> Когда я к тебе в Вологодскую область приеду, ты будешь пидором. Minä rubien revittiä sinuu. По-финно-угорски.
Жаль, что я не в вологодской области. А хотелось бы.
В автаче нет мочераторов.
Просто не обращай внимание на свина. Его куратор из ципсо заставляет работать за мивину, поэтому его можно только пожалеть. Ты же на улице не обращаешь внимание на лежащего у помойки обоссаного бомжа и тут так же.
У него противные картинки бывают.
> Машина заглохла сразу как завел. Потом завелась нормально. Что может быть?
Вот такое кстати.
Жду мудрости /au/, хотя я и так знаю, в чем дело.
> Пчел, этот еблан по 50к на обычную еду умудряется спускать и копит, чтобы потом проебать на ОТПУСК, сам признается, что он лох чмоня и при покупке бу его прогреют (подозреваю, что именно этим занимаются в сервисах с его ховером, азаза)
Я только не понимаю, откуда ты всё это выдумал.
50к в месяц у меня не выходит.
За декабрь я потратил
10к на запчасти для ховера (свечи, катушки).
7к на фастфуд включая столовые.
5к на фигню с озона, я уже и не помню что там именно, точно помню, что купил набор инструментов за 2700 и три килограмма порошка для посуды.
25 тысяч на годовой проездной.
18 тысяч на супермаркеты.
28 рублей на заправку (в смысле просто 28 рублей, не тысяч)
950 рублей на связь
14 тысяч рублей на ипотеку
12к на ЖКХ.
>>6525984 →
> Ты что, ему нужен исключительно новый автомобиль.
Мой негативный опыт подсказывает, что менять одну рухлядь на другую рухлядь так себе идея.
> круиз контролем, камерами 360, андроид авто и контролем слепых зон.
Зачем покупать машину без нужных опций? Если просто ездить, то и мой Ховер сгодится. Бесплатно!
>>6525901 →
>>6525513 →
>>6525971 →
С чего вы взяли, что это я вообще?
> Остались хоть какие-то узлы, которые ты ещё не ремонтировал?
Подвеску практически не трогал.
480x272, 1:10
Перекат по этой теме
https://2ch.hk/au/res/6526185.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6526185.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6526185.html (М)
Будь там маркдва, ехал бы на большей дистанции и эти виляния были бы в разы меньше, а то и вообще не было бы. А как появилось бы окно - педаль в пол и полетели. Хотя конечно с левого руля удобней смотреть, кто же спорит.
Типа мне было бы похуй. 90% времени езжу в городе. 90% от оставшихся многополосные трассы. Оставшийся процент можно и затерпеть.
Встречный автомобиль загораживает обзор, встречный транспорт не видно.
Кстати да, левый поворот при обоюдном левом повороте встречного всегда довольно опасный манёвр даже на лруле. Адекватные водилы всегда аккуратничают и не торопятся потому что не видно летит там кто-нибудь за поворачивающим или нет. И тут либо очень потихоньку выкатываться. Либо ждать конца зеленой волны, если такое на регулируемом перекрёстке происходит. Не хотел бы я оказаться в такой ситуации на пруле.
>потому что не видно летит там кто-нибудь за поворачивающим или нет
Особенно при том, что по городу ездят 80 км/ч и проскакивают на жёлтый сигнал с желанием успеть.
В местах, где через несколько полос встречный разъезд есть, уже давно стрелки везде стоят.
Ну ты ездишь, большинство нормальных людей из своих миллионников выбирается изредка.
А это нормально, что у меня датчик температуры впускного воздуха показывает по сути температуру впускного коллектора? Даже если относительно долго ехать с постоянной скоростью например в -1, то температура по датчику всё равно не опустится ниже 10-20. Да и по ощущениям она вообще не опускается как бы я ни ехал.
Возможно он просто за 30 лет засрался маслом вперемешку с пылью? Стоит ли его чистить, замечу ли разницу? На горячую по ощущениям как то немного вяло отзывается на газ
Ну вдруг у вас идеи есть, у меня есть подозрения, но нет идей что делать.
Ну вот, кстати, сириусли очень редко в такое попадаю. В моем городе почти на всех подобных перекрестках левый поворот либо по стрелке, когда у встречки красный, либо вообще запрещен.
мимо
В соседнем дворе стоит белый РРС 2014 года, стоковый, с черной крышей, оч оч красивый! крпасивее и х5 и каен и мл классов.
как пикрил 1 тольно не посажен
диски такие же стоковые 20дюймов серые.
эх я ы ъотел себе такой. кататься на рабоут на дачу. в сосновый бор бегать по утрам ездить.ю
>хочу РР 2007
именно классику
без тонировки задних стекол, но зеленоватая атермальаян пленка чтобы
Ломучее говнище но при этом стоит как Х5.
Посмотри кокодемика, сколько он говна поел со своим РР.
Ну обычно то ты ключ с собой носишь, который по радиоканалу все разблокирует. Но если ключ забыл или проебал, то да - тыкать.
х5 урод и тоже оч дорог в содежрании
q7 самый дешевый и надежный(3.0 дизель) но урод
>Посмотри кокодемика, сколько он говна поел со своим РР.
черрипикинг
>q7 самый дешевый и надежный
>q7
>самый надежный
Ебать лол. Вагуди и надежность это как бомж и здоровье, вещи несовместимые. Х5 любых поколений, в том числе самое первое, я на дорогах вижу постоянно, то же самое с мерсом М, ML, GLE, а вот Q7 первого поколения я не видел уже года 4, текущее поколение ооочень редко, ездят только новые/свежие Q8.
3.0 дизель надежный, коробек уже 15 лет, запчасти копеечные в отличие от бнв
Ну тебя пидором будут считать.
Вагуди не берут потому, что они "скуфские". А бмв "пацанские" и их хачи любят.
>Q7 первого поколения я не видел уже года 4
Так их почти и не покупали у нас. У кого были деньги на ку7, могли и кайен купить. А некрокайенов дохуя.
Да хуй там. Одно время их больше чем Х5 было, я даже один раз с V12 дизелем видел в своем мухосранске, пиздец редкий зверь.
1. 100 л.с. 1000 кг
2. 160 л.с. 1600 кг
Оба разгоняются с 0 до 100 км/ч за 11 секунд.
Какая из них разгонится быстрее с 0 до 60 км/ч? Какая из них быстрее разгонится с 80 до 130 км/ч?
В теории для быстроты изменения скорости тела определённой массы нужна определённая мощность. Будет это 0-100, 0-60 или 80-130 не важно.
Если для 0-100 всё одинаково, то и для другого будет одинаково. Всякими мелочами типа сопротивления воздуха пренебрегаем.
В разгоне важнее крутящий момент. Как бы всякие БМВ со 160 силами и с 9 секунд выезжают до 100.
Спокуха, ты скуф на ауди, а я пацан ровный на Бмв
Стоит ли ставить распорки ? И есть ли от них толк при обычной езде по городу на дорогах средней убитости
> Стоит ли ставить распорки
Если ты быдло, да.
> И есть ли от них толк при обычной езде по городу на дорогах средней убитости
Да, тоталит твою машину при ударе на скорости 5 километров в час.
А новый двигатель дороже в 10 раз, и состояние хуже моего.
Хз, как объяснить. Вот ты когда ключ поворачиваешь и мотор заводится, вот именно такой звук как в первую секунду запуска.
Я понимаю, что тред именно глупых вопросов, но мозги не еби, обращайся в сервис.
Это называется "не схватывает". Попробуй другой ключ, у тебя иммобилайзер не работает скорее всего, а твой "кампутер" использует нестандартные коды.
Этой машины не сущетсвует. Она в ноябре в Москве продавалась: https://auto.ru/cars/used/sale/kia/k5/1125962578-f8486bf2
И правда, прошу прощения
Тогда вот это объявление, в чем подвох? Пробег скручен?
https://www.avito.ru/kazan/avtomobili/skoda_rapid_1.6_at_2021_38_610_km_4742262228
Будет решать график ВСХ, передаточные числа и сопротивление воздуха, это нихуя не мелочь после ~50км/ч.
В том, что этой машины тоже не существует:
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/rapid/1126643566-c429c28a/
Ты сам не можешь зайти на страницу продавца и увидеть, что это какой-то скам ебаный?
Купи отчет ёпта.
Но вообще сильно пахнет как наебалово. Чекнул рынок на автору и такую цену хотят за изподтакси с 300+ пробегом, а цены на неизподтакси с таким пробегом сииильно выше.
Ты всё-таки решился спиздить автомобиль?
>счет пришел
Кому он пришёл?
> смогут ли меня вычислить?
Если кто-то захочет - то вичислит
честно говоря я законно послушный гражданин. это чисто теоритические вопросы что бы быть готовым если такое случится.
счет всегда приходит на ГРН.
да ладно я думаю я бы просто оплатил и не парился. хотя я вроде прочитал, что там через 70 дней будут подавать иск в суд, но не будут ли просрочены данные с камер, получится ли определить кто на момент поездки был за рулем? интересно...
>честно говоря я
Нам-то не гони
>счет всегда приходит на ГРН
И ГРН сам оплатить должен? Как удобно
>не будут ли просрочены данные с камер
Нет, конечно. У них процедура нахлобучивания хитрых херов поставлена хорошо.
>получится ли определить
Если будет желание определить - то для мвд это вообще не проблема. После того как выяснится что ехал автомобиль умершего может что угодно произойти. Может забьют болт. А может начнут искать террориста.
В машине стоят пикрелейтед линзованные фары и галогенки на 1700 Лм. Светят они откровенно хуёво ездил больше 10 лет и только сегодня узнал, что ресурс галогенок ссаные 300 часов, охренеть. Тогда моим лампам 100% пиздец..
Полез на озон, вбил цоколь, а там вылезает вагон LED лампочек с вдвое бОльшим световым потоком, да ещё и с ресурсом больше, чем остался у моей машины.
Есть ли подвох? Стану сварщиком? Или эта хуйня поддаётся регулировке? Если поддаётся и стоит косаря полтора, то сделаю, не вопрос.
Блин, так все строго, дядь. А я уже был готов поверить этим сказкам из интернета, что я могу без опаски ездить на получение штрафов.
Если бы у меня все таки такая ситуация случилась, а тачку у меня получилосьперегнать к будущем наследнику, я бы раз в неделю выгуливал чтобы не попортилась - вокруг дворов например. Считаю, что тачка не должна страдать из за всех этих наследственных дел.
> только сегодня узнал, что ресурс галогенок ссаные 300 часов, охренеть
Ты дебил? Какие 300? Ты каждую неделю меняешь фары?
> Полез на озон, вбил цоколь, а там вылезает вагон LED лампочек с вдвое бОльшим световым потоком, да ещё и с ресурсом больше, чем остался у моей машины.
Сварщик ебаный.
>Стану сварщиком?
Да.
>Или эта хуйня поддаётся регулировке?
Нужно разбирать фару и колхозить линзы. Если у тебя там просто отражатели, то будешь всех слепить.
У меня линзованные фары. Олсо пока искал контору по регулировке света, нашёл неплохих ребят по автосвету, заеду к ним покажусь. Может просто лампы сдохли, может надо полирнуться, а может всей нутрянке пизда. Посмотрим. Пока не буду ничего заказывать
>>6844
>Какие 300?
Такие 300. Добрее будь, псина
https://www.ozon.ru/product/osram-lampa-avtomobilnaya-hb3-1-sht-art-9005nl-1642515517
>я могу без опаски ездить на получение штрафов.
Штрафы тоже унаследуешь вместе с автомобилем. И может быть запрет на регистрационные действия. Вот весело будет потом с приставами разбираться.
До тех пор пока автомобиль не в угоне - тебе с вероятностью близкой к единице ничего не грозит. Но если появится наследник вообще любой очереди и нотариус начнёт выяснять где имущество - то вот тут настанет пиздец. Всплывут все штрафы и засветки на камерах.
>раз в неделю выгуливал чтобы не попортилась
С исправным автомобилем ничего не случится за полгода простоя. Разве что аккумулятору поплохеет.
>тачка не должна страдать
Автомобиль - это инструмент, груда металла. Не стоит её одушевлять. И сентиментальные чувства поумерь, это не твой автомобиль по крайней мере до завершения наследного дела.
Китаеговно вместо фар зато с весьма хуевыми ангельскими глазками из 1 диода и кольца, лол, линз и рельефа на стекле нет хочу поставить типа орига, но пока парой не продают, а отдельно с разной степенью прозрачности и поношенности не хочу + нормальные ангельские глаза поставить
Но подозреваю, что светят и эти хуево - охуел когда на трассе видел в свете фар машины впереди лучше, чем у себя - у нее было шире световое поле и сильно ярче
Мои варианты - старые или хуевые лампы/мало напряжения
БМВ e36 так что купить оригинал новые не предлагать, они стоят как пол машины. Алсо из-за низкой высоты меня слепит половина потока, рот ваш ебал
Алсо у нее еще есть проблема. Завтра вас доебу вопросом, как фиксить, сейчас мне влом
>как вообще можно улучшить свет фар и не стать ебаным сварщиком?
Ставить заводскую фару
>купить оригинал новые не предлагать, они стоят как пол машины
Так ты и сам знаешь как. Некруха - это дорого если не ездить как есть а пытаться привести в исправное состояние.
Ну так я и хочу заводскую, но очевидно не новую
Ну да, свет станет более правильно идти хотя поставить хочу потому что они просто стремно выглядят, но с яркостью то это как поможет?
>а как вообще можно улучшить свет фар и не стать ебаным сварщиком?
Дорогие светодионые линзовые модули не лампочки с "минилинзами", блеать! с СТГ и допустимым уровнем засветки выше неё хз, удовлетворяют ли второму критерию хоть какие-то , автокорректор, омыватели фар. Вся хуйня довольно дорогая, ещё и шанс не стать сварщиком не очень высок но хотя бы отличен от нуля.
Спс за ответ
>линзовые модули
Ориг так-то линзованный вроде
>автокорректор
Для чего? Почему не льзя 1 раз хорошо настроить?
>омыватели фар
Влажная салфетка юзается регулярно
Для начала все же проверю напряжение и сменю лампы, когда фары все же куплю
Алсо можно ли сделать свет холодным, как у диодных, на обычных лампочках? за диодные как я понимаю ебут
> Вопрос в тему света - а как вообще можно улучшить свет фар и не стать ебаным сварщиком?
Никак. Любая "современная" оптика это сварка, просто больше или меньше.
640x266, 0:03
>Зачем покупать машину без нужных опций?
По ходу реально анимедебил, не вдупляет, что есть нужные опции, а есть зажравшиеся охуевшие имбецилы, которые хотят машину не по доходам и исходят желчью, что машины кругом плохие, нет нужных опций. А с нужными опциями дарахие оче.
Чмо инфантильное, повзрослей уже сука, это излишние опции, а не нужные.
Нужные опции, это подключаемый привод, чтоб ты зимой в снежной каше не тыкался мордочкой или на льду в горку или съехав летом на грунтовку. Нужные опции это ABS+ESP, чтоб ты не разложился зацепив не чищенную обочину зимой или въехав в лужу летом. Подогрев жопы, надёжный движок, коробка и хороший обдув и кондей.
Вот это блять нужные опции. А ты тупой инфантил, ребёнок, которому нужны побрякушки кнопачки, свистоперделки блестящие экранчики 360.
Я то как раз взрослый и вижу, что продавать Ховер 2013 года, чтоб доложить скажем лям, чтоб ездить на ведре 2008 года, зато на автомате не лучшее вложение средств.
>
>Вопрос в тему света - а как вообще можно улучшить свет фар и не стать ебаным сварщиком?
1. Сходить к окулисту. Ты когда у него последний раз был? Если у тебя зрение хотя бы на -1 упало, то тебе будет казаться, что фары хуёво светят, также тебя будет слепить встречный поток. В очках всё нормализуется. Если со зрением всё впорядке, то пункт
2. Съездить на сервис и отрегулировать фары, чтобы они светили на дорогу, а не вверх или вниз. Купи хорошие лампы, там же у тебя галогенки да?
Себе ставил галогенки Koito, отрегулировал фары, и всё стало зашибись.
>Алсо можно ли сделать свет холодным
Нахуя оно тебе? Чтоб не видеть в снег, дождь и туман нихуя?
Ну удачи чо.
Физику я так понимаю ни один водятел в школе не посещал?
Наводящий вопрос. Почему противотуманки часто жёлтые делают?
Сейчас всё реже, сейчас ёбаный китай засрал всё своими диодами сварочными. чтоб этим пиздоглазым и тем кто стваит это пиздоглазие, черти в аду вечность в глазницы светили этими диодами.
Потому что этот осрам китай ебаный.
У меня Koito уже семь лет стоят и нихуяшеньки им.
200 часов гарантии, лол нахуй.
>При этом с адаптивным круиз контролем, камерами 360, андроид авто и контролем слепых зон.
Если был бы взрослый, то эта хуета для тебя не была бы обязательной опцией.
Гамнитола на ведроиде кстати ставится в любое корыто щас, в штатном размере всё, без всяких проставок колхозных. За не очень то и большие деньги.
P.S. не агитирую тебя продавать ховер. 13 год ещё не совсем старое, но понятно, что уже сыпется. Но при выборе авто, хотеть всякую ненужную поебень типа круиз контроля, лол. Ты наверно на межгороде таксуешь на ховрюге своём, да?
1280x720, 0:13
> излишние опции
Ну так мой вон ховер ездит же, всё остальное ИЗЛИШНЕЕ.
Простая логика, да?
>>6915
> Если был бы взрослый, то эта хуета для тебя не была бы обязательной опцией.
Да всё нинужна.
>>6915
> Гамнитола на ведроиде
Очередной дебс не понимает разницы между андроид авто и магнитолой на ведре. Вот реально, руки опускаются объяснять.
>>6912
У меня тоже осрамовские фары, Полтора года им. У меня перегорели в первый же день обе фары, я с испугу купил потом ещё 2 лампочки запасные, вожу. Ну и от туманок от мамки осталось две и от ламп в габаритах/поворотах. Весь в лампах запасных.
> P.S. не агитирую тебя продавать ховер. 13 год ещё не совсем старое, но понятно, что уже сыпется. Но при выборе авто, хотеть всякую ненужную поебень типа круиз контроля, лол. Ты наверно на межгороде таксуешь на ховрюге своём, да?
Забыл ответить. Адаптивный круиз ну так себе нужно, а вот остальное довольно полезно же.
Ещё скажи, что 360 камера не нужна. Я передний габарит машины практически не чувствую, а ещё притер пенсионера на акценте во дворе боком (меня запер хач на такси без телефона), 5к обошлось без ментов.
Видят ли камеры советские номера или нет?
На твоих пикчах говно мочи по сравнению с нормальной мультимедией в которой есть андроид авто/карплей.
Это как сравнивать нормальную панель приборов пикрил колхоз.
>с нормальной мультимедией
Что вы в этой мультимедии делаете? Что вообще от нее нужно, кроме музыки по блютупу и вывода навигации? Мультики личинкам включать?
За пределами управления функциями авто, что никак с андроид авто не связано.
>У тебя хотя бы будут треки грузиться из Яндекса
Можно хоть с телефона передавать через блютуз звук, хоть на самой хуйне яндекс музыку слушать уже лет 10 как.
>и будет работать мультируль
Даже на самых дешевых китайских магнитолах с кан шиной и мультируль работает, и всякие настройки климата с экрана.
1920x1080, 0:25
Алсо, как же невозможно ездить из-за сварщиков, просто плетешься потому что ничего не видно.
Учитывая, что регик едет достаточно медленно, то много не нужно. Его так даже Гранта могла обогнать если дать газ в пол.
А по поводу слепящих пидоров могу сказать, что удивлен, что регик им в ответ не включал дальний. Я таким всегда включаю.
Почти на каждой этой хуйне есть карплей/андроид авто.
На всех новых машинах стоят слепящие фары по умолчанию
>Сходить к окулисту
Согласен, годный совет. Но он не объяснит того, что в свете фар машины на 10 метров впереди я видел лучше, чем перед собой
>>6909
>2.
Да, галогенки. Ну в общем-то да, когда найду и поставлю ориг, то так и сделаю
>>6911
Смотрица лучше, а не ебучий желтый свет, как от лампы накаливания
>Почему противотуманки часто жёлтые делают?
БМВ-шники если только, но они зачастую и обычные фары желтыми делают. Я хоть и на БМВ, но как-то не нрав такое
>Чтоб не видеть в снег, дождь и туман нихуя?
Так наоборот же. Желтый часть спектра, а белый - весь и отражается одинаково хорошо от всего
>>6932
>премиальнее
Скорее просто нормально. Это как литые диски. Можно ездить на штамповке, но выглядит совсем бичево я просто не люблю теплый свет, дома все лампочки холодные
Очередной дебс думает что андроид авто - это управление чуть ли не впрыском, а не обычный ебучий планшет посреди торпеды
Ну я понимаю, там двигатель, грм, шкивы и прочие ответственные механизмы, тут однозначно новые болты и гайки. Но зачем, к примеру, менять болты подрамника? Что им будет то?
Менял пару месяцев назад уже. И нет, не на самое дешевое сверхдержавного производства
> Почему ваг предписывает всегда менять все болты на новые при любых ремонтах?
Потому что ваг продает болты.
> Менял пару месяцев назад уже. И нет, не на самое дешевое сверхдержавного производства
В России делают нормальное стекло
> Даже на самых дешевых китайских магнитолах с кан шиной и мультируль работает, и всякие настройки климата с экрана.
А лагать оно не будет? Потому что андроид авто не лагает. И не требует сима. И синхронизирован с телефоном.
Ну типа деньги на авто есть, но ты планировал покупать ее через год-два, но решил взять сейчас, но ездить будешь на старой, а новая будет стоять в теплом гараже
> Кто-нибудь итт покупал недавно машину как инвестицию? Расскажите какую
> Инвестиция
> Машина теряет в год несколько процентов стоимости и требует обслуживания
Хорошие у вас тут инвестиции. Купи долларов, лучше инвестиции будут.
Андроид авто это ты телефон с магнитолой соединяешь, и на экране магнитолы будет весь интерфейс и опции телефона. Не надо другое устройство на андроиде заново настраивать, навигаторы туда качать, к интернету подсоединять и тд.
мимо
Болты ржавеют, закисают, слизываются.
Ох ебать, давно такой шизы не читал.
Человек купивший кампии в 2021 за 2 млн продал ее в этом году за 4млн, при этом активно ездят на нейче это время
Ты же шаришь в математике, посчитай что бы было купи он долларов на сумму камри, и продай сегодня, что бы он купил учитывая поднятый утиль сбор?
Почему именно доллары, а не забугорные акции, битки или хотя бы рублёвые депозиты?
На рынок зайдут иностранные (китайские) дилеры.
Будут продавать свои ржавульки по ценам как в Китае, народ будет массово покупать дешевые ведра и менять их каждые 3-5 лет
Налоги платятся, пошлины ввоза тоже, 40 тыс рабочих мест автоваза будут работать в салонах и сервисных центрах сторонних диллеров
Предположим автоваз ликвидирован.
Империи нужны деньги поэтому охуевшие пошлины никуда не деваются. За неимением конкуренции китайцы входят в картельный сговор и повышают цены. Условный хавал джолион становится по шесть лямов. Ты жидко пукаешь и обмякаешь прямо в автосалоне.
>Цены автоваза сейчас буквально сдерживают рост цен от наглых скооперировавшихся Чжан Вэй город Ханчжоу
Это прозвучало сейчас примерно так
Покупаю электросамокат на лето. Зимой - скотовоз.
На сЭкономленые деньги обновляю пэка и установливаю все игогоры для дебилов.
>Будут продавать свои ржавульки по ценам как в Китае, народ будет массово покупать дешевые ведра и менять их каждые 3-5 лет
Так не работает.
Так и есть, но это один из нескольких важных моментов. Второй момент в том, что автоваз лоббирует повышение цен на Китай, чтобы вслед самому поднимать цены. И следующий момент в том, что желтолицый кси русскому Ивану не брат и наебет при любой возможности и такая возможность появится если этот китаец останется на нашем рынке без конкуренции в лице относительно дешевых бричек от автоваза.
Резиновый хуй
Ты ошибаешься, радость моя. При таком сценарии цены туземун в том числе на б/у рынке. Ты же первый и начнешь верещать.
Чет в районе -15
Да и какая разница на температуру если масло подходящее для зимы вязкости? Тебе в прогреве главное чтобы оно, масло, по всем каналам прошло и распределилась из поддона. Офк после такого прогрева нельзя сразу наваливать тапку, а первые 5-10 минут пути не крутить выше 2-2.5к, но один хуй проблем это никаких не вызывает
Железка может быть и не на андроиде, если производитель запарится и напишет андроид авто совместимое приложение под свою говноось, но суть не в этом. Суть в том, что этот дебс уже который тред пукает что андроид авто - это какой-то волшебный функционал, который так мощно встраивается в торпеду, что никакой андроидной магнетоле не достичь этой премиальной лухарности. А по факту андроид авто это ебаное приложение которое поддерживает ебаный гугловый протокол синхронизации с ебаным телефоном, которое можно из ебаного гуглоплея поставить на любую ебаную андроидную железку.
Болты из говнометалла по заводской таблице затягиваются почти до слизанной резьбы чтобы менять их, а не перетачивать резьбу в отверстии, второй раз можно просто с хрустом его затянуть и потом полдня ебаться с высверливанием
Чиво блять? Это Г андроид авто ставиться в пару тыков на гандондроид.
>Очередной дебс не понимает разницы между андроид авто и магнитолой на ведре
Ебааать у тебя хлебушек в голове. Ты прикалываешься над аноном или рили на столько туп что не можешь поставить андроид авто из гуглплей из-за чего покупаешь устроиство только с предустановленой прогой?
Классические машины дорожают не зависимо от новоблядского рынка. Эти рынки не связаны.
>>7150
Это приложение для телефона, приложение которое на магнетоле крутится и готово принимать инфу с телефона это другое, например HUR или Zlink, которое любой планшет превратит в совместимую магнетолу, только аукс подцепи к усилителю. Ну или можешь купить магнетолу подороже, где оно уже из коробки.
Схуяли увеличение скорости потока как-то будет влиять на количество воздуха, которое по факту проходит в двигатель, яннп
Он же просто давление максимального наддува нагнетателя замерил. Все правильно он говорит.
Тогда от чего же они дорожают?
Так и представляю челика, который купил авто за 2кк, поездил на нем 4 года, решил продать, смотрит цену на такую новую уже 4кк и ставит цену на свою 1,5кк.
Я потрачу ещё лям но починю этот блядский ховер.
Значит Корса Д уже классека лол
Купили в 2к17 за 200к, пол года назад продал за 390к. Даже в переводе в баксы по тем курсам вышло больше, хотя на 7 лет страше и +25к пробега
Ну замерил он нагнетатель отдельно от двигателя, лол, и чё дальше, наддув-то он не в двигатель направлял, а в рестриктор который свистел наружу. Если только цель была не именно замерить на что нагнетатель способен, а потом уже по замерам решать ебанёт двигатель или нет.
Так если отбросить шизу, на "нормальных" рынках со стабильной валютой машина за 4 года теряет где-то 30-35% стоимости.
При том, что дорожает не только классика
И если подорожает новье, то и БУ будет стоит соответственно
>Больше такого не будет
Ты типа уверен, что не будет очередного удара в спину и китайские братушки не кинут?
Россия - рынок довольно маленький. И поверь мне, если в обмен на ужесточение санкций против РФ им предложат какие-то послабления в Европе или США, то они в две секунды променяют.
Европа - это еще более маленький рынок, в США они не вытянут конкуренцию с нормальным автопромом первого мира. Россия же вообще без автопрома осталась считай, тут можно продавать говно за мульены, выставляя это как премиум на уровне мерседеса, ауди и бмв.
Хрюн, посмотри товарооборот РФ и Китая. Потом с США. А ну да, Хрюн не умеет думать. Для хрюна нормально потерять десятки процентов товарооборота.
У иебя Россия это маленький рынок, ты бы поаккуратнее ебланами раскидывался.
Анимедаунич, ебасосину свою прикрой. Ну посмотрел и что? На уровне Италии, где население почти в 3 раза меньше.
Авторынок - это копейки от китайского экспорта. Они с каких-нибудь бананов больше зарабатывают.
На выбор в моем размере как обычно, нокиан айкон сх3, хэнки эко 2, йоко синийземля ае51, кумхо экста, нексен там хуексен, пиреллу п7 в нужном размере нет, только п1, где-то еще завалялись контики 5 и 6, но там сомнения что 4 штуки будут.
Аноны, недавнее дтп с тянкой в которой она уехала в канал, точнее сама аварийная ситуация заставила задуматься о следующем вопросе. Если по ебанутой причине не работает светофор на перекрёстке, когда тебе надо прямо и ты должен пересечь дорогу с разделительной полосой и при этом уступить, где в этом случае надо останавливаться? Можно ли остановиться на самом перекрёстке перед разделительной полосой(2) или требуется проехать его на одном дыхании, что по мне ебанина какая-то
Ты свой жопель считаешь классическим автомобилем, а шизом кого-то другого называешь?
То был не анон с опелем, Корса была у меня. А ты на столько тупой, что не смог выкупить иронию, что обычное авто подорожало за 7 лет, не просто не потеряло, а подорожало
То есть то, что Китай у России за бесценок ресурсы скупает - это плюс? А то к тому идет, что китайцам самим еще доплачивать будут, чтобы они леса и газ себе брали.
А ты хорош.
Хули ты маневрируешь, говно?
Я тебя спрашиваю - что ты подразумеваешь под классическим авто?
Какой нахуй жопель, ты ебло?
Нормальное мясо, красная рыба, хорошие сыры. Ну и хуйня всякая вредная конечно, я ж не писал, что питаюсь правильно. Хотя я так поглядел, там тысяч 10 вычесть можно за бухло.
Да похуй где ты остановишься. Знак тебе предписывает УСТУПИТЬ дорогу, т.е не создавать помех для движения
Где считаешь нужным, чтобы не создать помеху, там и останавливайся
Ну в этом и вопрос, если я встал и перегородил движение первому потоку, это же подпадает под случай что я УЖЕ въехал на перекрёсток и не успел завершить манёвр?
Не настолько бюджетных. Олсо, белшина-то поглавнее камы будет.
в машинах не разбираюсь, три месяца за рулём и вот при парковке задом за передним колесом увидел вот такую штучку..
выглядит новой, но грязной (как моя машина)
есть представление что это такое? могло ли от меня отвалиться? (у меня гранта) - не уверен моё или нет
поиск по картинке выдаёт всё подряд (и сайлент блок, и пыльник рулевого вала, и стойка амортизатора)
в тематическом чате по гранте сказали, что это заглушка от фары и что она находится между корпусом и цоколем лампы
по картинкам из интернета вроде примерно похоже (как и на сайлент блок и пыльники всего остального), но не 1 в 1
Выкинь, это не твое
салон как в хэтче, ноги вытянуты, конфигурация как в VW scirocco/BMW z3 coupe/Ferrari FF
подвеска неубиваемаая, колеса как пикрил
клиренс 22-24см
общая высота не больше чем в Кашкая 2013 года.
короче,внедорожник типа macan но зубсатое шасси как пиркил.
максимально нищзкий центр тяжести при комфортном салоне для 4.5 человек и клиренсе 22-24 см, без пневм, простая многорычажка спереди и сзади, если если место даже doyuble wishbone как у gt3/g63 или как у Бронко раптор
>Почему не делаюи Джимниили Ниву 3дверную с таким дизайном
Потому что никакой связи между нивой/джимни и подобным дизайном нет? Ты блядь сравниваешь багги, которое делается сугубо под одну дисциплину, с подвесками, на которых в городе не покатаешься из-за ебучих раскачек, с утилитарной (для чего джимник делался не ебу, может он в качестве раллийной ебы проектировался, тебе виднее) машиной для села, ты совсем еблан? Ты еще спроси почему из подобных еб существовал на рынке только Паджеро Эво и тот с нормальным дизайном вместо этой хуйни
>клиренс 22-24см
>общая высота не больше чем в Кашкая 2013 года.
Стандартная нива и так по высоте с кашкай, где ты нахуй найдешь лишние 3 сантиметра клиренса с такими требованиями?
К слову, у бронто, где визуально главное отличие - размерность колеса, клиренс больше твоих требований но и общая высота соответственно больше
Купи ниву длинную (не крокодил), ебани на нее подвески от бронто и спили крышу сзади чтобы она пологой стала и будет тебе твоя хуйня
>Почему не делаюи Джимниили Ниву 3дверную с таким дизайном
С каким блять дизайном? Дизайном багги?
Ты бы ещё болид F-1 прилепил и написал, почему ниву с таким дизайном не делают.
также как и на большинстве других машин
Ты кроме батиной жиги не видел чтоль ничего никогда?
https://ru.ifixit.com/Guide/1992+1993+1994+1995+1996+Ford+Bronco+Spark+Plug+Replacement/168315
мимокрок
открой капот да посмотри глазами, все ли пыльники на фарах на месте
Правила в РФии написаны так, чтобы виноватым сделать любого.
Никому ты не должен помешать проезжая главную дорогу со второстепенной. при сломаном светофоре руководствуются знаками.
Будешь блатным кабаном, сможешь дать на лапу гайцам, сделают, что ты завершал манёвр, а въехавший в тебя не убедился, не дал завершить и т.д.
Въедет в тебя блатной кабан, скажут ,что хуль ты выперся на главную, не видишь барин едет.
У меня сестра двоюродная судилась с пидорами блатными, которые её на мкаде подрезали и своих гаишников вызывали, а те начали гнуть на обоюдку, мол вы дорогуша не соблюдали скоростной режим, в сложных метеорологических условиях, надо было учитывать бла бла, до полной остановки, а вы не успели и уважаемым людям лехус помяли. Благо у сестрёнки муженёк в росгвардии майором ажно служит, как-то через своих порешали и те блатные получили хуй, а не обоюдку.
>мультимедией в которой есть андроид авто/карплей
школодаун без в/у, в них это всё и есть
Только я установил навител с картами сразу в гамнитолу, больше она нахуй ни для чего не нужна, только навигация и музычка.
Телефонозависимые дети палятся прям на раз.
>Ещё скажи, что 360 камера не нужна.
У меня камера заднего вида, которую я за лет 5 включал три раза. Даже она нахуй не нужна. Зеркала есть.
Если ты тупорылый аутист анимешник, не можешь настроить зеркала или тебе влом голову повернуть, то это сугубо твои проблемы аутиста. Ты и с камерами 360 будешь тупить как тупорылая тёлка и всех притирать.
>Я передний габарит машины практически не чувствую
Сука, ну точно ёбаный аутист анимешник с куриным мозгом.
Имбецил, а как ты вообще площадку сдал? И вообще как права получил?
>также как и на большинстве других машин
И как, много других машин ездит на v6 с уебанской подкапоткой? Белые люди сделали рядную шестерку и для замены свечей достаточно снять 1-2 пластмаски, здесь тебе надо ебаться
>ссылка
И зачем ты гайд на старый бронко принес? Чтобы показать, что они хуйню делали и до этого?
>Так наоборот же. Желтый часть спектра, а белый - весь и отражается одинаково хорошо от всего
Ну поздравляю, ты тупой дебил. Ты так нихуя и не понял.
Жёлтый за счёт большей длины волны лучше проникает через туман/дождь/снег и светит дальше.
Белый, как ты сам написал, отражается в твоё тупое ебльце. И ты ночью видишь в пяти метрах перед машиной белую стену снега/дождя.
>Но он не объяснит того, что в свете фар машины на 10 метров впереди я видел лучше, чем перед собой
Ты ехал за сварщиком ебаным или за челом с включенным дальним.
Я снял нагар, троить перестало но это уже не знаю что делать. Неужели весь двигатель менять.
720x1280, 1:19
А до замены свечи такого не было, чи шо? Такие проблемы в один момент не могут появиться.
> А до замены свечи такого не было, чи шо? Такие проблемы в один момент не могут появиться.
Было но куда меньше, думал на катушку
Они у меня уже есть на работе
некрота, не ликвид. не лухури, ни чпорт.
не имеет ценности ни с исторической ни с культурной ни с инвестиционной, ни с драйверской стороны.
Не понятно ради чего, и как с этим жить
> ни чпорт
>Ford Cougar — спортивное купе американской автомобильной компании Ford Motor Company,
Ну так кольца или клапана у тебя могли на одном цилиндре лечь.
Вариантов масса. Начиная о маслосъемных, кароче вскрытие покажет.
Да в Пуме спорта больше. (она хоть в ралли-кроссе отметилась)
Кугар - это максимум гранд-турер для не очень богатых. аналог 406 купе или хюндай купе/тибурон. купе версия масс-маркет седана D-класса
передний привод, моторы от мондео
Скажи какие задачи тебе хочется удовлетворить кугаром и я предложу тебе вариант поинтереснее
>>с таким дизайном
>>при комфортном салоне для 4.5 человек
Чел да ты упорот, как ты в это засунешь 4-5 человек, там онли 2
Это непрактичный дизайн для серийного авто. это багги, и багги с таким дизайном вполне делают
Алсо. теперь я понял для кого делают ублюдков типа х6, глекупе и прочих аркан тугел - кросс-кюпе как ты хотел - касса там
Почему их не делают злыми внедорами? потому что ЦА таких машин в сити крипту скамит а не гоняет в марафоны. а если гоняет - то покупает себе отдельную машину хоть твой пикрил
>был близок к раллийным тачкам
Ну т.е. как любая машина натурально, ведь реальные раллийные машины внешне не особо отличались от оригинала ибо часть рекламы а современные спорт-прототипы это тупо большие багги, как говорилось выше
> колес a зубастые и широкие на легки дисках раллийных
Ну тут и правда вопрос, не понимаю почему в будущую ниву спорт решили всрать практически изоленту, но там вроде будет ограниченная серия в леврее команды, может додумаются и колеса от нее поставить
Ну и опять же непонятно к чему ты ярис привел в пример, под него если и делать что-то, то весту ибо внедорожник не потянет классическое ралли конкурентно жить а конструктивно и внешне там машины сильно от рейдов отличаются
>>7603
Немного странный вопрос будет, но у тебя одинаковые свечи в цилиндрах стоят? Если нет, то причиной это может быть
> Немного странный вопрос будет, но у тебя одинаковые свечи в цилиндрах стоят? Если нет, то причиной это может быть
Одинаковые, я их две недели назад поменял
Кстати внезапно такой именно такой псевдо спорт-багги дизайн у ниссан джук и тойоты C-HR
То что ты хочешь - очень узкий рынок и он закрывается квадриками и багги, полноценные машины такого типа или просто стилизованы (аля кросс-купе) или проваливаются в продажах. Порше кайен транссибирия (на атэшках на каркасе до сих пор вроде в продаже висит)
А судя по тому что ты хочешь это на основе нивы или джимника, то денег у тебя немного. Нива спорт кстати тема - взять такую и стилизовать под дакар, или готово, а "багованность" нахрен не нужна
>>Ну тут и правда вопрос, не понимаю почему в будущую ниву спорт решили всрать практически изоленту
Потому что ЦА этой нивы автоблогеры, мизерное число тех кто на ней поедет хотя бы на кубок водокачки, сами переобуют во что считают нужным. Вообще еще заводская команда чтобы омологацию пройти с шестнарем, но они не будут на конвейерной ездить
Нива - идет по пути гелика и дефендера - имиджевый аксесуар для селебрити. (и это хорошо, имхо это единственный шанс ей выжить) им не надо атэшки с конвейера им надо внешние атрибуты
https://youtu.be/Ba8FQhmWbCk?t=359
>им не надо атэшки
Не соглашусь, ниве, даже в рамках игрушки для богатых, как раз надо иметь крупную АТшку хотябы одной единственной модификации бронто выполняет эту функцию, правда, на сколько помню, бронто как отдельное тс зарегистрировано и потому сертификация размерности колес на обычную не распространяется...хотя может ошибаюсь, гуглить лень чтобы дать возможность людям ее ставить законно + многие из таких буратин как раз берут ее для гряземеса /пролетов по проселку, где изолента не уперлась. Ну и она субъективно смотрится сасней на АТшке
>>7701
>вообще пешеходов не пропускают?
>Сначала стоит на тратуаре, по закону же должен начать движение
>Выходит на дорогу сразу после грузовика, который перекрывает встречному потоку всю видимость
>Ррря кубанойды
Нахуя ты вообще подобные видео смотришь, хочешь мнение барена узнать чи шо?
>после грузовика, который перекрывает встречному потоку всю видимость
вот он, хохил. раз у него грузовик перекрыл видимость на переход, значит надо газануть быстрей, а то вдруг пешеход успеет.
>Скажи какие задачи тебе хочется удовлетворить кугаром и я предложу тебе вариант поинтереснее
Красивое да, я стаю кугар красивой машиной, среднеразмерное купе, но при этом ЛИФТБЕК, с относительно мощным мотором, хорошей комплектацией, доступными запчастями кузовню опустим, простой конструкцией, крайне желательно не пиздоглазое, соершенно точно не праворульное, с рыночной ценой максимум 600 за условно живой экземпляр.
>> ну окей... под такие запросы пожалуй да... тут комбо
но твои вкусы очень специфичны
- Мустанг SN95 поинтереснее будет - если труе Амурику хочется
- MB c124; CLK w208; BMW E36/E46 - понтовое ликвидное с запчастями (но хз что там за состояние в этот ценник)
- Peugeot 406/407 - Alfa Romeo GTV , Fiat Coupe - красивое необычное
Если отбросить пиздоглазость (хотя они и леврорульки/американки бывают)
- Honda Accord Coupe; Prelude - скорее всего надежное
- Toyota Camry Solara
если дополнительно отбросить среднеразмерность (зато лифтбеки)
- MMC Eclipce G1; G2 (никогда японскими не были, бывают с эво-начинкой)
- Honda Integra/ Acura RSX/Щивик (такой то дезигн)
- Toyota Celica (Раллийный вайб на 185, 205 кузовах сильнее японского)
- Hyindai Coupe/Tiburon - наверняка будет самым свежим и безпроблемным в эти деньги
https://auto.ru/cars/vendor-foreign/all/body-coupe/?price_from=400000&price_to=650000
Проб это буквально последнее о чем я подумал бы если бы захотел некр купе за дешево
>> Проб Кугар это буквально последнее о чем я подумал бы если бы захотел некрокупе за дешево
>Honda Accord Coupe; Prelude - скорее всего надежное
>Eclipce
>Honda Integra/ Acura RSX/Щивик (такой то дезигн)
>Toyota Celica
>Hyindai Coupe/Tiburon
Переднеприводные бабомашины.
будто Кугар нет переднеприводный
Клипс, селика бывают полноприводные (но хер найдешь) а за 600к темболее
Я мимо. У тебя на пике единственная нормальная селика.
>а за 600к темболее
Я где-то месяц назад анону итт кидал т200 гт4 за 400к.
ну я бы сказал что это последняя нормальная.
слепые 165 185 кузова мне как то больше нравятся, а селики-супры вообще музейный шик
еще Audi TT (8N) Забыл.
Лифтбек чек
красивое чек
мощное чек
доступные запчасти чек
не пиздоглазое чек
но это не средний размер
цена.. ну... хз на автору это 700 низ рынка
>165
Селика супра которая? Сдохли все еще лет 10 назад.
>185
Пацанчиковая быдломашина. Когда я селики рассматривал те же 10 лет назад, на них тюненха и колхоза было как на тазах, если не больше. Т200 хоть выглядит нормально из-за продольного расположения мотора, да и само пихло там двухлитровый 3с, что наверное второй лучший мотор тойоты после гейзеда.
Ехидный двухколесный электрокар с расходом 2квтч на 100км в отличии от теслы с ее 13квтч или с каким нибудь ладой грантой в 100квтч если переводить в стоимость розетки
ехидные 50кмч, ехидные нету прав, гоняй где хочешь.
ехидно едет в мороз, дождь, снегопад 15см, хоть и медленно, хотя лень резину менять стоковую хуевую без зубов
Мои расходы с учетом замены уставших литиевых банок через допустим 5 лет на 20к и заменой резины по 3к в год
1.5 рубля за километр пройдённого пути, 1.7 если считать расходы на топливо
Просто ебал рот пробки, налоги, логистику, цены на запчасти и бензин ебаный
для всего остального гоняю на комфорт+ такси, тупо могу себе позволить.
Ебал рот сдохщий авторынок и ОТ, ебал рот утиль сбор
За пол года уже окупился. Электрофэтбайки для реалий экономики РФ это тотальная имба, скорость, безопасность тротуара, обход всех пробок и цена обслуживания, всепогодность практическая.
для среднезарплатного хомяка из средне-крупного города мастхэв
>165
нет, как раз первая самотоятельная селика
>185
Эталонная селика прямо с автомата Сега-ралли
>>на них тюненха и колхоза было как на тазах,
Это будет на всех селиках
>> Сдохли все еще лет 10 назад.
Это касается всех селик и вообще всех авто старше 2005 года
>> Т200 хоть выглядит нормально из-за продольного расположения мотора
Ты чет попутал - все селики начиная с пик1 в базе мордоприводные с поперечным мотором - и на них всех до Т23 стояли 3с моторы
3с-фе, 3с-ге. 3с-гте
Последняя селика с продольным мотором это A60 (которая селика если купе, и селика супра если хачбек) и они сдохли еще в конце восьмидесятых
не выше 25кмч
чего хватает в пробки обгонять на 10км дистанции машину на 15минут по яндексу, что показывает.
в любом случае, лютый читкод на город.
Джемаль пидорас, я твой рот ебал
>У меня камера заднего вида, которую я за лет 5 включал три раза.
Нахуя такая камера нужна, которую самому включать нужно? Включаешь задний ход, она автоматом сама включается.
Дело то не в том, что ты аутист и без камер не сможешь парковаться. Просто с камерами ты сможешь намного проще парковаться в более тесные места. Я парковался по зеркалам в места всего на 30-40см больше моей машины, но ты даже не представляешь, насколько удобнее это делать по камерам.
мимо
> поговорил насчёт ховера с кумобратосватом
> он механик
> После осмотра советовал продавать
> сказал, что иммобилайзер умирает
> сказал, что двигатель скорее всего требует очередной полной разборки просто чтоб понять, откуда масло в цилиндре
Они работают на радиальную+осевую нагрузку в одну сторону. Но если этой нагрузки в какой-то момент не будет, то подшипник тупо выпадет в обратную сторону. Как его контрят, чтобы не выпал?
Скорее резать надо не цепь а раму/колесо, что не проблема вообще, если он прям к пирилам с фото цепляет, их руками выдрать можно
640x368, 0:48
Если происходит ситуация как на вебм, когда первая машина тормозит, вторая въезжает в задницу первой, а третья въезжает в задницу второй, как рассчитывается выплата второй машине? Третья машина платит только за ремонт зада? Или за все?
Так и в чем они не правы? Предупредили получается, что надо сбрасывать скорость и быть аккуратным
На всех современных машинах аварийка включается автоматически при резком торможении. Они ничего не нажимают.
Понял. Спасибо.
Фуродебил как всегда долбится в глаза
>Даём умные ответы на глупые вопросы!
Если на пикрелейтеде приехать и бульдозером срезать всю грязь до твердого основания и откачать воду, то что получится?
Окружная вода стечётся в получившуюся яму, такое только гравием засыпАть, а в идеале всю дорогу немного приподнять над окружающей целиной чтобы она в принципе была выше чем водяной стол
>Каждый день снимать аккум
>Пристёгивать цепью
>для среднезарплатного хомяка из средне-крупного города мастхэв
Не, спасибо, я ещё не настолько обнищал)
>Если увижу аварию мне тоже нужно врубить аварийки, чтобы предупредить тех кто сзади?
Ну если не хочешь, чтобы тебе в жопу влетели, то лучше включить для привлечения внимания.
Олсо в Казахстане ещё включают аварийку, если пропускают пешехода на многополосной дороге. Чтобы на второй полоса не исполняли хуйню, как это часто бывает.
>>Каждый день снимать аккум
>>Пристёгивать цепью
около минут занимает операция
>Не, спасибо, я ещё не настолько обнищал)
лол, я тупа инжинер, у меня из вариков, уебывать пол зарплаты в некроту или всю зряплату в автокредит
ОЗК нужен чтобы в этой хуйне ездить в любую погоду кроме солнечной, иначе всё ебало в дорожной грязи за 5 минут поездки, а он ещё про зиму чёто там фантазирует. Воистину, половина колёс - половина мозга.
Куда он выпадет-то? С одной стороны на валу ограничительный бортик, с другой он зафиксирован распорным кольцом...
>я тупа инжинер
К сожалению, маловостребованная специальность в стране, где практически ничего не проектируют кроме военки да перепрошивки китайского барахла.
Зато чернорабочим в сельхозке уже башляют по 2-3к за смену. А механизаторам от 5к. Рыночек порешал, мать его. На селе рук больше нет.
Получится отличная волчья яма.
>ОЗК нужен чтобы в этой хуйне ездить в любую погоду кроме солнечной
сталь, колесо нахуй не нужно
Щлем перчатки, ветровку раз в неделю постирать
в говно в потоке не гоняю особо.
он в режиме работа-дом в 8 утра и 6 вечера, проперживаю пробочки 25кмч, все еще быстрее чем на машине
все еще не килька в бочке на ОТ
все еще не угандошиваю всю ЗП на ведро
пол года, полет нормальный.
Да хуйня это всё, переодеваться после такой поездки придётся целиком, там где не угваздался городской грязюкой - сам вспотел под защитой, которую если не носишь - ты в одном неправильном движении от реанимации.
> все еще не килька в бочке на ОТ
Ты ещё пешком предложи передвигаться
> все еще не угандошиваю всю ЗП на ведро
Я не знаю что там за ведро надо чтобы всю зарплату в него спускать, наверное надо работая дворником купить в кредит баварский некропремиум и в такси на нём работать.
> только вкатился, полёт нормальный
Классика копиума, весь пост как по методичке. Пиздуй обратно в свой мотач, думай как потоньше тральнуть.
>Если вижу что все врубают аварийки значит то спереди авария?
Значит снизь блять скорость и будь готов к нештатной ситуации, будь то приближение к пробке на трассе, авария или перебегающий дорогу скот. На встречке моргают дальним ровно по тем же причинам обычно.
А еще, чтоб не задвухсотиться от слепого долбоеба как на видео, сразу же после ДТП на трассе съебись за барьер либо в первую тачку до приезда полицейских, которые организуют безопасное движение в районе аварии.
> Трое ишаков стоят, щелкают еблетами на едущую на них фуру
> Четвертый ишак: бля, че та я от стада отбился, надо бы к ним тоже встать
> Звуки жидкого поноса растёкшегося по дорожному полотну
> Почему старые американцы были преимущественно с белыми фарами, но никто не истерил из-за этого?
Насколько старые? До 87 модельного года в США было всего несколько вариантов фар, и они были по закону, прям лампа-фара сразу.
>>7847
Ты думаешь. что он просто вложен? Там бортик.
>>7572
> Ты ехал за сварщиком ебаным или за челом с включенным дальним.
Чаю. Сейчас 95% дебилов ездят на "премиуме" с дальниками. Так принято у них.
> на каленой цепи 13мм
А где находится эта цепь во время твоих заплывов по зимнему дристу на этой шушлайке?
Нормальный водитель при виде аварийки у авто спереди считает ситуацию нестандартной, снижает скорость и становится очень внимательным.
Но это нормальный водитель. Подавляющее большинство долбоёбов не обратят внимание или наоборот газульку притопят.
> Ты думаешь. что он просто вложен? Там бортик.
Нет там никакого бортика. Кассета с роликами лежит просто в внешней обойме как в ямке и свободно достается/выпадает.
он у тебя должен упираться или в заплечник вала, или в проточку в крышке/корпусеили используется стопорное кольцо. Это не является деталью подшикника, а самостоятельная деталька ищи где проебал
> маловостребованная специальность
Смешно. Инженеры разные бывают. Толковый будет 200+к получать
>срезать всю грязь до твердого основания
Какого ещё твёрдого основания? Шизоид ебаный, ты как из палаты выбрался?
Снимешь верхний слой почвы до глины? Ну будет канава заполненная водой с кашей из глины. Ещё ниже, вода с песком.
Блять, я хуею с тупорылости некоторых уёбков. Есть гугл, вся информация накопленная человечеством, всё равно тупы, ну ёбаный ты скот нахуй.
>Но если этой нагрузки в какой-то момент не будет
То значит механизм развалился нахуй и в подшипник уже ничего не упирается.
Вот ты офигиваешь, а я подписан на канал австралийцев, что на алтае пытались ферму построить, они неиронично пытались колею в черноземе срезать чтобы лучше было.
у них и правда лучше стало - но до первого проезда после первого дождя
С дургой стороны грунтовые дороги имееет смсл иногда проезжать грейдером и разравнивать
Ну смотри, ты вот когда наступаешь в грязь, ты же не проваливаешься по пояс. Значит под грязью есть что-то твердое. Вот эту грязь если сгрести ковшом, то можно будет ходить по твердому, а не по грязи.
Дак что мешает внутренней обойме подшипника выпасть вместе с валом в обратную сторону?
У тебя на пике радиальные подшипники изображены, а не радиально-упорные, которые имеют другую конструкцию.
Не толковый, а с правильной спецой. Вот я получаю 210 но толковым себя назвать не могу, толковые в электронике 300-400 получают.
У меня по тексту написано "В зависимости от выбранного подшипникового узла" тут может быть любой тип подшипника
Я вожу авто с 2008, есть А, сейчас ещё С сдаю, но одну вещь я понять так и не сумел…
Зачем долбоящеры сигналят друг другу на дороге?
Окей, сигнал в городе запрещен, И можно использовать только для предотвращения ДТП, это нам так говорят правила дорожного движения.
Однако я сплошь и рядом наблюдаю как планктон гудком типа как общается, это у них что-то вроде птичьего языка. Лично я его использую хорошо если 1-2 раза в год, но остальным людям буквально ПОХУЙ.
Например, вот только что наблюдал ситуацию: Въезд во двор со шлагбаумом и у чела не срабатывает карточка из-за чего он задержался на 15 секунд в попытке открыть проезд. Подпёршая его сзади пизда 42-х лет, на белом Жуке, который в последний раз мылся месяца 2-3 назад, с кучей барахла в салоне, сразу начала ему сигналить. И ей похуй, что это утро, что под окнами жилого дома, что в городе, что у её капота протискивались в этот момент люди (потому что она перегородила собой весь тротуар) и чуть не оглохли. Что движет этими людьми?
Зачем они сигналят, например, в пробках? Чтобы что?
Короче, как мне её выбрать и как мне её оформить? Я в душе не ебу...
Ну смотри
Я почти не сигналю а сейчас сигналка сдохла, так что вообще нет но конкретно хочется - когда подрезают до удара по тормозам
Второй кейс был недавно - еблан оставил тачку в проезде во дворе и ушел, как мне его доебать еще? Стоять ждать за ним пока его величество изволит выйти и убрать с проезда?
>>8100
Сайт союза автостраховщиков, 35 компаний, все пересматриваешь. На самом деле не имеет смысла онлайн или в офисе, суть в компании. Кто тебе скажет, что везде одинаково - ссы на ебало, оформил Росгострах, потом на сайте нашел дешевле
Бять, у тебя на пике стрелками обозначено крепление вала к внутреннему кольцу подшипника. А я говорю о том, что мешает внутреннему кольцу выпасть из внешнего кольца? Его буквально ничего не держит. Внешнее кольцо понятно контрится в неподвижном основании с помощью стопорных колец. А вот внутреннее только к валу, который как бы подвижный.
В общем-то пикрил
Аварийка - если приборная панель с яркостью на макс или вообще выключена (то есть выключены фары), то просто горит одна сторона
Если включить фары и соответственно приборку, но чуть подкрутить ей яркость вниз, то будет как на видриле, обе светить с мерцанием и звуком
Везти к электрику или можно самому что-то поковырять?
Можешь взять схему проводки своего компакта и поковырять сам, проверив целостность проблемных цепей
> анонимно
Niqaque. Анонимные писульки прокуратуры и прочие органы не рассматривают
>>8121
Потому что для выполнения ямочного ремонта необходим асфальт. Чтобы его заготовить необходимо "запустить завод" и производство большого объема асфальта (который долго не хранится). Соответственно, чтоб отбить объем произведённый асфальтовым заводом нужно заранее подготовить дохуя ям, чтобы затем по ним сразу развести асфальт.
Да, ебано, но у нас так
А еще такое может происходить по причине что какой-то шараж-кабаныч выигрывает торги на ремонт дорожного полотна. Он молодец, заявил самую низкую стоимость работ. Городу заебись - экономия. Когда доходит до ремонта, выясняется, что спецтехники или не хватает, или она сломалась, или водитель/оператор ремонтной машины забухал и вообще послалкабана по причине "иди нахуй со своим окладом 30к" и всё, работа встала. Аналогичная ситуация может произойти и на асфальтовом заводе.
Это куйня. Смое веселье когда едут на работу с работы. Кольцо главное идет поток ждешь окно, тебе дудят и им пох.
Есть обратная ситуация когда еду по главной и в наглую подрезают меня, тут сигналю тем самым высказывая свое возмущение тому мудаку.
есть вроде "холодный асфальт"
Ну бля можно же было это начать хотя бы весной, хотя бы за пару недель до планируемого запуска завода. А не в январе ебать
Разница по осаго минимальна. Или очередное страдание за 700 рублей?
А зимой петровичи будут зп за просиживание жеппы получать? У нас же лучше хуёво/бесполезно работали-лишь бы не сидели.
Это твёрдое станет грязью как только до него докопаешься и полььёшь сверху водой. А вода бкдет так как ты выкопал траншею.
Так что будешь повтопять итерации пока не докопаешься до скального основария.
Маховик-шиз, ты? Опять игнорируешь здравый смысл?
Блять ты знаешь, что такое базовая ставка? Ты же в курсе, что она не фиксированная?
>РЯЯЯ ЕЕ ВСЕГДА НА МАКС СТАВЯТ!!11!
Иди нахуй просто, это не так и я сам убедился в этом