Это копия, сохраненная 12 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
>Что такое класс вязкости SAE?
Спецификация SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров) основная классификация моторных масел, регламентирующая вязкость масла. Она описывает свойства вязкости и текучести, именно, способности масла течь и, одновременно, "прилипать" к поверхности двигателя.
По данной классификации все моторные масла делятся на 11 подкатегорий (6 зимних -0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; и 5 летних - 20, 30, 40, 50, 60). Буква W обозначает зимнее (Winter), а сдвоенный номер указывает на всесезонность масла (например, 5W30, 10W40). В таком соотношении первые цифры указывают на температуру безопасного пуска в зимнее время (общепринято используется от -40 0С, т.е. масла 0W можно использовать при -40, 5W при -35 и т.д.), последующие характеризуют сохранение работоспособности масла в высокотемпературных зонах двигателя. Чем меньше последние цифры – тем консистенция масла более жидкая. Жидкое масло работает лучше в зимнее время. Более густое масло надежнее при перегревах двигателя, в жарком климате и для старых изношенных движков.
>Что такое api?
Классификация API разделяет масла по их эксплуатационным свойствам. В соответствии с системой API существует две категории моторных масел: API S (Service),API SN - масла для бензиновых двигателей; API C (Commercial), API CK-4 - масла для дизельных двигателей.
>Что такое OEM?
«original equipment manufacturer», или «производитель оригинального оборудования» Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Toyota, Mercedes, Volkswagen и других марок. Их изготавливают масляные компании по заказу автоконцернов.
Допуски автопроизводителей. При выборе нужно обращать внимание на листы допуска и спецификации, выпускаемые автопроизводителями. Обычно эта информация включена в инструкцию по эксплуатации автомобиля и доступна на сайте компании. Например, если вы владеете автомобилем марки Mercedes-Benz, на канистре надо искать обозначения вида: МВ 229.5 или MB 229.3 и аналогичные. Цифры после аббревиатуры «MB» будут различаться в зависимости от типа двигателя и года его выпуска. Найдите именно тот допуск, который рекомендован для вашего автомобиля.
>Как же производители масел получают допуски автопроизводителей?
Компания сформировала список требований (спецификацию) к моторному маслу для своего нового двигателя. В таком случае масляный бренд - хочет одобрить свой продукт на соответствие этим требованиям, чтобы продавать масло. В соответствии с листом допуска специалисты компании по производству масел разрабатывают и тестируют масло в независимых международных лабораториях (ISP, APL, SwRI), либо же приобретают готовые решения на рынке (так называемые рецептуры «market general»). В большинстве современных ОЕМ-спецификаций после жестких физико-химических и стендовых испытаний на моторных двигателях необходимо успешно пройти дополнительные тесты, проводимые во внутренних исследовательских центрах ОЕМ. Поэтому, когда заканчивается основная программа тестов, образцы масла отправляют в ОЕМ (на завод производитель двигателя) для проведения испытаний на самых современных двигателях. Если все испытания пройдены успешно, масло получает официальное одобрение автопроизводителя.
>Что такое acea?
Стандарт ACEA (Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей), представляет сертификацию моторного масла по применению и работе, и учитывает требования 15 автопроизводителей. A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 - масла для легковых авто; C1, C2, C3, C4 - масла для автомобилей с системами очистки выхлопных газов; E4, E6, E7, E9 - масла для грузовиков. Чем выше номер категории - тем выше требования, которым соответствует масло.
>Что такое ПАО?
ПАО - это полиальфаолефины. Так называется базовое масло, которое получают при помощи химического синтеза из этилена. Того самого, из которого изготовляют этиловый спирт. Оно не содержит примесей, зато имеет высокий индекс вязкости и минимальную испаряемость.
>Гидрокрекинг
Простыми словами это технология улучшения параметров и очистки, минеральной базы до синтетических путем сложной химической обработки. Гидрокрекинговые масла изготавливаются из нефти но на молекулярном уровне в корни отличаются от минеральной основы.
Отработка плещется тут: https://2ch.hk/au/res/6137111.html (М)
Vic или Nitto. И то и то - топовые фильтры.
Topfils
Базисный выбор любого нормального человека Lynx или stellox
Купил 10 канистр пикрила40 литров за 15К.
Я тут наверное самый успешный маспосеньёр.
двиг - дизель с вырезанной экологией
В канистрах вышло дешевле за литр даже чем 56 или 200+ литровая бочка.
Зач тебе с3 если сажевика нет, брал бы сраз б4.
>как тунгусов связан с темой треда?
затотачился об маспо rofl и теперь место ему тут с маслачерами
>Из 20-х считай, почти, 19 год
У тебя тачка 2019 года с вырезанной экологией и ты ссышь нерекомендованное масло заливать? Ты пиздец шизик.
Конспирологи считают что якобы Он готовит Японское масло Totachi у себя на кухне.
> Из 20-х считай, почти, 19 год
Тем более лол
>>196088
Как раз наоборот, он льет говно, которое было разработано, когда коммон рейл в принципе не существовал. Сначала маслице, потом солярочка подешевле (экологию дебил уже вырезал, потому что машина не по карману) в итоге будут визги, что дизель это хуйня. А по факту дизель и не при чем. Причина в хуесосе за рулём
В баржетред с такими фантазиями.
Полно карбюраторных вазов. Я на работе чуть Ниву карбовую за копейки не купил, меня опередили.
2. Может масло быстрее испортиться во вскрытой канистре?
3. Есть остатки масел 10w40 полусинтетика от разных производителей по полулитру где-то, смешал всё в одной канистре. Я хуйню сделал или поебать? Пользоваться этим хоть можно?
4. Какой НОРМАЛЬНЫЙ цвет у масла? Заметил, что масло в моей позапрошлой канистре как будто потемнело, стало цвета нерафинированного подсолнечного масла.
5. Можно ли намного реже менять синтетику в сравнении с минералкой или п/с?
1Помнится новые клубы проводили анализ пятнадцатилетнего масла Лукойл стандарт.
Никаких проблем по анализу не выплыло.
2Насчёт вскрытой канистры хрен знает, а ну по идее окисляется. Думается мне чем меньше в канистре будет масло и больше воздуха тем быстрее будет окисляться. Если ты взял большую банку лучше разлить по маленьким.
2 ничего страшного, многие так делают. Я тоже смешиваю
3 разный бывает,эталона нет
5 вопрос на милион.
Лул. Представляю что в пихле с картером на 3 л будет к 30к. Впрочем если раз в 30-50к новую брать-может и прокатит нет,тому щё вроде чейта случилось
1. Сережа-беэмвист заливал себе чуть ли не советский автол и анализировал после отработку. Всё было в норме.
2. см. п№1
3. норм..
4 хз.
5. Если это сделанная в угоду экологам иносранное масло из отработки то не стоит.
Ну что, минеральный пидор, расскажи, что ты знаешь о дизелях и пруфани своим корытом, потом обсудим волнующие твой анус, вопросы
Да, минералкодаун как всегда порвался на логичном вопросе, предпочел завалить ебальник и не отсвечивать в треде,ибо получит густую струю мочи себе в ебало
В твоей жопе
Хуя подрыв
киориогосподин
Нет, твоего.
Лукойлогосподин
Люкс 5w30
Где живешь? В Центральной России на 10w40 круглый год спокойно, можно и на 15w40. В Краснодаре каком нибудь и м10дм круглый год пойдет.
Переходи на японское качество. Настоящая пао синтетика, не загустеет в любой мороз.
Любые по карману бери. Эти масла никто не подделывает, бо не ходовой товар- навару не сделаешь.
Нет, ты.
Если в масле нет пао и эстеров, то это хуйня, а не масло. А в случае с тотачи там ещё должна быть сперма императора (тунгусова)
Видно, как вкладыши блестят
Rolf
Японское качество лей
У тебя зимой какие температуры? Если больше -20 то нафиг,тупить будет пока не прогреется. У меня сейчас +8 и микс м10+м8 50/50 уже тупит на старте. Скоро назад на 5/30 перекатываться
Господи, в коробасе масло меняют раз в 5 лет, или вообще не меняют в зависимости от распиздяйства водилы. Экономия 5а спичках какая то.
Фильтр манн 811/80.
Чувствую себя отлично, всю жизнь заливаю сороковки, кроме расхода на 0,5 литра больше, никаких подводных, внутри чисто, мен раз в 6к.
Не знаю, а ты как думаешь?
В треде много разных мнений, о том что минералка и только она, что в рио надо 5в20/5в30 и другие.
В рио нужно тотачи в первую очередь, 5w-30 а5/б5 хорошо подходит. На пике отличный вариант по доступной цене.
Такаяма*
Больше полярности Богу полярных молекул.
Твой же, это ж ты это сюда притащил после поедания его высеров на жж
Не топить, а с эстерами размешивать. Всё, что без эстеров- хуита
В линейке ультима есть и пао, и эстеры и тунгусская сперма.
То что подешевле, то и лей. Я б роснефть взял.
Летом мешаю м10/м8 50/50 и доливаю 10%мождо. Зимой 5/40 или 5/30 и 5%моджо
Летом минералка легче крутится на холодную, зимой в минуса пуск полегче. Кто-то здесь говорил что отмывает лак но я особо не заметил.
Из этого всего нормальное самое это Маннол. Но если хочешь Европу поцивильнее, смотри в сторону Эни в этой вязкости, у них масла топ, особенно для гонщиков как ты.
>Из этого всего нормальное самое это Маннол. Но если хочешь Европу поцивильнее, смотри в сторону Эни в этой вязкости, у них масла топ, особенно для гонщиков как ты.
> Летом минералка легче крутится на холодную
Логично, она деградирует через 500км до состояния мочи и уже не работает как настоящее масло
)))
Идеально
Четверка-кун из тазотреда
Ну типа если сказать что тотоша це япония а рофл-германия то типа должно выглядеть остроумно
>тотоша це япония
Японский бренд. Произвдится в странах ЮВА и России, возможно немного в самой Японии.
>рофл-германия
Принадлежит Синтеку и является им же с другой этикеткой.
>тотоша це япония
По таможенным декларациям ИП Тунгусова масло Тотачи страна происхождения заявляется либо Япония либо Сингапур, страна отправления при этом либо Таиланд либо Сингапур. Прямых поставок из Японии даже до войны и санкций у Тунгусова никогда не было. Все поставки масел шли из Кореи, Таиланда и Сингапура.
мимо таможенник
Ну норм, конечно. На 10w не стал бы холоднее -30 ездить.
Зачем мешать с заведомо дерьмовым маслом? Возьми генерджи лонг лайф или синтек платинум 10w-40.
Минералочка с минимумом загустителя же...
Урал, до -25, редко до -30. Как проседает вязкость и как меняются низкотемпературные характеристики масла при добавлении джет ойл?
Таможенник, кому ты пиздишь? Вот завод по производству легендарного японского качества
https://maps.app.goo.gl/ZktHaG5Xmjcyr6pBA
Сразу видно размах производства, не то что у других жалких бракоделов типа Шелл или мобил
Не,ну на 15w зимой на урале ниприятна. Моджо конечно несколько поможет,но зачем?
Возьми 5w и не мучай мотор
Почему несколько? По калькулятору вязкости такая смесь и будет что то около 5w-40, но без загустителей и гидрокряка
Это смотря сколько залить. К тому же горячая вязкость тоже проседает- если не мешать до 5w то горячее будет в районе двадцатки (по крайней мере у меня так выходило по расчётам). Да и окисление растёт.
>15w зимой
Ну ты и соня. Сейчас есть якобы минералки 15w-40 , на 2+3гр с пурпоинтом -35-37, волга та же например.
>5w-40
На горячую вязкость смеси же тоже снизится. На пике вязкость моджо. Так что будет условно 5w или 10w-30.
Да нафига эти якобы минералки? Есть же нормальные проверенные масла. Берёшь прости господи синтек 5/40 бахаешь туда моджи и вуаля- 0/30.
5w20 скорее. Но лучше слишком много поэ не лить, масло быстрее изговнякается, и для резинотехнических изделий говорят не очень полезно. 5% оптимально.
И посоветуйте фильтр - какой купить? Все стоят около 400р: орига, манн, мале, кнехт... Короче, какой лучше, и чтобы на подделку не нарваться?
Заказываю обычно в атодоке.
>5% оптимально
До 10% многие советуют.
>>205870
>Да нафига эти якобы минералки?
1. Дешевле.
2. Масла 5w реально нужны при температурах ниже -35. Зачем они нужны в средней полосе европейской части РФ, напрмер в дс?
3. Почитай дядю Серёжу. В его типа книге неплохо изложена история т.н. "синтетика".
4. Пример же с минералками 15w40 с хорошими низкотемпературными свойствами я привёл не с точки зрения, что это хорошо. 1, 2 группы, в отличие от гидрокряка и тем более пао, гораздо лучше удерживают в себе продукты сгорания топлива за счёт большей полярности молекул, входящих в состав масла. За это ценители и уважают минералки.
>Нужно хорошее масло в солярис 2, но отечественное - я подделок боюсь.
>И посоветуйте фильтр - какой купить? Все стоят около 400р: орига, манн, мале, кнехт... Короче, какой лучше, и чтобы на подделку не нарваться?
Любая минералка 15в40, главное поделешвле и замена раз в 5к. На фильтре тоже можешь экономить и брать любой китай типа маршалла какогонибудь. Ведь пока масло чистое фильтре ничего не фильтрует.
Синтек платинум 0w-20 gf-6, goodwill og514hq.
Выбирай японское отечественного разлива и годный фильтр. Подделок нет.
>Дешевле
Да пофиг на самом деле. Разница в 600-800 руб за банку масла мне особой погоды не сделает,но от проблем избавит
>Масла 5w реально нужны при температурах ниже -35.
Нулёвки после -30 рекомендуют уже. А на урале такое случается.
>Почитай дядю Серёжу.
Нафиг
> 1, 2 группы гораздо лучше удерживают в себе продукты сгорания топлива за счёт большей полярности молекул
Для этого моджо и добавить в 3-4группу.
>типа маршалла какогонибудь.
Так то вроде неплохие фильтры, да ещё и силиконовый клапан ставят-по-моему единственное из Китая кто это делает. Свои ценовые категории чуть ли не лучшие как мне кажется.
>Нулёвки после -30 рекомендуют уже.
Есть повозки, в которые маркетологи из соображений экологии 0w-20 круглый год лить рекомендуют.
>Нафиг
Аргументированно.
А равенол то за что?
>Есть повозки, в которые маркетологи из соображений экологии 0w-20 круглый год лить рекомендуют
Это конечно да. Ну вот я всё лето проездил на 15/40 пополам с м8 и 10%моджо. Сейчас температура за бортом плюс 8, на холодном старте движок крутится ощутимо тяжелее.
Зачем оно мне зимой, если для моего климатического пояса есть нормальные зимние масла на любой кошелёк?
>Аргументированно
Все кругом врут, и только говорящая голова с Ютуба расскажет мне всю правду. Чеел..
Новая серия, первая прошлом треде была. Теперь коротко.
Цитаты великих: "в моторе еа888 у масла м8в присадки сработаются за 5 минут".
Ха, этот олень решил хайпануть просмотров на масляной теме. Вообще смешно наблюдать за этими квазиэкспертами, которым не хватает денег на оригинальное масло
Синтек премиум 5в40, фильтр манн 811/80, подделку легко отличить смотря инфу в интернете.
Хотя фильтр не 811/80 надо, а немного другой, посмотри аналог через автодок, на Солярис и рио новые фильтр выше и уже из-за расположения защиты двигателя
одну канистру с озона урвал за 1700, потом на я.маркете увидел по 1450 р. продавался с-оил, не удержался еще канистру прибрал и вдобавок два фильтра пиздатых по 550 р. Лить буду в скайактив, на 4 тысяч рублей набрал на две замены расходников, спасибо пыня ебанная, без негатива, в этот раз
>550
Подозрительно дешево. Не подделка? Вик пиздецки подорожал, нинужен, кмк лучше манн купить.
не, по крайней мере все признаки оригинала есть
https://market.yandex.ru/product--filtr-maslianyi-vic-c901-4rs103/1420831000?sku=101424792396&cpa=1&uniqueId=695091
Нет, твоя.
Пушто он бесмысленный, какого нибудь лукойла люкс SL с интервалом замены 200-250 часов достаточно для любой машины, хоть для калины, хоть для вага на стейдж 3, разница даже на дистанции в 100 тыс пробега будет гомеопатическая
>Лить буду в скайактив
Ебать Ты братишка, земля тебе щебнем
>одну канистру с озона урвал
озон 99% паль и наебалово
Думает что с оил подделывают и пытается кукарекать про скайактив, нахуй иди дурачок, ты скайактив поди на картинках и видал
С-оил лучшее масло что сейчас ест на рынке, подделок нет, база крепкая и низкая цена как на твою мамашу-шлюху
За тотачу и бигфильтор ссу в ебало в упор
Платинум - топ за свои деньги.
За тотачу в ебало с ноги хуячу
Дауны не отличают политика Тунгусова и человека который впаривает масло обнинское под видом Японии
Тот больше на японца похож.
Он имел в виду что его моджо разжижает М10 и легче крутит зимой. От дрочки совсем ослеп?
М10, действительно, с пробегом разжижается. По моим ощущениям при 5 т.км, но если подливаешь то не ощущаешь. Я вот литр недавно бахнул от минимума до максимума и снова тишина в моторе. Но святая синтетика, конечно, не теряет вязкость, это же синтетика, ням-ням!
Не,я зимой м10 не лью, ну его нафиг. 5w + моджо- и все отлично. А вот на лето минералка-хороший вариант.
И как результаты твоего моджо? На ойлшизе кроме древнего анализа отработки на десятке есть ещё доказательства чудодейственности? Столько лет форуму, а философский камень так и не нашли.
Да хз,я же писал выше. Зимой пуск полегче вроде, летом +/- так же. Я вообще подливаю его больше говна помыть в движке,так как говорили что помогает, Но если оно моет,то вельми неспешно. Да и пофиг в целом, цена его невелика.
498x480, 0:29
Я как-то л132 лил. И, о чудо! двигатель стал легче крутиться. Наверное, потому что у него вязкость как у подсолнечного масла. Чудеса да и только! Стоит ли говорить что там ничего не отмылось даже и не знаю! Если бы каждый год не смотрел под крышку верил бы что "там что-то моется". И почём моджо? Ну мне так, чисто поржать.
Я брал 800 за банку.
хуй найдешь.
что делать? какие аналоги есть?
Охуевший равенол по 2500 за литр?
Zic
Подсолнечное
Вот ты щютки щютишь,а он ведь ещё поверит и зальёт..
Rixx (Франция)
я поясню свой вопрос, вот смотрю.
сетевой магаз в моем городе, цена 3500
смотрю этот же магазин, но на озоне цена 3200
??
Да уй знает, на самом деле всё это вилами по воде писано и может совсем не соответствовать действительности. Нужно каждого конкретного продавана сверять с базой производителя по хорошему.
Помню, ты обоссаный пасцатопидар.
Пили перекат
Вязкость по SAE это для всяких даунов, которые ничего не понимают в очевидных вещах. Есть только два параметра, действительно важных для масла: это индекс вязкости и HTHS. Всё.
Масланы, есть один двигатель...
LLT 3.6 пробег около четверти миллиона
В мануале написано 5W-30, залито 5w-40.
есть подозрение, что он немного кушоет маслице из-за этого оно вот это самое и так вот и золито погуще
Какие ваши рикамендации?
Но, позвольте сударь! В шапке написано, что лучше лить погуще в движки с большим пробегом.
Американе говорят мне в своих форумах что:
"...look for a low NOAK number"
Как я понел, с меньшим коэффициентом испарения или как-то так.
Но как узнать его в продающихся нам маслах?!
> Но как узнать его в продающихся нам маслах?!
Гуглить документацию. Если в документации нет- то смело нахуй такое масло
Хуета.
>In this test, a sample is heated at 250 °C for 60 minutes
В двигателе, как известно, нет таких температур.
В двигателе нет, а в картере? Оно типа через клапан PCV попадает там куда не положено ему попадать, англичане так говорят. И вот поэтому надо с меньшим этим НОАК брать, чтоб меньше туда вылетало.
А в катетере?
Понятно что сейчас как домохозяйка скажу, но рил dexos2 5.30 охуенное масло, я хоть его себе и не подопуску лью но точно знаю что на нем пихло меньше жрет, тише тарабанит на холодную, оно у меня не угарает и главное оно охуенно моет, после эльфа все желтое было, а после 3 смен dexos мотор отмылся до белого, сначала подумал что масло говно ибо через 400 км черным как уголь становилось но оказывается оно все отмыло от эльфа за 130 тысяч. Самое главное в этом масле не купить паль и не крутить на нем в отсечку ибо оно хоть и хорошее но слабое и не вязкое.
Лукойл залью, и маме тоже.
Лью в логущок 10в40 летом, в зиму буду лить 5в30, от Лукойла или Газпромнефть.
Полет нормальный, масла отличные. Всем доволен.
Логущок на 1.4 с гбо.
Почему? В дорогую машинку надо дорогое лить, а в грантуху или боже упаси логущёк всякое дешовое?!
Да ты просто китаёныш и любишь всё якутское.
с GM 4718M совместимых нет в тачичёчи твоём
ROWE - немеция
MOTUL - хранцузы
и джва корейца KIXX и ZIC
какое вот чё получше?
стоит ли переплачивать х2 от корейцев чтоб не быть батхёртом?
залупачи!
пей его теперь, японодаун
ведь качество японское можно и пить, судя по твоему наитупейшему выводу
N I R O
I
R
O
как что-то неизвестное, японцы честно пишут где производится их продукция эконом-линейки
ну это как германский zic
Почитал ихние форумы срутся как и везде:
"я в 1000 км раз меняю, считаю не достаточно часто..."
"а я раз в 10000 миль, считаю что слишком часто..."
и вот один там выдал, что тесты в эту лабу отправляет регулярно и не "чувствует силой", а тупо знает когда чё и как с двиглом и маслом
Сперма императора же
Всм?
Ну у меня в этом плане дидовские стандарты, если крутишь в отсечку то на rasing масле типа 10w60 или 5w50. Там то масляный клин по твёрже будет и меньше вероятностей на водичке аля 0w20 намотать вкладыши на колено. Хотя такой солидол хуевее тепло передает и кольца могут подзалеч побыстрее чем на жижке.
Totachi PAO + Ester
Сам то как думаешь?
Повышенный угар, за счёт повышенной рабочей температуры самого двгателя - ускоренная прожарка с распадом, коксованием.
Как количество клапанов связано с маслом?
Поэтому и арложил эту хуету.
>Нашел народное масло
>хули так дорого то?
Потому что у тебя слишком много ошибок в названии народного масла. Не стоит забывать БАЗУ и забывать истинно народные масла.
Почему для задротов? Я бы сказал для ЦЕНИТЕЛЕЙ. Кстати вместо Люкса хотел запостить пик.
ТЫСКОЗАЛ?
Сегодня буду забирать с ВБ Зик х9 5ш30 С3. Следующей весной залью, посмотрю, что будет с расходом, так как ильсаки и а5б5 расходует по 100-150 грамм на тысячу. Посмотрим на расход на более вязком С3.
Я заливал себе такое. Засрало всю клапанную крышку, категорически не рекомендую.
Если объем картера два литра, то можешь не менять.
Охуеть это типа супер всесезонное маспо ? Это типа диапазон его работы от -35 и до +50 ? Хуясее даже не представляю для каких климатических зон его делоли, или с прицелом на будущее, типа как наступит БП из глобального потепления и по всему земному шару будет такая погода ?
двачую
Репорт за постинг кринжа
Или Лукойл, очень качественное масло.
Насколько я понял не такое уж и новенькое, на оилклабе уже в прошлом году обсасывали.
vs
ВМПАВТО: Российский гидрокрекинг + собственные присадки + немного ПАО + немного эстеры
Цена каждого около 1000р/литр
Свежа трансмиссионка всегда воняет луком. Не знаю с чем связано. Но может есть ультрайобы для ссыкливых сойбоев с запахом жижи для вейпа. Попробуй спросить на ойлклубе, может есть какая с запахом выпечки и клубничного торта.
Я бы сказал дохуя дорого. Нафиг такие приколы.
Оба подхода имеют право на существование. В любом случае я выбираю японское качество. И Totachi предоставляет возможность этого выбора.
Но Лукойл гарантирует отличное качество и низкую цену. А где твой хуячи разливали не понятно.
Только в фантазиях одурманенных рекламой и верой в святое западное. Всем давно известно и практикой подтверждено, что лучше Лукойл-масел ещё ничего не придумали что подтверждается тестами и анализами ойлклаба. У всех есть доступ, изучайте.
С такими серьёзными моськами рассуждаете о сортах говна. Коллеги,я с вас просто худею.
Покажи лучше и "не говно", как ты выражаешься.
Кстати, готов поучаствовать в диалоге с техническими специалистами Лукойла и обосновать им в лицо, почему Лукойл делает плохие, по твоему утверждению, масла?
Могу организовать, будет интересная дискуссия.
Сынок, здесь и крупные начальники сидят, ты бы аккуратнее словами разбрасывался.
Это другой человек. Так что по существу вопроса?
То же самое говно, что синтек и тотоши/гамаши и таки_ямами. Но за синтек хоть не пытаются наварить полторы-джве цены как за псевдояпонско-немецкое. Лучёк был бы норм, но не за его цену.
>>219851
>Сынок, здесь и крупные начальники сидят, ты бы аккуратнее словами разбрасывался.
Ах,прастити-извинити холопа необразованого,не признал царя жизни по скудоумию своему. Челом бью,не вели казнить!
Сае20 говорил, что моющие присадки начинают работать только при достижении определенного уровня загрязнений в масле. То есть в свежем масле, залитом в чистый двигатель они не работают, и остаток старого масла наоборот помогает в этом случае, активизируя моющие присадки.
как пидор
Да, в гости заходил к синтетикохуесосу, очко его развальцевал и обратно всплыл.
хуй цоци еблом треци
Сергей смирнов
Какой он на цвет? Зеленоватый оттенок есть характерный для 1гр? Или как и супер светлый?
Лучёк вроде перестал выпускать 1 группу.
Обычный, желтый.
Когда объявите о полном отделении от РФ (как территориальном, так и экономическом), тогда и кукарекайте о запрете тазов.
А пока что тазы валят и будут валить.
Ну пришлось несколько раз на вазовском говне проехаться. Стыдно конечно. Некоторые вон вообще дальше этих каловых "машин" не видят и ездят на них годами.
Cringe
Так дохуя загустителя, что минимум половина при прожарках не дают отложений вообще.
Ты на калькуляторе так насчитал? Блин,ну я бы не стал такую концентрацию бадяжить,бо и масло окисляется и присадок по объему станет меньше.
>>226168
Так а зачем больше то? Это же присадка. К тому же не самая безвредная для резинок.
5-10% это оптимально.
>>226975
Это нормально, не парься. Оно с любым маслом такой цвет даёт, яркость лишь зависит от концентрации моджо.
Лили и по 50%, и по 100%, и вроде ничего. А тут 3 литра 20-50 и литр моджо, меняю масло раз в 5ткм. Ну и ресурса некста две пачки еще ебану сверху.
вопрос....: эти черти в себя поверили, или их маспо на столько говно?
Масло мешай по мануалу техники, на банке похую что написано.
Да понятно, но науя? Мне кажется это и по цене не дешевле и по эффективности не лучше чем 5/30
Второе ни во что кроме жрущего 1л/100 км лить не советую.
Максимум юзануть как промывку, поездив часок и слив к хуям.
Лично видел в сервисе где обчлуживаю машину вышедший из строя двигатель с антифризом из светофора. Ну его нафиг, анон. Не советую. Может совпадение , и антифриз отличный, но не стану рисковать.
Газпром залит в КПП логущька. Прошел 50 т.км., без нареканий. Не вижу проблем с этим маслом.
В двс только Лукойл 10-40.
Лил пикрелейтед?
Лил пикрелейтед?
Только вот в Рашке продается другой Эниос. Может ты конечно японский прямо с парома получаешь, но хз.
Это акция или где такая халява? Расскажи как купил и почему берешь впрок? Чем ты руководствовался?
Одну баклаху взял на озоне за 1700, другую на я.маркете за 1400 увидел, решил чо бы еще не взять, фильтры там же нашел по 510 р. штука
Визги про контрафакт приветствуются
Да как вы заебали.
Самолично дежрал в руках контрафактный с224.
Палишь годноту.
А лучок не разливают подпольно.
Да норм,только к bosch у меня последнее время доверия нет. Не знаю как с фильтрами а по технике у них сейчас полная шляпа. Брал шуруповёрт,перфоратор, газонокосилку-всё сдохло не отходив даже гарантийный срок (что в общем-то заебись- сдал и вернул деньги назад) решил больше с ним не связываться.
Я вообще не понимаю, как вообще существуют всякие бракоделы мобил, БП, Шелл и прочие шараги, когда есть тотачи
Totachi это не про масс-маркет. Это нишевый бренд для ценителей передовых технологий в производстве смазочных материалов, многолетней экспертизы и истинного Японского качества.
Да я в курсе, покормить захотелось
Ухбля!
Это не Люкс, Genesis SPX 5W-30 SP/GF-6.
Лукойщок же
Нет. Там на банке даже сперму императора нарисовали. Чистая Япония. Тунгусов отвечает
1280x720, 0:06
Хуетень уровня контрафакта из подвала, по своим же спецификациям указанным на канистре проёб по допускам и соответствиям. Как промывку на 200 км еще как-то можно.
>Картинка на канистре обозначает что при +211 будет вязкость 11 сантистоков
Эти апездалы реально температуру вспышки причем достаточно посредственную хотят преподнести как рабочий температурный параметр вязкости ?
Минералкопидора посадили за педофилию, в треде орудует тунгусов и впаривает японское качество тотачи
А надо было Тебойл Спираль Ультра.
Тем, что он тунгусов и впариает тотачу
Я имел ввиду рольф и тотачи.
Капец автачеры обнаглели. Выкладывают пики с не замазанными номерами. Устроили филиал одноклассников. Дальше что: рассада, дача, домашние фото в трусах?
>рассада, дача, домашние фото в трусах
Ты только что буквально описал содержимое нумерного загона, в курсе?
В номерном боты постят.
Да ну, бред какой-то. Это фотошопить надо, свободное время на всякую ерунду тратить. Другое дело запостить фоточку и не париться.
И чому же?
Ведь когда на газ нажимаешь между цилиндром и корпусом затекает смазывающее масло, а когда на тормоз- тормозная жидкость. А если надо быстро разгоняться и тормозить - жидкости же из-за вязкости быстро друг друга не сменят и автомобиль не затормозит.
Жидкости идут по раздельным каналам и не смешиваются. Если смешиваются, значит пробита прокладка гтц или другая поломка.
Два насоса и закрылки, т.е. нажимая на газ поступает масло между поршнем и цилиндром, когда отпускаешь газ масло все еще поступает, нажимая на тормоз, открывается другая закрылка, которая перекрывает масло и запускает тормозную жидкость, соответственно насосы разные, так как быстрая смена вязкости между деталями вредна.
>быстрая смена вязкости
Быстрая смена вязкости приводит к вспениванию из-за турбулентности на границе разделения слоев. И при этом к повышению температуры, да и кавитация возможна из-за закипания микропузырьков масла. А при их остывании у поверхности металла происходит схлопывание и появления мест с большим перепадом давления ведущих к выкрашиванию, и без того работающему в сложных условиях металлу.
Нужна система мгновенно убирающая один вид жидкости и заменяющая ее другим. Как ее реализовать. Губчатым кольцом с вакуумом, которым будет совершаться отсасывание во внутреннюю полость и отвод.
Может стоит наряду с дисковыми тормозами применять плоские трамвайные для торможения об асфальт?
>>236703
>Жидкости идут по раздельным каналам и не смешиваются.
В классических дисковых тормозах с гидравлическим приводом не проще и дешевле ли использовать масло, а не отдельную тормозную жидкость? Ведь достаточно только свойства незамерзаемости и практической несжимаемости.
Выбираю между этими вариантами
Mannol Elite 5W40
Zic X9 5W40
Comma Synger G или X-flow 5W40
Лукойл Генезис 5W40
Eni i-Sint 5W40 сейчас булькает в движке, вроде хорошее масло, но хочется попробовать и другие. Еще сейчас нахваливают Maxima, типа хорошее турецкое масло. Отзывов практически нет, только со слов юзеров из реала это слышу. Что скажете собственно по маслам выше и по Maxima? На чем остановиться?
Купи Тотачи, получи капиталку в придачу! С хрена ли zic? Почему не Mannol?
Потому что оригинала нет. Не возят. Зик это южная Корея которая наложила санкции. Япония тоже. Откуда маслам взяться? Или для тебя на складе хранили?
Но по тестам и по отзывам - топ за свои деньги. Лучше лукойла за свои бабки, в силу наличия иностранных пакетов присадок, да и лучок меняет свой состав каждые 3 месяца, что говорит о нестабильности. Качественные масла не меняют рецептуру годами.
У меня дядька на манноле ездит 10 лет на своём опеле астра х. Движок чистый, масло не кушает. Я езжу на зике - такая же история. А есть те кто поездил на тунгус масле пару замен и засрал мотор. Вот тебе и разница. А тут некоторые индивиды ставят зик, маннол и тунгус масло в один ряд видимо по неопытности.
>Но по тестам и по отзывам - топ за свои деньги не знаю про какие тесты ты говоришь. На том же oil-club наоборот обоссали уже не раз
Где эти тесты то, пруфани.
>маннол и тунгус масло в один ряд
И в чём они не правы? Масла для гоев ценителей немецкого и японского качества соответственно.
>Движок чистый, масло не кушает. Я езжу на зике - такая же история. А есть те кто поездил на тунгус масле пару замен и засрал мотор.
Пруфы?
>totachi 5w40
Что это за масло такое? Где пруфы, что оно хорошее, первый раз про такое слышц
Вот это машина! И лунопопики какие рядом стоят!
Все правильно батя делает. Но у пориджа как всегда: нихуя не знаю но мнение имею.
Ты сука раз не поддерживаешь отечественное в это сложное для страны время. Турция это страна НАТО. Ты за НАТО что-ли? Нацпредатель?
Быстро вылил и утилизировал свое дерьмо и залил отечественное маслущек! Об исполнении доложить.
Масло которое делает синтек с псевдояпонским оформлением. Хорошее или нет не знаю, думаю в среднем не лучше и не хуже остальных. Вопрос кошелька и убеждений. Я бы не стал заливать ибо на лукойле езжу и оно меня не подводит. Последний раз правда залил какое-то турецкое за те же деньги (380/литр, Лукойл 320/литр) о чем писал в своем тренде. Вот наблюдаю.
Логущек 1.4 с гбо.
Totachi
супер качество на страте, анальный контроль за производством.
тесное сотрудничество с народным ойлклабом
с тестами отработок
короче пока они на старте - это лучшее масло из всех возможных.
>супер качество на страте
Да обычное вроде
>анальный контроль за производством
Ты там работаешь? Я вот не верю если честно.
>тесное сотрудничество с народным ойлклабом
То есть пиарят,и говна про него не скажут?
>это лучшее масло из всех возможных.
Ну чёт хуй знает,вилами по воде писано.
Так это вообще 50/50. Хрен знаает что они там нахимичили и как оно себя поведет.
Может будет лучше лучшего, а может гробгроб.
Вмпавто это вообще что? Есть ли у них крупные заводы и лабы?
В отличие от Лукойла, нет.
А на нас и за наш счёт предлагается участие в тестировании этого продукта.
Однако платить в 2 раза больше за вмп я не готов.
Представлять свой мотор на тест тоже не готов
Нести риски я не готов в общем за свои деньги.
Пусть мне платят и дают это масло, буду за деньги его использовать.
Почему он лучше того пакета присадок, котлован использует Лукойл? Я лично верю производителю с именем и проверенными качеством, а заливать что-то непонятное в мотор не хочу. Ещё платить за это.
>Пусть мне платят и дают это масло, буду за деньги его использовать.
Что характерно синтек раздавал своё масло на тесты. Денег конечно за это не приплачивал,но масло и анализы были за из счёт.
Это честно по крайней мере. Но продавать что-то с не понятной перспективой, не честно.
Ему бы пикрил зашёл, но на том форуме запрещено обсуждение японского качества.
Не путай кринж и подрыв
Ты вообще прочитал его вопросы?
> У меня высшее автомобильное образование
Если бы это было первым, то дальше уже можно было бы не читать так то. Я например завизжал как я с этого
Там собрание ебанутых похоже. Блядь лей любое по марке, но главное вязкость соблюдай для своей машины.
Лью Лукойл уже много лет, которое покупаю на заправке Лукойли все хорошо. Ни расхода, ни капиталок. В Тойоту, в БМВ, в логущёк.
Кек, нахуй. Я в свой 8кл, конечно, тоже лью шелл ультру, но исключительно потому что в 2020 купил 8 канистр по 1600 в Метро. Одну отцу отдал на заливку в его шестерку, кек. Сейчас без задней мысли взял пару баклах Лукойла. Щас бы дрочиться из-за масла для движка из 80х. Любая нормальная синька с адекватным интервалом замены будет ему за глаза. Думаю, что и полусинь ему прекрасно зайдет. Но в -30 я ебал лотерею с заводом на полусини. Разница в деньгах не стоит того.
>Тебе не нужна машина, для таких как ты придумали автобус, такси и доставку. Только место занимаешь.
Ага, в рот я ебал твоё мнение, иди нахуй.
Тебе не место на дороге. Повылезают такие додики как ты на дорогу и пробки создают потому что опыта у него 100 км в год. Долбоебы блядь. А потом стоят часами ГАИ ждут потому что европротокол оформлять боятся и не умеют. Ты же понимаешь что ты балласт и мешаешь другим?
Так меня наоборот радует, что я мешаю, лол.
>европротокол оформлять боятся
Ага, ебал я рот эти европротоколы. Сколько там сейчас максимум по нему возмещают,не более 50к?
Не, если вместо машины жЫгуль то да,нечего париться.
>>6247171 (OP)
Это копия, сохраненная 12 ноября 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.