Это копия, сохраненная 5 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
новостей, кроме ебучего коронавируса нет
>новостей, кроме ебучего коронавируса нет
Ты охуел? Там вроде как лучок с завода стали лить.
Наверное контракт с Роснефтью закончился? Хз, мне на ТО1 вообще залили мобил.
Если ты строго по регламенту обслуживает, то наверно стоит у официалов делать, не думаю что там прям огромный ценник на обслуживание таза. Меж интервальные можно у кого угодно делать.
Можешь свои привезти.
На сайте дистанционного обучения www.lada.ru/education/ размещен обучающий курс "Автомобиль LADA XRAY Cross Instinct с системой Яндекс.Авто", предназначенный для специалистов дилерской сети LADA по специальностям:
- продавец-консультант новых автомобилей
- продавец-консультант по корпоративным продажам
- мастер-консультант по ТОиР
- руководитель отдела продаж
- руководитель сервиса
- руководитель клиентской службы
- специалист клиентской службы
- технический эксперт.
Обращаем Ваше внимание, что в размещенных обучающих материалах доступна к просмотру и скачиванию видеозапись вебинара по данной теме.
По завершению обучения необходимо пройти итоговое тестирование и получить "Свидетельство". Обращаем Ваше внимание, что по правилам прохождения обучения у вас есть одна попытка пройти тест в течении дня, повторная попытка предоставляется только на следующие сутки.
Успешное прохождение данного модуля является обязательным!!!
Завершить обучение необходимо в срок до 30 апреля 2020 года.
Желаем Вам удачи и до встречи на очном обучении!
С уважением "ЛАДА-Академия"
>С расходниками дилера.
Всегда трещу с таких ебланов. Мы вам накручиваем стоимость расходников чуть ли не в два раза.
Фильтра тоже только у нас покупайте
640x360, 1:46
Полодаун, ты?
854x480, 2:25
Взял Весту, похуй что залез немного в кредит з/п позволяет не жрать паштет из пятерочки и говяжие анусы, сам 25 лвл, нет полной суммы, а чинить некро заебался. Около 30 летние коллеги говорят что я взял говно, что будешь в неё вкладывать на второй год и она меня сожрёт, пока их десятилетние короллы и фокусы жрут только бензин. Но Петровичи, которые раньше сами капиталили пихло на Жигулях говорят, что Веста топ тачка за свои деньги, рассуждая что их гранты и ларгусы требуют только замены масла и колодок. Что я сделал не так и кто прав, а кто долбаёб?
Коллеги твои правы; ты долбоеб; кузьмичи на ларгусах и грантах ничего слаще морковки не ели, что тоже делает их не очень умными.
Фокус третий за 500, остальное откладываешь на случай пиздеца. Вместо 3 фокуса - королла, лансер, импреза на полном приводе, хоть небо, хоть аллах. А ты взял говно.
чет смеялся с этой колхозницы. а тазоеб тоже даун ну прими вправо, у нее будет перекрыта половина и у тебя половина, как бы никому никто не уступил оба разъехались оставшись при своем.
Сам купил новую Гранту в 2016, поняв что некро Форд, которым тогда владел, потребует вложений около 100 килорупий (масложор 3 литра на 8000 км, плавающие обороты, подстукивающая подвеска, поздно схавтывающая сцепа). Брат жив, зависимости нет. Следующую брать постараюсь тоже новую или максимум не старше 5 лет, но иномарку. Если экономика этой страны к тому времени не скатится на уровень Зимбабве или Венесуэлы
>Если экономика этой страны к тому времени не скатится на уровень Зимбабве или Венесуэлы
Такого явно не будет, но я уверен, что через пару лет средний класс пересядет с соплярисов/рио на гранты и весты.
>Такого явно не будет, но я уверен, что через пару лет средний класс пересядет с соплярисов/рио на гранты и весты
Как с 2014 пересели на Рио/Солярисы/Поло с Фокусов/Лансеров/Трешек (которая Мазда).
>Около 30 летние коллеги говорят что я взял говно, что будешь в неё вкладывать на второй год и она меня сожрёт
Запомни, когда ты это слышишь - то это маркер долбоёба.
Эти люди мыслят стереотипами и разговаривают ими же.
В прошлый раз на то1 со своими приезжал, ты мне не открыл Америку. Вопрос про гарантию за неё поясни, послать вас нахуй или то делать у дилера для сохранения некой гарантии на тазик?
Ты правильно сделал, у тебя новая машина хоть и ваз, катайся и не парься. Может они тебе завидуют.
Но реально ничего за эти деньги адекватного в округе нет, кроме весты. Да, знаю про наличие б/у рынка, но ебаться придётся с б/у.
Ну они заебутся доказывать что отъебнул мотор из за того что его залили в каком то не том месте. Но если не в том месте тебе пробку хрено прикрутят и у тебя из за этого все отъебнет то тут надо понимать ты пройдешь нахуй. А по салону или ходовке ты с гарантии не слетаешь хоть где заливай
Ну смотри, насчет гарантии тебе могу пояснить следующее.
Один мужик на весте св приехал ставить метан. Да, да, метан, ебаный рот. Ему сразу сказали, мол, двигатель может отьебнуть, гарантию не дали. Он сказал похуй - ему поставили. Спустя год, наверное, он приезжает, говорит, мол, двигатель троит. Посмотрели, да, действительно. Чекнули компьютером, показывает пропуски по какому-то из цилиндров. Поменяли все: катушку, свечи, и т.д - не помогло. Сняли башку - прогоревший клапан. Технический эксперт, который занимался этой машиной, сумел доказать идиотам на автовазе, что прогар клапана случился не из-за метана, в итоге ему поменяли башку по гарантии и он сьебался со счастливым еблом.
На двух вестах 1.8 из-за масложора поменяли двигатели целиком, по гарантии.
На трех грантах с пробегом от 900 км до 1500 км меняли двигатель в сборе из-за того что масло попало в бочок ОЖ, так же по гарантии.
Да и вообще, вопрос с гарантией из-за непройденного ТО будет зависеть от того, куда ты приедешь с той самой проблемой, которую ты хочешь решить по гарантии. Лично у нас, даже если есть непройденные ТО, сосут каждому клиенту, закрывают ТО задним числом и делают гарантию, лишь бы заработать какие-то бабки.
Если есть какие-то вопросы - пиши.
> Откладывать на случай пиздеца
Таким Макаром я мог ебаться с некрухой, у которой как и у всего остального б/у только Аллах знает что именно отъебнет на дальняке.
Топовый соплярис/поло 2014 года лучше среднего форда 2008 года по потребительским свойствам. Поэтому на эти брички пересели в 10-х годах не только пидорахены но и европа с азиатами, так что я б не сказал что это плохо
Че теперь веста это премиум за такую то цену?
Ебать дебил.
Где моя роскошная Лада Веста св спорт инстинкт компетишон 16v едишон Некст млечный путь?
Говно без задач. Езжу на Веста SW Cross AWD с реношным дизелем, разгон где-то 9 до сотки, но разгоняет уверенно и равномерно, дизелек хули. Турбинка посвистывает, услада для ушей прямо таки. Сейчас времена смутные, посадили на "каникулы", вот я и таксую на весточке, круизю по своей провинции (больше 2,5 тысяч не кручу, бортовик кажет 6,5 литра). На дилере недавно обслуживался, так мне блокатор вирусов повесили как пахучку. Мелочь, а приятно.
>Топовый соплярис/поло 2014 года лучше среднего форда 2008 года по потребительским свойствам. Поэтому на эти брички пересели в 10-х годах не только пидорахены но и европа с азиатами, так что я б не сказал что это плохо
Типичный гречневой тазовод лол, люблю такие треды.
Не пересел, езжу и по сей день, не вижу смысла в ведре ниже классом, ЗАТО НИПРОПЕРЖЕННОМ.
Какой некроте, ебанашка? пятилетняя иномарка это некрота по твоему? И пыня кстати на новой калине уже ездил москва-владивосток, не будем вспоминать, что у него наебнулось?
>спрашивает про ДС в днищетазотреде
Известно что в замкадсках нормальной работы нет, зарплаты нищенские а следовательно автобыдло катает на нищетазах и прёт ордами в дс, по тому справедливо спросить именно здесь: как котнули пидарашечки? Анус инспектору предъявили на сканирование? СПРАВКУ СРАБОТЫ ВЗЯЛИ БУКВАЛЬНО С БОЕМ?
Слыш залупосос, мне похуй на каком трамвае ты ездишь и какую руку ебешь, но в рахе с её дорогами, топливом и прокладками между рулём и седлом не существует автомобиля, у которого бы за 5 лет ничего не отъебнуло. Знакомый недавно в свой поло 4х летний 2 стакана антифриза долил, не знаешь куда он сьебался? Или у другого Соплярис на 60к катушка отъебнула, не говоря уже в каком состоянии у них подвеска, за которой нахуй никто не следит пока не застучит.
Работаю на предприятии с безостановочным производством, для меня вообще ничего не поменялось.
>пыня кстати на новой калине уже ездил москва-владивосток, не будем вспоминать, что у него наебнулось?
Камень куда-то в район суппорта попал и гремел там, насколько я помню.
На госпредприятии. Езжу со справкой и пропуском на тачку. Проблем нету, ебашим вместо пятидневки в трехдневку, а зарплата та же.
А я вот с мордой от семеры жду
Если в твоём манямирке двухлитровый дизель, то я заплачу.
Дешевле, проще, тянет с низов. Такой мотор был бы уместен на sw или бомж комплектациях седана для такси.
Можно просто поставить зуые волы.
Да читай, на дроме они все тачки убивают, у реальных владельцев нет столько проблем.
Люблю когда машинка светится со всех сторон, а для таких опущей как ты ещё и заднюю противотуманку включаю, чтоб сосалось лучше ;)
трейтий пик манязащита от разумных людей понимающих что поделия автоваза настолько ебаны что лучше и в правду взять десятитурбовый гелик на котором ебьаный выблядок ашот колесил по аулам гор кавказа?
Коллеги, сворачиваем тред, нас раскусили.
Тазомаркетологи ещё и 92 бензин туда рекомендовали, для полноты удовольствий. 1,3т от арканы туда нужен.
Ну конечно, турбопакетик это то что нужно в бюджетной машине. Нормальный у нее движок, для обычной езды хватает, а для гоночек лучше взять другую машину.
>С 15 апреля LADA внедрила систему онлайн-заказа автомобилей. Для заказа и приобретения доступны все модели LADA из наличия у официальных дилеров.
>Чтобы оформить онлайн-заказ, необходимо выбрать понравившийся автомобиль LADA на сайте lada.ru. Клиенты по-прежнему имеют возможность проверить автомобили, имеющиеся на складе у предпочитаемого дилера, и отправить свои контакты для обратного звонка. Система сама уведомит дилера, и менеджер автосалона свяжется с клиентом для дистанционной презентации выбранного автомобиля и обсуждения деталей сделки, в том числе на условиях трейд-ин или с использованием кредита, установки дополнительного оборудования.
>После оплаты, в зависимости от ситуации в регионе, автомобиль можно забрать в автосалоне или заказать доставку на дом с помощью эвакуатора с соблюдением всех мер безопасности.
Ближний то свой когда проверял, сладкий?
>турбопакетик это то что нужно в бюджетной машине
У него расход меньше и толку больше.
>Нормальный у нее движок, для обычной езды хватает
Для гранты хватает, для весты нет. Даже чепырка динамичнее этой вашей письки.
Если один, то болимение.
Если 3 и груз, то уже уныло, 3 пидарачу до 5,5-6к кручу на обгоне.(80-110кмч)
>А расход какой, наверное под 10л получается
У меня в смешанном режиме 8 литоров со средней скоростью 31кмч.
>>турбопакетик это то что нужно в бюджетной машине
>У него расход меньше и толку больше.
Не пизди, пакетики не дают экономию топлива. Единственное что они дают - увеличение мощности на единицу веса агрегата с пропорциональным уменьшением ресурса.
>>50654
>Зачем на трассе ездить быстрее 100кмч?
Я когда на 2101 катал тоже очковал быстрее 100 кмч разгоняться
Хз, я как-то вез трёх пассажиров и груз, дорога перешла в подъем, а я на четвертой передаче как ехал так и еду, и скорость не падает но и не растет если нажать сильнее. Даже сам удивился.
Что заставляет людей покупать жигули? Я не троллю, правда интерсно, я ньюфаг.
Ну если докопаться, то это ИЖ, а не Лада.
1.6 мкпп, 130-150 по трассе в режиме круиза кайф. На 20 тех кого я обгоняю, приходится 1-2 кто меня обгоняет. Расход 6.5 л по трассе.
>Расход 6.5 л
>130-150
Ты точно не пиздишь? У меня 80% процентов трассовый пробег и ограничитель на 125. Средний 8.0 выходит на нормальном 95ом. И то обороты на такой скорости 3200, на 150 же охуеешь от постоянного рёва двигателя.
Возможно у него 1.8, у меня такой и в точности так же 135 кмч стабильно по трассе комфортно ехать без особого рева, расход около 7 литров
Точно. По городу у меня 9.5 летом и 10.5 зимой.
>150 же охуеешь от постоянного рёва двигателя
Лол, какой еще рев.
Аа, ты же тазонищееб, забыл. Так то если не в подзалупинске живёшь после ТО-3 машину менять нужно, выгодней и проще будет, чем как омежка выпрашивать замену по гарантии очередной наебнувшейся хуйни.
Есть у нас 800-900к, и мы покупаем новую ладу весту, ок, дело каждого, но пытаюсь просто разобраться.
Так же есть у нас королла в кузове пикрилейтед, которая стоит 500к. Вместо нее может быть второй фокус, мазда 3, да хоть что.
В случае с вестой мы ездим на гарантийный ремонт и то в тазосервис.
В случае с короллой мы вынуждены будем выбирать, но для этого есть официалы, которые дадут заключение, мол не бита, не крашена и пр. Уж поискать придется, но тем не менее. И купив короллу за 500, у нас останется 300-400, чтобы ездить так же к официалам, но уже тойотовским в случае поломок, и той суммы, поверьте на слово, хватит лет на 5-7, как нехуй делать.
В результате мы имеем, что ездим все-таки на королле/фокусе, в случае поломок чинимся иномаркозапчастями в официальном иномаркосервисе. Плюс у нас будет бумага о выборе машины и если окажется какой распил, можно по судам еще и заработать, лал.
Собственно, суть вопроса, а что двигает людей отдавать такие деньги за весту, когда есть вариант ездить на машине, которая по всем параметрам будет лучше (шумка, пассивная безопасность и пр), в содержании не будет дороже, а по отзывам знатоков еще и по надежности не уступит.
Может и после то-3 поменяю, еще не решил.
У тебя кстати что-то с логикой. Как продажа после то-3 исключает обращение по гарантии?
(сорян я немного свою терминологию использую, но ты можешь выпрашивать и даже вымаливать, вас илитных гордых кредитооборванцев хер поймешь, лол)
>но для этого есть официалы, которые дадут заключение, мол не бита, не крашена и пр.
Слишком дохера вас таких хитровыебанных экономистов на всех не хватит бать на выходных в церковь гоняющих. И небитую и некрашенную ты купишь у какого нибудь ильдара_с_автоподбора, которые мониторят и скупают все годные варианты за 759к в конечном счете за проперженное некроведро в минималке. А васянам с авито останутся своренные из двух половинок фукусимные утопленники.
Хуйня полная. Могу говорить только за второй фокус, не за Кололлу или Мазду 3 (хотя BK будет то же, что и Фокус).
Во-первых, ты не купишь второй фокус за 500 в идеальном состоянии. Их за такие деньги просто нет, а то, что есть за 450 ни разу не гарантирует отсутствие внутренних нюансов.
Во-вторых - подарки ФМК. Не по двигателю, они все норм. Но коробка у двигателя 1.6 и 1.8 говно, причем во втором варианте ее натурально разхуяривает, и если предидущему владельцу было относительно похуй, и тебе тоже, то ты попадаешь на коробку. И не факт, что контрактная коробка будет лучше, поэтому ты попадаешь на все 200к за новую коробку. Я отделялся 40 тысячами за замену ведущего вала, но только потому что я слушаю машину.
В-третьих подвеска. Ты ее поменяешь. Она хорошая, но ездит недолго, в отличии от Весты. 40к.
В-четвертых - мелкая хуйня, типа обязательно подъезжающей электромагнитной муфты кондиционера, или хуевого бачка расширительно для антифриза, или бензонасоса. Все это стоит от 15к до 25. Все это я уже менял.
Я сейчас совершенно не говорю, что Фокус хуйня. У меня Фокус и он мне нравится, и если бы до сих пор такие фокусы делали, ну или хотя бы третий фокус еще делали, то я бы его взял. Но реальность такова, что за 800 в нормальной комплектации, и достаточно драйвовая, да еще и в кузове универсал, есть только Веста.
Бу тачку можно купить, но после всего этого пердолинга, Бу уже вообще почему-то брать не хочется.
А еще можно накопить чуть больше бабок, например, тогда становится выбор немного шире, но шире в любом случае.
Т.е ты еще и потратишь эти бабки, которые ты выделил на ремонт, не просто быстро, а очень быстро. Нахуй оно надо тогда?
Няш, не толсти. Хуй с ней, если дверь была меняна, я себе вообще 25-летнюю бмв купил, у которой только крыло и дверь меняные, причем крыло переднее левое, а дверь передняя правая. Даже бампера родные.
>>51055
Но мы ведь с вестой равняем, с ее дубовым пластиком, тазосборкой, задней балкой сзади, в конце концов, а не многорычажкой.
>>51056
5-7 лет это очень быстро? лол.
>Но мы ведь с вестой равняем, с ее дубовым пластиком, тазосборкой, задней балкой сзади, в конце концов, а не многорычажкой.
Лол, но ведь у королы наидубевейший говеный пластик и балка?
Ну и плюсом прокуренный салон и проперженные кресла.
>Хуй с ней, если дверь была меняна, я себе вообще 25-летнюю бмв купил
Да, в интернетах вас легионы, а на деле...
Вот у меня был X5 65-летний, вотэтамашинна была, вах, каньфетька! Ни то чта ваша веста. Всем хороша, нибита, никрашена, все родное, пробег полторы тысячи. Вабсче ниламалась ниразу, даже пыль от нее отлетала, один только минус, еду я как-то в церковь в выходные и тут бздынкь, двиган стуканул, пришлось продать.
А так очень удачное приобретение. Очень!111
Глянул, за 500 это 09-10 год. Але, это 10 лет машине. Там вообще непредсказуемо любая хуйня отъебнуть может.
>но для этого есть официалы, которые дадут заключение, мол не бита, не крашена и пр.
Кстати давно спросить хотел вас буэкспертов. Вы реально на каждую тачку-кандидат диагностику по кругу заказывайте?
Я вот свой нисран когда в трейдин сдавал 2 крубля за это оставил. Получается 20 тачек отсмотрел 40 крублей оставил. Ну т.е. просто так ваще ни за что.
Или как оно работает?
Нисран мой был бит во все места, только выхлопуха целая (потому что глушак менянный, лол), пробег 120, кресло даже другое на разборе брал с другой модели. Я потом на трейдин заходил ради интереса там он уже был идеальным с пробегом 50 с небольшим.
Ну вот у меня к примеру свой толщиномер есть, выбираешь, чтобы в одних руках была машина, максимум в двух, смотришь на глаз сам по салону, звуку мотора и пр, толщиком пробежался - все ок, погнал к официалам.
Еще есть лайвхак - по винкоду пробить по гаишному сайту, но это уже слишком большие мозги нужно иметь, лол.
Это же совсем недавняя фишка. На моем нисране нет дтп, хотя при мне их только два было. Так что работать будет только если в крупных городах берешь и машине не больше 5 лет.
Весь выбор заключается в нескольких фишках, которые и дают одну общую картину. По вину ты просто не выходя из дома сделаешь хоть какую-то первичку, вот и все. Залоги пробьешь и так далее.
Ну толщик ок, засчитано, засратость салоно тож можно.
А вот двиган слушать мне один хер что двиган, что трансформаторную будку, я в этом ничего не понимаю. Ну и заглядывание под капот и на подвеску из той же оперы.
ДСГ хотя бы известно что вбросишь 100к, проездишь 100ккм.
Ну так толщиком кузов брякнешь, по виду салона поймешь, не мотали ли пробег, по базам поймешь, есть ли залог, аварии и пр. Если со всем этим нормально, гонишь к официалам.
Пиздос суетиться то как надо по пидорашьи.
Уж лучше гранту или равон какой купить но новый чтоб деньги занёс и через пару часов тебе его выкатили напидоренный без пробега, пропуков в кресле и всех этих пидарахометаний с толщиномерами, ильдароподхуерщиков и прочего скама.
Через два - три года процедуру повторить, и так пока автоблядствовать не заебет.
Опять этот азазач про пропуки, широкие жесты о покупке новой машины через 3 года. Не надоело еще?
>Пуксренькврети бу качество кококо сидушки чистые яскозал
Жену тоже б/у и на всю жизнь взял? Личинок из детдома приютил уже?
Совкохрущ в еботеку на 25 лет оформил?
Шлюхин сын совсем порвался, напрямую начал говно метать и сашу прилепил. А картинка боевая отклеилась?
Пан ёбаный некроёб ещё и от сажи бомбит, воистину автач - доска непуганых имбецилов только вестогоспода няшечки
Они новую методичку разработали - аргументы если закончились, начинают наитолстенный тралинг, лишь бы от темы вопроса уйти.
Бразы, езжу на Весте и в целом тачка не плохая, впрочем как и Чио-Рио у бати, разницы особо не увидел, кроме сцепления издающего непонятные звуки даже на чепырочке такого не слышал, вечные трески и хрусты при отжиме педали, да и в целом гидропривод хуевый, что в связке с е-газом не даёт сделать длинный бернаут со светофора и наказать вагуди. Руль в крайнем положении иногда закусывает, хотя вроде проблема уже ушла. Обкатка это боль и унижение, даю ей просраться начиная с 500 км пробега, коробас хрустит на 1.6 стоит тазокоробас, но мне это не мешает, но иногда на светофоре не втыкается первая, приходится включать её через вторую, задняя включается с хрустом или вообще не втыкается похуй, втыкаю силой, должна раздрочиться со временем. Подвеска брякает, да и по большому счету это дороги такие. В целом тянкам нравится, но есть одно НО - не еби в ней никого, блядям в храме нет места, иначе твоя писечка будет ломаться, проверял на 3х бричках, то яму поймаю, то камень в картер, то колесо, то какой нибудь студент размотается об твою весточку. Недавно решил сходить на блядки, одна шмара так открыла дверь на моей писечке, что чуть не закрыла её в другую сторону.
Сами создают эти толстые треды, поддувая импортозамещение, сами же потом и засирают, долбоебы
>лахтопидор
Ух бля, кокой быстрый проход в лахту. Съеби уже на порашу к своим друзьям шизофреникам, пан ёбаный некроёб.
Затралил, шлюхин сын, затралил.
Так дилер в другом городе, а там менты мозгоебы, не пускают без Сургутской прописки
Придется подождать конца карантина.
Ну и его выдери, к ебеням, не тазоеб что-ли?
Тогда не знаю, обычно на ларгусах и иксреях на подшипнике загрязняется магнитная лента, с которой АБС считывает данные и вылазит ошибка, на весте еще ни разу с таким не встречался
Езжай к дилеру, это единственный вариант
Выкручивать лампочку чека и продавать, лол.
1. Стоит ли подожать, возможно ли падение цен на новые а/м в связи с кризисом? Покупателей же станет меньше, значит и цена должна упасть.
2. Если я куплю машину, смогу ли я ее зарегестрировать, поставить номера, сделать страховку и прочее? Или сейчас ничего не работает.
Сам из ДС, у меня пропуск-вездеход, так что с передвижением у меня проблем нет.
цена на новые не снизится точно, а вот когда куча народа перемрёт - вторичка будет перенасыщена дешевым свежачком
тест
Мне каролла не подходит по параметрам. А те машины которые подходят стоят гораздо дороже весты либо сильно убитые/старые.
>катайся месяц без номеров по выделенке, встречке и прочей хуйне
Разве если я без номеров машину не гораздо проще угнать?
И поменяют на свои? Как вообще защититься от угона?
поставят с другой такой же весты. Лул.
В методичке его лахты не написано выбирать иномарки, там импортозамещение лоббируют.
Объем багажника, тип кузова, тип потребляемого бензина, высота дорожного просвета.
У меня есть товагищ на такой королле. Покупали машины в 17 году- я весту на роботе, он б/у короллу на роботе.
У него робот по жаре перегревается и встаёт колом, ездит только в спорт-режиме, иначе "не едет". Сейчас она стоит в гараже из-за стучащей рулевой рейки, которая, внезапно, болезнь этих машин. По чертежам из интернетов выточил какие-то втулки, но не попал в зазор на 2 десятых, потому что токарь уася где-то объебался. Сейчас выходные+карантин, машина простоит ещё пару дней.
А моя маспо жрёт 200 грамм на тысячу, потому что я 1.8-господин, могу себе позволить литрушку масла раз в полгода, лол. Гарантия иссякает в этом году- по ней обращений не было.
Октавия лифтбек, хуева гора сараев, но тебе же надо в тазоговно залезть.
Опять долбоеб тралит пропуканными сиденьями
С 800000 пробега, и распиленную. Лалка-долбоеб.
У тебя под кроватью Лахта, дауненок. Тут куча людей с пруфами владения вестой, и один хуй с геликом на дневнике, который всех обвиняет в проплаченности.
Я свой в новогодний тред кидал. Ради тебя снова искать не буду.
крета, дастер, Chery tigo какой нибудь имеют кузов универсал, хороший дорожный просвет и аналогичные требования по топливу.
Дваждую, сперва ездят на не том что рекомендуется, а потом РРРПЯЯЯ ТАЗЫ ГОВНО ДВИГАТЕЛЬ ССЫТ, НАВЕСНОЕ ОТЪЕБЫВАЕТ КАПИТАЛ ОЧКА НА 200К КЕКПУНЬКЧМОНЬК
В гараже стоит сейчас, с разобранной рулевой.
>>51561
Сама ты лалка. Я расписал как есть. Просто шо то хуйня, шо это хуйня. Были бы деньги- я бы взял какой-нибудь сид или октавию, но только с салона. В кредит залезать ради ведра не хочу и не буду.
Для гарантии 200 грамм масла на тыщу ничего не значат.
Если не считать масложора, то в целом тачка устраивает.
>крета, дастер, Chery tigo
Так они дороже. Веста стоит 900к.
>>51685
>а во-вторых пиздеж с 1998 года тазы ездили на 95
А ты видимо очередной "эксперт" уровня /au/.
https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/tth.html
В чем кстати преимущество весты перед грантой, у котрой рекомендованный бензин 95 т.к. другой двигатель.
Дастер в похожей комплектации стоит 938к, не сильно дороже, крета да, в похожей комплектации на 100к дороже, но это не сильно больше, учитывая что при этом двигло не жрёт маспо, а коробка не воет вкупе с более стабильным качеством сборки, ну и отсутствием прочих тазопроблем по мелочи.
Надежность? Для Байборина «гарантийные ресурсы» — пустой звук. Пробег до капремонта - вот что важно. С его слов, после перехода в 2007 году на металлическую прокладку головки (это вдвое снизило расход масла на угар из-за меньшей деформации блока!) и цилиндро-поршневую группу Federal- Mogul «капитальный» ресурс вырос до 400 тысяч километров. Новый двигатель не уступает предшественникам - но лишь при правильной эксплуатации, под которой Байборин подразумевает прежде всего своевременную смену масла (раз в 15 тысяч километров) и за¬правку качественным бензином АИ-95.
И это несмотря на то, что Веста ста¬нет первой 16-клапанной Ладой, где дозволено использовать АИ-92?
- Прогнулись-таки под потребителя,
- сокрушается Евгений. - Хотя никакой выгоды от «девяносто второго» нет. Расход в городе - на 12-15 процентов больше, крутящий момент, мощность и ресурс ниже. Сплошные минусы! В Авторевю была правильная статья на эту тему (АР №14, 2011. - Прим. АР).
Летом в городе я бы вообще рекомендовал заправлять АИ-98: он не требует коррекции по углу опережения зажигания, АИ-95 вынуждает подавать искру позже до 4°, а с АИ-92 иногда выбирается весь диапазон в 12°.
мимоизбмвтреда
"Надежность? Для Байборина «гарантийные ресурсы» — пустой звук. Пробег до капремонта - вот что важно. С его слов, после перехода в 2007 году на металлическую прокладку головки (это вдвое снизило расход масла на угар из-за меньшей деформации блока!) и цилиндро-поршневую группу Federal- Mogul «капитальный» ресурс вырос до 400 тысяч километров. Новый двигатель не уступает предшественникам - но лишь при правильной эксплуатации, под которой Байборин подразумевает прежде всего своевременную смену масла (раз в 15 тысяч километров) и заправку качественным бензином АИ-95.
И это несмотря на то, что Веста станет первой 16-клапанной Ладой, где дозволено использовать АИ-92?
- Прогнулись-таки под потребителя,
- сокрушается Евгений. - Хотя никакой выгоды от «девяносто второго» нет. Расход в городе - на 12-15 процентов больше, крутящий момент, мощность и ресурс ниже. Сплошные минусы! В Авторевю была правильная статья на эту тему (АР №14, 2011. - Прим. АР).
Летом в городе я бы вообще рекомендовал заправлять АИ-98: он не требует коррекции по углу опережения зажигания, АИ-95 вынуждает подавать искру позже до 4°, а с АИ-92 иногда выбирается весь диапазон в 12°."
мимоизбмвтреда
>фактами
Какими фактами, пиздабольством с оф сайта? Я знаю, что там написано, и даже знаю какая наклейка на лючке, ещё знаю что написано в руководстве и что такое тазомоторы. За 92 бензин в весту топят либо проплатки вроде журнала зарублем, тазомаркетологов и возможно тебя либо быдло безграмотные люди.
Об этом и говорю, у собачников научились
Это тот мудак который не хочет "прогибаться под потребителя"? Боюсь его мнение не валидно.
Так 98 лей, тут тебе из некробэхотреда говорят
Сейчас за 500 даже Весту с трудом найдешь в приличном состоянии.
>мнение гоморевю > мнение автоваза
Ясно/понятно. Дальше не вижу смысла о чем-то с тобой разговаривать.
Убежала проплатОчка
Да, я бы тоже хотел понижения цен на новые авто. Но, на самом деле, всё останется как есть, но скорее всего даже подорожает.
Почему? Те, у кого нет денег - они и до вируса не могли купить тачку, так же не купят её ни сейчас, ни потом. Эти люди погоды не делают.
А те у кого были деньги - те и раньше покупали, и сейчас будут. А всё потому что у нас сейчас либо бедные, либо богатые. Богатые будут всё так же взвинчивать цены своим спросом.
Лол, не толсти
Я вот нищук, взял писечку в кредит на 3 года, ибо копить не умею, да и информация всё съест. Было некро, уж лучше новая, хоть не нужно каждую неделю смотреть подтёки тосола и уровень маспа.
Перелахтил, скорее
Живу в военном городке и покупаю у вояк спизженый бенз им по сих пор 80 привозят
Под гбо лучше тазомоторы, там гидрокомпенсаторы есть.
>да и информация всё съест
Хотел написать, что я накопил и у меня не съела, но потом полез ченуть и увидел, что трендлайн 799 стоит +21% за полтора года и охуел.
полодаун
>+21% за полтора года
Не дописал. И из них ставка по депозиту отбивает только половину уже меньше, лал, спасибо хуйлу.
Ну что, вестодауны, принимайте в свои жаркие объятия нового любителя соснуть с проглотом. Купил на днях сие корыто, знатно лоханувшись уже в салоне. Могу запилить кулсторие.
внимание, сарказм
Ну пили впечатления, желательно в сравнении с предыдущими авто, она же у тебя не первая?
Так точно, не первая, до этого была гранта иссалуна 16 года, и я ее сдал в trade-in, на чем и лоханулся, об этом ниже. А еще до этого были 6-ка и 10-ка (кек, да я ни на чем, кроме ваза не ездил)
Пока все нравится, кроме пластика, он реально стремный. Коробка воет, но тише чем в гранте, наверно шумоизоляция присутствует. Управляется лучше гранты, тормоза очень понравились. Двери закрываются легко, как и крышка багажника. Резина не кама, спасибо. Ступичные гайки без колпачков, традиционно. Брызговиков сзади нет. Еще между стеклом и панелью поролон, бросается в глаза. Ну все, понеслось: на приборке нельзя выбрать время+температуру на улице. Инструкция составлена с ошибками и неточностями. Еще косяки автосалона: не активировали иммобилайзер при мне, значит где-то могут быть дубликаты ключа. И вообще они на всем косячили.
А так, вроде, норм машина, приятно быть первым хозяином, когда все новое-чистое.
А сейчас о том, какой я лошара:
Сдал в трейд-ин, дешевле, чем самые отбитые перекупы предлагали. Я уже приезжал в ладу на старой тачке и они сказали, что будут плясать от одной суммы вниз, в зависимости от техсостояния, а вот прям при сдаче назвали сумму на 20к ниже и еще скинули 10 за состояние. И скидку сделали 20к, хотя обещали 40. Я бы развернулся и ушел скидывать тачку перекупам, но, родители, которые были со мной (юридически это их гранта и добавили часть суммы на весту) уломали меня поберечь время и нервы и переплатить.
Потом я не догадался заранее глянуть машины 19 года выпуска, оказалось они есть, на 18 к дешевле (хотя на сайте написано 25).
Ну и финальный наеб я просто подозреваю: некоторые из машин 19 года на 3к дешевле других, мне досталась такая, с чем это связано пока не ясно, может старая конструкция или что, не доработанная.
Поясните за вой. Читал что таз целый новый завод под новую коробку типа построил. Пиздят чтоль? Все та же восьмерошная?
у меня 19 год, может старая коробка. Когда завод построили? и когда начали ставить новые? ща посмотрю модель коробки (где ее смотреть та?)
погуглил, на поверхности нет такой инфы, только в 16 году перестали ставить реновскую коробку и все.
так, тут достаточно успешные господа общаются, могут себе позволить. Попрошу троллить тоньше или в другом месте.
Сорямба. Смотрел а не читал
https://youtu.be/1XJTzt33pqM
Вот этот пидор говорит что не воет и новый завод построили.
Лол, лайк за попытку троллинга тупостью
Что сейчас в канистрах Лада ультра? Раньше была Роснефть.
лахте НИПРИЯТНА
он говорит новую оснастку начали использовать, насколько я знаю, оснастка это части станков, которые заточены под изготовление конкретной детали. Детали - шестерни.
>>52685
>Коробка воет, но тише чем в гранте
может дело в оснастке, хз. выть стало тише, но я слышу, тк знаю как оно звучит, может кто-то и не придаст значения.
Спустя 130 км проблема решилась автоматом
По форме канистры можно понять, ещё по артикулу l - лукойл, r - роснефть.
Помню такую же хуйню на первых Шевроле Крузах.
если я все правильно помню, задняя передача с прямозубыми шестернями и всегда работала со специфическим звуком, остальные с косозубыми, они меньше шумят.
но если его не было, потом возник и притом прям дикий, это уже не норма.
а, понятно, на ютубе лысый беларус говорил колодки поменять и все.
>задняя передача с прямозубыми шестернями и всегда работала со специфическим звуком, остальные с косозубыми, они меньше шумят
Т.е. шум в новой машине за 900к это норма? Тазодебил.
а вот тут ты обосрался и идешь нахуй.
https://1gai.ru/publ/518258-vot-pochemu-vash-avtomobil-pri-dvizhenii-zadnim-hodom-izdaet-strannyy-gul.html
https://youtu.be/-bBiqmdEjbM
Ты куда? Ааа, ты же нахуй пошел
Сравнивает новую за 900 и 25-летнюю за 200. Молодец, хорошо мне нос утер. И совсем не тазодебил, лол.
удваиваю, оче удивился когда с ускорением заехал в затяжную горку с ускорением на 5-ой
мимо на 1.8
480x720, 0:55
705 против 799 у моей конфигурации, епта. Ваг охуел.
А если покроить на магнитоле, так и вообще 674, лал
В любом случае твоя Вест очка лишь жалкая подделка.
Тоже верно. Вестовское маняцинконапыление это хуйня какая то. Хотя 5 лет это достаточно дохуя. С трафиком ДС это постоянно мелкая кузовщина, а при ней цинкарь обычно страдает. Ну или просто без палева ездить объебанным по кругу, как я. Ни одна из коцок после многочисленных притираний не зацвела.
Зимой едешь такой едешь, потом остановился на светофоре, и снег начинает стекать сверху на датчик, и дворники ебошат как одержимые.
>крета
>>сарай
>крета
Ты тот же самый даун что приводил королу в качестве эталона комфорта по сравнению с вестой? Или вас тут много таких?
Пиздец! Почему корола вы на ней ездили вообще хоть раз? Почему сравнение с фокусом вторым? По комфорту второй фокус, далее, чуть хуже - веста, далее земля, грязь, моча, говно, корола.
Ты который из дебилов?
Тот что назвал приподнятую табуретку без богажника сараем?
Или тот что приводит в качестве эталона машины, которые только на картинке видел?
Глухой наверно
Затралил, молодец.
А о чем с тобой толковать, если ты только пердеть в лужу способен? Я тебе по фактам в ебало нассал:
1. крета мелкая даже по меркам весты и у нее нет богажника от слова совсем.
2. корола говнище по комфорту даже по меркам весты не говоря уже про фокус.
Ты же опустился на корты, окунул анус в лужу и занялся своим любимым делом.
Парируй.
Джва года меня дружбан коллега возил на работу на своей королле, до того как я себе весту купил. Давай ты мне расскажи про комфорт королы.
Ты сейчас конечно начнешь кукарекать про расхуяренную подвеску, но нет. Я еще не встречал человека который бы так трепетно относился к своей бричке, хрустальноподвесочник 80 лвл. Брал трехлетку 32 пробега.
:ЗЗ
Почему нет гранта тредов, если грант больше чем вест?
В методичке только про весту написано.
За хрень извените
Гранта это вроде тазотред. Хотя может гоню, не помню, начиная с весты или начиная с гранты они выпиздывают из своего тредика
У лахты и гранта с калиной2 не тазы, а уровень рио, не меньше.
У проплаток-лахтоблядей? Возможно.
Вот и мы о том же, что за такие бабки такую хуету впаривают, а находятся долбоебы, которые берут.
640x360, 0:03
Просто пиздец, вот это нищеболь.
Тазоеб, который верещит "зато самое дешевое из нового" упрекает кого-то в н ищете? Да мы тут мамку твою по кругу пускали, проплатка.
Ну я за неполные три года в фокус, с небольшим пробегом, и почти в идеале вложил уже ок. 200к, а может и 250, я так уж не считал. Это с учетом того, что проблем изначально у него было не так уж и много. Так что твои расчеты с "5-7 лет" это маняфантазии. У тебя либо авто нет, либо ты не знаешь, что такое бу тачка.
Вообще похуй на тебя, просто я пытаюсь понять, с какой ты стороны решил, что тебе 200-300к с бу иномаркой хватит на пять лет ремонтов, даже с учетом ее возможного идеального состояния.
С того, что я не проплатка-лахтоблядок, как некоторые. И цены на ремонты знаю, даже если в сервисе делать.
а кто такие лахто-вот эти вот? В чем их суть? Они просто топят за весту? Или это реальные владельцы? Им платят за отзывы на дваче?
Блядь, отремонтировать коробку в фокусе, которая завыла - 40 деталье, 10 работа. Это уже минус 50. Я не буду говорить, сколько всякой хуйни я переделал по мелочи, просто потому что в ФМК работают черви-пидоры.
>15р за пост
Ну а по сути? Опиши лахту. Они сами на вестах? или на б.у., на трамвае? Кто заказывает банкет? Рено-ниссан, император?
Перестать писать откровенную хуйню, к примеру
Тем не менее, он ездит на новой машине, а ты ездишь на проперженном говне из-под ашота.
Лалка-обоссанка, не толсти
Лол. Они вроде на удаленку перешли, уроды-то эти
Блять, как ты заебал со своей лахтой. Съеби к хуям из треда и иди учи уроки. Такую хуйню несешь конечно
Проплатка обиделась?
На Оптиков кста ездить на лисапеде очень удобно, а если ещё живёшь в приморском так вообще кайф
Купи матрас толщиной со ступеньку
Главный недостаток - отсутствие подходящего мотора, остальное не так существенно.
>Такую хуйню несешь конечно
Ты про 125к в год на обслуживание чпокуса? Это да, давно такой хцйни не читал.
Проплатка, не толсти.
Под кроватью у себя бмв поищи, лахтенок.
Норм приборка, не пизди, лучше, чем на собаках, и особенно тавотах. Там проблема не с приборкой, а с пластмассой ещё хуже, чем в рисовых повозках.
Но ведь рыжая приборка и правда отстой. Хуже только у кросса.
Мимо на весте 17-го года с белой-зеленой приборкой.
Машина твоя говно и часы твои дешевка. И часы не часы и машина не машина.
Я не собираюсь обсуждать твою жизнь, но судя по тому как ты кривляешься и маневрируешь вот так взять и купить новую весту ты не можешь. И ты не один такой, пол страны таких, а то и больше. Я это к чему, - кукарекать про тазы для нищих и не иметь саму возможность купить даже новую весту это признак слабоумия.
>Мам проплатки
Это ты так пытаешься фиксировать анальные боли от покупки некрояпонца на содержание которого у тебя уходят последние копейки сидя в треде ненавистной тебе весты и мониторя посты, назвая всех нищими или проплатками?
Это означает, что игнорировать сообщения ты не можешь. Ты каждый раз подрываешься когда-то пишет и все время кукарекаешь про лахту. Из чего можно сделать вывод либо ты сам на зарплате (во что я не верю), либо ты скучающий шизик с фантомными болями.
По поводу того что кругом сплошные проплатки и кремлебеоты, что все богатые и позволить себе новую весту может любой бомж.
Тебе показалось.
Бампую
Да чё-то не хочется кредит брать. Мне главное, что кондёр есть, и хуй бы с остальными допами.
Подкопить/кредитнуться и взять новый солярис, который хотя бы отдаленно на автомобиль похож, в отличие от весты.
>Мне главное, что кондёр есть, и хуй бы с остальными допами.
Это ты сейчас так говоришь. А когда у тебя все эти опции есть, то понимаешь насколько это полезно и удобно. Климат, круиз, подогревы всего и вся, камера заднего вида, нормальный дисплей и т.д.
>Подкопить/кредитнуться
Исключено. Машина нужна в ближайшее время.
>Это ты сейчас так говоришь
Дружище, я 10 лет езжу на 2107, и мне эти допы не нужны, кроме кондиционера.
>Дружище, я 10 лет езжу на 2107, и мне эти допы не нужны, кроме кондиционера.
Ты не совсем понял, что я хотел сказать. Когда я на девятке ездил 9 лет назад, то мне тоже кроме печки вообще нихуя не было нужно. Пока не попробуешь - не поймёшь.
Из 13 лет стажа я 12 ездил на механике и был упоротым ее фагом. Нинужна, неосиляторы, ломучая хуйня, расход там - вот так я думал. А потом пошёл на тестдрайв новой машины с автоматом и дичайше охуел с того насколько это пиздато.
Я пробовал ездить на автомате, со многими плюхами. Меня быстро убаюкивает, теряю координацию и т.п. Покупать б/у иномарки тоже не хочу, сейчас перекуп на перекупе. Да и сам факт, новой машины как-то греет душу. Поэтому выбор из гранты в жире и нищей весты.
Ну тогда я бы гранту в норм комплектации взял.
>Из 13 лет стажа я 12 ездил на механике и был упоротым ее фагом.
Долго ты копротивлялся. Я 3 года на механике, а потом исключительно на АКПП 15 лет.
А вот я мимопроходил ездил и на том и на том долго и в итоге планирую к покупке механику, ибо нормальные авто с АТ стоят дорого.
А сколько минут его на самом деле нужно?
Пустая веста без кондиционера будет? Летом, не знаю как у вас, у меня ниже 30 не опускается днём и дичайшая прожарка в салоне. Я бы без кондиционера не брал. От жары внимание расползается и я дурею.
А есть машины в которых не надо жать тормоз в пробке? Лихие однако технологии стали.
В бюджете все дело. Как смог позволить себе авто на нормальном автомате - так и купил.
По сравнению с вестой и поло в нем нет: шумки, подвески, эргономики, адекватно работающей акпп (веста тут тоже в пролёте) и не надо пиздеть, катался на Рио. На миллиметр больше педаль нажал сразу кикдаун, нажимаешь плавнее - не хочет ехать, надо ПРИВЫКАТЬ, рулежки, катализатора, тормозов. Это навскидку что вспомнил.
Автохолд, например.
https://kolesa-darom.ru/catalog/avto/diski/xrace/af09/6-5-4-100-et50-R16-310186/
Нормальные диски на седан?
Или посоветуйте альтернативу по параметрам пикрелейтед.
полодаун
>Что словил-то? Надпись "зажигание"? Ну охуеть.
Хуя ты умный. Погуглил бы хоть.
Аккум разряжается, просит выключить зажигание
>>55282
>Конечно проблем не возникает, если не ездить.
Понимаешь, проблем и во время полутора лет езды не возникало. А вот постояла - возникли. Да какие! Вот, решил уважаемых господ порадовать.
Если вопрос мне (полодауну), то по трассе дальше 50 км не отъезжал, так что прям целый бак на трассе пока не выкатывал. Но на скорости 120 в режиме трассы расход 6.4 (на 80 - 5.4). Вот, если ехать не сильно тошня, получается 50÷6,4×100 = 781. Реально бак больше, но у меня от полного бака до стрелки на нуле 50 литров.
Не бери их, вообще забудь про дешёвое литьё, при балансировке требует довес от 70-100 грамм груза, оно всё кривое с завода, подвеска нихуя спасибо не скажет. А если живёшь за мкадом, так после первой ямы поедешь править диск. Бери лучше ковку, а если дорого, то штампы, с их дерьмовым качеством балансировка вышла от 15-25 грамм груза, вот и думай, что тебе нужно, красивые фоточки в Инстаграм или езда на нормальных колесах, а не кривых тапках.
жду наплыва отрицалова
мимо когда то работал на шиномонтаже
>Кик, слик-фигня?
Я не он, просто мимопроходил, но отвечу. Слик - это ковка с соотв. ценой. КиК себе покупал 16" на 205/60 шину, 80к проехал на них, подводных не заметил, балансируются до 30г всегда.
а почему 16? вроде она на 15 идет? или можно поставить? спидометр врать начнет, если 15 стояли?
Чет я тебя нихуя не пойму о чем ты ту тут глоголишь. После 25 суток аккум разрядился полуторогодовалый?
Жалуешься || дразнишься?
Ни дразнюсь, ни жалуюсь. Держу в курсе. Он не разрядился еще, завелся как обычно с полоборота, просто бортовик чото разнылся.
Тачка проблем не создает, вот приходится компенсировать на вот такой хуйне, раздувая ее в слона.
>>218334783
>Слик - это ковка с соотв. ценой.
Ебать, 10к за диск.
>КиК себе покупал
Что-то пишут мягкие, как масло. Да и на моей весте КиК Птолемей по дефелту были. Недавно вхлопал два диска в ямке.
>>55387
Два стула:
1) Разбортовать зимние шины и обуть на освободившиеся диски летние шины. Но два диска правленных;
2) Купить на лето штампы и начать копить на ковку. Которую... одеть зимой?
>Что-то пишут мягкие, как масло. Да и на моей весте КиК Птолемей по дефелту были. Недавно вхлопал два диска в ямке.
У меня кс737 и пробег 80к и все норм. Может рисунок удачный, а может езжу аккуратно.
Да как вы ездите, я на штатных тазовских сколько езжу - ни разу ничего не гнул.
> есть 2 стула
Зачем тебе каждый раз скидывать резину? Сделай 2 комплекта колёс хоть и на штампах и переобувайся сам, от этого одни плюсы:
Во-первых шиномонтажники не загнут тебе пороги домкратом, особенно любят поднимать одним подкатным сразу 2 колеса за лонжерон или ещё хуже за порог, от этого тачку прогибает и геометрия перекашивается, швы трескаются а потом удивляемся почему гниют пороги.
Во-вторых не испортят резьбу своим анусовёртом.
В третьих не поцарапают твои диски.
мимо тот самый бывший мастер по переобувке колесниц
Добавлю, что шиномонтажники обожают кинуть на землю болты колесные, потом закрутить их с песочком. Имею два комплекта колес, замена минут 20 занимает. Я еще и прикручиваю динамометрический ключем.
С чего бы это?
мимокрок
был бюджет 440000к, думал гранта + кредит в средней компле
потом подумал взяль весту (бич жопагрей+кондер) + кредит, ваще не парюсь. веста тупа баржа. 5000 км+ брал в конце 19
Владел рио прошлого поколения 7 лет, как раз с 1.4л. Пробег 126к. Продал своему знакомому, который сразу после покупки поехал в сервис проверять двигатель и катализатор наслушался долбоебов про каталик и задиры. Катализатор в хорошем состоянии был, а двигатель вообще в одеяле. Масло я менял вовремя, прогревал двигатель, на холодную не дубасил, лил 92й.
>Веста тред #7 (самозизоляционный)
Почему не как раньше Веста тред и остальных кредитопомоек?
Пиздуйте тогда уж в общий тазотред.
Двачну, в тазотред всех этих говноедов согнать надо.
480x480, 0:13
>Почему
Потому что мы так хотим
>Пиздуйте тогда уж в общий тазотред
Схуяли, тебе надо - ты и пиздуй.
Веста не таз, сколько можно посторять
Заходит раз в полгода и ему ещё кто-то что-то должен.
Сап вестоводы!
Есть веста 17 года как узнать её комплектацию?
В ПТС кроме GFL110 ничего интересного не вычитал
тоби оно надо?
если ручки черные, нет сзади свеклоподьемников и нет подлокотника - это бомж
если есть музыка и подлокотник и сзади свеклоподьемники - значит это конфорт
если есть сенсорная могнитола с говноэкраном и камера - значит люкс
>ручки черные
Вот кстати никогда не понимал, почему ручки в цвет кузова стоят денег? Или это из разряда, чтобы покупатель помнил что он зажал бабки
Там сэкономили , тут удешивили, здесь недоложили и сразу цена авто на 30к дешевле, кому-то критично будет. Особенно когда еле еле хватает на барабан. На первых солярисах так раньше было.
Мне, например, не нравится обратная вещь: много лишнего в хороших комплектациях. Ручки хром мне нахуй не нужны, молдинги хром то же самое, да и в целом элементы экстерьера в хроме, элементы интерьера в чёрном глянце нахуй не нужны. Много на этом не сэкономишь, но тем не менее. Это бюджетный класс, нахуя вот эти выебоны?
мимо на рио
>Лох
И тут ты такой с аргументами за и против 92 на киа Рио 3 с 1.4л.
кроме ЯСКОЗАЛ нихуя не будет, да?
92 для быдла
Идиоты
А мне по кайфу, спокойно разворачиваюсь по трамвайным путям, езжу по тротуарам, паркуюсь на газоне. А все эти киа у которых бампер ниже самого мелкого бордюра сосут хуй и завидуют мне.
Как
А кива рива что, дешевый? Это похоже на метания разработчика лады, что лада кому то нужна, нужна же кому-то кива рива, а мы у нее спиздили приборку. А внешне-то наша лада лучше, смотрите, вин-вин. 2 куска говна на самом деле
бля чо за хуйта? постоянна слежение за тредом слетает
И недорого, и коробка не воет.
Она вместо воя пинается
Пля, я грантоеб с автоматом, мне можно.
Там оказывается вариатор и пихло от логана теперь. Ну и как оно?
Как у кашкая 1в1.
По отзывам адекватного анона вариатор лучше, комфортнее, чем ватомат. Но говорят в надежнасти проигрывает. Хотя, мало ли что говорят. Я вот в декабре начитался и обосрался брать вариатор. Взял в итоге ручку. Теперь вот хз. Думаю, когда буду брать рестайлинговую писю, то возьму вариатор уже.
Нихуя, гугли что такое RON, MON и AKI. У американцев последняя шкала. Примерно -5 от нашей RON.
Ты упоролся. В едущие иномарки у них требуют лить только супер. А многие европараши к ним поставляются с особыми моторами под хуевый бензин (поэтому американцы, например, дрочат на евро-бмв, а не версии для американского рынка).
>92 бензин
Эту мочу должны были снять с производства ещё в 2011
Toyota Camry со степенью сжатия 13 рекомендует американский Regular. Это российский АИ-
Из его снов.
В штатах камри продается с 2.5 2AR и 3.5 2GR, оба FE, там 10 с копейками.
СЖ 13 у 2AR-FXE, который на камри не ставится и разумеется нихуя не на регуларе ездит.
1.8- тянет с низов, нет нужды крутить выше 4 тыщ. Можно на трассе обгонять фуры на 5 передаче.
Есть шанс нарваться на масложор, и у меня жрёт. Но я всё-равно предпочту 1.8, чем слабый для такой тяжелой машины 1.6.
1.6- безвтык, понятный и надёждый приоромотор. Подходит для случаев, если ты на трассу вообще не выкатываешься или пенсионер по стилю езды.
Когда ездил в Грузию (~6 тыс. км в сумме вышло) год назад, то средий расход составил 7л. Но ясное дело, что 85% маршрута были трассой.
Из отдела продаж?
Алюминий с нано-напылением, доступный только на вариаторной версии?
Гольфа возми лучше, будет года на 3 старше поло, но блядь совсем другая машина. Веста вообще дно же ебаное, не понятно, в принципе почему рассматриваешь. Ладно итт идиоты толсто тралят и кормятся на самоподдуве, но не всерьез же эту парашу рассматривать к покупке.
Мало приличных гольфов, в моем городе только один приличный, 3х дверный 12 года за 600к.
В таксишной весте сегодня ехал, подвеска, шумка, размеры салона норм. Но один раз явно первая у таксерка не зашла на светофоре, заколотил вторым тычком и еще на разгоне когда на старте немного не докрутил мотор и машина как бывает из за недостатка момента начала немного дергаться, точь как на четырке, только в более комфортном акустическом оформлении. Обертка вроде норм, но двс и транмиссия это пиздец.
Это пока свечи поменять не захочешь. Как захочешь взвоешь от технологичности.
И кто же эти люди, блогиры?
>Ну так поло за 500 тоже нихуя приличным не будет, тем более веста.
>тем более веста.
Приличную весту можно и за 400 найти, а за 500 их россыпь 18 года с пробегами до 40-50 тыс.
Приличного поло за 400-500 трудно найти.
Лол. Говно это ебаное, а не приличная машина. И машиной никогда не была, тазнище ебаное.
Ну поло то вообще хуйня из под залупы придуманная для нищеебов 3 х стран чтоб с конной тяги и маршруток пересели, с автомобилями сравнивать некорректно.
Это в ДС может быть, в регионах перекупы с покерфейсом продают трехлетние весты на 50к дешевле новой
>тазодебил едет с мобилой в руках, показывая как блять датчик дождя работает
>такая удобная вещь))
>азаза, затраллел полодаунов)) надеясь своё ведро хотя бы на одну полку с поло вытянуть
Ещё бы в машине за 900к таких говноплюшек не было.
Кажется случилась самая значительная за время эксплуатации поломка.
Вот уже третий день обнаруживаю в салоне на пассажирском коврике подтек жидкости ядрено-горького вкуса. И уровень антифриза уходит.
Сука, язык не поворачивается просто сказать, что у меня потекла печка.
Я расстроен, господа.
полодаун
Ебанулся, в нем больше места сзади, чем в весте.
Это копия, сохраненная 5 мая 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.