
Идет третий год как езжу на своей первой бричке и порядком от нее подустал. Авто 20 лет, стоит починить что либо - как тут же отрыгивает что-то другое, имела когда-то меньше ста лошадей, сейчас еще меньше. Но больше всего разочаровала некая скрытая и нетривиальная проблема, которую никто не может продиагностировать и исправить.
Серьезно задумался насчет продажи и приобретения другого авто. Сейчас уже есть понятие, чего хочется от нового авто, но не уверен - подходит ли под требования мой бюджет.
Итак - я не езжу на работу, поэтому после рабочего дня я частенько прыгаю в машину и выкатываюсь на шоссе и даю неплохо просраться. Езда для меня по большей части это не нужда - а удовольствие. И я хочу чтобы новый авто этому соответствовал. Но я не сру золотом, поэтому мой бюджет 500-600к. Возможно (!) 700к но это прям за самый идеальный вариант. Но пикрил-петух говорит, что в таком диапазоне даже смотреть нечего - мол одна гниль и наеб. Но что то я не верю, что у нас все автомобили только от мульта себе покупают. Поэтому аккуратно поглядываю себе авто со следующими критериями:
- от 170 л.с.
- левый руль
- кузов не сожран ржавчиной
- царапины, сколы, вмятины и прочие кузовные дефекты допускаются
- полная техническая исправность авто, без свапнутых крупных агрегатов, без колхоза, без переборок/капиталок/лазания во все щели криворукими даунами владельцами, желательно сток
- доступность з/ч на рынке
Бонусные очки за: мало владельцев/ купе/ роадстер с твердой крышей/ люк/панораму/ каждую лошадь выше 170
Что скажете? Я говноед, который слишком многого хочет? Или 7 тысяч баксов могут позволить вполне неплохой автомобиль?
С радостью выслушаю ваши советы и мнения, а пока побампаю тем, что найду на рыночке.
-
Серьезно задумался насчет продажи и приобретения другого авто. Сейчас уже есть понятие, чего хочется от нового авто, но не уверен - подходит ли под требования мой бюджет.
Итак - я не езжу на работу, поэтому после рабочего дня я частенько прыгаю в машину и выкатываюсь на шоссе и даю неплохо просраться. Езда для меня по большей части это не нужда - а удовольствие. И я хочу чтобы новый авто этому соответствовал. Но я не сру золотом, поэтому мой бюджет 500-600к. Возможно (!) 700к но это прям за самый идеальный вариант. Но пикрил-петух говорит, что в таком диапазоне даже смотреть нечего - мол одна гниль и наеб. Но что то я не верю, что у нас все автомобили только от мульта себе покупают. Поэтому аккуратно поглядываю себе авто со следующими критериями:
- от 170 л.с.
- левый руль
- кузов не сожран ржавчиной
- царапины, сколы, вмятины и прочие кузовные дефекты допускаются
- полная техническая исправность авто, без свапнутых крупных агрегатов, без колхоза, без переборок/капиталок/лазания во все щели криворукими даунами владельцами, желательно сток
- доступность з/ч на рынке
Бонусные очки за: мало владельцев/ купе/ роадстер с твердой крышей/ люк/панораму/ каждую лошадь выше 170
Что скажете? Я говноед, который слишком многого хочет? Или 7 тысяч баксов могут позволить вполне неплохой автомобиль?
С радостью выслушаю ваши советы и мнения, а пока побампаю тем, что найду на рыночке.
-
>>687 (OP)
Вот это от 2 лямов.
>полная техническая исправность авто, без свапнутых крупных агрегатов, без колхоза, без переборок/капиталок/лазания во все щели криворукими даунами владельцами, желательно сток
Вот это от 2 лямов.

Придётся немного закатить губу, братишь. В бюджет 700 как раз поместится хорошая приора, может даже на весёлые валы останется.
>>688
Ну может я сильно сказал "полная техническая исправность".
Я имел ввиду родной мотор+коробку, в которые не лазили/капиталили/свапали ну и адекватное состояние автомобиля в техническом плане. Понятное дело, идеально исправного за такие деньги не будет, ну если какие-то не крупные узлы/агрегаты - то не важно.
Вот один из вариантов, что нашел:
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/6/1126235302-d4537e99/
Салон, кузов в неплохом состоянии, в движок/коробку никто не лазил. Единственное напрягает, что не совпадает с ПТС что-то, вроде написано 2 владельца, но чет я не верю этому.
Ну может я сильно сказал "полная техническая исправность".
Я имел ввиду родной мотор+коробку, в которые не лазили/капиталили/свапали ну и адекватное состояние автомобиля в техническом плане. Понятное дело, идеально исправного за такие деньги не будет, ну если какие-то не крупные узлы/агрегаты - то не важно.
Вот один из вариантов, что нашел:
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/6/1126235302-d4537e99/
Салон, кузов в неплохом состоянии, в движок/коробку никто не лазил. Единственное напрягает, что не совпадает с ПТС что-то, вроде написано 2 владельца, но чет я не верю этому.
>>694
Значит он будет в таком состоянии что туда понадобится лезть тебе.
Да вполне может быть, это нихуя не гарантирует особо. Да и в тексте объявления не увидел я что туда никто не лазил.
>Я имел ввиду родной мотор+коробку, в которые не лазили/капиталили
Значит он будет в таком состоянии что туда понадобится лезть тебе.
>Салон, кузов в неплохом состоянии, в движок/коробку никто не лазил. Единственное напрягает, что не совпадает с ПТС что-то, вроде написано 2 владельца, но чет я не верю этому.
Да вполне может быть, это нихуя не гарантирует особо. Да и в тексте объявления не увидел я что туда никто не лазил.

>>699
А что там за состояние может быть, если его должным образом обслуживать? Ну комплект ГРМ, но это норма для таких пробегов. Все остальное если не вжигали, не обслуживали нормально, то должно быть норм.
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc70/1126761928-7d374862/
Слышал, что вольво достаточно надежные машины, но тут ватомат+универсал...
>Значит он будет в таком состоянии что туда понадобится лезть тебе.
А что там за состояние может быть, если его должным образом обслуживать? Ну комплект ГРМ, но это норма для таких пробегов. Все остальное если не вжигали, не обслуживали нормально, то должно быть норм.
https://auto.ru/cars/used/sale/volvo/xc70/1126761928-7d374862/
Слышал, что вольво достаточно надежные машины, но тут ватомат+универсал...
>>874
Тачкам примерно 20 лет, вольве с твоего пика 24. Там тупо от времени уже могут начаться проблемы ссущих прокладок, да и не пробег убивает мотор а моточасы (3 часа в пробках для мотора даже хуже чем 3 часа по трассе, хотя пробег будет разный). Залегшие кольца, задубевшие МСК, растрескавшаяся проводка это если машину реао всегда аккуратно водили обслуживали нормально и у нее конструктивно хороший мотор.
>Ну комплект ГРМ, но это норма для таких пробегов.
Тачкам примерно 20 лет, вольве с твоего пика 24. Там тупо от времени уже могут начаться проблемы ссущих прокладок, да и не пробег убивает мотор а моточасы (3 часа в пробках для мотора даже хуже чем 3 часа по трассе, хотя пробег будет разный). Залегшие кольца, задубевшие МСК, растрескавшаяся проводка это если машину реао всегда аккуратно водили обслуживали нормально и у нее конструктивно хороший мотор.