Это копия, сохраненная 14 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6064568.html (М)
Главпетух на посту. Выводов не сделал.
Теперь ты за него, десяткошиз.
прост фото понравилось, обратите внимание, на модную юбку в 80-х
Будто есть выбор в этот бюджет, лол. Не принципиально, можно и лифтбек за 300к.
>>6068688 →
>(помыл и на 20к дороже выставил, лолд).
Не совсем так. Я эту гранту по-моему вижу месяца два в продаже. Она по-тихоньку спускается с 350.
>>6068699 →
>Неси, рейтанем. Один хуй ты смотреть не поедешь.
Одну уже рейтили, но, кроме претензий о том что владелец малолетний дебил, доебаться было не до чего.
https://m.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_lada_priora_2009_2579648144?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLraysFJKK8rPDUhMT1WyLrYyNLJSKk4sS02JL05NLErOAItZKVWAaGNDK6UcA2OT0kIjC0PDgpykdKNCc4P0oqzKRJNkA2Oj0uJEJetaQAAAAP__EiuGAVgAAAA
https://m.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_lada_priora_2011_2899884387?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLraysFJKK8rPDUhMT1WyLrYyNLJSKk4sS02JL05NLErOAItZKVWAaGNDK6UcA2OT0kIjC0PDgpykdKNCc4P0oqzKRJNkA2Oj0uJEJetaQAAAAP__EiuGAVgAAAA
https://m.avito.ru/penza/avtomobili/vaz_lada_priora_2011_2882148052?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLraysFJKK8rPDUhMT1WyLrYyNLJSKk4sS02JL05NLErOAItZKVWAaGNDK6Vyo8rc_KqyqtKcpOzCgvJys0Rj4_RkU0MTo8TklLRiJetaQAAAAP__65giG1gAAAA
>Неси а) от собственника
Ну ты выдал. О таком я даже не фантазирую.
>и б) не черную , у тя ж шышка на черное не торчком.
Скрепя сердцем готов на черный седан. В идеале седан снежка/сочи/белый.
Гранта хачбек? Ну так-то и универсал есть. Только вот бюджет около 300, а не около 900.
>НАХУЯ делать капот именно так
На самом деле это удобно и безопасно, жаль что от этого ушли. У меня была жига, доступ ко всему под капотом охуенный (только надо обходить). На переднем приводе, все что у лобовухи ковырять надо (фильтр на четырке поменять, например) уже раком стоишь как дебил, капот над твоей башкой висит, голову не поднять вообще.
>Не совсем так. Я эту гранту по-моему вижу месяца два в продаже. Она по-тихоньку спускается с 350.
Этот пидар перепукский ее за 250-280 взял, не обольщайся. Щас цены на авто скачут как кони.
Что ж поделать. С перекупом общался, который мою двенаху забрал, он показывал рабочие моменты. Жаловался, что не успел одну приору забрать. Выстрелила на Авито 8год хетч, с битой мордой. Дно хорошее, лкп по кузову тоже. Цена 80к. Через 10 минут за неё уже внесли залог. А через три дня она уже на авито за 200.
Много ли там надо у лобовухи ковырять? Я когда на пп тазик пересел, кайфанул от удобства после ебаной классики.
>Много ли там надо у лобовухи ковырять?
На четырке преды, форсунки и фильтр менять. Не сложно, но...НЕУДОБНО
Зато свечи менять удобнее, да в патрубках ковыряться.
Один хуй к предам ты сбоку подходишь, а форсы менять просто пиздец какая редкая задача, в отличие от отъебывающей по зиме системы охлаждения.
>Зато свечи менять удобнее
Разве на жиге сложно свечи менять?
>а форсы менять просто пиздец какая редкая задача
Раза три-черыте уже менял.
>в отличие от отъебывающей по зиме системы охлаждения.
А вот тут пока проносило.
Бампай тред, пукнутый.
У меня прикол был, менял стартер и забыл шпильку в коллектор вкрутить. Ездил целый день в кумаре, доехал кое-как с открытыми окнами до гаража, прокладку выпускного поменял.
Поехал - опять блядь сифонит, думал мож коллектор пробил случайно, собирался уже новый брать, пока случайно не заметил,
что сифонит из пикрил дырки
Ага, я удивился, как он ее в 80-х достал.
ещё блок предов на 14й водой заливает при забитых сливных отверстиях.
Машина рывками шла?
У меня когда в -30 упала температура мотора до 60 градусов, она рывками стала ехать, пока не остановился и температура не дошла до 80. калина1 сарай.
Для начала надо проверить датчик, который в блок вкручен и на приборку идет. В идеале подключить елм и поглядеть какая температура снимается с датчика, который на ЭСУД идет.
два чая.
Потом зазоры выставлять. Нафиг надо.
Вполне, он не обязательно зависает в одном положении. Собственно поэтому в тазах их два, чтобы понимать, какой пиздит.
Ну тык усе для людей, не то что на иномарочке с одного датчика показания идут и на мозги и на приборку.
Нафиг его менять, постучал по нему и поехал.
Я вообще удивлен как они не догадались включение вентилятора добавить к эбу и приборке? Все продолжают отдельный датчик на радиатор лепить.
Наверное, потому что на иномар_очках датчики сделаны не деревенскими алкашами-дегенератами за пожрат.
Больше всего конечно радует разница температур на приборке и в блоке управления.
Так с калиноприор вентилятор программно включается через релешку, можно даже доп БК купить и температуру ручками выставить.
Этот режим на бк штат присутствует.
На пик бк Штат х1
В такие моменты у меня появляется желание поехать и купить в соляново. Хорошо, что я храню гроши в сберегательной кассе и не имею доступа по щелчку пальцев.
Справедливости ради, приора вполне себе норм тачка. Не такая эргономичная, как Гранта, но в люксе вполне себе.
В принципе продать всегда можно, если ты не совсем чухан, то в нашей стране таз, до того как начнет гнить - вполне себе ходовой актив.
Не гнила бы ещё.
Гранта подкупает эргономикой и большей дешевизной отслеживания. Как представлю, что первичное обслуживание приоры выйдет ни меньше 20к, так теряю сознание.
>первичное обслуживание приоры выйдет ни меньше 20к, так теряю сознание
Это для любого подержанного таза справедливо.
Бтв, я тоже сидел на куче бабла, ездил на гнилой раздроте, но в итоге решился и не пожалел. Довел ласточку до идеала насколько это возможно с тазом и радуюсь теперь.
Копить можно вечно, а жизнь проходит.
Не на любом поддержанном тазе грм стоит 14к. Я пересаживаюсь с удачного 124 шеснаря, который после покупки несколько месяцев не трогал.
Я морально готов купить, но мне не с кем смотреть.
124 легенда, он не только 16 клапанный так еще их не загибает.
Написано - тосол, лью тосол. Данный конкретный при замене масла бесплатно проверили на приборе, который замеряет температуру кристаллизации (замерзания). Показало -47, думаю норм
А мене Кузмичи по гаражам посоветовали антифриз Aga g12++ раз в 4 года менять.
Был синтек, сейчас залит Lecar g12, один раз поменял после покупки, потом при замене помпы.
На 7-ом году поменял.
Как часто радиатор меняешь?
Оригинал г12, замена 40-50к км.
поридж сэр
Да я верю, просто до идее допуски рассчитаны под ту жижу, которая в паспорте написана, и та защитная корочка тосольная в 0.5мм тоже учитывается.
https://drive2.ru/s/b/527398345522544650/
Ну хуй знает, вот тут обосрали буквально все, но лично при мне прибор кристаллизацию на температуре -47 показал на нем.
Это ещё с тех времён пошло, когда ножей не знали, хуем говядину рубили
Лада имидж
Тосол это частный случай антифриза.
Тачка 2016 года, первый раз поменял в 2021, следующий раз поменяю в 2026. Что не так с тобой?
лузар
Говно, ты?
Сгниют арки только так, крылья, пизда кароче. Ездил на двине без подкрылков
Обработай арки и езди спокойно. Раз в пару лет обновляй.
Вроде были подкрылки, которые крепятся без саморезов, поищи такие. А вообще, они не очень нужны.
>Ну да, подумаешь камушками процарапает
Чтоб камушки не царапали, там все днище в специальном покрытии с завода.
>и сгниет нахой
У меня без подкрылок ничего не сгнило. Штатные брызговики, кусок штатной защиты и не более того. Гниет от соли, реагентов и от того что машину не моют годами, не вымывают под давлением из арок грязь и песок.
липучку для одежды приклей/пришей
>все днище в специальном покрытии с завода.
Оно из вибраниума что-ли?
>У меня без подкрылок ничего не сгнило. Штатные брызговики, кусок штатной защиты и не более того. Гниет от соли, реагентов и от того что машину не моют годами, не вымывают под давлением из арок грязь и песок.
Ну так реагенты попадают в выбоины и начинает гнить, я об этом. Локеры заебись тема.
Скорее всего, крепление под болтом на пике наебнулось, у меня было такое. В итоге разобрал, чуть вскрыл - там треснул пластиковый хомут, который хуй найдешь в продаже, просто поменял козырек. Сейчас один хуй комплект новых 600р стоит, а я вообще по сотке за штуку с разборки взял.
>Оно из вибраниума что-ли?
Пишут что пластизоль д-11а.
>Ну так реагенты попадают в выбоины и начинает гнить
Локеры не герметичны. Они должны уменьшать пескоструй в арках и шум. Все. Но при езде на асфальте, этого пескотруя не так и много.
Ну смотря где, у меня в мухосрани пескоструй из сушеной грязи с солью где-то до начала мая держится
Дежурно напоминаю, что тред создан свиным ципсо и существует исключительно на самоподдуве и случайно зашедших анонах. В предыдущих тредах два активных говнофорсера спалились, что они пятаки. Их активность заметно проседала с отключением света в хуеве. НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТОТ ТРЕД! НЕ ОТВЕЧАЙТЕ ПОРОСЯМ! Не нужно вступать с ними в полемику, пятаку всё равно что вы напишете, он вам будет только визжать в ответ и нести хуйню.
четыркопетух порвался
У меня старая приора сарай...
В последнее время понял, что стала слишком низкой.
Как ее повыше сделать и не обосраться? Т.е. не просто новые пружины и аморты, может есть какие то кроссовые комплекты чтобы поднять просвет?
Тут несколько путей увеличения: проставки, замена амортов на комплект "плохие дороги" от каяба.
А кроме амортов более ничего не надо? Рычаги, там, ещё чего...
На сколько сократится хуй знает, но существует приблуда для раздатки, которая отключает передний мост. Хотел ставить на 21213, в итоге вернул продавцу, из-за того что клинила даже в руках просто
у него сарай, а не хэтч или седан
Здесь лучше напишу, там какие-то ебанутые школьники дрищут.
Есть комплект CROSS20, но я его в продаже последний раз видел за 60к
https://www.drive2.ru/l/8314338/ вот по образцу можно подобрать, они на приоры, калины и гранты одинаковые шли.
По итогу - подключил елм, замерил - при работающей на 4 печке температура датчика была 79, при выключенной печке 89. Поездил еще день и каким-то чудесным, блядь, образом, все исцелилось само собой и температура на приборке стала стабильно чуть меньше 90 градусов.
Ну значит датчик на панель или его проводка. Чем выше сопротивление - тем ниже температура показывается. Может контакты подзакисли или кусок проводки в каком-то месте.
Ездить на тачке с горящим чеком - уебанство.
Если у тебя горит чек и ты такой -"Дай хуй с ним, ничёж не поменялось" - значит ты уебан.
Ноудискасс.
Основание
Невероятно базированно
Да ето так
У меня тачка неделю стояла со скинутым аккумом. До этого ездил - всё было ОК.
А тут завел и не заметил когда, но зажегся чек (хотя на прогреве первые секунд 15 был пердеж в выхлопе).
Проездил так с чеком весь день - хуй знает, на слух норм работает, ровно. Разве что напряжение было около 14, что достаточно много.
576x1024, 0:48
Почему чащечка к щиту не приварена?
Выглядит как пропуски зажигания, скорее всего ты день проездил на отключенном цилиндре.
Попробуй сбросить ошибку и в движении посмотреть счетчик пропусков.
Да не, она реально там есть, полмиллиметра аж, можешь загуглить.
>ыльники в этом месяце?
Да я хотел поменять, а то уже год катаю с ними, приехал на сервис, а там один даун на класике крестовину себе в очко засовывают , другой в анус себе подвесной засунул. И вот так с посторонними предметами в заднем проходе, они рассказывают о том, как "дают угла на лысой резине на льду". Ну я уехал оттуда, чё там делать, пыльники -то на месте..
> всего ты день проездил на отключенном цилиндре.
Как это можно не заметить? Онаж вообще тупая становится.
Были пропуски зажигания, чек вылез, потом прошли, чек остался.
Зачем ты мне описываешь свой поход в гей-данжен?
Если не жахать или в пробке пердеть, то можно и не заметить вполне, ну или водила новичок, который с проблемами не сталкивался еще.
Я когда после восьмклопа на шеснарь пересел - не сразу заметил. Он тихий пиздец, шелестит.
Нет конечно, ты же конченный долбоёб с глазами в очке.
Ето да, но как же вихлоп? Там же видно даже будет + как минимум бензином пахнуть будет, обороты плавать.
Ещё одно подтверждение, что восьмиклох кал.
ЭСУД отключает подачу топлива в проблемном цилиндре, сразу как видит постоянные пропуски зажигания.
Значит на морозе было, потом всё ровно работало, вот и всё. Похуй, едем дальше, на чек поебать.
Не, если чек висит, значит скорее всего цилиндр отключен и не включится до сброса ошибки.
Но твоё дело конечно.
Хочешь сказать, что я за 140км не заметил троящий дергающийся мотор и пердящий выхлоп?
Вполне.
Выхлоп пердит, если там топливо есть несгоревшее. С хуев он будет пердеть при отключенной топливоподаче?
На на высоких оборотах троение в шеснаре непросто спалить, особенно из кабины.
>Вполне.
Там когда газуешь и с низских обротов , от 900 до 1500 отчётливо понятно, что тут что-то не так.
Двачую, примерно два месяца ездил не понимая, чё так слабо тянуть стала, хотя работает ровно, вынимал катухи и каждая приводила к "троению" (на деле двоению), и лишь позвав Кузьмича прошареного обнаружилось, что одна катушка сгорела. А так он и с 3 и 4 одинаково работает хуй прочухаешь так на слух ..
>А так он и с 3 и 4 одинаково работает хуй прочухаешь так на слух ..
Какой же шеснарь охуенный...
Я в салуне не слышу двигателя почти, только редкие попуки паука
По идее от калины кросс может встать, там даже опоры одинаковые, но надо по массе смотреть
Мало того, при подыхающей катушке двиг может чуть подтраивать в районе 3000 и выше, причем пропуски не регистрируются, а потом она резко наебывается.
Вообще тазопрошивки это отдельный лулз
Нет, я не давлю, чтобы расход был низкий.
ты ебать патрубок сдерни, и протри все как надо, может там хуйня какая-то попала и как ни затягивай будет течь
>В последнее время понял, что стала слишком низкой.
Пружины прсосели.
>Как ее повыше сделать и не обосраться?
Меняешь на новые.
Весь ресивер в масле, воздушный патрубок тоже, ещё с сапуна, вроде
Давно об этом думал, но придётся делать, походу. Ёбаный рот! На расточников ебаных все деньги в мире придётся тратить
>На расточников
Стань сам расточником и твои деньги будут спасены
Цена вопроса - тыща деревяных
>Сдай права, водятел.
Сразу повеяло пивасиком, шашлыком в гаражном кооперативе на окраине города, надменным тоном в стиле "в моём -то время" и историями как Михалычу по низу рынка десятку экспортную купили в 2000 году.
Завтра хочу для начала причину найти. Последнее время только РХХ сбой давай, остальное нормально
ХОТЕТ
Проверю, анон. Чаю тебе. Надо ещё давление масла проверить будет
Свечи прям нихуёго забрызгало!Хоть не заклинило и ладно. Масло ебаное просто везде, особенно в воздухане и дроссельной заслонке
"как будто" тут лишнее.
Ты семенящий коричневый хуесос.
Нет. Я в том шизозагоне практически не сидел.
Лучший варик в таз это синие пионеры, они всегда без усилка неплохо играли. TS-6963R модель, у меня стояли раньше. По слухам они спецом под зимы российские заточены как раз, хотя я разницы не вижу особо с круглыми пионерами попроще, которые сейчас стоят в новой машине.
Так что можешь просто 6930F вкинуть и не обломаться ниразу.
>ну скажите что ния!!!
>Хуесос, спок.
Признание своей ориентаци, это тоже норма. Будь коричневым хуесосом и дальше.
Ну до этого был пруль, там четко было понятно, что троит.
А шеснарь вазовский тихий, реально почти нет разницы с одним неработающим цилиндром.
А кишочки? Тазовские
Грязь да масло сверху на нём. Я зимой брезгую не то, что бы мотор, но и в целом машину мыть. В тёплое время всегда чистый был мотор от химии, в частности от детолана
Не надо, щас там норм комплектух нет. Даже двух-трех годовалая гранта будет на порядок лучше.
Хуй будешь?
Видимо тут специалисты собрались.
Откройте тайну зачем люди покупают тазы?
Я ещё могу понять когда берут класику или зубило за 50. Но зачем покупают тазы за 200 и дороже? За эти же деньги можно же уже много чего интереснее купит.
Смотря что у тебя раньше было залито. Если тосол - лей тосол и не парься. Если цветной антифриз типа Felix G12 - лей его. Без промывки менять тип антифриза не стоит.
На фото черные крышки распредвала, которые на самом деле белые (цвета алюминия), просто засраны маслом.
Возможно ты что-то другое крышками называешь или просто хуйней маешься.
Бюджет 300, Поволжье
Не совершеннолетняя.
Без руля в бардачке.
Сильно выше по комфорту тазов за эти деньги.
Не сильно выше ценник по стоимости обслуживания.
Давай, поясни что можно купить, господин толстячок.
Даже некротаз можно небольшими деньгами довести до околоидеала, так как запчасти всегда в наличии, кузовня стоит копейки, все проблемы известны и это самые распространенные авто на рынке.
Ну и поздние тазы в люксе вполне себе уверенный B-класс, со всеми опциями и неплохими движками.
У меня знакомый купил приору лифтбек, я сначала над ним посмеивался про себя, а сам гонял на старой сузуки после классики как раз. Потом поездил на ней и понял что это уже давно не классикозубилы, а прямо норм машина и на шеснаре едет даже.
Потому что внутри они смазываются маслом и это нормальный цвет? Или может это отпечатки хуевых масел? Задавай проще вопросы
Дополню! При запуске только маховик крутится, сам же мотор никаких потугов не даёт, будто что-то обломало
Был пиздюком и решил подрифтить у парковки леруа на Культуры, антифриз ушел, локальный перегрев прокладка между 3-4 прогорела, тосол в третий циллиндр попёр, троение и бесконечный закид свечей как на картинке. заехали в гараж самообслуживания и за ночь его "перебрали"
Мотор пора капиталить и так ясно. Судя по количеству масла, привет маслосьемным колпачкам, заодно и поршневые кольца залегли. Хуже мотору явно не будет. Почисть свечи и попробуй его запустить, если не выйдет с 5-7 попытки, можешь его разбирать для кап. рем.
Если даже свечи закидало, то кольца залегли 100%, полюбому надо разбирать и капиталить.
Маслосъёмные менял пол года назад. Резинки рассохлись и раскрошились, заебался вычищать. Ещё и инструмент ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ на 5 клапане погнулся. Кайф, бля
Похожду тоже перебирать буду, только на улице. Хуёво, что время года не подходящее
ничего там сложного нет, динамометрический ключ очень нужен, кстати или если умеешь считать то "безмен" и линейка.
Неужели все на столько плохо? У меня в селе снять гараж на мес. стоит 3-5 т.р. За это время можно не только мотор но и пол машины тряхнуть.
Динамик нужен, прям обязательно. Да и весы хотелось бы, что б поршня, пальцы и шатуны измерять. Хочу грамм в грамм собрать. Но опять же! Заебусь с откруткой шкива, как пример
Никто не сдаёт, но у меня есть свой гараж! Но полностью машина не поместится, поэтому планирую просто снять мотор и перебирать там, а тачку оттолкать домой
Тосол был залит до этого. Радиатор печки потёк. Решил заменить тосол на антифриз, ибо надышался этого говна. Заодно и патрубки все заменить на системе охлаждения. Вот и задался вопросом, какую жижу лить.
Felix g12
Синтек g11
До 1999 года по заводу антифриз g11. В машины моложе 1999г. g12.
У меня залит антифриз aga g12++ z40, 3 год полет нормальный, еще 2 года и тоже буду менять.
У меня на тачке 10 года написан тосол вообще
четверка-кун
> Придётся искать по помойкам
Тебя ни кто не заставляет. Лей отработку, её мотор классики отказывается жрать. При не особо активной езде пока не заклинит мотор до весны хватит.
Ставь шеснарь, один хуй ебалы с перерегистрацией на новый мотор не обрешься. Потом просто скинешь ее цыганам или детям с района, когда догниет
А еще тупее совет не смог придумать? Ему ездить а не сраковать нужно. По цене живого 16 можно пару моторов от классики взять и еще на пиво останется. Раз решил не капиталить пусть добивает мотор и сдает в чермет.
При троящем движке ЭБУ задирает обороты чтобы не заглох (у меня так было), ну и -25% мощности. Замечаешь на первом пожатии газа.
>За эти же деньги можно же уже много чего интереснее купит.
Интересного, в плане ебли с ним, разве что.
И что из перечисленного ниже ты предложишь анону, и дашь свою жопу что с этим авто не будет проблем в плане обслуживания и зап. частей. Анон, тот ушат который стоил раньше 50тр теперь стартует от 150тр. Не от хорошей жизни выбор стоит в центральной части страны между 2115 и 2110. Даже гранта которая в 2012 году стартовала новой от 220тр теперь стала бу недоступной анону. Калины стартуют бу от 200тр, гранты от 300тр. Иномарки в хорошем состоянии бу нужно смотреть от 800-900тр.
леворульки:
mazda 626
golf 2,3
nexia 1,2 поколение
заз сенс
ланос
ford sierra
audi 80, 100
passat b3, b4
rover 25
rover 75
geely mk
fiat punto
dodge strstus
прули:
toyota chaser
mitsubishi rvr
toyota sprinter
toyota corolla
mitsubishi cedia
toyota caldina
nissan sunny
toyota corona
mitsubishi minica
И ты их решил советовать в тазотреде. Где их обольют поносом.
Идея годная, только со временем наскучит.
Базу выдал
Это копия, сохраненная 14 марта 2023 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.