Предыдущий тред >>1478904 (OP)

Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.

FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Грэвел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели нередко ставят дисковую или ободную механику, внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: НЕТ, Твердо и четко! Это хуёвая затея.
a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы мучаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны приходят к пониманиюкатают на:
Shulz Wanderer
Shulz Boys dont cry
Wels Adventor
Wels Woodland
Forward Impulse
Outleap Hardway разных годов
Pride Rocx Tour
Marin Nicasio
Bombtrack Hock
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html

Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK

Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!

Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp

В этом итт тредю планетаркобояре погружаются в прорубь, ломают оси, испытывают глубокое удовлетворение имеющимся диапазоном, совмещают две желтых меточки и детонируют с мощностью 9000 кб/сек в тротиловом эквиваленте при дропе с бордюра, пока дерейлерохолопы продолжают пидорить вилкой петушиную трансмиссию.
Остальные тем временем ожидают дешёвую коробку и наблюдают за градусом неадеквата с обеих сторон.

В этом треде может отвечать пукнутый/детонирующий - персонаж со стойкой необоснованной ненавистью ко всему, что ему не нравится, к его высерам следует относится с осторожностью т.к. за слова отвечать он не умеет. Узнаётся просто - если в одном посте есть слова "пандусы", "ливневки", "КПД", "сектант", "рекомендации производителя", "рекомендуется ездить по определённым дорогам", "опущенец" то это наверняка он.

FAQ по планетаркам, дополненный аноном - https://controlc.com/a8a01fa9
---

Ремень победит цепь?
Решит ли электронное переключение все проблемы с коробасами?
Что там такого запатентовано в коробках Pinion и звёздах Gates?
Когда корейцы из all-to родят свой агрегат?
Стоит ли распиливать стальную раму под ремень?
Где подешевле достать раму под Pinion?
Gates Carbon Drive - нормальные ли звёзды с ali?
Когда ждать коробку от Shimano?
Катать в две\три цепи или не катать?
Как купить клевую кампаньоловскую вечную цепь в текущей ситуации?
Как починить ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Как порвать ремень в поле за 200 км от ближайшей деревни?
Выживет ли планетарка погружение в прорубь во время туристической покатушки вокруг клумбы, бревет на 500 километров со льдом вместо смазки и дроп с самой высокой сосны в лесу?
a-a-ah fucking SRAM или удочки или microshift или сунбхуньвчай с Али?

А может быть у тебя, ВЕЛОанон, есть собственные охуенно ВЕЛОреволюционные идеи по ВЕЛОмодернизации ВЕЛОмеханизма передачи ВЕЛОусилия от ВЕЛОноги к ВЕЛОколесу?

Старый пытался инженерить свою коробку тут >>1425833 (OP)

Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.

Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.

Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.

Прошлый оттаял после зимней спячке, но сразу утонул в весеннем дристе тут: >>1472827 (OP)

Сап, велоаноны! МТБшник с ума сошёл! Требуется помощь матерых

Решил сделать из своей старенькой МТБхи нечто вроде гибрида, эдакого недошоссера\переМТБ. Заказ под это дело систему шимано Sora, с соровским же передним переклюком. Поставил такой каретку, систему, вешаю переклюк и оба-на - облом..

Проблема вот в чём - в описании переклюка (shimano sora fd-r3000) указано, что тяга у него универсальная. Настроить переключение с верхней тяги не выходит, рычаг переклюка рассчитан явно под нижнее переключение. Прошерстил мануал на сайте шимано - там тоже предполагается подключение на шоссейную раму с подкареточным проходом троса, ни слова про подключение верхней тяги нет

Может я просто дурак что-то делаю не так? Может есть какой-то способ правильно подключить его с верхней тяги?

В интернетах на сайте веломании один чел задавался подобным вопросом, на что ему посоветовали поставить специальный ролик-адаптер, который, как я понял, вешается на хомуте на раму, и трос сверху проходит через него, типа просто как через дополнительное колено, и выходит снизу - профит. И даже дали ссыль на какой-то иностранный магаз. Но не тут-то было. Ссыль протухла давно, а названия подобного устройства не дали. Все поиски по алипомойкам и озонам не увенчались успехом. Отсюда первый вопрос - если кто знает, как как называется подобный ролик\валик\переходник\адаптер или ещё лучше, может скинуть ссыль на товар - заклинаю мамой Аллаха, скажите мне

Другой тип советовал намутить колхоз на самом рычаге переключателя, прицепив к нему что-то вроде вытянутой шайбы, которая сместит точку подключения тросика немного в сторону и позволит с таким углом тянуть его сверху. Но! Из-за угла подключения троса сила натяжения становится ощутимой и для переключения нужно прикладывать большее усилие. Я боюсь, что пластиковые шестеренки в манетках этого не вынесут и превратятся в мелкую стружку через пару недель катания

Ну и самый очевидный способ подсказали на ютубе - не париться и воткнуть переклюк с похожей ёмкостью и рамкой, типа альтуса под 3x9, но не хотелось бы, честно говоря. Абыдна, да и вообще.. Есть варик поставить переклюк shimano 105 fd-r7000, но он 2x11 (у меня 2x9, хотя это не критично), а самое главное тоже "универсальная тяга" и хер пойми по рисункам, точно ли он подойдёт, или там такая же история. Да и стоит он в два раза почти дороже, чем сора. Подскажите хотябы, если кто ставил такой или может у кого есть - действительно ли там можно подцепиться с верхней тяги, или это это очередной подъёб от шимано?

Всем откликнувшимся желаю неизнашивающихся цепей

Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах индивидуальной мобильности по дорогам общего пользования, а также ДТП с участием велосипедистов.

Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- хоть в правилах этого нет, но надевай светоотражающий жилет ночью\в сумерках\на загородной трассе; помни, что водители большегрузов тебя все равно НЕ ВИДЯТ, у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ

Прошлые треды:
https://2ch.hk/bi/res/1181651.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1293214.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1345358.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1372891.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1404910.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1422782.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1434392.html (М)
https://2ch.hk/bi/res/1446317.html (М)
Заметил что в старых тредах в архиваче не получается открыть\скачать ролики, так что сохраняйте понравившиеся чтобы не потерять

Предлагаю обсудить детские велокресла.
Рассказывайте, кто какими пользовался, плюсы минусы и тд.

Я сейчас выбираю между "передним", тот что крепится на руль и задним который крепится на подседельную трубу.

Выбор тяжелый.
А что посоветуешь ты, анон ?

Только купил вел и начал замечать на некоторых паковках неповреждённый очень дешмянский просто прицепленный кодовый замок для вела, интересует что это может значить

Крокодил — глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.

>Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?

>Преимущества крокодила:

1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки). Стоковый железный "Старт" весит около 12 килограммов.
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми нюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.

>ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.

>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.

ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
А еще есть
https://krokovod.org/forum/index.php

Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.phpf=31&t=185604&page=all

База по некродеталям:
http://velobase.com/

Информация по технической части:
https://www.sheldonbrown.com/

Канал с гайдами как перья разогнуть/жопу погнуть и т.д.:
https://www.youtube.com/user/shyflirt1

Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html

Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852

Предыдущий тред не выдержал конкуренции с карбопушками за 5к$ и оставлен здесь >>1383217 (OP)

Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды.

Если хочешь спросить о каком-то велосипеде, приноси сразу ссылку с характеристиками.

Предыдущий: >>1477630 (OP)

ЧТО КУПИТЬ?

0) Мониторь скидки и акции на озоне/вб/грефомаркете. На велосипеды российских и китайских брендов часто хорошие цены.

1) Altair City 28 - https://altairbikes.ru/catalog/velosipedy/altair-city-high-28-2023/ (есть с низкой и высокой рамой, версия 3.0 с планетаркой. Крылья, багажник и подножка в комплекте. Forward Dortmund 28 - то же самое)

2) Altair AL 26 VV - https://ozon.ru/t/lNQ44G4 (алюминиевая рама, стальная вилка, трещотка 7ск., вибрейки. Для любителей ретро мтб.)

3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Один размер рамы - 18", если ты выше 185см, то не подойдёт. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5.)

4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 22 года, пока есть в наличии.)

5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Три размера рамы: 17", 19", 21", подойдут большинству. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой.)

6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера.)

Складываем, раскладываем, катаем своих фолдингов на траликах, тралим нойнеров и прочий анфолдед-скам, бугуртим с размера колёс, боготворим бромптоночку шульц, понимаем стридочку и насилуем стравочку.

Приобрел себе вел Radio GRIFFIN PRO, каретка там - RACE FACE “AEFFECT" BSA, а система - RACE FACE “AEFFECT", алюминий, 170 мм, звезда 28 зубьев. Можете подсказать норм или нет каретка и система, и на какую лучше заменить если хочется получше

Недоступный. Желанный. Вечный.

НАГИБАТОР 360 ТРЕД

Самый элегантный (ты только посмотри на эти пики!), самый релевантный (даже с учетом снятия с производства). Тред самого красивого вела на российском, мировом и галактическом рынке. Зумеры идут нахуй мимо.

Обсуждаем, выбираем, делимся впечатлениями. Постим фоточки. Апгрейдим, чиним, делаем из него крокогревел и крокотуринг. Ищем без пробега на авито. И постим фоточки, больше фоточек.

ВЕЛОнагибатора нить иди!

--------------

Можно ли на нем катать по грунтовкам и лесным тропинкам?
Да, аноны в прошлом треде неоднократно подтвердили. Идеальная среда обитания для этого вела - утоптанные лесные гравийки. В песке легко увязнуть, его лучше объезжать. А вот по снегожиже в межсезон анон катал (неторопливо, но успешно).

Можно ли на него приделать флягодержатель?
Да, для этого нужны: флягодержатель, изолента или резиночка (чтобы не поцарапать раму), пластиковые и\или стальные хомуты (2 шт). Флягодержатель просто крепится хомутами на раму, держится нормально. В интернетах есть подробные видосы по установке флягодержателя без бонок.

Цепь постоянно гремит, что делать?
Снять защиту цепи - цепь об нее бьется и лязгает\гремит на каждой кочке.

Сколько он весит?
По паспорту - 14кг с копейками, в том числе (данные от анона, кому не лень - перепроверьте!):

>Крылья - 350 и 500 граммов

>Багажник - 700.

>Защита цепи - 150.

>Подножка - 200.

>3.250 рама

>колеса 2.5 заднее 1.9 переднее

>рама с вилкой 4.5 кг

https://www.youtube.com/watch?v=ixeihORrEBg

Какие ключи\шестигранники нужны? Как регулировать седло, высоту руля?

>Шестигранники нужны на 5, 6, 8.

>Ключи точно на 10 и 15, остальные не помню.

Высота седла и его продольное положение регулируется с помощью шестигранника. Чтобы поднять\опустит руль, НЕ НАДО откручивать здоровую гайку - нужно просто снять беленькую резиновую пипку сверху и крутить вот тот болтик под ней.

Трудно заезжать в горки, не хватает диапазона, что делать?
Несколько анонов в прошлом треде успешно решили проблему заменой звездочек на shimano megarange (14-34T вместо стоковых 14-28). Сразу менять не надо - можно подождать, пока цепь растянется и звезды сожрутся, и потом совместить апгрейд с заменой расходника. Еще один анон поставил более малую звезду вперед вместо стандартной (не рекомендуется, если хочется наваливать по дорогам). Ну и конечно качай физуху, калич.

Какое давление качать в колеса?
Максимальное на стоковых покрыхах - 3.5 атм (50 psi). Можно чуть меньше, тогда будет чуть лучше амортизировать (но чуть медленнее ехать).

Тормоза не тормозят, что делать?
Настроить (отвезти хорошему мастеру, если руки из жопы). Отцентровать, натянуть тросик так, чтобы колодки почти прилегали к ободу. Очистить и обезжирить обод, если туда попала грязь и смазка. Сменить колодки. По мере истирания колодок тормоза желательно подтягивать. Разумется, не забывать тормозить обоими тормозами либо основным (передним) тормозом.

Что апгрейдить в первую очередь?
Покрышки. Седло. Потом по желанию можно менять колесо и трансмиссию (с трещетки на кассету), руль. Про мелочи вроде покупки заднего фонаря и рогов на руль даже не упоминаем.

Как поставить баран\буллхорн или иной руль? Как поменять вынос?
Стоковый вынос - резьбовой, само крепление одноболтовое на стандартные 25.4мм. Но изогнутые рули по репортам анонов в него не пролезут, так что нужно либо аккуратно разгибать крепление и потом затягивать обратно (ждем репортов анонов о том, насколько это надежно), либо купить адаптер (анон покупал за 300 рублей) и ставить в него новый вынос.

Раздрочились пластиковые крепления усов к крыльям, что делать?
Отдать кузьмичам, приварят за пару сотен рублей. В прошлом треде выяснили, что раздрочиться они могут видимо из-за горе-сборщиков, перепутавших передние усы с задними.

А планетарка на него встанет?
Нет препятствий патриотам. Встанет на отличненько.

Хочу прикинуть бюджет апгрейдов\выбрать обвес, куда луркать?
В треде #1 были несколько смет апгрейда от анонов с разным бюджетом.

Черный или синий брать?
Лучшие умы планеты бьются над этой проблемой, но пока к однозначному выводу прийти не удалось.

Насколько жирную покрышку в него можно поставить?
Двушечка войдет?
Без замены стоковых крыльев или их демонтажа вряд ли. Заднее колесо при этом устанавливать в ненакачанном состоянии.

Не могу найти сабж, какие ближайшие аналоги?
- actico - китайская копия нашего нагибатора, см.: https://2ch.hk/bi/res/1334225.html#1367784 (М)
- wels roady - самый дешевый шоссейник на рынке, тяжелый и уродливый, но сразу с бараном
- bearbike minsk - то же самое, что и нагибатор, но стоит 40+ тыщ (и баран с двойником в комплекте)
- стелс навигатор 350 и прочие модели - не такие красивые, но можно неплохо использовать в качестве ситибайка или даже сделать из них туринг
- старт-шоссе и прочий хвз - для любителей поебаться поработать руками, требуют вложений денег и времени, если руки из жопы - не суйся, оно тебя сожрет
- в целом аналоговнет, ждем пока рыночек порешает и скупаем остатки 360-ых в хорошем состоянии с авито

Прошлые треды:
#1: https://2ch.hk/bi/arch/2021-12-10/res/1102242.html (М)
#2: http://arhivach.ng/thread/805356/
#3: >>1263779 (OP) | http://arhivach.ng/thread/805359/
#4: >>1334225 (OP) | https://2ch.hk/bi/res/1334225.html (М) | https://archive.is/IUAtM

Исходник шапки: https://clbin.com/EAHZ9

Посоветуйте велик до 45 к для херового осфпльта сам полный нуб

Если ты не собираешься вкручивать и тебе нужно просто доехать до места - прибавь 5-10 градусов к температуре за окном и одевай повседневную одежду.

Если ты хочешь специальной велоформы, то используй только синтетику и подбирай одежду в три слоя: базовый потоотводящий ака термобелье, снимающийся утепляющий из флиса или мериноса, верхний ветрозащитный паропроницаемый (мембрана или просто хорошая спортивная ветровка). Утепляй колени, защищай от ветра грудь\шею\голову (уши). Мерзнут в первую очередь стопы и кисти. Не выезжай в холод голодным, держи в запасе высокоуглеводный батончик.

http://kotovski.net/veloforma/
http://kotovski.net/nedorogoy-komplekt-odezhdyi-vesna/
https://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
https://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most

Гайд по термобелью: https://www.youtube.com/watch?v=f9RyDetowjs
Как складывать в рюкзак: https://www.youtube.com/watch?v=lwpNuWYS4_E
Как носить баф: https://www.youtube.com/watch?v=wYrYMBrPM6I
В чем катать осенью: https://www.youtube.com/watch?v=P3W42vEB2Ho

Смотри советы по стиркев конце первого треда
Смотри пасты про колени и термобелье+компрессионку в первых постах второго треда
Смотри комплекты от анона в шапке второго треда

№1: https://2ch.hk/bi/arch/2021-04-19/res/1025500.html (М)
№2: https://2ch.hk/bi/arch/2022-01-11/res/1104319.html (М)
№3: https://2ch.hk/bi/res/1293220.html (М)

Имеется бешеное желание купить фикс. бюджет до 40к+-
Смотрю на готовый Tisunami snm 100 с али. Все отзывы хорошие. Пишут что можно обсудить с продавцом комплектацию. И тут у меня возникает вопрос как это делать. С али дел не имел и не понимаю как там всё происходит. Кто уже заказывал что-то подобное прошу помочь.

Электросамоката
Никаких тебе потных подмышек и спины, может долго поддерживать высокую скорость, можно ездить с ним в метро, а от метро ехать до нужной точки. Ну и если в вашем доме лишь пассажирский лифт, можно без особых танцев с бубном спокойно его спустить на лифте, не поднимая на заднее колесо вел и не пачкая кабину грязными колесами.
Хочу взять Ninebot max g30р, есть тут владельцы данного электрочуда?

Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.

Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.

Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.

Прошлый тут: >>1467583 (OP)

сап двач, первый раз создаю тред в этом разделе. короче суть в том, что я хочу собрать электровелосипед, если есть аноны шаряющие в этом, то попрошу помочь мне. бюджет около 15к. вот присмотрел на али мотор к колесу, и не знаю, что покупать - само колесо с уже встроенным мотором, или отдельно мотор, который потом на моё колесо переднее надевать.
вопрос в чем - что лучше покупать, готовое колесо, или отдельно мотор? если отдельно, важен ли его размер, т е оно встанет на любое колесо? и трудно ли спицы вставлять в него будет? короче помогите аноны, в общем ещё расскажите всякие подводные сборки такого велика и про остальные компоненты че нибудь

Кто-нибудь ставил на ляс всякую хрень с али? Делимся потенциально полезными находками и опытом использования.

Предыдущий тред >>1474285 (OP)

Надоел МТБ? Хочешь нормальный велосипед без свистелок, чтобы ездить? Тебе сюда. В этом треде мы обсуждаем всевозможные ригиды с дропбарами: грэвелы, туринги, адверчер-байки, циклокроссы, опционально ригидные гибриды. Сремся о ремонтопригодности стали, сетуем на хрупкость карбона, переживаем за усталость алюминия.

FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Грэвел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое туринг?
A: Преимущественно хромолевый велосипед с обязательными креплениями под багажники, длинной базой и перьями. В отличие от грэвела, даже на топовые модели нередко ставят дисковую или ободную механику, внешнюю проводку и эксцентрики вместо осей.
Q: Что такое Адвенчер-байк
A: Попытка сесть на два стула сразу. Обычно производитель смешивает различные характеристики грэвела и туринга, высерая говно без задач производя универсальные велосипеды для туризма по не самым лучшим дорогам.
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, грэвел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери дешевый адвенчер. Покатаешься на универсальном велосипеде, и поймешь насколько далеко ты сможешь зайти в своем байкпакинге. Немного о разнице между грэвелами и другими ригидными велосипедами можно узнать из Пашиного видоса про геометрию грэвел байков. https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран с дуалами и будет пиздатый грэвел.
A: НЕТ, Твердо и четко! Это хуёвая затея.
a1: Ответ подлиннее: скорее всего, это хуёвая затея. Сейчас рынок перенасыщен дешевыми грэвелами, чтобы мучаться с переделками. Да и как минимум у тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за дуалами (если не компенсируешь рич новым выносом). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Shulz Wanderer
Shulz Boys dont cry
Wels Adventor
Wels Woodland
Forward Impulse
Outleap Hardway разных годов
Pride Rocx Tour
Marin Nicasio
Bombtrack Hock
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда, все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html

Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK

Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!

Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp