Это копия, сохраненная 22 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
3,9 Мб, webm,1080x1920, 0:13
>как капиталить
Разбирать, смотреть, кидать бабки в мотор
>как продать
Залить супротек, и я щас не шучу. Стук уйдет на 10-20км, а потом обратно пойдет.
>моего великолепного цфна
Неужели еще есть ебанутые необучаемые, кто покупает ваговно последние 10 лет?
>Кушает 100-200гр на 1000км
Для ваговна это норма, да и это не гарантийный случай.
>Когда капиталить и как продать не откапиталив
Я бы на твоем месте скидывал некапиталя, просто надо найти вагочушка подписанного на канал Ильдара
А вот и первое вагоуебище пустило тухлый гной, найс. Вагохейтер- ненасытный спермоглот, это знают все вокруг!
>мне он достался от бати и стучал только на холодную. стук на горячую появился только этой зимой.
Да, потому что стук стал прогрессировать, вагодауны в это не верят, но сам факт такой есть.
Считай что пиздца поршневой, а это уже похуже масложора будет ибо никакие раскоксовки на время не помогут. Твои поршня как хуй в стакане бьются об стенки цилиндра делая задиры, следующий этап будет неебический масложор, и ваговно пойдет в разнос уже капитально.
>по продаже: этот стук отпугивает всех
Нормального человека, б/у ваговно по факту должно отпугивать. Я тебе предложить как вариант искать долбоеба не разбирающийся в машинах, вагодауны как правило твой вариант.
Вагохейтеру привет. В пруфотреде, я так понимаю, его не было.
>CFNA тут не исключение
Как правило СФНА и есть исключение стучащего говна в современных двигателях.
С этим стуком ваговно эшелонами меняет поршневую, ОП же попал я так понял вцепил говна лопату не зная что берет.
>Вагохейтеру привет. В пруфотреде, я так понимаю, его не было.
То есть, ваговно закономерно превратилось в недвижимости, а виноваты хейторы?
И причем тут твой пруфотред, дебик. Ты еще от застолья не отошел шоле?
Не, корейцы тож научились делать стучащие моторы - поддерживают тренды. У ОПа тачка от бати. Он наверняка на ней не крутил мотор, перегревал и лил дешевый бензус. Результат в виде задиров/стука очевиден.
Ничего, отремонтирует да будет дальше ездить.
>корейцы тож научились делать стучащие моторы
Пруфанешь? по скольку проблемы там были в каких то моторах и только с катализаторами.
>Он наверняка на ней не крутил мотор
Ну ясно. Ты специфику таблеточных поршней с короткой юбкой не знаешь. Нахуя тогда что то говорить?
>отремонтирует да будет дальше ездить
Да заменят поршневую полностью, от 100+ к. рублей и до первых стуков и все по новой
>насколько это вообще критично
Если стал стучать уже на горячую, то пиздец уже пришел, с разницей лишь в кол-ве бабла на ремонт
Вот проникайся типичное ваговно с ЦФНА до 30 к.км https://www.drive2.ru/l/5382030/
https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning
Смотри до усрачки. Человек собаку съел на капитал очке корееговна. Те же проблемы, что и у вагопараши.
>таблеточных поршней с короткой юбкой
Почти как у корейцев. Все хотят экономии топлива. Любой ценой. Так что хейтить надо всех, друк. Ну и разбираться, что покупать - как среди вагов, так и среди остальных машинок
>А если просто промыть? в смысле залить маслом и на холостых 15-20 минут. не поможет?
Я по видео не могу сказать что и как у тебя стучит, может просто гидрики, а может у тебя поршни лезгинку танцуют.
Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000, не считая работы, сейчас один блок с поршнями и коленом стоит 280.
Пробег: 25 730 км
>Смотри до усрачки
Что смотреть то лол, что двс капиталят?
Я тебя спрашивал за конктреный стук поршневой, где статистка ? хоть народная, хоть гуголовская?
>Почти как у корейцев
В том то и дело, что нету повальных проблем у них с этим, а у ваговна есть
>я вас обосрался как всегда
Все уже поняли что ты обосрался, блять это какой то ебанутый вагочухан оторвал морду от миски с оливье
На конструктивные проблемы двигателя смотри. На средний пробег "слегка за сотню" до капиталочки.
>где статистка ?
Там же, где твоя статистика по вагу, дебич. Ты в 2019 году рвался с вага, и сейчас продолжаешь.
Не покупай ничего. Ходи пешком. Полезно для здоровья и комфорта.
>нихуя нету у тебя
Как и у тебя. Попиздопукали и разошлись.
>Не покупай ничего, только ваговно
То есть в твоем вагомирке есть только вагопраша и корееподелия.
Каким стекломоем ты промывался на празднике ?
Дрочи дальше на своих япов (у них тоже есть проблемы и там тоже надо понимать, что покупать, если тебя не тошнит с их салона)
Я знаю, что ты оппился стекломоя, иначе вагохейтить не получается.
>>33979
Обосрался со смеху, когда читал бред вагодаунохейтеров, естественно сидя на унитазе, а как ты думал своей прямой извилиной от стекломоя?
>>33984
Иди на сайты продажи вторички той страны, где сматывание пробега- уголовно наказуемо. Найдешь там сотни тысяч вагов с пробегами до 500тыщ. Короче вагохейтер как всегда глотает свою гнойную сперму, аж скучно.
65 Кб, 287x175>сматывание пробега- уголовно наказуемо
>тысяч вагов с пробегами до 500тыщ
Сейчас этот вАгинец будет жонглировать сылками с джерманавито уверяя всех, что там пробег не смотан и мотор конечно же не был перекапитален и раскоксован.
>Мимо охуевший с вагофейерверков
Ты ошибаешься, ссылок не будет, а то хейтер, наглотавшись спермы, сразу нырнет в свой чан гноя и заткнется. Ну в общем как обычно. А это уже неинтересно.
Возможно что это не шпг?
Мотор старая чугунина на 8 кл, не таз.
Всё может, но смотри правде в глаза. Когда колпачки задубели (А эт уже лет десять мотору), то там уже и кольцам наверняка хана, а то и цилиндр потерял геометрию или задрался.
>так ты тазоёб?
Сейчас бы хейтить таз, который не требует 280 к.рублей на капиталку при пробеге до 30 к.км
Зачем его хейтить? Он дёшев, надёжен и сердит. И вполне подойдёт для тех, кому эти качества важнее других.
>как продать не откапиталив
Залить в него какое-нибудь вязкое масло, типа 10w-60 или ещё гуще.
И ты от этого рвешься? Какой пиздец.
Задрался вряд ли, все-же старый кондовый мотор с пробнгом 200к (рили), но вот вопрос - если что-то с кольцами сожет ли оьойтись только их заменой, если хон есть, например? Или только тояить?
Алсо почему синтетику лукойл есть меньше чем полусинь мобил?
Скучно человечку. Он не только в этом тредике бомбит. Хочется пообщаться, вот он и находит такой нехитрый способ получения внимания.
>великолепный стук моего великолепного цфна на горячую
Ору с этого ваго-победителя по жизни, теперь что получается даже заранее специально прогреть перед продажей не получится?
Вообще это решается уже после вскрытия и измерения геометрии цилиндра. Обычно всё-таки если лезут в мотор, то сразу и поршневую меняют, и блок точат (опционально - гильзуют). Чтоб получить на выходе практически новый мотор. Можно, конечно, скроить. Поменять только залегшие кольца и колпачки, но если там в цилиндрах уже эллипс, то поможет это не сильно.
Хрен знает, почему одно жрёт меньше чем другое. Наиболее вероятная причина - разная вязкость на рабочей температуре.
Лол, у меня N20 на БНВ так же тарахтит, но все говорят, что это норма и можно не парится.
Расход масла тоже около 100 гр на 1000.
> может ли мотор есть масло чисто от маслосъемных колпачком и забитой (допустим) маслопомойки
нет. Масложор только от уставших маслосъемных колец и овализации горшка.
Маслосъемные колпачки лишь слегка предохраняют клопона от образования нагара, при этом на любых без исклчения моторах на выпускные клопона их можно не ставить, ничего не изменится.
у тебя стучит либо поршень при перекладке, либо шатун. И то и то - хуево, ездить нельзя
>>34045
не поможет. См. диагноз выше. Никакое масло такой стук не уберет и даже не уменьшит.
>>33830 (OP)
> Когда капиталить и как продать не откапиталив?
капиталить сейчас.
продавать не откапиталив - только если вычтешь цену капиталки из цены ведра. Но тогда тебе даже на таз не хватит.
можно в васян-сервисе тупо подкинуть вкладышей и колечек. Тут главное, чтобы собрали не кривыми руками, а как можно качественнее. И сразу искать лоха, которому впарить. После такого мотор проживет отсилы 10К. Телефон меняй, уезжай из города, а то быдло, которое купит спалит тебе хату.
Залей супротек для продажи, избавься от машины любыми способами, капиталка не окупится, не слушай вaгoдаунов и сам им не становись.
Среди Volkswagen последней годной моделью был B4, а то что сейчас и что у тебя - это безресурсное говно для скoтoублюдков. Конечно многие производители в погоне за наживой за последнее десятилетие уменьшили долговечность двигателей, но ваг в этом обошёл всех. Сейчас покупать ваг это как клеймо, ты становишься вагoдaуном и ничего тебе не поможет, только твоя смерть сможет смыть твою глупость и то не факт.
В4 только хуйцов посасывал и посасывает, т.к. выпускался мало лет и на разборках нет нихуя, а что и есть, то дороже, чем на В5. Кстати В5 вполне неплохой. разговор ведь про пассаты, да?
2,4 Мб, 2598x840>Так что хейтить надо всех, друк
А вот и Витюща пасцатодаун вышел из ваго-запоя.
Ну как давно тебя не было видно, вагопидр. Где ты пропадал? все по колбасотредам сохнешь да оправдываешь ваговнину тут?
Когда новые фотки своей помойки будешь сюда скидывать, вагомразина.
Спасибо. Уточню, анон. А могут ли бытб уставши кольца с живой поршневой/цилиндром, если нет элипса и остался хон? Чисто еольца можно поменять, есть ли в этом смысл, решит ли это проблему, или всегда убиты еще и горшки? Чугуний из 90х повторюсь
>Кстати В5 вполне неплохой
По моему любая Лачети будет на порядок лучше, надежней и комфортнее этой старой и ржавой хуиты
>Залей супротек для продажи
Бесполезно, стук уже на горячую, там пизда всей поршневой, а скоро уже и всему блоку будет, если уже не есть.
Вот на фото, это просто слегка заметный стук на холодную, что там на горячую у ОПа можно только догадаться.
Единственный вариант искать вагодаунов они все тупые и вправить им что это гидрики стучат. От проверок на СТО отказываться
Если в одном ценнике, то нет.
Двачну, ненавижу вагодаунов, хороший человек не будет использовать обращение >друк, сколько попадались те кто так пишет, все гниды ебаные.
Полирнуть шкуркой и еще походит.
Когда эти ваши приоры или собаки стучат и задираются всем похуй, а тут ваг и сразу истерика. Он даже в таком виде лучше чем любой таз.
>приоры или собаки стучат
Может ты тогда подвезешь примеры сразу? вот и сравним
>в таком виде лучше
вагопромытка плез
>Контора где я работаю, обслуживает каршеринг
>Предлагает влить йоба-масло чтоб избавиться от стука
Поди нахуй отсюда тупой зеленый троль
41 Кб, 125x167>Тазоговно в количестве одной машины пробег 100000 км. После ремонта стука больше не было
>ваговно пачками меняют поршневую до 50 к.км. После ремонта стука приходит опять.
> ненавижу вагодаунов, хороший человек не будет использовать обращение >друк
Это местный шизик вагопидр, вагодрочер и спермоглот Витюша на пасцате. Его в каждом говно-треде поливают мочой и рвотой. А он просит пруфануть всех ключами.
Хуя ты выводы делаешь болезненный. Ясен хуй никто в условиях сервиса таким не занимается.
Охуеть, ты хранишь скрины моих постов, это так мило.
Но твой дефективный мозг до сих пор отказывается осознать что вагохейтер=вагодаун. Хейтер вага- контент /га/. С нетерпением жду твоих маняврирований.
сучечка, если уж я нахожу на свои 36 летние немцепомои,которых было выпущено хуй да нихуя в этом кузове дитоли в магазинах(!) и на помойках, то уж на пассатЬ они реально есть везде. ну либо ты на шпицбергене живёшь или гуаме.
пиздец блядь, сравнивать божественный 4 пассат, в котором места сзади больше чем в лонговой Sке а картохи влезает как в камаз с уёбищьным б5. какие-же дегенераты тут сидят.
Хуя тебя корежит, друк.
ВАГОТРЕД
@
ОП СПРАШИВАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ
@
НАЛЕТЕЛИ СПЕРМОГЛОТЫ
@
РРРЯЯЯ, ВАГ ГОВНОООО, ВАГОДАУНЫЫЫЫЫ!!! ПОШЛИ НАХУЙ ОТСЮДА
@
ВАГОХЕЙТЕРЫ ПОСЫЛАЮТ НАХУЙ В ВАГОТРЕДЕ
@
ОБЩЕСТВЕННОСТЬ ОХУЕВАЕТ ОТ ДАУНИЗМА ВАГОХЕЙТЕРОВ
Ох, вагопидор продолжает лизать владельцу вага. Ты самый настоящий вагопидор, вагочмо и вообще говно, которое кроме как нести чушь ниначто не способен. Ты же своим дегенеративным мозжечком не можешь осознать, что эти 20 человек-лишь частые случаи, и лишь от своей тупости они ноют, что они не виноваты и это их ваг наебал. Но миллионы вагов ездят и в хуй не дуют полностью довольны продукцией вага и десятками лет покупают только ее.
Ты со своим витюшей можешь дальше баловаться под хвост и радовать нормальных людей(в том числе ваговодов) своей ебанутостью. С нетерпением жду очередной твой пук-среньк, у тебя забавно получается.Я живу там, где вага на дорогах половина, а может быть и больше. В какую сторону не глянь, ты всегда увидишь несколько вагов. И тут знать не хотят про другие машины. И тут нихуя не ломается, краска на отслаивается и не ржавеет оцинковка. Вот это да. Ваг- вполне себе надежная машина гарантировано отъездит положеные 10 лет и даже больше, при том дающая комфорт, эргономику и экономичность. Ну про дизайн тут говорить нечего, стильно, выдержанно и не вырвиглаз, как азиаты
ВАГОТРЕД
@
ОП СПРАШИВАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ
@
ИЗБАВЛЯТЬСЯ ОТ ЭТОГО ГОВНА
@
ДА КАКЖЕ ТАК!!! РЯ ПУК Х Е Й Т О Р Ы В И Н А В А Т Ы
Витюша вагопидр так и не запостил не одной фотки пока, когда ключи просить начнешь, вагинатор
Если честно - по звуку больше похоже на обгонную муфту генератора.
>Замена турбины, распреда, фазохуиты 30к
Ты из 2008 уены принес? Или это с разборки? Одна турбина живая под 20к стоит без работы.
Ебать, может у тебя еще и алтарь вагохейтера есть? Тащи фотки своего святилища
А ну ка повтори ка про то, как гниет пассат б5?
Ты сейчас так порвался, что вместо текста протёк накой то несуразицей. Прими таблетки от слабоумия и попробуй снова.
6,3 Мб, mp4,406x720, 0:46
>>34532
Я вот изначально вот этот >>34244 кун, чтобы ты азазакало свое прикрыл и не кудахтал. Вообще не понятно, о чем речь, вот от слова "совсем". Обе машины топорные и простые. У лачети подвеска чутка живучей, но и похуже слегка. За одинаковую стоимость лачети будет в худшем состоянии, Т.к. б5 уже сильная некрота по большому счету и по цене сильной некроты лачик будет откровенно убитый. Кстати твой собеседник, с которым ты споришь, не многим умнее.
>как будто
Нет, не как будто, а по настоящему ты насрал в себе штаны вагошизик, своей статой. Ну кто же знал как это работает, да ? хахааа.
>>34539
>б5 уже сильная некрота по большому счету и по цене сильной некроты лачик будет откровенно убитый
Ты выше смотрел запрос поисков по капиталкам? О чем тебе это говорит? О том, что в любом состоянии некроваговно во много раз мертвей любого лачика.
>Кстати твой собеседник, с которым ты споришь, не многим умнее
Мой собеседник типичный тупой вагодаун который традиционно срет себе в штаны с каждым постом.
А ты видимо маня облачная, которая решила что РАНЬШЕМОГЛИ и УЖНЕМЕЦТА ЛУЧШЕПОЛЮБОМУ
Не, рвется тут только поехавший школьник-вагохейтер из трамвая, вот уже пару лет как, не переставая.
>Нет, не как будто, а по настоящему ты насрал в себе штаны вагошизик, своей статой. Ну кто же знал как это работает, да ? хахааа.
Лол, но я просто проходил мимо. И не смог пройти мимо такого явного обосрамса, как аргумент о том, что запросы в гуголе как-то коррелируют со статистикой случаев.
Эта говно жижа реально работает. Порой даже кажется что ее специально изобрели для перекупов
Не толсти, хуй я ложил на твои запросы. Это не аргумент никаким боком.
Ты на несколько абзацев пасты высираешь, скрины делаешь, а пояснить можешь, зачем этот разговор? КОнечно лачети будут менее усосанные, т.к. они намного моложе. Другой момент, что и б5 можно взять в нормальном состоянии, ездить и не ебстись с ним каждую неделю. Да, б5 в нормальном состоянии найти сложнее, чем лачети, опять же за счет намного большего возраста б5го.
>запросы в гуголе как-то коррелируют со статистикой случаев
Набираешь любой косяк ваговна как пизда поршневой или пизда ДСГ - убеждаешься что куча тем и отчетов.
Набираешь в Яндекс стате запросы по ключевым фразам - убеждаешься что есть куча запросов.
В чем твоя проблема, мань?
421 Кб, 883x704Именно про это я и говорю.
Это же пиздец - два года не переставая срать боевыми картинками/вебм/пастами в каждом треде про ваг.
Охуеть там прохладные
>Я брал калину себе универсал с пробегом 5 тыс км., новый авто. сразу загнал на доски и вытащил поршни, так вот группа выбитая на блоке не совпадала с группой на поршях. Двиг 16кл. Было куплено 2 комплекта поршней с карманами (безвтык) и всё чотко поставлено на свои места.
>Набираешь в Яндекс стате запросы по ключевым фразам - убеждаешься что есть куча запросов.
НИКАК не связано с количеством случаев, дебил ты усосаный.
>Набираешь любой косяк ваговна как пизда поршневой или пизда ДСГ - убеждаешься что куча тем и отчетов.
И? А то. что про лохочетти просто не пишут например в твою тесную головку не могло прийти? А ещё КУЧА параметров которые должны быть равны, чтобы можно было хоть КАК_ТО сравнивать количество реальных случаев с их отражением в гуголе.
>КОнечно лачети будут менее усосанные, т.к. они намного моложе
Виляние ануса незащитно, тебе показать что твориться с B6 в сравнении? маня
>НИКАК не связано с количеством случаев
Каким количеством дегенерат? абсолютное кол-во есть есть только у производителя.
Тебе дали запросы как показатель частых случаев идиотина тупая. За конкретным кол-вом обращайся в ВАГ-груп
>А то. что про лохочетти просто не пишут например
НЕПИШУТ!!! БОЯТЦА!!! а вагинцы пишут!!
ахаа тупая мразота, выдумала новый отмаз
Таблетку выпей, долбоеб. Если тебе что-то конкретно не нравится - обоснуй. Школьник ебаный.
Лол кек, ни русского не знает, ни как пользоваться поиском.
>>34532
Тупые лачетеводы даже незнают, что такое интернет, лол.
>>34536
Но почему-то только имбецилы-вагохейтеры остервенело коллекционируют якобы пруфы своей якобы правоты. И бурно эякулируете ими при слове "ваг" и вообще исходите на говно при малейшей провокации. Ваготреды порой и создаются, чтобы будоражить ваши протухшие мозжечки
>Лачети не ломаица потому что владельцы молчат!
>Ваги не ломаюца, просто вагодауны так тролят хейтеров
Ебать тупой вагобот
У лачетевода пригорело?
Да тут один долбоеб порвался, а кто-то начал тралить, кто-то поддувать, кто-то семена включил. бывает, хуле.
Зато сколько лулзов с вагохейтов, и так из треда в тред.
Надо бы посоздавать ежедневный ваготред с успехами вага. Спермоглоты сна лишатся, лол.
Тупой даунёнок не понимает, что мне похуй и на лохочетти и на цфна и на ваг.
Я пытаюсь тебе указать как мощно ты обосрался сравнивая запросы в гуголе и реальные случаи.
С тем же успехом можешь гуглить про изнасилоание журналистов и журналисток и говорить, что ебать да тут у нас пиздец чо творится или про нло.
>Каким количеством дегенерат? абсолютное кол-во есть есть только у производителя.
Даже относительным. Это всё запросы. Есть пиар компании, есть популярность, это всё оказывает влияние на вектор выборки, дебил ты тупорылый. Понимаешь? Скорее всего нет.
>вагодаун испытал капитальный вагопиздец поршневой/дсг
>открыл гугол/яндекс в поисках решения проблем своего пиздеца
....
>на двачах местный вагошизик утверждает, что эти запросы не имеют ничего общего с жизнь!
Ты хоть когда срать садишься понимаешь, что штаны надо снимать? или настолько отупел что превратился в воробушка?
Повторю ещё раз тезис.
Количество запросов в гугле не имеют ничего общего с реальным количеством случаев упоминающихся в запросе.
А если быть точным то, на реальное количество влияет херова туча других параметров. Что нивелирует полезность сравнения выборок таким методом примерно до нихуя.
1. ОП хуй занес полумертвое ваговно в надежде получить инфу как починить/продать это стучащее поделие
2. На ответ анонов, что скидывай это ваговно любыми методами без вложений. Местный вагодаун подгорел и наплодил вагосущностей и решил что виноваты во всем ХЕЙТОРЫ а ваг хороший
3. Были предоставлены пруфы традиционного стука поршневой, на что вагодаун сказал, что пишет их искусственный интеллект ХЕЙТмодом
4. ...
Мимо вагонаблюдаю за этой клоундой
>1. ОП хуй занес полумертвое ваговно в надежде получить инфу как починить/продать это стучащее поделие
>2. Вагохейтер в очередной раз порвался
Пофиксил
>Количество запросов в гугле не имеют ничего общего с реальным количеством случаев упоминающихся в запросе.
Ты долбоеб? Сейчас бы сидеть всем и с нихуя гуглить определенную поломку у определенного агрегата определенной модели.
Старайся лучше, кретин.
пробег какой?
> Пппууууг
Ну ты хоть понял, что сморозил лютейшую дичь, даже для вагодауна это черезчур тупо.
Может в Яндекс стату напишем письмо, хуль они ботов нанимают чтоб порочить честь вага?
Опять семены, опять все вагодауны. Тут несколько человек от жара твоего пердака греются, а ты все не поймешь никак.
Именно так.
>пишет их искусственный интеллект ХЕЙТмодом
ОП ты тут? посмотри у тебя там в двигательном отсеке, сука не хейтор ли стучит своим молоточком по блоку?
Манька, во-первых те запросы грамотные, во вторых хейтерки начали манёвры в ответ с кривыми запросами и фотошопом. А теперь ты тут горишь, как Чернобыльская АЭС в 86ом.
Небыло еще такого ваготреда, где вагохейтеры ненаглотались бы собственной спермой с гноем.
ДА не умней тот долбоеб с запросами, чем ты. Вы два долбоеба, вообще сутьв опроса не ясна. Лачети моложе в 2 раза, б5 в два раза старше. Конечно блядь усосанных б5 будет больше, спор-то о чем?
а вот и Ф О Т О Ш О П подъехал, что же ты делашь содомит
Давай пруфы, где ваг срет поршнями. А про твою боль и так ясно. Я просто уверен, что ты серишь в интернете из какого нибудь психиатрического заведения
>Лачети моложе в 2 раза, б5 в два раза старше
Съеби придурок уже. Если до сих пор не вкуриваешь почему при таком раскладе лача предпочтительней, о чем и говорилось выше.
Какой расклад, кому предпочтительнее? Н у поясни, "не придурок", чем лачетти лучше. Да, блядь, Она лучше, но она и дороже будет.
> давай мне пруф с тех картинок
Ох лол, с каких картинок то?. Какие картинки ты счел фотошопом, клоун.
>Какой расклад, кому предпочтительнее?
Дебил контуженный, при раскладе 300 к за обосцат и 300к за лачу.
При этом на лаче будешь ездить с минимум вложений, и ездить нормально. На обосцате будешь еще вкладывать 300+ хоть чтобы как то ездить, идиот блять
Вагохейтер тупой траль, и ему эти тезисы во-первых непонятны, во-вторых ему лишь бы добрать общения. Забей на него, я тоже пытался ему это объяснить, но не в траля корм. Прост опускание вагопараши - это мемас автача, почти такой же, как и сайвик.
покормил
вагоёб со стажем, вполне довольный своими вагами
О, на личности переходит, прикидывается, что никаких картинок нет. Короче типичный вагохейтер с хуем во рту.
>местный вагошизик со стажем на пасцатопараше
Витющ плезз, угомонись. Эти тезисы были настолько глупы, как утверждения про искусственный интеллект, кто пишет негативные отзывы о ваговне
>Эти тезисы были настолько глупы
Да, но ведь главное - эти тезисы не делают тебя ни умнее, ни здоровее, ни комфортнее.
Опять вагодауны под кроватью, лол. Таблетки прими уже.
Я понимаю что ты свою подливу пытаешься отмыть левыми диалогами о не о чем.
Но все таки, как ты помог ОПу с его стуком, вАгинец
Дал совет глянуть ролик про его мотор у Ходоса, а потом починить и ездить счастливо дальше (если машина бати, про неё всё известно и проблемы только со стуком). Или продать как есть, сделав скидку на ремонт.
>починить и ездить счастливо дальше следующее 30 к.км
Совет от бывалых вагоопущенцев, НИЧЯВО ПОЧИНЕТЕСЬ подумаешь - 200 к.рублей лол
>прикидывается, что никаких картинок нет
Ебанутый, ты можешь сказать какие именно картинки тебе нужно запруфать?
Ну не смешно же уже
Был троллинг тупостью, решил перейти на троллинг мегатупостью?
Сделать нормально - будет ходить ещё и ходить
https://www.youtube.com/watch?v=GF7Ysy1ZKQ8
200к пробега, и с мотором всё норм. Но обосравшийся владелец побежал капиталить, лал. На 100к рублей накапиталил, да будет ездить дальше.
>во-первых те запросы грамотные,
Какой же ты тупой. Это не зависит ОТ ГРАММОТНОСТИ ЗАПРОСОВ, дебил блядь. Статистика случаев и статистика запросов пока нет интернета вещей не коррелирует, дебила ты кусок.
Это просто не так работает, как ты этого своим маленьким зумерковым мозжечком понять то не можешь? Думаешь гуголь это как мамка, только лучше? Ну вот пока что нихуя.
>во вторых хейтерки начали манёвры в ответ с кривыми запросами и фотошопом
Лол что?
Ясно, хуейтерок думает, что поисковик читает мысли. Как всегда блещщет своей тупостью, лол.
>мотор стучит
>владелец дурак еще жалуется и капиталит
Тебя не выводили в лабораториях? ты само такое тупое выросло?
На видео я стука тоже не услышал, лал. И после разборки выяснилось, что с двигателем-то там всё норм, мог бы ещё сотенку как минимум отходить.
Вот у ОП-а да, вполне себе стучит.
2.https://www.drive2.ru/l/473523650151056233/ пизда поршневой на 32 т.км
3.https://www.drive2.ru/l/470923580029272856/ пизда поршневой на 12 т .км
6.https://www.drive2.ru/l/469101964139954441/ пизда поршневой на 120 т.км
7.https://www.drive2.ru/l/468960676895785175/ пизда поршневой + ГБЦ на 50 т. км
9.https://www.drive2.ru/l/468223454349361155/ пизда поршневой на 53 т. км
10.https://www.drive2.ru/l/467828179919175716/ пизда поршневой на 1.6
11.https://www.drive2.ru/l/467571443954090388/ пизда поршневой на 120 т. км
14. https://www.drive2.ru/l/466308654849589750/ пизда поршневой на 70 т. км 1.6
19. https://www.drive2.ru/l/460518076861907468/ пизда поршневой, теперь троит на 35 т. км
21. https://www.drive2.ru/l/459835829896881592/ пизда поршневой, стучит опять на 30 т .км
22. https://www.drive2.ru/l/458897121844705778/ пизда ГБЦ на 110 т. км
23. https://www.drive2.ru/l/458509543995882887/ пизда поршневой на 23 т.км
26. https://www.drive2.ru/l/456975725275119873/ пизда поршневой на 71 т. км
27. https://www.drive2.ru/l/456910854089083923/ жор масла на CVWA 5 т.км
28. https://www.drive2.ru/l/456326738536826067/ пизда поршневой на 33 т .км VW дурит меня похоже!!!
33. https://www.drive2.ru/l/453917983438276346/ пизда ДВС на 41 т. км
36. https://www.drive2.ru/l/451275582118824447/ пизда поршневой на 74 т. км
39. https://www.drive2.ru/l/10545793/ пизда поршневой на 30 т. км 1.6
41. https://www.drive2.ru/l/9702935/ пизда поршневой на 45 т. км 1.6
42. https://www.drive2.ru/l/10469716/ пизда поршневой на 58 т. км 1.6
43. https://www.drive2.ru/l/9946218/ пизда поршневой на 75 т. км
44. https://www.drive2.ru/l/9662841/ пизда ДВС на 56 т. км 1.6
45. https://www.drive2.ru/l/9590812/ пизда поршневой, стучит опять на 18 т.км
46. https://www.drive2.ru/l/9470906/ пизда поршневой на 42 т. км
48. https://www.drive2.ru/l/9428516/ пизда поршневой на 14 т. км
49. https://www.drive2.ru/l/9415579/ пизда поршневой на 10 т. км
51. https://www.drive2.ru/l/9306666/ пизда поршневой + разное на 21 т. км
53. https://www.drive2.ru/l/9276850/ пизда поршневой на 50 т. км
54. https://www.drive2.ru/l/9264167/ пизда поршневой на 73 т. км
55. https://www.drive2.ru/l/9194580/ пизда поршневой 68 т. к
57. https://www.drive2.ru/l/9077883/ пизда поршневой 73 т. км
59. https://www.drive2.ru/l/8882632/ пизда поршневой на 91 т. км
60. https://www.drive2.ru/l/8765652/ пизда поршневой на 19 т. км
62. https://www.drive2.ru/l/8579572/ пизда поршневой на 33 т. км VAG уже не тот
63. https://www.drive2.ru/l/8501106/ пизда поршневой
64. https://www.drive2.ru/l/8499475/ пизда поршневой на 21 т. км
67. https://www.drive2.ru/l/8432091/ дважды пизда поршневой на 26 т. км !!WIN!!
68. https://www.drive2.ru/l/8412281/ пизда поршневой на 32 т. км
68. https://www.drive2.ru/l/8302510/ пизда поршневой на 35 т. км Менять бесплатно не будут!
69. https://www.drive2.ru/l/8115082/ пизда поршневой на 78 т. км
70. https://www.drive2.ru/l/8111708/ пизда поршневой на 16 т. км
72. https://www.drive2.ru/l/8010594/ дважды пизда поршневой на 24 т.км !!!!
73. https://www.drive2.ru/l/8002025/ пизда поршневой на 38 т. км
74. https://www.drive2.ru/l/7964998/ пизда поршневой + навесное на 68 т. км
75. https://www.drive2.ru/l/7865571/ дважды пизда поршневой на 37 т. км
76. https://www.drive2.ru/l/7862356/ пизда поршневой на 25 т. км не хочется 90000 отдавать за замену за свой счет!!
77. https://www.drive2.ru/l/7842901/ пизда поршневой на 15 т. км
78. https://www.drive2.ru/l/7840486/ пизда поршневой на 120 т. км Только выиграл!!
79. https://www.drive2.ru/l/7840368/ пизда поршневой на 50 т. км
80. https://www.drive2.ru/l/7831181/ пизда поршневой на 50 т. км
81. https://www.drive2.ru/l/7797020/ пизда поршневой на 15 т. км
88. https://www.drive2.ru/l/7704033/ пизда поршневой на 40 т. км
90. https://www.drive2.ru/l/7510743/ пизда ДВС на 67 т. км
91. https://www.drive2.ru/l/7441807/ пизда поршневой
93. https://www.drive2.ru/l/7272192/ пизда поршневой на 52 т. км
96. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130826236510178770 пизда ДВС
97. https://www.drive2.ru/l/7063706/ пизда поршневой на 34 т. км
98. https://www.drive2.ru/l/6983906/ пизда поршневой на 67 т. км
100. https://www.drive2.ru/l/6815370/ пизда поршневой на 92 т. км
101. https://www.drive2.ru/l/6788079/ пизда поршневой на 34 т. км
102. https://www.drive2.ru/l/6787236/ пизда поршневой на 39 т. км
103. https://www.drive2.ru/l/6759878/ пизда поршневой на 39 т. км
104. https://www.drive2.ru/l/6732701/ пизда поршневой
105. https://www.drive2.ru/l/6684160/ пизда поршневой на 25 т. км
109. https://www.drive2.ru/l/6517317/ пизда поршневой на 45 т. км
110. https://www.drive2.ru/l/5785675/ пизда поршневой + АКПП + подвеска на 30 т. км !!!!!
111. https://www.drive2.ru/l/6395941/ пизда поршневой на 45 т. км
112. https://www.drive2.ru/l/6353675/ пизда поршневой на 30 т. км
114. https://www.drive2.ru/l/6237964/ пизда поршневой на 33 т. км
115. https://www.drive2.ru/l/6165191/ пизда поршневой на 17 т. км
116. https://www.drive2.ru/l/6030865/ пизда поршневой + колектор на 65 т.км
117. https://www.drive2.ru/l/5926715/ пизда поршневой на 50 т. км
118. https://www.drive2.ru/l/5899398/ пизда поршневой на 43 т. км
120. https://www.drive2.ru/l/5826784/ пизда поршневой на 71 т. км
121. https://www.drive2.ru/l/5668334/ пизда поршневой на 64 т. км
122. https://www.drive2.ru/l/5657783/ пизда поршневой на 34 т. км
123. https://www.drive2.ru/l/5640905/ пизда поршневой на 27 т. км
124. https://www.drive2.ru/l/5636850/ пизда поршневой на 63 т. км
125. https://www.drive2.ru/l/5521022/ пизда поршневой на 54 т. км
126. https://www.drive2.ru/l/5436490/ пизда поршневой на 32 т. км
129. https://www.drive2.ru/l/5282895/ пизда поршневой на 62 т. км
130. https://www.drive2.ru/l/5271054/ пизда поршневой на 20 т. км
131. https://www.drive2.ru/l/5220229/ пизда поршневой на 11 т. км
132. https://www.drive2.ru/l/5216747/ пизда поршневой
133. https://www.drive2.ru/l/5164426/ пизда поршневой на 11 т .км
134. https://www.drive2.ru/l/5102038/ пизда ДВС на 57 т. км
135. https://www.drive2.ru/l/5028663/ пизда поршневой на 25 т. км
136. https://www.drive2.ru/l/5009662/ пизда поршневой на 30 т. км
137. https://www.drive2.ru/l/4937396/ пизда поршневой на 41 т. км
139. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130582876043467150 пизда поршневой
140. https://www.drive2.ru/l/4735232/ пизда поршневой на 42 т. км
141. https://www.drive2.ru/l/4575008/ пизда поршневой на 40 т. км
142. https://www.drive2.ru/l/4534019/ пизда поршневой на 110 т. км
143. https://www.drive2.ru/l/4509284/ пизда поршневой на 34 т. км
144. https://www.drive2.ru/l/4496114/ пизда поршневой на 22 т. км
145. https://www.drive2.ru/l/4458275/ пизда поршневой на 100 т. км
148. https://www.drive2.ru/l/4058361/ Эпичный пиздец ДВС на 35 т. км ВЕРНУЛИ ДЕНЬГИ ЗА АВТО
151. https://www.drive2.ru/l/3882883/ пизда поршневой на 57 т. км
152. https://www.drive2.ru/l/3882020/ пизда клапанм на 38 т. км
153. https://www.drive2.ru/l/3635757/ пизда поршневой на 102 т. км
154. https://www.drive2.ru/l/3623417/ Да стук есть. Лучше бы китайца взял…
156. https://www.drive2.ru/l/3324252/ пизда ДВС
157. https://www.drive2.ru/l/3039063/ пизда ДВС на 108 т. км
158. https://www.drive2.ru/l/2850758/ пизда поршневой на 58 т. км
160. https://www.drive2.ru/l/2686939/ пизда поршневой на 12 т. км
161. https://www.drive2.ru/l/2622541/ пизда поршневой на 11 т. км гордое название НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.!!
165. https://www.drive2.ru/l/2179232/ пизда поршневой на 48 т. км
168. https://www.drive2.ru/l/2020332/ пизда поршневой
173. https://www.drive2.ru/l/1316880/ пизда поршневой на 11 т. км
174. https://www.drive2.ru/l/1260317/ пизда поршневой на 31 т. км
175. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130129475644939810 пизда ДВС на 27 т. км
178. https://www.drive2.ru/l/431336/ пизда ДВС на 36 т. км
2.https://www.drive2.ru/l/473523650151056233/ пизда поршневой на 32 т.км
3.https://www.drive2.ru/l/470923580029272856/ пизда поршневой на 12 т .км
6.https://www.drive2.ru/l/469101964139954441/ пизда поршневой на 120 т.км
7.https://www.drive2.ru/l/468960676895785175/ пизда поршневой + ГБЦ на 50 т. км
9.https://www.drive2.ru/l/468223454349361155/ пизда поршневой на 53 т. км
10.https://www.drive2.ru/l/467828179919175716/ пизда поршневой на 1.6
11.https://www.drive2.ru/l/467571443954090388/ пизда поршневой на 120 т. км
14. https://www.drive2.ru/l/466308654849589750/ пизда поршневой на 70 т. км 1.6
19. https://www.drive2.ru/l/460518076861907468/ пизда поршневой, теперь троит на 35 т. км
21. https://www.drive2.ru/l/459835829896881592/ пизда поршневой, стучит опять на 30 т .км
22. https://www.drive2.ru/l/458897121844705778/ пизда ГБЦ на 110 т. км
23. https://www.drive2.ru/l/458509543995882887/ пизда поршневой на 23 т.км
26. https://www.drive2.ru/l/456975725275119873/ пизда поршневой на 71 т. км
27. https://www.drive2.ru/l/456910854089083923/ жор масла на CVWA 5 т.км
28. https://www.drive2.ru/l/456326738536826067/ пизда поршневой на 33 т .км VW дурит меня похоже!!!
33. https://www.drive2.ru/l/453917983438276346/ пизда ДВС на 41 т. км
36. https://www.drive2.ru/l/451275582118824447/ пизда поршневой на 74 т. км
39. https://www.drive2.ru/l/10545793/ пизда поршневой на 30 т. км 1.6
41. https://www.drive2.ru/l/9702935/ пизда поршневой на 45 т. км 1.6
42. https://www.drive2.ru/l/10469716/ пизда поршневой на 58 т. км 1.6
43. https://www.drive2.ru/l/9946218/ пизда поршневой на 75 т. км
44. https://www.drive2.ru/l/9662841/ пизда ДВС на 56 т. км 1.6
45. https://www.drive2.ru/l/9590812/ пизда поршневой, стучит опять на 18 т.км
46. https://www.drive2.ru/l/9470906/ пизда поршневой на 42 т. км
48. https://www.drive2.ru/l/9428516/ пизда поршневой на 14 т. км
49. https://www.drive2.ru/l/9415579/ пизда поршневой на 10 т. км
51. https://www.drive2.ru/l/9306666/ пизда поршневой + разное на 21 т. км
53. https://www.drive2.ru/l/9276850/ пизда поршневой на 50 т. км
54. https://www.drive2.ru/l/9264167/ пизда поршневой на 73 т. км
55. https://www.drive2.ru/l/9194580/ пизда поршневой 68 т. к
57. https://www.drive2.ru/l/9077883/ пизда поршневой 73 т. км
59. https://www.drive2.ru/l/8882632/ пизда поршневой на 91 т. км
60. https://www.drive2.ru/l/8765652/ пизда поршневой на 19 т. км
62. https://www.drive2.ru/l/8579572/ пизда поршневой на 33 т. км VAG уже не тот
63. https://www.drive2.ru/l/8501106/ пизда поршневой
64. https://www.drive2.ru/l/8499475/ пизда поршневой на 21 т. км
67. https://www.drive2.ru/l/8432091/ дважды пизда поршневой на 26 т. км !!WIN!!
68. https://www.drive2.ru/l/8412281/ пизда поршневой на 32 т. км
68. https://www.drive2.ru/l/8302510/ пизда поршневой на 35 т. км Менять бесплатно не будут!
69. https://www.drive2.ru/l/8115082/ пизда поршневой на 78 т. км
70. https://www.drive2.ru/l/8111708/ пизда поршневой на 16 т. км
72. https://www.drive2.ru/l/8010594/ дважды пизда поршневой на 24 т.км !!!!
73. https://www.drive2.ru/l/8002025/ пизда поршневой на 38 т. км
74. https://www.drive2.ru/l/7964998/ пизда поршневой + навесное на 68 т. км
75. https://www.drive2.ru/l/7865571/ дважды пизда поршневой на 37 т. км
76. https://www.drive2.ru/l/7862356/ пизда поршневой на 25 т. км не хочется 90000 отдавать за замену за свой счет!!
77. https://www.drive2.ru/l/7842901/ пизда поршневой на 15 т. км
78. https://www.drive2.ru/l/7840486/ пизда поршневой на 120 т. км Только выиграл!!
79. https://www.drive2.ru/l/7840368/ пизда поршневой на 50 т. км
80. https://www.drive2.ru/l/7831181/ пизда поршневой на 50 т. км
81. https://www.drive2.ru/l/7797020/ пизда поршневой на 15 т. км
88. https://www.drive2.ru/l/7704033/ пизда поршневой на 40 т. км
90. https://www.drive2.ru/l/7510743/ пизда ДВС на 67 т. км
91. https://www.drive2.ru/l/7441807/ пизда поршневой
93. https://www.drive2.ru/l/7272192/ пизда поршневой на 52 т. км
96. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130826236510178770 пизда ДВС
97. https://www.drive2.ru/l/7063706/ пизда поршневой на 34 т. км
98. https://www.drive2.ru/l/6983906/ пизда поршневой на 67 т. км
100. https://www.drive2.ru/l/6815370/ пизда поршневой на 92 т. км
101. https://www.drive2.ru/l/6788079/ пизда поршневой на 34 т. км
102. https://www.drive2.ru/l/6787236/ пизда поршневой на 39 т. км
103. https://www.drive2.ru/l/6759878/ пизда поршневой на 39 т. км
104. https://www.drive2.ru/l/6732701/ пизда поршневой
105. https://www.drive2.ru/l/6684160/ пизда поршневой на 25 т. км
109. https://www.drive2.ru/l/6517317/ пизда поршневой на 45 т. км
110. https://www.drive2.ru/l/5785675/ пизда поршневой + АКПП + подвеска на 30 т. км !!!!!
111. https://www.drive2.ru/l/6395941/ пизда поршневой на 45 т. км
112. https://www.drive2.ru/l/6353675/ пизда поршневой на 30 т. км
114. https://www.drive2.ru/l/6237964/ пизда поршневой на 33 т. км
115. https://www.drive2.ru/l/6165191/ пизда поршневой на 17 т. км
116. https://www.drive2.ru/l/6030865/ пизда поршневой + колектор на 65 т.км
117. https://www.drive2.ru/l/5926715/ пизда поршневой на 50 т. км
118. https://www.drive2.ru/l/5899398/ пизда поршневой на 43 т. км
120. https://www.drive2.ru/l/5826784/ пизда поршневой на 71 т. км
121. https://www.drive2.ru/l/5668334/ пизда поршневой на 64 т. км
122. https://www.drive2.ru/l/5657783/ пизда поршневой на 34 т. км
123. https://www.drive2.ru/l/5640905/ пизда поршневой на 27 т. км
124. https://www.drive2.ru/l/5636850/ пизда поршневой на 63 т. км
125. https://www.drive2.ru/l/5521022/ пизда поршневой на 54 т. км
126. https://www.drive2.ru/l/5436490/ пизда поршневой на 32 т. км
129. https://www.drive2.ru/l/5282895/ пизда поршневой на 62 т. км
130. https://www.drive2.ru/l/5271054/ пизда поршневой на 20 т. км
131. https://www.drive2.ru/l/5220229/ пизда поршневой на 11 т. км
132. https://www.drive2.ru/l/5216747/ пизда поршневой
133. https://www.drive2.ru/l/5164426/ пизда поршневой на 11 т .км
134. https://www.drive2.ru/l/5102038/ пизда ДВС на 57 т. км
135. https://www.drive2.ru/l/5028663/ пизда поршневой на 25 т. км
136. https://www.drive2.ru/l/5009662/ пизда поршневой на 30 т. км
137. https://www.drive2.ru/l/4937396/ пизда поршневой на 41 т. км
139. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130582876043467150 пизда поршневой
140. https://www.drive2.ru/l/4735232/ пизда поршневой на 42 т. км
141. https://www.drive2.ru/l/4575008/ пизда поршневой на 40 т. км
142. https://www.drive2.ru/l/4534019/ пизда поршневой на 110 т. км
143. https://www.drive2.ru/l/4509284/ пизда поршневой на 34 т. км
144. https://www.drive2.ru/l/4496114/ пизда поршневой на 22 т. км
145. https://www.drive2.ru/l/4458275/ пизда поршневой на 100 т. км
148. https://www.drive2.ru/l/4058361/ Эпичный пиздец ДВС на 35 т. км ВЕРНУЛИ ДЕНЬГИ ЗА АВТО
151. https://www.drive2.ru/l/3882883/ пизда поршневой на 57 т. км
152. https://www.drive2.ru/l/3882020/ пизда клапанм на 38 т. км
153. https://www.drive2.ru/l/3635757/ пизда поршневой на 102 т. км
154. https://www.drive2.ru/l/3623417/ Да стук есть. Лучше бы китайца взял…
156. https://www.drive2.ru/l/3324252/ пизда ДВС
157. https://www.drive2.ru/l/3039063/ пизда ДВС на 108 т. км
158. https://www.drive2.ru/l/2850758/ пизда поршневой на 58 т. км
160. https://www.drive2.ru/l/2686939/ пизда поршневой на 12 т. км
161. https://www.drive2.ru/l/2622541/ пизда поршневой на 11 т. км гордое название НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.!!
165. https://www.drive2.ru/l/2179232/ пизда поршневой на 48 т. км
168. https://www.drive2.ru/l/2020332/ пизда поршневой
173. https://www.drive2.ru/l/1316880/ пизда поршневой на 11 т. км
174. https://www.drive2.ru/l/1260317/ пизда поршневой на 31 т. км
175. https://www.drive2.ru/experience/volkswagen/g2966/?t=5,120&to=130129475644939810 пизда ДВС на 27 т. км
178. https://www.drive2.ru/l/431336/ пизда ДВС на 36 т. км
Не каждый день встречаешь настолько конченого долбоеба, что обсикает себе штаны при написании слова грамотность. Как тут не доебаться.
Так гуманитарий здесь только поехавший вагохейтерок из трамвая.
Глаза протри оправданец, там 98% сfna
73 Кб, 948x429Я правильно понял, что у некоторых вагодаунов иногда включается забытый отдел мозга и появляется какие то дельные мысли
>>513385
про супротек в точку. Но думаю и так еще не мало пройдет. Большинство со стуком катаются и не парятся
>Большинство со стуком катаются и не парятся
Есть конкретные данные про это "большинство" ? по отношению к тем, кто как ОП охуел, что двигло сегодня/завтра сдохнет и хочет капиталить или продать его.
159 Кб, 948x893За 30 к.км сменил ГБЦ и поршневую, ебаный врот, выгодауны вы тут реально топите за это хуиту?
дизеля по 300к ходят и есть не просят, потом их скрученных в СНГ толкают, а всякое бензиновое говно 1,6 для стран третьего мира
Всю жизнь были американцы начиная с GM авео, круз, заканчивая Фордом, сейчас новая Мондео взял бы не глядя Импалу но у нас ее нету. Так вот почитал последнее время тут про ваг и ахуел.
Блять как же мне повезло, что изначально я ФВ и тому подобное не рассматривал вообще, про надежность не знал еще тогда, мне тупо не нравится просто они. А тут это получается, вообще пиздос какой то.
Я за все время , не в одну машину не подлил не капли масла, круз самый долгоиграющий у меня 170к.км, Авео 100+ к.м , вот даже не помню что с ними было? ну там вроде датчики/аморы какие то и все, вложений минимум.
Мондео тоже без проблем уже как 60 к.км, ничего не стучит не гремит масло не жрет.
А немцы то блять? 1.6 блять я слышал про ТСИ/ДСГ, но 1.6 замена поршневой - ебать капать
>дизеля по 300к ходят
Только некро 1.9 с учетом заебатого дизеля и удаления сажевого фильтра.
Современные TDI говнина ебанная и дорогая в ремонте к тому же.
Кулстори дебс. Почти каждый 10+ летний табурег на автору - это 300+, если в объявлении написано обратное, то в 90% голимый пиздеж
>10+ летний табурег на автору - это 300+
То есть ты на серьезных щах тут предполагаешь, что он не разу не капиталеный, масло не жрет, пневма работает, раздатка живая.
Да ты тупой фуфлогон, пойди хлебни урины, сказочник
С хуя ли им капиталенными быть, дебс?
>пневма работает, раздатка живая
А, понятно, школотун уже начал готовить себе запасной аэродром из подливы.
>С хуя ли
Ты я так понял очередной местный вагодурачек и видимо о болячках 2.5, 3.0 TDI а уж про отъеб пневмы и раздатки у ФолЦвыгана Туалет и слухом не слышал.
Так я тебе скажу, дурилка. У меня два знакомых ой как наеблись с этим дерьмом в свое время. Так что практикуй троление тут на местных дурачков.
> в с-классе
Мертвый класс как в РФ так и во всем мире. Окромя может в гомоевропе где то. Производители ложили хуй на этот класс, когда можно выцепить кросовок В и С класса за эти деньги.
Кстати Актавий стало вообще не видать, лично в моей мухосране. А вот Арканы, Креты и прочее стало дохуя.
И да, я не вагохейтер, можешь не рваться даун. просто мимо проходил
>продажи говорят об
Низкой цене вагопараши на 1.6 в сравнении с остальными и лизинговом таксопарке.
Сейчас бы в 2020 купить за 1.7 ляма петушинного одноразовое поделие.
Мех.фазик феби 4к, распредвал АЕ-7к, турбина Китай с бесплатной доставкой по Москве -12к, до сих пор под чипом живет, уже полтора года. Я ж на сервисе работаю, парни мне махнули, нал им на руки, мог бы и сам там ничего сложного.
> > в с-классе
> Мертвый класс как в РФ так и во всем мире. Окромя может в гомоевропе где то. Производители ложили хуй на этот класс, когда можно выцепить кросовок В и С класса за эти деньги.
Ну да, самый популярный стал ВНЕЗАПНО стал мертвым? С каких пор твоя музосрань- весь мир?
> Кстати Актавий стало вообще не видать, лично в моей мухосране. А вот Арканы, Креты и прочее стало дохуя.
В аулах на ишаках ездят, это не значит ишак лучше машины
> И да, я не вагохейтер, можешь не рваться даун. просто мимо проходил
Хейтер не палится, ага.
>>34784
Ох уж это отрицание реальности, таблетку еще не выпил чтоли?
Ходос просто барыга и ремонг ваго-говна ехо хлеб, поэтому он маняврирует чтобы сильно не обижать вагодаунов, но умный человек поймёт что он говорит между строк, что ваг говно.
>кросовок С класса
Ну так и собачий кал и равч соснули у божественного тигуана по продажам. Что сказать-то хотел?
Как вообще можно гавном кидаться по маркам, мол ваг говно, или ЛР говно. У всех есть плохие и есть хорошие двигателя. Это как дрочилычи на турбоджей с юзетами, ахах тфси говно все дела. Только тфси, гораздо легче, гораздо экономичнее, обладает отличным моментом, лёгок в тюнинге. На сэкономленные бензином бабки, вкидывается ковка, и все это дуется и валит, легко и с чипом, продолжая экономить бабки. Джей раздуть нихера не дешевле, бустап, охлаждение, турбы, огромный расход. Ну да отвлекся. У той же вольвы, Опеля, Мерседеса есть как охуитительнищие двигателя, так и откровенные помои. Про тележки говорить это дело вкуса. Я люто дрочу на саабы к примеру, но понимаю, что это Опель, и рыдаю каждый день, как шведы всех наебале.
Нельзя кидаться по маркам. Но тут есть траль-вагохейтер, которому скучно и он добирает тут общения, траля тупостью.
А хейтерки даже не догадываются, что вагоебы не опускаются до таких срачей, они себе общаются на своих форумах и никого не трогают. А на дваче их точно нет. А тут оно воспаляется на слово "ваг", ну и как тут не поддуть? Оно ж разгорается так, что потом годами не тухнет, остервенело собирает пасты, боевые картинки и составляет невообразимых размеров спискоту. Оно тратит на хейт самое дорогое в жизни- время. Эти чмони сами себя ненавидят. Ну и почему же с них не получить лулзов?
Лал, друк, каждый раз ты так смешно с етого подрываешься.
Нихуёвый спрос.
Все производители, кто здесь держится, прошарились, что в рашке можно нихуёво крутиться на запчастях.
В каких-нибудь штатах или европке, за такие косячные двигатели авто производителя выебали бы штрафами и отзывами машин. А здесь можно всё, здесь орки молча платят.
>Ну так и собачий кал и равч соснули у божественного тигуана по продажам
Что ты несешь клоун, собачий кал далеко впереди говна тигуаны.
>Только тфси, гораздо легче, гораздо экономичнее, обладает отличным моментом, лёгок в тюнинге
Долбоеб вагопромытый сидел бы ты лучше салаты доедал. Если бы ты знал сколько стоит и чего поменять в твоем ТФСИ для серьезного тюнинга, то понял бы что от него останется только название.
В то время как JZ надувают практически в стоковом состоянии за минимум денег, тем он и хорош блять, потому на него и спрос до сих пор существует.
Ты уже здесь
>>35194
В твоем святом JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют, лолблять) в стоке твой святой джызет нихуя не едет, жрет масло и бензин, дымит резиной на месте. Что оно поехало, в него нужно дуть. Да, с такими тяжеленными поршнями и шатунами он что то может держать под бустом. А так твой джызет не многим лучше змз. Конструтивно естественно. Про качество изготовления он кончено очень не плох.
>JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют
Когда надо бить рекорды по драгу, возможно и меняют, когда надо наказать какую то немецкую хуиту за 10+ лямов за минимум денег берут 2 JZ gte и ебут технологичных современных немцев.
>твой джызет не многим лучше змз
Зачем ты расписываешься под своим быдлячем невежеством, лошок. Ведь сразу понятно уже какое хуйло сидит на том конц, лол
> >JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют
> Когда надо бить рекорды по драгу, возможно и меняют, когда надо наказать какую то немецкую хуиту за 10+ лямов за минимум денег берут 2 JZ gte и ебут технологичных современных немцев.
Неси пруфы, манька
> >твой джызет не многим лучше змз
> Зачем ты расписываешься под своим быдлячем невежеством, лошок. Ведь сразу понятно уже какое хуйло сидит на том конц, лол
Ну то, что ты хуйло, ты уже показал. Ну и то, что ты сидишь на чьем-то конце, я тоже не сомневаюсь.
>Неси пруфы, манька
Какие пруфы тебе надо, вагопедрило? Или у вас в Ваголандии интернет по талонам и ты проебал последний билет?
Сейчас же обосышься и будешь вагокривляться ЭТОДРУГОЕ хуйло
> стоке твой святой джызет нихуя не едет, жрет масло и бензин, дымит резиной на месте
Да да, то ли дело единственным выходом в Каейне-клабе с его дохлой поршневой с задирами ( которая не лечится ибо вагоконстурктив) всерьез поднимали темы, а даже и делали свап на джей.
Что выходило дешевле со всем гемором свапа, чем востанавливать ваговно за космоденьги в очередной раз.
Маняврируешь и рвешься одновременно, какое же ты ничтожество.
Свапать можно куда угодно и что угодно. Свапать в порше джейзет чтобы реально на нем ездить- ну это пиздец пидорашко-нищеебство уровня гараж54. Ты же прекрасно понимаешь, что среднестатистическая я нихуя не обслуживает машину, а если и обслуживает, то пытается это сделать, наебав самого себя и потом ныть о хуевости машины.
>В твоем святом JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют, лолблять
Нахуй мне менять блок когда на стоковых турбинах 1JZ спокойно форсируется до 300+ л.с. При этом мотор остается таким же надежным как и был. Секешь долбоеб?
Если же взять 2JZ то на стоковой поршневой форсируется до 600+ сил. При любом условии вложения денег в тюнинг Джей даст лучший показатель за меньшие деньги. Спорить с этим может только промытый ваголошок навроде тебя.
861 Кб, 1500x759>Свапать в порше джейзет чтобы реально на нем ездить- ну это пиздец пидорашко-нищеебство
Просто ты сопливый малолетний максималист видевший дорогие машины только в дневниках.
А когда у тебя очередная капиталка 4.8 которая стоит как твоя нищеебская квартира в Погибельцево, то даже человек имеющий на это деньги заябывается и принимает решение которое ему больше подходит.
Сечешь, за счёт чего там эта надежность? Ты же понимаешь, что у него степень сжатия как на двухтактном дырчике и изза этого туда можно дуть, пока ты не порвешься?
Дебил, нужно жить по средствам. Живя в твоем погибельцево в квартире нехуй покупать премиум. И еще раз тебе повторю- даже эти кайены с их "хуевым" мотором бегают и в хуй не дуют, пока их грамотно обслуживают. А если не обслуживают, сливают всяким дебилам и покупают новый. Вопрос о свапемтам даже не поднимается
>что у него степень сжатия
Что у него степень сжатия? долб. на 1 jz - 8.5 на стоке за счет этого дуй сколько влезет, мало будет меняй турбину или повышай с/ж что делается очень просто до 9.5 сменной прокладки.
Блять до тебя долбоеба стало внезапно доходить? что Джеи это конструктор лего, с которым можно делать все что угодно для какого угодно результата.
>На сэкономленные бензином бабки, вкидывается ковка, и все это дуется и валит
Толсто же. Алюминиевый сфна дуется конечно, но не так как ты тут это описал, а натурально раздувается по верху цилиндров, отчего их геометрия уплывает и начинается масложор (правда задиры случаются раньше, как правило). Это уёбищьный алюминиевый китайский моторчик, где сэкономили на каждой ебаной детоли. Который ставится в автомобиль , разработанный специально для параш 3го мира.
Опу же надо решить, если машина его устраивает, то капиталить и ездить дальше, если нет - скидывать так или продавать по запчастям
164 Кб, 762x430>Вопрос о свапемтам даже не поднимается
Скажите, вагодауноам отсталое развитие при покупки ваговна выдается или это родовое клеймо?
Дебил, любой мотор- это конструктор. Сж8.5 это пиздец же. Даже у приоры больше. Той же приоре понизь сж до 8.5 и стоковая поршневая будет держать такой же буст как и jz. Ты дебил, не понимаешь, что законы физики не наебать твоим jz
>Свапать можно куда угодно и что угодно
Да да, что я не вижу спроса на свап ваго-моторов к машинам сторонних производителей.
Сейчас бы свапать какой нить дохлый ТФСИ блять просто смешно сука... Нет, опущ это прерогатива вагодаунов свапать одно и тоже говно в свои повозки, теряя время и деньги на будущую капиталку.
>Той же приоре понизь сж до 8.5 и стоковая поршневая будет держать такой же буст как и jz
Блять ору, ты реально ВАГОДАУН не по клейму а по медицинским показателям. Это уже верх тупого тролинга.
27 Кб, 254x198>Той же приоре понизь сж до 8.5
Дэбс, почему бы не понизить твоему ТФСИ тогда м? ведь он станет сразу быстрым и надежным.
>Той же приоре понизь сж до 8.5 и стоковая поршневая будет держать такой же буст как и jz
Ты щас пошатнул мои познания о турбомоторах.
Ну а что ты хотел типичный ВАГОДЕБИЛ
Свап гражданки- удел нищебродов. Этот jz нихуя не чтоит, это его преимущество. Вот 1.9тди свапают в тойоту, и где твой бог теперь? https://www.yotatech.com/forums/f158/vw-1-9tdi-into-94-toyota-truck-223711/
>>35248
Ты же нихуя не знаешь, что там у тебя пошатнулось?
Ты дебил
2,6 Мб, mp4,640x360, 0:19
![Toyota mark2 2jz gte gtx4202 vs Porsche 911 turbo-s vs audi[...].mp4](https://2ch.life/au/thumb/5133830/15782244124301s.jpg)
5,3 Мб, mp4,640x360, 0:41
8,6 Мб, mp4,960x720, 0:55
7,6 Мб, mp4,480x480, 0:41
>2 JZ gte и ебут технологичных современных немцев.
Мало того что ебут, ебут без снижения ресурса и с заложенным потенциалом, на случай если немцепорватка решит вложить дополнительную стоимость своей машины в тюнинг.
![Toyota mark2 2jz gte gtx4202 vs Porsche 911 turbo-s vs audi[...].mp4](https://2ch.life/au/thumb/5133830/15782244773970s.jpg)
Жизет был крут, но его время ушло - древний жрущий тяжёлый двигатель, пригодный сейчас только для энтузиастов-корчестроителей
>Все видео из салона немцев при драге
>А другие были в курсе
Почему ты с каждым постом пробиваешь навозное дно все глубже и глубже, даун
>Жизет был крут, но его время ушло - древний жрущий тяжёлый двигатель, пригодный сейчас только для энтузиастов-корчестроителей
Представляю твое изумленное ебало, когда оно увидит куда ставят в основной массе jz.
Ебанатов энтузиастов всегда хватало. Куда только эти жизеты не ставили. Ведь жизет - самая дешёвая заготовка, когда нужен абстрактный мотор под корчевание.
>Ебанатов энтузиастов всегда хватало
Ты про ту кагору людей, которое заебалось вкладывать квартиры в ремонт вагопорше
>Ведь жизет - самая дешёвая заготовка
свап-комплект может стоить и к 200 к.рублей + оформление. И люди на это идут с учетом что оно окупится как по времени эксплуатации так по вложению в него в будущем. И да, маня его покупают и свапают в коммерческий транспорт, делай выводы.
То что он может и в тюнинг считай, что вот такой потенциал в 90х закладывали
Допустим тот же 1.9 tdi единственный который возможно из ваговна доедет до 200+ к.км стоит не больше 70 к. рублей
>Ты про ту кагору
Совсем вагохейтер кагору перепил на новый год. Да, и про них тоже. Там вообще потрясающий гибрид из нищеёбства и ебанатства.
>>Ведь жизет - самая дешёвая заготовка
>свап-комплект может стоить и к 200 к.рублей
Вот я и говорю - самое дешёвое, все подводные камни давно изучены, все тюнячки имеются занидороха.
>люди на это идут
Потому что ебанаты и нищеёбы. Получают на выходе шолгенштейна, которого хрен продашь, и которого хрен нормально обслужишь, потому что электрику там сращивал Уася, а кронштейны выпиливал Петя. Это когда хочется коён, но денег на его покупку в нормальном состоянии или на ребилд у нормальных мастеров нету.
>маня его покупают и свапают в коммерческий транспорт
Совсем больные люди. В коммерческом транспорте бал правят дизели.
>То что он может и в тюнинг считай, что вот такой потенциал в 90х закладывали
Неа, в 90х просто зделали ПОТОЛЩЕ, потому что толком не умели ни считать, ни нормально обрабатывать. Получили легендарную надёжность (в паре с конским расходом и весом).
>Допустим тот же 1.9 tdi единственный который возможно из ваговна доедет до 200+ к.км
200ккм и CFNA без ремонтов может отъездить - видео выше было.
Они снимали японскую волгу, не намотанную на столб. Свап jz в премиум- вот это пробитие самого последнего дна.
Вот жеж блять, как разгребают гремящее корееговно. А за ними гремящий полуседан. А тазы вообще хит 2018. Как же так то? Лады ведь самое дешевое говно, а покупают лучше всего? Оно же ведь говно! Да не, ну как же так? Ведь корейцы лучше всех! А ваговно вообще никто не должен покупать!
>в 90х просто зделали ПОТОЛЩЕ
Вагодура блять, тогда твой ТФСИ стал ПОТОНОШЬЕ и масло жрет как бензин и доезжает еле еле до 100к.км
>Получают на выходе шолгенштейна, которого хрен продашь
Ты блять из тайги выполз йети ебанный?
№ 20152 МВД России от 17 марта 2011 года, согласно которому сверка номеров двигателя ТС полной массой до 5 т в ГИБДД отменена
Але идиот очнись уже ты серешь
>и которого хрен нормально обслужишь, потому что электрику там сращивал Уася
Хуяся, даун. В моем мухосранске с гарантией переустановка с АКПП под ключ http://service-bolt.ru/Gaz/
на выбор любой из пяти моторов. Посмотри блять запросы и их кол-во, лошок недоразвитый.
>В коммерческом транспорте бал правят дизели.
Нахуй кому нужен твой дизель, идиотина. Тебе теплоходы таскать на нем? С ним мороки и обслуживания только выйдет в копеечку.
Когда один раз потратился в Айсин и в Джей и все забудь на ближайшие 900 к.км. Комфорт, скорость и надежность.
понимаю что кормлю тупого ваголошка, но все же
Пруфай ключами СВОЕГО рыдвана, манька
>твой ТФСИ стал ПОТОНОШЬЕ
Нормальный процесс инженерных изысканий. Пришли в итоге к чему-то среднему, и современные TSI достаточно надёжны при малом весе и высокой топливной экономичности. А JZ оставим тюнерам-ебанатам-энтузиастам.
>>Получают на выходе шолгенштейна, которого хрен продашь
>Ты блять из тайги выполз йети ебанный?
>№ 20152 МВД России от 17 марта 2011 года, согласно которому сверка номеров двигателя ТС полной массой до 5 т в ГИБДД отменена
Лол, вот открывает у тебя мент на осмотре капот, и видит под капотом твоей газели ЖИЗЕТ. Куда он тебя дальше отправит? Правильно, регистрировать изменения в конструкции транспортного средства. Предварительно аннулировав регистрацию.
Номер у тебя не будут сверять если ты двигатель заменил на точно такой же. Поставил даже от другой модели? Вперёд узаконивать.
>Хуяся, даун. В моем мухосранске с гарантией переустановка с АКПП под ключ http://service-bolt.ru/Gaz/
Чего ты хочешь от мухосранска, где труд Васянов-электриков стоит копейки, древние моторы с япии недорогие, а денег на нормальный коммерческий транспорт нет (и люди донашивают ржавые газели)?
https://www.youtube.com/watch?v=bnEKTw_mO1M
На русском языке поясняют за творящийся пиздец на примере конкретной газели. Ставить в грузовик верховой мотор для легковушки можно или от ебанутости, или от отсутствия других вариантов.
>>В коммерческом транспорте бал правят дизели.
>Нахуй кому нужен твой дизель
Есть деньги ездить долго, комфортно и с небольшим расходом? Берёшь дизель. Нет денег? Ну тут разные варианты начинаются. Один из них да, ржавая газель на яповском моторе.
>Когда один раз потратился в Айсин и в Джей и все забудь на ближайшие 900 к.км.
Это слишком толсто, друк.
Понимаю что кормлю тупого вагохейтера, но спасибо за инфу про жизеты в газелях. Почитал, поофигевал. И чего только от нищеты люди не придумают вместо того, чтобы взять какой-нибудь свежий пежо боксер в лизинг.
В частности, что стоковые приоропоршня выдержат турбину. Расскажи еще охуительных историй.
Вот тебе набор на сток мотор. 0.5 бара при сж 11 без последствий для мотора.
http://clubturbo.ru/market/turbo/turbo_kit/turbo_kit_street_td04hl-15t_16_klapannyj/
>Нормальный процесс инженерных изысканий
Толстить тупостью за неимением аргументов это так по вагодаунски.
Теперь расскажи мне что там такого кардинально нового изобрели в сравнении с моторами эпохи 90х
Уменьшили вес? придумали шортблок? а может там новой непосредственный впрыск?
Ах да ИННОВАЦИЯ в МАЛОЛИТРАЖКУ поставили ТУРБИНКУ!
>и современные TSI достаточно надёжны при малом весе и высокой топливной экономичности
Надежны в сравнении с чем? Дебис
>вот открывает у тебя мент на осмотре капот
Сертифицированная установка агрегатов TOYOTA в коммерческий и легковой транспорт Регистрация изменений в ГИБДД
Тебе текст для чего был дан, Йети
>древние моторы с япии недорогие
200+к свапкомплект Акпп+ДВС, это практически как новая ДСГ в сборе с работой, лол
>На русском языке поясняют за творящийся пиздец на примере конкретной газели
Сейчас бы частность отдельных кривых рук приводить в качестве примера, старайся лучше.
>Ставить в грузовик
>Газель
Ты идиот?
>Есть деньги ездить долго, комфортно и с небольшим расходом? Берёшь дизель
Цена дизеля, ТНВД, температуры, цены обслуживания, ремонты, надежность все это в Газеле с дизелем
>Это слишком толсто, друк.
А это ты местный шизик, так быстро от урины вытираешься? не надоело еще?
>спасибо за инфу про жизеты в газелях
Ох лол, тупой вагодятел узнал что Джеи применяются не только в сракерстве?
Какое же тупое ограниченное фуфло
> взять какой-нибудь свежий пежо боксер в лизинг
Да ты и ваговно в лизинг возьмешь, юродивый.
>Нормальный процесс инженерных изысканий
Толстить тупостью за неимением аргументов это так по вагодаунски.
Теперь расскажи мне что там такого кардинально нового изобрели в сравнении с моторами эпохи 90х
Уменьшили вес? придумали шортблок? а может там новой непосредственный впрыск?
Ах да ИННОВАЦИЯ в МАЛОЛИТРАЖКУ поставили ТУРБИНКУ!
>и современные TSI достаточно надёжны при малом весе и высокой топливной экономичности
Надежны в сравнении с чем? Дебис
>вот открывает у тебя мент на осмотре капот
Сертифицированная установка агрегатов TOYOTA в коммерческий и легковой транспорт Регистрация изменений в ГИБДД
Тебе текст для чего был дан, Йети
>древние моторы с япии недорогие
200+к свапкомплект Акпп+ДВС, это практически как новая ДСГ в сборе с работой, лол
>На русском языке поясняют за творящийся пиздец на примере конкретной газели
Сейчас бы частность отдельных кривых рук приводить в качестве примера, старайся лучше.
>Ставить в грузовик
>Газель
Ты идиот?
>Есть деньги ездить долго, комфортно и с небольшим расходом? Берёшь дизель
Цена дизеля, ТНВД, температуры, цены обслуживания, ремонты, надежность все это в Газеле с дизелем
>Это слишком толсто, друк.
А это ты местный шизик, так быстро от урины вытираешься? не надоело еще?
>спасибо за инфу про жизеты в газелях
Ох лол, тупой вагодятел узнал что Джеи применяются не только в сракерстве?
Какое же тупое ограниченное фуфло
> взять какой-нибудь свежий пежо боксер в лизинг
Да ты и ваговно в лизинг возьмешь, юродивый.
>Внимание! Указанные характеристики были получены на двигателе ВАЗ 21124. Установка на мотор 21126 и его модификации потребует замены поршневой группы.
Этот спидорыл благоразумно отрезал часть скрина, где чу6атый ушлепок радостно накатывает 100500 стейдж
У КаПовер есть видос с киа, у которой положили мотор в тотал всего лишь тем, что не меняли свечи совсем. Может чубатый такой клоун. Не буду ж я по картинке искать инфу про эту машину. Чуб-уже диагноз для кулака дружбы, лол)
2,4 Мб, 2598x840>А это ты местный шизик, так быстро от урины вытираешься? не надоело еще?
Это местное вагохуепутало Витюша. Он умудрился даже ваговода заебать в одном треде. У ваговода ЛКП отлетела на шкоде, тот запруфал фотками. Витюша сказал что это ФОТОШОП хейтеров и рвался на протяжении 100 постов.
Совершенно отбитый вагопидр
>Толстить тупостью за неимением аргументов это так по вагодаунски
Именно это тут делаешь ты.
>Теперь расскажи мне что там такого кардинально нового изобрели в сравнении с моторами эпохи 90х
Вот открываешь ваговский сервисный мануал на мотор, и изучаешь. Много чего. Благодаря этому моторы получаются более экономичными, более лёгкими, легче раскручиваются, быстрее прогреваются.
>Надежны в сравнении с чем?
В сравнении с первыми экземплярами. И в сравнении с автомобилем целиком. Не проходит 20 лет? Да и хрен бы с ним, никто 20 лет на машине ездить не собирается.
>>вот открывает у тебя мент на осмотре капот
>Сертифицированная установка агрегатов TOYOTA в коммерческий и легковой транспорт Регистрация изменений в ГИБДД
Взятки-хуятки? В пердях и не такое возможно. Легальный путь слишком дорогой.
>>древние моторы с япии недорогие
>200+к свапкомплект Акпп+ДВС, это практически как новая ДСГ в сборе с работой, лол
Вот я и говорю - недорогие. Новый спринтер-боксер-трафик на дизеле стоит гораздо дороже. Есть у человека всего 200к рублей и нужда ездить - он и ставит такое в свою газельку. На пару лет хватит.
>Сейчас бы частность отдельных кривых рук
Любой колхоз всегда колхоз.
>>Ставить в грузовик
>>Газель
>Ты идиот?
Нет ты. Не хватает жизету момента тягать газельку.
>Цена дизеля, ТНВД, температуры, цены обслуживания, ремонты, надежность все это в Газеле с дизелем
>в Газеле с дизелем
Вот в этом проблема. В Газели. От нищеты это.
>А это ты местный шизик
Вроде ты вагохейстерствуешь. Не толсти так про МИЛЛИОННИК, няш.
>Ох лол, тупой вагодятел узнал что Джеи применяются не только в сракерстве?
Да, прикинь, не знал. Поставить сракерский мотор в грузовик, а потом жаловаться, хуле он постоянно 4-5 передачи переключает по нехватке момента - эт надо конкретно так упороться.
>
>> взять какой-нибудь свежий пежо боксер в лизинг
>Да ты и ваговно в лизинг возьмешь, юродивый.
К коммерческому транспорту иной подход, глупенький. Но если денех нет а ручки шаловливые - то можно и в газель жызет пихать, чо.
>Толстить тупостью за неимением аргументов это так по вагодаунски
Именно это тут делаешь ты.
>Теперь расскажи мне что там такого кардинально нового изобрели в сравнении с моторами эпохи 90х
Вот открываешь ваговский сервисный мануал на мотор, и изучаешь. Много чего. Благодаря этому моторы получаются более экономичными, более лёгкими, легче раскручиваются, быстрее прогреваются.
>Надежны в сравнении с чем?
В сравнении с первыми экземплярами. И в сравнении с автомобилем целиком. Не проходит 20 лет? Да и хрен бы с ним, никто 20 лет на машине ездить не собирается.
>>вот открывает у тебя мент на осмотре капот
>Сертифицированная установка агрегатов TOYOTA в коммерческий и легковой транспорт Регистрация изменений в ГИБДД
Взятки-хуятки? В пердях и не такое возможно. Легальный путь слишком дорогой.
>>древние моторы с япии недорогие
>200+к свапкомплект Акпп+ДВС, это практически как новая ДСГ в сборе с работой, лол
Вот я и говорю - недорогие. Новый спринтер-боксер-трафик на дизеле стоит гораздо дороже. Есть у человека всего 200к рублей и нужда ездить - он и ставит такое в свою газельку. На пару лет хватит.
>Сейчас бы частность отдельных кривых рук
Любой колхоз всегда колхоз.
>>Ставить в грузовик
>>Газель
>Ты идиот?
Нет ты. Не хватает жизету момента тягать газельку.
>Цена дизеля, ТНВД, температуры, цены обслуживания, ремонты, надежность все это в Газеле с дизелем
>в Газеле с дизелем
Вот в этом проблема. В Газели. От нищеты это.
>А это ты местный шизик
Вроде ты вагохейстерствуешь. Не толсти так про МИЛЛИОННИК, няш.
>Ох лол, тупой вагодятел узнал что Джеи применяются не только в сракерстве?
Да, прикинь, не знал. Поставить сракерский мотор в грузовик, а потом жаловаться, хуле он постоянно 4-5 передачи переключает по нехватке момента - эт надо конкретно так упороться.
>
>> взять какой-нибудь свежий пежо боксер в лизинг
>Да ты и ваговно в лизинг возьмешь, юродивый.
К коммерческому транспорту иной подход, глупенький. Но если денех нет а ручки шаловливые - то можно и в газель жызет пихать, чо.
О, спермоглот в треде, за новой порцией пришел
600 Кб, 582x604Охебать дибил
Ну ок, пример разговора с пришибленными тут всеми вагохуепуталой
>РЯЯЯ ДЖИЗЕТ ДРВЕНИЙ НИКАМОУ НИНУЖНЫЙ МАТОР ОДНИ ТУПЫЕ СРАКЕРЫ ТОЛЬКО И ЕЗДЯТ
Скидываешь пруф по запросам свапа Джея достигает к отметки 7 лямов. Большая половина для коммерческих нужд
>РЯЯЯ ЭТА ГАРАЖНЫЕ ВАСЯНЫ И ВАЩЕ НЕ ПОСТАВИШЬ НА УЧЕТ
Скидываешь пруфы свапа акпп+двс+ регистрация всего за 200 к
>ОЙЙЙ ПУК КРЯК,,, НИЩИЕЕ АААА И ВАЩЕ ДЛЯ ГРУЗАВИКА ДИЗОЛЬ НУЖЕН
Нахуй твой дизель ебанат для малотоннажной 3.5 т. Газели, с ним ебли будет больше чем экономии.
Есть целая линейка тойота моторов к свапу для любых целей, нужен момент на низах на тебе моментный, нужен верховой
на тебе верховой, нужен экономный на тебе экономный. Перечень весь есть на сайте.
>ППпппрр ДАКАЖЕ ТАК!! ПОКУПАЙ БОКСТЕР ВЕДЬ ИМПОРТНЫЙ ЖЕ Д И З О Л Ъ
Открываешь гугол - 2.2 HDI дизель капиталка Результатов: примерно 613 000 (0,56 сек.)
>РЯЯ ДЖИЗЕТ ТИХНОЛОГИЧНО УСТАРЕЛ ФУУУУ ТОЛЩИНА БЛОКА ФУУУУ
Приведи пример, в чем конкретное конструктивное отличие современного ваговна? если они до 100к.км не каждый доезжает
>ЧИТАЙ МАНУАЛЫ МНОГА ЧЕГО Я ТАК НИПОМНЮ ДА ВАЩЕ НЕРАЗБИРАЮСЬ
Ну ок, лох раз не можешь ответить соси хуй вагобыдло.
>Охебать дибил
Боевые картиночки пошли? Наес, пуканчик вагохейтера раскаляется всё сильнее и сильнее.
>Скидываешь пруф по запросам свапа Джея достигает к отметки 7 лямов
Тебе вроде ВСЕ насовали за щеку с пояснениями, что количество запросов в гугле имеет мало общего с реальной востребованностью того или другого. Присуну ещё и я.
>>РЯЯЯ ЭТА ГАРАЖНЫЕ ВАСЯНЫ И ВАЩЕ НЕ ПОСТАВИШЬ НА УЧЕТ
>Скидываешь пруфы свапа акпп+двс+ регистрация всего за 200 к
Реклама сайта гаража "У Уаси" - это пруф регистрации всего за 200к? Какой ты красавчик. Не, ну если есть кого подмазать, есть связи в НАМИ, то некоторые шансы легализовать подобное имеется. Большинство же просто не парятся, и ездят на такой газели, пока её не убьют окончательно. После чего сдают в чермет. На что только от нищеты не пойдёшь.
>Нахуй твой дизель ебанат для малотоннажной 3.5 т. Газели, с ним ебли будет больше чем экономии
Чтоб был момент, чтоб не было расхода. Малотоннажный транспорт в Европе дизельный. В России исторически не умели в дизеля, зато умели в дешёвый бензин.
>Есть целая линейка тойота моторов к свапу для любых целей, нужен момент на низах на тебе моментный, нужен верховой
Играть в конструктор можно от любви к искусству, от нечего делать, или от нищеты. Когда труд ремонтников стоит дешевле, чем нормальный автомобиль, тогда люди донашивают газели на моторах с битых японских тачек.
>Открываешь гугол - 2.2 HDI дизель капиталка Результатов: примерно 613 000 (0,56 сек.)
Не принимается. Повторю: количество запросов нельзя соотнести со статистикой поломок. Если ты сам не понимаешь почему - то ты дебил.
Можешь помедитировать:
toyota капиталка - About 383,000 results (0.48 seconds)
vw капиталка - About 352,000 results (0.46 seconds)
Вывод: тавота говно. сарказм, дебич
>Приведи пример, в чем конкретное конструктивное отличие современного ваговна?
Ещё раз предложу тебе скачать сервисный мануал хотя бы по EA888, и прочитать его целиком. Найдёшь много всего интересного про конструктивные отличия. А так и автомобиль-то за сто лет не изменился конструктивно - тоже 4 колеса, ДВС и руль, лел.
>>ЧИТАЙ МАНУАЛЫ МНОГА ЧЕГО Я ТАК НИПОМНЮ ДА ВАЩЕ НЕРАЗБИРАЮСЬ
>Ну ок, лох раз не можешь ответить соси хуй вагобыдло.
Эк тебя корчит. Нет, я не собираюсь такого не только тупого, но ещё и грубого вагохейтера образовывать. Чтение манов вслух у меня по таксе $50/час.
>Охебать дибил
Боевые картиночки пошли? Наес, пуканчик вагохейтера раскаляется всё сильнее и сильнее.
>Скидываешь пруф по запросам свапа Джея достигает к отметки 7 лямов
Тебе вроде ВСЕ насовали за щеку с пояснениями, что количество запросов в гугле имеет мало общего с реальной востребованностью того или другого. Присуну ещё и я.
>>РЯЯЯ ЭТА ГАРАЖНЫЕ ВАСЯНЫ И ВАЩЕ НЕ ПОСТАВИШЬ НА УЧЕТ
>Скидываешь пруфы свапа акпп+двс+ регистрация всего за 200 к
Реклама сайта гаража "У Уаси" - это пруф регистрации всего за 200к? Какой ты красавчик. Не, ну если есть кого подмазать, есть связи в НАМИ, то некоторые шансы легализовать подобное имеется. Большинство же просто не парятся, и ездят на такой газели, пока её не убьют окончательно. После чего сдают в чермет. На что только от нищеты не пойдёшь.
>Нахуй твой дизель ебанат для малотоннажной 3.5 т. Газели, с ним ебли будет больше чем экономии
Чтоб был момент, чтоб не было расхода. Малотоннажный транспорт в Европе дизельный. В России исторически не умели в дизеля, зато умели в дешёвый бензин.
>Есть целая линейка тойота моторов к свапу для любых целей, нужен момент на низах на тебе моментный, нужен верховой
Играть в конструктор можно от любви к искусству, от нечего делать, или от нищеты. Когда труд ремонтников стоит дешевле, чем нормальный автомобиль, тогда люди донашивают газели на моторах с битых японских тачек.
>Открываешь гугол - 2.2 HDI дизель капиталка Результатов: примерно 613 000 (0,56 сек.)
Не принимается. Повторю: количество запросов нельзя соотнести со статистикой поломок. Если ты сам не понимаешь почему - то ты дебил.
Можешь помедитировать:
toyota капиталка - About 383,000 results (0.48 seconds)
vw капиталка - About 352,000 results (0.46 seconds)
Вывод: тавота говно. сарказм, дебич
>Приведи пример, в чем конкретное конструктивное отличие современного ваговна?
Ещё раз предложу тебе скачать сервисный мануал хотя бы по EA888, и прочитать его целиком. Найдёшь много всего интересного про конструктивные отличия. А так и автомобиль-то за сто лет не изменился конструктивно - тоже 4 колеса, ДВС и руль, лел.
>>ЧИТАЙ МАНУАЛЫ МНОГА ЧЕГО Я ТАК НИПОМНЮ ДА ВАЩЕ НЕРАЗБИРАЮСЬ
>Ну ок, лох раз не можешь ответить соси хуй вагобыдло.
Эк тебя корчит. Нет, я не собираюсь такого не только тупого, но ещё и грубого вагохейтера образовывать. Чтение манов вслух у меня по таксе $50/час.
>toyota капиталка - About 383,000 results (0.48 seconds)
>vw капиталка - About 352,000 results (0.46 seconds)
>Вывод:
Вывод такой вагопидарас пасцатодаун Витюша опять насрал в свой пасцат тяжелой струей.
Теперь прикинь вагомозгами 15 летнюю разницу в датах появления JZ и TSI на коло-во пиздецов. И все встанет на свои места, аутист, хотя если какой то ваговыпердышь тупо не может осилить поисковый запрос, то и с подсчетом у него будет туго.
Ты опять продолжаешь делать выводы космического масштаба и космической же глупости на основании поисковых запросов, дебич?
Смирись уже, что тавота менее надёжна, чем ваг - гугл не врёт.
>что количество запросов в гугле имеет мало общего с реальной востребованностью того или другого
На русский язык теперь переведи, со своего птичьего. Или прочитай сам, что сейчас написал, это край синтаксического пиздеца, даже для вагодебилов.
>Не, ну если есть кого подмазать, есть связи в НАМИ
Тебя вообще недолжно ебать, как и кто это делает? тебе под ключ дают зарегенный авто с АКПП+ДВС.
Да, если у тебя в планах не чинить европейский дизоль после 200 к.км, а ездить больше 700 к.км и не заглядывать в него по большому счету, то это оправданный вариант для газелиста.
>Чтоб был момент, чтоб не было расхода
Чем тебе 400 Нm при 3 т.об. не подходит, фуфлогон. Какой тебе нужен момент такой и сделают, опущ ограниченный.
>Малотоннажный транспорт в Европе дизельный
Мне вообще похуй что там у тебя в европе, даун.
>Не принимается. Повторю: количество запросов нельзя соотнести со статистикой поломок
Еще раз, смоделируй мне ту ситуацию, когда 100 тысяч человек будут от нехуй делать гуглить один и тот эе запрос, тупое ты недоразумение. Потом, попытайся понять что такое поисковый запрос.
> предложу тебе скачать сервисный мануал хотя бы по EA888, и прочитать его целиком
Дебилойд, такое понятие как сервисный мануал знаешь? Нахуя мне руководство это, даун.
Я тебя спросил про конструктивные элементы которые охуеть как изменились и что они привнесли нового.
>Чтение манов вслух у меня по таксе $50/час.
Торгование анусом за бензин и масло для твоего разлагающегося обосцата теперь у вас называется чтением манов вслух?
На русский
Ты и русский не знаешь? Мне не жалко повторить: количество страниц по запросу не коррелирует со статистикой проблем.
>>Не, ну если есть кого подмазать, есть связи в НАМИ
>Тебя вообще недолжно ебать, как и кто это делает?
А потом садиться на бутылку за подлог документов тоже будет дядя, а не я? Лал. По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
>если у тебя в планах не чинить европейский дизоль после 200 к.км, а ездить больше 700 к.км
Толсто же, друк. Не проедет жизет в газели столько без ремонта. Он и так туда будет поставлен не новым, а кривые руки установщиков и тягание 3.5 тонн вместо двух выжрут остатки ресурса ещё быстрее.
>Чем тебе 400 Нm при 3 т.об. не подходит
Тем, что надо крутить до 3к оборотов? И оно начинает ЖРАТЬ?
>Какой тебе нужен момент такой и сделают
На верховом моторе - не сделают. Тут разве что ставить V8, но это тоже от нищеты и нехватки денег ни на нормальный автомобиль, ни даже на новую газель на гарантийном обслуживании.
>Мне вообще похуй что там у тебя в европе, даун.
Это не делает жизет супермотором будущего, а его установку в гойзель - актом отчаяния нищеброда.
>Еще раз, смоделируй мне ту ситуацию, когда 100 тысяч человек будут от нехуй делать гуглить один и тот эе запрос
Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
>Нахуя мне руководство это, даун.
Чтоб ты мог сам из него прочитать про
>про конструктивные элементы которые охуеть как изменились и что они привнесли нового.
Иди читай.
>Торгование анусом
Оставлю тебе. На жизет может наторгуешь.
На русский
Ты и русский не знаешь? Мне не жалко повторить: количество страниц по запросу не коррелирует со статистикой проблем.
>>Не, ну если есть кого подмазать, есть связи в НАМИ
>Тебя вообще недолжно ебать, как и кто это делает?
А потом садиться на бутылку за подлог документов тоже будет дядя, а не я? Лал. По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
>если у тебя в планах не чинить европейский дизоль после 200 к.км, а ездить больше 700 к.км
Толсто же, друк. Не проедет жизет в газели столько без ремонта. Он и так туда будет поставлен не новым, а кривые руки установщиков и тягание 3.5 тонн вместо двух выжрут остатки ресурса ещё быстрее.
>Чем тебе 400 Нm при 3 т.об. не подходит
Тем, что надо крутить до 3к оборотов? И оно начинает ЖРАТЬ?
>Какой тебе нужен момент такой и сделают
На верховом моторе - не сделают. Тут разве что ставить V8, но это тоже от нищеты и нехватки денег ни на нормальный автомобиль, ни даже на новую газель на гарантийном обслуживании.
>Мне вообще похуй что там у тебя в европе, даун.
Это не делает жизет супермотором будущего, а его установку в гойзель - актом отчаяния нищеброда.
>Еще раз, смоделируй мне ту ситуацию, когда 100 тысяч человек будут от нехуй делать гуглить один и тот эе запрос
Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
>Нахуя мне руководство это, даун.
Чтоб ты мог сам из него прочитать про
>про конструктивные элементы которые охуеть как изменились и что они привнесли нового.
Иди читай.
>Торгование анусом
Оставлю тебе. На жизет может наторгуешь.
>тягание 3.5 тонн вместо двух
бля,еслиб ты про акпп говорил то я может быть и повёлся бы на эту блевотину, но сука,мотору похуй вообще сколько там тонн,творобушек ты,с интеллектом хлебушка.
>мотору похуй вообще сколько там тонн
И пробег до капиталки одинаковый что у перевозящего пустые коробки, что у гружёного чугунием. Ага, конечно. Нет
>И пробег до капиталки одинаковый что у перевозящего пустые коробки, что у гружёного чугунием.
Если чугуний везется по ровной трассе без лстановок, а коробки в пробках да по горам ещё, то раньше всех сдохнет мотомразь коробочный.
Мимокрок.
>ЭТО ДРУГОЕ ПАКАЖИ МНЕ СТАТИСТКУ
Дебис, после того как ты поймешь что такое "Поиск по ключевым словам" и что такое "Поиск релевантной информации"
в твоей тупой башке, даже вопросов не должно остаться.
Но на будущее пока ты гуглить не начал скажу, именно по этой картинке можно судить о кол-ве запросов для решения той или иной задачи.
Если ты долбоеб, думаешь что узконаправленный поиск релевантной информации - это АТАКА ХЕЙТЕРОВ - то можешь дальше ничего не писать, хуйло безграмотное.
>подлог документов
>По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
Какой подлог еще долбоеб. Ты законы то знаешь? Регистрация изменений в конструкции автомобиля
За тебя контора все это делает https://pereoborudovanie-ts.ru/stages
Раньше как я помню это делалось за неделю, сейчас еще меньше.
>Не проедет жизет в газели столько без ремонта
Сейчас бы слушать вагофуфлыжника, который конструкцию ДВС определяет по его ТОЛЩИНЕ, гуляй по дальше от техники, это явно не твое.
>Он и так туда будет поставлен не новым
Да, средней пробег 100 к.км у ваговна это смертельно больной пенсионер, только вот Джей при этом еще даже не обкатался.
>а кривые руки установщиков и тягание 3.5 тонн вместо двух выжрут остатки ресурса ещё быстрее.
Какой же ты ебанат, и абсолютный ноль в понимании технических процессов, кормлю тебя лишь за тем, чтоб показать какой же среднестатистический вагодаун тупица.
>Тем, что надо крутить до 3к оборотов? И оно начинает ЖРАТЬ?
>На верховом моторе - не сделают
Я еще раз тебя спрашиваю, понимаешь ли ты такой тезис как - малотоннажная машина? С чего ты взял что из линейки 5-6 моторов нельзя подобрать/настроить именно оптимальный для тебя вариант для эксплуатации в таких режимах и такого тоннажа в каких ты работаешь.
>Это не делает жизет супермотором будущего, а его установку в гойзель - актом отчаяния нищеброда.
Лол, так получилось что спрос на мотор 90х до сих пор есть, заметь не какое либо вагофуфло современное, а именно на мотор 90х
>Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
очередная АТАКА ХЕЙТЕРОВ СНИЗУ
>Иди читай
Ну и иди нахуй, вагофуфлыжник безграмотный.
>ЭТО ДРУГОЕ ПАКАЖИ МНЕ СТАТИСТКУ
Дебис, после того как ты поймешь что такое "Поиск по ключевым словам" и что такое "Поиск релевантной информации"
в твоей тупой башке, даже вопросов не должно остаться.
Но на будущее пока ты гуглить не начал скажу, именно по этой картинке можно судить о кол-ве запросов для решения той или иной задачи.
Если ты долбоеб, думаешь что узконаправленный поиск релевантной информации - это АТАКА ХЕЙТЕРОВ - то можешь дальше ничего не писать, хуйло безграмотное.
>подлог документов
>По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
Какой подлог еще долбоеб. Ты законы то знаешь? Регистрация изменений в конструкции автомобиля
За тебя контора все это делает https://pereoborudovanie-ts.ru/stages
Раньше как я помню это делалось за неделю, сейчас еще меньше.
>Не проедет жизет в газели столько без ремонта
Сейчас бы слушать вагофуфлыжника, который конструкцию ДВС определяет по его ТОЛЩИНЕ, гуляй по дальше от техники, это явно не твое.
>Он и так туда будет поставлен не новым
Да, средней пробег 100 к.км у ваговна это смертельно больной пенсионер, только вот Джей при этом еще даже не обкатался.
>а кривые руки установщиков и тягание 3.5 тонн вместо двух выжрут остатки ресурса ещё быстрее.
Какой же ты ебанат, и абсолютный ноль в понимании технических процессов, кормлю тебя лишь за тем, чтоб показать какой же среднестатистический вагодаун тупица.
>Тем, что надо крутить до 3к оборотов? И оно начинает ЖРАТЬ?
>На верховом моторе - не сделают
Я еще раз тебя спрашиваю, понимаешь ли ты такой тезис как - малотоннажная машина? С чего ты взял что из линейки 5-6 моторов нельзя подобрать/настроить именно оптимальный для тебя вариант для эксплуатации в таких режимах и такого тоннажа в каких ты работаешь.
>Это не делает жизет супермотором будущего, а его установку в гойзель - актом отчаяния нищеброда.
Лол, так получилось что спрос на мотор 90х до сих пор есть, заметь не какое либо вагофуфло современное, а именно на мотор 90х
>Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
очередная АТАКА ХЕЙТЕРОВ СНИЗУ
>Иди читай
Ну и иди нахуй, вагофуфлыжник безграмотный.
И что за пиздеж з проблемами у дизеля? Проблемы могут быть у тех, кто у васи с трактора покупает печное топливо. Как будто бензинки живут долго и счастливо на хуевом бензине
>поймешь что такое "Поиск по ключевым словам" и что такое "Поиск релевантной информации"
Люди ищут, люди рекламируют, люди спамят, боты спамят, сеошники создают кучу фейков, лишь бы по запросу "ремонт тси" сайт гаражного Уаси был бы в топе. Пытаться из этого информационного мусора выцепить статистику надёжности может только дебич типа тебя.
>>По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
>Какой подлог еще долбоеб.
Товарищу майору расскажешь. Как именно так получилось, что физически авто никакой экспертизы не проходил. И что через экспертизу прошли такие переделки.
>сейчас
Почти все объявы по продаже таких авто с "двигатель в ПТС не вписан", лал.
>Сейчас бы слушать вагофуфлыжника
Ну не хочешь - не слушай. Верь в миллионный пробег, лал. Которому минимум 13 лет, который ещё Васяны запихнули кое-как в газель.
>Да, средней пробег 100 к.км у ваговна это смертельно больной пенсионер, только вот Джей при этом еще даже не обкатался
Главное - верить. Верь, что ты купишь контрактный "только прошедший обкатку" джей, лал. А если через 100к надо будет его заменить - ну, это значит "единичный случай", бгг.
>Какой же ты ебанат, и абсолютный ноль в понимании технических процессов, кормлю тебя лишь за тем, чтоб показать какой же среднестатистический вагодаун тупица.
Контраргументов так и не услышал. Потому реверсну данную тираду целиком к тебе. Ты даже не осилил сервисмануал на E888 прочитать.
>Я еще раз тебя спрашиваю, понимаешь ли ты такой тезис как - малотоннажная машина?
А ты понимаешь, что разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
>С чего ты взял что из линейки 5-6 моторов нельзя подобрать
Ну хоть с джеем стало понятно, что для газели он далеко не лучший вариант.
Да, можно что угодно подобрать-найти-приколхозить. Пока есть дешёвые моторы с помойки, и пока труд по их установке практически ничего не стоит - их будут колзозить.
>Лол, так получилось что спрос на мотор 90х до сих пор есть
Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки" тоже до сих пор есть, друк.
>>Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
>очередная АТАКА ХЕЙТЕРОВ
Гуляй, говорю. Иди считай дальше запросы и разбирайся, почему "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг.
>>Иди читай
>Ну и иди нахуй
Образовываться ты не хочешь. Ну, жаль, неграмотным помрёшь.
>>37393
>Какой долбоеб будет свапать
Нищий.
>поймешь что такое "Поиск по ключевым словам" и что такое "Поиск релевантной информации"
Люди ищут, люди рекламируют, люди спамят, боты спамят, сеошники создают кучу фейков, лишь бы по запросу "ремонт тси" сайт гаражного Уаси был бы в топе. Пытаться из этого информационного мусора выцепить статистику надёжности может только дебич типа тебя.
>>По закону такое сделать сейчас практически невозможно.
>Какой подлог еще долбоеб.
Товарищу майору расскажешь. Как именно так получилось, что физически авто никакой экспертизы не проходил. И что через экспертизу прошли такие переделки.
>сейчас
Почти все объявы по продаже таких авто с "двигатель в ПТС не вписан", лал.
>Сейчас бы слушать вагофуфлыжника
Ну не хочешь - не слушай. Верь в миллионный пробег, лал. Которому минимум 13 лет, который ещё Васяны запихнули кое-как в газель.
>Да, средней пробег 100 к.км у ваговна это смертельно больной пенсионер, только вот Джей при этом еще даже не обкатался
Главное - верить. Верь, что ты купишь контрактный "только прошедший обкатку" джей, лал. А если через 100к надо будет его заменить - ну, это значит "единичный случай", бгг.
>Какой же ты ебанат, и абсолютный ноль в понимании технических процессов, кормлю тебя лишь за тем, чтоб показать какой же среднестатистический вагодаун тупица.
Контраргументов так и не услышал. Потому реверсну данную тираду целиком к тебе. Ты даже не осилил сервисмануал на E888 прочитать.
>Я еще раз тебя спрашиваю, понимаешь ли ты такой тезис как - малотоннажная машина?
А ты понимаешь, что разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
>С чего ты взял что из линейки 5-6 моторов нельзя подобрать
Ну хоть с джеем стало понятно, что для газели он далеко не лучший вариант.
Да, можно что угодно подобрать-найти-приколхозить. Пока есть дешёвые моторы с помойки, и пока труд по их установке практически ничего не стоит - их будут колзозить.
>Лол, так получилось что спрос на мотор 90х до сих пор есть
Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки" тоже до сих пор есть, друк.
>>Про ботов, раскрутку, чёрное сео слышал, нет? Ну тогда гуляй.
>очередная АТАКА ХЕЙТЕРОВ
Гуляй, говорю. Иди считай дальше запросы и разбирайся, почему "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг.
>>Иди читай
>Ну и иди нахуй
Образовываться ты не хочешь. Ну, жаль, неграмотным помрёшь.
>>37393
>Какой долбоеб будет свапать
Нищий.
>нищий
Да
>Люди ищут
Так вагодебил стал что то подозревать
>люди рекламируют
Рекламируют что? пиздец ТСИ/ДСГ ебать тупой идиот
>люди спамят, боты спамят
ХЕЙТОРЫ СУКА!!! (с) хотя благодаря тебе поисковая машина теперь выдает такой результат как ВАГОДАУН, поздравляю лошок, азаа
>сеошники создают кучу фейков, лишь бы по запросу "ремонт тси" сайт гаражного Уаси был бы в топе
Ты хоть понимаешь, что без спроса не было бы предложения.
Далее, поясняю тупорылому вагодятлу что такое СЕО. Поисковая оптимизация сайта твоего дядя Васи моториста, рассчитана не делать
релевантные запросы, а выводить свои услуги по этим запросам на первые строчки.
Теперь включи остатки мозга, и прочти что я тебе написал вслух, тупездень.
>Регистрация изменений в конструкции автомобиля
>НЕТ ОН ЕЕ НЕ ПРОХОДИЛ!! ЯСКОЗАЛ!!
За неимением аргументов, вагохуйло решило потролить тупостью.
>Почти все объявы по продаже таких авто с "двигатель в ПТС не вписан", лал
Теперь пруфы всех объяв показываешь, или продолжаешь сосать хуй.
>Верь в миллионный пробег, лал. Которому минимум 13 лет, который ещё Васяны запихнули кое-как в газель
Хули мне верить, тебе дают гарантию, к тому же ты можешь сам убедится в состоянии мотора.
Далее, хули ему будет за 13 лет? дегройд, если на нем накатано от силы 100 к.км
>если через 100к надо будет его заменить - ну, это значит "единичный случай", бгг.
Какой то бред вагопоехавшего
>сервисмануал на E888
Значение знаешь?
>разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
Существенная для чего? тупица
>Ну хоть с джеем стало понятно, что для газели он далеко не лучший вариант
Что понятно? Варинат для чего? Вагодолбоеб думает что есть только один jz в вакуме, что делать с этими тоетомоторами ? 1jz, 2jz, 5vz, 1uz, 3 uz
>Пока есть дешёвые моторы с помойки, и пока труд по их установке практически ничего не стоит - их будут колзозить
Да дешевые моторы которые охотно ставят на такие дорогие ведра как каены, бмв, мерседес. Заметь, хуисос что то твой ТФСИ никто желанием не горит поставить. Что? как же так?
>Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки"
Это говорит мне вагопидрила, который докатывает гнилой 15 летний обосцат? ахаха лол.
> Иди считай дальше запросы и разбирайся, почему "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг.
Я тебе скажу почему так получается у вагобомжей, потому что они настолько тупы, что не понимают даже что такое ваговно из каких подразделений эта хуита состоит.
А теперь делаем озалуп вагоблядей.
volkswagen капиталка Результатов: примерно 390 000 (0,41 сек.)
Skoda капиталка Результатов: примерно 183 000 (0,40 сек.)
Audi капиталка Результатов: примерно 332 000 (0,36 сек.)
Porsche капиталка Результатов: примерно 109 000 (0,41 сек.)
Seat капиталка Результатов: примерно 232 000 (0,57 сек.)
Итого: 1.3 ляма запросов по всему ваговну и сколько там по тойпте? м? 383К всего? обтекай обосрышь
>>37393
>Какой долбоеб будет свапать мотор, котрому минимум 13 лет?
Уже самоподувы пошли, ох лол блять
>Люди ищут
Так вагодебил стал что то подозревать
>люди рекламируют
Рекламируют что? пиздец ТСИ/ДСГ ебать тупой идиот
>люди спамят, боты спамят
ХЕЙТОРЫ СУКА!!! (с) хотя благодаря тебе поисковая машина теперь выдает такой результат как ВАГОДАУН, поздравляю лошок, азаа
>сеошники создают кучу фейков, лишь бы по запросу "ремонт тси" сайт гаражного Уаси был бы в топе
Ты хоть понимаешь, что без спроса не было бы предложения.
Далее, поясняю тупорылому вагодятлу что такое СЕО. Поисковая оптимизация сайта твоего дядя Васи моториста, рассчитана не делать
релевантные запросы, а выводить свои услуги по этим запросам на первые строчки.
Теперь включи остатки мозга, и прочти что я тебе написал вслух, тупездень.
>Регистрация изменений в конструкции автомобиля
>НЕТ ОН ЕЕ НЕ ПРОХОДИЛ!! ЯСКОЗАЛ!!
За неимением аргументов, вагохуйло решило потролить тупостью.
>Почти все объявы по продаже таких авто с "двигатель в ПТС не вписан", лал
Теперь пруфы всех объяв показываешь, или продолжаешь сосать хуй.
>Верь в миллионный пробег, лал. Которому минимум 13 лет, который ещё Васяны запихнули кое-как в газель
Хули мне верить, тебе дают гарантию, к тому же ты можешь сам убедится в состоянии мотора.
Далее, хули ему будет за 13 лет? дегройд, если на нем накатано от силы 100 к.км
>если через 100к надо будет его заменить - ну, это значит "единичный случай", бгг.
Какой то бред вагопоехавшего
>сервисмануал на E888
Значение знаешь?
>разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
Существенная для чего? тупица
>Ну хоть с джеем стало понятно, что для газели он далеко не лучший вариант
Что понятно? Варинат для чего? Вагодолбоеб думает что есть только один jz в вакуме, что делать с этими тоетомоторами ? 1jz, 2jz, 5vz, 1uz, 3 uz
>Пока есть дешёвые моторы с помойки, и пока труд по их установке практически ничего не стоит - их будут колзозить
Да дешевые моторы которые охотно ставят на такие дорогие ведра как каены, бмв, мерседес. Заметь, хуисос что то твой ТФСИ никто желанием не горит поставить. Что? как же так?
>Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки"
Это говорит мне вагопидрила, который докатывает гнилой 15 летний обосцат? ахаха лол.
> Иди считай дальше запросы и разбирайся, почему "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг.
Я тебе скажу почему так получается у вагобомжей, потому что они настолько тупы, что не понимают даже что такое ваговно из каких подразделений эта хуита состоит.
А теперь делаем озалуп вагоблядей.
volkswagen капиталка Результатов: примерно 390 000 (0,41 сек.)
Skoda капиталка Результатов: примерно 183 000 (0,40 сек.)
Audi капиталка Результатов: примерно 332 000 (0,36 сек.)
Porsche капиталка Результатов: примерно 109 000 (0,41 сек.)
Seat капиталка Результатов: примерно 232 000 (0,57 сек.)
Итого: 1.3 ляма запросов по всему ваговну и сколько там по тойпте? м? 383К всего? обтекай обосрышь
>>37393
>Какой долбоеб будет свапать мотор, котрому минимум 13 лет?
Уже самоподувы пошли, ох лол блять
>Рекламируют что? пиздец ТСИ/ДСГ ебать тупой идиот
Услуги по ремонту, друк. В том числе используя чёрное сео.
>Ты хоть понимаешь, что без спроса не было бы предложения.
Конечно. Но выцепить спрос (и статистику) из информационного шума может только такой гений типа тебя.
>релевантные запросы, а выводить свои услуги по этим запросам на первые строчки.
Это делается разными способами, в том числе и путём генерации фейковых страниц и фейковых запросов, друк.
>>Регистрация изменений в конструкции автомобиля
>>НЕТ ОН ЕЕ НЕ ПРОХОДИЛ!! ЯСКОЗАЛ!!
Почитай как это проходить по закону. И соотнеси с тем, что куча газелей продаются без внесения движка в ПТС.
>Теперь пруфы всех объяв показываешь
site:auto.ru газель jz и вперёд.
>Хули мне верить, тебе дают гарантию
На тринадцатилетний мотор, лал. Гарантию на лям пробега, бугага.
>Далее, хули ему будет за 13 лет? дегройд, если на нем накатано от силы 100 к.км
100к за 13 лет, лааааал. Ты прост меня веселишь и веселишь.
>>сервисмануал на E888
>Значение знаешь?
Знаю. Качай, читай, образовывайся. Я в своё время был удивлён, сколько всего понавесили на современны ДВС.
>>разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
>Существенная для чего? тупица
Для мотора и коробки.
>Что понятно? Варинат для чего?
Тебе ничего не понятно. Остальным давно уже понятно, что ставить япомотор+газ+акпп (любимый набор) на газель можно только от полного нищебродства.
>Да дешевые моторы которые охотно ставят на такие дорогие ведра как каены, бмв, мерседес
ССАЛУНУ ещё скажи. Ставят такие же нищеёбы, которые купили усракованный каён, и у них нет денег нормально сделать мотор у пряморуких людей. Вполне себе решение для очумелых ручек. Есть ещё странные люди, покупающие RX8 и свапающие там мотор на какой-нибудь от приоры. Ну нет денег у человека, а нравится очень кузов автомобиля. Вот он так и поступает.
>твой ТФСИ никто желанием не горит поставить. Что? как же так?
Его производитель и так уже ставит куда надо. Я не вижу автомобилей, где свап на него имел бы смысл. Газели? Моторы в основном для поперечной установки, дорогие, требуют 98 бензин и чувствительные к обслуживанию. Каёны с задранными v8? 2л явно мало для такой машины.
>>Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки"
>Это говорит мне вагопидрила, который докатывает гнилой 15 летний
Я рад, что ты согласился с моей красивой аналогией, сравнивающей потребителей помойных моторов с бомжами.
>что такое ваговно из каких подразделений эта хуита состоит
И тут ты пруфаешь, что одно не включает другого, лал.
Прекрати по этим циферкам выводы делать, дурачок. Очень глупо ты выглядишь.
>Рекламируют что? пиздец ТСИ/ДСГ ебать тупой идиот
Услуги по ремонту, друк. В том числе используя чёрное сео.
>Ты хоть понимаешь, что без спроса не было бы предложения.
Конечно. Но выцепить спрос (и статистику) из информационного шума может только такой гений типа тебя.
>релевантные запросы, а выводить свои услуги по этим запросам на первые строчки.
Это делается разными способами, в том числе и путём генерации фейковых страниц и фейковых запросов, друк.
>>Регистрация изменений в конструкции автомобиля
>>НЕТ ОН ЕЕ НЕ ПРОХОДИЛ!! ЯСКОЗАЛ!!
Почитай как это проходить по закону. И соотнеси с тем, что куча газелей продаются без внесения движка в ПТС.
>Теперь пруфы всех объяв показываешь
site:auto.ru газель jz и вперёд.
>Хули мне верить, тебе дают гарантию
На тринадцатилетний мотор, лал. Гарантию на лям пробега, бугага.
>Далее, хули ему будет за 13 лет? дегройд, если на нем накатано от силы 100 к.км
100к за 13 лет, лааааал. Ты прост меня веселишь и веселишь.
>>сервисмануал на E888
>Значение знаешь?
Знаю. Качай, читай, образовывайся. Я в своё время был удивлён, сколько всего понавесили на современны ДВС.
>>разница между 1.5 и 3.5 тоннами таки существенна?
>Существенная для чего? тупица
Для мотора и коробки.
>Что понятно? Варинат для чего?
Тебе ничего не понятно. Остальным давно уже понятно, что ставить япомотор+газ+акпп (любимый набор) на газель можно только от полного нищебродства.
>Да дешевые моторы которые охотно ставят на такие дорогие ведра как каены, бмв, мерседес
ССАЛУНУ ещё скажи. Ставят такие же нищеёбы, которые купили усракованный каён, и у них нет денег нормально сделать мотор у пряморуких людей. Вполне себе решение для очумелых ручек. Есть ещё странные люди, покупающие RX8 и свапающие там мотор на какой-нибудь от приоры. Ну нет денег у человека, а нравится очень кузов автомобиля. Вот он так и поступает.
>твой ТФСИ никто желанием не горит поставить. Что? как же так?
Его производитель и так уже ставит куда надо. Я не вижу автомобилей, где свап на него имел бы смысл. Газели? Моторы в основном для поперечной установки, дорогие, требуют 98 бензин и чувствительные к обслуживанию. Каёны с задранными v8? 2л явно мало для такой машины.
>>Спрос на просрочку у мусорных баков "Пятёрочки"
>Это говорит мне вагопидрила, который докатывает гнилой 15 летний
Я рад, что ты согласился с моей красивой аналогией, сравнивающей потребителей помойных моторов с бомжами.
>что такое ваговно из каких подразделений эта хуита состоит
И тут ты пруфаешь, что одно не включает другого, лал.
Прекрати по этим циферкам выводы делать, дурачок. Очень глупо ты выглядишь.
Если ты продолжишь выдавать подобные письмена, то вас, ВАГОХЕЙТЕРОВ, будут просто игнорить. Это уже даже по меркам двача даже не жирно, а просто ахинея больного дебила
ему дилер битую машину продал, а лкп отлетела, поэтому что хуево покрасили, с кем не бывает?
Ох лол, вот это кривлянья начались, не ответил не на один вопрос, нету не одного пруфа. Но, обязательно надо перекрыть плохой комментарий набором слов, с нулевым смыслом.
Ну и конечно же даже подключил дежурных вагосеменов, ебать больной ублюдок ))
>>38433
>>38525
>>38540
>>38587
Это говорит о том, что тупой вагодаун от своего бессилия не вывозит абсолютно нихуя.
И так ловим тебя на пиздеже прилюдно
>В том числе используя чёрное сео
Теперь ты заносишь взаимосвязь "черного СЕО" дибил даже не знает, что это такое и как оно работает с кол-вом релевантных запросов по капиталке ваговна
>генерации фейковых страниц и фейковых запросов
Что такое "фейковые поисковые запросы" - сразу определение занеси и взаимосвязь "фейковых страниц" ебать вагодурак походу фейковые страницы вконтакте сюда приплел с кол-вом релевантных запросов по капиталке ваговна
>Почитай как это проходить по закону
Двумя постами выше лежит моя приклепленная сылка законного оформления, даун даже не понимает что ему пишут, лишь бы перекрыть пост своим бредом.
>>>>37385
>>>За тебя контора все это делает https://pereoborudovanie-ts.ru/stages
>куча газелей продаются без внесения движка в ПТС
Продаются по каким документам, идиот. Как можно законно поставить на учет авто со свапом - без внесения изменений в конструктив.
Ты блять в Иране живешь?
>site:auto.ru газель jz и вперёд.
Ну же вагошизик у тебя есть шанс, давай же завали сылками, что же ты стух опять. Кто продает у нас пачками машины с незаконным свапом?
>100к за 13 лет, лааааал. Ты прост меня веселишь и веселишь.
Гуманитарий, что такое 13 лет для двигателя? Почему тебя веселит собственная тупость ?
100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет. Это смешно для евробомжа на гнилом обосцате?
>Значение знаешь?
>Знаю
Ну так и поведуй что такое "сервисмануал" и почему мне его читать, если я хочу от тебя узнать что инновационного привнес современный вагомотор
Или ты нихуя сам не знаешь, и по тупому обыкновению отвечаешь тупостью , как ЧЕРНОЕ СЕО и ХЕЙТОРСКИЕ ЗАПРОСЫ
>Я в своё время был удивлён, сколько всего понавесили на современны ДВС
Дегройд, ты конструктив мотора сравниваешь или навесное оборудование? Идиот тупой, навесное можно повесить на любой мотор.
В чем кардинальное различие, ответь БАЛБЕС
>ставить япомотор+газ+акпп (любимый набор) на газель можно только от полного нищебродства.
Давай упустим нищебродство, от некропасцтадауна это звучит смешно. Все таки ты признаешь что их ставят и ставят в большом кол-ве?
Или будешь вилять анусом до последнего?
>купили усракованный каён
>у них нет денег нормально сделать мотор у пряморуких людей
Да любой каен усраковывается, новый не новый там задиры поршневой - это конструктивные особенности.
И что с того? Человеку нравится тележка, но он не хочет вкладывать второй каен в говномотор?
Тебя ебет вообще кто как дрочит? вагопидаразу до всего есть дело когда начинают трогать ваговно ?
>Я не вижу автомобилей, где свап на него имел бы смысл
Правильно это узкоспециализированное вагоговнище, с низшим ресурсом и капризным конструктивом
А может тогда ваговский 4.8 V8 biturbo в мире охуеть свапают? Опять нет - он нахуй никому не нужен.
Тебя разрывает что мотор 90х берут охотней? так смирись с этим, фуфлыжник. Ваговно не котируется в свапе, только между своими кузовами от безисходности.
>СМАТРИТЕ! СМАТРИТЕ!!!!! "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг
...
>1.3 ляма запросов по всему ваговну.
>Ппппррр
>ОЙ ПУк!!!! РЯЯЯЯЯ ПРЕКРАТИТЕ!!!
>ВЫШИ ЦИФРЫ НИЧЕВО НЕЗНАЧАТ
Ору с этой вагохуипуталы, такой жалкий шизик.
Ох лол, вот это кривлянья начались, не ответил не на один вопрос, нету не одного пруфа. Но, обязательно надо перекрыть плохой комментарий набором слов, с нулевым смыслом.
Ну и конечно же даже подключил дежурных вагосеменов, ебать больной ублюдок ))
>>38433
>>38525
>>38540
>>38587
Это говорит о том, что тупой вагодаун от своего бессилия не вывозит абсолютно нихуя.
И так ловим тебя на пиздеже прилюдно
>В том числе используя чёрное сео
Теперь ты заносишь взаимосвязь "черного СЕО" дибил даже не знает, что это такое и как оно работает с кол-вом релевантных запросов по капиталке ваговна
>генерации фейковых страниц и фейковых запросов
Что такое "фейковые поисковые запросы" - сразу определение занеси и взаимосвязь "фейковых страниц" ебать вагодурак походу фейковые страницы вконтакте сюда приплел с кол-вом релевантных запросов по капиталке ваговна
>Почитай как это проходить по закону
Двумя постами выше лежит моя приклепленная сылка законного оформления, даун даже не понимает что ему пишут, лишь бы перекрыть пост своим бредом.
>>>>37385
>>>За тебя контора все это делает https://pereoborudovanie-ts.ru/stages
>куча газелей продаются без внесения движка в ПТС
Продаются по каким документам, идиот. Как можно законно поставить на учет авто со свапом - без внесения изменений в конструктив.
Ты блять в Иране живешь?
>site:auto.ru газель jz и вперёд.
Ну же вагошизик у тебя есть шанс, давай же завали сылками, что же ты стух опять. Кто продает у нас пачками машины с незаконным свапом?
>100к за 13 лет, лааааал. Ты прост меня веселишь и веселишь.
Гуманитарий, что такое 13 лет для двигателя? Почему тебя веселит собственная тупость ?
100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет. Это смешно для евробомжа на гнилом обосцате?
>Значение знаешь?
>Знаю
Ну так и поведуй что такое "сервисмануал" и почему мне его читать, если я хочу от тебя узнать что инновационного привнес современный вагомотор
Или ты нихуя сам не знаешь, и по тупому обыкновению отвечаешь тупостью , как ЧЕРНОЕ СЕО и ХЕЙТОРСКИЕ ЗАПРОСЫ
>Я в своё время был удивлён, сколько всего понавесили на современны ДВС
Дегройд, ты конструктив мотора сравниваешь или навесное оборудование? Идиот тупой, навесное можно повесить на любой мотор.
В чем кардинальное различие, ответь БАЛБЕС
>ставить япомотор+газ+акпп (любимый набор) на газель можно только от полного нищебродства.
Давай упустим нищебродство, от некропасцтадауна это звучит смешно. Все таки ты признаешь что их ставят и ставят в большом кол-ве?
Или будешь вилять анусом до последнего?
>купили усракованный каён
>у них нет денег нормально сделать мотор у пряморуких людей
Да любой каен усраковывается, новый не новый там задиры поршневой - это конструктивные особенности.
И что с того? Человеку нравится тележка, но он не хочет вкладывать второй каен в говномотор?
Тебя ебет вообще кто как дрочит? вагопидаразу до всего есть дело когда начинают трогать ваговно ?
>Я не вижу автомобилей, где свап на него имел бы смысл
Правильно это узкоспециализированное вагоговнище, с низшим ресурсом и капризным конструктивом
А может тогда ваговский 4.8 V8 biturbo в мире охуеть свапают? Опять нет - он нахуй никому не нужен.
Тебя разрывает что мотор 90х берут охотней? так смирись с этим, фуфлыжник. Ваговно не котируется в свапе, только между своими кузовами от безисходности.
>СМАТРИТЕ! СМАТРИТЕ!!!!! "тойота капиталка" выдаёт больше результатов, чем аналогичный запрос про ваг
...
>1.3 ляма запросов по всему ваговну.
>Ппппррр
>ОЙ ПУк!!!! РЯЯЯЯЯ ПРЕКРАТИТЕ!!!
>ВЫШИ ЦИФРЫ НИЧЕВО НЕЗНАЧАТ
Ору с этой вагохуипуталы, такой жалкий шизик.
ОСТОРОЖНО, ЛЕТИТ ПОМЁТ! СОЛОВЬЕВ В ТРЕДЕ!
Вот можно троллить, а можно вот так на серьезных щщах пытаться привить шизофрению. По тебе психушка плачет.
>И так ловим тебя на пиздеже
Не тебе меня ловить. Ты вечно кукарекаешь про пруфы, а принёс чуть менее чем нихуя, друк.
>дибил даже не знает
Да, именно ты не знаешь, иначе бы не писал тут чушь, выводя аналитику из циферки релевантных запросу страниц.
>Что такое "фейковые поисковые запросы" - сразу определение занеси
Образование неучей у меня по таксе. Такса - $50/час. Ты несёшь чушь. Пока ты не принёс пруф связи количества страниц с надёжностью - ты идёшь нахуй.
>Двумя постами выше лежит моя приклепленная сылка законного оформления
И по нему законно ты газель не оформишь, даунито. Со взятками - можно.
>Продаются по каким документам, идиот.
По бумажным. Вот дадут тебе газель, а дальше твои проблемы, что с ней делать. Может, тебе в ней курей держать. Или в глухой деревне без единого гайца рассекать по полям. А может у тебя знакомый в ГАИ есть. А может у тебя механику нехуй делать, и он перед регистрацией поставит туда назад родной двиг, а потом обратно новый воткнёт.
> давай же завали сылками
Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить. Заваливать ссылками - это твоё кредо, это ты любишь по драйвикам выискивать вагопиздецы.
>Кто продает у нас пачками машины с незаконным свапом?
Граждане, которым они больше не нужны?
>Гуманитарий, что такое 13 лет для двигателя?
Точно не 100к при эксплуатации авто. 100к - это лет пять при не слишком активном использовании.
>100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет
ЧОООООО??
ТЫ ЭТО СЕРЬЁЗНО?????????
БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю! Я хочу посмотреть как на контору, так и на тех, кто сдаёт свои машины с двигателями-миллионниками (нахуя, кстати, на нём же ещё ездить и ездить - ради ИНВЕСТИЦИЙ штоле?) и где КОНСЕРВИРУЮТ ДВС, потому что СПРОС РАСТЁТ.
Бля....
Пойду на базар, куплю КОНСЕРВИРОВАННЫЙ ЖИЗЕТ для своего пасцата, пока на него цены не выросли!
>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
Подробное описание устройства двигателя и всех его компонентов, предназначенное для тренинга работников дилерских центров.
Ты там прочтёшь
>что инновационного привнес современный вагомотор
>В чем кардинальное различие, ответь
Иди читай, друк. Хочешь образовываться - читай не только двачи. Может научишься в машинках разбираться.
>Давай упустим нищебродство
Зачем? Это мой основной поинт - ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
>признаешь что их ставят и ставят в большом кол-ве?
Определи, что есть "большое количество". На фоне всего объёма коммерческой техники это - капля в море.
>Да любой каен усраковывается, новый не новый там задиры поршневой - это конструктивные особенности.
Потому ты или покупаешь новый коён, или делаешь нормально мотор с заменой поршней, и с гильзовкой блока. Ты такой нищук, что не оплатил продление гарантии на свой коён? (А её продлевать до десяти лет можно?) Сам виноват.
Не можешь всё делать нормально и строишь шолгенштейна с жизетом? Ну что поделаешь, на что от отсутствия денег люди только не идут.
>Тебя ебет вообще кто как дрочит?
Нет, я как раз наоборот, поддерживаю находчивых немного небогатых парней в их энтузиазме. Ток консервированные жизеты от этого меньшим говном не становятся.
>Правильно это узкоспециализированное вагоговнище, с низшим ресурсом и капризным конструктивом
Как и большинство современных 4хцилиндровых двигателей. Они отлично подходят в машины, под которые разрабатывались. Но ставить их во что-то другое смысла нет. У тебя есть примеры других двигателей до 2л, которые куда-то активно свапались? Я могу вспомнить разве что тазомоторы (опять же, от нищебродства их пихали чтоб хоть как-то кузов ехал), да хондовские K20, которые с извращениями пихали в старые сайвики на b-моторах (и то по одной причине - b-мотор стал антикварной редкостью).
>А может тогда ваговский 4.8 V8 biturbo в мире охуеть свапают?
Зачем? Куда? Он в исходном кузове вполне неплох, а если кузов кончится, то всегда найдётся челик с кончившимся мотором.
>Тебя разрывает что мотор 90х берут охотней?
Эт тебя с этого раздувает. Да, дешёвый консервированный продукт будут брать гораздо охотнее.
>Ваговно не котируется в свапе
Оно и так самодостаточно. Это ж не заготовка под автомобиль под названием "Gazel".
>ВЫШИ ЦИФРЫ НИЧЕВО НЕЗНАЧАТ
Так где пруф, что одно не включает другого? С чего ты решил суммировать циферки? На многих страницах сервисов по ремонту вагопараш сразу перечислены все марки концерна (ведь двигатели идентичны).
А вообще кончай шизить. Снова повторю тебе, что делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно. И подкину инфы для размышления: тавотку не нада капиталить, потому что дешевле купить с помойки новый консервированный жизет
>И так ловим тебя на пиздеже
Не тебе меня ловить. Ты вечно кукарекаешь про пруфы, а принёс чуть менее чем нихуя, друк.
>дибил даже не знает
Да, именно ты не знаешь, иначе бы не писал тут чушь, выводя аналитику из циферки релевантных запросу страниц.
>Что такое "фейковые поисковые запросы" - сразу определение занеси
Образование неучей у меня по таксе. Такса - $50/час. Ты несёшь чушь. Пока ты не принёс пруф связи количества страниц с надёжностью - ты идёшь нахуй.
>Двумя постами выше лежит моя приклепленная сылка законного оформления
И по нему законно ты газель не оформишь, даунито. Со взятками - можно.
>Продаются по каким документам, идиот.
По бумажным. Вот дадут тебе газель, а дальше твои проблемы, что с ней делать. Может, тебе в ней курей держать. Или в глухой деревне без единого гайца рассекать по полям. А может у тебя знакомый в ГАИ есть. А может у тебя механику нехуй делать, и он перед регистрацией поставит туда назад родной двиг, а потом обратно новый воткнёт.
> давай же завали сылками
Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить. Заваливать ссылками - это твоё кредо, это ты любишь по драйвикам выискивать вагопиздецы.
>Кто продает у нас пачками машины с незаконным свапом?
Граждане, которым они больше не нужны?
>Гуманитарий, что такое 13 лет для двигателя?
Точно не 100к при эксплуатации авто. 100к - это лет пять при не слишком активном использовании.
>100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет
ЧОООООО??
ТЫ ЭТО СЕРЬЁЗНО?????????
БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю! Я хочу посмотреть как на контору, так и на тех, кто сдаёт свои машины с двигателями-миллионниками (нахуя, кстати, на нём же ещё ездить и ездить - ради ИНВЕСТИЦИЙ штоле?) и где КОНСЕРВИРУЮТ ДВС, потому что СПРОС РАСТЁТ.
Бля....
Пойду на базар, куплю КОНСЕРВИРОВАННЫЙ ЖИЗЕТ для своего пасцата, пока на него цены не выросли!
>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
Подробное описание устройства двигателя и всех его компонентов, предназначенное для тренинга работников дилерских центров.
Ты там прочтёшь
>что инновационного привнес современный вагомотор
>В чем кардинальное различие, ответь
Иди читай, друк. Хочешь образовываться - читай не только двачи. Может научишься в машинках разбираться.
>Давай упустим нищебродство
Зачем? Это мой основной поинт - ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
>признаешь что их ставят и ставят в большом кол-ве?
Определи, что есть "большое количество". На фоне всего объёма коммерческой техники это - капля в море.
>Да любой каен усраковывается, новый не новый там задиры поршневой - это конструктивные особенности.
Потому ты или покупаешь новый коён, или делаешь нормально мотор с заменой поршней, и с гильзовкой блока. Ты такой нищук, что не оплатил продление гарантии на свой коён? (А её продлевать до десяти лет можно?) Сам виноват.
Не можешь всё делать нормально и строишь шолгенштейна с жизетом? Ну что поделаешь, на что от отсутствия денег люди только не идут.
>Тебя ебет вообще кто как дрочит?
Нет, я как раз наоборот, поддерживаю находчивых немного небогатых парней в их энтузиазме. Ток консервированные жизеты от этого меньшим говном не становятся.
>Правильно это узкоспециализированное вагоговнище, с низшим ресурсом и капризным конструктивом
Как и большинство современных 4хцилиндровых двигателей. Они отлично подходят в машины, под которые разрабатывались. Но ставить их во что-то другое смысла нет. У тебя есть примеры других двигателей до 2л, которые куда-то активно свапались? Я могу вспомнить разве что тазомоторы (опять же, от нищебродства их пихали чтоб хоть как-то кузов ехал), да хондовские K20, которые с извращениями пихали в старые сайвики на b-моторах (и то по одной причине - b-мотор стал антикварной редкостью).
>А может тогда ваговский 4.8 V8 biturbo в мире охуеть свапают?
Зачем? Куда? Он в исходном кузове вполне неплох, а если кузов кончится, то всегда найдётся челик с кончившимся мотором.
>Тебя разрывает что мотор 90х берут охотней?
Эт тебя с этого раздувает. Да, дешёвый консервированный продукт будут брать гораздо охотнее.
>Ваговно не котируется в свапе
Оно и так самодостаточно. Это ж не заготовка под автомобиль под названием "Gazel".
>ВЫШИ ЦИФРЫ НИЧЕВО НЕЗНАЧАТ
Так где пруф, что одно не включает другого? С чего ты решил суммировать циферки? На многих страницах сервисов по ремонту вагопараш сразу перечислены все марки концерна (ведь двигатели идентичны).
А вообще кончай шизить. Снова повторю тебе, что делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно. И подкину инфы для размышления: тавотку не нада капиталить, потому что дешевле купить с помойки новый консервированный жизет
>стук моего великолепного цфна на горячую
Кста, у меня тоже стучать больше стал, уже месяц-полтора, но
>Кушает 100-200гр на 1000км
Вот такой хуйни нет. Спецом на днях проверял щуп, уже 14 500 на одном масле проехал, вот вот ТО буду делать, и на щупе где то на 1-1,5мм уровень ниже чем 14,5 тыс. км назад при заливке, было ровно на середине, сейчас чуть пониже, вроде. Попробую более вязкое 10в-40 ливануть. Может конечно из за того что масло уже отработано в усмерть стал стучать, хз.
рапидоровод 120К пробега и почти 6 лет эксплуатации, и ничего не ломаеца и сыпеца от слова совсем
единственное чуть делоть подвеску нужно уже, втулки стабов передних заменить и смазать, и задние стойки походу мозги ебать стали, какой то пердеж сзади проскакивает
Ебать мелкобуквенная безпунктационная промытка.
На обычных бензиновых кредитопомойных движках ТО чаще чем в 15К пробега считается моветоном и крайней степенью проявления скотоублюдской смекал_очки на переработку денех, которых впрочем нет.
65 Кб, 1024x684Мелкобуква пытается мимикрировать под достопочтенного Анона, но все также обсирается в отсутствие пункутации, про отсутствие здравого смысла вообще молчу. Смешно.
26 Кб, 640x640>мимикрирующая безпунктационная мелкобуква пукает односложными предложениями и не могёт в конструктивный спор
>РЯЯЯЯЯЯ
>обосрался какелд
Стоп тралинг тупостью, плиз.
>Не тебе меня ловить
>Да, именно ты не знаешь
>Торговля анусом у меня по таксе. Такса - $50/час
Вагохуйло, это все хорошо конечно, но где пруфы? Где мать его пруфы, что релевантные запросы это - АТАКА ХЕЙТОРОВ
ЧОРНЫЙ ХЕЙТЕРСКИЙ ПИАР ВАСЯ ВАГОМАСТЕРХЕЙТЕР ВРУЧНУЮ ЗАПРОСЫ НАБИВАЕТ
>Регистрация переоборудования 8 этапов
>НЕЗАКОННО!!!!ЯСКОЗАЛ ЭТО ЦИГАНЕ РЕГИСТРИРУЕТ В ФОРМЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ГИБДД
>Продаются по каким документам, идиот
>По бумажным. Вот дадут тебе газель, а дальше твои проблемы
То есть по твоему вагодаун покупает машину не заглянув даже в ПТС ? Блять, даун ты покупаешь целенаправленно машину со свапом и ты сука даже не поинтересуешься зарегистрированы ли изменения? Ахааа тупой осел
>Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить
Где пруфы этих автомобилей на автору, которые пачками продаются без регистраций, фуфлыжник. Ну неужели ты думаешь, что твой вскукарек здесь чего то стоит? Ты же лошок безграмотный, странно что ты мед комиссию вообще проходишь, у тебя аутизм блять прогрессирует.
>100к - это лет пять при не слишком активном использовании
Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>законсервируют двс
>ЧОООООО??
>БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю!
Дай угадаю, вагодаун только что узнал что существует - консервация двигателя?
Ебать какое же ты безграмотное тупое быдло. Если я тебе скажу что в таком состоянии двигло может годами хранится?
Пока его не купят/перекупят и так далее, что опять что то новое узнал, дегенерат.
>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
>Подробное описание устройства двигателя
Тупое животное, сервис манул руководство по использованию, я тебя конструктивные особенности и их различия. Осел.
>нищебродство
>ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
То есть заплатить 200+к рублей это по твоему нищебродство?
Не не, какой нахуй прагматизм. Просто выкинуть 200+к потому, что в нем нет ничего, просто вот так захотелось.
Газелисты такие тупые нищеброды по 200+к выкидывают от своей нищеты
логика тупого вагодауна
>Ну что поделаешь, на что от отсутствия денег люди только не идут.
>Ты такой нищук, что не оплатил продление гарантии на свой коён?
>поддерживаю находчивых немного небогатых парней в их энтузиазме
У тебя аутизм или дислексия, ибо у тебя противоречия в каждом предложении.
Так скажи, 50 баксовая шлюха, почему же твой анус еще не заработал тебе нечто более понтовое, нежели нищебродский некроабасцат?
Как так получается? что кругом одни нещеброды, а ты до сих пор ездишь на этом старом корыте?
>Как и большинство современных 4хцилиндровых двигателей
А вот и вагомантры включились - СИЧАС ВСЕ ТАКИЕ
Но дохнет преимущественно с большим отрывом почему то ваговно, маня
>Да, дешёвый консервированный продукт будут брать гораздо охотнее.
ПАГАДИТЕ, так почему тогда получается, что дешевый нищебродский джей, стоит ровно так же, а где то и дороже сверхтенологичного Порше
https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-porsche-cayenne-955-bfd-e97-074-0019752-g3838395757.html 145 000 К
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/dvigatel-2jz-gte-toyota-aristo-jzs161-tojota-aristo-g3996848548.html 167 923 К
>Ваговно не котируется в свапе
>Оно и так самодостаточно
Охуеть какая достаточность, на которую по запросам свапа на двс 90х годов видимо ложили хуй
свап jz Porsche Cayenne Результатов: примерно 294 000 (0,44 сек.)
> С чего ты решил суммировать циферки?
А с чего ты решил что ваговно ограничивается один фолЦывагЕном ? Дебс.
Если ты решил сравнить два концерна, то я сделал ровно тоже, ты можешь прибавить к тойопте Лексус
и даже с ним ваговно будет в охуевшим отрыве по пиздецам.
>делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно.
Поясню тебе что такое релевантный запрос.
Ты не рассчитал с силами и в европке тебе порвал очко темнокожий мигрант, очко болит/зудит пришло в нерабочее состояние.
Что ты делаешь? Начинаешь гуглить проблему не по запросу - какая сегодня погода, а именно - "где и сколько стоит посещение проктолога".
Или допустим - "как расширить очко для темнокожего мигранта" что более вероятно в твоем случае.
Вот это твой релевантный запрос. Запомни это вагопидараз и не позорься больше в своем скудоумии.
Можно ли делать вывод о кол-ве европидаразов отталкиваясь от таких запросов? Да, можно ибо это релевантный запрос.
И кстати приструни своего дежурного подсоса >>38763 выглядит как роспись в бессилии
>Не тебе меня ловить
>Да, именно ты не знаешь
>Торговля анусом у меня по таксе. Такса - $50/час
Вагохуйло, это все хорошо конечно, но где пруфы? Где мать его пруфы, что релевантные запросы это - АТАКА ХЕЙТОРОВ
ЧОРНЫЙ ХЕЙТЕРСКИЙ ПИАР ВАСЯ ВАГОМАСТЕРХЕЙТЕР ВРУЧНУЮ ЗАПРОСЫ НАБИВАЕТ
>Регистрация переоборудования 8 этапов
>НЕЗАКОННО!!!!ЯСКОЗАЛ ЭТО ЦИГАНЕ РЕГИСТРИРУЕТ В ФОРМЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЯ ГИБДД
>Продаются по каким документам, идиот
>По бумажным. Вот дадут тебе газель, а дальше твои проблемы
То есть по твоему вагодаун покупает машину не заглянув даже в ПТС ? Блять, даун ты покупаешь целенаправленно машину со свапом и ты сука даже не поинтересуешься зарегистрированы ли изменения? Ахааа тупой осел
>Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить
Где пруфы этих автомобилей на автору, которые пачками продаются без регистраций, фуфлыжник. Ну неужели ты думаешь, что твой вскукарек здесь чего то стоит? Ты же лошок безграмотный, странно что ты мед комиссию вообще проходишь, у тебя аутизм блять прогрессирует.
>100к - это лет пять при не слишком активном использовании
Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>законсервируют двс
>ЧОООООО??
>БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю!
Дай угадаю, вагодаун только что узнал что существует - консервация двигателя?
Ебать какое же ты безграмотное тупое быдло. Если я тебе скажу что в таком состоянии двигло может годами хранится?
Пока его не купят/перекупят и так далее, что опять что то новое узнал, дегенерат.
>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
>Подробное описание устройства двигателя
Тупое животное, сервис манул руководство по использованию, я тебя конструктивные особенности и их различия. Осел.
>нищебродство
>ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
То есть заплатить 200+к рублей это по твоему нищебродство?
Не не, какой нахуй прагматизм. Просто выкинуть 200+к потому, что в нем нет ничего, просто вот так захотелось.
Газелисты такие тупые нищеброды по 200+к выкидывают от своей нищеты
логика тупого вагодауна
>Ну что поделаешь, на что от отсутствия денег люди только не идут.
>Ты такой нищук, что не оплатил продление гарантии на свой коён?
>поддерживаю находчивых немного небогатых парней в их энтузиазме
У тебя аутизм или дислексия, ибо у тебя противоречия в каждом предложении.
Так скажи, 50 баксовая шлюха, почему же твой анус еще не заработал тебе нечто более понтовое, нежели нищебродский некроабасцат?
Как так получается? что кругом одни нещеброды, а ты до сих пор ездишь на этом старом корыте?
>Как и большинство современных 4хцилиндровых двигателей
А вот и вагомантры включились - СИЧАС ВСЕ ТАКИЕ
Но дохнет преимущественно с большим отрывом почему то ваговно, маня
>Да, дешёвый консервированный продукт будут брать гораздо охотнее.
ПАГАДИТЕ, так почему тогда получается, что дешевый нищебродский джей, стоит ровно так же, а где то и дороже сверхтенологичного Порше
https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-porsche-cayenne-955-bfd-e97-074-0019752-g3838395757.html 145 000 К
https://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/dvigatel-2jz-gte-toyota-aristo-jzs161-tojota-aristo-g3996848548.html 167 923 К
>Ваговно не котируется в свапе
>Оно и так самодостаточно
Охуеть какая достаточность, на которую по запросам свапа на двс 90х годов видимо ложили хуй
свап jz Porsche Cayenne Результатов: примерно 294 000 (0,44 сек.)
> С чего ты решил суммировать циферки?
А с чего ты решил что ваговно ограничивается один фолЦывагЕном ? Дебс.
Если ты решил сравнить два концерна, то я сделал ровно тоже, ты можешь прибавить к тойопте Лексус
и даже с ним ваговно будет в охуевшим отрыве по пиздецам.
>делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно.
Поясню тебе что такое релевантный запрос.
Ты не рассчитал с силами и в европке тебе порвал очко темнокожий мигрант, очко болит/зудит пришло в нерабочее состояние.
Что ты делаешь? Начинаешь гуглить проблему не по запросу - какая сегодня погода, а именно - "где и сколько стоит посещение проктолога".
Или допустим - "как расширить очко для темнокожего мигранта" что более вероятно в твоем случае.
Вот это твой релевантный запрос. Запомни это вагопидараз и не позорься больше в своем скудоумии.
Можно ли делать вывод о кол-ве европидаразов отталкиваясь от таких запросов? Да, можно ибо это релевантный запрос.
И кстати приструни своего дежурного подсоса >>38763 выглядит как роспись в бессилии
> вагодаун
> птс
> со свапом
Чушка, с каким свапом? В твоём высохшем мозге мысль про новые автомобили хоть раз проскакивала?
Иди в говне ройся, а не вагобоярам воздух порти, от тебя завистью воняет.
40 Кб, 580x417>Где мать его пруфы, что релевантные запросы это
1) Релевантные запросу СТРАНИЦЫ, а не релевантные запросы. Ты даже в терминологии путаешься.
2) Где пруфы, что это всё страницы поставщиков услуг, а не сеошная поебень?
>>Продаются по каким документам
По ДКП.
>ты покупаешь целенаправленно машину со свапом и ты сука даже не поинтересуешься зарегистрированы ли изменения?
Поинтересуюсь. Если у меня дядя в ГИБДД работает, или у меня по плану держать в Газели кур, то меня это не будет сильно волновать.
>>Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить
>Где пруфы
Смотри ссылки. Запрос я тебе дал.
>>100к - это лет пять при не слишком активном использовании
>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
То, что там уже далеко не 100к.
>>законсервируют двс
>>ЧОООООО??
>>БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю!
>Дай угадаю, вагодаун только что узнал что существует - консервация двигателя?
Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей, потому что НА НИХ РАСТЁТ ЦЕНА!
Я реально ржал аки конь когда это прочитал.
>>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
>>Подробное описание устройства двигателя
>сервис манул руководство по использованию
Нет, это не так. Руководство по использованию тебе выдают вместе с покупкой автомобиля, там написано, как надо эксплуатировать двигатель. А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов.
>>нищебродство
>>ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
>То есть заплатить 200+к рублей это по твоему нищебродство?
Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже. И нормальный автомобиль стоит дороже как в покупке, так и в эксплуатации. А за 200к можно как-то ездить дальше.
>Газелисты такие тупые нищеброды по 200+к выкидывают от своей нищеты
Именно. Были бы у них деньги, они бы перестали быть газелистами и пересели бы на свежие спринтеры, боксеры и транзиты.
>Так скажи, 50 баксовая шлюха, почему же твой анус еще не заработал тебе нечто более понтовое, нежели нищебродский некроабасцат?
>Как так получается? что кругом одни нещеброды, а ты до сих пор ездишь на этом старом корыте?
Ты решил перейти на мою личность? Мне не жалко дать тебе ответы на все твои вопросы, но только после твоего личного супа стс-ки на твоё корыто.
>Но дохнет преимущественно с большим отрывом почему то ваговно, маня
Пруфов большого отрыва ты так и не доставил. А про движки-миллионники недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли:
https://www.youtube.com/watch?v=zI4np2SM5pg
>ПАГАДИТЕ, так почему тогда получается, что дешевый нищебродский джей, стоит ровно так же, а где то и дороже сверхтенологичного Порше
Ты принёс два предложения и по ним делаешь глобальные выводы?
Есть куча причин. От состояния конкретного двигателя до распространённости конкретной модификации двигателя. Условных "джеев" было много разных, и какой-нибудь особо правильный джей встающий болт-он в редкую тачку может стоить дороже говна, которое пихнут в очередную газель. А поршовский двигатель может быть с разбитого на 200к пробега каёна из Грозного.
>свап jz Porsche Cayenne Результатов: примерно 294 000 (0,44 сек.)
Ты опять начинаешь?
>> С чего ты решил суммировать циферки?
>А с чего ты решил что ваговно ограничивается один фолЦывагЕном ? Дебс.
Повторю вопрос: с чего ты взял, что надо суммировать количество страниц? Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов. Хотя страница одна.
>>делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно.
>Поясню тебе что такое релевантный запрос.
>Вот это твой релевантный запрос.
То, что ты всё время приводишь - количество страниц, релевантных запросу, а не количество запросов, друк. Это разные вещи. И завязывай с шизой, друк.
>Где мать его пруфы, что релевантные запросы это
1) Релевантные запросу СТРАНИЦЫ, а не релевантные запросы. Ты даже в терминологии путаешься.
2) Где пруфы, что это всё страницы поставщиков услуг, а не сеошная поебень?
>>Продаются по каким документам
По ДКП.
>ты покупаешь целенаправленно машину со свапом и ты сука даже не поинтересуешься зарегистрированы ли изменения?
Поинтересуюсь. Если у меня дядя в ГИБДД работает, или у меня по плану держать в Газели кур, то меня это не будет сильно волновать.
>>Я тебе подсказал, как ты эти ссылки можешь получить
>Где пруфы
Смотри ссылки. Запрос я тебе дал.
>>100к - это лет пять при не слишком активном использовании
>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
То, что там уже далеко не 100к.
>>законсервируют двс
>>ЧОООООО??
>>БЛЯ, чел, вот неси пруф, умоляю!
>Дай угадаю, вагодаун только что узнал что существует - консервация двигателя?
Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей, потому что НА НИХ РАСТЁТ ЦЕНА!
Я реально ржал аки конь когда это прочитал.
>>Ну так и поведуй что такое "сервисмануал"
>>Подробное описание устройства двигателя
>сервис манул руководство по использованию
Нет, это не так. Руководство по использованию тебе выдают вместе с покупкой автомобиля, там написано, как надо эксплуатировать двигатель. А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов.
>>нищебродство
>>ставят его именно по этой причине (а не по причине охуенности мотора).
>То есть заплатить 200+к рублей это по твоему нищебродство?
Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже. И нормальный автомобиль стоит дороже как в покупке, так и в эксплуатации. А за 200к можно как-то ездить дальше.
>Газелисты такие тупые нищеброды по 200+к выкидывают от своей нищеты
Именно. Были бы у них деньги, они бы перестали быть газелистами и пересели бы на свежие спринтеры, боксеры и транзиты.
>Так скажи, 50 баксовая шлюха, почему же твой анус еще не заработал тебе нечто более понтовое, нежели нищебродский некроабасцат?
>Как так получается? что кругом одни нещеброды, а ты до сих пор ездишь на этом старом корыте?
Ты решил перейти на мою личность? Мне не жалко дать тебе ответы на все твои вопросы, но только после твоего личного супа стс-ки на твоё корыто.
>Но дохнет преимущественно с большим отрывом почему то ваговно, маня
Пруфов большого отрыва ты так и не доставил. А про движки-миллионники недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли:
https://www.youtube.com/watch?v=zI4np2SM5pg
>ПАГАДИТЕ, так почему тогда получается, что дешевый нищебродский джей, стоит ровно так же, а где то и дороже сверхтенологичного Порше
Ты принёс два предложения и по ним делаешь глобальные выводы?
Есть куча причин. От состояния конкретного двигателя до распространённости конкретной модификации двигателя. Условных "джеев" было много разных, и какой-нибудь особо правильный джей встающий болт-он в редкую тачку может стоить дороже говна, которое пихнут в очередную газель. А поршовский двигатель может быть с разбитого на 200к пробега каёна из Грозного.
>свап jz Porsche Cayenne Результатов: примерно 294 000 (0,44 сек.)
Ты опять начинаешь?
>> С чего ты решил суммировать циферки?
>А с чего ты решил что ваговно ограничивается один фолЦывагЕном ? Дебс.
Повторю вопрос: с чего ты взял, что надо суммировать количество страниц? Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов. Хотя страница одна.
>>делать выводы о надёжности по количеству релевантных страниц - неправильно.
>Поясню тебе что такое релевантный запрос.
>Вот это твой релевантный запрос.
То, что ты всё время приводишь - количество страниц, релевантных запросу, а не количество запросов, друк. Это разные вещи. И завязывай с шизой, друк.
>>=ФОТОШОП!!!!
>Давай еще ебашь я дико пук, кряк, прффффф мирок, ваг плохой ирл посмотреть
Лечись шизик, тяжело признать себя некомпетентным вагофуфлыжником?
И да на ваговодов похуй, а вот вагопидарасы и вагоботы хуже червей
> Релевантные запросу СТРАНИЦЫ, а не релевантные запросы. Ты даже в терминологии путаешься.
ЧоОоооо блять !?!?!?
Дебил сука ты даже не можешь осилить гугол, хуй с ним, а что с понятийным аппаратом?
Релевантность – это семантическое соответствие поискового запроса. Это некая оценка степени соответствия страницы сайта заданному поисковому запросу.
Еще раз, тебе порвал нигерийский мигрант твой евроанус. В европе это это явление не редкое.
Страница проктолога содержит такой текст - Вам порвал анус Черный принц? идите ко мне.
И вот, как ты ввел свой запрос - "Мне порвали евроанус", поисковая машина сразу ищет по
всем грамотно оптимизированным сайтам похожие услуги и выдает тебе результат ибо - Релевантность страницы сайта – это страница, которая отвечает запросам и потребностям пользователя.
Что получается, вагофуфлыжник и его подсос запомни. То что мы видим ниже в поле поиска - Результатов: примерно 9 270 000 (0,38 сек.) это именно поисковый/релевантный запрос. А не бля текст на страницы проктолога который чинит евроанусы.
Со всем остальным обосу тебя позже, посцатадаун.
>> Релевантные запросу СТРАНИЦЫ, а не релевантные запросы. Ты даже в терминологии путаешься.
>ЧоОоооо блять !?!?!?
Повторяю: гугл выводит тебе количество релевантных запросу страниц, а не количество запросов.
Если перейти к твоему примеру с анусами, то число будет обозначать не количество людей с порванными анусами, а количество странци частных клиник по ремонту анусов, и страниц форумов, где владельцы анусов обсуждают докторов и качество ремонта.
>Если перейти к твоему примеру с анусами, то число будет обозначать не количество людей с порванными анусами, а количество странци частных клиник по ремонту анусов
Читай лучше вагодро
>Релевантность страницы сайта – это страница, которая отвечает запросам и потребностям пользователя.
>и страниц форумов, где владельцы анусов обсуждают докторов и качество ремонта.
Именно страницы форумов/клубов - это страница, которая отвечает запросам
Тупой балбес - когда поймешь простые вещи?
>Релевантность страницы сайта – это страница, которая отвечает запросам и потребностям пользователя.
Ты не понимаешь разницу между страницей, отвечающей запросу, и самим запросом? У тебя проблемы.
Ясно, какой-то шизик по блату печатает документы через мусоров. Пидарашья коррупция как есть.
Вот тебе ,идиот, ссылка: люди хотят комфорта и качества вага, но в силу своей нищеты вынуждены свапать куски говна с ближайшего металлолома, дабы еще хоть 15-20 ткм насладиться вагом.
>Джей раздуть нихера не дешевле, бустап, охлаждение, турбы,
Вот только ты забыл, что грамотно настроенный джей даже надутый переживает три четыре комплекта хороших турб. Если же тюнить джей с таким же вмешательством, как необходимо тюнить вагомоторы (то есть, де-факто, оставлением от сток-мотора только отливок блока и головы) - джей при среднем наддуве становится почти вечным. Собранный мною семь лет назад турбоджей пережил две машины и сейчас таскает третью. Две машины укатались в нулину, до отправки на металлорезку из-за полной потери ресурса кузова, а мотор всё ещё ездит. Сколько там живут надутые вагомоторы? Хоть 150 тысяч протянут?
>тфси, гораздо легче,
Вес 2.0 ТФСИ ЕА113 ~ 155 кг, мощность в минимуме 170, втопе 270, момент в минимуме 280, в топе 350. 3UZ-FE вес - 195 (потому что алюминий вместо чугуна), мощность 282 л.с., момент 441. При разнице в 50 кг прирост мощности от 110 до 10 л.с., прирост момента (что критичнее, везет-то момент) от 161 до 91 Нм. Плюс, у юзета ебать ресурс (опять же, лично я накатал на юзете уже под 300 тысяч. Всех работ по мотору - регулярные ТО генератора и стартера, замена ГРМ раз в 90к, немножко мелочи типа промывки форсунок и замены катушек. Ну и масло/жижи), при сравнительно небольших вложениях (чуть больше тысячи бакинских) на него ставится компрессор Eатон М90 и снимается 350+ л.с. и 600+ Нм момента.
Упреждаю вскукареки "у тибя не было ВАГа, хейтерок, кукареку"
Был. С 1.8 ТСИ. И насосался я с ним не дай бог каждому. Самая дорогая в пересчете на километр пробега машина, что у меня была.
>>35198
>JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют, лолблять)
Ебать иксперды подъехали. Я тебя удивлю - первый джей в стоке держит 450-500 л.с. без потери ресурса, 650 с двукратным сокращением. Второй - в стоке дуется до 600 без потери ресурса, до тысячи - с потерей. На СТОК-поршневой.
>жрет масло
Ты джей не на картинке видел? Жрут масло усосанные полным отсутствием обслуги джеи - и то они ухитряются при этом как-то ехать.
>>36248
>Ах да ИННОВАЦИЯ в МАЛОЛИТРАЖКУ поставили ТУРБИНКУ!
Охуеть инновация, 4E-FTE удивленно смотрит из своего 1997.
>>40217
У 1UZ-FE есть версия на 245 л.с. И да, у него объем действительно 3968 кубиков, почти четыре литра. Как японоеб подтверждаю - пруф валиден.
>Джей раздуть нихера не дешевле, бустап, охлаждение, турбы,
Вот только ты забыл, что грамотно настроенный джей даже надутый переживает три четыре комплекта хороших турб. Если же тюнить джей с таким же вмешательством, как необходимо тюнить вагомоторы (то есть, де-факто, оставлением от сток-мотора только отливок блока и головы) - джей при среднем наддуве становится почти вечным. Собранный мною семь лет назад турбоджей пережил две машины и сейчас таскает третью. Две машины укатались в нулину, до отправки на металлорезку из-за полной потери ресурса кузова, а мотор всё ещё ездит. Сколько там живут надутые вагомоторы? Хоть 150 тысяч протянут?
>тфси, гораздо легче,
Вес 2.0 ТФСИ ЕА113 ~ 155 кг, мощность в минимуме 170, втопе 270, момент в минимуме 280, в топе 350. 3UZ-FE вес - 195 (потому что алюминий вместо чугуна), мощность 282 л.с., момент 441. При разнице в 50 кг прирост мощности от 110 до 10 л.с., прирост момента (что критичнее, везет-то момент) от 161 до 91 Нм. Плюс, у юзета ебать ресурс (опять же, лично я накатал на юзете уже под 300 тысяч. Всех работ по мотору - регулярные ТО генератора и стартера, замена ГРМ раз в 90к, немножко мелочи типа промывки форсунок и замены катушек. Ну и масло/жижи), при сравнительно небольших вложениях (чуть больше тысячи бакинских) на него ставится компрессор Eатон М90 и снимается 350+ л.с. и 600+ Нм момента.
Упреждаю вскукареки "у тибя не было ВАГа, хейтерок, кукареку"
Был. С 1.8 ТСИ. И насосался я с ним не дай бог каждому. Самая дорогая в пересчете на километр пробега машина, что у меня была.
>>35198
>JZ при серьезном тюнинге даже блок меняют, лолблять)
Ебать иксперды подъехали. Я тебя удивлю - первый джей в стоке держит 450-500 л.с. без потери ресурса, 650 с двукратным сокращением. Второй - в стоке дуется до 600 без потери ресурса, до тысячи - с потерей. На СТОК-поршневой.
>жрет масло
Ты джей не на картинке видел? Жрут масло усосанные полным отсутствием обслуги джеи - и то они ухитряются при этом как-то ехать.
>>36248
>Ах да ИННОВАЦИЯ в МАЛОЛИТРАЖКУ поставили ТУРБИНКУ!
Охуеть инновация, 4E-FTE удивленно смотрит из своего 1997.
>>40217
У 1UZ-FE есть версия на 245 л.с. И да, у него объем действительно 3968 кубиков, почти четыре литра. Как японоеб подтверждаю - пруф валиден.
>Сколько там живут надутые вагомоторы? Хоть 150 тысяч протянут?
Вполне. А сильно больше и не надо. Люди выбирают меньший расход, меньший вес, более высокую технологичность. И хотят менять машины каждые три года на более новые. Так что нет, даже япы отказываются от концепции моторов-миллионников. Компрессоры, на которых расход становится как у паровоза, оставь энтузиастам.
Ты вот сейчас это на полном серьезе сравниваешь двухлитровый пакетик и 4.3 вэвосимь?
5,4 Мб, 320x240Вся суть вагохейтера хуесоса, лол
>Ты не понимаешь разницу между страницей, отвечающей запросу, и самим запросом? У тебя проблемы.
Ок, если вагодаун отрицает реальность и не принимает общедоступные определения, давай же ткнем его еблет на релевантные запросы, где это написано тупо - русским языком.
У нас же есть скрепный яндекс , который прямо говорит " Что искали со словом TSI капитальный ремонт " и тут хуяк и оказывается вот они релевантные запросы, а не страницы как ты тут хочешь думать, балбес.
Скажешь хули на любой мотор так можно найти, вон у собак капиталок сколько, ну давай искать серию моторов Тета 2- йобанный врот один запрос только. Может с серией Гамма повезет? вообще сука ноль.
Вот ХЕЙТОРЫ СУКА!!! настрочили РЕЛЕВАНТНЫХ запросов на TSI аж 237 запросов только за месяц
44 Кб, 555x937Я не зря потратил столько времени, раз ты уже выучил, чем страницы отличаются от запросов. Ты не совсем безнадёжен.
Повторю, что в этом информационном шуме делать какие-то выводы даже по запросам - глупая затея. Как видишь, форд, киа и тазы лидируют. О чём это говорит? Правильно: ни о чём.
Ты же в курсе что полтора человека знают, какой линейки у них мотор стоит? А знаешь почему? Потому что похуй. У каждого вага на багажнике написано TSI, TDI и прочие буковки. А что написано у других? Модель и в лучшем случае объём. Так что свой яндексом можешь только анус пощекотать.
Во многих странах все машины делятся на три категории, начиная с :
1. Обычные вёдра
2. Ваг
3. Немецкий премиум
И твоя анальная артилерия бомбит только твой фимозный мозжечок
>Продаются по каким документам
>По ДКП
>Поинтересуюсь. Если у меня дядя в ГИБДД работает
Ты процедуру оформления вообще представляешь? балбес.
Тебе нужна вот эта корочка >>40233 идиот. Какой нахуй дядя, блять мы говорим не о переоборудовании, а про покупку уже зарегистрированного автомобиля.
>Где пруфы
>Смотри ссылки
Где блять эти сылки на страницы автору? про которые ты тут так расспизделся, фуфлогон
>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>То, что там уже далеко не 100к.
Как ты это можешь определить? хуепутало
>Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей
Откуда в твоей вагодебильной голове появилось слово - НОВЫЕ ТАЧКИ ?, балбес пруфани где я говорил про новые машины?
>Я реально ржал аки конь
анус не порви, пригодится.
>А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов
Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
>Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже
Какой блять дорогой ремонт ты придумал на Газелеподелии? за 200+к
>Пруфов большого отрыва ты так и не доставил
Это ли не большой отрыв? >>40619
>недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли
А раньше не мог сказать, что ты безграмотное ютубо фуфло?
>Ты принёс два предложения и по ним делаешь глобальные выводы?
Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене. Тупо не осилил опять?
>Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов
А если запросы происходили по ключевым словам? Об этом не мог подумать?
>Продаются по каким документам
>По ДКП
>Поинтересуюсь. Если у меня дядя в ГИБДД работает
Ты процедуру оформления вообще представляешь? балбес.
Тебе нужна вот эта корочка >>40233 идиот. Какой нахуй дядя, блять мы говорим не о переоборудовании, а про покупку уже зарегистрированного автомобиля.
>Где пруфы
>Смотри ссылки
Где блять эти сылки на страницы автору? про которые ты тут так расспизделся, фуфлогон
>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>То, что там уже далеко не 100к.
Как ты это можешь определить? хуепутало
>Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей
Откуда в твоей вагодебильной голове появилось слово - НОВЫЕ ТАЧКИ ?, балбес пруфани где я говорил про новые машины?
>Я реально ржал аки конь
анус не порви, пригодится.
>А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов
Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
>Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже
Какой блять дорогой ремонт ты придумал на Газелеподелии? за 200+к
>Пруфов большого отрыва ты так и не доставил
Это ли не большой отрыв? >>40619
>недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли
А раньше не мог сказать, что ты безграмотное ютубо фуфло?
>Ты принёс два предложения и по ним делаешь глобальные выводы?
Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене. Тупо не осилил опять?
>Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов
А если запросы происходили по ключевым словам? Об этом не мог подумать?
Лол. Вагоебы не знают истории собственного объекта дроча.
Для справочки. На Б5 пассаты одно время ставили 4.0 W8 мотор. Обозначения - BDN и BDP. 2.0 ТФСИ тоже в основном мотор D класса и кроссов.
>>40496
>на полном серьезе сравниваешь двухлитровый пакетик и 4.3 вэвосимь?
Не я начал эту войну...
>>34819
>Это как дрочилычи на турбоджей с юзетами, ахах тфси говно все дела.
Началось сравнение - ну я и сравнил.
Ну и да, как уже писал - пассаты были с W8, так что сравнение валидно.
>что в этом информационном шуме делать какие-то выводы даже по запросам - глупая затея
Долбоеб, ты что за картиночку принес, какой запрос ты сделал? Капитальный ремонт двигателя? То есть ты сделал собственноручно информационный шум, и теперь сетуешь что вот это не работает.
А теперь хуяк волшебство? делаешь узконаправленный запрос по конкретному поиску, конкретной модели. Как это делают те, у кого мотор пошел по пизде. Что видим?
>>40634
>Ты же в курсе что полтора человека знают, какой линейки у них мотор стоит?
Только вагопидарас не знает, что у него за мотор стоит, и отсылает читать сервис мануалы. Старайся лучше необразованное быдло.
>Ты процедуру оформления вообще представляешь?
Представляю. Для внесения изменений в конструкцию нужно пройти экспертизу проекта, а никто без специальной мотивации не подпишет тебе такую хрень, как установка жизета в гойзель.
>мы говорим не о переоборудовании, а про покупку уже зарегистрированного автомобиля.
У которого в ПТС нет ничего о внесённых изменениях, и любой мент на осмотре его завернёт. Но если у меня дядя в ГИБДД моего села, то он без проблем мне поставит на учёт гойзель даже с роторным двигателем.
>Где блять эти сылки на страницы автору?
Учись пользоваться гуглем. Ты потихонечку начинаешь разбираться в поиске. Как сформировать запрос по сайту авто.ру я тебе писал.
>>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>>То, что там уже далеко не 100к.
>Как ты это можешь определить? хуепутало
А, ты у нас веришь, что покупатели машин с жизетами ставят их в гараж, и за год только 10к км накатывают? Какой ты наивный.
>>Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей
>Откуда в твоей вагодебильной голове появилось слово - НОВЫЕ ТАЧКИ ?
Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить (ты же сам говоришь, что там РЕСУРС!).
>>А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов
>Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
Зачем? Там многа буков и картинки. Своими словами слишком долго.
Нагугли этот мануал и прочти. Если что-то не понравится и захочешь поржать с ВАГОТЕХНОЛОГИЙ - неси сюда, посмеёмся вместе.
>>Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже
>Какой блять дорогой ремонт ты придумал на Газелеподелии? за 200+к
Купить туда новый штатный 406 двигатель обойдётся в сравнимые деньги. Ток он там хреновый и тоже быстро сдохнет. А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
>>Пруфов большого отрыва ты так и не доставил
>Это ли не большой отрыв?
Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
>>недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли
>А раньше не мог сказать, что ты безграмотное ютубо фуфло?
Ты не согласен с мыслями человека о том, что миллионники никому не нужны? Я вот полностью согласен. И картина продаж этому полностью соответствует.
>Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене.
ВСЕ?
Независимо от состояния?
>>Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов
>А если запросы происходили по ключевым словам? Об этом не мог подумать?
Ты уже научился отличать запросы от страниц. Повторю тебе ещё раз, что суммировать страницы неправильно, потому что страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
>Ты процедуру оформления вообще представляешь?
Представляю. Для внесения изменений в конструкцию нужно пройти экспертизу проекта, а никто без специальной мотивации не подпишет тебе такую хрень, как установка жизета в гойзель.
>мы говорим не о переоборудовании, а про покупку уже зарегистрированного автомобиля.
У которого в ПТС нет ничего о внесённых изменениях, и любой мент на осмотре его завернёт. Но если у меня дядя в ГИБДД моего села, то он без проблем мне поставит на учёт гойзель даже с роторным двигателем.
>Где блять эти сылки на страницы автору?
Учись пользоваться гуглем. Ты потихонечку начинаешь разбираться в поиске. Как сформировать запрос по сайту авто.ру я тебе писал.
>>Что это меняет, тупица. Пять, шесть лет, семь , лет ?
>>То, что там уже далеко не 100к.
>Как ты это можешь определить? хуепутало
А, ты у нас веришь, что покупатели машин с жизетами ставят их в гараж, и за год только 10к км накатывают? Какой ты наивный.
>>Ты мне пруф неси, что люди сдают свои новые тачки на консервацию двигателей
>Откуда в твоей вагодебильной голове появилось слово - НОВЫЕ ТАЧКИ ?
Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить (ты же сам говоришь, что там РЕСУРС!).
>>А сервис-мануал с техническими особенностями двигателя распространяется только среди дилеров и сервисменов
>Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
Зачем? Там многа буков и картинки. Своими словами слишком долго.
Нагугли этот мануал и прочти. Если что-то не понравится и захочешь поржать с ВАГОТЕХНОЛОГИЙ - неси сюда, посмеёмся вместе.
>>Да. Ведь нормальный ремонт стоит дороже
>Какой блять дорогой ремонт ты придумал на Газелеподелии? за 200+к
Купить туда новый штатный 406 двигатель обойдётся в сравнимые деньги. Ток он там хреновый и тоже быстро сдохнет. А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
>>Пруфов большого отрыва ты так и не доставил
>Это ли не большой отрыв?
Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
>>недавно Академег рвался, вот послушай. И я полностью разделяю его мысли
>А раньше не мог сказать, что ты безграмотное ютубо фуфло?
Ты не согласен с мыслями человека о том, что миллионники никому не нужны? Я вот полностью согласен. И картина продаж этому полностью соответствует.
>Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене.
ВСЕ?
Независимо от состояния?
>>Если на странице упоминаются 2-3-4 марки концерна, то она будет считаться релевантной любому из запросов
>А если запросы происходили по ключевым словам? Об этом не мог подумать?
Ты уже научился отличать запросы от страниц. Повторю тебе ещё раз, что суммировать страницы неправильно, потому что страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
>Для справочки. На Б5 пассаты одно время ставили 4.0 W8 мотор
И? Это ж экзотика, машин таких было выпущено всего-ничего, и всерьёз владеть таким захочет только редкий фанат марки. Актуальные моторы сейчас - это TSI-поделия объемом до двух литров. И двухлитровые дизели. Зачем сравнивать с ними V8?
134 Кб, 908x757>А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
Посал тебе на лицо шизик.
Блять каким же пиздаболом можно быть?
>машин таких было выпущено всего-ничего,
Пятьдесят тысяч машин.
> Актуальные моторы сейчас - это TSI-поделия объемом до двух литров. И двухлитровые дизели. Зачем сравнивать с ними V8?
А почему бы не сравнивать моторы близкого веса и характеристик?
>То есть ты сделал собственноручно информационный шум
Ниже статистика запросов, по которым реальные люди что-то ищут. Как видишь, люди ищут по маркам. Просто потому что не разбираются, что у них там за мотор стоит. Вот можешь сделать (неправильный) вывод, что самые проблемные по двигателям - киа с хендаем.
>А теперь хуяк волшебство? делаешь узконаправленный запрос по конкретному поиску, конкретной модели. Как это делают те, у кого мотор пошел по пизде
С чего ты взял, что они делают именно так, а не просто ищут конторы, которые специализируются на конкретной марке? Про конкретную модель скорее будет искать ремонтник, желающий найти сервис-мануал. Или начитавшийся форумов чувак, который на 200к заехал на капиталку на абсолютно исправном CFNA. Ради интереса я вбил Duratec 1.6 - и получил сравнимые 7 запросов. Ниочом.
>>40644
Я про цену на Cummins, а не про ЗМЗ, друк.
50к на общем фоне всего вага - маловато. На автору такие машины редкость.
Сравнивать смысла нет например потому что в гольф-класс (да и в D-класс) V8 тоже давно уже ставят лишь в порядке исключения.
>Для внесения изменений в конструкцию нужно пройти экспертизу проекта
Ну и? что? тебя за яйца держут? не дают пройти?
>а никто без специальной мотивации не подпишет тебе такую хрень
ПАДАЖИ БЛЯТЬ, выше ты говоришь что экспертизу пройти можно, какая еще впизду мотивация? У тебя заключения на руках, балбес
>У которого в ПТС нет ничего о внесённых изменениях
Ахаха, ну ты поехал совсем, ну посмотри графу - Модель двигателя в ПТС, идиотина, ну это вообще уже край тупости.
С фотошопом тебя уже обосали, можешь не стараться
>Где блять эти сылки на страницы автору?
>Рряя пук НЕТУ
Ну тогда соси хуй пиздабол
>А, ты у нас веришь
А ты у нас кто Ванга? как ты определил сука пробег?
>Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить
И ? что? что ты понапесал?
>Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
>НИМОГУ НИБУДУ
Ну тогда соси хуй пиздабол
>Купить туда новый штатный 406 двигатель обойдётся в сравнимые деньги.
>А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
Обосан с пруфами!
>Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
Ооох ебать пошли маневры! Да каждый занет покупая ваговно особенно форсированное что там есть и что оно может и как быстро отъебнет
Иначе смысл вообще его покупать если не знать о нем? балбес
>Ты не согласен с мыслями человека о том, что миллионники никому не нужны?
Академег во первых не человек как и ты. Во вторых, у тебя куриный мозг, ибо миллионики нужны и очень для коммерческого использования
>Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене.
>Независимо от состояния?
Слышь ЧЕРНЫЙ СЕОШНИК ты может осилишь открыть сылку?
>Ты уже научился отличать запросы от страниц
СМЕШНО
>что суммировать страницы неправильно
вагодебилу НЕУДОБНО примерять реальность
>страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
Дибилка, успокойся со своими страницами, мы говорим про запросы я тебе выше сука даже подчеркнул это слово на картинке , хуль ты кривляешься?
>Для внесения изменений в конструкцию нужно пройти экспертизу проекта
Ну и? что? тебя за яйца держут? не дают пройти?
>а никто без специальной мотивации не подпишет тебе такую хрень
ПАДАЖИ БЛЯТЬ, выше ты говоришь что экспертизу пройти можно, какая еще впизду мотивация? У тебя заключения на руках, балбес
>У которого в ПТС нет ничего о внесённых изменениях
Ахаха, ну ты поехал совсем, ну посмотри графу - Модель двигателя в ПТС, идиотина, ну это вообще уже край тупости.
С фотошопом тебя уже обосали, можешь не стараться
>Где блять эти сылки на страницы автору?
>Рряя пук НЕТУ
Ну тогда соси хуй пиздабол
>А, ты у нас веришь
А ты у нас кто Ванга? как ты определил сука пробег?
>Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить
И ? что? что ты понапесал?
>Ок, я не являюсь сервисменом и не работаю у дилера, сука своими словами можешь пересказать?
>НИМОГУ НИБУДУ
Ну тогда соси хуй пиздабол
>Купить туда новый штатный 406 двигатель обойдётся в сравнимые деньги.
>А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
Обосан с пруфами!
>Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
Ооох ебать пошли маневры! Да каждый занет покупая ваговно особенно форсированное что там есть и что оно может и как быстро отъебнет
Иначе смысл вообще его покупать если не знать о нем? балбес
>Ты не согласен с мыслями человека о том, что миллионники никому не нужны?
Академег во первых не человек как и ты. Во вторых, у тебя куриный мозг, ибо миллионики нужны и очень для коммерческого использования
>Я тебе принес пруф с площадки продаж, где все они продаются +- по равной цене.
>Независимо от состояния?
Слышь ЧЕРНЫЙ СЕОШНИК ты может осилишь открыть сылку?
>Ты уже научился отличать запросы от страниц
СМЕШНО
>что суммировать страницы неправильно
вагодебилу НЕУДОБНО примерять реальность
>страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
Дибилка, успокойся со своими страницами, мы говорим про запросы я тебе выше сука даже подчеркнул это слово на картинке , хуль ты кривляешься?
>А почему бы не сравнивать моторы близкого веса и характеристик?
Я тоже так считаю. Давай сравним твой 3uz с ваговским w12.
Разница в весе ~50кг (т.е. как между тси и 3уз)
Разница в объеме ~2л (т.е. как между тси и 3уз)
Разница в количестве цилиндров ~4 (т.е. как между тси и 3уз)
У w12 спеки что-то типа 450лс/600нм. Получается рис соснул у божественного вага. Впрочем, ничего нового.
>Купить туда новый штатный 406 двигатель обойдётся в сравнимые деньги
>Я про цену на Cummins
Виляние анусом засчитано!
>Люди ищут по маркам. Просто потому что не разбираются, что у них там за мотор стоит
Блять неужели это хуерга сработает? ты в себе?
>С чего ты взял, что они делают именно так
А как ты блять будешь решать проблему со своим мотор ибо блять у тебя ТСИ это тот что с турбинкой а не МПИ фуфел тупой
>Ради интереса я вбил Duratec 1.6 - и получил сравнимые 7 запросов
Ну ебучий двигатель ибо, а ты не знал?
Вбил запрос Двигатель XER 1.8 - 0 показов в месяц, обосал вагодаунов и фордоебов
мимо на 1.8 220+ к.км двигло шепчет
>ПАДАЖИ БЛЯТЬ, выше ты говоришь что экспертизу пройти можно, какая еще впизду мотивация?
Ни один вменяемый эксперт такую хуйню не подпишет.
>Ахаха, ну ты поехал совсем, ну посмотри графу - Модель двигателя в ПТС, идиотина, ну это вообще уже край тупости.
Там у большинства будет 40X-ый мотор. Потому что не заморачивались с оформлением, а тупо другой двиг пихнули.
>Ну тогда соси хуй пиздабол
Предложу тебе отмотать выше по слову site:
и найти там поисковый запрос, по которому ты сможешь изучать ссылки сколько угодно.
>А ты у нас кто Ванга? как ты определил сука пробег?
Из среднего пробега среднего автомобиля, который никак не вяжется с возрастом и с заявленным пробегом в 100к.
>>Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить
>И ? что? что ты понапесал?
Я вот у тебя хочу уточнить. Что именно ты понаписал?
100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет. Это смешно для евробомжа на гнилом обосцате?
Вот где ты находишь таких людей, которые откатывают 100к, а потом продают тачку на разборку?
>Ну тогда соси хуй пиздабол
Предложу тебе всё-таки нагуглить сервис-мануал. Мне не хочется обучать человека, если он не готов потратить силы на приобретение знаний. Прочитай его, и вместе обсудим те или иные конструкторские решения.
>А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
Именно столько стоит нормальный двигатель, а не его 40х-заменитель.
>Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
>Да каждый занет
Нет, далеко не каждый. В лучшем случае знают объём и тип (бензин-дизель).
>Иначе смысл вообще его покупать если не знать о нем?
Людям на машинах надо ездить в комфорте. А не знать, какой там мотор. Это мы тут автоманьяки в этих железках разбираемся.
>миллионики нужны и очень для коммерческого использования
Академег говорил про легковые автомобили. И тредик начался с них. Для коммерческого использования миллионники никто не убирал.
>Слышь ЧЕРНЫЙ СЕОШНИК ты может осилишь открыть сылку?
По ссылке 2 конкретных мотора за одинаковые деньги. Ценообразование на них вполне понятно - усракованный мотор с коена разумный человек покупать не будет, а лучше наскребёт побольше денег и сделает капиталку. А неразумный купит, чтоб слить машину следующему лоху.
>>Ты уже научился отличать запросы от страниц
>СМЕШНО
Да. Теперь ты понимаешь, как смешно ты выглядел с циферками.
>страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
>успокойся со своими страницами, мы говорим про запросы
Я рад, что ты понял, как ты обкекунился со страницами, принося скриншоты выдачи гугла, и наконец-то перешёл на запросы.
>ПАДАЖИ БЛЯТЬ, выше ты говоришь что экспертизу пройти можно, какая еще впизду мотивация?
Ни один вменяемый эксперт такую хуйню не подпишет.
>Ахаха, ну ты поехал совсем, ну посмотри графу - Модель двигателя в ПТС, идиотина, ну это вообще уже край тупости.
Там у большинства будет 40X-ый мотор. Потому что не заморачивались с оформлением, а тупо другой двиг пихнули.
>Ну тогда соси хуй пиздабол
Предложу тебе отмотать выше по слову site:
и найти там поисковый запрос, по которому ты сможешь изучать ссылки сколько угодно.
>А ты у нас кто Ванга? как ты определил сука пробег?
Из среднего пробега среднего автомобиля, который никак не вяжется с возрастом и с заявленным пробегом в 100к.
>>Ок, почти новые. На которых только ездить и ездить
>И ? что? что ты понапесал?
Я вот у тебя хочу уточнить. Что именно ты понаписал?
100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет. Это смешно для евробомжа на гнилом обосцате?
Вот где ты находишь таких людей, которые откатывают 100к, а потом продают тачку на разборку?
>Ну тогда соси хуй пиздабол
Предложу тебе всё-таки нагуглить сервис-мануал. Мне не хочется обучать человека, если он не готов потратить силы на приобретение знаний. Прочитай его, и вместе обсудим те или иные конструкторские решения.
>А купить штатный нормальный двигатель уже под 400к.
Именно столько стоит нормальный двигатель, а не его 40х-заменитель.
>Ты думаешь, много вообще людей в курсе кодовых имён моторов в их автомобилях?
>Да каждый занет
Нет, далеко не каждый. В лучшем случае знают объём и тип (бензин-дизель).
>Иначе смысл вообще его покупать если не знать о нем?
Людям на машинах надо ездить в комфорте. А не знать, какой там мотор. Это мы тут автоманьяки в этих железках разбираемся.
>миллионики нужны и очень для коммерческого использования
Академег говорил про легковые автомобили. И тредик начался с них. Для коммерческого использования миллионники никто не убирал.
>Слышь ЧЕРНЫЙ СЕОШНИК ты может осилишь открыть сылку?
По ссылке 2 конкретных мотора за одинаковые деньги. Ценообразование на них вполне понятно - усракованный мотор с коена разумный человек покупать не будет, а лучше наскребёт побольше денег и сделает капиталку. А неразумный купит, чтоб слить машину следующему лоху.
>>Ты уже научился отличать запросы от страниц
>СМЕШНО
Да. Теперь ты понимаешь, как смешно ты выглядел с циферками.
>страницы могут быть релевантны нескольким запросам сразу.
>успокойся со своими страницами, мы говорим про запросы
Я рад, что ты понял, как ты обкекунился со страницами, принося скриншоты выдачи гугла, и наконец-то перешёл на запросы.
406 новый стоит в районе 140к. Примерно как поставить жизет. Сравнимые деньги. Что не так?
>Блять неужели это хуерга сработает?
Как видишь - да, раз столько запросов в месяц. Сервисы наверняка покупают по ним рекламу.
>>С чего ты взял, что они делают именно так
>А как ты блять будешь решать проблему со своим мотор
Если я богатый парень - приеду к дилеру и попрошу отремонтировать. Если немного не богатый - погуглю сервисы, занимающиеся капиталкой ДВС вага (если у меня ваг) или корейцев (если кореец). И поеду туда. Что, если люди капиталят CCZB, то не справятся с 1.6 СFNA?
>тот что с турбинкой
Как-то пофигу. Процесс капремонта не сильно отличается.
>>Ради интереса я вбил Duratec 1.6 - и получил сравнимые 7 запросов
>Ну ебучий двигатель
Может, ты тогда в фордохейтора переквалифицируешься?
410 Кб, 694x868>406 новый стоит в районе 140к. Примерно как поставить жизет
Свап двс +АКПП+ регистрация будет больше 200+ к, если тупо свап без регистрации 170 к
Новый 406 тебе тоже не бесплатно воткнут.
Обидно, что отечественные новые двигатели по надёжности получаются хуже, чем помоечные жизеты. Вагохейтер, ты не думал заделаться ГАЗохейтером?
>Как видишь - да, раз столько запросов в месяц.
Так что мы видим? что как раз это хуерга и не работает. Делают узконаправленный запрос на модель двс, Дебик
>Сервисы наверняка покупают по ним рекламу.
Чтоб котироваться по релевантным запросам да, это называется СЕО продвижения, тупой балбес, будешь теперь знать
>Если я богатый парень
Витюш, перестань ты евробобмж на гнилом некробосцате.
>Что, если люди капиталят CCZB, то не справятся с 1.6 СFNA?
Вот стало доходить? правильно, по этому запрос идет узконарпавленный по модели чтоб по ключевым словам тебе поиск выдал нужные страницы.
Блять я этому вагодауну уже целый курс провел по поисковому продвижению, за бесплатно, охуеть.
>тот что с турбинкой
>Как-то пофигу
Охуеть у тебя без атмосферник а тебе похуй, чистый даун.
>Может, ты тогда в фордохейтора переквалифицируешься?
Сейчас бы разделять людей на хейторов и обожателей, зашоренный вагоребенок
>отечественные новые двигатели по надёжности получаются хуже
>помоечные жизеты
Скоро эта вагошиза еще поймет, что современное ваговно еще хуже чем ЗМЗ по надежности и его хватит кондратий.
> ты не думал заделаться ГАЗохейтером?
Я лучше тебя буду обосывать каждый раз как ты выходишь на связь, ну потому что могу.
>Делают узконаправленный запрос на модель двс
Тыскозал? Повторю свой контртезис: простые люди даже не знают, какая у них модель двигателя.
>Витюш, перестань ты евробобмж на гнилом некробосцате.
Возможно это и так. А ты вообще пешеход.
>Что, если люди капиталят CCZB, то не справятся с 1.6 СFNA?
>Вот стало доходить?
Я тебя пытаюсь вывести к правильной мысли. Если нужен ремонт в сервисе - ищут не по модели двигателя. По модели можео искать если ты сам своими руками надумал ремонтировать, и хочешь узнать, как что разбирать.
>тот что с турбинкой
>Как-то пофигу
>Охуеть у тебя без атмосферник а тебе похуй, чистый даун.
Да, с точки зрения ремонтника как-то монопенисуально, есть турбина, или нет турбины.
>Сейчас бы разделять людей на хейторов и обожателей
Так ты как-то избирательно ваг хейтишь. Давай форд похейтим. Как они могли дуратек такой хреновый сделать, а?
Напомню ещё раз, что миллионники на простых легковых машинах не нужны. Люди не готовы за них платить. (Ну, кроме конкретных шизиков, которые планируют на своей тачке десять лет откатать, а потом вынуть из неё двигатель и сдать на разборку под консервирование).
Давай про ГАЗ поговорим. Обидно ведь, что такое говно вместо двигателей делают? Как так можно-то?
>100К можно откатать в разном временном диапазоне, а потом продать на разборку, где контора разберет твою бричку на з/ч
законсервируют двс ибо спрос на них только растет. Это смешно для евробомжа на гнилом обосцате?
>Вот где ты находишь таких людей, которые откатывают 100к, а потом продают тачку на разборку?
Объясняю для тупого. Рисоводитель откатал 3-4 года, продал перепуку, у того купил сервис который занимается разбором и продажей з/ч
Это сложно для вагодебила?
102 Кб, 926x770>Делают узконаправленный запрос на модель двс
>Тыскозал?
ВНИМАНИЕ вагодебил отрицает реальность прилюдно! ЭТО ВСЕ МАТРИЦА
>законсервируют двс ибо спрос на них только растет
Но зачем разбирать машину и консервировать двс, если с машиной всё хорошо?
>>Вот где ты находишь таких людей, которые откатывают 100к, а потом продают тачку на разборку?
>Объясняю для тупого. Рисоводитель откатал 3-4 года, продал перепуку, у того купил сервис который занимается разбором и продажей з/ч
Где ты такое увидел? Зачем перепуку продавать в сервис на разбор и консервирование императорской спермой легендарного жизета, если на машине можно дальше катать? Японские машины такое говно, что через 3-4 года от них только двигатель остаётся?
tsi - не модель, а целое семейство двигателей, друк. И tsi написано на багажнике у каждого tsi-вода. Так что да, есть смысл искать "капитальный ремонт tsi" - сразу отсечёшь сервисы, которые не специализируются на вагах, и специализируются на бензинках (а не на дизелях).
>Но зачем разбирать машину и консервировать двс, если с машиной всё хорошо?
Потому что моторов изготавливают больше, чем автомобилей. Часть двигателей идет в резерв и хранится на складах в консервированном виде. Периодически подобное добро всплывает, даже по очень старым моторам.
100 Кб, 1033x946>Если нужен ремонт в сервисе - ищут не по модели двигателя
Давай проверим
Первая строчка это модель? так? вторая уже 1.8 это что?
>Где ты такое увидел? Зачем перепуку продавать в сервис на разбор и консервирование императорской спермой легендарного жизета
Затем, что похуй ему кому продавать? это один их вариантов консервации Джея и продажи его в РФ. СЛОЖНА???
99 Кб, 1071x948>Напомню ещё раз, что миллионники на простых легковых машинах не нужны. Люди не готовы за них платить
>>40720
Ты придурок читать не умеешь. Там народ с Сибири пытается решить вопрос: как продолжить ездить на нормальной машине, а не пересаживаться на азиатское парашное говно. На православные машины детоли не доезжают, а говна на металлоприеме полно, можно его впихнуть и катать дальше на нормальной машине.
>А тут у вас весело я посмотрю
Ох ебать минуту тебя тут не было, ахуеть
>а говна на металлоприеме полно, можно его впихнуть и катать дальше на нормальной машине
Не рвись так сильно, вагоподсос
87 Кб, 751x736> по которой божественная королла-милионник отсосала с проглотом по продажам у коктавии?
В общем ясно Витюща и его вагоподсос сглотнули теперь перешли на ПРОДАЖИ!
14 Кб, 711x122божественно!
Ты шизу пишешь. Какой тут резерв? Повторю вопрос:
> зачем разбирать машину и консервировать двс, если с машиной всё хорошо?
>>40709
Объём? Его тоже часто знают. Хотя в чём смысл искать контору, которая умеет капиталить 1.8, но не умеет 2.0 - не совсем ясно, но народ не слишком разумен в своей массе.
>пук
Т.е. объяснения тому, почему в нищей стране ниламающейся тавоте, которую можно было бы оставить внукам, предпочитают отъебывающую сразу после выезда ссалону коктавию, у тебя нет.
Мне сложно представить, чтоб годную машину через 3-4 года разбирали ради мотора. Зачем? Неужели мотор стоит дороже машины?
>>40720
Там по ссылке очередные умелые ручки нищука, у которого в сибири нет запчастей на ваг, но много запчастей от прулей.
>>40723
И здесь тоже. Помер у человека мотор? Оптимальнее всего свапнуть жизет с помоечки. Дёшево и сердито. И проходит долго.
А ты знаешь, что в штатах, Европе и Китае-корола это три разные машины. Второй строчкой стоит грузовик форд и уже становится очевидным, какое влияние на этот список имеет американский рынок. В штатах ваг нахой ненужен, у них и своих охуенных машин хватает. В эта твоя тойотка- это как тележка в супермаркете. Взял в лизинг, поездил год-два, сменил и забыл об этом говне.
Что делает Уася, когда на его пассате из под таксиста в ебенях дохнет мотор? Смотрит цены на новый, охреневает, и начинает искать вариантики.
Так ты циферки по России смотри. Ты же выше мне заявлял, что тебе всё равно, что там в Гейропах и в мире происходит.
40 Кб, 640x448>зачем разбирать машину и консервировать двс, если с машиной всё хорошо?
Тебе дали один из вариантов выуживания моторов которые пользуются спросом до сих пор. А ты зацепился в отдельный постулат и тупишь уже как часа три. Просто забей это сложно для тебя.
Вот анон >>40704 по делу сказал, тоже один из вариантов.
> в чём смысл искать контору, которая умеет капиталить 1.8
Сколько по деньгам, времени, какие подводные, и так далее. Все это ищут Витющ
> И здесь тоже. Помер у человека мотор? Оптимальнее всего свапнуть жизет с помоечки. Дёшево и сердито. И проходит долго.
>И проходит долго
> долго
> Жизет минимум 13 лет
> Долго
Ну ты понел. Купил дедушка тавотку с жызетом на 280 сил за хлебушком ездить да бабку свою на дачу возить. Ага. 20 лет ездил, 50 тыщ наездил и заправлял только спермой императора и обслуживали этнические японцы
> Что делает Уася, когда на его пассате из под таксиста с пробегом 700ккм в ебенях дохнет мотор? Смотрит цены на новый, охреневает, и начинает искать вариантики, ведь б5 лучший.
Пофиксил
>Тебе дали один из вариантов выуживания моторов которые пользуются спросом до сих пор
Я тебе объяснил, что это несостоятельный вариант
1) Машину в хорошем состоянии просто так на разборку не сдают. Если на ней можно ездить - на ней ездят.
2) Тем более это не делают с новой машиной через 3-4 года
3) Учитывая возраст мотора на разборках тебя ждёт помоечный мотор, совсем не со 100к пробега
4) Новые моторы со склада будут стоить совсем других денег.
Ты просто написал полный шизобред, и пытаешься сейчас перевести тему.
>> в чём смысл искать контору, которая умеет капиталить 1.8
>Сколько по деньгам, времени, какие подводные
От 2.0 никаких отличий.
>А ты знаешь
>Европе и Китае-корола это три разные машины
И что?
>Второй строчкой стоит грузовик форд и уже становится очевидным, какое влияние на этот список имеет американский рынок.
И что?
>В штатах ваг нахой ненужен, у них и своих охуенных машин хватает
да и что?
>Взял в лизинг
А ваговно не взяли азааззаа, ваговзрыв? больно?
Это ты вагохейтеру объясни. Я тоже считаю это сомнительной идеей. Но некоторые граждане считают, что вариант "жизет в газель" имеет право на жизнь. И что это будет надёжнее и тяговитее родного нового двигателя. А ещё на АКПП. Их право.
67 Кб, 1035x542>Я тебе объяснил, что это несостоятельный вариант
Мне не надо объяснять, ты слишком душный тупица. Ты начинаешь вилять анусом выдавая желаемое за действительное.
>От 2.0 никаких отличий
То еще говно блять, и его о бинго тоже узконаправленно ищут.
>Это ты вагохейтеру объясни.
Дибил блять, он тебе рассказал то что я и говорю идиот ахахаа.
Ну понял наконец то от куда 100к .км берутся за 5+ лет
Обычно у тебя кроме оскорблений ещё аргумент встречается, сейчас нет - я рад, что удалось тебя убедить прекращать фантазировать про какие-то разборки, куда сдают тринадцатилетние жизеты со 100к пробега после 3-4 лет езды на новой машине.
Всякое ищут. Проще всего искать по модели машины, надписи на багажнике и объёму мотора - эту информацию обыватель более-менее знает.
310 Кб, 1096x823>Обычно у тебя кроме оскорблений ещё аргумент встречается
С вагоебами можно и подискутировать, с вагопидаразми тупыми только через презрение. Терпи.
>удалось тебя убедить прекращать фантазировать про какие-то разборки
Какой же ты тупой вагодебил ищи по скрину как это делается в Японии https://www.drom.ru/info/misc/japanese-junkyard-65080.html
Ну и контрольный посик на твой вагоеблет
https://www.youtube.com/watch?v=ODXa-jSAswA&feature=emb_title
Спасибо за интересную статью, только она тебя же опровергает.
Автор там специально выделяет случай со 100к пробега как исключение из правил. И отдельно упоминает, что у многих машин пробег УЖЕ скручен. Так что нет, купить яповский мощный новый мотор, на котором бабушка ездила к фудзияме вряд ли выйдет. Покупай с помойки и после сракера. Который вот так вот выдернули из тачки местные Васяны или Абдуллы. И повезло, если не уронили.
>зачем разбирать машину и консервировать двс, если с машиной всё хорошо?
Если речь идет о б/у, есть простой ответ. Пошлины. Ты не можешь ввезти машину целиком, разоришься. Но можешь машинокомплектом.
Ну т.е. это старая машина, на которой в Японии уже ездить не хотят, и выкидывают на помойку. Тогда да, всё становится понятно.
Хотят да не могут. Прочитай про их налоги и прочее, тогда поймешь. Держат подолгу машины либо коллекционеры, либо фанаты марки.
>>40825
>Последняя машина с гейзетом сошла с конвейера 15 лет назад,
Вагоебчики такие глупые, что даже не способны в гугл. 2007 последний год производства авто с джейзетом. С учетом того, что узлокомплекты обычно производятся в течение десяти лет - последние джеи "первой комплектации" произведены три года назад.
Вагохуйтер, ты неси давай ссыль на первую комплектацию, можно даже без ценника. Ну и конечно стоит тебе напомнить, что с 2000года все гейзеты шли с непосредственным впрыском, что пугает рядовую нищенку-свапошизика. Неси свап такого мотора. Нет таких? Ну тогда самому молодому жызету для свапа- 20 лет. При щадящем режиме в 15ткм ч год это уже 300ткм. А это уже надо менять как кольца и вкладыши. Иди на какой нибудь экзист и накидай список, чтобы просто разобрать- собрать мотор, обещаю- ты охуеешь. А если нормальная капиталОЧКА?
И да, хули вагохуйтер усердно игнорит мои предыдущие посты?
>Ну и конечно стоит тебе напомнить, что с 2000года все гейзеты шли с непосредственным впрыском
Я не он. Но безграмотность вагопетушков уже просто переходит все границы.
Там была только одна модификация с непосредственным впрыском 2JZ-FSE
Такие моторы как 2JZ-GE/1JZ-GE имели обычный впрыск и ставились вплоть до 2005 года
Далее по сабжу который тут обсасывают со всем сторон как раз для газелей боле всего подходит компактный 5VZ-FE который выпускался до 2004 года. Это прямо то что доктор прописал для легкого коммерческого транспорта как Газель.
Конечно можно въебать и 3UZ-FE с 300 л.с и 441 Н·м который ставился до 2013 и даже его свапают в газели, это как раз уже для более большего тонажа чем 3.5 тонны.
Ну так к чему я, все тоета моторы спокойно свапаются и регистрируются, из-за обилия выбора можно подобрать для своих нужд любой мотор. Дело только в добросовестной конторе которая будет заниматься свапом. Есть Васяны, есть убитые моторы, на все это можно попасть, тут есть определенный риск.
> >Ну и конечно стоит тебе напомнить, что с 2000года все гейзеты шли с непосредственным впрыском
> Я не он. Но безграмотность вагопетушков уже просто переходит все границы.
Ну тут с тобой полностью согласен. Твой постельный приятель, за которого ты отвечаешь, почему то слова не говорил про то, что обычновпрыск выпускался до 2005 года. Ведь он же нихуя не шарит в этих японоволгах. Мне вот простительно не знать таких мелочей, я ведь не эксперд по сортам говна. Но ситуации это не меняет: на сегодняшний день купить живой jz- это увидеть единорога. Я, конечно, понимаю, что по сравнению с исправным УМЗ даже удроченый jz едет лучше. Но это не отменяет его удрочености.
>Хотят да не могут
Нет, не хотят. Пробег уже большой, машина старая. Но всегда есть помоечники, готовые дожрать то, что не доели белые желтые люди.
7 Кб, 261x193>помоечники готовые дожрать с памойки !!!
>Не то, что мой новый ТСИ блестит в сревисе, уже как джва месяца в ожидании новый поршневой
Зачем он ждет новую поршневую? Отвечу за тебя:
Мотор прошёл 350тыщ и ваговладелец не скупился на качетвенный ремонт машины, которая ему заработала много денег.
>новый ТСИ блестит
>Мотор прошёл 350тыщ
Если он новый и блестит то до 350 к.км он доехал обливаясь маслом с постоянными транзитами на смену поршневой. Вагоразумист пздц )
>Спасибо за интересную статью
Витющ, тебе не кажется, что ты на двачи как на уроки ходишь.
Недавно ты узнал, что такое консервация мотора.
Потом ты начал различать разницу с релевантный запросом и оптимизацией сайта
Потом ты узнал, что спрос на JZ настолько велик, что с японских торгов их вырывают
в прямом смысле этого слова.
Потом узнал, что такое Wordstat Yandex и поисковые запросы на ремонт ваговна и их кол-во
Но ты ведь не благодарная вагоскотина, в ответ за бесплатное обучение, покусываешь пятки всех тех кто тебя просвещает. Натравливая своих тупых вагоподсосов, которые к слову и без того подпорченную репутацию вагодаунов умудряются обосрать.
Выбери наконец то другую тактику защиты ваговна.
>тебе не кажется, что ты на двачи как на уроки ходишь
В том числе и ради этого. Порой получается узнать что-то новое. Например, почитать из первых рук про джаповские авторазборки.
>Недавно ты узнал, что такое консервация мотора
Консервирование помоечных жизетов для их продажи наивным Уасилиям? Да, ты весёлые фантазии рассказал.
>Потом ты начал различать разницу с релевантный запросом и оптимизацией сайта
А тут ты уже снова несёшь шизобред. Это я тебя научил отличать релевантные страницы от поисковых запросов.
>Потом ты узнал, что спрос на JZ настолько велик, что с японских торгов их вырывают
>в прямом смысле этого слова.
Да, я покекунькал с твоих фантазий, потому что согласно твоей же ссылочке реально там дела обстоят совсем иначе - >>40800
>Потом узнал, что такое Wordstat Yandex и поисковые запросы на ремонт ваговна и их кол-во
Да, я выяснил благодаря нему, что ка капиталить корейцев люди ищут чаще, чем как капиталить ваг.
>Но ты ведь не благодарная вагоскотина, в ответ за бесплатное обучение, покусываешь пятки всех тех кто тебя просвещает. Натравливая своих тупых вагоподсосов, которые к слову и без того подпорченную репутацию вагодаунов умудряются обосрать
Прекращай шизить. Вагохейтыр тут ты один. И на тебя тут все ссут за твою шизу, слабое знание матчасти, нежелание обучаться (сервис-мануал ты скачал?) и дремучее пешеблядство.
Здоровья тебе, друк.
>Ну тут с тобой полностью согласен.
С чем ты согласен, вагопидрила.
Или когда вас перестаешь называть, тем кем вы являетесь, то вы сразу как собачки поскуливая начинаете вменять информацию.
Все то, что говорит это анон, я сказал в начале ваших посыкух. Лицемерное вагофуфло))
Ясно, вагохуйтер читает интернет и "обогащается", пока едет в троллейбусе на уроки.
Выше уже выяснили, что живых жызетов в природе уже не существует. Ладно, их берут для свапа в корчи и глубоко тюнингуют за большие деньги. Но а сколько же стоит капиталОЧКА этого некродрыгателя?
Кто хейтит ваг- тот вагопидор, вагофуфло и как ты там еще себя называешь. Когда же ты себя говном поливать перестанешь?
> что такое Wordstat Yandex и поисковые запросы на ремонт ваговна и их кол-во
>Да, я выяснил благодаря нему, что ка капиталить корейцев люди ищут чаще, чем как капиталить ваг.
Без лишних слов и простыней Витюща вапидр опять принимает сперму в гортань.
Какая же ты дура Витюш
>живых жызетов в природе уже не существует.
Вагодаун проецирует алюсиловое ваговно, на чугуного монстра из 90х, лол
>Ладно, их берут
ДАТЫШО? стоило измазать рот в сперме, что потом признать это?
>а сколько же стоит капиталОЧКА этого некродрыгателя?
С учетом дешевых з/ч одна из причин свапа, стоит это раз так в два в три дешевле чем поменять поршневую в ваговне.
2,9 Мб, 400x400>сервис-мануал ты скачал?
Краткий обзор преимущества современного ваговна, глазами 50 баксовой еврошлюхи
ТСИ -тоньше и легче
JZ - толще и тяжелее
47 Кб, 680x435Ох лалка, не смеши меня
>>41087
Шизик, ты тут рвешься который день, сравнивая старинное говно с популярным современным двигателем. Да, то говно ультрадешевое и в мире спорта он дешев, но не в гражданском использовании. Я уж не говорю, вкаких количествах эта херня пожирает бензина. Да и почему ты не сравниваешь свой священный жызет и даигателями вага тех времен? Боишься захлебнуться в собственной параше?
>Выше уже выяснили, что живых жызетов в природе уже не существует
Уже неплохо, друк. Видишь, потихонечку каждый из нас обогащается новыми знаниями об окружающем мире.
>Но а сколько же стоит капиталОЧКА этого некродрыгателя?
Не знаю, никогда не интересовался. Подозреваю, что мало кто этим занимается ввиду наличия на помойке большого выбора двигателей, которые ещё вполне способны отходить 150к.
Ты опять сравниваешь несравнимое. Я тебе который раз говорю, что мало кто может назвать код своего двигателя. TSI хоть на багажнике пишут.
и даже в таком случае "капиталка G4KD" выдаёт 88 запросов
>почему ты не сравниваешь свой священный жызет и даигателями вага тех времен? Боишься захлебнуться в собственной параше?
Мишань остынь уже, ну был и был.Тебе сейчас Каеноговно восстановить надо.
У Мишани двигатель уже из новых времён. Времён алюсила и турбин в развале блока. Жизет - старая школа.
>супротив 101 запросам по ТСИ, лол ну такое.
Выбирай, с чего бомбить дальше:
1) С ГАЗа и его говномоторов, которые с новья хуже помоечных японских консервов
2) С корейцев, которых хотят капиталить чаще, чем даже тазы
3) С корейских моторов 88 кейсов на конкретный код мотора (против 22 кейсов по запросу "капиталка CFNA")
Тебе же пофигу, с чего бомбить.
Разве? Не следил за ним. Мне казалось, человек капиталит турбовую вэвоську чтоб отжечь. Странный он.
368 Кб, 960x1280У тебя дырочка в блоке
>С ГАЗа и его говномоторов
Что то уровня ваговна, нет не интересно
>С корейцев, которых хотят капиталить чаще
Справедливости ради, кореяговно современное тоже не лучший вариант
>против 22 кейсов по запросу "капиталка CFNA"
Опять тупишь Витющь
стучит CFNA 66 показов в месяц
CFNA масложор 13 показов в месяц
CFNA капиталка 22 показа в месяц
CFNA ремонт 145 показов в месяц
CFNA поршневая 105 показов в месяц
>Тебе же пофигу
Нет, я же говорю причина в тебе в европидаразе и в твоих вагоподсосах
>Справедливости ради, кореяговно современное тоже не лучший вариант
Так что брать-то, дядь Мить? Неубиваемый Вэ-8 с духом свободы? Помоечный пруль с жизетом? Давай к конструктиву перейдём. Вот есть у меня, допустим, 1 лям рублей. Что на него купить в России? Или есть 10к евро в Европе - что купить в таком случае?
Поделись своей пешеходной мудростью.
>>против 22 кейсов по запросу "капиталка CFNA"
>Опять тупишь Витющь
>стучит CFNA 66 показов в месяц
>CFNA масложор 13 показов в месяц
>CFNA капиталка 22 показа в месяц
>CFNA ремонт 145 показов в месяц
>CFNA поршневая 105 показов в месяц
Теперь то же самое по G4KD позязя.
>Нет, я же говорю причина в тебе в европидаразе и в твоих вагоподсосах
Причина того, что у ОПа CFNA застучал? И тут я виноват?
О, петушок начал маняврировать запросами. Умничка. Давай теперь для своей тойотки то же самое. Ради твоей любимой справедливости.
А знаешь, почему jz имеет такой бешеный спрос? А потому что он так часто отъёбывает, что приходится его свапать по нескольку раз в год. А были бы деньги, пошел бы салон и взял бы новенький ваг. Вот отсюда и идет весь хейт: люблю, но негу заполучить- значит буду ненавидеть! Классика.
>Так что брать-то
>1 лям рублей
Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
Очевидно, что японцев или американцев желательно до 2-2.5 л дальше дорого
>в Европе - что купить в таком случае?
сосать европейский вагохуq/
>Теперь то же самое по G4KD позязя
стучит G4KD 41 показ в месяц
масложор G4KD 4 показа в месяц
капиталка G4KD 88 показов в месяц
ремонт G4KD 698 показов в месяц
поршневая G4KD 73 показа в месяц
кореяговно, обосралось с G4KD уровень ваговна, но это не все семейство Theta II
>у ОПа CFNA застучал?
закономерно
И тут я виноват?
Я же тебе говорил Витющ, и вагоподсосам своим объясни, вы вагобыдло тупое только по этому факту будете обосаны
>почему jz имеет такой бешеный спрос? А потому что он так часто отъёбывает, что приходится его свапать по нескольку раз в год
Вагобыдло тупое ai is.
Получается каждый год свапщики платят по 170+ к.рублей и так жаждят платить дальше.
Обсохни уриньщик, ты бредишь
>Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
Тебе очевидно? Предлагаешь взять пустой атмоваг ссалуну? Ну, вариант. А можно взять в хорошем состоянии тот же тигуанчик. Турбированный. И счастливо откатать на нём ещё 100к.
>Очевидно, что японцев
Возможно, но камрюхи и мазды слишком дорогие и все будут с космическими пробегами, к тому же динамика будет так себе.
>американцев желательно до 2-2.5 л
Американцев это кого? В РФ, и за лям?
>кореяговно, обосралось
Все вендоры обсираются, друк. Давай хейтить всех, ок?
>>у ОПа CFNA застучал?
>закономерно
И хрен бы с ним. Он до 200к вполне может стучать и не разваливаться.
>вы вагобыдло
Не, мы прост не хейтим марку по причине обсёров, понимая, что они случаются у всех. И прост предлагаем разбираться, что именно брать оптимальнее, в каких обстоятельствах, и к чему готовиться.
Хуле с дебилов взять, еще и в кредит же свапаются. Тупые хуйтеры как есть.
>каждый год свапщики платят по 170
Не обязательно. Первый свап дороже, а потом только мотор перекинуть без переделок по механике-электрике. А консервированных моторов за копейки припасено на многие годы вперёд, это общеизвестно.
Конечно припасено, а то у них внезапно шатун обрывает и размалывает все НАХУЙ, не восстановить потом.
>Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
>Предлагаешь взять пустой атмоваг ссалуну
прочитай еще раз мною написанное, дебил
>тигуанчик
>в хорошем состоянии
не начинай, даун
>камрюхи и мазды слишком дорогие и все будут с космическими пробегами
За лям будет из чего выбрать, космические пробеги это сколько? 70-100 к.км вагомозг атрофирован?
>Американцев это кого?
А вот тут тема для отдельного разбора, но не все есть в РФ
>Все вендоры обсираются
раз, два бывает, но не в течении 10-15 лет с каждым новым вагомотором, коробкой, секешь балбес?
Он до 200к вполне МОЖЕТ стучать и не разваливаться
Может ты еще процент высчитаешь? при котором этот стук перейдет в вагопиздец?
>мы прост не хейтим марку
>предлагаем разбираться
....
Вы уже дискредитировали всех ваговодов, своей тупостью и быдлизмом.
Твои вагоподсосы это вообще край опущенства, не тазобляди не бмвбляди да никто не опускаются до перекрытия комментов быдлячей тупостью.
Витющ уводи людей лучше
>Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
>Предлагаешь взять пустой атмоваг ссалуну
прочитай еще раз мною написанное, дебил
>тигуанчик
>в хорошем состоянии
не начинай, даун
>камрюхи и мазды слишком дорогие и все будут с космическими пробегами
За лям будет из чего выбрать, космические пробеги это сколько? 70-100 к.км вагомозг атрофирован?
>Американцев это кого?
А вот тут тема для отдельного разбора, но не все есть в РФ
>Все вендоры обсираются
раз, два бывает, но не в течении 10-15 лет с каждым новым вагомотором, коробкой, секешь балбес?
Он до 200к вполне МОЖЕТ стучать и не разваливаться
Может ты еще процент высчитаешь? при котором этот стук перейдет в вагопиздец?
>мы прост не хейтим марку
>предлагаем разбираться
....
Вы уже дискредитировали всех ваговодов, своей тупостью и быдлизмом.
Твои вагоподсосы это вообще край опущенства, не тазобляди не бмвбляди да никто не опускаются до перекрытия комментов быдлячей тупостью.
Витющ уводи людей лучше
>прочитай еще раз мною написанное
Прочитал. Конкретных моделей с годом выпуска и двигателем не нашёл.
>тигуанчик
>в хорошем состоянии
>не начинай
Поясни, что не так с тигуанчиком.
>камрюхи и мазды
>За лям будет из чего выбрать
Да. Сможешь выбрать, 200к пробега смотали, или 150. Особенно с камрюх.
>Американцев это кого?
>А вот тут тема для отдельного разбора, но не все есть в РФ
Давай разберёмся. Напомню, что в изначальных условиях был выбор из двух локаций. Россия и Европа. Кого предлагаешь брать из американцев за лям?
>Все вендоры обсираются
>раз, два бывает
Крупный обсёр. Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа.
>в течении 10-15 лет
У каждой модели тачек будут свои мелкие болячки. Это нормально.
>с каждым новым вагомотором, коробкой
Роботов давно уже допилили, и 150к+ пробега на них до необходимости обслужить - норма.
>Он до 200к вполне МОЖЕТ стучать и не разваливаться
Обычно так и происходит.
>Вы уже дискредитировали всех ваговодов, своей тупостью и быдлизмом
Вроде ты дискредитировал вагохейтерство своей полной шизой и неумением в матчасть. У тебя вечно какие-то витюши, подсосы и прочий бред. Прекращай. Давай корейцев хейть лучше. Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах.
>прочитай еще раз мною написанное
Прочитал. Конкретных моделей с годом выпуска и двигателем не нашёл.
>тигуанчик
>в хорошем состоянии
>не начинай
Поясни, что не так с тигуанчиком.
>камрюхи и мазды
>За лям будет из чего выбрать
Да. Сможешь выбрать, 200к пробега смотали, или 150. Особенно с камрюх.
>Американцев это кого?
>А вот тут тема для отдельного разбора, но не все есть в РФ
Давай разберёмся. Напомню, что в изначальных условиях был выбор из двух локаций. Россия и Европа. Кого предлагаешь брать из американцев за лям?
>Все вендоры обсираются
>раз, два бывает
Крупный обсёр. Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа.
>в течении 10-15 лет
У каждой модели тачек будут свои мелкие болячки. Это нормально.
>с каждым новым вагомотором, коробкой
Роботов давно уже допилили, и 150к+ пробега на них до необходимости обслужить - норма.
>Он до 200к вполне МОЖЕТ стучать и не разваливаться
Обычно так и происходит.
>Вы уже дискредитировали всех ваговодов, своей тупостью и быдлизмом
Вроде ты дискредитировал вагохейтерство своей полной шизой и неумением в матчасть. У тебя вечно какие-то витюши, подсосы и прочий бред. Прекращай. Давай корейцев хейть лучше. Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах.
>а потом только мотор перекинуть без переделок по механике-электрике
Нахуя что то перекидывать? одна из причин свапа дешевая обслуга, з/ч и ремонтопригодность.
Дальше судя по запросам каждый выбирает что ему по карману
Когда помрёт от окончания ресурса и эксплуатации на газу.
>Прочитал
Что ты прочитал? что не понятного в том, что я сказал - что турбированное что атмосферное ваговно - строго нахуй.
>Поясни, что не так с тигуанчиком
1.4-2.0 TSI
муфточка
турбинка
все так Витющ, при условии если ты вагодебил
>За лям будет из чего выбрать
>ПРОБЕГИ СМОТАЛИ!!!
Избирательно пасмурный вагомирок
>Давай разберёмся
Нет, иди нахуй.
Сейчас бы с вагодауном разбираться в выборе машин. Начальная инфа тебе дана.
>Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа
У какой то модели я не помню, ПЕПЕЛЬНИЦА СЛОМАЛАСь!! представляешь?
>ПИЗДА ТСИ
>ПИЗДА CFNA
>ПИЗДА CVWA
>ПИЗДА DSG
>ПИЗДА МКПП
>мелкие болячки. Это нормально
Поэтому ты и Витюща вагочушок, раз это нормально
>Роботов давно уже допилили
>почему вы не любите вагодаунов, и не верите им на слово?
as is
>Обычно так и происходит
ОП необычный, сука хейтер видать!!
> Давай корейцев хейть лучше
Появится Витюща и его подсосы от корейцев, я с радостью только, тем более есть за что
>Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах
Один мотор из всего семейства ? где блять твоя вагообъективность?
>Прочитал
Что ты прочитал? что не понятного в том, что я сказал - что турбированное что атмосферное ваговно - строго нахуй.
>Поясни, что не так с тигуанчиком
1.4-2.0 TSI
муфточка
турбинка
все так Витющ, при условии если ты вагодебил
>За лям будет из чего выбрать
>ПРОБЕГИ СМОТАЛИ!!!
Избирательно пасмурный вагомирок
>Давай разберёмся
Нет, иди нахуй.
Сейчас бы с вагодауном разбираться в выборе машин. Начальная инфа тебе дана.
>Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа
У какой то модели я не помню, ПЕПЕЛЬНИЦА СЛОМАЛАСь!! представляешь?
>ПИЗДА ТСИ
>ПИЗДА CFNA
>ПИЗДА CVWA
>ПИЗДА DSG
>ПИЗДА МКПП
>мелкие болячки. Это нормально
Поэтому ты и Витюща вагочушок, раз это нормально
>Роботов давно уже допилили
>почему вы не любите вагодаунов, и не верите им на слово?
as is
>Обычно так и происходит
ОП необычный, сука хейтер видать!!
> Давай корейцев хейть лучше
Появится Витюща и его подсосы от корейцев, я с радостью только, тем более есть за что
>Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах
Один мотор из всего семейства ? где блять твоя вагообъективность?
Витюша, ты же ведь своей инфузорей-туфелькой понимаешь, что только в твоем дцпэшном мирке ваг- говно. За все время ниразу не смог доказать это. Ты стыдишься своей машины,с тебя столько раз требовали пруфануть машиной, но ты каждый раз сливаешься. Ты так хочешь недоступный ваг, что стал его так ненавидеть, стараешься найти оправдания себе, чтобы его не любить. Но не получается, да.
>я сказал - что турбированное что атмосферное ваговно - строго нахуй
Ну твоё мнение. Миллионы людей жрут вагоговно и нахваливают. А твоя формулировка, кстати, значит ровно обратное.
- Что купить за лям
- Нетурбированное атмосферное вагоговно. Япов. Америкосов.
Я прочитал именно так. Потому что ты обосрался поставить пробел, лал.
>>Поясни, что не так с тигуанчиком
>1.4-2.0 TSI
>муфточка
>турбинка
И? Муфточки не ломаются только на моноприводах. TSI отходят свои 250к при нормальной обслуге. Турбинка тоже. А потом захочется новую машинку.
>>За лям будет из чего выбрать
>>ПРОБЕГИ СМОТАЛИ!!!
>Избирательно пасмурный вагомирок
Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище. Их не берут себе в семью, а убивают в такси или как конторские тачки.
>>Давай разберёмся
>Нет, иди нахуй.
Ты не хочешь разбираться? Ну печально, когда хейтят беспричинно. Я вот хотя бы тигуанчик предложил в качестве годного вариантика за лям. А от тебя только кудахтанье про каких-то АМЕРИКОСОВ (лал, в России - и америкосы???).
>>Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа
>У какой то модели я не помню, ПЕПЕЛЬНИЦА СЛОМАЛАСь!! представляешь?
Я тебе про серьёзные вещи говорю. Уж лучше я мотор откапиталю, чем тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа или выбьет мне глаз сработавшей со шрапнелью подушкой.
>>ПИЗДА ТСИ
>>ПИЗДА CFNA
>>ПИЗДА CVWA
>>ПИЗДА DSG
>>ПИЗДА МКПП
>>мелкие болячки. Это нормально
У меня были во владении TSI, CFNA, DSG (и сейчас есть), TDI, МКПП. Проблем не было. У знакомого на TSI через 6 лет городских пробок с обслуживанием кастролом раз в 15к засрались кольца и начался масложор, что не помешало ему сдать машину в трейд-ин и купить новую, оставшись по итогам в итоге вполне довольным автомобилем. Но ты продолжай хейтить, продолжай. Особенно смешно ты это делаешь, когда тащишь вместо статистики (которой ни у кого нет) то, что покажется тебе удобным пруфом.
>>Роботов давно уже допилили
>>почему вы не любите вагодаунов, и не верите им на слово?
Не знаю, кому и чему верить, но сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками. Миллион не ходят? Ну и не надо.
>Появится Витюща и его подсосы от корейцев, я с радостью только
Начинай давай, друк. А я поддержу корейцев. Потому что они тоже делают вполне неплохие машины. С косяками, но - неплохие.
>>Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах
>Один мотор из всего семейства ?
Не один, а всё семейство, друк. Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор. Результат предсказуем, но никто не планирует по двадцать лет на машине ездить.
>я сказал - что турбированное что атмосферное ваговно - строго нахуй
Ну твоё мнение. Миллионы людей жрут вагоговно и нахваливают. А твоя формулировка, кстати, значит ровно обратное.
- Что купить за лям
- Нетурбированное атмосферное вагоговно. Япов. Америкосов.
Я прочитал именно так. Потому что ты обосрался поставить пробел, лал.
>>Поясни, что не так с тигуанчиком
>1.4-2.0 TSI
>муфточка
>турбинка
И? Муфточки не ломаются только на моноприводах. TSI отходят свои 250к при нормальной обслуге. Турбинка тоже. А потом захочется новую машинку.
>>За лям будет из чего выбрать
>>ПРОБЕГИ СМОТАЛИ!!!
>Избирательно пасмурный вагомирок
Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище. Их не берут себе в семью, а убивают в такси или как конторские тачки.
>>Давай разберёмся
>Нет, иди нахуй.
Ты не хочешь разбираться? Ну печально, когда хейтят беспричинно. Я вот хотя бы тигуанчик предложил в качестве годного вариантика за лям. А от тебя только кудахтанье про каких-то АМЕРИКОСОВ (лал, в России - и америкосы???).
>>Типа как у япов с браком подушек или залипающей педалью газа
>У какой то модели я не помню, ПЕПЕЛЬНИЦА СЛОМАЛАСь!! представляешь?
Я тебе про серьёзные вещи говорю. Уж лучше я мотор откапиталю, чем тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа или выбьет мне глаз сработавшей со шрапнелью подушкой.
>>ПИЗДА ТСИ
>>ПИЗДА CFNA
>>ПИЗДА CVWA
>>ПИЗДА DSG
>>ПИЗДА МКПП
>>мелкие болячки. Это нормально
У меня были во владении TSI, CFNA, DSG (и сейчас есть), TDI, МКПП. Проблем не было. У знакомого на TSI через 6 лет городских пробок с обслуживанием кастролом раз в 15к засрались кольца и начался масложор, что не помешало ему сдать машину в трейд-ин и купить новую, оставшись по итогам в итоге вполне довольным автомобилем. Но ты продолжай хейтить, продолжай. Особенно смешно ты это делаешь, когда тащишь вместо статистики (которой ни у кого нет) то, что покажется тебе удобным пруфом.
>>Роботов давно уже допилили
>>почему вы не любите вагодаунов, и не верите им на слово?
Не знаю, кому и чему верить, но сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками. Миллион не ходят? Ну и не надо.
>Появится Витюща и его подсосы от корейцев, я с радостью только
Начинай давай, друк. А я поддержу корейцев. Потому что они тоже делают вполне неплохие машины. С косяками, но - неплохие.
>>Там разваливаются g4kd и дохнут каталики на смешных пробегах
>Один мотор из всего семейства ?
Не один, а всё семейство, друк. Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор. Результат предсказуем, но никто не планирует по двадцать лет на машине ездить.
> Уж лучше я мотор откапиталю, чем тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа или выбьет мне глаз сработавшей со шрапнелью подушкой.
На обгоне твой TSI даст клина ахахаха))00
Ты купил ссалуну новую тачку, и заявляешь, что хочешь проехать на ней 20 лет ни на что не меняя?
Давай вернёмся к этому разговору через 20 лет. Хотя, нет, даже через десять. А то и через пять.
>>41339
На ровном месте на оборотах двигатели клина обычно не дают. Надо продолбать уровень масла, надо игнорировать все симптомы типа масложора и стуков, да даже когда что-то развалится двигатель некоторое время ещё будет крутиться.
Что, лол? Шатун обрывает на джейзете? Ну если масло тысяч тридцать не менять - может и оборвет.
>>40949
>Ну и конечно стоит тебе напомнить, что с 2000года все гейзеты шли с непосредственным впрыском, что пугает рядовую нищенку-свапошизика.
Вагодрочер до сих пор не может в гугл. До 2007 шли полноприводные краун атлеты и марки блиты с распределенным впрыском.
>ты неси давай ссыль на первую комплектацию, можно даже без ценника.
https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/dvigatel-toyota-1jz-ge-ustanovka-garantija-do-365-dnej-47618827.html
Первый запрос в гугл.
>>41104
> Да и почему ты не сравниваешь свой священный жызет и даигателями вага тех времен?
Например? Покажи трехлитровый мотор на 280 л.с. и ресурсом за 500 тысяч. Покажи 4.0 движок с ресурсом за 700 тысяч и весом в 180 кг.
Покажи атмосферную четверку на 1.6 с 160 л.с. и ресурсом в 500 тысяч.
Покажи наддувную 2.0 четверку на 260 л.с. и ресурсом в те же 400 тысяч.
А это только самые распространенные двигатели.
>>41067
>Но а сколько же стоит капиталОЧКА этого некродрыгателя?
Полный строкер-кит для 2JZ-GTE (колено, поршни, шатуны, вкладыши, нижники, кольца, помпа, маслонасос) от Brian Crower стоит чуть больше 1000 бакинских. При этом держит наддув до 2.4 бара без потери ресурса, с наддувом 1.5 становится почти вечным. Комплекты для атмосферников ещё дешевле. Киты головы Ferrea - 25-30 к. Работа примерно 35 к. Итого, за сто тридцать получаем абсолютно новый двигатель.
>Например?
Вот, кстати, отличный пример в подходах. Пока япы шлифовали технологию атмостроения, и добились в ней действительно неплохих результатов, сделав ресурсные и мощные атмодвигатели, немцы двинулись дальше и полностью перешли на турбо. Опередив япов по технологичности и эффективности в расходе топлива. Да, объебавшись с надёжностью (как и со всем новым часто бывает). Но - япам уже не догнать, раз они не смогли для Супры сделать свой мотор.
>Ты купил ссалуну новую тачку, и заявляешь, что хочешь проехать на ней 20 лет ни на что не меняя?
>Давай вернёмся к этому разговору через 20 лет. Хотя, нет, даже через десять. А то и через пять.
Я же не гойская потреблядь, от силы 10к в год проезжаю.
Можно поинтересоваться, какой автомобиль был приобретён, и сколько лет ты его уже не меняешь?
> Что, лол? Шатун обрывает на джейзете? Ну если масло тысяч тридцать не менять - может и оборвет.
Еще как обрывает, прям беда.
> >Ну и конечно стоит тебе напомнить, что с 2000года все гейзеты шли с непосредственным впрыском, что пугает рядовую нищенку-свапошизика.
> Вагодрочер до сих пор не может в гугл. До 2007 шли полноприводные краун атлеты и марки блиты с распределенным впрыском.
Мне похуй на сорта гавна, но именно гугл и сказал, что FSE пошли с 2000 года. Будешь еще спорить?
> >ты неси давай ссыль на первую комплектацию, можно даже без ценника.
> Первый запрос в гугл.
Ты неси новое, бу хлам и без тебя нагуглить можно.
> > Да и почему ты не сравниваешь свой священный жызет и даигателями вага тех времен?
> Например? Покажи трехлитровый мотор на 280 л.с. и ресурсом за 500 тысяч. Покажи 4.0 движок с ресурсом за 700 тысяч и весом в 180 кг.
> Покажи атмосферную четверку на 1.6 с 160 л.с. и ресурсом в 500 тысяч.
> Покажи наддувную 2.0 четверку на 260 л.с. и ресурсом в те же 400 тысяч.
> А это только самые распространенные двигатели.
Любой. 90ые в принципе славятся ресурсными двигателями.
> >Но а сколько же стоит капиталОЧКА этого некродрыгателя?
> Полный строкер-кит для 2JZ-GTE (колено, поршни, шатуны, вкладыши, нижники, кольца, помпа, маслонасос) от Brian Crower стоит чуть больше 1000 бакинских. При этом держит наддув до 2.4 бара без потери ресурса, с наддувом 1.5 становится почти вечным. Комплекты для атмосферников ещё дешевле. Киты головы Ferrea - 25-30 к. Работа примерно 35 к. Итого, за сто тридцать получаем абсолютно новый двигатель.
И почему же никто не каписталит их с такими ценами? Может потому что эти киты говно, а оригинал стоит все же немного дороже?
А и про 2.4 бара вообще смешно блять. Это ж не дизель
Возможно, но в массовом сегменте турбо-эру япы проспали, потратив все мощности на доведение до идеала атмо-конструкций.
>>41360
Всякое бывает. У тебя на видео довольно необычный ваг, так что его я бы за пример не брал.
Повторю: прямо таки клин на скорости - это нечто необычное. Двигатель помирает гораздо плавнее и безопаснее.
>но именно гугл и сказал, что FSE пошли с 2000 года. Будешь еще спорить?
FSE пошли как доп, на часть комплектаций. Товота - не ваг, выпускает несколько версий параллельно. Прямой впрыск был. На некоторых моделях опцией и только на моноприводных краунах безальтернативно.
>Еще как обрывает, прям беда.
Пруфца бы.
>Любой. 90ые в принципе славятся ресурсными двигателями.
Конкретику давай, а не маняврируй. Параметры и ресурс.
>И почему же никто не каписталит их с такими ценами?
Нахуа, когда за 41к берется мотор, который проходит ту же половинку при нормальной обслуге? Капиталка не дает такого прироста ресурса, чтобы её имело смысл проводить.
>эти киты говно
Хоть бы погуглил, прежде чем кукарекать... Эти киты - американские топовые конструкции, на них выжимают 2000++ л.с.
>А и про 2.4 бара вообще смешно блять.
Для вагодрочера с мотором, лопающимся при избытке наддува в треть бара, такое сомнение оправдано.
>Ты неси новое,
Это новое, дурашка. Со складов в япии.
>Товота - не ваг, выпускает несколько версий параллельно
Кекнул в контексте количества модификаций TSI
> >но именно гугл и сказал, что FSE пошли с 2000 года. Будешь еще спорить?
> FSE пошли как доп, на часть комплектаций. Товота - не ваг, выпускает несколько версий параллельно. Прямой впрыск был. На некоторых моделях опцией и только на моноприводных краунах безальтернативно.
Витюша, у ваг всегда предлагал самый широкий выбор моторов.
> >Еще как обрывает, прям беда.
> Пруфца бы.
Витюща, ты же все знаешь о жызетах, ты и принеси.
> >Любой. 90ые в принципе славятся ресурсными двигателями.
> Конкретику давай, а не маняврируй. Параметры и ресурс.
Неси конкретику на свой пук, а потом и поговорим.
> >И почему же никто не каписталит их с такими ценами?
> Нахуа, когда за 41к берется мотор, который проходит ту же половинку при нормальной обслуге? Капиталка не дает такого прироста ресурса, чтобы её имело смысл проводить.
Ясно, жызет самый ресурсный мотор в мире, но продают почему-то исключительно с пробегом в 40 тыщ, ага. 20 летний мотор. 40 тыщ пробега. 20 лет.
> >эти киты говно
> Хоть бы погуглил, прежде чем кукарекать... Эти киты - американские топовые конструкции, на них выжимают 2000++ л.с.
Мне вот ненужно 2000++ лс, но хочу хорошо отремонтированый джей, что мне делать?
> >А и про 2.4 бара вообще смешно блять.
> Для вагодрочера с мотором, лопающимся при избытке наддува в треть бара, такое сомнение оправдано.
1.9 тди в стоке почти 2 бара. Смотри не не порвись не лопни
> >Ты неси новое,
> Это новое, дурашка. Со складов в япии.
Даже скринить лень, сходи еще раз по своей ссылке и сам нырни в говно с макушкой
>Витюша,
Для начала - чини детектор семенов.
> у ваг всегда предлагал самый широкий выбор моторов.
Это у которых "комплектация 0000.22222.3333.666.788.123 отъебывает через 15 тысяч, а 0000.22322.3223.555.899.321 - через целых 25"?
>ты же все знаешь о жызетах, ты и принеси.
Лол, я должен за тебя доказывать твои же бредни? Ты совсем дебилушка?
>Неси конкретику на свой пук, а потом и поговорим.
Вперед. Давай аналоги на: 2JZ-GTE, 1UZ-FE, 4A-GE black top, 3S-GTE.
>но хочу хорошо отремонтированый джей, что мне делать?
Закажи кит без строкера и поршнями под нормальную СЖ. Вариантов китов - масса.
>но продают почему-то исключительно с пробегом в 40 тыщ, ага. 20 летний мотор. 40 тыщ пробега. 20 лет.
A) не 20, а зачастую пяти - десятилетний.
Б) пролежавший всё это время на складах.
>Даже скринить лень,
Классический "ойвсе".
>пролежавший всё это время на складах
Такая-то вера в сказку. Это у япов-то, с их технологией бережливого производства, когда двигатели подвозятся чуть ли не на конвейер, да моторы по десять лет на складах лежат, лол.
Витюша семенит и маняврирует как слон в посудной лавке. Пробуй еще раз ответить, только уже без этих своих пуков-среньков и полыханий.
За "новый" жызет по ссылке- неси извинения, это твоё прямое доказательство твоего лютого долбоебизма.
>с их технологией бережливого производства,
И их законами о защите прав потребителей. Где дилер обязан держать несколько двигателей на складе в резерве "а вдругчто". Но откуда же об это знать вагоебчику, привыкшему, что его дилер сношает по-всякому. Как там? "Сначала разберем, потом определим гарантийный случай или нет, если нет вы оплачиваете ремонт." Зато потом дилер берет и выставляет на аук эти моторы, потому что срок гарантийных обязательств прошел, и место на складах надо расчищать. При этом на ауки они идут как формально б/у.
>Витюша семенит
Чини детектор семенов, долбоебушка. Второй раз советую.
И где аналоги на принесенный мною список товотомоторов?
>дилер обязан держать несколько двигателей на складе в резерве
Твои фантазии. Основной канал поставок "новых" двигателей с пробегами "до 50к" - по ссылке выше. Что-то из резерва распродаётся, как и что-то из запчастей. Но всерьёз рассчитывать на новый джей в 2020 - верх наивности.
>Миллионы людей жрут вагоговно и нахваливают
Стокгольмский синдром как он есть
>формулировка, кстати, значит ровно обратное.
Аутизм Витюща надо лечить
>>>Так что брать-то 1 лям рублей
>>Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
Только вагодаун может что то понять тут иначе
>Я прочитал именно так. Потому что ты обосрался поставить пробел, лал.
Какой еще пробел? синтаксическое, вагочмо
>Муфточки не ломаются только на моноприводах
>TSI отходят свои 250к
>Турбинка тоже
Слово вагопидора?
>Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище
Блять твоей некрообоцат который стоит как поддержанный солярис - вот это жалкое зрелище.
>Ты не хочешь разбираться? Ну печально
Как можно разбираться в технике с дауном, который слова не понимает? Не верит фактам, искажает как хочет реальность. Это надо опустить с твою шизу, ну уж нет
>Уж лучше я мотор откапиталю
Основной инстинкт вагодауна as is
>тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа
Не проецируй свой отъебнувший смехатроник в момент обгона колонны грузовиков
>У меня были во владении
>Пожалуйста, верьте вагодаунам на слово, ну пожалуйста
Нет, иди нахуй
>сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками
Среди вагобыдла и его подсосов только, Витющ
>А я поддержу корейцев
>Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор
Как вагопидараз поддержал, загляденье!. Кстати терпилы и зависимые кучкуются всегда вместе))
>Миллионы людей жрут вагоговно и нахваливают
Стокгольмский синдром как он есть
>формулировка, кстати, значит ровно обратное.
Аутизм Витюща надо лечить
>>>Так что брать-то 1 лям рублей
>>Очевидно, что нетурбированное или атмосферное ваговно
Только вагодаун может что то понять тут иначе
>Я прочитал именно так. Потому что ты обосрался поставить пробел, лал.
Какой еще пробел? синтаксическое, вагочмо
>Муфточки не ломаются только на моноприводах
>TSI отходят свои 250к
>Турбинка тоже
Слово вагопидора?
>Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище
Блять твоей некрообоцат который стоит как поддержанный солярис - вот это жалкое зрелище.
>Ты не хочешь разбираться? Ну печально
Как можно разбираться в технике с дауном, который слова не понимает? Не верит фактам, искажает как хочет реальность. Это надо опустить с твою шизу, ну уж нет
>Уж лучше я мотор откапиталю
Основной инстинкт вагодауна as is
>тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа
Не проецируй свой отъебнувший смехатроник в момент обгона колонны грузовиков
>У меня были во владении
>Пожалуйста, верьте вагодаунам на слово, ну пожалуйста
Нет, иди нахуй
>сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками
Среди вагобыдла и его подсосов только, Витющ
>А я поддержу корейцев
>Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор
Как вагопидараз поддержал, загляденье!. Кстати терпилы и зависимые кучкуются всегда вместе))
Витенька, неси пруф, того, на чем ты ездишь. Или засеменишь и не будешь отчечать на неудобные вопросы
> неси пруф, того, на чем ты ездишь
А вот дежурное НЕСИТЕ ВАШИ КЛЮЧИКИ подъехало, долго же ты держал в себе, 50 баксовый вагопидараз Витюща
418 Кб, 1200x739>Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор.
Как дело касается обосрать другую марку, вагопидараз Витюща сразу находит все конститутивные недочеты.
Когда спрашивают про ваговно, начинает отсылать читать какие то блять мануалы.
Ну не вагопидарах ли а ?
>Стокгольмский синдром
Да нет, у людей есть япы, есть корейцы, есть опели, итальянцы и французы. Но как-то народу ваг заходит лучше.
>Аутизм Витюща надо лечить
Лечи, друк. Не я же такие ошибки леплю.
>Какой еще пробел?
В слове "нетурбированное". Это поменяло смысл твоей фразы на противоположный.
>>Муфточки не ломаются только на моноприводах
>>TSI отходят свои 250к
>>Турбинка тоже
>Слово вагопидора?
Средний срок службы машин и пробеги, с которыми эти машины продаются на аукционах в той же Германии (где их мотают гораздо реже) об этом красноречиво говорят.
>>Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище
>Блять твоей некрообоцат который стоит как поддержанный солярис - вот это жалкое зрелище.
Мне он нравится. Отлично справляется со своей задачей перевозки моей жопы и моих вещей. Кушает мало соляры. Эргономичнее (лично для меня) той же мазды. А камри тут не купишь. Что мне надо было покупать за 10-15к евро?
>>Ты не хочешь разбираться? Ну печально
>Как можно разбираться в технике с дауном, который слова не понимает?
Я тоже удивляюсь. Но не теряю надежды научить тебя чему-то новому. Хотя если честно, просто получаю удовольствие, избивая тебя логичными аргументами и неудобными вопросами как мальчишку, и наблюдая, как ты переходишь на ультравизги и оскорбления в ответ на неприятные тебе замечания
>>Уж лучше я мотор откапиталю
>Основной инстинкт вагодауна
Нет, просто выбор меньшего из двух зол.
>>тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа
>Не проецируй свой отъебнувший смехатроник в момент обгона колонны грузовиков
Я при обгоне всегда оставляю себе запасной вариант типа "оттормозиться и вернуться назад в полосу". Так что нет, это не страшно. А вот заклинивший акселератор меня пугает несколько сильнее.
>>У меня были во владении
>>Пожалуйста, верьте вагодаунам на слово, ну пожалуйста
После пруфа автомобилей в твоём владении я без проблем предоставлю тебе пруф владения описанными автомобилями. Они и в пруфотредах имеются.
>
>>сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками
>Среди вагобыдла и его подсосов только
Нет, в современном мире, где машины регулярно меняют на новые.
>>А я поддержу корейцев
>>Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор
>Как вагопидараз поддержал, загляденье!
Эти проблемы не мешают оптимам да спортейджам быть вполне неплохими и надёжными в целом тачками без претензий.
>Стокгольмский синдром
Да нет, у людей есть япы, есть корейцы, есть опели, итальянцы и французы. Но как-то народу ваг заходит лучше.
>Аутизм Витюща надо лечить
Лечи, друк. Не я же такие ошибки леплю.
>Какой еще пробел?
В слове "нетурбированное". Это поменяло смысл твоей фразы на противоположный.
>>Муфточки не ломаются только на моноприводах
>>TSI отходят свои 250к
>>Турбинка тоже
>Слово вагопидора?
Средний срок службы машин и пробеги, с которыми эти машины продаются на аукционах в той же Германии (где их мотают гораздо реже) об этом красноречиво говорят.
>>Камрюхи за лям - достаточно жалкое зрелище
>Блять твоей некрообоцат который стоит как поддержанный солярис - вот это жалкое зрелище.
Мне он нравится. Отлично справляется со своей задачей перевозки моей жопы и моих вещей. Кушает мало соляры. Эргономичнее (лично для меня) той же мазды. А камри тут не купишь. Что мне надо было покупать за 10-15к евро?
>>Ты не хочешь разбираться? Ну печально
>Как можно разбираться в технике с дауном, который слова не понимает?
Я тоже удивляюсь. Но не теряю надежды научить тебя чему-то новому. Хотя если честно, просто получаю удовольствие, избивая тебя логичными аргументами и неудобными вопросами как мальчишку, и наблюдая, как ты переходишь на ультравизги и оскорбления в ответ на неприятные тебе замечания
>>Уж лучше я мотор откапиталю
>Основной инстинкт вагодауна
Нет, просто выбор меньшего из двух зол.
>>тачка убьёт меня заглючившей на трассе педалью газа
>Не проецируй свой отъебнувший смехатроник в момент обгона колонны грузовиков
Я при обгоне всегда оставляю себе запасной вариант типа "оттормозиться и вернуться назад в полосу". Так что нет, это не страшно. А вот заклинивший акселератор меня пугает несколько сильнее.
>>У меня были во владении
>>Пожалуйста, верьте вагодаунам на слово, ну пожалуйста
После пруфа автомобилей в твоём владении я без проблем предоставлю тебе пруф владения описанными автомобилями. Они и в пруфотредах имеются.
>
>>сейчас вагороботы считаются вполне надёжными коробками
>Среди вагобыдла и его подсосов только
Нет, в современном мире, где машины регулярно меняют на новые.
>>А я поддержу корейцев
>>Там конструктивная проблема. Плохо охлаждаемые поршни, слабый блок, слабый быстро разрушающийся катализатор
>Как вагопидараз поддержал, загляденье!
Эти проблемы не мешают оптимам да спортейджам быть вполне неплохими и надёжными в целом тачками без претензий.
У многих машин есть конструктивные проблемы. У немцев конца нулевых - это тонкие маслосъемные кольца и повышенная термонагруженность. У G4KD - перегрев поршневой и тонкий блок. Я не обсираю марку, а просто рассказал про проблемы некоторых корейских моторов. Это только ты именно хейтишь марки.
>я без проблем предоставлю тебе пруф владения описанными автомобилями. Они и в пруфотредах имеются.
Я теперь понял, кто насеменил ваговном в пруфотреде, вагодолбоебы уже сума сошли набивая рейтинг своими говноподелиями.
Уймись даун, всем похуй на твой некрообосцат
Конечно всем похуй. Ты сказал, что на слово мне не веришь, а я лишь обозначил возможность предоставить доказательства своим словам. Но так как ты желчный пешеблядок, то ты тверканул и слился.
65 Кб, 259x194Почему ты вывалил сюда семейную фотографию и прифотошопил к ней значки ваговских брендов? Без этого вы не кончаете чтоли? Это многое обьясняет про тебя, витюша
Витя, очнись. Где твои мольбы о прощении за ссылку на "новый" жызет?
>ЭТО ТЫ, А НЕ Я
Ты более детскую отмазку не мог придумать? вагопидараз
Кстати, проведи своим вагоподсосам консультацию, очень палевно, после твоего высера + 2,3 комента идет тупость вагобыдлячья.
Неси пруф владения машиной, витюша. Оправдывайся за хуйню с ссылкой
а есть видео «как должен звучать цфна?»
Зачем ты несёшь фото какого-то немцеанончика? Ты мне не интересен. Не хочешь пруфов моих слов - не надо, мне как-то всё равно, веришь ты мне, или нет.
Как раз таки с продажами автомобилей с-класса в РФ у VW проблемы . B-класс продаётся , причём более нищенский , чем в Европе . Просто посмотри инфу про новый поло на дизеле . В итоге получается , что бестселлер VW в РФ - струя мочи в лицо . И ничего , потребители даже облизываются
>>51416>>41628
Октавии чуть получше берут , верно . Но это не меняет факт , что поло седан это полная хуета в отличии от того , что продаётся в Европе . Есть ещё Audi со своим дизайном с-класса , но и они тоже не очень продаются . А больше у VAG из с-класса на рынке РФ нет
Одно время их вообще не завозили . Сейчас завозят от силы 650 в год , причём нет дизелей , и нет GTI и R
487 Кб, 1294x970>Нет, это не мои фоточки
так так так, это инетересно окромя обосцата есть еще что то?
Чем ты там семенил в пруфотреде?
>пруфани своей тачкой
есть старая фоточка, пойдет?
Ну раз интересно - тащи нормальный свежий вагохейтерский пруф, а не фоточки анончиков из пруфотреда.
> а не фоточки анончиков из пруфотреда
Пока что ты вообще нихуя не занес, не соснешь ли хуйца в таком случае?
Ну на сайтах статистики в ц-классе Октавия на первом месте. Может проблема есть вообще с ц классом
,хз.
И так бамплимит. Итоги.
1.Хейтер так усердно обзывался витюшей, что теперь сам стал витюшей.
2.Витюша безоговорочно себя дискредитировал на 100%, когда напиздел про существование новых жызетов в японии и подсунул ссылку на бэушный мотор из Новосибирска.
3.жызеты любят показывать кулак дружбы в самый неожиданный момент.
4. Свап- удел нищебродов, не имеющих мозгов заработать даже на старый ваг. Свап в спортивных целях стоит сотни нефти и не имеет смысла обсуждения
5. Вагохейтеры который раз подтвердили свои душевные расстройства
6. Вагохейтеры закономерно обоссаны нормальными автолюбителями, мимокрокодилами и вдобавок обоссались сами.
Ты тоже не занёс (кроме чужих фоточек). И сказал, что не веришь мне на слово. Ну нет - так нет.
Н-да, до чего тупой вагоебушек... Детектор семенов чини, кретинушка.
А ты думал люди по велению каждого пешеблядка будут метаться кабанчиком и пруфать свои повозки? Это так не работает. Для начала запруфай своютрамвай тоже подойдет
Друк, ты реально болен. Считаешь, что за тобой боты гоняются. Хотя анончики (и не очень анончики) просто тыкают тебя палочкой и ловят лулзы с твоей шизы.
Да не, в прошлых тредах витюши тоже ебашили друг за дружкой, только те витюши осознали и перестали нести хуиту, а ты нет. Так что ты один тут такой больной остался.
>3.жызеты любят показывать кулак дружбы в самый неожиданный момент.
Какие охуенные маняиллюзии... Ни одного пруфца, кукареканье "ты и докажи, ты же шаришь в жизетах" и прочее.
>4. Свап- удел нищебродов, не имеющих мозгов заработать даже на старый ваг.
Какие охуенные маняиллюзии, ч.2. Хотя в одном ты прав, нищеброду старый ваг не по карману, в нем надо каждые пару десятков тыщ полквартиры хоронить на капремонт движка и коробаса.
>6. Вагохейтеры закономерно обоссаны нормальными автолюбителями, мимокрокодилами и вдобавок обоссались сами.
Какие охуенные маняиллюзии, ч.3. Ты обоссал разве что самого себя во сне, не приведя ни единого пруфа и непрерывно кукарекая.
>Витюша безоговорочно себя дискредитировал на 100%, когда напиздел про существование новых жызетов в японии и подсунул ссылку на бэушный мотор из Новосибирска.
"Ваши пруфы не пруфы, кукареку, кудахтахтах" - раздалось со стороны застучавшего ЦФНА.
Тред в бамплимите. Итоги подведены, можешь передохнуть до завтра. А то там еле живой тред про полоседан еше есть. Завтра продолжим тебя обссыкать
Ты очень легко игнорируешь как собственные обосрамсы, так и неудобные для тебя вещи. Много раз демонстрировал полное непонимание каких-то базовых вещей (путая страницу с запросом). Зато легко сыпешь оскорблениями. Спасибо, было весело. Продолжим завтра. Можем ещё поговорить про исправность автомобилей и саморазряд аккумулятора, ты явно компетентен в этих вопросах.
Ещё и размножение личности. Билли Миллиган, ты таблетосов забыл навернуть.
Идиет, нас тут минимум двое, тыкающих вагоебчиков носом в ваше же собственное дерьмо. Я с тобой спорил о моторах, китах, железе и наддуве. Про запросы и страницы ты срался с кем-то другим.
Прежде чем тыкать в дерьмо, это самое дерьмо нужно иметь. А оно лишь в твоих маняфантазиях, так что никого кроме себя ты тут не окунал в говно.
На шебм в оп-посте, конечно же, абсолютно исправный двигатель...
>это самое дерьмо нужно иметь.
Слава богам, мне хватило одного раза связаться с вагоподелием.
Я просто заметил, что ты ответил именно как вагохейтер. Потому и был спутан с ним.
>вагоаналогов для 2JZ-GTE, 1UZ-FE, 4A-GE black top, 3S-GTE
Мне бы тоже было бы интересно в порядке автоархеологии. Но не думаю, что у вагов было что-то интересное в девяностые - Европа всё-таки, много литров не надо было для пассатов да гольфов. А всякая эксклюзивщина для Audi RS мало кого интересует.
56 Кб, 640x525Это так выглядит новый двигатель? Почему тогда в объявлении написано "б/у"?
Были интересные рядные четвёртки и пятерки с 5 клапанами на цилиндр . Так же VAG запустил производство двигателей vr6 . Причём это было массовым
> интересные рядные четвёртки
Оксимирон какой-то, если честно.
>пятерки с 5 клапанами на цилиндр
>vr6
Вот это любопытнее, но шестицилиндровые рядные моторы - это точно не про ваг в силу специфики рыночка.
Не во все ваги влезет рядная шестерка , поэтому и начали производство vr 6 . В итоге после всех модификаций получился мотор объемом 3,6 литра , на который есть кит от HGP turbo . А те рядные пятерки сейчас ставят в rs 3
> > интересные рядные четвёртки
> Оксимирон какой-то, если честно.
Субару с тебя проиграла в голос
> >пятерки с 5 клапанами на цилиндр
> >vr6
> Вот это любопытнее, но шестицилиндровые рядные моторы - это точно не про ваг в силу специфики рыночка.
Ваг скукожил рядную шестерку до в-образно-рядной, чтобы его можно было запихнуть во что угодно. Jz- это колбаса, которой нужно очень дохуя места. По той же причине в рядной пятерке- пять цилиндровлол
>Субару с тебя проиграла
Всем четвёртым цилиндром? Забыл про неё. в голове оппозитные двигатели привык выделять в отдельную категорию
>Ваг скукожил рядную шестерку до в-образно-рядной, чтобы его можно было запихнуть во что угодно
Молодцы. Дешевле v6, и наверняка достойно ехало.
Так они 2,8 постепенно модифицировали в 3,6. Сейчас эти двигатели точно ставятся в американские пассаты и ставился в пассаты сс.
https://2ch.hk/au/res/5141973.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5141973.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5141973.html (
М)https://2ch.hk/au/res/5141973.html (
М)>Оксимирон
Оно и видно, что оксимирон. Оксюморон - стилистическая фигура художественной речи, сочетающая противоположные по смыслу определения или понятия, в результате чего возникает новое смысловое качество. А вот у тебя самый натуральный оксимирон головного мозга. Неизлечимый.
>>41750
Потому что ЗОПП. Пишешь "новый" - обязан устанавливать на него гарантийный срок производителя с момента продажи. К б/у таких претензий быть не может - гарантия на б/у распространяется с даты выпуска или первичной продажи, а это может быть и 2005, и 2007 год.
Это копия, сохраненная 22 января 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.