Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 22 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
39 Кб, 512x594ЯПЫ - ГОВНО. Все. Без исключения.
Так как живу в Сибири, то сильно был подвержен в свое время прулеебской истерии, вере в императорское качество, прочей хуите, в общем считал, что японцы делают исключительно вещи, и их машины самые быстрые, надежные, дешевые и вообще впереди планеты всей.
Но как бы факты говорят об обратном. Можно было сказать, что вот до 2000-2005 японские машины еще были качественными, но вот сейчас стали хуже. Нет. Японцы были говном всегда.
Взять бизнес-класс. Лексус лс400, лидер продаж на рынке США, классический седан на V8, на полном фарше, по сути, на тот момент как в техническом плане, так и по динамике, значительно уступал Мерсу S класса. И сейчас уступает. И всегда был лишь пародией на S-класс, более дешевой, отдаленно похожей, но все же не сыскавшей такой же легендарности. Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс, или лексус лс не дай бог какая нибудь краун маджеста, о таком вообще лучше не говорить , и посмотрите как она отреагирует на первое и на второе.
Единственный легковой автомобиль на V12 это императорская Century. Серьезно?
Идем дальше. "Хонда это японская бмв". Какая хонда сравнится с бмв того же класса. Может быть аккорд-s быстрее м-ки, или S-2000 серьезный конкурент Z4? Хондавысер прелюд, который позиционируется как бизнес-купе, вообще ничего общего с бизнес-классом не имеет, слава богу что хонда давным давно прекратила его выпуск. В какое-никакое сравнение с немецкой тройкой может пойти Acura Inspire на моторе 3.2л и Legend. Но это топовые машины, которые по уровню оснастки, как технической, так и в плане различной салонной электрики и вспомогательных систем, гораздо ниже, чем средненькая бэха. Единственная тачка, которая хотя бы немного может тащить за собой на хвосте японский автопром это NSX. Просто потому что она слизана с Феррари.
Кстати о спорткарах, которые прожили на удивление недолгую жизнь, некоторые вообще не продержались больше 15ти лет как модель, некоторые сейчас пытаются возродить, опять таки, используя немецкую начинку. Вам тот факт, что СУПРА, ЛЕГЕНДАРНАЯ САМАЯ ПРЕКРАСНАЯ СУПРА является полным аналогом бмв, вообще ни о чем не говорит?
"Достойных" японских спорткаров по пальцам посчитать можно. GTO, Supra, NSX, GT-R. Всякие субару, селики и прочие заряженные версии гражданской хуиты для ралли в рассчет не беру. И у всего этого есть гораздо более совершенные во всех отношениях, немецкие аналоги, которые и тогда показывали лучшие результаты, и сегодня производятся и находят своего покупателя.
Японское говно это всего лишь понторезка для лохов, громоздская, издающая кучу неприятных звуков, неотесанная жестяная коробка, которая лишь пытается быть автомобилем. Что до сегодняшнего дня, то даже корейцы на хую вертят ваши легенды, предлагая выше качество по чуть ли не в два раза более низкой цене. Японское говно было на слуху, но всегда было говном, которое ценилось только у идиотов, задротов и нищих людей. А нормальные состоятельные люди никогда не смотрели в сторону этих хлипких неуправляемых повозок и довольствовались настоящими автомобилями.
Так как живу в Сибири, то сильно был подвержен в свое время прулеебской истерии, вере в императорское качество, прочей хуите, в общем считал, что японцы делают исключительно вещи, и их машины самые быстрые, надежные, дешевые и вообще впереди планеты всей.
Но как бы факты говорят об обратном. Можно было сказать, что вот до 2000-2005 японские машины еще были качественными, но вот сейчас стали хуже. Нет. Японцы были говном всегда.
Взять бизнес-класс. Лексус лс400, лидер продаж на рынке США, классический седан на V8, на полном фарше, по сути, на тот момент как в техническом плане, так и по динамике, значительно уступал Мерсу S класса. И сейчас уступает. И всегда был лишь пародией на S-класс, более дешевой, отдаленно похожей, но все же не сыскавшей такой же легендарности. Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс, или лексус лс не дай бог какая нибудь краун маджеста, о таком вообще лучше не говорить , и посмотрите как она отреагирует на первое и на второе.
Единственный легковой автомобиль на V12 это императорская Century. Серьезно?
Идем дальше. "Хонда это японская бмв". Какая хонда сравнится с бмв того же класса. Может быть аккорд-s быстрее м-ки, или S-2000 серьезный конкурент Z4? Хондавысер прелюд, который позиционируется как бизнес-купе, вообще ничего общего с бизнес-классом не имеет, слава богу что хонда давным давно прекратила его выпуск. В какое-никакое сравнение с немецкой тройкой может пойти Acura Inspire на моторе 3.2л и Legend. Но это топовые машины, которые по уровню оснастки, как технической, так и в плане различной салонной электрики и вспомогательных систем, гораздо ниже, чем средненькая бэха. Единственная тачка, которая хотя бы немного может тащить за собой на хвосте японский автопром это NSX. Просто потому что она слизана с Феррари.
Кстати о спорткарах, которые прожили на удивление недолгую жизнь, некоторые вообще не продержались больше 15ти лет как модель, некоторые сейчас пытаются возродить, опять таки, используя немецкую начинку. Вам тот факт, что СУПРА, ЛЕГЕНДАРНАЯ САМАЯ ПРЕКРАСНАЯ СУПРА является полным аналогом бмв, вообще ни о чем не говорит?
"Достойных" японских спорткаров по пальцам посчитать можно. GTO, Supra, NSX, GT-R. Всякие субару, селики и прочие заряженные версии гражданской хуиты для ралли в рассчет не беру. И у всего этого есть гораздо более совершенные во всех отношениях, немецкие аналоги, которые и тогда показывали лучшие результаты, и сегодня производятся и находят своего покупателя.
Японское говно это всего лишь понторезка для лохов, громоздская, издающая кучу неприятных звуков, неотесанная жестяная коробка, которая лишь пытается быть автомобилем. Что до сегодняшнего дня, то даже корейцы на хую вертят ваши легенды, предлагая выше качество по чуть ли не в два раза более низкой цене. Японское говно было на слуху, но всегда было говном, которое ценилось только у идиотов, задротов и нищих людей. А нормальные состоятельные люди никогда не смотрели в сторону этих хлипких неуправляемых повозок и довольствовались настоящими автомобилями.
Жирно конечно, но японодебилы заслуживают отдельного котла в аду и отдельного загона в этом мире, где они могут часами наяривать на свое пластмассовое качество и не мешать жить белым людям
>>199116 (OP)
Двачую. А еще можно ознакомиться с ценами на оригинальные запчасти и навсегда охуеть. Ну и дизайн. Кончено это чистая вкусовщина, но красивых японских машин- единицы
Двачую. А еще можно ознакомиться с ценами на оригинальные запчасти и навсегда охуеть. Ну и дизайн. Кончено это чистая вкусовщина, но красивых японских машин- единицы
>>199116 (OP)
Двачую
Много ли есть Хонд с задним приводом и продольным движком? Все аккорды с бомжеприводом. Все CR-V по сути тоже.
Лексус = Мерседес?
Лексус RX тележка от Кэмри, поперечный двигатель, передний привод основной.
Mercedes ML задеприводная тележка. 4матик 40/60 всегда.
И так во всем Япы обычные НАЕБЩИКИ.
Двачую
> Хонда японский БМВ.
Много ли есть Хонд с задним приводом и продольным движком? Все аккорды с бомжеприводом. Все CR-V по сути тоже.
Лексус = Мерседес?
Лексус RX тележка от Кэмри, поперечный двигатель, передний привод основной.
Mercedes ML задеприводная тележка. 4матик 40/60 всегда.
И так во всем Япы обычные НАЕБЩИКИ.
>>199116 (OP)
Какой S-класс, о чем ты, это двач, тут у всех, восьмерки карбюраторные, у более успешных гранты, и у 1-2% альфачей солярисы.
Какой S-класс, о чем ты, это двач, тут у всех, восьмерки карбюраторные, у более успешных гранты, и у 1-2% альфачей солярисы.
>>199116 (OP)
ОП прав, но не без лукавства. Япы просто всех победили в секторе экономичных дешёвых авто, которые служат десятилетиями. В премиуме, конечно, сосут, тут глупо спорить. Корейцы поджимают со дна, но я слышал миллиарды историй про разьебанных 8-10 летних собак и просто нихуя про Королла, равы, ура и цивики этих же годов. Ездят себе и ездят. Так что кое-что в автопроме японцы могут
ОП прав, но не без лукавства. Япы просто всех победили в секторе экономичных дешёвых авто, которые служат десятилетиями. В премиуме, конечно, сосут, тут глупо спорить. Корейцы поджимают со дна, но я слышал миллиарды историй про разьебанных 8-10 летних собак и просто нихуя про Королла, равы, ура и цивики этих же годов. Ездят себе и ездят. Так что кое-что в автопроме японцы могут
>>199291
передний привод на хонде это как бы фирменная фишка марки, так что не надо тут
передний привод на хонде это как бы фирменная фишка марки, так что не надо тут
>>199116 (OP)
Как я обосрался со смеха. Какой же ты даун бля
> Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс, или лексус лс не дай бог какая нибудь краун маджеста, о таком вообще лучше не говорить , и посмотрите как она отреагирует на первое и на второе
Как я обосрался со смеха. Какой же ты даун бля
>>199372
Какие примущества имеет передний привод перед задним, кроме дешевизны и места в салоне?
Какие примущества имеет передний привод перед задним, кроме дешевизны и места в салоне?
>>199540
Нагрузка на ведущую ось, лучше сцепление с дорогой, поэтому проще управлять машиной -> для мимокроков, для которых авто - сугубо средство передвижения, лучше передний привод.
Нагрузка на ведущую ось, лучше сцепление с дорогой, поэтому проще управлять машиной -> для мимокроков, для которых авто - сугубо средство передвижения, лучше передний привод.
>>199372
У немцев на ауди передний привод применяется.
У немцев на ауди передний привод применяется.
>>199540
Передний привод дороже.
Место в салоне тоже нет. Отсутствие тоннеля - да, но место для ног передних пассажиров меньше.
Передний привод дороже.
Место в салоне тоже нет. Отсутствие тоннеля - да, но место для ног передних пассажиров меньше.
>>199651
Пиздец сразу видно что ты диван.
В чем простота ПП перед ЗП?
На переднем привода НЕТ ЗАЦЕПА тачка всегда шлифует. Ты давишь газ машина тупо не едет. Помимо этого тачку бросает на встречку, недостаточная поворачеваемость, снос переда. И ЭТО МИМКОКРОКУ ЛЕГЧЕ? Че ты несешь на ЗП всегда есть зацеп, всегда руль свободный от влияний газа. Чтобы дрифтануть на ЗП это нужно еще постараться. А чтобы поехать в повороте прямо на ПП много ума не надо итого:
В ПП нет ни одного приимущества КРОМЕ дешевизны. Это решение для нищих.
Пиздец сразу видно что ты диван.
В чем простота ПП перед ЗП?
На переднем привода НЕТ ЗАЦЕПА тачка всегда шлифует. Ты давишь газ машина тупо не едет. Помимо этого тачку бросает на встречку, недостаточная поворачеваемость, снос переда. И ЭТО МИМКОКРОКУ ЛЕГЧЕ? Че ты несешь на ЗП всегда есть зацеп, всегда руль свободный от влияний газа. Чтобы дрифтануть на ЗП это нужно еще постараться. А чтобы поехать в повороте прямо на ПП много ума не надо итого:
В ПП нет ни одного приимущества КРОМЕ дешевизны. Это решение для нищих.
>>199689
Добавляешь газ и входишь в поворот.
>Помимо этого тачку бросает на встречку, недостаточная поворачеваемость, снос переда
Добавляешь газ и входишь в поворот.
>>199689
Ты такой же диван.
Ты такой же диван.
>>199695
Пиздец ты реальный диван. Обьясняю взял в КАРШЕРИНГЕ Поло Седан. Сам езжу на ЗП мерсе w212. Так вот дал тапку на светофоре этому полу седану. Меня сразу отбросило на СОСЕДНИЙ РЯД справа. Хорошо я успел затормозить так бя въебался в соседний авто. В моем же мерсе можно отпускать руль руки и давать тапку МАШИНА ПОЕДЕТ ПРЯМО. Но чтобы бросило в другой ряд это пиздец.
Когда мне говорят что для новичка ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД легче я дико начинаю ржать. Это говно даже прямо ехать не умеет. Не говоря уже про повороты и тапки впол..
Пиздец ты реальный диван. Обьясняю взял в КАРШЕРИНГЕ Поло Седан. Сам езжу на ЗП мерсе w212. Так вот дал тапку на светофоре этому полу седану. Меня сразу отбросило на СОСЕДНИЙ РЯД справа. Хорошо я успел затормозить так бя въебался в соседний авто. В моем же мерсе можно отпускать руль руки и давать тапку МАШИНА ПОЕДЕТ ПРЯМО. Но чтобы бросило в другой ряд это пиздец.
Когда мне говорят что для новичка ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД легче я дико начинаю ржать. Это говно даже прямо ехать не умеет. Не говоря уже про повороты и тапки впол..
>>199709
блять, а я думал хули на моей келике постоянно надо руль держать и ловить машину, а то тачка самодеятельностью заниматься начинает. Еще одно колесо изношено сильнее и постоянно приходится ее придерживать чтобы руль не увернул куда не надо
блять, а я думал хули на моей келике постоянно надо руль держать и ловить машину, а то тачка самодеятельностью заниматься начинает. Еще одно колесо изношено сильнее и постоянно приходится ее придерживать чтобы руль не увернул куда не надо
>>199709
Ты дебил.
Увод в сторону - результат того, что тачка говно, а не то, что она переднеприводная. У говна полуоси разной длинны.
Ты дебил.
Увод в сторону - результат того, что тачка говно, а не то, что она переднеприводная. У говна полуоси разной длинны.
>>199724
Это Коленька из 5 "Б", чо ты ему рассказываешь?)
У него машину вбок потянуло, он по тормозам лупит, хотя достаточно было отпустить "тапку".
Рассказывает о преимуществах ЗП, когда его легко ставит боком на скользкой дороге и тянет боком под встречку.
Это Коленька из 5 "Б", чо ты ему рассказываешь?)
У него машину вбок потянуло, он по тормозам лупит, хотя достаточно было отпустить "тапку".
Рассказывает о преимуществах ЗП, когда его легко ставит боком на скользкой дороге и тянет боком под встречку.
>>199732
5б говоришь
Я сука месяц катался на Каршере пока мерс был в сервисе. Я тебе много могу рассказать про все эти Киа Риа, Поло итд.
Нет зацепа, малеший снежок, лед все блять КОЛЕСА ШЛИФУЕТ И МЫ НИКУДА НЕ ЕДЕМ они тупо месят ВОЗДУХ. ESP нет не слышали. Кидает в ряд как это лечить газом еблан если я ДАВЛЮ И ТАК ТАПКУ? Как ты еще больше ее даш. Просто перед носит при перегазовке и это гавно лечится только тормозом. Таких диванных ебланов лучше не слушать про выход из заноса газом МАШИНА ТУПО ЕДЕТ ПРЯМО отпускать газ и сразу давить тормоз. А тормоза на ПП это отедельная тема, когда жопу разворачивает я проиграл знатно.
Каждая поездка в этом ПОЛО я молился бля что меня не кинуло под встречный камаз или на соседний ряд. Эти машины для новичков только в том смысле что НА НИХ НЕЛЬЗЯ СРАКОВАТЬ любая попытка дать тапку в поворте закончится ДТП.
После Мерса ПП это как машина с костылями которая не дает нормально ездит. А тупо ебланит на малейшую попытку посраковать.
Ну нахуй такое.
5б говоришь
Я сука месяц катался на Каршере пока мерс был в сервисе. Я тебе много могу рассказать про все эти Киа Риа, Поло итд.
Нет зацепа, малеший снежок, лед все блять КОЛЕСА ШЛИФУЕТ И МЫ НИКУДА НЕ ЕДЕМ они тупо месят ВОЗДУХ. ESP нет не слышали. Кидает в ряд как это лечить газом еблан если я ДАВЛЮ И ТАК ТАПКУ? Как ты еще больше ее даш. Просто перед носит при перегазовке и это гавно лечится только тормозом. Таких диванных ебланов лучше не слушать про выход из заноса газом МАШИНА ТУПО ЕДЕТ ПРЯМО отпускать газ и сразу давить тормоз. А тормоза на ПП это отедельная тема, когда жопу разворачивает я проиграл знатно.
Каждая поездка в этом ПОЛО я молился бля что меня не кинуло под встречный камаз или на соседний ряд. Эти машины для новичков только в том смысле что НА НИХ НЕЛЬЗЯ СРАКОВАТЬ любая попытка дать тапку в поворте закончится ДТП.
После Мерса ПП это как машина с костылями которая не дает нормально ездит. А тупо ебланит на малейшую попытку посраковать.
Ну нахуй такое.
85 Кб, 604x360>>199709
Руль-то прямо стоял?
>Так вот дал тапку на светофоре этому полу седану. Меня сразу отбросило на СОСЕДНИЙ РЯД справа
Руль-то прямо стоял?
100 Кб, 640x533>>199758
Ты всё не унимаешься, мой юный друх?
Ты всё не унимаешься, мой юный друх?
>>199760
руль стоял прямо я его держал двумя руками. НО ESP на поло не завезли видимо. я хз. Была колея может поэтому. Но на мерсе я там всегда стартовал с тапкой и еще успевал на сообщение в вотсап ответить.
просто ПП Это гавно для нищих хули тут обсуждать еще. Почему на Поршах нет ПП?
руль стоял прямо я его держал двумя руками. НО ESP на поло не завезли видимо. я хз. Была колея может поэтому. Но на мерсе я там всегда стартовал с тапкой и еще успевал на сообщение в вотсап ответить.
просто ПП Это гавно для нищих хули тут обсуждать еще. Почему на Поршах нет ПП?
>>199720
Ок, вскукарекнул, а по делу ответишь? Альтернативу назовешь? Ларгус наверно? Хаха
Ок, вскукарекнул, а по делу ответишь? Альтернативу назовешь? Ларгус наверно? Хаха
>>199769
А что тебе по делу ответить? Ты еще альтернативу Оке попроси. Купил говно и радуется, что альтернативы нет.
А что тебе по делу ответить? Ты еще альтернативу Оке попроси. Купил говно и радуется, что альтернативы нет.
>>199758
бля я ору с малыша))
У него передний привод шлифует на льду, а на заднем по ходу можно и на триал соваться. Снос у него тормозом лечится. Ой, мелкий, иди в другой тред
бля я ору с малыша))
У него передний привод шлифует на льду, а на заднем по ходу можно и на триал соваться. Снос у него тормозом лечится. Ой, мелкий, иди в другой тред
>>199775
Я не он, но мой п/п после чипа охуенно стал шлифовать по льду. Безотносительно всей вашей дискуссии выше.
Я не он, но мой п/п после чипа охуенно стал шлифовать по льду. Безотносительно всей вашей дискуссии выше.
>>199775
ну может и правда на этих машинах все так устроено. Я вон на своей келике тапку в пол давлю на поворотах, спокойно проходит, никаких тебе дтп. На машине нет никаких ESP и прочих вспомогательных систем
>>199760
если в колею на асфальте попал то возможна такая хуйня, сносит только так, надо держать руль крепко, прямо и газ приотпускать при пиздеце
ну может и правда на этих машинах все так устроено. Я вон на своей келике тапку в пол давлю на поворотах, спокойно проходит, никаких тебе дтп. На машине нет никаких ESP и прочих вспомогательных систем
>>199760
если в колею на асфальте попал то возможна такая хуйня, сносит только так, надо держать руль крепко, прямо и газ приотпускать при пиздеце
>>199709
>>199711
Мамины гонщики, сидевшие только за рулём трёхколёсного велосипеда и батиной девятки, мне рассказывают.
Если машина на переднем приводе не вписывается в поворот, то это именно потому, что вы притормозили перед ним и сила инерции несёт её вперёд, с заблокированными колёсами, при нажатии газа передний привод вытягивает машину, вписывая её в нужную траекторию. Но он не сможет этого сделать, если вы давите по тормозам!
>>199711
Мамины гонщики, сидевшие только за рулём трёхколёсного велосипеда и батиной девятки, мне рассказывают.
Если машина на переднем приводе не вписывается в поворот, то это именно потому, что вы притормозили перед ним и сила инерции несёт её вперёд, с заблокированными колёсами, при нажатии газа передний привод вытягивает машину, вписывая её в нужную траекторию. Но он не сможет этого сделать, если вы давите по тормозам!
>>199758
Вот этого дегенерата лучше не слушать, ладно он натужно пытается понтоваться немецкими дровами, но если делать как он советует, ты гарантировано уедешь на встречку.
А какой из него водила мы уже и так поняли, машину в соседнюю полосу кидает, лол!
>про выход из заноса газом МАШИНА ТУПО ЕДЕТ ПРЯМО отпускать газ и сразу давить тормоз.
Вот этого дегенерата лучше не слушать, ладно он натужно пытается понтоваться немецкими дровами, но если делать как он советует, ты гарантировано уедешь на встречку.
А какой из него водила мы уже и так поняли, машину в соседнюю полосу кидает, лол!
>>199813
Ты только в приличном обществе эту хуйню не ляпни, дебильный.
>при нажатии газа передний привод вытягивает машину, вписывая её в нужную траекторию
Ты только в приличном обществе эту хуйню не ляпни, дебильный.
>>199898
Под приличным обществом ты подразумеваешь обладателей дневников с ламбой? Ну извини, я в ваших кругах не обитаю.
Под приличным обществом ты подразумеваешь обладателей дневников с ламбой? Ну извини, я в ваших кругах не обитаю.
>>199128
Ну так у япов вроде нет "запланированного устаревания", а у мемцев всяких есть, так что в чем-то они правы.
Ну так у япов вроде нет "запланированного устаревания", а у мемцев всяких есть, так что в чем-то они правы.
>>199948
В новых тойотах все есть включая кучу брака из коробки. Некуда бежать буду копить на ривиан.
В новых тойотах все есть включая кучу брака из коробки. Некуда бежать буду копить на ривиан.
>>199966
Это печально.
Это печально.
>>199813
Ты взял и сам себя обильно обоссал, ты сидел за рулем только на коленках у мамки
Ты взял и сам себя обильно обоссал, ты сидел за рулем только на коленках у мамки
>>199813
А потом ты взял и попробовал это на ДОП после того как словил недостаточную поворачиваемость вошедши в поворот на слишком большой скорости. На автомобиле с открытым дифференциалом. На тупомате.
А потом ты взял и попробовал это на ДОП после того как словил недостаточную поворачиваемость вошедши в поворот на слишком большой скорости. На автомобиле с открытым дифференциалом. На тупомате.
>>199775
почему пидораха пытается вместо аргументов унизить собеседника назвать его школьником Ебабо я 83 года рождения ты себя малышом называй. Где аргументы не услышал. Как может снос переда лечится газом если тебя уже снесло и вынесло на встречку?? если на ЗП достаточно отпустить газ и жопа выровняетсясама передрк при этом стоял ПРЯМО а значит и машина была в полосе ее никуда не несло. Дрифт и называется УПРАВЛЯЕМЫМ ЗАНОСОМ потому что машина УПРАЛВЯЕМАЯ где совренования по СНОСУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ИХ НЕТ.
просто пидорахи нищеебы и пытаются КОМПЕНСИРОВАТЬ свою нищеебство МИФАМИ типа ЗАТО НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ ЗИМОЙ ЛЕГЧЕ
АГА ЛЕГЧЕ машина тупо МЕСИТ ВОЗДУХ И НИКУДА НЕ ЕДЕТ.
Я тоже верил в эти мифы пока сам не взял тачку в Каршере и не проехался как же я уграл над этими дибилами. Слов нет какие ебланы физику в школе не учили..машина нахуй никуда не едет и не рулится.
В драгстере машины старуют на ОДНОЙ ЗАДНЕЙ ОСИ. Потому что перед отрывает нахуй силами. а зад прижимает.
https://www.youtube.com/watch?v=CUud0lGU0x0
почему пидораха пытается вместо аргументов унизить собеседника назвать его школьником Ебабо я 83 года рождения ты себя малышом называй. Где аргументы не услышал. Как может снос переда лечится газом если тебя уже снесло и вынесло на встречку?? если на ЗП достаточно отпустить газ и жопа выровняетсясама передрк при этом стоял ПРЯМО а значит и машина была в полосе ее никуда не несло. Дрифт и называется УПРАВЛЯЕМЫМ ЗАНОСОМ потому что машина УПРАЛВЯЕМАЯ где совренования по СНОСУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ИХ НЕТ.
просто пидорахи нищеебы и пытаются КОМПЕНСИРОВАТЬ свою нищеебство МИФАМИ типа ЗАТО НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ ЗИМОЙ ЛЕГЧЕ
АГА ЛЕГЧЕ машина тупо МЕСИТ ВОЗДУХ И НИКУДА НЕ ЕДЕТ.
Я тоже верил в эти мифы пока сам не взял тачку в Каршере и не проехался как же я уграл над этими дибилами. Слов нет какие ебланы физику в школе не учили..машина нахуй никуда не едет и не рулится.
В драгстере машины старуют на ОДНОЙ ЗАДНЕЙ ОСИ. Потому что перед отрывает нахуй силами. а зад прижимает.
https://www.youtube.com/watch?v=CUud0lGU0x0
>>200094
А теперь ты такой смотришь развесовку драгстера, прикидываешь хуй к носу и понимаешь, что передняя ось поднимается потому, что на ней веса нихуя.
А теперь ты такой смотришь развесовку драгстера, прикидываешь хуй к носу и понимаешь, что передняя ось поднимается потому, что на ней веса нихуя.
>>200094
Деда, прими таблетки. У тебя старческая деменция.
Деда, прими таблетки. У тебя старческая деменция.
>>199835
Сборище дегенератов.
Первый один раз прокатился на сломанном авто, другой наоборот ни разу не ездил на сломанных.
Очень много автомобилей тянет в разные стороны при езде, при разгонах, при торможениях. И ни один блоггер вам про это не расскажет пока вы сами не потратите пару лямов на покупку говна и после будете дальше молчать, что бы продать это говно следующему лоху.
> машину в соседнюю полосу кидает, лол!
Сборище дегенератов.
Первый один раз прокатился на сломанном авто, другой наоборот ни разу не ездил на сломанных.
Очень много автомобилей тянет в разные стороны при езде, при разгонах, при торможениях. И ни один блоггер вам про это не расскажет пока вы сами не потратите пару лямов на покупку говна и после будете дальше молчать, что бы продать это говно следующему лоху.
Вопрос местным переднеприводным: у меня в городе куча дорог с колеей. Почему с них вылетают только ебливые повозки с ПП? В любой гололед езжу себе 80 на ЗП, пока весь поток трусливо тошнит максимум 50. Если же меня сносит в колею, то обе оси встают как на рельсы, дальше нужно разве что не дергаться и сбросить скорость. Но если в колею попадает пластмассоповозка на ПП, то её сразу крутит и выкидывает на встречку.
>>200242
Нет никаких проблем с колеей. Передний привод. На 120 может немного руль качнуть. Какой-то манямирок некродегенерата, напридумывал там себе что-то, вообще охуеть.
Нет никаких проблем с колеей. Передний привод. На 120 может немного руль качнуть. Какой-то манямирок некродегенерата, напридумывал там себе что-то, вообще охуеть.
>>199116 (OP)
Так то лехусы у нас в европейской части в почете, как и s-klasse.
А у вас там в Зауралье тян до сих пор на тачку клюют, да?
> Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс, или лексус лс
Так то лехусы у нас в европейской части в почете, как и s-klasse.
А у вас там в Зауралье тян до сих пор на тачку клюют, да?
>>199666
Ну да, едет. Но при этом:
1) Жрет. Нет, даже так - ЖРЕТ. Ну а хуле, объемные моторы из 90-х должны жрать на 2тонных машинах, это норм. Но сейчас 2020 год
2) Комплектации две-три штуки: сперма принца/сперма императора/сперма дракона. А премиальный немец - конструктор
3) Цены в штатах - это не наша история. За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Поломаешь что-нибудь в этой акуре - заплачешь от стоимости. Ваг не будет казаться
проблемным и дорогим
> Чекни акуру плз, цены в штатах людские
Ну да, едет. Но при этом:
1) Жрет. Нет, даже так - ЖРЕТ. Ну а хуле, объемные моторы из 90-х должны жрать на 2тонных машинах, это норм. Но сейчас 2020 год
2) Комплектации две-три штуки: сперма принца/сперма императора/сперма дракона. А премиальный немец - конструктор
3) Цены в штатах - это не наша история. За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. Поломаешь что-нибудь в этой акуре - заплачешь от стоимости. Ваг не будет казаться
проблемным и дорогим
>>199709
Нищая пидораха доставляет. Едет на говне мамонта, а мечтает, что на эс классе.
>Сам езжу на ЗП мерсе w212.
>Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс
Нищая пидораха доставляет. Едет на говне мамонта, а мечтает, что на эс классе.
Незнаю как на поло и хуело, на моем аккорде, ничегл никуда не уводит при тапке в пол с места, наверное потому что ходовка и рулевое целые, ни кокок императорское качество. Езжу на переднем приводе уже 8лет, в любые снега и гололёды. Идите нахуй.
>>199720
ТЫ СКОЗАЛ?
Школ, в гибридах прикол не в экономии топлива.
>Начнем с того, что гибриды не нужны
ТЫ СКОЗАЛ?
Школ, в гибридах прикол не в экономии топлива.
>>199116 (OP)
У немцев просто шумка получше тк автобаны, 300+, вся хуйня. У японцев на острове 180 предел. Они никогда и не делали шумки на своих авто, если этого не требовалось, по какому то особому случаю, вроде того же сенчури, цельсиор, маджа, сима, президент.
Ограничения в 280 сил на протяжении полувека дали о себе знать. Но япы отыгрались и все эти жизеты, узеты, вику, эрбэ, ср, 4джи, как напихивали, так и напихивают немцехламу, как по надёжности и ресурсу, так и по запасу по наращиванию мощности.
Немцеребёнок, успокойся. После твоей реплики о корейцах, что делают копии япов десятилетней давности, ты обсосан, так что принимай струю.
У немцев просто шумка получше тк автобаны, 300+, вся хуйня. У японцев на острове 180 предел. Они никогда и не делали шумки на своих авто, если этого не требовалось, по какому то особому случаю, вроде того же сенчури, цельсиор, маджа, сима, президент.
Ограничения в 280 сил на протяжении полувека дали о себе знать. Но япы отыгрались и все эти жизеты, узеты, вику, эрбэ, ср, 4джи, как напихивали, так и напихивают немцехламу, как по надёжности и ресурсу, так и по запасу по наращиванию мощности.
Немцеребёнок, успокойся. После твоей реплики о корейцах, что делают копии япов десятилетней давности, ты обсосан, так что принимай струю.
>>200578
<Бля ну просто максимальный жапонкодавн
>жизеты
>надёжности и ресурсу
>обсосан
>струю
>япы
>апасу по наращиванию мощности
>Немцеребёнок
<Бля ну просто максимальный жапонкодавн
>>199925
Тогда зачем ты несёшь хуйню, которая там в почёте?
Тогда зачем ты несёшь хуйню, которая там в почёте?
>>200094
Нищеебство? А прули за бесценок не нищеебство? Какими мифами, я ездил на летней резине зимой в шиномонтаж Какой нахрен занос, заноса не наступает и ничего выравнивать не надо.
>нищеебство МИФАМИ типа ЗАТО НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ ЗИМОЙ ЛЕГЧЕ
Нищеебство? А прули за бесценок не нищеебство? Какими мифами, я ездил на летней резине зимой в шиномонтаж Какой нахрен занос, заноса не наступает и ничего выравнивать не надо.
>>199813
О, тут поможет задний привод конечно с заблокированными колесами.
Дебилоид, при нажатии на газ ты убираешь вес машины спереди, уменьшая силу, которая держит твое ведро в повороте.
>с заблокированными колёсами
О, тут поможет задний привод конечно с заблокированными колесами.
>при нажатии газа передний привод вытягивает машину
Дебилоид, при нажатии на газ ты убираешь вес машины спереди, уменьшая силу, которая держит твое ведро в повороте.
>>199689
Что передний привод, что задний - решение временное. Привод должен быть полным
Что передний привод, что задний - решение временное. Привод должен быть полным
![Что МОЖЕТ XRAY Cross против КРЕТЫ и Mitsubishi Eclipse Cros[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5199116/15826924407121.jpg)
>>199758
Че ты несешь, у поло лучшая управляемость в классе нахуй. Какое есп при чем тут есп, дегенерат сумасшедший? Тебе трекшон контроля не хватает на переднем приводе?
https://www.youtube.com/watch?v=e6V4Bm16q5I
Его не должно сносить никуда вообще. Он ускоряется идеально прямо с буксом, мудила. И быстрее чем с помощниками. У тебя заторможенная реакция в секунду чтоли?
Ты ебнутый чтоли? Трудно найти более управляемую машину.
В том смысле что s1600 юниор гонки.
Тебе вообще нельзя подходить к дороге. Там опасно.
Как раз костылей там нету, дебил, никаких помощников у него нет в базе. Только абс.
>Кидает в ряд как это лечить газом еблан если я ДАВЛЮ И ТАК ТАПКУ?
Че ты несешь, у поло лучшая управляемость в классе нахуй. Какое есп при чем тут есп, дегенерат сумасшедший? Тебе трекшон контроля не хватает на переднем приводе?
https://www.youtube.com/watch?v=e6V4Bm16q5I
>перед носит при перегазовке
Его не должно сносить никуда вообще. Он ускоряется идеально прямо с буксом, мудила. И быстрее чем с помощниками. У тебя заторможенная реакция в секунду чтоли?
>Каждая поездка в этом ПОЛО я молился бля что меня не кинуло под встречный камаз или на соседний ряд.
Ты ебнутый чтоли? Трудно найти более управляемую машину.
>Эти машины для новичков только в том смысле
В том смысле что s1600 юниор гонки.
>НА НИХ НЕЛЬЗЯ СРАКОВАТЬ любая попытка дать тапку в поворте закончится ДТП.
Тебе вообще нельзя подходить к дороге. Там опасно.
>После Мерса ПП это как машина с костылями
Как раз костылей там нету, дебил, никаких помощников у него нет в базе. Только абс.
>>199116 (OP)
Про хонду, вот сука точно блядь, 10 лет назад я купил это говно за 890к, 5 лет она ебет мозги и мой кошелёк. Стойки по 20+к, а они даже не адаптивные нихуя, топливный фильтр из говеного пластика 5к, задние сайленты, а вот хуй тебе, покупай рычаг 10к штука или жри машуму-хуюму, акпп это вообще пушка 5ст, меняй масло так же как и в двс, гниющий радиатор 25к, жри на хуй. И причмокивай, арки не нужны, реж и вари, лови охуительные зеркала, да похуй, что зимой на трассе после 50 км их нужно вилкой чистить, можно не ездить, вот тебе салон с боковой поддержкой, либо сиди высоко, либо соси хуй с комфортом, ну и добавим жёсткости, что бы ты каждый камушек на дороге ощущал как на 30 профиле да и ранфлетом.
Что там у хонды было еще, а ZDX, такой то X6, но надёжней, 300 поней, которые довезут тебя до сервиса, так как ждать з/ч месяца полтора, ну или искать на помойках с дисконтом в 30%.
А вот тебе прадо, лей в него бензин как в v8, вёдрами, да хуй там бочками, а он сука, один хуй не едет, а после 100, думаешь как бы тебя потоком ветра от фуры не увело в кювет. Коробке пизда, приводам пизда, говнопластик стоит дороже металла. Лакирнем кожу, чтобы перекидывало тебя по салону. Культ японского говна и пошел с прулеебов с их движками миллионникаминовыми контрактными, з/ч за копейки с трупной разборки и отработкой раз в 30к к/м. Никогда, аноны, никогда блядь, не берите японские тазы.
Про хонду, вот сука точно блядь, 10 лет назад я купил это говно за 890к, 5 лет она ебет мозги и мой кошелёк. Стойки по 20+к, а они даже не адаптивные нихуя, топливный фильтр из говеного пластика 5к, задние сайленты, а вот хуй тебе, покупай рычаг 10к штука или жри машуму-хуюму, акпп это вообще пушка 5ст, меняй масло так же как и в двс, гниющий радиатор 25к, жри на хуй. И причмокивай, арки не нужны, реж и вари, лови охуительные зеркала, да похуй, что зимой на трассе после 50 км их нужно вилкой чистить, можно не ездить, вот тебе салон с боковой поддержкой, либо сиди высоко, либо соси хуй с комфортом, ну и добавим жёсткости, что бы ты каждый камушек на дороге ощущал как на 30 профиле да и ранфлетом.
Что там у хонды было еще, а ZDX, такой то X6, но надёжней, 300 поней, которые довезут тебя до сервиса, так как ждать з/ч месяца полтора, ну или искать на помойках с дисконтом в 30%.
А вот тебе прадо, лей в него бензин как в v8, вёдрами, да хуй там бочками, а он сука, один хуй не едет, а после 100, думаешь как бы тебя потоком ветра от фуры не увело в кювет. Коробке пизда, приводам пизда, говнопластик стоит дороже металла. Лакирнем кожу, чтобы перекидывало тебя по салону. Культ японского говна и пошел с прулеебов с их движками миллионникаминовыми контрактными, з/ч за копейки с трупной разборки и отработкой раз в 30к к/м. Никогда, аноны, никогда блядь, не берите японские тазы.
770 Кб, 735x414>>200578
Рассуждения школьника набравшего ЗНАНИЙ по двачам и ютьюб. Нет там ни надежности ни мощности, из тех времен я тебе легко могу притащит более мощные и надежные моторы от бнв - м50 например, мерседеса - 104, ВНЕЗАПНО порше, а про дизельный ваг и говорить не стоит все спокойно ходят 350+, мощности, ресурса и потенциала там за глаза. Только вот пиздоглазые никуда не двинулись, против цивилизованного мира, хер бы с ними с немцами, но даже сраные мурриканцы уже не стесняясь ссут на литсо рисовозам
>япы отыгрались и все эти жизеты, узеты, вику, эрбэ, ср, 4джи
>напихивали, так и напихивают немцехламу
> как по надёжности и ресурсу, так и по запасу по наращиванию мощности.
Рассуждения школьника набравшего ЗНАНИЙ по двачам и ютьюб. Нет там ни надежности ни мощности, из тех времен я тебе легко могу притащит более мощные и надежные моторы от бнв - м50 например, мерседеса - 104, ВНЕЗАПНО порше, а про дизельный ваг и говорить не стоит все спокойно ходят 350+, мощности, ресурса и потенциала там за глаза. Только вот пиздоглазые никуда не двинулись, против цивилизованного мира, хер бы с ними с немцами, но даже сраные мурриканцы уже не стесняясь ссут на литсо рисовозам
>>200094
Я и не говорил, что снос лечится добавлением газа. Достаточно отустить газ. Ты если тормозить начнёшь, ты же инерцией будешь толкать машину вперёд. Отпусти газ, колёса получать зацеп и уведут на внутреннюю траекторию.
Газом лечится занос.
При чём здесь дрифт, болезный?
Потому что легче. Сколько вас таких заднеприводных стоят в снегопад асфальт сушат, пока их помойку пешеходы толкают. Задний привод в этом плане действительно безопаснее, потому что таких как ты дегенератов на дороге нет, они все буксуют. Только не надо мне чесать, что ЗП проходимее ПП, плес.
А в сралли машину стартуют обеими осями, потому что на большой скорости и скользком покрытии это самый надёжный тип привода. С ЗП все давным давно ушли.
>Как может снос переда лечится газом если тебя уже снесло и вынесло на встречку??
Я и не говорил, что снос лечится добавлением газа. Достаточно отустить газ. Ты если тормозить начнёшь, ты же инерцией будешь толкать машину вперёд. Отпусти газ, колёса получать зацеп и уведут на внутреннюю траекторию.
Газом лечится занос.
>Дрифт и называется УПРАВЛЯЕМЫМ ЗАНОСОМ потому что машина УПРАЛВЯЕМАЯ где совренования по СНОСУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ИХ НЕТ.
При чём здесь дрифт, болезный?
>ЗАТО НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ ЗИМОЙ ЛЕГЧЕ
Потому что легче. Сколько вас таких заднеприводных стоят в снегопад асфальт сушат, пока их помойку пешеходы толкают. Задний привод в этом плане действительно безопаснее, потому что таких как ты дегенератов на дороге нет, они все буксуют. Только не надо мне чесать, что ЗП проходимее ПП, плес.
>В драгстере машины старуют на ОДНОЙ ЗАДНЕЙ ОСИ
А в сралли машину стартуют обеими осями, потому что на большой скорости и скользком покрытии это самый надёжный тип привода. С ЗП все давным давно ушли.
>>200680
Только тссс, он охуеет, когда узнает, что внезапно там спросом пользуются корейцы и немцы, японоведра покупают школьники, студенты и нищеброды.
Только тссс, он охуеет, когда узнает, что внезапно там спросом пользуются корейцы и немцы, японоведра покупают школьники, студенты и нищеброды.
>>200577
Ну давай расскажи мне про прикол ПРИУСА АЛЬФА. РР PHEV можешь не приводить в качестве примера.
Ну давай расскажи мне про прикол ПРИУСА АЛЬФА. РР PHEV можешь не приводить в качестве примера.
258 Кб, 480x360>>200559
Бомбит да? Как же тебе тяжко каждый день за рулем ЭТОГО...
Понимаешь, эта машина воплощает в себе уныние. В ней нет дизайна, нет динамики, не за что взгляду зацепиться. Каждый день ты садишься в нее и уныло говоришь, зато практично, зато тойота... зато...еще хуй знает что. Единственная ее цель возить твою раздавшуюся жену в ашан за очередной телегой еды на неделю, а сзади дети пищат. И еще масса проблем... Даже слегка жалко тебя стало.
Бомбит да? Как же тебе тяжко каждый день за рулем ЭТОГО...
Понимаешь, эта машина воплощает в себе уныние. В ней нет дизайна, нет динамики, не за что взгляду зацепиться. Каждый день ты садишься в нее и уныло говоришь, зато практично, зато тойота... зато...еще хуй знает что. Единственная ее цель возить твою раздавшуюся жену в ашан за очередной телегой еды на неделю, а сзади дети пищат. И еще масса проблем... Даже слегка жалко тебя стало.
>>200680
Атмо. Чтобы надуть, надо заебаться, надуешь до 300 сил, дальше ресурс кончается. Чизет столько в стоке дает, при этом его можно надувать до 500 сил, не меняя ничего унутре.
> м50 m104
Атмо. Чтобы надуть, надо заебаться, надуешь до 300 сил, дальше ресурс кончается. Чизет столько в стоке дает, при этом его можно надувать до 500 сил, не меняя ничего унутре.
![Cf0LY-nFRECXFUoqBf2ba8BFORg-x496kzRIp1tyrrA-FVrQVgpUjuXgSDf[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5199116/15827085334530.jpg)
>>199116 (OP)
Да-да, а потом у тебя мерс месяц на сервисе стоит. Лол, блядь. Месяц на сервисе. Либо ты отдал машину на полный ребилд с перекраской, либо у тебя просто не хватило денег на з/ч. На мой лексус, который в принципе весьма редкий и много всякой мелочевки для ТО приходится возить на заказ, самое объемное ТО, ТО-90, занимает ну максимум неделю вместе с ожиданием з/ч, и это если машину вечером в пятницу на сервис отдать, так что з/ч только в понедельник утром поедут.
>>199709
Надеяться, что в каршеринге будет исправная машина с живой резиной... Взоржал.
>>199758
Потому что ты не умеешь ездить без электронного костыля ЕСП. Посади тебя на 320++ л.с. заднеприводник без антибукса и стабилизации, а лучше ещё и с торсеном/ LSD 2 way - и ты намотаешься на первый же столб, если тупо вдавишь тапку в пол на чем-то, кроме сухого асфальта. Тут уже не важно какой привод, передний, задний, полный. Ты водить не умеешь сам.
>ЯПЫ - ГОВНО. Все. Без исключения.
Да-да, а потом у тебя мерс месяц на сервисе стоит. Лол, блядь. Месяц на сервисе. Либо ты отдал машину на полный ребилд с перекраской, либо у тебя просто не хватило денег на з/ч. На мой лексус, который в принципе весьма редкий и много всякой мелочевки для ТО приходится возить на заказ, самое объемное ТО, ТО-90, занимает ну максимум неделю вместе с ожиданием з/ч, и это если машину вечером в пятницу на сервис отдать, так что з/ч только в понедельник утром поедут.
>>199709
>Так вот дал тапку на светофоре этому полу седану. Меня сразу отбросило на СОСЕДНИЙ РЯД справа.
Надеяться, что в каршеринге будет исправная машина с живой резиной... Взоржал.
>>199758
>росто перед носит при перегазовке
Потому что ты не умеешь ездить без электронного костыля ЕСП. Посади тебя на 320++ л.с. заднеприводник без антибукса и стабилизации, а лучше ещё и с торсеном/ LSD 2 way - и ты намотаешься на первый же столб, если тупо вдавишь тапку в пол на чем-то, кроме сухого асфальта. Тут уже не важно какой привод, передний, задний, полный. Ты водить не умеешь сам.
164 Кб, 1024x768>>200792
LS600h катается со смеху, глядя на твой высер.
445 л.с. суммарной мощности и никаких проблем с турбинами и масложором.
LS600h катается со смеху, глядя на твой высер.
445 л.с. суммарной мощности и никаких проблем с турбинами и масложором.
>>200936
Это ли не образец утверждения ОП-поста? Пиздец... неделю на ТО.
На моем мерсе с пробегом 110 еще ни разу ТО больше нескольких часов не занимало. Одно большое вроде целых полдня длилось. При этом дилер мне заказал бесплатное такси (притом не сраный солярис по эконому) до дома, чтобы я не торчал в сервисе.
>ТО-90, занимает ну максимум неделю вместе с ожиданием з/ч
Это ли не образец утверждения ОП-поста? Пиздец... неделю на ТО.
На моем мерсе с пробегом 110 еще ни разу ТО больше нескольких часов не занимало. Одно большое вроде целых полдня длилось. При этом дилер мне заказал бесплатное такси (притом не сраный солярис по эконому) до дома, чтобы я не торчал в сервисе.
>>200944
Ты убогий да? Там долбоебушка просил альтернативу ПРИУСУ АЛЬФЕ и обещал пересесть если будет достойная. Я просил лухари типа РР ПХЕВ не приносить, но ты и тут обосрался.
Ты убогий да? Там долбоебушка просил альтернативу ПРИУСУ АЛЬФЕ и обещал пересесть если будет достойная. Я просил лухари типа РР ПХЕВ не приносить, но ты и тут обосрался.
>>200945
Ну так у тебя ещё и больших мордоприятий по машине не делалось.
Плюс неделю - это так, приехал в пятницу, сделали общую диагностику, определили что меняем кроме планового (в моем случае это две шаровые с появившимся небольшим люфтом и разболтавшийся за 300 тысяч рулевой карданчик). После чего з/ч заказывается, я уезжаю домой на своем авто. Через неделю максимум звонок - заезжайте. Заезжаю, машина остается до утра, я еду домой, утром забираю машину. Все, до ТО-45 дольше 50 минут я на сервисе не проведу.
>На моем мерсе с пробегом 110 еще ни разу ТО больше нескольких часов не занимало. Одно большое вроде целых полдня длилось.
Ну так у тебя ещё и больших мордоприятий по машине не делалось.
Плюс неделю - это так, приехал в пятницу, сделали общую диагностику, определили что меняем кроме планового (в моем случае это две шаровые с появившимся небольшим люфтом и разболтавшийся за 300 тысяч рулевой карданчик). После чего з/ч заказывается, я уезжаю домой на своем авто. Через неделю максимум звонок - заезжайте. Заезжаю, машина остается до утра, я еду домой, утром забираю машину. Все, до ТО-45 дольше 50 минут я на сервисе не проведу.
>>200944
https://www.drive2.ru/l/530136679231521818/
Что там? 77к заплатить на пробеге 67к? Охуенно надежные эти ваши японцы. Еще один вон на свой лексус ТО делает неделю. И подскажи пожалуйста, сколько там живет батарея, а главное сколько стоит ее замена?
https://www.drive2.ru/l/530136679231521818/
Что там? 77к заплатить на пробеге 67к? Охуенно надежные эти ваши японцы. Еще один вон на свой лексус ТО делает неделю. И подскажи пожалуйста, сколько там живет батарея, а главное сколько стоит ее замена?
>>200947
то есть ты признаешь, что никакой альтернативы гибридам в среднем и малом классе у немцив нет?
Средний и малый класс по определению - скучные и простенькие машинки, для тех, кто ездит "работа-дом-ашан".
то есть ты признаешь, что никакой альтернативы гибридам в среднем и малом классе у немцив нет?
Средний и малый класс по определению - скучные и простенькие машинки, для тех, кто ездит "работа-дом-ашан".
>>200953
Я говорю, что гибриды, особенно в среднем и малом классе, не нужны изначально. Покупая гибрид аля приус альфа ты полностью расписываешься, что жизнь полная эмоций на этом закончена. Ты просрал все в угоду ПРАКТИЧНОСТИ, НАДЕЖНОСТИ и поездкам в ашан с упитанной женой и скорее всего с тещей. Что касается тех гибридов, упоминание о которых появилось в этом итт тредике, а именно 600h и RR PHEV, то это собственно говоря, игрушка. И стоят они столько, что вряд ли когда появятся у анона с двача (ну может когда на рынке будут убитые 10-15 летние). А нескучную и непростенькую машинку среднего, а уж тем более малого класса(да тот же JCW) тот долбоеб на приусе никогда не купит. Потому что туда не влезет весь его каждодневный унылый скарб.
Я говорю, что гибриды, особенно в среднем и малом классе, не нужны изначально. Покупая гибрид аля приус альфа ты полностью расписываешься, что жизнь полная эмоций на этом закончена. Ты просрал все в угоду ПРАКТИЧНОСТИ, НАДЕЖНОСТИ и поездкам в ашан с упитанной женой и скорее всего с тещей. Что касается тех гибридов, упоминание о которых появилось в этом итт тредике, а именно 600h и RR PHEV, то это собственно говоря, игрушка. И стоят они столько, что вряд ли когда появятся у анона с двача (ну может когда на рынке будут убитые 10-15 летние). А нескучную и непростенькую машинку среднего, а уж тем более малого класса(да тот же JCW) тот долбоеб на приусе никогда не купит. Потому что туда не влезет весь его каждодневный унылый скарб.
>>200954
На 67к пробега замена пневмы на мерсе не предполагается. Мы же тут за НАДЕЖНОСТЬ затираем, и КАЧЕСТВО.
На 67к пробега замена пневмы на мерсе не предполагается. Мы же тут за НАДЕЖНОСТЬ затираем, и КАЧЕСТВО.
>>199813
Ну это ты загнул конечно. Я сам другой раз на довольно большой скорости влетаю в один поворот и там если не притормозить, то улетишь мимо или вообще не впишешься. Вот буквально недавно подлетаю к нему на 120 км/ч и сбрасываю до ~80, потом отпускаю тормоз и, выравнивая траекторию лёгкими нажатиями на него, захожу под 90 градусов налево.
Просто применительно к этой ситуации если я надавлю на газ, то машина уйдёт по большой дуге, а так она слегка срывается передними колёсами в юз, но заходит в поворот. Я хз может не совсем корректный пример привёл, но мне пока только пару раз удалось сделать обратное. Оба случая были во время заноса по снежной каше на довольно малых скоростях под 60 км/ч. Тогда жопой цепанул лёд под кашей и машину развернуло почти на 90 градусов сначала влево и вправо. Вот там да, я понизил педерачу, врубил газ на полную и стабилизировал траекторию.
Ну это ты загнул конечно. Я сам другой раз на довольно большой скорости влетаю в один поворот и там если не притормозить, то улетишь мимо или вообще не впишешься. Вот буквально недавно подлетаю к нему на 120 км/ч и сбрасываю до ~80, потом отпускаю тормоз и, выравнивая траекторию лёгкими нажатиями на него, захожу под 90 градусов налево.
Просто применительно к этой ситуации если я надавлю на газ, то машина уйдёт по большой дуге, а так она слегка срывается передними колёсами в юз, но заходит в поворот. Я хз может не совсем корректный пример привёл, но мне пока только пару раз удалось сделать обратное. Оба случая были во время заноса по снежной каше на довольно малых скоростях под 60 км/ч. Тогда жопой цепанул лёд под кашей и машину развернуло почти на 90 градусов сначала влево и вправо. Вот там да, я понизил педерачу, врубил газ на полную и стабилизировал траекторию.
>>200944
За 1,5 года владения проехал 33 000 км.
За это время:
1) заменены 8 стоек, все рычаги и сайлентблоки подвески и чую скоро придется менять еще раз. Да -да... это уже третья подвеска в сборе за 82 000 км !
2) осыпались 3 катализатора с подозрением что пыль ушла в мотор- разбирали головку
3) замена всего хрома (облез)
4) замена рулевого колеса (кожа отошла от дерева)
5) замена шторки правого пассажира (зажевывало)
6) замена дисков колес (облезли все)
7) замена демпфера ! (самосжегся)
Cool замена пружин клапанов с разборкой головки
Пробег у меня - исключительно ТТК. Я не гонщик, вожу по старперски.....
Машина за год стояла в сервисах 2,5 мес.... сумма затрат по гарантии - свыше 2 млн руб и около 250 тр за мой счет. Без учета регулярных ТО, налогов, страховок.
Машину брать только на гарантии! и продлевать ее каждый год!
За 1,5 года владения проехал 33 000 км.
За это время:
1) заменены 8 стоек, все рычаги и сайлентблоки подвески и чую скоро придется менять еще раз. Да -да... это уже третья подвеска в сборе за 82 000 км !
2) осыпались 3 катализатора с подозрением что пыль ушла в мотор- разбирали головку
3) замена всего хрома (облез)
4) замена рулевого колеса (кожа отошла от дерева)
5) замена шторки правого пассажира (зажевывало)
6) замена дисков колес (облезли все)
7) замена демпфера ! (самосжегся)
Cool замена пружин клапанов с разборкой головки
Пробег у меня - исключительно ТТК. Я не гонщик, вожу по старперски.....
Машина за год стояла в сервисах 2,5 мес.... сумма затрат по гарантии - свыше 2 млн руб и около 250 тр за мой счет. Без учета регулярных ТО, налогов, страховок.
Машину брать только на гарантии! и продлевать ее каждый год!
>>200959
Замена пневмы на таком пробеге имеет под собой только одну причину - он куда-то люто влетел, разъебав подвеску. Судя по фоткам сайлентов - именно это и случилось, характерные разовые повреждения.
>>200958
И будет с ней непрерывно ебаться.
Ты не поверишь - для абсолютного большинства людей авто - это средство доставить себя из точки а в точку б с максимальным комфортом. Маленькая "нескучная" машинка будет собирать все колдоебины, вытрясать душу и бесконечно тянуть деньги на ремонт подвески, а зимой - застревать на нечищенных улицах и отрывать обвес на ледяных надолбах.
Если уж так хочется фана и азарта - то в пару к скучному EDC-приусу покупается мотак - и адреналин гребется лопатой.
LS600h выпускается с 2007 года. Так что купить десятилетний лехух за 1200-1400к, заменить на нем сразу батарею за 200к и затем много лет ездить наслаждаясь динамикой спорта и расходом гибрида - вполне себе идея.
>>200969
Я хуй знает, как ты летаешь. Потому что так разъебывать пневму при таких пробегах можно только влетая с хода в колдобины в полколеса. Я знаю три аналогичных моему лехуха на пневме - у всех она ходит сотни тысяч. Моя стоечная подвеска просит лишь замены основных сайлентов раз в 180-200к и шаровых раз в 300к. Но у меня кастомные аморты, которым раз в 45 к меняется жижа, а раз в 90к - клапанный блок.
Здесь, видимо, скажи спасибо Собянину. Хотя я регулярно попадаю в эту вашу Москву на машине - и мои штатные диски до сих пор ровные и с целым хромом.
Замена пневмы на таком пробеге имеет под собой только одну причину - он куда-то люто влетел, разъебав подвеску. Судя по фоткам сайлентов - именно это и случилось, характерные разовые повреждения.
>>200958
> А нескучную и непростенькую машинку среднего, а уж тем более малого класса
И будет с ней непрерывно ебаться.
Ты не поверишь - для абсолютного большинства людей авто - это средство доставить себя из точки а в точку б с максимальным комфортом. Маленькая "нескучная" машинка будет собирать все колдоебины, вытрясать душу и бесконечно тянуть деньги на ремонт подвески, а зимой - застревать на нечищенных улицах и отрывать обвес на ледяных надолбах.
Если уж так хочется фана и азарта - то в пару к скучному EDC-приусу покупается мотак - и адреналин гребется лопатой.
>600h
LS600h выпускается с 2007 года. Так что купить десятилетний лехух за 1200-1400к, заменить на нем сразу батарею за 200к и затем много лет ездить наслаждаясь динамикой спорта и расходом гибрида - вполне себе идея.
>>200969
>1) заменены 8 стоек, все рычаги и сайлентблоки подвески и чую скоро придется менять еще раз. Да -да... это уже третья подвеска в сборе за 82 000 км !
Я хуй знает, как ты летаешь. Потому что так разъебывать пневму при таких пробегах можно только влетая с хода в колдобины в полколеса. Я знаю три аналогичных моему лехуха на пневме - у всех она ходит сотни тысяч. Моя стоечная подвеска просит лишь замены основных сайлентов раз в 180-200к и шаровых раз в 300к. Но у меня кастомные аморты, которым раз в 45 к меняется жижа, а раз в 90к - клапанный блок.
> замена дисков колес (облезли все)
Здесь, видимо, скажи спасибо Собянину. Хотя я регулярно попадаю в эту вашу Москву на машине - и мои штатные диски до сих пор ровные и с целым хромом.
>>200956
С удовольствием выкинул бы свое евроговно, и взял бы is 250, но я живу в центральной части РФ, тут их живых вообще нету ((
С удовольствием выкинул бы свое евроговно, и взял бы is 250, но я живу в центральной части РФ, тут их живых вообще нету ((
>>201005
После 20 литров на сотню в городе у а4 сразу все стало понятно, сибирский уебок который только и умеет, что обмазываться говном и спермой императора. Большинство оллроадов ездят с 2.7 битурбо у которых внезапно, расход как у 2jz-gte. А бородатый хуесос, особенно постоянно в инсте вещающий голосом алкаша и шутеечками уровня ерохи нахуй не нужен.
К слову, его же земляк Аркаша Цареградцев, уехав в сочи, видимо мозг отогрел и сам в одном из последних видео говорит о том, что бнв заебись. Есть подозрение, что понимания того, что такое нормальное авто у человека которому нельзя давать машину поболе чем у алкаша жирного
>>200786
А в ебучем приусе изначально смысла нет, как и в любом японоподелии.
Современные гибридные машины, это про гоночки, ан е про удовлетворение потребности овулях и омеганов
После 20 литров на сотню в городе у а4 сразу все стало понятно, сибирский уебок который только и умеет, что обмазываться говном и спермой императора. Большинство оллроадов ездят с 2.7 битурбо у которых внезапно, расход как у 2jz-gte. А бородатый хуесос, особенно постоянно в инсте вещающий голосом алкаша и шутеечками уровня ерохи нахуй не нужен.
К слову, его же земляк Аркаша Цареградцев, уехав в сочи, видимо мозг отогрел и сам в одном из последних видео говорит о том, что бнв заебись. Есть подозрение, что понимания того, что такое нормальное авто у человека которому нельзя давать машину поболе чем у алкаша жирного
>>200786
А в ебучем приусе изначально смысла нет, как и в любом японоподелии.
Современные гибридные машины, это про гоночки, ан е про удовлетворение потребности овулях и омеганов
>>201056
А 2JZ, не важно, GTE или GE литров 18 точно в городе жрет. Зимой 20 - легко.
>с 2.7 битурбо у которых внезапно, расход как у 2jz-gte
А 2JZ, не важно, GTE или GE литров 18 точно в городе жрет. Зимой 20 - легко.
>>200962
https://www.extrimdrive.ru/Zanos-na-perednem-privode.html
Но я давлю сильно, у меня подключается полный привод и стабилизирует машину.
>Занос на автомобиле с передним приводом развивается когда, испугавшись высокой скорости, увидев препятствие и т.д. водитель в повороте резко бросает педаль газа и нажимает на тормоз. Чтобы выйти из такой ситуации, в первую очередь нужно повернуть руль в сторону заноса. При этом надо слегка - ни в коем случае не резко! - нажать на педаль газа, чтобы передние ведущие колеса вытянули машину из заноса. В тот момент, когда автомобиль начнет выравниваться, поставьте руль прямо, не отпуская при этом педали газа.
https://www.extrimdrive.ru/Zanos-na-perednem-privode.html
Но я давлю сильно, у меня подключается полный привод и стабилизирует машину.
>>199116 (OP)
Витюш, плиз.
Витюш, плиз.
>>201411
Это вагопидарас шоле семенит все лол?
Это вагопидарас шоле семенит все лол?
Да->да, а потом у тебя мерс месяц на сервисе стои
Тупая завистливая пидораха было ДТП пробило поддон двигателя. Этот поддон делают только в Германим пидорахи кривожопки не умеют в запчачсти. Заказали поддон в Германии, но ДТП выпало на новогодние праздники и пидорахи доставляли ПОДДОН аж 14 суток плюс еще 14 суток снимали божественный M272 и меняли там еще какие то хуйни все собирали обратно.
Все это время ездил на Каршере.
Краткий итог машину с ПП никогда не куплю.
Она ВСЕГДА ШЛИФУЕТ пидорахам в школе не преподавали физику, силы при разгоне устремляются назад переднюю ось ПРИПОДНИМАЕТ значит зацеп у переднее оси хуже чем у задней. А без зацепа нет проходимости и нет устойчивости.
Снос передней оси это потеря управляемости сразу. Похуй как это лечится. На ЗП таких проблем ВООБЩЕ НЕ БЫВАЕТ это надо прям очень постараться.
Тупая завистливая пидораха было ДТП пробило поддон двигателя. Этот поддон делают только в Германим пидорахи кривожопки не умеют в запчачсти. Заказали поддон в Германии, но ДТП выпало на новогодние праздники и пидорахи доставляли ПОДДОН аж 14 суток плюс еще 14 суток снимали божественный M272 и меняли там еще какие то хуйни все собирали обратно.
Все это время ездил на Каршере.
Краткий итог машину с ПП никогда не куплю.
Она ВСЕГДА ШЛИФУЕТ пидорахам в школе не преподавали физику, силы при разгоне устремляются назад переднюю ось ПРИПОДНИМАЕТ значит зацеп у переднее оси хуже чем у задней. А без зацепа нет проходимости и нет устойчивости.
Снос передней оси это потеря управляемости сразу. Похуй как это лечится. На ЗП таких проблем ВООБЩЕ НЕ БЫВАЕТ это надо прям очень постараться.
>>201056
Что тебе понятно? НЕЖРЕТ ВРЕТЕ?
Который может в езду и в ресурс, маня
который порвал твой вагопердак ахахаххаа
К слову окромя словестной окрошки, ты не смог ничего контраргументировать, балбес
>После 20 литров на сотню в городе у а4 сразу все стало понятно
Что тебе понятно? НЕЖРЕТ ВРЕТЕ?
>расход как у 2jz-gte
Который может в езду и в ресурс, маня
>А бородатый хуесос
который порвал твой вагопердак ахахаххаа
>К слову
К слову окромя словестной окрошки, ты не смог ничего контраргументировать, балбес
>>201478
Это, похоже, тебе не преподавали физику. В авто с передним приводом сцепление передних колес лучше, чем задних, поскольку большинство массы авто приходится на переднюю ось. Ты думаешь, почему на авто с ПП хуже тягать прицепы? Нагрузка с ведущей оси снимается, потому что. Чем больше нагрузка на ведущую ось, тем лучше сцепление с дорогой.
Это, похоже, тебе не преподавали физику. В авто с передним приводом сцепление передних колес лучше, чем задних, поскольку большинство массы авто приходится на переднюю ось. Ты думаешь, почему на авто с ПП хуже тягать прицепы? Нагрузка с ведущей оси снимается, потому что. Чем больше нагрузка на ведущую ось, тем лучше сцепление с дорогой.
15 Кб, 559x730Тоёпта сама даёт толстый намёк. Ездить с хуем на лбу такое себе.
>>200818
Чудик, s50 без всяких турбин в стоке выдает 320+ без всяких турбоям и прочей хуйни. Естественно, у него высокая степень сжатия и поэтому просто так к нему турбину не прикрутить. Но с него так же прекрасно снимаются 1000+
>Я японодаун и у меня не пригорело! Слышыте?? Не пригорело!
Чудик, s50 без всяких турбин в стоке выдает 320+ без всяких турбоям и прочей хуйни. Естественно, у него высокая степень сжатия и поэтому просто так к нему турбину не прикрутить. Но с него так же прекрасно снимаются 1000+
Какие-то офигительные истории про ПП от неумеющего ездить человека. Газ ему в поворотах на ПП надо добавлять.
Езжу на переднеприводной А4, прекрасно осознавая ее ограничения, ходил на контраварийное вождение и все такое. Никаких ужасов с "выкидывание на встречу" и близко нет. Единственное - при динамичном обгоне на дороге с плохим асфальтом не надо резко газовать и резко крутить руль одновременно (вообще резко крутить руль - плохая идея), так как из-за неравномерного сцепления с дорогой (одно колесо на асфальте, другое проваливается в ямы) может действительно чуточку кидать, но во-первых это нужна реально плохая дорога, во-вторых надо самому постараться.
Езжу на переднеприводной А4, прекрасно осознавая ее ограничения, ходил на контраварийное вождение и все такое. Никаких ужасов с "выкидывание на встречу" и близко нет. Единственное - при динамичном обгоне на дороге с плохим асфальтом не надо резко газовать и резко крутить руль одновременно (вообще резко крутить руль - плохая идея), так как из-за неравномерного сцепления с дорогой (одно колесо на асфальте, другое проваливается в ямы) может действительно чуточку кидать, но во-первых это нужна реально плохая дорога, во-вторых надо самому постараться.
>>200978
Обычная говняная резина вместо качества, никаких ям.
Берется универсал с мотором от хотхетча и комфорт, и адреналин и практичность.
Резинки ж гавно. Про кастомные аморты поржал, чем тебя стандартные не устроили? Качество-говно?)
А у других все хорошо.
> Замена пневмы на таком пробеге имеет под собой только одну причину - он куда-то люто влетел, разъебав подвеску. Судя по фоткам сайлентов - именно это и случилось, характерные разовые повреждения.
Обычная говняная резина вместо качества, никаких ям.
> > А нескучную и непростенькую машинку среднего, а уж тем более малого класса
> И будет с ней непрерывно ебаться.
> Ты не поверишь - для абсолютного большинства людей авто - это средство доставить себя из точки а в точку б с максимальным комфортом. Маленькая "нескучная" машинка будет собирать все колдоебины, вытрясать душу и бесконечно тянуть деньги на ремонт подвески, а зимой - застревать на нечищенных улицах и отрывать обвес на ледяных надолбах.
> Если уж так хочется фана и азарта - то в пару к скучному EDC-приусу покупается мотак - и адреналин гребется лопатой.
Берется универсал с мотором от хотхетча и комфорт, и адреналин и практичность.
> >600h
> LS600h выпускается с 2007 года. Так что купить десятилетний лехух за 1200-1400к, заменить на нем сразу батарею за 200к и затем много лет ездить наслаждаясь динамикой спорта и расходом гибрида - вполне себе идея.
> >1) заменены 8 стоек, все рычаги и сайлентблоки подвески и чую скоро придется менять еще раз. Да -да... это уже третья подвеска в сборе за 82 000 км !
> Я хуй знает, как ты летаешь. Потому что так разъебывать пневму при таких пробегах можно только влетая с хода в колдобины в полколеса. Я знаю три аналогичных моему лехуха на пневме - у всех она ходит сотни тысяч. Моя стоечная подвеска просит лишь замены основных сайлентов раз в 180-200к и шаровых раз в 300к. Но у меня кастомные аморты, которым раз в 45 к меняется жижа, а раз в 90к - клапанный блок.
Резинки ж гавно. Про кастомные аморты поржал, чем тебя стандартные не устроили? Качество-говно?)
> > замена дисков колес (облезли все)
> Здесь, видимо, скажи спасибо Собянину. Хотя я регулярно попадаю в эту вашу Москву на машине - и мои штатные диски до сих пор ровные и с целым хромом.
А у других все хорошо.
>>201694
Поясни, хули ты подрываешься на ровном месте? Я вот вообще не в курсе че там у бмв
Поясни, хули ты подрываешься на ровном месте? Я вот вообще не в курсе че там у бмв
>>199116 (OP)
пиздец, очередной мамкин обрыган с дивана слез, который ощутил себя самым экспертным и вапще абассадором истины
Ты бы хоть с истории начал сперва, с чем японцы вышли на рынок и сыскали популярность, а затем и стереотип о качестве
Обоссал тебя, чмоня
>в общем считал
>Скажите требовательной девушке
>ко-ко-ко
>всегда было говном
>состоятельные люди никогда не смотрели
>кукареку
пиздец, очередной мамкин обрыган с дивана слез, который ощутил себя самым экспертным и вапще абассадором истины
Ты бы хоть с истории начал сперва, с чем японцы вышли на рынок и сыскали популярность, а затем и стереотип о качестве
Обоссал тебя, чмоня
>>201831
А что сейчас есть на рынке японского? Мазда которая форд? Ниссан который рено? Тойота? Корола за оверпрайс потому что она корола? Членовоз камри с жрущим и не едущим паровым двигателем? Рамные крузеры с упраляемостью уазика и расходом зила 131? Расскажи мне, недиванный эксперт
А что сейчас есть на рынке японского? Мазда которая форд? Ниссан который рено? Тойота? Корола за оверпрайс потому что она корола? Членовоз камри с жрущим и не едущим паровым двигателем? Рамные крузеры с упраляемостью уазика и расходом зила 131? Расскажи мне, недиванный эксперт
>>201847
На каком рынке, диван? в РФ? среди кросовок Рав-4, среди D класса Камря.
Которая смогла в атмодвигатели, которые не уступают туХбо-европоймойкам класса уан-офф 1.2,1.4 и так далее..
Что Ниссан? Хитрил мало ездит?
Ну жри пологовно за 1+ ляма потому что так сказали
Не едущий куда? в сервисный центр? так у вас же шкода-мобильность есть.
Нахуя БЧД на раме управляемость, чушок глупенький
>на рынке японского
На каком рынке, диван? в РФ? среди кросовок Рав-4, среди D класса Камря.
>Мазда которая форд?
Которая смогла в атмодвигатели, которые не уступают туХбо-европоймойкам класса уан-офф 1.2,1.4 и так далее..
>Ниссан
Что Ниссан? Хитрил мало ездит?
>Корола за оверпрайс потому что она корола
Ну жри пологовно за 1+ ляма потому что так сказали
>Членовоз камри с жрущим и не едущим паровым двигателем
Не едущий куда? в сервисный центр? так у вас же шкода-мобильность есть.
>Рамные крузеры
>с упраляемостью уазика
Нахуя БЧД на раме управляемость, чушок глупенький
Вот прямо завтра бы его взял и растворился бы в этом кококомфорте и бед не знал еще лет 7. Но сука НОЛОХ!! как наебать систему?
>>201969
Как вариант - взять праворукий Цельсиор с 200 л.с. в ПТС (конструктор до 2007 года ввоза)
Как вариант - взять праворукий Цельсиор с 200 л.с. в ПТС (конструктор до 2007 года ввоза)
>>201969
прописка в военном городке/чичне/догистоне/вечный учёт на бабку без хаты/расходы на ооо.
прописка в военном городке/чичне/догистоне/вечный учёт на бабку без хаты/расходы на ооо.
>>201478
Пиздец, просто пиздец. Вот это конструкция. Четырнадцать дней на замену движка. Хер с ним с двумя неделями ожидания з/ч, это не от модели зависит, а от удачи.
Я свой двигатель заменил за два дня. В первый вынули старый, во второй - воткнули новый. При том, что двигатель был на десять лет моложе, от другой модели и вообще с пруля.
>>201672
Долго ждать TEMS-стойки приходится. Проще один раз скастомайзить обслуживаемую стойку и не греть башку поиском тех, кто в Япии купит тебе новые стойки и отправит сюда. Экзист раньше имел мерзкое обыкновение брать заказ, а потом его отменять, фактически, по месяцу крутя чужие деньги.
Откуда адреналин-то на мягкой подвеске? А на жесткой - вынет душу.
>>201969
Сделай регистрацию в прулесибирске. Заплатишь 20к налога.
>14 суток снимали божественный M272 и меняли там еще какие то хуйни все собирали обратно.
Пиздец, просто пиздец. Вот это конструкция. Четырнадцать дней на замену движка. Хер с ним с двумя неделями ожидания з/ч, это не от модели зависит, а от удачи.
Я свой двигатель заменил за два дня. В первый вынули старый, во второй - воткнули новый. При том, что двигатель был на десять лет моложе, от другой модели и вообще с пруля.
>>201672
>Про кастомные аморты поржал, чем тебя стандартные не устроили? Качество-говно?)
Долго ждать TEMS-стойки приходится. Проще один раз скастомайзить обслуживаемую стойку и не греть башку поиском тех, кто в Япии купит тебе новые стойки и отправит сюда. Экзист раньше имел мерзкое обыкновение брать заказ, а потом его отменять, фактически, по месяцу крутя чужие деньги.
>Берется универсал с мотором от хотхетча и комфорт, и адреналин и практичность.
Откуда адреналин-то на мягкой подвеске? А на жесткой - вынет душу.
>>201969
Сделай регистрацию в прулесибирске. Заплатишь 20к налога.
>>201872
Аххах, раф! На каждом повороте срабатывает стабилизация и эргономика для дцп-больных, ага.
И где эти мазды? Ты в живую видел эти моторы? Он датчиками обмазан по самое немогу. А когда они начнут припёздывать...мммм...
Купил ниссан- ибись с ним сам, слышал?
Жри свою корову
Как раз в сервис она с радостью едет, на отказ в гарантии и замене акпп за счет владельца. Ну и на заправки.
Ты скозал?
> >на рынке японского
> На каком рынке, диван? в РФ? среди кросовок Рав-4, среди D класса Камря.
Аххах, раф! На каждом повороте срабатывает стабилизация и эргономика для дцп-больных, ага.
> >Мазда которая форд?
> Которая смогла в атмодвигатели, которые не уступают туХбо-европоймойкам класса уан-офф 1.2,1.4 и так далее..
И где эти мазды? Ты в живую видел эти моторы? Он датчиками обмазан по самое немогу. А когда они начнут припёздывать...мммм...
> >Ниссан
> Что Ниссан? Хитрил мало ездит?
Купил ниссан- ибись с ним сам, слышал?
> >Корола за оверпрайс потому что она корола
> Ну жри пологовно за 1+ ляма потому что так сказали
Жри свою корову
> >Членовоз камри с жрущим и не едущим паровым двигателем
> Не едущий куда? в сервисный центр? так у вас же шкода-мобильность есть.
> >Рамные крузеры
Как раз в сервис она с радостью едет, на отказ в гарантии и замене акпп за счет владельца. Ну и на заправки.
> >с упраляемостью уазика
> Нахуя БЧД на раме управляемость, чушок глупенький
Ты скозал?
>>202237
Замечу мимоходом, самая популярная марка в Израиле. По ощущениям их там чуть ли не 40% от общего числа машин.
>И где эти мазды?
Замечу мимоходом, самая популярная марка в Израиле. По ощущениям их там чуть ли не 40% от общего числа машин.
>>201872
Сразу видно долбоеба не ездившего на БЧД. А так да, нахуя управляемость. Ебашь по трассе 90 и радуйся низкому РАСХОДУ.
Я тебе по секрету скажу эксперт мамкин - управляемость в принципе нужна любому объекту с ДВС и на 4-х колесах. Потому что рама конечно спасет тебя от ДЦП, а вот управляемость вполне может помочь в него просто не попасть..
>>202237
Этого удвою. После двух ниссанов больше никаких ниссанов. Ни один из тех у кого они были больше себе их не покупают. Японцы делают вещи!
>Нахуя БЧД на раме управляемость, чушок глупенький
Сразу видно долбоеба не ездившего на БЧД. А так да, нахуя управляемость. Ебашь по трассе 90 и радуйся низкому РАСХОДУ.
Я тебе по секрету скажу эксперт мамкин - управляемость в принципе нужна любому объекту с ДВС и на 4-х колесах. Потому что рама конечно спасет тебя от ДЦП, а вот управляемость вполне может помочь в него просто не попасть..
>>202237
>Купил ниссан- ибись с ним сам
Этого удвою. После двух ниссанов больше никаких ниссанов. Ни один из тех у кого они были больше себе их не покупают. Японцы делают вещи!
>>201969
дерьмо и блевотина
из наворотов только всевозможные движения сидений под твой зад и электрорегулировка там где она нахуй не нужна типа ездящих ремней безопасности. Адаптивный свет фар нет, регулируемая прижимная сила дворников нет, да там нихуя нет кроме движения элементов салона кнопочками. Сидеть неудобно, седла дубовые на скользкой коже, 4.3 литра и не разгоняется нихуя, а потому что обрыганский японский атмосферник родом из восьмидесятых, который жрет как танк. Неуправляемое корыто, тяжелый руль, да это блять хуйня а не машина. Статус нужен? У бэхи 90х годов наворотов больше, двиг бодрее, так что лексусу до него как до Китая раком, а про мерины вообще молчу
дерьмо и блевотина
из наворотов только всевозможные движения сидений под твой зад и электрорегулировка там где она нахуй не нужна типа ездящих ремней безопасности. Адаптивный свет фар нет, регулируемая прижимная сила дворников нет, да там нихуя нет кроме движения элементов салона кнопочками. Сидеть неудобно, седла дубовые на скользкой коже, 4.3 литра и не разгоняется нихуя, а потому что обрыганский японский атмосферник родом из восьмидесятых, который жрет как танк. Неуправляемое корыто, тяжелый руль, да это блять хуйня а не машина. Статус нужен? У бэхи 90х годов наворотов больше, двиг бодрее, так что лексусу до него как до Китая раком, а про мерины вообще молчу
>>199116 (OP)
не говорит, потому что это придуманный тобой "факт", кописрайтер ебаный
>Вам тот факт, что СУПРА, ЛЕГЕНДАРНАЯ САМАЯ ПРЕКРАСНАЯ СУПРА является полным аналогом бмв, вообще ни о чем не говорит?
не говорит, потому что это придуманный тобой "факт", кописрайтер ебаный
>>202654
И что? откуда этот визг сейчас был? не слышу? из под полосоляриса?
>>202673
школ иди нахуй а, ну не ужели ты думаешь, что тебе поверят тут, что ты рядом хоть стоял с ней.
6+ сек не разгоняется? таблетки прими даун
Подвеску иди найди, идиот блять и цепи с алика закажи )
>хочу ПРЕМИУМ
И что? откуда этот визг сейчас был? не слышу? из под полосоляриса?
>>202673
>комфорт НИНУЖОН
>мне НЕУДОБНА
школ иди нахуй а, ну не ужели ты думаешь, что тебе поверят тут, что ты рядом хоть стоял с ней.
>4.3 литра и не разгоняется нихуя
6+ сек не разгоняется? таблетки прими даун
>У бэхи 90х
Подвеску иди найди, идиот блять и цепи с алика закажи )
>>202673
Узет - это победа тойоты, тащемта это первые надёжные v8, которые ещё и не жрут нихуя ни бенз, ни масло. Поршни не расширяются при нагревании, масса мотора небольшая, на 4.3 можно запиздошить компрессор. Ты просто не в курсах, т. к. ЛС не для пидорах собирали.
Узет - это победа тойоты, тащемта это первые надёжные v8, которые ещё и не жрут нихуя ни бенз, ни масло. Поршни не расширяются при нагревании, масса мотора небольшая, на 4.3 можно запиздошить компрессор. Ты просто не в курсах, т. к. ЛС не для пидорах собирали.
>>202715
из под полосоляриса?
Из под немецкой машины за за 4 мульта, но ты не поверишь, а пруфать на двощах нахуй никому не надо.
из под полосоляриса?
Из под немецкой машины за за 4 мульта, но ты не поверишь, а пруфать на двощах нахуй никому не надо.
73 Кб, 259x194>>202783
Хули ты под ней делаешь? опущ. Смехатроник меняешь шоле?
>Из под немецкой машины за за 4 мульта
Хули ты под ней делаешь? опущ. Смехатроник меняешь шоле?
>>202715
нихуя там не 6 сек, 9 в лучшем случае, при том что машина в более чем достойном состоянии
или реечку за 20к на лекуса
насмотрелся бороды блять, думаешь он самый умный нахуй? Его в городе кто по автотеме двигаются вообще за идиота считают
> 6 сек не разгоняется
нихуя там не 6 сек, 9 в лучшем случае, при том что машина в более чем достойном состоянии
> иди цепи с алика закажи
или реечку за 20к на лекуса
насмотрелся бороды блять, думаешь он самый умный нахуй? Его в городе кто по автотеме двигаются вообще за идиота считают
441 Кб, 593x557>>202859
Иди проспись даун малолетний, ты видимо вообще не понимаешь о каком моторе и машине идет речь.
https://www.youtube.com/watch?v=AscCxBGBfOo&feature=emb_title
ВАГИНТОН ты ли это?
>>202860
Давай, жду
>9 в лучшем случае
Иди проспись даун малолетний, ты видимо вообще не понимаешь о каком моторе и машине идет речь.
https://www.youtube.com/watch?v=AscCxBGBfOo&feature=emb_title
>насмотрелся бороды блять
ВАГИНТОН ты ли это?
>>202860
Давай, жду
80 Кб, 223x177>>202892
орнул с японодебилов. Им даже словами показывают где лючок находится ибо запомнить сами не в состоянии
орнул с японодебилов. Им даже словами показывают где лючок находится ибо запомнить сами не в состоянии
66 Кб, 259x195>>202860
Спешите видеть наш ВАТюща вагопидарас побежал за очередной тойопткой.
>будет тебе нормальный пруф с супом вечером
Спешите видеть наш ВАТюща вагопидарас побежал за очередной тойопткой.
>>202901
LS второе покококоление жиесть
LS второе покококоление жиесть
>>202820
ай молодца, подловил! Хорощая шутейка, братан! ХХХААААХХАА! Петросяна брат просто ежже.
ай молодца, подловил! Хорощая шутейка, братан! ХХХААААХХАА! Петросяна брат просто ежже.
>>202811
Какой старый автомобильчик. Это не пятый, это 85-й год.
Какой старый автомобильчик. Это не пятый, это 85-й год.
>>203120
Ну и че, у нас тоже так делают. Потом продают в буфете. Дебильная передача, смотрел по телевизору отрывок.
Ну и че, у нас тоже так делают. Потом продают в буфете. Дебильная передача, смотрел по телевизору отрывок.
>>202902
Внезапно расположение бака показано стрелкой на всех машинах, школьник. У амеров традиция писать словами вместо пиктограмм. Если когда-нибудь в далеком будущем доведется поездить по штатовским дорогам, вспомнишь.
Внезапно расположение бака показано стрелкой на всех машинах, школьник. У амеров традиция писать словами вместо пиктограмм. Если когда-нибудь в далеком будущем доведется поездить по штатовским дорогам, вспомнишь.
>>203170
стрелкой, да, но словами, я уж сколько машин поменял, впервые вижу пояснение для счастливых обладателей 47 хромосомы
стрелкой, да, но словами, я уж сколько машин поменял, впервые вижу пояснение для счастливых обладателей 47 хромосомы
>>201969
Пиздец, нахуй так жить. Там пробег уже по третьему кругу пошел перед тем, как его смотали, а ты на лету хватаешь это говно с лопаты и просишь еще.
>Разъебаное в хламину кресло, проперженное дюжиной хачёвских пердаков
Пиздец, нахуй так жить. Там пробег уже по третьему кругу пошел перед тем, как его смотали, а ты на лету хватаешь это говно с лопаты и просишь еще.
267 Кб, 393x391>>202892
Сука, как же ору. Почему вы так себя не любите, японоёбы?
>руль, криво обтянутый пакетом из пятерочки и заштопанный нитками, надерганными со старых батиных трусов
Сука, как же ору. Почему вы так себя не любите, японоёбы?
>>203293
Ребенок комментирует вид и состояние кресла которое его старше, вы только посмотрите.
Ну покажи мне как должно выглядеть 16 летнее кресло у авто?
>Разъебаное в хламину кресло
Ребенок комментирует вид и состояние кресла которое его старше, вы только посмотрите.
Ну покажи мне как должно выглядеть 16 летнее кресло у авто?
>>203363
Почему тогда старые мерины и бехи начала нулевых еще существуют, разумист ты наш?
>Оно должно умереть в утилизации
Почему тогда старые мерины и бехи начала нулевых еще существуют, разумист ты наш?
>>203188
О, я смотрю ты очнулся от своей химины с крысиными анусами? Сосиски уже не делают в вашей паpаше, да? Так что там с вагом? Предложи лучше
О, я смотрю ты очнулся от своей химины с крысиными анусами? Сосиски уже не делают в вашей паpаше, да? Так что там с вагом? Предложи лучше
>>202851
Замени или задние датчики АБС или их пыльники. У тебя говно в ступицу попало, оттуда и ошибка VSС.
>>202892
Это не LS430, а LS400. Им самым молодым 20 лет уже.
>>203518
Потому что до Е38/Е39 и W220 включительно и БМВ и Мерс клепали годноту. Хотя почему М113 сливает абсолютно такому же по конструкции и объему 3UZ-FE от 30 до 50 Нм момента (от 390 до 410 в зависимости от версии у M113 и 441 у 3UZ-FE) мне непонятно до сих пор. Зато на 220-й шли совершенно охуительные дизеля.
LS430-кун
Замени или задние датчики АБС или их пыльники. У тебя говно в ступицу попало, оттуда и ошибка VSС.
>>202892
Это не LS430, а LS400. Им самым молодым 20 лет уже.
>>203518
Потому что до Е38/Е39 и W220 включительно и БМВ и Мерс клепали годноту. Хотя почему М113 сливает абсолютно такому же по конструкции и объему 3UZ-FE от 30 до 50 Нм момента (от 390 до 410 в зависимости от версии у M113 и 441 у 3UZ-FE) мне непонятно до сих пор. Зато на 220-й шли совершенно охуительные дизеля.
LS430-кун
>>203518
Хуй знает. Тоже надо бы сдать в утиль на самом деле. Я не говорю, что некронемцы лучше некрояпонцев. Я говорю, что ездить на некроте впринципе - это пиздец и нахуй так жить.
Ладно если она в действительно хорошем состоянии, как музейный экспонат - базару нет. А тут - ну ты понел.
Хуй знает. Тоже надо бы сдать в утиль на самом деле. Я не говорю, что некронемцы лучше некрояпонцев. Я говорю, что ездить на некроте впринципе - это пиздец и нахуй так жить.
Ладно если она в действительно хорошем состоянии, как музейный экспонат - базару нет. А тут - ну ты понел.
>>199342
О, у меня как раз восьмерка карбюраторная:)
Не вижу ничего плохого. Ну, жрет, конечно, да, но на то оно и 5.7
АмерикановодЪ-кун
О, у меня как раз восьмерка карбюраторная:)
Не вижу ничего плохого. Ну, жрет, конечно, да, но на то оно и 5.7
АмерикановодЪ-кун
>>200936
Во, сразу видно, мсье в теме.
На бодром вэвосимь с блокой в мосту, где не то что антибукса и стабилизации, а и инжектора еще не завезли (мотор - апгрейженный от корвета, 4-болтовый 350 кубов, то есть 5.7л) так все и происходит. зимой (нормальной зимой, а не то, что щас на улице в ДС) эту скотину тут же разворачивает поперек, случись надавить на всю ванючку. Страшно, но весело.
Во, сразу видно, мсье в теме.
На бодром вэвосимь с блокой в мосту, где не то что антибукса и стабилизации, а и инжектора еще не завезли (мотор - апгрейженный от корвета, 4-болтовый 350 кубов, то есть 5.7л) так все и происходит. зимой (нормальной зимой, а не то, что щас на улице в ДС) эту скотину тут же разворачивает поперек, случись надавить на всю ванючку. Страшно, но весело.
438 Кб, 1426x1920>>203363
Мой салон 84 года выпуска (сборная солянка, мотор и акпп 78 год, кузов и рама 88, мост 94, документы 90-й, салон 84-й) смеется над твоим выпуком о утилизации. Анус себе утилизируй, пес.
Мой салон 84 года выпуска (сборная солянка, мотор и акпп 78 год, кузов и рама 88, мост 94, документы 90-й, салон 84-й) смеется над твоим выпуком о утилизации. Анус себе утилизируй, пес.
>>203617
Мне даже добавить нечего.
>ебанашка собрала конструктор по помойкам и теперь ссыт в штаны от небывалого успеха
Мне даже добавить нечего.
Дежурная цветочная хiхла в треде?
>>203175
Еще раз для академиков. Это объяснение для амеров, они привыкли к словам, а не к пиктограммам.
Еще раз для академиков. Это объяснение для амеров, они привыкли к словам, а не к пиктограммам.
>>203755
Ой, иди на хуй на каждое исключение, которое доебистый школьник обязательно выудит ради зарубы на дваче, писать каждый раз 99,(9)%.
Ой, иди на хуй на каждое исключение, которое доебистый школьник обязательно выудит ради зарубы на дваче, писать каждый раз 99,(9)%.
>>203755
Ты бы еще Форд Модел Т
Ты бы еще Форд Модел Т
>>203747
от того, для какого рын ОЧКА это поделие высралось не меняет факта, что владелец японодебил.
от того, для какого рын ОЧКА это поделие высралось не меняет факта, что владелец японодебил.
>>203758
Да я вообще мимокрок, школофоб ты дебильный, я просто удивился, потому что мне эти стрелочки не попадались или я на них не обращал внимания.
Да я вообще мимокрок, школофоб ты дебильный, я просто удивился, потому что мне эти стрелочки не попадались или я на них не обращал внимания.
>>199732
Ты там слаще 2105 не пробовал ничего? Какие сносы если у всех актуальных зп машин давно куча электроники держит тебя
Ты там слаще 2105 не пробовал ничего? Какие сносы если у всех актуальных зп машин давно куча электроники держит тебя
>>202902
Американская фишка (а лексус делался под американский рынок), и очень удобная, когда ездишь на разных машинах.
Американская фишка (а лексус делался под американский рынок), и очень удобная, когда ездишь на разных машинах.
>>203769
Ну так и есть. Уноси свое некроговно, школотрон, и больше не перди в потолок. Приходи, когда начнешь сам водить и заправляться.
>каждое исключение
>доебистый школьник обязательно выудит ради зарубы на дваче
Ну так и есть. Уноси свое некроговно, школотрон, и больше не перди в потолок. Приходи, когда начнешь сам водить и заправляться.
>>203706
Тебе не понять радости обладания невъебенным американским сараем. Просто это не твое. Может, тебе по кайфу в субару, или там в ваге каком-нибудь. Мне все равно.
Это как человеку, выросшему на классической литературе мира, кто-то из интернетов скажет, что все классики - хуита. скзать-то можно все, что угодно, но все останутся при своем мнении.
Тебе не понять радости обладания невъебенным американским сараем. Просто это не твое. Может, тебе по кайфу в субару, или там в ваге каком-нибудь. Мне все равно.
Это как человеку, выросшему на классической литературе мира, кто-то из интернетов скажет, что все классики - хуита. скзать-то можно все, что угодно, но все останутся при своем мнении.
53 Кб, 991x902>>203960
Модель изначально пилили под амеров, потом поменяли спидометр для Европы, не перепиливая остальной дизайн. Троллинг тупостью вышел из моды.
Модель изначально пилили под амеров, потом поменяли спидометр для Европы, не перепиливая остальной дизайн. Троллинг тупостью вышел из моды.
>>203984
Да знаю я, что говно под названием Тойота слишком зашкварно покупать, да и самой тойоте было зашкварно продавать. Вот и придумали Лексус, немного поприличнее, чем тойота.
Да знаю я, что говно под названием Тойота слишком зашкварно покупать, да и самой тойоте было зашкварно продавать. Вот и придумали Лексус, немного поприличнее, чем тойота.
>>204025
Школ, ты выключить камеру забыл
Школ, ты выключить камеру забыл
3,1 Мб, 1920x1136>>203858
Я тоже мимокрок, но вот тебе немецкая машина 17-го года.
Я тоже мимокрок, но вот тебе немецкая машина 17-го года.
>>204036
Да там и на моих пикчах 2 машины из середины 10х я просто приложил пикчи авто которые довелось эксплуатировать, у него просто режим "уиии школьник" заклинил похоже.
На машине жены эта стрелочка таки есть,проверил, а я её раньше не замечал никогда
Да там и на моих пикчах 2 машины из середины 10х я просто приложил пикчи авто которые довелось эксплуатировать, у него просто режим "уиии школьник" заклинил похоже.
На машине жены эта стрелочка таки есть,проверил, а я её раньше не замечал никогда
>>204053
неудобно, лучше когда есть стрелочка. Иногда въезжаешь на заправку жопой на наискосок в час пик, очень удобно видеть сразу что не облажался
>С левой разумеется
неудобно, лучше когда есть стрелочка. Иногда въезжаешь на заправку жопой на наискосок в час пик, очень удобно видеть сразу что не облажался
>>204079
Блять, ты на своей машине не знаешь где у тебя бак? Серьезно? Ну ладно первую неделю забывать, ну месяц, но блять...
Блять, ты на своей машине не знаешь где у тебя бак? Серьезно? Ну ладно первую неделю забывать, ну месяц, но блять...
17 Кб, 97x109>>204013
Давай я тебе помогу. Правда с таким зрением лучше бы тебе маршрутками передвигаться.
Давай я тебе помогу. Правда с таким зрением лучше бы тебе маршрутками передвигаться.
>>204080
Когда у тебя в семье несколько машин и ты пересаживаешься со своей на жонину или сынину, то часто по привычке подъезжаешь, как на своей, а потом такой "ну бля".
Когда у тебя в семье несколько машин и ты пересаживаешься со своей на жонину или сынину, то часто по привычке подъезжаешь, как на своей, а потом такой "ну бля".
>>204112
Не старайся. Пока ребенок сам водить не начнет, без толку это. Двачерские школьные споры ради споров.
Не старайся. Пока ребенок сам водить не начнет, без толку это. Двачерские школьные споры ради споров.
>>199116 (OP)
Это КУКОЛД ТРЕД?
>Скажите требовательной девушке, что у вас S-класс, или лексус лс не дай бог какая нибудь краун маджеста, о таком вообще лучше не говорить , и посмотрите как она отреагирует на первое и на второе
Это КУКОЛД ТРЕД?
>>204013
Еще один со священной миссией? Завязывай, хватает одной ебнутой на вагах хiхлы на этой доске.
Кста, у того же вага есть ауди для тех же задач, как лексус у тойоты. Кукареку зашкварно покупать вольксваген? Обычное разграничение разных рынков.
Есиче к тойоте спокойно, езжу на немце.
Еще один со священной миссией? Завязывай, хватает одной ебнутой на вагах хiхлы на этой доске.
Кста, у того же вага есть ауди для тех же задач, как лексус у тойоты. Кукареку зашкварно покупать вольксваген? Обычное разграничение разных рынков.
Есиче к тойоте спокойно, езжу на немце.
67 Кб, 777x388>>204138
ВАТющ плееезз, ты недавно тойопту искал, чтоб от туда хейт картиночки постить, ты ебанулся совсем опять от батхерта?
>на вагах хiхлы
>Есиче к тойоте спокойно, езжу на немце
ВАТющ плееезз, ты недавно тойопту искал, чтоб от туда хейт картиночки постить, ты ебанулся совсем опять от батхерта?
>>204053
Не угадал. Это БНВ F25|F26 и таки там справа.
Не угадал. Это БНВ F25|F26 и таки там справа.
>>204118
Ты немножко долбаеб. Это стрелка бортового компа. И она показывает, что до заправки (читай пустого бака) ты еще можешь проехать 137 км.
Ты немножко долбаеб. Это стрелка бортового компа. И она показывает, что до заправки (читай пустого бака) ты еще можешь проехать 137 км.
>>204260
Так где бочок то слева или судя по стрелочки справа, немцедаун
>Я уже написал выше что это за стрелочка
Так где бочок то слева или судя по стрелочки справа, немцедаун
>>204030
Мань, ты серьезно? Ты еще за 2005 статистику подвези. Или когда там приусы выпускать начали
Мань, ты серьезно? Ты еще за 2005 статистику подвези. Или когда там приусы выпускать начали
>>204080
Как можно это путать? Не от балды же на приборке шкалу бака делают
Как можно это путать? Не от балды же на приборке шкалу бака делают
>>204138
Ну массовый ваг состоит делится на 4 бренда: ауди, Фольксваген, шкода, сеат. Хотя тут конкретно непонятно с пассатом и супербом. Суперб дает пососать пассату по всем фронтам. Хотя технически это одна и та же машина.
Ну и по поводу лексуса из Википедии
По вопросу названия бренда в руководстве корпорации существовало два мнения: одни считали, что необходимо новое имя, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели; другие были уверены: новый автомобиль нужно продавать только под именем «Тойота», как для повышения реноме марки, так и для привлечения покупателей к более низким по классу моделям компании.
Однако исследования и опросы американцев показали, что предположения первой стороны оказались верны: в США название «Тойота», как выяснилось, больше ассоциировалось не с легковыми машинами, а вообще с пикапами, вследствие особенностей рекламы и маркетинга ТМС. Этот факт плюс веские убеждения сотрудников группы развития и продвижения бренда все же склонили руководство компании, а именно Эйдзи Тойода сделать свой окончательный выбор именно в пользу нового имени.
То же самое,что я и написал, только в литературной форме. И да. Лексус нихуя не лухари на самом деле, а просто бизнес-класс
Ну массовый ваг состоит делится на 4 бренда: ауди, Фольксваген, шкода, сеат. Хотя тут конкретно непонятно с пассатом и супербом. Суперб дает пососать пассату по всем фронтам. Хотя технически это одна и та же машина.
Ну и по поводу лексуса из Википедии
По вопросу названия бренда в руководстве корпорации существовало два мнения: одни считали, что необходимо новое имя, чтобы не возникало ассоциации с брендом «Тойота», производящим в целом недорогие модели; другие были уверены: новый автомобиль нужно продавать только под именем «Тойота», как для повышения реноме марки, так и для привлечения покупателей к более низким по классу моделям компании.
Однако исследования и опросы американцев показали, что предположения первой стороны оказались верны: в США название «Тойота», как выяснилось, больше ассоциировалось не с легковыми машинами, а вообще с пикапами, вследствие особенностей рекламы и маркетинга ТМС. Этот факт плюс веские убеждения сотрудников группы развития и продвижения бренда все же склонили руководство компании, а именно Эйдзи Тойода сделать свой окончательный выбор именно в пользу нового имени.
То же самое,что я и написал, только в литературной форме. И да. Лексус нихуя не лухари на самом деле, а просто бизнес-класс
>>204712
Вся суть потребляди которая судит по оснащению о машине.
>Суперб дает пососать пассату по всем фронтам
>Хотя технически это одна и та же машина
Вся суть потребляди которая судит по оснащению о машине.
>>204712
Спор ради спора, оукей.
Потому что пассат сопоставим с октавией, а не с супербом.
Суперб это фаэтон или артеон. Тогда все становится на места с иерархией.
>Зашкварно брать тойоту
>Тойота ассоциируется исключительно с пикапами те с надежной рабочей лошадью, которой по факту и является
>Ну это одно и то же, все как я сказал
>Это совсем не разграничение разных рынков, нет
Спор ради спора, оукей.
>непонятно с пассатом и супербом
Потому что пассат сопоставим с октавией, а не с супербом.
Суперб это фаэтон или артеон. Тогда все становится на места с иерархией.
Свежие привезенный Приус. Тесть привез себе.
Бамп
Бамп
Состояние огонь. 540к деревянных рублей
Цена при получении во Владике
Бумп
Цена при получении во Владике
Бумп
>>204858
У меня знакомый хозяин сервиса в ДС где обслуживаю свое ведро на таком ездит.
А началось все с того, что года 4 назад начал замечать у сервиса приусы такси, спросил тогда за них. Говорит что взял на обслуживание таксопарк приусов, там хозяин решил эксперимент сделать пойдет или нет, пробная партия приусов. В общем через год, он лизинговое полориоговно сдал и накупил уже целый парк некроприусов. А хозяин сервиса за это время навострился некроприусам батареи чинить а больше там нихуя и неломается и прошивать их как то.
Потом себе взял но уже свежего. Реально он не жрет и ездит, что еще таксисту надо.
У меня знакомый хозяин сервиса в ДС где обслуживаю свое ведро на таком ездит.
А началось все с того, что года 4 назад начал замечать у сервиса приусы такси, спросил тогда за них. Говорит что взял на обслуживание таксопарк приусов, там хозяин решил эксперимент сделать пойдет или нет, пробная партия приусов. В общем через год, он лизинговое полориоговно сдал и накупил уже целый парк некроприусов. А хозяин сервиса за это время навострился некроприусам батареи чинить а больше там нихуя и неломается и прошивать их как то.
Потом себе взял но уже свежего. Реально он не жрет и ездит, что еще таксисту надо.
>>204940
Кек. Ну да. Миллионы мух не могут ошибаться.
Кек. Ну да. Миллионы мух не могут ошибаться.
>>204752
Вот даунич. Хочешь "зе бест кар оф зе еар"? Вот тебе википедия. https://en.m.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
Где там твоя тойота? Пару раз проскочила в начале 2000ых? Да. Лучшая машина на свете.
А тут тойота даже Казахстан к европе приоединила, чтобы хоть как-то не сосвсем обосраться с продажами https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Дауны, хватит уже дрочить на ваших драгоценных япошек, на сегодняшний день они- ширпотребная подделка тех японцев, которые были раньше. А те которые были раньше- сегодня годятся только в качестве экспонатов, но никак не каждодневной машины.
Вот даунич. Хочешь "зе бест кар оф зе еар"? Вот тебе википедия. https://en.m.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
Где там твоя тойота? Пару раз проскочила в начале 2000ых? Да. Лучшая машина на свете.
А тут тойота даже Казахстан к европе приоединила, чтобы хоть как-то не сосвсем обосраться с продажами https://newsroom.toyota.eu/toyota-motor-europe-outperforms-market-and-posts-strong-growth-in-2019-reaching-53-market-share/
Дауны, хватит уже дрочить на ваших драгоценных япошек, на сегодняшний день они- ширпотребная подделка тех японцев, которые были раньше. А те которые были раньше- сегодня годятся только в качестве экспонатов, но никак не каждодневной машины.
>>204759
Дурачок. Октавия это ц-класс, пассат и суперб- д класс, артеон е-класс, а фаэтон- ф-класс. Зайди в конфигуратор пассата и суберба и посмотри комплектации и цены, сам всё поймешь.
Дурачок. Октавия это ц-класс, пассат и суперб- д класс, артеон е-класс, а фаэтон- ф-класс. Зайди в конфигуратор пассата и суберба и посмотри комплектации и цены, сам всё поймешь.
>>204951
Ну давай говном покидаемся. Сам дурак.
То, что фауве в целом дороже шкоды и дешевле ауди, а ауди дешевле порше мне так то понятно без конфигуратора. Вопрос, понятно ли это тебе? Тойота-лексус, хонда-акура...ну ты понял.
Кого и в какой класс записали снежнонигерийские маркетологи до пизды-дверцы. На родине концерна артеон и суперб находятся в одном obere Mittelklasse. По смыслу и то и другое верхние седаны-универсалы в линейке, их и сравнивай.
Ну давай говном покидаемся. Сам дурак.
То, что фауве в целом дороже шкоды и дешевле ауди, а ауди дешевле порше мне так то понятно без конфигуратора. Вопрос, понятно ли это тебе? Тойота-лексус, хонда-акура...ну ты понял.
Кого и в какой класс записали снежнонигерийские маркетологи до пизды-дверцы. На родине концерна артеон и суперб находятся в одном obere Mittelklasse. По смыслу и то и другое верхние седаны-универсалы в линейке, их и сравнивай.
>>204878
Приморский край это мекка приусов, они у нас тут везде. Их тут очень дохуя.
Поменять батарею вопреки расхожему мнению, стоит копейки, батарея на приусе поделена на на секции, одна секция стоит копейки, можно частично обновить батарею. У нас все это делают. Проблем никаких.
Приморский край это мекка приусов, они у нас тут везде. Их тут очень дохуя.
Поменять батарею вопреки расхожему мнению, стоит копейки, батарея на приусе поделена на на секции, одна секция стоит копейки, можно частично обновить батарею. У нас все это делают. Проблем никаких.
>>204870
В чем проблема с прибавь 55к доставки до Москвы и ты счастливый обладатель ждм приуса.
В чем проблема с прибавь 55к доставки до Москвы и ты счастливый обладатель ждм приуса.
56 Кб, 768x1024Бумп
>>204858
машине 12 лет, ебанись умом.
машине 12 лет, ебанись умом.
>>204858
дрова ебаные проперженые
дрова ебаные проперженые
295 Кб, 885x498
957 Кб, 1770x996чуть ли не единственный в России ТЫЧ просто стоит возле авторазборки в каких то ебенях
550 Кб, 1062x597ой а что это у нас
>>205205
удроченная сильно
удроченная сильно
>>205188
а знаешь почему? потому что за него хотят 4кк при том, что машина не растаможена
а знаешь почему? потому что за него хотят 4кк при том, что машина не растаможена
>>205217
когда я ее видел, она была без номеров. А растаможить ты ее уже никак не сможешь ибо экологические требования, только если казах/киргиз/армения
когда я ее видел, она была без номеров. А растаможить ты ее уже никак не сможешь ибо экологические требования, только если казах/киргиз/армения
2,1 Мб, 2560x1440>>205247
Да потому что тут весь город говном покрыт.
Да потому что тут весь город говном покрыт.
>>204944
....
Чувак, тебя обосали уже тут, если будешь продолжать и дальше обосут еще самой продаваемой машиной в мире. Просто смахни с себя сперму и перестань подливить
>Кричал про НИНУЖНО приусы и кто их покупает
>Занесли пруф best hybrid cars 2019
>Начал постить сразу версии журнальчиком
....
>хватит дрочить на япошек...ряяя
Чувак, тебя обосали уже тут, если будешь продолжать и дальше обосут еще самой продаваемой машиной в мире. Просто смахни с себя сперму и перестань подливить
>>204944
Что ебать? это ебаная платформа из по ДВС в которую в спешке вагопарашники запихнули батарею еще куда то номинируется?
Про ору с этих потуг пропихнуть ебанный вагонелеквид
Что ебать? это ебаная платформа из по ДВС в которую в спешке вагопарашники запихнули батарею еще куда то номинируется?
Про ору с этих потуг пропихнуть ебанный вагонелеквид
>>205290
Долбоеб ты невменяемый. Тех же гибридных ярисов продано больше ста тысяч, в три раза больше, чем приусов всех модификаций. Даже королла дала пососать приусу. Охуенная машина года, что уж.
>>205294
Долбоеб ты невменяемый. Тех же гибридных ярисов продано больше ста тысяч, в три раза больше, чем приусов всех модификаций. Даже королла дала пососать приусу. Охуенная машина года, что уж.
>>205294
> АААААА ВАААГ! ЧТО ОПЯТЬ ВАГ???? БЛЯЧЧТЬ! ЧТО ЖЕ ЭТО ТАКОЕ!!! КАЖДЫЙ ГОД МИНИМУМ ОДИН ВАГ- МАШИНА ГОДА!!!! КАК ЖЕ ТАК? ВСЕГО ТРИ МОДЕЛИ ВАГА СПОСОБНЫ ОБОССАТЬ ПРОДАЖИ ВСЕЙ ТОЙОТЫ!
886 Кб, 1024x767>>205445
Зачем так жидко под себя серишь, подливник
Опять ты просрался, 6 раз ваговно и 4 раза японоподелия. Твой е-трон просто номинировался, но видимо из за того что оттуда забил вынуть ДВС и поставить батарею, лол слетел из номиналистов
>в три раза больше, чем приусов всех модификаций
>Даже королла дала пососать приусу
Зачем так жидко под себя серишь, подливник
> КАЖДЫЙ ГОД МИНИМУМ ОДИН ВАГ- МАШИНА ГОДА
Опять ты просрался, 6 раз ваговно и 4 раза японоподелия. Твой е-трон просто номинировался, но видимо из за того что оттуда забил вынуть ДВС и поставить батарею, лол слетел из номиналистов
>>205683
Сам во владике наблюдал белую (ставился на паркинге в моем доме, потом пропал) и синюю (на дороге).
Сам во владике наблюдал белую (ставился на паркинге в моем доме, потом пропал) и синюю (на дороге).
>>205687
Ты дебил, открой страницы, которые я принес, обрати внимание нa домен toyota.eu. Картинку свою себе в очко засунь.
Ты дебил, открой страницы, которые я принес, обрати внимание нa домен toyota.eu. Картинку свою себе в очко засунь.
76 Кб, 637x404Я не совсем в тему, но мне хотелось бы спросить у автача - существует ли, как явление, в благополучных странах с высоким уровнем жизни (ну, например Швейцария или страны Бенилюкса или Скандия) дроч на старые, давным-давно морально устаревшие, праворульные вёдра?
Ну, типа, при продаже старой гнили, продавец заявлял бы: "Настоящий японский праворульный авто, для настоящих ценителей - те кто в теме, понимают о чем речь"
Ну, типа, при продаже старой гнили, продавец заявлял бы: "Настоящий японский праворульный авто, для настоящих ценителей - те кто в теме, понимают о чем речь"
>>205818
Нет, им доступны настоящие ретро автомобили. Даже в самой японии никто не дрочит на эти ведра. Им там вообще похуй на чем ездить, существование кейкаров тому подтвеждение. Если японцу хочется настоящую машину- он покупает немца
Нет, им доступны настоящие ретро автомобили. Даже в самой японии никто не дрочит на эти ведра. Им там вообще похуй на чем ездить, существование кейкаров тому подтвеждение. Если японцу хочется настоящую машину- он покупает немца
6 Кб, 336x55>>205818
В Европе своего автохлама хватает, ни один идиот не повезет из Японии праворукий трэш. Алсо во многих странах законом запрещена езда с правым рулем.
В Европе своего автохлама хватает, ни один идиот не повезет из Японии праворукий трэш. Алсо во многих странах законом запрещена езда с правым рулем.
>>205862
Так у них же тоннель под Ла-Маншем - чё нельзя из Англии в Европу, можно только из Европы в Англию ездить?
> законом запрещена езда с правым рулем.
Так у них же тоннель под Ла-Маншем - чё нельзя из Англии в Европу, можно только из Европы в Англию ездить?
>>199689
/thread
/thread
>>205848
Троллинг тупостью? Ясно. Раз ты такой тупой, что не понимаешь нихуя, то переведу тебе пик " продажи с января по декабрь в списке ниже"
Походу ты тот цветочек-вагохейтер
Троллинг тупостью? Ясно. Раз ты такой тупой, что не понимаешь нихуя, то переведу тебе пик " продажи с января по декабрь в списке ниже"
Походу ты тот цветочек-вагохейтер
>>205938
Переведи себе на лечение даун, скрин отклеился нужный.
То есть ты сейчас мировые продажи Приуса которыми я тебя обосал выше, решил попустить ивропкой одной? Ну если на то пошло, насчет подключаемых гибридов именно в ивропке дела так обстоят
Да на тебя тут уже и кактусы насали, лол )
>переведу тебе пик
Переведи себе на лечение даун, скрин отклеился нужный.
То есть ты сейчас мировые продажи Приуса которыми я тебя обосал выше, решил попустить ивропкой одной? Ну если на то пошло, насчет подключаемых гибридов именно в ивропке дела так обстоят
>тот цветочек-вагохейтер
Да на тебя тут уже и кактусы насали, лол )
54 Кб, 720x1280Бамп
>>199116 (OP)
Двачую этого господина.
Пришлось проездить на КАМРИ ГРАЦИЯ.
Мерзкий, сутулый, пропитанный гавной велюр от которого каждый раз, после поездки, приходилось всему отмывался и одежду на химчистку сдавать.
За все пять лет тупомат пинался на всех каличных передачах, залупа вместо двигателя с 350к + скрученных с десяток раз пробегом, жрала бензин с маслом как ебаная 2х тактная газонокосилка и эта мразь никак сдохнуть не могла. Только стойки менял, за две банки пивной мочи нашел китайские вкруг. Кузов блять вообще ахуел, не знает о ржавчине, ведро конченое 25 летнее, которому место только на полигоне с ядерными отходами.
Ненавижу.
Слил эту помойку плешивую за те же деньги, какому то каколду гавноеду, он повёлся на ДЕТСКОЕ сидение.
Двачую этого господина.
Пришлось проездить на КАМРИ ГРАЦИЯ.
Мерзкий, сутулый, пропитанный гавной велюр от которого каждый раз, после поездки, приходилось всему отмывался и одежду на химчистку сдавать.
За все пять лет тупомат пинался на всех каличных передачах, залупа вместо двигателя с 350к + скрученных с десяток раз пробегом, жрала бензин с маслом как ебаная 2х тактная газонокосилка и эта мразь никак сдохнуть не могла. Только стойки менял, за две банки пивной мочи нашел китайские вкруг. Кузов блять вообще ахуел, не знает о ржавчине, ведро конченое 25 летнее, которому место только на полигоне с ядерными отходами.
Ненавижу.
Слил эту помойку плешивую за те же деньги, какому то каколду гавноеду, он повёлся на ДЕТСКОЕ сидение.
>>199116 (OP)
Япов покупают не от хорошей жизни, а от безысходности / от тупости.
Япов покупают не от хорошей жизни, а от безысходности / от тупости.
>>206096
Левый?
Левый?
>>206130
Я не он, но тебе вопрос задали, по твоему Англия не Европа? даун
>он не про европу про правый руль скащал
Я не он, но тебе вопрос задали, по твоему Англия не Европа? даун
>>206094
если я хочу себе какую нибудь яркую понторезку, которая недорогая в обслуге и стоит тысяч 400, при этом неплохо едет и имеет тюнинг потенциал, почему мне не выбрать япа?
если я хочу себе какую нибудь яркую понторезку, которая недорогая в обслуге и стоит тысяч 400, при этом неплохо едет и имеет тюнинг потенциал, почему мне не выбрать япа?
>>205818
на прули нет, но то что здесь привыкли звать некрухами, там вполне обычное явление. Никого не смущает, что машине 15-20 лет, видел и постарше аппараты, уж не знаю как они там ТО проходят и прочие экологические требования. Единственное что отличает их от наших прулей это состояние кузова - лкп как правило всегда в одеяле, наполировано, гнили нет, битыши не ездят, короче люди содержат эти тачки и не заморачиваются. Ну новья там тоже хватает, на самом деле. Но и некрухи зашкваром не считаются.
В Дойчленде кстати почему то тренд на машины без электроники. Вот прям те самые бомжкомплектации, с веслами даже спереди, хз в чем смысл, это же не нищие пидорахи. Опять таки, нет новоебства, 5 лет не машина, дроча на ШТАТУШ СЕДАН БЧД, многие люди ездят на компактных хэтчах, просто на всяких авто со странным дизайном, которые бы в рашке никто ни за что не купил
на прули нет, но то что здесь привыкли звать некрухами, там вполне обычное явление. Никого не смущает, что машине 15-20 лет, видел и постарше аппараты, уж не знаю как они там ТО проходят и прочие экологические требования. Единственное что отличает их от наших прулей это состояние кузова - лкп как правило всегда в одеяле, наполировано, гнили нет, битыши не ездят, короче люди содержат эти тачки и не заморачиваются. Ну новья там тоже хватает, на самом деле. Но и некрухи зашкваром не считаются.
В Дойчленде кстати почему то тренд на машины без электроники. Вот прям те самые бомжкомплектации, с веслами даже спереди, хз в чем смысл, это же не нищие пидорахи. Опять таки, нет новоебства, 5 лет не машина, дроча на ШТАТУШ СЕДАН БЧД, многие люди ездят на компактных хэтчах, просто на всяких авто со странным дизайном, которые бы в рашке никто ни за что не купил
>>206122
спасибо
спасибо
>>205880
Смотря куда едешь. И для англов туристов делаются исключения, речь про регистрацию праворульного корыта в стране.
Смотря куда едешь. И для англов туристов делаются исключения, речь про регистрацию праворульного корыта в стране.
>>206277
Как олд- или янгтаймеры, по особым протоколам с особыми требованиями. Номера у них тоже специальные, отличающиеся от обычных. И насколько знаю, ездить на них можно то ли ограниченное число дней в году, то ли с лимитом по километражу. Точно не скажу, не очень интересуюсь темой.
>как они там ТО проходят
Как олд- или янгтаймеры, по особым протоколам с особыми требованиями. Номера у них тоже специальные, отличающиеся от обычных. И насколько знаю, ездить на них можно то ли ограниченное число дней в году, то ли с лимитом по километражу. Точно не скажу, не очень интересуюсь темой.
>>206277
Зависит. Есть упомянутые олд- и янгтаймеры, которые уже берут на реставрацию и выдрачивают как ты описал. На этом не ездят повседневно, это типа для души и фана в хорошую погоду. А есть трэшак, еще не попавший в эту категорию. Вот там попадаются весьма убитые повозки, владельцы у них тоже совсем другого сорта.
Единственное серьезное ограничение: TÜV, немецкий техосмотр. Там довольно строгие требования и совсем хлам просто не допускается до дороги.
Фанаты, людей прет сделать из старого говна конфету, вспомнить молодость, кто-то в таком мамонте завалил свою первую телку, разные причины короче.
>некрухи зашкваром не считаются
Зависит. Есть упомянутые олд- и янгтаймеры, которые уже берут на реставрацию и выдрачивают как ты описал. На этом не ездят повседневно, это типа для души и фана в хорошую погоду. А есть трэшак, еще не попавший в эту категорию. Вот там попадаются весьма убитые повозки, владельцы у них тоже совсем другого сорта.
Единственное серьезное ограничение: TÜV, немецкий техосмотр. Там довольно строгие требования и совсем хлам просто не допускается до дороги.
>Вот прям те самые бомжкомплектации, с веслами даже спереди, хз в чем смысл, это же не нищие пидорахи.
Фанаты, людей прет сделать из старого говна конфету, вспомнить молодость, кто-то в таком мамонте завалил свою первую телку, разные причины короче.
>>206518
Пиздишь пока что ты. А я говорю о том, что знаю. Если знаю неточно, так и предупреждаю. У тебя другие сведения, уточнения – велкам, иначе нахуй с пляжа.
Пиздишь пока что ты. А я говорю о том, что знаю. Если знаю неточно, так и предупреждаю. У тебя другие сведения, уточнения – велкам, иначе нахуй с пляжа.
>>206520
Совсем еблан. Высрал хуиту и теперь требует пруфы.
>>206490
То, о чем ты говоришь касается совсем древности и старой экзотики, и они должны быть оформлены как памятники, грубо говоря. Но это не касается автомобилей 90ых годов, а японодауны как раз яростно дрочат на ведра именно этих годов. В швеции например, прям ебанулись на американцев середнины прошлого столетия и в сезон отпусков этих каддилаков и бьюиков ну просто дохуя на дорогах. В Европе японохуету девяностых и начала двухтысячных вообще за машины не считают и не ценят их никак и сдают на утилизацию за бесплатно, потому что продать их нереально. Те же европейцы 80ых и даже 70ых спокойно проходят этот страшный тюф и радуют своих владельцев.
Совсем еблан. Высрал хуиту и теперь требует пруфы.
>>206490
То, о чем ты говоришь касается совсем древности и старой экзотики, и они должны быть оформлены как памятники, грубо говоря. Но это не касается автомобилей 90ых годов, а японодауны как раз яростно дрочат на ведра именно этих годов. В швеции например, прям ебанулись на американцев середнины прошлого столетия и в сезон отпусков этих каддилаков и бьюиков ну просто дохуя на дорогах. В Европе японохуету девяностых и начала двухтысячных вообще за машины не считают и не ценят их никак и сдают на утилизацию за бесплатно, потому что продать их нереально. Те же европейцы 80ых и даже 70ых спокойно проходят этот страшный тюф и радуют своих владельцев.
>>206525
Чет ты совсем тугой. Подостынь.
Как олдтаймеры с особыми требованиями, номерами и изощренной еблей.
>теперь требует пруфы
Чет ты совсем тугой. Подостынь.
>Те же европейцы 80ых и даже 70ых спокойно проходят этот страшный тюф
Как олдтаймеры с особыми требованиями, номерами и изощренной еблей.
>>206544
Вот и поговорили. Домашку назавтра не забудь сделать.
Вот и поговорили. Домашку назавтра не забудь сделать.
>>206536
Дегенерат, получение H-номеров не требует никаких особых требований и изощренной ебли. И ездить с ними можно сколько хочешь. Правильно тут тебе заметили: нахуй открываешь ебальник, если не знаешь нихуя?
Дегенерат, получение H-номеров не требует никаких особых требований и изощренной ебли. И ездить с ними можно сколько хочешь. Правильно тут тебе заметили: нахуй открываешь ебальник, если не знаешь нихуя?
>>206563
Да ну?
Das H-Kennzeichen wird erst nach einer technischen Untersuchung zugeteilt, in der der originale bzw. zeitgenössische und gut erhaltene Zustand des Fahrzeugs bestätigt wird. Bei veränderten Fahrzeugen (Leistungssteigerung, Fahrwerksumbauten) verweigern die technischen Prüfer oftmals den H-Status.
Домашку иди делать, школотун.
>не требует никаких особых требований
Да ну?
Das H-Kennzeichen wird erst nach einer technischen Untersuchung zugeteilt, in der der originale bzw. zeitgenössische und gut erhaltene Zustand des Fahrzeugs bestätigt wird. Bei veränderten Fahrzeugen (Leistungssteigerung, Fahrwerksumbauten) verweigern die technischen Prüfer oftmals den H-Status.
Домашку иди делать, школотун.
>>206270
вообще то не европа, дебил
вообще то не европа, дебил
>>206592
Переведи себе. Заодно поинтересуйся, что значит привести в оригинальное хорошее состояние тридцатилетний таз, диванчик мамкин.
Переведи себе. Заодно поинтересуйся, что значит привести в оригинальное хорошее состояние тридцатилетний таз, диванчик мамкин.
>>206599
Настолько сложно, что их продают за 500 евро? Прекрати ссать в штанишки, дегенерат.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294441297
Настолько сложно, что их продают за 500 евро? Прекрати ссать в штанишки, дегенерат.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=294441297
>>206602
Отчего бы его продают?..
Принесешь завтра парашу за проебанную домашку, мамка точно не похвалит.
>HU 01/2020
Отчего бы его продают?..
Принесешь завтра парашу за проебанную домашку, мамка точно не похвалит.
>>206599
Долбоеб, никто и не будет восстанавливать гнилой заколхоженый таз. Это банально очень дорого. А если за машиной все время ухаживали, то она по определению будет в идеальном состоянии. Я тебе скажу какие требования на техосмотре: негнилая, исправная подвеска, нет утечек жидкостей, тормозит, фары светят правильно, выхлоп укладывается в норму тех лет. Ты, наверное будешь в шоке, но дымящий сизым дымом, пердящий Трабант на обычных номерах в центре города- нормальное явление. Потому что дымить горелым маслом двухтактнику просто положено.
Долбоеб, никто и не будет восстанавливать гнилой заколхоженый таз. Это банально очень дорого. А если за машиной все время ухаживали, то она по определению будет в идеальном состоянии. Я тебе скажу какие требования на техосмотре: негнилая, исправная подвеска, нет утечек жидкостей, тормозит, фары светят правильно, выхлоп укладывается в норму тех лет. Ты, наверное будешь в шоке, но дымящий сизым дымом, пердящий Трабант на обычных номерах в центре города- нормальное явление. Потому что дымить горелым маслом двухтактнику просто положено.
>>206602
Wurde von eine ältere Frau gefahren
TÜV im August 2019 abgelaufen!!!
Das Auto ist im Moment nicht fahrbereit neue Benzin Pumpe ist schon eingebaut!
Das Auto kriegt vermutlich kein Benzin!
Batterie leer!
Gebraucht Spuren vorhanden!
Das Auto wurde über ein Jahr nicht mehr bewegt!
Wird ausdrücklich als Bastler Fahrzeug verkauft!
Реально, дурачок, займись чем-то полезным.
Wurde von eine ältere Frau gefahren
TÜV im August 2019 abgelaufen!!!
Das Auto ist im Moment nicht fahrbereit neue Benzin Pumpe ist schon eingebaut!
Das Auto kriegt vermutlich kein Benzin!
Batterie leer!
Gebraucht Spuren vorhanden!
Das Auto wurde über ein Jahr nicht mehr bewegt!
Wird ausdrücklich als Bastler Fahrzeug verkauft!
Реально, дурачок, займись чем-то полезным.
>>206619
TÜV im August 2019 abgelaufen!!!
Мамку пожалей, ребенок, столько штанишек за неделю не перестирать.
Я его прохожу раз в 2 года на свежей машине, дурачок. И как его проходят олдтаймеры довелось наблюдать пару раз. Расскажи пожалуй, тебе с мамкиного дивана то видней.)
TÜV im August 2019 abgelaufen!!!
Мамку пожалей, ребенок, столько штанишек за неделю не перестирать.
>Я тебе скажу какие требования на техосмотре
Я его прохожу раз в 2 года на свежей машине, дурачок. И как его проходят олдтаймеры довелось наблюдать пару раз. Расскажи пожалуй, тебе с мамкиного дивана то видней.)
>А если за машиной все время ухаживали,
>>206602
Так и представляю, как на пенсии буду скролить мобиле.де и смотреть на восьмые гольфы с пометкой "олдтаймер"
Так и представляю, как на пенсии буду скролить мобиле.де и смотреть на восьмые гольфы с пометкой "олдтаймер"
>>206621
То в нее вложили работой и оригинальными частями за тридцать лет больше ее стоимости и явно не будут сливать за муку в здравом уме.
>А если за машиной все время ухаживали,
То в нее вложили работой и оригинальными частями за тридцать лет больше ее стоимости и явно не будут сливать за муку в здравом уме.
>>206633
Это вряд ли, сейчас их рассчитывают совсем на другой срок.
Это вряд ли, сейчас их рассчитывают совсем на другой срок.
>>206632
Ты долбоеб и пиздабол. К тебя нет ни прав, ни машины и живешь ты в усть-пиздюйске мухосранской области парашной педерации
Ты долбоеб и пиздабол. К тебя нет ни прав, ни машины и живешь ты в усть-пиздюйске мухосранской области парашной педерации
>>206623
Следите за руками:
Следите за руками:
>РРРЯЯЯ Х-НОМЕРА ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ СЛОЖНА И ДОРОГА ПОЛУЧАТЬ
>х-номера имеются даже у нищебродов без денег на бензонасос и аккумулятор
>РРРЯЯЯ НЕЩИТОВА
>>206639
Глядите, этот пешеблядок думает, что с лемфердером в подвеске не пройдешь инспекцию и хуй тебе, а не ОЛДТАЙМЕР из гольфа. Лол блядь.
> оригинальными частями
Глядите, этот пешеблядок думает, что с лемфердером в подвеске не пройдешь инспекцию и хуй тебе, а не ОЛДТАЙМЕР из гольфа. Лол блядь.
>>206657
Он еще думает,что для техосмотра нужно непременно откапиталить мотор, подвеску кузов и салон. И так каждый год перед техосмотром. Запчасти должны быть изготовлены по заказу и обязательно только на Volkswagen classic parts
Он еще думает,что для техосмотра нужно непременно откапиталить мотор, подвеску кузов и салон. И так каждый год перед техосмотром. Запчасти должны быть изготовлены по заказу и обязательно только на Volkswagen classic parts
>>206666
Это как же должно быть не все равно, что не поленился и пошел сделал пруф.
Мне даже хуй свой для хуетреда сфотать лень, не говоря о том чтобы куда-то идти.
Это как же должно быть не все равно, что не поленился и пошел сделал пруф.
Мне даже хуй свой для хуетреда сфотать лень, не говоря о том чтобы куда-то идти.
>>206672
Последний робкий всплеск горящего школьника?)
Не скромничай. Было бы что пруфать, сбегал бы на другой конец города.
Последний робкий всплеск горящего школьника?)
>Мне лень
Не скромничай. Было бы что пруфать, сбегал бы на другой конец города.
>>206666
От блять, и еще я еще сидел с тобой в одном окопе в вагортедах.
От блять, и еще я еще сидел с тобой в одном окопе в вагортедах.
>>206686
Анон из Чехии, это ты в меня говном кидался? Не поверю, не твой стиль.
Энивей, в чем причина подрыва?
Олдтаймеры реально ебут в хвост и гриву на тюфе, сам был свидетелем. Поэтому они и выглядят как конфеты, либо докатывают свой последний тюф и бесславно помирают в гараже, как гольф из объявы.
Анон из Чехии, это ты в меня говном кидался? Не поверю, не твой стиль.
Энивей, в чем причина подрыва?
Олдтаймеры реально ебут в хвост и гриву на тюфе, сам был свидетелем. Поэтому они и выглядят как конфеты, либо докатывают свой последний тюф и бесславно помирают в гараже, как гольф из объявы.
>>206696
Я другой анон, из Польши. Что значит ебут на тюве? Если хуевая машина- то она не пройдет, если нормальная- пройдет. Трабанты ведь ездят. Ебаные автодома летом тоже ездят, ну как ездят... дымят и пердят на каждой горке. В начале недели был в дании на станции ТО для грузовиков. Передо мной скания 1995 года далеко не в лучшем визуальном состоянии свободно прошла осмотр. И это коммерческая техника, вот там действительно ебут по-взрослому. И это не считая того, что баги устраивают веселуху на паркингах при автобанах.
Я другой анон, из Польши. Что значит ебут на тюве? Если хуевая машина- то она не пройдет, если нормальная- пройдет. Трабанты ведь ездят. Ебаные автодома летом тоже ездят, ну как ездят... дымят и пердят на каждой горке. В начале недели был в дании на станции ТО для грузовиков. Передо мной скания 1995 года далеко не в лучшем визуальном состоянии свободно прошла осмотр. И это коммерческая техника, вот там действительно ебут по-взрослому. И это не считая того, что баги устраивают веселуху на паркингах при автобанах.
182 Кб, 1280x960Аноны, хули вы тут Рамштайн развели, уебывайте обратно в свою Чехии и Польши. Тут японотред.
/Контрактная движка и автомат. Шепчат/
/Контрактная движка и автомат. Шепчат/
>>206704
Трабанты по природе пердящее немощное говно, еще с конвеера, как ты сам и написал. Тем сложней найти к нему живую запчасть и поддерживать на ходу. Пердеть им положено, но с ходовой, тормозами и пр., да и с двиглом в рамках конструкции там должно быть все в поряде, иначе завернут без вопросов.
Про Данию не знаю, зато знаю про Германию. Тут аварийное говно отсеивают вполне эффективно. В случае чего под каждым протоколом тюфа имя инспектора, концы отыскиваются сразу. Обычно самый трешак вижу с польскими, румынскими, болгарскими — полиция не всегда успевает отлавливать. Немецкие олдтаймеры как правило в состоянии хоть с дороги в музей.
И это, долбоебы, дегенераты, дебилы, ну что за третий класс, приятель? С чего злой такой?
>Трабанты ведь ездят.
Трабанты по природе пердящее немощное говно, еще с конвеера, как ты сам и написал. Тем сложней найти к нему живую запчасть и поддерживать на ходу. Пердеть им положено, но с ходовой, тормозами и пр., да и с двиглом в рамках конструкции там должно быть все в поряде, иначе завернут без вопросов.
>В начале недели был в дании
Про Данию не знаю, зато знаю про Германию. Тут аварийное говно отсеивают вполне эффективно. В случае чего под каждым протоколом тюфа имя инспектора, концы отыскиваются сразу. Обычно самый трешак вижу с польскими, румынскими, болгарскими — полиция не всегда успевает отлавливать. Немецкие олдтаймеры как правило в состоянии хоть с дороги в музей.
И это, долбоебы, дегенераты, дебилы, ну что за третий класс, приятель? С чего злой такой?
716 Кб, 1296x944
2 Мб, 2592x1936>>206721
Так ты такой и есть, долбоеб. Как с тобой еще разговаривать?
мимо вагопшек на дизоле
>долбоебы, дегенераты, дебилы, ну что за третий класс
Так ты такой и есть, долбоеб. Как с тобой еще разговаривать?
мимо вагопшек на дизоле
125 Кб, 728x546>>206686
хех бля, кто ты из них? Турбо Мухтар
>От блять, и еще я еще сидел с тобой в одном окопе в вагортедах.
хех бля, кто ты из них? Турбо Мухтар
>>206721
Ну трабанты пиздецки простые, там у них другая проблема- доехать до тюва и не наебнуться по дороге) а те румыны с болгарами и поляками что ездят по Германии- это обычные гастарбайтеры- алкаши по сути и не могут ездить на нормальных машинах. В самой польше в прошлом году очень плотно взялись за техосмотры, даже серьезнее чем в германии. К примеру взятка на техосмотре 3 года на нарах обоим- и владельцу, и инспектору. Сматывание пробега- 5 лет тюрьмы. Так что я ожидаю снижения количества говна на дорогах.
Да порой как школота хуйню пишешь, вот и приходиться опускаться до такого, лол.
Ну трабанты пиздецки простые, там у них другая проблема- доехать до тюва и не наебнуться по дороге) а те румыны с болгарами и поляками что ездят по Германии- это обычные гастарбайтеры- алкаши по сути и не могут ездить на нормальных машинах. В самой польше в прошлом году очень плотно взялись за техосмотры, даже серьезнее чем в германии. К примеру взятка на техосмотре 3 года на нарах обоим- и владельцу, и инспектору. Сматывание пробега- 5 лет тюрьмы. Так что я ожидаю снижения количества говна на дорогах.
> И это, долбоебы, дегенераты, дебилы, ну что за третий класс, приятель? С чего злой такой?
Да порой как школота хуйню пишешь, вот и приходиться опускаться до такого, лол.
93 Кб, 297x170>>206739
Блохастый ты оголодал? все схавал шоле?
Есть один некроЛексус нужен качественный вынюх, на Ашоты и Ержана, Возьмешь заказ?
>Нет сегодня для тебя каррифурст
Блохастый ты оголодал? все схавал шоле?
>Беги к своим армянам
Есть один некроЛексус нужен качественный вынюх, на Ашоты и Ержана, Возьмешь заказ?
616 Кб, 800x388>>206721
А ты сосисок ему занес? Мухтар. Хуль ты тогда скулишь что с тобой как с собакой? ))
>приятель? С чего злой такой?
А ты сосисок ему занес? Мухтар. Хуль ты тогда скулишь что с тобой как с собакой? ))
>>206747
ска смшно :)
ска смшно :)
>>206768
Чмоха из номерного теперь тут добирает?
Чмоха из номерного теперь тут добирает?
>>206778
Это чмохо из номерного. Просто напиши в гугле Михаил Хуесос Ильин.
Это чмохо из номерного. Просто напиши в гугле Михаил Хуесос Ильин.
324 Кб, 768x326>>206781
падажи, то есть наш Витющка вагопидарас еще и хуесос Ильин ?
падажи, то есть наш Витющка вагопидарас еще и хуесос Ильин ?
>>206737
В курсе, в сентябре проехал до Кракова и обратно. Автопарк конечно в целом победней немецкого, но пиздеца типа Мексики или Перу и близко не наблюдал. По ощущению чуть хуже Чехии и лучше Москвы. Разве что фуры польские кое-где попадались прямо криминально разъебаные. Положительно удивили дороги. Прямо на уровне немецких, Мекленбург с Саксонией так просто сосет в сравнении. Видно, куда идут немецкие налоги на ЕС.)
Например?
>В самой польше
В курсе, в сентябре проехал до Кракова и обратно. Автопарк конечно в целом победней немецкого, но пиздеца типа Мексики или Перу и близко не наблюдал. По ощущению чуть хуже Чехии и лучше Москвы. Разве что фуры польские кое-где попадались прямо криминально разъебаные. Положительно удивили дороги. Прямо на уровне немецких, Мекленбург с Саксонией так просто сосет в сравнении. Видно, куда идут немецкие налоги на ЕС.)
>порой как школота хуйню
Например?
>>206768
дизоннешайтмираусденхенден каннфербенненканнойщбленден верзиаусденфойстенбрейщт лёйзинейцауфдасгезещт
дизоннешайтмираусденхенден каннфербенненканнойщбленден верзиаусденфойстенбрейщт лёйзинейцауфдасгезещт
>>206781
Блять походу наш вагопидарас на обосцате и есть этот хуесос Ильин. Во дела, есть какая инфа по нему?
>Просто напиши в гугле Михаил Хуесос Ильи
Блять походу наш вагопидарас на обосцате и есть этот хуесос Ильин. Во дела, есть какая инфа по нему?
>>206807
А4 сильно нагружена и честно говоря бесит. А вот а2 и s3 просто шикарны, как в лучших немецких традициях. Рекомендую для ознакомления. В Польше зарплаты сильно ниже, чем в германии, автопарк соответствующий. Саксония и мелькенбург то вообще гробкладбище, постоянный "тыгыдык-тыгыдык" на автобанах. Бывший совок, хуле. Там еще остались те, кто прям яростно дрочит на DDR.
Тут же >>206478
А4 сильно нагружена и честно говоря бесит. А вот а2 и s3 просто шикарны, как в лучших немецких традициях. Рекомендую для ознакомления. В Польше зарплаты сильно ниже, чем в германии, автопарк соответствующий. Саксония и мелькенбург то вообще гробкладбище, постоянный "тыгыдык-тыгыдык" на автобанах. Бывший совок, хуле. Там еще остались те, кто прям яростно дрочит на DDR.
> Например?
Тут же >>206478
> Точно не скажу, не очень интересуюсь темой.
>>206829
Вагопидарас Ильин хуесос это ты? Ты же Витющей был
Вагопидарас Ильин хуесос это ты? Ты же Витющей был
>>206781
а хуль ты раньше молчал когда про этого посцтодауна треды были?
а хуль ты раньше молчал когда про этого посцтодауна треды были?
>>206829
Это если не стоишь в пробке посреди стройки.
Что не мешает им надрачивать на фюрера и голосовать за афд. Поскреби любого восточного коми и вылезет фашик, пиздец просто.
Так есть такое: Sammler-Kennzeichen. А в тонкостях одних и других олдтаймерных номеров не разбираюсь, о чем честно и написал.
>Саксония и мелькенбург то вообще гробкладбище, постоянный "тыгыдык-тыгыдык"
Это если не стоишь в пробке посреди стройки.
>Бывший совок, хуле. Там еще остались те, кто прям яростно дрочит на DDR.
Что не мешает им надрачивать на фюрера и голосовать за афд. Поскреби любого восточного коми и вылезет фашик, пиздец просто.
>Тут же >>206478
Так есть такое: Sammler-Kennzeichen. А в тонкостях одних и других олдтаймерных номеров не разбираюсь, о чем честно и написал.
>>206838
Та знаю. Там через одного пуканы взрываются от просьбы "please english" в общем иногда весело с ними. Но я бы, наверное, не смог жить в германии, жизнь в россии не проходит без последствий.
> Что не мешает им надрачивать на фюрера и голосовать за афд. Поскреби любого восточного коми и вылезет фашик, пиздец просто.
Та знаю. Там через одного пуканы взрываются от просьбы "please english" в общем иногда весело с ними. Но я бы, наверное, не смог жить в германии, жизнь в россии не проходит без последствий.
>>206821
Коротко: 45 лет, омеган в терминальной стадии, куколд, два ребенка с дцп. Постоянно тусуется на дваче. Подружился с каким-то конченым с двача и это его единственный друг, так как все остальные его обоссывают. Настоящее имя Николай.
Вот тут спроси:
https://2ch.hk/au/res/5203906.html#5206844 (
М)
Коротко: 45 лет, омеган в терминальной стадии, куколд, два ребенка с дцп. Постоянно тусуется на дваче. Подружился с каким-то конченым с двача и это его единственный друг, так как все остальные его обоссывают. Настоящее имя Николай.
Вот тут спроси:
https://2ch.hk/au/res/5203906.html#5206844 (
М)>>206849
Ну дело привычки. Но своя специфика присуствует, факт. Американец один знакомый, переехавший недавно, все охуевает с количества бумажек и походов в официальные места для регистрации любого пука. Все жалуется: ну почему они не могут просто и легко взаимодействовать как люди. Хехе, да люди они обыкновенные, просто заигравшиеся в правила и роботов.
>Но я бы, наверное, не смог жить в германии
Ну дело привычки. Но своя специфика присуствует, факт. Американец один знакомый, переехавший недавно, все охуевает с количества бумажек и походов в официальные места для регистрации любого пука. Все жалуется: ну почему они не могут просто и легко взаимодействовать как люди. Хехе, да люди они обыкновенные, просто заигравшиеся в правила и роботов.
>>206859
Блять мне даже на секунду его жалко стало, но как вспомнил как это хуисос со своими мухтарами тойоту искал, потом ЯХУМЧУКА с хохоликами стал форсить тут, ахуеть латыш ебанный. НЕ НЕЖАЛКО.
Кстати на Q7 из его окружения кто ездит не знаешь?
Блять мне даже на секунду его жалко стало, но как вспомнил как это хуисос со своими мухтарами тойоту искал, потом ЯХУМЧУКА с хохоликами стал форсить тут, ахуеть латыш ебанный. НЕ НЕЖАЛКО.
Кстати на Q7 из его окружения кто ездит не знаешь?
>>206871
Поехавший даун тут даже по ночам сидит, т.к. жизни кроме двача у него нет. Это реально больной человек. Даже школьники из /b адекватнее.
Поехавший даун тут даже по ночам сидит, т.к. жизни кроме двача у него нет. Это реально больной человек. Даже школьники из /b адекватнее.
701 Кб, 630x837>>206874
Тебя как зовут то вагопидр, Миша Витюща Коля? на попей чайку хуисос
Тебя как зовут то вагопидр, Миша Витюща Коля? на попей чайку хуисос
>>206859
По моему он долбоеб в термальной стадии, я сначала подумал прулееб толстит тупостью от вагодаунов, не нет блять )
>Даже школьники из /b адекватнее.
По моему он долбоеб в термальной стадии, я сначала подумал прулееб толстит тупостью от вагодаунов, не нет блять )
Хаха вагодауна-куколда потерли.
>>207038
Верю
Верю
>>206477
А рациональность тебе знакомо слово? Нахуй мне твое алюсиловое экологическое ведро, которое мрет от нашего бензина пачками, если можно взять япа пусть с древним но доработанным движком и гонять на нем веки вечные? Что то я не слышал о япах, которые умирали бы до 100к км, в отличие от мерсов бех и вагов.
И вообще этот спор ни о чем. С любой стороны есть шедевры и редкостные куски говна. А те кто делят мир на черное и белое, и пытаются остальных погрузить туда - по моему редкостные долбоебы
А рациональность тебе знакомо слово? Нахуй мне твое алюсиловое экологическое ведро, которое мрет от нашего бензина пачками, если можно взять япа пусть с древним но доработанным движком и гонять на нем веки вечные? Что то я не слышал о япах, которые умирали бы до 100к км, в отличие от мерсов бех и вагов.
И вообще этот спор ни о чем. С любой стороны есть шедевры и редкостные куски говна. А те кто делят мир на черное и белое, и пытаются остальных погрузить туда - по моему редкостные долбоебы
1,1 Мб, 360x640>>206277
Вот тут то как раз все проще, климат мягче, реагенты ебучие не сыпят, нет пидорашковников с парковками, где очередной пидоран тебя коцнул и съебал. У них даже если ткнут - вызовут полицию. На моем некропруле за 9 лет владения появилось дохулиард повреждений, а авторов я знаю только 2 или 3. Не делаю,чтоб не расстраиваться, когда новая появится.
>Единственное что отличает их от наших прулей это состояние кузова - лкп как правило всегда в одеяле, наполировано, гнили нет, битыши не ездят, короче люди содержат эти тачки и не заморачиваются.
Вот тут то как раз все проще, климат мягче, реагенты ебучие не сыпят, нет пидорашковников с парковками, где очередной пидоран тебя коцнул и съебал. У них даже если ткнут - вызовут полицию. На моем некропруле за 9 лет владения появилось дохулиард повреждений, а авторов я знаю только 2 или 3. Не делаю,чтоб не расстраиваться, когда новая появится.
>>199709
Быстропетух на некронемце в треде, я спокоен
Быстропетух на некронемце в треде, я спокоен
1,1 Мб, 888x799>>199116 (OP)
Напомню, с чего у Ильина вагохуесоса по совместительству ОП, начался хейт к японоподелиям
Доездился, блин. Хорошо хоть машина на ходу и не надо срочно переобувать 911 на зимнюю резину.Обиднее всего то, что даже не знаю, можно ли было в данной ситуации что-то сделать. Тупой корейский рандом таки сработал на мне, ниспослав навстречу данного индивидуума на японском жлобомобиле. В очередной раз подтвердив тезис против пересаживания на два колеса: как бы аккуратно ни ездил, всё равно кто-то тебя не заметит, и страдать придётся не железкам, а костям и мясу.
Шкода оказалась очень мягкой в месте удара. Бампер, крыло, фара, туманка, раздавлен бачок омывашки, и вообще хрен знает что там ещё внутри. Жлобовоз в неё вошёл как Гитлер в Польшу, ударил центром бампера, и пострадал гораздо меньше. Конечно, всё это очень некстати учитывая предстоящие дела, но я переживу и это. Отдельный привет ментам, которые косвенно стали причиной данного скорбного события: они стояли на перекрёстке и выборочно останавливали машины в поисках хорошо празднующих День Народного Единства водителей, и именно на них отвлёкся водятел чёрного японского недопремиума.
Напомню, с чего у Ильина вагохуесоса по совместительству ОП, начался хейт к японоподелиям
Доездился, блин. Хорошо хоть машина на ходу и не надо срочно переобувать 911 на зимнюю резину.Обиднее всего то, что даже не знаю, можно ли было в данной ситуации что-то сделать. Тупой корейский рандом таки сработал на мне, ниспослав навстречу данного индивидуума на японском жлобомобиле. В очередной раз подтвердив тезис против пересаживания на два колеса: как бы аккуратно ни ездил, всё равно кто-то тебя не заметит, и страдать придётся не железкам, а костям и мясу.
Шкода оказалась очень мягкой в месте удара. Бампер, крыло, фара, туманка, раздавлен бачок омывашки, и вообще хрен знает что там ещё внутри. Жлобовоз в неё вошёл как Гитлер в Польшу, ударил центром бампера, и пострадал гораздо меньше. Конечно, всё это очень некстати учитывая предстоящие дела, но я переживу и это. Отдельный привет ментам, которые косвенно стали причиной данного скорбного события: они стояли на перекрёстке и выборочно останавливали машины в поисках хорошо празднующих День Народного Единства водителей, и именно на них отвлёкся водятел чёрного японского недопремиума.
>>207084
чмоня пидораха трясеться за свою некроговняху,считает царапки...птьфу блять,жлоб
чмоня пидораха трясеться за свою некроговняху,считает царапки...птьфу блять,жлоб
>подтвердив тезис против пересаживания на два колеса:
Ссыкло всегда ссыкло
Открыл 17-й сезон.
АмерикановодъЪ-кун
>>206081
А немец или американец с таким пробегом будет благоухать, конечно.
>350к + скрученных с десяток раз пробегом
А немец или американец с таким пробегом будет благоухать, конечно.
>>206277
Ты сам ответил на свой вопрос. Именно потому, что это НЕ нищие пидорахи. Рискну предположить, что там нет и повальной моды на айфоны последнего поколения по той же причине.
>В Дойчленде кстати почему то тренд на машины без электроники. Вот прям те самые бомжкомплектации, с веслами даже спереди, хз в чем смысл, это же не нищие пидорахи.
Ты сам ответил на свой вопрос. Именно потому, что это НЕ нищие пидорахи. Рискну предположить, что там нет и повальной моды на айфоны последнего поколения по той же причине.
>>211665
Выплюнет двигло/коробку/привод - опционально, еще до 200 к.км если мы про некро говорим
Тоже что и японец, культура надежных агрегатов одна.
>А немец
Выплюнет двигло/коробку/привод - опционально, еще до 200 к.км если мы про некро говорим
>американец
Тоже что и японец, культура надежных агрегатов одна.
>>211666
Вот чем отличаются люди в европах - они после озвучивания парадоксального факта не бросаются с пузырями из носа озвучивать свои теории с видом блядь профессора по всему на свете.
Откуда тебе, встарыш тупорылый, знать почему в Германии популярны машины без электроники? Зато блядь уже всё решил, всё знает, всех учит и т.д.
Вот в этом как раз и большое отличие. Там привыкли озвучивать факты, предоставляя самим людям искать причины. А у нас факты (зачастую выдуманные) никому не нужны, главное почему это произошло. Типа все такие блядь Шерлокхолмсы ит.д. А сами дома сука смывать в унитазе не научились и носки дырявые.
>Ты сам ответил на свой вопрос. Именно потому, что это НЕ нищие пидорахи.
Вот чем отличаются люди в европах - они после озвучивания парадоксального факта не бросаются с пузырями из носа озвучивать свои теории с видом блядь профессора по всему на свете.
Откуда тебе, встарыш тупорылый, знать почему в Германии популярны машины без электроники? Зато блядь уже всё решил, всё знает, всех учит и т.д.
Вот в этом как раз и большое отличие. Там привыкли озвучивать факты, предоставляя самим людям искать причины. А у нас факты (зачастую выдуманные) никому не нужны, главное почему это произошло. Типа все такие блядь Шерлокхолмсы ит.д. А сами дома сука смывать в унитазе не научились и носки дырявые.
>>199116 (OP)
Вот понакупят полоседанов в ипотеку и сразу прутся учить жизни.
Ок, давай разложим по япам. Собственно есть несколько объективных фактов:
1. В 90е и чуть позже япы делали машины более технологичные чем кто либо другой. Они меньше жрали, быстрее ездили и лучше рулились. При этом кузовня у них была часто хреновая и шумки не было. Запчасти были дорогими, китайского неоригинада было мало, но зато требовались запчати относительно редко.
2. Во все времяна(и даже сейчас) электрика япов была надежна и это явление остается досихпор. Как правило даже в 20ти летнем япе проблем с ней нет. У немцев электрика начинает дохнуть заметно раньше и чем премиальней немец, тем раньше и дороже дохнет.
3. Премиум и прочий лухери япы не делали. В 90е они просто делали нормальные машины, им самые нормальные из них были с правым рулем, прули були на уровне и выше немецкого премиума, но не именовались премиумом. Однако потом японские маркетологи подсуетились и решили что например в Тойоте салон должен быть слегка убогий, а нормальный салон будет только Лексусе, что в полтора раза дороже. Любить за это японгских маркетологов врядли стоит. Но и немецкие маркетолого развели такой же трэш только еще раньше.
4. "Умеренное кроилово + надежность" это то чем руководствуются при разработке япов. Разумеется при таких ценностях не сделаешь ни "самую быструю" ни "самую дорогую" ни "самую комфортную" машину. Однако же реальный массовый покупатель очень редко покупает "самые" машины, а как правило берет что-то среднее.
5. На вторичке япы теряют меньше. И ранее и сейчас. Почему? Потому что их дешевле обслуживать.
За что реально можно упрекнуть япов:
- Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису. Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента.
- Япы предлагают очень небольшой выбор авто. Слишком сильно пытаются быть средними, поэтому не далают то, что будет "плохо продаваться"
- В последнее время япы поздабили на развитие технологий, в прочем как и немцы. Такими темпами скоро самой технологичной будет китайщина и может какая Тесла.
>ЯПЫ - ГОВНО. Все. Без исключения.
Вот понакупят полоседанов в ипотеку и сразу прутся учить жизни.
Ок, давай разложим по япам. Собственно есть несколько объективных фактов:
1. В 90е и чуть позже япы делали машины более технологичные чем кто либо другой. Они меньше жрали, быстрее ездили и лучше рулились. При этом кузовня у них была часто хреновая и шумки не было. Запчасти были дорогими, китайского неоригинада было мало, но зато требовались запчати относительно редко.
2. Во все времяна(и даже сейчас) электрика япов была надежна и это явление остается досихпор. Как правило даже в 20ти летнем япе проблем с ней нет. У немцев электрика начинает дохнуть заметно раньше и чем премиальней немец, тем раньше и дороже дохнет.
3. Премиум и прочий лухери япы не делали. В 90е они просто делали нормальные машины, им самые нормальные из них были с правым рулем, прули були на уровне и выше немецкого премиума, но не именовались премиумом. Однако потом японские маркетологи подсуетились и решили что например в Тойоте салон должен быть слегка убогий, а нормальный салон будет только Лексусе, что в полтора раза дороже. Любить за это японгских маркетологов врядли стоит. Но и немецкие маркетолого развели такой же трэш только еще раньше.
4. "Умеренное кроилово + надежность" это то чем руководствуются при разработке япов. Разумеется при таких ценностях не сделаешь ни "самую быструю" ни "самую дорогую" ни "самую комфортную" машину. Однако же реальный массовый покупатель очень редко покупает "самые" машины, а как правило берет что-то среднее.
5. На вторичке япы теряют меньше. И ранее и сейчас. Почему? Потому что их дешевле обслуживать.
За что реально можно упрекнуть япов:
- Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису. Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента.
- Япы предлагают очень небольшой выбор авто. Слишком сильно пытаются быть средними, поэтому не далают то, что будет "плохо продаваться"
- В последнее время япы поздабили на развитие технологий, в прочем как и немцы. Такими темпами скоро самой технологичной будет китайщина и может какая Тесла.
>>199116 (OP)
Вот понакупят полоседанов в ипотеку и сразу прутся учить жизни.
Ок, давай разложим по япам. Собственно есть несколько объективных фактов:
1. В 90е и чуть позже япы делали машины более технологичные чем кто либо другой. Они меньше жрали, быстрее ездили и лучше рулились. При этом кузовня у них была часто хреновая и шумки не было. Запчасти были дорогими, китайского неоригинада было мало, но зато требовались запчати относительно редко.
2. Во все времяна(и даже сейчас) электрика япов была надежна и это явление остается досихпор. Как правило даже в 20ти летнем япе проблем с ней нет. У немцев электрика начинает дохнуть заметно раньше и чем премиальней немец, тем раньше и дороже дохнет.
3. Премиум и прочий лухери япы не делали. В 90е они просто делали нормальные машины, им самые нормальные из них были с правым рулем, прули були на уровне и выше немецкого премиума, но не именовались премиумом. Однако потом японские маркетологи подсуетились и решили что например в Тойоте салон должен быть слегка убогий, а нормальный салон будет только Лексусе, что в полтора раза дороже. Любить за это японгских маркетологов врядли стоит. Но и немецкие маркетолого развели такой же трэш только еще раньше.
4. "Умеренное кроилово + надежность" это то чем руководствуются при разработке япов. Разумеется при таких ценностях не сделаешь ни "самую быструю" ни "самую дорогую" ни "самую комфортную" машину. Однако же реальный массовый покупатель очень редко покупает "самые" машины, а как правило берет что-то среднее.
5. На вторичке япы теряют меньше. И ранее и сейчас. Почему? Потому что их дешевле обслуживать.
За что реально можно упрекнуть япов:
- Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису. Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента.
- Япы предлагают очень небольшой выбор авто. Слишком сильно пытаются быть средними, поэтому не далают то, что будет "плохо продаваться"
- В последнее время япы поздабили на развитие технологий, в прочем как и немцы. Такими темпами скоро самой технологичной будет китайщина и может какая Тесла.
>ЯПЫ - ГОВНО. Все. Без исключения.
Вот понакупят полоседанов в ипотеку и сразу прутся учить жизни.
Ок, давай разложим по япам. Собственно есть несколько объективных фактов:
1. В 90е и чуть позже япы делали машины более технологичные чем кто либо другой. Они меньше жрали, быстрее ездили и лучше рулились. При этом кузовня у них была часто хреновая и шумки не было. Запчасти были дорогими, китайского неоригинада было мало, но зато требовались запчати относительно редко.
2. Во все времяна(и даже сейчас) электрика япов была надежна и это явление остается досихпор. Как правило даже в 20ти летнем япе проблем с ней нет. У немцев электрика начинает дохнуть заметно раньше и чем премиальней немец, тем раньше и дороже дохнет.
3. Премиум и прочий лухери япы не делали. В 90е они просто делали нормальные машины, им самые нормальные из них были с правым рулем, прули були на уровне и выше немецкого премиума, но не именовались премиумом. Однако потом японские маркетологи подсуетились и решили что например в Тойоте салон должен быть слегка убогий, а нормальный салон будет только Лексусе, что в полтора раза дороже. Любить за это японгских маркетологов врядли стоит. Но и немецкие маркетолого развели такой же трэш только еще раньше.
4. "Умеренное кроилово + надежность" это то чем руководствуются при разработке япов. Разумеется при таких ценностях не сделаешь ни "самую быструю" ни "самую дорогую" ни "самую комфортную" машину. Однако же реальный массовый покупатель очень редко покупает "самые" машины, а как правило берет что-то среднее.
5. На вторичке япы теряют меньше. И ранее и сейчас. Почему? Потому что их дешевле обслуживать.
За что реально можно упрекнуть япов:
- Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису. Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента.
- Япы предлагают очень небольшой выбор авто. Слишком сильно пытаются быть средними, поэтому не далают то, что будет "плохо продаваться"
- В последнее время япы поздабили на развитие технологий, в прочем как и немцы. Такими темпами скоро самой технологичной будет китайщина и может какая Тесла.
>>211748
Логика шатнулась у тебя тут.
Ярис лол, куда у тебя исчез?
Я думаю, они просто не плодят маркетиноговую одноплатфоременную хуету, меняя только название, как это делает европейские производители. И ориентированны на внутренний и американский рынок в большем счете.
Куда дальше можно развивать ДВС? Япы просто выжили все из него все что можно.
Вот недавно выпустили первый в мире авто на водороде - Mirai
До этого плагин-гибриды их были/есть одни из лучших
Новый дизель скайактив-Д считается сейчас самым технологичным дизелем сейчас.
С бензином и его возможностью, они наигрались еще в 90х, те до сих пор ездят и форсируются еще охотно.
Хотя если ты под технологией понимаешь, мало есть топливо и быстро ездить, ну это из области гипертрофии, она как правило скоротечна и пиздец ее неминуем.
На электро-рынке, так и есть
>Премиум и прочий лухери япы не делали
>прули були на уровне и выше немецкого премиума, но не именовались премиумом
Логика шатнулась у тебя тут.
>Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису
>Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента
Ярис лол, куда у тебя исчез?
>Япы предлагают очень небольшой выбор авто
Я думаю, они просто не плодят маркетиноговую одноплатфоременную хуету, меняя только название, как это делает европейские производители. И ориентированны на внутренний и американский рынок в большем счете.
>В последнее время япы поздабили на развитие технологий
Куда дальше можно развивать ДВС? Япы просто выжили все из него все что можно.
Вот недавно выпустили первый в мире авто на водороде - Mirai
До этого плагин-гибриды их были/есть одни из лучших
Новый дизель скайактив-Д считается сейчас самым технологичным дизелем сейчас.
С бензином и его возможностью, они наигрались еще в 90х, те до сих пор ездят и форсируются еще охотно.
Хотя если ты под технологией понимаешь, мало есть топливо и быстро ездить, ну это из области гипертрофии, она как правило скоротечна и пиздец ее неминуем.
>Такими темпами скоро самой технологичной будет китайщина и может какая Тесла.
На электро-рынке, так и есть
>>211829
Твоими одноклассниками считается?
>Новый дизель скайактив-Д считается сейчас самым технологичным дизелем сейчас.
Твоими одноклассниками считается?
>>212018
Skyactiv-D 2.2 (190 л.с., 450 Н•м)
Что-то уровня ваговна не едет-ломается
>Критерии лучшести определи
Skyactiv-D 2.2 (190 л.с., 450 Н•м)
> DW12
Что-то уровня ваговна не едет-ломается
>>199116 (OP)
Лол, блять. Этот мотор слизан с газ -13. Полностью.
> Единственная тачка, которая хотя бы немного может тащить за собой на хвосте японский автопром это NSX. Просто потому что она слизана с Феррари.
> Блок, отливаемый в кокиль.
>Слизана с Феррари.
Лол, блять. Этот мотор слизан с газ -13. Полностью.
>>211829
Не то чтобы. Уровень в 90е вполне был, но премиумом это не называлось, это просто были стандартные прули. Понятие премиума вообще тиолько в 2000х появилось и под него япы начали разводить бренды.
А ты его цену видел?
я прогресс понимаю под технологией. качественные изменения типа как переход с карбюратора на инжектор или появление гибридов,
появление тех же есп, такназываемых автопилотов. вся эта многочисленная фигня последнее время в япах развивается небыстро.
Ну тоесть за последние года три например что появилось, да или даже за 5?
И в 90е и даже в 200е прогресс шел быстрее. Сейчас продают разработки посути 10 летний давности - не меньше.
>Логика шатнулась у тебя тут.
Не то чтобы. Уровень в 90е вполне был, но премиумом это не называлось, это просто были стандартные прули. Понятие премиума вообще тиолько в 2000х появилось и под него япы начали разводить бренды.
>Ярис лол, куда у тебя исчез?
А ты его цену видел?
>если ты под технологией понимаешь
я прогресс понимаю под технологией. качественные изменения типа как переход с карбюратора на инжектор или появление гибридов,
появление тех же есп, такназываемых автопилотов. вся эта многочисленная фигня последнее время в япах развивается небыстро.
Ну тоесть за последние года три например что появилось, да или даже за 5?
И в 90е и даже в 200е прогресс шел быстрее. Сейчас продают разработки посути 10 летний давности - не меньше.
>>212906
Ну если в немеции уровень стандартных пруль считалось за премиум, тогда понятно почему в Европе 90х пришлось анально огораживать наплыв япошек. Ибо свои "премиумы" перестали брать
Лям+ на наши и 654 509 к продано за 2019, что как бы норм
Учитывая, что это было сожрано и высрано в том числе и япами еще десятилетия назад
Я же писал ДВС сожрали как тип двигателя, все. Осталось попробовать водород и электричество
Дальше будет ИИ вместо водителя, можешь скринить.
А что там появилось? просто допиливали то что было уже изобретено или потихоньку внедрялось.
Ну я помню как в начале нулевых смеялись даже на словом электромобиль, сейчас уже не смешно.
>это просто были стандартные прули
Ну если в немеции уровень стандартных пруль считалось за премиум, тогда понятно почему в Европе 90х пришлось анально огораживать наплыв япошек. Ибо свои "премиумы" перестали брать
>цену видел?
Лям+ на наши и 654 509 к продано за 2019, что как бы норм
>вся эта многочисленная фигня последнее время в япах развивается небыстро
Учитывая, что это было сожрано и высрано в том числе и япами еще десятилетия назад
>за последние года три например что появилось, да или даже за 5?
Я же писал ДВС сожрали как тип двигателя, все. Осталось попробовать водород и электричество
Дальше будет ИИ вместо водителя, можешь скринить.
>И в 90е и даже в 200е прогресс шел быстрее
А что там появилось? просто допиливали то что было уже изобретено или потихоньку внедрялось.
Ну я помню как в начале нулевых смеялись даже на словом электромобиль, сейчас уже не смешно.
>>212946
В 90е в японцах технологий было заметно больше чем в европейцах, причем за цену ниже. В европейчах же только оцинковка на кузове, да кое где (иногда) материалы получше.
О чем ты? У нас этот Ярис даже не продают официально, а ввести и растаможить будет еще дороже. Кроме того даже лям+ это много для бюджетной машины.
Я тут говорю о том, что в 90е такое дальше было через год-два,а с нынешними мемпами лет через 10-15, может
Тогда то что было изобретено ранее(да хоть при царе горохе) внедрялось на массовый рынок, причем быстро.
Ведь изобретено и сейчас много чего. Но внедрить стоит денег, а внедрение не идет.
Один из примеров(не единственный конечно), это мультимедиа в авто, которая только пару лет назад дошла до уровня планшетов 10-ти летней давности, и это относится к немцам, англичанам, да ко всем.
Другой пример - пневмоподвески, которые так и не довели до массового рынка, гибриды, которые так и не заняли хотябы половину рынка, коробки-роботы которые просто похоронены, так как были ломучим говном (ну ВАГ их ставит досихпор, да, довел-ли - не известно - может просто продает ломучие) , полный привод который япы цинично выхерили из многих авто вместо того чтобы сделать доступным и надежным.
Перечислять можно долго. Однако же это все относится не только к япам. С немцами не сильно лучше ситуация, однако же если в 90-е япы были объективно лучше, то сейчас единственный аргумент против покупки немца это потенциальная ломучесть в остальном он врядли в чем то будет хуже.
>тогда понятно почему в Европе 90х пришлось анально огораживать наплыв япошек.
В 90е в японцах технологий было заметно больше чем в европейцах, причем за цену ниже. В европейчах же только оцинковка на кузове, да кое где (иногда) материалы получше.
>Лям+ на наши и 654 509 к продано за 2019, что как бы норм
О чем ты? У нас этот Ярис даже не продают официально, а ввести и растаможить будет еще дороже. Кроме того даже лям+ это много для бюджетной машины.
>Дальше будет
Я тут говорю о том, что в 90е такое дальше было через год-два,а с нынешними мемпами лет через 10-15, может
>А что там появилось? просто допиливали то что было уже изобретено или потихоньку внедрялось.
Тогда то что было изобретено ранее(да хоть при царе горохе) внедрялось на массовый рынок, причем быстро.
Ведь изобретено и сейчас много чего. Но внедрить стоит денег, а внедрение не идет.
Один из примеров(не единственный конечно), это мультимедиа в авто, которая только пару лет назад дошла до уровня планшетов 10-ти летней давности, и это относится к немцам, англичанам, да ко всем.
Другой пример - пневмоподвески, которые так и не довели до массового рынка, гибриды, которые так и не заняли хотябы половину рынка, коробки-роботы которые просто похоронены, так как были ломучим говном (ну ВАГ их ставит досихпор, да, довел-ли - не известно - может просто продает ломучие) , полный привод который япы цинично выхерили из многих авто вместо того чтобы сделать доступным и надежным.
Перечислять можно долго. Однако же это все относится не только к япам. С немцами не сильно лучше ситуация, однако же если в 90-е япы были объективно лучше, то сейчас единственный аргумент против покупки немца это потенциальная ломучесть в остальном он врядли в чем то будет хуже.
191 Кб, 512x249>>213125
Неожиданно, посмотри сколько стоит сейчас упакованные машины b- класса
Чувак, все это было и развивалось так же не спеша как и сейчас. До военные навигаторы в авто, роботы двухдисковые, экраны вместо зеркал, первые тачскрины в 80х , первая пневма в 50х и тому подобное
в 90х все вот так сразу не началось, как ты думаешь.
хуй знает, немцы скатили авто просто в потребительское говно, благо на них свет клином не сошелся.
>Кроме того даже лям+ это много для бюджетной машины.
Неожиданно, посмотри сколько стоит сейчас упакованные машины b- класса
>что в 90е такое дальше было через год-два
Чувак, все это было и развивалось так же не спеша как и сейчас. До военные навигаторы в авто, роботы двухдисковые, экраны вместо зеркал, первые тачскрины в 80х , первая пневма в 50х и тому подобное
в 90х все вот так сразу не началось, как ты думаешь.
>сейчас единственный аргумент против покупки немца это потенциальная ломучесть
хуй знает, немцы скатили авто просто в потребительское говно, благо на них свет клином не сошелся.
>>211748
Ниссан предлагает. Хотя это и прокси-Логан с прокси-Грантой всего лишь
>Япы не предлагают реальных альтернатив Поло-седану и КиаСолярису. Просто не хотят выпускать авто для этого сегмента.
Ниссан предлагает. Хотя это и прокси-Логан с прокси-Грантой всего лишь
71 Кб, 225x225>>213191
Почему у тебя на фото литсо, как будто хочешь какать?
Ещё и плешь видно, сразу понятно-генетический биоотход.
Почему у тебя на фото литсо, как будто хочешь какать?
Ещё и плешь видно, сразу понятно-генетический биоотход.
>>199116 (OP)
Ну не знаю, езжу на своей хондочке-писечке два года проблем не знаю, тачке 18 лет в этом году исполнилось, пробег 300+ и хоть бы хуй - ничего не отваливается, ничего не гниёт, знай бенз лей, да масло с расходниками меняй во время, чем я и занимаюсь.
Дружище вон на старой тавоте тех же лет катается - та же история, никаких напрягов, никакой ебли.
Хейтерс гонна хейт, короче.
Ну не знаю, езжу на своей хондочке-писечке два года проблем не знаю, тачке 18 лет в этом году исполнилось, пробег 300+ и хоть бы хуй - ничего не отваливается, ничего не гниёт, знай бенз лей, да масло с расходниками меняй во время, чем я и занимаюсь.
Дружище вон на старой тавоте тех же лет катается - та же история, никаких напрягов, никакой ебли.
Хейтерс гонна хейт, короче.
>>200671
У тебя какая-то неправильная хонда, я свой 8й чайвиц уже 5й год убиваю, ему похуй, только масло меняю. Согласен с тем что они нихуя не едут и свистоперделок нет, но в плане надёжности никакое немцеговно или собаки даже рядом не стояли с божественной хондой. Это машина чтобы ездить и не чувствовать себя ущербным как на каком нибудь Солярисе и при этом не вкидывать в нее кучу бабок как в БНВ или ВАГ.
У тебя какая-то неправильная хонда, я свой 8й чайвиц уже 5й год убиваю, ему похуй, только масло меняю. Согласен с тем что они нихуя не едут и свистоперделок нет, но в плане надёжности никакое немцеговно или собаки даже рядом не стояли с божественной хондой. Это машина чтобы ездить и не чувствовать себя ущербным как на каком нибудь Солярисе и при этом не вкидывать в нее кучу бабок как в БНВ или ВАГ.
>>213871
Даладна, мой чайвиц уже за 500к перевалил, а пихло шепчет и до сих пор 0w20 лью, от замены до замены как раз пол литра доливаю.
Даладна, мой чайвиц уже за 500к перевалил, а пихло шепчет и до сих пор 0w20 лью, от замены до замены как раз пол литра доливаю.
>>213691
Парадокс, все менялось во время, масло мотюль лилось, дорогущее. Просто двиган уже был немного усьавшийг, плюс я на нем отьебенил 160к, в итоге общий пробег составил 300к, плюс сколько было скручено я хз. Он начал стучать на холодную, в таком режиме машинаьпроезжила месяца полтора, ну и был куплен контракт.
Щас лью зепро Коко рэсинг, два года полет нормальный, от замены до замены уровень, раз в 6к смена.
>>214471
Тут дело такое, движок f20b шедевром не назовешь, склонен к самозасеранию, плюс часто кручу до 7600, иначе же не поедет нихуя моя хонда. А у тебя в чайнике что там, джейзет? Или ещё круче, 1g? Они намного выносливее, особенно 1g, этот вообще без масла может проехать с седанки до чуркина.
Парадокс, все менялось во время, масло мотюль лилось, дорогущее. Просто двиган уже был немного усьавшийг, плюс я на нем отьебенил 160к, в итоге общий пробег составил 300к, плюс сколько было скручено я хз. Он начал стучать на холодную, в таком режиме машинаьпроезжила месяца полтора, ну и был куплен контракт.
Щас лью зепро Коко рэсинг, два года полет нормальный, от замены до замены уровень, раз в 6к смена.
>>214471
Тут дело такое, движок f20b шедевром не назовешь, склонен к самозасеранию, плюс часто кручу до 7600, иначе же не поедет нихуя моя хонда. А у тебя в чайнике что там, джейзет? Или ещё круче, 1g? Они намного выносливее, особенно 1g, этот вообще без масла может проехать с седанки до чуркина.
>>214471
Сорян, не понял сразу что речь о сивике.
Так он у тебя какого Цивик то? И пихло свежее небось, моему то, 20 лет было, когда отправили его на помойку. Правда я чнД оттуда все что можно было.
Сорян, не понял сразу что речь о сивике.
Так он у тебя какого Цивик то? И пихло свежее небось, моему то, 20 лет было, когда отправили его на помойку. Правда я чнД оттуда все что можно было.
>>214471
Сорян, не понял сразу что речь о сивике.
Так он у тебя какого Цивик то? И пихло свежее небось, моему то, 20 лет было, когда отправили его на помойку. Правда я снял оттуда все что можно было.
Сорян, не понял сразу что речь о сивике.
Так он у тебя какого Цивик то? И пихло свежее небось, моему то, 20 лет было, когда отправили его на помойку. Правда я снял оттуда все что можно было.
>>213572
Все то же, но с американцем-ежедневноподжопником. Только еще на червонец старше, и пробег перед восстановлением был 600К.
Большеобъемные чугунины рулят.
Все то же, но с американцем-ежедневноподжопником. Только еще на червонец старше, и пробег перед восстановлением был 600К.
Большеобъемные чугунины рулят.
>>214504
У меня всю зиму в морозы прогревался без давления после чего выблевал внутренности год спустя.
Мимокрок
>Они намного выносливее, особенно 1g, этот вообще без масла может проехать с седанки до чуркина.
У меня всю зиму в морозы прогревался без давления после чего выблевал внутренности год спустя.
Мимокрок
>>214471
А ты попробуй разок заливать 5w40, вдруг гореть перестанет, от одного раза точно ничего не будет мне правла интересно.
>от замены до замены как раз пол литра доливаю.
А ты попробуй разок заливать 5w40, вдруг гореть перестанет, от одного раза точно ничего не будет мне правла интересно.
>>214511
Пихло R18A, тоже не лучшее что было у Хонды, тем не менее куда надежнее современного мусора.
Пихло R18A, тоже не лучшее что было у Хонды, тем не менее куда надежнее современного мусора.
>>214632
Я 5w30 купил, попробую залить.
Я 5w30 купил, попробую залить.
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 22 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 22 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.