Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Некронемец эдишон
Добро пожаловать в уютный тредик. Итт мы будем говорить о винах позапрошлого десятилетия, которые можно купить до 500 тысяч рублей и при этом соснуть не сильно. Делимся опытом и воспоминаниями о тачках нулевых, обсуждаем свои фордфокусы, советуем анонам машинки для их потребностей и предостерегаем от опасных некрух.
Условия: в машине обязательно должен быть кондей, хотя бы передние электростеклоподъемники. Очень желательно, чтобы машина была этого тысячелетия. Так как мы рассматриваем бюджетные машины, то их содержание и ремонт тоже должен быть приемлемым по бабковложениям.
В прошлых тредах были вычислены следующие вины:
Корейско-узбекское GM: Лачетти и Авео. Чивролет — это звучит гордо.
Русские корейцы: Акцент, Спектра, Соната. Дешево и доступно.
Французы и итальянцы: Лохан, Симбол (Меган для нищегархов), Альбео. Всрато, но надежно. Пежо — отбираем у теток.
Немецкое GM: Вектра, Астра убито сракерами Дорого и опасно.
Россиянцы: Калина, Приора убито сракерами и трюкачами, Гранта.
Ниппонцы: ЛансерIX, Альмера, Мазда3 (6 для нищегархов). В принципе любой переднеприводный пруль если не пугает. Дорого, бобристо, но красиво.
Предыдущий тред https://2ch.hk/au/res/6095111.html (
М)
Добро пожаловать в уютный тредик. Итт мы будем говорить о винах позапрошлого десятилетия, которые можно купить до 500 тысяч рублей и при этом соснуть не сильно. Делимся опытом и воспоминаниями о тачках нулевых, обсуждаем свои фордфокусы, советуем анонам машинки для их потребностей и предостерегаем от опасных некрух.
Условия: в машине обязательно должен быть кондей, хотя бы передние электростеклоподъемники. Очень желательно, чтобы машина была этого тысячелетия. Так как мы рассматриваем бюджетные машины, то их содержание и ремонт тоже должен быть приемлемым по бабковложениям.
В прошлых тредах были вычислены следующие вины:
Корейско-узбекское GM: Лачетти и Авео. Чивролет — это звучит гордо.
Русские корейцы: Акцент, Спектра, Соната. Дешево и доступно.
Французы и итальянцы: Лохан, Симбол (Меган для нищегархов), Альбео. Всрато, но надежно. Пежо — отбираем у теток.
Немецкое GM: Вектра, Астра убито сракерами Дорого и опасно.
Россиянцы: Калина, Приора убито сракерами и трюкачами, Гранта.
Ниппонцы: ЛансерIX, Альмера, Мазда3 (6 для нищегархов). В принципе любой переднеприводный пруль если не пугает. Дорого, бобристо, но красиво.
Предыдущий тред https://2ch.hk/au/res/6095111.html (
М)https://youtu.be/5uRHl7c2v7U
В прошлом треде по понятным причинам не очень лестно отзывались о некронемцах, но этот захвачен некродрочером поэтому вот вам хорошее видео на тему того как смотреть Е34
В прошлом треде по понятным причинам не очень лестно отзывались о некронемцах, но этот захвачен некродрочером поэтому вот вам хорошее видео на тему того как смотреть Е34
>>23362 (OP)
вчера скатал, посмотрел на этот ЫЧ4
ну а не всё так плохо
что то типа за 425 и ремонт ещё где то 70 (может меньше)
но колхоз пиздец, с одной стороны. но следили
но сынок гонял и типа полный привод
купить что ли?
вчера скатал, посмотрел на этот ЫЧ4
ну а не всё так плохо
что то типа за 425 и ремонт ещё где то 70 (может меньше)
но колхоз пиздец, с одной стороны. но следили
но сынок гонял и типа полный привод
купить что ли?
545 Кб, 1080x2340
446 Кб, 1200x800>>23387
Так и кидай купэ
Так и кидай купэ
1,5 Мб, 2560x1920>>23445
Камбекнул вам всем за щеку. Взял за 160, за год вложил ~300 включая переварку порогов и дна, скоро еще в замену мотора вброшу денег, каждый день на ходу, пока еще вхожу в ваш лимит 500к по бюджету
Камбекнул вам всем за щеку. Взял за 160, за год вложил ~300 включая переварку порогов и дна, скоро еще в замену мотора вброшу денег, каждый день на ходу, пока еще вхожу в ваш лимит 500к по бюджету
>>23486
но компакт за 500 это объективно дорого
но компакт за 500 это объективно дорого
>>23486
Но по итогу так и останется с гнилым, заколхоженым компоктом. На мой вкус сомнительно, но если тебе по кайфу, то почему бы и да.
>Взял за 160, выкинул 300, выкинет ещё на мотор.
Но по итогу так и останется с гнилым, заколхоженым компоктом. На мой вкус сомнительно, но если тебе по кайфу, то почему бы и да.
94 Кб, 339x448>>23486
>Камбекнул вам всем за щеку. Взял за 160, за год вложил ~300 включая переварку порогов и дна, скоро еще в замену мотора вброшу денег, каждый день на ходу, пока еще вхожу в ваш лимит 500к по бюджету
>>23499
Это четверть над порогом ржавеет, ее мы тоже поменяем когда придет время.
>>23492
Ну вообще удобно, чужой колхоз я почти убрал, а свой колхоз типа нештатных тормозов я хорошо знаю. Мне реально нравится, оно сейчас в целом в неплохом рабочем состоянии, только видок уставший
>>23509
Я специально приклеил чтоб машина была надежной как русский автомат
Это четверть над порогом ржавеет, ее мы тоже поменяем когда придет время.
>>23492
Ну вообще удобно, чужой колхоз я почти убрал, а свой колхоз типа нештатных тормозов я хорошо знаю. Мне реально нравится, оно сейчас в целом в неплохом рабочем состоянии, только видок уставший
>>23509
Я специально приклеил чтоб машина была надежной как русский автомат
>>23509
А они закрывают охуенные дыры в крыльях. После свапа поменяю крылья и стикеров не будет
>Стикеры
А они закрывают охуенные дыры в крыльях. После свапа поменяю крылья и стикеров не будет
>>23362 (OP)
у меня был охуенно надежный план оставить свою хонду фрид жене а самому взять что то поменьше себе гонять на работу в город (мы за городом живем, деревенские, хуле) и я начал смотреть что взять в минимальном бюджете прикольненкого с целью реально угореть и постепенно восстановить - но найти что то приличное в дс2 я так и не смог (смотрел бмв, мерсы и прочее 90-х годов) нормальные варианты на ходу начинались от 600, за 900 можно взять 123 мерседес (он хорош но надо еще где то 500 ввалить до идеала)
ив се равно эти старые гнилые вердра мне как то милее чем то, что я купил бы миллиона за 1,5 из более свежего
у меня был охуенно надежный план оставить свою хонду фрид жене а самому взять что то поменьше себе гонять на работу в город (мы за городом живем, деревенские, хуле) и я начал смотреть что взять в минимальном бюджете прикольненкого с целью реально угореть и постепенно восстановить - но найти что то приличное в дс2 я так и не смог (смотрел бмв, мерсы и прочее 90-х годов) нормальные варианты на ходу начинались от 600, за 900 можно взять 123 мерседес (он хорош но надо еще где то 500 ввалить до идеала)
ив се равно эти старые гнилые вердра мне как то милее чем то, что я купил бы миллиона за 1,5 из более свежего
>>23535
Да там вся ходовка меньше 100к стоит. В целом если взять не ушат, то и за 30-40к в месяц можно успевать ее чинить быстрее чем она отъебывает
>100к мес на машину
Да там вся ходовка меньше 100к стоит. В целом если взять не ушат, то и за 30-40к в месяц можно успевать ее чинить быстрее чем она отъебывает
хачю езч
>>23633
Ну пиздец тогда.
Ну пиздец тогда.
>>23378
Как бывший Лиановод скажу, что полный привод заебись и если там реально все норм и тебе она нравится то бери, хули.
Как бывший Лиановод скажу, что полный привод заебись и если там реально все норм и тебе она нравится то бери, хули.
5 Кб, 270x120>>23549
сколько раз примерно в месяц чинить-то её надобно?
то что масло доливать при каждой заправке бака литр это понятно
>в месяц можно успевать ее чинить быстрее чем она отъебывает
сколько раз примерно в месяц чинить-то её надобно?
то что масло доливать при каждой заправке бака литр это понятно
>>23650
Удваиваю вопрос. Стало интересно
Удваиваю вопрос. Стало интересно
133 Кб, 640x480Была у меня 323 мазда, кузов BJ, они до 2004 выпускались, если не ошибаюсь. Был и кондей, только фреон больше двух дней не держался, и подъёмники и саб. Тачка по состоянию была говно конечно, но мне нравилась, в повороты вкручивалась, движок обороты любил ппц. Бодалась с автобусом, обнимала столб, кароч машинка боевая была, огромный минус в том, что гниёт, ушла за 150к лет так 7 назад.
39,9 Мб, mp4,1280x720, 2:49
>>23362 (OP)
Только это у меня и есть, лол. Ну туманки еще, подогрев форсунок омывателя, подогрев зеркал и личинки замка водителя, центральный замок, кожаный салон, деревянные вставки, абс, датчики износа колодок, задние дисковые тормоза, ну и просто охуенный внешний вид, который быдло уважает, а интеллигенты боятся а еще охуительная шумка, рев рядной шестерки под капотом, провоцирующая нажать на газ красная подсветка приборов, дифференциал с блокировкой (правда пока просто в гараже лежит)
А машина заебись, правда сейчас меньше 400 нихуя хорошего не взять, а если дешевле, то вложить еще надо будет. Ну и чтобы такой владеть, нужен гараж, прямые руки и весь инструмент, а то на сервисе не только разденут, но еще и сделают через жопу.
>в машине обязательно должен быть кондей, хотя бы передние электростеклоподъемники
Только это у меня и есть, лол. Ну туманки еще, подогрев форсунок омывателя, подогрев зеркал и личинки замка водителя, центральный замок, кожаный салон, деревянные вставки, абс, датчики износа колодок, задние дисковые тормоза, ну и просто охуенный внешний вид, который быдло уважает, а интеллигенты боятся а еще охуительная шумка, рев рядной шестерки под капотом, провоцирующая нажать на газ красная подсветка приборов, дифференциал с блокировкой (правда пока просто в гараже лежит)
А машина заебись, правда сейчас меньше 400 нихуя хорошего не взять, а если дешевле, то вложить еще надо будет. Ну и чтобы такой владеть, нужен гараж, прямые руки и весь инструмент, а то на сервисе не только разденут, но еще и сделают через жопу.
>>24145
У тебя из этого нихуя не РАБотает, чмошник.
Уебанство пиздос. А ещё он ОЧЕНЬТЕСНЫЙ - машина размером с Волгу, а салон по размерам как в Девятке блять. Ёбанный стыд.
Уёбищный, как и любая другая бнв.
В твоём манямирке?
Выбери что-то одно, хуесос.
Ну да, ты же нищук ебаный, вот и доедаешь за десятком васянов какое-то безликое говно с зашкварным статусом быдломобиля.
Всё правильно, чернь должна страдать, пока белые люди наслаждаются нормальными машинами.
мимо пердикс 27 лвл.
>Только это у меня и есть, лол.
У тебя из этого нихуя не РАБотает, чмошник.
>кожаный салон
Уебанство пиздос. А ещё он ОЧЕНЬТЕСНЫЙ - машина размером с Волгу, а салон по размерам как в Девятке блять. Ёбанный стыд.
>охуенный внешний вид
Уёбищный, как и любая другая бнв.
>быдло уважает, а интеллигенты боятся
В твоём манямирке?
>охуительная шумка, рев рядной шестерки под капотом
Выбери что-то одно, хуесос.
>меньше 400 нихуя хорошего не взять
Ну да, ты же нищук ебаный, вот и доедаешь за десятком васянов какое-то безликое говно с зашкварным статусом быдломобиля.
>Ну и чтобы такой владеть, нужен гараж, прямые руки и весь инструмент
Всё правильно, чернь должна страдать, пока белые люди наслаждаются нормальными машинами.
мимо пердикс 27 лвл.
>>24236
Но тред не для белых людей, хули ты тут забыл?
>пока белые люди наслаждаются нормальными машинами
Но тред не для белых людей, хули ты тут забыл?
4 Кб, 270x120>>24241
У него просто по лицу говно размазалось
У него просто по лицу говно размазалось
121 Кб, 1080x1243>>24236
Пердикс, не визжи.
Пердикс, не визжи.
>>24236
Двачую. Ладно бы там было что-то типа пикрил по состоянию, но у этого уебана же отрыга из поксипола и монтажной пены. бмв блядь ору нах
Двачую. Ладно бы там было что-то типа пикрил по состоянию, но у этого уебана же отрыга из поксипола и монтажной пены. бмв блядь ору нах
>>24448
Это уже в наличии.
Это уже в наличии.
>>23362 (OP)
А что нынче, как с ремонтом винчиков из оп-поста? Запчасти приходят в течение месяца?
Ну, кроме лады само собой.
А что нынче, как с ремонтом винчиков из оп-поста? Запчасти приходят в течение месяца?
Ну, кроме лады само собой.
>>23703
норм сервис нашёл, завтра посмотрят
395 получается пока, это уже хорошо
но кмк там капиталка движка
даже без этого сразу почти сотка на адекватное состояние
жаль, больше полуляма выходит
но посмотрим
норм сервис нашёл, завтра посмотрят
395 получается пока, это уже хорошо
но кмк там капиталка движка
даже без этого сразу почти сотка на адекватное состояние
жаль, больше полуляма выходит
но посмотрим
>>24870
жопа, что есть джаз, адекватный, как раз меньше полляма купить (сторговать)
но 1000км везти до дома
что же семьи понауехавших не продают то?
у нас тут рядом вульва v40, хотят 4к евро налом, по какой то охуительной схеме. это даже агенты в мрэо не смогут, кмк
жопа, что есть джаз, адекватный, как раз меньше полляма купить (сторговать)
но 1000км везти до дома
что же семьи понауехавших не продают то?
у нас тут рядом вульва v40, хотят 4к евро налом, по какой то охуительной схеме. это даже агенты в мрэо не смогут, кмк
>>24802
Что, никто не чинится? Не покупает оригинальные детали? Их вообще нет теперь?
Или ничего не поменялось?
> А что нынче, как с ремонтом винчиков из оп-поста? Запчасти приходят в течение месяца?
> Ну, кроме лады само собой.
Что, никто не чинится? Не покупает оригинальные детали? Их вообще нет теперь?
Или ничего не поменялось?
>>25566
Про самые верхние не скажу, на рио1 и спектру есть практически все даже оригиналы, но они стоят x10 поэтому нахуй нужно. Но например на рио в оригинале у меня по крайней мере стоят аморты sachs, и они стоят вменяемых денег.
Про самые верхние не скажу, на рио1 и спектру есть практически все даже оригиналы, но они стоят x10 поэтому нахуй нужно. Но например на рио в оригинале у меня по крайней мере стоят аморты sachs, и они стоят вменяемых денег.
>>25566
Да нормально все, правда цены х2 сделали. Хотя какой тебе некромерс, если не можешь даже в экзисты зайти, да посмотреть, что там с ценами и сроками доставки.
Да нормально все, правда цены х2 сделали. Хотя какой тебе некромерс, если не можешь даже в экзисты зайти, да посмотреть, что там с ценами и сроками доставки.
>>23362 (OP)
Как пофиксить на акценте 2008 года жор бензина. 25 литров на 100 км ?
Как пофиксить на акценте 2008 года жор бензина. 25 литров на 100 км ?
>>26317
Проводке походу конкретная пизда и половина датчиков скорее мертвы чем живы а те что живы живут своей жизнью благодаря охуенной проводке
Проводке походу конкретная пизда и половина датчиков скорее мертвы чем живы а те что живы живут своей жизнью благодаря охуенной проводке
>>24802
На сивик и аккорды всё есть, хоть ориг за три коня, хоть турецко-китайские поделия
На сивик и аккорды всё есть, хоть ориг за три коня, хоть турецко-китайские поделия
Кто что может сказать про Citroen Xsara Picasso, 2005? Норм машина , дорого детали стоят?
>>26490
Нет уж, сиди там один.
Нет уж, сиди там один.
>>26615
если честно это имба по кузову, что уже вин по сравнению с тазом, а далее лотерее, хотя зачуханную видно машину.
если честно это имба по кузову, что уже вин по сравнению с тазом, а далее лотерее, хотя зачуханную видно машину.
>>26161
У тебя пизда форсункам. Не слушай мудаков в треде, из-зв датчиков расход за 20 не уйдет, скорее перестанет ехать вообще.
У тебя пизда форсункам. Не слушай мудаков в треде, из-зв датчиков расход за 20 не уйдет, скорее перестанет ехать вообще.
>>23486
Забейте, фото не этого пидора
Это машина подписчика мутного мрака
Он в коммы несколько раз кидал ее фотки, писал что она на простейшем чугуние и на палке, ломаться нечему, всем доволен
Забейте, фото не этого пидора
Это машина подписчика мутного мрака
Он в коммы несколько раз кидал ее фотки, писал что она на простейшем чугуние и на палке, ломаться нечему, всем доволен
Захуярю вам топ немцонекроты пожалуй.
1.А4B5 1.8Т кватра, на механике. Относительно живая выльется в 400к +100 на запчасти и доделки в кармане. Ебет на трассе дешевые кредитопомойки, бустится за разумные деньги на овер 300 л.с. на высоких лаптях умеет месить говна лучше современных паркетников.
2. Opel Vectra С. 2.2. механика. часто будут попадаться с автоматом - небрать. просто жоповоз на котором не стыдно передвигаться. Цена будет та же что и за первую. Тачка не совсем немец, скорее американец, ну да похуй.
3. ВАГУди А6С5 снова на ручке, иногда всплывают с 2.7Т на 250 л.с и полным приводом, как на фото, но это для ебанутых. Нравится бабам и пидорасам. Уже есть понятие комфорта, но нужен друг автоэлектрик или умение читать схемы и руки чуть выше жопы.
1.А4B5 1.8Т кватра, на механике. Относительно живая выльется в 400к +100 на запчасти и доделки в кармане. Ебет на трассе дешевые кредитопомойки, бустится за разумные деньги на овер 300 л.с. на высоких лаптях умеет месить говна лучше современных паркетников.
2. Opel Vectra С. 2.2. механика. часто будут попадаться с автоматом - небрать. просто жоповоз на котором не стыдно передвигаться. Цена будет та же что и за первую. Тачка не совсем немец, скорее американец, ну да похуй.
3. ВАГУди А6С5 снова на ручке, иногда всплывают с 2.7Т на 250 л.с и полным приводом, как на фото, но это для ебанутых. Нравится бабам и пидорасам. Уже есть понятие комфорта, но нужен друг автоэлектрик или умение читать схемы и руки чуть выше жопы.
Господа. В шаге от покупки слепящего шина тысячелетия. Отговорите пожалуйста.
В общем, ауди а8 д2 дорестайл, 1998 года. 2 владельца в рф, птс таможня, все номера совпадают, юридических проблем нет, по одометру 270к пробега. Приехала из краснодарского края 4 года назад. Двигатель 2.8, который 30 клапанный на 193 силы, автомат пятиступенчатый, передний привод.
Я искал а4 б5 или б6 на 1.8 турбо, либо ц5, но не урода, а тут попалась она.
Кузов пушка, мало того что алюминиевый, так даже сколов нет, прям идеально ровный и приятный. Был давно уже косметический окрас. Головы сухие, течей вообще ненашёл, кроме одной из под теплообменника под масляным фильтром кто знает- тот знает где это, да и в общем мотор работает весьма хорошо, ровно и без дыма. Коробка не пинает, не буксует, я вообще охуел от того, что машина может так плавно ехать. Из минусов разве что салон тряпка-шёлк и бедная комплектация. В наличии кондей, люк, сиденья только с электроспинкой, жопогреи только спереди, 8 подушек и внезапный холодильник в спинке заднего сидения, я вообще думал, что они только начиная с д3 пошли.
В общем, всё нравится, понимаю, что по подвеске и ходовке она почти идентична той же б5 или ц5, мотор чугунный, прекрасно знакомые по пассату пять клапанов, был у меня пару лет б5 на 1.8 атмо.
Отговорите чтоли, или я её запруфаю десятого числа, лол. Ценник 400, если что, продаёт хозяин.
В общем, ауди а8 д2 дорестайл, 1998 года. 2 владельца в рф, птс таможня, все номера совпадают, юридических проблем нет, по одометру 270к пробега. Приехала из краснодарского края 4 года назад. Двигатель 2.8, который 30 клапанный на 193 силы, автомат пятиступенчатый, передний привод.
Я искал а4 б5 или б6 на 1.8 турбо, либо ц5, но не урода, а тут попалась она.
Кузов пушка, мало того что алюминиевый, так даже сколов нет, прям идеально ровный и приятный. Был давно уже косметический окрас. Головы сухие, течей вообще ненашёл, кроме одной из под теплообменника под масляным фильтром кто знает- тот знает где это, да и в общем мотор работает весьма хорошо, ровно и без дыма. Коробка не пинает, не буксует, я вообще охуел от того, что машина может так плавно ехать. Из минусов разве что салон тряпка-шёлк и бедная комплектация. В наличии кондей, люк, сиденья только с электроспинкой, жопогреи только спереди, 8 подушек и внезапный холодильник в спинке заднего сидения, я вообще думал, что они только начиная с д3 пошли.
В общем, всё нравится, понимаю, что по подвеске и ходовке она почти идентична той же б5 или ц5, мотор чугунный, прекрасно знакомые по пассату пять клапанов, был у меня пару лет б5 на 1.8 атмо.
Отговорите чтоли, или я её запруфаю десятого числа, лол. Ценник 400, если что, продаёт хозяин.
>>27009
Тред до 500к ебанат. Хочешь купить коробас после покупки - вперед, дегенерат хуев.
Тред до 500к ебанат. Хочешь купить коробас после покупки - вперед, дегенерат хуев.
>>26990
Вектру разве не проще на 1.8? Все, что мне попадались в объявлениях были на нем, плюс астр/зафир на этом моторе много.
Вектру разве не проще на 1.8? Все, что мне попадались в объявлениях были на нем, плюс астр/зафир на этом моторе много.
>>26992
Мотор я так понимаю не капитален, если предположения или среднее по больнице сколько он может пройти ещё?
капча:нищий
Мотор я так понимаю не капитален, если предположения или среднее по больнице сколько он может пройти ещё?
капча:нищий
>>27003
Вторую ночь не сплю, и она не в москвабаде, а в пермском крае. Глянул уже, та же передняя подвеска почти один в один как на пассате, отличается одним верхним рычагом, остальные те же. Задняя подвеска полностью своя, но по деталям идентична всяким д3, фаэтонам и прочему ваговскому премиуму. Некоторые сайленты на заднюю ставятся от некроты вроде соток, некоторые от свежего вага, уже всё нашёл. Но у машины, которую я покупаю, проблем с подвеской явных нет.
Коробка- обычная 5HP19, вроде как достаточно живучая и популярная, тут проблем не вижу, к тому же автомат на тест драйве работал прямо прекрасно.
С мотором так же, легко запустился, не трясся, шум в пределах нормы, разве что явно гудел на холодную насос гур, но этих насосов на экзисте тысячи.
Руль лёгкий, сервотроник, я выпросил прокатиться по двору, всё ок.
У них как я понял, из болячек рейка и передние тормоза(могут греметь и скрипеть, нет ремкомплектов). Тормоза лечатся туареговскими суппортами и колодками, рейка лечится путём замены каких-то там втулок на второпласт. Но опять же, у машины с этим всё хорошо.
Что упускаю?
Вторую ночь не сплю, и она не в москвабаде, а в пермском крае. Глянул уже, та же передняя подвеска почти один в один как на пассате, отличается одним верхним рычагом, остальные те же. Задняя подвеска полностью своя, но по деталям идентична всяким д3, фаэтонам и прочему ваговскому премиуму. Некоторые сайленты на заднюю ставятся от некроты вроде соток, некоторые от свежего вага, уже всё нашёл. Но у машины, которую я покупаю, проблем с подвеской явных нет.
Коробка- обычная 5HP19, вроде как достаточно живучая и популярная, тут проблем не вижу, к тому же автомат на тест драйве работал прямо прекрасно.
С мотором так же, легко запустился, не трясся, шум в пределах нормы, разве что явно гудел на холодную насос гур, но этих насосов на экзисте тысячи.
Руль лёгкий, сервотроник, я выпросил прокатиться по двору, всё ок.
У них как я понял, из болячек рейка и передние тормоза(могут греметь и скрипеть, нет ремкомплектов). Тормоза лечатся туареговскими суппортами и колодками, рейка лечится путём замены каких-то там втулок на второпласт. Но опять же, у машины с этим всё хорошо.
Что упускаю?
>>27023
Не пробовал и не планирую.
Не пробовал и не планирую.
>>27026
Если тебя не смущает все тобой описанное, так бери хули. Упускаешь разве что расход, тачка не легкая и поджирать будет.
Если тебя не смущает все тобой описанное, так бери хули. Упускаешь разве что расход, тачка не легкая и поджирать будет.
>>27023
Всю ебаную жизнь работаю, у последнего моего кабана аж 3 хаты в Испании уже и был даже свой вертолет.
Всю ебаную жизнь работаю, у последнего моего кабана аж 3 хаты в Испании уже и был даже свой вертолет.
>>27022
На ютубе попадался ролик, эндоскопия 2.8 30V на А6, с пробегом в 550к или около того. Вердикт был такой, что ещё ходить и ходить, а губит эти моторы распиздяйство и возраст.
Из проблемных мест, как я понял, гидронатяжители цепей, масляные клапана в развале блока и всякие прокладки и колечки, которые становятся причиной течей. Также засирается вгк.
Лечится мойкой, заменой резиновой мелочёвки.
Вкладыши дохнут от распиздяйства и проёбаного уровня масла. Маслонасос на эти 30V ставился якобы более производительный, чемна 12V, и по логике пары трения должны жить дольше. Поршневая, думаю, мало чем отличается от 1.8т или атмосферников типа АДР.
На ютубе попадался ролик, эндоскопия 2.8 30V на А6, с пробегом в 550к или около того. Вердикт был такой, что ещё ходить и ходить, а губит эти моторы распиздяйство и возраст.
Из проблемных мест, как я понял, гидронатяжители цепей, масляные клапана в развале блока и всякие прокладки и колечки, которые становятся причиной течей. Также засирается вгк.
Лечится мойкой, заменой резиновой мелочёвки.
Вкладыши дохнут от распиздяйства и проёбаного уровня масла. Маслонасос на эти 30V ставился якобы более производительный, чемна 12V, и по логике пары трения должны жить дольше. Поршневая, думаю, мало чем отличается от 1.8т или атмосферников типа АДР.
>>27032
1.6 тонны по мурзилке. Передний привод. Владелец говорит, что трасса около 8-8.5 литров при 100км/ч на круизе, а живу я в небольшом городе на 60к, где пробок не случается в принципе, так что с этим я готов мириться. На прогревы будет больше уходить, кмк. Пробеги у меня едва ли превышают 10к в год, с одной зарплаты можно купить контрактный этот V6, так что тут я тоже особо не парюсь.
Сюда я пришёл только потому, что мне кажется, что я что-то упускаю. Почему авоська стоит как какая-нибудь а6 или простенькая а4? Да они и в целом по авито редко дороже 500к встречаются.
Кузов вечный, мотор нормальный, автомат популярный. От варианта на V8 я бы сразу отказался, одного только налога больше чем 40к в год, не говоря уж про расход. А тут вполне себе вменяемые 9к и расход уровня какой-нибудь камри на 2.5.
1.6 тонны по мурзилке. Передний привод. Владелец говорит, что трасса около 8-8.5 литров при 100км/ч на круизе, а живу я в небольшом городе на 60к, где пробок не случается в принципе, так что с этим я готов мириться. На прогревы будет больше уходить, кмк. Пробеги у меня едва ли превышают 10к в год, с одной зарплаты можно купить контрактный этот V6, так что тут я тоже особо не парюсь.
Сюда я пришёл только потому, что мне кажется, что я что-то упускаю. Почему авоська стоит как какая-нибудь а6 или простенькая а4? Да они и в целом по авито редко дороже 500к встречаются.
Кузов вечный, мотор нормальный, автомат популярный. От варианта на V8 я бы сразу отказался, одного только налога больше чем 40к в год, не говоря уж про расход. А тут вполне себе вменяемые 9к и расход уровня какой-нибудь камри на 2.5.
Стоит ли брать ведро из салуна, чтобы избежать проволочек с постановкой на учет и подготовкой к техосмотру? Или там такой же наеб, но с накруткой? Хочица взять какое-нибудь говно, сел, поехал, а через месяц уже начать ремонтировать, чтобы к зиме привести в чувство.
Стоит ли брать как достойный аналог тазу?
Внешне машина в отличном состоянии для своих лет, только видимо движок скоро умрет. Капиталить придется.
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/elantra/1116709999-9b529c03/?from=reseller_public
Внешне машина в отличном состоянии для своих лет, только видимо движок скоро умрет. Капиталить придется.
https://auto.ru/cars/used/sale/hyundai/elantra/1116709999-9b529c03/?from=reseller_public
>>27220
Действительно
> Внешне машина в отличном состоянии
> Все крылья в круг цветут
> Двери и крышка багажника цветет
> Пороги присутствуют 50/50
> Отличное внешнее состояние
Действительно
>>27214
Никакой разницы между салоном и частником в юридическом плане нет, то же дкп.
Процесс примерно такой: подписываете дкп, добавляете запись в птс, отдаешь деньги, машина твоя. Записываешься на госуслугах на постановку на учёт своей машины, оплачиваешь пошлину. Всю хуйню распечатываешь, приносишь. Отдаешь им старый СТС и номера, они тебе дают новые. Иногда с предыдущим собственником это делают, чтобы на его номер новый хозяин не набрал штрафов. В салоне будет либо дороже, чем у хозяина, любо похуже состояние, т.к. это всё тот же посредник. Плюсы: машина будет помыта внутри, снаружи и моторный отсек (сомнительный плюс), иногда могут дать диагностику состояния и рассчет ремонтов. Машину могут продавать только в кредит, например, или требовать при покупке в обязательном порядке в их сервисе сделать работы на определенную сумму.
Никакой разницы между салоном и частником в юридическом плане нет, то же дкп.
Процесс примерно такой: подписываете дкп, добавляете запись в птс, отдаешь деньги, машина твоя. Записываешься на госуслугах на постановку на учёт своей машины, оплачиваешь пошлину. Всю хуйню распечатываешь, приносишь. Отдаешь им старый СТС и номера, они тебе дают новые. Иногда с предыдущим собственником это делают, чтобы на его номер новый хозяин не набрал штрафов. В салоне будет либо дороже, чем у хозяина, любо похуже состояние, т.к. это всё тот же посредник. Плюсы: машина будет помыта внутри, снаружи и моторный отсек (сомнительный плюс), иногда могут дать диагностику состояния и рассчет ремонтов. Машину могут продавать только в кредит, например, или требовать при покупке в обязательном порядке в их сервисе сделать работы на определенную сумму.
>>27547
Цветет? Чел она гнилая в труху, это не нормальное состояние кузова даже учитывая возраст.
Ну если есть желание поебаться то бери.
Цветет? Чел она гнилая в труху, это не нормальное состояние кузова даже учитывая возраст.
Ну если есть желание поебаться то бери.
https://barnaul.drom.ru/renault/fluence/49019298.html
Что думаете? В качестве первой тачки пойдет?
Что думаете? В качестве первой тачки пойдет?
>>27711
Из-за спидометра?
Из-за спидометра?
>>27925
В говносалоны обычно сливают весь неликвид, если хочется именно в салоне, то лучше походить по трейдинам.
В говносалоны обычно сливают весь неликвид, если хочется именно в салоне, то лучше походить по трейдинам.
>>26826
Пон спс, а ремонт не заёбистый ? А то слышал , у рено всё максимально поублюдски сделано и ремонтировать сложно
Пон спс, а ремонт не заёбистый ? А то слышал , у рено всё максимально поублюдски сделано и ремонтировать сложно
>>24802
Да всё тоже самое, что было до дедоперации, только с накруткой 70%. Один хер все с Китая идёт.
Вообще, не понимаю, какой ретард некроту засунул в оп-пост. Нужно перепиливать шапку тогда, чтобы попелац можно было купить до 500к и чтобы в год его содержание не выходило около этой суммы. Не, ну реально. Нужен отдельный некротред - это авто ДЛЯ ДУШИ, а не доехать из пункта А в пункт Б за нидораха с минимумом конфорта.
>А что нынче, как с ремонтом винчиков из оп-поста? Запчасти приходят в течение месяца?
Да всё тоже самое, что было до дедоперации, только с накруткой 70%. Один хер все с Китая идёт.
Вообще, не понимаю, какой ретард некроту засунул в оп-пост. Нужно перепиливать шапку тогда, чтобы попелац можно было купить до 500к и чтобы в год его содержание не выходило около этой суммы. Не, ну реально. Нужен отдельный некротред - это авто ДЛЯ ДУШИ, а не доехать из пункта А в пункт Б за нидораха с минимумом конфорта.
>>28050
Зачастую сиё утверждение относится ко всем французам. У них есть особая любовь к тому, чтобы делать свои охуительные компановОчки и просто изобретать велосипеды, делая то, что отработано годами - НЕМНОГО по-своему.
> А то слышал , у рено
Зачастую сиё утверждение относится ко всем французам. У них есть особая любовь к тому, чтобы делать свои охуительные компановОчки и просто изобретать велосипеды, делая то, что отработано годами - НЕМНОГО по-своему.
>>28051
Так на оппике далеко не всё дорого содержится-то бля.
Так на оппике далеко не всё дорого содержится-то бля.
4,4 Мб, 3072x4080Рейп мое корыто за 5к. Алсо. Пора менять щётку генератора, как узнать модель генератора, чтоб подобрать держатель с щетками?
>>26924
У меня автомат. Вообще там ломаться нечему потому что я немного заранее отъеба стараюсь поменять. Ну и я еще стараюсь менять на что-то получше, у меня передние тормоза стоят от 328, сзади я тоже барабаны на диски махнул в сборе с рычагами брал. Радиатор кастомный ставил с впаянным металлическим бачком расширения потому что старый заебал течь. Рычаги я менял при еще живых шаровых потому что меня смущал шов от сварки на одном из рычагов. Вообще стараюсь этой некротой заниматься, так как альтернатив на рынке за мой бюджет просто не вижу на данный момент, в принципе щас осталось мотор свапнуть, поменять рейку(хочу короткую с е46 въебать), задние аморты и ступичные подшипники передние, бонусом жопу чутка подправить сваркой и покрасить наконец чтоб вид имела. Это долгий путь, но в целом я имею машину, в которой уверен и которую очень хорошо знаю
>на палке
У меня автомат. Вообще там ломаться нечему потому что я немного заранее отъеба стараюсь поменять. Ну и я еще стараюсь менять на что-то получше, у меня передние тормоза стоят от 328, сзади я тоже барабаны на диски махнул в сборе с рычагами брал. Радиатор кастомный ставил с впаянным металлическим бачком расширения потому что старый заебал течь. Рычаги я менял при еще живых шаровых потому что меня смущал шов от сварки на одном из рычагов. Вообще стараюсь этой некротой заниматься, так как альтернатив на рынке за мой бюджет просто не вижу на данный момент, в принципе щас осталось мотор свапнуть, поменять рейку(хочу короткую с е46 въебать), задние аморты и ступичные подшипники передние, бонусом жопу чутка подправить сваркой и покрасить наконец чтоб вид имела. Это долгий путь, но в целом я имею машину, в которой уверен и которую очень хорошо знаю
>>28123
топ за свои деньги
топ за свои деньги
>>28189
Прямо в выхлоп
Прямо в выхлоп
>>28175
интересно, это признак того, что человек - однолюб и в отношениях будет держаться до последнего?
>имею машину, в которой уверен и которую очень хорошо знаю
интересно, это признак того, что человек - однолюб и в отношениях будет держаться до последнего?
>>29178
Лол, это про меня, четыре года прожил с алкоголичкой, последний год отношача сам не бухал и выгнал ее только когда совсем анрил жить стало. Ну и мазду слитую Мурку я сначала хотел вытягивать кстати, мне правда в том серваке, в котором я осмотр для страховой проходил, сказали, что там скорее всего порог посыпется если ее тянуть, поэтому я решил следующее ведро покупать
Ну и чтоб не оффтопить задам платиновый вопрос, хочу на зиму недорогой пожилой сидон/хэтчбек/небольшой универсал на полном приводе, прикинул следующие варианты:
- Вагуди B3/B4 с кватрой. Из бонусов вижу более устойчивый к коррозии кузов, из минусов слышал, что там довольно дорого обслуживать подвеску
- Пассат б3. Всё то же самое, что и вагуди, только гниет
- Бубару легаси1,2/импреза1. Я слышал, что 2.0 не стучит и можно брать, а вот 2.5 гроб гроб кладбище пидор, так ли это?
- Toyota Sprinter Carib 4WD. Очень нравится внешне этот сарай, тоета не ломается и всё такое. Хотя конечно редкая машина, найти будет сложно
- Любой пруль с вискомуфтой.
Я что-то забыл из бюджетных некрух может быть?
Лол, это про меня, четыре года прожил с алкоголичкой, последний год отношача сам не бухал и выгнал ее только когда совсем анрил жить стало. Ну и мазду слитую Мурку я сначала хотел вытягивать кстати, мне правда в том серваке, в котором я осмотр для страховой проходил, сказали, что там скорее всего порог посыпется если ее тянуть, поэтому я решил следующее ведро покупать
Ну и чтоб не оффтопить задам платиновый вопрос, хочу на зиму недорогой пожилой сидон/хэтчбек/небольшой универсал на полном приводе, прикинул следующие варианты:
- Вагуди B3/B4 с кватрой. Из бонусов вижу более устойчивый к коррозии кузов, из минусов слышал, что там довольно дорого обслуживать подвеску
- Пассат б3. Всё то же самое, что и вагуди, только гниет
- Бубару легаси1,2/импреза1. Я слышал, что 2.0 не стучит и можно брать, а вот 2.5 гроб гроб кладбище пидор, так ли это?
- Toyota Sprinter Carib 4WD. Очень нравится внешне этот сарай, тоета не ломается и всё такое. Хотя конечно редкая машина, найти будет сложно
- Любой пруль с вискомуфтой.
Я что-то забыл из бюджетных некрух может быть?
>>29199
Хуй знает, я их относительно часто вижу, чего не скажешь о бубару из пункта 3.
>Хотя конечно редкая машина
Хуй знает, я их относительно часто вижу, чего не скажешь о бубару из пункта 3.
>>26161
Анон, смотри лямбду и форсы. Чек как раз из за лямбды может гореть
Анон, смотри лямбду и форсы. Чек как раз из за лямбды может гореть
>>29199
Многорычажка пошла с а4б5, а так обычный макферсон. Ну и если брать вагуди, то хотя бы с 2.3, но там кеджитроник
Запасайся задними подрамниками
>довольно дорого обслуживать подвеску
Многорычажка пошла с а4б5, а так обычный макферсон. Ну и если брать вагуди, то хотя бы с 2.3, но там кеджитроник
>Бубару легаси1,2
Запасайся задними подрамниками
>>29218
Часто вижу объявы с надписью "джетроник заменен на январь", не знаю как у Ауди, но знакомый из сервака мерседесовского говорил, что старые Мерсы стоит брать только если уже стоит январь.
>>29214
Хз, спринтеров этих стабильно в продаже одна-две, а легаси 2 пять-десять и там в принципе даже есть из чего выбирать
>там кеджитроник
Часто вижу объявы с надписью "джетроник заменен на январь", не знаю как у Ауди, но знакомый из сервака мерседесовского говорил, что старые Мерсы стоит брать только если уже стоит январь.
>>29214
Хз, спринтеров этих стабильно в продаже одна-две, а легаси 2 пять-десять и там в принципе даже есть из чего выбирать
>>29236
Все правильно. Потому что с ке-джтроником ты ездить не будешь, потому что хуй отремонтируешь и хуй кто тебе его отладит. Первое что сегодня делается с КЕ-хуиткой это всирается январь/солекс. Всё.
> Часто вижу объявы с надписью "джетроник заменен на январь", не знаю как у Ауди, но знакомый из сервака мерседесовского говорил, что старые Мерсы стоит брать только если уже стоит январь.
Все правильно. Потому что с ке-джтроником ты ездить не будешь, потому что хуй отремонтируешь и хуй кто тебе его отладит. Первое что сегодня делается с КЕ-хуиткой это всирается январь/солекс. Всё.
>>29502
Ну вообще еще чаще я вижу в объявах "КЕ настроен". Я правильно понимаю, что это замануха для доверчивых лохов и он у тебя глохнуть начнет через 10 минут после покупки?
Ну и тот же Хэнсон нашел каких-то типов, которые ему КЕ сделали шоб нормально работал, хотя он тоже бухтел сначала и не хотел мотор с КЕ ставить
Ну вообще еще чаще я вижу в объявах "КЕ настроен". Я правильно понимаю, что это замануха для доверчивых лохов и он у тебя глохнуть начнет через 10 минут после покупки?
Ну и тот же Хэнсон нашел каких-то типов, которые ему КЕ сделали шоб нормально работал, хотя он тоже бухтел сначала и не хотел мотор с КЕ ставить
>>29849
Тазоводов тред тебе нужен
Тазоводов тред тебе нужен
>>29849
В бмв треде.
В бмв треде.
421 Кб, 1280x960>>23362 (OP)
Норм за 450к на жатке взять? 1 хозяин, 90к пробек, 2018 год. Инператор японии в Тольятти собирал.
Норм за 450к на жатке взять? 1 хозяин, 90к пробек, 2018 год. Инператор японии в Тольятти собирал.
>>29872
Вроде и норм, но господи блять как же мне не нравится её внешка просто пиздец, я бы её взял только для того чтобы перепродать.
Вроде и норм, но господи блять как же мне не нравится её внешка просто пиздец, я бы её взял только для того чтобы перепродать.
Сап, некрач, хочется цивика V или VI с vtec тысяч за 300 взять, вопрос в том, дорого ли выйдет в обслуживании и ремонте, и какие вообще у них есть болячки кроме кузова? Да и стоит ли оно вообще того?
306 Кб, 1200x900Только вылупился из автошколы и родственники хотят за 100к скинуть их 25-летний Mitsubishi Colt. Конечно, далеко не то, что я хотел - был согласен даже на Пидору, хотя бы потому, что у неё, блин, клиренс хотяб 16 и задние двери есть, а это прям совсем узкая писька для наших дорог. Но выглядит не так уебищно как тазы в этом ценовом сегменте, он на ходу и из насущных проблем только кузовню надо исправлять.
Так вот: брать его или не брать? Вроде и не жалко за такую сумму, и отзывы, в целом положительные о модели, но я посмотрел обзор Стаса, где он рассказал, что за содержание придётся в два раза больше отдать. Насколько трудно будет содержать эту мошинку? Мне, по сути, только тренироваться надо.
Так вот: брать его или не брать? Вроде и не жалко за такую сумму, и отзывы, в целом положительные о модели, но я посмотрел обзор Стаса, где он рассказал, что за содержание придётся в два раза больше отдать. Насколько трудно будет содержать эту мошинку? Мне, по сути, только тренироваться надо.
>>30616
Берёшь у родственников вин номер, открываешь драйв2 в разделе поломок, смотришь, что отъебнуло у людей по вину находишь стоимость запчастей и прикидываешь.
Берёшь у родственников вин номер, открываешь драйв2 в разделе поломок, смотришь, что отъебнуло у людей по вину находишь стоимость запчастей и прикидываешь.
>>30616
Смотри сколько стоят бамперы и кузовня. Тренироваться ты в основном ими будешь об различные препятствия. По технике с кем-нибудь глянь, насколько там все плохо. Может статься что вместо того, чтобы сесть и поехать ты отправишься в сервис, а оттуда уедешь на машине ценой уже в два раза выше, что в целом неплохо, т.к. ты будешь знать что и где ты поставил и оно там точно не отрыгнет, потому что новое. Просто имей это в виду. Проблема не в родственниках даже, а в отношении к старой машине, их не любят и не чинят.
Смотри сколько стоят бамперы и кузовня. Тренироваться ты в основном ими будешь об различные препятствия. По технике с кем-нибудь глянь, насколько там все плохо. Может статься что вместо того, чтобы сесть и поехать ты отправишься в сервис, а оттуда уедешь на машине ценой уже в два раза выше, что в целом неплохо, т.к. ты будешь знать что и где ты поставил и оно там точно не отрыгнет, потому что новое. Просто имей это в виду. Проблема не в родственниках даже, а в отношении к старой машине, их не любят и не чинят.
>>30621
Два чаю. Может быть так, что передних бамперов будет много, а задний хуй найдёшь или за бешеные деньги.
Два чаю. Может быть так, что передних бамперов будет много, а задний хуй найдёшь или за бешеные деньги.
>>30657
Это понятно, но когда может отъебнуть все что угодно, и это есть в наличии или на заказ за короткое время и адекватные деньги это одно. А когда что-то отъебывает и ты ждёшь это месяц за ахулиард это уже другое. Я видел какой-то раз такой кольт дитолями, которые присрали атшахи точнее от четырки, бампер и фары
Это понятно, но когда может отъебнуть все что угодно, и это есть в наличии или на заказ за короткое время и адекватные деньги это одно. А когда что-то отъебывает и ты ждёшь это месяц за ахулиард это уже другое. Я видел какой-то раз такой кольт дитолями, которые присрали атшахи точнее от четырки, бампер и фары
>>30659
Владелец шахи или кольта?
Владелец шахи или кольта?
>>30621
Спасибо, кста. Годный лайфхак. Но главная проблема в том, что чем дальше от Владика, тем хуже по запчастям для этой няши.
Спасибо, кста. Годный лайфхак. Но главная проблема в том, что чем дальше от Владика, тем хуже по запчастям для этой няши.
В бемельве треде мне сказали что за 500-600-700 Е39 нормальную, на N54 или N57 не найти сейчас. Я расстроен. При этом на авито и автосру их нема дороже ляма даже.
>>30689
Вот я задумался как раз. Нормальная это как новая? Для меня то в целом нормально, если ездит, доки в порядке и кузов живой, остальное поправимо.
Вот я задумался как раз. Нормальная это как новая? Для меня то в целом нормально, если ездит, доки в порядке и кузов живой, остальное поправимо.
>>30616
Топ предложение даже если с деталями пиздец. Бери не глядя, и сразу после покупки закажи оба бампера и все фары ибо они могут пригодиться в самый неожиданый момент.
>100к
Топ предложение даже если с деталями пиздец. Бери не глядя, и сразу после покупки закажи оба бампера и все фары ибо они могут пригодиться в самый неожиданый момент.
>>30805
Ну, насчёт не глядя это чересчур. Родичи родичами, но я её все равно обсмотрю и пробью по базам. Да мне дитоли негде хранить всё равно, а на даче испортятся. Да и может я её через год буквально продам, когда водить научусь. Не думаю, что я прям прикипать к ней начну. Это же купе размером с мизинчик, хоть дизайн, на удивление, хорош. Старые японцы хороши в этом, как ни странно. Не камень в огород некронемцам, но мне все эти бмвае и мерседесы казались слишком агрессивными.
>Бери не глядя, и сразу после покупки закажи оба бампера и все фары ибо они могут пригодиться в самый неожиданый момент
Ну, насчёт не глядя это чересчур. Родичи родичами, но я её все равно обсмотрю и пробью по базам. Да мне дитоли негде хранить всё равно, а на даче испортятся. Да и может я её через год буквально продам, когда водить научусь. Не думаю, что я прям прикипать к ней начну. Это же купе размером с мизинчик, хоть дизайн, на удивление, хорош. Старые японцы хороши в этом, как ни странно. Не камень в огород некронемцам, но мне все эти бмвае и мерседесы казались слишком агрессивными.
>>30688
А с чего ты взял что на е39 ставились моторы N серии если е60 дорест шли с M серией?
А с чего ты взял что на е39 ставились моторы N серии если е60 дорест шли с M серией?
>>30682
Зависит от задач, если тебе машина нужна лишь от случая к случаю и для тебя не будет проблемой подождать пока с разборки придет какая-нибудь запчасть, то можно и некропремиум по самому низу рынка придурить. Если машина нужна на каждый день, а без машины тебе будет очень плохо, лучше жигуль, он чинится на коленке и запчасти в наличии в соседней булочной.
Зависит от задач, если тебе машина нужна лишь от случая к случаю и для тебя не будет проблемой подождать пока с разборки придет какая-нибудь запчасть, то можно и некропремиум по самому низу рынка придурить. Если машина нужна на каждый день, а без машины тебе будет очень плохо, лучше жигуль, он чинится на коленке и запчасти в наличии в соседней булочной.
>>28051
Езжу на 30+ лет машине каждый день по сотне километров.
Езжу на 30+ лет машине каждый день по сотне километров.
>>30957
Наебался, да. М54 и М57 разумеется. Знал, но опечатался на автомате как-то.
Наебался, да. М54 и М57 разумеется. Знал, но опечатался на автомате как-то.
>>30705
Бля, легко сказать ищи. Куда не сунься торчат или уши перепука или муть с доками или подозрение на склееную из говна и палок.
Сколько кстати средний перепук накручивает?
>Ищи самую хорошую по кузову и с нормальными доками.
Бля, легко сказать ищи. Куда не сунься торчат или уши перепука или муть с доками или подозрение на склееную из говна и палок.
Сколько кстати средний перепук накручивает?
>>30616
А теперь вопрос, которым я не озадачился до покупки: как застраховать это чудо, имея опыт 0 лет? Никто же не предложит даже за 30к сосагу.
>Только вылупился из автошколы и родственники хотят за 100к скинуть их 25-летний Mitsubishi Colt
А теперь вопрос, которым я не озадачился до покупки: как застраховать это чудо, имея опыт 0 лет? Никто же не предложит даже за 30к сосагу.
>>23362 (OP)
ОПЕЛЬ АСТРА J 1.4 турбо АКПП пробег 110.000
предлагают друзья, не доверять им смысла нет, по идее тачка без хуйни, тот самый честный авто, за который не стыдно
где я наебусь, я про опель знаю только то, что типа есть машины, есть опель
ОПЕЛЬ АСТРА J 1.4 турбо АКПП пробег 110.000
предлагают друзья, не доверять им смысла нет, по идее тачка без хуйни, тот самый честный авто, за который не стыдно
где я наебусь, я про опель знаю только то, что типа есть машины, есть опель
>>33678
для таких параметров по рынку, 650-700, как добазарюсь
для таких параметров по рынку, 650-700, как добазарюсь
>>33655
Я БЕЗОТЦОВЩNHA, не мой вариант. Так-то у меня была мысль взять на какого-нибудь родственника, но у меня в семье из-за недостатка кунья ни у кого и машины-то нет. Я, чес говоря, ждал, что страховка будет тупо дорогая, типа под 50к, а оказалось, что предложения для таких как я вообще нет. В такие моменты я хочу быть коммимразью и требовать, чтобы в таких обстоятельствах государство меня за свой счёт и страховало. А то получается ебаная дискриминация - если купил авто за копейки, то ты страхования не заслуживаешь. И похуй, что оно обязательное.
>Батя страхует за 3к, он вписывается за 5
Я БЕЗОТЦОВЩNHA, не мой вариант. Так-то у меня была мысль взять на какого-нибудь родственника, но у меня в семье из-за недостатка кунья ни у кого и машины-то нет. Я, чес говоря, ждал, что страховка будет тупо дорогая, типа под 50к, а оказалось, что предложения для таких как я вообще нет. В такие моменты я хочу быть коммимразью и требовать, чтобы в таких обстоятельствах государство меня за свой счёт и страховало. А то получается ебаная дискриминация - если купил авто за копейки, то ты страхования не заслуживаешь. И похуй, что оно обязательное.
>>33671
Гнить будет и то там то тут внезапно отъебывать. Это стандартно для всех опелей.
Турбину нормально обслуживай, масло вовремя меняй в движке и автомате, не лей мочу всякую вместо бенза и не вжаривай на холодную, будет служить долго. Это для всех машин применимо.
Гнить будет и то там то тут внезапно отъебывать. Это стандартно для всех опелей.
Турбину нормально обслуживай, масло вовремя меняй в движке и автомате, не лей мочу всякую вместо бенза и не вжаривай на холодную, будет служить долго. Это для всех машин применимо.
>>23362 (OP)
Салам /au!
Вот все говорят, мы кавказцы покупаемся на понты. И в каком-то смысле это правда. Но здравый смысл говорит - купи себе Chevrolet Spark 3 года 2012. Полюбому ведь не из под таксомана, сидения не пропёдяченны всем кишлаком. Там полюбому тёлочка водила, все дела, вкусно пахнет или сигаретами LD, если она из Бутово. Детали на разборках стоят шикардесно, оцинкована сладко. Дизейн - молёдежный, красная едет немного быстрее как мне кажется, и такой прям нидфорспирд, торпеда словно самолёт. Хоть и дешёвый, херовый самолёт. Ну то есть уже не мотиз, уже не угнал у Узбека стайл, всё на месте. Пацаны не обоссут, ну может только немножко за спиной, от завести ибо ремонт дешевый. И цепь! ГРМ
Но что-то мне говорит, э... бля! Погоди, ты же в нем как курьер говно везущий или баба... Вот чо делать? Гранта за те-же бабки (по обслуге, по цене) скорродирует ещё до того как приеду в аул (дс есличо).
А Шпарк не гниёт, 16-клапанов. Медленный, но яротебал! Пусть сами объезжают, гандоны, если у них дома плов стынет, или жену собака ебёт - меня это точно НЕ ебёт! Делай свои мунёври и езжай к ослам в залупу. А буду ехать красиво. А хули рисовать, если по другому не едет...
Салам /au!
Вот все говорят, мы кавказцы покупаемся на понты. И в каком-то смысле это правда. Но здравый смысл говорит - купи себе Chevrolet Spark 3 года 2012. Полюбому ведь не из под таксомана, сидения не пропёдяченны всем кишлаком. Там полюбому тёлочка водила, все дела, вкусно пахнет или сигаретами LD, если она из Бутово. Детали на разборках стоят шикардесно, оцинкована сладко. Дизейн - молёдежный, красная едет немного быстрее как мне кажется, и такой прям нидфорспирд, торпеда словно самолёт. Хоть и дешёвый, херовый самолёт. Ну то есть уже не мотиз, уже не угнал у Узбека стайл, всё на месте. Пацаны не обоссут, ну может только немножко за спиной, от завести ибо ремонт дешевый. И цепь! ГРМ
Но что-то мне говорит, э... бля! Погоди, ты же в нем как курьер говно везущий или баба... Вот чо делать? Гранта за те-же бабки (по обслуге, по цене) скорродирует ещё до того как приеду в аул (дс есличо).
А Шпарк не гниёт, 16-клапанов. Медленный, но яротебал! Пусть сами объезжают, гандоны, если у них дома плов стынет, или жену собака ебёт - меня это точно НЕ ебёт! Делай свои мунёври и езжай к ослам в залупу. А буду ехать красиво. А хули рисовать, если по другому не едет...
>>33729
Тут проблема даже не в машине, а в том что ты без стажа. Когда я страховал некропруль, у меня с ним пробема была только в том, что у него VINа нет и из-за этого онлайн много где нельзя ОСАГО оформить.
> если купил авто за копейки,
Тут проблема даже не в машине, а в том что ты без стажа. Когда я страховал некропруль, у меня с ним пробема была только в том, что у него VINа нет и из-за этого онлайн много где нельзя ОСАГО оформить.
>>33885
он очень маленький, и дохлый.
В этот же бюджет в таком же состоянии покупается sx-4, который и едет нормально, и больше.
он очень маленький, и дохлый.
В этот же бюджет в таком же состоянии покупается sx-4, который и едет нормально, и больше.
>>33885
Торпедо с приборкой у него прикольные
Торпедо с приборкой у него прикольные
68 Кб, 960x540>>33896
Так там запчасти дорого, поди ещё и робот злоебучий вместо ватомата, ремонтники скажут - как я делать его буду, у меня руки-хуи, я только ВАЗ и Матиз ремонтить умею. Езжай домой, на жопной тяге, скажут поди.
Или к сузуку в дс есть запчасти и ремонт недорожее?
> sx-4
Так там запчасти дорого, поди ещё и робот злоебучий вместо ватомата, ремонтники скажут - как я делать его буду, у меня руки-хуи, я только ВАЗ и Матиз ремонтить умею. Езжай домой, на жопной тяге, скажут поди.
Или к сузуку в дс есть запчасти и ремонт недорожее?
>>33898
я хз как у вас там в дс.
очевидно что сами машины-дешевле.
Только на новых. На тех годах-там обычный вариатор, коробка на разборке за 15к покупается.
Ну если ты гонщег-можно и на мешалке найти.
я хз как у вас там в дс.
очевидно что сами машины-дешевле.
> поди ещё и робот злоебучий
Только на новых. На тех годах-там обычный вариатор, коробка на разборке за 15к покупается.
Ну если ты гонщег-можно и на мешалке найти.
24 Кб, 456x342Дораха ли обслуживать пикрил галант 6 относительно другого некроговна?
53 Кб, 456x342>>35210
Отклеилось.
Отклеилось.
>>35210
Точно дешевле, чем некронемцев, но с кузовней будет ебля в плане поиска, если не во Владике живёшь.
Точно дешевле, чем некронемцев, но с кузовней будет ебля в плане поиска, если не во Владике живёшь.
>>35210
Зависит от того, что тебе нужно: коллекционный экземпляр в околоидеальном состоянии - дорого, самобеглый хоспис на колесах - по цене приколхоженных от девяточки запчастей.
Зависит от того, что тебе нужно: коллекционный экземпляр в околоидеальном состоянии - дорого, самобеглый хоспис на колесах - по цене приколхоженных от девяточки запчастей.
>>30839
Если ты продашь купэ не из-за сильной нужды, то у тебя нет души. Самый ламповый кузов для сычей
мимо-потомственный-купэвод
Если ты продашь купэ не из-за сильной нужды, то у тебя нет души. Самый ламповый кузов для сычей
мимо-потомственный-купэвод
>>35524
Да в том-то и проблема. Я хоть и бобыль, но мамкину рассаду возить надо, а в эту письку мало что втиснется да и я уже думаю забить на эту Митцу, потому что родственник, который хочет мне её продать, хуй клал на такие вещи, как показать перед покупкой (ДА ЕЗДИЕТ ОНА, АНТОХА, ПРОСТО ЖУЧКИ В ПАРЕ МЕСТ, ДА КУЗОВНЯ КОЕ-ГДЕ МЯТАЯ, ВСЕ РАВНО ОБОТРЕШЬ ВСЕ БОРДЮРЫ БЕЗ ОПЫТА-ТО), но я его убедил, что надо мне увидеть, прежде чем я куплю. Это же всё-таки не мой батя, хуй знает, чё там под капотом (хотя за 100к там пися на десну, скорее всего).
А то, у меня бюждет до 400к, но все убедили что с моим нулевым скиллом, лучше по мухосрани на этой некроте попылить, чем разъебать что-то дороже. Ну и это лучше чем таз, в плане конфорта.
>Самый ламповый кузов для сычей
Да в том-то и проблема. Я хоть и бобыль, но мамкину рассаду возить надо, а в эту письку мало что втиснется да и я уже думаю забить на эту Митцу, потому что родственник, который хочет мне её продать, хуй клал на такие вещи, как показать перед покупкой (ДА ЕЗДИЕТ ОНА, АНТОХА, ПРОСТО ЖУЧКИ В ПАРЕ МЕСТ, ДА КУЗОВНЯ КОЕ-ГДЕ МЯТАЯ, ВСЕ РАВНО ОБОТРЕШЬ ВСЕ БОРДЮРЫ БЕЗ ОПЫТА-ТО), но я его убедил, что надо мне увидеть, прежде чем я куплю. Это же всё-таки не мой батя, хуй знает, чё там под капотом (хотя за 100к там пися на десну, скорее всего).
А то, у меня бюждет до 400к, но все убедили что с моим нулевым скиллом, лучше по мухосрани на этой некроте попылить, чем разъебать что-то дороже. Ну и это лучше чем таз, в плане конфорта.
>>35673
Чет очень сомнительно анон. Я правильно понимаю, что ты ещё даже не видел этого кольта? Кольт за сотку мне представляется трупом который высосет из тебя весь твой бюджет, но так им и останется. Допустим это родственники и они готовы тебе уступить по цене, сколько 50к? Тогда его стоимость на авите была бы 150 и один хуй это что-то мало живое. Но посмотри, вдруг действительно неплохой.
Чет очень сомнительно анон. Я правильно понимаю, что ты ещё даже не видел этого кольта? Кольт за сотку мне представляется трупом который высосет из тебя весь твой бюджет, но так им и останется. Допустим это родственники и они готовы тебе уступить по цене, сколько 50к? Тогда его стоимость на авите была бы 150 и один хуй это что-то мало живое. Но посмотри, вдруг действительно неплохой.
>ВСЕ РАВНО ОБОТРЕШЬ ВСЕ БОРДЮРЫ БЕЗ ОПЫТА-ТО
>чем разъебать что-то дороже
Аноны, а сколько бамперов вы разбили, пока училисьэто сколько??
>>35706
Мой был сзади весь обчирканый об полусферы, столбики, раз DAF ебанул и протащил метров 100, въебался таксист перед перекрестком. У него передний в мясо, пассажирка непристегнутая еблом стекло разбила, у меня крепление отщелкнклось, лол.
Спереди все обковыряно об поребрики, усажен об сугроб, треснут пополам, погнут радиатор, но не течет. Со временем таки передний заменил, у заднего сломаны все крепления и приколхожены на саморезы. Снаружи не видно.
Мой был сзади весь обчирканый об полусферы, столбики, раз DAF ебанул и протащил метров 100, въебался таксист перед перекрестком. У него передний в мясо, пассажирка непристегнутая еблом стекло разбила, у меня крепление отщелкнклось, лол.
Спереди все обковыряно об поребрики, усажен об сугроб, треснут пополам, погнут радиатор, но не течет. Со временем таки передний заменил, у заднего сломаны все крепления и приколхожены на саморезы. Снаружи не видно.
>>35706
Ни одного, за два года езды. Один раз притер задний бампер на первом месяце вождения, но там совсем тупо было, об одну единственную машину на парковке
Ни одного, за два года езды. Один раз притер задний бампер на первом месяце вождения, но там совсем тупо было, об одну единственную машину на парковке
>>35673
Все правильно сделали. Не иронично. Хэтч еще и машина юркая. Новичку будет проще тесниться в городе.
Это ты зря так. В хэтчи при их внешней миниатюрности нормально так влазит. Это не седан-еблан у которого может быть дохуя объема багажника, но он нередко бесполезен так как створка двери багажника узкая и с салоном нет нормального сообщения. Хэтч в этих вещах нормально даёт седану за щеку. Если объемы большие, всегда можно в пару движений сложить задний диван и получить мини-универсал. Которого хватит чтобы перевезти и рассаду и инструмент и даже мебель прости господи.
Мимо восьмерка-кун, что возил на своем пепелаце 600 кг цемента (пик 1) (это не заниженный таз а сток подвеска которая взяла на борт 600 кг), овердохуя барахла при переезде из гаража в гараж (пик 2) и даже двухкамерный холодильник, ебать его в сраку! (пик 3).
Да, можно возразить что это изврат. В какой-то степени. Но факт в том, что хэтчи и литфбэки это отличный компромисс компакности и вместимости. Все это можно было бы с бОльшим комфортом перевезти в универсале, но... У тебя 400к и отсутствие опыта вождения. Если в первое условие худо-бедно впишется пара вариантов универсала, то во второе уже не особо. Без опыта ты можешь подохуеть ездить на барже по всяким хитровыебанным узким местам.
> все убедили что с моим нулевым скиллом, лучше по мухосрани на этой некроте попылить, чем разъебать что-то дороже
Все правильно сделали. Не иронично. Хэтч еще и машина юркая. Новичку будет проще тесниться в городе.
> Да в том-то и проблема. Я хоть и бобыль, но мамкину рассаду возить надо, а в эту письку мало что втиснется
Это ты зря так. В хэтчи при их внешней миниатюрности нормально так влазит. Это не седан-еблан у которого может быть дохуя объема багажника, но он нередко бесполезен так как створка двери багажника узкая и с салоном нет нормального сообщения. Хэтч в этих вещах нормально даёт седану за щеку. Если объемы большие, всегда можно в пару движений сложить задний диван и получить мини-универсал. Которого хватит чтобы перевезти и рассаду и инструмент и даже мебель прости господи.
Мимо восьмерка-кун, что возил на своем пепелаце 600 кг цемента (пик 1) (это не заниженный таз а сток подвеска которая взяла на борт 600 кг), овердохуя барахла при переезде из гаража в гараж (пик 2) и даже двухкамерный холодильник, ебать его в сраку! (пик 3).
Да, можно возразить что это изврат. В какой-то степени. Но факт в том, что хэтчи и литфбэки это отличный компромисс компакности и вместимости. Все это можно было бы с бОльшим комфортом перевезти в универсале, но... У тебя 400к и отсутствие опыта вождения. Если в первое условие худо-бедно впишется пара вариантов универсала, то во второе уже не особо. Без опыта ты можешь подохуеть ездить на барже по всяким хитровыебанным узким местам.
>>35777
В догонку: своим сообщением я не хочу убедить тебя брать тот Мицу Кольт родственника. Можешь приглядеть и другие бюджетные варики. Своим сообщением я скорее хочу тебя разубедить в мысли что хэтчи/лифтбэки не способны перевезти рассаду и маман на дачу. А потому можешь вполне смело их рассматривать.
В догонку: своим сообщением я не хочу убедить тебя брать тот Мицу Кольт родственника. Можешь приглядеть и другие бюджетные варики. Своим сообщением я скорее хочу тебя разубедить в мысли что хэтчи/лифтбэки не способны перевезти рассаду и маман на дачу. А потому можешь вполне смело их рассматривать.
>>35673
Звучит так, как будто тебе хотят слить дрова
Звучит так, как будто тебе хотят слить дрова
>>35706
В меня была машина, у которой бампер не разбивался при мелких столкновениях и притираниях. А на краску похуй.
В меня была машина, у которой бампер не разбивался при мелких столкновениях и притираниях. А на краску похуй.
>>35673
Так, эт самое, ремонт подбитой кузовни в машинах одного класса за 100к и за 400к, если это не какая-нибудь редкая НЕХ, стоить будет примерно одинаково.
> А то, у меня бюждет до 400к, но все убедили что с моим нулевым скиллом, лучше по мухосрани на этой некроте попылить, чем разъебать что-то дороже.
Так, эт самое, ремонт подбитой кузовни в машинах одного класса за 100к и за 400к, если это не какая-нибудь редкая НЕХ, стоить будет примерно одинаково.
>>35673
что-то дороже - это тачка за три ляма из салона, кек. выбирай живой таз за 300, остальное на ремонт оставь. с отъебанной некрухой за сотку больше ходить будешь, чем ездить.
>бюждет до 400к, но все убедили что с моим нулевым скиллом, лучше по мухосрани на этой некроте попылить, чем разъебать что-то дороже.
что-то дороже - это тачка за три ляма из салона, кек. выбирай живой таз за 300, остальное на ремонт оставь. с отъебанной некрухой за сотку больше ходить будешь, чем ездить.
>>35706
за полгода разок ткнулся задним в микрозаборчик, срыганный из арматуры и невидимый зимой - царапина. бочиной цепанул три столбика резиновых на трассе, легкие потертости остались - петушара подрезал, хотел сперва ему бочину и раскроить, да тачку пожалел. ну и все вроде, 6к проехал.
>сколько бамперов вы разбили
за полгода разок ткнулся задним в микрозаборчик, срыганный из арматуры и невидимый зимой - царапина. бочиной цепанул три столбика резиновых на трассе, легкие потертости остались - петушара подрезал, хотел сперва ему бочину и раскроить, да тачку пожалел. ну и все вроде, 6к проехал.
>>35897
Сап гайз, посоветуйте первое авто после получения прав на около 200к на автомат/вариатор, руль без разницы какой: задача ездить на работу 20 минут и с работы 20 минут вечером хотя-бы год-полтора после покупки.
Сап гайз, посоветуйте первое авто после получения прав на около 200к на автомат/вариатор, руль без разницы какой: задача ездить на работу 20 минут и с работы 20 минут вечером хотя-бы год-полтора после покупки.
>>35915
Ну пруль какой-нибудь с панорамным дном. С таким бюджетом лучше на палке смотреть, конечно.
Ну пруль какой-нибудь с панорамным дном. С таким бюджетом лучше на палке смотреть, конечно.
>>35915
Если без пробок смотри ладу любую живую, если по пути есть пробки то проездной, заебешься по ним ни ручке ездить.
Если без пробок смотри ладу любую живую, если по пути есть пробки то проездной, заебешься по ним ни ручке ездить.
>>35915
Что-то очень гнилое, возможно битое, но с живым автоматом и двигателем. Возможно прули, но этот мир мне неведом. За 300-350 можно найти корейца 2000-2005 года на автомате и в живом состоянии. Живые гранты на автомате стоят 400 и более если я правильно понял, если не правильно то товарищи тазаны поправят.
Что-то очень гнилое, возможно битое, но с живым автоматом и двигателем. Возможно прули, но этот мир мне неведом. За 300-350 можно найти корейца 2000-2005 года на автомате и в живом состоянии. Живые гранты на автомате стоят 400 и более если я правильно понял, если не правильно то товарищи тазаны поправят.
>>35697
Столько и скидывает, лол. Но я смотрел на Авито, средний ценник на тачку как раз в районе 150к. За 350к какой-то чудик продаёт свой ПРОЕКТ, а в 80-100к как раз некрухи, так что 150к оптимально.
>>35777
А может быть так, что я надрочусь на купэ за пару лет, а потом на среднеразмерном седане не осилю ездить? По отзывам на Кольт это по маневренности как Ока.
Да я бы, на самом деле, даже Пидору универсал взял, но, говорят НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ СУКА ЕБАНЫЙ, если не имеешь своего гаража и золотых рук.
>>35810
Митцу Кольт как раз редкая НЕХ. Если внутряк ещё можно от Лансера/Галанта приколхозить, но с кузовней придется ждать, пока Япония санкции снимет.
>Допустим это родственники и они готовы тебе уступить по цене, сколько 50к?
Столько и скидывает, лол. Но я смотрел на Авито, средний ценник на тачку как раз в районе 150к. За 350к какой-то чудик продаёт свой ПРОЕКТ, а в 80-100к как раз некрухи, так что 150к оптимально.
>>35777
>Хэтч еще и машина юркая. Новичку будет проще тесниться в городе
А может быть так, что я надрочусь на купэ за пару лет, а потом на среднеразмерном седане не осилю ездить? По отзывам на Кольт это по маневренности как Ока.
Да я бы, на самом деле, даже Пидору универсал взял, но, говорят НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ СУКА ЕБАНЫЙ, если не имеешь своего гаража и золотых рук.
>>35810
>Так, эт самое, ремонт подбитой кузовни в машинах одного класса за 100к и за 400к, если это не какая-нибудь редкая НЕХ, стоить будет примерно одинаково
Митцу Кольт как раз редкая НЕХ. Если внутряк ещё можно от Лансера/Галанта приколхозить, но с кузовней придется ждать, пока Япония санкции снимет.
>>35958
Хуйню несут, если найти живой экземпляр и самому её не убивать, ломаться там особо не чему. Главное после покупки проантикорить.
> но, говорят НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ СУКА ЕБАНЫЙ, если не имеешь своего гаража и золотых рук.
Хуйню несут, если найти живой экземпляр и самому её не убивать, ломаться там особо не чему. Главное после покупки проантикорить.
>>35966
Чому вообще этим мало кто занимается? Я ни разу, блядь, не видел, чтобы среди продованов кто-то антикорил.
>Главное после покупки проантикорить
Чому вообще этим мало кто занимается? Я ни разу, блядь, не видел, чтобы среди продованов кто-то антикорил.
>>35958
Кто-то очень сильно тебе наврал, достаточно обычного ящика и желания
владелец данного чуда
>Да я бы, на самом деле, даже Пидору универсал взял, но, говорят НЕ ЛЕЗЬ ДЕБИЛ СУКА ЕБАНЫЙ, если не имеешь своего гаража и золотых рук.
Кто-то очень сильно тебе наврал, достаточно обычного ящика и желания
владелец данного чуда
>>35972
Видимо, каждый считает, что это будет проблемой следующего владельца
Видимо, каждый считает, что это будет проблемой следующего владельца
У людей, которые пересели на Volvo после VW - у вас есть ощущение , что салон меньше и впринциие видимость хуже?
>>36290
Не стоит от неё многого ждать. Места для людей спереди не хватает, сзади отсутствует. Заводская шумоизоляция уверенно справляется со своей декоративной функцией при открытии бардачка. ЛКП может предоставить всю палитру оттенков ржавчины. Динамики скорее хватает, чем нет. Главное она едет и ездит каждый день 2 года, за это время 2 раза не заводилась из-за электрики, которая чинилась за 10 минут. Мелкие проблемы раз в месяца 2 возникают. Я бы не брал пидору, она по каждому пункту проиграет любому некропрему, но глядя на сделавшие х3 цены на запчасти для иномарок, как будто выбора и нет.
Не стоит от неё многого ждать. Места для людей спереди не хватает, сзади отсутствует. Заводская шумоизоляция уверенно справляется со своей декоративной функцией при открытии бардачка. ЛКП может предоставить всю палитру оттенков ржавчины. Динамики скорее хватает, чем нет. Главное она едет и ездит каждый день 2 года, за это время 2 раза не заводилась из-за электрики, которая чинилась за 10 минут. Мелкие проблемы раз в месяца 2 возникают. Я бы не брал пидору, она по каждому пункту проиграет любому некропрему, но глядя на сделавшие х3 цены на запчасти для иномарок, как будто выбора и нет.
Правильно понимаю, что камри SXV10 особо не отличается от короны/карины е тех же лет, и тупо больше в размерах?
>>35958
Маловероятно.
Просто привыкнешь к новым габаритам и все. Остальное ты уже будешь уметь потому привыкнешь быстро. Я после восьмёры пересаживался по работе на Газель. Вообще без проблем.
> А может быть так, что я надрочусь на купэ за пару лет, а потом на среднеразмерном седане не осилю ездить
Маловероятно.
Просто привыкнешь к новым габаритам и все. Остальное ты уже будешь уметь потому привыкнешь быстро. Я после восьмёры пересаживался по работе на Газель. Вообще без проблем.
>>36694
Та, на которую денег хватает тогда. Деньги есть чинить, бери иномарку. Денег нет чинить - бери автоваз, но его будешь тогда сам делать.
Та, на которую денег хватает тогда. Деньги есть чинить, бери иномарку. Денег нет чинить - бери автоваз, но его будешь тогда сам делать.
>>36711
Все есть, просто чинить ладу в сервисе хуйня занятие. Все это понимают, включая сервисы.
В сервисах есть порог человекочаса, дешевле работают только всякие долбаебы косорукие.
В целом есть планка зарплаты по отношению к конкретным сегментам машин.
Условно
- зарабатываешь мало: бери ваз, чини сам
- заратываешь средне: бери кредитопомои, чини в сервисе редко
- зарабатываешь хорошо: на выбор, либо бери бизнес класс и чини редко, но дорого, либо пушку-гонку, чини часто, но недорого.
Все есть, просто чинить ладу в сервисе хуйня занятие. Все это понимают, включая сервисы.
В сервисах есть порог человекочаса, дешевле работают только всякие долбаебы косорукие.
В целом есть планка зарплаты по отношению к конкретным сегментам машин.
Условно
- зарабатываешь мало: бери ваз, чини сам
- заратываешь средне: бери кредитопомои, чини в сервисе редко
- зарабатываешь хорошо: на выбор, либо бери бизнес класс и чини редко, но дорого, либо пушку-гонку, чини часто, но недорого.
>>36732
База в треде. Всем встать!
База в треде. Всем встать!
3,6 Мб, 4160x3120>>36868
Напоминаю как должна выглядеть русская хачероку
Напоминаю как должна выглядеть русская хачероку
>>36694
Ну и че тогда пешком ходить, нюхать жопы бабок в маршрутке?
Когда у меня в гранте потек радиатор, то тупо новый за копейки взял и с батей в гараже за 2,5 часа поменял. Езжу дальше, на сэкономленные готовлюсь отдыхать на море в отпуске. Вопросы?
Ну и че тогда пешком ходить, нюхать жопы бабок в маршрутке?
Когда у меня в гранте потек радиатор, то тупо новый за копейки взял и с батей в гараже за 2,5 часа поменял. Езжу дальше, на сэкономленные готовлюсь отдыхать на море в отпуске. Вопросы?
236 Кб, 764x900>>37130
Зачем год иканомить чтобы в последствии просрать всё на столь унылый пидораший отдых?
> отдыхать на море в отпуске. Вопросы?
Зачем год иканомить чтобы в последствии просрать всё на столь унылый пидораший отдых?
>>36729
Чем бизнес-класс, пусть и 30-летний, хуже чем таз? Это же иномарка, которую чинить не сильно сложнее, чем таз. Это не то, что сейчас делают, куда без автосервиса лучше не соваться.
мимонуб
>Первое объявление ЕЗЧ за 150к
>Возможен обмен на ваз
Чем бизнес-класс, пусть и 30-летний, хуже чем таз? Это же иномарка, которую чинить не сильно сложнее, чем таз. Это не то, что сейчас делают, куда без автосервиса лучше не соваться.
мимонуб
>>37441
Таз за 150 будет ездить. А чтобы езч довести до состояния того таза за 150, надо ввалить еще 200 будет, плюс работа.
езч-кун
Таз за 150 будет ездить. А чтобы езч довести до состояния того таза за 150, надо ввалить еще 200 будет, плюс работа.
езч-кун
>>37818
Говно пиздец. Лучше уж 307. Он хоть и старее, но там движок миллионник и коробка миллиардник.
Говно пиздец. Лучше уж 307. Он хоть и старее, но там движок миллионник и коробка миллиардник.
>>37922
Речь про мкпп, конечно же. Эта-то хуета и на 308 такая же стоит.
Речь про мкпп, конечно же. Эта-то хуета и на 308 такая же стоит.
>>35706
Пол года учился и задний немного обтер на углах вместе с лаком на крыльях. Потом к концу первого года уверенного вождения помял оба в дтп. Задний подмял крепления клипс, а вот передний в кашу.
Езжу очень по еблански кстати, так что это еще повезло
Собираюсь научиться делать бампера по слепкам родных, а также сделать свой кастомный когда буду сычевать зимой.
Пол года учился и задний немного обтер на углах вместе с лаком на крыльях. Потом к концу первого года уверенного вождения помял оба в дтп. Задний подмял крепления клипс, а вот передний в кашу.
Езжу очень по еблански кстати, так что это еще повезло
Собираюсь научиться делать бампера по слепкам родных, а также сделать свой кастомный когда буду сычевать зимой.
>>35790
Зачем тебе бренд, от которого осталось только crv для женатиков и сказки про спортивное прошлое?
>21 век
>Хонда
Зачем тебе бренд, от которого осталось только crv для женатиков и сказки про спортивное прошлое?
>>38413
Не, на хетче багажник и салон это один объем, а на купе все два.
Не, на хетче багажник и салон это один объем, а на купе все два.
>>38413
Ну нива, джимни и запор 965 тогда тоже купе, ага блять.
Ну нива, джимни и запор 965 тогда тоже купе, ага блять.
Демиодебил первая в треде, лудшая машина за свои 150к.
Поглядываю на вторую калину на ватомате, облизываюсь.
Поглядываю на вторую калину на ватомате, облизываюсь.
Получил права недавно, денег около 2000$(на рос.рубли это где-то 150к, я из рб просто) накопления типо
Смотрю в сторону ниссана альмеры/примеры 90х годов. Какие подводные? Есть ли шансы найти норм перевареный кузов? Говорят, у них запчасти по цене семечек и в целом в эксплуатации недорогие а я нищееб
Вазы в объявках, что видел, за эти же деньги примерно в таком же состоянии, хоть и моложе
Или все-таки мой вариант пока что только проездной?(но все же хотелось бы машыну, а то ж забуду за годы накопления деняг, где вообще педали находятся)
Смотрю в сторону ниссана альмеры/примеры 90х годов. Какие подводные? Есть ли шансы найти норм перевареный кузов? Говорят, у них запчасти по цене семечек и в целом в эксплуатации недорогие а я нищееб
Вазы в объявках, что видел, за эти же деньги примерно в таком же состоянии, хоть и моложе
Или все-таки мой вариант пока что только проездной?(но все же хотелось бы машыну, а то ж забуду за годы накопления деняг, где вообще педали находятся)
>>38654
Они либо такие же по состояниюа то и хуже, либо выходят за рамки бюджета пассат б3 85-90го года за 2к$+
Они либо такие же по состояниюа то и хуже, либо выходят за рамки бюджета пассат б3 85-90го года за 2к$+
1,9 Мб, 1200x900>>38651
У меня была такая лет 10 назад, и там уже тогда всё отрыгивало. Возьми гольфа, там выбор гораздо больше, и они поживее будут.
У меня была такая лет 10 назад, и там уже тогда всё отрыгивало. Возьми гольфа, там выбор гораздо больше, и они поживее будут.
434 Кб, 890x888>>38662
Есть, конечно, и за 1к и за 1.5, но там жесть
Есть, конечно, и за 1к и за 1.5, но там жесть
>>38651
В целом-то я чекаю объявки по всем маркам/моделям каждый час обновляю
В основом в дешман сегменте корейцы. Может к ним тщательнее приглядываться?
В целом-то я чекаю объявки по всем маркам/моделям каждый час обновляю
В основом в дешман сегменте корейцы. Может к ним тщательнее приглядываться?
>>38668
Ниссаны это далеко не таёты. Недаром говорят: купил ниссан - ебись с ним сам. Сам в основном езжу на пикриле.
Ниссаны это далеко не таёты. Недаром говорят: купил ниссан - ебись с ним сам. Сам в основном езжу на пикриле.
>>38651
Посмотри Sunny. Они достаточно дешманские в нашем городе, и тоже старые
Посмотри Sunny. Они достаточно дешманские в нашем городе, и тоже старые
>>23536
Ну дык и взял бы какой-нить гей-кар, раз на Фриде уже катаешься. Можно турбовый, если жопа сильно тяжёлая.
>у меня был охуенно надежный план оставить свою хонду фрид жене а самому взять что то поменьше себе гонять на работу в город
Ну дык и взял бы какой-нить гей-кар, раз на Фриде уже катаешься. Можно турбовый, если жопа сильно тяжёлая.
>>27980
>>27692
Вообще они считаются надёжными тачками. Стоят почти как Логаны, а комфорта больше, багажник большой. Пробеги крученные почти у всех, з/ч относительно недорогие, полно аналогов. Вопрос лишь в том есть ли у тебя в регионе спецы по тачке или нет.
У меня Меган 3 постоянно просил денег. Видимо он был настолько надёжный, что предыдущие хозяева нихуя не вкладывали в него денег. При этом был с контрактным мотором, но в итоге в этом контрактном моторе задиры в голове появились, распредвал тоже начал уставать. Можно было конечно голову от SAT купить за 40тыс и ездить дальше, учитывая, что за 4 года владения тачкой я вкинул в неё около 200к, заменив почти всю подвеску в круг, заменив тормоза, заменив компрессор кондиционера и всякого по мелочи.
Крч я, можно сказать, стал легендой в чатике по Меганам/Флюенсам. Где все нарадоваться на своих коней не могут, а уменя то одно, то другое отъебнёт.
Из плюсов - хорошая оцинковка, машины не ржавеют и не гниют. Механику чинить умеют, французский АКП нихуя. Двиг якобы надёжный чугунный, но мне вот видишь не повезло. А так машина как машина.
Из минусов - ликвидность. Не очень популярная тачка, я свою месяц продавал, попал на убеждённого фаната.
>>27692
Вообще они считаются надёжными тачками. Стоят почти как Логаны, а комфорта больше, багажник большой. Пробеги крученные почти у всех, з/ч относительно недорогие, полно аналогов. Вопрос лишь в том есть ли у тебя в регионе спецы по тачке или нет.
У меня Меган 3 постоянно просил денег. Видимо он был настолько надёжный, что предыдущие хозяева нихуя не вкладывали в него денег. При этом был с контрактным мотором, но в итоге в этом контрактном моторе задиры в голове появились, распредвал тоже начал уставать. Можно было конечно голову от SAT купить за 40тыс и ездить дальше, учитывая, что за 4 года владения тачкой я вкинул в неё около 200к, заменив почти всю подвеску в круг, заменив тормоза, заменив компрессор кондиционера и всякого по мелочи.
Крч я, можно сказать, стал легендой в чатике по Меганам/Флюенсам. Где все нарадоваться на своих коней не могут, а уменя то одно, то другое отъебнёт.
Из плюсов - хорошая оцинковка, машины не ржавеют и не гниют. Механику чинить умеют, французский АКП нихуя. Двиг якобы надёжный чугунный, но мне вот видишь не повезло. А так машина как машина.
Из минусов - ликвидность. Не очень популярная тачка, я свою месяц продавал, попал на убеждённого фаната.
>>33645
Идёшь к агенту и страхуешься, но от суммы охуеешь.
А вообще ищи какого-нибудь родственника с сельской пропиской, чтобы он делал на себя либо открытую страховку, либо вписывал тебя водителем в страховку. Мне сестру всего за 500р с нулевым стажем почему-то удалось вписать.
>Никто же не предложит даже за 30к сосагу.
Идёшь к агенту и страхуешься, но от суммы охуеешь.
А вообще ищи какого-нибудь родственника с сельской пропиской, чтобы он делал на себя либо открытую страховку, либо вписывал тебя водителем в страховку. Мне сестру всего за 500р с нулевым стажем почему-то удалось вписать.
>>33729
Попробуй через приложение Тинькоф, я недавно оформлял через них ОСАГО и там была опция "водить может любой", ценник как раз был в районе 30к.
Попробуй через приложение Тинькоф, я недавно оформлял через них ОСАГО и там была опция "водить может любой", ценник как раз был в районе 30к.
>>38828
Не обычный, ацентральный.
Не обычный, ацентральный.
>>36587
Smart for two
Smart for two
Варианты первого авто за 200к
30+лвл ваг
20+лвл француз/японец
15+лвл лада
десятилетняя дэу нексия 2 рестайлинг с опелевским мотором как пишут
Что бы вы посоветовали юному адепту?
30+лвл ваг
20+лвл француз/японец
15+лвл лада
десятилетняя дэу нексия 2 рестайлинг с опелевским мотором как пишут
Что бы вы посоветовали юному адепту?
>>39242
От региона зависит пиздец как.
От региона зависит пиздец как.
Делюсь своим успехом неудачей
Взял в феврале лупатого 2.8 дорест за 350 на цыганских 19 тапках потом продал их ибо заебало на любой неровности об арки тереть, уебал его о логан яндекса. Шашку дал по мокрой дороге, жопу понесло, вырулить на заднем приводе с непривычки не получилось.
Каждую неделю что то отъебывает, с февраля уже 50к+ усадил в него, не считая ремонта после дтп там еще около 40
Ну если этого не считать супер кайфовый аппарат, кожарожа двухзонный климат, доводчики на окнах в круг
Хочу цлс взять, но налог душит (((
Взял в феврале лупатого 2.8 дорест за 350 на цыганских 19 тапках потом продал их ибо заебало на любой неровности об арки тереть, уебал его о логан яндекса. Шашку дал по мокрой дороге, жопу понесло, вырулить на заднем приводе с непривычки не получилось.
Каждую неделю что то отъебывает, с февраля уже 50к+ усадил в него, не считая ремонта после дтп там еще около 40
Ну если этого не считать супер кайфовый аппарат, кожарожа двухзонный климат, доводчики на окнах в круг
Хочу цлс взять, но налог душит (((
>>39242
На одного водителя?
30к это я писал про открытый полис, типа водить может любой человек с правами
>по 5-6к за год
На одного водителя?
30к это я писал про открытый полис, типа водить может любой человек с правами
>>39242
У меня тянучка два раза подряд въебалась по мелочи и КБМ улетел в небеса. Плюс у нас город с коэффициентом 1.64. Итого на 110 лошадей в прошлом году сосага вышла около 36к.
У меня тянучка два раза подряд въебалась по мелочи и КБМ улетел в небеса. Плюс у нас город с коэффициентом 1.64. Итого на 110 лошадей в прошлом году сосага вышла около 36к.
>>39156
Про французов не скажу, но более или менее живой японец за 200к будет ближе к 30 годам, чем к 20.
>20+лвл француз/японец
Про французов не скажу, но более или менее живой японец за 200к будет ближе к 30 годам, чем к 20.
>>39475
Лол, попробуй, тут взял один за 400, теперь пороги переваривает. Практически всегда цена будет обоснована. По верху рынка можно найти дрова, по низу хорошую машину ты не найдешь, ее найдет перепук и поставит по верху.
Лол, попробуй, тут взял один за 400, теперь пороги переваривает. Практически всегда цена будет обоснована. По верху рынка можно найти дрова, по низу хорошую машину ты не найдешь, ее найдет перепук и поставит по верху.
>>39268
Это плата за конфорт, тащемта.
>Каждую неделю что то отъебывает, с февраля уже 50к+ усадил в него
>супер кайфовый аппарат, кожарожа двухзонный климат, доводчики на окнах в круг
Это плата за конфорт, тащемта.
Бюджет 500к, знакомый перепук предлагает Киа Сид 2008 и Мазду 3 2008, пробег одинаковый, на обеих ватомат, состояние у обеих одинаковое соответственно возрасту.
На какой стул сесть?
У киа жалуются на низкий клиренс и нежную подвеску (не любит грунты). У мазды жесткая подвеска и есть нарекния на клиренс.
На какой стул сесть?
У киа жалуются на низкий клиренс и нежную подвеску (не любит грунты). У мазды жесткая подвеска и есть нарекния на клиренс.
>>39516
Мазда сильнее гниёт, трёшка тех лет особенно.
Мазда сильнее гниёт, трёшка тех лет особенно.
У матрешки единственное преимущество в том что она вид имеет хоть какой-то, несмотря на то что это по сути кредитная нищевозка уровня фф2, флёр пацанской гоночности у неё всё равно есть за счет бренда и агрессивного дизайна. Сид это типичный невзрачный городской автомобильчик.
В остальном наверное Сид всё-таки получше, чисто с прагматичной точки зрения.
В остальном наверное Сид всё-таки получше, чисто с прагматичной точки зрения.
>>39516
Пежо 308 дорест
Пежо 308 дорест
>>39532
Хуй знает какой она там вид имеет. Выглядит примерно как Королла тех же лет
Хуй знает какой она там вид имеет. Выглядит примерно как Королла тех же лет
>>27047
Потому, что люди банально ссут и думают, что а4 дешевле в обслуживании и создают на них спрос. Особенно смешно учитывая, что б5 и ц5 имеют общую переднюю подвеску и большая часть двигателей у них одинаковые
> Почему авоська стоит как какая-нибудь а6 или простенькая а4?
Потому, что люди банально ссут и думают, что а4 дешевле в обслуживании и создают на них спрос. Особенно смешно учитывая, что б5 и ц5 имеют общую переднюю подвеску и большая часть двигателей у них одинаковые
>>39479
за 360, лол
откуда ты узнал, вроде не писал об этом хуле ожидать от тачки 2006, еще дорест. но котлы живые, вкладыши, коленвал, коробка живая, все пересмотрел. махнул кольца и сцепу, каталик выкинул сразу, суппорта задние перебрал, вышло все бюджетно. и это лучший вариант оказался за эти бабки, уже шесть тыщ проехал. двухлитровый на ручке.
>взял один за 400
за 360, лол
>пороги переваривает
откуда ты узнал, вроде не писал об этом хуле ожидать от тачки 2006, еще дорест. но котлы живые, вкладыши, коленвал, коробка живая, все пересмотрел. махнул кольца и сцепу, каталик выкинул сразу, суппорта задние перебрал, вышло все бюджетно. и это лучший вариант оказался за эти бабки, уже шесть тыщ проехал. двухлитровый на ручке.
>>39475
На хороший фф2 рест в хорошей комплектации готовь 600+. Но это все равно лучше сида сраного будет
На хороший фф2 рест в хорошей комплектации готовь 600+. Но это все равно лучше сида сраного будет
>>39756
Маздовский движок, хуле. Следи за цепью, как начнет шелестеть - меняй. Клапанную крышку тоже на контроле держи, она у них протекает. В остальном они легко проходят 400. В бензонасос слазь, промой топливный фильтр и форсунки тоже. Следи за дроссельной заслонкой, она засирается быстро и начинают обороты плавать, чистится очистителем для тормозов вроде.
Двигатель надёжный, я его разок перегрел, ему хоть бы что, масла не ест совсем. После замены проехал 10 тыс, масло на максимуме по щупу.
Маздовский движок, хуле. Следи за цепью, как начнет шелестеть - меняй. Клапанную крышку тоже на контроле держи, она у них протекает. В остальном они легко проходят 400. В бензонасос слазь, промой топливный фильтр и форсунки тоже. Следи за дроссельной заслонкой, она засирается быстро и начинают обороты плавать, чистится очистителем для тормозов вроде.
Двигатель надёжный, я его разок перегрел, ему хоть бы что, масла не ест совсем. После замены проехал 10 тыс, масло на максимуме по щупу.
Подумал тут посмотреть не сильно старые машины 5-летки до 2...2.5кк и расстроился.
На выбор собаки, мандевы, чуть чуть мазд 3. У всех пробег от сотки, у многих скручен, процентов 60 - битые и ржавые, явно с такси большинство. Т.е. реально разницы по состоянию от древних вёдер с нулевых до 1кк вообще никакой, так ещё и выбор меньше.
На выбор собаки, мандевы, чуть чуть мазд 3. У всех пробег от сотки, у многих скручен, процентов 60 - битые и ржавые, явно с такси большинство. Т.е. реально разницы по состоянию от древних вёдер с нулевых до 1кк вообще никакой, так ещё и выбор меньше.
>>39968
Ниже тоже тьма...
Разноцветные рапидоры, рио соляры, тоже все битые. Гранта, 21 год, 800к, "в идеальном состоянии" - вся разноцветная, битая в мясо...
Я просто в полном ахуивании от этого всего.
Ниже тоже тьма...
Разноцветные рапидоры, рио соляры, тоже все битые. Гранта, 21 год, 800к, "в идеальном состоянии" - вся разноцветная, битая в мясо...
Я просто в полном ахуивании от этого всего.
>>39968
Ошибся тредом же.
Правильно, едет и похуй.
>Подумал тут посмотреть не сильно старые машины 5-летки до 2...2.5кк
Ошибся тредом же.
>разницы по состоянию от древних вёдер с нулевых до 1кк вообще никакой
Правильно, едет и похуй.
>>39968
Специально для тебя:
1) "Беспробежные" собаки
2) "Беспробежные" прули
3) Новые китайцы иссалону
> 5-летки до 2...2.5кк
> У всех пробег от сотки, у многих скручен, процентов 60 - битые и ржавые, явно с такси большинство.
Специально для тебя:
1) "Беспробежные" собаки
2) "Беспробежные" прули
3) Новые китайцы иссалону
>>39968
Откуда ты их нашел в количестве >1-2 штук? Форд в 18 ушел, да и до своего ухода продавал в основном фокусы да куги, манда не модной уже тогда было.
Так когда ищешь седан с или д класса по низу рынка - такси и каршеринг будут повсюду, офк пробег скручен, офк битые. Или бюджет меняй, или смотри на непопулярную херню.
И вообще, чот ты с бюджетом подпездываешь про 2-2.5. В августе 22 новую октаху на 1.4 за 2.5 друг брал в москве с их ебнутыми дилерскими ценами, а ты тут не можешь найти 5 летний биток в эти деньги.
> мандевы
> 5-летки
Откуда ты их нашел в количестве >1-2 штук? Форд в 18 ушел, да и до своего ухода продавал в основном фокусы да куги, манда не модной уже тогда было.
> явно с такси большинство
Так когда ищешь седан с или д класса по низу рынка - такси и каршеринг будут повсюду, офк пробег скручен, офк битые. Или бюджет меняй, или смотри на непопулярную херню.
И вообще, чот ты с бюджетом подпездываешь про 2-2.5. В августе 22 новую октаху на 1.4 за 2.5 друг брал в москве с их ебнутыми дилерскими ценами, а ты тут не можешь найти 5 летний биток в эти деньги.
>>39968
До 2,5 миллионов полно машин с пробегом до 100. Не так давно был варик cx-5 2017 года, пробег 67 тыс, подтвержденный. Максимальная комплектация, 2,5 литра полный привод, без дтп за 2,3 млн.
Куча мазд 6 есть в эти деньги.
Камри 70 до 3 лет от стандарта, двиг 2,5, если такси от 2,3, если нормальная 2,5, элеганс сэфети 2,6, топ жир 2,8 -2,9. 3,5 двиг от 3,1 млн, комплектации у них все жирные.
До 2,5 миллионов полно машин с пробегом до 100. Не так давно был варик cx-5 2017 года, пробег 67 тыс, подтвержденный. Максимальная комплектация, 2,5 литра полный привод, без дтп за 2,3 млн.
Куча мазд 6 есть в эти деньги.
Камри 70 до 3 лет от стандарта, двиг 2,5, если такси от 2,3, если нормальная 2,5, элеганс сэфети 2,6, топ жир 2,8 -2,9. 3,5 двиг от 3,1 млн, комплектации у них все жирные.
>>40116
Нет, там 2007 и 2010. Но я больше по состоянию смотрю, год уже немолодой в обоих случаях. Я один раз только сидел пассажиром в Гетце на автомате - на трассе удивили обороты в районе 3500/мин при скорости около 100 км/ч. Я тогда подумал, что жрет он как Уаз Патриот наверное.
Нет, там 2007 и 2010. Но я больше по состоянию смотрю, год уже немолодой в обоих случаях. Я один раз только сидел пассажиром в Гетце на автомате - на трассе удивили обороты в районе 3500/мин при скорости около 100 км/ч. Я тогда подумал, что жрет он как Уаз Патриот наверное.
>>40180
Гетц просторнее будет, Пиканто чуть более технологичная, на этом, наверное все. Если рост и вес небольшой будет плюс минус все равно.
Если бы у меня такой выбор был - взял бы Пиканто, люблю максимально маленькие машинки. Ну и с точки зрения расхода чуть более экономная, особенно если один будешь ездить.
Гетц просторнее будет, Пиканто чуть более технологичная, на этом, наверное все. Если рост и вес небольшой будет плюс минус все равно.
Если бы у меня такой выбор был - взял бы Пиканто, люблю максимально маленькие машинки. Ну и с точки зрения расхода чуть более экономная, особенно если один будешь ездить.
>>39156
Купил в начале 20года акцент с АКПП после легкого ДТП на заднем бампере за 160к. В целом ездить можно для своих денег состояние вполне норм, пришлось поменять лишь фильтр и ремень ГРМ.
Сейчас акценты, древнее, чем у меня стоят минимум 250к.
Купил в начале 20года акцент с АКПП после легкого ДТП на заднем бампере за 160к. В целом ездить можно для своих денег состояние вполне норм, пришлось поменять лишь фильтр и ремень ГРМ.
Сейчас акценты, древнее, чем у меня стоят минимум 250к.
>>40365
Грустно че-то стало. Особенно когда смотришь на США и Канаду, где несмотря на попытки левачья и экошизы забанить автомобили автоиндустрия вполне себе живет
Грустно че-то стало. Особенно когда смотришь на США и Канаду, где несмотря на попытки левачья и экошизы забанить автомобили автоиндустрия вполне себе живет
>>23362 (OP)
Что нужно проверить перед дальней поездкой ? Как убедиться. что в машине ничего не наебнется ?
Что нужно проверить перед дальней поездкой ? Как убедиться. что в машине ничего не наебнется ?
>>40371
Между рулем и сиденьем?
Между рулем и сиденьем?
Взял такое чудо года за 100к в 20 году первым авто, из вложений:
Поменял лобаш ибо не ставили на учет - 2.5к стекло БОР + 2.5к работа = 5к
Поменял сцепу - комплект Valeo + работа = 11к
Рулевой наконечник левый CTR - 1к
Новый китайский стартер nipparts - 6.5к (старый включился на ходу и развалился нахуй из за задроченной контактной группы)
Контактная группа новая оригинал Valeo - 3к (ехала почти месяц из Франции, аналоговнет никаких)
Лямбда Denso новая - 3к (старой резко что то стало плохо в дороге, тяга пропала, поднимался в горочку на 20 кмч, по приезду выкрутил и увидел уголёк)
Новые свечные провода NGK - 6к (нужды менять особо не было, просто один провод хуево сидел в колодце и не "причпокивался", на езду не влияло, цена такая большая из за паникёров и дефицита в марте 2022, спустя месяц стоили уже четвёру)
Перебрал гену - щетки + регулятор - около 1.5к
Колодки NIBK перед - 2к + CTR задние - 800р
Из украшательств:
Присрал хлопушку от японца Ascot Innova с фонарями (ночью светят красиво) - 3600 крышка с фонарями со спойлером в сборе + 1000 руб фонари боковые
Мафон Кенвуд процессорный с блюпупом и всей хуйней - 7к, усел и саб достались на халяву
Все это произошло за почти 3 года владения и 12 тыщ пробега (ездить активно начал только с января этого года). Расход 12.5 по городу 8.5 по трассе +-. Маспо и всякие фильтра не считал, но недорого (последний раз брал масл фильтр Piaa - 800р, маспо лучок генезис 10-40 1.5к канистра, воздушный Mahle рублей 800 тоже, топливный Hengst около 1к)
Как то так. Дохуя это или нет считайте сами. Делать предстоит еще много чего (вытек аморт передний левый, не работает ручник на левом колесе, при трогании с холостых что то гремит сзади справа, нужно варить задние крылья, убрать ржавчину и подкрасить там-сям).
Мне машина нравится, хоть и овощ 2 литра 130 кобыл, но ощущается довольно резвой, ехать начинает где то с 4000 оборотов, подвеска жесткая спортивная, в повороты закладывает на ура, на трассе как по рельсам вне зависимости от скорости. Комплектуха средняя, 4эсп, кондей, электролифт водительской сидухи. Готов вкладываться дальше и дриставрировать. Даже не знаю на что ее можно было бы поменять в +- те же деньги, чтобы было таким же по характеру. На данный момент проблем не доставляет, каждый месяц езжу в гости на малую родину по 400км и обратно + на работу по 20 км в день. Пока облизываюсь на Легаси б4/форестеры сф турбовые, но бюджет вообще не тот
Поменял лобаш ибо не ставили на учет - 2.5к стекло БОР + 2.5к работа = 5к
Поменял сцепу - комплект Valeo + работа = 11к
Рулевой наконечник левый CTR - 1к
Новый китайский стартер nipparts - 6.5к (старый включился на ходу и развалился нахуй из за задроченной контактной группы)
Контактная группа новая оригинал Valeo - 3к (ехала почти месяц из Франции, аналоговнет никаких)
Лямбда Denso новая - 3к (старой резко что то стало плохо в дороге, тяга пропала, поднимался в горочку на 20 кмч, по приезду выкрутил и увидел уголёк)
Новые свечные провода NGK - 6к (нужды менять особо не было, просто один провод хуево сидел в колодце и не "причпокивался", на езду не влияло, цена такая большая из за паникёров и дефицита в марте 2022, спустя месяц стоили уже четвёру)
Перебрал гену - щетки + регулятор - около 1.5к
Колодки NIBK перед - 2к + CTR задние - 800р
Из украшательств:
Присрал хлопушку от японца Ascot Innova с фонарями (ночью светят красиво) - 3600 крышка с фонарями со спойлером в сборе + 1000 руб фонари боковые
Мафон Кенвуд процессорный с блюпупом и всей хуйней - 7к, усел и саб достались на халяву
Все это произошло за почти 3 года владения и 12 тыщ пробега (ездить активно начал только с января этого года). Расход 12.5 по городу 8.5 по трассе +-. Маспо и всякие фильтра не считал, но недорого (последний раз брал масл фильтр Piaa - 800р, маспо лучок генезис 10-40 1.5к канистра, воздушный Mahle рублей 800 тоже, топливный Hengst около 1к)
Как то так. Дохуя это или нет считайте сами. Делать предстоит еще много чего (вытек аморт передний левый, не работает ручник на левом колесе, при трогании с холостых что то гремит сзади справа, нужно варить задние крылья, убрать ржавчину и подкрасить там-сям).
Мне машина нравится, хоть и овощ 2 литра 130 кобыл, но ощущается довольно резвой, ехать начинает где то с 4000 оборотов, подвеска жесткая спортивная, в повороты закладывает на ура, на трассе как по рельсам вне зависимости от скорости. Комплектуха средняя, 4эсп, кондей, электролифт водительской сидухи. Готов вкладываться дальше и дриставрировать. Даже не знаю на что ее можно было бы поменять в +- те же деньги, чтобы было таким же по характеру. На данный момент проблем не доставляет, каждый месяц езжу в гости на малую родину по 400км и обратно + на работу по 20 км в день. Пока облизываюсь на Легаси б4/форестеры сф турбовые, но бюджет вообще не тот
Взял такое чудо года за 100к в 20 году первым авто, из вложений:
Поменял лобаш ибо не ставили на учет - 2.5к стекло БОР + 2.5к работа = 5к
Поменял сцепу - комплект Valeo + работа = 11к
Рулевой наконечник левый CTR - 1к
Новый китайский стартер nipparts - 6.5к (старый включился на ходу и развалился нахуй из за задроченной контактной группы)
Контактная группа новая оригинал Valeo - 3к (ехала почти месяц из Франции, аналоговнет никаких)
Лямбда Denso новая - 3к (старой резко что то стало плохо в дороге, тяга пропала, поднимался в горочку на 20 кмч, по приезду выкрутил и увидел уголёк)
Новые свечные провода NGK - 6к (нужды менять особо не было, просто один провод хуево сидел в колодце и не "причпокивался", на езду не влияло, цена такая большая из за паникёров и дефицита в марте 2022, спустя месяц стоили уже четвёру)
Перебрал гену - щетки + регулятор - около 1.5к
Колодки NIBK перед - 2к + CTR задние - 800р
Из украшательств:
Присрал хлопушку от японца Ascot Innova с фонарями (ночью светят красиво) - 3600 крышка с фонарями со спойлером в сборе + 1000 руб фонари боковые
Мафон Кенвуд процессорный с блюпупом и всей хуйней - 7к, усел и саб достались на халяву
Все это произошло за почти 3 года владения и 12 тыщ пробега (ездить активно начал только с января этого года). Расход 12.5 по городу 8.5 по трассе +-. Маспо и всякие фильтра не считал, но недорого (последний раз брал масл фильтр Piaa - 800р, маспо лучок генезис 10-40 1.5к канистра, воздушный Mahle рублей 800 тоже, топливный Hengst около 1к)
Как то так. Дохуя это или нет считайте сами. Делать предстоит еще много чего (вытек аморт передний левый, не работает ручник на левом колесе, при трогании с холостых что то гремит сзади справа, нужно варить задние крылья, убрать ржавчину и подкрасить там-сям).
Мне машина нравится, хоть и овощ 2 литра 130 кобыл, но ощущается довольно резвой, ехать начинает где то с 4000 оборотов, подвеска жесткая спортивная, в повороты закладывает на ура, на трассе как по рельсам вне зависимости от скорости. Комплектуха средняя, 4эсп, кондей, электролифт водительской сидухи. Готов вкладываться дальше и дриставрировать. Даже не знаю на что ее можно было бы поменять в +- те же деньги, чтобы было таким же по характеру. На данный момент проблем не доставляет, каждый месяц езжу в гости на малую родину по 400км и обратно + на работу по 20 км в день. Пока облизываюсь на Легаси б4/форестеры сф турбовые, но бюджет вообще не тот
Поменял лобаш ибо не ставили на учет - 2.5к стекло БОР + 2.5к работа = 5к
Поменял сцепу - комплект Valeo + работа = 11к
Рулевой наконечник левый CTR - 1к
Новый китайский стартер nipparts - 6.5к (старый включился на ходу и развалился нахуй из за задроченной контактной группы)
Контактная группа новая оригинал Valeo - 3к (ехала почти месяц из Франции, аналоговнет никаких)
Лямбда Denso новая - 3к (старой резко что то стало плохо в дороге, тяга пропала, поднимался в горочку на 20 кмч, по приезду выкрутил и увидел уголёк)
Новые свечные провода NGK - 6к (нужды менять особо не было, просто один провод хуево сидел в колодце и не "причпокивался", на езду не влияло, цена такая большая из за паникёров и дефицита в марте 2022, спустя месяц стоили уже четвёру)
Перебрал гену - щетки + регулятор - около 1.5к
Колодки NIBK перед - 2к + CTR задние - 800р
Из украшательств:
Присрал хлопушку от японца Ascot Innova с фонарями (ночью светят красиво) - 3600 крышка с фонарями со спойлером в сборе + 1000 руб фонари боковые
Мафон Кенвуд процессорный с блюпупом и всей хуйней - 7к, усел и саб достались на халяву
Все это произошло за почти 3 года владения и 12 тыщ пробега (ездить активно начал только с января этого года). Расход 12.5 по городу 8.5 по трассе +-. Маспо и всякие фильтра не считал, но недорого (последний раз брал масл фильтр Piaa - 800р, маспо лучок генезис 10-40 1.5к канистра, воздушный Mahle рублей 800 тоже, топливный Hengst около 1к)
Как то так. Дохуя это или нет считайте сами. Делать предстоит еще много чего (вытек аморт передний левый, не работает ручник на левом колесе, при трогании с холостых что то гремит сзади справа, нужно варить задние крылья, убрать ржавчину и подкрасить там-сям).
Мне машина нравится, хоть и овощ 2 литра 130 кобыл, но ощущается довольно резвой, ехать начинает где то с 4000 оборотов, подвеска жесткая спортивная, в повороты закладывает на ура, на трассе как по рельсам вне зависимости от скорости. Комплектуха средняя, 4эсп, кондей, электролифт водительской сидухи. Готов вкладываться дальше и дриставрировать. Даже не знаю на что ее можно было бы поменять в +- те же деньги, чтобы было таким же по характеру. На данный момент проблем не доставляет, каждый месяц езжу в гости на малую родину по 400км и обратно + на работу по 20 км в день. Пока облизываюсь на Легаси б4/форестеры сф турбовые, но бюджет вообще не тот
>>40018
Купил год назад непопулярную херню 120км пробег по цене чуть выше средней, когда самая параша была со 140км, а годнота 110км. Сейчас минимальный пробег в объявлениях обычно 140км, а максимальный 200км. Даже затоталеных в дтп доноров за 1/3 стоймости машины скупают как горячие пирожки.
>или смотри на непопулярную херню
Купил год назад непопулярную херню 120км пробег по цене чуть выше средней, когда самая параша была со 140км, а годнота 110км. Сейчас минимальный пробег в объявлениях обычно 140км, а максимальный 200км. Даже затоталеных в дтп доноров за 1/3 стоймости машины скупают как горячие пирожки.
>>29199
У ауди бочки простейшая подвеска. Хорошая машина. Но пассат лучше потому что в него больше влазит и в нем не тесно. Субару и тойоты сгнили.
При осмотре пассата, слабые места кузова у него это: лючок бензобака, между горловиной бака и металом грязь, сырость скапливается и там гниет, ливневка, там где трапеция дворников стоит, смотри чтобы герметик заводской не был потрескан весь, а то там под ним могут быть дыры уже. Герметик должен быть либо целым, ну или почти целым, либо его вообще быть там не должно, если владелец заморочился и счистил его. Ну и днище в ногах заднего пассажира, там резиновая заглушка стоит и это место самая низкая точка, куда вода стекает и стоит, там чаще всего днище начинает гнить. Стаканы передние еще смотри, чтобы никаких насранных латок не было, стакан так не переваривается, это колхоз. Никаких сплошных швов не должно быть между стаканом и моторным щитом, он там крепится только на 3 точки.
У ауди бочки простейшая подвеска. Хорошая машина. Но пассат лучше потому что в него больше влазит и в нем не тесно. Субару и тойоты сгнили.
При осмотре пассата, слабые места кузова у него это: лючок бензобака, между горловиной бака и металом грязь, сырость скапливается и там гниет, ливневка, там где трапеция дворников стоит, смотри чтобы герметик заводской не был потрескан весь, а то там под ним могут быть дыры уже. Герметик должен быть либо целым, ну или почти целым, либо его вообще быть там не должно, если владелец заморочился и счистил его. Ну и днище в ногах заднего пассажира, там резиновая заглушка стоит и это место самая низкая точка, куда вода стекает и стоит, там чаще всего днище начинает гнить. Стаканы передние еще смотри, чтобы никаких насранных латок не было, стакан так не переваривается, это колхоз. Никаких сплошных швов не должно быть между стаканом и моторным щитом, он там крепится только на 3 точки.
ап
>>29199
Ездил год на б4, 2.3 на переднем приводе. Единственный минус конкретно моей был в том, что в нее карб девяточный воткнули вместо кежетроника. Если будешь искать бочку, то ищи сразу переделанную на нормальный впрыск (хотя бы на январе, лучше на инвенте или лискаре), ну или если не найдешь, то бери на кежетронике и переделывай на вышеперечисленные. По деньгам январь 20-25к, остальные около 40. Подвеска там простейшая, сзади балка спереди макферсон
Ездил год на б4, 2.3 на переднем приводе. Единственный минус конкретно моей был в том, что в нее карб девяточный воткнули вместо кежетроника. Если будешь искать бочку, то ищи сразу переделанную на нормальный впрыск (хотя бы на январе, лучше на инвенте или лискаре), ну или если не найдешь, то бери на кежетронике и переделывай на вышеперечисленные. По деньгам январь 20-25к, остальные около 40. Подвеска там простейшая, сзади балка спереди макферсон
>>41673
Не воткнули бы карб твой б4 стоял бы недвижимо где-нибудь под окнами без возможности даже нормально запуститься и работать. Вот это был бы охуенный плюс
> Ездил год на б4
> Единственный минус конкретно моей был в том, что в нее карб девяточный воткнули вместо кежетроника
Не воткнули бы карб твой б4 стоял бы недвижимо где-нибудь под окнами без возможности даже нормально запуститься и работать. Вот это был бы охуенный плюс
>>41673
Почему "хотя бы"? А как же знаменитые тазоёбские ларьки с дитолями на каждом углу?
>хотя бы на январе
Почему "хотя бы"? А как же знаменитые тазоёбские ларьки с дитолями на каждом углу?
Накопил с обедов 500к. Что взять в качестве первой машины? Механика
От машины хочу ездить в Ашан, и раз в пол года кататься в соседние города. В машинах я 0, нихуя не понимаю, поэтому машина должна быть проста и понятна молодому скуфу. Машина не должна быть опасной, так как в машине будут дети. Реально что-то взять за такие деньги?
От машины хочу ездить в Ашан, и раз в пол года кататься в соседние города. В машинах я 0, нихуя не понимаю, поэтому машина должна быть проста и понятна молодому скуфу. Машина не должна быть опасной, так как в машине будут дети. Реально что-то взять за такие деньги?
>>41952
Хундай соната
Хундай соната
>>41952
Как по мне, для молодого скуфа с детьми ничего лучше Nissan Note не придумаешь
Как по мне, для молодого скуфа с детьми ничего лучше Nissan Note не придумаешь
>>42034
Их в теории ещё и живых проще найти, потому что никто не вспоминает ноту при покупке машины
Их в теории ещё и живых проще найти, потому что никто не вспоминает ноту при покупке машины
Как анон относится к китайцам? Тут по дешовке за 380 продают десятилетний эмгранд 7 на вариаторе, один хозяин и реальный пробег 43к. Из минусов слегка подржавленные кромки задней арки.
>>42060
Вот за кузовней на китаевне надо следить во все глаза - сразу же исправляй все жучки и мовиль вилкой, иначе к 100к все сгниет к хуям. По внутрянке, обычно, китайцы это старые японцы/корейцы с взаимозаменяемостью с этими вашими митсуписи, так что жить можно ну, если процесс доставания оригинала сейчас можно жизнью назвать
>Из минусов слегка подржавленные кромки задней арки
Вот за кузовней на китаевне надо следить во все глаза - сразу же исправляй все жучки и мовиль вилкой, иначе к 100к все сгниет к хуям. По внутрянке, обычно, китайцы это старые японцы/корейцы с взаимозаменяемостью с этими вашими митсуписи, так что жить можно ну, если процесс доставания оригинала сейчас можно жизнью назвать
>>41952
Можно какой-нибудь ебучий дизельный БУСИК, тогда многих сможешь на таран брать.
>Машина не должна быть опасной, так как в машине будут дети.
Можно какой-нибудь ебучий дизельный БУСИК, тогда многих сможешь на таран брать.
>>42034
От ее вида проснулся геморрой, по ходу то что надо
От ее вида проснулся геморрой, по ходу то что надо
>>42034
За 500к не найдешь во вменяемом состоянии.
>>41952
Если живешь в миллионниках западной части то у тебя по факту нет альтернатив Киа Сид 1, Мазда 3, Опель Астра 2008, если ебанутый то пежо 308. Если не предвзят к отечественному то Калина 2. Всё это естественно в кузовах гольф-класса.
Собственно всё.
За 500к не найдешь во вменяемом состоянии.
>>41952
Если живешь в миллионниках западной части то у тебя по факту нет альтернатив Киа Сид 1, Мазда 3, Опель Астра 2008, если ебанутый то пежо 308. Если не предвзят к отечественному то Калина 2. Всё это естественно в кузовах гольф-класса.
Собственно всё.
>>42234
Зачем скуфу во вменяемом состоянии? Он должен брать тотал по низу рынка чтобы потом было о чем судачить с мужиками в гараже
>За 500к не найдешь во вменяемом состоянии.
Зачем скуфу во вменяемом состоянии? Он должен брать тотал по низу рынка чтобы потом было о чем судачить с мужиками в гараже
>>42234
А как понять какой пробег брать? Я посмотрел Ютуб и там 300к/нс говорят что не больше 50.000. Люди живут на другой планете, пониманию. Но в какой пробег целиться нам, обычным офисным скуфам?
А как понять какой пробег брать? Я посмотрел Ютуб и там 300к/нс говорят что не больше 50.000. Люди живут на другой планете, пониманию. Но в какой пробег целиться нам, обычным офисным скуфам?
>>40923
Тебя наебали. У родственников 2 ауди в разных кузовах. Такой хуевой подвески я не на одном другом бренде не вспомню. Очень жесткая, что можно очком форму камешков угадывать.
>ауди
>подвеска
Тебя наебали. У родственников 2 ауди в разных кузовах. Такой хуевой подвески я не на одном другом бренде не вспомню. Очень жесткая, что можно очком форму камешков угадывать.
>>42654
Ищи не сильно гнилую по кузову, не удроченую по салону и чтобы масло не жрала и ничего не текло там, где не должно. За эти деньги будет уже отличная машина
Ищи не сильно гнилую по кузову, не удроченую по салону и чтобы масло не жрала и ничего не текло там, где не должно. За эти деньги будет уже отличная машина
>>42654
Когда у меня был пруль начала 00-х, он мне особо не ебал мозги где-то до 200к. Потом начало по мелочи отъебывать то одно, то другое, и чем ближе к 300к, тем чаще что-нибудь отъебывало. Не глобально, всё фиксилось достаточно бюджетно, но тем не менее. А на 300к я его слил, не знаю что там дальше.
По тому что я вижу у знакомых и родственников на простых европейках без всяких роботов и прочей сомнительной ебатории, при условии что их не ебали в хвост и в гриву, плюс минус такие же расклады.
Когда у меня был пруль начала 00-х, он мне особо не ебал мозги где-то до 200к. Потом начало по мелочи отъебывать то одно, то другое, и чем ближе к 300к, тем чаще что-нибудь отъебывало. Не глобально, всё фиксилось достаточно бюджетно, но тем не менее. А на 300к я его слил, не знаю что там дальше.
По тому что я вижу у знакомых и родственников на простых европейках без всяких роботов и прочей сомнительной ебатории, при условии что их не ебали в хвост и в гриву, плюс минус такие же расклады.
>>42654
За 500к на неэкзотической бричке он в любом случае будет от 200-250тыс, а это фактически предсмертное состояние для большинства узлов. Если будешь просто матрасить по городу до поликлиники и обратно то вот этот уважаемый муж >>42663 всё правильно сказал, главное чтобы была не гнилая, а остальные косяки просто будешь фиксить по мере появления и сам поймешь когда будет пора скидывать машину следующему бедолаге или на разбор.
А вообще найми автоподбора и не еби себе мозг, только отзывы смотри.
>А как понять какой пробег брать?
За 500к на неэкзотической бричке он в любом случае будет от 200-250тыс, а это фактически предсмертное состояние для большинства узлов. Если будешь просто матрасить по городу до поликлиники и обратно то вот этот уважаемый муж >>42663 всё правильно сказал, главное чтобы была не гнилая, а остальные косяки просто будешь фиксить по мере появления и сам поймешь когда будет пора скидывать машину следующему бедолаге или на разбор.
А вообще найми автоподбора и не еби себе мозг, только отзывы смотри.
341 Кб, 1080x2520Почему вы не хотите брать новый китайский автомобиль? Ебанцтые? Взял себе красненькую в Питере, доволен как слон, топ за свои деньги
>>43070
Нихуя себе. Рассказывай чо как там по сравнению с грантой например
Нихуя себе. Рассказывай чо как там по сравнению с грантой например
>>43070
Без всех многоходовочек цены примерно такими и были бы.
Без всех многоходовочек цены примерно такими и были бы.
>>43028
При нашем бюждете, обращаться за услугой в 20-30к под ключ ну такое себе. Тем более, до 600к не каждый в соскве берется за работу. Всякие ильдары вообще утверждают, что дешевле - не машина и они не могут себе позволить работать с тем, что априори сломается и клиент будет недоволен.
>А вообще найми автоподбора и не еби себе мозг, только отзывы смотри
При нашем бюждете, обращаться за услугой в 20-30к под ключ ну такое себе. Тем более, до 600к не каждый в соскве берется за работу. Всякие ильдары вообще утверждают, что дешевле - не машина и они не могут себе позволить работать с тем, что априори сломается и клиент будет недоволен.
>>42663
А как это определить? Ок, расход бензина можно на тест-драйве чекнуть, но что с маслом?
>масло не жрала
А как это определить? Ок, расход бензина можно на тест-драйве чекнуть, но что с маслом?
>>43138
Прямой признак - это только проехать ощутимый пробег на тачке и проверить разницу уровня масла.
Косвенные признаки - хуйня с плохим нагаром свечей (черные, маслянистые, с отложениями, etc), масляне отложения в выхлопной трубке. Можно засунуть в выхлопную палец или палку с тряпкой. Все должно быть сухо и максимум в саже. Никакой мазни маслом. Так же на запущенном движке можно поднести лист бумаги к выхлопной трубе, дать машине поработать, после чего активно погазовать. Лист должен остаться чистым.
Прямой признак - это только проехать ощутимый пробег на тачке и проверить разницу уровня масла.
Косвенные признаки - хуйня с плохим нагаром свечей (черные, маслянистые, с отложениями, etc), масляне отложения в выхлопной трубке. Можно засунуть в выхлопную палец или палку с тряпкой. Все должно быть сухо и максимум в саже. Никакой мазни маслом. Так же на запущенном движке можно поднести лист бумаги к выхлопной трубе, дать машине поработать, после чего активно погазовать. Лист должен остаться чистым.
>>43136
А нихуевый потенциал купить говно с полутонной шпакли тебе норм? Жабить 30к имеет смысл при бюджете 200к, но не 500+, тем более если у тебя вообще нет опыта в покупке тачек с пробегом.
А ты не смотри на распиаренных ильдаров и прочих. Автоподборов дохуя, открываешь авито, смотришь где много отзывов, и просто пишешь всем подряд "с бюджетом 500к работаете?". И дальше отсеиваешь тех кто не работает.
> При нашем бюждете, обращаться за услугой в 20-30к под ключ ну такое себе.
А нихуевый потенциал купить говно с полутонной шпакли тебе норм? Жабить 30к имеет смысл при бюджете 200к, но не 500+, тем более если у тебя вообще нет опыта в покупке тачек с пробегом.
>Тем более, до 600к не каждый в соскве берется за работу.
А ты не смотри на распиаренных ильдаров и прочих. Автоподборов дохуя, открываешь авито, смотришь где много отзывов, и просто пишешь всем подряд "с бюджетом 500к работаете?". И дальше отсеиваешь тех кто не работает.
>>39516
А у неё не многорычажка сзади как у ФФ2? Это ж по сути фокус тоже.
Ну и вообще главная проблема у матрёшки дорестайлинговой - они гниют и ржавеют. Я ещё в 2019 году смотрел их, либо крашенные в круг, либо ржавые.
>>39514
Хуета. О том, что они начнут отслеживать каждый год говорят, и нифига. Куча долбаёбов носится без СОСАГИ, а потом внезапно - машина не на мне, имущества нет, ЗП в конверте, иждевенцы и алименты.
>У мазды жесткая подвеска и есть нарекния на клиренс.
А у неё не многорычажка сзади как у ФФ2? Это ж по сути фокус тоже.
Ну и вообще главная проблема у матрёшки дорестайлинговой - они гниют и ржавеют. Я ещё в 2019 году смотрел их, либо крашенные в круг, либо ржавые.
>>39514
>Ща камеры отслеживают авто без сосаги. По крайней мере в ДСах.
Хуета. О том, что они начнут отслеживать каждый год говорят, и нифига. Куча долбаёбов носится без СОСАГИ, а потом внезапно - машина не на мне, имущества нет, ЗП в конверте, иждевенцы и алименты.
>>39532
так потому матрёшки и отжатые часто, пацаньё берёт и думает, что у них пушка-гонка.
>вид имеет
так потому матрёшки и отжатые часто, пацаньё берёт и думает, что у них пушка-гонка.
>>39968
тащи пруля с аукциона или корейца какого. ну либо покупай китайца из салуна.
> не сильно старые машины 5-летки до 2...2.5кк и расстроился.
тащи пруля с аукциона или корейца какого. ну либо покупай китайца из салуна.
>>43138
Я когда свою продавал спецом не менял до упора. Масло уже темное и в уровне. Если масло светлое или недавно поменяное стоит напрячься. Так же косвенно о маслржоре говорят следы масла вокруг горловины и на крышке
Я когда свою продавал спецом не менял до упора. Масло уже темное и в уровне. Если масло светлое или недавно поменяное стоит напрячься. Так же косвенно о маслржоре говорят следы масла вокруг горловины и на крышке
>>40358
Чумачечий что ли? У меня друг продал фф2 рест на 2 литрах с акпп 3 года назад за 400тыс, потому что не хотел тащить его в Москву из Сибири. В итоге потом жалел, потому что за 400 ничего купить не мог.
>Блядь. Моё ебало, продавшее недавно живой фф2 рест за четыре сотки.
Чумачечий что ли? У меня друг продал фф2 рест на 2 литрах с акпп 3 года назад за 400тыс, потому что не хотел тащить его в Москву из Сибири. В итоге потом жалел, потому что за 400 ничего купить не мог.
>>43162
Хз, специально перед продажей поменял текущие сальники и масло, чтобы продать нормально.
>Если масло светлое или недавно поменяное стоит напрячься.
Хз, специально перед продажей поменял текущие сальники и масло, чтобы продать нормально.
>>43162
Если хочешь быстро и без мозготраха продать машину то меняешь масло и пидоришь подкапотное до блеска. Конечно мытый двигатель во всех памятках по покупке машины стоит как "тревожный звоночек" но это редко кто в реальности держит в уме, и устоять перед свеженький отмытой машинкой не могут.
>Если масло светлое или недавно поменяное стоит напрячься. Так же косвенно о маслржоре говорят следы масла вокруг горловины и на крышке
Если хочешь быстро и без мозготраха продать машину то меняешь масло и пидоришь подкапотное до блеска. Конечно мытый двигатель во всех памятках по покупке машины стоит как "тревожный звоночек" но это редко кто в реальности держит в уме, и устоять перед свеженький отмытой машинкой не могут.
>>43176
Я недавно смотрел машину вместе со знакомым, продавал явный перепук, так вот, там была идеально отмыта подкапотка и при этом был засран салон, салон нормальный в целом, пропылесосить и тряпочкой пройтись, но прятали что именно под капотом
Я недавно смотрел машину вместе со знакомым, продавал явный перепук, так вот, там была идеально отмыта подкапотка и при этом был засран салон, салон нормальный в целом, пропылесосить и тряпочкой пройтись, но прятали что именно под капотом
>>43181
Вот я о том что можно быть честным и ничего не мыть, типа показать всё как есть, но тогда вероятность продать машину будет тупо меньше чем если поступать как гнилые перепуки и отмывать движок от потёков. Просто потому что твою честность оценят единицы, зато основная масса потенциальных казуалов-покуптелей сморщит жало и скажет "нет спасибо, она занюханная какая-то".
Вот я о том что можно быть честным и ничего не мыть, типа показать всё как есть, но тогда вероятность продать машину будет тупо меньше чем если поступать как гнилые перепуки и отмывать движок от потёков. Просто потому что твою честность оценят единицы, зато основная масса потенциальных казуалов-покуптелей сморщит жало и скажет "нет спасибо, она занюханная какая-то".
677 Кб, 640x848>>43153
И переложить ответственность за выбор брички которая будет тебя возить какому-то нонейм холую с авито? Топовые подборщики в такой бюджет не пойдут, я пробовал им писать. А нанимать пидора с толщиномером и ЧСВ, ну такое.
>>43150
Вот этот дает хорошие советы, как в полевых условиях оценить состояние двигателя. По остальным узлам можете и сами нагуглить такие проверки. Где что посмотреть и на что обращать внимание. Несколько дней обучения по ютубу, 2-3 внимательно отсмотренные тачки и вот ты уже сам можешь отличить хлам от потенциальной покупки. Для этого даже контактировать ни с кем не надо. У многих автосалонов машины стоят открытые, приходи да смотри. Хоть весь ряд облапай.
Чтобы совсем уж исключить покупку дров, предложи хозяину съездить в сервис на диагностику. Там тебе за 1-3к почитают ошибки и оценят состояние. Можно еще себе в рюкзак такой вот автосканер, как на пике, закинуть.
>Жабить 30к имеет смысл при бюджете 200к, но не 500+
И переложить ответственность за выбор брички которая будет тебя возить какому-то нонейм холую с авито? Топовые подборщики в такой бюджет не пойдут, я пробовал им писать. А нанимать пидора с толщиномером и ЧСВ, ну такое.
>>43150
Вот этот дает хорошие советы, как в полевых условиях оценить состояние двигателя. По остальным узлам можете и сами нагуглить такие проверки. Где что посмотреть и на что обращать внимание. Несколько дней обучения по ютубу, 2-3 внимательно отсмотренные тачки и вот ты уже сам можешь отличить хлам от потенциальной покупки. Для этого даже контактировать ни с кем не надо. У многих автосалонов машины стоят открытые, приходи да смотри. Хоть весь ряд облапай.
Чтобы совсем уж исключить покупку дров, предложи хозяину съездить в сервис на диагностику. Там тебе за 1-3к почитают ошибки и оценят состояние. Можно еще себе в рюкзак такой вот автосканер, как на пике, закинуть.
>>43193
Тебя холуй с авито в детстве изнасиловал, раз ты так их ненавидишь? Что мешает взять тех у кого дохуя нормальных отзывов? Я вот прям щас общаюсь с подборщиком который мне за 500к ищет тачку в СПб, никакого чсв не замечаю, всё по делу, он уже ездил смотреть 3 варика и по всем был отбой потому что он нашел какое-то говно которое я сам бы никогда не определил.
Но если ты принципиально САМ С УСАМ даже в делах в которых не разбираешься то хуй с тобой, тебе же хуже.
>И переложить ответственность за выбор брички которая будет тебя возить какому-то нонейм холую с авито?
Тебя холуй с авито в детстве изнасиловал, раз ты так их ненавидишь? Что мешает взять тех у кого дохуя нормальных отзывов? Я вот прям щас общаюсь с подборщиком который мне за 500к ищет тачку в СПб, никакого чсв не замечаю, всё по делу, он уже ездил смотреть 3 варика и по всем был отбой потому что он нашел какое-то говно которое я сам бы никогда не определил.
Но если ты принципиально САМ С УСАМ даже в делах в которых не разбираешься то хуй с тобой, тебе же хуже.
>>43202
Лол, что за фрейдовщина в первом же предложении.
Ну понятно, жри что дают
По диагонали читал? Я и предлагаю сначала разобраться, а потом лезть. Не нужны корочки автомеханика чтобы отличить тотал от машины которую стоит рассмотреть к покупке и повезти на диагностику в сервис.
Алсо, владеть Б/У тачкой и не иметь даже малейшего желания разобраться как там что устроено это вечно попадать на деньги, в любом сервисе тебя будут разводить до последнего.
>в детстве изнасиловал
Лол, что за фрейдовщина в первом же предложении.
>Я вот прям щас общаюсь с подборщиком
Ну понятно, жри что дают
>САМ С УСАМ даже в делах в которых не разбираешься
По диагонали читал? Я и предлагаю сначала разобраться, а потом лезть. Не нужны корочки автомеханика чтобы отличить тотал от машины которую стоит рассмотреть к покупке и повезти на диагностику в сервис.
Алсо, владеть Б/У тачкой и не иметь даже малейшего желания разобраться как там что устроено это вечно попадать на деньги, в любом сервисе тебя будут разводить до последнего.
>>43202
Например?
> был отбой потому что он нашел какое-то говно которое я сам бы никогда не определил
Например?
>>43190
Моя меньше чем за а неделю ушла, салон наоборот помыл и кузов, подкапоку оставил как есть.
Моя меньше чем за а неделю ушла, салон наоборот помыл и кузов, подкапоку оставил как есть.
141 Кб, 1200x800Че по Nissan Tiida, 2008 1.6 AT (110 л.с.) pf 490к скажете? Какие подводные?
>>43230
каки под ковриком
каки под ковриком
>>43297
Да уже отбой, заказал отчет на лохито, оказалось там было дтп с отстрелом подушек, спросил у продавана, он сказал что подушки никто не заправлял, но продаван предпочел об этом умолчать, хотя за такую то цену оно понятно.
Сама машина мне понравилась больше Киа Сид, которую изначально искал, пожалуй теперь буду Тииду искать.
Да уже отбой, заказал отчет на лохито, оказалось там было дтп с отстрелом подушек, спросил у продавана, он сказал что подушки никто не заправлял, но продаван предпочел об этом умолчать, хотя за такую то цену оно понятно.
Сама машина мне понравилась больше Киа Сид, которую изначально искал, пожалуй теперь буду Тииду искать.
>>43308
Кстати, раньше недооценивал эту фичу, а оказалось, что отчёт позволяет за какие-то 150-300 рублей откидывать совсем уж дохлые варианты, которые по объявлению и разговору с продаваном хуй вскроешь. Можете ради лулзов почитать отзывы в интернете про отчёты автотеки и автосру, там перекупы люто горят от раскрытия настоящих пробегов и истинного количества владельцев.
>заказал отчет на лохито
Кстати, раньше недооценивал эту фичу, а оказалось, что отчёт позволяет за какие-то 150-300 рублей откидывать совсем уж дохлые варианты, которые по объявлению и разговору с продаваном хуй вскроешь. Можете ради лулзов почитать отзывы в интернете про отчёты автотеки и автосру, там перекупы люто горят от раскрытия настоящих пробегов и истинного количества владельцев.
>>43366
Сегодня кстати читал и прихуел с того, что оценка 1 у автотеки. Такие там басни задвигают про тоталы и прочее и у всех то машины идеальные а вот как пробег в два раза смотался не понятно
Сегодня кстати читал и прихуел с того, что оценка 1 у автотеки. Такие там басни задвигают про тоталы и прочее и у всех то машины идеальные а вот как пробег в два раза смотался не понятно
>>43202
Хоспаде, псих расчленинбургский, да не трясись ты так. Уже все поняли, что у тебя лишние полсотни завалялись (а мог и зумерш на эти деньги мефом накормить и выебать)
Хоспаде, псих расчленинбургский, да не трясись ты так. Уже все поняли, что у тебя лишние полсотни завалялись (а мог и зумерш на эти деньги мефом накормить и выебать)
>>41678
Да не я к тому, что лучше бы сразу человеческий впрыск поставил, но я как бы понимаю, что для прежних владельцев такая трата на повозку за 100к была бы не очень целесообразна и просто поставили то что дешевле
Да не я к тому, что лучше бы сразу человеческий впрыск поставил, но я как бы понимаю, что для прежних владельцев такая трата на повозку за 100к была бы не очень целесообразна и просто поставили то что дешевле
>>43246
ну дык всё зависит от того, на сколько подкапотка засрана. Если там чуть припотело, да ещё и это характерно для данной машины - человек может и забить, а у меня вот столько масла накидало... что мы 2 часа отчистителями пидорили всё днище химией, ещё и ожиги получили.
>>43250
Норм рабочая лошадка. Только седан совсем уродливый какой-то получился, а хетч - норм.
>Моя меньше чем за а неделю ушла, салон наоборот помыл и кузов, подкапоку оставил как есть.
ну дык всё зависит от того, на сколько подкапотка засрана. Если там чуть припотело, да ещё и это характерно для данной машины - человек может и забить, а у меня вот столько масла накидало... что мы 2 часа отчистителями пидорили всё днище химией, ещё и ожиги получили.
>>43250
Норм рабочая лошадка. Только седан совсем уродливый какой-то получился, а хетч - норм.
Салам автач!
Короче, с астролябией выбирал идеальный (для меня) бюджетный авто до ~450.
Критерии - нержавейка, расходники как на гранту, коробка по цене как на матиз, двиг по цене как на ВАЗ-2110.
Дешево, сердито, надёжно и по возможности не тотально всрато, как датцун ми-до.
SWIFT III 2007 VS NOTE 2007
Эти две вернут 2007мой год, пока китайцы из 2014 покрываются коррозией.
Что будет приемлемее? Надёженнее?
Вроде цена 1в1 на ЗП, обе не цветут. Свифт адекватнее дизайн торпеды, моднее и гламурнее в разы в целом кузов - напоминает (((моно купер)))🏳️🌈
Енот канешн совсем калхозный тачка, но чуть по лучше ЛКП, вроде и ещё... а хуй знает чем он лучше. Вот и хотел узнать.
С меня нефть! Респект олдам церкви тиреча
Короче, с астролябией выбирал идеальный (для меня) бюджетный авто до ~450.
Критерии - нержавейка, расходники как на гранту, коробка по цене как на матиз, двиг по цене как на ВАЗ-2110.
Дешево, сердито, надёжно и по возможности не тотально всрато, как датцун ми-до.
SWIFT III 2007 VS NOTE 2007
Эти две вернут 2007мой год, пока китайцы из 2014 покрываются коррозией.
Что будет приемлемее? Надёженнее?
Вроде цена 1в1 на ЗП, обе не цветут. Свифт адекватнее дизайн торпеды, моднее и гламурнее в разы в целом кузов - напоминает (((моно купер)))🏳️🌈
Енот канешн совсем калхозный тачка, но чуть по лучше ЛКП, вроде и ещё... а хуй знает чем он лучше. Вот и хотел узнать.
С меня нефть! Респект олдам церкви тиреча
>>44273
Если что обе не на роботах. Обе автомац
Если что обе не на роботах. Обе автомац
>>44296
Для Гетца 500к раньше было верхом рынка, а для Енота и Свифта дай бог верхней половиной. Да и чет сомневаюсь, что на Свифт запчасти дешевле чем на Гетц, как бывший Сузуковод говорю.
Для Гетца 500к раньше было верхом рынка, а для Енота и Свифта дай бог верхней половиной. Да и чет сомневаюсь, что на Свифт запчасти дешевле чем на Гетц, как бывший Сузуковод говорю.
>>44300
Так есть микра, опять таки на 1.4 AT.
К гетзу есть вопрос, там кузов не так хорошо сопротивляется коррозии, и плюс двиг стоит дороже на 15-25 тыров, ибо капитал делать - это не это.
И то и другое /b сегмент, там размеры одинаковые. Но что микра что енот - там платформа renault к нему подвесочные бирюльки от clio/symbol/logan подходят со всем их китайским многообразием подделок/заменителей. Плюс у микры двиг цепной, что 1.2 что 1.4 да к тому-же 88лс. На ниссане ездить мы не бросим 1.4л88лс
Так есть микра, опять таки на 1.4 AT.
К гетзу есть вопрос, там кузов не так хорошо сопротивляется коррозии, и плюс двиг стоит дороже на 15-25 тыров, ибо капитал делать - это не это.
И то и другое /b сегмент, там размеры одинаковые. Но что микра что енот - там платформа renault к нему подвесочные бирюльки от clio/symbol/logan подходят со всем их китайским многообразием подделок/заменителей. Плюс у микры двиг цепной, что 1.2 что 1.4 да к тому-же 88лс. На ниссане ездить мы не бросим 1.4л88лс
>>44308
Которая старее Гетца, которых меньше. На которые гораздо меньше кузовни и т.д
Ты уверен, нахуй или где-то слышал, что там подвеска одинаковая? Одинаковая подвеска там с Жуком и Клио 3, а не с Логаном и Символом
Которая старее Гетца, которых меньше. На которые гораздо меньше кузовни и т.д
>Но что микра что енот - там платформа renault к нему подвесочные бирюльки от clio/symbol/logan
Ты уверен, нахуй или где-то слышал, что там подвеска одинаковая? Одинаковая подвеска там с Жуком и Клио 3, а не с Логаном и Символом
>>44273
Абонент на яндекс-такси или губозакаточную машинку, ты слишком много хочешь от машины возрастом 10+
Абонент на яндекс-такси или губозакаточную машинку, ты слишком много хочешь от машины возрастом 10+
>>42919
Так диваны удобные лол, че ты рвешься
Так диваны удобные лол, че ты рвешься
Короч, залетаю к вам с вопросом немного выходящим за пределы треда, в поиске жоповоза за 500-800, взгляд упал на гольф 6-7 еще попадаются дизельные, что-нибудь можете за них сказать?
Или забить на все и пойти по плану этого анона >>26990, но никогда не имел дело с четырьмя кольцами.
Нужна просто относительно вестимая тачка с живым кузовом и относительно вменяемым обслуживанием
Или забить на все и пойти по плану этого анона >>26990, но никогда не имел дело с четырьмя кольцами.
Нужна просто относительно вестимая тачка с живым кузовом и относительно вменяемым обслуживанием
>>46830
В твоём бюджете самым живым будет Ренаулт Флюенс, мне кажется. Кузов хуй найдешь даже с рыжиками, двигло под 400к без капиталки ходит, электронику, в сравнении с Меганом, подлатали (всё равно с зазором ебаным обосрались и всё заливает под капотом нахуй), подвеска приятная. Гольфы в этом сегменте дохлые, а до Поло или Рил не из под таксиста не дотягиваешь 200-300к.
>Нужна просто относительно вестимая тачка с живым кузовом и относительно вменяемым обслуживанием
В твоём бюджете самым живым будет Ренаулт Флюенс, мне кажется. Кузов хуй найдешь даже с рыжиками, двигло под 400к без капиталки ходит, электронику, в сравнении с Меганом, подлатали (всё равно с зазором ебаным обосрались и всё заливает под капотом нахуй), подвеска приятная. Гольфы в этом сегменте дохлые, а до Поло или Рил не из под таксиста не дотягиваешь 200-300к.
>>46830
С таким бюджетом я бы рассмотрел W210 и W211. Первый вариант будет в идеале, второй - в полунагнутом состоянии, но если это Москва, то в хорошем.
С таким бюджетом я бы рассмотрел W210 и W211. Первый вариант будет в идеале, второй - в полунагнутом состоянии, но если это Москва, то в хорошем.
>>38825
Спасибо за развёрнутый ответ.
Спасибо за развёрнутый ответ.
>>46830
Предлагаю банить в разделе дурачков ищущих авто до 800к. Пусть купят себе пекарню за 150 и накатят форзу за свои ебаные копейки.
Предлагаю банить в разделе дурачков ищущих авто до 800к. Пусть купят себе пекарню за 150 и накатят форзу за свои ебаные копейки.
Какие подводные, есть работа с зп 80к, помимо этого порой прилетают мелочи до 10к в месяц, есть 150к на машину, решил и так брать в кредит но через пару месяцев, сегодня выскочило именно то что я хотел за 800, имеет ли смысл копить ещё, либо стоит брать кредит и ехать забирать?
>>48279
Хоть я конечно всегда кекал со ждунов, но в нынешнее время я бы не вкладывал значительных денег в коробку т.к есть нихуевая вероятность что рынок отскочит, и твоя ласточка за 800 будет стоить 600.
Хоть я конечно всегда кекал со ждунов, но в нынешнее время я бы не вкладывал значительных денег в коробку т.к есть нихуевая вероятность что рынок отскочит, и твоя ласточка за 800 будет стоить 600.
>>48289
Уже просто есть авто, но есть варик, что скоро нужно будет вкладываться хорошо в ремонт. Но я думаю брать, кредит потяну, то что будет стоит 600 меня не беспокоит, лучше сейчас взять что хочу, чем потом искать, просто интересно мнение других.
Уже просто есть авто, но есть варик, что скоро нужно будет вкладываться хорошо в ремонт. Но я думаю брать, кредит потяну, то что будет стоит 600 меня не беспокоит, лучше сейчас взять что хочу, чем потом искать, просто интересно мнение других.
>>48295
Либо Рашка СВО въебет, и тогда после всех пертурбационных движений большую часть санкций снимут, цены на вернуться к околоевропейским, что ебнет цены на вторичке. Либо Рашка переможет, что с нихуевой вероятность приведет к тому, что Китай с Тазом увеличат уровень локализации и таки опустят цены на свои ведра к более комфортным значениям, что опять отразиться на вторичке.
Либо Рашка СВО въебет, и тогда после всех пертурбационных движений большую часть санкций снимут, цены на вернуться к околоевропейским, что ебнет цены на вторичке. Либо Рашка переможет, что с нихуевой вероятность приведет к тому, что Китай с Тазом увеличат уровень локализации и таки опустят цены на свои ведра к более комфортным значениям, что опять отразиться на вторичке.
>>48289
Напомните, когда в великой России что-то дешевело, кроме рубля естественно?
Напомните, когда в великой России что-то дешевело, кроме рубля естественно?
>>48300
Я бы взял если тачка очень нравится.
Я бы взял если тачка очень нравится.
>>48301
А нахуя им это делать, если даже по таким ценам тазы покупают? На моей памяти они только повышали цены.
>Китай с Тазом увеличат уровень локализации и таки опустят цены на свои ведра к более комфортным значениям
А нахуя им это делать, если даже по таким ценам тазы покупают? На моей памяти они только повышали цены.
>>48343
И что им помешает сейчас это сделать, цены снизить? Та же веста по себестоимости дай бог половину стоит, остальное накрутка. Но нахуя, их все устраивает, как мы видим.
И что им помешает сейчас это сделать, цены снизить? Та же веста по себестоимости дай бог половину стоит, остальное накрутка. Но нахуя, их все устраивает, как мы видим.
>>48279
Сейчас надо брать хорошее если есть сразу без раздумий. В последние два года ситуация такая. Если предложение действительно стоящее оставляй залог и бери. От импульсивных вложений последнее время ни разу не прогадал. Только рассчитай, чтобы денег на ремонт хватало после выплат кредита
Сейчас надо брать хорошее если есть сразу без раздумий. В последние два года ситуация такая. Если предложение действительно стоящее оставляй залог и бери. От импульсивных вложений последнее время ни разу не прогадал. Только рассчитай, чтобы денег на ремонт хватало после выплат кредита
>>48301
Ебать наивный юноша
Ебать наивный юноша
>>48345
Ты мне Файлик с калькуляцией доставь, а не твое Я СКОЗАЛ
>Та же веста по себестоимости дай бог половину стоит
Ты мне Файлик с калькуляцией доставь, а не твое Я СКОЗАЛ
>>48298
Этот аналитик шарит
Этот аналитик шарит
>>48262
Так это не бюджетное авто. Это для олигархов. Сейчас цены взлетели на все машины из-за великой геостратегической игры, но доходы тредовчан не выросли. Поэтому смотрим Лачетти вместо Поло седана теперь.
>Ну так и на дорогах полно авто до 800 к, ножкой топнул уже?
Так это не бюджетное авто. Это для олигархов. Сейчас цены взлетели на все машины из-за великой геостратегической игры, но доходы тредовчан не выросли. Поэтому смотрим Лачетти вместо Поло седана теперь.
197 Кб, 1024x768Поясните пожаулйста по хардкору чем плохи 15-летние ПЕЖОЪ в качестве бюджетной жоповозки?
Хочу гольф-класс чтобы рассаду возить на дачу, но они все либо гнилые либо цены завышены. В то время как в продаже висит парочка 308 и один 408, и у них мало просмотров, хотя по отчетам авиты и автору у них все вполне нормально.
Хочу гольф-класс чтобы рассаду возить на дачу, но они все либо гнилые либо цены завышены. В то время как в продаже висит парочка 308 и один 408, и у них мало просмотров, хотя по отчетам авиты и автору у них все вполне нормально.
>>48734
Проблемные коробки, проблемные моторы, сложность ремонта, неочевидность некоторых инженерных решений. В целом, если большой город и профильный сервис проблем в ремонте не будет. Хочешь избавиться от косяков - ищи дизель на палкехуй найдешь правда
Проблемные коробки, проблемные моторы, сложность ремонта, неочевидность некоторых инженерных решений. В целом, если большой город и профильный сервис проблем в ремонте не будет. Хочешь избавиться от косяков - ищи дизель на палкехуй найдешь правда
![1682041461683.cattouch[1]](https://2ch.life//au/src/6123362/16862106601350.jpg)
>>48734
Фокус сарай можно найти живой.
Фокус сарай можно найти живой.
1,1 Мб, 960x720>>48734
Купил такой недавно. Сама машина стоила 450, плюс 100 я сразу вложил в обслуживание. Нашел профильный сервис, где только тачками от PSA и занимаются (ну и бэхи с мини куперами на починку EP6 приезжают).
Коробка довольно простая и дешевая в обслуживании, плюс, можно найти вариант на механике или с 6-ступенчатым айсином, они безпроблемные
Двигатель - главное кормить бензином не ниже 95 и раз в 8-10к менять масло, тогда он ходит 300-400к без проблем. Искать 308 с дизелем это очень долго, сейчас на автору 10 объявлений на всю Россию.
Машина нравится, ИМХО, в этом бюджете у нее нет конкурентов.
Купил такой недавно. Сама машина стоила 450, плюс 100 я сразу вложил в обслуживание. Нашел профильный сервис, где только тачками от PSA и занимаются (ну и бэхи с мини куперами на починку EP6 приезжают).
Коробка довольно простая и дешевая в обслуживании, плюс, можно найти вариант на механике или с 6-ступенчатым айсином, они безпроблемные
Двигатель - главное кормить бензином не ниже 95 и раз в 8-10к менять масло, тогда он ходит 300-400к без проблем. Искать 308 с дизелем это очень долго, сейчас на автору 10 объявлений на всю Россию.
Машина нравится, ИМХО, в этом бюджете у нее нет конкурентов.
Думаю о покупке дешевой и главное надёжной жоповозки. В приоритете двигатель максимально простой, мкп и отсутвие проблем с лкп в перспективе 15 и более лет. Рассматриваю Сандеро, что думаете, за 550-600 нормальный вариант с пробегом 130+ ?
>>48734
Если живешь не в центре, то есть шансы что сервисы будут слать тебя с твоим EP6 нахуй, ибо чинить его не умеют и не любят. И не слушай тех у кого он "Не ломается уже 200к бля буду" - так будет только если брать новый из салуну и ухаживать за ним как за своим ребенком. Ты очевидно покупаешь б/у кота в мешке и этот мотор будет для тебя как киндер сюрприз с говном. Сириусли, не лезь, оно тебя сожрет.
Если живешь не в центре, то есть шансы что сервисы будут слать тебя с твоим EP6 нахуй, ибо чинить его не умеют и не любят. И не слушай тех у кого он "Не ломается уже 200к бля буду" - так будет только если брать новый из салуну и ухаживать за ним как за своим ребенком. Ты очевидно покупаешь б/у кота в мешке и этот мотор будет для тебя как киндер сюрприз с говном. Сириусли, не лезь, оно тебя сожрет.
>>48788
Нихуя ты размечтался
> отсутвие проблем с лкп в перспективе 15 и более лет
> на и без того 5-10-ти летней тачке
Нихуя ты размечтался
>>48797
Тут скорее речь о гнили и рыжиках, да и просто о камешках, летящих в капот, после которых на неоцинкованных корытах точки появляются. Жизненные койки вполне себе пусть будут. Интересно именно за бюджет, что в эту сумму впишется из 10-15летних корыт?
Тут скорее речь о гнили и рыжиках, да и просто о камешках, летящих в капот, после которых на неоцинкованных корытах точки появляются. Жизненные койки вполне себе пусть будут. Интересно именно за бюджет, что в эту сумму впишется из 10-15летних корыт?
>>48802
Логика как раз таки нормальная.
п.1 Кредит имеет смысл брать на вещь, которая себя окупит а затем еще сверху принесет доход. Например на авто которое будет работать, какое-то оборудование или инструмент, которые помогут заработать.
п.2 Если ты берешь кредит - значит у тебя нехватка бабок. А если вещь, которую ты берешь в кредит, себя еще и не окупит - то ты долбоёб, который берет безделушку еще и накидывая ошейник на шею, вместо того, чтобы не выёбываться и взять жоповоз по средствам и возможностям. Но тут в ход вступает странная пидорашья логика, когда хочется казаться бохаче чем есть. И вмазываются в кредиты чтобы просто возить свою жопу из точки А в точку Б.
Логика как раз таки нормальная.
п.1 Кредит имеет смысл брать на вещь, которая себя окупит а затем еще сверху принесет доход. Например на авто которое будет работать, какое-то оборудование или инструмент, которые помогут заработать.
п.2 Если ты берешь кредит - значит у тебя нехватка бабок. А если вещь, которую ты берешь в кредит, себя еще и не окупит - то ты долбоёб, который берет безделушку еще и накидывая ошейник на шею, вместо того, чтобы не выёбываться и взять жоповоз по средствам и возможностям. Но тут в ход вступает странная пидорашья логика, когда хочется казаться бохаче чем есть. И вмазываются в кредиты чтобы просто возить свою жопу из точки А в точку Б.
>>48818
Т.е. по твоей логике ипотеку брать не стоит*
>Кредит имеет смысл брать на вещь, которая себя окупит а затем еще сверху принесет доход
Т.е. по твоей логике ипотеку брать не стоит*
>>48788
ГАЗ-21.
>В приоритете двигатель максимально простой, мкп и отсутвие проблем с лкп в перспективе 15 и более лет.
ГАЗ-21.
>>48819
Хата не сгниёт за 10 лет превратившись в рухлядь и потеряв 50+ стоимости. Даже наоборот, сохранит средства в рублевом эквиваленте, которого с годами становится только больше.
А жоповоз так сделает? Да еще и кредитный?
Хата не сгниёт за 10 лет превратившись в рухлядь и потеряв 50+ стоимости. Даже наоборот, сохранит средства в рублевом эквиваленте, которого с годами становится только больше.
А жоповоз так сделает? Да еще и кредитный?
>>48301
пидораху закрывают под забор. Пидораха думает что санкции почему то должны снять после того что росия на делала в Украине. Вот скажи ты еблан ?
пидораху закрывают под забор. Пидораха думает что санкции почему то должны снять после того что росия на делала в Украине. Вот скажи ты еблан ?
>>48818
Его кредит окупится тем, что машина за 800к не будет так часто ебать мозги поломками и простаивать, как машина за 150к если мы про машины одного класса и без фатальных недостатков конструкции говорим, конечно же. А в освободившееся от еботни с дровами время он если уж не денег заработает, так хоть покапчует посидит.
Алсо 800 - 150 = 650к. На 5 лет это где-то 15к платежа. При зарплате 80к, если у него нет других крупных трат - это не в напряг. А будет возможность и желание - дострочно погасит. Да переплата. Но это переплата за собственный комфорт.
Нет, я конечно согласен что люди, которые берут машину в кредит на половину ЗП ебанутые. Но совсем шарахаться от кредитов - это тоже несколько ебанутая позиция.
мимо
Его кредит окупится тем, что машина за 800к не будет так часто ебать мозги поломками и простаивать, как машина за 150к если мы про машины одного класса и без фатальных недостатков конструкции говорим, конечно же. А в освободившееся от еботни с дровами время он если уж не денег заработает, так хоть покапчует посидит.
Алсо 800 - 150 = 650к. На 5 лет это где-то 15к платежа. При зарплате 80к, если у него нет других крупных трат - это не в напряг. А будет возможность и желание - дострочно погасит. Да переплата. Но это переплата за собственный комфорт.
Нет, я конечно согласен что люди, которые берут машину в кредит на половину ЗП ебанутые. Но совсем шарахаться от кредитов - это тоже несколько ебанутая позиция.
мимо
>>48831
На фоне происходящего последние пару лет всё может быть, лол.
Но вообще мерить всё исключительно денежной выгодой = самому себе жизнь отравлять.
> А жоповоз так сделает?
На фоне происходящего последние пару лет всё может быть, лол.
Но вообще мерить всё исключительно денежной выгодой = самому себе жизнь отравлять.
>>48809
Двигатель не проходит под условия
Двигатель не проходит под условия
>>48839
Хороший аргумент. Видители он почему то думает что нужно снять санкции.. С какого хуя ты так решил ?
Хороший аргумент. Видители он почему то думает что нужно снять санкции.. С какого хуя ты так решил ?
>>48301
Весь мир после распада СССР дал шанс пидорахам жить нормально снял санкции. И что с этого вышло? уже не кто нечего не снимет только будет хуже
Весь мир после распада СССР дал шанс пидорахам жить нормально снял санкции. И что с этого вышло? уже не кто нечего не снимет только будет хуже
>>48842
Долбоеб, ты слишком тупой, что даже не можешь понять поста на который отвечаешь. Хрюкни еще раз.
Долбоеб, ты слишком тупой, что даже не можешь понять поста на который отвечаешь. Хрюкни еще раз.
>>48846
Все твой fргументы. РЯЯЯ пунь среньк "долбаеб" "хрюк"
Все твой fргументы. РЯЯЯ пунь среньк "долбаеб" "хрюк"
>>48834
Да и за 150 к машина всё же ездить чаще будет, чем стоять. Если мы не о бнв 7 серии в таком бюджете, конечно.
>что машина за 800к не будет так часто ебать мозги поломками и простаивать, как машина за 150к
Да и за 150 к машина всё же ездить чаще будет, чем стоять. Если мы не о бнв 7 серии в таком бюджете, конечно.
41 Кб, 941x512Короче вот по такой выборке за 3 недели поисков ничего взять в ДС-2 не удалось. Ездил смотреть в районе 10 раз: либо гнильё, либо дикие скрутки пробегов, либо послеаварийки без подушек.
>>48923
Судя по тому что происходит у тебя за щекой хуй (и тот хуй не русский)
Судя по тому что происходит у тебя за щекой хуй (и тот хуй не русский)
>>48896
Ну а хули делать. Хотя, у кореша на пруле 94 года что-то отрыгивает раз в 3-5 месяцев, может.
Ну а хули делать. Хотя, у кореша на пруле 94 года что-то отрыгивает раз в 3-5 месяцев, может.
>>49025
Ну у анона вон есть возможность купить машину не за 150к. Кредит, если это не анальное рабство на половину ЗП, тоже вполне себе возможность.
Раз в три месяца что-то фиксить тоже так себе удовольствие. Алсо, вангую, что всякие второстепенные проблемы он просто не чинит и ездит как есть. Алсо, когда моя некроласточка стала слишком некро, мне, например, стало неуютно на большие расстояния ездить, потому что хуй его знает не отъебнет ли там внезапно что-нибудь на трассе посреди чистого поля.
> Ну а хули делать.
Ну у анона вон есть возможность купить машину не за 150к. Кредит, если это не анальное рабство на половину ЗП, тоже вполне себе возможность.
> Хотя, у кореша на пруле 94 года что-то отрыгивает раз в 3-5 месяцев, может.
Раз в три месяца что-то фиксить тоже так себе удовольствие. Алсо, вангую, что всякие второстепенные проблемы он просто не чинит и ездит как есть. Алсо, когда моя некроласточка стала слишком некро, мне, например, стало неуютно на большие расстояния ездить, потому что хуй его знает не отъебнет ли там внезапно что-нибудь на трассе посреди чистого поля.
>>48930
Хз, искал по похожим критериям и управился за неделю. Та же локация.
Хз, искал по похожим критериям и управился за неделю. Та же локация.
>>48836
Таково положение вещей. Чтобы купить комфорт и завтрашний день без голода, нужны деньги. Хочется машину, пусть и самую дешёвую - пожалуйста. Но, как выше анон заметил, это невыгодное вложение даже в сравнении с ипотекой. Я вообще от кредитов шарахаюсь, например, в частности, от ипотеки, но всё-таки могу назвать её более выгодным предприятием.
До пиздеца, ещё можно было взять новую машину, но сделать по-умному: примерно половину, или хотя бы треть суммы закинуть своих, на остальное взять потребкредит чтобы задоджить обязательный залог и каску и выплатить его года за 3-4, потом авто продать и повторять пока не заебет. Сейчас же везде хуи точёные. И мне кажется, брать кредит в такой ситуации на корыто 15-летней давности, это оче рисковано.
>Но вообще мерить всё исключительно денежной выгодой = самому себе жизнь отравлять
Таково положение вещей. Чтобы купить комфорт и завтрашний день без голода, нужны деньги. Хочется машину, пусть и самую дешёвую - пожалуйста. Но, как выше анон заметил, это невыгодное вложение даже в сравнении с ипотекой. Я вообще от кредитов шарахаюсь, например, в частности, от ипотеки, но всё-таки могу назвать её более выгодным предприятием.
До пиздеца, ещё можно было взять новую машину, но сделать по-умному: примерно половину, или хотя бы треть суммы закинуть своих, на остальное взять потребкредит чтобы задоджить обязательный залог и каску и выплатить его года за 3-4, потом авто продать и повторять пока не заебет. Сейчас же везде хуи точёные. И мне кажется, брать кредит в такой ситуации на корыто 15-летней давности, это оче рисковано.
>>48848
Ты чё, охуел? У меня дед не мог Жигули купить от этой красной дрянья - даже, когда лет за 10 накопил, а блата не имел, чтобы в очереди на машину продвинуться да, блядь, даже на машину надо было в очереди стоять, всем не хватало , поэтому довольствовался только сосквичём по другому блату. Хуль ты пиздиш что жили нормально пидар?
>Да и до распада жили нормально, нахуй они их снимали?
Ты чё, охуел? У меня дед не мог Жигули купить от этой красной дрянья - даже, когда лет за 10 накопил, а блата не имел, чтобы в очереди на машину продвинуться да, блядь, даже на машину надо было в очереди стоять, всем не хватало , поэтому довольствовался только сосквичём по другому блату. Хуль ты пиздиш что жили нормально пидар?
>>49077
Смотрел, я ищу с акпп, а там в основном роботы и прочая шняга. Хотя смотрел как-то вполне неплохую Гранту в салоне, была не гнилая, опции в принципе как у всех. Но не понравилась по посадке (я ростом 197см), в любом положении было стремно. Да и цена была задрана.
Смотрел, я ищу с акпп, а там в основном роботы и прочая шняга. Хотя смотрел как-то вполне неплохую Гранту в салоне, была не гнилая, опции в принципе как у всех. Но не понравилась по посадке (я ростом 197см), в любом положении было стремно. Да и цена была задрана.
536 Кб, 1024x768Думаю ехать смотреть. Хочу найти в ДС - ехать недалеко. Дизель, автомат. Че скажете?
>>49916
Ща бы диагноз по фото ставить.
Год какой? Пробег какой? Сколько владельцев? Сколько дтп и какие?
Ща бы диагноз по фото ставить.
Год какой? Пробег какой? Сколько владельцев? Сколько дтп и какие?
>>49864
Наклонишься, проходя через двери, жираф жирафыч
Наклонишься, проходя через двери, жираф жирафыч
>>48231
Да, я. Хули Весту не купил, сука. Мне нужны НОЛОГИ!
Да, я. Хули Весту не купил, сука. Мне нужны НОЛОГИ!
>>49916
Скажу, что ссан йонги говно ломучее, слышал несколько отзывов о разных моделях и в основном негативные (от реальных владельцев вживую), многие вспоминали, что самым приятным моментом владения этими машинами был момент продажи.
Скажу, что ссан йонги говно ломучее, слышал несколько отзывов о разных моделях и в основном негативные (от реальных владельцев вживую), многие вспоминали, что самым приятным моментом владения этими машинами был момент продажи.
553 Кб, 1400x1050Я абсолютный нуб в машинах и выбираю по красоте что-то бюджетное в пределах 8к (в РБ), пикрил годнота? 2003г.
Если я задаю очень тупой вопрос отправьте куда нибудь провсещаться.
https://cars.av.by/alfa-romeo/159/104314959
Если я задаю очень тупой вопрос отправьте куда нибудь провсещаться.
https://cars.av.by/alfa-romeo/159/104314959
>>50254
Разве двигатели старых иномарко не ходят миллионы парсек? Этож иномарко, а иномарко не ломается.
Разве двигатели старых иномарко не ходят миллионы парсек? Этож иномарко, а иномарко не ломается.
Есть два стула: средняя спектра за примерные 280 или уставшая за 170, где нужно будет переваривать пороги, арки и скорее всего еще что-то делать по кузову и подвеске. Время и желание есть. Денег есть 280, но это притык.
Есть еще третий стул, купить тазик по верху рынка и ездить, не запариваясь.
Что лучше выбрать?
Удивительно, что акценты в ту же цену, что и спектры, хотя по комфорту значительно проигрывают.
Есть еще третий стул, купить тазик по верху рынка и ездить, не запариваясь.
Что лучше выбрать?
Удивительно, что акценты в ту же цену, что и спектры, хотя по комфорту значительно проигрывают.
>>50331
В своей жизни не видел ни один двигатель, который проходил бы ровно миллион без капиталки. Я уж не говорю про замены цепи грм и прочего, что считается обслуживанием. Только у одного знакомого на ленд ровере старом провернуло вкладыши на 600 тысячах (sic!)
В своей жизни не видел ни один двигатель, который проходил бы ровно миллион без капиталки. Я уж не говорю про замены цепи грм и прочего, что считается обслуживанием. Только у одного знакомого на ленд ровере старом провернуло вкладыши на 600 тысячах (sic!)
>>50254
И что? Куда больше смущают переваренные блядь пороги у 15-летней машины не из дс2.
И что? Куда больше смущают переваренные блядь пороги у 15-летней машины не из дс2.
>>50425
Да пороги это считай расходник, как и любая кузовщина. Это еще что. Я видел объявление, где чел продает кседос, у которой задняя балка была примотана тросом к кузову. 300 тыр хотел
Да пороги это считай расходник, как и любая кузовщина. Это еще что. Я видел объявление, где чел продает кседос, у которой задняя балка была примотана тросом к кузову. 300 тыр хотел
>>50220
Годнота, если тебе нужен не бюджетный поджоп, у тебя прямые руки и выход на кабанчиков, которые барыжат альфаромеровскими эксклюзивными з/у. Точно не для нуба тачка. Лучше смотри что-то из шапки треда. Дешёво, сердито, но можно ездить по маршруту А-Б.
>пикрил годнота?
Годнота, если тебе нужен не бюджетный поджоп, у тебя прямые руки и выход на кабанчиков, которые барыжат альфаромеровскими эксклюзивными з/у. Точно не для нуба тачка. Лучше смотри что-то из шапки треда. Дешёво, сердито, но можно ездить по маршруту А-Б.
>>50378
Это хуевая спектра. Что-то живое около 400к сейчас, такие дела.
Это. 280 это оче мало. Если так тянет на конфорт, то посмотри 20+-летние поло/гольфы. Там будет куда руки приложить, ну и они на голову выше спектр.
Разве? Помойну наоборот.
>средняя спектра за примерные 280
Это хуевая спектра. Что-то живое около 400к сейчас, такие дела.
>Есть еще третий стул, купить тазик по верху рынка и ездить, не запариваясь
Это. 280 это оче мало. Если так тянет на конфорт, то посмотри 20+-летние поло/гольфы. Там будет куда руки приложить, ну и они на голову выше спектр.
>Удивительно, что акценты в ту же цену, что и спектры, хотя по комфорту значительно проигрывают
Разве? Помойну наоборот.
>>50378
Скорее всего даже в спектре за 280 нужно будет что-то переваривать. Посмотри ещё на первые рио, они обычно дешевле спектр в том же состоянии, хетч или седан, хотя седан вида не имеет на мой вкус. Комплектации у них одинаковые, двигатели тоже, разве что у рио сзади балка. На тазик я бы посмотрел при наличии в нем кондея и 16кл двигателя.
>>50512
таки 280 это действительно средняя спектра, потому что они в среднем уже достаточно мёртвые. А так ты прав 350-400 живая, но все равно нужно смотреть, перепуки любят продавать хуйню по верху рынка под видом живой машины
Скорее всего даже в спектре за 280 нужно будет что-то переваривать. Посмотри ещё на первые рио, они обычно дешевле спектр в том же состоянии, хетч или седан, хотя седан вида не имеет на мой вкус. Комплектации у них одинаковые, двигатели тоже, разве что у рио сзади балка. На тазик я бы посмотрел при наличии в нем кондея и 16кл двигателя.
>>50512
таки 280 это действительно средняя спектра, потому что они в среднем уже достаточно мёртвые. А так ты прав 350-400 живая, но все равно нужно смотреть, перепуки любят продавать хуйню по верху рынка под видом живой машины
У знакомой знакомой остался от деда в наследство Рено Логан 2010 года, с пробегом 35к. Коклектация самая базовая одна подушка и передние электронные стеклоподъёмники , но она вцепилась в тачку и хочет за неё не меньше 700к, хоть уже год она стоит неподвижно под открытым небом. Это вообще рыночная цена за такой экземпляр сейчас? На авите почти нет машин с таким пробегом для сравнения, но когда появляются, они в среднем стоят как раз 550-700. Если так, то это пиздец. И кроме таза сейчас что-то живое за 500 не купишь. Хотя если бы она согласилась на 500к яб купил. Тачка не убитая, было пару окрасов всего и дед над ней потел.
>>50380
Ну так при обычных легковых пробегах машина сгниет быстрее, чем миллион накатает. Большегрузы и автобусы вон вполне себе наматывают больше миллиона довольно быстро. Поэтому там и ресурс движков другой закладывается.
Ну так при обычных легковых пробегах машина сгниет быстрее, чем миллион накатает. Большегрузы и автобусы вон вполне себе наматывают больше миллиона довольно быстро. Поэтому там и ресурс движков другой закладывается.
>>50600
За 500 можно уже калину 2 брать, салон и внешка пушка, кузов цинк, запчасти дешевле, чем на лохан.
За 500 можно уже калину 2 брать, салон и внешка пушка, кузов цинк, запчасти дешевле, чем на лохан.
Сколько щас стоит нормально днище переварить и пороги с усилителями подшаманить? Хочу потом после переварки просто нахуй все там мовилем залить толстым слоем, а потом сверху пушсалом еще помазать, чтобы уж наверняка, заебало гнить, уже с улицы можно руку в салон просунуть без шуток.
>>50688
Годнота! Как я сам не додумался. Только вот ее все равно варить придется или лучше на болты?
>Профтрубу въебать
Годнота! Как я сам не додумался. Только вот ее все равно варить придется или лучше на болты?
>>23362 (OP)
Рубрика ДНИЩЕ НА ПИТСОТ
Что будет дешевле по обслуживанию, и в целом рациональнее?
2014 CHEVROLET AVEO T300 1.6 AT VS 2007 MITSUBISHI LANCER X 1.8 CVT
Авео пробег 120км 2 хозяина, лансер 180км 6 хозяининов
Вроде за питсот (550) авео ещё можно поискать хоть в каком-то состоянии, хуевом, но хоть каком-то.
Подозревают ланцырь будет ржавый, из под 10-ти стритсракеров, на капоте которого ебали ту самую, жирную свинью - королеву коров которую я выебал ещё в 2006-том, и хочу забыть об этом.
А авео, какой-то пластмассовый жутчайше. Будто дизайн должен был быть Mitsubishi Colt, но в какой-то момент из кольта сделали повозку для инвалидов мозга, а концепт продали в Пхьеньян, где Кин Чен Ын лично собирал её на ракетном заводе GM под музыку BTS.
Вроде от ланцыря будет прям ощущение машинистой машины - с-класс, респектабельные (хуй там) габариты. Ну хуй знает.
Спасибо, анон!
Рубрика ДНИЩЕ НА ПИТСОТ
Что будет дешевле по обслуживанию, и в целом рациональнее?
2014 CHEVROLET AVEO T300 1.6 AT VS 2007 MITSUBISHI LANCER X 1.8 CVT
Авео пробег 120км 2 хозяина, лансер 180км 6 хозяининов
Вроде за питсот (550) авео ещё можно поискать хоть в каком-то состоянии, хуевом, но хоть каком-то.
Подозревают ланцырь будет ржавый, из под 10-ти стритсракеров, на капоте которого ебали ту самую, жирную свинью - королеву коров которую я выебал ещё в 2006-том, и хочу забыть об этом.
А авео, какой-то пластмассовый жутчайше. Будто дизайн должен был быть Mitsubishi Colt, но в какой-то момент из кольта сделали повозку для инвалидов мозга, а концепт продали в Пхьеньян, где Кин Чен Ын лично собирал её на ракетном заводе GM под музыку BTS.
Вроде от ланцыря будет прям ощущение машинистой машины - с-класс, респектабельные (хуй там) габариты. Ну хуй знает.
Спасибо, анон!
>>49952
Смотрел эту https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ssangyong_actyon_2011_3152414002. В целом нормальная, по кузову скорее всего был терок в бочину, двери крашенные и крыло, но по силовым все ровно с виду. Самый стремный момент - был залаз в движок после гидроудара, но владелец честно об этом сказал, поменяны поршня, шатуны и вкладыши. Но это низ рынка. Думаю если на подъемнике все будет ровно, возьму, машина огонь, двухлитровый дизель на компакт кроссовке с полным приводом это охуенно, других таких не найти.
Смотрел эту https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ssangyong_actyon_2011_3152414002. В целом нормальная, по кузову скорее всего был терок в бочину, двери крашенные и крыло, но по силовым все ровно с виду. Самый стремный момент - был залаз в движок после гидроудара, но владелец честно об этом сказал, поменяны поршня, шатуны и вкладыши. Но это низ рынка. Думаю если на подъемнике все будет ровно, возьму, машина огонь, двухлитровый дизель на компакт кроссовке с полным приводом это охуенно, других таких не найти.
Точку удалить из ссылки https://www.avito.ru/smolensk/avtomobili/ssangyong_actyon_2011_3152414002
>>50815 анон
>>50815 анон
>>50789
Инхо, вариатор говно а не коробка. Если шевроле, глянь круз 1.8, 1.6. не едет от слова совсем.
Инхо, вариатор говно а не коробка. Если шевроле, глянь круз 1.8, 1.6. не едет от слова совсем.
>>50684
Ну ок, лучше Логана.
Да в целом одинаково. Во всяком случае, меньшее количество отъебываний на Логане компенсирует разницу в стоимости.
Гниёт заебись этот цинк. Невозможно найти Калину старше 6 лет без рыжиков.
>салон и внешка пушка
Ну ок, лучше Логана.
>запчасти дешевле, чем на лохан
Да в целом одинаково. Во всяком случае, меньшее количество отъебываний на Логане компенсирует разницу в стоимости.
>кузов цинк
Гниёт заебись этот цинк. Невозможно найти Калину старше 6 лет без рыжиков.
>>50512
По поводу моновпрыска на гольфах что скажешь? А то слышал про него что-то не очень хорошее.
> 20+-летние поло/гольфы
По поводу моновпрыска на гольфах что скажешь? А то слышал про него что-то не очень хорошее.
>>50843
Манявпырск ненужон. Четвертьвековые инжектора работают надёжней да и по характеристикам лучше.
Манявпырск ненужон. Четвертьвековые инжектора работают надёжней да и по характеристикам лучше.
>>50846
Ну а если найду годный гольф в моновпрыском, то это не причина от него отказываться?
Ну а если найду годный гольф в моновпрыском, то это не причина от него отказываться?
>>50852
Нет конечно. Моновпрыск нормально работает и не ебёт голову как какой-нибудь ке-житроник
Нет конечно. Моновпрыск нормально работает и не ебёт голову как какой-нибудь ке-житроник
>>50921
Много ты на дорогах нормальных инжекторов из 80х видишь?
>>50852
Ну во первых не найдёшь. Практически все из них будут в разной степени усосанности, а реально хорошие тебе не продадут. Значит, что ты будешь вынужден выбирать из примерно одинакового состояния машин. Во вторых, стоя перед таким выбором, лучше искать заведомо лучший вариант по технике и тут инжектор будет лучше чем моновпрыск.
Много ты на дорогах нормальных инжекторов из 80х видишь?
>>50852
Ну во первых не найдёшь. Практически все из них будут в разной степени усосанности, а реально хорошие тебе не продадут. Значит, что ты будешь вынужден выбирать из примерно одинакового состояния машин. Во вторых, стоя перед таким выбором, лучше искать заведомо лучший вариант по технике и тут инжектор будет лучше чем моновпрыск.
>>50600
Значит цена рыночная. Такие сейчас дела. Ну, может Логан в идеале столько и стоит, если пробег действительно 35к. Но ты поди, поторгуйся. За 500 вряд ли скинут, но за 600к можешь уцепиться.
>они в среднем стоят как раз 550-700
Значит цена рыночная. Такие сейчас дела. Ну, может Логан в идеале столько и стоит, если пробег действительно 35к. Но ты поди, поторгуйся. За 500 вряд ли скинут, но за 600к можешь уцепиться.
>>51190
Хз, ездил на LЕ-jetronic, на опеле, норм система. Форсунки только засирались но это классека для любого инжектора в РФ.
Хз, ездил на LЕ-jetronic, на опеле, норм система. Форсунки только засирались но это классека для любого инжектора в РФ.
>>51289
Так обслуживать надо. Это же тебе не дизель, где форсунки подыхают очень быстро из-за микрочастиц металлической стружки, которая забивает форсы. Ебани магнит в бензобак, поставь фильтр топливный не за 3 копейки, чисти форсы раз в пару лет хотя бы, и горя знать не будешь.
>Форсунки только засирались
Так обслуживать надо. Это же тебе не дизель, где форсунки подыхают очень быстро из-за микрочастиц металлической стружки, которая забивает форсы. Ебани магнит в бензобак, поставь фильтр топливный не за 3 копейки, чисти форсы раз в пару лет хотя бы, и горя знать не будешь.
>>51289
Бро, моему двигателю 27 лет. Я езжу на нём с 10го. Никогда их не извлекал и не чинил. Работают как часы.
Бро, моему двигателю 27 лет. Я езжу на нём с 10го. Никогда их не извлекал и не чинил. Работают как часы.
>>51577
800-900 если не дрова.
800-900 если не дрова.
>>51367
Так это давно было. Тогда бензин был вообще хуевый. Сейчас такие меры не оправданы если у тебя не прямой впрыск с тнвд на бензинке.
Так это давно было. Тогда бензин был вообще хуевый. Сейчас такие меры не оправданы если у тебя не прямой впрыск с тнвд на бензинке.
>>50789
Джентельмены повторю свой ответ
Днище за питсот!
Авео за 550 в ещё хоть более менее каком состоянии - хэтч (по мне так габариты гетза напоминает) 80к км пробега 2 хозяинина, а ланцырь 4-6 хозяив и пробег под 200 - автомат если чо. В ланцыре вариатур.
Что будет выгоднее по бабло обслуживать? Кто из них в среднем больший бабкосос?
>2014 CHEVROLET AVEO T300 1.6 AT VS 2007 MITSUBISHI LANCER X 1.8 CVT
Джентельмены повторю свой ответ
Днище за питсот!
Авео за 550 в ещё хоть более менее каком состоянии - хэтч (по мне так габариты гетза напоминает) 80к км пробега 2 хозяинина, а ланцырь 4-6 хозяив и пробег под 200 - автомат если чо. В ланцыре вариатур.
Что будет выгоднее по бабло обслуживать? Кто из них в среднем больший бабкосос?
>>51790
Канешн можно и ланцыря 2012 на АТ 1.6 поглядеть, но там 650-700 и пробег 300к - тащемта далеко не за питсот...
Канешн можно и ланцыря 2012 на АТ 1.6 поглядеть, но там 650-700 и пробег 300к - тащемта далеко не за питсот...
>>51797
Деньги есть или гнилая спектра единственный актив? С ее продажи можешь в Тайланд на месяц съездить или зубы в порядок привести.
Деньги есть или гнилая спектра единственный актив? С ее продажи можешь в Тайланд на месяц съездить или зубы в порядок привести.
>>51927
С такими вводными брать только за щеку. Рыли
> Гнилая спектра+тысяч 300 я найду
> Что дальше теперь брать?
С такими вводными брать только за щеку. Рыли
>>51790
Очевидный Авео. Может, снуля Лансёр был был лучшим вариантом, но с такой разницей в пробеге даже не смотри на Митсубиси.
Очевидный Авео. Может, снуля Лансёр был был лучшим вариантом, но с такой разницей в пробеге даже не смотри на Митсубиси.
329 Кб, 1185x874Ну в опщем взял таки 15-летнюю ласточку, вернул свой 2007-й.
Сначала хотел пыж с пика: охуеннейшая топовая комплектация, панорамная крыша - просто отвал башки. Но к сожалению при всем внешнем блеске у него оказался усосан мотор (предыдущий хозяин сообще не занимался мотором, а для ер5 это приговор), поэтому выбор остановился на Тииде 1.6 AT.
Год выпуска 2007, пробег 210к. Кузов почти абсолютно целый, есть буквально пара прыщей под краской на задней двери изнутри, но это похуй, полирнём. Комплектация так себе, но кондей есть, работает - и то ладно. Едет тоже четко, ничего не пинается и не стукает (хотя в любом случае повезу на диагностику в СТО).
Вышло 510к, сторговал 20к за счет грязного салона, неработающего подогрева сиденья и еще пары мелочей.
Рад ли я? Ну так хз, за эту сумму проскакивали и более удачные варианты, но их все успевали забрать до меня, чаще всего перепуки. При мне две тииды в топовой комплектухе выкупали за 500-550к и выставляли за 650-700. Но в целом норм.
ДС-2 если что. Фоточек ласточки не покажу, не хочу сгласить до первого СТО, лол.
Сначала хотел пыж с пика: охуеннейшая топовая комплектация, панорамная крыша - просто отвал башки. Но к сожалению при всем внешнем блеске у него оказался усосан мотор (предыдущий хозяин сообще не занимался мотором, а для ер5 это приговор), поэтому выбор остановился на Тииде 1.6 AT.
Год выпуска 2007, пробег 210к. Кузов почти абсолютно целый, есть буквально пара прыщей под краской на задней двери изнутри, но это похуй, полирнём. Комплектация так себе, но кондей есть, работает - и то ладно. Едет тоже четко, ничего не пинается и не стукает (хотя в любом случае повезу на диагностику в СТО).
Вышло 510к, сторговал 20к за счет грязного салона, неработающего подогрева сиденья и еще пары мелочей.
Рад ли я? Ну так хз, за эту сумму проскакивали и более удачные варианты, но их все успевали забрать до меня, чаще всего перепуки. При мне две тииды в топовой комплектухе выкупали за 500-550к и выставляли за 650-700. Но в целом норм.
ДС-2 если что. Фоточек ласточки не покажу, не хочу сгласить до первого СТО, лол.
31 Кб, 500x667>>23362 (OP)
Сап котаны. Моча в голову ударила хочу взять машину мечты беху тройку купе на самом деле нет, другое немцеподелие чтобы ебаться с ней. Но понимаю что эта хуйня будет неездить и ломаться, стоя месяцами ожидая запчастей и когда накоплю на них. Соответственно встал вопрос о поджопнике, который вообще не будет ебать мозги и требовать минимум вложений, и заводиться с полпинка. на внешний вид похуй, на 100500 лошадей похуй, главное конфортное перемещение по городу и абсолютная неломучесть. Бюджет в идеале 500к, максимум 700, но это прям вообще. Какие ваши рекомендации?
Сап котаны. Моча в голову ударила хочу взять машину мечты беху тройку купе на самом деле нет, другое немцеподелие чтобы ебаться с ней. Но понимаю что эта хуйня будет неездить и ломаться, стоя месяцами ожидая запчастей и когда накоплю на них. Соответственно встал вопрос о поджопнике, который вообще не будет ебать мозги и требовать минимум вложений, и заводиться с полпинка. на внешний вид похуй, на 100500 лошадей похуй, главное конфортное перемещение по городу и абсолютная неломучесть. Бюджет в идеале 500к, максимум 700, но это прям вообще. Какие ваши рекомендации?
>>52104
Оп-пост к твоим услугам.
Альмера, авео. Калина-2, Гранта, если найдешь хорошую. Логан живой сложнее найти из-за таксистов. Рио то же самое. Лансер, но будет скорее всего убит сракерами.
Оп-пост к твоим услугам.
Альмера, авео. Калина-2, Гранта, если найдешь хорошую. Логан живой сложнее найти из-за таксистов. Рио то же самое. Лансер, но будет скорее всего убит сракерами.
>>52123
Я прочитал, но думал какой-то скрытый гем может есть.
Вот эта хуйня прикольная. До сколько тыщ километров он беспроблемный?
Я прочитал, но думал какой-то скрытый гем может есть.
>Альмера
Вот эта хуйня прикольная. До сколько тыщ километров он беспроблемный?
>>52104
Самое реальное это Логан и Альмера. Но она гнилая будет. Фокус 2 ломучий, Мазда 3 такая же и гниёт, лансеры усосаны. Возможно ближе к 700 можно найти поло/рапида
Самое реальное это Логан и Альмера. Но она гнилая будет. Фокус 2 ломучий, Мазда 3 такая же и гниёт, лансеры усосаны. Возможно ближе к 700 можно найти поло/рапида
>>52152
За 500к (тем более "максимум 700" как он написал) не будет она гнилой, я за 3 недели видел много хороших вариантов (в ДС-2). Вот Мазду3 или Фокус2 я бы действительно брать поостерёгся.
>Но она гнилая будет
За 500к (тем более "максимум 700" как он написал) не будет она гнилой, я за 3 недели видел много хороших вариантов (в ДС-2). Вот Мазду3 или Фокус2 я бы действительно брать поостерёгся.
>>52037
А ланцырь много дороже в обслуживании чем Авео Соник Т300?
Радует что авео пока не ржавели особо, а первые ланциры 2007-8 уже с рыжой бывают.
Но все жалуются что авео текёт, над радиатор на коробку мастерить, каябы ставить ибо жопа. Дороже авео в обслуге или дешевле?
Ибо про ланцырь все пишут, мол новый двиг 70к км, но общий пробег 200-300к.
А авео новее за 550 - там и два хозяина и пробег 80-90к км. Вроде авео предпочтительнее получается
А ланцырь много дороже в обслуживании чем Авео Соник Т300?
Радует что авео пока не ржавели особо, а первые ланциры 2007-8 уже с рыжой бывают.
Но все жалуются что авео текёт, над радиатор на коробку мастерить, каябы ставить ибо жопа. Дороже авео в обслуге или дешевле?
Ибо про ланцырь все пишут, мол новый двиг 70к км, но общий пробег 200-300к.
А авео новее за 550 - там и два хозяина и пробег 80-90к км. Вроде авео предпочтительнее получается
>>52192
Блин, анончик. 1000 лет не заходил в автач, а тут увидел знакомые фото, и сразу воспоминания нахлынули. Подскажи, пожалуйста, чем история ШОЛГА кончилась? Он намотался на столб или его все же забрали в дурдом?
Блин, анончик. 1000 лет не заходил в автач, а тут увидел знакомые фото, и сразу воспоминания нахлынули. Подскажи, пожалуйста, чем история ШОЛГА кончилась? Он намотался на столб или его все же забрали в дурдом?
Лучше японочку
>>52152
шо там ломучее-то. полгода езжу на доресте 2006, вчера только поплохело чтот, ошибку двигателя нарисовал, ну будучи в курсе о этом приколе скинул приборку, пропаял и езжу дальше.
>Фокус 2 ломучий
шо там ломучее-то. полгода езжу на доресте 2006, вчера только поплохело чтот, ошибку двигателя нарисовал, ну будучи в курсе о этом приколе скинул приборку, пропаял и езжу дальше.
>>52406
Тащемта это и означает что они говно ломучее. Тот я все таки купил (хоз немного скинул) и готовлюсь уже вкинуть 100-150 чтобы ездить. По ходовым качествам он не хуже какой-нибудь немецкой пушки-гонки из нулевых. Но если сломается после моих ремонтов продам нахуй.
Тащемта это и означает что они говно ломучее. Тот я все таки купил (хоз немного скинул) и готовлюсь уже вкинуть 100-150 чтобы ездить. По ходовым качествам он не хуже какой-нибудь немецкой пушки-гонки из нулевых. Но если сломается после моих ремонтов продам нахуй.
>>52487
Подвеска в основном часто мозги ебет. Что-то менять нужно каждую весну практически.
Подвеска в основном часто мозги ебет. Что-то менять нужно каждую весну практически.
>>52487
Вспомнил - прослезился.
Олсо, у меня был послетаксишный второй рест и я на нем 100к отъездил, заменив из серьезного только сцепу, выжимной и привод. К концу владения стал жрать маспо 1л на 10к. Там ломаться особо нечему. Главное перепаять приборку и прорезать под задним сиденьем доступ к бензонасосу, чтобы сетку иногда менять.
>паять приборку
Вспомнил - прослезился.
Олсо, у меня был послетаксишный второй рест и я на нем 100к отъездил, заменив из серьезного только сцепу, выжимной и привод. К концу владения стал жрать маспо 1л на 10к. Там ломаться особо нечему. Главное перепаять приборку и прорезать под задним сиденьем доступ к бензонасосу, чтобы сетку иногда менять.
>>52688
Там сзади многорычажка, она раз в 10 лет целиком меняется. Спереди расходники как у всех.
Там сзади многорычажка, она раз в 10 лет целиком меняется. Спереди расходники как у всех.
>>52700
Я за 4 года ни разу не менял и до меня ещё 10 лет. Ничего не произошло, двиг работает отлично, масло не ест.
Я за 4 года ни разу не менял и до меня ещё 10 лет. Ничего не произошло, двиг работает отлично, масло не ест.
>>52819
Тем более. А кто-то кузов режет.
Тем более. А кто-то кузов режет.
>>23362 (OP)
Volvo s40 на автомате 2.4 норм за 600к?
Volvo s40 на автомате 2.4 норм за 600к?
147 Кб, 1164x706>>23362 (OP)
Вкатился на Мондео 1993 года за 80к. Котаю 3й год, вложил около 120, из последнего - переборка двигуна и подвески на 70к.
>Некронемец эдишон
>Добро пожаловать в уютный тредик.
Вкатился на Мондео 1993 года за 80к. Котаю 3й год, вложил около 120, из последнего - переборка двигуна и подвески на 70к.
>>54826
На разборках узлы чуть ли не даром отдают, железа много, капот в цвет нашел за 5, бампера и электрику не найти, по новью есть все что нужно - комплект колец 1.5к/цил, мелочь типа датчиков и термосов по 500р, подвеска патрон бюджетная вся, прокладки всякие в наличии.
В целом есть все, но я бы брал 2 поколение, их банально больше было, а цены те же на з/ч. На 1 есть нюансы тупо из за редкости.
А вообще сейчас живое поседеешь искать, за 2 года они вымерли почти на сайтах продаж, от 200 если только что то проскочит.
На разборках узлы чуть ли не даром отдают, железа много, капот в цвет нашел за 5, бампера и электрику не найти, по новью есть все что нужно - комплект колец 1.5к/цил, мелочь типа датчиков и термосов по 500р, подвеска патрон бюджетная вся, прокладки всякие в наличии.
В целом есть все, но я бы брал 2 поколение, их банально больше было, а цены те же на з/ч. На 1 есть нюансы тупо из за редкости.
А вообще сейчас живое поседеешь искать, за 2 года они вымерли почти на сайтах продаж, от 200 если только что то проскочит.
>>54277
Очевидно же, нет.
Движок прожорливый как мразь, если под 300к честного пробега, то ещё и на ладан дышит, дитоли стоят как полёт в космос, про ушатанную бордюрами/поребриками подвеску даже говорить впадлу. Рил, если в этом бюджете брать какую-нибудь Вольву, то только какую-то чудом сохранившуюся 940 из под деда.
>Volvo s40 на автомате 2.4 норм за 600к?
Очевидно же, нет.
Движок прожорливый как мразь, если под 300к честного пробега, то ещё и на ладан дышит, дитоли стоят как полёт в космос, про ушатанную бордюрами/поребриками подвеску даже говорить впадлу. Рил, если в этом бюджете брать какую-нибудь Вольву, то только какую-то чудом сохранившуюся 940 из под деда.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 18 июня 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.