86 Кб, 1280x720Что лучше Мерседес или БМВ? И почему?
>>22879 (OP)
бмв конечно. это аксиома
бмв конечно. это аксиома
БМВ для хачей и быдла
Мерседес для уважаемых господ
Ауди для нищих бомжей у которых не хватило на БМВ или Мерседес
/тред
Мерседес для уважаемых господ
Ауди для нищих бомжей у которых не хватило на БМВ или Мерседес
/тред
БМВ для хачей и быдла
Мерседес для хачей и быдла нитакусиков
Ауди для ровных парней что стоят в стороне от битвы моча и говны на БМВ с Мерседесом
/тред
Мерседес для хачей и быдла нитакусиков
Ауди для ровных парней что стоят в стороне от битвы моча и говны на БМВ с Мерседесом
/тред
>>22879 (OP)
Нужно модели сравнивать, а не марки. У меня бмв, в т.ч. рассматривал к покупке и мерседес.
Нужно модели сравнивать, а не марки. У меня бмв, в т.ч. рассматривал к покупке и мерседес.
>>23046
Несмотря на разные модели и их разные предназначения, все они сделаны по канону инженерной школы и традиций своего бренда.
А ты автомобильная шлюха.
Несмотря на разные модели и их разные предназначения, все они сделаны по канону инженерной школы и традиций своего бренда.
А ты автомобильная шлюха.
>>23106
Копейки сняли ещё раньше, но тем не менее даже они до сих пор ездят
Копейки сняли ещё раньше, но тем не менее даже они до сих пор ездят
247 Кб, 1200x722>>23123
GLS твой, это конкурент всяких Лисянгов и Хуавеев Аито Серес Хуй Нахуй, для домохозяек.
XM для петролхедов у которых турбо V8 головного мозга и они носятся на G63, Урусах и всяких Рейнджах SVR.
GLS твой, это конкурент всяких Лисянгов и Хуавеев Аито Серес Хуй Нахуй, для домохозяек.
XM для петролхедов у которых турбо V8 головного мозга и они носятся на G63, Урусах и всяких Рейнджах SVR.
>>23049
Хуета это все, традиции и пр. Берешь бюджет, смотришь, что в него попадает, какие модели. Сравниваешь их и берешь. Между 202 и е34 выбираю е34, т.к. куда меньше гниет. Между 140 и е38 беру 140, т.к. чисто мне больше нравится, хотя и е38 охуенная. Между некро х5 и каким-нибудь мл или гл беру х5, т.к. тупо внешка нравится.
А шлюха мамаша твоя.
Хуета это все, традиции и пр. Берешь бюджет, смотришь, что в него попадает, какие модели. Сравниваешь их и берешь. Между 202 и е34 выбираю е34, т.к. куда меньше гниет. Между 140 и е38 беру 140, т.к. чисто мне больше нравится, хотя и е38 охуенная. Между некро х5 и каким-нибудь мл или гл беру х5, т.к. тупо внешка нравится.
А шлюха мамаша твоя.
>>23278
Эквивалент W202 у БМВ это е36, если ты не в курсе. А е34 сравнивают с W124.
А какой мой выбор из этого всего? Очевидный мерсущок W126 (как вариант - W116) или W123 (но V123 желаннее, он длиннее), обязательно на автоматущке, с кондющком и велюрощком. Из бэхущков меня бы заинтересовал разве что е23, и то я не знаю, kuidas läheb у него с жёсткостью подвесущка - терпеть не могу жёсткий подвесущок, мне нужно максимум мягкости. Все эти ваши драйверские вёдра с тибламобилями не переношу на дух вообще, а W124 воспринимаю только в виде ссангьёгнущка чаирманущка (и то он меня не устраивает из-за отсутствия велюрощка).
>Между 202 и е34 выбираю е34
Эквивалент W202 у БМВ это е36, если ты не в курсе. А е34 сравнивают с W124.
А какой мой выбор из этого всего? Очевидный мерсущок W126 (как вариант - W116) или W123 (но V123 желаннее, он длиннее), обязательно на автоматущке, с кондющком и велюрощком. Из бэхущков меня бы заинтересовал разве что е23, и то я не знаю, kuidas läheb у него с жёсткостью подвесущка - терпеть не могу жёсткий подвесущок, мне нужно максимум мягкости. Все эти ваши драйверские вёдра с тибламобилями не переношу на дух вообще, а W124 воспринимаю только в виде ссангьёгнущка чаирманущка (и то он меня не устраивает из-за отсутствия велюрощка).
>>23503
Я тебе про бюджет, а ты мне про класс.
>Эквивалент W202 у БМВ это е36, если ты не в курсе. А е34 сравнивают с W124
Я тебе про бюджет, а ты мне про класс.
>>22879 (OP)
Хз, от периода зависит
Из 70-90х мне больше нравится БМВ
00-20х - Мерседес, бимеры какие-то совсем уёбские пошли
А так, немцы переоценены, как мне кажется. Доводилось поездить на некробэхах и некромерсах, относительно свежем GLE, S-классе - ничего из этого как-то не пробрало
Хз, от периода зависит
Из 70-90х мне больше нравится БМВ
00-20х - Мерседес, бимеры какие-то совсем уёбские пошли
А так, немцы переоценены, как мне кажется. Доводилось поездить на некробэхах и некромерсах, относительно свежем GLE, S-классе - ничего из этого как-то не пробрало
>>23101
Ну так-то G-wagen это помимо того, что ультра-понтарезка, так еще и неплохой внедорожник, который реально может в говна звехать.
У тебя на пике какая-то хуйня для долбоёбов-переростков уровня подливыча
Ну так-то G-wagen это помимо того, что ультра-понтарезка, так еще и неплохой внедорожник, который реально может в говна звехать.
У тебя на пике какая-то хуйня для долбоёбов-переростков уровня подливыча
>>23200
Да да, управляемость как раз, чтоб из ряда в ряд как петух обоссанный носиться.
Тачка для петролхэда, это М2 какая нибудь, или AMG GT
>петролхэды
>кроссоверы под 3 тонны, рожденные маркетологами для богатых комнатных лохов.
Да да, управляемость как раз, чтоб из ряда в ряд как петух обоссанный носиться.
Тачка для петролхэда, это М2 какая нибудь, или AMG GT
>>22879 (OP)
Лексус
Лексус
>>22879 (OP)
Вольво
Вольво
>>23669
База
База
Тред сравнения обложек дневников
>>22971
Приедь в любой хачестан, и посмотри сколько на дорогах бмв и сколько мерсов, ты будешь сильно удивлен дауненок.
Приедь в любой хачестан, и посмотри сколько на дорогах бмв и сколько мерсов, ты будешь сильно удивлен дауненок.
>>22879 (OP)
Лада Аура
Лада Аура
86 Кб, 1024x538>>22879 (OP)
Вопрос актуальный для прошлого века.
Когда немецкая тройка была - мечтой миллионов. Воплощение технологий, немецкая надёжность, немецкая инженерная школа, не имеющая себе равных.
И индивидуальность каждого бренда была великолепен по своему и владелец автомобиля мог буквально почувствовать, что его автомобиль продолжение его самого.
Сейчас, шо то хуйня, шо это хуйня. И это не синдром утёнка. Просто маркетологи победили. Запрограмированный износ. Зелёная повестОЧКА. Ренессанс китайского автопрома. Скатили в тотальное бесповоротное говно эти два легендарных бренда. Лишив их три ключевых качества, индивидуальность, технологии и надёжность. Здесь их больше нет.
>Что лучше Мерседес или БМВ? И почему?
Вопрос актуальный для прошлого века.
Когда немецкая тройка была - мечтой миллионов. Воплощение технологий, немецкая надёжность, немецкая инженерная школа, не имеющая себе равных.
И индивидуальность каждого бренда была великолепен по своему и владелец автомобиля мог буквально почувствовать, что его автомобиль продолжение его самого.
Сейчас, шо то хуйня, шо это хуйня. И это не синдром утёнка. Просто маркетологи победили. Запрограмированный износ. Зелёная повестОЧКА. Ренессанс китайского автопрома. Скатили в тотальное бесповоротное говно эти два легендарных бренда. Лишив их три ключевых качества, индивидуальность, технологии и надёжность. Здесь их больше нет.
Просто за щеку нахуй любой мемецопараше.