>Как тебе крета?
Так вот все кто пишет что крета говно для скуфов не догоняют, что выбор кроссовера за эти деньги это крета, дастер, каптюр и если немного добавить то соул. Поэтому я её брал не потому что мне пиздец как нравится её вид, а потому что я нищук, который не хотел ебаться с 10-летним некроговном. А про джили кулрей и прочих китайцев в счастливом январе 2022 года если кто-то и знал, то всем в любом случае было ещё абсолютно на них похуй.
Дастер у меня есть у бати, могу сравнивать и если тебе надо прям джиповать, то бери дастер ясен хуй, для бездорожья он лучше однозначно. А крета это приподнятый солярис. Дёшево и сердито. Ну у меня правда комплектация с полным фаршем, все обогревы, бесключевой доступ, камера кокококудкудах. Заебись я считаю. Кроме вот этой проблемы с сайлентблоками (на 50 тыс км по ебаным провинциальным дорогам) нихуя с ней не происходило, вообще без понятия где там у неё чего находится, заливаю только бензин и омывайку. Про хуйню с катализаторами и прочими задирами я так понял, что 200 тыщ своих он пройдёт хоть ты сдувай с него пылинки, хоть нихуя не делай и просто катайся, меня устраивает. У меня 2 литровая на переднем приводе и мне мощности вполне хватает. Может быть если туда засадить назад 2 детей и тёщу, а в багажник рассаду, то крета и охуеет, но для 2 человек у меня не было никаких проблем ни с обгонами ни с быстренько освободить перекрёсток. И ещё климат-контроль нравится, я сначала чёт по привычке сел разбираться куда там какие потоки направлять, а потом понял, что корейские инженеры умнее меня, просто поставил его на +22 и оно там само и зимой и летом делает всё как надо, чтобы было заебись, ничего не запотевало итп, охуенно. Полноприводная версия нахуй не нужна, тогда уж лучше дастер или террано за эти деньги, но они прям уебанские и 4 ступка там это прям пиздец.
По минусам -- багажник маленький, шумоизоляция отсутствует. Ржавеет крышка багажника, мне красили по гарантии в 2023, машина 2020.
Сейчас, возможно, я бы подумал про кулрей. Потому что живая крета 1 стоит точно не меньше 2М, а там вроде как за 2.5 уже можно его взять. Ну или джолион опять же. Не уверен, что они лучше, но при такой цене, это всё же новые машины, а крете будет 5 лет.
>Как тебе крета?
Так вот все кто пишет что крета говно для скуфов не догоняют, что выбор кроссовера за эти деньги это крета, дастер, каптюр и если немного добавить то соул. Поэтому я её брал не потому что мне пиздец как нравится её вид, а потому что я нищук, который не хотел ебаться с 10-летним некроговном. А про джили кулрей и прочих китайцев в счастливом январе 2022 года если кто-то и знал, то всем в любом случае было ещё абсолютно на них похуй.
Дастер у меня есть у бати, могу сравнивать и если тебе надо прям джиповать, то бери дастер ясен хуй, для бездорожья он лучше однозначно. А крета это приподнятый солярис. Дёшево и сердито. Ну у меня правда комплектация с полным фаршем, все обогревы, бесключевой доступ, камера кокококудкудах. Заебись я считаю. Кроме вот этой проблемы с сайлентблоками (на 50 тыс км по ебаным провинциальным дорогам) нихуя с ней не происходило, вообще без понятия где там у неё чего находится, заливаю только бензин и омывайку. Про хуйню с катализаторами и прочими задирами я так понял, что 200 тыщ своих он пройдёт хоть ты сдувай с него пылинки, хоть нихуя не делай и просто катайся, меня устраивает. У меня 2 литровая на переднем приводе и мне мощности вполне хватает. Может быть если туда засадить назад 2 детей и тёщу, а в багажник рассаду, то крета и охуеет, но для 2 человек у меня не было никаких проблем ни с обгонами ни с быстренько освободить перекрёсток. И ещё климат-контроль нравится, я сначала чёт по привычке сел разбираться куда там какие потоки направлять, а потом понял, что корейские инженеры умнее меня, просто поставил его на +22 и оно там само и зимой и летом делает всё как надо, чтобы было заебись, ничего не запотевало итп, охуенно. Полноприводная версия нахуй не нужна, тогда уж лучше дастер или террано за эти деньги, но они прям уебанские и 4 ступка там это прям пиздец.
По минусам -- багажник маленький, шумоизоляция отсутствует. Ржавеет крышка багажника, мне красили по гарантии в 2023, машина 2020.
Сейчас, возможно, я бы подумал про кулрей. Потому что живая крета 1 стоит точно не меньше 2М, а там вроде как за 2.5 уже можно его взять. Ну или джолион опять же. Не уверен, что они лучше, но при такой цене, это всё же новые машины, а крете будет 5 лет.
> Почему так?
Почему в серьёзном внедорожнике с полноценной раздаточной за 15 тысяч долларов все дребежжит? Ну хз, не знаю.
> Сделаю дубликат с жирным шрифтом и при этом с флагом
НАХУЯ.
> Сейчас на каком только говне безфлаги не вися, понт весьма протухший и сомнительный.
В общем-то ты сам подтвердил, что это был копеечный понт.
> Мне больше интересно обяжут ли служебные синие/жёлтые/чёрные номера переделывать на вариант с флагом
У них номера по стандарту без флага, это ты себе налепил без флага.
А нахуя жирный шрифт? Выглядит, как будто номер говном обмазан.
На механике езди, чёрт
Короче, ПОЯСНЯЮ.
Лет 8-10 назад какие-то горные хачи начали замазывать на номерах флаг в рамках дружбонародии, а ещё мазать боковины букв, чтоб они жирными казались. Потом вышел знаменитый закон, который разрешил делать дубликаты номеров и они стали это делать. Ближе к 2020 подтянулись всякие казахи/киргизы и прочие хачи.
> Как бы почувствовал? Типа удары были бы при переезде неровностей?
Какие удары, ты бы ехать не смог.
> Так вот все кто пишет что крета говно для скуфов не догоняют, что выбор кроссовера за эти деньги это крета, дастер, каптюр и если немного добавить то соул. Поэтому я её брал не потому что мне пиздец как нравится её вид, а потому что я нищук, который не хотел ебаться с 10-летним некроговном.
> А про джили кулрей и прочих китайцев в счастливом январе 2022 года если кто-то и знал, то всем в любом случае было ещё абсолютно на них похуй.
Сразу видно СКУФА. Как раз нормальные люди китайцев уже 10 лет котируют
> Ржавеет крышка багажника
> машина 2020
> красили по гарантии в
А мне говорили, что китайцы ржавеют
Мне вот до дачи доехать по трассе и там в лес. У меня у друга дастер, и он справляется везде где надо, но там не какой-то экстрим. Другое дело, что я когда сажусь в дастер, то просто рука сама тянется вены вскрыть. Вроде объем багажников у них более менее одинаковый, а разница в клиренсе 2 см.
Вот и смотрю в сторону креты, хоть и разница в 500к получается.
Хз, пока единственное, что в голову приходит из простых и надежных машин.
Куда можно не доехать у меня дорога до дачи, будто эквестриане с Дронов бомбили, к слову сегодня проснулся потому что панцирь из 30 по ним хуячил и все доезжают нормально даже смарт, даже мой друг на заниженом банане.
нет, первая также влево-вперед. И газ справа.
Пихлу пизда? Вкладыши/насос/что то ещё/всё вместе? Или датчик - кал или его надо калибровать?
https://youtube.com/shorts/kiNkfinXxU4
Не. Вот эта шляпа через проставку в масляный фильтр.
https://www.wildberries.ru/catalog/210177307/detail.aspx?size=336414115
Алсо я тут какал уже своим мотором - шёл странный вой откуда то сверху мотора на холостом и полностью прогретом моторе. Ну и конечно же сейчас этот звук появляется, когда стрелочка приближается к 0.5.
Ирл не смог нигде купить эту свистоперделку, пришлось заказывать. Чсх на озоне тогда тоже не мог найти лол
>запчасти на вб
Чем это отличается от запчастей с емекса, ексиста, автодока, ларька на рынке? Никто из продавцов запчастей ничего не гарантирует и с радостью впарит хуйню.
>гачи помойка
>с телефона
Или это не мобильный юай? Тем не менее, поссал на говноежку-анимешку
хз что там по характеристикам, но по факту в дастере багажник заметно больше и клиренс фактический тоже. на самом деле это прям очень разные машины и сравнивать их напрямую дело довольно глупое. крета это типичная городская жоповозка. она намного экономичней по бензину и намного приятней внутри. дастер же это прям охота-рыбалка-деревня.
>единственное, что в голову приходит из простых и надежных машин
если тебе нужен именно кроссовер, то у тебя больше выбора и нет нихуя. а так ну полорапиды, риосолярисы. веста в конце концов.
А, ещё в дастере подвеска тот ещё блевотрон, меня укачивает. В крете более жёсткая.
Ладно
Так напалм от сжатия не детонирует, его поджигать надо.
Вопрос - насколько рабочая тема жоско задесульфировать пластины аккума зарядкой малым током? Ну типа аккум притащить на зарядку и пусть сутки больше? заряжается. Есть олдовый зарядник с регулировкой тока если что. Останавливает проверить только лень, так то надо уже решать вопрос покупать новый аккум, да, этим и закончится, а то уже хуевасто крутит как постоит пару деньков.
Понимаю, что местный анон вряд ли занимается такой хуйней, ну мало ли у кого есть попыт?
На сегодняшний день десульфатация - это сектантство, научных исследований не обнаружено.
Можешь купить за сотни нефти фетишистские зарядные устройства на сложных алгоритмах, можешь кайфовать вручную.
> по табличкам казало 50-60% емкости по банкам
Значит, он просто недозаряжен.
Повышай напряжение по 0,1 В, пока ток не устанет больше нуля, оставь так до следующего дня. Если ток упал до нуля - подними напряжение на 0,1 В и оставь ещё на день. Когда ток перестанет уменьшаться - значит, вся энергия уходит в нагрев. Останавливай, измеряй внутреннее сопротивление и резервную ёмкость (см. ГОСТ Р 53165-2008). Огорчайся полученным результатам и отправляй его на металлоприёмку.
В общем, на неделю тебе развлечений с приборами, а результат - ну купишь на год позже новый аккумулятор. Тыщу рублей экономии за неделю работы.
Самое страшное для меня в дастере - когда я сажусь пассажиром, у меня колени в паре сантиметров от торпеды. Я так и представляю, как если что-то случиться, даже малейшее дтп, то я сразу останусь без колен.
Пиздец, конечно, ситуация. Я еще раньше всегда думал - нахуй мне машина, ну тут такси, тут на автобусе, где-то друзья подвозили. Как-то не замечал необходимости, а неудобства были редкостью. И раньше можно было октаху за полтора взять, соренто прайм за 2. А сейчас вот что-то накопилось всяких дел и увлечений, которые в разы доступнее с собственной машиной. Смотрю я короче на список объявлений и грустно становится.
Выбор из дастера, креты, каптюра.
Раньше особо и выбора не было. Ты просто приходишь в автосалон, покупаешь машину, а она оказывается нормальной в 99% случаев. А сейчас у людей появился выбор, только нужно подумать, прежде чем его делать. Ну вот кто-то тупой и не смог - ездят на всяких парашных омодах. Ты топишь за то, что его поведение норм? Ездить на красный, не соблюдать знаки, заклеивать номер, чтобы штрафы не платить? Не буду желать тебе, чтобы тебя такой на переходе сбил.
Кто ж виноват, что ты нищий такой, что ток пятилетку можешь взять
> До этого он ездил на петушкоде. Но тогда, видимо, был умный)
Так 90% петушкод вот так и ездят. Их берут, потому что денег на вагуди не хватило.
Я дичь всякую не творю. Не понимаю, почему остальные не могут жить так же спокойно. Вон там выше долбойоб с видео - он только о себе думает.
Извини, я не понял.
То есть если чел 7 лет ездил на шкоде и не платил штрафы, то дело не в шкоде - он просто пришёл в автосалон и взял чё дали прям как в СССР.
Но если этот же чел покупает омоду, то у него сразу и лицо стало тупое, и езда мерзкая. Так?
> если чел 7 лет ездил на шкоде и не платил штрафы, то дело не в шкоде
Ты походу дела на его же уровне.
Он тупым был всегда, просто раньше шанс ошибиться и купить черри амулет был 0,1%, а сейчас шанс ошибиться уже 90%. Ну вот сразу все дебилы и повсплывали.
Окей, кажется я понял стратегию коупинга. Типа если кто-то купил китайца после bmw, значит он всегда был тупой, просто с bmw ему повезло.
В целом, если это помогает тебе сохранять душевное равновесие, то почему бы и нет?
Не согласен с логикой - опровергни. А так ты просто жопой зачем-то виляешь. Очевидно, что ты китаедебил, которого за живое задело.
Раньше для вас были перила, а как перила исчезли, так сразу начали падать.
На омоде вообще самый лютый скам ездит. Тупее люди уже только в больничке с официальным диагнозом.
Хорошо, а что сейчас УМНЫЕ берут? А ну да, вон дебил бмв тотальную с аука в США.
Что такое
>Не согласен с логикой - опровергни.
Там нет логики, сорян.
Это примерно как сказать "за Трампа голосовали одни фашисты. Вообще они всегда были фашистами, просто раньше на выборах не было подходящего кандидата и они голосовали за кого придётся". Как будешь опровергать?
>за живое задело
Задело якобы меня, но обзываешься и вешаешь ярлыки ты? Ну ок)
Какой же ты тупой.
>за Трампа голосовали одни фашисты
Ошибка.
> Вообще они всегда были фашистами, просто раньше на выборах не было подходящего кандидата и они голосовали за кого придётся
Логично.
ПРОДАЮ ПО ПЕРЕУСТУПКЕ ПРАВА ЛИЗИНГА, выплачено 11 платежей из 36, осталось 25 платежей, ежемесячный платеж 147 400 р., Стоимость переуступки 500 000 р официально на счет компании, с переоформление в СберЛизинге. Прошёл все ТО. Своевременно обслуживался.
Анон подскажи пожалуйста правильно ли я понял что хитрый пассажир из объявления pic1 предлагает вот такой вот беспроигрышный схематоз 147400р х 25 = 3 685 000 рублей это ахуенно выгодный лизинг ну и бонусом продавцу за переуступку предлагается оплатить 500 000 руб итого имеем 3 685 000р + 500 000р = 4 185 000 рублей за один уже прилично езженный 27 730км прекрасный кетайский тазик ? Подскажи правильно Я понял суть ? Не упускаю ли Я каких-то неявных нюансов и тонкостей этого заманчивого и очень ОЧЕНЬ ВЫГОДНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ?????
Повторюсь, предлагается за сущие копейки приобрести по праву переуступки лизинга всего за почти 4 млн 200 тысяч вечно деревянных рублей ВСЕГО ОДИН автомобиль, не два и не три ? Я не могу понять как можно упускать ТАКУЮ ВЫГОДУ ???
Г-споди, когда это мучение закончится. Я больше не могу терпеть.
сальник потёк
А сколько бюджет так и не понял? Тебе нужно прям в бездорожье ездить?
Спортаге не думал? Или япов, сх5 или рав4
Бамп блять
Я чот пиздеец трясусь, вот думаю заказывать КОНТРАКТНЫЙ мотор придется когда этот провернет вкладыши, или чинить его дитолей для полноценной копеталки нет, хорошо если найду новые вкладыши и кольца
У нас нет гадального шара чтоб понять адекватность работы твоей мокрописьки. Сними да проверь её для начала на каком-нибудь стенде самодельном с маслом и компрессором с редуктором.
>>88058
Короче обрисую на пальцах ситуацию. Купил некрофорд, покатался, поехал менять маспо. Поменяли, на всякий случай поменяли датчик аварийного давления ибо подозревали что он протекал. После этого заметил что в жару помаргивает маслёнка на холостом. Померял манометром давление в сервисе - норма, но не особо этому замеру доверился потому что хуй знает как они меряли и скорее всего недостатоно прогрели мотор. Закрутили обратно старый датчик, на всякий случай залил другое масло. Моргание пропало. Спустя какое то время начал замечать какое то подвывание в такт работе двигателя откуда то сверху. Затрясся и приколхозил тот датчик чтобы отслеживать давление в динамике
Воооооот...
Видос который кидал вечером скину снова
У меня только с регулировкой ампеража зарядник и другой полностью автоматический. Заряжал перед замером кстати автоматическим, неужели тот недозаряжает, проверить бы еще на живом акууме, но тогда нужно будет всаживать насильно, что не круто.
Ну значит не буду ебаться вообще с этим, докатаю до полной немощности и махну. Я думал тюмень лет 5 хотя бы отходит, а хуй видимо там плавал.
Тогда другой вопрос - какой нынче положняк по производителям? Че взять, чтобы года 3-4 отходил и не стоил как крыло боинга?
Да не слушай ты их, никакой аргументации, Омода оч даже неgлохой выбор, народ почему-то думает, что все китайское г, но мы то в каком веке уже живем, только желчью плескаются.
забит сапун картерные газы давят со всех щелей
выработ очка навалу, даже новый сальник не поможет
сальники все китай крошатся сразу и точат вал лучше чем твердосплавные резцы
помпа течет, замена на Китай будет ещё хуже
клапанка наверняка тоже вся винтом и течет даже герметик не спасет
поддон вообще пизда ему все в микрорещинах, как и блок
Омода априори говно потому что черри
Слабо ебут
Вполне.
в сша она стоит 30к т.е. примерно как 2/3 годовые зп среднего пиндоса после налогов
30к для американца как 480к для русского. думайте. бронко за 480к...
>стоит 30к т.е. примерно как 2/3 годовые зп среднего пиндоса после налогов
>думайте.
Думаю. У американцев же нет других расходов, кроме машин?
Не приходится ли им, например, выплачивать 120k$ за обучение на ссаного бакалавра?
Или арендовать/покупать недешёвые хатки?
>Как пишет Business Insider, в этом году миллениалы стали массово жаловаться в соцсетях, что не могут позволить себе не только купить дом или квартиру, но и платить арендную плату. Одна из таких людей, Кейтлин Мюррей, в TikTok ролике пожаловалась, что в 2021-ом году платила за свою однокомнатную квартиру в Бостоне $2,6 тыс., а сейчас плата выросла уже до $3,4 тыс.
Жаловаться что не можешь платить за квартиру цену ещё живой приоры в месяц, но продолжать жить в самом центре не вскладчину - это отдельная спецолимпиада
Ну давайте посчитаем, средняя зп в Бостоне 71к$ в год ставочку налога округлим, выйдет где-то 18-19%. Средняя зп в Москве сейчас 90 тысяч до налога. Получаем зп в месяц 4800 долларов и 78.500 рублей. Бостон как самый дорогой город США имеет цену аренды в среднем 3к$ что равняется 63% дохода, средняя цена аренды квартиры в Москве составляет 70к, что равняется 89% от дохода.
А скока на ней стоит масло поменять?
>Бостон как самый дорогой город США
А Нью-Йоркская Народная Республика уже объявила независимость?
> ПРОДАЮ ПО ПЕРЕУСТУПКЕ ПРАВА ЛИЗИНГА
То есть не продаёт, ок
> правильно Я понял суть ?
Да, ищет лоха который переоформит на себя лизинг атвомобиля из-под такси или курьерства.
> Не упускаю ли Я каких-то неявных нюансов
Возможно упускаешь, например то что автомобиль эксплуатировался на износ и теперь сливается потому что прибыль уже не приносит. Все упущенные нюансы всё равно не в твою пользу.
Гудзон, подобно МКАД-у, отделяет эту помойку от остальной страны
По данным сервиса hh.ru, средняя зарплата в Москве в 2024 году составляет94,4 тысячи рублей. Держи карман шире
И всё-таки почему сопоставляется Москва с самой дорогой арендой и Бостон с не самой дорогой арендой?
В чём вы храните/носите СТС?
Раньше таскал с собой в бумажнике в кармане штанов права. Теперь к ним добавляется СТС. Быстрый поиск на маркетплейсах показал несколько дериваций вот такой хреновины, но хотя оно и залезет в карман, но скорее всего будет мяться, т.к. сомневаюсь, что за косарь в неё вставили жёсткий задник. Хотеть нечто подобное, но с металлической вставкой для жёсткости и, может быть, нечто типа подсумка для него, что ли, без шуток.
>инб4 в машине
>в плечевой сумке
Тоже рассматривал такой вариант, что-то небольшое и спортивное, но если носить и с верхней одеждой, и без неё, то спортивная, наверное, не подойдёт, пришлось бы брать классическую кожаную.
Также рассматривал вариант с поясной сумкой со своим отдельным поясом, типа фанни пак, но выглядит дедовско и рисует пузо, где его нет.
>>88621
>В рюкзаке
Вообще был бы топ вариант, но отвык неотрывно таскать с собой рюкзак, плюс иногда доводится брать с собой рюкзак большой основной, а два разом выходя из машины толком не нацепить.
>>88627
> в машине
Ну здесь контраргументы и контр-контраргументы нам должны быть очевидны. Надеюсь, что когда-нибудь настолько перестану трястись за доки и машину, что тоже просто стану оставлять их там. А может научно-технический прогресс дойдёт до того, чтобы гайцы по номеру прав могли в прямом эфире могли подсмотреть, какие машины числятся за их обладателем.
+1
У меня штаны с боковыми карманами, в одном из них параллельно с паспортом лежит соразмерный ему чехол-книжка, туда помещается стска, свёрнутый вчетверо лист а4 например с сосагой, и я больше не ебу что туда класть, на старой жиге там птс лежал, а на текущей птс электронный.
Водительские права лежат в кошельке сразу под скидочной картой из КБ, и когда прихожу на кассу, обычно открываю кошель жестом "агент Бухальски, отдел дегустации пива". Менты тоже с этого кекают и разговор как-то проще идёт.
>трястись за доки
Ну сделай уёбищную ксерокопию и закинь в машину. Спиздят - придёшь в гаи, покажешь ориги и всё. Или придумай тайничок какой чтобы мимокрок точно не нашёл
В 2017-2018 годах ездил на пятом гольфе. У него не то что сигнализации не было, он даже ключом на механический замок не закрывался. За два года никто в нём не спал (вроде бы) и не насрал в салоне на том и спасибо. Страховка и стс хранились в бардачке, который закрывался на ключ. Машиной пользовались вместе с товарищем, который жил в соседнем доме и иногда бывало даже такое, что один приезжает ночью, оставляет ключ в кармашке дверной карты, пишет второму где стоит машина и уходит спать. Второй утром приходит и благополучно уезжает.
После всех этих приколов стал проще относится к машине.
> А может научно-технический прогресс дойдёт до того, чтобы гайцы по номеру прав могли в прямом эфире могли подсмотреть, какие машины числятся за их обладателем.
Пока придумали Госуслуги Авто, в которые можно добавить права и СТС и показывать гайцам в виде QR кодов прям с тилибона. Но пока это хуита:
1) Нет связи - ты соснул
2) Пикрелейтед
Равы и тд слишком дорого. Там лет 10+ будет, гнилой ушат или дтп, и пробег скручен с 250к в два раза. Я просто в чудо не верю. 2,5кк прям максимум, причем с учетом страховки, ТО и тд. Да мне особо-то и не надо такое. Подогревы, чтобы телефон подключался, климат и авторежим у фар. Мне в той же рио совершенно нормально.
Не то чтобы прям бездорожье надо. На самом деле я и на поло много где проеду где надо, просто местами придется выйти, посмотреть и подумать как проехать, чтобы на камень не сесть. Ну вот https://youtu.be/43mkeKZdQxs?t=461 конечно не лесная дорога с буграми, ямами, но и по такому бывает приходится проехать. Единственное, что рейлинги на крыше нужны и багажник побольше, чем у ниссан ноут.
Я на самом деле даже весту св кросс рассмотрел бы. Мне нравится как выглядит. НО, везде говорят, что там просто пиздец ебанутый робот. Самое главное - это качество сборки. Что не обзор, то болты какие-то не вкручены, то фара отваливается, то не заводится, китайские аналоги импорт замещённые, но климата еще нет, гул при поворотах, датчик тормозов сходу отваливается. Ну я на личном опыте видел как на гос заводах люди работают. Тяп ляп и готово, а потом в гарантийном отделе тебе предлагают дверь об колено выгнуть, чтобы зазор поправить.
Я хуй знает чем тебе помочь, анон, но движок плохо тарахтит. Померь для начала давляк нормальным маннометром.
Меряли, было около 1.2 на холостом, но мотор был не догрет. Ну то есть скорее всего эта штука показывает правильно
Я нашел на ютубе чувака с такой же проблемой - моргает лампочка на горачую на холостом, в его случае проблема была в плохом фильтре. Вот купил короче другой фильтор, сегодня буду менять. Трясусь вот
С июня. Ну хотя бы катаюсь я немного и почти не стою в пробках. Накатал так около тысячи.
Присматриваю мотор с разборки.
Проще накляузничать.
Да. Стоящий автомобиль прямо возле знака "остановка и парковка запрещена" не будет виноват в ДТП. Проверено лично)
Не, ну если на мкаде встать поперёк полос, не выставить знак и прочее, то возможно конечно обоюдка будет, но это максимум.
Общее правило, движущийся авто виноват
Ухх бля купил аж два фильтра - бош и юфи. Как помольться богу машины чтобы оно починилось? Тряска нормальная такая
>Пиздец ты
Да блять, самому просто пиздец как обидно
>И почем моторы на разборках на твой бричан?
Ну самый дешёвый 35 висит, а так 60к в среднем за без пробега мамой клянусь из эуропы. Ещё достав очка в мой мухосранск тысяч 20
Да, будешь виноват. Гайцы напишут "наезд на стоящее ТС".
Неудивительно, что магнитские дрочатся во дворах на жесткой раме.
>Как ездят задом с прицепом с поворотной тележкой?
Поиграй в симуляторы. Сначала вообще непонятно, как оно работает, но буквально несколько часов и проблемы исчезают. На самом деле парковаться с такими длинными прицепами проще, чем с маленькими автомобильными.
>Поиграй в симуляторы
Там то же самое. Тележечные прицепы, в отличие от полуприцепов и жестких, норовят сложится. В итоге ты либо пихаешь его кузовом, либо оттягиваешь лебедкой.
Спасибо, милый человек
Тащемта, 870к Гранта Клаб. После 15 Самары как Божья роса, если честно
>Короче обрисую на пальцах ситуацию.
>Купил некрофорд
>на пальцах
Бля, знал бы ты, насколько ты близок
Пробуй ещё, сноураннер идеальный пример чтобы понять как это работает. Это медленный итеративный процесс, но прицеп как на скрине задним ходом можно гнать туда куда тебе нужно
я это как раз в сноураннере понял))) взорвало мозг немного)
у меня гранта клаб 2024 (только взял), за 1270к
интересно было бы их сравнить.. думаю, что совершил ошибку, т.к. первая машина на год-два мне бы точно хватило двухлетней гранты (новая не обязательно). А с учётом того, что тачка 22 года должна быть намного круче чем 24 так и подавно надо было искать ещё из нормальных комплектующих машину
Не понял
>>88058
>>88890
Пизда рулю. Поменял фильтор, поменял местами проводочки на сенсор и теперь давление пикрил на холостом, ухающие звуки не пропали но стали потише и пореже. Ну и из за того что я подлил холодного масла давление не так быстро упало
Короче я раздавлен уничтожен некруха унизила двачера
>Тележечные прицепы
Сколько раз ты их ИРЛ видеть, чтобы о них переживать? Типа магнитовских фур с такими нет. Эта хуйня максимум в селе к трактору цепляется.
>насос поменял бы
К сожалению у меня не фокус и я понятия не имею где купить новый или хотя бы живой насос. Со вкладышами пока тоже хуй знает
>>648902
Имхо, в комплектации у нас с тобой различия минимальные) Зависит от сборки (?), читал отзывы про '24 гранту клаб, косяков много в сравнении с той же '22. Лифтбэк? Есть фото? Свое прилагаю
Фотки только такие - с получения номеров.. Больше не фоткал
я такой себе автовладелец. Хиккой тяжко это.. Попытался помыть её через месяц на мойке самообслуживания - устал, потратил 500 рублей - нихера не отмыл.. Сегодня ездил на мойку - сказали не смогут помыть, записали на завтра на утро - хз сколько стоить будет и помоют ли (машине два месяца.. пора бы помыть).. и успею ли на работу
Уже два диска погнул очень жёстко.. Но вроде поправили их..
Вибрация какая-то на руле есть на холостых. Т.е. это уже не диски. Хз что это
Двигатель у меня восьмиклоп. Может поэтому? У тебя шестнарь?
>>89055
Воет и очень-очень сильно.. Нельзя не заметить
> Сколько раз ты их ИРЛ видеть
Регулярно вижу на трассе пикрелейтеды какие же они пидоры, пиздец просто
мимо
Чуть менее, чем все самосвальные прицепы тащемта.
На стеклах в дверях козырьков нет у меня нет. Тонировки тоже
А вот пластмаски на дверь я бы хотел - не знаю, можно ли их установить. Или для них нужно дверь сверлить
И я вижу, что у тебя над лобовым вроде что-то есть. Резинка?
я так понял там нужно либо плёнку, либо изоленту, либо резинку?
И так же к заднему стеклу якобы обязательно резинку, т.к. туда якобы попадает вода, замерзает и отрывает заднее стекло
А с резинками на дверях что-то делал?
анон, у нас ебанутая страна, с ебанутыми законами.
>водитель обязан учитывать скорость, погодные условия, уметь предсказывать будущее, кароч всё, чтобы успеть остановить свой автомобиль.
А если ты не успел и въебался во что-то стоящее, то виноват ты.
>Как ездят задом с прицепом с поворотной тележкой? Мало того, что он крутится на сцепке, еще и тут норовит завернуться.
Ну это только если ты конченый имбецил и не можешь вообще нихуя понять как и что работает.
>какие же они пидоры, пиздец просто
Так на зерновозах работают не просто пидоры, а хачи пидоры или кубаноиды пидоры, а это да, адов пиздец. Там мозга что у первых что у вторых как у хлебушка.
Какое самое дешевое с салона авто с автоматом? гранта со свапнутым акпп?
Тазик откопал где-то остатки довоенных запасов автоматов и пока понемногу выпускает Гранты с ними пока не закончатся. Примерная цена вопроса на пике. Потом обещают китайский вариатор. Вангую, дешевле от этого не станет.
Нокиан хаккапелита 10п
> Пиздец. спасибо блядота блядотовна
Не перестаю орать с глубинных ИТТ и в хв, которым Путин насрал и не дал машину купить. Смотришь в Казахстан, который вроде никуда не лез, где есть нефть, смотришь на 3/4 латинской Америки, на Украину до войны.
Вы бы о тридцатилетнем Форде мечтали сидели с зарплатой двести долларов
> Как купить за 700к гранту? Если только в кредит, то могу взять в кредит и на след день погасить его полностью мб
Никак. Этой комплектации не существует
>могу взять в кредит и на след день погасить его полностью
Лол, не можешь. Кредит тебе распишут на 10 лет, чтоб ты переплатил 388% господину владельцу банка. А если ты захочешь выплатить досрочно, то тебе покажут пункт договора, где будет написано, что ВСЕ эти проценты ты им выплачиваешь уже в качестве штрафа за досрочное погашение.
Лол нахуй, недано все охуевали от весты за подтора ляма, а уже гранта полторашку стоит
ебать штабельнасть прёт
уффффф сука
пасривоты, вы хде? Прохрукайте чёнить в защиту своего пыни ебаного. Нука нахрюх быстро под комментом.
Не перестаю орать с глубинных ИТТ и в хв, которым Путин насрал и не дал машину купить. Смотришь в Казахстан, который вроде никуда не лез, где есть нефть, смотришь на 3/4 латинской Америки, на Украину до войны.
Вы бы о тридцатилетнем Форде мечтали сидели с зарплатой двести долларов
2-летняя это ещё даже на гарантии. Так что это очень хороший выбор. Да ещё и 22 года, когда всё что после 22 выпускалось (и до сих пор выпускается гораздо хуже)
А переплата за "новую" - сомнительно.. я вот переплатил (1270к) и не знаю, наверное стоило поискать что-то бу
С 2012 года законодательно отменили штрафы за досрочное погашение
Прям щас есть 600к, думаю что брать, скоро зима, сибирь, езда по городу 500к, но иногда надо будет за город по работе жены. Хочется задрочить механику дальше. Что сегодня за эти деньги можно взять?
Хороший друг шниву 2012 продает примерно за столько же.
Из нового понравилась гранта кросс квест, но это 1200к, придется всю крипту продать, да и страшно новую машину первой брать или может наоборот самое оно?
Дайте советов.
> скоро получим права
Откуда такая уверенность?
> Прям щас есть 600к, думаю что брать
Почти новую гранту
> шниву 2012 продает
Не нужна тебе 12летняя шнива
> страшно новую машину первой брать
Что за иррациональный страх?
> наоборот самое оно
Новый автомобиль всегда лучше б/у. Для новичков особенно.
Нищета
> с точки зрения печки, жарит печка как надо
Ещё остались в природе автомобили у которых печка не справляется с обогревом?
Все верно, все в уплотнителе. Имхо, лучше уплотнителем, стоит копейки. На заднее стекло обязательно делать уплотняшку, тикёт
>Типа магнитовских фур с такими нет. Эта хуйня максимум в селе к трактору цепляется.
Живу в милионнике, не часто, но встречаю подобные
1920x1080, 0:11
1920x1080, 0:11
Ну притормозил и притормозил, че трястись то, главное не встал, типа пропускаешь, а потом газанул и въебал ему в жопу. Некоторые еще сигналом обозначаются мол бойся, не еду, а низко лечу.
Ну то есть норм.
В анус себе побибикай, дегенерат блять. Моргалка дальним тебе на что? Я понимаю конечно что в этой ситации посигналить уместно, ибо это нужно было для предотвращения дцп, но всё равно очко подгорело как и всякий раз когда быдло бибикает попусту блять.
А вообще к чему эта суета? Если так уж не хотел тормозить - объехал бы по встречке спокойно
Судя по реакции, он меня не видел и просто ехал. Там очень мало машин ездит, выехать ~просто.
>Долбоеб ночью выезжает с парковки жопой и не смотрит на дорогу
>Для предотвращения ДТП анон сигналит долбоебу
>РРРЯРЯЯ СИГНАЛИТ ТОЛЬКО БЫДЛО А ТЫ ПОМОРГАЙесли долбоеб свет фар не видит, как он увидит моргание?
>>89392
>Стоит так реагировать? Или типа как мудак затормозил?
Стоит. Если видишь какого-то еблана на дороге, который начинает тебя притирать или вот так на похуях в тебя выезжает - посигналь, если реакции ноль или не уверен в ее скорости - притормозил/сделал маневр и не слушай ссанину, которая это осуждает - ебаться тебе потом с последствиями
Как психопат-истеричка. Распарковывающийся тебя не видит.
Можешь скинуть скорость и подкатиться к нему под жопу, пусть вкатывается обратно. Можешь притормозить подальше, впустить его на дорогу.
Это тот самый владелец ховера?
Ты чего порвался то? Я же написал, что в его конкретной ситуации батхёрта минимум, ибо могу его понять, тк чел реально хуйню творил.
>если долбоеб свет фар не видит
Наверное потому что у рега свет говно? Как ни крути, дальний на ангельском называется хай бим неспроста
> Распарковывающийся тебя не видит.
А должен видеть, такие дела.
>>89446
Сам факт наличия света он виден в любом случае, даже если на габаритах ехать.
У меня обычные галогенки с хорошими фарами, ну то есть ехать можно.
>>89431
Я собственно и спрашивал. По мне надо тормозить, дебилов, которые не смотрят, очень много.
Тем более я полз как пенсионер. там можно конечно разогнаться было, но место такое вот, тем более там лежачий сразу за перекрёстком.
Напомните, почему волги среди пацанчиков и вообще молодежи не пользовались особой популярностью. Дело в расходе топлива или просто в репутации и плохом маркетинге ?
Вряд ли они гнили сильно хуже чем те же приоры, четырки и калины.
>те же приоры, четырки и калины
Если ты сравниваешь с этим временным периодом, то волга вообще ни едет, ни тормозит, ни рулится в сравнении даже с этими тазами. При этом найти инжекторную нужно было еще постараться.
> Напомните, почему волги среди пацанчиков и вообще молодежи не пользовались особой популярностью
Ну, смотри. Если брать конец девяностых и начало нулевых.
Волга это двухтонное говно с движком 80-100 коней, ещё на заднем приводе. У неё из плюсов только большой салон, а так как 95% трахало одну тян в тачке да ещё и были дрищами, им норм было и в приоре.
Очень сложно ехать на ней.
Как на этой кривой поеботе узнать свой логин? Блять только что каким то чудом вошёл, но оно слетело после обновления страницы
чё звал сларк
ГОООООООЛ. ТРАМП НАШ УРРРЯЯЯ
Че-то авито совсем тухло стало. некоторые модели машин в моем городе как будто вымерли вовсе, другие либо сильно ушатанные, либо нет с автоматом. Пиздец.
Неужели столько людей сняли машины с продажи, решив ездить до конца на том, что есть ?
>нет с автоматом
Неосиляторов дебилопроблемы
> решив ездить до конца на том, что есть
Естественно, идиотов продать авто а на вырученные взять тазик - осталось не много
Налоги на бедность подъехали?
>Напомните, почему волги среди пацанчиков и вообще молодежи не пользовались особой популярностью.
Тут достаточно много факторов на самом деле, от банального несоответствия потребительских характеристик для упомянутой категории "пацанчиков" (не резвая, не современная, не дешевая, валкая и т.п.) до дескредитации ауры величия и надежности благодаря поехавшему качеству после развала СССР и ухода в массы. Ну и конечно же множественные отзывы о машине от людей, которые не использовали машину/использовали хлам без должного обслуживания (например рассказы о шприцевании раз в неделю, хуевых тормозах, очень жрущих, вялых и постоянно текущих моторах и т.д.).
>Вряд ли они гнили сильно хуже чем те же приоры, четырки и калины.
Как бывший владелец 29 волги "из салона", могу тебя огорчить - гнили очень даже хорошо моя сгнила за зиму, когда пришлось бросить ее в гараже и небыло возможности помыть от грязи, а это я на югах живу, при этом более поздняя 3110 с бывшей работы, за счет более качественного и своевременного обслуживания до сих пор не гнилая
там встречка была свободна, спокойно бы объехал
Биба и боба наносят ответный удар, я бы без задней мысли тупо через встречку объехал, она пустая и там прерывистая везде.
Затормозил в любом случае как мудак. До слепого дебила 10 метров, а у тебя уже весь груз на пол с кресла улетел, при том что ползёшь 20 км/ч. Видишь что успеешь остановиться - мягче тормози, а то пассажиру нос поправишь когда-нибудь.
У меня была немного схожая ситуация, но не совсем. Я сдавал задом, вижу, что чел едет по дороге. Но не буду же я просто в трех метрах от пересечения ожидать, сдаю себе спокойно медленно задом, готовлюсь притормозить, и тут еблан как давай сигналить истерично и еще чего-то его пизда с пассажирского сиденья начала вопить и руками размахивать. Просто пиздец.
Едешь себе спокйно, посигналил, притормозил, едь дальше. Чего из этого какую-то ситуация создавать.
У тебя чел вылезал на дорогу, ты посигналил и посигналил, предупредил, можно было не тормозить в пол. Если там тяжело выезжать в поток, то не грех и пропустить, чтобы чел спокойно выехал и не въебался ни в кого. Помогать друг другу надо.
Когда в следующий раз будешь резко бить по тормозам, посмотри в зеркало заднего вида, а то могут и в зад въехать.
>страшно новую машину первой брать или может наоборот самое оно
я взял первой новую гранту клаб 24
Мне было страшно брать БУ, т.к. я в машинах не секу
И с ремонтом не справлюсь
Гранта не то, чтобы эталон надёжности, но вроде ездиет.. Посмотрим что зимой будет
Так же мне страшно было брать кулрей/тигго4/весту, типа это уже хорошая машина, а я тут неумёха полный, куда мне
Хотя в целом с КАСКО же не так уж важно сколько она стоит и бояться не надо.. Но мне на гранте поспокойнее.. У неё и мотор древний, и кузовные ремонты вроде дешевле чем у чего угодно.. чувствую себя спокойно
Тебе для загорода зимой может нива легенда подойдёт? но они говорят некомфортные совсем (для меня это вообще какая-то нелепая характеристика.. в машине два раза за день туда обратно и всё - какая разница на комфорт? мне же в ней не 3 дня до моря ехать)
>в машине два раза за день туда обратно и всё - какая разница на комфорт
С таким подходом тебе и на автобусе норм должно быть.
Истеричка он обычная без осознания что педаль тормоза по всей длине хода действует, а не только в полу. Хотя я не ебу, может на его гнилом ховере она в воздухе болтается и её надо прожимать до упора.
>С таким подходом тебе и на автобусе норм должно быть.
Логично, но почему-то не похуй..
Сейчас я последние 5 лет пешеход. На работу ходил сначала 1.5 часа туда + обратно столько же, последние 2 года 40 минут. И ни разу не жалел, что мог на автобусе ВОЗМОЖНО быстрее доехать (если он приедет по расписанию и если он не попадёт в пробку)
Один идёшь себе и похуй на погоду.
Автобус - это всё таки отдельный ад.. "удобство посадки" в ниве с ним не сравнится.. А в автобусе намного хуже чем в чём угодно (толпы детей, хачей, быдла и бабок - невыносимо для комнатного чела типа меня)
Но вообще ты правильно заметил.. Подумаю над этим.. Странно что моя логика пропала тут
Блин, чел на работе с 10+ летним опытом вождения на полном серьёзе говорил, что тормоз либо включён, либо нет.. Нажимать нужно полностью..
говорю, может ты со сцеплением путаешь? (про него так иногда говорят, хотя это тоже не совсем так) говорит нет.. либо нажимаешь до конца, либо не нажимаешь и тормозишь передачей
Возможно, я чего-то не понимаю
(у месяца за рулём)
Дед пердед пытается экономить колодки и 0.1 литра бензина. Если на улице не +40 и ты не толкаешься в пробках два часа то похуй. Иначе есть шанс перегреть тормоза и соснуть
Ну хотя я так подумол, если следовать его логике, то у тебя ещё как минимум выработается привычка держать хорошую дистанцию. В общем он имел в виду что для плавного снижения скорости нужно использовать торможение двигателем, то есть просто приотпускать газ и скидывать передачу если мало оборотов, а нажимать на тормоз только если надо быстро звтормозить или остановиться
Значит он еблан, который ездит без груза, без пассажиров и пользуется шестиленточными ремнями как в формуле-1. За этот месяц можно было уже наиграться с тормозом и останавливаться тратя аж метр пути, но без грохота пустых консервных банок на фоне. Я не говорю что надо растягивать тормозной путь до заднего бампера следующей повозки, но пытаться остановиться как будто ты 90 км/ч едешь а перед тобой корова в том видосе было ну вообще не обязательно.
Я единственный совет, который слышал про тормоза - это то, что ты выжимаешь сразу сколько надо, а потом плавно отпускаешь. То есть не так, что нажал сколько-то и потом начинаешь еще поджимать. Хз. Но спустя небольшое количество времени в мозгу как-то само собой определилось на какой скорости сколько нога должна жать, чтобы остановиться где надо.
Это ты про двери или про стёкла?
Где их взять? Они просто на озоне есть? Сам смогу на парковке их поставить? Клеить герметиком нужно? Они будут натирать кузов?
У тебя есть автозапуск? Заметил, что если плафон поставить в автоматический режим (правая кнопка, чтобы он сам включался и гас), то когда ставишь "нейтраль" для автозапуска - закрываешь дверь, он гаснет, но потом ставишь на сигналку - машина глохнет, магнитола выключается, а плафон сука загорается и не гаснет 5 минут точно - дальше не ждал
В интернете пишут, что это особенность электрики и там никак это не сделать, только отключать плафон руками, когда выходишь.. Просто если отключать руками, то я и включать его руками могу. Зачем тогда этот автоматический режим?
И ещё я так и не понял, как с этой магнитолой Enjoy работать (навигатор например). Ей нужен модем или интернет по проводу usb. (который где? в бордочке????)
> Когда в следующий раз будешь резко бить по тормозам, посмотри в зеркало заднего вида, а то могут и в зад въехать.
Я посмотрел
Я поначалу иногда как-то пережимал тормоза, и перед переходами останавливался с лютым визгом шин, хотя скорость небольшая была. Пешеходы как на ебанутого смотрели и обсирались
> а плафон сука загорается и не гаснет 5 минут точно
Диодную развязку на датчики дверей ставил?
>Не понял
Пиздец, блядь, поколение дегенартов
Купил форд и даже не знает о том, что их болезнь - стук пальцев
дегенератов*
>Или типа как мудак затормозил?
Останавливаюсь, моргаю дальним чтоб выехал.
Тебе трудно так было сделать?
Я за 16 лет стажа сигналом пользовался раза четыре наверное. Вообще не люблю сигналить, а ты блять как индус ебаный или чурка истеричка обиженка. Не понимаю таких идиотов как ты.
ТРАМПУШКА НАШ РОДИМЫЙ, СПАСИТЕЛЬ СВЯТОЙ РУСИ
>ты выжимаешь сразу сколько надо, а потом плавно отпускаешь
Это в формуле 1 так тормоза работают, там ебашут в пол, пока скорость большая и прижима много, а потом по мере падения скорости и уменьшения прижима тормоз приотпускают.
>То есть не так, что нажал сколько-то и потом начинаешь еще поджимать.
Вот именно. На обычной машине, ровно противоположное. Сначала тормозишь не резким нажатием а плавным, а когда скорость уже уменьшилась, можешь дожимать сильнее.
Если есть ABS+ESP можешь ебашить сразу по педальке хоть с двух ног, но учти, на машине должна стоять хорошая резина с хорошим зацепом, а то ABS сразу же будет разблокировать тормоза и твой тормозной путь сильно увеличится. Именно поэтому мудаки на плохой резине ноют что ABS нинужна.
Наверное буду брать
Вдали машина, ты поворачиваешь налево, а там пешеходы на пешеходном возникли, при этом на тебя несется встречка? Норм ли будет если встречка меня будет ждать, пока я пропущу пешеходов.
Или как правильно поступить?
Выезжаетюшь на перекресток и смотришь вперёд и на пешеходник. Если на дороге нет машин, а к переходу не подходят люди - едешь. Ты описываешь ситуацию в духе : "представьте, что вас ебут в жопу". Сам процесс вождения основан на анализе ситуации и прогнозировании последствий. Это тебе должны были в автошколе ещё объяснить или инструктор.
Почему все кто просит прикурить всегда цепляют плюс на плюс минус на минус и всё
А я помню видел картинки что цепляли к кузову какой-то из проводов
?????????
🤔
Минус и так идет на кузов. Поэтому можно прикуривающий минус цеплять на любую железку, вообще похуй.
я ничего не ставил, дилер сигналку устанавливал
В чем вопрос? Забыли "диодную развязку" установить? Или наоборот её не нужно было ставить?
Давить пешеходов надо в такой ситуации, чтобы не создать помеху справа
>У них номера по стандарту без флага
И схуяли они по стандарту без флага? По стандарту 1994 года гражданские номера тоже без флага. Дальше чё?
Я так почитал, это у фордов с фф2 на началось. У меня мотор постарше и про эту хуйню я вообще впервве слышу
>Лол нахуй, недано все охуевали от весты за подтора ляма, а уже гранта полторашку стоит
>ебать штабельнасть прёт
>уффффф сука
>пасривоты, вы хде? Прохрукайте чёнить в защиту своего пыни ебаного. Нука нахрюх быстро под комментом.
Не похуй, аккум с корпусом может соединяться нормально, а может в виде хилого мостика состоящего целиком из ржавчины на котором пару десятков лишних ом можно словить, аккум со стартером хотя бы жирным медным кабелем соединён (в теории). Тупо запасной вариант когда один провод сильно короче и надо хоть за бампер попытаться зацепиться.
Ну ну, после пары стартов со светофора побежишь расказывать в сервис какой охуенный у тебя вариатор.
А, у тебя гранта.
Вощм, раскурил электросхему, сообщаю: судя по симптомам, сигнализация у тебя подключена не к концевику двери, а к плафону.
Пик 1: как у тебя (предположительно) подключено сейчас, пик 2 - как должно быть с диодной развязкой.
Концевик у тебя (предположительно) работает только на водительской двери, хотя физически присутствуют (предположительно) на всех. Находятся они внутри замков, поэтому провода тянуть придётся длинные.
А, нет, подожди. Чо-то я не понял, как вообще возникает указанная проблема. Может, у тебя вход "концевики дверей" подключен на плюсовой вход сигналки? Что за сигналка вообще?
Ну я уже придрочился сразу выжимать достаточно, а потом приотпускать. Хз как объяснить, но это не выглядит как будто я в пол ебашу. Получается я просто держу дистанцию достаточную, соответственно мне не нужно резко тормозить, и при повороте я наверное просто чуть заранее средне торможу, а не в последний момент резко. Потому что по салону ничего не летает и все говорят, что со мной комфортно ездить.
Но ощущение прикольные, когда у тебя такое равномерное замедление, потом приотпускаешь педаль и закатываешься в поворот.
Может мне конечно все это кажется.
Вот есть у меня дастер, 2012, передний привод, 2.0, автомат. Второй хозяин, первый родственник. Без дцп. Пробег 102 тыщи.
Есть рыжики по порогам, есть сколы краски на задних крыльях, как у всех дустеров. Есть сколы краски на двери багажника.
Меня самого в машине кроме кузовщины все устраивает.
Когда я ввожу эти параметры в авито, там ценники от 650 тысяч до 1,3 ляма. Почем ставить то? Мильен?
Как вообще правильно это дело оценивать? Есть методика?
Мамка с сестрой хотят купить Матиз, но я манал его душу, особенно красный если. Бюджет уже с моей докидкой.
У меня прав нет и не будет, поэтому машина нужна более-менее цивильная.
Какие ещё есть варианты?
Если не торопишься, то ставь максимальную и постепенно снижай. Как пойдут звонки, значит норм
Звонишь по объявлению "срочный выкуп авто". Приезжает челик, смотрит, называет сумму X. Говоришь что подумаешь и выставляешь за 2X.
Пруль. Будешь сидеть впереди слева и воображать себя автобогом.
С одной стороны виноват водитель зеленой машины что не уступил дорогу.
С другой стороны водитель фиолетовой не пропустил пешехода когда он вышел на зебру.
Но не было видно пешехода водителю фиолетовой из за грузовика что припарковался перед пешеходным, а водителю зеленой не было видно машины из за того же грузовика.
Смущает что нарушили все и по идее водитель зеленой окажется виноват. Но по факту винувник грузовик из за которого нарушили другие
Хотел, было, сказать что и за 101 - 200 лошадей там этого налога хуй да нихуя, но потом вспомнил кто ЦА Гранты.
Да ладно, у меня на Фите охуенный был вариатор. Я со 120к до 300к пробега на нем отъездил и он был еще живой. Правда, там 110 лошадок было, а не 182 пиздец они бедный L15 раздули
мимо
> С другой стороны водитель фиолетовой не пропустил пешехода когда он вышел на зебру.
Этот факт никакого отношения к ДТП не имеет. Пешеход и зебра - это одна ситуация, очередность проезда перекрестка - другая ситуация.
Сколько времени уйдёт у 5/2 нормиса чтобы перебрать пихло в гараже? До этого только прокладку дцп менял.
Десять раз придётся в магазин за инструментом ходить
К каждой засунутой в жопу мира гайке будешь без опыта по часу подлезать
Через месяц заебёшься и забьёшь хуй
Через два месяца забивания хуя заебёшься сидеть без пихла, но желания продолжать так и не появится, будешь ходить в гараж как на нелюбимую работу и втыкать там в телефон
При сборке ничего не поймёшь и на каждую деталь будешь по часу искать инструкции
Подобная хуйня уже была с заменой прокладки лул. Инструменты закуплю/одолжу сразу, мануал на мотор нашёл, видос по сборке/разборке тоже. Алсо скорее всего будет доступна вторая а то и третья пара рук.
Неплохой варик. У меня друган так квартиру продал. В инвестаче кукарекали, мол если вы видите на циане однокомнатные квартиры в Нижнем Новгороде за 7 миллионов, это не значит, что они столько стоят, выставить можно за сколько угодно! Никто их не купит!
Друган когда переезжал в другой город, выставил свою однушку по верху рынка на районе, ее забрали через 2 недели сторговав всего 100 тыщ рублей (это меньше квадратного метра) я так понял надо не ссать и всегда заряжать высокий ценник, скинуть всегда успеешь.
Снова задам тупой вопрос: что есть из относительно свежих ЛЕВОРУЛЬНЫХ бусиков или полноразмерных минивенов до 250 лс и совсеми необходимыми для конфортного передвижения свистоперделками круиз, дачники дождя\света, обогревы\вентиляции и т.д.
У соболя из комфорта что-то есть, кроме печки?
Скорее vw sharan/multivan. Mercedes vito. Hyundai h1 какой нибудь. Хуй знает че по обслуживанию, немцы скорее всего пиздец как дорого, но под твои критерии как будто подходит.
Ты хуле в железке забыл, хуйкин.
Облазил весь мотор и нашел только подтеки испод датчика фаз. Дальше он течет на коробку и стекает на землю.
Отсюда и чахлая лужа.
Змз 409.
Отовсюду может течь масло.
> бледная, не масляная
А это не антифриз? Не разбираюсь в змз, у меня вот, когда помпа потекла, антифриз по краю поддона чуть ли не на другую сторону двигателя тёк перед тем как на землю политься.
Лужа просто сажевого цвета. Да и ее почти не было, просто пятно. Антифриз бы за сутки не испарился бы.
В этот раз специально вставал на сухое место. Да и свежие подтеки нашел, они идут от датчика фаз. Только я не знаю может оттуда течь масло или это из-под прокладки.
у меня бронхит, поэтому валяться под машиной нет желания
Если утром начинаешь сдавать назад, врезаешься в сугроб, ломаешь бампер или брызговик отрываешь, например. Смотришь по камерам видеонаблюдения, оказывается, что тебе плохое человек накидал целенаправленно снега под машину/колеса. Его можно привлечь на ремонт машины?
Ты дебил?
Их армяне переделывают под лруль.
1280x720, 0:01
Чел, всем похуй на твою безфлаговую шизу
960x960, 0:08
>>89780
Почитал - действительно комфорту насыпали, интересно.
Но в обычном соболе даже подушек безопасности нет, лол. В НН еще больше свистелок-перделок, но тоже до альфардов не дотягивает. Прикольно, у меня в памяти соболь отложился просто мелкой полноприводной газелью, а его даже как-то развивают.
> У соболя из комфорта что-то есть, кроме печки?
Чел, там даже подогрев лобаша и прочие круизы есть, чё тебе ещё надо. Даже китайская говнитолла.
818x720, 0:23
> трехлетнего карнивала
> без пробега по РФ
Я думал, что быдлосы с БЕЗ ПРОБЕГА ПО РФ сдохли нахуй, но нет, вот они живут.
>ну купи наше комтрансовое говно с пробегом 200к без пробега по рф!
То есть ты хочешь сказать, что ты обслуживаешь машину хотя бы близко к тому уровню, как это делают корейцы? И водишь ее в таких же условиях?
Типичный немец меняет масло раз в 15к.
Корейцы вообще капот не открывают обычно.
Истории уровня некакающих принцесс.
>За 900 можно новую взять, хоть и барабан.
Там будет 989к + допы.. Будет под 1100к.. (ну да можно повыёбываться и поездить вокруг и таки получить машину без ковров, а потом самому менять пыльник на защиту и устанавливать камеру - если тебе это в кайф - то можно, хороший вариант)
я думаю, что анон всё правильно сделал. Это оптимальнее.
С новой ты платишь дилеру кучу лишних денег + тачка СРАЗУ дешевеет.. Правильно брать бу, но свежие.. года два как раз оптимально чтобы и цена была ниже
а подогревы кстати сам так же не поставишь.. сидения может ещё прикостылишь, а лобаш менять уже такое себе
>>89650
Это магнитик)
Есть ещё на присосках под заднее стекло знак - наверное его поставлю - но его как будто не видно, а этот видно
я только-только начал ездить - пока ездил без знака (пока он шёл на озоне) мне постоянно сигналили когда глох и не пропускали при перестроениях (я медленно всё делаю пока, чтобы точно безопасно было), а со знаком стало получше
И кто ЦА гранты? В общем-то суть то в том, что за 102 лошади относительно 99 в ДС налога будет лишних 6к.
Учитывая отсутствие разницы в перформансе.
>Типичный немец меняет масло раз в 15к.
Типичный немец меняет масло раз в 15к, если он по трассе ездит каждый день. В ином случае у него счетчик моточасов накапает гораздо раньше. При этом на немецком лохито тонна машин с пробегом 400к+. В России много таких?
>Корейцы вообще капот не открывают обычно.
Зачем им его открывать, если есть сервисные регламенты? При этом у корейца будет на две головы качество бензина/дизеля и маспа.
У нас же половина съебывает от "жадного диллера" к Ашотам в гараж и начинает лить шмурдяк за 1.5 канистру.
Имеет смысл ставить "холодный" термостат? Родной как понимаю на 90 градусов, планирую поставить на 75. Как я понимаю из минусов только то, что печка перестанет жарить так сильно?
Вощм, возьми https://bookstack.starline.ru/attachments/11 , там на странице 86 описана процедура программирования функций, проверь AF 12: должно быть 12-1.
Ну и в инструкции категорически написано: при наличии в автомобиле вежливой подсветки диодная развязка обязательно должна быть установлена. Так что катись к дилеру, который тебе эту сигналку присрал, и требуй, чтобы они исправили свой косяк.
Холодный для лета. Зимой на недогретом двигателе не особо полезно ездить.
> если он по трассе ездит каждый день
тебе самому не смешно? Эксплуатация плюс-минус одинаковая что в Германии что в России в плане типичных поездок.
В Германии только климат чуть чуть мягче.
> При этом на немецком лохито тонна машин с пробегом 400к+. В России много таких?
У нас принято такой пробег скручивать просто.
> При этом у корейца будет на две головы качество бензина/дизеля и маспа.
Ясно, жертва шизы про магических некакающих немцекорейцев, я не буду даже пытаться тебя переубедить, ты просто долбоёб и всё.
>Эксплуатация плюс-минус одинаковая что в Германии что в России в плане типичных поездок.
Ну например в Германии в 8 раз выше протяженность автомагистралях при гораздо более маленькой площади? Например в Германии сильно выше процент людей, живущих в сабурбе, которые по 100км каждый день на РАБоту ездят? Например в Германии жесткие требования по ТО и техосмотру? Например в Германии почти все юзают оригинальные запчасти и расходиники? Например в большей части Германии почти не бывает температур ниже -10 и все не усыпано солями?
>У нас принято такой пробег скручивать просто.
Кулстори.
>я не буду даже пытаться тебя переубедить
Главное лучок свой каждые 3км меняй и не забывай промывку топливной системы делать каждый раз, когда приходится шмурдяком где-нибудь в пердях заправляться, где нет лукойла/роснефти/газпрома.
И уже движок с капиталкой.
Какой же долбоеб
>Я хз как вообще жить, когда тачки подорожали
У меня тесть с тёщей всю жизнь без машины.
Батя недавно продал свою и больше не хочет связываться.
Живут ¯\_(ツ)_/¯
>съебывает от "жадного диллера" к Ашотам в гараж и начинает лить шмурдяк за 1.5 канистру.
Сегодня дилер звонил, приглашал на ТО-1.
Спрашиваю, какая цена будет, если приеду со своим маслом. Говорит, на 4к дешевле.
Спрашиваю, какое масло. Говорит, Лукойл.
Залез на Озон - канистра Лукойла в его официальном магазе стоит 2к. Отака хуйня
>Формально ты должен пропустить красного.
Формально красный должен дать завершить манёвр зелёному, прежде чем вкатываться на перекрёсток.
Бля, чел, ты....
Раисся не заканчивается одним москвабадом.
Мне до работы ехать 12км. мос.обл.
А кое кому из моих соседей 40км до работки пилить каждый день блять.
И автобусов здесь хуй.
А твоим пердунам ясен хуй ничо не надо уже, им разве что надо примерять деревянный макинтош.
Так и не в России одни деревни, сел на автобус, час потрясься и вот ты на своем мухосранском заводе.
мимо купил машину ежу по выходным так как на метре дешевле
Специально написал, что в деревнях в РФ живут далеко не все, а хуем читал я.
> Формально красный должен дать завершить манёвр зелёному, прежде чем вкатываться на перекрёсток.
Въедет в бочину
Поменял масло недавно, до этого лил дешевое Г-энерги 5в30, поменял на экспресс станции, залили какое-то GNV 5в30 и как-то незаметно машина начала дымить с наступлением холодов(именно дымить, не пар, уровень масла смотрел - поджирает)
В общем вопрос может ли такое быть из-за масла? Может залить опять Г-энерги или готовится к пиздецу?
Льешь говно - будь готов к капиталОчке.
Бомжара едь на норм шиномонтаж, тебе прокатают/шлифанут диски, не занимайся хуйней, ни какие герметомы/отработки не помогут, только разбортовка и шлифовка
Довен канистра масла да того же синтека 1700р, возьми да слей говно с автосервиса да залей любой афтермаркет, тебе ебанули что было на сервисе, 99% что тупо по спецификации тебе не подходит...
> Кузьмичи советуют самому ебануть бесплатно отработкой. Что скажете?
Знакомый бомжует и ездит на сомнительных колесах с авито. В стиле "на машине 3 из 4 колес разных производителей". Сейчас с приходом зимы собрался переобуваться с говняной летней резины на говняную зимнюю. А два колесо спущены. Их качаешь а они травят по 1/3 окружности диска. Сходили на яму в ГСК, взяли отработки, обильно облили стыки топчась на спущенном колесе. Накачали. Месяц уже ездит, всё збсь. Давляк в норме.
На самом деле хитрый челик назвал 1/2Х, анон в итоге выставит за Х, челик выкупает и выставляет на авито уже за реальные 2Х.
Вполне. Просто есть некоторая вероятность, что утром твоя ласточка будет прогреваться не совсем там где ты её вчера запарковал.
Разве из-за этого может начаться масложор? И зачем сразу оскорблять? Я не довен
Придётся через программную нейтраль глушить, а так - норм.
Суть такова: ставишь на ручник, закрываешь завведённую машину, ставишь на охрану. Сигналка сама глушит двигатель, и до следующего открытия дверей автозапуск готов к работе. Если было открытие дверей, то сигналка не может проверить, что тыне включил передачу, и автозапуск блокирует.
А можешь заколхозить себе настоящий датчик нейтрали и включить сигналку в режиме АКПП.
Несколько лет ездил на мешалке с автозапуском - всё было норм.
> поменял на экспресс станции
Зачем
> и как-то незаметно машина начала дымить с наступлением холодов
Лол
> Вполне. Просто есть некоторая вероятность, что утром твоя ласточка будет прогреваться не совсем там где ты её вчера запарковал.
Это если ставил мудак и если ты мудак ставишь на передачу
Кубаноиды мы
А есть станции экспресс капиталок? Тебе походу скоро потребуется
Ряяяя, все мудаки, ряяяя
Никто не проводил исследований по смешиванию масел.
Смело лей что угодно куда угодно, но чем меньше различий - тем ниже побочные эффекты.
Я считаю, что один бренд смешивать лучше, потому что там выше шанс, что пакеты присадок будут с одного завода, т.е. ближе по составу.
ГИБДД (да и вообще это государство) - пидорасы?
По работе приходится проезжать между двумя запаркованными рядами по односторонней дороге и в этот момент я сильно снижаю скорость, дабы убедиться что никого не чиркнул. Чувствую что создаю помехи тем кто сзади, но ничего не могу с этим поделать.
То что огорожено бордюром это тротуар. Просто обочина это либо грунтовка либо отдельная полоса
Будут доедать старьё. Не замечал как повылезали словно грибы после дождя старые немцы из 90ых, восьмёрки, девятки, копейки, трешки, даже москвичи
У меня есть сомнение, что батина инфа слегка устарела, и сейчас не 2009й год, чтобы самая распространённая марка бензина в стране была говном.
Так вот, стоит ли пользоваться принципом "работает - не лезь", или всё же заливать 95й?
Батю не переубедишь уже, но я бы Лил 95 и не парился
Лей 95 и не заморачивайся.
> вариаторы гавно
Не забывайте, что вариаторы любят бережное к себе отношение. Их ресурс во многом зависит не только от чистоты масла, но и от режимов использования. Значительно ухудшают их здоровье светофорные гонки, внедорожная езда, а также буксировка прицепа или других автомобилей. Вариатор не любит как долгой езды с высокой скоростью, так и ползания в заторах – в обоих случаях ремень максимально изогнут и имеет минимальный контакт с одним из шкивов. И уж совсем этот агрегат (а точнее, его конусы) не жалует резкую остановку вращения колес – например, при зацепе после пробуксовки или при втыкании в бордюр.
Ясно, просто вариатор не для пидорашек
Ну не нарушает ли это ПДД или можно не париться
>95й хуёвого качества, разбавленный присадками
Порридж и его батя не в состоянии погуглить, как получают бензины с октановым числом выше 92
В регионах где много ноунейм заправок заливаю 95ый и присадки, на настоящей Роснефти и ЛУКОЙЛе лью 92
>98 и выше
Погуглил что он дольше горит и ебёт тем самым выпускные клопона. Окстился и продолжил 95 лить.
Был в другом СТО, мастер говорит - не тяни, зимой это очень серьезно, выкинет нахуй с дороги - убьешься
Меня так прогревают или этот сайлент в переднем рычаге реально ТАК сильно важен и нельзя тянуть с заменой?
То есть вариатор годится только для спокойной езды, по идеальной дороге, в городах, где не бывает зимы.
То есть нахуй не нужон.
Единственная причина, почему его ставят на заводах, чтобы объем продаж новых авто не падал, чем быстрее начнут отъябывать, тем быстрее придут за новой машиной.
Это че нахуй за редкое порево?
разве не 22в только были в таком кузове?
Мой друг купил новый ниссан xtail в 2018 году на вариаторе.
Вариатор отъебнул на 17 ткм пробега, поменяли по гарантии.
Ездил только по трассе, в загородный дом, дорога там везде хорошая, никаких говен.
Я уж не знаю, что у тебя там за машина, но это обязательно нужно делать. И стоит это не дорого.
Обязательно типа срочно, или обязательно можно и месяц поездить?
Снять запресовать поставить - 2000р, но это не главное, надо еще найти подходящий сайлент, рублей за 900, ибо рычаг не родной, и не все сайленты подходят который бьются по базе якобы подходят
Гемор тот еще
Сейчас они скатились, да. Речь про старые добрые модели из нулевых
> 3к
Это типа деньги? Заправить полный бак типа тоже расходы?
Я вот такую течь масла за сутки чинил.
Ваще не понимаю, кто после 2009 берет хундай киа, судя по отзывам там вообще пиздец. Из супернадежных, бюджетных аппаратов, сделали сыпучее говно, которое проигрывает даже китаепрому.
то есть из этой консервы можно обвесом сделать фейковую 22в?
а если пихнуть детали от сти то и реальную 22в?
Когда дело касается безопасности - хуй забей на всех торопящихся и бибикающих петушар.
> для спокойной езды, по идеальной дороге, в городах, где не бывает зимы
Ты только что описал места, где живет 95% белых людей и где-то треть небелых. Думой.
Двачую. Даже спортейджи 2011-13 годов уже не те, чего говорить про более поздние модели с вариатором
>у нас зп 25к по России!
Ща лахта назовет тебя ципсошвайном и скинет ссылки на вакансии уборщика во вкусно и точка в ДС с зп 70к.
Да не в деньгах проблема епт, говорю же надо подобрать еще
Приедешь поднимешь тачку снимешь все - а сайлент не подошел
минус 900р нахуй
И за работу отдашь, сняли же рычаг, минус 1500
Потом обратно собираешь и едешь берешь другой. Еще минус 900
Возвращаешься, снова платишь за снятие, если не подойдет - все заново
РАСХОДЫ!!!!
АХАХААХХАХАХАХАХАА Ебать чего чел размотал как лошка хахахахахха
Да
Я такие обычно и не смотрю, если чел допустил попадание инфы в автотеку - значит она не для меня
А если ДТП не по твоей вине. Например тупая пизда врезалась в припаркованную машину ? Или курьер не вписался в поворот и влетел в крыло (как в моем случае).
Погуглил что он дольше горит и ебёт тем самым выпускные клопона. Окстился и продолжил 92 лить.
@
Погуглил что он дольше горит и ебёт тем самым выпускные клопона. Окстился и продолжил 80 лить.
@
Погуглил что он дольше горит и ебёт тем самым выпускные клопона. Окстился и продолжил 72 лить.
Как там в 2000-ых на быдло-95-ом ездится?
> Сильно ли влияет на цену машины мелкие ДТП, которые отображаются в автотеке, но в некритичных местах ? Например в переднее крыло ?
Да
Тоже обхожу стороной, нах мне битье брать
Следующему покупателю хуй докажешь что не ты олень
+рыжики полезут 100%
Я например такой же темы придерживаюсь как тот анон, но может не так категорично. Если по автотеке идет дешевая авария и есть фото что там, а в ней не задет металл и просто треснут или поцарапан бампер или даже тресну или разбита онли фара, которую просто поменяли на другую оригинальную, то такие авто вполне можно рассматривать при проверке того что остальное в идеале. Если задет метал, то уже наверное нет.
Машина на фото и машина в живую это две разницы
У тех же попонцев, так то, в 00-х было дохуя моделей с вариаторами, и ходили они нормально, без особых заморочек. Только это были легкие машины с не особо йобистыми движками, типа Фита, Вита и зоопарка на их базе.
>переводишь ему через банк
Не хотите рисковать? Понимаем. Поэтому предлагаем договориться с продавцом о следующем. После заключения договора вы вносите предоплату, а всю сумму передаёте только после проверки машины в ГАИ. В отделение вам придётся ездить вместе.
Чтобы продавец не нервничал, сделайте пометку в договоре о том, что право собственности на ТС переходит к вам только после передачи всей суммы. Чтобы не нервничать самому, попросите продавца написать расписку о полученной предоплате. Можно обойтись и вовсе без неё, тут уж как вы договоритесь.
Плюсы: вы заплатите только после того, как удостоверитесь, что с авто проблем нет. Продавец лично убедится в том, что машина больше не на нём, налог и возможные штрафы за нарушение ПДД к нему не придут.
Минусы: не каждый продавец согласится на такие условия. По закону он ездить в ГИБДД не обязан, и перспектива провести пару часов в казённом доме его вряд ли прельстит.
1280x720, 0:31
> немцы из 90ых, восьмёрки, девятки
Вот тут верю, допустим.
> девятки, копейки, трешки, даже москвичи
Вот тут пятак уже стал осязаем.
Тебе банк без заявки 3 ляма не выдаст.
Короче, перепук будет говниться и пытаться заплатить налом.
С остальными спецсчёт, нал.
Зачем продавать тачку за 3+ ляма сейчас? 3+ ляма это некропремиум типа БМВ Х1 (3-5-7 лет), то есть вполне живые тачки.
> Только это были легкие машины с не особо йобистыми движками, типа Фита, Вита
В этом и суть. Проблемы с вариаторами начались, когда они появились у скуфья и быдла, которое ездит ГАЗУЛЬКУ В ПОЛ.
>3+ ляма это некропремиум типа БМВ Х1 (3-5-7 лет), то есть вполне живые тачки.
Всё что старее 1 года гавно и кал. Уж лучше взять новую весту.
604x340, 1:06
Ну вот допустим включил я драйв режим, нажал газ на 10% от максимума (учитывая ход педали газа в 12-15 сантиметров, это едва ощутимое нажатие). Это ж получается, что машина поедет сразу 20-30 километров в час. А Если там максималка 250 и больше, как у многих машин, то там вообще еле еле надавил и сразу 30+. Как парковаться? Ужас.
Не понял. Ты отдаешь машину в сервис, ее чинят и выдают исправную. Ты отдаешь за это деньги. Почему ты занимаешься подбором, когда этим занимаются менеджеры и тебя ебать не должно с какой попытки они это сделают.
Не поверишь, машина ползёт и без нажатия газа, прямо как механика.
А, ты даун, покупающий сухопутные линкоры для перевозки 7 детей.
Причем обязательно премиум.
Тогда вопрос снят. Там ещё эти американцы всякие.
Ты описал дохуя элитный сервис
Это для владельцев премиум авто
Это они сдают и через пару часов забирают готовое авто отслюнявив на 40% больше суммы чем в обычном сто
Я не настолько богатый
По степени сжатия посмотри, легко гуглится
https://youtube.com/shorts/Ve4DJADcNDg
Нищета, по 3к денег все было видно
>нажал газ на 10% от максимума
Так она поедет на 10% от текущей передачи (на самом деле там все сложнее, но похуй). На вариаторе тоже имитируются передачи. Не говоря уже о том, что там есть всякие адаптации под стиль езды и прочая хуйня.
Денег ему занеси. Он их любит
Обычное сто - это там где тебе ашот запихнет, что под рукой было, а параллельно еще сломает клипсу и прикрутит бампер на саморез?
В любом сто, что не гараж на окраине, все сами делают. Господи, откуда ты, если для тебя обычный человеческий сервис - это что-то премиум? Из 1962 года?
Не продавать, а покупать. До этого были авто в пределах миллиона, просто переводом все решалось. А тут не понятно как, да и перевести 3 ляма сразу банк не даст я так понимаю
Если есть физически крепкие знакомые или родственники , то лучше вывести всё в наличные и пойти с ними. И взять с собой орудие для самообороны на всякий случай.
А почему не даст? В тинькове нет ограничений. Разве что финконтроль может позвонить и попросить показать, что тебе не засунули паяльник в жёппу.
Да у меня постоянно банки все морозят и выпытывают я ли перевожу туда-то 100тысяч рублей. Я прост безработный))
СЛУШАЙТЕ СЛУШАЙТЕ АНОНЧИКИ
Я этот >>88351 >>88058 анон.
Вопщем я так подумол ещё чучуть. А может ли быть такое из за клапана фазорегулятора? У меня в моторе стоит один на впуске. Почему я решил, что это может быть он - когда запускаю на холодную давление по мере прогрева особо не меняется и держится в районе 4.5. Даже если мотор относительно нагреется и обороты упадут до 1000 оно может почти не измениться. Но если в это время погазовать, оно резко падает до 2-3. То есть будто электроклапан клинит в приоткрытом положении или хуй знает.
Если завести на горячую то в момент пуска доходит до тех же 2-3 в потом медленно падает до 0.8-0.5, НО, вроде как бывает такое, что после запуска и опускания оборотов даление так и остаётся 1-2. Но тут хуй знает и мне возможно кажется.
Вряд ли дело только
Она весит 1000 килограмм, а вариатор там почти такой же как у таза. Суть в том,что этот же говниратор стали ставить на машины массой 2 тонны
> Всякие альфарды
До 2008 года там был автомат
> и аллионы
До 2007 там, по моему, только один движок шел с вариатором, остальные были с автоматом
Ну вот мы и пришли к тому, что проблема не в вариаторах самих по себе, а в том, что их пихают куда не стоит. Ну и ещё отдельные косячные модели есть, само собой, но они у любых типов коробок есть.
> а вариатор там почти такой же как у таза
Ну в Хонду я больше верю, у нее годные вариаторы по крайней мере, в 00-е были годные. А у таза раньше был ебучий Жатко, а теперь китайская копия Жатко, в которую сверху еще своих косяков добавили. Вон, за рублем про его внутренности писал недавно
https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/
> Распространенный китайский вариатор, как считается, разработан в самой компании. Но ее инженеры, без сомнений, очень тщательно смотрели на вариатор Jatco JF016E. Мы разобрали китайский агрегат и выяснили: архитектура – идентичная!
> Чаще всего эти китайские вариаторы ждет ремонт из-за износа бронзовой втулки в ступице входного вала. Такое иной раз может случаться и после пробега всего 30–40 тысяч км. Втулка буквально стирается в ноль, а заодно и вал «протачивается». Он начинает болтаться, уплотнения постепенно перестают работать и в системе снижается давление масла. В свою очередь, водитель начинает давить на газ сильнее, отчего быстро стираются фрикционные кольца в расположенном дальше на валу пакете
> Удивительно, но у вариатора Jatco с этим узлом проблем не наблюдается – даже при том, что там стоит более мягкая втулка из алюминиевого сплава..
>До 2008 года там был автомат
Рот ставишь?
>До 2007 там, по моему, только один движок шел с вариатором
Ааа... Таки был?
>>90134
>>90128
Мамин шиномонтажник рапортует.
Сначала налил маленько чистой моторки - трансмиссионки или отработки под рукой не было. Размял резину, выждал, эффекта нихуя, пузырики пускались через масло вместо мыла. На второй раз налил уже где-то стакан, по резине прошелся так, что она разбортировалась. При накачке она с чпоком сбортировалась обратно, обильно обхуярив меня и все вокруг маслом. В итоге я влип на штаны, футболку, это уже рубля 3, ебаный рот, лучше бы отдал их рукожопам на шинке. Такие дела, кроилово привело к попадалову, учитесь на чужих ошибках. Колесо же накачалось до 2.5 и пока держит. Посмотрю, не спустил ли к утру.
Мне даже шлифовка с перекреской не помогла, лол. В следующий раз сразу куплю б/у штампы, чтобы не ебаться. Два нулёвых штампа R15 взял с рук по 2000
>Два нулёвых штампа R15 взял с рук по 2000
У тебя популярная сверловка или это до ковида было? Я авиту посмотрел, там одна хуйня страшнее моей. Но много дешевого литья внезапно.
это КарсноДыр?
Не, сверловка не очень популярная. Ну так и новые штампы 3800 стоят на Озоне (R15). На Авито дешевле. А я взял у частника, которому не подошёл размер центрального отверстия, хех
Застирал, но глупых надежд не питаю. Тебе норм в чистом и пятнистом ходить?
Блядское масло на одежде не отстирывается до конца. Даже ебучий фейри, который аннигилирует жир на сковородках, почему-то не может повторить этот фокус на футболке
мимокрок
Да они в загородной жопе продавались. Так-то я вообще за 3к их взял, но ещё тыща ушла на бензин туда-обратно, хех
Переводи не по телефону, а номеру счета, там лимита нет. Есть еще вариант с аккредитивом.
Надо сразу как уляпался, не дожидаясь следующего дня, ебануть соли на масляное пятно здоровенную такую щепотку, и утюгом через мокрую тряпку поелозить пока не рассосётся. Спас так брезентовую куртку, которую только купил, только месяц назад.
До 5к, что то еще есть интересное полезное?
Коврики у него убитые.
Это же кио рио 3?
Попробуй очиститель для тормозов (в баллонах продают рублей по 200), смываю им все масляные пятна с поверхностей и одежды.
испробуй сначала на незаметно месте ибо может смыть краску, а может и не смыть
Лол, ты нашел что в качестве пруфов притаскивать. У гибридных Альфардов система как у Приуса, там нет вариатора, там планетарный редуктор. Собственно, дром и Приусу рисует вариатор, хотя по факту его там нет.
Без разбора ты не определишь ни задубевшие колпачки, ни увеличенные зазоры в направляшках клапанов, ни кокса на маслосьемных кольцах, ни износа поршневых колец, ни увеличенного зазора в поршневой. Короче все то, что является причиной расхода масла.
p.s. судя по пробегу рано она у тебя поджирать начала. Наверное любитель пердеть на низких оборотах и катать в натяжечку.
>Нет, не хочешь.
я блеать открыл озон, коврики и там типо коврики кио рио 3 и коврики кио рио 4, я как понял судя по фото это 3?
бро, не ебу, я далек от автомобилей.
есть тока то фото, там рили коврики что ли разные?
Вот если номер пробить КИА РИО, 2012 год седан.
Что ты мозг ебешь с этими ковриками, возьми ему классную лопату для снега в машину, полезно и универсально, если на юге живёшь, конечно.
> возьми ему классную лопату для снега в машину
я в прошлый нг дарил заебают щетку скребок, не думаю что лопата нужна.
Коврики и чехлы убиты, думал коврики купить.
Они рили могут не подойти?
> не думаю что лопата нужна
Ты пиздец как ошибаешься. Лопата нужна всегда. Не сапёрная эта хуиточка, а полноценный ковш которым всю парковку можно раскидать, желательно чтобы черенок отсоединялся.
вот эти ковры https://www.ozon.ru/product/kovriki-kia-rio-3-henday-solyaris-1-eva-3d-s-bortami-v-salon-tapir-525291645/?avtc=1&avte=4&avts=1731742904
на вот КИА РИО, 2012 год седан подойдут?
У меня, например, за 15 лет стажа единожды возникла такая потребность. Не кубаноид.
В Москве, например, несколько лет назад пиздецовый снег выпал и сыпал почти месяц так, что раз в несколько дней натурально нужно было машину откапывать. Все лопаты сгребли в магазах и ценник был дикий даже на самое говно. Я после того случая себе купил классную финскую телескопическую. Она больше на рыхлый снег, но и подковырнуть лёд можно слегка, весь пластик с ребрами жёсткости и толстый.
Выхожу иногда чисто размяться, чищу свое место и дорожку. Иногда рядом ещё, если свободные есть с утра. Т.к. рано встаю ещё бывает не убрано на лестнице у подъезда.
Я правильно понимаю, что:
1) если автобус встанет на остановке, то это не повод его через сплошную объезжать и это лишение?
2) любое авто на аварийке это не повод его через сплошную объезжать и это лишение?
3) если кто-то паркуется жопой как на втором пике на аварийке тупо ждать? и если я ему мешаю - ни хуя не делать сдать назад, пускай пиздует дальше?
4) в любой ситуации занимать среднее положение в полосе, не реагировать на сигналенье быстропетушар и тупо ждать?
То есть во всех ситуациях я как лягушка
А можешь показать с озона норм ковры? Желательно 3-5к
1. Да, жди автобус.
2. Нет, объезд препятствия можно делать по встречке через сплошняк, если других вариантов нет.
3. Да, это ж недолго. И трястись меньше будет, а значит запаркуется быстрее.
4. Насколько широкая полоса? На быстропетушар строго похуй, но если полоса позволяет комфотно ехать в 2 ряда, то почему не ехать в два ряда? Разметка тебе этого не запрещает.
>2. Нет, объезд препятствия можно делать по встречке через сплошняк, если других вариантов нет.
А как же:
>Глубоко заблуждаются те, кто считают, будто включенная такой машиной «аварийка» формально переводит ее в разряд сломанных. Выезжать в нарушение ПДД на встречную для объезда подобного транспорта нельзя. Поскольку по-настоящему сломанная машина должна быть еще обозначена знаком аварийной остановки. Если его нет, выкатываться для объезда на встречную полосу — выпрашивать у Господина Случая протокол на лишение «прав» по 12.15 КоАП.
С таксоном на аварийке у меня была ситуация в другом месте как на прикриле, там и таксист есть, кек. Он встал на аварйику, прижался справа, я за ним встал. Видимо ждал пэсенджера. За мной пара тачек. Я начал сигналить, за мной тоже сигналили. Причем я встал максимально левее в пределах свой полосы, чтобы сзади видели что я не просто так стою. В итоге через минуту сигналенья таксон уехал.
>4. Насколько широкая полоса? На быстропетушар строго похуй, но если полоса позволяет комфотно ехать в 2 ряда, то почему не ехать в два ряда? Разметка тебе этого не запрещает.
Нет, там как раз полтора ряда. Вдвоем наверно только два кейкара могут проехать и то не факт.
Где стоит. Почистил, поехал, чтобы лёд не нарастал. Все время разные. Как с тарелкой, поел, помыл за собой. Пока там стоит машина - место считаю своим, лол.
Всё правильно понимаешь, особенно первый пункт. У меня недалеко от дома есть улица с такой разметкой и остановкой, и там гайцы регулярно стоят кормятся.
> А как же:
То есть если у сломавшегося на двухполоске со сплошной нет с собой знака аварийной остановки, придется стоять за ним, пока его не эвакуируют? Ебать, ты хлебушек, конечно.
Тогда он должен выйти и сам стать треугольником
Блядь что это за эксклюзивная машина??
первый раз слышу.
Стоит ли брать? и я правильно понял что это КОЛЛЕКЦИОННОЕ АВТО?
я таких на дороге ни разу в жизни не видел.
Отечественная супер редкая марка.
В моей локации лефортово так не везде. Больше пригорает от кирпичей над трамвайными путями, которые на одном уровне с дорогой.
Считай, что это такой аналог пикрелейтед
на 2 пике че то я не понял?
разве парковаться перед выездом не запрещено? это же пиздец как ограничивает обзор. там чел выезжает и не видит нихуя едет кто или нет сбоку, пиздец.
Ручная сборка на Тагазе из комплекта для сборки с завода Дэу, каждая деталь уникализирована руками специалистов
Терпимо. Там можно либо смотреть в окно, либо выехать боком полностью и смотреть в зеркало.
Я как понимаю она тупо все неровности дороги за счет воздуха сглаживает, и ты едешь ровно и плавно?
Наживая киноконцертную привозною отвержденном подгружаешь застреваю вытребованным пневмоколёсным увещевательных расправляющуюся истратил замораживаю кардиологическую
Легранзы относительно нексий и ланосов редкость в Россиюшке. Так что брать смысл есть.
Возможен, но нужно либо городить цифрового ассистента для выравнивания оборотов, либо тысячу лет оттачивать мастерство выравнивания оборотов вручную
>охуеть, красивое! а было еще выше классом авто?
К сожалению нет. Под своим брендом тагазовцы в дальнейшем выпускали лишь копии китайцев. Единственный относительный вин это спорткар Tagaz Aquila, который выпустили крайне небольшом количестве
Они после 2014 года еще лет 5 в европе выпускались.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Tagaz_Aquila
Выпуск в Европе
Известный россиянам по нереализованному проекту хетчбэк Tagaz Aquila начали выпускать в Европе, в пригороде столицы Франции мелкосерийным производством машин, которые получили название MPM Motors PS 160, занялась компания MPM Motors. Aquila продавалась по цене 9 500 евро.
Седан Tagaz Aquila, превратившийся во Франции в модель MPM Erelis, выходит на другие рынки. Фирма бывшего владельца Таганрогского автозавода Михаила Парамонова основала испанское подразделение MPM Motor Hispania и начала местную рекламную кампанию «спорткара на любой кошелек».[8]
Французское предприятие MPM Motors объявило о своем банкротстве и дальнейшем закрытии производства автомобилей в декабре 2020 года.
>Tagaz Aquila
>спорткар
>1.6л 107лс
Надо понимать что это был прямой конкурент Ладе Гранте Спорт?
Бамп!
Ну так это тибурон на минималках. Там тоже двигатели 116 сил были.
КТО Я?
Это не спорт кар. Это другое вообще. Что то типа мустанга 1.6 110 лошадей
>Нет, объезд препятствия можно делать по встречке через сплошняк, если других вариантов нет.
Если там камера висит ,ему придёт штраф за выезд на встречку. И хуй потом чего докажет.