Это копия, сохраненная 25 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
Предыдущий тред:
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
Содомит.
Двачую, у меня на предыдущей машине перед был весь в мясо расхуярен, с трудом вытянули. По базе желтым выделили капот. И вообще из 7 дтп было только 1.
На новой 5 дтп, 3/5 оформлены по европротоколу, одно через участкового, и одно с гаи. Вот как раз то, которое через гаи и видно в базе.
Хуйня эти базы вроде идея и хорошая, но почему-то в них ничего нет
Двачую. У меня мамка на серпантине притёрла на новеньком солярисе фуру магнитовскую, двери почти вскрыло как консервным ножом, но потом их просто по каске поменяли.
Потом она через три года в 2018 за 450к в трейдин её отдала с пробегом 32к, чтобы Крету купить. До сих пор подгораю.
>небитую
А тебе не похуй? Внешне норм и поехали. Тотал таз все равно никто восстанавливать не будет, а условный мятый телек поменять не должно вызывать особого беспокойства.
>А тебе не похуй?
Будет не похуй, когда это всё начнёт ржаветь после гаражной покраски, и придётся либо ебаться перекрашивать, либо потом при продаже ржавого ведра терять деньги на ровном месте.
Обычной синтетики налей туда, хоть вонять не будет, и не отработки, а просто масла. И много не лей, масло само по себе расползаться умеет. Ну и вытереть все вокруг и обезжирить потом не забудь, чтобы не засрать там все.
Масло лучше будет, оно-то точно не высохнет, само еще расползется, куда сразу не дотянешься, ну и вымываться не будет, т.к. внутри.
Только много не лей, в этом нет особого смысла. Да, самое дешевое можешь брать для таких целей, но в идеале синтетику, она пожиже и проникает получше.
Понял, принял, планирую загонять его между металлами медицинским шприцом с иглой, все правильно планирую?
Ой, извините, уже в 22
>Поехавший, масло как раз может и высохнуть и вытечь
Как жирное пятно масляное может высохнуть, идиот?
> Гараж можно и снять на денёк в кооперативе, наверное.
Можно, только площадь поверхности, которую нужно прогреть, большая, а чтобы сало хорошо распределилось, прогреть её нужно всю и сразу, и не забывай про пластиковые детали проводку, разбирать салон у меня нет никакого желания. Масло в данной ситуации оптимальный вариант, испаряться оно там будет долго и упорно, если всю литруху не заливать, оно никуда не выльется, максимум каплепадение в районе заплатки.
Я смазывал двери изнутри маслом, ну как двери - замки из шприца поливал, сняв дверную карту, ну заодно и двери изнутри смазались, так вот масло лишнее вытекало вниз, так оно вверх, ну есть свойства жидкости вверх подниматься, так вверх поднялось сантиметров на 6 по наружке дверей, я вот хуйца положил и смывать не стал, уже года 4 так подобие пятна и есть, машину вымоешь, уходит, а по пыли поездишь - все равно видно, что жирное и пыль садится, даже солью и прочей хуйней не смывается. А уж в заглушенном месте и подавно нихуя не будет.
Да это понятно, можно тупо шампунем ебануть и смоет, но мне как-то похуй, хоть ржаветь меньше будет.
Ситуация была прошлой зимой один-в-один как у тебя. Пушсало до кипятка разогрел на электроплитке и залил во все щели и отверстия около этого усилителя. Теплоемкости пушсала хватило, чтобы в совсем жидком состоянии разлиться и не застыть в первые минуты две. Оно и расползается отлично потом, зимой не застывает, жирным остаётся.
В пороги после ремонта тоже залил и в переваренные поддомкратники. Ну, пока держится. Весной видно будет конкретнее.
Днище вот снаружи чем бы крепким обработать. Мастику чистую не хочу, пока мажу пушсало с мастикой и пластилином, но этого на пол года только хватает - смывается. Хотя лучше, наверно, лишний раз под машину слазить, зато надёжнее.
> Пушсало до кипятка разогрел на электроплитке и залил во все щели и отверстия около этого усилителя. Теплоемкости пушсала хватило, чтобы в совсем жидком состоянии разлиться и не застыть в первые минуты две. Оно и расползается отлично потом, зимой не застывает, жирным остаётся.
Для этого надо греть кузов, без этого быстро застынет.
> мажу пушсало с мастикой и пластилином, но этого на пол года только хватает - смывается.
Ну хз, вроде как не смывает, тут мазал заплату пушсалом, если рядом греть, то видно как сало проступает из под пыли/грязи, мазал осенью 20го года.
так уже обоссали
Трансмиссионка во-первых воняет, во-вторых я бы не стал разные вещества смешивать, хуй его знает, как там они между собой дружить будут
Трансмиссионки чуть добавлял.
А воск (парафин) в пушсале и содержится частично. В пластилине - его больше, пластилин и добавлял. (Топил пластилин пробовал на электро конфорке, он прикольно самовоспламенился, когда расплавился и паров накопил).
>>50786
По времени застывания терпимо, даже если кузов не греть. Эта жижа ведь больше ста градусов в расплавленном виде. Ну, если металл прогреть, оно лучше, да.
На днище у меня протирается в местах, где механически часто небольшие контакты - передние лонжероны и у тоннеля пола спереди. Трава, снег, вот это вот все. Родной антикор, конечно, хорошей коркой обладает (зато под ним и гниёт хорошо).
>>50832
Трансмиссионки я добавлял только в ту банку, которую на наружных поверхностях использовал. Совсем немного. С виду не расслаивается смесь.
>С виду не расслаивается смесь.
С виду не расслаивается, а на микроуровне поры будут и пиздец.
> Как же хочется калиночку небитую за 300к...
> а хуй мне
Просто вернись в 2012 и возьми новую изсалона за 300k
Это батя четыркохуесоса нашего? Похож на сынулю, похож :З
не сильно шумная
чтоб по грунтовкам без приключений, и желательно жопой каждый камень не чувствовать
по трассе быстрее 120 не езжу, поэтому гоночную не обязательно
адекватное поведение на мокрой дороге и в лужах, летом часто ливни
не ноклан, желательно не китай, россия норм
прошлое лето на тойо тмпз откатал, охуенно крепкая, ходовые качества ок, но к осени появились боковые сносы в поворотах, на втором сезоне боюсь ещё больше станут
Кама евро. Идеальное сочетание цена/качество для АвтоВАЗа. Слово евро не просто так в названии, это гарантия европейских технологий, сделанных лучшими специалистами нашей Родины. Я свой выбор сделал.
Катаю Toyo MPZ в 15 радиусе диаметре - за сезон проблем никаких. До этого ездил 4 сезона на Toyo NE03 - тоже всё было тип-топ. Это при том что у меня вторая гонка на полусликах
У тебя с регулировкой подвески всё нормально и давление не проёбываешь?
Toyo proxxes cf2. Не шумная, мягкая но не рвется в первой яме, по грунту и траве сносно.
>звонкий ррррвоньк!
Напомнить, как ты притащил СТС меркедеса с картинок гугла, чтоб поддувать себе?
Можно ли ехать с отключенным дпдз? Начал хуйню в мозги передавать, обороты скачут, пропуски зажигания, вот эта вся хуйня. А до дома ещё надо 40 км проехать.
Можно, но на газ будет реагировать крайне неохотно, как карбе без ускорительного.
>нет ты четыркохуесос!1!!1 маам ну скажи им что я не четыркохуесос.......
Коричневый semenoприёмник, спок.
Выбор есть всегда. Может мать на трассу отвезти, а может сам подменить. Сегодня Анзор подъедет, ему всё равно кто ему будет сосать.
Дай думаю разберу, хули там! Сломал нахуй ручку стеклоподьемника. Что за долбоёб придумал эту заглушку блять.
Ладно, открутил первую гайку на 8, а до второй хуй доползешь. Начал откручивать держатель стакла, слизало нахуй силуминовые шляпки винтов, они под крестовую отвертку.
СУККААА ЕБАНА РОТ ЭТОТ РАШЕН ДЖИП БЛЯТЬ
Ещё полтора анона назови чепыркодауном, и у тебя весь тред хуесосов на чепырках будет, ебанат самоподдувный. Чем ты, уёбище, лучше коричневого? Отвечай, блядь.
>Чем ты, уёбище, лучше коричневого?
Ничем, так же, как и ты.
мимонаблюдаю
А ХУЕСОСУ НА ЧЕТЫРКЕ НАБЛЕВАЛ ЗА ШИВОРОТ
А существует ли аналогичный, только для двигателей?
>Днище вот снаружи чем бы крепким обработать
мастика сало масло и гудрон который в кусках , шо ток топором отрубывать. топишь вмешиваешь стеклофибру , и мажешь. застынет будет збс. корочка.
Ну или счищать обезжиривать и мазать кузовной герметик за 500000000 тыщ денег.
Там не корочка шо бетон там жижа такая густа . герметик вон корочкой схватывается и ниче под ним не гниет если не поврежден. а тут пушсало. гудрона для корочки надо хуй да нихуя. все армирование стекляшкой . на трубе есть канал реставратора я там подсмотрел состав. себе таким намазал.
>Там не корочка шо бетон там жижа такая густа
Хорошо, если так. Главное, чтобы она не высыхала и так и оставалась густой. А то мастика тоже сначала "жижа густая", а потом сухая потрескавшаяся корочка, и пиздец.
>>51854
Мастика обычная. Остатки герметика там на сварных швах, но проблема не в нём.
Так сало надо побольше класть ну там видно будет после преовго намаза сколько надо добавить Один хуй лучше каждый год обновлять дешевую намазаку чем раз в 5 лет намащзать дорогой а потмо переваривать дыры
Я к вам с вопросом о целесообразности.
Есть таз 2111 2001 года 8кл инжектор и ну она в так себе состоянии. Ее дует сквозная коррозия появилась.
Короче где-то летом-осенью буду норм машину брать. а эту хочу поменять на что-то посвежее и вот тут вижу два варианта. Продать как есть тысяч за 50-60 или купить полуавтомат, поменять пороги, косы, полы и задуть свежей краской. В целом привести в норм вид и пробовать продать за 120+. Инбифо я знаю что это дохуя, но у нас цены такие, до 200к за десятое семейство.
По затратам вангую в районе 30к на все уйдет, полуавтомат не считаю, он мне нужен и брать буду в любом случае. Красить тоже буду сам.
Бери полуавтомат и чини машину. Как минимум инструмент отобьешь и многому научишься.
Я нихуя в этом не понимаю, но скажу тоже бери и вари
Наверн есть смысл если хочешь научиться сам варить и красить, ну и ходовка с мотором ищо паходит без вложений. Если крупные вложения в ходовку с мотором есть, и лежать под машиной 3 недели не особо охото то лучше так лоху слить.
Чини детектор, коричневый питух.
Обоссаный, спок
>мимо главная хуесоска господин, наблюдаю за членами у меня во рту
Ловко ты себя определил.
Да-да, ты обязательно станешь тем самым персонажем из фильма, продолжай ассоциировать себя с ним.
>>52130 (Del)
> Весь тред в четыркохуесосов записали от жопоболи. Продолжайте.
> мимо супер говно говсопдин
> Норм хуесасалки подарвались.
На словах Норм хуесасалки подарвались представили ебало этого "супер-говно господина" с птс от батиного ведра скачанного из гугла, как этого попуска НИБАМБИТ) сам рвётся уже несколько тредов к ряду, нелегитимных перекатов навысирал, и чёт там за верещание затирает.
Чел, бля, ну неужели ты настолько тупое дегенеративное хуйло, что правда считаешь, что на двачах кто-то будет перед тобой извиняться за то, что ты от рождения долбоёб? Неужели ты сам не можешь признать, что суперговно это хуёвый мертворождённый рестайл восьмёры? В чём вообще суть твоего самоподдува, ебланище, кого ты тут своими рьрьрьрьвоньками переубеждать собрался, попуск? Окстись, выпились нахуй с двача, и уёбывай в гараж свою супёр-хуёту чинить, сын панельной свиноты
Ато всем тредом обоссым
>есть смысл если хочешь научиться сам варить и красить
Варить я умею, покраска немного пугает, потому что условий нет, даже гаража. Но такую машину можно и на улице задуть.
>Если крупные вложения в ходовку с мотором есть, и лежать под машиной 3 недели не особо охото
Мотор вроде бодрый, проблемы с проводкой(постоянно что-то глючит) и первую выбивает. Проводку довольно просто вылечить, коробку тоже думаю не дорого.
Молодец, что перепостил сюда. Добро пожаловать в православный тазотред, тут мы чиним тазы и обоссываем коричневого четырочника. Так что покупай полуавтомат и доставай дрочило
Это развлечения плеснезомбаков. И пискоструев.
>>52090
> Красить тоже буду сам.
В 5 слоев и ещё несколько лака? Писко струй тоже будет?
>>51656
Там по классике только? Лучше руководства оцифрованные. В этих не всегда правильно может быть. Несколько источников лучше. И вообще ньюансов там много про двигатель.
Извини что проткнул твоё нежное четырочное очко, обоссал твоё маленькое школьное ебальце, задел нежный и ранимые чувства хуесоса-попуска и назвал твою сперхуйню суперхуйней.
Что ещё высреш, мне вот прям интересно, как тебя НИБАМБИТЪЪЪ.
Захожу значит я в знакомый ларек с запчастями, а там масляный фильтр Mann 914\2 стоит аж 480 рублей!!!
Я блять 8к км назад в этом же ларьке его брал за 330 руб!!!
В итоге взял MAHLE OC 384A за 380руб, вроде норм фильтр
А маспо-то сколько стоит!!
Всегда заливал Shell HX8 5w-40.
В прошлый раз покупал канистру 4л за 1900р, а сейчас она же стоит уже 2400 руб!
Воздушный фильтр как стоил 120р, столько же и стоит.
Ставлю подешевле, потому что один хер меняю вместе с маслом.
Получается 1 ТО по замене масла обходится в ~3к рушлей!
А ещё недавно обходилось в 2.3к рушлей!
С хуяли оно подоражало почти на треть, аноны?
Инфляция. В этом же месяце чахохбили в доставке заказывал за 320, уже 390. Суп азиатский был 320, стал 360. Ебать его в рот, зарплата не поднялась ни на рубль.
твой обоссаный конечно представили, да в несколько струй причем
Коробка чинится за день, по деньгам тоже копейки если только одна передача. На покраску лучше все же наверное гараж на неделю снять, даже тазы все таки лучше задувать ну хотя бы в пыльном гараже, но без ветра и насекомых. Раз варишь тогда точно есть смысл всей этой хуйней заняться, на выходе можно получить очень неплохой тазик, за который не стыдно будет по верху рынка просить.
Ты просто в рыночек не вписался, вот он тебя и порешал. Сейчас главное сплотиться вокруг нацлидера и не бухтеть.
> С хуяли оно подоражало почти на треть, аноны?
Ты живёшь в пузыре, питаясь солнечной энергией и развлекаясь наматыванием километража на своём тазу по одной улице твоей деревни?
поварить тачку с обработкой и вот это все около 10к. в зависимости от гнили. и это если будешь сам выгибать часть деталей а не брать все готовое,(которого еще и нет нихуя или оно кривое )
покраска тоже в 10 выйдет без компрессора. краисл 24 литровым . все норм красится если не спешить. двери отдельно капот крыль отдельно остальной кузов отдельно. и + еще поменяешь трубочки всякие тормозные топливные резинки пыльники, уплотнители дверей стекол, в 40 к можно уложиться без сварочника. Но придется снять мотор пушо там дыра под рулевой тягой 100%
>без сварочника
Без сварочника это значит что его купить отдельно , мб оп вопроса захочет за 50к сварочник купить. ЪОтя можно и на заклепки те же 200кг на срез на стальной 6 мм заклепке шо и у точечной сварки. только гнить не будет так как на сварочном шве. но сварка поудобнее не надо сверлить ебаца. приложил приварил. но зато ебаца потмо с зачисткой шва
Ну ебани богаркой изнутри короба блять умник нахуй. а не ебанешь будешь через год варить опять
Да, да, именно так с четыркохуесосом и поступают итт
Мой батя ебашит вообще адовые восьмерки.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется таз, он не варится, варить - это не про моего батю. Он берет это таз, вываливает его у гаража и начинает выпиливать ржу. Добавляет в него огромное количество ремонтных вставок, латок из дверцы холодильника, электрощитка из подъезда, ОЦИНКОВАННЫХ ВЕДЕР для вязкости, стальные клёпки сверху. Все это клепается до дыма. Потом все это проливается пушсалом и снимается с ямы. Потом батя выкатывает из гаража и щедро покрасив кисточкой начинает ездить. При этом ездит по полю шкрябая по нему днищем. Ездит и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший крепеж потом? Крепость такая, что обшивка от потолка отклеивается.
> Подставляй ебало под струю: псссссс
> Ты же дешевка по своей сути, я знаю, ты можешь.
Слова обоссанного и обхарканного супергавно господнина
Каждый раз как в первый.
Ну если так, то ладно.
Посмотри что-нибудь китайское или кенвуд, но он десятку стоит
Ауру бери, базарю
AVC
Хочешь звук - JVC или KENWOOD, по сути одно и то же, но кенвуд чуть попизже. Можно взять жвс с начинкой кенвуда, при этом оно будет стоить на пару тысяч дешевле.
А в чем тогда может быть проблема, если не работают передние дворники? Реле щелкает при переключение на первый режим, но ничего не происходит, без реле в самом верхнем положении они тоже не работают.
Если в пятерку-семерку поставить 16кл с приоры и заварить диф этого хватит что бы крутится вокруг столба на парковке дрифтить более менее. Ну по фану, ради развлекухи.
Алсо сколько примерно денех нужно на эту хуйню? В 100к можно уложиться?
>>53044
Ты про сами дворники? Если да то спереди на трапеции один мотор, и на заднем дворники в крышке ещё один. Чекай напругу на переднем, мож проводка сгнила, если есть напруга то меняй мотор с трапеции.
>>53066
За сотку можно из этого шеснаря ещё и 1.8 собрать на злых валах. Тогда даже до столба доехать не успеешь, с гаража уже разложишься. Ну а так по деньгам если сам все будешь делать то 25 тысяч мотор с навесным, переточка колена под подшипник у токаря ну пусть тыщ 2-2.5. Новая сцепа, проводка, мозги, по мелочи: подушки, патрубки, перенос термостата ну пусть ещё тысяч 20 на все это. За полтос изи уложится если гараж с ямой есть. Если же на аутсорс отдавать то естесна больше.
Ставь нивамотор, его разворачивать не надо.
Спасибо за совет. Пойду мультиметр покупать завтра на всякий случай, пусть будет.
Но есть подозрение, что где-то контактам пизда, потому что при включении зажигания уже два раза передние дворники автоматом срабатывали, поднимаясь и замирая в рандомном положении, при условии, что подрулевой переключатель находился в исходном положении. Мб, после мойки и последующих двух дней снегопада, в монтажном блоке замыкает.
>>53029 >>53044 - я
Тупа свап комплект за 37. Если б эта хуйня дороже сотки выходила, ни один тазоеб ни в жизни бы не занимался этой ебаторией.
Бери такой, чтобы с режимом прозвонки был, ну провода звонить, чтобы пищал, если щупы между собой замыкаешь. А то бывает без этой функции.
Удваиваю этого эксперта. Дорогие жиги строят только в СКФО.
На барахолке в своей мухосрани или на лохито бу майфуны посмотри, недавно взял так 2диновую соньку
>А в чем тогда может быть проблема, если не работают передние дворники?
У меня была хуйня, что в самом корпусе моторчика отгнило крепление, которое держит якорь. 1 на пике.
Кстати да, у тебя может монтажный блок просто сгнил.
Я думал это стартер на пике
Какой двигатель оптимально?
Как отличать комплектации, про них мало кто пишет, но разница же есть?
Скроллю объявления, просят 400-500, это адекватно? Мне кажется фокус 2010 даст пососать за те же деньги, нет?
Уж зима-то закончилась, лол. Чем зубило-то не нравится? Норм машина. И по трассе хоть как-то едет и не так шумно в ней, как в шниве и уазе.
Шниву
Так на следующую зиму. С парковками не заморачиваться, в любой незнакомый двор на изи заезжать, плюс за город выезжать. На Зубиле нравится, но застрять боюся. И еще хочу парковаться зимой вообще где попало, как чуваки на Шнивах и Патриотах, лол.
> На Зубиле нравится, но застрять боюся.
Бля хуле там выезжать, масса никакущая , если жижа то накидал под колеса кирпичей или собачьего говна что рядом валяется и выехал, а в глубокой колее ты шо на шниве шо на зубиле соснешь
Нет, там тонкие железные лепестки, вроде три емнип, между которыми фиксируется вал якоря.
>Сап. Что лучше на зиму для комфортного (лол) перемещения по городу?
Поставить машину во дворе и ездить на маршрутке. Подводных нет.
Узнаю родной Усть-Пензюйск
> Хочу купить гранту 2015-2017г на механике первой машиной
Норм
> Какой двигатель оптимально?
Любой. Для первой машины вообще насрать.
> Как отличать комплектации, про них мало кто пишет, но разница же есть?
Хозяина спрашивай. Опция на которую стоит обратить внимание на первой машине это камера заднего вида или парктроники. Остальное типа кондея или усилителя руля это уже по настроению и кошелька.
> Скроллю объявления, просят 400-500, это адекватно? Мне кажется фокус 2010 даст пососать за те же деньги, нет?
400-500 не адекватно нихуя, рыночек порешал бля. Лучше гранту бери, она свежее и если пробег реальный и меньше 100 тысяч то вазик без особых проблем пойдет ещё сотню. А фокус ты заебешься живой искать, а если и найдешь то через годок полезешь в мотор, а там одна замена цепи за цену шеснаря с разборки переваливает.
Шниву, естественно. Вангую, она ещё и комфортнее зубила будет.
Мегахарош, содомит
>стойки высокие от Приоры и домики назад, самоблок и ГП 4.1, колеса 185/70/R14
Ебать, мою девятку описал, только она еще с самопальным раптором.
Покупал в 2019 году гранту 17 года выпуска, как первую машину, за 310 тыщ, на шеснаре в полулюксе, с подогревом лба, но без парктроников, как тебе советует анон ниже. Спустя примерно пол года заебался задницей тыкаться в разные стены и заказал с алика набор парктроника за 800 рублей, попутно сам установил на работе.
>Как отличать комплектации, про них мало кто пишет, но разница же есть?
По кнопкам под магнитолой. В идеале должно быть как на 3 пике. Это люкс - кондей, подогрев лба и подогрев зада. Если у продавца будет как на 4 пике - это бомж, даже без ЭУРа, такой сразу нахуй.
>Скроллю объявления, просят 400-500, это адекватно?
Рыночек порешал, сейчас ты нормальную гранту ниже этого прайса не найдешь.
За все время владения ей ни разу не пожалел, что взял. Единственный неприятный момент был, что через 10 тысяч после замены помпы она опять потекла. Так как брал оригинал от лады, на работе, сказал кладовщику и поменял по гарантии. Заодно спиздил крышку расширительного бочка с новой гранты и поставил себе.
Так что бери гранту, /b/рат, не пожалеешь.
Давай рассудим. Вот есть у нас россиюшка, где зима теплая, я где пиздец. Где пиздец - это сибирь, там бы он брал пруля и не выебывался. А т.к. он лезет в тазы, нивы и уазы - значит живет в европейской части. А в европейской части до конца зимы и правда уже хуйня осталась.
>Покупал в 2019 году гранту 17 года выпуска, как первую машину, за 310 тыщ, на шеснаре в полулюксе, с подогревом лба
Сейчас за 310 в лучшем случае 14 год без кондея и то поискать хорошенько.
Как же хочется 250к чтобы продать двенашку за 130 и купить себе гранточку. Не чёрную, можно даже без кондея. Я что, так много прошу? Особенно сложно будет в процессе накопления не сорваться и не поменяться на другую десятку в заводском обвесе "приора"
Извини, наебал, оказывается в 20 году.
Вообще, я изначально искал как раз таки приору, но после долгих поисков пришлось брать гранту.
Затюнинговал ее, теперь такая сосочка пиздец просто.
Пробовал брать в магазине новые трапеции(там этот ролик аллюминиевый) и они вообще не встают в мои двери, пробовал даже отверстия пересверливать, никак.
Есть конечно новые стеклоподъёмники, с мотором трапецией и всей хуйней, но по 2к за штуку это уже дохуя.
Где блядь достать эти ебучие ролики? В магазинах нет таких.
Отдавать больше 300 за рестайлинг десятки считаю нецелесообразным, а за 200~ это будет год 12, которому придётся с рынка эшелонами везти коробки с атрибутами приоры2. Считай опять тоже самое проделывать, что я почти доделал с двенахой. Да и какой смысл менять шило на мыло. Ладно бы с гнилой двенахи на коленях за 30к пересесть на люксовую приору2, а у меня то почти что десяточный верх рынка, а взамен приора1. Тупо зделано плоха. Не хотеть. Хотеть, но не хотеть. Надо же расти хоть как-то. Гранту хочу, твердо и чётко.
А в чем собственно был тюнинх, окромя антихрома и тонера? Зашумить машину, наверное пиздец какая боль. У меня от предыдущего хозяина уже вся закатана. Салазки сидений гниют на весь салон, а я себя не могу заставить это все вынести и покрасить.
Хуйня про кнопки, не совсем достоверную инфу ты пишешь, вот у меня там две кнопки: кондей и подогрев заднего стекла.
Вернейший признак полного барабана - это когда на приборке есть надпись ODO.
Какой размер штампованных брать? 13, 14? Или даже 15?
>А в чем собственно был тюнинх, окромя антихрома и тонера?
Да по мелочи всякой хуйни наделал, сейчас уже все и не вспомнить. Туманки, вспышки от ебучих сварщиков, сигналка с автозапуском, чуть-чуть музыки. Ближе к лету еще хочу SE зеркала с бегающим повторителем поставить.
>Зашумить машину, наверное пиздец какая боль.
Два дня с утра до вечера.
>>54136
Как был слышен вой на второй при сбросе газа, так и остался. Как купил залил туда shell spirax s5 ate 75w-90, может это чуть сбавило вой.
>Хуйня про кнопки, не совсем достоверную инфу ты пишешь
Да схуяли недостоверную. Если там одна кнопка подогрева заднего стекла, то это очевидный бомж без эура с веслами.
Для уверенности три слоя антикора снизу ебанул. На мой период владения хватит, а что будет дальше - поебать.
14
За 300 на авито выставлю, и без днища заберут.
Аксиома Эскобара. Не понимаю, че ты пытаешься доказать мне, я ж тебе сразу сказал, что мне абсолютно похуй.
Она что с антикором сгниет, что без. 564051
>Купи новые трапеции без двигателя.
>Пробовал брать в магазине новые трапеции(там этот ролик аллюминиевый) и они вообще не встают в мои двери
Если нормально прикатано - под виброй не гниёт.
14 лично мне нравятся больше, но труб зубиловоды предпочитают 13 штампы сосисками как с завода. Решать тебе. Главное чтоб черные или болотные, иначе пидором назовем.
> Ближе к лету еще хочу SE зеркала с бегающим повторителем поставить.
Всегда думал, что из стоковых болванок процесс заключается в перекрасе накладок и установке повторителя, проводка то там уже должна быть под это все дело в полулюксовой комплектации.
А так, регулировка не нужна, обогрев тоже не особо нужен. На правом зеркале перестал работать, да и хуй с ним. А вот то что плазменные лексус поворотники у меня из-за слабой массы не работали это грустно.
704x576, 0:04
>проводка то там уже должна быть под это все дело в полулюксовой комплектации.
Ты удивишься, но нихуя. У меня там только подогрев, электропривода нет.
Хуй знает, что в голове у этих инженеров автоваза, когда они делали подогрев лба и кондей, но не сделали электроуправление зеркалами
>обогрев тоже не особо нужен
Любишь останавливаться на обочине и вытирать капли с правого зеркала в дождь и слякоть?
Если ничего допиливать не будешь бери 13 они крепче, конкфортнее, дешевле, кокономней. 14 нужны для двенашечных тормозов, 15 и больше нинужны вообще.
Ты так говоришь, словно на десятом семействе обогрев изкоробки работал, а тут его вдруг не стало. Не было и ездил как-то. С приоразеркалами появился - прикольно. Перестал работать - ряяя атп китайцы говна в жопу залили, но в целом похуй. Я как-то отсутствие обогрева заднего стекла с большей досадой перенес.
У меня передние тормоза вроде дисковые, машина 2013 г.в., вроде люксовой версии (но это не точно).
На всех вазах передние дисковые. На десятом семействе, возможно, от комплектации, или вообще всегда, ставили 14ые суппорта
Ты новые что ли собрался брать? Ебан?
Что на Авито будет, то и бери. С балона освежи и на пару сезонов хватит.
В продаже есть много.
Не сказал бы, что на урале до конца зимы хуйня осталась, снега метет ояебу дело ж не в тепле, а в снежных осадках
>а резину какую
Кордиант комфорт 2 только не бери - говно говна, слишком мягкая боковина, приходится качать до 2,2 очков, что бы бричка хоть как-то получше себя чувствовала и не плавала.
Блять, аж половину слов потерял
Хехнул
>двенашка за 130
показывай хуле
мимо продал гранту за 150
алсо, что купить за 150-170? приору же не найду вообще никак?
вот и думаю что не найду, продолжаю искать 12 года 7-8 на европанели в идеале, из минусов только что брать дороже 100-120 смысла не особо ибо потом обидно будет продавать за 60, ибо сгниет шопиздец
некоторое время назад встал на трассе ибо отъебнул шрус, даже тут отписывался хуле делать, 80км на троссу проехал
ностальгия....
>из минусов только что брать дороже 100-120 смысла не особо
Откуда вы берётесь в тазотреде? Нищие ладоненавистники со странным загоном о том, что ладу нужно брать только очень дешёвой
смотри, куплю за 150, через пару лет сгниет ибо реагенты и тазометалл 7-8 годов не сильно крепкий, хули дальше? переваривать если это конечно до меня не сделано, в цене пиздец как ебнется вниз
ладу люблю и в моем бюджете ничего больше не рассматриваю
>12 года 7-8 на европанели в идеале
>брать дороже 100-120 смысла не особо
Я свою брал за 140 три с половиной года назад, зашел тут на дром и охуел, что от седьмого года на 124 моторе они стоят за 190-200. Ебаные рестайловые зубила стоят за 250, охуеть вообще. А ты наивно хочешь найти бричку в одеяле за 100, ну удачи в поисках, че хотя может в ваших этих зажратых дс-ах и можно, хз
сколько денег за 80 км на тросу заплатил?
Хм... А это идея... Как бы умудриться хоть немного промыть их и смазки новой давануть
Коспрссором и промывочным солярой пролей на 8 атм выбьет весь песок и грязь . потом даванешь туда смазки и замотаешь пакетами будет ездить дохуя. хз где ты такие пыльники берешь я свои уже 3 года не менял ток начали трескаться,
Если б у меня компрессор был, то я бы не думал как промыть
А пыльники обычные, чёрные, хуй знает кто там им делает
Обычная пососанская двенашка. У нас в мухосрани самый верх рынка за 200+ выставляют. Но там 7-8 год, Гур с европанелью и пробег чуть за 100. У меня же 5 год, пробег, думаю, где-то 260, но хоть панель редкая. Думаю за не гнилую двенашку с нормальным лкп без рыжиков и с зеркалами-туманками цена 130-140 вполне адекватная.
Купил тринадцатую (первая машина) 2013 года за 200, честно говоря мне всё равно, сколько она будет стоить через несколько лет.
Это для меня небольшие деньги, не рассматриваю машину как инвестицию, но у всех безусловно разная финансовая ситуация.
Машина долго стояла напряжение на акк скорее всего около 12 стало. и генератор сказал пошел ты нахуй не буде возбуждаться, пока не пизданешь ему на D плюсом от аккума не начинает работать, или это уже пизда в приборке в гене?
У тебя что-то не то в цепи возбуждения, 12 вольт не настолько низкое напряжение, чтобы возбуждение не работало.
Я до 7 вольт разрядил, завёлся с галстука и генератор возбудился без проблем.
> не сделано, в цене пиздец как ебнется вниз
Ролсройс тред два треда вниз. У 15 летнего таза не будет проблем с кузовней, только если он у деда стоял в гараже, выезжая 3 раза в год летом на дачу. Цена продажи соответствующая. Во всех остальных случаях лучше переваренная и облита, чем рыжая и гнилая.
Hу разбери без откручивания колес , умник блять, а то мы не знаем.
Онр вроде резиновыми казались, мягонькие такие, упругие, я даже порадовался, но зря, как оказалось
Жиза. ну хз мб ты из этих, тут был один с друзьями
Звучит логично, но в тоже время, мне таки нравится вид бибики на черных штампах. Альтернативно, можно просто продать статусы и не тратиться на шиномонтаж. Но тогда придется ебать голову себе в будущем. Ведь кому нахуй нужно платить за твои диски 20к+ сверху чисто за колеса. Сука, чтож так сложно.
А давно страусы стоят 20к за комплект? Это ж каким говноедом надо быть, чтоб взять их вместо сликов.
Статусы стоят с резиной на дожиг тысяч так 5-7. Речь про всмпо вега, на нормальной резине там объективная цена будет под тридцон.
У знакомого на фиате шрус наебнулся и колеса домиком встали. Я его спрашиваю, мол и не стучал? - как не стучал, около года стучал.
А у тебя тоже долго стучал?
>У меня же 5 год, пробег, думаю, где-то 260
Не всегда ведь пробеги пиздецовые. У меня 01 год на жиге, пробег 160.
Резина это уже последнее дело, я себе въебал звёзды за 9к и доволен как слон. Разве что в бордюр уебал одно, так и не смогли вытянуть обратно. Объективно, р15 ковка это уже ультрамегашпрот, а на типичный бипон он нахуй не нужен и будет оверпрайсом, проще литьё найти нормальное.
А ты уверен, что у тебя второй круг идёт или приборка вообще родная?
У меня на приборке почти 214к сейчас, но я по техосмотрам на вине01 вижу, что между 17 и 18 годом пробег немного похудел с 208к до 160. Не знаю зачем было крутить пробег на тот момент 13 летнем тазу, но ладно.
Не думаю, что в таком сегменте пробег действительно важен при продаже.
Так я уже купил, завтра поеду две покрыхи 195/50 придурю новые. Суть моего потока создания была в трудном выборе колёс на зиму. Статусы, объективно, поинтереснее, но и на штампах вид нравится.
Ну, это уже твоё дело. На болтах не экономь, въеби новые и секретки, иначе посадочное съебнёшь или встанешь на кирпичи.
Калине 12 год пошёл, оба заводские досих пор. Мне она досталась в ОООЧЕНЬ хорошем состоянии, так сказать, не покидая семью, и тем не менее 120к пробега, шрусы родные пока. Может у тебя руки из жопы?
Очень хочется верить, что никому в голову не придёт воровать колеса за полторы зарплаты среднего путинского класса. Машина либо под камерами стоит, либо на охраняемой территории. Во дворе очень редко, да и на такое решиться надо быть совсем отморозком чтобы посреди двора ночью машину на кирпичи поставить.
Хотя у нас в Усть-Пензюйске прошлой осенью колеса с вест пиздили пачками. Каждую ночь с нескольких. Но там речь шла о немного других цифрах с более лёгкой реализацией.
О секретках все же думаю. Но пока что жаба душит. У меня даже болтов под литье нет на данный момент.
Ага, кстати, если спиздят, то ментовке вообще похуй будет. Колёса приравнивают к какомуляторам и регистраторам, а на них вообще всем до пизды, хоть 20 машин в одном дворе вскроют.
Возвращаясь к вопросу про шины, какой размер брать на 14-ые штампы и чем они принципиально отличаются? Вот я смотрю в вайлдберизе конкретно летнюю Каму на 14 размер, и там куча вариантов, 175-65, 175-70, 185-60, 185-65, 185-70
А ты не думаешь, что жесткость резины зависит еще и от самой резины, а не только от размера?
На форумы иди или ютубчик глянь, там полюбому обзоры будут.
Ну вот ютуб параллельно и открой, за час-другой точно будешь знать, что тебе надо. Чем ждать тут, пока полторы калеки что-то напишут.
Провода с гены перекинь.
тАК У тебя стакан мб оторван нахуй шо там угол у гранат ебанутый и они ломаются? или долбоеб на проставках + 20см
Ещё раз говорю, я поставил привод в сборе, и не ебусь с этой хуйнёй уже года два минимум. Стаканы живые, проставок не было спереди, зависимость от моей десяточки есть.
Почему по идеальным-то? 185-60 р14 это же не какая-то пиздец низкопрофильная? Обычная шина вроде.
Калина хороший вариант. Альтернативно можешь взять десятое семейство.
Четырку следует брать только если ты любишь твердые, налитые кровью члены у себя во рту и жопе. Во всех остальных случаях калина1 и десятки.
Десятое семейство бери(двенаху). Самые удачные постсовковые тазы. У чепырки кузов из 70х для послешкольных дедынсайд-чепушил, калина - скуфомобиль со вкусом редьки. Дух молодости живет только в десятках.
>>55466
Мне кажется, или вы оба какие-то пидорки?
>>55458
Посмотри на божественную Самару, на её благородные, рифлёные, стремительные формы.
Теперь посмотри на пузатое, расплывшееся, печальное как жизнь двачера говно, также известное как десятое семейство.
Выбор очевиден, если ты мужчина.
А Калина за эти деньги наверное хреновая будет.
>Посмотри на божественную Самару, на её благородные, рифлёные, стремительные формы
Суперхуесос, спок.
Калина - это уровень иномарки по кузову: зазорчики нормальные, двери закрываются приятно
Чепырка - это классика: зазоры с палец, двери закрываются только пинком и с лязгом
По механической части разницы нет
очевидно скуфолину. десятки гнилые чепырки тоже еще и выглядят как понос. один хуй ниче без косяков ты не найдешь. так шо бери то шо поживее подвернется а то заберет кто нибудь другой
Потому что ты пиздабол
Помогите! Что с моей грантой (16кл)?
Например на 2й или 3й на любой катишься на холостых, жмешь газ хоть немного, хоть в пол, её начинает дёргать, нет тяги, пока таки не раскрутится до примерно 1400 оборотов? Потом все норм.
Наверное воздух лишний подсасывается?
Фильтр бензиновый менян, на ГБО тоже.
> Что с моей грантой (16кл)?
> Наверное воздух лишний подсасывается?
да не бывает такого. Если раз в год ставить прокладки черные все ок должно быть.
>пока таки не раскрутится до примерно 1400 оборотов
Потому что у неё рабочий диапазон оборотов начинается с 2000, поехавший.
Извините
Это где-то в районе красной стрелки, к которой присоединен шланг отмеченный розовой стрелкой и идущий по розовой пунктирной линии?
Он как-то рассыпался, может опять
Даун.
Тормозуха восклицательным, а ручник p
А хотя таки связано.
Что так сложно-то гуглится всё? Куда он уходит? Самому без умений поменять можно, не разобрав пол движка?
Второй вопрос. Я обычно езжу по городу, скорость небольшая. Тянуло немного влево, подкорректировал сход-развал. Сегодня ездил впервые за долгое время в другой город. На скорости 100-120 руль бьет просто пиздец, вибрации шо ебануться. Но не постоянные. Вот вроде трясет шо пиздец, на газ нажму сильнее — и уже всё норм. Потом хоба — и опять ебашит. Но главное не отпускать газ. Если отпустить газ на скорости ~100-110 км/ч, то руль вообще трясется как ебанутый, еле удерживаю. При этом бросаю руль — тачка летит как по рельсам, никуда не ведет и не клонит, но трясет при этом ебать того рот. Подозрения падают пока на кривые столетние штампы и не менее конченную зимнюю каму. Летом на литье со свежей белшиной 130 держала без вибраций даже на полудохлой подвеске и с хуевым сход-развалом.
В тазаче так не принято, но если машина более менее новая (приоро-калино-гранта, чтоб тупа не стыдно было) гони в сервис.
Второй вариант, бля, тупа слей лоху на авито за адекватный прайс, и купи чтот новое
Оцените, стоит брать?
Первое, что при таких симптомах приходит на ум - свечи. Возможно катушки.
Насчёт адсорбера - у меня уже года три дует в атмосферу, главное сосок на ресивере заглушить.
>>55514
Если правильно помню, концевик лампочки ручника - в салоне у основания рычага. Что-то с ним или с проводкой от него.
>>55595
Сам латунный (вроде) элемент в 90% писалок поворачивается внутри основания. Вставь подходящую иголку и аккуратно отрегулируй. Можешь на старых попрактиковаться.
>>55643
Срачи пропускаю мимо ушей, но все знакомые самары уже минимум средней прогнилости. Если самара есть - фиг с ней, ухаживай и езди, но покупать лучше, если в гараже сварочник. Крепления задней балки, крабы - больные места. Если не считать обычных, типа порогов, арок и днища.
>>55644
Только с осмотром с тазоводом. На вид свежекрашеная (даже саблю переднюю не поставили), проверять меняный телевизор. Машина с новым телеком хуже не станет, но гнить будет ещё быстрее. Из ржи - стаканы (особенно задние, если пластиковых подкрылков нет) пороги и днище тоже можно отвёрткой потыкать. Послушать не свистят-гремят ли подшипники при заведённом двигателе, целостность чехлов шрусов чекнуть. Ну и по стандартным гайдам - люфт руля, передачи не вылетают ли, протекает масла и антифриза на двигателе и стыках патрубков, цвет и интенсивность дыма из выхлопа, бьёт ли на скорости и т.д. Но, кроме кузова и мотора претензии не столько влияют на то, покупать вообще или нет, сколько на то, что нужно будет чинить в ближайшее время. Не слежу за ценами, но если цена ниже рынка, а ее до сих пор продают - мб после дтп какого нибудь.
По фоткам этого объявления сложно что-то точно сказать, зазоры достаточно ровные. А если на вазе ровные зазоры, значит его чинили, лол. Ну лампочки жёлтые стоят в головном - значит, хозяин не совсем долбаеб.
Приора200кпробегавладелец
Колесья меняй, пизда им. Когда с газом идешь, движок сглаживает биение своей энергией(т.к. маховик крутится под нагрузкой), а без газа наоборот, конченные колеса передают конченный рваный момент на силовую.
>но все знакомые самары уже минимум средней прогнилости.
Разница по сопроптивляемости корозии с 10ками там на уровне погрешности и все будет зависеть от конкретной машины. Да, на самарах гниют уголки дверей и задние арки. Но на и 10ках задние стаканы и рамка лобового могут выйти из чата.
>Крепления задней балки, крабы - больные места.
С точки зрения ржи не сильнее остального дна.
Цвет пидорский +
>Поменяно масло
вместо "Заменено", т.е. продаёт вонючий ёбанный неграмотный колхозник. Представляешь, в каком состоянии машина?
>На скорости 100-120 руль бьет просто пиздец
СХод развал кривые диски, трещина в стакане. за пружиной там больное место.
>Это правда, что кузов совковой нивы прочнее кузова современной за счёт большей толщины металла, или это всё миф?
Нивы, лол... У меня калина 2006 года, если сравнить на простук и на прогиб с калиной года 2014+, то в ахуе будешь, что у новой калины вместо металла осталась фольга
> именно внедорожник
ходули
>>55715
> нивы прочнее кузова современной
и чего и что? Пассивной безопасности это не добавляет.
Мой батя ебашит вообще адовые восьмерки.
Ну такой вот примерно рецепт усредненный, потому что вариаций масса.
Берется таз, он не варится, варить - это не про моего батю. Он берет это таз, вываливает его у гаража и начинает выпиливать ржу. Добавляет в него огромное количество ремонтных вставок, латок из дверцы холодильника, электрощитка из подъезда, ОЦИНКОВАННЫХ ВЕДЕР для вязкости, стальные клёпки сверху. Все это клепается до дыма. Потом все это проливается пушсалом и снимается с ямы. Потом батя выкатывает из гаража и щедро покрасив кисточкой начинает ездить. При этом ездит по полю шкрябая по нему днищем. Ездит и приговаривает полушепотом ух бля. При этом у него на лбу аж пот выступает. Любезно мне иногда предлагает, но я отказываюсь. Надо ли говорить о том какой дичайший крепеж потом? Крепость такая, что обшивка от потолка отклеивается.
Смысла нет. Есть смысл искать наиболее живой вариант в своём бюджете. Нивам ранних годов по 30-40 лет, там даже если и был толстый металл, от него вряд ли что-то осталось.
Надену на хуй и бате твоему в очко заеду
>Есть ли тогда смысл искать ниву ранних годов в живом состоянии и восстанавливать её? Нужен именно внедорожник, но бюджет всего 200к и то с учётом что свой тазик продам хотябы за 50к. Уазик не вариант, ибо расход у него ебейший.
А где ты находишься? Если в районе Урала, иди и покупай мою.
Как же хочется нормальный глушитель, который не сгниет за год. Разве я так много прошу? Покупать оригинал за 6к теперь?
за косарь трубу 40 купи толстостенную и привари.
Из нержавейки возьми, правда стоит он косарей 10-15, но никто же не обещал, что будет легко
В качестве запасного транспорта на случай если зимой мой жигатазик не сможет проехать по заснеженной говнодороге, которую никто не чистит.
То, что ты отметил на картинке красным - электромагнитный клапан управления заслонками во впускном коллекторе, которые в обычном режиме открыты на 3/4, а при резком нажатии на газ открываются полностью. Вроде как-то так, если более интересно - гугли "система изменения длины впускного коллектора" или как-то так.
Фиолетовым ты отметил вакуумные трубки, которые идут от этого клапана до заслонок, открывая и закрывая их.
И это совсем другое.
То, что тебе нужно, я отметил на пике красным кружком.
Артикул 11184-1164042
>Самому без умений поменять можно, не разобрав пол движка?
Можно. Когда работал на дилере, менял эти патрубки даже не снимая модуль впуска. Если есть нужный инструмент, то все делается меньше чем за час, а платят как за работу со снятием модуля.
>А может всё же регулируются?
>>55653
>Сам латунный (вроде) элемент в 90% писалок поворачивается внутри основания
Там чет нет никаких элементов. У меня пикрил жиклеры
>>55654
>Колесья меняй, пизда им
Ну я так и думал, тащемта. Для начала попробую задние на морду накинуть, они вроде посвежее и резина там не такая всосанная. Докатать бы уже зиму на этих
>А маспо-то сколько стоит!!
>Всегда заливал Shell HX8 5w-40.
>В прошлый раз покупал канистру 4л за 1900р, а сейчас она же стоит уже 2400 руб!
в январе в ленте по акции брал HX7 5w30 1000руб/ 4л. В одном-единственном гипере на весь город такая акция, в остальных 2000+ стоит. Масло оригинал надеюсь))0 код на сайте проверку проходит. да и вряд ли члента будет барыжить палью.
Раст-стоп с пушсалом изнутри. Снаружи - зачищаешь до металла, грунтуешь эпоксидным грунтом, потом красишь.
>Снаружи - зачищаешь до металла
Если я зачищу, то образуется вакуум, дохуя вакуума
Ещё и сварки полуавтомата нет, чтобы дверцы от холодильников наварить
Ещё я двачер без друзей
Уже всерьёз подумываю начать ремонт монтажной пеной
Шёл бы ты в /b/ с таким траленком.
>полиэфирка
Давно мечтаю, но в продаже найти не могу, продаваны глаза таращат, когда спрашиваю и слово это выговаривают с трудом
Где она вообще есть? Неужели такая редкость?
на авито канистрами бери и клей
>Mann 914\2 стоит аж 480 рублей
Можешь поискать этот же фильтр под маркой bosch - P3274, стоит дешевле.
Если у тебя в этом месте они не заходит в клапан, а болтаются где-то рядом -> подсос воздуха -> "на 2й или 3й на любой катишься на холостых, жмешь газ хоть немного, хоть в пол, её начинает дёргать, нет тяги, пока таки не раскрутится до примерно 1400 оборотов"
Чел, просто поменяй радиатор. Если эта хуйня ебанёт где-нибудь на трассе, будет очень не прикольно.
Бери s96
Если позарез нужен брелок то е96 обязательно с блютуз
А93 даже В2 марок говно
Ну только если у тебя кана в машине нет и ставить будешь все по аналогу и 1-2 т.р. тебе роль сыграют, только тогда можно брать а93
А93, и докупи модуль ComfortLin с бесключевым обходчиком для подключения к штатному электропакету.
Хочу советов мудрых, бо с дешманотазами дел не имел.
Если дадите советы и куплю - буду с дороги трипрепорты пилить.
Поезд/самолёт и на месте покупать, ехать 3,5к на не известной б/у машине так себе идея.
Без вариантов. С собой два ствола, планировал сегодня улететь - развернули в Домодедово, типа, сорян, но негласная команда стволы не возить. Оставьте оружие дома. А у меня дом в Новосибирске, ёпта.
РЖД просит выкупать всё купе и тоже без гарантий, что не ссадят.
Спецсвязь с физиками не работает.
Понятно. К примеру я беру тачку за 75к (такие есть), меняю на ней все тобой перечисленное, что приходится в те же 110. Шансы растут?
Я примерно понял. Ну я хз, как можно при покупке в Радик нос не сунуть, но это во мне матёрый уозоеб говорит.
С тазовасяном у меня завязки есть, будет к кому машину отогнать для ТО перед стартом.
Спасибо, аноний
Меняй рычаг в сборе и не еби мозг.
21900-2904020-00 артикул, вбивай хоть на алиекспресс и покупай
менять рычаг из за сайлентблока, ты тогда должен выбрасывать всю одежду как только оторвется пуговица.
Есть разница, 2110 или 2112? Кроме явных отличий в кузове и отдельном багажнике например
Нет разницы. кроме кузова. седан калл для пидоров. нихуй длинных палок не повозозиль, даже хетч удобнее а уж универсал ето 10 из 10
> нихуй длинных палок не повозозиль,
Лючек для лыж для кого придуман? На хэтче/универсале полка перманентно бренчит/скрипит.
Лючок в который не пролезет даже мой хуй. нормальный багажник нужно иметь а не лючок для пидоров обрубочное решение от пидаров для пидаров.
Нихуя там не бренчит если фиксатор и замок настроены
мотор не главное. Главное смотри шоп кузов получше был, а то наебешься когда через год все сгниет до дыр, лучше мотор перекинуть за 20. чем ебаца с дырами, ну или если тебе похуй то езди на гнилой.
Крч бери то что в лудшем состоянии будет. Там уже похуй униерсал или хетч. седан-для пидоров. от сотки гдет начинай.
По фото ванговать можешь?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2112_2004_2308029385?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Этот вообще уже с 85 до 70 скинул, видимо предлагают за 50 забрать
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/vaz_2112_2003_2355628632?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
22к просмотров Он каждый месяц обновляет объяву шоле? Не стал бы у него брать даже еслиб это был последний перепук в городе
Ок, убрал из списка
Даже не заметил просмотры, в первую очередь залип на 1 владельца в птс
А насчёт второго что?
Ага а в птс почти незаметная надпись дубликат будет. да и количество владельцев у 15+ летних тачек уже воще не влияет .
Ищи свежие и едь смотри. по фото нихуя не ясно. Все пишут что тачка збс, а по факту собачья срака. Автотека есть еще хотя на 15 летний таз нахуй не нужны никакие платные отчеты. Едешь смотришь там уже решаешь.
Хз по второму. ВИН читается это че типа стакан еще не сгнил совсем.
Ну если вин не читается то на учёт сложно поставить, думаю к этому
Да понимаю что похуй уже всем на все, просто если рил похуй то беру самую дешёвую с норм документами
Насчёт смотреть - чё я там посмотрю, у меня опыта нет. Неужто автоподборщику платить чтобы посмотрел?
Документы в полном порядке , забирали у собственника , отдавал со слезами на глазах
Проиграл
Есть ли там отличия от сайлента 2108?
А какие могут быть проблемы?
Так то я готов и за 150 взять
Просто мне кажется лучше купить за 80, вкинуть туда ещё 70 и получить гарантированно живой аппарат
Чем купить за 150 и понять что один хуй те же 70 туда ещё докидывать надр
А на че ты там смотреть собираешься? приезжаешь туда где есть эстакада тип на запаравках бываю.т или подъемник в сервисе свобожный на 10 минут. или на яме . тыкаешь в днище отверткой , там где поддомкратники спереди, вдоль порогов, рядом с кромкой.. тыкаешь под колесом где рулевый тяги там радоям обычно дыра в брызговике справа. если не заварить то оторвет стакан., ну и чтоб балка спереди круглая труба не была оторвана, тоже отрывает с левой стороны, потом катаешься на всех скоростях включаешь все приборы. крутишь мотор(на трубе там посомтришь гайды шоп совсем труп распознать) все бля. это тебе не мерседес где еще подушки блоки хуеки читать, если все норм для 15 летнего таза то берешь. если нет но тебе похуй то скидываешь тыщ 5 10 сколько сможешь
За 70 ты туда вкинешь только НИХУЯ, позвони спроси соклько стоит днище с порогами поварить. если не сам будешь делать то твои 70 улетят за полгода и нужно будет еще 70
50к пороги + днище включая работу
Ну если там уже днище переварить надо, то машину за цену металлолома отдадут думаю
такие за 50-70 и отдают. ктож тебе напишет шо днище отгнило, оно там еще на мастике ващет держится, или на газетах которые сверху мастикой замазали. Съезди посомтри одну по приколу за 60к и за 120к почуешь разницу заодно
Это называется целесообразность. Я за замену рычага отдам меньше, чем ты заплатишь за выпрессовку/запрессовку сайлентблока
Я запресую нормальный пиздатый сайлент, а ты поставишь собраный рычаг с сайлентом из мочи и грязи слесаря. и будешь менять его раз в год
>Лючек для лыж для кого придуман? На хэтче/универсале полка перманентно бренчит/скрипит.
Ничего не скрепит. Твердо и чётко. Покрайней мере, обтянутая карпетом и сидящая в пазу как литая.
двенашкобоярин
>>57692
>15 летние тазы из самого коррозийного региона России
Ты все таки запиши номер сварщика на будущее.
Ванговать по объявлениям смысла особого нет. 80% объявлений что ты видишь от перекупов и это нормальные реалии рынка. Если сам не разбираешься, а ты не разбираешься, то ищи шарящего знакомого, желательно непосредственно работающего в сфере ремонта бричек. Если шарит за слесарку, то и очевидные косяки по кузовне, которые не очевидны тебе, сможет заметить. Выдели денек на это дело. Посмотри 5-10 вариантов и выбери лучше. В моем случае была куплена первая посмотренная машина из где-то 8, так как все последующие были с подвохом под юбкой. Отчёт лучше купи в случае, если все остальное устраивает чтобы проверить юридическую чистоту. На самом деле, практически всё необходимое можно увидеть на vin01.ru , но все равно будет интересно на досуге посмотреть досканально историю того, что ты купил. Рекомендую проверить собственника на сайте судебных приставов. У меня на момент покупки запретов никаких не было, но спустя пару недель мне стало интересно а чё там у предхоза на ФССП. А там были долги по алиментам, за которые на мою купленную, но ещё не переофомленную машину упал запрет через пару недель. Не проебись так же. На тюнячки не видись, это прикольно, но будет тебе стоить явно дешевле, чем починка кузовни.
Спасибо бро за пояснения
Насчёт долгов не знал что на проданную машину могут кинуть запрет
Тюнинг мне нахуй не нужен, лишь бы ездила
Такси на 3.3 тысячи км? Дороже любой тачки встанет. Блаблакар ненадёжен, это около десяти пересадок, достаточно одного тупанувшего водилы и цепочка развалится
бери матиз за сотку с гнилым кузом и ушатаным салоном, но с норм двиглом. доедет инфа сотка. десятка тоже доедет
Осталось дописать программу, собрать и подключить индикатор и всё готово.
БРС под капотом - очень хуевая идея. Заткни ее чем-нибудь хотя бы.
А в остальном заебись правда не понимаю зачем так усложнять, но хочешь поиграться - играйся
>БРС под капотом - очень хуевая идея. Заткни ее чем-нибудь хотя бы.
Что так? От температуры герметичность потеряет? Чем затыкание поможет?
>зачем так усложнять
Не хотелось тянуть пневмотрубки в салон и ставить краны. Алсо хочется понимать, что с пневмосистемой происходит, потому что иначе вообще непонятно, какое там где давление. А ставить механические манометры в салоне - опять таки, тянуть пневмотрубки и городить батарею манометров не очень красиво.
Хотя согласен, можно было обойтись одним механическим пневмораспределителем.
П.с. Пассажирское ездит, так что это не пред.
МБ закклини мотор туда жижа льется постоянно и он во втулках клинит. достаешь чистишь смазывашеь и работаешь. Если сгорел то меняешь мотор (он такой же как на заднем дворнике) а сам привод можно оставить
Там один 30амп на всю систему эсп.
А, понял. Ок, сделаю какую-нибудь заглушку, спс.
Как скажешь, полиуретановый порридж с присадкой.
Блядь! Что за хуйня? Буквально пол года назад мне бы высрали нормальный ответ, а сейчас хуесосят за то, что чепырку взял как первое авто
Ну, положняк изменился в треде. Я вообще всегда был против чепырок, хуй знает как люди на этих дровах катаются.
мимодесяткодебил
Я взял то, что ещё живое предлагали за 90к. Вообще ездил за семёркой, но гнилую хуйню без фар я брать отказался. Сейчас опять проблемы в бричке и я пришёл опять сюда и да, я заметил, как жёстко всё поменялось за пол года
>Маслосъемные колпачки или уже кольцам пизда
Дак ты занюхни из трубы то, маслом горелым пахнет? Дым валит, как у паровоза?
Дым белый и его не много
Ну смотри крч, я хоть и против чепырок, но помочь брату-анону надо.
1) У тебя мог потечь задний сальник коленвала. Самая конченная хуйня, которую ты вряд ли вообще обнаружишь. У меня по 500мл съёбывало за неделю простоя, при этом у меня течёт коробка и я просто не мог понять что за масло там, потому что воняло только трансмиссионкой.
2) Действительно маслосъёбные колпачки. Как правило, дымит сизым дымом на холостых, но сейчас вряд ли это обнаружишь.
3) Поршневые кольца. Ебашит сизым только под нагрузкой, в более запущенных случаях будет жрать по кд, но там должен быть пробег за 300ткм.
4) Проверь свечи, если она жрёт масло в таких ебанутых количествах, то они должны быть в масляном нагаре. Так ты сможешь понять, действительно она жрёт его, или же оно куда-то съёбывает потихоньку.
>Ну если там уже днище переварить надо, то машину за цену металлолома отдадут думаю
Лол нет, такие машины за 200 тысяч продают.
Провода перетерлись, или тросики износились.
Что за ТО?
>1) У тебя мог потечь задний сальник коленвала.
Это интересно! За 6к км из-за него, получается, может проебаться 3 литра масла?
>2) Действительно маслосъёбные колпачки
Только в нагрузку сизый дым- на холостых даю 5к оборотов
>3) Поршневые кольца.
Пробег 153к км. За 9 месяцев с момента покупки 20к намотал
>4) Проверь свечи, если она жрёт масло в таких ебанутых количествах, то они должны быть в масляном нагаре.
Вроде чистые, снимал одну недавно, но я проверю при свете дня
Спасибо анон, начну с 1 и 4 пункта
>>58060
А значит я прав, и проще найти ушат который продают как ушат и доделать самому
Чем купить дорогой вроде не ушат а по факту такое же говно
Понимаю что смотреть надо машину в любом случае, буду ездить либо со знакомым механиком либо автоподборщику буду башлять
Но платить за 20летний ваз больше 100к я не готов
После покупки вкинуть ещё 100к готов
Но покупать изначально за эти деньги перебор
Могу тебе свой таз скинуть за 85. Свеклоподъемник поменяешь, кольца раскоксуешь, задний свет, пороги, и капот поменяешь, жопу выстучишь, и гоняй не хочу, май саммер кар ирл ебеныть.
Еще двери внизу заделаешь, правые обе по-хорошему поменять бы, ибо наполучали, датчик температуры глянешь(хз почему не кажет), и будет пущка. Ну и так, по мелочи, морду подтянешь, со внутренним светом разберешься, еще ручник хуй пойми держит или нет - глянешь, резину на лето тебе новую надо будет взять, ну и салон подсобрать, но там хуйня - запаять накладку порога, надыбать заглушку в тоннель, козырек пассажирский где-то проебался, но это все норм, занидорага же.
А, еще трапеции пизда, разберешь полморды, молясь, чтобы лобаш не хлопнуть, когда выдергивать будешь, но это тебе норм, справишься.
> Могу тебе свой таз скинуть за 85. Свеклоподъемник поменяешь, кольца раскоксуешь
Кольца в движке? То есть у тебя движок сейчас нерабочий?
> задний свет, пороги, и капот поменяешь, жопу выстучишь, и гоняй не хочу, май саммер кар ирл ебеныть.
Выстучить жопу потому что она битая? А с капотом что, он ржавый или чё?
> Еще двери внизу заделаешь, правые обе по-хорошему поменять бы, ибо наполучали, датчик температуры глянешь(хз почему не кажет), и будет пущка.
Заделать дверь это что? Там дырка?
> Ну и так, по мелочи, морду подтянешь
Капот не в порядке, морда кривая.. ты в ней столб что ли ушатал?
> со внутренним светом разберешься, еще ручник хуй пойми держит или нет - глянешь,
А что в этой машине вообще рабочее?
> резину на лето тебе новую надо будет взять, ну и салон подсобрать, но там хуйня - запаять накладку порога, надыбать заглушку в тоннель, козырек пассажирский где-то проебался, но это все норм, занидорага же.
Занидорога это тысяч 20 а не 85 но я так понял это у тебя сарказм такой?
Брат побрацки отдаю. Это норм цена за такой аппарат ололо. Движок работает, заводится с полтычка короче тебе еще аккумулятор надо будет новый, могу за него пару тыщ скинуть. Я с бустера завожу. Под нагрузкой дымит сука, эт хуйня - промоешь, масло новое ебанешь, и поедешь. В коробке тоже поменяешь. И свечи.
Жопу можешь не выстукивать, но шпакли накинуть, там над задним колесом вмятина, уже выстучана неизвестным специалистом, теперь выглядит как лунная поверхность, на скорость не влияет.
Капот и двери у всех тазов гниют, нахуй спрашиваешь. Капот менять, чтобы он от каркаса у тебя на скорости не оторвался нахуй, гугли видосы.
Все остальное рабочее. Еще колесья зимние в придачу, шыпы брат, дерзке опасне.
Хочу взять шниву. Я ебанат?
Блять в 150 я хуй знает, у нее проблемы будут такие же, как у тазов за 70. Ты тупо платишь сверху за ЖЫП со всеми вытекающими, как в два раза больше работ по ходовке и тд.
Индийских рупий.
>>58149
А что можно за 150 взять чтоб в нечищеных дворах не застревало? А то у нас тут не чистят нихуя, обычные тачки даже из парковки выехать не могут лол, просят подтолкнуть, чистят лопатой, не хочу так-же
Обычный переднеприводный таз бери, они весят хуйню. По сугробам будешь скакать как пиздец.
Так он не по полям собрался новые маршруты прокладывать. У меня в эту зиму проблем вообще не было, хотя снега ебанешься. После выходных и праздников пару раз враскачку выезжал, а дальше просто пиздуешь внатяг, похуй, там 10, 20 см до асфальта. Вот всякие бкшники и бпаны - те встали на два месяца, пара вообще до сих пор стоит.
Общественный транспорт в моей мухосрани разъебан а ездить надо, практически каждый день
Я серьёзно. С чем будет меньше ебли за эти деньги? С тазом или с каким нибудь гнилым прулём?
ты че бредишь блять? Тут нече деумать с таким бюджетом
и то и то кот в мешке. но на таз ты запчасти купишь в любом ларьке, а пруль пукнул и встал. и либо колхозить, либо разоряться
Одинаково, хорошие машины никто не продает.
Ну ты ебанулся за такие деньжища вонючие тазы брать? Тут ламбу зелёную или хотя бы десятитурбинный гелик.
ебли будет меньше с жлектровелосипедом или мопедом, 100к нынче не деньги. Ну серьёзно, открой ты авито да сам посмотри предложения до 100к. Это 7ка\5ка\10ка максимум. Какой пруль? Тебе же ездить надо. Пруль на автомате без дыр это нынче минимум 200к.
МОжет еще какой нибудь опель 89 года взять )))) или митсу-ниссан в состоянии корыто с говном
Или вот
Будешь на работу задним ходом ездить если недалеко)
Передний привод, акпп, скорее всего 1,5 овощ вместо двигателя. Импреза конечно гениальный автомобиль, но это дрова, да ещё и унылые
По умолчанию ничего не делается. Всегда точно объясняй, что нужно сделать, и заранее цену обговаривай, если не хочешь обосраться.
*эта
На днях менял покрыхи на двух купленных с Авито летних колесах. Колёса оказались кривые и пришлось прокатывать. 400 рублей за одно колесо прокатить, сверху за непосредственно процесс переобувки и балансировки грузиками.
Где-то 1300 мне вышло за то, что я достал из машины два колеса на лысой резине и две покрыхи. Мне их разбортовали, прокатили, обули обратно, отбалансировали и помогли дотащить в машину обратно. Цена за р15
Там на двери висит прайс всегда. Шо скажешь то и сделают. не скажешь что нужна балансировка, никто делать и предлагать не будет
>ебли будет меньше с жлектровелосипедом или мопедом
Тазочую, электровелосипед от 100к начинается за новый, мопед от 80к за новый, если куда-то далеко за 100км нет необходимости ездить, то электровел будет топ на работу или по магазинам гонять, нахуй никакой гнилой таз за 100к не нужен, нет проблем с парковкой, велосипед хранить можно в квартире, а не бросать гнить на улице перед подъездом
Если анон житель загородных пердей, как я, то придётся гнилой таз брать, никуда не денешься
>мопед от 80к за новый
Ты ебу дал 60-50к альфы новые стоят. За 80к уже мотоциклы идут китайские с 110 кубов и 4 стцпкой. За 100 уже 5 ступка и 125-200 кубов.
>электровелосипед от 100к начинается за новый
За 50к валяется новый на стилинке. Плюс ты можешь достать вел и за 6-8к купить двухтактный мотор для вела.
Самое то заднюю давать
90k пробега.Дело даже не в цене (у нас в эквестрии цены сумасшедшие,до 4к$), нужна ли такая машина.
Какие подводные?
Сколько он возьмёт за подбор я не знаю, но сам точно обосрусь, потому что за рулём последний раз сидел в автошколе 2 года назад.
>Ты ебу дал
Да я особо не интересовался, мельком только, мне особо без надобности, хотя от электровела не отказался бы, чтобы машину на ближние дистанции не гонять постоянно, если с алика собирать, то так же тыщ 50 выйдет: мотор колесо тыщ 30 и банки аккумуляторные тыщ 20 ещё
Слепошарый не читает скрытый текст. Твое мнение не учитывается автоматически.
Не, тут уговор был по факту покупки. Да и подводные интересны не в перекупе тут я и сам догадываюсь, а в покупке машины, имея слабые навыки вождения и знания устройства автомобиля.
Первое рандомное ведро покажет тебе и скажет вот это бери, а потом с продавца еще откат возьмет
+ ни одна тнусина с вонючей дыркой не сядет в чепырку.
>как авто на каждый день?
Важный вопрос - где будет использоваться? Если в городе, то брать шниву это клиника. Берешь шниву для города и сразу едешь в дурку. Если в пердях то топчик.
Сегодня кстати призадумался и отволок ещё одно колесо с вмятиной на внутренней стороне прокатать.
Снять покрыху
Прокатать
Надеть покрыху обратно
Повесить грузики
Цена ~930. За аналогичную работу, но с двумя новыми колёсами было 1300. Осознал, что чёт как-то дорого вышло я только дома. Пытался сосчитать за что в итоге столько, если за прокатку колеса берут 400, но так и не понял. Может мне сделали скидку в прошлый раз за то что я две лысые покрыхи оставил там? Но кому они нахуй нужна с торчащим кордом?
Непонятно, с хрена ли он сел, если машина только несколько дней стояла (при плюсовой температуре). Включено ничего не было.
>это просто чуть чуть снега, который не даст никакой нагрузки любому вменяемому легковому автомобилю
Если в подвеску не было никого вмешательства, то зачем делать развал? Я сам не разбираюсь, но с такой логикой пол страны осенью и весной развал бы ездили делать.
>понакупят липючек
Выезжаю на лысой липучке на матизе из такой каши как на пике норм. Хз че там зумерам надо, 10 см снега они уже ищут себе газ66 а то невыедут ;((((((
Хуита?
https://www.drive2.ru/b/1932780/
Производители же рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров, то есть приблизительно пару раз в год. Чтобы не тратить деньги попусту, следует регулировать сход-развал после сезонной смены покрышек.
...
Итак, сход-развал нужно делать при плохой управляемости автомобиля, повышенном износе резины, после некоторых ремонтных работ, связанных с подвеской, а также после каждой перебортовки колес или установке новой резины.
хуета. если ты канешн не влетаешь в сраку с двух ног. в ямы ебошишшь или через переезды на 90 км пролетаешь тогда может че и собьется, или там гнилые болты развальные которые уже слизаны, сгнили, и ты их не менял никогда. А прост колеса переобуть нахуй не надо разваливать. дома по ниткам чекни после переобувки
>Че скозать то хотел, болезный?
Хотел сказать, что ты копай, не отвлекайся, а то из двора не выедешь. Пузотёрки по такому снегу сосут не разгибаясь.
А если ещё лёд буграми намёрзнет, вообще заебись.
> Производители же рекомендуют осуществлять эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров, то есть приблизительно пару раз в год.
Я за полтора года 3.8к наездил, так что похую. В следующем году наверное поменяю передние стойки, у которых чашка обмякла, тогда и сделаю.
Да я мимо шёл, но охуел с этих убеждений. Я на десятке проползал ровно столько, сколько клиренс позволял, при этом люто шкрябая днищем. Да, был варик засадить, но эта хуйня просто едет при том что почти уже села на заледеневший снег, а в колее какая-то каша вместо снега.
При чём тут убеждения? Это факты. Пузотёрки застряют больше и чаще, в том числе в городе.
>Я на десятке проползал ровно столько, сколько клиренс позволял
Лол, ну ясен хуй. А как только клиренс не позволяет - уже не проползал. Не совсем понятно, что ты доказать пытаешься.
Любая машина, севшая на днище, становится недвижимостью пока её не откопают или не дёрнут.
Ну и смысл менять cumфорт пузотёрки на вечный вой раздатки? Десятки вполне хватает чтоб ездить пагораду, потому что есть всякие униженные чепырки, которые априори соскребают бОльшую часть снега. Парковаться на горах снега? Нахуй надо.
lynx
На ней же написано.
Гранта да, веста нет.
Безусловно, почему нет то?
гбц от карботачки. карб, кастрюля, впуск. хз че там с бензонасосом. проще карбодвиг взять и перекинуть
Жига это ваз 2101-2107 включительно. Во всех остальных случаях это лада.
Поехавший, карб постоянно засирается и ебёт мозги. Лучше точно не станет.
Слишком много нюансов надо учитывать. Просто сварить впуск для карба и всрать не получится. Надо решать вопрос с бензонасосом, бегунком трамблёра, подсосом, подогревом самого карба, придется по уму глушить каналы под форсунки. Тема интересная но бесполезная. Проще взять прошивку и вырезать все датчики кроме ДПК и положения дросселя. По ДПК будет искра, по дросселю смесь.
Это копия, сохраненная 25 марта 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.