Это копия, сохраненная 12 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/6242637.html (М)
Зачем куда-то валить? Куда тебе торопиться, домой к жирухе жене?
Одобряю перекат. Держи ещё сексуальную фотокарточку чтобы было чем делать ориджинал калтент.
Такие фото только для платных подписчиков моего онлифанса.
> Диваноны не устраивайте никакие.
Этот тред всего лишь дань уважения нашему коллеге, так любящему внимание. Надеюсь ему будет приятно.
Если кто-то решит сдеанонить и насрать под дверь, то я такое не одобряю. Пожалуйста не надо так делать.
Сам себя не похвалишь - нткто не похвалит
Найди такую же светотеневую границу как на моем пике на втором пике оппоста
Когда вот из-за такого долбоеба залетишь под фуру задай этот вопрос еще раз
Христос воскрес!
Вкатился.
Туманки такие же, в фарах линз нет.
Кстати посоветуйте зимние дворники хорошие, которые не дубеют на морозе
Пензюк решил проапгрейдить свой тазик путем установки нештатных светодиодных ламп в фары. Выложил второй ОПпик для демонстрации работы. Если кратко - вреда от такого результата больше чем пользы. Сам он дорогу лучше видеть не будет, а вот всех встречных слепить - как нехуй делать.
Анон быстро вычислил ебало этого уникума, и он активно пытается дефать в этом треде свой няшный анус
Найди ровную площадку со стеной для начала. А то, может, у тебя фары в землю светят.
Алсо да, на третьем пике высоковато стг, я потом гидрокорректором опустил ниже на цифру 2
Машина мордой под наклоном стоит. С пяти метров сидя на кортах не слепит.
Никуда не поеду сейчас, на дорогах лёд, а я на лете. Потом обязательно буду держать в курсе.
Мне кажется ты их как-то неправильно поставил, вверх ногами походу. Посмотри у тагильца и башкира есть какая-то стг. У тебя нет ни намека на неё.
>посоветуйте зимние дворники хорошие, которые не дубеют на морозе
могу сказать, что зимой масума, карберри, линкс, хейнер, джастдрайв - через пару месяцев начинают полосить
640x352, 0:22
Сиранул с пикчи.
У тагильца йоба линзы за сто тыщ мильонов, у башкира туманки. Туманки у меня правда слепят, поэтому я ими не пользуюсь. Никак у товарища сервис не освободится чтобы можно было бампер снять и подкрутить.
Я скорее ставлю на то, что у меня изначально галоген был отрегулирован не совсем правильно. Потому что светил он с этого расстояния плюс-минус так же. С установкой ламп там было обосраться нереально, у них единственное правильное положение диодом вниз.
>>5191
Главное правильно расставлять приоритеты.
Из хорошего - победил водительскую дверь. Причина хуйни была в подогнутой мудаком внутренней тяге, из-за чего замок после установки форварда всегда преднатянут. Самая жесть, что тяга со стороны ручки не входит в пластиковый наконечник, а изгибается буквой Г, и входит в саму ручку. А сверху блядь заклепана. Как это все хозяйство менять - я хуй знает. Такие дела.
720x1280, 0:10
Держи, можешь в хайрезе нарезать любой кадр для боевой картиночки.
Я весь горю, я много где вниманиеблядствовал, но у меня до сих пор не было фанатов.
Курит - значит сосет
И че ты жаловался, что тебе только толстухи дают, обычная внешка с которой не проблема склеить не всратку.
Нивапидор если подбухнет и слетит с тормозов может хоть кому присунуть, лишь бы щель была
Обычная внешка у меня была примерно во времена этих фото, сейчас я объективно жиробас.
>Держи, можешь в хайрезе нарезать любой кадр для боевой картиночки.
>Я весь горю, я много где вниманиеблядствовал, но у меня до сих пор не было фанатов.
Ну вот, другое дело.
Ах если бы.
Я бы в таком случае просто скорость сбросил до 30-20 или вообщеостановился, имею право по пдд, хули
А какой ты любишь больше? Крепкий, с большой залупой как у гриба?
Да ты бы и собаку.
Розовое худи в розовой ниве, мммм
Пизжу, потому что такой вариант практически нереален. Либо сейчас слепить не будет, это же мини линза епта. Либо регулировкой руками не из жопы сделают как надо.
А если не получится, то воткну обратно маяк. С ледами в небо можно однажды получить по ебалу, а оно мне дорого как память.
>>5242
Да, я еблан. Вопросы?
Весело тут у вас
> >Если кто-то решит сдеанонить
> Х В С
> 12.10.1996
> РАБотайте, /б/ратья!
Ахуеть, детям уже права дают?
Всю неделю потихоньку ковыряюсь в приоре, сейчас основная задача - водоотводные шторки в двери (потому что в дождь и на мойке у меня течёт из-под дверных карт).
В задних дверях всё просто: одной полосой полиэтилена завешиваем передние дырки, другой - задние. Окно доступа к болтам крепления стекла к стеклоподъёмнику оставляем без защиты: оно достаточно высоко, туда поток со стекла не попадёт.
С передними сложнее, дыр дохуя. Пришлось повесить две полосы от краёв двери до стеклоподъёмника, и третью зажать между внутренним листом двери и направляющей стеклоподъёмника.
Фото старые, для иллюстрации конфигурации дверей.
Сделал правую переднюю и обе задних, разобрал и смазал механизмы стеклоподъёмников, переобул в зиму (на две недели раньше, чем можно было бы, но у меня кончаются свободные дни), помыл летние колёса перед хранением, в одном обнаружил нештатный балансировочный грузик в виде самореза. Начал менять уплотнители водостока.
Нашёл источник нерегулярной блокировки всех дверей при опускании водительского стекла: оказалось, позеленел разъём замка. Судя по тому, что при его разъединении все двери закрылись, а контактов в нём четыре, на концевике сэкономили, поставили размыкающий (а не переключающий, как в китайских актуаторах).
Хорошо, что мне уже пришли разъёмы с али. Поменяю тут одну пару клемм, и, раз уж я снова здесь, перепиную разъём зеркала - там одна нога полностью сгнила, при отключении сломалась внутри разъёма (я на эту линию просто одиночную клемму посадил, и в термоусадку затянул). Сейчас надо будет поменять и корпуса обеих частей разъёма, потому что обломки ноги уже не вытащить, да и защёлку я сломал, когда разъединял его для снятия зеркала.
Снова порадовался тому, что мой ромбовидный домкрат можно крутить трещоткой (спилил расклёпанный конец рукоятки, вынул её, и на вал очень удобно надевается головка на 21). Локоть всё ещё болит, если бы мне пришлось стандартную рукоять, он бы сдох.
Надо, правда, купить винтовую бутылку (моя старая, от жигуля, слишком высокая).
Всю неделю потихоньку ковыряюсь в приоре, сейчас основная задача - водоотводные шторки в двери (потому что в дождь и на мойке у меня течёт из-под дверных карт).
В задних дверях всё просто: одной полосой полиэтилена завешиваем передние дырки, другой - задние. Окно доступа к болтам крепления стекла к стеклоподъёмнику оставляем без защиты: оно достаточно высоко, туда поток со стекла не попадёт.
С передними сложнее, дыр дохуя. Пришлось повесить две полосы от краёв двери до стеклоподъёмника, и третью зажать между внутренним листом двери и направляющей стеклоподъёмника.
Фото старые, для иллюстрации конфигурации дверей.
Сделал правую переднюю и обе задних, разобрал и смазал механизмы стеклоподъёмников, переобул в зиму (на две недели раньше, чем можно было бы, но у меня кончаются свободные дни), помыл летние колёса перед хранением, в одном обнаружил нештатный балансировочный грузик в виде самореза. Начал менять уплотнители водостока.
Нашёл источник нерегулярной блокировки всех дверей при опускании водительского стекла: оказалось, позеленел разъём замка. Судя по тому, что при его разъединении все двери закрылись, а контактов в нём четыре, на концевике сэкономили, поставили размыкающий (а не переключающий, как в китайских актуаторах).
Хорошо, что мне уже пришли разъёмы с али. Поменяю тут одну пару клемм, и, раз уж я снова здесь, перепиную разъём зеркала - там одна нога полностью сгнила, при отключении сломалась внутри разъёма (я на эту линию просто одиночную клемму посадил, и в термоусадку затянул). Сейчас надо будет поменять и корпуса обеих частей разъёма, потому что обломки ноги уже не вытащить, да и защёлку я сломал, когда разъединял его для снятия зеркала.
Снова порадовался тому, что мой ромбовидный домкрат можно крутить трещоткой (спилил расклёпанный конец рукоятки, вынул её, и на вал очень удобно надевается головка на 21). Локоть всё ещё болит, если бы мне пришлось стандартную рукоять, он бы сдох.
Надо, правда, купить винтовую бутылку (моя старая, от жигуля, слишком высокая).
> Кстати посоветуйте зимние дворники хорошие, которые не дубеют на морозе
Внезапно, эти:
https://www.ozon.ru/product/osawa-sw-60-zimnyaya-shchetka-stekloochistitelya-600-mm-dvorniki-avtomobilnye-300767102
1) Может кто опознать модель? Гуглингом нашёл только пикчу такого же
2) Что может быть за проблема?
Шнива 2003гв
Про домкраты. Хотел запилить мини отзыв.
Я недавно купил бутылочный на 2т, затестил при переобувке на гранте - подошёл, при том что на лете она у меня чуть лифтованная за счет профиля резины выше штатного.
Поднимать машину легко. Дольше настраиваться и подкладывать досочки - одну под домкрат тк он низковат, одну между домкратом и машиной, потому что поднимать металлическим штырем - мять и царапать машину.
Насчёт шторок на дверях ещё не придумал как решить данную проблему. У меня эсп стоят реечные и ради них родные брезентовые шторки пришлось выкинуть. И конструкция не позволяет поставить другие.
Спасибо!
Это уже звоночек. Если предыдущий хозяин экономит на музыке и подобном, то скорее всего и на обслуживании экономит
Какую тормозуху купить в восьмёрку? И какие колодки посоветуете?
Какого производителя и сколько литров хочу узнать
>Какую тормозуху купить в восьмёрку?
Дот 4
>И какие колодки посоветуете?
Какие в магазине есть, не очень твёрдые, они там бывают зелёные и красные, вроде, у меня красные стояли как-то, скрипели и диски тормозные сточили пиздец, а сами колодки, как новые, выкинул их в пизду
>Какую тормозуху купить в восьмёрку?
Dot-4 синтек.
И какие колодки посоветуете?
Задние вис, передние тиир 295 или 299.
Двуштокового бутылочного на 2 тонны не видел. Может, плохо искал, ещё поищу.
Или куплю винтовой уазовский - просто, чугунно, надёжно.
> конструкция не позволяет поставить другие
У тебя просто фантазии нет.
Идёшь в стоймагазин с садовым отделом. Покупаешь на отрез лист полиэтилена. Зажимаешь под бархотку со стороны салона, протыкаешь его болтами стеклоподъёмника. Профит. Салон защищён, не защищён только мотор рейки. Но тут уж ничего не поделать, он же у тебя вместе со стеклом вверх-вниз ходит? По крайней мере, он водозащищён.
>>5412
Нет, я тот анон с персеем, который менял пол за 90к.
У меня приора снежка. Мне ее завели, но работает хуево. Поставил в гараж, забил хуй до весны
Что вы такое сделали с дверьми, что у вас вода через них в салон попадает?
Алсо, ссанлина, говно ебаное, трясется как штурмовики Верхнего Ларса.
Дело в том что у меня реечные эсп, мотор ходит вместе со стеклом посередине двери и провода на него идут, они тоже ходят вверх вниз в двери. Куда колхозить пленку чтоб ее не зажевало не понятно. Это не тросиковый привод.
В мануале который на сайте производителя эти пленки-шторки тоже выкидываются и ставится без них. Воду под ковриком тоже уже находил после мойки.
Вот я тоже не пойму. Там же стекло в двери. Вода по нему стекает и капает в низ двери, после чего через дренажные отверстия вытекает на улицу.
> Вода по нему стекает и капает в низ двери
Нет, всё намного сложнее.
Так просто было бы, если бы стекло висело в воздухе, а дверь была бы пустым ящиком. Но со стекла вода попадает на направляющую и на механизмы стеклоподъёмника, что отклоняет поток от вертикали.
Спс.
После часа езды напруга нормализируется и даже с дальним светом и обогревом стекол около 13.8-9В и не скрипит ремень.
Акум в порядке, не заряжал около года, с утра всегда на неи 12.6-7В.
Генератор обслуживал года 2 назад, щетки и тд.
Ремень натянут, пощупал вроде бороздки есть.
Ролик генератора тоже менял около года назад.
Сейчас заказал ремень за 1200 рублей, вроде не говно. Что можно еще проверить?
возьми мурзилку и по мурлизке проверь натяг.
Потом может это ролик натяжителя закис. Скинь ремень и посмотри как вращается, нет ли свиста и сухого вращения, вращается ли вообще.
Может подшипник в генераторе закис, повращай генератор
Скинь ремень с генератора и покрути его рукой. Если крутится свободно - значит, норм. Если не крутится - привет подшипникам.
Сними приборку и посмотри, может у тебя разъем панели приборов выпадает
Где-то провод отвалился
Неужели никто не сталкивался?
Ехай кукухой
Диски гранта люкс 15" без крышечек
Завтра поеду найду герметос, заклею эту хуйню хотя бы.
Из хорошего - дошли руки до птф. На правом был мертвый пред(поменял с дальним светом)и хуевый контакт в колодке(сейчас вроде пашет, но будем посмотреть, в идеале перевести бы на герметичные разъемы). На левом птф мертвая лампочка, и зацветший отражатель. Стекло было посажено на пену, причем даже не по всему периметру. Ебаный стыд. Но вообще ок, главное ток нашелся.
Заметил такую хуйню, что водительский форвард немного повело, и стекло теперь упирается в дверь, опускаясь лишь заподлицо с бархоткой. Если еще поведет, то придется делать новую проставку с бОльшим расстоянием.
Такие дела.
Тем временем машинка стоит от 280 до 320к.
НУ У МЕНЯ ТУТ ЕЩЕ ЭСТРАДА И САБ, да иди ты нахуй со своей эстрадой и сабом на полбагажника, я универсал покупаю не для того чтоб там саб возить.
У меня приора 2009 года хэтч досталась от бати, он на ней чисто на дачу только всякий хлам возил. 80к пробега всего при том кузов в идеале, рыжики только на капоте и багажнике, где молдинг стоит, хромовые "сабли" которые. Все днище в идеале, арки без рыжиков. Как вообще приора гнить может, я не понимаю.
Бузу завтра смотреть от 330+к наверное там поживее варианты. Бюджет вообще максимум 370к, думаю найду. Но мне нужен именно универсал, а они сука самые дорогие.
я уже переваривал днище. Варили школьники в гараже, чуть подпалили салон, но вроде сделали. Щас вот опять дыры прогнили в местах где они не варили
Тебе сказано было не брать старый таз. Таз надо брать новый, причём сразу с новья перекрашивать по технологии в нормальную эмаль, разбирать салон и промазывать все швы самым дорогим герметиком, потом все мовилить в т.ч. пол изнутри
Ну вариантов у меня нет потому беру таз очевидно же.
>на машине толком не ездили, а когда ездили, то по деревне без реагентов
>НИПАНИМАЮ
Одну зиму в пидере проездь и твоей мюзейный экспонат приобретет рыжий камуфляж.
А нахуя в питере машина? Машину надо покупать когда ты живешь в мухосранске, а в питере она не нужна.
Все так, солей объебались, нихуя не вдупляют.
Я в Питер переехал и бросил машину гнить во дворе, реально нахуй не нужна стала.
Если машина ездит в небольшом городе где не сыплют реагенты и пробег небольшой, то у нее велик шанс сохраниться.
Гниение тазов это комплекс причин. Не только слабый метал но и хозяева колхозники, которые не берегут машины, гоняют и в хвост и в гриву, на мойку не ездят, перегружают, не подмазывают сколы, не антикорят.
Да это хуйня главное шестнарь и ебашить в отсечку в сперекрестка.
Сейчас поменял ступицу, через день начал переобуваться: на заднем правом колесе провернулся ещё один болт.
СУКА, БЛЯТЬ!
Сколько можно ездить с такой поебалой?
До конца жизни.
чё, решил нести свой крест до конца?
разбирали гараж друга, нашли такое добро
зарядное устройство ссср
2 штангенциркуля (уже отпидорил их, ржавчина осталась чуть чуть визуально)
втягивающее на 2101-2109 согласно коробке. у него шток с вилкой никак не зафиксирован, под ним просто пружинка. так должно быть?
домкрат на классику
ареометр
рулевые наконечники предположительно с нивы запечатанные
фильтр масляный жигули
огромный сварочный инвертор совковый весом 25+
почем можно продать? очень хочется узнать цену зарядника и инвертора
Уверен, да и в автодоке по направлению дистрибьютор цена аналогичная, в пределах 2400-2500
У меня мультиметр показывает 60в на клеммах в начале заряда.
Сука вытекли все 4 стойки, с левой стороны щелкает граната и внутренная и внешняя, задний подшипник завыл, хочу уже продать это корыто докинуть бабок и купить целое.
Проблема в том что большинство именно так и делает. То есть получается что ты продаешь авто с одними проблемами и покупаешь с другими, которые все равно тебе же и устранять.
>>5747
Блядь я как представлю эти поиски автосервиса для ремонта, эту запись, этого ебучего стошника который работает из под палки, а потом ведь еще на развал ехать. А потом эта блядина не докрутит какой-нибудь болтик и оно будет стучать(рил один раз не затянули болты на шаровой, хорошо оно не отвалилось).Приезжаю говорю все хуйня, переделывай, этот еблан смотрит и такой ГЫГЫ ОЙ Я ЗАБЫЛ ЗАКРУТИТЬ))))
Или сломает что-нибудь, вы гокгда-нибудь видели чтоб меняя рейку вам сломали нахуй кулису? А у меня такое было.
Пол года назад это не было так смешно.
> так должно быть?
да, потому что оно по частям на место ставится.
> очень хочется узнать цену зарядника
ноль рублей
> и инвертора
по цене лома: 20 кг железа и 5 кг меди.
Как ты относишься к тому что на машине 2011 года сгнивает днище? Это же не 91 год и не 2001, немного странно, не находишь?
> Нашёл источник нерегулярной блокировки всех дверей при опускании водительского стекла: оказалось, позеленел разъём замка.
Хуй там, проблема оказалась сложнее.
Мотор стеклоподъёмника 5 и мотор блокировки замка 6 (а также моторы и подогрев зеркала, но это сейчас не имеет значения) имеют один общий провод S2. Поэтому, когда стекло движется вниз (S2 = +12 В, 5/2 = 0 В), на вторую ногу мотора блокировки (6/4) тоже подаётся +12 В.
Фокус в том, что когда стекло ложится на нижний упор, на моторе стеклоподъёмника напряжение проседает, из-за чего на моторе блокировки возникает разность потенциалов 1 В. Этого одного вольта хватает, чтобы сдвинуть замок на полмиллиметра и пройти точку срабатывания концевика замка, что вызывает штатную блокировку всех дверей.
Вот не знаю, то ли хуй забить и не давить опускание стекла до слышимой остановки (а я же всё равно буду давить), то ли снимать замок и смотреть, нельзя ли впердолить какую-нибудь пружинку, чтобы снизить чувствительность механики (но лень). (А может оказаться и так, что там концевик стёрся в труху, как на моторе дворников.)
Я опечален этим.
Ну это какой-то крутой сервис, если приехать к мужикам в гаражи и сказать за тридцаху пороги и дно заваришь, пушсалом захуяришь, он скорее всего скажет ок.
Но запчасти канешь сам привезешь а дальше слепят.
> А вы тоже когда в машине накапливается много проблем опускаете руки продаете ее докупаете и покупаете другую но без этих проблем?
Когда в машине появляется проблема, я сразу же, без задней мысли ее исправляю.
Зависит от того сколько ты готов докинуть и насколько лучше будет новая жертва.
У современных реалиях имея какую-нибудь гнилую пидору, её будет дешевле переварить и ездить дальше.
Не я же сказал у меня все 4 стойки вытекли, завыл подшипник и захрустели гранаты.
Еще двиг жрет масло и стучит, но пока не критично, раз в месяц гдет пол литра масла доливаю.
>Как ты относишься к тому что на машине 2011 года сгнивает днище?
Нормально. Машину нужно менять раз в полгода-год, и брать всегда надо иссалуну новую. Аноны из посоветуй_авто-тредов не дадут соврать.
В том же десятилетии.
> раз в полгода
Логично. Лето кончилось - купил на зимней резине. Зима кончилась - купил на летней резине.
> А вот и xoxoл спалился.
Под кроватью не забудь проверить.
Советская зарядка это в лучшем случае донор трансформатора, диодного моста и корпуса. Заряжать ей современные необслуживаемые АКБ такое себе удовольствие.
Ты двощи перепутал с будильником-напоминалкой.
Тебя что, до сих пор обижают за безобидное баловство с мужиками в лесу? Вот быдло ебаное, мы же в 2023
Xoxoл, не визжи.
Так я машину за 130 брал(это средняя цена тогда была).
Больше трети стоимости нахуй за какие то ебаные стойки с гранатами и подшипником.
Лучше уже продать, взять кредит и купить норм приору без вложений по верху рынка.
Если б тазоебы не тратили по 4к на лампы, то может и на нормальные машины деньги нашлись бы.
У тебя нет розовой нивы, gomusyquee.
Правильно говоришь!
На лампочках экономь, на бензине экономь, на запчастях экономь, на душистом геле для душа экономь, на пиве экономь - так за год тысяч сто и наэкономишь!
Десяток лет такого азкабана собственными руками - глядишь, и на нормальный логущок на газущке из-под дедущка наэкономищь!
Поставил дилдоды в отражатель по цене комплекта оригинальных биксеноновых линз для ауди, моё почтение
>Поставил дилдоды в отражатель по цене комплекта оригинальных биксеноновых линз для ауди, моё почтение
Я другую люстру имел в виду, толку с оранжевых мигалок.
Вот то, что на пикрил, раздупляет питушков на дальнем или светящем в небо ксеноне моментально.
так надо было в гаражи ехать без всяких чеков и налогов и менеджеров
День-неделя-две. В зависимости от проблемы. Зачем ждать больше? Запчасти по цене булки хлеба, у отца свой дом с гаражом, ямой и кучей инструмента, а также ультимативные навыки кузмича. Вчера вот заехал к нему после учебы, поел домашних пельменей, поменял колодки, попил кофе да поехал домой. Не ремонт, но все равно приятно.
>>5832
Получается так.
>>5863
Благодарю. Ставить я их, конечно, не буду, но интересно. Если я правильно понимаю, то у H4 в целом больше шансов давать нормальную СТГ, чем у того же H7, потому что у Н4 источник ближнего светит только вверх, и достаточно точно повторить такой источник с помощью светодиода - задача относительно простая. В отличие от того же Н7, где источник света должен быть тонким и светить из одной точки на 360 градусов, что в точности повторить с помощью светодиодов весьма затруднительно.
На пару лет про кредиты можешь забыть.
Вот такой стг при дневном свете с такого же как у тебя расстояния. Похуже будет, но и цена меньше в полтора раза.
Доложу вечером слепят в итоге или нет.
Скоро переобуваться, надо пройтись по помойкам найти подходящую досочку.
Разъем ты, конечно, не проверял.
Мне они и правда не нужны. Если в каком-то фантастическом сценарии меня и правда лишат, то я без особых задних мыслей это переживу.
Вчера ехал на маршрутке и ради интереса смотрел в потоке сколько машин ездят с незаводским светом. Ларгусы, нивы, прочие тазы. Можно встать в одном месте и через час выписать протоколов 50 спокойно. Но так никто не делает.
Так что охлаждай траханье, пупсик, всё будет нормально.
>>6058
По прибору я ничего измерять не буду естественно, мой лучший прибор это мои глаза. И пиздеть тазанам я тоже не буду, если будет слепить, значит поеду регулировать.
Только есть разные степени. Одно дело, когда просто ярко светит, а другое, когда выжигает глаза. Вот вечером и посмотрим.
Он же 2 тысячи новый стоит.
Попроси шпильку гбц приварить.
Иди нахуй со своим втн - такие же регуляторы, как и все остальные.
У меня штатный КЗАТЭ со штатным регулятором даёт 14.5 на холодную как часы.
> если будет слепить, значит поеду регулировать.
Долбаеб, блять, светодиоды в рефлекторе слепят всегда, чего ты там регулировать собрался?
Высоту света.
Раньше катался на тюменях, они ходили у меня по года 2-3, главное на морозе не оставлять их на долго.
Купил вот хвалёного зверя, так он вот 1 год и с холодами сдох, ёмкости нет ни хрена, причём прошлую зиму я с января по март не ездил вообще и он стоял дома.
Светодиодные дауны на самом деле дауны? Первая цифра это освещеность дороги, а вторая это ослепление встречки.
>Мне они и правда не нужны. Если в каком-то фантастическом сценарии меня и правда лишат, то я без особых задних мыслей это переживу.
>Вчера ехал на маршрутке и ради интереса смотрел в потоке сколько машин ездят с незаводским светом. Ларгусы, нивы, прочие тазы. Можно встать в одном месте и через час выписать протоколов 50 спокойно. Но так никто не делает.
>Так что охлаждай траханье, пупсик, всё будет нормально.
>По прибору я ничего измерять не буду естественно, мой лучший прибор это мои глаза. И пиздеть тазанам я тоже не буду, если будет слепить, значит поеду регулировать.
>Только есть разные степени. Одно дело, когда просто ярко светит, а другое, когда выжигает глаза. Вот вечером и посмотрим.
Ну я так и делал всегда, что с тюменями, что со зверем. Если на улице мороз там -25 и меньше, то заношу если больше одного дня не собираюсь ездить, если более -25, то то заношу если дней 5 или неделю не собираюсь ездить. Только вот ебучий зверь даже зиму не отходил в отличии от тюменей которые по 2 зимы работали у меня.
Ты давай за меня не семени, это мой личный помощник, который будет прикладывать аватарку на случай если кто-то не поймёт, что этот разумистский текст изрёк я.
Дмитрий Геннадьевич, залогиньтесь
>А правда
Неправда. Если аккумулятору пизда, то ему пизда.
В переупаковке нет смысла, выгоднее перемолоть на сырьё.
А вот продажа контрактных аккумуляторов дело вполне обыденное.
Нет можно купить не сгнившую 2110,2112,2111гдет за 200к + у тебя еще будет движек, коробка, подвесон, фонари, фары, салон, не сгнившие элементы кузова про запас.
> не сгнившую 2110,2112,2111
/0
Чел... Этим тачкам по 16-17 лет в самом лучшем случае. Как они могут быть не сгнившими?
Нельзя, таких не существует. Бери логущок.
Ну это они в городах где солями дороги сыпят гнилые.
это же тазотред все таки. у нас тут и так гниломарочник обиженный обитает, больше не надо
Чем принципиально бочка отличается от таза? Ничем, а по технологиям еще даже хуже приоры какой-нибудь.
Она у меня кстати на карбюраторе солекс, так что почти таз.
>Чем принципиально бочка отличается от таза?
Непомерным чувством мнимого превосходства у нищука-некровода за рулём.
Солекс раз.
Калпан вут со шлангом от 2110 два
Патрубок забора горячего воздуха от 2107 три
Катушка с коммутатором от 2109 четыре
4\5 комплит
ладно. крась кастрюлю и по рукам)
Клоун, не визжи.
Методику эксперимента внятно опиши, а не общими словами "ослепление встречки".
Можешь начать с определения "ослепления".
В казахстане транспортный налог меньше, топливо дешевле, импортерам не надо пяти прокладкам процент отстегивать
Класс, люблю зиму.
А у меня сегодня прекрасный тёплый солнечный день, это значит, что можно опять повозиться с тазиком.
Вчера снял инвертор разобрать и посмотреть, что в нём дребезжит на кочках. Хорошо аккуратно собран, доебаться не к чему. Дребезжали декоративные алюминиевые вставки, выкинул их нахуй.
На третьей пикче можно увидеть, что китайцы вместо клея используют жвачку шутка.
Всё собрал, принёс назад, прикрутил, потом занялся заменой передних колодок. Колодки Бош - почитал про них отзывы, пишут хорошие, качественные, но конкретно нивовские у одного на нивофоруме не влезли в суппорт, лол.
Хорошо, аккуратно сделаны, всё красиво. В коробке огромная нахуй газета с инструкцией на всех мыслимых языках мелким шрифтом с двух сторон (наверное, если поискать, можно было там клингонский найти), я чуть в голос не проиграл, когда это полотнище развернул.
Снял суппорта, старые колдки, ставлю новые ииииии... ОНИ НЕ ЛЕЗУТ, ОЛОЛО. В общем, то-ли Бош проебались с размерами, то-ли у Нивовских суппортов допуски слегка великоваты - но пришлось колодки подпиливать, только тогда встали. От охуения забыл подпиленных сфоткать.
Но тормозят хорошо даже не притёртые, 235\75\15 колёса блокируют на сухом асфальте без проблем. Хотя в следующий раз, наверное, брать их не буду )
Сейчас бы брать всякое импортное говно, которое без допила на встает, а не легендарные Лада Спорт ТИИР 295.
Четкая бочка.
Кек еслиб у меня было 17 лямов, я бы купил хату за 12, а за оставшиеся 5 гранту с салона.
Хуя, адекват в тазотреде.
У тебя член не стоит, толку то от тебя
> Можешь начать с определения "ослепления".
Превышение нормативного уровня силы светового потока в контрольных точках.
Мимошёл
Ок, какой нормативный уровень и где находятся контрольные точки?
Заодно неплохо бы узнать методику измерения силы светового потока.
Короче, походу течет не радик, а нижний патрубок под хомутом. И раздуло его прилично. Заказал комплект цс20 из резины, посмотрим что получится.
Ща похолодало - вчера машина еле завелась.
Сегодня с сигналки завел, сажусь в машину, а там движок тарахтит на 500 об. Газ нажал - выровнялась до обычных 800, но гарит ошибка и троит.
Скорее всего только свечи поменять надо?
Я скуф, мне уже и не надо
Скорее всего оставлю старые червячные или куплю такие же если тем пизда. Чет у меня хуйцо уже не стоит на всякие мелочи. Ща приоропечка с зеркалом приедут, и возьму паузу. Остальную чепуху буду докупать уже в новом году.
Еще сука ступичный загудел пидарас, хорошо с собой привез новые.
Всм нахуя? Я тут родился мне тут норм живется, нахуя мне куда-то уезжать?
Второе фото именно так и сделано.
> Короче сойдёт.
> Не сказал бы что идеально,
> но по глазам с любого расстояния не бьёт.
Да блять, хули ты пиздишь то? Видно же что бьет по глазам на втором фото и ты еще стоишь в полный рост, выше чем сидит среднестатистический водитель.
Плохо всё, переделывай.
>и что то ещё сделали
>хз что они там сделали
>такое вообще может произойти после данных манипуляций?
После каких манипуляций? Ты сам не знаешь, что делали с твоей машиной, а мы тем более.
>и ты еще стоишь в полный рост
Посмотри на бортик справа, который по высоте ниже зеркала. Сорян, но я чуть выше 150 см.
На фото я примерно как раз по уровню высоты как водитель среднестатистической легковушки, даже чуть ниже.
Мне нет смысла пиздеть. Я честно говорю, что светит ярко, но не ярче чем любая иномарка с заводским диодным светом.
>Итак отдавал машину на антикор с полной разборкой, в сервисе сделали антикор и подшаманили подвеску поминимуму, цилиндр поменяли и что то ещё сделали, после этого руль стал крутиться намного жоще, у меня даже руки хрустели когда я на 90 градусов поворачивал
Тут тебе просто люфты все убрали, которые раньше давали ощущение легкости. Плюс дополнительно наступили холода. Давление в шинах упало, что привело к нарастанию необходимого усилия для проворота рулевого колеса.
>отдал машину на переобувку к зиме, хз что они там сделали, я помню что брал какие то допы, поставили шины, что возможно подкрутили и руль стал крутиться ощутимо легче,
Шины они накачали нужным давлением. Вот и все. Если сомневаешься - спусти на текущих колесах давление с 2.1-2.2 на 1.-1.5. Охуеешь баранку крутить на месте.
>при этом на 100 км появилось какое-то мотыляение
Состав зимних шин гораздо мягче. Предполагаю что сами по себе шины мягче, температуры у тебя были при тесте не сильно низкие, из за чего зимняя резина более мягкая, чем задубевшая летняя.
Тебе в обоих случаях крутили гайку рулевой рейки
Короче из планов на выходные было переобуть, помыть и заварить где-нибудь дыру в багажнике.
По факту нихуя не было сделано кроме смены резины. Очень кстати на следующий день выпал снег.
Потому и на мойку решил не ехать.
Хотел мыть кузов, но на улице пиздец, ещё салон, но я обосрался с установкой салонного фильтра.
Снял кожух старый, он был весь в говне и фильтр почему-то меньше его.
Сегодня купил новый, так эта хуета крепится на два болта, а не 4, как родной, и они расположены примерно в центре между двумя старыми с каждой стороны. Эта хуйня ещё не влазит в жабо и сделана из нереально жёсткого пластика. Точнее я его еле вставил со всеми матами в ту щель, но он тупо в посадочное место не встанет и не залазит в глубину из-за своих размеров. А ещё там какой-то козырек был сверху, который прошлось отломать. И один хуй мало того что это говно не влезло, так салонный фильтр и для него мал оказался. Похоже двойной брак и 170 рублей на помойку, ещё хз сколько за фильтр точнее его имитацию, хз что это дерьмо может отфильтровать. Хотя по номерам и маркировкам везде 2108, сука
Постарался за неимением пылесоса вымести все листья из забора воздуха, но один хуй при включении печки она стреляет лиственным камшотом на весь салон и мне на лицо, так что мойка салона пока тоже откладывается.
Из положительного только заменил всё уплотнители в проёмах и новое правое зеркало.
Из негативного ко всему описанному выше это то что не работает подогрев заднего стекла и она не перестала жрать бензин после настройки у карбюраторщика, только ехать перестала и всё. Поеду когда делать тормоза попрошу всю магистраль и бак прочекать на предмет течей, больше я хз куда может деваться бензин...
мимо новичок на восьмёрке
Да я каждый раз попасть не могу
С праздником, анончик.
И то и другое - видишь же, с пасскодом пишет.
Прочитай ошибку
Кроме вибратора ничего в голову не пришло, что-ли?
Болгарка, дрель, электропила, ноутбук зарядить при случае.
А заднюю распорку от аатопродукта не бери - хуйня без задач. Бери техномастеровский усилитель.
слишком дораха, нет чего подешевле? здт хорошая штука, можно и без независимой подвески сделать
А ещё там за ксенон и диоды в отражателе ебут, чего не могут никак добиться в скрепной. Сегодня кстати приезжали к моему дому какие-то русские из казахстана, видимо к родне своей. Стоит короче новый большой кроссовок джетур или как то так, ну думаю мажоры, а там обычные скуф скуфычи колхозные приехали. Вот мы и стали жить хуже мамбетии.
Делай здт на базе суппортов от соляриса. И по цене лучше, и ремонтопригодно, и колодки хорошие есть. А заднюю балку хз как улучшить, если только жесткость повышать, но это сомнительное удовольствие на каждый день.
Есть, конечно. Ты думал, я тут с тобой шутки шучу?
Хуйня из под коня, там крепление к чашкам игрушечное, эти палочки ничего не усиливают ирл. Техномастеровский усилитель гораздо лучше.
понял принял записал, спасибо
А я хочу чтоб задний тоже был.
Только с рычагами, чтоб колесо в одной плоскости ходило.
Но сам такую хуйню не потяну.
Увы.
И тот же самый вопрос, но с одной переменной - свободный дифф/заварка.
Конкретно про ижоду не скажу, но с заваренным диффом у тебя будут сильные ударные нагрузки на трансмиссию, если колёса будут цеплять асфальт под снегом.
Растяжку на переднюю ось сперва ставь желательно с креплением на мотор, только потом на заднюю, желательно чтобы одного бренда были, если поставишь на заднюю без передней будет неправильно работать.
Потом работай над подвеской, для начала пружины покороче, потом можешь пробовать сделать более жёсткими пружины амортизаторы.
Независимая подвеска не поможет, здт вообще ничего не дадут, а может и хуже сделают, так как ты врятли будешь настраивать баланс тормозов, а если и настроишь, то в итоге получишь то же самое что и на барабанах.
Вроде гоняют пацаны так же как и на жиге. Посмотри канал Дидова подлива, там года 3 назад чел снимал видосы про дрифтовые оды, у него 2 оды, сток и корч на сильвия деталях. В "дорога в дрифт" последний выпуск был чел на оде, может в его соцсетях что то найдёшь, ну или спроси у него. У булкина ещё когда то давно была дрифтовая ода.
Надо было проявить фантазию и сделать приборку с мемными картинками в стиле двача.
Например вместо чек энджин какашка оранжевая загорается и тд. Прояви фантазию.
Кто про что, а двачер про оранжевые какашки.
Надо было справа с цифкрьлат пепе клоуна сделать, а слева йобу. Один хуй выходит клоунское петушиное говно вместо нормальных лаконичных шкал белого человека.
Твой вдо 2002 года с перегоревшими лампочками несомненно лучше. Главное почаще себе это внушай.
Благо у меня цельнопаянный оптитрон белого человека со сверхяркой подсветкой, который не видно в выключенном состоянии. А не петушиный клонский разноцветный калл.
Планирую менять масло раз в полгода (пробеги менее 8к/год), хочу заливать Lukoil 5W-40 SUPER https://ozon.ru/t/e8DzpAB
Подводные?
>Благо у меня цельнопаянный оптитрон белого человека со сверхяркой подсветкой
Маня, проснись, ты серишь. У тебя очкотрон, а обычная приборка от шохи. Не делай вид, что ты человек с правильным вкусом, а не нищенка на доисторическом тазу.
Петушок, подписываются с новой строки и курсивом.
Давай, покажи, посмотрим кто тут так претензиозно кукарекает.
Пруфов твоего очкотрона, конечно же, не будет.
> Как ты зимой собрался ездить на сороковке?
Ровно так же, как и предыдущие 3 зимы. Без малейших проблем. И в 0, и в -35.
Меняю масло по достижению 5000 пробега (раз в два года). Ваще пахуй.
Это как с литьём 92 вместо 95. Может какие-то негативные изменения есть, но ты их даже не заметишь. но я все равно лью 95
Ну так оптитрон тонирован же, вместе с яркой подсветкой это даёт ебейший контраст и просто становится эстетически приятно когда видно одни только шкалы и стрелки
всю дорогу ездил на 5-40, а сейчас не смогу?
На свободном диффе ты максимум одну небольшую дугу проедешь, а потом инерция кончится и будешь просто одним колесом на месте шлифовать
Заварка тоже не есть хорошо, контролировать занос сложно, и он получается рваный
По блокировкам могу посоветовать канал Gikalo, там очень понятно и на примерах парнишка все рассказывает
>у меня масло от апреля - тотачи
Это хорошее масло, анон. Оставайся на этой марке, для зимы и круглый год в твой таз идеально пикрелейтед.
Опять ты выходишь на связь, пидарас?
здт имба, тышо. у меня знакомый механик делает ин рил тайм болид из 2111, одним из первых шагов были здт. ручник у него держит на 1 щелчке как у меня на четырех. а у меня НОВЫЕ колодки, барабаны, цилиндры, тросы и ремкомплект (все пружинки и планки)
спереди распорка стоит, и походу либо у меня стаканы кривые либо распорка, скорее всего стаканы. поставил еле-еле, пришлось сгибать ее
пружины короче нихачу, мне заебок с большим клиренсом ездить. да и подрамник схавает миллиметров 15 клиренса, нахуй оно надо еще занижать
Запиши как он на башкирском мяукает
Нет, тебе. Масло охуенное.
Схождение проверь.
>А мне тут наклейку на приборку сделали. Будет у меня уникаловая гранточка с наклейкой под фл, но при этом зелёной подсветкой.
Почему на дорогах (по личному впечатлению) подержанных десяток гораздо меньше, чем восьмерок и девяток?
Я бы твой клапан прочистил минут за 15, у меня есть хороший ершик
Самар наклепали больше.
Лол, так и подумал сперва, но решил что слишком сложно для нынешних двощей.
76 это 72 с присадками
Но двигатель ровнее работал.
Пробовал вместо 95 лить 100. Ехать лучше не стало, но упал расход, где-то на 1,5 литра и форсунки тише стучали
Это русское слово и ударение на и
Здт это одна из самых бесполезных вещей, что вот они тебе дадут то? Твой знакомый либо от незнания так делает, либо по приколу, просто потому что может, либо у него там уже полностью другая машина и другие вес и мощность. В автоспорте что то гоняют на барабанах и ничего, у меня жига корчелыга стритуха тоже на барабанах, гоняю без проблем. Ручник у тебя что не держит или что? Стандартный исправный ручник на барабанах удержит любой таз гружённый на горке.
Занижение очень даёт стабильности, зря не хочешь. Она так и будет у тебя тогда как желе, попробуй двойную пружину может сделать или найди какие нибудь пожёстче, амортизаторы так же можешь попробовать пожёстче.
Готовь шкворень.
Нет, жёсткость и хода дают пружины, амортизаторы же ограничивают эти хода. Поэтому логичнее и удобнее сначала определиться с пружиной, её жёсткостью и длинной, не обязательно меня, а именно решить какая пружина нужна. И уже под неё амортизатор ставить.
Ещё кстати можешь попробовать увеличить ширину колеса и/или ширину колеи. Если проставками, то на немного и они должны быть хорошими, так же уменьшением вылета диска, но нарушишь плечо обката.
Увеличение диаметра диска до 14/15 тоже даст немного жёсткости и улучшит управляемость. И уменьшение профиля шин так же.
Ещё можешь ебнуться и залить в пороги эпоксидку или ещё какие нибудь трубы вварить
Машина второй месяц в гараже полуразобранная стоит, ну я и решил подзарядить аккумулятор, не снимая с машины.
На полные 15,5 В вкручивать не стал, дал 14,4 В @ 6,5 А.
Ну и вот обратил внимание, что выше 13,5 В никак не поднималось. Принимало полные 6,5 А.
Сегодня собрал, выехал - а в приборке ошибка по низкому напряжению, на елм 11,8 В. Пока доехал до мойки - 10,5 В, чек энджин по низкому напряжению. С мойки выехал - ЭУР в ошибке по низкому напряжению. Завернул в зону самообслуживания - на елм 7 вольт. Пиздец, приехали...
Надеюсь, я запорол всё-таки регуль, а не якорь?
Если это корч, то вари обязательно. Если на повседнев, то не вари, охуеешь, летом особенно, поезди на свободном сперва, когда поймёшь необходимость, тогда и заваришь.
Самоблоки это если дохуя денег, тогда ставь и не парься, это идеальный вариант.
Корч чисто на зиму. И у меня и у товарища есть основные тачки, изжогу купили чисто намотаться на столб. В блокировке не вижу смысла, потому что во первых, дорого, 12к, во вторых - это не убирает разнодлинные полуоси как слабое место всей конструкции. Там есть вариант перехода на мост от жиги/баржи, но там довольно гемморойно.
Нивущок единственный годный таз, остальные их поделия это позорные пидopaшьи повозки для электората. Вот бы сделали нивущок 1.8 или 2.0, мечты
А катушки не стучали?
Модернизировать Нивас это как пытаться омолодить бабулю модными шмотками и косметикой.
Более мощный движок в условиях завода и массового выпуска потребует доработки трансмиссии и тормозной системы, а это удорожание конечного продукта.
Фанаты сами допиливают этот конструктор для взрослых растачивая движки до 1.9-2 литров, заменяя родные подшипники в трансмиссии от иномарок, уставливая задние дисковые тормоза и прочий дроч.
Если бы лягушатники не ушли с АвтоВАЗа, Ниву скорее всего отправили на покой, и заменили Дустером первого поколения под брендом "Лада".
>ручник держит на 1 щелчке, как на 4
Так, просто натяни его, если таки сильно хочется, это регулировкой решается и норма 4-6 щелчков если что.
Просто ебашь и не парься, развалится так развалится.
>Вот бы сделали нивущок 1.8 или 2.0,
Так делают же, пикрил. В конце 24 года должна пойти в серию.
Впрочем, вангую, будет как всегда - все визжат "а вот если бы 1.8 и мощи побольше, вот тогда бы УХ", а потом будут "да ну нахуй, дораха, таз должен не больше 250 тысяч рублей стоить, лучше гелик десятитурбинный куплю!".
>>7426
>Если бы лягушатники не ушли с АвтоВАЗа, Ниву скорее всего отправили на покой, и заменили Дустером первого поколения под брендом "Лада".
Потому что пидарасы.
Разрабатывали новую Ниву, с настоящей полноприводной трансмиссией, коробкой с раздаткой в моноблоке и т.д., но пидоры с рено всё похерили. Как будто ещё одно муфтоговно на базе дастера в море муфтоговна очень нужно.
Пидоры с рено позволили этой конторе ебаной существовать в условиях приоткрытого рынка. Если бы не они, АвтоВАЗ продавал бы шэуролэ казахской сборки, а не конструировал новую ниву
>Если бы не они, АвтоВАЗ продавал бы шэуролэ казахской сборки
Если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой.
Ну ты можешь сколько угодно постить картиночки, но это не отменяет того факта, что без госпомощи это говно бы уже сдохло. Начиная от ежегодных дотаций на лярды, заканчивая раздвиганием рынка под тазики. АвтоВАЗовское лобби солидно откатывает минпромторгу) последний утильсбор ярко кричит об этом. Просто с нихуя на все тачки на рынке цена поднимается на 200к. Кроме тазиков)
1278x720, 0:11
Когда он стоил 250 все выли, что он должен стоить 100.
А теперь 750 за барабан без усилителя или 900+ за нормальную комплектацию. Ждите дальше, обязательно будет дешевле.
Ну вот решил брать гранту в минималке без абс и эур. 830 с допами блять. За версию с кондюком за лям выходит. Скажите что я дэбил.
Не гори, деда. То, что французы вытянули твой вазущек за уши из Ада, — объективная реальность, с которой тебе придётся мириться
Не в кредит не дают же?
>Скажите что я дэбил.
Можно точно поискать вариант подешевле. Как минимум без допов.
Касательно самой покупки. А тебе точно нужна прям новая машина? Можно взять за ту же цену 2-3 летку на полном фарше и автомате.
Выдержит ли родная нивовская раздатка, коробка и мосты более мощный и оборотистый 21179 двиг от Весты?
В начале 00-ых была мелкосерийная Шнива с двиглом от 1.8 от GM, но там и КПП с раздаткой ставили от Сузуки. Только стоил тогда этот аппарат ~ 18к у.е для зумеров цены на авто тогда писали в у.е. , когда Гранд Витара стоила около 20к у.е. и поэтому не пошло в серию ибо спроса не было.
За наличные.
>Можно взять за ту же цену 2-3 летку на полном фарше и автомате.
Они все битые из под перекупов, пробег у всех скручен.
Я не хочу связываться с перекупским битым говном без гарантии. И искать более менее норм вариант целый месяц, пока цены еще больше взлетят. По моему лучше новую взять, пусть и барабан.
>факта
>бы
Пон.
>Начиная от ежегодных дотаций на лярды
А когда это делает швятой барен - это, конечно же, ДРУГОЕ.
Сначала хотел взять plenga как у меня на грантушке, которые неплохи, потом решил что-то другое попробовать.
Правильно. Новая машина всегда кайф, хоть даже это нива. Авто безо всяких головняков. Куда захотел туда поехал. На 100% уверен
Бу это всегда из под кого-то. Те придется мириться с косяками, которые сделал не ты.
Похуй. Это таз, а не роллс ройс. Всё чинится, всё делается. Тем более в машине, которой 3 года, нет никаких фатальных косяков, от которых схватишься за голову и кошелёк.
>Выдержит ли родная нивовская раздатка, коробка и мосты более мощный и оборотистый 21179 двиг от Весты?
Если завод собирается выпускать - значит, инженеры посчитали и решили, что выдержит.
С раздаткой проблем вообще никаких не бывает. А полуоси, привода и коробку, мб, усилят.
На мощность и обороты трансмиссии вообще пофиг, момент важен.
Не смотрел его ни разу, но точно знаю, что из под славян (русня, эквестриане, пшеки, сербы - без разницы) машины покупать нельзя. А всё потому что они их не ценят и всегда усраковывают до неюзабельного состояния. Беречь машины - это не про славян.
Начни с себя.
Прав по всем пунктам. Нам надо одуматься и начать относиться к машинами с той же щепитильностью как в более развитых автомобильных странах. Например как в Америке.
>Пон
Ну да, я чет хуйню сморозил. Но бля. Почему мне дико припекает анус с этого сборника бездарностей. Нихуя нового сделать не могут, только налоги мои честно уплоченые проебывают. Развития же нет никакого у завода. Десятилетиями одни и теже машины делают забивая хуй на модернизацию.
>А когда это делает швятой барен
Мне вообще плевать на барена. Буквально не интересно. Интереснее почему у нас так хуево.
А ВОТ У ДРУГИХ!
>Интереснее почему у нас так хуево.
Потому что у тебя классический комплекс имперского величия. Хочется, чтобы Россиюшка давала всем пососать.
По факту, посмотри, сколько стран в мире вообще способны производить свои автомобили.
И объективно, как для ультра-бюджетного сегмента, ВАЗ вполне неплохие ведёрки производит.
>Хочется, чтобы Россиюшка давала всем пососать.
А вот когда хочется, чтобы Україна давала всем ПАСАСАТ, то ЭТОДРУГОЕ, это нормально и вообще БАЗА. Поняли тебя. Держи мивину.
>А вот когда хочется, чтобы Україна давала всем ПАСАСАТ
Это когда и где такие стремления были замечены?
>как для ультра-бюджетного сегмента
По сути, что бы ваз оставался "ультра-бюджетным", все граждане стабильно скидываются налогами.
> А когда это делает швятой барен - это, конечно же, ДРУГОЕ.
Ты бы хоть для начала посмотрел цены на машины у барена прежде чем кукарекать.
>Потому что у тебя классический комплекс имперского величия. Хочется, чтобы Россиюшка давала всем пососать.
Хуйню несешь. Причина не в каком-то маня величии. Мы в совке вполне успешно имели ебаную тьму заводов и кадров для создания, ну или хотя бы копирования с полной локализацией, вполне современных на тот момент автомобилей. Даже ебаный Китай тогда вполне себе не стесняясь пиздил покупал наши автомобильные наработки.
Куда вся конструкторская школа делась? Почему гранта - это блять верх нашей автомобильной промышленности. А копировать можем нонейм хуету из китая только клея шильдики и прикручивая колеса.
>Почему
Потому что Россия только начала отходить от последствий плановой экономики (и то, постоянно палки в колёса суют - то в Чечне войну сповоцируют, то хохлов натравят). Чтобы иметь возможность делать, как "швитой барен", надо иметь рынок как у барена, а на рынок просто так никто не пустит.
>>7561
>ЭТО ДРУГОООООЕЕЕЕЕЕЕ!!11111
Лол.
>а на рынок просто так никто не пустит
2110 в Египте когда перестали собирать?
Ну а вообще ты несешь хуйню и та же нива в свое время была мировым бестселлером в своей нише, я на ней натурально на краю света в Чили катался
>в Египте
А что, Египет - такой же по величине рынок, как все те страны, где продают, например, Тойоту?
>>7571
>та же нива в свое время была мировым бестселлером в своей нише
Ты в курсе, сколько всего Нив было продано в мире за 40 лет?
650 тысяч.
Для сравнения, Тойота только в 22 году продала 10 миллионов автомобилей. В 1980 году Тойота продала 3 миллиона машин.
>Jetour x 90 в Казахстане 15 млн тенге (1.9млн рублей), в рашке от 3.4 млн рублей (по факту дилер продаст за 3.9-3.7). В два раза сука разница! Рынок как у щвитых он захотел, уебан тупой, лол. Ещё в 16 году отсюда свалили все производители кроме рено и корейцев, задолго до ковидлы и пынеходовочек. Спасибо товарищу мантурову скажи
Панцу школьницы нюхать будешь?
>реверс визжащей свиньи
Впрочем, чего я ожидал, пытаясь вести аргументированную дискуссию со свинявым копроскотом.
Ты обоссан по фактам, дебич малолетний. Никогда здесь не будет рынка как и швитых с такими поборами от государства на машины, а продажи машин будут только падать. Чкрез 5 лет сделают очередной десятый рестайлинг весты с китайским говном под капотом за 2.5 ляма, скуфыни недовольно побухтят и пойдут послушно оформлять кредиты. Ничего не меняется.
> хоть даже это нива
Давно сам ездил? Я вот летом на работе катался на нивасе лидженд только с салуну. Через две недели съебал обратно на свою некрокалину.
>Чкрез 5 лет сделают очередной десятый рестайлинг весты с китайским говном под капотом за 2.5 ляма
А когда всё то же самое проделывают со Славутой, то ЭТОДРУГОЕ.
+мивина, таРАБс.
Хохлозависимый уебан не упустил момент напомнить всем о том, что он зохлозависимый уебан, найс
за 770 в дс2 в минималке предлагали включая допы антикор и защиты всякие, без допов вряд ли продадут щас. шароебился по салонам, много где грант нет.
Сделай тойоту на базе автовазовских наработок — поговорим. А пока получается, что вазоподелиям с восьмидесятых годов давали шанс, а они все обсерались и обсерались
Больно здоровые. Да не особо надо, когда подогрев лобаша есть.
>вазоподелиям с восьмидесятых годов давали шанс
И ведь ничего в голове не щёлкает, что, наверное, плановая экономика и развал СССР как-то повлияли на развитие завода.
Вот как с тобой аргументированно разговаривать?
Пидерасты.
Ну да, подумаешь, 70 лет совочка иностранные компании развивались и занимали рыночек, и продолжали развиваться, пока автоваз пытался от развала всех производственных цепочек очухаться.
Ты непрошибаемо туп и в какую-либо дискуссию неспособен, так что просто нахуй иди.
>что из под славян
Зато из-под армян или азеров или вообще кавказцев авто выезжают в прекрасном состоянии, ремонт исключительно оригинальными запчастями и никаких дтп
А уж святые американцы вообще пылинки сдувают - после них авто лучше, чем с завода!
> Беречь машины
Ты всю жизнь копил на ласточку и теперь над ней трясёшься?
Автомобиль - просто инструмент, который решает свои задачи. Для инструмента вполне естественно устаревать, изнашиваться и ломаться.
Вот скажи мне, ты БЕРЕЖЁШЬ обувь и бережно носишь по 10+ лет? Или каждые пару сезонов покупаешь новые?
>Названа цена седана Lada Vesta Sportline
>от 2 173 500 до 2 208 500 рублей
Эксперименты я ставить не буду, но кто тогда сжег пред и старую лампу? Если исключать адский коротыш в телевизоре.
Может там китайская светодиодная фара без защиты от переполусовки. Обратной полярностью её могло пробить и сжечь предохранитель.
Я логику не понимаю, как ты дошёл до мысли, что у проволочки между двумя электродами может быть полярность?
Даже если это светодиод, то он просто не загорится, если полярность перепутать, но ему от этого ничего не будет, и тем более предохранителю
Если горит предохранитель, то у тебя короткое замыкание, либо чрезмерная нагрузка
Как вариант.
Не, вроде обычная лампочка н3 со стекляшкой. Проработала она условно 30 секунд, от проверки до установки птф. На смонтированной фаре уже не работала, и сейчас от аккума не горит, как ни прикладывай.
Щас веста нг же, она типа "это другое".
> обычная лампочка н3
Тогда визуально видно будет что она сгорела. И ей глубоко наплевать на полярность.
Сгореть она могла потому что бракованная, но унести с собой плавкий предохранитель просто так не могла. Может у тебя больше одной проблемы в электрике и где-то КЗ?
Ух ебать...
При плановой экономике продавали. При неплановой — даже поставляли сборочные комплекты. А потом что-то случилось...
> >от 2 173 500 до 2 208 500 рублей
Цена новой настоящей спортивной машины в японии на 2.4 надежном атмосфернике. Выживаемость тазика при свободном рыночке примерно предстпвили?
То что она у тебя на дневнике нарисована не делает её спортивной. Обычный серийный автомобиль для езды по ДОП и для массового потребителя
> задний привод
> 2.4 200 сил
> подвеска на рычагах
> 1240 кг масса
> 6 мкпп
Назови лучше новый "спорт" за 24000 долларов. Спойлер: ты не сможешь.
Будем посмотреть. Пока не въебался, оба птф работали. Ебантяи накрутили, я полез новые ставить, штекер воткнул - горит. Выключил, прикрутил, включаю - не горит. Забил хуй. Сейчас вот руки дошли.
>Видите ли, краска то у нас есть, есть она и в Китае, но вот только АвтоВАЗ использует для окрашивания автомобилей немецкое оборудование и это тот отрицательный момент, когда оборудование настолько умное, что умеет считывать химический состав краски. Китайские краски не обладают необходимым химическим составом, поэтому невозможно заставить «немца» работать с «китайцем». «Немец» просто не поймет, что от него хотят русские со своими «китайцами».
>А вот белая и черная краска, по всей видимости изготавливаются у нас и по химическому составу они подходят под оборудование
Пусть кисточки достают тогда и работают по-старинке.
>>7639
>>7642
Даже из-под родни Абу машина будет лучше, чем из-под Ваньки или Тараса.
>>7643
>Ты всю жизнь копил на ласточку и теперь над ней трясёшься?
Я привык бережно относиться к вещам и пользоваться ими максимально долго.
>от скажи мне, ты БЕРЕЖЁШЬ обувь и бережно носишь по 10+ лет?
Да. Вопросы?
>Автомобиль - просто инструмент
В России автомобиль - это роскошь, это и подтверждает тот факт, что на руках у россиян автомобилей очень мало, всего порядка 40 миллионов на 146 миллионов человек населения, это при том, что у 15-20% не по 1 автомобилю во владении, а по 2-3, то есть на автомобилях ездит примерно всего лишь 1/5 от населения
Зато хохлов ебем и мальчиков с донбасса имеем, а альфаджули пидорские нам нахуй не нужны.
Ой бля, сравни количество машин в нулевые и сейчас. Там где была тихая дорога в спальном районе теперь автобан с плотным трафиком. Там где был зелёный двор с деревьями и газонами, теперь 15 куколдоверов на щебёнке стоит между столбиками.
Машина сейчас есть у любого уебана, который её себе хотел.
>пик
До чего же стрёмные трапы! фу! Говноед!
>Машина сейчас есть у любого уебана, который её себе хотел.
Ложь, пиздежь и провокация от дрочера на стрёмных бимботрапов.
>Ложь, пиздежь и провокация
А ты у нас пешелох что ли? Ну так иди нахуй отсюда тогда и зарабатывай себе на ласточку как все нормальные пацаны.
ТРАПОДРОЧЕР, УЙДИ, ПЕТУХ
По-русски изъясняйся, ты в тазотреде сидишь. Эффект высокого кринжа блядь.
Любой работающий человек может себе позволить машину. Вопрос только какую. Кто-то по туарегу себе с женой, да дочке купер, а кто-то на семёрку всей семьёй копит.
Шприцевать тебя буду.
>За девять месяцев 2023-го реализация автомобилей в Европе составила 9 млн 684 тыс. 894 единицы
>За 9 месяцев нынешнего года в России было реализовано 717 310 новых легковых машин
В Европе почему-то хотят значит машины покупать, а в России уже кто хотел купили, остальным и так хорошо. Климат хуже, альтернативный транспорт не развит, расстояния больше, но рынок России сжался до 15-ти раз в абсолютных цифрах(или до 5 раз в пропорции к населению) по сравнению с европейским не потому что доступность покупки автомобиля снизилась, а потому что расхотели просто.
он у меня сперва был затянут на 3 щелчка, держал точно так же как сейчас на 4. всего щелчков 5, на пятом ниче особо не меняется. на ходу кстати если дернуть вообще ниче не происходит. на здт такой трюк не провернешь. это конечно частично вина уебищных новых запчастей которые не тормозят с коробки (на непритертость не спихнешь, езжу так с прошлой зимы), но все таки. на дисковых тормозах, если они новые, какие бы хуевые они не были они бы тормозили гораздо лучше
>он у меня сперва был затянут на 3 щелчка, держал точно так же как сейчас на 4
И? Это нормально, при чём тут ЗДТ. Подтягивай.
>на дисковых тормозах, если они новые, какие бы хуевые они не были они бы тормозили гораздо лучше
Ты какую-то лютую хуйню несёшь, эффективность тормозов не определяют по тому, как тормозит не натянутый ручник.
выглядит как бэмэвэ после месяца на солях
у тебя какая то мания подтягивания или че? чем мне подтяжка поможет, если она была и все было как сейчас?
>эффективность тормозов не определяют по тому, как тормозит не натянутый ручник.
сравни устройство ручника на дисках и барабанах, может че надумаешь. какая то доля миллиметра на распорной планке в барабане может заруинить всю работу ручника. именно так у меня и было, после того как поменял эти планки я их замерил и разница у них была меньше миллиметра или не было вообще у меня хоть как то держать стало
У тебя что то не так, у меня тросиковый подклинивающий ручник со стёртыми колодками позволяет ставиться боком, держит спокойно держит машину на неровностях, по весне как то ехал через весь район с разгерметизированным тормозным контуром и этим же убитым ручником тормозил, да хуёво, да сильно заранее, но всё таки, если у тебя всё новое стоит, не может такого быть чтобы на ходу ты дёргал и ничего не происходило.
вот может. как педальку жму тормозят хорошо. до замены задних тормозов вообще не было, только мордой тормозил, как поменял сразу почуял разницу.
я хуй знает что это еще может быть если все новое стоит. причем все запчасти оригинальные и куплены в хорошем магазине.
мне кажется это все еще виновата распорная планка, велик шанс что новая из ремкомплекта такое же говно как и старая
поэтому и считаю здт хорошей штукой - там такой хуйни бы не было
А причём тут новые машины? У нас из покон веков актуальна традиция доедания. Новую машину себе могут позволить единицы, половина из которых возьмут для этого кредит.
>За девять месяцев 2023-го реализация автомобилей в Европе составила 9 млн 684 тыс. 894 единицы
В большинстве платежеспособных стран Европы анальные ограничения на пользование автомобилем. Не будем забывать об этом. Но, в свою очередь, всякие экологические приколы подстегивают покупать новые тачки чаще.
Так всё таки в чём проблема то у тебя? У тебя машина скатывается на ручнике? Или тебе надо именно на ходу боком ставиться с ручника?
А как сейчас мусорье относится к заниженной посадке? Едут по 12.5.1 - их любимой статье пидорской? Раньше лет 13-15 пацаны нормально катались на заниженных девятинах под ак-47, а как сейчас обстоит вопрос в бпаном и посадкой? Ну хочу я на своей 99 спилить пружины, кому ли не похуй, как я езжу?
Поздравьте меня - я долбоеб. Пригнал её сегодня домой из салона. Как бывший фокусовод, могу сказать, что с комфортом мне придется теперь попрощаться. А в целом очень годная жоповозка, для заМКАДья пойдет.
Кстати, я тут недавно задавал вопросы про рулёжку без усилителя руля. В целом всё не так ужасно, как я ожидал, даже одной рукой можно управлять, гораздо легче крутить руль чем на классике.
Алсо, езда без номеров - кайфовый опыт. Собрал всё внимание встречных водятлов и дпсников хотя ни разу не остановили лол.
Вроде как примерно одно, если есть какие нибудь древние работающие болгарские, что редкость, то думаю это хорошие.
Есть дешманский старвольт который нахваливают, взял его, он поменьше, удобен в монтаже/демонтаже, электрическая часть хорошая, но вот спустя год у меня лопнул купол стартера и теперь вал с бендиксом болтается свободно и плохо цепляется, сейчас совсем перестал.
Да всем похуй, если это не радикальное занижение, ты не еблан, не привлекаешь внимание и гаишники не хотят доебаться именно до тебя вот в данный момент.
Это копия, сохраненная 12 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.