https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Пошлый: https://2ch.hk/au/res/6548797.html (

Некому банить, модераторов нет
Так ты перестань выкладывать свою голую сраку с кабачком в очке, так никто постить твои фотки и не будет.

284x426, 0:50
И все эти кабачки тебе в пердак присунули? Ну ты и пидор, прям как папаша твой, его раздроченным очком можно клумбы поливать.
Коричневый, ты все еще плохо понимаешь себя. Мужчинам надо жениться на мужчинах.
В браке мужчины с мужчиной никакого геморроя, никаких ссор, никаких бытовых проблем, никаких детей, нет проблем с тем, сколько каждый из мужчин проводит времени в семье, нет проблем что кто-то из мужчин приносит мало денег, никому из мужчин не надо уделять друг другу времени и внимания, много пива, друзей, рыбалки и прочих прелестей, и никаких обязанностей по дому. И никто никому никаких требований не предъявляет.
Мужчинам надо женится исключительно на мужчинах. Это будут по определению высокие отношения. Ни в коем случае не армия и не тюрьма. Нет. Лучшие отношения в жизни каждого мужчины - это отношения с мужчиной.
Коричневый, не надо тебе Пензющка, оставь Пензющка, живи с Нивапидором!
Мужчина с мужчиной - это счастливый брак, самая лучшая семья на свете!
Не то, что с этими противными женщинами!
Настоящий мужчина должен жить с мужчиной.
Живите друг с другом!

Имаджинировали ебало этого нивачуха?

>Товарища толпой обоссали в прошлом треде
А до этого в позапрошлом, а до этого и т.д. Не обучаемый гомоскот.

Завелась все четко, коробка на нейтралке.
При попытке нажатия на сцепление педаль просто не шевелиться, ход есть холостой пару см и все, ничего не нажимется, естественно передачи тоже.
До постановки на огород работал все четко, куда копать? Главный? Рабочий? С чего начать?

Вчера заехал на десятке обкашлять вопрос трижды спускаемого за день колеса. Сняли покрыху со штампа, пиздец это сколеозный квазимодо, а изнутри уже полез корд, не смотря на прекрасное состояние протектора. Закинули камеру внутрь, пока не спускает больше. Буду летом с гранты две зимние покрыхи перекидывать, а на гранту новые придурю.
А сегодня на гранте поехал переобуваться на лето, пока нет никаких очередей и можно посмотреть хули у неё тоже там два колеса спускало. В итоге приговорили все покрыхи к замене. Две просто лысые, одна нормальная по протектору, но пошла трещиной.
Короче план за лето купить 4 новые покрыхи. Ну заебись, а то уже начал чувствовать, что не знаю куда деньги девать.
Корд подрезали ножницами, eechou pohodeet. От это колеса и требуется проездить две недели, а потом с чистой совестью отправиться на покой в мусорку.
Возможно шток закис в главном цилиндре. Если с педали тягу снять, она сама ходит?


Я понимаю если это ультра-йоба, которую разбирать и собирать ебанёшься, но блять, лансеровский 1.3? Реношный 8клоп 1.6? Даже приорический шеснарь на хуйрее?
1.3 и приорический ведут свою родословную из 80х, реношный 8клоп вообще из 60х. По сути это конструкторы уровня "разобрал, замерил, подобрал по-обезьяньи, поставил, собрал". Я не говорю, что васян с этим должен ебаться, но за 100к с запчастями, его ведро воскреснет как нехуй делать, даже точить/гильзовать нихуя не придётся.
>приговор мотора считается пиздецом?
Потому что стоимость капиталки близка к стоимости этой самой иномарки. А у тазов не также?
Любой импортный современный мотор это ультра-йоба из-за всякой эко залупы, и прочей электро поеботы.
Переусложнение узлов в связи с добавлением компьютеризированных систем коррекции и самодиагностики, уменьшение допусков в трущихся частях, повышение количества одноразовых необслуживаемых решений в угоду скорости производства - это реалии современных массовых двигателей.
А так да, какой-нибудь маздовский мотор из девяностых сделать как нехуй делать.
Потому что цены на запчасти для капиталки на ино и на таз отличаются в разы. Поэтому многие предпочитают туда не лезть а просто свапнуть на контрактный, по деньгам это более предсказуемо, чем когда ты мотор разобрал, идешь зч заказывать доллар подскакивает и ты остаешься без штанов.

Средний логан по рынку сейчас стоит в районе 450к. У него правда капиталка будет 45?
Вообще, обмяк мотора это всегда трагедия. Чинить дорого, с разборки кот в мешке и проблема с документами.
Всегда диву даюсь, когда читаю объявления тазов со среднерыночной ценой с описанием формата "стоит не родной мотор, родной блок отдам". Дядя, ты чё, рассчитываешь, что мы будем капиталить родной мотор или обкашлевать вопрос постановки на учёт с неродным мотором?
>Средний логан по рынку сейчас стоит в районе 450к
Средний логан по срынку в районе 1кк сейчас.
>Дядя, ты чё, рассчитываешь, что мы будем капиталить родной мотор или обкашлевать вопрос постановки на учёт с неродным мотором?
При наличии гаража это вопрос на день-два с 8 до 8.
>Средний логан по срынку в районе 1кк сейчас.
Логан2 это не средний, а высший логан. Логан 2006 года в удручающем состоянии можно и за 150 взять.
>При наличии гаража это вопрос на день-два с 8 до 8.
С каких хуев этим вообще должен заниматься покупатель, если ты вставляешь свою отрыгу не по низу рынка? На что рассчитывают эти продавцы? Они ебанутые? Сосал?
> лансеровский 1.3? Реношный 8клоп 1.6
Это унылые жоповозки, на них максимум меняют колпачки/колечки и сливают следующему лоху со словами "ездил бы сам, но кредит на гранту чинченга одобрили".
>ласера 100к
Как-то дёшево. Я бы сказал 150+к.
Или ты предлагаешь самому пердолиться?
Ну и ты почему-то сравниваешь со стоимостью автомобиля на ходу а не со стоимостью автомобиля доездившего до капиталки
Вот результат покупки колес на авито. Нищие платят дважды.
Сам продавал зимний комплект вместе со штампами на авито (досталось от предыдущего хозяина машины), т.к. было стремно ездить на резине с трещинами на боковинах.
Меняй оба, цена не заоблачная, там и шлангу наверняка пиздец пришел. Заодно жижку поменяешь
>>54801
Я свою сам переобувал, ну как, просто колеса перекинул. Пока на подъемнике висела, проверил что стучит спереди - вся трапеция рулевая под замену, выхлоп уже как вафли по швам осыпается, и задняя крестовина люфтит. Грустно стало, а ведь еще радиатор надо на пайку отвезти...
>>55054
Подкинуть колечки это хуйня максим для продажи, у тебя их сожрет через 3-5к км и нахуй оно такое надо, когда расточка выйдет в условные 3-5к рублей, да хоть 10к? Ну и в целом, дешевле купить контрактный, чем ебстись с капиталкой, эт либо для энтузиастов, либо для ВАЗа

2. Это что ещё за гениальное изобретение ВАЗа на пикриле, почему нельзя было засунуть фильтр под капот как на карбе?
Пирижми абрадку пасасижами коброй, есле павысица до 6 бар, то рыгулятар таплива сапливит
но абычна Турбинка Ебеэнососа
Кордиант зимнийя брака дохуя было, идет грыжами от любой мелкой кочки выбоины, пиздец, летняя кордиант норм,круглая,форму держит, вобще если из двух этих галимых резин выбирать кама лучше по любому, гудьир хорошая резина,на 13 сложно найти теперь ее..
Поставить на учет с неродным,но штатным, предусмотренным конструкцией мотором большая проблема разве? Если есть возможность поменять, лучше чем капиталить, вплане быстрее,меньше заморочек, но грамотно откапиталенный лучше чем новый будет,непонятно как собранный. Перекинуть, 2дня работы даже много, если все под рукой и отлажено то меньше.. Мы на волге поменяли за день движок без подготовки, больше времени потратили пока первичный вал искали 2 раза потеряли )
До тех пор пока не забудешь маспо долить
Себе буду делать пенную раскоксовку от лавра 2в1, посмотрим упадет ли жор. Если поршня в цилиндрах не болтаются как кабачок в жопе нивапидора то в любом случае должен угар масла упасть.
чисто для себя, какие подводные??
>Поставить на учет с неродным,но штатным, предусмотренным конструкцией мотором большая проблема разве?
Да

Давно откручивал приржавевшие гайки рожковым ключом?
Да масло залил щас лукойл авангард экстра полусинь 15w40 (есть такое же но минеральное еще вроде) самое густое что нашел, товарищ в 41 москвич льет, говрит движок мягче работает,он на нем не ездит правда, но все ТО, и машина в хорошем состоянии, с его слов )
>он на нем не ездит правда, но все ТО, и машина в хорошем состоянии, с его слов )
Ну так а чего ей быть в плохом состоянии, если машина стоит?
А в чем проблема может быть? Ну так.. на вскидку. Если снята с учета или перекуп это другое.. да. я за 12.1 и не говорю! А так если дкп на руках какие вопросы ко мне, пускай с хозом там разбираются, я при чем? Если запрет регистрации сам хоз ниче не сможет сделать, если запрет снимут, с учета снимут дистанционно,я об этом узнаю по месту, поставлю на себя по дкп да и все. Все так делают.У мня знакомый на такой машине 2 года ездил, и счас может ездит еще, в другом регионе.. не интересовался.Мне не для продажи надо ( образно говря кататься до упора и сдать в метал!)
>сам хоз ниче не сможет сделать
Он уже достаточно сделал чтобы запрет получить. Может ещё что-нибудь сделать чтобы автомобиль приставы изъяли. И тогдана первом же посту тебя примут и автомобиль изымут.
Незнаю точно, знаю что так делают и ездят люди, можт от региона зависит, это с юристами консультироваться надо. С другой стороны если человек купил он как бы и не обязан знать что машина в запрете, и в бланке договора это все указывается, что не в запрете не в залоге и тд. ситуация неоднозначная. А так то да все они могут конечно..
>если человек купил он как бы и не обязан знат
Человек и весь УК знать не должен, только при нарушении ебать его будут.
>ситуация неоднозначная.
Максимально однозначная - при остановке изымут и пойдешь ты пешком на хуй ибо владелец тебе деньги не отдаст
Знаю человека, который купил тачку на запрете (в залоге) и как-то умудрился на учет поставить. В итоге через пол года приставы её нашли и изъяли. На все требования вернуть машину менты: ты никто и звать тебя никак. Машина отходит банку. Всё.
экс-фссп-кун
>так делают и ездят
Рискуют потерей автомобиля.
>не обязан знать что машина в запрете,
Ну так ему никто и мошенничество пришивать не будет. Просто автомобиль изымут.
>бланке договора это все указывается,
А это пусть сам решает с продавцом. Это гражданско-правовые отношения, полиция туда не вмешивается.
>ситуация неоднозначная
Нет никакой неоднозначности, всё понятно.
А ты что, вместо своего ебыря успеваешь? Нашел чем гордится, кабачковый дырявый пиданивер. И тайминги где, чушка ебанная? Чередуй высеры, пидар подгоревший.
> И тайминги
История коричневого петуха напоминает мне сюжет из Игры Престолов, когда предатель Теон Грейджой попадает в плен к дому Болтонов. Его пытают и принуждают к рабству у Рамси Сноу, который превращает его в сломленное существо по прозвищу Вонючка.
Часто коричневый петя кричит про соблюдение таймингов и кабачки. Что тут можно предположить?
Скорей всего, в этой трагедии мучитель сначала пообещал, что развальцовывать очко коричневому петуху будет кабачками постепенно — с определенными промежутками времени для заживления, но по каким-то причинам нарушал свои установленные правила, и жертве осталось только без надежды взывать к соблюдению "таймингов".
На авито сейчас неадекваты. За колеса которые годятся только для клумбы просят по 1-2к за баллон. Хорошие по фото хороших фирм, стоят дороже российских/китайских шин
Машину изымают если машина в розыске/в аресте. Если ограничение рег действаий, то можно ездить. Хотя приставы могут и арест наложить, если ограничения в счет долга были
>годятся только для клумбы просят по 1-2к за баллон
Ну а сколько сейчас стоит обрамление для клумбы?
>могут и арест наложить
Причём могут в любой момент это сделать. Автомобиль-то на учёте на уёбка всё ещё стоит.
Евро0 тогда уж.Может еще что наебнется там, а датчики дорогие! Нафиг эту экологию. Выпилить, отшить лишнее сразу.Два раза не переделывать потом..
Могут. Но если продают по цене запчастей, можно купить. И мониторить каждый день на арест. Если упадет в арест, в гараж и на болты
Евро 0 без лямбды. Кушать бенз будет
евро-0 будет ужираться бензином, не будет коррекции от лямбды и оценки смеси от лямбды - чек за бедную/бохатую смесь как раз нужен, чтобы ты понимал чё за хуйня происходит, а не ждал когда у тебя начнутся проблемы с хх, или запуском двигателя.
А если спецом взять где нить в отдаленном регионе, пригнать за пару дней, насколько будут заморачиваться, или пофигу?
Машина во всероссийский розыск падает. Т.е. отберут в любом регионе. Разве что ты по глухой деревни катаешься, куда гаи сроду не заезжало
Одни утверждают, что при постановке на учёт всё будет заебись - если он ставился на эту модель, то просто впишут модель-номер в ПТС и всё.
Другие грят, что впишут только при совпадении модели двигателя.
Третьи грят, что меня нахуй развернут.
В чём сырбор: мне предлагают купить 2108 с двигателем 2111, в ПТС значится 21084.
21084 это 1.6 8клоп с карбом, а 2111 это 1.5 8клоп с инжектором.
Меня всё-таки развернут?
Завтра ждем ядерное зарево от баттхерта и бомбардировку треда гомопикчами. Каждый раз одно и то же.
>Другие грят, что впишут только при совпадении модели двигателя.
Сам не сталкивался, но у Мурка бмв завернули с не родным мотором (другая модель, при чем слабее изначального) в свое время, но там один мент пропустил, второй завернул и сам же говорил, что сильно от человека зависит но это было лет 5 назад, если не больше. Первый мент, если не ошибаюсь, говорил через экспертизу как-то можно решить вопрос, но до этого там не дошло

ваз 2112 2003
пассат в4 1994
у ваз ликвидность много целый с ваззапчастей просто везде
у пасата кондер и гур и кузов живые хитровыебаный впрыск механический Дадчик кисларода хуй найдешь ноывый
думаю на ваз послне покупки ходовую от бмв ставить распорку и диски тормаза на задние
всех с концом рабочего дня поздравляю
Но наименование не соответствует паспортным данным
Бери 2112, последняя приора была выпущены в 2018, а последний пассат б3/б3 в 1997.
Сейчас думаю ты будешь топить за вайб некноиномарки, но поверь - ремонтопригодный автомобиль это намного лучше.
Тем более, если на твоём пассате хитровьёбанный впрыск загнётся, то 100% там возникнет карб-солекс с микропроцессорным зажиганием т.к. тебе ничего не останется.
Если впрыск управляется ЭБУ, то всё кроме дпкв отрубается, а вместо впрыска ставить карб через переходную хуйню с озона.
Подача через ТНВД отключается, плюс и минус на ТНВД обрубается и тащатся под капот где подключается к новому насосу низкого давления за 500р непосредственно перед карбом.
В итоге имеем карбюраторную машину с идеальным зажиганием.
Вот вспомнилось,товарищ хотел поставить V8 на волгу, правда не доделал,он мне так объснял -если модель в данном кузове с данным типом двигателя выпускалась в принципе -значит можно, например была такая волга газ 2424 и 2434 с чайковским мотором V8 т.е в кузов газ 24 можно установить аналогичный мотор из доступных сейчас в наличии -от газ 53 или пазика, а если хочешь chevy small block к примеру это внесение изменений в конструкцию нужна экспертиза! На ваз были и рпд и опелевский 2 литровый лада премьер кажется была такая модификация с завода.. штатный двигатель ваз ставится любой передний привод без вопросов.
С тех, что я в гробу видал эти наёберские проблемы на инжеторах, а-ля давлячок 2 бара, значит вы сосёте с хх, в то время как карб хавает 0.2-0.4 и ему норм.
Проблема в старом впрыске что во-первых он может быть Мехнический непосредственный в камеру сгорания от тнвд, бензиновый
Давление там порядка 30 бар а может и выше ну на современном Ниссане от 32 бар по сканеру
или точнее 3.5МПа
В Вазе все понятно, что к чему 4 форсунки и немного датчиков которые можно в автокерепеже купить
Еще пасат имеет длину 4.6 метра а глубина моего гаража 4.9 от стенки-уступа до ворот
Строил не я, почемуто такие неглубокие. Но в ширину 4 метра
Непосредственный впрыск(GDI) стали массово ставить только 20 лет назад на бензиновые моторы, до этого он встречался только на всякой спорт-прототип залупе. Уж на бзпосцате его точно не было, так что мимо.
>без вопросов
Для начала вопрос следующий: ты где взял мотор, который у тебя стоит? Документы где на него? Дкп от армэна с разборки не подойдёт.
Рекомендую взять успокоительного и пару занятий у репетитора по русичу, огэ не за горами.
>>55682
Коричневый Петя всегда пытался попасть в компанию Ниваводов, которую возглавляет Розовый. Однажды, когда они с Розовым катались по окраинам города на 3-дверной Ниве (машина, которая выглядит так, как будто пережила десяток перестроек и две войны), Петя, по привычке, выдал пару лишних слов, из которых следовала его педерастическая наклонность.
"Ты что, с ума сошел, Петя?" — Розовый чуть не вылетел из-за руля.
Петя только усмехнулся: "А что, мы же все такие, знаешь, как в жизни бывает…"
Но Розовый не был в настроении терпеть. И так все косились на коричневого как на пидара, значит были правы мужики.
"Ты что натворил, дурень? Мы-то с тобой по уму действуем, а ты..." — Розовый взял поворот на старую заброшенную дорогу, где их почти никто не видел.
Машина подскочила на кочках, когда Розовый резко остановил Ниву, вылез из неё и хлопнул дверью. Он открыл багажник, достал пару старых кабачков и жестко взглянул на Петра.
"Знаешь, как это работает, Петя? Ответственность — это не просто слово. Мы решаем такие проблемы быстро, без всякой лишней болтовни. Я тебе ведь говорил, не болтай без толку."
Петя понял, что дело серьёзное. Он сразу заговорил: "Розовый, я не хотел, правда. Ты же знаешь, как оно бывает. Я не знал, что стринги меня подставят."
Розовый только усмехнулся, взял Петю за плечо и повернул его к Ниве.
"Послушай, ты не первый, кто попал в такую ситуацию, но ты будешь последним. Ты заплатишь — но так, чтобы понял. Давай сделаем это по-нормальному. Разберемся без криков и слёз."
Ты эти свои сказки товарищу лейтенанту будешь рассказывать, который тебя пошлёт нахуй ставить обратно родной мотор.
Кому тут нужны твои гомопасты, педрила? Да и я не твой ебырь, маня, так что струю мочи в ебальник принимай и режим терпения включай, дырявый.
Опять таки, дырявая скуфохуйня лечит свою дырявую дупу, высиранием несмешных гомопаст. F педриле.
украина победила рашку в итоге?
кекать не перестану 35кк против 150кк даже решетник не памог
машина харьков 9

>украина победила рашку в итоге?
>кекать не перестану 35кк против 150кк даже решетник не памог
>
>машина харьков 9

чел, январи шьются даже 25летние буквально меньше чем за минуту (как на флешку закинуть файлик), главная проблема - для ебучего ЭБУ нужно имитировать зажигание, а не просто всадить ему плюс и минус. Итого, приключение на 5 минут без иронии и подьёба.
Да, я в курсе, анончик. И все бы ничего, если б мертвый блок с разбора. Он там его раз 5 перешивал и все нихуя не работало. А мой родной блок м73, который блять с какого-то года от какого-то производителя шьется по одному, а другой по другому. У меня ителма и его можно безболезненно шить, а есть автел, который, как я понял, попробуешь как ителму и я7.2 и он рухнум
А на этой калине тянкиной вообще бош 797. Короче я этим затейникам из дважды автомобильного за шиворот срал с их коллабами ебейшими


Так тебя и обдристывали там вместе с папашей твоей дырявой. нивапидор машину за 660к продает, надеюсь ума хватит доставить лулзы в тред

>Так тебя
Тише, хуесос перефорсышь.
>нивапидор машину за 660к продает
Ты скорее очко свое продашь, чем свой гомошарабан с китайскими тумблерами. Ты же пидар и машина у тебя как раз пидарская.
Т.е. вместо того, чтобы найти объяву, позвонить, отхуесосить и принести лулзы от своего протыка, будешь дальше под себя дристать? Ну и нахуй ты тогда у меня спрашивал, когда я номер его машины спалил, чтобы еще раз его написал? Тебе уж цену назвали, гуглится на лохито за полминуты, но ты все под себя серешь.
В мелочах видно, что не та нива, хоть и похожа.
В объяве год не тот, пороги мятые, фонари стоковые, решётка без шильдика.
>25летние буквально меньше чем за минуту
Всё так только нужно программу и шнурок
К-таг Кесс но я не смог разобраться, купил для шевроле и форда оригинальные сканеры в итоге Джиэм надо покупать лицензию шоб работало, а под новые прошивки менеджера он отказался работать, я просто старый оставлял когда был еще доступ на портал Джиэма
Потом купил лаунч в принципе его с микроэкранчиком мне хватает. На вызовы не езжу, устаю много на работе по найму загоняли как раба, не сил кандалы сбить
Кетай шьется легко, главное файл прошивки или 2 файла, а вот с этим проблема.
Ты здесь новенький?
Ты нахуя приору возле магнита бросил?
>нивапидор машину за 660к продает, надеюсь ума хватит доставить лулзы в тред
Это не он.
да никто в здравом уме и не купит переколхоженный шаробан после хозяина пидараса. Педрильник это понимает оттого и бомбит в треде. Думал "СДЕЛАЮ КРАСИВО И АНОНЫ ОЦЕНЯТ" в итоге получилось мегахуево колхозно уебищно так что обоссали даже другие нормальные ниваводы
В общем пока лысую башку в землю не закопают чухмобиль будет в его собственности, потом сразу же поедет на чермет.
>переколхоженный шаробан после хозяина пидараса
Поэтому твоё супер-говно никто и не купил, пидарасик-с коричневый кабачковый, бгггг.
Что ж ты в каждом аноне видишь своего протыка?
Нет у меня четырки на 16ре и никогда не было. Отличная машина кстати.
Какие вопросы задавать владельцу?
Толщиномер брать? Сканер, компресометр эндоскоп, свечной ключ для 16тиклопа и 8миклопа
>толщик
На какую машину едешь, мерседес штоле?
Олсо никто тебе не даст на улице в цилиндры лазить, договаривайся с сервисом, там и поднимут, и в душу посмотрят, если оно того вообще стоит.
Вопросы по телефону задавай базовые - по наличию документов, истории владения и обслуживания. Остальное это пустой треп, надо сперва машину видеть.
>договаривайся с сервисом
Догаджайся где я работаю если у меня есть всё перечисленное оборудование А как тогда по выхлопу судить что ли износ ЦПГ?16клоп по стуку определить надо ли там привод клпанов менять, может еще клапанная крышка течь в свечные колодца.
Толщинометр надо полюбому, стойки могут передние переварены быть, еще надо сверять номер двигателя , мне проблемы при постановке не нужны.
Или на первый раз просто айфон для фотографий вина и остального взять и толщик померить стаканы передние
. Принтер с собой брать договор печатать о покупке и продажи?
Расписку продавец напишет от руки?
>где я работаю
Полы подметаешь на шиномонтажке?
Странные вопросы для сотрудника автосервиса задаёшь.
>для фотографий вина
Для фотографий вина никуда езать не надо, достаточно продавца попросить сфоткать
Та думаю так же, потому что жесть, в Украине у нас такого не было вообще, на двигателя вообще пофиг, он даже искать его не захотел, сказал в трудно доступном месте и всё.А тут м да уж, попробую в Динскую съездить, а то так на Российский учёт никак поставить не могу.
>У нас для того чтобы на учёт поставить даже машину не надо. Лижбы документы были, а какой двигатель им пофиг и какой там номер.
JIeLLIuii
Я езжу на Volkswagen Jetta I
а у нас не Казахстан. у нас тут своя атмосфера :)
У НАС РАШКА ПОРАШКА ТЮРЬМА И АНАЛЬНЫЙ ГУЛАК
БУЛКИ РАЗДВИНЬ НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ ИМ ПОКАЖИ
ХВАТИТ ЭТО ТЕРПЕТЬ!
Правильно понимаю, что на движках 120/124 сальники коленвала и распредвалов идентичны?
Дохуя хочешь, сейчас чермет 10р/кг, т.е. за 1.5 тонны ты словишь15к, минус процент за разное говно внутри типа пластика, минус процент, что это все разобрать надо и т.п. Ты за 50 ее в митолл сдашь разве что с документами без списания в утиль (ну т.е., просто продашь машину владельцу базы) - выгодней по частям распродать - мотор+коробка в эти 50 выйдут
номер двигателя ваз 8клоп и 16рь тоже думаешь пришлет мне фотку?
>>56127
митол по 25рэ вроде был последний раз, вы шщо там в 2001м застряли? медь по 250-370
кстати какой авто купить для езды по контейнерам в поиске митола картона? а то курьером зашкварно работать, это общение с лдюдьми просто утопляет\\\ Думаю что пассат вазьму, там кондицианер есть ну и место для секретарши на заднем сидении, а то как купил офис без машины? Для офиса нужна машина!
С праздничком всех!
С пятницой!
Не забывем сегодня пятница рыбят
Передние сальники кв и рв одинаковые начиная от древних восьмерок и до новых писечек с тазомоторами кроме распредвалов на 1,8, там они как на классике.

Mine munni, kuradi sigapoeg tibla.

>митол по 25рэ вроде был последний раз
Он очень скачет сильно, в моем регионе неделю назад по 10 брали, 25 было чет в районе ноября
>кстати какой авто купить для езды по контейнерам в поиске митола картона?
Газель с воровайкой - охуенная тема
>проверяй мой пиздежь!!!
Пиданивер, ты меня с кем то спутал. На тебя тут кто только не ссал, а ты или пруфай свой пиздежь, или пиздуй дальше со своими ебырями развлекайся. Усе поняло, пидрито?

>бгггг
О, вот это оригинальный розовый хуесос, с подгоревшей сракой. Узнаю манеру "общения" на кубань форум за рулем в 2015-ом, лол.
Другие поворотники, другие колеса, другой цвет (даун, к фото присмотрись - это красный), накладки сзади на воздуховоды, другие ручки
Старайся в общем а лучше срыгните уже нахуй со своими кабачками
У этого и дилдаков в багажнике нет
>Я молодой шутливый
> девятка
>во сколько это все выйдет
>вместе с работой?
Не бери таз, не надо оно тебе

Спс.
>>56155
Тоже думаю, что может быть он, но не факт.
>>56158
Это все можно поменять. Бампер характерный очень и накладки на капоте и арках.
>>56159
Кресла для пиданивера поменять, что кабачек себе в сраку засунуть, изи в общем.
А насчет карски, может в более темный задул, когда затравили лалку за цвет розовой пизды?
У нивапидора руль и торпеда и приборная панель были другие. И почему-то я думал что он кубаноид

>да не бомбит мне!!!
Ты рили свой гомошарабан продаешь, хуесос проткнутый? Ты о нас подумал, пидар? А как же лулзы?
Тачкой готов заниматься, из того что не смогу это перекинуть мотор вот спросил сколько будет стоить
>есть гараж
>есть девятка
>скок работа стоит?
Ты не в ту сторону думаешь просто - с учетом работы, если новые запчасти берешь, в туже цену другая девятка выйдет. Тут или самому делать (за одно научишься) или не лезть ибо потом все равно что-то отъебет и пойдешь опять платить, не познав главного плюса таза - простота конструкции
Разъебать не жалко это когда тебе 13 лет и ты в космиче без крыши по деревне хуяришь. Ты говоришь кузов ровный, сорокет вкинешь в мотор и всю хуйню, и уже станет жалко.
>Это все можно поменять.
Особенно цвет
>Бампер характерный очень и накладки на капоте и арках.
Буквально стандартный набор говномешения на ниве, ты че (ну и нес бы за одно не одно фото розового ибо тут никто кроме тебя не помнит ее досконально)
>затравили лалку за цвет розовой пизды?
Ты так говоришь, словно кроме одного помешанного кому-то не похуй мне нравится цвет к слову
По мотору пизда огромного масштаба, то ли раскол толи еще какая то хуйня, чинить не имеет смысла, плюс пробег у нее 500к, мотор дохлый это 100 процентов
Надо будет по авторазборкам проехаться восьмиклоп в нормальном состоянии поискать и перекинуть

>Ты так говоришь, словно кроме одного помешанного кому-то не похуй мне нравится цвет к слову
Пиданивер, спокнись.

>восьмиклоп в нормальном состоянии поискать
У тебя есть возможность поставить 16вэ, но ты хочешь восьмиклоп? Не пиши здесь больше.
Если карбовая то лучше искать такой же восьмишлеп, чтобы с проводкой и приборами не ебаться
Девятка на карбюраторе, шеснарь не вижу смысла во первых по цене, во вторых ёбани будет больше с ним. Мне восьмиклопа хватит
>По кузову хорошая. Подскажите во сколько это все выйдет
У тебя только кузов остался.
Стоимость покупки исправной машины будеть меньше стоимости ремонта
кло>>56189
пы не гнутся>>56189
>>56191
Шеснарь новый с тольятти стоит в районе 250к
но там искать надо
восимиклоп 150 вроде
Рекамендую заморочить ся и пусть сначала определит дефект
ремонтные размеры на восьмиклопе вроде есть
все работы кроме расточки и хонинговки я спакойно бы сделал сам в гараже если б мне тоже было как раньше 18 лет
но годы берут своё, после 30ти лучше не жить, а уж после 40ка я думаю что без иньекций веществ я вообще жизнь не поняну.
раньше я просыпался вообще похуй
весна
осень зима
а теперья хожу до 18 часов по квартире вообще нет ни энергии нги жделания что-либо делать
так что молодые вы пока молоды чините потом уже не почините
а можит мне просто надо тупо уволиться с работы по найму, вообще не вижу смысла за 50к работать посменно
>ну рибят, ну ни миня!!!
Тебе же сказали, хуесос слабоумный, на твоих ебырей и твои гомоперефорсы тут всем похуй, а вот розового хуесоса обоссать, славная традиция треда.
Не думаю что восьмиклоп с разборки и ремнабор кпп с аккумом будет стоить 200к как долбаебы просят сейчас
Петя, у тебя на боевой картинке коричневый петух, облитый розовой краской и развальцованным анусом, на втором видео коричневые петухи сверху. Ты точно против розового их делал?
Или у тебя стадия принятия себя?
До +30 с открытыми окнами норм - дальше пиздец, но я в пробках стою раз 5 за год Кого я обманываю, уже второй год ищу кондей по дешману от нивы, но думаю смысла не будет.
Кто нивой "новой" пользовался, там под кондей что-то делали типа утепления или прям в старый кузов ебанули и все на этом?
>ну рибят, ну хватит!!!
Потому что тебе после обассывания клюва, везде коричневое мерещится, хуесос ты наш кабачковый. Плюс психотравма от изнасилования коричневым ебырем, о себе знать дает.
Еще не соответствие к объявлению кстати - другая решетка, фары, отсутствие омывателей.
Если розовый есть тут - расскажи как их устанавливал, как работают
На ш-ниву есть крепление в блоке 3 отверстия м12 или м8
кароче на ш-ниву ставил, на ниву есть комплекты, Фрост тольятти делает прям коробку сам ставишь
там трубки испаритель компрессор блок управления
Да бля, 70к жалко отдавать
По ощущениям как, до какой температуры комфортно, просадка мотора сильная?
Забыл написать, что передний сальник коленвала. Благодарю.
>просадка мотора сильная
Сверху Воздушный копрессор надо в добавок ставить,
штатнавя прошивка вытягивает компрессор. Сток 1.7 литра
Комфорт? Там просто он холодным дует, в шнивы раньше можно было без кондиционера взять, он вставляется между вентилятором и основной печкой
Это не очевидно. Может и розовый обращаться к коричневому петуху.
Ждём автора для пояснения замысла.

>Комфорт? Там просто он холодным дует
Я имел ввиду, до какой температуры на улице хватает, например до 35 жить можно а дальше жарко например, а то слышал что в весте новой после 30 уже плохо а там явно конструкция продуманней
>>56260
>Заебал, покупай давай.
Ну теперь точно не буду.
Вообще меня только одно смущает - домашний кондей дешевле блядь...При чем ладно бы автомобильный какой-то ниебаться технологически сложный был, но там электроники даже меньше, шума больше, потребление на уровне домашнего (на самом деле больше, мой 1.5 жрет в пике на 40 квадратов)...
В жару вижу как бедняги на тазах охуевают от нее, становятся монстрами, агрессия взаимная, ошибки вождения...
Мимобоярин с кондиционером на Шниве
>В жару вижу как бедняги на тазах охуевают от нее, становятся монстрами
Пиданивер и без жары на кабачках и ебырях помешался.
>на Шниве
Она и без кондея не едет, так вообще, недвижимое имущество.
Двачую. Нахуй они с этими блоками выебывались, еще и проводка под каждый своя. А еще говорят таз 40 лет не меняется
> Она и без кондея не едет, так вообще, недвижимое имущество.
Лучше медленнее, но с прохладой в салоне.
Не он
Наш пидрилко с кубани, приборка вся в тумблерах с лбгт-подсветкой и в багажнике кабачки со смазкой.
Регулярно включаю и весной и летом и осенью, как только становится некомфортно, окна не открываю, ебал я дышать пылью и гарью.
>25 градусов
>жара
Я так лет 15 назад в Ростове думал, теперь 25 это март-апрель, летом 40 в тени...
Средняя 25, значит бывает и 20 и 30. Особенно на солнце, да после долгой стоянки на жаре.
Так это средняя температура, а не минимальная.
Нива норм с кондиционером, т.к восьмиклоп хорош с низов, а кондёр как раз в городе и нужен где жара, пробки, разгоны.
>Нива норм
У меня жига, что ничего в твоем сообщении не меняет, разве что моторчик капельку меньше и слабее но я его и так выше 3к не кручу обычно
Ищи на авито.
Смотрел в интернетах ремни ГРМ и наткнулся на ремень Dayco для Пежо и Ситроенов, который похоже подойдет на Ваз 1,5л 16кл. Не факт конечно, что это настоящий Dayco. Поэтому стал смотреть и другие. Не все указывают количество зубцов и ширину. Может кто в курсе, какие качественные ремни для иномарок подходят на Ваз 1,5л 16кл? Покупать всякие там Гейтсы опасаюсь, так как неизвестно как проверить их подлинность.
>>56381
UPD.
Стал искать ремни для иномарок по количеству зубцов и ширине. Размер 136x25 видимо не часто встречается в иномарках, попадались для Ford, Volvo, Citroen, Peugeot, но редко. Наткнулся на Ebay на ремень BOSCH 1987949559. Стал гуглить на англоязычных сайтах такой ремень, встречается и часто. На Ибэе и других сайтах он обозначен как предназначенный для Lada. Как объяснить это явление? Вот пример
https://www.kmotorshop.com/en/article-detail/view/304599/timing-belt-1987949559-bosch-21121006040-211216040-136sp254
Почему на англоязычных сайтах продают ремни для Lada? Настоящий ли это Bosch? Пробил два домены через WHOIS, зарегистрированы они были в 2018 и 2019 году. Сайты мультиязычные (русского нет). Есть данные контактов. То есть компании похоже реальные. Почему их сайты такие молодые?
UPD.
Вот испанский сайт с таким же ремнем и опять обозначен как для Lada
https://lubricantes-online.com/bosch-1987949559
Домен 2009 года.
UPD.
Немецкий интернет-магазин с таким же ремнем.
https://www.atp-autoteile.de/de/product/303733-bosch-zahnriemen
Возраст домена пробить не удалось.
Не ори! Поршня поставлю, сейчас разговор не об этом. А о том, как выбирать запчасти вообще и проверять их подлинность.
Наткнулся на сайтик Autodoc. Погуглил ее историю, пробил домен через whois. Оказывается, компания серьезная. Один из крупнейших продавцов автозапчастей в Европе. Правда не совсем понятно каким боком к компании относится сайт autodoc ru. Скорее всего никакого отношения не имеет. Ну да ладно. Посмотрев немецкий Автодок увидел те же самые ремни, что продаются даже на Озоне. Те же Contitech, Dayco и т.п.
https://www.autodoc.parts/contitech/1210383
https://www.autodoc.parts/dayco/222341
Хотя есть и такие торговые марки, которые в РФ не встретишь в принципе. На российском Автодоке с количеством зубцов 136 представлены ремни только Gates, CONTITECH, FINWHALE, Dayco, Bosch. Получается, что это все что есть нормальные именитые бренды? Так что выбрать и как проверять качество и подлинность?
Ну этот не именитый ладно, но в Европе продается, отзывы хорошие, ходит по 100 тыс. спокойно.
Гуф, ты оказывается жив?
>Автодок ничего не продает
>он перекуп
Так не продает или перекуп? Если перекуп, то продает же. Купил у поставщика (производителя например) и продал.
Лол нет, у автодока нет складов даже, он просто посредник между поставщиком и покупателем, берущий деньги за воздух.
Озон тоже маркетплейс и что? Производитель запчастей не может делать 2 дела хорошо (производить товар и заниматься его маркетингом), это сложно и дорого. Запчасти же нельзя поставлять в продуктовые магазины. Значит нельзя просто так взять и организовать сеть продаж. И даже такая сеть продаж сложна и дорога, и не покрывает всю аудиторию. Интернет покрывает все, но это опять сложно и дорого. Поэтому кто то производит, а кто то занимается маркетингом. Нельзя обойтись без третьего звена. Должен быть кто то, кто будет соединять производителя и покупателя. Учи матчасть.
И че ты порвался, еблан? У маркетплейса могут быть нормальные поставщики, а могут быть поставщики пидарасы, соответственно и качество товара разное, тут все от случая зависит, поэтому смотреть на имя бренда бессмысленно, и гарантий тоже никаких нет.
На северном полюсе холоднее чем в ДС, однако это не значит что в ДС ты не будешь мёрзнуть.
>поэтому смотреть на имя бренда бессмысленно, и гарантий тоже никаких нет
С добрым утром. Уже давно имя бренда ни о чем ни говорит. И дело тут не в маркетлейсах, а в том, что именитые бренды делают говняный товар. Я купил куртку именитого европейского бренда. Сначала она казалась мне классной. Потом обнаружил, что на молниях слазит ламинирование. Потом нитки полезли. Ткань рукавов стала скатываться в катышки. Шов в кармане разошелся. Короче сэкономили на всем. Лучше тогда купить китайское, но качественное. В Турции шьют намного более качественную одежду. Не все подряд конечно. Можно купить в Турции джинсы за 5 долларов, за 20 и за 100. Качество будет совершенно разным.
Среди запчастей на рынке РФ подделок не меньше 50%. Электроинструмента сейчас тоже много поддельного. И бытовая техника туда же. Если будет не подделка, то будет сборка как попало из говна и палок. Так при чем здесь маркетплейсы?
Ох уж эта зарубежня :3
>1,6-литровые двигатели, выпущенные после 2018 года. На них установлены «безвтыковые» поршни с выточками (лунками) в днище. При обрыве ремня ГРМ клапаны не «втыкаются» в поршни, в днищах которых предусмотрены специальные проточки.
Спасибо, император, за ВАЗы, как раз собирался Гранту купить.
И что дальше? Оборвется ремень зимой на трассе и все, привет эвакуатор. В то время когда двс с цепью лишён этих проблем.
Школьник без Ву когда ты уяснишь основа/базис в выборе авто это деньги. Всем давно известны эти простые истины про надежный двс кэп наш малолетний. Только не у всех есть бабло и время на доводку до завода отсосаного бу милионника. Как итог или берут новое на сколько хватило или позволил кредит или берут относительно живое бу которое еще поездит.
>В то время когда двс с цепью лишён этих проблем.
Ну растянется твоя цепь на трассе и все - привет капиталка
В это время моторы с валом или шестернями лишены этих проблем не понимаю почему ушла схема с валом
Давно электромобили начали по трассе проезжать расстояние ДВС чтобы на них не похуй было? + ты забываешь, что элеткромоторы живут примерно как ДВС по пробегу - вспомни охуенную теслу-миллионник, в которой моторы раз в 200к меняли
Машина стоит в луже, в говне. Сейчас как-то всё это разбирать надо. Блять.
Постучи киянкой, может отпустит. У меня осенью ручник после дождей прихватывало. Колесо снимал и молотком по барабану хуякал, хотя наверное можно было и так, изнутри.
>моторы раз в 200к меняли
Что там изнашивалось? Электродвигатели во всем лучше ДВС, только если они стационарны. Пока что аккумуляторы дороги и не безопасны.

С такими пробегами похуй что ставить. Может и лунх поставлю. Денис пеханик еще холу нахваливал, но он продажный хуй
Что можно сделать, скинуть фишку? Если фишку оставить, вместо привода приколхозить тросик? Там она много на что завязана..
без прошивки,видимо, не обойтись, если тупо скинуть,комп будет считать средние значения? Можт и хуй с ним? Жрать не будет?? ( чем бесит инжектор, всякими приблудами ненужными! из за них тупит и не едет нормально, карб сделал, зажигание, клапана, все, нечему ломаться! А тут..перемкнет контакт ебаный - заклинит в открытом положении..напридумают всякой хуини!
Чем е-газ не устраивает?
Прошивать придется, а то у тебя на троссовом дросселе не будет никакой информации для эбу о положении заслонки, будет хуярить на аварийных картах, 2 тыщи оборотов холостой ход.
Тупит.. не всегда но бывает.. не разгоняется норм.. 1 сек затуп.. педаль пустая как бы, потом подхватывает норм так.. по разному.. непонятно.. еще такое.. примерно на 100-110кмч педаль пустая, потом, если в пол нажать набирает охуенно, да. Потом снова норм. работает, как прогазуешь.Так то с места стартует лучше вроде как мягче.. это да! И на малых скоростях тоже. Потом глюки и затупы непонятные..да ну ее нафиг!!
На подсосы воздуха проверь, если на низких оборотах затупы.
Вообще е-газ шьется, педаль калибруется, и становится ок.
Теслы нельзя буксировать, у них автомат.
Т.е. хх реальный 2000 будет? Даже если привод тросиком, от ноги, физическиий,все равно?
Поменять мозги и дроссель.
>Т.е. хх реальный 2000 будет? Даже если привод тросиком, от ноги, физическиий,все равно?
Да, чтобы машина сразу не глохла когда ты дроссель открываешь. У тебя же смесь мгновенно обеднится во много раз, а без дпдз понять это машина сможет лишь по лямбде, когда вместо продуктов сгорания на выходе будет один воздух.
Если прям хочется механический впуск, то можно не заниматься хуйней, а взять дроссель в сборе с обоими датчиками, педаль под тросик, и перепрошиться. Никакие колхозные полурешения нормально работать не будут.
С завода что там что там брак. Хуевые дорожки на педали е-газа версус хуевые дорожки на дпдз и застревающий рхх.
Конечно одинаковые. Откуда там разным взяться
егащу = егазу
Я худею... Вместо того чтобы разобраться в причинах и починить, собираешься все сломать и слепить из говна? Если ты в этом не разобрался и не смог довести до ума, то ты в любом деле ничего путнего не сделаешь, так и будешь только ломать. Проблема не в технике, а в тебе. Ты абориген.
Да ладно, е-газ же гавно, видосы из 2012 на самых первых прошивках не дадут соврать. Надо срочно менять на древний узел с дохуя механических частей, которые могут отъебнуть как по одной, так и все сразу.
Холущок на заводе ставят, но на восьмиклохах они иногда рвутся, на шеснарь норм.
Пиздец, как вы это делаете. У меня за 5 лет ни разу не примерз, хотя каждый день на него для автозапуска ставлю
Машина стояла неделю
Конечно, и Тотачи Япония
У егаза их нет.
Дайко белый.
>Только Хофер Германия
>hoferparts.ru
Почему сайт зареган у некоего ООО «Регистратор доменов» на физическое лицо? Почему на сайте нет TLS сертификата? Почему на сайте нет юридической информации? Почему в конце концов сайт в доменной зоне RU? Ни на Амазоне ни на Ибэе их товаров нет. Это такая же Германия как и Fubag.
Какие-то шеснареклохопроблемы. В чем проблема купить шеснареремень а не заниматься подбором?
>шеснареремень
БРТ? Я уже купил сальник, якобы БРТ. За 50 рублей! Его как будто в какой нибудь деревянной форме отливали. Которая выстрогана вручную, ножом. Даже маркировку нельзя прочитать, потому что все смазано. Ремни БРТ видел. Такое же дерьмо. Маркировка как будто ручкой с фиолетовыми чернилами начиркана, трясущимися от бодуна руками. Спасибо, не надо. Я уже заказал 3 ремня разных производителей.
> БРТ?
Ну бери БРТ, если еблан а я уже понял что еблан, раз вариант с БРТ безальтернативен, что не может купить Дайко, Гейтс и прочие Континенталы
Ты хуесос, мотор чини, тебе уже писали про подсосы воздуха и прочую хуйню. У него обороты плавают а он на е-газ грешит. С механическим рхх у тебя вообще глохнуть будет под сброс газа.
Про 12 год ты тоже себе чего-то выдумал, на дроч2 дохуя экземпляров 11 года с е-газом: https://www.drive2.ru/l/3372247/
>Слепой википедиядаун
А, и я тоже слепой. А чем тебя 98 год не устраивает? Ты тогда еще даже не родился, там интернета то не было
>Им не нужно заявлять о себе
Еблан, сейчас не времена СССР, когда маркетинг был не нужен, можно было любой товар продавать и его покупали, потому что дефицит всего. Сейчас без маркетинга ты ни можешь расти. Сейчас огромная конкуренция. Они могли бы хотя бы бесплатный маркетинг сделать. Создать о себе статью в Вики на нескольких языках, и т.п.
>Слепой
Какой же ебанат. Я пишу, что почему домен 98 года, а он мне пишет, что я слепой и кидает скрин, где именно 98 год. Пиздец. Иди проспись, солевая хуйня.
Вроде соосно все. Ролики не люфтят, разве что нижнюю шестерню надо проверить, вдруг там задиры есть. Ну еще фактор что кожуха грм нет и кручу до 7000 иногда
если бы не общество взял бы калину
>кожуха грм нет
Пыль состоит в том числе из минеральных веществ, которые являются сильными абразивами. Посмотри еще на течи масла с сальников.
>Вроде соосно все
Бывает полностью соосно и не соосно. Вроде соосно не бывает.
>Ролики не люфтят
Ты не проверял. Нужно проверять на снятом или хотя бы ослабленном ремне.
>кручу до 7000
Дополнительная разрушающая нагрузка. Смотри правильную натяжку ремня.
>>57281
Если нужно докопаться до истины, то да. Я знаю на кого зарегана торговая марка Fubag. Когда выбирал сварочный аппарат, пришлось изрядно покопаться в производителях аппаратов, так как эти суки любят припиздеть про себя. Я им даже на почту писал, типа с какого они пиздят на своем сайте, они же не имеют никакого отношения к Германии.

если бы не общество взял бы в рот...
...
да в принципе насрать на общество!
розовый нивагосподин
Сальники не текут, менял 3к назад. Ролики менял 8к назад. Проверял 3 к назад.
>Смотри правильную натяжку ремня
Ролик же самонатяжной
> Я пишу, что почему домен 98 года
Лучше скажи почему в 2025 году ты не смог сам загуглить компанию и начал перемогать абибасами, довен БРТ-шный, эксперд в вопросах маркетинга? Если компания более 100 лет производит ремни, там уж точно без твоих недоразвитых советов справляются.
>Сальники не текут, менял 3к назад. Ролики менял 8к назад. Проверял 3 к назад.
Ты сейчас проверь. Может они уже вывалились. Есть такое понятие как техобслуживание. Берешь и проверяешь. Не имеет значения когда была последняя проверка, так как сломаться могло в любой момент, может уже вчера.
>Ролик же самонатяжной
Он не может слишком сильно или слабо натягивать?
>абибасами
Ебанат, я же русским языком написал, что это >>57030 не мое сообщение. Ты не только слепой, но похоже еще и тупой.
>Если компания более 100 лет производит ремни, там уж точно без твоих недоразвитых советов справляются.
Ну конечно тупой. Как будто не может быть так, что компания существует 100 лет, но при этом производит 1000 ремней в год. Просто потому, что больше продать некому. Маркетинга то нет. Выкинь компьютер и телефон, они тебе не нужны. Все равно ты не понимаешь современную эпоху.
Слыш, пошел нах. Обслуживание бля
Будет торможение двигателем если отпустишь сцепление.
Если быстро, то шестерни в коробке сломаешь.
Если аккуратно, то будешь тормозить двигателем и раскручивать его до сверхвысоких оборотов.
Сальники не текут. Увидел бы, когда на ремень смотрел.
>Он не может слишком сильно или слабо натягивать?
Попробую поменять. Надеюсь доезжу до замены масла. Чтобы за раз все сделать

> Почему о них нет статьи на википедии?
Почему я не удивлён что БРТ-шный даун, не сумевший в гугл и перемогающий абибасами, не смог и в википедию? Пиздец дегенерат
>Как будто не может быть так, что компания существует 100 лет, но при этом производит 1000 ремней в год.
Даун от мира маркетинга, как компания, производящая 1к ремней в год должна выживать 100 лет? Ты тупой? Ямахи рекламу часто видишь? Я не конкретно о мотоциклах если что - они сделали себе имя, т.е. рекламу, своим качеством и теперь о них знают все
>Все равно ты не понимаешь современную эпоху.
Долбоеб, считающий производство в 1к ремней достаточным для выживания, тебе бы дышать перестать, а то с пониманием окружающего мира проблемы наблюдаются
Уебище глупое, пост ниже того прочитай
Нахуй ты вообще времена СССР приплел. Их рынок это Япония, многие автомобильные конвейеры с их ремнями. Будет ли кто-то покупать эти ремни за пределами мелкописечной - им вообще похуй.
Иди "Lynx Japan" поставь, крестьянин гнилозубый. И в Википедии не забудь статью найти
Хочу ковыряться в гараже под капотом, поддавая газу.
Как мне это сделать?
Есть ли смысл купить вторую педаль, провода и разъёмы, и сделать удлинитель?
Или существуют проверенные конструкции с тросиками, позволяющие от капота оперировать штатной педалью?
Второго человека не предлагать.
Прекольна. А это как?
Егазопроблемы

У тебя лифтбек на пике, дебс. Хетчбэк сдох обоссавшись и обосравшись.
Лифтбек естественно более функциональный. Но если ты не собираешься холодильники возить, то разница не то чтобы сильно огромная.

Универсал или лифтбек. Хэтч не практичен, а седан слишком уродлив.
У седана багажник отделен от салона, больше в ширину, но на крышке голый металл, а на боковинах задних арок ковролин. Петли выступают внутрь и съедают часть пространства
У лифтбека багажник уже в ширину за счет отделки из пластика, зато смотрится цивильнее и ручка закрывания даже есть. Плюс нет огромных петель как у седана. Очевидный плюс лифтбека - огромный проем, позволяющий впихнуть что-то крупногабаритное.
>лифтбек красивее седана
Кто скуфов из пивнухи в тред выпустил? Если речь не идёт о шпрот версиях, то лифтбек выглядит несуразным калом на фоне пацанской жопы седана.
Если возишь холодильники - универсал, если просто ездить и даже рассаду на дачу возить - седан да и что-то грязное и вонючее лучше в седане возить ибо вонять меньше в салон будет
Твой батя-гей шлюха меня из своего очка выпустил. Говорит нормально долблю, но даже его бывалая жопа под такие размеры не рассчитана.
Пердеж, спок. Скуфы всегда были титульным сословием тазотреда.
Опендиаг.

Тише всего в седане, объем багажника больше, внезапно, тоже в седане. Потом по объему идет лифтбек, потом кросс (кросс это вообще калина перелицованная, а не гранта).

Гранта это гранта.
А Калина это Калина.
Когда они продавались раздельно, Калина была дороже и какбэ илитнее, что ли.
А потом ВАЗ просто приварил морду от Гранты к Калине и назвал это Грантой хеч, а потом и кросс.
У них даже стекла на разную глубину открываются, а у кросса надо еще и резинки колхозить чтоб тонкие стекла не болтались в толстых направляющих.
>К чему готовиться в будущем?
>Утильсбор будет расти до 2030 года — на 10–20% ежегодно. К 2030-му за авто 1–2 литра могут просить 1,5–2 миллиона рублей сбора. Мой брат-экономист считает: «Машины станут роскошью для 5–7% россиян». Дилеры уже бьют тревогу, прося власти объяснить, куда идут эти деньги. Пока ясно одно: бюджет пополняется, а мы платим.
Пришел на двач спросить советов мудрых. Что думаете по утильсбору, на ВАЗы под шумок задерут тоже цены, потому что куда ты денешься ахахахахаахазаазаазахахахах)))))))
Седан непрактичная хуйня, исключительно для такси. Мантры про то что седан тише можно не слушать. Автоваз даже в кузове седан гремит и скрипит.
Охуительные истории дебила.
Ты что от нас то хочешь, свинка?
Похуй. Врядли я когда-то смогу позволить себе новую машину, даже самый нищий базовый таз. А б/ушку проще поддерживать в рабочей кондиции чем менять шило на мыло.
В тачанках ваще не шарю, скоро нужно будет менять резину на летнюю и думал заодно что-бы провели дигностику и что надо поменяли так уже на запас фильтры напокупал, ремень гейтс
Что вообще нужно говорить в сервисе? Хватит простого "Нужно провести диагностику" или чет еще нужно будет сказать? И сколько вообще по цене нужно ориентироваться? Не хочу, чтобы на шекели наебали

>Что вообще нужно говорить в сервисе?
серёга глянь чё там по ходовке, менять надо чёта или походет пока

330x186, 0:07
Виталя, подай-ка ключ на 9
Ниче не надо. Это не большой прробег.
Тебя только разведут, знаю эти сервисы.
Проверь по книжке делались ли регламентные ТО и сделай соответственно пробегу. Я бы тормозные диски, колодки проверил и масло поменял. Всё. Остальное само вылезет.
Мб ты сетку против залетания кирпичей и воробьев перед радиатором поставил мелкую и через нее воздух не протаскивает?
Седан же!
Если не хочешь чтобы обманули, учись разбираться в машине. Это не так сложно как кажется. Для начала найди хорошую книгу по твоему авто. Для тазов советую от За Рулем. Собственно вот
https://www.ozon.ru/product/lada-granta-2190-s-dvigatelem-1-6-ustroystvo-obsluzhivanie-diagnostika-remont-932525497/
Читай, перечитывай, запоминай. Если хочешь углубляться в тему, чтобы прямо хорошо разбираться, то
https://www.williamspublishing.com/Books/5-8459-0954-6.html
https://www.ozon.ru/product/benzinovye-i-dizelnye-dvigateli-haynts-groe-gerald-russ-vogel-491885423/
https://www.ozon.ru/product/avtomobilnyy-spravochnik-bosch-1547807271/
Все просто на самом деле. Нужно знать только основы некоторых разделов физики.

Раз у ЭТОЙ ТЯН шеснарь, значит шеснарь лучше, спор окончен.
Давно перетерли уже, неинтересно

>ТАЗУЩОК
>ГРАНТУЩОК
>УНИВЕРСАЛУЩОК
>СЕРДОЛИКУЩОК
>ШЕСНАРЮЩОК
>АВТОМАТУЩОК
>КОНДИЦИОНЕРУЩОК
Результат:
7. Ты - ЭТА ТЯН.
6. Ты истинный последователь ЭТОЙ ТЯН, ты знаешь её лично и учишь других анонов пути ЭТОЙ ТЯН.
5. Ты продвинутый симп, ты знаешь многое об ЭТОЙ ТЯН и видел её реальные фотографии, иногда разоблачаешь заблуждения анонов об ЭТОЙ ТЯН.
4. Рядовой симп. Ты никогда не видел истинных изображений ЭТОЙ ТЯН, узнал о ней на Автаче или Совкаче, пишешь стихи, постишь чужие картинки о ЭТОЙ ТЯН, защищаешь Её от хейтеров боевыми свиньями.
3. Ты почти ничего не знаешь про ЭТУ ТЯН, не интересуешься ей и не обращаешь внимания.
2. Ты - хейтер, ты распространяешь всякие грязные слухи о ЭТОЙ ТЯН, обзываешь Её и оскорбительно шутишь. ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И ПЕРЕСМОТРИ СВОЕ ПОВЕДЕНИЕ.
1. Ты - злостный хейтер ЭТОЙ ТЯН, преследуешь её во всех тредах, постоянно оскорбляешь и обижаешь Её. ТАКИЕ КАК ТЫ НЕ ЗАСЛУЖИВАЮТ ПРОЩЕНИЯ И НИКОГДА НЕ БУДУТ ПРОЩЕНЫ.
0. Ты - абсолютно конченая курадская тибла, хуже тебя нет.
Лол, лада кста точно такая же как на пике, ток диски убанские
Эта тян что отвергает скуфоседаны

Это "воздухозаборник воздушного фильтра ВАЗ-2105-1109302-10" - воздухозаборник карбюратора.
А так же ручки дверей внутренние посоветуйте. А то пластиковая на днях отвалилась.
> как найти вот эту деталь на мою некроНивушку?
2105-1109302-10
Смотри по артикулу где тебе удобнее купить в твоей местности
Не нужна тебе эта деталь.
Новодел штампуют не в размер, у меня эта херня треснула, пока я её натянуть пытался.
"Нет в наличии", анон.
>>57785
Сейчас - в Москве.
Прост тупенький, раньше заказывал через Озон в ебеня, связанные со службой. А щя теряюсь. В ближайшей "АвтоРуси" не нашел такую. Как и на Озоне.
>>57784
Спасибо. А то пластик прям печальный.
>>57788
Да хочу восстановить по максимум до "заводской" комплектации.
А то начинал, когда вообще весь этот подогрев карба отсутствовал.
Так что сложности уже не шибко волнуют.
Вариантов много. Насос не качает. Засоренность и завоздушенность системы. Вентилятор не крутит. Датчик температуры охлаждающей жидкости не правильно показывает температуру.
Душнила
Хорошо, тебе я разрешаю жить без шеснаря.
Шеснарь не перегревается. Не нагоняй, свин
Таблетки, шиз
Если порвать жопу, будет бюджет 700к, но не хочется...
Еще проблема - не могу без парктроников/камер, есть варианты поставить такие кайфы?
Грантущок автоматушок же

Mine munni, tibla!
Я в этих стуках не разбираюсь.
Свечи с маслом смотри, надегь гандон на бачок, хули как маленький. Вангую сальник понпы, либо микротрещину в патрубке, направленную на мотор. Я тоже гадал куда съебывает, ибо все было сухо. Оказалось что ссало и тут же испаряло. Понял уже когда патрубок порвало вдоль.
За неделю поллитра. 2 литра в месяц. Не помню что за антифриз, но вроде elf. Дораха получается подливать
Масло без эмульсии. Свечи второго и третьего цилиндра геморно снимать. С гандоном на выходных попробую. Патрубки осенью менял, но брт.
Оптимизируй расходы водой из под крана

Схему дцп прилагаю

Позвольте
Шеснареклохопроблемы
>>58274
> 2 литра в месяц
>>58274
> elf
Хуельф. Сам дурак в общем.
>>58279
> Патрубки осенью менял, но брт
> брт
Ну точно дурак
>>58273
> надегь гандон на бачок, хули как маленький. Вангую сальник понпы, либо микротрещину в патрубке
База! Надел гандон - защитился от сифилисной микротрещины в патрубке пиданивера
>>58291
Проигрунькал
>>58288
> мое двинащко ебнули
Да скорее бы уже твоя грузинохуйня развалилась нахуй. Когда уже эта агония закончится.
Это чья девочка у нас тут такая токсичная? У-тю-тю

Полез пинать рампу - давляк сьёбывает.
Скидываю сидуху и вижу пикрил, так у меня еблет ещё не дёргался.
На 2108 меня эти ебучие магистрали заебали, и знаете в чём проблема оказалась? Подача течёт.
Подача течёт нахуй. Я заёбся нахуй менять обе магистрали на восьмёрке, а мне тут ещё в приору эти магистрали вьебали, ёб их мать. Возможна ли штатная замена на шланги?
Ты ебанулся нахуй? Какие еще шланги. Там давление 3 атм. Их растаращит все.
Если не можешь сам поменять магистрали и вообще колокольчик, запишись в сервис. Кузьмичи поменяют.
>>58434
Судя по желанию перейти на шланги и восьмиклоху на пидоре, следующий логический шаг этого гения будет переход на солекс. Тогда шланги как раз в тему будут.
Какие еще шланги, еб твою мать? Отрежь текущий сегмент, завальцуй, и надставь муфтой.
Чий Київ?
>что взять на автомате до 500к
Что то с оцинкованным кузовом, с недорогими и доступными запчастями. Какой кузов, куда и как будешь ездить?
Тоже троит на холостых, думал сначала утечка где, все замотал и протянул, поменял свечи, одна свеча кароче треснула,отломался кусок резьбы, так выкручтвал пришлось напильником трехгранным, ну вот либо еще бензонасос, или егаз мозга ебет кароче, да, можт кто знает в чем разница зубильного и приоровского насоса, моторчик тотже самый вроде там??
Надо сиськи с супом выложить
Аккум отсоедени на 5 минут
Петя, здравствуй.
Наблюдаю в твоих сообщениях часто уход в тему копрофилии. Элементы этой девиации присутствовали в твоей трагедии с розовым мучителем?
Исследователь трагедии коричневого Пети
Я собираюсь делать ремонт и мне нужно будет возить всякое говно в машине
Ездить может быть в ближайшие провинциальные резорты типа за 300км за раз
Климат у нас жарко летом и влажно с осени по весну (юга)
Может мне и не таз смотреть? А какой-нибудь хендай гетз или форд фьюжн?
>возить всякое говно
Говно каких габаритов и массы возить будешь? От этого многое зависит. Может тебе ларгус и его⁴ аналоги нужны. А может газель сразу.
>300км за раз
Ещё не дальняк, но на короткобазной машине типа гетца будешь уставать.
Ты ебанутый что ли? Покажи пункт где можно ехать на пиздец какой поздний красный и въебываться в чужие тазы.
1 штуку? Тебя же спрашивают про габариты и массу и явно "мешки" о них не говорят. Если до 6 50кг, то я в седане возил спокойно правда большую часть в салон клал очевидно
>Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора
Красный этому пидорасу горел уже секунд 9-10 как минимум, он его видел от предыдущего перекрестка. Секунд 5-6 мы стояли и пропускали хвост таких же пидоров-опоздунов, и лишь потом потихоньку поехали. Человек просто на похуях решил проехать под красный, и тормозить начал лишь внутри границ перекрестка. Как я понял, он изначально шел в фургон, который у меня ехал слева, и начал пытаться тормозить и обруливать. Хорошо я увидел что фургон ебнул по тормозам, и тоже остановился. Иначе бы этот хуй мог мне и в дверь прилететь, а так только бампер ободрал. Хотя еще ничего не ясно
Заехал на перекресток на зеленый, можешь уехать на любой свет через сколько угодно времени, смирись с этим.

Накаркаешь еще, долбоеб
На 4 карбах Микуни
Авео на автомате? Пзц, дурак. На палке их жопой жуй. На акпп исправную их днем с огнем не сыщешь. С акпп распространены: пыжи, искал 308 на палке сплошником попадались с акпп, ситроен с4, рено меган.
Нихуя себе ты капитан очевидность
>308 на палке сплошником попадались с акпп
Он ему в бюджет не попадает знакомый за 750 в прошлом году продал с сизым дымом с трубы и пробегом под 300 и это еще хорошая цена была

Ебало к осмотру, чебурашка
Квассика уже сто раз переварена, а гранты нет.
Машина старая, топ перекраска не нужна. Главное, шоб в говнах не гнила (быстро).
Сколько стоит перекрасить всю тачку с восстановлением грунтовки?
Машина: Нивка-крокодил.
И сразу - где это можно делать. Локация - Мск.
>И сразу - где это можно делать. Локация - Мск
На время покраски арендовать гараж. На лохито полно объявлений. Причем есть гаражи с вытяжкой и оборудованием под покраску.
Компрессор 220-240 литров за 15, пистолет 5, краска+лак+грунт 10к, наждачка 1к, еще на 1-2к пленки/скотчи. Зачем грунт восстанавливать непонятно, если хочешь по дешману без снятия краски, грунта и переварки кузова соответственно с разбором...делать в гараже. Чисто за покрас у тебя 200+запросят
Это ебаная нива, тебе не похуй? Берешь розовый раптор, вставляешь кабачок в жопу, и алга
>По любому-ж проебу важный моментик.
Какой? Технология максимально простая, где важно только время соблюдать между слоями, от твоей рукожопости там разве что потеки с пылью будут, что явно лучше сгнившей ласточки

У тебя гнива. Наверстывай упущеное, хуже не будет.
Могу и снять старую, а по варку - внезапно, сам кузов - шикарен.
Сгнило только низ дверей, кромка капота и кромка задней двери - то, последняя, не очень. Пороги ваще топ.
По этому и жалко мне ее, хочу привести в чувство.
>>58930
А если чет не прокрашу? Или наоборот, перекрашу.
Например как с подмоторкым пространством быть? А с низом?
Что не нравится? Хочу сделать раз и нормально, а не потом еще 10 раз доделывать.
Не очкуй, очковский. Перед покраской проверь хорошо прикрыты малярным скотчем и бумагой фары, ручки, стекла ... И смело приступай к покраске. Диды так вообще не парились, красили авто веником, кто по богаче паралоновым валиком, мажоры пылесосом. И ни че лучше чем завод выходил.
> Или наоборот, перекрашу.
Это как? Типа все не красят салон ради экономии а ты покрасишь и сразу машина вывернется наизнанку?
>Например как с подмоторкым пространством быть?
Красить, как и весь кузов или только грунтом, обычно оставляют грунт и забивают, но это не красиво, как по мне
>А с низом?
Пройти грунтом, сверху слой антигравия и, по желанию, покрасить в цвет кузова - чисто для красоты
Ты не ссы, если время есть, получишь лишний навык. Оно конечно с первого раза не будет ниебаться качественным где-то подтек будет, который снимешь наждачкой и полировкой, где-то комар частью покрытия станет, но всяко приятней гнилья будет. Гайдов по покрасу в гугле дофига при этом, расскажут как металликом покрасить, как капот через тюль покрасить и т.п., но времени конечно дохуя займет, если полностью разбирать - на месяцок минимум. Правда к цене, если полностью прокрашивать, надо бы добавить пескостуй или химию, которой ты краску вспучишь и будешь сдирать сам
А там что? мотор под пакет и замыть все солярой или спец химией, салон с дверью разобрать.
Нет
+ салон снимать, и обратно ставить уже новый.
И этот кап.ремонт выйдет в 150к + месяц личной работы.
>>58946
Хуя ты, "салон разобрать".
Хотя, конечно, хочу и салон обновить, после ДранБасса пластиковые детали многие сломаны...
>>58944
Значит, даже по сверхдешману, мне все равно около 50-60к нужно, дабы купить все и гараж в аренду получить?
Бля на канистре cf/cc написано это для дизелей. 15w40 это температурный режим -25 +40. cf для дизелей с распред впрыском, сс означает устаревший класс авто когда приоры даже в проекте не было.
>Хуя ты, "салон разобрать".
А че там разбирать-то, епта? Все на болтах и саморезах, два часа с перекурами.
>даже по сверхдешману
Не, по сверх дешману ты ничего не разбираешь, матуешь поверхность наждаком и заливаешь с баллончиков прям на улице - мой вариант это сделать, как в малярке, но своими ручками и ценой все равно в 4-5 раз меньше чем в моих пердях два года назад при этом не обязательно хуже, судя по тому, что я видел, в Москве, по идее, еще дороже будет, но тебе все равно придется самом машину разворотить или доплатить за это
Если деньги есть - конечно иди отдавай профи, но при наличии лишней копейки ты не пришел бы за советом
>220-240 литров за 15
Ебобо? за 15к купишь на 24 литра, которого не хватит пистолет продуть. компрессор 220 литров это уже промышленный компрессор с ценником 100+ и в гараже нахуй не нужен.
>пистолет 5
Китайская одноразка. Но для покраски нивы пойдет
>краска+лак+грунт 10к
Сейчас литр норм краски 5к стоит. На перекраску нивы надо литра 3.
А так же 150к надо на ходовую, ибо КПП воет и раздатку перебирать...
+ 80к на колеса
+150к на покраску\салон\ремонт дверей(покупка повых)
Почти 400к в крокодил 2003-го года, что еще и карбюраторный.
А может, ну ее нахуй, слить за сотку, и поискать поновее за 600-700к?
>>58956
Ну тут да. Тем более почти все под смену.

Ливани в приоромотор gm масло 5w30, производство лукойл ну да и пофиг. Шешнарь точно бурчать не будет.
Оно там сделано криво, я на днях сидение в своей ласточке чинил - снять, снять обивку, переварить, вернуть обивку на каркас - три часа дела не спеша с подкрасом и ожиданием высыхания а на постановку потратил 4 часа ибо салазки какого-то хуя криво стоят относительно друг друга, хотя одна прям в кузов вкручена а вторая через брус, пружину хуй натянешь в одно рыло и т.п. Но вообще да, сделано просто и на болтах и саморезах...
Открой лохито и посмотри за сколько сдают ближайший к тебе. Мне из Марьино не видно в какой части Масквабада ты расположен.
>за 15к купишь на 24 литра, которого не хватит пистолет продуть.
Я про производительность говорил, что 24 литров ресивера не хватит на продувку пистолета- пиздеж, но ничего не мешает и 50 взять, там разница не такая огромная
>Китайская одноразка.
Опять пиздеж - чем тебе это не подходит например? https://ozon.ru/t/9KGddjq
>Сейчас литр норм краски 5к стоит.
Тут спорить не буду ибо для меня и краска за 1-2 к/литр нормальная
240 литров мало для продувки. У твоего пистолета с озона 270 надо + запас. Итого 350 примерно. Такой компрессор 30к
>чем тебе это не подходит например?
Хуета китайская которую ни один маляр в руки не возьмет. Но для разовой покраски нивы ок. Тут доебываться не буду
>краска за 1-2 к/литр нормальная
Так с баллончика ебануть можно. Для кого-то тоже нормально.
Короче я уже понял что ты диван который никогда в жизни не красил
Это хотябы для бензинки. Если температурный режим устраивает -25 +40 и замена раз в 5тк, тогда лей.
>Короче я уже понял что ты диван который никогда в жизни не красил
Ебать ты гений. Это было сразу ясно по первому его посту. Смысл его члонососить за то что не умеет. Тут нужно как с ребенком объяснять спокойно и доходчиво. Как буд то у тпбя детей нет?
Это хуйня, у меня вообще пластиковые кронштейны сиденья к железному полу прикипели через ковер. Полдня отверткой ковырял и зубилом хуякал пока не отлипли. Еще не замахнешься толком, с одной стороны порог мешает, с другой салазки и т.д. Думал уже срезать всю систему к херам вместе с усилителем и шпильками, и длинными болтами прямо через дно закреплять.
Но все равно экономия на масле такое себе. По допускам для шешнаря нужно смотреть API SN, АСЕА А3. Эти 15w40 или 5w40 тут уже выбирай от климатических условий использования.
А вот хз на счёт всех этих допусков, шушнарь это по сути тот же восьмеришный мотор только накрытый шестнадцати клапанной головкой с гидриками. Ну колечки тоненькие поставили, чтобы жиденькое масло по больше жрал.
>>58990
Грамм 150-200 по ощущениям, мотор капиталеный, после капиталки масло не жрал, пока я каталик не удалил.
>сути тот же восьмеришный мотор
Нюансы, мать его туды растуды нюансы. Поршня леганькая, леганькая а это влияет. Гбц с гидриками аш на 16 клапанов что тоде влияет. Восьмерошный восьмиклоп при обрыве отделается заменой ремня а при хуевом масле ему так вообще насрать. То 126 дырчик, в его оправдание скажу видел гнутые клапана но также мне попадалса его собрат 21116 с 8кл при этом с такойже легкой поршневой как на приоре и гнул не только клапана но и шатун. Сам прихерел когда увидел. Так что поменьше слушай блогеров и повышай техническую грамотность.

В феврале 2024, а что?

600 тысяч
Это капот
Петя, ты опять сорвался на визг и ушел от ответа. Но я выводы сделал и ещё один маленький фрагмент той трагедии восстановлен.
Исследователь трагедии коричневого Пети

>Петя, ты опять сорвался на визг и ушел от ответа. Но я выводы сделал и ещё один маленький фрагмент той трагедии восстановлен.
>Исследователь трагедии коричневого Пети
Это пиздец, товарищи. На пятахере 2002 года батиной резинки большие широкие и полностью смыкаются, а на новых какой-то пиздос. Только из-за этого передумал покупать грантовесту.