Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6443456.html (
М)
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6443456.html (
М)Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>1 F21 116i 2013
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 2007
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>3 G30 330i
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 E65 3.0d
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
>>494198
Да, охуенная. Конечно фары китай, т.к. с завода ангельские глазки не шли на нее, но все равно заебись. У меня на доноре такие фары стояли, нахуй, ставить себе не буду, разбогатею или недорого попадется - хеллу блек куплю.
Да, охуенная. Конечно фары китай, т.к. с завода ангельские глазки не шли на нее, но все равно заебись. У меня на доноре такие фары стояли, нахуй, ставить себе не буду, разбогатею или недорого попадется - хеллу блек куплю.
Может кто знает...
E39 520i 1997 года.
При торможении падают обороты. Иногда даже глохнет.
Заменил тормозную жидкость. Заменил КВКГ на новый оригинальный + снял и промыл все патрубки которые от него шли...
Почистил досель.
Тормозит хорошо, никакого шипения я при этом не слышу.
С тросика газа слезла местами оплётка, но дело же не может быть в нём?
В чём может быть дело?
E39 520i 1997 года.
При торможении падают обороты. Иногда даже глохнет.
Заменил тормозную жидкость. Заменил КВКГ на новый оригинальный + снял и промыл все патрубки которые от него шли...
Почистил досель.
Тормозит хорошо, никакого шипения я при этом не слышу.
С тросика газа слезла местами оплётка, но дело же не может быть в нём?
В чём может быть дело?
>>494595
Я не думаю, что тебе стоит искать связь с торможением. Холостые не плавают? Может где подсасывает?
Я не думаю, что тебе стоит искать связь с торможением. Холостые не плавают? Может где подсасывает?
>>494598
Если просто стоять не плавают вроде.
Да думаю вот сделать дымогенератор из бутылки. Меня во всей этой истории пугает не вакуумный ли это усилитель?
Словом пока в планах дымогенератор, затем, если не поможет клапан ХХ.
>Холостые не плавают?
Если просто стоять не плавают вроде.
>Может где подсасывает?
Да думаю вот сделать дымогенератор из бутылки. Меня во всей этой истории пугает не вакуумный ли это усилитель?
Словом пока в планах дымогенератор, затем, если не поможет клапан ХХ.
>>494595
Очевидный вакуумник, он пробитый и лишний воздух хуярит в систему. У тебя двигатель с тормозами только через него и связан. Причем это хоть на тазу карбовом, хоть на чем.
Погугли проверку, давно не сталкивался, там вроде поработает машина, заглушишь, педаль нажмешь и пшикнуть должно, но это не точно. Но так 90% даю, что он.
>>494657
Ну вот, ты и сам додумался. Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
>При торможении падают обороты.
Очевидный вакуумник, он пробитый и лишний воздух хуярит в систему. У тебя двигатель с тормозами только через него и связан. Причем это хоть на тазу карбовом, хоть на чем.
Погугли проверку, давно не сталкивался, там вроде поработает машина, заглушишь, педаль нажмешь и пшикнуть должно, но это не точно. Но так 90% даю, что он.
>>494657
Ну вот, ты и сам додумался. Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
>>494662
Да я её как конструктор чиню, когда есть настроение. Жидкость поменял потому что снял все суппорта, отпесочил и покрасил их + шланги и несколько линий.
Дроссель потому что его и так снимать пришлось из за квкг.
Буду чекать вакуумный. Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение. Демотивирует если это он. Но хоть буду видеть проблему.
>Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
Да я её как конструктор чиню, когда есть настроение. Жидкость поменял потому что снял все суппорта, отпесочил и покрасил их + шланги и несколько линий.
Дроссель потому что его и так снимать пришлось из за квкг.
Буду чекать вакуумный. Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение. Демотивирует если это он. Но хоть буду видеть проблему.
>>494663
Это если совсем пиздец. С другой стороны если такой пиздец и столько воздуха во впуск неучтенного хуярило бы, не факт, что вообще завелся бы.
Короче погугли его полноценную проверку, но предварительная проверка, это когда при торможении обороты падают, лол.
>Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение.
Это если совсем пиздец. С другой стороны если такой пиздец и столько воздуха во впуск неучтенного хуярило бы, не факт, что вообще завелся бы.
Короче погугли его полноценную проверку, но предварительная проверка, это когда при торможении обороты падают, лол.
Сап автач. Достался f15 дизельный из пиндосии с пробегом под 200. Поначалу хотел продать, проехал 10к, вроде нравится.
Мучает вопрос - 180к это ну немало уже, я подумал что трансмиссионку бы заменить, т.к. ее никто не менял.
Начались кукареки от знакомых, дескать поменяешь и сразу отрыгнет, дескать жмых блядь там все забьет.
А мне что-то подсказывает что смазки нормальной мало не бывает. Че скажете?
Мучает вопрос - 180к это ну немало уже, я подумал что трансмиссионку бы заменить, т.к. ее никто не менял.
Начались кукареки от знакомых, дескать поменяешь и сразу отрыгнет, дескать жмых блядь там все забьет.
А мне что-то подсказывает что смазки нормальной мало не бывает. Че скажете?
>>494670
Шли знакомых бичей куда подальше, если отрыгивает из-за жмыха, значит там уже и так был труп, менять масло в АКПП, редукторах, раздатке надо регулярно, так как старое неизбежно теряет свои свойства. Все аргументы против - оправдание собственного нищебродства.
Шли знакомых бичей куда подальше, если отрыгивает из-за жмыха, значит там уже и так был труп, менять масло в АКПП, редукторах, раздатке надо регулярно, так как старое неизбежно теряет свои свойства. Все аргументы против - оправдание собственного нищебродства.
>>494670
Пошли они нахуй, бери и меняй. Только нормальное масло найди, а не паль какую заливай.
Пошли они нахуй, бери и меняй. Только нормальное масло найди, а не паль какую заливай.
>>494773
Плюсую комментатора, не знаю как на этом форуме поднять репу, масло в коробке не имеет смысла менять, если она живет ещ кое-как за чет этого старого масла, в остальных случаях обязательно по регламенту.
Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
Плюсую комментатора, не знаю как на этом форуме поднять репу, масло в коробке не имеет смысла менять, если она живет ещ кое-как за чет этого старого масла, в остальных случаях обязательно по регламенту.
Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
е28 м30б25
Поставил новую массу на акум, все стало стабильно и отлично работать. А подскажите еще по другим массам: где их точки крепления? Одну точно знаю где крепление торпеды у водителя. А в багажном отделении не знаю где крепится и есть ли вообще.
Поставил новую массу на акум, все стало стабильно и отлично работать. А подскажите еще по другим массам: где их точки крепления? Одну точно знаю где крепление торпеды у водителя. А в багажном отделении не знаю где крепится и есть ли вообще.
>>495680
На езч с проводкой ковырялся, так на схемах есть все выходы массы, прям пронумерованы. А потом план машины и тыкают стрелками, где какой номер крепится.
Короче попробуй схемы посмотреть.
На езч с проводкой ковырялся, так на схемах есть все выходы массы, прям пронумерованы. А потом план машины и тыкают стрелками, где какой номер крепится.
Короче попробуй схемы посмотреть.
>>495552
Как раз вышеперечисленные персонажи и являются ярыми противниками обслуживания авто в силу низких доходов и настолько же низкого интеллекта.
>Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
>до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
Как раз вышеперечисленные персонажи и являются ярыми противниками обслуживания авто в силу низких доходов и настолько же низкого интеллекта.
>>494670
Канеш меняй, покупай зф комплект и меняй, кроме того не лишним будет купить за 10 баксов карфакс и чекнуть рекорды, может дилер и менял там его уже(хотя вряд ли). Ну и еще обязательно поменяй масло в раздатке, не поскупись на ее снятие и полную замену, отрыгивает атц35 только в путь, а в ней тоже они не часто меняют. Ну и из опыта НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставь колеса больше 18го диаметра, ф15 очень зажатый по подвеске, через месяц будет скрипеть как старая волга, а то и хуже.
F02 750Li
Канеш меняй, покупай зф комплект и меняй, кроме того не лишним будет купить за 10 баксов карфакс и чекнуть рекорды, может дилер и менял там его уже(хотя вряд ли). Ну и еще обязательно поменяй масло в раздатке, не поскупись на ее снятие и полную замену, отрыгивает атц35 только в путь, а в ней тоже они не часто меняют. Ну и из опыта НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставь колеса больше 18го диаметра, ф15 очень зажатый по подвеске, через месяц будет скрипеть как старая волга, а то и хуже.
F02 750Li
>>496163
Карфакс есть, там ничего интересного кроме егр по отзыву.
Раздатка (хдрайв) пиналась уже, кривое лето было какое-то разноусосанное, месяц назад купил диски + зиму ОЕ как раз на 18/55, да, сильно лучше, мягенький такой стал, ну и пинки пропали (первая полноприводная тачка) Достался с 20 катками, пока лежат в гараже, буду думать что делать к лету.
Карфакс есть, там ничего интересного кроме егр по отзыву.
Раздатка (хдрайв) пиналась уже, кривое лето было какое-то разноусосанное, месяц назад купил диски + зиму ОЕ как раз на 18/55, да, сильно лучше, мягенький такой стал, ну и пинки пропали (первая полноприводная тачка) Достался с 20 катками, пока лежат в гараже, буду думать что делать к лету.
Поясните аноны специалисты, вот я знаю что м5 ф90 позволяет переключать привод с полного на задний. а может ли так делать м3/м4?
>>496796
Я бы продал и ставил 19, если ты планируешь на нем долго ездить и с дорогами такое себе. 20 норм только по трассе, и то, по своему опыту скажу что резина дико нежная под ними, любые ямки острые и привет грыжи/боковые порезы.
F02 750li
Я бы продал и ставил 19, если ты планируешь на нем долго ездить и с дорогами такое себе. 20 норм только по трассе, и то, по своему опыту скажу что резина дико нежная под ними, любые ямки острые и привет грыжи/боковые порезы.
F02 750li
>>496824
На м3/4 полный привод пошел то только с 20го или около того года, и да, на них есть 2вд спорт. Только на иксах его нет, но и там можно прошить програмно, ведь раздатка механически одна и та же.
На м3/4 полный привод пошел то только с 20го или около того года, и да, на них есть 2вд спорт. Только на иксах его нет, но и там можно прошить програмно, ведь раздатка механически одна и та же.
904 Кб, mp4,416x360, 0:12
Жрите землю из под мерса, петушня.
273 Кб, 960x1280Коллеги, здесь жи есть трактористы? M57 не заводится, схватывает, и в момент когда уже должен начать работать, глохнет. По ошибкам мука, которая точно не мешает запуску. Проверил насос, рейн показывает пикрил, на запуске это критично? Пока грешу на датчик либо клапан в рейле, но не знаю какие симптомы их смерти и ошибок по ним нет.
37 Кб, 456x342>>497372
Короче этот вопрос решен. Теперь вопрос по ОЖ, стало давить из под крышки РБ, по температуре 90 градусов плюс минус по компу, крышка или готовится к худшему, типа прокладки гбц?
Короче этот вопрос решен. Теперь вопрос по ОЖ, стало давить из под крышки РБ, по температуре 90 градусов плюс минус по компу, крышка или готовится к худшему, типа прокладки гбц?
>>498034
И еще момент, турба, когда запустил машину поехал турба как будто вообще не работает, спустя время начинает уверенно дуть, это норма?
И еще момент, турба, когда запустил машину поехал турба как будто вообще не работает, спустя время начинает уверенно дуть, это норма?
>>497372
Поменял датчик распредвала ?
>>498034
Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
>>498039
Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
F02 750Li*
Поменял датчик распредвала ?
>>498034
Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
>>498039
Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
F02 750Li*
>>498464
Там пока не понятно, короче раза с шестого с нормальным акумом завелась, грешу на блок свечей, ошибка по всем шести свечам, стояла две недели без движения, тачка с кнопки заводится и сама решает когда стартер отсечь, то есть удержание кнопки чтобы стартер помаслал побольше не работает, отсекает. Но завел по итогу.
Надеюсь что крышка, взял оригу, буду тестить, почему тоже на крышку грешу, что откручивая крышку, верхняя часть снимается, а внутренняя на горловине остается, не нормально это. Но хоть бы не прокладка гбц, я того все ебал.
Спасибо за обратную связь, мой украинский брат.
>Поменял датчик распредвала ?
Там пока не понятно, короче раза с шестого с нормальным акумом завелась, грешу на блок свечей, ошибка по всем шести свечам, стояла две недели без движения, тачка с кнопки заводится и сама решает когда стартер отсечь, то есть удержание кнопки чтобы стартер помаслал побольше не работает, отсекает. Но завел по итогу.
>Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
Надеюсь что крышка, взял оригу, буду тестить, почему тоже на крышку грешу, что откручивая крышку, верхняя часть снимается, а внутренняя на горловине остается, не нормально это. Но хоть бы не прокладка гбц, я того все ебал.
>Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
Спасибо за обратную связь, мой украинский брат.
>>498975
Смари кароч. На м57 есть три хуйни, которые портят владельцам жизнь, а двигателю запуск. Первая это блок свечей накала. Стоит под впуском, который нужно снять чтобы на него глянуть, но если выходит из строя, машина бьет по нему чек сразу. до +7 он ваще не включается, поэтому на дрызоле важно чтобы датчик наружной температуры работал исправно, иначе проблемы с холодным запуском и расходом топлива будут всегда. Второе- вышеупомянутый мной датчик распреда. Он стоит спереди крышки гбц и прикручен одним торксом. Машина по нему ошибку не дает, но на горячую перестает запускаться спонтанно( фиксится тряпкой с холодной водой). Еще может быть такое что просто крутит долго, вроде схватывает но тут же глохнет- тоже он. Он в ориге пьербург, но если хош бмв, просто купи от опеля омеги оригинал, там стоял м57д25, так же можно поступить и с третьей их бедой- термостатом. Брать только оригу, "итальянский бер" ходит год, максимум полтора и потом тоже отъебывает пластиковое ухо. Если начнет вонять антифризом под капотом- тройник под впускным коллектором порвал портки, 99% обычно он. М57 сила, но у него есть уже возрастные болячки слегка. Благо что он простой как дверь и если у тебя есть набор инструментов- чинится как волга, правда, воняет солярой..
ну ты понел
Смари кароч. На м57 есть три хуйни, которые портят владельцам жизнь, а двигателю запуск. Первая это блок свечей накала. Стоит под впуском, который нужно снять чтобы на него глянуть, но если выходит из строя, машина бьет по нему чек сразу. до +7 он ваще не включается, поэтому на дрызоле важно чтобы датчик наружной температуры работал исправно, иначе проблемы с холодным запуском и расходом топлива будут всегда. Второе- вышеупомянутый мной датчик распреда. Он стоит спереди крышки гбц и прикручен одним торксом. Машина по нему ошибку не дает, но на горячую перестает запускаться спонтанно( фиксится тряпкой с холодной водой). Еще может быть такое что просто крутит долго, вроде схватывает но тут же глохнет- тоже он. Он в ориге пьербург, но если хош бмв, просто купи от опеля омеги оригинал, там стоял м57д25, так же можно поступить и с третьей их бедой- термостатом. Брать только оригу, "итальянский бер" ходит год, максимум полтора и потом тоже отъебывает пластиковое ухо. Если начнет вонять антифризом под капотом- тройник под впускным коллектором порвал портки, 99% обычно он. М57 сила, но у него есть уже возрастные болячки слегка. Благо что он простой как дверь и если у тебя есть набор инструментов- чинится как волга, правда, воняет солярой..
ну ты понел
>>493732 (OP)
купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе, хотя хотел палку но в итоге взял робот, можно к вам ?
купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе, хотя хотел палку но в итоге взял робот, можно к вам ?
>>499067
Да, давай к нам. Рассказывай нахуя из Европы? Обычно их сейчас тащат из Китая. Че по карплею и приложению?
Кстати Х1 сейчас единственная беха которая на новой платформе и которая не выглядит как китайский электро кал, возможно потому что под европу с самого начала делалась, все же какой то стиль выдержан под старый Х3
Да, давай к нам. Рассказывай нахуя из Европы? Обычно их сейчас тащат из Китая. Че по карплею и приложению?
Кстати Х1 сейчас единственная беха которая на новой платформе и которая не выглядит как китайский электро кал, возможно потому что под европу с самого начала делалась, все же какой то стиль выдержан под старый Х3
>>499067
https://www.youtube.com/watch?v=i9japDpkswA
>купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе
https://www.youtube.com/watch?v=i9japDpkswA
114 Кб, 957x555>>499007
Пропаял сегодня блок накала, два длинных контакта + были поплавлены. Получается по свечам решил вопрос, нет ошибок ни по блоку, ни по свечам.
По антифризу проблему решил оригинальной крышкой, сегодня целый день ездил, ни капельки подтека.
Дальше потихоньку с m57 трахаюсь, не считая проблем в принципе которые я пока понимаю как решить, вот турбина, буста не чувствую, нет подхвата, плавают обороты и сегодня пытался тапку давануть, так разгон рывками был, и во время рывков с выхлопа черный дым ебошит, рывок, черный выхлоп, рывок, черный выхлоп и так далее. По ошибкам пикрил. Попробую расходомер сначала отсечь, подкинуть другой, либо почистить, по плавности хода вроде как пишут что форсунки подходят, получается, либо расходомер либо форсунки.
>Первая это блок свечей накала.
Пропаял сегодня блок накала, два длинных контакта + были поплавлены. Получается по свечам решил вопрос, нет ошибок ни по блоку, ни по свечам.
По антифризу проблему решил оригинальной крышкой, сегодня целый день ездил, ни капельки подтека.
Дальше потихоньку с m57 трахаюсь, не считая проблем в принципе которые я пока понимаю как решить, вот турбина, буста не чувствую, нет подхвата, плавают обороты и сегодня пытался тапку давануть, так разгон рывками был, и во время рывков с выхлопа черный дым ебошит, рывок, черный выхлоп, рывок, черный выхлоп и так далее. По ошибкам пикрил. Попробую расходомер сначала отсечь, подкинуть другой, либо почистить, по плавности хода вроде как пишут что форсунки подходят, получается, либо расходомер либо форсунки.
>>501298
Поридж неосилятора насаживает.
Поридж неосилятора насаживает.
Самые лучшие БМВ были у Жорика Ревазова. Вы и мизинца его не достойны выкормыши собак сутулых. Я ваши рты топтал. Вы не достойны своих корыт помойных, имбицылы. Если есть кто смелый, пишите @EvgeshaKosoy
Пока, неудачники!
Пока, неудачники!
>>501386
Это ты дятел, который хуем в очко попасть не может. Ебало криволицее, ебло помойное, хуйня подзалупная, сын собаки ебливой, петух помойный, опарыш навозный.
Это ты дятел, который хуем в очко попасть не может. Ебало криволицее, ебло помойное, хуйня подзалупная, сын собаки ебливой, петух помойный, опарыш навозный.
>>501379
Помню как он взял m5 с вкатаной жопой, жаль об столб не разложил её, эпично бы она разорвалась.
Помню как он взял m5 с вкатаной жопой, жаль об столб не разложил её, эпично бы она разорвалась.
>>499329
Друг таскал тачки с Европы, взял у него
он этих бмв штук 10 уже за год пригнал
карплей работает, приложение my bmw поставил, но регаться лень до сих пор
>Да, давай к нам. Рассказывай нахуя из Европы? Обычно их сейчас тащат из Китая. Че по карплею и приложению?
Друг таскал тачки с Европы, взял у него
он этих бмв штук 10 уже за год пригнал
карплей работает, приложение my bmw поставил, но регаться лень до сих пор
>>499329
Да, внешне она мне тоже нравится, и приборка с норм стрелками, не петушиные планшеты
>Кстати Х1 сейчас единственная беха которая на новой платформе и которая не выглядит как китайский электро кал, возможно потому что под европу с самого начала делалась, все же какой то стиль выдержан под старый Х3
Да, внешне она мне тоже нравится, и приборка с норм стрелками, не петушиные планшеты
>>501403
Эво как у тебя сраку порвало.
Эво как у тебя сраку порвало.
>>501386
И срет в баржетреде всякой хуйней. Отъебать бы эту хуйлушу шпротную как следует, натянуть жестко по самые яйца и выебать как суку до отлючки, чтобы мужской род не позорил и в тред не срал.
И срет в баржетреде всякой хуйней. Отъебать бы эту хуйлушу шпротную как следует, натянуть жестко по самые яйца и выебать как суку до отлючки, чтобы мужской род не позорил и в тред не срал.
>>501085
Есть соус музыки?
Есть соус музыки?
>>501386
это который был автоблогером но упал с велосипеда и поехал кукухой и теперь в 40 лет снимает инфоциганские видосы про отношения, лукмаксинг итд
это который был автоблогером но упал с велосипеда и поехал кукухой и теперь в 40 лет снимает инфоциганские видосы про отношения, лукмаксинг итд
>>499067
Какого года машина? Как вообще живется бимере с переднеприводной платформой, норм чи нет? Я х1 и х2 ток в карше пробовал, но недолго и уже довольно давно, они терь как единороги.
Какого года машина? Как вообще живется бимере с переднеприводной платформой, норм чи нет? Я х1 и х2 ток в карше пробовал, но недолго и уже довольно давно, они терь как единороги.
>>493732 (OP)
какие минусы 550 2010 года как на пике 1????
какие минусы 550 2010 года как на пике 1????
>>493732 (OP)
ёбаная тётя срака, взяля бы рубль этот и все бы разошлись
ёбаная тётя срака, взяля бы рубль этот и все бы разошлись
>>502303
минус тот же что и плюс - n62. Живым не будет 146%, особенно учитывая что 550х е60 в принципе 3 в мире, 1 в сибири.
минус тот же что и плюс - n62. Живым не будет 146%, особенно учитывая что 550х е60 в принципе 3 в мире, 1 в сибири.
>>503247
Так же как и новый айдрайв 2008-9й год исключительно. Мб даже только 9й, я ж не помню так.
Так же как и новый айдрайв 2008-9й год исключительно. Мб даже только 9й, я ж не помню так.
! Ситуация чисто гипотетическая!
Допустим, капнуло приличное количество денег с роста бетховена.
Есть желание купить авто. С моделью определился X5 g05.
Что брать, 30d или 40i?
Вводные:
- Я не гонщик, уверен на 146%, что динамики дизеля мне хватит, никогда не ездил больше 150 даже по М11, светофорные гонки я перерос уже 15 лет назад; буквально месяц назад имел счастье убедиться на немецком автобане, что задушенный до 150 сил двухлитровый дизель на октавии А8 превосходит мои реальные драйвкрские возможности и амбиции (стыд и срам, но это правда).
- Все автоблоггеры хвалят 3л дизель, да и я сам считаю, что это без экошизы один из лучших современных ДВС, НО:
- Локация - ДС, то есть 5 месяцев климатической зимы.
- Я не хочу вникать в дизельные нюансы, которые, каждый сам по себе, незначителен, но в сумме.. а надо ли их терпеть? (заплатить в цене покупки за экошизу, а именно егр и мочу, затем заплатить за их отключение; знать, что такое межсезонье, антигель, зимняя солярка, вебаста - автозапуска на дизельных g05 без вебасты вроде нет; евроразъем на заправке, старт-стоп не отключить без перепрошивки).
- Для меня авто это, по сути, будет дорогая игрушка, в которой у меня нет необходимости - мне не, к великому счастью, не нужно ни мотаться в офис 5/2 по Москве в час-пик (где дизель топчик), ни ездить раз в неделю по М11 между Питером и Москвой, где с заправками известный пиздец и бензиновые стоят в очередях, в конце концов, я не прораб на стройке исж, наматывающий по 150-200км в день. Я могу, как любой двачер, залипнуть на две недели в игру под пивко и про тачку забыть.
- В то же время, мне иногда стреляет в голову, и я могу ринуться в рейд из мск в нижний, или, например, Псков.
Но, в то же время, я не ультра-фанат руля, и не готов по 12+ часов ехать за раз. Поэтому дальнобойность это не ключевое значение для меня.
- В чем вообще преимущество дизеля в этом случае? Что расход меньше на шесть литров? (9 против 15) Ну так бак 80л.. Цена не особо роляет, тем более в РФ дизель дороже 95
- не надо пиздеть, что b58 нужно обязательно кормить 98-100, который ещё на трассах в регионах хуй найдешь.. Он на ст2 на 95(!) делает 470 сил стабильно, значит в стоке вопросы отпадают.
- Налог и ликвидность похуй, один раз живём.
Нужен ли мне дизель, или взять 40i и в своих редких выездах кормить ее 95 не парясь и иметь, в то же время, более задорную тачку, чем 30d?
Что бы вы предпочли?
Допустим, капнуло приличное количество денег с роста бетховена.
Есть желание купить авто. С моделью определился X5 g05.
Что брать, 30d или 40i?
Вводные:
- Я не гонщик, уверен на 146%, что динамики дизеля мне хватит, никогда не ездил больше 150 даже по М11, светофорные гонки я перерос уже 15 лет назад; буквально месяц назад имел счастье убедиться на немецком автобане, что задушенный до 150 сил двухлитровый дизель на октавии А8 превосходит мои реальные драйвкрские возможности и амбиции (стыд и срам, но это правда).
- Все автоблоггеры хвалят 3л дизель, да и я сам считаю, что это без экошизы один из лучших современных ДВС, НО:
- Локация - ДС, то есть 5 месяцев климатической зимы.
- Я не хочу вникать в дизельные нюансы, которые, каждый сам по себе, незначителен, но в сумме.. а надо ли их терпеть? (заплатить в цене покупки за экошизу, а именно егр и мочу, затем заплатить за их отключение; знать, что такое межсезонье, антигель, зимняя солярка, вебаста - автозапуска на дизельных g05 без вебасты вроде нет; евроразъем на заправке, старт-стоп не отключить без перепрошивки).
- Для меня авто это, по сути, будет дорогая игрушка, в которой у меня нет необходимости - мне не, к великому счастью, не нужно ни мотаться в офис 5/2 по Москве в час-пик (где дизель топчик), ни ездить раз в неделю по М11 между Питером и Москвой, где с заправками известный пиздец и бензиновые стоят в очередях, в конце концов, я не прораб на стройке исж, наматывающий по 150-200км в день. Я могу, как любой двачер, залипнуть на две недели в игру под пивко и про тачку забыть.
- В то же время, мне иногда стреляет в голову, и я могу ринуться в рейд из мск в нижний, или, например, Псков.
Но, в то же время, я не ультра-фанат руля, и не готов по 12+ часов ехать за раз. Поэтому дальнобойность это не ключевое значение для меня.
- В чем вообще преимущество дизеля в этом случае? Что расход меньше на шесть литров? (9 против 15) Ну так бак 80л.. Цена не особо роляет, тем более в РФ дизель дороже 95
- не надо пиздеть, что b58 нужно обязательно кормить 98-100, который ещё на трассах в регионах хуй найдешь.. Он на ст2 на 95(!) делает 470 сил стабильно, значит в стоке вопросы отпадают.
- Налог и ликвидность похуй, один раз живём.
Нужен ли мне дизель, или взять 40i и в своих редких выездах кормить ее 95 не парясь и иметь, в то же время, более задорную тачку, чем 30d?
Что бы вы предпочли?
! Ситуация чисто гипотетическая!
Допустим, капнуло приличное количество денег с роста бетховена.
Есть желание купить авто. С моделью определился X5 g05.
Что брать, 30d или 40i?
Вводные:
- Я не гонщик, уверен на 146%, что динамики дизеля мне хватит, никогда не ездил больше 150 даже по М11, светофорные гонки я перерос уже 15 лет назад; буквально месяц назад имел счастье убедиться на немецком автобане, что задушенный до 150 сил двухлитровый дизель на октавии А8 превосходит мои реальные драйвкрские возможности и амбиции (стыд и срам, но это правда).
- Все автоблоггеры хвалят 3л дизель, да и я сам считаю, что это без экошизы один из лучших современных ДВС, НО:
- Локация - ДС, то есть 5 месяцев климатической зимы.
- Я не хочу вникать в дизельные нюансы, которые, каждый сам по себе, незначителен, но в сумме.. а надо ли их терпеть? (заплатить в цене покупки за экошизу, а именно егр и мочу, затем заплатить за их отключение; знать, что такое межсезонье, антигель, зимняя солярка, вебаста - автозапуска на дизельных g05 без вебасты вроде нет; евроразъем на заправке, старт-стоп не отключить без перепрошивки).
- Для меня авто это, по сути, будет дорогая игрушка, в которой у меня нет необходимости - мне не, к великому счастью, не нужно ни мотаться в офис 5/2 по Москве в час-пик (где дизель топчик), ни ездить раз в неделю по М11 между Питером и Москвой, где с заправками известный пиздец и бензиновые стоят в очередях, в конце концов, я не прораб на стройке исж, наматывающий по 150-200км в день. Я могу, как любой двачер, залипнуть на две недели в игру под пивко и про тачку забыть.
- В то же время, мне иногда стреляет в голову, и я могу ринуться в рейд из мск в нижний, или, например, Псков.
Но, в то же время, я не ультра-фанат руля, и не готов по 12+ часов ехать за раз. Поэтому дальнобойность это не ключевое значение для меня.
- В чем вообще преимущество дизеля в этом случае? Что расход меньше на шесть литров? (9 против 15) Ну так бак 80л.. Цена не особо роляет, тем более в РФ дизель дороже 95
- не надо пиздеть, что b58 нужно обязательно кормить 98-100, который ещё на трассах в регионах хуй найдешь.. Он на ст2 на 95(!) делает 470 сил стабильно, значит в стоке вопросы отпадают.
- Налог и ликвидность похуй, один раз живём.
Нужен ли мне дизель, или взять 40i и в своих редких выездах кормить ее 95 не парясь и иметь, в то же время, более задорную тачку, чем 30d?
Что бы вы предпочли?
Допустим, капнуло приличное количество денег с роста бетховена.
Есть желание купить авто. С моделью определился X5 g05.
Что брать, 30d или 40i?
Вводные:
- Я не гонщик, уверен на 146%, что динамики дизеля мне хватит, никогда не ездил больше 150 даже по М11, светофорные гонки я перерос уже 15 лет назад; буквально месяц назад имел счастье убедиться на немецком автобане, что задушенный до 150 сил двухлитровый дизель на октавии А8 превосходит мои реальные драйвкрские возможности и амбиции (стыд и срам, но это правда).
- Все автоблоггеры хвалят 3л дизель, да и я сам считаю, что это без экошизы один из лучших современных ДВС, НО:
- Локация - ДС, то есть 5 месяцев климатической зимы.
- Я не хочу вникать в дизельные нюансы, которые, каждый сам по себе, незначителен, но в сумме.. а надо ли их терпеть? (заплатить в цене покупки за экошизу, а именно егр и мочу, затем заплатить за их отключение; знать, что такое межсезонье, антигель, зимняя солярка, вебаста - автозапуска на дизельных g05 без вебасты вроде нет; евроразъем на заправке, старт-стоп не отключить без перепрошивки).
- Для меня авто это, по сути, будет дорогая игрушка, в которой у меня нет необходимости - мне не, к великому счастью, не нужно ни мотаться в офис 5/2 по Москве в час-пик (где дизель топчик), ни ездить раз в неделю по М11 между Питером и Москвой, где с заправками известный пиздец и бензиновые стоят в очередях, в конце концов, я не прораб на стройке исж, наматывающий по 150-200км в день. Я могу, как любой двачер, залипнуть на две недели в игру под пивко и про тачку забыть.
- В то же время, мне иногда стреляет в голову, и я могу ринуться в рейд из мск в нижний, или, например, Псков.
Но, в то же время, я не ультра-фанат руля, и не готов по 12+ часов ехать за раз. Поэтому дальнобойность это не ключевое значение для меня.
- В чем вообще преимущество дизеля в этом случае? Что расход меньше на шесть литров? (9 против 15) Ну так бак 80л.. Цена не особо роляет, тем более в РФ дизель дороже 95
- не надо пиздеть, что b58 нужно обязательно кормить 98-100, который ещё на трассах в регионах хуй найдешь.. Он на ст2 на 95(!) делает 470 сил стабильно, значит в стоке вопросы отпадают.
- Налог и ликвидность похуй, один раз живём.
Нужен ли мне дизель, или взять 40i и в своих редких выездах кормить ее 95 не парясь и иметь, в то же время, более задорную тачку, чем 30d?
Что бы вы предпочли?
>>503324
Честно говоря, половина тезисов какая-то надуманная шиза. Я сама в своё время стояла перед таким же выбором, но у меня требования совсем иные, тем не менее, что хочу сказать:
Нет, разница литра 3, что на трассе, что в городе.
Это очень важный для многих фактор, который и обуславливает популярность дизеля.
Вопрос не в том, сколько сил он делает, а как быстро его добьёт детонация на 95, в турбированный мотор надо лить 100, если не хочешь однажды покупать новый, благо 100 есть и на трассах и в регионах, если ты конечно не в Красноярск или Дагестан поедешь. 95 можно лить только чтобы доехать туда, где есть 100, при этом на 95 мотор крайне нежелательно крутить.
К чему это экономия? Вроде пишешь, что деньги не проблема и тут же пытаешься кроить на мелочах? Какой-то ты не слишком умный, хотя ладно, спишем на то, что двачер.
В твоём случае всё равно что брать, но бензин как по мне всё равно практичней и зимой греется нормально. В общем, советую бензин и заливать 100.
Честно говоря, половина тезисов какая-то надуманная шиза. Я сама в своё время стояла перед таким же выбором, но у меня требования совсем иные, тем не менее, что хочу сказать:
>расход меньше на шесть литров? (9 против 15)
Нет, разница литра 3, что на трассе, что в городе.
>- Налог и ликвидность
Это очень важный для многих фактор, который и обуславливает популярность дизеля.
>- не надо пиздеть, что b58 нужно обязательно кормить 98-100, который ещё на трассах в регионах хуй найдешь.. Он на ст2 на 95(!) делает 470 сил стабильно,
Вопрос не в том, сколько сил он делает, а как быстро его добьёт детонация на 95, в турбированный мотор надо лить 100, если не хочешь однажды покупать новый, благо 100 есть и на трассах и в регионах, если ты конечно не в Красноярск или Дагестан поедешь. 95 можно лить только чтобы доехать туда, где есть 100, при этом на 95 мотор крайне нежелательно крутить.
К чему это экономия? Вроде пишешь, что деньги не проблема и тут же пытаешься кроить на мелочах? Какой-то ты не слишком умный, хотя ладно, спишем на то, что двачер.
>Нужен ли мне дизель, или взять 40i и в своих редких выездах кормить ее 95 не парясь и иметь, в то же время, более задорную тачку, чем 30d?
В твоём случае всё равно что брать, но бензин как по мне всё равно практичней и зимой греется нормально. В общем, советую бензин и заливать 100.
>>503344
Никак, датчик её ощутит (например, при жаре и нажатой в пол тапке после пробки) и откатит зажигание пораньше. В следующий раз попробует откатить не раньше полного сожженого бака.
Кроме того, в официальной мурзилке и на сайте для X5 40i для России рекомендуемое топливо - 95, на крышке бензобака - 91, 95, 98.
Если что, блог bmwservice я читал ещё очень давно и в курсе этих аргументов.
На практике все немножко иначе, хех.
Опять же, говорю, дело не в деньгах, просто ещё найди в наличии (в реале, а не в приложении) сотый между Ржевом и Псковом или от Вологды до архангельска, хех
>а как быстро его добьёт детонация на 95
Никак, датчик её ощутит (например, при жаре и нажатой в пол тапке после пробки) и откатит зажигание пораньше. В следующий раз попробует откатить не раньше полного сожженого бака.
Кроме того, в официальной мурзилке и на сайте для X5 40i для России рекомендуемое топливо - 95, на крышке бензобака - 91, 95, 98.
Если что, блог bmwservice я читал ещё очень давно и в курсе этих аргументов.
На практике все немножко иначе, хех.
Опять же, говорю, дело не в деньгах, просто ещё найди в наличии (в реале, а не в приложении) сотый между Ржевом и Псковом или от Вологды до архангельска, хех
>>503344
Мне не очень интересно твое мнение, извини, потому что оно бумажное.
То есть не из практики.
Я не хочу экономить на бензине, пойми. Я бы ничего не потерял, если бы на любой заправке был бы только 98 бензин. Мне пох.
Просто, например, на юге нижегородской области на протяжении 70км с ним не было ни одной заправки в 2017 году (не знаю как сейчас, ехали с другом на его звере RS6, ни к треду будет сказано
Я знаю не только что такое октановое число, но и что такое среднее и пиковое давление в цилиндре.
Более того, я знаю состав присадки "Nemo" фирмы BASF, для повышения этого самого октанового числа, которая до 22 года использовалась на российских НПЗ и механизм ее действия.
Мне не очень интересно твое мнение, извини, потому что оно бумажное.
То есть не из практики.
Я не хочу экономить на бензине, пойми. Я бы ничего не потерял, если бы на любой заправке был бы только 98 бензин. Мне пох.
Просто, например, на юге нижегородской области на протяжении 70км с ним не было ни одной заправки в 2017 году (не знаю как сейчас, ехали с другом на его звере RS6, ни к треду будет сказано
Я знаю не только что такое октановое число, но и что такое среднее и пиковое давление в цилиндре.
Более того, я знаю состав присадки "Nemo" фирмы BASF, для повышения этого самого октанового числа, которая до 22 года использовалась на российских НПЗ и механизм ее действия.
>>503349
>>503348
Тоже мне практик нашёлся, двачер-аутист поясняет владельцу за всю фигню. Ну и не спрашивал бы тогда.
>>503348
Дебил, я езжу по регионам, какое приложение?
Шиз без ву посетил бнвтред, количество бредовых постов в этом месяце удвоилось.
>твое мнение, извини, потому что оно бумажное
>>503348
>На практике все немножко иначе, хех.
Тоже мне практик нашёлся, двачер-аутист поясняет владельцу за всю фигню. Ну и не спрашивал бы тогда.
>>503348
>просто ещё найди в наличии (в реале, а не в приложении)
Дебил, я езжу по регионам, какое приложение?
>рекомендуемое топливо - 95, на крышке бензобака - 91, 95, 98.
Шиз без ву посетил бнвтред, количество бредовых постов в этом месяце удвоилось.
>>503324
Бля ну и простыню ты накатал. Вижу там ВИКУЩЕК чет поясняла, но на деле все ЕЩЕ куда проще. Дрызоль удобнее исключительно на дальняк, все. Если ты просто мимокрок по приколу покататься, бери бензин, б58 задорнее, тише, плавнее, и гораздо проще переносит недогревы от нечастых поехдок, ток свечи менять раз в 30к, а не 60. Других подводных нет. Топливо хуепливо, лей 98 где можешь- не можешь- лей 95 и разбавляй 98 по возможности, в стоке поршня не поколишь этим.
F02 750Li
Бля ну и простыню ты накатал. Вижу там ВИКУЩЕК чет поясняла, но на деле все ЕЩЕ куда проще. Дрызоль удобнее исключительно на дальняк, все. Если ты просто мимокрок по приколу покататься, бери бензин, б58 задорнее, тише, плавнее, и гораздо проще переносит недогревы от нечастых поехдок, ток свечи менять раз в 30к, а не 60. Других подводных нет. Топливо хуепливо, лей 98 где можешь- не можешь- лей 95 и разбавляй 98 по возможности, в стоке поршня не поколишь этим.
F02 750Li
>>503365
Работает это так: по умолчанию, зажигание выставлено на определенный угол, если датчики чуят детонацию, то зажигание выставляется на угол пораньше (мощность минус, расход плюс), но это не обязательно происходит, если лить 95. Достаточно не топтать в пол на жаре, после пробки, если речь не идёт о стэйджах.
Но если это случилось, даже если ты сразу после этого зальёшь сотку, то ничего обратно не вернётся немедленно, топливная карта переписана. Только после выработки ~бака как минимум комп попытается снова выставить зажигание в норму.
Потому или ты льёшь всегда 98-100 (если невротик или накатил стэйджы) или если ездишь в стоке, заливаешь 95 и не ебёшь себе мозг
Работает это так: по умолчанию, зажигание выставлено на определенный угол, если датчики чуят детонацию, то зажигание выставляется на угол пораньше (мощность минус, расход плюс), но это не обязательно происходит, если лить 95. Достаточно не топтать в пол на жаре, после пробки, если речь не идёт о стэйджах.
Но если это случилось, даже если ты сразу после этого зальёшь сотку, то ничего обратно не вернётся немедленно, топливная карта переписана. Только после выработки ~бака как минимум комп попытается снова выставить зажигание в норму.
Потому или ты льёшь всегда 98-100 (если невротик или накатил стэйджы) или если ездишь в стоке, заливаешь 95 и не ебёшь себе мозг
Короче, вы (те, кто ответил) не шарите нихуя.
Но я знаю, что здесь в треде есть минимум один владелец X5 g05 на дизеле и один X6 f16 тоже на дизеле. Интересно, почему вы выбрали дизель и интересна именно ваша аргументация.
Так прям был важен расход?
Я склоняюсь к бензину пока и надеюсь, пока буду думать несколько дней, тачка у дилера не уйдет эптс в наличии, черная на коньяке, индивидуал с креслом с ломающейся спинкой для сутулой собаки, с боулерс&вилкис
Но я знаю, что здесь в треде есть минимум один владелец X5 g05 на дизеле и один X6 f16 тоже на дизеле. Интересно, почему вы выбрали дизель и интересна именно ваша аргументация.
Так прям был важен расход?
Я склоняюсь к бензину пока и надеюсь, пока буду думать несколько дней, тачка у дилера не уйдет эптс в наличии, черная на коньяке, индивидуал с креслом с ломающейся спинкой для сутулой собаки, с боулерс&вилкис
>>503377
Братулек, ты отвечаешь человеку, который ездит на н63, (без стейджей, но сделан евро 2 и м5 свечи) человеку, у которого была ф10 на стейдже которая выкатывала 380 колесных сил на колоночном 95м. Я знаю как это работает, и я ловил детон и пропуски на некоторых видах топлива, сильно зависит от заправки в случае стейджа, и это на холодных свечах. И ВНЕЗАПНО, опрос датчиков в случае Н моторов идет постоянно, смесь регулируется постоянно, и да, я проехал 15км до ближайшей нормальной заправки с чеком, залил 98го и чек погас после примерно 2х минут работы двигателя. Вот как это на самом деле работает, а не выкатать бак и тп. Это не м52, для непосредственного впрыска четкое смесеобразование это ключевая особенность работы, я писал в прошлом треде об этом.
>>503378
Тебе конкретно по пунктам ответили люди с опытом владения БМВ и не только хорьков. Твои представления о том кто за че шарит мало кого волнуют, на самом деле. Какое ТЗ такое и решение как бы
F02 750Li
Братулек, ты отвечаешь человеку, который ездит на н63, (без стейджей, но сделан евро 2 и м5 свечи) человеку, у которого была ф10 на стейдже которая выкатывала 380 колесных сил на колоночном 95м. Я знаю как это работает, и я ловил детон и пропуски на некоторых видах топлива, сильно зависит от заправки в случае стейджа, и это на холодных свечах. И ВНЕЗАПНО, опрос датчиков в случае Н моторов идет постоянно, смесь регулируется постоянно, и да, я проехал 15км до ближайшей нормальной заправки с чеком, залил 98го и чек погас после примерно 2х минут работы двигателя. Вот как это на самом деле работает, а не выкатать бак и тп. Это не м52, для непосредственного впрыска четкое смесеобразование это ключевая особенность работы, я писал в прошлом треде об этом.
>>503378
Тебе конкретно по пунктам ответили люди с опытом владения БМВ и не только хорьков. Твои представления о том кто за че шарит мало кого волнуют, на самом деле. Какое ТЗ такое и решение как бы
F02 750Li
>>503377
Почему не вернется? Когда он детонацию увидит, подкорректирует работу двигателя сразу. А когда на подкорректированной карте он увидит, что топливо стало лучше и поведение на топливной карте изменилось и для идеала нужно как раз вернуть все обратно, почему он сразу обратно не поменяет?
Короче хуету ты какую-то несешь, путая какие-нибудь адаптивные акпп или блядь что мотор видит, мол овощ-хозяин не газует, поэтому переключается на низких оборотах и пр.
>даже если ты сразу после этого зальёшь сотку, то ничего обратно не вернётся немедленно,
Почему не вернется? Когда он детонацию увидит, подкорректирует работу двигателя сразу. А когда на подкорректированной карте он увидит, что топливо стало лучше и поведение на топливной карте изменилось и для идеала нужно как раз вернуть все обратно, почему он сразу обратно не поменяет?
Короче хуету ты какую-то несешь, путая какие-нибудь адаптивные акпп или блядь что мотор видит, мол овощ-хозяин не газует, поэтому переключается на низких оборотах и пр.
>>503504
Лол как "увидит"? Никакого "топливоанализатора" в машине нет.
>А когда на подкорректированной карте он увидит, что топливо стало лучше
Лол как "увидит"? Никакого "топливоанализатора" в машине нет.
>>503571
Ты ебобо? Хуевое топливо вызывает детонацию, которую слышит датчик. А датчик "хорошего" топлива в автомобиле отсутствует, сюрприз.
Ты ебобо? Хуевое топливо вызывает детонацию, которую слышит датчик. А датчик "хорошего" топлива в автомобиле отсутствует, сюрприз.
>>503588
Ебобо ты, если искренне надеешься, что на траленг тупостью кто-то поведется.
Ебобо ты, если искренне надеешься, что на траленг тупостью кто-то поведется.
Ребятки, а расскажите про иксдрайв на Е46. С какими моторами и коробками он шел и можно ли его будет поставить скажем на 318 дорест?
>>503778
https://www.drive2.ru/b/486727960166924871/
А, вот нашел уже сам, тут аж кузов перепиливать надо
https://www.drive2.ru/b/486727960166924871/
А, вот нашел уже сам, тут аж кузов перепиливать надо
Почему всякие мажорные тюнинг ателье бэхами не занимаются? БМВ не такая уж премиальная марка для них?
>>504068
Наилчие в модельном ряду переднеприводной гига хуеты Active Tourer не добавляет штатушности нашей штатушной марке(((
Наилчие в модельном ряду переднеприводной гига хуеты Active Tourer не добавляет штатушности нашей штатушной марке(((
Опытных приветствую. Дайте совет.
Хочу седан в качестве понто-игрушки. Сначала рассматривал Geely Preface, потом начитался о том, как на китай нет запчастей, стал смотреть дороже, бмв тройки, но xdrive, задний страшно (я колокольчик).
Пробег в год планируется менее 5к.
Варики троек 3-5 лет xdrive довольно дороговато выглядят, боюсь, что не потяну и это дебильная идея финансово в целом.
Обязательств нет, накоплений примерно 3 ляма (на всю сумму не хватает), свободный денежный поток (который могу откладывать или потом тратить на дооснащения/ремонты) примерно 220к деревянных.
Как бы вы поступили в моих обстоятелствах?
1) Можно влезть в кредит и взять сейчас
2) Можно покопить и купить через год
3) У тебя слишком маленькая зп для такой машины, неадекватная идея
?
Хочу седан в качестве понто-игрушки. Сначала рассматривал Geely Preface, потом начитался о том, как на китай нет запчастей, стал смотреть дороже, бмв тройки, но xdrive, задний страшно (я колокольчик).
Пробег в год планируется менее 5к.
Варики троек 3-5 лет xdrive довольно дороговато выглядят, боюсь, что не потяну и это дебильная идея финансово в целом.
Обязательств нет, накоплений примерно 3 ляма (на всю сумму не хватает), свободный денежный поток (который могу откладывать или потом тратить на дооснащения/ремонты) примерно 220к деревянных.
Как бы вы поступили в моих обстоятелствах?
1) Можно влезть в кредит и взять сейчас
2) Можно покопить и купить через год
3) У тебя слишком маленькая зп для такой машины, неадекватная идея
?
>>504115
Китаехуета пиздец. Особенно хуевые однотонные фары вровень с кузовней, это так плохо смотрится что пиздец
Китаехуета пиздец. Особенно хуевые однотонные фары вровень с кузовней, это так плохо смотрится что пиздец
>>504240
Кейвани делает, Мансори делает, брабус исторически делал только меркедесы, сейчас тоже делает бмв, они же РР или то что осталось от ренж ровера.
Кейвани делает, Мансори делает, брабус исторически делал только меркедесы, сейчас тоже делает бмв, они же РР или то что осталось от ренж ровера.
Кто помнит песню гонщик нелегальный
>>504252
Один хуй чепуха ебучая будет этот пердеж покупать за обе щеки обходными путями втридорога, так что поебать.
Один хуй чепуха ебучая будет этот пердеж покупать за обе щеки обходными путями втридорога, так что поебать.
>>504211
Я бы на твоем месте расширил область поиска до 7 лет, всё, что на B58 моторе можно смело брать. А так вообще хуй знает, позвони крашеному в Автопрагмат, они такое подбирают
Я бы на твоем месте расширил область поиска до 7 лет, всё, что на B58 моторе можно смело брать. А так вообще хуй знает, позвони крашеному в Автопрагмат, они такое подбирают
204 Кб, 1280x858Вкатываюсь в ваш уютный тредик сразу спустя 4 дня езды после покупки первой рестайловой копейки E87, прошлые не читал, ранее в интересе к BMW не был замечен, потому прошу простить возможную ньюфажность вопросов.
Погуглив пару дней не удалось понять устройство звуков на этой машине, поясните по хардкору? По вину с завода стояла голова Business и задние парктроники. Мне досталась с неродной гамнитолой, какая-то Sony, парктроники не звучат совсем, звуки предупреждений какие-то омерзительные как из китайской открытки, не думаю, что это заводские бемельвешные звуки, но как упомянул ранее, в BMW не шарю, так что хз. Магнитолу пока не снимал, не смотрел как она подключена, читал, что все эти сигналы идут через неё. Так вот собственно вопрос:
Если я слышу сигналы поворотников и писк ошибок, значит, что магнитола не при делах и не работает сам PDC? Читал про какие-то особливые переходники, без которых парктроники не будут пищать, а с этим особливым переходником изменится ли звук остальных предупреждений? Чё он у меня такой всратый?
Думал купить оригинальную голову, тоже Business, тоже от рестайла, вроде говорят ничего шить не надо, само заработает. Знаю, что считается плохой по звуку, но я в машине музыку не слушаю, мне б звуки, относящиеся к езде, вернуть для начала. Пищание вместо этого вашего знаменитого гонга - это не признак отшитой магнитолы? Как это всё работает вообще, сигнал о том, что надо звук парктроника воспроизвести по CAN приходит или по отдельному сигнальному проводу какому? А поворотника? Спасибо за внимание.
Погуглив пару дней не удалось понять устройство звуков на этой машине, поясните по хардкору? По вину с завода стояла голова Business и задние парктроники. Мне досталась с неродной гамнитолой, какая-то Sony, парктроники не звучат совсем, звуки предупреждений какие-то омерзительные как из китайской открытки, не думаю, что это заводские бемельвешные звуки, но как упомянул ранее, в BMW не шарю, так что хз. Магнитолу пока не снимал, не смотрел как она подключена, читал, что все эти сигналы идут через неё. Так вот собственно вопрос:
Если я слышу сигналы поворотников и писк ошибок, значит, что магнитола не при делах и не работает сам PDC? Читал про какие-то особливые переходники, без которых парктроники не будут пищать, а с этим особливым переходником изменится ли звук остальных предупреждений? Чё он у меня такой всратый?
Думал купить оригинальную голову, тоже Business, тоже от рестайла, вроде говорят ничего шить не надо, само заработает. Знаю, что считается плохой по звуку, но я в машине музыку не слушаю, мне б звуки, относящиеся к езде, вернуть для начала. Пищание вместо этого вашего знаменитого гонга - это не признак отшитой магнитолы? Как это всё работает вообще, сигнал о том, что надо звук парктроника воспроизвести по CAN приходит или по отдельному сигнальному проводу какому? А поворотника? Спасибо за внимание.
>>505113
B58 это 3 литра. Я смотрю 2 литровые. 3 Литра это очень дорого, я такое точно не потяну с потоком в 220к. Мне на такую машину 3 года копить если за своё брать.
B58 это 3 литра. Я смотрю 2 литровые. 3 Литра это очень дорого, я такое точно не потяну с потоком в 220к. Мне на такую машину 3 года копить если за своё брать.
>>506293
Да кого ты слушаешь, что он там искать собрался. ~7 летние f30 на б58 две штуки на авто ру. Одна из них в белоруссии. Ищи на b47 / b48. Очень надежные агрегаты.
Да кого ты слушаешь, что он там искать собрался. ~7 летние f30 на б58 две штуки на авто ру. Одна из них в белоруссии. Ищи на b47 / b48. Очень надежные агрегаты.
>>506293
Анон, если любишь в тапку жать, бери b58, занимай/копи/насасывай, как хочешь в общем, но шоб 3 литра был объем у твоей тачки.
Я сам так обосрался, взял 2,0 b48d20 который в стоке на 258л.с, чипанул на 310 сил и понял что это всё полная хуйня. Ну не едут с низов эти турбосоки двух литровые, че с ними не делай. На трассе ещё норм, а в городе на коротких совсем его не хватает.
Если динамика для тебя не является краеугольным камнем при выборе, то тогда да, похуй че брать. Вся линейка b моторов очень ресурсная в целом, и тут уже лучше поменьше мотор, но более живое авто
Анон, если любишь в тапку жать, бери b58, занимай/копи/насасывай, как хочешь в общем, но шоб 3 литра был объем у твоей тачки.
Я сам так обосрался, взял 2,0 b48d20 который в стоке на 258л.с, чипанул на 310 сил и понял что это всё полная хуйня. Ну не едут с низов эти турбосоки двух литровые, че с ними не делай. На трассе ещё норм, а в городе на коротких совсем его не хватает.
Если динамика для тебя не является краеугольным камнем при выборе, то тогда да, похуй че брать. Вся линейка b моторов очень ресурсная в целом, и тут уже лучше поменьше мотор, но более живое авто
>>504211
Собственно, за 3млн можно притащить хороший биток из Штатов, и с зп 200к в течении пары месяцев поставить на ход. Будет хороший вариант если заведомо живое авто с минимумом повреждений. Я лично так и сделал. Подводные в том, что резко хуй продашь. Уж очень у битков дурная слава. И надо шарить в куче моментов, от пригона и растаможки до ремонта у тебя всё должно быть схваченно, везде должны быть друзья/хорошие знакомые иначе смысла в таком варианте нет.
Второй вариант, искать ещё минимум 1,5-1,8 мульта. Хорошая тройка с прозрачной историей и вменяемым состоянием 4,5+ млн в не самой лучшей комплектации. Чистая M340 на 3х литрах наверное, вообще 5+ стоит
Собственно, за 3млн можно притащить хороший биток из Штатов, и с зп 200к в течении пары месяцев поставить на ход. Будет хороший вариант если заведомо живое авто с минимумом повреждений. Я лично так и сделал. Подводные в том, что резко хуй продашь. Уж очень у битков дурная слава. И надо шарить в куче моментов, от пригона и растаможки до ремонта у тебя всё должно быть схваченно, везде должны быть друзья/хорошие знакомые иначе смысла в таком варианте нет.
Второй вариант, искать ещё минимум 1,5-1,8 мульта. Хорошая тройка с прозрачной историей и вменяемым состоянием 4,5+ млн в не самой лучшей комплектации. Чистая M340 на 3х литрах наверное, вообще 5+ стоит
>>507145
Ну ьак есть вариат по середине. Не битая в идеале и в топовой комплектации из кореи за ~3.7/3.8. Но щас с курсом пизда. Может и не улодишься в такие деньги.
Ну ьак есть вариат по середине. Не битая в идеале и в топовой комплектации из кореи за ~3.7/3.8. Но щас с курсом пизда. Может и не улодишься в такие деньги.
>>495680
Думаю, тут людей, знающих наизусть точки массы на любом кузове - нет. Разбирал до металла е21 и собирал обратно - и то все точки не помню. Открывай схему и доку - и смотри.
>А подскажите еще по другим массам
Думаю, тут людей, знающих наизусть точки массы на любом кузове - нет. Разбирал до металла е21 и собирал обратно - и то все точки не помню. Открывай схему и доку - и смотри.
>>507155
Не. Не уложится)
Буквально с месяц назад с другом на мотоциклах катались, и возле кофейни парнишку на g20 встретили. Завязал я с ним разговор, он сказал 4,2 из Кореи под ключ вышло. Прям очень неплохая тачка была на 30 с небольшим пробега, но без люка и проекции. Зато кастомный дифузор с насадками и насадки какие-то брендовые. Типа, такой и пришла
Я сам не шарю за авто из Кореи, но парни знакомые говорили что там тоже сейчас куча спекулянтов и темщиков полезла и сильно сложнее стало реально хорошее авто пригнать. Думаю, это тоже надо учитывать
Не. Не уложится)
Буквально с месяц назад с другом на мотоциклах катались, и возле кофейни парнишку на g20 встретили. Завязал я с ним разговор, он сказал 4,2 из Кореи под ключ вышло. Прям очень неплохая тачка была на 30 с небольшим пробега, но без люка и проекции. Зато кастомный дифузор с насадками и насадки какие-то брендовые. Типа, такой и пришла
Я сам не шарю за авто из Кореи, но парни знакомые говорили что там тоже сейчас куча спекулянтов и темщиков полезла и сильно сложнее стало реально хорошее авто пригнать. Думаю, это тоже надо учитывать
70 Кб, 564x752Хохлобрат F02 сколько турбин на 50d x5, Правда что там четыре турбы или все таки три?
208 Кб, 960x1280>>508025
Ты с чистого асфальта и зелёного газона штоль так триггернулся, лол?
Заказал стоковую магнитолу, вроде пишут, что выпущенная после 2008 года умеет воспроизводить звук парктроников. Приметил, что и звука оставленного ключа, света и непристёгнутого ремня тоже нет, единственное что противно по-китайски пищало было предупреждение о низкой температуре оказывается. Вероятно штатной магнитолой всё вылечится.
Если просто так не заработает, уже запланировал купить выделенный ноут под эти ваши Inpa, Ista и прочий пиратский бемельвешный софт. Шить не боюсь, интеллекта разобраться хватит, просто не хотелось с первых дней глубоко нырять, пока присматриваюсь.
Из весёлого: поймал ошибку датчика распредвала. Вот специально же доверил сервису поменять вытянутую цепь ГРМ, чтоб самому не лезть в незнакомый мотор в первый день после покупки, неужто на зуб ошиблись? После удаления не появляется уже примерно 200 километров, буду надеяться, что просто глюк был. Если снова вылезет - полезу под крышку глядеть.
Ты с чистого асфальта и зелёного газона штоль так триггернулся, лол?
Заказал стоковую магнитолу, вроде пишут, что выпущенная после 2008 года умеет воспроизводить звук парктроников. Приметил, что и звука оставленного ключа, света и непристёгнутого ремня тоже нет, единственное что противно по-китайски пищало было предупреждение о низкой температуре оказывается. Вероятно штатной магнитолой всё вылечится.
Если просто так не заработает, уже запланировал купить выделенный ноут под эти ваши Inpa, Ista и прочий пиратский бемельвешный софт. Шить не боюсь, интеллекта разобраться хватит, просто не хотелось с первых дней глубоко нырять, пока присматриваюсь.
Из весёлого: поймал ошибку датчика распредвала. Вот специально же доверил сервису поменять вытянутую цепь ГРМ, чтоб самому не лезть в незнакомый мотор в первый день после покупки, неужто на зуб ошиблись? После удаления не появляется уже примерно 200 километров, буду надеяться, что просто глюк был. Если снова вылезет - полезу под крышку глядеть.
1,8 Мб, 3024x2266>>509021
Так говоришь, словно я это ведро взял, чтоб ездить, никогда не чинить и ничего в нём не тюнячить. Мог бы новую фиат панду из салона с гарантией взять, чутка добавив или в кредит, лол, но мне это не очень интересно, я додиком побуду.
Взорвал область гамнитолы и орнул. Всё в каких-то спайках (хорошо не скрутках), изоленте, неродных клеммах, цвета проводов в местах соединений не совпадают, видать разьём из другой машины дёрнут, ну ничего, я тож по молодости разъём магнитолы сжигал, беря питание с переходника на весь звук, включая саб, простим эту мелочь.
За головой оказался некий BONG-BOX, с названия которого тоже знатно проиграл. Отпаял этот китайский позор, всё равно звука бонгагонга не было, замотнул временно изолентой, надо проводить там ревизию, убирать разветвители-удлинители, обжимать по человечьи провода подлиннее, а пайку закрывать термоусадкой. Собрал пока как есть, только заизолировал болтавшиеся просто так в надежде поджечь мою ласточку провода, в числе которых оказался внезапный CAN-low. Казалось бы, при чём тут молчащие парктроники, ага.
Так говоришь, словно я это ведро взял, чтоб ездить, никогда не чинить и ничего в нём не тюнячить. Мог бы новую фиат панду из салона с гарантией взять, чутка добавив или в кредит, лол, но мне это не очень интересно, я додиком побуду.
Взорвал область гамнитолы и орнул. Всё в каких-то спайках (хорошо не скрутках), изоленте, неродных клеммах, цвета проводов в местах соединений не совпадают, видать разьём из другой машины дёрнут, ну ничего, я тож по молодости разъём магнитолы сжигал, беря питание с переходника на весь звук, включая саб, простим эту мелочь.
За головой оказался некий BONG-BOX, с названия которого тоже знатно проиграл. Отпаял этот китайский позор, всё равно звука бонгагонга не было, замотнул временно изолентой, надо проводить там ревизию, убирать разветвители-удлинители, обжимать по человечьи провода подлиннее, а пайку закрывать термоусадкой. Собрал пока как есть, только заизолировал болтавшиеся просто так в надежде поджечь мою ласточку провода, в числе которых оказался внезапный CAN-low. Казалось бы, при чём тут молчащие парктроники, ага.
>>504441
к сожалению именно эта чепуха и есть победители по жизни так как купить новую бэху за 20-25 лямов это не хуй собачий
к сожалению именно эта чепуха и есть победители по жизни так как купить новую бэху за 20-25 лямов это не хуй собачий
>>504115
Они и с Х3 новой ебанулись, внутри вообще пиздец какой-то. Давно решил что буду брать Х3 в последнем рестайле, на них эти модели фактически закончились.
Они и с Х3 новой ебанулись, внутри вообще пиздец какой-то. Давно решил что буду брать Х3 в последнем рестайле, на них эти модели фактически закончились.
>>507140
мне даже страшно подумать, как ты ездишь, что тебе 310 сил после чипа на трешке это мало.
мне даже страшно подумать, как ты ездишь, что тебе 310 сил после чипа на трешке это мало.
>>505215
факты.
хозяин-хач очень легко детектится фоткой машины на фоне аляповатых, но очень выебистых кирпичных заборов, окружающий его хачеособняк который ему папа построил на деньги с продажи оружия басаеву еще в 96 году.
факты.
хозяин-хач очень легко детектится фоткой машины на фоне аляповатых, но очень выебистых кирпичных заборов, окружающий его хачеособняк который ему папа построил на деньги с продажи оружия басаеву еще в 96 году.
>>511049
Все гораздо проще. Это бнв в ставропольском крае. В 9 случаев из 10 владелец дагистанец.
Все гораздо проще. Это бнв в ставропольском крае. В 9 случаев из 10 владелец дагистанец.
38 Кб, 490x600Она вернется. Она простит нас и обязательно вернется. Никогда не отчаивайтесь в великодушии этой тян.
>>511054
Ну не обычная, а М40, в этом классе все равно больше ничего нет приличного, не считая макана.
Ну не обычная, а М40, в этом классе все равно больше ничего нет приличного, не считая макана.
255 Кб, 960x1280>>512305
пикча отклеилась
пикча отклеилась
>>509759
Какой же ебаный колхоз на фото, мой перфикционист внутри, захотел тебе руки переломать к хуям. Аж трисет сука.
Какой же ебаный колхоз на фото, мой перфикционист внутри, захотел тебе руки переломать к хуям. Аж трисет сука.
69 Кб, 1040x1280>>512305
На бошке вкатился? За тобой приехали, грузись.
На бошке вкатился? За тобой приехали, грузись.
Перекатился к вам из вагопидорасово, пустите к вашему шалашу?
Анон отсюда >>6511560 →
Анон отсюда >>6511560 →
37 Кб, 456x342>>512514
Поясни пожалуйста честному люду, по какой причине ты был в питушинном углу. Вещи свои пока держи в руках и за пределы проходняка не проходи.
Поясни пожалуйста честному люду, по какой причине ты был в питушинном углу. Вещи свои пока держи в руках и за пределы проходняка не проходи.
>>494282
Получается твоя мамка тоже говно, потому что старая.
Получается твоя мамка тоже говно, потому что старая.