Вы видите копию треда, сохраненную 11 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://2ch.hk/au/res/5821665.html (М)
О ньюфагах для тазов:
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk/edit
Опять хуйню начинаешь, брать надо что в лучшем состоянии. Если чепырка 2013 года в родной краске без шпакли с одним настоящим владельцем, а десятина 2004 с дубликатом то выбор очевиден. Ясен хуй что в целом десятка "современее" восьмого семейства, но чтобы вот прям категорично из вазов за эти деньги смотреть только какую-то модель я хз.
>Ясен хуй что в целом десятка "современее" восьмого семейства
Дело закрыто, на год похуй. А четырку 13 года в родной краске без шпакли со дня на день будет пора варить и перекрашивать, если она была в эксплуатации, а не в гараже пылинки сдували.
ВАЗ 2111 1,6 16v - яркий представитель класса спортивных универсалов, идеальное идеальное соотношение динамики, комфорта и практичности. Двигатель ВАЗ 21124 89лс при 5000, 131нм при 3700 тяговит и эластичен, экономичен 5,3л аи-95 на 100км при скорости 90км/ч, ресурс двигателя более 500000км. Кузов универсал обладает непревзойденными характеристиками: багажник 450/1420л, складывающееся по частям заднее сиденье, при всей своей утилитарности имеет сх всего 0,38.
Чепырки с Шеснарем редкость.
Ну отпуская полностью хуле мозги ебешь. дал газу и отпустил нахуй ты его держишь
калина 1,6, 8 кл, 2008 г. при езде по городу всё нормально, стоит выехать на >20 км за город, печь начинает дуть ледяным воздухом, растёт температура двигателя. если остановлюсь, она стремительно растёт, заглушаю где-то на 110 градусах. сначала думал термостат клинит и воздушит, поменял. проблема осталась. полезли дальше, на помпе были засохшие подтёки. сняли, перетянута прокладка. поменяли. крышку бачка менял тоже. и всё равно гдето подсасывает. абсолютно каждый раз одно и то же. причём воздушную пробку один механик подсказал можно вытравить просто открыв крышку РБ и погазовав на 3к оборотах какоето время. так и катаюсь. хочу съездить поменять прокладку ГБЦ с параллельной капиталкой всей хуйни. хотя пробовал и презерватив надевать на расш. бачок (не раздувается) и свечи сухие. с выхлопа не капает. не знаю, в какую сторону грешить, заебало это всё.
у кого было подобное, где крылась проблема?
Извенись
Если печь дует ледяным, а температура с датчика 110 то это воздух в системе. Загони мордой вверх на эстакаду и подержи минут 10 под 2500-3000 оборотов с открытой крышкой расширительного бачка. Если проблема не уйдет то лезь в прокладку ГБЦ, так как остальное ты уже поменял. Но странно, антифриз если не уходит и не пузырит в бачке, то думаю просто завоздушивается, на калинах частая проблема.
десяточный термос ставь с па рубками и не ебись. на калинах воздушит систему раз в 5 минут изза конченоых патрубков с тройником в которй РБ подключается.
>А четырку 13 года в родной краске без шпакли со дня на день будет пора варить и перекрашивать, если она была в эксплуатации, а не в гараже пылинки сдували.
Диван, плес, если следить за машиной и не ездить по солям и реагентам ничего там с кузовом не будет.
Десяткодебилы уже совсем ополоумели.
Тринадцатая выглядит, как спорткар из девяностых. Десятое семейство - как пузатое говно. Кроме внешнего вида ничего не важно.
Пёрнул с этого спорткара. Посадка с дисками делают из любого таза спорткар, так что уж внешка это действительно последнее, что важно.
Тринадцатая здорового человека имеет оперение 21080 и 126 мотор.
я иногда подумаываю на термостат. до этого хз на сколько градусов стоял, но рабочая была стабильно 75. поменял на новый 85, но рабочая темп-ра 81-83 по стрелкам. может же новый термос быть отъёбнут из коробки? и если он недозакрывается/недооткрывается, он может создавать воздушную пробку? сколько денег в это дерьмо влил, можно было бы уже два раза на силиконовые патрубки поменять
> Не понял, а зачем было в двигатель лезть? Кто-то не ограничивается спорт обвесом?
Ну видимо чтобы из шести секунд до сотки выезжать, я х з, сам не мамкин гонщик и не автошпротсмен. Вроде как делали специально тачку для соревнований.
>может же новый термос быть отъёбнут из коробки?
Да. Либо оригинал в сборе, либо лузар с крышкой на 92 градуса. С другими у анона опыт негативный. был ещё хофер на 91 или 92, термоэлемент работал идеально, но на крышке !отсутствовала проточка под прокладку!
Это впук со стоковой тренахи прозвучал или что? Повторюсь, любой таз можно сделать стильным, но технически самара делает глубокий соснулей у десятого семейства.
Два эконом заказа этому господину
Очень чересчур занижена и трубы дурацкие, а так 13-14 реально эстетичные машины, в них что-то есть.
>Повторюсь, любой таз можно сделать стильным
Ты уже выше признал, что десятка внешне говно и тебе на это похуй. Не маняврируй.
>но технически самара делает глубокий соснулей у десятого семейства.
Разница на уровне прочувствования. Больше места, лучше аэродинамика, а замен большая масса и никакая рулежка. Вот и все ваши преимущества, десяткодебилы.
А в этом че охуенного, без посадки и дисков? Что самары, что десятки гавно без задач без быдлотюнинга
Это игрушечная модель что ли?
Охуенная же.
> Ты уже выше признал, что десятка внешне говно и тебе на это похуй. Не маняврируй.
Внешне десятка в полном стоке выглядит беременной антилопой. Самара тоже как говно, особенно сранние с рандомными цветами молдингов, но немного лучше. Но что то, что то, становится похожим на автомобиль при минимальных вложениях. Поэтому внешка второстепенна.
А вот это
> Больше места, лучше аэродинамика
куда важнее. И потому, не имея особых предпочтений, нужно выбирать расово верные десяточки. Твердо и чётко.
> а замен большая масса и никакая рулежка.
Разница аж на 100кг. Да, это жёстко.
Только контролируй свои оргазмы с варианта без сильного занижения и труб.
Долго странный ракурс выискивал, чтоб аж пропорции по-другому выглядели? Бгг
Чуть занизить подвесочку и дисочки.
Правда так почти любую машину можно сделать идеальной на вид
Это та же самая машина
Проверил на собственном опыте.
>Внешне десятка в полном стоке выглядит беременной антилопой.
База.
>Самара тоже как говно, особенно сранние с рандомными цветами молдингов, но немного лучше.
Самары 2 подпортили "вылизываниями", но даже такая, она лучше десятин. Самара 1, то уже классика дизайна 80-х.
>Но что то, что то, становится похожим на автомобиль при минимальных вложениях.
В самару 1 ничего вкладывать не надо, она и сток отлично выглядит. 2110 антилопа при любой погоде, 106я и кольцевые 10ки еще ничего, но это слишком радикальный передел.
>куда важнее.
Если ты дед.
>нужно выбирать расово верные десяточки.
Если ты дед. Ты дед? А нахуй тебе таз вообще? Рено логан первого поколения - твоя машина.
>Разница аж на 100кг. Да, это жёстко.
Для атмосферного 1.6 еще как.
Два чая. Владел один знакомый долбашизик любящий пригубить. Так что за рулём оказывался я частенько. Была у него сначала пацанская восьмерка, потом четкая пидора на шестноре, потом четырка люкс авто или как-то так, с распоркой и шестнарем, в потом к этому долбаебы через родню залетела нексия 16 клоп свежая, какая же это пездатая машина в сравнению с тазами. Да руль где-то с боку как на тазах, но в ней не воняет обшивками из перегноя, руль двумя пальчиками, посадка удобная, обзорность и зеркала охуенные, кароч топ.
Прикиньте, если этому тазоебу дать еще посидеть в современной иномарке, а не опеле 87го года узбекской сборки.
ЛЮТЕЙШЕЕ ГОВНО!!! ПРОСТО ПИЗДЕЦКИЙ СТЫД
1. Скрипели как суки
2. Заебав скрипом, когда снимали, они раскрошились
Потом поставил оригеАНАЛ
3. збс, борат жив.
Не ставьте хохлятское говно на тазы
Дафми? Элита выбирает тиир 299.
Как заливаешь ОЖ в систему? Патрубок с подогрева дроссельного узла снимаешь?
Если нет, то попробуй сдерни патрубок и подожди, пока не польется ОЖ. Это верхняя точка системы, воздушная пробка должна выйти.
я когда в сервисе менял помпу, механик поднимал перед и стравливал воздух. откуда потом подсосало - вот вопрос.
сходразвал, рейка, резина, сгнившая трещина в брызговике под колесом, пизда опорным, кривой руль. въебался в яму мб недавно.
Нет
720x1280, 0:14
Сегодня по невнимательности недотянул болты заднего колеса на четырке, повезло пиздец, отлетело на маленькой скорости и встало на арку аккурат. Пошел по дороге, собрал болты, прикрутил и с обосранными штанами на скорости 20 поехал домой(даже резьбу не сорвал ахуеть)
Че могло отрыгнуть в такой ситуации?
Да ничо кроме колеса. Ну арку могло раскатать немношк или кусочек барабана откололся. Сними колесо и осмотри барабан. Если снаружи все целое то забей хуй.
Блядь ехал ща с работы, при наборе скорости(даже на прямой) щелчки, чем больше скорость тем больше частота щелчков. У гаража пажамкал ступицы - холодные. ШРУС приехал? Как понять внутренний или наружний?
НИхуя не будет. Если подкрылков нет то намаж салом место где колесом протерло и едь дальше. Барбану похуй он аллюм.
Думаю что наружный, в любом случае подёргай и покрути сам привод, если внутренняя граната шевелится как конченная, то меняй её на трипод. Можешь проверить вывернув руль почти до упора и бросив сцепление, если щелчки будут, то стопроц наружный.
> вывернув руль почти до упора и бросив сцепление
> если щелчки будут, то
больше не делай так
фикс
колпаки еще не снял
>нет дефлекторов, большие толстые черные хуяры бревна на лобовм стекле вместо шнивовский щеткодержателей.
Я бы тебе 30 нахуй насчитал если был страховщиком, тыж конч.
Готовь ещё 2к теперь на новые номера. У тебя с 5 января прекращён учёт.
Да номер пох, я новые буду получать
>>32854
Нет, на себя и еще родню вписал, неогр на 300 р дороже кстати выходит, у меня правам полгода всегда
>>32865
А ты пидорас ебанный, и иди на хуй, машине несколько дней и по совету двачеров сразу должен бежать и что то там покупать? Всему свое время
>>32894
Спасибо, я графитовый металлик
>>32908
Да уже загуглил, минус еще 2к
Таких не существует.
>я графитовый металлик
Это в документах так пишется, сам цвет называется Млечный путь. Так, на будущее, чтоб знал какую краску брать чтобы подкрашивать.
>>32508
Тупа поменял оба шруса, они оказалось копейки стоят. Промудохался весь день блядь, в интернете у всех все вытаскивается и выбивается по щелчку пальцев, а в реальности два с половиной часа мудишь привод из коробаса ебаной монтажкой.
Аноны я таки закозал рейку 3.1 оборота, и 5 ряд в коробку с блокой 6 кило. Буду бабушек и двенашколюба местного на окраине города пугать. Поздравьте меня, я настоящий тазоеб долбоеб. С 2017 по 2022 год вложения в приору уже перевалили за 500 тысяч. А сделано всего ничего, как была гнилым говном так и осталась.
Каких догматиков? На фото любитель дефлекторов и какой-то негр
Поменял бы привод в сборе, по стоимости то же самое, только не надо ебаться с забиванием на скалку.
Не, привод в сборе четыре с половой, а шрусы 1200 внутренний и 1600 внешний комплекты готовые с пыльником и смазкой. Еврейская выгода очевидна. Если б я ебаться с этой пиздулой не хотел, то я б на станцию отогнал и все. На то он и таз шобы под ним лежать полдня, потом полдня ехать можно.
https://www.youtube.com/watch?v=PExFeRuDvKM
хэлб
Ездил как-то в августе по уралу, 1700км на круг, по чекам вышло 8.46, особо не тошнил, в среднем держал 90 + обгоны более медленных фур, на пустых и хороших отрезках наваливал 120, а под пермью по жпсу навалил 139 км.ч.
Единственно что угнетало в нивасе, даже не мотор, для 3х дверки я считаю что его вполне хватает, а то что при любом шухере запаска в зубы прилетит и ноги в труху
Значит у тебя под капотом появился Иудососун. Насосет тосольчика, одну часть из щеки вдует, а другую в свою таврию понесет. Жопу закладываю, что он у тебя потом насос для антифриза разьебет, когда создаст вакуум при всасывании.
Расход чего? Мангалов из ашана и банок из под жигулевского?
Нормально, двиг в отличном состоянии был, паспортный расход 8.3, по городу точно не замерял, но летом в пределах 12, зимой думаю 13-14
Из-за таких как ты нормальную машину хрен найдёшь, в половине объявлений колхоз с сабвуферами и миллионом колонок. Самая пидорская субкультура, хуже ссаных скользителей, рака яиц вам всем
Снимал монтажкой и кувалдой. Хер знает чо у тебя за дети. Если 33 года на печи лежат, а потом драконов хуячат то мож и рукой привод из коробаса вытащат. И какой такой угол поворота оси шруса, чо это за бред, он просто в посадочном месте сидит, держит его стопорное кольцо. Крути не крути, его надо выбивать. Умельцы в интернетах придумали тросы вязать и за них дергать, но у меня ничо такого под рукой не было.
>>33140
>>33143
Ну будем посмотреть, дело уже сделано, гоняю я как ошпаренный, даже любопытно насколько хватит.
Угу, шоб когда на колее мост переставит гарантированно уебаться.
Нивасу надо дизоль типа ваговского 1.9 низкофорсированного
Братан, обрати внимание, пожалуйста, что я вставил лишь картинку, не афишируя своих как-то выкрутасов в посте. Мне если и попонтоваться с пацанами, то я б хотел просто что-то в нормальный вид привести и чуток пониже. Звуки и басы мне не интересны, имей ввиду.
>Самая ссаная субкультура
Бпаноблядь-пузотерка-скользкоебка обшитая гипсофанерой и свапнутым бу мотором на 106л.с который не вписан в птс передает привет.
Или проект в виде шпойлера/уебанских дверных карт спиленных с древних мазд/фары аля неон/салон под стиль говнобары-говномеса.
А лучше всего срифт корч с развалкой по колесам, как у колхозной шлюхи на остановке. Обклеен изолентой как хер бати, зачавшего этих долбоебов.Баивая клоассека
Или же гнилевод-сранкенштейн, насмотревших газопедальных петушков и прочей нечисти, набигают на свалки и ржавый кузовняк цепляют на себя.
А исчо паджигаит жопа еблозавр, который из своей ненаглядной лепит баинве, цепляя на нее бампера либо полностью перед. Такая хуйня необучаема.
Сифозный яичный червь, снявший бампер и увеличивший клиренс + запил у махмуда полнопривод ради оффсроуда. Лично лицезрел такого калоштейна из шахи.
А любитель поставить сабы обычно ходит по рукам в своем колхозе, на быдлохите-сравтору идут хоть и множественные но не самые уебищные варианты.
Ну если ты не басоёб, извини, зря быканул
Любитель колхозного говна, ты? Да, ты.
Если по таким колеям, где мост переставляет, наваливать 140, на любой машине уебёшься.
>А исчо паджигаит жопа еблозавр, который из своей ненаглядной лепит баинве, цепляя на нее бампера либо полностью перед.
Острожное с языком, молодой человек.
Двочую, в таз даже jbl stage1, компоненты вперёд коаксиалы на зад, с нормальным мафоном хватит, и то на >20% громкости будет пластик салона с клипс отлетать от басов. А в большинстве случаев барыги напихивают в свои тазы разные нонейм блины с помойки с рваными подвесами, чтоб, кококо ватозвук аудивоподготов очка, продать своё ведро подороже.
Sooooka ещё и хрюкальник от бемельве на стяжечьках
Яростно двачую. Ваз 2110 в стильном кузове комби- лучшая машина. Неприхотливый мотор, тихо едет, единственная машина, имеющая адекватную аэродинамику, благодаря которой летит стремительно и стабильно как стрела. Огромный багажник с огромной дверью, можно не складывая, закатывать коляску вместе с тугосерей и ещё место останется на баулы из Ашана.
> какой такой угол поворота оси шруса, чо это за бред, он просто в посадочном месте сидит, держит
> я что зря кпп ломал
> ряяя
> Нексия вот сила.
Ага, главное пару моторов про запас не забыть купить у ар или каких-нибудь чебуреков.
Ну если б эта пизда была первой, которую я увидел, то это был бы худший день в моей жизни. А ты, видимо, такую пизду видишь каждый день. У своей мамки конечно же
Мебельвист, ты ? Не признал тебя и твои высеры. Заходи на огонек, кидай картинку короля чуханов и % безопасности таза.
Я понял. Тебе мамка не дала пизду полизать, поэтому ты тут шныряешь и ищешь, кому пососать
И еще надо подтянуть рулевую колонку, но этот вопрос вроде нагуглил уже
Подрулевые переключатели почти болтаются, а при повороте налево не выключается>>undefined
У кого было?
У меня было. Сгнили силовые провода от генератора к монтажному блоку.
Причин может быть куча - сигналка, контактная группа замка, проводка, монтажный блок, стартер.
На моей двенашечке такое очень часто в теплое время года. Забороли проблему проводом напрямую к стартеру. Хотя если заглохнуть на горячую в июле, то может и это не помочь.
Подрочи провода стартера, у меня так плюс окислился , и тож через раз заводилась. Почистил контакты- все ок.
Тупая схема пиздец. Я у себя переделывал: с блока розовые провода пересадил на аккум. Машина сразу стабильнее стала в плане электрики
>с блока розовые провода пересадил на аккум
Вообще похуй, если у тебя клеммы не окислившиеся и не разболтанные. Там не такие нагрузки, чтобы лишний метр провода от аккума до генератора на что-то влиял.
Нет, ты не понял. Посмотри какой провод идёт от аккума до гены. И когда гена не вывозит, в игру вступает аккум. А по той сопле дохуя ампер не пройдет. Те более она у меня с кондеем от приоры была. В последствии, кстати, и приорогена заехал.
>А по той сопле дохуя ампер не пройдет
Так по ней и не должно дохуя ампер идти, если ты не присрал что-то мощное, запитав от салонной проводки. Но тогда возникает вопрос, нахуя ты это сделал.
> Так по ней и не должно дохуя ампер идти,
Расскажи это сраным вазоинженерам. Когда включаешь зажигание, всё питается именно через нее. Я ещё раз повторяю, перекидывание розовых проводов на аккумулятор даёт очень ощутимый результат.
Отвернуть десятка три болтов
Да, я тазовод, не говори
Лучше мне четырку подари
Базы валят
>Когда включаешь зажигание, всё питается именно через нее
Что "всё"? Приборка, контроллер и фары с поворотниками? Так для них этого провода хватает.
>Я ещё раз повторяю, перекидывание розовых проводов на аккумулятор даёт очень ощутимый результат.
Это потому, что у тебя клеммы окислившиеся были.
>>31064 (OP)
Сап, тазач. Расскажите о владении жигой именно жигой, классикой, жигулями до 9 семейства в 2к22? Реально ли найти в нормальном состоянии и катать в повседнев, без поломок в пути посреди дороги?
Не связывайся с этми говном, как антон антону говорю. Даже в хорошем состоянии при постоянной эксплуатации заебет поломками. Едет плохо, жрёт много, зимой без балласта на первой горке застревает.
>жигой именно жигой, классикой
ТЫ ЧЁ, БРЕДИШЬ, СУКА?!
– БЛЯДЬ! ДЕГЕНЕРАТИВНОЕ ХУЙЛО! Ты бредишь, что ли?! Ты чё, бредишь, блядь?! Ты чё, дурак, блядь?– Ты, дегенеративный кретин, ты не понимаешь, что ты говоришь вообще!
Еще и номера выпали 012 кайф
Ну не у всех же мамаша, как у тебя, что на трассе стоит и сынуле деньги на всякую ненужную хуйню дает :З
Замена лобаша это все равно + цена уплотнителя, приоровские на 300 р дороже. но на 300% пиже. ато будешь потом опять лобаш снимать пушо в углах сгниет под уплотнителем и будет течь в салон
Да бля похуй нахуй нармальна все блядь!!!
да толщу я, сорян, надеюсь он и правда уплотнители поменяет
А как его врубить? Новая страховка пока что не бьётся, да и не думаю что ты туда на момент оформления номера вписывал.
Страховка постарым номерам, на сайте гибдд разве не выдает вин, а там и дальше плясать по страховке?
>Чему там гнить?
Кузов один хуй гуляет хоть обмажься герметиком. ВО заваришь дыру под правым колесом и под панелью две дыры тогда мб подольше проживет
Антош, посоветуй лампочки н7 получше.
Спасибо, добра теб.
Маяк
У меня спрашивали
Щас в интернете полазил, везде пишут, что надо, откуда вы уверовали что нинадо
Чтобы задетектить татарина 2000+гв и его новые номера, а потом с чувством собственного превосходства уйти в закат.
Данные страховки это единственная графа, где пишется номер.
Слышал словосочетание "настраивать зазоры", ещё напугали словами "детонация от неправильного настроенного зажигания".
И то и другое делалось пару лет и двадцать тысяч назад.
Как отличить одно от другого?
Детон стрекочет, клапана шелестят. Детона как правило на холостом ходу нет, а клапана слышно на холостом, особенно на холодную.
Мотор то какой, написал бы хоть.
Хуйова, в шестерошном ещё и цепь может звуки издавать на оборотах. Пиздуй к хорошему мотористу, за послушать денег не возьмут.
> >Когда включаешь зажигание, всё питается именно через нее
> Что "всё"? Приборка, контроллер и фары с поворотниками? Так для них этого провода хватает.
> >Я ещё раз повторяю, перекидывание розовых проводов на аккумулятор даёт очень ощутимый результат.
> Это потому, что у тебя клеммы окислившиеся были.
Я не пойму твоего скептического повизгивания, ведь на всех нормальных машинах питание разводится именно с аккумулятора. А схема на 10ке ещё с тех времен, когда из электрики при включении зажигания, питание шло только на трамблёр и шоколадку генератора.
ВЫбрось нахуй этот кал
Пока что повизгивание только от тебя.
Давай, чтобы ты не был голословным - напиши сечение провода от аккума к гене, его удельное сопротивление, суммарное потребление тока через него, и падение напряжения. А то беспредметный разговор получается.
Ясно, ты баран. Я тебе про очевидное улучшение в работе машины, а ты видишь "ВРЁЁЁТИИИИ!!!!" Ещё скажи, что отсутствие предохранителей на розовых проводах- это нормально.
Обосратка, пока ты не принесёшь расчёты, ты обоссаный визгливый хуесос. ПСССС-ПСССС сглатывай, питух.
Тазаны, нужно ваше мнение. Вот вопрос дисочек на лето.
Есть одни вспмо вега 15 за 19к.
А есть одни слики 15 4х100 за 16к. это вообще встанет на тазовскую ступицу без пердолинга с проставками?
Какую бы выбрали сами? Резина что там, что там на помойку. Как минимум два баллона на перед надо будет докупить. С одной стороны, выглядит плюс минус одинаково и зачем переплачивать? С другой, слики больше китайщиной отдают, плюс разболтовка не родная.
Это вообще нормальная цена за них? На ютубе смотрю видео как люди покупают 17 рельсы за 12к, но что-то мне кажется, что это закамерные договоренности.
Штампоманя, спок.
>Розовые провода откручиваешь от гены, укорачиваешь до аккумулятора и прикручиваешь к нему.
РОзовый и так по дефолту в аккум прикурчен от клеммы гены, или у кого то не так? И олдин сигнальный на лампу и на катушку возбуждения
Цена не нормальная, ищи сразу диски без резины и желательно не от перекупа. Покупаешь, сразу проверяешь на биение, пока резину не натянул. Ну и разболтовку ищи 4 98, проставки и болты с эксцентриками это и небезопасно, и нагрузка на подшипник. Как то так.
> >Розовые провода откручиваешь от гены, укорачиваешь до аккумулятора и прикручиваешь к нему.
> РОзовый и так по дефолту в аккум прикурчен от клеммы гены, или у кого то не так? И олдин сигнальный на лампу и на катушку возбуждения
У Гены на В+ висят все три розовых, вот те, которые парные, которые идут на блок предов, надо перевесить на аккум.
>Цена не нормальная, ищи сразу диски без резины и желательно не от перекупа. Покупаешь, сразу проверяешь на биение, пока резину не натянул.
Ты сам себе это представляешь? Во-первых, в моей мухосрани кроме штампов и арбузов выбора особого нет. То есть это надо будет мутить через доставку, естественно от перекупа, так как нонейм "собственнику" мне деньги вперёд отдать будет куда более ссыкатно, чем крупному колёсному барыге с отзывами.
Во-вторых, цена без резины это приблизительно те же самые деньги, что и с ней. Но тут я хотя бы выберу две наиболее живые покрыхи и они у меня летний сезон 1.5-2к км спокойно отходят на задней оси, а две возьму новые.
Резюмируя, вариант не самый сочный, но посмотрев по рынку лохито другие вариант, я могу сказать что вполне адекватный.
Обосраный дегенерат, ты же даже падение напряжения посчитать не можешь, куда тебе в проводку лезть.
ПСССС-ПСССС обоссу тебя ещё раз, опущ.
Ну впринципе если добависть сечения проводам то можно и так оставить, но нахуй надо рили
Нахуй не надо там вообще что-либо менять, сотни тысяч этих сраных тазов ездят с такой схемой и нихуя с ними не случается.
Я больше чем уверен, что тот даун даже не догадался эти провода укоротить при переделке, лол.
Ну как бы в приоре вроде как эти провода пидорнули от гены.
Ну и что поменялось, старые тазы от этого стали хуже работать, или что? Не чини то, что не сломалось. Если руки чешутся, лучше гену помощнее воткни и зачисти все соединения между геной и аккумом, чтобы аккум лучше заряжался.
А от того провода между геной и аккумом падение напряжения будет в лучшем случае несколько процентов, не больше.
Там провод идет от аккума к гене, а от гены еще два в замок()приборку( уже идут, вот эти что в замок перекинуты сразу на акб , хз как это поможет стратеру не зависать со значком (!) канешн.
>Там провод идет от аккума к гене, а от гены еще два в замок()приборку( уже идут, вот эти что в замок перекинуты сразу на акб
Да блядь, и от этого напруга на замке повысится на 0.2 вольта при макс нагрузке, вот это охуеть.
Обосратка, угомонись. Именно из-за таких мелочей таз и считают полным говном, которое едет и хуй с ним. А ты просто недоразвитое неполноценное ничтожество, ищущее конфликта на пустом месте. Вангую, тебя отчим насиловал постоянно,
Так что, расчёт можно не ждать, хуесос? Я так и думал.
>>34985
Стартер отдельным проводом запитан, лол. От замка только втягивающее питается. Кстати, можешь запитать втягивающее через разгрузочное реле, вот это будет реально стоящая переделка, а не дебильное переставление проводов с одного места на другое.
Доп реле и так стоит. один хуй проблема с (!) значком есть. если заглохла когда заводил то все пиздец, больше не заведешь . на след день заводится норм. Перекидываение проводос с гены на акб в этом случае и не поможет, но не будет лишних проводов и вся залупа будет напрямую подключена а не через километр провода.
>если заглохла когда заводил то все пиздец, больше не заведешь . на след день заводится норм
Ищи плохой контакт или сгнившие провода.
> хуесос
Я не твоя мамочка, идиот.
> Так что, расчёт можно не ждать
Какой в них смысл, ты ведь слишком тупой, чтобы понимать математику
Замкни отвёрткой или другой железкой провод от аккума на втягивающим и контакт от реле. Если сразу заработает, значит проблема точно в блоке предохранителей. Можно просто повесить дополнительное реле с силовоым питанием на прямую от аккума. А от замка будет только управление этим реле. Кстати разгрузочное реле не во всех модификациях было. У меня тоже такая же проблема была, на горячую не всегда заводилась. Объясняется это тем, что с ростом температуры сопротивление проводника растёт, о чем же один из ебанатов в этом треде не в курсе. Реле я вешать планировал, но проблема ушла, когда перекинул провода с гены не аккум. Вообще вся проблема десятошной электирики- блок предохранителей. Какие бы толстые провода к нему не подходили, внутри там дорожки как на материнской плате компа. Вообще я планировал сделать отдельную разгрузочную развязку реле для фар, вентиляторов охлаждения и питания ЭБУ. Но машину продал, не сделав этого. Кстати, вся эта хуйня началась из-за блядского света. Сначала поменял сами фары, старые были совсем печальные внутри, с новыми фарами больше света не стало. Купил на Али полностью металлические модули со стеклянными линзами, старые выкинул, новые светили намного шире и светлее, но осрам кулблю должны были светить более холодным светом. Замерил напряжение на лампах и там оказалось чуть больше 11в, после переделки поднялось до 12.5 и уже было намного ярче. Тем временем на гене выдавало стабильные 14.3в. Кстати, ещё до переделки вырубалась магнитола на большой громкости. Переделка тоже решила этот вопрос, хотя потом туда заехало отдельное питание вместе с новой магнитолой, усилителями и динамиками.
>Купил на Али полностью металлические модули со стеклянными линзами,
Че ето за модули как нагуглить?
Разгруз реле стартера стоит, заводится ок, провода перебирал летом, преобжимал зачищал, хз мб уже засрались или вб внутри изоляции уже сгнили нахуй. если замыкать отверткой то все работает.
Ща поищу эти модули. Суть в том, чтобы на разгрузочные реле приходило питание от аккумулятора напрямую, а не через блок предохранителей
Не виляй жопой, хуесоска, ты ничего посчитать не сможешь, потому что понятия не имеешь, что считать.
Давай, питух, рассказывай в числах, что у тебя там улучшилось после твоей гениальной переделки.
Ну реле все по чертежу запилено. люс от акума от реле на втягивающее уже
>с ростом температуры сопротивление проводника растёт
>проблема ушла, когда перекинул провода с гены не аккум
Какой же обоссаный даун, я хуею.
Вот этой фирмы были линзы, со шторкой
https://a.aliexpress.com/_vePZRz
Ставил именно эти, потому что они под обычную галогенку, чтобы мусора не доебались.
>>35023
>>35026
На хуй пошёл, пидарас тупорылый
На хуй твоя жопа хороша, обоссаный дебил. Зашивай срандель и пиздуй гуглить закон Ома и удельное сопротивление проводников.
Да, стало охуенно. Широкий равномерный белый свет с четкой ступенькой, а не галочкой, как обычно. Бонус- при дальнем свете они тоже переключаются на дальний. Светило охуенно
Проверил, брат ожил, напряжение поднялось до 24 вольт, мотор стал ровно работать и расход бензина уменьшился. Теперь всем рекомендую так делать.
Богдан - хуйня. Приора хуйня, ебаный рестайл десятки. Калино-гранта семейство топчег
Вот это достойный ростовский двор, ни одной бездуховной иномарки.
За 75 заберу брат
Держи спортивную
И дефлекторы поставь. и диски с разболтовкой 6 на 80
Ну ты мразь тупая, не все матери как у тебя- шлюхи дорожные
Как же хочется хотя бы две новые покрыхи 195/50
Чисти дроссель и проверяй патрубки. Сосёт воздух, поэтому обороты и растут. Можешь ещё и мозги с проводкой поменять, но это дороже, и маловероятно.
Собстна, берешь дроссель, снимаешь, берешь ВДху, заливаешь от души, пока не станет чистой Будешь чистить дроссельную заслонку, запости потом фотки, оценим засранность.
Лол, скажи своей мамке, чтоб зализала тебе анус, порванный от розовых проводов. Она то не откажет тупорылому сыночке-корзиночке)
Тазы валят
Весь рот тебе навалили, проверяй.
Базы валят
Поехал вчера ставить боейвой чепырдос на учет, завернули, инспектор назначил экспертизу (чашка с вином вварена кустарным способом) в багажнике под шумкой и виброй не смог отколупать дублирующий вин сразу там
Че ждать от экспертизы, сколько времени подобная залупа занимает? Кто сталкивался с подобным, че теперь ожидать?
Ты какой пиздой смотрел, когда его покупал?
Жди вечный учёт, на тебя не переоформят. Связывайся с предхозом этого мусора, это если не повод для возврата денег, то как минимум повод для скидки.
Да блять она 100% чистая, варили изза того что эта тварь гниет не по дням а по часам. Каждый пятый таз ниже рынка на 30к на такую хуйню отправляют. Просто нужно знать сколько вся эта хуета времени займет.
Да они все там вареные перевареные. увидят шо сварена из двух и пидорнут на утиль.
Дефолтные разъебные фонари с говном внутри и обоссаные спермой разборщика стоят 500р .
Обиженный, спок.
Пизда реле?
Руль не крутил?
Больше чем у твоего бати, пидора
А я на немытой и не езжу. Я же не лошара. Да я вообще не езжу. Я как барин отдал на аутсорс процесс транспортировки своего августейшего тела с остановки до остановки извозщику. Сасай лалка.
>Потом вместо мигания они просто горят
Поезди так ещё, гореть будет вся машина.
У тебя (возможно) накрылся пиздой ЦБКЭ.
До определенного года выпуска были бракованные, которые дохли как мухи и иногда загорались нахуй.
https://www.drive2.ru/l/3361002/
Находится эта хуйня в самом неудобном месте, в самой глубине передней панели.
Если начнёт гореть, хер до него просто так доберёшься.
Лучше проверить на всякий случай...
Я сначала не поверил в эту хуйню, но загуглил схему и охуел. Блок на пикриле так же сгорел из-за поворотников или ДХО, тут и электриком не надо быть, чтоб увидеть проблему. в кратце, третий пин явно пиздецки сильно грелся, на нём белый налёт, остальные же просто в копоти. Не уверен что проблема связана с хуёвым расчётом токов и сопротивлений, нужно быть совсем конченым ебланом, чтоб 1) создать такую хуету и 2) не увидеть проблему при тестах платы.
мимо радиодебил
Не, не я. А жаль.
Когда парень жены отправит тебя ночевать на диван в гостиную. Тогда лучше времени не терять и идти за дефлекторами.
>а твой пердак всё ещё ярко полыхает
Это потому, что я провода не перекинул. Вот как перекину, сразу пердак станет гораздо стабильнее в плане баттхёртов.
Розовый, в чём прикол этих "усилений"? Он пополам всё равно не сломается, только массы добавил.
>мухобойка, дефлекторы, спойлер, колпаки стрейт аутта 2002
Ты наверное будешь первым, внешний вид брички которого одобрит дефлекторошиз
Ну ты и конч канешн. Два черных толстых хуяры вместо стеклоочистителей, мухобойка пидорская, колпаки для бичар. Дефолтный уплотнитель лобаша.
Ну хоть дефлекторы есть. А провода с гены перекинул на акб?
А дырку за правым колесом заварил уже?
А главное на капот ебани. После жёсткой ректальной замены смазки в пердочелло разумеется. И провода с гены перекинь.
Стоит ли отпиливать нахуй болгаркой остатки этой залупы, втыкать хоначную трассу от стингер, резонатор от сидельного тягача и ехать на район бабок глушить?
Или всё-таки восстановить родной? Как починить эту хуйню так, чтоб её хватило больше, чем на 10к км?
Свари кастомный из 40 трубы.
Так ч на глушитель и кидал. Когда заводится, я минусовой провод к глушителю приматываю, а плюсовым в коллектор тыкаю
Тазоглушители это отдельная тема. Есть два стула - каждый год полтора менять эту гниющую хуйню, либо один раз вьебать около миллиарда и хуйнуть полностью из нержавейки в каких нибудь ВыхлопАшанСервис.
Хз че у вас там гниет, я сварил себе из простой трубы 2.5мм толщиной и норм. 3 года езжу никаких подводных
А надо было дефлекторы наклеить на глушитель и проблема бы ушла
Тазы все гниют по швам, так что не считается
Провода с гены скинь.
Дефлектор приклей.
Датчик не нужен. По окончанию прогрева на любой машине ЭБУ снижает обороты.
Дэу Нексия валит, таза говнооо
Завидуй иномарке лоох
Машина - говно. В Нексии есть всё.
Перекинул тебе за щеку, обсасывай быстро
>масса отвалилась, или мотор печки сгорел
Если пиздить по жабе, печка оживает, но выключать нельзя. Если выключить, опять пиздец. Причем хватает легкого удара костяшками пальцев в правильном месте. Щеткам пизда или проще уже целиком пропеллер свапнуть?
Лол, я доволен, что твое очко так разъебало розовыми проводами)) продолжай меня радовать)
Окей, пусть гнётся, но почему нельзя было сделать хоть как-то по человечески? Выглядит же пиздец как хуёво, да и на практике примерно так же, потому что приварено точками. Обварить всё равно не получится нормально, мост закрепить негде, вот и получается что это бесполезный калхоз.
Ясен хуй завистники, такие колпаки сейчас хуй достанешь, это уже на уровне восьмёрки КК на бежевом салоне.
>хоть как-то по человечески
Например, как?
>Выглядит же пиздец как хуёво
Да нормально выглядит, особенно после покраски.
>да и на практике примерно так же, потому что приварено точками
У тебя весь кузов точками приварен, алло.
Сплошной шов там и не нужен, чтобы нагрузку держать.
>мост закрепить негде
Есть такая штука, "кондуктор", гугли.
>вот и получается что это бесполезный калхоз
В общем-то нет, колхоз вполне полезный - нагрузку держит и мост не гнётся. Так что не прав ты.
> Например, как?
Поставить нормальный мост, вместо жигулёвского
нормальный, ЭТО ЛЮБОЙ ДРУГОЙ, который влезает по размеру
> Да нормально выглядит, особенно после покраски.
Не, братик. Как хуйня выглядит, ибо приварено точками. Электродов пожалел, на полноценный шов? Вот это бля (пик1, 2) чё за прогалки? Болгаркой в размер подогнать не судьба? Материала жалко? хотя это и невидно, ведь мост снизу, а кто будет подглядывать под днище твоей ласточки? проблема в том, что неусили ты нихуя:) гнулось по центру, теперь будет гнуться по концам:)
> У тебя весь кузов точками приварен, алло.
Пиздобол. (Может быть я пиздобол, тут хз) Вроде бы у меня все видимые швы полноценные
> Сплошной шов там и не нужен, чтобы нагрузку держать.
Металлу моста похуй. А вот пластилиновый профиль прихуяренный на точки оторвёт к хуям, либо всё трещинами пойдёт, из-за точечного приложении силы
> Есть такая штука, "кондуктор", гугли.
Ноуком. Это да, тот анон обосрался.
> >вот и получается что это бесполезный калхоз
> В общем-то нет, колхоз вполне полезный - нагрузку держит и мост не гнётся. Так что не прав ты.
Не, это действительно бесполезный колхоз, ибо усиление ну прям такое себе, гнуться будет так же, как и гнулось, ибо ты просто присрал металла сверху, а нехуя толком не усилил.
С другой стороны, если ты собираешься "БаЕвУю Кл@$$ekY", или просто хочешь вваливать на своём ведре, и такое "усиление" поможет тебе ментально, ведь ты более уверен в этом самом ведре, то тогда молодец. Ты впринципе молодец, ведь делаешь чета в гараже, а не занимаешься бесполезной хуйней, или торчишь, или играешь в доту.
Тут проблема в том, что ты кинул это на двач, а не в "Мухосрань_нейм Жигули" в вк, или друзьям жигулистам в чатик, а тут всё обосрут.
мимоанон с типаспортовой калиной, состоящей из такого же колхоза
Дольче энд армяни итт
>Поставить нормальный мост, вместо жигулёвского
Это не жигулёвский мост, лол. Это нивовский.
>нормальный, ЭТО ЛЮБОЙ ДРУГОЙ, который влезает по размеру
Объём переделок представляешь? Вижу, что нет. Не нужен он там.
>Не, братик. Как хуйня выглядит, ибо приварено точками
Кек, вот упёрся. Я же тебе объяснил, там не нужен сплошной шов, нагрузку будет держать ничуть не хуже.
>пластилиновый профиль прихуяренный на точки оторвёт к хуям, либо всё трещинами пойдёт, из-за точечного приложении силы
Слушай, ну хватит фантазировать уже. Там нагрузка как раз и распределяется на эти точки, и всё будет ок.
>усиление ну прям такое себе, гнуться будет так же, как и гнулось, ибо ты просто присрал металла сверху, а нехуя толком не усилил
П-образный профиль сверху - это как раз идеальное усиление, потому что основная сила, сгибающая мост, приложена в вертикальной плоскости, а у профиля как раз две вертикальные стенки по 3 мм эту нагрузку держат. Это классика, это знать надо.
Алсо, разводка пневмосистемы. Немного неправильно подключили, потом переделаю, но в первом приближении работает. Алсо потом можно будет подключить вторую блокировку и наддув сапунов. И доп. клавиши пригодились.
>Объём переделок представляешь?
Крепежные уши приварить под аморты пружины и рычаги. Изи для васяна
А фланец кардана? А размер редуктора, кардан по длине влезет? Сам редуктор? Блокировку в него какую? Если это иномарочный мост, там сразу ценник на блокировки х2. Под какие диски мост будет? И самое главное, зачем это всё?
Я правильно понимаю, что в мой таз 2107(1.6л) ставили редуктор от ваз 2106 и я его спокойно могу поставить?
Хули они такие дорогие блеать
2011 года, если что
>>34907
Анон, не советую брать диски с неродным вылетом. Вот у меня стоят проставки, и видимо из-за этого сорвали 1 резьбу на ступице. Так ещё и болты стояли короткие, обнаружил
я это по стуку, когда ехал в ГАИ оформлять. Оказалось что левое колесо держалось на ОДНОМ болте, остальные повылетали куда-то. Сейчас купил длинные, полёт нормальный, но весной хочу продать эти диски и взять себе дедоштампы. На вырученные деньги покрашу в вишню лучше.
Как писал анон выше - это попросту небезопасно.
Cтавят, хотя я бы запретил
Редукторы классики (как и нивы) отличаются только передаточным числом главной пары.
Есть пары 4.3 (2101), 2103 (4.1), 2106 (3.9). Ещё есть 2102 (4.44), но они довольно редкие.
В 2107 да, должен быть редуктор с ГП 2106. Любой другой тоже можешь без проблем ставить, чем больше передаточное, теб больше будет момент на колёсах, но максималка снизится и спидометр будет неправильно показывать.
Благодарю
P.S.
>Редукторы классики (как и нивы) отличаются только передаточным числом главной пары
речь только про задний редуктор, ясен хуй. Передний у нивы другой и там отличий может быть больше, чем только передаточное.
Да я уж первый вариант купил. Тоже у типа на семёрке, кстати. Теперь коплю деньги на резину, надо две покрыхи менять, из одной корд торчит, из другой вот-вот полезет. Две других просто лысоватые, но на задней оси eeshoupohodeet сезон.
Подумываю перекрасить в графитовый с балона. Но боюсь обосраться. Сомневаюсь, что полностью черной бричке пойдут белые диски.
У меня поворотники рыжие и отражатели черные. Если бы был сток, то без вопрос, сочиталось бы.
С серебром смотрится норм, с белым не знаю как будет.
Всрато
Они там не просто так. Когда менял поворотники смотрел как будет выглядеть без них. Зазор капота сразу выглядит здоровенным. Реснички с пиков мне тоже кажутся лишним колхозом, но на свои глаз замылился и их наличие дискомфорта не вызывает. Есть и есть, никакого бедбойства, всего лишь небольшой прищур.
Да, была такая хуйня. Телевизор у десяток просто пиздец какой кривой. На приореьтоже не охуенно, но там нет прямой линии, чтобы это было заметно
Не, не угадал. А с чего такие мысли? У тебя тоже такие? Ты себе se заглушки зря поставил получается, тебя наебали, они значат другое. Если хочешь показать, что ты гей пассив, то надо наклейку смотры лепить. В потоке сразу поймут, что опущенный едет. Не благодари.
Ну я даже не знаю что проще. Выправить морду или дальше ездить в ресничками, которые кому-то в тазотреде не понравились.
У меня такие же зазоры на капоте после установки пластиковых крыльев которые хуй пойми какого размера, и переварки петель капота, чуть проебался и задрал их выше. Над фарами теперь пиздец. крылья кое как натянул. . шо за артикул у верхних ресничек?
Печка уже отваливалась, года 3 назад, тогда хуйня была в том, что регулято температуры сорвался в холодном положении. Сегодня тросик живой.
Переделай уже систему охлаждения на десятошную. ато пидорская калиновская воздушится раз в 10 минут
Базар вокзал. По совету проверенных камрадов отписываюсь, покупай
https://motorring.ru/product/2541-resnichki-verhnie-fary-vaz-2110-2112
https://timeturbo.ru/catalog/vneshniy-tyuning/vneshniy-tyuning-vaz-2110-11-12/resnichki-far-na-vaz-2110-11-12/resnichki-far-verkhnie-na-vaz-2110-11-12-v-tsvet/
Калина - топ, гранта - кал. Не согласен - быдло.
Ставь класс, если любишь сраться из-за разных бамперов
Солидарен. Посмотрите на этот миленький пирожочек:3 Это самый милый, самый приятный и самый душевный автомобиль, из всего творчества автоваза из универсалов уж точно
Бездушно-французская гранта никогда не сможет приблизиться к настолько пиздатому облику и впечатлениям от калины. Само имя - КАЛИНА - это звучит гордо, но при этом весьма народно, по доброму, по товарищески. Она не служит тебе, вы с ней, как бы, дружите.
Гранта - богомерзкое, противное имя, как и само это ведро - богопротивно, особенно, с черной пластиковой. Grand - эта хуйня считает себя великой. Оно давит тебя, как водителя, заставляет подчиниться и услуживать ей. Гранта уёбишна и мерзка.
А вообще стоит вспомнить, что гранта это по сути второй рестайл калины, ака калина 3. Машины практически болт в болт идентичны, и действительно, сраться из-за вида пластика глупо. Однако, я на стороне пирожочка 11173, а не той же калины, но для клоунов и с мордой от весты
КАЛИНА ОБЪЕКТИВНО ПИЗЖЕ, ПОСОНЫ
Соглы. Но только не Калина седан. Эх как же хочется Калину спорт...
Дорестовая гранта-универсал в принципе существует?
Любая иномарка пизже куска фекалии под названием ЛАДНО СРАЛИНА.
Я гарантирую, что только петух или трольлжецдефственик будет защищать это залупное нагноение с полным щей ебала, лишенного петросяноебы. Залупокар этот сосет даже у матиза, а шпрот комплектация похожая на инцест с грантой, может максимум в параолимпиаде с хохловским Шансом вывозить по таксованию.
Ко ко композитные сплавы из которой состоит этот гнилемобиль =20 30 40 10.
Что соответствует 20% банок жигулевского, 30% фольги от "Аленки", 40% гнилых люков и труб от канализаций и царские 10% - мангалы из ашана и 46% покрытие из весенней грязи, которая тут намешанна с текущим маспом.
Комфорт на уровне сральника без ободка. Проще на ногах стоять, чем местить жопу на калиновском диване.
Я блять хуею с калиноводов, вы еще за этот кусок кала деньги отдаете и нахваливаете
Бля, а ты хорош. У меня от ора прям ебло лопнуло, прям как глушитель в этой машине. Но энивей, лучше чем её же рестайл.
>Но энивей, лучше чем её же рестайл.
Ресралить такой пиздец мог только опехуев для тех загадочных существ, кои эту повозку покупают, собирая геморрой и катыши в пупке после езды. Аки король всех мастей на зоне, отправляются чинить гипсофанеру после тяжелой дороги на дачу к диду и вытягиванию всех волгобаяринов из параш/ям, попутно подбирая мусорные пакеты с мыслью, что это явно будет прочнее обделки кузовни. А еще заколхозить додристайлинговую, спилив у гранты часть ебала - бесценно. Заплавляя зажигалками и стяжечками свое колхозное поделие. Теща довольна, как и школьник купивший ее на быдлосру за 150к спустя 5 лет анальной экспуатации от парадной до помойки
Оказалось все намного проще, достал реле, отпиздил его, поставил обратно и все нормально.
За статью спасибо, возьму на вооружение.
Блядь, Ярослав, это ты? Когда динамометрический ключ вернёшь?
анон-хуй на калине, как не странно, вытаскивал друга-волговода из говна в локальном лесопарке
Валят до металлобазы
Кто на обочине насрал?
Как мне противно стало от твоего поста, сразу повеяло запахом пивасика, водочки, шашлыка, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины, застольных разговоров, мобильных телефонов, метро, детей в яркой китайской одежде, загадочно-дебиловатых улыбок молодых матерей в парках спальных районов, следа от самолёта в небе над подмосковным городком, первых наркотиков шустрых светловолосых детей, молящих о еде собаками у перехода.
Спермой брызни туда шоп легче пошла
С трудом.
В смысле, это нормально для этой резинки на любой машине, оно сильно внатяг садится.
ВДшкой пшикни, но немного, чтобы по самой резинке руки не скользили
С анальной болью у меня и у машины, эта хуйня таки вышла. Отдирал фомкой и вдшкой. Автоваз это бля, бля это пиздец
Обычные матихзовский бублики хуле тебе ненравится? они одноразовые можно срезать и не ебаца
В тазотреде твоя паста не работает. Тут сидят именно за этим.
Провода с генератора пробовал перекидывать?
Дефлекторы приклеены?
Гранта хачу
Было такое на мозгах м73, но только на холодную. На боше 7.9.7+ и январе 7.2 такого не наблюдал. Предположу что прошивка, попробуй считать ее с блока и глянуть все связанное с холостым ходом. Где то корректировка либо форсунок либо воздуха есть.
Сейчас нет, но была года три назад. Даже в -35 по 40 минут греть не приходилось.
влезет но без сидений удобнее ползать под панелью
Мастерство не пропьешь хуле. Хоть на десятке хоть на велосипеде. На куколдоверах половиной управляет куколдробот неосилятор
А чего ты хотел? Равчик по сути обычный хэтч, только задранный, ещё и без полного привода скорее всего. И они тяжёлые.
У тазов, даже переднеприводных, проходимость на уровне кроссоверов или даже выше а про Ниву и речи нет, ебёт все петушиные кроссоверы с муфтой вместо полного привода в хвост и в гриву.
Самый первый равчик был топовый, хоть и выглядел как лягушка. И проходимость, и компактность, всё в нем было. А потом рисоеды узкоглазые всё проебали
Ну ты вспомнил, это же хуй знает когда было. Да и вдохновлялись узкоглазые Нивой, кстати.
P.P.S. в общем, педивикия говорит, что это полиэтилен и полиэстер. Хз, с чего я взял, что там кевлар.
С ведром за такие деньги придётся ебаться много и часто. А делать всё на СТО - без штанов останешься.
Ну что ж, добро пожаловать в клуб.
Без гаража только свежую машину брать в которой не надо раз в неделю что то крутить менять. А в твоих обдроченных ведрах 90х годов отъебнет все поочереди в течении года после покупки. или быстрее
Сейчас бы сравнивать благородную десяточку с грязным анусом.
>А чего тогда хуи сосёшь?
А вот и проекции розового питуха, неумеющего в парковку пошли. Не долга ты держался, дырявый.
>А вот и проекции розового питуха, неумеющего в парковку пошли. Не долга ты держался, дырявый.
> 1000-1300 американских гривен
В этом бюджете не то чтобы живых, в этом бюджете даже неразложившихся трупов нету. Вариантов нет совсем, всё развалится за неделю, а поскольку >>39205 гаража у тебя нету, то даже пытаться что-то за эти деньги брать ненадо. Вот этого >>39199 еблана не слушай, 2110 разойдется на атомарную пыль за две недели, а в отсутствии гаража за два часа.
Лучше подкопи 2-3к, а в этом бюджете и вариантов больше, и на гараж хотябы в аренду на долгосрок хватит. Закладывай 20-25 процентов цены на запчасти сразу, ибо всё развалится тут же.
Ну а если ну прям пиздец машина нужна, и без неё вообще никак, можешь на верочку купить гольф2 на убой. Это не по профилю треда, ненадо кидаться письками, но поверь мне, если ты найдешь просто живой гольф-джетту второго поколения, на исправных агрегатах, без откровенных дыр в полу, с просто присутствующим салоном, то в условиях тотального похуя на обслуживание примерно год он отходит, а из расходов выйдет долив масла по необходимости, бензин и может быть колодки один раз.
Примерно косарь долларов за год, с УЧЁТОМ покупки самого ведра. Запчастей на гольфо-джетту на любой металке тебе отсыпят ведро за бутылку балтики. Руками чинится запросто, хотя гараж таки желателен. А учитывая, что это первый твой автомобиль - если совладаешь с таким ведром, то любой другой автомобиль в будущем проблем для тебя не составит вообще, тем более если будет гараж.
Пока гольф тебя покатает, хватит его на год-полтора, за это время ты сможешь заработать на нормальный вариант, хотябы тысяч за 3-5.
Ну и имхо, купи гараж, а на сдачу любое говнище, которое внешне напоминает машину, заводится и может само ехать. Гараж важнее
Hooyaley блять, друган брал 11 за 40к, 2002 год выпуска и прочее. Эта хуйня отстучала гидриками отходила год без проблем и до сих пор ходит, хотя он её сплавил год назад.
лол блять гольф у него отходит год без поломок.)) да там он будет уже со сгнившими рычагами, маспом 1в10 чтоб хоть какое то давление было. убитой шпг. если ездить два раза в месяц то год спокойно отъездит это да.
Такой же год и десятка отходит изи. ну за косарь там уже будут дыры в полу, гнилая морда жопа, пердящий мотор но его хотя бы чинить дешево и двумя ключами на 17. вместо вкладышей фольгу подложит, клапан на насосе подкрутит, и 1 раз в неделю выезжать хватит.
Ну если найдешь с норм мотором и не оторваными стаканами то бери, + сралочный аппарат сразу. или дрель заклепки заклепочник и лист метала
Меня имеет Имею 2105 производства 1985 года.
Пробовал ставить бескаркасные щётки дворника (380 мм), но ничего хорошего из этого не вышло: примерно с середины высоты центр щётки перестал приживаться к стеклу.
Существуют ли достоверные свидетельства того, что установка новых поводков дворников, с недеградировавшей пружиной, усиливает прижим щёток к стеклу?
Каркасные дворники + поводог подогни, и сам двэрник силиконом промаж. Будет тебе счастье в твоём имении
Бескаркасные дворники не могут нормально работать на жиге, стекло слишком выгнуто.
Не пзди бля. у всех работали и работают а у тебя блять не могут, ебало у тебя выгнуто нахуй
Хз чо на жиге, на десятке покупал бескаркасные, тоже не чистили в середине, купил к ним новые поводки, результат чуть лучше но все равно по середке пятно зимой было. Заебло, в этом году взял обычные дворники - охуена, зачем выебывался и деньги тратил хз.
Этого удвою. Пару раз попробовал бескаркасные - говно какое-то, ещё и лёд на резинку намерзает точно так же, как на каркасные, тоже надо чистить.
Вогнул обратно, и каркасом въебал. Проверяй
> Поводок подогни
Ок, спасибо за совет, такое в голову не приходило. Серьёзно. Вот только как быстро их выгнет обратно - за те же тридцать лет, или моментально после упора в стекло?
>>39493
> сам двэрник силиконом промаж
Не проще ли сразу всё стекло силиконом ебануть? Всё равно дворники по стеклу размажут, а так хоть поверхность обработки удобная.
>>39494
Если бы я не видел на улице семёр очки с бескаркасными, я бы не спрашивал. Впрочем, они могут тихо страдать во имя понтов...
>>39484>>39502
Каркасные, когда идёт снег, тающий в зоне обдува и замерзающий в центральной отопительной тени, тоже начинают плохо прижиматься. Если б вчера опять не припекло с этого, не пришёл бы в тред.
>>39508
Вот только у каркасных намерхает ещё и на оси вращения, что резко ухудшает их гибкость.
Я вот подумал, а нахуй они мне уперлись? Если уж придется снимать термостат целиком, то я новый куплю в сборе, чем пердолиться с высверливаниями и нарезкой резьбы, ради ебаных трехсот-четырехсот рублей выгоды.
Новое стоит 10к, класс!
> стекло силиконом ебануть
Тебе нужно не по стеклу есго размазать, а резину двэрника размягчить.
Ездил вчера в леруа. Багажник примёрз и пришлось загружаться в салон. Приехал домой и обнаружил, что где-то во время пути у меня на заднем сидении открылась банка белой краски.
Что ты знаешь о неприятно?
Ну вот сгущность лайффака - это прилепить шильдики от свиноВаза и косить под богдана-таврию. Ни один пидор не выкрутит капот и не спиздит аккум, ибо зашкварная надпись ЗАЗ БАХДАН и полу рак полу хуй в виде 2х полосок на мыле заставят трижды подумать что за говноед за срулем. Лайффак работает ТОЛЬКО в России
>Вот только у каркасных намерхает ещё и на оси вращения, что резко ухудшает их гибкость.
И что? В результате всё равно одинаково хуёво чистят и надо выходить и счищать с них лёд.
Да я уж простой советской щёткой и мылом потёр, состояние тотального пиздеца убрал, но белые следы остались. Буду говорить, что это я из так армии вернулся.
Машина обоссалась антифризом, радиатору пиздец, на новый денег нету. Ортофосфорная кислоты и пос-60 справятся?
Это уж вчера было. Машина во дворе стоит, никаких фенов у меня нет. Летом попидорю грассом усиленно, но в успехе сомневаюсь. Уже смирился.
>на новый денег нету.
Насоси.
Запаять можно если медный изи.. Флюс зил,(ф-64, ), припой и горелка., кислоту не используй. еслиалюм то придется поебаца подольше но запаять можно. Но потечет в другом месте потом, залей сначала герметик для радиаторов. поездишь пока не насосешь на новый
640x360, 0:28
Там не настолько критично. Да и я не хочу вскрывать тему салона. Чехлы ебучие мне покупать будет впадлу, придётся полноценно перетягивать. А потом захочется моднявые карты поставить. А потом чё уж там, надо торпеду посовременнее поставить. А потом чё уж там, приборку тоже поменяю. Я же себя знаю, я долбоёб с нулевой финансовой грамотностью и готов на хотелки выкинуть абсолютно все деньги. Ну нахер.
щас бы среди говна разбираться
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839915.html (М)
>>39918
>>39919
Твоя параша с боевыми картинками не легитимна, обоссаный дырявый долбаеб.
Вот нормальный перекат:
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839937.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839937.html (М)
ПЕРЕКАТ
https://2ch.hk/au/res/5839937.html (М)
Ну да, суперхуесоса опять обоссали, а он тред продублировал и семенит там на самоподдуве.
Вы видите копию треда, сохраненную 11 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.