3 Мб, 4032x3024Сап, автаны, нужен коллективный разум.
ПА МА ГИ ТИ.
Имеется загадочный дизельный автомобиль уаз патриот с дизелем ивеко ф1а 2009 года, брался у единственного деда владельца. Тачка по состоянию здоровья последнего провела несколько лет в не самом сухом гараже и толком не ездила с 2016 года. Пробег 130к, но это уаз, так что это не важно
Забрал я её в неисправном состоянии. Пытаюсь реанимировать.
На спаленом сцеплении доехал до сервиса, где мне прставили сцепу, заменили все жижи, немного подмахнули ходовку, и вроде все должно было быть нормально, но…
Тачка начала ебать мозги на горячую: обороты начали плавать, форсы начали лить соляру, тяга пропала, турбина не работала, разогнать тачку >80 стало почти ннреально.
Сначала решил попробовать сам.
Залез под неё (первый секс, ммм), обнаружил, что все топливные патрубки ссутся. Купил метражом шланг, хомуты, поменял. Пока менял, естественно, тачка остыла, я завелся, всё в штатном режиме: тянет, дует, едет. Прогрелся за минут 15… всё по старой - опять ебет мозги.
На след утро повёз в профильный сервис. Осмотрели, приговорили патрубок интеркулера к турбине. Он был дырявый, потому что в ульяновске все молодцы, и он с завода трется об кузов, заебись. Ладно, купил патрубки, в сервисе поставили. Приехал в сервис, поехал проверять. Тачка ожила, турбина дует просто отлично, никаких претензий / нареканий… Через 15 км опять начинается старая история: обороты начинают плавать, форсы льют, солярой пахнет, тачка ниедит, но турбо все равно работает (это починилось, зайбись).
Приезжаю обратно, подключаем диагностику: «ошибка: разрыв цепи дпкв».
Ну ок, еду покупаю бошевский дпкв. Ставим. Становится еще хуже - оно вообще не видит его. Снимаем проводку, звоним - от колодки эбу до датчика: все заебись. Ставим дпкв - не видит. Ставим старый дпкв - заводится норм,прогревается, опять ебет мозги.
Ладно, еду в другой магазин, покупаюбошевский дпкв.
Привожу в сервис. Ставим. Опять не видит.
Почитал форум, предложил поплясать с бубнами:
Отсоединяли датчик температуры топлива - сразу вываливает ошибку. Значит он норм.
Отсоединяли подогрев солярки, тож самое…
Может, кто посоветует как побороть этот пиздец?
Или у кого нибудь были подобные проблемы?
Пикрандом, но тематический.
ПА МА ГИ ТИ.
Имеется загадочный дизельный автомобиль уаз патриот с дизелем ивеко ф1а 2009 года, брался у единственного деда владельца. Тачка по состоянию здоровья последнего провела несколько лет в не самом сухом гараже и толком не ездила с 2016 года. Пробег 130к, но это уаз, так что это не важно
Забрал я её в неисправном состоянии. Пытаюсь реанимировать.
На спаленом сцеплении доехал до сервиса, где мне прставили сцепу, заменили все жижи, немного подмахнули ходовку, и вроде все должно было быть нормально, но…
Тачка начала ебать мозги на горячую: обороты начали плавать, форсы начали лить соляру, тяга пропала, турбина не работала, разогнать тачку >80 стало почти ннреально.
Сначала решил попробовать сам.
Залез под неё (первый секс, ммм), обнаружил, что все топливные патрубки ссутся. Купил метражом шланг, хомуты, поменял. Пока менял, естественно, тачка остыла, я завелся, всё в штатном режиме: тянет, дует, едет. Прогрелся за минут 15… всё по старой - опять ебет мозги.
На след утро повёз в профильный сервис. Осмотрели, приговорили патрубок интеркулера к турбине. Он был дырявый, потому что в ульяновске все молодцы, и он с завода трется об кузов, заебись. Ладно, купил патрубки, в сервисе поставили. Приехал в сервис, поехал проверять. Тачка ожила, турбина дует просто отлично, никаких претензий / нареканий… Через 15 км опять начинается старая история: обороты начинают плавать, форсы льют, солярой пахнет, тачка ниедит, но турбо все равно работает (это починилось, зайбись).
Приезжаю обратно, подключаем диагностику: «ошибка: разрыв цепи дпкв».
Ну ок, еду покупаю бошевский дпкв. Ставим. Становится еще хуже - оно вообще не видит его. Снимаем проводку, звоним - от колодки эбу до датчика: все заебись. Ставим дпкв - не видит. Ставим старый дпкв - заводится норм,прогревается, опять ебет мозги.
Ладно, еду в другой магазин, покупаюбошевский дпкв.
Привожу в сервис. Ставим. Опять не видит.
Почитал форум, предложил поплясать с бубнами:
Отсоединяли датчик температуры топлива - сразу вываливает ошибку. Значит он норм.
Отсоединяли подогрев солярки, тож самое…
Может, кто посоветует как побороть этот пиздец?
Или у кого нибудь были подобные проблемы?
Пикрандом, но тематический.
757 Кб, 750x1334Бумп тематический пикрандомный
А старый ДПКВ проверяли? Он точно мертвый? Починить не вариант?
В целом, очевидно, что если он не видит новые ДПКВ, то они чем-то не подходят. С 2009 года там хз что могли изменить, тебе могли продать датчики на новые патриоты, например. Или ты прям по двигателю подбирал?
Мимо-недо-диагност
В целом, очевидно, что если он не видит новые ДПКВ, то они чем-то не подходят. С 2009 года там хз что могли изменить, тебе могли продать датчики на новые патриоты, например. Или ты прям по двигателю подбирал?
Мимо-недо-диагност
>>2020
Алсо, минуту погуглив твою проблему нашёл похожего чела, у которого высоковольтные провода лежали рядом с проводкой ДПКВ и тупо давали наводки на него, мешая нормально работать.
Алсо, минуту погуглив твою проблему нашёл похожего чела, у которого высоковольтные провода лежали рядом с проводкой ДПКВ и тупо давали наводки на него, мешая нормально работать.
>>2022
Ещё алсо. Я хз, как там у тебя на патриоте 2009 года.
Но на нормальной машине я бы подключил диагностику и смотрел параметры с датчиков в прямом эфире во время работы двигателя. Ибо на прогревочных он у тебя работает норм, а мозги начинает ебать уже на рабочих.
Ещё алсо. Я хз, как там у тебя на патриоте 2009 года.
Но на нормальной машине я бы подключил диагностику и смотрел параметры с датчиков в прямом эфире во время работы двигателя. Ибо на прогревочных он у тебя работает норм, а мозги начинает ебать уже на рабочих.
Спосибо за ответы, в сервисе повторно размотали жгуты, нашли коротыша, который ебал мозги как согревался.
Вот такая мистическая хуета. Сегодня гонял тачку весь день, и в режиме деда, и в режиме сракера, всё в норме. УОЗ с дизелем от итальянского недогрузовика прекрасен, когда ниибет мозги. Ебать он тащит по сравнению с 2.7 бензом.
Вот такая мистическая хуета. Сегодня гонял тачку весь день, и в режиме деда, и в режиме сракера, всё в норме. УОЗ с дизелем от итальянского недогрузовика прекрасен, когда ниибет мозги. Ебать он тащит по сравнению с 2.7 бензом.
>>2607
Дымит тоже как положено? Я из-за вас рециркуляцию даже не выключаю
>Ебать он тащит по сравнению с 2.7 бензом.
Дымит тоже как положено? Я из-за вас рециркуляцию даже не выключаю
>>2614
Нет, че ему дымить, пробег детский. Это коммерческий мотор, они долго ходят
Нет, че ему дымить, пробег детский. Это коммерческий мотор, они долго ходят
>>3319
Топлива. По кузову как?
Топлива. По кузову как?