О тазах для ньюфагов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6490041.html (М)
Смена лампочек в панели приборов оказался тем еще квестом.
Начнем с первого, уже при смене лампочки обнаружил, что мне продали именно лампочку, без посадочного места. Вспомнив, что "Чека" у меня нет, ибо карбюраторная, достал лампочку с "Чека" и воткнул в освещение.
Второе - когда отсоединял панель, наткнулся на какой-то проводок, что шел на красную фишку. Запустив панельку без фишки, увидел, что половина индикаторов перестало работать.
Полазив по инструкции, и прикинув хер к носу, воткнул в один из разьемов и все заработало.
Позвонил тем, кто мне ее покупал для командировки, рассказали, что электросхема там уколхоженная. Вот пошли подводные.
Зато нашел бирку на проводах Ладовскую - машина оказывается, декабря 2003-го, но, как видимо, собрана и продана была в 2004-м, как и указано в ПТСке.
>>6493398 →
> брошюры автоваза древние откопаешь.
Откопал инструкцию за 2005 год, там очень похожие варианты рассматриваются, как моя.
> Сделай фотки, что-ли.
Вот, и кажется нашел название этого прибора.
> Подсветки бардачка, ЕМНИП, никогда не было.
Отлично, значит штатно, а не исправность.
> На всех Нивах был и есть.
Да, нашел его. Просто грязный и захрыз.
> там поддерживающие такие дуги отваливаются, из-за этого может провисать.
Вот последняя дуга и отвалилась. Не страшно, ибо далеко и не шибко висит, но все таки...
А с другой стороны, если перенатяжка, то нахрен.
> Чтобы ЦЗ полноценно работал,
Понятно, не сразу починю. Даже гаража нет, а уже снег метет вовсю.
>Это нормально,
Да работает, вообщем, печка. Но когда в мои -15 с влажностью от залива - лед не только снаружи стекла, а еще внутри. И греть приходится буквально минут 20.
> низ дверей изнутри (обязательно потом прочисти дренажные отверстия)
С низом дверей проще - его нету, нахуй.
Заметил, что из многих гуманитарных Нив, двери гниют у 90-х и 00-х годов выпуска жестко.
> уже современные из толстого пластика?
Современные. И на торпедо лопнула, но она уже не пластики, а винил(?)
> в -27 ездил по трассе без всяких картонок, и температура держалась чётко на 90
Да в ней тепло. Но греется долго в моих условиях.
Смена лампочек в панели приборов оказался тем еще квестом.
Начнем с первого, уже при смене лампочки обнаружил, что мне продали именно лампочку, без посадочного места. Вспомнив, что "Чека" у меня нет, ибо карбюраторная, достал лампочку с "Чека" и воткнул в освещение.
Второе - когда отсоединял панель, наткнулся на какой-то проводок, что шел на красную фишку. Запустив панельку без фишки, увидел, что половина индикаторов перестало работать.
Полазив по инструкции, и прикинув хер к носу, воткнул в один из разьемов и все заработало.
Позвонил тем, кто мне ее покупал для командировки, рассказали, что электросхема там уколхоженная. Вот пошли подводные.
Зато нашел бирку на проводах Ладовскую - машина оказывается, декабря 2003-го, но, как видимо, собрана и продана была в 2004-м, как и указано в ПТСке.
>>6493398 →
> брошюры автоваза древние откопаешь.
Откопал инструкцию за 2005 год, там очень похожие варианты рассматриваются, как моя.
> Сделай фотки, что-ли.
Вот, и кажется нашел название этого прибора.
> Подсветки бардачка, ЕМНИП, никогда не было.
Отлично, значит штатно, а не исправность.
> На всех Нивах был и есть.
Да, нашел его. Просто грязный и захрыз.
> там поддерживающие такие дуги отваливаются, из-за этого может провисать.
Вот последняя дуга и отвалилась. Не страшно, ибо далеко и не шибко висит, но все таки...
А с другой стороны, если перенатяжка, то нахрен.
> Чтобы ЦЗ полноценно работал,
Понятно, не сразу починю. Даже гаража нет, а уже снег метет вовсю.
>Это нормально,
Да работает, вообщем, печка. Но когда в мои -15 с влажностью от залива - лед не только снаружи стекла, а еще внутри. И греть приходится буквально минут 20.
> низ дверей изнутри (обязательно потом прочисти дренажные отверстия)
С низом дверей проще - его нету, нахуй.
Заметил, что из многих гуманитарных Нив, двери гниют у 90-х и 00-х годов выпуска жестко.
> уже современные из толстого пластика?
Современные. И на торпедо лопнула, но она уже не пластики, а винил(?)
> в -27 ездил по трассе без всяких картонок, и температура держалась чётко на 90
Да в ней тепло. Но греется долго в моих условиях.
>Вот, и кажется нашел название этого прибора.
Это подогрев воздуха. В принципе, можно и без него. С завода там должен быть щиток на выпускном коллекторе, к которому подсоединяется патрубок от тройника, но, в принципе, можно и без него - просто патрубок вниз к коллектору опустить.
>И греть приходится буквально минут 20.
Это вполне нормально для жигулёвского мотора.
Минимум минут 10, чтобы просто начать тепло из печки ощущать, и минут 20, чтобы уже прямо греть начала.
Я спасался автозапуском, поставил на 15 минут и норм.
>И на торпедо лопнула, но она уже не пластики, а винил(?)
Я хз, какие торпедо ставили на 2131. На старых Нивах были виниловые торпедо, которые абсолютно все треснутые сейчас, но я так понимаю, у тебя не такая, а с боковыми дефлекторами. Некоторые ставят накладку, чтобы трещины закрыть, но выглядит это просто мега-уёбищно, не советую.
Актуаторы под санкциями?
Придется тебе бороться за свои пидорские права
Под санкциями ключи с управлением цз. Поэтому эффективный менеджер решил, что если водительская дверь открывается ключом, то актуатор в ней не нужен.
Как раз таки на рыбалке я чаще чем на работе. Такие задачи. Я слесарь с графиком 1-3
1900/2500 за Шнивой
Ну и мразь, нужен диванон
>Какая моя стратегия в плане покупки и поездки домой?
После покупки прими мирамистин. Как домой приедешь запишись на химчистку салона и на обследование в квд. Лишним не будет.
И вот не знаю, радоваться что не взял ниву легенду (хотя у неё свой плюс зимой - проходимость), т.к. говорят, что гранта намного лучше неё по посадке и эргономике
Или расстраиваться, что не взял весту/кулрей, но у них свои недостатки - низкие, широкие.. Зато сидеть было бы наверное очень удобно
В старом тазу поезди денёк, в гранту потом окунешься как в мир роскоши и комфорта.
> В гранте максимально неудобно сидеть
Вырожденец с прошлого треда, ты снова выходишь на связь? >>6491147 →
> Даже начал думать о кредите на новую, по понимаю что это будет конец.
Жди тогда уж с новым мотором.
Я не могу не через розовые очки на нее смотреть. Как на самом деле обстоят дела? Вот там какой-то китайски вариатор, датчик педали тормоза отваливается. Или все фигня и можно смело брать?
Два вопроса. Насколько я лох печальный, или это реально такой рынок, потому что 5 предыдущих вариантов за 250-300 все со шпаклом на задних арках и уже со вспученной краской? А второй это нормально будет из баллона пушечным салом задуть проблемные места до весны? Чтоб до лета дожило и там уже нормально все зачистить и обработать
А жига разбивает мое сердце, в понедельник повезу ее к хорошему знакомому ремонтеру. Будет скидывать башку и по месту уже смотреть, достаточно ли будет клапана притереть, обслужить голову и алга, или все более грустно, прогар/кольца и прочее неприятное
>В воскресенье купили тянке
Быдло ебаное
>330 рублей
>8 год
>67к реального пробега после перекупа то он точно реальный
Верю, я поверил.
>Быдло ебаное
Я на тазу езжу, естественно я быдло
>после перекупа то он точно реальный
Верю, я поверил.
Перекуп ездил 2 года на учёте деда, накатал 200к, потом в срочном порядке побежал дриставрировать внешку, полировать морду, перебирать мотор и менять затертые кнопки. В это, полагаю, веришь больше?
Верю больше, что за 14 лет она наездила не 38 тысячи, а 138. Перекуп полирнул фары и сделал химчистку, а потом скинул галине старшему кассиру.
Ладно, анончик, не буду спорить, в ходе эксплуатации будет видно. Для моего не искажённого интеллектом мозга картинка реалистичная, учитывая, что до перекупа 3 техосмотра с разницей в какие-то копейки из разряда по выходным на дачу летом
В этом треде мало вестанов, пчел. В основном тазаны. У нас тут другие правила, понимаешь?
Мы тут пытаемся определить комплектацию 20-ти летней нивы, сремся за то, чем заантикорить наши подгнившие пушкигонки, ищем причины отъеба шеснареклохерских форсов, решаем от чего биспириделак прихуярить зеркала и определяемся на какие саморезы нивапидору прихуярить его тумблеры.
Ты не зришь это вечное бесконечное, оно тебе не нужно. Но зато ты, так сказать, более активен, как вот этот дятел долбящий или муравей, который вот очень активен в своей стезе выбора вариатора и экранчика на ручке климата. Поэтому давай, наши пути здесь, так сказать, имеют, конечно, грани подобия, потому что всё едино, но ты меня... Я-то тебя прекрасно понимаю, а вот ты — вряд ли, потому что, как бы, я, ты и, как бы, я тебя в себе содержу — всю твою природу, она составляет одну маленькую, там, песчиночку от того, что есть в тазанах, понимаешь? Вот и всё. Поэтому давай ступай, езжай, а мы пошли наслаждаться, нахуй, блядь, прекрасным осенним закатом, блядь, на берегу подмерзжей реки. Всё, пиздуй-бороздуй и я попиздил нахуй.
>разглядеть пиктограмму на тумблере
>ночью без подсветки
Экий дегенерат. Хотя чего ещё от коричневого гомофорсера кабачков ожидать.
>И не заебало ведь его срать
Такова суть коричневого пидора. Как порвался от пикчи с супер-говном, так до сих пор зашиться не может.
> цены ебать
Цены ебать! У меня корешок весной-летом за 450 шевик взял. 750 звучит как что-то страшное
Шевик 2002 года взял?
Сёма, только не надо опять свои гомофантазии постить.
Дешевле уже не будет это точно. Выхода нет к сожалению
Цвет не розовый
хули ты подпездываешь дебил блядь "люфт с завода" ебаный рот. Надо говорить "есть люфт хозяин, скидай еще пятеру".
у нее и ржа с завода нахуй
Ты за нее тоже тогда не торгуйся, плати как за новою
Это не я снимал. Менеджер подсос прислал видео. Вечером ещё с Петровичем лично поеду потрогать.
Что у петровича трогать собираешься?
>В старом тазу
Как я понял современная нива легенда - это оно)
>>496071
Нет, не он, чини детектор
Сидения я менять не готов (если для этого нужно варить новые крепления)
И затеи с ютуба по вставке шайбочек под передние болты крепления сидения (чтобы наклонить нижнюю часть сидения назад) или под задние (чтобы наклонить вперёд) мне тоже не нравятся - я не думаю, что проблема в этом наклоне.. И даже если так - не понимаю, почему половина хочет наклонять вперёд, а половина назад
Так а что с этим можно сделать, кроме как купить ниву легенду и поездить эту зиму на ней
Веста классная.. Но если цена перешагивает за 1.9-2 - уже правильнее смотреть китайцев.. За эти же деньги будет на несколько порядков лучше
Вернули пока не всё - будет и круиз какой (адаптивный?) и безключевой доступ - есть ещё что возвращать..
>Вот там какой-то китайски вариатор, датчик педали тормоза отваливается.
Вариатор отваливается по отзывам, но тебе его поменяют по гарантии. датчик тормоза тоже поменяют. С датчиком этим обидно, что из-за такой мелочи эвакуатор вызывать придётся. Но там был отзыв их - что меняли на всех вестах. Так что этой проблемы возможно уже и нет. (эта же проблемы была и на грантах на автомате.. автомат хороший, потому что не автоваз - а датчик хуевый - потому что наш.. и поэтому все думали, что гранта на автомате хуевая, а это не так)
Есть 200к и относительно нормальная пятнашка. Живые кузов, мотор, коробка. В связи с тем что рублю пизда а куда деньги вкладывать хз, имеет смысл потратить штук сто чтобы перебрать ей всю ходовку, проводку, сделать вообще все мелочи? На машине в любом случае планирую ездить ещё года 3
Одногруппник сегодня хвастался что взял ниву тревел за 1.8 млн в кредит. "120 сил, ебать она прёт!"
Кстати сколько будет стоить замена с работой ? Я нихуя в машинах не понимаю. Первое авто
Мою машину можно продать за 250к. Итого 450к - приора/калина. И то даже за эти деньги будет лотерея. А с пятнашкой более менее, за полгода владения особо мозг не ебала
Ну так приора и калина по всем параметрам будет. Я охуел, когда в самару2 после гранты сел.
Может чип-тюнинг какой-то.. Турбины всякие (не разбираюсь в этом)..
А так просто про ниву же везде пишут, что она не едет нихуя
(жрёт, гудит и не едет)
Но в целом нива тревел новая это круто. Будет зимой точно кайфовать, да и в другое время года даже в городе это классная тачка
Лучше на пятнашке езди. Сейчас на рынок сплошные ушаты вываливают
Да, у Петровича ж опыта больше...
Купил гниву и уже готов башлять-кормить Васянов за халтурную работку. Идеальный тазогой
Понял, попробую почитаю, вдруг получится
Ну хз, я встречал приоры которые хуже пятнашки были по ощущениям, а стоили больше. У меня салон не трещит, сама машина довольно тихая
А потрогать можно?
Что брать и на сколько хз.
>С таступлением холодов не греется больше 70
А должна?
У меня обычно около 84 скачет.. Иногда за 90-92 выскакивает. Это уже плохо?
Круиз ввернули, но хз есть ли адаптивка. Я так понял осталось только климат, бесключевой и амбиентная подсветка. И все это уже вроде как в первой половине следующего года собираются вернуть.
Вариатор я видел люди меняют на автомат от какого-то ниссана или типа того. Четырех ступенчатый, но пишут, что едет лучше и дешевле, чем на вариаторе.
Насчет китайцев хз, как-то уж очень не хочется. С вестой хоть все понятно, а дешевые китайцы это просто всякий кал, который на пробу закинут, посмотреть что приживётся.
Веста в жире 2.2кк. Может скидку выпросить, так все равно в районе 2кк выйдет. Что норм. Заантикорить там все. Только вот вариатор получается дерьмовый.
>всякий кал, который на пробу закинут, посмотреть что приживётся
Ну так возьми прижившийся кал
Проблемы безгаражных чмонек
Абалдеть, понял.
>Веста в жире 2.2кк
Ебанулись что ли? Энджой предмаксималку в 23 году брал за 1.4млн и то все у виска крутили
Кто ее в здравом уме купит после всех проблем
Ставь оригинал с артикулом 8450037236
Производитель этих термостатов вызывает много вопросов у наших покупателей. Объясняем:
термостаты производителя DONGFENG-FUJI-THOMSON THERMOSTAT ставятся штатно на конвейере АВТОВАЗ с декабря 2020 года. До этого времени устанавливались термостаты BEHR, которые больше не поставляются. Таким образом, этот термостат является оригинальной заводской деталью и полностью взаимозаменяем с термостатами BEHR.
Нива тревел это пиздец хуйня а не машина, за 50к пробега одни отьебы, из последнего отьебнул моторчик печки и сгорел предохранитель, забил и поставил в гараж до весны.
Так сейчас 2.2кк как твои 1.4кк в 23
Ну потому что оригинал ты отдельно не найдешь, а лузар твой максимум год проходит
Хороший предохранитель, надёжный. Не перегорает...
Меж тем оригинал это перепакованный лузар, лул
Она действительно разгоняется очень медленно. И ещё я заболел ОРВИ.
2218/2500 на Шниве
Это было неизбежно, ибо переехал в глухую деревню
Подпись неправильная там у меня. Колхозный ксенон, направленный в землю, кстати, имеется. И слеплю и сам нихуя не вижу. Владелец поставил сиденья от второго Форда фокуса. Сидится хорошо.
382/2500 на Шниве домой
Если хочешь бери, концевик стоп сигналов уже пофиксили. Систему стабилизации, контроль слепых зон и птф вернули.
Людей, которые покупают омоду, нужно сразу в дурку забирать. А чего не кайии? Тебя тоже в дурку надо, или в тюрьму за терроризм.
А завтра 2кк станут копейками, на которые хлеб не купишь.
Как будто выбор охуенный. Либо пустой Солярис новый, либо двенадцатилетняя Мазда сх5 на коленях. Я смотрел видео ребят из За рулём, у них Веста уже 7 лет или типо того работает, и все с ней норм.
Хуйня это все, снимай ковер и на мойку из керхера. Месяц прошлым летом ездил на жиге с антифризом на ковре, и пеленки подкладывал, и на солнце открывал чтобы сохло. В итоге плюнул и из садового шланга намочил, щеткой с мылом прошёлся и повесил сушиться. Там ещё материал какой-то войлок синтетический, два раза стряхнул и воды почти не осталось, как на гниве не знаю
> Круиз ввернули, но хз есть ли адаптивка.
Нет конечно, круиз не работает на вариаторе считай
> Я так понял осталось только климат, бесключевой и амбиентная подсветка. И все это уже вроде как в первой половине следующего года собираются вернуть.
Ну да ближе к лету
> Вариатор я видел люди меняют на автомат от какого-то ниссана или типа того. Четырех ступенчатый, но пишут, что едет лучше и дешевле, чем на вариаторе.
На автомате расход + 2 литра, плюс ебля с продажей, и меняют только до рестацлинговые.
> Насчет китайцев хз, как-то уж очень не хочется. С вестой хоть все понятно, а дешевые китайцы это просто всякий кал, который на пробу закинут, посмотреть что приживётся.
Тем временем Веста собранная из китайских запчастей, Веста дешевле вот и всё.
> Веста в жире 2.2кк. Может скидку выпросить, так все равно в районе 2кк выйдет. Что норм. Заантикорить там все. Только вот вариатор получается дерьмовый.
Да не норм нихуя
>>496825
80% покупателей по госпрограме.
>>496919
До рестовая другая машина.
мимо на весте 24 года выпуска
Каии летом вообще за 1.5 отдавали
Спасибо, дядь пынь, взял новенькую гранту.
Вчера впервые поремонтировал таз. У друга на четырке развалился карданчик кпп. Прихуячил штифты на суперклей с содой и стяжками сверху насрал от души. Вроде работает
гльфущок
Да уже поздно было, а челу тачка нужна завтра прям с утра.
Ну вот у тебя какие с ней проблемы? Я из ерунды видел только ебанутость, что там если заглушил машину, то нужно снов на ключе ее разблокировать, чтобы снова завести. Но в свежей версии это уже исправили.
>Да не норм нихуя
Суть в том, что цену формирует рынок. Что такое сейчас 2кк? Это даже на первый взнос на квартиру не хватит. Поэтому разговор о цене - это такое себе. Там следующее за вестой - это джолион за почти 3кк.
Меня вот техническая составляющая интересует.
> Ну вот у тебя какие с ней проблемы? Я из ерунды видел только ебанутость, что там если заглушил машину, то нужно снов на ключе ее разблокировать, чтобы снова завести. Но в свежей версии это уже исправили.
Вариатор ебёт на низкой скорости
Вибрация и шум
Падает в ошибку по свету раз в неделю
Скрипят колодки
Отвратительные кресла
1.5к пробега
> >Да не норм нихуя
> Суть в том, что цену формирует рынок. Что такое сейчас 2кк? Это даже на первый взнос на квартиру не хватит. Поэтому разговор о цене - это такое себе. Там следующее за вестой - это джолион за почти 3кк.
> Меня вот техническая составляющая интересует.
М6 стоит 2.2, Эмгранд 2.4, черри Тигго 1.9,
А что не так то? Отобрать основную часть влаги впитывающим материалом все же лучше чем ждать когда высохнет вся лужа целиком.
>из последнего отьебнул моторчик печки и сгорел предохранитель
Обоже, ужас какой, отъебнул моторчик, который меняется за час без гаража.
>>496826
>Всякие лузары не бери.
Постоянно это читаю, но стоит радиатор печки лузар уже много лет, пару термостатов было - тоже годами работали нормально.
>>496605
>>496655
Поздравляю, лол. Сразу залей пушсало во все полости, не тяни, иначе пиздец будет. Пороги, короба, низ дверей (не забудь потом дренажные отверстия прочистить), задняя дверь, ниши в задних крыльях в багажнике, задняя юбка, ниши в передних крыльях, рамка лобового. Греешь сало, заливаешь из шприца, потом греешь феном деталь снаружи, пока из щелей не потечёт.
Алсо очень рекомендую залить пушсалом пол в салоне полностью. Потом сверху ковёр кладёшь и норм. Да, и посмотри на стыки стоек и крыши - если там краска потрескавшаяся, тоже пушсалом обработай снаружи и нагрей, чтобы оно хорошо в трещины проникло.
Он досушивал пеленками. Они хороши только для луж, из воздуха влагу не вбирают как рис.
Ты сейчас про шприцевание маслёнок в авто, или про то, о чём коричневый пидор всегда думает?
Не знаю
>Перекуп ездил 2 года на учёте деда, накатал 200к, потом в срочном порядке побежал дриставрировать внешку, полировать морду, перебирать мотор и менять затертые кнопки. В это, полагаю, веришь больше?
Бля...именно слово-в-слово так и делается...только мотор не перебирается, а заменяются копеечные патрубки чтоб было ощущение свежести...вся подобная "дриставрировать" вдвоем с помощником за полдня делается...так-то несложно чтоб скрыть пару лет эксплуатации. А пробег....такой себе маркер, ибо из трех десятков техосмотров не было ни единого раза чтоб кто-то его проверял...со слов записывают. У меня тачка с пробегом 65к, а по отчетам за 200к ибо ебаный техосмотрщик просто умножил количество лет с выпуска авто х20 ( а еще левая четверть красная в отчете, а по факту мусора-бандиты приписали ДТП бывшей жене,хотя я на пластиковом расширителе даже микроточки не нашел)..так что эти отчеты просто полное говно
Заливаем пушсало во все отверстия, затем разогреваем пока из щелей не потечет и чистим дренажные отверстия. Как розовый пидор завещал.
>>497020
Тащемта, хоть калом несвежим можно досушивать, сугубо вопрос времени. Я кидал эти одноразки и под резиновый коврик, и вместо него, и под сам ковролин. Через какое-то время она становилась розовой, а ковер оставался жирным и вонючим
Мне кажется чистый антифриз нет смысла досушивать таким образом, все равно останется. Либо ебаться и мочить его каждый раз водой, а потом уже туалетной бумагой или чем ещё, и так до победного конца. Либо попробовать есть суп ложкой, выдернуть ковер и нормально отмыть
Ну или если богатый, то отдать на химчистку, пусть моющим пылесосом пару раз пройдут
Ладно, аноний, говори куда смотреть, что за 70к пробега не могло рыгануть на тазу лол, ничего, а за 170/270 могло и что перепуку было бы западло менять. У меня как раз отпуск начался, завтра хоть весь день могу разглядывать. Разве что эндоскопа нет и коробку на предмет меняной сцепы скидывать не буду
>М6 стоит 2.2, Эмгранд 2.4, черри Тигго 1.9,
И чем это лучше весты? Ничем, даже хуже местами. А стоит дороже. 2.2 веста это жир, а ты какие комплектации взял? Тигго 4 стоит от 2.3.
Но при этом проблемы у весты тоже реальные, так что есть над чем подумать. Но покупать дешевый китайский кал - это просто пиздец надо отбитым быть. Даже китайцы, которым это дерьмо еще дешевле обходится, брезгуют на таком ездить.
Эмгранд больше, у него автомат, более экономичный мотор по оснащение тоже на тоже выходит, вот черри Тигго на не турбовом двигателе, беспроблемная бричка.
Хавал м6 вообще практически клон Весты кросс. Вот у Весты в барабане на варике там да нормальное соотношение цена/харки.
Был в Китае не видел не одной Весты, думаю стоит задуматься о том, насколько она плоха. И да Весте подвеска Китай, варик Китай, электроника Китай, у нас остаётся корпус с Фиговой оцинковкой, технология хрень и без крыши. И двигатель который кушает много, а едет плохо.
>Был в Китае не видел не одной Весты, думаю стоит задуматься о том, насколько она плоха. И да Весте подвеска Китай, варик Китай, электроника Китай, у нас остаётся корпус с Фиговой оцинковкой, технология хрень и без крыши. И двигатель который кушает много, а едет плохо.
Да лол, просто мне смешно, что люди считают что Веста за 2.2 безальтерантивная покупка. В чате по моей колеснице 70% купили её по госке. И с таким условиям реально топ, шутка ли новый авто на вариаторе за 1.2-1.3.
При покупке ТАЗа должен присутствовать некий фатализм...отъебнет-починим..иначе никак. Ты, возможно, и не заметишь ничего. У меня машины и с 300к пробегом выглядят лучше многих трехлеток ибо все всегда меняется по сроку, а не когда отъебнет, в машине никто никогда не только не жрет или курит, но и громко не разговаривает. Просто на эти 100 скрученных тысяч и сократился общий ресурс...все несколько раз откручивалось/прикручивалось и хорошо если относительно прямыми руками...Да и сам пробег...вот у меня два авто: один стоит в подземном паркинге намытый/набритый в ожидании летних поездок в стиле 1500км в день по платной трассе, а другой ездит по маршруту дом\работа\спортзал\магазин и за зиму проезжает столько, сколько за джва дня летом...но эти километры РАЗНЫЕ
> завтра хоть весь день могу разглядывать
Если купил-то хули разглядывать-то уже...меняй все патрубки на силикон, перебрать гену и стартер, посмотреть сколько говна в баке и принять решение мыть ли его...ну там радиаторы, краники и прочая хуйня куда сможешь дотянуться...перебранный прямыми руками таз может года 3-4 ездить относительно без проишествий-все остальное -лотерея в которой нет выигрышних билетов.
Я после покупки таза поиенял все буквально ибо после ино не мог нарадоваться ценам на запчасти...казалось что это шутка какая-то..только прокладку головы мои сервисмены отговорили менять-ипа да хуле туда лезть-сложно и дорого...и, сука, ровно через полгода эта ебаная прокладка умерла и я попал на капремонт...даже не денег жалко, а времени и испорченных нервов
За 600 уже дорого, все таки это старая машина. Вот за 400 может продадут.
> в машине никто никогда не только не жрет или курит, но и громко не разговаривает
Обжидился с этой хуйни
Речь идёт об св кросс, причем цена за самый жир. Ты приводишь просто что-то что в цене примерное. Но тот же Эмгранд это седан, а м6 это лютейшее говно, хуже нивы. Тиго 4 тоже меньше. Свистели перделки всякие не нужны. У Весты вся нагрузка оцинкована, есть и объем и клиренс, а все запчасти в наличии. С Китаем ты приезжаешь и месяц ждёшь комплектующих. Хз, по мне так даже пусть Веста и на китайских комплектующих, но лучше все же ее взять чем китайца.
Всякий дешёвый Китай это и не машины, да я и те же монжары за машины не держу, нахуй это говно, которое сюда валят, просто потому что у нас санкции. В итоге выбор новый Солярис барабан, пятилетний Рио или новая Веста. Играть в казино с покупкой двенадцатилетнего Мурано я не хочу.
> Речь идёт об св кросс, причем цена за самый жир. Ты приводишь просто что-то что в цене примерное. Но тот же Эмгранд это седа
Ага седан и он больше чем кросс, но да ниже.
> а м6 это лютейшее говно, хуже нивы.
Твоё имхо, в чатике многие меняют Весту на него, кому не зашла Веста
> Тиго 4 тоже меньше.
Да но и дешевле
> Свистели перделки всякие не нужны.
А зачем тогда СВ кросс в жире он есть в базе гораздо дешевле.
> У Весты вся нагрузка оцинкована
Как и у хавала с Джили, у черри не цинкуется арки и капот
> есть и объем и клиренс,
Как у м6, у черри клиренс, у эмгранда объём.
> все запчасти в наличии.
Не все все надо ждать, инфа с чата, да я и сам жду, пока мне ржавую с завода дверь перекрасят.
> С Китаем ты приезжаешь и месяц ждёшь комплектующих.
Прямо как на Весте, потому что внезапно она из тех же запчастей собрана, кроме кузовни, вот тут да Веста вырывается вперёд
> Хз, по мне так даже пусть Веста и на китайских комплектующих, но лучше все же ее взять чем китайца.
Надо брать то что нравится и то что ты считаешь лучше, сейчас НГ сосёт не вставая у дорестовой, так как лагает электроника, китайский вариатор, вибрация и шум , но вроде победили наконец, постоянно отъебывает свет, термостат не греет нихуя.
> Всякий дешёвый Китай это и не машины, да я и те же монжары за машины не держу, нахуй это говно, которое сюда валят, просто потому что у нас санкции. В итоге выбор новый Солярис барабан, пятилетний Рио или новая Веста. Играть в казино с покупкой двенадцатилетнего Мурано я не хочу.
Твоё мнение, тем временем на дорогах этих китайцев попой ешь, как и вест и ничего люди ездят не париться, то что вам барину китайский автопром не мил, ваши барские замашки.
Нихуя, анон, ты мне простынь выдал. Я ващет хотел узнать прямые и косвенные признаки пробега, а язык общения с тазами я базово знаю, полтора года ковыряю пикрил. И, видимо, все полтора года ездил с компрессией 7 в двух средних горшках. В понедельник повезу дядечке проверенному, пусть башку скидывает и смотрит
>прямые и косвенные признаки пробега
Из того, с чем перепуки обычно не заморачиваются - стёртые накладки педалей.
Потому что люди всегда пытаются прыгнуть выше, чем могут. Китайцы просто как лохов всех разводят. Пихаешь копеечные мониторы, всякие ненужные говно функции и ебать получается типа как в лухари, а сама машина дерьмо. Большинство людей не отличаются интеллектом, им и омоду купить норм.
Ты при этом перечислил типа это там есть, это тут есть, а все вместе только в весте есть. И капот у нее оцинкован.
Мы ещё через пару лет охуеем с воя покупателей говно Китая.
Все признаки маскируются, особенно если планирутся скрутить. Я даже не говорю про чехлы и коврики. ..все заклеивается прозрачной пленкой-пороги пластик и пр...в случае ТАЗа все еще проще...руль 1к на авито новый...всякие пластмасски,повторители, кнопочки-буквально околобесплатно. Даже бачки омывателя/антифриза меняются и СРАЗУ появляется ощущение что муха не сидела. В дальнем гаражном кооперативе иногда наблюдаю такого соседа-перекупа. Берет какое-то всратое ушатанное говно, а через неделю свежая, отполированная, покрытая китайской керамикой с новыми шильдиками и лобовым переливается на солнце...причем натурально неплохо готовит...подозреваю, что у него тоже легенда что от дедушки
Прокладка на ровном месте не умирает. Если мотор перегрел, то ее бы и новую пробило
Ну хуй знает. Новые накладки на машине с пробегом тоже кагбе сразу видно и понятно, зачем менялись.
В чем трудность перепуку поменять накладки педалей сразу как только купил корыто? На котором он по-бырику откатал 50-100к, после чего скрутил пробег, подшаманил, отполировал машину и продал тебе, лоху, что пришел и посмотрел на накладки с которыми перепук отъездил 100к и ты довольный купил рыдван с пробегом 100+100 уверенный, что наебал судьбу по накладкам пидолек. Лел
Че-то ты, братец, хватил. Как перепук 50-100к на продажной машине откатает побырику? Это минимум полтора месяца по 1000 в день проезжать, какие-то сценарии совсем улетевшие. Даже так это получается обычная машина-поджоп, в собственности, с промежуточными ремонтами и пр. вложениями, там уже ни о каких схемах ПиП речи не идет.
> но хз есть ли адаптивка.
Ну нету же.. И не понятно точно ли будет весной (летом)
Эти проблемы весты уже сопоставимы или даже хуже чем с китайцами. На чери тиго 4 с роботом (там крутой робот, не такой как в гранте + не должен ломаться (по гарантии поменяют если что)) или кулрей/джолион всё получше будет чем с вестой в максималке по поломкам. Там скорее всего без проблем будешь ездить, а с вестой точно у дилера жить будешь (хотя вот про последние, которые только появились ещё не понятно, т.е. это лотерея)
А китайцы (тиго 4, джолион, кулрей) - с ними уже всё пару лет как понятно
Веста хороша только для цены в 1.7
так 50к на неё же гарантия - дилер не чинит?
Всё было
>>497109
У тя в голове очень насрано. Мой реальный опыт на весте: проблемы начались на следующий день
Езжу пол года на хавале, вообще ноль претензий. Всё работает как должно, еще и чипанул на 175 сил. У весты когда такая мощность будет? Никогда.
>>497144
Так то м6 это убийца весты, вот ты и бесишься. Веста это б класс, м6 д-класс, веста св реально крохотная в сравнении с хавалом, в нем и салон и багажник сильно больше. По поводу ожидания запчастей не надо пиздеть, я на весту два месяца ждал передний стабилизатор. Гарантия лады это фикция. Я не хейчу ладу никогда, но у тебя реально аргументация отбитая. Автоваз себе в ногу стрельнул поставив такие цены, на неё поэтому и ажиотажа нет. Это не то что было в момент выхода нг, когда в минималке за 1.2 можно было купить.
Кулрей и джолион стоят заметно дороже весты.
Робот, вариатор - одно говно. Ну емае, оно в каршеринге есть, я пробовал. С джолионом тоже ебанина какая-то, все пишут, что там что-то в голове, что газ идет с двухсекундной задержкой, и в какой-то момент душит турбину так, что тебе не разогнаться. Охуенные истории людей, которые пошли на обгон и внезапно пропадает тяга. А решение - чипануть, типа он под нас задушен, но и работает хуево.
Ты просто переплачиваешь за красивую оберточку. Посмотри отзывы таксопарков насчет китаетачек. Там есть не особо проблемные, но с нюансами. Типа надо заменить на 10к масло в коробке, тогда все норм, а если нет, то пиздец. Но кто просто так поедет на 10к масло в коробке менять? Говномасло с завода заливют - ок.
Китайские комплектующие и тут и там(хотя все же постепенно у нас делают производства), но в весте весь кузов оцинкован, и говорят, что подвеска норм настроена. Смысл платить за китайца больше, если он хуже или такой же, но только напичкан кривыми ассистентами.
Я в каршеринге на джолионе ездил - это просто пиздец, врагу не посоветуешь.
>Веста хороша только для цены в 1.7
Вот откуда это? На основе какого расчета?
А типа тиго 4 за 1.7 это норм? А остальное китайское говно за 2.5 - норм?
Вот от 3кк там уже можно найти что-то норм, а дешевле по сути либо б/ушку, либо новая веста. Ну конечно стоит чуть подождать, пока туда климат запилят и слегка подправят баги. А их таки правят.
Мхм, купил дерьмо и теперь заливаешь, что все ок. Джолионы в каршеринге есть, так что никого ты не обманешь.
>говно функции
Камера 360, адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях?
Это всё реально тебе поможет не разъебать свою новенькую машинку и разумеется в весте этого нет и в ближайшие годы (до 30 минимум) - не будет
Веста то же говно, что и китайцы только еще меньше функций + кривая наша сборка с самыми дешевыми комплектующими
Уже писали, веста за 1.7 - топ.. Дальше уже лучше хоть москвичи смотреть
>Вот откуда это? На основе какого расчета?
На основе того, что дальше ты можешь москвич, кулрей, тиго 4 взять (джолион ещё), а они лучше весты св кросс
>>497286
>Палишься, маркетолух
Это то что коллеги говорят, все довольны..
Мне был камера 360 пригодилась как неопытному, да и все остальное кроме функций для трассы (круизы, ударжания)
У меня то новая гранта, чтобы учиться ездить - в ней всё прекрасно (первая машина)
Алсо базовый набор инструментов для нищука посоветуйте пожалуйста.
>Купил сегодня нивочку и уже загнал на сервис!
Это всё что нужно знать о качестве новой нивочки
>Алсо базовый набор инструментов для нищука посоветуйте пожалуйста.
Ключ на 8, 10, 13 и под болты на на колёсах.
Нормальные люди жопорукие ебени вроде меня ничего сложнее замены колёс своими руками не делают. Пусть петровичи на сто ебутся, а ты лучше съешь этих мягких французских булок.
>Камера 360, адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях?
Ну кроме камеры, все остальное в китайцах просто супер хуево работает.
>>497293
>На основе того, что дальше ты можешь москвич, кулрей, тиго 4 взять (джолион ещё), а они лучше весты св кросс
Чем лучше-то? А стоят дороже.
Ключи рожковые на 8, 10, 13, 17, отвертка +-, пассатижи, тестер, пресс-масленка для шприцевания, пробка надувная с грушей, пушсало, мовиль, смазка анальная
>Ключ на 8, 10, 13 и под болты на на колёсах.
>Нормальные люди жопорукие ебени вроде меня ничего сложнее замены колёс своими руками не делают. Пусть петровичи на сто ебутся, а ты лучше съешь этих мягких французских булок.
Советую вот такую комплектацию: набор 1/4 + 1/2, в верхней крышке головки. Есть два варианта: с дополнительными Е-головками и без них. Тут смотри по необходимости. В приоре 11 года Е-болты уже были.
С рожковыми ключами в верхней крышке не бери, ключи отдельным набором возьми.
Лучше, если трещотка на 72 зуба.
О, мой набор 1 в 1 только у меня производитель Thorvik. За много лет уже несколько тазиков им перетряхнуто а мой так и вообще весь в круг. Хороший наборчик к которому докупил лишь несколько допов под специфичные задачи.
Я обычный пиздосик из мухосрани. 4-5 лет назад увлекся рыбалкой. Затянуло пиздос, стал сейчас толстым и ленивым, захотелось нивачку. До работы мне пешком 40 минут идти, по городу особо кататься мне не нужно. А вот уехать в ламповое месте половить рыбачек очень хочется, ещё и грибы собирать хочу научиться, всякие дары природные для пропитания.
Вот это ?
>ещё и грибы собирать хочу научиться
Грибы это тема братан. От карасей толку мало в этом плане, ну ты понял.
>все остальное в китайцах просто супер хуево работает.
То, что я перечисли - ахуенно работает.. Все в восторге
По отзывам та же ситуация.. Кликбейтные шортсы от блогеров-перекупов, которые советуют у них подбор старой "иномааарооочкии" заказать, вместо китайца не в счёт
Я в этом году распробовал мормышинг. Суть - микромормышка, спиннинг с тестом на пару грамм. Ловишь на спиннинг всякую плотву, да карасей. Офигенно. вместо того, чтобы просто пялиться на поплавок, активно участвуешь, делая проводку. Ну а из-за того, что спиннинг тонки, то даже мелкая хуйня выгибает его в дугу. Прикольные ощущения.
Ну мормышкой только в луночку дрочу, летом стыдно таким заниматься, когда окунь дуреет на все. Если любишь рыбалочку заходи в телеграм канал двач фишач, попукаем
У меня такой. Взял буквально первый попавшийся в магазине. Свою функцию выполняет, а большего мне и не надо.
Да и в целом, а что брать ? Гранту ? Это вобще не машина, а стыдоба какая-то, в шевике гораздо тише и мягче
Понял, спасибо брат
>4-5 лет назад увлекся рыбалкой. Затянуло пиздос, стал сейчас толстым и ленивым, захотелось нивачку.
>>497332
>Я в этом году распробовал мормышинг. Суть - микромормышка, спиннинг с тестом на пару грамм. Ловишь на спиннинг всякую плотву, да карасей. Офигенно. вместо того, чтобы просто пялиться на поплавок, активно участвуешь, делая проводку. Ну а из-за того, что спиннинг тонки, то даже мелкая хуйня выгибает его в дугу. Прикольные ощущения.
>>497342
>Это вобще не машина, а стыдоба какая-то, в шевике гораздо тише и мягче
Mine munni, tibla!
>+ кривая наша сборка с самыми дешевыми комплектующими
Хавал тоже у нас собирают. Других дешевый китайцев собирают дешевые китайцы и там тоже самое. Видео с разборкой есть на ютубе.
Странные вот претензии. То ой бля у нас там с завода выехал на ладе и сразу в сервис, а то, что джолион нужно тоже сразу чипповать, иначе он не корректно работает - это норм.
Нормально оно работает в Весте, лучше чем круиз в Весте где она с горки разгоняется на нём
Шевик разумеется
Ты хоть раз видел крокодила или шниву выглядящих примерно так? А трёхдверок сейчас по городу полно таких ездит. Более несуразно выглядят только закатанные газелисты.
Я как-то нашел тред про рыбалку, но там все было мертво.
Я летом с лодки тоже на мормышку бывает ловлю. Есть лещовое место, глубина 9-11 метров. Встаешь на якоря, достаешь бортовую удочку (как зимняя, только чуть побольше) и сидишь так же дрочишь мормышку. Иногда на клев попадаешь, так целую синюю бочку 50 литровую натягиваешь килограммовых лещей. А потом коптишь.
А вообще нашел видосы как челы в вейдерсах гоняют по лесным микроречкам и форель тягают. Вот может летом попробую в такое вкатиться.
Интересно, сколько нужно таких рыбалок, чтобы крупный лещ в том водоёме закончился?
Колоритный запашок скуфской нивы почуял через экран
Озеро слишком большое, чтобы текущий трафик с него начал в минус рыбу вытаскивать. То есть там и на самом озере живут, и вся округа ездит, и станция электрички недалеко, так что тоже издалека рыбаки ездят.
На фотках еще самый обычный улов, не крупняк и не много. За 20 лет на этом озере я не заметил ухудшения.
У меня на другом мелком озере завелся ротан. Теперь там кроме него никого нет. Пиздец, выглядит он стремно, считается тоже сорным, но на удивление вкусный.
А вот зря. Мало того, что он вкусный, так там еще и костей мало.
У меня в городе такой цыганщины не водится но выглядит как сорт оф говна. Это какой-то нищегелик для каргокультистов или что?
1240/2500 домой на Шниве
Где пропадал?
>Прокладка на ровном месте не умирает.
А где ты в ТАЗу ровное место видел??? Таз97 года спробегом 68к, видимо от времени самоаннигилировалась в 2023...
>Если мотор перегрел, то ее бы и новую пробило
Не понимаю о чем ты...мотор перегрелся ВСЛЕДСТВИЕ пробития прокладки...антифриза было достаточно, циркулировал он нормально. В один день увидел за авто шлейф характерный, следом учуствовал запах, дохал пару км до работы, оттуда минут 15 ехал до автосервиса...за 1км до сервиса вскипел и , совсем капельку, но перегрел. Была бы заменена вовремы прокладка ГБЦ -ничего бы не произошло
>Камера 360, адаптивный круиз, удержание в полосе, предупреждение о столкновениях?Это всё реально тебе поможет не разъебать свою новенькую машинку
Набор китайского кала выполняет функции лучше чем ты сам? Дурилка ты тогда.Мой находящийся на вершине эволюции мозг в разы производительней поделки дядюшки ляо...тебе соболезнованияи не размножайся пожалуйста
Это чё, 20 литров на сотку получается
183 движок, режим езды: ПГТ онли
Куда ему столько лезет то, блять?
От лампочки до лампочки, датчик работает нормально, всегда замечал, когда в насос лазил, по лампе бензина в банке ведро примерно размазано по дну
Ну хз. Надо звонить узнавать, но во всех объявлениях пишут про 2.5-3кк, а потом 700к скидка за кредит.
"Скидка за кредит" это наебалово. В реальности от цены без скидок уступят максимум сотку.
Двачую, все скидки свыше сотки будут аннулированы допами к кредиту типа страховки ануса от жёлтой лихорадки
Какие подводные, на что смотреть при покупке?
Хочу достаточно вместительную и проходимую машину, чтобы покататься по ебеням.
>Ищи утечку
Кудой? Машина в гараже стоит, бензином не воняет
Движок реально жрёт, как не в себя, но свечи в нормальном состоянии, да и выхлоп не дымит, не льёт, не богатит, короче
Как так-то нахуй? У меня же не 3 литровый V8
При таком расходе бензин в трубу вылетать должен. Либо каталику скоро пиздец, если он есть
Форсунки не проверял ?
Ловить по датчику 10 литров - долбоебизм уровня 2сн. Ты или Выводи более средние показатели за хотя бы 1000 км или не ипи мозг.
Соглашусь с аноном что сейчас бы на датчик ориентироваться что показывает погоду на марсе и ловить им плюс минус литры. Охуеть.
И чтобы Петрович потрогал
1. Сколько сейчас стоит живая Нива без кондея и абс?
2. Сколько стоит живая Нива с кондеем и абс?
3. Сколько стоит готовая жига под дрифт?
1280x720, 0:13
А тебя это ебать не должно.
За 600к нынче только говно. Но аппарат крутой. Тоже недавно шевик взял, лучшее что делал АвтоВАЗ
>3. Сколько стоит готовая жига под дрифт?
Смотря что надо. Просто выворот и пиленные пружины можно и за сотку взять. Подготовленная для соревнования лям+ может потянуть
У них не было в наличии, но в этом городке был на 100 ампер за 7300. Три часа потерял от путешествия.
Течет радиатор основной, но уровень в бачке визуально не изменился.
Колхозный ксенон настроили, теперь светит нормально.
1950/2500 км на Шниве домой
расценки твои
Я ездил за 2500 км за шнивой. Первое число показывает, сколько км я проехал. Теперь дорога домой.
Не из нивоводов?
Алсо, есть какие-нибудь рекомендации по развалу? Знаю, что передние немножко надо вбок раздвинуть, а задние сток можно оставить, но конкретный угол чет так и не понял как выбрать
На иномарках тоже такая хуйня есть с заливом свечей?
Стабильно раз-два в зиму, я ебусь с залитыми нахуй свечами.
Мне уже гадать не надо, а почему машина не заводится даже в -1, почему же стартер крутится, а двигатель не запускается. Может быть это ДМРВ умер? Не. Может ДПКВ? Нихуя!
Это сука, ебанные свечи, надо тронуться с толкача, или вывернуть их, да почистить. Ни того, ни другого я не могу т.к. машина в гараже, гараж в низине, свечной ключ свой заебатый я где-то проебал ещё летом, свечу из совиного мотора я уже тогда высирал рожковым ключом, а тазомагазины торгуют только говно-свечными ключами, которые годятся лишь на то чтобы их юзать как дрочильные носки.
Три, сука, машины за 9 лет и каждую зиму я занимаюсь этой гомоеблей!
Лично я сторонник того, чтобы сделать скрутку (по науке), пропаять ее, залить пару слоев лака и сверху 2 слоя термоусадки (одна больше, Другая меньше).
Нет мозгов починить машину - страдай.
>свечной ключ свой заебатый я где-то проебал ещё летом
Но ведь у тебя было достаточно времени, чтобы купить новый. Например я в виде головки купил под вороток и теперь даже могу задротствовать с динамометрическим ключом при закручивании свечей.
А так хуй знает, смотри типовые проблемы, я на карбе только один раз по дурости свечи залил, и то летом.
> пик 1
Спорная хуйня потому как не всегда качество припоя хорошее. Плюс если провод не свежий то без предварительного залуживания он хер нормально пропаяется этой хуиткой. И тогда возникает вопрос - ну и нахуя все это было?
> пик 2
При изломах и вибрации вся нагрузка в соединении лежит лишь на жилах провода, которые имеют свойство ломаться
> пик 3
Плюсы второго варианта с устранением его проблем так как клемма фиксируется не только за жилы но и за оплетку. Это наш бро. К нему можно добавить термоусадочку и получить плюсы первого варианта.
вкурсе, что пайка не применяется и запрещена в автомобилях? начни пиздеть что в эбу пайка, приеду ебало набью
Это без припоя, просто гильза в термоусадке.
>как клемма фиксируется не только за жилы но и за оплетку
Благодарю, эта клемма ещё и дешевле.
Кем запрещена? На бмв, как минимум олдфажных, вполне себе есть пайка, живет себе по четверть века и норм ей, а вот как будет жить китайская гильза, еще и прижатая китайским инструментом - возникают сомнения.
Да и чем плоха пайка, не расскажешь? И я напомню, что смысл сделать скрутку, а уже потом пайкой сверху нахуярить, а не просто прижать провода и паять.
Одни виноваты в том, что творили. Другие в том, что позволили вершить несправедливость.
Нет чести в травле беззащитной тян.
Кому как. Я после 5 лет на автомате пересел на гранту с дрочильней и мне норм. До автомата 15 лет ездил на разных машинах с механикой, движения настолько автоматизировались, что я их не замечаю.
Гранта - это Калина, твой знакомый срет шизой иногда и в этом итт треде.
Ясно.
Охуительная история. Продолжай держать в курсе.
Раньше часто использовал скобы с третьего пика, обжимал и сверху термоусадка. Работает хорошо, но в ограниченном пространстве кримпером не всегда получиться обжать клемму.
Сейчас перешел на клеевую термоусадку с припоем. Работает отлично, советую, нормальная тема.
У фена громоздкий ящик управления. Я тоже термоусадку горелкой усаживаю.
Хочу бате заказать проставочные кольца сюда под динамики, а он размер не знает, уже сколько говорю ему измерь измерь он все забывает
1. На шниве надо менять радиатор и патрубки. Какие производители предпочтительнее этого дела?
2. Горит ошибка SRS
3. Приборка с перегоревшими лампами подсветки. Можно ли купить от новых? Моя шнива 2013 года выпуска.
4. Ручки дверей трудно открывать, регулируются или новые замки надо покупать?
5. При переключении передач всегда ударчик в трансмиссии — это нормально?
6. Левое зеркало регулируется только вверх-вниз. Джойстик или механизм зеркала?
7. Ошибка в моторе P0343: Датчик положения распредвала А (блок 1 или один дворе), высокий уровень сигнала. Ошибка не сбрасывается. На авто устанавлено ГБО, если имеет значение
8. Какие в Шниве масла и жидкости меняются в ее трансмиссии?
9. Можете ли рорекомендовать камасутру и каталог запчастей? Какой самый живой форум?
Если какая хуйня у кого-нибудь встречалась, отпишитесь, как решили ее. Диванын кукаретики тоже приветствуются.
Ньюфажный шнивовод
Крась в розовый первым делом
Заедь к бате, лентяй
> 1. На шниве надо менять радиатор
Радик строго оригинал, особенно если салонный.
> патрубки
Я ставил обычные резиновые, пароотводящий правда сдох года через полтора, опять заменил на резиновый, пока норм. Я бы ещё самозатяжные(пружинные) поставил, на драйвиках должен быть список необходимых хомутов с каталожным номером для заказа в каком-нибудь автодоке, я на свою приору ставил от вага.
> Горит ошибка SRS
Купи elm версии 1.5, а на мобилу поставь opendiag и смотри какая ошибка.
> Можно ли купить от новых?
Зачем? Сними приборку, сними лампочку и пиздуй в магазин за новыми.
> 4. Ручки дверей трудно открывать, регулируются или новые замки надо покупать?
При желании все можно отрегулировать. Будешь снимать дверную карту, смаж все механизмы какой-нибудь кальциевой смазкой, она не вымывается водой, в отличие от литола, зимой после моек меньше проблем будет.
> 5. При переключении передач всегда ударчик в трансмиссии — это нормально?
Нет
> 6. Левое зеркало регулируется только вверх-вниз. Джойстик или механизм зеркала?
А правое? Если правое норм, то механизм или в проводке проблема.
> 7. Ошибка в моторе P0343: Датчик положения распредвала А (блок 1 или один дворе), высокий уровень сигнала.
Датчик, ну или где-то замыкание на плюс. Датчик лучше всего оригинал, чтобы поставить и забыть.
> 8. Какие в Шниве масла и жидкости меняются в ее трансмиссии?
Все, передний редуктор, задний мост, раздатка, КПП.
А вообще ищи толкового кузмича или какой-нибудь местный клуб любителей замесить глину на заднем дворе где тебе подскажут контакты норм сервиса. Только сразу туда не едь решать все проблемы, а начинай с каких-нибудь мелочей, ибо не все сервисы одинаково полезны, в некоторых работают натуральные пидорасы. Сам недавно обжёгся, хотя сервис и мастера-фломастера знаю давно. Ещё есть всякие драйвики, где порой можно почерпнуть много полезной инфы.
>Я ставил обычные резиновые, пароотводящий правда сдох года через полтора, опять заменил на резиновый, пока норм. Я бы ещё самозатяжные(пружинные)
Патрубки БРТ + хомуты из хозяйственного. Ставлю такие, брат жив. На прошлой машине 3 года отъездили, потом продал
Я вообще мимодиван на восьмёрушке
> 1. На шниве надо менять радиатор и патрубки. Какие производители предпочтительнее этого дела?
БРТ - если дёшево и сердито
Carum - если хочешь силикон но не сильно переплачивать за бренд
CS20 - если любитель обмазываться распиаренным оверпрайсным говном
Встречал как ссутся и те и другие. БРТ с годами чуть более дубовые становятся, что например не есть гуд если вдруг тебя снова подъебал термостат, например, и надо скидывать с него патрубки. Но я гоняю на БРТ и нормуль. Главное как и любой патрубок не тянуть хомутом до усрачки. И, если задрот-параноик, можешь по-дедовски предварительно под червячный хомут потнуть пару тройку оборотов изоленты чтоб патрубок не резало. Если нужно где-то что-то отсоединить, перед обратным соединением мажу патрубок изнутри пластичной силиконовой смазкой и назад. Протечек уж лет 5 нет на этом комплекте. Хотя буквально месяц назад дергал патрубки для замены термостата. Короче просто ставишь то, что не жалко, если что, менять раз в несколько сезонов.
> 3. Приборка с перегоревшими лампами подсветки. Можно ли купить от новых? Моя шнива 2013 года выпуска.
Глянь в каталоге что у тебя там за лампы применяются да купи таких заранее.
> 9. Можете ли рорекомендовать камасутру и каталог запчастей?
У меня не шевик но на свой тазчик часто прибегаю к каталогу на avtoall
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_niva_1_7-2437/
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_niva_1_7-2404/
> Какой самый живой форум?
Как ни странно драйв2. Довольно обширная кладезь инфы. Не редко там всякие кузьмичевания описываются которые полезно перенять. Особенно если ты далек от цивилизаций и чаще самому приходится чиниться.
Классические форумы это уже отмерший атавизм. Там никакой активности. Разве что может розовый подскажет форум где можно просто инфу покопать
Я первый оживил тему шнивы, ещё один анон тоже захотел, но у меня бюджет был 500-600, а у него 700-800.
>>499260
Почти, но узнав, что мне ещё 2500 км на ней ехать, звонил потом пару дней, узнать, как там я еду. Встретил меня с вокзала в семь утра. С помощью своих знакомств помог сразу поставить на учёт.
>>499355
Спасибо, сохранил. Я думаю, что с дилера лучше начать, до него ехать 80 км.
Тоже сохранил. Спасибо.
>Может лучше феном для пайки пользоваться, чем открытым огнем?
Фен это тема для гаража где есть розетка. А розетка рядом есть не всегда.
Насчет открытого огня сильно не переживай, если боишься что-то лишнее поджечь, то просто одеваешь обычную ХБ перчатку и закрываешь рукой то, что может загореться. Если будет жарко, то ты это сразу поймешь 8)
Там всякие плюшки комфорта есть приятные: обогрев лобаша, жопы, приборка с навигацией. Продашь быстрее или выше средней потом в любом случае.
Кто ищет тот всегда найдёт.
Была такая цвета портвейн. Тесть сгноил в сыром гараже.
По номеру комплектации смотри, она на табличке под капотом выбита.
На пике дорест, по рестайловой сам найди Каталог деталей и сборочных единиц
У меня в моей перди за 400 только дорест, да и в таких комплектациях их нет, максимум с кондеем есть. Я удивился что в приорах вообще такие навороты ставили.
Нашёл вакансию на авито и нанялся на работу.
ой, ещё и цитатой приклеилось
Tibla!
Искал в том году машину с бюджетом до 400. Грант живых не было. Приор прям живых тоже, разве что брать и сразу с расчётом чтобы делать
Automotive Lighting, лампы Osram, GE, Philips.
Плохо искал значит. Тут некоторые за шнивой пол страны ездят, а ты в соседнем дворе три рыжика увидел и руки опустил.
Я посмотрел машин 30, ВСЕ были у перекупов, из них только 2 прошли хотя бы более-менее предпродажную подготовку, остальные не удосуживались даже рыжики скрыть или висящий бампер на место поставить
Либо ты краснодырец или ещё какой-нибудь сорт хохла с "новых регионов" где цены процентов на 30 выше российских, либо максималист, который хочет 10+летний таз в идеальном состоянии.
Да не трясись ты. Прими факт, что купил ржавое корыто. Твоя задача подкрашивать то что вылазит и покрасить/переварить/поменять чему совсем пиздец. Если ты не дсоблядок, то будет твоя фекалина ещё годика 3 приличном состоянии. А там уж извини, таз старше 10 лет это либо вложение, либо постепенное разложение.
Короче рыжик увидел, с балона в колпачекю прыснул, а потом кисточкой тык-тык-тык. И с двух метров красиво сразу стало. Я так делаю и ты так делай.
не дс, но соль сейчас везде мужик, сыпят в ебанутых количествах, у нас по сути снег вот выпал впервые только вчера, а соль все равно сыпали уже до этого, хотя и гололеда не было, чистый асфальт, а так понял темку, забить хуй в общем
> гранта современнее
Разве что "шоколадки" с личинками с дверей убрали. Во всём остальном гранта даже архаичнее - вернулись к крабам, хуже головного свет, сидушки хуже.
> дешевле
Для производителя, фары на приору дешевле, при этом светят они лучше грантовских. По обслуге +- одинаково, ибо моторы/коробки одни и те же.
Эбу, панель приборов на гранту дешевле. Блок стеклоподъемников на приору 8к, на гранту 1к
21124
поменял диодный мост и реле регулятор, зарядки нет и горит лампочка аккума
при нажатии на газ лампочка немного тухнет, зарядка не появляется
где я мог проебаться?
Залез своими граблями вместо того чтобы отдать петровичам на сто.
купил десятку и меньше чем за месяц встрял на ремонт генератора и стартера
Сколько зарядка по мультиметру на клеммах генератора?
Сколько зарядка по мультиметру на акб?
Минусовые клеммы давно чистил?
интересует что именно хуёво собрать и хуёво прикрутить я мог?
замерить вольтаж пока возможности нет, даже контрольки нет, блять
ебанный 124, кузьмичить под капотом неудобно, гену не снимал если что
>>500042
тазом владею ~3 год и гену раз 3 перебираю, лол
>>500044
мультик только завтра
клеммы на аккуме новые, сделаны доп. массы
возможно немного хуёвый провод +гены -> аккум, но должно же хоть чуть-чуть зарядки показывать, если в этом дело?
Еще и прокладку фонаря разорвал на 2 части, а герметос в +8 не то, чтобы сильно спешит покидать тубу, так что опять хз че там будет с водичкой.
Сап тазач. Сегодня друг попросил поглядеть почему у него на шниве 2004 чек горит. Воткнул елм 327 1.5, опендиаг не смог определить блок. Выбрал бош 7.0 вроде что то начало показывать но приложение зависает и пиздец. Чел говорит раньше всё само с первого раза подключалось, а потом елм сгорела. А потом поменял мотор. Вот щас уже штук 10 перепробовал и нихуя. Чоделоть?
Че там снимать епта.
А напороть ты мог дохуя, в полутьме полураком.
Хотя, я бы для начала исходил из того, что новые щетки гавно.
Разбери нахуй разъем диагностический, оставь только к линию, а плюс возьми с другого места.
В камасутре (издательство Третий Рим) подробно по шагам описана методика проверки генератора.
Считаю, что на любой машине не стоит париться насчет лкп
> Купи elm версии 1.5, а на мобилу поставь opendiag и смотри какая ошибка.
Не нашел там такого раздела по подушкам.
Подключись к блоку подушек
п.с. видосы снимал владелец, все будет перепроверено заново при покупке машины
п.с.с. в машинах нихуя не шарю, первая тачка, права получил пару недель назад
Резину обязательно менять, капот отпесочить локально и перекрыть, все. Насчет проблем с дисками не понял, видно, что машина ездит, а не стоит.
Одни диски ржавые, другие новые. Хз меня как новичка напряг их цвет просто. Может это нормально. Не шарю ведь.
Резину прям менять или дошиповать можно?
Дно в норме? Ничего делать с ним не надо?
Не лезь блядь в старого китайца дебил сука ебаный оно тебя сожрет. Лучше жигу купи
> Одни диски ржавые, другие новые
Пиздец чел. Сзади ржавые барабаны стоят. Ты вообще чтоли деревянный?
Не лезь блядь дебил сука ебаный оно тебя сожрет.
>>500190
Он ваще пиздец какой молодой, 2014 год произведен, 2015 год растоможен в рф, и только в 2019ом году куплен. 1 владелец по ПТС но по факту 2, чел который его купил год откатал на нем не меняя владельца и щас продает. Помоему заебись тема.
Но если я еблан то не стесняйтесь меня так называть, только обоснуйте где проебался. Если так подумать то по документам тут реально чето нечисто.
> Ну ок это барабаны. А то что они ржавые это норм? Или лучше такие поменять?
Как в твоем представлении тормозят барабаны? И влияет ли ржавчина на видео на торможение?
Понятия не имею, как они тормозят. Я права две недели назад получил и не разбираюсь в машинах, о чем сразу и сказал, бро. Со временем разберусь.
Зачем фотографии нового УАЗа приложил?
На барабаны похуй, это чисто эстетический момент.
Садись гуглить какой в этом шушлае мотор, и что на него встает от популярных бричек, ибо заводские запчасти китайцы перестают делать сразу после снятия модели с производства.
С птс такое бывает, невостребованная хуйня может стоять на дилере столетиями, и потом уходит какому-нибудь за долги и тд.
>онятия не имею, как они тормозят. Я права две недели назад получил и не разбира
Почем права брал?
Барабанные тормоза - это не модно и не спортивно по сравнению с дисковыми.
Чугунные барабаны - это не модно и ржаво по сравнению с алюминиевыми барабанами.
Рабочая поверхность барабанов - внутри. Чугун толстый, насквозь не прогниёт. Жить можно, но не модно.
> нынешний владелец не прописан в ПТС это как я понимаю тоже норма
Нет, это не норма. Это перекуп, плесень на теле общества. Гони его, насмехайся над ним.
Оно в морду вдолбано. Привести в порядок даже такое с виду небольшое повреждение будет стоить дохрена денег. Выше все верно написано, обязательно изучить, есть ли на эту машину запчасти. И скорее всего она сгниёт года через 3. Напиши, за сколько тебе ее впаривают, аноны накидают вариантов.
> Эбу,
Грантопроблема, на приоре ЭБУ в принципе не заливает.
> панель приборов на гранту дешевле.
Естественно, чёрно-белый жк дисплей дешевле механических стрелок. По большому счету это не проблема, срок службы приборки зачастую равен сроку службы автомобиля если не больше.
> Блок стеклоподъемников на приору 8к, на гранту 1к
Правильно, на приоре этот блок отвечает за управление цз и встроенной сигнализацией по радиоканалу, недоступная на гранте лакшери опция.
Если перекуп то у него не цены а шик просто. Но он не похож на перекупа, ну я у него договор купли продажи потребую посмотрю пиздит ли он что машиной уже год владеет или нет. Он мне ещё видосы кидал как её ремонтировал и скрины за август как он в переписке договариваетсч насчет запчастей. И страховку он в конце июля оформил. Так что не похож на перекупа.
>>500223
За 225к. Вдолбано и похуй, если это тупо косметический дефект.
>>500221
Заебок тогда, спасибки
>С каждой мойкой
Ну скорее всего перекуп как-то очень поверхностно скрыл косяки плюс какой нибудь полиролью напидорил с палец. У меня так было что после пары первых моек по капоту вскрылось много царапин неглубоких
Не новые регионы, но да, глухомань в центральной России, где ломят цены на тазы, зная что у многих людей на другое денег нет
А че с резиной то не так? Рисунок протектора виден, половина шипов на месте. Дошиповка может не помешает, но в целом норм шины. Разве не так?
Если она едет и из нее ничего не течет, не свистит, не отваливается на ходу, то норм. Все равно за эти деньги живых тачек сейчас нет.
Но если там какой то редкий движок и какая нибудь уникальная подвеска без запчастей то ну ее нахрен.
И да, готовься все время вваливать бабло. Спокойной жизни такое ведро не даст.
> Рисунок протектора виден
Про минимально допустимую глубину протектора слышал что-нибудь?
Почем права брал? (2)
Тыж её в глаза не видел. Ни автотеку, ни внутрянку. Даже фотку открытого капота не видел. ПТС не видел. На ней не ездил.
Так что хз откуда твои суждения проистекают. Из цены? Так нельзя исключать что мне просто повезло и я выловил объявление от того кто хочет побыстрее продать.
Так что ты бы лучше по кузову сказал че, да по тормозам. Впрочем уже все сказали.
>И да, готовься все время вваливать бабло
Сколько и как часто?
> 1,6мм
Ну що тут казати...
> Минимальная высота протектора зимних шин составляет 4 мм. Данная норма установлена Техническим регламентом Таможенного союза и предусматривает штрафные санкции.
Почем права брал, пидр? (3)
Ну справедливо. Но один хуй там на 3 из 4 колес я бы не сказал что 4мм нету. Может и нету, но на глаз хрен поймешь.
> на глаз хрен поймешь
Индикаторы для кого придумали? Здесь вровень с протектором - значит, на свалку.
Зачем мне ее видеть и на ней ездить? При чем тут птс? Это ведро за копейки. Кузов пока целый и по косвенным признакам она на ходу, за такие деньги большего требовать нельзя.
Как часто и сколько придется тратить никто не ответит. Как и про любую другую машину этой ценовой категории. Траты будут в диапазоне от замены колодок за несколько тысяч до капиталки движка за сотку.
> до капиталки движка за сотку.
Только в случае в тазами все вполне прогнозируемо а вот в случае с этим FAW-ом пока не понятно есть на него детальё или... Пук-среньк, модель снята с производства, деталей нет, есть лишь некоторые что подойдут от %хуйня_нейм% но это не точно и не по всем позициям.
Это одна стертая. Была спущена или сход развал у машины хуевый. Все остальные 3 в норме. И шипы на месте тож.
>>500291
Ну хуй знает ты просто поглядел на цену и пророка врубил. Будто бы не существует целой зашкварной профессии перекупа которые как раз таки занимаются тем что по дешевке покупают норм машины, а потом продают с наценкой. Ты не думал что я мог просто успеть опередить какого то перекупа?
И да она на ходу, я на ней ездил уже. Ещё в СТО потом проверю состояние перед покупкой, продавец согласен на это. По ПТС она хороша. Единственное к чему приебаться можно это подозрительно что цена низкая. Но ты не ебешь может продавец не жлоб просто и ему впадлу долго продавать, следить за ней чтобы не сгнила пока ждет своего покупателя и т.д.
Ты просто вцепился в маленькую цену и уже считаешь что раз дешево то априори говно. Будто бы говно по оверпрайсу никто не пытается регулярно впарить, а по дешевке нельзя откопать настоящие алмазы.
>>500292
Похуй, на разборке куплю живой
Цена вообще не низкая. Будь оно так, перепук бы ее забрал еще до того, как ты связался с владельцем.
>Похуй, на разборке куплю живой
Вот прямо сейчас сядь и пробей разборки по твоей модели. Если я правильно помню рынок, такие машины в большинстве своем сразу под пресс отправляли.
Норм всё, много разборок есть, и двигатели отдельно тоже.
>>500297
Дело просто в том что пиздатость тачки за такую цену неочевидна. Потому что там только поковырявшись в ПТС и увидев что она ездит всего 5 лет можно понять что за такую цену это ахуенная цена. А так она вполне обычная для такой модели
Лол
Не знаю кто все эти люди, но в треде хотелось бы видеть побольше подобных фотографий.
анон на шестерке
Поясните, зачем смазливый подставляет пукан, если без проблем мог бы жарить тянок во все щели?
Я думал, что вне тюрьмы пукан подставляют только жирные скуфы.
>зачем смазливый подставляет пукан
Шоб ему интернет оплатили и стекло рпазбитое в окне поменяли.
Это же Неосилятор из баржетреда, вниманиеблядствующая калотарка и знатный жопотрах, засравший раком автач. Давно ему пора по самые яйца засадить, шоб не срал на борде и мужской род не позорил.
Фотки давай, мы не помним, как там устроено.
Но вообще, мог мост сжечь. Прозванивай. Регулятору должно быть норм.
Шило на мыло. Если настолько нежножопый, то колхозь от иномарочки.
На дальняк от фуры кресло надо
Нет, это бентли
Там не такой то сильный колхоз. Обрезать салазки и новые дырки просверлить.
Блять я уже год наверное мучаюсь пытаюсь убрать все сверчки все трески, грохотания, дребезжания и нихуя
Уже все, что можно проклеяно. Все зашумлено. Все в антискрипе.
И все равно где то чето дребезжит и скрипит
Этот багажник ссаный. Уже все что можно там зашумил, подтянул, заменил и все что то дребезжит. Или сама дверь или стекло как будто я хз
Додя, ты не сверчки устраняй, а колонки получше купи. На тазах проблема посторонних шумов решается так.
Купил старую 5Д год назад первым авто. До того маленько покатал на киа рио, фиат альбео, логан, чепырку и 2106. Не вижу никаких принципиальных преимуществ ни у одной из них перед 5Д. Хз, может попробовав майбах я бы потом ни во что ниже уровнем садиться не захотел, воообще-то я в этом сомневаюсь. Все эти аппараты показались для меня больмень одинаковые. Из заметного только наличие кондея у корейца (который вообще-то и на ниве бывает, но имхо это ни разу не критичный фактор при выборе). Так что сугубо ИМХО по нужным мне потреб.качествам нивас ЛУЧШЕ любой из перечисленных - для меня фултайм 4х4 + огромная грузовместимость выводят ее вперед с баааааальшим отрывом.
Было дело я пассажиром на пассате, альмере и киа к5 покатался вдоволь. Да красиво когда удобная кожаная мебель, прикольно когда электропакет, необычно когда в движении почти ничего не слышно, но променял бы я эти потреб.качества на указанные у моего крока? ни-за-что. "Звуковой комфорт" для меня вообще это минус а не плюс, звуки издаваемые автомобилем добавляют мне понимания что с ним происходит в данную секунду. Никогда не понимал этого дроча на тишину. В НФС чото никто без звука играть не хочет, включив мп3шки в фоне, а в реальном авто всем звукоизоляцию и хорошую акустику подавай, все что угодно, лишь бы мотора и колес слышно не было. Странные люди.
>Это как так вышло что постелям же пизда а ЦПГ в норме?
А хуй его знает, он поршни ещё не вынимал, вкладыши и шейки не смотрел, может и им пизда, дальнейшее вскрытие покажет
Ты уже ключевые словосочетания разучился вычленять?
>пруф что есп есть
Ох лол, прямо как в тредах про первые калины, когда иномаркопидоры и китаеблядки всё бегали и визжали "врёёёёти не может на тазу быть кондиционера ррряяяяя".
Шнива Кун пукнула печка
Тебе же кучу советов надавали уже, или это не ты был?
Хотя бы подними ковролин с одной стороны, тряпками всё вытри насухо. Вырезать, конечно, можно, и даже не очень заметно будет - кто там в ноги смотрит.
дурак чтоли? Итэлма вроде обещали в 25ом выкатить ЕСП, если они не спиздели то эт оконечно круто, алсо есть ещё вопросы к надёжности системы
Зайди в ближайший тазосалон и посмотри.
У тебя просто принятие от бедности.
Вот вариант тебе для размышлений, например, вместо Нивы.
https://auto.ru/cars/used/sale/ssang_yong/rexton_sports/1125956777-3443ffe8/
У меня на приоре все перечисленное наебнулось.
а зачем тебе фултайм полный привод? Машина нужны для дальняка, для тарссы, ебать фур хотя бы, а на ниве будешь пердеть и нюхожопить с фурами, не комфортно, не безопасно
Да музыка и так стоит хорошая
Хотелось просто комфорта и тишины как в иномарках
А тут хуй тебе. Она блять спроектирована так, чтобы дребезжать и скрипеть
Не знаю конечно, что там на Вестах, но на калинах и грантах все тоже самое. На гранте там вообще пиздец пластик
При минусовых температурах все эти манипуляции со смазыванием салом различных внутренних полостей и прочисткой отверстий гхмгхм имеет смысл делать или лучше до весны ждать?
F-150 слишком здоровый и тяжёлый для замены.
Мазал пушсалом отверстия какого-то странного нивавода
Нет инженерной культуры и жёсткости кузова.
Обработку в любом случае производить заведомо разогретым пушсалом. Так что можно и зимой в гараже всё провернуть
Надо, чтобы пушсало хорошо растеклось. Если металл холодный, оно сразу будет остывать и не растечётся. Но если есть хороший производительный фен, думаю, можно и зимой всё прогреть нормально.
Внезапно норм. 120 держит уверенно. Движок до 3.5 тысяч не слышно. У меня 90 лошадей. Хватает. Внезапно доволен авто Прбег почти 100 тысяч.
слушай анон, а на светофорах ты пердишь перед хавалами, бмв и прочими джипами и так же кией или ты быстро на ней разгоняешься?
Можно разгоняться перед кем угодно, главное чтобы они не знали о гонке.
гроза светафоров десятущок-восьмиклопущок
Это стекло дребезжит в уплотнителях инфа 100%
Опытные калина-грантаводы пихают в уплотнитель стекла шланг омывателя. Шланга надо 8 метров на все 4 двери. На озоне можно купить моток.
Ну как бы мне машина нужна чтобы добираться куда я хочу, а не куда хорошая дорога есть. Так что онли 4х4 (а конкретно фултайм это просто мое личное предпочтение) но при этом чтобы это все еще машина а не трактор. А на трассе да, в основном я нюхожоплю за фурами, но это мой выбор, а не ограничение наложенное техникой. В принципе крок опережает фуры без проблем, но именно на обгон я очень редко вылезаю. Просто не вижу смысла для себя.
>>500932
Корейский 5 летний пикап на автомате с парт-тайм приводом всего-то за 3 ляма? Ну как в такое не влюбиться лол. Это видимо чтобы за сердце хвататься каждый раз когда продираясь по лесу кусты по бочине скребут? А незамеченный в высокой траве пенек приводит к ремонту стоимостью в еще весьма живую чепырку?
Не, если бы по цене крокодила, то тогда можно было бы на следующем шаге перейти к рассуждениям о ремонтопригодности (в широком смысле) и наличии секущих тему кузьмичей в любой точке пост-совковых Пустошей. А так до этой стадии даже не доходит.
Единственный альтернативный вариант который я обдумывал был соболь 4х4 но чот я зассал эту маршрутку брать ололо. И дороже было сильно и расход выше и проходимость хуже и с надежностью не все было понятно.
Скрипят пиздецово, включить погромче музыку не помогает.
Был нивас 5д. По поводу грузовместимости согласен. По поводу всего остального нет. Машина мягко говоря не очень комфортная. Отсутствие кондея, печка жарит по страшному даже когда выключена - летом попасть в пробку это ужас. Динамика - её нет. Просто все тебя обгоняют и подрезают на трассе даже матизы. Тормоза отстойные, слабые. Машина тяжелее стандартной нивы на 300-400 кг, а они на ней такие же как на 2121. Расход неприличный, даже с учётом того что льешь самый дешёвый 92 шмурдяк с нонейм заправки. Из плюсов понятно проходимость и объем салона. Чисто грузовик для небольшого домашнего хозяйства.
Лучше поменять, тк жесткие колодки убивают тормозные диски. А их менять дороже.
>Машина тяжелее стандартной нивы на 300-400 кг
Каких только экспертов на дваче не встретишь. На 140 кг она тяжелее.
Так я про то и говорю, что Нива это от бедности. Будь денег побольше, то нахуй её.
У меня у самого Шнива.
>Будь денег побольше, то нахуй её.
У меня денег побольше, езжу всё равно на Ниве. Твой аргумент инвалид.
Я к тому, что тот кореец мне нинужон даже если бы стоил как нивас. Если бы я его.. ну хз - в наследство получил - продал бы и купил что-то покондовей и попроще, с ремонтом чего я могу самолично разобраться или с успехом привлечь тупо ближайшего кузьмича.
>шнива
без металлических бамперов нива не нужна :3
>>501217
Ну хз, мне лично кондей не нужен, у нас многочасовых пробок нет (а там где они есть, там психически нормальные люди ездят на метро лол). А в дороге вентиляция отличная, никакой кондей не нужен, с тем же логаном даже сравнивать нельзя. Я вообще не понял, в логущке "выхлопные" вент.дырки есть в принципе? Такое ощущение что нет нихуя или может на том конкретном чтото поломано было - воздух заходит но выходить ему как будто некуда, кроме как если задние дверные окошки приоткрыть .
Динамика и тормоза? Ну я в шашки и всякие там светофорные гонки не играю, так что мне лично хватает. Фуру опередить нет проблем, а что еще надо то от максимально утилитарной машины созданной для сельских жителей.
Про печку не понял. Может с краном проблема? Говорят можно на какой-то водопроводный поменять.
Всяк кулик своё болото хвалит
>Ощущается как +300кг нагрузили
Ну так машина на 150 кг тяжелее, да еще упитанный 150кг двачер за рулём. Как раз 300 кг набежало.
>Дохлая динамика и тормоза
Тормоза соответствуют динамике.
>запрещено прицеп цеплять
Шо, опять?
https://dvizhok.su/auto/nive-razreshili-tyanut-priczepyi
Я вешу 90, плюс вожу естественно с собой набор инструмента и технические жидкости. На ниве и без всего этого выезжать нежелательно - есть шанс не доехать до пункта назначения.
Я конечно не икзперд, но её ж вроде неправильно подняли, не?
Так поддомкратники же сгнили
>На ниве и без всего этого выезжать нежелательно - есть шанс не доехать до пункта назначения.
Ох уж эти маняфантазии.
>Про печку не понял. Может с краном проблема?
У чудика не закрывался кран. Он, вместо того чтобы починить, так и ездил, проклиная Ниву и Автоваз. Как-то так.
> с собой набор инструмента и технические жидкости. На ниве и без всего этого выезжать нежелательно
Те самые инструменты и жидкости, без которых на ниве никак
Розовый нивагосподин
Правильно домкратить тазы только за лонжероны, рычаги и балки)). Всё остальное - непродолжительные понты каргокультистов, что пытаются подражать нормальным автомобилям
Расскажи это моей профтрубе 50ке в порогах, лалка.
ЭТУ ТЯН
Но у тебя есть коричневое говно, педрильник, его ты и жрёшь в перерывах между визгами.
круто, но варил действительно болван какой то. у меня с нулем опыта на третий день красивее швы получались. как машина чувствуется после такого? жестче стала?
Пиздец, ещё одному никрасива. Хуйнёй страдаешь, честно.
>как машина чувствуется после такого? жестче стала?
Рулёжка вроде бы немного чётче стала - подозреваю, из-за усилителей передних лонжеронов из 3мм пластин, а на них вся передняя подвеска и рулевое висит.
не некрасиво, а некачественно. такие высокие валики говорят о плохом проваре. можно понять высокий валик если варили 0.8, но тут же металл толстючий на профтрубе, как так можно то нахуй. сваривал 1.2 с 0.8, и то лучше выходило
Оторвётся - можно будет говорить про "некачественно". А учитывая, что там все швы примерно одинаковые, хотя некоторым овер 20 лет и варились вообще другим сварщиком - ты таки перфекционизмом страдаешь.
а если ты узнаешь что нормальные сварщики такие швы еще и зачищают и убирают выпуклости, они как зваться будут?
А зачем? Чтобы больше времени на работу потратить и с клиента больше взять? Сварка должна держать детали. Она держит, нигде ничего не потрескалось, не оторвалось. А от того, что там где-то шов не зачищен на днище - мне ни холодно, ни жарко.
>должна быть какая то разница?
Ты рофлишь? Конечно есть разница, и большая. В верхнем положении гораздо сложнее варить.
не почувствовал значит я. сваривал дно с соединителем снизу, если бы у меня такая хуйня была как у тебя на пикче - уж точно бы заметил
Разбирать-собирать чтобы затем вскоре опять разбирать-собирать? Мсье знает толк в бестолковых занятиях
А ты как варил, анон? В яме над головой потолочый шов или опрокидыватель какой-то юзал?
Это не я варил - отдал сварщику. Я вообще хотел, чтобы он всё сделал, включая покраску и сборку - но он после сварки слился, пришлось красить и собирать самому.
Давай
Пиздос ты хуйни наварил, Педро.
Варить надо было полуавтоматом, швы должны быть сплошными, поверх швов должен быть герметик. Ты же натыкал точек как петух насрал. В этих местах у тебя твоя трахома в два раза быстрее сгниет. Еще и учить кого-то пытается в треде, дурак.
Чот быстро
Коричневый, в сварке твои познания тоже как у хлебушка. И от того, что ты насеменишь несколько ответов - твоя попаболь не пройдёт.
Ты обосрался просто по всем пунктам, впрочем, как и всегда.
>>501833
>>0.8(а после песка еще тоньше) варить сплошным швом
>Мда ебать его в рот
Ну а чего ты от коричневого мудака ожидал.
Нит. Предпочитаю ездить как дит. Раньше сраковал на разных тачках, но понял что в городе от этого толку нетю
>уиии ви симены!!!
Хуесоса неилюзорно весь тред обассывает годами в пидарское лысое ебало, а оно только и может контролдеменджить с кабачком в сраке. Жалкое, затравленное гомо существо.