лучше.
Раньше катался на ХроМо с двойным баттингом+карбо вилкой ренегате.
105 vs Тиагра - чек
вес - чек
внутренняя проводка -чек
Максис vs WTB чек
Молодость против старческого пердежа.
Единственный плюс - это стальная рама.
Для тех, кто собирается велосипед внукам передавать.
Человечество уже будет на космолетах летать, а они внукам стальные велики дарить.
вообще нахуй не надо, если ты не катаешь даунхил. На крайняк qr эксцентрик поменяешь на оську под шестригранник.
Схуяли 105? На 400 2021 Сайлексе GRX 400, что, в сущности, аналог Тиагры.
На 2020, кстати, тоже.
Знаете, у меня на алю мтб откуда то появилась что то типа вмятины или трещины на заднем пере. Хз откуда. У друга заднее алю перо лопнуло.
Так что я щас думаю что нахуй этот алюминий ебаный.
Мимокрококодил
Ездят в мтб-контактах и мтб-топталках, и в шоссе-контактах, а еще в туклипсах ездят.
не тут просто вопрос был в чём. я езжу на эндурансе и на стрепах, хочу поставить себе резину 38 и вкатиться в этот ваш тропининг, параллельно с этим подумываю на контакты пересесть, потоу и спрашиваю, на какие лучше пересесть?
>резину 38
Аутлип чтоли у тебя?
Бери мтб, в шоссейных туфлях не походишь, неуниверсальные нифига.
2018
Ебать ты слепошарый долбоеб братишка, храни тебя Господь
Уже надо перепись проводить
Фреймсет в 70к выходит за водопровод((((
При этом без осей, стакан не конус((((((
Зато легкая рама
Выходи на баррикады, хуле.
Все правильно делаешь, в свое время не стал брать у фазана, из-за того что у него было мало опыта, но смотря на то что он сейчас делает, понимаю что жря.
мимо на соме
а, увидел
>С внутренней проводкой больше ебли, но плюсов больше, чем минусов.
На самом деле плюсов никаких - только внешний вид.
>Прессфит это ужасающий маркетологический высер и развод гоев на шекели.
Двачую.
>больше ебли
Какая именно ебля? У меня на некрошоссере задний тормоз внутри верхней трубы проведен, что не так с ним должно быть? Ну кроме того что сам троссик трется об кромкидырок и это пиздец неприятно по-ощущениям
Короче если взять звезду на 52, то какие покрышки могут влезть с такой звездой?
О, оказывается это я мощный, а не рама говно.
>я сейчас говорю про велики с прямыми чейнстейнами, а изогнутыми, как у рондо например
>не шизик, повторяю
Хорош на конфетах этих химических кататься.
Ещё и каретку короткую поставил.
Как тебе то что эпловцы переходят на арм? а твой мак уже все? по моему это плевок в огород, зачем сагать пост?
>Хорош на конфетах этих химических кататься.
Пиздец, вместо того, чтобы объяснить, упражняется в остроумии, петросян ебаный.
А она что, регулируемая? У современных систем вал интегрированный с шатуном, фиксированной длины, как это можно отрегулировать?
Энивей, я и хочу разобраться в этом.
Ну вот например созрею я для заказа кастомной рамы и попрошу зазоры для 45 покрышек, а в итоге передняя звезда будет 36 максимум, буду потом как долбаёб крутить на асфальте с бешеным каденсом.
Для таких поездок велосипед за 40к нахуй не нужен. Бери набигатор и не еби мозги.
Долбоёб — это ты. Вот поставил ты в эту раму звезду на 20 зубов и что, покрышка пожирнее влезет в неё теперь? Вот так кретин, ну пиздец.
Сколько чего влезет, нужно смотреть по спекам рамы, простой зависимости тут нет. Зависит ещё от длины и формы чейнстея. На стальных плюсах мэтобэ подковы делают, чтобы пожирнее да чейнстей покороче, наверняка скоро и до греволов доберутся.
Купишь говновел по оверпрайсу.
Помогите, люди добрые! Гравийник недурно выглядящий хочу, чтобы не зазорно было на нем прокатиться по городу, за город съездить, пригород посмотреть. Чтобы не развалился после первых покатушек, чтобы можно было постепеннно со всем разобраться и иметь возможность улучшить/модифицировать.
Бюджет в идеале до 50к, терпимо - до 60к, максимум напряга - 70к. Из проблемных мест - мой рост 197, велосипедов с такими рамами единицы на сайтах ритейла. Локация - МСК.
Спасибки.
М.б. какой-нибудь Стингер кампус про
Первый вел - как первая машина.
Нужен такой, который не жалко убить и при этом понять, в каком формате предпочтительно кататься.
Посмотри Shulz, относительно не дорого. Качество ЛКП не очень, но зато сто процентов через сезон сможешь перепродать, если захочешь расти в этом направлении дальше.
Основная мысль в том, что ты не сможешь понять разницу между велом за 50, 100 и 150. Поэтому бери что по проще, а потом разберешься.
Да, есть такое.
С машиной было проще - там я хотя бы на разных ездил не своих, примерно понимаю разницу между жигулями и маздой 6.
Тут я только в детстве катался на всяких аистах и на арендных. Еще в америке на одноподвесном из Таргета 3 месяца катался - по 2.5 часа в день по асфальту - охуел как неудобно. Тормозной мех-м сломался через 1.5 мес, передачи примерно там же. Вот был бы у меня там шоссейник..
Как вариант, есть магазин в МСК от Shulz, там можно покататься на тестовых моделях.
Да, надо будет заскочить.
https://www.merida-bikes.com/ru/bike/2040/scultura-endurance-5000
А такой пепелац? Я правда не нашел пока его цену..
>Рекомендованная розничная цена $1980
http://blog.slopestyle.ru/2020/07/novinki-merida-2021-scultura-endurance/
>Нужен такой, который не жалко убить и при этом понять, в каком формате предпочтительно кататься.
Хуйня
Ну купит он чугунный шульц, подумает нахуя мне эта тяжелая мразб, лучше буду без велосипеда.
>>099858
Купи БУ вел с норм рамой, далее будет замена колес и навесного.
Вот кстати ровно 70 твоей ростовки сайлекс, даже вроде не БУ, звони быстрее https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/meridia_silex_300_2019_gravel_bike_xl_1976207214?src=bp_catalog
Скультура — это эндуранс, шоссейник с увеличенными зазорами. Если тебе нужен гравийник, то это не совсем то. Да и дорогой он.
Сорян, увидел что МСК и не стал дальше смотреть. Ну да, что-то дороже косаря я бы не стал у него покупать.
Ну надо пылесосить авито кароче, там каждый день че-то появляется, пузаны-сезонобляди свои игрушки перед зимой сбывают.
Любые качественные, а не китайский ноунейм с наклейками бренда. По гревелам я не подскажу, но совет брать херовый велосипед плох, ты разочаруешься
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/20988/merida-silex-200/
Merida SILEX 200 2021 понравился)
да, решил что не буду экономить, сразу приличное возьму. Смотрю видосики-обзоры сижу))
Вообще буду брать зимой скорее, сейчас бабок нет, планирую подкопить. Ну и зимой может скидки будут, завозы какие.
Сейчас, мне кажется, можно попробовать поймать на авито что-нибудь приличное. Естественно, не старше одного года. Сезон закончился, и у всех разные ситуации. Кому-то деньги нужны, кто-то наоборот планирует весной начать кататься на более крутом байке. В общем, попытка - не пытка; а за фуллпрайс всегда можно взять в конце зимы.
Все индивидуально, мне и на стальной раме с 23 покрышкой было комфортно, а тебе может и на 32 будет неприятно в руки бить.
А вообще смотри по внутренней толщине обода, в инете есть таблица зависимости ширины обода и ширины покрыхи. Просто выбирай минимум под свой мтб обод и кайфуй на резине с дорожкой качения и грунтозацепом по бокам.
Бля, по-братски дам тебе совет, который в свое время помог мне: начни с БУ шоссейного велика из стали на хороших трубах. Дальше все сам поймешь.
Как раз чувак в правильном направлении мысль начал развивать, лучше пусть купит нормальный эндуранс, чем какой-то маркетологический высеребрившему сумрачного гения весом в 13кг, если ему толщины резинки не хватит, всегда до 38мм на скультуре сможет засунуть.
Бери либо сайлекса либо скультуру, я бы советовал даже посмотреть на скультуру вообще надо начать с того, что это тред для пукнутых любителей маркетологических высеров для езды по запатентованному щебню, так что лучше пиздуй в общий тред или тред шоссе, здесь тебе хуйню посоветуют купить втридорога
>до 38мм
35 во-первых (вроде)
Ну хз, я сам в процессе выбора первого гравийника и я щитаю если и покупать гравийник, то чтобы он был максимально универсальным. Как минимум вмещал 650b, чтобы по пескам ездить и бонки на вилке. А так я конечно за низкий вес и близость к шоссерам, а не к мтб.
Какой маркетинг? Вы отстали от жизни, мамаша. Посмотри ролик в начале треда от Сафы. Скотт, Кадейл, Спеш действительно делают грэвелы, которые едут по бездорожью не хуже хардтела. С двухсосисом, конечно, не сравнить, но зато грэвелы на асфальте уйдут от подвеса как от стоячего.
Вот такой, возможно, подойдёт:
https://onlyfix.ru/3165-велосипед-aventon-kijote-sunset-yellow.html
58-я ростовка в наличии.
>Скотт, Кадейл, Спеш действительно делают грэвелы, которые едут по бездорожью не хуже хардтела
Ох уж блэть эти фантазии.
Да, конечно, рассказывай дальше, вот только реальные тесты говорят об обратном
35 с крыльями скс на 42 мм, без крыла должна 38 вставать
Отличное качество покраски даже на рекламных фото!
Да
https://www.bike-components.de/en/bc-original/Flint-28-Gravel-Frameset-p79422/
Чет подозрительно дешево. 40к с доставкой (без растаможки). Дешевле, чем водопровод сурли.
Жалко только нету стальной версии.
Еще бы комплит посмотреть на этой раме, как выглядит.
Алюминий же
тыщ 50 выйдет с пыня пошлиной. Оси с двух сторон вилка бомтрак. Помоему для кастома очень даже.
Ого, и мтбшная рамка у них появилась. Ничотакая на вид, дорого правда.
Ясно.
Выглядит хорошо, стоит хорошо. Прихраню себе, спасибо!
Да у тебя и собака столько весит
Руль баран не зашел, собственно поэтому и интересует этот велосипед.
Забавно, что еще недавно, когда сурли стоил чуть дороже шульца, они тоже считались и до сих пор считаются хуйней из gaspipes изкитаятайваня.
Более того некоторые рамы не меняются десятилетиями, а цены выросли в несколько раз.
Ваш срули варят в том же Тайване. По качеству покраски говорить не буду, у Шульца оно никакое
Cурли с древних времен хуесосят за качество покраски.
полностью согласен
Убедил
Да норм, что не так?
Хуй знает, как ты сделал его тяжелее люминиевого комплита формата на планетарке.
> цены выросли в несколько раз
Где? Они как стоили, так стоят тыщу+ за комплит, просто крым наш.
Ну ка покажи где тяжелее? На сайте с планетаркой весит 12,9, но это сравнение некорректное, другие колеса и т.д. Вот с синглом уже имеет смысл сравнить, его вес указан 12 (где то 11,9 хитрый формат). Т.е. я добавил полкило фреймом шульца и хз тяжелее ли баран с шоссейными ручками палки с обычными ручками, наверное да.
Хочу перекатиться с шоссейника, нравятся динамика, посадка, двойная система с полтинником спереди; не нравится страдать на кк жестче укатанных грунтов, накопленная усталость некролюминя, нет боночек.
Какие подводные? Есть альтернатива никасио? Покрыхи максимум 32-40, после 23х меня полностью устроят. Рассматривал декатлоновские тур-трибаны, но там опять же люминь.
Респект нахуй, приятный вел получился.
Каждому свое наверное, я очень оценил, малую спереди включаю только в затяжные подъемы и на совсем уж раскколбасе , 99% дороги на полтиннике и по шоссе, и по грунтам с сумками. inb4 каденс в норме
У меня никасио2, если будешь брать вел не 21 года, то есть ограничение по ширине задней покрышки. Зазор между передним переклюком и 35й покрой минимальный. Может быть решено установкой грх или переключателей, начиная от 105 группы. Просто никасио дохуя тяжелый. После покупки я бы вложился в другие колеса. Можно поставить конечно вилку карбониевую, конечно, будет уже норм.
Обычный wtb thickslick, 27.5х1.95
Эдакой околожир-шоссе, новое слово в гибридостроении!
Знатно на самом деле, сам думаю собирать на этом фреймсете, сильно цвет понравился. Сколько по деньгам вышло все вместе?
вид имеет!
Только на Thickslik мне бы страшно было ездить с нынешней погодой, когда скоро уже заморозки намечаются.
Пепелац не мой, сам жду, что получится в итоге
То куколдокросс, а то шоссе.
Со звездами мне еще предстоит разбираться. Вообще на своем шоссере я сейчас очень редко езжу на самой маленькой звезде, передняя 52 при этом. Так что думаю чисто для меня хватило бы 46 спереди и какую-нибудь сковородку сзади для холмов.
а как же в Копенгагене ездят зимой?
Значит можно и даже в холода.
Я тоже никогда зимой не катался, но наступающей думаю выезжать. Главное - отсутствие снега, а с морозом можно бороться.
Надоела овощность организма после зимы.
>Главное - отсутствие снега
Главное — отсутствие дриста. По снегу, особенно утоптанному, ездить вообще кайф. Собственно, в финляндии так и ездят, там велодорожки не чистят до асфальта, только мб в центрах городов.
Я даже на 700х25 покрышках ездил норм, а на гравийных 40-45 вообще должно быть охуенно.
А вот дрист это пиздец.
Овощность после зимы тоже напрягвет. Но у нас такая зима что я бы лучше в велостанок вкатился, чем убиваться об лед или чистить вел после нашего фирменного зимнего снежно-водяного-реагентного дриста
https://www.bikeradar.com/news/decathlon-2021-bikes/
Няшный, но вангую что как и большинство годноты, декатлон его в Россию возить не будет.
>for just £1,700
ну и всего лишь ~165к деревянных
> а давайте короче возьмём шоссейник, разогнём перья до сороковой резины, на переднем переклюке сэкономим а взад воткнём эмтэбэшную сковородку, и будем продавать в два раза дороже.
Я всё ещё не понимаю как это наебалово сработало.
вот этот же возят
https://www.decathlon.ru/shoss-velosiped-edr-af-id_8529300.html
Другое дело, что в отличие от Трибана, который дешевле всех конкурентов на рынке, Ван Рисель грэвел не сможет конкурировать с Меридой и GT.
>шоссейник, разогнём перья до сороковой резины, на переднем переклюке сэкономим а взад воткнём эмтэбэшную сковородку
А что нет так-то? Народ начал городить хуйню типа монстркроссов, ездить на работу на ЦК, производители посмотрели на это и выпустили комфортный и быстрый велосипед для гравийных гонок, а потом для матрасов.
>будем продавать в два раза дороже
Гравийники на кларисе стоят примерно столько же сколько и шоссе аналоги с таким же обвесом, но только таких немного. Гравийников на говно-обвесе просто мало.
>Я всё ещё не понимаю как это наебалово сработало.
Нет большего наеба чем шоссе и все что с ним связано - бессмысленный дроч на гейлайт и аэро, подшипники дающие прирост в 0,00000001% за $$$, рапфа, и прочая залупа.
Я вот не понимаю, почему GRX стоит ТАК дорого. Что там за технологии ебать.
Нахуй не нужон такой.
норм
на трейлах с этой бибой как? палка удобнее наверное?
Любитель потёртостей на раме?
Какой красавчик! Боже, храни Пашеньку-писоньку.
>Че не так-то, поясните вы тогда.
Потому что бездарный обзор. Не упомянуто даже то, что это первый групсет, где передний переклюк может перекинуть цепь со звезд с разницей в 17 зубов. Это очень дохуя. Могли бы хоть в брошурку посмотреть, хотя я так понял они нихуя не понимают в этом, через всю статью идет нить о том, как бы хотелось топовый групсет за 3 копейки.
>Вам в любом случае придется брать компоненты из более дорогих серий, даже, если вы хотите обновиться на самый бюджетный GRX.
Да, чтобы собрать групсет на основе 400 серии придется взять шатуны RX600 за целых 80(!) евро. Серьезно? Это так дорого?
>Из данной серии, хотелось бы выделить задний переключатель, так как он является самым бюджетным в линейке GRX и, как следствие, самым желаемым под апгрейд.
Ты групсет покупаешь чтобы кататься или чтобы сразу его апгрейдить? Хуйня какая-то потреблядская.
>Но, так как серии внутри линейки являются неполными, то и велосипеды также оборудуются точечно. Система шатунов у вас может быть из серии RX-600, а задний переключатель – RX-400.
А нахуя тебе полная 400 серия, если тебе не хватает только дешманских шатунов из 600 серии? Нахуя шимане плодить сущности?
>Браво, маркетологи Shimano!
Им дали компоненты, которые перекрывают сразу несколько линеек. Нет, бля! Хочу еще мусора в каталоге.
>Почему мы считаем, что продвинуть GRX в массы не удалось?
>Нет поддержки механических тормозов
>Чем думали маркетологи и аналитики компании, когда разрабатывали данную линейку, учитывая, что «львиная» доля гравийных велосипедов поставляется с механическими дисковыми тормозами Avid BB5/BB7 и TRP Spyre C?
Львиная доля где? Эти гении вообще понимают как шимана работает? Шимана не зарабатывает на продаже компонентов нищим на бк или бике24, они зарабатывают продавая контейнеры сборщикам. Для механики есть тиагра или 105, нахуя еще?
>Нет чёткой информации по совместимости с шоссейными и MTB-компонентами
Потому что это все ставится в сборе на готовый велосипед. Шимане похуй на кузьмичей.
>Представим ситуацию, что вы обладаете гравийным или туринговым велосипедом с полностью шоссейной трансмиссией. Допустим, это будет #shimano #sora.
Для того, чтобы выполнить полный апгрейд трансмиссии, вам придется покупать комплектующие из разных серий, которые отличаются и по весу и по уровню.
GRX400+шатуны GRX600, охуеть как сложно. Если делать 1х10 или 1х11, то можно вообще любые шатуны поставить.
>В данной серии должны присутствовать:
Ну тут какие-то охуительные советы от васянов.
>линейка GRX раскрылась бы для большего числа покупателей и потребителей благодаря более бюджетной цене, полноценной серии комплектующих и правильными техническими решениями.
Которые нихуя не понимают в комплектующих.
>Че не так-то, поясните вы тогда.
Потому что бездарный обзор. Не упомянуто даже то, что это первый групсет, где передний переклюк может перекинуть цепь со звезд с разницей в 17 зубов. Это очень дохуя. Могли бы хоть в брошурку посмотреть, хотя я так понял они нихуя не понимают в этом, через всю статью идет нить о том, как бы хотелось топовый групсет за 3 копейки.
>Вам в любом случае придется брать компоненты из более дорогих серий, даже, если вы хотите обновиться на самый бюджетный GRX.
Да, чтобы собрать групсет на основе 400 серии придется взять шатуны RX600 за целых 80(!) евро. Серьезно? Это так дорого?
>Из данной серии, хотелось бы выделить задний переключатель, так как он является самым бюджетным в линейке GRX и, как следствие, самым желаемым под апгрейд.
Ты групсет покупаешь чтобы кататься или чтобы сразу его апгрейдить? Хуйня какая-то потреблядская.
>Но, так как серии внутри линейки являются неполными, то и велосипеды также оборудуются точечно. Система шатунов у вас может быть из серии RX-600, а задний переключатель – RX-400.
А нахуя тебе полная 400 серия, если тебе не хватает только дешманских шатунов из 600 серии? Нахуя шимане плодить сущности?
>Браво, маркетологи Shimano!
Им дали компоненты, которые перекрывают сразу несколько линеек. Нет, бля! Хочу еще мусора в каталоге.
>Почему мы считаем, что продвинуть GRX в массы не удалось?
>Нет поддержки механических тормозов
>Чем думали маркетологи и аналитики компании, когда разрабатывали данную линейку, учитывая, что «львиная» доля гравийных велосипедов поставляется с механическими дисковыми тормозами Avid BB5/BB7 и TRP Spyre C?
Львиная доля где? Эти гении вообще понимают как шимана работает? Шимана не зарабатывает на продаже компонентов нищим на бк или бике24, они зарабатывают продавая контейнеры сборщикам. Для механики есть тиагра или 105, нахуя еще?
>Нет чёткой информации по совместимости с шоссейными и MTB-компонентами
Потому что это все ставится в сборе на готовый велосипед. Шимане похуй на кузьмичей.
>Представим ситуацию, что вы обладаете гравийным или туринговым велосипедом с полностью шоссейной трансмиссией. Допустим, это будет #shimano #sora.
Для того, чтобы выполнить полный апгрейд трансмиссии, вам придется покупать комплектующие из разных серий, которые отличаются и по весу и по уровню.
GRX400+шатуны GRX600, охуеть как сложно. Если делать 1х10 или 1х11, то можно вообще любые шатуны поставить.
>В данной серии должны присутствовать:
Ну тут какие-то охуительные советы от васянов.
>линейка GRX раскрылась бы для большего числа покупателей и потребителей благодаря более бюджетной цене, полноценной серии комплектующих и правильными техническими решениями.
Которые нихуя не понимают в комплектующих.
>Для механики есть тиагра или 105, нахуя еще?
Кстати да. Механика в основном ценится в ололо туринге, а у задней 105ки уже есть шадоу, чего любителям легкого пвд хватит с головой.
Обмерь свой текущий вел и прикинь.
Это пиздец. Тут пропасть между ростовками. Я бы М взял. Но на мой вкус 56 етт для 180 роста это уже многовато, спина болит.
Лучше взять М и поставить вынос чуть длиннее
У меня такой же рост, взял Мку, мне комфортно
Теперь понял, спасиб.
>Если делать 1х10 или 1х11
А что там с q-фактором у грх? Я тут почитал про буст втулки, охуел просто от этого количества стандартов. И из-за втулок теперь приходится учитывать шатуны. Или буст не сильно распространен пока?
А вообще может на кастом лучше срам поставить и не ебстись с шимано?
Бамп. В чем неудобство-то?
Мку бери, я на 185 см ее взял, то, что нужно. Л слишком большая будет, только если на палке нормально
https://pridebikes.com/ru/blog/jetrocx/
Так это предзаказная цена и предзаказ уже закончился в сентябре.
Можно просто фреймсет купить за 46 т.р.
Должно быть надежней китайкарбона. Все-таки на какой-никакой фабрике произведено; не дикая кустарщина алика.
Смущает столь ранний предзаказ. Поставка до 15 апреля.
Уже сезон начнется, а надо будет еще собирать комплит.
Почему так долго?
Там очередь из европейских наклейщиков этикеток что-ли?
Ну так хохлы должны без мыла влазить. Они же хохлы.
>Должно быть надежней китайкарбона.
Ты малость не в курсе почему китайкарбон дешёв. Всё дело в том что в Китае жирнейшие льготы для производителей говна из композита. Что не отменяет того что часть говна - говно по-настоящему, но заодно объясняет возможность урвать качственный капрон низадороха.
>Должно быть надежней китайкарбона
С чего, вообще, в твоей голове потомственного дауна, возникли такие мысли?
>Должно быть надежней китайкарбона
Это и есть китайкарбон, кек. И он вполне надёжен
>Все-таки на какой-никакой фабрике произведено
Ну я тебе даже покажу на какой, только бонки убрали
http://www.carbonda.com/road/gravel/80.html
Как ты с медианной пынязарплаты в 27к пынярублей съездишь в Европу и купишь велосипед, тролль?
Ну так возьми таут тирейн свой в анальное рабство. Даже не анальное, всего на полшишечки, цена вообще смех по сравнению с грантой.
Возьми потребкредит и закажи доставку через посылочный сервис.
>>102007
Лол. Пиздец зашкварный список можно составлять. А сейчас вообще есть компании, которые делают уникальные дизайны? Какие-нибудь топы типа спеша и канондейла?
>>101986
>а надо будет еще собирать комплит
А сколько тебе надо, чтобы собрать комплит? Кто тебе мешает к приезду рамы купить все навесное и за день собрать все?
А зачем делать уникальный дизайн? Тебе нужно ездить или выёбываться?
Если такой дизайн рамы работает настолько хорошо, что эту раму тупо не стесняются перекрашивать и продавать под минимум 4 разными названиями то наверно же эта рама неплоха.
Можно написать напрямую на завод и купить её себе без наклеек и краски
Чтобы влезала толстая покрышка и звезду более менее большую можно было бы вставить.
>А зачем делать уникальный дизайн?
Чтобы не попадать на такой наёб, когда одна и та же рама стоит ~$500 и ~$1500 из-за разной покраски у двух брендов. Я понимаю, что у on one наверняка контроль качества выше чем у хохлов, но все равно осадочек остается
Какой там может быть контроль? Он одинаковый, всё с одного завода. Отбраковка тоже плюс-минус будет одинаковой.
Вопрос в том кто готов тебе брак менять по гарантии и сколько ты можешь переплатить за это. Если одна рама стоит 500, а другая 1500 то можно купить три первых рамы за цену второй
>фотка велосипеда не с драйвсайда
Признак хуесоса, который даже не в теме. Мы за тобой присмотрим.
Обиделась, маня? Учись и набирайся ума.
Если ты форсишь китайское шульцеговно то должен выглядеть как минимум опытным человеком чтобы твоим советам последовали. А так на раз выкупают, что ты в велосипедах не понимаешь вообще.
Промытка тупая, за модный обзор на цуклинге заплатил уже? Ваши сальсы с шурлями на том же заводе делаются, что и шульцы. Только некоторые на тех же шульцах катают, а некоторые на швитой "запад" дрочат, сидя на диване, как долбоеб выше.
Обида ебаная, ололо. Но этого мало, давай с картинок и гринтекста уже заходи.
> сфотографировал вел НЕ С ТОЙ СТОРОНЫ КОТОРАЯ МНЕ НРАВИТСЯ РРРЯЯЯ
> ты в велосипедах не понимаешь вообще.
Хуя шизик. Я буду фотографировать с любой стороны, с какой мне удобнее, а твои "правила" онли для долбоёбов.
Понятно что ты будешь делать так, как ты хочешь и фоткать свой китайский водопровод хоть вверх ногами.
Я не собираюсь продавать свой велосипед.
Ты вкрай объёбанный имбецил, погрязший в маняфантазиях и надуманных правилах, ты осознаёшь это?
Это общепринятые правила среди велосипедистов. То, что ты их не знаешь, выдаёт в тебе какого-то левого мимохуя не из тусовки.
То, что по какому-то совпадению ты ещё и китайский дешевый низкокачественный велосипед фотографируешь это не просто совпадение, если у тебя нет желания интересоваться велотемой то автоматически и нет желания использовать качественные велосипеды
>не из тусовки
О, госппаде, да я этому и радуюсь всю свою жизнь: чтобы не быть в стаде, как вы так любите.
> Это общепринятые правила среди велосипедистов. То, что ты их не знаешь, выдаёт в тебе какого-то левого мимохуя не из тусовки.
Ебать ты шизик, блядь.
Вкатился во все возможные IRL-велотусовки в своей Москве, из двух даже пидорнули. Ни про какие «общепринятые правила» по фотографированию велосипедов не слышал.
Да это ты успокойся. Я уже зарекся в вашу парашу что-либо постить.
> фотка велосипеда не с драйвсайда
> Признак хуесоса, который даже не в теме. Мы за тобой присмотрим.
Вот в чем подвох может быть, кроме сломанного ебала/рук/ключиц в результате треснутой рамы?
Вот фулл карбоновый фреймсет дешевле стальной сурли, например.
https://www.alibaba.com/product-detail/Seraph-bicycles-thru-axle-142mm-carbon_62116539040.html?spm=a2700.galleryofferlist.normal_offer.d_title.dfdd2210qrikSx
Сераф это бренд Tantan Sports Equipment, китайского завода по производству карбона.
По конкретной раме гугли отзывы и то, как вообще производитель выполняет свои обязательства, поищи истории о замене брака и тд. например на https://chinertown.com/
Вообще не знаю почему вы все ищете информацию тут, когда есть чайнертаун и реддит, английского не знаете?
А как на такой вот крепёж переднего переключателя можно посадить кларис на хомуте для круглой трубы? И можно ли вообще.
Инб 4 покупай ди2
Беру кредит, закупаю ~30 фреймсетов, крашу, делаю под своим брендом "Жульц" 10 комплитов, остальные продаю фреймсетами и пишу OUT OF STOCK, как продам.
Быдло бугуртит, что нет поставок, 10 счастливчиков ссут радугой.
Открываю предзаказ на следующий год, договариваюсь с шимано о поставке оем групсетов, заказываю еще 100 рам, закрываю кредит.
Какие подводные камни?
> кларис на хомуте
Так хомут это то же самое ухо, он же отдельно от переклюка. Или нет? Ну очевидно если нет, то покупаешь с креплением на ухо.
> покупай
Нет, кларис на круглую трубу у меня есть на моём стартджамис-шоссе. Я просто хочу проапгрейдить раму, чтобы картон и колёса какие-нибудь 36 воткнуть. Правда ещё на колёса придётся дохуя деняк отдать, да, ну или у мтбопников которые не знают сколько колёса стоят б/у купить.
Никаких. Кроме того что выхлоп смешной. Шульц до сих пор свои пять велосипедов и шесть фреймов продать не может. Бирбайковская Рига тоже никому не уперлась.
Это мы тут хайпим, а 99, 999% людей на карбогрэвел глубоко насрать. Даже в велосипедных Дании и Голландии катают на местных стелсах. Опытный райдер предпочтет проверенный бренд, а кузьмичей окучивают рекламой, на которую у тебя не будет средств.
Хуястом в рахе можно взять, и то за щеку. Одна планетарка ролоф стоит 1000$. Тот де тоут тирейн обойдется 1700 евро за фрейм и комплит от 3000.
Кастом раму.
Ну тащемта да, я например, стесняюсь потратить 3/4 ЗП за раз на лисапед.
>Jamis renegade
А вилка вроде бы отличается, не могу понять. И стакан какой-то другой, а ну посмотрите котаны
https://www.jamisbikes.com/usa/renegadeseries.html
Пока список таков:
http://www.carbonda.com/road/gravel/80.html
https://bombtrack.com/2021-hook-ext-c-frameset
https://www.planetx.co.uk/i/q/FTOOFR/on-one-free-ranger-frameset
https://www.dolan-bikes.com/gxc-carbon-gravel/
https://kross.eu/en/bikes/road/gravel/esker-7-0-violet-silver-glossy
Ну у тебя наверное охуенный велосипед. Или ты из тех кто не любит наворотов, а что то попроще, попрактичнее?
а какие задачи у вашего этого вашего мтб с рулём бараном?
Каждый год кататься с друзьями на реверс
У меня приятель месяц назад купил шосцер (массогабаритный макет шосцера - outleap) в ТриалСпорте. У него на шосцере такие же кекефоты стоят.
Собрал и я гревел на этой самой раме от Карбонды (которая CFR696).
Полгода езды, 5000 км, брат жив. Рандоннеры текут, быдлу похуй.
Вдохновлялся темой на веломании:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=415099
В чем смысл такого руля? Представляется, что на нем можно только матрасить 12км/ч с прямой спиной
Спокойно ебашу по асфальту 40 км/ч с эйч-баром.
В чем смысл подобного комментария, если это и так очевидно. Велосипед выбирают под нужды, а не покупают велосипед и потом думают что с ним делать.
В декабре 2019 отдал 480$ за фреймсет с подседелом и запрессованной рулевой, +25$ за оси (вообще тогда не шарил, какие стандарты у осей, но подозревал, что длина и шаг резьбы могут отличаться, решил не рисковать), +85$ за доставку по EMS, т.к. хотелось побыстрей и понадежней.
Больше вариантов для хвата, петля предоставляет больше места для фары, велокомпа, навигатора аэродилдака, удобнее крепить байкпукинговые сумки.
Раздался голос с тротуара.
Сделайте развидеть
Я чот нихуя не понял как у них чейнстей 395. Мне казалось, что с такими перьями колесо должно быть настолько задвинуто вперед, что подсидельную трубу надо изгибать.
>Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
>А: <платиновый ответ> Карбон.
Пиздец вы тут конченые
У тебя люминь штоле? Почему такой глупый?
Карлан, спок
Хочу 32мм. Гравелкинг?
Также подскажите какую намотку взять вместо стока.
Вопрос абсолютно серьёзен, не маняврируй.
Если велосипед, то черный
Если пиво, то светлое
Если обмотка, то fizik
Если покрышки, то гравелкинг
Если мой хуй, то за твоей щекой
Лол, это точно удобно по сравнению с нормальным лежаком, где есть упоры для локтей?
Очевидно, что нет. Плюс контроль вела гораздо хуже.
А тут сразу две точки опоры для каждого локтя.
В очередной раз убедился, что если уж покупать карбоновый велосипед, то только Specialized.
Эсс ворс.
Меня теперь забавляет, что потребителям придэ похуй на геометрию. "О, ебать, карбон. Жду обзор, от шляпоты"
Почти всем покупателям похуй на геометрию, бывает даже сложно её найти на сайтах производителей среди улыбающихся блядей на велах и простыней маркетологического теста.
Этого вела сколько уже нашли вариаций? 5-6 на одной китайской раме?
Правильный сайт бы выглядел так:
Мы взяли китайскую раму, покрасили и продали дороже. Вот вам геометрия:
Так делают все, но некоторые рамы недоступны к покупке напрямую.
Список пополняется, оригинальная рама первая в списке:
http://www.carbonda.com/road/gravel/80.html
https://bombtrack.com/2021-hook-ext-c-frameset
https://www.planetx.co.uk/i/q/FTOOFR/on-one-free-ranger-frameset
https://www.dolan-bikes.com/gxc-carbon-gravel/
https://kross.eu/en/bikes/road/gravel/esker-7-0-violet-silver-glossy
https://pridebikes.com/ua/blog/jetrocx/
Ну так ведь ни у кого нет своего завода по намотке карбона. Заказ в Китае - единственный выбор.
Вот посмотри образовательное видео про настоящую раму пинарелло и её китайскую копию. Обе похабно сделаны, просто одна в 10 раз дороже
https://www.youtube.com/watch?v=cZnPY0hMs_8&t=1417s
На складники в стоке будут ставить булхорн, Харитон офффициально амбасадором будет
А где оригинальная сделана?
Похож на Marin Nicasio Plus
Надеюсь будет версия вандерера с дуалами мокрошифт
А тут как к бескамеркам относятся? На какой-нибудь 35 резине? Или тут на такой не ездят?
>на коричневом цвете собрать бдк
Фреймы вроде пока есть - а дальше сам.
Что удивительно, даже немного комплитов ещё есть.
А они чего сами не собирают? То то жалоб столько блеать, я думал возьмут фрейм да обвесят всей хуйней с черного
>А они чего сами не собирают?
Саша на вялой писал, что сделали разные цвета, чтоб сразу было видно, кто купил, а кто собрал сам. Не знаю, пошутил он или нет, но думаю к след. году расцветок будет поболее, велы хорошо продавались.
>То то жалоб столько блеать
Каких именно? Что бонку кому-то криво приварили, или по поводу смазки?
А чё тут спрашивать, заебись. Поздравляю!
Найс писечка
Покажи
О круто получилось анон, на днях тоже закончил собирать своего СТРАННИКА, только на 700С колесах
>какие то там
Ну охуеть теперь. КАКИЕ, ёб твою мать!?
Как справился с конфликтом усов и переднего тормоза? На фото не понятно.
sks 11205
Берешь пассатижи и изгибаешь в обход тормоза, где твоя смекалочка? Ты часом не пендос?
Здравствуйте все ИТТ. Планирую на следующий год обновить вел. Очень нравится идея гревела(геометрия, ригидность, покрыхи) но категорически не нравится руль бараном. Таки шо делать?
Не знал что такие есть.
https://catalog.onliner.by/bike/giant/toughrslr1l20
Нормальный вариант? Подводные?
1) Купить фрейм и установить руль Surly Moloko или Jones H-Bar (или его реплику с али).
2) Дождаться весны и купить новый 27,5+ Шульц с H-bar.
Но конкретно к гревелам всё это не относится, скорее к турингам или велам для отдыха/спокойных покатушек.
Зойчем 32? Можно 35 же в него поставить. Ну гравелкинг ок, особенно 35 мм если будет. Если хочешь 32, посмотри конти гатор серию, конти спид контакт. Можно ещё швальбе g-one или хачинсон раунд что-то там.
Скорее всего это nitto m18 или аналог, гугли. Хохлы подобное делают, неплохо делают вроде как
алсо, люблю ездить быстро насколько физуха позволяет, что по асфальту, что по корешкам. понимаю, что в лесу трясти будет, но самое главное, такой вел ведь не развалится от довольно частых поездок по бездорожью?
можете посоветовать, какие модели стоит мониторить на авито?
Я не пендос. Просто не люблю, когда приходится, как в анекдоте, "после сборки обработать напильником".
Шульцы в личке грят, что блюмельс примус будут норм для ваньки. Бике24 и примус - таков путь.
прям совсем трудно найти? у меня просто иррациональный дрочь на гидру.
а как насчет конверсии на hy/rd? какие у анона впечатления от этих тормозов?
алсо, я правильно понимаю, что подобный велосипед под мои задачи мне надо подбирать с меньшим провисом каретки и углом рулевой побольше?
с палкой за эти деньги я и найнер возьму с начальной адекватной вилкой. хотелось бы баран, эстетически приятнее
На БУ сегменте уже не до провиса каретки будет и не до угла рулевой. Хочешь кататься по асфальту больше - бери провис ниже, хочешь месить глину - ищи выше. Но высокий провис будет в ЦК, низкий в основном на гревелах. С углом рулевой то же самое, но ты не написал - будешь ли на вилку вешать байкпуцкинг или багажник.
Бля, ты вообще все сейчас усложняешь себе, мой совет - выбирай уз того, что будет и что покажется визуально приятнее ну и ценник чтоб хороший был
А зачем тебе гейвел вообще? Бери эндуранс и потом купи вторые катки с резиной пошире, лол. Гейвелы это культ шоссеров, которые не умеют быстро ездить по шоссе и не любят поднимать сраку с седла на проселке.
Ну и опять же, купи ты на механике, продай калиперы и купи гидравлические клиперы с 2 поршнями с приводом на троссике. Просто сначала купи байк, а потом накопи на новые тормоза
на самом деле на руле-баране с кучей перегибов километров скрытой проводки, гидравлика актуальна как никогда. механике пизда в таких условиях
Ростовки М нет ни на что. Ни на фреймы, ни на комплиты.
Есть один комплит Шандерера. Я его забронировал, но ржаво-царапанные отзывы вместе с барэндами, а не пистолетами ввергают меня в сомнение. Может все же заказать из столицы фреймсет, купить Микрошифт Адвент Х и собрать более или менее приличный велик вместо эрзатца?
И какого хуя в Моркве 7 фреймов, а в Питере ни одной М-ки?
потому что пидорасы накупят одного неликвида, потом не продать. М постоянно сразу разбирают
Давай по полочкам, чему там есть РЕАЛЬНО ломаться?
Без пердежа в лужу про разрыв бачка с маслом в калиппере и проблем с настройкой/трением троссика))
Слился, бвехех
> hy/rd
Почему так нахуй? Зачем я про трп слышу только смехуечки от людей, а так же наблюдаю какой-то сюр вживую?
>>104987
Да какие в пизду трения, как там вообще модуляция передаётся через трос, нахуй оно надо? Чтоб не купить сраловские комбопистолеты (или как это называется, я вообще мтбыдло) за овердохуя?
байкпукинг врятли, только если совсем лайтовый. вилку навешивать не планирую.
но с подбором бу вела и правда уже сложности. xl ростовок очень мало.
>>104958
я не против и эндуранса так-то. главное чтоб зазоры позволили покрыхи хотя бы от 36-38 желательно 40.
потому и спрашивал, может кто список моделей накидать, чтобы в поиск на авито закинуть, чтобы тот появившиеся варианты сразу уведомлял.
>>104961
я и думал про тот же hy/rd, вроде как самый популярный вариант механогидры. но пока не выбрал, что делать. полную конверсию на гидру за тыщи денех, или же механогидра тоже неплоха. мало отзывов от людей, которые пробовали оба варианта.
Карланопроблемы.
>какие у анона впечатления от этих тормозов?
Таких нет ни у кого. В интернете пишут, что заебись.
Так в эндуранс уже хрен поставишь покрышки шире 28с, ты о чем вообще.
В мой далее 28 не встали, только 25.
Как там, в 2010? Доллар 30 рублей?
Респект таким парням, которые везут свою мочу обратно домой в бутылках, а не ссут ее в лесу под дерево.
Leave no trace.
Из за колёс - крохотусиков
Потому что снято на широкий объектив. И у шульцев зачем то стоит баран с ебанутым длинным ричем, да ещё и в небеса его задирают.
36-40 это уже хрювел полноценный.
Вообще конечно в 60 тяжело тебе будет попасть, потому что в 2021 году опять всё подорожает, Василии и на Авито ценник гнуть будут.
По поводу механогидравлики писал пчелик в прошлом треде, он взял хрювел от декатлона как раз и был очень доволен тормозами. Можешь как раз этот вел на вторичке глянуть, название не помню
Ну и мой совет - не надо недооценивать хорошую механику, ты же не девочка, которая пальцами ручку прожать не может))
В новые эндурансы до 35 свободно встают как правило. Маркетологи говна клюнули
Выпей таблетки и возвращайся в свой мтб-загон, катайтесь там по памптрекам и отъебитесь от нормальных людей. У тебя какая-то каша в голове, не вводи остальных в заблуждение
>Выпей таблетки и возвращайся в свой мтб-загон, катайтесь там по памптрекам и отъебитесь от нормальных людей.
вот это ключевая фраза, описывающих шизодебилов топящих за механику/мехгидру
тормозит какнибудь да и похуй
Пукнутый, иди нахуй.
кстати именно из-за этой модели и заморочился поиском окологрэвела за ~60к. как увидел, захотел. но этот трибан раскупили еще месяца 3 назад, и на вторичке 1-2 предложения по всей россии.
а на будущий год не факт что эту модель снова завозить будут. у них там ван рюзель на подходе, его толкать будут. а он подороже уже.
Новый карбоновый гревэл ван рюзел будет не просто подороже, он будет минимум в два раза дороже этого. Ну и ждать думаю их не стоит на российском рынке, если и завезут на пробу, то пару штук и то в московию.
Если ты такой замороченный, чего бы тебе не собрать кастом? Заказывая все по чуть чуть из-за бугра, там и раму под себя подобрать и запчасти которые хочется.
https://www.bikeradar.com/news/decathlon-2021-bikes/
Я про этот ван рюхен, так то мне похуй, в сорта декатлоновских велосипедов. Мне и на моем кастомном шульце вандерере норм
Россия тут не при делах.
Ну ты же понимаешь, что в нем очень много компромиссов? Вилка не фуллкартон, нет осей... Так что не цепляйся к тормозам, меридки на гидре от 90 начинаются, вот это уже можно брать хотя бы. А трибан это велосипедный продукт с содержанием шимано
https://bikerumor.com/2020/10/26/ratio-diy-mullet-12-speed-kit-converts-11sp-sram-mechanical-to-shift-eagle-derailleurs/
Кит за £50, который спарит 11ск дуал срам с 12ск игл переключателем. Привет 10-50 на греволах/шоссерах!
https://youtu.be/IFqV5QRDgiA
https://youtu.be/D-NQOsJGyi8
https://youtu.be/d2fZF_Ixvh8
Дебич, это разделение на сегменты, а не классы. Ванрисел оверпрайс для богатых, а трибан для нищих бомжей.
зато купил, а ты еш хуй
Я тоже любитель плюсовых няш, но это пиздец какой то. Зойчем так всрато делать?
Как на ломе с колесами
А на самом деле вроде кто-то был из владельцев, писали только хорошее, так что можешь поддержать нашего производителя
Спасибо, мне за пивом и в ашан ездить, а потом в лес
Don't bcys cry tonight
везде есть компромисы. и таки 60к это не 90к.
Короче, вопрос о заказной раме вообще стоит только потому, что она по деньгам выходит почти столько же, сколько заводская.
Но возникает вопрос качества. У стальной заказной рамы есть какие-то подводные камни, из-за чего лучше сделать выбор в сторону заводской? Или человек с опытом спаяет раму ничуть не хуже?
Заранее спасибо за ответы.
подводный - как и с любым кустарем, будешь ходить и ублажать его, ну когда же когда же сваришь мне рамку?
а у него то запой, то кошка родила, то автомат сломался...
и нахуя кастом если сам не знвешь что хочешь?
>нахуя кастом
Я знаю, чего хочу (примерно) в плане оборудования рамы. Конусную рулевую, внутреннюю проводку, геометрию околоклассическую. Максимально универсальную раму кароче.
Вот на пиках VELOHELD (в предыдущем треде анон дал наводку), я хочу такую же, на которой можно построить и коммутер и гравийник и небо и аллаха, но дело в том, что этот фреймсет по итогу будет стоить +- как кастом. Поэтому и спрашиваю, что лучше при равной цене (там даже сроки примерно одинаковые — к следующему сезону)
Годный олдскул мтб (есть соответствующий тред, можешь еще там спросить)
На вид длинноват, но судя по седлу, он тебе по-идее по-росту, так что если тебе кажется длинным, просто поменяй вынос. Длинный вынос просто по-феншую.
Еще поменяй подседел на палку без офсета, будет короче.
так бери завод раз всё там устраивает, без говняка будет в отличие от кузьмича.
кузьмич тебе кстати тоже красить будет? нормальаня покраса тоже дорого выйдет.
а внутренняя провода - скорее минус в техническом плане.
обычно с ней больше петель и пергибов, длина рубашек больше.
сейчас изза большого количества звзед это все негативно сказывается на качестве переключения.
с тормозами та же история, но для шоссе это не так критично (когда ди2 и гидра то похуй конечно)
я бы просто не гнался за скрытой проводкой и не относил ее к плюсам или определяющим моментам при выборе рамы.
>больше петель
>длина рубашек больше
>сейчас изза большого количества звзед это все негативно сказывается на качестве переключения
>с тормозами та же история
Хватит серить и нести бред, мелкобуквенная двачесобака.
хуй поеш, шизофаза
>Из проблемных мест - мой рост 197, велосипедов с такими рамами единицы на сайтах ритейла.
У меня рост 192 и я вполне норм катаюсь на раме 56, ты бы попробовал на чем-нить прокатиться для начала, не гонись за большой рамой
>>099468
>буду потом как долбаёб крутить на асфальте с бешеным каденсом.
как будто что-то плохое
>Вообще на своем шоссере я сейчас очень редко езжу на самой маленькой звезде, передняя 52 при этом.
Хуя ты лось, плоскачь?
да норм пепелац. Но не мой
>плоскачь?
DC2 да
Ну у меня средняя сзади и большая спереди в большинстве случаев, комфортный каденс при этом.
За меньшие деньги нет. Есть аналог от сальсы, но там нужны бонки во внутренней части вилки.
Ну и кал говна, оно же будет сверху стучать об вилку, не? И такой тип багажника видится мне хлипким на скручивание по оси вилки. Лоурайдер в этом плане сильно лучше
Это нормально.
Одну звезду сам воткнул или при покупке была? Вынос всратый конечно, остальное зыбс
мимо тоже владелец kuwahara, но куда более всратой
Есть гараж? Или, может, знакомый с гаражом и инструментами?
Просто, сделать такую херню самостоятельно вопрос пары копеек и выходных. Две трубы найти в стройматериалах по городу. Скрутить по нужной форме. Сделать отверстия под болтики. Может быть сплющить эти трубки в местах под болты. Потом усилить всю эту историю - тут надо варить. Обработать, обезжирить покрасить. И всё, используй.
Да вот в том и проблема, что гаража и сварочного аппарата нет, а так слесарного опыта немало, верить умею, такой багажник скрафтил бы на раз
Ну найди где можно арендовать сварку, или сходи в гаражики ближайшие найди кто там варит, попросись за бутылку. Я понимаю что двачеры не умеют в общение, но не настолько же.
Думал и над таким вариантом
Ну и оппиков Паше принес
Говнексус 8ск.
11-50 с роадлинком мне кажется залетит нормально
Какая красота! Поеду завтра в Битцу что ли. Конечно, по сравнению с питерскими лесами это хуйня из под коня, да и велосипед у меня не такой классный, но какая разница.
ой нахуй. я лучше вокруг ниссана потошню
Какой план на апгрейд, кстати?
Красивый вел, как тебе задние перья при езде? На чем раньше катался?
Только что появился гравелкинг семи-слик новый на чайнике, там как раз есть ширина 32
План сначала бескамерка с гравелкингами, потом ривал, потом наверное колеса, и где то посередине тормоза наверное (bb7)
Задние перья сравнить могу только со своим мтобе (тоже гт кстати.)
Вроде эффект есть. Достаточно мягко.
Седло стоковое какое непонятное. Я сразу купил селе италию.
Покрыхи, герметик, и нипеля с лентой после нг закажу наверное.
На чайнике почему то не пишут прямым текстом камерные или нет покрышки, так что наверное я на БК куплю.
Задавайте вопросы, кто хочет такой вел или другую гтшку, что надо померю, сфотаю, расскажу.
Все там пишут анон, просто надо все внимательно читать.
Отложил пока себе в копилку их, весной буду их брать или wtb ByWay
https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/panaracer-gravel-king-semi-slick-tlc-folding-tyre/rp-prod202668
Сбрось уже лишний вес, жиробас. Откажись от фастфуда.
Да зело приятен он для чресел, и, пардон, для афедрона, сударь. И всё это касаемо изрядных расстояний, а уж про увеселительные прогулки, так сказать, avant le dîner, и говорить нечего.
что такое изрядное расстояние? мерить ли это в часах или километрах?
есть ли привалы за это время или дистанция преодолевается за раз?
Верст эдак сто пятьдесят – двести, quod minimum, как любят изъясняться доктора и приказчики аптек, и это с учётомъ использования самых простых одежд, доступных для покупки в городских магазинах. И уверяю вас, сударь, вамъ не придется прибегнуть к приобретению дополнительных аксессуаров, в частности так популярных в обществе "памперсов", ибо это ничто иное как мода, на которую столь падки городские модники.
Надо чтобы была поясная и удобно и надежно вешалась на руль.
Оверпрайс
А посоветуйте качественную обмотку на хуевел! Можно аммортизирующую, если такие есть, или лучше мотать два слоя? Как тогда лучше, полностью мотать два слоя (не жирно будет, удобно для рук?), или проложить горизонтально пару кусков первым слоем в местах, где держишься руками, а второй слой уже полноценно намотать?
>брендоблядь
>сам катает на распиаренной хуете за 100+ $, которую мочить нельзя, нужно мазать БРЕНДОВЫМ смальцем, болты ломаются и т.д.
Сектант, спок.
B-soul, хули гадать.
https://a.aliexpress.com/_AYcQpZ
https://a.aliexpress.com/_9Gqkbd
Качество, конечно, хромает. Но ремонтируются на коленке.
>>106699
Оверпрайс говно. Если не жалко таких денег, то проще брать какие-нибудь авторские поделки из гейропы.
А ты перекати тред, может и возьмём
Очень рама интересная. Я уже читал про нее в начале сезона, и где-то находил отзыв о том, что в нее лезут покры 35мм. А ты вот говоришь, что не факт. Можешь скинуть пожалуйста ссылки на обсуждение этого момента, если у тебя такие есть? Или замерить зазоры, чтобы точно понимать, какой там простор под покрышки?
Пока что самый приятный вандерер, что я видел. За планетарку отдельный респект!
Охуеть лес! Я по этому заказнику на резине 700*25 гоняю.
На полусликах типа пикрила получится не соснуть и на асфальте, и на природе? Как думаете аноны
Смотря чего ты вообще хочешь, в целом получится конечно
Спасибо. Откуда инфа?
Планирую так возить бутылки по 2л. Ух, стремновато выглядит) Как вилка справляется, никаких негативных предпосылок нет?
На рулёжку не сильно плохо бутыли влияют? Особенно когда процентов 30 уже выпьешь, и при каждом повороте "волна" в бутылке.
Камбиум говно говна. Нужна именно кожа.
https://2ch.hk/bi/res/1106957.html (М)
ATTENTION! PEREKOT:
https://2ch.hk/bi/res/1106957.html (М)
УВАГА! ПЕРЕКIТ:
https://2ch.hk/bi/res/1106957.html (М)
Это копия, сохраненная 4 мая 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.