137 Кб, 700x1040Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6540001.html (
М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6540001.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed- позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: ахтунг - у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (кто без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может, старый добрый Lifan возьмёт верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы
Hongqi (от уровня Волги, до машины председателя Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв с Ютуба о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max - отзыв https://clck. ru/3G8wTe
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray - отзыв https://clck. ru/3G4wQb
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7 - отзыв https://clck. ru/3G8umD
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
70 Кб, 600x583Дежурное напоминание: в тред набегают шизики-китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из этих трапохуесосов ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЪКЕ НА ГАЗУЩЪКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
Один из этих трапохуесосов ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЪКЕ НА ГАЗУЩЪКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
31 Кб, 736x736Также вынужден с прискорбием сообщить, что тред электричек и гибридов окончательно утонул.
Поэтому выпилил его из шапки, а уцелевших милости прошу к нашему шалашу. Ну и под это дело добавил в шапку анона на Voyah Free
Поэтому выпилил его из шапки, а уцелевших милости прошу к нашему шалашу. Ну и под это дело добавил в шапку анона на Voyah Free
Годнота? Есть ли у китаемобилей ИИ для вождения, как у теслы?
Интерьер с длиннющим монитором доставил.
Еще пикрил 2 прикольный , вроде.
Интерьер с длиннющим монитором доставил.
Еще пикрил 2 прикольный , вроде.
>>3235
Можно когда едешь рукой прикрывать лого на руле
Можно когда едешь рукой прикрывать лого на руле
>>3235
в начале нулевых был стиль такой, атво без шильдиков и логотипов, академег в обзоре на гольф 4 говорил
в начале нулевых был стиль такой, атво без шильдиков и логотипов, академег в обзоре на гольф 4 говорил
Какой же годный троллинг от ящера, вот вам настоящщщий автомобиль, все как вы любите, все из 90-х или нулевых - атмо двиг полторашка на 100 лошадей, автомат четырехступка. ХУЛИ НЕ БЕРЕТЕ ТО?))))
https://vkvideo.ru/video-64876876_456243290
https://vkvideo.ru/video-64876876_456243290
Ля я тут че вспомнил, касательно разгонов то что другие производители скоро вернуться но будут стоить конских денег. В Калининграде собирали бмв, в Питере тойота/ниссан, хендай киа тоже там вроде, еще другие производители. Короче «конская» цена складывается из за пошлин и утиля, а у нас есть помарочка то что повышенный утиль сбор не касается производителей которые локализовали свое производство на территории РФ. Т.е условная бмв собранная в Калининграде будет стоить вполне вменяемых денег, да даже будут они стоит на пару млн дешевле (еще кстати курс тоже влияет, а он как мы видим стабилизируется) и уже эти чинг чонги никому нахер не нужны будут.
Жду этого момента чтобы посмотреть на лошар которые эти помойки в кредит брали за овер прайс на 5-7 лет
Жду этого момента чтобы посмотреть на лошар которые эти помойки в кредит брали за овер прайс на 5-7 лет
>>3260
Да все равно если веста стоит 2млн, то всякие новые поло седаны2 будут дофига стоить.
Тогда бы и жигули стоили бы по 600-800 они же на месте собираются и не ввозятся.
Сейчас вон пишут в нива треде что спорт нива будет по 2-2.5
Да все равно если веста стоит 2млн, то всякие новые поло седаны2 будут дофига стоить.
Тогда бы и жигули стоили бы по 600-800 они же на месте собираются и не ввозятся.
Сейчас вон пишут в нива треде что спорт нива будет по 2-2.5
>>3260
Вот сейчас солярисы собирают локализованные, хули они не стоят дешево то?
Утиль еще от процента локализации зависит, если крупноузловая сборка ставка одна, если сварка/покраска кузова, или штамповка кузовни, пластика то ставка конечно ниже будет
+ не забывай, что многие заводы продавали без опциона на обратный выкуп, ну или с опционом но он скоро истекает. У корейцев опцион нет, у ВАГа или тавоты например уже нет. Будут выкупать за полную стоимость свои заводики, и то если продадут, и перенастраивать конвейер под чинчонги
Вот сейчас солярисы собирают локализованные, хули они не стоят дешево то?
Утиль еще от процента локализации зависит, если крупноузловая сборка ставка одна, если сварка/покраска кузова, или штамповка кузовни, пластика то ставка конечно ниже будет
+ не забывай, что многие заводы продавали без опциона на обратный выкуп, ну или с опционом но он скоро истекает. У корейцев опцион нет, у ВАГа или тавоты например уже нет. Будут выкупать за полную стоимость свои заводики, и то если продадут, и перенастраивать конвейер под чинчонги
>>3260
Европейцам нужна уверенность на 15 лет вперед чтобы вкладывать в заводы.
Поначалу вернуться может что то типа одежды, зара и прочее.
Европейцам нужна уверенность на 15 лет вперед чтобы вкладывать в заводы.
Поначалу вернуться может что то типа одежды, зара и прочее.
>>3266
прошу учитывать что автоваз принадлежит ОЧЕНЬ УВАЖАЕМЫМ ЛЮДЯМ. Они правильные поцоны поэтому будут ценник держать на уровне самого дешевого чинчонга. И да, им пофиг на "утиль"-налог и пошлины. Ценник такой потому что могут и хотят. Просто конкурентов не особо.
Примерно так же ждали что вот мировые марки авто сами ушли из РФ, теперь у нас будут дешевый автоваз и дешевые китайцы. Нет, дорогуши, ценник в 2 раза больше ибо нет конкурентов.
Примерно так же Гетт и Убер свалили, а яндекс почувствовал волю и поднял ценники на такси в 2 раза. А чо б нет? Контролирует 99% таксистов. Не хочешь - не езди. Если успеешь, есть автобус.
прошу учитывать что автоваз принадлежит ОЧЕНЬ УВАЖАЕМЫМ ЛЮДЯМ. Они правильные поцоны поэтому будут ценник держать на уровне самого дешевого чинчонга. И да, им пофиг на "утиль"-налог и пошлины. Ценник такой потому что могут и хотят. Просто конкурентов не особо.
Примерно так же ждали что вот мировые марки авто сами ушли из РФ, теперь у нас будут дешевый автоваз и дешевые китайцы. Нет, дорогуши, ценник в 2 раза больше ибо нет конкурентов.
Примерно так же Гетт и Убер свалили, а яндекс почувствовал волю и поднял ценники на такси в 2 раза. А чо б нет? Контролирует 99% таксистов. Не хочешь - не езди. Если успеешь, есть автобус.
>>3260
кроме того, утилизационный сбор всегда входил в ценник авто, выпущенных и в России. Я помню его в автосалоне.
Утилизационный сбор оплачивает:
1 производитель — для автомобилей, которые выпущены в России;
2 лицо (или организация), ввозящее транспорт, — для импортных автомобилей, сбор взимается при растаможке;
3 покупатель или текущий собственник автомобиля, при условии, что ранее за ТС не платили утильсбор.
21 октября 2013 года обязанность по уплате утилизационного сбора распространили на автомобильные заводы России и Таможенного союза. В качестве компенсации отечественным производителям ввели субсидии (при заключении отдельного контракта с Минпромторгом).
Это просто налог на автомобилистов, на средний класс. Пынечка ненавидит средний класс. Они ему мешают и неудобны. Уралвагонзавод ездит на заводских автобусах.
кроме того, утилизационный сбор всегда входил в ценник авто, выпущенных и в России. Я помню его в автосалоне.
Утилизационный сбор оплачивает:
1 производитель — для автомобилей, которые выпущены в России;
2 лицо (или организация), ввозящее транспорт, — для импортных автомобилей, сбор взимается при растаможке;
3 покупатель или текущий собственник автомобиля, при условии, что ранее за ТС не платили утильсбор.
21 октября 2013 года обязанность по уплате утилизационного сбора распространили на автомобильные заводы России и Таможенного союза. В качестве компенсации отечественным производителям ввели субсидии (при заключении отдельного контракта с Минпромторгом).
Это просто налог на автомобилистов, на средний класс. Пынечка ненавидит средний класс. Они ему мешают и неудобны. Уралвагонзавод ездит на заводских автобусах.
>>3266
Так насколько я знаю эти солярисы все раскуплены. И это не производство, это слепили из остатков и наварились, там ни о каком производстве и речи не было, сразу сказали что столько то машин сделаем и всё
Так насколько я знаю эти солярисы все раскуплены. И это не производство, это слепили из остатков и наварились, там ни о каком производстве и речи не было, сразу сказали что столько то машин сделаем и всё
>>3274
Подумаешь, цены на все взлетели, на тачки, на ГСМ, запчасти. Подумаешь, лицензии ввели обязательные для водителей. Подумаешь, сами водители тоже хотят кушать, а кушать в стране стало дороже. Конкуренты ушли вот она единственная причина повышения!
>Примерно так же Гетт и Убер свалили, а яндекс почувствовал волю и поднял ценники на такси в 2 раза. А чо б нет? Контролирует 99% таксистов. Не хочешь - не езди. Если успеешь, есть автобус.
Подумаешь, цены на все взлетели, на тачки, на ГСМ, запчасти. Подумаешь, лицензии ввели обязательные для водителей. Подумаешь, сами водители тоже хотят кушать, а кушать в стране стало дороже. Конкуренты ушли вот она единственная причина повышения!
>>3283
А за сколько надо? 2 ляма как веста? Все просто так кричат хотим простую кондовую тачку с технологиями из 90-х, и видимо думают, что она будет копейки стоить. А она вон сколько стоит
А за сколько надо? 2 ляма как веста? Все просто так кричат хотим простую кондовую тачку с технологиями из 90-х, и видимо думают, что она будет копейки стоить. А она вон сколько стоит
>>3304
Да какие два ляма, ты о чем?! Местные пидорандели мриют, что СКОРО вернутся НАСТОЯЩИЕ бренды по ценам 12-13 годов.
А то что сейчас продукт солярисосодержащий стоит больше 2 лямов они слышать не хотят, ведь это злые рашкованские перекупы установили ценник, а добрый корейский барен будет собирать новый Солярис по ценнику Гранты.
> А за сколько надо? 2 ляма как веста?
Да какие два ляма, ты о чем?! Местные пидорандели мриют, что СКОРО вернутся НАСТОЯЩИЕ бренды по ценам 12-13 годов.
А то что сейчас продукт солярисосодержащий стоит больше 2 лямов они слышать не хотят, ведь это злые рашкованские перекупы установили ценник, а добрый корейский барен будет собирать новый Солярис по ценнику Гранты.
Интересно наблюдать за ждунами НАСТОЯЩИХ АВТО БРЕНДОВ
> РИИИ СКОРА ВСЁ ВИРНЕТСЯ СОЛЯРИС ПО 500 КЭМРИ ПО ЛЯМУ БЭХА ТРОЙКА ПОЛТОРА СКОРО СКОРО СКОРО
> А ЧЕ СМЫСЛЕ НОВЫЙ САЛЯРИС 2.5 ЛЯМА??? БИРИТЕ САМИ, А Я ДУНГФАН ЛУДШЕ ВАЗЬМУ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
>>3467
Понятно что они вернутся с заоблачными ценами, вот только сейчас альтернативы на рынке нет и есть только китайцы по оверпрайсу. Когда вернутся известные бренды, они будут конкурировать с теми же китайцами и офк при равнозначном выборе условного черигавна и киа, выбор больше будет падать на киа и китайцам придется демпинговать ценники. Так было до их ухода и китайцы давали хорошие скидки.
Мне кажется многие уже привыкли к китайцам и брать всякие джили и хавалы не перестанут, они зарекомендовали себя. А всякие чери с его саббрендами и ноу нейм чинчонги с продажами в 2 штуки за год канут в лету.
Понятно что они вернутся с заоблачными ценами, вот только сейчас альтернативы на рынке нет и есть только китайцы по оверпрайсу. Когда вернутся известные бренды, они будут конкурировать с теми же китайцами и офк при равнозначном выборе условного черигавна и киа, выбор больше будет падать на киа и китайцам придется демпинговать ценники. Так было до их ухода и китайцы давали хорошие скидки.
Мне кажется многие уже привыкли к китайцам и брать всякие джили и хавалы не перестанут, они зарекомендовали себя. А всякие чери с его саббрендами и ноу нейм чинчонги с продажами в 2 штуки за год канут в лету.
>>6543201 →
Вообще не палитесь ни разу - в угнанном треде было ироничное описание миллиона суббрендов Чери, но каждый видит то, что хочет увидеть.
Вообще не палитесь ни разу - в угнанном треде было ироничное описание миллиона суббрендов Чери, но каждый видит то, что хочет увидеть.
>>3222
Полный порядок -куча подушек и систем безопасности помогают получать высокие оценки в тестах.
На практике же подушки отправляют голову водителя в стойку, системы безопасности уводят авто на встречку или под камаз, а просчёт зон деформации китайские инженеры традиционно производят никак. Но на бумаге всё красиво. Да и скидочный купон дадут, если вдруг помрёшь.
Полный порядок -куча подушек и систем безопасности помогают получать высокие оценки в тестах.
На практике же подушки отправляют голову водителя в стойку, системы безопасности уводят авто на встречку или под камаз, а просчёт зон деформации китайские инженеры традиционно производят никак. Но на бумаге всё красиво. Да и скидочный купон дадут, если вдруг помрёшь.
>>3467
О как здорово наблюдать бугурты лошар которые чинг чонгов накупили.
Вопрос, а солярис за 2.5 (который никто не покупает) и крета за 3.3 с нами сейчас в одной комнате?
Я за 2 лучше солярис на классическом автомате возьму, чем омоду или кае или подобное говно на вариаторе. Как то рассматривал омоду s5 (седан) так они с 2.250 потеряли в цене до 1.5 (не такси) ГОДОВАЛЫЕ. Сейчас за 1.5 даже 5 летний таксишный солчрис не купишь
О как здорово наблюдать бугурты лошар которые чинг чонгов накупили.
Вопрос, а солярис за 2.5 (который никто не покупает) и крета за 3.3 с нами сейчас в одной комнате?
Я за 2 лучше солярис на классическом автомате возьму, чем омоду или кае или подобное говно на вариаторе. Как то рассматривал омоду s5 (седан) так они с 2.250 потеряли в цене до 1.5 (не такси) ГОДОВАЛЫЕ. Сейчас за 1.5 даже 5 летний таксишный солчрис не купишь
3,7 Мб, mp4,364x446, 0:22
Видали уже анчоусы?
Китаеводы, поясните, как такое возможно? Он че 200 гнал? В Москве за такое разве не сажают на бутылку? А камеры куда смотрели?
Китаеводы, поясните, как такое возможно? Он че 200 гнал? В Москве за такое разве не сажают на бутылку? А камеры куда смотрели?
>>3222
В Европе из бензинок толком и не продают нихуя.
Можешь посмотреть австралийский ncap, если китайский смущает. Хотя китайский вроде даже строже европейского.
В Европе из бензинок толком и не продают нихуя.
Можешь посмотреть австралийский ncap, если китайский смущает. Хотя китайский вроде даже строже европейского.
322 Кб, 1170x1505- Можно купить 3-5 летний дизельный соренто в жире за 3 млн
Ты: АРЯЯяяя НОВЫ МОШИН НЕТ АААААА НЕКРО БУ АААРЯЧЧЧ БУ НЕ ХАЧУ
- Но ты же всю жизнь на бу ездил и жена у тебя после Армян
АРЯЧЧЧЯ Я У НЕК ВТОРОЙ ОНА ТАК СКАЗАЛА
- Ну вот тебе новый соренто дизельный в жире за 5 млн
АРЯЯЯЧЧ ВОЗЬМУ ГНИЛИ БОМЖАРО СНИМУ ШИЛЬДИКИ СДЕЛАЮ АНТИХРОМ И БУДУ КАК КРУТОЙ МУЖЫК НА ВОТ ЭТИХ ВАШИХ АУДИ И ЛЕНД КРУЗЕРАХ
Ты: АРЯЯяяя НОВЫ МОШИН НЕТ АААААА НЕКРО БУ АААРЯЧЧЧ БУ НЕ ХАЧУ
- Но ты же всю жизнь на бу ездил и жена у тебя после Армян
АРЯЧЧЧЯ Я У НЕК ВТОРОЙ ОНА ТАК СКАЗАЛА
- Ну вот тебе новый соренто дизельный в жире за 5 млн
АРЯЯЯЧЧ ВОЗЬМУ ГНИЛИ БОМЖАРО СНИМУ ШИЛЬДИКИ СДЕЛАЮ АНТИХРОМ И БУДУ КАК КРУТОЙ МУЖЫК НА ВОТ ЭТИХ ВАШИХ АУДИ И ЛЕНД КРУЗЕРАХ
>>3485
Дебилоид на удобных картинках видит и транслирует ценник ОТ.
Прайсовые цены мы приводить, конечно же, не будем.
> а солярис за 2.5 (который никто не покупает) и крета за 3.3 с нами сейчас в одной комнате?
Дебилоид на удобных картинках видит и транслирует ценник ОТ.
Прайсовые цены мы приводить, конечно же, не будем.
>>3495
Химчистки в твоем маня мирке не существует?
Ах да для тех кто берет Китайца в кредит химчистка ДОРОХА ЭТО ЖЕ ПЛАТИТЬ НАДО ОКАЗЫВАЕТСЯ
Химчистки в твоем маня мирке не существует?
Ах да для тех кто берет Китайца в кредит химчистка ДОРОХА ЭТО ЖЕ ПЛАТИТЬ НАДО ОКАЗЫВАЕТСЯ
128 Кб, mp4,524x300, 0:01
>>3486
Китаекал как всегда.
Китаекал как всегда.
>>3491
Дебил принёс ПРИМЕРНУЮ цену с аукциона и рад.
> Ну вот тебе новый соренто дизельный в жире за 5 млн
Дебил принёс ПРИМЕРНУЮ цену с аукциона и рад.
>>3505
Дебич, цена от курса зависит.
Дебич, цена от курса зависит.
>>3505
С какого аукциона дятел слепошарый? Это цена пож ключ с энкара до Владика, с учетом комиссий и всех пошлин, еще 150к накинь за доставку до своего мухосранска и вот тебе фулл цена
С какого аукциона дятел слепошарый? Это цена пож ключ с энкара до Владика, с учетом комиссий и всех пошлин, еще 150к накинь за доставку до своего мухосранска и вот тебе фулл цена
>>3489
Вот вагодаун верю, что мог лететь 200км/ч на этой повозки
Вот вагодаун верю, что мог лететь 200км/ч на этой повозки
>>3486
Это фирменная система катапультации у китайцев, на МКАДЕ недавно Эксид (100% премиум) тоже наехал колесом в яму, развалился на 2 части и загорелся. Там ещё ребёнка из машины выкинуло.
https://t.me/rt_russian/226297
Как полагается - ссылочка на РТ, чтобы Сердючка не кричала ВРЁТИ!
Это фирменная система катапультации у китайцев, на МКАДЕ недавно Эксид (100% премиум) тоже наехал колесом в яму, развалился на 2 части и загорелся. Там ещё ребёнка из машины выкинуло.
https://t.me/rt_russian/226297
Как полагается - ссылочка на РТ, чтобы Сердючка не кричала ВРЁТИ!
>>3503
АРЧЧЧЧЧЧЯЯЯЧ НА ВОЛЬВО ТОЖЕ ПОДУШКИ БЫВАЕТ НЕ СРАБАТЫВАЕТ ПРИЧОООМ ТУТ КИТАЕЦ??????
АРЧЧЧЧЧЧЯЯЯЧ НА ВОЛЬВО ТОЖЕ ПОДУШКИ БЫВАЕТ НЕ СРАБАТЫВАЕТ ПРИЧОООМ ТУТ КИТАЕЦ??????
>>3506
Нет, поебываю жен владельцев чинг чонгов, правда взамен приходится слушать рассказы какие у них мужья ебланы и теперь им придется 5 лет дошираками питаться потому что этот дурачок взял чинг чонга в кредит
Нет, поебываю жен владельцев чинг чонгов, правда взамен приходится слушать рассказы какие у них мужья ебланы и теперь им придется 5 лет дошираками питаться потому что этот дурачок взял чинг чонга в кредит
>>3510
АРЯЧЧЧЯЯЯЯ НЕ ТА МОДЕЛЬ ЭКСИДА, ВОТ НАДО БЫЛО БРАТЬ ЭКСПИД ХУЙВЫПЛЮНЬ 10 проСТАТАМСКС 2023 г ДЕКАБРЬСКИЙ ВОТ ТОГДА БЫ ТАКОГО НЕ СЛУЧИЛОСЬ!!! И ВААБЩЕ ТАКОЕ И С МЕРСЕДЕСОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ!!!
АРЯЧЧЧЯЯЯЯ НЕ ТА МОДЕЛЬ ЭКСИДА, ВОТ НАДО БЫЛО БРАТЬ ЭКСПИД ХУЙВЫПЛЮНЬ 10 проСТАТАМСКС 2023 г ДЕКАБРЬСКИЙ ВОТ ТОГДА БЫ ТАКОГО НЕ СЛУЧИЛОСЬ!!! И ВААБЩЕ ТАКОЕ И С МЕРСЕДЕСОМ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ!!!
>>3510
Мммм, с огоньком
Мммм, с огоньком
>>3436
Я - это ты, ты - это я
И никого не надо нам
Всё, что сейчас есть у меня
Я лишь тебе одной отдам
>>3437
Ты то можешь хоть с помойки кушать, раз барин запретил продукты покупать. У меня мозгов хватает настроить прокси и не использовать помойные сервисы, которые кроме как для просмотра порнографии ни на что не годятся.
Я - это ты, ты - это я
И никого не надо нам
Всё, что сейчас есть у меня
Я лишь тебе одной отдам
>>3437
Ты то можешь хоть с помойки кушать, раз барин запретил продукты покупать. У меня мозгов хватает настроить прокси и не использовать помойные сервисы, которые кроме как для просмотра порнографии ни на что не годятся.
>>3522
Бхахаха. Да если бы у чинчонгоюзеров хватило ума хотя бы на настройку прокси, то этого итт треда не существовало бы.
>китаетред
>настроить прокси
Бхахаха. Да если бы у чинчонгоюзеров хватило ума хотя бы на настройку прокси, то этого итт треда не существовало бы.
114 Кб, 736x543>>3486
Классика чириговна.
Буквально недавно аналогичное дтп было, все 1 в 1
https://www1.ru/news/2025/01/05/krossover-exeed-v-dtp-razorvalo-popolam.html
Классика чириговна.
Буквально недавно аналогичное дтп было, все 1 в 1
https://www1.ru/news/2025/01/05/krossover-exeed-v-dtp-razorvalo-popolam.html
>>3510
Китайцы впереди всех.
Китайцы впереди всех.
>>3527
Это потому что китайцы кузовные швы точечно проклеивают, а надо целиком на двухсторонний скотч сажать.
Это потому что китайцы кузовные швы точечно проклеивают, а надо целиком на двухсторонний скотч сажать.
Интересно, Ашот сможет склеить эти куски и скинуть на лохито дурачкам?
435 Кб, 1170x1958Чинг чонги вперди планеты всей, зачем брать бмв если есть чинг чонг в два раза дешевле? Ну что что на машину с мощностью 600+ сил они поставили тормоза от бюджетки? Подумаешь подушки не раскрылись? ДЕШЕВЛИ ЖИ
>>3235
Я кстати шильдики снял, потому что менял крышку багажника после дтп и клеить обратно шильдики у дилера за дохуя денег мне нахуй не упало. Хейтерки поди теперь думают, что я стесняюсь :D
Я кстати шильдики снял, потому что менял крышку багажника после дтп и клеить обратно шильдики у дилера за дохуя денег мне нахуй не упало. Хейтерки поди теперь думают, что я стесняюсь :D
>>3542
Какой дурак на трассе будет тормозить? На трассе ехать надо.
Действительно, а зачем? БМВ это уже прошлое.
Какой дурак на трассе будет тормозить? На трассе ехать надо.
>зачем брать бмв если есть чинг чонг в два раза дешевле?
Действительно, а зачем? БМВ это уже прошлое.
553 Кб, 503x459>>3542
Это буквально нормально. 5 кругов - даже очень дохуя. Обычно стоковые тормоза на любой машине уже ВСЕ после всего нескольких хороших торможений со 100+, пока не остынут.
Это буквально нормально. 5 кругов - даже очень дохуя. Обычно стоковые тормоза на любой машине уже ВСЕ после всего нескольких хороших торможений со 100+, пока не остынут.
1,2 Мб, 2000x1823>>3553
тормоза Brembo на SU7 Max на самом деле имеют колодки, которые меньше, чем те, что установлены на Honda CR-V — семейном внедорожнике с примерно одной третью мощности китайского седана.
Примечательно, что во время повседневной езды рекуперативная тормозная мощность дополняет механические тормоза. Они также помогут на трассе, но у них тоже есть ограничения. Вот почему такие автомобили, как Hyundai Ioniq 5 N и Porsche Taycan Turbo GT, имеют гигантские тормоза по сравнению с обычными версиями этих автомобилей. Возможно, пришло время Xiaomi последовать примеру гораздо более опытных автопроизводителей.
тормоза Brembo на SU7 Max на самом деле имеют колодки, которые меньше, чем те, что установлены на Honda CR-V — семейном внедорожнике с примерно одной третью мощности китайского седана.
Примечательно, что во время повседневной езды рекуперативная тормозная мощность дополняет механические тормоза. Они также помогут на трассе, но у них тоже есть ограничения. Вот почему такие автомобили, как Hyundai Ioniq 5 N и Porsche Taycan Turbo GT, имеют гигантские тормоза по сравнению с обычными версиями этих автомобилей. Возможно, пришло время Xiaomi последовать примеру гораздо более опытных автопроизводителей.
Слава Аллаху и Путину, что повысились проценты на кредит и я не взял себе тугелу, а я по началу жалел. Ну что, что будете делать когда европейские, корейские брички вернутся? Смирились с мыслями о жёстком падение цен на ваши брички? Уже начали сливать?
>>3565
рекуперативное торможение есть пока не отказало буферное звено (ЗПТ), куда скидывается энергия. Ошибка, отказ, перенапряжение буфера, чтото накрылось - и отказывают электромагнитные тормоза, привет механические )
Т.е. китайцы мастера говорить, а не делать, и не славятся грамотной инженерией, то я б побоялся
рекуперативное торможение есть пока не отказало буферное звено (ЗПТ), куда скидывается энергия. Ошибка, отказ, перенапряжение буфера, чтото накрылось - и отказывают электромагнитные тормоза, привет механические )
Т.е. китайцы мастера говорить, а не делать, и не славятся грамотной инженерией, то я б побоялся
>>3542
Под жапонцов косят, ты нипынымаешь прост. Никогда не забуду поездку по трассе на камри 3.5, где я один раз оттормозился и тормоза меня послали нахуй
Под жапонцов косят, ты нипынымаешь прост. Никогда не забуду поездку по трассе на камри 3.5, где я один раз оттормозился и тормоза меня послали нахуй
>>3486
Я боюсь покупать б/у тачки из за страха попасть на перекупа продающего 2 сваренных распила, а китаеводы новые такие же не боятся брать. Горжусь! Вы настоящие мужчины!
Я боюсь покупать б/у тачки из за страха попасть на перекупа продающего 2 сваренных распила, а китаеводы новые такие же не боятся брать. Горжусь! Вы настоящие мужчины!
>>3571
хаха прикол
https://www.youtube.com/watch?v=HNDOr5B9lj0
он так и не нашел всех запчастей.
>Я боюсь покупать б/у тачки из за страха попасть на перекупа продающего 2 сваренных распила, а китаеводы новые такие же не боятся брать. Горжусь! Вы настоящие мужчины!
хаха прикол
https://www.youtube.com/watch?v=HNDOr5B9lj0
он так и не нашел всех запчастей.
>>3486
Металл фольга у этой хрени
Металл фольга у этой хрени
>>3587
Китаекал
Китаекал
>>3587
Ливан х3 один из самых дешевых кроссоверов
Ливан х3 один из самых дешевых кроссоверов
>>3474
Корейцы будут просто стоить дороже нынешних китайцев.
Корейцы будут просто стоить дороже нынешних китайцев.
Как думаете стоит менять R17 на R19 — подвернулся недорого комплект штатных дисков
>>3521
Похож на рав4.
Похож на рав4.
>>3588
Пиропатроны в боковых подушках сработали просто.
Пиропатроны в боковых подушках сработали просто.
>>3485
Лол, но ведь если ты утверждаешь, что Солярис сейчас продается за 1.6, а Крета за 2.1, то вопрос, почему их так мало покупают, становится еще более актуальным.
Лол, но ведь если ты утверждаешь, что Солярис сейчас продается за 1.6, а Крета за 2.1, то вопрос, почему их так мало покупают, становится еще более актуальным.
>>3521
Ну вот, морду уже сделали менее инсектоидную, молодцы. Осталось уебищную жопу починить.
Ну вот, морду уже сделали менее инсектоидную, молодцы. Осталось уебищную жопу починить.
>>3521
Не совсем это Атлас.
В России паркетник Geely Atlas второго поколения официально стартовал в начале 2024-го. А вот в Китае эта модель присутствует с 2022-го, там она зовется Geely Boyue L.
Не совсем это Атлас.
В России паркетник Geely Atlas второго поколения официально стартовал в начале 2024-го. А вот в Китае эта модель присутствует с 2022-го, там она зовется Geely Boyue L.
>>3611
А чо мало производят то? У них же там, вроде, 70 тысяч машинокомплектов на складах. Алсо, когда я заглядывал в салон этой хуйни, там покупателей не было вообще.
А чо мало производят то? У них же там, вроде, 70 тысяч машинокомплектов на складах. Алсо, когда я заглядывал в салон этой хуйни, там покупателей не было вообще.
>>3617
Это не фары, кресла, климат, прочие рули
Всё раскупают. Это же не китаекал, который гниёт на стоянках дилеров.
>машинокомплект
Это не фары, кресла, климат, прочие рули
>покупателей не было вообще
Всё раскупают. Это же не китаекал, который гниёт на стоянках дилеров.
>>3624
Забронированы. Это же не никому не нужный китаекал, а настоящий простой и понятный автомобиль.
Забронированы. Это же не никому не нужный китаекал, а настоящий простой и понятный автомобиль.
>>3628
Ну это вообще пушка!
Ну это вообще пушка!
>>3610
1. Люди всё-таки не совсем долбоёбы и понимают, что бренд Хёндай ушел из России.
2. Бред Солярис никому не знаком. Непонятная гарантия непонятно от кого.
3. В салонах Хёндай, которые до сих пор работают и завозят серый импорт, эти авто не продаются (сам проверял, когда ездил к дилеру на ТО). Я даже хуй знает, где их покупать.
>почему их так мало покупают
1. Люди всё-таки не совсем долбоёбы и понимают, что бренд Хёндай ушел из России.
2. Бред Солярис никому не знаком. Непонятная гарантия непонятно от кого.
3. В салонах Хёндай, которые до сих пор работают и завозят серый импорт, эти авто не продаются (сам проверял, когда ездил к дилеру на ТО). Я даже хуй знает, где их покупать.
>>3593
Зависит от качества дорог. Я даже на ЦКАД в такую яму въебался, что держатель для телефона рассыпался на части. А колесам R17 нихуя. Будь у меня R19, то хз чем закончилось бы.
Зависит от качества дорог. Я даже на ЦКАД в такую яму въебался, что держатель для телефона рассыпался на части. А колесам R17 нихуя. Будь у меня R19, то хз чем закончилось бы.
>>3485
За 2 ты возьмёшь либо Солярис на мешалке, либо в рот.
>за 2 лучше солярис на классическом автомате возьму
За 2 ты возьмёшь либо Солярис на мешалке, либо в рот.
>>3642
Пчел, я лучше буду литерали смотреть Христо Грозева, чем листать ленту с говном, в котором кроме 50ти шоу с Денисом Дороховым нет абсолютно нихуя. Но ты смотри конечно, это очень весело и смешно.
Пчел, я лучше буду литерали смотреть Христо Грозева, чем листать ленту с говном, в котором кроме 50ти шоу с Денисом Дороховым нет абсолютно нихуя. Но ты смотри конечно, это очень весело и смешно.
>>3648
Извини, я не говноед чтобы жрать рекомендации хуй пойми кого.
Олсо на какой хостинг залито конкретное нужное мне видео - вообще похую. Перемотка и ускорение есть - и слава богу. Посмотрел и закрыл.
>листать ленту
Извини, я не говноед чтобы жрать рекомендации хуй пойми кого.
Олсо на какой хостинг залито конкретное нужное мне видео - вообще похую. Перемотка и ускорение есть - и слава богу. Посмотрел и закрыл.
>>3652
>Олсо из чего сделаны продукты, которые я ем - вообще похую. Не умер с голоду - и слава богу
>Олсо из чего сделана моя китайская машина - вообще похую. Едет - и слава богу. А если она располовинилась на трассе - главное чтобы не больно было
>Олсо с чем я занимаюсь сексом - вообще похую. Ебать можно - и слава богу. А резиновая вагина это или ишак - не имеет значения. Выебал и забыл.
>>3652
Как обычно аноны смотрят порно:
Как обычно аноны смотрят порно:
>на какой хостинг залито конкретное нужное мне видео - вообще похую. Перемотка и ускорение есть - и слава богу. Посмотрел и закрыл.
КУПИЛ ХАВАЛ - ГОВНА ЗАХАВАЛ!
>>3662
Так и есть. Одна актриса почему-то удалила ролики с порнхаба и приходится заходить ради нее на другой сайт. А мог бы назло ей теребить вялого из принципа - в стиле объявлявшихся итт дурачков, которые сами забанили себе рутуб.
В принципе, с машинами в эпоху гойды то же самое - одни приспособились и купили чингчонг, а другие жрут старое из принципа и презирают приспособившихся.
Так и есть. Одна актриса почему-то удалила ролики с порнхаба и приходится заходить ради нее на другой сайт. А мог бы назло ей теребить вялого из принципа - в стиле объявлявшихся итт дурачков, которые сами забанили себе рутуб.
В принципе, с машинами в эпоху гойды то же самое - одни приспособились и купили чингчонг, а другие жрут старое из принципа и презирают приспособившихся.
>>3711
Пофиксил.
>одни приспособились и жрут дерьмо, а другие смотрят на "приспособившихся" и крутят пальцем у виска.
Пофиксил.
>>3716
Ничего ты не пофиксил. Крутить пальцем у виска вы можете в одиночестве, но вместо этого вы прётесь в китаетред.
Ничего ты не пофиксил. Крутить пальцем у виска вы можете в одиночестве, но вместо этого вы прётесь в китаетред.
>>3716
А что ещё сейчас пожрёшь за такие деньги?
Китаедебилы похожи на покупателей продуктов Красная цена, убеждающих всех, что в упаковке то же самое, просто дешевле.
А что ещё сейчас пожрёшь за такие деньги?
Китаедебилы похожи на покупателей продуктов Красная цена, убеждающих всех, что в упаковке то же самое, просто дешевле.
>>3726
Чем горох красная цена или привоз без семечек (можно проверить осмотром) отличается от брендовой хуйни вдвое дороже? Вид растения один и тот же, уверен, их с 1го поля собирают.
>похожи на покупателей продуктов Красная цена, убеждающих всех, что в упаковке то же самое, просто дешевле.
Чем горох красная цена или привоз без семечек (можно проверить осмотром) отличается от брендовой хуйни вдвое дороже? Вид растения один и тот же, уверен, их с 1го поля собирают.
>>3745
>Чем лада гранта отличается от брендовой хуйни вдвое дороже? Вид машины один и тот же, руль, 4 колеса. Уверен, их по одному принципу делают, чтобы ехала.
2,3 Мб, 1336x1365Что-то батарейки в ключе не живут вообще. Удаленный запуск перестает работать когда напряжение проседает в батарейке. Штатной хватило на пол года. Купил GP, хватает на 2 недели. Видимо надо более дорогие брать.
>>3752
ПУЛЬТ В ПАКЕТЕ
ПУЛЬТ В ПАКЕТЕ
Друг в 22 году за 1.6 взял кулрей в максималке, ох как он ей хвастался, как радовался, как кайфовал, пока в ноябре ему не вьехали в жопу, знаете что? Машина до сих пор стоит и ждёт запчастей. Мне вот интересно, как так получается, машина на рынке уже 3 года, а запчасти несколько месяцев ждать? На какую вообще в мире марку автомобиля такое можно представить?
Если я до этого случая друга ещё не хоронил китайский автопром, то сейчас я чётко осознаю, да, хорошая машина, да красивая, да функциональная, комфортная, может быть мощная, но сука, одноразовая, если что то не дай Аллах произойдёт, то единственное решение это просто утилизировать как мусор и покупать новую, но блядь не за 3 миллиона же быть одноразовой
Если я до этого случая друга ещё не хоронил китайский автопром, то сейчас я чётко осознаю, да, хорошая машина, да красивая, да функциональная, комфортная, может быть мощная, но сука, одноразовая, если что то не дай Аллах произойдёт, то единственное решение это просто утилизировать как мусор и покупать новую, но блядь не за 3 миллиона же быть одноразовой
>>3770
О чем ты мудень. Все есть под заказ, начиная от оригинала, заканчивая АНАЛогами. Но цены конечно пиздец на это все, поэтому лучше без каски не ездить.
О чем ты мудень. Все есть под заказ, начиная от оригинала, заканчивая АНАЛогами. Но цены конечно пиздец на это все, поэтому лучше без каски не ездить.
>>3643
да там 225/55/19 не такой уж низкий профиль, я и на меньшем ездил довольно аккуратно раньш. Можно попробовать резину чуть выше подобрать. Да и на хавале подвеска и так довольно мякгая, не думаю что станет зубодробитеьной, тем более 19 колеса и так в заводской компдектации должны стоять.
Просто с одной стороны жаба душит покупать опять резину и диски при наличии относительно нормальных, с другой хочется вид немного менее скуфским сделать
да там 225/55/19 не такой уж низкий профиль, я и на меньшем ездил довольно аккуратно раньш. Можно попробовать резину чуть выше подобрать. Да и на хавале подвеска и так довольно мякгая, не думаю что станет зубодробитеьной, тем более 19 колеса и так в заводской компдектации должны стоять.
Просто с одной стороны жаба душит покупать опять резину и диски при наличии относительно нормальных, с другой хочется вид немного менее скуфским сделать
>>3779
Всё есть до такой степени что чел на 3 летнюю машину до сих пор запчасти ждёт?
Вот у меня корейское ведро, если я попаду в ДТП, я сдаю её в сервис и через неделю забираю полностью готовую. Почему с китайцами за такую же стоимость не так?
Всё есть до такой степени что чел на 3 летнюю машину до сих пор запчасти ждёт?
Вот у меня корейское ведро, если я попаду в ДТП, я сдаю её в сервис и через неделю забираю полностью готовую. Почему с китайцами за такую же стоимость не так?
>>3770
Страховая небось нашла самый дешёвый вариант с доставкой пешком из Китая. Им похуй, главное сэкономить
>Машина до сих пор стоит и ждёт запчастей.
Страховая небось нашла самый дешёвый вариант с доставкой пешком из Китая. Им похуй, главное сэкономить
>>3783
Если ты действительно хочешь разобраться, то спроси артикулы запчастей, которые он ждёт с ноября. Приноси, а мы посмотрим наличие.
>Всё есть до такой степени что чел на 3 летнюю машину до сих пор запчасти ждёт?
Если ты действительно хочешь разобраться, то спроси артикулы запчастей, которые он ждёт с ноября. Приноси, а мы посмотрим наличие.
31 Кб, 536x389Воях, воях
Плюльа кюлену э лёжу
Воях, воях
Плюльа кюлену э лёжу
Воях, воях
1,7 Мб, 2560x1440>>3485
ну 2.2 омода не стоила, за 2 ее отдавали.
А то что в цене упали, да. Оч странно. В чятиках народ уже 70к+ Накатывал без болячек вообще. НА драйв Тушке 100к+ отчеты (https://www.drive2.ru/l/695592563368807131/)
Мимо 2 года на ОМОДЕ s5 НИ одного косяка кроме отвалов мультимедии которые фиксится перезагрузкой с кнопки.
Машина комфортная
ну 2.2 омода не стоила, за 2 ее отдавали.
А то что в цене упали, да. Оч странно. В чятиках народ уже 70к+ Накатывал без болячек вообще. НА драйв Тушке 100к+ отчеты (https://www.drive2.ru/l/695592563368807131/)
Мимо 2 года на ОМОДЕ s5 НИ одного косяка кроме отвалов мультимедии которые фиксится перезагрузкой с кнопки.
Машина комфортная
121 Кб, 585x691>>3770
Какая-то кулстори. Там срок ремонта строго оговорен. При нарушении взыскиваются гигантские суммы со страховых. А этот чел якобы сидит пол года на жопе ровно?
Какая-то кулстори. Там срок ремонта строго оговорен. При нарушении взыскиваются гигантские суммы со страховых. А этот чел якобы сидит пол года на жопе ровно?
>>3806
Откуда у народа деньги на них? Вроде средняя зарплата 86к всего, на такую зарплату даже гранту не купишь в кредит под 40% годовых.
Откуда у народа деньги на них? Вроде средняя зарплата 86к всего, на такую зарплату даже гранту не купишь в кредит под 40% годовых.
>>3807
в год езжу 10к км. Езжу как дед. В пол не давлю, не буксую ТО на 1-2 тысяч раньше регламента.
Она скорее сгниет
в год езжу 10к км. Езжу как дед. В пол не давлю, не буксую ТО на 1-2 тысяч раньше регламента.
Она скорее сгниет
>>3506
Инцел, спок, бережёшь себя для той самой? Чистой непорочной девственницы, которая всю жизнь ждала только тебя?
Инцел, спок, бережёшь себя для той самой? Чистой непорочной девственницы, которая всю жизнь ждала только тебя?
Не знаю я бы честно вместо Китай премиума за 6 млн купил бы квартиру лучше. Сдавал бы ее.
Потом бы купил какую ни будь нексию2 , если уж в край машина нужна. Но на деньги от сдачи)
Хз по моему платить кредит на ржавеющую китай машину, ну такое себе.
Сейчас по моему не время покупать автомобили.
Я понимаю кто то скажет что там жизнь одна, нужно сейчас ездить. Хочется там модный современный кроссовер. Но как бы все обстоятельства они против покупки.
Хотя и откладывания покупки тоже это просто ты купишь через год еще дороже.
В общем ситуация в которой нет решения идеального.
Потом бы купил какую ни будь нексию2 , если уж в край машина нужна. Но на деньги от сдачи)
Хз по моему платить кредит на ржавеющую китай машину, ну такое себе.
Сейчас по моему не время покупать автомобили.
Я понимаю кто то скажет что там жизнь одна, нужно сейчас ездить. Хочется там модный современный кроссовер. Но как бы все обстоятельства они против покупки.
Хотя и откладывания покупки тоже это просто ты купишь через год еще дороже.
В общем ситуация в которой нет решения идеального.
>>3810
Щас бы думать, что чингчонг за 3кк берут первой машиной
Щас бы думать, что чингчонг за 3кк берут первой машиной
>>3764
GP НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ!
GP НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ!
197 Кб, 1866x769>>3810
1) Старая машина то не испаряется, а продается или сдается в трейд-ин.
2) Когда я брал, кредит был под 12.9%. Сейчас побольше, конечно, но тоже не 40%. У чингчонгов субсидированные ставки же.
1) Старая машина то не испаряется, а продается или сдается в трейд-ин.
2) Когда я брал, кредит был под 12.9%. Сейчас побольше, конечно, но тоже не 40%. У чингчонгов субсидированные ставки же.
>>3825
Ты так говришь будто в стране только учителя, врачи и свошники.
>У чингчонгов субсидированные ставки же.
Ты так говришь будто в стране только учителя, врачи и свошники.
>>3828
Ты путаешь скидки по госпрограмме, которые дает Пыня, и кредитные программы, которые обеспечивают производители. Проценты по кредитам на официальные чингчонги, покупаемые у официальных дилеров, ниже, чем проценты по автокредитам на серовозы и вторичку. Это для всех так работает, а не только для льготников.
Ты путаешь скидки по госпрограмме, которые дает Пыня, и кредитные программы, которые обеспечивают производители. Проценты по кредитам на официальные чингчонги, покупаемые у официальных дилеров, ниже, чем проценты по автокредитам на серовозы и вторичку. Это для всех так работает, а не только для льготников.
>>3829
Ок, спасибо за разъяснение.
Ок, спасибо за разъяснение.
>>3770
Я блять страховую ждал, чем детоли. Твой друг недоговаривает, что он кроила ебаный. У меня все детали пришли за неделю при аналогичном ДТП на кульке.
>кулрей
>в ноябре
>до сих пор стоит и ждёт запчастей
Я блять страховую ждал, чем детоли. Твой друг недоговаривает, что он кроила ебаный. У меня все детали пришли за неделю при аналогичном ДТП на кульке.
>>3726
Ну расскажи, чем какой-нибудь калрей или джолион или h3 хуже креты, сортира, дастера, соула, селтоса?
Чем какая-нибудь тугелла хуже арканы?
Чем ф7 или дарго или атлас хуже спортажа тушкана кашкая или даже тигуана? Да хуй с ним, чем хуже рав4 даже?
По пунктам, с конкретикой и без вкусовщины. Что есть у чинчонга, почему это плохо, что есть не у чинчонга, почему это правильно и так должно быть
>Китаедебилы похожи на покупателей продуктов Красная цена, убеждающих всех, что в упаковке то же самое, просто дешевле.
Ну расскажи, чем какой-нибудь калрей или джолион или h3 хуже креты, сортира, дастера, соула, селтоса?
Чем какая-нибудь тугелла хуже арканы?
Чем ф7 или дарго или атлас хуже спортажа тушкана кашкая или даже тигуана? Да хуй с ним, чем хуже рав4 даже?
По пунктам, с конкретикой и без вкусовщины. Что есть у чинчонга, почему это плохо, что есть не у чинчонга, почему это правильно и так должно быть
55 Кб, 604x399>>3474
Китайцы оверпрайснуты из-за ввозных пошлин и утильсборов, а не сами по себе. Ты думаешь что когда бнв вернутся то будут иметь "справедливый" ценник, т.е. чуть-чуть дороже "оверпрайснутого китайца"? Сынок ты блять ёбаный
> только китайцы по оверпрайсу
Китайцы оверпрайснуты из-за ввозных пошлин и утильсборов, а не сами по себе. Ты думаешь что когда бнв вернутся то будут иметь "справедливый" ценник, т.е. чуть-чуть дороже "оверпрайснутого китайца"? Сынок ты блять ёбаный
>>3495
Друг работает на дилере. Угорал и скидывал кружки, как смачно пердит в салонах новых чингчонгов.
Друг работает на дилере. Угорал и скидывал кружки, как смачно пердит в салонах новых чингчонгов.
>>3842
на фоне катастрофы, к которой пришла РФ за 25 лет правления Бессменного Лидера, возникает необходимость выбора другого президента и парламента, который пообещает минимальные пошлины на автомобили и хотяб НДС, но его б тоже лучше льготный. У нас же есть 10% НДС на социально значимые товары.
Хватит терпеть эти десятилетия бесконечных поборов и всяких левых платежей. Из граждан уже выжимать нечего.
>Китайцы оверпрайснуты из-за ввозных пошлин и утильсборов, а не сами по себе. Ты думаешь что когда бнв вернутся то будут иметь "справедливый" ценник, т.е. чуть-чуть дороже "оверпрайснутого китайца"? Сынок ты блять ёбаный
на фоне катастрофы, к которой пришла РФ за 25 лет правления Бессменного Лидера, возникает необходимость выбора другого президента и парламента, который пообещает минимальные пошлины на автомобили и хотяб НДС, но его б тоже лучше льготный. У нас же есть 10% НДС на социально значимые товары.
Хватит терпеть эти десятилетия бесконечных поборов и всяких левых платежей. Из граждан уже выжимать нечего.
>>3846
Конечно, ебать. Это же главная проблема.
Я хоть и далек от обсуждения политики, но рад что соевые вроде тебя не в ней)) А то уже бы жили как индусы.
>возникает необходимость выбора другого президента и парламента, который пообещает минимальные пошлины на автомобили и хотяб НДС, но его б тоже лучше льготный.
Конечно, ебать. Это же главная проблема.
Я хоть и далек от обсуждения политики, но рад что соевые вроде тебя не в ней)) А то уже бы жили как индусы.
>>3846
Хрюкни, говно.
Хрюкни, говно.
>>3838
Дебил, ты бы хоть ресурсные тесты изучил. Трансмиссия чонганов более живуча, чем у Тойоты, если сравнивать с Рав4.
АКПП Тойоты проигрывает по долговечности. Разбирали и сравнивали. Износ металла на чонгане существенно меньше и работает она явно мягче японских.
Есть примеры чонгана в пробегом за 500 т км, который просто ездит и меняет масло. И есть примеры тойоды с сломанными пополам приводами в КПП.
Так что не будь так категоричен. Китай делает вещи. Японцы бракоделы.
> >Китаедебилы похожи на покупателей продуктов Красная цена, убеждающих всех, что в упаковке то же самое, просто дешевле.
> Ну расскажи, чем какой-нибудь калрей или джолион или h3 хуже креты, сортира, дастера, соула, селтоса?
> Чем какая-нибудь тугелла хуже арканы?
> Чем ф7 или дарго или атлас хуже спортажа тушкана кашкая или даже тигуана? Да хуй с ним, чем хуже рав4 даже?
> По пунктам, с конкретикой и без вкусовщины. Что есть у чинчонга, почему это плохо, что есть не у чинчонга, почему это правильно и так должно быть
Дебил, ты бы хоть ресурсные тесты изучил. Трансмиссия чонганов более живуча, чем у Тойоты, если сравнивать с Рав4.
АКПП Тойоты проигрывает по долговечности. Разбирали и сравнивали. Износ металла на чонгане существенно меньше и работает она явно мягче японских.
Есть примеры чонгана в пробегом за 500 т км, который просто ездит и меняет масло. И есть примеры тойоды с сломанными пополам приводами в КПП.
Так что не будь так категоричен. Китай делает вещи. Японцы бракоделы.
>>3902
Есть примеры сломанных пополам чингчонгов, лол.
>есть примеры тойоды с сломанными пополам приводами в КПП.
Есть примеры сломанных пополам чингчонгов, лол.
174 Кб, 640x640>>3846
>на фоне катастрофы, к которой пришла РФ за 25 лет правления Бессменного Лидера, возникает необходимость выбора другого президента и парламента, который пообещает минимальные пошлины на автомобили и хотяб НДС, но его б тоже лучше льготный. У нас же есть 10% НДС на социально значимые товары.
>
>Хватит терпеть эти десятилетия бесконечных поборов и всяких левых платежей. Из граждан уже выжимать нечего.
>>3751
>>3751
Интерьером и экстерьером. Красотой в общем. Горох в тарелке выглядит одинаково и на вкус одинаков.
А так ничем не отличаются, но можно и какую-нибудь за 300к взять, чтоб перевозить грузы из точки а в точку б.
>>3751
>Чем лада гранта отличается от брендовой хуйни вдвое дороже? Вид машины один и тот же, руль, 4 колеса.
Интерьером и экстерьером. Красотой в общем. Горох в тарелке выглядит одинаково и на вкус одинаков.
А так ничем не отличаются, но можно и какую-нибудь за 300к взять, чтоб перевозить грузы из точки а в точку б.
>>3951
Сравнение дешёвого и дорогого гороха в банке может показать следующие отличия:
Состав. В дешёвом горошке часто используется восстановленное сырьё — сухой или замороженный горох, который перед консервированием вымачивают. В дорогом — горох мозговых сортов. 23
Дата изготовления. Если указаны летние месяцы (июнь, июль), значит, горошек приготовлен из свежего урожая. В другое время года на консервирование попадает перезрелый горошек тёмного зелёного цвета, плотный, жёсткий и невкусный. 2
Наполненность банок. В дорогом горошке продукта обычно больше, а зёрна — самые мелкие, то есть собирали их молодыми. В дешёвом — проблемы с количеством и внешним видом горошка, для веса в него добавляют жидкость. 32
Таким образом, чем дороже горошек, тем он нежнее и вкуснее. 3
Выбор между дешёвым и дорогим горохом зависит от личных предпочтений и потребностей.
Специально для экономных "приспособленцев" нашел видео. Сможете с ютуба посмотреть?
https://youtu.be/sHRalvvPZWc?si=MlnWPMkP-GqzlVKi
Колбаса красная цена тоже ни чем не отличается от палки за 1500. Колбаса и колбаса. Так и чингчонг ничем не отличается от нормальной машины, которая дороже. Только выйграли кароче, "приспособились".
>Горох в тарелке выглядит одинаково и на вкус одинаков.
Сравнение дешёвого и дорогого гороха в банке может показать следующие отличия:
Состав. В дешёвом горошке часто используется восстановленное сырьё — сухой или замороженный горох, который перед консервированием вымачивают. В дорогом — горох мозговых сортов. 23
Дата изготовления. Если указаны летние месяцы (июнь, июль), значит, горошек приготовлен из свежего урожая. В другое время года на консервирование попадает перезрелый горошек тёмного зелёного цвета, плотный, жёсткий и невкусный. 2
Наполненность банок. В дорогом горошке продукта обычно больше, а зёрна — самые мелкие, то есть собирали их молодыми. В дешёвом — проблемы с количеством и внешним видом горошка, для веса в него добавляют жидкость. 32
Таким образом, чем дороже горошек, тем он нежнее и вкуснее. 3
Выбор между дешёвым и дорогим горохом зависит от личных предпочтений и потребностей.
Специально для экономных "приспособленцев" нашел видео. Сможете с ютуба посмотреть?
https://youtu.be/sHRalvvPZWc?si=MlnWPMkP-GqzlVKi
Колбаса красная цена тоже ни чем не отличается от палки за 1500. Колбаса и колбаса. Так и чингчонг ничем не отличается от нормальной машины, которая дороже. Только выйграли кароче, "приспособились".
>>3956
Я изначально имел ввиду сухой колотый горох, из которого варят кашу и суп.
>сухой или замороженный горох, который перед консервированием вымачивают.
Я изначально имел ввиду сухой колотый горох, из которого варят кашу и суп.
>>3963
Он, таки, разный по качеству. Как минимум, в нищебродском горохе вроде "Каждый день" мусор иногда попадается.
А консервированный горох разной цены и производителей, так то, довольно дохуя отличается.
Он, таки, разный по качеству. Как минимум, в нищебродском горохе вроде "Каждый день" мусор иногда попадается.
А консервированный горох разной цены и производителей, так то, довольно дохуя отличается.
>>3842
Да да, во всем виноваты бюрократы и правительство, а все остальные кабанычи белые и пушистые о народе думают. Пиздец манямирок. И отсутствие конкуренции при ебейшем спросе но не сейчас здесь не причем, правильно?
>Китайцы оверпрайснуты из-за ввозных пошлин и утильсборов
Да да, во всем виноваты бюрократы и правительство, а все остальные кабанычи белые и пушистые о народе думают. Пиздец манямирок. И отсутствие конкуренции при ебейшем спросе но не сейчас здесь не причем, правильно?
Про горох двачну, даже конченный говноед почувствует разницу между красной ценой "из замороженного сырья" и божественным Бондюэлем
>>3956
Вот ты горох заебись и подробно описал, опиши теперь отличие чинчонга от другой машины в одном классе.
Но ты этого не сделаешь, ведь чинчонг плоть от плоти типичное современное авто. И ваши предъявы по поводу мониторчиков, отсутствия физических регулировок, глюков электроники, турбопукалок и ломучих коробок легко перекрываются аналогичными проблемами/особенностями современных настоящщщих автомобилей
Вот ты горох заебись и подробно описал, опиши теперь отличие чинчонга от другой машины в одном классе.
Но ты этого не сделаешь, ведь чинчонг плоть от плоти типичное современное авто. И ваши предъявы по поводу мониторчиков, отсутствия физических регулировок, глюков электроники, турбопукалок и ломучих коробок легко перекрываются аналогичными проблемами/особенностями современных настоящщщих автомобилей
>>3980
Некоторые отличия китайских автомобилей от одноклассников именитых брендов:
Качество металла. Китайские концерны могут снижать себестоимость производства за счёт использования материалов не самого высокого качества. Это приводит к проблемам с коррозией кузова. 1
Проблемы с запчастями и послепродажным сервисом. У одних и тех же моделей в одинаковых комплектациях, но из разных партий, могут быть разные, невзаимозаменяемые запчасти. 1
Отсутствие российской адаптации. В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для России опции, вроде подогрева сидений. 2
Мелкие недоработки. Это касается настроек рулевого управления, алгоритмов коробок передач, шумоизоляции и даже компоновки салона. 2
Использование местных комплектующих. Это касается как кузовных деталей и элементов салона, так и силовых агрегатов, и трансмиссий, производимых по лицензии в КНР. Качество этих комплектующих может отличаться от оригинальных. 4
Кроме того, китайские автомобили нередко имеют более низкую стоимость по сравнению с моделями именитых брендов, что обусловлено более дешёвыми материалами и низкими зарплатами специалистов на заводах.
Выбор между китайскими и автомобилями именитых брендов зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца.
Некоторые отличия китайских автомобилей от одноклассников именитых брендов:
Качество металла. Китайские концерны могут снижать себестоимость производства за счёт использования материалов не самого высокого качества. Это приводит к проблемам с коррозией кузова. 1
Проблемы с запчастями и послепродажным сервисом. У одних и тех же моделей в одинаковых комплектациях, но из разных партий, могут быть разные, невзаимозаменяемые запчасти. 1
Отсутствие российской адаптации. В комплектации китайских автомобилей частенько отсутствуют самые обыденные для России опции, вроде подогрева сидений. 2
Мелкие недоработки. Это касается настроек рулевого управления, алгоритмов коробок передач, шумоизоляции и даже компоновки салона. 2
Использование местных комплектующих. Это касается как кузовных деталей и элементов салона, так и силовых агрегатов, и трансмиссий, производимых по лицензии в КНР. Качество этих комплектующих может отличаться от оригинальных. 4
Кроме того, китайские автомобили нередко имеют более низкую стоимость по сравнению с моделями именитых брендов, что обусловлено более дешёвыми материалами и низкими зарплатами специалистов на заводах.
Выбор между китайскими и автомобилями именитых брендов зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений владельца.
>>3920
Сезон распополамленный машин просто, от холода хрупкими становятся. Дождитесь лета.
https://vlad.mk.ru/incident/2025/02/18/pyanyy-voditel-bez-prav-ustroil-dtp-v-ussuriyske-toyota-chaser-razorvalo-napopolam.html
Сезон распополамленный машин просто, от холода хрупкими становятся. Дождитесь лета.
https://vlad.mk.ru/incident/2025/02/18/pyanyy-voditel-bez-prav-ustroil-dtp-v-ussuriyske-toyota-chaser-razorvalo-napopolam.html
>>3980
Класс этот - класс каловых жоповозок. Логично, что самые дешевые в этом классе будут не просто калом, а пиздец каким калом.
>в одном классе.
Класс этот - класс каловых жоповозок. Логично, что самые дешевые в этом классе будут не просто калом, а пиздец каким калом.
>>3846
Не. Пусть отечественные производители хоть в какой-то форме существуют, чем вообще без них.
Не. Пусть отечественные производители хоть в какой-то форме существуют, чем вообще без них.
>>3838
Ты тупой или тупой? Кто сказал, что это хорошие машины? Это бюджетный хлам, но когда говоришь, что есть и нормальные авто, начинается крик - ВРЁТИ, КИТАЙЦЫ НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ, ПРОСТО ДИШЕВЛИ. Точь в точь, как Красная цена энжоеры.
>то же самое, просто дешевле.
>Ну расскажи, чем какой-нибудь калрей или джолион или h3 хуже креты, сортира, дастера, соула, селтоса?
Ты тупой или тупой? Кто сказал, что это хорошие машины? Это бюджетный хлам, но когда говоришь, что есть и нормальные авто, начинается крик - ВРЁТИ, КИТАЙЦЫ НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ, ПРОСТО ДИШЕВЛИ. Точь в точь, как Красная цена энжоеры.
70 Кб, 600x583Дежурное напоминание: лучший способ огорчить трапохуесоса это оставить его без еды.
>>4009
Китайским инженерам попал в руки японский распил, они не поняли зачем машина порезана и сварена посередине, но на всякий случай скопировали.
Китайским инженерам попал в руки японский распил, они не поняли зачем машина порезана и сварена посередине, но на всякий случай скопировали.
>>3838
мимо проходил, но не удержался.
Ликвидностью и проверкой временем. Народ предпочтет проверенные брички при равнозначной цене нежели китайца. Китайцы только-только стали выходить на рынок и как остальные выявляют ошибки и постепенно их устраняют. Сколько в 19 году было новостей про горящие хафалы в мороз? А сколько было про глюки чери? Сейчас инфа гуляет про задиры третьего цилиндра у дарго и новых хавалов и к сожалению, китайцы выходя на рынок не учли погоду в РФ и не до конца поняли про русский менталитет с качеством бензина и они не предполагали, что кредитодебилу в целях экономии приспичит лить дешевое масло без соответствующих допусков и 92 бензи, ведь в инструкции можно 92. А то что у тебя турбодвигатель это никого не ебет. Вот то то и оно. Готов ли ты быть бетатестером? Если да то ок. Со временем эти машины будут ничем не хуже, по начинке они уже сейчас ебут, но пока в основном это полу-сырые кареты, которые требуют доработки.
Как обладатель креты 2017 заявляю, что за 8 лет и 200к эксплуатации у меня не было проблем от слова совсем, даже лампы накаливания родные стоят. Будут также ездить китайцы? Какие-то да, какие-то нет, но на это нужна проверка временем.
мимо проходил, но не удержался.
>чем какой-нибудь калрей или джолион или h3 хуже креты, сортира, дастера, соула, селтоса?
Ликвидностью и проверкой временем. Народ предпочтет проверенные брички при равнозначной цене нежели китайца. Китайцы только-только стали выходить на рынок и как остальные выявляют ошибки и постепенно их устраняют. Сколько в 19 году было новостей про горящие хафалы в мороз? А сколько было про глюки чери? Сейчас инфа гуляет про задиры третьего цилиндра у дарго и новых хавалов и к сожалению, китайцы выходя на рынок не учли погоду в РФ и не до конца поняли про русский менталитет с качеством бензина и они не предполагали, что кредитодебилу в целях экономии приспичит лить дешевое масло без соответствующих допусков и 92 бензи, ведь в инструкции можно 92. А то что у тебя турбодвигатель это никого не ебет. Вот то то и оно. Готов ли ты быть бетатестером? Если да то ок. Со временем эти машины будут ничем не хуже, по начинке они уже сейчас ебут, но пока в основном это полу-сырые кареты, которые требуют доработки.
Как обладатель креты 2017 заявляю, что за 8 лет и 200к эксплуатации у меня не было проблем от слова совсем, даже лампы накаливания родные стоят. Будут также ездить китайцы? Какие-то да, какие-то нет, но на это нужна проверка временем.
>>4054
У нас давно бензин нормальный. Дилеры проебывают такой аргумент в суде.
Второй вопрос, зачем китайцы пишут про 92 бензин в инструкцию, если его нельзя туда лить?
> про русский менталитет с качеством бензина
У нас давно бензин нормальный. Дилеры проебывают такой аргумент в суде.
Второй вопрос, зачем китайцы пишут про 92 бензин в инструкцию, если его нельзя туда лить?
>>4054
причем тут качество бензина? На качество бензина сразу ответ - вот заправка, вот сертификат лабаратории.
15 лет езду на немцах, никогда ничего с бензином не было.
А что что там у китайцев - ну ок, клонировать смогли, а инженерию не понимают.
Пока что они на фоне развивающегося с 2018г автомобильного кризиса в РФ продают сюда всё что могут, забивают рынок по максимуму пока есть возможность.
Каечество, сервис, гарантия в случае китайской промышленности это пустой звук. Китаец ничего не понимать, случай негарантийный, с претензиями приезжайте в хунпеньшуй.
причем тут качество бензина? На качество бензина сразу ответ - вот заправка, вот сертификат лабаратории.
15 лет езду на немцах, никогда ничего с бензином не было.
А что что там у китайцев - ну ок, клонировать смогли, а инженерию не понимают.
Пока что они на фоне развивающегося с 2018г автомобильного кризиса в РФ продают сюда всё что могут, забивают рынок по максимуму пока есть возможность.
Каечество, сервис, гарантия в случае китайской промышленности это пустой звук. Китаец ничего не понимать, случай негарантийный, с претензиями приезжайте в хунпеньшуй.
>>4060
В том, что
Твой немец уже хуеву тучу лет на рынке и производит авто, статистика имеется для выявления и устранения тех или иных причин, а у китайцев ее мало. До 2022 все громко улюлюкали, когда мимо проезжал китаевод, а сейчас это обыденность и ничего так в целом.
Вот начали кататься на хавалах, много распродали, появились жалобы на задиры 3 цилиндра, сразу начали что-то думать и выпустили прошивку, которая душит движок но бережет. Со временем допилят, но пока повторюсь, это бета-тест. Как еще можно объяснить когда один и тот же чинчонг идет с завода с разными коробками и комплектующими? Не в плане робот/автомат и вариатов, а как с гавночери тиго 7, один и тот же год выпуска, у обоих вариатор, но сука эти вариаторы разные. Они смотрят что лучше будет ездить, вот и все.
>причем тут качество бензина?
В том, что
>Китайцы только-только стали выходить на рынок и как остальные выявляют ошибки и постепенно их устраняют
Твой немец уже хуеву тучу лет на рынке и производит авто, статистика имеется для выявления и устранения тех или иных причин, а у китайцев ее мало. До 2022 все громко улюлюкали, когда мимо проезжал китаевод, а сейчас это обыденность и ничего так в целом.
Вот начали кататься на хавалах, много распродали, появились жалобы на задиры 3 цилиндра, сразу начали что-то думать и выпустили прошивку, которая душит движок но бережет. Со временем допилят, но пока повторюсь, это бета-тест. Как еще можно объяснить когда один и тот же чинчонг идет с завода с разными коробками и комплектующими? Не в плане робот/автомат и вариатов, а как с гавночери тиго 7, один и тот же год выпуска, у обоих вариатор, но сука эти вариаторы разные. Они смотрят что лучше будет ездить, вот и все.
>>4069
Ну гарантийный срок 99% чинчонгов, за исключением самых пососных производителей, проедут, а вот дальше уже игра в рулетку что отрыгнет и когда.
Ну гарантийный срок 99% чинчонгов, за исключением самых пососных производителей, проедут, а вот дальше уже игра в рулетку что отрыгнет и когда.
>>4055
Потому, что инструкция, как и всё остальное, пишется в качестве подражания белому человеку, а не как осмысленный текст - руководство пользователя. Китайцы неиронично могут поручить составление инструкции младшему помощнику дворника, который ничего кроме велосипеда в своей жизни не видел, а что он там напишет никого не волнует.
Тот, кто имел дело в китайскими компаниями не раз с таким сталкивался. Ну а китаедебилы, чьи познания о мире ограничены ближайшим Ашаном, конечно будут отрицать всё.
>зачем китайцы пишут про 92 бензин в инструкцию, если его нельзя туда лить
Потому, что инструкция, как и всё остальное, пишется в качестве подражания белому человеку, а не как осмысленный текст - руководство пользователя. Китайцы неиронично могут поручить составление инструкции младшему помощнику дворника, который ничего кроме велосипеда в своей жизни не видел, а что он там напишет никого не волнует.
Тот, кто имел дело в китайскими компаниями не раз с таким сталкивался. Ну а китаедебилы, чьи познания о мире ограничены ближайшим Ашаном, конечно будут отрицать всё.
>>4079
ВРЁТИ
ВРЁТИ
>>4066
А сейчас ты едешь и уже не улюлюкают? Или НАДО ПРОСТО НЕ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЯ?
>До 2022 все громко улюлюкали, когда мимо проезжал китаевод
А сейчас ты едешь и уже не улюлюкают? Или НАДО ПРОСТО НЕ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЯ?
Япошки для новых турбомоторов тоже регламентируют 92. Прямо пишут на домашних сайтах, и на Ютьюбе есть, где ихния инженеры поясняют за движки (последний я смотрел по субаровский CB18, где трусонюх четко говорит что высокооктановый бенз сразу нахуй, только регуляр типа)
>>4093
А сейчас моя реакция зависит от того, на чем едет китаевод, так как от этого зависит человек покупал китайца на основании эмоций от планшетика или поиска поиска информации о технички.
А сейчас моя реакция зависит от того, на чем едет китаевод, так как от этого зависит человек покупал китайца на основании эмоций от планшетика или поиска поиска информации о технички.
>>4119
Школьник без ву, ты?
Школьник без ву, ты?
Ребятки, а как вы сейчас себя чувствуете зная то, что скоро в Россию вернутся европейские и американские авто?
>>4181
Ваг продал все свои заводы без права выкупа. Обратно им их, вероятно, не продадут. Либо продадут за х100 и их покупать не станут. Кароче к чему я. Ваг либо не вернется либо вернется не скоро.
Это которых на рынке и так никогда не было? Форд ушел задолго до гойды, мань.
Корейцы и японцы вернутся скоро, это да. Заводики в Питере стоят, ждут своего часа.
>европейские
Ваг продал все свои заводы без права выкупа. Обратно им их, вероятно, не продадут. Либо продадут за х100 и их покупать не станут. Кароче к чему я. Ваг либо не вернется либо вернется не скоро.
>американские
Это которых на рынке и так никогда не было? Форд ушел задолго до гойды, мань.
Корейцы и японцы вернутся скоро, это да. Заводики в Питере стоят, ждут своего часа.
>>4104
А сейчас ты лох, и вынужден коупить. Потому что купил говно, когда мог просто потерпеть три года и купить машину.
А сейчас ты лох, и вынужден коупить. Потому что купил говно, когда мог просто потерпеть три года и купить машину.
>>4181
Чувствую себя уставшим от третьего наивного дурачка итт
>как вы сейчас себя чувствуете зная то, что скоро в Россию вернутся европейские и американские авто?
Чувствую себя уставшим от третьего наивного дурачка итт
>>4066
Боже, как смешно!
Стружка в масле? Терпи, лошок! И подорожник приклеить на очько не забудь.
> Вот начали кататься на хавалах, много распродали, появились жалобы на задиры 3 цилиндра, сразу начали что-то думать и выпустили прошивку, которая душит движок но бережет. Со временем допилят, но пока повторюсь, это бета-тест.
Боже, как смешно!
Стружка в масле? Терпи, лошок! И подорожник приклеить на очько не забудь.
24 Кб, 450x353>>4195
Выпустил жопный пар тебе за щеку, беги в сторону параши, там выдохнешь
Выпустил жопный пар тебе за щеку, беги в сторону параши, там выдохнешь
>>4054
Себя ебут, да.
А ты сублимируй, маленький! Китай хороший страна, делать великий авто из панда навоза - 10000000 сосальный кредит!
>они уже сейчас ебут
Себя ебут, да.
А ты сублимируй, маленький! Китай хороший страна, делать великий авто из панда навоза - 10000000 сосальный кредит!
>>4198
Ты поосторожней! А то прождош у своего игрушечного Tank'a сидушку и он загорится
Ты поосторожней! А то прождош у своего игрушечного Tank'a сидушку и он загорится
>>4181
Шизик, как ты пришел к этому? Где я сказал что что-то купил?
>купил говно, когда мог просто потерпеть три года и купить машину
Шизик, как ты пришел к этому? Где я сказал что что-то купил?
>>4181
Заебись себя чувствую. Больше предложения - больше выбора. Больше конкуренции - меньше будут цену задирать.
Жолион-кум
Заебись себя чувствую. Больше предложения - больше выбора. Больше конкуренции - меньше будут цену задирать.
Жолион-кум
>>4187
Исходя из вышенаписанного. Вот вернутся, условно, настоящие японцы да. Бля, они даже до гойды стоили пиздец как дохуя, даже относительно конкурентов. Условный рав4 был дороже тигуана. Королла вообще имела оконулевые продажи, потому что была дороже вообще всех конкурентов. Камри ток чечены брали, но опять же.
И в салонах тойот было как в пустыне, по сравнению с теми же салонами вага. Т.е приходим к выводу - что даже при конкуренции на рынке, особо тойота была никому нахуй не нужна.
Идем дальше - субару. В ДС2 один говносалон на весь город был, если я ничего не путаю, где никогда никого не было, а моделей было всего 2 и обе хуета по сравнению с немцами. Покупали их только отбитые дураки, которые порятся в жопы и любят все альтернативное, поскольку сами альтернативно одаренные.
Сузуки - без комментариев.
Ниссан - при смерти находится и находился даже до гойды, каловая масса на каловом вариаторе, продажи единичные.
Хонда - почти не продавалась, поскольку не пользовалась спросом кроме как условный цивик. И то, не массовая тачка, поскольку дорогая была и беспонтовая относительно тех же немцев.
Я что-то забыл? Ну корейцы офк были бестселлерами и в салонах были очереди как за колбасой при советах.
Вывод какой? Немцы заебись, все остальное параша. Если они не вернутся то китай ничто подвинуть с места не сможет. И если Трамп хочет с нами в десна целоваться, то вот ЕС не хочет. Соответственно чисто физически возвращение немцев не видно даже за горизонтом.
Исходя из вышенаписанного. Вот вернутся, условно, настоящие японцы да. Бля, они даже до гойды стоили пиздец как дохуя, даже относительно конкурентов. Условный рав4 был дороже тигуана. Королла вообще имела оконулевые продажи, потому что была дороже вообще всех конкурентов. Камри ток чечены брали, но опять же.
И в салонах тойот было как в пустыне, по сравнению с теми же салонами вага. Т.е приходим к выводу - что даже при конкуренции на рынке, особо тойота была никому нахуй не нужна.
Идем дальше - субару. В ДС2 один говносалон на весь город был, если я ничего не путаю, где никогда никого не было, а моделей было всего 2 и обе хуета по сравнению с немцами. Покупали их только отбитые дураки, которые порятся в жопы и любят все альтернативное, поскольку сами альтернативно одаренные.
Сузуки - без комментариев.
Ниссан - при смерти находится и находился даже до гойды, каловая масса на каловом вариаторе, продажи единичные.
Хонда - почти не продавалась, поскольку не пользовалась спросом кроме как условный цивик. И то, не массовая тачка, поскольку дорогая была и беспонтовая относительно тех же немцев.
Я что-то забыл? Ну корейцы офк были бестселлерами и в салонах были очереди как за колбасой при советах.
Вывод какой? Немцы заебись, все остальное параша. Если они не вернутся то китай ничто подвинуть с места не сможет. И если Трамп хочет с нами в десна целоваться, то вот ЕС не хочет. Соответственно чисто физически возвращение немцев не видно даже за горизонтом.
>>4215
Тоже охуевал с этого. Унылая скучная бричка с 1,6 атмо и воющим вариатором, а цена на уровне двухлитровой турбооктавии, которая и больше и с лучшей комплектацией.
>Королла вообще имела оконулевые продажи, потому что была дороже вообще всех конкурентов.
Тоже охуевал с этого. Унылая скучная бричка с 1,6 атмо и воющим вариатором, а цена на уровне двухлитровой турбооктавии, которая и больше и с лучшей комплектацией.
>>4215
Хонда еще до пынеоперации на российский рынок забила. У них в последние годы в Россеюшке в продаже были только CR-V и Pilot.
Хонда еще до пынеоперации на российский рынок забила. У них в последние годы в Россеюшке в продаже были только CR-V и Pilot.
>>4215
Шиз, последние годы Хонда только Пилот и CR-V тут продавала, какой Сивик? Продажи упали из-за цены, потому что в отличие от остальных производителей Хонда, трезво оценив рынок Вымиратов, не стала строить тут завод и не имела льгот за локализацию. Как показало время это было правильное решение.
Вообще это топовый производитель и по инженерии и по маркетингу, в том смысле, что грамотно ведут дела и вполне неплохо себя чувствуют. В этом плане их отношение к нашему рынку вполне показательно - тут надо или дешёвое нажористое говно для скота - Киа-Хюндаи, ВАГ, теперь ещё чингчонги или лакшери премиум - БНВ, Мерседес, Рейнжроверы. Расслоение населения очень существенное. А Хонда в принципе дешёвой никогда не была со времен пятого Сивика, но и в дорогой сегмент не лезла, её основная ЦА сейчас это средний класс, которого у нас нет. Ну для молодых и шутливых есть модели типа Сивика или HR-V, но см. выше про заводы - рынок мелкий, смысла собирать их тут нет, а с пошлинами они слишком дорогие получаются.
Короче, рынок такой, какая экономика - население нищее, вот и сидите обсуждаете китайские автомобилезаменители, как будто это предел ваших мечтаний.
>Хонда - почти не продавалась, поскольку не пользовалась спросом кроме как условный цивик
Шиз, последние годы Хонда только Пилот и CR-V тут продавала, какой Сивик? Продажи упали из-за цены, потому что в отличие от остальных производителей Хонда, трезво оценив рынок Вымиратов, не стала строить тут завод и не имела льгот за локализацию. Как показало время это было правильное решение.
Вообще это топовый производитель и по инженерии и по маркетингу, в том смысле, что грамотно ведут дела и вполне неплохо себя чувствуют. В этом плане их отношение к нашему рынку вполне показательно - тут надо или дешёвое нажористое говно для скота - Киа-Хюндаи, ВАГ, теперь ещё чингчонги или лакшери премиум - БНВ, Мерседес, Рейнжроверы. Расслоение населения очень существенное. А Хонда в принципе дешёвой никогда не была со времен пятого Сивика, но и в дорогой сегмент не лезла, её основная ЦА сейчас это средний класс, которого у нас нет. Ну для молодых и шутливых есть модели типа Сивика или HR-V, но см. выше про заводы - рынок мелкий, смысла собирать их тут нет, а с пошлинами они слишком дорогие получаются.
Короче, рынок такой, какая экономика - население нищее, вот и сидите обсуждаете китайские автомобилезаменители, как будто это предел ваших мечтаний.
>>4235
>>4232
>>4234
Ну я не ебу, не следил. Мне хонда и не нравилась никогда и ни одна из их моделей. Исключение - самый последний цивик я бы купил.
>>4233
Мазду забыл да. Ну там СХ ток и пользовался спросом вроде как. Но опять же - он был дорогим шо пизда и на унылом атмо моторе. А мазда тройка вообще машина для гомосексуалистов, у нас она поэтому особо не пользовалась спросом кроме конца нулевых, но там просто еще не начали их ущемлять.
Жаль это признавать, но ваг очень вероятно что все. А кроме него и брать нехуй, что раньше что сейчас.
>>4232
>>4234
>так то хонда еще в 21 ушла
>последние годы Хонда только Пилот и CR-V тут продавала
Ну я не ебу, не следил. Мне хонда и не нравилась никогда и ни одна из их моделей. Исключение - самый последний цивик я бы купил.
>>4233
Мазду забыл да. Ну там СХ ток и пользовался спросом вроде как. Но опять же - он был дорогим шо пизда и на унылом атмо моторе. А мазда тройка вообще машина для гомосексуалистов, у нас она поэтому особо не пользовалась спросом кроме конца нулевых, но там просто еще не начали их ущемлять.
Жаль это признавать, но ваг очень вероятно что все. А кроме него и брать нехуй, что раньше что сейчас.
158 Кб, 1073x921>>4235
Хонда кайф. В том числе и в Китае их продают. Не говоря про США и прочие Канады.
В Китае фейслифтинг аккорда вышел.
Хонда кайф. В том числе и в Китае их продают. Не говоря про США и прочие Канады.
В Китае фейслифтинг аккорда вышел.
>>4255
Чет из лаконичного приятного дизайна сделали перегруженное хуй пойми что еще и чисто визуально по форме бок касатки напоминает про цивик вообще молчу
Чет из лаконичного приятного дизайна сделали перегруженное хуй пойми что еще и чисто визуально по форме бок касатки напоминает про цивик вообще молчу
>>4133
Я не знаю. Может в тех. задании написано что надо движок под 92-й пилить, вот они и запилили. Типа, бенза дешевле) ну ещё из плюсОв конечно воспламеняемость на холодную лучше (при минусе лучше горит), и вроде, удельная теплота сгорания больше.>>4215
Субару никуда не уходили, только там цены ояебу
>Чем обосновывают?
Я не знаю. Может в тех. задании написано что надо движок под 92-й пилить, вот они и запилили. Типа, бенза дешевле) ну ещё из плюсОв конечно воспламеняемость на холодную лучше (при минусе лучше горит), и вроде, удельная теплота сгорания больше.>>4215
>субару
Субару никуда не уходили, только там цены ояебу
>>4265
Дед, твое лакончиное лет 20 назад с производства сняли. Уже 8ка жиробубелем становится стала, 10ка как раз похудела и стала куда ближе к 7ке.
Дед, твое лакончиное лет 20 назад с производства сняли. Уже 8ка жиробубелем становится стала, 10ка как раз похудела и стала куда ближе к 7ке.
>>4215
Ну сейчас рынок китайцев устоялся у нас, определились более-менее постоянные марки.
В свое время корейцы так же заходили. В 00-х до Акцента не пользовались спросом, ну разве что Kia засуетилась в «Особенностях национальной рыбалки». Потом заняли плотно нишу для непритязательных людей. Я застал период, когда на них даже каталога не было. И маркетплейсов не было тогда, артикулы искались по форумам, лол (2010 год).
И сейчас китайцы так же. Заняли нишу для непритязательных владельцев.
Ну сейчас рынок китайцев устоялся у нас, определились более-менее постоянные марки.
В свое время корейцы так же заходили. В 00-х до Акцента не пользовались спросом, ну разве что Kia засуетилась в «Особенностях национальной рыбалки». Потом заняли плотно нишу для непритязательных людей. Я застал период, когда на них даже каталога не было. И маркетплейсов не было тогда, артикулы искались по форумам, лол (2010 год).
И сейчас китайцы так же. Заняли нишу для непритязательных владельцев.
>>4235
Ох ебать. Смотрим новое поколение аккорда:
Топчик просто.
>Хонда
>это топовый производитель и по инженерии и по маркетингу
Ох ебать. Смотрим новое поколение аккорда:
>5-метровая баржа
>снаряженная масса 1,6 тонны
>безальтернативный передутый пакетик 1,5л 195лс
>беальтернативный вариатор
Топчик просто.
>>4282
Так то я понимаю, что ты умственно отсталый и хотел сказать что-то умное, но просто публично опозорился, но так и быть, разберём по частям тобою написанное.
Производители всегда стремились облегчить массу авто, по этому показателю всё хорошо.
Хонда с атмосферного литра снимала по 100 л.с., так что не выглядит сильно передутым. А в сочетании с массой 1,6 тонны вообще нормально.
Как что-то плохое, вариаторы Хонды выносливые и надёжные, но откуда об этом знать нищему покупателю бомжесегмента, который про вариаторы знает только то, что у Петровича вариатор на Ниссане развалился.
Так то я понимаю, что ты умственно отсталый и хотел сказать что-то умное, но просто публично опозорился, но так и быть, разберём по частям тобою написанное.
>>снаряженная масса 1,6 тонны
Производители всегда стремились облегчить массу авто, по этому показателю всё хорошо.
>>безальтернативный передутый пакетик 1,5л 195лс
Хонда с атмосферного литра снимала по 100 л.с., так что не выглядит сильно передутым. А в сочетании с массой 1,6 тонны вообще нормально.
>>беальтернативный вариатор
Как что-то плохое, вариаторы Хонды выносливые и надёжные, но откуда об этом знать нищему покупателю бомжесегмента, который про вариаторы знает только то, что у Петровича вариатор на Ниссане развалился.
151 Кб, 1080x2400>>4043
Как меня радуют умничающие люди, ничего не соображающие в машиностроении. Что в китайских кузовах, что у остального мира они свариваются посередине в двух местах, моторный отсек и передний пол, далее задний пол.
Мимо инженер-технолог чинчонгов.
Как меня радуют умничающие люди, ничего не соображающие в машиностроении. Что в китайских кузовах, что у остального мира они свариваются посередине в двух местах, моторный отсек и передний пол, далее задний пол.
Мимо инженер-технолог чинчонгов.
>>4283
Их богомерзкие коммунистические турбополторашки на вариаторе с калом Си Цзи Пыни
Наши богоспасаемые императорские неповторимые миллионные турбополторашки с вечными вариаторами
смотрите не перепутайте
Их богомерзкие коммунистические турбополторашки на вариаторе с калом Си Цзи Пыни
Наши богоспасаемые императорские неповторимые миллионные турбополторашки с вечными вариаторами
смотрите не перепутайте
49 Кб, 400x570>>4295
Тогда проходи и располагайся - этот тред набит ими доверху
>Как меня радуют умничающие люди, ничего не соображающие в машиностроении.
Тогда проходи и располагайся - этот тред набит ими доверху
>>4235
Забавно, что в эрафии любят хвалить японцев за надежность, типа сузука, тавота, хонда. Хвалить любят именно потому, что их можно доедать 10-15 лет. А новые никто покупать их и не думает, только доедать, лол.
Забавно, что в эрафии любят хвалить японцев за надежность, типа сузука, тавота, хонда. Хвалить любят именно потому, что их можно доедать 10-15 лет. А новые никто покупать их и не думает, только доедать, лол.
>>4295
Если даже
оказываются умнее
то неудивительно, что машины на 2 части разваливаются. Всё понятно с твоей квалификацией.
Если даже
>умничающие люди, ничего не соображающие в машиностроении.
оказываются умнее
>инженер-технолог чинчонгов
то неудивительно, что машины на 2 части разваливаются. Всё понятно с твоей квалификацией.
74 Кб, 670x502>>4300
В целом да, ценность тойоты в глазах новоёбов и доедателей сильно разнится
В целом да, ценность тойоты в глазах новоёбов и доедателей сильно разнится
>>4298
Это которые в шапке треда перечислены?
Это которые в шапке треда перечислены?
>>4306
То есть аргументов нет, кроме записи в трудовой? У нас таких инженеров как говна за баней, примерно на одном уровне с учёными, только результатов нет.
То есть аргументов нет, кроме записи в трудовой? У нас таких инженеров как говна за баней, примерно на одном уровне с учёными, только результатов нет.
>>4282
У них есть также божественный K20C на 272 лошади, не пизди-ка
>>безальтернативный передутый пакетик 1,5л 195лс
У них есть также божественный K20C на 272 лошади, не пизди-ка
>>4265
Чет все эту тачку так хотели в 2007 году
Чет все эту тачку так хотели в 2007 году
276 Кб, 1080x1080>>4265
Наоборот дизайн более европейский чем у камри или там оптима какая ни будь
Наоборот дизайн более европейский чем у камри или там оптима какая ни будь
>>4282
А теперь посмотри на попонские аукционы, где этот пакетик сока выхаживает 400к километров, как и вариатор. Кстати, если чо, у хонды вариаторы одни из самых надежных.
>>4325
Пакет сока - 1,5 литра объем двигателя. Видимо идейный наследник дядя Толи, который воспринимает исключительно шестилитровые тахи и запах проводки свободы.
А теперь посмотри на попонские аукционы, где этот пакетик сока выхаживает 400к километров, как и вариатор. Кстати, если чо, у хонды вариаторы одни из самых надежных.
>>4325
Пакет сока - 1,5 литра объем двигателя. Видимо идейный наследник дядя Толи, который воспринимает исключительно шестилитровые тахи и запах проводки свободы.
>>4296
пук-среньк - 1 машина
https://auto.ru/cars/vendor-chinese/used/?km_age_from=200000&displacement_to=1500&transmission=VARIATOR&engine_group=TURBO
50 тачек
https://auto.ru/cars/honda/used/engine-turbo/?displacement_to=1500&transmission=VARIATOR&km_age_from=200000
https://auto.drom.ru/honda/stepwgn/?mv=1.5&xv=1.5&minprobeg=200000
Ну вот как бы это и есть качество и ресурс.
>Их богомерзкие коммунистические турбополторашки на вариаторе с калом Си Цзи Пыни
пук-среньк - 1 машина
https://auto.ru/cars/vendor-chinese/used/?km_age_from=200000&displacement_to=1500&transmission=VARIATOR&engine_group=TURBO
>Наши богоспасаемые императорские неповторимые миллионные турбополторашки с вечными вариаторами
50 тачек
https://auto.ru/cars/honda/used/engine-turbo/?displacement_to=1500&transmission=VARIATOR&km_age_from=200000
https://auto.drom.ru/honda/stepwgn/?mv=1.5&xv=1.5&minprobeg=200000
Ну вот как бы это и есть качество и ресурс.
>>4291
А кто их покупал кроме чеченов? ДВ? В ДС2 на 100 тигуанов на дороге вижу один рав4.
В Грозном литерали стоишь на перекрестке и вокруг тебя 10 камри и одна приора.
>5 место по продажам
А кто их покупал кроме чеченов? ДВ? В ДС2 на 100 тигуанов на дороге вижу один рав4.
В Грозном литерали стоишь на перекрестке и вокруг тебя 10 камри и одна приора.
>>4337
Чисто логически в мире нет столько чеченов, чтобы обеспечить Тойоте звание крупнейшего автопроизводителя в мире, не? Тойота обеспечивает обывателю удобство, комфорт и безотказность - то, что ценится у нормальных людей. Для мамкиных гонщиков у них есть спец. модели.
>А кто их покупал кроме чеченов?
Чисто логически в мире нет столько чеченов, чтобы обеспечить Тойоте звание крупнейшего автопроизводителя в мире, не? Тойота обеспечивает обывателю удобство, комфорт и безотказность - то, что ценится у нормальных людей. Для мамкиных гонщиков у них есть спец. модели.
>>4337
В Мск дохуя камри особенно было много когда продавали 40вую она тогда стоила 1млн или около того. И сейчас много.
В Мск дохуя камри особенно было много когда продавали 40вую она тогда стоила 1млн или около того. И сейчас много.
>>4340
Речь не про мир а про рф
Речь не про мир а про рф
>>4329
Сомневаюсь, что в этом треде хоть кто-то знает этот шедевр
>Видимо идейный наследник дядя Толи, который воспринимает исключительно шестилитровые тахи и запах проводки свободы.
Сомневаюсь, что в этом треде хоть кто-то знает этот шедевр
>>4076
Из Казахстана привези, сборка европейская в Казахстане только колеса прикручивают ценник от 2.6 до 3.4 млн рублей, но там надо иметь ввиду расходы сборы и за доставку
Из Казахстана привези, сборка европейская в Казахстане только колеса прикручивают ценник от 2.6 до 3.4 млн рублей, но там надо иметь ввиду расходы сборы и за доставку
>>4235
Хонда и мазда не осилили конкуренции и съебались, вслед за ними форд. Да рынок рухнумии никогда не блестал деньгами, либо киа рио, либо крузаки покупали, крузаков гораздо меньше.
Эти заменителт гораздо лучше что может предложить хонда по цене 2х. Тот же монжаро во всем пизже уебищного CR-V, он кста до сих пор на ебучем вариаторе?
Хонда и мазда не осилили конкуренции и съебались, вслед за ними форд. Да рынок рухнумии никогда не блестал деньгами, либо киа рио, либо крузаки покупали, крузаков гораздо меньше.
>китайские автомобилезаменители
Эти заменителт гораздо лучше что может предложить хонда по цене 2х. Тот же монжаро во всем пизже уебищного CR-V, он кста до сих пор на ебучем вариаторе?
>>4329
https://youtu.be/ppOFiX-T_yM - в конце все что нужно знать о хонде и их вариаторах
>у хонды вариаторы одни из самых надежных.
https://youtu.be/ppOFiX-T_yM - в конце все что нужно знать о хонде и их вариаторах
>>4365
Гуру экономики, ты? Мир не крутится вокруг Снежной Нигерии. Форд ушёл, так как у европейского подразделения дела действительно шли не очень. А у Хонды дела хорошо идут, но рынок РФ никогда не был для неё приоритетным. При чём здесь конкуренция? Или им надо было вкладывать бабки, строить завод, ради чего? Чтобы за тебя, нищука конкурировать? Или чтобы потомственные Шариковы отжали всё в пользу племянника Дырова?
>Хонда и мазда не осилили конкуренции и съебались, вслед за ними форд
Гуру экономики, ты? Мир не крутится вокруг Снежной Нигерии. Форд ушёл, так как у европейского подразделения дела действительно шли не очень. А у Хонды дела хорошо идут, но рынок РФ никогда не был для неё приоритетным. При чём здесь конкуренция? Или им надо было вкладывать бабки, строить завод, ради чего? Чтобы за тебя, нищука конкурировать? Или чтобы потомственные Шариковы отжали всё в пользу племянника Дырова?
>>4365
НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, А ДАЖЕ ЛУЧШЕ!
Ага, видели мы фото этого Монжаро и отзывы счастливых покупателей в прошлых тредах, во всех ракурсах и подробностях. Но количеством экранчиков превосходит, это да, как и скоростью гниения.
>гораздо лучше что может предложить хонда по цене 2х
НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ, А ДАЖЕ ЛУЧШЕ!
>Тот же монжаро во всем пизже уебищного CR-V
Ага, видели мы фото этого Монжаро и отзывы счастливых покупателей в прошлых тредах, во всех ракурсах и подробностях. Но количеством экранчиков превосходит, это да, как и скоростью гниения.
Почему то в Китае ту же Тойоту, Хонду и ВАГ продают и никто не хейтит и не хочет себя ограничивать в выборе.
Только у китаедебилов в РФ особое мнение о автомобилестроении.
Только у китаедебилов в РФ особое мнение о автомобилестроении.
>>4365
Ну ты типа обвинил Хонду что не покупают авто среднего класса а только говоно китай и крузаки.
В чем вина хонды, субары и похожих?
Ну ты типа обвинил Хонду что не покупают авто среднего класса а только говоно китай и крузаки.
В чем вина хонды, субары и похожих?
81 Кб, 958x719>>4334
Причём 2020 года, а Хонды почти все 2015.
Есть идеи, почему так? Давайте думать, подсказывайте
>пук-среньк - 1 машина
Причём 2020 года, а Хонды почти все 2015.
Есть идеи, почему так? Давайте думать, подсказывайте
>>4365
Во всем мире покупают Хонду и Тойоту, а ты не покупаешь, поэтому Хонда плохая. Ты покупаешь Китай с отстойным качеством и надежностью, с хуевым металлом.
Но возможности купить Тойоту и Хонду у тебя нет.
Ок понятна логика. Вывод - оправдываешь что имеешь.
Во всем мире покупают Хонду и Тойоту, а ты не покупаешь, поэтому Хонда плохая. Ты покупаешь Китай с отстойным качеством и надежностью, с хуевым металлом.
Но возможности купить Тойоту и Хонду у тебя нет.
Ок понятна логика. Вывод - оправдываешь что имеешь.
>>4376
Т-щ навальнёнок, перечисли плиз, все автозаводы, которые отжали чеченцы. Чтобы никто не забывал эти преступления, так сказать
>потомственные Шариковы отжали всё в пользу племянника Дырова
Т-щ навальнёнок, перечисли плиз, все автозаводы, которые отжали чеченцы. Чтобы никто не забывал эти преступления, так сказать
>>4385
Так это суть китаетреда - оправдываться перед пешеходами-трапохуесосами.
>Вывод - оправдываешь что имеешь.
Так это суть китаетреда - оправдываться перед пешеходами-трапохуесосами.
438 Кб, 1494x1119>>4295
Что-то на китайском
Вот смотри
Скорее всего у C-NCAP свои стандарты, специальные для чинчонгов
>Что в китайских кузовах, что у остального мира они свариваются посередине в двух местах
Что-то на китайском
Вот смотри
Скорее всего у C-NCAP свои стандарты, специальные для чинчонгов
>>4324
У кого у них, дурень? У Хонды?
Речь про последнее поколение аккорда. 1,5л 195лс или гибрид 2л+электро 207лс.
Говно говна эта ваша хонда.
У кого у них, дурень? У Хонды?
Речь про последнее поколение аккорда. 1,5л 195лс или гибрид 2л+электро 207лс.
Говно говна эта ваша хонда.
>>4392
Вряд ли. Двигатель тот же. Просто еще больше надули.
Я еще понимаю такое двигло на чивиче, но блять на такой тяжеленной барже как аккорд это пиздец.
Вряд ли. Двигатель тот же. Просто еще больше надули.
Я еще понимаю такое двигло на чивиче, но блять на такой тяжеленной барже как аккорд это пиздец.
>>4388
Ты просто хочешь всех перевести в ранг пешеходов, у которых нет автомобиля, чтобы почувствовать себя выше.
Это вообще инфантилизм.
Это дешевый ход. Я думаю у большинства здесь были куча машин и немецких и японских и всяких и они могут сравнивать. Я могу сравнивать, и другие могут.
Все знают что китай говно.
Но это не отменяет что ты ездишь на некачественной машине китайской машине. В кредит еще наверное) Это вообще мне не понять)
Ты просто хочешь всех перевести в ранг пешеходов, у которых нет автомобиля, чтобы почувствовать себя выше.
Это вообще инфантилизм.
Это дешевый ход. Я думаю у большинства здесь были куча машин и немецких и японских и всяких и они могут сравнивать. Я могу сравнивать, и другие могут.
Все знают что китай говно.
Но это не отменяет что ты ездишь на некачественной машине китайской машине. В кредит еще наверное) Это вообще мне не понять)
>>4396
Я вот поездив на многих машинах, и ездя на японской некроте не знаю. Проблемс?
>Все знают что китай говно.
Я вот поездив на многих машинах, и ездя на японской некроте не знаю. Проблемс?
>>4389
Нет
Можешь почитать подробнее, там есть вравнения крашей одной и той же модели в ЕС и Китае
https://expocar.ru/obzor/kitajskie-krash-testy-lipa-ili-nadyozhnyj-istochnik-informacii/
>у C-NCAP свои стандарты, специальные для чинчонгов
Нет
>На данный момент C-NCAP отличается от Euro-NCAP только одной особенностью и только на бумаге. Европейская ассоциация выносит сегмент безопасности пассажиров-детей в отдельный блок оценки. А C-NCAP объединил безопасность пассажиров-детей и взрослых пассажиров.
Можешь почитать подробнее, там есть вравнения крашей одной и той же модели в ЕС и Китае
https://expocar.ru/obzor/kitajskie-krash-testy-lipa-ili-nadyozhnyj-istochnik-informacii/
>>4345
Что у них с ебалом?
Что у них с ебалом?
>>4389
И что ты мне усилки для боковин показываешь? Они привариваются после сварки полов и порогов.
И что ты мне усилки для боковин показываешь? Они привариваются после сварки полов и порогов.
>>4402
Потому что в моем бюджете это был хороший вариант. Покупай я машину в бюджете современных китайцев, то скорее всего ездил бы на Н9 каком нибудь.
Потому что в моем бюджете это был хороший вариант. Покупай я машину в бюджете современных китайцев, то скорее всего ездил бы на Н9 каком нибудь.
>>4350
БРОСАЙ МЕНЯ, ИДИ, ТЕБЕ ЕЩЕ ЖИТЬ!
У него ж, по моему, после всех приключений и проебанных бабок это корыто оказалось с кривыми документами и на учет не встало, но он потом еще одну такую же купил, а эту использовал как донора.
БРОСАЙ МЕНЯ, ИДИ, ТЕБЕ ЕЩЕ ЖИТЬ!
У него ж, по моему, после всех приключений и проебанных бабок это корыто оказалось с кривыми документами и на учет не встало, но он потом еще одну такую же купил, а эту использовал как донора.
>>4406
То есть машина была старой но ты ее решил купить не смотря на возраст и полагаясь на качество и долговечность?
А чего не купил жигули или китай того же возраста?
То есть машина была старой но ты ее решил купить не смотря на возраст и полагаясь на качество и долговечность?
А чего не купил жигули или китай того же возраста?
>>4383
Потому что Хонда постепенно свернула продажи в России после крымнаша?
Потому что Хонда постепенно свернула продажи в России после крымнаша?
>>4379
Защитная реакция психики - если что-то недоступно, то сразу становится НИНУЖНО.
>Только у китаедебилов в РФ особое мнение о автомобилестроении.
Защитная реакция психики - если что-то недоступно, то сразу становится НИНУЖНО.
>>4411
2008, у меня Гнильсан
>>4409
Скорее на то, что продавал ее родственник, и эту машину я знал с салона. Продавай он Ваг, купил бы Ваг. И скорее всего купил бы Ваг, если бы вышел на открытый рынок.
Ну а почему я не купил китайца 2008 года, тут даже и объяснять не надо. В условном 55ом ты бы тоже купил не Тойоту, даже живы ты в Америке.
2008, у меня Гнильсан
>>4409
Скорее на то, что продавал ее родственник, и эту машину я знал с салона. Продавай он Ваг, купил бы Ваг. И скорее всего купил бы Ваг, если бы вышел на открытый рынок.
Ну а почему я не купил китайца 2008 года, тут даже и объяснять не надо. В условном 55ом ты бы тоже купил не Тойоту, даже живы ты в Америке.
>>4387
Пойду поем лагман с мантами в узбекское кафе, всегда после вахты туда заезжаю.
Пойду поем лагман с мантами в узбекское кафе, всегда после вахты туда заезжаю.
>>4395
А ведь L15 когда-то в 00-х был охуенным атмосферником на 110 - 135 лошадок, который ставили в Фит весом в тонну, и в таком виде этому движку было максимально всё до пизды. Нет, блджад, они раздули его сначала до 177, потом вообще до 192, и засунули в ебаный нахуй Аккорд.
А ведь L15 когда-то в 00-х был охуенным атмосферником на 110 - 135 лошадок, который ставили в Фит весом в тонну, и в таком виде этому движку было максимально всё до пизды. Нет, блджад, они раздули его сначала до 177, потом вообще до 192, и засунули в ебаный нахуй Аккорд.
>>4414
Ты бы и сейчас купил бы ВАГ по норм цене и с гарантией а не китай, кого ты обманываешь? Себя только.
А Н9 это говнота и альтернатива плохая.
Ты бы и сейчас купил бы ВАГ по норм цене и с гарантией а не китай, кого ты обманываешь? Себя только.
А Н9 это говнота и альтернатива плохая.
>>4419
Не факт, при условной разнице в 500к, я бы опять купил Н9. Между пустым Вагом и жирным Н9, я бы опять купил Н9. И только при примерно равной цене и равном оснащении, я бы купил Ваг. Чего вас удивляет, Японцы и Корейцы заходили на рынки точно так0же, и точно так-же против них копровтивлялись.
>Ты бы и сейчас купил бы ВАГ по норм цене и с гарантией а не китай, кого ты обманываешь?
Не факт, при условной разнице в 500к, я бы опять купил Н9. Между пустым Вагом и жирным Н9, я бы опять купил Н9. И только при примерно равной цене и равном оснащении, я бы купил Ваг. Чего вас удивляет, Японцы и Корейцы заходили на рынки точно так0же, и точно так-же против них копровтивлялись.
>>4407
Второе тоже встало, где-то по пути в его Мухосранск, аж пришлось вызывать подкрепление с форума. Но потом поставил его на ход.
Второе тоже встало, где-то по пути в его Мухосранск, аж пришлось вызывать подкрепление с форума. Но потом поставил его на ход.
>>4433
А ты думаешь что-то поменяется принципиально после конца СВО? Те же процессы просто шли бы медленней, продажи у китайцев растут на всех рынках. СВО стало катализатором, которое помогло отмыть репутацию Китайцев ль машин первой волны, это да, ну стали бы покупать китайцев не в 22ом а в 27ом. Суть в том, что при любой ситуации Китайцы будут давать максимум машины за минимум денег, и не важно стоит ли условный Тигуан 6 или 3. Просто китаец будет стоит 4 и 2.
А ты думаешь что-то поменяется принципиально после конца СВО? Те же процессы просто шли бы медленней, продажи у китайцев растут на всех рынках. СВО стало катализатором, которое помогло отмыть репутацию Китайцев ль машин первой волны, это да, ну стали бы покупать китайцев не в 22ом а в 27ом. Суть в том, что при любой ситуации Китайцы будут давать максимум машины за минимум денег, и не важно стоит ли условный Тигуан 6 или 3. Просто китаец будет стоит 4 и 2.
>>4407
Он кстати не отсвечивал последнее время? Интересно как он с этим настоящим американским автомобилем поживает, пожрал ли в итоге говна или беспроблемно всеи сел на китайца патриот усосаный
>а эту использовал как донора.
Он кстати не отсвечивал последнее время? Интересно как он с этим настоящим американским автомобилем поживает, пожрал ли в итоге говна или беспроблемно всеи сел на китайца патриот усосаный
>>4432
Блядь, т.е. он купил два тахо и оба на пол пути померли? Он во второй раз хоть не в зиму ехал? дать бы по ебалу сыну, что не остановил На грабли 2 раза стать это мощно конечно
Блядь, т.е. он купил два тахо и оба на пол пути померли? Он во второй раз хоть не в зиму ехал? дать бы по ебалу сыну, что не остановил На грабли 2 раза стать это мощно конечно
33 Кб, 468x473>>4436
Вот, к слову, продажи авто за 21ый год. Хавал УЖЕ продавался лучше чем Фв, А Черри лучше чем Мазда и Мицубиси
Вот, к слову, продажи авто за 21ый год. Хавал УЖЕ продавался лучше чем Фв, А Черри лучше чем Мазда и Мицубиси
>>3969
А бнв какие-то другие кабанычи возят? С конкуренцией?
А бнв какие-то другие кабанычи возят? С конкуренцией?
>>4439
все очень просто - 2020 это ковид, заводы стояли.
2021 - мировой кризис автомобильного производства, ну и электроники. Покупать было нечего, нищий солярис либо с допами на миллион либо ждать полгода. При таком раскладе и на чинчонг может начать стоять.
все очень просто - 2020 это ковид, заводы стояли.
2021 - мировой кризис автомобильного производства, ну и электроники. Покупать было нечего, нищий солярис либо с допами на миллион либо ждать полгода. При таком раскладе и на чинчонг может начать стоять.
>>4283
На каких оборотах? Втык конечно тема, но не когда тебе надо крутить в отсечку 7-8к чтоб машина ехала.
>Хонда с атмосферного литра снимала по 100 л.с.
На каких оборотах? Втык конечно тема, но не когда тебе надо крутить в отсечку 7-8к чтоб машина ехала.
>>4215
ты чо, только вылупился чтоли?
В 2014 случилась первая гойда, в конце рубль подешевел в 2 раза и на столько же подорожали автомобили. В 2015 начался сокращаться ассортимент и уходить компании. Опель и Шеви, сильно сократился Хонда, Форд и Мазда.
Если киа рио и хюндай акцент раньше считались машинами для нищебродов, то вдруг стало ок.
А до 2014 все цвело и колосилось. Да, объемная экзотика вроде Шеви Камаро, стоила в 2 раза дороже США, но все равно ее можно было купить, хотя и по цене жирной камри. Мерсы стоили не дорого, мне предлагали корпоративную скидку и кредит под 4,5%.
В автосалонах было все и вовремя и цены были сравнимы или дешевле мировых.
Просто потом один пенсионер решил поиграть в величие за счёт народа.
ты чо, только вылупился чтоли?
В 2014 случилась первая гойда, в конце рубль подешевел в 2 раза и на столько же подорожали автомобили. В 2015 начался сокращаться ассортимент и уходить компании. Опель и Шеви, сильно сократился Хонда, Форд и Мазда.
Если киа рио и хюндай акцент раньше считались машинами для нищебродов, то вдруг стало ок.
А до 2014 все цвело и колосилось. Да, объемная экзотика вроде Шеви Камаро, стоила в 2 раза дороже США, но все равно ее можно было купить, хотя и по цене жирной камри. Мерсы стоили не дорого, мне предлагали корпоративную скидку и кредит под 4,5%.
В автосалонах было все и вовремя и цены были сравнимы или дешевле мировых.
Просто потом один пенсионер решил поиграть в величие за счёт народа.
>>4439
В 21 году еще и салоны чингчонгов не так сильно лютовали с допами. В отличие от привычных производителей, чингчонг реально было купить по цене, близкой к РРЦ.
В том же 21 году мой знакомый купил Рапид 1.6 с ватоматом за 1.5 миллиона, потому что допов накрутили. Судя по драйву, за близкие суммы тогда вполне можно было Джолион или Кулёк купить, но до пынеоперации о них еще мало кто задумывался.
В 21 году еще и салоны чингчонгов не так сильно лютовали с допами. В отличие от привычных производителей, чингчонг реально было купить по цене, близкой к РРЦ.
В том же 21 году мой знакомый купил Рапид 1.6 с ватоматом за 1.5 миллиона, потому что допов накрутили. Судя по драйву, за близкие суммы тогда вполне можно было Джолион или Кулёк купить, но до пынеоперации о них еще мало кто задумывался.
>>4438
Там сын с диагнозом. А бузать дяде Толе нельзя по состоянию здоровья. Вот он и пизданулся на своей вахте.
Там сын с диагнозом. А бузать дяде Толе нельзя по состоянию здоровья. Вот он и пизданулся на своей вахте.
>>4470
Спасибо Обаме за его блестящую внешнюю политику с хохлуту. Я себе недвижку в Крыму купил.
> Просто потом один пенсионер решил поиграть в величие за счёт народа.
Спасибо Обаме за его блестящую внешнюю политику с хохлуту. Я себе недвижку в Крыму купил.
>>4381
Вины нет. Проебал конкуренцию - пиздуй с рынка
Вины нет. Проебал конкуренцию - пиздуй с рынка
>>4385
Хонда и прочий японский кал это что-то из 90х. Это даже сравнивать с современными китайцами зазорно.
Хонда и прочий японский кал это что-то из 90х. Это даже сравнивать с современными китайцами зазорно.
>>4376
Да-да, с такими формулировками поджав свой обосранный хвост и съебались.
Да и не жалко, нужно было соблюдать баланс цены-качества.
>рынок РФ никогда не был для неё приоритетным
Да-да, с такими формулировками поджав свой обосранный хвост и съебались.
Да и не жалко, нужно было соблюдать баланс цены-качества.
81 Кб, 958x719>>4396
Вы и есть пешеходы. Напомню, что среди многочисленных китаехейтеров пруф с супом был только на хёндай мимокрока. Остальные почему-то стесняются своих НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ
>хочешь всех перевести в ранг пешеходов
Вы и есть пешеходы. Напомню, что среди многочисленных китаехейтеров пруф с супом был только на хёндай мимокрока. Остальные почему-то стесняются своих НАСТОЯЩЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ
>>4437
Сидит на фридомкарс, изучай, расскажешь
https://freedomcars.ru/iboard/index.php?/profile/9743-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA/
>Он кстати не отсвечивал последнее время?
Сидит на фридомкарс, изучай, расскажешь
https://freedomcars.ru/iboard/index.php?/profile/9743-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%BA/
>>4436
Ага ага а как же
Ага ага а как же
>>4392
Году в 19-м вроде форсунки меняли (старые ссали в горшки)
>Он масло с бензином-то перестал мешать?
Году в 19-м вроде форсунки меняли (старые ссали в горшки)
>>4390
Да, действительно. Тысяча извинений за дезу. Странно конечно, раньше ставили...
>Речь про последнее поколение аккорда. 1,5л 195лс или гибрид 2л+электро 207лс.
Да, действительно. Тысяча извинений за дезу. Странно конечно, раньше ставили...
>>3260
Хаваль посмотри сколько дерет за свои говноповозки. Хуйня это все. Меньше двух уже ничего стоить не будет, даже какая-нибудь Киа Рио на ручке.
>утиль сбор не касается производителей которые локализовали свое производство на территории РФ
Хаваль посмотри сколько дерет за свои говноповозки. Хуйня это все. Меньше двух уже ничего стоить не будет, даже какая-нибудь Киа Рио на ручке.
>>4054
Обладатель 8 летней кретты потужно обсераясь яростно доказывает сам себе, что он не нищее хуйло !!!
>Как обладатель креты 2017 заявляю
Обладатель 8 летней кретты потужно обсераясь яростно доказывает сам себе, что он не нищее хуйло !!!
143 Кб, 1280x960>>4539
Тут двоякий момент. Хёндай Верна 2025 (она же акцент, она же солярис) в пересчете на рубли стоит 1 130 000р за базовую комплектацию. С полной растаможкой будет 1 680 000р.
Но проблема в том, что новое поколение производится только в Индии и только для их рынка. И привезти авто с Индии будет дорого, да и нахуй не надо. Вот если бы производство было в Корее, Китае или например в странах снг, то дело было бы другое.
И даже если привезти, то гарантии хуй.
>Меньше двух уже ничего стоить не будет, даже какая-нибудь Киа Рио на ручке.
Тут двоякий момент. Хёндай Верна 2025 (она же акцент, она же солярис) в пересчете на рубли стоит 1 130 000р за базовую комплектацию. С полной растаможкой будет 1 680 000р.
Но проблема в том, что новое поколение производится только в Индии и только для их рынка. И привезти авто с Индии будет дорого, да и нахуй не надо. Вот если бы производство было в Корее, Китае или например в странах снг, то дело было бы другое.
И даже если привезти, то гарантии хуй.
>>4054
Лол, вспомнил 2010ый, как тут усералисб против ВАГа и тогдашних европейских машин. Километры записей на форумах, ВАГоебы даже в суд на ВАГ подавали, лол. Тут даже шизан обитал, который на любой вопрос о ваге, выкидывал простыню записей с д2, в которых у Вага моторы отъебывали на 3к, двери гнили 20к и т.д Помню что все ныли так-е про бетатест, про то что это говно пойдет анр свалку сразу после гарантии, что дадут за них при продаже не деньги а в ебало и т.д. Прошло 15 лет, эти машины по прежниму ездят по дорогам, а на второичке ценятся не сильно дешевле японцев. Почему в этот раз должно быть иначе?
Лол, вспомнил 2010ый, как тут усералисб против ВАГа и тогдашних европейских машин. Километры записей на форумах, ВАГоебы даже в суд на ВАГ подавали, лол. Тут даже шизан обитал, который на любой вопрос о ваге, выкидывал простыню записей с д2, в которых у Вага моторы отъебывали на 3к, двери гнили 20к и т.д Помню что все ныли так-е про бетатест, про то что это говно пойдет анр свалку сразу после гарантии, что дадут за них при продаже не деньги а в ебало и т.д. Прошло 15 лет, эти машины по прежниму ездят по дорогам, а на второичке ценятся не сильно дешевле японцев. Почему в этот раз должно быть иначе?
>>4546
Так он до сих пор сидит, ток теперь на китай пиздит
>>4545
Они на внутреннем рынке отказались от солярисов или это просто перелицовка под Индию конкретно и прошлые солярисы еще производят?
>Тут даже шизан обитал, который на любой вопрос о ваге, выкидывал простыню записей с д2, в которых у Вага моторы отъебывали на 3к, двери гнили 20к и т.д
Так он до сих пор сидит, ток теперь на китай пиздит
>>4545
>производится только в Индии
Они на внутреннем рынке отказались от солярисов или это просто перелицовка под Индию конкретно и прошлые солярисы еще производят?
>>4546
Время идет ничего не меняется.
А когда полуседны, октахи, тиги отжали у пиздоглазых рынок, те сбежали с обосратыми штанами с визгами "ну и нинада, не очень то и хотелось и ваще никто не говорил про 3 дня что ваш рынок нужен"
>на любой вопрос о ваге, выкидывал простыню записей с д2, в которых у Вага моторы отъебывали на 3к, двери гнили 20к и т.д
Время идет ничего не меняется.
А когда полуседны, октахи, тиги отжали у пиздоглазых рынок, те сбежали с обосратыми штанами с визгами "ну и нинада, не очень то и хотелось и ваще никто не говорил про 3 дня что ваш рынок нужен"
>>3285
И как все это относится к Яндексу? Яндекс-это просто интерфейс между водилой и пассажиром, у Яндекса нет ни машин, ни ГСМ, ни запчастей. Зато есть охуевший процент с каждого заказа.
И как все это относится к Яндексу? Яндекс-это просто интерфейс между водилой и пассажиром, у Яндекса нет ни машин, ни ГСМ, ни запчастей. Зато есть охуевший процент с каждого заказа.
А вообще китайцы молодцы. Пришли и показали, что можно делать тачки с приятным интерьером, диодную оптику, интересный дизайн, надежные моторы, коробки за адекватный прайс (хотя бы у себя на родине).
Бегающие выблядки с проперженными первыми владельцами БУ японцами и горящими сраками "ваш китаец уже сгнил" хорошее тому подверждение.
Бегающие выблядки с проперженными первыми владельцами БУ японцами и горящими сраками "ваш китаец уже сгнил" хорошее тому подверждение.
>>4551
Тут дело в другом - развитые авторынки отказались от авто такого класса, либо совсем компакт типа киа морнинг (пиканто) либо уже С класс в виде элантры, потому что она в тех же Китае/Корее стоит дешевле Весты у нас.
>Они на внутреннем рынке отказались от солярисов или это просто перелицовка под Индию конкретно и прошлые солярисы еще производят?
Тут дело в другом - развитые авторынки отказались от авто такого класса, либо совсем компакт типа киа морнинг (пиканто) либо уже С класс в виде элантры, потому что она в тех же Китае/Корее стоит дешевле Весты у нас.
>И только при примерно равной цене и равном оснащении, я бы купил Ваг.
Собственно, что и требовалось доказать.
Фанат Субары или Тойоты никогда такое не напишет. Потому что покупает что хочет действительно, он при прочих равных хочет именно Субару. А кто хочет Ваг он купит именно его.
>>4584
Для фанатов Субары и Тойоты и так стоят в салонах, а почтиВАГ даже с официально с гарантией можно купить, Тойота даже вполне адекватных денег стоит. Где же они?
>Фанат Субары или Тойоты
Для фанатов Субары и Тойоты и так стоят в салонах, а почтиВАГ даже с официально с гарантией можно купить, Тойота даже вполне адекватных денег стоит. Где же они?
>>4574
Чел, в Корее даже соната стоит дешевле весты.
>элантры, потому что она в тех же Китае/Корее стоит дешевле Весты у нас.
Чел, в Корее даже соната стоит дешевле весты.
>>4588
получается не сильно дороже чинчонгов в китае?
Всетаки цена отечественного автопрома это НАЛОГ и интересы уважаемых людей. Иначе как объяснить что Лада аура в казахстане на 30% дешевле даже с учетом доставки.
Президед Пыня выжимает деньги из всего, куда дотянулся.
>Чел, в Корее даже соната стоит дешевле весты.
получается не сильно дороже чинчонгов в китае?
Всетаки цена отечественного автопрома это НАЛОГ и интересы уважаемых людей. Иначе как объяснить что Лада аура в казахстане на 30% дешевле даже с учетом доставки.
Президед Пыня выжимает деньги из всего, куда дотянулся.
>>4591
К сожалению да. Экстерминатус и санкции сами себя не оплатят. Да и на поддержание на плаву автотаза тоже требует госдотаций. Как на пикче - этот господин уплатит за всё.
>Всетаки цена отечественного автопрома это НАЛОГ и интересы уважаемых людей.
К сожалению да. Экстерминатус и санкции сами себя не оплатят. Да и на поддержание на плаву автотаза тоже требует госдотаций. Как на пикче - этот господин уплатит за всё.
>>4592
При Андерсоне и рено вполне себе плавал и продавал машины и они успешно конкурировали с днищетазами вроде соляриса и полуседана.
Пынечка будет очень интересно описан в будущих учебниках истории и уголовного права.
>Да и на поддержание на плаву автотаза тоже требует госдотаций
При Андерсоне и рено вполне себе плавал и продавал машины и они успешно конкурировали с днищетазами вроде соляриса и полуседана.
Пынечка будет очень интересно описан в будущих учебниках истории и уголовного права.
2,5 Мб, 3894x2199>>4588
И это пиздец какая боль когда можешь сравнить цены даже по текущему ебанутому курсу рубля. Hyundai Grandeur, авто Е класса, по цене как убогая веста. Тяжело психологически осознавать такое говно.
И это пиздец какая боль когда можешь сравнить цены даже по текущему ебанутому курсу рубля. Hyundai Grandeur, авто Е класса, по цене как убогая веста. Тяжело психологически осознавать такое говно.
Очередное китайскпое чудо. Снаружи вренглер, внутри мерседес-микс прошлого поколения.
BAIC - не хуже немцев. Налетайте!
BAIC - не хуже немцев. Налетайте!
>>4414
То есть про японские авто и надёжность вариаторов тут рассуждает обладатель французской отрыжки, некогда бывшей японским производителем? А по совместительству поставщиком легендарных вариаторов, составляющих более чем 95% потока в сервисах по ремонту.
>>4406
Так у тебя денег нет + ты тупой и в машинах разбираешься ровно никак, так что твоё мнение ничего не стоит. Люди, у которых действительно есть опыт и выбор (подкреплённый деньгами), отлично понимают, что:
>>4396
>у меня Гнильсан
То есть про японские авто и надёжность вариаторов тут рассуждает обладатель французской отрыжки, некогда бывшей японским производителем? А по совместительству поставщиком легендарных вариаторов, составляющих более чем 95% потока в сервисах по ремонту.
>>4406
>Покупай я машину в бюджете современных китайцев, то скорее всего ездил бы на Н9 каком нибудь.
>И скорее всего купил бы Ваг, если бы вышел на открытый рынок.
Так у тебя денег нет + ты тупой и в машинах разбираешься ровно никак, так что твоё мнение ничего не стоит. Люди, у которых действительно есть опыт и выбор (подкреплённый деньгами), отлично понимают, что:
>>4396
>китай говно.
>>4037
Пруфы есть? Ты хоть в одной сидел за рулем?
Пруфы есть? Ты хоть в одной сидел за рулем?
>>4436
Нет, в пландемию барановируса китайцы перекрыли поставки электроники (тех самых экранчиков) остальным производителям, а сами стали усиленно пичкать ими свои говноповозки, что создало у быдла иллюзию
Сами машины насекомые так и не научились делать, но, как выяснилось, скотомассе это и не нужно.
>СВО стало катализатором
Нет, в пландемию барановируса китайцы перекрыли поставки электроники (тех самых экранчиков) остальным производителям, а сами стали усиленно пичкать ими свои говноповозки, что создало у быдла иллюзию
>максимум машины за минимум денег
Сами машины насекомые так и не научились делать, но, как выяснилось, скотомассе это и не нужно.
>>4598
Хуя как ты сразу из НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ Ниссан выписал. Это ты тут за говноХонду копротивляешься? В моем Гнильсане нет ни вариатора, ни французских узлов, даже российской сборки нет.
Хуя ты, каким ты аутотренингом себе жопу тушишь.
Тогда почему никто не бежит в салоны покупать Тойоту, Субару и Хонду. Ну переплатят лям за машину, зато возьмут НЯАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ. Может потому что это твои голоса в голове а не люди?
>То есть про японские авто и надёжность вариаторов тут рассуждает обладатель французской отрыжки, некогда бывшей японским производителем?
Хуя как ты сразу из НАСТОЯЩИХ АВТОМОБИЛЕЙ Ниссан выписал. Это ты тут за говноХонду копротивляешься? В моем Гнильсане нет ни вариатора, ни французских узлов, даже российской сборки нет.
>Так у тебя денег нет + ты тупой и в машинах разбираешься ровно никак
Хуя ты, каким ты аутотренингом себе жопу тушишь.
>Люди, у которых действительно есть опыт и выбор (подкреплённый деньгами), отлично понимают
Тогда почему никто не бежит в салоны покупать Тойоту, Субару и Хонду. Ну переплатят лям за машину, зато возьмут НЯАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ. Может потому что это твои голоса в голове а не люди?
>>4037
Толи дело Toyota RAIZE какая нибудь, вот это машина.
Толи дело Toyota RAIZE какая нибудь, вот это машина.
>>4588
В Японии тоже много что стоит дешевле Весты, типа гибридной Короллы универсал на полном приводе в самом жире, или Приус. Или РАВ4. И ещё дохуя чего, и это я только на сайт Тойоты зашёл )
>в Корее даже соната стоит дешевле весты.
В Японии тоже много что стоит дешевле Весты, типа гибридной Короллы универсал на полном приводе в самом жире, или Приус. Или РАВ4. И ещё дохуя чего, и это я только на сайт Тойоты зашёл )
>>4599
Наркоман?
Наркоман?
>>4438
Не, не в зиму, но там тоже смешно вышло, я уже забыла, но у него скачала передний привод отвалился, потом кардан или что-то такое. Ну а так как вызов эвакуатора в нашей стране простым работягам непозволительная роскошь, чай не чиновники какие-нибудь, да и нет доверия этим хлипким машинкам, рассчитанным на перевозку легковых пузотерок изнеженных москвичей, то пришлось плакаться на форуме (там даже тема называется - ПОД МУХОСРАНСКОМ ТЕРПИТ БЕДСТВИЕ НАШ ФОРУМЧАНИН) и выдёргивать кого-то, кто на тросе довезёт это корыто. В процессе перегона дядя Толя, как водится, успел всячески похвалить американских инженеров, неиронично восхититься надёжностью машины, потом трижды попрощатья с Тахой, жизнью и форумчанами, поблагодарить всех непричастных и всё-таки доехать до дома. Но вроде машину в итоге сделал и даже катался на ней на природу, дальше я не следила.
>Он во второй раз хоть не в зиму ехал?
Не, не в зиму, но там тоже смешно вышло, я уже забыла, но у него скачала передний привод отвалился, потом кардан или что-то такое. Ну а так как вызов эвакуатора в нашей стране простым работягам непозволительная роскошь, чай не чиновники какие-нибудь, да и нет доверия этим хлипким машинкам, рассчитанным на перевозку легковых пузотерок изнеженных москвичей, то пришлось плакаться на форуме (там даже тема называется - ПОД МУХОСРАНСКОМ ТЕРПИТ БЕДСТВИЕ НАШ ФОРУМЧАНИН) и выдёргивать кого-то, кто на тросе довезёт это корыто. В процессе перегона дядя Толя, как водится, успел всячески похвалить американских инженеров, неиронично восхититься надёжностью машины, потом трижды попрощатья с Тахой, жизнью и форумчанами, поблагодарить всех непричастных и всё-таки доехать до дома. Но вроде машину в итоге сделал и даже катался на ней на природу, дальше я не следила.
>>4607
Ааа, по аромату горения жопы в треде, я так и подумал, что трапушок перемогать зашел.
>я уже забыла
Ааа, по аромату горения жопы в треде, я так и подумал, что трапушок перемогать зашел.
>>4605
И это тоже. Поэтому и нет у них акцента-соляриса. Корейский бомж может себе позволить элантру.
И это тоже. Поэтому и нет у них акцента-соляриса. Корейский бомж может себе позволить элантру.
>>4469
Отсечка на 10к же, 5-6к это рабочие обороты, ниже холостые.
>но не когда тебе надо крутить в отсечку 7-8к
Отсечка на 10к же, 5-6к это рабочие обороты, ниже холостые.
>>4574
Ну как нету Кона\Ниро есть, Каспер (хотя он вроде меньше). Они на компактные куколдоверы перешли вместо седанчиков, хорошо ли это хуй знает.
Ну как нету Кона\Ниро есть, Каспер (хотя он вроде меньше). Они на компактные куколдоверы перешли вместо седанчиков, хорошо ли это хуй знает.
>>4611
Я к тому что у них есть и солярис, и рио, и пегас, и че то там еще, то есть седаны/хэтчи В и В+ класса. Только продаются они только во всяких индиях, африках и прочих бразилиях.
Я к тому что у них есть и солярис, и рио, и пегас, и че то там еще, то есть седаны/хэтчи В и В+ класса. Только продаются они только во всяких индиях, африках и прочих бразилиях.
>>4607
Недавно анон кидал ссылку на их местный 4х4 форум, где дядя Толя активно попукивает. Жив еще, старый чёрт.
Недавно анон кидал ссылку на их местный 4х4 форум, где дядя Толя активно попукивает. Жив еще, старый чёрт.