Вы видите копию треда, сохраненную 19 июня в 21:21.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Электровоз конечно. Он проще, надежнее, больше сила тяги.
Думаю элктровозы пизже нет дрочева с дизилем. Тяговые движки у обоих от электричества
А зачем, собсна, нужен этот костыль? Типа чтобы напряжение в поезде стабильное поддерживать или можно было на контактное питание переходить?
Электровозы. Нет ебли с циклами чистки дизеля, колодки меняют слесаря на ПТО, а не сам. Ну и чище.
На всяких мелких мотовозах нет, на тепловозах поменьше стоит гидкопередача.
Для тяги нет, для работы цепей управления (50В или 110В), максимальным током 50А, при неработающем генераторе цепей управления.
Конечно. Как ты, например, запустишь компрессор, чтобы накачать воздух и поднять рога?
Не всегда в маневрах все делается тепловозом. Но он удобен, т.к на всяких сортировочных путях нет контактной сети.
Арийская Славя не одобряет то, что Адольф хочет остаться в лагере.
Говновозы
Один из мужиков затраповал
Движенческий тупорылый хуесос в треде, который путает скорость и мощность
Пиздос, сидел на работе и чет в инсте попались фоточки поездов, залип на них, и так подумал блять, как же наверное охуенно работать на жд, все время на свежем воздухе, все время в движении, все время что-то новое и т.д., а не сидеть втыкать в поликлинике. Блять, чёт так грустно стало что пиздос.
мимо закончил мед в прошлом году
Браток, братан, братишка
У меня батя до самой пенсии работал машинистом ебаного электропоезда и он бы все отдал, что бы как ты и я сидеть в кабинетике и нюхать бабок
РЖД это натуральный ад, худшего работодателя наверное нет в рашке, поверь
мимотакойжетерапоид
Хуй! Давно твоя хуйня отменена, году так в 80-ом. Сейчас на роспуске, даже без ГАЛС локомотив нельзя юзать, не то что отцеплять "руками".
>все время что-то новое
Чел, они от узловой до узловой станции всю жизнь ездят. Если тебя хочется такого, устройся водителем автобуса. Ничем не отличается.
Ч/Н - не горит, отсырела
дабл - чудом зажигается, даже сухая
0 - роняет пачку на грязный пол
Когда запахнет жареным, то и ее введут в действие.
Локомотивы. Потому что Хатироку няшка.
В подъем 7500 тянем. Не до двочей.
Грузовая работа - работа для настоящих мужчин! Там думать нужно!
watamote
>>159770 (OP)
если лечь башкой на рельсу под поезд, это же 100% смерть сразу?
и второе, поезд с рельс не сойдёт?
ролл
Електровозы офк лучше по характеристикам, экономичности, технологичности, экологически - но отказываться от тепловозов нельзя так как: есть неэлектрофицированные пути которые хуй электрофиуируешь, а вдруг гойда/эми/прочие чп когда миликритичество фсё, нужны для например рефрежираторных составов конструктивно что-бы питать бортовые установки от дизеля и так далее...
/треад - мимо из семьи железнодорожников
кто все? я один здесь
Смотря где, как и зачем. Слишком мало вводных.
На учебе
Тебя это ебать не должно
Двач авторитетней!
> Что за движки стоят на электровозах?
Ну типа электродвигатели
>Почему электросеть бывает постоянного и переменного тока (и вроде еще и разного напряжения)?
Низнаю
>Как регулируются обороты электродвигателя?
Строго говоря там нет никаких оборотов, оборот - мера измерение хода поршня в двс (дизельеом, бензиновом)
>Зачем на крыше вагонов электричек стоят такие здоровые спиральные сопротивления, которые по ходу раскалены как плита и тупо греют воздух?
Низнаю
мимо учился в ж/д техникуме, отчислили со второго курса
Какие-то тупые вопросы, сорри.
>Что за движки стоят на электровозах?
Двигатели постоянного тока и асинхронные двигатели переменного тока.
>Почему электросеть бывает постоянного и переменного тока?
Так исторически сложилось. Постоянный ток используется на МЖД и СВЖД, например, ну в принципе он просто проще, грубо говоря, постоянный ток более распосранен на более старых участках железной дороги. Переменный ток используется на более свежих дорогах и в принципе является более технологичным, потому что меньше потерь и всякого такого, но в то же время он намного более опасен.
>Как регулируются обороты электродвигателя?
Реостаты, преобразователи и прочая хуйня.
>Зачем на крыше вагонов электричек стоят такие здоровые спиральные сопротивления, которые по ходу раскалены как плита и тупо греют воздух?
Это тормозные резисторы, которые используются для рекуперативного торможения.
>Если скорость электровоза регулируется крутилкой как в электроплите, почему так не делают на авто?
ты только что вариатор
>ты только что вариатор
Я знаю что это такое, чисто механическая ненадежная хуйня, на большую мощность не расчитаная
Ну а теперь загугли сколько стоит автомобиль и сколько стоит локомотив и дитоли к нему. Да и в легковом автомобиле разместить столько систем, тем более массивных, не представляется возможным. А при должном обслуживании и грамотной эксплуатации и вариатор является вполне себе надежной коробкой.
>Двигатели постоянного тока и асинхронные двигатели переменного тока
На малых оборотах же момент маленький. И у постоянного и у асинхронника, который регулируют частотником, который я хуй знает как может выглядеть для мощности электровоза. Или там таки простенькая коробка передач есть, на 2 передачи?
>А при должном обслуживании и грамотной эксплуатации и вариатор является вполне себе надежной коробкой.
Ну они массово применяются на мопедах, снегоходах и прочей фигне, на авто очевидно мелких всяких. Мне лень гуглить, и для авто он сложный, чтобы любители притопить со светофора его сразу не убили
>На малых оборотах же момент маленький
Я не очень понял, что ты имеешь ввиду, но если я хоть сколько-то правильно понял, то для локомотива как раз это и есть благо. Трогаться резко - нельзя, это нарушение эксплуатации локомотива и можно поезд просто порвать.
>Или там таки простенькая коробка передач есть, на 2 передачи?
Нет. Есть разные виды соединения ТЭД: сервисное, сервисно-параллельное, параллельное и т.д. Грубо говоря это можно назвать импровизированной коробкой передач.
>>183851
>любители притопить со светофора его сразу не убили
ну так я и говорю - нормальная коробка при нормальной эксплуатации, а не мамкиными стритсракерами.
Пидорасина не вздумай блядь, тебя разьебет юбкой локомотива, там специально защита чтоб говно типа тебяя под колеса не попадало, высока вероятность что тебя в кусты переломаного выкинет и будешь там хрюкать? Или просто мащинист успеет остановить и пизды тебе вломит вместе с помошником.
Советовать ничего не буду ибо не законно просто не суйся на железку с этой хуйней.
Потому что черед год это превратится в рутину, но а отличии от рутины в рамках одного города, ты ещё и в ебанном роботе хуяришь по стране без зачатков личной жизни.
База.
На ждсм заебись, летом вахты 15 на 15, по всей стране колесишь, бабки лутаются, кайф.
Надо короче бегом бежать навсречу поезда и в последний момент прыгнуть, чтобы тебя размазало как муху по стеклу лол. А какой это подарок помошнику машиниста! Сколько эмоций лол
>>На малых оборотах же момент маленький
>Я не очень понял, что ты имеешь ввиду, но если я хоть сколько-то правильно понял, то для локомотива как раз это и есть благо. Трогаться резко - нельзя, это нарушение эксплуатации локомотива и можно поезд просто порвать.
Не я имел ввиду когда поезд не может тронутся вообще, движок ебейше гудит, греется и может сгореть за неск секунд. Но дальше ты обьяснил>>184006
>Есть разные виды соединения ТЭД: сервисное, сервисно-параллельное, параллельное и т.д. Грубо говоря это можно назвать импровизированной коробкой передач.
все понятно
Ты до стекла даже не допрыгнешь, к тому же увидев ебаната бегущего на поезд машинист просто экстренное ебанет, тут даже думать не надо, а потом тебя в дурке лечить будут, а машиниста еще и наградят за профессионализм что не разьебал тебя дурака.
Хуй знает. Я вот тоже долбаёб на дно работе со смешным графиком сутки через сутки, но я через день дома и лутаб 70к. Но на вахту ни ногой.
Так там зп в два раза больше
Ну недельку другую с мужиками тусишь в вагоне, веселитесь там, плохо что ли? Хорошо.
> Ебать ты тупой наверное
Ну тупым себя не считаю я немного глуповат, это да, но на уровне Форест Гампа.
> И че ты делаешь? У мамки на шее сидишь?
Работаю на складе (водителем погрузчика) живу отдельно от мамки + сдаю жилье (обе квартиры на наследство от бабок куплены)
> Ну недельку другую с мужиками тусишь в вагоне, веселитесь там, плохо что ли? Хорошо.
Да я хикка прост. Хотя в коллективе норм все, но 2 недели без ПК я бы ахуел.
Поехали
>>3061624
Я хочу трахну. Ть электровоз и тепловоэ анальное отверстие.
Да
>На ждсм заебись, летом вахты 15 на 15, по всей стране колесишь, бабки лутаются, кайф
Этот прав. Пидорасы 2 недели чилят с пивком в класснике, раз в 2 дня выходя на пару-тройку часов подёргать рычаги/понажимать кнопки, а получают как ты, въёбывающий без какого-либо графика по полторы смены подряд.
составитель поездов ПМС
Ясно, надо ждать пока локомотив пройдёт и прыгать уже под вагоны основные. Спасибо за совет.
Одно время хотел стать машинистом, но сейчас понимаю, что это слишком техническая специальность, а не просто управлять поездом и глазеть по сторонам.
Да я тоже так думал, но потом решил, что рентгенологом не так уж плохо. По крайней мере за технику отвечает в большей степени инженер, а не ты. Ну а возможность покататься на элках в Подмосковье всегда есть.
Ролл
Я в армии на позиции ПВО в вагоне жил, это пиздец. С этими уёбками, что там жили, я бы на вахту ни ногой.
Ну вот люди про какие то коробки передач, тяги, аккумы говорят. Я в этом вообще не разбираюсь, технику терпеть не могу, точнее, копаться в ней. Ещё виду, что машинисты по элке ходят туда сюда, электрощиты открывают, что то там крутят, потом переговариваются по громкой связи о чём то. А электрика ещё сложнее ведь.
нафиг ты бампаешь, аватарки все равно потрут
Никто ниче не копает, в случае неисправности в пути ты просто останавливаешься и ждешь компетентных людей, которые починят всё. Ходит и проверяет помощник машиниста, но там буквально всё по регламенту.
464x848, 0:13
Потому что маневровые тепловозы регулярно заезжают на пути необщего пользования, где нет электрификации.
578x360, 0:40
Без саляры будешь педали крутить?
Дак ты бцдешл дохлый
Ну я у мамы гейманитарий
петушиная история
Да как самое дефолтное быдло - нахуй/захуй/похуй и пиздец. Первенство конечно за путейцами ибо там этих слов для профессионального общения в принципе достаточно.
Хорошо, другой вопрос. В электровозах есть аккумуляторы для автономной работы?
Конечно есть, а как иначе рога поднимать?
Есть, но не для езды, чисто чтоб апаратура работала.
Кек, если ты думаешь что всё упирается в машинистов то очень ошибаешься. По сути это ноускилл макаки выученные одной рукой рычаг скорости дергать, а второй раз в минуту нажимать кнопку доказывая что он не заснул.
Не сойдет ему на лосей похуй
Я хз где ты там работаешь но если у вас такие машинисты, то думаю в парке аттракционов
В игре
> транссибирская жд дорога
При перегреве тормозов или нарушении скоростного режима состав взрывается, это так и ирл?
Ну да, я ж забыл, ему ешё надо руль крутить чтоб на соседние пути сьехать
Ролл
>Просто роллить здесь нельзя – это не рулетка
ОП думал его геняльный тред утопят.
Ту-туууу!
Кое-кто уже перекатился на доску /wr/, там перекат треда. В число перекатившихся вхожу и я, поэтому могу предоставить ссылку.
https://2ch.hk/wr/res/622902.html (М)
Охх там воще шизоиды
В условиях быдлоРЖД - только дрезина плейгокса, эти орки до сих пор не освоили инверторы и остальные технологии белых людей, кроме зубил в ДС для МЦД, сделанных из говна и палок. А так да, электротяга тру, у тебя поезд и так к рельсам привязан, прокидывай фазу/плюс и збс.
Сферический поездодрочер в вакууме. Боба среди поездунов. Благодаря ему стараюсь не палиться, что шарю, лучше быть анимешником, чем это
Кек, если ты думаешь что всё упирается в машинистов то очень ошибаешься. По сути это ноускилл макаки выученные одной рукой рычаг скорости дергать, а второй раз в минуту нажимать кнопку доказывая что он не заснул.
Ролл
Так там зп в два раза больше
Ну недельку другую с мужиками тусишь в вагоне, веселитесь там, плохо что ли? Хорошо.
электровозы конечно, потому что из электричества можно сделать тепло обогревателем, а из тепла сложнее сделать электричество, еще из электричества много чего сделать можно
капча сложная
Да как самое дефолтное быдло - нахуй/захуй/похуй и пиздец. Первенство конечно за путейцами ибо там этих слов для профессионального общения в принципе достаточно.
Так там зп в два раза больше
Ну недельку другую с мужиками тусишь в вагоне, веселитесь там, плохо что ли? Хорошо.
Как в тесле, например
да не трясись ты
Зато паровоз более универсален в плане топлива, можно где нибудь в Подмосковье в тихом местечке чурок топором наколоть нарубить, в печку котла закинуть, пыхнуть трубой, раскрутить обороты и уехать куда нибудь на Колыму, в Магадан, в Воркуту.
Срать то где?
Бля, поясни про разрыв струны напряжения в случае использования кнопки "отмена набора" уже во время задания маршрута
мимодсп
че за капча уродская в тесте?
Пидорасина не вздумай блядь, тебя разьебет юбкой локомотива, там специально защита чтоб говно типа тебяя под колеса не попадало, высока вероятность что тебя в кусты переломаного выкинет и будешь там хрюкать? Или просто мащинист успеет остановить и пизды тебе вломит вместе с помошником.
Советовать ничего не буду ибо не законно просто не суйся на железку с этой хуйней.
В гугле забанили?
Покажешь?
это трудно представить лол
Паровоз
Говново3
На паровоз я сяду
Отправлю в Говново-3
Мне ничего не надо
Мне нужно лишь одно
Чтоб ездить и купить паскот
И протыкаться в ГовновО
И сяду я на паровоз.
Говново:3
УЕДУ ДАЛЕКО
И СОЖРУ С ОБУ НОВОЗ
И ОН СКУШАЕТ ОТСОС
И УДАРЮ В ЕБАСОС
И МНЕ СКАЖЕТ ХУЕСОС
СКАЖЕТ СКАЖЕТ ОН ОБСОС
ОН ПОСЛЕДНИЙ ХУЙ ПРИВЕЗ
ОН СОЖРАЛ СКАЗАЛ ПРИВЕТ
ТЫ УЙДЕШЬ В СВЯТОЙ МИНЕТ
И ПАСКОТ СКОТИНА СКОТ
ТЫ ПОДОНОК И УРОД
И ПОКА И ТЫ ОБУ
ТЫ ЖОПИЯ ПИДАРОК И ЧМО
И УЕДЕШЬ ДАЛЕКО
ДАЛЕКО
ТЫ ШКОЛОЛО
ТЫ КОРОВИИ МУДА
ВСЕ ТАКИ АБУ ПИЗДА.
ОН СКОТИНА ПИДАРОК
КАЖДОМУ ПАСКОТ ДАЕТ
ВОТ ОН МРАЩЬ ХУЕЦ И СПЕЦ
НА ДУДЕ ИЗ ФАЛЛ ИГРЕЦ
ИЗ ФАЛЛ ЭТО ФАЛЛОС
И АБУ НСРЕТ В ТАПОК
ЕМУ ХУЙ В ГОРЛО ЗАЛЕТЕЛ
ЕГО ГОРЛО ФИОЛЕТОВОЕ КАК ДИЛДО
КАК МАМАША НАРИМАНА ЖОПИЧА
ШКОЛОЛО ТЫ ШКОЛОЛО
ТЫ ТРАМВАЙНОЕ ХАМЛО!
ТЫ ИЗ ВОЗА ГОВНОВОЗА
ВЫШЕЛ ПЫШЕЛ ПЕРНУЛ СЛЫШАЛ
ТЫ ИЗ ВОЗА ПАРАВОЗА
ПОЕТ НИКУЛИН НОВИОП
АБУ ЖОПИЧ ПИДАРОК
ПИДАРОК ОН PNДАРОК
ОН ПОДАРОК ОН ХОХОЛ
ОН С ЛОПАТЫ ЖРАЛ ПЕСОК
ОН НАШ ОБЩИЙ ГРОМКИЙ ЛОЛ
ШКОЛОЛО ТЫ ШКОЛОЛО
СРАТ В БОРДУ НЕ ЗАПАДЛО
А БОРДА КАК РУССКИЙ ВАНЯ
ВСЕ ЗАТЕРПИТ НАШ ПАСКОТ
И НАСРАТЬ В ОРАНЖ БОРДА
МОНГОЛОИДНАЯ ОРДА
ИЗ ПОНОСА ЗОЛОТОГО
ИЗ ПОНОСА И ПОДСОСА
ИЗ ПОДСОСА ВСЕХ ЧМЫРЕЙ
ТЫ СКОРЕЙ В СЕБЕ УБЕЙ
УКРАИНЦА ЗЛА ФАШИСТА
И СОСИ ВСЕМ ТЫ ЗА 300
В ТРАКТОРЕ ЗАШКАР ПЕТУХ
И АБУ КИШКУ ПРОМЯВ
СКАЖЕТ ПОТНО ГРЯЗНО ФУХ
РОДИНУ НА КАЛ ПРОМЕНЯВ.
ОНА ОДНА БЫЛА ТЫ СУКА
НАША РОССИЮШКА И ПУКА
ТВОЕГО НЕ СТОИТ ПИДАР
НАШ БЕССМЕРТНЫЙ ПУК НЕ ВИДАЛ
МЫ ПОКАЖЕМ МРАЗЬ АБУ
ЧТО ТЫ ПМДОР ПРОМЕНЯЛ
БЕДНЫХ РУССКИХ НА ГОВНО
НА АНАЛ И ВКУСНЫЙ КАЛ
ЗА ГРАНИЦОЮ В ПОПЕЦ
ПОРИШЬСЯ ТЕПЕРЬ. ПИЗДЕЦ
ПОЗОР ТЫ МРАЗЬ АБУ СКОТИНА
И ПАСКОТ ТВОЙ ХУЕТА
ТЫ ОБОСАННЫЙ БЛЯДИНА
МЫ ТЕБЯ НЕ ПРОСТИМ НИКОГДА.
ТЫ ПИДОР РАЗДАЛБАЛ ЗАЗОР
СВОЙ МЕЖДУ БУЛОК НА ПИЗДИЩЕ
МЫ ТЕПЕРЬ КАК НА КЛАДБИЩЕ
ЛИЖИМ ТУТ СКЕЛЕТАМ ВСЯКИМ
И МАМАШ ЕБЕМ ХУЯКИМ
И ТВОЮ МАМАШУ ТОЧНО
МЫ НАСИЛУЕМ В КОСТЯХ
И ЕЕ ЗУБЕЦ ПОЗОЛОЧЕННЫХ
МЫ ВЫРВАЛИ ИЗ ЗУБОВ
ЦЫГАНИН ЕБАНЫЙ
ПРОДАЛ НАРИМАН РОДИНУ ЗА ЗАЗОР
ЗА МУЖСКУЮ КИШКУ МЕЖДУ НОГ
ВОТ ВАМ ВСЕМ ДВАЧЕРАМ УРОК
ВАШ ВОЖДЬ ПРОДАЛСЯ РАДИ КАЛА
И МАТЬ ПРОДАЛ И ЕМУ МАЛО
И АНОН ЗАБЫЛ КАК НАДО
БИТЬ Б АБУ ПО ЕБАЛУ
ОН РОС.СОЮЗ ПРОДАЛ. ГОВНА КОПАТЕЛЬ
ТЕПЕРЬ МЕСИТ ГЛИНУ ЗАГРАНИЦЕЙ
КОПАЕТ КАЛ В АНАЛЕ ЛЬВИЦЫ
ТОЙ ЛЬВИЦЫ ЧТО ФУРИ ПИДОР
ОН ПИДОР ПИДОР ПОМИДОР
ОН СЕКСА ПИДОР И МОРДОР
ОН ПМДОРАС И ГОМОСЕК
ЕБАЛСЯ С ПЁСОМ ЗА ПЯТЬ СЕК
ПОДОНИЩЕ ПОРВАЛ АНАЛИЩЕ
ВЛАГАЛИЩЕ ПИЗДЫ САКРАЛИЩЕ
ПРЕДАТЕЛЬ И ПОЗОР СТРАНЫ
СУЧАРА СУКА МЫ ПИЗДЫ
ДАДИМ ТЕБЕ ПО ПРИЕЗДУ
И НЮХАТЬ БУДЕШЬ БЕЗВОЗМЕЗДНО
ГУБКУ БОБА И ЗВАТЬ РА ПОМОЩЬ БЕСПОЛЕЗНО.
И ТЕПЕРЬ ВОЙДЕТ НАВЕКИ В МОДУ
ПИЗДИТЬ И ПРОКЛИНАТЬ
НАРИМАНА НАВОЗОВА ПИЗДАТЬ
ПИДОРАСА ПРЕДАТЕЛЯ
Вы видите копию треда, сохраненную 19 июня в 21:21.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.