Это копия, сохраненная 2 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6091922.html (М)
Самый информативный тред был добавлен в архивач https://arhivach.top/thread/868412/
Тазаны, у моего бати на 2108 были какие-то охуенные велюровые чехлы с боковой поддержкой, поддержкой счины, да и просто удобные.
Сейчас я пытаюсь их купить и натыкаюсь на то, что "Автопилот" начал выпускать хуйню, а-ля на тряпку, шоб сидухи не пачкалися т.е. то что я ищу теперь есть ТОЛЬКО на лохито.
к примеру, ето
https://www.avito.ru/moskovskaya_oblast_chehov/zapchasti_i_aksessuary/chehly_vaz-2110-2112_s_velyurom_2651183611
Реквестирую аналоги
Слушайте, а если я подключу солекс тупо таким образом:
фильтр-электронасос-карб-обратка в бак
То всё же будет нормально работать?
Просто у меня сейчас какой то хуйни нагорожено с пароотделителями и тройниками. Но это всё осталось от пирбурга без обратки.
Алсо в таком случае давление насоса сильно важно? По идее же обратка должна компенсировать слишком высокое давление, не?
Вкат.
Положняк по владельцам тазов:
2101-06 дед сто лет в обед
2103 - коллекционер реставратор
2102, 04, 2111 дед дачник
2105, 07 школьник, долбаеб, мамин дристер
2108 - вымирающий вид
2109 - лесополосный слесарь сан саныч он же саня ссанина (под себя)
2113, 2114 исполнитель, молодой долбаеб
2110 - скуфидон петрович, токарь 5 разряда
Калина - Галина, 45 лет, кассир в Магните
2112, Приора - уай бля...
Гранта - ничем не примечательный обыватель без каких-то заскоков
Нива 3д - колхозан, гнилой человечишка (как и его таз)
Нива 5д - у тянок в телефонах он записан как Вася 11см
Шнива - он понял жизнь и не спешит
Ока - не такой как все.
Иксрей - виталий куколдович, на заводе - мастер, а дома - тряпка
Веста - менеджер по продажам Артем с гомосексуальным опытом, который тот тщательно скрывает
Ты разницу между десяткой и двенашкой перепутал с разницей между четыркой и пятнашкой, про которую ты вообще забыл. Лично я два года назад хотел себе именно десяточку, но волей судьбы присел на двенарь.
Ну а я, как владелец Ларгуса, смотрю на всех с улыбкой доброго пастыря и наблюдаю как проходит ваша тазожизнь
15 можно писать туда же что и 2110
> волей судьбы присел на двенарь.
Ну видать не зря распределяющая шляпа так решила
Хотя признаюсь честно иногда накатывает дикое желание пройти поворот в японском стиле, но страх того что подвеску тазика вырвет с корнем не позволяет этого сделать
> владелец Ларгуса
Ладно. Есть 2 варианта.
1) Владелец Ларгуса - организация, а за рулем мага, шахид и шашечник
2) личиночник, заводчанин. 5 лет не ел ничего кроме гречки, чтобы иметь возможность возить жену, троих тугосерь, тещу, собаку и хомячка на дачу в нижних залупках.
Этих дедомобилей нет уже на дорогах
>обратка должна компенсировать слишком высокое давление
Там неоткуда взяться слишком высокому давлению.
По идее, всё, что делает обратка - сливает лишний бензин в бак, чтобы он не перегревался.
Что за проблема у тебя, напомни? Ну, кроме того, что у тебя карб, лул.
Еди так, пыль грязь туда и так уже попала. Надо было с новья ставить
Алсо отломился со сварки последний поддомкратник сзади, хотя я упирал в него доску, а не домкрат
>С осени так езжу и прекрасно себя чувствую,
Чувствуют себя, как неоперабельный раковый больной
>меня наебать на снятие всей ебалы хотят ради защитной резинки или где?
Да, не ведись, твои стойки уже не спасти, если ты так с осени ездишь, когда совсем отьедут просто поставишь новые, разбирать всё ради пыльника - это бабло на ветер
Рассмешил, содомит.
Подозреваю, что карб переливает из за слишком мощного насоса или неправильного его подключения
>Всё так плохо?
Ещё не совсем, места, где 3 металла соединяются: внешний порог, усилитель, внутренний порог - ещё крепкие, широкую доску 50 под них совал, норм поднимает, не гнется
>Можно же домкратить под рычаги или мост, если что.
Калина, не классика, куда под рычаги поднимать? Рычаг погну, или ухо рычага оторву нахуй
Сзади за балку можно, да
>>5837
>Ты с осени их меняешь емнип. лето на лето поменял?
Зиму на лето
Значит надо с карбом разбираться, а не огород городить
Иномарочник - петух
Удваиваю во всем
Всё мимо. Я тот, кто считает это говнометание боевыми картинками уделом дегенератов.
А я считаю, что твой папаша мог бы операцию на очко сделать, чтобы туже было, а то хоть вдвоем его еби.
С тебя пример взяли, обоссаный
Больше никаких скрипов
Козления на волнах
Воя тазокоробки
Подруливаний на высокой скорости
Пожалуй держак на трассе и поведения в поворотах, как машина на поворот руля отзывается единым целым, а не как в казлине-вагон, сначала все люфты выберет, потом выскопрофильные колеса повернут, потом кузов как ливерная колбаса винтом изогнется, бррр, какая же хуйня эти тазы в плане управляемости, за такое в 21 веке пиздить ключом на 32 бы по ебалу тазоруководство. Только в сравнении познал весь пиздец тазорулежки
Ездил на такой в камшеринге. Заебись прям не ожидал.
Вспомнишь ещё автоваз добрым словом, когда этой узкоглазке крупное то понадобится.
Иногда счастье в неведении. Ездишь себе всю жизнь на тазах. Где-то на подкорке есть осознание, что любая иномарка будет лучше, но тебе так похуй.
Машина из риса, водитель из сои.
Зп сильно за сотку, ремонт в 100к даже не замечу, если вдруг контрактный мотор понадобится , немножко напрягусь
Заливать планирую 100 бенз, шоб с скайактива все лошади получить
Ты напутал, 95 в рашке с присадками, а к сотому примешивают 95,
хуяк и сотый
как же заебали присадкошизики
Не знаю в таком случае зачем с соткой вообще было ездить на тазу. Хотя бывают личности интересные: повесят на себя три кредита, жируху не работающую, а потом жалуются, что денег нет.
Гасил ипотеку
Ездил на калине кросс в фарше, не самый плохой таз, по этому стерпелся. Закрыл ипотеку, копил на мазду, а таз выручал в этот период.
Кстати через пару недель буду продавать свой кросс 16год 65 тыс пробег, полный фарш, одно легкое дцп, из вложений ток правый амморт на отбое стучит
Ездил на гниве год, оч фановая тачка, единственный таз имеющий право на существование
В любом бензине присадки, собственное октан число чистого бензина условно 60, я думал присадкодебилы вымерли уже
Хочу съездить на эту писю посмотреть. 1 хоз и шесть перекупов, кондей. Облить капот в переход, низ дверей с порогом и заднее правое крыло. В гаражах за тридцон думаю сделают. Обосравшись со сложной снежкой и не попав в цвет
Но как же всё таки калит, что за эти же деньги можно взять пидору без особых проблем. Вот пожалуйста, 13 год, с кондеем, на дисочках, с гнилыми поддомкратниками365к торг.
Это сюр какой-то. Пенсионерскую ебучую гранту тяжелее найти чем посанскую приору.
Во-первых, Нива не дерьмо, Нива отличная тачка.
Во-вторых, нахуй мне по сути та же Нива, только гораздо дороже и ещё теснее? Шило на мыло.
Стоит глушак триалли, начал пердеть спустя месяц.
Джимник лучше нивы, но далеко не во столько на сколько он дороже
нива за свои деньги топ вездеход, его надо воспринимать как квадрик с крышей
Ровно в два раза дороже, если брать какую-нибудь ниву 12 года 450-500 и леворульный джимник этих же лет 800-900.
Но он будет раза в три круче, два моста и настоящая рама, еще и АКПП.
Нива - устаревшее говно, не имеющее права на существование нахуй. А если учесть, что у пиздоглазых новый джимник стоит как новая нива, вообще обидно становится за отечественный говнопром, не смогший родить ничего нормального за 40 лет и натурально ебущий труп. А безмозглые покупатели нив - реально трупоебы, пускающие по пизде прогресс.
>Лол, ещё и на врёти съехал
Но ты же говноед, о чем тут спорить? Любишь есть говно - твое право.
>В манямечтах иномаркодрочеров, разве что.
Нет, вполне реальный факт. Ездить на ниве в 21 веке, все равно что гонять на карбе.
>И отваливающиеся силуминовые кронштейны раздатки.
Ну что поделать, бывает такое в случае один на сотню тысяч, но там где отвалится кронштейн - нива порвется пополам.
Сравнил жопу с пальцем, машины разных классов и ценовых категорий. С таким же успехом можно сравнить Мазду с каким-нибудь Мерседесом или БМВ.
>наебнётся от говна в баке, успею ли откатать этот сраный бенз, чтобы выгрести из бака дерьмо
Слей в канистру.
Хули ты как долбоёб?
Недавно даун с соседнего двора сокрушался, что на своей иномар очке пластмасцку на бампере какую-то поцарапал об камешек, теперь пластцмаска 15 тыщ рублей и ещё покраска бампера 5 тыщ, больше всего орнул с его фразы: "НУ НЕ БУДУ ЖЕ Я С ЦАРАПИНОЙ ЕЗДИТЬ"
>но там где отвалится кронштейн - нива порвется пополам.
Да не оправдывайся ты, каргокультист.
Не порвалась и не порвётся, сколько бы ты тут ни тужился.
Нет таких в тазах, разве что в говночепырках, когда подсос воздуха не слышно а он есть, и ты как еблан меняешь датчики распредов.
Бля, а как какоть то теперь? Это надо двигатель вытаскивать полностью, чтобы это ебучее ухо приварить, а потом ещё резьбу нарезать
Патрубки ссались, сначала думал на патрубки, купил комплект патрубков и комплект пружинных хомутов, ссаться перестала, но стала сильно парить при первом запуске по утру. После эндоскопа оказалась, что пробита прокладка.
>а какая самая пиздецовая поломка была в твоем тазу, которая выебала тебе полностью мозг?
Был бракованный "поросёнок" на шестёрочном моторе, ебал мозг долго. Сначала стёрся кулачок, который шток бензонасоса толкает. Менял бензонасос, выставлял шток, обратку сделал, чтобы типа бензин не перегревался - но, понятно, всё было до пизды.
В конечном итоге выкрошились шестерни и там уже стало ясно, в чём дело.
И ещё проблема с механизмом замка двери - поставил механизмы и шоколадки от восьмёрки на ниву. По видосам всё ставится легко и просто, в реальности адская ебля. И в итоге остался косяк, который я пока не смог исправить - если при закрытом замке дёрнуть ручку двери, замок клинит и не открывается. Разбирал несколько раз, смотрел - так и не понял, в чём хуйня, пока забил.
Берёшь воронку с фильтром за сто рублей из ближайшего автомагазина и фильтруешь. В твоей ситуации неплохо бы ещё добавить фильтровальной бумаги, чтобы не сеточка забивалась.
Можешь отстоявшееся через трубочку ещё сначала перелить.
1080x1920, 0:15
>Вчера всплыл лифтбек белый 14 года за 340. Сразу понял, что слишком дёшево.
Чево блядь, что с ценами?
Можешь копить денег на переднюю ступицу
480x480, 0:03
К счастью я безвтыковый восьмиклоходебил, поэтому поохал и забил хуй
>Вал не гуляет?
Гуляет, на горячую стучит, заднюю крышку надо точить, станка 3 меня нет, так что пошёл он на хуй этот распредвал, как на автовазе высрали, так и будет дальше гулять
Хуево запускался восьмиклоп, перерыли пол мотора пока не выяснилось что форсунки ссуться
Больше всего выебали голову дворники. То трапецию заклинит, то на поводке резьба слижется, то моторчик сломается, то я гайку перетяну и приходится резьбу насверливать.
Но самыми раздражающими были плавающие проблемы с реле зажигания. Я полтора года машину с провода заводил переодчески, пока меня не заебало и я не поехал к электрику.
Ну ты сам взгляни какую я гранту собрался смотреть. Ей красить треть элементов надо, а она стоит за 345.
У лифтбеков низ рынка 400. Добро пожаловать в новую экономическую реальность.
А я в июне 20го брал двенашку за 115. А теперь такая стоит около 200.
Пермяк, есть инфа что ты на лехус пересел. Это правда?
Предатель
О, ты к нам проездом из /б/. Как там скрученный пробег, чувствуется уже?
Осло, интересное сравнение, внезапно разница в цене имеет значение, кто бы мог подумать.
Да примерно как у тебя, но полегче. Обломило головку болта на дпкв, пришлось вариться. Прикипела она плотно. А сам болт, который внутри сидел и воды не видел, он как новенький вышел, резьба вся чистая.
Сук этих автовазовских за комбинации из стали/люминя надо бы к высшей мере
Пфф. Калину купил с пробегом 250, сейчас 310 с хуем. Подвеску и выпуск поменял, остальное по хуйне, можно было и так ездить.
>>6197
Я специально ждал пика пандемии чтобы взять что-нибудь. Потом решил еще подождать до весны, осенью и зимой только старую хуйню прям как у меня, лол продавали. Дождался, йопт.
А с чего ты решил что он скрученный?
У меня заказ-наряды и диллерская история на руках плюс с 18 года второй владелец мой знакомый и машина была на виду, а у тебя только маняфантазии о том что 10 летняя машина не может иметь пробег в 105 т.
Не визжи, обоссаное чмо с силуминовыми кронштейнами и рвущейся цепью раздатки.
Бля, среди дачников на 2102 проебал
Прошаренные аноны зад домкратят за балку
Перед за рычаги или лонжерон ёбту. Нахуй эти поддомсратники
Такой озон мы не уважаем
Заменить отъебнувший узел не проблема, а вот кататься с кондеем и на автомате на своем говнокроссовере из 70х ты себе позволить не можешь, как в городе, так и в грязи.
Со своим рестайлом копейки можешь нахуй пойти, грязножопый бичара.
Лол, серьёзно там такая силуминовая хуйня раздатку держит? Это точно внедорожник?
Все еще прочнее, чем две ссаные скобочки ниваса, кстати. И не воет и не вибрирует.
А на профессиональных трофи по проходимости ебет эмалированые волжские копейки даже с АКПП и занимает первые места.
Открутился болт дифференциала пробил корпус кпп и все масло вытекло на асфальт на трассе.
Открутился болт кожуха грм разьебал ремень шестерню коленвала и маслонасос.
Там все руками делается.
Прикинь, да. Причём ломается регулярно, это у них болезнь.
Ещё и цепь в раздатке тянется, если колёса побольше поставить.
854x480, 0:09
ТЫ ЧЁ ТВАРЬ СУКА ЕБАНАЯ ЕСЛИ ТЫ ЕЗДИШЬ НА ТАЗУ ТО ТЫ МРАЗЬ ЕБАНАЯ ЧЁРТ
Триалли говно редкостное, вторая была голная лет 10 назад, ща хз
Иногда, таз это вторая машина, если уже есть хорошая иномарОЧКА. Практичный вариант же.
ты про ту что с сеточкой? да. Ближе к лету верну. Она ж летняя...
Проигрунькал, это какая-то ока с рамой получается, а не внедорожник.
> покупатели нив - реально трупоебы, пускающие по пизде прогресс.
Твой пидорский джиммик - электрокар? Нет? Ну и завали ебало, прогрессивист мамин
Твоя пидорская нива хотя бы вибрацию и вой ебучей раздатки победила в 2023 году? Или кондей заимела? Или автомат блядь? Или печка ебучая греть стала нормально?
Ебало завали, говноед.
>Нива - устаревшее говно, не имеющее права на существование нахуй. А если учесть, что у пиздоглазых новый джимник стоит как новая нива, вообще обидно становится за отечественный говнопром, не смогший родить ничего нормального за 40 лет и натурально ебущий труп. А безмозглые покупатели нив - реально трупоебы, пускающие по пизде прогресс.
Кондей давно заимела, а автомат нужен только сисси девочкам вроде тебя. На внедорожнике автомату не место.
Беги коккейдж поправляй.
>а какая самая пиздецовая поломка была в твоем тазу
В лесу отъебнул датчик на радиаторе.
>которая выебала тебе полностью мозг
Пока небыло таких
>Кондей давно заимела
И правда, год назад прихуярили, надо же.
>а автомат нужен только сисси девочкам вроде тебя
Чел, если ты любишь палки дрочить - это твое лично дело, не проецируй.
Маруся, тебе в другой раздел, тут про автомобили, а не про твои глиномесные приколы.
хуй будеш?
Чел, я не по этой теме, если ты ищешь своих и любишь унижение, то тебе в /ga или /lap
Ты смотри, добрым словом ещё тазик свой вспомнишь, что ездил и не ломался по-крупному. А на иномарку даже одна мелкая фигнюшка будет стоить как половину таза откапиталить. Например мне на ниссан рулевой шлейф оригинал стоит 28к. 28к за кусок пластика и два проводка!!! Ебал в рот эти иномарки.
Ну, я к тому что машина не не так уж часто отражает суть владельца. Есть, конечно, архетипичная приора, но на той же классике, девятках-десятках-калинах, щас кто угодно может ездить (как и на грантах).
Махач кала
Гомосек, ты заебал. Все уже поняли, что ты любишь ниву и ебаться в жопу, тебе тут не тиндер блядь.
Когда включаешь, обороты немного поднимаются, все так. Дальше можно чуток подождать и проверить, как он холодит, тупо рукой.
Но самый верный способ, подкинуть elm, подключиться к блоку климата и смотреть, нет ли ошибок и падает ли температура испарителя до 1-2 градусов.
>Ну, я к тому что машина не не так уж часто отражает суть владельца.
Стал всё чаще замечать, что на иномарках ездят какие-то тухлые деды: крадутся 10км/ч там, где можно ехать 40(60), перед лежачими тормозят до 1км/ч, чё на переездах железнодорожных путей происходит вообще пиздец, я начинаю засыпать, пока очередной такой дед прокрадется
С каждым днем таких иномарок становится все больше и больше, прям заёбывает уже реально красться за ними
Это скуфидоны типа кинулись подвеску экономить, потому что запчастей нет или дорого стоят?
Я еще раз повторяю тебе, бензино-пидор, завали ебало. В 2k23 ты нахуй не нужен, прошмандовка, колхозная
>Это скуфидоны типа кинулись подвеску экономить, потому что запчастей нет или дорого стоят?
Да. На севере мкада пробки например каждый день не потому что кто-то разъебался, или съезды стоят, а потому что ТЫСЯЧИ всяких импортных джипов просто сука блядь шепотом проезжают милипиздрические швы в мостах.
>>6498
Быдло снобское делает вид, что он лучше него, а пацан то поднялся. 45к подписчиков на ютубе https://www.youtube.com/@vaandll7008
Дайте ссыль на переходные проставки, а то в моём колхозе таким не торгуют.
Так у меня жига в соседнем гараже стоит, от неё и есть куча дисков 4х98. Будь бы я не тазоёб, купил бы диски с нужной разболтовкой, но я такой же нищий, как и вы, поэтому буду присрать чё есть.
> Это скуфидоны типа кинулись подвеску экономить, потому что запчастей нет или дорого стоят?
Не только, там в принципе подвеска не очень глотает крупные неровности. У меня у знакомого toyota fortuner, тот очень аккуратно проезжает лежачих, чтобы головой о потолок не удариться.
Думаю что проставки стоят дешевле, чем ступицы.
Зачем тебе две говнотачки, раз нет денех?
Если так не лезут диски, попробуй каждое крепежное отверстие на 1 мм раздрюкать.
Одними подшипниками не ограничивается. Слабые задние пружины, кузов гниет сильнее чем на ниве, для диагностики первых нексий в отличии от ваза нужен переходник Vagcom 409.1, на 8 клопе трамблер, все инжекторные вазы ушли от этого архоизма, за руль хрен влезешь с ростом от 187 и выше, вылазить также не удобно, задние сиденья не складываются, это только малая часть проблем, лень все описывать.
Меняю шайбу клапана, короч, поставил эту планку ебучую, она немного закусила, я её дёрнул вверх и перед глазами что-то чёрное пролетело, не понял нихуя чё и куда, но предполагал, что полететь могло в башку под толкатели, собираю назад, крышку клапанную закрутил, начал закручивать кронштейн троса на ресивер, а шпилька не крутится, некуда ей крутиться, оказывается гайка выпала и куда-то подевалась, снял клапанную крышку опять, пуская говно в труханы и нашёл гайку в масле, когда отсосал то что до этого не мешало
А прикиньте двигатель бы завёл
Там и на шеснаре трамблёр, насколько я помню.
Разве, по мне так иномарочка которая на 5 лет старше ваза все равно живее и бодрее.
Нихуя.
У коллеги авео 2007, делал капиталку, поменял всю подвеску, выкинул кучу денег.
А на гранте можно просто ездить.
Я бы еще понял перекат с гранты на что-то более люксовое, но авео - та же гранта, она даже выглядит похоже.
Восьмиклапанною, бленькую, не заниженную
Непременно новую, нецелованную
С жирной комплектацией, о-оу!
Да не мифы, у меня двадцати летний пруль был, так с ним вообще нихуя интересного не происходило, вся электрика, всё работало, никакая мелочёвка голову не ебала.
При том то автомобиль, а не таз ебучий не в обиду, сам тазовод.
У меня 20 летний лруль, с ним тоже нихуя интересного не происходило. Как внезапно и с моим тазом, прикинь.
Ездят себе и ездят.
Которым нужен лишь сервис и бабло
Мне нужна скромная, милая гранта
Что впустит меня в ее мирок
Я буду любить, чинить и не отдавать
Буду самым нежным с ней, самым близким из людей
Милую, послушную и немного грустную
Я буду беречь ее как будто сенпай
Буду самый верным ей, лишь откроет капотик мне
О, господи, как же. Как же хочется Гранточку!
Да купи уже. Я тот анон, который взял её за 910к в воскресенье. После каршеринга вообще похуй, тачка как тачка, разве что на механике
Ты в салоне покупал? Мне кажется на авито можно было куда лучше за эти деньги варик найти.
Вчера не заметил лежачий и уебался что аж звук поддона был. Проезжаю 200 метров, паркуюсь, машина не заводится. Точнее заводится, но сразу глохнет. Понял что бензонасос не качает по звуку. Откинул сиденья задние, достал крышку, начал трогать фишку. Раза 3 всунул туда-сюда нихуя не произошло, на четвертый бензонасос начал качать. В итоге все ок, доехал нормально. Как я понял там контакт на фишке отходит
Фишку нужно менять? Или что-то с бензонасосом может быть? Даже работающий он издает какой-то постоянный гул
Меняй фишку с бензонасосом и фильтром.
Ну новая это как иномарка
Я ещё ни когда так не желал присунуть в выхлопную трубу Гранточки, как хочу это сделать сейчас.
Да хуй его знает. Это таз. Может у тебя не на бн отошло, а под ногами, и пока ты заднюю фишку туда-сюда дрочил, спереди все на место встало. Чтобы наверняка знать, промеряй вольтаж. Если на фишке есть, а бн молчит - копай там. Если на фишке нет - поднимай ковер, ну ты понел.
какой же ты бес
Сегодня ночью моя гранта будет ночевать в гараже. Не хочу увидеть из выхлопной стекающую сперму анона.
ну тут плюс, тут соглашусь. Учитывая, что джимни по сути начал производиться раньше нивы и за всё время производства неплохо так улучшился и сейчас считается одним из самых лучших внедорожников, за адекватную цену и с рамой, ну и про японскую сборку не стоит забывать
Ну и надо понимать, что джимни еще и экономичнее будет, как в плане содержания, так как ремонтов не просит но и мотор сам по себе экономичнее, за счёт парттайма топлива гораздо меньше жрёт
>нива за свои деньги топ вездеход
Удваиваю. Ну а джимни - вроде бы и норм, но когда за такие деньги у тебя на покатушке раздатка отваливается, понимаешь, что тебя где-то наебали и Нивасик всё ещё топ среди лёгких внедорожников по совокупности характеристик.
Лучше шумка и нет шестнаря ни в одной комплектации.
Так то же самое. Седан хоть сзади другой и багажник больше, хетч типичная калина
Ваз 2107 или 2105? Toyota GT86 или Subaru BRZ? Ларгус или Dacia
Что устраивает по цена/состояние то и бери.
С чего бы ей отваливаться, потому что ты нафантазировал? Раньше у нивы что-то отъебнет с её то "надежностью" , чем у япошки.
Обдал уриной пидор-порриджа на джимми @ день прожит не зря
да где-ж она вездеход то? Мотор дохлый, сама она тяжёлая, чтоб нива поехала, надо приложить не мало усилий и влить большой бюджет. Ну и в нынешних реалиях, когда на ниву цена стала просто неадекватная, джимни уже не настолько дороже.
Анон у самого калина универсал. Машина на скорости от 100кмч очень чувствительна к боковому ветру, ощутима боковая раскачка. Смотрел подвеску ни чего критичного не увидел. Просто интересно у моей машины так или это у всех калин?
Ты просто не понимаешь - ему нужен автомат, потому что он во время езды коккейдж свободной рукой трогает.
>Нивасик всё ещё топ среди лёгких внедорожников по совокупности характеристик.
Можно ещё вспомнить, что на ниву тонны всякого тюнинга, причём очень дёшево и это настоящий внедорожный тюнинг, а не синие писалки - блокировки на любой вкус, тюнинговый пониженный ряд в раздатку, силовые бампера, шноркели, даже бортовые редуктора есть.
У меня хетч, часто по межгороду катаюсь и на открытых участках дороги так же чувствую когда ветер сильный. Мимо фуры проезжают когда, то тоже потряхивает
просто он любитель мазохизма, других объяснений нет, потому что в ниве, ни мотора нет, ни комфортного салона, да даже подушек безопасности нет, уж про какой либо автомат я вообще молчу, для автоваза это космические технологии наверное
>Смотрел подвеску ни чего критичного не увидел
Ну как ничего... Крабы, сабли, рычаги увидел же, эта конструкция очень кисельная, у неё нет жёсткости, поэтому машина и плавает
Тачки на ватоматах реально первые места на глиномесных кубках берут, что не так?
Хуле ты хотел от квадратной консервы весом в нищую тонну на матрассоподобной вазовской подвеске?
> это у всех калин?
This, фекалина это мелкая городская залупа, хочешь кататься по трассе берешь приору/весту. Сейчас дал просраться своему шеснарю, 160 км/ч по спидометру, скоро ли уже потеплеет, чтобы поставить лето, и тогда ехать будет вообще как по рельсам.
Я как-то себе отключение переднего моста на нивас заказал - когда пришло, я даже ставить себе не стал, такая параша пиздец, будто орки-алкаши в гараже мастерили из металлолома, еще и клинила прям в руках.
Этот же "завод" еще блокировочки делает, думаю с качеством там тоже все на уровне ебать.
Значит, какой-то левый кооператив делает.
ИЖ-Техно делает качественно, например - я себе ставил их жёсткий самоблок (точнее, разблок) - очень качественно было сделано.
Потом поставил пневмоблок - тоже с качеством никаких проблем вообще, всё хорошо и аккуратно сделано.
А отключение переднего моста хуйня и наебалово - топливо ты этим никак не сэкономишь.
Сразу выкинул нахуй мухобойку с нового капота. Доволен как слон. После двенашки как будто в почти машину сел. и ещё 3к за зимнюю резину без шипов
>>6692
А это не я был, кстати.
>Я ещё ни когда так не желал присунуть в выхлопную трубу Гранточки, как хочу это сделать сейчас.
Пацан сказал, пацан сделал!
Ставишь 31 муды, встают болт_он, жесткую блоку в зад, пониженный ряд. навариваешь усилители на лонжероны, отвязываешь передний редуктор, уложится можно в 150к и то треть на резину уйдет. Все, нивас не победим. Дохлый движок компенсируется тем что многие преграды ходом берутся, там где медленно ехать пониженный ряд роляет. В бюджетном, но серьезном оффроуде нивасу нету конкурентов -ФАКТ
В такой конфиге нивас не сильно от болеее затратных Уозов в тюнячке не отстает, на ютубе полно пруфов
Без страховки даже за ручки не осмелюсь держать.
Збс, поздр.
Насчёт дохлого движка - крайне мало ситуаций, где нужен мощный движок, как правило нужен крутящий момент, для этого есть пониженная передача в раздатке.
Кстати, я как-то считал, у Нивы с пониженным рядом 1:3.15 крутящий момент на колёсах больше, чем у двухлитрового дизельного дастера.
Хотелось бы, но это можно под 12.5.1 подтянуть. Я уже старенький, мне эти качели не нужны. Просто приодену её в лифтбековские бампера-зеркала, дверные стойки в плёнку закатаю. И так будет выглядеть годно. Одного тонера хватит чтобы сделать из неё пушку-гонку.
Вид казенный будет
Поздравляю.
Че по звукам салона?
В моем лифте прилетает иной раз хз откуда. Вроде бы дребезжит пассажирское стекло, даже закрытое, но когда сажусь на пассажирское, ничего не дребезжит. Ещё побрякивает полка багажника, хотя все там протянуто и затянуто намертво, но это лифтбекопроблемы.
Ещё гремит коса от мафона или рамка.
А у вас, посоны, гранты гремят?
Нахуй нужны такие здоровые часы, если они тебе в жирную руку упираются, стоит кисть чуть вверх поднять?
Я за рулём не сидел с сентября и во время поездки до дома думал о чём угодно, но не о звуках. ездили за зимней резиной в гаражи, напоследок дали проехать дочери владельца. Девочке на вид лет 14 и она явно поувереннее за рулём меня, 26-летнего деда. Вообще на это внимания не обращаю, всегда езжу с долбящей с музыкой.
Но в руку-то все равно упираются.
>ИЖ-Техно делает качественно
Точно, от них и был. Может под новый год делали или там в осеннюю депрессию, ну или в летний расслабон. А может и в весенний авитаминоз. Пидарасы они короче сиволапые, один хуй.
>топливо ты этим никак не сэкономишь
Задача была не в экономии, просто хотел боком пораздавать на льду.
Владелец десятитурбинного гелика, залогинься и не забудь поставить подпись к постам "отправлено с моего айфон 100500 PLUS PRO MAX ELITE LIMITED".
>Вроде бы дребезжит пассажирское стекло, даже закрытое
Попробуй смазать уплотнители дверей силиконом, как внешние, так и внутренние. Я долго понять не мог, хули там позвякивает, как колокольчик - понажимал на дверь снаружи и услышал этот звук. Как раз после первой весенней мойки без смазывания силиконом.
Не то, хотелось как на семерочке в сосничестве
Ебать поцоны мне бы ваши проблемы. У меня полуоторваная защита тарахтит одновременно и об дрыгатель и об коробку, заварить уже второй месяц не могу из-за работы ебаной.
Ну поддал газку на радости, что я, не человек что ли?
это фотка с Авито. Этим чехлам хуй знает сколько лет
В торпеде не гремит особо. Гремит в правой задней двери, потому что там есть сломанные пистоны обшивки. На морозе снимал и поломал.
Поздравляю! Наконец-то как человек будешь.
>1 хозяйка
А тут сочувствую немного, пездищщи за тачкой хуево следят обычно, готовься охуевать.
>нормальные люди к лету ходят в кокочалочку, покупают шезлонги и крема для загара
>тазовод к лету покупает запчасти
> А тут сочувствую немного, пездищщи за тачкой хуево следят обычно, готовься охуевать.
Да. Брал машины после пезд. Салон можно выкидывать, все засрано как правило. Тнусы чуханки пиздец.
Лежать в шезлонге скучно.
Кузьмичевать таз в хорошую погоду интересно и даёт тебе удовлетворение от проделанной работы.
В кокочалочку можно когда угодно ходить, это вообще ничему не мешает особо.
576x1024, 0:13
Дефолтный восьмиклох 87лс. Мне после 124 шеснаря похуй если честно, я езжу как пенсионер.
>Самому за полтинник, но на покатушках ебанул чуть ли не сотку на тихой улице. Мы с другом в ахуе были немножко.
Поди сидели улыбались там как пидорасы. Как же я раньше орал с таких кентов
Да ясен хуй. Ты прикинь, вы два щегла по 26-27 лет, приехали смотреть тачку. Выходит батя за 50, а потом со словами "ну чё вам, динамику показать надо?" внезапно пуляет её под сотку на узкой улице, где через 100 метров светофор.
А хуй его знает, в документах исчерпывающе написано "серебристый".
Судя по фоткам из гугла, скорее платина. Дрислинг более тёмно-серый, а платину я от снежки визуально отличить не могу.
Где взять такие накладки на пороги как на пике?
Я не вижу разницы между платиной и снежной королевой. Одинаковый цвет. Точнее разница примерно как между голубой планетой и дайвингом. Если не ставить два образца рядом с другом, то никогда не определишь наверняка.
Датсуны были изначально дороже калин и грант. Соответственно всё что ты видишь в аналогичный бюджет, будет гарантированно в более удручающем состоянии.
Купи ради интереса парочку отчётов. Базарю, практически у каждой машины будет след лицензии такси.
Дальтоник спок
Ни сколько, это ведь семейная машина.
Я без пиздежа могу сказать, что если бы не родительская помощь, то это была бы не гранта 13 года с кондеем, а приора 9 года с эуром.
Заебись что с кондеем взял. Я даже в +10 недавние вспомнил, что теперь он есть и впервые заценил, после тазомангалов. Представляю как охуенно будет в +25-30. Никогда больше не сяду в тачку без кондея, это натуральная пытка была.
Платина более зернистый металлик
Рислинг более мелкая структура, не так блестит
Мимо анон на гранте цвета платина
Если машина ижевской сборки, только там красили в алмазное серебро
Кстати как у тебя пороги за передними брызговиками? Краска не облазит? Просто на гранту тех лет ставились очень короткие брызговики из-за которых порог пескоструит. Если первый хоз не озаботился заменой брызговиков возможно придется превентивно пороги подкрасить, чтобы ржаветь не пошла. Каждая вторая гранта с этой проблемой.
В бардачке осталась, лень спускаться. Потом посмотрю.
>>7122
Брызговики здоровенные, но пороги не особо красивые. Кантик с шелушащейся краской. Дно я буду антикорить летом, но облезание порогов мне видется неизбежным.
Вообще, многие думаю не обратили внимания на вчерашний пост >>5964 и то как эта гранта реально выглядит, а не с рабочей стороны с новым капотом. Но даже с этими всратыми подкрасами с балона я считаю покупкой удачной. Потом накоплю тысяч 30 и покрашу проблемные места. Не страшно.
>555555
jdsjfsd
Блять, годный совет, как я не додумался, без шуток.
Думал, если новье хули там мазать. Хотя нет, ничего не думал, просто даже не догадался про скрип уплотнителей. Это наверное оно, анон, так как сегодня ехал в дождь вечером, уплотнители увлажнились, тишина как в бентли ну коробка воет по классике кек. Как просохнет побегу мазать, спасибо!
Это вообще легально, что на нейтралке кулиса не болтается как вялый член? Я по привычке сажусь, "щупаю" какая передача стоит. А она ни в одном положении не болтается!
>на нейтралке кулиса не болтается как вялый член
>Уф, какой же кайф
Может ты ещё и безалкогольное пиво любишь?
И не говори, совсем я какой-то слюнтяй. Настоящие шлёпы гигачады кайфуют от коробки как на кразе, желательно с двойным выжимом.
А какой кайф гранта с автоматом на шестнаре. Вообще идеальный авто на повседнев. Надежный движок, нормальная коробка, дешевая подвеска и кузовня.
Кайф, меня катали на такой пока искал. Но все таки это немного дороговато для меня. Что шеснарь, что коробас если что чинить очень дорого.
Аноны, есть в треде ТЮНИНГАТОРЫ?
Есть ли смысл пытаться выжать хоть что-то с восмьклопа инжекторного 1,5? Хочецца в районе 120 сил, если всрать распредвал тюненх, разрезную шестерню, спорт ресак, поверх всего этого откатать в онлайне прошивку, получится ли такого достигнуть? Или проще сразу некротавоту покупать?
Да нахуй оно мне не надо, свапать максимально лень, при этом еще либо вписывать его, либо на очке сидеть постоянно.
Хочеца именно с восьмиклопом поколдовать.
Хотелось бы узнать у анонов, кто занимался/занимается подобной хуйней, выйдет ли при таком +- конфиге выжать 115-120 с относительно ровной полкой момента. А то если нет - то и смысла ебаться особо нет, только деньги выкидывать.
Получится конечно. 120 сил это гражданская мощность, это не так много, чтобы весь мотор перестраивать. Вот после 150 уже начинаются приколы с повышенными холостыми и тд.
>Получится конечно.
Это в смысле где? На колёсах или на маховике?
И типа как? Распред, фазы, прошивка, или турбину побольше с интеркулером присирать неизбежно придётся?
С турбиной первые попавшиеся хоть немного заинтересованные гайцы сразу за жопу возьмут, лол
начни с паука чтоб мотор раздушить. у тебя че там вообще за бричан. может на одном выхлопе так поедет что абасрешься и больше на захочешь
ну да так и есть. ты зря рофлишь. бичуганские 10-30 сил именно так и добываются без микроскопов
>сейчас вкинешь распредвал, зальешь прошивку в гаражах у пацанов и сразу мощность в 1,5 с лишним раза увеличится. Именно так это и работает, инфа сотка.
Вот и я об этом же
Я другой анон
Тот анон хочет прошивкой и распредом с шестерней увеличит мощность 8клоха почти в 2 раза, это бред какой-то
Да и турбиной его раздувать смысла особо нет мне кажется, 2 клапана на цилиндр - это узкое место
А ещё маслофорсунок нет
А что, собсна, не так, лул? Прошив очка с обкаткой + вал + шестерня + ресивер опционально прямой выпуск и охладить траханье впуска = результат. Или, по твоему, чтобы пихло из 80-х годов раскачегарить нужно диплом защитить по двигателестроению?
восмиклопы как раз чаще турбуют чем шушнари. места под капотом дохуя, че хошь ставь. пайпы хуяйпы
И да, +30-35 л.с. при паспортных 80 у восьмилоха это нихуя не почти в два раза.
С шеснарями почти так и есть, кстати.
http://www.k-power.ru/1-K-POWER/Primer-16valve-Kalina-1-6-Mozhga-Nuzhdin975-VSH.htm
«Зарубежные поставщики компонентов стали массово прекращать поставки комплектующих в Россию, некоторые международные поставщики, уже локализованные в стране, закрыли свои производства в РФ. Тем самым, были разрушены логистические цепочки, которые до этого формировались годами».
До этого на заводе рассказывали о дефиците запчастей и даже краски. Напомним, что в 2022 году «АвтоВАЗ» почти два месяца держал своих сотрудников в простое, и не помогла даже «упрощенная» комплектация машин — без антиблокировочных тормозных систем (ABS) и подушек безопасности.
Время идёт, а история из раза в раз повторяется. Снова нехватка запчастей, снова простой. Ну и что там теперь с планами по выпуску 100 тысяч Lada Vesta?
Обдристушка, путающая компрессию и степень сжатия, ты?
>таз
>собирается из сотен тысяч иностранных компонентов и запчастей, поставляемых через миллионы логистических цепочек, которые выстраивали десятилетиями
>русский автомобиль
База
Маргаритка съеби в маслотред к своим друзьям.
>на нейтралке кулиса не болтается как вялый член
А что, на обычных переднеприводных болтается? На Нивасике не болтается без всяких тросиков.
Внезапно другие вёдра тоже собираются из иностранных запчастей, поставляемых через миллионы логистических цепочек, которые выстраивали десятилетиями. В чём проблема?
Думаю взять xgay(XRAY), стоит ли брать? за цену около миллиона альтернатив мало, нужно активно кататься по подмосковным ебеням.
Ни один современный автомобиль не делается полностью в одной стране. Это нерентабельно. Автоваз в 90-е мучительно переходил на иностранные комплектующие, но благодаря этому у нас есть инжектор, а то все также как ссаные карбоманьки еблись с карбулятором.
Виталий Куколдович залогиньтесь
Но ведь это ты тогда обосрался, и начал всякую хуйню про запилы гбц рассказывать, и что степень сжатия не может быть выше компрессии, а когда тебе хуй к носу подвели, начал чего-то про расширение газов пиздеть. У меня все ходы записаны.
Если ты ездил только на парашах с разъебанной обоймой шаровой опоры, или с мертвым карданчиком, то да, после обычной кайф.
Какие же грантаводы дегенераты, пиздец просто
>ссаные карбоманьки еблись с карбулятором.
Зато не пешком, как сейчас, лол, щас то вообще завод в простой уходит, машин нет, в перспективе не будет вообще, как только все оставшиеся логистические цепочки отвалятся
На вазе даже карбулятор отлить и собрать не смогут без иностранных литейных форм и иностранного сырья, так что всё, онли мерзкий китай.
>Если ты ездил только на парашах с разъебанной обоймой шаровой опоры, или с мертвым карданчиком, то да
Я думаю ты сейчас описал процентов 80% тазов старше 8 лет.
В том что это никто не фиксит, пока импотенция кулисы не начнётся на всех передачах.
Да не трясись ты так, ниваеб анально ориентированный
Тебя обоссал в первом же сообщении, жидоклуша пешеходная. Продолжай принимай в ебло мочу и обтекать.
Маргаритыч, я вообще тогда ридонли сидел. Предоставил другим анонам тебя обоссать, тупорылая ты свинья, несущая хуйню.
Мало твое корыто с твоим ебалом в шапке было, ещё разок заслужил.
Но обоссаный тут только ты. У тебя детектор от мочи заклинило.
Чмоня семеновская, ты сейчас как раз и газуешь на >другим анонам
Или готов писануться за >>7349 дурака?
Чтобы турбануть и 8кл, и 16, и там и там надо скидывать бошку и ставить 2 прокладки, или точиться. У них разница сж в десятых долях измеряется. 8кл турбуются чаще тупо потому что больше места
Залетного пищехода спросить забыл
>У них разница сж в десятых долях измеряется.
У шеснаря 11, у восьмиклопов от 8 до 9.
Это не десятые доли, чел.
Маргаритыч опять говна поел с трёх жоп
У 120 шеснаря 10.5, у 124 шеснаря 10.3, у восьмиклоха 2111 9.8. В гугле забанили?
Восьмиклопы разные бывают, классика/нива 8.5, в чепырках 9.6, в хрустальных грантоподелиях до 10.5 доходит, там вообще дуть бессмысленно, без снижения сж
базар шел как я понимаю только за пп
так то можно как нехуй подтянуть всякую старинное гавно типа победы и кукарекать про разницу в 5 едениц
это уже под евро нормы походу а не для мощей
Не, речь про то, что чаще турбуют. Там не в размере подкапотки дело совсем, а в цене переделок под турбу, связанной с сж двига.
Один хуй, и то и то разжимать до девяти. Но на шеснаре еще мозги себе ебать всей разводкой.
Турбоклассика это же золотой стандарт тазоебства
Зачем
>У двачера возможно не выйдет, да.
И не говори
Я вон уже месяц не могу ссанину из бензобака слить, из-за которой насос сдох, купил новый насос и поставил его в ссанину, авось выживет
Купи удроченный насос, скинь шланг, и пусть выкачивает весь шмурдяк пока не сгорит нахуй
База
Помыть любимый тазик
Перекинуть колеса на летние
Пропылесосить салон после зимы
Покрасить дверные ручки в цвет кузова, а то начали облазить (два года продержались)
А у вас какие планы?
Капитал шоу поле очка
Завтра я работаю, но вот сегодня немного начал возиться с тазиком.
Сделал страховку за 11к, помыл зимние колёса, которые купил у предыдущего хозяина. Мужик собирается брать полуседан после гранты, так что ему зимняя резина на таз больше не понадобится. Предложил мне забрать за 5к. Съездили, посмотрели, я предложил 3к.
В процессе мытья все таки немного пожалел о покупке, надо было двушку предлагать, из одного колеса уже начинает корд лезть.
Два штампа в адеквате, два пиздец ржавые. С одной стороны, лично я бы себе такое не взял. С другой, нормальный комплект зимы стартует от 10к сейчас. Покрашу штампы в болото или чёрный цвет, да выставлю осенью. Думаю за 4500 покупателя найдет. На фото даже как будто не всё так плохо, хотя в реальности шипов процентов 30 осталось.
У меня теперь 4 комплекта колёс, лол. Зима на штампах. Хуевая зима на штампах. Лето на штампах. Всмпо 15 с двумя новыми и двумя лысыми покрыхами.
Полукольца трех размеров, сайленты вперед, подушки лево право, поддон новый, чтобы было за что поднимать, ну и тд
У меня кстати передние штампы подозрительно чернее задних. Предхоз говорил, что гранаты недавно менял, но это теперь только мойка покажет кто кому напиздел. Уже проходил эту историю с порванными пыльниками.
Изначально имелось в виду, что передние закидало из мотора, но твой вариант тоже миленький.
Анон капиталил мотор и выбросил родные пк, потом задолбался искать номинал и выбирал из десятка самые тонкие.
А у меня походу стерлись, надо быстренько решать, пока блок пиздой не накрылся.
Еще возник вопрос по котолизатору. Он в хорошем состоянии, но я решил его удалить и залить прошивку евро 2. Интересно сколько лс прибавится?
>конфиге выжать 115-120
Возможно.
>с относительно ровной полкой момента.
Нет. Макс момент сдвинется ближе к высоким оборотам. Также готовься к повышенному холостому.
Там не то чтобы дохуя тяги приваливает. Если 124й мотор, я бы катколлектор целиком на паука 4-2-1 поменял, чтобы не гремело. Больше смысла в стоковом выпуске нет.
Ты эти пару лошадей не заметишь. Скорее расход топлива увеличится от васяновской прошивки
Зачем васянскую? Можно залить проверенную коммерческую, уже откатанную. Он же не тюнер.
>это ж хорошо для шестнаря, который в данном диапазоне проигрывает восьмиклоху
Не проигрывает, на низах графики практически идентичны.
Классический восьмиклоп на низах слегка ебет шеснарь, особенно нивовский. Но для того и сделан был.
Все так, можно вообще стоковую прошивку под евро 2 и одну лямбду, без всякой хуйни. Отлично работает. Ну или обманку со вставкой на край.
Можно и без лямбды, тупо со статической коррекцией. Можно по рофлу через опендиаг смесь туда-сюда настраивать.
А зачем туда-сюда? Чай не нулевые, даже в васянских сервисах есть газан, можно весьма точно отстроить кэф.
>Уф, какой же кайф тросиковая коробка после обычной.
"Обычная" это какая?
На Оке у меня тросик, а на тракторе рычаг сразу из КПП торчит.
Да у меня тут свои приколы. Дефолтное значение я запомнил.
Есть ещё с реактивными тягами, прост арматуру прихуярили к коробке и к ручке КПП в салоне. Вой и дребезг - мое почтение, все чтобы сохранить фамильные черты марки. Жаль ебаные французы испортили тросиками своими.
>>7957
тут пишут прибавилось 6 лошадок на сток прошивке под евро 2. И расход упадет. Одни плюсы
>После прошивки машина выдала следующее: 130 л.с!
>Казалось бы, 6 лошадиных сил это совсем не много и даже почувствоваться не должно. Но почему тогда водители отмечают улучшение динамики после удаления катализатора.
>Дело в том, что динамика улучшается значительно в основном на 1й и 2й передаче (а замеры как вы помните производят на 3-4 передаче).
>Это прекрасно показывает следующий график:
>Я выделил вам начало движения автомобиля. Зеленый график это до удаления катализатра, красный - после.
>Видите какой образовался интервал. Именно это вы и чувствуете, когда начинаете набирать скорость. Динамика правда повышается.
>Но на 3-4-5 скорости, вы этого уже не заметите, машина будет ехать примерно также и ее максимальная скорость увечиться очень незначительно.
https://dzen.ru/media/vnytrustrany/na-skolko-realno-povyshaetsia-moscnost-avto-posle-udaleniia-katalizatora-zamery-na-stende-5e9f1b1f8c23a2339ecefc48?utm_referer=www.google.com
>"Обычная" это какая?
Обычная это любая коробка на пп тазах, где задняя включается не как на классике.
>Классический восьмиклоп на низах слегка ебет шеснарь,
>особенно нивовский
Когда розовый чухан открывает рот - он пиздит.
Дай угадаю, в твоем манямирке нивовский восьмиклох небось и бугатти вейрон делает?
Вау. После отказа от экошизных задушек растет динамика, вот это небывалая информация, спасибо, что поведал.
>Вой и дребезг - мое почтение, все чтобы сохранить фамильные черты марки.
Это называется "обратная связь"
И это реально секс, когда ты можешь в полной мере ощущать автомобиль
Да не, ты тупой просто, аж бесишь блядь. Ты там объебаный капчуешь или по жизни со второго-третьего раза все понимаешь?
На низах это не значит быстрее до сотни. Это значит мощнее на низах и все.
На говнивах как раз глину месить.
по идее с хорошими низами нивер должен прыгнуть на старте
но он скорее привода узлом завяжет на асвальте лол
Да там трансмиссией все сжирается, но на пониженной раскрывается как раз.
Классика кстати неплохо дёргает до 50кмч, а потом сдувается.
Ты путаешь понятие мощность двигателя и передаточное число трансмиссии
Прыгнуть со старта можно хоть на чем, если будет достаточное понижение, но прыжок будет увы не долгим. Низкая мощность древнего дрыгателя из италии 60-х дает о себе знать.
С чего мощнее то. Сосет твой восьмиклох и по мощности и по моменту.
Тоннель от гранты и усб-розетку вместо прикуривателя сегодня успел вкорячить, поэтому никаких. Хотя защиту все ещё надо приварить.
>усб-розетку вместо прикуривателя
Вещь конечно годная, но я бы был осторожнее с этим, и не запитывал напрямую от прикуривателя, тк и с выключенным зажиганием она будет тихонько высасывать аккум. Если ты сделал от зажигания, то грамотно.
Предпочитаю ощущать обратную связь на педалях, а не в палке.
>>8095
Не ебу если честно как прикуриватель был разведён, но вроде отключался через какое-то время после выключения зажигания, по крайней мере если я ставил что-то на зарядку то оно не заряжалось через усб-переходник при потушенной машине. Осло, один хрен раз в полгода то фары забываю выключить, то обогрев жопы, так что аккумулятор больше двух лет вряд ли проживёт.
А куда с нее напряжение девается? У меня в прикуриватель на 2 юсб воткнута, с подсветкой, машина по две недели бывает стоит, не вижу никаких изменений.
В тепло уходит, на работу самого блока питания, трансформирующего 12 вольт в 5 вольт
шареш
Мне кажется, там минимальное потребление. В любом случае, всегда можно после плюса воткнуться, и посмотреть общую утечку, если страшно.
Можно от "вежливого света" кинуть через реле, хотя на кой хуй
Коричневый обоссаный хуесосик, ты когда детектор свой починишь? Я понимаю, что ты любые струи мочи в свой адрес на мой счёт записываешь, но всё-таки зашей свою порванную сраку, питушок униженный.
> шареш
Ну так, на электрика учился когда-то
> Мне кажется, там минимальное потребление.
Минимальное, но оно есть. Тут как бы да, если регулярно ездишь и аккум подзаряжается то не заметишь, если машина простаивает то может и сесть
>Коричневый обоссаный хуесосик, ты когда детектор свой починишь? Я понимаю, что ты любые струи мочи в свой адрес на мой счёт записываешь, но всё-таки зашей свою порванную сраку, питушок униженный.
>хуесосик, гомосяшка, порваточка, питушок
Содомит свали в /ga, ты спалился. Даже пидорасы автача так не пишут! Автачер написал: хуесос, пидорас, порванный, петух.
Основание
С днём отвала электрода
Подкапотка и торпеда заколхожена была пиздец. Купил
Приехал в сервис, а те выдали 12к. У меня с этого пригорело, и я за выходной переложил обе, попутно пиная хуйцы, хомяча пиццу и смотря хуйню на ютубе. Так за что 12к, тазач?
За то что они будут ебаться с трёхрычажником?
Это цена для тех, кто готов платить.
кеж фотки до и после пиццы и хуйни за один выходной
Скинул фишку с дмрв, она вообще перерестала заводится. Загорелся чек ошибка р0102. Подключил как было, ошибку сбросил, машина завелась со второго раза.
Форсы текут мб
>Это норм
В смысле норм? Дмрв - не критический датчик, в прошивке таблицы есть, по которым двигатель работает и без дмрв
У меня калина со скинутой фишкой дмрв заводится с первого раза, секунд через 5 чеком плюётся, но похуй вообще, работает
>Нашел на драйв2 как проверить мультиметром.
Зачем тебе мультиметр, если у тебя елмка есть? На включенном зажигания напряжение должно быть меньше 1.05, если больше, то датчик в состоянии зомби и может давать непредсказуемые помехи в работу двигателя, типа рандомных пропусков воспламенения
Смотря че за елмка и че за двенаха. У меня например гм12 разъем, с переходником на обд, питание забирает с бензонасоса, т.е. только на рабочем двигателе. А там уже дмрв сам понимаешь чего показывает.
Был еще один переходник, забирал питание с пина где постоянный +, и одновременно перекидывал этот плюс на пин насоса, т.е. с переходником насос молотил в обход зажигания, когда елм вставлена - на постоянку такое не оставишь. Я пин насоса откусил нахуй с переходника, а оно больше не робит. Связь была, а блока не видел. Хуйня это все.
Мотор 21124, если это важно
Брызни вдшкой и попробуй покрутить вокруг оси
Вдхой для начала промочи. Потом постучи ключом по самому датчику тихонько вдоль его оси. Корпус пластиковый, должно отпустить. Ну и молись что там не герметос
Умничка
>Надеюсь после промывки они перестанут лить.
да
промывка поднимет грязь, которая забьёт каналы окончательно и лить они перестанут. Навсегда.
У меня самого на гранту не особо стоит, т.к. ездил много на ней по работе и ломается часто, одна машина сломалась после 700 км пробега с нуля, кек. Но насчет логана нихуя не знаю, вдруг он еще хуже.
Если ты про калину, то я щас на ней езжу, кек. Но она 2009 года и заебала ломаться, и бабла, и времени много уходит. Да и едет хуево - на гранте на других машинах не ездил, ну ларгус еще ты педальку нажал и унесся вперед, а тут скрипя-пердя еле-еле набираешь.
Я про пикрелейтед, та же гранта только не всратая. Бери на шеснаре с ручной коробкой, пушка гонка будет.
>дмрв - не критический датчик
Я тебе больше скажу, единственный критический датчик - ДПКВ и слегка датчик детонации. А ещё ты не учитываешь что мозги на калине и на 12 разные, если там январь 5.1, то он ебашит опрос датчиков после сброса клеммы и выставляется по ним, с первого раза при снятии фишки он не запустится так как заданные параметры совершенно другие, а об отключенном ДМРВ он опомнится секунд через 10.
Собрал, поставил все на место. Заодно снял катушки зажигания и выкрутил свечи. Надо было их в самом начале смотреть. С льющими форсами я был бы удивлен окажись они как с завода их тоже почистил. Завел, как мягко работает мотор это надо слышать. Думал все выходные под машиной пролежу, в одиночку возможно долго искал неисправность, кто помогал советом спасибо.
Что с форсами пекар не так? Они новые. Я больше за бу бош очкую, не знаю сколько они прослужили и сколько еще прослужат.
Прост езжу на каме 205, мне не нравится - дубовата, на лужах не очень себя ведет, есть варик взять 217. Лучше будет или то же говно?
А вот раньше ездил на каме бриз, мне нравилась, жаль с машиной продал.
Сравни цену на запчасти и кузовню. Если вопросы все ещё будут, то съезди прокатись на лохане. Если ты прям кончишь радугой во время тест драйва от этого румынского комфорта, то бери, хуле.
Ты серьёзно сев одного стула Камы на другой ожидаешь каких-то изменений? Тойо бери, если такой ценитель мягкой езды.
Гранту дешевле ремонтировать и она свежее будет, за 800 то будет практически новая, года 21-22го. А логан 18 года из под такси.
Я за гранту.
Справедливости ради, Логан2 это конкурент Весты, а не гранты. Но как по мне переплата того не стоит, это телеги для нищих как не крути. Румынская чуть качественнее собрана.
Да. Про разницу я написал на примере двух кам.
>Парни, кто ездит на каме 217, как вам резина?
Лежит в гараже 4 баллона Камы 217 2007 года выпуска, проехала 35 тысяч, не стерлась ни на миллиметр, она на столько дубовая, что даже дуб не такой дубовый, как это говно
Была бы вечной "запаской на чёрный день", если бы не трещины, от времени пошла трещинами, местами очень сильными, страшно такое ставить
>Прост езжу на каме 205, мне не нравится - дубовата
Не ездил на 205, но думаю, тоже самое что и 217+-. Дубовата, шумновата, зацеп такой себе, но зато дешевая и может ехать по снегу.
владелец 217-ой
1280x720, 0:25
У хетчбека есть задний дворник. К тому же седан, для быдла, а хетч для городских нетакусиков.
Кама 217 неиронично худшая резина, что у меня была. Плохо баллансируется, искривляется, говно говном. С 205 и 129 такого не было.
У меня тоже 205, для тазнища ебаного норм резина. А так что та кама, что другая, говно из говна. Но у меня 205 уже ей 10+ лет и норм, живая и как-то возит. Может ли 217 такое терпеть - хуй его знает.
>У меня тоже 205, для тазнища ебаного норм резина. А так что та кама, что другая, говно из говна. Но у меня 205 уже ей 10+ лет и норм, живая и как-то возит. Может ли 217 такое терпеть - хуй его знает.
пассатопидарас, не визжи
>пассатопидарас, не визжи
Облизнул тебя за ушком
Хороший китай или плохой?
Седан - типа базовая гранта. В самых дешевых комплектациях шел седан только. Да и лифтбек/хетч появились позднее.
Ну и видимо вторичка решает, наличие большой двери сзади - доп плюс к покупке, опциональная возможность увезти холодильник (если потребуется)
Сам владелец седана. Все что не лезло в багажник и салон, возил на крыше: диван еврокнижку, гроб... Так что и с седаном можно жить. Но холодильник на крышу будет высоко поднимать, это да.
https://2ch.hk/au/res/6098529.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6098529.html (М)
https://2ch.hk/au/res/6098529.html (М)
Меня даже можно идентифицировать по тёмным скриншотам при желании. Если твой говнофорс кому-то не нравится это не обязательно означает, что в треде семен. Возможно это ты еблан. Задумайся.
>Я 3 года назад на аккорд за 2700 покупал
Ну купи щас на аккорд за 2700, посмотрю на твое ебало.
Ну так ЩАС для аккорда понятно почему, логистика усложнилась, оплата усложнилась. А у ебаных пидорасов с ДЗР что усложнилось нахуй? Пора поставщиков автоваза раскулачивать и к стенке ставить, натурально.
Подкапотка и торпеда заколхожены были пиздец. Купил две косы.
Приехал в сервис, а те выдали 12к. У меня с этого пригорело, и я за выходной переложил обе, попутно пиная хуйцы, хомяча пиццу и смотря хуйню на ютубе. Так за что 12к, тазач?
За то что они будут ебаться с трёхрычажником?
>всё равно не понел
Я возмущаюсь тому, что в сервисе за хуйню на тазике хотят взять 12к - перекладка проводки как бы дело масштабное, но не ебливое.
Обычно в сервисе "понимают" что с тазовода/некроиномарковода нехуй взять и берут чисто символически, а-ля 1-3к за одну еблю, и 500р за хуйню.
Это копия, сохраненная 2 апреля 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.