Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 17 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 17 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
16 Кб, 337x270Для ньюфагов о тазах: https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый: >>6068800 (OP)
Прошлый: >>6068800 (OP)
>>2586
Согласен. Надо было создать легитимный перекат, это он
Согласен. Надо было создать легитимный перекат, это он
>>2609
Нексияпидор, спок. Каждый тазовод любит говно.
Нексияпидор, спок. Каждый тазовод любит говно.
>Каждый тазовод любит говно
383 Кб, 175x272С возвращением десятко-кун из бана. С тобой тазотред точно станет самым конченым в /au.
Тазы не валят!
1,5 Мб, 2560x1440Ух ебать сегодня дивная погодка, решил уделить время двинащко. Сделал зазор на пассажирской двери - заебца, больше не пищит.
Потом попробовал починить внутреннюю ручку. Накрутил новую шпильку на тягу, вонзил в ручку, прикрутил... Дергаю ручку - шпильку обламывает нахуй. Подергал за тягу - не идет, хоть обосрись. Короче понятно, че с ней случилось. Придется замок снимать в сборе чтобы раздуплить, это крупная ебля.
Затем решил поменять порванный динамик. Тут без приключений - открутил подающие провода от кроссовера, отрезал клеммы, скрутил с проводами из комплекта новых динамиков. Есть, правда, разница в сечении, т.к. походу старый звук делался с запасом. Моя всратая голова эти 2.5кв шланги никогда не нагрузит до перегрева. Музон теперь играет без пердежа, и как-то даже пободрее.
Следующей в списке была установка внешней приоробархотки на водительскую дверь. Блядь, лучше бы не делал. Короче, эсп и так был вялый, а теперь стекло зажало так, что аж скрипит. И выше половины без помощи рук не поднимается(если помочь пройти середину, то потом само едет потихоньку). Хуй знает что делать, брать зубило и раздрачивать проем? Или рамка кривая? На старой двери эсп тоже в защиту падал по кд, но теперь ваще экстрим. Думаю заказать форварды реечные, и кинуть толстенные провода через реле, чтобы пальцы отрубало нахуй. Но придется заебаться искать доставку с Владика и тд.
Последним номером заглянул под капот, чтрбы убедиться, что масло давит с заглушек обоих валов. Сначала думал, что только со впуска, но смотрю на выпуске тоже потеет. Походу герметос старый, и от перелива их обе давануло. Будем наблюдать.
Олсо пытался пофиксить провисшую водительскую дверь, но там походу проблема в петлях на кузове, т.к. сама дверь нульцевая. Буду совать шайбу под нижний болт. С правой стороны две подложил еще когда дверь менял, там перекос вообще был пиздец.
Держу в курсе.
Потом попробовал починить внутреннюю ручку. Накрутил новую шпильку на тягу, вонзил в ручку, прикрутил... Дергаю ручку - шпильку обламывает нахуй. Подергал за тягу - не идет, хоть обосрись. Короче понятно, че с ней случилось. Придется замок снимать в сборе чтобы раздуплить, это крупная ебля.
Затем решил поменять порванный динамик. Тут без приключений - открутил подающие провода от кроссовера, отрезал клеммы, скрутил с проводами из комплекта новых динамиков. Есть, правда, разница в сечении, т.к. походу старый звук делался с запасом. Моя всратая голова эти 2.5кв шланги никогда не нагрузит до перегрева. Музон теперь играет без пердежа, и как-то даже пободрее.
Следующей в списке была установка внешней приоробархотки на водительскую дверь. Блядь, лучше бы не делал. Короче, эсп и так был вялый, а теперь стекло зажало так, что аж скрипит. И выше половины без помощи рук не поднимается(если помочь пройти середину, то потом само едет потихоньку). Хуй знает что делать, брать зубило и раздрачивать проем? Или рамка кривая? На старой двери эсп тоже в защиту падал по кд, но теперь ваще экстрим. Думаю заказать форварды реечные, и кинуть толстенные провода через реле, чтобы пальцы отрубало нахуй. Но придется заебаться искать доставку с Владика и тд.
Последним номером заглянул под капот, чтрбы убедиться, что масло давит с заглушек обоих валов. Сначала думал, что только со впуска, но смотрю на выпуске тоже потеет. Походу герметос старый, и от перелива их обе давануло. Будем наблюдать.
Олсо пытался пофиксить провисшую водительскую дверь, но там походу проблема в петлях на кузове, т.к. сама дверь нульцевая. Буду совать шайбу под нижний болт. С правой стороны две подложил еще когда дверь менял, там перекос вообще был пиздец.
Держу в курсе.
511 Кб, 512x512>>3490
>приоробархотки на водительскую дверь
Смажь силиконом, должно помочь. Хотя, если сильно уставший моторчик то только его замена поможет.
>приоробархотки на водительскую дверь
Смажь силиконом, должно помочь. Хотя, если сильно уставший моторчик то только его замена поможет.
>>3490
неожиданно для себя пишу во всратом треде, но тема интересная
Толстые провода до динамиков у аудиофилов лежат не по причине тепловой нагрузки.
Гугл говорит: удельное сопротивление чистой электротехнической меди при 20°С составляет 0,0172 Ом∙мм2/м, т.е. для 4-омных динамиков каждый метр провода сечением 1 мм2 даёт 0,86% потерь сигнала.
> голова эти 2.5кв шланги никогда не нагрузит до перегрева
неожиданно для себя пишу во всратом треде, но тема интересная
Толстые провода до динамиков у аудиофилов лежат не по причине тепловой нагрузки.
Гугл говорит: удельное сопротивление чистой электротехнической меди при 20°С составляет 0,0172 Ом∙мм2/м, т.е. для 4-омных динамиков каждый метр провода сечением 1 мм2 даёт 0,86% потерь сигнала.
>>3672
Там зажало пиздец. Я вдхой пролил для начала - ее по всему стеклу размазало. Щас почитал - пишут что может зеркалом переднюю кромку зажать. Сегодня попробую распустить чутка, поглядим.
Там зажало пиздец. Я вдхой пролил для начала - ее по всему стеклу размазало. Щас почитал - пишут что может зеркалом переднюю кромку зажать. Сегодня попробую распустить чутка, поглядим.
>>3912
Смотри какой прикол. На приоре были бархотки 2 типов. Сейчас их называют старого и нового образца. У нового образца номера:
Передний правый 2170-6103290-01, Передний левый 2170-6103291-01, Задний правый 2170-6203290-01, Задний левый 2170-6203291-01. С бархотками нового образца стекло должно легко ходить т.к. они рассчитаны под приоровские уплотнители дверей.
Главное забыл уточнить, внутренние бархотки менял? Просто они рассчитаны на приоровские карты дверей.
Смотри какой прикол. На приоре были бархотки 2 типов. Сейчас их называют старого и нового образца. У нового образца номера:
Передний правый 2170-6103290-01, Передний левый 2170-6103291-01, Задний правый 2170-6203290-01, Задний левый 2170-6203291-01. С бархотками нового образца стекло должно легко ходить т.к. они рассчитаны под приоровские уплотнители дверей.
Главное забыл уточнить, внутренние бархотки менял? Просто они рассчитаны на приоровские карты дверей.
>>4266
Внутренние родные, я их нормально выдернул, целыми. Прикол в том, что пассажирское стекло гоняет бодро, вообще без проблем, хотя там такой же набор, а с водительской стороны вечно какой-то прикол.
Внутренние родные, я их нормально выдернул, целыми. Прикол в том, что пассажирское стекло гоняет бодро, вообще без проблем, хотя там такой же набор, а с водительской стороны вечно какой-то прикол.
>>4894
luzar
luzar
35 Кб, 592x512Да ебаный в рот, в том треде опять ретарды говном друг в друга плюются, а прохладные истории о двинащко сами себя не расскаужут. Короче, считайте это угоном говна.
Раздуплил я более-менее водительский эсп. Распустил зеркало - стало получше, но не до конца. Молоточком, острой стороной обстучал внутреннюю кромку окна, стало вообще хорошо. Конечно, медленно, но уже не молишься.
Дальше полез чинить водительскую дверь - а она не провисла. Думал - замок, а он тоже вровень. Короче, заметил, что когда открываешь ключом, солдатик не полностью выходит наверх. А если его рукой вытянуть на оставшиеся 3-4мм, то дверь работает прям очень миленько. Скинул обшивку, вытащил тягу наружного замка, и накрутил пластиковую шпильку еще на три оборота, чтобы ключом тянуло до талого. Теперь все открывается ок, надеюсь, не обломит.
Потом перекинул вперед замененный динамик с задней полки. Теперь два в дверях, и один рабочий сзади. Надо нашакалить еще пару одинаковых назад, или раздуплить умершего магната, т.к. мне нравилось как они играли. Новая музыка заебись громкая, раньше в городе выкручивал мафон на 13, теперь на 7. Хотя, может это из-за того, что раньше звук шел только сзади, и направлен в стекло/стойки. Но, как погода устаканится, будет шумить, ибо новый сетап играет черезчур визгливо. Да и гул заебал уже.
Подторпедной проводке, конечно, пизда. Когда все подключил, крышки назад поставил, завожу - бензонасос молчит. Заебися. Опять раком в ноги, вытянул блок реле, дай думаю послушаю щелчки есть нет. Включаю зажигание - насос гудит. Отличненько. То есть эта залупа теоретически может въебать на любой кочке. Хз че делать, чтобы комфортно искать разрывы и не попрощаться со спиной, придется разбомбить весь салон. Пока буду ездить так.
Масло продолжает съебывать, сегодня было по минимальной риске. Подлил чемпиона 300 грамм. Ждать пока осядет не стал, поехал по делам. Завтра гляну че там с уровнем.
Такие дела.
Раздуплил я более-менее водительский эсп. Распустил зеркало - стало получше, но не до конца. Молоточком, острой стороной обстучал внутреннюю кромку окна, стало вообще хорошо. Конечно, медленно, но уже не молишься.
Дальше полез чинить водительскую дверь - а она не провисла. Думал - замок, а он тоже вровень. Короче, заметил, что когда открываешь ключом, солдатик не полностью выходит наверх. А если его рукой вытянуть на оставшиеся 3-4мм, то дверь работает прям очень миленько. Скинул обшивку, вытащил тягу наружного замка, и накрутил пластиковую шпильку еще на три оборота, чтобы ключом тянуло до талого. Теперь все открывается ок, надеюсь, не обломит.
Потом перекинул вперед замененный динамик с задней полки. Теперь два в дверях, и один рабочий сзади. Надо нашакалить еще пару одинаковых назад, или раздуплить умершего магната, т.к. мне нравилось как они играли. Новая музыка заебись громкая, раньше в городе выкручивал мафон на 13, теперь на 7. Хотя, может это из-за того, что раньше звук шел только сзади, и направлен в стекло/стойки. Но, как погода устаканится, будет шумить, ибо новый сетап играет черезчур визгливо. Да и гул заебал уже.
Подторпедной проводке, конечно, пизда. Когда все подключил, крышки назад поставил, завожу - бензонасос молчит. Заебися. Опять раком в ноги, вытянул блок реле, дай думаю послушаю щелчки есть нет. Включаю зажигание - насос гудит. Отличненько. То есть эта залупа теоретически может въебать на любой кочке. Хз че делать, чтобы комфортно искать разрывы и не попрощаться со спиной, придется разбомбить весь салон. Пока буду ездить так.
Масло продолжает съебывать, сегодня было по минимальной риске. Подлил чемпиона 300 грамм. Ждать пока осядет не стал, поехал по делам. Завтра гляну че там с уровнем.
Такие дела.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 17 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 17 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.