Какие подводные?
> Какие подводные?
Типичный некроавтомобиль. Подводные в закончившемся ресурсе и необходимости искать запчасти на разборках.
> Таких автомобилей на дорогах десятки тысяч
Да, некрух на дорогах много. Что сказать-то хотел?
Как в нормальных странах же. Посмотри на гугл картах немецкие, австрийские мухосрански, гольфов и мерсов 124 там не так уж и мало
Как минимум левая задняя арка около бампера, ржа видна.
Плюсом корыто недурно въёбано в морду - капот крашен кисточкой.
Фары мутные - ночью нихера не видно будет.
Давай считать.
За 600 тыщ в глазах других людей даже Фолькс Поло будет выглядеть не хуже. То есть не надейся что быдло будет течь, а тянки уважать.
Раз ты собрался брать авто всего за 600к, значит денег и дохода не много. При этом автомобиль дорог в обслуживании. То есть он не по деньгам.
Налог в год почти 10% стоимости авто
Расход топлива примерно 1000 рублей чтоб доехать до пятерочки и 2000 чтоб прокатиться вечером с тянучкой.
А значит при среднегодовом пробеге в 15 тыщ затраты на топливо в районе 150 тыщ в год. То есть 25% стоимости авто
За 3 года владения на топливо и налог уйдет столько же, сколько стоит машина. Около 600 тыщ рублей.
247к пробега за 24 года - 99% скорее всего скрученный. При ресурсе авто как раз в 200-250 тыщ ты получаешь автомобиль сюрприз. Спрогнозировать что и когда отрыгнет не сможет даже консилиум из автоподборщиков.
Двачую нахуй эти гейские лексусы и Тойоты, нет ничего лучше скрепной гранты за миллион.
Настоящий не битый автомобиль должен быть только со сколами и голубиным помётом на всю крышку капота
И иметь двух владельцев в оригинальном ПТС (с 01-го года) при четырёх продажах только на авите.
>в глазах других людей
Скуфидонское омеганство as is.
>даже Фолькс Поло будет выглядеть не хуже
Вкусовщина. Кому-то нужно "абы чо, лишь бы ехало" и "1,5 на палке с мордоприводом и не баржа", кому-то определённый тип машины, не подходящей ни под /б-класс, ни под скуфолдоверы, ни под хотхетчеговно с драйверскими вёдрами.
>Расход топлива примерно 1000 рублей чтоб доехать до пятерочки
То есть, анон добираться до Пятёрочки должен всегда только на машине, ни в коем случае не пешком, даже если она находится в соседнем дворе? Новостройкобляди, вы совсем ебанулись там в своих фенольных человейниках на окраинах блядского собянинска?
>2000 чтоб прокатиться вечером с тянучкой
Нормисоблядское говно не нужно. Если тян не твоя жена, то незачем её возить, потому что в таком случае она тебе никто.
> при среднегодовом пробеге в 15 тыщ
То есть анон должен каким-то образом в день наматывать 40-45 км, и при этом должен ездить на машине все 365/366 дней в году по любому поводу и неповоду. Новостройкобляди, вы точно там ебанулись в своих человейниках.
>При ресурсе авто как раз в 200-250 тыщ
Ну раз тыскозал, судя по экземплярам тазов 10-15 модели, которые никогда не обслуживались...
>Какие подводные?
Реальный пробег 647 и там устало уже всё, электрика сгнила, несколько серьезных дтп, после которых авто был восстановлен неизвестно как.
В целом, если есть еще 600 сверху, то можно брать. Только зачем?
Что там за дырка под левым стоп-сигналом, как у Самар.
>Человек рентген, покажи где на этих двух фотографиях рыжики.
>
ути-пути-мути, кто это у нас такой умненький нашел идеальный автомобиль 23 лет от года выпуска?
Ну ездил тогда на гнилом джили эмгранде 2013 года, где рыжики и ржавчина видна невооружённым глазом
Я всё ещё не понимаю что ты пытаешься сказать.
Ты утверждаешь что в нормальных странах много некрух на дорогах? Ок.
Как это к предмету разговора относится?
На одометре 247к и не ебёт.
А на самом деле все мы с вами понимаем, таксоаноны, что пробег ровно на 1 миллион больше. Ну а как иначе - любая легковая машина в Московской Республике это такси, которое работает 25/8 без перерывов и за год меньше 50к пробега не намотать не может.
Ну про расход-налог наверно сам догадываешься. А так ирл смотреть надо, форумы читать, удачная ли модель и пр. Владельцев тут ты нихуя не встретишь.
Такое под такси обычно не берут, ибо расход невьебический. Так что пробег скорее всего реален.
у меня сейм вопрос
Porsche Macan S, 2015
2500 000 со скидками
пробег
142 034 км
3 владельца
какие подводные
580к != 2500 000
Nahooy, если только
Из очевидного: высокий расход топлива от 10 до 20 л, транспортный налог, стоимость сосаги.
А так смотреть по состоянию надо вживую, в идеале на подъемнике и нормальной диагностикой. Ну и по автотеке.
По агрегатам машина живучая + можно на крайняк заказать контрактный беспробежный агрегат с Прулевостока.
В вот кузова слабоватые в плане коррозийной стойкости.
>>2314
>Подводные в закончившемся ресурсе и необходимости искать запчасти на разборках.
В европейской части может быть и нечасто встречаются на разборках. В восточной части страны есть японские праворукие распилы, где 80% запчастей подайдут и на леворульный вариант.
https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/spares/rw-c116-toyota-celsior-ucf30-v-razbor-ot-rider-s-wheels-86536555.html
https://www.farpost.ru/barnaul/auto/spares/toyota-celsior-2001-120426300.html
https://www.farpost.ru/khabarovsk/auto/spares/toyota-celsior-ucf31-112872269.html
Ну на японский автопром куча аналогов запчастей из Китая, Кореи, Эмиратов.
>на разборках
>распилы
Скорее бы всю эту хуйню запретили, заставив автачеров чинить машины исключительно новыми запчастями. Вы заебали к машинам относиться как к говну.
А вот и левацкая маня высралась. У тебя в пидарашке окна поездов чинят аналоговнетными рамами с помойки
>А вот и левацкая маня высралась. У тебя в пидарашке окна поездов чинят аналоговнетными рамами с помойки
>Ну насчет помойки ты перегнул, она с наклейками, т.е. новая. Но то, что ремонт такого уровня делаем - в этом ты прав.
>Желуди будешь?
М - мировая практика.
Даже в Швятых, Западной Европке, Австралии местные автачеры чинят свои некрухи да и не только некрухи запчастями с разборок.
https://jdmautopartsusa.com/en/
https://www.autopartstrader.co.uk/
https://anzautoparts.com.au/
Что уж говорить про постосовковые нищепомойки.
Я тебе больше скажу даже в гражданской авиации обычное дело использовать б/у и восстановленные запчасти, даже в сытые времена. А ты тут про четырехколесные ведра задвигаешь.
>запчасть с разборки
Удел чухана, не уважающего ни себя, ни свою машину, ни её следующего покупателя. Белые люди всегда покупают новые запчасти, а про разборки знать ничего не желают.
Первый владелец мажор откручивал на все бабки, пока не надоело, сдал в трейдин.
Второй хоз разьебал тачку вхлам и сдал армянам за копейки под восстановление.
Третий лох купил и либо подзаебался обслуживать либо понял, что купил подшаманеный биток, не смог сам продать и отдал перепуку
Теперь шикарная тачка ищет нового мамонта
>заебали к машинам относиться как к говну.
Машина это утилитарная вещь, дрочить на тачки так же тупо, как дрочить на микроволновки и стиралки
>>2999
>ни свою машину, ни её следующего покупателя.
Ещё раз, чмоня: машина это просто самодвижущаяся телега, для перемещения жопы из пункта а в пункт б. Ты оч сильное уважение к лифту испытываешь?
На следующего покупателя похуй+поебать абсолютно. Глаза видели что покупали, а если не шаришь покупай новую или обращайся к тем, кто разбирается.
Добро пожаловать в реальный мир, Нео додик! Ты походу "тёплый"
>относиться к любой вещи бережно, чтобы она прослужила как можно дольше
>дрочить
Понял тебя, пидарандель.
>Ты оч сильное уважение к лифту испытываешь?
Да, поэтому я не справляю в нём нужду, не разрисовываю его маркером и не поджигаю зажигалкой кнопки на его пульте, в отличие от тебя.
>На следующего покупателя похуй+поебать абсолютно
Пидарашья ментальность@пидарашьи повадки as is. Вот поэтому вы все и живёте в говне как эквестриане, и называют вас пидарашками, а всё потому что не уважаете никого и ничего, в том числе себя.
Чаю адеквату
Новые запчасти тоже разные бывают. Самые дешманские китаезапчасти часто хуже б/у оригинала особенно фары и кузовщина. Многих оригинальных запчастей просто физически в продаже нет, особенно на автомобили старше 15 лет. На некроту стоимость нового оригинала порой больше стоимости самого автомобиля.
По агрегатам (двигателя, КПП) тоже порой лучше взять контрактный с маленьким пробегом понятно смотреть что покупаешь чем капиталить. С капиталкой много человеческого фактора от кривых рук или некомпетенции автослесаря до риска контрафактных запчастей.
Смысл тебе что-то писать? Тебе уже написали, но ты всё перекрываешь копиумом. Думаю тебе лет 20 и опыта в авто, как и денег не много, а душа просит чего-то эдакого, угадал?
Ну купи это корыто, охуей, потрать кучу денег, избавься в ещё более убитом чостоянии, перекрестить и тоже начнёшь уже другому дураку писать на дваче как аноны, которые отговаривают - круг замкнется, не ты первый, не ты последний.
>контрактный беспробежный агрегат с Прулевостока
>Машине 20+ лет
>Агрегат с Японии без пробега, мамой клянусь, там до сих пор завод запчасти выпускает для машины, которую японцы уже лет 15 на дорогах не видели
С б/у машины из Японии с пробегом до 150к.
В самой Джапонии вполне еще встречатся на дорогах.
Ввоз с Японии подтвержается таможенной декларацией на номерной агрегат.
По тех. состоянию в большинстве своем лучше машин из России и СНГ. Солями и регентами дороги не сыпят, морозов под - 30 нет, контрафактных расходников и запчастей тоже нет, дороги лучше, грязи на дорогах как пыли тоже меньше.
Обычные мантры чушки-прулееба. Ага, а машины с рулём в бардачке с японской помойки так хорошие, что лучше новых
Подводные, что пробег там за 500к и скручен.
Или ты кидаешь в тред обложку эстонского паспорта, или тебя никто больше не воспринимает всерьёз.
>При ресурсе авто как раз в 200-250
Ебатьдебил. Это нормальная машина, а не ваши макеты. Она столько три раза пройдет без особых проблем. У моего только моего пробега 350к. Только моего. Сколько до меня - один аллах знает. И он всё ещё ездит.
>>2307 (OP)
Пробег скорее всего скручен и состояние пиздец. Для понимания, я купил семь лет назад такой же аппарат 2003 года за 560 с мертвым мотором, который тогда обошелся в 100 под ключ. Сейчас третий юзет стоит под триста.
Клиренса нет, проходимости нет, торсен с марка не воткнёшь. Если живешь не в собянинске/беловске - каждая зима будет превращаться в ебаный ад. Хорошая резина, и возить зимой мешок с песком и лопату - подсыпать да подкопать.
Передний бампер конкретно у этого с Цельсиора - нет омывателей фар, а должны быть.
Некоторые компоненты подвески стоят конь - шаровая 20к, комплект пружин+аммо/пневмостоек за 100 уходит.
Налог за 280 сил.
Родная оптика говно - мутнеет очень быстро, готовься раз в год расклеивать и полировать фары.
Передние тормоза говно, если до тебя не поменяли - ставь комплект с GS430 345мм, штатные 265мм ни к черту.
>>3032
Последние третьи юзеты сошли с конвейера в 2017 году.
>>3240
Этот юденфрайщик продолжает копротивление.
Тугбоигорь, это ты? Как поживаешь?
Из подводных только то, что машина говно или есть скрытые подводные камни о которых узнаешь только после покупки. Никто хорошую машину продавать не будет, я на своей 5 лет езжу и продавать не собираюсь. Менять тоже не собираюсь. Продавать и что-то новое покупать тоже не собираюсь. Машина и по тех. состоянию устраивает и по бодрости. Продают только хуёвые машины, хорошую никто продавать не станет, заморачиваться с продажами, оформлениями, документами тоже никто просто так не станет.
>При ресурсе авто как раз в 200-250
>>Ебатьдебил.
Дебил как раз ты. Ресурс 200-250 когда ездишь и в хуй не дуешь.
А то что ты на своем ведре моторы меняешь как фильтра и уже хуй знает по какому кругу все переменяно всем похуй.
Не выебывайся что твое ведро до сих пор ездит. Ездить будет и любой жигуль хоть миллион пробега.
Но не путай комфортабельную эксплуатацию авто, в виде одних лишь замен масел и колодок. И эксплуатацию древнего ведра, с ремонтом, заменами моторов и всего остального.
>с ремонтом, заменами моторов и всего остального
Вынужденная мера. Спасибо за это пидарашкам, всем этим деревенским ванькам, которые десятками лет насилуют эти машины без нормального обслуживания и ремонтов.
>в виде одних лишь замен масел и колодок
Но такие как ты не делают ничего из этого, Ктулхуен.Такие как ты покупают за дешман первую попавшуюся машину на ходу, и ездят на ней до талого, не меняя вообще ничего, тупо на гудроне в двигателе и АКПП, на лысой резине и на сточенных в ноль колодках, тупо до первой серьёзной поломки. А когда эта поломка происходит, такие как ты чинят машину запчастями с мусорки чисто на отъебись, а после ремонта тут же выкладывают её на дром/автосру/лохито, предварительно скрутив пробег на сотку-другую. А потом всё это с машиной повторяется снова и снова, и так годами...
А пробег 100-150 тысяч на тазах 99-2001 года тебя не смущает ?
Такие машины под такси редко берут из-за невьебического расхода.
Это маркетинговое название бу двигателя, чтобы не было так зазорно.
>cпедорылое, блохавознае, малоимущее, скотоублюдскае cвинасабачина выбирает се гнелой шрот в кааторый до ниго брызгали спермай и гавниной 50 узбеков
Поржал с рукукалда, ббгггггг.
У вас в бульбостане средний возраст автомобиля еще выше, так что не радуйся особо.
На моем бывшем ТАЗу 2003 года уже в 2011-м году был пробег 120, потом сломался одометр. Потом еще тысяч через 15 (через год) двигателист сказал, что лучше залить густого масла и продать, ибо капиталка близко. Если корыто дожило до наших дней, то там должен быть пробег далеко за 300.
>моторы меняешь как фильтра
Ну да, это же не как на китайце, соточку проехал и мотор в помойку, вместе с машиной. Или на ваге с корейцами, где шортблок вместе с ГРМ менять надо. Всего-то раз в тысяч пятьсот мотор заменить.
>твое ведро до сих пор ездит.
В отличсие от китайцев, на которых на сто км от сервиса отъехать боязно. Я-то могу в свое некроведро прямо сейчас сесть, на ближайшем сервисе масло поменять в моторе, чтоб на свежем ехать, и поехать хоть во Владик, хоть в Сочи. С полной уверенностью, что доеду сам и без проблем. На мягком сиденье с вентиляцией, под музычку, в тепле или прохладе и не прислушиваясь к машине.
> комфортабельную эксплуатацию авто, в виде одних лишь замен масел и колодок.
А потом удивляются, а что вокруг один хлам. Вот из за таких любителей ездить по 200 тысяч без ТО. Регламентные работы, говорит что-то?
>с ремонтом, заменами моторов и всего остального.
Видел я эти пробеги под 200 без залаза в подвеску. Когда потом проще всю ходовку выкинуть, чем что-то лечить.
>>3368
Двачую этого. Хочешь надежную машину - берешь регламент и смотришь, когда что проверить/заменить. А не ездишь до "пока не отхлебнуло".
Многие оригинальные б/у запчасти с японской помойки реально лучше новых "made in Guangzhou".
Новый оригинал на импортную некруху возрастом сташе 15 лет либо хрен найдешь либо стоить будет стоить больше половины стоимости самой некрухи.
Самый цимес что тазоебы тоже не брезгают б/у запчастями. Распродавал битую бочину и зад Калину по запчастям, ушло практически все даже такие мелочи как расширительный бачок, радиатор печки, жгутов проводки. По кузовне и агрегатам ушла почти вся за месяц.
>Обычные мантры чушки-прулееба
Никогда не ездил на пруле, лол.
>Многие оригинальные б/у запчасти с японской помойки реально лучше новых "made in Guangzhou".
>Новый оригинал на импортную некруху возрастом сташе 15 лет либо хрен найдешь либо стоить будет стоить больше половины стоимости самой некрухи.
Маняоправданият пидарашки, жмотящего на качественный ремонт и нормальное обслуживание старой машины.
Ну покупай условный новый оригинальный компрессор кондиционера на 20 летнюю Тойоту или новую оригинальный блок АБС на БМВ Е39, кто же запрещает если можешь себе позволить.
покормил зеленого
>>на разборках
>>распилы
РАЗБОРКИ, РАСПИЛЫ РЯЯЯ НИЩИЕ ПИДАРАШКИ НЕ МОГУТ РЕМОНТИРОВАТЬ СТАРЫЙ АВТОМОБИЛЬ НОВЫМИ И ОРИГИНАЛЬНЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ КАК НА ЗАПАДЕ! РЯЯ ЗООПРЕТИТЬ АВТОРАЗБОРКИ!
@
НО ЭТО ЖЕ ДЖАНКЯРД УСЕД АУТО ПАРТС ВИФ ЙО ТУЛС. ОМНОНОМНОМ
Малаца, анон. Держи для следующего раза :3
>2010год
>статусный F класс.
Для пущего статуса не хватает ещё абхазских номеров и затонированного лба
>не хватает ещё абхазских номеров
Эти больше на фсяких 15 летних праворульных Фугах и Маджестах гоняют.
Да нахуй твой сарказм. Большая чёрная машина с обилием хрома, крылья на капоте, пидорахи будут в ужасе разбегаться от такого "Майбаха".
Но мне главное вот этот огромный салон, который ещё похож на салон автомобиля, а не на компьютерный клуб, мощный пятилитровый V8 под капотом и мягкое кресло с кучей регулировок.
Катить и чиллить в своём мирке под приятную музыку с сигареткой, не обращая внимания на суетологов на табуретках.
>>3566
Налог 65 тыщ всего, плюс сосаго, посчитал примерное ТО, расход в 20 литров. Нормально. Вывезу, я парень не бохатый, но и не бедный прямо совсем. Но кредиты в 3-4 мульона на корыто получше/поновее/постатуснеекуда ещё статуснее брать в рот оно ебись. А тут тебе за полтора сразу такой-то Фантом из кремлёвского гаража.
>я парень не бохатый, но и не бедный прямо совсем
да тут даже дело не в доходе, а в самом ощущении
я вот тоже не нищий, но было бы в падлу башлять 65к вместо 5к (я тоже в ДС), которые сейчас башляю за 150 японских пони
>в падлу башлять 65к вместо 5к
Ну так ты башляешь их за удовольствие от езды на более мощной машине (хотя в ДС ещё поди найди, где это удовольствие реализовать).
да это я тоже понимаю, наверное я просто анальник, кек
посмотрел, оказывается есть кворисы за 1,5м - думаю, что это наш менталитет, уж шибко любим внедорожники, а не седаны, ну и в отсутствие спроса появляются такие цены
куколдоверы и внедорожники тех же годов однако дешевеют не так сильно, так что скорее тут дело в спросе
Они на такси ездят по кайфу ебать тёлок, меняют только масло и колодки. Доедалы-лузеры типа тебя ездят на разборки, экзисты и в сервис ебать себе мозг, лолка
В чем они не правы? Эти люди машинами пользуются, а тёплыми додиками, которые дрочат на мафынки пользуется в рот и в жопу вся автоиндустрия - перпуки, продаваны запчастей, сервисмены
>качественный ремонт и нормальное обслуживание старой машины.
Нахуя? Шарящие пацаны берут старые машины чтобы добить. Ну и опционально на кануне больших вложений типа капиталки впулить лоху, который на полном серьёзе надеется дёшево купить любовь свой юности, хехе
>Шарящие пацаны берут старые машины чтобы добить
чушок деревенский, как тебе там живется до гойды? ты еще в 2012 что ли?
сейчас если добиваешь старую тачку, то купить вместо нее ты сможешь только то, что продают твои шарящие пацаны, лол, а все, что имеет хоть какой-то остаточный ресурс скупают перекупы еще до того, как объява видна станет тебе дураку
>остаточный ресурс скупают перекупы
Ебатьдебил2
Перекуп берет то, что дешевле и чему можно быстро и дешево намазать губы. Брать за среднюю (или выше средней) цены по рынку перекуп не будет, ему нужен навар и быстрее, нет смысла морозить бабки надолго.
тогда объясни, почему "ненакрашенный" хлам месяцами висит в объявах, это же так выгодно купить и намазать губы, чтобы навариться?
вот ты деревенский утырок, тупой как пробка
>хлам месяцами висит в объявах,
Потому что для перекупа важны ДВА параметра одновременно Дешевизна и возможность быстро и дешево "намазать губы".
Нет хоть одного - хлам будет месяцами висеть. "Намазка губ" требует покраски с разбором? Повисло. Ценник не ниже рынка процентов на 20? Повисло.
Понял, маасковский умник?
за 600к я бы гелик взял двухтурбинный, лалка
хач-школотрон, лол
>>4104
заводи машину времени, крестьянин, перемещаю тебя из 2012 в 2024:
- сейчас нет понятия рыночной цены, цены меняются слишком быстро, на каждой новости вроде утильсбора или вообще мобки, которая к авто отношения не имеет
>Дешевизна и возможность быстро и дешево "намазать губы"
- в нынешних реалиях (см. выше) эти две вещи несовместимы, люди выставляют тачки по ценам, которые видят в объявах, дешевого ничего нет кроме хлама
- со времен гойды машин в продаже стало кратно меньше, мы теперь все любители доедать поневоле, а вот число перекупов стало только больше, поскольку куча утырков полезла в этот "бизнес", так что перекупский спрос на тачки вырос кратно
- ниже "рынка" (то есть психологически приемлемой цены) будет сливаться только уж совсем откровенный хлам, сейчас купы берут по "рынку" и накидывают столько, сколько в голову придет, тут уже было до хуя кулстори про тачки, у которых скручивали пробег на 100 и накручивали цену на 20% тупо на ровном месте
>Понял, маасковский умник?
То, что я тебе написал, в полной мере относится к регионам
>cейчас нет понятия рыночной цены
Ага, бля, Госплан цены на б/у машины спускает. Есть рыночная цена, вполне себе.
>которая к авто отношения не имеет
Всё, что имеет отношение к экономике - имеет и к авто.
>люди выставляют тачки по ценам, которые видят в объявах,
Потом не могут продать и... Правильно, снижают цены. Так и работает рынок.
>купы берут по "рынку" и накидывают столько, сколько в голову придет,
И на второй-третьей тачке такой перекуп разоряется, потому что тачка висит месяцами, замороженные бабки жрёт инфляция - в итоге перекуп вылетает с рынка нахрен.
Поэтому реальный перекуп машину покупает задешево. В том числе методой приехать к владельцу "висячей" тачки за, условный лям и продавить на 700. Так, кстати, формируется реальная цена авто.
>Поэтому реальный перекуп машину покупает задешево.
Где он сейчас купит ее задешево?
Дешево можно купить только по связям у всяких там таксистов или кабанчиков, которым надо быстро скинуть что-то из служебных тачек. Битье нынче скупать невыгодно - ремонт стал слишком дорог.
>В том числе методой приехать к владельцу "висячей" тачки за, условный лям и продавить на 700.
Ну допустим, купил он то, что висело за 1М за 700К (хотя такого лоха еще надо хорошо поискать). И дальше? Потратил 50К на "губы", смотал пробег и выставил за тот же "рыночный" (как ты это называешь) 1М. Тачка висит дальше, так как все видят, что объява от перепука, а значит пробег смотан и губы накрашены. В итоге она уйдет, быть может, за 800-900К при удачном раскладе, и то спустя время, так как рынок сейчас холодный.
>Так, кстати, формируется реальная цена авто.
Для кого она реальная?
>Где он сейчас купит ее задешево?
Потому что найти машину дешевле рынка можно всегда. Кому-то надо срочно денег на еботеку, кто-то переезжает, кто-то надыбал денег и хочет тачку поменять, и у него есть вариант. Тысяча и один вариант.
>И дальше? Потратил 50К на "губы", смотал пробег и выставил за тот же "рыночный" (как ты это называешь) 1М. Тачка висит дальше, так как все видят, что объява от перепука, а значит пробег смотан и губы накрашены.
Выставил за 850, тачка ушла за пару дней-неделю, профит сто штук. Если продавать пару машин в неделю - жить вполне можно.
Вот так и работает перепук. Да, нужно уметь продавливать людей и не ездить к заведомо упертым. Девочки, гуманитарное зумерье, наследники - вот основная сфера действий перепука. Плюс те, кому бабки нужны вотпрямзавтра.
>Для кого она реальная?
Для того кто купил и для того, кто продал.
>Да, нужно уметь продавливать людей
Я как-то сдавал квартиру, и приехал перекуп снять её для любовницы. Цена была 6000, и тут при подписании договора он как начал ныть
БРАТАН, УСТУПИ ПЯТИХАТ!
НУ ПЯТИХАТОЧКУ УСТУПИ, БРАТИШ!
НУ ПО-ЛЮДСКИ ДАВАЙ ЗА 5500, А?
НУ ВСЁ, ДОГОВОРИЛИСЬ? НА ПЯТИХАТОЧКУ ПОДВИНЕШЬСЯ?
НУ ЧЁ ТЕБЕ, ЗАПАДЛО СКИНУТЬ ЧУТЬ-ЧУТЬ?
Даже не представляю, что творится, когда на кону у таких персонажей стоят сотни тысяч.
> БРАТАН, УСТУПИ ПЯТИХАТ!
Нет
> НУ ПЯТИХАТОЧКУ УСТУПИ, БРАТИШ!
Заебал, теперь для тебя персональная цена на 500 р выше
Я тогда был непуганый и вообще не знал, что такое торг, лол. Просто промямлил мол зачем сдавать тебе за 5500, если за 6000 есть другие желающие (звонки действительно шли).
Ну он поныл-поныл, да и подписал.
Через несколько месяцев его прошмандовка испарилась, не оплатив коммуналку, а при осмотре квартиры оказалось, что они сломали диван. Так что своё, можно сказать, взяли
Немецкое ведро возрастом старше тебя. Какие могут быть подводные? Бери сразу два
> Бери сразу два
Нормальный совет, кстати. Одно основное, а на втором по разборкам кататься когда на первом опять что-то отъебнуло.
Да все равно хуйня. Раньше перекуп мог заработать на каждой второй тачке, а сейчас все то, о чем ты пишешь, надо выискивать и успевать.
Но я понял, что в твоём дрищезалупинске реальность отстаёт на несколько лет от крупных городов.
Ты просто не его категория. Куча народа продавится и подвинется.
>>4385
>Раньше перекуп мог заработать на каждой второй тачке, а сейчас все то, о чем ты пишешь, надо выискивать и успевать.
А кому сейчас легко? Раньше и битыш из под таксёра как "нибит, никрашен, дедушка в булочную ездил" впаривали - сейчас хуй, у всех автотека.
>твоём дрищезалупинске
Третий по размеру город страны. За МКАДом есть жизнь, мааасквич.
>>4370
Ебатьдебил3
Бля я даунич, не увидел что там лексус. Пардон, японское ведро', смысл остального поста остаётся прежним