Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1,7 Мб, 1000x1000Создан усилиями коллективного разума, дабы волгодворяне и газелегоспода не расползались по тредам, как отработка по гаражным доскам.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый:https://2ch.hk/au/res/5132140.html (
М)
книжка http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_00.htm
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый:https://2ch.hk/au/res/5132140.html (
М)книжка http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_00.htm
46 Кб, 604x180Бамп
>>1878
Традиции соблюдены ).
Традиции соблюдены ).
153 Кб, 1200x894>>1870 (OP)
переехол.
переехол.
>>1891
посмотрено
посмотрено
>>1889
Решетка от крауна?
Решетка от крауна?
>>1894
Помянем
Помянем
74 Кб, 604x604>>1911
Запросто. Но только на 402 метра.
Запросто. Но только на 402 метра.
84 Кб, 870x592>>1922
я предпологал ето
я предпологал ето
>>1923
подпили узнаешь.
кстати свечи 2.0 пока норм работают, но мне сдается, что з дырочкой ето незаливаемые свечи
подпили узнаешь.
кстати свечи 2.0 пока норм работают, но мне сдается, что з дырочкой ето незаливаемые свечи
![4e673b996eb88a8b777b73306977fae488facf5929825c1cce1d1c9edc0[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5141870/15786780951830.jpg)
659 Кб, 600x400>>1934
ты потреблять и поетому гавноед
ты потреблять и поетому гавноед
>>1937
долбоёб ето хорошее слово, судя по етимологии
долбоёб ето хорошее слово, судя по етимологии
https://www.drive2.ru/b/549997982397760036/
Что скажете? Похоже на пиздешь.
Что скажете? Похоже на пиздешь.
>>1983
чтобы денех зоработать побольше?
мне визуально книжка напрягла - листы белые
а так даж стотья есть
https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-23
чтобы денех зоработать побольше?
мне визуально книжка напрягла - листы белые
а так даж стотья есть
>Эта страница в последний раз была отредактирована 24 августа 2018 в 20:16.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-23
>>2044
такжэ как от твоей мамки.
номенклатура как класс появилась при 21х следовательно и гбшные 21е могли быть
такжэ как от твоей мамки.
номенклатура как класс появилась при 21х следовательно и гбшные 21е могли быть
219 Кб, 1280x720>>2164
вот былбы ты ерудитом, мог бы ответить и было бы интересное времяприпровождение, а так скучаешь скролля и по существу нихуя не зная, пичаль
вот былбы ты ерудитом, мог бы ответить и было бы интересное времяприпровождение, а так скучаешь скролля и по существу нихуя не зная, пичаль
34 Кб, 287x417>>2174
Я ерудит, мой icq119.
А наборные компрессионные кольца в моём представлении — это как кольца на урале вал канала.
Я ерудит, мой icq119.
А наборные компрессионные кольца в моём представлении — это как кольца на урале вал канала.
короч судя по всему надо юзать сдвоенное кольцо.
значит буду точить кольцы по толщине и в связи с етим вопрос: увеличивать ли тепловой зазор?
еще наткнулся на коммент что при трехкольцевом варианте кольцо посередине(2е) нинужно, акаунт удален не переспросить лол
>>2185
ты раб с рейтингом 119
значит буду точить кольцы по толщине и в связи с етим вопрос: увеличивать ли тепловой зазор?
еще наткнулся на коммент что при трехкольцевом варианте кольцо посередине(2е) нинужно, акаунт удален не переспросить лол
>>2185
ты раб с рейтингом 119
18 Кб, 452x252>>2208
Я к тому, что они полопались на хуилиард частей.
Да, на полдедовские и 51/52-е моторы. Но опять таки они были между двумя обычными. В чем был сакральный смысол — не ясно.
давно отказался от наборных маслосъёмных колец. не внушают мне они доверия.
>>2200
Всё ещё никаких профитов.
Да, есть такое. Раньше чуть ли не на всем было три компрессионных кольца. Но от этого отказались, из-за повышенного износа гильз и лишних потерь на трение.
помню, ради интереса на Ригу такой поршень купил. мелкий был, думал ща компрессия будет ебической. может оно и так, но вот ехать стало хуже
Я к тому, что они полопались на хуилиард частей.
> на газоны
Да, на полдедовские и 51/52-е моторы. Но опять таки они были между двумя обычными. В чем был сакральный смысол — не ясно.
давно отказался от наборных маслосъёмных колец. не внушают мне они доверия.
>>2200
> короч судя по всему надо юзать сдвоенное кольцо.
Всё ещё никаких профитов.
> еще наткнулся на коммент что при трехкольцевом варианте кольцо посередине(2е) нинужно, акаунт удален не переспросить лол
Да, есть такое. Раньше чуть ли не на всем было три компрессионных кольца. Но от этого отказались, из-за повышенного износа гильз и лишних потерь на трение.
помню, ради интереса на Ригу такой поршень купил. мелкий был, думал ща компрессия будет ебической. может оно и так, но вот ехать стало хуже
263 Кб, 1148x1080
23 Кб, 275x287К слову, пробег ЗероФайбушки. Учитывая, что катала только от мэрии и до аэропортов, да в кремль иногда, даже не скрученный.
Салон если и страдал, то от того, что год с лишним он стоял на улице, непроветриваемый внутри, с повышенной влажностью из-за почивших резинок уплотнителей на дверях и жаримый всеми солнцами.
Салон если и страдал, то от того, что год с лишним он стоял на улице, непроветриваемый внутри, с повышенной влажностью из-за почивших резинок уплотнителей на дверях и жаримый всеми солнцами.
202 Кб, 1280x960Норм трэдю у вас, в качусь пожалуй.Пик 2001 год, я юн и молод, купил 24 себе в подарок на др, с разобраной мордой и движкой в багажнике вдвух ведрах и корыте.
нивоеб
нивоеб
>>2326
Вот это фантазии. Как же тогда машины годами стоят под открытым небом и ничего? Чел у тебя просто совковая самоделка, склееная васянами из того что было и единственное, что без зазоров - это блок климата от иномарки.
>Салон если и страдал, то от того, что год с лишним он стоял на улице, непроветриваемый внутри, с повышенной влажностью из-за почивших резинок уплотнителей на дверях и жаримый всеми солнцами.
Вот это фантазии. Как же тогда машины годами стоят под открытым небом и ничего? Чел у тебя просто совковая самоделка, склееная васянами из того что было и единственное, что без зазоров - это блок климата от иномарки.
Ого пон
Сап баржачь, я таки поменял маспо. Карочь как обычно, взяз канистру из-под тосола, вырезал дырку посередине, поставил под сливную пробку, открутил, и тут как полилось... Эта жижа была жиже, чем вода, нахуй. канистра с горкой натекла буквально за полминуты, сама жидкость чёрная и блестящая, как гудрон на срезе, по запаху что-то типа олифы. Фотать не стал, завернул этот жидкий пиздец в три пакета и унёс на мусорку.
Поменял бензонасос, залил горячего масла в двигатель, на замену фильтра пока забил на улице около -20, начал запускать двигатель.
После долгого кручения стартером он со скрежетом и вибрациями кое-как заработал. Потом, немного поработав вибрации прошли, обороты немного подросли, и вроде всё норм, но он начал глохнуть. Лампа давления масла не горела при этом.
То есть накачаешь бенз, запускаешь, полминуты-минуту работает и глохнет. В карбе бенза нет, через окошко видно низкий уровень. При этом если рукой немного покачать - уровень в карбе через некоторое время начинает расти до нормального. Какие причины могут быть?
Поменял бензонасос, залил горячего масла в двигатель, на замену фильтра пока забил на улице около -20, начал запускать двигатель.
После долгого кручения стартером он со скрежетом и вибрациями кое-как заработал. Потом, немного поработав вибрации прошли, обороты немного подросли, и вроде всё норм, но он начал глохнуть. Лампа давления масла не горела при этом.
То есть накачаешь бенз, запускаешь, полминуты-минуту работает и глохнет. В карбе бенза нет, через окошко видно низкий уровень. При этом если рукой немного покачать - уровень в карбе через некоторое время начинает расти до нормального. Какие причины могут быть?
>>2381
мож приточка в карб забилась? или таки топливная магистраль не обеспечивает нужный обьем, в баке фильтр менял?
мож приточка в карб забилась? или таки топливная магистраль не обеспечивает нужный обьем, в баке фильтр менял?
>>2389
Вообще ниразу туда не лазил, с момента покупки. Но до всей этой ёбани с бензонасосом было норм. А из-за фильтра тонкой очистки может такая шляпа быть? Или игла в карбе залипает если?
>в баке фильтр менял?
Вообще ниразу туда не лазил, с момента покупки. Но до всей этой ёбани с бензонасосом было норм. А из-за фильтра тонкой очистки может такая шляпа быть? Или игла в карбе залипает если?
>>2393
Да сам насос проверял, плюет бензином сантиметров на 15, так что вряд ли проблемы перед насосом.
Да сам насос проверял, плюет бензином сантиметров на 15, так что вряд ли проблемы перед насосом.
>>2393
можэт
можэт
>>2394
он можэт набирать медленно
он можэт набирать медленно
>>2387
Не, мой нет. У меня обшивка не на клей приклеена и между кнопками ровные зазоры. Тащемта мне с ней повезло, так как по салону машина на 99% комплектна и время салон пощадило, не смотря на пробег 200+. Ну и она так же стояла в промзоне с середины 90х до начала 10х годов, когда её заметили. Да хуль это всё же иномарка, а не выпердыш совковых васянов.
Не, мой нет. У меня обшивка не на клей приклеена и между кнопками ровные зазоры. Тащемта мне с ней повезло, так как по салону машина на 99% комплектна и время салон пощадило, не смотря на пробег 200+. Ну и она так же стояла в промзоне с середины 90х до начала 10х годов, когда её заметили. Да хуль это всё же иномарка, а не выпердыш совковых васянов.
>>2401
тока магистраль заткни чемнибудь
тока магистраль заткни чемнибудь
>>2412
Нуууу Маааааааммммммм!!!!!!!!11111111 у меня нет цели завести или сдохнуть, да и потепление обещают, через пару дней. Завтра -14 по прогнозу, например. (сейчас -24)
Нуууу Маааааааммммммм!!!!!!!!11111111 у меня нет цели завести или сдохнуть, да и потепление обещают, через пару дней. Завтра -14 по прогнозу, например. (сейчас -24)
>>2441
Фух, блять. Пиздец нахуй. Кароче поменял я фильтр тонкой очистки: тот вроде чистый был, но после снятия внутри от самой бумаги отвалились какие-то чёрные крупинки.Продул я обратку, пропшикал карбклинером карб, поананировал жиклёры - и нихуя. Уровень сначала уходил в ноль, а потом начал держаться в самом низу окошка.
После где-то третьего снятия крышки карба я заметил, что поплавок как-то немного перекосило, ещё иглу подрочил, вроде заработало. Однако уровень теперь в самом верху окошка, что по мануалам как-то дохуя. Пробовал регулировать поплавком - нихуя не меняется. Я так понимаю игла всё?
Ещё порвалась гофра от 406 на карбе, прям в самом толстом месте резина треснула и развалилась. Реквестирую что-нибудь такого же диаметра, но более прочное и можно со сплющенной центральной частью.
Немного подрегулировал смесь, холостые 900-1К, меньше не пробовал (на прогретом), двигатель как-то более мощно работает, хотя и немного шумнее. может я отвык, а может газпром неочень, хотя завёлся резво
Так же непонятно ведёт себя стартер и бендикс.
Фух, блять. Пиздец нахуй. Кароче поменял я фильтр тонкой очистки: тот вроде чистый был, но после снятия внутри от самой бумаги отвалились какие-то чёрные крупинки.Продул я обратку, пропшикал карбклинером карб, поананировал жиклёры - и нихуя. Уровень сначала уходил в ноль, а потом начал держаться в самом низу окошка.
После где-то третьего снятия крышки карба я заметил, что поплавок как-то немного перекосило, ещё иглу подрочил, вроде заработало. Однако уровень теперь в самом верху окошка, что по мануалам как-то дохуя. Пробовал регулировать поплавком - нихуя не меняется. Я так понимаю игла всё?
Ещё порвалась гофра от 406 на карбе, прям в самом толстом месте резина треснула и развалилась. Реквестирую что-нибудь такого же диаметра, но более прочное и можно со сплющенной центральной частью.
Немного подрегулировал смесь, холостые 900-1К, меньше не пробовал (на прогретом), двигатель как-то более мощно работает, хотя и немного шумнее. может я отвык, а может газпром неочень, хотя завёлся резво
Так же непонятно ведёт себя стартер и бендикс.
>>2983
Шел бы ты лучше зазоры выставлять, да обшивку приклеивать. Вместо того, чтобы на дваче бомбить.
Шел бы ты лучше зазоры выставлять, да обшивку приклеивать. Вместо того, чтобы на дваче бомбить.
>>2615
мож резиночка на ихле должна быть?
мож резиночка на ихле должна быть?
85 Кб, 400x400Если после замены масла перелить отработку в баклажку и отнести в ближайший гаражный кооператив, можно наблюдать удивительное природное явление. Ближе к вечеру, после конца рабочего дня, к баклажке начнут подбираться баржеебы. Сначала они робко принюхиваются, высунув усатые мордочки из ворот гаражей. Потом самые смелые из них выходят и, шаркая сандалями, начинают подбираться ближе к заветной добыче. И вот они окружают емкость с отработкой, теперь она обречена. Но кому же она достанется первой? Среди баржеебов начинается смятение. Молодых и неопытных баржеебов сразу отжимают из круга. Затем пожилые, уже утратившие хватку седошерстые баржеебы сдаются и оседают наземь. И вот усатый красавец в желто-зеленой рубашке, испачканной литолом, альфа-баржееб хватает баклажку и со всех ног несется в свой гараж, где стоит его самая ухоженная баржа. Бета-баржеебы, размахивая шприцами несутся вслед за вожаком. За ними, поджав хвосты, бегут менее удачливые члены стаи, в робкой надежде поживиться остатками отработки.
68 Кб, 604x456>>3076
Подписчик ПИЖ на месте, я спокоен.
Подписчик ПИЖ на месте, я спокоен.
>>3176
> анон предлагал множество безумных идей о том, как будет «изменён привод волка». Наиболее популярной была: карданный вал посреди салона, накрытый чехлами от сидений, чтобы никого не намотало.
>>3210
онжи акпп
онжи акпп
>>3220
Я имел ввиду машины на v8. Про Победу о шести котлах в курсе, но не знал что она полагалась только гэбне.
>>3218
Ещё была обратная идея, что мол кардан наоборот открыт, чтобы при необходимости Светка его подкручивала, увеличивая тем самым мощность.
Вот с этого довода, кстати, проигрывал. Можно подумать, Женя когда-то задумывался о безопасности. Там руль, блджад, к колонке клеился на поксипол.
Я имел ввиду машины на v8. Про Победу о шести котлах в курсе, но не знал что она полагалась только гэбне.
>>3218
Ещё была обратная идея, что мол кардан наоборот открыт, чтобы при необходимости Светка его подкручивала, увеличивая тем самым мощность.
>чтобы никого не намотало
>ШОЛГ
Вот с этого довода, кстати, проигрывал. Можно подумать, Женя когда-то задумывался о безопасности. Там руль, блджад, к колонке клеился на поксипол.
132 Кб, 1274x793В общем пикрелейтед. Хочу купить первую машину, просто для души. до этого ездил на родительской классике и на поло автомате Долго думал в сторону иномарок, но вечное "купишь дёшего и вложишься на ремонте" меня останавливало.
И вот я смотрю в сторону 21 волги ценой до 100к. В идеале до 50к.
Что реально получить за такие деньги, сколько придётся вбухать в ремонт? Цели сделать конфетку выходного дня не стоит, а пофаниться и чтоб у меня колёса не оторвало в процессе, хочется.
И вот я смотрю в сторону 21 волги ценой до 100к. В идеале до 50к.
Что реально получить за такие деньги, сколько придётся вбухать в ремонт? Цели сделать конфетку выходного дня не стоит, а пофаниться и чтоб у меня колёса не оторвало в процессе, хочется.
>>3263
До 50 минимум труп без документов. До 100 можно выцепить более-менее живой экземпляр. Вложить ещё столько же, чтобы ездить без опаски. Вывести в конфекту — до бесконечности.
До 50 минимум труп без документов. До 100 можно выцепить более-менее живой экземпляр. Вложить ещё столько же, чтобы ездить без опаски. Вывести в конфекту — до бесконечности.
Аноны е кто из местной публики свапнувший V8 в 2401,где ЗМЗ-13 нарыть в хохлине или как варик какой лучше свапать ЗМЗ-41 или ЗМЗ-513,где-то на ютубах видел мнение что у них угол развала блока разный...
>>3320
Угол развала одинаковый у всех советских автомобильных вэобразников и равен 90 градусов. 41 и 511 отличаются высотой блока.
Угол развала одинаковый у всех советских автомобильных вэобразников и равен 90 градусов. 41 и 511 отличаются высотой блока.
>>3322
Спасибо антоша,пояснил с вертухи
Спасибо антоша,пояснил с вертухи
>>3321
Тогда лучше сразу амеро-баржу брать,без ЗМЗ это будет уже не Волга
Тогда лучше сразу амеро-баржу брать,без ЗМЗ это будет уже не Волга
>>3299
Я живу в славном городе, что является родиной этих няш, так что у меня хуй с маслом, а не выбор, это тебе не ДС. Даже говно за 50к сложно найти, тут на полном серьёзе предлагают купить не просто говно за 100к, а "у меня есть говноволга с документами, и средневолга без документов, как донор, но по отдельности я вам не продам". И прочая хуйня.
Короче, на что мне нужно смотреть при покупке? И вообще, можете посоветовать какую-нибудь книжку, чтоб из полного нуба стать про? Так-то я только и умею, что завести и ехать, а с волгой придётся вспомнить детство сидел у деда в гараже, когда тот чинил свою ласточку.
>До 50 минимум труп без документов. До 100 можно выцепить более-менее живой экземпляр.
Я живу в славном городе, что является родиной этих няш, так что у меня хуй с маслом, а не выбор, это тебе не ДС. Даже говно за 50к сложно найти, тут на полном серьёзе предлагают купить не просто говно за 100к, а "у меня есть говноволга с документами, и средневолга без документов, как донор, но по отдельности я вам не продам". И прочая хуйня.
Короче, на что мне нужно смотреть при покупке? И вообще, можете посоветовать какую-нибудь книжку, чтоб из полного нуба стать про? Так-то я только и умею, что завести и ехать, а с волгой придётся вспомнить детство сидел у деда в гараже, когда тот чинил свою ласточку.
>>3331
Ну йоба-книжки не существует, к сожалению сам хотел бы такую, нужна практика. Есть сайт системсавто.ру, можешь его читнуть.
Ну йоба-книжки не существует, к сожалению сам хотел бы такую, нужна практика. Есть сайт системсавто.ру, можешь его читнуть.
>>3331
и хуле там вспоминать,все просто как божий день,по лолгам сейчас инфы в инторнетах хоть анусом жуй,я за последние лет 12-15 вообще гаечный ключ в руках не держал,а когда чет забзделось мне батиного баржаныча в чувство привести,то всю инфу на форумах курил.Даже ГЦС отребилдил (аж сам охуел когда сцепа заработала)
>а с волгой придётся вспомнить детство сидел у деда в гараже, когда тот чинил свою ласточку.
и хуле там вспоминать,все просто как божий день,по лолгам сейчас инфы в инторнетах хоть анусом жуй,я за последние лет 12-15 вообще гаечный ключ в руках не держал,а когда чет забзделось мне батиного баржаныча в чувство привести,то всю инфу на форумах курил.Даже ГЦС отребилдил (аж сам охуел когда сцепа заработала)
>>3340
ну так почти и пошла,но бляя,какой же автомобиль душевный,а самое главное ремонтопригодный.
ну так почти и пошла,но бляя,какой же автомобиль душевный,а самое главное ремонтопригодный.
>>3348
ну собсна автомобиль олицетворяющий собой эпоху когда их из металла делали,а не из пластика,говна и палок,когда стуканувший движок не свапали на такой же одноразовый,а КАПИТАЛИЛИ,когда за рулем не водятлы-потребляди ездили,а шофёры,там процентов 90-95 всего отремонтировать можно,все сконструировано достаточно логично и последовательно.
ну собсна автомобиль олицетворяющий собой эпоху когда их из металла делали,а не из пластика,говна и палок,когда стуканувший движок не свапали на такой же одноразовый,а КАПИТАЛИЛИ,когда за рулем не водятлы-потребляди ездили,а шофёры,там процентов 90-95 всего отремонтировать можно,все сконструировано достаточно логично и последовательно.
>>3263
Не забудь, если будешь делать сам - понадобится инструменты. Плюс гараж бы, страховочка, опять же. Там только не неремонтые расходы набежит под 50к поставишь оленя на третью серию - будешь сам оленем
Не забудь, если будешь делать сам - понадобится инструменты. Плюс гараж бы, страховочка, опять же. Там только не неремонтые расходы набежит под 50к поставишь оленя на третью серию - будешь сам оленем
>>3359
029! Юнитиультрахардкор!
029! Юнитиультрахардкор!
271 Кб, 1368x912кароч я росточу верхнюю канавку и переставлю среднее компрессионное кольцо в неё, теоритически получу прибавку в расжатии второго кольца. какие ваши ответы?
>>3486
Мой ответ таков, что это будет звенеть/закусит/сломаецо. Лучше уплотнение от этого не станет.
Обкатай на стендовом моторе.
Мой ответ таков, что это будет звенеть/закусит/сломаецо. Лучше уплотнение от этого не станет.
Обкатай на стендовом моторе.
>>3510
он под снегом и с приклееными гильзами, неохота его разбирать, темболее я его толком не запускал еще после сборки. ну хз
он под снегом и с приклееными гильзами, неохота его разбирать, темболее я его толком не запускал еще после сборки. ну хз
>>3710
ето хуйня, заебнуть такой мотор можно только разьебав сам блок, а поршень миняется. давай анус свой
ето хуйня, заебнуть такой мотор можно только разьебав сам блок, а поршень миняется. давай анус свой
26 Кб, 334x320>>3757
Результатов стендовых испытаний нет — нет ануса.
Результатов стендовых испытаний нет — нет ануса.
>>3757
Так же меняешь гильзу, так как задиры от сломанных перегородок будут. Возможно что произойдет полное разрушение поршня — тут тебе уже и кулак дружбы. Вуаля. Ваша теория — говно.
Так же меняешь гильзу, так как задиры от сломанных перегородок будут. Возможно что произойдет полное разрушение поршня — тут тебе уже и кулак дружбы. Вуаля. Ваша теория — говно.
3,9 Мб, 3000x1687но лучше, конешно кольцы обсуждать
287 Кб, 770x523>>5321
ипонский шпион
ипонский шпион
Так, бля, сегодня меня окончательно заебали баржезеркала. Заводские, по понятным причинам, давно проебаны, а новодел разваливается в руках. Дутые сл 105 не найти по адекватной цене, да и вообще. От чего на баржу подходют зеркала? Желателен подогрев. Коллективная шиза, накидай идей.
>>3331
http://gaz-21.su/articles/buy_tips.html
Еще рекомендую в целом весь это ресурс пролистать, инфы очень много. Есть похожий в ру сегменте, но там один нафталин в основном.
http://gaz-21.su/articles/buy_tips.html
Еще рекомендую в целом весь это ресурс пролистать, инфы очень много. Есть похожий в ру сегменте, но там один нафталин в основном.
>>6142
доставьте!
>мануале ( по 24ке) было мелким шрифтом изложено, что гильзы в блоке следует ориентировать сообразно нанесенной ни них меткой отображающей группу
доставьте!
>>6179
это тян нинужны, а кольца годнота
это тян нинужны, а кольца годнота
1,9 Мб, 1280x720на кортинке судя повсему конструкция как у местного анона, тока сапуны ужэ выведены вниз ололо
>>6403
Строго ПОХУЙ . Они ж новые, то есть без овализации
Строго ПОХУЙ . Они ж новые, то есть без овализации
84 Кб, 600x600>>6077
Политех из современных более-менее качественный, но видок такой себе.
https://www.avtozercala.ru/catalogue.php?cat_part=22
Я бы на разбор очке купил заводские зеркала. Потому что мне они нравятся. Да и вообще, как ты их сломать умудрился?
>>6296
При установке бэу, гильзы проворачивают на 90 градусов от первоначального положения. Дабы выровнять износ. Насколько помню, это следует делать на текущем ремонте при замене колец.
Политех из современных более-менее качественный, но видок такой себе.
https://www.avtozercala.ru/catalogue.php?cat_part=22
Я бы на разбор очке купил заводские зеркала. Потому что мне они нравятся. Да и вообще, как ты их сломать умудрился?
>>6296
При установке бэу, гильзы проворачивают на 90 градусов от первоначального положения. Дабы выровнять износ. Насколько помню, это следует делать на текущем ремонте при замене колец.
>>6222
Азаза у него фильтр стрёмный и без корпуса, а у меня модный фильтр с лабиринтом от шнивы. И карб у меня наоборот стоит, соответственно тяги к нему идут по другому. Я делал направляющие из запчастей от 151С и крепил на шпильки коллектора.
Азаза у него фильтр стрёмный и без корпуса, а у меня модный фильтр с лабиринтом от шнивы. И карб у меня наоборот стоит, соответственно тяги к нему идут по другому. Я делал направляющие из запчастей от 151С и крепил на шпильки коллектора.
>>6482
Как-как. Рассыпплись от старости и контактов с кредитопомоем
Как-как. Рассыпплись от старости и контактов с кредитопомоем
71 Кб, 317x604>>6486
Ты нахуя карб развернул наоборот, болезный? Это тебе не Солекс, которому похуй на расположение. Он должен стоять главными топливными жиклерами вперёд по направлению движения.
>>6511
В чем проблема заказа? К-135-кун постоянно зч на лолгу заказывает. Так ещё и дешевле, чем в гомозине выходит.
>>6512
Да, действительно. Нахуя менять уставшие кольца, если гильзы и поршни ещё в допуске. Лучше сразу сделать капитал очку за 75к
Ты нахуя карб развернул наоборот, болезный? Это тебе не Солекс, которому похуй на расположение. Он должен стоять главными топливными жиклерами вперёд по направлению движения.
>>6511
В чем проблема заказа? К-135-кун постоянно зч на лолгу заказывает. Так ещё и дешевле, чем в гомозине выходит.
>>6512
Да, действительно. Нахуя менять уставшие кольца, если гильзы и поршни ещё в допуске. Лучше сразу сделать капитал очку за 75к
>>6521
не люблю ждать.
но ты же понимаешь, что это говноремонт? Лично я ни разу не видел баржу с уставшими кольцами и дымящим синим дымом 402, если ей не требовлась полная замена поршневой. Просто "подкинуть колечек" это такой тазоремонт для лохов. Если в цилиндре уже есть овализация, то там пизда хону и нужно менять всю гильзу, а не вертеть ее.
> В чем проблема заказа?
не люблю ждать.
> Да, действительно.
но ты же понимаешь, что это говноремонт? Лично я ни разу не видел баржу с уставшими кольцами и дымящим синим дымом 402, если ей не требовлась полная замена поршневой. Просто "подкинуть колечек" это такой тазоремонт для лохов. Если в цилиндре уже есть овализация, то там пизда хону и нужно менять всю гильзу, а не вертеть ее.
>>6537
сажа приклеелась
сажа приклеелась
>>6537
Тогда купи сток ракушки и не выебывайся.
Нет, не понимаю. Даже олды говорят, менять кольца и вкладыши после 150к пробега.
Ты ещё мал и глуп. Встречал. И не один раз.
Так я тебе и сказал, что если гильза и поршень в допуске, то замена колец имеет смысол. В противном случае жор масла обеспечен.
> не люблю ждать.
Тогда купи сток ракушки и не выебывайся.
> но ты же понимаешь, что это говноремонт?
Нет, не понимаю. Даже олды говорят, менять кольца и вкладыши после 150к пробега.
> Лично я ни разу не видел баржу с уставшими кольцами и дымящим синим дымом 402, если ей не требовлась полная замена поршневой.
Ты ещё мал и глуп. Встречал. И не один раз.
> Просто "подкинуть колечек" это такой тазоремонт для лохов. Если в цилиндре уже есть овализация, то там пизда хону и нужно менять всю гильзу, а не вертеть ее.
Так я тебе и сказал, что если гильза и поршень в допуске, то замена колец имеет смысол. В противном случае жор масла обеспечен.
>>6077
на стекольный(которым стекла приклеивают к мошине) клей собери
на стекольный(которым стекла приклеивают к мошине) клей собери
>>6080
Ты чо сука?! Только китовый ус, только классика.
Ты чо сука?! Только китовый ус, только классика.
https://www.avito.ru/zhukovskiy/avtomobili/buick_skylark_1993_1860454208
Нормальная баржа для людей.
Нормальная баржа для людей.
>>6672
Салон пиздатый, но жаль что покрашена хреново.
Салон пиздатый, но жаль что покрашена хреново.
361 Кб, 600x456>>6662
На самом деле, в твоей ссылке должен быть ОПЕЛЬ ОМЕГА Б. Только она является топовой альтернативой Волге за тот же ценник.
> передний привод
> баржа
На самом деле, в твоей ссылке должен быть ОПЕЛЬ ОМЕГА Б. Только она является топовой альтернативой Волге за тот же ценник.
>>6556
они и заебали, потому, что нормальные давно проебаны, а новодел - гавно.
у олдов и вкладыши наплавлять было принято
это значит, что такому ведру пора в митол. Или полная замена поршневой, с гильзами. или там 406 гавно
Ты хоть понимаешь, что если есть овал, то там уже нет хона? А если его нет - то ни о каком "в допуске" говорить не приходится. Ты хоть понимаешь как кольца работают?
тебя не смущает, что в совке жор масла для баржи до литра неисправностью не считался?
> Тогда купи сток ракушки и не выебывайся.
они и заебали, потому, что нормальные давно проебаны, а новодел - гавно.
> Даже олды
у олдов и вкладыши наплавлять было принято
> Встречал. И не один раз.
это значит, что такому ведру пора в митол. Или полная замена поршневой, с гильзами. или там 406 гавно
Ты хоть понимаешь, что если есть овал, то там уже нет хона? А если его нет - то ни о каком "в допуске" говорить не приходится. Ты хоть понимаешь как кольца работают?
тебя не смущает, что в совке жор масла для баржи до литра неисправностью не считался?
>>6654
но 3110 - мыльница. Это квадратной 3102 идет и каноничным 21 и 24. А стоковая реетка 3110, эдакий закос под "ноздри" БМВ - гавно как по виду, так и по качеству.
но 3110 - мыльница. Это квадратной 3102 идет и каноничным 21 и 24. А стоковая реетка 3110, эдакий закос под "ноздри" БМВ - гавно как по виду, так и по качеству.
>>6766
Смешно, так же как и 2.4 80лс.
Смешно, так же как и 2.4 80лс.
>>6857
Уродливый салон, толстая жопа. 124 - последний пиздатый мерен. Потом полный кал пошел. Вот чего-чего, но макферсона на мерсобесе, как сейчас (вроде с 211 такая шняга, но могу ошибаться) я не ожидал. Так и до балОЧКИ с передним бомжеприводом доживемся.
Уродливый салон, толстая жопа. 124 - последний пиздатый мерен. Потом полный кал пошел. Вот чего-чего, но макферсона на мерсобесе, как сейчас (вроде с 211 такая шняга, но могу ошибаться) я не ожидал. Так и до балОЧКИ с передним бомжеприводом доживемся.
Советский маскл-кар 2.4 80лс.
>>6925
существенно. 7 нм это целый мопед типа дырчик
существенно. 7 нм это целый мопед типа дырчик
>>6886
Какой же ты сука тупой. Просто пиздец.
>124 - последний пиздатый мерен
>Вот чего-чего, но макферсона на мерсобесе, я не ожидал.
Какой же ты сука тупой. Просто пиздец.
>>6962
а ты острый.
а ты острый.
63 Кб, 604x533>>6844
Да для тебя и 4022 говно.
Если они из баббита.
Лол. И это говорит человек, что потратил 75 в капитал очку 402 и 220 на кузов? Прекрати смешить меня, содомит.
Ты идиот или идиот? Я тебе два раза сказал, если они в допуске, то замена колец с поворотом гильзы.
Ты хоть понимаешь, что значит быть внимательным и адекватным?
Не жил. И, по рассказам живших, неисправностью считалось. И эту неисправность исправляли, при наличии запчастей.
> они и заебали, потому, что нормальные давно проебаны, а новодел - гавно.
Да для тебя и 4022 говно.
> у олдов и вкладыши наплавлять было принято
Если они из баббита.
> это значит, что такому ведру пора в митол. Или полная замена поршневой, с гильзами. или там 406 гавно
Лол. И это говорит человек, что потратил 75 в капитал очку 402 и 220 на кузов? Прекрати смешить меня, содомит.
> Ты хоть понимаешь, что если есть овал, то там уже нет хона?
Ты идиот или идиот? Я тебе два раза сказал, если они в допуске, то замена колец с поворотом гильзы.
> Ты хоть понимаешь как кольца работают?
Ты хоть понимаешь, что значит быть внимательным и адекватным?
> в совке
Не жил. И, по рассказам живших, неисправностью считалось. И эту неисправность исправляли, при наличии запчастей.
>>7006
Вот если бы он в двачетыре 72 года так откапиталил — то ещё да, это нормально. Но в 3110...
Вот если бы он в двачетыре 72 года так откапиталил — то ещё да, это нормально. Но в 3110...
>>6985
да. Недопиленный экскрементальный
но, ведь, сталебаббитовые закончились в победе, ГАЗ 52 и ЗИМе.
что тебя смешит?
если нет хона - уже не в допуске.
нет. В нормы расхода ГСМ для баржи закладывался расход масла примерно литр на 1000 км. Точнее 12 литров на 1000 литров топлива, ибо расход ГСМ считается от расхода горючки.
> 4022 говно.
да. Недопиленный экскрементальный
> Если они из баббита.
но, ведь, сталебаббитовые закончились в победе, ГАЗ 52 и ЗИМе.
> Прекрати
что тебя смешит?
> если они в допуске
если нет хона - уже не в допуске.
> неисправностью считалось
нет. В нормы расхода ГСМ для баржи закладывался расход масла примерно литр на 1000 км. Точнее 12 литров на 1000 литров топлива, ибо расход ГСМ считается от расхода горючки.
![Screenshot2020-01-14-14-02-30-057org.geometerplus.fbreader.[...].jpg](https://2ch.hk//au/src/5141870/15789998072110.jpg)
951 Кб, 720x1440>>7033
Хм... Только вот производство того же газ 52 продолжалось ещё очень долго. До первой половины девяностых.
Твоя узколобость.
Лол. Если есть хон — это не значит, что гильза в допуске.
Ну ты ещё не учитывает, что автол далёк от масла.
> да. Недопиленный экскрементальный
> 3102 не продавали простым смертным
> ряяяяя! експерементальное говно!
> но, ведь, сталебаббитовые закончились в победе, ГАЗ 52 и ЗИМе.
Хм... Только вот производство того же газ 52 продолжалось ещё очень долго. До первой половины девяностых.
> что тебя смешит?
Твоя узколобость.
> если нет хона - уже не в допуске.
Лол. Если есть хон — это не значит, что гильза в допуске.
> нет. В нормы расхода ГСМ для баржи закладывался расход масла примерно литр на 1000 км. Точнее 12 литров на 1000 литров топлива
Ну ты ещё не учитывает, что автол далёк от масла.
>>6870
Ему уже объясняли, что 80 не выдавал ни один баржемотор, 24д на 76м бензине выдавал 85, на 93ем бензине 95, на 2410 уже был 402 на 100. Но теперь без фразы "2.4 80лс" баржетред не обходится.
Ему уже объясняли, что 80 не выдавал ни один баржемотор, 24д на 76м бензине выдавал 85, на 93ем бензине 95, на 2410 уже был 402 на 100. Но теперь без фразы "2.4 80лс" баржетред не обходится.
>>7064
и? какое это имеет отношение к 402 и волге вообще?
но, ведь, это ты глуп.
и да ладна? А глубин хона не подскажешь?
Или по твоему гильзу как-то "раздуть" может?
согласен. Но горит он чуть хуже синтетики.
Вот тебе "живой" пример: до капиталки за 75К мой 402 жрал на долив наверное не меньше литра на 500 км. Но не дымил маслом. Совсем.
После капиталки, с учетом того, что ссыт из-под бензонасоса - тут бессилен я, только опять вернуться на ЭБН и воткнуть туда заглушку, он хавает примерно литр полусини на 3-4К. Так и должно быть, в общем-то с исправным мотором. Думаю, что даже с автолом было бы то же самое.
и что ты этим хотел сказать?
> До первой половины девяностых.
и? какое это имеет отношение к 402 и волге вообще?
> Твоя узколобость.
но, ведь, это ты глуп.
> Если есть хон — это не значит, что гильза в допуске.
и да ладна? А глубин хона не подскажешь?
Или по твоему гильзу как-то "раздуть" может?
> что автол далёк от масла
согласен. Но горит он чуть хуже синтетики.
Вот тебе "живой" пример: до капиталки за 75К мой 402 жрал на долив наверное не меньше литра на 500 км. Но не дымил маслом. Совсем.
После капиталки, с учетом того, что ссыт из-под бензонасоса - тут бессилен я, только опять вернуться на ЭБН и воткнуть туда заглушку, он хавает примерно литр полусини на 3-4К. Так и должно быть, в общем-то с исправным мотором. Думаю, что даже с автолом было бы то же самое.
>пик
и что ты этим хотел сказать?
>>7118
я в курсе.
Но макферсон - это днище. Продукт подвескоподобный.
И он на е-классе стоит теперь.
>>7140
вот интересно: указаны паспортная мощность и момент без пиздежка как у америкосов старых и без наебки, как у современных моторов, где цифры номинальной мощности живут в лучшем случае в районе отсечки, а то и за ней.
Бугуртит.
В чем смысл?
я в курсе.
Но макферсон - это днище. Продукт подвескоподобный.
И он на е-классе стоит теперь.
>>7140
вот интересно: указаны паспортная мощность и момент без пиздежка как у америкосов старых и без наебки, как у современных моторов, где цифры номинальной мощности живут в лучшем случае в районе отсечки, а то и за ней.
Бугуртит.
В чем смысл?
>>7146
Максимальная мощность в любом случае в районе отсечки живет, это выходит из правил вычисления мощности. Вот как меряли мощность в совке, я не знаю, честно.
Максимальная мощность в любом случае в районе отсечки живет, это выходит из правил вычисления мощности. Вот как меряли мощность в совке, я не знаю, честно.
>>7153
там куча маняметодик, которые все равно не дают представления о реальной мощности
вот допустим, справочно:
http://www.kemavto.ru/?page_id=15124
Честно говоря вообще не понимаю в чем смысл определения номинальной мощности двигателя.
Все равно мотор с бугати вейрон, даже если его поставить в Краз не потащит 12 тонн груза, хотя у Краза, ЕМНИП 250 кобыл, а у бугати 1000
там куча маняметодик, которые все равно не дают представления о реальной мощности
вот допустим, справочно:
http://www.kemavto.ru/?page_id=15124
Честно говоря вообще не понимаю в чем смысл определения номинальной мощности двигателя.
Все равно мотор с бугати вейрон, даже если его поставить в Краз не потащит 12 тонн груза, хотя у Краза, ЕМНИП 250 кобыл, а у бугати 1000
>>7169
Ну, у краза и у вейрона разные задачи, это то же самое, что сказать, что если вставить мотор от вейрона в краз, краз 400 км/ч не поедет. Вейрон может держать высокий момент на высоких обормотах, соответственно, имеет высокую мощность, а краз может выдать ебанистический момент внизу, но к верхам сдувается, видимо.
Ну, у краза и у вейрона разные задачи, это то же самое, что сказать, что если вставить мотор от вейрона в краз, краз 400 км/ч не поедет. Вейрон может держать высокий момент на высоких обормотах, соответственно, имеет высокую мощность, а краз может выдать ебанистический момент внизу, но к верхам сдувается, видимо.
>>7192
так вот о чем я и говорю:
моторр краза выдает 1000 нм и 250 лошадей на 2000 оборотов,
а мотор вейрона свою 1000 лошадей и ту же 1000 (или сколько там) нм на 12000 оборотов.
Если условный кразомотор с 1000 нм продолжить "круитить" до 12000, то он "окажется" мощнее мотора бугати. А хуле? Заявим, что мы номинальную мощность расчетным способом определили и она составила 2500 кобыл (ну так, в порядке бреда).
Но суть в том, что на 1000 оборотов бугатимотор сосет у кразомотора, потому, что не выдает момента, сопоставимого с менее мощным мотором.
вот и баржемотор:
ну 80-90-100 л\с, да похуй.
но на 2500 выдает 180 нм момента.
То есть чуть меньше/ оборотов - чуть меньше момента, но в принципе момент выдается в том диапазоне, в котором он нужен для обычной езды.
Зачем мне условно те же показатели момента возле отсечки? Средний водятель ездит всегда на средних оборотах, до отсечки мотор не крутит а тому же длилнноходному соплярисомотору это противопоказано
так вот о чем я и говорю:
моторр краза выдает 1000 нм и 250 лошадей на 2000 оборотов,
а мотор вейрона свою 1000 лошадей и ту же 1000 (или сколько там) нм на 12000 оборотов.
Если условный кразомотор с 1000 нм продолжить "круитить" до 12000, то он "окажется" мощнее мотора бугати. А хуле? Заявим, что мы номинальную мощность расчетным способом определили и она составила 2500 кобыл (ну так, в порядке бреда).
Но суть в том, что на 1000 оборотов бугатимотор сосет у кразомотора, потому, что не выдает момента, сопоставимого с менее мощным мотором.
вот и баржемотор:
ну 80-90-100 л\с, да похуй.
но на 2500 выдает 180 нм момента.
То есть чуть меньше/ оборотов - чуть меньше момента, но в принципе момент выдается в том диапазоне, в котором он нужен для обычной езды.
Зачем мне условно те же показатели момента возле отсечки? Средний водятель ездит всегда на средних оборотах, до отсечки мотор не крутит а тому же длилнноходному соплярисомотору это противопоказано
>>7140
Ну это блядь серьезно меняет дело!
>что 80 не выдавал ни один баржемотор, 24д на 76м бензине выдавал 85, на 93ем бензине 95, на 2410 уже был 402 на 100
Ну это блядь серьезно меняет дело!
>>7217
но это маняцифры. Они могут быть меньше или больше с одной и той же вероятностью. И ровно никак не характеризуют мотор. Только для нолоха/сосаги.
но это маняцифры. Они могут быть меньше или больше с одной и той же вероятностью. И ровно никак не характеризуют мотор. Только для нолоха/сосаги.
>>7146
Прямо как на последнем пиздатом мерене. Что не так?
А если погуглить и не нести хуйню?
> макферсон - это днище. Продукт подвескоподобный.
Прямо как на последнем пиздатом мерене. Что не так?
>он на е-классе стоит теперь.
А если погуглить и не нести хуйню?
>>7169
Да канеш, мощность это вторично. Другой вопрос, что баржа имеет обоссанские 4 цилиндра и дхлый мотор, это уже не говоря об отсутвстии просторного салона, кожи, автомата и электроники.
Да канеш, мощность это вторично. Другой вопрос, что баржа имеет обоссанские 4 цилиндра и дхлый мотор, это уже не говоря об отсутвстии просторного салона, кожи, автомата и электроники.
30 Кб, 552x552>>7141
Такое же, как и заливка вкладышей 402.
Я это и не отрицаю. Только вот... Ты не способен сам себя объективно оценить.
От трёх до пяти соток. Напомни, какой у нас допуск выработки гильз? Не пары поршень-цилиндр, а гильз.
Дупу твою может раздуть, разве что.
Почему-то у меня не ссыт, на 24д тоже не ссало. Чяднт?
Нет, так быть не должно. Исправный 402 не жрет два с половиной литра на тысячу. На свежесобранном и обкатанном 24д у меня угара маспа был. Только вот доливать за 10к не приходилось, потому что ниже минимума уровен не падал. Хотя лился ненавистный всеми лучок.
Что была единая норма расхода масла вне зависимости от двигателя. Что заз 965, что тристасемьдесятпятушка. Как видишь, 402 тоже в этой категории.
> и? какое это имеет отношение к 402 и волге вообще?
Такое же, как и заливка вкладышей 402.
> но, ведь, это ты глуп.
Я это и не отрицаю. Только вот... Ты не способен сам себя объективно оценить.
> и да ладна? А глубин хона не подскажешь?
От трёх до пяти соток. Напомни, какой у нас допуск выработки гильз? Не пары поршень-цилиндр, а гильз.
> Или по твоему гильзу как-то "раздуть" может?
Дупу твою может раздуть, разве что.
> После капиталки, с учетом того, что ссыт из-под бензонасоса - тут бессилен я
Почему-то у меня не ссыт, на 24д тоже не ссало. Чяднт?
> , только опять вернуться на ЭБН и воткнуть туда заглушку, он хавает примерно литр полусини на 3-4К. Так и должно быть, в общем-то с исправным мотором.
Нет, так быть не должно. Исправный 402 не жрет два с половиной литра на тысячу. На свежесобранном и обкатанном 24д у меня угара маспа был. Только вот доливать за 10к не приходилось, потому что ниже минимума уровен не падал. Хотя лился ненавистный всеми лучок.
> и что ты этим хотел сказать?
Что была единая норма расхода масла вне зависимости от двигателя. Что заз 965, что тристасемьдесятпятушка. Как видишь, 402 тоже в этой категории.
На барже 100500 вариаций змз 402, а они уже какой год не могут обоссать какой из 2.4 80лс лучший. Как перестать орать с этой мышиной возни?
>>7235
На самом деле только 3.
На самом деле только 3.
>>7226
это смотря какую методику применять.
Можно и 1000 насчитать, как в некоторых пацанских тазах, например.
> 200 лошадиных сил? 300?
это смотря какую методику применять.
Можно и 1000 насчитать, как в некоторых пацанских тазах, например.
1,5 Мб, 2560x1920>>6662
Это острый V-образнейший бамперюга все портит в гладкости и плавности этой амербаржи. От толи дело интрепид, он весь такой гладкий.
Это острый V-образнейший бамперюга все портит в гладкости и плавности этой амербаржи. От толи дело интрепид, он весь такой гладкий.
>>7146
А что с ним не так? На всех поршаках 911, например, стоит именно он, принцип простой и надежный, не вижу, почему он сильно хуже двойных рычагов.
>макферсон - днище
А что с ним не так? На всех поршаках 911, например, стоит именно он, принцип простой и надежный, не вижу, почему он сильно хуже двойных рычагов.
>>7230
ты не поверишь, но она и сейчас есть. Каждое предприятие ОБЯЗАНО приказом утвердить нормы эксплуатационного расхода ГСМ. Надо ли говорить, что цифры в этих нормах совершенно никак не коррелируют с заявленными производителем:?
Кстати, тристсемьдесятпяушка, судя по твоей пикче, вообще на масле работает.
какая разница, если для дефектовки важны пара поршень-гильза.
Если нет хона - это причина замены или расточки цилиндров. Баржегильзы (как и любые другие) можно расточить и заново хонинговать. Возможно, технологически это проще, чем то же самое делать с блоком с влитыми гильзами. Но только смысл? Если заменить гильзу и поршень гораздо проще и дешевле?
не ездишь? пиздишь? Ссыт у всех. Это - болячка всего семейства моторов.
таки да, но я о 200 граммах на 1000 написал. Из них у меня 150 выливается через бензонасос и да, мне похуй
> Что была единая норма расхода масла вне зависимости от двигателя. Что заз 965, что тристасемьдесятпятушка. Как видишь, 402 тоже в этой категории.
ты не поверишь, но она и сейчас есть. Каждое предприятие ОБЯЗАНО приказом утвердить нормы эксплуатационного расхода ГСМ. Надо ли говорить, что цифры в этих нормах совершенно никак не коррелируют с заявленными производителем:?
Кстати, тристсемьдесятпяушка, судя по твоей пикче, вообще на масле работает.
> какой у нас допуск выработки гильз?
какая разница, если для дефектовки важны пара поршень-гильза.
Если нет хона - это причина замены или расточки цилиндров. Баржегильзы (как и любые другие) можно расточить и заново хонинговать. Возможно, технологически это проще, чем то же самое делать с блоком с влитыми гильзами. Но только смысл? Если заменить гильзу и поршень гораздо проще и дешевле?
> Почему-то у меня не ссыт, на 24д тоже не ссало. Чяднт?
не ездишь? пиздишь? Ссыт у всех. Это - болячка всего семейства моторов.
> Исправный 402 не жрет два с половиной литра на тысячу
таки да, но я о 200 граммах на 1000 написал. Из них у меня 150 выливается через бензонасос и да, мне похуй
>>7256
но тут был вскукарек, что на е-классе нет макферсона. Он даже на МЛке есть, а уж про всякие ГЛА-С-Е вообще молчу, там скоро балОЧКА появится.
но тут был вскукарек, что на е-классе нет макферсона. Он даже на МЛке есть, а уж про всякие ГЛА-С-Е вообще молчу, там скоро балОЧКА появится.
37 Кб, 560x356>>7254
Мне нравится первого поколения. Сразу вспоминаю мультик начала нулевых про Мак-5
Мне нравится первого поколения. Сразу вспоминаю мультик начала нулевых про Мак-5
>>7266
Нет, тут был вскукарек, что макферсон стоит на е-классе сейчас. А еще тут почему-то нет ответа на вопрос, почему вскукарек про макферсон не мешает 124-му быть "последним пездатым мереном".
Нет, тут был вскукарек, что макферсон стоит на е-классе сейчас. А еще тут почему-то нет ответа на вопрос, почему вскукарек про макферсон не мешает 124-му быть "последним пездатым мереном".
>>7271
я тебе предъявил макферсон на мерене ешке? Хуле ты еще хочешь?
я тебе предъявил макферсон на мерене ешке? Хуле ты еще хочешь?
>>7271
потому, что это так.
> почему вскукарек про макферсон не мешает 124-му быть "последним пездатым мереном".
потому, что это так.
67 Кб, 600x375>>6618
кукарестически
кукарестически
>>6661
почему должна была измениться цыферка лошсил?
почему должна была измениться цыферка лошсил?
>>7257
Потому, что кинематика движения колеса не такая,как у многорычажки. Колесо неправильно стоит на дороге и не обеспечивает нужную мерседесу плавность хода и устойчивость, которая нужна любому другому автомобилю.
Ну и макферсон - это дешевка. На лохане - норм, на чем-то уровня мерсобеса - как табуретка вместо кресла.
Потому, что кинематика движения колеса не такая,как у многорычажки. Колесо неправильно стоит на дороге и не обеспечивает нужную мерседесу плавность хода и устойчивость, которая нужна любому другому автомобилю.
Ну и макферсон - это дешевка. На лохане - норм, на чем-то уровня мерсобеса - как табуретка вместо кресла.
103 Кб, 423x604>>7264
Верю. Только вот предприятиям невыгодно рассчитывать норму на каждый конкретный тип мотора, как собственно и ремонтировать его лишний раз. Отсюда и такие нормы.
С учётом её межремонтного пробега в 100к и расходом топлива под полтинник — так и есть.
Разница в том, что иногда имеет смысл произвести текущий ремонт, а не капиталку.
А бочкообразность, конусность, овальность при сохранении хона — не причина?
Дешевле? Едва ли. Причем заводская гильза внушает большее доверие, чем та из магазина, переточенная из канализационной трубы. Так же, при расточке ты можешь выбрать поршень минимальной размерной группы. Да и зазор расточник тебе сделает так же минимальный в четыре сотки. В готовых комплектах такое практически не попадается.
Ссыт у тех, кто подумоть не может. Болячка легко вылечилась паронитовой прокладкой на герметике и двух болтах под торх с гровером. Предварительно плоскости бензонасоса и блока были выровнены.
Пошли манявры. То литр на три тысячи, теперь двести грамм на тысячу. Капиталка-сан/10
> ты не поверишь, но она и сейчас есть.
Верю. Только вот предприятиям невыгодно рассчитывать норму на каждый конкретный тип мотора, как собственно и ремонтировать его лишний раз. Отсюда и такие нормы.
> Кстати, тристсемьдесятпяушка, судя по твоей пикче, вообще на масле работает.
С учётом её межремонтного пробега в 100к и расходом топлива под полтинник — так и есть.
> какая разница, если для дефектовки важны пара поршень-гильза.
Разница в том, что иногда имеет смысл произвести текущий ремонт, а не капиталку.
> Если нет хона - это причина замены или расточки цилиндров.
А бочкообразность, конусность, овальность при сохранении хона — не причина?
> Если заменить гильзу и поршень гораздо проще и дешевле?
Дешевле? Едва ли. Причем заводская гильза внушает большее доверие, чем та из магазина, переточенная из канализационной трубы. Так же, при расточке ты можешь выбрать поршень минимальной размерной группы. Да и зазор расточник тебе сделает так же минимальный в четыре сотки. В готовых комплектах такое практически не попадается.
> Ссыт у всех. Это - болячка всего семейства моторов.
Ссыт у тех, кто подумоть не может. Болячка легко вылечилась паронитовой прокладкой на герметике и двух болтах под торх с гровером. Предварительно плоскости бензонасоса и блока были выровнены.
> таки да, но я о 200 граммах на 1000 написал. Из них у меня 150 выливается через бензонасос
Пошли манявры. То литр на три тысячи, теперь двести грамм на тысячу. Капиталка-сан/10
>>7299
Зато машина для людей. Правда, не получится клепать боевые картиночки и кричать БОООООООЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯРРРРЕЕЕ. Ну тут уже кому что, или детство в жопе и желание быть частью чего-то, или быть автомобилистом на неплохом уретро.
Зато машина для людей. Правда, не получится клепать боевые картиночки и кричать БОООООООЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯРРРРЕЕЕ. Ну тут уже кому что, или детство в жопе и желание быть частью чего-то, или быть автомобилистом на неплохом уретро.
3,7 Мб, 293x164>>6985
если сточить компрессионные кольца вдоль на 50% какая
влияющая характеристика уменьшится на прочность??
если сточить компрессионные кольца вдоль на 50% какая
влияющая характеристика уменьшится на прочность??
>>6985
я мыл толчки помогал в конторе картинговыхмоторчиков
там для соревнований тож только кольцо менялось
>неисправностью считалось
я мыл толчки помогал в конторе картинговыхмоторчиков
там для соревнований тож только кольцо менялось
>>7340
Нет. Хон должен оставаться на протяжении всего срока службы цпг. Зеркальная обработка гильзы не допускается.
Нет. Хон должен оставаться на протяжении всего срока службы цпг. Зеркальная обработка гильзы не допускается.
>>7316
на самом деле нет. Это хороший способ в современных условиях обналичивать мелоч на бухлишко. Потому, что на представтельские расходы списать бухлишко - нельзя, а надо. Вот и жрут, конкретно в моей конторе два тигуана по 25 литров 95 на сотку.
это ж когда? Если нет жора масла и норм давление какой нормальный человек полезет в мотор?
механизм появления этой "бочкообразности" применительно к конкретно 402 мотору пояснишь?
только если у тебя свой токарный и хонинговальный станки есть. Каждый из которых минимум по ляму стоит, а то и по джва.
ну-ну
нахуя? А тепловое расширение гильзы и поршня ты чем компенсировать станешь?
Хотя, 4 сотки еще норм.
паронитовая прокладка рано или поздно начнет ссать. Потому, что постоянно насос под действием распреда вибрирует. Делал я такое на 3 меясца максимум хватало. Просто герметика хвтает на столько же, иногда на долльше.
а этот тут при чем?
литр на 3-4 тысячи я писал. Ну ок. 250 грамм на 1000 200 из которых выливается. Похуй вабще.
> предприятиям невыгодно рассчитывать
на самом деле нет. Это хороший способ в современных условиях обналичивать мелоч на бухлишко. Потому, что на представтельские расходы списать бухлишко - нельзя, а надо. Вот и жрут, конкретно в моей конторе два тигуана по 25 литров 95 на сотку.
> иногда имеет смысл
это ж когда? Если нет жора масла и норм давление какой нормальный человек полезет в мотор?
> при сохранении хона
механизм появления этой "бочкообразности" применительно к конкретно 402 мотору пояснишь?
> Дешевле? Едва ли
только если у тебя свой токарный и хонинговальный станки есть. Каждый из которых минимум по ляму стоит, а то и по джва.
> заводская гильза внушает большее доверие
ну-ну
> зазор расточник тебе сделает так же минимальный в четыре сотки
нахуя? А тепловое расширение гильзы и поршня ты чем компенсировать станешь?
Хотя, 4 сотки еще норм.
> паронитовой прокладкой на герметике и двух болтах под торх
паронитовая прокладка рано или поздно начнет ссать. Потому, что постоянно насос под действием распреда вибрирует. Делал я такое на 3 меясца максимум хватало. Просто герметика хвтает на столько же, иногда на долльше.
>торх
а этот тут при чем?
> То литр на три тысячи
литр на 3-4 тысячи я писал. Ну ок. 250 грамм на 1000 200 из которых выливается. Похуй вабще.
>>7340
обкатка стирает олово и насечку на компрессионных кольцах, если они есть. ХОН - должен быть всегда, как тебе тут адекват пояснил
> обкатка какраз хон стирать должна
обкатка стирает олово и насечку на компрессионных кольцах, если они есть. ХОН - должен быть всегда, как тебе тут адекват пояснил
>>7347
на 25 пониженной?
на 25 пониженной?
>>7368
Всё просто. Нет денег - покупаешь советскую классику по цене пивасика и включаешь каргокультуриста, рассказывая всем про былые заслуги и v8, пока сам катаешься на 2.4 80лс. Это модно, стильно и молодежно, потому что другой автокультуры в этой странет нет и не будет, потому что денег у населения нет. Иномарки из 90х уже как мамонты - вымерли нахуй. На торговых площадках найти живой вариант не овоща и не бомжа - нереально. Поэтому и получаете вот такую вот куколд-автокультуру. Обидно.
Всё просто. Нет денег - покупаешь советскую классику по цене пивасика и включаешь каргокультуриста, рассказывая всем про былые заслуги и v8, пока сам катаешься на 2.4 80лс. Это модно, стильно и молодежно, потому что другой автокультуры в этой странет нет и не будет, потому что денег у населения нет. Иномарки из 90х уже как мамонты - вымерли нахуй. На торговых площадках найти живой вариант не овоща и не бомжа - нереально. Поэтому и получаете вот такую вот куколд-автокультуру. Обидно.
>>7257
двухрычажку можно без пружин
двухрычажку можно без пружин
>>7382
ща тебе за рессоры пояснят
ща тебе за рессоры пояснят
>>7323
пошли письмомжэ
пошли письмомжэ
>>7390
и? Как это кинематику колес поменяет? У тебя при каждом повороте оба будут заваливаться так, что пятно контакта будет уменьшаться. Мало того, что одно разгружается, так еще и это
и? Как это кинематику колес поменяет? У тебя при каждом повороте оба будут заваливаться так, что пятно контакта будет уменьшаться. Мало того, что одно разгружается, так еще и это
>>7316
руками крутится легко. яаж охуел, но при етом схватило сразу пару цилиндров
руками крутится легко. яаж охуел, но при етом схватило сразу пару цилиндров
>>7376
Про дристеров и прулеводов в целом ты забыл или сознательно не упомянул?
Ну и какая автокультура тебе в стране за 30 лет родится? Совку авто было идеологически и экономически параллельно, в таких условиях автокультуре просто не развиться.
>другой автокультуры нет
Про дристеров и прулеводов в целом ты забыл или сознательно не упомянул?
Ну и какая автокультура тебе в стране за 30 лет родится? Совку авто было идеологически и экономически параллельно, в таких условиях автокультуре просто не развиться.
>>7392
Бьюик скайларк тоже можно помойкой назвать, и не безосновательно, поспрашивай у пендосов про их машины тех лет, много нового услышишь.
Бьюик скайларк тоже можно помойкой назвать, и не безосновательно, поспрашивай у пендосов про их машины тех лет, много нового услышишь.
>>7344
это на поршни
это на поршни
>>7399
А это тут каким местом, если речь идет о владении автомобилем в стоке или околостоке? Дрист - это уже корчи.
и много прулей из 90х есть живых в продаже не овощи и не бомжи?
Да просто пыня и ко добили остатки той некроты, которая еще в начале 00х спокойно ездила по рашке.
>>7400
Если не 4е цилиндра, то вполне себе слышно. Но откуда баржанам это знать.
>Про дристеров
А это тут каким местом, если речь идет о владении автомобилем в стоке или околостоке? Дрист - это уже корчи.
>прулеводов
и много прулей из 90х есть живых в продаже не овощи и не бомжи?
>Ну и какая автокультура тебе в стране за 30 лет родится?
Да просто пыня и ко добили остатки той некроты, которая еще в начале 00х спокойно ездила по рашке.
>>7400
Если не 4е цилиндра, то вполне себе слышно. Но откуда баржанам это знать.
272 Кб, 720x1440>>7345
Так то водятел обналичтвает, а не контора.
У тебя что, мотор имеет два положения — труп и рабочий? Вот именно когда начался хоть тот же самый жор маспа или топлива — нужно искать причину. Не исключено, что достаточно будет заменить лишь кольца, а не бежать делать капитал очку за 75к.
Конкретно по 402 — не поясню. Суть не в том.
Ты живёшь в лесу, как Шиза-сан, где ничего нет? Вот тебе прайс.
Тебе ещё объяснить, чем лучше минимальный зазор? Может ты ещё не понимаешь, в чём суть поршня минимальной размерной группы?
Ничего, что это минимальный допустимый зазор поршень-гильза?
Боюсь представить, что для тебя тогда идеально.
Ну так ты плоскости выравнивал? Болты с утолщением ставил? Они не слабо снижают возможность перемещения насоса в пространстве.
При том, что это крайне удобно в таком месте.
Да-да, охотно верю. При таком количестве вылитого маспа у тебя весь блок и половина полкапотки будет им залита.
> на самом деле нет. Это хороший способ в современных условиях обналичивать мелоч на бухлишко.
Так то водятел обналичтвает, а не контора.
> это ж когда? Если нет жора масла и норм давление какой нормальный человек полезет в мотор?
У тебя что, мотор имеет два положения — труп и рабочий? Вот именно когда начался хоть тот же самый жор маспа или топлива — нужно искать причину. Не исключено, что достаточно будет заменить лишь кольца, а не бежать делать капитал очку за 75к.
> механизм появления этой "бочкообразности" применительно к конкретно 402 мотору пояснишь?
Конкретно по 402 — не поясню. Суть не в том.
> только если у тебя свой токарный и хонинговальный станки есть. Каждый из которых минимум по ляму стоит, а то и по джва.
Ты живёшь в лесу, как Шиза-сан, где ничего нет? Вот тебе прайс.
> нахуя?
Тебе ещё объяснить, чем лучше минимальный зазор? Может ты ещё не понимаешь, в чём суть поршня минимальной размерной группы?
> А тепловое расширение гильзы и поршня ты чем компенсировать станешь?
Ничего, что это минимальный допустимый зазор поршень-гильза?
> Хотя, 4 сотки еще норм.
Боюсь представить, что для тебя тогда идеально.
> паронитовая прокладка рано или поздно начнет ссать. Потому, что постоянно насос под действием распреда вибрирует. Делал я такое на 3 меясца максимум хватало. Просто герметика хвтает на столько же, иногда на долльше.
Ну так ты плоскости выравнивал? Болты с утолщением ставил? Они не слабо снижают возможность перемещения насоса в пространстве.
> а этот тут при чем?
При том, что это крайне удобно в таком месте.
> литр на 3-4 тысячи я писал. Ну ок. 250 грамм на 1000 200 из которых выливается. Похуй вабще.
Да-да, охотно верю. При таком количестве вылитого маспа у тебя весь блок и половина полкапотки будет им залита.
>>7401
Если Скайларк помойка, то 3110 - это просто братская могила чумных поросят, засыпанная известью.
Если Скайларк помойка, то 3110 - это просто братская могила чумных поросят, засыпанная известью.
>>7403
Не важно. В некоторых случаях прошивкой, в некоторых пропускной способностью бошки-впуска-выпуска и т.п., в некоторых конструктивной прочностью всего мотора.
Суть моего поста не в этом, а в том, что все эти циферки мощности ничего общего среальностью не имеют.
Ну вот есть у тебя условный соплярис со 106 лошадями. И? был бы 99 ты бы дешевле сосагу купил и нолох меньше заплатил. Что тебе дали вот эти 7 лошадей?
Ты их никогда не почувствуешь.
Или у тебя условный кабан с 6 литрами в-12 и 350 понями. Ты будешь его откручивать чтобы каждую конкретную лошадь почуствтвовать? Нет, ты будешь ебать своего водилу-тазовода чтобы он возил твою попку плавно.
В чем тогда смысл?
Не важно. В некоторых случаях прошивкой, в некоторых пропускной способностью бошки-впуска-выпуска и т.п., в некоторых конструктивной прочностью всего мотора.
Суть моего поста не в этом, а в том, что все эти циферки мощности ничего общего среальностью не имеют.
Ну вот есть у тебя условный соплярис со 106 лошадями. И? был бы 99 ты бы дешевле сосагу купил и нолох меньше заплатил. Что тебе дали вот эти 7 лошадей?
Ты их никогда не почувствуешь.
Или у тебя условный кабан с 6 литрами в-12 и 350 понями. Ты будешь его откручивать чтобы каждую конкретную лошадь почуствтвовать? Нет, ты будешь ебать своего водилу-тазовода чтобы он возил твою попку плавно.
В чем тогда смысл?
124 Кб, 1366x728>>7408
При желании можно все, что угодно, помойкой назвать, я скорее об этом. Без опыта владения обеими бричками подобные заявления веса иметь не будут. Ну и у всех авто бывают проблемы, пикрил проблемы скайларка.
При желании можно все, что угодно, помойкой назвать, я скорее об этом. Без опыта владения обеими бричками подобные заявления веса иметь не будут. Ну и у всех авто бывают проблемы, пикрил проблемы скайларка.
>>7406
Путин, конечно, хуйло, но каким образом лично он добивает машины? Их не дорожные условия + жлобское отношение добивают*
>пыня и ко
Путин, конечно, хуйло, но каким образом лично он добивает машины? Их не дорожные условия + жлобское отношение добивают*
>>7418
Речь идет о сферических автомобилях в вакууме.
И что?
Ебаться надо с любой машиной, такого нет что купил и ездишь 50 лет ничего не делая с ней. Вопрос как всегда в том, что после ебли с рашкопромом - это будет всё тот же рашкопром. Беспонтовый, унылый, 2.4 80лс.
Речь идет о сферических автомобилях в вакууме.
>пикрил проблемы скайларка.
И что?
Ебаться надо с любой машиной, такого нет что купил и ездишь 50 лет ничего не делая с ней. Вопрос как всегда в том, что после ебли с рашкопромом - это будет всё тот же рашкопром. Беспонтовый, унылый, 2.4 80лс.
>>7420
Курс доллара, ональные ограничения на доставку. Раньше мог спокойно из США прямо с ебея заказать детали за копейки, сейчас только через анальных перепуков.
Курс доллара, ональные ограничения на доставку. Раньше мог спокойно из США прямо с ебея заказать детали за копейки, сейчас только через анальных перепуков.
>>7405
нет, я меняю гильзы на новые, с хоном. А остальные везут блок на расточку-хонинговку задорого.
>>7406
в кабане не слышно раз уж тут кабана упоминали
>>7407
контора. Потому, что ему мы даем по топливной карте 8 литровна 100 и заставляем еще на 17 привезти чеков с автоматических заправок.
если начался жор масла - пизда кольцам и поршневой вообще. Тут без вариантов, если оно никуда не выливается. Тут без капиталки не обойтись. Если жор топлива - возможны варианты, и почти все они не ведут к капиталке.
все, что в допуске но не минимально допустимое. Средние значения.
да, выравнивал. ПРи чем тут болты с утолщением. если насос просто отламывает от блока усилие распреда на рычаг, а нижнияя часть влянца насоса меньше верхней и за счет рычага там ппц усилие?
похуй. Обычная головка ничем не хуже. Да и кручу я ее трещеткой, как и торкс бы крутил.
так и есть. И что ты мне зделоешь? Раз в год тряпочкой протираю и похуй.
нет, я меняю гильзы на новые, с хоном. А остальные везут блок на расточку-хонинговку задорого.
>>7406
> Если не 4е цилиндра, то вполне себе слышно. Но откуда баржанам это знать.
в кабане не слышно раз уж тут кабана упоминали
>>7407
> Так то водятел обналичтвает, а не контора.
контора. Потому, что ему мы даем по топливной карте 8 литровна 100 и заставляем еще на 17 привезти чеков с автоматических заправок.
> Вот именно когда начался хоть тот же самый жор маспа или топлива — нужно искать причину. Не исключено, что достаточно будет заменить лишь кольца, а не бежать делать капитал очку за 75к.
если начался жор масла - пизда кольцам и поршневой вообще. Тут без вариантов, если оно никуда не выливается. Тут без капиталки не обойтись. Если жор топлива - возможны варианты, и почти все они не ведут к капиталке.
> Боюсь представить, что для тебя тогда идеально.
все, что в допуске но не минимально допустимое. Средние значения.
> Ну так ты плоскости выравнивал? Болты с утолщением ставил? Они не слабо снижают возможность перемещения насоса в пространстве.
да, выравнивал. ПРи чем тут болты с утолщением. если насос просто отламывает от блока усилие распреда на рычаг, а нижнияя часть влянца насоса меньше верхней и за счет рычага там ппц усилие?
> При том, что это крайне удобно в таком месте.
похуй. Обычная головка ничем не хуже. Да и кручу я ее трещеткой, как и торкс бы крутил.
> При таком количестве вылитого маспа у тебя весь блок и половина полкапотки будет им залита.
так и есть. И что ты мне зделоешь? Раз в год тряпочкой протираю и похуй.
>>7424
Ты сначала о сферичности в вакууме говоришь, а потом сразу на рашкопром перескакиваешь. Любая автокультура зарождается прежде всего на основе домашнего автопрома и уже потом на основе какого-либо импорта. И вообще, что в твоем понимании автокультура? В моем понимании это группы энтузиастов, которые любят свои авто. Вот и все, собственно.
ну и 406 уже 150 л.с. выдает
Ты сначала о сферичности в вакууме говоришь, а потом сразу на рашкопром перескакиваешь. Любая автокультура зарождается прежде всего на основе домашнего автопрома и уже потом на основе какого-либо импорта. И вообще, что в твоем понимании автокультура? В моем понимании это группы энтузиастов, которые любят свои авто. Вот и все, собственно.
ну и 406 уже 150 л.с. выдает
>>7428
А здесь поподробнее, ограничения какого плана? На вес, на стоимость, на конкретно вид детали? Сам не в теме, хотелось бы узнать. Просто я не так давно оттуда заказывал батареи для ноутбука, не самые дешевые, все прошло нормально.
>ограничения на доставку
А здесь поподробнее, ограничения какого плана? На вес, на стоимость, на конкретно вид детали? Сам не в теме, хотелось бы узнать. Просто я не так давно оттуда заказывал батареи для ноутбука, не самые дешевые, все прошло нормально.
>>7430
представь рычаг, к одному его концу прилеплено колесо, к другому - кузов. И покачай его.
представь рычаг, к одному его концу прилеплено колесо, к другому - кузов. И покачай его.
>>7436
Сферический рашкопром в вакууме чем-то отличается от несферического?
И что? Автокультура импортных автомобилей в этой стране мертва чуть более чем полностью.
Возможность выбрать свой путь в автокультуре, а не только уретро\ресто прули и дрист. Ну еще 4х4.
>>7433
Слышно, просто на газ надави.
Сферический рашкопром в вакууме чем-то отличается от несферического?
>Любая автокультура зарождается прежде всего на основе домашнего автопрома и уже потом на основе какого-либо импорта.
И что? Автокультура импортных автомобилей в этой стране мертва чуть более чем полностью.
>И вообще, что в твоем понимании автокультура?
Возможность выбрать свой путь в автокультуре, а не только уретро\ресто прули и дрист. Ну еще 4х4.
>>7433
Слышно, просто на газ надави.
>>7445
Со стороны продавца. Хз как это стало, но теперь львиная доля продавцов (в т.ч. и из Европы) просто перестала напрямую отправлять в РФ. Не знаю, в подробности с тех пор не вдавался, а нашел контакты на границе.
Это другое.
>ограничения какого плана
Со стороны продавца. Хз как это стало, но теперь львиная доля продавцов (в т.ч. и из Европы) просто перестала напрямую отправлять в РФ. Не знаю, в подробности с тех пор не вдавался, а нашел контакты на границе.
>Просто я не так давно оттуда заказывал батареи для ноутбука, не самые дешевые, все прошло нормально.
Это другое.
>>7448
Какой еще свой путь?
Ваша автокультура не автокультура?
Какой еще свой путь?
>не ретро, не прули, не дрист, не лапники
Ваша автокультура не автокультура?
>>7451
А, ну это да, на рынке компухтерной техники тоже есть это явление. Возможно, продавцы не хотят ебаться с отправлением в рашку, черт его знает. Но есть и продавцы, отправляющие в рашку, если поискать.
>со стороны продавца
А, ну это да, на рынке компухтерной техники тоже есть это явление. Возможно, продавцы не хотят ебаться с отправлением в рашку, черт его знает. Но есть и продавцы, отправляющие в рашку, если поискать.
14 Кб, 450x450>>7433
Ух, я начал сраться. Всё гробгробкладбище. Именно так и звучит тобою сказанное.
Почему у меня не отламывает? И усилие там не такое и большое.
Скажу, что при таком раскладе капитал очка мотора за 75к и кузова за 220к была абсолютно бессмысленной.
>>7450
Тело болта несколько толще резьбы.
> если начался жор масла - пизда кольцам и поршневой вообще. Тут без вариантов, если оно никуда не выливается. Тут без капиталки не обойтись. Если жор топлива - возможны варианты, и почти все они не ведут к капиталке.
Ух, я начал сраться. Всё гробгробкладбище. Именно так и звучит тобою сказанное.
> да, выравнивал. ПРи чем тут болты с утолщением. если насос просто отламывает от блока усилие распреда на рычаг, а нижнияя часть влянца насоса меньше верхней и за счет рычага там ппц усилие?
Почему у меня не отламывает? И усилие там не такое и большое.
> так и есть. И что ты мне зделоешь?
Скажу, что при таком раскладе капитал очка мотора за 75к и кузова за 220к была абсолютно бессмысленной.
>>7450
Тело болта несколько толще резьбы.
>>7452
Открой торговые площадки других стран и посмотри что там можно купить.
Выбор скудноват, только и всего.
>свой путь
Открой торговые площадки других стран и посмотри что там можно купить.
>Ваша автокультура не автокультура?
Выбор скудноват, только и всего.
>>7461
По Автомобильным запчастям из США - нет, или стоить будет дохуища. Ко всему можно привыкнуть, можно и заказать. Но это доставляет кучу ненужных проблем.
По Автомобильным запчастям из США - нет, или стоить будет дохуища. Ко всему можно привыкнуть, можно и заказать. Но это доставляет кучу ненужных проблем.
>>7455
суть в том, что эти бруски не только дрочить-крутить нужно, но и вверх-вниз дрочить. Причем оба движения должны быть синхронизированы так, чтобы риска получалась под определенным углом к вертикали. И для этого нужен нормальный станок с нормальной станиной и поливом маслом, чтобы в нем правильно и жестко закрепить блок или гильзу. И нахуй кому всразось отдельные гильзы хонинговать?
>>7462
достаточное, чтобы расшавелить сопряжение деталей, чуть сдавить прокладку и начать обоссываться. У меня даже недавно сам флянец насоса обломало.
капиталка - это еще не конец. смерть - это только начало
Ты прав. Подскажи, в чем смысл жизни?
суть в том, что эти бруски не только дрочить-крутить нужно, но и вверх-вниз дрочить. Причем оба движения должны быть синхронизированы так, чтобы риска получалась под определенным углом к вертикали. И для этого нужен нормальный станок с нормальной станиной и поливом маслом, чтобы в нем правильно и жестко закрепить блок или гильзу. И нахуй кому всразось отдельные гильзы хонинговать?
>>7462
> Почему у меня не отламывает? И усилие там не такое и большое.
достаточное, чтобы расшавелить сопряжение деталей, чуть сдавить прокладку и начать обоссываться. У меня даже недавно сам флянец насоса обломало.
> Именно так и звучит тобою сказанное.
капиталка - это еще не конец. смерть - это только начало
> была абсолютно бессмысленной
Ты прав. Подскажи, в чем смысл жизни?
>>7469
ближэ к прямому, но не критично, и синхронизировать руками получается с минимальными оборотами дрелей
>определенным
ближэ к прямому, но не критично, и синхронизировать руками получается с минимальными оборотами дрелей
>>7480
нет, нихуя у тебя не получается нормально. Мало того, что угол хона не тот, так еще и бруски гамно. Риска должна быть правильная, а вершина риски должна быть плоская. Иначе у тебя кольца за полсотнитыщ максимум спилит
нет, нихуя у тебя не получается нормально. Мало того, что угол хона не тот, так еще и бруски гамно. Риска должна быть правильная, а вершина риски должна быть плоская. Иначе у тебя кольца за полсотнитыщ максимум спилит
1 Мб, 851x3718>>7469
Видимо твой насос из гвоздилина. Либо изначально имел дефекты литья.
Ты всё ещё не объяснил человеку, в чём смысл делать капитал очку за 75к вместо текущего ремонта.
Потроллить алкобыдло на сосаке.
> достаточное, чтобы расшавелить сопряжение деталей, чуть сдавить прокладку и начать обоссываться. У меня даже недавно сам флянец насоса обломало.
Видимо твой насос из гвоздилина. Либо изначально имел дефекты литья.
> капиталка - это еще не конец.
Ты всё ещё не объяснил человеку, в чём смысл делать капитал очку за 75к вместо текущего ремонта.
> Ты прав. Подскажи, в чем смысл жизни?
Потроллить алкобыдло на сосаке.
>>7490
потому, что если приходится менять кольца лучше уж нормально сделать мотор и не лохматить бабушку.
и ваще мое бабло, как хочу так и проебую мог бы пропить или купить тристасемьдесятпятушку, но я лучше знаю как проебать свое бабло
просто новый. Был. Возможно брак. Это про обломанный. А так - все без исключения обоссываются.
но ты выставляешь себя нищеебом-завистником и все.
> в чём смысл делать капитал очку за 75к вместо текущего ремонта.
потому, что если приходится менять кольца лучше уж нормально сделать мотор и не лохматить бабушку.
и ваще мое бабло, как хочу так и проебую мог бы пропить или купить тристасемьдесятпятушку, но я лучше знаю как проебать свое бабло
> идимо твой насос из гвоздилина.
просто новый. Был. Возможно брак. Это про обломанный. А так - все без исключения обоссываются.
> Потроллить алкобыдло на сосаке.
но ты выставляешь себя нищеебом-завистником и все.
>>7463
Малость интересуюсь культурой автоэнтузиастов в США, там это, понятное дело, больше распространено, но основные группы те же. Автокультура там богаче из-за большего разнообразия моделей прежде всего. Какой есть выбор у пиндоса, если он хочет сделать себе быструю машину эпохи масл-каров? Мустанг, камаро, челленджер, и т.п. Какой есть выбор у жителя России? ГАЗ-24. Всё. И то, нужен другой мотор, а не заводские четыре горшка.
И так со всеми областями авторынка, в общем-то.
>>7493
Как покупка скучного амероседана из 90х относится к автокультуре вообще?
Малость интересуюсь культурой автоэнтузиастов в США, там это, понятное дело, больше распространено, но основные группы те же. Автокультура там богаче из-за большего разнообразия моделей прежде всего. Какой есть выбор у пиндоса, если он хочет сделать себе быструю машину эпохи масл-каров? Мустанг, камаро, челленджер, и т.п. Какой есть выбор у жителя России? ГАЗ-24. Всё. И то, нужен другой мотор, а не заводские четыре горшка.
И так со всеми областями авторынка, в общем-то.
>>7493
Как покупка скучного амероседана из 90х относится к автокультуре вообще?
48 Кб, 604x343>>7503
Зачем лохматить бабушку и менять детали и механизмы, которые не выработали ещё свой ресурс? Почему бы тогда вместо замены колец не сменить машину?
Как что-то плохое.
> потому, что если приходится менять кольца лучше уж нормально сделать мотор и не лохматить бабушку.
Зачем лохматить бабушку и менять детали и механизмы, которые не выработали ещё свой ресурс? Почему бы тогда вместо замены колец не сменить машину?
> но ты выставляешь себя нищеебом-завистником и все.
Как что-то плохое.
>>7516
Я уже видел ебло автослесарей, когда я приехал на побитой барже, кинул ключи на капот и сказал "облизать". Они облизали. Джва раза. Похуй сколько это стоит. Я хочу проверить как это в 2070 будет выглядеть.
Я уже видел ебло автослесарей, когда я приехал на побитой барже, кинул ключи на капот и сказал "облизать". Они облизали. Джва раза. Похуй сколько это стоит. Я хочу проверить как это в 2070 будет выглядеть.
>>7517
давай сначала: если мотор жрет масло ведрами, а оно с него не выливается - это пизда поршневой. ее нужно менять. Полностью. Независимо от того какой мотор.
если это одноразовая современная хуйня - так и нужно делать. Баржа - она многоразового использования я даже пепельницу вытряхую, например
продолжай тогда, раз нравится.
> менять детали и механизмы, которые не выработали ещё свой ресурс
давай сначала: если мотор жрет масло ведрами, а оно с него не выливается - это пизда поршневой. ее нужно менять. Полностью. Независимо от того какой мотор.
> Почему бы тогда вместо замены колец не сменить машину?
если это одноразовая современная хуйня - так и нужно делать. Баржа - она многоразового использования я даже пепельницу вытряхую, например
> Как что-то плохое
продолжай тогда, раз нравится.
>>7505
В случае с иномарками есть коробочный вариант получения неовощного мотора, тогда как с рашкопромом - болты.
>И то, нужен другой мотор, а не заводские четыре горшка.
>И так со всеми областями авторынка, в общем-то.
В случае с иномарками есть коробочный вариант получения неовощного мотора, тогда как с рашкопромом - болты.
57 Кб, 880x487>>7527
Зачем доводить до ведёрного жора? Почему нельзя устранить неисправность до того, как мотор умрет совсем? Своевременное обслуживание продлевает срок службы двигателя.
Моё почтение.
Главное чтобы тебе не нравилось.
> давай сначала: если мотор жрет масло ведрами, а оно с него не выливается - это пизда поршневой. ее нужно менять. Полностью. Независимо от того какой мотор.
Зачем доводить до ведёрного жора? Почему нельзя устранить неисправность до того, как мотор умрет совсем? Своевременное обслуживание продлевает срок службы двигателя.
> я даже пепельницу вытряхую, например
Моё почтение.
> продолжай тогда, раз нравится.
Главное чтобы тебе не нравилось.
>>7529
Покупка волги, как и покупка любой машины сама по себе - никак.
Автокультура - это нечто большее, чем просто купить машину и ездить на ней. Машину нужно любить, прежде всего, за машиной нужно ухаживать, а не относиться к ней просто как к средству транспортировки джёппы, это уже можно отнести к автокультуре. Ну и сюда входят и реставрация, и модификация(желание сделать машину лучше говорит об отношении к машине), и тому подобное. Даже колхоз-тюнинг можно к автокультуре отнести.
Покупка волги, как и покупка любой машины сама по себе - никак.
Автокультура - это нечто большее, чем просто купить машину и ездить на ней. Машину нужно любить, прежде всего, за машиной нужно ухаживать, а не относиться к ней просто как к средству транспортировки джёппы, это уже можно отнести к автокультуре. Ну и сюда входят и реставрация, и модификация(желание сделать машину лучше говорит об отношении к машине), и тому подобное. Даже колхоз-тюнинг можно к автокультуре отнести.
>>7530
Нормально облизали, не пизди.
>>7537
это не так работает. Это не перегревать пихло, вовремя менять масло, правильно эксплуатировать, лить нормальный бензин, следить и вовремя устранять неисправности навесухи. Вот тогда мотор будет долго работать. А "подкинуть колечек" - как я уже говорил - хуйня уровня тазовода или перепука, хотя последние сейчас намастырились просто присадки лить, чтобы временного эфекта достич.
а если мне похуй ты выпилишься?
Нормально облизали, не пизди.
>>7537
> Зачем доводить
это не так работает. Это не перегревать пихло, вовремя менять масло, правильно эксплуатировать, лить нормальный бензин, следить и вовремя устранять неисправности навесухи. Вот тогда мотор будет долго работать. А "подкинуть колечек" - как я уже говорил - хуйня уровня тазовода или перепука, хотя последние сейчас намастырились просто присадки лить, чтобы временного эфекта достич.
> Главное чтобы тебе не нравилось.
а если мне похуй ты выпилишься?
>>7533
Вставка неовощного мотора вместо овощного - уже кастом, а было сказано о стоке. Тогда уж претензия заключается в том, что на российские авто не ставили мощных моторов, и это вполне нормальная претензия, мощных моторов действительно не ставили.
Вставка неовощного мотора вместо овощного - уже кастом, а было сказано о стоке. Тогда уж претензия заключается в том, что на российские авто не ставили мощных моторов, и это вполне нормальная претензия, мощных моторов действительно не ставили.
>>7545
Ты не в ту степь лезешь.
Вот я купил Бонневиль, а обслуживать - болты. Лично пыня насрал в штаны с доставкой и заказать с ебей я уже не могу.
Ты не в ту степь лезешь.
>за машиной нужно ухаживать, а не относиться к ней просто как к средству транспортировки джёппы, это уже можно отнести к автокультуре
Вот я купил Бонневиль, а обслуживать - болты. Лично пыня насрал в штаны с доставкой и заказать с ебей я уже не могу.
408 Кб, 1366x768>>7551
Ввёл случайную запчасть к пихлу бонневилля, первая ссылка говорит, что можно доставить в Россию.за шрифт извиняюсь, но иначе вся инфа на скрин не влезает
Ввёл случайную запчасть к пихлу бонневилля, первая ссылка говорит, что можно доставить в Россию.за шрифт извиняюсь, но иначе вся инфа на скрин не влезает
>>7555
Всё так. По механике можно заказать, пришлют китайский аналог. Можно и не из США при этом заказывать.
Всё так. По механике можно заказать, пришлют китайский аналог. Можно и не из США при этом заказывать.
>>7566
Диски не патриотичные.
Диски не патриотичные.
>>7561
потребление против самодела
потребление против самодела
>>7562
То есть теперь даже американцы из США покупают для своих седанов китайские аналоги? Что?
То есть теперь даже американцы из США покупают для своих седанов китайские аналоги? Что?
>>7561
Я в том же посте писал про отсутствие мощных моторов в российских авто, или ты из тех, кто только первые предложения читает?
>купить комплектацию
Я в том же посте писал про отсутствие мощных моторов в российских авто, или ты из тех, кто только первые предложения читает?
>>7591
какбудто другие не складываются
какбудто другие не складываются
64 Кб, 647x600>>7547
Видимо у тебя одного.
Так бы и сказал, что тебе пахуй, едет и ладно. А как и с какими проблемами — плевать. Вот срезало у тебя шестерню привода распредвала. Тоже побежишь капиталист мотор полностью? Или выскочило седло клапана — снова полная капиталка? Ну надо же сразу всё хорошо сделать! Чо по сто раз разбирать. Текущий ремонт двигателя? А чо это такое?
Пиздц. Можно подумать, что в двигателе ломается только навесное, а он сам отмирает единовременно всеми деталями.
Хуйня она лишь в твоём понимании. Ведь как я сказал раньше — у тебя два режима мотора: он или работает похуй как или не работает совсем.
Нет конечно. Профитов никаких.
>>7571
Или маринуется?
>>7578
Зовидую. Аж зубы сводит.
> это не так работает.
Видимо у тебя одного.
> Это не перегревать пихло, вовремя менять масло, правильно эксплуатировать, лить нормальный бензин, следить и вовремя устранять неисправности навесухи. Вот тогда мотор будет долго работать.
Так бы и сказал, что тебе пахуй, едет и ладно. А как и с какими проблемами — плевать. Вот срезало у тебя шестерню привода распредвала. Тоже побежишь капиталист мотор полностью? Или выскочило седло клапана — снова полная капиталка? Ну надо же сразу всё хорошо сделать! Чо по сто раз разбирать. Текущий ремонт двигателя? А чо это такое?
Пиздц. Можно подумать, что в двигателе ломается только навесное, а он сам отмирает единовременно всеми деталями.
> А "подкинуть колечек" - как я уже говорил - хуйня уровня тазовода или перепука, хотя последние сейчас намастырились просто присадки лить, чтобы временного эфекта достич.
Хуйня она лишь в твоём понимании. Ведь как я сказал раньше — у тебя два режима мотора: он или работает похуй как или не работает совсем.
> а если мне похуй ты выпилишься?
Нет конечно. Профитов никаких.
>>7571
Или маринуется?
>>7578
Зовидую. Аж зубы сводит.
>>6521
А тебе не приходила мысль, что наоборот - это у него? ну, или я туплю. Я ставил по гайдам Мортиса, окошко видно с улицы, а не от моторного щита. может тут свежая ревизия, без окон?
>>7141
А почему у меня уровень от замены до замены не меняется? Что я делаю не так? бензин в масле не в счёт, там уровень рос
>>7223
Ну, тут ты, конечно, погорячился.
НЕНУЖНО. кому было нужно - брали люксованные%%
>>7365
182 н.м же.
>>7530
Индией повеяло.
>карб развернул наоборот
А тебе не приходила мысль, что наоборот - это у него? ну, или я туплю. Я ставил по гайдам Мортиса, окошко видно с улицы, а не от моторного щита. может тут свежая ревизия, без окон?
>>7141
>литр полусини на 3-4К
А почему у меня уровень от замены до замены не меняется? Что я делаю не так? бензин в масле не в счёт, там уровень рос
>>7223
>дхлый мотор, это уже не говоря об отсутвстии просторного салона
Ну, тут ты, конечно, погорячился.
>кожи, автомата и электроники
НЕНУЖНО. кому было нужно - брали люксованные%%
>>7365
182 н.м же.
>>7530
Индией повеяло.
>>7596
разговор про замену колец
шиза про:
А вообще седло клапана само по себе не выскакует. Оно выскакует от перегрева (проходил, знаю), а шестерня распредвала тоже сама по себе не срезается, она от подклинивающего распреда срезается.
Ты понимаешь, что ты при пиздецоме предлагаешь симптомы лечить, а не пиздецому?
ты еще предложи мне супротек, прости госпади, залить.
разговор про замену колец
шиза про:
> шестерню привода распредвала, выскочило седло клапана.
А вообще седло клапана само по себе не выскакует. Оно выскакует от перегрева (проходил, знаю), а шестерня распредвала тоже сама по себе не срезается, она от подклинивающего распреда срезается.
Ты понимаешь, что ты при пиздецоме предлагаешь симптомы лечить, а не пиздецому?
ты еще предложи мне супротек, прости госпади, залить.
>>7601
Нет, ты не понял. Почему ты решил, что на объяве, что я нашел - китайский аналог?
То, что комплектаций нет, я в курсе, и я писал об этом. Не мешает поставить в машину мотор помощнее, если есть желание. Правда, тогда надо будет ебаться с ментами, и я считаю, что подобного не должно быть, но это уже другая степь.
Нет, ты не понял. Почему ты решил, что на объяве, что я нашел - китайский аналог?
То, что комплектаций нет, я в курсе, и я писал об этом. Не мешает поставить в машину мотор помощнее, если есть желание. Правда, тогда надо будет ебаться с ментами, и я считаю, что подобного не должно быть, но это уже другая степь.
>>7596
Неее, Волга старая Волга
должна настояться, чтобы стать лучше как вино. а вообще у меня пока финансы после НГ просят передышки. А так потихоньку разбираю, вот карбюратор снял, буду разбирать и плоскости править, может на гвут созрею в январе
>маринуется
Неее, Волга старая Волга
должна настояться, чтобы стать лучше как вино. а вообще у меня пока финансы после НГ просят передышки. А так потихоньку разбираю, вот карбюратор снял, буду разбирать и плоскости править, может на гвут созрею в январе
>>7606
Нет. Потому что правильно стоит.
Да, именно так. У него к-126гм. Без окошка.
Капиталочку правильную не делаешь. Вот он купил первую попавшуюся поршневую — и все, расход маспа.
> А тебе не приходила мысль, что наоборот - это у него?
Нет. Потому что правильно стоит.
> ну, или я туплю.
Да, именно так. У него к-126гм. Без окошка.
> А почему у меня уровень от замены до замены не меняется? Что я делаю не так?
Капиталочку правильную не делаешь. Вот он купил первую попавшуюся поршневую — и все, расход маспа.
Скажите, это нормально, если на штангах как будто резьбу нарезали? Достаточно их будет поменять или это страстном более сложной поломки?
И для 24д подойдут от 402?
Разобрал двигун ради капиталочки
И для 24д подойдут от 402?
Разобрал двигун ради капиталочки
>>7614
Зойчем мне делать капиталочку, если её сделали до меня?
Я так, ось коромысел перебрал только, да кувалдой забил вместе с одним клапаном, да всё. на этих карбах какой номер иглы? гугл говорит, что 7 или 3, а как на самом деле? Стоит ли притирать иглу? Или новую купить?
>>7617
От длины зависит.
Картинку в студию.
Зойчем мне делать капиталочку, если её сделали до меня?
Я так, ось коромысел перебрал только, да кувалдой забил вместе с одним клапаном, да всё. на этих карбах какой номер иглы? гугл говорит, что 7 или 3, а как на самом деле? Стоит ли притирать иглу? Или новую купить?
>>7617
>для 24д подойдут от 402?
От длины зависит.
>на штангах как будто резьбу нарезали?
Картинку в студию.
230 Кб, 604x604>>7609
Т.е. севшие кольца симптом, а не очаг заражения? Хехмда.
Я за Валеру топлю.
>>7617
Штанги моторов взаимозаменяемы. Нужно учитывать лишь длину. Она зависит от высоты ГБЦ.
Резьба где насечена? На теле штанги?
> Ты понимаешь, что ты при пиздецоме предлагаешь симптомы лечить, а не пиздецому?
Т.е. севшие кольца симптом, а не очаг заражения? Хехмда.
> ты еще предложи мне супротек, прости госпади, залить.
Я за Валеру топлю.
>>7617
Штанги моторов взаимозаменяемы. Нужно учитывать лишь длину. Она зависит от высоты ГБЦ.
Резьба где насечена? На теле штанги?
>>7610
Почему? Изменение конструкции все дела. Мало ли ты это небезопасно сделал.
https://www.cardone.com/
Торговая марка:Cardone IndustriesEngineering Name:Remanufactured Water Pump
Manufacturer Part Number:
58-411
>что подобного не должно быть
Почему? Изменение конструкции все дела. Мало ли ты это небезопасно сделал.
>Почему ты решил, что на объяве, что я нашел - китайский аналог?
https://www.cardone.com/
Торговая марка:Cardone IndustriesEngineering Name:Remanufactured Water Pump
Manufacturer Part Number:
58-411
>>7611
kek
kek
>>7618
На 126 и 135 одинаковые иглы. Купи юникар, с обрезиненым конусом. Пожалуй, самые долгоиграющие.
> на этих карбах какой номер иглы? гугл говорит, что 7 или 3, а как на самом деле? Стоит ли притирать иглу? Или новую купить?
На 126 и 135 одинаковые иглы. Купи юникар, с обрезиненым конусом. Пожалуй, самые долгоиграющие.
>>7618
подвесь иглу к попловку
подвесь иглу к попловку
>>7620
https://www.cardone.com/history
Аftermarket-производитель запчастей, начавшийся в Пенсильвании еще в 1970 году.
Не все производители афтермаркета - китайские.
https://www.cardone.com/history
Аftermarket-производитель запчастей, начавшийся в Пенсильвании еще в 1970 году.
Не все производители афтермаркета - китайские.
>>7646
Да на холоде тяжко идёт. Все жаловались на отсутствие снега, кококо, погода не зимняя. А я холод не люблю
Да на холоде тяжко идёт. Все жаловались на отсутствие снега, кококо, погода не зимняя. А я холод не люблю
18 Кб, 452x252>>7667
За двадцать дней я даже до гаража не дойду. Был там последний раз три месяца назад. С просроченными правами так же ездил. Нахуй такое надо ради баржи страдать.
За двадцать дней я даже до гаража не дойду. Был там последний раз три месяца назад. С просроченными правами так же ездил. Нахуй такое надо ради баржи страдать.
>>7659
Ты только оем признаешь, что ли? Не считаю твой подход верным, если честно.
Но в общем, я понял, что тебя волнует в основном малое количество некрух 90х в России, а не что-либо еще.
Ты только оем признаешь, что ли? Не считаю твой подход верным, если честно.
Но в общем, я понял, что тебя волнует в основном малое количество некрух 90х в России, а не что-либо еще.
>>7672
Слишком толсто, даже отвечать на этот байт не буду. ОЕМ - это оем и он стоит денег. Аналог и китай стоит дешевле по понятным причинам. Разница в них если есть, то надо отдельно рассматривать по позициям, а так - это сорта говна.
Слишком толсто, даже отвечать на этот байт не буду. ОЕМ - это оем и он стоит денег. Аналог и китай стоит дешевле по понятным причинам. Разница в них если есть, то надо отдельно рассматривать по позициям, а так - это сорта говна.
>>7674
Мне проще сходить в соседний двор и купить за полцены нового, китайского К151 запиленный под мой двигатель К88.
Мне проще сходить в соседний двор и купить за полцены нового, китайского К151 запиленный под мой двигатель К88.
>>7677
Ты производишь такое впечатление, не обессудь. Кастом не признаешь, признаешь только сток и оем, при этом кидаешь иномарки 90х в тред, как ты считаешь, как это выглядит со стороны?
Ставить афтермаркет, особенно от локального и проверенного производителя, в западных странах чем-то из ряда вон не считается, общался с людьми оттуда. Да и бывает так, что производитель просто перестает выпускать запчасти на твою модель авто, тогда у тебя два выхода - афтермаркет или б/у, и хороший афтермаркет в данном случае будет лучше.
>Слишком толсто.
Ты производишь такое впечатление, не обессудь. Кастом не признаешь, признаешь только сток и оем, при этом кидаешь иномарки 90х в тред, как ты считаешь, как это выглядит со стороны?
Ставить афтермаркет, особенно от локального и проверенного производителя, в западных странах чем-то из ряда вон не считается, общался с людьми оттуда. Да и бывает так, что производитель просто перестает выпускать запчасти на твою модель авто, тогда у тебя два выхода - афтермаркет или б/у, и хороший афтермаркет в данном случае будет лучше.
>>7684
Воистину, Брат! Аминь. у него газель с 402 и запасы карбов и запчастей к ним чуть ли не с советских времён
>только под наш Богоподобный
Воистину, Брат! Аминь. у него газель с 402 и запасы карбов и запчастей к ним чуть ли не с советских времён
>>7683
С чего не признаю кастом?
Это очевидно. Любому автолюбителю.
Мой выбор.
Иж авто.
На ебей покупаю остатки ОЕМ, луркаю по знакомым рачпродажу складов. Всё еще можно найти новые заводские узлы. За определенный прайс.
С чего не признаю кастом?
>оем
Это очевидно. Любому автолюбителю.
>сток
Мой выбор.
>проверенного
Иж авто.
>выхода
На ебей покупаю остатки ОЕМ, луркаю по знакомым рачпродажу складов. Всё еще можно найти новые заводские узлы. За определенный прайс.
>>7686
Как ты относишься к свапам моторов, например? Или к присиранию турбин на изначально нетурбовый мотор? У меня сложилось ощущение, что ты против, например, волг на V8, возможно, я тебя не так понял, но ты так фразы строил, без обид.
Ну ты живи, как считаешь нужным, каждый дрочит как он хочет, как известно, но со своим уставом в чужой монастырь тогда тоже не лезь.
>С чего не признаю кастом?
Как ты относишься к свапам моторов, например? Или к присиранию турбин на изначально нетурбовый мотор? У меня сложилось ощущение, что ты против, например, волг на V8, возможно, я тебя не так понял, но ты так фразы строил, без обид.
Ну ты живи, как считаешь нужным, каждый дрочит как он хочет, как известно, но со своим уставом в чужой монастырь тогда тоже не лезь.
>>7413
Тут разница не будет заметна просто потому что она сама по себе меньше 10%, а не потому что циферки. На какой-нибудь фигне вроде уставших свечей эти 10% уйдут как здрасьте.
Брат одно время ездил на таком, крутил весьма часто, just for lulz. Где твой бог теперь? Алсо, 6-литровый v12 крутить не надо не потому что он не для сракования, а потому что там и на низах всё хорошо, да и вообще для большинства людей этот мотор избыточен. И столь ненавистные тобой циферки от него это лишь подтверждают.
>>7467
Страшилки о цене привозных запчастей сильно преувеличены. Я на Интрепиде как-то раз своротил зеркало, так его привезти новое из Америки стоило даже чуть дешевле, чем взять с разбора в ДС.
>Ну вот есть у тебя условный соплярис со 106 лошадями. И? был бы 99 ты бы дешевле сосагу купил и нолох меньше заплатил. Что тебе дали вот эти 7 лошадей?
Тут разница не будет заметна просто потому что она сама по себе меньше 10%, а не потому что циферки. На какой-нибудь фигне вроде уставших свечей эти 10% уйдут как здрасьте.
>Или у тебя условный кабан с 6 литрами в-12 и 350 понями. Ты будешь его откручивать чтобы каждую конкретную лошадь почуствтвовать? Нет, ты будешь ебать своего водилу-тазовода чтобы он возил твою попку плавно.
Брат одно время ездил на таком, крутил весьма часто, just for lulz. Где твой бог теперь? Алсо, 6-литровый v12 крутить не надо не потому что он не для сракования, а потому что там и на низах всё хорошо, да и вообще для большинства людей этот мотор избыточен. И столь ненавистные тобой циферки от него это лишь подтверждают.
>>7467
Страшилки о цене привозных запчастей сильно преувеличены. Я на Интрепиде как-то раз своротил зеркало, так его привезти новое из Америки стоило даже чуть дешевле, чем взять с разбора в ДС.
>>7687
Ну тогда в школу родителей вызовут.
Ну тогда в школу родителей вызовут.
>>7694
А теперь посмотри на цену доставки из США в Россию. Именно одной позиции, а не ящика 1х1м от перепука.
>>7699
Очень Ебучая Манда.
>>7690
Лично мне похуй.
Ваще поебать.
Мне похуй на волги на v8, их всё равно единицы и это не коробочный вариант.
так и делаю
Согласен
Я и не лезу, просто обоссываю любителей советских мускул каров 2.4 80лс.
>как-то раз
А теперь посмотри на цену доставки из США в Россию. Именно одной позиции, а не ящика 1х1м от перепука.
>>7699
Очень Ебучая Манда.
>>7690
>Как ты относишься к свапам моторов, например?
Лично мне похуй.
>Или к присиранию турбин на изначально нетурбовый мотор?
Ваще поебать.
>У меня сложилось ощущение, что ты против, например, волг на V8, возможно, я тебя не так понял, но ты так фразы строил, без обид.
Мне похуй на волги на v8, их всё равно единицы и это не коробочный вариант.
>Ну ты живи, как считаешь нужным
так и делаю
>каждый дрочит как он хочет
Согласен
>но со своим уставом в чужой монастырь тогда тоже не лезь
Я и не лезу, просто обоссываю любителей советских мускул каров 2.4 80лс.
>>7689
Главный принцип - многослойность, ноги и почки должны быть в тепле. Рекомендую валенки или унты на ноги.
Главный принцип - многослойность, ноги и почки должны быть в тепле. Рекомендую валенки или унты на ноги.
>>7705
Это и называется лезть в чужой монастырь, а также преувеличиванием и додумыванием фактов, ведь на моей памяти в баржетреде никто волгу мускул-каром не называл.
В общем, удачи тебе в начинаниях, анон, а я пойду читну системсавто, подтяну матчасть.
>я и не лезу, просто обоссываю любителей советских мускул каров 2.4 80лс.
Это и называется лезть в чужой монастырь, а также преувеличиванием и додумыванием фактов, ведь на моей памяти в баржетреде никто волгу мускул-каром не называл.
В общем, удачи тебе в начинаниях, анон, а я пойду читну системсавто, подтяну матчасть.
>>7717
Это называется кинуть лепеху говна в чужой кринжовый монастырь.
кроме 100500 боевых картиночек
>Это и называется лезть в чужой монастырь
Это называется кинуть лепеху говна в чужой кринжовый монастырь.
> ведь на моей памяти в баржетреде никто волгу мускул-каром не называл.
кроме 100500 боевых картиночек
>>7711
Двождую валенки, охуенная по всем параметрам обувь - теплая, легко надевать, удобная, выносливая, с галошами так вообще всепроходимой становится.
Двождую валенки, охуенная по всем параметрам обувь - теплая, легко надевать, удобная, выносливая, с галошами так вообще всепроходимой становится.
>>7726
утрирую
утрирую
>>7748
Говносайт, с слизанными под копирку статьями одного полоумного шизика. Библиотека из шапки треда лучше.
Говносайт, с слизанными под копирку статьями одного полоумного шизика. Библиотека из шапки треда лучше.
>>7761
Читал сайт, все в принципе понятно, описаны принципы, с картин очками, со всеми делами, что с ним не так?
Читал сайт, все в принципе понятно, описаны принципы, с картин очками, со всеми делами, что с ним не так?
>>7813
и богажнек
и богажнек
>>7813
Тогда можешь посоветовать ресурс, на котором есть информация в том числе о современных системах авто, и который более глубоко описывает их принципы работы? Думаю, не только мне подобное будет полезно.
Тогда можешь посоветовать ресурс, на котором есть информация в том числе о современных системах авто, и который более глубоко описывает их принципы работы? Думаю, не только мне подобное будет полезно.
>>7469
Чёт у меня за хуй знает сколько лет вообще нет проблем с этим, все сухо ничего не ослабляет я и не отламывает.
мимо на зил130
>недавно сам флянец насоса обломало
Чёт у меня за хуй знает сколько лет вообще нет проблем с этим, все сухо ничего не ослабляет я и не отламывает.
мимо на зил130
>>7848
Спасибо, анон. Здесь, конечно, есть несколько интересных книг, но они уже довольно старые, в них нет описания работы современных систем, например, непосредственного впрыска, роботизированных КПП и КПП с двойным сцеплением и т.п. На системсавто том же это есть, ну и никто не мешает уходить на другие ресурсы и читать более детально.
Спасибо, анон. Здесь, конечно, есть несколько интересных книг, но они уже довольно старые, в них нет описания работы современных систем, например, непосредственного впрыска, роботизированных КПП и КПП с двойным сцеплением и т.п. На системсавто том же это есть, ну и никто не мешает уходить на другие ресурсы и читать более детально.
>>7921
синяя краска к обтекаймости жэ
синяя краска к обтекаймости жэ
>>7944
Тогда не страшно. Ни на что не влияет.
Тогда не страшно. Ни на что не влияет.
>>7921
Мощности красная краска добавляет, потому что red goes faster.
Мощности красная краска добавляет, потому что red goes faster.
>>7851
Завтра только, на РАБоту доберусь. А вообще, купил новый
тилипон, и с него фотки не двачуются почему-то, но я попробую.
Завтра только, на РАБоту доберусь. А вообще, купил новый
тилипон, и с него фотки не двачуются почему-то, но я попробую.
347 Кб, 1500x2000>>7987
Количество грузоблядей в треде растёт.
Количество грузоблядей в треде растёт.
>>8030
Я этого не говорил, нивоеб не значит нищий.
Я этого не говорил, нивоеб не значит нищий.
>>7705
Цена была уже с учётом доставки. Другое дело что ждать его надо было с месяц, а ездить без левого зеркала как-то ne oche.
>>7717
Видимо ты тут недавно. Года 3-4 назад тут была целая секта свидетелей разгона 402 и управляемости на шкворнях с рессорами, это сейчас от неё остался один только капиталка-сан.
>>7752
Представь что ты хипстер, делов-то.
>А теперь посмотри на цену доставки из США в Россию. Именно одной позиции, а не ящика 1х1м от перепука.
Цена была уже с учётом доставки. Другое дело что ждать его надо было с месяц, а ездить без левого зеркала как-то ne oche.
>>7717
>на моей памяти в баржетреде никто волгу мускул-каром не называл
Видимо ты тут недавно. Года 3-4 назад тут была целая секта свидетелей разгона 402 и управляемости на шкворнях с рессорами, это сейчас от неё остался один только капиталка-сан.
>>7752
>ДС
Представь что ты хипстер, делов-то.
>>8096
Ну да, я 3 года назад меня еще тут не было.
Ну да, я 3 года назад меня еще тут не было.
>>8096
https://www.ebay.com/itm/Door-Mirror-DODGE-INTREPID-Left-98-99-00-01-02-03-04/292895161572?fits=Model:Intrepid|Make:Dodge&_trkparms=ispr=1&hash=item4431e97ce4:g:NnEAAOSwNTNcKA6F&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zerkalo_levoe_elektro_93-97_dodge_intrepid_1_1066047232
Ну хуй знает где ты там нашел дешевле. Цена одинаковая, но доставка везде стоит ДОХУЯ. Доставка по рашке зеркала будет стоить рублей 300.
https://www.ebay.com/itm/Door-Mirror-DODGE-INTREPID-Left-98-99-00-01-02-03-04/292895161572?fits=Model:Intrepid|Make:Dodge&_trkparms=ispr=1&hash=item4431e97ce4:g:NnEAAOSwNTNcKA6F&enc=AQAEAAACUBPxNw+Vj6nta7CKEs3N0qUKzTKW/924D5t6WPZO7Qegs37C82/L/h4zrZaOYHibVmW4HZaVBqfKcigmkiqw42GcyPNv5KzTJc90xm+IE078117xpkbJ0c/rYHSg5iNjf1U5rIJkV0M1m2SXaj964J62TVIEsQg/HnKr9nU8nsrh30Jkfrd93wJaT7p7hlF8cGUxW+V3QfgmKNNtaNPGEqyx70jLJ4l+D/Ol5jkNMESRe0T6mav/mzebxH0Yv22bGTFZpUFAmc/b3bPw3f1mYH7opNmfGEzGCbBNicUMkXanXXszR/rEUd9OFBVRNNCVYxxcWYe0XGeLvL7zq4xsTKmDi8f4VFl+Ui79af+Goj95w9TzVuySbb+gCzJyygEgRegf3LGR1pMBsiiVCZDGrHTdjeEYXewNil8UvHeW/6dKcTMf/m2juL7ZNmNeLZ9m08LS41vSuWL96+2PexymGd2spdgSmmRXzj2HjO4miBwuhLe8J34ZXdUvuo0FiyU4NKt9VI0IEaMqHmPGB2l2XyY263QpG+GGSwn4EwuWsnCfAkCenhZ74u5vpLyq3SUBc2zbcPZfL/vlKfKgy93rs8DdMv2rBAGfAOkrJQsEGH0JWCKtHBk/dJwp3h9l/cBUKnr9al7w0LK0tPpbMdqTzFWMb4HoMKGSd3PNNC1U1cxfWRc2DgAJ0n1LvYjJdBWokziDsNr8ggSvdmSobnDOovHWfdsoObpXB2UdbW4swuhHFGke/kO38+TRQ+QAPxpH+7PeO7r0Iprd2xWo295KmK8=&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zerkalo_levoe_elektro_93-97_dodge_intrepid_1_1066047232
Ну хуй знает где ты там нашел дешевле. Цена одинаковая, но доставка везде стоит ДОХУЯ. Доставка по рашке зеркала будет стоить рублей 300.
>>8096
https://www.ebay.com/itm/Door-Mirror-DODGE-INTREPID-Left-98-99-00-01-02-03-04/292895161572?fits=Model:Intrepid|Make:Dodge&_trkparms=ispr=1&hash=item4431e97ce4:g:NnEAAOSwNTNcKA6F&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zerkalo_levoe_elektro_93-97_dodge_intrepid_1_1066047232
Ну хуй знает где ты там нашел дешевле. Цена одинаковая, но доставка везде стоит ДОХУЯ. Доставка по рашке зеркала будет стоить рублей 300.
https://www.ebay.com/itm/Door-Mirror-DODGE-INTREPID-Left-98-99-00-01-02-03-04/292895161572?fits=Model:Intrepid|Make:Dodge&_trkparms=ispr=1&hash=item4431e97ce4:g:NnEAAOSwNTNcKA6F&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9&enc=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&checksum=292895161572197547ad37a94959bfd11f8887bb49a9
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/zerkalo_levoe_elektro_93-97_dodge_intrepid_1_1066047232
Ну хуй знает где ты там нашел дешевле. Цена одинаковая, но доставка везде стоит ДОХУЯ. Доставка по рашке зеркала будет стоить рублей 300.
>>8130
Откуда я знаю, я там ничего уже не заказываю. Мне человек возит через границу, все вопросы ему.
Сижу и думаю, заказать блок лимата, купить недостающие детали для автомобильного телефона или в ней опять ченить отъебнется и придется платить?
Откуда я знаю, я там ничего уже не заказываю. Мне человек возит через границу, все вопросы ему.
Сижу и думаю, заказать блок лимата, купить недостающие детали для автомобильного телефона или в ней опять ченить отъебнется и придется платить?
316 Кб, 902x1064>>8142
А я сижу и думаю, какая Пятёрочка уебанская контора. Сутки просидел у ворот рц. Теперь неизвестно сколько сидеть на территории.
А я сижу и думаю, какая Пятёрочка уебанская контора. Сутки просидел у ворот рц. Теперь неизвестно сколько сидеть на территории.
>>8142
А о чем еще думать? Все остальные вопросы разрешимы и не зависят от расклада судьбы.
А о чем еще думать? Все остальные вопросы разрешимы и не зависят от расклада судьбы.
>>8154
Как будто в Окее по-другому...
Как будто в Окее по-другому...
321 Кб, 1520x720Че с перекотом
>>8244
146,457 cubic inches 80 horse power crank
146,457 cubic inches 80 horse power crank
![IMG20200115124034[1].jpg](https://2ch.hk//au/src/5141870/15790670433910.jpg)
2 Мб, 3840x2160Поменял иглу - нихуя не поменялось. Льёт через верх. я правда крышку не прикручивал Старая с чёрным резиновым кончиком и подпружиненным шариком, новая - с прозрачной пластиковой шайбочкой.
>>8291
Значит у тебя не в игле дело. и вот это колечко должно быть резиновое, из нормальной резины, а не разбухающее через два часа
Может поплавок полный топлива?
Значит у тебя не в игле дело. и вот это колечко должно быть резиновое, из нормальной резины, а не разбухающее через два часа
Может поплавок полный топлива?
>>8296
Ты про корпус иглы? Да, там просто отверстие.
есть мнение, что у тебя насос давит больше, чем нужно. Никакая игла тоже в таком случае держать не будет.
Ты про корпус иглы? Да, там просто отверстие.
есть мнение, что у тебя насос давит больше, чем нужно. Никакая игла тоже в таком случае держать не будет.
>>8303
Он же механический. Как такое возможно? Снял корпус игла, вставил иглу рукой, дунул - не продувается. Ещё иглы немного разные по длине. Возможно, регулировка поплавка спасёт положение?
Он же механический. Как такое возможно? Снял корпус игла, вставил иглу рукой, дунул - не продувается. Ещё иглы немного разные по длине. Возможно, регулировка поплавка спасёт положение?
>>8306
Ну на вазе/узаме такое возможно. Там регулируется производительность насоса набором прокладок. А вот на волге... Нет, такого я не встречал. Но более чем уверен, что проблема исключительно в бензонасосе.
сфотографируй и напиши какой бензонасос
Попробуй. Но у меня веры в это нет.
Ну на вазе/узаме такое возможно. Там регулируется производительность насоса набором прокладок. А вот на волге... Нет, такого я не встречал. Но более чем уверен, что проблема исключительно в бензонасосе.
сфотографируй и напиши какой бензонасос
> возможно
Попробуй. Но у меня веры в это нет.
>>8308
Бензонасос АТ, такой же, как аналогичный Пекар. Я его даже со старым рядом ложил - визуально одно и то же.
at 6010-402FP
Бензонасос АТ, такой же, как аналогичный Пекар. Я его даже со старым рядом ложил - визуально одно и то же.
at 6010-402FP
>>8312
Обратка у тебя не забилась? да даже без неё бензонасос не должен выдавливать иглу
Интересно, как на нем регулируется производительность? Никогда с пекарями дела не имел, а шаазовские таким не грешили.
Обратка у тебя не забилась? да даже без неё бензонасос не должен выдавливать иглу
Интересно, как на нем регулируется производительность? Никогда с пекарями дела не имел, а шаазовские таким не грешили.
>>8315
Обратка в норме. Щас потестил иглы с помощью рта и втягивания-выдувания иглы. Пбеждает с чёрным конусным наконечником, то есть старая.можно ещё попробовать поплавок подрочить. Возможно же залипание поплавка трением об стенку.
>регулируется производительность
В порядке бреда мне где-то попадалось, что прокладками между блоком и насосом. В комплекте шла одна, её и поставил. чёрный герметик гас каскет не бензостойкий
Обратка в норме. Щас потестил иглы с помощью рта и втягивания-выдувания иглы. Пбеждает с чёрным конусным наконечником, то есть старая.можно ещё попробовать поплавок подрочить. Возможно же залипание поплавка трением об стенку.
>регулируется производительность
В порядке бреда мне где-то попадалось, что прокладками между блоком и насосом. В комплекте шла одна, её и поставил. чёрный герметик гас каскет не бензостойкий
>>8319
Можно попробовать, ведь рычаг сдвинется назад. Впрочем, ничтожно мало, как мне кажется. Наверняка если разобрать насос, можно понять что и где изменить.
тем более у тебя два мертвых для опытов есть
Вариант сдать в магазин, как неисправный, есть?
> в порядке бреда
Можно попробовать, ведь рычаг сдвинется назад. Впрочем, ничтожно мало, как мне кажется. Наверняка если разобрать насос, можно понять что и где изменить.
тем более у тебя два мертвых для опытов есть
Вариант сдать в магазин, как неисправный, есть?
95 Кб, 512x512>>8323
Он у тебя качает сверх нормы. Это ненормально. Дело не в игле и поплавке. Инфа сотка. У своего кореша-карбюраторщика спроси совет/попроси бензонасос для теста.
Он у тебя качает сверх нормы. Это ненормально. Дело не в игле и поплавке. Инфа сотка. У своего кореша-карбюраторщика спроси совет/попроси бензонасос для теста.
>>8331
Такого не бывает. Он качает столько, чтобы с запасом перекрыть расход на режиме максимальной мощности.
Чтобы не наливалось лишнего, есть поплавковая камера, насос накачал - поплавок всплыл и перекрыл подачу.
>Он у тебя качает сверх нормы
Такого не бывает. Он качает столько, чтобы с запасом перекрыть расход на режиме максимальной мощности.
Чтобы не наливалось лишнего, есть поплавковая камера, насос накачал - поплавок всплыл и перекрыл подачу.
>>8331
Смотри, сейчас я провёл тест с водичкой, установив поплавок и иглу обратно на верхнюю крышку. Далее обратку затыкаем пальцем, крышку держим поплавком вниз - течёт. Переворачиваем поплавком вверх, повторяем, вода не течёт. Более того, я ртом продуть не смог, когда поплавком вверх. Но поплавок сейчас пиздец задран, надо перенастраивать.
Моя версия - бензонасос дико беднил, много воздуха - много конденсата, на холоде всё это тут же обмерзало. Ну и соринка могла попасть.
Ну, он не кореш шлюха.жпг, так пересекались пару раз.
>>8334
Во-во, обратка-то исправна, да и никаких калиброванных отверстий там нет, такая же дыра, как и на входе.
Смотри, сейчас я провёл тест с водичкой, установив поплавок и иглу обратно на верхнюю крышку. Далее обратку затыкаем пальцем, крышку держим поплавком вниз - течёт. Переворачиваем поплавком вверх, повторяем, вода не течёт. Более того, я ртом продуть не смог, когда поплавком вверх. Но поплавок сейчас пиздец задран, надо перенастраивать.
Моя версия - бензонасос дико беднил, много воздуха - много конденсата, на холоде всё это тут же обмерзало. Ну и соринка могла попасть.
>У своего кореша-карбюраторщика
Ну, он не кореш шлюха.жпг, так пересекались пару раз.
>>8334
Во-во, обратка-то исправна, да и никаких калиброванных отверстий там нет, такая же дыра, как и на входе.
>>8334
Бывает. У тебя именно сейчас так. Выдавливает иглу высоким давлением. Давление насоса не должно превышать усилия поплавка на иглу. но на Волге такое вижу впервые
На что спорим, что проблема в бензонасосе?
Бывает. У тебя именно сейчас так. Выдавливает иглу высоким давлением. Давление насоса не должно превышать усилия поплавка на иглу. но на Волге такое вижу впервые
На что спорим, что проблема в бензонасосе?
>>8335
И гарантию на свою работу не давал? В любом случае, я бы обратился.
> Ну, он не кореш, так пересекались пару раз.
И гарантию на свою работу не давал? В любом случае, я бы обратился.
>>8372
Конкретно в волговском насосе — хз. Он вообще не регулируется, вроде как. А как сказано выше — тазонасосы вполне себе регулируются на производительность вылетом штока бензонасоса.
> Мне почему-то кажется, что это хуита. Откуда там возьмётся высокое давление?
Конкретно в волговском насосе — хз. Он вообще не регулируется, вроде как. А как сказано выше — тазонасосы вполне себе регулируются на производительность вылетом штока бензонасоса.
>>8403
Вот только регулировка там нужна не для того, чтобы избыточное давление снизить, а наоборот.
>тазонасосы вполне себе регулируются на производительность вылетом штока бензонасоса.
Вот только регулировка там нужна не для того, чтобы избыточное давление снизить, а наоборот.
>>8418
Я не про текстолитовую прокладку. Хотя без нее тебе длинный шток не даст установить насос. Я говорю про регулировочные прокладки. Если вылет штока будет выше значений 0.8-1.3мм — насос будет создавать большее давление и продавливать иглу.
Я не про текстолитовую прокладку. Хотя без нее тебе длинный шток не даст установить насос. Я говорю про регулировочные прокладки. Если вылет штока будет выше значений 0.8-1.3мм — насос будет создавать большее давление и продавливать иглу.
>>8420
Это фантастика. Большой вылет штока распидарасит насос, потому и регулируют.
> насос будет создавать большее давление
Это фантастика. Большой вылет штока распидарасит насос, потому и регулируют.
>>8436
То-то все летом с мокрыми тряпками ездят, а оказывается, насос избыточное давление создаёт, лел.
То-то все летом с мокрыми тряпками ездят, а оказывается, насос избыточное давление создаёт, лел.
Почему вы доебались до бензонасоса? Лично я делаю вывод, что дело в поплавке. Сама его конструкция на данном карбе так себе, я бы делал по другому, более жёстко.
Карочь собрал эту дрочь обратно, выставив поплавок строго по мануалу. Поставил на карб, запустил. Красота, уровень на 3\4 окошка, газ даёшь - не захлёбывается, провалов нет. Поработало это дело прогрелось, и вроде бы всё норм, но после очередного подгазовывания уровень ушёл вверх и двигатель начало заливать.
Разобрал, на похуй отогнул место зацепления поплавка и иглы отвёрткой, поставил обратно - сначала уровень был чуть выше середины, а потом начал опускаться ниже и ниже, теперь примерно по краю окна. То есть насос явно не при делах, тогда бы стабильно заливало.
Попробовал проехаться с такими настройками - газ даёшь чуть резче - захлёбывается, до 2К оборотов тяги толком нет (до этого с 1.5К ехать можно было смело). Явно бензина не хватает.
Чуть позже скину видео.
Карочь собрал эту дрочь обратно, выставив поплавок строго по мануалу. Поставил на карб, запустил. Красота, уровень на 3\4 окошка, газ даёшь - не захлёбывается, провалов нет. Поработало это дело прогрелось, и вроде бы всё норм, но после очередного подгазовывания уровень ушёл вверх и двигатель начало заливать.
Разобрал, на похуй отогнул место зацепления поплавка и иглы отвёрткой, поставил обратно - сначала уровень был чуть выше середины, а потом начал опускаться ниже и ниже, теперь примерно по краю окна. То есть насос явно не при делах, тогда бы стабильно заливало.
Попробовал проехаться с такими настройками - газ даёшь чуть резче - захлёбывается, до 2К оборотов тяги толком нет (до этого с 1.5К ехать можно было смело). Явно бензина не хватает.
Чуть позже скину видео.
>>7694
и что? он именно 350 чувствовал или только 349? А может 200?
ну ок. Почувствуй разницу между лоханом (82) и соплярисом (106) и отпишись Там больше 10%
ты сравниваешь цены запчастей на одну конкретную машину.
А ты сравни на аналогичные малины разных производителей. Например на УАЗ и на ЛРдефендер, на интерпидор и лолгу
> Брат
и что? он именно 350 чувствовал или только 349? А может 200?
> она сама по себе меньше 10%
ну ок. Почувствуй разницу между лоханом (82) и соплярисом (106) и отпишись Там больше 10%
> стоило даже чуть дешевле, чем взять с разбора в ДС.
ты сравниваешь цены запчастей на одну конкретную машину.
А ты сравни на аналогичные малины разных производителей. Например на УАЗ и на ЛРдефендер, на интерпидор и лолгу
>>8490
Открою тебе секрет, в любой стране стоимость привозных запчастей будет меньше стоимости выпускаемых на месте.
>сравни отечественные и иномарки
Открою тебе секрет, в любой стране стоимость привозных запчастей будет меньше стоимости выпускаемых на месте.
>>8497
окей. Ты же не станешь спорить, что детали для таза, ниссана и лохана выпускаются одним производителем? Сравни их цены.
блять. БМВ и бентли. топовые. на них одни и те же детали стоят по разному даже в стране изготовления. Хотя они 100% идентичны.
окей. Ты же не станешь спорить, что детали для таза, ниссана и лохана выпускаются одним производителем? Сравни их цены.
> стоимость привозных запчастей
блять. БМВ и бентли. топовые. на них одни и те же детали стоят по разному даже в стране изготовления. Хотя они 100% идентичны.
>>8497
внезапные мерсобес и газ. Подвесной бензонасос для инжектора. На мерене и на лолге практически идентичные. То есть "дуют" 4 бара, стоят там же: под днищем. Надо ли говорить, что стоимость в разы отличается?
внезапные мерсобес и газ. Подвесной бензонасос для инжектора. На мерене и на лолге практически идентичные. То есть "дуют" 4 бара, стоят там же: под днищем. Надо ли говорить, что стоимость в разы отличается?
>>8497
ну и комбо: мерсобес и гойзель. Амортизаторы. Одинаковые. На гойзель за 2 тыщщи пару можно взять. Аналогичные на мерен (то есть совершенно идентичные) стоят в 5-6 раз дороже.
ну и комбо: мерсобес и гойзель. Амортизаторы. Одинаковые. На гойзель за 2 тыщщи пару можно взять. Аналогичные на мерен (то есть совершенно идентичные) стоят в 5-6 раз дороже.
>>8506
Есть ещё другое комбо: газ 3110 на шкворнях и Ниссан Пресеа, передние аморты. Ценник просто в десятки раз.
Есть ещё другое комбо: газ 3110 на шкворнях и Ниссан Пресеа, передние аморты. Ценник просто в десятки раз.
>>8513
Ну или комплект полиуретана фордовский за 26К вспомнить...
Ну или комплект полиуретана фордовский за 26К вспомнить...
>>8513
Так о чем и речь. Просто указание, что вот эта, конкретная железяка подходит на мерсобес дает +1000% к стоимости. Вот скажи, какого хуя рулевая тяга на мерен (сиречь просто пруток с резьбой) стоит таких ебунячих денех? При том, что аналогичная хрень на таз стоит копейки. Они не взаимозаменяемы, конечно, но конструктивно схожи и имеют одно назначение. То есть там и там просто пруток с резьбой. Ну в 10-20% я бы еще понял разницу, но не в 5-6 раз.
Так о чем и речь. Просто указание, что вот эта, конкретная железяка подходит на мерсобес дает +1000% к стоимости. Вот скажи, какого хуя рулевая тяга на мерен (сиречь просто пруток с резьбой) стоит таких ебунячих денех? При том, что аналогичная хрень на таз стоит копейки. Они не взаимозаменяемы, конечно, но конструктивно схожи и имеют одно назначение. То есть там и там просто пруток с резьбой. Ну в 10-20% я бы еще понял разницу, но не в 5-6 раз.
>>8523
Тут вопросы стоимости сырья, изготовления, логистики и маркетинга. Точил этот пруток Уася с похмела, трясущимися руками на станке времён товарища Сталина из арматуры с ближайшего вторчермета или это таки был Ганс, на утрасовременной 3Д ёбе с ЧПУ.
Ну и маркетинг, нологи, зарплата менеджеров, социалочка, премии руководству, вот это вот всё.
Тут вопросы стоимости сырья, изготовления, логистики и маркетинга. Точил этот пруток Уася с похмела, трясущимися руками на станке времён товарища Сталина из арматуры с ближайшего вторчермета или это таки был Ганс, на утрасовременной 3Д ёбе с ЧПУ.
Ну и маркетинг, нологи, зарплата менеджеров, социалочка, премии руководству, вот это вот всё.
>>8527
это да, но часто "на ощупь" детали могут быть одного качества и конструктивно идентичные, а отличаются по цене в разы в зависимости от применимости.
это да, но часто "на ощупь" детали могут быть одного качества и конструктивно идентичные, а отличаются по цене в разы в зависимости от применимости.
>>8479
Ясно, понятно.
Ясно, понятно.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 31 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.