Вы видите копию треда, сохраненную 5 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Завёл для дороги обратно - теперь норм, без троения. Когда открывал гараж - были такие редкие подтраивания.
Свечи новые, топливный фильтр менял тыщ 10 назад. Не трогал только форсунки и топливный насос. Так что, звонить по местным сервисам на вопрос промывки форсунок? Можно ли их самому снять и ногами принести, для экономии?
Вот, предположим, купил я себе ласточку-десяточку за 50к. Ещё 20к на страховку с пошлинами постановки на учёт. Ещё тысяч так 10 на первичное то, с заменами масл и просей хуйни. Ещё 10к на случай если что-то внезапно отъебнет. Ещё ?к на инструмент.
Что забыл?
Начало изначально хреновое, брать таз за 50 идея не самого одаренного интеллектом человека. За 50 можно найти старую иномарку, которую ты хоть если и будешь чинить то раз и навсегда, а таз в котором уже все наколхожено сомнительными дитолями ты будешь чинить такими же, и каждая поездка будет лотереей. Надо ли оно тебе?
>которую ты хоть если и будешь чинить то раз и навсегда, а таз в котором уже все наколхожено сомнительными дитолями ты будешь чинить такими же, и каждая поездка будет лотереей.
Охуительная история.
Всё как в твоих маняфантазиях.
Машине минимум 16 лет будет, естественно она будет корытом. Но за условные 70-80 я бы на зубило и не стал бы смотреть.
>брать таз за 50 идея не самого одаренного интеллектом человека.
>За 50 можно найти старую иномарку
/0
Питух, нунинад.
Покопил бы лучше на Весту с пробегом, чем на эту шушлайку. Имхо с Весты уже начинается адекватный автомобиль, ниже-оверпрайс девятка
с 2053 ?
Мочи перепил?
Вас где таких отбитых находят?
Школьникам расскажи что веста это не таз, такие же вёдра как и приоры/гранты только в другом кузове за оверпрайс, проще купить гранату за 400 и дать ей умереть через 3 года чем покупать версту за 700 и она проживёт столько же
https://drive.google.com/file/d/1VZryumz5WJ8UN3Ay93HN1jPfW20LFVYs/view?usp=sharing
Дополнил для ньюфагов про классику
Хватит пить мочу, довен, совсем уже ебанулся.
Твои "дополнения" желтым что ли выделены?
Дебильный пост, написанный 12 летним мочехлёбом. Читать не советую.
Господа, а где в вашем загончике тред про электрокары? Я тут вот решил обмазаться, а что по этому поводу думает анон негде почитать. Как так?
Ну, даже в моей лютой мухосрани их уже минимум 3 штуки (Украина, если что). В общем и целом я понял, думал может хотя бы диванных кукаретиков почитать.
И в чём их смысл? Ко-ко-ко экологичность? Так производство батарей гораздо вреднее всех выбросов от сгорания топлива
Вообще поебать на экологию и прочие заебы Греты. Тут писечка в практически дармовом "топливе" и минимуме затрат на техобслуживание, как в плане денег, так и в плане времени.
Я про искричество.
>в моей лютой мухосрани
>Украина, если что
Ок, ок, тарас, ты произвел впечатление. Ухраина же, епт. Мирова дiржава электрокаров, после ЛА. Че сразу то не сказал? А еще у вас мусара додики в форме на приусах ездят, ага, видел.
Не совсем понимаю твой батхерт. Мухосрань, если что- Волноваха, ездит тесла и два лифа. Есть заправка с обслуживанием электрокаров, ввоз электрокара в страну без пошлины. Почему бы и не рассмотреть такой вариант?
>Не совсем понимаю твой батхерт.
>тибе бомбит!!!
ЛОЛ.
>Почему бы и не рассмотреть такой вариант?
Рассмотри. Я разрешаю.
Только зимой ездить нельзя.
Я бы не отказался обмазаться гибридами вот за ними действительно будущее а электро кары это баловство для загнивающего где вечно жарко и есть зарядки.
У меня дома бесплатная, но к сожалению на девятом этаже. Не знаю как пользоваться этим, скоро переезжать а я так и не использовал, майнить смысла нет
Ну так веста это всё таки топ таз. Но хорошесть весты не охначает хуёвость гранты.
1920x1080, 0:22
Тазокачество.
Высверливай, меняльщик хуев. Я на тазу ездил, тоже от руки все закручивал. Некронемца взял, так первым делом динамометр купил и в багажник кинул, плюс нагуглил все моменты затяжки на всех гайках. Ну и тазокачество тазоболтов во все поля.
Сам-то не понимаешь, что контакт должен быть неподвижным, а теперь дрочится туда-сюда? Поезди, блядь, можешь подпереть чем-нибудь. Но это не решение проблемы.
Тазоеб без дрели? Пора может начать самому делать, а то охуеешь от сервисменов. Можешь дрель на авито купить рабочую по цене, которую в сервисе за ремонт возьмут.
Да все равно у меня ручник не работает, ну физически ставится, но на панеле не пишет, что на ручнике, из-за этого автозапуск не работает. Так что в сервис все равно придется ехать, за одно и болт высверлят.
Нахуй надо. У него там кусок болта торчит, гораздо проще гайку приварить и выкрутить.
Ну пошевелить концевик у рычага ручника это слишком сложно, наверное. Снять концевик и брякнуть мультиметром это вообще пиздец, академиком нужно быть. А уж чтобы отковырять панель приборов и прозвонить дорожки и элементарно проверить работоспособность лампочки, это мозги уровня перельмана нужно иметь, не меньше.
Да там не в лампочке дело, так бы автозапуск работал. Я смотрел на ютубе, там надо под днищем крутить, потом в салоне все снимать. Мне даже под машину негде залезть, и ключей нет, только набор головок и обычный болтовый на десять.
я бы взял гайку и приварил к обломышу
Да, да, да, я таких же видел среди знакомых, продал свою няшу ходу crv и купил весту за лям летом, через месяц носился с нервным ебалом и открытым капотом у автомагазина а в руке была баклашка похожая на маспо.
Я как тазоеб не верю в надежность автоваза
Ничего не будет, холодной сваркой залепи или герметика налей, или эпоксидки.
Конечно, у него же сварочного нет.
В бнв они алюминиевые.
Можешь сколько угодно говорить что веста это не ломучий таз и в какой-то момент ты сам в это поверишь.
Можешь сколько угодно говорить что швитые иномарочки не ломаются и в какой-то момент ты сам в это поверишь.
Да ты не обращай внимание это местный клоун мочехлёб, он вообще от всего подрывается.
По поводу электрокаров могу сказать, что запас хода у них совсем дно, ну и у бу начинаются проблемы с батареей.
В Украху одно время модно было возить лифы в такси, а потом как-то пошло на спад, и сейчас их не так много ездит, наверное неспроста.
Сколько нужно на материалы и прочие нюансы, может есть какие нибудь гайды.
Занимался. Иномаркой твой таз не станет, хоть обклейся. Тише станет, первый раз когда выезжаешь, прямо чувствуется разница (если хорошо всё проклеить виброй и толстой шумкой без щелей), но быстро привыкаешь и уже не особо заметно.
Если салон разъёбанный и машина пердит, есть смысл сначала привести в порядок салон и выхлопную, а потом уже про шумку думать.
Осилить можно, времени неделю не спеша попивая пивко, но тут есть нюансы в виде раздроченных защёлок различного вида вплоть до дверных карт, я проклинаю инженеров приоры это надо же сделать защёлки длинные и хрупкие, да и снять их не сломав раза со второго нереально.
А так только в путь пр гайдам всё очень легко делать, говна тебе могут подкинуть только передние сиденья а торпеду я бы не трогал.
Ну и учти что материалы не самые дешёвые, думаю если грамотно делать это минимум 30к но и можно по бомжатски за 15-20к закатать эффект будет почти одинаковый.
>а торпеду я бы не трогал.
Какой смысл вообще заморачиваться, если не проклеишь под торпедой? Да и саму торпеду не проклеишь. Хуйня получится.
>там все внутренности от логана
Лол и какие? Движок тазовский, кузов таз, салон таз. Коробка сейчас тоже тазовская. Единственное подвесон от лохани. Точнее не от лохани, а от рено и то не копия, а просто конструктивно как у рено.
Он наверно с ларгусом перепутал. Да и там от логана нихуя нет по большому счету.
Так ларгус хор лохан универсал в России, раньше там стоял рено мотор и другие плюшки но сейчас насколько знаю поставили двигатель от таза и соответственно другие запчасти от него.
Но ты всё равно не мешай шизойду верить в то что веста это машина а не подделие на колёсах идентичное натуральному.
Там кроме мотора логановского нихуя реношного не было. Все производство было тазовское из тазометалла, сделанное на тазостанках и собранное тазосборщиками. А сейчас да, даже двигатель тазовский ставят.
>>33715
Пускай верит, его право. Я вон езч купил и радуюсь. Но у меня есть мозги, инструмент и гараж, чтобы ее чинить.
На 9 скрипела торпеда. При разборе оказалось, что торпеда висела на одной защёлке и четырех шурупах. Пришлось колхозить новые крепежи, попутно клея на все стыки пенку (или шумку).
Машина в разы меньше стала издавать звуков.
Позже менял сайлентблоки (жопа стучала).
Надо еще как то окна задрать, водительское шумит, словно не до конца закрыто.
Кстати, мне вот интересно есть у меня приора, при движении со скоростью около 100 в дверях стоит свист шопиздец, похоже на резинки двери хило норм?
Да, похоже на резинки двери. Проверь, плотно ли прилегают.
Он мог перед продажей загуститель в масло налить.
Не, это понятно, я весной-летом капиталить буду. Но мне интересно именно почему оно то дымит, то перестало.
Режим городской, без прогрева. В дороге минут 20 от силы. Он даже не прогревается толком. Тянет нормально. Во вторую камеру газ не подается, что б меньше ело.
Карб отрегулировал, газ настроил. Сначала сам, потом у деда-Кузьмича за 250 рублей.
Что скажете?
>Что скажете?
Скажу, что газ на карбе - адский пиздец с колхозно торчащими трубками. Радуйся, что оно не ебануло у тебя нахуй.
Помню у бати в 2007 на пятёрке проблема была в слишком "производительном" редукторе газовом само-собой потом поставил итальянский необходимой производительности и стало гуд
У меня летом обычно 11-13 было, так что 15 вроде норма для зимы и города.
Лол, я ждал это видео, и даже не открывая его знаю, что там в первом видео обрыв бензошланга.
Ну что и требовалось доказать. Боевая подборочка столетней давности из которых, хорошо если 1 ролик с возгоранием пропана.
Я тогда шкетом был но, вроде, не богатило. Хуй знает.
После того, как хая вьехал мне сзади в бампер, начал прикалываться датчик уровня топлива.
Проблема в том, что на полном баке и где то до половины он показывает все правильно. Когда меньше половины бака показания после минуты под горку на максимум. И так пока не встанешь на ровной поверхности на минут 15.
Менять датчик уровня топлива? Процедура заебная пиздец, но может анон ещё что посоветует, типо там по Баку снизу уебать?
Почему заебная? Скинуть сиденье, открыть лючок, достать насос с датчиком, поменять и собрать обратно. Делов на полчаса.
У всех так работает.
Делов на пол часа, если ранее этим занимался. А сделать это в снегодождь на улице вариант такой себе, гаража к сожалению не имею.
Но вообще процедура несложная, был бы гаражик.
>А сделать это в снегодождь
Возьми клеенку и замотай сидушку заднюю, снятую, пока будешь ковыряться в салоне машины с насосом. Гараж тебе особо никак не поможет. Без дождя, просто на газетки сидухи положи все.
>достаточно быть нищим каклом.
Нищие Ктулху недалеко от каклов ушли.
А теперь представь, в каком состоянии будет это ведро, если владелец даже копеечные предохранители не купит.
Среди владельцев тазов таких большинство. Они даже бензин нормальный заливать в большинстве не хотят. Этожетаз.
Мань у тебя нет такой статистики. Таз это просто макс. бюджетный вариант в РФ. Поэтому и жлобов много на тазав РФ. В какой нибудь мурике, быдло ставит монеты в свои пикапы и корыта это муриканские б/у марки. В европе это мятые дизельные малолитражки, европейких марок, в азии местные марки. Так что плес.
Если для тебя это сложная операция - ты не до конца понял суть тазоёбства
>Таз это просто макс. бюджетный вариант в РФ. Поэтому и жлобов много на тазав РФ
Именно эту мысль тебе и пытались тут донести. И зачем копротивлялся?
штоб клОпОна не гнуло
алсо вроде как можно в тот же объём цилиндра затолкать больше ТВС, и добавить сколько то лошадей
Сомнительная ебля ради 0.5-1% прироста.
Да какой пиздеж то блять, дом старый, счётчик общий у всего дома, потом на всех делится сколько набежало
Не заводские поршни низкого качества.
Стоп, давай ещё раз. Я допустим жгу 80 киловатт, а Дядя Ваня дома поставил три фермы и майнит, мы с ним будем делить счёт на всех? Серьёзно? Пиздец у тебя анончик.
Тут два варианта. Либо платит мамка, либо ему насчитывают х3 х7в зависимости от наглости компании.
может по нормативу если без счётчика. По нормативу это обычно раза в 3 выше, чем реально тратишь
Я никогда в них не жил и не буду, я думал у них счётчик у каждого в комнате. Или ты про общежитие - квартира на двоих/троих?
Я так и написал.
Общежитие, где у тебя нет кухни, есть одна на всех соседей, то же самое с туалетом и ванной.
Я понял, "удобства" на этаже.
>Худшее в тазах это тазоводы.
>Таз это просто макс. бюджетный вариант в РФ.
Доказывай, что это одно и тоже.
Тебе надо - ты и доказывай.
А смысл? Хорошая шумка стоит дорого, а это ТАЗ, и за "дешево" иномарку не получишь. На всяких 2109 и 2114 вообще смысла в шумке нет, так как там вечная проблема то с моторчиками, то с замками, то еще с чем - короче пиздец полный. Да и 8-клоп очень шумный мотор, по тракторному - тяжело от него изолировать салон.
Ну если тебе хочется, прям ШУМКУ, чтобы как в иномарке - уйдет тысяч 50-80 рублей.
Если просто, хочется "избавиться" от лишнего - шумку наводишь сам, длинными летними вечерами, дверные карты проклеишь, багажник, можно даже торпеду снять - ну блять, это эффект такой, процентом на 25%, если прям очень хочется.
ЕСТЬ ВОПРОС!
Кто доходчиво пояснит за Шиву_Ниву, какие там основные проблемы, что по обслуживанию ее полного привода, и насколько она больше ебет мозги, чем скажем - ВАЗ2114.
>какие там основные проблемы
Дохлый мотор.
>что по обслуживанию ее полного привода
Шприцевать не надо. Застучало, поменял.
>и насколько она больше ебет мозги, чем скажем - ВАЗ2114.
Жрет больше, едет хуже, ходовая сложнее.
Да я плачу тыщи по три за всё, на однушку, вообще похуй, не экономлю абсолютно и не думаю даже об этом.
Хз как со своим счётчиком жить, там вот реально не знаю как, трясешься как ты не нахуярить лишнего
>Да я плачу тыщи по три за всё, на однушку, вообще похуй, не экономлю абсолютно и не думаю даже об этом.
Ты же с Украины вроде? 3 тысячи в гривнах? Не дохуя-ли? У меня 7 тысяч рублей (это примерно 3к гривен) уходит на оплату трёшки в сумме за всё.
>Хз как со своим счётчиком жить, там вот реально не знаю как, трясешься как ты не нахуярить лишнего
Вообще похуй, тупо каждый месяц пишу 80 киловат каждый месяц даже не смотря на счётчик лол, примерно даже сходится если посчитать.
Хороший пруль - из зависти, правда хуй тебе кто в этом признается. Да и вообще дешевые они, до падения рубля 2013го года была вполне себе альтернатива таза по стоймости обслуживания если с головой дружишь.
> Ты же с Украины вроде? 3 тысячи в гривнах? Не дохуя-ли? У меня 7 тысяч рублей (это примерно 3к гривен) уходит на оплату трёшки в сумме за всё.
Я не писал такого. С РФ, город полумиллионник. Написал в рублях
Как по мне, основная проблема там 82 л.с. на 1500 кг.
В трансмиссии бывают люфты и вибрации, на обычном жигосервисе не факт, что смогут разобраться. Хотя если почитать и вникнуть, можно диагностировать самому.
>Как по мне, основная проблема там 82 л.с. на 1500 кг.
Это я заметил, что на Трассе, если Нива - то пиздец, он будет тошнить 70-80 км/ч и пиздец, быстрее не поедет. Думал что специфика владельцев, а ведь действительно, мотор дохловат на 1,5 тонны.
>Думал что специфика владельцев
Да так и есть. Либо за рулём дед-пердед, либо нива ушатана. 110-120 на ней ехать можно нормально. Я часто долбоёбов на кредитоговне вижу, которые по хорошей дороге едут 80-90 блять.
А ты бы хотел чтобы ниваебы быстро ездили? Тебе не страшно будет ехать по одной трассе с нивой, несущейся 120+км/час?
Листая Авито кое-что заметил
Куча девяток от 20 до 100 тысяч и почти все какие-то уебаные
И почти за те же деньги идут идеальные четырки
Ну он есть всякие девятки уже в состоянии без слез не взглянешь, а четырок штук 10 в цену 50-65к и при том выглядят вообще как конфетка, почти без косяков, так ещё и бывают на 1.6 моторе
Почему так? Более современная и целая четырка стоит как девятка, хотя у первой и салон, и салонный фильтр, и моложе по годам, и оснащение получше (передние эсп, бортовой)
Я впринципе такого же мнения, сам всегда девятку хотел, но сомневаюсь, что её владельцы об таком думали, тем более что у тех экземпляров стиля точно нет, они все разъебаны и заколхожены
Потому что они одинаковые.
Все правильно сделал что поменял его или нужно было ездить пока осколки в ебало не полетят?
Надо было скол заклеить, и трещина бы не пошла. Мелкую трещину тоже можно засверлить, в принципе. Но лучше, конечно, поменять стекло.
>Надо было скол заклеить, и трещина бы не пошла
Оно просто дошло до края стекла, а у нас весь город утыкали лежачими.
>>36507
Так оно 7-10к стоит, только стекло. А я все за 3к поменял. Азеоотропка кста всего на 200р дороже обычного белого стекла, а поклеить тонировку такую же зеленую стоит 1500р.
Если не собираешься ближайшие года три-четыре тарантайку продавать - то все правильно.
У меня такая же хуйня на 2114 была, только разбили на автосервисе, меняли за счет автосервиса.
У меня была трещина от левой до правой стороны, потом как-то в очень глубокую яму на скорости влетел, дак еще и сверху вниз трещина пошла прямо перед глазами тоже от края до края. Но я ничего делать не стал, так и езжу. Не знаю даже есть ли смысл менять это стекло, если у меня копейка.
Да мне просто трещина как-то особо дискомфорта не доставляет. Для меня главное чтобы по техчасти машина была исправна, а внешний вид особой роли не играет, поэтому я сколы краски например закрашиваю баллончиками и машина получается пятнистой, вмятина на двери была, дак я ее молотком выправил изнутри и так же баллончиком покрасил.
Алсо он еще "усы" сигналки, см пик, не смог отклеить, они продаются в авто электрике, но как их ставить, может кто гайд на ютабе скинуть или рассказать. Он вроде сказал что легко.
Ноуп это сигналка.
Ебало стяни
Бля, сорян, я хотел сказать выдергивай по одному и смотри, когда утечка прекратится. Хули толку их шевелить и не проверять при этом.
Так я и высовывал по одному. Есть какие-то преды еще, кроме как в монтажном блоке?
С гены плюсовой провод скинь, со стартера. Сигнала есть? Майфун как подключён? ГБО?
Нет, лобовуха же двухслойная.
Спасибо, с гены и стартера скину. Майфун не знаю. Усилок на плюсовой схеме, его откидывал
Сигнашка есть. ГБО нет
На какой плюсовой схеме? Питание отключи, там конечно же пред свой стоит. Как ты определил утечку с такой точностью, мож аккумулятор пиздец уже прост?
К плюсовой клемме АКБ. Я мерю между минусовой клеммой и кузовом. АКБ лето 2019 года, к тому же если скидываю клемму, то с утра нормально завожусь, не скину, не заведусь. Еще заметил что если холодно -20 и ниже, то можно клемму и не скидывать.
Норм идея? Какие подводные (инбифо: будет часто ломаться, шуметь, греметь, пердеть)?
Нужно менять привод грм и помпу, остальное обслуживание дешевое. Именно к пробегу 100к начнёт сыпаться подвеска, дохнуть всякие мелочи типа термостана или катушек и тд. Ездят на этих машинах обычно жмоты и состояние соответствующее, 92 бензин, говномасло раз в 15к, искать нормальную придется долго.
Хорошо, если притащу знакомого.
Вообще думал у крупного дилера брать. Их там хоть немного приводят в порядок? Можно верить хитрожоплму дилеру в плане неисправностей вёдра и что пробег не скручен.
Вообще реально за эти деньги и 50ккм найти.
>дилеру
Анон советует держаться от этих ребят подальше, и искать у частника.
>50ккм
Пробег скрутить просто, это не то, на что стоит ориентироваться.
>Их там хоть немного приводят в порядок?
Мойка, химчистка, полировка, мойка двигателя, сброс ошибок. Это называется предпродажная подготовка.
>Мелкую трещину тоже можно засверлить, в принципе
Не понял. Объясни пожалуйста что именно нужно сверлить и каким клеем все это дело клеить.
Так на будущее.
Погугли. Сколы заделывают специальным клеем. Трещину нужно засверлить, чтобы снять напряжение в стекле и она дальше не распространялась.
Есть Гранта иссалону. В чем может быть дело когда в диапазоне от 80 до 85 км/ч вибрирует кузов? Особенно заметно на идеально ровной незаснеженной дороге. Проявляется как на летних колесах(литье) так и на зимних(штампы). Колеса по сто раз уже балансировал. Официалы посылают нахуй - одни не чувствуют эту вибрацию, другие кроме как свапнуть на заведомо беспроблемный комплект колес(тока кто бы мне их дал еще) ничего не посоветовали.
Я хуево в этом разбираюсь. Погуглил про резинки - может быть и они кстати. Насчет подушек погуглил - не уверен что из за них, т.к. от оборотов вибрация не зависит у меня.
Так а с чего ты взял, что за 60к у тебя там целые четырки?
Я с дивана и сам только готовлюсь к покупке брички за этот бюджет. Хочется четырку или десятку, но приходится быть реалистом и снизить планку своих влажных фантазий до девятки или семёрки. Чудес по низу рынка не бывает, хотя может в дсах и за эти деньги вторые Самары адекватные отдают. У нас сплошь есть НЮАНСЫ уровня гнилых порогов и поддомкратников, но на фоточках то этого не видно.
Блять да с того взял что девятки вообще в ноль уебаны, там даже по фото пиздец кровь кишки, а чепырки выглядят как новые и это при том, что там вообще всё может отфотано быть. Я же не слепой, чтобы просто посмотреть и увидеть по фото где есть краска, а где нет. 14 тазы почему-то почти все как новые на Авито...
Не знаю что у вас за город где чепыркт за 60 в одеяле. У нас более менее беспроблемные чепырки стартуют от 100-110к
>У чепырок много пластиковых обвесов, которые отлично скрывают дрявый порог.
И дырявый пукан )
Они все с виду только красивые, стоит сунуться к больным местам и взгляду открывается сплошной пиздец, гнилые пороги заныканные под накладки и прочие приколы
>>37336
>>37503
Впринципе не спорю, вами, но опять же у девяток там вообще всё мертвое
Помню у кореша таз быть в его владении идеален, а после продажи если память не изменяет он за месяц распался на атомы, там ни порогов, ни крыльев целых не было, хз почему так
Другой друг купил 15 за 70, она в идеале была, но тоже спустя малое время пороги по пизде прошли, 20к на ремонт отдал
В любом случае смотреть пойду скорее всего с ним, он почти все в своей 15 уже ковырял
Вот всё и отключай по-очереди. Вангую либо магнитолу, либо БК. Магнитолу, скорее всего, прицепили прямо к АКБ через отдельных предохранитель.
Напрямую усилок зацепили, но я этот провод откидывал. Утечка тока превращается только когда я основной провод откидываю от гены, видимо где-то в косе скрутку сделали
>основной провод откидываю от гены
От гены или аккума? В любом случае сначала найди всё нештатное оборудование и отключи, 99% в нём причина.
От генератора идет провод который который питает всю электронику. Приходящий на генератор не забирает ток. Остается только магнитола. Там еще есть дхо, но они от замка, а пред замка я выдергивал
Это для тех, у кого 100 тысяч стоит.
1920x1080, 0:20
Пошёл на хуй. Ебал твою мать, твой дедушка умер от рака. А твоя сестра 13-летняя - блядь. Я выступал аниматором у неё на дне рождения, надел на неё колготки и выебал.
Да, там скруток дохуя. Какие-то болтающийся провода в изоленте. Хер проссышь что куда идет.
0. Отжать сцепление
1. Включаешь зажигание и прокачиваешь бенз, не заводишь
2. Опять качаешь бенз, но на середине процесса заводишь
3. Газуешь в полн, как только машина завелась - даешь есть просраться.
Похоже на проблемы с искрой - грязные свечи, пропуски зажигания *в. т.ч. изза датчика)
Второе, либо насос качает на пустую/топливная завоздушена
1920x1080, 0:31
Завелась еле как. Мотор работает с какими то рывками, звук странный вообще. Щас постоит полчаса посмотрю. Походу бадяги залили, пидорасы. Не могут же свечи бракованными быть, неделю назад менял, вазовские с завода, до этого японские стояли. Проблем никаких не было до этого.
Я, конечно, не шарю.
Но я бы подкинул старые свечи, если они еще остались, чтобы уточнить проблему. Потому что складывая 1 + 1 (свечи старые - проблем не было, свечи новые - проблемы появились), вывод напрашивается сам по себе.
Стартер то вроде норм крутит
Попробуй бензин залить.
Холостые как держит? Попробуй резко газануть и смотри как обороты держать будет, может быть что угодно у меня с такими симптомами ДМРВ начал умирать а так смотри в сторону искры и топлива.
Поверхность гладкая должна быть и на маховике тоже. ОАТ/ВИС бери, только их подделывают.
Сохраненные ошибки смотри. Он не сразу загорается при ошибках.
Отшакалено
>Также хотелось бы узнать ваще мнение насчёт промывки двигателя, перепало тут две канистры лукойловской, хочется попробовать, не хочется задранных вкладышей.
Это минералка наподобие м8, безвредна, при правильном применении. Имеет смысл использовать если масло меняется редко, лак и нагар оно не отмоет.
По поводу генератора: у тебя отсутствует ток в первичной обмотке возбуждения, поэтому и заряд он у тебя не дает пока ты не газанешь. У тебя лапма зарядки аккума на приборке исправна? Ток первичного возбуждения через нее идет.
Оат/вис/лада имидж нормальные сцепления.
если ты сам не механик, то не поймёшь, косячат они или нет
>а хочется чтобы бодрее ехала
Не поедет.
Все эти расточки, хуёчки, замены жиклёров дают только один ощутимый эффект - увеличение расхода. Динамика улучшается совсем незначительно.
Господа тазоводы, поясните за гранту с ватоматом. Рассматривается как первая машина женщине мамке, лол, если взять, например, трехлетнюю то сможет ли еще года 3 пройти без проблем и мозгоебли только со сменой расходников и обслуживанию по мелочи? Тут вроде и сделать в любом гараже если что смогут, и пихло вроде древнее простое, и потенциально дешевая кузовня. Или же мозгоебля с детскими болезнями и качеством и без того бюджетной брички от концерна с сомнительной репутацией перебивает плюсы?
>если взять, например, трехлетнюю то сможет ли еще года 3 пройти без проблем и мозгоебли
Попробуй ещё найти нормальную. Ремонты в любом случае будут, по подвеске и всяким мелочам. Зависит от качества обслуживания.
>пихло вроде древнее простое
Требует качественное масло и 95 бензин, в случае обрыва ремня загибает клапаны и шатуны.
>мозгоебля с детскими болезнями и качеством и без того бюджетной брички от концерна с сомнительной репутацией перебивает плюсы?
Нет, если умеешь её готовить.
>сможет ли еще года 3 пройти без проблем и мозгоебли только со сменой расходников и обслуживанию по мелочи?
нет
Подсос воздуха.
Хз, меня хотели наебать хитрые продаваны предложив крафт от 2110,я немного погуглив решил что оптимально и надёжно это luk хоть и дорого для кого-то но мне не жалко да и к тому ха фирма изготавливает сцепу на иномарошки а это уже лучше чем наши допуски и госты
На машине я и 1к км не проехал, масло сразу поменял как купил. Мотор вроде без отложений солидольных, но дед до меня масло менял крайне редко
>>40891
Лампа исправна, клеммы тоже все переобжал, иногда на ходу пропадает заряд и лампа в полнакала горит
>>41055
Тут согласен, по уму бы с головы начать, но донорскую не нашёл пока
Ты не в том треде, забери свои 15р и пиздуй в политач или в /b школьникам говно затирай
Это рофл или действительно условный Митрошин карбы с утра до ночи за 500р дрочит?
На 1 карб уходит (снять, разобрать, промыть, собрать, поставить) ну пусть пару часов от силы (а скорее, часа полтора).
Это минимум 50к в мес, если по 8 часов работать. Почему бы и не подрочить, если ничего лучше Митрошин делать не умеет.
Ну допустим поменять сайленты спереди, стабилизаторы если подустали, ремни (~3 года ~ 70к пробег в сферическом вакууме как раз подходит) ну и дефолтные жижы-фильтра.
> Требует качественное масло и 95 бензин
Честно, вот никогда не понимал этого кроилова, сэкономить косарь на масле раз в 10к и лить ссанину для проблем в будущем - этож каким поехавшим надо быть.
Нормальный бенз - да по затратам эксплуатацию ударит но можно стерпеть, да и в мухосране катать а не по дс в пробках стоять.
> Нет, если умеешь её готовить.
Поясни подробнее плиз. Достаточно дефолтного обслуживания умеренной регулярности, или же нужно быть рукастым васяном чтобы свободными вечерами допиливать косяки? Увы, познания в вазах ограничиваются еблей с девятосом и некроприорой у друзей, если также как там то нахуй оно нужно даже занидорого
>>41541
Подробнее?
Допил косяков не требуется. Обычно рукастые васяны делают только хуже.
По обслуживанию самое ответственное привод грм: ремень, помпа, ролики - нужно брать только оригинал gates и менять не у рукожопов.
>Подробнее?
Никто живую гранту продавать не будет тебе, хочешь нормальную, копи 500 тысяч и бери в салоне.
Ну тогда адекватно, но сомневаюсь что твоя lastochque после этого будет как болид, ну мб разгон в секунды 11 как у природы уложишься
Смешно то, что денег мне хватает и на свап инжектора с покупкой донора, но я ебал эти датчики покупать и прочая инжеебля. Первая жига с момента покупки и настройки мозги не ебет по сей день, 7 лет прошло
Ну датчики не так страшны а вот проводка которую надо будет тянуть релюхи и прочее это пиздец я согласен, а что карбодеда не найдёшь он тебе за копейки все замутит, ну так я согласен лучше пусть Митрошин все сделает думаю и ехать будет уже как машина и карб дрочить каждые 4 месяца не надо.
Электрика для меня не проблема, стремаюсь я инж пока ставить, ибо сам его я вряд ли прошить смогу если буду тюн ставить, ведь у меня кроме китайской елмки и провода для ноута нихуя и нет. Суть тазоебства в моём случае – делать всё самому
И зачем тебе прошивки?
А с проводкой что? Старую выдернул, новую просунул, и кабюратор сам бы уже научился настраивать, в интернете все есть.
Действительно, twokarburators сайт, можно покопаться и тот же турбокарб наметить себе.
*намутить
слоника ещё с двумя писалками, по одной в каждую камеру и мех тягу второй заслонки настроить так, чтоб при полном газе обе заслонки до конца открывались.
Сверхъестественного там ничего особо нет.
https://www.youtube.com/watch?v=0CZ4fQig7w8
Сап, ВАЗаны. Я ебанулся, спасите помогите.
Давно хочу заняться автопутишествиями +2000 км как по пердям, так и закордон. Поэтому захотелось минивена с большим салоном. А тут ещё насмотрелся всяких кемперов/кемплайферов с их WV Т3 реставрированными, но не суть.
Т.к. авто первое будет, бюджет 200-300к да, жлоб ебаный, сам в автомеханике и очевидно вождении полный нуль. Алсо, дядя овер 2 м ростом и с пузиком.
И тут я увидел её - этот гениальный дизайн кузова в стиле беременной коровы, ходовая от удлиненной Нивы с полным приводом, целых семь мест с возможностью перевозки до 3 кубов всякого дерьма, относительно низкий расход, дешевые запчасти, ремонтопригодность в любом мухосранске, возможность колхозить салон почти безгранична... В общем долбаеб наткнулся на Надежду 2120.
По-моему это забытый бриллиант в куче ВАЗовского говна, моим туристическим требованиям полностью соответсвует.
Прошу сообщить какие подводные камни у решения приобрести эту ласточку? На что обращать внимание при приобретении этого раритета? Возможно, вменяемый анон поможет мне отказаться от этой дебильной идеи?
З.Ы. с удовольствием прочитал бы про альтернативы для подобного туризма (с возможностью спать в авто), бу/новая и бюджет в пределах разумного офк неважен. С меня нихуя.
Кузовных деталей и салона на нее не найти, ну и может быть какие-то еще есть неунифицированные запчасти а еще они почти все сгнили. А так там двигатель вроде даже от 6ки стоит карбюраторный, никаких проблем быть не должно.
Слабый карбомотор 1.8 от нивы, гниль, не говоря уже о том, что её надо найти.
На четвёртом пике соболь, это более интересный вариант.
>соболь
Думал над этим вариком тоже, но не слишком ли она габаритная для начинающего водилы?
Алсо, какое поколение, а конкретно, какой двигатель Соболи подойдет для этих целей русский/надежный/дешмаский ?
>не слишком ли она габаритная для начинающего водилы?
Норм, он меньше чем gazelle.
Про моторы лучше в баржетреде спросить.
Благодарю, добра тебе!
Мониторю объявления последние пару месяцев, попадалась минимум 1 в живом состоянии владел дед из Курска, пылинки сдувал, 200к рубасов, остальные так себе конечно. Наверное, ещё найти можно, но с превеликим трудом.
Но, конечно, в сравнении с соболем она явно уступает и в ликвидности, и в удобстве.
>>42675
Но меня терзают сомнения на счет более высокой цены старых соболей в сравнении с надеждой, их движков, расхода топлива/масла, дизеля/бенза, да и в целом ГАЗовские зап части дороже ВАЗа ну в контексте автопрома в целом цены мелочь офк
Что ж, по совету анона буду ещё и в баржетреде срать.
Толковые подсказочки, добра.
Я просто не понимаю, зачем она тебе за 200к ?
Машина откровенно редкая, древняя, не проще поискать аналог?
Ну, Toyota Estima Lucida, Mitsubishi RVR, Nissan Largo
у всех 4 вд, у всех полно запчастей и аналогов.
В чем смысл конкретно Надежды - интересной, но не пущенной в серьезную серию машины?
Исходил я из того, что пожилые японцы точно так же, как и надежда, очень быстро сломаются.
Но разница заключается в том, что надежда - это экзотическая нива, которая в свою очередь является почти самой если не самой дешевой в обслуживании выпускаемой 4х4 тачиллой.
Соответственно, т.к. я житель не Владивостока, а ДС, замена мотора или кпп надежды будет в 5 раз дешевле.
Поэтому, при прочих равных, ориентируюсь на неё. К сожалению, для подобных дебильных целей, в РФ выбор авто небольшой вообще по сути рашн минивенов нет. Такие дела.
Алсо, у япошек тачки не для сильно высоких людей
Я бы на твоем месте тойоту таун/лайт эйс взял, такая-то годнота и как раз в твой бюджет. Выглядит футуристично, 4вд и салон трансформер, куда лучше надежды и газели, абсолютно другая машина, а запчасти на тоеты копеечные. Давно хочу такой себе взять, но я пока свою копейку не изъездил жаба душит покупать второй авто, поэтому путешествую на жигулях.
>Исходил я из того, что пожилые японцы точно так же
Нет, просто потому, что машины более проработанные - да, убитых полно, но и полно тех кому мотор меняли, коробку и т.д.
>очень быстро сломаются.
В отличии от Надежды, у который проблемы с железом, да и поиском запчастей по нему - японца реально починить
>дешевой
Вообще у японцев не особо сложные тачки, ОСОБЕННО, старые тачки.
>замена мотора или кпп надежды будет в 5 раз дешевле.
RVR или Таун Айс какой, очень распространены, и услуги по доставке б/у запчастей с Владика налажены,
свапнуть его дешево - ну, перевозку оплатишь - ну чо, первозка прям в 5 раз увеличит стоимость?
>у япошек тачки не для сильно высоких людей
ВООБЩЕ ПИЗДЕШЬ! Причем тотальный.
Даже взять такую машинку, как Дайхатсу Хайджет - у меня в ней друг, 2.1 метра ростом, три года ездил - дом строил.
У меня был Дайхатсу Мове - в который этот друг помещался без проблем вообще. Сам я низкий, но сука тогда был жирный,
и отец у меня жирный - так вот, две 150 кг туши, вмещались на передние места машинки с мотором 0,7 литра,
с максимальными удобствами. У другого друга, был Хонда,Аирвайв я почти по салону мог бегать, с ростом 175 см.
Тачки реально просторые.
>выбор
Хуй знает, решай сам, хочешь обмазаться отечественным, хоть НИВУ 2131 или как там пятидверная Нива называется, возьми -
Ненужна тебе Надежда.
>Исходил я из того, что пожилые японцы точно так же
Нет, просто потому, что машины более проработанные - да, убитых полно, но и полно тех кому мотор меняли, коробку и т.д.
>очень быстро сломаются.
В отличии от Надежды, у который проблемы с железом, да и поиском запчастей по нему - японца реально починить
>дешевой
Вообще у японцев не особо сложные тачки, ОСОБЕННО, старые тачки.
>замена мотора или кпп надежды будет в 5 раз дешевле.
RVR или Таун Айс какой, очень распространены, и услуги по доставке б/у запчастей с Владика налажены,
свапнуть его дешево - ну, перевозку оплатишь - ну чо, первозка прям в 5 раз увеличит стоимость?
>у япошек тачки не для сильно высоких людей
ВООБЩЕ ПИЗДЕШЬ! Причем тотальный.
Даже взять такую машинку, как Дайхатсу Хайджет - у меня в ней друг, 2.1 метра ростом, три года ездил - дом строил.
У меня был Дайхатсу Мове - в который этот друг помещался без проблем вообще. Сам я низкий, но сука тогда был жирный,
и отец у меня жирный - так вот, две 150 кг туши, вмещались на передние места машинки с мотором 0,7 литра,
с максимальными удобствами. У другого друга, был Хонда,Аирвайв я почти по салону мог бегать, с ростом 175 см.
Тачки реально просторые.
>выбор
Хуй знает, решай сам, хочешь обмазаться отечественным, хоть НИВУ 2131 или как там пятидверная Нива называется, возьми -
Ненужна тебе Надежда.
Православный 406-й!
Так там ходовая от нивы-крокодила, я про это говорил. Понятно, что даже замена бампера или ссаного капота будет пиздецовой задачей.
>>43026
До того, как узнал про надежду, думал как раз о town/lite ace - просто пушка особенно "аквариумный" вариант, но начиная с town ace noah это теперь другое авто и ебаться с доставкой только б/у запчастей с Дальнего востока это ещё больший геморрой, поэтому не рискну.
Ну или, тачиллам 25-30 лет, это слишком, тем более для нуба вроде меня
>>43038
Ну на счёт сложности хз. Читал, что все бусики японские из 90х с гнилыми реле, коех там овер дохуя, и в любом случае Надежда примитивнее видел, например, как колхозили приборку от Волги и шнивы - врятли такое с японцами прокатит
А на тему роста - не буду спорить, надо примеряться. Просто как-то беседовали с коллегой, он сам карлан, но пузатый. Катался на паджерике спорте из 90х - говорит сидеть нихуя не комильфо. И про town ace читал отзывы - у людей колени не вмещались.
Но хз, может пиздеж
>>43228
Походу придется вместо нади надрачивать на соболь ((0(
>с японцами прокатит
Джей зет колхозили даже на жигули,
а коробки ставили на ВАЗ 2114, из Приоры делали полноприводную машину, путем пересадки деталей от лансера, да и вообще, турбо тазы, делают ЕМНП на турбинах митсцубиси китайского производства.
Я бы RVR смотрел, она максимум на твою Надежду похожа.
Ну, или Хонда stepwgn.
велосипед
>Джей зет колхозили даже на жигули
Это как отдельный вид шизойдов пепежравших свои жузеты и ждм
А так логически в большинстве проектов с тазами ставить хондовские вкеки и мивек с митсу, но упорные овощи распиливают пол салона и засовывают свои жузеты там где они неуместны.
Тазы топчик ауе блять брат за брата так за основу взято тазы валят на районе пацаны уважают лишь тазы ауе бля
Ездят, стоят нихуя и на таом спасибо.
Купили с другом 2107 за 25к. Аппарат за свою цену неплох, тормоза, рулевое за праздники обслужили.
Хотим поставить на учёт, нам говорят, у вас двигатель 2103 2107 по маркировке, а должен быть 2106. И правда, предыдущий хозяин свапнул от старой четверки мотор.
Вот тут появляется несколько стульев.
1. Пытаться убедить/дать на лапу гайцам, ведь замена мотора на модель, которую с завода тоже ставили - кроме отметки в птс ведь ничего не надо?
2. Купить мотор/ блок 2106 и махнуть.
3. Разобрать, по частям продать и остатки в металл.
Никто не встречался с переоформлением "практическизаводских" двигателей на тазиках?
Гаишники предложили ещё заявку в НАМИ оформить, лол. Вот уж переделка так переделка. Тазомотор на тазомотор с меньшим объемом.
Документы, кстати, на этот мотор есть возможность достать. Только помогут ли они чем-то в такой ситуации.
>Гаишники предложили ещё заявку в НАМИ оформить
Может бабок хотели. Надо было спросить есть ли другой способ решения этой проблемы.
официалы и новую? Ну посмотри цены на лада.ру
Стоит ли менять это на штатные штампы и какой-нибудь континенталь штатного размера?
Эти R15 да, выглядят круто, но проезд неровностей очень ощущается жопой
ДИА МЕТР
>Никто не встречался с переоформлением "практическизаводских" двигателей на тазиках?
Нет, сначала ставят на учет,потом двигатель меняют. Езди без документов да и все.
Ставь 195/70/15
Не лезь братишка, она тебя сожрёт
Не зря же на сайтах продажи машин весты продают с максимальным пробегом в 30-40к а большего пробега нет.
Шины китайские.
Без понятия, смотри на цены, но я бы взял на деньги от продажи хорошую 14 резину, мб подкопишь и диски литые сверху будут.
Платформа. У Хрени убитый BO, по сути это рымынский авто, Веста типа полухранцузкая разработка со своими фичами.
Всегда поражался желанию слепить из Гранты пушку-гонку. Она блядь в принципе не предназначена для догонялок, основные плюсы - подвеска и неплохая для переднеприводника проходимость по говнам, за цену типа спортивной версии можно Весту взять. Нет блядь, пилят, сливают какому нибудь дефолтному Рио или Пассату и снова пилят. По моему это кретинизм.
Для быдла же и для ашотов. Их же тоже надо окучивать.
А пруфы есть? Мне думается там просто фары переделали и выдают за другую машину.
> основные плюсы - подвеска и неплохая для переднеприводника проходимость по говнам
Но там же подвеска от 2108?
Х говно, Сандеро/Логан с налетом АвтоВАЗа ™
Веста няшка писька, на полностью своей платформе, последний честный родной таз, дальше будут на тележках Рено клепать
Ну хз, меня бесит этот хуеобразные фишечки дизаена. Да и фары новые светят хуже.
Эти*
Почему тебе не похуй, как таз выглядит? Их на улице столько, что никто давно не различает, калина это, гранта до- или гранта послерестайл. Главное чтобы всё работало и ехало.
Для кого на педивикии статьи про автомобили запиливают? А?
Частично, основа допиленная платформа первой Калины. И таки упрощение конструкции пошло на пользу. Опять же допиленные коробка и 8-ми клоп - они вполне неплохи для своих задач и это не гонки нихуя.
Так все в деньги упирается, дружище. Если у человека есть деньги на десятки, он не возьмёт четырку. А если есть на Гранту, он не возьмёт приору. А если есть деньги на автомобиль, то он не возьмёт автоваз. Ну ты понел
Конечно.
Да одно и тоже, охуеть. У Гранты проще в разы и надёжнее по факту.
Только если отдельно взятые детали чуть надёжнее, конструкция то так же.
Побольше размером подшипники ступичные, крабы, может, поменьше рвет, опоры покрупнее.
Что та, что та сотку проходит при нормальной эксплуатации.
Ну если б девятосы были с кузовом из 2020 года-то не хватил бы.
Если такое и было, то не в 90-х.
1. Были Волги и полуживые, но таки таксопарки.
2. Если кто-то и бомбил, то брал классику, выбор был огромный. Очень любили шаху.
3. Девятка считалась бандитским автомобилем. Я бы хрен сел в тонированный девятос и в середине 00-х.
4. КАЧЕСТВО позднесоветских и раннероссийских тазов оставляло ругатся матом, кто оторвал не самый дешёвый девятос хрен бы его добивать стал.
Понять понял,но чипирка и десятка на одном уровне цены примерно. Что за 60 шо то шо то ушат,что за 150+ обе будут в более-менее приличном состоянии. Только на чипирке могли пацаны уже тюнячек назуярить,которые нахуй не нужны.
У меня просто личная ненависть к чипирьке ебаной,самая ебаная Машина автоваза.
Как можно было божественный спутник превратить в это убожество?
Если документы на мотор достать, то проблем быть не должно. Конечно гаеры могут вас еще раз в НАМИ на экспертизу отправить, но те с закрытыми глазами штамп ебнут, ибо тазомотор на тазомотор поменять это даже не доработка.
Спасибо. В принципе, пока те же мысли. В бюро только справки выдают, что тс имеет право передвигаться по доп в текущей конфигурации, а такие конфиги с завода шли. Там дело только в пометке в птс должно быть.
>>43993
Допускаю такой вариант, ток шиш им, а не на лапу. За такой тазик ещё и бабки им, ладно б беху брали.
>>44482
Ну не всю жизнь же машины у тех, кто меняет двигатели. В данном случае одно из типовых решений по конфигу авто, просто залупились чуть, может лень было. У нас пост вообще довольно придирчивый, находят инфу об угоне у машин, которые годами в Москве ездят и определяют на глаз перебитые вины на заводских машинах, лол.
А МНЕ НЕ ПОХУЙ! МНЕ ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!
Не, не варик, постоянно дежурят на перекрестках нашей мухосрани. Городок ещё около м7, наперекрывали повороты по трассе, теперь пока в гараж доедешь, кругаля приходится давать мимо них.
Да и немножко нищеброды, чтоб на штрафстоянку отдавать.
Не прокатит с оформлением - разберём в железо, цена должна отбиться, а пока дкп в действии, недельку ещё покатаемся.
На лада.цц пересидел, да? Дядя Витя - жлобовская мразь со свиными глазками за счет вот такого глупого школия и кормится, рассказывая охуительные истории. Вы уши развесили, что настройка карба это rocket science, он с вас деньги и дерет. А если увидит волы горбатые, то вообще тыщ 20 заломит. Хули там в карбе настраивать? Открой мануал к машине и сделай сам. Купи ремкомплект с иглами и жиклерами. Карб помой очистителем карба, поставь ремкомплект, настрой уровень. А лучше - купи иномарку. Я был такой же как ты лет 12 назад. Сейчас я даю тебе совет. Знаю, что ты не послушаешь, но все равно попробую
А чем четырка хуже девятки? Дизайн это вкусовщина, лично мне больше нравятся второе поколение самар
Выглядит как уебище из пластика. Хуй знает,личная ненависть,говорю же.
Конечно хуже, а еще бампера из переплавленных китайских игрушек, разлетаются в щепки, особенно на морозе.
>имплаинг тазы не являются капсулами смерти и чуть более крепкий пластмассовый бампер что-то изменит
Так чем?
>Имплаинг
Хуяинг. Тебя точно в однополой семье мама с бабушкой воспитывала, я просто поражаюсь двачерам, дебилы с женской логикой. Ты знаешь предназначение бампера? Оно в его названии кроется. Он не для того, чтоб тебе пассивной безопасности добавить. В нормальных машинах это пластиковая накладка, под которой усилитель. Он должен выдерживать контакты с машинами и препятствиями. На старой девятке был прочный, почти силовой бампер. На чепырке ты цепанешь парковочный столбик и твой бампер разлетится как леденец.
> Тебя точно в однополой семье мама с бабушкой воспитывала, я просто поражаюсь двачерам, дебилы с женской логикой.
Можно было и нормально объяснить, зачем на больное то сразу
Двощую, уебенизировал во дворе дерево на девятке. Разбил фару, погнул крепление бампера. Сам бампер целый,только кору с побелкой оттирать пришлось.
Но чепырка с инжектором, это плюс.
Документы, кстати, нашли на этот двиг, который сейчас стоит. Будут ли они достаточными при оформлении для сотрудников, покажет завтра.
2107_не_встаёт_на_учёт_кун
Мне неинтересна машина как жоповоз, мне сам процесс ебли доставляет + задний привод
Есть такое, но в моем случае мне это больше на пользу чем во вред
Чем перетолстил? Ты календарь смотрел? Мы все когда-то ездили на жигах. У меня тоже была 15 лет назад. Но нельзя быть настолько необучаемым, чтоб продолжать ездить на этом. Я понимаю, что вы небогаты, но есть машины аналогичные по цене жигулям. Я неделю ездил на опель корса б, пока мне друг делал сцепление на форде. Цена этому опелю 50 тысяч. Но он не в пример лучше и технически совершеннее. И не жрет столько топлива. Жиги и новыми хорошими не были, а сейчас они и того хуже. Не все ли равно, на удроченной жиге или на удроченной иномарке ездить? Последняя будет лучше. И жрать меньше будет, что немаловажно.
Чаю, владеть тазом это как путь взросления. Вот взял ты таз как первую машину, наебался с не и пострадал и со временем приходишь к тому что он тебе не нужен, берёшь иномарку и понимаешь что это другой уровень и тебе действительно приятно сидеть в машине, ты забыл что такое внезапный отвал датчика и прочие поломки и просто меняешь все по плану смотря степень износа.
Это путь самурая лол, если ты много лет ездишь на приоре/гранте/весте и покупаешь такую же только новую то земля тебе пухом братишка, ты не обучаем.
> и просто меняешь все по плану смотря степень износа
делать тоже самое на тазу и получаешь стабильность работы
Так ее, вроде как, менять надо в любом случае. Там и в ПТС места для записи владельцев кончились, тоже вторую бумажку нужно выписать.
9ки тоже инжекторные бывают.
Как до неё добраться, что нужно разбирать? Куда ни смотрю, не понимаю, куда лезть.
>Чем перетолстил?
Тем, что уебывай с этого треда, со своими нексиями и опелями, нексияпидар.
>Ты календарь смотрел?
Смотрел. Долбаебы из 90-х со своим охуенно важным "открытием" про швятые кокомарки, так и не поумнели за 30 лет. Необучаемый скот, хули снего взять.
Самаровод ИТТ. Это как выбирать между авто 1984 и 1994 годов. Одна и та же херня, гниют задние арки, пороги, днище. У второй передние фары слишком узкие, хуже свет, бамперы в принципе прочные, просто трещины и коцки сразу будет видно, на девятке нет. Первую можно найти и с карбом, и с бежевым салоном с низкой панелью, на вторую ставили инжекторы, с 2007 от Калины, еще были версии Суперавто на шеснаре. Десятое семейство я бы рассматривал только из-за шенаря кстати, ну или если универсал нужен (2111), а так она дутая какая-то, не фанат биодизайна, а Самары это уже ретрофутуризм, лол.
Попробуй из уплотнителей по бокам выковырять, а там понятно будет. Могли накладку просто на саморезы к жабо прикрутить.
Как будто что-то плохое, лол
Точно? Да нет. Все еще твоя жопа дырявого кокомарочника.
Я чекнул, там дохуя саморезов, но открутить пока не смог, уж слишком холодно на улице.
Остальное нагуглил, как снимать, буду завтра днём пробовать.
Бомблю дико, не могли форсунки на капот прилепить, как на Самаре.
Не бугурти, сын тракториста и доярки. У меня замечательная машина, ей хоть и 11 лет, но не 30, во всяком случае. Она была сделана белыми людьми для белых людей, а не работающими из-под палки за оклад пролетариями, за которых все решила партия и за любую инициативу били по рукам. Кузов моей машины горячей оцинковки, в отличии от твоего чермета на нее не жалели ресурсов и времени, это привело к небольшому удорожанию, но сделало ее устойчивой к реагентам и прочим воздействиям. У меня есть подушки, в том числе боковые, она проходит все тесты по безопасности. Мой мотор экономично расходует бензин и весело крутится на верхах. У меня есть выбор из нескольких десятков производителей запчастей, от оригинала до китайских, и даже самые дешевые из них в разы надежнее и аккуратнее сделаны чем твои. Те вещи, что ты считаешь расходником на своей машине - у меня служат более 150 тысяч километров и ломаться не собираются. Моя машина продавалась по всему миру, твою силком впихивали покупателям из окупированных государств восточной Европы и по необъятным просторам СССР. Моя машина была бестселлером, твоя объектом насмешек, она покупалась не по велению души, а от беспросветной нищеты. Но ты нищ умом в первую очередь. Ты ищешь оправдания себе. Ты убеждаешь себя, что есть только тазы, прули и некронемцы. Это и есть твой замкнутый манямирок. Ты считаешь, что мы все наворовали миллионы, а ты честный пацан и по людским законам живешь, хотя именно ты тащишь со стройки диски от болгарки по 20 рублей, а не я. Ты боишься, что иномарка будет ломаться и что с ней тогда делать, но по факту из раза в раз ломается твой таз.
>Не бугурти, сын тракториста и доярки.
Поссал тебе в рожу и дальше не читал. Хоть и ты старался-тужился, судя по объему твоей обоссаной простыни. Иди теперь отсюда, выебок.
Хуя ты возгарелся, чмоня. Ты лучше расскажи сколько твоя чудо тачка стоила до того как на ней прокатились белые люди, черные люди и затем ты, нелюдь ебаный.
Колхозан донашивающий объедки судит по себе. Тачку брал новой у дилера за 430 тысяч. Да, тогда был другой курс и не было утилизационного сбора.
>Нищий уебан, купивший себе 11 лет назад сранный фокус, на последние гроши, порвался и учит местных тазаводов жизни.
Чет в голос с этого нищего опуща. Что же ты на новую машину, за 11 то лет не заработал, чмоня? Или щас будешь кукарекать, что устраивает и эта. Ну прям как тазаводов, но, ЭТО ДРУГОЕ, да.
Кто бы говорил про новую машину, лол, на твоей жиге Ашот овощи на рынок возил, а частички его кала до сих пор на руле остались)))) Мне машину на новую менять смысла нет - эту дороже 250 не продать, а новые от миллиона начинаются. Да и зачем ее менять? Она не ломается, внешний вид в порядке, ДТП не было. Это бытовая техника. У потомственного пидорахи машина это статус, конечно, но у белых людей в том же США перед дорогим особняком может стоять цивик 99 года и никому даже в голову не придет в голову кукарекать на эту тему, точно так же как и ты приходя к кому-то в гости (если такого идиота кто-то вообще в гости зовет) не говорит "кококо у тебя стиралке 11 лет, чего новую не купишь?" А нахуя, если она исправно стирает, причем в отличии от твоей, которая давно не греет воду и скачет при отжиме.
>лол, на твоей жиге Ашот овощи на рынок возил
>чмоня кого то обвиняет в "суждении по себе"
>сама обосралась в своем манямирке
Опущь продолжает сасать и унижаться.
>Мне машину на новую менять смысла нет - эту дороже 250 не продать, а новые от миллиона начинаются.
ЛОЛ. Так и думал, собственно. На самом деле, ты просто нищий жлоб. А здесь, ты занимаешься "компенсацией". Вот и все.
>но у белых людей в том же США перед дорогим особняком может стоять цивик 99 года
Ну вот и у меня, в кирпичном гараже, который дороже твоего обоссаного фокуса, стоит таз и он меня устраивает, а ты пиздуй "компенсировать" в другое место, нищая закомплексованная пидарашка.
Смотря какое у тебя зрение и мозги. Мне ночью немного мешало, в туман пиздец как мешало, когда стекло не идеально чистое внутри тоже мешало.
С другой стороны, когда тебе скучно на парковке, можно аутировать, разглядывая зигзагообразные идеальные ряды нитей обогрева и восхищаться инженерным чудом.
>кококо две квартиры в ДС
Да, да ты олигарх на задроченном фокусе. В свободное время, учишь тазаводов на двачике жизни. Понятно, маня. Вопросов нет.
Две квартиры в дс. Ебать, а ездит на обосранном фокусе 11 лет. Ебать ты даун? А в первой квартире баба срака с дедом доедом живут и тетей сракой с семейством ? А во второй ты макака с мамкой и дядей вельзеулом?
Бампую
Как убого ключ сделан, пиздец.
либо оформлять, либо ездить по мрео пока не попадется гаер который не посмотрит на двиг
еще вариант найти двиг нужной модели и на время оформления поставить
Хуя ты пастой высрался, мне аж интересно стало чё это за машина такая, расскажи плиз
Део нексия.
>>кококо две квартиры в ДС
>Да, да ты олигарх на задроченном фокусе. В свободное время, учишь тазаводов на двачике жизни. Понятно, маня. Вопросов нет.
>
Лол))) Всё, что не помещается в твой узкий манямирок ты отрицаешь, это мышление потомственного нищука. Но раз уж я начал, давай попробую поучить тазовода жизни. Во-первых не задроченном. Он исправен, в отличии от твоего таза. Во-вторых, не на фокусе, а на фьюжене. Фокус стоил дороже, можешь загуглить. На дваче я с 2008, вернее сначала я пришел на н*льчане.
И да, когда-то я ездил на жиге, новенькой вишневой семерке 2006 года. Потом на новом матизе. Потом на новом фьюжене. Касаемо жилья, гаражей - в твоем мозгу может это вызывает разрыв шаблона, но не все люди понаехи из глубинки. Кто-то здесь живет не первое поколение. Иногда, люди умирают от старости, и их имущество переходит по наследству. Когда умрут все близкие родственники, у меня будет еще 4 квартиры, это я пишу чтоб разорвать тебе жопу еще сильнее. Одна из них трешка в сталинке на арбате. И я все так же буду ездить на фьюжене, пока он не начнет сыпаться. Начнет - поменяю на новый поло на механике, если они тогда будут еще. До олигарха мне далеко, я не школьный друг Пыни. Но тебе с твоим мышление не стать даже мещанином.
>>50034
>Когда умрут все близкие родственники, у меня будет еще 4 квартиры, это я пишу чтоб разорвать тебе жопу еще сильнее
Наверное, даже если постараться, не выйдет написать более жалкий пост.
И этот даун понтуется обоссаным фьюженом, пиздец просто.
Тебя мама головой об пол уронила, что ты такой умный вырос? Понтуюсь, да? Я анону написал чтоб не был дураком и не ехал к дяде Вите карб настраивать, потому что он ебаный цыганский фокусник и как раз специализируется на юных лохах и вообще пусть купит машину другого производителя для того чтобы избежать ряда проблем в будущем. От чистого сердца посоветовал и этого дядю Витю я знаю лично. Сам был юным тазоводом. Представьте, что отговариваете бабку нести деньги мошенникам, которые обещают сделать бесплатную диагностику пластиковых окон. Но что я узнаю? Что у меня 30 летняя иномарка, что я понтуюсь, что я езжу на дэу нексии, что у кого-то гараж дороже моей машины, что я должен купить что-то дороже (кому должен?) и прочее подобное. Воистину, двач – психотронная тюрьма. Спасибо, что притащил сюда столько рачья, Абу.
Тазовод называет кого-то жалким, спешите видеть!
Фьюжен хорошая машина, но не сказать что сильно надёжная, да и зч на него дорогие
Да и сам он честно говоря оверпрайс
Машина станет собраннее, а при диагонально-фронтальном ударе уведет всю морду
Мочехлеб это ты, пидарасина отсосная. Пропить урины при всех и перевести стрелки у тебя не выйдет, няшка.
>Когда умрут все близкие родственники, у меня будет еще 4 квартиры, это я пишу чтоб разорвать тебе жопу еще сильнее.
Ты жлоб и говно по жизни, что тебе еще сказать?
А ты честный пацан, живущий по законам людским, насмотрелся я на таких. Тебе, наверное, пятихатку до зарплаты одолжить, да? Тьфу блять.
Ниче не поделаешь. Просто твое зубило было в дтп.
Выскочила скоба которая прижимает лампу ближнего света на кАлине 2 , на озуп не получилось вставить что теперь мне фару снимать?
Благодарю!
Улучшится управление.
Поставь металлические.
Погугли фото таких ударов с распорками. Распорки сминает нормально, ничего они за собой не уводят критично.
>>52368
Если металл у крабов устал, в первую очередь надо усиливать ремонтом. А распорки - это больше профилактика, чем лечение
>>52390
Оно и в гражданской езде заметно (особенно задняя телевизором) и запас всегда лишним не бывает, критичные ситуации и на гражданской машине возникают.
>>52900
Ебис на ощупь. Ебис ещё раз.
Либо снимай, да. А какие ещё могут быть варианты?
Сомневаюсь, что кто-то будет ремонтировать девятку в любом случае после лобового.
>Вопрос, что я делаю не так?
Регулируешь карбюратор, как ни странно. Просто отрегулируй зажигание и карб по мануалу и будет тебе счастье.
>Вы удивитесь, но карбюратор не настолько плохая вещь и электроника даже в кабюраторе есть
Там не регулятор нихуя, а клапан, который вкл-выкл работает.
Тоже верно.
Чтобы клапана не гнуло.
>Вы удивитесь, но карбюратор не настолько плохая вещь
Настолько.
В эту субботу чинил карбюратор на 99й, заедал привод подсоса.
Карбюраторщик на отъебись подёргал и сказал менять тросик. На самом деле сточилась кромка (за всего лишь 3 года, при том что машина и не ездит почти). И так каждый месяц - одно сделаешь, другое ебать начинает.
Трос тыщи 2 назад регулировал, придется подрывать
Нет. Если поездки короткие можно раз в месяц подзаряжать от розетки.
Нет зарядки под нагрузкой
Еще когда завожу горит лампа аккума и гаснет только если газануть до 3к
Когда врубаю фары проседает до 12.8
Напруга не меняется от газа
Куда лезть? Что делать?
Помогите (
Диодный мост новый, ремень натянут, реле регулятор новый и вообще у меня их несколько так что не в нем дело
>Еще когда завожу горит лампа аккума и гаснет только если газануть до 3к
Надо поменять лампу на более мощную или впаять резистор паралельно лампе, у тебя сейчас тока не хватает для первичного возбуждения.
Ну а вообще тут только один выход: снимать генератор и прозванивать мультиметром ротор, обмотки, реле и диодный мост.
468x360, 0:10
А пока такое дело. Голоса в голове заставляют делать меня странные вещи.
Говорят мне - вьеби на гранту с 14ых штампов с высотой резины 65 - ковку на 13 с высотой 70-75.
И ты получишь динамику получше и комфорта побольше. За счёт того что диски легче, а резина лучше амортизирует. Диски можно покрасить в цвет колес, чтоб 13ое уебище не было видно.
Что думаете? Какие диски будут менее уебищными?
Потому что ты вместо машины купил ВАЗ. На моем honda vfr750 91 года выпуска с пробегом 130 тысяч ничего не сточилось и не клинит, хотя карбюраторов стоит аж 4 штуки. Твою машину собирали такие же сборщики как твой карбюраторщик, наотъебись, с чего бы ей нормально работать?
>>57628
Двачеры всегда хотят, вот только дальше хотения дело не заходит.
думаю что 13ые на перед твоего гранд очка не встанут
Должны быть одинаковыми, точно не знаю, на классике одинаковые, 5 повышающая просто.
С чего бы ради, от только фары включает.
Ясно, спасибо
У него возможно четырёхступка же. С ней лезет.
Я кстати себе поставил на классикомотор от 2109 генер, щетки ВТН с выходом на 30 контакт – вроде лучше стало, но один хуй на 900 об/мин нет заряда нормального. Та же проблема что и анона – иногда зарядка тупа пропадает пока не пизданешь по газу и гена самовозбудится, грешу на диодник но тоже хз
1280x692, 4:533,3 Мб, webm,
1280x692, 0:326,1 Мб, webm,
1280x692, 1:137,7 Мб, webm,
1280x692, 1:25
Вы видите копию треда, сохраненную 5 февраля 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.