175 Кб, 1200x602Сап, двач. Скоро собираюсь себе приобретать свой первый авто и задался вопросом, стоит ли рассматривать ауди 100 или 80 в c4 кузове к покупке. В машинах и их ремонте я не то чтобы сильно разбираюсь (довольно поверхностно) и поэтому хотелось бы иметь представление, насколько сильно будет делать башку старая аудюха. Или может быть мне стоит как первый авто приобрести какой-нибудь отечественный автомобиль?
P.s бюджет +- 300к
P.s бюджет +- 300к
Генбенг бдсм порно смотрел? Ну ты понял. Эти машины больше для энтузиастов чем для новичков. За три сотки присмотрись к нексиям/ланосам/авео/приорам и прочим авто которым еще нет 18. Владел моновпрысковой бочкой. Кончилось тем что поставил карб от девятки а потом и вообще продал селюкам. Содержание если как я лазить по разборкам и колхозить тазозапчасти машина в содержании выйдет дешевле таза. Новые ориг запчасти стоят как на современное авто. Спецов осталось мало, так еще и найти надо. По мелочи, замена расходников, ну еще по подвеске в сервисе возьмут но что сложнее пошлют на фиг. С моновпрыском не справился, он конкретно ебал мне мозг, спецов не нашел. Поставил карб, ездил с лицом лягушки. Главно - ездил. Усосаный моник ебал меня как повышеным расходом так и отсутствием хх хода, плюсом шли конкретные заиупы при нажатии на педаль газа, черные свечи от перелива были постоянными моими спутниками. Карб решил все эти проблемы. Кароче не нужна тебе эта машина.
>>66943 (OP)
Если взять за 300 действительно стоящую этих денег, то ок. Т.е. если тебе ушат не впарят. А так простая, надежная, по устройству не сложней той же гранты или 99й.
Если взять за 300 действительно стоящую этих денег, то ок. Т.е. если тебе ушат не впарят. А так простая, надежная, по устройству не сложней той же гранты или 99й.
у моновпрыска ты отсосешь. аварийный режим это сразу расход 18 литров . лампы чек нету. диагностика есть в природе но для нее нужен ноутбук с древним виндоусом .
на джи троник ты запчастей не найдешь . только с разборки такиеже усосанные без функции вернуть назад.
вот пару слов о устройстве джи троника.
и еще -если ты сам чинить не умеешь старая ауди точно не для тебя. тебя будут разводить в сервисе.
https://www.youtube.com/watch?v=fYwZD3p6QsI&t=722s
на джи троник ты запчастей не найдешь . только с разборки такиеже усосанные без функции вернуть назад.
вот пару слов о устройстве джи троника.
и еще -если ты сам чинить не умеешь старая ауди точно не для тебя. тебя будут разводить в сервисе.
https://www.youtube.com/watch?v=fYwZD3p6QsI&t=722s
>>66943 (OP)
Если только дрочишь на неё и готов к пути некроеба. Если возить жопу с минимумом проблем, то бери лучше 2110/приору/калину, если не против легкого бдсм, привкуса спермы императора и ржавого металла, то лучше некрокороллу какую-нибудь взять, лансер бородатый или 626. Но помни, карбы — зло, а моновпрыски, джетроники и прочие эксперименты фашистских ученых над людьми ещё хуже, это говно тебе никто не починит и не настроит, даже за деньги. Ну а если готов к пути некрофила, то лучше имхо езч/е36 взять, хоть будет понятно, куда бабки уходят.
Если только дрочишь на неё и готов к пути некроеба. Если возить жопу с минимумом проблем, то бери лучше 2110/приору/калину, если не против легкого бдсм, привкуса спермы императора и ржавого металла, то лучше некрокороллу какую-нибудь взять, лансер бородатый или 626. Но помни, карбы — зло, а моновпрыски, джетроники и прочие эксперименты фашистских ученых над людьми ещё хуже, это говно тебе никто не починит и не настроит, даже за деньги. Ну а если готов к пути некрофила, то лучше имхо езч/е36 взять, хоть будет понятно, куда бабки уходят.
57 Кб, 563x458>>66963
Алсо, таз на шеснаре как первая машина идеальный баланс, как мне кажется. Это как тест на некрофила. Среди моих знакомых есть те, кто после тазика плюнул на всё и купил новую или околоновую машину, устав от ремонтов, и теперь ездят на ноготочки своих кредитках и радуются жизни. Но есть и те, кто понял, что может повысить уровнь сложности во имя бога некрух.
Алсо, таз на шеснаре как первая машина идеальный баланс, как мне кажется. Это как тест на некрофила. Среди моих знакомых есть те, кто после тазика плюнул на всё и купил новую или околоновую машину, устав от ремонтов, и теперь ездят на ноготочки своих кредитках и радуются жизни. Но есть и те, кто понял, что может повысить уровнь сложности во имя бога некрух.
Была первая нормальная, на которой отъездил без бед года два или три. На то время - джедай выкидывается, ставится инжектор, по зч копейки, ничего не ломается. Работает всё что есть, а было там нихрена, люк, приборка с экранчиком, датчики давления и температуры масла. Была в одеяле после полного облива, под капотом муха не срала.
Сегодня из время прошло, "из под деда из гаража", все эти байки можно забыть, хотя сам такую видел в живую на сто куда заезжал иногда. Можешь ради интереса поискать полный привод с кондеем и 2.6-2.8.
Сегодня из время прошло, "из под деда из гаража", все эти байки можно забыть, хотя сам такую видел в живую на сто куда заезжал иногда. Можешь ради интереса поискать полный привод с кондеем и 2.6-2.8.
>>66963
На эти бэхи бюджет 400+ надо, плюс мозги и руки нихуя не ньюфага.
мимо из бмв-треда на езч
>если готов к пути некрофила, то лучше имхо езч/е36 взять, хоть будет понятно, куда бабки уходят.
На эти бэхи бюджет 400+ надо, плюс мозги и руки нихуя не ньюфага.
мимо из бмв-треда на езч
>>66943 (OP)
да, охрененные машины, очень комфортные, очень простые, очень недорогой ремонт, главный минус что старые
есть проблемы в виде кежетроника, если он сдохнет у тебя 2 пути: искать коллектор под карб и ставить его, это примерно 25к, или поставить кастомный впрыск, это примерно 50к(цены по минималке), так что лучше если проблема уже решена
по 100, с3 дешевле и проще, с4 люксовей и дороже, с3 за эти деньги можно найти в идеале, для с4 это средний рынок, кватру не бери если не готов в неё вкладывать
глобально в ней 2 типа двигателей: 4 и 5 цилиндров
хочешь сэкономить бери 4 цилиндра, карб или моновпрыск, двигатель аналогичен гольфу(по крайней мере 1,8 точно, проверял), комплектации у них часто победнее
если хочешь повеселее бери 5 цилиндров, лучший вариант 2,3(можно 2,2, но он не переваривает 92) глобально все эти 5 цилиндровые одинаковые по конструкции, кеджетроник рано или поздно потребует замены
на с4 есть ещё V6, лучше брать 2,8, но они только если деньги есть
по 80 примерно то же самое, б4 круче, б3 дешевле
запчасти по цене ваза, ломаться особо нечему, почти не гниют, особенно с3, управляется приятно, как первая машина хороший вариант, ещё и довольно стильный по современным меркам
да, охрененные машины, очень комфортные, очень простые, очень недорогой ремонт, главный минус что старые
есть проблемы в виде кежетроника, если он сдохнет у тебя 2 пути: искать коллектор под карб и ставить его, это примерно 25к, или поставить кастомный впрыск, это примерно 50к(цены по минималке), так что лучше если проблема уже решена
по 100, с3 дешевле и проще, с4 люксовей и дороже, с3 за эти деньги можно найти в идеале, для с4 это средний рынок, кватру не бери если не готов в неё вкладывать
глобально в ней 2 типа двигателей: 4 и 5 цилиндров
хочешь сэкономить бери 4 цилиндра, карб или моновпрыск, двигатель аналогичен гольфу(по крайней мере 1,8 точно, проверял), комплектации у них часто победнее
если хочешь повеселее бери 5 цилиндров, лучший вариант 2,3(можно 2,2, но он не переваривает 92) глобально все эти 5 цилиндровые одинаковые по конструкции, кеджетроник рано или поздно потребует замены
на с4 есть ещё V6, лучше брать 2,8, но они только если деньги есть
по 80 примерно то же самое, б4 круче, б3 дешевле
запчасти по цене ваза, ломаться особо нечему, почти не гниют, особенно с3, управляется приятно, как первая машина хороший вариант, ещё и довольно стильный по современным меркам
>>66988
Да тебе и собака, быдло деревенское. Ведь это первая во всём твоём никчёмном существовании ЕНОМАРОЧЬКА, на которой ты ездил. Пердящее гнилым выхлопом нечто с присранным тазокарбющком без регулировок (ведь никто из тиблов, которые ездили на этом ведре, не смог ни в кекджитроник, ни в настройку тазокарбющка), с протекающим люком, с проводкой на скрутках, с облитым на отъебись кузовом из скотча и монтажной пены (эти вёдра гнить тоже умеют, особенно те, которые обитают во всяких отсталых СЗФО-быдлятнях типа 35 региона), с дубовой подвеской, тесным салоном и каким-то говном вместо АКПП, которое нужно переключать, чья ЦА это обитающие в депрессивных ебенях СЗФО птушники, гопота и прочий скам с махровым быдлом, заробитчанствующий в Питере - это всё, что нужно знать об этой вагопомойке, чьё место не на дорогах общего пользования, а в металлоприёмке.
> охрененные машины, очень комфортные
Да тебе и собака, быдло деревенское. Ведь это первая во всём твоём никчёмном существовании ЕНОМАРОЧЬКА, на которой ты ездил. Пердящее гнилым выхлопом нечто с присранным тазокарбющком без регулировок (ведь никто из тиблов, которые ездили на этом ведре, не смог ни в кекджитроник, ни в настройку тазокарбющка), с протекающим люком, с проводкой на скрутках, с облитым на отъебись кузовом из скотча и монтажной пены (эти вёдра гнить тоже умеют, особенно те, которые обитают во всяких отсталых СЗФО-быдлятнях типа 35 региона), с дубовой подвеской, тесным салоном и каким-то говном вместо АКПП, которое нужно переключать, чья ЦА это обитающие в депрессивных ебенях СЗФО птушники, гопота и прочий скам с махровым быдлом, заробитчанствующий в Питере - это всё, что нужно знать об этой вагопомойке, чьё место не на дорогах общего пользования, а в металлоприёмке.
>>66999
Че-то у тебя шиза по-моему развивается. Может к психиатру обратишься? Будут по инвалидности те же бабки платить, что и сейчас, только еще и дворником работать не придется.
поридж-кун
Че-то у тебя шиза по-моему развивается. Может к психиатру обратишься? Будут по инвалидности те же бабки платить, что и сейчас, только еще и дворником работать не придется.
поридж-кун
333 Кб, 828x864>>67002
>Че-то у тебя шиза по-моему развивается. Может к психиатру обратишься? Будут по инвалидности те же бабки платить, что и сейчас, только еще и дворником работать не придется.
>поридж-кун
>>67109
Так это натуральнейший додик-аутист, который абсолютно в каждом треде срет своим говнофорсом.
Так это натуральнейший додик-аутист, который абсолютно в каждом треде срет своим говнофорсом.
>>66943 (OP)
ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
ШИЗИК БЕЗ ВУ, ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
>>66943 (OP)
ауди 100 стоит 100к
ты ахуел на некро столько вваливать?
японцев подбери лучше атечественные не машины и все давно гнилые без цинка они все труха
я японку взял, теперь восстанавливаю
есще коечто может вазьму для зимы пасмотрим
ауди 100 стоит 100к
ты ахуел на некро столько вваливать?
японцев подбери лучше атечественные не машины и все давно гнилые без цинка они все труха
я японку взял, теперь восстанавливаю
есще коечто может вазьму для зимы пасмотрим
>>67243
Это ты тот дурачок с аккордом на запретах? Хуйню не неси, если ты купил кучу мусора, не значит что все старье такое же.
Это ты тот дурачок с аккордом на запретах? Хуйню не неси, если ты купил кучу мусора, не значит что все старье такое же.
>>67277
Ваг гниеет еще похлеще моей хондочки а про зпч пиздешь все там чинится резинками фарсунку найти бы оттестировал >>67277
>>67277
не кучу... ваг отвечаю хуже япохи по технике япохи конкурировали в те времена до 1998. у япохи инжектор электро у ваг мехфпрыск на японце монофпрыска нет >>67277
вы просто не подбирали себе авто, по сути вам за 300 продают несуть лучший ушат чем у меня
все ездят и тема просто ты не знаешь сейчас такой рынок
если некро шоб ездило надо учет а если некро снят с учета то пропробуй поставь не поставишь, все некро это под разбор
некро таких никогда не повторят
будете хаваать планшетное гавно кетайское
машшины сейчас делают на 5 лет гарантеи
ауди 100 за сотку реально надо просто шуршить-мне не надо, архаичный дизайн
поэтому тачки надо брать в основном молодежные а ауди машин скуфа-деда как и мерседеска
семейный авто тоже не надо вы просто не представляете сколько грязи сахара конфет из-под них они усаживают машину и загаживают(объяавы бывают сразу семейный)
вы сами купите некро с таким же запретом
я ищу субару 2 на запретах 1 безучета
Ваг гниеет еще похлеще моей хондочки а про зпч пиздешь все там чинится резинками фарсунку найти бы оттестировал >>67277
>>67277
не кучу... ваг отвечаю хуже япохи по технике япохи конкурировали в те времена до 1998. у япохи инжектор электро у ваг мехфпрыск на японце монофпрыска нет >>67277
вы просто не подбирали себе авто, по сути вам за 300 продают несуть лучший ушат чем у меня
все ездят и тема просто ты не знаешь сейчас такой рынок
если некро шоб ездило надо учет а если некро снят с учета то пропробуй поставь не поставишь, все некро это под разбор
некро таких никогда не повторят
будете хаваать планшетное гавно кетайское
машшины сейчас делают на 5 лет гарантеи
ауди 100 за сотку реально надо просто шуршить-мне не надо, архаичный дизайн
>еще не не брать изпод деда изпод женщины шоб не былро тотала детей и детских сидений и собак ,крови на общивках было минимум
поэтому тачки надо брать в основном молодежные а ауди машин скуфа-деда как и мерседеска
семейный авто тоже не надо вы просто не представляете сколько грязи сахара конфет из-под них они усаживают машину и загаживают(объяавы бывают сразу семейный)
вы сами купите некро с таким же запретом
я ищу субару 2 на запретах 1 безучета
>>67297
Нормисов на двоще ищешь?
Логично што некруха это выбор анона как и вторичное жилье в панельной 9тиэтажке
Нормисов на двоще ищешь?
Логично што некруха это выбор анона как и вторичное жилье в панельной 9тиэтажке
320 Кб, 945x720>>67210
>Так это натуральнейший додик-аутист, который абсолютно в каждом треде срет своим говнофорсом.
Найди инжектор 100, 2.0, тебе будет за глаза . Ну и желательно с живой несущей конструкцией, типа ланжероны и крепления рычагов. В целом, если будешь следить хотя бы «более-менее», то не подведет и не стыдно будет перед корешами и девками.
Кузовщина стоит не дорого, запчасти тоже. А там уже и на форумах посидишь и видосы посмотришь, и вкатишься в тему.
Они все будут битые и крашенные. Смотри, чтоб не критичные ДТП были (не в стойки, не сильный в крыло, а то лонжероны поведет и нормально делать их обычно не делают, ибо дорого).
Кузовщина стоит не дорого, запчасти тоже. А там уже и на форумах посидишь и видосы посмотришь, и вкатишься в тему.
Они все будут битые и крашенные. Смотри, чтоб не критичные ДТП были (не в стойки, не сильный в крыло, а то лонжероны поведет и нормально делать их обычно не делают, ибо дорого).
>>67350
>>67334
>>67350
ДВАЧ СКАТИЛСЯ В ФОРУМ НОРМИСОВ
еще у некоторых есть семьи и дети
хули вас слушать?Я умне всех вас норми а с форумов любых выгоняют потому что я знаю большке вас а вам это не особо нравится>>67350
нормис даже не имеет толщеномера
о критичных не скажут
вы без толщека что вы считаете я хуже вас?
я хатя б роботаю
>за глаза
>>67334
>>67350
ДВАЧ СКАТИЛСЯ В ФОРУМ НОРМИСОВ
еще у некоторых есть семьи и дети
хули вас слушать?Я умне всех вас норми а с форумов любых выгоняют потому что я знаю большке вас а вам это не особо нравится>>67350
>Смотри, чтоб не критичные ДТП были
нормис даже не имеет толщеномера
о критичных не скажут
вы без толщека что вы считаете я хуже вас?
я хатя б роботаю
>>67364
On küll. Sest sa oled tibla ja ei oska oma emakeelt.
Miks siis sa ei oska vene keelt?
Ma olen eestlanna ja oma emakeel on eesti keelt, aga oskan väga hästi vene keelt ka. Aga sa ei oska oma emakeelt! Kas sul häbi ei ole üldse?
>я хуже вас?
On küll. Sest sa oled tibla ja ei oska oma emakeelt.
>я знаю большке вас
Miks siis sa ei oska vene keelt?
Ma olen eestlanna ja oma emakeel on eesti keelt, aga oskan väga hästi vene keelt ka. Aga sa ei oska oma emakeelt! Kas sul häbi ei ole üldse?
>>67295
чел, ты на этой машине не ездил никогда
чел, ты на этой машине не ездил никогда
>>66943 (OP)
Пидарасы на авито сейчас сильно разогнали цены на них. Я помню, как еще 5 лет назад они стоили чуть дороже сотки, если не дешевле. А сейчас за варианты в хорошем состоянии просят столько же как за рено логан, гранту или приору - 250-300 тысяч.
Пидарасы на авито сейчас сильно разогнали цены на них. Я помню, как еще 5 лет назад они стоили чуть дороже сотки, если не дешевле. А сейчас за варианты в хорошем состоянии просят столько же как за рено логан, гранту или приору - 250-300 тысяч.
>>66956
Васяны вместо моновпрыска колхозят карбюратор от тазов, на ютубе посмотри Серж мартин гараж
Васяны вместо моновпрыска колхозят карбюратор от тазов, на ютубе посмотри Серж мартин гараж
>>66943 (OP)
Регион какой? В европейской части России, и особенно в Калининграде, проблем вообще нет никаких с этими машинами. Или в той же Беларуси.
Тазы нахуй пусть идут. Лучше будет все - ауди сотка, деу нексия, старая кия какая нибудь, но не ебанная машина для дурачков - автоваз.
Регион какой? В европейской части России, и особенно в Калининграде, проблем вообще нет никаких с этими машинами. Или в той же Беларуси.
Тазы нахуй пусть идут. Лучше будет все - ауди сотка, деу нексия, старая кия какая нибудь, но не ебанная машина для дурачков - автоваз.
>>67388
Смотря какого года и в каком состоянии. Первое поколение уже сгнило к ебеням. Насчет второго не знаю, но на второе по качеству сборки и надежности жаловались.
С остальными тезисами согласен.
>деу нексия
Смотря какого года и в каком состоянии. Первое поколение уже сгнило к ебеням. Насчет второго не знаю, но на второе по качеству сборки и надежности жаловались.
С остальными тезисами согласен.
>>67295
Японцы гниют сильнее старых ауди и фольксвагенов. Мазда и Субару гниют как тазы из 00х.
Японцы гниют сильнее старых ауди и фольксвагенов. Мазда и Субару гниют как тазы из 00х.
В чем проблема настроить моновпрыск у криворучек? Начните с проводки, нужна живая и целая коса. Не умеете сами? В ВК видел, парень на моновпрыск гольф/пассат продает готовые целые косы. Далее элементарно настраиваются зазоры на дпдз и рхх. Пропаивается дтвв, если надо, и ставится рабочий ДТОЖ и нормальная лямбда не обязательно бош за 5к+, у меня больше года патрон стоит за 2к, все нормально. В итоге расход по городу 8 - 9 литров. По трассе вообще 6. И это у меня еще зазор РХХ не выставлен в идеал и дпдз настроен абы как потому что идеальные значения получить, вымеряя миллиметры, мне лень.
>>67393
В двух словах - механический износ. Проводка это мелочи, как ты верно пишешь.
В двух словах - механический износ. Проводка это мелочи, как ты верно пишешь.
>>67396
Износ рхх? Ну он перебирается, или же меняется. 1.5 тысячи с алишки, или 3к с магазина. Качество - лотерея.
Механический износ дпдз - 500 рублей с алишки и поехали. Качество хорошее.
Ну и форсунка еще может износится. Но это редко бывает.
>механический износ
Износ рхх? Ну он перебирается, или же меняется. 1.5 тысячи с алишки, или 3к с магазина. Качество - лотерея.
Механический износ дпдз - 500 рублей с алишки и поехали. Качество хорошее.
Ну и форсунка еще может износится. Но это редко бывает.
>>67399
Да ты и не пытался даже поискать записи какие нибудь или видео на ютуб.
>Только что-то ни у кого не удается
Да ты и не пытался даже поискать записи какие нибудь или видео на ютуб.
>>66943 (OP)
Поверхностно - это умеешь ключ на гайку накидывать?
Бля, поскорей бы все эти некрухи запретили нахуй.
> В машинах и их ремонте я не то чтобы сильно разбираюсь (довольно поверхностно)
Поверхностно - это умеешь ключ на гайку накидывать?
Бля, поскорей бы все эти некрухи запретили нахуй.
613 Кб, 1080x1463>>67433
То ли дело современные китайцы, когда для каждого чиха нужно обновлять прошивку и при этом хозяин может удалённо заблокировать запуск автомобиля, особенно если это параллельный импорт.
+15 юайней
То ли дело современные китайцы, когда для каждого чиха нужно обновлять прошивку и при этом хозяин может удалённо заблокировать запуск автомобиля, особенно если это параллельный импорт.
+15 юайней
>>66943 (OP)
им уже почти под 30+ лет
про эти машины ещё в 2015 году говорили "уже все кончились"
так что вряд ли это будет хорошим предприятием.
нет, в такое некроговно лезть не надо
за условные 300 тысяч реально лучше посмотреть:
- тазы, например приору-гранту-калину. Хз какие сейчас найдутся за 300, но глянуть можно.
- Из иномарычей что попроще, условные Киа Спектра/Хуйдай Акцент, маловероятно, но может лачетти попадет
Быть может Passat B5/B5+, они чуть свежее будут.
может VW каких-то Polo-Golf начала нулевых
Ну или китай, типа Солано, Эмгранд EC7. Будут скорее всего ржавые, увы.
им уже почти под 30+ лет
про эти машины ещё в 2015 году говорили "уже все кончились"
так что вряд ли это будет хорошим предприятием.
>В машинах и их ремонте я не то чтобы сильно разбираюсь (довольно поверхностно)
>Или может быть мне стоит как первый авто приобрести какой-нибудь отечественный автомобиль?
нет, в такое некроговно лезть не надо
за условные 300 тысяч реально лучше посмотреть:
- тазы, например приору-гранту-калину. Хз какие сейчас найдутся за 300, но глянуть можно.
- Из иномарычей что попроще, условные Киа Спектра/Хуйдай Акцент, маловероятно, но может лачетти попадет
Быть может Passat B5/B5+, они чуть свежее будут.
может VW каких-то Polo-Golf начала нулевых
Ну или китай, типа Солано, Эмгранд EC7. Будут скорее всего ржавые, увы.
>>67392
subaru значем не брать?
внешка но не силовая
порогиарки ничего удивитпеллного на азоне по 7к пороги новые >>67393
стоят переваришь сам и будишь ездить
>>67393
имено поэтому пасат не взял на колхозе на карбе от ваза а может уаза волги хз... старый сток карб не сделаешь нормально
>>67398
цена 500 рэ?>>67433
переживут твой кетай вот увидишь
плати кредит 5кк за кетай дальше и не бухти 15 лет>>67441
некро это машина судного дня
все эти планшеты и поставили что б как в терминаторе3 2003 год выключать авто и двигать им через автопилот уд доступа
>Мазда и Субару
subaru значем не брать?
внешка но не силовая
порогиарки ничего удивитпеллного на азоне по 7к пороги новые >>67393
стоят переваришь сам и будишь ездить
>>67393
имено поэтому пасат не взял на колхозе на карбе от ваза а может уаза волги хз... старый сток карб не сделаешь нормально
>>67398
>форсунка
цена 500 рэ?>>67433
>некрухи
переживут твой кетай вот увидишь
плати кредит 5кк за кетай дальше и не бухти 15 лет>>67441
>может удалённо заблокировать
некро это машина судного дня
все эти планшеты и поставили что б как в терминаторе3 2003 год выключать авто и двигать им через автопилот уд доступа
МАГУ ОПУ КУПИТЬ АУДИ 100 ЗА 100К перегнать ему за 20к прибыль 5к парукам? с подводными камнями сам разберешься
>>67542
Напиши какие
>>67542
Напиши какие
>>66943 (OP)
Зависит от задач, если задача с посонами глушить пиво из сисек - бери смело. Будешь строить из себя дохуя ценителя, будете рассуждать на тему дриставрации, а мелкие недостатки будут не видны после первой сиськи пивандрия. Если нужно возить жопу - ищи ТАЗ.
Зависит от задач, если задача с посонами глушить пиво из сисек - бери смело. Будешь строить из себя дохуя ценителя, будете рассуждать на тему дриставрации, а мелкие недостатки будут не видны после первой сиськи пивандрия. Если нужно возить жопу - ищи ТАЗ.
>>67512
плохая идея, ломаться они от повышения цены меньше на станут, да и комфорта не прибавится
а всё что ты дальше перечислил по сути ровесники этих ауди, при этом куда более сложные конструктивно и менее качественные
про ваг соглашусь, гольф база
китайцы не нужны, тем более начинающему
>тазы за 300к
плохая идея, ломаться они от повышения цены меньше на станут, да и комфорта не прибавится
а всё что ты дальше перечислил по сути ровесники этих ауди, при этом куда более сложные конструктивно и менее качественные
про ваг соглашусь, гольф база
китайцы не нужны, тем более начинающему
>>67542
Я взял хонду потому что я Никогджа Не чинил Хонду, сам я работаю в сфере ремонта. А по вагу скажу что технологические их решения слишком изьебисты для доставления мне удовольствия в ремонте и восстановлении
современный ваг это просто пласстмассовый двигатель с постоянно шестещей цепью грм
бмв от туда же это надо ж было догадаться поставить электропомпу на охлажденеикоторая любит отъебвать и куча просто ошибок по шине кан просто постоянно Мерседес туда же, надо искать машины без кана вообще и приблуд всяких которые любят ломаться
ничо я подумаю о некроваге просто продаван отремантировал его пеной и шпаклей порогов нет дно листы на клепках,
Я взял хонду потому что я Никогджа Не чинил Хонду, сам я работаю в сфере ремонта. А по вагу скажу что технологические их решения слишком изьебисты для доставления мне удовольствия в ремонте и восстановлении
современный ваг это просто пласстмассовый двигатель с постоянно шестещей цепью грм
бмв от туда же это надо ж было догадаться поставить электропомпу на охлажденеикоторая любит отъебвать и куча просто ошибок по шине кан просто постоянно Мерседес туда же, надо искать машины без кана вообще и приблуд всяких которые любят ломаться
ничо я подумаю о некроваге просто продаван отремантировал его пеной и шпаклей порогов нет дно листы на клепках,
>>67572
Я пью только крепкое, ты прав приходя в гараж после работы, я выпиваю стопку водки и принимаюсь За Дело ... Вроде бы она ничо так..
>а мелкие недостатки будут не видны после первой
Я пью только крепкое, ты прав приходя в гараж после работы, я выпиваю стопку водки и принимаюсь За Дело ... Вроде бы она ничо так..
>>67611
КАК Я ТОЛЬКО УЗНАЛ ЧТО ТАМ МЕХ ВПРЫСК ОТ ТНВД И ФАРСУНКИ МЕХАНИКА Я СЧИТАЮ ЧТО НЕ БУДУ ЕГО ПОКУПАТЬ А КОЛХОХ НА КАРБЮРАТОРЕ ТОЖЕ НЕ СТОКОВЫЙ НУ ЕГО НАХ.
Если выбираете Волгу -выбирайте японскую волгу
Там форунки давят так что только и радуйся в ускорении
КАК Я ТОЛЬКО УЗНАЛ ЧТО ТАМ МЕХ ВПРЫСК ОТ ТНВД И ФАРСУНКИ МЕХАНИКА Я СЧИТАЮ ЧТО НЕ БУДУ ЕГО ПОКУПАТЬ А КОЛХОХ НА КАРБЮРАТОРЕ ТОЖЕ НЕ СТОКОВЫЙ НУ ЕГО НАХ.
Если выбираете Волгу -выбирайте японскую волгу
Там форунки давят так что только и радуйся в ускорении
>>67623
там мехвпрыск на 2,3
2,6 и 2,8 V6 идут без ебанины ке-джетроник, обычный инжектор.
но все равно - они все мертвы. по 30 лет автомобилям уже.
там мехвпрыск на 2,3
2,6 и 2,8 V6 идут без ебанины ке-джетроник, обычный инжектор.
но все равно - они все мертвы. по 30 лет автомобилям уже.
>>67687
у ауди они очень редко до дыр догнивают, обычно днище под ногами где вода скапливается страдает и карманы багажника
двери и арки просто ржавеют на поздних с3 и с4
алё чугун, редко до 2 ремонтного размера доходит, не говоря уже о третьем
>арки пороги под замену
у ауди они очень редко до дыр догнивают, обычно днище под ногами где вода скапливается страдает и карманы багажника
двери и арки просто ржавеют на поздних с3 и с4
>блок может гильзовать надо
алё чугун, редко до 2 ремонтного размера доходит, не говоря уже о третьем
Интересно существуют готовые киты для перехода на январь? Причем основа должна состоять из проставки для дросельной заслоки от таза, реперный диск а также готовое крепление под датчик коленвала, переделаный трамблер под датчик фаз. Тыс за 30 купил бы такой комплект на пассат б3 с мотором pf 1.8
>>67749
лискар делал и ещё пара фирм, сейчас ясное дело тема заглохла, но полный комплект у них был что-то типо 50, а частичный заметно дешевле, это они все на 5 цилиндров аудюшные
тебе проще на карб перейти и иметь примерно те же характеристики, в крайнем случае махнуть бошку на другую, это ваг 1,8 на него куча вариантов
лискар делал и ещё пара фирм, сейчас ясное дело тема заглохла, но полный комплект у них был что-то типо 50, а частичный заметно дешевле, это они все на 5 цилиндров аудюшные
тебе проще на карб перейти и иметь примерно те же характеристики, в крайнем случае махнуть бошку на другую, это ваг 1,8 на него куча вариантов
>>67749
За 50 есть в Рыбинске.
Слишком маленькая она для пассата. У тазов двигатели игрушечные, женские.
>Тыс за 30
За 50 есть в Рыбинске.
>дросельной заслоки от таза
Слишком маленькая она для пассата. У тазов двигатели игрушечные, женские.
>>69991
за время жизни этих машин у нас уже 3 поколения китайцев сменилось
за время жизни этих машин у нас уже 3 поколения китайцев сменилось
>>70249
А ты кому-то другому отвечаешь, еблан?
А ты кому-то другому отвечаешь, еблан?