Было также как иномарок сейчас, но помню что в детстве именно во дворе машин было минимум, только отчаянные и смелые оставляли машину на ночевку во дворе.

>>2280 (OP)

> А вы застали то время когда их было ещё много, больше чем иномарок?

Застал в 90-х. Видимо, поэтому никаких особых чувств к ним не испытываю.

Да, ещё в середине нулевых в моем мухосранске во дворе были одни жиги, несколько волг и москвичей.

>>2330
Да ладно пиздеть то. Никто о них с придыханием не говорил. К Матизу изначально было отношение "машина для бабы или курьера", а Ланос воспринимали где-то на уровне Нексии "затонетаз".

>>2292
Я вот мимо, но он ведь прав на 100% насчет конкуренции, и как минимум процентов на 80 прав насчет копий западных машин, оно может и не плохо, но тем не менее.. То, что копейку сдирали с фиата, и так всем известно. То, что завод Газ строили совместно с американцами и сдирали одну из волг с какого-то пакарда, тоже вроде не секрет. Про москвич не знаю, но мотор с бмвшного содран.

Мне нравились в детстве такие тачки типа 2107, 2106.
На дачу приезжали когда знакомые. Мы с пацанами их рассматривали, они еще все нагретые после дороги, стоят остывают, что то там клацает.
Они еще тогда были в отличном состоянии не старые.
И вообще когда ездишь на автобусе и тебя сажают в копейку, кажется это супер комфортное средство продвижения.

>>2280 (OP)
Родственник в 98 переехал с Камчатки в нашу Мухосрань на Волге и ходил охуевал от того, сколько у нас в городе отечественного автопрома. Типа на Дальнем Востоке во дворах из 10 машин 8 иномарки и только 2 наших, а тут всё наоборот, непривычно, мол.
Ещё запомнилось, что в то время почему-то по дворам стояло много брошенных грузовиков, типа Газ-53/52, Зил-130, Колхида, Краз и прочее такое старое советское. В них можно было залазить и играть и всем было похуй.

>>2280 (OP)
На 1 и 4 открытках город Оренбург, было лампово, сейчас ужас.