Власть выдаёт вам обещание выдать 15 жёлудей когда-нибудь.
А насчёт автопрома. Аура сейчас, конечно, выглядит, как недоразумение. Но она и не для людей. Похуй вообще. Гос. закупки обеспечат спрос, соответственно модель в данном сегменте будет востребована и затраты на разработку перспективной новой модели окупятся. Очевидно, своя отечественная "Камри" от АвтоВАЗа, лишь вопрос времени. Спасибо жападным санкциям, может наконец у нас воскреснет свой автопром уже, все наработки для этого есть.
Так что отставить панику. Это ж временная мера, любому без кастрюли на голове это понятно.
Бросил работу и почти всё имущество, отпёр домашних животных в приют, продал машину за полцены в очереди на Верхний Ларс и купил там велосипед за 50к, приехал бомжарой в Тбилиси, а там грузины и хoхлы травят его за путинские грехи. А Россия считает его предателем.
>и всё на что способна - выдать такое всратое дерьмище.
Вполне себе симпатичная машина. Не флохманы немцестроя, но и не сильно отличается от одноклассников в виде соляры и кивыривы.
Другой вопрос почему распиленный б/класс позиционируется как вершина автомобилестроя раиси? Чмаурус в счёт не берём, это членовоз.
Покажи, какие автомобили производят Польша, Канада, Турция, Австралия, например?
>Так стыдно за Россию. И грустно. Огромная многомиллионная страна, и всё на что способна - выдать такое всратое дерьмище.
Ничтожество. Если и извиняться то только перед этой тян.
Так только в отечественной ладе, будет хоть что то отечественное кроме чугунного блока, тогда приходите
>хоть что то отечественное кроме чугунного блока,
Кузовню из германии везут?
Салонный пластик из Франции?
Подвеску из Италии?
поговорил с навальнёнком - день прошёл не зря
>Австралия
Ухххх бля.. ебать у меня припекло с невежества этого стекломойно-скрепного, одебилевшего от методички хохлозависимого зетнопереможного лахтодегенерата.
Это американская компания.
>Ухххх бля.. ебать у меня припекло с невежества этого стекломойно-скрепного, одебилевшего от методички хохлозависимого зетнопереможного лахтодегенерата.
> >хоть что то отечественное кроме чугунного блока,
> Кузовню из германии везут?
Лъют по французским пресформам
> Салонный пластик из Франции?
Китай, разбирал свою Весту все Китай
> Подвеску из Италии?
Тоже иностранный
А ещё поршни индийские, блок управления двигателем турецкий, часть запчастей вообще Иран. Подушки Китай, коробка Китай.
Вот нива легенд отечественная машина.
> поговорил с навальнёнком - день прошёл не зря
Автомобильная промышленностьТурциипроизводитлегковыеи малые коммерческие автомобили (в том числепикапы,фургоны,микроавтобусы),грузовые автомобили,спецтехнику, большие и средниеавтобусы, а также, в больших объёмах, комплектующие к ним иавтозапчасти. Автопром является ведущей отрасльюмашиностроительной промышленностиТурции, в настоящее время в нём заняты 400 тыс. человек.
Страна входит в 15крупнейших автопроизводителей в миреи в пятёркув Европе, где уступает толькоГермании,Испании,Франции,Великобритании, но превосходитЧехию,Россию,Италию. Производство автомобилей возросло за 15 лет (с 2002 по 2016) с 374 тыс. до 1,5 млн. в год. ТакжеТурция— крупнейший поставщик автомобильных компонентовв Европе[1].
На автопром приходится 16%экспорта(до 3/4 продукции экспортируется).
Полагаю, что в Турции сначала были конские цены за счёт заградительных пошлин на иномарки (получались в 1.5-2 раза дороже), а потом уже стало можно хвастаться успехами местного автопрома.
У нас конские цены только 2 последних года.
>Лъют по французским пресформам
Дальше что? Чёт я сомневаюсь, что навальнята назовут российской кузовню, отлитую из российской стали в Германии. Обычно стрелочка не поворачивается.
Дальше
>Стойки передней подвески. Без изменений, СААЗ (артикул 8450034697 и 8450034696)
>Амортизаторы задней подвески. Без изменений, СААЗ (артикул 8450006786)
>Диски колес. "Литейно-Механический завод СКАД" ООО, г. Дивногорск (артикул 8450033996)
https://лада.онлайн/reviews-tests/lada-vesta-reviews-tests/32037-kto-proizvoditel-detalej-dlja-lada-vesta-ng-novoe-pokolenie.html
Нахуй сам пойдёшь, или предпочитаешь чтобы сначала обоссали?
Что теперь и айфон российский, потому что при производстве используется электронный газ из РФ и титан тоже из РФ. Охуеть перемогать сырьём.
Ну ладно с подвеской погорячился, уже железку смогли отлить. Но тормоза все китайские, по остальным пунктам тебе и ответить нечего. Так что ты лично предпочитаешь, чтобы тебя сначала обосали
Согласен, надо ещё как в Турции налог на смартфоны и ноутбуки ввести. И утильсбор, ах да его как раз обещают на всю электронику.
>по остальным пунктам тебе и ответить нечего
Так начиналось всё с одного пункта, поэтому открывай ротешник, девка)
>как только в отечественной ладе, будет хоть что то отечественное кроме чугунного блока, тогда приходите
Ну и зачем ты нассал на свой монитор, болезненный? Ты уже поддержал отечественного производителя ездишь на ладочке, или пукаешь из-за уютного стола уголка под водочку?
>Ну и зачем ты нассал на свой монитор, болезненный? Ты уже поддержал отечественного производителя ездишь на ладочке, или пукаешь из-за уютного стола уголка под водочку?
>Аура сейчас, конечно, выглядит, как недоразумение.
Пошёл нахер, отлично выглядит. Будет в кузове СВ кросс - возьму.
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
Выглядит как обычный жоповоз, чем и является. Только она нахуй не нужна, тачка меньше Весты, по цене Весты. Собрана из говна и палок, без концепции вообще. Ебаные дегенераты высрали что-то и сами не поняли что, зато показали что работают. Зуже только ебанутая идея на Ниву движок от Шранты ставить.
АвтоВАЗ выпускает говно, не спорю. Но, машиностроение очень тяжёлая сфера и как ни крути она обязана быть. При этом ну и не такое говно они выпускает, раз пол страны на вазах
>раз пол страны на вазах
Ну так надо просто еще пару очередных охуительных законов о повышении цен на импортные машины еще на 100% принять, и будет вообще вся страна целиком на одних только вазах без альтернативы.
>Ну так надо просто еще пару очередных охуительных законов о повышении цен на импортные машины еще на 100% принять, и будет вообще вся страна целиком на одних только вазах без альтернативы.
Из них ни одного турецкого бренда. Так-то и у нас дохуя чего собирали до СВО, те же Рено, Ниссан и Форд.
Во-первых, не всратое, а обычное. Не страшнее современных японцев и корейцев.
Во-вторых, только 7 стран в мире способны самостоятельно разработать и выпустить такие автомобили: США, Япония, Германия, Южная Корея, Франция, Италия, Китай. А вот Великобритания уже не может, весь автопром проебан.
Иран
Швеция
Индия
Это так первое что на ум приходит, Индия полностью производство локализованное, Иран только коробку у китайцев покупает
>только 1 страна в мире способна самостоятельно разработать и выпустить такие автомобили: Украина. Россия, США, Япония, Германия, Южная Корея, Франция, Италия, Китай, Великобритания уже не может, весь автопром проебан.
Пофиксил тебя, таРАБс.
>Иран
Ну толсто же. Сборка Пежо под другим шильдиком не делает автомобиль иранским.
>Индия
Давай индийский автомобиль полностью собственной разработки, ни откуда не слизанный. Тата делает автомобили, но там торчат уши Фиата.
>Швеция
Сааб умер, Вольво куплено китайцами.
> >Иран
> Ну толсто же. Сборка Пежо под другим шильдиком не делает автомобиль иранским.
Толи дело Веста, которую нарисовали французы, коробка китайская, двигатель из СССР. Ну ладно гранта действительно отечественная, исключая подушки и электронику.
> >Индия
> Давай индийский автомобиль полностью собственной разработки, ни откуда не слизанный. Тата делает автомобили, но там торчат уши Фиата.
Из АвтоВАЗа торчат уши Рено, а теперь ещё и чери.
> >Швеция
> Сааб умер, Вольво куплено китайцами.
И что, АвтоВАЗа владели французы, нового с тех пор АвтоВАЗ не выпустил. А Вольво делает агрегаты для китайцев а не наоборот.
Если сужать список до тех кто реально модет полностью сделать машины сам. Это японцы, американцы, немцы, китайцы. Все остальные не имеют полного цикла производства у себя. Это если современный автомобиль аналог жигулей из 80-90, любая страна с маломальским машиностроением и металлургией.
ПРОСИ ПРОЩЕНИЯ ЛИШЬ У ЭТОЙ ТЯН
40 лет ебут один двигатель
Пришли французы, сделали новый кузов.
Заебись, есть новое поделие на ближайшие 40 лет, чтобы доить.
Что касается ауры, растянутая база весты выглядит уебищно, и непропорционально. Но радует, что эти жополизы обязаны будут ездить на том, за что наголосовали.
>40 лет ебут одну платформу
>40 лет ебут один двигатель
>Пришли французы, сделали новый кузов.
>Заебись, есть новое поделие на ближайшие 40 лет, чтобы доить.
>Что касается ауры, растянутая база весты выглядит уебищно, и непропорционально. Но радует, что эти жополизы обязаны будут ездить на том, за что наголосовали.
>40 лет ебут одну платформу
>40 лет ебут один двигатель
>Пришли французы, сделали новый кузов.
>Заебись, есть новое поделие на ближайшие 40 лет, чтобы доить.
>Что касается ауры, растянутая база весты выглядит уебищно, и непропорционально. Но радует, что эти жополизы обязаны будут ездить на том, за что наголосовали.
>Австралия, например?
Кстати, держу в курсе скакунов и их ручных куколдов-москалей, Австралия больше не производит машины, даже по лицензии, они сказали, что выгоднее их завозить, чем производить в стране.
ВНИМАНИЕ! CAUTION! ACHTUNG! УВАГА! ATENCIÓN!
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В соседних тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. Не ведитесь на этот тред! Не отвечайте поросям! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
>Австралия
Там так увлеклись поддержкой работников автопромышленности, что вся автопромышленность посчитала и решила, что им работники за такую цену не нужны, дешевле новый завод открыть в стране, где такого обременительного регулирования нет.