Это копия, сохраненная 9 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Гайд по покупке баржи: https://pastebin.com/HxF72dFX
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/4949458.html (М)
Начало напомнило не помню, какой трек, но от группы Molotov. Хуй знает, зачем я это сюда пишу
Ну, а конкретно сейчас я пошёл спать. Ночи, анонче!
Блять, даже с разметкой проебался, до того руки не слушаются
Мемы есть, только вот не постит никто...
>Почему комьюнити волговодов почти не генерирует МЕМЫ?!
Потому,что баржеёбство само по себе мем,И все мемы связаные с баржей уже давно выдуманы.
Для сравнения седанов с v8, у всех цена 45-50к $.
Ну вообще, моя вайфу Курису Макисэ. Зеро Ту скорее просто импонирует и похожа на одну знакомую.
Моги Нацуки, залогинься.
>Я не хотел его получать.
И я уже не хочу его получать.
>Меня принудили.
Ну а я решил пойти учиться на права, когда увидел, что ЕОТову, по которой я страдал и к которой боялся подойти поговорить, кто-то начал подвозить с работы на белом Поло.
Благодарю.
Сейчас ещё дооформлю крейсер, ибо ГАИшники выёбываются из-за мутных историй с её номерами и заживём...
600x480, 1:08
>Почему же?
Не хочу водить машину. Вообще. И мне это неинтересно. Интерес к вождению у меня улетучился ещё на первых занятиях по вождению, а они были год назад.
>Ты уже так близок к этому...
Не с моими навыками. Я ничего не понимаю в вождении, не моё это. Мне это не дано.
Кстати, в прошедшую пятницу у меня должна была быть пересдача площадки, но я на неё не пошёл. Да и вообще на пересдачи, скорее всего, больше не пойду.
>Так ведь уличным гонщикам не нужны девушки...
Видеорилейтед.
>>60099
Ну что сказать, поздравляю.
> Не с моими навыками. Я ничего не понимаю в вождении, не моё это. Мне это не дано.
Вот всё-таки нужно было к тебе заехать. Уж я бы тебя научил уму разуму!
Посадил бы за руль лолги и пиздил бы за каждое неверное действие. Отличный, действенный способ.
Ты просто меня не знаешь.
Ну отпиздил бы ты меня, скажем, за резкие манявры или ещё за что, и что толку-то? Ты бы меня так только до нервного срыва довёл. А с нервами у меня и так всё плохо...
> и что толку-то?
Получил бы удовольствие, как минимум.
> А с нервами у меня и так всё плохо...
Да что ж вы все такие нервные? Экология нынче так влияет?
>Да что ж вы все такие нервные?
Я всю жизнь такой. Можно сказать, что с самого рождения на нервах. Я свои прошлые годы даже вспоминать не хочу. До 18 лет как минимум. А сейчас мне 23. Я боюсь всего. И от своих нервов и страхов у меня теперь в каждой пряди по седому волосу.
>Экология нынче так влияет?
А хз. Хотя живу как раз там, где нет экологии, но есть ВОЗМОЖНОСТИ.
Блин, классный драндулет. Только для меня беззадачный. В принципе, из него можно сварить некоторый пиздец типа https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Фиат-Ижорский
Так и у меня беззадачный. Один раз отвёз Шизин мотор, а второй раз несколько ходок с металломом. Остальное время стоит.
Хотел молдинги на пороги поставить - дождь полил и вдобавок пришлось ехать по делам. Придётся ждать, пока всё просохнет снова. Помыл потолок наконец, впервые. С окончания сборки салона не мыли.
В первый раз проехал по горным дорогам. Вроде норм, но тормоза разогреваются, конечно. Если бы спуск был ещё подлиннее пришлось бы останавливаться, чтобы остыли. В конце спуска ощущения от торможения не такие, как в начале. Тормоза не пропадают, но как будто колодки внезапно воском покрываются.
>>59896
Странно, не помню чтобы я вбрасывал это сюда. Вряд ли я бы стал своё лицо постить.я
>>59903
Ну, раз щячло всё равно засвечено, то может и вкину оставшееся. Смысл теперь скрывать.
>В первый раз проехал по горным дорогам.
Тофу доставлял? Под евробит небось?
>Вряд ли я бы стал своё лицо постить.
А зря, няшный же.
>Ну, раз щячло всё равно засвечено, то может и вкину оставшееся. Смысл теперь скрывать.
Давно пора.
Карблинером или водой попшикай на соединения и смотри на обороты, если растут - значит, сосет воздух.
А нет, сорян, просмотрел тред, одни дегенераты с вайфу и расстройствами психикино все же может кто че знает
>может ли подсасывать из этого шланга?
Ну так-то может, если он без хомутов. Но лучше всё-таки осмотри всю гофру, дроссельный узел и т.п.
За ними надо в магаз ехать, а так да, сегодня завтра поставлю.
> Лол, сборище анимешников какое-то...
Очень разношёрстный контингент. И трапы, и манямечники, и шизики с профессорским образованием...
Да пожалуйста.
854x480, 0:17
моё говно ссобой притащил
http://gaz20.spb.ru/books/speedcars_14.htm
http://www.retrolib.narod.ru/books15.html
Да, направляющая выжимного снимается точно так же. Да ещё и первичный без проблем снимается.
Идея не плохая, ведь выжимной от сгнила будет оставаться. Может будет правильнее проточить совместить обе. Т.е. чтобы одна в другую заходила.
А впрочем... Почему бы не поставить зиловскую КПП? Не сильно разница будет в разгоне, а вот запаса прочности четырехступки явно не хватит.
теперь у тебя есть цепь ололо
надо подумоть, если она на вал как родная сядет то лучше целиковою запчасть, хотя и так и так норм.
а по поводу прочности нинадо парица - грузовые коробки такие прочные томушто 5т дергают а тут 2 отсилы будет волговская выдержит легко
мне не очень нравится близкое расположэние крепежа к центральной дырке, а еще я подумываю облегчить колокол отпиливанием ненужных частей
>Не сильно разница будет в разгоне
какие там числа в сравнении с волговской, вангую разница существенная
не, надо будет переделывать всёравно - она подшипник не будет держать,
кольцо рациональнее делоть
1 и 2 пикчи лишнии
22мм блеять
>Или осилит? Я прост не знаю, отличается ли это всё в Волге на 406-ом с завода. Подскажите щеглу пжалста
нет не отличается
>выжимной от сгнила будет оставаться
не факт кстате, еще посмотрю мож под газоновскую корзину переделою
Датчик какой? и насос тут причем, он либо качает либо нет, вообще не причем. Если плохо качает то это и в движении заметно бы было, а прет норм, не тупит.
надо компьютерную диагностику делоть, там и датчик воздуха и лябды влияют - если ошибок нет тогда подсос воздуха или насос не даёт достаточного давления
У меня нет датчик воздуха как и нет лямбд с завода. На фотке на фильтре слева идет датчик температуры всасываемого воздуха и если бы он того то беднил бы смесь думая что на улке холодно всегда и я думаю она бы дымила немного белым дымом
дак у тебя и недостаток топлива на горячую есть
дак то
Тристасемьдесятпятушка
тоже стоила денег не таких уж и больших, плюс со скидкой, а тут какаято коробка столькожэ выйдет,
а волговские моторы сращивать трудоёмко
такие вещи нельзя мерить деньгами, у них помимо материальной ценности есть еще нематериальная
да
Сцепление, колокол, присрать бензонасос с проводкой, собрать подкапотную проводку на все датчики-хуятчики. Возможно ещё понадобится поменять какую-то часть выхлопа (кроме коллектора, он само собой у 406 свой), но это я точно не помню.
Проиграл с твоего пика.
А идей для мемасиков и у меня нет. Может и запилил бы чего-нибудь, но именно что ничего в голову не приходит.
640x360, 1:33
Ух, бля! Ну ладно, значит далеко не скоро. Как доучусь да на завод воткнусь. На первом отпуске. Ток ща представил. Такой маленький, а уже труЪ-заводчанин. Охуенно. Ещё и весь отпуск с машиной ебаться. Короче, ждём три года)
Да нету пока кулстори. Учусь пока. Первый курс теха окончил, но как выпущусь (у нас стопроцентная гарантия трудоустройства на завод), планирую первый отпуск потратить на смену мотора на Яхте, так что ещё четыре года подождём-с. Правда, я надеюсь, что на втором курсе на практике себя зарекомендую и меня переведут на практику оплачиваемую, а следовательно я смогу купить всё, что нужно для переоборудования и на каникулах с третьего на четвёртый курс с батей переставим двигло. Вотъ
3110, белая, без гнили, мотор почти в идеале и всё это за 30к, так как бате её продал друг. Кстати, чего не ожидал, так того, что в ней будет виден конец капота. Уютная, капец! Только печка слабовата и магнитола мёртвая, а так идеальный агрегат
Всё, что из салона теребилось - потеребил. Когда ей вплотную займусь, нагревательный элемент от иномарки вколхожу, да и всё
Ну лан, а ща я спать. Ночи!
382x288, 3:33
>Какой дрыгатель?
>ОТЬЕБНУЛО ПО ЕЛЕКТРИКЕ
Очевидный 406 очевиденлибо там совсем дурачок капчует
скидывай фотографии и я тебе доходчиво обьясню,что ты тупо кузовные работы не потянешь
75к на капиталку двс и 240к на кузов
Я не он, но в токарном крутится заготовка, а во фрезерном - фреза. кроме токарно-фрезерных ЧПУ, там всё сложно
>>61829
Проверяй уровень Тосола, термостат, помпу, радиатор. У меня 3110, в -30 не мёрз в машине. кроме того случая с термостатом
>>61903
А как же 405, 409, крайслер, ровер, тойота?
>>61965
Мммммм, мастика....
бери, пневма дело наживное
По кузовне кстати особо проблем нет, как ни странно, даже есть остатки родной краски, гнили нет. Зато есть малярка, где по братски сделают дешево и хорошо. У меня больше вопросов по двиглу и тормозам. Барабаны- это говно, как не крути. 24Д- говно. Я все же думаю наплевать на расовые предрассудки и пихнуть таки 1uz-fe. Но это все весной, щас времени нет этим заниматься.
Зачем вообще так сделоли?
К чему этот странный аппендицит через резинку? Вал-то всё равно не гнется внутри.
Так, а зашкурить, да покрасить, залакировать если?
Ай, ну что вы за деревенщина! новый миллениум! гей не гей, уз змз, все уравнялись, границ больше нет! Если надо будет, я даже 98 заправлю.
вибрации кардана гасит типа
вот граница и с етой стороны мы не узеты
Да хули с барабанов взять, каждый своей жизнью живет, обслуживать их хуй знает как, визуально не видно нихуя. Педаль отпустил, а эти пидоры тормозят еще. 24д- тарахтелка ебучая, одна анальная набивка сальника чего стоит. Клапана гремят как не регулируй.
это всё беспруфные кукареки дилетантов рукожопов, агрегаты работают нормально
С другой стороны вселенная как бы намекает починить пятиступку и поставить её. Ну что ж, надо будет заняться.
Ну что, срать выкладывать фотографии?
>Короче, ждём три года
Смотри как бы она у тебя не разложилась на плесень и липовый мёд за это время.
Конечно выкладывай.
А я тем временем шприцанул шкворня. Сначала залил всё ЛВ-40 к хуям собачьим, потом полез шприцевать трансмиссионкой Феликс. И один хуй пару точек не пробил слева. Залил масла сверху, авось впитается.
Руль стал крутиться легче, но левая сторона поскрипывает.
Ещё махнул масляный фильтр и откачал шлак со стакана. Фильтр поставил марки "Бродяга". ТСН
Так же подумываю снять бампера, какие подводные?
>>62369
>>59896
>>62512
Ну хорошо.
Пусть это будет подарком тем, кто любит Волги так же как я. И так же как я, обладает извращённо свободными взглядами от загнивающего зарубежья, как Запада, так и Японии, лол.
Постарайтесь не слишком серить этим в Интернетах. Вероятность того, что на это наткнётся BATYA, хотя и крайне мала, но она есть. Именно это удерживает меня от того, чтобы позабавиться с МУЖСКИМ МИРОМ Drive2 и зашкварить своими фотографиями такое-то общество настоящих мужчин. Есть риск, что могут наткнуться просто смотря картинки с Волгами в гугле. Он часто Drive выдаёт в поиске.
Ну а так - прошу, кому это было интересно. Выбрал самые удачные. Почитал бы мнения, но не знаю, как это организовать. Здесь не вариант - нагло слишком.
Веселитесь.
https://drive.google.com/open?id=1zug6h2V70wgA4U3kdUUzO10VhMavz6tM
А что есть бампер? Пластиковая хуйня или силовой элемент под ней? А если снять пластик, а нишу под него и усилитель оригинальной резинкой с бампера оклеить, проканает?
>>62533
Сколько тебе лет и почему ты не хочешь быть честен с отцом? Ведь это именно он тебя породил таким, какой ты есть. в очко долбишься или просто кроссдрессер?
>Пластиковая хуйня или силовой элемент под ней
в сборе
>оригинальной резинкой с бампера оклеить
просто говори, что ты не експлуатируешь, а перегоняешь
>А как же 405, 409, крайслер, ровер, тойота?
405 и 409 не от волги,крайслер не ебёт электрикой,тойота тоже,роверео волги давно самоуничтожились
>С ума сойти, я фигею с того, что может происходить с Волгой.
Контора которая делает эти резинки в край охуела и специально делает свои РТИ неравномерной толщины,чтобы в месте изгиба резинка порвалась в течении года эксплуатации. Ну а хули ты им сделаешь?Они в другом городе. Поедешь и ещё купишь.
>Ну что, срать выкладывать фотографии?
Обязательно. Мы без тебя уже не можем, Аква-сан :3
>>62533
>Ну хорошо.
>Пусть это будет подарком тем, кто любит Волги так же как я.
Спасибо :3 Сохронил.
>Почитал бы мнения, но не знаю, как это организовать.
Мне понравилось. Буду рад МОАРу.
>>62563
>училка младших классов бальзаковского возраста
Найс.
>как теперь развидеть ету фотосессию?
А что такого? Аква няшный, всегда жду итт его фотосеты. И он ни в чём не уступает тяночкам по внешности, и даже может с ними поконкурировать в этом плане.
>>62570
>Мммммм, мечта просто....
Как и Аква-сан :3 Двачую.
>405 и 409 не от волги
405 ставился на 105 последние пару лет выпуска. У 409 тоже была баржеверсия для 3111.
>А что такого
биопроблемы отвлекают от полноценной жизни
>поконкурировать
лучшебы вы свечей насверлили, а то етот опыт так и остаётся субьективным
Порашников сюда не звали. Уёбывай.
Сверло на сколько использовал? Сколько зазор делал? Как-раз планирую скоро свечи менять, можно попробовать.
>У 409 тоже была баржеверсия для 3111.
На 3111 разве не 405 ставили? 409 это так-то уазомотор.
магазинный зазор, они в машине, обратно поставлены - на 23и4 ужэ зазор увеличен. пару тредов назад достовал и фоткал их
да они в магазах есть, чем меньше тем дефицытнее
Там и гайд так себе...
Она мовиленная. Да и не на месте же стоять будет
ЧИЧка дымиТЬСЯ, круто! Яхта к стилю (или стиль к яхте ¯\_(ツ)_/¯) очень подходит и кстати, ПРАВОРУКАЯ?!
Блин, точняк. Интересно, а возможно ли без всяких сервисов оправорулить леворукое авто?
Возможно ¯\_(ツ)_/¯
как им пользоваться?
Чорт, а я и не догадывался! Посеба
Как-то давным-давно натыкался на статью про пикрилейтед, там мужик всё сам делал.
Привод газа легко, тормоз и сцйепление тоже вполне не сложно, вот рулевое только если цепным приводом под приборкой каким,я хз
много валов и карданчиков
шаговые электромоторы запаралелить
гидравлический распределитель под руль воткнуть
выбирайте
бамп
Трос надо ещё подбирать по длине и вообще смотреть как он под капотом с другой стороны ляжет. А электронную педаль просто присрал к полу где хочешь, кинул провода и вперёд.
>подбирать по длине
Пассатижами корректируй, лалка.
>смотреть как он под капотом с другой стороны ляжет
У меня норм с другой стороны лёг, правда, уже пару дорожек на клапанной крышке протёр, но это мелочи.
А вообще что мешает купить хоть 20 метров троса и тупо оловом наконечник напаять? Или свинцом?
>кинул провода
Провода ненужны.
>пиво розливное пить не могу
Я тоже, только я никакое пиво не пробовал, но пиво я и не хочу.
Кстати, у меня в холодильнике есть бутылочка вина. Я хоть и не окосею с него, и мне одной бутылки явно не хватит, но... Может бухнуть?
Эх, как же хочется коньячку, да чтобы на месяц-другой в запой уйти, но денег на него и на запой нет, и я не знаю, какой коньяк выбрать...
Выхлоп сварил, все подключил собрал, но давки масла так и нет. На днях буду снимать смотреть, скорее всего с маслоприемником проблема какая-то.
Ля, у меня уже два года это ведерко не ехает. Как же хочется покататсо.
Дороу.
Жаль. Не могу найти фоток или лекала как сделаны коврики под вторым и третьим рядом.
под вторым рядом обычный седановский
под третий ряд из двух кусков состоит, один на пол,а второй на склоне
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/24_volga/34988989.html
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/24_volga/33998013.html
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/24_volga/33785943.html
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/24_volga/34416657.html
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/24_volga/34382619.html
Оверпрайс с колхозными зеркалами и китайским литьём. И вроде как кривые бампера с мордой.
Оверпрайс 80 лвл, и этим всё сказано.
Явно битая, возможно тотал. Кекнул с сочетания десяточных дверей справа и дверей от 105 слева.
Этим
>Двигатель в птс не вписан!
тоже всё сказано.
Ах да, вангую, что с жёсткостью кузова при панорамном люке (аж передёрнуло от него) у неё дела плохи.
Дороговато, но мне вот эта больше остальных приглянулась, ибо сток.
https://krasnoyarsk.drom.ru/gaz/3102_volga/34514125.html
ух бля, за такие деньги,такая-то годнота
>>63352
интересно,почему волг с божественными тоетамоторами хозяива избавляются даже не окончив оформление документов?
>>63383
двачую адеквата
Потому что ведущий диск сцепления не склонен изнашиваться с такой же скоростью, как ведомый. Именно для отвода продуктов износа на ведомом диске эти проточки, а не для отвода тепла.
>что мешает
Ничего не мешает, просто нарастить один жгут на много проще.
>Провода ненужны.
Ты не нужен.
Там же рама. Абсолютно пахуй на обвес кузова.
У меня ватерлиния и то гораздо выше.
оно дорогое кароч 30к
>>62540
Не. Нафиг. Девственник, на вопрос невозможно ответить.
>>62563
Абыдна. И так не вылезаю из депрессий на почве того как быстро летит время. С сумасшедшей скоростью, страшной.
Хотя училки - следующее звено очкастых отличниц, так что может быть не всё так плохо.
>>62570
>>62634
>>62724
Спасибо) Нет, просто некоторые фотографии отзеркалены.
>>62648
Ну да, могло быть и покрасивее. Знаю. Поэтому чем больше волос, тем лучше. Как у Оруэлла - "А увидел он при свете лампы, что женщина была старая. Румяна лежали на лице таким толстым слоем, что казалось, треснут сейчас, как картонная маска." (с)
>>63066
>>63328
Ну что ж поделать, десу.
Вроде бы починил сегодня коробку. Если всё хорошо будет, может быть поставлю на днях. Если мне предстоит ездить по горным дорогам, грузовая коробка придётся очень кстати.
Пришлось заменить шестерню заднего хода и синхронизатор. Посмотрим, поможет ли это.
>И так не вылезаю из депрессий на почве того как быстро летит время.
Сейм. То самое чувство, когда твои сверстники в это время многого добиваются, а ты в свои годы ничего не добившись всё так же сидишь на ровном месте, целыми днями скроллишь двачи, смотришь аниме и бросаешь хобби с любыми пошедшими не так как надо делами.
>Если мне предстоит ездить по горным дорогам, грузовая коробка придётся очень кстати.
Против кого? Или ты собрался возить тофу?
>>64079
>Как же хочется сарайчик...
Возьми да купи. В чём проблемы?
>>64101
>А что скажете о крайслеромоторе?
Хороший и надёжный мотор, но дорогой в обслуге.
>>64126
>Сделать рестайлинг, поменять бампера, форму фар
Не нужно.
>сделать фастбэк а-ля победа
Тем более не нужно. Имхо, фастбэки выглядят несерьёзно.
>Храй смогли, аурус сенат смогли, ну почему Волгу нельзя, ну ебана?
А кому она нужна? Кто побогаче возьмут Камри и БЧД, кто победнее - тазы, а все остальные возьмут мордоприводную собаку, выглядящую как НЕХ. Бывшая ЦА Баяр тоже не возьмёт Волгу, у них теперь есть барабанные Ларгусы, Дастеры, Гранты, Логаны и т.д. Ну и для кого же выпускать Волгу?
> Ну и для кого же выпускать Волгу?
Давно пора всякий чинуший мусор пересадить на черные волги.
Поздно.
Сам так же думаю. Оно тупит пздц со своим дсг, хоть как-то едет только в спортрежиме. Думает по 3-4секунды после того как на газ нажал. Еле ссалона домой доехал
Чтобы, нахуй, на отечественном ездили! Так и деньги с гос. закупок заводу падать будут, да он, может осилить что-нибуть годное и сможет КОНКУРИРОВАТЬ?
я тут читал что со старословянскава типа дал ьог свой путь переводится и тмпа в позитивном контексте
клапан зпменил его жиклером и закрутил соском
холостые стали 600
хотя американский сток ето фактически только оперенье?
не подлезть было спереди трубки всякие
Анончик, как же я завидую тебе. Эх... Мне никогда сарай не купить... как же плохо быть нищенкой!
Основная проблема с сарайчиком не деньги, а сам сарайчик. У меня в нижнем уже больше двух лет я не видел ни одного сарая на авито. А этот случайно подвернулся у мужиков из водоканала за полтос.
>Мне никогда сарай не купить...
А мне права не получить, но они мне всё равно не нужны.
Кстати, как тебе эта 310221?
https://www.avito.ru/kshenskiy/avtomobili/gaz_310221_volga_2008_1720314940
Так эта та же самая из ДС, купленная за 50 изначально, только её раньше купили. И смысл переплачивать 30к? За то, что она рядом?
> но они мне всё равно не нужны.
Я тоже так раньше думол. Особо сильно копротивлялся категории С. А теперь... Мда уж... Мысли о получении СЕ.
Сто про, с порогов стер уже.
Так, а ты собираешься с мужиками с Драйва именно в любовь пытаться или просто потроллить?
нет, те тот. Диск сцепления во время движения не трется о корзину,только когда ты переключаешь передачу на несколько секунд возникает трение
Спиздить
1.Избыточной мощности вам не достигнуть
2.Охлаждение диска ситуацию никак не изменит.
Шизик не буянь
>А кому она нужна? Кто побогаче возьмут Камри и БЧД, кто победнее - тазы, а все остальные возьмут мордоприводную собаку, выглядящую как НЕХ. Бывшая ЦА Баяр тоже не возьмёт Волгу, у них теперь есть барабанные Ларгусы, Дастеры, Гранты, Логаны и т.д. Ну и для кого же выпускать Волгу?
Двачую. Чтобы 3111 покупали, ей надо сделать нормальную заднюю подвеску, опциональные змз-301 с акпп, ну и по мелочи всяких свистелок-перделок напихать. А так это по сути ведь та же 105, разве что с более безопасным кузовом. А последние 105 года 2 после снятия с производства не могли распродать.
>>64177
Ну про 3-4 секунды ты, положим, приврал, но в целом двачую. Брал на тест-драйв машины и на ДСГ-7, и на ДСГ-6, и на собачьем аналоге, и чё-то нихуя не понял профита по сравнению с обычной АКПП.
>Чтобы 3111 покупали, ей надо сделать нормальную заднюю подвеску, опциональные змз-301 с акпп, ну и по мелочи всяких свистелок-перделок напихать.
Имхо, даже так её бы никто не стал бы брать. Ибо у нас нет ЦА под такие машины.
отечествееных запчастей не осталось штоль?
нахуя тебе вообще задние тормоза?
у тебя вон сальник редуктора тожэ течет - ты наверно с песком собираешь прост озоза
>Даже не знаю, что виновато
ну тыжэ должен видеть что не встаёт, мож там просто вежливо попросить надо
> отечествееных запчастей не осталось штоль?
Блэт. Крутил в магазине Омский ртц и китайский. Второй красивее, отполирован, маслицем смазан. Ну красота. А Омский будто пьяный токарь-птушник делал. Да и визуально кривой.
> нахуя тебе вообще задние тормоза?
Зима близко. А на самом деле, мне просто надоело, что они держат машину и мерзко пищат.
> у тебя вон сальник редуктора тожэ течет - ты наверно с песком собираешь прост озоза
Снимал полуось, а там повсюду стружка. Зоебись. Я вообще сальники не менял при замене моста. Тупо снял и поставил. А до этого мост был сухой потому, что смазки в нем и не было.
>>65004
Там как бэ пружина стяжная длиннее, чем нужно. Нашел гору таких и все чуть длиннее. А с другой стороны всё нормально, какую пружину не поставить, колодки современные. Таки получается всему виной совковые колодки. Увы, других нет.
>пружина стяжная длиннее
обкуси и вытяни хвостик как надо, а вобще у тебя должна быть коробка с пружинами всякими
Что мертво умереть не может. Там ничего не работало.
>>65048
Есть коробка. И не одна. А вот подходящей пружинки там не было. Пришлось да, загибать заново.
>>65050
Пикоп последний раз пару месяцев назад ездил. Металлолом вывозил. Пять ходок по семьсот кг.
Да и пока не стоит на него. Там нужно лонжероны варить... А мне так лень... Я бы и в озлц не лез, но больно много шумов и вибраций после восьмидесяти. А медленнее я не езжу...
>>65053
Вот тут не понял. Как оно поможет в постоянном контакте колодок с барабаном и последующим перегревом?
диды говорят, что ето типа влагу выгоняет, спортивная книжка говорит, что сверлили для охлаждения.
постоянного контакта нет - барабан их сжимает обратно жэ
алсо чому раф не експлуатируешь?
Ну так цилиндр заклинил, колодка трётся о барабан. Куда она деться должна?
> чому раф не эксплуатируешь?
Ну во первых, он не мой, а батин, во вторых он категории D, которой у меня нет, а в третьих — это остекленный пустой кузов на осях после капремонта. Такой себе ремонт был, далеко теперь не мюзейный экспонат. А так на рафе мне нравилось ездить, когда-то он один мне отдал поиграться. Но у того лонжероны как зря сварены, от чего он ехал чуть боком и кушол заднюю резину.
Кто б тебе разработал...
Да конечно можно было. Разобрать, вычистить всё говно вилкой, пройтись мелкой шкуркой и собрать обратно, в надежде на изменения. Да мне лень было заниматься таким рукоблудством.
>и чё-то нихуя не понял профита по сравнению с обычной АКПП.
Просто до тебя ездили тихо и спокойно, коробас ааптируется под водятла же, меняются обороты на которых переключает, задержка между переключениями. Вот ты и не понял разницы.
Тут есть один омич, и это я, не ебу где в омске делают запчасти на лолгу, походу наебалово китайское.
Один хуй, не припомню ни одного производства автозапчастей в омске, название изготовителя можешь сказать?
зимой кстате вполне нормально оттормаживаться передними колесами и коробкой - глуши нахой и медные трубки сдай
таблетки принял?
пиздос не могу прям щас посмотреть,
есть кусок видео где рвет и о чем там пиздят поетому поводу?
алсо купил прицеп самодельный за 4к двухосный, фоточки пиздеца попоже
Второй по полезности видос первый про замену печки методом обратного извлечения, действительно может пригодиться тем, кто вэвосимь корячит.
хз я просто размышляю
Я обдолбаный.
Хз, я в магазине не уточнил.
>>65264
> Старый Кёнигсберг же.
Удвою.
> Если ты про цилиндры, то я в том году поставил Триалли, полёт нормальный, тормоза - огонь.
Увы, в магазин такие не завезли. А под заказ... Да ну, это не про меня. Я занимаюсь ремонтом, как только настроение появится.
>в магазине не уточнил.
Значит современный, значит тебя наебали, в данный момент в омске не производятся никакие автозапчасти.
Рулевая трапеция. максимально гомосятская конструкция, требует замены вкладышей каждый сезон
>>65426
Да и ладно, я же кетай купил. Не течет, тормозит, наконец-то ручник появился. Каеф!
Только вот теперь меня несколько смущает пикрелейтед. Качаю тормоза, а утечка не проявляется. Чудеса какие-то...
20 лет держать склад зопчастей на москаля? Тем более у нас в омске на них делали по-моему только КПП, и то не целиком.
Нихуя он не адаптируется. Тупит до 3секунд при старте в любом режиме, а при наборе скорости, ну типа ехал спокойно и тут хуякс, решил притопить минимум 1,5 секунды от нажатия на газульку до реакции. А ещё этот уебанский руль-джойстик без усилий... Ваш дегенераты, пиздец просто
На лолге внутри все из металла, а не пластика. Да ещё и возможность регулировать натяг в пальце. Тут такого нет.
Да-да, как раз верхний шланг и подтянулся.
Вот, к слову, 3104 уже даже рестайлили просто толку то
Шасси у них одно - 3105.
3105-сан
Это у тебя рулон туалетной бумаги под лобовым? Срёшь во славу Сатаны?
Пиздуй на разборку, некродаун. Там как раз под разбор новое квадратное говно из прошлого века привезли.
Какой же ты жирный...
ну хуй знает, у меня еще мост будет газоновский, можэт моё т40 не порвет)
Оно пришло ещё года два назад, когда я купил переходную плиту и готовый кардан под лолгокпп. До этого как-то лень было, а теперь и не знаю в какой её запихивать. Второй комплект врядли найду.
>>65895
Дело не в лени. Оно уже отжило своё. Банально посадки под подшипники все уже проёбаны, какой корпус не возьми.
>Оно уже отжило своё. Банально посадки под подшипники все уже проёбаны, какой корпус не возьми
Так а зачем ты тогда пытался что-то делать, если знал, что это к результату не приведёт. Или не сразу понял?
Ну так я разобрал имеющиеся, а не ту, что стоит. Была небольшая надежда.
Разве что с пикапа снять, но там задняя стучит.
Ну ясно
Дело не в адаптациях.
Во-первых, выбезил затуп на плавном старте, которого на АКПП нет принципиально. А во-вторых, не так уж и шустро он переключает, разве что в режиме сракинга вверх чуть плавнее обычного автомата.
Бублик с жижей какое-никакое зацепление даёт всегда, даже когда стоишь на месте с зажатым тормозом. В этом, тащемта, и есть его смысл.
А когда едешь, практически все современные бублики в нужные моменты встают на фрикционную блокировку.
А теперь прикинь, сколько ей лет сейчас...
Я бы такое даже к лошади привязывать не рискнул. На него хоть какие-то документы есть?
купляпродажа,
алсо перед самым досос ето чудо ужэ пыталось сьебнуть лол
поменяю дышло, и можно овер 999 кг в него ебашить
это правильно
Ну мам, прекрати.
Почему ты мне запрещаешь?
если без подгонок просто вынуть сунуть, то орентируйся на 10к
>свапнуть?
хуяпнуть,будет очередной дебил "незаконченый проехт" продавать
Не лезь, дебил, блядь!
Ладно тебе, тогда такая мода была.
Значит это не совсем тупая идея - потратить 300к не на старый лансер или гнилую мазду, а на охуенную волгу? Хочу так:
https://www.youtube.com/watch?v=20sK58gNK3I
>потратить 300к не на старый лансер или гнилую мазду, а на охуенную
Тойоту Краун.
КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ ЯПОНОЧКУ
Что проще чем в рашке найти краун? Как живой,но ,сука, не живой.
>>67017
>не на старый лансер или гнилую мазду, а на гнилую волгу
Ты понимаешь,что волга у любой относительно(начиная с конца 90х) современной машины волга по комфорту и управляемости соснёт? А то что на неё нельзя будет ездить зимой ты понимаешь? иначе она сгниёт нахуй. А у тебя туда куча бабок залита. Потом надёжность - впихнуть в российскую машину 20летний япономотор с пробегом,это даст тебе надёжность?Хм, поинтересуйся у кого-то кроме прулеёбов и баржеёбов. и первые и вторые додрачивают своё ведро до абсолютно непригодного к ремонту состояния, а потом считают,что если он там не меняет детали.значит это надёжность такая
>и первые и вторые додрачивают своё ведро до абсолютно непригодного к ремонту состояния, а потом считают,что если он там не меняет детали.значит это надёжность такая
Ты прямо немцеёбов с тазоёбами сейчас описал.
это здравая идея, учитывая готовность к разности ожиданий и реальности
>Ты прямо немцеёбов с тазоёбами сейчас описал.
Ну вот нихуя. Старые немцы не так нафаршированы ёба электрикой, да и двигатели у них сильно проще, и автомат редко встречается. Типичный пруль,когда у него что-то отьебнёт едет на разборку,если детали на разборке нет, то все,ездит без этой деталиесли сломаная деталь не даёт ездить,то пруль отправляется в распил или стоит во дворе годами
Тазы тоже до состояния волги не задрочить,так как там выносливость не очень, вырывает шаровые,рассыпаются кпп, отрываются стаканы от кузова, если задроченость рулевого переходит некоторые границы,даже самим тазоёбам становится страшно и они таки тратят 6000р на переборку всей передней подвески.
>Ну вот нихуя.
Не оправдывайся, немцеблядок.
>Старые немцы не так нафаршированы ёба электрикой
СКРУТОЧКИ-ХУЮТОЧКИ.
>да и двигатели у них сильно проще
КЕК-ДЖИТРОНИК.
>Типичный немец,когда у него что-то отьебнёт едет на разборку,если детали на разборке нет, то все,ездит без этой деталиесли сломаная деталь не даёт ездить,то немец отправляется в распил или стоит во дворе годами
Пофиксил для леворукой части РФ.
>двигатели у них сильно проще
Вспоминается один из выпусков Wheeler Dealers, они там БМВ середины 70-ых шаманили. Так вот, у неё там стояла механическая, хитровыебанная ёба, что-то между карбюратором и инжектором, забыл название. Они нашли только одного мастера, который смог перебрать эту хуйню, причём за сотни нефти. и тот пердун старый, одной ногой в могиле Делай выводы.
http://en.wikipedia.org/wiki/Kugelfischer
Механический впрыск. На русском мало информации, иномарки тех лет редкость в этой стране.
http://avtoportal.ru/forum/index.php/topic/1391-kugelfischer-sistema-mekhanicheskogo-vpryska/
Примерное описание работы нагуглил.
Если кузов идеально живой, то готовь тысяч 300-400, ибо в ДС лучше делать у проверенных товарищей, а те же NVA-motors ломят дохуя. Хотя при этом и оформят и сделают как с конвеера, ибо надрочилиссь уже. Другое дело что это не только двигло вкинуть, но ещё и мост задний менять, да и ещё по мелочи, что б оно не охуело от нового двигла и могло тормозить.
мониторивший свап тему 3105-сан
>СКРУТОЧКИ-ХУЮТОЧКИ.
лол,можно подумать это какая-то особенность именно немцев
>>67047
> немцеблядок.
Лично у меня не было немецких автомобилей, только японские, американские и советские. Но дело с ними имел, переусложнённое японское говно не нужно, немцы 90х гораздо более толковые машины
>>67056
лол, посмотрел бы я как они починили бы японскую сцанину 70х. Алсо, наверно из-за невьебенной простоты и надёжности (нет) все японские карбюраторные машины в РФ ездили с карбюраторами от 2108илиот других советских автомобилей.
>как они починили бы японскую сцанину 70х.
Это же шоу. Простой американский колхозник присрал бы родной американский карбюратор с ближайшей помойки и не парился.
>немцы 90х гораздо более толковые машины
Унылый барабанный ширпотреб as is.
>все японские карбюраторные машины в РФ ездили с карбюраторами от 2108илиот других советских автомобилей
Да как и немцы, тащемта. Это же стандартная схема, когда вместо моновпрыска колхозится Солекс.
скрутка тащемто технологичное соединение
640x360, 1:47
Ну и что? Я тоже купил исподдида пикоп. До сих пор как памятник стоит и ждёт своего часа. Потом может не подвернуться хорошего варианта.
Хотя сейчас появился сранний каблук задёшево. Грусть пичаль.
https://www.avito.ru/dubovoe/avtomobili/izh_2715_1979_1779318115
Но он же сгнил давно, не? Его если завести, он развалится нахуй
>Унылый барабанный ширпотреб as is.
Хоть кто-то умел делать надёжные машины,которые просто ездят.Те же 123, 124 , ещё и в дизайн могли очень даже
>Хоть кто-то умел делать надёжные машины,которые просто ездят.
Тогда все такие машины делали, даже японцы, которых ты так ненавидишь.
>Те же 123, 124
Уже давно сгнили в труху.
Что за анима?
Двачую. Многие почему-то забывают, что кроме мотора есть ещё, как минимум, подвеска и кузов (тормоза худо-бедно делаются). Так что в итоге будет та же самая Баржа, по комфорту и безопасности всасывающая с проглотом у любого современного гольф-класса (если не б-класса даже), только с более-менее адекватной динамикой.
>>65482
>А ещё этот уебанский руль-джойстик
Ну так а хуле ты хотел, управляемость ВАГа - форсед мем маркетологов. Тем более у нас тут кроссовок для домохозяек.
>>67044
Этим немцам уже лет по 30 и там всё очень грустно. На РАБоте иногда зоонаблюдаю за анальными приключениями молодого-наивного шизика на Пассате б3, хотя казалось бы, что может быть проще и кондовее этого шарабана.
Некробмв и мерседесы, вольвы хуже баржы оказывается, лол.
На этих автомобилях при должном техническом состоянии вполне комфортно и безопасно передвигаться и сейчас, это машмины с нормальными индекторными и надежными двс, хорошей управляемостью, великолепными тормозами, которые дадут пососать многому современному ц классу, абс, гидроусилителем поголовно и тп.
В наличии и на заказа 1-2 дня всегда есть все расходники, запчасти до сих пор производят как правило в Германии, те же компоненты тормозов и подвески- sachs, ate, все это не отдано в китай, а цена вполне приличная.
По вложениям все будет примерно сопоставимо с баржей, а по трудозатратам заметно меньше. Кроме того, какой-нмбудь бмвшный м30б35, который стоит дешевле 406 будет жрать примерно столько же а ехать около 7.5 до сотни, а не 12-15 как баржа. Так же и я япами. Карбовая баржа - это вообще чисто игрушка, не более. Едет хуево, тормозит хуево, не рулится нихуя, даже гидрача нет лол. По факту вложения, если это 24ка и 32 все-равно примерно такие-же как и в некронемца, так как на старой машмне нужно много что менять априори, а удовольствия особо никакого, кроме дроча.
Я передумал брать 24ку, например, хотя бабло было. Зато уже 10 лет у меня е34.
Это не попытка кого-то переубедить, а просто удивление закидывания какахами некронемцев.
нет, прост светло и сыро,
алсо тристасемдесятпятушку выдержат вдетые одна в одну 5 труб и станинка?
>На этих автомобилях при должном техническом состоянии вполне комфортно и безопасно передвигаться и сейчас,
Всё так. А ещё есть заднеприводная жопелевская омега. Суть есть баржа по цене, по размеру, по мощностиесли лолга не на 4хх, только едет лучше и в целом чувствуется цивилизация вместо совка.
>Некробмв и мерседесы, вольвы хуже баржы оказывается, лол.
Сорта говна весь этот еврохлам.
>На этих автомобилях при должном техническом состоянии вполне комфортно и безопасно передвигаться и сейчас
От гаража до гаража?
>это машмины с нормальными индекторными и надежными двс
Ну и что там от надёжности за 500к-1 лям пробега и 30 лет эксплуатации различными Ашотами и Васянами осталось?
>хорошей управляемостью, великолепными тормозами, которые дадут пососать многому современному ц классу, абс, гидроусилителем поголовно и тп.
И это всё до сих пор работает, ога.
>запчасти до сих пор производят как правило в Германии, те же компоненты тормозов и подвески- sachs, ate, все это не отдано в китай
Проиграл.
>удивление закидывания какахами некронемцев
Ну а кто закидывает? Эти некронемцы уже все давно мертвы, и только нищеброды вроде тебя продолжают насиловать их трупы китайскими дитолями от тазов, ведясь на форс легендарности и надёжности.
>>68235
>омега
>Суть есть баржа по цене, по размеру, по мощности
>только едет лучше
И гниёт ничуть не хуже.
Тут всё просто: все эти некронемцы уже повымерли от слова совсем, в то время как Баржи свой век ещё худо-бедно доживают. Да и ценники всё-таки немного разные.
Эталонно поехавший.
А ВОТ БАРЖА НИТАКАЯ, НА НЕЙ ЗАПЧАСТИ САВЕЦКИЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ И НЕ ГНИЕТ ОНА.
Ты такой тупой, что даже в экзист зайти не в состоянии и посмотреть производителей всех запчастей всех нормальных брендов?
То-то на дорогах еще дохуя ушатанной немецкой некроты и уже появляется восстановленная, а на баржах только диды в колхозах и пара поехавших.
Работает все, к слову, дебил. Сломаться гиброусилитель может только на барже, думаю. А АБС бошовский вообще неломаемая хзуита. С надежностью там все ок, так как это не 402 российского производства с поршнями и коленом из сыромятины, потому все это еще и ездит, даже при говняном обслуживании, а баржи гниют в гаражах.
Ну впрочем спорить с человеком считающим карбюраторную баржу жрущую 15 литров, не едущую и не тормозящую, лучше чем некронемцев - это спец.олимпиада похуже тематики типа параши.
Ценники не стоиль и разные, за хорошие машины. Нормальная 24ка стоит около 200к, нормальный некронемец около 350, только на последнего можно купить все и не кооперативного производства, плюс полно разборок на тематических клубах, которые разбирают машины из Японии и Гермахи, если уж хочешь кроить на основных агрегатах.
>нищеброды вроде тебя
Ну а поэтому поводу в баржетреде вообще можно обосраться от смеха. Я полностью восстанавливаю машину приводя в отличное состояние и вкинул уже около 150к не считая расходников, чиню только оригиналом/трв/лемфордер/закс и тп запчастями, предстоит еще и полная покраска. Если у тебя 24, или 3102 в идеале, то я готов посмотреть, но у тебя скорее-всего развалюха корчуемая бесконечно.
>Нормальная 24ка стоит около 200к
Нормальная 24ка стоит тыщ 50, если отбросить дроч на оригинал/сраритет. За 100 можно взять нормальную Баржу на 406.
>>68670
>вкинул уже около 150к не считая расходников
Ебать, ещё один богач нарисовался. 150 тыщ, ну охуеть теперь. Я в своё время за 6 лет в одну только подвеску примерно столько вкинул, при том что это была, по сути, просто обслуга и это я не учитываю остальных вещей, таких как масла/фильтры/колодки. Потом меня заебало некроёбство и я купил Собаку иссалуну за без малого лям, причём не сказать что у меня за эти деньги какая-то ультрайоба. А ты тут 150 тыщами машешь, ну охуеть вообще.
А Баржа что, Баржа - не самый плохой вариант повозки за 50-100, при всей моей ненависти к ней.
>лям
>рио изсалона
Ну толи дело ты, илитарий обоссаный. За 6 лет в подвеску, я за 2 месяца неполных, так как только начал заниматься этим. Кого вообще ебут твои деньги, если ты сидя в этом треде называешь кого-то нищебродом?
Факт в том, что баржа ни едет, не рулится, жрет, не тормозит, гниет, если сравнивать ее с некронемцами, которые требуют примерно тех же затрат денег и времени. За 100 ты купишь только какую-нибудь 31029 в идеале, только нахуй она нужна?
>>рио изсалона
Про-Сид, тащемта. Не в топе, правда.
>За 6 лет в подвеску
Это было 2 подхода по 70 с хвостиком. Прост приехал в сервис, забашлял, через пару дней забрал машину. Алсо, кроме подвески ещё были приколы и по мотору, и по коробке.
>Кого вообще ебут твои деньги, если ты сидя в этом треде называешь кого-то нищебродом?
Мань, я про них упоминаю только в ответ на выебоны таких как ты. А так я нищеброд с ипотекой, да, а хуле делать.
>За 100 ты купишь только какую-нибудь 31029 в идеале
https://auto.ru/moskva/cars/gaz/31029/used/?sort=fresh_relevance_1-desc
31029 за 100 пытаются продавать те же поехавшие, которые пытаются продавать 30-летних некронемцев за лям с хуем.
Теперь сливаюсь, т.к. боюсь, что даже по бензу не потяну.
Во сколько вам обходятся ваши баржи на 406?
В том что ты скинул, нормальные почти беспробежные и не усосанные варианты стоят как раз под 100к, ну 80-100 ок.
Подвеска на барже будет нихуя не дешевле, чем на некронемце, но речь даже не об этом, а том что ты говоришь, что живых некронемцев нет и что кругом ведра, которые точно хуже волги. Ну это смешно епт. Как раз живых волг в крупных городах почти и нет, все впизду сгнило, убито колхозанами. Мне нравятся старые баржи, но я понимаю, что смысла вкладывать в нее не было бы никакого, в отличии от своей е34, которая и не гнилая еще, и едет и тормозит и выглядит и удовольствие доставляет.
>почти беспробежные и не усосанные варианты стоят как раз под 100к, ну 80-100 ок.
Некронемцы в таком же состоянии стоят нихуя не 350, тащемта.
>но речь даже не об этом, а том что ты говоришь, что живых некронемцев нет и что кругом ведра, которые точно хуже волги
Тех же е34 живых не было ещё в далёком 2010. Внешне норм, да, но как начинаешь нормально осматривать - пиздос, труха на гнутом лонжероне сидит и шпаклёвкой с палец толщиной погоняет. Сам всю юность тёк именно по е34.
>Подвеска на барже будет нихуя не дешевле
Вообще пушка. Мост на рессорах против многорычажки, ну да, никакой разницы.
Были, не гони. Я брал в 2009, абсолютно живая, не гнилая, в родной краске, не битая. Вот сейчас подобное уже хер найдешь, ну или найдешь за немалый прайс, но тем не менее можно. Так же и с баржами, 90% удрочены, или сгнили, если речь о 24 и 3102, а не шлаке всяком, облегчает только то, что их тут делали, а не там.
>>68767
На баржу, как я понял, уже мало что производится качественного, если речь не о газелеподобных, а качественное стоит дорого. Сайленты на задних рычагах у бмв еще почти у всех оригинльные стоят, там не те нагрузки. Да и в целом задняя подвеска там неубиваемая. Это не мерседес.
Ну а по поводу состояния в плане езды. Я проехал за этот год около 20к, машина сездила в белараху, на юг, в москву 2 раза, во Владимир и вернулась обратно в дс2. В дс2 у меня наебнулся ГТЦ - потекли резинки что фиксируют бачок к самому цилиндру - но это моя вина, так как там все стояло еще родное и я зуй забил на обслуживание, ремкомплект стоит 200 рублей. Из оставшихся проблем - подтекает вероятно радиатор печки, так как зимой окна слегка потеют антифризом периодически (а периодически не потеют), еще загудел задний ступичный (родной еще - skf стоит 1.2 к на сторону), пожалуй это все из основных косяков, остальное улучшательства и вложения в подвеску и тд и тп. Маспо движок не ест, ремонтные размеры еще не ставили, так нахуя мне эту машину продавать, только из-за того что она старая? В своем время я хотел как раз 3102 на инже, но думаю правильно не взял - уже бы сгнила к хуям и не было бы у меня БМВ, которую конечно же уже тоже нужно красить.
она в гаражэ начнет дорожать
трипал ниспездит
>всё остальное
Уже давно сдохло вслед за кузовом.
>>69263
>200
Да чего уж там, 500, не меньше. Всё остальное, что дешевле, просто конченные ушаты. В СЗФО уж точно. Но всё равно за любые деньги некронемец будет унылым барабанным говном с вёслами, на палке и жрущим маспо овощным мотором. Либо же просто переусложнённым говном с кучей дохлой электроники и ебучей кожей в салоне.
А если еврохлам такое УГ, нахуя с ним связываться? Тем более, когда есть божественные JDM и пендосы?
>Немцы не заканчиваются на е34.
Лол, они и не начинались.
И вообще, какого хуя в моём баржетреде делает немцеговно?
>Уже давно сдохло вслед за кузовом.
Врёти.
>Но всё равно за любые деньги некронемец будет унылым барабанным говном с вёслами, на палке и жрущим маспо овощным мотором.
Вылезай из манямирка. За 200-250 у тебя будет оцинкованная(!) омега с предтоповым оснащением в виде всех эсп с доводчиками, ватоматом на 2-3 литрах, двухзонным климатом, люком, АБС с ЕСП(!) и прочей горой разных мелочей. И всё как любят баржеводы - огромный кузов и задний привод.
>немцеговно?
Я тут вообще просто предлагаю аналохи не хуже.
>Врёти.
Маняврируем?
>За 200-250 у тебя будет
Марк 2, немцы нинужны.
>оцинкованная(!) омега
В каком месте?
>с предтоповым оснащением в виде всех эсп с доводчиками,
Сдохли где-то на средней записи в первом ПТС.
>ватоматом
В аварийном режиме.
>на 2-3 литрах
Без компрессии и масложором.
>двухзонным климатом,
Сдохшим примерно в одно время со стеклоподъёмниками.
>люком,
Который протекает.
>АБС с ЕСП(!)
Которые всё равно не заработают после того, как вернёшь их предохранители на место.
>и прочей горой разных мелочей
Которая самой первой отказала.
И да, у подавляющего большинства Омег комплектации, как правило, самые днищенские, на палке и с 2-литровым мотором. Полный фарш редкость даже Европе, тому що там одни куколды живут, не желающие ездить на действительно интересных авто.
>И всё как любят баржеводы - огромный кузов и задний привод.
Для этого есть JDM.
>аналохи не хуже
Это Тойота Краун не хуже. И маркообразники с Лаурелем не хуже. А еврохлам от Волги недалеко ушёл.
>Маняврируем?
Нет же. Даже если учесть, что немнцепром тоже гниёт - это всё ещё не хуже лолги, которая тоже гниёт.
>Марк 2
Сварной шов через весь кузов? Нет, есть Марк Х - отличная поделка. Только вот там как раз 500к...
>В каком месте?
Во всех. Только такую придётся поискать. От них не спешат избавляться и комплектация это редкая.
>Сдохли где-то на средней записи в первом ПТС.
95 год. Всё ещё работают.
>В аварийном режиме.
Алло, там старинный гидрач. Бессмертный. Нужно оч постараться, чтоб такое ушатать.
>Без компрессии и масложором.
У меня младшая двушка на 136 л.с., дёрнет всю тазобратию и лолги без жуйзета. А масложор у них в документации прописан. Это норма. Опять же, хочешь сравнить с 402? С 406? Давай, попробуй.
>Сдохшим примерно в одно время со стеклоподъёмниками.
Да нет, это повозки начала девяностых, тогда маркетинг ещё не победил. Климат у них надёжный. У меня вот не климат, правда, а лишь печка. Но двухзонная. Работает исправно. А электрика климата... Ну, у меня в часах есть датчик температуры салона, не думаю, что он когда-то менялся - показывает верно.
>Который протекает.
Да нет же. И даже работает. Переключатель, правда, ведёт себя не очень правильно, но это лишь на мой взгляд - нужно почитать, как он с завода работает...
>Которые всё равно не заработают после того, как вернёшь их предохранители на место.
АБС работает прямо сейчас. Ведро 95 года. ЕСП у меня нет, т.к. оно ставилось с автоматом в основном.
>как правило, самые днищенские
На лохито зайди. Куда не глянь - средневысокие комплектации. Люки, климаты, эсп, отделка чаще средняя, чем нищая, а то и люксовая кожа встречается. ДВС на универсалах в основном 2.0, а вот на седанах зачастую 2.5. Опять же, давай сравнивать с лолгами.
>Полный фарш редкость даже Европе
А то! Поэтому мне вчера на лохито встретилось несколько в радиусе 300км от меня в состоянии "кузов на свалку, а остальное целое"?
>Для этого есть JDM.
Руль в бардачке. Ближайшая разборка во Владике. Ближайшая доставка - неделя.
>Это Тойота Краун не хуже
Нет. Краун не не хуже, а значительно лучше. Только дороже и оче редкий.
>недалеко ушёл.
Ну вот ты свои же слова делишь на ноль. Я и пишу, что АНАЛОХИ. Краун - не аналох, а жопели - аналох. Даже по цене аналох.
Вот, сходу: https://www.avito.ru/korkino/avtomobili/opel_omega_1994_1763009946
По цене лолги, примерно какчеством лолги.
А вот по цене хорошей лолги, но и какчеством уже выше:
https://www.avito.ru/snezhinsk/avtomobili/opel_omega_1998_1782891153
>Маняврируем?
Нет же. Даже если учесть, что немнцепром тоже гниёт - это всё ещё не хуже лолги, которая тоже гниёт.
>Марк 2
Сварной шов через весь кузов? Нет, есть Марк Х - отличная поделка. Только вот там как раз 500к...
>В каком месте?
Во всех. Только такую придётся поискать. От них не спешат избавляться и комплектация это редкая.
>Сдохли где-то на средней записи в первом ПТС.
95 год. Всё ещё работают.
>В аварийном режиме.
Алло, там старинный гидрач. Бессмертный. Нужно оч постараться, чтоб такое ушатать.
>Без компрессии и масложором.
У меня младшая двушка на 136 л.с., дёрнет всю тазобратию и лолги без жуйзета. А масложор у них в документации прописан. Это норма. Опять же, хочешь сравнить с 402? С 406? Давай, попробуй.
>Сдохшим примерно в одно время со стеклоподъёмниками.
Да нет, это повозки начала девяностых, тогда маркетинг ещё не победил. Климат у них надёжный. У меня вот не климат, правда, а лишь печка. Но двухзонная. Работает исправно. А электрика климата... Ну, у меня в часах есть датчик температуры салона, не думаю, что он когда-то менялся - показывает верно.
>Который протекает.
Да нет же. И даже работает. Переключатель, правда, ведёт себя не очень правильно, но это лишь на мой взгляд - нужно почитать, как он с завода работает...
>Которые всё равно не заработают после того, как вернёшь их предохранители на место.
АБС работает прямо сейчас. Ведро 95 года. ЕСП у меня нет, т.к. оно ставилось с автоматом в основном.
>как правило, самые днищенские
На лохито зайди. Куда не глянь - средневысокие комплектации. Люки, климаты, эсп, отделка чаще средняя, чем нищая, а то и люксовая кожа встречается. ДВС на универсалах в основном 2.0, а вот на седанах зачастую 2.5. Опять же, давай сравнивать с лолгами.
>Полный фарш редкость даже Европе
А то! Поэтому мне вчера на лохито встретилось несколько в радиусе 300км от меня в состоянии "кузов на свалку, а остальное целое"?
>Для этого есть JDM.
Руль в бардачке. Ближайшая разборка во Владике. Ближайшая доставка - неделя.
>Это Тойота Краун не хуже
Нет. Краун не не хуже, а значительно лучше. Только дороже и оче редкий.
>недалеко ушёл.
Ну вот ты свои же слова делишь на ноль. Я и пишу, что АНАЛОХИ. Краун - не аналох, а жопели - аналох. Даже по цене аналох.
Вот, сходу: https://www.avito.ru/korkino/avtomobili/opel_omega_1994_1763009946
По цене лолги, примерно какчеством лолги.
А вот по цене хорошей лолги, но и какчеством уже выше:
https://www.avito.ru/snezhinsk/avtomobili/opel_omega_1998_1782891153
>Вот сейчас подобное уже хер найдешь, ну или найдешь за немалый прайс
О чём и речь. Какими бы пиздатыми не были немцы начала 90х, их время прошло. Время Барж тоже на излёте, так что охлаждай пукан.
>24
Нахуй не нужна
>3102
Очень растяжимое понятие, 3102 выпускалась примерно четверть века, вплоть до конца 2008.
>Да и в целом задняя подвеска там неубиваемая.
Мост на рессорах - вот неубиваемая подвеска. А про е34 ты мне тут не заливай, я ей хоть и не владел, но катался и общался с владельцем в своё время немало. Хорошая машина была в 2000 году, да, но надёжность подвески отнюдь не её конёк.
>>68790
За 20к по трассам в нормальной машине не должно ломаться вообще ничего. У меня на Барже за 20к по городу и то поломок было по крайней мере не больше.
>А про е34 ты мне тут не заливай, я ей хоть и не владел, но катался и общался с владельцем в своё время немало
Это с теми, кто не мог подключить обогрев сидений, хотя коса там для разных двигателей одинаковая?
>Сварной шов через весь кузов?
Дивные маняпроекции немцедебилов.
>От них не спешат избавляться и комплектация это редкая.
Вот именно. В основной массе это гнилой ушат.
>95 год. Всё ещё работают.
Заводские?
>Алло, там старинный гидрач. Бессмертный. Нужно оч постараться, чтоб такое ушатать.
Да легко.
>У меня младшая девушка
Лол, биопроблемы.
>это повозки начала девяностых, тогда маркетинг ещё не победил
Зато возраст победил.
>>69303
>На лохито зайди. Куда не глянь - средневысокие комплектации.
Барабан на палке вроде твоего ведра-это средневысокая комплектация, серьёзно?
>люксовая кожа
Чурбанам с аулов про люксовую кожу рассказывай. Белые господа выбирают велюр.
>ДВС на универсалах в основном 2.0, а вот на седанах зачастую 2.5. Опять же, давай сравнивать с лолгами.
Пфф, шило на мыло.
>Поэтому мне вчера на лохито встретилось несколько в радиусе 300км от меня в состоянии "кузов на свалку, а остальное целое"?
Лол.
>Руль в бардачке. Ближайшая разборка во Владике. Ближайшая доставка - неделя.
Как будто что-то плохое.
>жопели - аналох. Даже по цене аналох.
Ну и нафиг он тогда нужен?
>оче редкий
Не настолько уж и редкий, на ДВ их дохуя. Да и в худшей части РФ их тоже хватает.
>Сварной шов через весь кузов?
Дивные маняпроекции немцедебилов.
>От них не спешат избавляться и комплектация это редкая.
Вот именно. В основной массе это гнилой ушат.
>95 год. Всё ещё работают.
Заводские?
>Алло, там старинный гидрач. Бессмертный. Нужно оч постараться, чтоб такое ушатать.
Да легко.
>У меня младшая девушка
Лол, биопроблемы.
>это повозки начала девяностых, тогда маркетинг ещё не победил
Зато возраст победил.
>>69303
>На лохито зайди. Куда не глянь - средневысокие комплектации.
Барабан на палке вроде твоего ведра-это средневысокая комплектация, серьёзно?
>люксовая кожа
Чурбанам с аулов про люксовую кожу рассказывай. Белые господа выбирают велюр.
>ДВС на универсалах в основном 2.0, а вот на седанах зачастую 2.5. Опять же, давай сравнивать с лолгами.
Пфф, шило на мыло.
>Поэтому мне вчера на лохито встретилось несколько в радиусе 300км от меня в состоянии "кузов на свалку, а остальное целое"?
Лол.
>Руль в бардачке. Ближайшая разборка во Владике. Ближайшая доставка - неделя.
Как будто что-то плохое.
>жопели - аналох. Даже по цене аналох.
Ну и нафиг он тогда нужен?
>оче редкий
Не настолько уж и редкий, на ДВ их дохуя. Да и в худшей части РФ их тоже хватает.
>Дивные маняпроекции немцедебилов.
А твои от лолгодурней тебя не смущают?
>Вот именно. В основной массе это гнилой ушат.
Лолги сейчас описал, в курсе?
>Заводские?
А кто их там менять будет, алло? По крайней мере внутри дверей посторонних колхозингов не видно.
>Да легко.
И как? Слить масло? Так он просто не поедет и всё. Или специально туда песка накидать?
>Лол, биопроблемы.
Так что там с лолгами? ;)
>Зато возраст победил.
Пока нет.
>Барабан на палке
Так это не 2013 - комплектации мало менялись от наличия палки. А барабаны ...ну, везде бывают. Ты по барабанам только судишь? Сириосли? Единственное, до чего ты можешь дотянуться?
>Чурбанам с аулов про люксовую кожу рассказывай.
А у меня топовая тряпка.
>Пфф, шило на мыло.
Это ты сейчас 406 с лучшими жопелевскими двс сравнил? Мань, ты таблеточки-то пей.
>Как будто что-то плохое.
Ясно.
>Ну и нафиг он тогда нужен?
Потому что в среднем лучше комплектации за те же деньги. И с з/ч проблем всё ещё нет. А на лолги уже бывают. Да и двс в целом на жопелях удачнее. Ох, а какая шумочка...
>на ДВ их дохуя
)))
Так ты про лолги или дв? На дв твои лолги и бесплатно не нужны, если что.
Опель по цене баржи в нормальной стране.
Блэд, вот с проводкой там тот ещё был омский космодром, это да. Впрочем, при чём тут подвеска?
Всего-ничего 700к!
а можно такое как-нибудь втянуть аля з/ч, т.к. кузов всё равно не особо нужен?
https://www.drive2.ru/b/2295076/
>а можно такое как-нибудь втянуть аля з/ч
Хз, раньше так автобусы из Европы тащили, но эта лавочка вроде как прикрылась.
Страдай, пидорандель.
>Собственно салонная проводка под задним сидением не зависит от того какой мотор может стоять от 518 до 540.
Найс ты серанул под себя.
Конкретно тот чувак писал, что не мог подключить подогрев сидений, потому что была не такая проводка. Прочитай этого пиздабола в прошлом треде. Собственно говоря как и я писал - в твоей статье пишется "может быть не было", а может и было. И эта статья приведена лишь для ознакомления, а не является 100% доказательством того, что вот на 518 нельзя было подключить никоим образом подогревы. Я еще даже пруфы е200 в полном фарше приводил. Хотя тот чел кукарекал, что это барабан на веслах.
>Конкретно тот чувак писал, что не мог подключить подогрев сидений, потому что была не такая проводка.
Тем аноном был я, и я не говорил что вот именно жопогрей нельзя присрать. Я говорил что в принципе некоторые свистоперделки с некоторыми моторами недоступны.
>пруфы е200 в полном фарше
В таком фарше, что ни климата, ни круиза? Найс фарш.
>Чурбанам с аулов про люксовую кожу рассказывай. Белые господа выбирают велюр.
Но и барабаном-то тоже не назовешь.
https://www.autoscout24.ru/predlozheniya/mercedes-benz-e-200-handgas-behindertengerecht-aut-klima-sd-tuv-2020---b7524ec6-fa46-4ae1-86c2-62ccd9e76ec8?cldtidx=15
https://www.autoscout24.ru/predlozheniya/mercedes-benz-e-200-t---6a53804c-c1bf-443c-a5da-2eec239c1404?cldtidx=9
тото
Я что вы тут дальге наплодили не читал, но 20к по трассам, в т.ч. и зимой это вполне себе пробег, на некоторых новых машинах уже что-то отъебывает, а тут отъебнула резинка которой 30 лет и сьупичные банально загудели, которым столько же, которые может еще хз сколько проездят, только я их поменяю.
Хорощо когда просто нияего нет, лол.
Чего только не слышал, но чтобы на старой бмв не работало абс/гур/есп - слышу впервые. Даже на ушатах за 80к зачастую все это работает.
>20к по трассам, в т.ч. и зимой это вполне себе пробег
Для 30-летней некроты разве что
>на некоторых новых машинах уже что-то отъебывает
Разве что на вагопараше какой-нибудь, в остальном это единичные случаи.
>которой 30 лет
Вот поэтому и нахуй такие машины, которым 30 лет.
Твоей барже 20, ебанько, кек.
То-то я на эвакуаторах на трассе вижу всякое говнецо современное, а баржи так вообще не ездят.
Лол блядь, ты сейчас будешь затирать что волга надежный авто и на нем за 20к и пол года НИЧЕГО не сломается? Ну ок, лел.
>Твоей барже 20, ебанько, кек.
Моя Баржа уже лет 10 как сдана в митол, разве что мотор с коробкой может ещё трудятся на каком-нибудь Газенвагене.
>а баржи так вообще не ездят
Как и 30-летние немцы, ещё неизвестно кого меньше осталось.
>волга надежный авто
нет
>на нем за 20к и пол года НИЧЕГО не сломается
По трассе на изи, особенно если там мотор какой-нибудь нормальный, а не сорт говна 402.
АБС может не работать банально из-за нищеты и скудоумия пидорах - просто ставили ШРУЗЫ какие есть без датчиков АБС или вообще какие китайские. Вот и чтобы машина после таких пириделок хоть как-то тормозила АБС просто отключают.
>а баржи так вообще не ездят
у тебя какойто там еффект - ты их просто не замечаешь, купи баржу сразу удивишься: их как говна
Да нет их нихуя, кроме как в пердянсках
Какой трассе? Из них тысяч 10 трасса, остальное каждодневная жесткая эксплуатация в условиях ебейших дс2 пробок. На мой взгляд это хуита, а не поломки, особенно учитывая цену запчастей-290 рублей резинки.
20 тысяч пробег, из них дохуя по трассе, может даже более 20, только за последние 3 недели пояти 4к км накатал, из них 2.5 по трассе, так ято думаю общий пробег и поболее, тымячи 23-24, из них больше половины трасса. Короче говоря не цепляйся, Вася, ты итак все понял. Сам сколько накатал за пол года-год, чтобв пиздеть? У меня прл
Пробеги приличные.
30к в год по городу не считая дальняков (которых, к слову, было не так много). При этом моя Баржа была куплена за 52 тыщи рублей, за эти деньги тогда кроме неё можно было взять Классику, в которую я не помещаюсь, или 2141, о котором я не знал ровно нихуя. Ну может ещё какую-нибудь некруху уровня Кадета 80х годов. На Девятку в более-менее приличном состоянии уже не хватало, например, да и за 3110 с 406 мотором (а у меня был именно он) эта цена была чуть ниже средней.
Не могу сказать что машина не ломалась, но число хоть сколько-нибудь серьёзных поломок на километраж было не больше, чем у тебя. В основном ебала мозг всякой мелочёвкой вроде прогоревшего глушака, трапеции дворников или моторчиков стеклоподъёмников, была хардкорная еботня с электрикой, за что "спасибо" прежнему владельцу, и один раз закипел и пробил прокладку ГБЦ. Короче, типичное некроёбство, которое заебало меня даже не столько в контексте конкретной машины, сколько заебало само по себе.
Это копия, сохраненная 9 сентября 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.