Это копия, сохраненная 23 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
И какой у них диаметр, дебс? Так бы и сказал, что надо коаксиальную.
Тогда не подскажу, коаксиалы только дебилы в передние двери ставят.
а как же шрусы ЗАВГАР?
1018x524, 0:09
почему он упал?
и есть ли за такое наказание?
https://www.youtube.com/watch?v=8NrQE4zj9w8
Стоящая тачка или нахуй? Слышал что это дикий неликвид, но почему ?
Разве?
Но вот если включаю печку, даже когда стрелка дошла до 90, то стрелка резко падает до 60-70 и так и остается там висеть пока не доеду до работы. Если сразу же еду еще куда-то, то стрелка все таки доходит до 90 и держится там с включенной печкой. Печка греет довольно нормально. У друга с таким же мотором уже через 5 минут езды в салоне жарища и стрелка ОЖ стоит строго на 90, причем печку он вхуяривает на максимум сразу как заводит машину.
Почему так? Думал с термостатом пиздарики, но пощупал трубу что идет к радиатору, она холодная, т.е. туда ОЖ не двигается.
Да, если температура окружающей среды выше -10, то проблема почти исчезает.
А что непонятно? На холостых меньше жжешь бензина - меньше вырабатывается тепла. Отбираешь тепло на печку - прогревается дольше.
>У друга с таким же мотором уже через 5 минут езды в салоне жарища и стрелка ОЖ стоит строго на 90
Так друг, видимо, не стоит на холостых по 5 минут, а хуярит? Если нет и эксплуатируете одинаково, доебывай дилера, почему такая разница.
>неликвид
Возможно потому что уебищна как моя жизнь. В остальном почти что обычная пятерка.
И да, в современных реалиях автомобильного рынка, такого понятия как "неликвид" не существует.
>На холостых меньше жжешь бензина - меньше вырабатывается тепла.
Речь не про холостые, а про то что на ходу стрелка не поднимается выше 60-70.
>доебывай дилера, почему такая разница.
Я машину с рук покупал, на ней кончилась гарантия. Дилер меня не пошлет нахуй с моими проблемами?
>Дилер меня не пошлет нахуй с моими проблемами?
Деньги платить придется просто, а не съезжать на "не работает нормально".
>Я машину с рук покупал
Так может в ней прошлый хитрила поставил какой-нибудь холодный термостат, думая, что повышает этим ресурс?
Типа вот https://www.drive2.ru/l/485799147719360681/
Можешь попробовать заменить на следующем ТО, но в целом не звучит как проблема, которой стоит ебать голову.
>Так может в ней прошлый хитрила поставил какой-нибудь холодный термостат, думая, что повышает этим ресурс?
Маловероятно, он купил в салоне, отъездил 5 лет и продал машину. Нахер ему надо заморачиваться какими-то термостатами.
>>26411
>но в целом не звучит как проблема, которой стоит ебать голову.
Ну да, езда на вечно непрогретой машине не проблема?
Как считаете, это вообще правда и возможно ли такое? Каким образом можно сдать человека, что он будет пьяным садиться за руль? Куда вообще звонят в таких случаях и как менты ловить его будут - не могут же такие "друзья" знать маршрут движения от начала и до конца. Блядь, мне кажется, что это бред полный, а вы что думаете?
Чому бред? Вообще то что друзья сдадут - в это не верю, нет у нас такой традиции, чай не в европах живем. А то что посторонние если синяка ужратого в невменосе за рулем увидят, в это легко верю.
Технически ничего сложного:
- звонок в 112 сообщить что в авто гос. номер такой то водитель с признаками опьянения.
- Гибдд просят цодд посмотреть по камера в реалтайме где и куда движется авто.
- перекидывают пару экипажей на предполагаемый маршрут движения и дают им ориентировку
- профит.
Конечно на маршруте в 3-5 минут это не сработает, просто не успеют гаишники доехать.
>тупые вопросы
Какая машина сама хорошая по соотношению расход топлива/стоимость обслуживания/общая всратость?
Никто не поедет ни 100 метров (прогрев дольше займет, чем пройти), ни на такой вызов в какой-то двор.
Служебная тоже заебись.
Об этом я и написал. Читать не умеешь?
>Так может в ней прошлый хитрила поставил какой-нибудь холодный термостат, думая, что повышает этим ресурс?
Я гляжу ты разбираешься.
>Кстати, расход бензина считается при нулевой скорости, то есть при стоянии на парковке и листании двачей?
Нет.
Только при пробеге.
Поэтому когда стоишь, расход = ∞
Считается.
> Нет.
Ух, как категорично.
А расход за двадцать секунд ожидания на светофоре тоже следует исключать?
>А расход за двадцать секунд ожидания на светофоре тоже следует исключать?
Пробега же нет.
Значит ресурс машины не потрачен.
Заводом подразумевается, что машина утилизируется в случае поломки двигателя?
А если и есть, то почему такие невменяемые цены, под миллион рублей? Я понимаю конечно, что там технически сложно, нужно всякие зазоры микронные соблюдать и тд, но не настолько же? Я думаю себестоимость блока не больше 100к рублей при массовом конвеерном производстве.
Так же, как и с кузовами. У нормальных производителей их хватает на весь срок эксплуатации (не гарантию, не плановый, а фактический), у остальных есть в продаже.
Ну если предположить, что хозяин долбоеб и налил антифриз вместо масла к примеру, и двиг распидорило, почему бы не продать ему новый двиг? Это же бабки, профит.
Пидорахи, сэр. Капиталка за 50к, коккономия!
В приведенном случае распидорасит только пары трения, если они успеют достаточно долго поработать и под нагрузкой. Это чинится быстрее и проще, чем заменой всего двигателя.
Вероятность того, что сломается к хуям блок очень маленькая, значит продажи тоже маленькие, ты больше проебал на содержание склада с блоками, кладовщика и сторожа, либо гнешь 1000% переплаты. Вот и получаем то, что ты видишь.
>>26541
Так делают и так и эдак. У меня батя, например, считал, что ремонты - это все хуйня, и на классике как раз просто менял движок целиком на новый. А кто-то считал, что раз в запчасти завод отправляет 2 и 3 сорт, а первый только на конвейер, то покупать двигатель из запчастей плохо.
>всего за 63 рублика
Я помню еще не такие далекие времена, когда на авторынке они стояли в ящиках по 20к без навесного новые.
А б/у с разборки до сих пор можно взять по цене китайского детского конструктора-машинки и отдать своему пиздюку для образования.
> В приведенном случае распидорасит только пары трения, если они успеют достаточно долго поработать и под нагрузкой.
От перегрева поведет геометрию блока, не?
>очему бы не продать ему новый двиг? Это же бабки, профит.
Лучше продать долбоёбу новую машину
>Если всего за 63 рублика можно купить новый сзаводу.
Нельзя. Это кликбейт вроде новой гранты за 350. Новый восьмиклом с завода будет стоить минимум 120к.
Заливка тосола вместо масла не приведет к перегреву. Тебе надо будет постараться намного сильнее.
Блок большой, обычно с ним не возникает проблем, если не треснул. Есть резерв по фрезеровке постелей, цилиндров, наплавке, гильзованию. Хотя часто это экономически неоправдано и просто берут с разборки нормальный блок по цене лома.
Вот маленькую ГБЦ с кучей отверстий впритык гораздо быстрее перекосоебит, но ее и поменять в сборе не трудно опять же.
Эх помню свою первую машину тазик, пытался выкрутить свечу, купил какой-то всратый ключ, которым сломал изолятор свечи и она закоротила на массу, а выкрутить так и не получилось. Пришлось ехать на 3 горшках в сервис чтобы там выкрутили
Пруфы?
>современных реалиях автомобильного рынка, такого понятия как "неликвид" не существует
Объясни почему?
Почему тогда Хонду кростур невозможно продать за адекватный прайс?
Объявления висят месяцами, потому что все покупатели просят скинуть тыщ 300 из-за неликвидности.
Ну тут 2 варианта:
1) Цена слишком завышена для состояния автомобиля (год/пробег/неисправности и тд) относительно среднерыночной;
2) Тебе звонят ушлые пидорахи, чтобы взять тебя на лоха.
Или оба варианта сразу.
Я конечно понимаю, что это не ежемесячные траты, но сука. На автобус что ли пересаживаться? Почему машина стала роскошью, у меня же не порш или мерс.
У меня как-то зимой примерзли задние колодки на чепырке. Так и ездил 2 дня на работу и с работы по 10 км в день с некрутящимися задними колесами, вроде ничего не сломалось.
>Я конечно понимаю, что это не ежемесячные траты, но сука. На автобус что ли пересаживаться?
На такси.
Ты посчитай годовые траты, может так и сделаешь
Там выгода, пока можно бухим ездить
Если колёса крутились, мог перегреть барабан и колодки
Если не крутились, мог протереть покрышки об асфальт
Если не выводить отдельную розетку, а со штатного места прикуривателя средней жоповозки в вакууме выводить.
Есть ли смысл брать провод сразу с изогнутым под 90° выводом миниUSB?
>Какая оптимальная длина USB usb-мини кабеля для питания древнего навигатора?
Померяй по месту укладки провода, и бери самый близкий
Больше всего привлекает ралли и дрифт.
Но чтобы построить тачку по регламенту нужно много денег. Сколько конкретно нужно денег для этого? Правда, что минимум 300к необходимо, чтобы обзавестись авто, которое может быть допущено к различным соревнованиям?
До какого возраста можно вкатываться?
После 7 лет уже поздно.
Вкатывайся в любительский автоспорт. Зимний ралли-спринт или аналогичное зимнее где можно на старом тазу за 20 т.р. побеждать в любом возрасте.
Та зимний спорт это хуйня. Нет ни роста, ничего. Максимум для удовольствия только. Даже в википедии эти победы не напишут, так как соревы зимние - никому неизвестные
У всех массовых авто есть все запчасти за обычную цену.
Или приведи примеры своего мотора за миллион. Для мерседеса за 8 млн. движок за 1 млн - это дешево.
приус и тазы
Уже купил компрессор с комплектом для ремонта проколов, плед-подушку, пахучку и омывайку.
И какие коврики пизже? На резиновых лужа и думаю вода на ковролин течет, думаю EVA купить какие-нибудь.
Есть два авто. Мое первое авто, с которым мучу проект. Жалко расставаться, всё-таки первое авто. Помню как собирал на него деньги на первом курсе и продавать совсем не хочется. Хоть это и старая Волга, уже вложил в нее достаточно сил и средств, чтобы она выглядела отлично.
Ну и второе авто, которое тоже взял студентом - опель калибра. Много воспоминаний с ней. Тоже вложил много сил и времени. Купил ее, так как с детства нравилась калибра. И за дешево получил купе. Что ещё нужно молодому шутливому?
Волга в гараже друга, на опеле катаюсь.
И вот купил себе Лексус лс 400 первого поколения.
Теперь у меня три машины. Хранить третье авто тупо негде. Возникает вопрос о продаже авто. Но не могу я так и взять и продать.
Как с этим жить, как смириться с тем, что я не смогу собрать коллекцию интересных мне машин как минимум из-за бабла и отсутствия места хранения?
Так вопрос в том что в России 92 бенз это на самом деле 80
Поэтому непонятно почему 92экто стоит столько же сколько 95
Они оба являются 80 бензином?
После ремонта на работе "нашёл" несколько старых аналоговых видеокамер. В какой монитор можно их подключить чтобы сделать круговой обзор в машине? У камер провод питания и тюльпаны.
Я как-то считал все расходы за год в круг, вот прям вообще всё, включая штрафы и всякую хуйню, которую можно было бы и не делать. Машина вышла в районе 13 руб/км. В такси одна только посадка дороже стоит.
мимо
А правда есть штраф за нештатные динамики?
> Уже купил компрессор с комплектом для ремонта проколов, плед-подушку, пахучку и омывайку.
Щётку снег счищать, скребок, лопату, трос буксировочный, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, жилет светоотражающий, перчатки х/б, домкрат если своего нет, зарядку для аккумулятора, пачку презервативов, рацию баофенг как раз, держатель для телефона, видеорегистратор, ключ для золотников или колпачок с таким ключом, мультиметр... Какую-нибудь приблуду для магнитолы, блютус-адаптер в аукс, если у тебя магнитола в него умеет, например. Если не умеет - ФМ трансмиттер. я параноик, да?
Они оба являются нефтью с присадками идите нахуй оба, шизики ебливые!
так потому что на таз капиталка стоит блядь 15к, чел
> После ремонта на работе "нашёл" несколько старых аналоговых видеокамер.
Представил машину, обвешаную такими камерами вкруг и обосрался.
> В какой монитор можно их подключить чтобы сделать круговой обзор в машине? У камер провод питания и тюльпаны.
Их в видеорегистратор надо подключать, как и все системы кругового обзора. А уж какой монитор - зависит от выходов на регике.
Передний привод, что делаю не так? Меньше газовать, так я и так не особо сильно давлю
Трогайся ещё плавнее, можешь попробовать со второй передачи/в зимнем режиме трогаться. В повороте меньше скорость держи
Или резину нормальную поставить.
Попробуй без газа трогаться, на одном сцеплении.
Я купил следующее:
- регистратор 70mai dashcum 1s;
- держатель для мобилки;
- фм-трансмиттер baseus, он же может выступать в роли зарядника.
Хочу теперь докупить показывающий напряжение в сети хаб для прикуривателя, т.к. регистратор и трансмиттер два места просят.
Дано w211 e250 и прицеп с тормозами с полной массой в 2000кг и пустой почти в тонну. Расстояние 1500км в один конец, туда груженый, назад пустой. Температура 20-30 градусов тепла, возможен сильный ветер и дождь, но вероятность меньше 30%, половина дороги - через холмистую местность.
Нищий мухосранск не делает тебя богатым.
Если красный встанет, то синий не проедет налево, так как на дороге красного не помещаются две машины. Красному нужно забить на правила и руководствоваться здравым смыслом и проехать прямо? Ну хорошо, а если ему надо направо повернуть, то как им разъезжаться? Или люди в таких ситуациях просто забивают болт на правила и разъезжаются, кто как может?
Чел, извини, но у тебя мыслительные способности уровня тупой пизды, которая любит устроить транспортный коллапс во дворе из-за своей тупости.
Я пришёл в тред тупых вопросов. Если ты такой умный, то что ты здесь забыл?
Ну пересдай.
Как делаю я на месте синего: пропускаю красного. Если ему надо налево, он останавливается и выпускает меня. Всё.
В любом фильме как и типикал пидopaха в реальной жизни главный герой ездит на какой-нибудь раздолбанной помойке, просто в неё садится и едет, и всё. Она всегда заводится и всегда едет. На улицах точно такая же картина, кучи ебланов каждый день куда-то несутся, каждый день тут создаётся тред с выбором помойки до 60К и т.д.
Лично мне машина видится как куча проблем (дтп, поломки, штрафы, пробки, пидорасы из автосервисов, мусора, запаркованные дворы) и я не понимаю, как она может мне облегчить жизнь!
Может я что-то не понимаю? Может есть какой секрет логан?
Спасибо.
Все эти недостатки тлеют перед преимуществом: сел и поехал куда хочешь в любой момент. Плюс, у многих есть гараж, что снимает стопку проблем. А поломки бывают, конечно, но тут "синдром выжившего", те кто не ломаются молчат, а те кто ломаются засирают весь интернет.
> сел и поехал куда хочешь в любой момент
Только сначала почистил от снега, проверил колеса, прогрел, заехал на заправку, записался на ТО. Ебись оно в рот.
С200 4matic 2016 года это некра или ещё нет?
Расскажи как пользоваться машиной такси как машиной!
Свободных машин нет.
Я туда не поеду.
Стоимость поездки больше годовых трат на обслуживание своего авто.
Какой-то хач сидит рядом на семейном пикнике.
Тащишь кучу сумок с собой, вместо того что бы оставить их в машине. И тд.
>на восьмере в ралли - нереально?
Ты откуда к нам такой вылез?
Даже если ты дохуя рукастый, и команда корешей механиков есть, с мастерской.
В 300к не уложишься.
>люди в таких ситуациях просто забивают болт на правила и разъезжаются, кто как может
Это.
Дохуя водителей и в других ситуациях забивают болт на правила или просто их не знают.
>В какой автоспорт дешевле всего вкатиться?
Самый низкий порог вхождения у трофи. Но думаю это тебе не интересно.
>главный герой ездит на какой-нибудь раздолбанной помойке, просто в неё садится и едет, и всё. Она всегда заводится и всегда едет.
Ну во-первых глядя на твой пик хочется сказать что СЕЙЧАС ТАКИХ НЕ ДЕЛАЮТ раздолбанных помоек что все выдержат и таксистских чеккеров что мульен отходят. А во-вторых посмотри "помутнение", там всё происходит немножко иначе. Кстати, у тебя есть винт?
>Лично мне машина видится как куча проблем (дтп,
Не щелкай еблом.
>поломки,
Есть три пути, относится к ним как к данности и чинить по мере возникновения, периодически проводит профилактику или же брать новое корыто на гарантии.
>штрафы,
Можно не нарушать, но тут многие просто считают это за платные услуги.
>пробки, пидорасы из автосервисов, мусора,
Ну тут уже ничего не поделаешь.
>и я не понимаю, как она может мне облегчить жизнь!
Тебе не нужно - не покупай. Мне вот тоже ездить некуда.
>Только сначала почистил от снега,
Смахнул с окон. С крыши и плоскостей смахивать это какое-то ласточкоебство. Плюс с ряда современных кузовов от скорости снег сам отлетает. А на некоторой пидорасии наоборот при открытии дверей снег валится в салон блядь.
>проверил колеса,
Если ездишь каждый день то колеса с бОльшей вероятностью будут в порядке, плюс сейчас есть tpms который тебе на приборку выведет давления в каждом.
>прогрел,
Некоторые хуй забивают, но бог им судья.
>заехал на заправку,
Раз-два в месяц.
>записался на ТО.
Раз-два в год.
> с ряда современных кузовов от скорости снег сам отлетает.
Угадай куда.
Вдобавок вместе с намёрзшими ледышками.
>Смахнул с окон
В идеальном мире эльфов. В реале в половине случаев 15 минут скалываешь лед с лобовухи, весь вспотел уже нахуй, выбесился.
Лед не так часто образуется, изморось да, бывает. Нормальный скребок проблему решает, если подогрева лобача нет.
>Лед не так часто образуется, изморось да, бывает.
Да постоянно он намерзает.
>Нормальный скребок проблему решает, если подогрева лобача нет
Любитель поебаться с скребком?
Без подогрева только и остаётся, что отливать водой из пары баклажек.
В реале я через минут 15 уже вышел из корыта и уже грею себе чяй.
На сколько Камри дорогая в обслуживании. Думаю взять новую солярись или 2013 года камри 90 тыс. пробега. Страх типа камри меня далее и съест. Вообще, автолюбители, что новичку лучше подкопить на поддержанное авто классом выше или брать новее (или новый) эконом?
Ето жи тавота ех ни нада опслужеват.
>любой шутливый мимошкила ебнет тебе ногой по кузову и съебет
Смотрящему скажешь, шкилка к тебе сама приползёт с бабосами
>будешь плакаться в подслушке как тебе ласточку помяли
Не буду. У меня гнилые дырки в кузове, думаешь я боюсь вмятин?
> Зачастую там даже камер рядом нет
Ну возьми и повесь чтоб из окна за твоей ласточкой палила.
>любой шутливый мимошкила ебнет тебе ногой по кузову
Не сцы. Максимум - колпачки спиздют. А так просто наворачиваешь унылый сучный черный пластик вместо фильдеперсовых и им становится похуй.
>Вообще меня как-то напрягает что нужно оставлять машину на неохраняемой парковке, т.к. больше негде.
Почему нужно? Кто тебе запрещает-то на охраняемой оставлять?
Ето одно и тоже.
Да, только самое говно не бери, они тянутся плохо. При желании можно вообще канат полиамидный взять и связать себе трос нужной длины. При прочих равных лучше взять трос с запасом то тоннажу, рывок будет мягче.
Да, неинтересно.
Получается только зимний дрифт, но он меня не сильно привлекает, как вид спорта - считай подпольная не официальная хуйня, но привлекает тем, что интересно поучаствовать.
Есть 400к - это на покупку и ремонт. Ну или только на покупку.
Я молодой шутливый. Сейчас на старом мерсе гоняю. Нужно уже что-то покруче. Думал насчет Лексуса лс 400 первого поколения в 10 кузове. Охуенная машина. Быстрая, красивая, с большим салоном и кучей всяких фишек.
Однако таких машин в России мало продается, может быть только надо знать, где покупать.
И цена у этих машин от 200к - в убитом состоянии и самой низкой комплектации. До 600к в хорошем состоянии и полной комплектации, но цена дорогая для меня.
В общем, что можно взять похожее? За 200-400к?
Чтобы был левый руль, машина не совсем убитая, но балдежная
400 это сейчас бюджет подубитого фф2.
ЛС400 будет гробом из шпакли, как и любая некрота 90х.
Совет на покупку некроты один - покупать в клубах, у фанатов, которые обслуживали авто долгое время и могут предоставить историю. Но ценник будет пиздец.
А чего-то интересного ты за 400 не возьмёшь. Либо что-то 15-18 летнее с намёком на то, что можно ещё поездить, либо некрота из под армян.
На авто, которое действительно будет ездить с нотками лухури готовь 700-1кк.
Так и есть. Любой серьезный автоспорт требует значительных финансовых вложений. Даже трофи и зимнее кольцо на серьезном уровне будет дорогим.
И выебуется, и нужна вторая
Tplus, например, рекомендую.
Jeep Cherokee/Grand Cherokee I смотри.
Классная машина, вместительная, за эти деньги возьмешь в хорошем состоянии. Ну разве что это внедорожник, а не седан, хотя я считаю, что это скорее преимущество, чем недостаток. Внедорожник же более понтовый, и можешь грязь месить, если нужно будет.
Я в молодости о таком только мечтал, особенно будучи студентом. Да и сейчас о таком мечтаю
>У меня октавия а7, движок cjsa, машина плохо прогревается с включенной печкой. Без печки стрелка начинает подниматься с 50 через 3-4 минуты прогрева на месте, а до 90 доходит через 10 минут езды.
>Но вот если включаю печку, даже когда стрелка дошла до 90, то стрелка резко падает до 60-70 и так и остается там висеть пока не доеду до работы. Если сразу же еду еще куда-то, то стрелка все таки доходит до 90 и держится там с включенной печкой. Печка греет довольно нормально. У друга с таким же мотором уже через 5 минут езды в салоне жарища и стрелка ОЖ стоит строго на 90, причем печку он вхуяривает на максимум сразу как заводит машину.
>Почему так? Думал с термостатом пиздарики, но пощупал трубу что идет к радиатору, она холодная, т.е. туда ОЖ не двигается.
Братишка. Я не хочу тебя расстраивать, потому, ты должен сделать следующие вещи. Ты должен купить антифриз по регламенту, промыть систему дистиллятом (можно без прогрева) и залить нужный антифриз (с нужным допуском и температурой (на движке этого типа температура холостых выше чем у поколения ранее)). Далее, проверяешь охлаждение и работу печки. Если всё ок, забываешь о проблеме. Если не прокачивается, труба холодная, завоздушивается - идешь от малого к сложному - термостат, заслонки, помпа, клапаны, типа 488 (ломаться не бросим). И наконец, пробив прокладки и задувание газов в систему охлаждения.
То есть, тебе в любом случае к адекватному дилеру ВАГ со стендом электроники, желательно еще это совместить с заменой масла на 5w30 твоих допусков, чтобы не портить картину.
Хуя шиза.
>Все эти тонны достаточно условны, бери для легковушки со средним тоннажем
Моей Оке 2т хватит?
Или надо больше?
>пробив прокладки и задувание газов в систему охлаждения.
Это палится сразу.
Из бачка будет вонять гарью.
>это вообще правда
Правда. Не буду рассказывать, но правда тут есть.
А вообще, дэпосы мне лично говорили, что пьяные бывают двух типов - одни начинают куражить и не обращают внимание на скорость потока и знаки.
Вторые начинают ехать строго по знакам, по стоп-знакам и чрезвычайно правильно. Вторых пьяниц больше всего.
П.С. Не бухайте за рулем, отдайте руль трезвому ублюдку-другу, лчуше штраф, чем лишение и штраф.
>Какая машина сама хорошая по соотношению расход топлива/стоимость обслуживания/общая всратость?
Был логан на франц коробке и моторе. Сейчас не знаю, цены на все работы подняли в небеса.
>Я думаю себестоимость блока не больше 100к рублей
Себестоимость болванки шорт-блока ~ 10к
Себестоимость головы ~ 3к
Собранный блок для завода обходится от 20 и до 300к (не считая папуарасов из Вольво Групп) по себестоимости.
Всё остальное - наценка. Можете бухтеть и бугуртить, мне плевать.
1280x720, 0:22
>Вырезал пороги, замазал открывшиеся полости пушсалом. Привариваю внутренний порог и оно дымит оттуда.
Это ты сидел грелся в машине в закрытом гараже?
>Если понемногу варить полуавтоматом на минимальном токе не загорится?
Вообще странно...
Твоя тачила уже должна была сгореть к хуям.
>Себестоимость болванки шорт-блока ~ 10к
>Себестоимость головы ~ 3к
Ну заказать новый шорт-блок хундай на солярис 1.6 из кореи будет стоить порядка 500-600к рублей. Хуле тут так много
>В чем отличия бензинов 92_ЭКТО на лукойле и Обычного 95 на Газпромнефти?
Думаю, в 92 Экто добавляют алкилбензин.
>>26617
>Почему машина стала роскошью, у меня же не порш или мерс.
Зарабатывай больше или увеличивать стоимость своего труда или оценку твоего труда (требуй повышения зп).
>>26642
> Где то 5 мин ехал с ручником, ничего страшного? ничего не сломал?
Резину покоцал немного, и тормоза задние проверить на перегрев, но везде снег, думаю, проблем нет для непрогретых колес.
>>26668
> Какая оптимальная длина USB usb-мини кабеля для питания древнего навигатора?
Навигатор с полным зарядом потребляет на свечение экрана и расчет эфемерид около 5В\0,3А. Стандарт тока и напряжения порта 5 В и 0,5 А. Короче, после трех метров медного провода потери на кабеле идут ощутимые, 4.8В и ток 0.3. Для работы заряженного навигатора это отлично, для зарядки маловато будет, есть шанс словить чарджлаг. Так что, либо кабель короче, либо цепляешь его в пауэрбанку, а банку цепляешь на питание от авто. Как я делаю.
>>26668
>Есть ли смысл брать провод сразу с изогнутым под 90° выводом миниUSB?
Это удобнее, если ты под торпедо заводишь, и навигатор имеет входы сбоку, а не в кредле.
>>26711
Купи зарядку с кучей выходов, на питание регика и телефона, если социоблядь - купи еще размножитель прикуривателя. Купи лопаточку смешную, в рыбацком магазе, купи фонарик на 12 вольт с вилкой для заряда от прикуривателя, купи щетку для снега хорошую, не трансформер, и отдельный скребок или шпатель тупой, будешь помогать обогреву стекла.
Плюшкин, есть вариант продать родне один из авто, и ездить иногда на драндулете-раритете?
> просто выпаривается, гореть прямо уж не будет.
Пары ахуительно горят.
Поэтому всегда варят до обработки, а не после.
>машина начала буксовать
Ты газанул и колеса зарылись, создали ямки, тебя выдернуло из них и повело вправо?
>Да там короб, к которому не будет доступа после сварки
Антикор задувается пистолетом через дренажные отверстия
>В идеальном мире эльфов. В реале в половине случаев 15 минут скалываешь лед с лобовухи, весь вспотел уже нахуй, выбесился.
Приехал, припарковал, открыл двери, охладил машину, пока выходишь, забираешь вещи, машина и стекла охлаждаются и их не обносит льдом. Закончил дела, автозапуск, прогрев, пришел к тачке, а она уже пыхтит довольно, максимум, достал щетку и убрал снег с фар, габаритов, фонарей. Шапку саму сдует.
Страховка есть, да и камеры на домах везде.
Страховка есть, да и камеры на домах везде.
ВАЗовский 1500 для ВАЗовской машины? Нормальный.
>Да, только самое говно не бери, они тянутся плохо. При желании можно вообще канат полиамидный взять и связать себе трос нужной длины. При прочих равных лучше взять трос с запасом то тоннажу, рывок будет мягче.
У меня вообще обычная чалка с петлями. И два шакла на 10т. Я трос боюсь использовать, у меня перед глазами постоянно мелкают тросы, что рвутся нитями и хлещут по человекам. Водилы, что тросы без защиты от разрыва используют - смертнички какие-то.
>какой посоветуешь?
Либо за бабки готовый, либо колхозь свой.
Важный момент - размер ресивера.
От него будет зависеть время нерперывной работы на одной заправке воздухом.
Если денег нет, можено собрать батарею из одноразовых пивных кег на 30 литров.
У них давление на разрыв 20 очков. Можно спокойно качать до стандартных 8~9 очков.
Сам компрессор можно посмотреть на авито, либо собрать из движка. Там только головку переделать.
На самом деле, с псом все в порядке, об этом рассказал автор видео в комментариях. По его словам, Фредди на 5 минут получил контузию и кровотечение из носа. Но вскоре он уже спокойно бегал, правда, избегая пивных бутылок.
>из кореи
Из Кореи и больше может быть. На заказ такие вещи и дороже могут стоит.
А оригинал из Китая стоит от 150-200т.р. в наличии в России.
Смотри температуру через elm
Стрелка сейчас показывают отклонение от нормы, а не реальную температуру.
>Не сразу, а пока не накопится гарь.
Это достаточно быстро происходит.
Раз проблема не первый день, запах уже может появиться.
- от 170 до 245 лс
- привод задний или полный
- не старше 5 лет, максимум 7
- не пруль
- не БМВ/Мерседес/Ауди
- не кроссовер/внедорожник
- желательно седан/сарай
- что-нибудь нестандартное будет плюсом
- до 3 лямов
Смотрю альфу, нравятся Брера и Джулия, может ещё что есть
>И вообще какие последствия, может в дороге заклинить или что?
Как раз в прошлом треде
На -> >>5825016 →
Теперь целиком меняй. Ставь сразу нормальный, тут у одного экономиста тазоеба свежий шрус развалился
Хорошо
Менять гранату и пыльник, что-то другое - деньги на ветер.
Тут уже был один на гранте, который без шруса ездил...
Эстет? Что забыл в нашей песочнице?
>да не понял вопроса, если честно
Граммары негодуэ
>>27194
>
>А как понять наружный или внутренний хрустит? А ступичные могут так шуметь просто он скрипел какое время, ща нет, но есть хруст в поворотах периодически?
>
А знаешь, заедь-ка ты в сервис. А то будем перебирать тебе ступичные, шрусы, опорные...
Он их в любом случае потеряет/поменяет.
>брось сверху брезентуху
Куда? Доступа то нет уже. За мысль с водой благодарю. Я в первые такое делаю, потому и глупые вопросы задаю.
Лол, я вообще не сварщик.
>За мысль с водой благодарю.
Пизже гнить потом будет...
Когда варишь, рядом должен стоять резвый перец с исправным огнетушителем.
>ты cumмунист что ли?
Я не комми, но перекупов бы расстреливал с радостью. Давить кованым сапогом пидаров. Ну или запретить перепродавать дороже 150% себестоимости.
Я не думаю, что у меня была когда-то машина легче полутора тонн.
>Граммары негодуэ
только сейчас дошло
Ладно, хули делать придется ехать и опять бабки выкидывать на эту помойку
>>27212
ну там совсем пиздец тачке судя по описанию, у меня пару дней назад захрустело и я заволновался, можно ли так ездить еще. знакомый тысяч 20 с хрустящим шрусом отьездил пока не заклинило не горю желанием встать где то на трассе в мороз, придется менять походу
Я заранее провел опыт с простым листом металла, намазав на него это ебаное пушсало, варил прям по салу. Оно загоралось но почти сразу затухало. А сейчас мне ссыкотно, так как оно уж очень долго дымит из щелей и еще рядом бензобак.=D
Согласно Завету:
Выпусти тачку один раз, и запчасти к ней 100 раз, по цене в сто раз от себестоимости.
Они в рынке, а ты нет, вот тебя рука рынка и душит, нищего гомика. Ступай на автобус.
(смотрел камри-мазды-легаси-сонаты и чет совсем тухло)
Мой совет - загоняешь в работающий сервис с хорошими рекомендациями. Ищешь трезвого мастера, он тебе потрясет линки с сайлентами, покачает подвеску, прощупает все подшипники, шаровые, амморты. И скажет, что да как.
Нет, мы мАрские ВолкЕ.
Я так понимаю, себестоимость в твоем манямирке - это стоимость массы алюминия, из которого отлит блок?
Много на каникулы задали?
Убедил, не буду экономить, сгоняю, мб че еще найдут.
Таз бери
Реально, но не ДС-1\2. Екат, гнилоПермь, Казан, Самара. Вот тут можно купить, но ездить по РФ и подбирать - это надо тратиться. Лучше вкинуть эти деньги в тачку.
ну засылать подборщиков и от них уже смотреть, а так спасибо за ответ
>колеса зарылись, создали ямки, тебя выдернуло из них и повело вправо?
незнаю, я лишь почувствовал что машину ведет вправо
а затем на перекрестке (был снегопад и там было много снега) я крутил руль в машина секунду где-то не реагировала на руль, хотя остальные вроде нормально ехали
Кадиллак новый бери за 30-40k
Больше надо, 2т это для квадриков. Я бы тонн на 6-7 взял.
https://tplus.pro/catalog/dinamicheskie_stropy_turizm/
>У меня вообще обычная чалка с петлями. И два шакла на 10т.
Как будто она стрельнуть не может и прилететь с шаклом и куском кузова, когда ты будешь какой-нибудь гнилой таз вытягивать.
Без проблем красили авто с дешманским компрессором с ресивером на 50л и производительностью 200л/мин.
Краскопульты брал китайский за 1.5-2к, один полосил, а второй оказался вполне годным. Если руку чутка набить, сделать самодельную камеру из из реек и целлофановой пленки привет Игорьку с вентиляцией и водой на полу, то качество будет как в среднем сервисе.
Ну дымит и дымит, вари потихоньку, ничего страшного. Огнетушитель хороший рядом поставить, чтоб спокойнее было.
так там один руль стоит дороже 10к
В стране есть массовые гонки на 412 москвичах? или ты о другом?
Я сейчас не стану задавать главный вопрос нахуя? Прости не сдержался.. Ну, смотри. У вас должны быть нормативы. У нас ведро не пройдёт техосмотр, если лобовое стекло не пропускает 70% света. Я думаю, что несмотря на видимую прозрачность - твоя шторка задержит больше 30% потока даже без учета самого стекла.
Легко. Платишь деньги и тебе привезут машину в любой оф. сервис, где ты опять заплатишь деньги за диагностику.
> С крыши и плоскостей смахивать это какое-то ласточкоебство.
Снег с крыши, так то, на ходу при торможении может сползти тебе на лобовуху. Тру стори
>Снег с крыши, так то, на ходу при торможении может сползти тебе на лобовух
А может глыбой уебаться на лобовуху позади идущего.
Такое тоже бывает.
Дно местами есть, местами нет вообще, пороги тоже непонятно какого качества, хотя они вроде есть недавно приваренные, по крайней мере внешняя сторона с рыжими швами. Тачка не домкратится, см. пикрил2.
В целом тачка практически вся в мелких рыжиках, передок под капотом ржавенький, но не гнилой. Стаканы что сзади, что спереди в идеале.
По основным агрегатам очень всё даже неплохо.
Любые вёдра GM с движком 1.8 и менее Шевроле, Дэу, Опель, Понтиак, французы с 1.6 115 л.с. и менее, Сузуки какой хочешь - Лиана/Аерио, Игнис, Свифт. Ремарка - речь идёт про атмосферные движки
Ест-но ВАЗа я не вписал, поскольку это элементарно, Watson.
https://www.youtube.com/watch?v=djarFRXesSA&t=188s
>Нет, запорожец это не среднемоторный автомобиль.
Да, я понял, что движёк не в багажнике.
К примеру, видеорил - Clio 2
>Или это автоматически слёт с гарантии?
Каждый гарантийный случай рассматривается отдельно. Процедуры снятия авто с гарантии вообще не предусмотрено.
Т.е., звоню в салон, оговариваю, куда им привезти машину, по приезде им за это плачу? Дорого это, кстати?
>по приезде им за это плачу?
Нет, ты заплатишь вперёд, и ещё будешь уговаривать старшего менеджера пойти тебе навстречу. По цене - как договоришься.
>по приезде им за это плачу?
Нет, ты заплатишь вперёд, и ещё будешь уговаривать старшего менеджера пойти тебе навстречу. По цене - как договоришься.
Что за вид гонок?
бля. он сверхбогат?
Если сам умеешь делать, то да. Если нет, то цена продажи на запчасти + сдача кузова в чермет + пока еще не потраченное бабло на ремонт = целая четырка.
Йа йа
1280x720, 0:08
Это бомж викихау на максималках. Кстати бомж опять про трапов чешет. Ждем, когда опять с бабкиным коллаба будет и на кукан бабкина очком насадится.
По таким лохматым тачкам никаких прогнозов дать нельзя, надо смотреть состояние конкретного экземпляра.
от 150 с вложениями до сотки можно еще чтото найти. за 80к ты сейчас даже жигуль не купишь.
300-400к максимум на все.
Скинь лолей
Даже Осетия пересела на Ларгусы. Делай выводы сам.
При езде по брусчатке амортизаторы нагреваются. Возможно они после остывают и стук пропадает. А что именно внутри них стучит - хз.
Потому что запрещатели не мрази и не дебилы.
Во всех развитых странах запрещено производить новые авто с АБС. А те, что уже выпущены естественным образом изнашиваются и утилизируются.
Писечку св кросс
А у нас - производить и ввозить без ебучей глонассилки бестолковой.
Как на автомате выехать со снега/льда? У меня такая вот примерно коробка. Неделю назад купил свою первую машину. Куда втыкать рычаг чтобы ехать по снегу? Просто на ДРИВЕ оно показывает пик2 (типа заносит) и колеса вообще походу не крутятся, потому что я газ выжимаю, а двигатель вообще не слышно.
Машина все правильно делает, если дать тебе управление тягой, то ты закопаешься и все.
Толсто. Это же спорт!
А че мне делать то тогда? Если она мне не даст управление тягой, то я также на месте буду стоять.
Что движет китаеебами?
некрооктаховод
>Если она мне не даст управление тягой, то я также на месте буду стоять.
Ты же мужик.
Возьми её силой!
>мало денег - купи весту/солярис/киарио.
Ты цена на эти машины видел, ебло? Как тебе поло в за два ляма?
Поло за два ляма не нужен. Веста на вариаторе спокойно покупается за 1,1-1,3
>ебло
Китайский колхозник, ты?
Вот бы сейчас покупать лютое дерьмо по цене менее лютого дерьма, но классом выше, только из-за шизика на сосаче.
Нет, серьезно. Нахуя брать любое из перечисленных тобой помой, если там нет даже элементарных функций, необходимых для твоей же безопасности?
Ну и с вестой, конечно, ор. Бери 1.8 на роботе, машина - огонь, надежнее любого китайца.
>даже элементарных функций, необходимых для твоей же безопасности?
Имплаинг в хавале они есть.
>1.8 на роботе, машина - огонь, надежнее любого китайца
Тут ты прав.
Плоские стёкла всегда ломучее выгнутых?
Во мне два метра роста, я в ваши зубила и десятки не помещаюсь. Да и вообще, я задал конкретный вопрос, хули ты лезешь со своими тазами?
У меня машина 2007 года рождения. Там есть режим S. Ок, в следующий раз как в снегу буксовать буду включу S режим.
У них продажи около процента. Просто случайность. Пришел покупать рено/хендай и случайно подписал документы на покупку этого дерьма.
Так же незначительная часть людей вообще не разбирается в автомобилях и просто дебилы которые ни в чем не разбираются. По внешнему виду купили красненькую.
Лезу, потому что первой машиной ты говно выбрал и первой машиной простой таз должен быть. Пассат б3 тогда возьми, если шланг ебаный. А в китай не лезь.
С первой тачкой ты по любому соснёшь, но черри за 150к - это прям экстрим диптроат драгон дилдо.
почитай сперва мануал
>>28660
Это люди, которые хотят минимально нормального ощущения от машины за свои бабки.
В китайщине ты ощущаешь что ты в машине для человека. Что СТАРАЛИСЬ СДЕЛАТЬ КРАСИВО.
В рено ты ощущаешь буквально что ты СНЕЖНЫЙ НИГЕР, БОМЖ.
В солярисе то же самое.
Эти машины сделаны для работы блядь.
Это как купить китайский костюм или же блядь РОБУ.
В робе ты будешь ощущать себя рабочим, неважно кто ее сшил, хоть сам зайцев блядь
Я мимо, но на w140 s означает стандарт
А журнашлюхи писали что на хаммере часто разбиваются потому что стекла плоские
Мамямантры говноеда.
На пике Мерлин Монро в мешке из под картошки. А на говноеде любой костюм, даже самый дорогой будет смотреться убого и смешно.
В мешке?
Вот это хорошая аналогия. Роба очень практичная и неубиваемая, но неприятная, а китайский костюм развалится за 5 лет, зато это время будешь себя чувствовать как человек. Так же примерно и с авто.
> инб 4 ряяя нищеброд!!!
Спокойно нах, смотрю тачку за 0.5 от месячной зарплаты
Бэху бери, е39.
Меняй масло раз в 30к, заливай 92й, оставляй на горке на передаче и будет тебе счастье.
блядь дело не в том как он смотрится для других
а в том, как ты его на себе ощущаешь.
поноси давай лапти на постоянку, то же что и автотаз
роба убиваемая. просто на нее похуй.
если что можно заштопать прям у станка
вот так правильнее.
> в снегу без морды
продуй, пока не растаял, и сойдёт.
Хоть бы тряпочкой накрыл, ну чего ты как этот
>как ты его на себе ощущаешь
У нас борда автомобильная, а не борда психологов.
Психологически человек может себя ощущать в автомобиле себя хорошо, но автомобиль от этого лучше не станет.
Кто-то другой хорошо себя ощущает и в логане и в тазу.
Китайский костюм сшитый не по моей фигуре (сжитый по фигуре китайца) на мне будет сидеть плохо и будет не удобен мне. Так же он будет из синтетических тканей, что мне очень не нравится. Т.е. покупать для себя китайский костюм вменяемый человек не будет (но может купить его по ошибке или будучи обманутым продавцом).
>так хуй разберёшься.
В этом суть. Нахуй ваг весь целиком. Разбираться в этом говне, что бы выиграть лотерею нахуй никому не нужно.
>итайский костюм сшитый не по моей фигуре (сжитый по фигуре китайца) на мне будет сидеть плохо и будет не удобен мне. Так же он будет из синтетических тканей, что мне очень не нравится. Т.е. покупать для себя китайский костюм вменяемый человек не будет (но может купить его по ошибке или будучи обманутым продавцом)
Но ведь китайских костюмов много, из разных материалов и разных фасонов. Если уж говорить про авто.
Ты там про психологию чесал, так вот с точки зрения психологии ссылаться на кривые аналогии - признаться, что тебе нехуй противопоставить собеседнику. Если простым языком - твоя аргументация про костюм уже на полпути к вайпу и боевым картинкам.
Нужен поджопник для поездок дом-работа-ашан-дом.
Не советуйте другие авто, просто ответьте по этой. Особенно полезны будут ответы бывших владельцев
Это факт
можно брать только если ты супернищий.
это тупо аналог десятки, только на дестяках еще и впрыск стоит, а тут карб
Джва чаю.
>Спокойно нах, смотрю тачку за 0.5 от месячной зарплаты
Анон. Тачка должна стоить 2-3 месячных зарплаты. Зачем это говно то смотришь?
Наклей себе желтый квадрат и туфельку и тоже перестанешь комплексовать.
Конечно нищий. У меня бюджет 150к.
Спросил тут про китайца - отхуесосили, в зубила я не помещаюсь, в нексию тоже. Из чего ещё выбирать - хз. Чтобы в мой бюджет уложилось и не тянуло из мены много денег в процессе эксплуатации.
>Каков шанс что оно выебет мозг или поставит раком?
Либо выебет, либо нет.
Но покупая старую машину ты должен быть готов самостоятельно решать проблемы с ней.
И что важно, учиться самостоятельно диагностировать возникающие проблемы.
Ты сам готов к этому?
Иначе просто ушатаешь хорошую машину.
Двач, подскажи, как быть, если хочется ездить как белый человек и не ебать мозги штрафами ? Сложно ли переоформить машину на "левое ООО" и какие документы нужны, чтобы легально ездить ?
Не переживай, ты занял всего полтора места, не два. Левый сугроб не оставил тебе выбора, первым заняв полтора.
Хотя соседи, конечно, ненавидят тебя.
>Двач, подскажи, как быть, если хочется ездить как белый человек и не ебать мозги штрафами
Не нарушать.
Ваш кэп.
Расход большой. Если брать 105, так ещё и налог. Плюс парковаться неудобно.
>>29037
Таких цен уже нет. Акценты попадались только от 250, наверно. Повезёт, если живую калину за 150-170 найду.
>>29013
И готов и не готов. Не готов из-за недостатка опыта, а готов, потому что я уже мальчик взрослый, мне 30+.
>Расход большой.
>так ещё и налог.
>потому что я уже мальчик взрослый, мне 30+.
Взрослый мальчик, а все какие-то копейки считаешь.
Шиз, прими таблетки. Аналогию с костюмами ты сам придумал.
Качественные китайские автомобили к нам не возят и стоят они дороже аналогичных европейских моделей.
>Скажи мне, ёбаный автачер, есть ли в этом смысел какой-нибудь хоть малейший?
да, масло стекает с пихла и оно сухое всё. И в маслоприёмнике может быть воздух, т.е. пока масло вообще хлынет, всё будет насухую крутиться.
Но деды часто преувеличивают эту проблему. В свежем импортном двигателе масло будет стекать очень долго. А отключить зажигание и покрутить не получится (или ошибок выскочит столько, что первая поездка будет до сервиса). Проще крутнуть стартером и если сразу же заводится, тут же глушить. Раза 3-4 достаточно. Если же заводится не сразу и стартер крутит секунд 10, то вообще похуй
>Не готов из-за недостатка опыта, а готов, потому что я уже мальчик взрослый
Если готов учиться и вникать, то бери.
Гаражик есть?
В т.ч. у корешков.
>Скажи мне, ёбаный автачер, есть ли в этом смысел какой-нибудь хоть малейший?
На старых машинах смысл есть.
На новых, хуй знает...
А корни этого лайвхака таковы.
Два оборота коленвала с включенным декомпрессором, это стандартная процедура предпусковой подготовки двигателя.
>масло же за ночь стекает
Попробуй дома окно моторным маслом облить и проверить, через сколько оно станет сухим.
>В свежем импортном двигателе масло будет стекать очень долго
То есть за 4 месяца не стечёт, ты хочешь сказать? В таком случае оно, по идее, и вообще никогда не стечёт, наверное, разве нет?
У меня есть блок, который был смазан и накрыт тряпочкой более 2х лет назад, цилиндры на ощупь до сих пор жирные.
Ну то есть получается что масло вообще никогда не стекает досуха, даже на открытом воздухе под тряпочкой, и смысла ровно ноль во всех этих процедурах, разве что больше 2х лет прошло.
>>29196
>смысла ровно ноль во всех этих процедурах, разве что больше 2х лет прошло.
Смысл есть, но больше для собственного успокоения. Так то можно и консервацию сделать, залить в цилиндры масла и покрутить, чтоб пленка потолще была. Потом по весне продуть цилиндры, покрутить мотор, чтоб масло прогнать по системе и запускать.
Мототехнику четырехтактную тоже никто обычно не консервирует, поставил осенью в гараж, весной запустил и никаких проблем.
>Шоу Американских грузовиков.mp4
Во всем видео один единственный американский трак в самом конце.
Бро, да причём тут консервация, причём мототехника. Вопрос совершенно по-другому стоит — для среднестатистического бензинового легкового автомобиля 21 века будет какой-нибудь толк от предпускового проворачивания коленвала в незаведённом состоянии после 4-х месячного простоя или не будет ровным счётом нихуя толку никакого.
>будет какой-нибудь толк от предпускового проворачивания коленвала в незаведённом состоянии после 4-х месячного простоя или не будет ровным счётом нихуя толку никакого.
Нет, не будет. Даже если допустить, что все масло из главной масляной галереи через негерметичность в противодренажном клапане вытечет, то в парах трения, куда масло подается под давлением, оно все равно останется и для нескольких секунд работы, пока давление набирается, его хватит запасом.
Тот, кто разбирал годами валяющиеся моторы, видел, что масло в подшипниках коленчатого и распределительного валов всегда присутствует и никакого сухого трения после 4х месяцев простоя не будет.
Анончик, ты когда-нибудь перекрашивал пластиковые элементы салона в другой цвет? Например, у меня дверные карты и часть торпеды серого цвета, я хочу сделать черными без колхоза, просто решил сменить цвет салона на более темный, так уютнее. Пластик перекрасить, ткань перешить. Мануалов в инете полно, но как на практике, быстро ли сотрется лак и краска, начнет ли проступать родной цвет пластика из под краски и вот это вот все? Поделись опытом.
Суп, автач. Поясните ситуацию с бензинами, часто читаю в интернетах и слышу рассуждения ирл дескать, на этой заправке бензин хороший, на той так себе, на другой вообще говно. 10 лет езжу на разных машинах, заправляюсь на разных заправках и никакой разницы не замечаю. Чяднт?
Перекрашивал не однократно, в том числе рукоятки кпп. Обычная автомобильная краска с лаком держится замечательно. как правило даже лучше, чем заводское покрытие.
Из баллончика не красил, думаю будет держаться заметно хуже.
>Чяднт?
Не эксплуатируешь машину на пределе возможностей. Я замечал разницу в максимальной скорости и разгоне на бензе разного качества при одной и той же температуре воздуха.
Ты с пульвика поливал?
>Обычная автомобильная краска
То есть не для пластика, а для кузова, металла?
>думаю будет держаться заметно хуже.
Объясни, почему так думаешь? Есть же всякие краски для пластика.
Двачюю. На дальних перегонах хорошо заметно если мочи нальют в безнобак.
>Ты с пульвика поливал?
Да.
>То есть не для пластика, а для кузова, металла?
Так на авто бампера и накладки зеркал обычно пластиковые, разве что грунт специальный может применяться, а краска одна.
>Объясни, почему так думаешь?
Не видел никогда нормальной краски из баллона, обычно всегда легко царапается и смывается бензином.
>крутнуть стартером и если сразу же заводится, тут же глушить. Раза 3-4
Непонел, зачем это? Если уж завёл, то смысл разве есть глушить? Весь негатив от запуска всухую ты уже получил, а масло в первые же секунды уже ведь начнёт циркулировать, разве нет.
Спасибо, анончик. Добра тебе.
Бэху бери, или таз бодрый, иди пруль убитый. Такими проблемами страдать не будешь.
Почему?
В том то и проблема... Сколько я еще раз так затуплю и сколько на меня еще будут злиться другие люди за это.
Не переживай и накатывай опыт. А как накатаешь, не будь, как они, не злись по пустякам. Ну пришлось притормозить, задержался на полсекунды из-за дурака, стоит ли это нервных клеток?
>Бля, но ведь ты сам вначале сказал, что масло стекает с пихла и оно сухое всё и в маслоприёмнике воздух, где-то тут несостыковочк
Я только что пришёл.
А фрагмент предпусковой последовательности таков:
Тэны нагревают охлаждающую жидкость и моторное масло до заданной температуры.
Замускается масляный насос, когда давление масла поднимается до заданного уровня, стартер делает два оборота коленчатого вала при включенном декомпрессоре.
>Тэны нагревают охлаждающую жидкость и моторное масло до заданной температуры.
Это на каких автомобилях? Бизнес-класс относительно свежий?
>Это на каких автомобилях?
На таких, например.
Дрыгло дорогое, и в ремонте в т.ч.
Поэтому пляски с бубнами.
А то бы как на тазах запускали.
Тут нюанс есть, втулки поршни и шатуны с крейцкопфами весят много, есть смысл в предварительной накачке масла. А в легковом ДВС пох абсолютно, иначе бы давно сделали подкачивающий маслонасос, это копейки стоит.
Сам сейчас езжу на мазде 3 2014 года типа пикрил. Хотел бы спросить, с такой машиной вообще реально залететь в комфорт или все равно придется ютиться в экономе? И возможно ли возить людей по выходным дням буквально по несколько часов? У меня просто есть работа основная и в такси я хотел бы не заработать, а просто повозить людей по разным маршрутам и узнать город
>с такой машиной вообще реально залететь в комфорт или все равно придется ютиться в экономе?
От региона зависит. В ДС1/2 - нет.
Екатеринбург. Да, город точно решает
Скучает батя, ничего не поделаешь.
Минимум 40
Отомсти ему: привези внука.
Я бля не могу уже сука. Я за сегодня на два часа наслушался этой хуйни. Он у меня просто немного поехавший. Все детство мне лекции двухчасовые об армии и прочих жизненных историях читал. Завтра, блядь, опять эта же хуйня будет. Я уже заебался это слушать.
Так это батя же.
>в легковом ДВС пох абсолютно, иначе бы давно сделали подкачивающий маслонасос
Стоит копейки, продлевает ресурс.
Нахуйнадо?
Опять же, чем эту машинерию кормить?
На кораблях и стационарных дизелях, нагрев от котельной.
На легковушку придётся источник тепла ставить.
П - патриотично.
Десятка без проблем.
Так не включай громкую связь и заведи сову.
Держи дистанции в широком смысле.
У меня масло черное нахуй через час после замены.
У меня похожая история только с мамкой. Отличный ей козырь, чтоб меня виноватить и доминировать. Да зачем купил, ой да ремонтируй, да ездить не умеешь, а страховку заплатил, а масло меняешь, а колеса какие и тд. Так же все тоже самое постоянно. Еще брат пробовал использовать эту схему, но до него через месяц дошло, что глупо он выглядит с этими звонками и отстал.
Это же база общения приматов. Если есть шанс проявить доминантность надо им пользоваться.
Собака g4fg, на прошлом масле отъездил 7к, оно такого цвета после 5 было.
>Стоит копейки, продлевает ресурс.
На пароходе - да, на легковом моторе мертвому припарка.
>>29524
>На легковушку придётся источник тепла ставить.
Автономный предпусковой в заводской комплектации не редкость, на трех последних авто у меня стоял.
На спецтехнике с большими дизелями насос масляный перед пуском включается, там уже есть смысл. Был бы смысл ставить на легковых - обязательно бы ставили.
> Он говорит тупо одно и тоже. Что надо менять масло, ГРМ, антифриз, тормозную жидкость и так каждый день по три раза по 30 минут каждый раз, сука, одно и тоже.
Скажи, что поменял.
>>29654
>Автономный предпусковой в заводской комплектации не редкость, на трех последних авто у меня стоял.
>На спецтехнике с большими дизелями насос масляный перед пуском включается, там уже есть смысл. Был бы смысл ставить на легковых - обязательно бы ставили.
На тавотках в 90х емнип ставили маслоресиверы, такая бочечка с подпружиненым поршнем в масломагистрали и клапан, который закрыт при остановленном двигателе. При пуске он открывается и продавливает масло по каналам.
Для пакетика с соком и ресурсом 150к это не нужно
Аниме говно
Везде пидорасы могут попасться, так с уверенностью и не скажешь, какая контора годная. Все подбирают по верху рынка и не дают гарантий.
Ну я просто не верю что никто с треда не пользовался в дс2
Какие допы стоит взять у дилера?
Если не ошибаюсь, турбовые (вроде 3S). Так давно натыкался на эту инфу, что могу ошибаться.
Письку кросс бери
так, я загуглил, это больше похоже на афтермаркет и цель - смазка турбины при пуске.
Rapid 1,4.
>Тачка должна стоить 2-3 месячных зарплаты
Кому она должна?
Месячная, две недели, полтора месяца
В таком случае смотри симбол первого поколения в рестайлинге - по надежности не уступает логану, по комфорту (лол) чуток превосходит его, оцинкованный кузов, хер когда сгниет.
суп жарит? травы пьет?
новые мазды вроде ультра комфорт?
Сколько лет должно быть машине, чтобы она считалась некрой? 2016 это некра или нет?
Классика не стареет. Бэха 90-х - это не некро. Киа риа, солярисы и прочий кал - после года уже считается некроведром.
эксперт
У меня мерс W205 С200 4матик 2016-го, пробег менее 130к. Едет как паровоз, похуй на снег и прочее говно. Вряд ли это некра.
Скажи "Бать, я машину продал. Такая ебанина эти грмы с маслами, ну его нахуй, автобус мозга не ебёт"
Вопрос: это любая сигнализация с автозапуском должна уметь в попытки? Не может же быть такого, что у меня эта функция не предусмотрена? Это какой-то баг, который можно пофиксить без переустановки сигнализации?
Сигналка Pandora 1870 imod, если чё.
Рестайл считается?
+15 йен тебе
Ну так я ебнутый, по ебеням ездить люблю, до этого катался с другом, но он уже 3ю бричку в тех ебенях убил
>М.б. уже есть какие-то интересные варианты электричек за 1кк?
С запасом хода 300км - нет. А так Лиф.
Досадно. Я подсчитал, что три сотни - минимально приемлемая автономность в моем случае. Это неделя поездок по городу с зарядкой по выходным либо поездка выходного дня к родне и обратно. В теории, можно жить и с меньшей батареей и более частыми зарядками, но это уже будет постоянный нервный контроль остаточного запаса и переживаний доеду-не-доеду.
Увы, нет.
На рынке у профильных барыг спрашивал, незнают таких.
Я до сих пор скучаю. Лучший таз эва.
I feel you, bro. Точно так же насчитал 300 минимум, 500 идеально. Хоть зарядок у нас и стало намного больше - мысль о невозможности поехать и вернуться назад - угнетает.
>Для пакетика с соком и ресурсом 150к это не нужно
Так ресурс пакетика сразу станет на треть больше.
С гуром.
"клемма аккумуляторная Дэу Матиз"
после по найденному номеру купить в любимом интернет магазине запчастей.
Швабра/бутылка?
И типо старая оптика галоген, а в рейстайле диоды, фара условно с завода диодная?
Я хуй знает, на 9 ставят обвес с 14, но тут ясень пень похую.
А как с ино?
Можно ссылки, не могу понять как спросить у гугла.
Зависит от модели и конкретной запчасти. Я, например, ставил на логан рашкосборки задние фонари от европейского. По крепежу и форме подошли болт-он, но оказалось, что распиновка разъемов отличается. Пришлось изрядно поебаться, пока воткнул все провода в нужные места. Инфы про это, конечно же, нигде не было. На драйве был один пост с подобной операцией, где чувак тоже с распиновкой мудохался, но его итоговая схема мне не подошла.
Да похуй на распиновку.
Условно можно ставить обвес и оптику с более дорогих комплектаций амг, жт и тд в рамках одной модели, про это есть
https://www.drive2.ru/b/460854802297913922/
> Обвес (бамперы, накладки, «реснички» на фары, ручки дверей, спойлеры, насадки на глушитель, дефлекторы, пороги, подножки, решетки радиаторов и т.д.).
>Подтверждение соответствия компонентов не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств. Иными словами, если элемент обвеса поставляется на сборочное производство конкретного транспортного средства и устанавливается на более дорогие комплектации (отраженные в одобрении типа ТС), его установка допускается и не требует оформления в ГИБДД. Сюда попадают AMG, S-line и прочие обвесы.
>К остальным наружным элементам кузова применяются требования Правил ООН №26.
Это вопрос комплектаций авто одной модели, и нигде не сказано про разные поколения.
Конкретно бампер с диодной оптикой, у меня все встанет на свои места, кузов тот же, обвес разный, про разные комплектакции не подходит, про поставку на конвеер подходит.
Из ментов дураков делать не получится, типо одна модель.
бери трактор
Твоим деньхам должа.
А как он у тебя на конце щупа держится, если не металлический? Потрогай, может, это копчёные железные опилки.
Если действительно просто прилипло - значит, нагар через фильтр проходит.
В любом случае, лучше искать механика.
Покупаешь тачку. В ДКП не ставишь дату.
Делаешь себе ещё кучу ДКП на повседнев и ездишь по ним пока не подойдёт очередь для постановки на учёт.
Берешь первый, оригинальный, ДКП, ставишь в нем дату и с ним идёшь в ГИБДД.
У меня отец ездил машину оформлять, а перекуп, у которого машину купили, подписи хозяйки подделал. В момент оформления увидели несостыковки и уже было начали возмущаться, пришлось искать хозяйку, ехать с ней и подарок ей за предоставленные неудобства.
Думаю, это зависит ещё и от города и сотрудника, который оформляет
Попробую, спасибо
Когда мусор останавливает, он не отмечает или не запоминает дату?
А то останавливал, например, неделю назад одна дата была, а через неделю — другая. Менты же тоже не долбоебы и должны шарить за это и как то должны с этим бороться?
Ну как же? Ведь там весь вес машины на уклоне ложиться на цепь и она тянется пока не порвется.
Раз уж я проспал, то будем считать это перекатом
натяжитель цепи работает за счёт давления масла и при неработающем моторе цепь не натягивается им, а создавая нагрузку на цепь ты её ещё больше растягиваешь весом машины стоящей на уклоне через коробку они и так ходят как ремень ГРМ на старой тойоте в идеальных условиях
мимо другой анон
https://m.vk.com/@vagstadt-dvigateli
прям обчитаться можно блять, всё разжёвано про TSI TFSI MPI
> Когда мусор останавливает, он не отмечает или не запоминает дату?
> А то останавливал, например, неделю назад одна дата была, а через неделю — другая. Менты же тоже не долбоебы и должны шарить за это и как то должны с этим бороться?
1. Часто ли тебя останавливают?
2. На посту всегда разные сотрудники
3. Через него столько машин проезжает, что он не запомнит
4. Скажешь, что прошлый владелец новый договор написал, чтобы с нормальной датой был
>Через него столько машин проезжает, что он не запомнит
Приметных всегда запоминают.
А некоторых могут и дальше по эстафете передать.
Обалденная машина, у отца была.
Это копия, сохраненная 23 января 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.