Сап двоч, дал своему УЧАСТКОВОМУ машину сгонять из Москвы в Воронеж и обратно (Lr discovery 4 с мотором дизель 306dt). Вернулся с ограничением мощности которое пропадает если перезавести машину на горячую, почитал лаунчем "давление топлива слишком высокое", поменял регулятор давления топлива (входное отверстие было все в стружке как ежик), покатался неделю, машина стала выпадать в ошибку и хуево заводится, на горячую если перезавести вообще не заводилась либо стартером приходилось ее дрочить минуту или более.
Снял отвез форсы в сервис, поменяли мех. часть, поставил, все отлично, спустя неделю опять высокое давление топлива и регулятор, меняю, все ок сейчас опять хуево заводиься спустя еще неделю, в чем проблема я уже знаю, не трудно догадатся.

ВОПРОС, я правильно понял что тнвд погнал тружку и по хорошему надо отвалить дохуя бабла и поменять всю топливную систему высокого давления, от тнвд до форсунок?

Я так предпологаю - участковый где то на трассе залил какое то говно вместо салярки из за чего тнвд плюнул крупной стружкой которую уловил встроенный в регулятор фильтр, а теперь он гонит мелкую незаметную глазу из за чего всем мелким и точным механизмам медленно и по очереди настает пизда?