Это копия, сохраненная 11 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
За 10к рублей абсолютно любой вел будет говном и сгодится максимум чтобы проехать до ближайшего тц 3 км повыебываться перед одноклассниками.
Дорожный. За цену в 10к похуй, будет одинаковое говно.
Бери что-нибудь отечественное, без выебонов.
Все совсем плохо? В чем именно заключается его говенность? Сам каким велосипедом пользуешься?
Пиздуй в /bi. Там подробный гайд для таких как ты.
Не бери, не позорься.
Что ты там за 10к собрался выбирать.
Пиздуй в магаз, будет там несколько за такие деньги, купи какой понравится и катайся.
Цепь смажь, чтоб дольше служила.
Гоняю на таком. Макс (с горки) 49.5 км/ч. Еду по трассе 140 км. Но стоит около 27. Это бюджетный быстрый вел.
Оп, он уже снят с производства.
>В чем именно заключается его говенность?
Вычти все налоги и поборы из такой цены, переведи в доллары и ПОДУМАЙ, может ли стоить хороший велосипед таких денег.
>Сам каким велосипедом пользуешься?
За 50к
Не будет. Тебе руки на что?
Амортизирующая вилка за такие деньги будет суперхуёвая и сломается одним из первых.
Я уже давно на новыевелосипеды не дрочу, последние 7 лет езжу на неубиваемом Focus Planet TR 2.0 с планетарной втулкой, ременной передачей и гидравлическими тормозами. Накатал уже в районе 50к километров, ему на всё похуй. Один раз въехал в КАМАЗ, через пару месяцев сломалась вилка. Купил новую.
Тебе порекомендую нечто эдакое
https://forwardvelo.ru/products/velo/indie-folk-2-0-2017/
Взял рандомный горный за 15к на оптовке, жив уже 5 год, ничего не ломалось, лето использую особенно активно
>Я пока не готов вложить столько в велосипед. Если зайдет велокатание, тогда может
Ответ отрицательный. Если зайдет - латать дешевое говно выйдет дороже, чем купить нормальный.
У меня вот марки стелс. Стоил 13-15к где-то.
Но советую подкопить, если хочешь нормальный.
>Вще поройся на авито, там часто можно найти хорошие.
Порылся, видел много неплохих на внешний вид (судя по фото) и довольно таки дешево. Но все же пока склоняюсь к покупке нового
>Бюджет пока что 10.000
Лолд.
На производителя похуй.
Тебе по всем параметрам подходит обычный ситибайк. Обычный и очень бюджетный. Бери какой-нибудь стелс-набигатор-500. В идеале тебе нужно что-нибудь алюминиевое с жёсткой вилкой. Но за 10к ты себе можешь позволить либо ашанбайк (который развалится буквально после трёх-четырёх поездок по убитому мухосранскому асфальту), либо что-нибудь стальное из скупки/с рук.
Заимей хотя бы 20к. Заядлому велосипедисту говорить с тобой всё ещё будет не о чем, но зато ты полностью удовлетворишь свои потребности и не будешь ещё долго ни в чём нуждаться.
Всё устраивает. Всякая хуита за 100к нужна только для тех у кого это спорт
За 10к только говнито. Хотя, раз ты не шаришь, то там тебя наебут жадные пидарахи.
Скажи, нахуй нужен дешёвый мтб? (Я уж не говорю про то, нахуй вообще мтб в городе.) Неработающую вилку с собой возить и ебаться с ней по любому поводу? Возить тучу звёзд, которые в плоском городе нахуй не нужны, и дохнуть от широченного пятна покрышек? Ради чего всё это?
Христоблядок порвался.
Чаю, у самого какой то дешманский скоростной стелс, которому уже лет 10, ни разу не ломался, как я его только не гонял. Что у вас там вечно летит то?
>10.000
боюсь, с таким бюджетом хватит только на хорошие кроссовки, для велосипеда и передвижения на нем стоит иметь:
от 30-35к на велосипед
еще 5-7к на очки
еще 2к на шлем
еще 10к на комплект велоодежды и термобельясамый нищедешевый, дорогой выйдет дороже велосипеда, ага
душ на работе
из плюсов могу отметить что он не ломается.всегда до дома доезжал своим ходом . при падении руль не сворачиваеться .
в каретке подшибники промышленные (коретка продаётся только всборе . убил родную покатавшись по глубокой воде . ) в колёсах подшибники насыпные (убил покатавшись по воде).
модель называется KHS ALITE 1000
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_khs_alite_1000_oblegchennyy_usa_1378009656
> на работе
Ты серьёзно думаешь, что у человека, покупающего велосипед за 10000 руб., есть работа?
Нахуй тебе в городе ехать по неровной дороге? Во-первых, ямы объезжай; ищи такие маршруты, где асфальт нормально положили. Это касается велосипедиста на любом веле.
Во-вторых, дешёвый мтб никак не улучшит твою поездку по кочкам, потому что (читай выше, много раз написали) хорошие аморт вилки стоят дорого.
А хочешь с минимальными потерями перепрыгивать с городского асфальта на просёлочные говна - покупай (опять-таки ригидный) туринг за ~25к. Буквально сегодня видел в яндексмаркете всякие Dewolf Asphalt и ещё какой-то Trek (FX?).
В смысле, нахуя советовать тебе шлемы и термобельё? А повыёбываться!?
>Иногда еще за город сгонять, по проселочной
К бабке в село, раз в две недели. 2км по разбитому асфальту, 8км по проселочной
Я раньше ездил на обычном горном велосипеде.
Потом моча в голову ебанула и купил себе фэтбайк. только не бейте, лучше обоссыте
Это была большая ошибка. Его хваленные преимущества типа вездеходности в городских условиях оказались совершенно избыточными.
В городских условиях нахуй не нужны ни большие толстые колеса, ни шипы на покрышках, ни какие-то там взъебатые амортизаторы.
Короче, брать надо либо гибрид (что-то среднее между горным и городским велосипедом), либо шоссейник, если дороги позволяют.
Конкретно в нашем городе асфальт вполне приличного качества, так что я теперь планирую брать шоссейник на лысой резине.
Всякие вездеходы с двумя амортизаторами - хуйня на палочке.
Дай отгадаю, ты поездил на фетбайке весной, летом или осенью и нихуя не понял его сути?
Это адепты велокультуры, у них фанатичная аддикция на всю эту атрибутику. Будь снисходительней.
велосипед не дешевле $500 - чтоб не трахаться с поломками на ровном месте, где их у нормальных велосипедов не бывает
у приятеля, например, на ашанбайке колеса при езде рвут камеры, они банально поворачиваются внутри обода пока камера в месте крепления нипеля не рвется, я аж охуел когда увидел это дерьмо
очки - чтоб глаза потом не лечить от пыли и мелких камней летящих из под колес авто
шлем - чтоб простое падение не отправляло в больницу лечить чмт
велоодежда и термобелье - чтоб катать комфортно, быстро высыхая, а не часами, как в хлопковой одежде аля джинсы.
Вдобавок запах меньше.
>>432193
не все зарабатывают 100к+ чтоб не напрягаясь покупать себе дорогие велосипеды
Они тебе сейчас понапишут, что нормальный велосипед стоит минимум как жигули.
Раньше всю жизнь люди как-то ездили на всяких камах, аистах и уралах и не ебли мозг.
Сейчас за 10к любая китайщина более-менее вменяемого качества. Не думаю, что велосипед прямо под твоей жопой возьмет и развалится на части. В крайнем случае, если не рукожоп, всегда все можно подшаманить.
Единственное, что посоветую - не брать очевидное говно: складные велосипеды и на литых дисках. У складных бывают слабые крепления, это не критично, но все равно бесит такая хуйня, нахуй она нужна. А литые диски обязательно превратятся в восьмерки, которые хуй потом исправишь.
Еще можно лайфхакнуть: бери за эти свои 10к не новый ашан-байк, а что-нибудь б/у-шное в объявлениях просмотри, можно иногда годноту отхватить, если регулярно мониторить местные доски.
Хуй знает, пока не пробовал. По песку кое-где проезжал, вроде бы неплохо.
Но дело в том, что я терпеть не могу езду по бездорожью. Мне в кайф быстро ехать по нормальному асфальту.
Б-жечки, какой же ты дурак. Фетбайк нужен, чтобы по песчаной местности хуярить да зимой по снегу. Кто тебе рассказал про эту чушь с преимущества вездеходности? Идиоты, блять, лол.
>Ну какие нахуй 30к, шлемы, термобелье для всего этого, лол?
Тебе посоветовали самый дешевый вариант, если бы ты катал по 100км+, то я бы посоветовал тебе что-то посерьезней)
>>432780
>Не думаю, что велосипед прямо под твоей жопой возьмет и развалится на части.
нет, просто обод помнется на первой же кочке до состояния летальной восьмерки и привет покупка нового обода, так будешь по кругу весь велосипед менять.
В велике за 10к выйти из строя может абсолютно все, от руля который будет из мягкой стали до переключателей и колес.
Обычно выходит из строя сразу кучей
>>432941
наушники купи, музыка и аудиокниги спасут тебя от проеба денег на хуевый велик
Ну я тогда рассуждал так: если он по бездорожью пиздато едет, то и по асфальту как нехуй делать.
Это сейчас я понимаю, что вездеходность и скорость езды это практически взаимоисключающие параметры, но тогда еще не было опыта езды на таком, поэтому был в иллюзиях.
>В велике за 10к выйти из строя может абсолютно все, от руля который будет из мягкой стали до переключателей и колес
Несколько лет назад покупал велосипед за 6к еще тех рублей, проездил на нем несколько лет.
Максимум техосблуживания - качал колеса. Причем на отъебись, едва ли не раз в год. А ездил на нем по хардкору.
Потом продал его по дурости, сейчас дико жалею, крутой был велосипед.
Двачую адеквата. Если живешь не в горах, то сингл спида хватит с головой. Либо трехскоростную планетарку. Горный велосипед в городе это моветон.
> А ездил на нем по хардкору.
Почти все кто так говорят на деле и понятия не имеют что такое "по хардкору" проезжая 30-80км в неделю по лайтовым говнам.
Ой блять, началось. Просто заткнись, ебошка.
Я на полном серьезе планирую себе такой брать.
Живу в частном доме, иногда есть потребность привезти/увезти какой-то груз.
Горный т.к. проходимость. Марку my pucm, %%а если серьёзно я езжу на Гарри фишере
В свое время тоже встал перед выбором, хорошо взвесил плюсы и минусы, в итоге остался доволен. Бюджет был до 20.000, а цель - комфортная, быстрая езда как по асфальту, так по несильно ухабистой пересеченной местности. Двухподвес за такие деньги брать не стоит, толку от дешёвой задней подвески мало, а вот проблем она может прибавить значительно. Радиус колёс имеет значение, хоть и не решающее: 26 дюймов - более юркий, менее габаритный, , 29 дюймов - более накатистый, проходимый. Стальная рама - тяжёлая, менее долговечная, хотя проще варится, а также хорошо сохраняет скорость, педалировать при движении нужно будет меньше, алюминиевая - легче, надёжнее, варится сложнее, легче срывается с места, но набранная скорость гасится быстрее. Тормоза однозначно дисковые, желательно не механические, а гидравлические. Вилка какая попадётся, за такую цену ничего путного не найти, но лучше тогда вилку с блокиратором/регулятором, хотя это пригождается редко. В итоге взял вот этот:
http://childcars.ru/nameless-g9500dh-29
Если есть вопросы, задавай
Езжу каждый день на работу и обратно. 10 километров в одну сторону, по времени - 23-24 минуты по страве. Езжу в джинсах и кроссовках, в шлеме (если по дорогам - шлем обязательно). Тебе подойдет любой городской велосипед (гугли по этим словам) с одной скоростью, либо с трехскоростной планетарной втулкой типа Шимано Нексус, на гладких покрышках, это позволяет с минимальными потерями сил передвигаться по асфальту. Не смотри в сторону шоссейников или горных великов. Первые дорого, вторые вообще не для города (какая бы мухосрань не была). Амортизатор на мтб не для комфорта, если что, а для управляемости на пересеченной местности, в городе широкие колеса создают ненужную силу трения, а амортизаторы гасят энергию, которую ты отдаешь педалям. Посмотри на каких великах ездят в Амстердаме, Стокгольме и Копенгагене.
Смотрел в сторону шоссейника, т.к. После 50км/ч тормозит велик сильно, но барюдры и кочки разьебут его
>. Посмотри на каких великах ездят в Амстердаме, Стокгольме и Копенгагене.
Где на это посмотреть?
Охлол, лол! Ыыыы)))
>Велосипед с дисковыми гидравлическими тормозами
>Цена: 15190руб
Мамкин тролль.
В бюджете до 20к вообще забудь про амортизаторы, дисковые тормоза, и тем более гидравлику. Чем проще велосипед, тем лучше.
>Велосипед с дисковыми гидравлическими тормозами
>Цена: 15190руб
Мамкин тролль.
В бюджете до 20к вообще забудь про амортизаторы, дисковые тормоза, и тем более гидравлику. Чем проще велосипед, тем лучше.
Забыл сказать, новый велик будет от 15 где то. Можно поискать бэушный, если он новый стоил от 20-25.
Но я не в Амстердаме, Стокгольме или КОпенгагене. Я в Барнауле, и все здеся ездят на горных велосипедах. А я чо, лох что ли, брать городскую ебатню?
>>434273
>>432668
Шлем не спасёт тебя ни от чего, зато стоит денег, (хуёвый) неудобный и только мешается на бошке, создаёт иллюзию безопасности и психологически провоцирует тебя быть менее осторожным. В серьёзном дтп от него не будет никакого толку, а в лёгком - нахуй не нужен.
Единственный проверенный и эффективный способ обезопасить себя на дороге - быть внимательным, аккуратным и вежливым. Ну и знать ПДД, естественно.
Вместо шлема лучше купить специальные велосипедные трусы - они спереди желтые, сзади коричневые.
Пригодятся, когда водилы из машин выйдут, чтобы дать пизды велопидору, а тот со страху обоссытся и обосрется.
Ты ебанутый? Если я на 35 км\час ебанусь в поребрик, я хочу, чтобы на мне был шлем. Аварии не делятся на легкие и тяжелые.
35км/час скорость для пусечек в шлемах. Дисковые тормоза и скорость до 70км/ч для мужчин
Катаю с апреля по ноябрь на таком, работа + выходные по тропинкам (1пик) мозги он мне не ебёт, но он стоил 22k
За 10k бери 2 пик, там ломаться нечему.
Ещё как вариант взять "погонть" у ленивых знакомых у многих велы в кладовках годами стоят.
На авито и прочие барахолки не лезь вообще на тебя сожрет
Этого дачую.
Лучшее, что можно взять за такие деньги - ХВЗ старт шоссе и то потом придётся очень много допиливатьзато результат будет того стоить
480x600, 0:28
По аналогии к твоей ебаной логике, ремни безопасности и подушки в авто не нужны, достаточно быть внимательным и вежливым.
Т.е. остальные мои сообщения ты не читал? Ремень и подушка спасают тебя от того, что ты улетаешь в лобовуху при столкновении. От чего тебя спасает шлем?
> но результат будет того стоить
Крокодил это стиль и удобство. Бонусом ещё можно потешить свое самолюбие, ведь ты по сути собрал его сам.
Катаюсь на таком второе лето. Полет нормальный. Тянки боятся, быдло течет
При аварии на дороге велосипедист летит через руль вперёд. На мой взгляд, лучше таранить автомобиль башкой в шлеме, нежели голой.
Собственно шлем на постоянной основе, а не только на соревнования начал носить именно после такого эпизода.
Ощущения от того как тебе башку зашивают забываются очень не быстро.
От удара головой об бордюр или камень. Надо ли говорить что будет если ебнешься виском о какую-нибудь хуйню?
Можно модель?
Статистика загоняет тебя в меньшинство, потому что пробитая бошка - это одно из многочисленных других серьёзных повреждений, которые случаются при пдд. И они случаются не так часто, чтобы ебать мозги этой хуйнёй про шлем.
И ещё момент. В следующий, когда будешь выёбываться высокой средней скоростью, подумай, может быть ты реально безрассуден и недостаточно внимателен на дороге, что меня (со средней 15км/ч без шлема) за все годы ни разу машина не тронула, а ты успел на столе побывать.
>>436892
Тогда почему речь только про голову? Почему бы сразу не купить кевларовый экзоскелет (или ещё какую йобань, не знаю), чтобы тебе ни бордюр не был помехой, ни кузов камаза?
Ещё раз, для медленных и ссыкливых: внимательность, аккуратность и вежливость - на 95% эти три товарища не дадут тебе лечь на хирургический стол.
Я прошлым летом использовал, впечатления сугубо полржительные.
Себе купил семискоростной 700с без амортизаторов, ездил до работы 15-17 километров по парку.
Пару раз пробовал на 26" велике жены с передними амортизаторами, было сложнее.
> Тогда почему речь только про голову?
Потому что если руку ушибешь ничего страшного не произойдёт. В крайнем случае сломаешь. А ушибы головы череваты проблемами. От простых шишек и сотрясений, до внутречерепных кровотечений и овощного состояния. Голову в первую очередь защищать нужно
Про скорость писал я, про зашивание башки писал другой анон. У меня всё в порядке, спасибо, в авариях не бывал. Если ты тошнишь по европейским велодорожкам или нашим тротуарам со скоростью 10-15км\час, то тебе, может шлем и без надобности. Я использую велик на сто процентов. Поэтому забочусь о своей безопасности.
Речь про голову, потому что сломанные руки и ноги не несут такой опасности для жизни как пробитый череп.
Саганул велосипедаблядка
За такие деньги хороший варик, если твоя ростовка. Плохо, что он слишком быстрый для тротуара, чилить на нем неудобно.
90 процентов смертей на дорогах происходит из-за черепно-мозговых травм. Шлем снижает последствия такой травмы на 90 процентов (Немецкие исследования). Я не знаю, как еще до тебя донести? Шлем провоцирует, сползает, ты Одувана что ли перечитал? Он то знатный аналитик и велосипедист.
Я с таким же успехом могу утверждать, что смерть на дороге происходит из-за невнимательности. Внимательность снижает вероятность такой травмы на 90%. Здравый смысл.
>велосипед в качестве средства передвижения?
Бред. В магазин-кафе не зайдешь, в метро-автобус тоже, в машину не сядешь. А центре города людям мешаешь и сам еле ползешь. Затаскивать на этаж ад, штаны за цепь цепляются, с пакетом в руках не поедешь. Менты ебут за алкашку, фары и махание руками.
Накопи еще десятку и возьми самокат на батарейках.
>В магазин-кафе не зайдешь
Покупаешь юлок и спокойно оставляешь велосипед там, куда можно прицепить.
>в метро-автобус тоже, в машину не сядешь
Ты идиот? Зачем тебе метро, автобус или авто, если у тебя уже есть велосипед?
>центре города людям мешаешь
Это кому? Автобляди теперь люди что ли? Лол. Больше всего автоблядям мешаются сами автобляди. Это обычный факт, от которого отталкиваются во всём мире при транспортном планировании.
>Затаскивать на этаж ад
Дрищ не заметен.
>штаны за цепь цепляются
Лолшто? Последний раз велосипед не картинке видел?
>с пакетом в руках не поедешь
Миллион багажников, велосумок, карзинок. Рюкзак.
>Менты ебут за алкашку, фары и махание руками.
Истории о том, что до велосипедиста доебались менты - это такое редкое явление, что странно даже говорить.
Махание руками в принципе необязательное, а рекомендуемое дело. Фары тоже опциональны, но ты имел ввиду катафоты, которые сейчас идут в комплекте с любым велом. А вероятность того, что тебя повяжут с байка в бухом состоянии стремиться к нулю. Скорее до тебя доебутся за распитие в неположенном, чем за то, что бухой не велике.
>спокойно оставляешь велосипед
Тут тебе не европа.
>метро, автобус или авто
Ты через всю москву крутить педали будешь? Или 40км по трассе в область? И такси никогда не заказываешь?
>Автобляди теперь люди что ли?
Речь про кегли. Но и автомобилисты то же охуевают от велоебов лезущих под колеса. Им же срок повесят даже если велоеб сам решит роскомнадзорнутся.
>Фары тоже опциональны
Вам там снова гаечки подтянули.
>вероятность того, что тебя повяжут с байка в бухом состоянии стремиться к нулю. Скорее до тебя доебутся за распитие в неположенном
Да всем похуй на распитие, там штраф смешной. А вот лишение автомобильных прав за алкашку на велике уже другая сумма.
>Тут тебе не европа.
Где? Даже в самых сраных сёлах ни у одной суки рука не поднимается просто так взять и что-то испортить на велосипеде, а с юлоком никто ничего и не спиздит.
>Ты через всю москву крутить
Если ты собрался куда-то в ебеня ехать, то нахуй тебе велосипед, даун? Садись сразу на транспорт, идущий до пункта Б и не еби мозги, долбоёб.
>Речь про кегли
Что ещё раз подтверждает, что ты велосипед только на картинках видел. Прохожие вообще никаким образом не мешают (даже если приходится ехать по тротуару).
>автомобилисты то же охуевают от велоебов
Очень интересно мнение жирных тупых унтерменшей. Расскажи больше.
>Вам там снова гаечки подтянули.
Чего-чего?
>лишение автомобильных прав за алкашку на велике
Ты совсем тупенький? Ещё раз прочитай, что написано в предыдущем сообщении (про вероятность быть пойманным). Иные ппсники сами извиняясь говорят, что закон о распитии и курении в общественных местах бестолковый и бессмысленный, а уж до велосипедистов им просто до пизды.
Вот примерно как на твоём пике и бери. Правда бюджет увеличивай раза в 2 как минимум, и это будет не какая-то ультрайоба, это будет просто велосипед не ебущий мозги.
Алсо, можно хорошо сэкономить взяв прошлогоднюю или даже позапрошлогоднюю модель, разницы с актуальной там будет с гулькин хер, а скидка процентов 20, если не больше. Я так год назад урвал Мериду Big.nine 40d за тридцатку.
>>428488
Так то 5 лет назад. Сейчас за 15 ты можешь только хуй пососать.
>>431191
Эластомерки для города хватает, резина - надул посильнее и вперёд, а передачи - ну больше не меньше, хуле. Зато можно срезать путь по всяким разъёбанным грунтовкам, в том числе в дождь, да и асфальт в этой стране в последнее время даже в ДС класть разучились.
>горный
Выгляни в окно, дохуя гор вокруг видишь? Если нет, то нахуй тебе эмтобэ не всрался, тупая переплата за тяжелую и ненужную вилку.
Тем более, за твой бюджет 10к, это будет лютый шлак и макет.
Бери какой-нибудь обычный городской коммьютер по типу пикрилейтед и будет тебе счастье вокруг клумбы катать.
>Садись сразу на транспорт, идущий до пункта Б
И нахер тогда этот велосипед нужен, если дальше своего района никуда не уедешь? На самокате или колесе докатил до метро и получается действительно быстрее чем пешком. Загородом где будешь топать пешком по 5км от автобуса так вообще альтернативы нет.
>Чего-чего?
Ходовые огни для велоебов теперь обязательны.
Тащем-то, для тех велоебов, что на дорогу выезжают, давно пора ввести отдельную категорию прав, типа как для мопедов. А то как-то непонятно получается: вроде как выехав на дорогу, они почти полноценные участники движения. А с другой стороны, правила можно и не знать и бухим кататься.
мимо велоеб
Как бывший владелец твердовилочника не могу согласиться.
Сменил на хардтейл с вилкой - стало покомфортнее. И с бордюров съезжать, и где-то на скорости залететь. Да и по пересеченке гонять всяко лучше.
Не думаю, что в современной России есть условия для полностью комфортной езды на коммьюниках.
Это заметно даже по шеринговым велосипедам, как народ на них скачет по бордюрам.
Эффект плацебо, вилка не дает заметного невооруженным глазом эффекта, только если ты не дропаешь с 2-х метровой скалы. Тем более, чисто передняя, так как большая часть нагрузки таки идет на жопу. Зато дает от 5 до 10 лишнего веса и потерю энергии при педалировани.
А так 90% всей аммортизации резина дает.
Дохуя нагрузишь на детский, ага. Обода ординарные, рулевая резьбовая, седло вообще на третью поездку поломаешь своей жирной сракой.
Горный да и 27.5 не нужны, только если ты дон-карлионе меньше 160см, да и то стоит подумать
>Ходовые огни для велоебов теперь обязательны.
Пока не ввели велоёбские права, могут хоть анальные флажки обязательными делать, похуй.
Да и когда введут - я себе как-то плохо представляю погоню за МТБ по дворам, да паркам меж деревьев.
По опыту мотоциклетных алкорайдов быдло, да-да-да могу сказать, что ментам нахуй не всралось догонять кого-то с риском для жизни/здоровья преследуемого, если он перед этим не ограбил или не убил кого-нибудь.
>>447629
>большая часть нагрузки таки идет на жопу
Ты из тех долбоёбов, что катают по оффроаду сидя на жёппе, а потом ноют что сидушка жёсткая?
>>433802
Такой вел не про грузоперевозки, такой вел про поездки в ближайшее сельпо за продуктами. Впрочем, при его цене это совсем говно без задач, разве что если у тебя проблемы с координацией.
>>448248
Чушь. Можно и найнер найти под карлана, и 26 дюймов под рост хоть 190. Найнер берут не ради высоты, а ради наката.
Ты из тех долбоебов, которые не умеют в скилл и балансировку тела, упираются деревянными руками в руль, а потом воют, что ручкам без вилки бо-бо? (((
На bmxксеров посмотри, уж они-то скачут по бордюрам и не только, даже похлеще, чем твоя мамка на хуйцах. Много там вилок у них видишь? Все за счет резины и управлением телом.
Тоесть на пике и есть белый, но я сначала загуглил и выбрал картинку с серым великом с авиты, но она скачалась в виде ссылке кароче и не загрузилась, а потом я пост не исправил
О, я с работы сходил на тренировку, а тред еще жив?
Я брал Йорка именно из-за обвеса. Крылья и багажник.
>Крылья и багажник
Горцы на апасных эмтобэ не поймут, отпиздят и обоссут.
Если догонят конечно, что вряд ли, ведь они НЕ ЕДУТ.
Я вот крылья даже снял уже, так как катаюсь мало ну и там у меня на заднем крыле болты откручивались у крепления возле колеса, можно поставить их чуть длиннее и закрутить гайкой с другой стороны, но мне кароче было лень я тупо их снял чтоб не шумело и вес поменьше был
>Я в молодые годы катал на bmx, с перемещением жёппы из точки А в точку Б общего чуть менее, чем нихуя. Всё равно что зимой на РАБоту на коньках ездить.
Нихуя не понял, какую мысль ты пытался донести.
> Так это же можно на любой вел присрать, не?
Ну у меня рядом стоит вел сына за 80.000, и крылья к нему приделаны, смотрится так по колхозански. Но это на мой взгляд. А без крыльев гонять - весь в говнах будешь. Да и когда берешь в комплекте, это просто дешевле.
>Горцы на апасных эмтобэ не поймут
У меня еще и подножка. Вечером выехал, впереди 145 км. Остановишься, поссышь, покуришь, не в руках же его держать?
Выпрями восьмерку. Купи спицевой ключ, посмотри на ютубе мануалы, как это делать.
А что лучше? К нему претензий нет, даже на луке болты им промазаны.
Ахуеть зацените какой я трипло-квадрипл, вот бы мне такое выбить в соседний тред где деньги разыгрываются на киви
>покуришь, не в руках же его держать?
Четкие посоны на эмтобэ опирают его на забор или какой-нибудь пенек, где он непременно наебывается. Из-за этого у них рама вечно в сколах и царапинах, но они оправдываются тем, что пол гоняют апасна и это все от падений с 5 метровой высоты о скалы.
* Nirve
У нас один на нем рассекает по городу. Еще и кучу фар поставил, как на джипе. Это вел для медленной езды, чтобы пиво не расплескивалось. Народ выкручивает вслед шеи, тянки текут и поскальзываются.
Топить за один вид транспорта признак долбоеба. У всего свои плюсы и минусы, велосипед это возможность ускорится там где нет толп людей, это физнагрузка и независимость от батареек. В конце концов катают не только по делам но и просто так для удовольствия, в метро я не попрусь ни с самокатом ни с колесом, если мне нужно куда-то на метро то я просто поеду на метро и все.
подыхать то тебе)
Ну ты таким образом ставишь вопрос, будто без вилки с бордюра не спрыгнешь и вообще дальше клумбы не заедешь. Но это полная чушь.
Жаль только стерн это говнобренд спортмастера, и за эти деньги можно взять велик лучше. Даже б/у шный.
>В магазин-кафе не зайдешь
В москве в большинство магазинов спокойно заходишь и делаешь покупки как все оставшиеся магазы это те которые слишком маленькие и их я игнорирую, только большие сетевые, только АЗБУКА ВКУСА
В мухосранях - аналогично, в крайнем случае охранники сами вызываются посторожить.
в кафе - ну хуй знает, в кафе\бар я обычно хожу пешком ибо живу в центре, велосипед для этого мне не нужен
мимо-шоссерист на colnago в велоформе
Ты, вероятно, уже отбил себе голову, если для тебя шлем и внимательность - это взаимоисключающие альтернативы.
мимокрокодил
В провинции не повыбираешь, знаете ли. В сравнении с тем на чём тут люди катаются даже Стерн выглядит охуенным.
Ну возьми bmx и спрыгни, обосрёшься, инфа соточка. Хотя хуле я тут перед кукаретиком распинаюсь, жёсткая вилка - далеко не единственное отличие bmx, а дропы - далеко не главное назначение. Как я уже писал выше, bmx против практически любого другого вела - что коньки против зимних ботинок.
если ты в мухосрани то бери горный, по хуевым дорогам отлично поедет, но если ты в дсах где дороги полноценны, то бери городской
>10к.
Стулс(Стелс) с Авито. А так Мерида Биг Найн за 35к - горнный универсальный велосипед.
Мимо любитель велодрочер, катаю на работу и вообще в любое свободное время. Олсо, за дешевизнйо погонишься -- купишь макет велосипеда, на котором ездить будет херово. Зайди ещё в Велач, там полно тем, в том числе и про дешманские велосипеды.
велоблядь не человек, обоссан по дефолту, еще и нищий пес какие 10к нахуй маня
>ты будешь как омежка.
Почему? В чем это проявляется? Ты пишешь как очередной двачер, живущий в своем манямирке
Потому что это дешевый, маленький и убогий велосипед с минимумом комфорта и возможностей, но тупо ездить по асфальту подойдет. Тебя просто ни одна тяночка не захочет, после того как увидит на этом велосипеде. А самое главное, что ты на нём нормально не погоняешь.
https://www.youtube.com/watch?v=C3RjYax1Wko
Там пидоры продают старое говно по цене нового, а то и вообще дороже.
Идешь на авито, ищешь хардтейл с алюминевой рамой и навеской выше турнея, в чём проблемы то
Лол
31к просят, за начальный обвес в виде вилки сантур хсм, тормозов jak-8, шимано алтус вместо заднего переключателя. Стоит того? Или обвес совсем уебанский?
>Чушь. Можно и найнер найти под карлана, и 26 дюймов под рост хоть 190. Найнер берут не ради высоты, а ради наката.
Найти можно, но выглядит максимум по уебански
Всё зависит чего ты хочешь и как планируешь катать. Так-то вел это сорт оф компуктер - можно заменить и проапгредить всё (если рама позволяет).
Я бы советовал взять, через год заменить колёса, остальное менять по мере износа.
Но 20 МД, как этот >>464133 заметил получше будет. Хотя такими темпами сразу 500 можно взять.
минимальный хардтейл на триале сейчас Mongoose SWITCHBACK EXPERT, рекомендуемые начинаются от Mongoose TYAX SPORT (и его копипаст)
В последние года 3 заметил этот каргокульт велосипедный.
Вы ебанутые? Ответьте мне. В моем детстве велосипед это была детская игрушка, которую Ерохи таскали с собой и воображали из себя мотоциклистов в предвкушении поступления в шарагу, потому что батя им обещал мопед за поступление.
Какие нахуй велосипеды блять, яппи хуевы?
Добавь еще 8к и поищи БУ, что то плюс минус адекватное вроде спешелайза на шимано среднего уровня.
Машины это дорого, машины это пробка, налоги, хуета с парковками и геморрой.
Велик это недорого, проезд везде, экономия и физическая активность.
Просто как всегда всё доходит на 10-15 лет позже чем в остальном мире.
Схуяли блять? Велосипед это адовая хуйня. Потеешь летом, зимой (в Рахе 9 месяцев длится) не поездишь. Крутить педали - то ещё адище. Это не физическая активность, а пытка. Пешком ходить гораздо приятнее, если обувь нормальная, а не демикс.
Ты даун? Все время с момента создания велосипеда люди им пользуются. Никто не виноват, что ты из дома не выходишь и все время дрочишь на аниме, пиздюшонок.
> Все время с момента создания велосипеда люди им пользуются
Это какой-то манямирок. Я другой анон, то тоже помню, что 10-20 лет назад на велосипеде только младшая школота каталась во дворах.
20 лет назад нормальных доступных великов просто не было. Как появились то сразу стали катать.
>зимой (в Рахе 9 месяцев длится) не поездишь
Лолшто? Проездил всю зиму, кроме разве что морозов ниже -35 (дней 7 за всю зиму). Диванный кукаретик залогинься.
>Потеешь летом
Принимай душ, епта.
>Пешком ходить гораздо приятнее
АААААА БЛЯТЬ, ну и олень. Ты наверное ещё и ТНН. Ну и хули тебе тут что-то объяснять. Как тебе, блять, объяснить, что велосипед дает свободу и чувство полёта?!
https://www.youtube.com/watch?v=I-ZnpGmjmMw&t=3s
Ебанулся? У огромного количества взрослых людей в то время были всякие уралы, на которых они гоняли на работу или дачу. Вы какие-то ограниченные, лол.
Для того, чтобы ездить по велодорожкам права не нужны. Логичней сделать инфраструктуру для велосипедистов, чем подгонять их под движение по проезжей части.
двачую, взял себе и тянке, первые дни бомбил с сингла, потом прикатался и понял, что других велов для города - не существует, в сезон планирую вкатится в фикс правда передний тормоз все равно пока оставлю, уже заказал стрепы
На сингле сложно в горку ехать? у нас в ДС например дохуя подъемов/спусков, пусть небольших но ощутимых, на горном можно скорость переключить, а на сингле как?
У меня маршрут обычно через 2 лесопарка проходит, там на прогулочном пикриле одно удовольствие ехать. Как на тонкоколесном по корням и шишкам хуярить я хз.
Бери одноподвес с алюминиевой рамой, дисковыми тормозами и пружинно-масляными амортизаторами. Резину бери не агрессивную, педалировать по ровному асфальту заебешься.
Слышал, и про цены тоже.
я в 2013 или 2014 не помню взял пикрил за 11. Амортизаторы говно пружинно-эластомерное, заедает пиздец и болты хуй открутишь что бы разобрать. А в остальном нормально за эти деньги тормоза тормозят, переключатели шимано не самые хуевые. Но не рекомендую, лучше в сторону мериды какой-нить посмотреть
Из за таких додиков до сих пор веломагазины забиты ебаными какашниками с амортами и широкой резиной, на которых выблядки тошнят по тротуарам заебывая прохожих.
Вот my pucm
Нахуя вам такие велики, если по асфальту ездите? Покупайте какой-нибудь циклокросс.
С удовольствием тошню по тротуарам на пике на работу и обратно, заебывая прохожих. Тошнить по тротуару, прыгая на бордюры, дропая с парапетов, пуляя лестницы куда веселее, чем аутировать по шоссе и быть газонюхом.
>С удовольствием тошню по тротуарам на пике на работу и обратно
На пидорском велосе с женской рамой
Ребенок-пидор
Оп писал что по мухосрани собирается катать, я сам из мухосрани, и скажу что без амортов даже хуевых будет очень плохо, тут не только асфальт но еще и тропинки всякие, бордюры, весной так вообще асфальт смывает
О, благодарю за наводку! Сам подыскиваю велосипед на пару сезонов для паруразвнедельных поездок на работу в хорошую погоду по тротуарам. Дс2. Изначально выбор пал на Битвин риверсайд 120 за 13000 рулей, но, думаю, лучше пару тысяч добавить до этого форварда.
Почему все пидоры ездят без заднего крыла? Хочется всю спину в говне вымазанную иметь?
Мне вел нужен для покатушек по городу от дома до работы и наоборот, без желания отбивать себе простату на кочках и ушатывать колени при поездках в горы.
Насобирайте блять денег или возьмите кредит, и купите себе топовое вело на подобии пикрил, советую обратить внимание на Cervelo, Colnago, Bianchi, годнота от 170к б/у состоянии. На этой няше хоть 60км в час гнать можно, вес вела не более 7кг. Ебашить стал по трекам и прочим шоссе как нехуй делать, и да. Покупайте на них гпс трекер ибо они стоят больше чем ебаная четырка или некро бнв.
Нормальные Мериды начинаются с 20д/20мд (буква м означает отсутствие гидравлики в тормозах). Смотри прошлогодние модели. Я вон выше писал, как урвал биг.найн 40д за 30.
>>464518
Никакого каргокульта нет, просто человечество, как ни странно, только в 21 веке смогло в велосипеды с нормальной навеской за относительно адекватные деньги, на которых можно просто ездить, не пердолясь каждые выходные.
>не шоссер
Лол. Ёбаный мамкин хипстер ждёт пока его уработает быдлан на своём камазе. Потом будешь кукарекать НИЗАСКИДИЛ УИИИИ УИИ???
Паясните за электровелы. Можно взять норм за 50к?
Регулярно использую велик для поездок на работу в ДС.
В том числе и сегодня.
Раньше проезжал по 38 км в день, сейчас 16 (считаю туда-обратно).
Оба велика, которые я покупал за свои деньги приобретал на авито за 5 и 6 тысяч, соответственно. Первый был Merida (Ебаные чурки спиздили от подъезда) второй хз... Какой то Gary Fisher....
Оба велика показали себя с хорошей стороны, только у мериды через год заменил передние звездочки со всей хуйней... У грей фишера пришлось менять трещетку...
Рекомендую брать велик на авито, главное подбери раму под свой рост правильно, так же рекомендую купить покрышки с маленьким протектором -ездить по городу гораздо легче, хотя и на дефолтных с большим протектором катаюсь норм.
Второй мой совет - легкая рама из алюминия, хотя на обоих велах у меня стальная и норм...
Оба вела, не смотря на мой большой вес и приличный пробег показали себя надежными... По большому счету похуй что брать, лучше возьми хоть что-нибудь, чем ничего...
Кун 36 лвл жиробас 135 кг.
Не бери хардтеил для города, бери ригид.
Не слушай мудаков, советующих переднюю амортизацию в велах, стоимостью до 25-30 тысяч рублей
ууууу
Бля, в детстве все гоняли на аистах и деснах с одной передачей и нихуя не сложно было.
>Велик нужен для того, что бы ездить, а не для понтов...
Чел, за 10к ты НИХУЯ хорошего не возьмешь, и дело не в том, что стыдно будет и прочее, у тебя просто весь вел развалится через 2 месяца использования. Поищи в триалспорте, там зачастую по скидонам бывают норм велы, но сразу плюсуй 10к.
Если пешком легко идти в эту горку, то и на сингле заедешь. Если ебаный апхил как в Волгограде или Ставрополе, куда ногами идти заебывает до полусмерти, то лучше с передачами велик брать. Я езжу на фиксе(одна передача, лол) по ДС2 - город плоский, передачи не нужны.
Чем отличается фикс с одной скоростью от любого другого велосипеда с одной скоростью?
При обычной езде не на треке - особо никакого, но некоторым доставляет. У меня у самого есть 1 скоростной фикс, только там стоит фривил и мне норм, для комьюта по городу на небольшие расстояния использую.
> того, что бы ездить, а не для понтов...
>Чел, за 10к ты НИХУЯ хорошего не возьмешь, и дело не в том, что стыдно будет и прочее, у тебя просто весь вел развалится через 2 месяца
Писал выше, что 2 раза брал велик за 5 и 6 тыс на авите. Первый прослужил мне 6 лет, другой второй год юзаю
Покупал лет пять назад за 18к,за все это время сменил пару цепей,колодки,ну и переклюк оторвал,еще порвал гидропривод на задний тормоз,сам проебланил когда на проволоку наехал
В том-то и дело, что даже если за 4 тысяч твой велосипед нормально едет, то тебя засмеют школьники, имеющие двухподвесы на наностали с планетарными втулками и выглядящими жестко-агрессивно. Это как по аналогии с телефонами от ксиаоми.
Ты вообще понимаешь за что люди переплачивают? Или ты из тех, непритязательных, которые ездят с грохочущим великом, зато за 5к? А что значит "прослужил мне 6 лет"? У тебя рама наебнулась? Или ты меняешь цепь/звезды/переключи вместе с велом?
Рама цела, наверное, спиздили...
Да, конечно надо вкладываться в бу велик, но это не столько, сколько стоит "понтовый" байк.
Заз в 2-3 сезона надо менять и цепь, и шестеренки все... Зависит от пробега...
Думаю, при спуске с горы ни какой шлем не спасет, но думаю приобрести страйкбольный, типа ops core
Дополняю...
Самые стремные ощущения, когда, преодолев подъем на мост через канал Москва-Волга возле Химок в сторону центра ДС, разгоняешься на максимальной вередачи до хз какой скорости.... несешься вниз, чувствуешь как шарики в подшипниках перекатываются.... и тут перед тобой с прилегающей дороги на ленинградку выезжает машина.... При моем весе и скорости затормозить ни как!!! Аж яйца вжимаются!!!!
С таким бюджетом можешь только в рот взять
> чувствуешь как шарики в подшипниках перекатываются
Надо сделать обслуживание втулки, на таком велосипеде кататься опасно.
В том-то бля и смысл что он лёгкий и поглощает энергию удара. Шлем может треснуть, зато твоя башка внутри будет норм. Ещё велосипедный шлем имеет вентиляцию, чтобы ты не чувствовал дискомфорта летом.
Тыб хоть загуглил...
Есть там и пенопласт (есть версии как с пенопластом, так и с подушечками) и дырки для обдува... Только весит поболе... Вместо 350 - 650 гр
В ДС, как и на али, цена от 2000
Шизик ты. Велошлем толще и у него больше вентиляции. Можешь конечно купить шлем фулл-фэйс или мотоциклетный. А это какая-то хуйня на ИГРЫ в страйкболл.
Бляяя, ты вообше мерил велошлем?
Я мерил и вело и страйкбольный. Пенопласта в страйкбольном не меньше, плюс еще и пластик... Обдувается, конечно, похуже, но защита точно лучше. Больше всего страйкбольный шлем поход ж на шлем для роликов и скейтборда, практически копия...
У меня есть велошлем и он спасал меня от пробития черепа, а мне хоть бы хны. А на этой хуйне даже не видно защиты висков. У велошлемов и шлемов для роликов идёт усиление висков и затылочной части. Механика удара головой об асфальт совершенно другая, нежели попадание пулек. Плюс мой велошлем не ощущается на голове. Зачем изобретать велосипед шлем, когда уже всё придумано.
Он будет в камуфляже кататься, и разгрузе, где в подсумках лежат бутылки с изотоником и энергетические батончики. Еще погоди, этот мамин оператор про тактические очки не успел придумать, полюбас ими образ дополнит. А на нашлемное крепление припиздошит ПНВ чтобы кататься по ночам, и пусть еще какой-нибудь ссаный баофенг не забудет чтобы (внимание) слушать FM по дороге, аъаъаъаъ.
А на руль можно штурмовой щит повесить, чтобы ветер в ебало не дул.
Я езжу в шлеме весов в 534 грамма, он ебать какой тяжелый. 650 это вообще пиздец.
Я понимаю что ты возможно долго собирал эти 10к, но просто нормальный (энтри левел) велосипед за эти деньги не возьмешь. Можешь говорить что тебе не нужны какие то там навороты и прочее но поверь за 10к у тебя будет тяжеленный блядь велосипед кило под 20 и каждый киллограм этого агрегата тебе прийдется приводить в движение мускульной силой. Если у тебя ахуеть какие равнины то тебе еще более менее повезло, но если есть хоть какая то первая небольшая горка то этот велосипед из тебя все силы высосет. Лучше взять +-20к еще лучше 30 но это уже передел (я понимаю что можно и за 200к взять но я говорю про энтри левел).
Из советов независимо от бюджета бери блядь жесткую вилку. Это говно которое они называют амортизатором по факту ухудшает управление (на бездорожье тебе жесткая вилка поможет намонго больше дешевого аморта), а так же съедает часть твоих сил которые ты бы мог направить на разгон. Так же жесткие вилки сука живучие амортизаторы особенно на велах до 50к нет. Можешь потом rockshox recon взять за 10к и будет тебе кайф ибо это уже настоящий аморт который даёт эффект. Либо если варианты только с амортом смотри чтобы его можно было заблокировать. Из рамы постарайся взять алюминий ибо он легче и не ржавеет. Да не каждая алюминивая рама легче стальной но на дешевых велосипедах сталь весит под блядь 20кг.
Учти что тебе надо купить насос и камеры для колес ибо проколы будут и лучше быть готовым.
Если будешь бомбить с того как в руки бъет руль с жесткой вилкой то попробуй грипсы помягче, но по опыту говорю нормально все в плане комфорта без этих дешманских амортов.
Не бери ссаные дисковые тормоза если они дешевые а это твой случай, либо они должны быть гидравлические либо никакие, исключений нет.
Катать на нормальном велосипеде в нормальной велоформе, в нормальной велообуви ахуенное и ни с чем не сравнимое ощущение.
https://market.yandex.ru/product--gornyi-gibrid-trek-8-1-ds-2014/10893770?track=tabs
И почему дисковые тормоза должны только гидравлические идти? Меня чутка пугает эта гидравлика, то ли дело тросик.
Тому что дешевые дисковые - эпическое говно, возьми обычные подковкой и не еби мозг.
я тебя расстрою, на 140 на один шлем на спасет
да и подавляющее большинство железных коробок тоже, за исключением может быть представительского класса
С дешевой гидравликой - ебань дикая. Немного ошибся и капнул маслом на колодки или диски - пиздуй покупать новые.
Для прокачки тормозов хорошо иметь набор для прокачки (блиидинг кит), он стоит денег. Если его нет - см выше.
Тормозит хорошо, да (когда все прокачано и настроено).
За механику не скажу, опыта на ней нет.
Вибрейки простой езды - хватает.
по тому что дорого ?
Я конечно слышал что есть хорошие дисковые механические торомза но они стоят на уровне гидравлики и ХУЖЕ по производительности. Дешевевые же в свою очередь ... ух бля по порядку
1) Тормозное усилие распределяется как то ебануто то есть ты либо не тормозишь либо колесо блокируется нахуй, в то время как у обычных ободных всё как правило нормально.
2) Сама система не надежна бывает диск становится под углом и всё пизда нахуй
3) Стоимость ебучего диска по сравнению с ободными колодками как земля и космос а менять их надо часто ибо дешевое говно быстро изнашевается
Бля и ей богу даже не думай об офроуде с дешевой дисковой механикой угробишь и себя и вел.
ну у меня мерида 20мд с механикой. Специально такую купил - можно точнее контролировать торможение и плавно притормаживать. Ваще похуй, что не гидравлика и проблем меньше.
раз пошла тема про тормоза напомню ОПу, что тормозить надо ПЕРЕДНИМ ТОРМОЗОМ СУКА. задним можно немного помогать.
Если боишься упасть вперед, то упади уже блять пару раз, но научись делать правильно.
Двачую. Пересел с дисковой механики на дисковую гидравлику, из ощутимых профитов только отсутствие необходимости подтягивать трос или подводить колодки, а так одна хуйня, главное чтобы трос не закисал.
Я взял хардтейл и разочаровался. Нет, конечно на нем можно ездить и по городу, но это такое.
1. Широкий руль, между машинами не всегда можно пролезть. У городского велика должен быть узкий руль и желательно типа "баран" для удобных поездок на дальняки. Дело в том, что баран дает возможность сменить хват тем самым предоставив отдых рукам.
2. На хардтейлах как правило злая резина с протектором в виде кубиков. На асфальте при скорости в районе 15-20 начинает дико гудеть. Говорят, что на узких сликах сразу же ощущается прибавка к скорости.
3.Вилка с аммортом в городе не нужна. Более того она гасит часть энергии педалирования. Приходится ее блокировать, рискуя вывести из строя - асфальт у нас всё же не идеален. Кроме того вилка нуждается в обслуживании, а это тот еще геморрой.
4. Хардтейл как правило тяжелее ригидного байка в аналогичный бюджет.
Для себя решил, что следующий вел у меня будет ригидной, карбоновой вилкой и рулем-бараном.
И еще пара моментов, которые я проверил на собственном опыте:
- Все эти топовые переклюки/системы нахуй не нужны, если ты не месишь глину на своем байке. В условиях города дешманский турней будет работать не хуже дорогой XTR.
- Карбоновая вилка и обмотка руля и резина нехило сглаживают удары от неровной дороги;
- Дохуя передач не нужно. Достаточно одной звезды спереди.
-
-
Зы, можете с алика годные посоветовать, или нахуй не нужны? Под дождик не планирую кататься, но всякое может быть.
Брал себе хардтейл за 23к в 2013 (kross level a4 вроде). Заменил тормоза на Шимано slx и все. Это плюс 5к где-то. Сколько сейчас такой стоит хз. Но плюс в том что более менее нормальный обвес, уже два сезона ничего не настраивал.
плюсую
> Карбоновая вилка и обмотка руля и резина нехило сглаживают удары от неровной дороги
рили?
>Покупать БМХ для обычной езды из точки А в точку Б совсем ебланский вариант?
Да. У Бэма весьма специфичная посадка, по сути он не предназначен для езды в расслабленном положении. С запросом как у тебя коллега взял складной Шульц и матрасит на нём на РАБотку по 5-7км в один конец. Говорит маладца, хорошо зделоли.
>>503366
>1. Широкий руль, между машинами не всегда можно пролезть.
Там где между машинами не пролезть лучше вообще не залазить, ну или спешиваться на худой конец. Про барана ничего не скажу, не пробовал.
>2. На хардтейлах как правило злая резина с протектором в виде кубиков.
Стоковая резина в любом случае почти всегда не ахти, если мы не говорим о велах по цене хорошей б/у иномарки.
>3.Вилка с аммортом в городе не нужна. Более того она гасит часть энергии педалирования.
>- Карбоновая вилка и обмотка руля и резина нехило сглаживают удары от неровной дороги;
Настрой вилку пожёстче и будет практически от же эффект. С той лишь разницей, что в случае чего можно лёгким движением руки сделать её снова мягкой. Алсо, давление в шинах творит чудеса. Я себе когда с 2 с копейками атмосфер набил 3.5, так просто охуел как он катит. Набил бы и 4, но побоялся что лопнут, т.к. я слегка жиробас.
Алсо, у тебя тут взаимоисключающие параграфы - тебе резину мягкую, или таки накатистую?
>Кроме того вилка нуждается в обслуживании, а это тот еще геморрой.
Для таких как ты и я городских катальщиков придумали эластомерки. Хуле там обслуживать?
>- Все эти топовые переклюки/системы нахуй не нужны, если ты не месишь глину на своем байке. В условиях города дешманский турней будет работать не хуже дорогой XTR.
Двачую, в 2к19 откровенного говна уже практически не осталось, главное не забивать на чистку и смазку.
>- Дохуя передач не нужно. Достаточно одной звезды спереди.
Если набор задних нормально подобран, то да.
>В чем именно заключается его говенность?
В недолговечности/ненадежности и непригодности к полу-профессиональным занятиям покатушками.
За 10к можно купить велосипед почтальона Печкина.
Вполне годный, на несколько лет (2-3 сезона) хватит.
А если аккуратно, то как Печкину - хватит одного велосипеда до пенсии, еще и внукам останется.
Схуяли? Ты думаешь у тебя велик за 50к твоим внукам перейдёт?
Тогда седло снимешь.
>Имеет ли смысл брать "горный" велосипед за те же деньги?
Да. Дело не амортизации и не в битие рук (чтобы било в руки - нужно часы по кочкам/корякм кататься), а в банальном - дорожный байк тебе придется пешим ходом катить рядом по лесным средне-тропинкам, там, где на горном ты сможешь проехать.
>Набил бы и 4, но побоялся что лопнут, т.к. я слегка жиробас.
Подтверждаю, на 4 лопаются. Правда камерам где то год. я 80 / 183
Merida Big.Seven 2018
>>504608
>Там где между машинами не пролезть лучше вообще не залазить, ну или спешиваться на худой конец
В глухой пробке например узкий руль на пользу. Ну и если на тротуар заехал - с узким рулем меньше шансов, что кого-то зацепишь. >>504608
>Стоковая резина в любом случае почти всегда не ахти, если мы не говорим о велах по цене хорошей б/у иномарки.
На МТБ она совсем для других целей.
>Алсо, у тебя тут взаимоисключающие параграфы - тебе резину мягкую, или таки накатистую?
На ригидные байки ставят по жирнее резину. Кто-то ставит слики на МТБ чтоб катать по городу.
Каждый день по 15км. Обычный городской вел, купил у какого-то нигрилы. Пизженный. Но это нормально, его ещё в 45-ом году какой-то голландец отобрал у отступающих фрицев.
Нидерланды.
За 10к только простенький ситибайк. Ну рили лучше купи обычный надежный городской сингспид, чем псевдогорник ашанбайк, на котором и ездить-то просто опасно.
Хуйню пишешь. Дешевое говно выгодно тем, что его можно выбросить на свалку не жалко, латают дорогое говно, именно за это и переплачивают - за охуенно дорогие запчасти, типа дисковые тормозов, которыми не пе пользуются, 100к скоростей, из которых только 5 нужны, супер-колеса и всю такую хуйню.
Можно покупать дешевку за $100 и выбрасывать раз в год, вместо покупки за $500 на пять лет с дорогущим обслуживанием.
Или ты действительно хочешь байк в наследство внукам оставить?
Приглядел вот это https://forward.bike/catalog/velosipedy/city/folding-bike/enigma-3-0-2017-2018/ почитав тред. Ну и посмотрел вот это https://www.youtube.com/watch?v=A4WVGlDO6S4
Лично мне оче нравится концепция. Похож на мечту моего детства - Каму. Тормоз ножной задний норм, мне пойдет вполне, передний на ручке тоже ок. И три скорости, мне больше и нахуй не надо.
Ну вот, а я 105/183. За зиму, правда, чёт схуднул до 99.
>>505205
>На МТБ она совсем для других целей.
Не отменяет того, что тебя и сток ригида очень быстро заебёт, особенно если экспериментов с давлением тебе недостаточно.
>Кто-то ставит слики на МТБ чтоб катать по городу.
Ну вот таким мтб действительно не нужон, это да. Лично мне же доставляет возможность на том же веле махнуть на дачу и поехать там в лес, например. Алсо, когда его покупал, жил в подДС, где путь на электричку было очень удобно срезать по видавшей виды грунтовке.
Это хуйня. Действительная проблема - колеса пиздят. Нужно минимум два замка, чтобы не спиздили.
Если НЕ планируешь использовать велосипед как фитнес-снаряд, т.е. просто для неспешного перемещения из точки А в Б можно взять.
В планетарке не вижу ничего плохого.
Нахуя, вообще, переключат скорости? Я на Аисте в детстве нихуя не переключал - лётал как ебанутый по деревне. Куда мне большая-то скорость для простой поездки по городу, я школьник носиться? Тут брал лисапед покататься на несколько дней. 27 скоростей еба! Ни разу не переключал. Ни разу. В городе нет гор и оврагов. Так и не понял, нахуя это все.
Да, это пробка
Да какая хуйня? Даже из подъездов пиздят велики. И не только из подъездов, а даже за тамбурные двери умудряются проникать.
Джамшуты тоже любят этими делами заниматься. С ними отдельный прикол - у них есть тема перекрашивать пижженные велики в краску, которой они заборы красят.
Ну окей. Ну сделайте для города 3-5 скоростей. В горку, под горку, к твоей мамаше, от твоей мамаши и от твоей мамаши, когда внезапно нагрянул ее муж. Нахуя 27-то?
Зато нигрила во второй раз не спиздит.
1. Это велосипед.
Выглядит заебись
>Если НЕ планируешь использовать велосипед как фитнес-снаряд
Ну относительно. Мне перемещаться особо некуда, а вот покататься яб навострился, вполне возможно что на каждый день.
>Нахуя, вообще, переключат скорости? Я на Аисте в детстве нихуя не переключал - лётал как ебанутый по деревне.
Я тоже на папкином туристе по деревне как ебанутый летал, еле доставая педали. А теперь я слишком стар для этого дерьма и мне нужно переключать скорости чтобы не везти вел пешком.
Если ты проезжаешь в день по паре километров и никуда не спешишь, то действительно не нужно.
>>506180
Ну ты же понимаешь, что на самом деле их и не 27, т.к. за счёт джвух наборов звёзд передаточные числа некоторых режимов могут совпадать? А нужно это всё для того, что цепь очень не любит перекоса и таких режимов, как 3-1 или 1-9. То есть по факту там скоростей примерно столько, сколько звёзд сзади.
гугли каденс
Это я купить хочу
>То есть по факту там скоростей примерно столько, сколько звёзд сзади.
Сам-то понял, че бзднул
Yobir tvoei mamki :)
Все въехал, спасибо.
У меня такой 15 лет назад был на даче, только фиолетовый.
Именно 410 модель.
А еще была модель с переключателем, но у нее были ручные тормоза, что мешало качественному дрифту.
Покрышку за сезон стирал.
Да, мне тогда лет 9-10 было.
Кто такой? Чем знаменит?
Напоминает джамшутов, которые на совковских велах курсируют между помойками.
Как угадал, что на моем 27? Я использую все, только самые первые и последние - редко, правда я и не в городе.
Смысл скоростей в том, чтобы движение ногами "педали крутить" было одинаковым вне зависимости от местности, типа 25 об/мин и похую, какие там подъемы или спуски, постоянная не сильно утомляющая нагрузка на ноги, это на качко зал, типа выбора подходов "3 по 20" или "20 по 3", а работа ног для премещения на велосипеде. В средне-городе (если не зимой) байк легко уделывает транспорт (любой) по времени доставки твоего тела на работу и с работы.
>Ну ты же понимаешь, что на самом деле их и не 27, т.к. за счёт джвух наборов звёзд передаточные числа некоторых режимов могут совпадать?
Не совпадают, это так специально сделано.
Нойнер, взял в этом году merida big nine, тупо кайфую по уебаным тротуарам своего города
Двачую. Скорости очень помогают не терять ход на внезапных подъёмах или говнах, что в свою очередь очень положительно сказывается на дыхалке.
>>506764
Нойнер - накат. 27.5 - маневренность.
>>506726
3-5 (примерно) и 2-9 в любом случае будут очень близки, например. Иначе, если составить ряд, где, например, 3-1 будет выше, чем 2-9 цепи очень быстро придёт пизда из-за перекосов, т.к. на каждой передней звезде придётся проходить весь набор задних.
>>506934
26 тогда уж.
Такой же. Хороший велосипед, жаль колёса маловаты.
Про 26 он не говорил
20д
Если жизненно необходимо складной (на самом деле нахуй не упал), то лучше взять 24"
Без понятия. Я сначала хотел себе круизер, но взял туринг и счастлив.
>примерно
Не совпадают. Все скорости - разные, никаких "примерно".
Это абсурдное потакание принципу "все должно быть по порядку", в том смысле, что "самоучки переключения скоростей" сначало пользуются простейшим (большаЯ звездочка, справа) и "ожидают" (переключая малую, слева), что "потом все продолжится". Переключение скоростей сложнее, не так это работает.
"Передаточные числа" на всех скоростях - не совподают, близки они только потому, что скоростей - много. Этими многими нужно уметь (и учиться) пользоваться правильно.
https://www.youtube.com/watch?v=aDU3MBtIAVQ
- Узкий руль с двумя типами хвата
- Мягкий
- Многофункциональный
С 2009 не выкатывал из гаража
В контейнере для нелегальных мигрантов, застрял в китайских велосипедах, шимурой яйца прищемило.
Там резинка в левой ноге, отвенти прилоад и вытащи этот дилдак
Я на нем надирал задницы мажорам на всяких GT, гусях и других йобах.
Главное кто за рулем и крутит педали.
Ну хоть один нормальный человек на тред нашелся.
Техника должна быть дешевой, удобной и функциональной.
Сразу видно надежную раму.
Сука блять
Двачую, для города сорт оф шин. С одной стороны есть накат благодаря 29 колёсам, с другой не страшно заехать на грунтовку или ещё какую хуйню.
мимо_на_нойнере_40д
>>507316
Разные задачи. Зимой хорошо, да, а летом вел и быстрее и спорт какой-никакой. Алсо, в ДС, например, тачка вообще нужна только чтобы на выходных сгонять по магазинам, на дачу или просто в другой город погулять. Для всего остального гораздо удобнее ОТ/такси/каршеринг.
>>507408
Абсолютно может и не совпадают, но от этого не легче. Каденс 27 или каденс 28 - похуй ваще.
>>507425
>v-brake
>рама вокруг нижнего шарнира вся ходуном ходит
>весит как чугунный мост
Ну хуй знает. Алсо, двухподвес это в принципе ненужный высер маркетолухов.
>>507635
Мажоры-то в курсе были, что их кто-то там "надирает"?
вилка жива, подкачиваю раз в год, в начале сезона раз в два года вожу в триал к знакомому, по приколу посмотреть что да как. прошел по разному, в одном году за 3 дня сотню накатал, в другой год за весь год - 100, так что ответить на этот вопрос не могу. но если вел используется, то используется жестко, по самые яйца. петух менял. цепь менял (пизданулся удачно). сиденье менял (пизданулся неудачно). камеры два раза менял. цепь смазываю раз в сотню. вроде бы все
>>507422
>За 20к горных хер с огнем сыщешь
чутца докинуть и https://trial-sport.ru/goods/51516/1238250.html
>GT
>наклейка прибавляет +300 к скорости
>>427877 (OP)
Это какжехочетсяКАЙОНЧИК-тред?
мимопидорнаGT
>Мажоры-то в курсе были, что их кто-то там "надирает"?
Да, я один раз случайно обрызгал такого из лужи подростком был и он погнался за мной. Съехал с дорожки парка в растительность - не догнал, хотя минуту примерно висел на хвосте.
На нем еще в занос удобно входить, выставив ногу.
И не украдут - можно на одну подножку ставить, хотя я её убрал для уменьшения веса - счет шел на граммы, пришлось спилить даже головки болтов в некоторых местах.
>чутца докинуть и https://trial-sport.ru/goods/51516/1238250.html
Годнота, одобренная нищевелачем.
Правда хотя бы пару косарей в год придется вкидывать. Прокачка гидры и новая цепь например.
>пришлось спилить даже головки болтов
Надо просто титановые брать. Кстати не подскажешь, где в ДС2 взять можно?
ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ГОТОВЫЙ, КОГДА МОЖНО КУПИТЬ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ И СОБРАТЬ САМОМУ КАКОЙ ХОЧЕШЬ, В ЧЕМ СМЫСЛ ГОТОВОГО БАЙКА?
Ты чё дурак бля, это тред одного пиздабола,я хуею с вас
Какой велик посоветуют взять аноны для ДС, чтобы можно было возить в метро (складной) и не развалился в первый же год? Можно без скоростей, бюджет до 50к
>Outleap
Рамы не понятные и задний переклюк точно похуже, смотреть надо.
>>508067
Ну или снова добавить и https://trial-sport.ru/goods/1324035.html - это уже совсем не стыдно даже на велаче показываться
По сути только числом скоростей.
Я вообще хотел 20мд боялся гидравлики этой вашей бесовской, но тут подвернулся вариант 40д 2016 модельного года покупал в 2018 в нужной ростовке и с охуенной скидкой. И то я из-за гидравлики дня джва сомневался брать или нет.
>>508066
>счет шел на граммы
>двухподвесный Стелс
Чёт орнул.
без допов вела нет.
еще надо брать:
- фонари перед+зад, ща 2-3к можно что то подобрать
- 2 зеркала заднео вида (безопасность наше все)
- крылья перед + зад от нормального производителя, за 2к найдешь
- багажник, в рюкзаке неудобно ездить
- контакты неплохобы прикупить, ну тут ценник можно долго расписывать
Дисковые не нужны новичку, дисковые вообще нужны 2-3% велосепидистов.
Как совет (если "на будещее") -нужно брать байк с годной рамой, всю хуйню типа тормозов можно постепенно менять.
>- 2 зеркала заднео вида (безопасность наше все)
Ты камеру заднего обзора, видеофиксатор и GPS забыл.
Если верить Яндексу, то вилка там как на 20д.
ПАЛЮ ГОДНОТУ, РЕБЯТА, ПОКА ОНА ЕЩЕ ОСТАЛАСЬ В ПРОДАЖЕ!
44884р.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238546.html
Учитывая, что здесь собрались ньюфаги, которым лишь бы пойобистей, но потом они будут катать по паркам с тянучкой, либо по паркам хеккой, планируя познакомиться с тянучкой - это ПРОСТО ЕБА ИДЕАЛЬНЫЙ ВЫБОР.
Выбор - середнячок, но:
-какая-то, но все-таки воздушка вилка
-деоре в попе
-годные гидротормоза
Но это все хуйня.
Самое главное - ЭТО ЕГО ОХУЕННЫЙ ВИД, КАКОЙ ЖЕ ОН КРАСИВЫЙ, Я БЫ ПРИСУНУЛ ЕМУ В ПОДСЕДЕЛ.
Роспись вензелями по раме, матовый черный с проступающим УМЕНЯКАРРОТЕКТЯНОЧКИБОЙТЕСЬПОСОНЫТЕКИТЕ.
Я бы сам взял, но увы. К велу отношусь, как к говну, хардкорю, бросаю как попало, катаю на уебанном по снегу и песк готе с кучей коцок на раме.
Для мамкиного паркокатальца пикрелейтед - идеальный выбор.
Купи его, анон.
Это уже вторые. =\
Где то 4 сезона. катнул зимой, и от снега не очистил, и тут понеслось...
олсо такой видос нашел, про залив в сантуры масла
https://youtu.be/OCSuAEcKn6s
что думаете аноны?
А может самокат ебаный на аккумах посоветуешь? Смотрю на уебков-людей, которые по весне с ними оттаяли. Так удобно, если до 40 разгоняется.
А такую постановку мажоры на великах за $500 и больше могут сделать??? Сомневаюсь, нужно быть очень дерзким и рисковым стелс-боем...
Так дело не в мажорстве.
У меня у самого вел за $500+, неубиваемый и жрущий песок и реагенты урча маянезиком. Уебан и растоптан. Легко бросаю в говно, когда иду за пивасом.
Просто красивый вел будет жалко уебывать.
Смотря что значит "по лесу", по корням на 15+ не поедет, а если просто по тропинке проехаться, да. Энивей, вибрейки - хуйня не предназначенная для активного торможения. Лучше накинь несколько тыс и купи хотя бы на тросиковых дисковых тормозах. По шоссе может спина ахуевать от посадки с таким рулем, уж лучше брать с бараном.
60 по трехе вроде норм пуляют
>В условиях города дешманский турней будет работать не хуже дорогой XTR.
Лооол, ты блять тупостью троллишь? Или на ХТРах не катался? Для тебя наверно будет новостью, но некоторые хтры можно под нагрузкой переключать и блокировать, а свой турни ты только разъебать о бордюр можешь и ебаться с их настройкой через полгода эксплуатации.
>что думаете аноны?
Легкий способ добить байк за полсезона на полную замену вилки.
Не надо проябывать сроки и оставлять песок, ебаные вы блядины безрукие и жадные.
Минимум вы должны делать обслуживание (не умеете сами - обратитесь к профи) после сезона и перед сезоном (если не катеаетесь зимой), а если катаетесь часто - несколько раз за сехзон, и обязательно - сразу, как заметите, что качество ухудшилось или после проишествий.
Видео - хуйня, сраное масло все убьет за месяц.
Маслики-пыльники действительно сделаны из неустойчивой к нефтепродуктам резины. Но челик на видео (который годами не ухаживал за своим байком), об этом не в курсе, ему похуй.
Силиконовая смазка стоит не дорого, пользуйтесь ей - будет вам счастье. И не придется повторять ебаные эксперименты от даунов.
> Если будешь бомбить с того как в руки бъет руль с жесткой вилкой то попробуй
Не опираться на руки, а как бы проглатывать кочки расслабленными руками, вес тела распределяя на три точки: ноги, сраку и руки.
В остальном всё правильно сказал.
В чем проблема фиксов? Все ведь блять катали раньше на аистах и прочих советско-российских велах с одной передачей и никто не жаловался. Я сам катаю на мтб, но блять не вижу ничего плохого в фиксе по городу, если катать онли по дорогам.
Суровая правда в том, что руль на быстрой езде или езде по кочкам нужно держать крепко, чтобы не ебнутся в кювет.
Поэтому амортизаторы абсолютно нужны.
Ты не прав.
Посмотри видос хотя бы того же Ивана Кунаева, где он в Карелии инструктаж среди молодняка проводит.
Это что касается реально жёстких покатушек. В городе так вообще ни о какой мёртвой хватке тем более речи не идёт.
Любой покупай. Все равно, если использовать велик, как коммьютер, то его у тебя спиздят быстрее, чем он потребует серьезного обслуживания.
Нехуй мне видосы смотреть. Я на таких мероприятиях был не раз.
Я знаю, что полчасика (а обычно 10-20 мин) на соревнаваниях можно и ручками руль держать (если достаточно мускулов), но для много часовой поездки это хуйня, типа как в модных туфлях (или тян в туфлях с каблуками) по лесу ходить. Или по асфальту.
Реально вся эта блядота только для конкурсов "кто лучше прокатится вот по этой лесной дорожке".
Хороший велосипед - это сделанный под себя, многими стараниями и заменой/подбором деталей.
>В городе так вообще ни о какой мёртвой хватке тем более речи не идёт.
Сейчас бы на бордюр без рук.
Нельзя. В моём городе stern был единственным годным вариантом из горных велов за 20к, а с баллами за 14. У других велов за эти деньги не было даже 8-скоростной задней кассеты.
Это не крайности, дествительно реально то, что катаясь без амортизатора на передней вилке тебя любой реальное препятствие будет бить каждый раз по рукам.
Это терпимо, если ты в конкурсе на 10 мин поездки типо в Карелии, но мало пригодно для реальной поездки, даже по городу.
Хотя... есть велотреки, очень ровные, там это действительно не нужно.
> катаются на велике возле дома
Вам что, по десять лет? Пора уже найти развлечение поинтереснее.
> коммьютеры
Купить любой велик на достаточно больших колёсах и с жесткой вилкой. Чем дешевле - тем лучше, не так расстроишься, когда не найдешь его там, где оставил.
> велодрочеры
Вы что, ебанутые? Если вам нравится дрочиться в сознательном возрасте на велики, то не надо навязывать ваше хобби окружающим.
БЛЯЯЯЯЯЯТЬ. Ты просто слепой наверное, ты видишь этот угол? Что такое прямая рама и что такое угол ты знаешь?
Хуйни не пизди, сейчас любой можно заказать, с доставкой.
Это просто такой ракурс фотографии на второй фотокарточке, поэтому они кажутся разными.
Чё ты мне рассказываешь, лол, я на ригиде уже лет пять хуярю. Малопригодно ему по городу, но пригодно в Карелии. Ой, дура-ак.
>Он на 170-180.
Это сложно оценить без рядом стоящего человечка, размеченного как рулетка.
>А руль специальный, для более высокого сидения
Руль регулируемый. Он тупо низко, относительно сиденья.
Сходил тебе за щеку, проверяй.
На фото - для неудобной посадки, если ты не дохуя профессиональный байкер на скорость. Удобная посадка - это когда руки выше жопы.
Для оргазма от байка.
Что «нет»? Ты пизду-то видел?
эта грязь, которая летит не в спину а вдоль неё и попадает на макушку, эта грязь, которая летит из-под переднего колеса
Тоже об этом думаю, анон.
Еще инетересует вопрос, можно ли на них воткнуть планетарку.
В моем случае, проблема еще в росте 200см, лол
Но очень нравится BMX, так как мелкий, верткий и легкий. Именно катать по городу, попрыгать мб чуть чуть (не на площадке, а с лестниц там, ну вы понели, в режиме городской среды) ну и основное время чилить по городу и на работку ездить.
да, да планетарная втулка не предполагает прыжков. Знаю, значит без нмх, если есть вощможность ее вообще поставить
Мимо
Сестренка, привет.
Сегодня видел такого дурачка на дороге. Что характерно выглядел, как взрослый человек.
Только долбоёб редкосный. Указатели рукой не подавал, ехал по крайней левой(но слава богу на полосе с одностороннем движением). На всякий случай подрезал этого идиота своим 2.5литровым каратышом. Сука, ну езжайте вы на своих игрушках по тратуарам, нахуй вы такие тупорогие-то блять. Вы хуже бегунов на магистрали, которые вусю зиму копили жир, а теперь бесполезно бегаете на засранных дорогах, ибо у вас нет 3к в месяц на аббонимент в тренажёрный зал.
Ненавижу ёбаных велосипедистов, ёбаные недозревшие дегенераты нахуй.
Бери гибрид с жесткой вилкой. Шоссер тебе не нужен, хотя штука охуенная. Учитывая низкий бюджет, смотри чтоб тормоза были обычные v-brake, дисковые без гидравлики говно, с гидравликой за такую цену не известно что будет да и не будет скорее всего. Обвес хотя бы Acera если будет МТБ обвес или же Sora если обвес шоссейный(что вряд ли). Есть у шимано дешманские обвесы без каких либо надписей, я бы не советовал такие.
Нужно будет купить переднее и заднее крыло закрывающее колесо а не козырек под жопой, иначе после первой же лужи вся спина и ноги будут в говне. Фара\мигалка спереди и красная мигалка сзади ОБЯЗАТЕЛЬНО если будешь ездить вечером. Каска ОБЯЗАТЕЛЬНО. Не помешает светоотражающие летны на ноги или жилетку. Поверь я как велосипедист и водитель авто знаю как хреново видно ночью велосипедистов.
С жесткой вилкой никаких проблем, аммортизируешь руками. Просто не надо по колдоебинам ездить на вытянутых руках. За то она проще, надежнее, из-за амморта не теряешь энергию прилагаемую на педали, легче и быстрее едешь и так далее. Короче для города только ригид, одни плюсы. И с тротуара спрыгнешь, не сломается, и по кочкам проедешь.
Какие нибудь 28 или 30 покрышки как раз то что надо. Да, приготовься к тому, что в любом случае буешь ловить проколы, так что запасная камера и комплект латок ссобой всегда. Естественно насос. В общем в 10к я хз как ты все уместишь но мое дело расписать а дальше сам думай.
Планетарки не нужны. Опять таки, штука сложная, дорогая, плохо ремонтируется.
Почитай про правильную посадку. Ездить надо по дороге с правой крайней стороне. Тротуары для пешеходов. Сигнализируй руками когда поворачиваешь. Будь осторожен, водители тебя плохо видят, подрезают, открывают двери, не уважают и вообще хуй на тебя клали, ты для них в лучшем случае пустое место, чаще мешающийся на дороге долбоеб.
Покупай б.у. велик.
Да, забыл написать, рельеф города тоже имеет значение. Если город плоский, пойдет и сингл спид, это вообще простота и кайф. Но если сильный рельеф, без хорошей физической формы чутка заебешься. Хотя и на сингле можно въебывать, ребята с нами на 60-100км ездили на фиксах, хотя видно было что им сложно. С другой стороны, если работа-дом, 10-20км то имхо похуй, на чем угодно можно катать, вообще фигня расстояние.
Не путай фикс и сингл.
> Каска ОБЯЗАТЕЛЬНО
Блогер Варламов и по совместительству друг "спасибо" Абу говорит, что шлем НИ-НУ-ЖОН. Вы хотите это оспорить или посидите в тряпочку?
Пусть говорит, хуле, глядишь поскорее выпилится, одним оленеводским подсосом меньше станет.
Это копия, сохраненная 11 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.