Это копия, сохраненная 10 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
https://docs.google.com/document/d/1Y2vLp4wk3qiiGCvfYcrhu5lv5ra9s64IVuoaGPa_2lk
Прошлый:
https://2ch.hk/au/res/5314231.html (М)
Ёбана, это ж ПРИОРАт Сиона!
Полностью перетьряхнуть.
Весь:
Дрыгло, кузов, ходовку.
Потом можно кататься.
И не забудь дрыгло переучить с АИ80 на АИ92.
Не лезь, она тебя сожрёт!
Заебись совет, спасибо.
>>5321484 →
Да я меняю раз в 10к, тошню часто, на холостых бывает стою, но просраться до 7к(отсечка сдвинута) иногда даю.
>педаль газа стала западать
Тросиковая? Смотри состояние тросика и механизма заслонки. Может мусор попал и подклинивает.
скорее 150 тысяч
Разницы 0, в весту заливать разрешает даже завод.
Детонации нет.
В чем проблема?
Кроме кукареков, пруфов не увидел.
Но правда в том, что я не собираюсь кормить жадных бензомагнатов и переплачивать за 95. Цены слишком большие.
Там то метал не сгниет.
Ну и пусть там подварят, дел-то на полдня.
Расход на 92 больше, так что ты детонишь и нихуя не экономишь при этом, дауняра. Все, съебал отсюда в загон для баранов.
> в весту заливать разрешает
Вот в Весту и заливай. Всё равно это корыто никуда не едет.
У той же Приоры двиг рассчитан под 95й (степень сжатия и программа), на 92м в случае пиздеца доехать можно будет, но на постоянку его лить - ССЗБ.
А у меня на двух машинах получается одинаково в рублях/км для разных марок бензина:
1. 92 против 95. Лью 95.
2. 95 против 98. Лью 98.
Обе атмосферные.
Швятые не швятые, но гниют они объективно меньше, если конечно это не китаец или какой-нибудь нисцан.
не убитый и не дорого не найти уже кмк, а так да, в основном для побаловаться, каждый день на нем ездить не буду
> гниют они объективно меньше
Если ты живёшь в Усть-Зажопинске - да. А если в любом городе с реагентами на дорогах - даже святые оцинкованные иномарочки превращаются в говно очень быстро.
>я не собираюсь кормить жадных бензомагнатов и переплачивать за 95
Именно этим ты и занимаешься маняэкономист, покупая большее количество 92. Ездить на аи-95 дешевле, даже на 124 моторе с сж 10.3.
>>2123
Испытание заведомо разработанное для получения требуемого резальтата, при езде по городу, ускорениях и движении в гору выводы были бы иные.
>>2133
>расход такой же
Это противоречит принципам работы двс. На заваленом уоз и богатой смеси расход не может быть таким же, как и в нормальных условиях.
То что нексия говно я в курсе.
Ебал я твой пеинт в сраку. Как и тебя, ибо аппелировать к скриншотам это такая себе практика.
Firefox WEB developer console делает все удобнее и в миллиард раз быстрее, а главное скриншот получается натуральный
Зачем спрашивать, если сам знаешь.
>если конечно это не китаец или какой-нибудь нисцан
Это не иномарки это другое. Уволились из иномарок месяц назад.
На ниве ехал в очень крутую гору в жару на первой пониженной, на 92м, из под капота с треском пальцев звучали хвалы аллаху... в следующий раз в говны только на 95м
И ещё заметил, цена на аи-95 в таблице завышенна, при 92 по 42,45 и 100 по 52,69 он должен стоить около 45,5-46, а никак не 47,35.
Это ещё раз потдверждает, что тест пиздабольский.
Но ведь с рынка от этого тачки с ним не исчезли.
Решил въебать на классику инерционные ремни вместо удавок ебаных, водительский установил без проблем.
А на пассажирском каким то хуем сорвал гайку крепления защелки к тоннелю, так теперь это все и висит, до конца не открутишь.
К ней можно со стороны карадана подлезть и болгаркой отхерачить, или это посмертно?
А что ты хотел, у меня 2 жиги было, крепления ремней на обеих сгнили нахуй, открутить невозможно. Забей, в этой машине ремни тебя не спасут.
Так то да, но я хотел друзей&шаболд на ней катать.
>в этой машине ремни тебя не спасут
Кукаретик, спок.
Не все дцп происходят на 100 км\ч сразу всмятку.
На городских скоростях даже в классике пристёгнутый ремень может означать разницу между ушибами и переломанными ногами и рёбрами.
Да и на высокой скорости с ремнём можно отделаться переломами, а без ремня нахуй сдохнуть.
Не говоря уже о переворотах.
чувак современная гранта гнеет по швам, классика же тем более вся сгнила, мало того что у нее изначально конструкция ведра с ручкой была, руль этот ломающий лицо к хуям, продай ее нахуй, возьми кредит или еще что хотяб до калины с подушкой. а то ты переворачиваться собрался а на толщину и в каких местах приварены передние и средние стойки не посмотрел видимо. 21 век, бензин по 45р молодые гоняют на тазодвижках, это мразь за год сожрет бенза столько, сколько бы хватило на какую-нибудь 9ку с условнотравмобезопасным рулем, которая конечно тоже давно разложилась на говно и липовый мед но еще походит.
Октановое число =/= чистота. Октановое число определяет детонационную устойчивость топлива.
если пильнешь голову то можешь лить, но смари, у тебя должен быть либо отдроченный трамблер, либо электронное зажигание, иначе детонация и пизда.
>набрался смелости выехать покататься вечером на своей ласточке
>завелась с трудом
>пока накидывал клемму, положил телефон с фонариком на стакан
>капот не закрывается почему-то
>хорошо, закрылся
>стоп, а телефон где?
>покатавшись, не доехав до двора 100 метров, бросаешь сцепление на перекрёстке
>аккум, но это не точно решает, что с него хватит этого дерьма
>не заводится даже с толкача
>два часа ночи, дождь как из ведра, ты с бротонами заталкиваете ласточку на парковку
Ещё и пассажирский ремень перестал внезапно вытягиваться. Всё, с сегодняшней ночи я офффициально тазовод. Теперь нужно купить новый аккум и телефон.
Ещё и багажник с кнопки не открывается теперь. И у меня есть сомнения, что это не связано с мёртвым аккумом.
Генератор еще.
далась вам нексия, бедный опель из 80Х. нормлаьную иномарочку возьмите. тот же гольф4 на краштесте не обосрался в отличии от тазоподелий, и между листами не гниет по всей машине. Еще читал давно в ЗР или Авторевю, тестили прокат из которого тачки штампуют, казалось бы россиийский одинаковый, а вот хуй! почему то немцы проверяют прокат и не дают присылать себе говно в калугу, а на автоваз шлют самое говно как оказалось, плохоочищеный от шлака прокат, в итоге сколько не обрабатывай, сколько не пердолься ржа идет изнутри.
Зачем?
Не так технологично, как штамповка металла - ебанул прессом и готово. Там надо укладывать, пропитывать, обжимать, сушить. В пизду.
Плюс проводов придется тянуть в 2 раза больше, раз нет массы, это тоже еботня, а потом еще их чинить по гарантии.
Минералка 1гр + гидрокрек 3гр + загуститель, так делают почти все 10w-40. На чистом кряке это редкость.
Без минералки 10w-40 знаю только эти.
мимонуфаг
А обезжиривать перед этим не пробовал?
На двухстороннем 3М продержался лет 10 на восьмёрке, пока не продал.
Мхех. Помню свою первую машину и еблю с ней. У тебя еще столько всего ИНТЕРЕСНОГО впереди, я смотрю, если ты даже забываешь все убрать из под капотки, прежде чем захлопнуть крышку.
У нас в мухосранске был случай. Одному хую меняли масло в ауди, забыли тряпку на движке. Он поехал, через сколько то тряпка загорелась. В итоге, полмашины сгорело, не знаю, чем закончилось
на шурупы
Хуй знает, 30 наверное
> Мне страшно, мама, я не хотел вот так.
>2112 2005 года за 115к
>Не хотел
Шиз, не хотел бы ебаться – купил бы десятку на 2111 за 80к в дедоодеяле и ездил, периодически меняя з/ч. А так страдай хуле. Олсо позже у тебя ещё ржа полезет, ведь ты лох сладкий и купил говно от перекука с пеной в порогах.
А еще лучше сарайчик на 8клопе
Г-енерги 10-40 и фильтр мановский,например. У меня ровно 1200 выходит в городе.
Лукойл 10в40 4литра (700 рублей) и фильтр Mann (300 рублей)
Можно и за тысячу.
Тебе еще 5 тысяч на генератор нужно.
генератор скорее всего его не заряжал, тож так наебался когда то.
>>3394
HPX еще ничо такой.
Вкачусь к вам штоле с дроческопом товарища раз я свой порезал, эта хуйня наконец то спустя двух лет после покупки поехала, даже достаточно бодро, ща ебальце ей вправляем ибо прошлые владельцы ее приложили, пока благополучно порвали к хуям "васьми тонный трос" после чего купили 15мм стальной трос и оторвали нахуй крепление демпфера бампера и отломали болты крепления стаба, но лонжерон таки возвращается домой, на недельке будем дергать дальше. Попутно охуеваю от некоторых жигорешений, омсквич по сравнению с ними выглядит иномаркой.
В нормальную погоду едет нормально. В жару, когда отпускаю газ или нажимаю на него довольно сильно клюёт, даже заметен рывок.
Из-за чего может быть? Заправляю 92, мб из-за него?
Ковыряй дроссель, регулятор холостого хода. Возможно, очистки будет достаточно.
Открываю оФФициальный мануал на вестуспорт - и там с порога В БОКОВЫХ СЕКЦИЯХ СИДЕНИЙ СКРЫТЫ БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
Вот что это за нахуй, блять?
>Вот что это за нахуй, блять?
Щито поделать, тазомануалы.
Вот тебе пикрелейтед официального люка на десяточки. И где оно было?
Когда прилетает в жопу это тоже фича.
Для таких случаев в мануалах к любой технике в самом начале пишут, что конфигураци/комплектация/внешний вид и т.д. может быть изменен производителем без уведомления.
За бардачком
Машина - приора 2008 г.в.
Почему бы не вырезать эту труху и вварить заплатку, а уже потом обработать, и не ебучим высыхающим мовилем а православным пушсалом?
Чтобы это сделать, нужно разобрать половину салона, разобрать половину подкапотки, дабы снять отопитель. Если салон я смогу разобрать сам, и замазать пластилином, то под капот я не полезу, ибо гаража и сварочника у меня нет. А сервисов где это хорошо сделают я не знаю, да и денег нет.
>в жару
Все материалы расширяются, все люфты во всех узлах собираются в кучу, может быть потому и
>клюет
А может быть проблема не механическая, а рхх или дпдз мозги ебёт
У меня на калине такая же хуйня, забил, пока чё нибудь не отвалится, дальше видно будет, дпдз уже менял год назад, он наебнулся, рхх ещё не менял, родной стоит, калина 2006 года, если чё
Завыл от зубной боли, и оставил почти 20к в частном мед.центре, заебца, минус 2 месяца. Купил, я, блять, октаху
Остаток 90к.
Можно ли на эти 90к нормальную приору взять, или только десятину?
Копи дальше, хуль
С нынешним курсом руБЛЯ и ежедневными скачками цен на вттричке - за 90к можно купить груду металлолома, хоть десятку, хоть приору, в которую необходимо будет вложить ещё минимум столько же, чтобы привести в адекватное состояние
>Осаго, резина, жижи, ремни, фильтры входят в эти 90к?
нет, это отдельная статья над этой суммой - там 30к.
Бери одиннадцатую на 124 шеснаре.
quatro elementi
сделал маленькие амперы, наварил как говно не сварка а намазка какая-то получилась
21114 1.6, или 21124 1.6?
Это, кстати не гниль, это морду прошлый хозяин оторвал.
>прожигает трубу и ничего не сваривается
Надо было пруток подложить и от него дугу зажигать, а потом уже на тонкую трубу аккуратно заводить. И варить с отрывом, чтобы шов остывал и тонкий металл не прожигало.
Я даже обшивку не снимал, так что не вариант
11194, епта. Четкий, дерзкий, легко набирающий обороты, а на низах нюхающий бензин.
Вымоет смазку и обезжирит из подшипников скольжения, может поспособствовать задирам.
На автору пробеги сильно разнятся, 100к-200к-300к-400к, и при этом ценник не особо меняется.
сорян, за аватаркоёбство
Я в среднем считаю 10к в год оптимистично и 20к реалистично
Т.е. меньше 200 смотан 100%.
а вообще на тазовский движок завод даёт 150к пробега. Так что 15 летнюю лучше смотреть после капиталОЧКИ
>Так что 15 летнюю лучше смотреть после капиталОЧКИ
Пиздец ты умный, у этих ведер по 10 хозяев, ты никогда не узнаешь кто что делал с мотором. Какой дурак будет делать капиталку, если он собирается продавать тачку? Обычно если пишут, что мотор после капиталки/переборки, это значит что ему пизда - поменяли кольца и вкладыши, собрали все через жопу и скидывают пока он не отъебнул.
Меньше 100-150к, считай нашел капсулу времени скрученную машину (но иск есть, смотри на патертости баранки, педалей, затертость обшивок, кнопок). 200-250 более реально.
Мимо 50к за 7 лет владения, машина много стоит.
Если у тебя есть много свободных денег, времени, гараж с прямыми руками или знакомый сервис.
Тогда можно подумать. Посмотри видео на Ютубе УАЗ за 40 000.
думаю сначала на гараж накоплю обязательно, да, не перед подъездом же с ним проводить ритуалы
за видос спасибо кстати, душевно смотрится
Ты уже дурак, если слушаешь всяких долбаёбов. Если сам не понимаешь, читай инструкцию, там всё написано.
Пахан слышал о пикрил?
>Реально ли на переднем приводе вообще это делать?
реально, но только на инерции, и желательно что бы машина была с тяжелой жопой и при этом выезжала хотя бы из 7-8 до ста если собираешься в постановку за постановкой ибо нормально оно ставится от 70-80 минимум и в итоге на небольшой дуге у тебя в конце уже километров 30-40.
вон чувак например на прелюде раздает https://www.youtube.com/watch?v=QjQFN5Q6j6I
ну ты можешь попробовать если парковочка большая, с 50-70 км\ч уже можешь пробовать ставиться, можешь еще резину какую то убитую на жопу кинуть(само собой у тебя должен нормально работать ручник, в идеале должна быть гидропалка) ну и спереди должно стоять чето адекватное ибо иначе есть шансы улететь хуй знает куда с вывернутыми колесами.
А если я по карьеру (с относительно ровной дорогой) побробую? Там до 160 разгонялся, вполне себе дохуя места, вроде как колеса на поворотах прокручивают (я долбоеб, да, мне себя не жалко), или на песке хуйня?
ну если там места на поворотах дохуя то можешь пробнуть, но ты не забывай что жопа будет ехать боком и если вкатится в какую то ямку то усилие удара придется поперек машины что не очень хорошо для ступичных и балочки, ну и на песочке наоборот легче будет ибо сцепление с дорогой меньше, но тут вылазит другая трабла, что с передними колесами то же самое и их может сорвать нахуй при попытке выпрямить машину.
незашо, осторожнее там.
короче минусы и плюсы весты которые заметил, в основном прям ПРИДИРКИ ебучие к такой-то цене
1. После старта климат сам врубается как был и дует тёплым воздухом первые 40 сек примерно, но как бы всё равно проветрить надо, так что пох.
2. Помощь при подъёме после нажатия на газ не сразу отпускает тормоза и я первый раз заглох, когда мало газа дал на крутом подъёме. Но лучше так чем без неё.
3. Нет автодоводчиков стёкол типа нажал и закрылось. Одной рукой держу кнопку, второй слёзы счастья вытираю.
4. Пластик какой-то пиздец, если бы червя-пидора нужно было бы отлить из пластика, пластик Весты отлично бы подошёл.(с) Но опять же не критично - в целом салон мне более чем нравится относительно остального б-класса по стилю.
5. Сцепление пиздец длинный ход имеет.
6. Коробка попахивает чепыркой. Ходы маленькие, но не хватает чёткости пиздец как.
доёбы по мелочи -
5. Ну тормозная педаль газа - нужна прошивОЧКА.
6. Трахометр тормозит пиздец относительно оборотов. Думаю как-то фиксится.
7. Не заряжается телефон по юсб. Но рядом 12v.
8. Не нравится уёбищная антенна на лбу. Но похуй. Вероятно откручу её нахуй.
плюсы
Тихо.
Сглатывает неровности как может для своего веса+тихо для макферсона и балки.
На больших тоже мягко и тихо.
Правда на жигулях один хуй мягче и тише работает подвесон - почему я не ебу. Там двухрычажка думаю поетому, но шумки в них как бы ноль и даже толком подрамника нет, а только невнятная балОЧКА.
Места дахуя, со всех сторон. Сидеть удобно, хотя я привык лёжа в чепырке ездить. Тут опустил сидуху максимально, руль вытянул - лежания не хватило. В чепырке ниже флексишь и руль на коленках. Зато тут есть подлокотник. Сами сидухи топ.
Скорость не замечается, летит легко и тихо по трассе под круиз и климат, можно ехать и ехать сколько угодно.
> думаю поетому
не только, мост на тягах имеет больше степеней свободы чем балочка, плюс неподресоренная на жопе выше что тоже помогает хуярить диски о ямы мягенько ехать.
Морда на жиге тоже потрясающе катится. По рельсам у друга на копье 72 года бесшумно и едва покачиает. На ВСЕХ современных иномарках получаешь удары по жёппе и звуки.
дык, двухрычажечка, по этому ее до сих пор(ну по крайней мере до середины нулевых) пихают в всякие премиумы типо тех же мерсов.
А че не новую?
>5. Сцепление пиздец длинный ход имеет.
Так отрегулируй его.
>Коробка попахивает чепыркой.
Потому что это она и есть.
И они работают круглосуточно, как травмпункт.
Шел бы ты отсюда
Пиздаускас.
А сам замок ты вынимал, или только ручки? Могу предположить, что замок сместился на люфте винтов в противоположное положение, и зазор между толкателем ручки и рычажком замка увеличился.
Нихуя не понятно, но очень интересно.
Под знаком "только прямо за перекрестком" ты понимаешь пикрил?
Вообще ничего не вынимал, ни замок ни ручки. Просто очистил замок и ответную часть (скобу) от пыли и старой смазки и смазал по новой силиконом. Вроде как если снять обшивку там можно покрутить и отрегулировать тягу, уменьшив холостой ход ручки, но блять я же туда не лазил.
2109 - 17 годиков
пробег 270 тыс
купив в прошлом году, стал вторым хозяином
Ценник, как раз-таки,сильно меняется от пробега. Кузовщина и мотор уже какое-то второстепенное ( по мнению продаванов)
Мм, найс подрыв. С первого раза нормально рассказать и на уточняющий вопрос ответить не в состоянии ты, а долбоеб — кто-то другой? Вали в свой загон, таким, как ты, права противопоказаны.
Тебя спрашивали про знак только прямо, а ты принес знак одностороннее движение и сам же и порвался.
Даже не подозревал что такие долбоебы как ты существуют, это просто пиздец.
Посылай нахуй этих петровичей. Хуй я больше буду слушать этих древних нищеебов, с совковым мышлением и жлобским менталитетом. Делай все сам, даже если обосрешся, виноват только ты, и это нормально.
За че взял? С салону или срук? Тоже смотрю на чуть подержаные весты, отговори или обоссы
>В двигатели со степенью сжатия <10, например 2111, вполне можно лить 92
В самые старые 2111 моторы в первое время допускался бензин аи91-95. В 11183/21114 и другие 1,6 никогда. Меньшая сж у восьмиклопов призвана компенсировать кривую форму камеры сгорания - это единственная причина, почему при прочих равных сж на 8кл всегда ниже.
А вот купил бы хендай.
За разворот не бывает лишения прав.
Нисколько, это ты деньги платишь.
ну у них будет пробег 100 тысяч скрученый до 5.
В 8клапанах степень сжатия больше чем в 16.
>какие подводные?
Да никаких.
Из картера оно вытекет.
В систему оно почти не попало.
Когда зальёшь свежее масло, и поедешь, остатки растворителя быстро улетят через сапун.
Но и пользы в этой хуете нет.
Грязь из поддона только руками можно изъять.
> генератор скорее всего его не заряжал, тож так наебался когда то.
Мне теперь страшновато ехать куда-то. Не хотеть больше ставить на бутылку с водой аварийный знак в дождь в два часа ночи и лезть в багажник через салон.
Тоже есть сомнения в генераторе. Хоть у меня и работали дворники+печка+музыка, но и по району я не сказать чтобы мало отколесил.
проверь заряжает ли он, мультиметр есть? а вот как себя обезопасить хуй знает, щетки с диодным мостом да еще один аккум с собой возить разве что.
>обезопасить
Так наверное надо чекнуть все таки генератор и починять его, а не ждать пока наебнется окончательно?
ну если там плавающая проблема ты ж ее сходу не увидишь, у другана в жиге например просто пропадал контакт между обмотками там где 3 жилы в одну сходятся. можешь обслужить его, те же щетки и диодный мост поменять, почекать соединения внутри.
Так никто и не говорит что сходу нужно увидеть. Просто если у тебя есть проблема, нужно выделить время и решить ее, а не ждать, пока у тебя что-то отъебнет. По такой логике машину вообще можно не обслуживать. Ну хуевые у тебя тормоза, но работают же, отъебнуться, поменяю колодки, закипает у тебя двигатель, да и ладно, остынет, подумаешь лентяй не включается и т.п.
я ж не против, но может у него обстоятельства какие то которые мешают взять и все это сделать.
Просто часто сталкиваюсь с подобной хуйней у друзей. У одного глушителю пизда и двери не открываются, он себе фары и бэд бой капот хочет на двенашку, другой все мечтает о разварках на свой 4 гольф, у которого порогов нет
И им собственно похуй на основные проблемы, они живут в каких-то фантазиях, что вот сделают что-то не связанное с проблемой и машины будет "топчик"
ну сами себе злые буратины, сами наступят потом на эти грабли, да что там говорить я сам такой же.
Собственно, в том и вопрос, как этот знак у него за перекрестком оказался, если его ставят перед пересечением:
Знак 4.1.1 обязывает водителей двигаться только в том направлении, которое изображено на знаке (только прямо), за исключением маршрутных транспортных средств. Не запрещает движение задним ходом. Устанавливается: Непосредственно у пересечения проезжих частей; распространяет свое действие только на первое пересечение.
Обезопасить очень просто - воткнуть цифровой мультиметр в прикуриватель и посматривать на него иногда.
Меня и на тазу и на иномарке он выручал не раз.
Если аккум нормальный, при внезапном отъёбывании генератора днём можно ещё километров 50 проехать, а то и больше (ночью, конечно, меньше). А если ещё и зарядное в багажник кинуть, можно остановиться у придорожного кафе и там аккум подзарядить.
А в чём там разница, в крыльчатке? Вряд ли это даст какой-то эффект, обычно если охлаждения не хватает - дело в засранном радиаторе или термостате, помпа не поможет.
Мультиметра нет. Я только начинаю закупаться инструментом. Ну, если что, буду вызывать такси прикуриться/дотащить на тросу.
Бля, у тебя ж на панели есть шкала зарядки аккума, нахуй чёт покупать мультиметр все равно купи, вещь полезная
Сейчас сижу с бумажками разбираюсь. ТО онлайн уже сделал. Страховку тоже, но беда в том, что страховка только с 05.07.
Я могу завтра поехать с ней к гайцам и переоформиться? Или надо до 05 ждать?
да
У меня тоже передачи не четко включались, а в прохладную погоду вообще рычаг тугой был, сменил масло на синтетику zic 75w85 стало намного лучше, почти как в солярисе, но не совсем как там.
Крыльчатка одинаковая, у 23 подшипник прочнее. Старая справлялась, но зашумела и обоссалась.
>Я могу завтра поехать с ней к гайцам и переоформиться?
Какая же ты мразь.
купил в конце июня, жду очередь по госуслугам в начале августа
Ближе к правому краю - это норм. Я хз как у тебя там написано, но на жиге всего три цифры: 0, 12 и 16. Стрелка, при заведённом двигателе, но без нагрузки должна быть чуть правее середины между 12 и 16. У меня на жиге это 14.2В.
Мухосрань 500к. В тот день очень глючили госуслуги как всегда, а в МРЭО в порядке живой очереди вроде нельзя сейчас припереться. Скорее всего, я банально обосрался.
>В тот день очень глючили госуслуги
Это я к тому, что возможно и другие даты были доступны на самом деле.
Ты еще 2к штрафа уплотишь, за то, шо машину не в течении 10 дней оформил по идее. (хз как сейчас, раньше ебали за это)
В страховке указывается дата заключения дкп, если она уже записана туда, то нельзя так.
Там главное талон получить, а то что очередь это уже не твои проблемы. Штраф был бы, если б ты записался бы после 10 дней
Жопочтец, ты?
>б) если знак установлен в начале участка дороги, действие знака распространяется до ближайшего перекрестка.
>но на жиге всего три цифры: 0, 12 и 16
Ну и о какой точности при этом может идти речь?
>чуть правее середины между 12 и 16. У меня на жиге это 14.2В.
Сдаётся мне, это 14.2 +- лапоть.
Не ебите мозги, любой дешёвый китайский мультиметр будет гораздо точнее.
Мерил мультиметром сразу после ремонта генератора, показал 14.2-14.5.
Щас мб щетки притерлись поэтому постоянно 14.2 выдает.
Так никто о точности не говорит, если у тебя ниже 12, то аккумулятор не заряжается, если 12 и выше, значит заряд идёт, вот и все.
>если 12 и выше, значит заряд идёт
Лол нет. Чтобы аккумулятор хоть как-то заряжался, надо хотя бы вольт 13.
В любом случае штатный вольтметр в классике крайне неточный и его надо как минимум один раз откалибровать мультиметром.
Ну про 12 согласен, хуйню пизданул, но заряд аккумулятора и незард отследить можно.
В долларах ничего не подоражало
Да, я. Ну ладно, хуй с ним.
То есть я сейчас могу отменить то заявление и выбрав дату пораньше придти с той же распечатанной бумажкой на принтере? Разве оплата не привязана к конкретному заявлению?
> Разве оплата не привязана к конкретному заявлению
Нет.
>я сейчас могу отменить то заявление и выбрав дату пораньше придти с той же распечатанной бумажкой на принтере?
Распечатку от нового заявления.
А квиток об оплате можешь оставить старый
Либо я слепой, либо никакого такого датчика у меня нет. Зато оттака хуйня по бортовому показывается.
А не многовато ли 1,5к оборотов для холостых?
>Либо я слепой, либо никакого такого датчика у меня нет.
А может есть, но поломался.
>А не многовато ли 1,5к оборотов для холостых?
На холодном движке, в первые 10 сек запуска? Пусть прогреется до 85-95, потом смотри.
На сранних же только
Ставь Бк Штат за косарь, там всё есть.
https://www.drive2.ru/l/471730346686153531/
Заказ смазку, поеду смазывать, отпишусь потом.
В гаражах у дяди Васи, мужик толковый и подходит к делу дотошно, ценник 50 с запчастями и всей расходкой. Переварил и покрасил пороги, латки на днище поставил, все это дело заантикорил вместе с задними арками. По времени ушло полтора месяца.
Чтобы понимать радиатор забился или термостат отъебнул
мимо на Весте, позже прошью приборку, чтобы показывала точную температуру, а не ступенчато
Докатывай пока не провалишься, а деньги сохрани для покупки следующего.
>Уважаемые, наконечник тяги педали газа на карбюраторной классике чем можно заменить?
Нет смысла его менять. Почисть, смажь, отрегулируй гайками длину тяг, проверь пружину. Исправный, он работает как и тросик газа, не хуже.
>И есть адекватная инструкция как холостых добавить
Вытягивание подсоса.
>без ПОДСОСА не заводится.
На холодную и не должна.
В швятых иномарочках давно так. Производитель заинтересован, чтобы ты по бырому умотал движок и покупал новую телегу
Окей, ну и будешь ездить по трассе и наваливать с непрогревом, пихло быстрее откапиталишь зато
Бери Весту в кредит и не думай
>когда решил проверить свою ласточку до постановки на учёт на штрафы и увидел просроченный полугодичный штраф
Ещё косарь в никуда. Защо
>наваливать с непрогревом
Обороты упали - значит прогрелась.
Нагрев до 90+ градусов - это разговоры за КПД.
А мой 150к. Можно конечно было подшаманить с стиле перепука и продать, но я решил так не делать.
Для этого лампа check engine придумана. Температура долго не поднимается - загорается чек, лезешь смотреть ошибки.
А свои 20 разных стрелочных индикаторов оставь для спецтехники, никому они не нужны, кроме кузьмичей.
>проверил фссп владельца
>по мимо 500 рублёвого штрафа за превышение скорости, висит долг по алиментам в 24к
Даже картиночки весёлые прикреплять не хочется. Было бы смешно, если было бы не со мной.
Какого хуя она уже несколько недель не отображается как в залоге/аресте в таком случае?
Мб приставы еще имущество не арестовали. Интересно, если успеешь до этого переоформить ее на себя, они еще смогут наложить арест?
Ньюфагу лучше брать кого-нибудь с собой. А то так ты не поймешь, нормально оно вобще едет или как. Стаканы посмотри, чтобы без дырок были, арки огляди, попробуй пощупать их и пороги руками, нужно чтобы хотя бы пальцы не проваливались. Спроси работает ли сигналка, центральный замок, гудок, попроси включить фары и габариты. Обязательно спроси держит ли ручник. Есть ли запаска или докатка.
Если не перекуп, спроси про то, что и когда менялось, какое масло залито сейчас чтобы подлить если что.
Ньюфагу такую машину можно покупать исключительно в том случае, если есть кто-то опытный помочь в покупке и с дальнейшей еблей, потому что ебля будет 100%.
А то тебя потом хитрожопые стошники разденут, охуеешь.
Ну и не покупать на последние деньги.
>но там пробег под 300к у всех
Не ссы реальный пробег ещё больше, лол. Такие вёдра надо смотреть уже не по пробегу, а по состоянию. И лучше избегать сияющих напидоренных свежепокрашенных, потому что 100% её покрасили кое-как, чтобы слить.
Что блядь сделать, чтобы эта хуйня прекратилась?!
Я в первые слышу вообще о каких-то поломках у вест, ты случайно не тот ебланчук, купивший 1.8 ? Если да, то будешь знать, как не читать советы бывалых, если 1.6, то это единичная проблема, едь к официалам, у них компы глубже изучат проблему
Готовь к этим бабкам ещё полтос минимум сверху.
Мне чудом отыскали классику, почти по цене лома 35к с пробегом 119к из под попа. Через знакомых в сервисе за работу ничего не отдал почти, чисто символически косарь. Сменили масло в движке, сменили термостат, патрубки, новый аккумулятор, долили тормозухи, сменили охлаждайку, новая тяга газа, подкрутили сцепление, угол зажигания, приварили шпильку стабилизатора подвески, прикрутили магнитолу новую. По материалам где-то 15к вышло включа\ магнитолу. ОСАГО 17500. Госпошлина 2к. Ещё гнилые пороги бы переварить, через знакомых за оба 15к и неделю личного времени вложить чтоб двери\замки отрегулировать. Так что ТАЗ за 35к плавно превращается в ТАЗ за 80-90. Имей это ввиду.
Кстати, а чому в шапке нету гайдов по жижам?
Например выбирал тормозуху, читал отзывы и в итоге выбрал Rosdot 4 (класс 6), вместо Rosdot 4. Но пока не менял еще.
По маслам. В 21127 залил 0w40 для теста на зиму, все пищали, что будет подтекать и сечь со всех щелей, потому что это таз и у него зазоры как у моей мамаши. В итоге - ни грамма не ушло, разницы не почувствовал, вернулся на 5w40, потому что дешевле.
Всё от коэффициента зависит. Мне с нулевым стажем первая страхов очка обошлась в 12к.
Ну, страховался кстати там. Правда мне больше 23х, но сомневаюсь что он возраста так сильно разнится. Может от региона зависит? У меня не ДС.
Лол, я бы за 12к удавился платить. Лучше уж по 500 рублей штрафа раз в полгода, когда остановят. а обычно инспектору лень даже писать штраф за осагу, ему нужны по плану пьяных ловить, а не это вот всё.
Ну тогда хоть автоподставу устрой, чтобы бабло вернуть.
В ДС с нулёвым стажем Ниже 16к не найти.
Пидораш, не все хотят быть говном вроде тебя.
Можно в КПП, не очень можно в мост.
Таких педерастов топить в собственных шушлайках необходимо. Нет денег на страховку, пиздуй на остановку
На моей висело 2 штрафа от прежнего владельца, я не платил и поставил на учет. Сейчас они сгорели.
Сука, лол.
Поменял заводское масло в КПП на 7.5к пробега (обувь очка), слилась какая-то хуйня с белым оттенком малафья сборщика наверное.
да.
Туарег, порш каен, бнв х5
Он просто в деревне живет.
>все пищали, что будет подтекать и сечь со всех щелей, потому что это таз и у него зазоры как у моей мамаши.
Между 0-40 и 5-40 разница в "текучести", только на морозе, алсо оба варианта в допуске завода. Долбаебы, короче.
Растворитель вымыл говно, говно забило маслоприменик, движок работал без масла и сдох.
Мимо предположил.
В гараж надо всегда заезжать передом, кукарека, т.к. это проще чем задом, а выезжать все равно проще чем заезжать, поэтому выезжают задом.
Радиус чего маня? Ты хотела сказать, машина жопой более манявренная? Ну так это проблемы тех, кто при заезде в собственный гараж объежает небо и аллаха, а не ставит руль прямо, так что иди нахуй, даун.
То есть чинить абсолютно все поломки говном и палками?
Слушай ты, блядина малолетняя, купил таз и теперь геморрой тебя злит? Ты когда задом выезжаешь из гаража у тебя перед носит мама не горюй, тебе из него надо полностью выехать практически прежде чем крутить руль, чтоб ничего не задеть, в то же время, выезжая передом достаточно по стойку выехать.
Тогда почему тазы считаются машинами для бедных, если в них один хер кучу денег вкладываешь?
Потому что мелкие поломки реально можно говном и палками чинить плюс расходка стоит гроши.
> мелкие поломки реально можно говном и палками чинить плюс расходка стоит гроши.
А потом начинаются крики про тазокачество от таких вот кузьмичей.
>Слушай ты, блядина малолетняя, купил таз и теперь геморрой тебя злит?
Найс порвалось, кукарекало.
>Ты когда задом выезжаешь из гаража у тебя перед носит мама не горюй
Ты че несешь, ебанашка? Что там у тебя сносит? Руль ставишь прямо и едешь прямо назад. Кукарекало блять, разъебал папину семерку и бугуртишь?
>тебе из него надо полностью выехать практически прежде чем крутить руль
А передом не так, ебанашка? Куда ты там крутишь руль, пока не выехал? У тебя пере гаражом, нет площадки размером с твою машину, хуйня нищая? Что там у тебя за гараж блять? Нелегальная ракушка на детство площадке? Выезжаешь, сразу песочницу объежаешь? Лол, даун.
На самом деле вот этот вот персонаж в чём-то прав. Но только отчасти. Запчасти вазовские реально очень плохого качества, но при этом мне все с пеной у рта доказывали что кипящая классика летом это норма. Просто термостат никто менять не пробовал, вот и всё.
Машину я купил себе сам, чтоб убить и потрениться, прежде чем купить что-то посерьёзней. Это раз. Два я имел ввиду "заезд в бокс" не важно где, на парковке возле дома, гараж это, участок, да что угодно. ВСЕГДА надо заезжать задом, выехать проще.
Иди лечи свой геморрой, пиздюк убогий.
Ахах. На своём тазу дважды менял термостат, и оба раза сначала попадался кусок говна, которого хватало на 1000км, а следующий нормально ходит. Итого сейчас пятый термостат, пробег 240.
>Запчасти вазовские реально очень плохого качества
Сейчас есть Лада-деталь, например. Но покупают один фиг подешевле, а потом стонут от такого кроилова.
>чтоб убить и потрениться
Вот и вся твоя суть говноводителя и ценность твоих "советов".
>Два я имел ввиду "заезд в бокс" не важно где
Никто не обязан читать твои мысли, кукарекало манявренное, ты имело в виду, то что ты имело ввиду, а именно:
>Никогда, слышите, НИКОГДА не заезжайте в гараж передом.
Асло, бокс, как правило, ничем особым от гаража в этом смысле не отличается, так что можешь не маняврирвоать задом, обосравшаяся ньфажина.
>на парковке возле дома, гараж это, участок, да что угодно.
А вот парковка и участок, это уже другое дело, рачек манявренный.
>ВСЕГДА надо заезжать задом, выехать проще.
Спешите видеть, советы от не умеющего в габариты и логику, ньюфажного говноводятла. Как же я без тебя, пидараса кукарекающего, уже 15 лет тачку в гараж носом загоняю и не разу не поцарапал? А?
>Иди лечи свой геморрой, пиздюк убогий.
Остужай пукан, рачек обоссаный, а потом уебуй. Советы даунов ньфажных, тут не нужны никому.
Увижу жирного хуесоса под 40 лет на галиме или на другом тазоговне, отторможу и раскрою ебало. Увидишь классику тапку в пол и уебывай, выблядок
Все чё сретесь, задом в гараж/бокс/паркуясь параллельно заезжать удобнее, т.к. всю хуйню слева-справа видно в зеркала, а также изи подравнивать траекторию. Передом тоже можно, ток сначала надо потрениться на игрушечных машинках, лол, чтобы понять как движется жопа при повороте руля. Дохуя вижу балбесов, кста, которые наезжают задним колесом на бордюр, совершая поворот в ограниченном пространстве.
Подожди пока не заклинит, а потом купи другой на помойке.
Нет, лол. Если у тебя именно заклинил движок, а тебе не показалось, то его уже не спасти. Но ты в этом уверен? Лампа давления не горела что ли? Хули ты не остановился?
Тогда может анон правильно написал, что говном маслоприемник или маслоканалы забились. Кароч я бы не питал иллюзий и готовился к замене вкладышей в лучшем случае.
Сегодня поехал с утра в сервис, ничего не шумело. Мастера потыкали, попинали, педаль понажимали, репу почесали и отправили кататься, пока не застучит. Всё бы ничего, но мне скоро предстоит перегон 500км по трассе, не хотелось бы там резко без сцепления остаться
>Увижу жирного хуесоса под 40 лет на галиме или на другом тазоговне, отторможу и раскрою ебало.
Лол, фантазии боивого школоло, спешите видеть.
>Увидишь классику
Всегда, когда вижу классику, думаю: "бедный уебан". Сам был таким.
>тапку в пол и уебывай, выблядок
А, так ты про себя? Так тебе я просто в рожу поссу, лалка.
>>6626
>Все чё сретесь
Кто срется? Школьник порвался и был обоссан. Первый раз что ли?
>задом в гараж/бокс/паркуясь параллельно
Это разные вещи, в гараж и бокс, все нормальные люди паркуют, машину носом, исключение, если надо ковырять подкапотку, а бокс/гараж очень короткие. Паркову параллельно, даже в автошколах, учат делать задним ходом хотя может и заезд в гараж тоже, лол.
В автошколах учат в бокс задом въезжать, где купил права, чмоня? Тебе лишь бы кого обоссать, а на дороге, стоит выйти из машины тапку в пол и уебывают сразу, свою кредитопомойку жалко, лапки сразу поднимают «прости пожалуйста» езжай дальше самоутверждайся на Вернисажную, гуди в жопу ученикам.
Роскошный японский седан бэ класса (доцун ондо)
Как заезжать в гараж имхо дело того человека, который это делает. Хочет Вася заезжать жопой, заезжает жопой, хочет Петя заезжать передом, заезжает передом, кому как нравится и кому как удобней, а то, что какой-то довен не чувствует габаритов машины и не смотрит в зеркала заднего виде при выезде из гаража жопой, это уже проблемы довена, а не того, как куда-то заезжать
мимокрокодил
а не того, кто как куда-то привык заезжать*
Да не в этом дело, а в том, что выезжая с парковки задом, тебе почти полностью нужно выехать, прежде чем выкручивать руль, чтоб не задеть ворота/авто/дерево. Выезжая передом даже из очень узкого места достаточно выехать по стойку а то и зеркало и можно руль выворачивать.
Так с парковки или из гаража? Это довольно две разные ситуации. Гаражи как правило в кооперативах, где нихуя нет движения/либо у частного дома где вообще похуй как выезжать. А парковка вообще разная бывая, у тц похуй как стоять, если парковка у дороги, то жопой выехать не так сложно, как кажется, опять же - это дело каждого, удобно тебе жопой выезжать, выезжаешь жопой, удобно мордой, выезжаешь мордой, можно много на эту тему говорить, вот петух дорогу закрываешь выезжая, стоишь ждешь чтоб пропустить и прочее, но это все очень субъективно, каждый дрочит, как он хочет. И переубеждать кого-то, что ты мол пидор неправильно в гараж въезжаешь, тоже самое, что блять левше говорить, что он неправильной рукой пользуется
Удобней, безопаснее, меньше нужно места для выезда. Аргументы вполне убедительные. И ещё раз я имею ввиду заезд в бокс, обещее понятие -парковка возле дома, тот же тц где я ебу сколько стоит тачек. Даже выезд с дачного участка на грунтовку, как в моём случае, отвлёкся, смотрел лево-право на наличие движущихся элементов и в зеркала назад, рано вывернул руль, хотя уже на прилежащей территории соседнего участка почти был и досвидания поворотник.
>В автошколах учат в бокс задом въезжать
Чуть выше:
>хотя может и заезд в гараж тоже, лол.
Так что чмонь, когда я сдавал на права, ты еще ссался и срался в памперсы. Не все помню, да и поменялось много чего, уж прости "деда".
>Тебе лишь бы кого обоссать
Зачем лишь бы кого? Пока только боевого школоло-клована, который не способен заехать в гараж, чтобы не поцарапать папину семерку.
>стоит выйти из машины тапку в пол и уебывают сразу, свою кредитопомойку жалко, лапки сразу поднимают «прости пожалуйста» езжай дальше самоутверждайся на Вернисажную, гуди в жопу ученикам.
Хуя грозный. Мне тебя начать бояться, выходитель из машины хуев?
>>6848
Не трать время на порватку.
Забыл уточнить, с завода
Это не папина семёрка. А моя. И да, я бы на твоём месте боялся, учитывая твой характер, лишь бы хуй достать и поссать, у меня стаж то нулевой почти, но уже повстречал таких вот клоунов. Хотя думаю ты на дороге тошнишь в правом ряду на своей гранте и не отсвечиваешь, только в интернете крутой.
Вроде под сраку мужику, а ведёшь себя как малолетка. Точно гемор вырастил на гранте, вот и нервный
>Это не папина семёрка. А моя.
Пруфай кукарек, школоленок. Больно ты инфантильный, чтобы на свою машину, денег с обедов натаскать.
>И да, я бы на твоём месте боялся
Ты не на моем месте, падаль малолетняя.
>но уже повстречал таких вот клоунов.
Я рад, что тебя уже обсыкали, порватка. Тоже вышел, начал качать права и докачался? Лол.
>Хотя думаю ты на дороге тошнишь в правом ряду
А ты не думаешь что ты хуевато думаешь, мамкин хонщик? Асло, правый ряд, как раз для тошнотов и сделан, так что ты опять обкакенился, говноводятел.
>на своей гранте
У меня не гранта, порватка. Умерь проекции и поменьше мысль шаблонами, школолоша, мир не черный и белый, как тебе хочется.
>только в интернете крутой.
Da. ИРЛ могут и пизды ведь дать, так что надо следить за базаром. Бгггг. Ну, а ты чмо и там и там, чего уж.
>Вроде под сраку мужику, а ведёшь себя как малолетка.
>Точно гемор вырастил на гранте, вот и нервный
Тебе сказали, поменьше проекций, хуй мамин.
Да вот хрен знает, у меня сборка осени 2019, но на крышке Роснефть наклейка, а по интернету должен быть уже лучок, нипанятна. А надо долить немного, щуп уже почти на нуле.
А чепырочку кстати через 2 недели перекрашу таки в зелененький и пеппу на капоте разукрашу. Договорился на счет бокса в с вентиляцией, на днях за краской и прочим поеду, скажу сколько по деньгам выйдет.
Я хуй знает, мб я сам что-то не так делаю, бо по ютубчику посмотрел как это все делается, ручник, перегазовка, вся хуйня
Похоже, что у тебя воткнули крышку из старых запасов, или рекламный контракт автоваза с роснефтью отдельный и не распространяется на то что льют в машины на заводе. ИМХО, я бы не парился и долил бы лучек.
После работы на заводе втрепал пивка, клоун? Как тебе пруфануть? Можешь подъехать в новокосино в 8 утра когда я её на учёт ставить буду, посмотрим твою борзость на деле. Я с тобой даже говорить не буду втопчу в асфальт на месте, жена твоя, думаю будет только рада.
>После работы на заводе втрепал пивка
Кукарекало, что из фразы: "поменьше проекций", тебе не ясно? Сосешь пиво и горбатишься на быдло работе? Ну так не все такие.
>Как тебе пруфануть?
Так, что бы я понял, что ты не инфантильное школоло. Твои проблемы как.
>Можешь подъехать в новокосино
Москваблядок, плес. Иди сначала мужские трусы надень, вместо стрингов, а потом стрелки забивай.
>посмотрим твою борзость на деле.
У меня не было никакой "борзости", быдло. Тебе по фактам макнули бошкой в унитаз, отчего ты порвалась и завизжала. Вот и фсе. И ты какой пост продолжаешь зачем то визжать и унижаться тут. Жалкое зрелище.
>Я с тобой даже говорить не буду втопчу в асфальт на месте, жена твоя, думаю будет только рада.
Хуя боивой питух. Боюсь, боюсь. Лол. Я думал, таких быдло-уебанов в интернет не пускают, не то что на двачи.
Ну так-то и на лючке бензобака Роснефть, лол. Думаю, что надо брать фирменное lada и не ебать мозг.
Так и знал, чмошник слился, как только дошло до дела. Даже отвечать на остальное не буду, падаль мерзкая, хрртьфу на твоё деревенское ебало. Пошёл отсюда нахуй доживай свои пару лет до пенсии.
С папани своего стряси за капиталочку после растворителя, хули.
>>6858
>безопаснее
Задом в принципе опаснее двигаться, хоть в гараж, хоть из гаража — где угодно.
>Аргументы вполне убедительные
Лол, ну успокаивай себя. Чужих аргументов ты будто не слышишь.
>отвлёкся, смотрел лево-право на наличие движущихся элементов и в зеркала назад, рано вывернул руль
Ну вот, ты сам проебался, не надо притягивать за уши всякую хуйню про радиусы и автошколы. Это вопрос твоей внимательности, а не особенностей парковки задом или передом.
Роснефть.
Хз, мне лично удобнее заезжать задом, по причинам, которые я указал. Исключение - если надо потом грузить лут в багажник в ТЦ.
Окашечка на пневме, да на полном приводе, да на тракторной резине....мммм
Ээх этот 31519 с 421-ым пихлом, ээээхх...
>разрыв малолетнего быдла.
Мне интресно, это чмо малолетнее, этот баивой питух, реально думал, что к в мАскву кто то поедет ссать ему в рожу?
У тебя там механические повреждения уже, которые исправятся только новым двигателей.
Это выжимной подшипник.
sailun ice blazer wst1
Собирай батю, пиздуйте за новыми прокладками, датчиками и токарочкой. И всю следующую неделю капитальте движитель
Просто смени масло полностью и не еби мозги. Сменил сам Роснефть на Лук на 5к в пихле с фильтром и на zic в коробке. Никаких проблем. За замену отдал 1к вместо 2.5к у дилера.
приору бери, у неё аэродинамика и устойчивость на дороге получше будет, чем у калины
Проще посмотреть что нибудь из иномарок типа Шевроле Лачети
мне бы что нибудь крепкое и не затратное для нечастых поездок и хранение в гараже ?
Крепкое, но прожорливое. Если нечасто надо выехать за город, то вполне пойдёт — это же кроссовер.
>говно говна
>и тут же советует обычную ниву, которая по ходовой и агрегатам одинаковая на 80% с шнивой
Кек.
Если у тебя есть бабло заправлять машину, которая жрет 20 литров на 100км, то конечно
Артикул: 00-00002197
Башмак натяжителя цепи ГРМ для автомобилей ВАЗ 2101 - 2107 с двигателями объемом 1500 и 1600 куб.см. Корпус натяжителя изготовлен из стали, шестерня установлена на шарикоподшипнике. Снижает шум механизма ГРМ, повышается надежность системы.
На ведро помойное она похоже. Приора это вершина тазодизайна, самая сладкая отечественная писечка 21 века.
Ты заехал в гараж задом и поэтому не успел выхать протаранив ворота, когда нагрянул ФБР и они прострелили машину из томпсона и револьвера .100500 калибра?
Аноны что скажете за чип тюнинг евро 5? Имею гранту фл 16v, хочу прошиться что бы убрать тупняки е-газа, но что-то встречал мнение дескать евро 5 не поддаются чип тюнингу
С гор спустился, приору увидел и здесь остался.
А это точно так работает? Это как бы уже в фссп ушло.
>стоит ли ставить автоматический вместо штатного?
Нет.
>шестеренчатый башмак натяжителя или обычный?
Обычный.
Если запрета еще нет - пиздуй ставить на учет пока не поздно, а то шо там у хозяина штрафы и долги гайцам похуй
Что может быть? Грант очка 8 клоп
Один в один тоже самое, но 16 клоп. Мне кажется, надо подождать, пока насос накачает бензинчика
Можешь попросить хозяина, если ему приходили судебные письмо о уведомлении долгов, дать тебе номер телефона его пристава и договорись с ним, шоб он на тачку запрет не вешал, мол ты ее купил, а у хозяина бабки есть, пусть с него тресет
Алсо если дкп составлен до того, как все в фссп пошло, то вообще без разговоров запрет не будут вешать
ТАм яма нужна.
Калильное зажигание.
что именно сорвал, шляпку гайки, или грани?
вангую грани, сточи ее на размер меньше и открути.
а вообще - зачем!? ответная часть одинаковая, если только ты не надбал ёба экспортные ремни с датчиками.
Тратишь время и деньги, проблема остаётся. Это врождённая болячка, есть даже на новых машинах ссалуну.
У нас в кооперативе мужик так газель поддомкратил, полез под нее, а она на него ебнулась, нет больше мужика
>>6906
Конец 19 по идее все еще роснефть, но вообще стоило бы поменять масло на 3000, и залить туда лучок, у меня на обеих вестах была залита роснефть - лютейшее говно, даже на метане темной стало и на обеих ушел литр на 10000. Сейчас залил лучок, уже скоро менять на метановской, а масло чистейшее, да и про долив забыл, на 7-8 тыс. грамм 200 долил, но у меня много моточасов получилось.
Кстати долил еще потому, что немного уровень ушел, так как заливал всего 1 бутылку 4 литра, щуп был чуть ниже серидины. Чисто для своего спокойствия. Сейчас поеду в отпуска посмотрю как на 1.8 себя покажет.
Ничего не мешает. Но поскольку анон написал "есть только домкрат", на всякий случай надо предупредить.
Да я в сто записался уже. 3к за работу.
Рecпeкт тeбe. Пoбoльшe бы тaкиx людeй.
Это прошив очка скорее всего, на калин очках такая же ебала с Бошевской ЭБУшечкой, у меня калин очка с Январём 7.2, заводится даже в -35 с первого раза, на теплую и на горячую проблем так же нет, а вот у владельцев калин очек с М797 - есть проблем очки
Правда я свою калин очку перешивал кастомной прошив очкой, но и до этого проблем очек не было
спасибо.
Это даже не логика, а просто инстинкт самосохранения, у здорового человека не возникнет желания лезть под машину, которая стоит только на домкрате
А люди с подавленным инстинктом самосохранения так или иначе всё равно убьются, если не под машиной, то где-то ещё, неизбежно, так что предупреждать бессмысленно
Хз, я не тазовод.
Обзорщик дно. Не может правильно выговорить хундай.
И чем вообще он ему не угодил, если можно сравнить с новым говном от автоваза?
Двери погремушки.
Восемь клапанов - говно. Тупой совок гордится тем, что совок тольяте гадил своим собственным гражданам, толкая дорогие комплектации за рубеж. Кондиционером дооснащали с тоеты, вот это прорыв.
а как часто башмак натяжителя менять надо? на моей пробег 60к.
Почему мне не должно печь когда hundai называют иначе чем хундай? Я те даже скажу что мицубиси и ламборджини.
Это особенные грантопроблемы. Олсо зимой заводится с первого раза, чудеса.
Проблемы с кузовом, проблемы с коробкой, проблемы с проводкой. Потратишь кучу сил и денег и получишь машину, которая разгоняется до 100 на 00.1% быстрее чем десятка, у котрой отрывается морда и затруднен доступ к навесному.
Он судя по всему сам впервые слышит о каких-либо долгах.
0 разницы
Кул стори, белоруссия.
Съезди на диагностику. Не будем же всем тредом на кофейной гуще гадать, что с твоим корытом произошло.
>Съезди на диагностику
Я как-то съездил из-за горящей лампочки абс. Так тот пидор сказал что пизда блоку. 30к новый и есть в наличии, за 2 дня поменяем. Взял 600р за "диагностику". Бабла не было и катался так. Потом менял маспо и спросили чому провод от датчика оторван. Купил новый, отдал 500р и лампочка потухла. Так что хочца узнать когда ремонтеры начнут заливать мне про конденсат в карбюраторе чтоб на месте прыснуть перцовкой педику в ебало.
Бомжара, давно купил бы elm и сам проверил.
Пиздец, недавно из-за течи антифриза ездил на диагностику, так с меня ещё содрали за масляный фильтр и подшипник задней оси. Болтается, мол, хотя я до этого нормально ездил и в повороты входил без всякого гула, да и вообще всё было хорошо. Ну я прикинул, что эти черти и правда могут там ослабить что-нибудь или снять, чтобы я разъебался потом, а они, мол, предупреждали. Заплатил за замену, но осадок остался. Где найти СТО, в котором не попытаются наебать?
Как будто пропуски зажигания, но чек бы загорелся (наверное).
Если погадать, то либо мало бензина (форсунки, бензонасос, герметичность системы), либо мало воздуха (рхх).
Это пропуски зажигания, Что с расходом бензина и расходом масла?
Шило на мыло, просто мыло в твоем случае новее.
Такой размен должен быть для тебя качественным шагом вперед: ездил без кондера, эур и электропакета — обновился на полный фарш, например.
А если тебе комфорта уровня автоваза, конечно же, лол нахуй не надо, то и менять незачем.
Ну или дауншифтиться на классику из-за долгов, например, но это уже другая история.
>(жрет масло как сука литр на 500 км и в целом подубитая). думаю подшаманить
во сколько шаманство обойдется ?
Блять, ебаный карбюратор. Зимой появилась у меня жига на карбюраторе ДААЗ. машина с газоболонным оборудованием. Была как подменная. Ездила как писечка, заводилась от прикосновения к ключу зажигания, не троила. Стояла с мая, пару раз запускал.
Теперь стала постоянной машиной, и мне еще на ней долго ездить. Но теперь она очень плохо заводится, едет, пердит и дергается. На горячую вообще не запускается. Чуть постоять, и более менее пропукивается, и заводится, но не всегда!
Вдет себя одинаково и на газу и на бензине. Значит карб. Искра есть, бензонасос охлаждал. Ездил к карбюраторщику, он покрутил винты и на карбе и на гбо, сказал свечи поменяй. (я их до этого менял) потом сказал - клапана отрегулируй. после того как накрутил, вроде завелась, и поехала, но после того как заглушил, опять та же история. Пидорас, пошел на хуй, очень вредный дед, нет желания к нему возвращаться, а других карбюраторщиков в городе я не знаю.
Меня это заебало, хочу взять и купить на разборке новый б.у карб, который более менее выглядит. Мой не внушает дорверия внешним видом, с этим мы сошлись во мнениях с карбодедом. Карб диействительно какой то кривой косой.
Здравая идея? Это положит конец моим бедам? Или самому взять ремкомплект и сидеть на балконе его дрочить? Не известно что там с винтами этими ебаными надрочу. Времени нет тоже на это особо. Только по вечерам. Денег не жалко, но новый карб в магазине брать для машины за 15к - это нецелесообразно.
Ищи в области деда с газоанализатором. На слушок и сам настроить можешь. Как себя на бензине ведёт кстати?
Так же. Когда запускается, ну чуть меньше пердит и дергается. На бензе шансов завестись больше, но иногда и на нем не схватывает.
>>9402
Это моя первая карбюраторная тачила. Согласен с тобой. Но например за цену какого нибудь ДМРВ я могу себе новый карбюратор купить. А? Каково? А цены на фильтры? Их каждое утро можно менять. Причем все сразу. То-то же!
Дмрв на четырку стоит 2.5к новый. Какие фильтры ты собрался менять каждый день, дурик?
>>9399
Стол мешает увеличить скорость воспроизведения, скажем в 1.5 раза?
Да все сразу. Они легко меняются, и дешевые. Утром вышел, открыл кастрюлю, поменял воздушный, отсоединил шлангочки и поменял топливный.
Чем дольше видео тем больше денег, так что терпи.
Так заводить и греть нужно же только на бензине,а потом уже переключаешься на газ.
Попробуй пройти по самому простому методу,купи карбклинер,и продуй жиклеры. Заодно заслонки почистишь. Зажигание опять же проверь. Да и свечи должны быть под газ,бриск говорят топ за свои деньги.
>Это положит конец моим бедам?
Нет, лол. Карб будет ебать тебя всегда. Меняется только периодичность ебли, чем удроченнее карб, тем чаще.
Выбирать карб по внешнему виду - вообще ебанизм.
ну поменять бампер , кольца маслосъёмные , лампочки , правый привод . ну и чистка салона. прямо что по бабкам не знаю точно
Это копия, сохраненная 10 июля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.