представь, анон, осень, желтеют листья, уже холодно, вы с тянучкой на прогулке, садитесь в твой теплый бусик под пледик, горячий чай с лимоном из термоса, играет музыка…
Или вот летом ночью лежишь и смотришь на звезды через люк где-нибудь у озера.
Всегда любил автобусы, в них есть что-то особенное, романтика дальней дороги, да даже просто ехать куда-то по трассе на них - это отдельный вид удовольствия, ни каждому доступный. а эта высокая посадка мммм
еще заметил, что никогда не устаю от путешествия в таких авто, а вот в обычном легковом внедорожнике или седане еще как.
У кого был такой мультивэн? На что смотреть при выборе? Смотрю 2004-2010 годы. Пиздец они стоят конечно и пробеги ебнуться. Насколько они надежные?
>в этом треде я буду фажить
Кто б сомневался.
>пробеги ебнуться
Потому что сорт оф маршрутка-нелегал в Польшу/Литву.
/thread.
Сначала запруфай в/у. С супом, собственным щячлом, ФИО и фото на лицевой стороне в/у.
Машина хорошая, но не для наших просторов, к сожалению. Где-нибудь в эуропке с ее автобанами и оборудованными местами для кемпинга - самое то. А у нас, чтобы до красивого места добраться, нужен как минимум полный привод, а лучше комплект внедорожной резины и прочие прелести.
Шиз, вот в бусике ты обязательно проедешься - в дурку!
Русачкам в Польше не рады
Может ли нормальный человек из своей помойки в Европу на заработки уехать?
Похож на Соболь NN. В общем какое-то говно которое газ хочет пропихнуть на рынок. Видимо чтобы дотационные категории от безысходности брали.
1,2 Мб, 640x640>Похож на Соболь NN. В общем какое-то говно которое газ хочет пропихнуть на рынок. Видимо чтобы дотационные категории от безысходности брали.
Ты промахнулся. Я из РФ и с радостью купил бы продукцию нашего автопрома, если бы она меня устраивала по потребительским качествам. Но на тот момент когда пришло время покупать автомобиль - вазов с автоматом в продаже не было.
Когда стал нужен автомобиль побольше - смотрел на соболи. Опять же АКПП нет, разгон до сотни сильно больше минимально комфортных 10 сек. В итоге взял некроамериканца. А вот был бы двигатель помощнее и автомат - взял бы нового соболя.
607 Кб, 1200x1200>Ты промахнулся. Я из РФ и с радостью купил бы продукцию нашего автопрома, если бы она меня устраивала по потребительским качествам. Но на тот момент когда пришло время покупать автомобиль - вазов с автоматом в продаже не было.
>Когда стал нужен автомобиль побольше - смотрел на соболи. Опять же АКПП нет, разгон до сотни сильно больше минимально комфортных 10 сек. В итоге взял некроамериканца. А вот был бы двигатель помощнее и автомат - взял бы нового соболя.
Детектор показывает на нержавейкапидора, а он порк, который пытается мимикрировать под русского. Гераньку словишь раз или ТЦКшника ёбнешь в глаз?
52 Кб, 640x480https://motor.ru/news/sobol-nn-4x4-sales-21-09-2024.htm
По мне так мегаШИН, но стоит денег пиздец.
ну его нах за такие деньги - лучше нету велика, чем митсубиси делика!
371 Кб, 800x600Делика узкая, тесная. А Соболь по сравнению, целый дом на колёсах. Они вообще не конкуренты. Кстати, ГАЗ разбушевался и с ним не совладать, в 2025м выйдет Газель НН 4х4.
139 Кб, 860x500>Новый Соболь NN 4x4 оснащается турбодизелем ГАЗ G-серии, то есть локализованным агрегатом Foton объемом 2,5 л (150 л.с., 420 Нм), который отвечает эконормам Евро-3. Коробка передач — шестиступенчатая «механика». Жестко подключаемый полный привод (part-time) имеет новую раздаточную коробку с электронным управлением, есть демультипликатор (передаточное число 2,82) и блокировка заднего дифференциала. Внедорожный Соболь может похвастаться независимой передней подвеской с коваными рычагами на штампосварном подрамнике. Сзади — неразрезной мост на рессорах. Заявленный дорожный просвет — 220 мм, ход подвески — 200 мм, допускается боковой крен до 40°. Наконец, уже в базе установлена стальная защита моторного отсека толщиной 3 мм.
Очень даже вполне себе норм для бусика. АКПП позже появится, точнее робот из своей механики. На Газели НН уже сейчас ставят. Как она у газелистов спрашивай.
> норм для бусика
> 150 л.с
Ага, 640 килобайт хватит всем.
> АКПП позже появится
Как появится - тогда и поговорим.
Я на нём вообще ездить не собираюсь - претензии выше описаны.
А так я на автомобиле езжу по городу - нужно достаточно бытсро трогаться с перекрёстков и быстро разгоняться при выезде на кольцевую. И по трассе - надо быстро разгоняться с 60-80 до 90-110 для обгона фур.
Хотя бы за 10 секунд до сотни разгонялся бы - было бы терпимо. Но там пиздец больше 15 секунд. Если жизнь прижмёт, то ездить можно, но нахуй такую жизнь.
Во первых, этот автомобиль про загрузил семейство и поехал в лес за 1000км.
Во вторых, она очевидно не про метаться кабанчиком по городу.
В третьих. Тут дизель стоит с пиздатыми крутящим моментом и тянет эта хуйня заебись. Явно шустрее Патриота и Жигулей. Ты если из Камри 3.5 в неё сядешь, наверное охуеешь. Но машина вполне себе вписывается в поток со своими хар-ми, которые к слову, такие же, как и в любом другом импортном аналогичном бусике. Я, кстати, часто вижу, как такие вот Дукато всякие, Спринтеры, безумие творят в потоке, водятлы-доставщики ебаные какие-нибдь. Ничё блять .Наказывают всех в шашечки только в путь. Хуй знает как не переворачиваются. Этот Соболь умеет так же.
> этот автомобиль про
Смотри что я писал про трассу
> очевидно не про
Ага, из города телепортировался на трассу.
> Явно шустрее Патриота
Сложно быть не быстрее патриота
> и Жигулей
Разве что тазоклассики. И то не любой.
> как и в любом другом импортном аналогичном бусике
У меня импортный бусик. Правда не совсем аналогичный - АКПП, мордопривод и клиренс маленький. Разгоняется в 2 раза быстрее. И при этом прекрасно себя чувствует и в городе и за городом.
Основная претензия к соболю да и в целом к всему нашему автопрому - отсутствие комплектаций с разными двигателями и коробками. Есть только один днищенский вариант, за который топят адепты "автомат не нужен, не жили богато - нечего и начинать, хочу контроля над автомобилем, не в гонках же учавствовать - мотор не нужен". Я бы с удовольствием взял соболя, если бы там адекватный мотор сил на 250-300 стоял и автомат.
> Этот Соболь умеет так же
Для шашечек динамика не нужна. Нужен похуизм, слабоумие и желание крутить руль из стороны в сторону.
>адекватный мотор сил на 250-300 стоял
Где вообще подобный мотор стоит в такой технике? В Пасифике, которая вообще про другое?
Ты погугли с похожими задачами тачки, для лесных путешествий, всякие Патрол ГР, Л200, Прадо, Делика, разные версии полноприводных Дукато, Мультивеных и им подобных и тд и тп. Везде будет 130-160 дизельных лошадей и 2 с хуем тонны массы. Производители считают, что этого вполне достаточно для поставленных задач, а производители ориентируются на потребителя, который, я думаю, в данном случае на динамические возможности смотрит в последнюю очередь.
1,2 Мб, webm,1280x720, 0:03
>Я на нём вообще ездить не собираюсь
Ну ещё бы, ведь на копроину он не будет поставляться.
>>62041
>из города телепортировался
Прямо как и ты, ухилянтишка, когда зелепыня объявил о ВП и могилизации.
>Сложно быть не быстрее патриота
Ммм, эти ряженные в вышиванку сетевые патриоты с портретами Бандеры и Шухевича у ПК, съёбывающие от ТЦКшников під час облавы...
>У меня импортный бусик
Брэдли?
>Есть только один днищенский вариант
Пакетіровання під Курськом?
334 Кб, 600x600Чел, не корми нержавейкапидора, он порк из ципсо.
Ему похуй, какие на самом деле движки у микроавтобусов - он сюда зашёл итт лишь для провокации проукраинского срача.
> Везде будет 130-160 дизельных лошадей и 2 с хуем тонны массы
В фольце 150 сил и на 500 кг меньше веса. Нахуй иди.
>В фольце 150 сил
>Масса, кг 2153
Ну нихуя ж себе. Это прямо таки в корне суть меняет. И у него 140 сил.
> для лесных путешествий
Я где я сказал что мне нужен автомобиль для лесных путешествий? Мне для дальняков, для выездов на природу по нормальным грунтовкам, для поездок по городу. Как раз то что может соболь NN не полноприводный.
> Где вообще подобный мотор стоит в такой технике?
Авто ру говрит что дохуя таких
Zeekr 009, Voyah Dream прочие китайцы
Kia Carnival
Toyota Alphard
Toyota Sienna
Dodge Caravan Grand и его близнецы
Honda Odyssey
Дальше мне просто лень листать список.
Производители считают, что мощный двигатель нужен для поставленных задач, а производители ориентируются на потребителя, который, я думаю, в данном случае на динамические возможности смотрит не в последнюю очередь.
А соболь в таком виде выпустили потому что "и так сойдёт". Будут продавать по госзакупкам и с субсидиями малоимущим многодетным и другой подобной публике присосавшейся к господдержке. В своём роде ориентируются на покупателя, да.
>Ну нихуя ж себе. Это прямо таки в корне суть меняет. И у него 140 сил.
Конечно меняет. для такого слабого движка!
Ты бизнес-шаттлы на которых из города лучше не уезжать с охотничьем говномесом сравнил. Хуле ты Арсенал ещё не притащил, тут вообще V8 в 600 коней. Лень ему список листать, ёбаный дурак блять.
> Ну ещё бы, ведь на копроину он не будет поставляться.
Ты в очередной раз ошибочно детектишь во мне xохла. Пойми уже что не каждый кто считает МКПП морально устаревшим узлом является свинолюдом.
> Прямо как
> эти ряженные
> Пакетіровання
Пошли манёвры. прекращай сливаться и приводи доводы в защиту маломощного двигателя и механики.
> Брэдли?
Нет, додге великий караванщик
> Ему похуй, какие на самом деле
Да нет, на самом деле не похуй. Недавно пришлось выбирать минивен/микроавтобус с 3 рядами и не крохотным багажником.
> для провокации проукраинского срача.
Ни слова не писла про Украину. РФ тоже не припелтал, претензии именно к инженерным традициям нашего автопрома, не знаю где ты тут политический контекст увидел.
Тред изначально про бусики для нормальных дорог. В общем-то и соболь NN есть под такие задачи. Почему ты так к полному приводу и глиномешанию прицепился?
219 Кб, 600x600>Ты в очередной раз ошибочно детектишь во мне xохла. Пойми уже что не каждый кто считает МКПП морально устаревшим узлом является свинолюдом.
>Пошли манёвры. прекращай сливаться и приводи доводы в защиту маломощного двигателя и механики.
>Нет, додге великий караванщик
>Да нет, на самом деле не похуй. Недавно пришлось выбирать минивен/микроавтобус с 3 рядами и не крохотным багажником.
>Ни слова не писла про Украину. РФ тоже не припелтал, претензии именно к инженерным традициям нашего автопрома, не знаю где ты тут политический контекст увидел.
333 Кб, 828x864>Производители считают, что мощный двигатель нужен для поставленных задач, а производители ориентируются на потребителя, который, я думаю, в данном случае на динамические возможности смотрит не в последнюю очередь.
>А соболь в таком виде выпустили потому что "и так сойдёт". Будут продавать по госзакупкам и с субсидиями малоимущим многодетным и другой подобной публике присосавшейся к господдержке. В своём роде ориентируются на покупателя, да.
