Это копия, сохраненная 19 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
После 90 км/ч дичайший гул, аж уши закладывает и глаза слезятся.
зависит только от скорости, похер на все остальные аспекты движения, хоть на нейтралке, хоть внатяг, зависит только от скорости.
Да, еще при торможении еще есть хрумкающий звук, тоже зависит от скорости, когда тормозишь с высокой скорости хрум-хрум-хрум звучит чаще. Отдает в кузов.
Есть мысли?
Штатный размер: R15, ширина 6.0, вылет +33
Если ставить R15 с шириной 6.5, то какой вылет больше подходит: +25 или +28?
Склоняюсь к +25, ведь диск шире штатного.
(правильно ли насчитал, что при вылете +20 диск встанет точно так же, как стоял бы 6.0 с вылетом +33?)
Обоссыте/отговорите/посоветуйте.
Разумеется, 2007 года и за 200к
> Авео I 2007
> из салона
> 50/50 нал/кредит
> как первую машину
инфа 99% что проебешься:
- салон, я так понимаю, условный "АТЦ Москва"?
- кредит скорее всего будет на анальных условиях а-ля МФО
- машина скорее всего будет по мелочам битой и немного ржавой, и тебе нужно будет взять кого-то, кто сможет понять, что она не восстановлена после серьёзного ДТП
Про салон - да. Кредит - нет, история хорошая, могу взять в норм банке, за год отдам без проблем. Человека, разумеется, возьму. Суть задачи - взять машину, чтобы проездить 3 года без особо крупных вложений.
Какой будет самым практичным?
https://www.lada.ru/cars/granta/liftback/prices.html
Чёрный сразу на хуй - на солнце машина раскочегарится до уровня жаровни.
>lada.ru
>Красный "Пердолик"
Там тебе сам производитель намекает на цвет
Алсо, белый нахуй, и остается серебристый-практичный
>Ford откажется от производства легковых автомобилей в России и импорта в страну
Стоит ждать скидок на кугу? Или они все непроданные увезут домой????
Благодарю
Нехер умничать. Читаешь пост и если знаешь, то отвечаешь. Если не знаешь, обтекаешь.
Какая нахуй разница, какие диски, блядь? У меня вообще все разные стоят по виду, но размер одинаковый. Круглые и норм.
Я спросил относительно того, насколько эффективно и безопасно юзать эксцентрики и балансировачные кольца. На 4х98 найти нормальные диски почти анриал, потому что это в основном ебучий колхоз для васянов по типу белых пятиконечных, но если ты из таких, то сожалею.
Ну и плюс, тебя не ебёт внешний вид авто, а меня ебёт. Потому и спрашиваю. Шо за дауны, спросишь про что-то, а они кукарекать начинают шо ИТАК НОРМАЛЬНО Я ВОТ ЕЗЖУ И НИЧО, ПОНТОРЕЗЫ БЛЯТЬ ХАТЬФУ или типа того.
Нет, у меня не белые пятиконечные, у меня те, которые мне подогнали. И мне совершенно похуй, как это со стороны смотрится на полуубитой тойоте начала 90-х, лол.
Ну вот опять же, тебе похуй, а мне нет. Хочу чинноблагородно, а на ебучую 4х98 завозят только ЧЁТКИЕ ЕЖЖИ БЛЯ диски, а нормальные начинаются с 4х100.
Нет. Это значит что машина новая.
В душе не ебу как у тебя в патроле или патриоте сделано. Мосты смотри. Или как там момент от движка на колёса передаётся, заебал. Я на мордоприводе езжу и как-то срать на ваши полноприводо проблемы
>Мб ступичные? Или подвесной кардана, если он там есть.
Ступичные живы. Подвесной новый.
Есть момент правда. При замене подвесного перепутали две части кардана.
Такая ебатория могла произойти по этой причине?
Я на лексусе точно помню путал кардан, ничего подобного не произошло.
Этот мсье писал в прошлом треде, что все заменил и ступичные и небо и Аллаха. И вот опять тут срет, только не указывая инфу о прошлом своём вопросе и данных ответах.
Не наебывай.
Ступичные я не менял, только перебрал раздатку и махнул подвесной.
Ступичные нормальные.
Ты такой желчный и любишь везде влезть и высраться своим ахуенным мнением. Прямо как Пыня.
Типичный пидарандель.
А сразу исключить возможные варианты нельзя? Или ты спецзабег устроить решил?
Вообще-то это ты влез и высрался своим охуенным кукареком о шрусах, нихуя не разбираясь в предмете.
Ещё и порашный пидорылый копроскот, лол, прямо БИНГО.
1) R15 или R16?
Причем фактический размер будет одинаковый: если R15 235/75, то R16 235/70
2) Между R15 не могу до конца определиться: 225/75 или 235/75?
Вроде уже выбрал 235/75, но йоба вес в 14 кг для одной шины как-то бросается в глаза. Или похуй?
3) Как резина Bridgestone Dueler A/T D697? Собрался брать её.
Альтернатива Toyo Open Country A/T plus или Yokohama Geolandar A/T G015, но чето не уверен насчет них.
Bridgestone Dueler A/T D697
Yokohama Geolandar A/T G015
GOODYEAR Wrangler AT/SA
Hankook Tire DynaPro ATM RF10
> Вообще-то это ты влез и высрался своим охуенным кукареком о шрусах, нихуя не разбираясь в предмете.
Согласен. Но от желания помочь. Даже если я не прав, найдутся аноны, которые заведут дисскусию и там родится истина
> Ещё и порашный пидорылый копроскот, лол, прямо БИНГО.
Вот тут мимо. Я бы сказал, кто я по национальности, но ты начнешь громко визжать, и дристать от злобы и бессилия. Если ты пидорашка, то это не значит, что все кругом пидорандели как ты. Иди отстирывай портки, и будь впредь более разборчивым и культурным, прежде, чем вешать ярлыки.
Удачи, алкоИван, там стекломой скоро подвезут.
> Хэлп про летние колеса
> 1) R15 или R16?
> Причем фактический размер будет одинаковый: если R15 235/75, то R16 235/70
Тут бы советовал смотреть более массовые 15. Ибо если проколешь шину в ебенях, и нет запаски, 15 найти легче. Даже на заправках.
> 2) Между R15 не могу до конца определиться: 225/75 или 235/75?
> Вроде уже выбрал 235/75, но йоба вес в 14 кг для одной шины как-то бросается в глаза. Или похуй?
Если по заводу стоит 15, то ставь её. Ибо больше радиус, больше неподрессоренная масса. Но чем шире шина,тем лучше сцепление с дорогой. Но чуть больше расход. Где-то стакан бензина на сотку.
14 кг не много. Вот когда будет 50 и больше и только шина, вот тогда напрягайся.
> 3) Как резина Bridgestone Dueler A/T D697? Собрался брать её.
Неплохая. Универсальное правило. Чем свежее год РАЗРАБОТКИ шины, тем лучше. Гугли какая самая свежая, ту и бери.
> Альтернатива Toyo Open Country A/T plus или Yokohama Geolandar A/T G015, но чето не уверен насчет них.
Сомнения, это хорошо. Ты найдешь инфу. Добра тебе.
Логика. Шинная промышленность не стоит на месте. Вспомни, раньше китайские шины были сродни воздушному шарику обматанному изолентой. Сейчас тот же максис делает годные шины.
И каждый раз они вносят что-то новое, улучшают.
То же делают и виатти, и кордиант, нокиан, со своей хаккопелитой, Пирелли, мишлин с айс гуардом.
И другой довод. Если тебе предложить шины новые, но изготовленные по технологиям 50х и новые по технологии 2019 то что ты выберешь?
И на ютубе и в независимых тестах одни и те же советы.
Дальше размышляй сам, и копай. Я свой выбор сделал.
>Я свой выбор сделал.
Я уже на словах "раньше китайские" понял что ты пидор.
Удачи тебе. На твой тролинг обязательно поведутся какие-нибудь дебилы.
Спасибо, солнышко
почему? выглядит же просто охуенно
как кстати полное название? хочу на дроме глянуть
Есть 2 вопроса.
1) как правильно тормозить? Зажимать немного тормоз и катиться пару десятков метров так или тормозить резко за несколько метров до конца (не до блокировки конечно)
2) на светофоре нужно стоять (секунд 50 между загоранием красного и загоранием зеленого) держа тормоз или перекидывать передачу на нейтраль или паркинг?
В салонах только говно конченное продают, бери у частника.
Такая цена если только берешь в кредит, при том в их банке, да еще + каско, страховка жизни и еще какую-нибудь карту придется купить.
Это манявнедорожник, а не легковая.
15/235/75
Место действия - Минск.
Оскорбления на ровном месте. Типичный сосач. Ты просишь совета. Тебе его дают. Ты начинаешь гореть от правды, что раньше китайские шины были ниочем. И обвиняешь в троллинге, когда им и не пахло.
Ну, тогда удачи в поисках. Я умываю руки.
Я признал свою неправоту. А ты продолжаешь стараться максимально унизить и возвыситься сам, за счёт унижаемого. Кто так делает? И продолжаешь вешать ярлыки, не понимая позиции оппонента, и не желая понимать. Обычно такие люди по сути своей маргиналы с полным набором соответствующих качеств.
Так что продолжай, надеюсь ты поймешь слишком поздно.
Согласен. Спасибо
В бутылочках с эфирным маслом бывает.
Я не просил совета, я другой кун. И не хочу что бы тот анон тратил деньги на парашу, которую ты тут рекламируешь.
Не отменили, в москву заедь. У нас такси некоторые с жёлтыми ездят.
Вообще хуй его знает, вроде и маршрутный, но не государственный. Я пускаю обычно, автобус и автобус. С жёлтыми номерами бусов мало.
Соляровод плиз
ebay com/itm/Digital-W3230-LCD-12V-Thermostat-Temperature-Controller-Meter-Regulator-20A/163181686778?hash=item25fe62effa:m:mrFt_fbJ3R20rjTN8Admqtw
Блять, самые дорогие, по 7800 за штуку.
Я вроде выбрал бридж (только японский, не индонезия и прочее говно), а он по 5600 вообще
Я бы выбрал 1, или 2 если жить в нечищеных дворах. Но я катаюсь в средней полосе, где зимой лужи-это норма. 3 и 4 вообще без канавок для воды- для грязи и снега норм, но по лужам сыкотно.
но я диван
Ты же понимаешь что в этом случае меня не интересует цена.
Меня беспокоит откуда у них столько новых тачек снятых с производства 5 лет назад.
У тебя там небось 620 оборотов ХХ. Чипани её, хоть евро-2, хоть просто обороты поднять до нормальных 790.
Купи любой типа пластины для толкана и все. Пахнуть будет долго
Лучше заменить ступицу и не пердолится. Никаких запарок можно или низя с эксцентриками и прочей еботой. Радикальное решение.
Это норма. Привыкнешь. Перекидывать передачу не надо, автоматы этого не любят.
Ты посмотри тесты сначала. И почитай отзывы. У меня максис второй год. Зимние. Переобуваюсь в конце апреля и в начале октября. Балансируется отлично. И все гуд. Откуда у тебя предвзятое отношение к китайцам?
У вас все ещё не делают автоматическое включение нейтрали? Это же в нормальных авто ещё лет 15 назад реализовали.
Вот точно что нинужно, так это автонейтраль. Чтоб она ещё откаты допускала при стартах в горку.
А кто делает бриджстоун? Или шины для грузовиков? В частности для мана. И для прицепов кегель и крон?
Иди со своими китайскими шинами нахуй!
У меня в таксопарке две горы бэу покрышек, одна гора со стертым в ноль протектором и вторая гора с ахуительно сохранившимися протекторами но с такой кучей проблем что их даже на запаски с камерами нельзя использовать.
Угадаешь в какой куче лежат китайские шины???
Дело не в том, кто делает, а как делает и как контроль качества организован.
К примеру, есть Айфон, и есть Блеквью - и тот, и другой делаются в китае, но айфон кагбе норм, а блеквью кагбе глючащее китайское говнецо.
Допустим. Тогда что не говно? Рекомендуй. Шины нужно подбирать по типу скандинавские или европейские для зимы и по бюджету. Отдавать по 500-1000$ как-то не шибко хочется. А производит РФ, Китай, Чехия, Австралия,Украина, Корея.
Что выбирать будем? Причём корейцев и китайцев ставят на конвейере даже дорогие бренды. Гугли нексен и генезис хюндай.
Дорогу покажешь?
Я не заставляю покупать, а предлагаю посмотреть. Айфон твой где сделан дирехтур?
И производства крупных компаний где размещены?
Вот и здравая мысль пришла. Китай не плохо, если есть контроль качества и технологии. Верно? Пирелли сделанная в Китае по лицензии и технологии ведь норм? Норм. Зачем отрицать очевидное. То что даже самсунг собирают в Тайване, не делает его говном. А тут обычная зашоренность и нежелание подумать. Спасибо за конструктив.
Так ведь смысл моего поста в том, что если в китае делают норм шины, это не делает ВСЕ китайские шины не говном.
Вот ты дал ссылку на анона, говорящего про технологии и лицензии.
И сам себе противоречишь. Если же брать ноунейм говно, так зачем потом кричать рряяяя наебали? Тебе сделали ровно на ту сумму и на то качество, как ты заплатил. А есть производство с анальными штрафами и карами если хоть что-то пойдёт ни так. С гарантиями и ответственностью. Так вот с этого производства и нужно брать продукцию. Понимаешь к чему веду?
Наши же берут по дешевле, а потом кидаются говном.
Верно. Я и не говорю, что ВСЕ китайские шины не говно.
А веду, что есть отдельные годные бренды. Типа того же максиса. Который и для велосипедов делает и для неба и для Аллаха.
Поняли теперь друг друга?
>износились за 10к.км.
Справедливости ради такой резины не существует.
10ккм это пробег за месяц.
мимодирехтур.
Теперь ты конкурент аудигосподину.
Отлично. Чаю тебе и здоровья крепкого.
Дорогие и качественные вещи из Китая все равно проигрывают конкурентам. Не в прямом сравнении по характеристикам, так в косвенном (сервис, срок службы). Тот же айфон можно отремонтировать в любой деревне (в ней будет мастерская с запасом запчастей т.к. модель популярная). С OnePlus или AGM начинаешь сосать в этом случае (стоят столь же).
Я нашел условно качественный китайский автомобиль, оцинкованный, который проходит краш-тест хорошо. Обычный седан с 1,6 и балкой сзади - от 1,2 млн.р до 1,5 млн. р. И после покупки начинаешь сосать с запчастями и обслуживанием, продать тоже проблема будет.
И со всем другим так же. Все хорошо только в рекламных плакатах и отзывах. IRL сосешь.
>есть отдельные годные бренды.
Этих брендов столько же сколько китайцев. И все кричат что они самые годные. Проще обойти стороной все бренды этой и той страны, чем играть в игру - угадал ты бренд или нет.
Это утешения для тех, кто переплачивает в разы за бренды.
Мой китайфон на момент выпуска был по всем ПО ВСЕМ параметрам лучше новейшего на тот же момент айфона при в 6 раз более низкой цене, исправно прослужил более 6 лет, емкость аккума не упала, никаких замечаний. Подруга за это время несколько раз отремонтировала свой гэлэкси. А ты чинил айфон в каждой деревне.
Исповедуй свою веру, но нахуя ходить в интернет и врать. Нужно оправдывать перед собой лишние расходы или хэйт Китая (в котором все равно производятся и твой настоящий айфон)?
Ты сам-то не замечаешь, что сейчас постишь просто эталоннейшие утешения?
Ну если все параметры-это умеет звонить и слать смс, то да.
Пытаюсь опуститься до уровня развития яблодауна, чтобы ты меня понял. Судя по всему, получилось.
Нахуй ты срешь своим говном в автаче, даун? Репортнул.
Салам брат
А нахуя так мудрить? В паз снизу влезает куча баллонов, по асфальту ездить их не оторвет. А на крышу есть обычная полка по центру, которая не так сильно будет помогать опрокинуться в повороте.
Хуй знает, я не водитель пазика.
Может чтоб бабки какие нибудь не срались больших красных балонов
бамп
Вот. Значит мотив, я не хочу искать и сравнивать независимые тесты, я возьму самое и то, что на слуху.
А не все китайское говно без ограничений. Вот этого я и добивался. Признания, в лени по части поиска и анализа информации.
Тестов шин и так мало. Тестов китайских шин ещё меньше. Выискивать тот самый годный китайский ХванГон -ну так себе удовольствие. Только при очень жестком бюджете имеет смысл.
А если завод изготовитель даёт тебе официальную гарантию, на территории твоего государства, но это Китай, твои действия? Или ты купил уже годные шины, а в документах видишь created in European Union
Finished fabrique Made in China
Твои действия?
Согласен. Но изначально бюджет указан не был. Если у его есть фавориты, и он в раздумьях перед покупкой комплекта резины, то с деньгами у его совсем не как у буратино.
Ты не будешь искать, я понял. А другой анон будет. Тестов хватает, в 21 веке живём. В интернетах можно найти много чего. Это раньше Елбан Поликарпыч сказал, что name говно, а yobaname заебись, и оспорить было трудно, ибо куда ты лезешь, Поликарпыч же опытней и др.
И необязательно тащить от рисоебов, посмотри где лучше отзывы, и что быстрее уходит. И самый точный фактор, на чем катают таксомоторы
>потратил целые выходные на изучение тестов, обзоров и отзывов на покрышки
>потом еще искал, где эту модель продают дешевле, магазин-склад, конечно, оказался в ебенях
>проебал еще полдня на поездку туда и обратно
>заебался весь, просрано трое суток, сэкономил 500 рублей по сравнению с Ерохиным, который купил не ебя мозг обычные нормальные недорогие покрыхи в ближайшем магазине или вообще с доставкой
>лезешь на автач просраться желчью и приобретенным экспертным мнением о бюджетной резине
>самый точный фактор, на чем катают таксомоторы
Земля тебе пухом. Там будет деревянная отечественная всесезонка, которая ни зимой ни летом, либо какой-нибудь все же по сезону Кордиант из дуба, чтобы протектор не стерся за 400к пробега.
Источник: есть знакомые токсизды
Да как бы люди, которые выбирают дешман-не особо то гонять собираются. А если собираются-то туда им и дорога. Главное чтоб других не забрали с собой.
А смысл? Стандартный датчик нормально это делает без колхоза.
>>17452
>>17534
>>17212
Про R15 услышал, очень дельный аргумент с проколами.
Вес возможно у r15 и r16 сопоставим, но сам диск r16 должен быть тяжелее, к тому же с вылетами-шириной пердолиться, нахуй, не хочу.
И заказал Bridgestone Dueler (1) короч.
GOODYEAR хочется, но дорого, Toyo и Hankook какая-то хуйня когда присмотрелся, Йоко неплохая, но по отзывам не очень.
Спасибо, теперь знаю. Наверно был не прав.
Вот спустя один срач, ты методом исключения выбрал. Молодца.
> >потратил целые выходные на изучение тестов, обзоров и отзывов на покрышки
Что сказать то хотел? Что ты медленно учит вещь и думаешь?
> >потом еще искал, где эту модель продают дешевле, магазин-склад, конечно, оказался в ебенях
Если ты нищий, и не можешь заказать доставку, то зачем тебе автомобиль?
> >проебал еще полдня на поездку туда и обратно
См. Выше.
> >заебался весь, просрано трое суток, сэкономил 500 рублей по сравнению с Ерохиным, который купил не ебя мозг обычные нормальные недорогие покрыхи в ближайшем магазине или вообще с доставкой
Сочувствую, но ты точно даун. Страдай.
> >лезешь на автач просраться желчью и приобретенным экспертным мнением о бюджетной резине
Желчью срешь тут только ты. Дискас нужен для выяснения истины. Если это для тебя желчь, иди федука послушай и глиномесов патлатых.
Я где то проебываюсь или те 10 литров это то что остаётся в запасе и идёт на те "100км на лампочке"?
Слей полностью, купи 55 литров топлива и будешь приятно удивлён. Все войдёт.
>или те 10 литров это то что остаётся в запасе и идёт на те "100км на лампочке"?
Типа того. Ты же не ездил до состояния "заглох, потому что бенз закончился"? Плюс там наверняка литр-другой остатка в баке будет, который бензонасос не сможет "засосать".
Свинопидоран детектед.
> Какие самые важные характеристики у покрышки?
Цена/качество, сцепление, износостойкость, сопротивление качению, распостранненость, наличие гарантии.
> Просто я открыл тест шин, почитать про ваших охуенных китайцев которые стали значительно лучше и превосходят все другие аналоги,
Такого никто не писал. Не отстают по крайней мере. За превосходят, это твоя фантазия.
> а там им начисляют баллы за оригинальный рисунок протектора,
Неплохо, если это помогает у управлении.
> красивую упаковку, ароматный запах и прочую хуйню.
Нахуй не нужно.
> И все равно последние места заняты китаем.
Дешманским заметь. Ибо надо продвигать кто заплатил.
Чекай отзывы.
Ну хуйня же.
Готов завтра сейчас пьян написать эксклюзивно для автача отзыв про пару китайских брендов с фотками кучи годной на первый взгляд резины.
Но ты первым взвоешь "Проплатка"
И тут поговорка "Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус" не в тему бро, у меня в парке трехзначное количество авто.
мимодирехтур
>трехзначное количество авто.
Заведи где-нибудь нормальный бложик и пиши туда все.
Статьи автача смоет, а бложик всегда пруфануть можно.
Какие машины в основном? Сколько зарабатываете? Сколько таксисты зарабатывают? Вы масло каждые 15 к меняете?
Если шина лучшая по тормозному пути и худшая по аквапланированию - то это хорошая или плохая шина?
>бложик
В жопу. Я слишком стар.
>Какие машины в основном?
Логаны
>Сколько зарабатываете?
Чуть больше чем дохуя.
>Вы масло каждые 15 к меняете?
10ккм.
Плохая.
Неправда, вот в прошлом году эвакуировали с собакой внутри: https://www.m24.ru/news/gorod/15112018/54137
Но ты же понимаешь что так не бывает???
Что можно посмотреть из машин со слепыми фарами?
Желательно не какую нибудь убитую в хлам гниль за 20 тысяч, но и не отреставрированую за полтора миллиона
При чем чтоб и детальки можно было найти и кушала не очень много.
мамин мечтатель
>Если ты нищий, и не можешь заказать доставку, то зачем тебе автомобиль?
Ты нищебродские китайские колеса выбираешь от того, что дохуя богат? Окей.
Не надо так делать. Насос может отъебнуть от перегрева раньше, чем бенз закончится совсем.
>тред №4784872
>номер старее
>424 поста
>еще дохуя до переката
>тред №4816795
>номер новее
>171 пост
Сам себя послал?
Иди в жопу, меня тут все знают, я тот самый ОП-вахтер матизобоярин перекатывающий ровно на 500 посте.
Тот хуй из 6 треда пусть идет нахуй.
Мочухе писал, но ей похуй.
Потребуй у ебаной макаки мочерку себе, если ты достойный человек. Выметешь остальное говно отсюда заодно.
Сложна. Это значит, что на мокром асфальте не погоняешь. А на сухом можешь быть Дежавю Газвполовым.
> Нищебродские китайские.
Гражданин, вы в курсе, что не весь китай дешёвый? А что есть премиум бренды, производимые там?
Так, теперь у нас китайские шины уже премиальные. С доставкой, наверное, вертолетом к Вашей Ламборджини.
> что не весь китай дешёвый?
Хуясе дешевый. ГрейтВолл - это премиумный бренд? Стоит уже как Тойота.
Нет. Они стоят столько же.
Я мимокрокодил, но я бы, выбирая между новыми пикрелейтед и 120-м прадо, выбрал бы именно прадо, а не это. Вот хуй знает, я телефоны-то китайские опасаюсь покупать, а тут аж целый автомобиль. А за 2.5М можно вообще взять сто пятый крузак на 2uz и никогда больше его не менять на что-то другое.
На форуме ленд-крузер.ру, далеко не самые жадные и бедные джипёры писали, что китайский Треугольник им нравится больше, чем знаменитый БФ Гудрич. Речь про А/Т шины.
Дядя, я про шины. А не про брички.
Те же самые лонговые версии членовозов идут в Китай, и комплектуются местными брендами. Либо в самой поднебесной и собираются.
Это траленк тупостью? Почему все мои утверждения ты возводить в абсолют, и доводишь до абсурда? Ясно же сказал. Что есть дешманские шины, есть бюджетные и есть премиум шины. Все зависит от твоего желания платить. А ты тут начинаешь свои теории строить, остановись, пока не пришли санитары.
>есть дешманские шины, есть бюджетные и есть премиум шины
Вау, как и все остальные. Вдруг выяснилось, что китайцы не особенны ничем. Я мог бы сделать еще пару постов, чтобы понаблюдать за новыми маневрами, но ты, кажется, уже сам осознал абсурдность своего форса.
>>19358
Отнюдь. Мой талант был неоднократно высоко оценен литераторами.
> >есть дешманские шины, есть бюджетные и есть премиум шины
> Вау, как и все остальные. Вдруг выяснилось, что китайцы не особенны ничем. Я мог бы сделать еще пару постов, чтобы понаблюдать за новыми маневрами, но ты, кажется, уже сам осознал абсурдность своего форса.
Я ничего не форсил, а предложил. Форс подняли вы сами
> Отнюдь. Мой талант был неоднократно высоко оценен литераторами.
Такой талант, заурядный.
Сразу видно дилетанта. Но нет предела совершенства.
Ты опять начинаешь? Теперь я тебя игнорю.
Что тебе непонятно в словах "Остановка запрещена"?
Маршрутным ТС этот знак не запрещает останавливаться в местах обозначенных остановок.
Такси, вроде, тоже можно...
Надо гуглить, правила менялись
>Сколько ходят коробки и двигатели (они у вас на газу?)?
Бенз, Хочу метан поставить, есть кто скажет гроб гроб кладбище пидор???
500-600 ккм ходят, потом замена поршневых колец и еще сотку проезжает, сегодня как раз делали морду логану с пробегом 600ккм. В ночь вышел на линию.
Никаких проблем с КПП не помню.
>Что ещё постоянно ломается?
Передние ступичные подшипники подзаебали, подрулевые переключатели, тросик педали газа высыхает и легче нажать тормоз без вакуумника, чем газ, есть несколько машин с глючной электрикой подкапотки, ДПДЗ вылетают каждый месяц.
>При каком пробеге списываете и отдаете перекупам?
Редко что отдаем перепукам, в основном все уходит в разбор на работающие машины.
Пробеги при которых дербаним машины в основном 600+ккм
>>19486
Ууууххххх сукаблядь. Ебаный замок зажигания, как же он заебал, я даже плакал однажды. Ставим кнопки с алиэкспресс вместо этой пиздецомы которая не живет и стоит как чугунный мост. В остальном логан как логан.
Да, я снова пьяный. Я вообще синебот тот еще.
О, это ты писал же про ступичные, которые не ходят на таксерских логанах?
Разобрались с проблемой или нет?
Добра тебе.
>ДПДЗ вылетают каждый месяц.
Ищи бесконтактные датчики. Они вроде вечные.
https://www.drive2.ru/c/536728/
Доебывайся до производителей, если на логан их нет.
Анон, вот зачем ты так? Зарабатываешь много, машина есть. Что тебе плохо? Зачем ты пьешь?
>Что тебе плохо? Зачем ты пьешь?
Не знает, куда себя деть.
Столкнулся с такой хуйнёй, когда в гараж устроился.
Мужики реально не знают, что можно отдыхать как то иначе.
Ну и спиваются в результате, как этот директор.
Предыдущий начальник гаража тоже спился, который сейчас, пока держится.
Автомобили других марок использовали? Сколько они проходили прежде чем вы их разбирали на запчасти?
Метан ставь конечно. Пассажирам похуй, что там в багажнике.
Масло менял около 5к назад, масляный фильтр тогда же. Топливный не менял вообще (владею машиной 3 года). Как вычислить, какой именно датчик виноват?
Диагностический разъём не работает.
Починить диагностический разъем.
Хотя бы скрепкой попробуй замкнуть.
ДПДЗ или датчик нажатия педали газа возможно. Они при малых нажатиях истираются быстрее, чем в при больших нажатиях на педаль.
Для масла есть отдельная лампочка.
>Починить диагностический разъем.
Это надо менять или восстанавливать всю проводку, лол. Таких денег у меня сейчас нет.
>скрепкой
Не работает, я пробовал. Просто не работает. Вообще никак. Ни сканером, ни скрепкой.
Как-то можно вычислить без этого разъёма?
Воскреси Вангу.
Чини разъем. Какая нахуй проводка? Там используется 3 провода, два из которых это плюс и минус.
Для скрепки нужен 1 провод который замыкается на минус (обычно на минус, для своей гугли). Куда блядь проще? Замкнуть 1 провод на корпус автомобиля. Проще не может быть ничего.
Картинка не моя, у меня сколы меньше.
>Какая нахуй проводка?
Такая, что автоэлектрик смотрел и сказал, что надо менять всю косу, потому что прошлый владелец устроил колхозный пиздец вместо проводки.
>Куда блядь проще? Замкнуть 1 провод на корпус автомобиля
Я понятия не имею, что куда надо замыкать. Я нагуглил, какие контакты в разъёме надо замкнуть скрепкой, замыкал и ничего не происходило. Нашёл сервис со сканером для моей некроты, приехал, они рю подключили сканер, но тоже ничего не произошло. Собственно, после этого они посмотрели на проводку и сказали мне, что там полный пиздец. Но пока заводится и ездит, я не готов тратить кучу денег и менять всю проводку. Мне надо просто выяснять, почему загорается чек и почему он пропадает, если дать больше газу, после чего поменять только ту деталь, которая виновата в этом. Доводить авто до идеала у меня просто нет денег, так что допустить ошибку и поменять что-то, напрямую не связанное с чеком я просто не могу себе позволить.
> Но пока заводится и ездит, я не готов тратить кучу денег и менять всю проводку
Значит сперва отдашь кучу денег за эвакуатор.
Найди куда провод для скрепки идет (конец, не который в разъеме, а другой) и там замыкай.
Так же и другой провод для адаптера можно найти и подключится прямо к ЭБУ. Восстанавливать не всю проводку, а 1 провод нужно.
Ты это либо сам сделаешь, либо это сделает за тебя электрик взяв за это деньги.
Другие способы найти проблему ещё более сложные. Бери тестер измеряй напряжения на ВСЕХ датчиках, меняй их поочередно на заведомо исправные.
Я не умею сам сделать, я даже гвоздь забить не умею, яжпрограммист. Мне проще денег заплатить, но их сейчас нету. Как будут, так и починю проводку
А у меня вот на капоте сколы др металла. На старой машине хоть глубже грунтовки не пробивало. Здесь же ржаветь начнет?
Вот спасибо. Не подумал даже про эту хуйню. Хотел карандаш подобрать. Вообще есть идея пленкой затянуть, только сначала надо, наверное, скольчики зойделоть.
Бумп вопросу.
прозрачный лак для ногтей.
Дорого 1300.
Спасибо, я пони.
Только под плёнкой начнёт копиться влага и коррозия начнётся гораздо активнее. А для замазки ещё с кисточками краску можно найти
разъясните пожалуйста за осаго
у меня полис кончается 3 апреля
1 апреля будет зафиксирован текущий кбм на дату - я верно понимаю что уменьшение за мой текущий полис я не получу?
у меня отсутствуют на фаре секло (на поворотнике и стопе) но лампочки целы и мигают нужным цветом, могут доебаться?
Вроде всё.
На дороге нет, на тех осмотре да.
в апреле 2020.
Не так работает. Гугли графики топливной экономичности для своего мотора, и смотри оптимальные режимы.
На оборотах 3к у тебя дроссель будет по-другому открыт, поэтому топлива будет сжигаться не в 2 раза больше.
Так и что мне это говорит? Мол 3-3.5к это самый оптимальный режим? Я просто вообще стараюсь больше 2к не крутить в городе (а за его пределами бывал лишь 1 раз)
Это не график экономичности.
Тебе нужно что-то типа пикрил.
Вообще смысл в том, чтобы ехать в режиме максимального крутящего момента на скорости около 80. Так ты сведёшь к минимуму насосные потери.
Меньше 2к может быть маловато, я бы на твоём месте держал 2.5к и передачу повыше.
А в городе вообще не заморачивайся этим - больше всего экономии будет, если ты перестанешь использовать тормоз.
Ну и разгоняться следует в режиме максимальной (или близко к тому) мощности, потому что у ДВС кпд при малой нагрузке хуёвый.
Я хз как в других регионах, но в МО, к примеру, ездят не государственные автобусы. У нас в каждом городе разные ООО, я это имел в виду.
Толи я проебался, толи металл обратно ушёл и надо заново править.
Что скажете, /aue братишки
>передачу повыше.
У меня автомат.
>Ну и разгоняться следует в режиме максимальной (или близко к тому) мощности
т.е. сразу ронять тапку в пол при старте движения до нужного значения км/ч ? Но от этого же сразу вроде расход растет не?
Не могу найти прошивку, вангую что она слетела. Горит фиолетовая лампочка и дисплей не говорит.
http://mysteryelectronics.ru/videoregistri-s-odnoie-kameroie/639-mdr-610
В чем проблема сделать полис с 4 апреля?
>>20397
>ехать в режиме максимального крутящего момента
В этом нет никакого смысла. График ты смог нагуглить, но понять его ты так и не смог.
Что бы ехать 80 км/ч достаточно около 15 квт мощности. На графике легко найти эту линию и посмотреть обороты минимального расхода топлива. Они явно меньше оборотов максимального крутящего момента.
>Так ты сведёшь к минимуму насосные потери.
И увеличишь потери на привод маслонасоса и водяной помпы. Ухудшишь КПД сгорания топлива и тд.
>>20507
Да, но не в пол, а на 50-75% и что бы обороты не больше... короче нужно смотреть график для твоего двигателя.
Спасибо
Купи маркер перманентный
Наждачкой мелкой.
Почему-то гугл говорит что и прошивки тоже могут.
Дубликат копейки стоит, уж за 9 лет можно накопить, даже если совсем нищий. А ещё лучше не шоркать номером ни обо что, тогда и облезать не будет.
Нет, не нарушение. Ибо идет восстановление, а не изменение или правка.
Ебать ты умный, не шоркать. А ниче что он от реагентов и керхера тоже мало по малу стирается.
+Дубликат делают не черно краской, а пленкой (гугли если не в курсе) которая еще быстрей стереться (года за 2)
По каким критериям выбирать и стоит ли рассматривать покупку Б/У? На что смотреть при выборе бушного?
На данный момент стоит пик
>реагентов
Живи там, где нет реагентов.
>керхера
Мой машину ведром и губкой, как диды. Хули ты выёбываешься вообще, москваблядок? У вас там такие зарплаты, хоть каждый месяц номера меняй, похуй будет. Перестань жлобиться, мудило.
Металл обратно не уйдет, скорее всего или замок забыли затянуть нормально или петли капота не затянуты. ПРоверь.
ну вот картинка. Слева капот ниже крыла, справа выше
https://2ch.hk/au/src/4816380/15539457704140.jpg (М)
При том что буфера на капоте затянуты на максимум
Если 150 гнать не будешь, похуй.
У шиповки состав резины жёстче и на чистом асфальте она себя ведёт лучше липучки. Едь 90 и всё будет норм.
Критерии просты. Главное, это страна сборки. Не бери китай и отечественный китай, что бы там не кукарекали пользователи тумени про их легендарные аккумы, работающие по 20 лет, все это китай, просто шильдик маде ин тут прилепили. А дальше смотри по своему кошельку. Денег много, смотри на европейскую сборку, америку и японию, денег мало, на корею. Б/у это неблагодарное занятие и потеря денег и времени. Тому как оценить аккум ты сможешь только визуально, да проверить напряжение. Но не сможешь проверить как долго он держит заряд.
То, что тебе написал теоретик выше - полная хуета для лохов. Брать нужно
а) приличной фирмы, все они +/- одинаковые
б) не старый, если в магазине тебе вынесли аккум, пролежавший на полке 4 года - иди в другое место
Новая батарея стоит 3-4 тысячи, зарплата за день, а для москвича так и за пол дня, какое нахуй б/у.
Окей. Я, в общем то, не поленился переобуться в 6 утра. Сейчас просто из интереса спрашиваю. Резина матадор старищая, но шипы уже за 4+ года больше половины на месте.
Ездил на шипах не один раз в +20 и выше. До 135, дальше шум от них просто пиздец даже через закрытые стекла, да и стремновато. Все норм, отдельные шипы, которые хуево держались, могут вылететь, но почти не сказывается на самом деле. Держит нормально, нет ощущения каши.
приличной фирмы, все они +/- одинаковые
Серьезно? А как же хуевые отзывы на китайские варты? Фирма же приличная. Спустись с небес. Раз фирма перенесла производство в китай, значит она экономит. А раз она экономит на сборке, где гарантии, что она не будет экономить на материалах? Нее, самая главная гарантия качества товара, это страна производитель.
Голову иди лечи. У тебя 1 апреля головного мозга.
Но в общем случае китайские варты лучше чем китайский ноунейм. Но хуже чем старые варты. Исключения конечно могут быть.
БАМП!!!
Лучше забудь про этот вариант.
Теперь мне понятны две вещи:
1. Когда какой-то петушок кукарекает про переварку стаканов на калине - он тупо свои проблемы перекидывает, ему так легче
2. Понятно почему говноиномарочники так медленно переползают кочки и боятся лежачих.
У них стаканы вырывает к хуям и штампованные рычаги гнутся. Если бы какая-то иномаркомразь ездила бы как я на калине - его ведро за год развалилось!
ну я так езжу на иномарочке, и ниче не разваливается.
Езжу на tlc105 в режиме "похуй на ямы", ничего не отваливается и не разваливается. Где-то ты не прав.
Это тепловой экран выпуска, скорее всего оригинал стоит несколько тысяч, поэтому сделали из железки найденой в гараже.
Не, просто этот меган получил лобовое до стаканов.
Но Урал не иномарка, а крузак иномарка же. Он сравнил иномарки и калину, а не седан с внедорожником.
Что за тряпочка перемотанная проволокой? На второй пикче она тоже есть.
ой ну посмотрите! Это тлк, надо же рычаг кованный, а не штапованное говно! Как на калине прям! Ладно, тазошизик тебе верит!
Смотри тазошизик, иномарочка из конца 80х - подрамник - чек, рейка на подрамнике, а не на моторном щите - чек, кованные(sic!) треугольные рычаги - чек. Почему твой сраный автотаз выбрал для копирования опель, хотя рядом тогда же были же нормальные машины с нормальной конструкцией подвески я не знаю. И главное все откручивается, все резиночки, шаровая все меняется отдельно, не надо покупать рычаг в сборе. (а то сейчас бы кукарекнул, я уверен).
На тазах подвеска говно, просто ты другого не видел и жрешь его как конфетки.
Колечки подкинул, чтоб лоху продать, не удивляйся, если через 3-4к км услышишь звук перекладки поршней, азаза.
Обычно да, лучше пропустить. Мало кто будет вкладывать 100+ тыс. руб. в машину которую он собрался продавать.
Капиталку которой 2 месяца будет видно, что двигатель ещё чистый. И компрессию конечно проверять нужно. Но они могли только кольца сменить и маслосъемные колпачки, например.
Я не знаю
> дальняк
>260км
Платиновые треды автача.
Пиздец дальняк, бутылку воды с собой возьми. Больше ничего не надо.
Ааххаха двачую. Сам раньше раз в неделю мотался по 80км в одну сторону и обратно 80. Вообще похую. Правда засыпал иногда за рулем и пару раз чуть не уебался в кювет /встречку
> Максимум который я проезжал за день 150км с перерывами полчаса-час.
Ты два часа в пути и ещё отдыхаешь полчаса-час? М-да, как то не впечатляет. Я бывает на выходные в миллионник из своей дыры катаюсь развеяться, так это 550 км в одну сторону, в том числе гравийки 120км. Так за 7-8 часов в один присест, ну только на заправке минут 15 разминаюсь конечно. Хотя у меня императорский пруль 2010го года
Самое охуенное это слушать аудио книги в пути, тогда на все похуй, я так половину русской классики уже прослушал.
ЗЫ Мазда 6 2005 с круизом. Если конечно на девятке хуярить, то может и поотваливаться в пути что то.
Не. Возил человека по разным точкам района. Ну и пока ждал сидел кофе пил
резинку поменяй, ну стекло придется достать и вставлять с новой резинкой. и правда тред про тупые вопросы. да, если эта резинка в виде молдинга, а стекло вклеивается - переклей его.
Стекло менялось? Дтп было? В общем герметику пизда, езжай в сервис переклеивать.
Нахуй сервис, все меняется во дворе в сухую, теплую погоду. Пиздец, отдавать 3к за то что тебе вырезали старое стекло струной, срезали старый герметос ножом, нанесли праймер и потом клей ровной колбаской и приложили к проему. Большего наеба я не видел.
Истинный тазоеб это делает в дворе с корешем под пифко. Если надо подкину артикул годного наборчика (праймер+клей+струна) для заказа на всяких экзистов, всего за 500-600р.
ниче не было, внезапно все случилось, я и ахуел от жизни
>>24387
У него в резинке стекло, а не вклееное, ебаны.
>>24398
Как времянку, чтобы чисто не текло, но в один день оно может вообще выпасть тебе на ебало или улететь вперед при торможении. Скорее всего нет, но нахуя эта рулетка. Под резинкой может оказаться еще и сгнившая рамка, хотя на фотке краска выглядит хорошо, так что не напрягай булки зря.
Кива рива кросовок иссалуну. Разъебать не жалко будет.
Объясните по-хардкору как понимать все эти таблицы из секты моторных масел? Для каких показателей большИе значения - лучше? На что смотреть?
Вязкости: если поменьше, то типа экономичнее и в холода попизже, если побольше, то типа покрепче пленка и меньше вероятность ее разрыва (это для 100С).
Индекс вязкости и прокрутка туда же. С всеми вязкостями должно попадать в норматив и все по большому счету.
Щелочное показывает моющие и нейтрализующие свойства. Чем выше, тем лучше масло моет двиг и, в теории, более стойкое и дольше срабатывается. Это твой бро.
Кислотное - не твой бро - чем меньше тем лучше, по мере работы масла в моторе оно растет, выросшее кислотное это один из показателей его сработки.
Зольность, параметр важен для моторов с сажевыми фильтрами, в них низя лить масла с высокой зольностью.
Температура застывания - думаю понятно и так. Зависит от методики, ГОСТовская это примерно равно еще минус градусов 6-8 при определении по зарубежной. Т.е. -38 гост равно -44 забугорных.
Температуры вспышки - чем выше тем лучше, показывает стабильность и качество базы, косвенно показывает на склонность масла к угару.
Исраряемость - чем ниже тем лучше. Высокая испаряемость - высокая склонность к угару.
Сера - не помню, тоже вроде должна быть поменьше.
Молибден - модификатор трения, снижает трение в моторе, хорошо, но есть мнение, что он увеличивает время обкатки, поэтому в моторы после капиталки и новые, некоторые его лить не советуют. В целом масло с молибденом - заебумба.
Фосфор-цинк, противоизносные присадки, чем выше, тем лучше.
Бор - диспергирующая присадка, помогает удерживать всякое дерьмо в масле а не осаждать на деталях мотора.
Кальций-магний моющий пакет, помогает отмывать мотор от образовывающегося говна, чем выше, тем лучше.
В целом можешь не ебать себе сильно моск, в вопросе цена-качество в битве анализов победит лучок если не гнаться за молибденом
Очевидно же что покрасить локально - дольше, сложнее и заведомо хуже. Это на хуй никому не нужно. Подкрась ручками заводской краской по номеру цвета.
Если тачка давняя и распространенная, можно поискать дверь в цвет.
>Служба ответов на тупые вопросы
>Зашел такой чмошник из ближайшей сто'шки повыебываться перед людьми из офиса.
Браво, хули.
Ты физику пропускал?
Если в темноте ночью я посвечу на тебя фонариком, я тебя увижу, так? Теперь представь что я могу посветить таким светом (читай инфракрасным), который твоему глазу не виден, но другим измерительным приборам очень даже заметен (этой самой ИК-чувствительной камере). Почему через грязь ничего не видно? Потому что она поглощает большую часть видимого тебе спектра, а ИК нет.
Не эксперт, подозреваю что это не "рентген" как у супермена и ничего не увидит.
Нет.
Можно просто лить лучок и в хуй не дуть
>Потому что она поглощает большую часть видимого тебе спектра, а ИК нет.
Что то я сомневаюсь в справедливости данного заявления. Пруфы есть?
Ты понимаешь что источником освещения является ТОЛЬКО тепло, излучаемое телом в данном случае? Тут даже четко выделены фары и места обогрева лобаша. Знаешь почему? Потому что они греются.
ИК камера работает с подсветкой. То есть если я посвечу на авто ик-подвесткой, то твой тепловизор весь будет белый.
Чаю.
Даже если это правда, то всегда можно создать искусственную грязь, которая будет поглощать ИК.
Многие говорят что там заебись все и продукция оригинальная да еще и цены приятные, но сам сайт просто убожески вырвиглазный и не вызывает доверия.
Хочу заказать на нем масла/фильтра/колодки и прочие расходники, кто-нибудь может покупал уже? Интересно ваше мнение :3
Школодебил, ебать в твоей голове каша.
Как ИК сможет разглядеть заляпанные номера? Что за хуйню ты высрал вообще?
В фантазиях
>полный перекрас двери за 7 тыщ денег!
Нормальная цена же, если в камере.
>Локально браться не хотят
Сук, как ты представляешь локальный перекрас, если у тебя например краска отвалилась посреди двери? С краскопульта круглым пятном базу пульнут и лаком также сверху? И как это будет выглядеть? Это же не жигули с алкидной полуматовой краской, где такое прокатит. ПОтому сейчас и не красят локально, кроме тех случаев, когда переход по базе можно спрятать по кантику, молдингу или узкому месту, а залачить всегда проще целиком деталь, чем сполировывать переход по лаку.
И присесть на бутылку. На улицах камеры видел? Некоторые умники надевали зеркала, после чего их быстренько принимали.
Так и говори, что сейчас в малярке бал правят рукожопы, которые не могут нормально попасть в цвет/шагрень/блеск. А потом вся эта перекрашенная дверь у челика будет еще так отличаться, что ему придется перекрасить весь бок. История повторится и вот уже клиент на полный перекрас.
> что ему придется перекрасить весь бок.
Слышал байки от челика со столицы, что так китайцы делают, с подбором краски не заморачиваются, и красят целую бочину, даже еслит одно крыло ремонтируется.
Если у нее задний привод. Иначе привода будут выпадать.
Ага, капиталить двигатель для чужого человека.
Третье справа бери.
ютуб
ИК читает только чистые номера в полной темноте. Можешь посмотреть на свой номер через видеорегистратор, там такая же подсветка.
Если дороже 150 рублей, то лучше с али магниты заказать.
Ну если сравнивать идемитцу-лукоил и идемицу-подвальный оригинал, то первое, конечно, лучше.
emex.ru
эвакуатор и штраф
Мобил и кастрюль точно защищают, у лучка хитровыебаная канистра и этикетка.
Ты сравниваешь теплое с мягким.
>Попрет?
Внёс изменения в конструкцию.
10 суток на исправление, либо принудительное снятие с учёта.
Everything is a dildo if you brave enough.
Хуясе ты долбоеб.
да
Кто полезет цилиндры мерить, дурашка?
Снять ограничители с рулевой рейки, градусов 10 добавится. Только смотри, чтобы колесо ни за что не цепляло
Вопрос: почему на минивенах и универсалах тоже нет никаких бугров, а на седанах и хэтчах они есть? При этом клиренс у минивенов/универсалов такой же низкий как и у седанов.
Для дизайна, иначе бы концепт был не завершен, ты еще бы спросил зачем нужны молдинги
Там веса 500 кг, рвёт как спорт кар
Да на самом деле если серьезно, то в мазде3 нормально ездить, если например она досталась тебе от мамы. Ну не отказываться же?!
Сравни высоту пола в салоне вместо клиренса.
В переднеприводных легковых пол максимально низко расположен, что даже выхлопной трубе места не осталось. Для выхлопной трубы делают небольшой короб.
>Говорят потому что электромобил и нет кардана
Лол, ты из 80х капчуешь?
Уже давно большинство авто переднеприводные и никаких карданов у них в помине нет.
В тоннеле пола размещается выхлопная система, топливопровод и тормозные трубки.
В электромобилях, очевидно, выхлопной системы и топливопровода нет, а тормозные трубки можно спрятать компактно.
>>26773
>Лифан
Мы тут автомобили обсуждаем, вообще-то.
Анон, по поводу туннеля (горба) в салоне) - он остается по нескольким причинам:
1. автопроизводители используют для разных моделей одинаковые платформы, максимально унифицированные, а не разрабатывают под каждую модель новую, ведь это дохуя дорого. Вот и получается, что в другой модели этот горб будет служить местом для кардана например, а в моноприводе - под трубы выхлопной. Унификация крч.
2. типа увеличивается жесткость кузова поперечная
Как правило тоннеля нет или он минимален, в японках (например та же камри)
Как ты туда смотришь, ебач? У тебя шея как у жирафа? Мне в эти окошки нихуя не видно с водительского места, словно их просто нет.
при езде задом и парковках
>Левое зеркало заднего вида
>Правое зеркало заднего вида
>Зеркало заднего вида в кабине
>Камера заднего вида в мониторе ГУ
>НЕТ Я СМОТРЮ В ФОРТОЧКУ 30х30 В САМОЙ ЖОПЕ! Я УНИКАЛЕН! Спасибо инженерам!
Хуй знает, что ты там в этой форточке видишь, но сдается мне, что ты пиздишь.
Задние окна обычно очень маленькие, если смотреть на то, что со стороны водителя, то угол обзора вообще не позвонит ничего в них увидеть, а в окно со стороны пассажира смотреть и смысла нет, т.к. даже с полностью повернутыми колесами туда не приедешь. Поэтому или зеркала или заднее окно или камера заднего вида.
Тогда КОК-пит
Можно. Нельзя мешать минералку и синь. И то только потому, что никто тебе не ответит точно за конкретные 2 масла.
Тебе не нужно видеть ВСЕ в эту форточку. Когда слева от тебя стоит ебучая газель, а и парковка не перпендикулярная,а под уголом- то в зеркала ты видишь только ровно сзади и справа. Через эту форточку я могу заметить например свет фар едущей машины.
>Через эту форточку я могу заметить например свет фар едущей машины.
А через заднее окно ты этот свет не можешь заметить?
Но свет точно так же видно и без этой форточки, если только это не свет лазерной указки, которую направили точно в форточку, лол.
А я не говорю, что их много. На сараях задние окна вообще для красоты. Как и такое вот окошко на жопеле. Но конкретно с той форточкой лучше чем без нее.
Шо вы доебались до анона, м? Чем больше площадь остекления тем больше вероятность заметить помеху. Кстати верно он все сказал, про выезд с парковки - стоя кормой перпендикулярно к проезжей части, можно палить в эту форточку свет едущих машин.
У самого такого окошка на машине нет, но и особых затруднений не испытываю с выездом с парковки
Дебил тот кто получил права и не научился ездить без кручения башки. Не зря гайцы на экзаменах вы высаживают такого пассажира нахуй
Чухан ты порвался? всем в маленькие бойницы
>>27327
Как его видно в заднее окно раньше, если машина стоит перпендикулярно дороге и тебе светят в бачину, а окошко находится на 10-15 см ближе к пересекаемой проезжей части чем заднее боковое окно, м?
Ничего не мешает просто пройти в окно, но форточка окажется освещенной раньше при выезде задним ходом, ты заметишь приближающуюся машину раньше и тебе не снесут бампер.
Вы поймите, я не говорю, что форточка - необходимый элемент пиздецки упрощающий жизнь, но площадь остекления увеличивается = видно больше. Если бля за стойку переднюю может машина спрятаться, то в форточку можно фуру увидеть нахой.
>Как его видно в заднее окно раньше
Очень просто: свет отражается, его видно.
>окошко находится на 10-15 см ближе к пересекаемой проезжей части чем заднее боковое окно
А при чём тут боковое окно, я про заднее окно.
>площадь остекления увеличивается = видно больше
Если в днище окно сделать, больше будет видно?
>в форточку можно фуру увидеть нахой
Несомненно, если сесть на задний диван и прижаться к форточке литсом.
А с водительского места левую форточку ты вообще не увидишь, а в правую угол обзора будет как на пикче синим обозначено.
Довен, я про угол обзора.
Оно еще у большинства тонированно, а с пассажирами и вовсе закрыто головами, такое себе удобство.
>дохуя чего можно увидеть
Целый кусочек берёзы хуй знает где. Да уж, дохуя.
К тому же на изначальной пикче окошки были раза в два меньше.
Никаких проблем
Ок.
>Если в днище окно сделать, больше будет видно?
больше, а если крыша панорамная то вообще все заебись будет не нада утрировать
>с водительского места левую форточку ты вообще не увидишь, а в правую угол обзора будет как на пикче синим обозначено
про левую я вообще молчу, с водительского сиденья тебе и в окно заднее боковое ничего не видно будет, если ты не жираф, конечно.
По поводу угла обзора, я сомневаюсь, что он будет настолько узким, разве что форточка эта ебучая сильно утоплена в накладки салонные.
Ну хз, конечно, может ты и прав, надо будет обратить внимание насколько в нее обзор вообще приемлемый (у меня ее в машине вообще нет) но все таки я думаю ней вероятность заметить помеху выше, чем без нее.
А вообще, скорее всего она делается ради визуального увеличения пространства салона для задних пассажиров, типа больше света проникает и кажется что места больше.
>не нада утрировать
Почему? Я просто привёл пример, когда больше площадь остекления не означает большего обзора.
>По поводу угла обзора, я сомневаюсь, что он будет настолько узким
А ты не сомневайся, ты на пикчу >>27343 посмотри, что из неё видно. И на той пикче даже не форточка, а большое окно в сарае. С форточкой будет ещё хуже.
>скорее всего она делается ради визуального увеличения пространства салона для задних пассажиров
Уверен, что это делается исключительно для дизайна.
А ты думаешь, чего мы тут сидим, лол - ради роликов, которые можно на ручп посмотреть, что-ли?
Это не споры. Дебилы уверенны в своей правоте. И когда-то один такой дебил наедет на твоего ребенка, собьет твою мать или выедет на встречку перед тобой.
Нет ты.
https://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2019-02-07-objazatelno-li-oborachivatsja-pri-ezde-zadnim-hodom/
Мразь купившая права, это ты?
Каждый день выезжаю на встречку. А вот если бы у меня была такая форточка сзади, не выезжал бы, ведь в неё всё видно.
>поворачиваю голову
Какой-то ты дебил. Для чего поворачивать голову, блядь, тебе дали зеркала заднего вида, которых более чем достаточно для движения задним ходом. Для совсем даунов делают камеру, но она не нужна. Зеркал хватает.
Мне кажется причина в том, что скотоублюдки привыкли ерзать на месте, кто-то оо глистов, кто-то от анального желания сесть на бутылку. Нормальные автоинструктора сражу отучают от этой привычки
>разбить ее и открыть дверь. выйдет дешевле.
Наоборот же, ее заменить геморройнее и дороже чем обычное стекло. если нужно попасть в свою машину случайно закрывшуюся советуют разбивать заднее правое стекло.
>это что за тачка у тебя без окошка?
Нит, обычный немцеседан 5 серии
upd
Вообще советуют не разбивать заднюю форточку, интегрированную в стойку кузова, а про переднюю не знаю, может быть и правда дешевле.
На вазах эта передняя форточка была функциональной - открывалась для проветривания, а у современных тачек она глухая.
мда. вот поэтому народ в россии превратился в тюфяков.
Ну типа во время езды тебе разбитое заднее правое стекло меньше дискомфорта доставит - не будет дуть ветер в ебало, лететь насекомые и брызги. А если ты разбитое стекло затянешь пленкой - в переднее зеркала не видно будет. Плюс с правой стороны прилетает меньше всякого говна, потому что нет встречки (если мы говорим о двухполосной дороге). То еть тут не материальные соображения, а больше твоей безопасности.
Ты дома попробуй сравнить проветривание открыванием окна и открыванием форточки. Особенно в хуевую погоду. То же самое.
Ну хз, возможно быстрее открывается, а еще удобнее дозировать поток воздуха и управлять этим самым потоком, учитывая угол открывания форточки (можешь направить его хоть на лобовое, а с обычным окном - не получится)
Ахах, эта бойница стоит дороже, чем другие стекла. Я 5 лет назад на спасио камнем разбил такое, замену нашёл только за 2 косаря
Готов поспорить, что ты таким не пользовался, иначе бы не задавал глупых вопросов
У меня была шестёрка в своё время и такие боковушки гораздо удобнее остального
Не слышал и слышать не хочу. Всю водительскую жизнь сдаю назад и паркуюсь только по зеркалам, другие способы не нужны. Кто не умеет по зеркалам, у тех отобрать права, пусть ездят на ОТ. Они же всё равно дебилы, зачем им права?
Профиты форточки:
1. Не так попадает дождь, как с приоткрытым окном
2. Можно повернуть как на вдув, так и на выдув
3. В режиме "на вдув" вдувает - мало не покажется, можно прямо в ебало направить и уже на 20 км\ч будет ощутимый поток воздуха, а от открытого окна не будет нихуя
Всё, в остальном сорта говна, господа с климатом будут смотреть на тебя с жалостью.
>Не слышал и слышать не хочу
Вот поэтому ты и не получишь driver's license в цивилизованной стране.
Хотя, конечно, не только поэтому, лол.
Там выхлопная труба.
>пробить гавно
Какое лол? Которое ты вчера на него наклал? А нахуя ты серишь на вентилятор? Что он тебе сделал?
Это копия, сохраненная 19 апреля 2019 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.